RŪPNIECĪBA

Ķīmiskā rūpniecība koncentrējas uz minerālmēslu ražošanu. Pieaug naftas ķīmijas produktu nozīme. Tiek ražoti sveķi, plastmasa, ķīmiskās šķiedras un sintētiskais kaučuks. Tiek izstrādāti farmaceitiskie preparāti. Ķīmiskā rūpniecība ir pārstāvēta daudzās valsts pilsētās.

Vieglā rūpniecība ir tradicionāla Indijas ekonomikas nozare. Īpaši izceļas kokvilnas un džutas nozares. Indija ir viena no vadošajām valstīm pasaulē kokvilnas audumu ražošanā, un džutas izstrādājumu (tehniskā, iepakojuma, mēbeļu audumi, paklāji) ražošanā tā ieņem pirmo vietu. Lielākie kokvilnas rūpniecības centri ir Bombeja un Ahmedabada, džutas rūpniecība ir Kalkuta. Tekstilrūpnīcas atrodas visās lielākajās valsts pilsētās. Tekstilizstrādājumi un apģērbu izstrādājumi veido 25% no Indijas eksporta.

Pārtikas rūpniecība ražo preces gan vietējam patēriņam, gan eksportam. Indijas tēja ir visplašāk pazīstamā pasaulē. Tās ražošana ir koncentrēta Kolkatā un valsts dienvidos. Indija ieņem pirmo vietu pasaulē tējas eksportā.

Indijas lauksaimniecības vadošā nozare ir augkopība (4/5 no visu produktu izmaksām). Sējumu platība ir 140 miljoni hektāru, bet jaunai attīstībai zemes praktiski nav. Lauksaimniecībai nepieciešama apūdeņošana (apūdeņo 40% no apstrādātās platības). Meži tiek izcirsti (joprojām pastāv meža lauksaimniecība).

Lielāko sējumu platības daļu aizņem pārtikas kultūras: rīsi, kvieši, kukurūza uc Galvenās Indijas rūpnieciskās kultūras ir kokvilna, džuta, tēja, cukurniedres, tabaka, eļļas augu sēklas (rapsi, zemesrieksti uc). Tiek audzēti arī gumijas koki, kokospalmas, banāni, ananāsi, mango, citrusaugļi, garšaugi un garšvielas.

Lopkopība ir otra svarīgākā lauksaimniecības nozare Indijā, tālu aiz augkopības. Liellopus zemnieku saimniecībās izmanto galvenokārt kā vilces spēku. Tiek izmantots piens, jēlāda un dzīvnieku āda.

Piekrastes zonās zvejniecībai ir liela nozīme. Jūras velšu izmantošana var uzlabot pārtikas situāciju valstī.

INDIJAS TEKSTILA RŪPNIECĪBA

Indijas audumu izsmalcinātā kvalitāte ir zināma kopš seniem laikiem. Tekstūras misticisms un dizaina sarežģītais raksts aizrāva ikviena iztēli, sākot no karaliskā muižnieka līdz parastam cilvēkam. Indijas tekstilrūpniecības atzinība, popularitāte un atzinība pasaulē padara to par vienu no visstraujāk augošajām nozarēm Indijā. Tekstilrūpniecībai ir liela sociālekonomiskā nozīme valsts tautsaimniecībā. Tas veido aptuveni 5% no NKP un vairāk nekā 1/3 no visa eksporta.

Indijas tekstilrūpniecība ir viena no vecākajām nozarēm valstī, un tā ir sarežģīts nozaru komplekss, kas vienā spektra galā ir ar rokām vērpta un roku darbs audumi, bet otrā galā - galvenais intensīvi modernizēto rūpnīcu sektors, un starp tiem decentralizēto jaudīgo aušanas un vērpšanas iekārtu sektori. Tieši organizētajā sektorā ir "izcilības sala", kas izmanto iekārtas, kas balstītas uz modernizētām informācijas tehnoloģijām, izmantojot EPPSAP iekārtas, kurām pasaulē nav līdzīgu.

Tekstilrūpniecībā izmantoto šķiedru īpašā konfigurācija ietver gandrīz visu veidu tekstilšķiedras, sākot no dabīgām, piemēram, kokvilnas, džutas, zīda un vilnas, līdz sintētiskām/mākslīgām šķiedrām, piemēram, poliesteram, viskozei, neilonam, akrilam, polipropilēnam un daudzām šķiedrām. šo šķiedru un pavedienu maisījumi

Tekstilrūpniecības daudzveidīgā struktūra, kas ir cieši saistīta ar mūsu seno kultūru un tradīcijām, sniedz unikālu iespēju ražot, izmantojot jaunākie sasniegumi tehnoloģijas un dizaina iespējas, plašs produktu klāsts, kas atbilst daudzveidīgajām patērētāju gaumēm un vēlmēm gan mūsu valstī, gan ārvalstīs.

Tā, iespējams, ir vienīgā nozare Indijas daudzveidīgajā nozarē, kas ir pašpietiekama un pilnīga ražošanas ķēdē, t.i. no izejvielām līdz gala saņemšanai gatavie izstrādājumi, piemēram, gatavs apģērbs.

Indijas tekstilrūpniecība ieņem nozīmīgu vietu gan Indijas ekonomikā, gan starptautiskajā tekstila ekonomikā. Tās devums Indijas ekonomikā atspoguļojas rūpniecisko preču ražošanā, nodarbinātībā un ārvalstu valūtas ieņēmumos.

Saskaņā ar Starptautiskās tekstila ražotāju federācijas (ITMF) 1999. gadā publicētajiem datiem Indijas tekstilrūpniecība arī sniedz ievērojamu ieguldījumu pasaules tekstilizstrādājumu un tekstilšķiedru/dzijas ražošanā. Šī nozare saražoja aptuveni 21 procentus no pasaules dzijas un 6 procentus no pasaules aušanas izstrādājumiem. Pēc tam, kad Ķīna demontēja 10 miljonus vērpšanas mašīnu, Indija kļuva par valsti ar vislielāko vērpšanas mašīnu skaitu. Ar gandrīz 5,64 miljoniem tekstila stellēm (tostarp 3,89 miljoniem ar roku stellēm) šajā nozarē ir arī vislielākais tekstila stelles (tostarp ar rokām) izvietojums pasaulē, un tai ir aptuveni 57% no pasaules stellēm. Pat ja neskaita ar rokām darinātās tekstila stelles, nozarei pieder 33% no pasaules tekstila stellēm.

Nozare arī sniedz būtisku ieguldījumu pasaules tekstilšķiedru un dziju, tostarp džutas, ražošanā. Pasaules tekstila scenārijā Indijas tekstilrūpniecība ir lielākā džutas ražotāja, otrā zīda ražošanā, trešā kokvilnas un celulozes šķiedras/dzijas ražošanā un piektā vieta sintētisko šķiedru/dzijas ražošanā.

ITMF pētījums arī parādīja, ka Indijas tekstilrūpniecībai ir priekšrocības salīdzinājumā ar citām lielākajām tekstilizstrādājumu ražotājvalstīm izejvielu izmaksu un darbaspēka izmaksu ziņā ražošanā. dažādi veidi tekstila izstrādājumi.

Indija ir dinamiska un daudzveidīga valsts, kuras ekonomika arvien vairāk tiek integrēta pasaules ekonomikā. Pēdējā desmitgadē veiktajām plašajām ekonomikas reformām ir bijušas tālejošas sekas. GE Capital šo valsti sauc par unikālu, PepsiCo uzskata, ka tā ir visstraujāk augošā, un Motorola ir pārliecināta, ka tā kļūs par globālu avotu. Darbības Indijā ir ieņēmušas centrālo vietu šo gigantu globālajā darbībā.

Milzīgs un pastāvīgi augošs tirgus, attīstīta infrastruktūra, izsmalcināts finanšu sektors, elastīga normatīvā vide, stimuli, stabila valdība un labas ekonomikas perspektīvas padara Indiju par pievilcīgu investīciju galamērķi. Indijas uzņēmējdarbības vide ir labvēlīga to sasniegšanai augsts līmenis un pastāvīga izaugsme.

Indija pašlaik ir ceļā uz atvērta tirgus ekonomiku, taču saglabājušās pēdas no valsts pagātnes politikas. Ekonomiskā liberalizācija, tostarp rūpniecības atcelšana, valsts uzņēmumu privatizācija un ārējās tirdzniecības un investīciju kontroles samazināšana, sākās 90. gadu sākumā un paātrināja. ekonomikas izaugsme valstī, kas kopš 1997. gada ir vidēji vairāk nekā 7% gadā.

Indijas ekonomika ir daudzveidīga un aptver tradicionālo ciematu lauksaimniecību, moderno lauksaimniecību, amatniecību, plašu moderno nozaru klāstu un daudzu veidu pakalpojumus. Tajā strādā nedaudz vairāk nekā puse no darbaspēka lauksaimniecība, bet pakalpojumu sektors ir galvenais ekonomikas izaugsmes avots. Tas veido vairāk nekā pusi no Indijas IKP, taču tajā ir nodarbināta tikai viena trešdaļa darbaspēka.

Indija ir guvusi labumu no liela, izglītota angļu valodā runājošā iedzīvotāju skaita, un tā ir kļuvusi par galveno informācijas tehnoloģiju pakalpojumu un datorprogrammētāju eksportētāju. 2010. gadā Indijas ekonomika atguvās no globālās finanšu krīzes – galvenokārt lielā iekšzemes pieprasījuma dēļ – un gada laikā reālā izteiksmē pieauga virs 8%. Preču eksports, kas veido aptuveni 15% no IKP, ir atgriezies pirmskrīzes līmenī. Rūpniecības attīstība un augstās pārtikas cenas, ko izraisīja vājo 2009. gada musonu un valdības neefektivitātes pārtikas sadales sistēmā kopējā ietekme, veicināja augstu inflāciju, kas 2010. gada pirmajā pusē sasniedza aptuveni 11%, bet pēc tam pakāpeniski samazinājās līdz viencipara vērtības, pēc tam, kad valsts Centrālā banka ir paaugstinājusi procentu likmes.

2010. gadā varas iestādes samazināja subsīdijas degvielas un mēslošanas līdzekļu ražošanā, pārdeva nelielu daļu akciju dažās valsts uzņēmumiem un izsolīja 3G telekomunikāciju frekvenču izmantošanas tiesības daļēji, lai samazinātu budžeta deficītu. Indijas valdības mērķis ir 2010.–2011. finanšu gadā saglabāt savu fiskālo deficītu 5,5% apmērā no IKP, kas ir zemāks par 6,8% iepriekšējā gadā.

Indijas ilgtermiņa izaicinājumi ir plaši izplatīta nabadzība, neatbilstoša fiziskā un sociālā infrastruktūra, ierobežotas ar lauksaimniecību nesaistītas nodarbinātības iespējas, nepietiekama piekļuve kvalitatīviem sekundārajiem un augstākā izglītība un migrācija lauku iedzīvotāji uz pilsētām.

Lauksaimniecība Indijā

Lauksaimniecības nozare, kas tik ilgi ir bijusi Indijas ekonomikas galvenais balsts, tagad veido tikai aptuveni 20% no nacionālā kopprodukta, tomēr nodrošina nodarbinātību 60% iedzīvotāju. Vairākus gadus pēc neatkarības atgūšanas Indija bija atkarīga no ārvalstu palīdzība. Pārtikas rūpniecība pēdējo 50 gadu laikā ir nepārtraukti augusi, galvenokārt pateicoties apūdeņotās zemes pieaugumam un augstražīgu sēklu, mēslošanas līdzekļu un pesticīdu plašai izmantošanai. Valstij ir lielas graudu rezerves (apmēram 45 miljoni tonnu), un tā ir globāla graudu eksportētāja. Galvenos eksporta ienākumus nodrošina skaidras naudas raža, īpaši tēja un kafija. Indija ir pasaulē lielākā tējas ražotāja, kas ik gadu saražo aptuveni 470 miljonus tonnu, no kurām 200 miljonus tonnu eksportē. Indija arī aizņem aptuveni 30% no pasaules garšvielu tirgus, eksportējot aptuveni 120 000 tonnu gadā.

Indijas lauksaimniecībā joprojām ir lieli kontrasti – lielas plantācijas atrodas blakus mazām zemnieku saimniecībām. Daudziem zemniekiem zemes ir maz vai nav nemaz. Lielākajā daļā ciematu elektrības nav vispār. Indija ieņem pirmo vietu pasaulē apūdeņotās zemes platības ziņā (54,8 miljoni hektāru). Lauksaimniecības produktu īpatsvars Indijas eksportā ir 15%.

Indijas galvenās patēriņa kultūras ir rīsi un kvieši. Mūsdienu Indija lielā mērā apmierina savas pārtikas vajadzības, kaut arī ļoti zemā līmenī, aptuveni 250 kg uz vienu iedzīvotāju. Indogangetikas līdzenuma dienvidaustrumu daļā atrodas Indijas galvenā rīsu audzēšanas zona, kur rīsus audzē kharif sezonā (maijs-septembris) musonu lietus laikā, bet rabi sezonā (oktobris-aprīlis) izmanto mākslīgo apūdeņošanu. ).

Lopkopībai ir svarīga loma Indijas lauksaimniecībā. Liellopu skaita ziņā (221,9 milj.t) Indija ieņem pirmo vietu pasaulē, bet gaļas patēriņa ziņā ir viena no pēdējām pasaulē, kas skaidrojams ar indiešu reliģiskajiem uzskatiem – hinduismā, govs ir svēts dzīvnieks. Ir 58,8 miljoni aitu, 18 miljoni cūku, 9 miljoni kamieļu.

Indija ieņem otro vietu pasaulē lauksaimnieciskās ražošanas ziņā. Lauksaimniecība un ar to saistītās nozares, piemēram, mežsaimniecība un zivsaimniecība, 2009.–2010. finanšu gadā veidoja 15,7 % no IKP. Piemēram, nodarbināti 52,1% no kopējā darbaspēka, un, neskatoties uz pastāvīgo IKP īpatsvara kritumu, tie joprojām ir lielākā tautsaimniecības nozare un nozīmīga Indijas sociāli ekonomiskās attīstības sastāvdaļa. Visu graudu kultūru raža ir palielinājusies kopš 1950. gada, pateicoties uzsvaram uz lauksaimniecību piecgadu plānos un ilgstošajiem tehnoloģiju uzlabojumiem, modernu lauksaimniecības metožu pielietošanu un lauksaimniecības kredītu un subsīdiju piešķiršanu. Taču salīdzinājumi ar citām pasaules valstīm liecina, ka vidējā raža Indijā ir tikai 30%-50% no augstākās vidējās ražas starp pasaules valstīm. Indijas štati Uttar Pradesh, Punjab, Haryana, Madhya Pradesh, Andhra Pradesh, Bihar, West Bengal un Maharashtra ir galvenie Indijas lauksaimniecības reģioni.

Indijā apūdeņo 546 820 kvadrātkilometrus zemes jeb aptuveni 39% no visas aramzemes. Iekšzemes ūdens resursi Indijas, tostarp upes, kanāli, rezervuāri un ezeri un jūras resursi, tostarp austrumu un rietumu krasti Indijas okeāns un citi līči, zvejniecības nozarē nodarbina gandrīz sešus miljonus cilvēku. 2008. gadā Indijā bija trešā lielākā zivsaimniecības nozare pasaulē.

Indija - lielākais ražotājs piena, džutas un pākšaugu pasaulē, un tai ir arī otrā lielākā liellopu populācija pasaulē - 175 miljoni dzīvnieku 2008. gadā. Indija ir otra lielākā rīsu, kviešu, cukurniedru, kokvilnas un zemesriekstu ražotāja, kā arī pasaulē otrā lielākā augļu un dārzeņu ražotāja (attiecīgi 10,9% un 8,6% no pasaules augļu un dārzeņu produkcijas). Indija ir arī otrā lielākā zīda ražotāja un patērētāja pasaulē (77 miljoni tonnu 2005. gadā).

Indijas rūpniecība

Pēc desmit gadus ilgām reformām ražošanas nozare gatavojas apmierināt jaunās tūkstošgades prasības. Investīcijas Indijas uzņēmumos sasniedza rekordlielu līmeni līdz 1994. gadam, un daudzas starptautiskas korporācijas nolēma izveidot veikalu Indijā, lai izmantotu uzlabotā finanšu klimata priekšrocības. Lai turpinātu attīstīt rūpnieciskās ražošanas sektoru, ārvalstu tiešās investīcijas ir atļautas automātiski gandrīz visās nozarēs ar dažiem ierobežojumiem. Akcīzes režīmā tika veiktas strukturālas reformas, lai ieviestu vienotu likmi un vienkāršotu procedūras un noteikumus. Starptautisku korporāciju Indijas meitasuzņēmumiem bija atļauts maksāt autoratlīdzību mātesuzņēmumam, lai reģistrētu starptautiskas preču zīmes utt.

Rūpnieciskās ražošanas pieauguma temps Indijā, % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu

Ražošanas nozares uzņēmumi ir apvienojušies ap savām pamatkompetencēm, veidojot saiknes ar ārvalstu uzņēmumiem, lai iegūtu jaunas tehnoloģijas, vadības zināšanas un piekļūtu ārvalstu tirgiem. Izdevīgi zemās izmaksas, kas saistītas ar ražošanu Indijā, ir padarījušas Indiju par pievilcīgu ražošanas nozari un pasaules tirgu avotu.

Indijas ienākšana industrializācijā ir palielinājusi tās degvielas un izejvielu resursu lomu. Minerālu rezerves ir ievērojamas. Tiek iegūta dzelzsrūda (73,5 miljoni tonnu), ogles un nafta. Indija pilnībā neapmierina savas naftas vajadzības un ir spiesta to importēt. Naftas patēriņš ir aptuveni 100 miljoni tonnu gadā.

Galvenie Indijas apstrādes rūpniecības centri ir Bombejas, Kalkutas, Deli un Madrasas pilsētas. Indija ir līderis jaunattīstības valstīs kodolrūpniecības attīstības ziņā. Galvenā vieglās rūpniecības nozare ir tekstilrūpniecība, kas izmanto vietējās izejvielas. Mūsu pašu dzelzsrūda tiek izmantota metalurģijā. Attīstītās nozares ietver automobiļu rūpniecību, velosipēdu montāžu, televizoru un radio, papīra, mēslošanas līdzekļu un cementa ražošanu. Galvenās eksporta rūpnieciskās preces ir transporta aprīkojums, apģērbi un medikamenti.

2010. gadā Indijas rūpniecība veidoja 28% no IKP un nodarbināja 14% no strādājošajiem iedzīvotājiem. Absolūtos skaitļos Indija ir 12. vietā pasaulē rūpnieciskās ražošanas ziņā. Indijas rūpniecības sektors piedzīvoja būtiskas izmaiņas 1991. gada ekonomisko reformu rezultātā, kuru rezultātā tika atcelti importa ierobežojumi, tika ieviesta ārvalstu konkurence, tika privatizētas atsevišķas valsts sektora nozares, uzlabota infrastruktūra un palielināta patēriņa preču ražošana. Kopš reformām Indijas privātais sektors ir saskāries ar pieaugošu iekšzemes un ārvalstu konkurenci, tostarp ar lētāka Ķīnas importa draudiem. Tas lika ražotājiem samazināt izmaksas, atjaunināt vadības ierīces, paļauties uz lētu darbs un jaunās tehnoloģijas. Taču tas ir kļuvis par šķērsli jaunu darba vietu radīšanai pat mazajos uzņēmumos, kas iepriekš balstījās uz salīdzinoši darbietilpīgiem procesiem.

Tekstilizstrādājumu ražošana, otrs lielākais Indijas nodarbinātības avots aiz lauksaimniecības, veido 20% no kopējās ražošanas produkcijas un nodrošina nodarbinātību vairāk nekā 20 miljoniem cilvēku. Saskaņā ar valdības paziņojumiem tekstilrūpniecības pārveide no nozares, kas pasliktinās, par plaukstošu nozari ir bijis lielākais centrālās valdības sasniegums. Pēc rūpniecības atbrīvošanās 2004.–2005. no daudziem apgrūtinājumiem, galvenokārt finansiāliem, valdība deva zaļo gaismu investīciju plūsmai - gan iekšējai, gan ārējai. Laikā no 2004. līdz 2008. gadam kopējās investīcijas sasniedza 27 miljardus ASV dolāru. Līdz 2012. gadam, kā bija pārliecināta valdība, šim skaitlim bija jāsasniedz 38 miljardi; 2012. gadā bija paredzēts, ka investīcijas radīs vairāk nekā 17 miljonus papildu darbavietu.

Tomēr pieprasījums pēc Indijas tekstilizstrādājumiem pasaules tirgos sāka kristies 2008. gadā. Saskaņā ar Tirdzniecības un rūpniecības departamenta datiem 2008.–2009. fiskālā gadā vien (kas beidzas 31. martā) tekstilrūpniecības un apģērbu ražošanas nozare bija spiesta likvidēt aptuveni 800 000 jaunu darba vietu — gandrīz puse no 2 miljoniem darbavietu, ko paredzēts likvidēt Indijas ekonomikas nozares, lai mazinātu globālās krīzes ietekmi.

Indijas finanšu sektors

Plašais finanšu un banku sektors veicina Indijas ekonomikas straujo izaugsmi. Indija lepojas ar plašu un labi attīstītu banku tīklu. Nozarē ir arī vairākas valsts un valsts finanšu institūcijas. Tajos ietilpst ārvalstu un institucionālie investori, ieguldījumu fondi, līzinga kompānijas, riska kapitāla uzņēmumi uc Turklāt valstī ir attīstīts akciju tirgus. Indijas akciju tirgi strauji transformējas uz globālu tirgu, kas infrastruktūras ziņā ir mūsdienīgs atbilstoši globālajai praksei, piemēram, atvasināto nākotnes līgumu tirdzniecība, īpaši tirdzniecības nosacījumi noteiktām akcijām, tiešsaistes tirdzniecība utt.

Premjerministre Indira Gandija nacionalizēja 14 bankas 1969. gadā un vēl 6 bankas 1980. gadā. Bankām kļuvis par obligātu 40% no kredītiem piešķirt prioritārām tautsaimniecības nozarēm, piemēram, lauksaimniecībai, mazajai rūpniecībai, uzņēmumiem. mazumtirdzniecība, mazajiem uzņēmumiem u.c., kā arī garantē to sociālo saistību un ar ekonomikas attīstību saistīto mērķu izpildi. Kopš tā laika bankas filiāļu skaits ir pieaudzis no 8260 filiālēm 1969.gadā līdz 72170 2007.gadā, un iedzīvotāju skaits vienā filiālē tajā pašā laika posmā ir samazinājies no 63 800 līdz 15 000. Mājsaimniecību noguldījumu apjoms bankās pieauga no 1,2 miljardiem USD 1970.–1971. gadā. līdz 776,91 miljardam USD 2008.–2009. Neskatoties uz lauku nozaru pieaugumu kopš 1860. gada jeb 22% kopējais skaits filiālēm 1969. gadā līdz 30 590 jeb 42% 2007. gadā, tikai 32 270 no 500 000 ciemiem bija sava bankas filiāle.

Vairāk nekā puse iedzīvotāju personīgo uzkrājumu tiek ieguldīti tādos fiziskos aktīvos kā zeme, ēkas, liellopi un zelts. Valsts sektora bankas veido vairāk nekā 75% no kopējās banku aktīvu vērtības valstī, bet privātās un ārvalstu bankas attiecīgi veido 18,2% un 6,5%. Ekonomikas liberalizācijas periodā valdība veica būtiskas banku reformas. Lai gan dažas no tām attiecās uz nacionalizētām bankām, uzņēmumu apvienošanu, samazinātu valdības iejaukšanos banku darbībā un palielinātu rentabilitāti un konkurētspēju, citas reformas palīdzēja atvērt privātās un ārvalstu bankas un apdrošināšanas kompānijas.

Indijas pakalpojumu sektors

Galvenais stimuls rūpniecības izaugsmei bija pakalpojumu sektorā. Pakalpojumi veido 55% no nacionālā kopprodukta. Pārdošanā piedāvāto pakalpojumu veidu ātrums, kvalitāte un sarežģītība pieaug un mēdz sakrist starptautiskajiem standartiem. Finanšu pakalpojumi, programmatūras pakalpojumi vai grāmatvedības pakalpojumi, šī nozare ir ļoti profesionāla un ir galvenais stimuls ekonomikas attīstība. Interesanti, ka šī nozare ir piepildīta ar spēlētājiem, katrs ieņem noteiktu nišu tirgū.

Indija strauji kļūst par galveno spēku informācijas tehnoloģiju nozarē. Saskaņā ar Nacionālā apvienība Programmatūras un pakalpojumu uzņēmumi (NASSCOM), vairāk nekā 185 Fortune 500 uzņēmumi paļaujas uz Indijas programmatūras pakalpojumiem. Šo potenciālu arvien vairāk izmanto tādi globālie programmatūras giganti kā Microsoft, Hughes un Computer Associates, kas ir veikuši ievērojamas investīcijas Indijā. Vairākas starptautiskas korporācijas izmanto Indijā pieejamo relatīvo izmaksu priekšrocību un augsti kvalificētu darbaspēku, un ir izveidojušas pakalpojumu centrus un izpildes centrus Indijā, lai apmierinātu savu globālo klientu vajadzības.

Infrastruktūras attīstība

Infrastruktūras attīstība Indijā tradicionāli ir bijusi valsts sektora problēma. Apzinoties nepieciešamību pēc straujas izaugsmes un kapitāla infrastruktūras aktīvu kvalitātes uzlabošanas, privātā un ārvalstu līdzdalība tika veicināta ar pievilcīgu stimulu un stimulu paketi. Mūsdienās Indijai ir liela attīstīta infrastruktūra civilā aviācija, dzelzceļi, ceļu tīkls, kuģniecība, datu pārraide, enerģijas ražošana un sadale. Indijā ir viens no lielākajiem ceļu tīkliem pasaulē. Valsts sper lielus panākumus šajā jomā kosmosa tehnoloģija un raķešu zinātne. SHAR centrs Sriharikotā 2001. gada 18. aprīlī veiksmīgi pabeidza pirmo satelīta palaišanas transportlīdzekļa GSLV-D1 izmēģinājuma palaišanu. Valdība pakāpeniski atcēla savu vienīgā infrastruktūras līdzekļu nodrošinātāja lomu. Tas atspoguļojas pakāpeniskā valsts sektora sistēmas pakalpojumu iekļaušanā telekomunikācijās un ostās, iekšzemes tālsatiksmes pakalpojumu ierobežojumu atcelšana, ierosinātā valsts investīciju atteikšanās aviosabiedrībās (Air India un Indian Airlines) un ierosinātā lidostu noma Haidarabadā, Ahmedabadā, Goa, Koči un Amritsars. Ievērojot privātās līdzdalības politiku ceļu nozarē, Autotransporta ministrija ir ieviesusi 20 projektus, kuru kopējās izmaksas ir 10 miljardi rubļu. No šiem 20 projektiem 6 ir paredzēti apvedceļu būvniecībai, bet pārējie 14 ir paredzēti tiltu un tuneļu būvniecībai.

Indijas ārējā tirdzniecība

IN pēdējos gados Indijas ārējās tirdzniecības apjoms ir strauji pieaudzis, un tās īpatsvars valsts IKP ir palielinājies no 16% 1990.–1991. gadā. līdz 43 % 2005.–2006 Indijas galvenie tirdzniecības partneri ir Eiropas Savienība, Ķīna, ASV un Apvienotie Arābu Emirāti. 2006.–2007 Indijas eksports ietvēra tehniskās preces, naftas produktus, ķīmiskās un farmācijas preces, dārgakmeņus un juvelierizstrādājumus, tekstilizstrādājumus un apģērbus, lauksaimniecības produktus, dzelzs rūda un citi minerāli. Imports ietvēra jēlnaftu un naftas produktus, automašīnas, elektroniskās preces, zeltu un sudrabu. 2010. gadā eksports sasniedza 225,4 miljardus ASV dolāru, bet imports - 359,0 miljardus ASV dolāru. Tirdzniecības deficīts tajā pašā gadā sasniedza 133,6 miljardus ASV dolāru.

Indijas ārējais parāds un valdības parāds

Ārējā parāda attiecība pret IKP samazinājās no 38,7% 1992.gadā līdz 14,6% 2010.gadā. Indijas valsts parāds 2010. gadā sasniedza 71,84% no IKP jeb 1171 miljardu ASV dolāru.

Indijas ekonomikas attīstības prognoze

2007. gadā Indijas IKP pārsniedza 1 triljonu dolāru, pateicoties kam valsts iekļuva triljonāru štatu klubā, kļūstot par tās divpadsmito dalībvalsti. Šādi dati sniegti Šveices bankas Credit Suisse veiktajā pētījumā. Barjeras pārvarēšanu veicināja Indijas nacionālās valūtas rūpijas nostiprināšanās pret dolāru.

Indijas ekonomika 2011./2012. fiskālajā gadā, kas sākas 2011. gada 1. aprīlī, var pieaugt par 9,25%. Tomēr valsts valdībai ir jāveic pasākumi, lai samazinātu inflācijas līmeni valstī, sacīja Indijas finanšu ministrs Pranabs Mukhari. "Sagaidāms, ka nākamgad ekonomika atgriezīsies pirmskrīzes līmenī," teikts ministra padomnieku sagatavotajā ekonomikas aptaujā "Inflācijas bažas valda." Indijai ir jāsamazina budžeta deficīts, vienlaikus paaugstinot bāzes likmes, lai ierobežotu inflāciju, kas šajā fiskālajā gadā ir bijusi "neērti augsta", sacīja Muhari, ziņoja Interfax.

"Mēs redzam pazīmes, ka ekonomikas izaugsme saglabāsies spēcīga un fiskālā politika būs vērsta uz deficīta samazināšanu un inflācijas ierobežošanu," sacīja Religare Capital Markets Ltd vadošais ekonomists. Džejs Šankars.

Indijas rūpniecība ir viena no lielākajām jaunattīstības valstu vidū. Tā veido 1,5% no pasaules rūpniecības produkcijas, tajā ir nodarbināti 20% strādājošo iedzīvotāju, un tās IKP ir 29%.
Indijas rūpniecības īpatnība slēpjas moderno ražošanas nozaru straujajā attīstībā, ieguves rūpniecības pārsvarā. 2017. gadā 28,2% no IKP veidoja apstrādes rūpniecība, būvniecība, gāze, tvaiks un elektroenerģija.
Nozīmīgākās nozares valstī ir melnā metalurģija, mašīnbūve, vieglā un ķīmiskā rūpniecība un enerģētika.

Metalurģijas rūpniecība

Indijas tērauda rūpniecība pēdējo divu desmitgažu laikā ir nepārtraukti augusi.

Melnā metalurģija

Melnajai metalurģijai ir būtiska loma Indijas ekonomikā. Rūdas rezerves ir aptuveni 51 miljards tonnu. Valsts ieņem 2. vietu starp pasaules līderiem pēc tērauda kausēšanas. Viens no galvenajiem tērauda ražotājiem Tata Steel organizē apvienošanos ar Vācijas koncernu Thyssenkrupp. Līdz 2025. gadam Tata Stee plāno palielināt savu tērauda ražošanas jaudu līdz 30 miljoniem tonnu gadā. Kopējais saražotā tērauda apjoms pēdējo 7 mēnešu laikā sasniedza 61,1 miljonu tonnu. Metāla velmējumu imports samazinājās par 4,3%, eksports - par 33,6%.

Metalurģijas centri Indijā ir Bokaro, Durgapur, Jamshedpur un Bhilai. Bagātīgas rūdas atradnes Orisā, Maharaštras rietumos un Bihārā. Nosūtīts eksportam:

- mangāns;

- vizla;

- boksīts;

- dzelzs rūdas

Krāsainā metalurģija

Nozare pastāv galvenokārt alumīnija kausēšanas dēļ, kura rezerves atrodas Orisas štatā. Lai gan valstī ir krāsaino metālu atradnes: alva, zelts, niķelis, ar tiem nepietiek, lai segtu vajadzības. Pastāv atkarība no importa.

Metalurģijas nozares īpatnība un problēma Indijā ir tāda, ka atradnes atrodas tālu no rūpniecības centriem un ir grūti tur nokļūt.

Ķīmiskā rūpniecība

Šī nozare veido aptuveni 7% no Indijas IKP un uzrāda vienmērīgu pieaugumu par 13% gadā. Augsto tehnoloģiju savienojumi ražošanai tiek importēti:

— katalizatori;

- zāles;

— rūpnieciskie šķīdinātāji;

— smalkas organiskās sintēzes produkti.

Ražots Indijā:

— organiskie un neorganiskie savienojumi;

— lauksaimniecības ķimikālijas un mēslojums;

— krāsvielu pigmenti, krāsas, pārtikas krāsvielas un piedevas;

— sadzīves mazgāšanas līdzekļi;

— kosmētikas līdzekļi;

Farmaceitiskie izstrādājumi;

- naftas ķīmijas produkti.

64% no ražošanas jaudas ķīmiskā rūpniecība atrodas Maharaštas un Gudžaratas štatos. Apmēram 20% ir koncentrēti Tamil Nadu un Rietumbengālijas štatos.

Gandrīz visās rūpnieciskās ražošanas jomās tiek izmantoti naftas ķīmijas nozares produkti:

- plastmasa;

— polimēri;

— elastomēri;

— sintētiskās šķiedras;

— starpposma ķīmiskās šķiedras.

Enerģija

Tāpat kā lielākā daļa Indijas nozaru, arī enerģētikas sektors darbojas aktīva attīstība. Neskatoties uz to, lielākā daļa iedzīvotāju kā kurināmo izmanto lauksaimniecības atkritumus un malku. Transporta izmaksas ogles ir diezgan lieli, to piegādāt no valsts ziemeļaustrumiem ir neizdevīgi. Naftas atradnes gandrīz netiek apstrādātas, izejvielas pārstrādei tiek importētas. Enerģētikas centrā atrodas hidroelektrostacijas un atomelektrostacijas.

Kodolenerģija sāka strauji attīstīties. Valsts ieņem 3. vietu pasaulē ogļu ražošanā. Lieli fosilo atradņu apjomi, kas atrodas Rietumbengālē, Madhja Pradešā, Bihārā, neatbilst metalurģijas rūpnīcu vajadzībām zemās kvalitātes dēļ. Ceturto daļu primārās enerģijas patēriņa nodrošina nafta un naftas produkti.

Izejvielu imports:

— eļļa – 80%;

— dabasgāze – 28%;

— ogles – 22,1%.

Valsts saražo 5,5 reizes mazāk enerģijas nekā Ķīna. Patērē 3,5 reizes mazāk nekā ASV un Ķīna - šī ir 3. vieta pasaulē.

Lielākā daļa valsts iedzīvotāju ir spiesti izmantot tradicionālos enerģijas avotus: mēslus, zarus, mirušu koksni un zemas kvalitātes ogles. Elektrība ir pieejama 68% mājsaimniecību.

Valsts valdība investē atjaunojamās enerģijas attīstībā, kuras īpatsvars 2017. gada februārī bija 6,68%. Līdz 2022. gadam ir plānots ieviest papildu jaudu 175 GW.

Fotoelementu saules enerģija. 2016. gada beigās saules enerģijas objektu jauda bija 9 GW. Valdība ir noteikusi mērķi līdz 2022. gadam sasniegt 100 GW. Šim nolūkam tiek būvēti 25 lieli saules enerģijas objekti. 5% enerģijas tirgus plānots saņemt no saules paneļiem uz māju jumtiem. Saules enerģijas centrs ir Pendžabas štats.

Vēja enerģija. 2016.-2017 vēja ražošanas iekārtas saražoja 5502 GW.

Bioenerģijas jauda ir 162 MW.

Hidroenerģija – 106 MW

No 2016. gada aprīļa līdz 2017. gada martam no pārstrādātiem atkritumiem radās 24 MW.

Kodolenerģija

Indija ir 10. vietā pasaulē pēc kodolreaktoru skaita, no tiem ir 22 Šī nozare valstij ir ārkārtīgi svarīga, jo ar lielu iedzīvotāju skaitu tai ir nepieciešams milzīgs enerģijas daudzums. Pieticīgie energoresursi neļauj to ražot pietiekamā daudzumā. Tādējādi valsts par resursiem uzskata rūpnieciski ražotos skaldāmos izotopus – plutoniju, urānu.

Vieglā rūpniecība

Vieglā rūpniecība Indijā ir tradicionāla nozare, ko galvenokārt pārstāv ādas, tekstila un apģērbu rūpniecība.

Vieglās rūpniecības galvenie produkti tiek ražoti ar amatniecības metodēm. Valsts štatiem un pilsētām ir savas amatniecības zonas:
Varanasi Benaresas štatā ir slavena ar zīda ražošanu, bronzas, sudraba un zelta izstrādājumiem.

Aligarh un Mirzapur ir slaveni ar saviem traukiem, metāla izstrādājumiem un dzelzs lādēm..

Lielākais stikla aproču ražošanas centrs ir Firozabad.
Maisorā produkti ir izgatavoti no ziloņkaula, dabīgā zīda un sandalkoka.

Ādas rūpniecība

Būtiski - par 81% - pieaudzis ādas izstrādājumu eksports, iepriekš prioritāte bija āda. Nozare šobrīd valsts eksporta tirdzniecībā ieņem 8. vietu. Ražošanas centri - Chennai, Raniped, Ambur, Kolkata, Deli, West Bengal, Dindigul, Tamil Nadu, Karnataka. Nozarē ir nodarbināti 2,5 miljoni cilvēku, no kuriem lielākā daļa ir sievietes. Ādas izejvielas veido 10% no pasaules kopējā apjoma. No 60 līdz 65% ir amatniecības produkcija. Šajā nozarē liela nozīme ir valdības vides noteikumu ievērošanai.

Tekstila un apģērbu rūpniecība

Ievērojamu daļu veido kokvilnas un džutas izstrādājumi. Indijas valdība izveidoja Tekstilizstrādājumu ministriju. Tas veiksmīgi izstrādā un īsteno šīs nozares attīstības plānus.

Valsts ieņem pirmo vietu pasaules tirgū pēc džutas izstrādājumu apjoma. Lielākā daļa paklāju, iepakojuma un tehnisko materiālu un mēbeļu audumu tiek ražoti Kolkā.

Audumu ražošana ir plaši izplatīta daudzās pilsētās. Kokvilnas audumi tiek ražoti dzirnavās Džaipurā, Ahmedabadā un Bombejā. 25% apģērbu un tekstilrūpniecības tiek eksportēti uz vairāk nekā 100 valstīm. Divas trešdaļas no piegādēm nonāk Eiropas Savienībā un ASV. Indija ir 2. vietā pēc Ķīnas zīda ražošanā un patēriņā.

Pārtikas rūpniecība

IN pārtikas rūpniecība iesaistīti lielākais skaitlis strādājošie iedzīvotāji. Kopš 20. gadsimta 80. gadu beigām šī nozare ir aktīvi modernizējusies:

— anulētas licences, izņemot spirta ražošanu;

— pieļaujamas neierobežotas ārvalstu investīcijas;

— eksporta organizācijas varēja importēt izejvielas bez muitas nodokļa;

— nozare ir kļuvusi par prioritāti pabalstu saņemšanā;

— ir atcelts akcīzes nodoklis augļiem.

Šie pasākumi nodrošināja produkcijas pieaugumu ārējā un vietējā tirgū. Galvenais eksportētais produkts ir tēja, kas audzēta valsts dienvidu reģionos Kalkā. Valsts ir līderis pasaules tējas piegādes tirgū.

Apstrādes rūpniecība

Indijas apstrādes daļa 2016. gadā bija 2,8%. Pie fermām un laukiem atrodas lauksaimniecības un lauksaimniecības pārstrādes uzņēmumi. Nozari pārstāv pārstrādes rūpnīcas:

- kokvilna;

- zemesrieksti;

- cukurniedres;

- gaļas sasaldēšana.

Mašīnbūve

Mašīnbūvei Indijā ir liela nozīme rūpniecības struktūrā, un tā turpina attīstīties. Mašīnbūves nozares centri ir:

Bombeja, Madrasa - vagonu darbi;

Bengalūra — elektrotehnika, aeronautikas inženierija;

Hyderabad – precīza inženierija;

Aparatūra – enerģētika.

Viņi Indijā ražo arī dīzeļlokomotīves, lidmašīnas, metāla griešanas mašīnas, kuģus, traktorus un automašīnas.

Automobiļu rūpniecība

Šī nozare veido 7,1% no valsts IKP. Indija ieņem 5. vietu pasaulē pasažieru un komerciālo transportlīdzekļu ražošanā. Valsts valdība ir izstrādājusi programmu, saskaņā ar kuru Indijai līdz 2020. gadam jākļūst par pasaules līderi divriteņu - 2W un četrriteņu - 4W transportlīdzekļu ražošanā. Segmentu pārstāv šādi uzņēmumi:

Chinkara Motors, kas atrodas Maharaštā, ražo automašīnas, jūras un aeronavigācijas iekārtas.

Force Motors ir kravas autobusu un lauksaimniecības tehnikas ražotājs.

ICML - ražo SUV.

Hindustan Motors - ražo tikai Hindustan Ambassador.

Tata Motors ir pasaules autobūves nozares pārstāvis.

Indija mūsdienās tiek uzskatīta par vienu no attīstītākajām valstīm pasaulē. Rūpniecība un lauksaimniecība lielākoties pieder valstij. Šo jomu loma IKP veidošanā ir nozīmīga. Ja pirmais no tiem veido 29%, tad otrais - 32%. Lielākā daļa no IKP (apmēram 39%) pieder Indijas galvenajām nozarēm - melnajai metalurģijai, mašīnbūvei, enerģētikai, vieglajai un ķīmiskajai rūpniecībai. Tie tiks apspriesti sīkāk.

Metalurģija

Melnā metalurģija ir viena no galvenajām valsts ekonomikas jomām. Tas nav pārsteidzoši, jo valsts ir bagāta ar rūdas un ogļu atradnēm. Nozīmīgākais reģiona centrs bija Kalkutas pilsēta, kuras apkārtni mēdz dēvēt par “Indijas Rūru”. Valsts lielākās tērauda rūpnīcas galvenokārt atrodas austrumu štatos. Kopumā nozare strādā, lai apmierinātu valsts iekšējās vajadzības. No visiem iegūtajiem materiāliem tikai mangāns, vizla, boksīts un daži

Labi attīstītu krāsainās metalurģijas jomu var saukt par alumīnija kausēšanu, kas balstās uz savām lielajām izejvielu rezervēm. Vajadzība pēc citiem krāsainajiem metāliem tiek nodrošināta ar importu.

Mašīnbūve

Šī nozare pēdējos gados ir guvusi ievērojamus panākumus. Tādas jomas kā motorvagonu, kuģu, automobiļu un lidmašīnu būvniecību var saukt par diezgan attīstītām. Galvenās Indijas nozares atbalsta pašu valsti ražo gandrīz visu veidu iekārtas. Šajā teritorijā darbojas vairāk nekā 40 uzņēmumu, tie atrodas lielākās pilsētasštatos.

Tekstilrūpniecība

Otrs lielākais nodarbinātības avots valstī ir tekstilrūpniecība Indijā. Saskaņā ar analītiskajiem datiem šobrīd tajā ir nodarbināti aptuveni 20 miljoni vietējo iedzīvotāju. 2005. gadā valdība atcēla vairākus nodokļus un nodevas nozarē, kas veicināja ievērojamu ārvalstu un iekšzemes investīciju pieplūdumu. Pēc tam ļoti īsā laika posmā šī tautsaimniecības nozare no degradējošas tika pārveidota par strauji attīstošu. Viņa strauja izaugsme beidzās 2008. gadā. Iemesls bija globālā krīze un pieprasījuma samazināšanās pasaules tirgos pēc tekstilizstrādājumiem no Indijas.

Šī nozare vairs nav pievilcīga investoriem, kā rezultātā par aptuveni 800 tūkstošiem ir samazinājušās nozarē nesen radītās darbavietas. Pašlaik varas iestādes veic vairākus pasākumus, kuru mērķis ir ierobežot aušanas rūpnīcu celtniecību. Tas tiek darīts, pirmkārt, šajā jomā strādājošo mazo uzņēmumu attīstības interesēs.

Ķīmiskā rūpniecība

Indijas ķīmiskās rūpniecības ik gadu saražoto produktu vērtība ir vidēji 32 miljardi ASV dolāru. Šobrīd nozare piedzīvo vairākas problēmas, ko rada augstās izejvielu un ražošanas līdzekļu cenas, kā arī importa preču radītā konkurence.

Šīs jomas rentabilitāte sāka pakāpeniski kristies jau pagājušā gadsimta deviņdesmitajos gados. Tagad valstī pakāpeniski tiek ieviesta minerālmēslu, ķīmisko šķiedru, plastmasas un sintētiskā kaučuka ražošana. Indijas farmācijas rūpniecība eksportē savienojumus un produktus vidēji 18 miljonu ASV dolāru vērtībā gadā. Nozares galvenā problēma ir tā, ka tikai neliela daļa saražotās produkcijas tiek eksportēta. Vienīgā joma, kas mūsdienās turpina ievērojami pieaugt, ir smalkā organiskā sintēze.

Enerģija

Lai gan enerģētikas nozare Indijā attīstās ļoti strauji, iedzīvotāju sadzīves degvielas vajadzības galvenokārt tiek apmierinātas no malkas un lauksaimniecības atkritumiem. Štata ziemeļaustrumu daļā ir izveidota ogļu ieguve. Tā transportēšana uz termoelektrostacijām ir diezgan dārga. Lai kā arī būtu, tie veido aptuveni 60% no saražotās elektroenerģijas.

Būtisks solis ceļā uz modernas energosistēmas izveidi bija hidroelektrostaciju un atomelektrostaciju celtniecība. Pirmā daļa saražotās elektroenerģijas apjomā ir 38%, bet otrā - 2%.

Arī zemē ir nafta, bet tāda nozare kā Indijas naftas rūpniecība ir ļoti vāji attīstīta. “Melnā zelta” apstrāde ir daudz labāk organizēta, taču tās pamatā galvenokārt ir importētas izejvielas. Galvenie šādi uzņēmumi atrodas lielākajās ostās - Bombajā un Madrasā.

Lauksaimniecība

Indijas lauksaimniecības struktūrā dominē augkopība. Galvenās pārtikas kultūras, ko audzē, ir kvieši un rīsi. Rūpnieciskajām šķirnēm, kas ietver kokvilnu, tēju un tabaku, ir svarīga eksporta loma.

Augu audzēšanas dominēšana lielā mērā ir saistīta ar klimatiskie apstākļi. Lietainā vasaras sezona nodrošina ideāli apstākļi kokvilnas, rīsu un cukurniedru audzēšanai, savukārt no mitruma mazāk atkarīgās kultūras (miežus un kviešus) sēj sausās ziemās. Tādējādi augkopība Indijā attīstās visu gadu. Valsts ir pilnībā pašpietiekama ar pārtikas kultūrām.

Lielā mērā hinduisma dēļ lopkopība valstī praktiski neattīstās. Fakts ir tāds, ka šī reliģija ne tikai neveicina gaļas patēriņu, bet arī sauc pat ādu apstrādi par “netīro” amatu.

Secinājums

Rūpniecības attīstība Indijā tikai uzņem apgriezienus. Pēc absolūtā lieluma valsts ir starp desmit labākajiem pasaules līderiem. Tajā pašā laikā nacionālā produkta līmenis uz vienu iedzīvotāju ir ārkārtīgi zems. Nedrīkst aizmirst, ka Indija ir industriāli agrāra valsts, kas kopš koloniālajiem laikiem uztur ekonomiku ar dominējošu lauksaimniecisko ražošanu.

Indijas rūpniecības struktūra

Pēc struktūras un ekonomiskās attīstības līmeņa Indija ir agrāri industriāla valsts. Vairāk nekā $60\%$ no valsts ekonomiski aktīvajiem iedzīvotājiem ir nodarbināti lauksaimniecībā, bet $20\%$ rūpniecībā un amatniecības ražošanā.

Indijas rūpniecība saražo aptuveni USD 1,5\%$ no pasaules rūpniecības produkcijas. Taču rūpnieciskā kompleksa struktūra vēl nav pietiekami perfekta. Tas ir veidošanās stadijā.

Indijas rūpniecībā dominē ieguves rūpniecība. Mūsdienu ražošanas nozares strauji attīstās.

Ļaujiet mums sīkāk apsvērt Indijas rūpniecības sektorālo un teritoriālo struktūru.

Degvielas un enerģijas komplekss

Indijas degvielas rūpniecības pamats ir ogļu rūpniecība. Ogļu atradnes ir koncentrētas valsts austrumos. Nafta un gāze tiek ražota plkst valsts rietumos, Mumbajā (Bombejas) reģionā. Naftas pārstrādes rūpnīcas atrodas Deli un jūras ostās:

• Kalkuta,
• Mumbaja,
• Čenai ( koncentrējās uz importēto naftu).

Elektroenerģijas nozares pamats ir termoelektrostacijas , kas nodrošina $72\%$ elektroenerģijas. Ievērojamu enerģijas daudzumu valstī iegūst, sadedzinot malku, salmus, cukurniedru pārstrādes atkritumus.

Ieslēgts kalnu upes Tiek apbūvēti Himalaji un Dekas plato krāces hidroelektrostacijas, saražojot $26\%$ elektroenerģijas. Daļa pieaug un kodolenerģija.

Metalurģija

Metalurģijas centri ir:

• Bokaro,
• Durgapura,
• Bhilai,
• Džemsedpura.

Galvenā krāsainās metalurģijas nozare ir alumīnijs (Hirakud, Rihand), kas darbojas ar savu boksītu, izmantojot vietējo elektroenerģiju. Arī varš, svins un cinks tiek izkausēti. Zelta apstrādes rūpniecība attīstās. Mašīnbūves vajadzībām Indija importē no $20 līdz $60\%$ dažādus krāsainos metālus.

Ķīmiskā rūpniecība

Indija ir viena no valstīm ar vidēju ķīmiskās rūpniecības attīstības līmeni. Ķīmiskā rūpniecība ieņem nozīmīgu vietu valsts ekonomikā. Dominē aminoskābju, mēslošanas līdzekļu, mākslīgo un sintētisko šķiedru, laku un krāsu ražošana. Galvenie nozares centri atrodas štatos:

• Gudžarata,
• Maharaštra,
• Tamil Nadu,
• Pendžaba,
• Bihāra.

Mumbajā attīstās polimēru ķīmija uz naftas bāzes.

Mašīnbūve

Mašīnbūvi raksturo transporta nozares attīstība. Tādējādi lokomotīves ražo Varanasi, dīzeļdzinējus - Mumbajā, Kolkatpi, dzelzceļa vagonus, lidmašīnas - Čennai (Madrasā), Bangalorā, jūras un upju kuģus - Mumbajā, Visakhapatnami. IN pēdējā laikā Durgapuras un Ranči pilsētās attīstās smagā inženierija.

Līdzās vecajām smago metālu ietilpīgās mašīnbūves nozarēm attīstās darbietilpīgas un zināšanu ietilpīgas nozares, izmantojot vietējo lēto darbaspēku. Šīs rūpnīcas, kurās tiek montēti motocikli, velosipēdi, darbgaldi, sadzīves tehnika, attīstās datorprogrammas, attīstās lielajās pilsētās:

• Mumbaja,
• Čena,
• Kolkata,
• Bengalūra.

Vieglā rūpniecība

Vieglā rūpniecība aptver kokvilnas, ādas un apavu rūpniecību. Indija ražo pasaulē lielāko kokvilnas audumu daudzumu 750 ASV dolāru rūpnīcās, kas galvenokārt atrodas Maharaštras un Gudžaratas štatos. Kolkatā koncentrēto džutas dzirnavu produkcija veido lielu valsts eksporta daļu.

Pārtikas rūpniecība

Pārtikas rūpniecībai raksturīga eļļas un augu tauku ražošana no zemesriekstiem, sezama sēklām, rīcin pupiņām, sinepēm, liniem, kokosriekstiem, kā arī no niedru cukura un tējas.

Citas nozares

Amatniecības ražošanai ir svarīga loma Indijas ekonomikā. Tas nodrošina gandrīz pusi no lētās rūpniecības produkcijas, kas apmierina vietējā tirgus vajadzības un eksportē. Tās ir mākslinieciskās amatniecības un dažādas amatniecības. Tajos ietilpst paklāju aušana, juvelierizstrādājumu izgatavošana, aušana, ziloņkaula griešana, mākslas darbs uz metāla. Eļļas dzirnavas, kalumi, galdniecības, miecēšanas, keramikas, ziepju gatavošanas, šūšanas un mēbeļu rūpnīcas atrodas katrā vietā. Tie apmierina iedzīvotāju ikdienas vajadzības un kalpo tūristu piesaistei.

1. piemērs

Indija ir vienīgā valsts pasaulē, kas ražo mazus dimantus.

Mumbaja ir galvenais filmu industrijas centrs. Tur atrodas Indijas lielākās filmu rūpnīcas, kuras tautā sauc "Bolivuda". Populāros filmu aktierus indieši uzskata par nacionālajiem varoņiem.