Vulkāna ložmetējs ir elektrisks, un tam ir seši nāvējoši stobri. Nāves karuselis: Gatlinga ieroču lidmašīnas Vulkāna lielgabals

7,62 mm sešstobru aviācijas ložmetējs M134 “Minigun” (ASV gaisa spēkos tam ir apzīmējumsGAU-2 B/ A) 60. gadu sākumā izstrādāja General Electric. Tās izveides laikā tika izmantoti vairāki netradicionāli risinājumi, kas līdz šim nebija izmantoti kājnieku ieroču projektēšanas praksē.

Pirmkārt, lai sasniegtu augsts tempsŠaušanai tika izmantota daudzstobru ieroča konstrukcija ar rotējošu stobru bloku, ko izmanto tikai aviācijas lielgabalos un ātrās uguns pretgaisa lielgabalos. Klasiskā vienstobra ieročā šaušanas ātrums ir 1500 – 2000 patronu minūtē. Šajā gadījumā muca kļūst ļoti karsta un ātri sabojājas. Turklāt ir nepieciešams pārlādēt ieroci ļoti īsā laika periodā, kas prasa lieli ātrumi automatizācijas detaļu kustība un noved pie sistēmas ilgmūžības samazināšanās. Daudzstobru ieročos katra stobra pārlādēšanas darbības tiek apvienotas laikā (no viena stobra tiek izšauts, no otras tiek izņemta izlietotā patrona, uz trešo tiek nosūtīta patrona utt.), kas ļauj lai intervāls starp šāvieniem būtu minimāls un tajā pašā laikā novērstu mucu pārkaršanu.

Otrkārt, lai vadītu automatizācijas mehānismus, tika izvēlēts ārēja avota enerģijas izmantošanas princips. Izmantojot šo shēmu, skrūves rāmis tiek darbināts nevis ar šāviena enerģiju, kā tradicionālajos automātiskajos dzinējos (ar bultskrūves, mucas atsitienu vai pulvera gāzu noņemšanu), bet gan ar ārējās piedziņas palīdzību. Šādas sistēmas galvenā priekšrocība ir ieroča augstā izturība, pateicoties vienmērīgai automatizācijas kustīgo daļu kustībai. Turklāt praktiski nav problēmu ar munīcijas izmešanu laikā spēcīgi sitieni automatizācijas saites, kas rodas augstas temperatūras ieročos. Trīsdesmitajos gados ar šo problēmu saskārās ātrās šaušanas ložmetēja ShKAS izstrādātāji, kā rezultātā tika izveidota un speciāli tam pieņemta 7,62 mm patrona ar pastiprinātu dizainu.

Vēl viena ārējā piedziņas priekšrocība ir paša ieroča konstrukcijas vienkāršošana, kurai trūkst atgriešanās atsperu, gāzes regulatora un virkni citu mehānismu. Ārēji darbināmos ieročos ir daudz vieglāk regulēt uguns ātrumu, kas ir ārkārtīgi svarīgi aviācijas ieroči, bieži vien ir divi šaušanas režīmi - gan ar zemu ātrumu (šaušanai uz zemes mērķiem), gan ar augstu ātrumu (cīņai pret gaisa mērķiem). Un visbeidzot, ķēdes, ko darbina ārējs avots, priekšrocība ir tāda, ka, ja tā neizdodas, patrona tiek automātiski noņemta ar skrūvi un tiek izmesta no ieroča. Tomēr no šāda ieroča nav iespējams uzreiz atvērt uguni, jo vienmēr ir nepieciešams zināms laiks, lai pagrieztu stobra bloku un sasniegtu nepieciešamo griešanās ātrumu. Vēl viens trūkums ir tas, ka ir nepieciešama īpaša ierīce, lai novērstu šāvienu, kad skrūve nav pilnībā aizslēgta.

Ideja par vairāku mucu sistēmu izveidi nebūt nav jauna. Viņu pirmie paraugi parādījās pat pirms automātisko ieroču izgudrošanas. Vispirms parādījās divstobru, trīsstobru, četrstobru ieroči un pistoles, un 19. gadsimta vidū tika radīti tā sauktie grapesshots - šaujamieroči, kas iegūti, uzliekot vairākus stobrus uz vienu ratu. Grapeshot mucu skaits svārstījās no 5 līdz 25, un to uguns ātrums sasniedza tobrīd nebijušu rādītāju - 200 patronas minūtē. Slavenākie ir Gatlinga ieroči, kas nosaukti amerikāņu izgudrotāja Ričarda Džordana Gatlinga vārdā. Starp citu, šodien ASV visi paraugi šaujamieroči, kas izgatavoti pēc daudzstobru konstrukcijas ar rotējošu stobru bloku, tiek saukti par Gatlinga ieročiem.

Pēc Otrā pasaules kara beigām aviācijas vienstobra ložmetēju labāko paraugu uguns ātrums sasniedza 1200 šāvienus minūtē (Browning M2). Galvenais veids, kā palielināt aviācijas uguns spēku, bija palielināt šaušanas punktu skaitu, kas sasniedza 6–8 iznīcinātājus. Bumbvedēju apbruņošanai tika izmantotas apjomīgas dubultās iekārtas, kas bija divu parasto ložmetēju pāris (DA-2, MG81z). Ātrgaitas reaktīvo aviācijas parādīšanās pēckara periodā prasīja izveidot kājnieku ieroču un lielgabalu ieroču sistēmas ar lielāku uguns ātrumu.

1946. gada jūnijā amerikāņu kompānija General Electric sāka darbu pie projekta Vulcan. Līdz 1959. gadam tika izveidoti vairāki daudzstobru ieroča T45 prototipi dažāda kalibra munīcijai: 60, 20 un 27 mm. Pēc rūpīgas pārbaudes tika atlasīts 20 mm paraugs tālākai attīstībai un saņēma apzīmējumu T171. 1956. gadā T171 tika nodots ekspluatācijā sauszemes spēki un ASV gaisa spēki ar nosaukumu M61 "Vulcan".

Pistole bija automātiska ieroča paraugs, kuru darbināja ārējs avots. Lai atritinātu 6 mucu bloku un darbinātu automatizācijas mehānismus, tika izmantota hidrauliskā piedziņa vai saspiestais gaiss. Pateicoties šai konstrukcijas shēmai, maksimālais šaušanas ātrums no lielgabala sasniedza 7200 šāvienus minūtē. Tika nodrošināts mehānisms uguns ātruma regulēšanai no 4000 līdz 6000 šāvieniem minūtē. Aizdedze pulvera lādiņš munīcijā tika veikta ar elektrisko grunti.

Nedaudz vēlāk lielgabals Vulcan tika modernizēts - parādījās bezsaistes munīcijas padeves sistēma. Tika izstrādāta arī 6 stobru pistoles 30 mm versija ar apzīmējumu M67, taču tā netika tālāk attīstīta. M61 liktenis izrādījās veiksmīgāks, un lielgabals drīz kļuva (un joprojām kalpo) par galveno ASV gaisa spēku un daudzu citu valstu aviācijas lielgabalu bruņojuma modeli.

Pistoles versijas tika izstrādātas velkamām pretgaisa (M167) un pašpiedziņas (M163) iekārtām, kā arī Vulcan-Phalanx kuģu versijai, lai apkarotu zemu lidojošu lidmašīnu un pretkuģu raķetes. Lai aprīkotu helikopterus, General Electric ir izstrādājis vieglas M195 un M197 lielgabalu versijas. Pēdējam no tiem bija trīs, nevis seši stobri, kā rezultātā uguns ātrums tika samazināts uz pusi - līdz 3000 patronām minūtē. Vulkāna sekotāji bija smagais 30 mm septiņstobru lielgabals GAU-8/A "Avenger" un tā vieglā piecu stobru 25 mm versija GAU-12/U "Equalizer", kas paredzēta A-10 Thunderbolt apbruņošanai. uzbrukuma lidmašīnas un iznīcinātāji AV-8 Harrier vertikālās pacelšanās bumbvedēji.

Neskatoties uz Vulcan lielgabala panākumiem, tas bija maz izmantots vieglo helikopteru apbruņošanai, kas kļuva arvien vairāk lielos daudzumos ievadiet pakalpojumu Amerikas armija laikā vjetnamas karš. Tāpēc sākotnēji amerikāņi helikoptera bruņojuma sistēmā iekļāva vai nu nedaudz pārveidotas parastā 7,62 mm kājnieku ložmetēja M60 versijas, vai arī vieglos 20 mm M24A1 lidmašīnu lielgabalus un 12,7 mm Browning M2 smagos ložmetējus. Taču ne kājnieku ložmetēji, ne parastās lielgabalu un ložmetēju iekārtas neļāva iegūt gaisa kuģu ieročiem nepieciešamo uguns blīvumu.

Tāpēc 60. gadu sākumā uzņēmums General Electric ierosināja fundamentāli jauns paraugs lidmašīnas ložmetējs, izmantojot Gatlinga principu. Sešu stobru Minigun tika izstrādāts, pamatojoties uz pārbaudīto M61 lielgabala dizainu, un tas ļoti atgādināja tā mazāko eksemplāru. Rotējošais mucu bloks tika darbināts ar ārēju elektrisko piedziņu, ko darbināja trīs 12 voltu akumulatori. Izmantotā munīcija bija standarta 7,62 mm NATO skrūvju patrona (7,62 × 51).

Ložmetēja šaušanas ātrums varēja būt mainīgs un parasti svārstījās no 2000 līdz 4000–6000 šāvieniem minūtē, bet, ja nepieciešams, to varēja samazināt līdz 300 šāvieniem minūtē.

M134 Minigun ražošana sākās 1962. gadā General Electric rūpnīcā Bērlingtonā, kur tika ražots arī Vulcan lielgabals.

Strukturāli ložmetējs M134 sastāv no stobra bloka, uztvērēja, rotora bloka un skrūvju bloka. Rotācijas blokā ievietotas sešas 7,62 mm mucas, un katra no tām tiek nofiksēta, pagriežot par 180 grādiem. Mucas ir savienotas viena ar otru ar īpašiem klipiem, kas pasargā tos no pārvietošanās, kā arī ir paredzēti, lai šaušanas laikā samazinātu stobru vibrāciju. Uztvērējs ir viengabala lējums, kura iekšpusē ir rotējoša rotora vienība. Tajā ir arī uztvērējs, montāžas tapas un vadības rokturis. Uztvērēja iekšējā virsmā ir eliptiska rieva, kurā iederas skrūvju rullīši.

Rotora bloks ir galvenais ieroča elements. Tas ir uzstādīts uztvērējā, izmantojot lodīšu gultņus. Rotora bloka priekšpusē ir sešas mucas. Rotora sānu daļās ir sešas rievas, kurās ievietoti seši vārti. Katrai rievai ir S formas izgriezums, kas paredzēts šaušanas tapas izšaušanai un šāviena izšaušanai. Mucas urbums tiek bloķēts, pagriežot skrūves galvu. Nosūcēja lomu spēlē kaujas kāpurs un skrūves kāts.

Bundzinieks ir noslogots ar atsperi, un tam ir īpašs izvirzījums, kas mijiedarbojas ar S formas izgriezumu uz rotora bloka. Vārsti, papildus translācijas kustībai pa rotora bloka rievām, griežas kopā ar rotoru.

Ložmetēju mehānismi darbojas šādi. Nospiežot sprūda pogu vadības roktura kreisajā pusē, rotora bloks ar stobriem griežas pretēji pulksteņrādītāja virzienam (skatoties no ieroča aizslēga). Tiklīdz rotors sāk griezties, katras skrūves veltnis tiek darbināts ar eliptisku rievu uztvērēja iekšējā virsmā. Rezultātā slēģi pārvietojas pa rotora bloka rievām, pārmaiņus satverot kasetni no uztvērēja padeves pirkstiem. Pēc tam, rullīša iedarbībā, skrūve nosūta kasetni kamerā. Skrūves galva, mijiedarbojoties ar skrūves rievu, griežas un nofiksē stobru. S-veida rievas iedarbībā šaušanas tapa tiek nospiesta un bultskrūves galējā priekšējā stāvoklī tiek atbrīvota, izšaujot šāvienu.

Šāviens tiek raidīts no stobra, kas atrodas stāvoklī, kas atbilst pulksten 12 pozīcijai uz pulksteņa rādītāja.

Eliptiskajai rievai uztvērējā ir īpašs profils, kas neļauj atbloķēt, kamēr lode nav atstājusi stobru un spiediens stobrā sasniedz drošu vērtību. Pēc tam skrūves veltnis, pārvietojoties uztvērēja rievā, atgriež skrūvi atpakaļ, atbloķējot stobru. Kad skrūve pārvietojas atpakaļ, tā noņem izlietoto kasetnes korpusu, kas atspīd no uztvērēja. Kad rotora bloks griežas par 360 grādiem, automatizācijas cikls atkārtojas.

Ložmetēja munīcijas ietilpība parasti ir 1500–4000 patronu, kas savienoti ar saišu siksnu. Ja piekarināmās lentes garums ir pietiekami garš, tiek uzstādīts papildu disks, lai ieroci piegādātu patronas. Ir iespējams izmantot bezsaišu munīcijas piegādes shēmu.

Helikopteru ieroču sistēmas, kas izmantoja M134, bija ļoti dažādas. “Minigun” var uzstādīt helikoptera bīdāmo sānu durvju atvērumā un uz tālvadības trīsstūrveida instalācijām (priekšgalā, kā uz AH-1 “Hugh Cobra”, vai sānu pilonos, kā uz UH -1 “Huey”) un fiksētos piekaramos konteineros. M134 bija aprīkots ar daudzfunkcionāliem UH-1, UH-60, vieglajiem izlūkošanas OH-6 Keyus, OH-58A Kiowa un uguns atbalsta helikopteriem AN-1, AN-56, ASN-47. Vjetnamas kara laikā bija gadījumi, kad Minigun tika pārveidots par molbertu uz lauka.

ASV gaisa spēkos 7,62 mm ložmetējs Minigun tika izmantots, lai apbruņotu vieglas uzbrukuma lidmašīnas, piemēram, A-1 Skyraider un A-37 Dragonfly, kas paredzētas nemiernieku operācijām. Turklāt tas bija aprīkots ar uguns atbalsta lidmašīnām īpašs mērķis"Ganship", kas ir pārveidotas militārās transporta lidmašīnas (S-47, S-119, S-130), kas aprīkotas ar visu artilērijas akumulatoru, ieskaitot 105 mm kājnieku haubici, 40 mm lielgabalu, 20 mm Vulkānu. lielgabals un "Miniguns". Šaušana no kuģa borta ieročiem tiek veikta nevis kā parasti - pa lidmašīnas kursu, bet gan perpendikulāri lidojuma virzienam ().

1970.–1971 tika izveidota maza kalibra Minigun modifikācija ar kameru 5,56 mm kalibra patronai. Ložmetējam XM214 bija arī ārēja elektriskā piedziņa, kas nodrošināja šaušanas ātrumu 2000–3000 patronu minūtē un atgādināja mazāku M134 eksemplāru. Tomēr šis paraugs nebija tik veiksmīgs kā tā prototips, un tas netika tālāk attīstīts.

Minigun dizains ar rotējošu stobru bloku tika izmantots, lai izveidotu ložmetēju moduļus vairāk nekā liela kalibra. Astoņdesmito gadu vidū General Electric izstrādāja jaunu 12,7 mm lidmašīnu daudzstobru ložmetēju ar nosaukumu Gecal-50. Ložmetējs ir izstrādāts divās versijās: sešstobru (pamata) un trīsstobru. Maksimālais šaušanas ātrums ir 4000 šāvienu minūtē ar saites padevi un 8000 ar bezsaišu padevi. Šaušana tiek veikta ar standarta 12,7 mm Amerikas un NATO patronām ar sprādzienbīstamu aizdedzes sprādzienbīstamību, bruņu caururbšanas aizdedzes un praktiskām lodēm. Atšķirībā no Minigun, Gecal-50 izmanto ne tikai helikopteru, bet arī sauszemes kaujas transportlīdzekļu apbruņošanai.

Uz PSRS nomaiņai smagais ložmetējs A-12.7, kas ir vienīgais modelis kopš 50. gadu sākuma kājnieku ieroči helikopteri (Mi-4, Mi-6, Mi-8 un Mi-24A), dizaineri TsKIB SOO B.A. Borzovs un P.G. Jakuševs radīja jaunu daudzstobru ložmetēju. Paraugs ar apzīmējumu YakB-12.7 tika nodots ekspluatācijā 1975. gadā ().

YakB-12.7, tāpat kā Minigun, bija četru stobru rotējošs bloks, kas nodrošināja šaušanas ātrumu 4000–45 000 patronu minūtē. Ložmetējam tika izstrādātas speciālas divu ložu patronas 1SL un 1SLT, bet šaušanai var izmantot arī parasto 12,7 mm munīciju ar B-32 un BZT-44 lodēm. YakB-12.7 varētu uzstādīt Mi-24B, V un D kaujas helikopteru NSPU-24 priekšgala mobilajās instalācijās, kā arī GUV-8700 piekārtajās iekārtās (Mi-24, Ka-50 un Ka-52).

Mūsdienās ložmetēji kaujas helikopteros ir devuši vietu 25–30 mm kalibra automātiskajiem lielgabaliem, kas bieži vien ir apvienoti ar kājnieku kaujas mašīnu lielgabalu bruņojumu. Tas ir saistīts ar faktu, ka, lai iznīcinātu ienaidnieka bruņumašīnas kaujas laukā, uguns atbalsta helikopteriem bija nepieciešams vairāk spēcīgs ierocis nekā ložmetēju iekārtas. Darbības taktikā armijas aviācija parādījās jauni jēdzieni: “gaisa kaujas starp helikopteriem”, “gaisa kaujas starp helikopteru un lidmašīnu”, kas prasīja arī helikopteru ugunsjaudas palielināšanu.

Tomēr runāt par lidmašīnu ložmetēju ieroču bojāeju ir pāragri. Ir vairākas daudzstobru gaisa kuģu ložmetēju izmantošanas kaujas jomas, kurās tiem nav konkurences.

Pirmkārt, tas ir speciālo spēku aviācijas bruņojums, kas paredzēts izlūkošanai, sabotāžai, meklēšanas un glābšanas un pretterorisma operācijām. Viegls daudzstobru ložmetējs ar kalibru 7,62–12,7 mm ir ideāls un ļoti efektīvs līdzeklis cīņai pret neaizsargātu ienaidnieka personālu un pašaizsardzības uzdevumiem. Tā kā šāda veida operācijas bieži tiek veiktas aiz ienaidnieka līnijām, svarīga ir arī lidmašīnu un kājnieku ieroču munīcijas aizvietojamība.

Otrs uzdevums ir pašaizsardzība. Šim nolūkam ar ložmetējiem tiek bruņoti transporta nosēšanās, daudzfunkcionālie, izlūkošanas, meklēšanas un glābšanas helikopteri, kuriem uguns atbalsts nav galvenais uzdevums. Daudzstobru ložmetējus var izmantot ne tikai aviācijā, bet arī uz sauszemes transportlīdzekļiem ( pretgaisa sistēma"Avenger" ar 12,7 mm Gecal-50 ložmetēju), kā arī kuģu un kuģu aizsardzībai.

Un visbeidzot, daudzstobru ložmetēju var veiksmīgi izmantot uzstādīšanai uz vieglām mācību un kaujas trenažieru lidmašīnām, kas pārvadā ierobežotu kaujas slodzi. Starp citu, daudzas jaunattīstības valstis, kurām nav iespēju iegādāties modernu dārgu kaujas lidmašīnas, izrāda lielu interesi par šādu lidmašīnu iegādi. Aprīkoti ar vieglajiem ieročiem, tos izmanto kā iznīcinātājus un uzbrukuma lidmašīnas.

Salīdzinošs veiktspējas īpašības M61A1 lielgabals un M134 Minigun ložmetējs

Raksturīgs	М81А1 "Vulkāns"	M134 "Minigun"
Adopcijas gads
Kalibrs, mm
Bagāžnieku skaits
Šāviņa (lodes) sākotnējais ātrums, m/s
Šāviņa (lodes) masa, g
Purna enerģija, kJ
Otrās salvetes masa, kg/s
Ugunsgrēka ātrums, apgr./min
Īpatnējā jauda, ​​kW/kg
Svars, kg
Vitalitāte (šāvienu skaits)

NO ŽURNĀLA REDAKCIJAS

Nepieredzējušam lasītājam var rasties viedoklis, ka Krievija daudzstobru ātrās šaušanas kājnieku ieroču attīstībā atpaliek no Rietumiem. Tomēr tas ir tālu no gadījuma. Jau 1937. gadā Kovrovas ieroču rūpnīca uzsāka 7,62 mm vienstobra Savin-Norova ložmetēju sērijveida ražošanu, izšaujot 3000 patronu minūtē. Vienstobra 7,62 mm ložmetējam, ko izstrādājis dizainers Jurčenko un kas ražots tajā pašā rūpnīcā nelielā sērijā, šāviena ātrums bija 3600 patronu minūtē.

Otrajā pasaules karā vācu armija lietots kājnieku ložmetējs MG-42, kura šaušanas ātrums bija 1400 šāvieni minūtē. 7,62 mm ShKAS lidmašīnas ložmetējs, kas toreiz bija Sarkanās armijas dienestā, ļāva izšaut 1600 šāvienus minūtē. Šī ložmetēja popularitāti veicināja tā autoru pārliecība un Staļina un Vorošilova personīgās simpātijas pret viņiem. Faktiski ShKAS ložmetējs nebija to laiku labākais ātrās šaušanas ložmetējs. Saskaņā ar automatizācijas shēmu, tas ir visizplatītākais, bet spiests ierobežot paraugu. Tā uguns ātrumu ierobežoja “izkraušanas”* problēma. Atšķirībā no ShKAS, Savin-Norov un Yurchenko ložmetēji tika izstrādāti, ņemot vērā augstu uguns ātrumu, un “izkraušanas” problēma viņus praktiski neskāra.

Līdz Otrā pasaules kara sākumam 7,62 mm lidmašīnu ieroči tika uzskatīti par neefektīviem. Tā laikmeta padomju iznīcinātāji bija aprīkoti ar 23, 37 un 45 mm kalibra automātiskajiem lielgabaliem. Vācu Luftwaffe lidmašīnas bija bruņotas ar trīs veidu spēcīgiem 30 mm lielgabaliem. Amerikāņu iznīcinātāji Cobra - 37 mm automātiskais lielgabals.

Daudzstobru ieročus, kam raksturīgs rotējošs stobru bloks, 19. gadsimta vidū radīja amerikānis Gatlings. Laikam ritot kājnieku ieroči Gatlinga tipu trīsdesmito gadu vidū atdzīvināja padomju dizaineri, īpaši Kovrova ieroču kalējs I.I. Slostins. 1936. gadā tika izveidots 7,62 mm ložmetējs ar astoņstobru stobra bloku, kuru rotēja no stobriem izņemtās gāzes. Slostin ložmetēja uguns ātrums sasniedza 5000 šāvienu minūtē.

Tajā pašā laikā Tula dizainers M.N. Blūms izstrādāja ložmetēju ar 12 stobru bloku. Padomju daudzstobru ieroču modeļi izcēlās ar to, ka ārējās manuālās vai elektriskās piedziņas vietā tos darbināja pulvera gāzes, kas tika izvadītas no urbumiem. Tad mūsu dizaineri pameta šo virzienu, jo militārpersonas par to neizrādīja interesi.

Piecdesmito gadu otrajā pusē NIISPVA (Aviācijas kājnieku ieroču un lielgabalu ieroču pētniecības institūts) saņēma amerikāņu atklāto žurnālu ar īsu ziņojumu par noteiktu eksperimentālu amerikāņu 20 mm ieroča modeli. Tur arī tika ziņots, ka, šaujot sērijveidā, atsevišķi šāvieni pilnībā nav atšķirami. Šī informācija tika uzskatīta par ārvalstu mēģinājumu atdzīvināt Gatlinga sistēmu mūsdienīgs līmenis. Padomju ieroču kalēji - dizainers Vasilijs Petrovičs Grjazevs un zinātnieks Arkādijs Grigorjevičs Šipunovs, toreiz divdesmit sešus gadus vecie vadošie inženieri un tagad akadēmiķi un profesori, sāka radīt pašmāju analogu. Tajā pašā laikā viņi teorētiski pamatoja, ka šāds ar gāzi darbināms ierocis būtu daudz vieglāks par amerikāņu elektrisko ieroci. Prakse ir pierādījusi šī pieņēmuma pamatotību.

No Vjetnamas ieradās sagūstīts amerikāņu gaisa lielgabals Vulcan (20 mm). No pieredzes pārliecinājāmies, ka salīdzinājumā ar mūsu jaudīgāko sešstobru AO-19 (23 mm) amerikāņu Vulkāns izskatījās kā apjomīgs krokodils.

V.P. Grjazevs un A.G. Šipunovs izstrādāja jaunus 23 mm un 30 mm daudzstobra ieroču modeļus, radot dažādas to versijas - aviācijas, jūras un sauszemes transportējamas.

PSRS 7,62 mm šautenes patronai tika izveidots tikai viens helikopterā uzstādīts četrstobru elektriskais ložmetējs - GShG-7,62. Tās vienīgais dizainers ir šī ekspertu vērtējuma autora Jevgeņija Borisoviča Glagoļeva, Tula KBP vadošā dizainera, jaunības draugs.

Militārie klienti nekad nav izrādījuši interesi par šāda ieroča kājnieku versijas izveidi.

Ieroču ar rotējošu stobra bloku izstrādes rekords pieder NII-61 vecākajam inženierim Yu.G. Žuravļevs. Viņa makets no 30 mm gaisa lielgabala ar sešstobru bloka piedziņu reaktīvo dzinēju uzrādīja šaušanas ātrumu 16 tūkstoši patronu minūtē! Tiesa, mucas bloks neizturēja šo režīmu. Vērpšanas bloka centrbēdzes spēks to saplēsa jau 20. šāvienā.

Līdz ar to vēlos atzīmēt, ka žurnāla redaktoru viedoklis pilnībā nesakrīt ar raksta autora viedokli.

Eksperts-konsultants Dmitrijs Širjajevs

* “Nepatrona” – patronas demontāža vai deformācija triecienu un inerces pārslodžu rezultātā, tai kustoties ieroča iekšienē.

Ideja par daudzstobru ātrās šaušanas ieročiem radās 15. gadsimtā un tika iemiesota dažos tā laika paraugos. Neraugoties uz acīmredzamajām priekšrocībām, šāda veida pistoles nepiekrita un drīzāk bija dizaina ideju attīstības eksotisks ilustrācija, nevis reāla efektīva šaušanas sistēma.

19. gadsimtā izgudrotājs R. Gatlings no Konektikutas, kurš strādāja pie lauksaimniecības tehnikas un vēlāk kļuva par ārstu, saņēma patentu par “rotējošu akumulatoru pistoli”. Viņš bija laipns cilvēks un ticēja, ka saņēmis tik daudz šausmīgs ierocis, cilvēce nāks pie prāta un, baidoties no daudzajiem upuriem, vispār beigs cīnīties.

Galvenais Gatling pistoles jauninājums bija gravitācijas izmantošana, lai automātiski padotu patronas un izņemtu apvalkus. Naivais izgudrotājs nevarēja iedomāties, ka viņa prāta bērns 20. gadsimta vidū un otrajā pusē kļūs par superātri šaujoša ložmetēja prototipu.

Tehniskās domas attīstība pēc Korejas kara izraisīja jaunu aviācijas ieroču rašanos. MiG un Sabres straujie ātrumi atstāja pilotiem pārāk maz laika rūpīgai mērķēšanai, un lielgabalu un ložmetēju skaits nevarēja būt ļoti liels. Uguns ātrumu ierobežoja tas, ka mucas pārkarsa. Izeja no šī inženiertehniskā strupceļa bija sešstobru ložmetējs"Vulcan" M61, tieši laikā jaunam slaktiņam, Vjetnamas karam.

Ar katru nākamo desmitgadi pretinieku kaujas kontakta ilgums samazinās. Tam, kuram izdevās izšaut vairāk lādiņu un kurš pirmais sāka šaut, ir lielākas izredzes izdzīvot. Mehāniskās ierīces šādā vidē vienkārši netiek galā, tāpēc Vulcan ložmetējs ir aprīkots ar elektrisko piedziņu ar 26 kW jaudu, kas rotē stobrus, kas pēc kārtas izšauj 20 mm lādiņus, kā arī elektrisko sistēmu aizdedzināšanai. kapsulas. Šis risinājums ļauj šaut ar ātrumu līdz 2000 šāvieniem minūtē, bet “turbo” režīmā - 4200.

Vulcan ložmetējs ir diezgan masīvs un paredzēts galvenokārt aviācijai, lai gan to var izmantot arī uz zemes izvietotās pretgaisa aizsardzības sistēmās. Sākotnēji tas tika uzstādīts uz Lockheed Starfighters, bet vēlāk viņi sāka to aprīkot A-10 uzbrukuma lidmašīnās. Tas tika piekārts arī zem Phantom F-4 fizelāžas kā papildu artilērijas konteiners pēc tam, kad kļuva skaidrs, ka manevrējamā gaisa kaujā nevar izmantot tikai raķetes. 190 kg svars nav joks, un tas ir bez munīcijas, kas pie šāda uguns ātruma prasa ievērojamu daudzumu, tāpēc bērnu rotaļlietām, Vulcan nerf ložmetējam, kas šauj ar bultām, ar prototipu ir maz kopīga.

Šis ierocis ir salīdzinoši viegli kopjams; Lai ielādētu Vulcan ložmetēju, tas ir jānoņem, taču to ir viegli izdarīt. Problēmas radās 50. gados, kad tika veikti apsekošanas darbi. Liels daudzumsčaulas rada spēcīgu atsitienu, kas rada grūtības ar pilotēšanu.

PSRS ceļā uz daudzstobra izveidi aviācijas ieroči sākās labus desmit gadus vēlāk nekā ASV. Atbilde uz Vulcan ložmetēju bija 6K30GSh, AK-630M-2 un citi pretgaisa automāti. artilērijas iekārtas ar augstu uguns blīvumu. Daži uzlabojumi sākotnējo un darbības griezes momentu izveidē nodrošina noteiktas tehniskas un darbības priekšrocības, taču konstrukcija joprojām ir balstīta uz to pašu Gatlinga principu.

50. gadu sākumā. ASV valdība izsludināja konkursu, lai izstrādātu lielgabalu lidmašīnu bruņošanai laikposmam līdz 1975. gadam. Šajā konkursā uzvarēja General Electric, kas piedāvāja sešstobru M61A1 Vulcan lielgabalu. Pirmo 20 mm kalibra lielgabala M61 paraugu uzņēmums General Electric ražoja 1957. gadā. Lielgabalam M61A1 Vulcan bija vienkārša konstrukcija, padeves un šaušanas mehānismu darbināja ārēja piedziņa ar jaudu 26 kW (saskaņā ar citiem avotiem). - 14,7 kW). Mucas garums 1524 mm, pistoles kopējais garums 1875 mm. Paša pistoles svars ir 120 kg, pistoles svars ar padeves sistēmu, bet bez patronām ir 190 kg. Šaušanas ātrums 6000 patronas/mip. Dažiem lielgabaliem bija arī samazināts šaušanas ātrums - 4000 patronas/mip, lai šautu uz zemes mērķiem. Laiks, lai sasniegtu maksimālo uguns ātrumu, ir 0,3 s.

Pistole tiek padota bez savienojuma no cilindriskas magazīnas ar aptuveni 1000 patronu ietilpību. Magazine ir savienota ar pistoli, izmantojot vienu vai divas konveijera lentes, kas atrodas elastīgās vadotnes uzmavās. Ar vienu konveijera lenti izlietotās kasetnes tika atspoguļotas uz āru, taču gadījumos, kad patronu atstarošana uz āru nebija pieļaujama, instalācijas nodrošināja izlietoto kasetņu atgriešanas konveijeru. Cilindriskā žurnālā patronas atradās starp radiālajām starpsienām. Centrālais rotors, kas izgatavots Arhimēda skrūves formā, pakāpeniski pārvietoja patronas no žurnāla uz konveijeru.

Ārējais piedziņa kasetņu padevei ir vārpsta, kas savienota ar pistoles hidraulisko piedziņu. Padeves veids - divu konveijeru: izlietotās kasetnes tiek atgrieztas žurnālā. Vadošo piedurkņu kopējais garums ir 4,6 m.

M61A1 lielgabals tika izšauts ar standarta “20 x 102” patronām, tādām pašām kā M39 lielgabaliem. Patronas ir aprīkotas ar bruņu caurduršanas aizdedzes, subkalibra, sadrumstalotām aizdedzes un sadrumstalotām lādiņiem. Kopš 90. gadu sākuma. Lielākā daļa šāviņu ir aprīkoti ar plastmasas piedziņas siksnām. Kalibra lādiņa sākotnējais ātrums ir 1030 m/s, subkalibra lādiņam 1100 m/s, efektīvais šaušanas diapazons līdz 1000 m. Subkalibra lādiņš ar tērauda kodols 800 m attālumā tas parasti iekļūst 16 mm bruņās.

Šaujot no gaisa kuģa pistoles, rodas rezonanses vibrācijas, kas dažkārt izraisa traucējumus borta elektronisko iekārtu normālā darbībā. Piemēram, izšaujot lidmašīnā F-16 uzstādīto lielgabalu M61A1 Vulkan (1979. gada septembrī), vibrācijas traucēja normālu navigācijas datora darbību. Mācību lidojumu laikā 4200 m augstumā tika novēroti nesankcionēti lidmašīnas pagriezieni, šaujot no lielgabala. Risinājums tika atrasts nelielā uguns ātruma izmaiņā, kas novērsa rezonanses svārstību parādīšanos.

Pistolei M61A1 ir GAU-4A variants, kura galvenā atšķirība ir ārējās pistoles piedziņas neesamība. GAU-4A izmanto pulvera gāzes, kas izplūst no trim mucām, lai pagrieztu mucas bloku. Mucas bloka sākotnējo pagriešanos nodrošina inerciāla palaišanas ierīce ar elektromotors. Visi uzskaitītie M61A1 raksturlielumi ir identiski pistolei GAU-4A.

Pirmā lidmašīna, kas aprīkota ar M61A1 Vulcan lielgabalu, bija iznīcinātājs-bumbvedējs F-105 Thunderchief. Lielgabals tika iebūvēts lidmašīnas fizelāžā. Kopš 1961. gada M61A1 ieročus sāka aprīkot ar Phantom F-4C iznīcinātājiem, kas sākotnēji bija bruņoti tikai ar raķetēm. Iznīcinātājam F-4C bija divi lielgabali piekaramos stiprinājumos ar 1200 munīcijas katrā. Tomēr, veicot gaisa kaujas piekaramo instalāciju efektivitāte izrādījās nepietiekama vibrācijas ietekmes uz šaušanas precizitāti dēļ. Tika secināts, ka optimālais pistoles novietojums bija pa lidmašīnas garenasi vai tuvu tai. Tāpēc tika pieņemts iebūvēts lielgabals, lai apbruņotu iznīcinātājus F-4E, F-14A, F-15 un F-16. M61A1 lielgabali tika izmantoti, lai apbruņotu F-111A, F-104 iznīcinātājus-bumbvedējus un A-7D un A-7E pārvadātāju uzbrukuma lidmašīnas.

Lielgabals M61A1 bija pēdējais lielgabals, kas tika izmantots amerikāņu bumbvedēju aizmugures aizsardzības iekārtās. Vulkāna lielgabali bija aprīkoti ar pakaļgala (astes) instalācijām stratēģiskie bumbvedēji B-52 un B-58. Turklāt, pamatojoties uz Vulcan lidmašīnas lielgabalu, tika izveidotas kuģu 20 mm Vulcan-Phalanx iekārtas, kā arī vairākas pašpiedziņas pretgaisa iekārtas.

20 mm lielgabaliem M61A1 un GAU-4 ASV izstrādāja piekaramos konteinerus SUU-23A un SUU-16A, kas paredzēti uzstādīšanai zemskaņas un virsskaņas iznīcinātājiem un uzbrukuma lidmašīnām. Ieroču galvenais mērķis ir šaut uz zemes mērķiem līdz 700m attālumā.

Lai novērstu elektrības padevi mucu bloka rotēšanai no lidmašīnas, kurā ir konteiners, M61A1 lielgabala automatizāciju darbina gaisa turbīna, kas darbojas no pretimnākošās gaisa plūsmas. Turbīna ir uzstādīta uz konteinera šarnīra paneļa, kas, nolaižot turbīnu, pakļauj turbīnu gaisa plūsmai. Gaisa turbīnas izmantošana rada ugunsgrēka ierobežošanas ātrumu pie gaisa kuģa ātruma, kas ir mazāks par 650 km/h, un gaisa pretestības pieaugumu, salīdzinot ar gaisa pretestību, ko izjūt SUU-23A konteiners ar GAU-4 lielgabalu. Elektrisko starteri izmanto, lai paātrinātu GAU-4 lielgabala stobra bloku pirms katra šāviena.

Ieroči konteineros ir fiksēti nekustīgi. Ja vēlaties, uz zemes lielgabalam var piešķirt leņķi “1” horizontāli un vertikāli no konteinera ass. Šaušanas laikā konteineri (pistoles) tiek mērķēti, izmantojot tēmēkli vai uguns vadības sistēmu. Izlietotās patronas tiek izmestas ārā. Pēc šaušanas pogas atlaišanas pistole automātiski izlādējas, tāpēc patronu pašaizdegšanās praktiski ir izslēgta. Kad ierocis ir izlādēts, tas tiek izmests neliels daudzums dzīvā munīcija.

Instalācija tiek darbināta no lidmašīnas borta tīkla: maiņstrāva - 208 V, 400 Hz, trīsfāzu - SUU-16A konteinera strāvas patēriņš - 7A; SUU-23A konteiners - 10 A. SUU-23A konteinera uzstādīšana var darboties arī ar 28 V DC; strāvas patēriņš ir 3 A. Šāviņa izkliede: 80% iekļaujas aplī, kura diametrs ir 8 miliradiāni.

SUU-16A un SUU-23A konteineru izmēri ir vienādi. Garums 560 mm, diametrs 560 mm. Munīcijas ietilpība: 1200 patronas. SUU-16A (SUU-23A) konteinera svars bez patronām ir 484 kg (489 kg), ar patronām 780 kg (785 kg).

Kalibrs, mm 20
Bagāžnieku skaits 6
Ugunsgrēka ātrums, rds/min 4000-6000
Ieroču svars, kg 190
Kārtridža svars, g 250
Šāviņa svars, g 1100
Sākotnējais lodes ātrums, m/s 1030-1100
Garums, mm 1875
Mucas garums, 1524 mm

Gadu desmitiem viens no nedaudzajiem ātrās šaušanas ieroču veidiem bija . Šī apgrūtinošā, manuāli darbināmā daudzstobru sistēma ar mainīgiem panākumiem tika izmantota dažādos karos 19. gadsimta otrajā pusē, un to ātri nomainīja Maxim ložmetēji.

Bet Gatlinga sistēma tika atjaunota jau 20. gadsimta vidū, kad radās nepieciešamība radīt lidmašīnas un pretgaisa lielgabalus ar īpaši augstu šaušanas ātrumu. Viens no pirmajiem jaunās paaudzes Gatlingiem bija 20 mm M61 Vulcan lielgabals. Vairāk nekā 50 gadus tas ir bijis vairuma amerikāņu kaujas lidmašīnu ierocis.

Radīšanas vēsture

Pirmie ASV gaisa spēku reaktīvie iznīcinātāji saglabāja amerikāņu virzuļlidmašīnām raksturīgo ieroču sistēmu - sešu 12,7 mm Browning ložmetēju akumulatoru. Tomēr kara pieredze parādīja, ka "lielgabalu" lidmašīnas var trāpīt ienaidniekam no lielāka attāluma. Tolaik ASV vienīgais gaisa kuģa lielgabals bija licencēta 20 mm HS.404 ieroča kopija, un tā šaušanas ātrums bija nepietiekams daudzsološai lidmašīnai.

Viens no ātrās šaušanas automātiskā lielgabala izveides problēmas risināšanas variantiem bija rotējošais dizains. Vēl viena iespēja ietvēra šķietami neatgriezeniski novecojušās Gatlinga sistēmas atdzimšanu. Lai gan uz sava prāta attīstības perspektīvām norādīja pats doktors Gatlings, kurš 1893. gadā patentēja ložmetēja versiju, kurā stobri griezās, izmantojot elektromotoru.

Tolaik atrast elektrības avotu ieroču darbināšanai bija iespējams tikai uz kuģiem, bet 20. gadsimta vidū tas vairs nebija problēma.

Darbs pie “Vulkāna projekta” sākās jau 1946. gadā.

Sākotnēji kalibru bija paredzēts nedaudz palielināt - līdz 15 mm. Tika uzskatīts, ka liels sākotnējais ātrums un uguns ātrums nodrošinās pietiekamu efektivitāti pat ar šādu kalibru. Pirmā šaušana, izmantojot 15 mm Vulcan prototipu (ar simbolu T45), notika 1949. gadā, un tika izstrādāts ātrums 2500 patronu minūtē.

1950. gadā šis skaitlis pieauga līdz 4000 šāvieniem. Taču tad uzdevums mainījās – viņi nolēma, ka ar 15 mm kalibru vairs nepietiks, un nolēma to palielināt. Līdz 1952. gadam tika sagatavoti T171 un T150 - attiecīgi 20 un 27 mm kalibra lielgabali. Rezultātā 20 mm lielgabals tika uzskatīts par līdzsvarotāku.

Pirmā lidmašīna, kurā atradās T171 lielgabals, kas vēlāk tika pārdēvēts par M61, bija F-104 Starfighter. Un jau izmēģinājuma darbības laikā tika atklāta barošanas avota neuzticamība. Izmestās patronas jostas saites varēja sabojāt lidmašīnu, un šāviena ievadīšanu kamerā pavadīja kļūmes. Modernizētais lielgabals ar bezsaistes šaušanu saņēma M61A1 apzīmējumu un atrada pielietojumu ne tikai kaujas lidmašīnās.

Dizains un modifikācijas

M61 ir daudzstobru lielgabals ar rotējošu stobra bloku. Pistoles dizains, neskatoties uz stobru skaitu, ir diezgan vienkāršs. Katrai no sešām Vulcan mucām ir sava skrūve un kamera.

Pilnas bloka rotācijas laikā stobram izdodas iziet ciklu, kas ietver izšaušanu, izlietotās patronas korpusa izgrūšanu un jauna šāviņa kameru.

Skrūves tiek pārvietotas, izmantojot tiem piestiprinātus veltņus, kas pārvietojas pa īpašu rievu uztvērējā.

Mucu bloķēšana tiek veikta, pagriežot skrūvju cilindru. Kasetnes korpusa aizdedze ir elektriskā. Vulcan pamata modifikācijas automatizācija darbojas, pateicoties ārējai piedziņai no nesējlidmašīnas hidrauliskās sistēmas. Citās versijās mucas bloku varēja griezt ar elektromotoru no borta tīkla.

Modifikācijas

Mucas piedziņas sistēma var atšķirties atkarībā no modifikācijas, taču vairumā gadījumu tā ir ārēja, hidrauliska.

M61A2 ir viegla versija, kas instalēta jaunākos F/A-18. Pateicoties plānākiem stobriem un metāla detaļu nomaiņai, pistoles svars tika samazināts līdz 92 kg.

M130 (GAU-4) - “Vulcan”, kam nav nepieciešams ārējais barošanas avots. Mucu bloku rotē izplūdušās pulvera gāzes. Šī modifikācija tika izmantota uzstādīšanai piekarināmās lielgabalu nacelēs.

M197 ir trīsstobru vulkāns, kura uguns ātrums ir samazināts līdz 1500 šāvieniem minūtē. Paredzēts uzbrukuma helikopteru AH-1 Cobra apbruņošanai.

M195 ir versija, kas paredzēta uzstādīšanai helikopteros ar sešām saīsinātām stobrām. Rezultātā tas netika pieņemts ekspluatācijā.

XM301 - visvieglākais "Vulcan" ar diviem stobriem, kas bija paredzēts helikopteru bruņošanai.

M168 – lielgabals pretgaisa artilērijas iekārtām.

Vēl slavenāks par iepriekš minētajiem Vulcan variantiem ir 7,62 mm kalibra sešstobru ložmetējs M134 Minigun, kas paredzēts helikopteru apbruņošanai. Faktiski šī ir mazāka M61 lielgabala versija.

Munīcija

Sākotnēji lielgabalam Vulcan tika izstrādāti divu veidu lādiņi: bruņas caururbjošais aizdedzes M53 un sprādzienbīstamās sadrumstalotības M56. Pirmā ir vienkārša tērauda sagatave ar alumīnija ballistisko galu, kas sver 100 gramus. Aizdedzinošais sastāvs atrodas starp tērauda korpusu un alumīnija galu. Sākotnējais ātrums – 1030 m/s. Sprādzienbīstams sadrumstalots šāviņš aprīkots ar 10 gramiem sprāgstvielas (“sastāvs B”), bojājuma rādiuss tiek lēsts 2 metru apmērā.

M246 lādiņš tika izstrādāts pretgaisa lielgabaliem. Tas izceļas ar pašlikvidatora klātbūtni. Kopš 1980. gada beigām sāka izplatīties “daļēji bruņas caururbjošie” šāviņi, piemēram, PGU-28 vai M940. To atšķirība ir korpuss, kas izgatavots no termiski stiprināta tērauda, ​​un drošinātāja kā tāda trūkums.

Lielgabala lādiņam trāpot mērķī, aizdedzinošais sastāvs aizdegas, un tā zibspuldze detonē sprādzienbīstamo lādiņu. Šī procesa lēnās darbības un izturīgā korpusa dēļ šāviņš eksplodē mērķa iekšpusē. Bruņu iespiešanās - apmēram 12 mm 500 metru attālumā.

Jūras spēku pretgaisa vulkāniem tika izstrādāti specializēti lādiņi ar augstu bruņu iespiešanos.

Mk.149 lādiņš ir zemkalibra lādiņš ar noņemamu paliktni. Kodols sākotnēji tika izgatavots no noplicināta urāna. Vēlāk šim nolūkam tika izmantots volframa karbīds. Mk.244 šāviņam ir palielināta serdes masa.

Pieteikums

Pirmā lidmašīna, kas bruņota ar lielgabalu M61 Vulcan, nonāca dienestā 50. gadu beigās. Tie bija iznīcinātājs F-104, iznīcinātājs-bumbvedējs F-105, un lielgabals parādījās uz bumbvedējiem B-52 un B-58 kā aizsardzības ierocis. Un tad augstākās amatpersonas Gaisa spēki uzskatīja, ka vadāmo raķešu straujā attīstība padarīs ieročus nevajadzīgus, un jaunas lidmašīnas tika izstrādātas bez iebūvētiem ieročiem.

Vjetnamas karš parādīja šādu secinājumu maldīgumu. Bruņots ar Vulkānu, F-105 pat pēc visu raķešu izšaušanas varēja veiksmīgi cīnīties pret Ziemeļvjetnamas MiG-17.

Taču jaunākie “Phantoms” izrādījās bezpalīdzīgi šādās situācijās. Kā pagaidu risinājums šai problēmai tika izstrādāts SUU-16/Ac piekārtais konteiners ar M61 lielgabalu un 1200 šāviņiem. Tajā esošā pistoles rotoru grieza ienākošā gaisa plūsma. Uzlabots modelis ar pistoli bez ārējās strāvas saņēma apzīmējumu SUU-23/A. Dažkārt uz Fantomiem tika piekārti līdz pat 5 tādiem konteineriem.

Vēlīnā modeļa Phantoms un nākamās paaudzes iznīcinātāji atkal saņēma iebūvēto Vulkānu.

Vjetnamas kara laikā, izmantojot M61 lielgabalus, tika notriekti 39 Ziemeļvjetnamas iznīcinātāji.

1967. gadā viņi pieņēma pretgaisa uzstādīšana M167, bruņota ar Vulcan, un 1969. gadā - M163 pašpiedziņas pretgaisa lielgabals uz M113 bruņutransportiera šasijas. Abi pretgaisa lielgabali tika uzskatīti par pagaidu pasākumu, taču neveiksmes progresīvākas sistēmas izstrādē noveda pie tā, ka Vulcan pretgaisa lielgabali palika ekspluatācijā līdz 90. gadiem un joprojām tiek izmantoti lokāli.

1980. gadā ASV flote saņēma pretgaisa komplekss"Phalanx", bruņots ar M61 lielgabalu un paredzēts kuģu aizsardzībai galvenokārt no pretkuģu raķetes. 2004. gadā parādījās tā zemes versija Centurion, kas ar lielgabalu uguni notriekja šāviņus un mīnmetēju mīnas.

Specifikācijas

Salīdzināsim Vulkānu ar dažiem tā “laikabiedriem” - padomju lielgabalu GSh-23 un britu ADEN.

Izstrādājot jaunu lidmašīnas pistoli, briti paļāvās uz viena šāviņa jaudu. Salīdzinoši zemo uguns ātrumu kompensēja vairāku ieroču uzstādīšana. Padomju lielgabals zemāka par M61 uguns ātrumā un sākotnējais ātrumsšāviņš, bet nedaudz pārsniedz tā masu.

Kā galvenais cīnītāju ierocis, atšķirībā no Vulkāna, konkurenti neuzkavējās ilgi – vēlu padomju lidmašīnas tika saņemti 30 mm kalibra lielgabali, un Eiropā plaši izplatījās 27 mm kalibra lielgabals Mauser. Interesanti, ka visi trīs ieroči ir izgatavoti pēc dažādiem dizainiem. ADEN sistēma ir veidota uz revolvera konstrukcijas, un GSh-23 izmanto Gast dizainu, kurā viens stobrs tiek pārlādēts brīdī, kad tiek izšauts otrs.

Bez rekorda vai vienkārši iespaidīgām īpašībām lielgabals M61 Vulcan izrādījās pilnīgi veiksmīgs modelis, kas ar saviem uzdevumiem tika galā pat 60 gadus pēc parādīšanās.

Viņai arī izdevās pierādīt, ka ieroča ar rotējošu stobru bloku dizains nepavisam nav novecojis un var konkurēt ar vienlīdzīgiem noteikumiem ar modernākām izstrādnēm.

Video

Darbs pie daudzstobra ložmetēja izveides sākās divdesmitā gadsimta 40. gados. Šis ieroča veids ar augstu uguns ātrumu un augstu uguns blīvumu tika izstrādāts kā ierocis ASV gaisa spēku taktiskajiem reaktīvo iznīcinātājiem.

Sešstobra M61 Vulcan pirmā parauga izveides prototips bija vācu divpadsmitstobru Fokker-Leimberger lidmašīnas ložmetējs, kura konstrukcijas pamatā bija Gatlinga revolvera-akumulatora konstrukcija. Izmantojot šo shēmu, tika izveidots labi sabalansēts daudzstobra ložmetēja dizains ar rotējošu stobru bloku, un visas nepieciešamās darbības tika veiktas vienā bloka apgriezienā.

Vulcan M61 tika izstrādāts 1949. gadā, un Amerikas Gaisa spēki to pieņēma 1956. gadā. Pirmā lidmašīna, kuras fizelāžā bija uzstādīts sešstobru ložmetējs M61 Vulcan, bija iznīcinātājs-bumbvedējs F-105 Thunderchief.

M61 Vulcan pistoles dizaina iezīmes

M61 Vulcan ir sešstobru lidmašīnas ložmetējs (lielgabals) ar gaisa dzesēšana stobra un kaujas tehnika ar 20 x 102 mm patronu ar elektriskās kapsulas tipa aizdedzi.

Sešstobru munīcijas padeves sistēma Vulkāna ložmetējs bez saites, no cilindriskas magazīnas, kuras ietilpība ir 1000 patronas. Ložmetēju un žurnālu savieno divas konveijera padeves, kurās izlietotās patronas tiek atgrieztas atpakaļ magazīnā, izmantojot atgriešanas konveijeru.

Konveijera lentes ir ievietotas elastīgās vadošajās uzmavās, kuru kopējais garums ir 4,6 metri.

Viss patronu klāsts žurnālā pārvietojas pa savu asi, bet griežas tikai spirālveida centrālais virzošais rotors, starp kura pagriezieniem atrodas munīcija. Izšaujot, no magazīnas tiek sinhroni izņemtas divas patronas, un tajā pretējā pusē tiek ievietotas divas izlietotās patronas, kuras pēc tam tiek ievietotas konveijerā.

Šaušanas mehānismam ir ārējā ķēde piedziņa ar jaudu 14,7 kW.Šāda veida piedziņai nav nepieciešams uzstādīt gāzes regulatoru, un tas nebaidās no aizdedzes izlaidumiem.

Munīcijas slodze var būt: kalibrs, sadrumstalotība, bruņu caurduršanas aizdedzinoša viela, sadrumstalotības aizdedzinoša, apakškalibra.

Video: šaušana no Vulcan ložmetēja

Piekaramās lidmašīnas iekārtas M61 lielgabalam

Sešdesmito gadu sākumā General Electric nolēma izveidot īpašus piekaramos konteinerus (piekaramos lielgabalu stiprinājumus), lai novietotu sešstobru 20 mm M61 Vulcan. Bija paredzēts tos izmantot, lai šautu uz zemes mērķiem, kuru darbības rādiuss nepārsniedz 700 m, un aprīkot tos ar zemskaņas un virsskaņas uzbrukuma lidmašīnām un iznīcinātājiem. 1963.-1964.gadā ASV gaisa spēkos stājās divas PPU variācijas - SUU-16/A un SUU-23/A.

Abu modeļu piekaramo pistoles stiprinājumu konstrukcijai ir vienādi korpusa kopējie izmēri (garums - 5,05 m, diametrs - 0,56 m) un vienoti 762 mm piekares bloki, kas ļauj maksimāli uzstādīt šādu ložmetēju PPU. dažādi modeļi kaujas lidmašīnas. SUU-23/A instalācijas raksturīga iezīme ir viziera klātbūtne virs uztvērēja bloka.

SUU-16/A PPU izmanto gaisa kuģa turbīnu, ko darbina ienākošā gaisa plūsma kā mehānisku piedziņu, lai grieztu un paātrinātu Vulcan ložmetēja stobra bloku. Pilna munīcijas krava sastāv no 1200 lādiņiem, pielādētais svars ir 785 kg, bezpielādētais svars ir 484 kg.

SUU-23/A instalācijas piedziņa stobru paātrināšanai ir elektriskais starteris, munīcijas krava sastāv no 1200 lādiņiem, piekrauts svars 780 kg, svars bez aprīkojuma 489 kg.

Ložmetējs piekārtajā konteinerā ir fiksēts un fiksēts nekustīgi. Šaušanas laikā kā tēmēklis tiek izmantota iebūvēta uguns regulēšanas sistēma vai vizuālais šaušanas tēmēklis. Izlietoto patronu izvilkšana šaušanas laikā notiek ārpusē, virs iekārtas sāniem.

Vulcan M61 galvenie taktiskie un tehniskie parametri

• Kopējais pistoles garums ir 1875 mm.
• Mucas garums - 1524 mm.
• M61 Vulcan lielgabala masa ir 120 kg, ar padeves sistēmas komplektu (bez patronām) - 190 kg.
• Uguns ātrums - 6000 patronu/min. Tika izgatavoti gadījumi ar šaušanas ātrumu 4000 patronu minūtē.
• Kalibra/subkalibra lādiņu sākotnējais ātrums ir 1030/1100 m/s.
• Purna jauda - 5,3 MW.
• Laiks, lai sasniegtu maksimālo uguns ātrumu, ir 0,2 - 0,3 sekundes.
• Vitalitāte - apmēram 50 tūkstoši šāvienu.

Ātrās uguns ložmetējs Vulcan M61 šobrīd ir uzstādīts uz iznīcinātājiem - Eagle (F-15), Corsair (F-104, A-7D, F-105D), Tomcat (F-14A, A-7E), "Phantom" (F-4F).

Ja jums ir kādi jautājumi, atstājiet tos komentāros zem raksta. Mēs vai mūsu apmeklētāji ar prieku atbildēsim uz tiem