Pašpiedziņas lielgabals, kas kļuva par Otrā pasaules kara leģendu. Vācu bruņumašīnas Otrajā pasaules karā

Līdz 1943. gada vidum Vērmahta tanku vienības bija aprīkotas ar diezgan plašu bruņumašīnu klāstu, kas kļuva par nopietnu problēmu. Ja Sarkanās armijas galvenais vidējais tanks bija T-34, galvenais smagais tanks bija KV, bet vieglais - T-70 un visas pārējās bruņumašīnas (pašpiedziņas lielgabali, bruņutransportieri, prettanku pašgājēji). -piedziņas pistoles) tika ražotas un izstrādātas, pamatojoties uz to šasiju, tad vācu karaspēkā tādas nebija saskaņotas sistēmas. Lielā mērā pateicoties tam, Padomju Savienība, neskatoties uz daudzu rūpnieciski attīstīto reģionu zaudēšanu, spēja saražot gandrīz divreiz vairāk tanku nekā Trešā Reiha rūpnīcas nodrošināja Vērmahtam.

Šī situācija nevarēja būt piemērota Vācijas vadībai. 1942. gada maijā Bruņojuma direkcijas Sestās nodaļas (Waffenprufamt 6, turpmāk saukta par departamentu) vadītājs Heinrihs Ernsts Kniepkamps. sauszemes spēki(Heereswaffenamt, turpmāk tekstā UVS), kas atbild par bruņumašīnu izstrādi un piegādi armijai, izveidoja un vadīja pētniecības grupa(turpmāk tekstā – Grupa), kas paredzētas veselas sērijas jaunu tanku izstrādei. To konstrukcijai bija jākļūst tehnoloģiski pēc iespējas progresīvākai, lai Vācijas uzņēmumi varētu ražot un Vērmahta tanku vienības varētu saņemt lielāku skaitu transportlīdzekļu. Veidojot jaunus tankus, bija jāņem vērā vācu konstruktoru Otrā pasaules kara (turpmāk – Otrā pasaules kara) pirmajā pusē iegūtā pieredze, turklāt maksimālais daudzums Jaunās mašīnu sērijas sastāvdaļas bija jāpadara savstarpēji aizvietojamas.

Bruņojuma direkcijas Projektēšanas dienesta vadītājs (Waffenprufamt 6).
Vācijas armija (Heereswaffenamt) Heinrihs Ernsts Kniepkamps
Avots – subscribe.ru

Tas saņēma nosaukumu “E sērija” no vācu vārda “Entwicklung” (“izstrāde”), un visām izstrādātajām mašīnām indekss sākās ar burtu “E”, kas norāda uz piederību sērijai. Indeksa digitālā daļa nozīmēja UVS Group šim transportlīdzeklim noteikto zemāko svara ierobežojumu. Tomēr, kā likums, pēc pabeigšanas projektēšanas darbi virs "E sērijas" izstrādāto bruņumašīnu svars neatbilda piešķirtajiem indeksiem.

E-10 (sērijas mazais tanks) faktiski bija nevis tanks, bet gan prettanku pašpiedziņas artilērijas vienība (turpmāk tekstā – tanku iznīcinātājs). Tās attīstību lielā mērā ietekmēja panākumi, kaujā izmantojot tādu transportlīdzekli kā Hetzer, pašpiedziņas vienību, kas izveidota uz sagūstītā čehu tanka Pz.Kpfw.38(t) šasijas un ražota Vērmahta vajadzībām plkst. Vācijas okupētais čehu uzņēmums BMM (Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik AG).

Pašpiedziņas lielgabals "Hetzer" no Kanādas kara muzeja izstādes Otavā
Avots – wallpoper.com

E-10 darba uzdevumu grupa formulēja 1944. gada sākumā un izplatīja bruņumašīnu ražotājiem, kuri bija gatavi nodrošināt inženierus un citus resursus, kas nepieciešami jaunā transportlīdzekļa dizaina izveidei. Savādi, bet konkursā uzvarēja koncerna Klockner-Humbolt-Deutz (turpmāk tekstā KHD) projekts, kura autobūves nodaļa Magirus-Deutz atradās Ulmas pilsētā Bādenes-Virtembergā. Pirms tam uzņēmums vispār nebija iesaistīts bruņutehnikas projektēšanā, un visa tā iepazīšanās ar kāpurķēžu transportlīdzekļiem aprobežojās ar RSO traktoru sērijveida ražošanu (Raupenschlepper Ost - Vostok kāpurķēžu traktors), kur uzņēmuma dizaineri uzstādīja nevis “Vietējais” Steyr dzinējs benzīna dzinējs viņa koncerns KHD, kas pirms Otrā pasaules kara tika saukts par “Deutz”.

Koncernu Deutz 1864. gadā dibināja četru virzuļu dzinēja izgudrotājs. iekšējā degšana Nikolaus Otto un specializējās stacionāro dzinēju ražošanā. Tas ir interesanti, jo savā ziņā tā ir Vācijas (un ne tikai) autobūves nozares alma mater. Koncernā Deutz strādāja vai karjeras sākumā sadarbojās tādi slaveni dizaineri kā Gotlībs Deimlers, Vilhelms Meibahs, Roberts Bošs, Rūdolfs Dīzels, Prospers L'Orange, Ettore Bugatti.

E-10 sadaļā
Avots – galerie.palba.cz

Tagad inženieri no koncerna automobiļu nodaļas (Magirus uzņēmums) galvenā dizainera Hansa Haselgrūbera vadībā ir izstrādājuši jauna tvertne, kuras rasējumi un provizoriskie projekti tika prezentēti 1944. gada vasaras beigās. Lai ievērotu stingrus mašīnas svara ierobežojumus (10 – 12 tonnas), dizaineri atteicās uz tā uzstādīt tornīti, kā rezultātā tvertne pārvērtās par pašpiedziņas pistoli. Tā kā izlūkošana bija plānota kā viena no galvenajām E-10 funkcijām, tehniskās specifikācijas noteica tā mazo svaru un lielo ātrumu.

Automašīnas zemais augstums ļāva veikt priekšējās bruņas no divām bruņu plāksnēm: augšējās (60 mm biezas un atrodas 60° leņķī) un apakšējās (30 mm biezas un arī atrodas 60 leņķī). °), kas tika sametināti zem pistoles novietošanas līnijas. Šis dizaina risinājums padarīja transportlīdzekli tehnoloģiski daudz modernāku nekā Vērmahta populārākais pašpiedziņas lielgabals StuG 40 Ausf.G, kuram bija sarežģītāka frontālo bruņumašīnu ģeometrija. Sānu bruņas tika veidotas no 20 mm bruņu plāksnēm, kas novietotas 10° leņķī, aizmugurējās bruņas izgatavotas no 20 mm bruņu plāksnēm (slīpuma leņķi attiecīgi 15° un 33°), jumts un dibens no loksnes 10 mm biezas.

Vieglā tanka iznīcinātāja E-10 modelis, bruņots ar 75 mm Pak 39 L/48 lielgabalu
(modelis izgatavots S. Fedorovs)
Avots – technonavigator.com

Lai ietaupītu iekšējo telpu barošanas punkts un transmisija tika izgatavota vienā vienībā, kuru varēja viegli uzmontēt/demontēt, jo E-10 aizmugurējās bruņu plāksnes bija eņģes. Par to, kuru dzinēju uzstādīt pašpiedziņas pistolēm, galīgais lēmums netika pieņemts, un tika izskatīti divi varianti - ūdens dzesēšanas benzīns Maybach HL100 ar jaudu 400 ZS. vai Argus ar gaisa dzesēšana un jauda 350 zs. Nākotnē bija plānots tos aizstāt ar 550 zirgspēku Maybach HL101 dzinēju ar tiešo degvielas iesmidzināšanu.

Pateicoties aizmugurējai transmisijai, automašīna tika plānota kā aizmugurējo riteņu piedziņa ar priekšējiem stūres ratiem. Ar gumiju pārklāti ceļa riteņi ar viena metra diametru (pa četriem katrā pusē) un nelielu sliežu ceļu ar platumu 400 mm nodrošinātu labas apvidus spējas salīdzinoši vieglam pašpiedziņas lielgabalam. Tāpat kā visām E sērijas tvertnēm, arī E-10 bija ārējā gareniskā vērpes stieņa piekare ar disku atsperēm, kuras ārzemju literatūrā sauc par "Belleville atsperēm". Šo piekares sistēmu izstrādāja uzņēmuma MAN dizainers, tehnisko zinātņu doktors Lehrs. Atteikšanās no šķērsvirziena vērpes stieņa balstiekārtas, kas iepriekš tika izmantota visās automašīnās, kuru projektēšanā piedalījās Kniepkamp, ​​ļāva palielināt automašīnas iekšējo izmantojamo tilpumu. Jo īpaši, pateicoties tam, pašpiedziņas ieroču apakšā tika izveidota papildu evakuācijas lūka apkalpei. Transportlīdzekļa atbalsta rullīši bija sakārtoti šaha formā, kas liecināja par Gaisa spēku Sestās nodaļas priekšnieka iesaistīšanos tā izveidē - šāds rullīšu izvietojums bija Kniepkampa izgudrojums un viņa “vizītkarte”.

Modelis E-10
Avots – alternathistory.org.ua

E-10 iezīme, kas to atšķīra no citiem sērijas transportlīdzekļiem, bija Voith izstrādātā piekares elementu hidrauliskā piedziņa, kas ļāva mainīt pašpiedziņas lielgabalu klīrensu 200 mm diapazonā. . Hidrauliskā piekare ļautu lieli ātrumi, kuru E-10 bija paredzēts attīstīt, saglabāt gludumu un vieglu vadību. Turklāt slazdā tanku iznīcinātājs varētu nolaisties zemē, it kā tupoties, kas samazinātu tā mērķa siluetu.

E-10 un smagākie pašpiedziņas lielgabali E-25 daudzējādā ziņā bija gaisa spēku reakcija uz viegli bruņotā amerikāņu pašpiedziņas lielgabala M18 Hellcat parādīšanos Rietumu frontē, kas spēj sasniegt ātrumu līdz 90 km. /h uz šosejas un sver 17,7 tonnas. Pēc projektēšanas darbu uzsākšanas Sestais departaments papildus informēja Haselgruber projektēšanas grupu par nepieciešamību maksimāli palielināt izstrādājamās mašīnas ātrumu. Pieņemto projektēšanas lēmumu rezultātā E-10, ja to realizētu metālā, sasniegtu ātrumu 70 km/h (uz šosejas).

Pateicoties hidraulikai, E-10 augstums mainījās no 1560 mm (slazdā vai stāvvietā) līdz 1760 mm (noliktā stāvoklī). Visa pašpiedziņas pistoles ar lielgabalu garums bija 6,91 m, tā korpusa garums bija 5,35 m, bet korpusa platums - 2,86 m.

Pašpiedziņas lielgabals E-10 ceļošanas (augšējā) un kaujas pozīcijā (apakšā)
Avots – mediafire.com

Kā galveno bruņojumu E-10 tika plānots izmantot 75 mm prettanku lielgabalu PaK 39 L/48 ar 48 kalibra stobra garumu, kas sevi pierādīja kaujās, kad tika uzstādīts uz Hetzer pašpiedziņas lielgabala. . Ieroča aizslēga daļa tika aizsegta ar “kuiļa galvas” tipa ieroča apvalku. Pašpiedziņas pistoles apkalpē bija jābūt trīs cilvēkiem - komandierim, vadītājam un ložmetējam.

KHD uzņēmuma projekts tika apsvērts, taču tā tālāko attīstību UVS funkcionāri uzskatīja par neracionālu. Neskatoties uz visiem dizaineru pūliņiem, viņi pārsniedza svara ierobežojumu 10 – 12 tonnas - E-10 svars sasniedza 16 tonnas. Turklāt projekta izskatīšana notika 1944. gada otrajā pusē, kad situācija frontēs jau bija katastrofāla un Vērmahtam steidzami bija nepieciešami tanki. Radikāli jauna pašpiedziņas pistoles palaišana ražošanā neizbēgami izraisītu zināmu pauzi šīs klases transportlīdzekļu ražošanā, jo laikā, kad rūpnīcas izstrādā jaunu produktu, "vecie produkti" netiktu ražoti.

Pašpiedziņas pistoles E-10 modelis noliktā stāvoklī. Transportlīdzekļa pistoles apvalks ir skaidri redzams
Avots – tankolet.ru

Šajā sakarā tika nolemts projektu metālā neīstenot un no tā pilnībā atteikties, turpinot Hetzer pašpiedziņas lielgabalu ražošanu. Tā rezultātā nekad netika izveidots neviens E-10 prototips.

Otrā pasaules kara laikā Trešā Reiha rūpniecība ražoja 9675 StuG III no visām sērijām un modifikācijām, kas padara šo pašpiedziņas lielgabalu par masīvāko bruņumašīnu, kas tika izmantota Vērmahtā. StuG III izrādījās ļoti veiksmīgs pašpiedziņas lielgabals. Jāpiebilst, ka vācu tanku dūžu desmitniekā septīto un astoto vietu ieņem tieši šo konkrēto pašpiedziņas lielgabalu komandieri.

Vācu pašpiedziņas artilērijas lielgabalu (turpmāk tekstā pašpiedziņas lielgabali) vēsture aizsākās ar memorandu par kājnieku vienību, artilērijas un pārvietojamās artilērijas mijiedarbību, ko 1935. gadā publicēja Vērmahta ģenerālmajors Ērihs fon Manšteins. Jo īpaši šajā dokumentā tika apgalvots, ka ir iespējams izveidot uzbrukuma nodaļas pašpiedziņas pistoles trīs bateriju sastāvs (seši transportlīdzekļi uz akumulatoru), kas paredzēti virzošo kājnieku atbalstam, bunkuru, bunkuru un ienaidnieka pretošanās vienību apspiešanai, kā arī to bruņutehnikas apkarošanai.

"Bruņas" kājnieku atbalstam

Memorands izraisīja dzīvas diskusijas vācu militārpersonu vidū, taču 1936. gadā Daimler-Benz saņēma pasūtījumu veikt projektēšanas darbus, lai izveidotu pašpiedziņas triecienpistoles uz tobrīd jaunākā Z.W tanka šasijas. (nākotne Pz.Kpfw.III). 20. gadu beigās uz traktora Hanomag WD-25 bāzes jau tika mēģināts izveidot pašpiedziņas lielgabalus, taču tie bija transportlīdzekļi ar atvērtu artilērijas platformu, un to sērijveida ražošana tika pārtraukta. Vēlāk, 1930. gadā, Daimler-Benz dizaineri izstrādāja uzbrukuma pašpiedziņas pistoles projektu... PSRS - Padomju Savienības un Vācijas apvienotās tehniskās komisijas (TEKO) darbības ietvaros. Viņi plānoja aizsargāt pašpiedziņas pistoli ar bruņu biezumu no 15 (sānos un aizmugurē) līdz 30 mm (priekšpusē), apbruņot to ar 76 mm lielgabalu, un tā svars nedrīkst pārsniegt 12 tonnas līgumā noteiktos termiņus, un pēc darbu pabeigšanas 1932. gada vidū tā saviem izstrādēm noteica cenu, kas vairākas reizes pārsniedza apstiprināto cenu. Pārstāvji Padomju Savienība atteicās no turpmākas sadarbības, bet no tā izrietošā attīstība bija noderīga Daimler-Benz nākotnē, izstrādājot uzbrukuma pašpiedziņas lielgabalu Trešā Reiha armijai.

1937. gadā Daimler-Benz rūpnīcā Berlīnē-Marienfeldē tika samontēti pieci jauno pašpiedziņas lielgabalu prototipi (to montāžai tika izmantota tanku Pz.Kpfw.III Ausf.B šasija). Lai paātrinātu un samazinātu darbu izmaksas, transportlīdzekļu savienošanas torņi tika izgatavoti nevis no bruņu plāksnēm, bet gan no parasta konstrukcijas tērauda. Klāja mājas tika pieskrūvētas pie šasijas. Četri apkalpes locekļi tika ievietoti vienā kaujas nodalījumā, kas bija tā laika bruņumašīnu jauninājums.

Viens no nulles modifikācijas StuG III prototipiem. Apaļās pārbaudes lūkas ir redzamas apakšējā frontālajā bruņu plāksnē (tās bija tikai prototipiem)

Jaunā pašpiedziņas lielgabala galvenais ierocis bija Esenes korporācijas Krupp ražotais 75 mm StuK 37 L/24 lielgabals ar 24 kalibra stobru. Pistoles horizontālā vadība tika veikta ±12º robežās, vertikālā - no -10º līdz +20º. Munīcijas krava bija 44 patronas. Automašīnas pievada tornī papildus tika ievietots ložmetējs MG-34. Vēlāk pašpiedziņas ieroču bruņojumam tika pievienots ložmetējs MP-40.

Kopš 1938. gada prototipi ir pakļauti intensīvai testēšanai dažādās pārbaudes vietās Vācijā. Vienlaikus ar testēšanas sākumu atsākās strīdi par pašpiedziņas lielgabalu izveides iespējamību, jo bija tanki Pz.Kpfw.IV, kuros bija tie paši ieroči. Īpaši pret pašpiedziņas ieroču radīšanu iebilda ģenerālleitnants Heincs Guderians, taču jaunā projekta iniciators Ērihs fon Manšteins uzstāja uz savu viedokli. Drīzumā realitāte Polijas kampaņa skaidri pierādīja, ka kājnieku vienību rīcībā ir jābūt bruņu mobilās artilērijas vienībām, un visi jautājumi tika atrisināti. 1939. gada beigās sākās jaunu pašpiedziņas ieroču masveida ražošana.

StuG III prototips. Ir skaidri redzami astoņi ceļa riteņi, kas apvienoti ratiņos
Avots – worldwarphotos.info

1940. gada janvārī – februārī Daimler-Benz rūpnīcas vārtus atstāja pirmie sērijveida eksemplāri, un jau 28. martā jaunajam pašpiedziņas lielgabalam tika piešķirts armijas apzīmējums Sturmgeschutz III (saīsināti kā StuG III). Pēc tam pašpiedziņas pistole tika daudz modificēta.

Tika izsauktas pirmās sērijveida automašīnas StuG III Ausf.A un atšķīrās no prototipiem, izmantojot modernizēto Pz.Kpfw.III Ausf.F tanka šasiju. Pieciem eksperimentālajiem pašpiedziņas lielgabaliem šasijā katrā pusē bija astoņi riteņi, kas tika salikti pa pāriem četros balansēšanas ratiņos. Sērijveida pašpiedziņas lielgabaliem tagad bija seši riteņi, un tie nebija salikti ratiņos.

Sērijveida transportlīdzekļa bruņojums neatšķīrās no prototipa. Stūres mājas priekšējās bruņas bija 50 mm, aizmugurējās bruņu plāksnes bija 26 mm, bet sānu bruņas bija 30 mm. Salona priekšējā daļā tā sānu bruņu aizsardzība tika pastiprināta ar papildu 9 mm bruņu plāksnēm, kas tika piemetinātas pie korpusa 60º leņķī. Salona jumta biezums sasniedza 11 mm. Aizmugurējās bruņu plāksnes biezums tika palielināts no 21 līdz 30 mm. Turklāt, lai palielinātu izturību, dizaineri noņēma sānu evakuācijas lūkas. Kopējais pašpiedziņas ieroču svars sasniedza 19,6 tonnas.

StuG III Ausf.E rezervēšanas shēma maz atšķīrās no pirmās sērijas pašpiedziņas lielgabalu rezervācijas.
Avots – hisofweapons.ukoz.ru

Apkalpes locekļi tika nodrošināti ar optiskām novērošanas ierīcēm. Komandiera rīcībā bija SF 14z stereo lampa, kuras uzstādīšanai bija paredzēta speciāla lūka kabīnes jumtā. Pistole tika mērķēta, izmantojot Sfl ZF periskopa tēmēkli, kas atrodas pa kreisi no pistoles, un vadītājs vadīja transportlīdzekli, izmantojot Fahrersehklappe 50 ierīci ar binokulāro periskopu KFF2. Vienīgais, kurš nebija nodrošināts ar optisko ierīci, bija radio operators (viņa rīcībā bija VHF radio, kas atradās īpašā bruņu kastē uz kreisā spārna).

StuG III Ausf.A Rietumeiropas pilsētas ielā, 1940. gads

Laika posmā no 1940. gada janvāra līdz jūnijam Daimler-Benz rūpnīca saražoja 30 Ausf.A modifikācijas StuG III transportlīdzekļus.

1940. gada jūnijā Berlīnes uzņēmums Alkett (Altmärkische Kettenfabrik), kas ir daļa no valsts koncerna Reichswerke AG, sāka modifikācijas ražošanu. StuG III Ausf.B. No šī brīža šis uzņēmums kļuva par galveno StuG III uzbrukuma pašpiedziņas pistoles ražotāju. Jaunos transportlīdzekļus bija plānots montēt uz Pz.Kpfw.III šasijas bāzes. jaunākais modelis Ausf.G, taču, tā kā to nebija pietiekami daudz, pirmie pašpiedziņas lielgabali tika izlaisti uz iepriekšējās Ausf.F sērijas šasijas. Jaunākie StuG III Ausf.B pašpiedziņas lielgabali tika ražoti uz Pz.Kpfw.III Ausf.H šasijas.

StuG III Ausf.B. Atšķirīga iezīme ir asimetriskas spraugas starp 1. un 2., kā arī 2. un 3. atbalsta veltni
Avots – dishmodels.ru

Pašpiedziņas lielgabals no iepriekšējās modifikācijas atšķīrās ar jaunu sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, kas tika uzstādīta tā paša ražotāja ZF Friedrichshafen AG piecu pakāpju priekšslēdža pārnesumkārbas vietā. Turklāt tika pārveidota aizdedzes sistēma 12 cilindru 300 zirgspēku Maybach HL 120 TRM dzinējā. Kāpurķēžu platums tika palielināts no 360 mm līdz 400, attiecīgi palielinot ceļa riteņu izmēru. Savienojuma tornis un bruņojums nav mainījušies. Automašīnas kopējais svars gada laikā (no 1940. gada jūnija līdz 1941. gada maijam) saražoja 360 šīs modifikācijas pašpiedziņas.

Sarkanās armijas karavīri no sagūstītās komandas aiznes sagūstīto StuG III Ausf.S pašpiedziņas lielgabalu uz aizmuguri. 1942. gada vasara
Avots – rgakfd.ru

Ausf.B modifikācijas vēl tika ražotas, kad sākās sērijas ražošana Alkett cehā. StuG III Ausf.C. Šiem pašpiedziņas lielgabaliem tika noņemts tēmēšanas iedobums kabīnes priekšējā panelī, un tēmekļa okulārs tika pārvietots uz kabīnes jumtu, ievietots speciālā lūkā (tā dēļ tā forma mainījās). Antena tika izgatavota salokāma, ar tai paredzētu speciālu aizsargājošu koka rievu. 1941. gada pavasarī tika saražoti 100 no šiem “produktiem”, pēc tam uzņēmums uzsāka ražošanu StuG III Ausf.D. Jaunie pašpiedziņas lielgabali gandrīz neatšķīrās no iepriekšējām sērijām, tāpēc Vācijas grāmatvedības statistikā abu modifikāciju transportlīdzekļi tika skaitīti kā StuG III Ausf.С/D. Ārējais atšķirīga iezīme StuG III Ausf.D priekšējiem lukturiem bija aizsargkronšteini. Laika posmā no 1941. gada maija līdz septembrim Vācijas uzņēmumi ražoja 150 šīs modifikācijas pašpiedziņas pistoles.

Pašpiedziņas lielgabals StuG III Ausf.D, ko briti sagūstīja gadā Ziemeļāfrika
Avots – skaramanga-1972.livejournal.com

1941. gada septembrī sākās pašpiedziņas lielgabalu ražošana StuG III Ausf.E, kuras bija plānots izmantot kā komandmašīnas. Vēlējās nomainīt vieglos pusceļu bruņutransportierus Sd.Kfz.253 novērotājus-novērotājus, kuri tika atsaukti no StuG pašpiedziņas lielgabalu vienībām. Lai to izdarītu, bruņu kastēs virs katra pašpiedziņas pistoles abiem spārniem tika ievietotas nevis viena, bet divas radiostacijas. Tie pilnībā neaizņēma tiem atvēlēto vietu, tāpēc pa kreisi no kastēm tika ievietoti seši papildu lādiņi, kas palielināja pašpiedziņas ieroču munīcijas slodzi līdz 50 patronām. Dizaineri atteicās no slīpām sānu papildu bruņu plāksnēm. Kopējais šīs modifikācijas transportlīdzekļu skaits, kas ražots no 1941. gada septembra līdz 1942. gada martam, bija 284 vienības.

Ausf.E – jaunākā StuG III modifikācija, bruņota ar īsstobra 75 mm lielgabalu
Avots – waralbum.ru

StuG III veiktspējas raksturlielumi pirms pārbruņošanās ar StuK 40 L/43 lielgabalu (dati no vietnes panzerschreck.de)

Modelis	Prototips
Platums, m
Augstums, m
Maksimālais ātrums, km/h
Dzinēja modelis	Maybach HL 120 TR	Maybach HL 120 TR	Maybach HL 120 TRM	Maybach HL 120 TRM	Maybach HL 120 TRM	Maybach HL 120 TRM
Dzinēja jauda, ​​l. Ar.
	1 x 75 mm StuK 37 L/24	1 x 75 mm StuK 37 L/24	1 x 75 mm StuK 37 L/24	1 x 75 mm StuK 37 L/24	1 x 75 mm StuK 37 L/24	1 x 75 mm StuK 37 L/24
						1 x 7,92 mm MG 34
Ražots
Ražošanas gadi

Ar jauniem ieročiem jaunai dzīvei

1941. gada 28. septembrī Hitlers parakstīja pavēli, kurā viņš pieprasīja palielināt vācu tanku un pašpiedziņas lielgabalu ieroču bruņu caururbšanas spējas, lai tie varētu cīnīties ar vienlīdzīgiem noteikumiem ar jaunākajiem padomju bruņumašīnu modeļiem. Izpildot šo rīkojumu, Sturmgeschutz III modernizācijai tika izvēlēts 75 mm lielgabals no Rheinmetall-Borsig AG StuK 40 L/43 ar stobra garumu 43 kalibri. Jaunais lielgabals bija lieliski piemērots cīņai ar T-34 un KV-1 tankiem, taču nevarēja vadīt uguni virs galvas, kas samazināja tā efektivitāti cīņā pret ienaidnieka kājniekiem, artilēriju un bunkuriem. Vienam no StuG III Ausf.E pašpiedziņas lielgabaliem eksperimentāliem nolūkiem tika uzstādīts StuK 40, bet vēl viens transportlīdzeklis bija bruņots ar 105 mm haubici. Tas viss kalpoja par pamatu jaunajai StuG III sērijai un uz tās bāzes StuH 42 pašgājējhaubices izveidei.

1942. gada martā sākās modernizēta pašpiedziņas lielgabala ražošana. StuG 40 Ausf.F(lietots arī apzīmējums “StuG III Ausf.F”), ja neskaita jauno pistoli, tas maz atšķīrās no StuG III Ausf.E. Uz savienojošā torņa jumta tika uzstādīts elektriskais ventilators, un jaunā transportlīdzekļa munīcijas ietilpība tika palielināta līdz 54 patronām. Sfl ZF tēmēkli vietā ložmetējs saņēma uzlabotu Sfl ZF la tēmēkli.

Uzbrukuma lielgabals StuG 40 Ausf.F no 5. SS Viking tanku divīzijas pārvietojas pa grīdu, kas veidota no dzelzceļa gulšņiem Harkovas apgabalā
Avots – waralbum.ru

1942. gada jūnijā korpusa un kontingenta torņa bruņas sāka pastiprināt ar papildu 30 mm bruņu plāksnēm, kā rezultātā kopējais frontālo bruņu biezums palielinājās līdz 80 mm. Tas palielināja automašīnas svaru par 450 kg un samazināja tā maksimālo ātrumu. Kopā tika saražotas 182 vienības ar pastiprinātām bruņām, kurās papildus tika nomainīti divi priekšējie lukturi ar aptumšojošiem vākiem pret vienu no Notek, kas sākotnēji tika uzstādīts uz kreisā spārna, bet vēlāk tika pārvietots uz priekšējās augšējās loksnes vidu. korpuss.

1942. gada vasarā vēl 31 StuG 40 Ausf.F vienība tika bruņota ar 75 mm StuK 40 lielgabaliem ar 48 kalibra stobriem. Laika posmā no 1942. gada marta līdz septembrim Vācijas rūpniecība saražoja 364 StuG 40 Ausf.F no visām modifikācijām.

1942. gada septembrī Alkett cehos pilnībā tika pārtraukta tanku Pz.Kpfw.III ražošana, un uzņēmums koncentrējās uz StuG III pašpiedziņas lielgabalu ražošanu, kas kārtējo reizi modificēts. Jauns seriāls saņēma atzīmi StuG 40 Ausf.F/8. Galvenās izmaiņas skāra pašpiedziņas pistoles korpusu (tas tika padarīts tehnoloģiski modernāks un ērtāks). Aizmugurējās bruņu plāksnes biezums tika palielināts līdz 50 mm, savukārt frontālās bruņu biezums palika nemainīgs (80 mm). Dizaineri izgatavoja vilkšanas auskarus kronšteinu veidā, kas bija korpusa turpinājums. Turklāt tas ir mainījies izskats piekļuves lūkas transmisijai (transportlīdzekļa priekšpusē) un dzinējiem (aizmugurē).

Dizaineri atteicās no iepriekšējo modeļu dūmu novadīšanas ierīces, kas tika izmantota pašpiedziņas ieroču maskēšanai, kā arī nolokāmām antenām, tāpēc tiem tika noņemtas koka drošības kastes.

Trieciena lielgabals StuG 40 Ausf.F/8 apskatāms Militārajā muzejā Belgradā, Serbijā
Avots – wikimedia.org

StuG 40 Ausf.F/8 bija aprīkots ar pistoli, kam bija vienas kameras uzpurņa bremze. 1943. gada sākumā uz F/8 modifikācijas transportlīdzekļiem virs iekrāvēja lūkas jumta labajā pusē sāka uzstādīt ložmetēja MG-34 aizsargvairogu. Kopš 1943. gada maija pašpiedziņas ieročiem, kas izdzīvoja kaujās, sāka uzstādīt bruņu sānu ekrānus, kas tos efektīvi pasargāja no kumulatīvo šāviņu un bruņas caururbjošo PTR ložu sitieniem. No 1942. gada septembra līdz decembrim tika ražoti 250 StuG 40 Ausf.F/8 pašpiedziņas lielgabali.

No 1942. gada decembra līdz 1945. gada martam uzņēmums Alkett ražoja pēdējo, veiksmīgāko un visizplatītāko pašpiedziņas ieroču sēriju - StuG 40 Ausf.G, kas dažādos avotos tiek saukta arī par StuG III Ausf.G.

Visvairāk izmaiņas skāra bruņu korpusu. Radioaparātiem tika noņemtas bruņu kastes, un sāni tika pagarināti līdz spārnu vidum. Pirmie sērijas transportlīdzekļi saglabāja 50 mm frontālās bruņas, kas tika pastiprinātas ar virspusējām 30 mm bruņu plāksnēm, kas piestiprinātas pie korpusa ar skrūvēm vai metināšanu. Kopš 1944. gada aprīļa uzņēmums frontālo daļu ražošanai sāka izmantot 80 mm bruņu tēraudu.

Elektriskais ventilators sākotnēji atradās tajā pašā vietā, kur StuG 40 Ausf.F sērijai, bet vēlāk tas tika pārvietots uz salona jumta aizmuguri. Likvidēta vadītāja novērošanas iekārta, zem kuras pirmo G sērijas automašīnu stūres mājās tika vienkārši sametināta iedobe. Vēlāk dizaineri atteicās arī no vadītāja novērošanas ierīces, kas atradās pašpiedziņas pistoles kreisajā pusē.

Kopš 1943. gada novembra 75 mm StuK 40 L/48 lielgabala vecās metinātās lielgabala mantijas vietā dažus pašpiedziņas ieročus sāka aprīkot ar jaunu, ko sauca par Saukopfblende (vācu valodā - “kuiļa purns”). . Abas maskas tika uzstādītas uz transportlīdzekļiem līdz kara beigām. Kopš 1944. gada jūnija koaksiālo ložmetēju MG-34 sāka montēt metinātajos apvalkos, un tā paša gada oktobrī tas parādījās arī lietajos apvalkos.

Pašpiedziņas pistolēs, kas ražotas pēc 1944. gada maija, kabīnes jumtā parādījās caurums javai, kas izšāva dūmus un sadrumstalotības granātas. Pirms tam daži pašpiedziņas lielgabali bija aprīkoti ar 90 mm NbK 39 dūmu granātmetējiem, kas tika uzstādīti kabīnes priekšējā daļā (pa trīs pa kreisi un pa labi no pistoles).

Agrīna triecienpistoles StuG 40 Ausf.G versija gājienā Itālijā. Ir redzami 90 mm NbK 39 dūmu granātmetēji, kā arī pie apakšējās bruņu plāksnes piemetinātas papildus 30 mm bruņas

StuG 40 Ausf.G tika ražots ar komandiera kupolu, kas uzlaboja redzamību transportlīdzekļa komandierim. Tā kā sienu bruņas bija vājas, no 1943. gada oktobra tos sāka aprīkot ar apšuvumu - izlieto vairogu, kas atspoguļoja lodes un šrapneļus.

Sākotnēji iekrāvēja lūka, kas atradās kabīnes jumta priekšējā labajā daļā, sastāvēja no divām durvīm - aizmugurējām un priekšējām, kas, paceļot, kalpoja kā vairogs ložmetējam MG-34. Jaunākajās pašpiedziņas pistoles versijās lūku durvis jau varēja atvērt pa kreisi un pa labi, un uz jumta uzstādīto ložmetēju MG-42 varēja attālināti vadīt ar ložmetēju. Nepieciešamība izliekties no lūkas tagad radās tikai ieroča pārlādēšanas brīdī. Šajā gadījumā ložmetēju aizsargāja atvērtās lūkas sānu atloki, kas atvērtā stāvoklī stāvēja vertikāli, kā arī neliels V-veida vairogs, kas uzstādīts uz ložmetēja.

Vācu tankmanis izšauj no ložmetēja MG-34, kas uzstādīts uz pašpiedziņas lielgabala StuG III Ausf.G
Avots – waralbum.ru

StuG 40 Ausf.G tika ražotas divu veidu kāpurķēdes - 400 mm platas (parastas) un 550 mm platas (tā sauktās “austrumu”, kas paredzētas, lai palielinātu transportlīdzekļa apvidus spēju ātri sašķidrinātās smagās augsnēs un austrumu frontes sniegā). Vēlākajās pašpiedziņas ieroču versijās dizaineri atteicās no atbalsta veltņu gumijas pārklājuma, kas bija saistīts ar gumijas trūkumu, kas kara beigās radās Trešajā Reihā.

Gandrīz visi G sērijas pašpiedziņas ieroči saņēma 5 mm ekrānus, kas pasargāja tos no kumulatīvo šāviņu trāpījumiem. Automašīnām bija tikai viena problēma ar ekrāniem - braucot pa nelīdzenu reljefu, tie bieži ieķērās zemē, tāpēc drīz vien sāka nogriezt ekrānu apakšējos priekšējos stūrus. Kopš 1943. gada vasaras pašpiedziņas ieročus sāka pārklāt ar īpašu Zimmerit pārklājumu, kas pasargāja tos no magnētiskajām mīnām.

Vācu uzbrukuma lielgabals StuG III Ausf.G ar sānu pretkumulatīvajiem vairogiem un korpusa zimmerīta pārklājumu
Avots – waralbum.ru

No 1942. gada decembra līdz 1945. gada aprīlim Alkett rūpnīca ražoja 5191 StuG 40 Ausf.G pašpiedziņas lielgabalus. 1943. gada februārī viņu ražošanai pievienojās uzņēmums MIAG Braunšveigā, kur līdz 1945. gada martam tika saražoti vēl 2643 šīs modifikācijas transportlīdzekļi. Turklāt 1943. gadā uz tanku Pz.Kpfw.III Ausf.M bāzes tika izgatavoti 165 pašpiedziņas lielgabali, bet 1944. gadā - 173 pašpiedziņas lielgabali uz citu modifikāciju “trīskāršu” šasijas. remonta un restaurācijas darbi uzņēmumā Alkett. Tādējādi montāžas cehi kopumā piegādāja 8172 Ausf.G sērijas transportlīdzekļus (pēc citiem avotiem - 7720).

Dažādu ar StuK 40 lielgabalu bruņotu StuG III sēriju veiktspējas raksturlielumi (dati no vietnes panzerschreck.de)

Modelis		Ausf.F/8
Platums, m
Augstums, m
Korpusa frontālo bruņu biezums, mm
Maksimālais ātrums, km/h
Dzinēja modelis	Maybach HL 120 TRM	Maybach HL 120 TRM	Maybach HL 120 TRM
Dzinēja jauda, ​​l. Ar.
	1 x 75 mm StuK 40 L/43	1 x 75 mm StuK 40 L/48	1 x 75 mm StuK 40 L/48
	1 x 7,92 mm MG 34	1 x 7,92 mm MG 34	2 x 7,92 mm MG 34
Ražots
Ražošanas gadi

Kopumā Otrā pasaules kara laikā Trešā Reiha rūpniecība saražoja 9675 StuG III no visām sērijām un modifikācijām, kas padara šo pašpiedziņas lielgabalu par masīvāko bruņumašīnu, kas nonāca Vērmahtā.

StuG 40 Ausf.G ar cūkas snuķa pistoles apvalku un Zimmerit pārklājumu
Avots – nevsepic.com.ua

Arvien vairāk jaunu modeļu

Cīņas Austrumu frontē kara pirmajā mēnesī parādīja nepieciešamību izveidot liela kalibra bruņotas mobilās artilērijas stiprinājumus, kas nepieciešami ienaidnieka pretošanās centru un cietokšņu apspiešanai. Vēl 1941. gada jūlijā Armijas Bruņojuma direkcijas tanku komisijas priekšsēdētājs doktors Ferdinands Porše ierosināja izveidot 150 mm pašpiedziņas lielgabalu, kas tika uzticēts izstrādājamās kompānijas Alkett konstruktoriem. No 1941. gada decembra līdz 1942. gada janvārim uz divpadsmit StuG III Ausf.E pašpiedziņas lielgabalu šasiju bāzes tika ražots līdzīgs skaits 150 mm pašpiedziņas lielgabalu. Lai ražotu vēl divpadsmit vienības, viņi izmantoja StuG III Ausf.F/8 pašpiedziņas lielgabalu šasiju, uz kuras 1942. gada rudenī tika uzstādītas bruņu klāja mājas ar haubicēm. Jauns pašpiedziņas lielgabals saņēma apzīmējumu StuIG 33B– ieroča īpašību atšifrēšanai tika pievienots vārds Infanterie (vāciski – “kājnieki”).

Par galveno ieroci jaunajam pašpiedziņas lielgabalam tika izvēlēta 15 cm Schweres lauka haubice Infanterie Geschütz 33 jeb saīsināti 15 cm sIG 33 (150 mm smagais kājnieku lielgabals, 1933. gada modelis), uz kura tika uzstādīta atsitiena ierīce, ļaujot to uzstādīt uz bruņu šasijas. 15 cm sIG 33 šaušanas diapazons bija 4,7 km, un šo lielgabalu varēja tēmēt tikai horizontāli par ±3°. Vertikālie orientēšanas leņķi sasniedza +25° un –6°. Jaunā pašpiedziņas pistoles munīcijas krava bija 30 šāviņi. Turklāt pašpiedziņas lielgabala kabīnē tika uzstādīts noņemams ložmetējs MG-34.

150 mm pašpiedziņas lielgabals StuIG 33В gājienā
Avots – plaza.rakuten.co.jp

1942. gada oktobrī pirmie divpadsmit lielgabali saņēma ugunskristības Staļingradas kaujās 177. un 244. atsevišķi bataljoni aplenkuma ieročus, kur viņi gāja bojā. No atlikušajiem divpadsmit pašpiedziņas lielgabaliem tika izveidota 17. aplenkuma pretkājnieku artilērijas baterija, kas tika iedalīta 22. Panzeru divīzijā. Viņa piedalījās mēģinājumā izlauzties cauri Sarkanās armijas slēgtajam gredzenam ap Vērmahta 6. kājnieku armiju Staļingradā. Šajās kaujās divīzija tika sakauta, un akumulators zaudēja sešus pašpiedziņas ieročus.

Atlikušie seši transportlīdzekļi tika pārcelti uz 23. tanku divīziju, kur tie kļuva par 201. tanku pulka daļu kā uzbrukuma baterija. Baterija piedalījās kaujās pie Kurskas izvirduma, Dņepras līnijas aizsardzības laikā, un līdz 1944. gada septembrim darbojās tikai pieci pašpiedziņas lielgabali. Līdz mūsdienām saglabājies tikai viens StuIG 33B eksemplārs, kas izstādīts Bruņoto ieroču un ekipējuma muzejā Kubinkā (Krievija).

150 mm pašpiedziņas lielgabals StuIG 33В apskatāms Kubinkas Bruņoto ieroču un ekipējuma muzejā

Otrā, veiksmīgākā un plašāk izplatītā pašgājējhaubice, kas izveidota uz StuG III bāzes, bija StuH 42 . Pēc Hitlera 1941. gada 28. septembra pavēles izpildes, kad lielgabals StuK 37 tika aizstāts ar garāko StuK 40, pašpiedziņas lielgabali StuG 40 vairs pilnībā neatbilda triecienšautenes funkcijām. Jaunā lielgabala lādiņa plakanā trajektorija apgrūtināja cīņu ar ienaidnieka kājniekiem, kas aizstāvējās ierakumos un ierakumos, kā arī apgrūtināja tā šaušanas vietas. Lai aizpildītu robu, tika nolemts izveidot pašgājēju haubici ar lielgabalu vairāk nekā liela kalibra un šāviņa šarnīra lidojuma trajektoriju.

Par galveno ieroci jaunajam pašpiedziņas lielgabalam tika izvēlēta 10,5 cm leFH18/40 haubice, 1918. gada modelis, ko ražojis uzņēmums Rheinmetall-Borsig AG. Pirmais eksperimentālais StuH 42 tika izveidots uz StuG III Ausf.E šasijas, nākamie pieci prototipi tika samontēti uz StuG III Ausf.F šasijas un vēl četri uz StuG III Ausf.F/8 šasijas.

Trenējies ar StuH 42 pašpiedziņas lielgabaliem Ļubotinas stacijā
Avots – warallbum.ru

Transportlīdzeklis tika ražots ar modificētu pistoli, kas no lauka atšķīrās ar atsitiena ierīces dizainu un modernizēto skrūves formu. Kopš 1944. gada septembra uzpurņa bremze vairs nebija uzmontēta uz stobra. Pašpiedziņas pistoles munīcija sastāvēja no 36 lādiņiem, no kuriem 26 bija sprādzienbīstami sadrumstaloti, bet vēl 10 bija kumulatīvās, caurdurošās bruņas 90–100 mm biezas. Tāpat kā StuG III Ausf.G, uz jauno pašpiedziņas lielgabalu jumta atradās vairogs, aiz kura bija paslēpts ložmetējs MG-34 vai MG-42, no kura nepieciešamības gadījumā varēja izšaut iekrāvējs.

Agrīnās sērijas pašpiedziņas lielgabals StuH 42, ko vācieši pameta austrumu frontē. Haubice bez uzpurņa bremzes, pistoles apvalks - metināts
Avots – warallbum.ru

Pašgājējhaubices dizains daudz neatšķīrās no StuG III - atšķīrās tikai pistoles izkārtojums un lādiņu izvietojums. Pašpiedziņas haubices, piemēram, StuG III Ausf.G, galu galā saņēma atlietas pistoles apvalkus, nevis metinātas, kā arī tika ekranētas ar papildu pretkumulatīvajām bruņām. Vēlāki piemēri tika pārklāti ar zimmerīta pārklājumu. Kopumā no 1942. gada marta līdz 1945. gada aprīlim Vācijas rūpniecība saražoja 1299 StuH 42 vienības.

Pašpiedziņas lielgabals StuH 42 ar bruņotu karaspēku. Purna bremze agrīnās modifikācijas, liets lielgabala apvalks
Avots – warallbum.ru

"Aizdedzinošie" pašpiedziņas lielgabali

1942. gada decembrī tika nolemts izveidot liesmas metēju pašpiedziņas lielgabalus, pamatojoties uz StuG III Ausf.F. StuGIII Flamm, kas būtu paredzēts nocietināto ienaidnieka cietokšņu šturmēšanai. Darbs pie jauniem transportlīdzekļiem sākās 1943. gada februārī. 75 mm lielgabala vietā pašpiedziņas pistoles tornī tika uzstādīti 14 mm liesmas metēji, kurus aizsargāja tērauda korpusa caurules (par liesmu metēju ieroču uzstādīšanu bija atbildīgi Wegmann & Co. un Koebe).

Avots – wehrmacht-history.com

Liesmas metēja šaušanas attālums bija 50–60 m atkarībā no laika apstākļi(vēja virziens un stiprums). Pirms šaušanas uguns maisījums tika karsēts apmēram piecas minūtes. karstu ūdeni, kas tika piegādāts tvertnēm no radiatora. Mešana tika veikta, izmantojot saspiestu gaisu, kura ražošanu ražoja kompresors, kas aprīkots ar atsevišķu divu virzuļu benzīna dzinējs. Katra transportlīdzekļa munīcijas ietilpība bija 1000 litri uguns maisījuma. Horizontāli liesmas metēju varēja tēmēt uz ±10° bez papildu rotācijas ar pašpiedziņas lielgabala korpusu, un vertikāli tas izšāva leņķos no +20° līdz -6°. Kopumā vācu mašīnbūvētāji izgatavoja 10 šīs modifikācijas transportlīdzekļus.

Liesmas metēja pašpiedziņas lielgabals StuG III Fl Flamm
Avots – moderndrawings.jexiste.be

1944.–1945. gadā daļa no StuG III Ausf.G šasijas tika izmantota, lai izveidotu bruņutransportierus šāviņu pārvadāšanai ( Munitionspanzer auf StuG 40 Ausf.G), kas tika izmantoti 75 mm un 105 mm čaulu pārvadāšanai kopā ar pusceļu bruņutransportieriem Sd.Kfz.250 un Sd.Kfz.251, taču, tā kā no tiem tika ražots ļoti maz, priekšroka tika dota pēdējie divi transportlīdzekļi.

Izmaiņas transportlīdzekļa konstrukcijā ietvēra faktu, ka pistole nebija uzstādīta, un priekšējā plāksnē esošais iedobums tika metināts ar bruņu oderi. Dažkārt čaulu iekraušanas/izkraušanas ērtībām uz stūres mājas jumta tika uzstādīta celtņa strēle.

Uz lielākas šasijas

1943. gada 23. un 26. novembrī sabiedroto lidojošie cietokšņi, kas nepārtrauca bombardēt militāros un rūpnieciskos mērķus Vācijā, nopietni sabojāja Alkett uzņēmuma ražošanas cehus Berlīnē. Lai neapturētu prettanku pašpiedziņas lielgabalu ražošanu, kuru nepieciešamība frontē pieauga ar katru dienu, vācieši nolēma daļu pašpiedziņas ieroču ražošanas uzticēt korporācijas Krupp meitasuzņēmumam gadā. Magdeburga (Krupp-Gruson-Werk). Tā kā uzņēmums specializējās vidējo tvertņu Pz.Kpfw.IV ražošanā, viņi nolēma uzstādīt StuG III Ausf.G stūres mājas uz Pz.Kpfw.IV Ausf.G šasijas, lai ietaupītu laiku. Šāds lēmums nebija ekonomiski pamatots, taču pašreizējā situācija neatstāja vācu inženieriem citas izvēles.

Tā kā Pz.Kpfw.IV šasija bija garāka par StuG III salikšanai izmantoto šasija, vadītāja vieta atradās ārpus standarta vadības torņa, un viņam tika paredzēts atsevišķs bruņu spārnu tornis ar evakuācijas lūku un diviem periskopiem. Iegūtais pilnīgi jauns pašpiedziņas lielgabals saņēma apzīmējumu StuG IV un tika modernizēts līdz ar izmaiņām, kas tika veiktas StuG III standarta vadības tornī un Pz.Kpfw.IV šasijā (piemēram, jauno pašpiedziņas lielgabalu pēdējie korpusi tika uzstādīti uz StuG III šasijas). “četras” Ausf.J modifikācijas).

Iznīcināts vācu triecienlielgabals StuG IV
Avots – warallbum.ru

Tā kā Alkett un Krupp-Gruson-Werk ražoto pašpiedziņas ieroču kabīņu konstrukcijas bija vienādas, papildu ieroči (frontālais ložmetējs un ložmetējs uz kabīnes jumta), radiostacijas un cits aprīkojums bija gandrīz identiski. Pateicoties ietilpīgākajai šasijai, StuG IV bija vairāk munīcijas — 63 patronas, salīdzinot ar 54 StuG III Ausf.G.

Laikā no 1943. gada decembra līdz 1945. gada martam Magdeburgā tika saražoti 1108 jauna dizaina transportlīdzekļi (pēc citiem avotiem - 1163). Vēl 31 pašpiedziņas lielgabals tika pārveidots no gatavajiem tankiem, kas ieradās Krupp rūpnīcās. kapitālais remonts. Līdz mūsdienām ir saglabājušies tikai trīs šo pašpiedziņas ieroču eksemplāri - divi Polijā (viens no tiem darbojas) un viens Latvijā.

StuG IV ar tālvadības ložmetēju uz jumta, pistoles apvalkā caurums koaksiālajam ložmetējam, sieti, bet bez zimmerīta pārklājuma
Avots – militaryimages.net

Stugas stājas kaujā

Pirmo reizi StuG III triecienpistoles piedalījās kaujas operācijās 1940. gada pavasarī un vasarā Francijā un Holandē. Pašpiedziņas lielgabali, no kuriem tika izveidotas četras baterijas mācību artilērijas pulkā (Artillerie Lehr Regiment) Uteborgas-Dammē, atbalstīja to kājnieku vienību virzību, kurām tās bija pievienotas. Baterija Nr.640 atbalstīja divīzijas "Großdeutschland" ("Lielā Vācija") 3.pulku, baterija Nr.659 - 13.armijas korpuss, Nr.660 - tanku divīzija SS "Totenkopf" ("Nāves galva"), un Nr. 665 Francijā ieradās tikai jūlija sākumā un kaujās praktiski nepiedalījās. Cīņas prakse parādīja nepieciešamību palielināt šādu vienību skaitu Vērmahtā.

Uz bāzes tika izveidoti pirmie StuG III akumulatori personāla struktūra, apstiprināts vēl 1939. gada 1. novembrī. Katrs akumulators sastāvēja no trim vadiem pa diviem transportlīdzekļiem katrā, tas ir, akumulatora izmērs bija seši transportlīdzekļi. Katrs vads papildus kaujas pašpiedziņas lielgabaliem ietvēra dienesta transportlīdzekļus: komandas pusceļa bruņumašīnu Sd.Kfz.253, kas paredzēta artilērijas novērotājiem, un frontes munīcijas transportieri Sd.Kfz.252 ar Sd. Anh.32 piekabe. Tādējādi StuG III akumulators skaita ziņā bija iespaidīga kaujas vienība.

StuG III Ausf.B triecienlielgabala vienība Austrumu frontē. Kolonnas priekšgalā atrodas vada komandiera bruņutransportieris Sd.Kfz.253.
Avots – waralbum.ru

Līdz 1940. gada novembrim bija saražots pietiekams skaits pašpiedziņas lielgabalu, lai sāktu tos veidot trīs bateriju nodaļās pa 18 transportlīdzekļiem katrā (neskaitot dienesta bruņutransportierus). Kopš novembra katras divīzijas personāls sāka papildus iekļaut atsevišķu pašpiedziņas lielgabalu savam komandierim, turklāt katrai baterijai tika piešķirts viens transportlīdzeklis bateriju komandieriem. StuG III skaits divīzijā palielinājās līdz 22 transportlīdzekļiem.

Priekšplānā ir munīcijas nesējs Sd.Kfz.252, aiz tā ir StuG III Ausf.C/D pašpiedziņas lielgabals.
Avots – waralbum.ru

Šajā periodā StuG III divīzijas piedalījās kaujās Grieķijā un Dienvidslāvijā. Visā laika posmā pirms kampaņas sākuma Austrumu frontē no visiem Sturmgeschutz III, kas karoja Francijā un Balkānos, tika zaudēts tikai viens transportlīdzeklis. Taču 1941. gada vasarā situācija krasi mainījās.

Ļoti maz StuG III karoja Āfrikā. 1942. gada sākumā Tripolē (Lībija) ieradās trīs StuG III Ausf.D pašpiedziņas lielgabalu baterija kā daļa no 800. divīzijas personāla izveidoto īpašo spēku SonderVerband 288 sastāvā. īpašs mērķis"Brandenburga". Vienības sastāvs sākotnēji bija 1400 cilvēku, un līdz 1942. gada maijam to pakāpeniski palielināja līdz 1800 ar 610 tehnikas vienībām. Šo faktiski sabotāžas pulku komandēja pulkvedis Oto Mentons. Tās uzbrukumam un prettanku atbalstam bija paredzētas specvienības “Stugas” un “Marders”. Kā daļa no īpašas vienības, ko sauc arī par "Menton Group", StuG III Ausf.D piedalījās uzbrukumā britu pozīcijām El Gazalā un Tobrukas ieņemšanā.

Pēc sakāves Elalameinā SonderVerband 288 kopā ar citām vienībām atkāpās uz Tunisiju. tanku armija"Āfrika". Pa ceļam viņš pazaudēja visas savas bruņumašīnas, tostarp visas trīs StuG III Ausf.D. Vienu no šiem labā stāvoklī esošiem pašpiedziņas ieročiem sagūstīja briti, un šobrīd tā ir apskatāma Bovingtonas muzejā.

Iznīcināts tanks Pz.Kpfw.III un uzbrukuma lielgabals StuG III Ausf.D (pa labi) no SonderVerband 288 uz ceļa Ziemeļāfrikā. Garām iet kolonna britu tanki M3 "Stjuarts"
Avots – waralbum.ru

Vēl seši StuG.III Ausf.F/8 no 242.uzbrukuma lielgabalu divīzijas 1. baterijas, kas īpaši sagatavoti tuksneša karam, 1942. gada 31. decembrī tika nosūtīti no Uteborgas apkārtnes uz Neapoli. Tur pašpiedziņas ieroči tika ielādēti prāmjos un nosūtīti uz Tunisiju, piestājot Trapānijas ostā Sicīlijā. Pa ceļam uz salu vienu transportu ar diviem stukiem nogremdējusi sabiedroto aviācija. Pārējie četri transportlīdzekļi sasniedza Tunisiju, kur tos pārdēvēja par Uzbrukuma akumulatoru Nr.90 un norīkoja Barentina izpletņu pulkam. 1943. gada 1. maijā pulks kapitulēja, un baterija tika norīkota ģenerālmajora Bernarda Ramkes gaisa desanta brigādei, kuras sastāvā tā tā paša gada 15. maijā padevās sabiedrotajiem.

Uzbrukuma lielgabals StuG III Ausf.A pārrāva tiltu. Balkāni, 1941. gads
Avots – waralbum.ru

Bezgalīgajos austrumu plašumos

Līdz Barbarossa plāna sākumam bija izveidotas divpadsmit divīzijas un piecas atsevišķas StuG III baterijas, kas bija pakļautas Ziemeļu, Centra un Dienvidu armijas grupu komandieriem. Atsevišķas pašpiedziņas ieroču vienības arī kļuva par daļu no SS karaspēka. Tā 1941. gada 22. jūnijā SS divīzijas “Totenkopf” sastāvā Western Bug šķērsoja 192. StuG III divīziju, kuras viena baterija šķērsoja upi pa dibenu (šī baterija iepriekš bija sagatavota desantam Lielbritānijā) . SS vienībās transportlīdzekļu skaits akumulatoros var atšķirties no to skaita Vērmahta vienībās. Tādējādi SS divīzijā “Das Reich” (“Reich”) atsevišķs StuG III akumulators sastāvēja no astoņiem transportlīdzekļiem, no kuriem katram bija savs nosaukums par godu slavenajiem vācu komandieriem (“Seydlitz”, “Lutzow”, “ Princis Jevgeņijs” utt.).

Sākoties karadarbībai StuG III, galvenais īpatnējais svars kas bija Ausf.B modifikācijas transportlīdzekļi, pieņemti aktīva līdzdalība lielākajās kaujās Austrumu frontē. Īpaši tie bija “pamanāmi” uzbrukumā nocietinātajām teritorijām uz PSRS robežas un “vecās” Padomju-Polijas robežas, vispārējā uzbrukumā Kijevai 1941. gada augustā un kaujās Krimā. Padomju dokumentos šī modeļa transportlīdzekļi tika apzīmēti kā “artsturm” (nevienā citā pasaules valstī tos tā nesauca).

Kijevas iedzīvotāji pārbauda sagūstīto vācu pašpiedziņas lielgabalu StuG III Ausf.C, kas sagūstīts netālu no Vita-Pochtovaya ciema. 1941. gada augusts
Avots – waralbum.ru

StuG III tā laika labās frontālās bruņas, kurām 45 mm lielgabals (Sarkanās armijas galvenais prettanku ierocis) nevarēja caurdurt, kā arī zemais siluets padarīja tos par milzīgu ieroci, arī tankiem. Standarta lielgabals T-34 varēja iekļūt StuG III frontālajās bruņās tikai vidējos un tuvajos attālumos, savukārt padomju tanka bojājumu iespējamība, tuvojoties vācu pašpiedziņas pistolēm, bija ļoti augsta. Iespējams, tieši pateicoties tam kara pirmajos sešos mēnešos (no 1941. gada 22. jūnija līdz 31. decembrim) Vērmahts zaudēja tikai 96 pašpiedziņas lielgabalus.

Tajā pašā laika posmā Sarkanā armija sāka izmantot sagūstīto StuG III. Ir ticami zināms par diviem pašpiedziņas lielgabaliem, ko Sarkanā armija sagūstīja 1941. gada augusta pirmajā pusē Vita-Pochtovaya ciema apgabalā netālu no Kijevas. Kijevas iedzīvotāji tos izstādīja apskatei vienā no pilsētas centrālajiem laukumiem un pēc tam nosūtīja uz karaspēku (to tālākais liktenis nav zināms).

1942. gada sākumā, palielinoties karaspēka pašpiedziņas lielgabalu skaitam, tika palielināts transportlīdzekļu skaits vadā. Tādējādi StuG III bateriju skaits palielinājās līdz 10 vienībām (ieskaitot komandmašīnu), bet divīzijas skaits - līdz 31. Tajā pašā laikā atklātās nepietiekamās pašpiedziņas lielgabalu bruņas dēļ tika ražots Sākās Ausf.F modelis, kura frontālo bruņu biezums tika palielināts līdz 80 mm. Turklāt viņi sāka uzstādīt jaunu pistoli StuK 40 L/43, kas spēj iekļūt T-34 un KV-1 bruņās. Tā par jauno StuG III atgādināja padomju pašpiedziņas tankmanis Ju N. Poļakovs, kurš cīnījās ar SU-76. "Mēs zinājām to pašu 75 mm artilērijas uzbrukumu. Bruņas bija biezākas nekā mūsējās. Un viņiem ir labs ierocis.

StuG III/40 divīzijām bija nozīmīga loma trešajā (pēdējā) uzbrukumā Sevastopolei 1942. gada jūnijā, pēc kura pilsēta krita. Šajās kaujās piedalījās no 50 līdz 65 StuG III, un vācu pašpiedziņas lielgabalu divīzijas cieta ievērojamus zaudējumus (197. divīzija tika pilnībā iznīcināta). Pašpiedziņas pistoles gāja bojā mīnu lauki, no uguns piekrastes baterijas un pretgaisa lielgabali no karavīru un jūras kājnieku granātām.

Vācu karavīri iet pa ielu garām StuG III pašpiedziņas lielgabalam. Sevastopoles nomalē, 1942
Avots – waralbum.ru

Interesanti, ka 1942. gada 30. jūnijā tās bija vairāku 190. divīzijas StuG III ekipāžas (pirmās frontē, kas saņēma Ausf.F modifikācijas transportlīdzekļus) kopā ar 72. divīzijas karavīriem. kājnieku pulks ielauzās Sevastopoles Panorāmas ēkā un uzvilka tajā Trešā reiha karogu.

Vienības, kas aprīkotas ar StuG III pašpiedziņas lielgabaliem, cieta ievērojamus zaudējumus, un Staļingradas kauja- Volgas katlā tika pilnībā iznīcināta 243., 244. un 245. triecienlielgabalu divīzija. 1942. gadā StuG III neatgriezeniski zaudējumi sasniedza 332 transportlīdzekļus.

Vācu karavīri un StuG III triecienpistoles uz iznīcinātās Staļingradas ielas, 1942.
Avots – waralbum.ru

No 1943. gada 2. marta saistībā ar uz StuG III (StuН 42) bāzes radīto pašgājējhaubiču parādīšanos, lai pašpiedziņas lielgabalu baterijām piešķirtu daudzpusību, tās sāka kombinēt, pievienojot septiņi StuG III vai StuG 40 trīs StuН 42 transportlīdzekļi Pateicoties tam, akumulators kļuva universāls un varēja cīnīties gan ar ienaidnieka bruņumašīnām (izmantojot 75 mm StuG III/40 pašpiedziņas šāviņu plakano trajektoriju), gan ar tās lauka nocietinājumiem. , kuras apspieda 105 mm haubices.

1943. gadā notika būtiskas organizatoriskas izmaiņas pašpiedziņas lielgabalu vienību vadībā - tās tika pārceltas no Vērmahtas artilērijas nodaļas uz bruņutehnikas nodaļu. Pēc tam daudzas pašpiedziņas lielgabalu divīzijas tika iekļautas Vērmahta tanku un motorizētajās divīzijās.

Nozīmīgākā kauja, kurā piedalījās StuG III/40 1943. gadā, bija kauja par Kurskas izspiedums, kurā piedalījās 455 no šiem pašpiedziņas lielgabaliem. 1943. gada 30. jūnijā Austrumu frontē bija koncentrētas 26 triecienlielgabalu divīzijas, kas aprīkotas ar 35 StuG III Ausf.A-E pašpiedziņas lielgabaliem, 727 StuG 40 Ausf.F-G un 57 StuH 42 triecienhaubicēm, pie Kurskas Vērmahts koncentrēja līdz 50 % šāda veida pašpiedziņas ieroču. Kaujā vācieši zaudēja 273 StuG III/40 un 38 StuH 42, un kopumā 1943. gadā Vērmahts zaudēja 1492 šāda veida pašpiedziņas lielgabalus un 73 šāda veida pašgājējhaubices (no šī skaita vācu remontētāji spēja atgriezt servisā tikai 208 transportlīdzekļus).

Tajā pašā gadā Padomju Savienībā sāka ražot pašpiedziņas lielgabalu SU-76I, kas tika izgatavots uz sagūstīto tanku Pz.Kpfw.III un StuG III/40 pašpiedziņas lielgabalu šasijas bāzes. Kopumā no 1943. gada aprīļa līdz novembrim tika saražota 201 vienība, bet pēc tam ražošana tika pārtraukta par labu pašu ražotajiem pašpiedziņas lielgabaliem SU-76m, jo ​​sagūstīto tanku plūsma bija ļoti nestabila un sagrābtās tehnikas remonts. lauks radīja daudz grūtību.

SU-76I Lielajā Centrālajā muzejā Tēvijas karš, Maskava
Avots – la-star.ru

1944. gada sākumā StuG III/40 divīzijās parādījās četru vadu baterijas (trīs vadi bija aprīkoti ar StuG III/40, bet viens ar StuН 42). Līdz kara beigām paralēli pastāvēja 10 un 14 pašpiedziņas lielgabalu baterijas, tajā pašā laikā paplašinātās pašpiedziņas lielgabalu divīzijas sāka pārdēvēt par brigādēm, kurās varēja iekļaut atšķirīgs daudzums akumulatori (no diviem līdz piecām), kas radīja papildu grūtības, uzskaitot faktisko transportlīdzekļu skaitu vienībās.

Jau no Austrumu kampaņas sākuma pastāvīgi pieauga visu modifikāciju pašpiedziņas lielgabalu StuG III skaits, bet 1944.–1945. gadā Vācijas rūpniecība, kuras ražošanas jaudas cieta neatgriezeniskus zaudējumus sabiedroto bombardēšanas rezultātā. lidmašīnām, vairs nebija laika kompensēt Vērmahta zaudējumus bruņumašīnās.

Vācu tehnika Kēnigsbergas Mitteltragheim ielā (pēc uzbrukuma). Priekšplānā ir triecienlielgabals StuG III Ausf.G, fonā - tanku iznīcinātājs Jgd.Pz.IV.
Avots – waralbum.ru

Nobeigumā

StuG III izrādījās ļoti veiksmīgs pašpiedziņas lielgabals. Viņai bija zems siluets un “turēja” galvenās čaulas Padomju tanki, kas padarīja to par lielisku prettanku ieroci, īpaši, ja tas darbojās no slazda. Jāpiebilst arī, ka vācu tanku dūžu desmitniekā septīto un astoto vietu ieņem tieši šo konkrēto pašpiedziņas lielgabalu komandieri. Majors Hanss Sandroks cīnījās Afrikas korpusā (panču armija "Āfrika") un pēc tam Luftwaffe divīzijā "Hermann Göring" ("Hermann Göring") izpletņu bruņu pulkā (Vācijas statistika viņam pieskaita 123 tanku uzvaras), un viņa kolēģim seržantam Fricam Langam no 232. Uzbrukuma ieroču bataljona ir pieskaitīti 113 bojāti transportlīdzekļi.

Pēc Otrā pasaules kara beigām StuG III turpināja darboties vairāku Eiropas un Tuvo Austrumu valstu armijās: Somijā, Rumānijā, Bulgārijā, Ungārijā, Spānijā, Ēģiptē un Sīrijā. Pēdējā militārā akcija, kurā piedalījās šie transportlīdzekļi, bija 1967. gada Sešu dienu karš. Yad Le-Shiryon bruņumašīnu muzejā Latrunā joprojām ir apskatāms StuG III Ausf.G, ko izraēlieši sagūstīja šī kara laikā, un vēl vismaz divi bojāti pašpiedziņas lielgabali ir rūsējuši Golānas augstienēs pusgadu. gadsimtā.

Iznīcināts Sīrijas StuG III Golānas augstienēs
Avots – waronline.org

Šajā rakstā es jums pastāstīšu par vācu prettanku pašpiedziņas lielgabaliem. Precīzas pistoles, augsts uguns ātrums, labas bruņas. Šeit ir vāciešu izcilākās īpašības.

Panzerjager I

Mazs un attālināts. Šim AT ir savam līmenim ļoti precīzs ierocis. Šīs tvertnes 5 cm lielgabals spēj trāpīt pretiniekiem gandrīz katru reizi. Un kopā ar sliktu redzamību šis prettanku ierocis spēj izraisīt haosu kaujas laukā. Spēlējot šo tanku, iegūsi vācu prettanku pašpiedziņas lielgabalu komandēšanas pamatiemaņas.

Marders II

Tas pats Panzerjäger I, bet lielāks, šī tanka augšējais lielgabals padara ienaidnieku ļoti nervozu, tas ir par pāris līmeņiem priekšā, tomēr šim tankam nebija nerfa, kas principā strādā mums par labu. Es iesaku šajā PT neiet uz priekšējo līniju, jo bruņas ir izgatavotas no kartona. Starp priekšrocībām jāatzīmē plašs horizontālais šaušanas sektors (starp visiem AT tas ir lielākais), lieliska redzamība un labs pagrieziena ātrums. Negatīvie ir tas, ka augšējam pistolei ir diezgan augsts izkliedējums.

Jagdpanzer 38(t) Hetzer

Un šeit bruņas ir nopietnākas, un zemais siluets padara šo tanku par lielisku transportlīdzekli slazdiem, taču, neskatoties uz to, augšējo 7,5 cm jauda ir pārāk maza, un horizontālie tēmēšanas leņķi ir mazi. 10,5 cm lielgabals tomēr caururbj visu ar lielu sprāgstvielu, taču zemā precizitāte liek tam kāpt uz priekšu, kas bieži noved pie šī transportlīdzekļa atmaskošanas un iznīcināšanas. Tātad jums ir 2 ieroči, no kuriem izvēlēties, kuru jūs izmantot, izlemjat jūs.

StuG III Ausf. G

Lūk, tas ir vāciešu darba zirgs, uz kura var nopelnīt sudrabu (Stug ienesīguma ziņā ir otrais aiz premium tankiem) un kurš parasti paliek angāros pat tad, kad tanki kļūst par kaimiņiem. augstākos līmeņos nopelnīt kredītus remontdarbiem. Pēc šī tanka iesūknēšanas augšā varēsiet viegli trāpīt ienaidnieka tankiem no liela attāluma - tas viss pateicoties ļoti precīzajam augšējam lielgabalam (tā izplatība ir tikai 0,33), kas padara šo tanku par bīstamu ienaidnieku, arī pateicoties savam augsta manevrēšanas spēja jums būs laiks vērsties pie ienaidnieka priekšā ātrāk nekā jebkuram citam tanku iznīcinātājam. Sūknējot no notekas, var uzstādīt 10,5 cm augstu sprāgstvielu, kas caurdur visu un visus.

Jagdpanzer IV

Bet ar šo tvertnes tvertni noliktavā ir sliktāk, iesaku nekavējoties uzstādīt dzinēju un pistoli no shtuga 3. Tad mēs iesūknējam šasiju un uzpumpējam 8,8 cm lielgabalu, ar to jūs iegūsit lielāku pieredzi. Viedokļi par šo tvertnes tvertni ir dažādi, starp priekšrocībām ir lielāka drošības rezerve un 8,8 cm lielgabala uzstādīšana. No mīnusiem es gribētu atzīmēt tā nedaudz zemo manevrēšanas spēju salīdzinājumā ar Stug 3. Taktika ir vienkārša, mēs pagriežamies līdz Jagpanther.

Jagdpanther

Bet šī ir ļoti jautra lieta topā, jo jūs varat izvēlēties - vai nu 88mm L/71 vai 105mm. 88 mm lielgabals ir ļoti precīzs, un 105 mm lielgabalam ir nopietni bojājumi, un precizitāte ir palielināta līdz 0,3. Ja braucat bez premium konta, iestatiet to uz 8,8 cm L/71, ja ar premium kontu, tad iestatiet to uz 105 mm. Ir arī jautājums par šī tanka mobilitāti, pēc tam, kad esi iegādājies yaga - uzreiz uzstādi top dzinējus, ja esi tos pētījis uz cita tanka. Tad mēs uzpumpējam šasiju, 88 mm L/71 pistoli, tad augšējo dzinēju (ja jūs to neuzstādījāt uzreiz, lai gan varat doties tieši pie pistoles un uzpumpēt dzinēju kā pēdējo), un 105 mm pistoli un sākt sūknēt līdz Ferdinandam.

Ferdinands

Šī vācu PT bija pamatīgi iesakņojusies Slāvu vārds Fedja, vai tas ir saistīts ar feldmaršalu Fjodoru fon Boku vai nē, nav droši zināms. Šeit tas ir - tanks, kas, pareizi lietojot, ļauj kaujas laukā saliekties. Bruņas pierē ir spēcīgas un jaudīgs ierocis augšpusē - tās ir galvenās priekšrocības. Pēc iegādes nebrīnieties, ja tvertne ir lēna. Šī tanka izmantošanas taktika ir vienkārša: nebāziet degunu uzbrukuma priekšējās līnijās, izmantojiet aizsegu aizsardzībā. Kad būsiet pilnībā izpētījis šī tanka ieradumus, varēsiet brīvi doties uzbrukumā un izsist 7 tankus katrā kaujā (jo augšējais lielgabals ir lielisks).

Jagdpanther II

Šis tanku iznīcinātājs īpaši neatšķiras no Jagdpanther - dinamika palika aptuveni tādā pašā līmenī, un no Ferdinanda pašpiedziņas lielgabals saņēma jaudīgu augšējo pistoli, padarot šo tanku iznīcinātāju par bīstamu slēpņa iznīcinātāju. Tomēr pašpiedziņas pistoles bruņas ir ievērojami zemākas par Ferdinanda bruņas, tāpēc nepieciešamības gadījumā ir jāspēlē ar uzbrukuma tanku iznīcinātāju ar lielu piesardzību.

Jagdtiger

Tulkojumā no vācu valodas - Tīģeru mednieks. Patiešām ideāls tanks jebkura līmeņa tanku medībām gan no aizsega, gan frontālā uzbrukumā. Ļoti spēcīgas bruņas apvienojumā ar spēcīgu un precīzu ieroci padara šo transportlīdzekli nāvējošu pareizajās rokās. Tā kā transportlīdzeklis tiek iemests augsta līmeņa kaujās, ir nepieciešams medīt 9. un 10. līmeņa tankus, ko šis tanks dara lieliski. Tomēr tam ir arī daudz mīnusu - korpuss ir bruņots daudz vājāk nekā klāja māja, tas iekļūst apakšējās bruņu plāksnēs, un tā milzīgie izmēri un zemā mobilitāte padara JagdTiger par ļoti iekārojamu artilērijas mērķi.

Jagdpanzer E 100

Jaudīgākais transportlīdzeklis, kas plūca laurus kategorijā “Top tank ar vislielākajiem bojājumiem vienā šāvienā” ar 10 līmeņu ST un AT ieviešanu objektam 704. Priekšējās bruņas ir ievērojami nostiprinātas, tagad no plkst. ievainojamības tajā ir tikai apakšējā bruņu plāksne, jo stūres mājas “vaigi” var uzņemt tikai maksas ST un TT 10 šāviņus Šis pašpiedziņas lielgabals spēj burtiski sagraut ienaidnieka aizsardzību vai apturēt ienaidnieka uzbrukumus, jo jebkurš tanks ar mazāk nekā 1000. HP tam ir potenciāls fragments. Tomēr arī trūkumi liek par sevi manīt - lieli izmēri, zemā dinamika un manevrētspēja padara “Overgrown Yaga” diezgan neaizsargātu pret flangu uzbrukumiem, un praktiski nav iespējams atvairīt ņipru ST vai LT, kas pietuvojies cieši.

Pašgājējs artilērijas iekārtas(pašpiedziņas lielgabali) ieņem ievērojamu vietu militārajā vēsturē. Kā jau var nojaust pēc paša nosaukuma, šīs kaujas mašīnas ir artilērijas gabals, kas parasti tiek uzstādīts uz tanka kāpurķēžu pamatnes. Kas tas ir principiāla atšķirība Pašpiedziņas pistoles no tanka? Galvenais, ar ko pašpiedziņas lielgabali un tanki patiešām atšķiras viens no otra, ir reālos kaujas apstākļos risināmo uzdevumu raksturs. Ņemsim vērā, ka “pašpiedziņas pistoles” var iedalīt vairākās klasēs, kas pašas par sevi sniegs atbildi uz uzdoto jautājumu. Tātad Pašpiedziņas haubiču klases pašpiedziņas lielgabali pārstāvēt artilērijas sistēmašaušanai uz ienaidnieku no slēgtām pozīcijām, piemēram, parastā velkamā artilērija. Šādi pašpiedziņas lielgabali var atklāt uguni uz ienaidnieka pozīcijām desmitiem kilometru attālumā no frontes līnijas. Tanku iznīcinātāju klases pašpiedziņas lielgabali paredzēti galvenokārt, lai apkarotu ienaidnieka bruņumašīnas, galvenokārt labi bruņotas. "Pašpiedziņas ieroči", kas saistīti ar uzbrukuma ieroču klase cīnīties tieši frontes līnijā, atbalstot kājnieku un tanku vienības, izlaužot ienaidnieka aizsardzības līnijas. SPG klase pašpiedziņas pretgaisa lielgabali (ZSU) aizsargāt sauszemes karaspēku no ienaidnieka uzlidojumiem.

Ir pilnīgi skaidrs, ka pašiem pašpiedziņas lielgabaliem ir specializētāks mērķis nekā tankiem, kurus bieži, lai gan ne vienmēr, var izmantot kā universālus kaujas transportlīdzekļus un var atrisināt tos pašus uzdevumus, kaut arī sliktāk nekā pašpiedziņas lielgabali. Tajā pašā laikā “pašpiedziņas lielgabali” risina konkrētus uzdevumus - piemēram, apspiež ienaidnieka šaušanas punktus vai apkaro ienaidnieka militāro aprīkojumu, veiksmīgāk nekā tanki. Piemēram, padomju smagais tanks IS-2 ļoti bieži tika izmantots kara otrajā pusē uzbrukumā Vācijas pilsētām - būtībā spēlējot trieciena lielgabala lomu, šaujot uz nocietinātu mērķi. Spēcīgs spēcīgi sprādzienbīstams apvalks tā 122 mm lielgabals bija efektīvs, apšaudot ēkas, kurās bija patvērušies ienaidnieka kājnieki. Tas veiksmīgi trāpīja arī ilgtermiņa ienaidnieka apšaudes vietās, ātri tos iznīcinot ar tiešu sitienu. Tajā pašā laikā pistoles D-25T zemā uguns ātruma dēļ IS-2 iespējas konfrontācijā ar vienādas klases ienaidnieka tankiem, piemēram, Tigers, bija nedaudz ierobežotas. Cīņas ar ienaidnieka tankiem uzdevumus veiksmīgāk atrisināja pašpiedziņas lielgabals SU-100, kuram bija lielāks šautenes šaušanas ātrums un zemāks siluets.

Runājot par noteiktu pašpiedziņas ieroču “specializāciju” jebkuras problēmas risināšanai, kā arī klasificējot to kā specifisku klasi, nevajadzētu domāt, ka šis pašpiedziņas lielgabals nevar veikt citas funkcijas. Gandrīz visiem haubiču pašpiedziņas lielgabaliem ir iespēja šaut uz zemes mērķiem, ja ir pietiekami lielgabala slīpuma leņķi, un tāpēc teorētiski atsevišķos gadījumos tos var izmantot ienaidnieka bruņumašīnu apkarošanai. Kā “daudzpusības” piemēru minēsim atkal padomju pašpiedziņas pistoles - šoreiz SU-152. Šis kaujas mašīna, kas nomināli tiek klasificēts kā uzbrukuma ierocis, diezgan veiksmīgi trāpīja smagi Vācu tanki"Tīģeris" un vidējas tvertnes "Panther", par kurām tā saņēma milzīgu segvārdu "Asinszāle". Turklāt tas ierobežotā mērā varēja veikt arī haubiču artilērijas funkcijas - lielgabala pacēluma leņķi bija pietiekami, lai šautu no slēgtām pozīcijām aiz ienaidnieka redzamības līnijas.

Sīkāk apskatīsim pašpiedziņas artilērijas sistēmu klasifikāciju:

1. Tanku iznīcinātāji

Kā jau minēts, šo kaujas mašīnu prioritārais uzdevums ir cīņa ar ienaidnieka bruņumašīnām. Spilgti piemēriŠajā klasē ietilpst vācu pašpiedziņas lielgabali "Marder", "StuG", "Ferdinand" un "Hetzer"; lielgabals "Archer"; Amerikāņu "pašpiedziņas lielgabali" ar rotējošu tornīti - "Wolverine", "Hellcat" un "Slugger". Pašpiedziņas artilērijas sistēmu galvenās priekšrocības salīdzinājumā ar parastajām velkamajām sistēmām ir prettanku artilērija, protams, bija viņu mobilitāte. Prettanku pašpiedziņas ieroču baterijas izvietošana noteiktā kaujas operāciju zonā prasīja daudz mazāk laika, kas ļāva efektīvi novērst ienaidnieka tanku uzbrukumus un uzsākt pretuzbrukumus. Uzbrukuma laikā pašpiedziņas lielgabali varēja ātri pārvietoties aiz progresīvām vienībām vai pat šo vienību kaujas formējumos, nepieciešamības gadījumā nodrošinot prettanku aizsegu, tos varēja ātri izmest tanka apdraudējuma virzienā. Salīdzinot ar tankiem, pašpiedziņas lielgabaliem bieži bija attiecīgi vienkāršāka konstrukcija, to izgatavošana tika ātri un viegli apgūta, kas ļāva tos izgatavot ļoti ātri lielos daudzumos. Turklāt pašpiedziņas lielgabali bieži bija lētāki nekā tanki. Kā piemēru varam minēt vācu vieglo pašpiedziņas lielgabalu Hetzer.

2. Pašgājējhaubices

Šo transportlīdzekļu galvenie uzdevumi bija apšaudīt ienaidnieka pozīcijas no liela attāluma. Piemēram, artilērijas sagatavošana pirms ofensīvas vai atbalsta uguns, lai apspiestu ienaidnieka pretošanās vienības jau sadursmes laikā. Piemēri: amerikāņu “M7 Priest”, vācu “Hummel”, angļu “Sexton”. PSRS nebija specializētu haubiču pašpiedziņas lielgabalu, lai gan to uzdevumus ierobežotā mērā varēja veikt citu klašu pašpiedziņas lielgabali, piemēram, SU-122. Haubices pašpiedziņas lielgabaliem bija tādas pašas priekšrocības salīdzinājumā ar parasto artilēriju - mobilitāte un ātrums. Haubiču artilērija pilnībā iemiesoja velkamo lielgabalu spēku un viesuļvētras spēku ar tanku formējumu mobilitāti un ātrumu. Galu galā nav nejaušība, ka šo militāro nozari sauc par “kara dievu” (frāze tiek attiecināta uz J. V. Staļinu).

3. Uzbrukuma ieroči

Uzbrukuma ieroču klasē ietilpst pašpiedziņas lielgabali, kas paredzēti tiešai virzošo vienību atbalstam. Piemēri: “ISU-152” (PSRS) un “StuG III” (Vācija). Atšķirīgās iezīmesŠiem "pašpiedziņas lielgabaliem" ir labas bruņas un jaudīgi ieroči, kas ir pietiekami, lai iznīcinātu ilgtermiņa ienaidnieka šaušanas punktus. Šīs pašpiedziņas pistoles tika izmantotas, lai izlauztos cauri stipri nocietinātām ienaidnieka aizsardzības līnijām, kur tās veiksmīgi atbalstīja uzbrūkošās vienības. Kā jau minēts, daži pašpiedziņas lielgabali varēja veiksmīgi apvienot vairākas funkcijas. Iepriekš minētais ISU-152 papildus triecienšautenes uzdevumiem varētu veikt arī prettanku un haubices pašpiedziņas lielgabala funkcijas. Trieciena ieroču koncepcija pilnībā novecoja pēc kara beigām 1945. gadā, jo pēckara periodā parādījās tanki, kas veiksmīgi pildīja šīs klases pašpiedziņas ieroču uzdevumus.

4. Pretgaisa pašpiedziņas lielgabali

Pašpiedziņas artilērijas stiprinājumi ar uzstādītu pretgaisa lielgabalu (ZSU) ir vēl viena pašpiedziņas lielgabalu klase. Ir pilnīgi skaidrs, ka viņu galvenais uzdevums ir atvairīt ienaidnieka uzlidojumus. Minēsim šādu pašpiedziņas lielgabalu piemērus – ZSU-37 (Padomju Savienība) un Wirbelwind (Vācija). Kā likums, ZSU atšķīrās lielā tempā apšaudes un varēja tikt izmantotas ne tikai pret ienaidnieka lidmašīnām, bet arī pret darbaspēku un viegli bruņotu tehniku, turklāt ne mazāk efektīvi. Šādi pašpiedziņas lielgabali varētu būt īpaši bīstami, ja tiek šauts no slazdiem uz ienaidnieka kolonnām, kas pārvietojas maršējošos formējumos.

Pašpiedziņas artilērijai bija ļoti liela nozīme Otrajā pasaules karā. Tāpat kā tanki, viņi kļuva par iemiesojumu militāro spēku karojošas valstis. Šīs automašīnas ir pamatoti iekļautas pasaulē militārā vēsture un interese par tiem nav mazinājusies līdz šai dienai.

Otrā pasaules kara perioda labāko pašpiedziņas artilērijas vienību TOP 10 ietvēra vācu, padomju un amerikāņu ražošanas modeļus. Vērtēšanas kritēriji bija ieroču jauda un efektivitāte, uguns ātrums, manevrēšanas spēja, apkalpes aizsardzība un masveida ražošana.

10. Marder III — viegli bruņotais vācietis prettanku pašpiedziņas lielgabals. Dienestā stājās 1942. gada beigās. To masveidā ražoja līdz 1944. gada vidum. Augsto precizitāti un uguns ātrumu kompensēja zemā apkalpes aizsardzība. 75 mm Pak 40 lielgabals tika uzstādīts atklātā stūres mājā.

9. M36 Džeksons —Amerikāņu pašpiedziņas lielgabals. Tas tika masveidā ražots no 1943. gada novembra līdz 1945. gada septembrim, kopā saražojot 2324 vienības. Pateicoties jaudīgajam 90 mm lielgabalam ar garo stobru, tas izrādījās vienīgais amerikāņu zemes ierocis, kas spēj efektīvi cīnīties pret Vērmahta smagajiem tankiem,

8. Sturmgeschütz III — visvairāk masu pašpiedziņas lielgabals Vērmahts Sērijveidā ražots dažādās modifikācijās no 1940. līdz 1945. gadam. Aprīkots ar 75 mm lielgabalu. Nopietni trūkumi bija ložmetēja trūkums un zems sākotnējais ātrumsšāviņš. Pašpiedziņas lielgabals bija neaizsargāts tuvcīņā un pret tankiem ar labām bruņām.

7. Panzerjager Tiger (P) Ferdinands - Vācu smagais pašpiedziņas lielgabals. Bruņots ar 88 mm lielgabalu. Izstrādāts 1942.-1943.gadā. Viens no vissmagāk bruņotajiem un smagāk bruņotajiem vācu bruņumašīnu pārstāvjiem.

6. ISU-152 - Padomju smagais pašpiedziņas lielgabals. Indekss 152 norāda transportlīdzekļa galvenā bruņojuma kalibru. Izstrādāts 1943. gadā. ISU-152 galvenais izmantojums bija uguns atbalsts virzošajiem tankiem un kājniekiem. 152,4 mm haubices lielgabalam bija spēcīgs sprādzienbīstams sadrumstalots šāviņš. Šie šāviņi bija ļoti efektīvi gan pret neaizsargātiem kājniekiem, gan nocietinājumiem. Zemā uguns ātruma dēļ tas bija zemāks par specializētajiem pašpiedziņas lielgabaliem - tanku iznīcinātājiem.

5. Jagdpanzer 38 Hetzer — Vācu vieglais pašpiedziņas lielgabals. Izstrādāts 1943. - 1944. gadā. kā lētāks un plašāk izplatīts trieciena ieroču Sturmgeschütz III aizstājējs, bet vēlāk tika pārklasificēts kā tanku iznīcinātājs. Galvenais bruņojums bija 75 mm Panzerjägerkanone PaK 39/2 L/48 šautenes lielgabals.

4. SU-100 - Padomju prettanku pašpiedziņas artilērijas vienība. Izveidota 1943. gada beigās - 1944. gada sākumā. Bruņu korpuss tika konstruēts strukturāli kā viena vienība ar klāja māju un tika montēts, metinot no velmētām bruņu tērauda loksnēm un plāksnēm ar biezumu 20, 45 un 75 mm. Galvenais SU-100 ierocis bija 100 mm D-10S šautenes lielgabals.

3. Panzerjager Tiger Ausf.B - Vācu prettanku pašpiedziņas lielgabals. Lietots no Otrā pasaules kara sākuma līdz 1943. gadam. Kopumā tika uzbūvētas 202 šādas mašīnas. Tas tika efektīvi izmantots pret padomju tankiem T-34 un KV 1 no 500-600 m attāluma Vecāki padomju bruņumašīnu modeļi tika pārliecinoši trāpīti no 700 metriem. 47 mm lādiņa bruņu efekts bija ļoti vājš, un, pat ja tas iekļuva bruņās, lādiņš neradīja bojājumus apkalpei un aprīkojumam.

2. M18 Hellcat — Amerikāņu pašpiedziņas lielgabals. Ražošanas laikā no 1943. gada jūlija līdz 1944. gada oktobrim tika saražoti 2507 tanku iznīcinātāji. Frontālās bruņas bija 2,54 cm Tā bija aprīkota ar 75 mm un 76 mm lielgabaliem.

1. Jagdpanzer — smags Vācu pašpiedziņas lielgabals. Izstrādāts 1943. gadā. Aprīkots ar jaudīgu 88 mm Pak.43/3 (L/71) lielgabalu. Tam bija labs ātrums un manevrētspēja. To raksturoja zema mehāniskā uzticamība un salīdzinoši plānas sānu bruņas.