Motoblock-motor MB 1 udskiftning med en importeret. Fordele ved Robin Subaru-motoren

Motoblocks af gamle mærker, udviklet og produceret i 80'erne, som inkluderer Luch MB-1, er kendetegnet ved enkelheden i deres design og den elementære karakter af alle tekniske løsninger. Dette meget langt fra ideelle, lette landbrugsmaskineri var naturligvis stadig lavet af meget stærkt stål af høj kvalitet. Og den er kendetegnet ved en fantastisk pålidelighed og holdbarhed (hvilket ikke kan siges om de fleste moderne walk-behind traktorer). "Luch MB-1" er en enhed, hvorpå du kan dyrke din have næsten hele dit liv. Med passende pleje reduceres antallet af nedbrud og reparationer til et minimum.

Luch MB-1 walk-behind traktoren er i samme linje med flere andre modifikationer af sådant udstyr, som kun adskiller sig i navne, men er meget ens både i udseende og i designet af alle dele og samlinger. Og fabriksindekset for alle er det samme - "MB-1" (der er også en helt identisk version, der kun adskiller sig i formen på brændstoftanken - "MB-5040").

Navnene på deres produkter blev valgt af produktionsvirksomheder, hvoraf mange tilhørte det militærindustrielle kompleks og luftfartsindustrien. Producenten af Luch MB-1 walk-behind traktoren var Perm Production Association Motorostroitel opkaldt efter Sverdlov (nu JSC UEC Perm Motors), en producent af flymotorer.

Firserne og halvfemserne af det tyvende århundrede blev for denne plante den tid, hvor dens produkter "kom ned fra himlen til jorden." Linjen af fremstillet udstyr er blevet genopfyldt med nye modeller af gasturbineudstyr beregnet til drift som en del af gaspumpeenheder i kompressorstationer i hovedgasrørledninger og gasturbinekraftværker.

Og også i lyset af den generelle "mode til konvertering" - forbrugsvarer, blandt hvilke, siden 1985, var Luch MB-1. I de foregående år var der ingen mening i at producere walk-behind traktorer i Sovjetunionen: der var ingen markedsefterspørgsel efter dem. Personlige haver blev pløjet og dyrket med kollektive landbrugstraktorer, enten gratis eller mod et rimeligt gebyr. Der var altid meget benzin og diesel i gårde, og de kostede kun øre. År med ødelæggelse af det tidligere system landbrug landsdækkende - anden halvdel af 80'erne og hele 90'erne - blev tiden for udvidelse af produktionen og brugen af indenlandske gå-bag-traktorer.

De vigtigste produkter fra Perm Motors fabrik.

I øjeblikket (mere præcist, siden begyndelsen af 2000'erne) er Luch walk-behind traktorer og andet "små" ikke-kerneudstyr blevet fjernet fra listerne over produkter fremstillet af Perm-fabrikken: det producerer igen kun turbojet-flymotorer og industrielt udstyr. gasturbine mekanismer. Dette er også en landsdækkende tendens: produktionen af gå-bag-traktorer er blevet opgivet overalt på lignende virksomheder.

Men mange af de Luch MB-1 gå-bag-traktorer, der blev solgt tilbage i det sidste århundrede, er ikke kun i funktionsdygtig stand, men arbejder også sæson efter sæson uden alvorlige nedbrud; gå fra hånd til hånd og betragtes som en velkendt assistent i husstandene til familier fra forskellige regioner i Rusland og SNG. Ikke alle mekanismer er i stand til at demonstrere en sådan holdbarhed under brug.

Udformningen af dette udstyr er så universelt, at analoger af Luch MB-1 gå-bag-traktoren stadig produceres af kineserne såvel som flere virksomheder i Rusland, der under dække af deres egen produktion laver disse gå-bag-traktorer fra de samme kinesiske dele og komponenter.

Luch MB-1 walk-behind traktoren er en kompakt, relativt let enhed til dyrkning af jord i personlige parceller og køkkenhaver, samt til noget andet landbrugsarbejde. Det er så enkelt som muligt i design og ret praktisk at bruge. Vedligeholdelse og reparation er heller ikke noget kompliceret, der kræver særlig viden eller forberedelse. Alt du skal gøre er at læse brugsanvisningen. Og reservedele er tilgængelige og billige.

I første omgang er Luch MB-1 gå-bag-traktoren kun udstyret med en jordbearbejdningsmaskine, der er designet til at løsne og vende jorden. Men komplet med andre ekstra monterede redskaber, købt separat, kan denne gå-bag-traktor ikke kun dyrke, men også pløje let "have" jord; harve; skære og rydde furer, bakke op og ukrudtsrækker; grave kartofler og andre rodfrugter op; slå; transportere varer.

Walk-behind traktorens kompatibilitet med ekstra redskaber er god, men når du bruger dem med MB-1, skal du naturligvis nøje følge instruktionerne i betjeningsvejledningen for hvert redskab. En kraftig og økonomisk firetaktsmotor giver dig mulighed for at bruge walk-behind traktoren i forskellige husholdningsarbejder.

Strukturelt består denne walk-behind traktor af følgende hoveddele: motor; kobling mekanisme; gearkasse; håndtag med kontrol; to dækhjul (eller fire kultivatorer). Detaljer om motoren er givet nedenfor. koblingsmekanismen er designet til at overføre energien fra krumtapakslens drejningsmoment fra motoren til gearkassen og består af to remme; fremadgående remskive; omvendt remskive; drev remskive; gear remskive, stænger; frem- og bakhåndtag og fjedre.

Gearkassen er designet til at ændre gearforholdet og overføre rotationsenergi fra gearkassens remskive til hjulene og arbejdsudstyret. Kædereduktionen består af to halvdele af huset; kæder; skift aksel; skifteknapper; tre blokke tandhjul og en udgangsaksel.

Betjeningsknapperne placeret på håndtagene bruges til at ændre motorens driftstilstande og bevægelsesretningen på den baggående traktor. De består af: selve rattet; motorkontrolhåndtag; gearskifteknapper. Rattet er fastgjort med fire bolte til gearkassevinklerne, og det er udstyret med højdejustering.

Motorkontrolgrebet er fastgjort til højre styr med en skrue, som er forbundet til regulatorens gasventil med et kabel gennem et håndtag og en fjeder. På venstre håndtag på rattet, på toppen, er der et fremadgående håndtag, som er forbundet med den forreste remskive gennem en stang, kæde og fjeder. Og nedenunder, på det samme venstre håndtag, er der et omvendt håndtag, som er forbundet gennem en kæde, stang og fjeder til det håndtag, hvorpå den omvendte remskive er installeret. Transmissionen giver betjening i 2 frem- og 2 bakgear.

Hjulene på Luch MB-1 walk-behind traktorerne er enten pneumatiske eller støbt gummi, størrelse 4,00×10″. Den ydre del af slidbanen er oftest lavet i form af et traditionelt sildeben, og ved montering af sådanne hjul på en gå-bag-traktor skal de placeres med hjørnerne fremad. Og for at få de bedste resultater, når du pløjer, bakker og graver rodfrugter op, er det fornuftigt at udskifte gummihjul med metalhjul med ører. I stedet for hjul kan en kultivator monteres på gearkassens udgangsaksel.

Walk-behind traktoren er udstyret med en DM-1 motor. Dette er en firetakts encylindret karburator benzinmotor luftkølet, slagvolumen 316 kubikcentimeter, effekt 3,7 kW (5 hestekræfter). Stempeldiameter –76 mm; stempelslag – 70 mm. Motorsmøresystem - stænk og i oliesumpen; tændingssystem – kontaktløst, elektronisk, med tændrør "A17B" (AII-I GOST 2043-75).

Starten udføres af en indbygget manuel starter. Krumtapakselens rotationsretning er mod uret (set fra krumtapakslens remskive). Den tilladte motorhældningsvinkel er ikke mere end otte grader.

Pilen angiver skruen til justering af brændstoftilførslen til karburatoren på Luch MB-1 walk-behind traktoren.

Moderne kinesiske analoger af MB-1 er udstyret med Lifan-, Lianlong-, Vanguard- og Briggs og Stratton-motorer. Og også CADVI 168F-2A-motoren (Kaluga Engine), som er produceret i Kaluga af fremmede komponenter og ligner i sine tekniske egenskaber DM-1. Generelt var "DM-1" for sin tid en meget progressiv motoroption til kompakte landbrugsmaskiner. Mange walk-behind traktorer i disse år var ikke udstyret med fire-takts, men med totaktsmotorer.

Motorolien skal skiftes efter de første fem timers drift. Derefter - hver 25-30 timers drift. Mineralsk bilmotorolie til karburatormotorer er velegnet til motoren på Luch MB-1 walk-behind traktoren. Olien i walk-behind traktortransmissionen skiftes hver 100 timers drift.

Gearkassen på Luch er, som alle gamle walk-behind traktorer, ormegear. Dette er den enkleste mulighed, men det er den mest pålidelige og holdbare.

Koblingen på walk-behind traktoren er manuel, med drevne kileremme. Transmissionen fra motor til gearkasse (frem og bak) og fra motor til de monterede redskaber er kilerem. Kædereduktionsgearkasse: 1. gear – 1:17, 2. gear – 1:7.

Tekniske specifikationer i tal

Vægten af walk-behind traktoren er 100 kg.
Kørehastigheden er fra 3,6 til 9 km/t.
Overordnede dimensioner: længde – 1,5 m; bredde - 60 cm; højde – 1,15 m.
Frihøjde – 140 mm.
Arbejdssporbredde – 570 mm; transportmål – 310 mm;
Den mindste venderadius er 1,1 m.
Trækkraft – ikke mindre end 100 kgf.
Udstyrskultivatorens arbejdsbredde er justerbar fra 725 til 1200 mm; diameter – 360 mm.
Det gennemsnitlige brændstofforbrug er fra 1,5 til 2 liter benzin i timen.
Brændstoftankens rumfang er 3,6 liter brændstof.

Luch MB 1 gå-bagtraktoren bruges til drift på små husstandsgrunde, køkkenhaver og haver til individuel brug, samt i områder beliggende i sumpede områder, lavvandede skovområder og i forstadsområder. Denne model er produceret i Rusland og er ikke særlig almindelig. Udstyret er velegnet til arbejde med let jord.

Luch MB 1-modellen er kendetegnet ved dens lette betjening og lille størrelse. En økonomisk og kraftfuld motor installeret i en gå-bag-traktor gør det muligt at bruge den til at udføre forskellige operationer. Modellen er samlet med forskellige monterede redskaber, som tillader:

rydde og lave furer;
pløje;
harve;
grave op og bakke rodafgrøder;
vand;
sprøjteplanter;
fjern sne;
løsne jorden;
slå græsset;
transport af varer;
sprøjt planterne.

Video

Arbejder med Luch MB 1 udstyr særlig træning kræver ikke. Hvert tilbehør skal dog inspiceres og studeres (brugsreglerne er beskrevet detaljeret i betjeningsvejledningen). Ellers kan der opstå problemer, når der arbejdes med den baggående traktor.

I fabrikskonfigurationen leveres udstyret med kultivatorer designet til at vende og løsne jord, forlængerledninger og specialhjul.
Forskellige modifikationer af Luch MB 1-modellen adskiller sig i de installerede motorer, som enten kan importeres eller indenlandske.

Blandt funktionerne i modellen er:

let betjening af walk-behind traktoren. At arbejde med det kræver ikke alvorlig fysisk indsats;
tilstedeværelsen af en kædereduktion med et kileremsdrev, der sikrer jævne bevægelser af udstyret;
quick-release hjul og et aftageligt rat gør enheden meget kompakt og letter transporten i høj grad;
rattet er lodret justerbart;
hjul med pneumatisk gummi dæk og en stor slidbane giver god trækkraft med jorden;
beskyttende fendere installeret på hjulene beskytter mod snavs og forlænger udstyrets levetid;
pålidelig transmission med 2 fremad- og 2 bakgear;
kraftfulde motorer sikrer effektiv og produktiv drift af den bagkørende traktor.

Specifikationer

Massen af Luch MB 1-modellen er 100 kg. I dette tilfælde kan udstyret bevæge sig med en hastighed på 3,6-9 km/t.

Motoblock dimensioner:

længde – 1500 mm;
bredde - 600 mm;
højde – 1150 mm;
frihøjde - 140 mm;
arbejdsspor – 570 mm;
transportmål – 310 mm;
minimum venderadius – 1100 mm.

Udstyrskultivatorens arbejdsbredde er 725-1200 mm, diameter – 360 mm.

Brændstofforbrug

Det gennemsnitlige brændstofforbrug for Luch MB 1-modellen er 1,5-2 liter i timen. Brændstoftanken rummer op til 3,6 liter brændstof.

Motor

Luch MB 1 walk-behind traktoren kan udstyres med forskellige muligheder motorer af mærkerne Subaru, Lian-Long, Vanguard og Lifan. Imidlertid største fordeling modtaget versioner med kraftværk KADVI 168F-2A, produceret ved hjælp af udenlandske komponenter ved hjælp af Honda-teknologi. Denne enhed med overliggende cylindre er kendetegnet ved lavt specifikt brændstofforbrug, lav vægt, fremragende designparametre og minimale støjniveauer.

Den 4-takts, 1-cylindrede benzinmotor har forceret luftkøling, en karburator og en indbygget manuel starter. Smøresystemet udføres ved sprøjtning. Motoren startes ved hjælp af en indbygget manuel starter.

Motoregenskaber:

arbejdsvolumen - 0,316 l;
mærkeeffekt – 3,7 (5) kW (hk);
rotationshastighed - 3200 rpm;
tilladt motorhældningsvinkel – 8 grader;
cylinderdiameter – 76 mm.

Enheden i Luch MB 1 walk-behind traktoren er uhøjtidelig og kører på A-76, A-80 og AI-92 benzin.

Når man arbejder med motoren er der visse regler. Producenten anbefaler ikke at tanke tanken, mens motoren kører og rører ved tændrørsbeslaget eller tændingskablet.

Denne artikel er dedikeret til den pålidelige "assistent" for hver sommerboer. Det handler om om Luch MB 1 walk-behind traktoren Denne model er beregnet til små jordlodder, egne køkkenhaver samt til havepleje. Derudover kan walk-behind traktoren bruges til arbejde i forstadsområder og sumpede områder. På trods af det faktum, at walk-behind traktoren er produceret i Rusland, er modellen ikke særlig populær. Producenten anbefaler at dyrke lette jorder.

De vigtigste karakteristiske kendetegn ved Luch MB 1 er nem betjening og kompakt størrelse. Det er værd at overveje, at de kompakte dimensioner giver dig mulighed for at transportere den walk-behind traktor. Enhedens multifunktionalitet opnås ved kompatibilitet med et stort antal vedhæftede filer. Hovedkraftenheden bruger en lille mængde brændstof. Dette vil igen spare kontanter på brændstof, hvilket er en væsentlig hjælp i vor tid. Beam MB 1 kan udføre følgende arbejde:

pløje jorden;
harve;
grave rodfrugter op;
ryd sne fra gården, haven, køkkenhaven;
transport af en række gods;
vand, sprøjte planter.

For at begynde at arbejde med en walk-behind traktor, behøver du ikke videregående uddannelse. Enheden er meget nem at bruge. Men før du starter arbejdsprocessen, skal du stadig studere vedhæftningens design og driftsprincip. I tilfælde af problemer kan operatøren altid bruge reparationsvejledningen til Luch MB 1 walk-behind traktoren.

Karakteristika for den baggående traktor

Motoren er KADVI 168F-2A kraftenheden, som blev udviklet i lighed med det berømte japanske firma Honda. Motoren er 4-takts, med en cylinder. Walk-behind traktoren bruger benzin som brændstof. Luftkølesystem. Princippet om drift af brændstofsystemet er baseret på princippet om drift af karburatoren på Luch walk-behind traktoren. Det produktive element startes ved hjælp af en manuel starter. Motoreffekt er 5 hk. Anbefalede brændstoftyper: AI-76, AI-80, AI-92.

Mens walk-behind traktoren kører, er det strengt forbudt (af producenten) at tanke benzintanken eller komme i kontakt med spidsen af tændrøret og tændkablet. Vigtigste overordnede dimensioner af Beam MB 1: længde - 1500 mm; bredde - 600 mm; højde - 1150 mm. Den mindste venderadius er 1100 mm. I arbejdsposition griber enheden 700-1150 mm, grebsdybden er 360 mm. Benzintanken er designet til 3,6 liter. I dette tilfælde er brændstofforbruget 1,5-2 liter. i timen

Detaljeret anmeldelse af "LUCH"

Ved køb omfatter fabriksudstyret lufthjul, rototillere og forlængerledninger. Beam MB 1 har flere modifikationer. Modellerne adskiller sig fra hinanden i det installerede kraftværk. Således installerer producenten japansk Subaru motorer. Derudover er der modeller med motorer fra sådanne mærker som Lifan, Vanguard, Lian-Long. Uden tvivl blev de fleste modeller produceret med den indenlandsk producerede KADVI 168F-2A motor. Under udviklingen var Honda-teknologier ikke fraværende.

Modellen er meget pålidelig, alvorlige sammenbrud er ret sjældne. På grund af den hurtige og sikre betjening af walk-behind traktoren er føreren i stand til at behandle jordlod produktiv. Hvilket igen vil have en positiv indflydelse på høsten og overskuddet. Modstand mod lave temperaturer giver dig mulighed for at betjene walk-behind traktoren om vinteren.

Lad os vende tilbage til renoveringen. Problemer med motoren og walk-behind traktoren generelt forekommer meget sjældent. Det største "problem" kan være forårsaget af utilstrækkelig oliestand i motoren. Som følge heraf opstår den velkendte bank. Derfor skal du konstant overvåge olieniveauet! Lad os liste de vigtigste fordele ved modellen:

Enkelt og nemt styresystem. Operatøren behøver ikke at anstrenge sig meget fysisk for at dyrke haven.
Høj produktivitet, hvilket igen har en positiv effekt på driften som helhed.
Kædereduktionen sikrer en jævn drift af enheden.
Kompakte dimensioner gør det muligt at transportere den walk-behind traktor.
Specielle vinger installeret i bunden tjener som en beskyttende barriere mod støv og snavs. Disse beskyttelseselementer i huset forlænger motorens levetid betydeligt.
Funktionel gearkasse giver dig mulighed for at vælge den ønskede hastighedsgrænse(2 frem- og 2 bakgear).

Pneumatiske hjul har vedholdende kontakt med jorden, glidning er ikke mulig.

Neva MB-1 walk-behind traktoren er blevet produceret siden 1984 og har i løbet af denne tid fået mange brugeres tillid. Det er blevet moderniseret og forbedret, men der findes stadig arbejdskopier fra 90'erne af forrige århundrede.

Producent af Neva walk-behind traktorer - Red October fabrik, St. Petersborg. Dette er en specialiseret virksomhed til produktion af motorcykel- og landbrugsudstyr. Den første Neva-mærket walk-behind traktor blev udgivet i 1984.

Walk-behind traktoren bliver konstant moderniseret og er stadig populær blandt købere, da den har bestået tidens tand. Producenten har udviklet og leveret denne teknik ny Multi Agro gearkasse med et øget antal gear.

Neva MB1 MultiAGRO walk-behind traktoren har 3 gear frem og 1 bakgear. Ved at omarrangere remmen på en dobbeltstrenget remskive kan du få endnu et sæt gear, der også har et funktionelt formål. For hver landbrugs- og økonomisk operation er det således muligt at vælge den passende hastighed og derved øge produktiviteten af det udførte arbejde.

Derudover er MultiAGRO gearkassen kendetegnet ved et øget udvekslingsforhold, som forbedrer trækkraften og grebsegenskaberne på den bagkørende traktor.

Gearvælgeren er placeret på rattet, hvilket er praktisk, når man bruger MB 1 walk-behind traktoren som køretøj.

I MB1-FS/MB1-FS Premium modifikationen gør tilstedeværelsen af en elektrisk starter, som drives af et installeret batteri og en generator på motoren, det lettere at starte den og gør det også muligt at bruge forlygten kl. nat. Nu, for at starte enheden, er det ikke nødvendigt at trække i den manuelle starter, du kan blot dreje tændingsnøglen.

Motoblock Neva MB-1 detaljerede tekniske specifikationer

Type walk-behind traktor (GOST 28523-90)	Gennemsnit
Overordnede mål: længde * bredde * højde, mm ikke mere	MB1: 1600x660x1300 MB1 Premium: 1600x660x1300 MB1-FS: 1650x660x1300 MB1-FS Premium: 1650x660x1300
Vægt, tør, kg, ikke mere	MB1: 75 MB1 Premium: 75 MB1-FS: 85 MB1-FS Premium: 85
Trækkraft på transporthjul med en belastning på 20 kg, kgf, ikke mindre	140
Vinkel af tværgående statisk stabilitet, grader, ikke mindre	15
Grænseværdier for omgivende temperatur, C	Fra minus 25 til plus 35
Fremadgående hastighed (anden værdi ved omarrangering af remmen) af bevægelse på pneumatiske hjul, ved en motorhastighed på 2500 rpm (maks. motormoment), km/t	MB1/MB1-FS: Første gear 2.1/2.6; Andet gear 7,4/9,2; Omvendt 1,8/2,3; MB1 Premium/MB 1-FS Premium: Første gear 1,9/2,4; Andet gear 3,7/4,6; Tredje gear 6,6/8,3; Omvendt 1,6/2,0;
Fremadgående hastighed (anden værdi ved omarrangering af remmen) af bevægelse på pneumatiske hjul, ved en motorhastighed på 3600 rpm (maksimal motoreffekt), km/t	MB1/MB1-FS: Første gear 3.0/3.8; Andet gear 10,6/13,3; Omvendt 2,6/3,3; MB1 PremiumMB1.FS Premium: Første gear 2,7/3,4; Andet gear 5,4/6,7; Tredje gear 10,0/12,6; Omvendt 2,3/2,9;
Kraftudtagsaksel (BQM) (GOST28524-90)	Sideremskive til kileremstransmission, placeret vinkelret på MB'ens længdeakse symmetri. Omdrejningshastigheden er lig med motorens krumtapakselhastighed.
Mulighed for montering af tilbehør	der er - aktiv (høstbørste, sneslynge, vandpumpe, plæneklipper) og passiv gennem en kobling (bakke, plov, vogn, sneskær, kartoffelgraver).
Chassis system	Enkeltaksel, hjulformel - 2x2
Frihøjde, mm	120
Kobling	Konstant slukket, aktiveringsmekanisme - spændingsrulle til kileremmen
Gearkasse	Mekanisk gearkæde med dobbeltsidet akseludløser
Antal gear	MB1/MB1-FS ((2+1) 2): Fire gear - fremad; To gear - bakgear. MB1 PremiumMB1-FS Premium ((3+1)2): Seks gear - fremad; To gear - bakgear.
Dæk	Pneumatisk - 4,00*8; 16x6,50-8
Spore	Variabel, justerbar i trin
Sporvidde, mm	Normal 320 Med forlængere 570
Diameter på fræsekultivatorer, mm	360
Aksel (nav) diameter	30 cm
Arbejdsbredde, m	6 fræsere 1.2 4 kuttere 0,86
Jordbearbejdningsdybde, cm	op til 20
Styretøj	Stang, med mulighed for mellemindstillinger af rattet i lodrette og vandrette plan
Tågelygte	MB1/MB1 Premium: - MB1-FS/MB1-FS Premium: 202A,3743
Lampe	MB1/MB1 Premium: -MB 1-FS/MB1-FS Premium: NC 12V 55W
Batteri	MB1/MB1 Premium: - MB1-FOMB1-FS Premium: DT 1218
Auto sikring	MB1/MB1 Premium: - MB1-FS/MB1-FS Premium: F133 10A
Motor	MB1/MB1 Premium: 4-takts, karburator, benzin, 1-cylindret med forceret luftkølet MB1-FS/MB1-FS Premium: 4-takts, karburator, benzin, 1-cylindret med tvungen luftkøling, elektrisk starter og generator
Brændstoftype	Ren benzin AI - 92, AI - 95
Motorolie	SAE 10W30, SAE 10W40, SAE 10W50, SAE 15W30, SAE 15W40, SAE 30, SAE 40. Mærker af brændstof, motorolie og genfyldninger - ifølge motormanualen
Motorkøling	luft
Gearkasse (brugte olier og driftstemperatur)	Transmissionsolie SAE85W-90 API GL-5 (det er tilladt at bruge TM-5 olie (fra -25 til +35) GOST 17479.2-85). Påfyldningsvolumen l., 1,5.
Bælte	A53
Lufttryk i pneumatiske dæk:	4,00-8 - 1,5 +0,2 kgf/cm 2 16x6,50-8 - 2 -0,2 kgf/cm 2

Motorer fra Neva MB 1 walk-behind traktor

MB ændring	Motormærke og type
	(2+1)*2
MB1-S7.0
MB1-S6.5 PRO
MB 1-B6.5	I/C 6.5 fra Briggs & Stratton (4-takts, encylindret, luftkølet, med rekylstarter)
MB1-B6.0	I/C 6.0 Compact fra Briggs & Stratton (4-takts, encylindret, luftkølet, med rekylstarter)
MB1-B6.0-FS
MB1-B6.0K	1/C 6.0 Compact fra Briggs & Stratton (4-takts, encylindret, luftkølet, med manuel starter)
MB1-S7.0 Premium	EX21 fra Subaru (4-takts, encylindret, luftkølet, med manuel starter)
M51-C6, OPRO Premium	EX17 fra Subaru (4-takts, encylindret, luftkølet, med manuel starter)
MB1-B6.0-FS Premium	I/C 6.0 fra Briggs & Stratton (4-takts, encylindret, luftkølet, elektrisk starter og generator)
Reducer Multi Agro (2+1)*2
MB1-B 6,5	Briggs&Stratton (USA) RS950
MB1-N	Honda GP200