Kā pelnīt naudu ar vecām riepām. Biznesa plāns riepu pārstrādei gumijas drumslās ar aprēķiniem

Biznesa plāns gumijas drupatas ražošanai no nolietotajām riepām ir svarīgs, vismaz tādā ziņā, ka šāda biznesa atvēršana ļauj samazināt atkritumu daudzumu, kas piesārņo mūsu planētu. Fakts ir tāds, ka riepas sastāv no gumijas maisījuma, un to puve aizņem diezgan ilgu laiku. Un tas ir ļoti svarīgi, vai riepas tiek pārstrādātas. Ja tie tiks nodoti tālākai ražošanai, tas vismaz kaut kādā veidā ļaus izvairīties no tik liela mēroga planētas piesārņojuma. Turklāt nolietoto priekšmetu pārstrāde Krievijā vēl nav pietiekami attīstīta. Tātad tas varētu būt izdevīgi.

Gumijas drupu ražošanas no automašīnu riepām tirgus analīze

IN šobrīd gumijas riepu pārstrāde nav pietiekami populāra, tāpēc ir vērts pievērst uzmanību šādam biznesam. Lai gan ir vajadzīga drupača gumija - no tās top dažas jaunas lietas, tomēr šāds bizness vēl tikai uzņem apgriezienus. Riepu pārstrādes uzņēmumu nav tik daudz.

Nolietoto riepu pārstrādes problēma nav atrisināta. Pēc pašreizējiem datiem, no kopējais skaits no lietotām riepām Krievijā, riepu pārstrādes iekārtas apstrādā tikai 20% izejvielu. Pasaulē neizmantojamu riepu krājumi ir aptuveni 60-80 miljoni tonnu. Katru gadu šīs rezerves palielinās par 10 miljoniem tonnu. Pašlaik esošās riepu pārstrādes rūpnīcas vienkārši nevar tikt galā ar šādu slodzi.

Konkurētspējas novērtējums

Krievijā izlietoto materiālu pārstrāde principā nav īpaši attīstīta.

Aptuveni 60% riepu apstrādes Krievijā ir sadalīti 4 uzņēmumos:

Volzhsky Reģeneratīvās riepu remonta rūpnīca, kas atrodas Volgogradas apgabalā;
Čehovas pārstrādes rūpnīca, kas atrodas Maskavas reģionā;
Uzņēmums "KCT-ecology", kas atrodas Smoļenskas reģionā;
Riepu pārstrādes rūpnīca Nr.1 - tā atrodas Vladimiras apgabalā.

Daudzi no esošajiem uzņēmumiem piedāvāt automašīnu īpašniekiem samaksāt par veco riepu utilizāciju vai piedāvāt pārstrādi bez maksas. Šādās situācijās lielākā daļa automašīnu īpašnieku nekādi nav motivēti nodot nolietotās riepas pārstrādei.

Tomēr lielākā daļa riepu Krievijā netiek pārstrādātas un tās nevar salabot.

Tātad, kā redzam, sava uzņēmuma atvēršana veco riepu pārstrādei ir diezgan aktuāla. Turklāt, ja maksā noteiktu naudas summu tiem, kas ved riepas, tad rūpnīcā vienmēr būs riepas.

Riepu pārstrāde kā bizness: darbību reģistrācija

Reģistrējot uzņēmumu, jāizvēlas uzņēmējdarbības organizēšanas forma. Lai to izdarītu, ir vērts saprast, kur piesaistīsiet investīcijas savam biznesam.

Ja jums ir resursi biznesa uzsākšanai, tad varat. Šajā gadījumā uzņēmuma reģistrācijas izmaksas būs diezgan zemas - tā ir valsts nodeva 800 rubļu apmērā par uzņēmuma reģistrāciju nodokļu birojs, pērkot savu zīmogu (ne vairāk kā 1000 rubļu), un tas arī viss. Bet paturiet prātā, ka bankrota gadījumā individuālais uzņēmējs atbild ar visu savu mantu.

Ja jums nav naudas uzņēmējdarbības uzsākšanai un jums ir nepieciešamas investīcijas vai aizdevums, ideāls risinājums būtu. To atvērt ir nedaudz grūtāk nekā individuālam uzņēmējam, taču šajā gadījumā jūs varat piesaistīt trešo personu ieguldījumus, pārdodot uzņēmuma akcijas. LLC reģistrēšana prasīs nedaudz ilgāku laiku. Jums tiks piedāvāti pakalpojumi SIA reģistrēšanā, taču atcerieties, ka uzņēmumu varat reģistrēt arī pats.

Kādi dokumenti ir nepieciešami, lai atvērtu?

Lai atvērtu uzņēmumu, ir nepieciešami dokumenti par individuālā uzņēmēja vai SIA reģistrāciju.

Šobrīd licence riepu pārstrādei nav nepieciešama – tā tika anulēta 2012.gadā.

Vietas izvēle telpai veco riepu pārstrādei

Telpām jāatbilst šādiem standartiem:

šāda uzņēmuma atrašanās vietai nevajadzētu atrasties dzīvojamo ēku tuvumā. Minimālais pieļaujamais attālums no dzīvojamām ēkām ir 300 metri. Vislabāk, ja šāds uzņēmums atrodas vēl tālāk no dzīvojamām ēkām – pilsētas industriālā zona var būt labākais risinājums;
telpas platībai jābūt vismaz 300 kvadrātmetriem;
telpā jābūt ūdens padevei un nepieciešama kanalizācija;
telpā ir nepieciešama elektrības klātbūtne.

Šādas telpas var atrast vai nu kaut kur industriālajā zonā, pilsētas nomalē, vai arī nomāt no esošas ražotnes. Galu galā daudzas rūpnīcas telpas šobrīd ir tukšas.

Nepieciešamais aprīkojums riepu pārstrādei drupās

Riepu apstrādes līnija (rūpnīca) ietver šādu aprīkojumu:

ierīce sēdekļa gredzena izgriešanai;
mašīna, kas sagriež riteni lentē;
ierīce, kas sagriež lentes sagatavēs;
galvenā abrazīvā iekārta ir mašīna gumijas drupatas ražošanai;
vibrācijas siets, ko izmanto rupjai tīrīšanai;
magnētiskais separators (2 gab.);
gaisa separators;
konveijeri (3 gab.);
elektriskais panelis;
vibrācijas siets, ko izmanto smalkai tīrīšanai;
sēdekļa gredzenu spiede.

Personāla atlase riepu pārstrādes rūpnīcā

Lai strādātu tieši ražošanā, būs nepieciešami 3-5 cilvēki. Viņu kvalifikācija nav nepieciešama.
Papildus būs nepieciešami administratīvie darbinieki: grāmatvedis, gumijas drupatas tirdzniecības vadītājs un cilvēks, kurš pieņem no sabiedrības vecās riepas.

Personāla atlase šim nolūkam ir pavisam vienkārša, tiek ievietots sludinājums bezmaksas portālos - grupās sociālajos tīklos, sludinājumu dēļos.

Riepu pārstrāde drupatās: kā tas tiek darīts?

Apskatīsim riepu apstrādes drupatās tehnoloģiju izmantojot līniju “KPSh-300”, “KPSh-500”, “KPSh-1000” darbības piemēru.

Finanšu plāna paraugs

Šis bizness ir diezgan ienesīgs. Apskatīsim to skaitļos.

Izmaksas

Dokumentu sagatavošana uzņēmumam - 150 tūkstoši rubļu.
Ražošanas telpu noma – 180 tūkstoši rubļu.
Remonts ražošanas telpās - 150 tūkstoši rubļu.
Degvielas tvertnes - 80 tūkstoši rubļu.
Iekārtas gumijas drupatas ražošanai – 1,5 miljoni rubļu.
Ražošanai nepieciešamie instrumenti - 200 tūkstoši rubļu.

Kopā: 2 260 000 rubļu

Ikmēneša izdevumi

Ražošanas strādnieku alga ir 70 tūkstoši rubļu.
Alga biroja darbiniekiem - 50 tūkstoši rubļu;
Elektrība - 30 tūkstoši rubļu.
Transporta izmaksas - 150 tūkstoši rubļu.

Kopā: 300 000 rubļu

Ienākumi

Ieņēmumi no tērauda auklas ražošanas, kā arī mazuta un oglekļa pārdošanas mēnesī ir aptuveni 375 000 rubļu.
Gumijas drupatas pārdošana: 17 rubļi/kg.

Apstrādājot 1 tonnu riepu, tiek iegūti aptuveni 700 kg drupatas. Viena ražotne var apstrādāt vismaz 3 tonnas riepu dienā - attiecīgi pārdošanai tiek saražoti vismaz 2100 kg gumijas drupatas dienā.

Kopā: ikmēneša peļņa ir 410 700 rubļu.

Ikmēneša ieņēmumi ir 110 700 rubļu.

Projekta atmaksāšanās būs 21 mēnesis.

1. līdz 5. bīstamības klases atkritumu izvešana, apstrāde un apglabāšana

Mēs strādājam ar visiem Krievijas reģioniem. Derīga licence. Pilns noslēguma dokumentu komplekts. Individuāla pieeja klientam un elastīga cenu politika.

Izmantojot šo veidlapu, varat iesniegt pakalpojumu pieprasījumu, pieprasīt komerciālu piedāvājumu vai saņemt bezmaksas konsultāciju no mūsu speciālistiem.

Nepieciešamība nodot nolietotās riepas otrreizējai pārstrādei radās sakarā ar straujo automašīnu skaita pieaugumu lielākajā daļā attīstītajām valstīm. Nolietoto riepu skaits ar katru gadu pieaug, tāpēc valsts iestādēm ir kļuvusi aktuāla problēma ar to utilizāciju. Riepu pārstrādes aprīkojums nav lēts.

Tiek būvētas īpašas rūpnīcas un uzņēmumi to pārstrādei. Tie atrisina vides un ekonomisko problēmu, kas saistīta ar nolietoto materiālu iznīcināšanu auto riepas. Šis bizness, kas nodarbojas ar lietotām riepām, jau attīstās lēcieniem un robežām. Pirmkārt, tas veicina liels skaits lētas izejvielas.

Riepu pārstrādes rūpnīca tiek uzbūvēta netālu no vietas, kur tiek realizēta pēc pārstrādes iegūtā produkcija, proti: gumijas drupatas, zāģis, tērauda kords, apkures eļļa. Riepu pārstrādes rūpnīca ir rentabls problēmas risinājums. Tas atrodas vietā, kur uzkrājas izejvielas, vai netālu no rūpnīcas, kurā nepieciešami pārstrādājami materiāli. Galvenais, lai riepu pārstrādes rūpnīca atrodas vairāk nekā 300 metru attālumā no dzīvojamām ēkām.

Rūpnīcā uzstādītas speciālas iekārtas gumijas drupatas ražošanai. Lai atvērtu biznesu šajā jomā, ir nepieciešamas investīcijas, tomēr sakarā ar neliels daudzums konkurenti un pieprasījums pēc šīs izejvielas, visas investīcijas atmaksājas tuvākajā nākotnē.

Atkritumu riepu apstrādes iekārtas

Iekārtas gumijas apstrādei ir reaktora iekārta. Tas ir uzstādīts īpaši izraudzītā atklātā vietā.

Vidējai riepu smalcināšanas iekārtai ir šāda produktivitāte:

2 tonnas šķidrās degvielas
1,5 tonnas cieto atlikumu, kas satur oglekli
0,5 tonnas tērauda auklas
1 tonna gāzes

Riepu apjoms, kas jāsasmalcina, ir 5 tonnas dienā. Pārstrādes produkti kalpo kā izejviela daudzu veidu ražošanai. Pats reaktors darbojas, izmantojot gāzi, ko tas pats spēj saražot, apstrādājot nolietotās riepas. Uzstādīšanai ir maz apkopes, un maiņā ir nepieciešami tikai divi cilvēki. Lai strādātu pie šādas instalācijas, uzņēmuma darbiniekiem ir jānokārto īpaša apmācība un izpētīt procesa iezīmes.

Riepu apstrādes produkti ietver:

Gumijas granulas un drupatas. Gumijas drupatas ir dažādās frakcijās: 0,1 - 0,45 mm.
Atjaunot. Smalki samaltas drupatas ar uzlabotu kvalitāti. Izmēri: 0,6 - 10 mm.
Čipsi. Izmērs 2 - 5 cm Noformēts kā riepu gabali kopā ar metāla auklu.
Gumijas plastmasa. Izmanto mīksto jumtu ražošanā.
Gumijas grīda Pārstāv polimēru grīdas segums.
Bireplast. Tas tiek prezentēts kā daudzslāņu hidroizolācijas ruļļu jumta seguma materiāls.
Reizols. To attēlo gumijas plastmasa ar uzklātu adhezīvu, ūdensnecaurlaidīgu gumijas slāni.
Šķiedru armēts betons. Gumijas drupatas un divu veidu auklas maisījums: tekstila un metāla.

Gumijas apstrādes tehnoloģijas

Gumijas apstrādi var veikt vairākos veidos. Metodes izvēle galu galā nosaka izskats un pieprasījums pēc iegūtā produkta. Šī punkta ietvaros tāda metode kā apglabāšana poligonos netiks ņemta vērā. Neskatoties uz to, ka šī iespēja ir visvienkāršākā, tajā pašā laikā drupatas ražotne rada vismazāko kaitējumu vidi.

Ir četras galvenās apstrādes metodes:

Drupaču ražošana - iekārtas riepu pārstrādei drupās tiek uzskatītas par racionālāko, var apstrādāt vairākas tonnas riepu gadā un nes stabilus ienākumus īpašniekam. Bet tehnoloģija nav ideāla, tai ir ievērojams skaits trūkumu, piemēram, nepieciešamība izvēlēties izejvielas ar tādu pašu sastāvu, lai standartizētu gala produkta īpašības.
Pirolīze ir riepu sadalīšanās augstā temperatūrā. Šī metode ir ārkārtīgi neērta, jo šī procesa laikā atmosfērā izdalās milzīgs daudzums toksīnu. Vēl viens acīmredzams šīs apglabāšanas metodes trūkums ir tās ekonomiskais trūkums. Sadalīšanas iekārtas ir dārgas un prasa ilgu laiku, lai atmaksātos.
Degšana ir pilnīga riepu iznīcināšana. Vienīgais ieguvums no šādas darbības ir enerģijas ražošana, taču šādi produkti nedarbojas īpaši labi kā degviela. Tas ir saistīts ar faktu, ka degšanas laikā veidojas liels daudzums kvēpu, kas laika gaitā padara iekārtas (krāsnis) nederīgas. Tā kā gumija satur sēru, izmantojot šo apglabāšanas metodi, viela nonāk atmosfērā un, mijiedarbojoties ar ūdeni, veidojas sērskābe.
Atjaunošana ir otrreizējai pārstrādei līdzīgs process. Tas ir visdaudzsološākais un racionālākais veids. Tādējādi, izgatavojot vienu jaunu riepu, tiek patērēti aptuveni 30 litri jēlnaftas, bet tās atjaunošanai nepieciešami tikai 5 litri.

Par pēdējos gados uzņēmējdarbība šajā jomā uzņem apgriezienus, tas ir īpaši populārs Eiropas valstis, jo šeit sabiedrība visnopietnāk uztver vides aizsardzību.

Vēl viena skaidra priekšrocība, ar kuru šis bizness ir slavens, ir lētu iekārtu iegāde riepu pārstrādei drupās. Pārstrādes rūpnīcu ar savām rokām varat izveidot jebkurā telpā, pat savā garāžā.

Līnija riepu pārstrādei drupās

Riepu pārstrādes līnija ražo gumijas drupatas uzņēmumiem tas tiek uzskatīts par videi draudzīgu, jo nav emisiju atmosfērā vai zemē.

Līnijai un visam aprīkojumam jābūt izgatavotam saskaņā ar Krievijas Federācijas prasībām, kas tika izvirzītas šāda veida iekārtām:

Atbilstoši izstarotā trokšņa līmenim.
Pēc kaitīgo izmešu daudzuma.
Saskaņā ar dzīvības drošību.
Atbilstoši atkritumu pārstrādes drošībai.

Visa līnija riepu pārstrādei drupās sastāv no sektoriem:

Sagatavošanas, kurā ietilpst 2 mašīnas: 1 – krelles stieples noņemšanai, 2 – šķēres riepu griešanai.
Smalcinātājs, kas sastāv no 1 – drupināšanas kameras un 2 – atgriešanas sijātāja.
Sasmalcināšanas veltņi, kas ir divas cilindri, kas griežas dažādos ātrumos viens pret otru.
Granulators, kas piegādā maisījumu no tvertnes uz drupināšanas zonu.
Magnētiskā selektora vibrācijas galds vienmērīgai maisījuma sadalei vibrācijas ietekmē.
Nažu granulators, kas sastāv no korpusa ar nažiem, vārpstas ar nažiem, sieta, kura cauruma diametrs ir 4 mm.
Vibrējošs galds slīpas taisnstūra konstrukcijas veidā.
Magnēts nelielu stiepļu atlikumu savākšanai.
Tekstila separatori augsta līmeņa drupu tīrīšanai no esošajiem tekstilizstrādājumiem.
Automātiskie iepakotāji, kas pilda maisus ar drumstalām.

Šādi izskatās riepas pārstrādes drupatas process, kas kalpo kā pārstrādājami materiāli turpmākai ražošanai. Organizēt šo pārstrādes uzņēmumu nav grūti. Tas ir saistīts ar iekārtu relatīvo lētumu un ātriem atmaksāšanās periodiem. Galvenā misija no šī biznesa ir aizsargāt vidi.

1. līdz 5. bīstamības klases atkritumu izvešana, apstrāde un apglabāšana

Mēs strādājam ar visiem Krievijas reģioniem. Derīga licence. Pilns noslēguma dokumentu komplekts. Individuāla pieeja klientam un elastīga cenu politika.

Izmantojot šo veidlapu, varat iesniegt pakalpojumu pieprasījumu, pieprasīt komerciālu piedāvājumu vai saņemt bezmaksas konsultāciju no mūsu speciālistiem.

Jau sen ir zināms, ka nolietotas riepas, kuras vairs netiek izmantotas, ir potenciāls vides piesārņojuma un kaitējuma avots videi. Riepu apstrāde drupatās mājās ir tikpat populāra kā rūpnīcas metode. Gumijas atkritumi no lietotām riepām praktiski bioloģiski nenoārdās un sadalās simtiem gadu.

Jāņem vērā, ka šie gumijas atkritumi ir viegli uzliesmojošs materiāls, un, ja aizdegas liels skaits riepu, tās var radīt saindēšanās draudus visiem tuvumā esošajiem, jo gumija degot izdala kancerogēnus toksīnus, piemēram, benzopirēnu. Uzglabāšana poligonos izraisa grauzēju un kukaiņu savairošanos, kas ir avoti bīstamas infekcijas. Lai izvairītos no pasliktināšanās ekoloģiskā situācija Krievijā un ārzemēs ir nepieciešama pareiza utilizācija, proti, atkritumu pārstrāde. Bez pastāvīgas pārstrādes ļoti drīz varētu rasties vides krīze.

Pārstrāde

Pārstrāde ir noderīga arī ekonomiski. No auto riepām var dabūt dažādi veidi vērtīgus pārstrādājamus materiālus, kā arī saražot milzīgu daudzumu gatavie izstrādājumi. No ļoti smalkas frakcijas (apmēram 0,2 mm) gumijas pulvera atkritumiem tiek ražotas jaunas automašīnu riepas un gumijas apavi, sekundārais resurss populārs Krievijā un NVS valstīs.

Pulveris no lielākas frakcijas atkritumiem tiek izmantots kompozītmateriālu jumta seguma materiālu, gumijas-bitumena mastikas, hidroizolācijas materiālu, gumijas pārklājumu ražošanā. Metāllūžņus iegūst no metāla auklas, kas arī tiek atrasta praktisks pielietojums Krievijas uzņēmēji. Tāpat no riepām tiek iegūti tekstilizstrādājumi un gumija.

Pārstrāde mājās

Īpaši aktīviem un progresīviem cilvēkiem ir iespēja savām rokām pārstrādāt gumiju. Kas tam vajadzīgs? Lietotas kameras, riepas, riepas un nedaudz atjautības. Riepu pārstrāde drupās mājās ir diezgan sarežģīts pasākums. To īpašību ziņā piemērotākas ir caurules no vecām riepām. Tie ir mīkstāki un vieglāk pakļauti ārējām ietekmēm.

Saskaņā ar vienu scenāriju gumija jāatdzesē līdz aptuveni -75°C temperatūrai. Piekrītu, ne visiem ir šāda iespēja. Tātad, izmantosim tradicionālo scenāriju:

Paņemiet savas kameras
Noņemiet no tiem visus nevajadzīgos elementus
Sagrieziet tos plānās sloksnēs
Sasmalciniet šīs sloksnes

Gumijas smalcinātājs šajā gadījumā ir cirvis vai šķēres.

Mehāniskās apstrādes metode

Profesionālākā metode. Ražošanas līnija ir uzstādītu darba ierīču secība, caur kuru materiāls kļūst par gatavu produktu.

Pārstrāde gumijas drupās notiek trīs posmos:

Iepriekšēja riepu sagatavošana. Sākotnēji tos mazgā un attīra no piemaisījumiem, pēc tam pa konveijeru transportē uz primāro drupināšanas iekārtu, kur ar naža drupinātājiem tos sasmalcina lielos gabalos (30-50 mm).
Otrajā posmā tehnoloģiskais process Sākotnēji apstrādātās izejvielas, izmantojot lentes konveijeru, tiek padotas āmuru drupinātājā, kur tās tiek sasmalcinātas otrreiz mazākos izmēros (10-20 mm). Tieši šajā apstrādes posmā no gumijas tiek atdalīta metāla un tekstila aukla un lodīšu stieple. Tekstilizstrādājumus atdala speciāla tekstila noņemšanas sistēma, bet metālu atdala ar magnētisko separatoru. Pēc tam savāktie metāla atkritumi tiek briketēti.
Pēdējā posmā jau tiek veikta apstrāde drupatās. Ekstrūderis tiek izmantots kā iekārta riepu pārstrādei drupatās, kurā gumijas masu samaļ smalkā pulverī.

Šajā riepu apstrādes posmā tiek veikta arī papildu drupu tīrīšana no tekstilizstrādājumiem un metāla, izmantojot gravitācijas separatoru. Pēc tam sasmalcinātās gumijas drupatas tiek sadalītas frakcijās un fasētas 20 kg polietilēna maisos vai lielmaisos (mīkstos konteineros) ar kravnesību līdz 1000 kg.

Šodien Krievijas tirgū ir pietiekami daudz šīs iekārtas ražotāju.

Ķīmiskās apstrādes metode Ar ķīmiskās apstrādes metodi automašīnu riepām tiek veikta pirolīze. Izmantojot šo apstrādes metodi, notiek gumijas termiskā sadalīšanās tā sastāvdaļu elementos. Riepas vispirms sasmalcina viendabīgā masā un nosūta uz cepeškrāsni, kur tās sadalās 500 - 800 °C temperatūrā. Šī procedūra ilgst 10-20 minūtes. Gumijas termiskās sadalīšanās laikā veidojas aptuveni 50% ūdeņraža un 26% metāna, kā arī cietie pirolīzes produkti, kurus pēc tam izmanto tīrīšanā. notekūdeņi

notekūdeņu attīrīšanas iekārtās Krievijā. Ir arī efektīva, bet dārga fizikāli ķīmiska metode riepu pārstrādei gumijas drumslās - automašīnu riepu kriogēnā slīpēšana. Gumijas smalcināšana tiek veikta īpašā dzesēšanas kamerā zem ārkārtīgi zemas temperatūras

IN (līdz - 120 °C). Šajā kamerā tiek piegādāts aukstumaģents (šķidrais slāpeklis), atdzesējot to līdz īpaši zemai temperatūrai. Spēcīgas dzesēšanas apstākļos gumija iegūst stiklveida stāvokli. Gumijas saspiešana notiek, sijot ar speciālu āmuru. Pēc slīpēšanas no gumijas drupatas tiek noņemti tekstilizstrādājumi un metāls. Riepu apstrādei ir daudz mini rūpnīcu. Biznesa plāns automašīnu riepu pārstrādei ir pavisam vienkāršs. Lai to īstenotu, būs nepieciešams moderns aprīkojums automašīnu riepu apstrādei, aprīkojums noliktavām, degvielas tvertnes, instrumenti un strādnieku apģērbs, kā arī aprīkojuma uzstādīšanas izmaksas. Nepieciešama uzņēmuma reģistrācija un licence, kas ļaus veikt šāda veida darbību. Lai sāktu šo biznesu, jums būs nepieciešams ievērojams sākuma kapitāls.

Pārstrāde bīstamas sugas atkritumi ir ļoti svarīgi Krievijas Federācijai. Ik gadu milzīgs daudzums tonnu atkritumu, kuros atrodami jebkuras klases atkritumi, uzkrājas parastā poligonā vai vietā, kas nemaz nav paredzēta to uzglabāšanai vai apglabāšanai. Tādējādi kopējais riepu skaits, kurām ir beidzies mūžs, ir aptuveni 1 miljons tonnu gadā.

Pārstrādes uzņēmumu ir maz, nav centralizētas savākšanas un pārstrādes sistēmas, un līdz gada beigām gandrīz katrs reģions var lepoties ar 50 tonnām lietotas gumijas.

Tirgus un konkurences analīze

Krievijā lielākā daļa nolietoto riepu netiek ne tikai salabotas, bet arī nepārstrādātas. Daudzu teritorijā Krievijas pilsētas Nav pat īpaši ierādītas vietas, ko varētu izmantot šo atkritumu pagaidu vai pastāvīgai uzglabāšanai. Tāpēc lielākā daļa nolietoto riepu vienkārši nonāk piepilsētas ceļa malā vai tai piegulošajā teritorijā.

Situācijas analīze ļauj secināt, ka problēma nākotnē saasināsies, jo skaits autotransports pastāvīgi pieaug, kas savukārt izraisa ievērojamu gumijas atkritumu apjoma pieaugumu.

Līdz šim Krievija vēl nav izveidojusi saskaņotu riepu pārstrādes sistēmu. Daudzi uzskata, ka iemesls tam ir spēkā esošo tiesību aktu nepilnības.

Šis bizness ir ļoti daudzsološs ieguldījums, jo gandrīz katrā reģionā šis tirgus segments ir brīvs. Bet ne katrs plānotais projekts tiek īstenots, jo laba, likvīda Eiropas pārstrādes līnija ir ļoti dārga - vairāk nekā 4 miljoni rubļu.

Ražošanas plāns

Riepu pārstrāde lielā mērā ir atkarīga no šādiem parametriem:

tā ātrums;
līnijas efektivitāte (vai enerģijas patēriņa līmenis);
galaproduktu kvalitāte;
iekārtu vides drošība.

Apstrādi var veikt saskaņā ar pozitīvu un negatīva temperatūra izmantojot kādu no šīm slīpēšanas metodēm – sprādziens, nobrāzums, saspiešana vai griešana. Skaidrības labad mēs varam salīdzināt klasisko mehānisko metodi un tehnoloģiju, kas izmanto gumijas triecienviļņu slīpēšanu.

Mehāniskās tehnoloģijas izmantošana ietver šādu posmu secīgu ieviešanu:

Pērlītes gredzena izgriešana, izmantojot īpašu mašīnu.
Riepas sagriešana vairākos lielos gabalos - ne vairāk kā 10 kvadrātmetri. cm.
To tālāka sasmalcināšana līdz frakcijai 0,5-1 mm.
Tīrīšana no tērauda auklas, izmantojot magnētisko atdalīšanu.
Sasmalcinot drupatas līdz noteiktam izmēram.

Eksplozijas-cirkulācijas tehnoloģijas metode nozīmē, ka riepas tiks sasmalcinātas, izmantojot sprādzienu. Atkritumu riepas tiek ievietotas slēgtā gredzenu sistēmā, kurā iepriekš ir izveidota cirkulācijas plūsma. Šajā gadījumā vispirms tiek pielietots brīvais spriegums, līdz notiek to perifērā slāņa iznīcināšana.

Procesam nepieciešamās iekārtas ir tieši atkarīgas no ražošanas iespējas, nepieciešamā daudzuma un saražoto izejvielu veida. Tādējādi galaprodukts var būt gumijas drupatas, tekstilšķiedra, ko var atkārtoti izmantot automašīnu riepu ražošanai, kā arī metāla kords. Ja jums ir pietiekami daudz finanšu, varat iegādāties vienu vai otru modifikāciju, kas uzlabos esošo aprīkojumu.

Ja ir labi produktīvi apstākļi, tad Pārstrādes līnijas atmaksāšanās notiek vidēji 0,5-1 gadā. Un kad tīrā peļņa ir pietiekama augsts līmenis, varēs domāt par vesela uzņēmuma būvniecību, kura darbības pamatā būs ne tikai izejvielu, bet arī gatavās produkcijas ražošana. Piemēram, riepas ir piemērotas degvielas ražošanai, degviela un smērvielas, un no drumstalām var pagatavot vienu vai otru gumijas izstrādājumu.

Nav vērts ietaupīt uz aprīkojumu, jo šajā gadījumā uzņēmumam var būt zema rentabilitāte. Tātad, ražošanas process var samazināties uz pusi ilgstošas apkopes dēļ.

Nākamais svarīgais solis ir vajadzīgā izvēle ražošanas telpas. Lielums ir būtisks parametrs šāda veida uzņēmējdarbībai. Turklāt ir vairāki kritēriji, pamatojoties uz kuriem ir jāsalīdzina visi pieejamie reālas iespējas un izvēlieties atbilstošo. Tātad ražošanas vietai jābūt:

jābūt pietiekamam, lai ievietotu aprīkojumu;
ir noliktavas un citas palīgtelpas;
ir vieta izkraušanas un iekraušanas darbiem;
uzņemties iespēju pieslēgties elektropārvades līnijai;
ir izveidota ūdens apgādes sistēma;
ir ērta piekļuve;
jāatrodas pietiekami tālu no dzīvojamām ēkām (vismaz 300 metri).

Šādam biznesam piemērota vieta, visticamāk, ir jāmeklē piepilsētas industriālajā zonā. Starp citu, tas palīdzēs jums daudz ietaupīt uz īres maksu.

Ražošanas tehnoloģiju varat skaidri redzēt šajā videoklipā:

Kur iegūt materiālu?

Balstoties uz statistikas datiem, varam droši apgalvot, ka tuvāko 10-15 gadu laikā problēmām ar izejvielām nevajadzētu būt.

Tās galvenie piegādātāji ir vairāki lieli un vidēji uzņēmumi, kuru bilancē ir liels skaits mehānisko transportlīdzekļu: pārvadātāju uzņēmums, automašīnu uzņēmums, rūpnieciskā ražošana, transportlīdzekļu parks, riepu centrs, cieto atkritumu poligons uc Nolietotās riepas tiek pieņemtas pārstrādei par maksu - no 1500 līdz 5000 rubļiem. par 1 tonnu. Izmaksas ietekmē tādi faktori kā riepas veids, pieejamība, reģions utt.

Finanšu plāns

Gumijas apstrādes līnija, kas sastāv no giljotīnas kravas automašīnu riepu griešanai, iekraušanas lentes konveijera, primāro slīpēšanas smalcinātāju sistēmas, transporta ventilatora, drupināšanas kompleksa un citām nepieciešamajām sastāvdaļām, uzņēmējam izmaksās aptuveni 3-4 miljonus rubļu.

Turklāt jums būs jātērē:

svariem - apmēram 20 tūkstoši rubļu;
par maisu šujmašīnu – 10 tūkstoši rubļu;
iepakojuma konteineriem – 20 tūkstoši rubļu;
uz piegādes transportlīdzekli;
aprīkojuma uzstādīšanai - aptuveni 150 tūkstoši rubļu;
par eļļu, atslēgām un citiem saistītiem produktiem - apmēram 30 tūkstoši rubļu;
telpu īrēšanai - apmēram 180 tūkstoši rubļu. gadā.

Darbības izdevumos parasti ietilpst:

alga darbiniekiem: 50 tūkstoši rubļu. (5 strādnieki) un 60 tūkstoši rubļu. (3 speciālisti, kas iesaistīti izejvielu meklēšanā un produkcijas realizācijā);
maksājumu komunālie pakalpojumi- 40 tūkstoši rubļu;
nodokļi un iemaksas - apmēram 100 tūkstoši rubļu.

Organizatoriskais plāns

Ar kolekcijas sākumu nepieciešamie dokumenti uzņēmējam kļūs skaidrs, ka galvenais organizatoriskais punkts ir licences iegūšana, kas ļauj pārstrādāt atkritumus. Par risinājumu šo jautājumu jums jāsazinās ar vietējo administrāciju un kontroles iestādēm.

Turklāt jums ir jāreģistrē uzņēmums nodokļu inspekcijā. Ne mazāk svarīgas institūcijas ir ugunsdzēsības un sanitārie dienesti – arī tiem būs jāprasa vairākas atļaujas. Un pēdējais brīdis - piegādes līguma parakstīšana elektriskā enerģija, kam nepieciešams iepriekšējs jaudas aprēķins.

Viss uzņēmuma atvēršanas process ir skaidri redzams šajā tabulā:

Nē.	Skatuves nosaukums	Īstenošanas periods
1	Biznesa plāna izstrāde	2016. gada janvāris
2	Oficiālās reģistrācijas procedūras pabeigšana	2016. gada februāris
3	Licences iegūšana atkritumu pārstrādei	2016. gada marts-jūnijs
4	Piemērotu telpu atrašana	2016. gada jūnijs
5	Riepu pārstrādes līnijas iegāde	2016. gada jūlijs
6	Iespējamo pārdošanas kanālu meklēšana un līgumu slēgšana par izejvielu piegādi	2016. gada augusts
7	Darbības sākums	2016. gada augusts

Pārdošanas kanāli

Viens no variantiem gatavais produkts ir gumijas drupatas, no kurām var izgatavot flīzes un jebkuru citu pārklājumu, kura sastāvā ir šī sastāvdaļa.

Tāpēc ir jāmeklē izplatīšanas kanāli:

organizācijas, kuru darbība saistīta ar būvniecību;
sporta segumu ražotāji;
rūpnīcas, kas iesaistītas ceļu segumu ražošanā;
uzņēmumi, kas nodarbojas ar naftas ieguves uzņēmumu apkalpošanu.

Īpašs virziens produktu popularizēšanai ir pilsētas administrācija un reģionālā līmenī. Šobrīd budžeti dažādi līmeņi ietver vairākas programmas, kuru mērķis ir attīstīt sportu - un gumijas drupatas bieži tiek izmantotas sporta būvju celtniecībā.

Riska analīze

Pilns ražošanas cikls sāk tā ieviešanu no izejvielu piegādes brīža, turpina iekārtu darbību un beidzas ar gatavās produkcijas pārdošanu. Šajā gadījumā var novērot šādus riskus:

Tehnoloģiskais aprīkojums nedarbojās. Šo risku var samazināt, veicot stabilu līnijas apkopi, paaugstinot to apkalpojošo darbinieku kvalifikācijas līmeni, ievērojot rekomendācijas līnijas ekspluatācijai un savlaicīgu nolietoto palīgmateriālu nomaiņu.
Traucējumi saistībā ar izejvielu piegādi. Jūs varat izvairīties no nepatīkamām sekām, parakstot ilgtermiņa līgumus par izejvielu piegādi. Riepu savākšanas sistēmas izbūve jāveic paralēli piemērotas līnijas meklēšanai.
Gatavo preču stagnācija ar pārdošanu saistīto grūtību dēļ. Šo risku var samazināt, piemēram, noslēdzot ilgtermiņa fiksētu līgumu ar uzņēmumu, kuram nepieciešamas regulāras gumijas drupatas piegādes. Turklāt ir vērts mēģināt izstrādāt tā izplatīšanas kanālu tuvējā reģionā vai izveidot ilgstošu kontaktu ar attiecīgā produkta ražotāju. Vēl viena iespēja ir piedalīties konkursā par materiāla piegādi sporta objekta vai rotaļu laukuma būvniecībai.
Produktu bojājumi uzglabāšanas laikā. Gumijas drupačām nav nepieciešami īpaši uzglabāšanas apstākļi, ir nepieciešams tikai polipropilēna maisiņš un aukstumtelpa. Vienīgais, no kā viņa patiešām baidās, ir mitrums.