Qual è stato il significato della spedizione di Bartolomeu Dias? Bartolomeo Dias - famoso navigatore portoghese

Con la morte di Enrico il Navigatore, i monarchi portoghesi persero per qualche tempo l'interesse per l'esplorazione. Per diversi anni furono impegnati in altre cose: nel paese si verificarono guerre intestine e ci furono battaglie con i Mori. Solo nel 1481, dopo l'ascesa al trono del re Giovanni XI, la costa africana vide nuovamente schiere di navi portoghesi e una nuova galassia di marinai coraggiosi e indipendenti.

Il più significativo di loro fu senza dubbio Bartolomeu Dias. Era un discendente di Dias, che scoprì Capo Bojador, e Dias, che scoprì Capo Verde. Tutti i viaggiatori avevano talenti che li aiutavano nella lotta per espandere il mondo. Pertanto, Enrico il Navigatore era uno scienziato e un organizzatore, e Gama e Cabral erano tanto guerrieri e amministratori quanto marinai. E Dias era principalmente un marinaio. Insegnò a molti dei suoi compagni l'arte della navigazione. Sappiamo poco della vita Bartolomeo Dias oh, anche la data della sua nascita non è stabilita con precisione. Ma si sa che era un genio della vela.

Per la prima volta il suo nome venne menzionato in un breve documento ufficiale in relazione alla sua esenzione dal pagamento dei dazi sull'avorio portato dalle coste della Guinea. Apprendiamo così che era impegnato in commerci con paesi recentemente scoperti dai portoghesi. Nel 1481 comandò una delle navi inviate alla Costa d'Oro sotto il comando generale di Diogo d'Asambuja.

Alla spedizione di d'Asambuja partecipò anche l'allora sconosciuto Cristoforo Colombo. Cinque anni dopo, Dias prestò servizio come ispettore capo dei magazzini reali a Lisbona. Nello stesso anno ricevette un premio dal re "per i servizi futuri". è uscita questa ordinanza, Dias c'erano già dei meriti.

Nel 1487 partì nuovamente lungo la costa africana a capo di una spedizione di due navi. Erano piccoli (anche per l'epoca), di circa 50 tonnellate ciascuno, ma così stabili che potevano essere posizionati su armi pesanti; è stata data loro una nave da trasporto con rifornimenti. Il marinaio guineano più esperto dell'epoca, Pedro Alenquer, fu nominato capo timoniere. Non ci sono prove che l'obiettivo della spedizione di Dias fosse raggiungere l'India. Molto probabilmente, il compito era la ricognizione a lungo raggio, i cui risultati erano dubbi per i personaggi principali.

Inoltre, non è chiaro che tipo di navi avesse Dias: caravelle o "navi rotonde" - nao. Come suggerisce il nome, i portoghesi del XV secolo distinguevano le "navi rotonde" dalle caravelle principalmente per il loro design unico, dovuto ai contorni arrotondati dello scafo. Nozioni di base attrezzatura velica erano dritte: le vele quadrangolari erano posizionate a riposo o con il vento che soffiava direttamente da poppa, perpendicolare alla chiglia della nave. Erano assicurati da pennoni, che potevano ruotare sull'albero insieme alla vela quando il vento cambiava. A 26° di latitudine sud Dias eresse un pilastro-padran in pietra, parte del quale è sopravvissuto fino ai giorni nostri.

La tempesta non si è calmata. Lontano a sud, Dias si trovò in una zona di venti occidentali. Faceva freddo qui, con solo mare aperto su tutti i lati. Decide di scoprire se la costa si estende ancora verso est? Il 3 febbraio 1488 arrivò a Mossel Bay. La costa andava a ovest e ad est. Qui, a quanto pare, era la fine del continente. Dias girò a est e raggiunse il Great Fish River. Ma l'equipaggio esausto aveva già perso la speranza di superare le difficoltà che sembravano non avere fine e chiedeva che le navi tornassero indietro. Dias persuase i suoi marinai, li minacciò, li sedusse con le ricchezze dell'India: niente aiutò. Con un sentimento di amarezza, diede l'ordine di tornare indietro. Gli sembrava, scrisse, di “aver lasciato lì suo figlio per sempre”.

Sulla via del ritorno, le navi doppiarono un promontorio affilato che si protendeva lontano nel mare. Al di là del promontorio la costa girava bruscamente verso nord.

In ricordo delle prove sopportate, Dias chiamò questo luogo Capo delle Tempeste, ma il re Giovanni II lo ribattezzò Capo di Buona Speranza - la speranza che il caro sogno dei marinai portoghesi si avverasse finalmente: la via per l'India sarebbe stata aprire. Dias ha superato la parte più difficile di questo viaggio.

I marinai raramente ricevevano una degna ricompensa per le loro fatiche. E Dias non ricevette alcuna ricompensa, sebbene il re sapesse di essere uno di loro i migliori marinai Europa.

Quando iniziarono i preparativi per una nuova spedizione in India, Dias fu nominato capo della costruzione navale. Naturalmente doveva essere lui il candidato a guidare la spedizione. Ma chi può opporsi alla decisione del re? Vasco da Gama fu nominato capo della spedizione.

Grazie all'esperienza e alla conoscenza di Dias, le navi di da Gama furono costruite diversamente da quanto era consuetudine fino ad allora: avevano una curvatura più moderata e un ponte meno pesante rispetto alle altre navi. Naturalmente i consigli del vecchio capitano furono molto utili al nuovo comandante. Dias era a quel tempo l'unico marinaio che avesse mai doppiato il Capo di Buona Speranza. Sapeva quali difficoltà dovevano essere superate al largo della costa meridionale dell'Africa. Con ogni probabilità fu proprio lui a consigliare a Da Gama, navigando verso sud, di mantenersi il più lontano possibile dalla costa.

Se Dias fosse andato in spedizione una seconda volta, lui stesso avrebbe condotto le navi in ​​questa direzione. Ma Dias fu nominato comandante di una fortezza costruita dai portoghesi sulla costa malarica della Guinea, e gli fu permesso di accompagnare la flotta solo fino alle isole di Capo Verde. Qui Dias, con dolore nel cuore, accolse le navi che andavano a sud sotto la guida di un nuovo comandante, che partì verso il successo e la gloria lungo la strada da lui lastricata, Dias.

Nel 1500 Dias prese parte alla spedizione di Cabral in India. Le navi raggiunsero prima la punta orientale Sud America, e poi il Capo di Buona Speranza. Durante una tempesta durata venti giorni, quattro delle dieci navi partecipanti alla spedizione naufragarono e Dias morì su una di esse.

Nessun ritratto di Dias è sopravvissuto. Tuttavia, nel 1571, suo nipote Paolo Diaz Novais divenne governatore dell'Angola, che fondò la prima città europea in Africa: San Paolo de Luanda.

Bartolomeu Dias (1450-1500 circa) - Navigatore portoghese.

introduzione

Fu il primo a circumnavigare la punta meridionale dell'Africa e a scoprire il Capo di Buona Speranza. Possiamo dire che ha visto l'India, ma, come Mosè nella terra promessa, non vi è entrato. Le fonti tacciono sulla vita di Bartolomeo Dias prima della partenza del suo famoso viaggio. Inoltre, non ci sono pervenute notizie autentiche sul viaggio stesso. Gli scienziati hanno solo brevi menzioni negli scritti dei cronisti.

Il nome completo del navigatore portoghese è Bartolomeu (Bartolomeo) Dias de Novais. È accertato che discendeva dalla famiglia di Joao Dias, che fu il primo a circumnavigare Capo Bojador, e Dinis Dias, che scoprì Capo Verde.

È noto che Dias era un fidalgu (nobile), cortigiano del re João II, un tempo direttore dei magazzini reali a Lisbona, ma era conosciuto anche come esperto marinaio. Nel 1481, come parte della spedizione di Diogo Azambuja, navigò verso le coste dell'Africa. A quanto pare, questo è il motivo per cui il re Juan, che continuò l'opera del suo prozio Enrico il Navigatore, lo nominò comandante di una delle due flottiglie inviate ad esplorare la costa africana e cercare una rotta marittima verso l'India.

Alla fine del XV secolo, molte persone si ponevano una domanda: la mappa del mondo di Tolomeo è corretta? Su questa mappa, l'Africa si estendeva a Polo Sud, separando oceano Atlantico dall'indiano. Ma i navigatori portoghesi stabilirono: più si va a sud, più la costa africana devia verso est. Forse il continente finisce da qualche parte, o viene bagnato dal mare da sud, quindi sarebbe possibile aggirare la terra, entrare Oceano Indiano, e lungo di esso viaggiare in nave verso l'India e la Cina e da lì via mare per portare spezie e altri beni di valore in Europa.

Questo emozionante mistero è stato risolto dal viaggiatore portoghese Bartolomeu Dias. Lasciando Lisbona nel 1487 su tre navi, nel 1488 navigò verso la punta meridionale dell'Africa e la girò addirittura, nonostante una forte tempesta. Dias chiamò la sporgenza più meridionale dell'Africa il Capo delle Tempeste. Al di là di questo promontorio, le sue navi entrarono nelle acque dell'Oceano Indiano. Ma Bartolomeu Dias ha dovuto terminare qui il suo viaggio: la squadra, stremata dai temporali, ha chiesto di tornare in patria. Dopo il rapporto di Bartolomeu Dias sui risultati del viaggio, il governo portoghese ordinò che il capo meridionale dell'Africa non fosse chiamato Capo delle Tempeste, ma di Buona Speranza, la speranza di raggiungere l'India e altri paesi dell'Est via mare.

Scopo

La nomina avvenne nell'ottobre del 1486, ma le navi presero il mare solo nell'agosto dell'anno successivo. Forse ciò era dovuto al fatto che il re considerava la spedizione particolarmente importante e difficile, poiché si preparavano con molta attenzione. La flottiglia di tre navi comprendeva una nave speciale carica di scorte di cibo, acqua, armi e persino equipaggiamento di riserva in caso di riparazioni. Capo timoniere fu nominato Peru d'Alenquer, il più famoso navigatore dell'epoca, al quale era consentito sedersi allo stesso tavolo del re quando i cortigiani erano costretti a stare in piedi. Anche altri ufficiali erano veri esperti in materia.

Alla fine, tre caravelle al comando di Dias lasciarono Lisbona e si spostarono lungo la costa africana. Al porto, oltre all'equipaggio, si trovavano diversi neri, uomini e donne, che dovevano essere sbarcati sulle coste africane lungo la rotta della flottiglia. Gli ex schiavi avrebbero dovuto parlare della ricchezza e del potere del Portogallo. In questo modo i portoghesi speravano di attirare finalmente l’attenzione del “re-sacerdote Giovanni”. Ad eccezione del primo, i neri erano vestiti Vestiti europei e avevano con sé campioni di oro, argento, spezie e altri beni di interesse per l'Europa. Avrebbero dovuto convincere gli indigeni a commerciare con il Portogallo.

Croci di pietra

Dapprima Dias si diresse verso la foce del Congo e poi, con grande cautela, navigò lungo la sconosciuta costa africana verso sud. Fu il primo portoghese a iniziare a erigere dei padran sulle rive che scoprì: croci di pietra con iscrizioni che indicavano che il territorio apparteneva alla corona portoghese.

Oltre il tropico del Capricorno, la flottiglia fu trascinata a sud da una tempesta. I marinai non videro terra per tredici giorni e si considerarono morti. Dopo la tempesta navigarono prima verso est, poi, in cerca di terra, verso nord. Finalmente, il 3 febbraio 1488, videro la riva montagne alte. Ben presto i felici marinai trovarono una baia comoda e sbarcarono sulla riva, dove videro mucche e pastori neri. All'inizio i neri, spaventati dai bianchi vestiti in modo strano, scapparono, ma poi iniziarono a lanciare pietre ai marinai. Dias li minacciò con una balestra, ma gli indigeni, non sapendo cosa fosse, continuarono a comportarsi in modo aggressivo. Poi Dias scoccò una freccia e uccise uno degli aggressori, diventando la prima vittima dell'aggressione bianca in Sud Africa.

Bahia dos Vaqueiros

La baia si chiamava Bahia dos Vaqueiros - il porto dei pastori (l'attuale Mossel). Si trovava oltre il Capo di Buona Speranza ancora sconosciuto, a più di 200 miglia di distanza. Tuttavia, Dias si rese conto di aver doppiato l'Africa solo quando notò che la costa si estendeva verso est. Si diresse a est e raggiunse la baia di Algoa e una piccola isola. Gli hanno fatto un pad-run. Dias avrebbe voluto continuare il viaggio, ma l'equipaggio, esausto per le fatiche del viaggio e sofferente per la fame (la nave mercantile è rimasta indietro), si è opposto. La persuasione e le consultazioni con ufficiali e capi marinai non portarono da nessuna parte. Anche quando Dias ha invitato la squadra a dire sotto giuramento come, secondo loro, dovrebbero comportarsi le persone al servizio reale, la situazione non è cambiata. Quindi il comandante ha redatto una registrazione del documento decisione comune, e ha invitato tutti a firmarlo. Esaurite le formalità riuscì comunque ad ottenere il favore di salpare avanti per altri due o tre giorni. La flottiglia raggiunse la foce grande fiume, che prese il nome di Rio di Infanti - in onore di Joao Infanti, uno dei capitani della flottiglia, che fu il primo a sbarcare qui.

Da qui la spedizione tornò indietro. Passando vicino al padran, situato ad Algoa Bay, Dias, come ha scritto uno dei! i cronisti, lo salutarono “con un sentimento di tristezza così profondo, come se si separasse da un figlio destinato all'eterno esilio; ricordò con quale pericolo per se stesso e per tutti i suoi subordinati aveva attraversato una cosa del genere lungo raggio, avendo in mente un unico obiettivo, - e così il Signore non gli ha permesso di raggiungere il suo obiettivo.

Ma sulla via del ritorno Dias fece un'altra scoperta. Il suo sguardo si aprì alla vista del maestoso promontorio e della Table Mountain. Ora è passato dalla punta più meridionale dell'Africa e le ha dato un nome. Si dice solitamente che il navigatore lo chiamasse Capo delle Tempeste, ma nel dicembre 1488 il re, durante il rapporto di Dias sul viaggio, propose di chiamarlo Capo di Buona Speranza, poiché era sicuro che la rotta marittima verso l'India fosse stata trovato. In realtà, a quanto pare, questa non è altro che una leggenda nata sulla base di un rapporto di un famoso storico portoghese del XVI secolo. Barrosa. I contemporanei hanno testimoniato che l'autore del nome era lo stesso Dias.

San Gregorio

Vicino a Capo Dias scese a terra, registrò le sue osservazioni su una carta nautica e su un diario e istituì un padran che è sopravvissuto fino ai giorni nostri, chiamandolo San Gregorio.

Ora era necessario trovare una nave mercantile. Fu scoperto, ma dei nove membri dell'equipaggio ne rimasero solo tre, uno dei quali morì presto a causa della malattia. Gli altri morirono durante gli scontri con gli indigeni, che bramavano gli averi dei marinai.

Le provviste furono caricate su due navi, la nave mercantile fu bruciata perché irreparabile e poi tornarono lungo la costa occidentale dell'Africa. Lungo la strada, i marinai recuperarono il naufrago Duarte Pasheca Pireiro e i marinai sopravvissuti, sulla Costa d'Oro presero l'oro acquistato dagli indigeni dalla stazione commerciale reale, e infine nel dicembre 1488 gettarono l'ancora a Rishtella, un sobborgo occidentale di Lisbona.

Il viaggio portoghese più significativo prima di quello di Vasco da Gama fu completato. Il navigatore, oltre ad aprire la rotta attorno all'Africa, aumentò di 1.260 miglia la lunghezza della costa africana esplorata e compì il viaggio più lungo di tutti i portoghesi dell'epoca. Le sue navi trascorsero 16 mesi e 17 giorni in mare. Eppure, a parte la gratitudine dei suoi discendenti, non ricevette alcuna ricompensa. Non gli fu più assegnata alcuna spedizione. Potevano solo osservare la costruzione delle navi per la spedizione di da Gama e poi accompagnare lo scopritore della rotta verso l'India. Tuttavia, andò con la spedizione solo alla fortezza di Georges de la Mina, sulla Costa d'Oro dell'Africa. Alla fine, come semplice capitano, Dias fu rilasciato insieme a Cabral in India, e prese parte alla scoperta del Brasile. Ma questo viaggio fu l'ultimo. Il 23 maggio 1500 il capitano morì insieme alla sua nave forte tempesta non lontano dal Capo di Buona Speranza da lui scoperto.

Conclusione

La scoperta di Dias è stata di grande importanza. Oltre ad aprire la strada verso l’Oceano Indiano alle navi portoghesi e poi ad altre navi europee, il suo viaggio inferse un duro colpo alla teoria di Tolomeo di una zona calda disabitata. Forse ebbe un ruolo anche nell'organizzazione della spedizione di Colombo, dal momento che il fratello di quest'ultimo, Bartolomeo, che accompagnò Dias durante il viaggio attorno al Capo di Buona Speranza, un anno dopo il suo completamento, si recò in Inghilterra dal re Enrico VII chiedendo aiuto per la spedizione di suo fratello. spedizione. Inoltre, durante il rapporto di Dias al re, era a corte lo stesso Cristoforo Colombo, sul quale il viaggio di Bartolomeo fece una forte impressione.

Dias (port. Dias de Novaes), Bartolomeu - navigatore portoghese, il primo europeo a circumnavigare la costa meridionale dell'Africa e raggiungere l'Oceano Indiano.

L'origine di D. non è chiara, i dati sopra primo periodo le vite sono frammentarie. Studiò matematica e astronomia all'Università di Lisbona, fu un Escudeiro della Casa Reale, un cavaliere dell'Ordine di Cristo. I privilegi e lo stemma concessigli furono trasmessi ai suoi discendenti (due figli). Presumibilmente nel 1481-1482 D. fu capitano della spedizione di Diogo de Azambuja nel Golfo di Guinea. Il re incaricò D. di continuare le sue ricerche e nel 1486 guidò una spedizione con l'obiettivo ufficiale di stabilire rapporti con il leggendario. L'obiettivo principale c'era la ricognizione costa il sud del continente africano e la ricerca di una rotta marittima verso l’India. La spedizione di D. consisteva in tre navi (2 caravelle con un dislocamento di 50 tonnellate e una nave ausiliaria), lasciò Lisbona nell'agosto del 1487 e all'inizio di dicembre raggiunse il punto più meridionale della spedizione di Caen al largo della costa moderna. Dopo il 6 gennaio 1488 fu colto da una violenta tempesta e rivide la terra il 3 febbraio 1488, dopo aver già circumnavigato l'Africa. Mappando la costa, avanzò fino alla baia di Algoa (vicino alla moderna città di Port Elizabeth) 800 km a est del Capo di Buona Speranza. Il desiderio di D. di salpare ulteriormente incontrò la resistenza della squadra, che chiese il ritorno e alla fine di gennaio - inizio febbraio 1488 dal fiume. Infanta (l'attuale Cape Great Fish) partì per il viaggio di ritorno. Ritornando, D. collocò nel most dei padrans (colonne di pietra con gli stemmi del re del Portogallo). punti importanti costa, scoperto il punto più meridionale del continente. Nel maggio 1488 D. sbarcò su un promontorio, che chiamò Capo delle Tempeste, che in seguito fu ribattezzato dal re Capo di Buona Speranza. Tornò a Lisbona nel dicembre 1488, consapevole dell'importanza dei risultati della spedizione.

Familiarità con i requisiti della navigazione in acqua Sud Africa, D. supervisionò la preparazione e l'equipaggiamento delle navi della spedizione Vashku e nel 1497-1499 accompagnò la sua flottiglia a. Nel 1500 accompagnò Pedro Alvares, comandando una delle navi. Vicino al Capo di Buona Speranza, la nave di D. fu colta da una tempesta e scomparve. Raggiungere la punta meridionale dell'Africa è uno dei eventi principali nella storia della navigazione europea. Il viaggio di D., continuato da Vasco da Gama, permise di aprire una rotta marittima verso l'India.

Lett.: Barreto L. F. Viagens de Bartolomeu Dias e Pero da Covilhã por Mar e Terra. Lisbona, 1988; Bartolomeu Dias: Corpo documentale, Bibliografia / Ed. L. De Albuquerque. Lisbona, 1988; Bartolomeu Dias: No 500 aniversário da dobragem do Cabo da Boa Esperança 1487/88—1988: Comemorações em Durban. Oporto, 1990; Congresso internazionale "Bartolomeu Dias e la sua epoca". Agire come. vol. 1-5. Oporto, 1989.

(1450-1500 circa)

Navigatore portoghese. Alla ricerca di una rotta marittima per l'India nel 1487-88 raggiunse prima il sud. punta dell'Africa e la aggirò, indicando così il percorso Bartolomeu Dias era un discendente di Dias, che scoprì Capo Bojador, e Dias, che scoprì Capo Verde. Con la morte di Enrico il Navigatore, i monarchi portoghesi persero per qualche tempo l'interesse per l'esplorazione. Per diversi anni furono impegnati in altre cose: nel paese si verificarono guerre intestine e ci furono battaglie con i Mori. Solo nel 1481, dopo l'ascesa al trono del re Giovanni II, la costa africana vide nuovamente schiere di navi portoghesi e una nuova galassia di marinai coraggiosi e indipendenti. Il più significativo di loro fu senza dubbio Bartolomeu Dias. Era un discendente di Dias, che scoprì Capo Bojador, e Dias, che scoprì Capo Verde. Tutti i viaggiatori avevano talenti che li aiutavano nella lotta per espandere il mondo. Pertanto, Enrico il Navigatore era uno scienziato e un organizzatore, e Gama e Cabral erano tanto guerrieri e amministratori quanto marinai. E Dias era principalmente un marinaio. Insegnò a molti dei suoi compagni l'arte della navigazione. Sappiamo poco della vita di Bartolomeu Dias, anche la data della sua nascita non è stabilita con precisione. Ma si sa che era un genio della vela. Il suo nome venne menzionato per la prima volta in un breve documento ufficiale in relazione alla sua esenzione dal pagamento dei dazi sull'avorio portato dalle coste della Guinea. Apprendiamo così che era impegnato in commerci con paesi recentemente scoperti dai portoghesi. Nel 1481 comandò una delle navi inviate alla Costa d'Oro sotto il comando generale di Diogo d'Asambuja. Alla spedizione di Asambuzha prese parte anche l'allora sconosciuto Cristoforo Colombo. Cinque anni dopo, Dias prestò servizio come ispettore capo dei magazzini reali a Lisbona. Nello stesso anno ricevette un premio dal re per i servizi futuri. Ma quando è uscita questa ordinanza, Dias aveva già dei meriti. Nel 1487 partì nuovamente lungo la costa africana a capo di una spedizione di due navi. Erano piccoli (anche per quel tempo), ciascuno di circa 50 tonnellate, ma così stabili che potevano essere montati su di essi cannoni pesanti; è stata data loro una nave da trasporto con rifornimenti. Il marinaio guineano più esperto dell'epoca, Pedro Alenquer, fu nominato capo timoniere. Non ci sono prove che l'obiettivo della spedizione di Dias fosse raggiungere l'India. Molto probabilmente, il compito era la ricognizione a lungo raggio, i cui risultati erano dubbi per i personaggi principali. Inoltre non è chiaro se Dias avesse caravelle o navi rotonde. Come suggerisce il nome, i portoghesi del XV secolo distinguevano le navi rotonde dalle caravelle principalmente per il loro design distintivo dovuto ai contorni arrotondati dello scafo.

L'attrezzatura velica principale su di essi era diritta: le vele quadrangolari erano posizionate a riposo o con il vento che soffiava direttamente da poppa, perpendicolare alla chiglia della nave. Erano assicurati da pennoni, che potevano ruotare sull'albero insieme alla vela quando il vento cambiava. A 26° di latitudine sud, Dias pose un pilastro-padran di pietra, parte del quale è sopravvissuto fino ai giorni nostri... Ma Dias decise di proseguire più a sud e, nonostante la tempesta, navigò ininterrottamente per tredici giorni, allontanandosi gradualmente da la costa. Dias sperava di sfruttare al meglio il vento. Dopotutto, questo continente infinito prima o poi dovrà finire! La tempesta non si è calmata. Lontano a sud, Dias si trovò in una zona di venti occidentali. Faceva freddo qui, con solo mare aperto su tutti i lati. Decide di scoprire se la costa si estende ancora verso est? Il 3 febbraio 1488 arrivò a Mossel Bay. La costa andava a ovest e ad est. Qui, a quanto pare, era la fine del continente. Dias girò a est e raggiunse il Great Fish River. Ma l'equipaggio esausto aveva già perso la speranza di superare le difficoltà che sembravano non avere fine e chiedeva che le navi tornassero indietro. Dias persuase i suoi marinai, minacciò, sedusse con le ricchezze dell'India, nulla aiutò. Con un sentimento di amarezza, diede l'ordine di tornare indietro. Gli sembrava, scrisse, di aver lasciato lì suo figlio per sempre. Sulla via del ritorno, le navi doppiarono un promontorio affilato che si protendeva lontano nel mare. Al di là del promontorio la costa girava bruscamente verso nord. In ricordo delle prove sopportate, Dias chiamò questo luogo Capo delle Tempeste, ma il re Giovanni II lo ribattezzò Capo di Buona Speranza nella speranza che il caro sogno dei marinai portoghesi diventasse finalmente realtà: la strada per l'India sarebbe stata aperta . Dias ha superato la parte più difficile di questo viaggio. I marinai raramente ricevevano una degna ricompensa per le loro fatiche. E Dias non ricevette alcuna ricompensa, sebbene il re sapesse di essere uno dei migliori marinai d'Europa. Quando iniziarono i preparativi per una nuova spedizione in India, Dias fu nominato capo della costruzione navale. Naturalmente doveva essere lui il candidato a guidare la spedizione. Ma chi può opporsi alla decisione del re? Vasco da Gama fu nominato capo della spedizione. Grazie all'esperienza e alla conoscenza di Dias, le navi di da Gama furono costruite diversamente da quanto era consuetudine fino ad allora: avevano una curvatura più moderata e un ponte meno pesante rispetto alle altre navi. Naturalmente i consigli del vecchio capitano furono molto utili al nuovo comandante. Dias era a quel tempo l'unico marinaio che avesse mai doppiato il Capo di Buona Speranza. Sapeva quali difficoltà dovevano essere superate al largo della costa meridionale dell'Africa. Con ogni probabilità fu proprio lui a consigliare a Da Gama, navigando verso sud, di mantenersi il più lontano possibile dalla costa.

Se Dias fosse andato in spedizione una seconda volta, lui stesso avrebbe condotto le navi in ​​questa direzione. Ma Dias fu nominato comandante di una fortezza costruita dai portoghesi sulla costa malarica della Guinea, e gli fu permesso di accompagnare la flotta solo fino alle isole di Capo Verde. Qui Dias, con dolore nel cuore, accolse le navi che andavano a sud sotto la guida di un nuovo comandante, che partì verso il successo e la gloria lungo la strada da lui lastricata, Dias. Nel 1500 Dias prese parte alla spedizione di Cabral in India. Le navi raggiunsero prima la punta orientale del Sud America e poi il Capo di Buona Speranza. Durante una tempesta durata venti giorni, quattro delle dieci navi partecipanti alla spedizione naufragarono e Dias morì su una di esse. Nessun ritratto di Dias è sopravvissuto. Tuttavia, nel 1571, suo nipote Paolo Diaz Novais divenne governatore dell'Angola, che fondò la prima città europea in Africa, San Paolo de Luanda.

Riferimento storico

Bartolomeo Dias nacque nel 1450 in Portogallo. La data di nascita è accettata con riserva; non è stata conservata alcuna biografia autentica di questa persona. Si sa che era parente di molti famosi marinai, tra cui Dinis Dias, lo scopritore di Capo Verde.

Bartolomeo era un nobile di nascita ed era conosciuto come un marinaio molto esperto. Probabilmente, per la sua vittoriosa campagna nel 1481 sulle coste del continente africano, il re portoghese decise di nominare Bartolomeo Dias capitano di uno dei velieri che andavano alla ricerca di scorciatoia in India e parallela esplorazione della costa africana.

Si prepararono molto seriamente per la spedizione, dotando, oltre a due navi, squadre di marinai esperti, una terza nave da trasporto. A bordo c'era un carico di cibo, acqua e vari pezzi di ricambio per le navi. Lo squadrone partì dal porto di Lisbona nell'agosto del 1487 e si diresse a sud lungo la costa africana. Oltre a svolgere la missione di ricerca, gli equipaggi della nave installarono croci di pietra - padranas - sulle coste appena scoperte, come simbolo della proprietà di queste terre da parte del Portogallo. A bordo delle navi c'erano anche diversi neri, vestiti con abiti europei e forniti di oro, argento, spezie e altri beni di interesse per i portoghesi. I marinai li hanno già rilasciati ex schiavi con una bella dimostrazione, vita da favola nel loro paese e con esempi visivi di merci, il cui commercio il re del Portogallo intendeva espandersi lungo tutta la costa africana.

Ci furono anche forti tempeste, durante una delle quali sia la nave che i marinai furono piuttosto malconci, il che portò alla conclusione della spedizione. A questo punto, la squadra di Bartolomeo era riuscita a doppiare la punta meridionale del continente africano.

Importanza per i tempi moderni

Notando che la costa era rivolta ad est, Bartolomeo si rese conto che si trovavano dalla parte opposta della costa occidentale del continente. L'India non era così lontana, ma la squadra si rifiutò di continuare la navigazione. Nonostante ciò, i marinai riuscirono a compiere il viaggio più lungo di quell’epoca. Ritornarono vicino alla costa e nel 1488 fu scoperto il Capo di Buona Speranza punto meridionale Africa.

Oggi questo promontorio si trova nel territorio del Sud Africa, lo stato con l'economia più sviluppata del continente. L'industria del turismo in varie direzioni è abbastanza ben sviluppata qui. Il Sud Africa è popolare tra i subacquei, gli intenditori della natura e degli animali esotici. La topografia del paese è composta da pianure e montagne e la maggior parte del territorio è dichiarata area protetta nazionale. vacanza al mare si sposa bene con i tour safari. Molti turisti scelgono una vacanza in Sud Africa proprio per la possibilità di combinare diverse opzioni per il tempo libero.

Per gli amanti riposo attivo Sono previsti vari programmi di escursioni, ad esempio un viaggio nello Zimbabwe al Lago Vittoria. Puoi anche vedere molte cose interessanti nelle città della Repubblica stessa: Johannesburg, Città del Capo, Durban.

Si ritiene che la prima vittima tra la popolazione nera dell'Africa sia stata un indigeno entrato in conflitto con la squadra di Bartolomeo Dias. Potrebbe essere vero, ma l’era della schiavitù coloniale è finita da tempo. Il viaggio di questo marinaio portoghese non solo scoprì la punta meridionale dell'Africa, dove fu eretto il pilastro di pietra di São Gregorio, ma dimostrò anche la possibilità di vita sull'equatore, che molti europei dell'epoca consideravano incredibile. Il rapporto di Bartolomeo fece una forte impressione su Colombo, che potrebbe essere stato il motivo del viaggio in America.

Conclusione

Dias e il suo equipaggio, dopo aver trascorso sedici mesi in mare, tornarono con successo a casa, acquisendo lungo la strada molto oro, argento e gioielli dagli indigeni per pochi centesimi. Bartolomeo morì il 23 maggio 1500, durante un forte temporale. Il destino ha voluto che il luogo della sua morte non fosse lontano dal Capo di Buona Speranza da lui precedentemente scoperto.