La metropolitana del Terzo Reich (Reich Dungeons). Segreti del Terzo Reich: le città sotterranee delle SS

TUNNEL SEGRETI - VERSO IL NULLA

Lo spettacolo non è per i deboli di cuore quando, nel crepuscolo del bosco, dalle feritoie di osservazione di vecchi fortini e berretti corazzati emergono persone, correndo e cigolando. i pipistrelli. I vampiri alati decisero che le persone avevano costruito per loro questi sotterranei a più piani e si stabilirono lì molto tempo fa e in modo affidabile. Qui, vicino alla città polacca di Miedzyrze, vive la più grande colonia di pipistrelli d'Europa: decine di migliaia. Ma non stiamo parlando di loro, anche se l'intelligence militare ha scelto come emblema la sagoma di un pipistrello.

Ci sono state, ci sono e continueranno ad esserci leggende su questa zona per molto tempo, una più oscura dell'altra.

"Iniziamo con- dice uno dei pionieri delle catacombe locali, il colonnello Alexander Liskin, - che nei pressi di un lago nella foresta è stato scoperto uno sbocco sotterraneo isolato in una scatola di cemento armato cavo di alimentazione, misurazioni strumentali sui cui nuclei hanno mostrato la presenza di una corrente industriale con una tensione di 380 volt. Ben presto l'attenzione degli zappatori fu attirata da un pozzo di cemento, che inghiottiva l'acqua che cadeva dall'alto. Allo stesso tempo, l'intelligence ha riferito che forse le comunicazioni elettriche sotterranee provenivano da Miedzyrzech. Tuttavia, non si poteva escludere la presenza di una centrale elettrica autonoma nascosta, né il fatto che le sue turbine venissero messe in rotazione dall'acqua che cadeva nel pozzo. Dissero che il lago era in qualche modo collegato ai corpi idrici circostanti, e ce ne sono molti qui.

I genieri hanno scoperto l'ingresso del tunnel mascherato da collina. Già in prima approssimazione divenne chiaro che si trattava di una struttura seria, inoltre, probabilmente con vari tipi di trappole, comprese le mine. Si dice che una volta un caposquadra ubriaco sulla sua motocicletta decise di fare una scommessa attraverso un tunnel misterioso. Lo spericolato guidatore non fu mai più visto”.

Qualunque cosa dicano, una cosa è indiscutibile: non esiste al mondo un'area fortificata sotterranea più estesa e ramificata di quella scavata nel triangolo fluviale Warta-Obra-Oder più di mezzo secolo fa. Fino al 1945 queste terre facevano parte della Germania. Dopo il crollo del Terzo Reich tornarono in Polonia. Solo allora gli specialisti sovietici scesero nella prigione top-secret. Scendemmo, rimanemmo stupiti dalla lunghezza dei tunnel e partimmo. Nessuno voleva perdersi, esplodere, scomparire nelle gigantesche catacombe di cemento che si estendevano per decine (!) chilometri a nord, sud e ovest. Nessuno saprebbe dire a quale scopo siano state posate lì le ferrovie a doppio binario e a scartamento ridotto, dove e perché i treni elettrici corressero attraverso infiniti tunnel con innumerevoli diramazioni e vicoli ciechi, cosa trasportassero sui loro binari, chi fossero i passeggeri. Tuttavia, è noto per certo che Hitler visitò almeno due volte questo regno sotterraneo di cemento armato, codificato con il nome "RL" - Regenwurmlager - "Campo dei lombrichi".

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La metropolitana del Reich

Alla fine della seconda guerra mondiale i vincitori scoprirono in tutta la Germania enormi sistemi di tunnel incompiuti. Hitler ordinò la costruzione di circa 800 complessi sotterranei nel tentativo di mantenere a galla l’industria degli armamenti tedesca. 60 anni fa, gli Alleati tentarono di distruggerli, compreso il bunker alpino personale di Hitler. Interi tratti del sistema di tunnel rimangono ancora inesplorati.

Per quello?

Qualsiasi studio di un oggetto misterioso è soggetto a questa domanda. Perché è stato costruito il dungeon gigante? Perché vi sono posate centinaia di chilometri di linee elettrificate? linee ferroviarie, e una buona dozzina di altri "perché?" e perché?"

Un veterano locale, un'ex petroliera e ora un tassista di nome Yuzef, portando con sé una torcia fluorescente, si è impegnato a portarci in una delle ventidue stazioni della metropolitana. Tutti loro un tempo erano designati con nomi maschili e femminili: “Dora”, “Martha”, “Emma”, “Emma”. Il più vicino a Miedzyrzecz è “Henrik”. La nostra guida afferma che Hitler arrivò da Berlino sulla sua piattaforma, da qui per raggiungere il suo quartier generale sul campo vicino a Rastenberg - "Wolfschanze". Questo ha una sua logica: il percorso sotterraneo da Berlino ha permesso di lasciare segretamente la Cancelleria del Reich. E la Tana del Lupo è a poche ore di macchina.

Jozef guida la sua Polonaise lungo una stretta autostrada a sud-ovest della città. Nel villaggio di Kalava svoltiamo verso il bunker Scharnhorst. Questa è una delle roccaforti del sistema difensivo del Vallo della Pomerania. E i luoghi della zona sono idilliaci e non si adattano a queste parole militari: boschi cedui collinari, papaveri nella segale, cigni nei laghi, cicogne sui tetti, pinete che bruciano dall'interno con il sole, caprioli in libertà.

BENVENUTO ALL'INFERNO!

Una pittoresca collina con una vecchia quercia in cima era coronata da due cappucci corazzati in acciaio. I loro massicci cilindri levigati con fessure sembravano elmi cavallereschi teutonici, "dimenticati" sotto il baldacchino di una quercia.
Il versante occidentale della collina terminava con un muro di cemento alto una volta e mezza un uomo, nel quale era incastonata una porta ermetica corazzata grande quanto un terzo di una porta comune e diverse aperture per la presa d'aria, anch'esse coperte da persiane blindate. . Erano le branchie di un mostro sotterraneo. Sopra l'ingresso c'è un'iscrizione spruzzata da una bomboletta di vernice: "Benvenuti all'inferno!" - "Benvenuto all'inferno!"

Sotto l'occhio vigile della feritoia della mitragliatrice della battaglia di fianco, ci avviciniamo alla porta blindata e la apriamo con una lunga chiave speciale. La porta pesante ma ben oliata si apre facilmente e un'altra feritoia si affaccia sul tuo petto: il combattimento frontale. "Se entravi senza lasciapassare, ricevevi una raffica di mitragliatrice", dice il suo sguardo vuoto e impassibile. Questa è la camera del vestibolo d'ingresso. Una volta il suo pavimento crollò proditoriamente e l'ospite non invitato volò nel pozzo, come si usava nei castelli medievali. Ora è fissato saldamente e svoltiamo in uno stretto corridoio laterale che conduce al bunker, ma dopo pochi passi viene interrotto dalla serratura principale del gas. Lo lasciamo e ci troviamo a un posto di blocco, dove una volta la guardia controllava i documenti di tutti quelli che entravano e teneva sotto tiro la porta ermetica d'ingresso. Solo dopo si può entrare nel corridoio che conduce alle casematte da combattimento, coperte da cupole corazzate. Uno di essi contiene ancora un lanciagranate a fuoco rapido arrugginito, un altro ospitava un'unità lanciafiamme e il terzo conteneva mitragliatrici pesanti. Ecco la "cabina" del comandante - "Führer-raum", recinti periscopici, sala radio, deposito di mappe, servizi igienici e lavandino, nonché un'uscita di emergenza mascherata.

Al piano sottostante si trovano i magazzini per le munizioni consumabili, un serbatoio con una miscela incendiaria, una camera di trappola d'ingresso, detta anche cella di punizione, un vano letto per il turno di servizio, un recinto di filtraggio-ventilazione... Ecco anche il ingresso agli inferi: largo - quattro metri di diametro - un pozzo di cemento scende verticalmente fino alla profondità di una casa di dieci piani. Il raggio della torcia illumina l'acqua sul fondo della miniera. La scala in cemento scende lungo il pozzo con rampe ripide e strette.

"Ci sono centocinquanta gradini", dice Jozef. Lo seguiamo con il fiato sospeso: cosa c’è sotto? E sotto, a una profondità di 45 metri, c'è una sala a volta alta, simile alla navata di un'antica cattedrale, tranne per il fatto che è assemblata in cemento armato ad arco. Il pozzo, lungo il quale si snoda la scala, termina qui per proseguire ancora più in profondità, ma ora come un pozzo, quasi pieno d'acqua. Ha un fondo? E perché il pozzo che lo sovrasta risale fino al pavimento della casamatta? Jozef non lo sa. Ma ci conduce ad un altro pozzo, più stretto, coperto da un tombino. Questa è la fonte bevendo acqua. Puoi almeno raccoglierlo adesso.

Mi guardo intorno tra gli archi dell'Ade locale. Cosa hanno visto, cosa stava succedendo sotto di loro? Questa sala serviva alla guarnigione di Scharnhorst come accampamento militare con base posteriore. Qui, gli hangar di cemento a due livelli “scorrevano” nel tunnel principale, come affluenti nel letto del fiume. Ospitavano due baracche per cento persone, un'infermeria, una cucina, magazzini di cibo e munizioni, una centrale elettrica e un deposito di carburante. Anche i treni di filobus arrivavano qui attraverso la camera della maschera antigas della camera di equilibrio lungo il ramo che conduce al tunnel principale fino alla stazione Henrik.

- Andiamo alla stazione? - chiede la nostra guida.

Jozef si tuffa in un corridoio basso e stretto e noi lo seguiamo. Il percorso pedonale sembra infinito, lo percorriamo a passo accelerato da un quarto d'ora e non c'è luce in fondo al tunnel. E non ci sarà luce qui, come, del resto, in tutti gli altri “buchi di lombrichi”.

Solo allora mi accorgo di quanto sono freddo in questa fredda prigione: la temperatura qui è costante, sia in estate che in inverno, - 10°C. Quando penso a quanto spesso è il terreno sotto il quale si estende il nostro varco, mi sento completamente a disagio. L'arco basso e le pareti strette stringono l'anima: usciremo da qui? Cosa succederebbe se il soffitto di cemento crollasse e se l’acqua entrasse a precipizio? Del resto, da più di mezzo secolo, tutte queste strutture non subiscono alcuna manutenzione o riparazione, frenano, ma frenano sia la pressione del sottosuolo che quella dell'acqua...

Quando la frase era già sulla punta della lingua: "Forse torneremo indietro?", lo stretto passaggio si fondeva finalmente in un ampio tunnel di trasporto. Qui le lastre di cemento formavano una specie di piattaforma. Questa era la stazione Henrik: abbandonata, polverosa, buia... Mi sono subito ricordate di quelle stazioni della metropolitana di Berlino, che fino a poco tempo fa erano in una simile desolazione, poiché si trovavano sotto il muro che divideva Berlino in parte orientale e occidentale. Erano visibili dai finestrini dei treni espressi blu, queste caverne del tempo congelato per mezzo secolo... Ora, in piedi sulla banchina dell'Henrik, non era difficile credere che anche le rotaie di questo arrugginito doppio binario raggiunto la metropolitana di Berlino.

Svoltiamo in un passaggio laterale. Ben presto le pozzanghere cominciarono a scricchiolare sotto i piedi e lungo i bordi del sentiero si allungavano canali di scolo: abbeveratoi ideali per i bambini. pipistrelli. Il raggio della torcia balzò verso l'alto e un grande ammasso vivente, composto da mezzi uccelli e mezzi animali dalle ali ossute, cominciò a muoversi sopra le nostre teste. La pelle d'oca fredda mi correva lungo la schiena: che cosa brutta, però! Nonostante sia utile, mangia le zanzare.

Dicono che le anime dei marinai morti abitino nei gabbiani. Allora le anime delle SS devono trasformarsi in pipistrelli. E a giudicare dal numero di pipistrelli che nidificano sotto gli archi di cemento, l'intera divisione "Testa di morto", scomparsa senza lasciare traccia nella prigione Mezeritsky nel 1945, si nasconde ancora dalla luce del sole sotto forma di pipistrelli.

Vattene, vattene da qui, e il più presto possibile! IL NOSTRO SERBATOIO – SOPRA IL BUNKER

Alla domanda "perché è stata creata l'area fortificata di Mezeritsky", gli storici militari rispondono in questo modo: per appendere un potente castello sul principale asse strategico dell'Europa Mosca - Varsavia - Berlino - Parigi.

I cinesi li hanno costruiti Grande Muraglia, al fine di coprire i confini del Celeste Impero dall'invasione dei nomadi per migliaia di anni. I tedeschi fecero quasi la stessa cosa erigendo il Muro Orientale - Ostwall, con l'unica differenza che posero il loro "muro" sottoterra. Iniziarono a costruirlo nel 1927 e solo dieci anni dopo completarono la prima fase. Credendo di sedersi dietro questo bastione “inespugnabile”, gli strateghi di Hitler si trasferirono da qui, prima a Varsavia, e poi a Mosca, lasciandosi alle spalle Parigi conquistata. Il risultato della grande campagna in Oriente è noto. Né i “denti del drago” anticarro, né le installazioni a cupola corazzata, né i forti sotterranei con tutte le loro trappole medievali e le armi più moderne aiutarono a frenare l’assalto degli eserciti sovietici.

Nell’inverno del 1945, i soldati del colonnello Gusakovsky sfondarono questa linea “impraticabile” e si trasferirono direttamente sull’Oder. Qui, vicino a Międzyrzecz, il battaglione di carri armati del maggiore Karabanov, che bruciò nel suo carro armato, combatté con la “Testa morta”. Nessun estremista ha osato distruggere il monumento ai nostri soldati vicino al villaggio di Kalava. È silenziosamente custodito dal memoriale "trentaquattro", anche se ora è lasciato dietro le linee della NATO. Il suo cannone è rivolto a ovest, verso la cupola corazzata del bunker Scharnhorst. Il vecchio carro armato è entrato in una profonda incursione nella memoria storica. Di notte, i pipistrelli volteggiano sopra di lui, ma a volte vengono posti dei fiori sulla sua armatura. Chi? Sì, quelli che ancora ricordano quell'anno vittorioso, quando queste terre, dissotterrate dal “lombrico” e ancora fertili, tornarono ad essere Polonia.

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De Aenigmate / Sul mistero Andrey Ilyich Fursov

A.B. PROGETTO Rudakov “REICH SOTTERRANEO”

A.B. Rudakov

PROGETTO "REICH SOTTERRANEO"

Rudakov Aleksandr Borisovič - analista militare

Un tempo, nell’ambito dell’agenzia di intelligence della DDR “Stasi” (guidata dal colonnello generale Markus Wolf), veniva creato un dipartimento speciale AMT-X (capo generale della sicurezza di stato P. Kretz), a cui era affidato il compito di lo sviluppo del programma “Reich sotterraneo”.

Nel suo lavoro di ricerca operativa, la Stasi si è basata su documenti d'archivio e testimonianze di testimoni viventi dell'RSHA AMT-VII “C” 3-abstract “Special Ricerca scientifica e incarichi scientifici speciali. L'abstract è stato supervisionato dall'SS Sturmbannführer Rudolf Levin, Ph.D. (nato nella città di Pirna nel 1909) Levin era a capo del “Sonderkommando X” (). Hehen-Sonderkommando), che comprendeva ricercatori: Professor Obenaur (Università di Bonn), Ernst Merkel, Rudolf Richter, Wilhelm Spengler, Martin Biermann, Dr. Otto Eckstein, Bruno Brehm. I dipendenti di questa unità segreta studiarono attivamente i castelli cavallereschi del primo, secondo e terzo livello. Nella sola Polonia furono esaminati circa 500 castelli, dove successivamente furono collocate speciali strutture sotterranee delle SS.

La ricerca di oggetti di valore nell'ambito di questo programma postbellico nella Stasi è stata effettuata dal dipartimento IX/II, tenente colonnello Paul Encke (quattro settori, 50 collaboratori operativi: colonnello della sicurezza statale Karl Drechsler, tenente colonnello della sicurezza statale Otto Hertz, Furono inviati i capitani della Sicurezza di Stato Gerhard Kreipe e Helmut Klink). Questo lavoro chiuso, che cominciò a portare buoni risultati, fu posto fine dal “riformatore” M. Gorbaciov. Le due Germanie furono unite, il gruppo delle truppe sovietiche (GSVG) fu frettolosamente ritirato dal territorio della DDR, l'Ovest servizi speciali iniziarono a dare la caccia agli ufficiali della Stasi e a dare la caccia ai loro archivi e sviluppi segreti. Questo lavoro fu avviato dai servizi segreti americani molto prima e nel 1987 morì la fonte tedesca della Stasi Georg Stein, che stava studiando il Reich sotterraneo e cercando oggetti di valore rubati dai nazisti. L'archivio di Georg Stein cadde nelle mani del barone Eduard Alexandrovich von Falz-Fein (residenza Liechtenstein), che trasferì i documenti all'Unione Sovietica.

Lo scrittore Yulian Semenov fu attivamente coinvolto nello sviluppo di questo argomento; quest'ultimo si ammalò e lentamente svanì nel fiore degli anni. Non appena lo Stato Maggiore del GRU, rappresentato dal colonnello generale Yuri Aleksandrovich Gusev, vice capo dell'intelligence militare, intensificò la sua attenzione sui documenti d'archivio della Stasi e sulle strutture sotterranee del Terzo Reich, Gusev morì nel dicembre 1992 in un incidente stradale.

Secondo le informazioni del PGU KGB dell'URSS (fonte - "Peter" Heinz Felfe - residente del PGU KGB dell'URSS Korotkov) negli anni '60. È iniziata un'indagine segreta in una miniera nella città di Wansleben aan Zee. Gli agenti della Stasi della Direzione X trovarono i documenti delle SS, dopo di che la miniera fu sigillata. Si è scoperto che nel 1943, dalla più famosa istituzione scientifica tedesca, Leopoldina, una raccolta di libri rari di medicina e botanica dei secoli XVI-XVII fu inviata in deposito a Wansleben. Nel sottosuolo erano nascosti più di 7mila libri e 13 dipinti. Le unità sovietiche, arrivate 11 settimane dopo quelle americane, portarono l'intera riunione a Mosca. Come Johan Tamm, regista Leopoldina, finora sono stati restituiti alla biblioteca solo 50 libri della collezione scomparsa. Tra i libri mancanti ci sono una delle prime monografie dell'astronomo Johannes Kepler, un testo di Paracelso del 1589 e un atlante anatomico unico di Andreas Vesalius del 1543.

Dall'aprile 1945, il Dipartimento di Stato americano ha condotto una caccia a tutto campo alle strutture segrete sotterranee del Reich.

Il 29 agosto 1945, il generale McDonald inviò un elenco di sei fabbriche di aerei sotterranee al quartier generale dell'aeronautica americana in Europa. La disposizione delle fabbriche di aerei sotterranee è standard, ciascuna aveva un'area da 5 a 26 km di lunghezza. Le dimensioni delle gallerie variavano dai 4 ai 20 m di larghezza e dai 5 ai 15 m di altezza; dimensioni dei laboratori - da 13mila a 25mila metri quadrati. m. Questi parametri ci raccontano la natura dei prodotti che l'impianto è in grado di produrre e se colleghiamo questi punti alle coordinate geografiche, otterremo un quadro completamente diverso. Le fabbriche sotterranee erano focalizzate sulla produzione di moduli a blocchi per i sottomarini Kriegsmarine di nuova generazione che utilizzavano motori G. Walter, W. Schauberger e K. Schapeller.

Nell'ottobre 1945, un memorandum segreto sulle fabbriche e sui laboratori sotterranei situati in Germania e Austria, inviato al quartier generale dell'aeronautica americana, affermava che l'ultimo controllo aveva rivelato un gran numero di Tedesco fabbriche sotterranee. Strutture sotterranee furono scoperte non solo in Germania e Austria, ma anche in Francia, Italia, Ungheria, Polonia, Cecoslovacchia e Moravia. Il documento affermava: “Sebbene i tedeschi non si impegnassero nella costruzione su larga scala di fabbriche sotterranee fino al marzo 1944, alla fine della guerra riuscirono ad avviare circa 143 fabbriche di questo tipo”. Alla fine della guerra furono scoperte, costruite o fondate altre 107 fabbriche, a queste si aggiungono 600 grotte e miniere in Austria, Germania, Prussia orientale, Repubblica Ceca, Moravia, Montenegro, molte delle quali furono trasformate in officine sotterranee, istituti e laboratori per la produzione di armi. "Si può solo immaginare cosa sarebbe successo se i tedeschi fossero entrati nella clandestinità prima dell'inizio della guerra", conclude l'autore del memorandum, chiaramente stupito dalle dimensioni delle costruzioni sotterranee tedesche.

Allo scopo di sondare in profondità e utilizzare segretamente strutture sotterranee in Polonia, nella città di Morong (tedesco: Morungen), a 55 km dal confine con la Russia, nel maggio 2010, il Pentagono ha lanciato il suo prossimo "Progetto Mito" - sistema missilistico PRO medio raggio"Patriota". Questo passo ostile non può influenzare in modo significativo la sicurezza degli Stati Uniti e l’equilibrio di potere nel moderno solitario militare. Allora perché gli americani avevano bisogno della Polonia e della Repubblica Ceca? Diamo uno sguardo più da vicino a questa questione strategica.

Il territorio della Polonia moderna è una roccaforte strategica del “Quarto Reich”.

Oggetto n. 1 "Wolfschanze" - "Tana del lupo", Prussia orientale, situata a 7 km dalla città di Rastenburg (tedesco), oggi - territorio della Polonia, la città di Kętrzyn. Il quartier generale principale di Hitler si trovava in un triangolo tra gli oggetti: Castello di Morong - Castello di Barczewo - Kętrzyn. A partire dal 24 giugno 1941 Hitler trascorse 850 giorni nel suo quartier generale. Il complesso comprendeva 200 strutture per vari scopi nella città di Görlitz (scuola di ricognizione SD "Zeppelin"), circondata dai laghi della Masuria (est, nord, sud), la fortezza Boyen a est. La leggenda dice che una volta in questo luogo c'era un pozzo con acqua viva e l'Ordine Teutonico costruì qui un castello. Tutti gli oggetti scommessi vengono posizionati tenendo conto della geometria sacra sulle ley line, amplificatori dell'energia psichica e militare. Le strutture e le tecnologie protettive delle fortificazioni furono prese in prestito dagli antichi costruttori tibetani. Un analogo di tale matrice è il datsan “Keeped by Heaven”, i cui disegni furono portati da una spedizione in Tibet da Hauptmann Otto Renz. Hitler progettò molti dei suoi bunker e delle sue scommesse e disegnò personalmente schizzi per progetti e fortificazioni.

Quartier generale "Wolfschanze" ("Tana del lupo") nella regione tedesca. Rastenburg (Prussia orientale) è ben nota allo Stato maggiore del GRU; la costruzione di questa sede fu mascherata sotto il pretesto di lavori di costruzione da parte della società Askania Nova (il proprietario, il barone Eduard Aleksandrovich von Falz-Fein, vive nel Liechtenstein), per la quale fu aperto un ufficio di reclutamento a Rastenburg e furono reclutati lavoratori polacchi, che furono poi inviato in vari luoghi della Germania. Il numero delle persone presenti nella sede era di 2.200. Nel 1944, a nord di questo quartier generale, in connessione con i raid aerei sovietici, fu costruito un falso quartier generale. Inoltre, si temeva che, contemporaneamente all'attacco alla Prussia orientale, avrebbero tentato di sbarcare truppe per catturare il quartier generale. A questo proposito il “Battaglione di scorta del Fuhrer” venne ampliato e trasformato in una brigata mista al comando del colonnello Roemer, che si distinse durante l'arresto dei cospiratori il 20 luglio 1944.

Le comunicazioni sotterranee dal quartier generale principale di Hitler "Wolfschanze", Rastenburg (polacco: Kenshin), vengono dispiegate in direzione della città di Suwalki, nodo di confine polacco, quindi inizia il territorio della moderna Russia - Krasnolesie - Gusev, il sistema di gateway (tedesco: Gumbinnen ) - Chernyakhovsk (tedesco: Castello di Insterburg ) - Znamensk - Gvardeysk - Kaliningrad (tedesco Koenigsberg) - Base della marina russa Baltiysk (tedesco Pillau, Mar Baltico). Il tunnel sotterraneo segreto era dotato di speciali camere di chiusura riempite d'acqua, poiché la comunicazione correva costantemente sotto il letto di un fiume o di un lago. Pertanto, piccoli sottomarini furono in grado di lasciare il quartier generale di Hitler a bassa velocità in una posizione non sommersa nel Mar Baltico. E se ci si sposta sottoterra verso la Prussia orientale (regione di Kaliningrad), un altro passaggio sotterraneo si trova nell'area del castello di Morong e del castello di Barczewo (il luogo di prigionia del Gauleiter Erich Koch) fino a Brunsberg (villaggio di Branievo) (il luogo di il serbatoio di Visione delle SS) - Heiligenbal (Mamonovo) - Castello di Balga (Veseloye) - Koenigsberg (Kaliningrad) - Pillau (Baltiysk).

Era di stanza nella città di Brunsberg (Braniewo). divisione carri armati Le SS (e dopo la guerra l'unità di carri armati sovietici), quindi i carri armati tedeschi coprivano il tunnel strategico dall'alto. Una filiale andava a Heiligenbal (Mamonovo), dove nel sottosuolo si trovava una fabbrica di aerei, di cui non si parla nel documento sopra citato; Non lontano, sotto il lago Vitushka, c'era un aeroporto segreto sottomarino unico che copriva una piccola roccaforte della Kriegsmarine della prima composizione del convoglio Sonder del Fuhrer. Il sistema di chiuse potrebbe drenare l'acqua dal fiume in serbatoi sotterranei di cemento armato in pochi minuti, liberando il letto del fiume per la pista. Il tunnel principale di 70 chilometri ha origine a Morong, dove oggi si trovano le forze speciali SEAL ( foche) Gli Stati Uniti sotto la copertura di unità di difesa missilistica dell'esercito convenzionale, ed entrano nelle segrete del castello di Balga (Russia). Dal castello di Balga, un passaggio sottomarino conduce alla base di Baltiysk (Pillau). Durante la seconda guerra mondiale, una divisione delle SS che difendeva l'impianto di Balga fu evacuata in poche ore attraverso questa autostrada sotterranea.

Pianta della città di Königsberg (Kaliningrad)

Vedi 12 forti e stazioni della metropolitana sotterranea. Al Forte n. 6, la metropolitana metropolitana va a Pillau attraverso la tenuta di E. Koch, e quindi attraverso il suo bunker.

Königsberg è circondata da 12 forti, a tutti i forti sono stati dati nomi in onore di famosi comandanti e re tedeschi: No. I - Stein, No. Ia - Gröben, No. II - Bronzart, No. IIa - Barnekov, No. III - König Friedrich-Wilhelm I, N. IV - Gneisenau, N. V - König Friedrich-Wilhelm III, N. Va - Lehndorff, N. VI - Königin Louise, N. VII - Duca von Holstein, N. VIII - König Friedrich-Wilhelm IV, N. IX - Dona, N. X - Kanitz, N. XI - Dönhof, N. XII - Eulenburg.

Dai forti ci sono raggi-strade - direzioni (comunicazioni terrestri e sotterranee). I vettori di movimento delle linee energetiche sono diretti verso i castelli dell’ordine, che creano un toroide magico di potere, cioè un cerchio verso il sacro Koenigsberg. La prima linea di difesa sistemica è composta da 12 castelli marittimi situati sulla costa baltica, il principale dei quali è il Castello di Balga.

Con l'avvento al potere di A. Hitler nel 1933, iniziò la costruzione sotterranea attiva sul territorio del Terzo Reich e in altri luoghi di potere strategici.

Dove era diretto il vettore di movimento della scommessa? Questo è, prima di tutto, Berlino, il bunker di Hitler (il principale punto di riferimento geografico dell'asse delle coordinate, la direzione sotterranea nascosta delle comunicazioni attraverso l'Europa e l'URSS; versione dell'autore: forse ai poli).

Questa è la “linea” Germania - Francia - Belgio - Svizzera - Austria - Montenegro - Albania - Ungheria - Repubblica Ceca - Moravia - Polonia - Prussia orientale (regione di Kaliningrad) - Ucraina - Bielorussia - Russia. La “Organizzazione F. Todt” ha costruito una rete sotterranea globale, che non è stata ancora studiata sistematicamente dagli analisti militari del GRU dello Stato Maggiore della Russia.

Il principio dell'antico mandala magico tibetano è stato incorporato nello speciale disegno esoterico delle scommesse. La struttura unica della rete di 40 bunker e aliquote di A. Hitler era costituita da un unico complesso al plasma di generatori "Thor", ciascuna aliquota era dotata di armi infrasoniche e al plasma e aveva 13 gradi di protezione.

Tutti i quartieri generali e le comunicazioni strategiche sotterranee furono rapidamente coperti dalle scuole di intelligence, Sondergruppen, Sonderkommandos, Abwehr e SD. Non lontano dal quartier generale di Hitler c'erano i quartieri generali di ricognizione di Valli-1, Valli-2, Valli-3 e il 12° dipartimento del servizio Est degli eserciti stranieri.

Comunicazioni sotterranee fluide collegavano il quartier generale del Fuhrer in un unico sistema, uno in uno, a 3 km da Berlino a Smolensk (la città di Krasny Bor), nome in codice "Berenhalle" ("Tana dell'orso"), il territorio dell'Unione Sovietica. È interessante notare che sul territorio dell'URSS i nazisti si stanno allontanando dal nome del lupo, passando al totem della Rus', il grande e forte orso. Se guardi il punto di partenza dell'asse delle coordinate, Berlino è un'antica città slava-vandalica, sul cui stemma c'è un orso.

Oggetto n. 4 - Il quartier generale della "Berenhalle" ("Tana dell'orso"), 3 km a ovest di Smolensk, sull'autostrada Smolensk-Minsk, era organizzato allo stesso modo del quartier generale del "Lupo mannaro" a Vinnitsa (Ucraina). Hitler rimase in questo quartier generale per non più di 2 ore e trascorse il resto del tempo nel quartier generale del gruppo militare”. Il complesso del quartier generale rimase sotterraneo per sette piani e il treno blindato di Hitler si avvicinò al terzo livello. Il vettore delle comunicazioni sotterranee legate al lupo mannaro. Anche il controspionaggio militare SMERSH ha preso alla leggera i protocolli degli interrogatori di Hans Rattenhuber. Perché nei protocolli mancano quartier generali, bunker e basi navali altamente segreti? Oggi, il gruppo spaziale militare americano della NASA rileva costantemente gli UFO in luoghi strategici dove hanno sede la flotta sottomarina nazista e il quartier generale di Hitler, e gli esperti della NASA si chiedono: si tratta di plasmoidi, "dischi volanti" o UFO?

In ogni quartier generale del Fuhrer fu organizzato un ufficio sul campo di Lebensborn. I bambini nati in questo programma da ufficiali delle SS a guardia del quartier generale e delle bellezze locali furono lasciati dall'intelligence per stabilirsi in luoghi profondi. E oggi sono i principali funzionari nei luoghi delle scommesse e dei bunker messi fuori servizio. Così oggi in Europa, Ucraina, Russia e nei paesi della CSI si è formato un quinto blocco nascosto di agenti di influenza e gestione dei programmi della “Nuova Realtà”.

“La scelta dell'ubicazione del quartier generale è stata sempre fatta dall'aiutante delle forze armate, il generale Schmundt, e dal comandante del quartier generale, il colonnello Thomas. Quindi era necessario il consenso del “servizio di sicurezza imperiale” da me guidato. Il luogo fu scelto tenendo conto della geometria sacra e legato alle componenti megalitiche, castellane, di potere e araldiche.

I nomi "Wolfsschlücht", "Wolfsschanze" e "Werwolf" sono stati scelti perché il nome "Adolf" significa "lupo" in antico germanico."

Un'analisi di quartier generali, bunker, fabbriche, istituti e altre comunicazioni sotterranee e sottomarine mostra il loro movimento verso il Mar Baltico, nel territorio della Prussia orientale, verso le principali basi della Kriegsmarine.

Il sistema sotterraneo più chiuso e misterioso appartiene al castello medievale dei maestri dell'Ordine Teutonico di Malbork, che è collegato da un tunnel al castello di Morong. È possibile che sotto il lago del castello ci sia una fabbrica Fau messa fuori servizio. Il castello di Malbork è collegato da un tunnel sotterraneo alla base: il cantiere navale Elblag. Il castello di Frombork si trova sulla costa della baia della Vistola-Kaliningrad (in tedesco Frisches-Haffen) ed è collegato tramite un tunnel al castello di Morong. I castelli di Morąg - Malbork - Frombork formano un piccolo triangolo, dove si trovava una fabbrica sotterranea, che oggi non risulta in nessun documento.

Se guardi da vicino mappa geografica, allora puoi vedere che Darłowo - Tczew - Malbork - Morąg - Barczewo sono sulla stessa linea di potere, cioè originariamente tutti questi castelli erano progettati per essere collegati in un'unica autostrada sotterranea.

I principali punti di riferimento attraverso i quali possiamo navigare nelle strutture sotterranee sono le scuole di intelligence, i centri di controllo delle SS e i campi di prigionieri di guerra (lavoro).

La scuola di ricognizione e sabotaggio nella città di Yablon fu creata nel territorio della Polonia sudorientale per addestrare gli agenti russi nel marzo 1942 vicino a Lublino (tedesco: Leibus) e si trovava nell'ex castello del conte Zamoyski. Ufficialmente, il corpo era chiamato “Apple Tree Hauptcamp” o “Unità speciale delle SS”. La scuola ha formato agenti-sabotatori, operatori radio e ufficiali dell'intelligence. Il personale proveniva da speciali campi preliminari per russi e Zeppelin Sonderkommandos. C'erano fino a 200 attivisti nella scuola contemporaneamente. Forse gli agenti si stavano preparando a fornire una copertura operativa per il percorso sotterraneo verso Brest. Queste comunicazioni non sono affatto indicate nei documenti del Reich e in altre fonti. Ma che il tunnel sotterraneo passa attraverso la Fortezza di Brest, questo è certo. La costruzione della cittadella stessa era legata ad un tunnel che esisteva già fin dall'antichità.

Dalla testimonianza dell'SS-Obergruppenführer Jakob Sporrenberg, i servizi segreti polacchi e sovietici vennero a conoscenza dell'esistenza del progetto Bell, che nacque a seguito della fusione dei progetti top secret Lantern e Chronos.

I lavori sul progetto Bell iniziarono a metà del 1944 in una struttura chiusa delle SS situata vicino a Leibus (Lublino). Dopo l'ingresso delle truppe sovietiche in Polonia, il progetto fu spostato in un castello vicino al villaggio di Fuersteinstein (Kszac), non lontano da Waldenburg, e da lì in una miniera vicino a Ludwigsdorf (Ludwikovichi), a 20 km dall'altra periferia di Waldenburg. , sui contrafforti settentrionali dei Sudeti. Mi trovo di fronte a un compito difficile: collegare tutti i disparati elementi storici, geografici, esoterici, tecnici e di intelligence in un quadro generale del mondo. Comprendere questo grandioso progetto nazista, vale a dire il futuro, e non il passato, ci offre oggi un'opportunità unica per battere i nostri avversari in tutti i settori. Obama ha cercato di imporci la creazione di un sistema di difesa missilistico europeo e ha quasi convinto l'allora presidente D.A. Medvedev. Lo scopo di questa avventura era trascinarci in un conflitto militare globale nella regione Asia-Pacifico. Afghanistan, Corea del Nord, Iran e altri soggetti dell’emergente confronto globale cercano solo un argomento per attribuire la Russia ai loro nemici. Obama ha cercato di creare una sorta di scudo europeo fuori dalla Russia, usandolo come copertura aggiuntiva.

I punti di riferimento (luoghi di potere) sul territorio della Polonia erano collegati da comunicazioni sotterranee con il castello di Darłowo e altri castelli, bunker e quartier generali del Fuhrer “Wolfschanze”, castello di Barczewo, castello di Bialystok.

Oggetto n. 5 Darlowo è il castello preferito di A. Hitler e quartier generale navale, un gigante, ha una posizione strategica vantaggiosa, si trova sulla costa polacca del Mar Baltico. L'avamposto baltico è un capolavoro dell'architettura delle fortificazioni del castello; Il castello di Darłowo fu fondato nel 1352 dal duca di Pomerania Bogusław V in un'ansa di due fiumi che sfociano nel Mar Baltico. Prima della guerra, l'intelligence tedesca effettuò lavori di ristrutturazione del castello con la leggenda di crearvi un museo privato, una pratica comune per crittografare oggetti segreti. Dalla cattura della Polonia nel settembre 1939, il castello divenne la residenza segreta di A. Hitler, e in quest'opera appare pubblicamente per la prima volta in questo ruolo. Il castello di Darlowo è la chiave per svelare il mistero principale del Terzo Reich. Il castello di Darłowo è collegato da un tunnel che si estende da nord a sud con Poznan, Międzierzecz e il lago Krzywa (russo Kotel), dove si trova un aeroporto, un sistema di passaggi sotterranei, speciali strutture idrauliche, situato sul lato occidentale del lago della foresta.

Su circa. Il calderone iniziava una catena continua di barriere d'acqua, che terminava solo al fiume. Oder (territorio tedesco), che dista circa 25 km. A nord del lago Il calderone inizia direttamente con la cittadella sotterranea stessa - un oggetto speciale della SS n. 6, nome in codice "Earthworm Camp" (Polonia nordoccidentale). In direzione di Berlino sotto il fiume. L'Oder percorreva il percorso più breve dalla Polonia, il canale metropolitano a doppio senso si trova a una profondità di 40–68 m. Dalla centrale sotterranea di Poznan (uno degli ingressi è il castello di Einhain), il tunnel attraversa la città polacca di Mendzierzecz (). tedesco: Meseritz), poi a Berlino. L'autostrada sotterranea segreta va in direzione ovest, verso l'Oder, che dista 60 km da Kenshitsa (città delle SS) in linea retta. "Campo dei lombrichi" Regenwurmlager") - il nucleo dell'area fortificata di Meseritz, il nome tedesco " Oder-Warte Bogen"("Cintura di Warta-Oder"). Nei documenti sovietici dell'Armata Rossa degli anni '30 e '40. funziona come il “Quadrangolo dell’Oder”.

La Wehrmacht scelse il luogo ideale quando pose la prima pietra della cittadella nel 1937. Di difficile accesso paesaggio collinare, strisce bosco misto, numerosi corsi d'acqua naturali, laghi, canali, paludi. Per gli strateghi dello Stato Maggiore della Wehrmacht e la popolazione locale è stata creata in modo dimostrativo una parte visibile del terreno della leggenda della costruzione segreta. La prima linea, che corre lungo il fiume. Obre, consisteva in più di 30 fortini e bunker. Linea principale era profondo diverse decine di chilometri. C'erano da 5 a 7 fortini e bunker per 1 km di fronte. Il sistema di dighe e chiuse aveva lo scopo di allagare qualsiasi parte dell'area fortificata. Lo spessore delle pareti delle cupole, sotto le quali si trovavano mitragliatrici pesanti, mortai e lanciafiamme, raggiungeva i 20 cm. In prossimità dell'area fortificata e lungo tutta la profondità della difesa erano presenti varie barriere su 6-7 file. . Tutto questo era collegato da tunnel che si trovano a una profondità di oltre 40 m.

Prima del ritiro dell'SGV dalla Polonia, fu effettuata un'approfondita attività di ingegneria e ricognizione da parte degli zappatori della struttura delle SS. Un partecipante alla spedizione sotterranea, il capitano tecnico dell'esercito sovietico, Cherepanov, dice:

“In uno dei fortini siamo scesi in profondità nel terreno lungo scale a chiocciola in acciaio. Alla luce delle lanterne entriamo nella metropolitana sotterranea. Questa era proprio la metropolitana, poiché lungo il fondo del tunnel correva un binario ferroviario. Il soffitto non aveva segni di fuliggine. C'è una disposizione ordinata di cavi lungo le pareti. La locomotiva qui era probabilmente azionata dall'elettricità. All'inizio il gruppo non è entrato nel tunnel. L'ingresso era da qualche parte sotto un lago nella foresta. L'intero percorso si dirigeva a ovest, verso il fiume Oder. Quasi subito scoprirono un crematorio sotterraneo. Forse fu nelle sue fornaci che bruciarono i resti dei costruttori dei sotterranei. Lentamente, prendendo precauzioni, la squadra di ricerca si spostò attraverso il tunnel in direzione della moderna Germania. Presto smisero di contare i rami del tunnel: ne furono scoperti dozzine. Sia a destra che a sinistra. Ma la maggior parte dei rami erano accuratamente murati. Forse si trattava di approcci ad oggetti sconosciuti, comprese parti della città sotterranea? Il tunnel era asciutto, segno di una buona impermeabilizzazione. Sembrava che dall'altra parte, sconosciuta, stessero per apparire le luci di un treno o di un grosso camion; Il gruppo si mosse lentamente e dopo diverse ore trascorse sottoterra, iniziarono a perdere il senso di ciò che avevano effettivamente realizzato. Esplorare una città sotterranea conservata situata sotto foreste, campi e fiumi è un compito per specialisti di diverso livello. Quest'altro livello è richiesto grandi forze, fondi e tempo. Secondo le nostre stime la metropolitana potrebbe allungarsi per decine di chilometri e “immergersi” sotto l’Oder. Era difficile persino indovinare dove sarebbe andato dopo e dove sarebbe stata la sua stazione finale. Ben presto il leader del gruppo decise di tornare”.

Nella città di Kenynitsk erano di stanza la divisione SS “Totenkopf”, una guarnigione, due reggimenti, una scuola della divisione SS e unità di supporto. La posizione e la struttura della città sono analoghe, cioè standard, come a Legnica, Friedenthal o Braniewo. Dietro il muro di pietra ci sono file di caserme, una piazza d'armi riscaldata, campi sportivi, una mensa e, poco oltre, il quartier generale, le aule, gli hangar per le attrezzature e le apparecchiature di comunicazione. Il lago si avvicina alla città da nord. Kshiva (caldaia russa). Zona dello specchio del lago La superficie è di almeno 200mila metri quadrati. m, e la scala della profondità va da 3 (a sud e ad ovest) a 20 m. Nella parte orientale del lago ad una profondità di 20 m c'è un grande portello che potrebbe essere distrutto se necessario e le acque del lago. potrebbe allagare l'intera struttura sotterranea. Le truppe delle SS in ritirata, così come l'intelligence di Gehlen sulla nuova Germania, avevano questa opportunità, ma non lo fecero. Perché?

Il nucleo dell'impianto sotterraneo, che si trovava sotto il lago Krzyva, era collegato tramite tunnel all'impianto Fau e agli impianti di stoccaggio strategici situati nell'area dei villaggi di Vysoka e Peski, che si trovano 2-5 km a ovest e a nord di il lago. Come a Legnica, uno degli ingressi al complesso sotterraneo si trova nel sottoscala della caserma cittadina delle SS.

Oggetto SS n. 2 "Lupo mannaro" ("Lupo armato") - territorio dell'Unione Sovietica. Sede in Ucraina, 8 km a nord della città di Vinnitsa; nelle vicinanze c'erano i villaggi di Kolo-Mikhailovka e Strizhavki. Inizialmente si prevedeva di costruire questo quartier generale a Lubny, nella regione di Poltava, ma l'attività dei partigiani annullò questa iniziativa. La costruzione della sede iniziò nell'autunno del 1941 e nell'aprile 1942 furono completati i lavori principali sulla parte fuori terra. La sicurezza era assicurata da una parte della divisione SS "Adolf Hitler". 20 chilometri dal villaggio. Due reggimenti di aerei da caccia avevano sede presso l'aeroporto di Kalinovka a Strizhavka. Secondo le prove documentali, A. Hitler visitò il suo quartier generale tre volte, viaggiando su una barca lungo il Southern Bug. Il quartier generale fu progettato in modo tale che, se necessario, Hitler potesse spostarsi lungo il Bug meridionale lungo il fiume a sud fino a Nikolaev e poi verso il Mar Nero. Il 23 dicembre 1943 Hitler diede l'ordine di mettere fuori servizio il quartier generale.

Il 7 marzo 1944 furono fatti saltare gli ingressi alla parte sotterranea del quartier generale. Il 13 marzo 1944, le truppe sovietiche conquistarono parte del territorio del quartier generale e già il 16 marzo unità selezionate delle SS scacciarono le forze avanzate dell'Armata Rossa. Il 14 febbraio 1945, con decreto segreto di I. Stalin, il quartier generale fu messo fuori servizio. Il primo nome provvisorio del quartier generale era "Oak Grove" (Eichenheim), non lontano da Vinnitsa nel villaggio di Voronovitsovo, nella casa-museo Mozhaisky, si trovava il quartier generale dell'Abwehr (Valli-1, Valli-2, Valli-3 e “Eserciti stranieri dell'Est” - capo Reinhard Gehlen). La città sotterranea è un complesso complesso multifunzionale che si estende a sud da Nemirov e più a nord fino a Zhitomir (quartier generale di Heinrich Himmler) e 30 km a nord di Vinnitsa (quartier generale di Herman Goering). Il quartier generale di Hitler consisteva in tre livelli sotterranei di protezione, il treno personale di A. Hitler, 12 auto blindate, entravano completamente nella stazione fino al terzo piano della città sotterranea, fino all'edificio principale sotterraneo di 7 piani. L'appartamento del Fuhrer si trovava al 5° piano dall'alto. I locali n. 3 non furono ispezionati dall'intelligence sovietica. Cosa c'è dentro e perché non è stato aperto è una grande domanda.

Per attuare il programma della struttura di Lebensborn, furono selezionate 5mila tra le più belle donne slave di Vinnitsa e dei villaggi vicini e il 19 luglio 1941 l'ufficio sul campo di Lebensborn iniziò a funzionare a pieno regime. Oggi nella zona del quartier generale vivono già i nipoti di coloro che sono nati nell'ambito del programma segreto. Il crollo dell'Unione Sovietica e la separazione dell'Ucraina dalla Russia sono stati realizzati grazie a questo segnalibro dell'agente genetico.

Le strutture speciali delle SS situate sul territorio della Polonia non possono essere considerate separatamente da quelle simili in Germania, poiché formano un unico sistema. Il sistema è una gigantesca scheda radio di guide d'onda e magnetron, in grado di generare energia Vril (giant collider).

"Adlerhorst" ("Nido dell'aquila") - l'antico castello Ziegenberg, si trovava in alta montagna vicino alla città di Bad Nauheim, ai piedi della cresta del Taunus. Nel 1939, Hitler commissionò ad Albert Speer la costruzione di questo quartier generale nella Germania occidentale; Per la costruzione e le moderne linee di comunicazione sono stati spesi 1 milione di marchi.

“Nel 1945, durante l’offensiva di Rundstedt, Hitler si trasferì temporaneamente nel quartier generale nella zona di Nauheim. Questa tariffa era chiamata "Adlershorst". Il quartier generale era situato in un castello, attorno al quale fu costruito un gruppo di bunker, adattati al terreno montuoso e roccioso circostante.

Poiché il castello poteva essere facilmente individuato dall'alto, nella foresta a due chilometri dal castello furono costruite diverse case di legno, dove Hitler soggiornò dal 22 dicembre 1944 al 15 gennaio 1945. Per Hitler c'era solo un bunker . Tutti gli edifici erano ben mimetizzati dagli alberi così che anche da vicino era difficile scorgere qualcosa. A quel tempo il feldmaresciallo Rundstedt e il suo staff si trovavano nel castello.

Tutti i quartier generali di Hitler avevano una camera da letto e un bagno. Se fino al 1944 questi locali si trovavano in baracche di legno vicino al bunker, successivamente furono trasferiti anche nel bunker. La costante evaporazione del cemento armato richiedeva un ulteriore apporto di ossigeno nei locali. Le bombole di ossigeno erano collocate all'esterno del bunker per evitare le conseguenze di una possibile esplosione. Le bombole di ossigeno venivano riempite sotto il controllo della polizia segreta (Gestapo). L'ossigeno veniva fornito ai locali tramite tubi di piombo. Questi cilindri sono stati sistematicamente testati per tutti i tipi di indicatori tecnici.

Il castello "Felsennest" ("Nido nella roccia") si trovava in alta montagna, sulla riva destra del fiume. Reno. La montagna su cui sorgeva il castello si trovava nelle immediate vicinanze del villaggio di Rodert vicino a Bad Münstereifel. “Il quartier generale del Felsennest, zona Eiskirchen, 35 km a est del Reno, era un gruppo di bunker nella zona del bastione occidentale. Si chiamava "Il nido nella roccia" perché il bunker di Hitler era costruito nella roccia naturale."

"Tannenberg" ("Montagna dell'abete rosso"). “La sede di Tannenberg era situata in una zona boscosa della Foresta Nera. La natura del territorio circostante ha suggerito questo nome.”

"Wolfsschlücht" ("Gola del lupo"). “La sede nella zona Prue des Peches, al confine franco-belga, si chiamava Wolfsschlucht. La sede era situata nelle case di un piccolo paese. La chiesa che precedentemente esisteva lì fu demolita affinché non fungesse da punto di riferimento dall'alto. Inoltre c’era un bunker per Hitler e un bunker generale in caso di attacco aereo”.

“Rere” (“Tunnel”), “Il quartier generale nella zona di Vesnev (Galizia) era situato in un tunnel appositamente costruito con pareti e soffitti in cemento armato spessi 1,5–2 m Una linea ferroviaria era collegata al tunnel in modo che, se necessario, si potrebbe guidare lassù il treno speciale di Hitler. Il tunnel era costruito ai piedi di una collina boscosa ed era ben mimetizzato dall'alto in modo da non poter essere rilevato dalla ricognizione aerea.

Hitler soggiornò in questo quartier generale solo una notte nel 1941 durante la visita di Mussolini al fronte. Da qui sono poi volati insieme a Uman.

Inoltre, sotto il nome mimetico di "Silesian Construction Joint Stock Company", nell'autunno del 1943 iniziò la costruzione del nuovo quartier generale di Hitler nella zona di Schweidnitz (Slesia). Tuttavia è stato possibile effettuare solo lavori di scavo, poiché la costruzione definitiva di questa sede ha richiesto almeno un altro anno. La costruzione del castello Frankenstein era quasi completata, dove avrebbero dovuto essere alloggiati Ribbentrop e gli ospiti stranieri venuti al quartier generale di Hitler.

Nel 1941, tra le città di Soissons e Laon (Francia), esisteva anche un quartier generale di Hitler, che ricordava la natura degli edifici (bunker) presenti nella zona di Rastenburg. Questa tariffa è stata chiamata “West-2”.

Sono inoltre iniziati i lavori per la costruzione delle tariffe Ovest-1 e Ovest-3 nella zona di Vendôme. Nel 1943 caddero nelle mani degli Alleati allo stato incompiuto.

"Reich sotterraneo". Tutti e tre i programmi sotto l'egida delle SS affondavano le loro radici nelle profondità, dove ebbe luogo l'integrazione delle strutture sotterranee in un unico complesso di fabbriche, istituti e laboratori. La leadership del Terzo Reich dovette affrontare il compito di collegare tutti i castelli marini del "Bastione Baltico" in un unico complesso sotterraneo-sottomarino, dove il posto chiave poteva essere occupato dai "dischi volanti" e il componente principale della loro protezione - la flotta sottomarina della Kriegsmarine.

Questa versione ci fa pensare che le fabbriche di aerei potrebbero produrre non solo aeroplani, ma anche qualcos'altro, dal momento del caricamento prodotti finitiè avvenuto sui sottomarini direttamente nel bunker sotterraneo delle fabbriche.

Sul territorio della Polonia orientale si trovava il poligono missilistico di addestramento "Heidelager", nella città di Blizna, 150 km a nord-est di Cracovia. Da Cracovia il tunnel va in direzione dell'Ucraina: Lviv - Vinnitsa (quartier generale del lupo mannaro di Hitler) - Nikolaev - Sudak (Mar Nero).

Un altro percorso sotterraneo segreto attraversava Bialystok (Polonia), il castello di Erich Koch, poi il territorio della Bielorussia, Grodno - Minsk, il quartier generale di Hitler "Krasny Bor" ("Tana dell'orso"), Smolensk.

Il tunnel strategico andava in direzione di Berlino lungo la linea Blizna - Cracovia - Wroclaw - Legnica - Cottbus - Berlino. La divisione Panzer SS “Totenkopf” (comandante della divisione Theodor Eicke) aveva sede nella città di Legnica. L'ingresso al sotterraneo inizia in una delle baracche della divisione sotto le scale. Non lontano dalla città di Legnica si trova la città di Tshcheben, dove esisteva un banco di prova per i “dischi volanti”, che venivano prodotti in uno stabilimento sotterraneo a Wroclaw (Breslavia). Uno stemma molto interessante della città di Legnica: due chiavi, che indicano due fonti: acqua viva e acqua morta.

Le gallerie dell'area fortificata “Tana del Lombrico” vanno da sud a nord (52°24'52.47"N 15°29'25.73"E). Una vasta rete di tunnel con caserme e magazzini sotterranei e sistemi di fortini fuori terra. Uno dei tunnel passa sotto il fiume. Oder da Berlino a Stettino e Peenemünde (portata missilistica). Tutti gli oggetti di cui sopra in Polonia e nella Prussia orientale erano segretamente collegati sottoterra con oggetti simili in Germania, Austria, Repubblica Ceca, Moravia, Slovacchia, Prussia orientale e Francia. Canali fluviali, chiuse, metropolitane, altre comunicazioni, stretti e baie del Mar Baltico venivano utilizzati per collegare segretamente gli oggetti.

Oggetto n. 3 “Olga S-III” - Germania dell'Est, Turingia - Il quartier generale sotterraneo di riserva di A. Hitler iniziò a essere costruito alla fine del 1944, era situato in un triangolo tra le città di Arnstadt, Ohrdruf e Weimar-Buchenwald e il castello della contessa Rudolstadt. Uno dei bunker si trovava nella città di Jonastal (costruito nel 1942). Il curatore dell'oggetto era il segretario di stato Stuckart, intermediario di Erich Koch. Da Weimar, il tunnel della metropolitana andava a nord fino al centro di controllo di tutti i 40 edifici sotterranei (bunker, quartier generale, laboratori, fabbriche) del Terzo Reich a Berlino. Sul territorio della città di Ohrdruf esisteva un campo di addestramento, dotato di casematte e fortini sotterranei in cemento armato.

Le gallerie sotterranee si trovano a una profondità di 3-4 m e collegavano la città (caserma) della divisione SS e il campo di addestramento. Il pavimento della galleria era pavimentato con lastre metalliche nervate, sotto le quali in una nicchia giaceva un cavo dell'alta tensione protetto su 20 file. Qui nel sottosuolo c'era un'officina dotata di parco macchine, e poco più in là c'erano tre centrali diesel ad alta potenza. Una delle uscite verso l'alto era una scala a chiocciola in uno degli appartamenti del campo militare della divisione SS. Gli ingressi alla cittadella sotterranea del sito Olga S-III si trovavano nel castello della contessa Rudolstadt, un bellissimo capolavoro medievale sulla montagna, così come in un castello vicino alla città di Rochlitz, nel monastero di Kremsmunster. Non lontano da Gottinga, nella Bassa Sassonia, ci sono oggetti che ci interessano: le miniere di sale Haldasglück e B, Wittekind, depositi di munizioni (profondità - 700 m), la città di Volprihausen, il campo di concentramento di Moringen. A Weimar, Hitler era semplicemente innamorato e fece una scommessa appositamente per la sua amica Olga Knipper-Chekhova. Uno dei bunker si trova sotto la piazza della città, dove si trovava il centro comunicazioni governative.

Molto fatto interessante, che tutte le persone che hanno prestato servizio nel GSVG in questa speciale struttura di comunicazione chiusa del 62esimo Esercito di Stalingrado nella DDR, morì in diversi incidenti domestici, o anche solo circostanze misteriose. 25 ingressi di tunnel perforano il ventre della montagna su cui è stato costruito l'aerodromo. Gli aeroplani venivano trasportati all'aerodromo tramite ascensori, come sulle portaerei. Alla costruzione del quartier generale sotterraneo parteciparono circa 70mila prigionieri di guerra del campo di Buchenwald, che si trovava vicino a Weimar. Fondamentalmente, la capitale sotterranea del Reich fu costruita dai prigionieri sovietici, che furono poi distrutti. All'inizio del 1945, nella “capitale sotterranea” erano pronti 40mila appartamenti per l'apparato statale, di partito e militare, furono attrezzati confortevoli rifugi e numerosi magazzini di cibo e vestiario. Il trasferimento qui del Fùhrer e del suo seguito era previsto per la primavera del 1945, ma non venne mai effettuato. Tuttavia, fu ad "Olga" che i tesori più preziosi del Reich iniziarono ad affluire negli ultimi mesi di guerra.

Il fatto è che Berlino 2 era la più potente rete di sotterranei e miniere asciutte e ben attrezzate in Germania, e forse anche in Europa. Qui si trovavano i seguenti oggetti: "Nordhausen" - fabbriche sotterranee per la produzione di tecnologia missilistica ("V-1", "V-2"), sul monte Konstein vicino a Nordhausen su un'area totale di 560 mila metri quadrati. m a grande profondità si trova l'impianto missilistico sotterraneo della società Mittelwerk. La produzione di missili V era concentrata in 19 gallerie sotterranee, tutte le strutture sotterranee erano collegate da un sistema metropolitano a scartamento ridotto. Qui erano in corso lavori sotterranei sul motore antigravitazionale "Bell". A Bernterode c'erano depositi sotterranei per munizioni e un luogo di deposito per le ceneri di Federico il Grande, oltre a gioielli. Merkers è un deposito sotterraneo per le riserve auree e gli oggetti di valore dei musei tedeschi. Friedrichrod - residenza Wolfsturm di Hitler; "Oberhof" - Cancelleria sotterranea del Reich; "Ilmenau" - sede dei ministeri imperiali; "Stadtilm" - centro di ricerca per la creazione di armi nucleari; Kala è una fabbrica di aerei sotterranea.

La videocassetta cattura un documento che certifica che 100 vagoni erano pronti per inviare merci nella capitale alternativa, alcuni dei quali, comprese le riserve auree della Germania, furono inviati a destinazione nel marzo 1945. Forse la cosa più interessante nella videocassetta sono le riprese di cronache militari da Capitale di riserva liberata del Reich: 19 aprile 1945, il presidente degli Stati Uniti Eisenhower ispeziona la struttura di Olga, visita il campo di prigionia e il deposito di opere d'arte. Sullo schermo c'è un numero enorme di dipinti, sculture, prodotti in metalli preziosi... E ora gli stessi magazzini vengono mostrati poche settimane dopo Truppe americane trasferì il territorio all'amministrazione militare sovietica. Sono completamente vuoti! Dove sono finiti i valori? Oggi si trovano a Fort Knox.

"Doennitz ha ripetutamente parlato del ruolo della Marina nello sviluppo di armi esotiche e nella costruzione di basi militari segrete ben oltre i confini del Reich."

Il primo programma era responsabile dello sviluppo di nuovi progetti di "dischi volanti", il secondo - per la ricognizione e il supporto esoterico di agenti strategici, e il terzo - per posizioni di basi nascoste, ad es. era la base della piramide di controllo dai due poli del mondo.

Nel 1942 fu creata una struttura speciale, che portava il nome in codice "Sonderburo-13". Comprendeva 13 imprese, istituti e dipartimenti di ricerca. Ciascuna impresa condusse un progetto separato, “Fergeltung” “Fau”, e aveva il proprio terreno di prova segreto nell’Artico e nell’Antartico, dove “dischi volanti” atterravano a scopo di test. Queste gamme erano camuffate da stazioni meteorologiche della Marina e gestite con nomi concordati.

Il Sonderburo-13 era guidato dal dodicesimo cavaliere dell'Ordine Nero, l'SS Obergruppenführer Hans Kammler, e il suo vice era il direttore generale degli stabilimenti Skoda, l'SS Standartenführer Wilhelm Voss.

Nell'ambito di questo ufficio, è stato sviluppato un progetto segreto ("Fergeltung") - "Armi di punizione": "V-1", "V-2", "V-3", "V-5" e "V -7", "V -9". L'Ufficio di presidenza era parte integrante dell'iceberg dell'Ahnenerbe.

Informazioni: SS Obergruppenführer Hans Kammler (Kammler n. 26.08.1901) - ingegnere certificato, entrò nelle SS il 20 maggio 1933. Dal 1 giugno 1941 fino alla fine della guerra diresse progetti di costruzione delle SS (dal 1 febbraio , 1942 - capo del gruppo amministrativo "S" (costruzione) Principale gestione economica SS). Fu l'autore del piano per un programma quinquennale per l'organizzazione dei campi di concentramento delle SS nei territori occupati dell'URSS e della Norvegia. Kammler ha preso parte alla progettazione del campo di sterminio di Auschwitz (Auschwitz).

Il 1° settembre 1943 Kammler fu nominato rappresentante speciale del Reichsführer SS per il programma A-4 (“armi di ritorsione”); era responsabile dei lavori di costruzione e della fornitura di manodopera dai campi di concentramento.

Nel marzo 1944, Kammler, come rappresentante di Himmler, si unì allo "Staff dell'aviazione", composto da alti funzionari della Luftwaffe e del Ministero degli armamenti. Il Reichsmarschall Hermann Goering, capo della Luftwaffe e successore nominale di Hitler, gli ordina di spostare sottoterra tutte le strutture strategiche dell'aviazione. Dal 1 marzo 1944 Kammler è incaricato della costruzione di fabbriche sotterranee per la produzione di aerei da caccia.

Nel 1945 gli fu conferita la Croce di Cavaliere per merito militare con le spade, principale partecipante alla costruzione della 211a base segreta in Antartide "Nuova Berlino".

Il direttore scientifico del progetto Urano era il fisico barone Wernher von Braun, membro delle società Thule e Vril, e il suo assistente più vicino era l'ingegnere missilistico Willy Ley. Del team di sviluppo segreto facevano parte eminenti scienziati e dipendenti dell'Ahnenerbe Viktor Schauberger, Dr. Otto Schumann, Hans Kohler, Rudolf Schriever, A. Busemann, Arthur Sack, Giuseppe Belunzzo, Zimmermann, Klaus Habermohl, Richard Mithe, Hermann Oberth, Eigen Senger, I . Bredt, Helmut Walter, Friedrich Sander, Max Vallier, Kurt Tank. Klaus Habermohl fu catturato dalle truppe sovietiche nella fabbrica Letov vicino a Praga.

Sull'isola si trovava il centro di ricerca della scienza missilistica tedesca, il centro principale per la produzione di razzi e dischi. Peenemünde nel Mar Baltico, dove circa 7,5mila specialisti hanno lavorato all'attuazione di questo programma.

Le strutture segrete in cui erano in corso i lavori per creare e schierare i dischi volanti in futuro si trovavano nel Nord Italia sul lago. Garda, la città di Volkenrod e il Lago di Ginevra (isola, castello della famiglia Baramey), tra le montagne della nana Andorra, dove ci sono sorgenti termali.

Principali progetti di dischi volanti

VRIL (testato nel 1939, furono fabbricati 4 prodotti, lo sviluppo fu effettuato dal gruppo di W. Schumann).

VRIL-41 Jngel (testato nel 1942, prodotti 17 dischi, diametro 11 m).

VRIL-Zerstorer (braccia: un cannone, calibro 80 mm; due cannoni MK108; due mitragliatrici MG-17).

Haunebu I (diametro del disco 25 m).

Haunebu II (diametro del disco 23 m).

Haunebu III (diametro del disco 71 m, sviluppato nel 1945).

Haunebu IV (diametro del disco 120 m).

Haunebu Mark V (varato nel febbraio 1945, complesso sotterraneo Kala, Turingia).

Disco "Belonze" (sviluppato dal 1942).

Disco "Rudolf Schriever-Habermohl".

Frittella volante "Zimmerman".

Disco "Omega" di Anders Epp.

Focke-Wulf 500, nome in codice "Ball Lightning" di Kurt Tank.

“Andromeda” è un container marittimo di 138 m per il trasporto di “dischi volanti”.

Centri di ricerca dove sono stati sviluppati i “dischi volanti”: Stettino, Nordhausen, Dortmund, Essen, Peenemünde, Breslavia (Wroclaw), Praga (stabilimento di Letow e catena montuosa dell’Harz), Pilsen (Repubblica Ceca), Dresda, Berlino (Spandau), Stassfurt , Wiener Neustadt (Austria), Unsenburg (sotterraneo in vecchie miniere di sale), Foresta Nera (impianto sotterraneo Zeppelin Werke). Tutti questi punti sono fondamentali nella nostra ricerca.

Le armi al plasma venivano prodotte nello stabilimento sotterraneo Zeppelin Werke nella Foresta Nera. Feuerball"("Fireball") e l'aereo di Kurt Tank " Kugelblitz" ("Fulmine globulare"). Sviluppo di armi al plasma " Feuerball» era gestito dalla compagnia aeronautica FFO di Hermann Goering ( Flugfimk Forschungsanstalt Oberpfaffenhoffen).

Per i motori di Hans Kohler è stato sviluppato un disco "Haunebu" non seriale. Lo sviluppo dei “dischi volanti” o dell’arma di ritorsione “Fau” è stato portato avanti da diversi gruppi di ricerca (istituti): a Praga (nelle fabbriche Skoda, Pilsen e Letov), lo sviluppo è stato portato avanti dal gruppo di Rudolf Schriever - Klaus Habermohl, a Dresda e Breslavia, Bassa Slesia, oggi Wroclaw, - gruppo di Richard Mithe - Giuseppe Belonze. Il primo modello praghese fu creato dagli ingegneri Rudolf Schriever e Klaus Habermohl, testato nel febbraio 1941. Klaus Habermohl nel 1946–1955. ha lavorato in Unione Sovietica su programmi segreti. Il loro "disco volante" è considerato il primo aereo a decollo e atterraggio verticale al mondo. Nel design, somigliava a un disco aerodinamico aerodinamico: un ampio anello ruotava attorno alla cabina del pilota e i timoni con ugelli verticali e orizzontali regolavano l'angolo di inclinazione dell'attacco. Il pilota può posizionare il dispositivo nella posizione desiderata sia per il volo orizzontale che verticale. I progettisti sovietici utilizzarono questi elementi e tecnologie durante la creazione dell'aereo Yak-38 nel 1974, poi dello Yak-141, decollo verticale e atterraggio dell'aviazione navale basata su portaerei sulle navi portaerei "Kiev" e "Minsk". Gli scienziati tedeschi crearono un "aereo verticale", che era una versione migliorata dell'aereo precedente. La dimensione del dispositivo è stata aumentata per ospitare due piloti sdraiati sui sedili. I piloti per questo progetto sono stati reclutati da Otto Skorzeny.

Austria sotterranea

Castello bavarese Hirschberg vicino a Weilheim, 50 km a sud-ovest di Monaco, dove Hitler soggiornò nell'ottobre 1944. I prigionieri del campo di Dachau furono reclutati per il lavoro sotterraneo. L'operazione Griffin era pianificata in questo castello. Questo piccolo quartier generale del bunker è stato integrato e focalizzato su Salisburgo, una delle vette della “Fortezza alpina”. La “Fortezza alpina”, o “Ridotta alpina”, si trovava in un triangolo tra le città di Linz, Salisburgo e Graz nella regione montuosa del Tirolo. Gli ingressi principali alla città sotterranea erano situati in prossimità del lago. Wildesee, nella regione dei Monti Morti, il punto di riferimento è il monte Reichfang. Fu qui che fu attrezzato uno degli ingressi allo stato sotterraneo del Terzo Reich.

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Nessuno saprebbe dire a quale scopo siano state posate lì le ferrovie a doppio binario e a scartamento ridotto, dove e perché i treni elettrici corressero attraverso infiniti tunnel con innumerevoli diramazioni e vicoli ciechi, cosa trasportassero sui loro binari, chi fossero i passeggeri. Tuttavia, è noto per certo che Hitler visitò almeno due volte questo regno sotterraneo di cemento armato, codificato con il nome "RL" - Regenwurmlager - "Campo dei lombrichi".

Il Terzo Reich va in clandestinità
Lo spettacolo non è per i deboli di cuore quando, nel crepuscolo del bosco, dalle feritoie di osservazione di vecchi fortini e berretti corazzati emergono pipistrelli, sciamando e squittendo. I vampiri alati decisero che le persone avevano costruito per loro questi sotterranei a più piani e si stabilirono lì molto tempo fa e in modo affidabile. Qui, vicino alla città polacca di Miedzyrze, vive la più grande colonia di pipistrelli d'Europa: decine di migliaia. Ma non stiamo parlando di loro, anche se l'intelligence militare ha scelto come emblema la sagoma di un pipistrello.

Ci sono state, ci sono e continueranno ad esserci leggende su questa zona per molto tempo, una più oscura dell'altra.

"Cominciamo con questo", dice uno dei pionieri delle catacombe locali, il colonnello Alexander Liskin, "che vicino a un lago forestale, in una scatola di cemento armato, è stata scoperta un'uscita isolata di un cavo elettrico sotterraneo, misurazioni strumentali sui nuclei di cui risultava la presenza di una corrente industriale di 380 volt.

Ben presto l'attenzione degli zappatori fu attirata da un pozzo di cemento, che inghiottiva l'acqua che cadeva dall'alto. Allo stesso tempo, l'intelligence ha riferito che forse le comunicazioni elettriche sotterranee provenivano da Miedzyrzech. Tuttavia, non si poteva escludere la presenza di una centrale elettrica autonoma nascosta, né il fatto che le sue turbine venissero messe in rotazione dall'acqua che cadeva nel pozzo. Dissero che il lago era in qualche modo collegato ai corpi idrici circostanti, e ce ne sono molti qui.

Per quello?

Qualsiasi studio di un oggetto misterioso è soggetto a questa domanda. Perché è stato costruito il dungeon gigante? Perché vi sono posate centinaia di chilometri di ferrovie elettrificate e una buona dozzina di altri "perché?" e perché?"

Un veterano locale, un'ex petroliera e ora un tassista di nome Yuzef, portando con sé una torcia fluorescente, si è impegnato a portarci in una delle ventidue stazioni della metropolitana. Tutti loro un tempo erano designati con nomi maschili e femminili: “Dora”, “Martha”, “Emma”, “Bertha”. Il più vicino a Miedzyrzecz è “Henrik”. La nostra guida afferma che Hitler arrivò da Berlino sulla sua piattaforma, da qui per raggiungere il suo quartier generale sul campo vicino a Rastenberg - "Wolfschanze".

Questo ha una sua logica: il percorso sotterraneo da Berlino ha permesso di lasciare segretamente la Cancelleria del Reich. E la Tana del Lupo è a poche ore di macchina.

BENVENUTO ALL'INFERNO!

Il versante occidentale della collina terminava con un muro di cemento alto una volta e mezza un uomo, nel quale era incastonata una porta ermetica corazzata grande quanto un terzo di una porta comune e diverse aperture per la presa d'aria, anch'esse coperte da persiane blindate. . Erano le branchie di un mostro sotterraneo. Sopra l'ingresso c'è un'iscrizione spruzzata da una bomboletta di vernice: "Benvenuti all'inferno!" - "Benvenuto all'inferno!"

Una volta il suo pavimento crollò proditoriamente e l'ospite non invitato volò nel pozzo, come si usava nei castelli medievali. Ora è fissato saldamente e svoltiamo in uno stretto corridoio laterale che conduce al bunker, ma dopo pochi passi viene interrotto dalla serratura principale del gas. Lo lasciamo e ci troviamo a un posto di blocco, dove una volta la guardia controllava i documenti di tutti quelli che entravano e teneva sotto tiro la porta ermetica d'ingresso. Solo dopo si può entrare nel corridoio che conduce alle casematte da combattimento, coperte da cupole corazzate.

In uno di essi c'è ancora un lanciagranate a fuoco rapido arrugginito, in un altro c'era un'installazione di lanciafiamme, nel terzo c'erano mitragliatrici pesanti. Qui c'è anche la "cabina" del comandante - il "Führer-raum", recinti periscopici , una sala radio, un deposito per le mappe, servizi igienici e un lavandino, nonché un'uscita di sicurezza mascherata.

Ha un fondo? E perché il pozzo che lo sovrasta risale fino al pavimento della casamatta? Jozef non lo sa. Ma ci conduce ad un altro pozzo, più stretto, coperto da un tombino. Questa è una fonte di acqua potabile. Puoi almeno raccoglierlo adesso.

Anche i treni di filobus arrivavano qui attraverso la camera della maschera antigas della camera di equilibrio lungo il ramo che conduce al tunnel principale fino alla stazione Henrik.
- Andiamo alla stazione? - chiede la nostra guida.

Mi sono subito ricordato di quelle stazioni della metropolitana di Berlino, che fino a poco tempo fa erano in una simile desolazione, poiché si trovavano sotto il muro che divideva Berlino nella parte orientale e occidentale. Erano visibili dai finestrini dei treni espressi blu, queste caverne del tempo congelato per mezzo secolo... Ora, in piedi sulla banchina dell'Henrik, non era difficile credere che anche le rotaie di questo arrugginito doppio binario raggiunto la metropolitana di Berlino.

Svoltiamo in un passaggio laterale. Ben presto le pozzanghere cominciarono a schiacciarsi sotto i piedi e i canali di drenaggio correvano lungo i bordi della passerella: abbeveratoi ideali per i pipistrelli. Il raggio della torcia balzò verso l'alto e un grande ammasso vivente, composto da mezzi uccelli e mezzi animali dalle ali ossute, cominciò a muoversi sopra le nostre teste. La pelle d'oca fredda mi correva lungo la schiena: che cosa brutta, però! Nonostante sia utile, mangia le zanzare.

Vattene, vattene da qui, e il più presto possibile!

IL NOSTRO SERBATOIO – SOPRA IL BUNKER

I cinesi costruirono la loro Grande Muraglia per coprire i confini del Celeste Impero dall'invasione dei nomadi per migliaia di chilometri. I tedeschi fecero quasi la stessa cosa erigendo il Muro Orientale - Ostwall, con l'unica differenza che posero il loro "muro" sottoterra.

Iniziarono a costruirlo nel 1927 e solo dieci anni dopo completarono la prima fase. Credendo di sedersi dietro questo bastione “inespugnabile”, gli strateghi di Hitler si trasferirono da qui, prima a Varsavia, e poi a Mosca, lasciandosi alle spalle Parigi conquistata.

Il risultato della grande campagna in Oriente è noto. Né i “denti del drago” anticarro, né le installazioni a cupola corazzata, né i forti sotterranei con tutte le loro trappole medievali e le armi più moderne aiutarono a frenare l’assalto degli eserciti sovietici.

Nessun estremista ha osato distruggere il monumento ai nostri soldati vicino al villaggio di Kalava. È silenziosamente custodito dal memoriale "trentaquattro", anche se ora è lasciato dietro le linee della NATO. Il suo cannone è rivolto a ovest, verso la cupola corazzata del bunker Scharnhorst.

Il vecchio carro armato è entrato in una profonda incursione nella memoria storica. Di notte, i pipistrelli volteggiano sopra di lui, ma a volte vengono posti dei fiori sulla sua armatura. Chi? Sì, quelli che ancora ricordano quell'anno vittorioso, quando queste terre, dissotterrate dal “lombrico” e ancora fertili, tornarono ad essere Polonia.

In Polonia e Germania esistono ancora leggende su misteriose fortificazioni sotterranee, perdute nelle foreste della Polonia nordoccidentale e indicate sulle mappe della Wehrmacht come “Campo dei lombrichi”. Questa città sotterranea, cementata e rinforzata, rimane ancora oggi una delle terre incognite del XX secolo. "All'inizio degli anni '60, io, procuratore militare, ho avuto l'opportunità di lasciare Wroclaw attraverso Wołów, Głogów, Zielona Góra e Międziżecz per Kenszyca per una questione urgente", dice il colonnello di giustizia in pensione Alexander Liskin. “Questo piccolo insediamento, perduto tra le pieghe dei rilievi della Polonia nordoccidentale, sembrava essere completamente dimenticato.

Tutto intorno ci sono foreste cupe e impenetrabili, piccoli fiumi e laghi, vecchi campi minati, sgorbie soprannominate "denti di drago" e fossati ricoperti di cardi che abbiamo sfondato attraverso le aree fortificate della Wehrmacht. Cemento, filo spinato, rovine muschiose: tutti questi sono i resti di un potente bastione difensivo, che un tempo aveva lo scopo di "coprire" la Patria nel caso in cui la guerra fosse invertita. I tedeschi chiamavano Mendzierzec Meseritz. L'area fortificata, che comprendeva anche Kenshitsa, era chiamata “Mezeritsky”. Sono stato a Kenshitsa prima. Per il visitatore, la vita di questo villaggio è quasi invisibile: pace, tranquillità, l'aria è piena degli aromi del vicino bosco. Qui, in una zona d'Europa poco conosciuta al mondo, i militari hanno parlato del segreto del lago forestale Krzyva, situato da qualche parte nelle vicinanze, al riparo di una remota foresta di conifere. Ma nessun dettaglio. Più probabilmente: voci, speculazioni... Ricordo di aver guidato lungo una vecchia strada asfaltata, in alcuni punti cedevole, fino alla posizione di una delle brigate di comunicazione del Gruppo di forze settentrionale.

La brigata di cinque battaglioni si trovava in un'ex città militare tedesca, nascosta da occhi indiscreti in una foresta verde. Un tempo proprio questo luogo era contrassegnato sulle mappe della Wehrmacht con il toponimo "Regenwurmlager" - "Campo dei lombrichi". L'autista, il caporale Vladimir Chernov, perfora con gli occhi la strada sterrata e allo stesso tempo ascolta il lavoro del carburatore dell'auto appena tornata dalla revisione. Sulla sinistra c'è un pendio sabbioso ricoperto di abeti rossi. Gli abeti rossi e i pini sembrano essere gli stessi ovunque. Ma qui sembrano cupi. Arresto forzato. Immagino che ci sia un grande nocciolo vicino al lato della strada. Lascio il caporale al cofano rialzato e risalgo lentamente il ghiaione sabbioso. La fine di luglio è tempo di raccolta Nocciole. Passeggiando nel cespuglio, mi imbatto inaspettatamente in una vecchia tomba: una croce cattolica di legno annerito, su cui pende un elmo delle SS, ricoperta da una fitta rete di crepe, alla base della croce c'è un vaso di ceramica bianca con fiori di campo essiccati; Nell'erba rada riconosco il parapetto fuso di una trincea, le cartucce esplose annerite di una mitragliatrice pesante MG tedesca. Da qui probabilmente questa strada un tempo era ben coperta.

Torno alla macchina. Dal basso, Chernov mi saluta con le mani e indica il pendio. Ancora pochi passi e vedo pile di vecchi proiettili di mortaio che spuntano dalla sabbia. Era come se fossero stati fatti a pezzi dallo scioglimento, dalla pioggia e dal vento: gli stabilizzatori erano coperti di sabbia, le teste dei fusibili sporgevano. Proprio tardi... Un posto pericoloso in una foresta tranquilla. Dopo una decina di minuti di cammino è apparso il muro dell'ex accampamento, fatto di enormi massi. A un centinaio di metri da esso, vicino alla strada, come un fortino di cemento, una cupola grigia di due metri di una sorta di struttura ingegneristica. Dall'altro lato ci sono le rovine di quella che è ovviamente una villa. Sul muro, come se tagliasse la strada dal campo militare, non sono quasi visibili tracce di proiettili e schegge.

Secondo le storie dei residenti locali, qui non ci furono battaglie prolungate, i tedeschi non poterono resistere all'assalto. Quando fu loro chiaro che la guarnigione (due reggimenti, la scuola della divisione SS “Totenkopf” e unità di supporto) poteva essere circondata, fu evacuata urgentemente. È difficile immaginare come sia possibile che quasi un'intera divisione sia riuscita a sfuggire in poche ore a questa trappola naturale. E dove? Se l'unica strada su cui stiamo viaggiando è già stata intercettata dai carri armati della 44a Guardia brigata di carri armati Prima armata di carri armati della guardia del generale M.E. Katukov. Il primo a “speronare” e trovare un varco nei campi minati dell'area fortificata fu il battaglione carri armati della guardia del maggiore Alexei Karabanov, postumo Eroe dell'Unione Sovietica. È stato da qualche parte qui che è bruciato con la sua macchina danneggiata Gli ultimi giorni Gennaio 1945...

Ricordo la guarnigione di Kenshitsy in questo modo: dietro un muro di pietra ci sono file di caserme, una piazza d'armi, campi sportivi, una mensa, un po' più in là - il quartier generale, le aule, gli hangar per attrezzature e apparecchiature di comunicazione. L'importante brigata faceva parte delle forze d'élite che garantivano allo Stato Maggiore il controllo sulla vasta distesa del teatro operativo europeo. Da nord, il lago Kshiva si avvicina al campo, paragonabile per dimensioni, ad esempio, a Cheremenetskoye, che è vicino a San Pietroburgo, o a Dolgiy, vicino a Mosca. Sorprendentemente bello, il lago della foresta di Kenshitsy è circondato ovunque da segni di mistero, di cui anche l'aria sembra essere satura qui.

Dal 1945 e quasi fino alla fine degli anni '50 questo luogo era, infatti, solo sotto la supervisione del dipartimento di sicurezza della città di Międzierzecz - dove, come si dice, era supervisionato da un ufficiale polacco di nome Telutko al suo servizio - e il comandante era di stanza da qualche parte vicino al reggimento di artiglieria polacco. Con la loro diretta partecipazione è stato effettuato il trasferimento temporaneo del territorio dell'ex campo militare tedesco alla nostra brigata delle comunicazioni. La comoda cittadina soddisfaceva pienamente i requisiti e sembrava avere tutto in bella vista. Allo stesso tempo, il prudente comando della brigata decise allo stesso tempo di non violare le regole per l'acquartieramento delle truppe e ordinò che fosse effettuata un'accurata ricognizione ingegneristica e geniale nella guarnigione e nell'area circostante.

Qui iniziarono le scoperte che catturarono l'immaginazione anche dei soldati esperti in prima linea che allora prestavano ancora servizio. Partiamo dal fatto che vicino al lago, in una scatola di cemento armato, è stata scoperta un'uscita isolata di un cavo elettrico sotterraneo, le cui misurazioni strumentali sui nuclei hanno mostrato la presenza di una corrente industriale con una tensione di 380 volt. Ben presto l'attenzione degli zappatori fu attirata da un pozzo di cemento, che inghiottiva l'acqua che cadeva dall'alto. Allo stesso tempo, l'intelligence ha riferito che forse le comunicazioni elettriche sotterranee provenivano dalla direzione di Mendzizhech.

Tuttavia, non si poteva escludere la presenza di una centrale elettrica autonoma nascosta e il fatto che le sue turbine venissero messe in rotazione dall'acqua che cadeva nel pozzo. Dissero che il lago era in qualche modo collegato ai corpi idrici circostanti, e ce ne sono molti qui. I genieri della brigata non sono stati in grado di verificare queste ipotesi. Le unità delle SS che si trovavano nel campo nei giorni fatidici del 1945 scomparvero nel nulla. Poiché era impossibile aggirare il lago lungo il perimetro a causa dell'impraticabilità del bosco, io, approfittando del pomeriggio di domenica, ho chiesto al comandante di una delle compagnie, il capitano Gamow, di mostrarmi la zona dall'acqua. Salirono sulla barca e, alternativamente cambiando remi e facendo brevi soste, fecero il giro del lago in poche ore; abbiamo camminato molto vicino alla riva. Sul lato orientale del lago si innalzavano diverse potenti colline di cumuli di rifiuti, già ricoperte di sottobosco. In alcuni punti potrebbero essere visti come caponiere di artiglieria, rivolti a est e sud. Riusciamo anche a notare due laghetti che sembrano pozzanghere. Nelle vicinanze c'erano cartelli con iscrizioni in due lingue: “Pericolo! Miniere!

— Vedi i cumuli di rifiuti? Come le piramidi egiziane. Al loro interno ci sono vari passaggi segreti e buchi. Attraverso di loro i nostri operatori radio hanno recuperato le lastre di rivestimento dal sottosuolo durante l'allestimento della guarnigione. Dicevano che “lì” c’erano delle vere e proprie gallerie. Per quanto riguarda queste pozzanghere, secondo i genieri, questi sono gli ingressi allagati della città sotterranea", ha detto Gamow e ha continuato: "Consiglio di guardare un altro mistero: un'isola in mezzo al lago". Diversi anni fa, le sentinelle a bassa quota notarono che quest'isola non era, in realtà, un'isola nel senso comune del termine. Galleggia, o meglio, va lentamente alla deriva, rimanendo come se fosse all'ancora. Mi sono guardato intorno. L'isola galleggiante è ricoperta di abeti rossi e salici. La sua superficie non superava i cinquanta metri quadrati e sembrava che oscillasse davvero lentamente e pesantemente sull'acqua nera di un tranquillo bacino idrico. Il lago forestale aveva anche un'estensione sudoccidentale e meridionale chiaramente artificiale, che ricordava un'appendice. Qui il palo arrivava a due o tre metri di profondità, l'acqua era relativamente limpida, ma alghe che crescevano selvaggiamente e simili a felci coprivano completamente il fondo. Nel mezzo di questa baia si ergeva cupamente una torre grigia di cemento armato, che evidentemente un tempo aveva avuto uno scopo speciale. Guardandola, mi sono ricordato delle prese d'aria della metropolitana di Mosca, che accompagnavano i suoi profondi tunnel. Attraverso la stretta finestra era chiaro che all'interno della torre di cemento c'era dell'acqua. Non c'erano dubbi: da qualche parte sotto di me c'era una struttura sotterranea, che per qualche motivo doveva essere costruita proprio qui, in luoghi remoti vicino a Mendzizhech.

Ma la conoscenza con il "Campo dei lombrichi" non è finita qui. Durante la stessa ricognizione ingegneristica, i genieri scoprirono l'ingresso del tunnel mascherato da collina. Già in prima approssimazione divenne chiaro che si trattava di una struttura seria, inoltre, probabilmente con vari tipi di trappole, comprese le mine. Si dice che una volta un caposquadra ubriaco sulla sua motocicletta decise di fare una scommessa attraverso un tunnel misterioso. Lo spericolato conducente non sarebbe mai più stato visto. Tutti questi fatti dovevano essere verificati e chiariti e mi sono rivolto al comando della brigata. Si è scoperto che i genieri e i segnalatori della brigata, come parte di un gruppo speciale, non solo vi sono scesi, ma si sono allontanati dall'ingresso per una distanza di almeno dieci chilometri. È vero, nessuno è scomparso in esso. Il risultato è che sono stati scoperti diversi ingressi precedentemente sconosciuti. Per ovvi motivi, le informazioni su questa insolita spedizione sono rimaste confidenziali. Uno degli ufficiali del quartier generale e io siamo usciti dal territorio dell'unità, e i già familiari "passi verso il nulla" e una cupola di cemento grigio simile a un fortino, che sporge senza volto dall'altra parte della strada, hanno immediatamente attirato la nostra attenzione. "Questo è uno degli ingressi al tunnel sotterraneo", ha spiegato l'ufficiale. - Capisci che tali rivelazioni possono disturbare le menti.

Questa circostanza, tenendo conto della nostra situazione giuridica nel paese ospitante, ci ha spinto a saldare una griglia in acciaio e una piastra corazzata all'ingresso del tunnel. Nessuna tragedia! Siamo stati obbligati ad escluderli. È vero, gli ingressi sotterranei che conosciamo ci fanno pensare che ce ne siano altri. - Allora cosa c'è? "Sotto di noi, per quanto si può supporre, c'è una città sotterranea, dove c'è tutto il necessario per una vita autonoma per molti anni", ha risposto l'ufficiale. "Uno dei membri di quello stesso gruppo di ricerca, creato per ordine del comandante della brigata, il colonnello Doroshev", ha continuato, "il capitano tecnico Cherepanov, ha poi detto che attraverso questo fortino che vediamo, lungo le scale a chiocciola d'acciaio, sono sprofondati in profondità nel terreno. Alla luce delle lanterne acide entriamo nella metropolitana sotterranea. Questa era proprio la metropolitana, poiché lungo il fondo del tunnel era posata una linea ferroviaria. Il soffitto non aveva segni di fuliggine. C'è un passaggio ordinato dei cavi lungo le pareti. La locomotiva qui era probabilmente azionata dall'elettricità.

All'inizio il gruppo non è entrato nel tunnel. L'inizio del tunnel era da qualche parte sotto un lago nella foresta. L'altra parte era diretta a ovest, verso il fiume Oder. Quasi subito scoprirono un crematorio sotterraneo. Forse fu nelle sue fornaci che bruciarono i resti dei costruttori dei sotterranei. Lentamente, prendendo precauzioni, la squadra di ricerca si spostò attraverso il tunnel in direzione della moderna Germania. Presto smisero di contare i rami del tunnel: ne furono scoperti dozzine. Sia a destra che a sinistra. Ma la maggior parte dei rami erano accuratamente murati. Forse si trattava di approcci ad oggetti sconosciuti, comprese parti della città sotterranea. La grandiosa rete sotterranea rimase un labirinto irto di molti pericoli per i non iniziati. Non è stato possibile verificarlo approfonditamente. Il tunnel era asciutto, segno di una buona impermeabilizzazione. Sembrava che dall'altra parte, sconosciuta, stessero per apparire le luci di un treno o di un grande camion (anche i veicoli potevano circolare lì)... Secondo Cherepanov, era un mondo sotterraneo creato dall'uomo, che è un eccellente implementazione del pensiero ingegneristico. Il capitano ha detto che il gruppo si è mosso lentamente e, dopo diverse ore trascorse sottoterra, hanno cominciato a perdere la sensazione di ciò che avevano effettivamente realizzato.

Uno dei partecipanti ha avuto l'idea che lo studio di una città sotterranea conservata, situata sotto foreste, campi e fiumi, sia un compito per specialisti di diverso livello. Questo diverso livello ha richiesto molto impegno, denaro e tempo. Secondo le nostre stime militari, la metropolitana potrebbe allungarsi per decine di chilometri e “immergersi” sotto l’Oder. Era difficile persino indovinare dove sarebbe andato dopo e dove sarebbe stata la sua stazione finale. Ben presto il leader del gruppo decise di tornare. I risultati della ricognizione furono riferiti al comandante della brigata. "Si scopre che sopra c'erano battaglie, carri armati e persone bruciavano", ho pensato ad alta voce, "e sotto vivevano le gigantesche arterie di cemento di una città misteriosa". È difficile immaginare qualcosa del genere quando sei in questa terra cupa. Francamente, le prime informazioni sulle dimensioni della prigione segreta erano scarse, ma erano sorprendenti. Come testimonia l'ex capo di stato maggiore della brigata, il colonnello P.N. Kabanov, poco dopo la memorabile prima ispezione, il comandante del gruppo di forze settentrionale, il colonnello generale P.S Maryakhin, venne da Legnica a Kenshitsa e scese personalmente alla metropolitana sotterranea . Successivamente ho avuto l'opportunità di incontrare e parlare ripetutamente in dettaglio del "Campo dei lombrichi" con uno degli ultimi comandanti della brigata Kenshitsy, il colonnello V.I.

A poco a poco, prese forma una nuova visione di questo mistero militare, insolito nella sua portata. Si è scoperto che nel periodo dal 1958 al 1992, la brigata di cinque battaglioni aveva nove comandanti in successione, e ognuno di loro, piaccia o no, dovette adattarsi alla vicinanza di questo territorio sotterraneo irrisolto. Il servizio di Spiridonov nella brigata si è svolto in due fasi. Nel primo, a metà degli anni '70, Vladimir Ivanovich era ufficiale di stato maggiore e nel secondo comandante di brigata. Secondo lui, quasi tutti i comandanti del Gruppo di forze del Nord (SGV) consideravano loro dovere visitare la lontana guarnigione e conoscere personalmente i labirinti sotterranei. Secondo il rapporto tecnico che Spiridonov ebbe modo di leggere, proprio sotto la guarnigione furono scoperti ed esaminati 44 chilometri di comunicazioni sotterranee. Vladimir Ivanovich conserva ancora le fotografie di alcuni oggetti della vecchia difesa tedesca vicino a Kenshitsa. Su uno di essi c'è l'ingresso di un tunnel sotterraneo.

L'ufficiale testimonia che l'altezza e la larghezza dei pozzi sotterranei della metropolitana sono di circa tre metri ciascuno. Il collo si abbassa dolcemente e si tuffa sottoterra fino a una profondità di cinquanta metri. Lì i tunnel si ramificano e si intersecano e ci sono svincoli di trasporto. Spiridonov sottolinea inoltre che le pareti e il soffitto della metropolitana sono costituiti da lastre di cemento armato, il pavimento è rivestito da lastre di pietra rettangolari. Lui personalmente, come specialista, ha attirato l'attenzione sul fatto che questa autostrada segreta era trafitta nello spessore della terra in direzione ovest, verso l'Oder, che si trova a 60 chilometri da Kenshitsa in linea retta. Aveva sentito dire che nel tratto in cui la metropolitana si tuffa sotto l'Oder, il tunnel era allagato. Con uno dei comandanti dell'SGV, Spiridonov scese in profondità nel sottosuolo e guidò per almeno 20 chilometri attraverso un tunnel verso la Germania a bordo di una UAZ dell'esercito. L'ex comandante della brigata ritiene che un polacco taciturno, conosciuto a Mendzierzecz come dottor Podbielski, sapesse della città sotterranea.

Alla fine degli anni '80 aveva quasi novant'anni... Appassionato storico locale, tra la fine degli anni Quaranta e l'inizio degli anni Cinquanta, da solo, a proprio rischio e pericolo, scese ripetutamente sottoterra attraverso un buco scoperto. Alla fine degli anni '80, Podbelsky affermò che i tedeschi iniziarono a costruire questa struttura strategica nel 1927, ma più attivamente dal 1933, quando Hitler salì al potere in Germania. Nel 1937, quest'ultimo arrivò personalmente al campo da Berlino e, come sostenevano , sui binari della metropolitana segreta. Da quel momento, infatti, la città nascosta venne considerata consegnata alla Wehrmacht e alle SS. Attraverso alcune comunicazioni nascoste, il gigantesco oggetto era collegato all'impianto e ai depositi strategici, anch'essi sotterranei, situati nella zona dei villaggi di Vysoka e Peski, da due a cinque chilometri a ovest e a nord del lago. Lo stesso lago Krzywa, crede il colonnello, stupisce con la sua bellezza e purezza. Stranamente, il lago è parte integrante del mistero. L'area del suo specchio è di almeno 200mila metri quadrati e la scala di profondità va da 3 (a sud e ad ovest) a 20 metri (a est). Fu nella sua parte orientale che alcuni appassionati di pesca militare riuscirono d'estate, sotto un'illuminazione favorevole, a vedere sul fondo interrato qualcosa che, nel suo contorno e in altre caratteristiche, somigliava a un portello molto grande, che ricevette il soprannome di "occhio di malavita” da parte del personale militare.

Il cosiddetto “occhio” era ben chiuso. Non avrebbe dovuto essere protetto dalla vista del pilota e della bomba pesante dall’isola galleggiante già menzionata sopra? A cosa potrebbe servire un simile portello? Molto probabilmente, serviva da pietra miliare per l'allagamento di emergenza di parte o di tutte le strutture sotterranee. Ma se il portello è ancora chiuso, significa che nel gennaio 1945 non veniva utilizzato. Non si può quindi escludere che la città sotterranea non sia stata allagata, ma sia stata preservata “fino al occasione speciale" I suoi orizzonti sotterranei racchiudono qualcosa? Chi stanno aspettando? Spiridonov notò che intorno al lago, nella foresta, c'erano molti oggetti di guerra conservati e distrutti. Tra questi ci sono le rovine di un complesso di fucilieri e di un ospedale per le truppe d'élite delle SS. Tutto era fatto di cemento armato e mattoni refrattari. E, soprattutto, potenti fortini. Le loro cupole in cemento armato e acciaio un tempo erano armate con mitragliatrici pesanti e cannoni e dotate di meccanismi semiautomatici di alimentazione delle munizioni. Sotto l'armatura lunga un metro di questi cappucci, i piani sotterranei arrivavano a una profondità di 30-50 metri, dove si trovavano alloggi per dormire e alloggi, magazzini di munizioni e cibo, nonché centri di comunicazione.

Spiridonov ha esaminato personalmente sei fortini situati a sud e ad ovest del lago. Come si suol dire, non è mai arrivato ai fortini settentrionali e orientali. Gli approcci a questi punti di fuoco mortali erano coperti in modo affidabile da campi minati, fossati, sgorbie di cemento, filo spinato e trappole ingegneristiche. Erano all'ingresso di ogni fortino. Immagina, un ponte conduce dalla porta blindata al fortino, che si ribalterà immediatamente sotto i piedi di chi non lo sapesse, e cadrà inevitabilmente in un profondo pozzo di cemento, da dove non potrà più rialzarsi vivo. A grandi profondità, i fortini sono collegati da passaggi ai labirinti sotterranei. Durante gli anni di servizio del colonnello nella brigata, i suoi subordinati gli riferirono più di una volta che la "radio del soldato" segnalava buchi segreti nelle fondamenta del club della guarnigione, attraverso i quali militari non identificati presumibilmente erano "AWOL". Queste voci, fortunatamente, non sono state confermate. Tuttavia, tali messaggi dovevano essere controllati attentamente. Ma per quanto riguarda il seminterrato della villa in cui viveva lo stesso comandante della brigata, le voci sui tombini furono confermate.

Così, avendo deciso un giorno di verificare l'affidabilità della sua casa, una domenica iniziò a picchiettare sui muri con un piede di porco. In un punto i colpi furono particolarmente forti. Dopo aver colpito con forza, l'ufficiale ha perso l'arma: il piede di porco d'acciaio “è volato” nel vuoto sotto il proprio peso. Tocca ai “piccoli” esplorare ulteriormente… Ma, stranamente, non ci riescono “Allora questo è ciò che il lombrico ha “dissotterrato” nel deserto! Ha davvero sviluppato una rete di città sotterranee e di comunicazioni fino a Berlino? E non è forse proprio qui, a Kenshitsa, la chiave per svelare il mistero dell’occultamento e della scomparsa della “Stanza d’Ambra” e di altri tesori trafugati nei paesi dell’Est Europa?

Europa e, soprattutto, Russia? Forse il “Regenwurmlager” è uno degli oggetti della preparazione della Germania nazista per possedere una bomba atomica? Nel 1992, la brigata delle comunicazioni lasciò Kenshitsa.

Negli ultimi 34 anni di storia della guarnigione di Kenszyce hanno prestato servizio lì diverse decine di migliaia di soldati e ufficiali e, rivolgendosi alla loro memoria, si possono probabilmente ripristinare molti dettagli interessanti del mistero sotterraneo vicino a Mendzierzech. Forse l'assalto al "Campo dei lombrichi" è ricordato dai veterani della 44a Brigata di carri armati della 1a Armata di carri armati della Guardia, dai loro vicini di combattimento a destra e a sinistra - ex soldati dell'8a Esercito delle Guardie a quel tempo il colonnello generale V.I. Chuikov e il tenente generale della 5a armata Berzarin? “Le persone nella Polonia moderna conoscono il “Campo dei lombrichi?” - Chiede Alexander Ivanovich Lukin alla fine della sua storia. - Certo, capirlo fino in fondo, se possibile, è compito dei polacchi e dei tedeschi. Probabilmente in Germania sono rimaste tracce documentali di costruttori e utilizzatori viventi di questo fenomeno di ingegneria militare.

Cosa si nasconde nei sotterranei di un'ex fabbrica segreta nazista recentemente scoperta in Austria? Magari un laboratorio per la produzione di armi atomiche?

In un tunnel sotterraneo. Foto: ZDF

Le frane sono un evento comune in Austria e nelle sue regioni montuose. In alcuni casi, sono così potenti che, di conseguenza, le case vengono distrutte e vaste aree di foresta vengono distrutte. Le frequenti piogge ai piedi delle colline sono la ragione principale, ma non l'unica. Il collasso del suolo avviene anche in luoghi dove nel sottosuolo si estende per decine di chilometri una gigantesca rete di tunnel sotterranei e bunker - ex fabbriche militari del “Terzo Reich”.

Ritrovamento austriaco

Queste fabbriche sotterranee segrete sono uno dei progetti più ambiziosi dei nazisti. Il lavoro per creare una nuova "arma miracolosa", che avrebbe dovuto cambiare le sorti di una guerra perduta da tempo e portare la vittoria al Terzo Reich, non si fermò qui fino alla resa della Germania nazista.

Secondo gli esperti, l’oggetto di questo tipo più grande in Austria era un complesso sotterraneo con il nome in codice Bergkristall (“Cristallo di montagna”). La superficie totale delle sue miniere e dei suoi passaggi è presumibilmente di quasi 300mila metri quadrati. Alla fine dell'anno scorso la troupe cinematografica di un documentarista austriaco ha scoperto l'ingresso di questo labirinto sotterraneo Andrea Sulzer(Andreas Sulzer) nei pressi della cittadina di St. Georg an der Gusen, a circa 20 chilometri da Linz.

Quali segreti sono nascosti in questo dungeon? Foto: ZDF

I registi hanno lavorato lì a un progetto sul programma missilistico V-1 e V-2. Il film è stato girato su richiesta della compagnia televisiva tedesca ZDF. I suoi creatori hanno cercato di ripristinare i dettagli della biografia dell'SS Obergruppenführer, il generale Hans Kammler, responsabile del programma missilistico del Terzo Reich.

Prigionieri in costruzione

Alcuni esperti ritengono che sia stato in questi laboratori sotterranei che è stato svolto il lavoro di creazione bomba atomica. Ci sono basi per tali ipotesi: il livello di radiazioni qui oggi supera la norma.

Secondo altri storici, la rete di labirinti trovata dai registi austriaci era occupata principalmente dalla fabbrica sotterranea nazista B 8 Bergkristall, dove, in particolare, fu prodotto il primo aereo militare a turbogetto al mondo, il Messerschmitt ME262.

Secondo i documenti rinvenuti durante le ricerche d'archivio, nel 1944 fu costruito un edificio militare vicino a St. Georg an der Gusen. È stato costruito dai lavoratori forzati dell'Europa orientale e prigionieri del vicino campo di concentramento di Mauthausen.

Secondo lo storico austriaco Johannes Sachslener(Johannes Sachslehner), i cui risultati delle ricerche sono citati dal settimanale Spiegel, dei 60-70mila detenuti coinvolti nel carcere di St. Georg an der Gusen, circa 10mila morirono - a causa delle dure condizioni di lavoro e maltrattamenti. In totale, il numero di coloro che morirono durante la costruzione delle fabbriche sotterranee naziste fu di circa 320mila persone, ritengono gli scienziati.

Nessuna documentazione

Per ordine delle autorità austriache, dopo la seconda guerra mondiale, la maggior parte dei tunnel sotterranei nazisti (almeno i loro ingressi) furono riempiti di cemento o riempiti di terra. Ma un certo numero di labirinti furono semplicemente liberati dalle attrezzature, il cui smantellamento fu effettuato dai rappresentanti delle potenze vincitrici, e alcuni di essi iniziarono ad essere affittati. I contadini austriaci utilizzavano le segrete, ad esempio, per immagazzinare macchinari agricoli e coltivare funghi.

La maggior parte dei labirinti sono murati. Foto: ZDF

Ma col passare del tempo, l'acqua cominciò a fuoriuscire dalle volte delle sale sotterranee, diventarono umide e iniziarono a crollare, e le riparazioni richiedevano fondi considerevoli. Il terreno su cui si trova la rete austriaca degli ex siti segreti nazisti è gestito dalla Società immobiliare federale austriaca (Bundesimmobiliengesellschaft, BIG). Totale stiamo parlando circa 150 gallerie. Non è chiaro cosa farne. Anche il semplice utilizzo di questi terreni per lo sviluppo residenziale o direzionale è pericoloso: il rischio di frane è troppo grande.

Il tunnel di 10 chilometri, dove sarebbero state sviluppate le armi più segrete del Terzo Reich, è quasi completamente murato. Solo due chilometri del labirinto sono rimasti intatti. BIG vieta gli scavi lì a causa dell'aumento delle radiazioni. Ma non esiste documentazione relativa all'oggetto. Secondo Andreas Sulzer, in base alle informazioni ottenute dagli archivi, fu portato via nel 1955 dal comando delle truppe sovietiche allora di stanza qui. Non è possibile accedervi ora.

La metropolitana del Terzo Reich (Reich Dungeons). Segreti del Terzo Reich: le città sotterranee delle SS

La metropolitana del Reich

A.B. PROGETTO Rudakov “REICH SOTTERRANEO”

Ritrovamento austriaco

Prigionieri in costruzione

Nessuna documentazione

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