Den bedste pansrede mandskabsvogn. Top ti pansrede mandskabsvogne ifølge Army Technology

Landets forsvarsevne er en af de vigtigste eksistensfaktorer uafhængig stat. Derfor skabes der hvert år over hele verden nye og kraftfulde typer militærudstyr, der kan afvise enhver fjende. Og i vores anmeldelse i dag kan du se de 5 bedste moderne modeller af pansrede mandskabsvogne.

1. Finsk pansret mandskabsvogn - AMV

Patria AMV- et multifunktionelt pansret kampkøretøj udviklet af det finske firma Patria. Den præsenterede model har været i drift siden 2004. Dette eksemplar er udstyret med en DI12 (DC12) motor med en effekt på 483 hestekræfter, takket være hvilken køretøjet kan accelerere til 100 kilometer i timen. Dens rækkevidde fra en fuld tank når 700 km. Dimensionerne på den pansrede mandskabsvogn er cirka 7,9 meter i længden og 2,8 i bredden, og den vejer 17 tons.

2. Østrigsk pansret mandskabsvogn - Pandur II

Pandur II- et moderne østrigsk pansret kampvogn med flere formål, som er produceret af virksomheden General Dynamics European Land Systems-Steyr GmbH. Denne prøve er blevet fremstillet siden 2007 og blev sat i drift i slutningen af 2008. Kopien er udstyret med en TCD 2015-motor med en effekt på 524 hestekræfter, takket være hvilken køretøjet kan accelerere til 100 kilometer i timen. Dens rækkevidde fra én fuldt fyldt tank er 700 km. Den præsenterede pansrede mandskabsvogn har kun en riflet automatisk lille kaliber pistol 1 × 30 mm Mk44. Dens dimensioner er cirka 7,36 meter i længden og 2,67 i bredden, og den vejer 22 tons.

3. Ukrainsk pansret mandskabsvogn - BTR-4

BTR-4 "Bucephalus"- Dette er en af de mest moderne pansrede mandskabsvogne i Ukraine, skabt på Kharkov Transport Engineering Plant. Det præsenterede eksemplar er blevet fremstillet siden 2008. Modellen er udstyret med en ZTD-3-motor med en effekt på 500 hestekræfter, takket være hvilken modellen er i stand til at accelerere til 110 kilometer i timen. Dens rækkevidde fra én fuldt fyldt tank er 690 km. Kampmaskine udstyret med en 30 mm riflet automatisk kanon KBA-1 (2A72) og to 1 × 7,62 mm KT maskingeværer, en 1 × 30 mm AGS-17 Barrier ATGM. Dimensionerne af denne transport når cirka 7,65 meter i længden og 2,9 i bredden, og den vejer 21,9 tons.

4. Russisk pansret mandskabsvogn - BTR-82

BTR-82– er det mest moderne eksempel på en pansret mandskabsvogn fra Den Russiske Føderation. Modellen har en turboladet dieselmotor med en kapacitet på 300 hestekræfter, takket være hvilken den er i stand til at accelerere til 100 kilometer i timen. Dens rækkevidde fra én fuldt fyldt tank er 600 km. Kampkøretøjet er udstyret med en 30 mm 2A72 automatisk kanon og en 7,62 mm PKTM-tankmaskingevær.

5. Tyrkisk pansret mandskabsvogn - AV8

AV8 er et moderne tyrkisk pansret kampkøretøj til flere formål fremstillet af producenten militært udstyr FNSS. Denne model blev sat i drift i 2012. Kopien er udstyret med en TCD 2015-motor med en effekt på 524 hestekræfter, takket være hvilken prøven er i stand til at accelerere til 100 kilometer i timen. Dens rækkevidde fra én fuldt fyldt tank er 700 km. Den præsenterede pansrede mandskabsvogn har kun et maskingevær på 1 x 12,7 mm kaliber. Transportdimensionerne når cirka 7,9 meter i længden og 2,8 i bredden, og den vejer 26 tons.

Og fans af militært udstyr og våben vil helt sikkert være interesseret i at se på

Pansrede mandskabsvogne (APC'er) har spillet en vigtig rolle i militære operationer fra Første Verdenskrig til i dag. Informationsressource Army-Technology.com har listet nogle af de bedste pansrede mandskabsvogne i brug i dag baseret på beskyttelse, ildkraft, mobilitet. Pansrede mandskabsvogne som Patria AMV, Boxer og Piranha V har forbedret beskyttelse, som giver mulighed for sikrere landing af infanteri i kampområdet.

Patria AMV

Patria AMV (Armored Modular Vehicle, pansret modulært køretøj) er et moderne 8x8 pansret køretøj fremstillet i Finland. Køretøjet blev introduceret på markedet i 2004, og til dato er cirka 1.400 køretøjer blevet bestilt af de væbnede styrker i Finland, Kroatien, Polen, Slovenien, Sydafrika, Sverige og UAE.

Patria modtog ordrer på 1.400 pansrede modulære køretøjer fra syv lande

Patria AMV bærer tre besætningsmedlemmer og op til 10 infanterister. Skroget beskytter besætningen mod improviserede eksplosive anordninger (IED'er) og formede eksplosive ladninger (EFP). Den forreste projektion af skroget giver ballistisk beskyttelse mod 30 mm projektiler (APFSDS-T). Køretøjet kan også modstå eksplosioner af ikke-beklædte miner op til 10 kg.

Patria AMV-versionen af den pansrede mandskabsvogn (APC) er udstyret med et PML 127 OWS-modul med et 12,7 mm tungt maskingevær. Bilen har maksimal hastighed over 100 km/t og en rækkevidde på 800 km.

Boxer APC

Boxer-versionen af APC er en af verdens bedste pansrede mandskabsvogne produceret af ARTEC, et joint venture mellem Krauss-Maffei Wegmann (KMW) og Rheinmetall. Først og fremmest leveres den pansrede mandskabsvogn Boxer tysk hær. Den kan bære 11 personer, inklusive tre besætningsmedlemmer og otte infanterister.

Køretøjets krop er integreret med adskilte og vinklede panserplader til beskyttelse mod miner, improviserede eksplosive anordninger og ballistiske trusler. Det beskytter besætningen mod panser- og antipersonelminer, bombefragmenter og artillerigranater, og tilbyder også all-angle ballistisk beskyttelse mod våben op til 14,5 mm ved en anslagsvinkel på op til 30 grader.

Boxer APC er en af de bedste pansrede mandskabsvogne i verden.

FLW 200 fjernbetjeningsstationen har en 12,7 kaliber tung maskinpistol eller en 40 mm automatisk granatkaster. Køretøjet er også integreret til brug med IDZ (fremtidens infanterist) teknologi, der udvikles af den tyske hær. Boxer pansrede mandskabsvogn har en maksimal hastighed på 103 km/t og en rækkevidde på op til 1050 km.

Piranha V

Denne nyeste model i Piranha-familien, et multifunktionelt pansret køretøj fremstillet af MOWAG (nu kendt som General Dynamics European Land Systems-Mowag). Den pansrede mandskabsvogn Piranha V har plads til 13 personer i et velbeskyttet pansret krop, der beskytter mod virkningerne af miner, improviserede sprængladninger og EFP-trusler. Køretøjet kan udstyres med et aktivt beskyttelsessystem og ekstra panser, der tilbyder forskellige beskyttelsesniveauer med mere end 95 % dækning i alle vinkler.

Piranha V er den femte generation af multi-rolle hjulpansrede køretøjer i Piranha-familien fra General Dynamics European Land Systems-Mowag.

Den pansrede mandskabsvogn kan bevæbnes med forskellige modulsystemer, lige fra fjernstyrede lette moduler med håndvåben, til tunge systemer med kanonvåben, såsom 30 mm LANCE-tårnet. Den pansrede mandskabsvogn kombinerer en MTU-dieselmotor og effektive køresystemer (FEDS), som giver den en maksimal hastighed på 100 km/t og en rækkevidde på 550 km.

Pandur II 8x8

Pandur II 8x8 pansrede mandskabsvogn er en forbedret version af Pandur 6x6. Det er en pansret mandskabsvogn på hjul fremstillet af General Dynamics European Land Systems-Steyr. Køretøjet er i øjeblikket i tjeneste hos den tjekkiske hær og de portugisiske væbnede styrker.

Pandur II 8x8 pansrede mandskabsvogn er i tjeneste med den tjekkiske hær og de portugisiske væbnede styrker

Pandur II pansrede mandskabsvogn tilbyder plads til 14 tropper, inklusive besætning, og kan være modulært pansret for at beskytte mod ballistiske trusler, miner, improviserede eksplosive anordninger og håndholdte granatkastere (RPG'er).

SP30-tårnet på Pandur II er bevæbnet med en Mauser 30mm MK 30-2 kanon, mens køretøjer brugt af den tjekkiske hær er udstyret med en pod udstyret med en 30mm Mk44 Bushmaster II. Yderligere våben omfatter et 7,62 mm maskingevær og 76 mm røggranatkastere. Bilen har en topfart på 105 km/t og en rækkevidde på 700 km.

ARMA 8×8 APC

ARMA 8×8 modulopbyggede pansrede køretøjer blev afsløret i Tyrkiet af Otokar Otomotiv Savunma Sanayi på International Defence Industry Fair (IDF) 2013. ARMA-basen fungerer som en modulær platform for forskellige konfigurationer til at udføre forskellige missioner.

Det interne layout af ARMA pansrede mandskabsvogn er designet til at rumme føreren, kommandøren og ti militærpersoner. Det pansrede skrog giver en høj grad af beskyttelse mod kinetisk energi (KE) kerner, miner, RPG'er, EFP'er og improviserede eksplosive anordninger.

Otokars ARMA 8x8 er en ny generation af pansrede mandskabsvogne på hjul, der tilbyder mobilitet, modularitet og beskyttelse

ARMA-versionen af den pansrede mandskabsvogn er udstyret med et fjernbetjeningsmodul med 7,62 mm/12,7 mm maskingevær eller et åbent kuppeltårn med en 20 mm kanon eller et Mizrak-30 fjernbetjeningstårn (30 mm kanon + 7,62 mm maskingevær) , langrækkende panserværnsstyrede missiler L-UMTAS Disse missiler er laserstyret). Den sekscylindrede dieselmotor giver en tophastighed på 105 km/t og er i stand til at drive køretøjet til en rækkevidde på 700 km.

BTR-82A

BTR-82A, en forbedret version af BTR-80-familien af køretøjer, er en 8x8 pansret mandskabsvogn produceret af Russian Military Industrial Company til brug af hærene i Rusland og Kasakhstan.

BTR-82A er udstyret med en 30 mm 2A72 kanon og en 7,62 mm PKMT maskingevær

Den pansrede mandskabsvogn har et forstærket gulv med flere lag rustning. Den er udstyret med en 30 mm 2A72 dobbeltfødet kanon og et 7,62 mm PKMT maskingevær. Turbodieselmotor KAMAZ 740 med en effekt på 300 hk. giver dig mulighed for at nå en maksimal motorvejshastighed på 100 km/t og giver en rækkevidde på 600 km.

AV8 8×8 APC

AV8 pansrede mandskabsvogn er produceret af Deftech i samarbejde med FNSS og blev vist i 2012. Køretøjet blev udviklet til de malaysiske væbnede styrker baseret på FNSS Pars 8x8 APC. Pansrede mandskabsvogne, som er i tjeneste med den tyrkiske hær.

Køretøjet har mulighed for at rumme 13 tropper og er udstyret med en komposit af aluminium og stålpanser. Den har også ekstra panser, der er hængslet til frontfremspringet såvel som på begge sider af skroget.

AV8 APC kan nå en tophastighed på 100 km/t

AV8-køretøjet er udstyret med et tomands Denel LTC30-tårn med en 30 mm GI-30 kanon og en FN Herstal MAG 58M koaksial (koaksial) 7,62 mm maskingevær. Den drives af en turboladet Deutz-dieselmotor og kan nå en tophastighed på 100 km/t og har en rækkevidde på 700 km.

Terrex 8×8 APC

Terrex 8×8 pansrede mandskabsvogn er fremstillet af ST Kinetics og er i tjeneste med Singapores væbnede styrker. Køretøjet tilbyder større mobilitet og øget overlevelsesevne for 13 militærpersoner. Den har et indbygget centralt dækpumpesystem, der giver dig mulighed for automatisk at ændre dæktrykket for forskellige områder, mens du kører.

Terrex 8x8 pansrede mandskabsvogn kan transportere 13 militærpersoner

Den pansrede mandskabsvogn er udstyret med aktive og passive lag af panser og kan også beskyttes mod improviserede eksplosive anordninger og miner. Den indeholder et fjernbetjeningssystem med to våben, som inkluderer en 40 mm automatisk granatkaster og et 7,62 mm maskingevær eller to 0,5" (12,7 mm) tunge maskingeværer.

Bilen drives af en sekscylindret, firetakts Caterpillar C-9 turbodieselmotor, der yder 450 hk. Dens kraft gør det muligt for bilen at opnå den nødvendige styrke til at nå en maksimal hastighed på 105 km/t og køre op til 600 km.

BTR-4 8×8

BTR-4 - 8x8 pansret mandskabsvogn produceret af Kharkov Mechanical Engineering Design Bureau opkaldt efter. Morozova (Ukraine). Køretøjerne er i tjeneste med hærene i Irak og Ukraine og er designet til at transportere motoriserede riffelenheder og yde ildstøtte i kampoperationer.

BTR-4 blev introduceret i 2006, produktionen begyndte i 2008. Den kan bære tre besætningsmedlemmer og syv faldskærmstropper og kan modstå automatiske kanoner af lille kaliber. Det kan fungere i enhver klimatiske forhold dag og nat.

Produktionen af BTR-4 begyndte i 2008.

Den pansrede mandskabsvogn er udstyret med en 30 mm automatisk kanon og et 7,62 mm maskingevær og har desuden en 30 mm granatkaster og et panserværnsmissilsystem. Den kører på en 3TD dieselmotor med en effekt på 500 hestekræfter, så den kan nå en maksimal hastighed på 110 km/t med en rækkevidde på 690 km.

Stryker ICV

Den vigtigste pansrede mandskabsvogn (ICV), produceret af General Dynamics Land Systems til den amerikanske hær. ICV kom i drift i 2002 og fås i otte varianter. Den kan bære to besætningsmedlemmer og ni soldater.

Stryker ICV gik i tjeneste hos den amerikanske hær i 2002.

Det hærdede stålhus giver væsentlig beskyttelse. Køretøjet har også slotceller og kan udstyres med forskellige sæt for at forbedre skrogets overlevelsesevne. Den er udstyret med et fjernmodul med et 50 kaliber maskingevær eller MK 19 granatkaster + røggranatkastere til beskyttelse mod direkte ild. Drevet af en 350 hk Caterpillar JP-8 dieselmotor kan køretøjet nå en tophastighed på 96,5 km/t og har en maksimal rækkevidde på 530 km.

Ifølge den klassiske definition er en pansret mandskabsvogn et pansret køretøj på hjul eller spor, designet til at transportere soldater og deres ildstøtte, udstyret med tøndevåben på op til 20 mm kaliber. Sandt nok er der ofte nogle "afvigelser" fra definitionen, for eksempel i tykkelsen og typen af rustning eller våben. Men for de fleste pansrede mandskabsvogne er det sandt. Lad os se på de vigtigste typer af pansrede mandskabsvogne i øjeblikket i tjeneste i forskellige fremmede lande. For nemheds skyld vil vi kun være opmærksomme på de lande, der selv producerer sådant udstyr, og køber det ikke fra andre.

På i øjeblikket Tropperne har cirka 18-19 tusinde kopier af tre modifikationer. Den mest populære amerikanske pansrede mandskabsvogn er M113, med omkring 13 tusinde enheder i øjeblikket i drift. Produktionen af dette bæltekøretøj begyndte i 1960, og det blev snart hærens og korpsets vigtigste pansrede mandskabsvogn. Marinekorps USA: sammen med alle modifikationer blev der produceret mere end 80 tusinde enheder. M113, der har en kampvægt på op til 14 tons, kan accelerere på motorvejen til 65 km/t og på vand til 5-6 km/t. Disse tal er leveret af General Motors 6V53T-motor (275 hk) og Allison X200-4 transmission. Sidstnævnte skulle gøre det muligt i fremtiden at installere kraftigere motorer på biler uden at erstatte andre elementer i chassiset. Dimensionerne og vægten af M113 gør det muligt at transportere den på passende militærtransportfly. I første omgang kunne det pansrede skrog lavet af aluminium-baserede legeringer modstå en 12,7 mm pansergennemtrængende kugle, der ramte frontpladen fra en afstand af 200 meter. Under efterfølgende opgraderinger blev beskyttelsen væsentligt forbedret: den seneste modifikation, kaldet M113A3, giver all-round beskyttelse mod KPV maskingeværkugler (14,5 mm), og frontprojektionen kan modstå slag fra 20 mm M139 kanonen. I de seneste ændringer er tykkelsen af bunden af køretøjet blandt andet øget for at forbedre beskyttelsen mod miner. Den seneste modifikation af M113-bevæbningen består af et 12,7 mm Browning M2HB maskingevær med 2000 patroner (20 bælter pr. pakke). Bagerst i køretøjet er der en troppekupé til 11 personer. Landstigning sker gennem en dør ved agterstavnen, der foldes ned. Besætningen på den pansrede mandskabsvogn består af en mekaniker, chauffør og chef. Et antal køretøjer blev skabt på grundlag af M113: kommandoposten M577, selvkørende morterer M106 og M125, ZSU M163 og andre. I øjeblikket er langt de fleste M113'ere konverteret til A3-versionen.

M113

Andre pansrede mandskabsvogne ind amerikanske tropper meget mindre. Således er der stadig mindre end tre tusinde Stryker M1126 hjulkøretøjer. Det ottehjulede køretøj har en Caterpillar 3126-motor på 350 hestekræfter og en sekstrins Allison-automatgearkasse, der accelererer den til 95 km/t på motorvejen. Med en indledende kampvægt på 17 tons har Strykeren panser, der beskytter den fra alle retninger mod 14,5 mm kugler, og ved brug af ekstra tysk fremstillet MEXAS-panser (en ekstra vægt på ca. halvanden ton), frontprojektionen af køretøjet kan modstå et 30 mm sub-kaliber projektil på afstande fra 500 meter. Strykerens bevæbning kan skiftevis være et 12,7 mm Browning M2HB maskingevær (2000 patroner ammunition), et 7,62 mm M249 maskingevær (4500 skud) eller en Mk19 automatisk granatkaster (448 granater). Den pansrede mandskabsvogn har en besætning på to personer plus ni soldater i den luftbårne trup. Landing sker gennem agterdøren. En række modifikationer blev oprindeligt skabt på basis af Stryker: M1127 rekognosceringskøretøjet, M1132 ARV, et kampkøretøj med en 105 mm M1128 kanon og andre.

Stryker M1126

Også bemærkelsesværdig er AAV7 amfibiske pansrede mandskabsvogn, skabt specielt til Marine Corps. På grund af det faktum, at dette køretøj blev lavet fra begyndelsen som et middel til at levere soldater fra landingsskibe til kysten, var designet ikke særlig let (kampvægt mere end 22 tons) og ikke særlig hurtigt på jorden - det maksimale hastigheden på AAV7 på motorvejen er lidt over 60 km/t. Men to vandkanoner giver den tilstrækkelig manøvredygtighed på vandet og en hastighed på op til 13 km/t. Power point(i den seneste modifikation AAV7A1) består af en Cummins VT 400-903 motor med en effekt på omkring 450 hk. AAV7's vigtigste panserbeskyttelsesfigurer svarer generelt til Strykerens. Det EAAK-monterede pansersæt er heller ikke meget forskelligt fra MEXAS. Køretøjets besætning består af tre personer (kommandør, fører og skyts), og den store troppekupé kan rumme 25 faldskærmstropper (på tre bænke) eller 4,5 tons last. AAV7's bevæbning opfylder ikke helt definitionen fra begyndelsen af artiklen: den vigtigste pansrede mandskabsvogn er Mk-19 automatiske 40 mm granatkaster (864 granater) eller M242 Bushmaster automatiske kanon (20 mm, 900 skud). M2HB maskingeværet med 1200 skud er hjælpe "løbet". USMC har mere end 1.300 AAV7'ere til sin rådighed.

AAV7

Disse er naturligvis ikke alle amerikanske pansrede mandskabsvogne, men kun de mest berømte og almindelige. På trods af det igangværende arbejde med nye projekter i staterne, kan ikke en eneste ny pansret mandskabsvogn konkurrere i antal med den gamle, men ikke forældede M113. I hvert fald på grund af hans alder. Hertil kommer, at tingenes tilstand med lovende projekter inspirerer til lidt optimisme. For eksempel samler der sig konstant skyer over AAV7-erstatningsprojektet kaldet EFV, og det er uvist, om det når ILC. Hvad angår den pansrede mandskabsvogn til infanteri, menes det, at potentialet for at opgradere M113 endnu ikke er opbrugt, og med stor sandsynlighed vil vi stadig se A4 og endda A5.

Tyskland

I 1979 gik TPz 1 Fuchs ("Ræven") pansrede mandskabsvogn i tjeneste hos den tyske hær. Det sekshjulede køretøj på atten tons er drevet af en Mercedes-Benz Model OM-402A dieselmotor med en effekt på 320 hk. "Ræven" viste sig at være hurtig - på motorvejen accelererer den til mere end hundrede kilometer i timen. Den pansrede mandskabsvogn flyder (ved hjælp af to propeller) ti gange langsommere. Aluminium panser giver beskyttelse mod 12,7 mm pansergennemtrængende kugler. Da Fuchs produktion blev lukket for flere år siden til fordel for nye projekter, blev der ikke skabt modulære yderligere beskyttelsesmuligheder for den. Rævens vigtigste våben er et 7,62 mm MG3 maskingevær, selvom en række modifikationer også havde mere seriøst udstyr, herunder 20 mm Bushmasters. TPz 1 kan også bære HOT eller MILAN anti-tank missiler. Besætningen på den pansrede mandskabsvogn er to personer, plus ti soldater er indkvarteret i tropperummet bagerst i køretøjet. Layoutet af Fuchs er interessant: Motor- og transmissionsrummet er ikke placeret foran eller bagved kroppen, men i midten. På grund af dette flyttes cockpittet fremad, og det har chaufføren god anmeldelse. Til eksport tilbød tyskerne forskellige udgaver af Fox, fra et kommandokøretøj til en selvkørende morter. I øjeblikket bruges omkring tusind af disse køretøjer i Tyskland, halvt så mange er i tjeneste med andre lande.

TPz 1 Fuchs ("Ræv")

Sidste år begyndte Bundeswehr at modtage nye pansrede mandskabsvogne designet til at erstatte rævene i sin egen produktion, og den amerikanske M113 - GTK Boxer, udviklet i samarbejde med Holland, på grund af sin kampvægt på 33 tons, kan næppe kaldes fuldt ud lufttransportable, men disse er de parametre, der blev anset for at være egnede til IDZ-programmet, som sørger for fuldstændig genopretning af den tyske hær. Den ottehjulede Boxer på motorvejen er ikke ringere i hastighed end den lettere Fox på grund af den 700 hestes MTU V8 199 TE20 dieselmotor. Boxerens oprindelige rustning giver all-round beskyttelse mod det sovjetisk-russiske KPV maskingevær (14,5 mm), og når der bruges yderligere moduler (samme MEXAS), kan den pansrede mandskabsvogns pande modstå 30 mm granater. Boxeren er udstyret med en 40 mm Heckler & Koch GMG automatisk granatkaster el licenseret version M2HB maskingevær. Køretøjets mandskab omfatter udover kommandør og fører en skytte, og troppekupeen kan rumme otte soldater pr. fuldt udstyr. I de næste par år er det planlagt at erstatte alle eksisterende pansrede mandskabsvogne af forældede modeller med Boxere. Derudover arbejdes der i øjeblikket på at omdanne Boxeren til en pansret platform til flere formål.

GTK Boxer

Det er for tidligt at tale om Boxerens fremtid - bilen har endnu ikke haft tid til at deltage i nogen konflikter, selvom de erklærede egenskaber ser gode ud. Desuden er deres antal i tropperne stadig lille. Generelt kan tysk arbejde inden for pansrede mandskabsvogne karakteriseres som følger: landet vil ikke deltage i store krige, men ønsker heller ikke at bruge forældede maskiner. Vi får se, hvad der så sker.

Frankrig

Den pansrede mandskabsvognsflåde i det moderne Frankrig er baseret på et køretøj, dog i flere versioner. Dette er en VAB, produceret siden midten af 70'erne. Af de mere end fem tusinde køretøjer, der blev produceret, kom mere end fire tusinde ind i den franske hær, resten gik til et og et halvt dusin fremmede lande. En interessant kendsgerning er, at VAB blev produceret i to hovedversioner, oven på hvilke der blev oprettet modifikationer: en firehjulet version til sine egne behov og en eksport sekshjulet version. Udover færre hjul har den franske version også lidt mindre dimensioner, mens indretningen af bilerne som helhed med undtagelse af nogle punkter er ens. Ligesom den tyske Fox er motor og gearkasse placeret i midten af bilen. Motor Renault MIDR 062045 med en effekt på 320 hk. på motorvejen accelererer VAB til hundrede kilometer, og på vand kun op til 8 km/t. Køretøjets rustning er relativt svag og yder kun beskyttelse mod pansergennemtrængende kugler på 7,62 mm kaliber. VAB'en vil ikke længere modstå mere alvorlig ammunition, men bunden af den pansrede mandskabsvogn beskytter uden problemer besætningen og mekanismerne mod de fleste antipersonelminer. Bevæbningen af den franske standardversion af VAB består af kun et AA-52 maskingevær (7,62 mm). Den pansrede mandskabsvogn kan også udstyres med et kanontårn med våben større kaliber, for eksempel en 20- eller 25-mm kanon. VAB-HOT-modifikationen kan, udover løbsvåben, bære fire HOT panserværnsmissiler. Besætningen på køretøjet i den grundlæggende version af den pansrede mandskabsvogn er to personer. Tropperummet har plads til ti personer, selvom det i nogle versioner er reduceret til 6-8. Baseret på VAB er der skabt mere end to dusin forskellige modifikationer til forskellige formål og for at imødekomme forskellige kunders krav.

I øjeblikket arbejdes der ikke aktivt i Frankrig på at skabe en helt ny pansret mandskabsvogn. Af en eller anden grund besluttede cheferne fra Paris, at det ville være mere rentabelt at modernisere den eksisterende VAB. Samtidig udvikler franskmændene nye kampvogne til infanteri, såsom VBCI. Den pansrede mandskabsvognsniche kan til gengæld i fremtiden blive overgivet til lette pansrede køretøjer.

Andre landes arbejde inden for pansrede mandskabsvogne vil blive diskuteret i den næste del af vores historie.

Igen er de fleste pansrede køretøjer med hjul modificeret chassis af serielle firehjulstræk SUV'er og hærlastbiler, hvis karosserier er samlet af specialiserede virksomheder. De mest respektable pansrede biler er produceret af store militærindustrielle virksomheder ved hjælp af et specielt chassis og bilkomponenter.

De fleste af disse maskiner er udstyret med kraftige dieselmotorer, der overholder standarderne fra Euro-3 til Euro-6, automatiske gearkasser, uafhængige affjedringer og talrige elektroniske systemer at styre chassisenheder, våben, kommunikation, navigation og orientering. Særlig opmærksomhed opmærksomhed rettes mod styrken af pansrede skrog, der beskytter besætningen og vitale organer i køretøjerne. Disse er typisk holdbare stålsvejsede strukturer med skrå paneler og kraftig bundpanser. Det mest effektive er det rumlige V-formede MRAP-system (Mine Resistant Ambush Protected), som afspejler eksplosionsenergien fra infanteri og endda panserværnsminer lagt på vejen.

Pansrede køretøjer fra bilfirmaer

Loyale leverandører af pansrede køretøjer på hjul er store bilselskaber og fabrikker, som bruger deres eget serielle chassis og specialdesignede varianter til dette formål, men for alle virksomheder har disse produkter altid indtaget en sekundær plads.

Daimler AG

I dette selskabs program var der kun plads til lette pansrede køretøjer fra Mercedes-Benz, bygget på chassiset af G-serie SUV'er, den berømte Gelendvagens. I år begrænsede virksomheden sig til at vise ét LAPV 6.1 pansret køretøj med en V6-motor med en effekt på 184 hk. Med. og portalaksler, der giver frihøjde på 412 mm.

Let femdørs pansret køretøj Mercedes-Benz LAPV 6.1 på G300CDI chassiset

IVECO

Indtil for nylig var det vigtigste lette pansrede køretøj i IVECO Defence Vehicles-programmet den 190 hestekræfter LMV-modellen i flere versioner med forskellige tilføjelser. I år var den repræsenteret af en tårnversion med et tungt maskingevær og Hitrole multifunktions-rekognosceringssystem.

Ved Eurosatory-2016 dukkede det moderniserede LMV-2 pansrede køretøj op for første gang på et udvidet chassis med en kraftigere 220-hestekræfter motor, et forstærket tag til tunge våben og en stigning i størrelse med 40%. nyttelast- op til 1,5 tons, hvoraf 500 kg ifølge virksomheden er elektronisk udstyr.

Renault

Dette mærke skjuler de militære produkter fra Renault Trucks Defence division, som omfatter små virksomheder ASMAT, Panhard og amerikanske Mack. Sidstnævntes deltagelse består kun i levering af fransk militærudstyr under eget varemærke til fjerne markeder.

Ved Eurosatory 2016 præsenterede ASMAT-virksomheden, der er specialiseret i simple køretøjer til afrikanske lande, på træningspladsen mulighederne for sin Bastion-pansrede mandskabsvogn med en 340-hestes motor og MRAP-minebeskyttelse.

Et nyt produkt fra Panhard-afdelingen var det kompakte Dagger pansrede køretøj med en 200 hk kraftenhed. Med. og et højt skrog til transport af seks faldskærmssoldater, der erstatter den tidligere 160-hestes PVP-version.

Demonstration af et seks-sæders Panhard Dagger pansret køretøj uden våben

Renault-mærket bæres af hovedsortimentet af militærudstyr fra Renault Trucks Defense-firmaet. Det ledes af den mest omfattende familie af multifunktionelle Sherpa-maskiner, som ikke kan diskuteres i en kort gennemgang, men er værd at afsætte til dem i en separat artikel. Ud over dem samler virksomheden flere originale Renault pansrede køretøjer.

Ved den aktuelle udstilling var der som en ny genstand en amfibisk pansret mandskabsvogn VAB-3 (6x6) med MRAP-beskyttelse, som adskiller sig fra sin forgænger VAB ved at have en øget nyttelast på op til fire tons, forstærket panser og et legeme forlænget med 700 mm til installation af kraftige våben. Maskinen bruger en sekscylindret dieselmotor med en kapacitet på 320–340 hk. p., seks-positions automatgear og uafhængig affjedring.

En sensation på Renault-standen blev skabt af en prototype af Griffon pansrede mandskabsvogn (6x6) med et MRAP-system og en original modulær forreste del af skroget, lavet i stil med et "rovdyr" design med spidse kanter. Køretøjet, med en kampvægt på 24,5 tons, er udstyret med en 400-hestekræfters Volvo-dieselmotor, en modulær kampoverbygning med en kanon og granatkastere placeret rundt om omkredsen.

Prototype lovende otte-sæders pansrede mandskabsvogn Griffon

MZKT

Minsk Wheel Tractor Plant (MZKT) bragte sit MZKT-490100 (4x4) pansrede køretøj til Frankrig på et specielt chassis med en YaMZ-5345-10 motor med en effekt på 240 hk. s., automatisk seks-positions gearkasse, uafhængig fjederaffjedring og fem-dørs pansret krop. Dens kampvægt er 11 tons, maksimal hastighed er 105 km/t.

Arbejdsplads fører af MZKT-490100 Volat kampkøretøj

Pansrede køretøjer fra militær-industrielle virksomheder

KMW

På det åbne område af pavillonen til det militærindustrielle firma Krauss-Maffei Wegmann (KMW), kaldet Leopard's Home (House of the Leopard tank), en pansret mandskabsvogn Dingo-2HD med et opdateret design, skabt på en 306 -hestekræfter specialchassis FGA-14.5, dukkede op. Et skrog med et MRAP-system er monteret på det, samlet af specielle typer panserstål og kompositmaterialer og modstår eksplosionen af en infanteri- eller anti-tankmine.

Generel dynamik

Som en del af skabelsen af Eagle-V to-akslet pansret køretøj, den europæiske afdeling amerikansk gruppe General Dynamics, skabt på stedet for det tidligere MOWAG-firma, præsenterede en tre-akslet version af Eagle-V (6x6) med en kampvægt på 15 tons med en 285-hestekræfter Cummins-motor og et rummeligt pansret skrog til flere formål. Dens maksimale hastighed er 110 km/t.

Gade

Den mest dynamiske og progressive transnationale virksomhed Streit Group samler sine forskellige pansrede køretøjer på hjul hos 12 virksomheder i forskellige lande og hævder at være den førende virksomhed på dette område. Ved Eurosatory 2016 bragte hun næsten hele udvalget af pansrede køretøjer, som aldrig holder op med at forbløffe besøgende med deres ekstravagante udseende. De er baseret på seriel eller specialchassis og er udstyret med dieselmotorer, automatiske eller manuelle gearkasser, forstærket undervognsbeklædning eller MRAP-beskyttelse.

En af de mindste repræsentanter for denne familie er Cobra let, højhastigheds pansret køretøj til taktiske eller specielle operationer. Den er bygget på et 232 hestes Toyota SUV-chassis, vejer omkring 6 tons og når en hastighed på 140 km/t.

Kompakt pansret køretøj Streit Cobra LAMV med tredørs karosseri

Det tunge pansrede Gladiator-køretøj med et massivt femdørs karosseri er baseret på en Renault Midlum-lastbil (4x4) med en 276-hestes motor og er udstyret med en ZF seks-trins manuel gearkasse, alle skivebremser og bladfjederaffjedring. Med en kampvægt på 13 tons når den en hastighed på 120 km/t.

Scorpion-kampkøretøjet på et specielt chassis er udstyret med en Cummins-dieselmotor med en kapacitet på 300 hk. med., et svejset skrog med en kapacitet på op til otte personer med et MRAP-minebeskyttelsessystem og uafhængig fjederophæng på alle hjul. Med den samme masse på 13 tons blev dens maksimale hastighed reduceret til 105 km/t.

På Streits omfattende stand blev der for første gang demonstreret en 400-hestes Alligator pansret mandskabsvogn (6x6) af en original konfiguration på et specielt chassis med to tætsiddende forreste par af styrede hjul og en enkelt bagaksel. En brochure med dens beskrivelse kunne fås hos standvagterne, men det ville ikke være muligt at vise dig et billede af bilen: Virksomhedens ansatte omringede den med flag og forbød at tage billeder.

Pansrede køretøjer fra små specialiserede virksomheder

Achleitner

På Eurosatory-2016 viste dette østrigske firma et moderniseret patrulje- og rekognosceringspansret køretøj Survivor-1 med en totalvægt på op til 12,5 tons med et tårn maskingeværmontering, en holdbar flad bund og automatisk system dækpumpe. Afhængigt af belastningen, efter købers valg, er motorer med en effekt på 245 eller 285 hk monteret på den. Med. Den tunge 18-tons version af Survivor-2 er designet til at bruge kraftenheder på 280-330 hk. Med. og installation af kraftigere våben.

IAG

På standen af det transnationale firma International Armored Group (IAG) demonstrerede de en ny Guardian pansret mandskabsvogn til transport af 10 soldater og montering af våben på det forstærkede tag af panserskroget. Købere kan vælge mellem flere typer kraftenheder - diesel V8 og en benzin V10.

IAG-udstillingen omfattede også et otte-sæders Jaws patruljekøretøj, baseret på en 232-hestekræfter Toyota SUV, og en lignende Sentry pansret mandskabsvogn med et svejset skrog og et fuldt roterende tårn.

Let pansret mandskabsvogn Sentry med et otte-sæders pansret skrog og en tårnoverbygning

Næste

Denne multifunktionelle virksomhed opnåede berømmelse i bilindustrien ved at frigive det succesrige Aravis-panserkøretøj på Unimog U5000-chassiset, som var til stede ved Eurosatory 2016 i en version for FN-tropper. I forskellige ender af showroomet blev nye originale Titus pansrede mandskabsvogne (6x6) præsenteret i hær- og politiversioner, skabt på et specielt Tatra-chassis med Cummins-motorer med en effekt på 440 og 500 hk. Med. og en sammenklappelig bagdør med hydraulisk drev.

Højdepunktet ved dette design ligger i tre hjulpar, der er jævnt fordelt fra hinanden, hvoraf for- og baghjul er styrbare, hvilket gjorde det muligt at reducere venderadius til 13 m. På motorvejen når bilen 110 km/t .

SVOS

Den største pansrede mandskabsvogn på udstillingen, Vega (6x6), blev vist af det tjekkiske firma SVOS. Den er samlet på enhederne i en 408-hestes Tatra T815-7-bil med en automatiseret 14-trins elektronisk styret transmission. Hans hovedtræk er en uafhængig justerbar hydropneumatisk affjedring af enkelthjul med slutdrev og dækpumpe. Køretøjets kampvægt er 29 tons, den maksimale hastighed er 110 km/t.

En hidtil ukendt producent af pansrede køretøjer, det cypriotiske firma Lacenaire fra Nicosia, dukkede op til udstillingen for første gang. Hun præsenterede to pansrede køretøjer af mærket Oncilla - en multifunktionel med et maskingeværtårn og en med en sammenfoldelig overfaldsstige på taget. De er udstyret med Deutz eller IVECO dieselmotorer med en kapacitet på 190 og 210 hk. Med. og automatgear. Med en masse på 8,8 tons når deres hastighed 120 km/t. Og endnu en pikant detalje: De er samlet af en af de polske militærfabrikker.

Cypriotisk ni-sæders pansret køretøj Lacenaire Oncilla med et tårnmodul

Ved Eurosatury-2016 demonstrerede det lille franske firma Soframe, det israelske Plasan og en række ukrainske virksomheder også deres småskala monterede pansrede hjul. Den tyrkiske flåde og Otokar-selskaber præsenterede opdaterede serielle pansrede køretøjer.

Afslutningsvis - en scene i pressecentret ved Eurosatory-2016. En engelsktalende gruppe, der var overbevist om, at der ikke kunne være russere i nærheden, diskuterede det nuværende forhold til Rusland. Og pludselig sprang en af dem op og råbte: ”Hvad snakker du om? De har en kæmpe hær og skøre soldater... De vil stadig vinde.”

Pansrede mandskabsvogne (APC'er) har spillet en vigtig rolle i militære operationer fra Første Verdenskrig til i dag. Army-Technology.com har listet nogle af de bedste pansrede mandskabsvogne i brug i dag, baseret på beskyttelse, ildkraft og mobilitet. Pansrede mandskabsvogne som Patria AMV, Boxer og Piranha V har forbedret beskyttelse, som giver mulighed for sikrere landing af infanteri i kampområdet.

Patria AMV

Patria AMV (Armored Modular Vehicle armored modular vehicle) er et moderne 8x8 pansret køretøj fremstillet i Finland. Køretøjet blev introduceret på markedet i 2004, og til dato er cirka 1.400 køretøjer blevet bestilt af de væbnede styrker i Finland, Kroatien, Polen, Slovenien, Sydafrika, Sverige og UAE.

Patria AMV-versionen af den pansrede mandskabsvogn (APC) er udstyret med et PML 127 OWS-modul med et 12,7 mm tungt maskingevær. Bilen har en tophastighed på over 100 km/t og en rækkevidde på 800 km.

Patria modtog ordrer på 1.400 pansrede modulære køretøjer fra syv lande

Boxer APC

Boxer-versionen af APC er en af verdens bedste pansrede mandskabsvogne produceret af ARTEC, et joint venture mellem Krauss-Maffei Wegmann (KMW) og Rheinmetall.

Først og fremmest leveres den pansrede mandskabsvogn Boxer til den tyske hær. Den kan bære 11 personer, inklusive tre besætningsmedlemmer og otte infanterister.
Køretøjets krop er integreret med adskilte og vinklede panserplader til beskyttelse mod miner, improviserede eksplosive anordninger og ballistiske trusler. Den beskytter besætningen mod panser- og antipersonelminer, bombefragmenter og artillerigranater og tilbyder også ballistisk beskyttelse i alle aspekter fra op til 14,5 mm ved en anslagsvinkel på op til 30 grader.

Boxer APC er en af de bedste pansrede mandskabsvogne i verden.

Piranha V

Dette er den seneste model i Piranha-familien - et multi-rolle pansret køretøj fremstillet af MOWAG (nu kendt som General Dynamics European Land Systems-Mowag). Den pansrede mandskabsvogn Piranha V har plads til 13 personer i et velbeskyttet pansret krop, der beskytter mod virkningerne af miner, improviserede sprængladninger og EFP-trusler. Køretøjet kan udstyres med et aktivt beskyttelsessystem og ekstra panser, der tilbyder forskellige beskyttelsesniveauer med mere end 95 % dækning i alle vinkler.

Piranha V er den femte generation af multi-rolle hjulpansrede køretøjer i Piranha-familien fra General Dynamics European Land Systems-Mowag.

Pandur II 8x8

Pandur II 8x8 pansrede mandskabsvogn er i tjeneste med den tjekkiske hær og de portugisiske væbnede styrker

ARMA 8x8 APC

ARMA 8x8 modulopbyggede pansrede køretøjer blev afsløret i Tyrkiet af Otokar Otomotiv Savunma Sanayi på International Defence Industry Fair (IDF) 2013. ARMA-basen fungerer som en modulær platform for forskellige konfigurationer til at udføre forskellige missioner.

ARMA-versionen af den pansrede mandskabsvogn er udstyret med et fjernbetjeningsmodul med 7,62 mm/12,7 mm maskingevær eller et åbent kuppeltårn med en 20 mm kanon eller et Mizrak-30 fjernbetjeningstårn (30 mm kanon + 7,62 mm maskingevær) , panserværnsstyrede missiler L -UMTAS lang rækkevidde Disse missiler er laserstyret). Den sekscylindrede dieselmotor giver en tophastighed på 105 km/t og er i stand til at drive køretøjet til en rækkevidde på 700 km.

Otokars ARMA 8x8 er en ny generation af pansrede mandskabsvogne på hjul, der tilbyder mobilitet, modularitet og beskyttelse

AV8 8x8 APC

AV8-køretøjet er udstyret med et tomands Denel LTC30-tårn med en 30 mm GI-30 kanon og en FN Herstal MAG 58M koaksial (koaksial) 7,62 mm maskingevær.
Den drives af en turboladet Deutz-dieselmotor og kan nå en tophastighed på 100 km/t og har en rækkevidde på 700 km.

AV8 APC kan nå en tophastighed på 100 km/t

Terrex 8x8 APC

Terrex 8x8 pansrede mandskabsvogn er fremstillet af ST Kinetics og er i tjeneste med Singapores væbnede styrker. Køretøjet tilbyder større mobilitet og øget overlevelsesevne for 13 militærpersoner. Den har et indbygget centralt dækpumpesystem, der giver dig mulighed for automatisk at ændre dæktrykket for forskellige områder, mens du kører.

Terrex 8x8 pansrede mandskabsvogn kan transportere 13 militærpersoner

BTR-4 8x8

Produktionen af BTR-4 begyndte i 2008.

BTR-82A

BTR-82A, en forbedret version af BTR-80-familien af køretøjer, er en 8x8 pansret mandskabsvogn produceret af Russian Military Industrial Company til brug af hærene i Rusland og Kasakhstan.

Produktionen af BTR-82A begyndte i september 2013. De første køretøjer forventes at blive leveret til den russiske hær i 2015. Køretøjet kan bære tre besætningsmedlemmer og syv soldater og tilbyder mere avanceret beskyttelse sammenlignet med BTR-80. Yderligere panseråbninger til BTR-82A hjælper med at beskytte besætningen mod miner og improviserede eksplosive enheder. Bilerne har et forstærket gulv med flere lag rustning. Den er udstyret med en 30 mm 2A72 kanon dobbeltfødet 7,62 mm PKMT. Den drives af en turbodiesel KAMAZ 740 med en effekt på 300 hk. og har en maksimal motorvejshastighed på 100 km/t og en rækkevidde på 600 km.