Største vingespenn...merket kl vandrende albatross (Diomedea exulas). Den 18. september 1965 fanget mannskapet på det antarktiske forskningsfartøyet Eltanin, eid av den amerikanske marinen, en svært gammel hann med et vingespenn på 3,63 m i Tasmanhavet.

Flyhastighet
Franske forskere brukte et radiofyr for å bestemme flyrekkevidde og hastighet albatross (Diomedea). Det viste seg at fuglen på 33 dager tilbakela en distanse på 15 200 km. Gjennomsnittlig flyhastighet var 56,1 km i timen, og maksimum var 81,2 km i timen.

De lengstvingede fuglene

1. Vandrende albatross (Diomedea exulans) - 363 cm
2. Tristan albatross (Diomedea dabbenena) - 350
3. Amsterdam albatross (Diomedea amsterdamensis) - 340
4. Andeskondor (Vultur gryphus) - 320
5. Afrikansk marabou (Leptoptilos crumeniferus) - 320
6. Dalmatisk pelikan (Pelecanus crispus) - 320
7. Sørlig kongealbatross (Diomedea epomophora) - 320
8. Kumai (Gyps himalayensis) - 310
9. Rosa pelikan (Pelecanus onocrotalus) - 310
10. Svartgribb (Aegypius monachus) - 310
11. Skjegggribb (Gypaetus barbatus) - 308
12. Nordlig kongealbatross (Diomedea sanfordi) - 305
13. Amerikansk hvit pelikan (Pelecanus erythrorhynchos) - 300
14. Antipodealbatross (Diomedea antipodensis) - 300
15. Afrikansk langøret gribb (Torgos tracheliotus) - 300
16. Indisk marabou (Leptoptilus dubius) - 300 ???
17. Trompetersvane (Cygnus buccinator) - 300
18. California kondor (Gymnogyps californianus) - 295
19. Rosarygget pelikan (Pelecanus rufescens) - 290
20. Griffon (Gyps fulvus) - 280
21. Brasiliansk Jabiru (Jabiru mycteria) - 280
22. Indisk trane (Grus antigone) - 280
23. Bustard kori (Ardeotis kori) - 275
24. Knopsvane (Cygnus cygnus) - 275
25. Knopsvane (Cygnus olor) - 275
26. Sadelnebbjabiru (Ephippiorhynchus senegalensis) - 275

Flykten til den hvite gåsen

Hannalbatross kan fly kloden rundt

... dekker en distanse på 14 tusen miles på bare 46 dager. På Bird Island i Sør-Georgia, hvor den gråhodede albatrossen hekker, ble flere fugler fanget med spesielle enheter kalt geolokatorer festet til bena. Med deres hjelp slo forskerne fast at fra kysten av det sørlige Georgia dro fuglene til sørøst indiske hav hvor tunfisket foregår. Mer enn halvparten av individene foretok da en nysgjerrig reise rundt i verden- de raskeste fullførte det på bare 46 dager. Forskere ble overrasket over å finne at albatrosser kunne fly så langt og oppholde seg på åpent hav så lenge. 12 fugler fløy verden rundt, inkludert tre albatrosser to ganger.

Brystmuskler

Brystmuskler, som tjener til å senke vingene, er størst blant flygende fugler. Så vekten deres er due (Columba) utgjør 20 % av fuglens totale vekt. Muskler er viktige i bevegelse både i luften og på land. Musklene i brystet, som hever og senker vingen, når stor utvikling. Fugler som har mistet evnen til å fly har velutviklede muskler i bakbenene (strutser, høner, gjess).

Ved opptreden på åpent hav

...seilere bruker forskjellige fugler for å bestemme avstanden til land. For eksempel, lomvi (Cepphus) Og små alkefugler (Plotus) flytte vekk fra kysten ikke lenger enn 15 miles, vanlig terne (Sterna hirundo) – 20 mil brun fulmar (Fulmarus)- 30 mil, og rødnebbterne kan bli funnet 100 miles fra kysten. Det er forresten polarternen som foretar de lengste vandringene (av alle nomadiske dyr), og beveger seg fra Arktis til Antarktis og tilbake.

Fuglens flyhøyde

...annerledes. Så, stokkand kolliderte med et fly over Nevada i en høyde av 6900 m, og i september 1973 afrikansk gribb kolliderte med et sivilt fly over afrikansk republikk Elfenbenskysten i en høyde av 12.150 m 29. november 1973 over Abidjan, Elfenbenskysten, gribb (Gyps ruepellii) kolliderte med et passasjerfly i en høyde av 11.277 m. Fjærene som var igjen fra fuglen var nok til Amerikansk museum naturhistorien klarte å bestemme fuglearten.

9. desember 1967 rundt 30 sangsvaner (Cygnus cygnus) ble oppdaget i en høyde på litt over 8230 m. De fløy fra Island for vinteren ved Lough Foyle, på grensen mellom Nord-Irland og den irske republikken. Flyets pilot oppdaget dem over Ytre Hebridene og høyden deres ble bekreftet av radar.

Evne til å holde seg i luften lenge

Black Swift (Apus apus) kan forbli i luften i 2-4 år. I løpet av hele denne tiden sover han, drikker, spiser og til og med parer seg i farten. En ung swirling som flyr flyr sannsynligvis 500 000 km før den lander for første gang.

Raskeste flyer

Observasjoner bekrefter det vandrefalk (Falco peregrinus) i stand til å utvikle seg topphastighet opptil 200 km/t, når den faller ned som en stein fra stor høyde, forsvarer territoriet sitt eller jakter på fugler i luften.

I stor høyde, med en flyhastighet på 700 km i timen, treffer en fugl på størrelse med en gås ved sammenstøt 3 ganger hardere enn et granat fra en 30 mm kanon.

Flyhastighet (km/t)vandrefalk flyr med en hastighet på 60 km/t, når den fanger byttedyr i "toppen" når den en hastighet på 270-300 km/t. En annen sprinter er svart swift, hvis vanlige hastighet er 120-180 km/t. Andre fugler følger dem med betydelig margin: steindue - 73 km/t, feltfart - 70 km/t, korsnebb - 60 km/t, vanlig tårnfalk - 60 km/t, vanlig jackdaw - 60 km/t, svarttrost - 53 km/t, bokfink - 50 km/t, samme hastighet for siskin, blågrønn, grå trane, svarthodemåke og stokkand. Den grå kråka når en hastighet på 43 km/t, Hvit stork- 41 km/t, spurv - 39 km/t.

Den fuglen som slår mest med vingene

Hornet kolibri (Heliactin cornuta), bor i tropene i Sør-Amerika, slår med vingene med en frekvens på 90 slag per sekund. Kolibrier slår raskest med vingene. Kolibrier fra familien Trochilidae flakset med vingene i 50 minutter i forsøket.

Bevegelsen av vingene skjer i en åttefigur
Når fugler flyr, slår ikke fuglene med vingene opp og ned. Bevegelsen deres er ganske forover og bakover, og ligner en åttefigur sett fra siden.

Kan fly bakover
Hummingbird er den eneste fuglen som kan fly baklengs.

Lengste flytur

Terne (Sterna hirundo) forlot reiret sitt på en innsjø i Finland rundt 15. august 1996 og ble fanget 24. januar 1997 nær innsjøer i Gippsland, NY. Victoria, Australia. Hun fløy 25.750 km.

Hovedtrekkruter
Fra den europeiske delen av Russland flyr 201 fuglearter til vinter i Afrika, 14 - i tropisk Asia, 1 - i Nord Amerika. Fra den asiatiske delen av Russland går 26 arter til Australia, 16 til Nord-Amerika, 5 til Sør-Amerika og 95 til Afrika. Rødnebbterne - den eneste som flyr til kysten av Antarktis, og dekker 13-15 tusen km.

Flyveier
Mange fugler har korte reiser. Fjellarter kommer lavere til de finner nok mat av grankryssnebb til nærmeste område med god konglehøst. Noen fugler trekker imidlertid store avstander. Den lengste flyveien Rødnebbterne: Hvert år flyr hun fra Arktis til Antarktis og tilbake, og dekker minst 40 000 km tur/retur.

Fly under vann

Lomvi er i stand til å "fly" under vann.

Lengste migrasjon

... i forhold til fuglens kroppsvekt i Long Rufous Humingbird Selasphorus rufus. En 10 cm lang fugl flyr 10 000 km fra Alaska til Mexico og tilbake.

Et internt magnetisk kompass hjelper fugler med å navigere.

Ulike raser fugler bruker forskjellige orienteringsmetoder, la forskerne til. Dette kan være jordens magnetfelt, solen, stjerner eller polarisert lys. Drozdov plasserte dem i bur med et sterkt magnetfelt rettet over jordens magnetfelt. Da svarttrostene ble sluppet ut om natten, fløy de vestover i stedet for nordover og reiste i feil retning i flere hundre kilometer. Fuglekompasset har virkelig kommet på avveie. Men en dag senere snudde fuglene nordover igjen og kalibrerte på nytt magnetisk kompass. Forskere antyder at fuglene ble orientert etter solnedgangen: enten etter retningen mot solen, eller ved orienteringen til det polariserte lyset (fugler kan skille det). Det viste seg at noen av fuglene kan gjøre korrigeringer i orienteringssystemet ved hjelp av alternative "nøkler".

Fugler kan overvåke endringer i magnetfeltet

I nebbet ble det funnet vev av postduer små partikler magnetitt, strukket langs nervetrådene. Derfor oppsto antagelsen at når de krysser magnetfeltlinjer, virker disse partiklene på ennå uoppdagede nervereseptorer som overfører disse signalene til hjernen. Ingen kunne si nøyaktig hvordan denne interaksjonen oppstår, men mange eksperter mente at nøkkelen til å nøste opp fuglenes mirakuløse evne til å finne veien under tusenkilometers flyvninger allerede var funnet.

De flyr etter motorveiene

Duer flyr veldig ofte, ikke ledet av solen, som tidligere antatt, men følger ganske enkelt kjente motorveier, og lager ofte store sløyfer etter motorveien hvor de kan fly i en rett linje. Forskere har funnet ut at duer bruker sitt eget navigasjonssystem, følger kjente veier og svinger i de riktige kryssene. Tilsynelatende er det lettere for fugler å fly denne veien enn å finne veien hjem på noen annen måte.

Duer bruker menneskelige ruter

Duer veldig ofte flyr de, ikke ledet av solen, som man tidligere trodde, men følger ganske enkelt kjente motorveier, og lager ofte store sløyfer etter motorveien hvor de kan fly i en rett linje. De bruker sitt eget navigasjonssystem, følger kjente veier og svinger i passende veikryss. Det er lettere for fugler å fly denne veien enn å finne veien hjem på noen annen måte.

Postdue flyr transatlantisk
En måldue ved navn Billy foretok feilaktig en transatlantisk flytur fra Nord-Frankrike til New York. Først håpet eieren at fuglen skulle lande i England. Men et sted over Den engelske kanal mistet duen kursen og fløy 5,5 tusen km i feil retning. På veien ble Billy angrepet av en hauk, den reisende ble fanget i en storm mer enn én gang – men alt endte bra. Ifølge ornitologer er dette et unikt tilfelle.

Første duepost
Duepost ble først brukt i 44 under beleiringen av byen Murino av den romerske sjefen Decimus Brutus.

Mister evnen til å fly

Under molting mister noen fugler evnen til å fly. For eksempel, ender samtidig kan de nesten ikke fly på 20-35 dager, svaner- nesten 1,5 måned.

Hvordan fugler forbereder seg på trekk
Før trekk spiser fuglen mye, samler vekt og lagrer energi i formen subkutant fett. Gradvis kommer hun inn i en tilstand av «migrerende rastløshet». Om våren stimuleres den av forlengelse dagslys, som aktiverer gonadene (kjønnskjertler), og endrer funksjonen til hypofysen. Om høsten når fuglen samme tilstand som lengden på dagen forkortes, noe som forårsaker depresjon av gonadal funksjon. For at en person som er klar til å migrere, skal sette av gårde, trenger den en spesiell ytre stimulans, for eksempel en endring i været. Denne stimulansen er gitt av bevegelsen av en varm atmosfærisk front om våren og en kald om høsten.

Flyreiser foregår om natten

Under trekk flyr de fleste fugler om natten, når de er mindre truet av bevingede rovdyr, og vier dagen til mat. Både enkeltarter og blandede flokker, familiegrupper og enkeltindivider reiser. Fugler tar vanligvis tid på veien, og tilbringer flere dager eller til og med en uke på et gunstig sted.

Migrasjonshastighet

...avhenger av arten. En flokk vadere kan nå hastigheter på opptil 176 km/t. Steinbiten flyr 3700 km sørover, noe som utgjør et gjennomsnitt på 920 km per dag. Flyhastighetsmålinger ved hjelp av radar har vist at de fleste småfugler flyr mellom 21 og 46 km/t på rolige dager; større fugler, som ender, hauker, falker, vadefugler og swifts, flyr raskere. Flykten er preget av en konstant, men ikke maksimal hastighet for arten. Siden det krever mer energi å overvinne motvind, har fugler en tendens til å vente på den.

Flyavstandsrekord

Med samtidig faste hører til gullhår (Pluvialis), som krysser stedet uten å lande Stillehavet mellom Alaska og Hawaii-øyene, lik 3500 km, med en gjennomsnittshastighet på 50 km i timen.

De siste kilometerne til fuglen flyr raskere
Om våren vandrer arter nordover som etter en tidsplan, og når visse punkter på samme tid fra år til år. Ved å forlenge flysegmentene uten stopp når de nærmer seg målet, dekker de de siste hundre kilometerne med mye høyere hastighet.

Migrasjonshøyde

Som radarmålinger viser, varierer høyden flygingen foregår i så mye at det er umulig å snakke om noen normal- eller gjennomsnittsverdier. Imidlertid er nattmigranter kjent for å fly høyere enn de som reiser på dagtid. Blant trekkfugler registrert over Cape Cod-halvøya (USA, Massachusetts) og det nærmeste havet, oppholdt 90 % seg i en høyde på mindre enn 1500 m.

De sover på farten
Storks (Ciconia) under flyreiser kan de med jevne mellomrom sovne i farten i 10-15 minutter.

Kan få øye på en hare

Ørne har det beste synet av enhver levende skapning. De er i stand til å se en hare fra en høyde på 3 km.

Flyr over skyene

Nattmigranter har en tendens til å fly høyere under overskyede forhold fordi de har en tendens til å fly over skyene i stedet for under eller gjennom dem. Men hvis skyene strekker seg til store høyder om natten, kan fugler fly under dem. Samtidig tiltrekkes de av høye, opplyste bygninger og fyrtårn, noe som noen ganger fører til dødelige kollisjoner. Ifølge radarmålinger stiger fugler sjelden over 3000 m. Noen migranter når imidlertid fantastiske høyder. I september ble det registrert fugler som fløy over den sørøstlige delen av England ca. 6300 m Radarsporing og observasjon av silhuetter som krysser månens skive har vist at nattlige migranter som regel ikke "fester seg" til landskapet på noen måte. Fugler som flyr om dagen har en tendens til å følge landemerker som er langstrakte fra nord til sør - fjellkjeder, elvedaler og lange halvøyer.

Sjøsvaler

Wilsons stormsvale (Oceanites oceanicus)- en av de mest ivrige reisende blant fugler. Hun hekker på de sub-antarktiske øyene, men kan bli funnet veldig langt fra hjemlandet Antarktis - utenfor kysten av India, Australia, Sør-Amerika, utenfor Newfoundland, i Biscayabukta og. i Rødehavet. Stormvaler flyr raskt over bølgene, med skarpe svinger og manøvrer, som minner om stormsvaler eller svaler. Derfor kaller lokale innbyggere i mange områder disse fuglene for sjøsvaler. Fuglene tilbringer mesteparten av tiden sin i luften, av og til setter de seg ned på vannet, men dykker ikke.

Nomadefugler blir stillesittende

12. november folkekalender feirer "Meiseferien" - dagen da "vinterfugler" tradisjonelt dukker opp i Ural: meiser, gullfinker, oksefugler, jays, steppdansere og voksvinger. Imidlertid er det allerede observert oksefinker i Berezniki i år. Som Verkhnekamsk News Agency rapporterer, bemerker eksperter at de siste årene har "vinterfugler" som oksefugl og meiser, som vandrer fra region til region avhengig av værforhold og tilgjengeligheten av matforsyning, blitt stillesittende.

Petrellen fløy 8 millioner kilometer

En petrel fanget på en liten øy nord for Wales kan være den eldste fuglen i verden. Et individ av arten Puffinus puffinus ble først fanget og bandet av ornitologer i mai 1957, da det var 4 til 6 år gammelt. Og så ble fuglen fanget igjen.

Inntil nylig var den eldste ringmerkede fuglen den amerikanske albatrossen, hvis alder ble anslått til 50 år. Men petrellens beregnede alder (52 år) gjør den til en ny kandidat til rekorden.
Eksperter fra British Trust for Ornithology hevder at fuglen fløy forbi sin langt liv minst 8 millioner kilometer. Akkurat denne avstanden må tilbakelegges for å gå rundt Jord 200 ganger. Under migrasjoner til overvintring i Sør-Amerika og tilbake, dekket fuglen omtrent 800 tusen kilometer, resten av avstanden var hyppige flyreiser til sjøen for mat og tilbake.

De går bedre enn de flyr

Lundefuglen er den nest mest tallrike arten i øyas økosystem i Okhotskhavet og en relativt stor art (650-880 g). Lundefugler gjennomfører "fiskeoppklaring" og leverer mat til kyllingen ved kolonien, og flyr over flere titalls kilometer. De går bedre enn de flyr, og hver takeoff for dem er en begivenhet som krever forberedelse. De mest hensiktsmessige stedene for avgang er fjellhyller eller kystklipper, hvor stier har blitt tråkket av generasjoner av økser og hvor de faller fra, og får den hastigheten som er nødvendig for å fly.

Fjær

Hvor mange fjær
Hos fuglen Robin Erithacus rubecula(det andre navnet robin) nesten 3000 fjær.

Fjær vokser ujevnt
... fra rader med fordypninger - fjærposer, gruppert i brede striper, pterilia, som er atskilt av bare hudområder, apteria. Sistnevnte er usynlige, siden de er dekket av overlappende fjær fra tilstøtende pterilia. Bare noen få fugler har fjær som vokser jevnt over hele kroppen; Disse er vanligvis flygeløse arter som pingviner.

De lengste fjærene

... ved fasanen fra engelsk. Navn Phoenix Fowl. De øvre halefjærene vokser i 6 år og når en lengde på 10,6 m. Denne fasanen har blitt avlet i Japan for dekorative formål siden midten av 1600-tallet. Dens stamfar regnes for å være bankhanen (latinsk navn Gallus gallus).

De lengste fjærene blant ville fugler

Angående kroppslengde er dette halefjærene til en paradisfuglhann med eng. Navn Paradisfugl med båndhale (latinsk navn Asptrapia mayeri), som lever i de montane regnskogene på New Guinea.

Blant ville fugler er de lengste fjærene i forhold til kroppslengde halefjærene til den hannlige paradisfuglen med båndhale med ang. Navn Paradisfugl med båndhale (latinsk navn Asptrapia mayeri), som lever i de montane regnskogene på New Guinea.

Mange eller få fjær

Det største antallet fjær som vokser på én fugl er 25 216 fjær av tundrasvanen (engelsk navn: Tundra Swan) Cygnus columbianus. Interessant nok vokste 80 prosent av fjærene på svanens hode.

Det minste antallet fjær er 940 fjær av Ruby-throated Hummingbird Archilochus colubris. Men når du leser antall fjær i forhold til kroppsvekt, etterlater denne kolibrien de fleste fugler. Lengden er bare 9 cm.

Fjær med økt luftighet

Hos noen arter, som ryper og fasaner, strekker en liten sidefjær av lignende struktur seg fra den nedre delen av skaftet. Den er veldig luftig og forbedrer termisk isolasjon.

Farge kommer ikke fra naturen, men fra ernæring

Faktisk er Pheniconaias-flamingoer ikke naturlig rosa. Fargen får de fra maten - små grønne alger som blir rosa når de fordøyes.

Fargemønsteret hjelper til med å finne en seksuell partner i hekkesesongen.

Vanligvis er lysere og mer kontrasterende farger karakteristiske for menn, som bruker dem under parringsvisninger.

Hemmeligheten bak påfuglens skjønnhet
Skjønnheten med fjær påfugl Pavo cristatus gir en reflekterende malingseffekt. Hver påfuglfjær har en sentral stilk med mange tenner på hver side. Hver krok består på sin side av lag av en todimensjonal krystallinsk struktur laget av melaninstaver bundet sammen av proteinet keratin. Antall kvister og avstanden mellom dem styrer refleksjonen av lys, som gir forskjellige farger. For påfugler er disse grønne, gullgule, brune og knallblå.

Dun- og dunfjær

beskytter kyllingkroppen, og forbedrer termisk isolasjon hos voksne fugler. Trådlignende fjær oppfatter vibrasjoner. Det antas at dette er sensorer av ytre krefter som er involvert i å stimulere musklene som styrer store fjær. Busten er veldig lik trådlignende fjær, men er stivere. De stikker ut i mange fugler nær munnvikene og tjener sannsynligvis til berøring, som værhårene til pattedyr.

Pulverfluff,

...plassert i spesielle soner - pulveriserte områder - under hovedfjærdrakten av hegre og bitter, eller spredt over hele kroppen til duer, papegøyer og mange andre arter. Disse fjærene vokser kontinuerlig og smuldrer opp til fint pulver på toppen. Den har vannavstøtende egenskaper og beskytter sannsynligvis, sammen med utskillelsen av halekjertelen, konturfjærene mot fukting.
Kantene på uglenes svingfjær er fluffede, noe som gjør flyturen nesten stille og lar dem nærme seg byttet ubemerket.

Juvenile fjærdrakt

Hos de fleste fugler erstattes juvenil fjærdrakt direkte med voksen fjærdrakt, men noen arter har to eller tre flere mellomliggende utseendealternativer. For eksempel, først i en alder av syv år får en skallet ørn et typisk voksent utseende med et rent hvitt hode og hale.

Fugler som flyr høyest

Når folk ser på fugler som svever under skyene, blir folk overrasket over hvor høyt de klarer å heve seg over bakken. De fleste fugler stiger til en høyde på 1000-1500 meter hver dag. Det vi kan se er imidlertid langt fra grensen. Mange fugler, spesielt under trekk, stiger ganske ofte til en høyde flere ganger høyere enn vanlig, og etterlater skyer langt under. La oss bli kjent med noen typiske representanter for "ekstraordinære" flyreiser.

Hvit stork

Hvit stork- en fugl med lang hals, tynt lyst nebb og lange ben. Storkens vingespenn er 150-200 cm Under årlige flyvninger til overvintringsområder dekker fuglene lange avstander, og stiger til en høyde på 2-3 tusen meter.

Andinsk kondor

Andinsk kondor bor i fjellene i Sør-Amerika. Den foretar ikke årlige trekk, som noen andre fugler, men kondoren flyr allerede mange kilometer om dagen over fjellene på jakt etter mat, og stiger til en høyde på 3000-5000 meter.

Svart swift

Svarte swifts– samlet mange «titler». De er rekordholdere blant fugler for det lengste oppholdet i luften (ungsviler, etter å ha tatt av, lander først etter 2-3 år), den nest raskeste flyturen (mer enn 120 km/t) og en av de høyest flygende fuglene i verden. Black swifts kan sirkle selv i søvne i en høyde på omtrent 3 tusen meter over bakken.

Kongeørn

Kongeørn - stort rovdyr. Vingespennet kan nå 2 meter. Han har veldig akutt syn, takket være hvilken kongeørn kan se etter byttedyr fra store høyder. Flyhøyden som er karakteristisk for disse fuglene fra haukfamilien er 4500 m.

Plover

Plovere– svakt, men veldig interessante fugler. De er i stand til å fly så lavt og så høyt at det ikke kan annet enn å overraske: plovere kan fly over vannet, nesten berøre vannet med vingene, og kan stige til en høyde på mer enn 6000 meter over bakken.

Stokkand

Stokkand- den vanligste og mest gjenkjennelige villand. Men få mennesker vet at disse fuglene kan fly veldig høyt, spesielt under årlige trekk. Det er et kjent tilfelle da en stokkand kolliderte med et fly som fløy i det øyeblikket i en høyde av 6900 m.

Grå gås

Grågås bor i innsjøer, sumper, dammer og andre vannmasser. De er forsiktige og sterke fugler, selv en såret gås kan skade lovbryteren alvorlig med et slag fra vingen. Under sesongtrekk samler grågjess seg i flokker på to til tre til hundre individer og flyr i en kile, i en linje eller spredt. Under slike flyvninger stiger grågjess til en høyde på omtrent 8000 m.

Sangsvaner

Gruppe sangsvaner ble oppdaget i desember 1967 over Irland i en høyde på 8230 m. Høyden på flyet deres ble registrert med radar. Dette var den første, men ikke den eneste, bekreftelsen på disse fuglenes evne til å fly under sesongtrekk i høyder over 8000 moh.

fjellgås

Noen av de høyest flygende fuglene er fjellgjess. Deres vanlige høyde (1000-5000 m) er ofte utilgjengelig for mange andre fuglearter. For vinteren går gjess til Sentral Asia, overvinne enorme fjellkjeder underveis. Det er kjente tilfeller når gjess ble registrert i en høyde av 10175 m.

Afrikansk gribb fra slekten gribber

Den høyeste når det gjelder flyhøyde - gribber. Blant dem afrikansk gribb hever seg over alt. Forskere har regnet ut at det er disse fuglene som oftest kolliderer med fly. De høyeste høydene der afrikanske gribber er blitt registrert er 11 277 m og 12 150 m.

Dette er de høyest flygende fuglene. Interessant nok, i høyder over 6000 m, møter fugler mangel på oksygen, hard sol og kald vind. Hvordan de klarer å overleve slike ekstreme forhold er et spørsmål som ennå ikke er besvart av forskere.

Den minste fuglen.

Hannlige pygméhumlekolibrier (Mellisuga helenae) som lever på Cuba har en masse på 1,6 g og en lengde på 5,7 cm (halve lengden er nebbet og halen).

Den minste rovfuglen.

Svartbent-skriken (Microhierax fringillarius) i Sørøst-Asia og den hvitbrystede, eller Bornean-skriken (M. latifrons), som lever nord-vest på øya. Borneo, har en gjennomsnittlig størrelse på 14-15 cm, inkludert en fem centimeter hale. Vekten deres er omtrent 35 g.

De høyest flygende fuglene.

De største tranene (familien Gruidae) kan bli nesten 2 m høye.

De tyngste flygende fuglene.

Kori-trappen (Ardeolis kori) i Nordøst- og Sør-Afrika og storsep (Otis tarda) i Europa og Asia veier omtrent 18-19 kg. Det ble rapportert om en 21 kg stor mann som ble skutt i det nordøstlige Kina. Han var så tung at han ikke kunne fly.

De tyngste gribbene.

Andeskondorer (Vultur gryphus) er den tyngste av gribbene. Hannene veier 9-12 kg og har et vingespenn på minst 3 m.
En mannlig California-kondor (Gymnogyps californianus) utstilt ved California Academy of Sciences ble rapportert å veie 14,1 kg. Vanligvis overstiger den som regel ikke 10,4 kg.

Store flokker.

Flamingoer med sine lange halser og med ben er de 0,9-1,5 m høye Dette er de største fuglene som samles i flokker. Av de fire artene utgjør den lille flamingoen (Phoeniconaias minor), som lever i Øst- og Sør-Afrika, de største flokkene – flere millioner fugler. De er oftest sett i de store innsjøene i Øst-Afrika.

De lengste fjærene.

Phoenix-fuglen, eller Yokohama-fuglen (en rase av rød buskfugl Gallus gallus), er oppdrettet i Japan for sin lyse fjærdrakt. I 1972 ble det meldt om en hane med halefjær på 10,6 m.

Det lengste nebbet.

Nebbet til den australske pelikanen (Pelicanus conspicillatus) er 34-47 cm langt.
Det lengste nebbet, i forhold til lengden på kroppen, er det til sverdnebbkolibrien (Ensifera ensifera), som lever i Andesfjellene. Nebbet (10,2 cm) er lengre enn fuglens kropp (unntatt halen).

Den største fuglen.

Den største og sterkeste levende, flygende fuglen er den nordafrikanske strutsen (Struthio camelus camelus). Hannene kan bli opptil 2,75 m høye og veie 156,5 kg. Immunsystemet til en voksen fugl er det mest effektive blant alle andre dyr. Sør-Afrika var det første landet som vurderte den kommersielle verdien av strutsprodukter. Fuglen er verdsatt ikke bare for sine store og myke fjær og gode kjøtt, men også for skinnene som verdens sterkeste lær er laget av. Strutsefarmer antas å ha sin opprinnelse i Karoo i Eastern Cape rundt 1863. I 1910 var det over 20 000 domestiserte strutser i landet, og i 1913 var strutsefjær Sør-Afrikas ledende eksportvare. Etterspørselen etter fjær begynte senere å avta, men interessen for struts ble gjenopplivet på 1920-tallet da bøndene begynte å lage biltong (strimler av tørket strutsekjøtt). Det er nå strutsefarmer i 50 land; Det er spesielt mange av dem i Sør-Afrika, Algerie, Australia, Frankrike og USA. Takket være dette er ikke strutser i fare for å utryddes: for tiden er det omtrent 1,75 millioner av dem på verdensbasis. Fuglene kan trenes og kan brukes til ridning og ulike show.

Det meste store øyne.

Strutsen har de største øynene av alle landdyr. Øynenes diameter kan nå 5 cm.

Den mest flygende fuglen.

Juvenile sotterner (Sterna fuscata) forlater hekkeplassene sine og blir værende i luften i 3-10 år, og kommer bare av og til ned på vannet. Fugler kommer tilbake til land bare som voksne for å avle.

Lengste flytur.

Terne (Sterna hirundo), ringmerket i juni 1996 i Finland, ble gjenfanget utenfor øya. Rotama (Victoria, Australia) i januar 1997. Hun fløy 200 km per dag.

Tregeste flytur.

Den amerikanske tresneppen (Scolopax minor) og den eurasiske tresneppen (S. rusticola) kan fly med en hastighet på 8 km/t under parringsleker uten å bryte inn i et dykk.

De sjeldneste bevegelsene av vingene.

De sjeldneste vingeslagene under ekte flyging i en rett linje er ett slag per sekund. Flere arter av gribber, innbyggere i den nye verden (familien Cathartidae), er i stand til dette.

Største vingespenn.

Teratoronet (Argentavis magnificens) levde i Sør-Amerika for 6-8 millioner år siden, og anslås å ha hatt et vingespenn på 7,6 meter.

Den raskeste flyturen til en fugl.

Vandrefalken (Falco peregrinus) er den raskeste levende skapningen. Den når hastigheter på minst 200 km/t og muligens opp til 270 km/t, og drar fra store høyder for å markere territoriet eller fange byttedyr i luften.

De raskeste vingebevegelsene.

Hornkolibrien (Heliactin cornuta), en kolibri fra Sør-Amerika, slår vingene 90 ganger i minuttet.

Den raskeste landfuglen.

Til tross for sin store størrelse kan strutsen løpe i hastigheter på opptil 72 km/t om nødvendig.

Fugler som flyr høyest.

Ruppels gribb (Gyps ruéppellii) kolliderte med et passasjerfly over byen Abidjan (Côte d'Ivoire) i en høyde av 11 300 m i november 1973. En av flyets motorer ble skadet, men flyet landet trygt er sjelden observert i høyder over 6000 m. I 1967 ble 30 sangsvaner (Cygnus cygnus) oppdaget av en flypilot i en høyde på litt over 8230 m over Hebridene (Storbritannia) De fløy fra Island til Lake Foyle grensen til Nord-Irland og Republikken Irland bekreftet.

Vingespenn.

Blant fuglene som lever på jorden, har den vandrende albatrossen (Diomedea exulans) det største vingespennet. Den kan sveve i luften over vannoverflaten uten å bruke vingene i flere timer av gangen. Det største eksemplaret var en veldig gammel hann med et vingespenn på 3,63 m. Han ble fanget inn Sørlige halvkule i Tasmanhavet i september 1965

Det lengste trinnet.

En struts skritt kan overstige 7 m når fuglen løper raskt.

Den høyeste akselerasjonen tålt av et levende vesen.

Nebbet til en rødhodet spett (Melanerpes erythrocephalus), som meisler barken på et tre, beveger seg med en hastighet på 20,9 km/t, noe som får fuglens hjerne til å oppleve en stor negativ akselerasjon (g = 10) når hodet kastes tilbake. Andre hakkespetter kan oppleve enda større gravitasjonsstress.

Høyest matforbruk.

Hver dag trenger kolibrier (familie Trochilidae) en mengde mat (hovedsakelig nektar og små insekter) som tilsvarer minst halvparten av kroppsvekten. Med mulig unntak av spissmus, har kolibrier mest høy level metabolisme.

Den merkeligste dietten.

En struts i London Zoo ble funnet å ha svelget en vekkerklokke, en filmkassett, et lommetørkle, et 91 cm tau, en sykkelbryte, tre hansker, en kam, en blyant, et stykke gullkjede, en mansjettknapp, en belgisk franc , fire halvpence og to farthings.

Lengste innlegg noensinne.

Den mannlige keiserpingvinen (Aptenodytes forsteri) lever i flere måneder uten mat på isviddene i Antarktis: han gjør overgangen fra havet til hekkeplassene, bryr seg om hunnen, varmer egget i 62-67 dager, venter på hunnen kommer tilbake og går tilbake til åpent hav, unngår uten mat i opptil 134 dager.

Den største fangsten.

Det er pålitelig kjent at det største dyret som ble drept og båret bort av en fugl var en 7 kilo brøleape, som ble drept av en harpy (Harpia harpyja) i nasjonalpark Manu (Peru) i 1990. Harpyen regnes som den kraftigste rovfuglen, selv om massen bare er 9 kg.

Det skarpeste synet.

Det antas at vandrefalken (Falco peregrinus) under ideelle forhold kan se en due i en avstand på mer enn 8 km.

De største reirene.

"Inkubatorene" bygget av ugresskyllinger (Leipoa ocellata) fra Australia når 4,75 m i høyden og 10,6 m i bredden. Reiret veier omtrent 300 tonn. Reiret, 2,9 m bredt og 6 m dypt, ble bygget av et par skallet ørn (Haliaeetus leucocephalus) og muligens deres etterfølgere nær St. Petersburg (Florida, USA). Ved undersøkelse i 1963 ble vekten av reiret anslått til mer enn 2 tonn.

De minste reirene.

Verbena kolibri (Mellisuga minima) bygger et reir som er halvparten så stort som et skjell valnøtt. Det dypere, smalere reiret til den bieformede kolibrien (M. helenae) er på størrelse med et fingerbøl.

Det største egget.

Den utdødde kjempefuglen Aepyornis maximus la 33 cm lange egg, som inneholdt 8,5 liter væske. Dette tilsvarer volumet av syv strutseegg og mer enn 12 000 kolibrieregg. Et strutseegg er 15-20 cm langt, 10-15 cm i diameter og veier 1,0-1,78 kg. I volum er det lik 24 kyllingegg. Skallet er 1,5 mm tykt, men det kan tåle vekten til en voksen. Det største egget ble lagt i 1988 av en hybrid av en nordlig og sørlig struts på gården til Kibbutz Haon (Israel). Dens vekt var 2,3 kg.

Det minste egget.

De to minste eggene ble observert i verbena-kolibrien: de var mindre enn 1 cm lange. Det ene veide 0,365 g, det andre - 0,375 g.

Den mest tallrike fuglen.

Antallet voksne afrikanske rødnebbvevere (Quelea quelea) er estimert til 1,5 milliarder Den årlige ødeleggelsen av minst 200 millioner fugler har ingen effekt på antallet.

Den mektigste fuglen.

Keaen (Nestor notabilis) fra New Zealand er den eneste fuglen som danner et samfunn der de "høye strutsfuglene" tvinger de andre til å jobbe for dem.

Den mest velduftende fuglen.

Den søramerikanske hoatzinen (Opisthocomus hoazin) lukter kumøkk. Colombianerne kaller det pava hedionda ("stinkende fasan"). Lukten antas å være relatert til fuglens diett av grønt løvverk og dens spesielle fordøyelsessystem, hvor gjæring av mat skjer i fortarmen.

Ved å logge på Google og skrive inn "Novosibirsk", kan du se et av de foreslåtte alternativene for søket "Novosibirsk fra et fugleperspektiv". Men hva betyr dette? La oss prøve å finne ut hvilke fugler vi snakker om.

Meiser, spurver og andre små byboere

Disse er byboere som ofte støtes på; de svever regelmessig under føttene våre på jakt etter mat, besøker materene våre med glede og spiser syriner, rognetrær og andre busker i urbane planter. Byen har allerede blitt et hjem for dem, den er ikke bare en kilde til mat, men også en kilde til hekking. Loftene i husene er regelmessig bebodd av duer, de føler seg varme og glade der. Reir er ofte ikke bygget av naturlige materialer, men fra små rusk, tråder, polyetylen, byggeavfall, isolert med bomullsull og glassull som stikker ut fra isolerte vinduer eller ødelagt huskledning. Disse fuglene, så vel som andre gjester (vipperhale, oksefugl, voksvinger, nøttre, etc.), som kan finnes i bymiljøet, lever ikke i lave høyder - stiger opp til 10-16 etasjer (opptil 50 meter) . Det er rett og slett ingen vits for dem å fly høyere, det er ingen mat eller reir der.

Pupper ved materen

Duer, kråker, svaler og drager

Også hyppige innbyggere i byer. Hvis vi ser duer under føttene våre hele tiden, så er kråker allerede stort sett i trærne, og drager er bare på himmelen. Større fugler klarer å fly lengre avstander, og for å gjøre det lettere for dem å fly, svever de høyere. Her allerede vi snakker om ca en høyde på 70-100 meter og oppover. Til sammenligning har den høyeste bygningen i Novosibirsk - Kommunisticheskaya 50 (Batman) en høyde på 87,9 meter.

Kite svever på himmelen

De høyest flygende fuglene

Det er fugler som flyr enda høyere! I hverdagen stiger de til høyder på 1000-1500 meter, og enda høyere for lange flyreiser. De ser helt annerledes ut - de er store, de har et stort vingespenn, alt dette lar dem samle mye energi, fly langt, høyt og i lang tid.

• Den hvite storken stiger til en høyde på 2-3 tusen meter.
• Svartsvaler er rekordholdere blant fugler for lengst opphold i luften (ungsvaler, etter å ha tatt av, lander først etter 2-3 år), den nest raskeste flyvningen (over 120 km/t) og en av de høyest flygende fuglene i verden (de kan sirkle selv i søvn i en høyde på omtrent 3 tusen meter over bakken).
• Kongeørnen er en rovfugl som sirkler i 4500 meters høyde og kan oppdage byttedyr med sitt skarpe syn og fange det.
• Stokkander er ender kjent for mange og man møter selv i byen. Under flyvninger flyr de veldig høyt. Det er et kjent tilfelle da en stokkand kolliderte med et fly i en høyde av 6900 meter.
• Grågås flyr til en høyde på 8000 meter.
• De fleste rekordholdere er gribber, den maksimale høyden de ble registrert på var 12 150 meter, og kolliderte med et fly.

Gribb

Sivile fly flyr i en høyde på 9-11 tusen km. Under flyturen så alle som fløy eller i det minste så ut av vinduet, det var veldig vanskelig å se noe under. Byen ses vakker bare under start og landing, når flyet gradvis øker eller reduserer den.
Så hvilke fugler tenker folk på når de søker på Google? Hvilken høyde snakker de om? :)

Ved gjennomgang av flymønstre har det allerede blitt påpekt at flygninger over høye fjellkjeder ikke er så sjeldne som man kan forvente fra variasjonene i migrasjon av mange arter på grensene til høye høyder. Ved ringing og observasjoner var det i mange tilfeller mulig å nøyaktig bevise tilstedeværelsen av regelmessig, men ikke særlig intens, flukt over Alpene, Kaukasus og til og med over de kraftige fjellkjedene i Himalaya. Det bør spesielt understrekes at fugler ikke alltid foretrekker daler og pass, men også flyr over fjellkjeder (for eksempel i Tien Shan), i en høyde av 6000 m. I sammenligning med dem virker høydene overvunnet i Alpene ubetydelige (den høyeste høyden er 9500 m, det høyeste som noen gang er klatret av fugler er nådd av en flokk gjess over Everest. Høyden ble nøyaktig bestemt en flokk gjess ble fotografert fra et fly (Garrison, 1931).

Geir var den første som påpekte behovet for å skille mellom relative og absolutte flyhøyder. Derfor er det veldig viktig fra hvilket punkt observatøren registrerer det. I fremtiden vil vi mest snakke om relativ høyde, det vil si avstanden fra jordoverflaten, uavhengig av om det er strandkanten, kupert eller fjellterreng. Uansett ser absolutt høyde i seg selv ikke ut til å påvirke flyhøyden til fugler betydelig innflytelse. De samme fugleartene flyr i samme høyde på sletten som i fjellet, med mindre vind- og værforhold avviker vesentlig.

I lang tid ble det antatt at fugleflukter hovedsakelig foregår i store høyder og derfor er lite tilgjengelige for det menneskelige øyet. Det ble antatt at i stor avstand fra jordoverflaten ble flukt lettet av luftstrømmer, samt bedre orientering. I følge Gaetkes data for Helgoland skjer passasjen vanligvis i en høyde på omtrent 2000 m, og i noen arter - til og med 3000 m og høyere (for tårn i en høyde på omtrent 4500 m!). Mot disse synspunktene på begynnelsen av 1900-tallet. Lucanus snakket. Han utførte eksperimenter på synlighetsgrensene til forskjellige fugler for mennesker, og hevet utstoppede dyr med utstrakte vinger på ballonger. Det viste seg at i en høyde av 800 m tårnene så ut som prikker, og i en høyde av 1000 m de forsvant. For spurvehauk var disse høydene henholdsvis 640 og 850. m, og så store fugler som musvåg og skjeggkre, i en høyde av 1500-2000 m var knapt merkbare.

Å estimere flyhøyden er vanligvis feil og gir overdrevne resultater, siden det ikke finnes noen sammenligningshjelpemidler som ligner på de vi har på bakken. Hovedkilden til feil ligger i luftens forskjellige gjennomsiktighet under skyfri himmel, lette skyer og kontinuerlige skyer. Foreløpig kan nøyaktige data om flyhøyden til fugler oppnås ved hjelp av sofistikerte instrumenter laget av teknologi for militære formål. I tilfeller der det er nødvendig å bevise tilstedeværelsen av trekkfugler i store høyder, kan observasjoner av piloter og ballongfarere være nyttige. Slike observasjoner ble samlet inn av Weigold og Lucanus. De siste årene har de blitt supplert med en rekke observasjoner utført under seilfly, og noen andre data (fremdeles ikke publisert, men allerede velkjente "hemmeligheter"). Ved hjelp av moderne flymåleinstrumenter under andre verdenskrig var det ofte mulig å etablere fugleflukter i store høyder, for eksempel skogduen i en høyde av 2500 m. For å oppsummere kan det imidlertid slås fast at fugleflukter i høyder over 1000 m relativt sjelden. Normalt foregår flygninger i flere hundre meters høyde, og ofte, spesielt hos småfugler, under 100 m. Når været er gunstig og det er god sikt og vinden ikke er for sterk, flyr fugler mye høyere enn i lave skyer, regn, tåke eller sterkere motvind. Jo sterkere vinden er, jo lavere flyr fuglene, og bruker hver bakke, skogkanter og elvedaler, der vindstyrken er noe svakere. Over havet flyr også fugler for det meste over vannoverflaten. De unngår tåke og fly i skyene når det er mulig. Det er sjelden å se trekkfugler over et sammenhengende lag med skyer, men noen ganger flyr store fugler, som gjess og traner, over tykke skyer. Det er imidlertid nødvendig å nevne en fersk rapport av Lippens (1943), som utenfor kysten av Belgia over to lag med skyer i en høyde av 150 og 500. m, hvor var klar himmel, observerte den livlige migrasjonen av plover, hegre, skarv, gjess, stær, kråke, svarttrost og finker. Men generelt prøver fugler selvfølgelig å ikke miste bakken av syne når de flyr.

Antakelser om at høyde gjør det lettere for fugler å orientere seg er ikke bekreftet. Luften er sjelden så klar at fugler i en høyde på mer enn 1000 m, kunne dra nytte av det utvidede synsfeltet; deres visuelle evner er langt fra ubegrensede. På dette området er kunnskapen vår fortsatt utilstrekkelig, og man kan bare anta at synet til fugler, på grunn av de strukturelle egenskapene til øynene deres og spesielt netthinnen, er mindre forstyrret av tåke enn synet til mennesker. I denne forbindelse er de komparative dataene til Trib (1939) betydelige, som trakk oppmerksomheten til de gule og røde oljeaktige kulene som er inkludert i netthinnen til fugler, hvis funksjon fortsatt ikke er godt forstått. Trib siterte forbedret langdistansesikt ved solnedgang, samt god synlighet av røde signallys i tåkete vær. Dette fenomenet forklares med at langbølgede gule og røde stråler trenger bedre inn i tåkete atmosfæren enn kortbølgede grønne, blå og fiolette stråler. I dette tilfellet spiller det ingen rolle om området ses i et rødlig lys eller på en slik måte at de gule og røde strålene er spesielt effektive. Dette gjør for eksempel en fotograf som ved fotografering av et landskap med tåkete avstand eksponerer en lysfølsom plate gjennom et oransje filter. Hvis du utelukker alle unntatt de lengste strålene i den infrarøde delen av spekteret, kan du fotografere selv på en avstand på hundrevis av kilometer. Rød-gule kuler i øynene til fugler har en lignende effekt. Dermed kan trekkfugler se kysten av Afrika selv i tåkete vær fra Sicilia. Imidlertid ser det ut til at fugler hovedsakelig navigerer etter spesifikke trekk ved landskapet, snarere enn etter de generelle konturene av jordoverflaten. Hvis dette var annerledes, ville noen øyer ikke spille rollen som ledelinjer og ledepunkter, massive flyveier ville forsvinne, og mange bypass-ruter ville bli forkortet. Imidlertid eksisterer alle disse forholdene og påvirker fugletrekket, og gir bevis på at migrasjonen foregår i gjennomsnitt i lav høyde. Fugler trenger ofte bare å fly litt høyere for å finne landemerker som ser ut til å gjøre det unødvendig å følge ledelinjer. Duncker (1905) kompilerte et sammendrag av siktområdet (uavhengig av atmosfæriske forhold) fra forskjellige høyder. Basert på formel r =ROT2Rk = 113ROTh følgende tall ble oppnådd.