Atomubåter - sammenligning av prosjekter. "Borey" vs "Ohio": hvem er kraftigere? (bilde)

USAs forsvarsminister Ashton Carter under et besøk på ubåtbasen i Groton (Connecticut) erklærte han den amerikanske overlegenhetens globale overlegenhet. ubåtflåte. Denne overlegenheten gjelder først og fremst hovedkonkurrentene - den russiske og kinesiske marinen. Men samtidig viste han diplomatisk klokskap og uttrykte håp om at «disse landene aldri vil bli aggressorer».

Carter understreket at til tross for det "relativt høye teknologiske potensialet til Russland og Kina, vil USA opprettholde overlegenhet i fremtiden."

Topp amerikanske militærtjenestemenn har to typer "offentlige" uttalelser. Og i motsatt retning. Når de vitner for kongressen for å øke forsvarsbudsjettet, argumenterer de for at russerne og kineserne er mektige overmål og det er et presserende behov for å ta igjen dem. Når du snakker med militært personell på en hvilken som helst base, for å heve deres militærånd, må du snakke om makt amerikanske våpen, før som de lumske russerne og kineserne er maktesløse. Sannheten er selvfølgelig i midten.

Utviklingen av atomubåtflåter fra Russland og USA, som antar atomavskrekking som sin hovedoppgave, foregikk i forskjellige hastigheter. Og i Russland, og tidligere i USSR, er det også i et revet tempo. Dette skjedde fordi konseptene for utvikling av kjernefysiske triader - bakkebaserte ICBM-er, ubåtflåte, strategisk luftfart– USA og USSR var forskjellige. I utgangspunktet stolte vi på kraftige silobaserte ballistiske missiler. Siden begynnelsen av 60-tallet har USA systematisk utviklet en atomubåtflåte, som har en enorm fordel - hemmelighold selv i moderne forhold, når mange spionsatellitter "pløyer" plass.

På midten av 60-tallet hadde den amerikanske marinen 41 SSBN-er (atomdrevet ubåt ballistiske missiler). De var bevæpnet med Polaris-3-missiler med en rekkevidde på 4600 km, med stridshoder delt inn i tre ladninger (200 kt hver). Sovjetunionen jaktet. Som et resultat ble paritet oppnådd på midten av 70-tallet. Og i 1980 tok vi ledelsen: på den tiden hadde USSR-marinen 62 ubåter med 950 missiler i tjeneste mot 40 amerikanske ubåter med 668 missiler.

Når det gjelder bevæpning, var sovjetiske ubåter på nivå med amerikanske. Båtene til Kalmar-prosjektet var utstyrt med 16 R-29R-missiler. Raketten var i stand til å levere syv 0,1 Mt ladninger over en avstand på opptil 6500 km. Det maksimale avviket fra målet oversteg ikke 900 m. Ved bruk av et monoblokk-stridshode med en kapasitet på 0,45 Mt, nådde skyteområdet 9000 km.

På 90-tallet ble den innenlandske strategiske ubåtflåten utdelt et kraftig slag. Det ble ikke påført av den amerikanske marinen, men av den "innfødte" ledelsen i landet. Logikken var noe sånt som dette: hvorfor ha en mektig hær hvis Jeltsin flyr regelmessig for å besøke vennen Bill? Ubåtflåten krympet raskt. Og ikke bare på grunn av uttømming av ressursen, men også på grunn av mangel på finansiering for vedlikehold. Antall strategiske ubåter som er i stand til å bekjempe tjeneste er redusert til syv.

Men det må tas i betraktning at den betydelige svekkelsen av undervannskomponenten i atomtriaden ikke har blitt dramatisk. Siden på 90-tallet begynte bakkebaserte mobile Topol ICBM-er å dukke opp, med betydelig stealth. USAs bakkebaserte atomvåpen er betydelig svakere og mer sårbare enn Russlands.

Nå går det bedre. Men ikke så raskt som vi ønsker. For øyeblikket har den russiske marinen det 14. SSBN. 11 av dem ble arvet fra Sovjetunionen. Dette er tredje generasjons båter av Kalmar- og Dolphin-prosjektene. "Squid", utviklet på midten av 70-tallet, er selvfølgelig ganske utdatert. Den bruker de samme ovennevnte R-29R flytende brenselmissiler. Riktignok er det informasjon om at dette missilet snart vil bli erstattet av R-29RMU2.1 "Liner", som har betydelig større kampkraft.

«Dolphin» er en mer avansert båt. Som et resultat av modernisering ble R-29RMU2 "Sineva" missiler installert på den, som har en absolutt verdensrekord for energimetning - dette er forholdet mellom missilets energi og massen. Missilet ble tatt i bruk i 2007. Rekkevidden er 11 500 km. Bevæpnet med ti flere stridshoder på 100 kt hver. Liner, som ble tatt i bruk i 2014, har økt antall separerbare stridshoder til 12.

Og mer nylig begynte den fjerde generasjonen Project 955 Borei-ubåter å ankomme den russiske ubåtflåten. Nå er det tre av dem - "Yuri Dolgoruky", "Alexander Nevsky" og "Vladimir Monomakh". Neste år forventes prins Vladimir å bli overført til stillehavsflåten. Fire til forventes å komme innen 2020. Dermed vil flåten av russiske SSBN-er bestå av 19 båter. Vel, eller fra de 17, kanskje et par "Squids" vil bli avskrevet.

Den amerikanske marinen opererer 18 SSBN-er. Dette er tredje generasjons Ohio-båter. Den yngste av dem er 20 år, den eldste er 35. Samtidig er det ikke planlagt fornyelse av flåten av amerikanske strategiske ubåter før på midten av 20-tallet. På midten av 2000-tallet, iht internasjonal traktat 4 båter ble ombygd til kryssermissiler"Tomahawk". Og derfor har amerikanerne faktisk 14 SSBN-er. Det vil si samme beløp som Russland har nå. Og innen 2020 vil det være mindre.

Imidlertid har amerikanske ubåter et høyere atompotensial. Russiske båter bevæpnet med 16 ICBM-er har de amerikanske 24 Trident-2-missiler om bord. Samtidig flyr Trident et par tusen kilometer lenger enn Bulava installert på Borei. Og den har større kraft: 8x475 kt versus 15x150 kt. Bulavaen er imidlertid mindre sårbar for rakettforsvarssystemer, den har en kort aktiv flyfase, en flat bane og mer avanserte elektroniske krigføringssystemer. Riktignok gjennomgår Bulava fortsatt tester, og de er langt fra ideelle. Så det er mange nyanser her.

Men selve Borey-båten er definitivt mer avansert enn Ohio. Den lager mindre støy: den bruker det nyeste støydempende belegget, sammen med propellen har den en vannjet-fremdriftsenhet. Borey-båten har mer avansert hydroakustisk og navigasjonsutstyr og et høyere nivå av automatisering.

For å oppsummere, må det erkjennes at på grunn av det faktum at flertallet av den russiske marinen består av båter eldre enn Ohio, har det strategiske segmentet av den amerikanske ubåtflåten virkelig overlegenhet. Selv om det ikke er så vesentlig. Men ved slutten av tiåret, når alle de nedlagte Boreisene vil være fullført, vil situasjonen endre seg til det motsatte.

USS Georgia (SSGN-729) Ohio-klasse (Foto: wikipedia.org)

TTX SSBN "Borey" og "Ohio"

Lengde: 170 m - 170 m

Bredde: 13,5 m - 12 m

Overflateforskyvning: 14720 t - 16740 t

Forskyvning under vann: 24 000 t - 18 700 t

Overflatehastighet: 15 knop - 17 knop

Undervannshastighet: 29 knop - 25 knop

Arbeidsdybde - 400 m - 375 m

Maksimal dybde: 600 m - 550 m

Mannskap: 107 personer - 155 personer

Autonomi: 90 dager - 70 dager

Power point: 190 MW - n/a

Bevæpning: 6 TA, torpedoer, kryssermissiler - 4 TA, torpedoer

Missilbevæpning: 16 Bulava ICBM-er - 24 Trident-2 ICBM-er

Flerbruk

Det er en annen type atomubåter, som ikke er tildelt strategiske, men operative og operasjonelt-taktiske oppgaver. Det vil si at de må ødelegge fiendtlige overflateskip og ubåter og angripe kystmål ved å bruke kryssermissiler og torpedoer. Slike båter er delt inn i underklasser avhengig av hvilken type våpen som brukes – enten med kryssermissiler, eller med torpedoer, eller med både kryssermissiler og torpedoer. Det er disse ubåtene som skal delta i kampoperasjoner til sjøs under lokale kriger.

I dette segmentet er den amerikanske marinens «masse» klart høyere enn den russiske ubåtflåten. Hva er forhåndsbestemt av konseptet om å bygge en flåte for et land som anser seg selv som verdens gendarm. Riktignok er det fullt mulig å snakke om paritet når det gjelder kvaliteten på den siste generasjonen av multi-purpose ubåter. Dette er nøyaktig hva forsvarsminister Carter mente da han snakket om vårt høye teknologiske potensial.

Den amerikanske marinen har 56 multi-purpose ubåter. 39 av dem er "gamle" Los Angeles-båter de begynte å gå inn i ubåtflåten i 1976. De tilhører tredje generasjon. Bevæpnet med Tomahawk kryssermissiler, anti-skip missiler"Harpun" (hver har totalt 12 til 20 missiler om bord), samt torpedoer. Det ble bygget totalt 62 båter, nå er de pensjonert med en rate på 1-2 per år. Innen slutten av 30-tallet vil alle ubåter av denne typen bli trukket tilbake fra marinen. Og bare tretti båter av 4. generasjon blir igjen.

Det er lagt vekt på båter av den nye, fjerde generasjonen. Disse inkluderer "Virginia" (12 stykker) og "Seawolf" ("Sea Wolf") (3 stykker).

Seawolf-ubåter begynte å bli produsert individuelt på slutten av 90-tallet. Hver båt koster 4,5 milliarder dollar. Derfor ble serien begrenset til tre ubåter. Den høye prisen er fullt ut begrunnet med kvaliteten på båten. Det er den roligste i verden. Og den har den største ammunisjonsforsyningen av kryssermissiler og torpedoer. Dessuten ble det gjort visse forbedringer fra båt til båt, og derfor er den første ubåten i serien (Sea Wolf) dårligere når det gjelder evner enn den tredje (Jimmy Carter). Og vår "Aske" er praktisk talt ikke dårligere i evner enn den førstefødte i serien.

Når det gjelder Virginia, selv om den ble utviklet senere, er den dårligere enn Seawolf. Følgelig koster det mindre - 1,8 milliarder dollar. Den russiske "Yasen" når det gjelder kampevner er et sted i midten mellom " Sjøulv"av den tredje modifikasjonen og "Virginia", utkonkurrerte sistnevnte når det gjelder lav støy og våpnene som ble brukt. Avstanden er imidlertid liten siden begge båtene er i fjerde generasjon. I dette tilfellet bør kvaliteten på våpnene også tas i betraktning. Kalibr-kryssermissilene installert på Yasen er mer effektive enn de amerikanske Tomahawks, et våpen som langt fra er det nyeste.

Dette er selvfølgelig fantastisk. Imidlertid har den russiske marinen for øyeblikket bare én båt av dette prosjektet - Severodvinsk. Tre til er på vei. Totalt er det planlagt å øke antallet "asketrær" til åtte innen 2020. På dette tidspunktet vil amerikanerne ha bygget et par Virginia til. Poengsummen er ikke i vår favør.

Poengsummen til tredjegenerasjonsbåter er heller ikke i vår favør. For amerikanerne er dette 39 av de nevnte Los Angeles-ubåtene. Vi har "Pike-B", "Condor", "Barracuda" og "Antey". Og andre generasjons båter "Gjedde". Det er totalt 36 av dem. Legger vi til én "Aske" her får vi 37. USA har 56.

Yasen-klassen flerbruks atomubåt (NPS) Severodvinsk (Foto: Vladimir Larionov/TASS)

Så når det gjelder dette segmentet av atomubåtflåten, har forsvarsminister Carter rett: USA ligger foran. Men i tillegg til atombåter finnes det også dieselbåter, som amerikanerne forlot på 60-tallet. I vårt land har dieselbåter ikke bare overlevd, men fortsetter å bygges og utvikles. Den russiske marinen har 23 båter. En betydelig del av dette er den moderniserte Varshavyanka. Ja, det er dårligere i kapasitet enn atombåter. Den bærer imidlertid det formidable Caliber kryssermissilet. Og det er verdens mest stillegående dieselelektriske båt. Så de gir et visst bidrag til potensialet til ubåtflåten. Og maktbalansen mellom Russland og USA er på ingen måte kritisk.

Det må også sies at fra 2025 er det planlagt å begynne byggingen av en dieselbåt "Kalina" med en motor som ikke krever oksygen for å fungere. Dette er den såkalte Stirling-motoren. En slik båt vil kunne holde seg under vann uten å komme til overflaten i omtrent en måned. Og følgelig vil den med tanke på dens evner være nærmere ubåten.

SSN-776 Virginia klasse Hawaii (Foto: wikipedia.org)

Og avslutningsvis sammenligner Carter stadig kraften til den amerikanske marinen med ubåtflåtene til Russland og Kina, og skiller dem med et komma. Vil det være mulig å snakke om overlegenhet hvis vi legger sammen potensialene til den russiske føderasjonen og Kina? Det er spørsmålet. Kina har i dag 14 atomubåter. Og han bygger nye med stor entusiasme.

MPLATRK "Seawolf" (Foto: wikipedia.org)

TTX PLATRK "Ash", "Virginia" og "Seawolf"

Lengde: 140 m - 115 m - 108 m

Bredde: 13 m - 10,5 m - 12,2 m

Overflateforskyvning: 8600 t - 7000 t - 7500 t

Forskyvning under vann: 13800 t - 8000 t - 9100 t

Overflatehastighet: 16 knop - n/a - 18 knop

Undervannshastighet: 31 knop - 29,5 knop - 34 knop

Arbeidsdybde - 520 m - n/a - 480 m

Maksimal dybde: 600 m - 490 m - 600 m

Mannskap: 64 personer - 120 personer - 126 personer

Autonomi: 100 dager - n/a - n/a

Bevæpning: 10 TA, 30 torpedoer; 12 KR bæreraketter - 8 TA, 50 torpedoer eller 50 KR.

30.05.2016 - 4:00

USAs forsvarsminister Ashton Carter kunngjorde under et besøk på ubåtbasen i Groton (Connecticut), den amerikanske ubåtflåtens globale overlegenhet.

Denne overlegenheten gjelder først og fremst hovedkonkurrentene - den russiske og kinesiske marinen. Men samtidig viste han diplomatisk forsiktighet, og uttrykte håp om at «disse landene aldri vil bli aggressorer», rapporterer Svobodnaya Pressa.

Carter understreket at til tross for det "relativt høye teknologiske potensialet til Russland og Kina, vil USA opprettholde overlegenhet i fremtiden."

Topp amerikanske militærtjenestemenn har to typer "offentlige" uttalelser. Og i motsatt retning. Når de vitner for kongressen for å øke forsvarsbudsjettet, argumenterer de for at russerne og kineserne er mektige overmål og det er et presserende behov for å ta igjen dem.

Når du snakker med militært personell fra en hvilken som helst base, for å heve deres militære ånd, er det nødvendig å snakke om kraften til amerikanske våpen, før som de lumske russerne og kineserne er maktesløse. Sannheten er selvfølgelig i midten.

Utviklingen av atomubåtflåter fra Russland og USA, som antar atomavskrekking som sin hovedoppgave, foregikk i forskjellige hastigheter. Og i Russland, og tidligere i USSR, er det også i et revet tempo. Dette skjedde fordi konseptene for utvikling av kjernefysiske triader - bakkebaserte ICBMer, ubåtflåter, strategisk luftfart - var forskjellige mellom USA og USSR.

I utgangspunktet stolte vi på kraftige silobaserte ballistiske missiler. Siden begynnelsen av 60-tallet har USA systematisk utviklet en atomubåtflåte, som har en stor fordel - hemmelighold selv under moderne forhold, når tallrike spionsatellitter "søker" i rommet.

På midten av 60-tallet hadde den amerikanske marinen 41 SSBN-er (atomdrevne ballistiske missilubåter). De var bevæpnet med Polaris-3-missiler med en rekkevidde på 4600 km, med stridshoder delt inn i tre ladninger (200 kt hver). Sovjetunionen jaktet.

Som et resultat ble paritet oppnådd på midten av 70-tallet. Og i 1980 tok vi ledelsen: på den tiden hadde USSR-marinen 62 ubåter med 950 missiler i tjeneste mot 40 amerikanske ubåter med 668 missiler.

Når det gjelder bevæpning, var sovjetiske ubåter på nivå med amerikanske. Båtene til Kalmar-prosjektet var utstyrt med 16 R-29R-missiler. Raketten var i stand til å levere syv 0,1 Mt ladninger over en avstand på opptil 6500 km. Det maksimale avviket fra målet oversteg ikke 900 m. Ved bruk av et monoblokk-stridshode med en kapasitet på 0,45 Mt, nådde skyteområdet 9000 km.

På 90-tallet ble den innenlandske strategiske ubåtflåten utdelt et kraftig slag. Det ble ikke påført av den amerikanske marinen, men av den "innfødte" ledelsen i landet. Logikken var noe sånt som dette: hvorfor ha en mektig hær hvis Jeltsin flyr regelmessig for å besøke vennen Bill?

Ubåtflåten krympet raskt. Og ikke bare på grunn av uttømmingen av ressursen, men også på grunn av mangelen på finansiering for vedlikeholdet. Antall strategiske ubåter som er i stand til å bekjempe tjeneste er redusert til syv.

Men det må tas i betraktning at den betydelige svekkelsen av undervannskomponenten i atomtriaden ikke har blitt dramatisk. Siden på 90-tallet begynte bakkebaserte mobile Topol ICBM-er å dukke opp, med betydelig stealth. USAs bakkebaserte atomvåpen er betydelig svakere og mer sårbare enn Russlands.

Nå går det bedre. Men ikke så raskt som vi ønsker. For øyeblikket har den russiske marinen det 14. SSBN. 11 av dem ble arvet fra Sovjetunionen. Dette er tredje generasjons båter av Kalmar- og Dolphin-prosjektene.

"Squid", utviklet på midten av 70-tallet, er selvfølgelig ganske utdatert. Den bruker de samme ovennevnte R-29R flytende brenselmissiler. Riktignok er det informasjon om at dette missilet snart vil bli erstattet av R-29RMU2.1 "Liner", som har betydelig større kampkraft.

«Dolphin» er en mer avansert båt. Som et resultat av modernisering ble R-29RMU2 "Sineva" missiler installert på den, som har en absolutt verdensrekord for energimetning - dette er forholdet mellom missilets energi og massen.

Missilet ble tatt i bruk i 2007. Rekkevidden er 11 500 km. Bevæpnet med ti flere stridshoder på 100 kt hver. Liner, som ble tatt i bruk i 2014, har økt antall separerbare stridshoder til 12.

Og mer nylig begynte den fjerde generasjonen Project 955 Borei-ubåter å ankomme den russiske ubåtflåten. Nå er det tre av dem - "Yuri Dolgoruky", "Alexander Nevsky" og "Vladimir Monomakh". Neste år forventes prins Vladimir å bli overført til stillehavsflåten.

Fire til forventes å komme innen 2020. Dermed vil flåten av russiske SSBN-er bestå av 19 båter. Vel, eller fra de 17, kanskje et par "Squids" vil bli avskrevet.

Den amerikanske marinen opererer 18 SSBN-er. Dette er tredje generasjons Ohio-båter. Den yngste av dem er 20 år, den eldste er 35. Samtidig er det ikke planlagt fornyelse av flåten av amerikanske strategiske ubåter før på midten av 20-tallet.

På midten av 2000-tallet, i henhold til en internasjonal avtale, ble 4 båter konvertert til å frakte Tomahawk kryssermissiler. Og derfor har amerikanerne faktisk 14 SSBN-er. Det vil si samme mengde som Russland har nå. Og innen 2020 vil det være mindre.

Imidlertid har amerikanske ubåter et høyere atompotensial. Russiske båter er bevæpnet med 16 ICBM-er, mens amerikanske båter har 24 Trident-2-missiler om bord. Samtidig flyr Trident et par tusen kilometer lenger enn Bulava installert på Borei. Og den har større kraft: 8x475 kt versus 15x150 kt.

Bulavaen er imidlertid mindre sårbar for rakettforsvarssystemer, den har en kort aktiv flyvefase, en flat bane og mer avanserte elektroniske krigføringssystemer. Riktignok gjennomgår Bulava fortsatt tester, og de er langt fra ideelle. Så det er mange nyanser her.

Men selve Borey-båten er definitivt mer avansert enn Ohio. Den lager mindre støy: den bruker det nyeste støydempende belegget, sammen med propellen har den en vannjet-fremdriftsenhet. Borey-båten har mer avansert hydroakustisk og navigasjonsutstyr og et høyere nivå av automatisering.

For å oppsummere, må det erkjennes at på grunn av det faktum at flertallet av den russiske marinen består av båter eldre enn Ohio, har det strategiske segmentet av den amerikanske ubåtflåten virkelig overlegenhet. Selv om det ikke er så vesentlig. Men ved slutten av tiåret, når alle de nedlagte Boreisene vil være fullført, vil situasjonen endre seg til det motsatte.

På bildet: USS Georgia (SSGN-729) Ohio-klasse (Foto: wikipedia.org)

TTX SSBN "Borey" og "Ohio"

Lengde: 170 m - 170 m

Bredde: 13,5 m - 12 m

Overflateforskyvning: 14720 t - 16740 t

Forskyvning under vann: 24 000 t - 18 700 t

Overflatehastighet: 15 knop - 17 knop

Undervannshastighet: 29 knop - 25 knop

Arbeidsdybde - 400 m - 375 m

Maksimal dybde: 600 m - 550 m

Mannskap: 107 personer - 155 personer

Autonomi: 90 dager - 70 dager

Kraftverk: 190 MW - n/a

Bevæpning: 6 TA, torpedoer, kryssermissiler - 4 TA, torpedoer

Missilbevæpning: 16 Bulava ICBM-er - 24 Trident-2 ICBM-er

Flerbruk

Det er en annen type atomubåter, som ikke er tildelt strategiske, men operative og operasjonelt-taktiske oppgaver. Det vil si at de må ødelegge fiendtlige overflateskip og ubåter og angripe kystmål ved å bruke kryssermissiler og torpedoer.

Slike båter er delt inn i underklasser avhengig av hvilken type våpen som brukes – enten med kryssermissiler, eller med torpedoer, eller med både kryssermissiler og torpedoer. Det er disse ubåtene som skal delta i kampoperasjoner til sjøs under lokale kriger.

I dette segmentet er den amerikanske marinens «masse» klart høyere enn den russiske ubåtflåten. Hva er forhåndsbestemt av konseptet om å bygge en flåte for et land som anser seg selv som verdens gendarm. Riktignok er det fullt mulig å snakke om paritet når det gjelder kvaliteten på den siste generasjonen av multi-purpose ubåter. Dette er nøyaktig hva forsvarsminister Carter mente da han snakket om vårt høye teknologiske potensial.

Den amerikanske marinen har 56 multi-purpose ubåter. 39 av dem er "gamle" Los Angeles-båter de begynte å gå inn i ubåtflåten i 1976. De tilhører tredje generasjon. De er bevæpnet med Tomahawk kryssermissiler, Harpoon antiskipsmissiler (hver med totalt 12 til 20 missiler om bord), samt torpedoer.

Det ble bygget totalt 62 båter, nå er de pensjonert med en rate på 1-2 per år. Innen slutten av 30-tallet vil alle ubåter av denne typen bli trukket tilbake fra marinen. Og bare tretti båter av 4. generasjon blir igjen.

Det er lagt vekt på båter av den nye, fjerde generasjonen. Disse inkluderer "Virginia" (12 stykker) og "Seawolf" ("Sea Wolf") (3 stykker).

Seawolf-ubåter begynte å bli produsert individuelt på slutten av 90-tallet. Hver båt koster 4,5 milliarder dollar. Derfor ble serien begrenset til tre ubåter. Den høye prisen er fullt ut begrunnet med kvaliteten på båten. Det er den roligste i verden. Og den har den største ammunisjonsforsyningen av kryssermissiler og torpedoer.

Dessuten ble det gjort visse forbedringer fra båt til båt, og derfor er den første ubåten i serien (Sea Wolf) dårligere når det gjelder evner enn den tredje (Jimmy Carter). Og vår "Aske" er praktisk talt ikke dårligere i evner enn den førstefødte i serien.

Når det gjelder Virginia, selv om den ble utviklet senere, er den dårligere enn Seawolf. Følgelig koster det mindre - 1,8 milliarder dollar. Når det gjelder kampevner, er den russiske "Yasen" et sted i midten mellom "Sea Wolf" av den tredje modifikasjonen og "Virginia", og overgår sistnevnte når det gjelder lav støy og våpnene som brukes.

Avstanden er imidlertid liten siden begge båtene er i fjerde generasjon. I dette tilfellet bør kvaliteten på våpnene også tas i betraktning. Kalibr-kryssermissilene installert på Yasen er mer effektive enn de amerikanske Tomahawks, et våpen som langt fra er det nyeste.

Dette er selvfølgelig fantastisk. Imidlertid har den russiske marinen for øyeblikket bare én båt av dette prosjektet - Severodvinsk. Tre til er på vei. Totalt er det planlagt å øke antallet "asketrær" til åtte innen 2020. På dette tidspunktet vil amerikanerne ha bygget et par Virginia til. Poengsummen er ikke i vår favør.

Poengsummen til tredjegenerasjonsbåter er heller ikke i vår favør. For amerikanerne er dette 39 av de nevnte Los Angeles-ubåtene. Vi har "Pike-B", "Condor", "Barracuda" og "Antey". Og andre generasjons båter "Gjedde". Det er totalt 36 av dem. Legger vi til én "Aske" her får vi 37. USA har 56.

På bildet: Yasen-klassen flerbruks atomubåt (NPS) Severodvinsk (Foto: Vladimir Larionov/TASS)

Så når det gjelder dette segmentet av atomubåtflåten, har forsvarsminister Carter rett: USA ligger foran. Men i tillegg til atombåter finnes det også dieselbåter, som amerikanerne forlot på 60-tallet. I vårt land har dieselbåter ikke bare overlevd, men fortsetter å bygges og utvikles.

Den russiske marinen har 23 båter. En betydelig del av dette er den moderniserte "Varshavyanka". Ja, det er dårligere i kapasitet enn atombåter. Den bærer imidlertid det formidable Caliber kryssermissilet. Og det er verdens mest stillegående dieselelektriske båt.

Så de gir et visst bidrag til potensialet til ubåtflåten. Og maktbalansen mellom Russland og USA er på ingen måte kritisk.

Det må også sies at fra 2025 er det planlagt å begynne byggingen av en dieselbåt "Kalina" med en motor som ikke krever oksygen for å fungere. Dette er den såkalte Stirling-motoren.

En slik båt vil kunne holde seg under vann uten å komme til overflaten i omtrent en måned. Og følgelig vil den med tanke på dens evner være nærmere ubåten.

Bildet: SSN-776 Hawaii-klassen "Virginia" (Foto: wikipedia.org)

Og avslutningsvis sammenligner Carter stadig kraften til den amerikanske marinen med ubåtflåtene til Russland og Kina, og skiller dem med et komma. Vil det være mulig å snakke om overlegenhet hvis vi legger sammen potensialene til den russiske føderasjonen og Kina? Det er spørsmålet.

Kina har i dag 14 atomubåter. Og han bygger nye med stor entusiasme.

På bildet: MPLATRK "Seawolf" (Foto: wikipedia.org)

TTX PLATRK "Ash", "Virginia" og "Seawolf"

Lengde: 140 m - 115 m - 108 m

Bredde: 13 m - 10,5 m - 12,2 m

Overflateforskyvning: 8600 t - 7000 t - 7500 t

Forskyvning under vann: 13800 t - 8000 t - 9100 t

Overflatehastighet: 16 knop - n/a - 18 knop

Undervannshastighet: 31 knop - 29,5 knop - 34 knop

Arbeidsdybde - 520 m - n/a - 480 m

Maksimal dybde: 600 m - 490 m - 600 m

Mannskap: 64 personer - 120 personer - 126 personer

Autonomi: 100 dager - n/a - n/a

Bevæpning: 10 TA, 30 torpedoer; 12 KR bæreraketter - 8 TA, 50 torpedoer eller 50 KR.

«Borey» vs. «Ohio»: Amerika er fortsatt kraftigere

Ubåten "Alexander Nevsky" fra prosjekt 955 "Borey" (Foto: ru.wikipedia.org)

USAs forsvarsminister Ashton Carter under et besøk på ubåtbasen i Groton (Connecticut) erklærte han den amerikanske ubåtflåtens globale overlegenhet. Denne overlegenheten gjelder først og fremst hovedkonkurrentene - den russiske og kinesiske marinen. Men samtidig viste han diplomatisk klokskap og uttrykte håp om at «disse landene aldri vil bli aggressorer».

Carter understreket at til tross for det "relativt høye teknologiske potensialet til Russland og Kina, vil USA opprettholde overlegenhet i fremtiden."

Topp amerikanske militærtjenestemenn har to typer "offentlige" uttalelser. Og i motsatt retning. Når de vitner for kongressen for å øke forsvarsbudsjettet, argumenterer de for at russerne og kineserne er mektige overmål og det er et presserende behov for å ta igjen dem. Når du snakker med militært personell fra en hvilken som helst base, for å heve deres militære ånd, er det nødvendig å snakke om kraften til amerikanske våpen, før som de lumske russerne og kineserne er maktesløse. Sannheten er selvfølgelig i midten.

Utviklingen av atomubåtflåter fra Russland og USA, som antar atomavskrekking som sin hovedoppgave, foregikk i forskjellige hastigheter. Og i Russland, og tidligere i USSR, er det også i et revet tempo. Dette skjedde fordi konseptene for utvikling av kjernefysiske triader - bakkebaserte ICBMer, ubåtflåter, strategisk luftfart - var forskjellige mellom USA og USSR. I utgangspunktet stolte vi på kraftige silobaserte ballistiske missiler. Siden begynnelsen av 60-tallet har USA systematisk utviklet en kjernefysisk ubåtflåte, som har en stor fordel - hemmelighold, selv under moderne forhold, når mange spionsatellitter "søker" i rommet.

På midten av 60-tallet hadde den amerikanske marinen 41 SSBN-er (atomdrevne ballistiske missilubåter). De var bevæpnet med Polaris-3-missiler med en rekkevidde på 4600 km, med stridshoder delt inn i tre ladninger (200 kt hver). Sovjetunionen jaktet. Som et resultat ble paritet oppnådd på midten av 70-tallet. Og i 1980 tok vi ledelsen: på den tiden hadde USSR-marinen 62 ubåter med 950 missiler i tjeneste mot 40 amerikanske ubåter med 668 missiler.

Når det gjelder bevæpning, var sovjetiske ubåter på nivå med amerikanske. Båtene til Kalmar-prosjektet var utstyrt med 16 R-29R-missiler. Raketten var i stand til å levere syv 0,1 Mt ladninger over en avstand på opptil 6500 km. Det maksimale avviket fra målet oversteg ikke 900 m. Ved bruk av et monoblokk-stridshode med en kapasitet på 0,45 Mt, nådde skyteområdet 9000 km.

På 90-tallet ble den innenlandske strategiske ubåtflåten utdelt et kraftig slag. Det ble ikke påført av den amerikanske marinen, men av den "innfødte" ledelsen i landet. Logikken var noe sånt som dette: hvorfor ha en mektig hær hvis Jeltsin flyr regelmessig for å besøke vennen Bill? Ubåtflåten krympet raskt. Og ikke bare på grunn av uttømming av ressursen, men også på grunn av mangel på finansiering for vedlikehold. Antall strategiske ubåter som er i stand til å bekjempe tjeneste er redusert til syv.

Men det må tas i betraktning at den betydelige svekkelsen av undervannskomponenten i atomtriaden ikke har blitt dramatisk. Siden på 90-tallet begynte bakkebaserte mobile Topol ICBM-er å dukke opp, med betydelig stealth. USAs bakkebaserte atomvåpen er betydelig svakere og mer sårbare enn Russlands.

Nå går det bedre. Men ikke så raskt som vi ønsker. For øyeblikket har den russiske marinen det 14. SSBN. 11 av dem ble arvet fra Sovjetunionen. Dette er tredje generasjons båter av Kalmar- og Dolphin-prosjektene. "Squid", utviklet på midten av 70-tallet, er selvfølgelig ganske utdatert. Den bruker de samme ovennevnte R-29R flytende brenselmissiler. Riktignok er det informasjon om at dette missilet snart vil bli erstattet av R-29RMU2.1 "Liner", som har betydelig større kampkraft.

«Dolphin» er en mer avansert båt. Som et resultat av modernisering ble R-29RMU2 "Sineva" missiler installert på den, som har en absolutt verdensrekord for energimetning - dette er forholdet mellom missilets energi og massen. Missilet ble tatt i bruk i 2007. Rekkevidden er 11 500 km. Bevæpnet med ti flere stridshoder på 100 kt hver. Liner, som ble tatt i bruk i 2014, har økt antall separerbare stridshoder til 12.

Og mer nylig begynte den fjerde generasjonen Project 955 Borei-ubåter å ankomme den russiske ubåtflåten. Nå er det tre av dem - "Yuri Dolgoruky", "Alexander Nevsky" og "Vladimir Monomakh". Neste år forventes prins Vladimir å bli overført til stillehavsflåten. Fire til forventes å komme innen 2020. Dermed vil flåten av russiske SSBN-er bestå av 19 båter. Vel, eller fra de 17, kanskje et par "Squids" vil bli avskrevet.

Den amerikanske marinen opererer 18 SSBN-er. Dette er tredje generasjons Ohio-båter. Den yngste av dem er 20 år, den eldste er 35. Samtidig er det ikke planlagt fornyelse av flåten av amerikanske strategiske ubåter før på midten av 20-tallet. På midten av 2000-tallet, i henhold til en internasjonal avtale, ble 4 båter konvertert til å frakte Tomahawk kryssermissiler. Og derfor har amerikanerne faktisk 14 SSBN-er. Det vil si samme beløp som Russland har nå. Og innen 2020 vil det være mindre.

Imidlertid har amerikanske ubåter et høyere atompotensial. Russiske båter er bevæpnet med 16 ICBM-er, mens amerikanske båter har 24 Trident-2-missiler om bord. Samtidig flyr Trident et par tusen kilometer lenger enn Bulava installert på Borei. Og den har større kraft: 8x475 kt versus 15x150 kt. Bulavaen er imidlertid mindre sårbar for rakettforsvarssystemer, den har en kort aktiv flyfase, en flat bane og mer avanserte elektroniske krigføringssystemer. Riktignok gjennomgår Bulava fortsatt tester, og de er langt fra ideelle. Så det er mange nyanser her.

Men selve Borey-båten er definitivt mer avansert enn Ohio. Den lager mindre støy: den bruker det nyeste støydempende belegget, sammen med propellen har den en vannjet-fremdriftsenhet. Borey-båten har mer avansert hydroakustisk og navigasjonsutstyr og et høyere nivå av automatisering.

For å oppsummere, må det erkjennes at på grunn av det faktum at flertallet av den russiske marinen består av båter eldre enn Ohio, har det strategiske segmentet av den amerikanske ubåtflåten virkelig overlegenhet. Selv om det ikke er så vesentlig. Men ved slutten av tiåret, når alle de nedlagte Boreisene vil være fullført, vil situasjonen endre seg til det motsatte.

USS Georgia (SSGN-729) Ohio-klasse (Foto: wikipedia.org)

TTX SSBN "Borey" og "Ohio"

Lengde: 170 m - 170 m

Bredde: 13,5 m - 12 m

Overflateforskyvning: 14720 t - 16740 t

Forskyvning under vann: 24 000 t - 18 700 t

Overflatehastighet: 15 knop - 17 knop

Undervannshastighet: 29 knop - 25 knop

Arbeidsdybde - 400 m - 375 m

Maksimal dybde: 600 m - 550 m

Mannskap: 107 personer - 155 personer

Autonomi: 90 dager - 70 dager

Kraftverk: 190 MW - n/a

Bevæpning: 6 TA, torpedoer, kryssermissiler - 4 TA, torpedoer

Missilbevæpning: 16 Bulava ICBM-er - 24 Trident-2 ICBM-er

Flerbruk

Det er en annen type atomubåter, som ikke er tildelt strategiske, men operative og operasjonelt-taktiske oppgaver. Det vil si at de må ødelegge fiendtlige overflateskip og ubåter og angripe kystmål ved å bruke kryssermissiler og torpedoer. Slike båter er delt inn i underklasser avhengig av hvilken type våpen som brukes – enten med kryssermissiler, eller med torpedoer, eller med både kryssermissiler og torpedoer. Det er disse ubåtene som skal delta i kampoperasjoner til sjøs under lokale kriger.

I dette segmentet er den amerikanske marinens «masse» klart høyere enn den russiske ubåtflåten. Hva er forhåndsbestemt av konseptet om å bygge en flåte for et land som anser seg selv som verdens gendarm. Riktignok er det fullt mulig å snakke om paritet når det gjelder kvaliteten på den siste generasjonen av multi-purpose ubåter. Dette er nøyaktig hva forsvarsminister Carter mente da han snakket om vårt høye teknologiske potensial.

Den amerikanske marinen har 56 multi-purpose ubåter. 39 av dem er "gamle" Los Angeles-båter de begynte å gå inn i ubåtflåten i 1976. De tilhører tredje generasjon. De er bevæpnet med Tomahawk kryssermissiler, Harpoon antiskipsmissiler (hver med totalt 12 til 20 missiler om bord), samt torpedoer. Det ble bygget totalt 62 båter, nå er de pensjonert med en rate på 1-2 per år. Innen slutten av 30-tallet vil alle ubåter av denne typen bli trukket tilbake fra marinen. Og bare tretti båter av 4. generasjon blir igjen.

Det er lagt vekt på båter av den nye, fjerde generasjonen. Disse inkluderer "Virginia" (12 stykker) og "Seawolf" ("Sea Wolf") (3 stykker).

Seawolf-ubåter begynte å bli produsert individuelt på slutten av 90-tallet. Hver båt koster 4,5 milliarder dollar. Derfor ble serien begrenset til tre ubåter. Den høye prisen er fullt ut begrunnet med kvaliteten på båten. Det er den roligste i verden. Og den har den største ammunisjonsforsyningen av kryssermissiler og torpedoer. Dessuten ble det gjort visse forbedringer fra båt til båt, og derfor er den første ubåten i serien (Sea Wolf) dårligere når det gjelder evner enn den tredje (Jimmy Carter). Og vår "Aske" er praktisk talt ikke dårligere i evner enn den førstefødte i serien.

Når det gjelder Virginia, selv om den ble utviklet senere, er den dårligere enn Seawolf. Følgelig koster det mindre - 1,8 milliarder dollar. Når det gjelder kampevner, er den russiske "Yasen" et sted i midten mellom "Sea Wolf" av den tredje modifikasjonen og "Virginia", og overgår sistnevnte når det gjelder lav støy og våpnene som brukes. Avstanden er imidlertid liten siden begge båtene er i fjerde generasjon. I dette tilfellet bør kvaliteten på våpnene også tas i betraktning. Kalibr-kryssermissilene installert på Yasen er mer effektive enn de amerikanske Tomahawks, et våpen som langt fra er det nyeste.

Dette er selvfølgelig fantastisk. Imidlertid har den russiske marinen for øyeblikket bare én båt av dette prosjektet - Severodvinsk. Tre til er på vei. Totalt er det planlagt å øke antallet "asketrær" til åtte innen 2020. På dette tidspunktet vil amerikanerne ha bygget et par Virginia til. Poengsummen er ikke i vår favør.

Poengsummen til tredjegenerasjonsbåter er heller ikke i vår favør. For amerikanerne er dette 39 av de nevnte Los Angeles-ubåtene. Vi har "Pike-B", "Condor", "Barracuda" og "Antey". Og andre generasjons båter "Gjedde". Det er totalt 36 av dem. Legger vi til én "Aske" her får vi 37. USA har 56.

Yasen-klassen flerbruks atomubåt (NPS) Severodvinsk (Foto: Vladimir Larionov/TASS)

Så når det gjelder dette segmentet av atomubåtflåten, har forsvarsminister Carter rett: USA ligger foran. Men i tillegg til atombåter finnes det også dieselbåter, som amerikanerne forlot på 60-tallet. I vårt land har dieselbåter ikke bare overlevd, men fortsetter å bygges og utvikles. Den russiske marinen har 23 båter. En betydelig del av dette er den moderniserte Varshavyanka. Ja, det er dårligere i kapasitet enn atombåter. Den bærer imidlertid det formidable Caliber kryssermissilet. Og det er verdens mest stillegående dieselelektriske båt. Så de gir et visst bidrag til potensialet til ubåtflåten. Og maktbalansen mellom Russland og USA er på ingen måte kritisk.

Det må også sies at fra 2025 er det planlagt å begynne byggingen av en dieselbåt "Kalina" med en motor som ikke krever oksygen for å fungere. Dette er den såkalte Stirling-motoren. En slik båt vil kunne holde seg under vann uten å komme til overflaten i omtrent en måned. Og følgelig vil den med tanke på dens evner være nærmere ubåten.

SSN-776 Virginia klasse Hawaii (Foto: wikipedia.org)

Og avslutningsvis sammenligner Carter stadig kraften til den amerikanske marinen med ubåtflåtene til Russland og Kina, og skiller dem med et komma. Vil det være mulig å snakke om overlegenhet hvis vi legger sammen potensialene til den russiske føderasjonen og Kina? Det er spørsmålet. Kina har i dag 14 atomubåter. Og han bygger nye med stor entusiasme.

MPLATRK "Seawolf" (Foto: wikipedia.org)

TTX PLATRK "Ash", "Virginia" og "Seawolf"

Lengde: 140 m - 115 m - 108 m

Bredde: 13 m - 10,5 m - 12,2 m

Overflateforskyvning: 8600 t - 7000 t - 7500 t

Forskyvning under vann: 13800 t - 8000 t - 9100 t

Overflatehastighet: 16 knop - n/a - 18 knop

Undervannshastighet: 31 knop - 29,5 knop - 34 knop

Arbeidsdybde - 520 m - n/a - 480 m

Maksimal dybde: 600 m - 490 m - 600 m

Mannskap: 64 personer - 120 personer - 126 personer

Autonomi: 100 dager - n/a - n/a

Bevæpning: 10 TA, 30 torpedoer; 12 KR bæreraketter - 8 TA, 50 torpedoer eller 50 KR.

" tar igjen "Ohio" og etterlater seg "Virginia"

Den svenske avisen Svenska Dagbladet publiserte en svært interessant artikkel om den strategiske ubåtflåten. Det er merkelig først og fremst fordi publikasjonen, som aldri hadde omhandlet militærtekniske emner før, plutselig utstedte en vurdering av de mest "morderiske" atomubåtene. Noe som veltalende demonstrerer om den overveldende graden av anti-russisk hysteri. Alle venter i gru på at den russiske invasjonen, bredt annonsert av vestlige politikere, skal begynne.

Vurderingen viste seg å være nedslående. Den ble truffet av fem ubåter, som ikke ble plassert i henhold til kampegenskaper, men utelukkende avhengig av jernets størrelse og vekt. Dessuten er vekten av svenskenes båt av en eller annen grunn ikke lik overflateforskyvningen, men undervannsforskyvningen. Det er jern pluss vann pumpet inn for ballast. Når vi lister opp båtene som er inkludert i vurderingen nedenfor, er vi derfor tvunget til å måle "vekten" per "full deplasement" i tonn.

Her er de "fantastiske fem":

1. "Shark" -prosjekt 941 (lengde - 173 m, forskyvning - 48 tusen tonn). I drift siden 1981.

2. "Borey" prosjekt 955 (170 m, 24 tusen tonn). Den første båten, Yuri Dolgoruky, ble overført til den russiske marinen i 2013.

3. "Ohio" (170 m, 19 tusen tonn). En amerikansk båt som er på samme alder som Shark.

4. "Dolphin" av prosjekt 667BDRM (167 m, 18 tusen tonn). Tilhører familien til sovjetiske ubåter strategisk formål"Delta". Start av drift - midten av 80-tallet.

5. “Vegard” (150 m, 16 tusen tonn). Den britiske båten begynte å gå inn i flåten på begynnelsen av 90-tallet.

Artikkelen er full av betydelige feil. Dermed er Ohio kåret til rekordholder for ildkraft med den begrunnelse at den kan utstyres med 154 Tomahawk kryssermissiler. Siden begynnelsen av 90-tallet har atomvåpen Tomahawks imidlertid blitt lagt under kniven i samsvar med START-1-traktaten. Og svenskene klassifiserte som strategiske ubåtkryssere de Ohio-båtene som de gjorde om til ubåter med kryssermissiler med et ikke-atomstridshode. Det vil si inn i flerbruks ubåter.

Den mest mesterverksinformasjonen i artikkelen er denne: “TK-208 “Dmitry Donskoy” (“Shark”) kunne ikke gå under vann i Østersjøen, siden den er designet for saltvann - han ville bare synke som en stein, hvis jeg prøvde å gjøre dette i vann med så lav saltkonsentrasjon."

Det er skrevet mange ord når du sammenligner ubåter, men det viktigste forblir utenfor rammen av artikkelen - "Borey" er den eneste strategiske ubåtkrysseren i verden fjerde generasjon. Så, basert på dette, bør det legges vekt og en sammenlignende vurdering bør gjennomføres. Riktignok er det tre til atombåter fjerde generasjon - Russisk "Ash", amerikansk "Seawolf" og "Virginia". Men de er multi-purpose sjokk og har ikke ballistiske atomraketter. Det vil si at de ikke tilhører den marine komponenten av atomtriaden, som er et avskrekkingsvåpen.

Den informative anledningen i forbindelse med at svenskene iscenesatte dette klovneriet fortjener imidlertid seriøs oppmerksomhet. Lanseringen skal finne sted denne måneden. fjerde ubåt av Borey-prosjektet - "Prince Vladimir". Så dette er ikke lenger en "Borey" - denne strategiske ubåten tilhører det moderniserte prosjektet 955U "Borey-A" med forbedrede egenskaper.

Selv om grunnversjonen av ubåten er overlegen i kampevner enn den amerikanske strategiske ubåten Ohio. For det første har hun det lavere støynivå. Dette ble oppnådd gjennom en hel rekke konstruktive tiltak. Kroppen er dekket med støydempende materiale, en av de siste utviklingene innen materialvitenskap. Ved installasjon av utstyret ble det brukt to-nivå avskrivninger - gummisnor og pneumatisk. En vannkanon brukes som fremdrift. Og til slutt har kroppens geometri blitt "polert" så mye som mulig for å oppnå best mulig strømlinjeforming.

Sekund viktigste egenskap moderne ubåter - evne oppdage fienden ved bruk av hydroakustiske systemer på maksimal avstand. Det vil si før han hører deg. Borey er utstyrt med Irtysh-Amphora-B-55 hydroakustisk kompleks (HAS), som gir både passiv og aktiv retningsfinning. Den løser hele spekteret av kampoppdrag, inkludert retningsfinning og målidentifikasjon, minesøk og torpedodeteksjon, hydroakustisk kommunikasjon, istykkelsesmåling og lydhastighetsmåling.

I følge utviklerne er Borea SJSC overlegen i evner til det lignende komplekset til Virginia flerbruksubåt. Dette er ekstremt viktig. Fordi trusselen mot strategiske missilubåter ikke er ubåter med lignende profil. I kampoppdrag«Boreas» og «Ohio» jakter ikke på hverandre. Dette er oppgaven flerbruksbåter- "Virginia" og "Aske".

Hvis du ser på dette problemet fra «amerikansk side» gir forskjellen i generasjonene «Ash» og «Ohio» vår «jeger», som den nye generasjonen GAK er basert på, en viss fordel.

Og endelig våpen. Det er det strategiske ubåter er skapt for. Borey er utstyrt med 16 tre-trinns Bulava ICBM-er med fast brensel, som hver er i stand til å bære opptil 10 stridshoder på 100 kt eller 4 stridshoder på 200 kt.

Hvis vi sammenligner ildkraft Med " Ohio", så har den amerikanske båten faktisk flere - 24 Trident-2 ICBMer. Og hver rakett kan bære opptil 8 blokker på 475 kt eller 12 blokker på 100 kt. Og rekkevidden er ikke forskjellig i vår favør - 8300 km mot 11000 km. Imidlertid er missilene av forskjellige aldre, Bulava er helt ny utvikling Moskva institutt for termisk teknikk. Det bruker siste prestasjoner delvis overvinne missilforsvar fiende: en kort aktiv flygefase (med motorene i gang), en flat bane, manøvrering langs banen og banen, og mer avanserte elektroniske krigføringssystemer. Det er selvsagt viktig hvor mye og hva en strategisk ubåt skyter. Men ikke mindre viktig er hvor mye og hva som vil nå målet.

I begynnelsen av året kom det informasjon fra kilder i forsvarsavdelingen om at det var planlagt modernisering av Bulava for å øke rekkevidden og vekten nyttelast . Antagelig vil kraften økes ved å øke størrelsen på raketten. For å gjøre dette, for ikke å gjøre om utskytningssiloene på Borei, vil designerne forlate transport- og utskytningsbeholderen der missilet er plassert om bord i båten.

Selve båten er som sagt allerede modernisert. Og "Prins Vladimir" ble flaggskipet til den oppdaterte serien. I følge det samme prosjektet 955U "Borey-A" vil 4 flere ubåter bli bygget - "Prince Oleg", "Generalissimo Suvorov", "Emperor" Alexander III" og "Prins Pozharsky". De er allerede under bygging. Overføringen av de to siste av dem er planlagt i 2020.

Båtene i denne serien skiller seg fra de tre første "Boreevs" - "Yuri Dolgoruky", "Alexander Nevsky" og "Vladimir Monomakh" - ved bedre stealth, mer avanserte metoder for deteksjon, kommunikasjon og våpenkontroll. De har forbedret mannskapets beboelighet og overlevelsesevne. De tre første båtene har forresten også midler til å redde hele mannskapet – et pop-up-kamera.

Imidlertid kan det dukke opp i det neste tiåret i Russland Ny episode strategiske ubåter. På forrige uke sjef Generalstab Russiske væpnede styrker Valery Gerasimov rapporterte til TASS at Rubin Central Design Bureau for MT har begynt å lage neste modifikasjon - Borei-B. Det er helt klart at denne ubåten skal ha større kapasiteter enn de to foregående seriene. De sa om Borei-A at den ville være utstyrt med 20 utskytningssiloer. Denne informasjonen ble imidlertid senere tilbakevist. Det er godt mulig at fremtidige båter vil ha nøyaktig 20 missiler. Ellers vil de ta igjen Ohio, som har 24 Tridents om bord.

Atomubåter USS Nebraska, Severstal Akula, Borey. Polygon

Ubåten "Alexander Nevsky" fra prosjekt 955 "Borey" (Foto: ru.wikipedia.org)

USAs forsvarsminister Ashton Carter under et besøk på ubåtbasen i Groton (Connecticut) erklærte han den amerikanske ubåtflåtens globale overlegenhet. Denne overlegenheten gjelder først og fremst hovedkonkurrentene - den russiske og kinesiske marinen. Men samtidig viste han diplomatisk klokskap og uttrykte håp om at «disse landene aldri vil bli aggressorer».

Carter understreket at til tross for det "relativt høye teknologiske potensialet til Russland og Kina, vil USA opprettholde overlegenhet i fremtiden."

Topp amerikanske militærtjenestemenn har to typer "offentlige" uttalelser. Og i motsatt retning.

Når de vitner for kongressen for å øke forsvarsbudsjettet, argumenterer de for at russerne og kineserne er mektige overmål og det er et presserende behov for å ta igjen dem. Når du snakker med militært personell fra en hvilken som helst base, for å heve deres militære ånd, er det nødvendig å snakke om kraften til amerikanske våpen, før som de lumske russerne og kineserne er maktesløse. Sannheten er selvfølgelig i midten.

Utviklingen av atomubåtflåter fra Russland og USA, som antar atomavskrekking som sin hovedoppgave, foregikk i forskjellige hastigheter. Og i Russland, og tidligere i USSR, er det også i et revet tempo. Dette skjedde fordi konseptene for utvikling av kjernefysiske triader - bakkebaserte ICBMer, ubåtflåter, strategisk luftfart - var forskjellige mellom USA og USSR. I utgangspunktet stolte vi på kraftige silobaserte ballistiske missiler. Siden begynnelsen av 60-tallet har USA systematisk utviklet en kjernefysisk ubåtflåte, som har en stor fordel - hemmelighold, selv under moderne forhold, når mange spionsatellitter "søker" i rommet.

På midten av 60-tallet hadde den amerikanske marinen 41 SSBN-er (atomdrevne ballistiske missilubåter). De var bevæpnet med Polaris-3-missiler med en rekkevidde på 4600 km, med stridshoder delt inn i tre ladninger (200 kt hver). Sovjetunionen jaktet. Som et resultat ble paritet oppnådd på midten av 70-tallet. Og i 1980 tok vi ledelsen: på den tiden hadde USSR-marinen 62 ubåter med 950 missiler i tjeneste mot 40 amerikanske ubåter med 668 missiler.

Når det gjelder bevæpning, var sovjetiske ubåter på nivå med amerikanske. Båtene til Kalmar-prosjektet var utstyrt med 16 R-29R-missiler. Raketten var i stand til å levere syv 0,1 Mt ladninger over en avstand på opptil 6500 km. Det maksimale avviket fra målet oversteg ikke 900 m. Ved bruk av et monoblokk-stridshode med en kapasitet på 0,45 Mt, nådde skyteområdet 9000 km.

På 90-tallet ble den innenlandske strategiske ubåtflåten utdelt et kraftig slag. Det ble ikke påført av den amerikanske marinen, men av den "innfødte" ledelsen i landet. Logikken var noe sånt som dette: hvorfor ha en mektig hær hvis Jeltsin flyr regelmessig for å besøke vennen Bill? Ubåtflåten krympet raskt. Og ikke bare på grunn av uttømming av ressursen, men også på grunn av mangel på finansiering for vedlikehold. Antall strategiske ubåter som er i stand til å bekjempe tjeneste er redusert til syv.

Men det må tas i betraktning at den betydelige svekkelsen av undervannskomponenten i atomtriaden ikke har blitt dramatisk. Siden på 90-tallet begynte bakkebaserte mobile Topol ICBM-er å dukke opp, med betydelig stealth. USAs bakkebaserte atomvåpen er betydelig svakere og mer sårbare enn Russlands.

Nå går det bedre. Men ikke så raskt som vi ønsker. For øyeblikket har den russiske marinen det 14. SSBN. 11 av dem ble arvet fra Sovjetunionen. Dette er tredje generasjons båter av Kalmar- og Dolphin-prosjektene. "Squid", utviklet på midten av 70-tallet, er selvfølgelig ganske utdatert. Den bruker de samme ovennevnte R-29R flytende brenselmissiler. Riktignok er det informasjon om at dette missilet snart vil bli erstattet av R-29RMU2.1 "Liner", som har betydelig større kampkraft.

«Dolphin» er en mer avansert båt. Som et resultat av modernisering ble R-29RMU2 "Sineva" missiler installert på den, som har en absolutt verdensrekord for energimetning - dette er forholdet mellom missilets energi og massen. Missilet ble tatt i bruk i 2007. Rekkevidden er 11 500 km. Bevæpnet med ti flere stridshoder på 100 kt hver. Liner, som ble tatt i bruk i 2014, har økt antall separerbare stridshoder til 12.

Og mer nylig begynte den fjerde generasjonen Project 955 Borei-ubåter å ankomme den russiske ubåtflåten. Nå er det tre av dem - "Yuri Dolgoruky", "Alexander Nevsky" og "Vladimir Monomakh". Neste år forventes prins Vladimir å bli overført til stillehavsflåten. Fire til forventes å komme innen 2020. Dermed vil flåten av russiske SSBN-er bestå av 19 båter. Vel, eller fra de 17, kanskje et par "Squids" vil bli avskrevet.

Den amerikanske marinen opererer 18 SSBN-er. Dette er tredje generasjons Ohio-båter. Den yngste av dem er 20 år, den eldste er 35. Samtidig er det ikke planlagt fornyelse av flåten av amerikanske strategiske ubåter før på midten av 20-tallet. På midten av 2000-tallet, i henhold til en internasjonal avtale, ble 4 båter konvertert til å frakte Tomahawk kryssermissiler. Og derfor har amerikanerne faktisk 14 SSBN-er. Det vil si samme beløp som Russland har nå. Og innen 2020 vil det være mindre.

Imidlertid har amerikanske ubåter et høyere atompotensial. Russiske båter er bevæpnet med 16 ICBM-er, mens amerikanske båter har 24 Trident-2-missiler om bord. Samtidig flyr Trident et par tusen kilometer lenger enn Bulava installert på Borei. Og den har større kraft: 8x475 kt versus 15x150 kt. Bulavaen er imidlertid mindre sårbar for rakettforsvarssystemer, den har en kort aktiv flyfase, en flat bane og mer avanserte elektroniske krigføringssystemer. Riktignok gjennomgår Bulava fortsatt tester, og de er langt fra ideelle. Så det er mange nyanser her.

Men selve Borey-båten er definitivt mer avansert enn Ohio. Den lager mindre støy: den bruker det nyeste støydempende belegget, sammen med propellen har den en vannjet-fremdriftsenhet. Borey-båten har mer avansert hydroakustisk og navigasjonsutstyr og et høyere nivå av automatisering.

For å oppsummere, må det erkjennes at på grunn av det faktum at flertallet av den russiske marinen består av båter eldre enn Ohio, har det strategiske segmentet av den amerikanske ubåtflåten virkelig overlegenhet. Selv om det ikke er så vesentlig. Men ved slutten av tiåret, når alle de nedlagte Boreisene vil være fullført, vil situasjonen endre seg til det motsatte.