Annonse i avis tapt attest. Hvordan gjenopprette et sertifikat for videregående opplæring: løse et vanskelig problem

Under drift kan batterier miste noe av elektrolytten, nemlig vannet som er inkludert i sammensetningen. Som et resultat avtar væskenivået over overflaten av platene inne i batteriet, og volumet av syredamp øker betydelig. Bør jeg tilsette vann eller elektrolytt til batteriet? Svaret på dette spørsmålet vil være - bare vann!

Batteriets levetid påvirkes av å opprettholde det nødvendige elektrolyttnivået. Når denne indikatoren synker, reduseres ressursen til strømkilden.

Fordampningen av den vandige komponenten i løsningen avhenger direkte av hvilke materialer batteriet er laget av og på allmenntilstand elektrisk krets.

For å gjenopprette det nødvendige elektrolyttnivået, tilsettes renset (destillert) eller avionisert vann til batteriet. Ved å utføre denne prosedyren i tide, øker bilentusiasten levetiden til strømkilden betydelig.

Hvordan lade et vedlikeholdsfritt bilbatteri? For å gjøre dette trenger du en vanlig nål og en medisinsk sprøyte.

Indikatorer for normale elektrolyttnivåer og måter å øke eller redusere dem på

Normalt nivå elektrolyttvæske inne i batteriet anses å være et nivå som er 9–15 mm over den øvre kanten av separatorene, men stiger ikke over påfyllingshalsområdet.

Hvis årsaken til mangelen på væske er klart fastslått, nemlig sprut, bør du tilsette elektrolytt med samme tetthet som inne i strømkilden. Det er verdt å merke seg at temperaturen også skal være identisk.

Det er tider når væskenivået tvert imot er høyere. I en slik situasjon kan elektrolytten forsiktig pumpes ut ved hjelp av en gummipære som har en ebonittspiss.

Elektrolytttetthetsmålinger bør kun utføres under følgende forhold:

• Nivået inne i batteriet skal være normalt.
• Elektrolytten må ha gjennomsnittlig temperaturavlesning innenfor fra +15 til +27 grader.
• På slutten av vanntilsetningsprosedyren er det nødvendig å la løsningen blandes grundig (det kan ta en dag).

Hvis den brukes til påfylling svovelsyre eller vanlig, ikke-destillert vann, er levetiden til strømkilden betydelig redusert. Som et resultat av sulfateringsprosesser oppstår oksidasjon av platene og kapasiteten til selve batteriet reduseres.

Prosessen med å blande væsken inne i batteriet etter tilsetning av vann kan akselereres ved å la batteriet lades i en kort periode.

I den kalde årstiden bør vann kun tilsettes før starten av turen for å forhindre frysing av den øvre delen av elektrolytten.

Hvorfor fyller de batteriet med vann og ikke elektrolytt?

Til spørsmålet: bør jeg legge elektrolytt eller vann inn i bilbatteriet mitt? du bør gi ett enkelt riktig svar - bare destillert vann.

Kjøretøyets strømforsyning er konstant utsatt for overoppheting under drift. Den er også påvirket av temperaturer over null om sommeren.

Som et resultat av disse effektene koker vanlig vann rett og slett bort og fordamper, men syren forblir inne og konsentrasjonen øker kraftig. Tilsetning av vann bidrar til å gjenopprette ønsket tetthet og øker effektiviteten til batteriet.

Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot vedlikeholdsfrie batterier. Slike batterier har et forseglet hus, så det er rett og slett ingen steder for vann å fordampe. Den legger seg rett og slett på innsiden av toppdekselet i form av damp og blir deretter tilbake til vann som strømmer tilbake. Som et resultat er vedlikeholdsfrie batterier mindre utsatt for elektrolyttkoking enn betjente.

Det er verdt å nevne at spesielle tilsetningsstoffer kan tilsettes til batteriet sammen med destillert vann, som mest effektivt kan løse opp avleiringer på platene (sulfatering) og løse seg helt opp av seg selv innen 24 timer. Hvilken strøm skal jeg bruke for å lade batteriet? Likestrøm brukes til å lade batteriet., er det spesielt nyttig å lade opp batteriet etter å ha tilsatt vann for å maksimere blandingen av den nye løsningen. Rettidig etterfylling og overvåking av elektrolyttnivået vil forlenge levetiden til ethvert batteri betraktelig.

Instruksjoner

Først må du måle elektrolyttnivået. For å gjøre dette må du skru ut pluggene på toppflaten (en bred skrutrekker fungerer bra), sett inn et glassrør på størrelse med en kulepenn i et av rommene og dykk det til bunnen. Dekk til det øvre hullet på røret med fingeren og trekk det ut, elektrolyttnivået i røret er lik nivået i batteriet (13-15 mm), hvis det er høyere, sug ut overflødig elektrolytt med en sprøyte Hvis den er lavere, er det på tide å tilsette destillert vann.

Ta en spesiell lader og plasser den på batteriet uten å lukke støpselet. Dette er nødvendig i tilfelle det er for mye elektrolytt, det vil ha et sted å lekke. Lad først og ut batteriet 3-4 ganger for å gjenopprette kapasiteten. Sett deretter strømmen på ladeenheten til 0,1A og overvåk spenningen på terminalene. Ikke la batteriet koke eller overopphetes om nødvendig, reduser ladestrømmen. Normal når fulladet bør være 13,9-14,5V. Reduser deretter strømmen til 0,05A og fortsett. Hvis spenningen forblir uendret i løpet av de neste 2 timene, stopp ladingen!

Vær oppmerksom på

Ved service på batteriet må du ikke glemme din egen sikkerhet. Må følges strengt grunnleggende regler forholdsregler. Batteriet inneholder svovelsyre og brennbar detonasjonsgass når du arbeider, hold deg unna åpne ildkilder.

Nyttige råd

Under drift og vedlikehold av batteriet er det bedre å tørke av overflaten med en klut fuktet i ammoniakk eller en løsning av vann og natron. Det hjelper spesielt effektivt når elektrolytt kommer på overflaten av batteriet.

Når batteriene "koker", synker nivået og tettheten til elektrolytten øker. Hvis de nødvendige tiltakene ikke iverksettes i tide, vil batteriet miste kapasiteten over tid. Du kan gjenopprette disse indikatorene ved å tilsette vann til batteriet.

Du trenger

• destillert vann

Instruksjoner

Rengjør overflaten på batteriet
Overflaterens er nødvendig av flere grunner. For det første kan overflaten være forurenset av sprutet svovelsyre, noe som er utrygt for arbeideren og hans klær, for det andre kan forurensning komme inn i batteriet og føre til skade, og for det tredje er det mer behagelig å jobbe rent. For å rengjøre overflaten, tørk den forsiktig av med en fuktig klut fuktet i en løsning av natron. Det er bedre å rengjøre fordypningene på toppdekselet, spesielt rundt (eller påfyllingshull), med en fyrstikk.

Tilsett vann
Du kan bare tilsette vann i glassene der elektrolyttnivået er under minimumsmerket. Dette kan bestemmes i gjennomsiktige batterier av "risikoen" på sidene av dekselet. Tidevann er synlig inne i påfyllingshullene, som indikerer øvre og nedre nivå. Hvis det ikke er merker, bør du fokusere på et nivå over 10-15 mm over toppen av platene. Det er best å tilsette vann til tanken ved hjelp av en gummipære, en stor medisinsk sprøyte, eller ved å bruke et aerometer (eller rettere sagt en ekstern kolbe) for å måle tettheten til elektrolytten.

Mål tettheten til elektrolytten
Elektrolyttens tetthet gjenopprettes ikke umiddelbart etter tilsetning av vann. Dette skyldes det faktum at det i batteriet er små hull mellom platene, og blanding av væsker oppstår (noen ganger jevner tettheten ut over flere uker). Derfor, etter å ha tilsatt vann, er det nødvendig å bosette seg i flere timer. Først da vil tetthetsindikatorer nærme seg reelle, og det kan måles. For nøyaktig tetthet er det nødvendig å ta flere målinger med like intervaller. Og hvis forskjellen mellom nåværende og tidligere målinger er ubetydelig, er batteriet klart til bruk etter opplading.

Bilbatteriet er dens viktigste komponent og kilde DC spenning, nødvendig for drift av alle elektriske enheter på maskinen og start av motoren. Batteriet består av seks celler koblet i serie, som hver består av fire positive og fem negative plater. Alle elementene legges i en sekskammertank og fylles elektrolytt. Det må etterfylles med jevne mellomrom.

Instruksjoner

Elektrolytten består av svovelsyre (GOST 667-53) og destillert vann (GOST 6709-53). For normal drift av batteriet er det nødvendig å opprettholde en viss Midtsone Russland er 1,28 g/cm. Når batteriet brukes, endres imidlertid elektrolyttnivået i batteriet, tettheten øker, noe som alltid fører til rask utlading av batteriet, og noen ganger til sammenbrudd.

Erfarne bilentusiaster forlenger levetiden til batterier ved å tilsette elektrolytt til dem. For å gjøre dette trenger du først og fremst selve elektrolytten, som vil kreve både 0,36 liter og 1 liter destillert vann. Hvis destillert vann ikke er tilgjengelig, kan du bruke snøsmeltevann eller regnvann, som legger seg i ikke-metalliske beholdere. Vann fra springen kan ikke brukes til å lage elektrolytt på grunn av tilstedeværelsen av forskjellige metallurenheter i det, som fører til batteriskader.

Ta en ikke-metallisk beholder (keramikk- eller ebonittkopp, blybolle) og hell 1 liter destillert vann i den, hell deretter 0,36 liter svovelsyre i vannet i små porsjoner, rør kontinuerlig. Lukk den ferdige elektrolytten tett med et lokk og la stå i 15-20 timer til alt sedimentet faller ut.

Mål elektrolyttnivået i batteriet. Senk et glassrør med en diameter på 3-5 mm ned i batteripåfyllingshullet til det stopper og plugg det øverste hullet på røret med fingeren. Ta den ut. Høyden på elektrolyttkolonnen i røret indikerer nivået i batteriet.

Hvis du trenger å øke elektrolyttnivået, skru av påfyllingspluggen, sett den på ventilasjonskoblingen så tett som mulig og tilsett destillert vann til gjengene i påfyllingshullet. Ta deretter ut pluggen og sett den på plass igjen. Lad batteriet.

Mål tettheten til elektrolytten med et bilhydrometer ved å suge væske fra batteriet med en pære. Hvis elektrolytttettheten er mindre enn nødvendig, helles den forberedte elektrolytten inn i batteriet, mens overflødig blanding tømmes ved hjelp av. Vanligvis fylles elektrolytten i batterier med vanlig destillert vann til nødvendig nivå.

Kilder:

• batterielektrolytt

De fleste moderne biler er utstyrt med vedlikeholdsfrie batterier. Slike batterier trenger ikke å fylles på regelmessig med destillert vann. vann, siden forbruket er lite. Behovet for dette kan imidlertid fortsatt oppstå.

Fra tid til annen er det nødvendig å kontrollere elektrolyttnivået (dette ikke bare vann) i et bilbatteri. Det er to grunner til dette. Først av alt, han naturlig fordamper. For det andre, hver gang batteriet lades, er det det små mengder brytes ned til hydrogen og oksygen. Kontroll og utskifting av elektrolytten er viktig integrert del vedlikehold. Derfor må du vite hvordan du gjør det riktig. Følgende er detaljerte instruksjoner, hvordan sjekke elektrolyttnivået for ikke å skade verken deg selv eller bilen.

Trinn

Del 1

Slik rengjør du batteriet og åpner påfyllingshullene

Finn batteriet til akkumulatoren. I de fleste biler er den plassert rett under panseret, som du bare trenger å åpne.

• Batterier kan også være plassert i den nedre delen av motorrommet, bak støtfangeren foran og foran forhjulene. For å utføre vedlikehold må de fjernes fra bunnen av bilen.
• I de fleste BMW, Mercedes-Benz og noen andre modeller er batteriene plassert i et isolert rom i bagasjerommet.
• Noen modeller, for eksempel Cadillacs, kan ha batterier plassert under baksetet.

Rengjør batteriet. Før du sjekker elektrolyttnivået, fjern skitt og rusk som har samlet seg på toppen av batteriet og rundt polene. Det er viktig å gjøre dette slik at det ikke kommer noe fremmed inn der når du åpner påfyllingshullene. I tillegg vil det å holde batterioverflaten ren redusere hastigheten eller unngå utvikling av korrosjon på metalloverflater.

• For å fjerne veismuss og mindre korrosjon, bruk et ammoniakkbasert glassrengjøringsmiddel. For å gjøre dette, spray renseren på en fille, ikke på selve batteriet. Kan brukes papirhåndkle, men så snart det begynner å bli dårligere, bytt det ut.
• Områder med sterk korrosjon kan rengjøres med en hjemmelaget blanding av vann og natron. Fukt en klut med denne blandingen og tørk av batteriet. For å rengjøre batteriet på riktig måte, må du fukte kluten og tørke den med den mer enn én gang. Spray deretter en fille med glassrens og tørk av natron. Hvis du lar brus ligge på overflaten av batteriet, vil dette akselerere utviklingen av korrosjon av terminalene og metalldelene i nærheten.
• Ikke skynd deg! Alle påfyllingslokkene må være på plass. Rengjøringsmidler må ikke komme inn i batteriet gjennom disse åpningene.
• Note: For å gjøre rengjøring og vedlikehold enklere, kan batteriet tas ut av kjøretøyet og deretter settes inn igjen. Dette vil være bedre av sikkerhetsgrunner, spesielt hvis batteriet er plassert på et vanskelig tilgjengelig sted. Dette vil imidlertid tilbakestille bilens elektronikk (klokke, radiostasjon, etc.). Så hvis du ikke tar ut batteriet fra bilen, kan du spare tid.
• Alternativt kan du koble fra batteripolene og legge dem i en beholder med veldig varmt vann. varmt vann. Varmt vann vil fjerne et lag med korrosjon, og dermed rense overflaten. Men før du kobler polene til batteriet igjen, sørg for å tørke dem rene tørke.

Skru ut påfyllingspluggene. Det er to sekskantede påfyllingsplugger på batteridekselet. De kan enkelt skrus av hvis du lirker dem lett med en plastspatel eller skrutrekker. Hvis pluggene ikke gir etter, prøv å lirke dem av på flere punkter rundt omkretsen.

• Noen batterier har seks separate runde plugger. De må skrus av mot klokken og deretter fjernes.
• Batteriet kan være merket "Vedlikeholdsfritt". Det betyr at den ikke er vedlikeholdspliktig og ikke kan åpnes. Hvis et slikt batteri slutter å fungere som det skal, anbefaler produsenter å bare erstatte det med et annet, fordi vann ikke kan tilsettes det.

Fjern om nødvendig smuss. Etter å ha skrudd ut pluggene kan du legge merke til at det også har samlet seg skitt under dem. Fukt en fille med vindusvasker og tørk av påfyllingshullene.

• Det anbefales ikke å rengjøre fyllhullene med natron. Fukt en fille lett med rengjøringsmiddel. Vær forsiktig så du ikke får noe rengjøringsmiddel, smuss eller biter av papirhåndkle inne i batteriet.
• Ikke vær lat og ikke overse dette rådet. Å holde påfyllingshullene rene vil bremse utviklingen av korrosjon. Dette viktig poeng i vedlikehold, og bidrar til å opprettholde integriteten til alle forbindelser.

Del 2

Hvordan bestemme ditt nåværende elektrolyttnivå

Se på elektrolyttnivået. Ved å se inn i hvert påfyllingshull kan du bestemme nivået av dette stoffet i hvert rom. Det må være like mye elektrolytt i alle rom

• Hvis nivåene er litt forskjellige, kan det være fordi du tilsatte for mye væske forrige gang. I dette tilfellet, når dette overskuddet fordamper, hell bare den nødvendige mengden.
• Hvis nivåene er tydelig forskjellige, kan problemet være en sprukket sak og en liten lekkasje av elektrolytt. I dette tilfellet må batteriet skiftes. Hvis ingen åpenbare lekkasjer er synlige, tilsett destillert vann (ingenting annet) til maksimalt sikre nivå i batteriet og sjekk etter noen uker for å se hvor mye nivået har endret seg.

Se etter lave elektrolyttnivåer. Hvis elektrolytten ikke dekker platene helt, er det ikke nok elektrolytt. I dette tilfellet vil ikke batteriet kunne fungere med maksimal ytelse.

• Deler av platen som er utsatt for luft, blir ødelagt i løpet av få dager.
• Hvis elektrolyttnivået bare har falt 1 cm under den øvre kanten av platen, vil batteriet begynne å fungere igjen etter å ha hellet den nødvendige mengden vann, men ytelsen vil reduseres litt. (Tips om hvordan du legger til vann vil bli diskutert i del 3 av denne artikkelen) Hvis nivået synker mye lavere, kan det hende du må bytte batteri.
• Et lavt elektrolyttnivå kan indikere at batteriet overlader. I dette tilfellet må du sjekke dynamoen.

Bestem normale elektrolyttnivåer. Normalnivået anses å være et elektrolyttnivå som enten er omtrent 1 cm over platene eller 3 mm under påfyllingshalsen.

• Hvis alt er normalt, er det ikke nødvendig å tilsette vann ennå. Du kan ganske enkelt skru påfyllingspluggene på igjen. Neste inspeksjon må gjennomføres om tre måneder.

Bestem det maksimale elektrolyttnivået. Væskenivået er på et trygt maksimum når elektrolytten berører påfyllingshalsen.

• Et sted nederst på de fleste halser er det et par hakk. Takket være disse hakkene dannes en menisk (væsken buer nær kanten av halsen, formet som et øye). Hvis væsken berører halsen, vises en menisk. Hvis det er under nakken, er menisken ikke synlig.
• Den øyeformede menisken er nødvendig for å unngå overløp. Du bør bruke lommelykt for å kunne bestemme væskenivået og se om det er en menisk.

I denne artikkelen vi snakker om om å bestemme elektrolyttnivået i blybatterier. Du bør ikke følge rådene i denne artikkelen hvis de er i konflikt med anbefalingene fra batteriprodusenten eller forhandleren.

• Vær oppmerksom på at nikkel-kadmium-batterier eller batterier som brukes i golfbiler og scrubbere kan ha forskjellige elektrolyttkrav.

Del 3

Hvordan justere elektrolyttnivåer

Fyll rommene kun med destillert vann. Det selges i de fleste dagligvarebutikker. Hvis elektrolyttnivået er for lavt (når platene er synlige), er det nødvendig å tilsette nok vann til hvert rom for å dekke platene helt. Lad deretter opp batteriet lader eller bare kjøre bilen som normalt i noen dager. Bare husk at når batteriet er fulladet, må du fylle det opp til det maksimale sikre nivået - til den nederste kanten av halsen

Hvis batteriet er svært utladet, ikke fyll det helt. Hvis batteriet er utladet, er det bedre å tilsette akkurat nok vann slik at det akkurat dekker platene (eller ikke legge til i det hele tatt hvis nivået er normalt).

• Når batteriet lades, stiger elektrolyttnivået, så du må la nok plass til den stigende væsken. (Dette gjelder ikke batterier som er fulladet.)
• Elektrolyttnivået kan også øke når batteriet varmes opp.

Tørk av eventuelt søl og stram pluggene. Før du strammer til pluggene, sørg for at det ikke er rester igjen på dem eller på lokket som kan komme inn.

• Hvis du ved et uhell hellet for mye væske uten at det renner over, slutte å tilsette og la det være som det er. Hvis alt har spredt seg på taket, prøv å ikke røre væsken, fordi den inneholder syre som kan tære på hud og klær.
• Tørk opp søl med en fille eller papirhåndklær, og arbeid bort fra påfyllingshullene. Uansett hva du tørker med, ikke la det bli så gjennomvåt at det begynner å dryppe på andre overflater av bilen og omkringliggende gjenstander. Skyll kluten eller papirhåndkleet i en bøtte med vann. Bruk hansker for å unngå at vann kommer på hendene.
• Når du er ferdig med å tørke, kaster du kluten eller papirhåndkleet i søpla. Hell forsiktig vannet ned i avløpet. Prøv å ikke sprute vannet slik at eventuell gjenværende syre ikke kommer noen vei. Tørk til slutt overflaten som kom i kontakt med sølt syre med en fille dynket i vindusvask.
• Inspiser et fullt batteri i en måned. Hvis væsken renner over, tørk den som beskrevet ovenfor.
• Selv om væske søler fra batteriet, vil det være lite svovelsyre i det, og tapet vil ikke påvirke funksjonaliteten til batteriet på noen måte. Det er bedre å ikke tilsette syre for å kompensere for tapet, siden for mye syre vil forkorte batteriets levetid enda mer enn for lite.

Del 4

Hvilke forholdsregler bør du ta?

Bruk briller for å beskytte øynene. Elektrolytten i batteriet er svovelsyre, så det er veldig viktig å beskytte øynene slik at selv en dråpe av denne væsken ikke kommer inn i dem. Husk at du kan bli alvorlig skadet eller til og med miste synet.

• Kontaktlinser er ikke et middel til beskyttelse og kan bare gjøre vondt verre hvis syre kommer inn i øynene dine. Vanlige briller vil heller ikke gi beskyttelse, siden de ikke har beskyttelse på sidene.
• Det tryggeste er å bruke vernebriller, som er tilgjengelig i de fleste jernvareforretninger.

Hvis du føler en brennende eller prikkende følelse et sted, kan du ha blitt utsatt for en dråpe elektrolytt. Bare én dråpe er nok for en forbrenning.

Hvis du tror at elektrolytt kan ha blitt sprutet på deg, slutt å jobbe og vask området umiddelbart. Ikke tro at alt ordner seg. Rødhet eller et sår vises ikke umiddelbart, men etter en tid.

Når du er ferdig, kast alle hansker og filler du brukte. Ellers kan de skade andre ting de kommer i kontakt med.

• Hvis du ikke er trygg på dine evner, er det bedre å søke hjelp fra en bilmekaniker. Mange bildeler butikker vil utføre denne prosedyren gratis.
• Når du utfører service på batteriet, hold det rent og ryddig.
• Ikke fjern pluggene mens bilmotoren går.
• Bruk øyevern. Batterisvovelsyre er svært etsende og kan forårsake synstap.
• Du må bruke vernebriller for å sjekke elektrolyttnivået og tilsette vann i rommene.
• Det er praktisk å lirke av påfyllingspluggene med en 2,5 cm bred plastspatel. Plastspatel selges i mange bygge- og jernvareforretninger. Du kan også bruke en skrutrekker med isolert håndtak. Når du lirker opp støpselet, må du ikke røre stangen til andre metalldeler, slik at den resulterende gnisten ikke antenner hydrogengassen inne i batteriet.
• Hold batteriet rent. Smuss holder på fuktigheten og er derfor noe ledende. Først og fremst dreier dette seg om smuss, som absorberer syredamp fra batteriet. Strømmen som går gjennom overflaten av batteriet fremmer korrosjon av nærliggende metalldeler.

Det du trenger

• Vernebriller
• Hansker. Neopren er best. Du kan bruke lateks eller vinyl. Nitril motstår ikke batterisvovelsyre.
• filler (filler) eller tørkepapir
• Destillert vann
• En flaske med en sportshette, en sprøyte eller en trakt.
• Ammoniakkbasert glassrens
• Natron (valgfritt, men kan brukes hvis det er sterk korrosjon på batteripolene)
• En plastspatel (valgfritt) 2,5 cm bred eller en skrutrekker med isolert håndtak for å lirke ut korken.

Mange sjåfører er interessert i hvordan man legger destillert vann til batteriet. Tross alt, noen ganger er dette arbeidet nødvendig for å opprettholde batterihelsen. Oftest skyldes dette en reduksjon i mengden elektrolytt i batteriet som betjenes. Av og til anbefales slikt arbeid for et vedlikeholdsfritt startbatteri. Men dette må gjøres ekstremt forsiktig. Tenk deg derfor om flere ganger før du fyller vann på et vedlikeholdsfritt batteri. Hvis batteriet er gammelt, er det i noen tilfeller lettere å kjøpe et nytt.

Når skal fylles?

Hvordan tilsette destillert vann til batteriet? Først må du bestemme når du skal gjøre dette. La oss starte med strukturen til batteriet. Den består av en serie plater som er nedsenket i en blanding av elektrolytt og vann. Mens kjøretøyet kjører, varmes væsken i batteriet opp og koker bort. Mer presist koker vannet bort, men elektrolytten blir igjen.

Som et resultat viser noen av platene seg å være tørre, noe som fører til skade. Det vil si at du bør tilsette vann når væsken i glassene slutter å dekke platene. Noen batterier har merker for inspeksjon hvis de mangler, så fokuserer vi på toppen av platene.

Årsaker til overkoking

Det er flere årsaker til dette fenomenet. Det vanligste er overlading. Dette skjer vanligvis om sommeren, når temperaturen er ganske høy, men energiforbruket er tvert imot redusert. Generatoren produserer strøm som vanlig. Som et resultat øker temperaturen på elektrolytten enda mer. Resultat: batteriet koker. Noe av vannet fordamper fra det, de resterende komponentene forblir. Det samme skjer når nettverket er overbelastet (kortslutning).

Vær forsiktig, en redusert mengde væske kan indikere mekanisk skade på batteriet. Dette kan skje hvis batteriet faller på siden (noen mennesker mister det sammen med bilen). I alle fall, før du legger til vann, må du bestemme batteriets integritet.

Den enkleste måten å tilsette destillert vann på er med en pære. Det samme hydrometeret er egnet for dette. Vi fyller den ganske enkelt med væske og overfører den til batteribeholderen. Du kan også bruke en stor sprøyte eller vannkanne. Ikke glem å overvåke elektrolyttnivået, ikke overfyll vann over det anbefalte nivået. Etter å ha fullført prosedyren, må du la batteriet sette seg. I løpet av noen timer vil elektrolytten være tilstrekkelig blandet med vann. Sjekk deretter tettheten, den skal være litt lavere enn de opprinnelige verdiene. Du bør også lade opp batteriet litt.

Spesielt bør det nevnes å tilsette vann til bilen. Dette kan gjøres selv med motoren i gang. Samtidig skal motoren gå på tomgang. Etter dette er det tilrådelig å la bilen gå i 30-40 minutter. Om nødvendig kan du kjøre stille; det vil ikke gjøre noen skade, men væskene vil blande seg raskere.

Konklusjon. Enhver bileier står før eller siden overfor behovet for å utføre service på startbatteriet. Det er her spørsmålet oppstår, hvordan du legger destillert vann til batteriet. Det er faktisk ikke vanskelig. Det viktigste er å unngå å gjøre noen feil. En av dem får skitt i krukker, den andre bruker vanlig vann. Bruk kun destillert vann til dette.

For å forhindre at dens tetthet øker betydelig når elektrolytten koker bort, er det nødvendig å tilsette destillert vann til batteriet umiddelbart. Hvordan legge destillert vann til batteriet riktig? La oss se på denne prosessen mer detaljert.

Funksjoner ved å helle destillat

Før du begynner prosessen med å fylle destillatet (elektrolytten), må batteriet klargjøres. Den må slås av, fjernes, plasseres på en flat overflate og rengjøres for støv og skitt. Rengjøring av batteriet er et must fordi selv små partikler Hvis det kommer inn skitt, kan det føre til fullstendig feil. Den enkleste måten å rengjøre batteriet på er med en løsning av vanlig natron.

Det er spesielle risikoer inne i gjeldende kilde som indikerer minimal og maksimalt nivå for destillat.

For å forhindre at smuss kommer inn i batteriet, bruk en vanlig sprøyte til å fylle med destillert vann. Det vil tillate deg å helle væske ikke bare helt hygienisk, men også så nøyaktig som mulig.

Etter påfylling lukker du batteriet og bytter det ut.

1. Du bør ikke under noen omstendigheter fylle på væske umiddelbart etter at du har slått av motoren. Den må sitte i minst seks til åtte timer. Først etter "hvile" kan batteriet åpnes og fylleprosessen begynne.
2. Etter å ha fylt med vann, kan du heller ikke umiddelbart sette enheten i drift. Vent i det minste til neste morgen, ellers kan det koke, noe som vil føre til fatale konsekvenser.
3. Etterfylling av destillat vil ikke gjøre enheten ny, men vil ganske enkelt forbedre funksjonen litt. Hvis batteriet allerede har brukt opp ressursen, er det bedre å erstatte det med et nytt.
4. Kontroller væskevolumet inne i batteriet før du tar batteriet i bruk. Du kan bare begynne å bruke den hvis vannstanden er innenfor normale grenser.
5. Og bruk under ingen omstendigheter vanlig vann til påfylling, men bare spesialdestillert vann kjøpt fra en spesialist. lagres i lukkede beholdere. Ved fylling med vanlig vann vil platene bli ødelagt og batteriet vil svikte fullstendig.
6. Fylling av vann i batteriet må gjøres når romtemperatur innendørs.