Kā tiek apsargāts tilts pāri Kerčas šaurumam. Kā nodrošināt Krimas tilta drošību

Melnās jūras teritorija ap Krimas tilta būvniecību kļūst aizaugusi ar militārām iekārtām. Krievijas varas iestādes būvlaukumā ieved kaujas kuģus un radiosistēmas, lai aizsargātos pret jebkādiem iespējamiem draudiem. Mēs jums pastāstām, kas aizsargā "gadsimta būvlaukumu" un apkārtējo teritoriju.

Uz Kerčas tilta Krievijas varas iestādes organizēt piekļuves kontroli. Visus tā zemes posmus ieskauj žogs, un pie ieejām uz tilta - Kerčas, Tamanas krastā un Tuzlas salā - tiks uzstādīti kontrolpunkti transportlīdzekļu un iedzīvotāju pārbaudei.

Un citu dienu RIA Novosti Crimea ziņoja, ka no pirmajām dienām Krimas tilta būvniecību uzrauga Krievijas FSB robeždienesta patruļkuģi. Militārie kuģi atrodas pie Kerčas krastiem.

Patruļkuģi "Sobol" komandē Aleksejs Saulins no Kostromas - absolvējis Krievijas FSB Krasta apsardzes institūtu Anapā. Viņš žurnālistiem stāstīja, ka pats vēlējies doties dienēt uz Kerču: “Patstāvīgi izvēlējos, kur dienēšu, un devos uz Krimu. Es mācījos ceturtajā gadā, kad Krima atgriezās Krievijā 2014. gadā, un es uzreiz pati nolēmu, ka nākšu šeit kalpot. Pēc Saulina teiktā, viņa apkalpe sargā Krievijas valsts robežu, iekšējo jūras ūdeņi un topošais tilts pāri Kerčas šaurumam, kā arī cīnās ar vietējiem malumedniekiem.

Kā vēsta RIA Crimea, pie Kerčas krastiem tiek pārbaudīts arī Krievijas Lamantin projekta kuģis ar 112 tonnu kravnesību. Autonomā režīmā tas var darboties līdz desmit dienām.

Un aiz bākas Laternas ragā atrodas radiotehniskais postenis, stāsta virsnieka pienākumu izpildītājs. nodaļas vadītājs Bagerovā Vladislavs Kočubejs. Krievijas militārpersonas no tās vēro Kerčas šaurumā notiekošo – arī ar termovizoru palīdzību. "Mēs kontrolējam kuģus, kas šķērso šo vietu, un, pateicoties punkta atrašanās vietai, mēs varam uzraudzīt situāciju Kerčas prāmju pārejas rajonā, transporta šķērsošanu caur Kerčas šaurumu," viņš saka.

Viņi saka, ka Kerčas šauruma aizsardzībā ir iesaistīti arī citi militārie kuģi un vienības Krievijas amatpersonas.

Zemūdens roboti un jūrnieku apkalpes ar ložmetējiem

Tilts pāri Kerčas šaurumam tiek apsargāts krievu armija un izlūkdienestiem, pagājušā gada martā sacīja Krimas pastāvīgais pārstāvis Krievijas prezidentam Georgijs Muradovs. "Drošība (tilts — KR) to nodrošinās visi spēki, tostarp militārie un drošības dienesti,” viņš sacīja Krievijas medijiem.

Saskaņā ar bijušais pirmais virspavēlnieka vietnieks Navy Krievija, admirālis Igors Kasatonovs, Krimas tilta aizsardzībā tiks iesaistītas speciālās vienības Melnās jūras flote. “Tilta drošības un aizsardzības jautājumi ir pārcelti uz Novorosijskas bāzi. Turpmāk tiltu apsargās specvienības, un par drošību no jūras būs atbildīga flote,” viņš stāsta.

Pērn septembrī Izvestija, atsaucoties uz vārdā neminētiem avotiem, ziņoja, ka Krievijas specdienesti Kerčas šaurumā pārbaudījuši autonomas virszemes zemūdens robotu sistēmas "Penguin", kas it kā spēj atklāt sprādzienbīstamus priekšmetus un ienaidnieka ūdenslīdējus. Izdevums raksta, ka testi veikti veiksmīgi, tiek risināts jautājums par šo kompleksu piegādi.

Tiks ievests arī jauns militārais formējums - jūras spēku brigāde, kas apsargās tiltu pāri Kerčas šaurumam, stāsta Krievijas gvardes priekšnieks. Viktors Zolotovs: "Jaunizveidotajā Dienvidu karaspēka apgabalā tiks izveidots jauns formējums - jūras spēku brigāde." Pēc Zolotova teiktā, Krievijas gvardes pārstāvji jau apsargā bērnu centru Artek un enerģētisko tiltu Kerčas šauruma rajonā.

Jūras spēku brigādēs var būt kaujas peldētāju vienības, kas meklēs Otrā pasaules kara munīciju un veiks īpašas operācijas Melnās jūras dzīlēs, vēsta Zvezda, atsaucoties uz vārdā nenosauktiem ekspertiem:

"Pēc ekspertu domām, lai neitralizētu iebrucējus zem ūdens, Krievijas gvardes kaujas peldētāji var saņemt ieročus - zemūdens ADS triecienšautenes, PSS pistoles un īpašus peldlīdzekļus. ātra kustība zem ūdens, līdzīgi tiem, kas tiks iekļauti flotes PDSS kaujinieku bruņojumā.

Hidroakustiskās sistēmas

Zvezda eksperti atzīmē, ka, lai apspiestu un ātri pārtvertu pārkāpējus jūrā, Krievijas gvarde gatavojas pasūtīt četras Project 21980 Grachonok pretsabotāžas laivas.

Krievijas televīzijas kanāls TVC ziņo, ka Kerčas šauruma ūdeņos atrodas projekta 03160 “Raptor” izkraušanas laivas - tie ir ātrākie Krievijas Jūras spēku jūras kuģi.

Koncerna Morinformsystem-Agat civilo produktu un inovāciju attīstības direktors Staņislavs Čujs oktobrī viņš sacīja, ka tilta aizsardzībai Kerčas šaurumā varētu uzstādīt īpašas hidroakustiskās sistēmas. Čujs atzīmē, ka tie palīdzēs ne tikai atklāt pārkāpēju, bet arī pārsūtīt viņa aizturēšanai nepieciešamos datus. Šī sistēma tiek izmantota ūdenstilpes Krievija.

Viktorija Veselova

Īpašu problēmu risināšanai dažādās nodaļās, kas vēlāk apvienotas Krievu gvardē, jau sen ir bijuši ārkārtīgi kvalificēti speciālisti. Visiem darbiniekiem ir ne tikai teorētiskas zināšanas par daudzām sava darba jomām, bet arī ar dažādu intensitāti, bet obligāti piedalās speciālajās operācijās. Krievu gvardes sastāvā ietilpstošo specvienību karavīri atzīst, ka ģeogrāfijai un specifikai šajā ziņā nav nekādas nozīmes. Personāls izlemj visu

“Darbs norit atbilstoši lielākajai daļai dažādos virzienos. No arestiem organizētās noziedzības grupu dalībnieki pirms mērķtiecīga darba (ar to saprotot braucienus uz pretterorisma operācijām) vai darba transportā. Speciālisti ir jebkuram profilam – no apskates un pārrunām līdz sprādzienbīstamo ierīču atsvaidzināšanai,” stāsta specvienības virsnieki.
Taču tilts pāri Kerčas šaurumam, kuru pilnībā plānots nodot ekspluatācijā 2019. gadā, no Krievijas gvardes darbiniekiem prasīs ne tikai integrētu pieeju drošības nodrošināšanai, tostarp īpašu metožu, taktikas un speciālā aprīkojuma izmantošanu. No tradīcijas līdz atšķirībai
Stratēģisko objektu aizsardzība ir tikai no pirmā acu uzmetiena vienkāršs uzdevums- lieliem infrastruktūras objektiem, piemēram, atomelektrostacijām un hidroelektrostacijām, kā arī transporta mezgliem ir īpaša specifika, un tie atšķiras viens no otra ne tikai un ne tik daudz ar drošības nodrošināšanas principiem, bet arī ar pieeju šī procesa īstenošanai. .
Šajā gadījumā nevar aprobežoties ar vienkāršu piekļuves kontroles organizēšanu un tās ievērošanu - pat energoobjektos stingra ieejas/izejas uzraudzība objektā nav vienīgie aizsardzības pasākumi.

Piemēram, katrā maiņā atomelektrostacijās, štata apgabalu elektrostacijās un citos objektos ir bruņoti un labi apmācīti apsargi, kuri ir gatavi cīnīties pret vismazāko mājienu par uzbrukuma mēģinājumu. Šādos gadījumos tiek nodrošināta personāla apmācība un izglītošana īpašu uzmanību, jo no darbību saskaņotības un efektivitātes ir atkarīga ne tikai strādājošā personāla, bet arī simtiem tūkstošu parasto cilvēku dzīve.
Stratēģisko objektu drošība ir unikālu speciālistu kompetencē. Vēsturnieki un specdienestu veterāni atzīmē, ka Padomju Savienībā dažu specvienību darbiniekiem mācību ietvaros bieži tika uzdots organizēt objekta aizsardzību vai, gluži pretēji, to sagrābt.
“Vympel kaujinieki savulaik bija iesaistīti mācībās Belojarskas atomelektrostacijā. Eksperimenta laikā ar objekta drošības sistēmu speciālo spēku virsniekiem tika uzdots iefiltrēties objektā un veikt tā viltus iznīcināšanu. Neiedziļinoties detaļās, pēc tam, kad tika informēta vietējā VDK nodaļa, speciālisti detalizēti aprakstīja zonas un sektorus, caur kuriem iespējams slepeni iekļūt objektā... un tad veica iespiešanos. Viss aizņēma 42 sekundes. Pēc tam tika mainīta un nostiprināta drošības sistēma visās bez izņēmuma atomelektrostacijās. Un šādos objektos joprojām tiek veiktas stingras pārbaudes ar īpašiem pasākumiem,” intervijā telekanālam Zvezda atzīmēja militārais vēsturnieks Andrejs Golovins. Īpaši svarīgs objekts
Neskatoties uz to, ka lielu objektu drošības nodrošināšana Krievijas gvardes darbiniekiem nav nekas jauns, tilta apsargāšanai pāri Kerčas šaurumam būs jāizmanto visa profesionalitāte, apmācība un speciālā aprīkojuma arsenāls.
Krievijas gvardes virspavēlnieka Viktora Zolotova paziņojums par īpašas jūras spēku brigādes izveidi tilta pāri Kerčas šaurumam aizsardzībai šajā ziņā kļuva par nozīmīgu notikumu, kas ļāva novērtēt darba apjomu. uz priekšu.

Pirmais un galvenais jaunievedums, ko atzīmē lielākā daļa drošības ekspertu, ir iespējamā kaujas peldētāju vienības iekļaušana jūras spēku brigādē, kuras uzdevumos līdzās nesprāgušas Lielā Tēvijas kara munīcijas meklēšanai būs arī īpašas operācijas dziļumos.
“Jebkuram šāda veida objektam nepieciešama visaptveroša aizsardzība. Lai izslēgtu jebkādas provokācijas, kas vienā vai otrā veidā varētu ietekmēt būves drošību, kaujas peldētāji tiks iesaistīti patrulēšanas akvatorijā, niršanā un aizdomīgo objektu apskatē un aktīvi strādās ar unikālām hidroakustiskajām stacijām,” atzīmē eksperti.
Pēc ekspertu domām, lai neitralizētu iebrucējus zem ūdens, Krievijas gvardes kaujas peldētāji var saņemt atbilstošus ieročus - zemūdens ADS triecienšautenes, PSS pistoles un īpašus peldlīdzekļus ātrai kustībai zem ūdens, līdzīgi tiem, kas tiks iekļauti bruņojuma komplektācijā. flotes PDSS kaujinieki.
Eksperti arī atzīmē, ka, lai apspiestu un ātri pārtvertu pārkāpējus jūrā, Krievijas gvarde tuvākajā laikā var dot rīkojumu uzbūvēt četras projekta 21980 “Rook” pretsabotāžas laivas.
Vakcinācija pret provokācijām
Politologi un eksperti ir pārliecināti, ka tāda objekta kā tilta pār Kerčas šaurumu nodošana ekspluatācijā neizbēgami palielinās Ukrainas specdienestu provokāciju risku.
Pēc militārā politologa, Krievijas Ekonomikas universitātes Politikas zinātnes un socioloģijas katedras asociētā profesora G.V. Plehanova Aleksandra Perendžijeva, izveidotā Krievijas gvardes jūras spēku brigāde ir nepieciešams un līdzsvarots solis, lai nodrošinātu šķērsojuma un visa reģiona drošību “Krimā ir nepieciešams atsevišķs formējums, lai cīnītos pret diversantiem un teroristiem - bieži tie ir cilvēki “vienā pudelē”, kurus uz pussalu turpinās sūtīt gan Ukrainas oficiālās institūcijas (AFU, SBU u.c.), gan daļēji valstiskas un nevalstiskas struktūras - brīvprātīgo bataljoni, radikāli nacionālistu-fašistu organizācijas. utt. Jāņem vērā, ka teroristu diversanti iziet ļoti nopietnu speciālu apmācību, ko uzrauga ASV un citu NATO valstu izlūkdienestu pārstāvji. Tāpēc pretdarbībai jābūt “īpašai”, tas ir, ļoti profesionālai,” atzīmēja Perendžijevs, pēc ekspertu domām, lielāko daļu scenāriju ar iespējamām provokācijām Krievijas specdienesti sāka aprēķināt jau pašā objekta būvniecības sākumā.
"Tilta drošības sistēmu nodrošina nevis kādas atsevišķas drošības struktūras, bet visu Krievijas specdienestu darbība," atzīmēja militārpolitologs Aleksandrs Perendžijevs. Eksperti atzīmē, ka speciālo dienestu klātbūtne un Kerčas tilta aizsardzība zem ūdens, jūrā un gaisā atturēs no drošības dienestu un militāro spēku pārbaudes.

Krievijas varas iestādes topošā Kerčas tilta sauszemes posmus apņems ar žogu. Viņi arī iecerējuši šo teritoriju aprīkot ar jaudīgu drošības sistēmu. Saskaņā ar projektu Kerčas un Tamanas krastos un Tuzlas salā pie ieejām uz tilta tiks izveidoti kontrolpunkti, lai pārbaudītu transportlīdzekļus un iedzīvotājus. Visi šie atribūti ir uzskaitīti vairāku valsts iepirkumu dokumentos, kuru kopijas ir pieejamas vietnē Krym.Realii. Par to, kāda būs topošā tilta drošības sistēma, lasiet mūsu materiālā.

3. novembris federālais vienots uzņēmums"Satiksmes ministrijas Drošības departaments Krievijas Federācija» iegādājās projektēšanas un apsekošanas pakalpojumus, kas ir daļa no Kerčas jūras šauruma transporta pārejas aprīkošanas ar inženiertehniskajām un tehniskajām sistēmām, lai nodrošinātu transporta drošību. Kopējās izmaksas pirkumi sasniedza 12,4 miljonus rubļu.

Saskaņā ar pieejamo dokumentāciju Krima.Realitātes, topošā tilta pieejas plānots aprīkot ar astoņiem kontrolpunktiem: trīs kontrolpunkti parādīsies Tamanas un Kerčas teritorijā, divi Tuzlas salā. Tāpat Kerčas un Tamanas krastā būs pa divām ēkām personu apskatei.

8 kontrolpunkti 19 kilometros

Saskaņā ar dokumentiem, lai nodrošinātu drošību uz topošā Krimas tilta Kerčā, plānots izbūvēt divus dzelzceļa un vienu autoceļu kontrolpunktu (katru 30,5). kvadrātmetri katru). Privātpersonu apskatei šeit tiks uzbūvētas vēl divas ēkas - katra 15 un 30 kvadrātmetru platībā.

Turklāt topošā tilta sauszemes posmus pavadīs liela mēroga nogriežamās barjeras.

Tāpat Tuzlas kāpā tiks uzstādīts viens autoceļu un dzelzceļa kontrolpunkts, caur kuru vedīs tilts. Šeit arī autoceļu un dzelzceļa ejas tiks apjoztas ar sētu.

Līdzīga situācija būs Tamanā, kur tiks izvietoti trīs kontrolpunkti, no kuriem divi ir dzelzceļa. Personas tiks pārbaudītas citā īpašā kompleksā.

Tādējādi trīs posmos tilta 19 kilometru garumā tiks aprīkoti astoņi kontrolpunkti.

Līgumu plānots izpildīt no šī gada decembra līdz 2018.gada 31.janvārim. Process tiks savienots Federālā aģentūra zivsaimniecībām, kurā tiks novērtēts kaitējums ūdens bioloģiskajiem resursiem drošības sistēmu uzstādīšanas dēļ.

Augsnes un grunts nogulumu toksikoloģisko analīzi Kerčas šaurumā, saskaņā ar dokumentiem, veiks Sanktpēterburgas Higiēnas un epidemioloģijas centrs.

4,5 miljardi sistēmas uzstādīšanai

Šā gada februārī, augustā un oktobrī Krievijas Satiksmes ministrijas Drošības departamenta departaments un Tamanas Federālā autoceļu pārvalde parakstīja vēl trīs līgumus par inženierizpētēm un drošības sistēmu projektēšanu transporta krustojumiem pāri Kerčas šaurumam. Tie maksā vairāk nekā 4,5 miljardus rubļu.

Saskaņā ar līguma nosacījumiem samaksa par darbu tiek sadalīta uz trim gadiem. Šogad tas izmaksās 1,5 miljardus rubļu, 2018. gadā – 2 miljardus, bet 2019. gadā – vēl 1 miljardu rubļu.

Glābšanas un ugunsdzēsēju postenis Tamanā

Krievijas Satiksmes ministrijas Drošības departamenta iepirkuma ietvaros tiks uzbūvēta arī specializēta ugunsdzēsības un glābšanas vienība Tamanas ciemā, Krasnodaras apgabalā, lai aizsargātu pret ārkārtas situācijas un lielie dabas ugunsgrēki tilta zonā, kā arī atsevišķs postenis ar vadības centru integrētai drošības sistēmai.

Šiem objektiem tas tiek piešķirts zemes gabals ar platību 12,5 tūkstoši kvadrātmetru uz robežas ar apmetnes Taman. Šeit vēlas uzbūvēt ēku atsevišķam ugunsdzēsības un glābšanas vienības postenim ar vadības centru integrētai apsardzes sistēmai.

“Objekts tiks veidots, lai veiktu prioritāros meklēšanas un glābšanas darbus, ārkārtas glābšanas darbus un nodrošinātu ugunsdrošībaīpaši objekti. Tajā tiks iekļauta pilnīga transformatoru apakšstacija, divas artēziskās akas, trīs garāžas rezerves automašīnu un citu transportlīdzekļu novietošanai, kā arī divi peldlīdzekļi. Tiek nodrošināta pazemes tvertne ar tilpumu 50 kubikmetri un ugunsdzēsības hidrants,” norādīts iepirkuma dokumentācijā.

Projektēšanas un uzmērīšanas darbi šim projektam izmaksāja 4,8 miljonus rubļu. Būvniecība tiks veikta aizsardzības pasūtījuma ietvaros ar finansējumu 2018. un 2019. gadā.

Darbus šeit paredzēts pabeigt 2019. gadā. Par līgumu ir atbildīgs Krievijas Ārkārtas situāciju ministrijas Galvenās direkcijas investīciju un kapitālās būvniecības nodaļas galvenais speciālists. Krasnodaras apgabals Deniss Mamajevs.

Konkursā par šo darbu veikšanu uzvarēja Krasnodaras SIA “Project-Stroy-Design”, kas pieder diviem privātpersonām un nodarbojas ar inženierizpētēm, projektēšanu un būvuzraudzību.

Saskaņā ar dokumentiem līdz 2018.gada 30.aprīlim jāpabeidz drošības iekārtu uzstādīšanas darbi autoceļu pieejās pie tilta, bet dzelzceļa pieejās līdz 2019.gada 1.decembrim. Tas ir, vairākus mēnešus vēlāk nekā paša tilta nodošana ekspluatācijā. Krievijas amatpersonas šo datumu dēvē par 2019. gada vasaru.

Krievijas militārie un izlūkdienesti gatavojas atvairīt sabotāžas uzbrukumu Krimas tiltam, par ko jau ziņots Ukrainā. Objekta teritorijā ir pārvietotas patruļlaivas un kaujas peldētāji. Pats tilts ir aprīkots ar papildu aizsardzību.

Galvenā atbildība par “dzīvības ceļa” drošību pussalā gulstas uz Krievijas gvardes spēku. Dienests tilta aizsardzībai ir gatavs izmantot Krimā izvietoto jūras spēku kuģu vadu, kas sastāv no trim kuģiem (diviem maziem projekta 04024 patruļkuģiem Afalina un viena Strizh-4D), bet drīzumā tiks izvietota vienībā. Krievijas Nacionālās gvardes vadība jau ir vienojusies ar Zeļenodolskas kuģu būvētavu par četru pretsabotāžas laivu Grachonok būvniecību, kas patrulēs ūdeņos Kerčas šauruma rajonā, ziņo Svobodnaja Pressa.

Katrs "Rook" ir aprīkots smagais ložmetējs KPVT un četri portatīvie pretgaisa lielgabali raķešu sistēmas"Igla-1". Šādas laivas galvenais kalibrs ir maza izmēra tālvadības pretsabotāžas granātmetēju sistēma DP-65 un rokas divstobru pretsabotāžas granātmetējs DP-64 Nepryadva. 400 m rādiusā no laivas tie spēj iznīcināt visu dzīvo zem ūdens.

Krievijas Zemessardzes peldētāji apsargās arī tilta pieejas uz ūdens. gadā tika izveidota līdzīga vienība iekšējais karaspēks tālajā 2008. gadā un 2016. gada decembrī Krievijas gvardes pārstāvji vienojās ar Kerčas administrāciju par vairāku objektu piešķiršanu pilsētas apkaimē dienestam militāro nometņu būvniecībai. Viens no tiem atradīsies tieši jūras krastā.

Turklāt pilsētas varas iestādes ierosināja Krievijas gvardei ieņemt tukšo bijušā Ukrainas robežpunkta ēku Tuzlas salā, caur kuru tiek būvēts Krimas tilts. Tuzla atrodas tuvāk Tamanai nekā Krimai, taču no šejienes joprojām ir vieglāk kontrolēt abas bankas. Labākā vieta vienkārši nav krievu zemessardzes, kas bāzētu kaujas peldētājus tuvumā.

Papildus Krievijas gvardes spēkiem tiltu apsargās projekta 03160 "Raptor" ātrgaitas pretsabotāžas patruļkuģi. Katram ir universāls tālvadības kaujas modulis "Uprava-Kord" ar 14,5 mm kalibru un divi 6P41 "Pecheneg" ložmetēji ar 7,62 mm kalibru. Septembrī viņi tika pārvesti no Sevastopoles uz Kerčas apgabalu.

Arī būvniecības laikā tiek veikti nopietni drošības pasākumi. Visās Krimas tilta būvlaukumos uzstādītas speciālas inženierbarjeras. Ir aprīkoti 30 piekļuves stabi. Diennakts novērošanu veic vairāk nekā 120 videokameras ar ilgtermiņa datu uzglabāšanas iespējām. Būvlaukumā ievesto kravu kontrole tiek veikta ar mobilām apskates un pārbaudes sistēmām speciāli aprīkotās vietās abās šauruma pusēs.

Drīzumā tiltu apsargās sarežģītas hidroakustiskās sistēmas, ko izstrādājis koncerns Morinformsystem-Agat. Starp tiem, iespējams, būs hidroakustiskā brīdinājuma ierīce Amulet-P. Atklājot zemūdens peldētājus, tas vispirms ieslēdz trauksmi, liekot viņiem atstāt zonu. Ja tam nav ietekmes, intensitāte skaņas signāls paceļas līdz sāpju slieksnim, ko cilvēks nespēj izturēt. Viņš vai nu padodas, vai nomirst.

Vārdu sakot, ap topošo tiltu jau iepriekš tiek izveidota padziļināta aizsardzības līnija pret uzbrukumu no gaisa, no sauszemes, no jūras virsmas un no jūras dziļumos. Visi iespējamie uzbrukumi objektam tiks atvairīti, pārliecināti militārie eksperti.