Uz ilgu laiku Aukstākais kontinents uz planētas Antarktīda palika neizpētīts.

Taču 1911. gadā to sasniedza drosmīgi polārpētnieki.

Divas grupas neatkarīgi viena no otras devās grūtā pārgājienā pa sniegoto un ledus saistītu Antarktīdu.

Viņi devās izpētīt Dienvidpolu. Vieta, kur neviens vēl nav gājis.

Pirmā grupa sastāvēja no norvēģu ceļotājiem, un to vadīja Roalds Amundsens. Otrais ir brits ar Skotu priekšgalā. Grupas devās nedaudz uz dažādi laiki un Amundsena grupa sasniedza savu pirmo mērķi. Ar aizturētu elpu viņi uzlika Norvēģijas karogu Dienvidpolā. Tas notika 1911. gada 14. decembrī.

Amundsena grupa bija pirmā, kas devās prom, turklāt viņi paņēma līdzi apmācītus suņu pajūgus. Bet Skots izmantoja ponijus, lai pārvietotos. Šie mazie zirgi bija maz pielāgoti tādiem skarbi apstākļi pārgājiens.

Mēnesi pēc norvēģu grupas, 1912. gada janvārī, briti beidzot pietuvojās polim, taču priecīgo satraukumu nomainīja vilšanās, ka Amundsens viņus apsteidzis mēnesi. Bet ļaunākais viņus gaidīja priekšā.

Amundsens un viņa biedri sveiki atgriezās no ekspedīcijas, bet Angļu grupa notika katastrofa. Atceļā divi pētnieki nomira no aukstuma. Atlikušie trīs bija nokļuvuši sniega vētrā un ilgi klīda pa galveno nometni. Viņi zigzagā griezās apļos un veica 2500 km garu distanci ledains tuksnesis sastinga līdz nāvei.

Bet viņi arī palika atmiņā un vēsturē kā drosmīgi Dienvidpola iekarotāji.

Labdarības sienas avīze Sanktpēterburgas skolēniem, vecākiem un skolotājiem "Īsi un skaidri par interesantākajām lietām." 2015.gada aprīļa izdevums Nr.78. Vietnes vietne

"DIENVIDPOLA IEKAUŠANA"

Labdarības izglītības projekta “Īsi un skaidri par interesantāko lietu” sienas avīzes (vietne) ir paredzētas Sanktpēterburgas skolēniem, vecākiem un skolotājiem. Lielākajai daļai tie tiek piegādāti bez maksas izglītības iestādēm, kā arī vairākām slimnīcām, bērnu namiem un citām pilsētas iestādēm. Projekta publikācijas nesatur reklāmas (tikai dibinātāju logotipus), ir politiski un reliģiski neitrālas, rakstītas vieglā valodā un labi ilustrētas. Tās ir paredzētas kā skolēnu informatīvs “inhibīcija”, kas modina izziņas darbību un vēlmi lasīt. Autori un izdevēji, nepretendējot uz akadēmiski pilnīgu materiālu izklāstu, publicē interesanti fakti, ilustrācijas, intervijas ar slavenām zinātnes un kultūras personībām un tādējādi ceram palielināt skolēnu interesi par izglītības procesu. Lūdzam savus komentārus un ieteikumus sūtīt uz: pangea@mail.. Pateicamies Sanktpēterburgas Kirovskas rajona administrācijas Izglītības nodaļai un visiem, kas nesavtīgi palīdz mūsu sienas avīžu izplatīšanā. Sirsnīgs paldies šī numura materiāla autoriem Margaritai Emeļinai un Mihailam Savinovam, Ledlauža Krasina muzeja (www.krassin.ru) – Pasaules okeāna muzeja Sanktpēterburgas filiāles (www.world) pētniekiem. -ocean.ru).

Antarktīdu (grieķu valodā "antarktikos" - pretstats Arktikai) 1820. gada 16. (28.) janvārī atklāja Krievijas ekspedīcija Tadeusa Belingshauzena un Mihaila Lazareva vadībā. Turpmākie pētījumi parādīja, ka Antarktīdas centrs aptuveni sakrīt ar dienvidu ģeogrāfisko reģionu pols - punkts, kurā ass Zemes rotācija krustojas ar tās virsmu. Jebkurš cits punkts uz Zemes virsmas attiecībā pret Dienvidpolu vienmēr atrodas ziemeļu virzienā. Dienvidpola ģeogrāfiskās koordinātas ir ziņkārīgas: tieši 90° dienvidu platuma. Polam nav garuma, jo tas ir visu meridiānu konverģences punkts. Diena, tāpat kā nakts, šeit ilgst aptuveni sešus mēnešus. Ledus biezums pie Dienvidpola ir nedaudz mazāks par trim kilometriem, un gada vidējā temperatūra gaiss - apmēram mīnus 50°C.
Par šī neparastā punkta iekarošanu mūsu laikrakstam laipni piekrita pastāstīt Ledlauža Krasin muzeja (Pasaules okeāna muzeja filiāle Sanktpēterburgā) pētnieki vēsturnieki Margarita Emelina un Mihails Savinovs.

Prologs

Kapteinis Nemo Antarktīdā. Ilustrācija Žila Verna romānam.

1867. gada 21. martā divi ceļotāji pa porfīra un bazalta klinšu malām divas stundas uzkāpa sniegota kalna virsotnē. Viens no viņiem pēc tam aprakstīja redzēto: “No tā augstuma, kur mēs stāvējām, skatiens aptvēra atklāto jūru gar pašu horizonta līniju, ko ziemeļu pusē asi iezīmēja mala. ciets ledus. Pie mūsu kājām pletās sniegots līdzenums, apžilbinot ar savu baltumu. Un virs mums mirdzēja debesu debeszils bez mākoņiem! ... Un aiz mums, uz dienvidiem un austrumiem, ir plaša zeme, haotiska akmeņu un ledus kaudze!” Novērojot sauli caur “vērpšanas tēmekli ar spoguli, kas koriģē optisko maldināšanu staru laušanā” un hronometra klātbūtnē, viens no viņiem iesaucās, kad tieši pusdienlaikā puse no Saules diska pazuda zem horizonta: “ Dienvidpols!”
“Tas nevarēja notikt! - tu saki. Dienvidpols tika sasniegts daudz vēlāk, 1911. gadā!” Un 1867. gadā Antarktīdas centrā viesojās franču rakstnieka Žila Verna romāna varoņi kapteinis Nemo un profesors Aronnaks. Žils Verns savos romānos paredzēja daudzus tehniskus jauninājumus un atklājumus, aprakstīja daudzas valstis, taču nedaudz kļūdījās, sūtot savus varoņus iekarot Dienvidpolu. 19. gadsimta 60. gados visvairāk aukstais kontinentsĢeogrāfiskajās kartēs tas vēl nebija precīzi iezīmēts, tā patiešām palika tukša vieta, aizraujot ģeogrāfu un ceļotāju prātus. Bija vēl daudz par to jāmācās, pirms doties, lai iekarotu tās centrālo punktu...
Ko mēs tagad zinām par Dienvidpolu un kā tas tika iekarots? Lasām!

Kāpēc Dienvidpolā ir aukstāks nekā Ziemeļpolā?

Centrālās Antarktīdas ainava.

Ziemeļpols un Dienvidpols ir tālākie punkti uz Zemes no Saules. Tāpēc abos polos ir ļoti auksts. Bet Ziemeļpolā visvairāk zema temperatūra ap mīnus 43 grādiem, un dienvidos pārsniedz mīnus 82 grādus! Ziemeļpolā dažkārt ir pozitīva temperatūra - līdz pieciem grādiem virs nulles, Dienvidpolā - nekad.
Fakts ir tāds, ka Ziemeļpols atrodas okeānā. Jūras klimats- un to rada siltās un aukstās straumes - vienmēr siltākas par kontinentālo. Gaisu šķir tikai daži metri ledus Ziemeļpols no milzīgas siltuma krātuves - okeāna ūdeņi. Bet Dienvidpols atrodas ne tikai kontinenta dzīlēs (tuvākā jūras krasts ir 480 km), bet arī ir pacelts virs jūras līmeņa par 2800 m! Un augstumā vienmēr ir aukstāks nekā uz Zemes virsmas. Jo tuvāk virsmai, jo blīvāks ir gaisa slānis, kas pasargā planētu no hipotermijas un pārkaršanas.
Taču Dienvidpols, izrādās, nav aukstākā vieta uz mūsu planētas.

Pols, kuram nav pāra

Parasti katram polam ir savs līdzinieks Zemes pretējā pusē. Ziemeļu ģeogrāfiskais pols atbilst Dienvidu ģeogrāfiskajam polam, Ziemeļu magnētiskais pols atbilst Dienvidu magnētiskajam polam utt. Taču uz Zemes ir tikai viens punkts ar zemāko gaisa temperatūru - tas ir Aukstuma pols, kur jau daudzus gadus darbojas padomju un Krievijas polārā stacija Vostok. 1983. gadā šeit dziļumā ledus loksne Austrumantarktīdā, punktā ar koordinātām 78°27’51” dienvidu platuma un 106°50’14” austrumu garuma, tika reģistrēta zemākā temperatūra uz mūsu planētas, tā bija mīnus 89,2 grādi!
Protams, ziemeļu puslodē ir savs aukstuma pols - jakutu ciema Oimjakonas apgabalā. Bet šie stabi nav līdzvērtīgi viens otram, tāpat kā ģeogrāfiskie vai magnētiskie - Oimjakonā vidēji par 17 grādiem siltāks nekā Vostokas stacijā. Tas ir saistīts ar faktu, ka Aukstuma dienvidu pols ir daudz augstāks par Oimjakonu - 3488 m virs jūras līmeņa pret 745 m.
Pat siltākajā Antarktikas vasarā temperatūra Aukstuma polā nepaceļas augstāk par mīnus 13 grādiem. Bet pat šajā skarbākajā Zemes vietā cilvēks veiksmīgi strādā. Vostok ir pirmā no padomju iekšzemes stacijām Antarktīdā (tā tika dibināta 1957. gadā), un vienīgā no tām darbojas šodien. Polārie pētnieki šeit veic pastāvīgus zinātniskus novērojumus un veic svarīgākie atklājumi, no kuriem slavenākais bija atklājums liels ezers, paslēpta zem ledus kārtas.

Mežs pie Dienvidpola?

Polārais Allosaurus. BBC rekonstrukcija.

Vai tas varētu būt iespējams? Izrādās, ka var. Ledainais kontinents ne vienmēr bija tik auksts un nedzīvs, kā tas ir mūsu laikā. Zinātnieki uzskata, ka Antarktīdu sāka klāt ledāji apmēram pirms 50 miljoniem gadu. Pirms tam tur bija samērā maiga valdīšana. silts klimats, un izauga plaši dižskābaržu meži. Tajos tālajos laikos Antarktīda, Austrālija un Dienvidamerika bija viens kontinents, kas vēlāk sāka sadrumstalot. Pirmā atdalījās Austrālija, pēc tam Dienvidamerika, kuru jau bija apdzīvojuši marsupials, kas ieradās no Austrālijas caur Antarktīdu. Rietumantarktīdas subglaciālie kalni ir tiešs Dienvidamerikas Andu ģeoloģiskais turpinājums.
Un vēl agrāk, in Mezozoja laikmets, Antarktīdas meži sasniedza polāro reģionu. Šī laikmeta fosilo koku atliekas, Dienvidamerikas Araucaria priedes radinieki, tika atklātas tikai 300 km attālumā no pola punkta! Protams, Antarktīdā bija aukstāks nekā citos Zemes apgabalos, kur tropiskais klimats, bet tas izpaudās tikai gadalaiku maiņā. Antarktīdas mezozoja iemītnieki - polārie dinozauri - spēja pielāgoties šādiem apstākļiem un iemitināja garo ziemu, tāpat kā mūsdienu mēreno platuma grādu rāpuļi.

Dzīvo pie robežas

Imperatorpingvīni ir lielākie sava ordeņa pārstāvji.

Antarktīdu ieskaujošajās jūrās dzīvība rit pilnā sparā – šeit mīt daudzas vēžveidīgo un zivju sugas, kas kalpo par barību visdažādākajiem dzīvniekiem – no pingvīniem līdz milzīgiem vaļiem. Pašā sestajā kontinentā gar krastiem mirgo dzīvība. Antarktīdu apdzīvo īpaši kukaiņi bez spārniem, ērces (dažas no tām iekļūst līdz pat 85. paralēlei!), tārpi. Piekrastē ligzdo putni - pingvīni (tie dzīvo piekrastē, bet ne kontinenta iekšienē, kur tiem nav ko ēst), skuas, putniņi. Sauszemes zīdītāji Antarktīdā nē - polāro ziemu viņi nevar pārdzīvot, bet plaukst dažādas roņu sugas, kuru dzīve saistīta ar jūru.
Antarktīdā gandrīz nav augstāku augu, bet aug sūnas un ķērpji, ir arī primitīvas aļģes.
Vai ir kāda dzīvība tieši pola punktā, ledus segas dziļumos? Daži baktēriju veidi, kas ir pielāgojušies ekstremāli apstākļi. Dzīvība var pastāvēt arī subglaciālajos ezeros, kurus izspiež ledāja biezums. Bet, protams, salīdzinot ar Ziemeļpolu, kas atrodas okeānā, Dienvidpols ir nedzīvs tuksnesis.

Dienvidu magnētiskais pols un Rosa ekspedīcija

Džons Vildmens, "Komandiera Rosa portrets".

Dienvidpols ir mūsu acīm neredzams punkts, kurā Zemes rotācijas ass sakrīt ar tās virsmu Antarktīdas centrā. Ieslēgts ģeogrāfiskās kartesšajā brīdī meridiāni saplūst. Tāpat kā ar Ziemeļpolu, ir arī citi poli. Piemēram, Southern Magnetic. Tas ir nosacīts punkts uz zemes virsmas, kurā zemes magnētiskais lauks ir vērsts stingri vertikāli uz augšu. Kompasa adata ir vērsta tieši uz to. Un tas nesakrīt ar ģeogrāfisko! Tāpat kā ziemeļi, arī dienvidu magnētiskais pols nedaudz maina koordinātas Zemes ģeomagnētiskā lauka mobilitātes dēļ. Magnētisko polu nobīde reģistrēta kopš 1885. gada. Pēdējo 100 gadu laikā magnētiskais pols iekšā Dienvidu puslode pārvietojās gandrīz 900 km un sasniedza Dienvidu okeāns.
Tas bija Dienvidu magnētiskais pols, kas bija pirmās britu ekspedīcijas mērķis Antarktikas platuma grādos. Tas notika 1839.–1843. gadā sera Džeimsa Klārka Rosa vadībā uz kuģiem Erebus un Terror. Iepriekš ar viņa tiešu līdzdalību tika atklāta Ziemeļu magnētiskā pola atrašanās vieta (1830–1831, ekspedīcija, ko vadīja Džeimsa Klārka tēvocis Džons Ross). 1842. gada februārī Džeimsam Rosam izdevās sasniegt 78°10′ dienvidu platuma grādu un diezgan precīzi noteikt toreizējo Dienvidu magnētiskā pola stāvokli (tagad tas atrodas 64°24′ dienvidu platuma). Ross atklāja arī jūru, ledus šelfu un lielu salu ar vulkāniem – šos ģeogrāfiskās iezīmes tagad nes viņa vārdu, un vulkāni ir nosaukti ekspedīcijas kuģu vārdā. Bet viņiem neizdevās nolaisties kontinentā. Atgriežoties Anglijā, ceļotājs tika vēsi sveicināts, lai gan viņam tika piešķirts bruņinieku tituls. Viņi nevarēja turpināt viņa darbu uzreiz - sestais kontinents bija pārāk tālu, tā klimats bija pārāk skarbs. Nākamie ceļotāji devās uz tās krastiem tikai 60 gadus vēlāk.

Pirmās idejas ceļojumiem uz Dienvidpolu

Ernests Šekltons. Foto no 1908. gada.

UZ 19. gadsimta beigas gadsimtā interese par Antarktīdu ir atdzimusi. Zinātniskā pasaule uzskatīja, ka šāda izmēra kontinentam var būt izšķiroša ietekme uz laikapstākļu izmaiņām visā dienvidu puslodē, un pati teritorija varētu kļūt par platformu dažādu eksperimentu un novērojumu veikšanai. Vienīgie šķēršļi bija aukstums un ledus. Tomēr šķēršļi ir ļoti nopietni.
1895. gada 24. janvāris Antarktikas kontinents Pirmais cilvēks uzkāpa. Viņš bija norvēģu pētnieks Karstens Egebergs Borčgrevinks. Viņu interesēja 1886. gadā izveidotās Austrālijas Antarktikas pētniecības komitejas pētījumi. Komitejas darbība drīz beidzās, un vaļu mednieki metās Dienvidu okeānā - atcerieties, kā Žils Verns apraksta vaļu medības romānā “Piecpadsmit gadus vecais kapteinis”. Borčgrevinks pievienojās ekspedīcijai ar šoneri Antarktīda, kuras uzdevums bija meklēt vaļus ūdeņos pie ledus kontinenta. Papildus dzīvnieku novērošanai norvēģis nolaidās cietzemē un savāca akmeņu un ķērpju paraugus. Pēc atgriešanās viņš sāka organizēt ekspedīciju uz cietzemi un ierosināja izmantot suņu ragavas, lai ceļotu pāri Antarktikas ledājiem. Un tā 1898. gadā sākās Lielbritānijas Antarktikas ekspedīcija, kas ilga divus gadus. Pirmo ziemu Borhgrevinks pavadīja Antarktīdā un 1900. gada 16. februārī sasniedza 78°50′ dienvidu platuma grādus. Tomēr līdz Dienvidpola iekarošanai vēl bija tālu.
1897. gadā Fridtjofs Nansens ierosināja savu versiju par ekspedīciju uz Dienvidpolu, kuras uzdevums bija ne tikai izpētīt Antarktīdu, bet arī iekarot pola punktu. Taču ideja netika realizēta.
1901.–1904. gadā notika Roberta Skota un Ernsta Šekltona vadītā britu Antarktikas ekspedīcija, kurai izdevās nobraukt trešdaļu no attāluma līdz Dienvidpolam. Taču tas tika panākts uz to cilvēku izsīkuma rēķina, kuri cieta no sniega akluma, apsaldējuma un skorbuta, kā arī nespēja tikt galā ar kamanu suņiem. 1908. gadā Šekltons ar slēpēm mēģināja sasniegt Dienvidpolu. Viņa grupa sasniedza 88º dienvidu platuma grādus.

Skota ekspedīcija: plānota ekspedīcija vai sacīkstes par pārākumu?

Roberts Skots.

Skots un viņa draugi Dienvidpolā. 1912. gads

Roberta Skota vadītā Lielbritānijas Antarktikas ekspedīcija sākās 1910. gadā. Bija plānots ne tikai iekarot Dienvidpolu trīs sezonu laikā ar diviem ziemošanas gadījumiem, bet arī veikt daudz zinātnisku pētījumu. Šekltona pieredze un Kuka un Pīrija sasniegtais Ziemeļpols Skotam izvirzīja politisku uzdevumu - nodrošināt Lielbritānijas pārākumu Zemes galējos dienvidos. Likās, ka viss izdosies. Skots devās uz Antarktīdas krastiem uz barkas Terra Nova ar 33 suņiem, 17 ponijiem un trim motorkamanām. Taču transporta dažādība apgrūtināja tā izmantošanu. Pēc bāzes un pārtikas noliktavu sistēmas izveidošanas Skots uzzināja par Amundsena bāzi Rosa ledāja apgabalā un to, ka arī norvēģi grasās iekarot poli. Tagad man vajadzēja nekavēties.
Ceļojums uz polu sākās 1911. gada oktobra beigās. Polārpētniecības vēsturē šis bija pirmais ziemas izpētes brauciens polārajā naktī. Diemžēl sniega motocikli ātri salūza, un poniji nespēja pārvarēt ledaino plašumus. Rezultātā cilvēkiem pašiem bija jāvelk kravas.
1912. gada 17. janvārī briti sasniedza Dienvidpolu. Bet šeit viņi redzēja nometnes pēdas, kamanas un slēpes, suņu ķepu nospiedumus, atrada dokumentus teltī - Amundsena ekspedīcija viņiem bija priekšā. Ceļotāji devās atpakaļceļā. Un mēs nesasniedzām glābšanas noliktavu tikai 20 km.
PAR pēdējās dienas Briti to uzzināja 8 mēnešus vēlāk, kad kopā ar ekspedīcijas materiāliem un iežu paraugiem tika atklāta viņu nometne. Viņi tika apglabāti šeit, Antarktīdā. Krusts virs kapa ir ar uzrakstu: "Cīnieties un meklējiet, atrodiet un nepadodieties!" Šis moto atgādina to zinātnieku varoņdarbu, kuri pat nāves priekšā nepārstāja veikt pētījumus.

Vispirms Dienvidpolā

Roalds Amundsens 1911. gadā.

Helmers Hansens un Roalds Amundsens nosaka savas koordinātas Dienvidpolā. 1911. gada 14.–17. decembris.

Skota un Amundsena ekspedīciju maršruti uz Dienvidpolu.

Norvēģu pētnieks Roalds Amundsens sākotnēji plānoja sasniegt Ziemeļpolu. Tā kā 1908. gadā polis tika iekarots un atklājēju intereses metās uz galējiem dienvidiem, Amundsens mainīja savus plānus. Saņēmis no Nansena kuģi Fram, viņš organizēja ekspedīciju, kas 1911. gada janvārī sasniedza Antarktīdas krastus. Zīmīgi, ka ceļojums sākās ar visstingrāko slepenību: lielākā daļa tā dalībnieku par patieso ceļojuma mērķi uzzināja tikai tad, kad kuģis iebrauca Atlantijas okeānā.
Norvēģu pētnieki sāka ar noliktavas organizēšanu ceļā uz nezināmo un nolēma kā transportu izmantot suņu ragavas. Skaidrā ceļojuma organizācija ļāva gūt panākumus. 1911. gada 14. decembrī Amundsens un četri pavadoņi (Oskars Vistings, Olafs Bjolans, Helmers Hansens, Sverre Hesels) sasniedza Dienvidpola apgabalu.
Šeit ceļotāji uzcēla nometni un uzcēla trīsvietīgu telti, ko nosauca par Pulheimu (“Polārā māja”). Sakarā ar strīdiem, kas radās pēc Kuka un Pīrija atgriešanās no Ziemeļpola par to, kurš pirmais atradās vēlamajā punktā un cik precīzi viņš noteica tā koordinātas, Amundsens tuvojās definīcijai. ģeogrāfiskā atrašanās vieta Dienvidpols ar īpašu atbildību. Instrumenti ļāva Amundsenam noteikt atrašanās vietu ar kļūdu, kas nepārsniedz vienu jūras jūdzes, tāpēc viņš nolēma nūju “ieskauj” ar slēpošanas trasēm 10 jūdžu attālumā no aprēķina punkts. Iekarošanas uzticamības labad Dienvidpolu ekspedīcija “ieskauj” trīs reizes un sasniedza 1911. gada 16. decembrī. Pēc divām dienām norvēģi devās atpakaļceļā, atstājot telti kā piemiņas zīmi.
Amundsenu gaidīja īsts triumfs – svinīga sagaidīšana dzimtenē. Viņš lasīja referātus un lekcijas ne tikai Norvēģijā, bet arī citās valstīs, bet Francijā tika paaugstināts līdz Goda leģiona virsnieka dienesta pakāpei.

Dienvidpols tiek iekarots no gaisa

Ričarda Bērda Lielā Antarktikas ekspedīcija, 1929.

Ja gaisa balonisti centās iekarot Ziemeļpolu un karstā gaisa balons, gan uz dirižabli, gan lidmašīnā, tad Dienvidu iekarošanā palma bez ierunām piederēja aviācijai.
Pirmie lidojumi virs Antarktīdas notika 1928.–1929. gada vasaras sezonā. Tos veica amerikāņu aviatori Huberts Vilkinss un Kārlis Eielsons pēc tam, kad 1927. gadā viņu vārdi izskanēja visā pasaulē. Pēc tam viņi veiksmīgi šķērsoja planētas ziemeļu reģionus pa maršrutu "Keipbarova (Aļaska) - Špicbergena". Viņi izveidoja pirmās bāzes Antarktīdā un pētīja Grehemu zemi un Belingshauzena jūru no gaisa. Bet viņi nevarēja sasniegt Dienvidpolu. Cits polārais pilots Ričards Bērds kļuva par Mazās Amerikas piekrastes bāzes organizētāju Ross Ice Shelf malā. 1928. gada 29. novembrī viņš ar savu Ford lidmašīnu sasniedza Dienvidpolu un nometa Amerikas karogu. Pēc tam Bērds piedalījās vairākās gaisa ekspedīcijās, kas notika debesīs virs Antarktīdas (1933–1935, 1939–1941, 1946–1947, 1956). Un pirmo Antarktīdas šķērsošanu pa gaisu veica amerikānis Linkolns Elsvorts 1935. gada novembrī - decembrī. Viņam un viņa kompanjonam, pilotam Herbertam Hollikam-Kenjonam, bija jāveic piecas piezemēšanās baltajā polārajā tuksnesī, pirms viņu misija tika pabeigta un viņi sasniedza Little America staciju. Šeit viņiem bija jāgaida vēl mēnesis uz Discovery kuģi.
Admirālis Džordžs Dufeks ar Dakotas lidmašīnu pirmais nolaidās Dienvidpolā. Tas notika 1956. gada 31. oktobrī, kad polārie pētnieki no ASV izveidoja Bērdmora un Amundsena bāzes. Tagad lidmašīnas piegādāja visas nepieciešamās kravas, arī smagās - traktorus, rezerves daļas automašīnām, saliekamos elementus māju celtniecībai, ģeneratorus u.c., nometot tos konteineros ar izpletni. Par ikdienu kļuva arī pasažieru un kravu izkāpšana amerikāņu bāzēs pie pola.
Padomju aviatori arī sapņoja par planētas dienvidu vainaga iekarošanu. 1958. gada oktobrī V.M. Perovs ar lidmašīnu Il-12 veica aptuveni 4000 km garu transkontinentālu lidojumu un pārlidoja stabu. Un 2002. gada 10. janvārī Krievijas lidmašīna AN-3 nolaidās ledus lidlaukā, kas atrodas Dienvidpolā. Tas bija ļoti grūts jautājums - galu galā lidmašīna ir maza, tās dzinējiem nav būtiskas jaudas. Lidmašīna tika samontēta tieši Antarktīdā - Amerikas Patriothilsas bāzē. Un pēc AN-3 dzinēja bojājuma dēļ nācās atstāt pie staba veselus 3 gadus! Tikai 2005. gada janvārī spārnotā lidmašīna sāka atgriešanās lidojumu.

celšanās Valsts karogs Antarktīdā par godu pirmās padomju polārās stacijas Mirny atvēršanai 1956. gada 13. februārī.

Dīzeļelektriskā kuģa "Ob" modelis, mērogs 1:100.

Lai gan krievu jūrnieki Antarktīdas krastus pirmo reizi ieraudzīja 1819. gadā no slūžu Vostok un Mirny klāja, pēc tam krievu ekspedīcijas tālāk par Antarktikas loku neparādījās vairāk nekā 125 gadus. Tad padomju vaļu medību flotes sāka darboties Dienvidu okeāna ūdeņos (tā nosacīti sauc Antarktīdas tuvumā esošo trīs okeānu ūdeņus). Uz tiešo pētījumu ledus kontinents mūsu zinātnieki sāka darbu 50. gadu vidū, kad tika izveidota padomju Antarktikas ekspedīcija (SAE). Tajā bija gan sezonas, gan ziemošanas pētījumu grupas. Pirmo ekspedīciju vadītāji bija pieredzējuši polārpētnieki M.M.Somovs, A.F.Trešņikovs, E.I.
1. SAE flagmanis 1955. gada 30. novembrī devās ceļojumā no Kaļiņingradas. Pirmā nolaišanās Antarktikas piekrastē notika 1956. gada 5. janvārī, un pirmā zinātniskā bāze, virs kuras tika pacelts PSRS karogs, tika atvērta 13. februārī un tika nosaukta pēc vienas no Belingshauzena un Lazareva sloķiem - “Mirny”. Kopumā Starptautiskajā ģeofizikālajā gadā (1957–1958) regulāri zinātniskie novērojumi tika veikti piecās polārajās stacijās. Tie tika izveidoti vismazāk izpētītajās un nepieejamākajās kontinentālās daļas vietās. Vostok un Sovetskaya stacijas tika uzceltas 3500 metru augstumā virs jūras līmeņa. Ziemas gaisa temperatūra Vostok stacijā noslīdēja līdz mīnus 87,4 grādiem pēc Celsija. 1958. gada 14. decembrī 3. SAE Jevgeņija Tolstikova vadībā sasniedza Dienvidpolu.
Ekspedīcijas jūras daļa uz kuģiem “Ob” un “Lena” pētīja Dienvidu okeāna jūras gultnes ģeoloģisko uzbūvi, ūdens cirkulāciju, floru un faunu. Pēc tam okeanogrāfiskie pētījumi tika veikti uz citiem kuģiem. Krievijas Antarktikas ekspedīcija kļuva par SAE pēcteci 1991. gadā.

Ledlauži kuģo pāri ekvatoram

"Krasin" Makmerdo stacijas piestātnē. 2005. gads

Kādas briesmas šajās dienās sagaida Antarktikas polārpētniekus? Tāpat kā iepriekš, ir auksts, vējš un ledus. Glābšanas ekspedīcija var nākt palīgā.
Iedomājieties – zem tropiskās saules pa ekvatoriālā Klusā okeāna siltajiem ūdeņiem peld spēcīgs Arktikas ledlauzis! Vai tas varētu būt iespējams? Varbūt tad, kad pie Antarktīdas krastiem notiks ledus avārija. Ziemeļu Ledus okeāns ap sesto kontinentu ir ne mazāk nežēlīgs pret kuģiem kā tā ziemeļu līdzinieks. Un grūtos laikos spēcīgi ledlauži nāk palīgā ledū iesprostotiem jūrniekiem.
1985. gada martā Ross jūras dreifējošais ledus notvēra zinātniskās ekspedīcijas kuģi "Mihails Somovs", kas sniedza atbalstu Russkaya stacijai. Lai gan šis dīzeļelektriskais kuģis tika īpaši būvēts polārajām ekspedīcijām, tas tomēr nebija ledlauzis un nevarēja pārvietoties smagā ledū. Sākās ilgs dreifs, kura gaitām tajos laikos sekoja visa valsts. Ledlauzis Vladivostoka nāca palīgā Mihailam Somovam. Viņš šķērsoja Klusā okeāna ekvatoriālos platuma grādus, pēc tam dienvidu puslodes “rūcošos četrdesmitos”, kas slavena ar savām vētrām. Okeāna ceļojums kuģim, kas paredzēts darbībai ziemeļu ledū, bija grūts, taču jūrnieki veiksmīgi izturēja visus pārbaudījumus. Polārās nakts vidū bija jāglābj “Mihails Somovs”! Operāciju vadīja vadošie polārie eksperti A.N.Čilingarova un AARI direktora vietnieka N.A.Korņilova vadībā. Un “Vladivostoka” veiksmīgi tika galā ar visgrūtāko uzdevumu - 1985. gada 26. jūlijā pēc 133 dienu dreifēšanas tika atbrīvots “Mihails Somovs”!
Un divdesmit gadus vēlāk, 2005. gada janvārī, Krievijas ledlauzim atkal bija jāveic glābšanas operācija pie Antarktīdas krastiem. Šoreiz īpaši izcēlās Krasin – jaudīgais dīzeļelektriskais ledlauzis, kas nosaukts leģendārā Arktikas veterāna vārdā.
Iekrita apgādes kuģu karavāna, kas piegādāja visu nepieciešamo uz Amerikas Makmerdo staciju smags ledus. Neveiksmīgi viņiem centās palīdzēt amerikāņu ledlauži Polar Star un Polar Sea, paši gūstot smagus postījumus. ASV valdība lūdza palīdzību. Ledlauzis "Krasin" tika izņemts no plānotās darbības un nosūtīts cauri visiem klimatiskās zonas Izkrauj nelaimē nonākušu kuģu glābšanai. Sarežģītākā operācija kuģu vadīšana divu metru ledū, starp daudziem aisbergiem, bija veiksmīga. Pateicīgie amerikāņi noorganizēja krievu jūrniekus sporta svētki un jūsu stacijas apskate.

Stacija pie pola

Amundsena-Skotas polārstacijā.

Mūsdienās Dienvidpols ir pilnībā apdzīvota vieta. IN vasaras mēneši(un dienvidu puslodē tie ir decembris, janvāris un februāris) polā dzīvo līdz 200 cilvēkiem! Visi šie cilvēki ir amerikāņu Amundsena-Skota pētniecības stacijas darbinieki, kas dibināta 1957. gada janvārī tieši pie pola un nosaukta divu drosmīgu ceļotāju - planētas dienvidu vainaga iekarotāju vārdā.
Šī stacija nav daudz vecāka par padomju Vostok staciju. Tāpat kā Vostok, tā atrodas dziļi ledus sega, kas klāj sesto kontinentu. Gaisa temperatūra ziemā Dienvidpolā ir nedaudz augstāka nekā Aukstuma polā, bet austrumos tas ir siltāks vasarā.
Kad amerikāņu polārpētnieki polā izveidoja staciju, cilvēki joprojām ļoti maz zināja par dzīvi Centrālajā Antarktīdā. Tāpēc sākotnēji visas stacijas konstrukcijas tika izņemtas ledāja biezumā. Vēlāk tika uzcelta kupolveida konstrukcija, kas stāvēja vairākus gadu desmitus. Taču arī kupols laika gaitā sabruka un tika pilnībā demontēts līdz 2010. gadam.
Modernā stacijas ēka ir milzīga ēka, kas pacelta uz pāļiem virs ledus virsmas. Pateicoties šim dizainam, tas nav pārklāts ar sniegu, un ledus zem tā nekūst un nekustas. Stacijā ir daudz zinātnisku laboratoriju. Šeit tiek veikti astronomiskie novērojumi (to rada gaisa caurspīdīgums un tumsas mēneši labi apstākļi), pētīt atmosfēras fiziku un mijiedarbību elementārdaļiņas. Un, lai darbiniekiem atvieglotu dzīvi garajās polārajās naktīs, ir liela sporta zāle, bibliotēka, datorklubs un radošuma stūrītis.

Vostokas ezera noslēpumi

Polārie pētnieki no Vostokas stacijas ir sasnieguši subglaciālā ezera virsmu.

Austrumu polāro pētnieku galvenais zinātniskais uzdevums ir ledus izpēte. Zem stacijas atrodas spēcīgs ledus kupols, kas ir pieaudzis miljoniem gadu. Antarktīdas ledus atceras visas izmaiņas Zemes atmosfērā, kas notika šajā laikā. Sildīšana un atvēsināšana, koncentrēšanās oglekļa dioksīds V dažādi periodi zemes vēsture- to visu var konstatēt, pētot ledus serdes - ledus kolonnas no dziļurbumi, urbuši drosmīgie Vostokas stacijas ziemotāji.
Bet kas atrodas pašā Antarktīdas dziļumā, zem ledus? Zinātnieki jau sen ir pieņēmuši, ka ledus kolosālā spiediena dēļ temperatūra zem čaulas varētu būt diezgan augsta – pietiekami augsta, lai ūdens tur nesasaltu. Tādējādi tika prognozēta iespējamā subglaciālo ezeru pastāvēšana - ilgi pirms to faktiskās atklāšanas.
Lielākais no šiem ezeriem (un šobrīd zināmi vairāk nekā 140 no tiem!) izrādījās netālu no Vostokas ciema. Pēc izmēra tas ir salīdzināms ar Ontario ezeru – tā platība ir 15 790 kvadrātmetri. km. Maksimālais Vostokas ezera dziļums ir aptuveni 800 m.
Daudzus gadus polārie pētnieki ezera virsmā izurbuši aku. Bija vajadzīgas īpašas tehnoloģijas - galu galā austrumu ūdeni nevar piesārņot ar modernām vielām, lai netiktu sagrozīti novērojumu rezultāti. Beidzot 2012. gada 5. februārī tika sasniegta ezera virsma. Spiediens tiešām izrādījās ļoti liels – ūdens pa trīs kilometrus garo urbumu uzskrēja gandrīz līdz 500 metriem!
Bet pat tādā spiedienā, mūžīgās tumsas apstākļos, dzīvība ir iespējama. Ezerā var atrasties organismi, kas iegūst enerģiju ķīmiskās reakcijās. Ezerā ir daudz skābekļa – to turp nogādā ledāja kūstošie slāņi. Tas pats neparasta dzīve var pastāvēt uz Jupitera un Saturna pavadoņiem, kur ir veseli subglaciālie okeāni.
2015. gada janvārī atkal tika sasniegta ezera virsma. Tika iegūti jauni, tīrāki ūdens paraugi. Taču zinātnieki vēl nav nolēmuši ticami runāt par jaunu baktēriju veidu atklāšanu zemledus pasaulē – gandrīz visi atklātie fragmenti ir attiecināmi uz piesārņojumu... Pētījumi turpinās un, iespējams, mūs sagaida interesantākie atklājumi!

Strādājiet pie mīnus 80°

Padomju Antarktikas ekspedīcijas lidmašīna Il-14 ledus lidlaukā.

“...es paķēru kasti, mēģināju to ienest mājā un...nevarēju. Pēkšņi likās, ka kāds būtu iesitis man pa plaušām ar kaut ko aukstu, smagu un bezgaumīgu... Sirds dauzījās, redze aptumšojās. Gaiss bez smaržas, sasalis, it kā austs no mazākajām adatām, dedzināja manas lūpas, muti, rīkli ... "
Tā savus iespaidus raksturo polārās aviācijas pilots, kurš pirmo reizi nolaidās Vostokas stacijā. Taču lidmašīnas uz Antarktīdas iekšzemes stacijām lido tikai vasarā, polārajā dienā, kad gaiss tur sasilst pēc iespējas vairāk. Iedomājieties, kas notiek austrumos ziemā!
Visi sakari starp staciju un ārpasauli ir pārtraukti. Temperatūrā zem mīnus 60° sniegs pārstāj slīdēt un lidmašīnas nevar nolaisties ledus lidlaukos. Cilvēka izelpa pārvēršas mazos ledus kristāliņos, var elpot tikai caur biezām šallēm, citādi apsaldēs plaušas. Skropstas sasalst un acu radzene sasalst. Lai aizdedzinātu sērkociņus, tie ir jāuzsilda. Saules - dīzeļdegviela - pārvēršas biezā masā, ko var sagriezt ar nazi. Tikai palīdz elektriskā enerģija, ko nodrošina nepārtraukti strādājoša dīzeļdegvielas spēkstacija.
1982. gadā, pašā nākamās ziemas sākumā, Vostokas spēkstacijas telpās izcēlās spēcīgs ugunsgrēks. Polārpētnieki palika bez elektrības, ugunsgrēkā gāja bojā mehāniķis Aleksejs Karpenko. Lidmašīnas vairs nevarēja izvest ziemotājus – bija pārāk auksts.
Ir par ko krist izmisumā! Taču stacijas darbinieki panikā nekrita ne minūti. Viņiem izdevās salabot nelielu rezerves dīzeļdzinēju, ar tā palīdzību tika izveidoti sakari un uzsildīta degviela trim krāsnīm. Pārtika pārvietota uz apsildāmām telpām. Un vēlāk izdevās atrast un atjaunot divus dīzeļģeneratorus, kuriem beidzies derīguma termiņš, kurus norakstīja iepriekšējās ziemas strādnieku maiņas. Tādējādi Austrumu polārpētnieki ne tikai spēja izdzīvot zemākās temperatūras apstākļos uz Zemes, bet arī atsāka zinātniskie darbi– turpināja urbt aku sestā kontinenta ledus čaulā.

Valsts bez ieročiem

"Kam pieder Dienvidpols?" – varat uzdot šo jautājumu. Antarktīda ir vienīgais kontinents, kurā nav valsts robežu, militāro bāzu vai rūpniecības. Uz planētas dienvidu vainaga cilvēce cenšas sadarboties, veikt zinātniskus pētījumus, veikt jaunus atklājumus, nešķirojot, no kurām valstīm nākuši zinātnieki vai ceļotāji, kāda ticība viņi ir, kādā valodā runā. Citas līdzīgas vietas uz Zemes nav — varbūt tikai Starptautiskajā kosmosā kosmosa stacijašādai mijiedarbībai un draudzībai ir analogs.
Cilvēki vienojās nodrošināt Antarktīdas izmantošanu visas cilvēces labā. Un 12 valstu pārstāvji 1959. gada 1. decembrī Vašingtonā parakstīja Antarktikas līgumu. Pēc tam šim līgumam pievienojās vēl 41 valsts pārstāvji. Par ko puses vienojās? Tika pasludināta un veicināta zinātniskās pētniecības brīvība starptautiskā sadarbība, kontinenta izmantošana tikai mierīgiem mērķiem, jebkura kodolsprādzieni un radioaktīvo materiālu apglabāšana. 1982. gadā Konvencija par Antarktikas jūras dzīvo resursu saglabāšanu stājās spēkā kā daļa no līgumu sistēmas. Konvencijas noteikumu piemērošanu regulē Komisija, kuras galvenā mītne atrodas Austrālijas pilsētā Hobārtā Tasmānijas štatā.
Tāpēc atbilde uz virsraksta jautājumu var būt: "Dienvidpols pieder mums visiem."

Vārds uz kartes

Ross zīmogs.

Kā vispār veidojas ģeogrāfiskie nosaukumi? Pirmkārt, daudzas salas, upes un kalnus mēs pazīstam pēc nosaukumiem, ko tām devušas tautas, kuras šajā apvidū dzīvojušas no neatminamiem laikiem. Citos gadījumos ģeogrāfisko objektu nosaukumus dod pionieri ceļotāji.
Antarktīdā nav pamatiedzīvotāju, tāpēc visi nosaukumi tur veidoti pēc otrā modeļa. Tādējādi plaša sestā kontinenta daļa, kuras piekraste ir pretī Dienvidāfrika, saukta par karalienes Modas zemi - par godu Norvēģijas karalienei Modai Šarlotei Marijai Viktorijai, karaļa Hokona VII sievai. Nosaukumu šai Zemei piešķīra norvēģu pētnieki Lares Kristensena vadībā, kurš šīs vietas detalizēti aprakstīja 1929.–1931.gadā. Un netālu esošā Enderbija zeme ir nosaukta britu uzņēmēju vārdā, kuri finansēja Džona Bisko zvejas ekspedīciju, kura atklāja šo Antarktikas piekrastes daļu 1831. gadā.
Daudzu tās pionieru piemiņa ir iemūžināta Antarktīdas kartē. Jūra, ledus šelfs un viena no Antarktīdas piekrastē dzīvojošo roņu sugām nes angļu polārpētnieka Džeimsa Rosa vārdu. Vēl viena jūra nosaukta angļu jūrasbraucēja Džeimsa Vedela vārdā, kurš šo jūru atklāja 1823. gadā (starp citu, tur ir arī Vedela ronis!) Un, protams, Antarktīdā ir objekti, kas nosaukti pirmo Dienvidpola iekarotāju vārdā – Roalds Amundsens un Roberts Skots.

Relatīvās nepieejamības pols

V. I. Ļeņina krūšutēls sniegotajā nepieejamības polā.

Ja taisnība un magnētiskie stabi- tie ir reāli ģeogrāfiski objekti, tad nepieejamības pols jeb relatīvā nepieejamība ir nosacīta, iedomāta vieta. Ar šādu nosaukumu tiek dots punkts Arktikā vai Antarktikā, kas atrodas maksimālā attālumā no ērtiem transporta maršrutiem. Relatīvās nepieejamības dienvidu pols atrodas uz sauszemes, dziļi Antarktikas ledus slānī maksimāli tālu no jūras krasta. 1958. gada decembrī šeit sāka darboties padomju stacija “Nepieejamības pols” (82°06′ S un 54°58′ A).
2007. gada janvārī četri drosmīgi ceļotāji - angļi Rorijs Svīts, Rūperts Longsdons, Henrijs Kuksons un kanādietis Pols Lendrijs pirmo reizi vēsturē sasniedza Nepieejamības polu (un apmeklēja tāda paša nosaukuma naftalīna staciju), izmantojot vilces spēku. no pūķiem.

Ozona caurums virs Antarktīdas

Ozona caurums virs Antarktīdas 1998. gadā saskaņā ar satelīta attēliem.

Zemes atmosfērā 12 līdz 50 km augstumā atrodas ozonu saturošs slānis – modificēts skābeklis. Ozons absorbē ievērojamu daļu ultravioletais starojums Sv. Astoņdesmitajos gados veiktie novērojumi liecināja, ka ozona koncentrācija Antarktīdā katru gadu lēni, bet vienmērīgi samazinājās. Šo parādību sauca par “ozona caurumu” (lai gan, protams, šī vārda īstajā nozīmē cauruma nebija), un to sāka rūpīgi pētīt. Pēc tam arī izrādījās, ka ozona slānis samazinās arī virs Ziemeļpola.
Galvenie ozona iznīcinātāji ir freoni - bezkrāsainas gāzes vai šķidrumi, ko plaši izmanto cilvēki (piemēram, saldēšanas iekārtās un aerosolos), kā arī izplūdes gāzes. Tas nozīmē, ka cilvēka darbība rada nopietnas sekas uz visas planētas ekoloģiju. Pie staba parādījās “caurums” - kur cilvēki nemaz nedzīvo.
1998. gada pavasarī ozona caurums sasniedza rekordlielu platību - aptuveni 26 miljonus kvadrātmetru. km, kas gandrīz trīs reizes pārsniedz Austrālijas teritoriju. Kāpēc tieši stabā? Tika konstatēts, ka ķīmiskās reakcijas Ozona slāni noārdošās emisijas rodas uz ledus kristālu un jebkuru citu daļiņu virsmas, kas nonāk augstajos atmosfēras slāņos virs polārajiem apgabaliem. Izrādījās, ka visneaizsargātākie ir Zemes aukstākie apgabali.
Ko var darīt? Atteikties vai nopietni samazināt kaitīgo vielu lietošanu. 1987. gadā tika pieņemts Monreālas protokols, saskaņā ar kuru tika noteikts bīstamāko vielu saraksts, un valstis apņēmās samazināt ražošanu vai vispār to pārtraukt. “Bedres” augšana apstājās 21. gadsimta sākumā. Klimatologi prognozē, ka tikai gadsimta vidū ozona slānis atgriezīsies 1980. gada līmenī.

Kā citādi jūs iekarojāt Dienvidpolu?

Sieviešu pētniecības grupa "Metelitsa" Dienvidpolā, 1996.

Ekspedīcijas plāni Britu Sadraudzība, pētot sesto kontinentu ar kāpurķēžu traktoriem un transportieriem 1955.–1958. gadā, nebija paredzēts, ka tas nonāks Dienvidpolā. Palīgpartijas vadītājs Edmunds Hilarijs (Everesta, Zemes augstākās virsotnes, iekarotājs) novirzījās no maršruta un 3. janvārī 1958 gadā kļuva par trešo personu vēsturē pēc Amundsena un Skota, kas apmeklēja poli.
Pirmais, kurš apmeklēja abus polius, bija Alberts Padoks Krerijs (ASV). 3. maijs 1952 gadā viņš ar Dakotas lidmašīnu lidoja uz Ziemeļpolu, un 12. februārī 1961 gadu zinātniskās ekspedīcijas ietvaros ar sniega motociklu sasniedza Dienvidpolu.
1979.–1982. gada Transglobālās ekspedīcijas laikā, ko vadīja briti Ranulfs Fainss un Čārlzs Bērtons, ceļotāji šķērsoja globuss pa meridiānu caur poliem. Kā transports tika izmantoti kuģi, automašīnas un sniega motocikli. Ekspedīcijas dalībnieki Dienvidpolu sasniedza 15. decembrī 1980 gadā.
11. decembris 1989 2010. gadā Transantarktiskās ekspedīcijas dalībnieki ar suņu pajūgu braucieniem sasniedza Dienvidpolu. 221 dienā viņi šķērsoja visu kontinentu tā platākajā vietā. PSRS komandā pārstāvēja Viktors Bojarskis.
30. decembris 1989 Arvīds Fukss (Vācija) un Reinolds Meisners (Itālija) bija pirmie, kas ar slēpēm šķērsoja Antarktīdu pāri stabam, dažkārt izmantojot mazai burai līdzīgu ierīci.
7. janvāris 1993 Erling Kagge (Norvēģija) pabeidza pirmo solo ekspedīciju uz Dienvidpolu.
Antarktikas ekspedīcijā 2000 gadā piedalījās 88 cilvēki no 18 valstīm, no kuriem 54 bija čempioni un bijušie pasaules čempioni. dažādi veidi sports Tik liela starptautiska ekspedīcija notiek pirmo reizi. Dienvidpols tika sasniegts ar visurgājējiem ar riteņiem rekordīsā laikā īstermiņa- piecas dienas, pirmo reizi gaisa balonisti pacēlās gaisā virs pola baloni, pirmo reizi Dienvidpolā tika uzstādīts koka pareizticīgo krusts.
28. decembris 2013 2010. gadā brite Marija Leierstama sasniedza Antarktikas polu ar trīsriteni ar guļošu sēdekli. Velosipēda dizains ļāva mums saglabāt stabilitāti ļoti stipra vēja laikā un koncentrēties uz priekšu. Marijai 11 dienas nācās ceļot no nometnes uz Polu aptuveni mīnus 40 grādu temperatūrā, ar stipru vēju cauri dziļam sniegu.
11. decembris 2014 2009. gadā holandiete Manona Ossevorta, vadot 7 cilvēku komandu, iekaroja Dienvidpolu. Ceļotāji gāja pa sera Edmunda Hilarija ceļu ar modernāku Ferguson traktoru.

Intervija ar Felisitiju Astonu

Felisitija Astona Antarktīdā.

Felisitijas Astonas ceļojums pa Antarktīdu.

Britu ceļotāja un polārpētniece Felisitija Astona Antarktīdā pavadīja trīs gadus, pētot klimatu Adelaidas salas polārstacijā. Un nesen viņa uzstādīja divus pasaules rekordus uzreiz: viņa kļuva par pirmo sievieti, kas šķērsoja Antarktīdu vienatnē ar slēpēm, un pirmo cilvēku, kas Antarktīdu šķērsoja ar slēpēm vienatnē, “izmantojot tīri muskuļu spēku” (tas ir, bez buras vai buras palīdzības). citi triki). Felisitija laipni piekrita pastāstīt mūsu laikrakstam par šo ekspedīciju.

Felicity, dalieties savā noslēpumā: kā jūs sasniedzāt tik neticamus sportiskos rezultātus? Droši vien ar sportu nodarbojies jau no bērnības?
Zini, es nekad neesmu bijis sporta bērns. Domāju, ka nekad neesmu bijis labs sportists – ne skolā, ne tagad. Protams, es dodos sarežģītās ekspedīcijās, bet nekādā gadījumā neesmu tik spēcīga, kā varētu šķist.
Kur tu iemācījies tik labi slēpot?
Es nevarēju īsti iemācīties slēpot, kamēr nebiju Antarktīdā 2000. gadā. Starp citu, es joprojām ne pārāk labi slēpoju no kalniem. Bet tas, ko es patiešām dievinu, ir snovbords!
Kādā vecumā tu sāki sapņot par polāro ceļojumu?
Es daudz domāju par Antarktīdu un sapņoju, ka kādu jauku dienu es to varēšu redzēt. Par laimi, mans pirmais darbs bija saistīts tieši ar Antarktīdu: es nokļuvu meteoroloģisko pētījumu stacijā.
Vai jūsu vecāki apstiprina jūsu aizraušanos ar Antarktīdu?
Paldies maniem vecākiem: viņi vienmēr ir atbalstījuši manus hobijus! Lai gan, protams, viņi vēlētos, lai es būtu drošībā mājās.
Kas ceļojumā bija grūtākais: aukstums, vējš, vientulība?
Psiholoģiskās problēmas, kas radās šīs ekspedīcijas laikā, bija daudz sarežģītākas nekā fiziskās. Galu galā katru rītu, neskatoties uz aukstumu un vēju, man bija jāpiespiež sevi virzīties uz priekšu, un dažreiz tas bija patiešām grūti.
Kādus dzīvniekus esi satikusi? Laikam jau labi, ka Antarktīdā nav polārlāču?
Mans maršruts pagāja pilnīgi viens, apkārt nebija nevienas dzīvas dvēseles. Es gāju tālu no atklāts ūdens, kur varēja redzēt savvaļas dzīvniekus. Es vispār neredzēju dzīvību, nebija pat sūnu vai ķērpju.
Mīnus 40° temperatūrā noteikti ir grūti domāt par ikdienu – piemēram, izmazgāt veļu?
Protams, tas bija vienkārši neiespējami. Man bija tikai viens drēbju komplekts - es nevarēju paņemt vairāk. Es staigāju un gulēju vienās drēbēs.
Kādas grāmatas jūs lasījāt šo garo trīs mēnešu ceļojuma laikā? Vai klausījāties mūziku?
Es neņēmu līdzi nevienu grāmatu, jo tas būtu bijis papildu slogs, bet, protams, manā MP3 atskaņotājā bija mūzika.
Vai tev bija līdzi kāds talismans?
Man bija mazs medaljons ar manas ģimenes fotogrāfiju, kā arī neliela svētā Kristofera ikona.
Vai ir bijušas reizes, kad esi nožēlojis, ka devies šajā ekspedīcijā?
Katru rītu! Bet uzdevums bija tieši pārvarēt sevi, pārkāpt psiholoģisko barjeru. Piespiediet sevi kustēties, mainiet domāšanu - un sasniedziet savu mērķi. Šis ceļojums bija ticības sev apliecinājums.
Vai plānojat rakstīt grāmatu par savu ceļojumu?
Jā, domāju, ka noteikti uzrakstīšu. Pārdzīvojot to vēlreiz, bet garīgi, pa savu maršrutu, es sapratīšu, ko šī dzīves pieredze man nozīmē un kādas mācības no tās varu mācīties.
Vai jūs sadarbojaties ar Krievijas uzņēmums Kaspersky Lab – kāpēc tika izdarīta šāda izvēle?
Es strādāju ar šo korporāciju jau vairākus gadus. Lai gan tas ir liels starptautiska organizācija, personība šeit tiek augstu vērtēta. Man patīk arī viņu netradicionālā domāšana, jauna pieeja jebkura veida aktivitātēm. Tā kā viņi veic nenogurstošu un grūtu cīņu, lai aizsargātu informāciju no vīrusiem un citiem kiberdraudiem, viņi labi apzinās grūtības, ar kurām cilvēks dažkārt var saskarties – īpaši Antarktīdā.
Mēs zinām, ka esat bijis Baikāla ezerā. Kādi ir jūsu iespaidi?
Protams, Baikāls, viss aptverts tīrs ledus, neaizmirstami... Man ļoti patīk Sibīrija. Esmu šeit bijis divas reizes. Mani ļoti iespaidoja šeit satikto cilvēku laipnība un atsaucība.
Vai vēlaties vēlreiz apmeklēt Krieviju?
Krievijā ir ļoti daudz vietu, kur es vēlētos apmeklēt - piemēram, Kamčatku un Tālos Ziemeļus.
Vai plānojat kādas konkrētas ekspedīcijas?
Man vēl nav laika plānot nākamās ekspedīcijas: man vajag atpūsties un labi paēst!
Vai jums ir bērni? Mājdzīvnieki?
Diemžēl man nevar būt mājdzīvnieki – kurš par tiem parūpēsies, kad būšu ilgāku laiku prom? Un bērni, ceru, brauks un noteikti dosies man līdzi nākamajā ceļojumā!
Ko var novēlēt Sanktpēterburgas skolēniem?
Dārgie puiši, vispirms rūpīgi pārdomājiet, ko vēlaties darīt. Un, pieņēmis lēmumu, neļaujiet nevienam traucēt jums sasniegt jūsu mērķi. Nevienam nav tiesību jums pateikt: "Jūs joprojām nevarat!" Esi neatlaidīgs, un tu sasniegsi jebko!

Epilogs

Polar Explorer dienas logotips.

Antarktīda nav ekonomiskās attīstības objekts un nebūs arī pārskatāmā nākotnē. Aizliegt saimnieciskā darbība un kontinenta militarizācija ir ierakstīta starptautiskos līgumos, un derīgo izrakteņu attīstība sestajā kontinentā, kura krājumi vēl jāizveido, izmaksātu ļoti dārgi - dārgāk nekā Arktikā. Zemes galējais dienvidu punkts turpina piesaistīt zinātniskās pasaules uzmanību – arvien vairāk uzzināsim par mūsu planētas pagātni un par pašreizējais stāvoklis ledus kontinents. Pēdējās desmitgadēs ir attīstījies tūrisms uz Antarktīdu, maršruti no Argentīnas tālākās dienvidu ostas Ušvajas uz Ugunszemes uz Antarktikas pussalu ar nosēšanos tur un apmeklējuma stacijām, kā arī pa “Antarktīdas zelta gredzenu” no Folklenda salām līdz Dienviddžordžija. Varbūt daži no jums dosies kruīzā uz Dienvidpolu vai pavadīs ziemu Vostokas stacijā. Un atcerieties, ka Antarktīda joprojām glabā daudz noslēpumu un noslēpumu un mudina mūs turpināt “cīnīties un meklēt, atrast un nepadoties”.

Kur ir Dienvidpols

Dienvidpols ir viens no diviem Zemes iedomātās rotācijas ass un zemes virsmas krustpunktiem, kur saplūst visi ģeogrāfiskie meridiāni. Tas atrodas Antarktīdas polārajā plato aptuveni 2800 m augstumā virs jūras līmeņa. Interesanti, ka Dienvidpola ģeogrāfiskās koordinātas parasti norāda tikai 90° S. platums, jo pola garums ir noteikts ģeometriski. Ja nepieciešams, to var norādīt kā 0°.

Dienvidpolā visi virzieni ir vērsti uz ziemeļiem un tāpēc ir saistīti ar Griničas (galveno) meridiānu.

Mēģinājumi iekarot Dienvidpolu

Vispārēja izpratne par Antarktikas piekrastes ģeogrāfiju parādījās tikai 19. gadsimta vidū, tāpēc pirmie mēģinājumi iekarot kontinentu sākās tieši šajā laikā.

1820. gadā vairākas ekspedīcijas vienlaikus paziņoja par Antarktīdas atklāšanu. Pirmā no tām bija Tadeja Belingshauzena un Mihaila Lazareva vadītā krievu ekspedīcija, kas cietzemes krastus sasniedza 16. janvārī.

Bet par pirmo pierādīto piezemēšanos krastā tiek uzskatīta Borčgrevinkas ekspedīcijas desants 1895. gadā Viktorijas zemes krastā.

Amundsena ekspedīcija

Sākotnēji Roalds Amundsens gatavojās iekarot Ziemeļpolu, taču, gatavojoties ekspedīcijai, kļuva zināms, ka tas jau ir atklāts. Bet zinātnieks neatcēla ceļojumu, viņš vienkārši mainīja sava ceļojuma mērķi.

"Lai saglabātu savu polārpētnieka statusu," atcerējās Amundsens, "man vajadzēja pēc iespējas ātrāk gūt citus sensacionālus panākumus... Un es teicu saviem biedriem, ka, tā kā Ziemeļpols ir atvērts, es nolēmu doties uz dienvidiem. Pole."

1911. gada 19. oktobrī ekspedīcija devās ceļā ar suņu vilktām kamanām. Sākumā tas gāja pa sniegoto, pauguraino Rosa ledus šelfa līdzenumu, bet 85. paralēlē virsma pacēlās stāvi augšup - ledus šelfs beidzās. Kāpiens sākās pa stāvām sniega klātām nogāzēm. Pēc pētnieku domām, tas bijis grūti gan fiziski, gan garīgi. Galu galā viņi nezināja, kas notiks tālāk.

Kāpšanas sākumā ceļotāji iekārtoja galveno noliktavu ar pārtiku 30 dienām. Visam tālākajam ceļojumam Amundsens atstāja pārtiku 60 dienas. Šajā periodā viņš plānoja sasniegt Dienvidpolu un atgriezties galvenajā noliktavā.

14. decembrī Amundsena ekspedīcija sasniedza punktu baltajā līdzenumā, 3000 m augstumā, kur pēc aprēķiniem vajadzēja atrasties Dienvidpolam. Šī diena tiek uzskatīta par Dienvidpola atklāšanu. Ekspedīcijā piedalījās arī Oskars Vistings, Helmers Hansens, Sverre Hasels un Olafs Bjolands.

Viņi atstāja nelielu telti, virs kuras stabā izkāra Norvēģijas karogu un vimpeļu ar uzrakstu “Fram”. Roalds Amundsens teltī atstāja vēstuli Norvēģijas karalim ar īsu ziņojumu par kampaņu.

Savā dienasgrāmatā norvēģu zinātnieks sīki aprakstīja savu ierašanos vēlamajā punktā.

“14. decembra rītā bija lieliski laikapstākļi, ideāli, lai nokļūtu polā... Pusdienlaikā sasniegām 89° 53′ pēc jebkādiem aprēķiniem un gatavojāmies veikt atlikušo maršrutu vienā piegājienā... Mēs virzāmies uz priekšu. tajā pašā dienā tikpat mehāniski kā vienmēr, gandrīz klusi, bet arvien vairāk skatoties uz priekšu... trijos pēcpusdienā no visiem braucējiem vienlaicīgi atskanēja "Stop". Viņi rūpīgi apskatīja instrumentus, visi rādīja pilnu distanci – polis, mūsuprāt. Mērķis tika sasniegts, ceļojums beidzās. Es nevaru teikt – lai gan zinu, ka tas izklausītos daudz pārliecinošāk –, ka esmu sasniedzis savas dzīves mērķi. Tas būtu romantiski, bet pārāk vienkārši. Man labāk patīk būt godīgam un apgalvot, ka nekad neesmu redzējis cilvēku, kurš būtu bijis diametrāli pretēji saviem mērķiem un vēlmēm, nekā es tobrīd.”

Amundsens savu nometni nosauca par "Pulheim" (tulkojumā no norvēģu valodas "Polārā māja"), un plato, uz kura atrodas stabs, tika nosaukts par godu Norvēģijas karalim Hokonam VII.

Viss Amundsena ceļojums uz Dienvidpolu un atpakaļ ilga 99 dienas. 1912. gada 7. martā no Hobārtas pilsētas Tasmānijas salā zinātnieks paziņoja pasaulei par savu uzvaru un veiksmīgo ekspedīcijas atgriešanos.

Norvēģu polārpētnieks un pētnieks Amundsens bija ne tikai pirmais, kurš sasniedza Dienvidpolu, bet arī pirmais, kurš apmeklēja abus planētas ģeogrāfiskos polus. Norvēģis veica nepārtrauktu jūras ceļu cauri Ziemeļrietumu pārejai (caur Kanādas Arktikas arhipelāga šaurumiem) un vēlāk pabeidza eju cauri Ziemeļaustrumu pārejai (gar Sibīrijas krastu), pirmo reizi pabeidzot apceļošanu aiz polārā loka. .

Zinātnieks nomira 1928. gadā 55 gadu vecumā, meklējot pazudušo Umberto Nobiles ekspedīciju. Par godu ceļotājam nosaukta jūra, kalns un amerikāņu zinātniskā stacija Amundsen-Scott Antarktīdā, līcis un ieplaka ziemeļos. Ledus okeāns, kā arī Mēness krāteris.

Reiz cilvēkam izdevās iekarot Ziemeļpolu, agrāk vai vēlāk viņam bija jāsasniedz Dienvidpols, kas atrodas Antarktīdas ledainā kontinenta centrā.
Šeit ir vēl aukstāks nekā Arktikā. Turklāt mežonīgais viesuļvētras vēji... Bet arī Dienvidpols padevās, un divu Zemes galējo punktu iekarošanas vēsture tika ziņkārīgā veidā saistīta. Fakts ir tāds, ka 1909. gadā, tāpat kā Piri, slavenais polārpētnieks Roalds Amundsens plānoja doties iekarot Ziemeļpolu — tas pats, kurš vairākus gadus iepriekš bija spējis novadīt savu kuģi no. Atlantijas okeāns uz Kluso ziemeļrietumu jūras ceļu. Uzzinājis, ka Piri guvis panākumus pirmais, ambiciozais Amundsens bez vilcināšanās nosūtīja savu ekspedīcijas kuģi “Fram” uz Antarktīdas krastiem. Viņš nolēma, ka būs pirmais Dienvidpolā!
Viņi jau iepriekš ir mēģinājuši nokļūt Zemes tālākajā dienvidu punktā. 1902. gadā Anglijas karaļa kapteinis flote Robertam Skotam kopā ar diviem satelītiem izdevās sasniegt 82 grādus 17 minūtes dienvidu platuma. Bet tad man nācās atkāpties. Pazaudējušas visus ragavu suņus, ar kuriem viņi uzsāka ceļojumu, trīs drosmīgās dvēseles tik tikko spēja atgriezties Antarktīdas krastā, kur pietauvojās ekspedīcijas kuģis Discovery.

1908. gadā cits anglis Ernsts Šekltons veica jaunu mēģinājumu. Un atkal neveiksme: neskatoties uz to, ka līdz mērķim bija atlikuši tikai 179 kilometri, Šekltons pagriezās atpakaļ, nespējot izturēt ceļojuma grūtības. Amundsens patiešām guva panākumus pirmo reizi, burtiski pārdomājot katru sīkumu.
Viņa ceļojums uz poli tika izspēlēts kā pulkstenis. No 80 līdz 85 grādiem dienvidu platuma katrā grādos norvēģiem bija iepriekš iekārtotas noliktavas ar pārtiku un degvielu. Amundsens devās ceļā 1911. gada 20. oktobrī kopā ar četriem norvēģu pavadoņiem: Hansenu, Vistingu, Haselu, Bjolandu. Ceļotāji ceļoja kamanās, ko vilka kamanu suņi.

Tērpi pārgājiena dalībniekiem tika izgatavoti... no vecām segām. No pirmā acu uzmetiena negaidītā Amundsena ideja sevi pilnībā attaisnoja – tērpi bija viegli un tajā pašā laikā ļoti silti. Taču arī norvēģi saskārās ar daudzām grūtībām. Puteņa sitieni grieza Hansena, Vistinga un paša Amundsena sejas, līdz tie noasiņoja; Šīs brūces ilgi nedziedēja. Bet pieredzējuši, drosmīgi cilvēki nepievērsa uzmanību šādiem sīkumiem.
1911. gada 14. decembrī pulksten 15.00 norvēģi sasniedza Dienvidpolu.
Viņi šeit uzturējās trīs dienas, astronomiski nosakot precīzu atrašanās vietu, lai novērstu mazāko kļūdu iespējamību. Zemes tālākajā dienvidu punktā tika uzstādīts augsts stabs ar Norvēģijas karogu un Frama vimpeļu. Visi pieci atstāja savus vārdus uz tāfeles, kas pienaglota pie staba.
Atpakaļceļš norvēģiem prasīja 40 dienas. Nekas negaidīts nenotika. Un 1912. gada 26. janvāra agrā rītā Amundsens un viņa pavadoņi atgriezās ledainā kontinenta krastā, kur Vaļu līcī viņu gaidīja ekspedīcijas kuģis Fram.

Diemžēl Amundsena uzvaru aizēnoja citas ekspedīcijas traģēdija. Arī 1911. gadā Roberts Skots veica jaunu mēģinājumu sasniegt Dienvidpolu. Šoreiz viņai izdevās. Taču 1912. gada 18. janvārī Skots un četri viņa pavadoņi Dienvidpolā atrada Norvēģijas karogu, ko Amundsens atstāja vēl decembrī. Vilšanās britiem, kuri ieradās tikai otrie pēc vārtiem, izrādījās tik liela, ka viņiem vairs nebija spēka izturēt atgriešanās ceļu.
Dažus mēnešus vēlāk britu meklēšanas grupas, kuras bija noraizējušās par Skota ilgo prombūtni, Antarktikas ledū atrada telti ar sasalušiem kapteiņa un viņa pavadoņu ķermeņiem. Papildus nožēlojamām pārtikas skaidiņām viņi atrada 16 kilogramus retu ģeoloģisko paraugu no Antarktīdas, kas savākti ceļojuma laikā uz polu. Kā izrādījās, glābēju nometne, kurā glabājās pārtika, no šīs telts atradās tikai divdesmit kilometru...

Dienvidu platuma grādu atklājēji ne vienmēr atstāja savus vārdus vēsturei. Daudzas ekspedīcijas ir zināmas tikai pēc to vadītāju vārdiem, atstājot aizmirstībā atlikušo dalībnieku vārdus. Tie, kas Dienvidpolu sasniedza pirmie, par laimi, atstāja savus vārdus. Ģeniāla ekspedīcija, kas sasniedza savu loloto mērķi, notika 1911. gadā.

Roalds Amundsens. Īsa biogrāfija

Dižais norvēģis, tas, kurš pirmais sasniedza Dienvidpolu, nepārtraukti ceļoja visgrūtākajos un retāk apdzīvotajos Zemes nostūros. Viņš dzimis 1872. gadā jūrnieku ģimenē. Pat jaunībā topošais pētnieks nonāca pie brīnišķīgas polārpētnieka Dž.Franklina grāmatas. Roaldu Amundsenu iedvesmoja ideja kļūt par pionieri, tāpēc viņš jau no bērnības gatavojās gaidāmajām grūtībām. Viņš gulēja ar atvērtiem logiem pat lielā aukstumā, bija ārkārtīgi nepretenciozs pārtikā un pastāvīgi trenēja savu ķermeni. Viņa māte vēlējās, lai Roāls veltītu sevi medicīnai. Viņš apzinīgi studēja grāmatas un apmeklēja nodarbības. Bet uzreiz pēc viņas nāves Amundsens pameta mācību grāmatas un sāka gatavoties polārajiem ceļojumiem.

Pirmie ceļojumi

Roalds Amundsens uzkāpa uz sava pirmā kuģa 22 gadu vecumā. Sākotnēji viņš kalpoja kā kajītes zēns uz zvejas kuģa, kas kuģoja Ziemeļatlantijā. 1896. gadā viņš pirmo reizi bija spiests pārziemot kopā ar biedriem augstos platuma grādos. Ziema bija pēkšņa un neplānota, lai izdzīvotu, jūrnieki bija spiesti ēst paši savus apavus. Pēc atgriešanās viņš novērtēja to nozīmi rūpīga sagatavošanās grūtiem apstākļiem. Pēc tam Amundsens varēja nokārtot svarīgu eksāmenu un saņēma jūras kapteiņa diplomu.

Ceļotāja pirmais paša kuģis bija buru šoneris "Joa". Ar nelielu apkalpi Amundsens ar to kuģoja no Grenlandes uz Aļasku, atverot Ziemeļrietumu pāreju. Šāda nopietna sagatavošanās navigācijas apstākļiem polārajos platuma grādos ļāva viņam nobriest jauniem atklājumiem, starp kuriem bija arī Zemes dienvidu pols.

Ekspedīcija

1910. gadā ar izcilā F. Nansena atbalstu R. Amundsens gatavojās ceļojumam uz Antarktīdu. Šim nolūkam tika nolīgts kuģis Fram, kuram bija paredzēts izkraut ceļotājus Antarktīdā. Ceļā devās rūpīgi sagatavota ekspedīcija piecu cilvēku, 52 suņu un četru kamanu sastāvā. 1911. gada 19. oktobrī ceļotāji nolaidās Rosa šelfā un devās dziļi ledainajā kontinentā.

Sākumā ekspedīcija ilgu laiku gāja pa plašu ledainu tuksnesi. Šķērsojot 85. paralēli, reljefs mainījās – ceļu bloķēja augstas ledus klintis. Klinšu pakājē ceļotāji izveidoja nelielu slēptuvi ar pārtikas krājumiem. Amundsens paņēma līdzi pārējos krājumus, aprēķinot, ka Dienvidģeogrāfiskais pols ir sasniedzams, un braucienam uz to un atpakaļ nevajadzētu ilgt vairāk par 60 dienām.

Līdz plānotā perioda vidum ceļotāji sasniedza liels ledājs, kas tika nosaukta ekspedīcijas sponsora Aksela Heiberga vārdā, kurš ticēja Amundsena uzvarai un nodrošināja daudz naudas izdevumu segšanai. Vēlāk kartē tika ievietoti citu cilvēku, paziņu un radu vārdi. Tā Antarktīdas kartē parādījās lībiešu ledājs, kas nosaukts F. Nansena meitas vārdā.

Sasniedz mērķi

Vasaras vidū ceļotāji sasniedza punktu, kādu līdz šim nebija sasniegusi neviena polārā ekspedīcija. galējais punkts aukstais kontinents, ko atklāja Šekltons, pola ģeogrāfisko atzīmi nesasniedza tikai par 180 km. Izgājusi pēdējo ceļojuma posmu, ekspedīcija sasniedza loloto punktu, kurā krustojās visi Zemes meridiāni. Ikviena, kurš pirmais sasniedza Dienvidpolu, vārds uz visiem laikiem ir saistīts ar auksto dienvidu kontinentu. Tie ir Roalds Amundsens, Oskars Vistings, Sverre Hasels, Helmers Hansens un Olafs Bjalands.

Ceļotāji nosvinēja savu uzturēšanos zemes tālākajā dienvidu punktā, izliekot Norvēģijas karogu un vimpeļu no kuģa Fram. Netālu no karoga tika uzcelta telts, kurā Amundsens atstāja ziņu savam sāncensim Skotam. Ierakstījusi viņu uzturēšanos Dienvidpolā, ekspedīcija atgriezās.

Viss ceļojums ilga 99 dienas. Tie, kas pirmie sasniedza Dienvidpolu, tika priecīgi sagaidīti vispirms uz kuģa Fram, bet pēc tam mazajā Hobardas pilsētiņā, kas atrodas Tasmānijā. No turienes pasaules laikraksti saņēma ziņu, ka zemes dienvidu punkts ir iekarots. Taču Roaldam Amundsenam ceļojums neapstājās...