Lidmašīnas lielgabalu vulkāns. Vulkāna ložmetējs – elektriskā piedziņa un seši nāvējoši stobri

Gadu desmitiem viens no nedaudzajiem ātrās šaušanas ieroču piemēriem bija . Šī apgrūtinošā, manuāli darbināmā daudzstobru sistēma ar mainīgiem panākumiem tika izmantota dažādos karos 19. gadsimta otrajā pusē, un to ātri nomainīja Maxim ložmetēji.

Bet Gatlinga sistēma tika atjaunota jau 20. gadsimta vidū, kad radās nepieciešamība radīt lidmašīnas un pretgaisa lielgabalus ar īpaši augstu šaušanas ātrumu. Viens no pirmajiem jaunās paaudzes Gatlingiem bija 20 mm M61 Vulcan lielgabals. Vairāk nekā 50 gadus tas ir bijis vairuma amerikāņu kaujas lidmašīnu ierocis.

Radīšanas vēsture

Pirmie ASV gaisa spēku reaktīvie iznīcinātāji saglabāja amerikāņu virzuļlidmašīnām raksturīgo ieroču sistēmu - sešu 12,7 mm Browning ložmetēju akumulatoru. Tomēr kara pieredze parādīja, ka "lielgabalu" lidmašīnas var trāpīt ienaidniekam no lielāka attāluma. Tolaik ASV vienīgais gaisa kuģa lielgabals bija licencēta 20 mm HS.404 ieroča kopija, un tā šaušanas ātrums bija nepietiekams daudzsološai lidmašīnai.

Viens no ātrās šaušanas automātiskā lielgabala izveides problēmas risināšanas variantiem bija rotējošais dizains. Vēl viena iespēja ietvēra šķietami neatgriezeniski novecojušās Gatlinga sistēmas atdzimšanu. Lai gan uz sava prāta attīstības perspektīvām norādīja pats doktors Gatlings, kurš 1893. gadā patentēja ložmetēja versiju, kurā stobri griezās, izmantojot elektromotoru.

Tolaik atrast elektrības avotu ieroču darbināšanai bija iespējams tikai uz kuģiem, bet 20. gadsimta vidū tas vairs nebija problēma.

Darbs pie “Vulkāna projekta” sākās jau 1946. gadā.

Sākotnēji kalibru bija paredzēts nedaudz palielināt - līdz 15 mm. Tika uzskatīts, ka liels sākotnējais ātrums un uguns ātrums nodrošinās pietiekamu efektivitāti pat ar šādu kalibru. Pirmā šaušana, izmantojot 15 mm Vulcan prototipu (ar simbolu T45), notika 1949. gadā, un tika izstrādāts ātrums 2500 patronu minūtē.

1950. gadā šis skaitlis pieauga līdz 4000 šāvieniem. Taču tad uzdevums mainījās – viņi nolēma, ka ar 15 mm kalibru vairs nepietiks, un nolēma to palielināt. Līdz 1952. gadam tika sagatavoti T171 un T150 - attiecīgi 20 un 27 mm kalibra lielgabali. Rezultātā 20 mm lielgabals tika uzskatīts par līdzsvarotāku.

Pirmā lidmašīna, kurā atradās T171 lielgabals, kas vēlāk tika pārdēvēts par M61, bija F-104 Starfighter. Un jau izmēģinājuma darbības laikā tika atklāta barošanas avota neuzticamība. Izmestās patronas jostas saites varēja sabojāt lidmašīnu, un šāviena ievadīšanu kamerā pavadīja kļūmes. Modernizētais lielgabals ar bezsaistes šaušanu saņēma M61A1 apzīmējumu un atrada pielietojumu ne tikai kaujas lidmašīnās.

Dizains un modifikācijas

M61 ir daudzstobru lielgabals ar rotējošu stobra bloku. Pistoles dizains, neskatoties uz stobru skaitu, ir diezgan vienkāršs. Katrai no sešām Vulcan mucām ir sava skrūve un kamera.

Pilnas bloka rotācijas laikā stobram izdodas iziet ciklu, kas ietver izšaušanu, izlietotās patronas korpusa izgrūšanu un jauna šāviņa kameru.

Skrūves tiek pārvietotas, izmantojot tiem piestiprinātus veltņus, kas pārvietojas pa īpašu rievu uztvērējā.

Mucu bloķēšana tiek veikta, pagriežot skrūvju cilindru. Kasetnes korpusa aizdedze ir elektriskā. Vulcan pamata modifikācijas automatizācija darbojas, pateicoties ārējai piedziņai no nesējlidmašīnas hidrauliskās sistēmas. Citās versijās mucas bloku varēja griezt ar elektromotoru no borta tīkla.

Modifikācijas

Mucas piedziņas sistēma var atšķirties atkarībā no modifikācijas, taču vairumā gadījumu tā ir ārēja, hidrauliska.

M61A2 ir viegla versija, kas instalēta jaunākos F/A-18. Pateicoties plānākiem stobriem un metāla detaļu nomaiņai, pistoles svars tika samazināts līdz 92 kg.

M130 (GAU-4) - “Vulcan”, kam nav nepieciešams ārējais barošanas avots. Mucu bloku rotē izplūdušās pulvera gāzes. Šī modifikācija tika izmantota uzstādīšanai piekaramajās lielgabalu nacelēs.

M197 ir trīsstobru vulkāns, kura uguns ātrums ir samazināts līdz 1500 šāvieniem minūtē. Paredzēts uzbrukuma helikopteru AH-1 Cobra apbruņošanai.

M195 ir variants, kas paredzēts uzstādīšanai helikopteros ar sešām saīsinātām stobrām. Rezultātā tas netika pieņemts ekspluatācijā.

XM301 - visvieglākais "Vulcan" ar diviem stobriem, kas bija paredzēts helikopteru bruņošanai.

M168 - pretgaisa lielgabals artilērijas iekārtas.

Vēl slavenāks par iepriekš minētajiem Vulcan variantiem ir 7,62 mm kalibra sešstobru ložmetējs M134 Minigun, kas paredzēts helikopteru apbruņošanai. Faktiski šī ir mazāka M61 lielgabala versija.

Munīcija

Sākotnēji lielgabalam Vulcan tika izstrādāti divu veidu lādiņi: bruņas caururbjošais aizdedzes M53 un sprādzienbīstamās sadrumstalotības M56. Pirmā ir vienkārša tērauda sagatave ar alumīnija ballistisko galu, kas sver 100 gramus. Aizdedzinošais sastāvs atrodas starp tērauda korpusu un alumīnija galu. Sākotnējais ātrums – 1030 m/s. Spēcīgi sprādzienbīstams sadrumstalots šāviņš ir pielādēts ar 10 gramiem sprāgstvielas (“sastāvs B”), bojājuma rādiuss tiek lēsts 2 metru apmērā.

M246 lādiņš tika izstrādāts pretgaisa lielgabaliem. Tas izceļas ar pašlikvidatora klātbūtni. Kopš 1980. gada beigām sāka izplatīties “daļēji bruņas caururbjošie” šāviņi, piemēram, PGU-28 vai M940. To atšķirība ir korpuss, kas izgatavots no termiski stiprināta tērauda, ​​un drošinātāja kā tāda trūkums.

Lielgabala lādiņam trāpot mērķī, aizdedzinošais sastāvs aizdegas, un tā zibspuldze detonē sprādzienbīstamo lādiņu. Šī procesa lēnās darbības un izturīgā korpusa dēļ šāviņš eksplodē mērķa iekšpusē. Bruņu iespiešanās - apmēram 12 mm 500 metru attālumā.

Jūras spēku pretgaisa vulkāniem tika izstrādāti specializēti lādiņi ar augstu bruņu iespiešanos.

Mk.149 lādiņš ir zemkalibra lādiņš ar noņemamu paliktni. Kodols sākotnēji tika izgatavots no noplicināta urāna. Vēlāk šim nolūkam tika izmantots volframa karbīds. Mk.244 šāviņam ir palielināta serdes masa.

Pieteikums

Pirmā lidmašīna, kas bruņota ar lielgabalu M61 Vulcan, nonāca dienestā 50. gadu beigās. Tie bija iznīcinātājs F-104, iznīcinātājs-bumbvedējs F-105, un lielgabals parādījās uz bumbvedējiem B-52 un B-58 kā aizsardzības ierocis. Un tad augstākās amatpersonas Gaisa spēki uzskatīja, ka vadāmo raķešu straujā attīstība padarīs ieročus nevajadzīgus, un jaunas lidmašīnas tika izstrādātas bez iebūvētiem ieročiem.

Vjetnamas karš parādīja šādu secinājumu maldīgumu. Bruņots ar Vulkānu, F-105 pat pēc visu raķešu izšaušanas varēja veiksmīgi cīnīties pret Ziemeļvjetnamas MiG-17.

Taču jaunākie “Phantoms” izrādījās bezpalīdzīgi šādās situācijās. Kā pagaidu risinājums šai problēmai tika izstrādāts SUU-16/Ac piekārtais konteiners ar M61 lielgabalu un 1200 šāviņiem. Tajā esošā pistoles rotoru grieza ienākošā gaisa plūsma. Uzlabots modelis ar pistoli bez ārējās strāvas saņēma apzīmējumu SUU-23/A. Dažkārt uz Fantomiem tika piekārti līdz pat 5 tādiem konteineriem.

Vēlīnā modeļa Phantoms un nākamās paaudzes iznīcinātāji atkal saņēma iebūvēto Vulkānu.

Vjetnamas kara laikā, izmantojot M61 lielgabalus, tika notriekti 39 Ziemeļvjetnamas iznīcinātāji.

1967. gadā viņi pieņēma pretgaisa uzstādīšana M167, bruņota ar Vulcan, un 1969. gadā - M163 pašpiedziņas pretgaisa lielgabals uz M113 bruņutransportiera šasijas. Abi pretgaisa lielgabali tika uzskatīti par pagaidu pasākumu, taču neveiksmes progresīvākas sistēmas izstrādē noveda pie tā, ka Vulcan pretgaisa lielgabali palika ekspluatācijā līdz 90. gadiem un joprojām tiek izmantoti lokāli.

1980. gadā ASV flote saņēma pretgaisa kompleksu Phalanx, kas bruņots ar lielgabalu M61 un paredzēts kuģu aizsardzībai galvenokārt no pretkuģu raķetēm. 2004. gadā parādījās tā zemes versija Centurion, kas ar lielgabalu uguni notriekja šāviņus un mīnmetēju mīnas.

Specifikācijas

Salīdzināsim Vulkānu ar dažiem tā “laikabiedriem” - padomju lielgabalu GSh-23 un britu ADEN.

Izstrādājot jaunu lidmašīnas pistoli, briti paļāvās uz viena šāviņa jaudu. Salīdzinoši zemo uguns ātrumu kompensēja vairāku ieroču uzstādīšana. Padomju lielgabals ir zemāks par M61 uguns ātruma un šāviņa sākotnējā ātruma ziņā, taču ir nedaudz pārāks ar savu masu.

Kā galvenais iznīcinātāju ierocis, atšķirībā no Vulkāna, konkurenti ilgi neuzkavējās - vēlīnās padomju lidmašīnas saņēma 30 mm lielgabalus, un Eiropā plaši izplatījās 27 mm Mauser lielgabals. Interesanti, ka visi trīs ieroči ir izgatavoti pēc dažādiem dizainiem. ADEN sistēma ir veidota uz revolvera konstrukcijas, un GSh-23 izmanto Gast dizainu, kurā viens stobrs tiek pārlādēts brīdī, kad tiek izšauts otrs.

Bez rekorda vai vienkārši iespaidīgām īpašībām lielgabals M61 Vulcan izrādījās pilnīgi veiksmīgs modelis, kas ar saviem uzdevumiem tika galā pat 60 gadus pēc parādīšanās.

Viņai arī izdevās demonstrēt, ka ieroča ar rotējošu stobra bloku dizains nebūt nav novecojis un var konkurēt ar vienlīdzīgiem noteikumiem ar modernākām izstrādnēm.

Video

Lidmašīnas lielgabals GSh-6-23 joprojām ir nepārspējams vairāk nekā 40 gadus

“Tu nedaudz noliec mašīnas degunu, uzmanīgi pagriež to pret mērķi, lai tas viegli ieķertos redzes zīmē. Uz sekundes simtdaļas nospiežat sprūdu, un ir sajūta, it kā lidmašīnu satricinātu milzis, bet labi var redzēt, kā ugunīgs viesulis lido pret zemi. Šajā brīdī jūs neapskaudīsiet ienaidnieku, kas tur atrodas, pat ja tas ir nosacīts,” iespaidos par sešstobru GSh-6 izmantošanu Militāri rūpnieciskajam kurjeram dalījās Krievijas gaisa spēku pilots. -23 lidmašīnu lielgabali.

GSh-6-23M, 23 mm kalibrs ar šaušanas ātrumu 10 000 patronu minūtē, 70. gadu sākumā izstrādāja divi lieliski krievu ieroču kalēji Arkādijs Šipunovs un Vasilijs Grjazevs. Kopš “sešu stobru vispārējā lielgabala” pieņemšanas ekspluatācijā 1974. gadā to ir pārvadājuši leģendārie priekšējās līnijas bumbvedēji Su-24 un tikpat slavenie virsskaņas smagie pārtvērēji Mig-31.

No “cardbox” uz “Vulcan”

50. gadu vidū, kad ar iznīcinātājiem sāka stāties pirmie izvietojamie, piemēram, amerikāņu AIM-9 Sidewinder, aviācijas eksperti sāka runāt par to, ka kaujas lidmašīnās būs jāatsakās no ložmetējiem un lielgabaliem. tuvākajā nākotnē. Daudzējādā ziņā šie secinājumi bija balstīti uz pagātnes Korejas kara pieredzi, kur reaktīvie iznīcinātāji masveidā cīnījās pirmo reizi. No vienas puses, tās bija padomju MiG-15, no otras – amerikāņu F-86 Sabres, F9F Panthers u.c. MiG, kas bija bruņoti ar trim lielgabaliem, bieži trūka šaušanas ātruma, bet Sabres trūka šaušanas diapazona, dažkārt arī sešu viņiem piederošo 12,7 mm ložmetēju jauda.

"Šipunova un Grjazeva ideja nodrošināja daudz kompaktāku pistoles un munīcijas izvietojumu, kas ir īpaši svarīgi aviācijas tehnoloģija, kur dizaineri cīnās par katru centimetru”

Zīmīgi, ka tajā laikā jaunākajam amerikāņu iznīcinātājam F-4B Phantom-2 bija tikai raķešu ieroči, tostarp ultramodernais AIM-7 Sparrow ar vidēju darbības rādiusu. Netika uzstādīti arī F-4C lielgabali, kas pielāgoti ASV gaisa spēku vajadzībām. Tiesa, Vjetnamā Phantomiem sākotnēji pretojās padomju lidmašīnas MiG-17, kurām bija tikai lielgabalu bruņojums, uz kurām vjetnamiešu piloti mēģināja pielidot tuvu suņu cīņa lai izvairītos no vadāmu raķešu triecieniem.

“Suņu cīņās”, kā tādas kaujas sauc Rietumu aviācijas slengā, amerikāņu dūžiem ne vienmēr palīdzēja un tolaik uzskatīja labākās raķetes AIM-9 maza darbības rādiusa ar termisko pielāgošanas galvu. Tāpēc Gaisa spēku pavēlniecībai, kā arī Jūras spēku un jūras korpusa aviācijai bija steidzami jāizstrādā jauna taktika, lai apkarotu Vjetnamas iznīcinātājus, pirmkārt, lai aprīkotu Phantomus ar piekārtiem ieroču konteineriem ar 20 mm sešstobru M61. Vulkāna lidmašīnu lielgabali. Un drīz vien iznīcinātājs F-4E ienāca ASV gaisa spēkos. Viena no galvenajām jaunā modeļa atšķirībām bija standarta sešstobru Vulcan, kas uzstādīts priekšgalā.

Vairāki nesen publicēti pētījumi par gaisa karu Vjetnamā apgalvo, ka lēmumu bruņot Phantom 2 ar lielgabala stiprinājumu noteica nevis nepieciešamība cīnīties ar Vjetnamas MiG, bet gan vēlme padarīt iznīcinātāju piemērotāku uzbrukumam sauszemes mērķiem. . Lai iegūtu objektīvu novērtējumu, ir vērts pievērsties skaitļiem. Pēc Pentagona datiem, visa Dienvidaustrumāzijas kara laikā no 39 līdz 45 vjetnamiešu iznīcinātājiem, tostarp virsskaņas MiG-19 un MiG-21, tika notriekti amerikāņu iznīcinātāju lielgabalu bruņojums. Un kopumā saskaņā ar amerikāņu militāro vēsturnieku aprēķiniem Ziemeļvjetnama zaudēja 131 MiG, tāpēc lidmašīnu lielgabali veido 35–40 procentus. kopējais skaits ASV pilotu notriektas automašīnas.

Lai kā arī būtu, tieši līdz ar F-4E Phantom-2 parādīšanos lielgabalu bruņojums, kas tika noraidīts 50. gadu beigās, sāka atgriezties iznīcinātāju, iznīcinātāju-bumbvedēju, izlūkošanas lidmašīnu un citu transportlīdzekļu arsenālā.

Viens no populārākajiem Rietumu gaisa spēku arsenālā bija jau pieminētais M61 Vulcan. Zīmīgi, ka ar šo sešstobru lielgabalu, kaut arī īpaši modernizētu, ir bruņots arī amerikāņu piektās paaudzes iznīcinātājs F-22 Lightning.

Amerikāņu uzņēmums General Electric, kas izstrādāja un ražoja Vulcan, nekad iepriekš nebija strādājis pie kājnieku ieroču modeļiem. Turklāt uzņēmuma pamatdarbība vienmēr ir bijusi elektroiekārtas. Bet tūlīt pēc Otrā pasaules kara Amerikas gaisa spēki atklāja daudzsološu tēmu lidmašīnu lielgabalu un ložmetēju radīšanai, kuru šaušanas ātrumam vajadzēja būt vismaz 4000 patronu minūtē, savukārt paraugiem bija jābūt pietiekamam attālumam. un augsta precizitāte, trāpot gaisa mērķos.

Tradicionālajā kājnieku ieroču konstrukcijā šādu klientu pieprasījumu īstenošana bija diezgan problemātiska. Šeit mums bija jāizvēlas: vai nu augsta precizitāte, šaušanas diapazons un precizitāte, vai uguns ātrums. Kā vienu no risinājuma variantiem izstrādātāji piedāvāja mūsdienu prasībām pielāgot tā saukto Gatlinga tvertni, kas tika izmantota ASV pilsoņu kara laikā. Šis dizains tika balstīts uz 10 mucu rotējoša bloka dizainu, ko 1862. gadā izstrādāja doktors Ričards Gatlings.

Pārsteidzoši, neskatoties uz izcilu ieroču izstrādātāju un ražotāju dalību konkursā, uzvara tika General Electric. Īstenojot Gatlinga shēmu, kļuva skaidrs, ka jaunās instalācijas svarīgākā daļa ir ārējā elektriskā piedziņa, kas rotē mucu bloku, un ar savu lielo pieredzi General Electric to izstrādāja labāk nekā konkurenti.

1946. gada jūnijā uzņēmums, aizstāvot projektu īpašā ASV gaisa spēku komisijā, saņēma līgumu par tās shēmas ieviešanu aparatūrā. Šis bija jau otrais posms jaunu aviācijas šaušanas sistēmu izveidē, kurā bija jāpiedalās arī Koltam un Brauningam.

Izpētes, testēšanas un izstrādes darbu laikā uzņēmumam nācās eksperimentēt ar mucu skaitu (dažādos laikos tas svārstījās no 10 līdz 6), kā arī ar kalibriem (15,4 mm, 20 mm un 27 mm). Rezultātā militārpersonām tika piedāvāts 20 milimetru kalibra sešstobru lidmašīnas lielgabals ar maksimālo šaušanas ātrumu 6000 patronu minūtē, izšaujot 110 gramus smagus šāviņus ar ātrumu virs 1030 metriem sekundē.

Vairāki Rietumu pētnieki apgalvo, ka izvēli par labu 20 mm kalibram noteica 50. gadu sākumā radušās pasūtītāja ASV gaisa spēku prasības, kuras uzskatīja, ka pistolei jābūt diezgan universālai, vienlīdz piemērotai mērķētas uguns vadīšana gan uz gaisa, gan uz zemes mērķiem.

27 mm šāviņi bija labi piemēroti šaušanai uz zemes, taču tos lietojot, uguns ātrums strauji kritās un atsitiens palielinājās, un vēlākie testi parādīja šāda kalibra pistoles salīdzinoši zemo precizitāti, šaujot pa gaisa mērķiem.

15,4 mm lādiņiem bija pārāk mazs spēks pret paredzēto ienaidnieku uz zemes, bet lielgabals ar šādu munīciju nodrošināja labu uguns ātrumu, lai gan ar nepietiekamu attālumu gaisa kaujai. Tātad izstrādātāji no General Electric apmetās uz kompromisa kalibru.

Seši 1956. gadā pieņemtā M61 Vulcan lielgabala stobri kopā ar skrūvēm tika koncentriski salikti vienā blokā, kas atrodas kopējā korpusā, griežoties pulksteņrādītāja virzienā. Vienā apgriezienā katra stobra tika secīgi pārlādēta, un no stobra, kas tajā brīdī atradās augšpusē, tika raidīts šāviens. Visa sistēma darbojās, izmantojot ārējo elektrisko piedziņu ar jaudu 26 kW.

Tiesa, militāristi nebija līdz galam apmierināti ar to, ka pistoles masa galu galā bija gandrīz 115 kilogrami. Cīņa par svara zaudēšanu turpinājās daudzus gadus, un jaunu materiālu ieviešanas rezultātā uz F-22 Raptor uzstādītais modelis M61A2 sver nedaudz vairāk par 90 kilogramiem.

Zīmīgi, ka pašlaik angļu valodas literatūrā visas šaušanas sistēmas ar rotējošu stobra bloku tiek sauktas par Gatling-gun - “Gatling gun (gun).

PSRS darbs pie daudzstobru lidmašīnu lielgabalu izveides notika jau pirms Lielās Tēvijas karš. Tiesa, tie beidzās veltīgi. Padomju ieroču kalēji vienlaikus ar amerikāņu dizaineriem nonāca pie idejas par sistēmu ar stobriem, kas apvienoti vienā blokā, ko rotētu elektromotors, taču šeit mums neizdevās.

1959. gadā darbam pievienojās Arkādijs Šipunovs un Vasilijs Grjazevs, kuri strādāja Klimovska pētniecības institūtā-61. Kā izrādījās, darbs bija jāsāk praktiski no nulles. Dizaineru rīcībā bija informācija, ka Vulkāns tiek veidots ASV, taču slepenībā palika ne tikai amerikāņu izmantotie tehniskie risinājumi, bet arī jaunās Rietumu sistēmas taktiskās un tehniskās īpašības.

Tiesa, pats Arkādijs Šipunovs vēlāk atzina, ka pat tad, ja viņš un Vasilijs Grjazevs būtu uzzinājuši par amerikāņu tehniskajiem risinājumiem, diezin vai viņi tos būtu varējuši pielietot PSRS. Kā jau minēts, General Electric dizaineri pieslēdza Vulcan ārējo elektrisko piedziņu ar jaudu 26 kW, savukārt padomju lidmašīnu ražotāji varēja piedāvāt tikai, kā izteicās pats Vasilijs Grjazevs, "24 voltus un ne gramu vairāk". Tāpēc bija nepieciešams izveidot sistēmu, kas nedarbotos no ārēja avota, bet gan izmantojot šāviena iekšējo enerģiju.

Zīmīgi, ka līdzīgas shēmas savulaik ierosināja citi amerikāņu uzņēmumi, kas piedalījās konkursā, lai izveidotu daudzsološu lidmašīnas pistoli. Tiesa, Rietumu dizaineri nespēja īstenot šādu risinājumu. Turpretim Arkādijs Šipunovs un Vasīlijs Grjazevs radīja tā saukto gāzes izplūdes dzinēju, kas, pēc tandēma otrā dalībnieka domām, darbojās kā dzinējs. iekšējā degšana- izšaujot paņēma daļu pulvera gāzes no mucām.

Taču, neskatoties uz eleganto risinājumu, radās vēl viena problēma: kā izšaut pirmo šāvienu, jo gāzes izplūdes dzinējs un līdz ar to arī pats pistoles mehānisms vēl nedarbojas. Sākotnējam impulsam bija nepieciešams starteris, pēc kura no pirmā šāviena lielgabals darbotos ar savu gāzi. Pēc tam tika piedāvātas divas startera iespējas: pneimatiskais un pirotehniskais (ar īpašu sviru).

Arkādijs Šipunovs savos memuāros atgādina, ka pat darba sākumā pie jauna lidmašīnas lielgabala viņš varēja redzēt vienu no retajām fotogrāfijām, kurās amerikāņu Vulkāna tika sagatavota pārbaudei, kur viņu pārsteidza fakts, ka josta ir pielādēta. ar munīciju izplatījās pa nodalījuma grīdu, griestiem un sienām, bet nebija apvienota vienā patronu kastē. Vēlāk kļuva skaidrs, ka ar šaušanas ātrumu 6000 patronu minūtē patronas kastē dažu sekunžu laikā veidojas tukšums un lente sāk “staigāt”. Šajā gadījumā munīcija izkrīt, un pati lente saplīst. Šipunovs un Grjazevs izstrādāja īpašu pneimatisko lentes uzvilkšanu, kas neļauj lentei kustēties. Atšķirībā no amerikāņu risinājuma šī ideja nodrošināja daudz kompaktāku pistoles un munīcijas izvietojumu, kas ir īpaši svarīgi lidmašīnām, kur dizaineri cīnās par katru centimetru.

Uz mērķi, bet ne uzreiz

Neskatoties uz to, ka produkts, kas saņēma AO-19 indeksu, bija praktiski gatavs, padomju laikā Gaisa spēki Ak, viņam nebija vietas, jo paši militāristi ticēja: kājnieku ieroči- pagātnes relikts, un nākotne pieder raķetēm. Neilgi pirms gaisa spēki noraidīja jauno pistoli, Vasilijs Grjazevs tika pārcelts uz citu uzņēmumu. Šķiet, ka AO-19, neskatoties uz visiem unikālajiem tehniskajiem risinājumiem, paliks nepieprasīts.

Bet 1966. gadā, apkopojot Ziemeļvjetnamas un Amerikas gaisa spēku pieredzi PSRS, tika nolemts atsākt darbu pie daudzsološu lidmašīnu lielgabalu radīšanas. Tiesa, līdz tam laikam gandrīz visi uzņēmumi un dizaina biroji, kas iepriekš bija strādājuši ar šo tēmu, jau bija pārorientējušies uz citām jomām. Turklāt nebija cilvēku, kas vēlētos atgriezties šajā militārajā rūpnieciskajā sektorā!

Pārsteidzoši, neskatoties uz visām grūtībām, Arkādijs Šipunovs, kurš līdz tam laikam vadīja TsKB-14, nolēma savā uzņēmumā atdzīvināt lielgabalu tēmu. Pēc tam, kad Militāri rūpnieciskā komisija apstiprināja šo lēmumu, tās vadība piekrita atgriezt Tulas uzņēmumā Vasiliju Grjazevu, kā arī vairākus citus speciālistus, kuri piedalījās darbā pie “produkta AO-19”.

Kā atgādināja Arkādijs Šipunovs, problēma atsākt darbu pie lielgabalu lidmašīnu ieročiem radās ne tikai PSRS, bet arī Rietumos. Faktiski tajā laikā pasaulē vienīgais daudzstobru lielgabals bija amerikāņu – Vulkāns.

Ir vērts atzīmēt, ka, neskatoties uz to, ka Gaisa spēki noraidīja “AO-19 objektu”, produkts ieinteresēja Jūras spēkus, kuriem tika izstrādātas vairākas ieroču sistēmas.

Līdz 70. gadu sākumam KBP piedāvāja divus sešstobru pistoles: 30 mm AO-18, kurā tika izmantota AO-18 patrona, un AO-19, kas bija aprīkota ar 23 mm AM-23 munīciju. Zīmīgi, ka produkti atšķīrās ne tikai ar izmantotajiem šāviņiem, bet arī ar starteriem stobra bloka iepriekšējai paātrināšanai. AO-18 bija pneimatiskais, bet AO-19 bija pirotehniskais ar 10 skavām.

Sākotnēji Gaisa spēku pārstāvji, kuri jauno pistoli uzskatīja par bruņojumu daudzsološiem iznīcinātājiem un iznīcinātājiem-bumbvedējiem, izvirzīja AO-19 paaugstinātas prasības par munīcijas šaušanu - vismaz 500 šāviņu vienā eksplozijā. Man bija nopietni jāstrādā pie ieroča izdzīvošanas. Visvairāk noslogotā daļa, gāzes stienis, tika izgatavota no īpašiem karstumizturīgiem materiāliem. Dizains ir mainīts. Gāzes dzinējs tika pārveidots, uzstādot tā sauktos peldošos virzuļus.

Sākotnējie testi ir parādījuši, ka modificētais AO-19 var uzrādīt daudz labāku veiktspēju nekā sākotnēji norādīts. KBP veiktā darba rezultātā 23 mm lielgabals spēja izšaut ar uguns ātrumu 10–12 tūkstoši patronu minūtē. Un AO-19 masa pēc visām modifikācijām bija nedaudz virs 70 kilogramiem.

Salīdzinājumam: amerikāņu Vulcan, kas līdz šim bija pārveidots, saņēma indeksu M61A1, svēra 136 kilogramus, izšāva 6000 patronu minūtē, salve bija gandrīz 2,5 reizes mazāka nekā AO-19, savukārt amerikāņu lidmašīnu dizaineri arī nepieciešams ievietot lidmašīnā Lidmašīnai ir arī 25 kilovatu ārējā elektriskā piedziņa.

Un pat uz M61A2, kas atrodas piektās paaudzes iznīcinātājā F-22, amerikāņu dizaineri ar mazāku ieroču kalibru un šaušanas ātrumu nespēja sasniegt unikālos svara un kompaktuma rādītājus, piemēram, izstrādātajam lielgabalam. Vasilijs Grjazevs un Arkādijs Šipunovs.

Leģendas dzimšana

Pirmais jaunā AO-19 pistoles klients bija Sukhoi eksperimentālā dizaina birojs, kuru tajā laikā vadīja pats Pāvels Osipovičs. Sukhoi plānoja, ka jaunais lielgabals kļūs par bruņojumu T-6, daudzsološam priekšējās līnijas bumbvedējam ar mainīgu spārnu ģeometriju, ko viņi pēc tam izstrādāja, un kas vēlāk kļuva par leģendāro Su-24.

Laika posms darbam pie jaunā transportlīdzekļa bija diezgan saspringts: T-6, kas savu pirmo lidojumu veica 1970. gada 17. janvārī, 1973. gada vasarā, jau bija gatavs nodošanai militārajiem testētājiem. Precizējot AO-19 atbilstoši lidmašīnu ražotāju prasībām, radās zināmas grūtības. Pistole, kas labi šāva uz izmēģinājumu stenda, nevarēja izšaut vairāk par 150 šāvieniem - stobri pārkarsa un bija jāatdzesē, kas bieži vien prasīja aptuveni 10–15 minūtes atkarībā no apkārtējās vides temperatūras.

Vēl viena problēma bija tā, ka ierocis nevēlējās, kā jokoja Tula Instrumentu inženierijas dizaina biroja dizaineri, "pārtraukt šaušanu". Pēc palaišanas pogas atlaišanas AO-19 izdevās spontāni izšaut trīs vai četrus šāviņus. Bet atvēlētajā laikā visi trūkumi un tehniskās problēmas tika novērstas, un T-6 tika iesniegts gaisa spēku GLIT testēšanai ar pistoli, kas pilnībā integrēts jaunajā frontes bumbvedējā.

Testu laikā, kas sākās Akhtubinskā, produkts, kas līdz tam bija saņēmis GSh indeksu (Gryazev - Shipunov) -6-23, tika šauts pa dažādiem mērķiem. Jaunākās sistēmas testa lietošanas laikā pilots nepilnas sekundes laikā spēja pilnībā aptvert visus mērķus, izšaujot aptuveni 200 šāviņus!

Pāvels Suhojs bija tik apmierināts ar GSh-6-23, ka kopā ar standarta Su-24 munīciju tika izmantoti tā sauktie SPPU-6 piekaramie ieroču konteineri ar kustīgiem GSh-6-23M lielgabalu stiprinājumiem, kas spēj novirzīties horizontāli un vertikāli. 45 grādi, tika iekļauti . Tika pieņemts, ka ar šādiem ieročiem, un kopumā uz frontes līnijas bumbvedēja bija plānots izvietot divas šādas instalācijas, tas spēs vienā piegājienā pilnībā atslēgt skrejceļu, kā arī iznīcināt kaujas motorizēto kājnieku kolonnu. transportlīdzekļiem līdz vienam kilometram.

Dzeržinecas rūpnīcā izstrādātais SPPU-6 kļuva par vienu no lielākajām mobilo lielgabalu instalācijām. Tā garums pārsniedza piecus metrus, un tā masa ar munīciju 400 šāviņiem bija 525 kilogrami. Pārbaudes liecina, ka šaujot jauna instalācija Uz katru lineāro metru bija vismaz viens apvalks.

Zīmīgi, ka tūlīt pēc Sukhoi par lielgabalu sāka interesēties Mikojana dizaina birojs, kas paredzēja izmantot GSh-6-23 jaunākajā virsskaņas pārtvērējā MiG-31. Neskatoties uz viņa lieli izmēri, lidmašīnu ražotājiem bija vajadzīgs diezgan mazs lielgabals ar lielu uguns ātrumu, jo MiG-31 bija paredzēts iznīcināt virsskaņas mērķus. KBP palīdzēja Mikojanam, izstrādājot unikālu vieglu bezkonveijera bezsaistes padeves sistēmu, pateicoties kurai pistoles svars tika samazināts vēl par vairākiem kilogramiem un ieguva papildu centimetrus vietas uz pārtvērēja klāja.

Izcilu ieroču kalēju Arkādija Šipunova un Vasilija Grjazeva izstrādātais automātiskais gaisa kuģa lielgabals GSh-6-23 joprojām tiek izmantots Krievijas gaisa spēkos. Turklāt daudzējādā ziņā tā īpašības, neskatoties uz vairāk nekā 40 gadu kalpošanas laiku, joprojām ir unikālas.

7,62 mm sešstobru lidmašīnas ložmetējs M134 "Minigun" (ASV gaisa spēkos tam ir apzīmējumsGAU-2 B/ A) 60. gadu sākumā izstrādāja General Electric. Tās izveides laikā tika izmantoti vairāki netradicionāli risinājumi, kas līdz šim nebija izmantoti kājnieku ieroču projektēšanas praksē.

Pirmkārt, lai sasniegtu augstu uguns ātrumu, tika izmantota daudzstobru ieroča konstrukcija ar rotējošu stobru bloku, ko izmanto tikai gaisa kuģu lielgabalos un ātrās uguns pretgaisa lielgabalos. Klasiskā vienstobra ieročā šaušanas ātrums ir 1500 – 2000 patronu minūtē. Šajā gadījumā muca kļūst ļoti karsta un ātri sabojājas. Turklāt ļoti īsā laika periodā ir nepieciešams pārlādēt ieroci, kas prasa lielu automatizācijas daļu kustības ātrumu un noved pie sistēmas izturības samazināšanās. Daudzstobru ieročos katra stobra pārlādēšanas darbības tiek apvienotas laikā (no viena stobra tiek izšauts, no otras tiek izņemta izlietotā patrona, uz trešo tiek nosūtīta patrona utt.), kas ļauj lai intervāls starp šāvieniem būtu minimāls un tajā pašā laikā novērstu mucu pārkaršanu.

Otrkārt, lai vadītu automatizācijas mehānismus, tika izvēlēts princips izmantot enerģiju no ārēja avota. Izmantojot šo shēmu, skrūves rāmis tiek darbināts nevis ar šāviena enerģiju, kā tradicionālajos automātiskajos dzinējos (ar bultskrūves, mucas atsitienu vai pulvera gāzu noņemšanu), bet gan ar ārējās piedziņas palīdzību. Šādas sistēmas galvenā priekšrocība ir ieroča augstā izturība, pateicoties vienmērīgai automatizācijas kustīgo daļu kustībai. Turklāt praktiski nav problēmu ar munīcijas izmešanu laikā spēcīgi sitieni automatizācijas saites, kas rodas augstas temperatūras ieročos. Trīsdesmitajos gados ar šo problēmu saskārās ātrās šaušanas ložmetēja ShKAS izstrādātāji, kā rezultātā tika izveidota un speciāli tam pieņemta 7,62 mm patrona ar pastiprinātu dizainu.

Vēl viena ārējā piedziņas priekšrocība ir paša ieroča konstrukcijas vienkāršošana, kurai trūkst atgriešanās atsperu, gāzes regulatora un virkni citu mehānismu. Ārēji darbināmos ieročos ir daudz vieglāk regulēt uguns ātrumu, kas ir ārkārtīgi svarīgi aviācijas ieroči, bieži vien ir divi šaušanas režīmi - gan ar zemu ātrumu (šaušanai uz zemes mērķiem), gan ar augstu ātrumu (cīņai pret gaisa mērķiem). Un visbeidzot, ķēdes, ko darbina ārējs avots, priekšrocība ir tāda, ka, ja tā neizdodas, patrona tiek automātiski noņemta ar skrūvi un tiek izmesta no ieroča. Tomēr no šāda ieroča nav iespējams uzreiz atvērt uguni, jo vienmēr ir nepieciešams zināms laiks, lai pagrieztu stobra bloku un sasniegtu nepieciešamo griešanās ātrumu. Vēl viens trūkums ir tas, ka ir nepieciešama īpaša ierīce, lai novērstu šāvienu, ja skrūve nav pilnībā aizslēgta.

Ideja par vairāku mucu sistēmu izveidi nebūt nav jauna. Viņu pirmie paraugi parādījās pat pirms automātisko ieroču izgudrošanas. Vispirms parādījās divstobru, trīsstobru, četrstobru ieroči un pistoles, un 19. gadsimta vidū tika radīti tā sauktie grapesshots - šaujamieroči, kas iegūti, uzliekot vairākus stobrus uz vienu ratu. Grapeshot mucu skaits svārstījās no 5 līdz 25, un to uguns ātrums sasniedza tobrīd nebijušu rādītāju - 200 patronas minūtē. Visslavenākie ir Gatlinga ieroči, kas nosaukti amerikāņu izgudrotāja Ričarda Džordana Gatlinga vārdā. Starp citu, mūsdienās ASV visu veidu šaujamieročus, kas izgatavoti pēc daudzstobru konstrukcijas ar rotējošu stobru bloku, sauc par Gatlinga ieročiem.

Pēc Otrā pasaules kara beigām aviācijas vienstobra ložmetēju labāko paraugu uguns ātrums sasniedza 1200 šāvienus minūtē (Browning M2). Galvenais veids, kā palielināt aviācijas uguns spēku, bija palielināt šaušanas punktu skaitu, kas sasniedza 6–8 iznīcinātājus. Bumbvedēju apbruņošanai tika izmantotas apjomīgas dubultās iekārtas, kas bija divu parasto ložmetēju pāris (DA-2, MG81z). Ātrgaitas reaktīvo aviācijas parādīšanās pēckara periodā prasīja izveidot kājnieku ieroču un lielgabalu ieroču sistēmas ar lielāku uguns ātrumu.

1946. gada jūnijā amerikāņu kompānija General Electric sāka darbu pie projekta Vulcan. Līdz 1959. gadam tika izveidoti vairāki daudzstobru ieroča T45 prototipi dažāda kalibra munīcijai: 60, 20 un 27 mm. Pēc rūpīgas pārbaudes tālākai izstrādei tika atlasīts 20 mm kalibra paraugs un tika apzīmēts ar T171. 1956. gadā T171 tika nodots ekspluatācijā sauszemes spēki un ASV gaisa spēki ar nosaukumu M61 "Vulcan".

Pistole bija automātiska ieroča paraugs, ko darbināja ārējs avots. Lai atritinātu 6 mucu bloku un darbinātu automatizācijas mehānismus, tika izmantota hidrauliskā piedziņa vai saspiestais gaiss. Pateicoties šai konstrukcijas shēmai, maksimālais šaušanas ātrums no lielgabala sasniedza 7200 šāvienus minūtē. Tika nodrošināts mehānisms uguns ātruma regulēšanai no 4000 līdz 6000 šāvieniem minūtē. Aizdedze pulvera lādiņš munīcijā tika veikta ar elektrisko grunti.

Nedaudz vēlāk lielgabals Vulcan tika modernizēts - parādījās bezsaistes munīcijas padeves sistēma. Tika izstrādāta arī 6 stobru pistoles 30 mm versija ar apzīmējumu M67, taču tā netika tālāk attīstīta. M61 liktenis izrādījās veiksmīgāks, lielgabals drīz kļuva (un joprojām kalpo) par galveno ASV gaisa spēku un daudzu citu valstu aviācijas lielgabalu bruņojuma modeli.

Pistoles versijas tika izstrādātas velkamām pretgaisa (M167) un pašpiedziņas (M163) iekārtām, kā arī Vulcan-Phalanx kuģu versijai, lai apkarotu zemu lidojošu lidmašīnu un pretkuģu raķetes. Lai aprīkotu helikopterus, General Electric ir izstrādājis vieglas M195 un M197 lielgabalu versijas. Pēdējam no tiem bija trīs, nevis seši stobri, kā rezultātā uguns ātrums tika samazināts uz pusi - līdz 3000 patronām minūtē. Vulkāna sekotāji bija smagais 30 mm septiņstobru lielgabals GAU-8/A "Avenger" un tā vieglā piecu stobru 25 mm versija GAU-12/U "Equalizer", kas paredzēta A-10 Thunderbolt apbruņošanai. uzbrukuma lidmašīnas un iznīcinātāji AV-8 Harrier vertikālās pacelšanās bumbvedēji.

Neskatoties uz Vulcan lielgabala panākumiem, tas bija maz izmantots vieglo helikopteru apbruņošanai, kas kļuva arvien vairāk lielos daudzumos laikā stāties dienestā ASV armijā vjetnamas karš. Tāpēc sākotnēji amerikāņi helikoptera bruņojuma sistēmā iekļāva vai nu nedaudz pārveidotas parastā 7,62 mm kājnieku ložmetēja M60 versijas, vai arī vieglos 20 mm M24A1 lidmašīnu lielgabalus un 12,7 mm Browning M2 smagos ložmetējus. Taču ne kājnieku ložmetēji, ne parastās lielgabalu un ložmetēju iekārtas neļāva iegūt gaisa kuģu ieročiem nepieciešamo uguns blīvumu.

Tāpēc 60. gadu sākumā uzņēmums General Electric ierosināja fundamentāli jauns paraugs lidmašīnas ložmetējs, izmantojot Gatlinga principu. Sešu stobru Minigun tika izstrādāts, pamatojoties uz pārbaudīto M61 lielgabala dizainu, un tas ļoti atgādināja tā mazāko eksemplāru. Rotējošais mucu bloks tika darbināts ar ārēju elektrisko piedziņu, ko darbināja trīs 12 voltu akumulatori. Izmantotā munīcija bija standarta 7,62 mm NATO skrūvju patrona (7,62 × 51).

Ložmetēja šaušanas ātrums varēja būt mainīgs un parasti svārstījās no 2000 līdz 4000–6000 šāvieniem minūtē, bet, ja nepieciešams, to varēja samazināt līdz 300 šāvieniem minūtē.

M134 Minigun ražošana sākās 1962. gadā General Electric rūpnīcā Bērlingtonā, kur tika ražots arī Vulcan lielgabals.

Strukturāli ložmetējs M134 sastāv no stobra bloka, uztvērēja, rotora bloka un skrūvju bloka. Rotācijas blokā ievietotas sešas 7,62 mm mucas, un katra no tām tiek nofiksēta, pagriežot par 180 grādiem. Mucas ir savienotas viena ar otru ar īpašiem klipiem, kas pasargā tos no pārvietošanās, kā arī ir paredzēti, lai šaušanas laikā samazinātu stobru vibrāciju. Uztvērējs ir viengabala lējums, kura iekšpusē ir rotējoša rotora vienība. Tajā ir arī uztvērējs, montāžas tapas un vadības rokturis. Uztvērēja iekšējā virsmā ir eliptiska rieva, kurā iederas skrūvju rullīši.

Rotora bloks ir galvenais ieroča elements. Tas ir uzstādīts uztvērējā, izmantojot lodīšu gultņus. Rotora bloka priekšpusē ir sešas mucas. Rotora sānu daļās ir sešas rievas, kurās ievietoti seši vārti. Katrai rievai ir S formas izgriezums, kas paredzēts šaušanas tapas izšaušanai un šāviena izšaušanai. Mucas urbums tiek bloķēts, pagriežot skrūves galvu. Nosūcēja lomu spēlē kaujas kāpurs un skrūves kāts.

Bundzinieks ir noslogots ar atsperi, un tam ir īpašs izvirzījums, kas mijiedarbojas ar S formas izgriezumu uz rotora bloka. Vārsti, papildus translācijas kustībai pa rotora bloka rievām, griežas kopā ar rotoru.

Ložmetēju mehānismi darbojas šādi. Nospiežot sprūda pogu vadības roktura kreisajā pusē, rotora bloks ar stobriem griežas pretēji pulksteņrādītāja virzienam (skatoties no ieroča aizslēga). Tiklīdz rotors sāk griezties, katras skrūves veltnis tiek darbināts ar eliptisku rievu uztvērēja iekšējā virsmā. Rezultātā slēģi pārvietojas pa rotora bloka rievām, pārmaiņus satverot kasetni no uztvērēja padeves pirkstiem. Pēc tam, rullīša iedarbībā, skrūve nosūta kasetni kamerā. Skrūves galva, mijiedarbojoties ar skrūves rievu, griežas un nofiksē stobru. S-veida rievas iedarbībā šaušanas tapa tiek nospiesta un bultskrūves galējā priekšējā stāvoklī tiek atbrīvota, izšaujot šāvienu.

Šāviens tiek raidīts no stobra, kas atrodas stāvoklī, kas atbilst pulksten 12 pozīcijai uz pulksteņa rādītāja.

Eliptiskajai rievai uztvērējā ir īpašs profils, kas neļauj atbloķēt, kamēr lode nav atstājusi stobru un spiediens stobrā sasniedz drošu vērtību. Pēc tam skrūves veltnis, pārvietojoties uztvērēja rievā, atgriež skrūvi atpakaļ, atbloķējot stobru. Kad skrūve pārvietojas atpakaļ, tā noņem izlietoto kasetnes korpusu, kas atspīd no uztvērēja. Kad rotora bloks griežas par 360 grādiem, automatizācijas cikls atkārtojas.

Ložmetēja munīcijas ietilpība parasti ir 1500–4000 patronu, kas savienoti ar saišu siksnu. Ja piekarināmās lentes garums ir pietiekami garš, tiek uzstādīts papildu disks, lai ieroci piegādātu patronas. Ir iespējams izmantot bezsaišu munīcijas piegādes shēmu.

Helikopteru ieroču sistēmas, kas izmantoja M134, bija ļoti dažādas. “Minigun” var uzstādīt helikoptera bīdāmo sānu durvju atvērumā un uz tālvadības trīsstūrveida instalācijām (priekšgalā, kā uz AH-1 “Hugh Cobra”, vai sānu pilonos, kā uz UH -1 “Huey”) un fiksētos piekaramos konteineros. M134 bija aprīkots ar daudzfunkcionāliem UH-1, UH-60, vieglajiem izlūkošanas OH-6 Keyus, OH-58A Kiowa un uguns atbalsta helikopteriem AN-1, AN-56, ASN-47. Vjetnamas kara laikā bija gadījumi, kad Minigun tika pārveidots par molbertu uz lauka.

ASV gaisa spēkos 7,62 mm ložmetējs Minigun tika izmantots, lai apbruņotu vieglas uzbrukuma lidmašīnas, piemēram, A-1 Skyraider un A-37 Dragonfly, kas paredzētas nemiernieku operācijām. Turklāt tas bija aprīkots ar uguns atbalsta lidmašīnām īpašs mērķis"Ganship", kas ir pārveidotas militārās transporta lidmašīnas (S-47, S-119, S-130), kas aprīkotas ar visu artilērijas akumulatoru, ieskaitot 105 mm kājnieku haubici, 40 mm lielgabalu, 20 mm Vulkānu. lielgabals un "Miniguns". Šaušana no kuģa borta ieročiem tiek veikta nevis kā parasti - pa lidmašīnas kursu, bet gan perpendikulāri lidojuma virzienam ().

1970.–1971 tika izveidota maza kalibra Minigun modifikācija ar kameru 5,56 mm kalibra patronai. Ložmetējam XM214 bija arī ārēja elektriskā piedziņa, kas nodrošināja šaušanas ātrumu 2000–3000 patronu minūtē un atgādināja mazāku M134 eksemplāru. Tomēr šis paraugs nebija tik veiksmīgs kā tā prototips, un tas netika tālāk attīstīts.

Minigun dizains ar rotējošu stobru bloku tika izmantots, lai izveidotu ložmetēju moduļus vairāk nekā liela kalibra. Astoņdesmito gadu vidū General Electric izstrādāja jaunu 12,7 mm lidmašīnu daudzstobru ložmetēju ar nosaukumu Gecal-50. Ložmetējs ir izstrādāts divās versijās: sešstobru (pamata) un trīsstobru. Maksimālais šaušanas ātrums ir 4000 šāvienu minūtē ar saites padevi un 8000 ar bezsaišu padevi. Šaušana tiek veikta ar standarta 12,7 mm Amerikas un NATO patronām ar sprādzienbīstamu aizdedzes sprādzienbīstamību, bruņu caururbšanas aizdedzes un praktiskām lodēm. Atšķirībā no Minigun, Gecal-50 izmanto ne tikai helikopteru, bet arī sauszemes kaujas transportlīdzekļu apbruņošanai.

Uz PSRS nomaiņai smagais ložmetējs A-12.7, kopš 1950. gadu sākuma bija vienīgais piemērs kājnieku ieroči helikopteri (Mi-4, Mi-6, Mi-8 un Mi-24A), dizaineri TsKIB SOO B.A. Borzovs un P.G. Jakuševs radīja jaunu daudzstobru ložmetēju. Paraugs ar apzīmējumu YakB-12.7 tika nodots ekspluatācijā 1975. gadā ().

YakB-12.7, tāpat kā Minigun, bija četru stobru rotējošs bloks, kas nodrošināja šaušanas ātrumu 4000–45 000 patronu minūtē. Ložmetējam tika izstrādātas speciālas divu ložu patronas 1SL un 1SLT, bet šaušanai var izmantot arī parasto 12,7 mm munīciju ar B-32 un BZT-44 lodēm. YakB-12.7 varētu uzstādīt Mi-24B, V un D kaujas helikopteru NSPU-24 priekšgala mobilajās instalācijās, kā arī GUV-8700 piekārtajās iekārtās (Mi-24, Ka-50 un Ka-52).

Mūsdienās ložmetēji kaujas helikopteros ir devuši vietu 25–30 mm kalibra automātiskajiem lielgabaliem, kas bieži vien ir apvienoti ar kājnieku kaujas mašīnu lielgabalu bruņojumu. Tas ir saistīts ar faktu, ka, lai iznīcinātu ienaidnieka bruņumašīnas kaujas laukā, uguns atbalsta helikopteriem bija nepieciešams vairāk spēcīgs ierocis nekā ložmetēju iekārtas. Darbības taktikā armijas aviācija parādījās jauni jēdzieni: “gaisa kaujas starp helikopteriem”, “gaisa kaujas starp helikopteru un lidmašīnu”, kas prasīja arī helikopteru ugunsjaudas palielināšanu.

Tomēr runāt par lidmašīnu ložmetēju ieroču bojāeju ir pāragri. Ir vairākas daudzstobru gaisa kuģu ložmetēju izmantošanas kaujas jomas, kurās tiem nav konkurences.

Pirmkārt, tas ir speciālo spēku aviācijas bruņojums, kas paredzēts izlūkošanai, sabotāžai, meklēšanas un glābšanas un pretterorisma operācijām. Viegls daudzstobru ložmetējs ar kalibru 7,62–12,7 mm - šeit ideāls un augsts efektīvs līdzeklis cīņai pret neaizsargātu ienaidnieka personālu un pašaizsardzības uzdevumiem. Tā kā šāda veida operācijas bieži tiek veiktas aiz ienaidnieka līnijām, svarīga ir arī lidmašīnu un kājnieku ieroču munīcijas aizvietojamība.

Otrs uzdevums ir pašaizsardzība. Šim nolūkam ar ložmetējiem tiek bruņoti transporta nosēšanās, daudzfunkcionālie, izlūkošanas, meklēšanas un glābšanas helikopteri, kuriem uguns atbalsts nav galvenais uzdevums. Daudzstobru ložmetējus var izmantot ne tikai aviācijā, bet arī uz sauszemes transportlīdzekļiem ( pretgaisa sistēma"Avenger" ar 12,7 mm Gecal-50 ložmetēju), kā arī kuģu un kuģu aizsardzībai.

Un visbeidzot, daudzstobru ložmetēju var veiksmīgi izmantot uzstādīšanai uz vieglām mācību un kaujas trenažieru lidmašīnām, kas pārvadā ierobežotu kaujas slodzi. Starp citu, lielu interesi par šādu lidmašīnu iegādi izrāda daudzas jaunattīstības valstis, kurām nav iespēju iegādāties modernas, dārgas kaujas lidmašīnas. Aprīkoti ar vieglajiem ieročiem, tos izmanto kā iznīcinātājus un uzbrukuma lidmašīnas.

Lielgabala M61A1 un ložmetēja M134 Minigun salīdzinošās taktiskās un tehniskās īpašības

Raksturīgs	М81А1 "Vulkāns"	M134 "Minigun"
Adopcijas gads
Kalibrs, mm
Bagāžnieku skaits
Šāviņa (lodes) sākotnējais ātrums, m/s
Šāviņa (lodes) masa, g
Purna enerģija, kJ
Otrās salvetes masa, kg/s
Ugunsgrēka ātrums, apgr./min
Īpatnējā jauda, ​​kW/kg
Svars, kg
Vitalitāte (šāvienu skaits)

NO ŽURNĀLA REDAKCIJAS

Nepieredzējušam lasītājam var rasties viedoklis, ka Krievija daudzstobru ātrās šaušanas kājnieku ieroču attīstībā atpaliek no Rietumiem. Tomēr tas ir tālu no gadījuma. Jau 1937. gadā Kovrovas ieroču rūpnīca uzsāka 7,62 mm vienstobra Savin-Norova ložmetēju sērijveida ražošanu, izšaujot 3000 patronu minūtē. Vienstobra 7,62 mm ložmetējam, ko izstrādājis dizainers Jurčenko un kas ražots tajā pašā rūpnīcā nelielā sērijā, šāviena ātrums bija 3600 patronu minūtē.

Otrā pasaules kara laikā vācu armija izmantoja kājnieku ložmetēju MG-42, kura šaušanas ātrums bija 1400 patronu minūtē. 7,62 mm ShKAS lidmašīnas ložmetējs, kas toreiz bija Sarkanās armijas dienestā, ļāva izšaut 1600 šāvienus minūtē. Šī ložmetēja popularitāti veicināja tā autoru pārliecība un Staļina un Vorošilova personīgās simpātijas pret viņiem. Faktiski ShKAS ložmetējs nebija to laiku labākais ātrās šaušanas ložmetējs. Saskaņā ar automatizācijas shēmu, tas ir visizplatītākais, bet spiests ierobežot paraugu. Tā uguns ātrumu ierobežoja “izkraušanas”* problēma. Atšķirībā no ShKAS, Savin-Norov un Yurchenko ložmetēji tika izstrādāti, ņemot vērā augstu uguns ātrumu, un “izkraušanas” problēma viņus praktiski neskāra.

Līdz Otrā pasaules kara sākumam aviācijas ieroči 7,62 mm kalibrs tika uzskatīts par neefektīvu. Tā laikmeta padomju iznīcinātāji bija aprīkoti ar 23, 37 un 45 mm kalibra automātiskajiem lielgabaliem. Vācu Luftwaffe lidmašīnas bija bruņotas ar trīs veidu jaudīgiem 30 mm lielgabaliem. Amerikāņu iznīcinātāji Cobra - 37 mm automātiskais lielgabals.

Daudzstobru ieročus, kam raksturīgs rotējošs stobru bloks, 19. gadsimta vidū radīja amerikānis Gatlings. Laikam ejot, Gatlinga tipa kājnieku ieročus trīsdesmito gadu vidū atdzīvināja padomju dizaineri, jo īpaši Kovrova ieroču kalējs I.I. Slostins. 1936. gadā tika izveidots 7,62 mm ložmetējs ar astoņstobru stobra bloku, kuru rotēja no stobriem izņemtās gāzes. Slostin ložmetēja uguns ātrums sasniedza 5000 šāvienu minūtē.

Tajā pašā laikā Tula dizainers M.N. Blūms izstrādāja ložmetēju ar 12 stobru bloku. Padomju daudzstobru ieroču modeļi izcēlās ar to, ka ārējās manuālās vai elektriskās piedziņas vietā tos darbināja pulvera gāzes, kas tika izvadītas no urbumiem. Tad mūsu dizaineri pameta šo virzienu, jo militārpersonas par to neizrādīja interesi.

Piecdesmito gadu otrajā pusē NIISPVA (Research Institute of Small and Cannon Weapons of Aviation) saņēma amerikāņu atklāto žurnālu ar īsa ziņa par noteiktu eksperimentālu amerikāņu 20 mm ieroču modeli. Tur arī tika ziņots, ka, šaujot sērijveidā, atsevišķi šāvieni pilnībā nav atšķirami. Šī informācija tika uzskatīta par ārvalstu mēģinājumu atdzīvināt Gatlinga sistēmu mūsdienīgā līmenī. Padomju ieroču kalēji - dizainers Vasilijs Petrovičs Grjazevs un zinātnieks Arkādijs Grigorjevičs Šipunovs, toreiz divdesmit sešus gadus vecie vadošie inženieri un tagad akadēmiķi un profesori, sāka radīt pašmāju analogu. Tajā pašā laikā viņi teorētiski pamatoja, ka šāds ar gāzi darbināms ierocis būtu daudz vieglāks par amerikāņu elektrisko ieroci. Prakse ir pierādījusi šī pieņēmuma pamatotību.

No Vjetnamas ieradās sagūstīts amerikāņu gaisa lielgabals Vulcan (20 mm). No pieredzes pārliecinājāmies, ka salīdzinājumā ar mūsu jaudīgāko sešstobru AO-19 (23 mm) amerikāņu Vulkāns izskatījās kā apjomīgs krokodils.

V.P. Grjazevs un A.G. Šipunovs izstrādāja jaunus 23 mm un 30 mm daudzstobra ieroču modeļus, radot dažādas to versijas - aviācijas, jūras un sauszemes transportējamas.

PSRS 7,62 mm šautenes patronai tika izveidots tikai viens helikopterā uzstādīts četrstobru elektriskais ložmetējs - GShG-7,62. Tās vienīgais dizainers ir šī ekspertu vērtējuma autora Jevgeņija Borisoviča Glagoļeva, Tula KBP vadošā dizainera, jaunības draugs.

Militārie klienti nekad nav izrādījuši interesi par šāda ieroča kājnieku versijas izveidi.

Ieroču ar rotējošu stobra bloku izstrādes rekords pieder NII-61 vecākajam inženierim Yu.G. Žuravļevs. Viņa makets no 30 mm gaisa lielgabala ar sešstobru bloka piedziņu reaktīvo dzinēju uzrādīja šaušanas ātrumu 16 tūkstoši patronu minūtē! Tiesa, mucas bloks neizturēja šo režīmu. Vērpšanas bloka centrbēdzes spēks to saplēsa jau 20. šāvienā.

Līdz ar to vēlos atzīmēt, ka žurnāla redaktoru viedoklis pilnībā nesakrīt ar raksta autora viedokli.

Eksperts-konsultants Dmitrijs Širjajevs

* “Nepatrona” – patronas demontāža vai deformācija triecienu un inerces pārslodžu rezultātā, tai kustoties ieroča iekšienē.

Darbs pie daudzstobra ložmetēja izveides sākās divdesmitā gadsimta 40. gados. Šis ieroča veids ar augstāko uguns ātrumu un augstu uguns blīvumu tika izstrādāts kā ierocis ASV gaisa spēku taktiskajiem reaktīvo iznīcinātājiem.

Pirmā standarta sešstobru M61 Vulcan radīšanas prototips bija vācu 12 stobru Fokker-Leimberger lidmašīnas ložmetējs, kura konstrukcijas pamatā bija Gatlinga rotējošā akumulatora konstrukcija. Izmantojot šo shēmu, tika izveidots ideāli līdzsvarots daudzstobra ložmetēja dizains ar rotējošu stobru bloku, savukārt visas nepieciešamās darbības tika veiktas vienā bloka apgriezienā.

Vulcan M61 tika izstrādāts 1949. gadā, un Amerikas Gaisa spēki to pieņēma 1956. gadā. Pirmā lidmašīna, kuras fizelāžā tika uzbūvēta sešstobru ložmetējs M61 Vulcan kļuva par iznīcinātāju-bumbvedēju F-105 Thunderchief.

M61 Vulcan pistoles dizaina iezīmes

M61 Vulcan ir sešstobru lidmašīnas ložmetējs (lielgabals) ar gaisa dzesēšanas stobru un munīciju ar 20 x 102 mm patronu ar elektriskās kapsulas tipa aizdedzi.

custom_block(1, 80009778, 1555);

Sešstobru munīcijas padeves sistēma Vulkāna ložmetējs bez saites, no cilindriskas magazīnas, kuras ietilpība ir 1000 patronas. Ložmetējs un žurnāls ir savienoti ar divām konveijera padevēm, kurās izlietotās patronas tiek atgrieztas atpakaļ magazīnā, izmantojot atgriezenisku montāžas plūsmu.

Konveijera lentes atrodas elastīgās virzošajās uzmavās ar kopējo garumu 4,6 metri.

Viss patronu klāsts žurnālā pārvietojas pa savu asi, bet griežas tikai centrālais virzošais rotors, kas izgatavots spirāles formā, starp kura pagriezieniem tiek ievietota munīcija. Izšaujot, no magazīnas tiek sinhroni izņemtas divas patronas, un tajā otrā pusē tiek ievietotas divas izlietotās patronas, kuras pēc tam tiek ievietotas konveijerā.

Šaušanas mehānismam ir ārējā piedziņas ķēde ar jaudu 14,7 kW.Šāda veida piedziņai nav nepieciešams uzstādīt gāzes regulatoru, un tas nebaidās no aizdedzes izlaidumiem.

custom_block(1, 70988345, 1555);

Munīcijas slodze var būt: kalibrs, sadrumstalotība, bruņu caurduršanas aizdedzinoša viela, sadrumstalotības aizdedzinoša, apakškalibra.

Video: šaušana no Vulcan ložmetēja

custom_block(5, 5120869, 1555);

Uzmontēti lidmašīnu stiprinājumi pistolei M61

Sešdesmito gadu sākumā General Electric nolēma izgatavot īpašus uzmontētus konteinerus (uzmontētus lielgabalu stiprinājumus), lai novietotu sešstobru 20 mm M61 Vulcan. Bija paredzēts tos izmantot, lai šautu uz zemes mērķiem, kuru darbības rādiuss nepārsniedz 700 m, un aprīkot tos ar zemskaņas un virsskaņas uzbrukuma lidmašīnām un iznīcinātājiem. 1963.-1964.gadā ASV gaisa spēkos stājās divi PPU varianti - SUU-16/A un SUU-23/A.

Abu modeļu uzstādīto pistoles stiprinājumu konstrukcijai ir līdzīgi korpusa gabarīti (garums - 5,05 m, diametrs - 0,56 m) un vienoti 762 mm stiprinājumi, kas ļauj uzstādīt šādu ložmetēju PPU dažādos veidos. kaujas lidmašīnu modeļiem. Attiecīgā atšķirība SUU-23/A instalācijā ir viziera klātbūtne virs uztvērēja bloka.

SUU-16/A PPU izmanto gaisa kuģa turbīnu, ko darbina ienākošā gaisa plūsma kā mehānisku piedziņu, lai grieztu un paātrinātu Vulcan ložmetēja stobra bloku. Pilna munīcijas krava sastāv no 1200 lādiņiem, svars komplektācijā 785 kg, svars bez ekipējuma 484 kg.

SUU-23/A instalācijas piedziņa stobru paātrināšanai ir elektroniskais starteris, munīcijas krava sastāv no 1200 lādiņiem, svars aprīkojumā 780 kg, svars bez aprīkojuma 489 kg.

Ložmetējs šarnīra konteinerā ir fiksēts un fiksēts nekustīgi. Šaušanas laikā kā tēmēklis tiek izmantota iebūvēta uguns regulēšanas sistēma vai vizuālais šaušanas tēmēklis. Izlietoto patronu izvilkšana šaušanas laikā notiek ārpusē, virs iekārtas sāniem.

Galvenās Vulcan M61 taktiskās un tehniskās īpašības

• Kopējais pistoles garums ir 1875 mm.
• Mucas garums - 1524 mm.
• M61 Vulcan lielgabala masa ir 120 kg, ar padeves sistēmas komplektu (bez patronām) - 190 kg.
• Uguns ātrums - 6000 patronu/min. Tika izgatavoti gadījumi ar šaušanas ātrumu 4000 patronu minūtē.
• Sākotnējais kalibra/subkalibra lādiņu ātrums ir 1030 / 1100 m/s.
• Purna jauda - 5,3 MW.
• Laiks, lai sasniegtu augstāko uguns ātrumu, ir 0,2 - 0,3 sekundes.
• Vitalitāte - aptuveni 50 tūkstoši šāvienu.

Ātrās uguns ložmetējs Vulcan M61 šobrīd ir uzstādīts uz iznīcinātājiem - Eagle (F-15), Corsair (F-104, A-7D, F-105D), Tomcat (F-14A, A-7E), "Phantom" (F-4F).

Automātiska ierīce - pulkstenis Nerf Vulcan

Students no Vācijas Miķelsons, izmantojot populāro Vulcan sistēmas rotaļu spridzināšanas pistoli Nerf, izveidoja diezgan smieklīgu, bet ļoti noderīgu automātisko ierīci, kas lieliski piemērota teritorijas aizsardzībai.

Ar vairāku papildu disku, parasto elektronikas un datorprogrammu palīdzību Nerf aizsarga ierocis var automātiski atpazīt, izsekot mērķi un pēc tam tam trāpīt. Pie visa tā ieroča īpašnieks var atrasties patversmē.

Mehanizētās Nerf Vulcan ierīces sprūda mehānisms ir savienots ar klēpjdatoru un aparatūru-programmatūru (integrēto shēmu) Arduino Uno ar procesoriem. Tas tiek aktivizēts, kad tīmekļa kamera, kas izseko un skenē apgabalu ap to, konstatē nevajadzīga objekta kustību. Šajā gadījumā tīmekļa kamera ir instalēta klēpjdatora priekšējā panelī, un datorprogramma ir konfigurēta kustībai.

Kopš šaujamieroču parādīšanās militāristi ir norūpējušies par to šaušanas ātruma palielināšanu. Kopš 15. gadsimta ieroču kalēji to centušies panākt vienīgajā tajā laikā pieejamajā veidā - palielinot stobru skaitu.

Šādus daudzstobru ieročus sauca par orgāniem vai ribodekeniem. Tomēr nosaukums “ātrās šaušanas” šādām sistēmām nederēja: lai gan bija iespējams vienlaikus izšaut salvo no liels daudzums mucas, tālāka pārkraušana prasīja daudz laika. Un līdz ar lādiņu parādīšanos daudzstobru ieroči pilnībā zaudēja savu nozīmi. Bet 19. gadsimtā tās atkal tika atdzīvinātas – pateicoties cilvēkam, kurš ar vislabākajiem nodomiem vēlējās samazināt kaujas zaudējumus.

19. gadsimta otrajā pusē militārpersonas bija ārkārtīgi neizpratnē par artilērijas efektivitātes samazināšanos pret kājniekiem. Parastajam šāvienam ar buckshot bija nepieciešams nogādāt ienaidnieku 500–700 m attālumā, un jaunais tāldarbības šautenes, kas stājās dienestā ar kājniekiem, vienkārši neļāva to darīt. Tomēr vienotās patronas izgudrojums iezīmēja jaunu virzienu šaujamieroču attīstībā: palielināja šaušanas ātrumu. Tā rezultātā gandrīz vienlaikus parādījās vairākas problēmas risināšanas iespējas. Franču ieroču kalējs de Refī izstrādāja mitrailleuse, kas sastāv no 25 fiksētiem 13 mm kalibra stobriem, kas spēj izšaut līdz 5-6 salvojām minūtē. 1869. gadā beļģu izgudrotājs Montigny uzlaboja šo sistēmu, palielinot mucu skaitu līdz 37. Bet mitrailleuse bija ļoti apjomīgi un nebija īpaši izplatīti. Bija vajadzīgs principiāli atšķirīgs risinājums.

Labs ārsts

Ričards Gatlings dzimis 1818. gada 12. septembrī Hārtfordas apgabalā (Konektikutā) zemnieka ģimenē. Kopš bērnības viņš bija ieinteresēts izgudrot, palīdzot tēvam remontēt lauksaimniecības tehniku. Savu pirmo patentu (sējmašīnai) Ričards saņēma 19 gadu vecumā. Bet, neskatoties uz viņa hobiju, viņš nolēma kļūt par ārstu un 1850. gadā absolvēja medicīnas koledžu Sinsinati. Tomēr kaislība uz izgudrojumiem uzvarēja. 1850. gados Gatlings izgudroja vairākas mehāniskās sējmašīnas un dzenskrūves jauna sistēma, bet visvairāk slavens izgudrojums izdarīja to vēlāk. 1862. gada 4. novembrī viņš saņēma patenta numuru 36 836 par dizainu, kas uz visiem laikiem ierakstīja viņa vārdu ieroču vēsturē - Rotējošā akumulatoru pistole. Neskatoties uz to, nāvējošā izgudrojuma autoram, kā jau ārstam pienākas, bija vislabākās jūtas pret cilvēci. Pats Gatlings par to rakstīja šādi: “Ja es varētu radīt mehāniskā sistēmašaušana, kas, pateicoties tā šaušanas ātrumam, ļautu vienam cilvēkam aizstāt simts strēlniekus kaujas laukā, izzustu vajadzība pēc lielām armijām, kas radītu ievērojamu cilvēku zaudējumu samazināšanos. (Pēc Gatlinga nāves Scientific American publicēja nekrologu, kurā bija ietverti šādi vārdi: "Šim cilvēkam nebija līdzvērtīga laipnība un siltums. Viņš uzskatīja, ka, ja karš kļūs vēl briesmīgāks, cilvēki beidzot zaudēs vēlmi ķerties pie ieročiem. )

Neskatoties uz tehnoloģiju un materiālu attīstību, Gatling pistoles darbības princips nav mainījies. To pašu mucu bloku griež ārējais disks. Starp citu, tieši tāpēc, ka, atšķirībā no saviem senčiem, mūsdienu Gatlingus darbina elektromotors (vai cits dzinējs), to kā kājnieku ieroča izmantošana ir ļoti nepraktiska... Terminatoram, acīmredzot, vienmēr bija līdzi pārnēsājams dīzeļdzinējs. spēkstacija

Gatlinga nopelns nebija apstāklī, ka viņš bija pirmais, kurš izgatavoja daudzstobru ieročus – kā jau minēts, daudzstobru sistēmas tajā laikā vairs nebija jaunums. Un nav tā, ka viņš stobrus izkārtoja “revolvera stilā” (šo dizainu plaši izmantoja rokas šaujamieročos). Gatlings izstrādāja oriģinālu mehānismu patronu padevei un patronu izmešanai. Vairāku stobru bloks tika pagriezts ap savu asi, gravitācijas ietekmē patrona no paplātes iekļuva stobrā augšējā punktā, pēc tam tika izšauts, izmantojot šaušanas tapu, un ar tālāku griešanos no stobra apakšējā punktā. , atkal gravitācijas ietekmē, tika izvilkts patronas korpuss. Šī mehānisma piedziņa bija manuāla, izmantojot īpašu rokturi, šāvējs pagrieza stobru bloku un izšāva. Protams, šāda shēma vēl nebija pilnībā automātiska, taču tai bija vairākas priekšrocības. Sākumā mehāniskā pārlādēšana bija uzticamāka nekā automātiskā pārlādēšana: agrīnas konstrukcijas ieroči pastāvīgi iestrēga. Bet pat šī vienkāršā mehānika tiem laikiem nodrošināja diezgan augstu uguns ātrumu. Mucas pārkarsa un kļuva piesārņotas ar kvēpiem (kas bija būtiska problēma, jo tajā laikā tika plaši izmantots melnais pulveris) daudz lēnāk nekā vienstobra ieroči.

Ložmetēji

Gatlinga sistēma parasti sastāvēja no 4 līdz 10 stobriem ar 12-40 mm kalibru un ļāva šaut līdz 1 km attālumā ar uguns ātrumu aptuveni 200 patronu minūtē. Šaušanas diapazona un uguns ātruma ziņā tas bija pārāks par parastajām artilērijas daļām. Turklāt Gatlinga sistēma bija diezgan apgrūtinoša un parasti tika novietota uz ratiņiem no vieglajiem ieročiem, tāpēc tika uzskatīts artilērijas ieroči, un bieži vien to ne gluži pareizi sauca par “skrotis” (patiesībā šo ieroci pareizi sauc par ložmetēju). Pirms 1868. gada Pēterburgas konvencijas, kas aizliedza izmantot sprādzienbīstamus šāviņus, kas sver mazāk par 1 mārciņu, bija liela kalibra Gatlinga ieroči, kas izšāva sprādzienbīstamus šāviņus un šrapneļus.

Bija Amerikā Pilsoņu karš, un Gatlings piedāvāja savus ieročus ziemeļniekiem. Taču munīcijas departaments tika pārpludināts ar dažādu izgudrotāju priekšlikumiem par jaunu ieroču veidu izmantošanu, tāpēc, neskatoties uz veiksmīgo demonstrāciju, Gatlingam neizdevās saņemt pasūtījumu. Tiesa, daži Gatlinga ložmetēja eksemplāri kara beigās piedzīvoja nelielu kauju, kas izrādījās diezgan labs. Pēc kara, 1866. gadā, Amerikas valdība tomēr pasūtīja 100 Gatling pistoles eksemplārus, kurus ražoja Colt ar Model 1866 etiķeti. Šādi ieroči tika uzstādīti uz kuģiem, un tos pieņēma arī citu valstu armijas valstīm. Britu karaspēks 1883. gadā izmantoja Gatlinga ieročus, lai apspiestu sacelšanos Portsaidā, Ēģiptē, kur ierocis ieguva biedējošu reputāciju. Par to sāka interesēties arī Krievija: Gorlovs un Baranovskis šeit pielāgoja Gatlinga lielgabalu Berdanova patronai un nodeva ekspluatācijā. Vēlāk Gatlinga sistēmu vairākkārt uzlaboja un modificēja zviedrs Nordenfelds, amerikānis Gārdners un brits Ficdžeralds. Turklāt mēs runājām ne tikai par ložmetējiem, bet arī par maza kalibra lielgabaliem - tipisks piemērs ir 37 mm piecstobra lielgabals Hotchkiss, ko Krievijas flote pieņēma 1881. gadā (tika ražota arī 47 mm versija). .

Bet uguns ātruma monopols neturpinājās ilgi - drīz vien automātiskiem ieročiem tika piešķirts nosaukums “ložmetējs”, kas darbojās pēc pulvera gāzu izmantošanas un atsitiena pārlādēšanai. Pirmais šāds ierocis bija ložmetējs Hiram Maxim, kurā tika izmantots bezdūmu pulveris. Šis izgudrojums nobīdīja Gatlingus otrajā plānā un pēc tam pilnībā izspieda viņus no armijām. Jaunajiem vienstobra ložmetējiem bija ievērojami augstāks uguns ātrums, tie bija vieglāk izgatavojami un mazāk apjomīgi.

Gatlinga ieroči gaisā Pilots var mainīt pistoles GAU-8 šaušanas ātrumu atkarībā no uzdevuma. “Zemā” uguns ātruma režīmā tas ir 2000 patronu/min, pārslēdzoties uz “augsto” režīmu, tas ir 4200. Optimālie GAU-8 lietošanas nosacījumi ir 10 divu sekunžu uzliesmojumi ar minūšu pārtraukumiem mucu dzesēšanai. .

Vulkāna izvirdums

Ironiski, bet Gatlingu atriebība par vienstobra automātiem notika vairāk nekā pusgadsimtu vēlāk, pēc Korejas kara, kas kļuva par īstu reaktīvo lidmašīnu izmēģinājumu poligonu. Neskatoties uz to niknumu, cīņas starp F-86 un MiG-15 parādīja jauno reaktīvo iznīcinātāju artilērijas ieroču zemo efektivitāti, kas migrēja no saviem virzuļa priekštečiem. Tā laika lidmašīnas bija bruņotas ar veselām vairāku mucu baterijām ar kalibru no 12,7 līdz 37 mm. Tas viss tika darīts, lai palielinātu otro salveti: galu galā nepārtraukti manevrējoša ienaidnieka lidmašīna bija redzama tikai sekundes daļu, un, lai to uzvarētu, bija nepieciešams īsā laikā izveidot milzīgu uguns blīvumu. . Tajā pašā laikā vienstobra pistoles gandrīz sasniedza uguns ātruma “dizaina” robežu - stobrs pārāk ātri pārkarsa. Negaidīts risinājums radās dabiski: amerikāņu korporācija General Electric sāka eksperimentus ar... veciem Gatlinga ieročiem, kas tika izņemti no muzejiem vēl 40. gadu beigās. Mucu bloku grieza elektromotors, un 70 gadus vecais lielgabals nekavējoties radīja šaušanas ātrumu vairāk nekā 2000 patronu minūtē (interesanti, ka ir pierādījumi par elektriskās piedziņas uzstādīšanu Gatlinga ieročiem XIX beigas gadsimts; tas ļāva sasniegt vairāku tūkstošu patronu apšaudes ātrumu minūtē - taču tajā laikā šāds rādītājs nebija pieprasīts). Idejas attīstība bija ieroča radīšana, kas atklāja veselu laikmetu ieroču nozarē - M61A1 Vulcan.

Uzlādējot, GAU-8 modulis tiek pilnībā noņemts no lidmašīnas. Tas ievērojami atvieglo pistoles apkopi. Mucas bloka rotāciju veic divi hidrauliskie motori, kas darbojas no lidmašīnas vispārējās hidrauliskās sistēmas.

Vulkāns ir sešstobru lielgabals, kas sver 190 kg (bez munīcijas), 1800 mm garš, 20 mm kalibrs un 6000 patronu minūtē. Vulcan automatizāciju darbina ārēja elektriskā piedziņa ar jaudu 26 kW. Munīcijas padeve ir bezsaistes, tiek veikta no bungu žurnāla ar 1000 čaulu ietilpību, izmantojot īpašu uzmavu. Izlietotās kasetnes tiek atgrieztas žurnālā. Šāds lēmums pieņemts pēc incidenta ar F-104 Starfighter, kad no lielgabala izmestās izlietotās patronas gaisa plūsmas rezultātā tika izmestas atpakaļ un nopietni sabojāja lidmašīnas fizelāžu. Milzīgais pistoles uguns ātrums izraisīja arī neparedzētas sekas: šaušanas laikā radušās vibrācijas piespieda mainīt uguns ātrumu, lai novērstu visas konstrukcijas rezonansi. Pārsteigumu sagādāja arī pistoles atsitiens: vienā no neveiksmīgā F-104 testa lidojumiem šaušanas laikā Vulkāns nokrita no karietes un, turpinot šaut, ar šāviņiem apgrieza visu lidmašīnas degunu, kamēr pilotam brīnumainā kārtā izdevās katapultēties. Tomēr pēc šo trūkumu novēršanas ASV militārpersonas saņēma vieglu un uzticamu ieroci, kas uzticīgi kalpoja gadu desmitiem. M61 lielgabali tiek izmantoti daudzās lidmašīnās un iekštelpās pretgaisa komplekss Mk.15 Phalanx, kas paredzēts zemu lidojošu lidmašīnu iznīcināšanai un spārnotās raķetes. Pamatojoties uz M61A1, tika izstrādāts sešstobru ātrās šaušanas ložmetējs M134 Minigun ar 7,62 mm kalibru, pateicoties datorspēles un filmējies daudzās filmās, kļūstot par slavenāko starp visiem “Gatlingiem”. Ložmetējs ir paredzēts uzstādīšanai uz helikopteriem un kuģiem.

Lielākā daļa jaudīgs ierocis ar rotējošu stobra bloku bija amerikāņu GAU-8 Avenger, kas paredzēts uzstādīšanai A-10 Thunderbolt II uzbrukuma lidmašīnā. 30 mm septiņstobru lielgabals ir paredzēts šaušanai galvenokārt uz zemes mērķiem. Tas izmanto divu veidu munīciju: sprādzienbīstami sadrumstaloti šāviņi PGU-13/B un bruņu caurduršanas PGU-14/B ar palielinātu sākotnējo ātrumu ar noplicinātā urāna serdi. Tā kā lielgabals un lidmašīna sākotnēji tika izstrādāti īpaši viens otram, šaušana no GAU-8 neizraisa nopietnus A-10 vadāmības traucējumus. Projektējot lidmašīnu, tika ņemts vērā arī tas, ka pulvera gāzes no pistoles nedrīkst iekļūt dzinējos. lidmašīna(tas var novest pie to apstāšanās) - šim nolūkam ir uzstādīti speciāli atstarotāji. Bet A-10 darbības laikā tika novērots, ka nesadegušās pulvera daļiņas nosēžas uz dzinēja turbokompresora lāpstiņām un samazina vilci, kā arī palielina koroziju. Lai novērstu šo efektu, lidmašīnas dzinējos ir iebūvēti elektriskie pēcdegļi. Atverot uguni, aizdedzes ierīces ieslēdzas automātiski. Tajā pašā laikā saskaņā ar instrukcijām pēc katras munīcijas izšaušanas A-10 dzinēji ir jānomazgā, lai noņemtu sodrējus. Lai gan laikā kaujas izmantošana lielgabals neuzrādīja augstu efektivitāti, lietošanas psiholoģiskais efekts bija lielisks - kad no debesīm burtiski plūst uguns straume, tas ir ļoti, ļoti baisi...

AK-630 automātiskā lielgabala tornītis ir neapdzīvots. Pistole ir mērķēta attālināti, izmantojot elektriskās hidrauliskās piedziņas. AK-630 ir universāls un efektīvs "pašaizsardzības līdzeklis" mūsu karakuģiem, kas ļauj mums aizsargāties pret dažādām nelaimēm, neatkarīgi no tā, vai tās ir pretkuģu raķete, Somālijas pirāti vai jūras mīna, kas uzpeldēja (kā filmā “Nacionālās zvejas īpatnības”)...

PSRS darbs pie ātrās šaušanas lielgabaliem sākās, izstrādājot kuģu maza darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas. Rezultātā tika izveidota pretgaisa lielgabalu saime, kas izstrādāta Tula Precision Instrumentation Design Bureau. 30 mm lielgabali AK-630 joprojām veido mūsu kuģu pretgaisa aizsardzības pamatu, un modernizētais ložmetējs ir daļa no Kortik jūras pretgaisa raķešu un lielgabalu sistēmas.

Mūsu valsts vēlu saprata, ka ir nepieciešams izmantot Vulkāna analogu, tāpēc no lielgabala GSh-6−23 izmēģinājumiem līdz lēmuma pieņemšanai par tā pieņemšanu ekspluatācijā pagāja gandrīz desmit gadi. Lidmašīnām Su-24 un MiG-31 uzstādītā GSh-6−23 uguns ātrums ir 9000 patronu minūtē, un sākotnējo stobru rotāciju veic standarta PPL svārki (nevis elektriski). vai hidrauliskās piedziņas, tāpat kā amerikāņu analogos), kas ļāva ievērojami palielināt sistēmas uzticamību un vienkāršot tās dizainu. Pēc tam, kad tiek izšauts squib un izšauts pirmais šāviņš, stobra bloks pagriežas uz augšu, izmantojot pulvera gāzu enerģiju, kas tiek noņemta no stobra kanāliem. Lielgabalu var barot ar bezsaišu vai uz saitēm balstītiem šāviņiem.

30 mm lielgabals GSh-6−30 tika izstrādāts, pamatojoties uz kuģa pretgaisa lielgabalu AK-630. Ar šaušanas ātrumu 4600 patronu minūtē tas spēj nosūtīt 16 kilogramus smagu salveti uz mērķi 0,25 sekundēs. Pēc aculiecinieku stāstītā, 150 lādiņu sprādziens no GSh-6−30 vairāk līdzinājās pērkona sitienam nekā sprādzienam, un lidmašīnu apņēma spilgts ugunīgs spīdums. Šis lielgabals, kuram bija lieliska precizitāte, tika uzstādīts uz iznīcinātājiem-bumbvedējiem MiG-27, nevis standarta divstobru lielgabalu GSh-23. GSh-6−30 izmantošana pret zemes mērķiem lika pilotiem iziet no niršanas uz sāniem, lai pasargātu sevi no pašu čaulu fragmentiem, kas pacēlās līdz 200 m augstumam Kritiku izraisīja arī milzīgais atsitiena spēks: atšķirībā no tā amerikāņu “kolēģis” A-10 MiG-27 sākotnēji nebija paredzēts tik spēcīgai artilērijai. Tāpēc vibrāciju un triecienu dēļ atteicās tehnika, deformējās lidmašīnas detaļas, un vienā no lidojumiem pēc ilgas rindas pilota kabīnē nokrita instrumentu panelis - pilotam nācās atgriezties lidlaukā, turot to iekšā. viņa rokas.

Šaujamieroči Gatlinga shēmas praktiski ir mehānisko ieroču sistēmu uguns ātruma robeža. Neskatoties uz to, ka mūsdienu ātrgaitas vienstobra lielgabalos tiek izmantota šķidruma stobra dzesēšana, kas ievērojami samazina tā pārkaršanu, sistēmas ar rotējošu stobra bloku joprojām ir piemērotākas ilgstošai šaušanai. Gatlinga shēmas efektivitāte ļauj veiksmīgi veikt ierocim uzticētos uzdevumus, un šis ierocis pamatoti ieņem vietu visu pasaules armiju arsenālos. Turklāt šis ir viens no visievērojamākajiem un kinematogrāfiskākajiem ieroču veidiem. Šaušana ar Gatlinga pistoli pati par sevi ir lielisks specefekts, un stobru, kas griezās pirms šaušanas, draudīgais izskats padarīja šos ieročus par neaizmirstamāko ieroci Holivudas asa sižeta filmās un datorspēlēs.