Ierocis t 90. Cik sver tanks?

Galvenais kaujas tanks T-90

Radīšanas vēsture

T-72B sērijveida ražošana, kas tika uzsākta 1985. gadā, jau tās radīšanas laikā uguns vadības kompleksa ziņā izrādījās novecojusi, jo tajā vispār nebija automatizētas uguns vadības sistēmas. T-72B atpalika gan no ārvalstu tankiem Leopard-2 un Abrams, gan pašmāju T-80BV, T-64BV, T-80U un T-80UD, kas tika ražoti 80. gadu otrajā pusē. Tāpēc tūlīt pēc T-72B ražošanas uzsākšanas sākās darbs pie tā uzlabošanas. Tika izstrādātas dažādas modernizācijas iespējas, tostarp tika uzstādīts 1A45 ieroču vadības komplekss, kas jau uzstādīts uz T-80UD un T-80U, vienlaikus saglabājot esošo T-72B izkārtojumu. Modernizētais transportlīdzeklis saņēma indeksu “Objekts-188”. Pirmās četras tvertnes tika pārbaudītas 1989. gadā, un vēl divi modificēti modeļi tika pārbaudīti 1990. gadā.

Kopā ar 1A45 uzstādīšanu bija vienkāršāka uzlabošanas iespēja, kas ietvēra 1A40-1 tvertnes novērošanas sistēmas modifikāciju un Shtora-1 optiski elektroniskā slāpēšanas kompleksa uzstādīšanu.

T-72B uzlabotās tvertnes konstrukcijai nebija būtisku atšķirību no T-72B, un 1A45 sistēma jau sen tika pārbaudīta uz tvertnēm, kuras izstrādāja KMDB nosauktā vārdā. Morozovs un Ļeņingradas "Spetsmash". Faktiski UKBTM konstruktoru uzdevums bija tikai uzstādīt gatavu ieroču vadības sistēmu T-72B tankā. Bet pat šis uzdevums UKBTM konstruktoriem izrādījās sarežģīts, tāpēc, pēc gan testētāju, gan tankkuģu domām, ložmetēja un komandiera darba lauks un viņu darba vietu ergonomika bija slikti īstenoti.

Tvertne tika nodota ekspluatācijā 1992. gadā pēc PSRS sabrukuma. Sākotnēji šai diezgan pieticīgajai modernizācijai bija paredzēts jauns nosaukums “T-88”, kas vēlāk tika aizstāts ar “T-90”.

T-90 tanku ražošana Krievijas armijai sākās 1992. gadā, laikā, kad tas bija pietiekami smags, lai krievu laiki, taču, pateicoties Krievijas prezidenta B.N. Jeļcina patronāžai, pirms šī Sverdlovskas apgabala komitejas priekšsēdētāja rūpnīca saņēma finansējumu. No 1992. līdz 1997. gadam Krievijas bruņotajiem spēkiem tika saražoti aptuveni 120 tanki T-90. Pirmie transportlīdzekļi sasniedza mācību centrus, T-90 nonāca dienestā ar Suvorova 21. Taganrogas ordeņa motorizēto šauteņu divīziju un 5. gvardes Dona tanku divīziju. 90. gados daļa tanku tika izjaukta, daudzas nebija kaujas gatavības. 2000. gadu vidū atlikušie tanki T-90 tika pārvietoti no Sibīrijas uz 2. gvardes Taman divīziju Maskavas apgabalā un vairākiem mācību centriem.

Piegādēm uz ārzemēm tika izstrādāta T-90S tvertnes eksporta modifikācija ar uzlabotiem parametriem. Kopš 2004. gada tika uzsākta uzlabotā T-90A ražošana.

Uguns spēks

T-90 galvenais bruņojums ir 125 mm modernizētais gludstobra pistoles palaidējs 2A46M-2.

Tanka munīcijas ietilpība ir 43 patronas, no kurām 22 patronas ir novietotas automātiskā iekrāvēja rotējošajā konveijerā un 21 nemehanizētajā novietnē.

7,62 kalibra PKT ložmetējs ir savienots pārī ar lielgabalu. Ložmetēja munīcijas ietilpība ir 200 patronas (8 jostas pa 250 patronām katrā). Ložmetēju, kas savienots ar lielgabalu, var izšaut no šāvēja vai komandiera vietas.

Pretgaisa ložmetējs atrodas uz komandiera lūkas, tam ir tālvadības pults un paredzēts šaušanai uz gaisa un zemes mērķiem ar aizvērtām tanku lūkām no komandiera sēdekļa. Vertikālās vadības leņķis ir no -5° līdz +70°, horizontāli - diapazonā no +/- 90° gar kursu vai 360° kopā ar tvertnes tornīti. Ložmetējs ir stabilizēts vertikāli leņķa diapazonā no -3° līdz +30°. Pretgaisa ložmetēja munīcija ir 300 patronas (2 siksnas žurnālos pa 150 katrā).

Galvenie T-90 prettanku ieroči ir arī bruņu caurduršanas sabot lādiņi (3BM-22, 3BM-26, BM-29, 3BM-42) un vadāmā ieroču sistēma ar 3UBK14 un 3UBK20 lādiņiem.

Uguns ātrums - 6...8 patronas minūtē. Krievu BPS ar T-90 munīciju bruņu caurlaidības ziņā atpaliek no amerikāņiem, jo galvenokārt tika izstrādāti 80. gados PSRS laikā.

T-90 tanki, kas aprīkoti ar 9K119 Reflex KUV, saņem principiāli jaunas kaujas iespējas: TUR šaušanas diapazons ir 2...2,5 reizes lielāks nekā jebkura mūsdienu tanka BPS atgriešanās šaušanas diapazons. Tas ļauj vietējiem tankiem uzvarēt cīņā pirms ieiešanas ienaidnieka tanku efektīvajā uguns zonā.

Ugunsvadības sistēma 1A45-T sastāv no 1G46 ložmetēja dienas tēmēkli, TO1-KO1 ložmetēju nakts tēmēkli ar Buran-PA tēmēkli, PNK-4S komandiera tēmēkli un novērošanas sistēmu, PZU-7 pretgaisa tēmēkli un kontroles sistēma pretgaisa uzstādīšana 1ETs29, ballistisko datoru 1V528-1 ar ievades informācijas sensoriem, ieroču stabilizatoru 2E42-4 un citām ierīcēm.

1G46 ložmetēja dienas tēmēklim ir divās plaknēs stabilizēta redzes līnija, iebūvēts lāzera tālmērs un vadāmas raķetes vadības kanāls.

Nakts novērošanas sistēma TO1-KO1 ar tēmēkli TPN-4 “Buran-PA” ar elektronu-optisko pārveidotāju.

PNK-4S komandiera tēmēšanas un novērošanas sistēma sastāv no TKN-4S komandiera apvienotā dienas-nakts tēmēkli un pistoles pozīcijas sensora. TKN-4S komandiera kombinētais tēmēklis ir stabilizēts vertikālā plaknē, un tam ir trīs kanāli: viens dienas kanāls, vairāku dienu kanāls ar palielinājumu 8x un nakts kanāls ar palielinājumu 5,4x. Komandieris var pārslēgties no dienas kanāla uz nakts kanālu (ar elektrooptisko pārveidotāju) un atpakaļ, izmantojot sviru.

Pretgaisa tēmēklis ļauj komandierim šaut uz gaisa mērķiem no pretgaisa ložmetēja stiprinājuma, kamēr to aizsargā torņa bruņas.

Lai aprēķinātu ballistisko korekciju, ballistiskais dators 1B528-1 automātiski ņem vērā signālus, kas nāk no šādiem sensoriem: tvertnes ātrums, mērķa leņķiskais ātrums, pistoles krustojuma ass gājiena leņķis, vēja ātruma šķērskomponents, attālums līdz mērķim, virziena leņķis. Turklāt aprēķinam manuāli tiek ievadīti šādi parametri: apkārtējā gaisa temperatūra, uzlādes temperatūra, mucas urbuma nodilums, apkārtējā gaisa spiediens utt.

Ugunsvadības sistēmas T-90 trūkumi ir kļūdas nakts redzamības lauka stabilizācijā, kas apgrūtina novērošanu un mērķēšanu kustības laikā. TPN-4 nakts tēmēklim ir atkarīga stabilizācija abās lidmašīnās.

T-90S un T-90A ir aprīkoti ar uzlabotu uguns vadības sistēmu ar Essa termoattēlveidošanas tēmēkli, nosacījumi mērķa novērošanai un tēmēšanai cauri kustībā esošajam otrajam tēmēklim nav sliktāki nekā strādājot ar pirmo.

T-90 apsardze

Torņa dizains ar T-90 tanka lieto pamatni ir līdzīgs tam, kas tiek izmantots T-72B. Pildvielu paketes ir “daļēji aktīvas” tipa.

T-90 tanka torņa priekšējā daļā ir uzstādīti 7 konteineri un viens dinamiskās aizsardzības bloks, kas nosedz mazāk nekā pusi no torņa frontālās projekcijas pie 0° uguns virziena leņķa.

Uz torņa jumta uzstādīts 21 konteiners, kas pasargā uzbrucējus no augšas no munīcijas.

Shtora-1 KOEP traucējošo prožektoru neveiksmīgās uzstādīšanas dēļ liela torņa izvirzījuma zona visbīstamākajos uguns sektoros nav aizsargāta ar dinamisku aizsardzību. Arī zonas ambrazūras malās ir ļoti vāji aizsargātas, ar vienu konteineru un vienu samazināta izmēra sekciju.

Torņa tālāka modernizācija ir apgrūtināta torņa ievērojamā nelīdzsvarotības momenta dēļ (smaguma centrs ir nobīdīts uz priekšu).

T-90 korpusa bruņas sastāv no attālinātām barjerām, kas izgatavotas no augstas cietības tērauda un bruņām, izmantojot “atstarojošas loksnes” pēc darbības principa, kas ir līdzīgs tvertnes tornī izmantotajam iepakojumam.

Frontālās bloka augšējā daļā ir iebūvēta dinamiskā aizsardzība “Contact-V”, kas nodrošina aizsardzību ne tikai no kumulatīvās PTS, bet arī no OBPS.

Korpusa sānos ir uzstādīti jaudas vairogi ar iebūvētu dinamisko aizsardzību.

Tanki, kas ir aprīkoti ar iebūvētu Kontakt-V dinamisko aizsardzību, nodrošina aizsardzību pret M829A1 bruņu caururbjošo sabot lādiņu (APP).

Salīdzināšanas raksturlielumi
Tips	Izcelsmes valsts	B.svars, t.	Bruņu iespiešanās (mm./60 0)		Aizsardzības ekv. (mm.)
			BPS	KS	no BPS	no KS
T-90	RF	46,5	220…300		670…700	1000

Optiski-elektroniskais slāpēšanas komplekss "Shtora-1"

Optiski-elektroniskais slāpēšanas komplekss "Shtora-1" nodrošina tankam individuālu aizsardzību pret prettanku vadāmām raķetēm (ATGM) ar komandu pusautomātiskajām vadības sistēmām, piemēram, "TOW", "Hot", "Milan", "Dragon" un lāzera iestatīšanas galviņas, piemēram, “Maverick”, “Hellfiree”, “Copper head”, radot aktīvus traucējumus to vadīšanā. Sekundes daļā pēc tam, kad "ienaidnieka" tālmēra lāzera stars sasniedz T-90 automātu brīdināja apkalpi par briesmām un apdraudētajā virzienā raidīja granātu, kas, uzsprāgstot, radīja blīvu aerosola mākoni, kas pilnībā absorbēja tanku. Rezultātā lāzera tālmērs zaudēja mērķi un ATGM novirzījās no kursa.

Komplekss Shtora-1 sastāv no divām neatkarīgām sistēmām: attālinātas sistēmas aerosola veidojumu izveidošanai, kas paredzētas, lai aptvertu redzes laukus (aparatūras un vizuālās) vadības sistēmas, izmantojot lāzera apgaismojumu, un optiski-elektroniskās pretpasākumu stacijas TSHU 1-7, paredzēts viltus signālu organizēšanai prettanku šāviņu vadības cilpā ar pusautomātiskām komandu vadības sistēmām.

Shtora-1 komplekss nodrošina: traucēšanu modulēta infrasarkanā starojuma veidā, kas ietekmē pusautomātisko raķešu vadības sistēmu;

automātiska aerosolu veidojošās granātas šaušana lāzera apgaismojuma avota virzienā un šī virziena bloķēšana ar aerosola aizkaru, virziena noteikšana uz lāzera apgaismojuma avotu un komandas izdošana pagriezt tanka tornīti norādītajā virzienā, gaismas un skaņas virzienā signalizācija, kad tvertne tiek apstarota ar lāzera mērķa apzīmējumiem un attāluma mērītājiem, tvertnes priekšā ir maskējošais aerosola aizkars.

Optiski elektroniskā slāpēšanas stacija OTSHU-1, kas uzstādīta uz tvertnes T-90S, nodrošina traucējumus modulēta IR starojuma veidā viļņu garuma diapazonā 0,7-2,5 mikroni sektorā +-20 grādi no mucas urbuma ass horizontāli. un 4,5 grādos - vertikāli.

Aerosola aizkara uzstādīšanas sistēma reaģē uz lāzera starojumu 360 grādu robežās azimutā un -5...+25 vertikālā plaknē. Aerosola aizkars veidojas 55-70 metru attālumā 3 sekundes pēc 3D17 granātu izšaušanas. Aerosola mākoņa ilgums ir aptuveni 20 sekundes (pēc ārvalstu avotiem). Sistēmas svars ir aptuveni 400 kg.
SHTORA sistēmas taktiskās īpašības Mērķēšanas neveiksmes varbūtība prettanku ieroči	veidi ATLIS, TADS, PAVE-SPIKE
pa dienu 0.85
Vadāmo raķešu atteices iespējamība ar lāzera tuvināšanas galviņām, piemēram, “Maverick”, “Helfair”
Copperhead tipa vadāmo artilērijas šāviņu atteices varbūtība	0,8 - 0,9
Mērķa apzīmējumu mērķēšanas ar elektronoptisko modulatoru neveiksmes varbūtība	0,54
Prettanku vadāmo raķešu, piemēram, "Milan", "Hot" vadības kļūmes iespējamība
Vairākas reizes palielināta iespējamība aizsardzībai pret artilērijas sistēmām ar lāzera tālmēriem	1,3 - 3,0

Mobilitāte

Tvertne ir aprīkota ar V-84MS dzinēju ar jaudu 840 ZS.

atšķiras no B-84-1 izplūdes kolektoru konstrukcijā.

Septiņu pakāpju borta pārnesumkārba (BKP) tika izstrādāta 60. gadu sākumā T-64 tvertnei 5TDF dzinējam ar jaudu 700 ZS. 70. gados BKP tika pastiprināts V-46, pēc tam V-84 un V-92 dzinējiem.

Likumsakarīgi, ka 60. gados izstrādātais BKP vairs pilnībā neatbilst mūsdienu prasībām. Tā kā tiek izmantots novecojis rotācijas mehānisma dizains, kura lomu veic borta pakāpju pārnesumkārbas, Krievijas T-90 tvertnes manevrētspēja ir zemāka nekā ārvalstu tankiem.

Papildus manevrētspējai, tvertnes transmisijas trūkums ir zemais atpakaļgaitas ātrums – 4,8 km/h. Modernajās Western cisternās tiek izmantoti hidrostatiskie pagrieziena mehānismi ar digitālām automātiskās vadības sistēmām, kas ļauj pārvietoties atpakaļgaitā līdz 30 km/h.

Vēl viens aspekts ir tvertnes dzinēja apkopes vienkāršība, kurā B-84 ir zemāks par ārvalstu dīzeļdzinējiem.

Dzinēja nomaiņu apgrūtina slikta piekļuve tam motora nodalījumā un nepieciešamība veikt savirzes darbus - dzinēja nomaiņa ar rūpnīcas apkalpi 4 cilvēku sastāvā aizņem 22,2 stundas. Ģitāras klātbūtne un nepieciešamība ar to saskaņot citas vienības apgrūtina un apgrūtina remontdarbus dzinēja un transmisijas nodaļā. Tas neatbilda daudzsološo bruņumašīnu prasībām 70. gados. T-90 šasija ir līdzīga tai, kas tiek izmantota T-72B.
Taktiskais	tehniskās specifikācijas	Parametrs
Mērvienība		46,5
T-90	Bruto svars
Apkalpe	cilvēkiem

Jaudas blīvums	hp/t	Dzinējs
HP
V-84MS	Tvertnes platums	0,94
Īpašs spiediens uz zemi	kgf/cm2	Darba temperatūra
°C
40…+50 (ar jaudas samazinājumu)	Tvertnes garums	9530
ar ieroci uz priekšu	Tvertnes garums	6917
HP
mm	Tvertnes garums	3370
mājoklis	Tvertnes garums	3780
uz kāpura	Tvertnes garums	2228
uz noņemamiem aizsargekrāniem	Tvertnes garums	4270
Torņa jumta augstums	Tvertnes garums	426…470
Atbalsta virsmas garums	Tvertnes garums	2790
Klīrenss
Trases platums	Brauciena ātrums	35…40
Vidēji uz sausa zemes ceļa	Brauciena ātrums
km/h	Brauciena ātrums	4,18
Maksimums uz asfaltētiem ceļiem
Atpakaļgaitas pārnesumā maksimāli	Degvielas patēriņš uz 100 km	260…450
Uz sausa zemes ceļa	Degvielas patēriņš uz 100 km
l, uz augšu	Uz asfaltēta ceļa
uz galvenajām degvielas tvertnēm	Uz asfaltēta ceļa
km
ar papildu mucām	Munīcija

T-90 bija veiksmīgs arī starptautiskajā arēnā - šodien tas ir komerciāli veiksmīgākais un vislabāk pārdotais pasaulē krievu tanks. Pašlaik T-90 ir eksporta versija, kas tiek izmantota Indijā, Alžīrijā, Ugandā un Turkmenistānā. Uz 2012. gadu T-90 kopējā produkcija bija vismaz 1335 tanki.

T-90 vēsture sākās PSRS laikā - 80. gadu vidū. Tad PSRS Aizsardzības ministrijā (AM) un Aizsardzības rūpniecības ministrijā (AM) valdīja pilnīgi saprātīga ideja par nepieciešamību izstrādāt vienotu perspektīvu galveno tanku visai padomju armijai. Līdz ar tā pieņemšanu vajadzēja beigties ārkārtīgi unikālajam padomju tanku būves periodam, kad rūpnīcās vienlaikus tika ražoti divu vai trīs veidu galvenie tanki - T-64, T-72 un T-80. Tie bija līdzīgi kaujas īpašībās, taču būtiski atšķīrās pēc konstrukcijas, kas ārkārtīgi sarežģīja to darbības procesu karaspēka vidū tanku flotes destandartizācijas dēļ. Saskaņā ar 1986. gada 7. februārī izdoto valdības dekrētu “Par pasākumiem jaunas tvertnes izveidošanai” par pamatu bija jākalpo Harkovas T-80UD. Tas bija uzlabots "astoņdesmitais" ar kompaktu divtaktu dīzeļdzinēju 6TD dārgās un jaudīgās gāzes turbīnas GTD-1000 vietā. Pakāpeniski T-80UD armijā aizstātu cita veida tankus.

Tika pieņemts, ka daudzsološā transportlīdzekļa “izcēlums” būs tikai datorizētā vienību un apakšvienību vadības sistēma, kas toreiz kļuva modē un tika nolaista atsevišķā tvertnē. Tomēr, lai gan daudzsološais tanks bija tikai “pīrāgs debesīs”, radās jautājums, ko darīt ar “putniem rokā” - daudzajiem galvenajiem armijas tankiem, kuru kaujas īpašības vairs neatbilda prasībām. no laika. Tas galvenokārt attiecās uz T-72 agrīnajām modifikācijām. Nav noslēpums, ka šī tvertne bija kaujas transportlīdzekļa variants mobilizācijas periodam, un tā konstrukciju pēc iespējas vienkāršoja masveida ražošanai un darbībai, ko veica slikti apmācīts personāls.

Daļēji tāpēc “septiņdesmit divi” tika plaši piegādāti ārzemēs uz Tuvo Austrumu un Āfrikas valstīm, un licences to ražošanai tika pārdotas sabiedrotajiem. Varšavas pakts- Polija un Čehoslovākija, T-72 galvenais trūkums tika uzskatīts par tā primitīvo, lai arī uzticamo 1A40 novērošanas sistēmu, kas vairs nenodrošināja efektīvu uguni, kas nepieciešama mūsdienu tankiem. Fakts ir tāds, ka, lai gan 1A40 komplekss mērīja attālumu līdz mērķim un noteica sānu virziena leņķus (kustīgam mērķim), tomēr tika ieviestas korekcijas mērķa leņķī: apkārtējās gaisa temperatūras novirze, uzlādes temperatūra, atmosfēras spiediens no normāla, kā arī šāviņa sākuma ātruma samazināšanās pistoles urbuma nodiluma rezultātā pirms šaušanas bija jāievada tikai manuāli. Instrukcijās grozījumu ieviešana bija aprakstīta šādi: "Tankas komandieris, ja ir pieejama informācija (!), nosaka grozījumus, izmantojot nomogrammas, kas atrodas pistoles paneļa labajā pusē, un nosūta iegūto vērtību ložmetējam." Tie. gandrīz “no rokas pret aci”.

Bija nepieciešams “pavilkt” “septiņdesmit divu” raksturlielumus līdz līmenim, kas nav zemāks par T-80U, un, pirmkārt, palielināt ugunsspēks. Jāteic, ka līdzīgus pasākumus jau ir veikusi padomju aizsardzības industrija. 80. gadu sākumā līdzīga programma ugunsdzēsības un apsardzes efektivitātes paaugstināšanai tika ieviesta vidēja izmēra tankiem T-55. Rezultāts bija T-55AM modifikācija, kuras kaujas efektivitāte atbilda agrīno T-64 un T-72 līmenim. Lai to paveiktu, T-55AM tika uzstādīts jauns tēmēklis, lāzera tālmērs un ballistikas dators, un daži transportlīdzekļi saņēma Bastion vadāmo ieroču sistēmu. 1986. gada 19. jūlijā tika izdots PSRS Ministru padomes lēmums, ar kuru Urāla Transporta inženieru projektēšanas birojam (UKBTM) tika uzticēts darbs pie tēmas “T-72B pilnveidošana”, jeb, vienkāršāk sakot, ievešana. tas sasniedz progresīvāku padomju tanku T-80U un T-80UD līmeni.

Darba sākums pie šīs rezolūcijas sakrita ar izmaiņām UKBTM vadībā - galvenā dizainera V.N. Venediktovs, kurš vadīja dizaina biroju gandrīz divus gadu desmitus pēc L.N. Kartsevs, pensionēts, un viņa vietā tika iecelts V.I. Potkins. Lai palielinātu T-72B uguns jaudu, bija nepieciešams to aprīkot ar modernu, efektīvu uguns vadības sistēmu (FCS). Lai paātrinātu darbu, samazināt modernizācijas izmaksas un palielināt unifikācijas pakāpi sadzīves tvertnes UKBTM dizaineri nolēma modernizētajiem "septiņdesmit diviem" izmantot 1A45 Irtysh uguns vadības sistēmu, kas jau tika pārbaudīta uz T-80U un T-80UD tvertnēm. Tas tika pārveidots, lai darbotos kopā ar T-72 tvertnes automātisko iekrāvēju (T-80 iekraušanas mehānisms būtiski atšķīrās no T-72 automātiskā iekrāvēja, pirmajā čaumalas tika novietotas horizontāli un lādiņi vertikāli , otrajā - abi bija horizontāli). Modificētā ugunsdrošības sistēma tika apzīmēta ar 1A45T.

1989. gada janvārī valsts testēšanas stadijā nonāca modernizētā T-72 prototipa versija, kas saņēma iekšējo apzīmējumu “Objekts 188”. Dažādos oficiālajos dokumentos un ārējā sarakstē transportlīdzeklis vispirms tika saukts par T-72BM (modernizēts), bet vēlāk par T-72BU (uzlabots) - ļoti iespējams, ka vārds "modernizēts" UVZ vadībai izklausījās pārāk vienkārši. . PSRS jaunas militārās tehnikas testēšana tika uztverta ļoti nopietni. Tātad, 70. gados testēšanai dažādi veidi Tanki tika organizēti skrējienos līdz 10 tūkstošiem km dažādos PSRS reģionos. Tankuģi un dizaineri jokojot tos sauca par "zvaigžņu skrējieniem". Gorbačova perestroikas laikā vairs nebija iespējams sarīkot tik liela mēroga pasākumu, bet tomēr četri prototipus“Objekts 188” tika testēts aptuveni gadu dažādos klimatiskajos apstākļos, tostarp Uralvagonzavodas poligonos Sibīrijā, kā arī Maskavas, Kemerovas un Džambulas apgabalos. Automašīnas, kas pārveidotas, pamatojoties uz testu rezultātiem, vēlreiz tika izbrauktas pa poligoniem, un beigās, lai noteiktu drošības līmeni, viens transportlīdzeklis tika nošauts.

Pēc šo izmēģinājumu dalībnieka A. Bahmetova atmiņām, sākumā zem viena no sliedēm tika novietota ārvalstu jaudīgākajām prettanku mīnām atbilstošā mīna, bet pēc sprādziena transportlīdzeklis atkal ticis iedarbināts. apkalpes pavēli noteiktajā laikā, pēc tam tanks tika pakļauts brutālai šāviņu apšaudei “vājās vietās. Tanks veiksmīgi izturēja testus, un 1991. gada 27. martā ar PSRS Aizsardzības ministrijas un Aizsardzības ministrijas kopīgu lēmumu “Objekts 188” tika ieteikts pieņemt padomju armijai. Tomēr tikai sešus mēnešus vēlāk ne Padomju armija, ne pati Padomju Savienība nepazuda, un uzlabotā T-72B masveida ražošanas izredzes kļuva ļoti neskaidras. Tomēr, neskatoties uz sarežģīto ekonomisko situāciju, Uralvagonzavod un UKBTM vadībai izdevās panākt lēmumu pieņemt uzlaboto T-72 dienestam Krievijas armijā. Šīs cīņas par ražošanu laikā, lai uzsvērtu tanka “krievisko” izcelsmi un norobežotos no “stagnējošās” PSRS laikmeta, radās ideja mainīt tanka nosaukumu no triviālā uzlabotā modernizācijas T-72BU. uz kaut ko skanīgāku un oriģinālāku. Sākotnēji tika piedāvāts nosaukums T-88 (acīmredzot, pēc analoģijas ar objekta indeksu 188). Bet liktenis lēma citādi.

1992. gada 5. oktobrī ar Krievijas Federācijas valdības dekrētu Nr. 759-58 “Objektu 188” pieņēma Krievijas armija, bet ar nosaukumu T-90. Saskaņā ar vienu versiju Krievijas prezidents personīgi lika tankam piešķirt šādu nosaukumu. Tas pats dekrēts atļāva pārdot ārzemēs T-90S eksporta modifikāciju. T-90MS komandiera darba vieta: 1 - video skatīšanās iekārta; 2 - daudzfunkcionāls panelis; 3 - vispusīgas skatīšanās prizmas; 4 - iekšējās komunikācijas un komutācijas iekārtas; 5 - vadības ierīces un indikācijas komandiera redzes saskaņošanai ar prizmatiskajiem instrumentiem; 6 - komandiera tēmēkļu vadības panelis; 7 - vadības panelis rezerves tēmēklim; 8 - komandiera konsole; 9 - gaisa kondicionētāja dzesēšanas iekārta; 10 - automātiskā iekrāvēja iekraušanas panelis T-90 sērijveida ražošana sākās Uralvagonzavodā tā paša gada novembrī, taču atšķirībā no padomju laikiem, kad tankus ražoja simtos, T-90 gada ražošanas apjomi bija tikai desmitiem. T-90 bija pirmais Krievijas tanks tehnoloģiskajā ziņā. Bija nepieciešams atjaunot pēc PSRS sabrukuma sagrauto ražošanas sadarbību tikai Krievijas aizsardzības nozares ietvaros. Kopumā no 1992. līdz 1998. gadam (kad tika apturēta T-90 ražošana) tika uzbūvēti aptuveni 120 transportlīdzekļi. Un šeit nav runa par to, ka Uralvagonzavod nespēja uzsākt liela mēroga ražošanu, bet gan par to, ka Krievijas militārpersonām šajos nemierīgajos laikos nebija pietiekami daudz līdzekļu ieroču iegādei. Pirmie T-90 tika nosūtīti uz vienību, kas bija izvietota tuvāk ražotnei - Sibīrijas militārā apgabala 821. Taganrogas Sarkanā karoga ordeņa Suvorova motorizēto šauteņu divīzijai, kur tās tika izveidotas par tanku pulku. Vēlāk T-90 nokļuva arī 5. gvardes Dona tanku divīzijā Burjatijā (līdz bataljonam).

Kāds bija 1992. gada modelis T-90? Tanks saglabāja klasisko T-72B izkārtojumu, ar vadības nodalījumu priekšā, kaujas nodalījumu vidū un dzinēja transmisijas nodalījumu aizmugurē. Salīdzinot ar T-72B, tika pastiprināta aizsardzība un uzstādīts automatizēts ugunsdrošības komplekss, korpuss un tornītis tika pielāgoti jaunas iebūvētās dinamiskās aizsardzības (EDP) uzstādīšanai. Pateicoties automātiskā ieroču iekrāvēja (A3) izmantošanai, T-90 apkalpē bija trīs cilvēki - vadītājs, ložmetējs un komandieris. T-90 un T-72B korpusi bija gandrīz identiski. Bet T-90 augšējā priekšējā daļa saņem iebūvētu dinamisko aizsardzību. Tornis palika atliets ar kombinētām bruņām priekšējā daļā (pie virziena leņķiem līdz 35 grādiem). Tam bija arī dinamiskā aizsardzība (EPA) - frontālajā daļā tika uzstādīti septiņi bloki un viens konteiners, turklāt uz torņa jumta tika uzstādīti 20 bloki. Precīzi dati par T-90 bruņutehnikas efektivitāti joprojām ir klasificēti. Tomēr publiskajā telpā var atrast daudzus gan pašmāju, gan ārvalstu ekspertu vērtējumus. Korpusa un torņa frontālās izvirzījuma bruņu pretestība pret apšaudi ar bruņas caurdurošiem spuru sabot lādiņiem (BOPS) tiek novērtēta kopumā, ņemot vērā iebūvēto dinamisko aizsardzību, kā ekvivalenta 900-950 mm velmēta bruņu tērauda. (neņemot vērā iebūvēto EPS: tornītis 700 mm; korpuss - 650 mm) .

Korpusa un torņa bruņu pretestība pret kumulatīvo čaulu (CS) apšūšanu, ņemot vērā dinamisko aizsardzību, tiek lēsta 1350-1450 mm (izņemot iebūvēto bruņu aizsardzību: tornītis - 850 mm; korpuss -750 mm). Papildu aizsardzību pret bojājumiem, ko rada prettanku vadāmās raķetes T-90, nodrošina Shtora-1 optiski-elektroniskais slāpēšanas komplekss. T-90 kļuva par pirmo ražošanas tvertni, uz kuras tā tika uzstādīta. Shtora-1 kompleksā ietilpst optiski elektroniskā slāpēšanas stacija (SOEP) un aizkaru uzstādīšanas sistēma (SPS).

Papildu aizsardzību pret bojājumiem, ko rada prettanku vadāmās raķetes T-90, nodrošina Shtora-1 optiski-elektroniskais slāpēšanas komplekss. T-90 kļuva par pirmo ražošanas tvertni, uz kuras tā tika uzstādīta. Shtora-1 kompleksā ietilpst optiski elektroniskā slāpēšanas stacija (SOEP) un aizkaru uzstādīšanas sistēma (SPS). Kompleksa darbības galvenā ideja ir ģenerēt signālu no EPDS, kas ir līdzīgs signālam no Rietumu ATGM marķieriem, kas rada traucējumus to vadīšanā, kā arī samazina iespēju trāpīt mērķim ar ieročiem. lāzera mērķa apgaismojums. Aizkaru sistēma panāk tādu pašu rezultātu, uzstādot dūmu aizsegu.

Konstatējot tvertnes apstarošanu ar lāzera starojumu, aizkaru iestatīšanas sistēma nosaka apstarošanas virzienu un informē apkalpi, pēc tam automātiski vai tanka komandiera virzienā tiek izšauta aerosola granāta, kas, uzsprāgstot, rada. aerosola mākonis, kas vājina un daļēji atstaro lāzera starojumu, tādējādi traucējot raķešu vadības sistēmu darbību. Turklāt aerosola mākonis darbojas kā dūmu aizsegs, maskējot tvertni. Jāatzīmē, ka daži eksperti uzskata, ka Shtora-1 kompleksa prožektoru traucēšanas uzstādīšanas shēma uz T-90 tika īstenota ārkārtīgi slikti - to dēļ liela torņa projekcijas daļa tika sagrauta visbīstamākajos uguns sektoros. palikuši bez dinamiskās aizsardzības blokiem.

T-90 galvenais bruņojums ir 125 mm gludstobra lielgabals 2A46M-2, kas ir pistoles 2A46M-1 (uzstādīts uz T-80U) modifikācija T-72 automātiskajam iekrāvējam. Pistoles munīcija papildus bruņu caurduršanas apakškalibra, kumulatīvām un augstas sprādzienbīstamības sadrumstalotības šāviņiem (HEF) ietver arī vadāmās raķetes 9M119. Pateicoties elektromehāniskajam automātiskajam iekrāvējam, T-90 kaujas uguns ātrums ir 6-8 patronas/min. Mehanizētajā apļveida rotācijas izkārtojumā ietilpst 22 atsevišķi iekraušanas šāvieni: šāviņi novietoti horizontāli kaujas nodalījuma apakšā, zem pulvera lādiņiem. Minimālais uzlādes cikls ir 6,5-7 sekundes, maksimālais ir 15 sekundes. Automātisko iekrāvēju ekipāža papildina 15-20 minūšu laikā.

Ugunsvadības sistēma 1A45T “Irtysh” ietver 1A42 uguns vadības sistēmu (FCS) un 9K119 “Reflex” vadāmo ieroču sistēmu (KW), TPN-4-4E “Buran-PA” šāvēja nakts tēmēkli un PNK-4S komandiera tēmēkli. tēmēšanas un novērošanas sistēma ar dienas/nakts tēmēkli TKN-4S "Agat-S". 1A42 uguns vadības sistēma ietver tālmēra tēmēkli 1G46, elektronisko ballistisko datoru 1V528-1 un stabilizatoru 2E42-4. T-90 pieejamā vadības sistēma ļauj ieviest grozījumus šaušanas parametros, ņemot vērā tvertnes ātrumu, mērķa diapazonu un leņķisko ātrumu, temperatūru, gaisa spiedienu un vēja ātrumu (nosaka DVE- BS sensors), lādiņa temperatūra, pistoles stieņu slīpuma leņķis un stobra urbuma nodilums, 1G46 ložmetēja dienas tēmēklim ir divās plaknēs stabilizēta redzes līnija, iebūvēts lāzera tālmērs un vadāmās raķetes vadības kanāls. Ballistiskais dators 1B528-1 automātiski ņem vērā signālus, kas nāk no šādiem sensoriem: tvertnes ātrums, mērķa leņķiskais ātrums, pistoles krustojuma ass gājiena leņķis, vēja ātruma šķērskomponents, attālums līdz mērķim, virziena leņķis. Papildus aprēķiniem manuāli tiek ievadīti šādi parametri: apkārtējā gaisa temperatūra, uzlādes temperatūra, mucas urbuma nodilums, apkārtējā gaisa spiediens uc Atšķirībā no visu padomju tanku vadības sistēmas, T-90 ballistiskais dators pilda funkcijas. šaušanas atļaujas vienības, t.i., kad stobra urbuma ass novirzās no tai dotā virziena vairāk nekā slieksnis, šāviens nenotiek.

PNK-4S komandiera tēmēšanas un novērošanas sistēma sastāv no TKN-4S komandiera kombinētā tēmēekļa un pistoles pozīcijas sensora. Kombinētās dienas-nakts komandiera piekabe TKN-4S ir stabilizēta vertikālā plaknē, un tai ir trīs kanāli: viens dienas kanāls, vairāku dienu kanāls ar palielinājumu 8x un nakts kanāls ar palielinājumu 5,4x. 9K119 "Reflex" vadāmā ieroču sistēma nodrošina šaušanu uz nekustīgiem un kustīgiem mērķiem ar ātrumu līdz 70 km/h (pēc ražotāja domām - pat helikopteriem) attālumos līdz 5000 m, ar tanka ātrumu līdz 30 km. /h, savukārt šaušanu no T-72B uzstādītā KUV 9K120 varēja veikt tikai stāvus stāvoklī. Kopumā vadāmo ieroču klātbūtne nodrošina T-90 ar lielāku efektīvā mērķa uzbrukuma diapazonu nekā tankiem, kas aprīkoti tikai ar artilērijas ieročiem, kuriem pat ar vismodernākajām tēmēšanas sistēmām ir efektīva šaušana uz "tanku" tipa mērķiem no attāluma. vairāk nekā 2500 m jau ir nopietni grūti.

Ložmetēju nakts tēmēklis TPN-4-49 "Buran-PA" darbojas pasīvā režīmā dabiskā nakts apgaismojumā 0,0005 luksi un vairāk, savukārt tā elektrooptiskais pārveidotājs pastiprina zvaigžņu un mēness atstaroto gaismu. Ja apgaismojums ir mazāks par 0,0005 luksiem, tēmēklis darbojas aktīvā režīmā, t.i. apgaismojot zonu ar infrasarkanajiem stariem. T-90 tiek izmantots kā infrasarkanais apgaismojums infrasarkanie izstarotāji optiski elektroniskā slāpēšanas sistēma "Shtora-1". T-90 ir aprīkots ar slēgtu pretgaisa ložmetēja stiprinājumu (ZPU) ar tālvadības elektromehānisko vadību, no kuras komandierim nav jāatstāj transportlīdzeklis, lai šautu. Līdzīgas tālvadības nesējraķetes tika uzstādītas T-64 un vēlāk T-80, taču visām iepriekš ražotajām T-72 modifikācijām bija atvērta manuāli vadāma palaišanas iekārta, no kuras komandierim bija jāizšauj. izlīst no vidukļa līdz viduklim. 1992. gada modeļa T-90 bija aprīkots ar daudzdegvielu dīzeļdzinēju V-84MS ar jaudu 840 ZS, ko izstrādājis Čeļabinskas projektēšanas birojs "Transdiesel".

Iepriekšējā B-84 versija, kas uzstādīta uz T-72B, ekspluatācijas laikā atklāja trūkumu - izplūdes kolektoru pārkaršanu un izdegšanu. Tāpēc uz B-84MS izplūdes kolektoriem tika uzstādīti plēšas, sajaucot izplūdes gāzes ar atmosfēras gaisu, kas uzlaboja kolektoru termiskos darbības apstākļus un turklāt samazināja tvertnes redzamību infrasarkanajā diapazonā. Dzinēja trūkumi ietver ievērojamo laiku, kas nepieciešams tā nomaiņai - kvalificētu tehniķu komandai ir vajadzīgas 6 stundas, lai to paveiktu (saskaņā ar citiem avotiem tas prasa pat ilgāku laiku), savukārt amerikāņu M1A1 Abrams tas aizņem tikai 2 stundas.

Ar V-84MS dzinēju T-90 īpatnējā jauda ir 18 ZS/t, kas pēc mūsdienu standartiem tiek uzskatīta par nepietiekamu pat plkst. Padomju laiki tika izteikta prasība par tā minimālo vērtību - vismaz 20 ZS/t. Mehāniskā planetārā transmisija paliek gandrīz tāda pati kā T-72B, tā nodrošina 7 pārnesumus uz priekšu un vienu atpakaļgaitas pārnesumu. Mašīna tiek pagriezta, ieslēdzot zemu pārnesumu pārnesumkārbā, kas atrodas atpalikušā sliežu ceļa malā. Šī novecojušā pagrieziena modeļa dēļ T-90 manevrētspēja ir zemāka nekā ārvalstu tankiem. Vēl viens T-90 transmisijas trūkums ir zemais atpakaļgaitas ātrums – 4,8 km/h. Uz modernajām Western cisternām, kurās tiek izmantoti hidrostatiskie pagrieziena mehānismi ar digitālām automātiskajām vadības sistēmām, atpakaļgaitas ātrums sasniedz 30 km/h. Arī šasija palika praktiski nemainīga, izņemot to, ka sliežu rullīši tika paplašināti par 10 mm – pēc konstruktoru domām, tas uzlaboja slodzes sadalījumu trasē.

Vēl padomju laikos UKBTM saņēma uzdevumu uz Objekta 188 bāzes izstrādāt savu pavēlniecības versiju, kurai bija jānodrošina pakļauto vienību kontrole kaujas operāciju laikā gan dienā, gan naktī, kā arī komunikācija ar augstākajiem komandieriem. Tanks saņēma nosaukumu T-90K (komandieris) un bija aprīkots ar speciālu aprīkojumu - īsviļņu radiostaciju P-163-50K ("Ar6alet-50K"), tanka navigācijas iekārtu TNA-4-3, teleskopisko antenas mastu. , PAB-2M artilērijas kompass un AB elektroagregāts -1-P ar jaudu 1 kW, kas kalpo tehnikas barošanas nodrošināšanai stāvēšanas laikā, pie izslēgta tanka dzinēja. Ar 11 metru masta antenu īsviļņu radiostacija R-163-50K nodrošina stabilu saziņu diapazonā līdz 350 km. Neskatoties uz to, ka uz komandas transportlīdzekļa bija jāuzstāda ievērojams skaits papildu ugunsdzēsības sistēmas vienību un sakaru iekārtas, T-90K kaujas īpašības tika saglabātas lineārā T-90 līmenī.

Gandrīz vienlaikus ar pamata “Object 188” tika izstrādāta arī tā eksporta versija “Object 188C”, ko galvenokārt raksturo zemāka drošība un konfigurācijas atšķirības. Ārēji tie praktiski neatšķīrās. Lai gan atļauja eksportēt T-90S tika saņemta vienlaikus ar pamata transportlīdzekļa pieņemšanu 1992. gadā, transportlīdzeklis nespēja uzreiz izlauzties ārpus Krievijas robežām. Tajā laikā Rosvooruzhenie amatpersonas paļāvās uz modernāku un dārgāku gāzes turbīnu T-80U, kas, pēc viņu domām, bija pievilcīgāka eksportam. Militāristi bija tādās pašās domās. Pat 1996. gadā, kad T-90 tika oficiāli izvēlēts par tanku Krievijas armijas vienību pārkārtošanai, toreizējais GABTU vadītājs ģenerālpulkvedis A.A. Galkins izteicās pret T-90, uzskatot T-80U par daudzsološāku transportlīdzekli. Tiesa, tikai Kiprai un Dienvidkorejai izdevās pārdot T-80U tankus ārzemēs, bet pēc tam pēdējiem nomaksāt Krievijas parādu šai valstij.

Līgums 172 miljonu dolāru vērtībā par 41 T-80U/UK iegādi Kipras Nacionālās gvardes apbruņošanai tika parakstīts 1996. gada aprīlī. Tvertņu piegāde sākās tā gada vasarā un beidzās 1997. gada jūnijā. 1996. gadā Krievija oficiāli paziņoja par 33 T-80U tanku eksportu uz Dienvidkoreju. Par šīm piegādēm tika norakstīti Krievijas parādi 210 miljonu dolāru apmērā. Saskaņā ar citiem avotiem līdz 2007. gadam Dienvidkorejai bija jau 80 šādu tanku. Abos gadījumos tie nebija jaunradīti, bet gan bruņoto spēku spēkrati. Pirmo reizi T-90S uz ārzemēm tika eksportēts tikai 1997. gadā, kad tas tika prezentēts YuEX-97 ieroču izstādē Abū Dabī. Tikmēr turpinājās ārvalstu klientu meklēšana, eksporta T-90C lēnām tika pilnveidots. Pirmkārt, tika uzlabotas nakts novērošanas sistēmas īpašības. Pat Kuveitas atbrīvošanas uz zemes operācijas laikā - “Tuksneša zobens”, 1991. gadā amerikāņu un britu tanku apkalpes, izmantojot ievērojamas priekšrocības mērķa noteikšanas diapazonā ierobežotas redzamības apstākļos, kas nodrošināja viņiem mūsdienīgas termiskās attēlveidošanas nakts izmantošanu. redzes sistēmas, vairākās nakts kaujās no 25. līdz 26. februārim Irākas karaspēkam nodarīja smagus zaudējumus. Tā kā Irākas tanku kustība dienas laikā bija praktiski neiespējama sabiedroto aviācijas gaisa pārākuma dēļ, tanku kaujas, kā likums, notika naktī.

Termiskās attēlveidošanas tēmekļi izrādījās noderīgi arī dienas laikā, jo redzamība bieži bija ierobežota degošu naftas atradņu dūmu, bojātu iekārtu, putekļu vai lietus dēļ. Salīdzinot ar vecajiem otrās paaudzes infrasarkanajiem tēmēkļiem, kas uzstādīti uz 1992. gada modeļa T-72 un T-90 tvertnēm, termovizoriem nebija daudz trūkumu. Jo īpaši viņu sniegums nepasliktinājās sliktajos laikos. laika apstākļi, skats nebija “akls” no šāvienu zibšņiem, tam nebija vajadzīgs ārējs apgaismojums, kas atmaskotu tanku (lielie infrasarkanā apgaismojuma prožektori no Rietumu tankiem pazuda vēl 70. gadu beigās). Nav pārsteidzoši, ka ārvalstu klienti, iegādājoties bruņumašīnu, lielu uzmanību pievērsa termoattēlveidošanas tēmēkļu pieejamībai un kvalitātei. Bet, tā kā Krievijai nebija savas termoattēlveidošanas tēmēšanas sistēmu ražošanas, T-90S demonstrācijas paraugi bija jāaprīko ar Baltkrievijas tēmēkļiem no uzņēmuma Peleng, kurā tika izmantota franču Catherine-FS termokamera. Vēl viens T-90 uzlabošanas virziens izrādījās piespiedu kārtā. Kad Krievijā 90. gadu otrajā pusē pieprasījuma trūkuma dēļ liela apjoma tanku torņu liešanas ražošana ZSO (Sergo Ordžonikidzes rūpnīcā Čeļabinskā) pieprasījuma trūkuma dēļ “nomira” un tanku torņi tika izlieti mazos. partijas izrādījās ārkārtīgi dārgas, dizaineriem bija jāmeklē izeja. Par laimi, bija “atpalicība” no PSRS laikiem, kad tika izstrādāts T-72 tanka torņa dizains, metināts no velmētām bruņu plāksnēm. Ar tādu pašu izturību un aizsardzību kā lietam, tam bija mazāks svars, turklāt nedaudz palielinājās iekšējais tilpums un palielinājās šāviņa pretestība. Padomju plānveida ekonomikas grimase bija tāda, ka metinātais tornis netika laists ražošanā agrāk, jo nevēlējās izjaukt iedibināto lieto torņu ražošanu. Tagad metinātajam tornim ir dota zaļā gaisma. Pirmie metinātie torņi T-90 tika ražoti 1998. gadā un sekmīgi izturēja pilna mēroga lobīšanas testus mācību laukumā. Kopš 2002. gada visi ražotie T-90S jau ir saņēmuši metinātu tornīti. Līdzīgs stāsts notika Ukrainā. Līdz ar lieto torņu ražošanas slēgšanu Mariupoles rūpnīcā, kurā tika aprīkots T-80UD, Harkovā nosauktajā rūpnīcā. Mališevs arī pārgāja uz metinātu torni. Rezultātā 175 T-80UD tanki no 320, kas Pakistānā tika piegādāti saskaņā ar līgumu, kas noslēgts starp šo valsti un Ukrainu 1996. gadā, bija aprīkoti ar metinātiem torņiem.

T-80UD piegādes uz Pakistānu lielā mērā veicināja T-90S eksporta panākumus. Pakistānas ilggadējā sāncense Indija nevarēja palikt vienaldzīga pret to, ka tās nemierīgais kaimiņš saņēma jaunu tanku divīziju, kas pārkāpa militāro paritāti reģionā. No otras puses, vairs nebija nekādu cerību ievērot Indijas pašas Arjun tanka izstrādes programmas termiņus. Tāpēc, ņemot vērā ievērojamo Indijā pieejamo padomju T-72M un T-72M1 tanku skaitu, indieši, protams, izrādīja interesi par T-90. Iepriekšējās sarunas, konsultācijas un saskaņošana ilga vairāk nekā divus gadus, līdz 1999.gada aprīlī tika panākta vienošanās par trīs T-90S testēšanu Indijā. Visas trīs tvertnes atšķīrās viena no otras. Termiskās attēlveidošanas tēmēkli bija dažādi - “Nocturne” vai “Essa”, tikai vienai tvertnei bija uzstādīta “Shtora” sistēma, divām tvertnēm bija lietie torņi, bet trešajā – metināti.

8. maijs — augusts T-90S piedzīvoja izmēģinājuma programmu Taras tuksnesī ekstremāli apstākļi- dienas laikā karstums šeit sasniedza 50 grādus pēc Celsija. Transportlīdzekļi nobrauca 2000 km pa šo karsto tuksnesi un pēc tam izšāva 150 patronas. Indijas militāristi bija apmierināti ar testa rezultātiem, un sākās ilgs process, lai vienotos par līguma nosacījumiem. Austrumos viņi mīl un prot kaulēties, tāpēc galīgā līguma parakstīšana notika tikai pēc gandrīz pusotra gada - 2001. gada 15. februārī Deli Saskaņā ar tā nosacījumiem Krievija apņēmās piegādāt Indijai 310 T-. 90S tanki, ar ko pietika, lai pārbruņotu tanku divīziju (pa šo laiku Pakistāna jau ir saņēmusi visus 320 T-80UD tankus). No tiem 124 tika samontēti Krievijā un piegādāti klientam gatavā veidā, un 186 tanki bija jāsamontē no montāžas vienībām pašā Indijā valstij piederošajā HVF (Heavy Vehicles Factory) rūpnīcā Avadi pilsētā (Tamil Nadu). ). Kopējās izmaksas Līguma summa bija 800 miljoni ASV dolāru, un piegādes saskaņā ar to tika pilnībā pabeigtas 2003. gadā.

Ko tad indieši saņēma par savu naudu? Pastāvīgo prasību rezultātā viņi saņēma ne tikai eksporta T-90S sākotnējā 1992. gada konfigurācijā, bet arī transportlīdzekli, kas apvienoja (pēc viņu domām) visu labāko no trim testēšanai piedāvātajiem modeļiem. Interesanti, ka šis “indiešu” T-90S bija ievērojami pārāks par 1992. gada modeļa T-90, ko Uralvagonzavod piegādāja Krievijas armijai. Uz Indijas tankiem Buran-PA nakts tēmēkli vietā, kas tika uzstādīts Krievu automašīnas, tika uzstādīts uzlabots termoattēlveidošanas tēmēklis Francijas un Baltkrievijas kopražojuma ložmetējam "Essa". Komandieris saņēma novērošanas un novērošanas sistēmu PNK-4S "Agat-S". Indiāņi atteicās no Shtora-1 optiski elektroniskā slāpēšanas kompleksa, un tā apgaismotāju vietā torņa priekšējā daļā tika uzstādīti papildus dinamiskās aizsardzības kompleksa Kontakt-5 trapecveida konteineri, kā rezultātā palielinājās torņa drošība. salīdzinot ar krievu tankiem. Interesanti, ka indieši arī pieprasīja pastiprināt pretkodolaizsardzību. Pēc viņu pieprasījuma pretneitronu oderes biezums tika gandrīz dubultots, neskatoties uz to, ka Krievijas T-90 pretkodolaizsardzība jau tika uzskatīta par diezgan spēcīgu. Ņemot vērā, ka mūžīgie ienaidnieki - Indija un Pakistāna - abi ir kodolkluba biedri, šāda prasība liek domāt, ka Indijas militārpersonas neizslēdz taktisko kodolieroču izmantošanu iespējamā bruņotā konfliktā ar Pakistānu. Visi Indijas T-90S (izņemot pirmos četrdesmit transportlīdzekļus) bija aprīkoti ar metinātiem torņiem, pastiprinātu šasiju, kā arī 1000 zirgspēku V-92S2 dīzeļdzinēju (atcerieties, ka krievu T-90 tolaik bija B- 84 dīzeļdzinējs ar jaudu 840 ZS).

2000. gadā, iedvesmojoties no panākumiem Indijā, krievi iesaistījās T-90S, lai piedalītos starptautiskā konkursā par Malaizijas rīcībā esošo tanku iegādi. Testēšanai Kualalumpuras lidostā tika nogādāta T-90S kopija, kas tika modernizēta pēc testēšanas Indijā ar uzstādītu gaisa kondicionieri. Kopā ar T-90S, Polijas tanks RT-91 Twardy (kas ir padomju T-72M modernizācija), Ukrainas T-84 un Zviedrijas tanks. viegla tvertne CV90 120. Izmēģinājumi notika no 19. jūnija līdz 21. augustam, vietējiem militārpersonām galvenokārt interesējoties par tanku mobilitāti un darbības uzticamību sarežģītos vietējos apstākļos. Transportlīdzekļiem tika lūgts nobraukt aptuveni 2800 km pa džungļiem, kalnainu reljefu, cauri mitrājiem un ūdens šķēršļiem. Šajās “sacīkstēs” pašā džungļu centrā T-90 ne bez Malaizijas braucēja “palīdzības” (testus veica jauktas krievu un malaizijas ekipāžas) tika novilkts no izskalotā māla. ceļš grāvī, no kurienes to varēja izvest tikai ar piepūli, pēc vienas versijas divi Hyundai ekskavatori, bet pēc otras T-90S tika evakuēts, izmantojot 50 tonnas smagu japāņu KATO celtni, par to samaksājot 5 tūkstošus dolāru. . Bet, neskatoties uz visām izredzēm, T-90S veiksmīgi sasniedza finiša līniju.

Tiesa, Malaizijas sacensību rezultāti bija visai negaidīti. Neskatoties uz to, ka testu laikā Polijas RT-91M lielākajā daļā galveno rādītāju bija ievērojami zemāks gan par Krievijas T-90S, gan Ukrainas T-84, 2002. gada aprīlī Malaizijas valdība paziņoja par lēmumu iegādāties 48 PT-91MZ tankus un sešus ARV. WZT-4" Polijā. Kopējā līguma summa bija 370 miljoni dolāru. Krievijas eksperti apgalvo, ka viens poļu tanks Malaizijai izmaksājis aptuveni 4 miljonus dolāru jeb par 1,2 miljoniem vairāk nekā Krievijas T-90S, kas piedalījās šajā konkursā. Saskaņā ar vienu versiju šāds lēmums tika skaidrots ar diversifikācijas politiku - Malaizija iegādājās iznīcinātājus Su-30MK no Krievijas, bet līgums par tankiem tika nodots Polijai, saskaņā ar citu, tas noticis banālas korupcijas dēļ.

Neveiksmi Malaizijas konkursā vairāk nekā kompensēja lielais līgums par 185 T-90 tanku piegādi Alžīrijai. Par pamatu ņemot Indijai piegādātās T-90S tvertnes konstrukciju no 1999. gada, UKBTM to modificēja atbilstoši jaunā pircēja prasībām. Rezultāts bija tvertnes versija ar gaisa kondicionēšanas sistēmas uzstādīšanu (ņemot vērā karsts klimats Alžīrija), kā arī ar uzlabotu lāzera apstarošanas noteikšanas sistēmu, kas saņēma rūpnīcas indeksu “Object 188CA” (“A” - Alžīrija) un apzīmējumu T-90CA. T-90SA prototips veiksmīgi izturēja stingrus testus Alžīrijas tuksnesī 2005. gadā, un nākamā gada janvārī tika parakstīts līgums starp Rosoboronexport un Alžīrijas pusi. Piegādes tam pilnībā tika pabeigtas 2008. gadā, tomēr izcēlās skandāls.

Presē izskanējušie ziņojumi liecina, ka alžīrieši sūdzējās par spēkratu konfigurāciju – it kā daļa no tiem uzstādītā aprīkojuma neesot bijuši jauni, bet jau lietoti. 2006. gadā Lībijas līderis Džamahirija Muammars Kadafi gandrīz iegādājās T-90S, taču T-90S izmaksas tika uzskatītas par pārāk augstām, un Lībijas militārpersonām bija jāsamierinās ar modernizētu T-72 iegādi. Tajā pašā 2006. gadā Indijas valdība, iespējams, nolemjot, ka "tvertu nekad nav pietiekami daudz", parakstīja līgumu par licencētu 1000 T-90SA tanku ražošanu 2,5 miljardu dolāru vērtībā (jāuzbūvē līdz 2019. gadam), un dažus mēnešus vēlāk ir arī papildu līgums par 330 T-90SA tanku piegādi laika posmā no 2007. līdz 2008. gadam, daļu no šīs cisternu partijas samontējot Indijā. Pasūtītajiem tankiem bija modernizēta šasija, uzlabota uguns vadības sistēma ar Essa termovizoru un Indijas Kančana dinamiskās bruņas. Tvertne tika nosaukta par "Bhishma" par godu leģendārajam senās Indijas eposa varonim. Lieta neaprobežojās ar to, un 2007. gadā tika noslēgts vēl viens līgums par 347 T-90SA piegādi 1,2 miljardu ASV dolāru vērtībā 124 gatavu tanku un 223 tanku komplektu veidā. licencēta ražošana. Pirmie desmit jau Indijā ražotie tanki T-90SA nonāca dienestā Indijas sauszemes spēku 73. pulkā 2009. gada vasarā. Kopumā Indija plāno līdz 2020. gadam palielināt T-90 skaitu savā karaspēkā līdz 2000. 2008. gadā Indijas aizsardzības ministrs D. Sings nosauca T-90 par "otro atturēšanas līdzekli pēc kodolieročiem" konfliktā ar Pakistānu.

Bet atgriezīsimies pie Krievijas. Šeit 2004. gadā sākās nākamais posms T-90 izstrādes vēsturē. Pēc ilgāka pārtraukuma Krievijas ministrija Aizsardzība pasūtīja 14 tankus no Uralvagonzavod (kā minēts iepriekš, T-90 Krievijai nav ražots kopš 1998. gada). Tomēr acīmredzot Krievijas militārpersonas ierobežotā finansējuma dēļ bija tik nepieradušas pie ieroču pasūtīšanas un nebija saistītas ar ražošanas realitāti, ka pasūtīja 1992. gada modeļa “Object 188”, kas, protams, pēdējo 12 gadu laikā. jau ir ievērojami novecojis un zemāks pat par eksporta T-90C, kas piegādāts uz Indiju. Lai gan Pasūtītājs galu galā bija pārliecināts veikt izmaiņas tanka konstrukcijā, ko rūpnīca jau bija apguvusi, lietu sarežģīja tas, ka tās nebija pasūtījis militārais departaments, tāpēc tās netika pārbaudītas vai pieņemtas. Līdz ar to, lai “legalizētu” jaunus dizaina risinājumus, mums bija jāsaņem no Pasūtītāja tehniskās specifikācijas gatavām detaļām, jāsaskaņo notiekošo izstrādes darbu stadijas utt. utt. 2004. gadā Krievijas armijas vajadzībām modernizētais tanks saņēma iekšējo rūpnīcas apzīmējumu “Objekts 188A1”, un tam bija vairāki svarīgi uzlabojumi salīdzinājumā ar 1992. gada modeļa “Objektu 188”,

Pirmkārt, 840 zirgspēku V-84 dzinēja vietā tika uzstādīts 1000 zirgspēku V-92S2 dīzeļdzinējs (varēja uzstādīt arī 1200 zirgspēku V-99 dīzeļdzinēju). Iepriekšējais liešanas tornītis tika aizstāts ar pastiprinātu metinātu ar priekšējām daļām līdz 950 mm, kas būtiski palielināja tā izturību pret BOPS/KS. Tanks bija bruņots ar modernizētu 125 mm 2A46M-5 gludstobra lielgabalu. Šai pistolei bija uz pusi mazāks caurules purna daļas biezums (0,4 mm, nevis 0,8 mm), šūpuļa kakls tika pagarināts par 160 mm ar divām spēles izvēles ierīcēm. Turklāt abas šūpuļa vadotnes tika izgatavotas kā prizma. Tas viss ļāva samazināt šāviņu vidējo izkliedi par 15%. Tika nomainīts pistoles stabilizators, kas dubultoja mērķēšanas ātrumu un uzlaboja šaušanas precizitāti kustībā. Termokamera T01-K05 Buran-M tika izmantota kā nakts tēmēklis. Balstoties uz Čečenijas kauju un citu reģionālo konfliktu pieredzes analīzi, tika īstenots pasākumu kopums, lai stiprinātu pret RPG ugunsgrēku neaizsargāto tanku elementu lokālo aizsardzību, jo īpaši tika uzlabota degvielas tvertņu aizsardzība. Uzstādīts arī modernizēts Shtora optiski elektronisko pretpasākumu komplekss. Šādā formā uzlabotais transportlīdzeklis tika nodots ekspluatācijā 2005. gadā ar armijas nosaukumu T-90A. 2004. un 2005. gadā militārpersonas pasūtīja un saņēma 14 un 18 tankus T-90A (divus no tiem komandiera versijā ar liešanas tornīti). Lielākā daļa no pirmā T-90A nonāca dienestā ar Oktobra revolūcijas 2. gvardes motorizētā strēlnieka Tamana ordeņa Suvorova divīzijas Sarkanā karoga ordeni. Kaļiņins, kas atrodas netālu no Maskavas.

Sākot ar 2006. gadu, uz visiem būvējamiem T-90A sāka uzstādīt modernāku otrās paaudzes Essa termovizoru ar Catherine FC matricu, kas integrēts galvenajā tēmēkli un tā tālmēra kanālu, kas ļāva uzlabot nakts redzamību. diapazons no 1800 līdz 4000 m 2006. gadā 2007. un 2007. gadā tika saražota 31 cisterna, un 2008. un 2009. gadā ražošanas apjoms dubultojās - gadā tika uzbūvēti 62 transportlīdzekļi. Tādējādi no 2004. līdz 2009. gadam ieskaitot, 30 T-90A (ar Buran-M), 180 T-90A (ar Essa), 2 komandas T-90K (ar Buran-M) un sešas komandas T-90AK (ar Essa), jeb kopā 218 tanki. 2010. gadā iepirkumi tika palielināti līdz 63 T-90A tankiem gadā, taču tas bija “pēdējais grūdiens” – Krievijas Aizsardzības ministrija paziņoja, ka no 2011. gada pārtrauks T-90A tanku iegādi Krievijas armijai. Šāds lēmums bija nedaudz negaidīts, jo T-90 tankam bija laba reputācija Krievijā, un līdz 2010. gadam tas kļuva par visvairāk pārdoto no jaunbūvētajiem tankiem pasaules tirgū - T-90S eksporta piegāžu apjomā; bija aptuveni 1000 vienību.

Militāru nostāju skaidroja toreizējais Krievijas aizsardzības ministrs A.Serdjukovs, sakot, ka militāristi nolēma atteikties no T-90 tanku iegādes to augsto izmaksu dēļ. Turklāt, pēc Serdjukova teiktā, armijā šobrīd netrūkst smagās bruņutehnikas – Krievijas Federācijas bruņotajiem spēkiem ir vairāk nekā 10 tūkstoši tanku, un, pēc viņa teiktā, Aizsardzības ministrija vairs nevēlas iegādāties vecos. attīstību. Šeit ir jāprecizē, ka pēdējo gadu laikā Krievijas Aizsardzības ministrija jau ir samazinājusi vairākus tanku projektus. Tādējādi 2010. gada pavasarī tika paziņots, ka finansējums UKBTM projektam, lai izveidotu jaunāko Krievijas tanku T-95, tika pārtraukts, arī tā augsto izmaksu dēļ. Iepriekš Omskas Transporta inženieru projektēšanas biroja darbs pie tvertnes Black Eagle (modifikācija T-80U) tika pārtraukts. Aizsardzības ministrija līdz šim nav atteikusies tikai no viena tanka projekta - pēc tanku būvētājiem adresētajiem skarbajiem izteikumiem departaments paziņoja par principiāli jauna tanka izveidi uz universālās kāpurķēžu platformas Armata bāzes,

Projekts oficiāli apstiprināts 2012. gada martā. To izstrādā UKBTM. Būtiskā atšķirība T-90 “Armatai” vajadzētu būt ar tā saukto karietes izkārtojumu - tornī kopā ar munīciju atradīsies tālvadības pistole. Apkalpe tiks izmitināta bruņu kapsulā. Informāciju par situāciju kaujas laukā tankkuģi saņems no termoattēlveidošanas, televīzijas un lāzera sensoriem monitora ekrānā. Paredzams, ka pirmo galveno kaujas tanku piegāde uz šīs platformas karavīriem sāksies 2015. gadā. Nākotnē jaunajam Armatam vajadzētu aizstāt visus T-72 un T-80. Bet atgriezīsimies pie T-90. Patiešām, tā izmaksas katru gadu pieauga: 2004. gadā tas bija 36 miljoni rubļu, 2006. gada beigās - 42 miljoni rubļu, bet 2007. gada sākumā - T-90A (“Objekts 188A1”) maksāja 56 miljonus . 2010. gadā T-90 pirkuma cena saskaņā ar līgumiem par Krievijas Federācijas bruņoto spēku piegādi bija 70 miljoni rubļu, un 2011. gadā jaunā T-90 izmaksas ievērojami pieauga un sasniedza 118 miljonus rubļu. 2011. gada laikā arī citas augsta ranga militārpersonas kritizēja T-90. Sauszemes spēku virspavēlnieks ģenerālpulkvedis A. Postņikovs martā sacīja, ka T-90 nevar izturēt konkurenci ar NATO un Ķīnas tehniku un tajā pašā laikā ir tik dārga, ka vienas mašīnas vietā par 118 milj. rubļu var iegādāties pat trīs kvalitatīvākus vācu leopardus "(Tomēr Postņikovs neprecizēja, no kā tieši viņš grasās pirkt trīs leopardus par 118 miljoniem rubļu, jo 2011. gadā tikai viena Leopard 2A6 vidējās izmaksas bija 6 miljoni dolāru , jeb aptuveni 172 miljoni rubļu). Tāpat, pēc viņa teiktā, T-90 nav nekas jauns un "faktiski ir padomju T-72 17. modifikācija, kas ražota kopš 1973. gada". Septembrī Krievijas ģenerālštāba priekšnieks armijas ģenerālis N. Makarovs no savas puses uzbruka T-90. Viņš norādīja, ka tanks tikai daļēji atbilst Aizsardzības ministrijas prasībām un tam ir daudz trūkumu. Pēc ģenerāļa domām, kopumā dizaineriem izdevās tikai ar tornīti (iespējams, tas attiecas uz T-90MS tornīti).

Papildus finanšu un tehniskā puse, atteikums iegādāties T-90 acīmredzami bija saistīts ar mainītiem uzskatiem par bruņotas cīņas veikšanas metodēm. Evolūcija mūsdienu ieroči izraisīja dronu, robotu kaujas sistēmu, viedo raķešu u.c. masveida izmantošanu. Attiecīgi Krievijas ģenerālštābā pastāv viedoklis, ka tanku laiks kopumā ir pagājis un tanku formācijām nākotnes armijas struktūrā nav izredžu, lai gan ne visi eksperti ir pārliecināti, ka kari pavisam drīz kļūs “bezkontakta”. ”. Jāteic, ka diskusija par galveno kaujas tanku vietu un lomu gadā mūsdienu armijas tiek veikta arī ASV. Iepriekš ASV plānoja līdz 2030. gadam pilnībā atteikties no bruņutehnikas vienību izmantošanas, vispirms pārejot uz Stryker brigādes kaujas komandām un pēc tam uz jaunu koncepciju. Cīņas sistēmas nākotne." Pamatojoties uz to, ka topošajai ASV armijai galvenokārt būs “ekspedīcijas” raksturs, virkne ASV militārpersonu uzskata, ka nebūs vajadzīgs liels daudzums smagās bruņutehnikas.

Padomju tanku būvniecības vēsture aizsākās pagājušā gadsimta 20. gados, un tai bija vairākas tās galvenās iezīmes, kas to atšķīra no citām lielvalstīm. Sākumā tās bija mašīnas, kas pilnībā ražotas, pamatojoties uz ārzemju dizaineru sasniegumiem, bet tuvāk Lielā Tēvijas kara (Otrā pasaules kara) sākumam sāka parādīties oriģinālas un interesantas mašīnas.

Piemēram, T-35, T-28, gaismas T-26. Nākamā izstrādes kārta bija Koškina prezentētais tanks - A-32. Pēc tam šī bruņumašīna saņēma indeksu T-34. Nav nepieciešams pieminēt šī tanka kaujas krāšņumu, tas jau ir labi zināms visiem.

Bet padomju armijai bija nepieciešami ne tikai vidēji un manevrētspējīgi transportlīdzekļi, bet arī līdzekļi, lai izlauztos cauri ienaidnieka slāņveida aizsardzībai. 1939. gadā ekspluatācijā tika nodots tikpat leģendārs tanks KV-1.

Leģendārais padomju tanks T-34

Otrā pasaules kara sākumā PSRS tanku spēkos jau bija ievērojams skaits modernu šīs klases kaujas mašīnu, taču vācu uzbrukuma ātrums neļāva pilnībā realizēt savu potenciālu. Tomēr padomju tanki kaujas laukā darbojās labi.

Pat vidējo T-34 bruņas ļāva izturēt šāviņus no ienaidnieka izmantotajiem lielgabaliem. Lai iznīcinātu KV, bieži bija nepieciešams audzināt vienības, kas aprīkotas ar 88 mm pretgaisa lielgabaliem. Citi to vienkārši neņēma.

KV netika tālāk attīstīts, tas tika aizstāts ar IS izrāvienu tanku. Pirmajiem šīs ierīces modeļiem bija 85 mm lielgabals, kas tika uzstādīts arī uz T-34-85, un tam nebija pietiekama šāviņa spēcīga sprādzienbīstamība. Šīs tvertnes ātri tika aprīkotas ar D-25t lielgabaliem ar 122 mm kalibru.

Tanks kara laikā (foto)

T-34/85 un IS-2 kļuva par galvenajiem tankiem šī briesmīgā kara pēdējā posmā. Tos var redzēt uz pjedestāla katrā Krievijas un kaimiņvalstu pilsētā.

Kamēr karš vēl turpinājās, uz lauka testiem tika nosūtītas nākamās paaudzes vidējās tvertnes. Viņiem bija nosaukums - T-44.

Galvenā atšķirība starp T-44 un T-34 bija uzlabotas bruņas

Galvenā atšķirība no T-34 bija uzlabotas bruņas, samazināti izmēri, cita dzinēja atrašanās vieta, kā arī tika ņemta vērā gadu gaitā uzkrātā milzīgā kaujas pieredze. daudzus gadus konflikts. Pēc tam šīs izstrādes tika izmantotas citos, vēlāk T-54 un T-62 transportlīdzekļos.

Savu attīstību ir saņēmusi arī IP līnija. Pēdējais izstrādātais modelis tika saukts par IS-8 (vēlāk, pēc Staļina nāves, pārdēvēja par T-10). Tankam bija lieliskas bruņas, augsta mobilitāte un 122 mm kalibra lielgabals. Tornī atradās vismodernākās uguns vadības iekārtas.

Vidējo un smago tanku ēras beigas iezīmējās kara laikā izstrādātā kumulatīvā munīcija un vispārējā attīstība pretbruņu ieroču jomā.

Bija nepraktiski veidot bruņas, izmantojot tikai metālu. Palielinājās svars un izmēri, samazinājās manevrētspēja un transportēšanas iespējas.

Vācijas Federatīvā Republika pat atteicās no čaumalu necaurlaidīgām bruņām Leopard tanku līnijā, koncentrējoties uz augstām dinamiskajām īpašībām un uguns vadības sistēmām. Par tālākai attīstībai bija nepieciešams izrāviens, jauna aizsardzības ideja un koncepcija.

Padomju Savienībā šāds brīnums bija T-64 tanks, kas izstrādāts un iemiesots metālā Harkovas rūpnīcas teritorijā.

Starp diviem tvertnes tērauda slāņiem bija slānis, kas nodzēsa kumulatīvo strūklu. Tas ne tikai palielināja drošību, bet arī samazināja T 90 tvertnes svaru.

T-64 izmantoja daudzslāņu bruņu principu.

Kombinētās bruņas nebija vienīgā šī transportlīdzekļa izrāviena iezīme. Projektēšanas laikā tika nolemts atteikties no inficējošā ieroča un šautenes munīcijas padevei izmantot “karuseļa” tipa automātisko iekrāvēju, kas rādiusa apstākļos spēj pārlādēt 8 sekundēs.

Bija arī citi interesanti jauninājumi, bet raksts bija par T-90, nevis T-64. Ir tikai vērts atzīmēt, ka tas vairs nebija vidējais tanks, bet gan MBT (General Battle Tank).

Tanks T-64, T-90 priekštecis

Vēlāk, papildus T-64, tādi transportlīdzekļi kā T-72 un T-80 nonāca ekspluatācijā Padomju Savienībā. Viņiem visiem bija savas īpašības un pielietojuma mērķi. Līdz 90. gadu sākumam PSRS ieradās ar trim MBT, kuras tika ražotas dažādās rūpnīcās un kurām gandrīz nebija vienotu komponentu.

T-90 tanka izveides vēsture

80. gadu vidū Tagilas rūpnīcā sākās tanka T-72B sērijveida ražošana. Kaujas mašīna izrādījās ne īpaši moderna. Viens no galvenajiem trūkumiem bija uguns vadības sistēma, kas bija sliktāka nekā NATO valstu un modernākām tankiem. Padomju tanki, piemēram, T-80.

T-72 bija tanku spēku darba zirgi.

Tomēr ir vērts atzīmēt, ka T-72 bija tanku spēku “darba zirgi”, un, pirmkārt, tie tika plānoti kā lēts veids, kā sagraut ienaidnieku, neatkarīgi no aprīkojuma zaudējumiem.

Tank T-80, vēl viens iekšzemes tanku būves piemērs

Pēc T-72B ražošanas uzsākšanas vadība nekavējoties izdeva rīkojumu veikt šīs līnijas transportlīdzekļu dziļu modernizāciju. Lai palielinātu uguns spēku, tika uzstādīta 1A45 Irtysh uguns vadības sistēma. Iepriekš tas tika izmantots tikai T-80 tankiem.

Lai cīnītos pret ienaidnieka ATGM, viņi uzstādīja KOEP (Optical-Electronic Suppression Complex) “Shtora”, kas ar to aprīkotajām tvertnēm piešķīra infernālu izskatu.

Vladimirs Potkins. T-90 galvenais dizaineris

1989. gadā sākās daudzi lauka testi. Tie tika veikti visā PSRS. Tvertnei tika veikta vissmagākā pārbaude Vidusāzijā. Smiltis, netīrumi un karstums ir vieni no bīstamākajiem aprīkojuma pretiniekiem.

Visi testi tika pabeigti 1992. gadā. Gandrīz nekavējoties tika sākta mašīnas ražošana, kurai tika piešķirts nosaukums T-90. Šai tvertnei ir arī cits nosaukums - “Vladimirs”. Par godu galvenajam dizainerim Vladimiram Potkinam, kurš 1989. gadā traģiski mira no sirdslēkmes.

Kopš 2011. gada Krievijas bruņotie spēki vairs neiegādājas šīs sērijas tankus.

Apraksts TTX T-90

Tvertne nav unikāla ar savu dizainu un iekšējo komponentu izvietojumu. Iekšējā telpa parasti ir sadalīta trīs nodalījumos.

Virsbūves aizmugurē ir MTO (motora un transmisijas nodalījums). Vidū ir kaujas nodalījums ar sēdvietām tanka komandierim un ložmetējam. Pirmais ir pistoles kreisajā pusē, otrais - labajā pusē.

Mašīnas priekšpusē ir vadības nodalījums. Ir bruņumašīnas un vadītāja sēdekļa vadības ierīces.

Drošība

Visa tvertne ir izgatavota no bruņām, kuru pamatā ir kompozītmateriāli. Bruņu plāksnes savieno ar metināšanu. Priekšējā frontālā daļa ir izgatavota pēc sendviča principa un sastāv no vairākiem slāņiem.

Papildu aizsardzībai korpusa ārpusei ir piestiprināta dinamiskā aizsardzība. Jaunākajās modifikācijās tas ir “Relic”. Tiek nodrošināta “Aizkari-1” uzstādīšana. Ir sistēma dūmu aizsega uzstādīšanai.

Bruņojuma un uguns vadības sistēma

Torņa priekšā atrodas 125 mm gludstobra lielgabals, kas spēj trāpīt mērķos līdz 5 km attālumā. Apdedzināšanas efektivitātes paaugstināšanai tiek nodrošināta modernas uguns vadības sistēmas "Kalina" uzstādīšana.

Ir divu plakņu stabilizators, kas ļauj trāpīt mērķos, nesamazinot tvertnes ātrumu. Naktī vai sliktas redzamības apstākļos tiek izmantoti termovizori.

Munīcijas plaukts atrodas tvertnes centrālajā daļā. Daļa čaulu glabājas automātiskajā iekrāvējā un ir gatavas tūlītējai lietošanai, pārējās atrodas nišās. Kopējais šāvienu skaits ir 43.

Munīcijas sastāvā ietilpst: subkalibra, sprādzienbīstamas sadrumstalotības, kalibra lādiņi. Kontrolējamie analogi stāv atsevišķi. Tos pamatoti var saukt par padomju un krievu tanku būves iezīmi. Rietumos līdzīgas sistēmas parādījās tikai 90. gados.

Tandēmā ar lielgabalu ir 7,62 mm PKT ložmetējs. Tā munīcijas ietilpība ir paredzēta 2 tūkstošiem patronu. Lai veiktu pretgaisa uguni, uz torņa ir uzstādīts liela kalibra 12,7 mm ložmetējs “Utes” vai “Kord”. » . Tos var vadīt attālināti, neizejot no kaujas nodalījuma.

Mobilitāte

Pirmās T-90 versijas bija aprīkotas ar četrtaktu dīzeļdzinēju ar 12 cilindriem. Tā jauda nepārsniedza 840 ZS. Pēc tam uz vēlākām modifikācijām tika uzstādīta jauna spēkstacija ar turbokompresoru un palielinātu līdz 1000 ZS.

Tā īpašību dēļ T-90 saņēma segvārdu “Lidojošais tanks”.

Tvertnes dinamika ir pieņemamā līmenī, un tās svars un paātrinājuma ātrums kļuva par iemeslu, kāpēc tai tika piešķirts segvārds “Lidojošais tanks”. T-90 tvertnes maksimālais degvielas patēriņš bija 450 litri uz katriem 100 km bezceļa brauciena laikā. T-90 balstiekārta ir gandrīz pilnībā līdzīga T-72 tvertnei, taču tai ir mazāks svars.

Modernizācijas perspektīvas

Savā pamatā T-90 tanks jau ir T-72 modernizācija. Jā, viņi tajā mainīja vadības sistēmu, uzstādīja citu dzinēju, mainīja pistoli un uzstādīja modernu dinamisko aizsardzību. Bet bāze palika tāda pati un tie paši T-72B3 nav daudz sliktāki par jaunākajiem T 90 variantiem, kuru degvielas patēriņš bija daudz lielāks. Modernizācija ir sasniegusi savu kulmināciju un sasniegusi griestus. Tas neļauj mums paļauties turpmākais darbsšajā virzienā.

Tieši šī strupceļa dēļ tagad notiek aktīva T-14 Armata testēšana. To var saukt par jaunu iekšzemes tanku celtniecības kārtu. Apkalpe bruņu kapsulā, pienācīga vadības sistēma, lieljaudas dzinējs - tas viss ļauj saukt šo platformu par nākotnes tanku. Ainu sabojā tikai viens fakts: visas šīs norises jau daļēji tika izmantotas PSRS.

T-90 tanka taktiskie un tehniskie parametri (TTX).

Vikipēdijā par T-90 ir uzskaitītas šādas īpašības.

Izmēri un svars:

T-90 tvertne - mobilitātes tehniskie parametri:

Ieroči:

T-90 - drošības raksturlielumi:

Pozitīvās un negatīvās īpašības

augsta mobilitāte;
uzticams dzinējs un šasija;
mazi izmēri (apstrīdams pluss, mūsdienu vadības līdzekļi to novērš.);
spēja izšaut ATGM no pistoles;
pieņemams drošības līmenis.

zems atpakaļgaitas ātrums;
tanka T 90 apkalpe sastāv no trim cilvēkiem, kas atrodas netālu no munīcijas novietnes un degvielas tvertnēm;
pirmie T-90 bija aprīkoti ar novecojušu uguns vadības sistēmu.

Modifikācijas

	T-90S	Eksportēt versiju
	T-90SK	T-90 komandu versija
	T-90K	Lineārās T-90 komandu versija
	T 90 A	Standarta tvertnes modernizēta versija. Ietver metinātu tornīti, jaunu AZ un spēkstaciju
	T-90AK	T-90A komandu versija
	T-90AS	Eksportējiet T-90A versiju
	T-90AKS	Iepriekšējā transportlīdzekļa komandiera variants
	T-90:00	Jaunākā T-90 modifikācija (eksporta versija t 90). Tās atšķirīgās iezīmes ir aprakstītas rakstā.

Video par T-90

Mūsdienu armija nevar pastāvēt bez pastāvīgas militārā aprīkojuma un ieroču atjaunināšanas. Šis apgalvojums attiecas arī uz smagajiem bruņumašīnām. Neskatoties uz ekspertu prognozēm, ka tuvākajā nākotnē tanki pilnībā izzudīs no kaujas lauka, šobrīd tiem dažkārt ir izšķiroša loma bruņotās konfrontācijās. Labs piemērs, karu Irākā, kad tieši pateicoties savu tanku vienību uguns spēkam un mobilitātei ASV armija spēja ātrā tempā virzīties no valsts robežām uz tās galvaspilsētu.

Krievijai ir vismodernākās tehnoloģijas kosmosa attīstībā, bet pret ko tās armija var iebilst sauszemes konfrontācijā? Diezgan bieži dažādos plašsaziņas līdzekļos var atrast kritiskus apgalvojumus, ka T-90 tanks pašreizējā formā neatbilst mūsdienu kaujas mašīnas prasībām. Vācieši uzskata, ka viņu modernais “Leopards” ir labākais pasaulē, un konfrontācijā tam nav līdzvērtīga un noteikti ne konkurenta – krievu T-90. Diemžēl ne tikai vācieši apgalvo, ka mūsu tanks ir morāli un tehniski novecojis, to paziņoja arī Krievijas sauszemes spēku virspavēlnieks Aleksandrs Postņikovs. Savā marta sākuma paziņojumā viņš ārkārtīgi nievājoši izteicās par tanka tehniskajiem datiem, kurā nav nekā moderna, un patiesībā tā ir tikai kārtējā padomju T-72 modifikācija, kas tika radīta tālajā 1973. gadā. . Protams, tādi vārdi, un pat no mutes augsta ranga amatpersona dod pamatu domāt, vai T-90 ir kaut kas labs, salīdzinot ar līdzīgas militārās tehnikas ārzemju modeļiem? Lai iegūtu atbildi, apskatīsim T-90 un vācu Leopard, kā vienu no galvenajiem konkurentiem, pamatdatus.

Tvertnes aizsardzība
T-90 ir krasi atšķirīga ballistisko bruņu aizsardzība. Galvenais materiāls, ko izmanto tvertnes korpusa izgatavošanai, ir bruņu tērauds. Lai aizsargātu torņa priekšējo daļu, kā arī korpusa priekšējo plāksni, tiek izmantotas daudzslāņu kompozītmateriālu bruņas. Transportlīdzekļa bruņu korpusa forma un izkārtojums ir palicis praktiski nemainīgs, salīdzinot ar T-72, bet aizsardzība, salīdzinot ar tā priekšgājēju, ir palielinājusies, pateicoties moderno kompozītmateriālu bruņu izmantošanai. Precīza rezervācijas informācija paliek konfidenciāla. Bruņu izturība pret uguni no subkalibra bruņas caurdurošiem spurainajiem šāviņiem, ņemot vērā iebūvēto moderno dinamisko aizsardzību, tiek lēsta līdzvērtīga 800-830 mm bruņu tērauda. Korpusa un torņa bruņu pretestība, šaujot ar kumulatīvo munīciju, tiek lēsta 1150-1350 mm. Norādītie dati attiecas uz maksimālo bruņu līmeni, proti, korpusa un torņa priekšējo daļu, taču tankam ir arī novājinātas zonas: vadītāja-mehāniķa apskates ierīces laukums, kā arī torņa sekcijas uz pistoles urbuma malas. Papildus tradicionālajām bruņām un dinamiskajai aizsardzībai tvertne ir aprīkota ar sistēmu aktīva aizsardzība, kas sastāv no moderns komplekss Elektrooptiskā slāpēšana "Shtora-1". Kompleksa galvenais mērķis ir aizsardzība pret bojājumiem, ko rada prettanku vadāmās raķetes. Tajā ietilpst elektrooptiskā slāpēšanas stacija un sistēma ārējo maskēšanās aizkaru uzstādīšanai.

"Leopards" atšķirībā no T-90, tam ir daudz zemāka aizsardzības pakāpe. Pirmkārt, tas ir saistīts ar armijas vadības prasību saglabāt kopējo svaru 50 tonnas. Aizsardzības līmeņa paaugstināšana tika panākta, izmantojot modernas torņa un korpusa metinātās konstrukcijas daudzslāņu bruņas, kā arī uzlabota dizaina un izkārtojuma pasākumu komplekss. Vājinot korpusa un torņa jumta, kā arī sānu bruņu līmeni, palielināts bruņu biezums uz frontālajiem fragmentiem. Augšējā priekšējā palags tanku korpuss ir ievērojams slīpuma leņķis (81°), tornis veidots ķīļveidīgi. Frontālās bruņas nodrošina lokšņu bruņu ekvivalentu aptuveni 1000 mm, ja šauj ar kumulatīvo munīciju, un 700 mm, ja šauj ar bruņas caururbjošu subkalibra munīciju. Tvertne ir aprīkota ar ātrgaitas automātisko NPO sistēmu un dūmu granātmetējiem, kuru lādiņi ir krāsoti ar īpašām krāsvielām. Viena no atzītajām priekšrocībām ir augsta apkalpes aizsardzības pakāpe bruņu bojājumu gadījumā. Tas ir saistīts ar faktu, ka munīcija un degviela ir droši izolēti no apkalpes. Kaujas novietne ir aprīkota ar salokāmām plāksnēm, kas atbrīvo sprādziena enerģiju uz āru. Vairāki dizainā izmantotie elementi kalpo arī kā papildu aizsardzība. Degvielas tvertnes atrodas priekšējā, visvairāk aizsargātajā spārnu daļā, kas samazina iespējamību, ka, šaujot no sāniem, trāpīs vadītājam-mehāniķim. Korpusa sāni ir papildus aizsargāti ar gumijas sietiem un pastiprināti ar bruņu plāksnēm.

Bruņojums
Krievijas T-90 galvenais bruņojums ir gludstobra 125 mm 2A46M lielgabals ar stobra garumu 48 kalibri / 6000 mm, kas atrodas torņa priekšējā daļā koaksiālā stiprinājumā ar lielkalibra ložmetēju uz stieņiem un stabilizēts divās paralēlās plaknēs. ar 2E42-4 “Jasmine” sistēmu. Pistole ir aprīkota ar automātisko iekrāvēju, un tai ir iespēja šaut ar vadāmiem ieročiem. Izšaujot bruņas caururbjošo kumulatīvo un subkalibra munīciju, maksimāli redzes diapazons ir 4000 m, vadāmo raķešu munīcija - 5000 m, sprādzienbīstama šķembu munīcija - līdz 10 000 m Papildus plaši izmantotajiem artilērijas ieročiem, tankam ir iespēja izšaut 9M119M sistēmas prettanku vadāmās raķetes. Raķetes tiek palaistas, izmantojot galveno lielgabalu, raķetes tiek vadītas ar lāzera staru manuālā vai pusautomātiskā režīmā. Vadāmā ieroču sistēma ļauj šaut ar varbūtību trāpīt mērķim tuvu vienam, pārvietojoties ar ātrumu līdz 70 km/h, vai stacionāriem mērķiem attālumā no 100 līdz 5000 m, tvertnes statiskā stāvoklī vai kustībā. ar ātrumu ne vairāk kā 30 km/h. Lai veiktu mērķtiecīgu uguni sliktas redzamības apstākļos un naktī, tvertne izmanto Essa tēmēkli, kas ir integrēts ar Catherine-FC termoattēlu kameru. Novērošanas sistēma sastāv no termoattēlveidošanas kameras, kas ir stabilizēta divās plaknēs. Izmantojot kameru, tanka komandieris un ložmetējs var pastāvīgi uzraudzīt reljefu no atsevišķiem ekrāniem, kā arī veikt precīzu ieroča vadību, izmantojot standarta šāvienu vadības sistēmu.

Galvenā leoparda ieroči ir 120 mm gludstobra lielgabals. Pistoles stobra garums ir 5520 mm. Diapazons mērķēta šaušana: statiskā stāvoklī - 3500 m, kustībā - 2500 m Galvenais tēmēklis ir EMES-12, ko Zeiss izstrādāja speciāli šim tanka modelim. Tēmeklis sastāv no iebūvētiem lāzera un stereoskopiskiem attāluma mērītājiem. Divu dažādu attāluma mērītāju kombinācija ļauj palielināt attāluma līdz mērķim mērīšanas precizitāti un uzticamību. Kā palīgaprīkojumu ložmetējs var izmantot monokulāro periskopa tēmēkļu modeli - TZF-1A. Tankas komandierim ir PERI-R-12 modeļa periskopisks panorāmas tēmēklis, kuram ir stabilizēta redzamības līnija. Tankas komandierim ir iespēja patstāvīgi virzīt pistoli, kam tiek izmantots mehānisms, lai sinhronizētu pistoles stobra asi un tēmēkļa optisko asi. Novērošanai sliktas redzamības apstākļos un naktī tiek izmantotas novērošanas ierīces ar optiski elektroniskiem pastiprinātājiem un aktīvās IR nakts novērošanas ierīces. FLER-H datoru uguns vadības sistēmas ģenerē šaušanas datus, ņemot vērā attālumu līdz mērķim, atmosfēras apstākļus, tvertnes telpisko stāvokli un munīcijas veidu. Precīzai mērķēšanai ložmetējam tikai jāizvēlas mērķis un jānovieto uz tā marķieris. Lai noteiktu maskētos mērķus, tiek izmantots īpašs sensors, kas reaģē uz to termisko starojumu.

Spēka agregāti
Ieslēgts T-90 uzstādīts dīzeļdzinējs ar jaudu 840 ZS (pie dažām modifikācijām dzinēja jauda palielināta līdz 1000 ZS) ar šķidruma dzesēšanu B-84MS. Šie dīzeļdzinēji patiešām ir daudzdegvielu un var darboties ne tikai ar dīzeļdegvielu, bet arī ar petroleju un benzīnu, nezaudējot jaudu. Kolektori V-84MS ir aprīkoti ar speciāliem silfoniem, kas ļauj izplūdes gāzes sajaukt ar gaisu, kas ne tikai uzlabo temperatūras apstākļus uzticamai kolektoru darbībai, bet arī samazina tvertnes termisko redzamību.

Strāvas punkts "Leopards" apvienots vienā strukturālā kompleksā. Dzinējs motora nodalījumā ir novietots gar tvertnes korpusu, un starp pašu nodalījumu un kaujas nodalījumu ir novietota ugunsdroša starpsiena. Tvertne ir aprīkota ar daudzdegvielu V-veida 12 cilindru četrtaktu dīzeļdzinēju MB 873 ar jaudu 1500 ZS.

Apakšējā līnija
Iepriekš uzskaitītās īpašības ļauj nedaudz salīdzināt plaši reklamēto vācu Leopardu un Krievijas T-90. Ir acīmredzams, ka mūsu tanks aizsardzības un bruņojuma ziņā ir daudz pārāks par galveno vācu tanku. Vienīgais, kur T-90 zaudē, ir spēkstacijā. Tas ir saistīts ne tikai ar jaudas priekšrocību, bet arī ar laiku, kas nepieciešams dzinēja maiņai. Tātad, remontējot T-90, mehāniķiem nomaiņai būs nepieciešamas apmēram 6 stundas, bet vācu tankā tam pietiek ar 15 minūtēm.

Krievu tanka priekšrocības ir acīmredzamas, un, ņemot vērā faktu, ka T-90 var izšaut mērķētu uguni 5000 m attālumā, bet Leopard tikai 3000 m, nav šaubu, ka vācu tanks pat spēs pietuvoties. krievu viens kaujas laukā. Komerciālā izteiksmē T-90 arī izskatās pievilcīgāks, tā cena ir uz pusi mazāka nekā Leopard.

2011. gada pavasarī A. Postņikovs, kurš tolaik bija sauszemes spēku vadītājs, ļoti skarbi runāja ar pašmāju aizsardzības nozari. Izskanējuši apgalvojumi, ka Krievijas tehnika, īpaši tanki, ne tikai būtiski atpaliek no NATO modeļiem, bet arī pēc īpašībām atpaliek no Ķīnas bruņumašīnām. Armijas vadītājs īpaši saņēma slaveno T-90 tanku, kas, pēc Postņikova teiktā, ir tikai vēl viena T-72 modifikācija un sāka ražot 1973. gadā. Pat jaunais T-90MS nav nekas vairāk kā kārtējā vecā modeļa modifikācija.

T-90MS tanka vēsture

Lielākais hits Postņikova runā bija T-90MS tanks, ko ne tikai sauca par T-72 "restyling", bet arī neticami dārgi ražot. Pēc Postņikova teiktā, par naudu, ar kuru varētu nopirkt 1 tanku T-90MS, varētu nopirkt 3 vācu tankus Leopard-2. Tomēr pārbaude parādīja, ka 1 T-90MS tvertnes vietā jūs varat iegādāties tikai 1 Leopard-2 un pat to “pamata” konfigurācijā.

Tajos gados bija ļoti populāri kritizēt Krievijas militāro tehniku. Dažas militārpersonas apsvēra iespēju atvērt līniju itāļu bruņumašīnu montāžai Krievijā, un 2011. gada vasarā tika parakstīts līgums ar Franciju par 2 Mistral amfībijas helikopteru bāzes kuģu iegādi. Taču 2015. gadā šis līgums tika lauzts.

Kas attiecas uz tanku T-90, tad tā vēsture sākās 1986.gada 19.jūnijā, kad PSRS Ministru padome un PSKP CK izdeva Rezolūciju par tanka T-90 izstrādes uzsākšanu. Pēc 5 gadiem eksperimentāls tvertnes modelis tika pārbaudīts un ieteikts pieņemšanai. PSRS sabrukums neļāva šim transportlīdzeklim iekļūt sērijā, lai gan gadu vēlāk tanks tika parādīts Krievijas prezidentam B. Jeļcinam. Pēc 3 mēnešiem tvertne tika nodota ekspluatācijā ar nosaukumu "T-90". Tā kā 90. gadu sākumā ekonomiskā situācija Krievijā bija ļoti sarežģīta, Uralvagonzavod, kas ražo tanku T-90, saņēma atļauju ražot tvertnes eksporta modeli ar nosaukumu T-90S.

Neskatoties uz sarežģītajiem ekonomiskajiem apstākļiem, līdz 1995. gada beigām tika saražoti 250 T-90 tanki, no kuriem daudzas tika pārbaudītas reālās kaujās Čečenijā. Pret tanka T-90 spēcīgajām bruņām kaujinieki neko nevarēja izdarīt. Pēc 1995. gada budžets tanku iegādei tika strauji samazināts, pēc tam Uralvagonzavod pārgāja uz eksporta ražošanu, pretējā gadījumā tas vienkārši nevarēja izdzīvot.

T-90 tanka pasaules atzīšanas vēsture

Militārā izstāde, kas 1997. gadā notika Apvienotajos Arābu Emirātos, bija izšķiroša tankam T-90. Tas bija tur, ka pārstāvji no Indijas bruņotie spēki Man patika krievu tanks. Lai iegādātos militāro transportlīdzekli, bija jāizpilda vairāki Indijas militārpersonu izvirzītie nosacījumi:

Uzstādiet jaunu dzinēju uz tvertnes;
Uzstādiet termoattēlveidošanas tēmēkli;
Veiciet testus ne tikai Krievijā, bet arī pašā Indijā, lai partneri varētu pārliecināties par Krievijas tanku kvalitāti.

Tā kā ekonomiskā situācija Krievijas rūpnīcā nebija ļoti vienkārša, var tikai minēt, kā rūpnīcas darbiniekiem izdevās piešķirt līdzekļus 3 Indijas klientu prasībām atbilstošu prototipu izgatavošanai. 1999. gada sākumā viņi tika nosūtīti uz Indiju testēšanai, kas bija milzīgs triumfs. Indijas ģenerālis Sings bija tik pārsteigts par redzēto, ka viņš teica: "T-90 tanks ir otrais faktors, kas attur ienaidnieka militāros spēkus pēc kodolieročiem." Jau 2001. gadā tika parakstīts līgums par T-90S tanka 310 vienību piegādi. Šie transportlīdzekļi izrādījās ļoti efektīvi un uzticami, tāpēc 2005. gadā Krievija un Indija parakstīja vēl vienu līgumu par vēl 347 tanku piegādi.

Pēc tanku nogādāšanas Indijā par jauno kaujas mašīnu sāka interesēties arī citas pasaules valstis. Saskaņā ar statistiku, T-90 tanks kļuva par visvairāk pārdoto jaunizveidoto tanku pasaulē laika posmā no 2001. līdz 2015. gadam. Lielā nauda, ko Uralvagonzavod sāka saņemt par pārdotajām T-90 tankiem, ļāva ne tikai aktīvi palielināt ražošanu, bet arī pastāvīgi modernizēt kaujas transportlīdzekli, sagatavojot to atbilstoši mainīgajām pasaules prasībām un standartiem. T-90 tvertnes modifikācijas bija šādas:

T-90A, kas no standarta T-90 atšķīrās ar jaunu metinātu tornīti un dzinēju, kas spēj attīstīt 1000 l/s;
Kopš 2006. gada T-90 tvertne ir saņēmusi termoattēlveidošanas tēmēkli;

Šķiet, ka jaunākais modelis T-90 tvertne ir tā nākamā modifikācija, lai gan patiesībā T90MS saņēma tik daudz jauninājumu, ka būtībā tas ir jauns modelis.

Galvenās jaunās T-90MS tvertnes īpašības

Galvenā atšķirība starp T-90MS bija tornītis, kas pilnībā atšķīrās no iepriekšējo T-90 modeļu torņiem. Jaunais tornis saņēma daudzslāņu bruņas un bija aprīkots ar veseliem kompleksiem jaunākās sistēmas kaujas kontrole, no kurām daudzas bija novatoriskas. Mērķa meklēšanu tagad veica tanka komandieris, pilnībā automātiskā režīmā nododot atrasto mērķi ložmetējam.

Pat šodien, pateicoties pastāvīgajiem modeļa uzlabojumiem, T-90MS tanks ne tikai pēc meklēšanas un mērķa noteikšanas parametriem neatpaliek no labākajiem tankiem pasaulē, bet arī pārspēj dažus no tiem vairākos parametros. T-90MS tanka komandu vadības parametri ir ideāli sabalansēti, un spēja trāpīt mērķī ar pirmo šāvienu šo modeli ierindo līderu tabulās gadu no gada.

Vēl viena milzīga T-90M tvertnes priekšrocība ir 125 mm lielgabala klātbūtne, kuras izveidošanai tika izmantots metāls, kuram ir milzīga drošības rezerve. Tas ļāva ievērojami palielināt pistoles kalpošanas laiku neatkarīgi no uguns ātruma. Ja salīdzinām krievu tanku ar tā tuvāko konkurentu Leopard-2 tanku, T-90MS var šaut intensīvāk, nebaidoties no lielgabala atteices. Kopumā krievu tanks kaujā spēj “strādāt” efektīvāk.

T-90MS tanka korpusa dinamiskā aizsardzība aptver svarīgākos tvertnes moduļus. Tas spēj izturēt gandrīz visu veidu mūsdienu zemkalibra šāviņus. Ja ticēt tanka veidotāju vārdiem, dinamiskā aizsardzība var izturēt pat mūsdienu prettanku šāviņu sitienus. Vienīgais dizaineru kļūdainais aprēķins ir dinamisko bruņu trūkums tvertnes apakšējā priekšējā plāksnē. Pat T-72B apakšējā priekšējā plāksnē bija viena bruņu rinda.

Runājot par tanka torņa bruņām, ne viss ir tik vienkārši. Torņa pakaļgala nišas sāniem nav dinamiskas aizsardzības. Tā kā tornī ir munīcijas plaukts, šāviņš, kas ietriecas šajā zonā, var izraisīt nopietnus tvertnes bojājumus. Iespējams, nākotnē izstrādātāji novērsīs šo nepareizo aprēķinu.

T-90MS tvertne ir aprīkota moderna sistēma uguns kontrole. Šādas sistēmas ir obligāts jaunu tvertņu aprīkojuma elements. Visas šīs sistēmas darbojas pēc viena principa, to galvenais uzdevums ir atklāt ienaidnieku un trāpīt viņam ar pirmo šāvienu. Lai efektīvāk sasniegtu mērķus, T-90MS tankam ir mērķa izsekošanas sistēma. Tā kā mūsdienu tvertnes visbiežāk darbojas kā daļa no grupas, tās ir aprīkotas ar sistēmu savstarpējai mijiedarbībai. Tajā pašā laikā katra tvertne var saņemt mērķa norādījumus no grupas galvenās tvertnes. Kā grupas T-90MS komandtanku plānots uzstādīt nākamās paaudzes Armata tankus.

Papildus ārējām izmaiņām T-90MS tvertne ir ievērojami mainījusies arī iekšēji. Tagad vadītājs vairāku tonnu smagu kaujas transportlīdzekli vada nevis ar sviru palīdzību, bet gan ar daudzfunkcionālas stūres palīdzību. T-90MS ir automātiskā pārnesumkārba, kas ievērojami atvieglo vadītāja-mehāniķa darbu. Visām iepriekšējām T-90 modifikācijām bija manuālā pārnesumkārba.

Vēl viens svarīgs T-90MS tvertnes jauninājums ir elektroenerģijas ģeneratora klātbūtne. Tagad, kad tvertne ir novietota stāvvietā, tā ir praktiski neredzama ienaidnieka uztveršanai infrasarkanajā diapazonā. Tas kļūst iespējams, pateicoties autonoma ģeneratora izmantošanai.

T-90MS jeb Armata projekta tanki

Lai gan lielākā daļa militāro ekspertu šobrīd uzskata, ka uz Armata platformas radītie tanki ir vienīgā perspektīva tanku spēku attīstībai, šo viedokli var apstrīdēt:

T-90MS tanks šodien ir labākā tvertne cenas/kvalitātes attiecības ziņā;
Armata testēšana vēl nav pabeigta, bet platforma T-90 jau sen ir apgūta;
T-90MS tanku cena ir ievērojami zemāka;
T-90MS ir visaptveroša korpusa un torņa aizsardzība, kas ir milzīgs pluss kaujās pilsētā;
Jaunais T-90MS dzinējs spēj attīstīt 1130 l/s. Pēc šiem rādītājiem T-90MS dzinējs nav zemāks par labākajiem ārvalstu tanku dzinējiem;
Turklāt T-90MS tvertnei ir ievērojami uzlabota ergonomika;
Daļa no T-90MS tanka munīcijas ir ievietota kastē, kas atrodas aiz torņa.

T-90MS taktiskie un tehniskie parametri

TTX T-90MS izskatās šādi:

Tvertnes masa ir 48 tonnas;
Kopējais garums ar pistoli ir 9530 mm;
Korpusa garums ir 6860 mm;
Platums – 3 460 mm;
Tanka ekipāža sastāv no 3 cilvēkiem;
T-90MS tanka galvenais bruņojums ir 125 mm 2A46M-5 lielgabals. Munīcija - 40 šāvieni;
Kā papildu ieroči tiek izmantoti tanku raķešu ieroči un 2 ložmetēji, no kuriem viens ir pretgaisa, bet otrs ir koaksiālais.

Tvertne spēj pārvietoties pa lielceļiem ar ātrumu 60 km/h, un tās darbības rādiuss ir 500 km.

Tankiem jācīnās grupās, tāpēc mūsdienu realitātē būtu optimāli katrai kaujas grupai piešķirt T-90MS tanku kā galveno transportlīdzekli. jaunākā tvertne"Armata". Protams, nākotnē T-90MS pamazām nomainīs "Almati" (lai gan iespējams, ka kāda veida jauns modelis tvertne), taču šī nākotne vēl ir ļoti tālu.