ISU 152 kaujas izmantošana. Staļina asinszāle: kāda bija leģendārā padomju pašpiedziņas lielgabala loma Lielajā Tēvijas karā?

Bija akūts trūkums smagie ieroči, kas spēj trāpīt nacistiskās Vācijas bruņumašīnām. Vispopulārākie karaspēka vidū bija lielkalibra lielgabali un smagie tanki. Taču ieročiem, kurus PSRS izmantoja 1941.-1942.gadā, bija daudz trūkumu.

1943. gada janvārī padomju rūpniecība sāka pašpiedziņas artilērijas stiprinājuma SU-152 masveida ražošanu, pamatojoties uz smago tanku KV-1. Uz kāpurķēžu platformas inženieri uzstādīja 152 mm kalibra 1937. gada modeļa (ML-20) haubices lielgabalu.

Hibrīds izrādījās ļoti veiksmīgs. SU-152 debitēja 1943. gada jūlijā - augustā kaujās ar smagajiem vācu tankiem T-5 Panther, T-6 Tiger un pašpiedziņas lielgabaliem Ferdinand. Pēc tam SU-152 piedalījās Sarkanās armijas uzbrukuma operācijās rietumu reģionos PSRS.

Tomēr SU-152 palaišana masveida ražošanā kara apstākļos kļuva par nepieciešamu pasākumu, norāda eksperti. Pašpiedziņas pistolei bija problēmas ar šasijas un transmisijas uzticamību. Lielākā daļa šo ieroču tika iznīcināti vai likvidēti līdz 1944. gada vidum.

Par godu vadītājam

Būtiski SU-152 trūkumi, kas tika konstatēti testēšanas fāzē, lika dizaineriem sākt pašpiedziņas pistoles modernizāciju. Darbs pie atjauninātās versijas izveides projektēšanas birojā sākās 1943. gada 25. maijā izmēģinājuma rūpnīca Nr.100 (tagad - OJSC VNIITransmash, Čeļabinska). Viņus vadīja talantīgi padomju dizaineri un Grigorijs Nikolajevičs Moskvins.

Modernizētais pašpiedziņas lielgabals saņēma nosaukumu ISU-152. Taču drīz vien Sarkanās armijas karavīri to nodēvēja par “asinzāli”: pateicoties jaudīgajam lielgabalam ML-20, kas mantots no tā priekšgājēja, kā arī uzlabotajām braukšanas īpašībām, vienība viegli iekļuva pat visvairāk aizsargātajos vācu transportlīdzekļos.

Kotins un Moskvins izveidoja ISU-152 uz daudzsološā smagā tanka IS-1 (“Jāzeps Staļins”) platformas, kuru Čeļabinskas uzņēmums attīstīja kopš 1943. gada februāra.

Tvertne, kas nosaukta padomju līdera vārdā, bija paredzēta, lai aizstātu tanku, kas demonstrēja sliktu sniegumu. IS saimes tvertnes izrādījās vieglākas (41 tonnas pret 43-47), jaudīgas, aizsargātas un uzticamas.

IS-1 prototipi ir nodoti veiksmīgi testi 1943. gada jūlijā - augustā un septembrī jauna tvertne gadā pieņēma Sarkanā armija. Tas ļāva novembrī uzsākt ISU-152 sērijveida ražošanu.

Atjauninātajam pašpiedziņas lielgabalam ir iespēja pārvarēt šķēršļus līdz 1,9 m augstumā (pret 1,2 m SU-152) un grāvi, kura dziļums ir līdz 1,5 m (pret 0,9 m SU-152). Tiesa, inženieriem nācās upurēt ātrumu uz šosejas (35 km/h pret 43 km/h) un nelīdzenā apvidū (15 km/h pret 30 km/h).

Papildus skriešanas platformai asinszāle atšķīrās no sava priekšgājēja ar zemāku piezemēšanos, savukārt stūres māja kļuva augstāka un apjomīgāka. Kopš 1944. gada oktobra pašpiedziņas lielgabalus ražo ar 12,7 mm pretgaisa lielgabaliem. smagais ložmetējs DShK un radiostacija 10RK.

Jaunākā smagā tanka IS-2 pārbraukšana pa meža ceļu
RIA ziņas
Boriss Kudojarovs

"Starp diviem pašpiedziņas ieročiem tiešām nebija nekādu lielu atšķirību. Tajā pašā laikā ISU-152 bija labāka drošība un manevrēšanas spēja. Palielinātā stūres māja padarīja Jāņu zāļu vadību ērtāku, lai gan tās izmērs pašpiedziņas lielgabalu padarīja par diezgan pamanāmu mērķi kaujas laukā. Taču nepieciešamība pēc ISU-152 bija pārāk liela,” sarunā ar RT skaidro militāro zinātņu kandidāts Sergejs Suvorovs.

Kopumā 1943.-1947.gadā padomju rūpniecība saražoja 3242 ISU-152, bet laika posmā no 1943.gada novembra līdz 1945.gada maijam - 1885 vienības. Papildus Sarkanajai armijai Jāņu zāles dienēja Polijas, Čehoslovākijas un Ēģiptes bruņotajos spēkos. Sagūstītos ISU-152 izmantoja Vērmahta un Somijas karavīri.

"Viņi pārdūra frontālās bruņas"

Zīmīgi, ka ISU-152 “specializācija” sākotnēji netika iekļauta. Saskaņā ar vispārpieņemto klasifikāciju, asinszāle galvenokārt ir uzbrukuma ierocis. Kaujas laukā tanks bija daudz ātrāks un manevrējamāks nekā pašpiedziņas lielgabals. Tomēr Sarkanā armija piedzīvoja milzīgu šāda liela kalibra ieroču trūkumu.

Būtiska problēma ar ISU-152, papildus sliktajai mobilitātei, bija tā zemais šaušanas ātrums - tikai 1-3 šāvieni minūtē, savukārt vācu tīģeris varēja izšaut līdz 5-8 šāvieniem minūtē. "Asinszāles" munīcija bija neliela un sastādīja 20 šāvienus. Šāviņu ielāde aizņēma apmēram 40 minūtes.

Lai kompensētu ISU-152 trūkumus, Sarkanā armija ķērās pie rūpīgas kaujas transportlīdzekļu maskēšanas. Turklāt Deerslayers nekad nedarbojās vieni. Padomju pavēlniecība centās panākt pašpiedziņas ieroču skaitliskās priekšrocības pār vācu tankiem. Kamēr viens ISU-152 pārlādējās, otrs šaudīja.

Asinszāles cietās bruņas ļāva tai pietuvoties smagajiem Vērmahta tankiem vai sasniegt apšaudes pozīcijas, kur karavīri nevarēja nogādāt velkamo lielgabalu.

No aptuveni kilometra attāluma ISU-152 varēja trāpīt absolūti jebkuram mērķim. Asinszāles munīcijas pamats cīņās ar nacistu tankiem bija 43 kg smaga sprādzienbīstama sadrumstalotības lielgabala granāta OF-540 un 48 kg smagais bruņas caurdurošais marķiera lādiņš BR-540.

Šie neticami smagie šāviņi izlidoja no haubices savai masai iespaidīgā ātrumā – aptuveni 600 m/s. Tas ļāva iekļūt frontālajās bruņās un noplēst vācu tīģeru un panteru torņus. Nacistu mazāk aizsargātais aprīkojums pilnībā sabojājās neatgriezeniski, pat ja šāviņi eksplodēja dažu metru attālumā.

“ML-20 nav ideālākais ierocis smagajiem bruņumašīnām. BR-540 vai OF-540 ielādēšana un ielāde prasīja daudz darba. Bet jebkurš netiešs trāpījums no šiem smagajiem šāviņiem tika garantēts, lai sakropļotu vācu tanku,” sacīja Suvorovs.

Pašpiedziņas artilērijas vienība ISU-152
Wikimedia Commons

ISU-152 izrādījās neaizstājams palīgs Sarkanā armija un no tās tiešā mērķa viedokļa - uzbrukuma operācijas. Pašpiedziņas lielgabals neatstāja nekādu iespēju ienaidnieka apšaudes punktiem blīvās pilsētu teritorijās. Kā atzīmē vēsturnieki, “Asinzāle” izcēlās Kēnigsbergas ieņemšanas laikā Berlīnē un cīņās ar Japānas armiju.

Vērmahtā un karaspēkā sabiedrotā PSRS valstīs (Lielbritānija un ASV) nebija ISU-152 analogu. Parasti ārzemju lielkalibra artilērijas sistēmas bija viegli bruņu rati. Izņēmums bija vācu Brummbär triecientanks ar 150 mm kalibra lielgabalu. Tomēr tam bija zems purnas ātrums un neuzticama šasija.

“Asinszāles nepilnības skaidrojamas ar resursu trūkumu efektīvāka pašpiedziņas lielgabala izveidei. Bet ir vērts atzīmēt, ka tehnoloģiskais izrāviens artilērijas sistēmu attīstībā notika daudz vēlāk. Ņemot vērā sarežģītos ekonomiskos apstākļus, ISU-152 bija lielisks ierocis ražošanas vienkāršības, remonta un priekšrocību ziņā kaujas laukā,” rezumēja Suvorovs.

1943. gada sākumā Sarkanās armijas pavēlniecība saskārās ar steidzamu jautājumu par nepieciešamību izstrādāt un ieviest ražošanā smagas pašpiedziņas. artilērijas iekārtas sakaut stipri nocietinātas ienaidnieka aizsardzības līnijas, kā arī iznīcināt Vācu tanki ar biezām bruņām, piemēram, Ferdinand pašpiedziņas lielgabalu un jauno Jagdpanzer tanku.

Pēc tam, kad Projektēšanas biroja Nr. 100 komanda bija izveidojusi "objektu 237- - nākotnes IS tanku prototipu - un tā veiksmīgu testēšanu", Valsts aizsardzības komiteja izdeva rīkojumu par ātru jaunu IS-1 tanku ražošanu ChKZ, kas tajā laikā ražoja smago tanku KV-85. vidēja T-34 un smaga instalācija SU-152. Pēdējais tika uzbūvēts uz KV-1S smagā lielgabala bāzes, bija aprīkots ar 152 mm haubici ML-20S, un torņa vietā tika uzstādīta fiksēta stūres māja. Šis pašpiedziņas lielgabals jau ir sevi lieliski pierādījis lielās cīņās. Kurskas izspiedums. Tās 152 mm čaulas veiksmīgi iekļuva jaunāko vācu tanku bruņās gandrīz no jebkura attāluma.

IS-1 tanku ražošana ChKZ pakāpeniski aizstāja citu tanku ražošanu. Un dizaineriem tika uzdots jautājums par radīšanu, pamatojoties uz jaunu smagie tanki IS uzstādīšana, bruņojumā identiska SU-152. Izrādījās, ka, lai uzbūvētu jaunu pašpiedziņas lielgabalu, bija nepieciešams no jauna attīstīt virzošo torni, jo IS un KB ģeometriskie korpusi bija ļoti atšķirīgi. Jaunā bruņu kabīne palielinājās augstumā, kas noteikti palielināja transportlīdzekļa redzamību kaujas laukā, taču uzlabojās arī ekipāžas darba apstākļi. Artilērijas sistēmu vajadzēja atstāt nemainīgu. Tādējādi, pateicoties uzkrātajai pieredzei SU-152 ražošanā, rūpnīca īsā laika posmā izveidoja pašpiedziņas pistoli ar simbolu “objekts 241”.

Prototips tika testēts 1943. gada 21. novembrī. Transportlīdzeklis veiksmīgi izturēja testus un tika nodots ražošanā ar apzīmējumu ISU-152. ML-20S lielgabalu stobru trūkums nopietni apgrūtināja jaunu pašpiedziņas lielgabalu ražošanu. Tomēr līdz 1943. gada decembrim paralēli ISU-122 un IS-1 ražošanai rūpnīca saražoja 30 ISU-152.

Dizains elektrostacija, transmisija, šasija, elektroiekārtas un radioiekārtas ne ar ko neatšķīrās no IS vienībām. Degvielas tvertnēm bija pārveidota forma. Korpuss tika metināts no bruņu plāksnēm. Iekšējais izkārtojums ietvēra divus nodalījumus: kontroles un kaujas; jauda.

Bruņu kabīne, kas izgatavota no velmētām loksnēm, tika novietota korpusa priekšējā daļā. Tajā uz īpašas mašīnas atradās 152 mm haubices lielgabals, kas novietots pa labi no transportlīdzekļa gareniskās ass.

Komandiera kupola nebija. Lai kontrolētu uguni, ISU-152 tika aprīkots ar ST-10 teleskopisko tēmēkli un Hertz panorāmu, kas nodrošināja gan tiešu, gan netiešu uguni.

Ārējie sakari tika veikti, izmantojot radiostaciju, izmantojot tanka domofonu. Saziņa ar nosēšanās spēku, kas atradās korpusa aizmugurē, tika veikta, izmantojot audio signalizāciju.
Apkalpe sastāvēja no četriem vai pieciem cilvēkiem: pašpiedziņas ieroču komandieris, ieroču komandieris, vadītājs, iekrāvējs un slēdzene. Ja apkalpe tika samazināta līdz četriem cilvēkiem, tad pils pienākumus pildīja krāvējs.

ISU-152 munīcijas krava sastāvēja no 20 atsevišķām iekraušanas kārtām ar bruņas caurdurošiem marķiera lādiņiem. Pārējā munīcija sastāvēja no sprādzienbīstamām sadrumstalotām granātām un apkalpes personīgo ieroču patronām.
Ražošanas procesā tika veiktas nelielas izmaiņas ISU-152 konstrukcijā. Vēlāk ražotajiem transportlīdzekļiem tika nomainīta radiostacija (YUR vietā 10RK), uz sasaukuma torņa jumta tika uzstādīts 12,7 mm pretgaisa ložmetējs DShK un palielināta ārējo degvielas tvertņu ietilpība.

1944.-1945.gadā Tika mēģināts palielināt ISU-152 uguns jaudu. Šim nolūkam uz pašpiedziņas lielgabaliem izmēģinājuma kārtā tika uzstādīti garstobra 152 mm lielgabali BL-8 un BL-10. taču testēšanas laikā garie lielgabalu stobri neļāva pašpiedziņas lielgabaliem izbraukt nelīdzenā reljefā, un tika konstatēti arī daudzi citi trūkumi. Mašīna netika pieņemta ražošanai. Šie prototipi ir saglabājušies līdz mūsdienām muzejā Kubinkā.

Kopš 1944. gada sākuma pašpiedziņas artilērijas pulki bruņoti ar SU-152. sāka aprīkot ar ISU-152 un ISU-122 instalācijām. Līdz kara beigām tika izveidoti 53 šādi pulki, no kuriem katrā atradās 21 viena vai otra veida transportlīdzeklis.

Jauno ISU pulku galvenais uzdevums ir atbalstīt uzbrukuma operācijas, tāpēc lielākā daļa atradās armiju un frontes rezervē. Uguns atbalsts pašpiedziņas pistoles pusē ISU bija jāšauj no lieliem attālumiem, jo ierobežotais horizontālais uguns sektors padarīja tos neaizsargātus tuvcīņas laikā un tuvojoties no sāniem. ISU-122 bija piemērotāks kā tanku iznīcinātājs, jo tā pistoles bruņu iespiešanās spēja bija daudz labāka nekā ML-20S, kas uzstādīta uz ISU-152. Galvenais uzdevums, izmantojot 152 mm pašpiedziņas lielgabalus, bija izsist ienaidnieku no stipri nocietinātām tranšejām, kur notika betona caurduršana un sadrumstalotība. spēcīgi sprādzienbīstami šāviņi pašpiedziņas ieroči vienkārši neatstāja iespēju glābties. ISU-152 labi darbojās arī ielu kaujās, izsitot ienaidnieku no sabrukušām ēkām.

Pirmo reizi jauni pašpiedziņas lielgabali tika plaši izmantoti 1944. gada vasarā operācijā Bagration." Pašpiedziņas artilērijas pulki īpaši izcēlās kaujās par Polocku un Vitebsku. Smagie pašpiedziņas pulki, kurus piestiprināja pie tanka. un strēlnieku formējumi, tika tieši izmantoti kājnieku un tanku uzbrūkošo darbību atbalstam Kaujās Austrumprūsijā 1945. gada ziemā nereti bija gadījumi, kad atsevišķi ienaidnieka pulki devās pretuzbrukumā, bet spēcīgā artilērijas pretdarbība ISU sevis. -390. gvardes TSAP dzinējspēki atvairīja šos mēģinājumus.

Diezgan bieži ISU-152 tika izmantoti artilērijas sagatavošanas laikā. Bija gadījums, kad Sandomierz-Silesian operācijas laikā Ukrainas 1.frontes 368.gvardes TSAP gandrīz divas stundas veica koncentrētu uguni no slēgtas pozīcijas uz četrām ienaidnieka baterijām.

ISU-152 tika veiksmīgi izmantots uzbrukumā spēcīgajām Kēnigsbergas nocietinātajām konstrukcijām un kaujās par Berlīni. Tas kļuva par jaudīgāko PSRS pašpiedziņas lielgabalu Otrā pasaules kara laikā. Šīs milzīgās mašīnas segvārdi runā paši par sevi - padomju “asinzāle” un vācu “Dosenoffner” (konservu attaisāmais).

ISU-152 ražošana neapstājās arī pēc kara beigām. 1956. gadā šīs mašīnas tika būtiski modernizētas. V-2IS dzinēja vietā tika uzstādītas V-54K sakaru ierīces, kā arī novērošanas un ieroču mērķēšanas ierīces. Uz bruņu kabīnes jumta tika uzstādīts komandiera kupols ar septiņiem TNP novērošanas blokiem un TPKU ierīci. Nelielas izmaiņas pievienoja šasijai, palielināja degvielas tvertņu un munīcijas ietilpību. Modernizētais pašpiedziņas lielgabals saņēma ISU-152K indeksu. Vēlāk, 1959. gadā, tika veikta otrā modernizācija, kuras laikā šasijas sastāvdaļas tika nomainītas pret IS-2M tvertnes sastāvdaļām. Šo mašīnu sauca ISU-152M.
Uzlabotie ISU-152M un ISU-152K turpināja kalpot ilgu laiku. padomju armija, piedalījās bruņotā konfliktā Ungārijā 1956. gadā. Ir arī zināms, ka divi pašpiedziņas lielgabali tika pārvesti uz Ēģipti, kur tie kalpoja kā fiksēti apšaudes punkti gar Suecas kanāla krastiem.

Otrkārt pasaules karš Ne velti viņi to sauc par "dzinēju karu" šī konflikta laikā tieši tanki un pašpiedziņas lielgabali noteica visu lielāko militāro operāciju iznākumu. Īpaši tas attiecas uz Austrumu fronti. Ir vairākas leģendāras tā laika kaujas mašīnas, kuras mēs labi pazīstam, pateicoties grāmatām un filmām.

Slavenākie Lielā Tēvijas kara pašpiedziņas lielgabali ir vācu Ferdinanda pašpiedziņas lielgabali un padomju SU-152. Interesantākais ir tas, ka šīs kaujas mašīnas nebija vispopulārākās: padomju rūpniecība saražoja tikai 670 SU-152 vienības, un saražoto Ferdinanda pašpiedziņas ieroču skaits bija 91 vienība. Šiem tērauda gigantiem bija iespēja pirmo reizi satikties Kursk Bulge, un abiem transportlīdzekļiem šī cīņa bija debija kaujā.

1943. gadā abu pašpiedziņas ieroču ražošana tika pārtraukta. Tomēr līdz pašām kara beigām padomju tanku apkalpes gandrīz visus vācu pašpiedziņas ieročus sauca par “Ferdinandiem”, un jebkurā padomju vai Krievijas vēstures mācību grāmatā var atrast pieminējumu par “asinzāli”, kuru sauca padomju karavīri SU-152.

SU-152 tika izmantots līdz pašām kara beigām, lai gan kaujas zaudējumu un dzinēja un šasijas nolietojuma dēļ šo transportlīdzekļu skaits armijā pakāpeniski samazinājās. Gandrīz visas pēc kara atlikušās "asinszāles" tika sagrieztas metālā. Mūsdienās no šī leģendārā pašpiedziņas pistoles ir palikušas tikai dažas vienības, un tās visas atrodas dažādos muzejos.

Radīšanas vēsture

Pašpiedziņas lielgabala SU-152 vēsture bieži sākas 1942. gada decembrī, kad Kirovas rūpnīcā (Čeļabinskā) sākās darbs pie šī kaujas transportlīdzekļa izveides. Bet tas nav pilnīgi pareizi. Pirmā SU-152 projektēšana un izveide tika veikta rekordīsā laikā īss laiks, šim dizaineriem vajadzēja tikai 25 (!!!) dienas.

Protams, notika karš, un frontei bija ļoti vajadzīgas jaunas jaudīgas bruņumašīnas, kas spētu efektīvi iznīcināt vācu tankus. Tomēr, neskatoties uz to, pašpiedziņas pistoli nevarēja izveidot tik ātri, neizmantojot padomju dizaineru izstrādātos uzlabojumus četrdesmito gadu sākumā.

Pirmie pašpiedziņas lielgabali parādījās Pirmā pasaules kara laikā, taču tie netika plaši izmantoti. Laika posmā starp abiem kariem darbs pie pašpiedziņas ieroču radīšanas visaktīvāk tika veikts Vācijā un PSRS. Padomju Savienība saprata, ka steidzami nepieciešams spēcīgs pašpiedziņas artilērijas sistēma pēc starta Ziemas karš. Mannerheima līnijas pārvarēšana Sarkanajai armijai izmaksāja ļoti dārgi. Tieši šajā periodā sākās darbs pie pašpiedziņas ieroču izveides, pamatojoties uz T-28 un T-35 tankiem. Tomēr šie darbi nekad netika pabeigti.

Pašpiedziņas lielgabalu vietā tika izveidota KV smagā tanka (KV-2) modifikācija, bruņota ar 152 mm M-10 haubici.

Pavisam cita situācija bija Vācijā. Kara sākumposmā vācu armija bija bruņota ar liels skaits novecojušiem un sagūstītiem tankiem, kurus ātri un salīdzinoši lēti varēja pārveidot par pašpiedziņas lielgabaliem.

No pieejamajām iespējām īstenošanai tika izvēlēts Džozefa Kotina pašpiedziņas lielgabala projekts. Jaunajam pašpiedziņas lielgabalam tika izvēlēta smagā tanka KV-1S šasija un 152 mm haubices ML-20. Pirmā kaujas transportlīdzekļa prototipa montāža tika veikta ChKZ, 1943. gada 25. janvārī sākās tā testēšana poligonā, un 14. februārī jaunais pašpiedziņas lielgabals tika nodots ekspluatācijā ar apzīmējumu SU- 152.

Čeļabinskas Kirovas rūpnīcā tika uzsākta jaunā pašpiedziņas pistoles ražošana. 1943. gada maijā karaspēkam tika nodota pirmā SU-152 partija (12 transportlīdzekļi). Pašpiedziņas pistoles sērijveida ražošana bija īslaicīga. Jau 1943. gada septembrī KV-1S, uz kura pamata tika ražoti pašpiedziņas lielgabali, tika izņemti no ekspluatācijas. Tika nolemts ražot jaunu pašpiedziņas lielgabalu ar 152 mm lielgabalu, bet uz tanka IS-85 (IS-1) bāzes. Vēsturiskajā un populārajā literatūrā to sauca par ISU-152.

Pēdējie SU-152 no ChKZ konveijera noripoja 1943. gada sākumā.

Pastāv ļoti izplatīts mīts, ka padomju pašpiedziņas lielgabali ar lieljaudas lielgabaliem (SU-152, ISU-152) ir vietējo tanku celtnieku reakcija uz nacistu Pz Kpfw VI “Tiger” tanku parādīšanos. Tā nav gluži taisnība. Šādu transportlīdzekļu izstrāde PSRS sākās pat pirms Sarkanās armijas pirmā kontakta ar jaunajām nacistu bruņumašīnām. Tomēr pēc tās darbs tika pastiprināts, jo kļuva skaidrs, ka tikai tādi transportlīdzekļi kā SU-152 spēj efektīvi cīnīties ar jauno vācu tanku visos kaujas attālumos.

Bet pat ņemot vērā šo apstākli, SU-152 nevajadzētu uzskatīt par tanku iznīcinātāju. Šis pašpiedziņas lielgabals galvenokārt tika izstrādāts kā uzbrukuma ierocis.

Dizaina apraksts

Pašpiedziņas pistoles SU-152 izkārtojums bija līdzīgs citiem kara laika padomju pašpiedziņas lielgabaliem (izņemot SU-76). Transportlīdzekļa pamatā bija tanks KV-1S, tam bija pilnībā bruņots korpuss un tas bija aprīkots ar 152 mm haubici. Pašpiedziņas pistoles apkalpē bija pieci cilvēki.

Bruņu kabīne atradās korpusa priekšējā daļā, tajā bija apvienots kaujas nodalījums un vadības nodalījums. Salonā atradās apkalpes locekļu sēdekļi, visa munīcija un ierocis. Dzinējs un transmisija atradās transportlīdzekļa aizmugurē.

Stūres mājā pa kreisi no pistoles atradās trīs apkalpes locekļi: vadītājs, ložmetējs un iekrāvējs. Pa labi no pistoles atradās vēl divu apkalpes locekļu – komandiera un pils virsnieka – sēdekļi. Viena no transportlīdzekļa degvielas tvertnēm atradās pašpiedziņas lielgabala stūres mājā, kas ievērojami samazināja apkalpes iespējas dzīvam izkļūt no transportlīdzekļa, ja tam tiktu trāpīts.

Pašpiedziņas pistoles korpuss un stūres māja tika sametināti no velmētām bruņu plāksnēm. Transportlīdzekļa bruņu aizsardzība bija diferencēta (bruņu biezums no 20 līdz 75 mm), pretbalistiska, korpusam bija racionāli slīpuma leņķi.

Stūres māja un pakaļgala nodalījums bija atdalīti ar starpsienu. Apkalpes locekļu iekāpšanai un izkāpšanai uz savienojošā torņa jumta atradās apaļa lūka, kas atradās savienojuma torņa jumta un tā aizmugurējās sienas savienojuma vietā. Vēl viena apaļa lūka uz jumta bija paredzēta, lai izceltu transportlīdzekļa aprīkojumu (panorāmas tēmēklis), bet ārkārtējos gadījumos caur to bija iespējams evakuēt arī pašpiedziņas lielgabala apkalpi. Apakšā atradās vēl viena lūka avārijas evakuācijai no transportlīdzekļa.

Galvenais SU-152 ierocis bija 152 mm šautenes haubice ML-20S, 1937. gada modelis. Pistole, kas uzstādīta uz pašpiedziņas pistoles, daudz neatšķīrās no velkamā versijas. Spararati vertikālai un horizontālai tēmēšanai tika pārvietoti uz lielgabala kreiso pusi (velkamajai pistoles versijai tie atrodas abās pusēs), lai nodrošinātu lielākas apkalpes ērtības.

Vertikālās vadības leņķi svārstījās no -5 līdz +18°, horizontāli - 12°.

Tiešā uguns SU-152 varēja izšaut 3,8 km attālumā, maksimālais šaušanas attālums bija 13 km. Ielādēšana ir atsevišķa kaste, munīcijas ietilpība ir 20 šāvieni.

Lai nodrošinātu redzamību visapkārt, tika izmantots PTK-4 periskops un piecas apskates ierīces uz kabīnes jumta. Vadītāja redzamību nodrošināja apskates ierīce, kas aizsargāta ar bruņu atloku.

SU-152 bija aprīkots ar V-2K dīzeļdzinēju ar jaudu 600 ZS. Ar. Pašpiedziņas pistoles šasija bija pilnīgi identiska KV-1S tvertnei. SU-152 transmisija ir mehāniska ar sausās berzes galveno sajūgu un četrpakāpju pārnesumkārbu.

Cīņa pret lietošanu

Kaujas debija un " labākā stunda» SU-152 kļuva par Kursk Bulge. Pašpiedziņas lielgabals šajā kaujā nespēlēja izšķirošu lomu, jo neliels daudzums transportlīdzekļi, kas bija padomju karaspēka rīcībā. Pavisam uz Kursku tika nosūtītas 24 SU-152 vienības.

Pašpiedziņas lielgabals galvenokārt tika izmantots kā prettanku ierocis. SU-152 izrādījās gandrīz vienīgais padomju bruņumašīnu piemērs, kas varēja droši trāpīt visu veidu vācu tankiem un pašpiedziņas lielgabaliem visos kaujas attālumos.

Jāatzīmē, ka ne tikai labi zināmie "Tīģeri" un "Panthers" (to nebija tik daudz) bija nopietni pretinieki padomju tankkuģiem, modernizētie vācu tanki arī radīja ne mazāku apdraudējumu. PzKpfw tvertnes III un PzKpfw IV ar frontālajām bruņām palielināts līdz 70 mm. Padomju bruņu caurduršanas kalibra šāviņi tajā varēja iekļūt tikai no minimāla attāluma (mazāk nekā 300 metri).

152 mm SU-152 apvalks bija praktiski nāvējošs jebkura veida vācu bruņumašīnai. Bruņas caurdurošais apvalks burtiski iznīcināja vācu vidējos tankus, un tīģeru un panteru bruņas nespēja tos izturēt. Tā kā bruņu caurduršanas čaumalas trūka, tika izmantoti betona caurduršanas un pat ļoti sprādzienbīstami fragmenti. Pēdējie neiekļuva bruņās, bet iznīcināja tēmēkļus, ieročus un citu kaujas transportlīdzekļu aprīkojumu. Šāviņa enerģija bija tik liela, ka ienaidnieka tanku torņi bieži tika norauts no plecu siksnām.

Kurskas bulgā SU-152 bija vienīgais padomju kaujas transportlīdzeklis, kas spēja izturēt Vācu pašpiedziņas lielgabali"Ferdinands".

SU-152 tika izvietoti tankiem bīstamākajos apgabalos. Karavīri ar sajūsmu sveica jauna superspēcīga parādīšanos prettanku ieroči un drīz jauno pašpiedziņas pistoli ieguva ar iesauku "Asinszāle". Lai gan šo kaujas mašīnu skaits uz Kurskas bulges bija salīdzinoši neliels, to parādīšanās psiholoģiski ļoti ietekmēja gan vāciešus, gan padomju karavīrus. Lai celtu karaspēka morāli, par jauniem pašpiedziņas ieročiem Padomju karavīri viņi par tiem runāja skrejlapās un rādīja filmas par tiem.

SU-152 darbojās galvenokārt no slazdiem, pārliecinoši iznīcinot nacistu bruņumašīnas. SU-152 iznīcināto ienaidnieka tanku un pašpiedziņas ieroču skaits dažādos avotos atšķiras. “Ferdinands” Sarkanajā armijā bieži tika saukts par jebkuru Vācu pašpiedziņas lielgabals, un “Tīģeri” tika pieņemti kā modernizētas PzKpfw IV versijas. Tomēr par SU-152 kā prettanku ieroča efektivitāti nav šaubu.

Ja jums ir kādi jautājumi, atstājiet tos komentāros zem raksta. Mēs vai mūsu apmeklētāji ar prieku atbildēsim uz tiem

Lielā Tēvijas kara sākotnējā posmā smagais tanks bija milzīgs pretinieks Vērmahta bruņotajiem spēkiem. Tomēr tam praktiski nebija modernizācijas potenciāla, tāpēc līdz 1943. gadam KV ražošanu gatavojās pārtraukt. To bija paredzēts aizstāt ar tanku. Tomēr bija viena problēma: uz KV bāzes tika ražoti smagie ieroči. pašpiedziņas lielgabals, kas armijai bija ļoti nepieciešama. 1943. gada jūnijā Čeļabinskas rūpnīcas projektēšanas birojs sāka darbu pie jauna pašpiedziņas pistoles izveides. Izstrādi vadīja Džozefs Jakovļevičs Kotins.

Tvertne IS-1 gluži dabiski kļuva par pamatu jaunajam pašpiedziņas pistolei. Tehniskās prasības Transportlīdzekļa modifikācijas ietvēra frontālo bruņu palielināšanu līdz 100 mm, 152 mm lielgabala saglabāšanu ekspluatācijā, lielgabala bruņojuma papildināšanu ar ložmetēju, kā arī redzamības un ventilācijas uzlabošanu. Darbi bija jāpabeidz līdz 1943. gada jūlija sākumam, taču projektētājiem tas izdevās ātrāk. Viņi pavadīja dažas nedēļas, veidojot darba rasējumus, un jūlija sākumā jau sāka būvēt prototipu. Šajā posmā pašpiedziņas lielgabals saņēma apzīmējumu IS-152.

Pēc dažādu pētnieku domām, pirmā eksperimentālo transportlīdzekļu ekspozīcija notika 1943. gada 31. jūlijā vai 31. augustā Ivanovas laukumā Kremlī. Iepazīsties ar jauna tehnoloģija Atnāca Staļins, Berija, Molotovs, Vorošilovs. Lai nodrošinātu tik nozīmīgu cilvēku drošību, NKVD nolēma visus apkalpes locekļus aizstāt ar virsniekiem, izņemot vadītāju mehāniķus. Staļins, kuru ļoti ieinteresēja jaunais pašpiedziņas pistole, nolēma automašīnu pārbaudīt rūpīgāk. Ieskatoties kaujas nodalījumā, Džozefs Vissarionovičs jautāja, vai problēma ar sliktu ventilāciju IS-152 ir atrisināta. Protams, NKVD darbinieki nevarēja atbildēt, jo viņi nesaprata ekspluatācijas jautājumus bruņumašīnas. Mehāniķis iejaucās laikus un ziņoja Staļinam, ka pašpiedziņas lielgabalu konstrukcija paredzēja papildu ventilatoru kaujas nodalījumam. Pēc automašīnas pārbaudes Džozefs Vissarionovičs to apstiprināja, un 1943. gada novembrī Valsts komiteja aizstāvība izdeva dekrētu par adopciju.

Līdz tam laikam bija pirmais pašpiedziņas pistoles prototips, kas valkāja darba nosaukums“Objekts 241” jau ir izturējis rūpnīcas un lauka pārbaudes. Tieši viņš kļuva par sērijveida pašpiedziņas ieroču ražošanas standartu. Jauns kaujas mašīna uzsāka ekspluatāciju ar apzīmējumu ISU-152. No konstrukcijas viedokļa pašpiedziņas lielgabals bija tvertnes IS-1 un pašpiedziņas pistoles SU-152 risinājumu summa.

Tas aizņēmās šasiju no ISU-152 tvertnes: tie paši seši dubultie veltņi, aizmugurējais piedziņas ritenis un neatkarīga vērpes stieņa piekare. Un no SU-152 jaunais pašpiedziņas lielgabals saņēma 1937./43. gada modeļa haubici ML-20S. 152 mm lielgabala munīcija ietvēra bruņu caurduršanas un sprādzienbīstamas čaulas. Vajadzības gadījumā daži šāvieni tika aizstāti ar betona caurduršanas lādiņiem, kas tika izmantoti ienaidnieka tablešu kastīšu iznīcināšanai. ISU-152 iekrāvēja darbs bija ļoti grūts, jo viņam vienam bija jāpārvieto 40 kg smagas čaulas.

Pašpiedziņas lielgabals bija aprīkots ar V-2-IS dīzeļdzinēju ar jaudu 520 ZS. Ar. Tas ļāva automašīnai uz šosejas sasniegt ātrumu līdz 35 km/h. Pa nelīdzenu reljefu ISU-152 brauca daudz lēnāk - tikai 10-15 km/h. Tiesa, ātruma rekordus viņai nevajadzēja uzstādīt, jo šī mašīna nebija paredzēta ātriem metieniem.

ISU-152 ražošana sākās 1943. gada novembrī. Jauns pašpiedziņas lielgabals bija ārkārtīgi līdzīgs savam priekšgājējam SU-152. Pateicoties tam, būvniecības tempi bija tik lieli, ka mēneša laikā bija iespējams sākt veidot pirmo smago pašpiedziņas pulku, kas bija aprīkots ar šiem pašpiedziņas lielgabaliem. Turklāt līdz 1944. gada pavasarim jauno pašpiedziņas ieroču bruņu korpusu ražošana pārsniedza ieroču kalēju iespējas ražot haubices ML-20S. Viņi nolēma nepietiekami nokomplektētos transportlīdzekļus apbruņot ar 122 mm lielgabalu. Tā parādījās vēl viens smagais pašpiedziņas lielgabals - ISU-122.

Uzsākot kaujas karjeru 1944. gada pavasarī, ISU-152 izrādījās efektīvs un daudzpusīgs kaujas transportlīdzeklis. Tos izmantoja gan kā uzbrukuma ieroci tanku un kājnieku atbalstam, gan kā ienaidnieka tanku iznīcinātājus. Kaujas pārskatos var atrast arī pierādījumus par ISU-152 izmantošanu šaušanai no slēgtām šaušanas pozīcijām. Pēdējā taktika netika plaši izmantota divu iemeslu dēļ. Pirmkārt, ISU-152 bija nepietiekams pistoles pacēluma leņķis. Šī iemesla dēļ pašpiedziņas lielgabals nevarēja šaut pa stāvām trajektorijām. Otrkārt, viņai bija ļoti zems ātrums lādiņu iekraušana un neliela munīcija (kopā 21 šāviens). Vajadzēja novietot munīciju blakus pašpiedziņas pistolei, izšaut lādiņus iekšā un tad vai nu pārtraukt uguni uz gandrīz stundu, vai pa vienam padot lādiņus iekrāvējam. Tas samazināja jau tā zemo uguns ātrumu, tā ka ISU-152 vairs nevarēja dot reālu labumu.

Kopumā atsevišķa pistoles ielāde bija nopietns trūkums, kura dēļ pašpiedziņas lielgabals nevarēja kļūt par pilnvērtīgu līdzekli ienaidnieka tanku iznīcināšanai. Lai gan ISU-152 ir ieguvis reputāciju kā briesmīgs bruņumašīnu ienaidnieks. IN padomju karaspēks to pat sauca par "asinzāli", bet vācu valodā - "Dosenöffner" (konservu attaisāmais).

Piemērs tam, cik efektīvi ISU-152 spēj cīnīties ar ienaidnieka tankiem, ir 1. kauja. Aizsargu armija Katukova netālu no Ņižņivas pilsētas Aizkarpatijā. Nacisti ar 40 tankiem izlauzās cauri kaujas formējumi Padomju karavīri un draudēja sasniegt Čerņivcu pilsētu, aplencot Katukova karaspēku. Lai to novērstu, ISU-152 pulks ieņēma augstumu tankam visbīstamākajā virzienā un vairākas stundas cīnījās ar nacistiem. Galu galā vācieši atkāpās, zaudējot apmēram 30 tankus.

Šāda veida pašpiedziņas lielgabali ļoti labi darbojās pilsētu kaujās. 152 mm haubices jaudīgākās sprādzienbīstamās sadrumstalotības čaulas bieži vien ļāva burtiski likvidēt ienaidnieka pretestību, kas ir cauri mājām, tikai ar vienu šāvienu. Lai aizsargātu transportlīdzekļus no karavīriem, kas bruņoti ar Faustpatrons, pašpiedziņas ieroči tika izmantoti kā daļa no uzbrukuma grupām kopā ar kājnieku aizsegu.

Bet, neskatoties uz visām priekšrocībām, ISU-152 bija vairāki trūkumi. Papildu ventilatora uzstādīšana (tas pats, par kuru tika ziņots Staļinam) nenovērsa pārmērīga gāzes piesārņojuma problēmu kaujas nodalījumā. Spēcīgas ugunsgrēka laikā transportlīdzeklī bija burtiski neiespējami elpot no pulvera gāzēm.

Kā jau minēts, darbs iekrāvējam, kuram ārkārtīgi šauros apstākļos bija manuāli jāpabaro smagie lādiņi, bija apgrūtināts. Panorāmas tēmēekļa neērtību dēļ šāvējam bija grūti nodrošināt efektīvu mērķu saķeri vairāk nekā 900 metru attālumā. Degvielas tvertnes, kas atrodas korpusa iekšpusē, radīja risku apkalpei sadegt dzīvai, ja tās tika bojātas, un palielināja pašpiedziņas lielgabalu pilnīgas iznīcināšanas iespējamību degvielas tvaiku detonācijas rezultātā. Degošā dīzeļdegviela varētu izliet arī uz kaujas nodalījuma grīdas. Par laimi, kā norādīts dokumentos, ISU-152 ugunsgrēki tika nodzēsti salīdzinoši viegli.

Bet pat visu uzskaitīto trūkumu kopums nevarēja atsvērt pozitīvas īpašības pašpiedziņas pistoles ISU-152 ļoti ilgu laiku atradās PSRS armijā. Pēdējā sērija kaujas izmantošanaŠī iekārta tika izmantota, lai apspiestu Ungārijas sacelšanos 1956. gadā. Ir vērts atzīmēt, ka padomju komandieri cīņas pret nemierniekiem pirmajā posmā sevi nepierādīja labākā puse, kā rezultātā tika zaudēti aptuveni duci ISU-152, galvenokārt no Molotova kokteiļiem. Precīzi zaudējumu skaitļi vēl nav noskaidroti. Pēc notikumiem Ungārijā šāda veida pašpiedziņas lielgabali vairs nepiedalījās kaujās, bet bieži tika izmantoti mācībās un manevros.

Pēdējie ISU-152 tika izņemti no dienesta padomju armijā 1972. gadā.

Jūs varat apspriest materiālu.

Ir pieejami šīs automašīnas renderējumi visās izšķirtspējās.

Var teikt, ka beidzot esam ieradušies! Nē, joprojām ir daudz stāstu par citiem tankiem, pašpiedziņas lielgabaliem un pašpiedziņas lielgabaliem, bet tas ir kaut kas! ISU-152. "Asinszāle." Lai gan es to sauktu savādāk.

Burtiski runājot, tas ir tā laika Armagedona ierocis. Nāves kvintesence, lēna un mierīga. Jūs varat kļūt histērisks un mēģināt viņu pamudināt. Lūdzu, kā saka. Veiksmi. Varat mēģināt aizbēgt, izmantojot ātrumu. Nekādu problēmu. Lādiņš joprojām ir ātrāks.

Viss pašpiedziņas pistoles izskats runā par vienu principu. Tas pats: "Mēs lēnām dosimies lejā no kalna, lēnām rāposim pāri upei, un jums būs nepatikšanas."

Varētu teikt, ka emociju ir par daudz. Piekrītu. Bet pat mūsdienu “Msta”, par kuru tiks runāts nedaudz vēlāk, šādas sajūtas neizraisa. “Msta” ir moderns, tik izsmalcināts, ka nezinu, kā to pateikt. “Asinszāle” ir koncentrēta brutalitāte, it īpaši, kad sākat izprast tās būtību.

Un būtība ir vienkārša. Viņi paņēma jaudīgāko 152 mm haubices lielgabalu (ML-20, kāpēc gan uztraukties?) un applaucēja to ar bruņu korpusu. Un viņi to uzstādīja uz tvertnes šasijas.

Pirmo bezdelīgu sauca SU-152. Bezdelīga svēra 45,5 tonnas un tika izgatavota uz KV-1s tanka šasijas. Notika. Pēc KV-1S ražošanas pārtraukšanas tika saražoti 670 no šiem smagajiem uzbrukuma lielgabaliem, kas varēja (daļēji) kalpot kā pašpiedziņas lielgabali.

Bezdelīga veiksmīgi satricināja tīģera un pantera torņus uz Kursk Bulge, un, ja ne atklāti sakot vājā KV šasija, tos droši vien turpinātu ražot.

Bet izlūkdienesti ziņoja, ka vācieši izstrādā jaunus smagos tankus (tas bija taisnība), un lēmums tika pieņemts pilnīgi padomju garā. Augstāk, tālāk, spēcīgāk vai kas cits.

ISU-152 ir tieši tas. Pamatne ir no IS, no kurienes nosaukumā cēlies burts “I”. Tā kā IS tvertnes platums ir mazāks salīdzinājumā ar KV, bija nepieciešams samazināt sānu lokšņu slīpumu no 250 līdz 150 pret vertikāli un pilnībā novērst aizmugures loksnes slīpumu.

Bruņu biezums palielinājās no 75 līdz 90 mm pie frontālās klāja mājas un no 60 līdz 75 mm sānos. Ieroču apvalks tika palielināts no 60 mm līdz 100 mm.

Šajā fotoattēlā varat novērtēt bruņu biezumu. Mēs neskopojāmies

Milzīga ISU-152 priekšrocība salīdzinājumā ar SU-152 bija piespiedu izplūdes ventilācijas uzstādīšana. Atverot aizbīdni pēc šāviena, pa kaujas nodalījuma grīdu lēnām izplatījās biezi pulvera dūmi, pēc konsistences līdzīgi skābajam krējumam... Kaujas laikā SU-122 apkalpes locekļi bieži zaudēja samaņu no uzkrātajām pulvera gāzēm pēc tam, kad izmantojot pusi no munīcijas.

152 mm haubices lielgabals ML-20S modelis 1937./43. tas tika uzstādīts lietajā rāmī, kas pildīja pistoles augšējā stiprinājuma lomu, un to aizsargāja liets bruņu apvalks, tāds pats kā SU-152.

Atšķirībā no lauka haubices ISU-152 bija aprīkota ar salokāmu paplāti iekraušanas atvieglošanai un papildu stieni pie sprūda mehānisma, pacelšanas un pagriešanas mehānismu spararatu rokturi atradās ložmetēja kreisajā pusē transportlīdzekļa virzienā, un kronšteini tika pārvietoti uz priekšu dabiskai līdzsvarošanai.

Tiešai šaušanai izmantots teleskopiskais tēmēklis ST-10 šaušanai no slēgtām šaušanas pozīcijām, izmantota Hertz panorāma ar pagarinājumu, kura objektīvs iznāca no stūres mājas caur atvērto kreiso augšējo lūku.

Tiešais šaušanas attālums bija 3800 m, garākais 6200 m Uguns ātrums bija 2-3 patronas minūtē.

Pistolei bija elektriski un mehāniski (manuāli) sprūdi. Elektriskā atbrīvošanas sprūda atradās uz pacelšanas mehānisma spararata roktura. Pirmo izlaidumu pistolēm tika izmantots tikai manuāls sprūds.

Munīcija sastāvēja no 21 atsevišķas patronas lādiņa ar bruņas caurdurošiem marķiera asiem lādiņiem BR-540, sprādzienbīstamām sadrumstalotām lielgabalu un tērauda haubices granātām OF-540 un OF-530, sadrumstalotām haubiču granātām no tērauda čuguna 0- 530A.

Bruņu caurduršanas marķiera lādiņi atradās pults torņa nišā kreisajā pusē īpašos rāmjos, sprādzienbīstamas sadrumstalotības granātas - turpat, patronas ar kaujas lādiņiem koncesijas torņa nišā speciālos rāmjos un skavu izvietojumā. . Dažas patronas ar kaujas lādiņiem tika novietotas apakšā zem ieroča.

sākuma ātrums bruņas caurdurošais lādiņš ar masu 48,78 kg bija 600 m/s, 1000 m attālumā tas iedūrās 123 mm biezās bruņās.

Kopš 1944. gada oktobra dažiem transportlīdzekļiem uz komandiera lūkas rotējošās plecu siksnas sāka uzstādīt pretgaisa tornīti ar 12,7 mm DShK ložmetēju. Ložmetējam munīcijas krava bija 250 patronas.

Turklāt bija divas personīgās apkalpes PPSh ložmetējs(vēlāk PPS), 20 diski ar kasetnēm un 20 rokas granātas F-1.

Kopš 1944. gada pavasara smagie pašpiedziņas artilērijas pulki, kas bruņoti ar SU-152, tika pārbruņoti ar vienībām ISU-152 un ISU-122. Viņi tika pārcelti uz jauniem štatiem un visiem tika piešķirta aizsargu pakāpe. Kopumā līdz kara beigām tika izveidoti 56 šādi pulki, katrā pa 21 ISU-152 vai ISU-122 transportlīdzekļiem (vai abiem; šādus pulkus sauca par jauktiem).

Ko vēl var parādīt?

Manā skatījumā visnelaimīgākais cilvēks ekipāžā ir šoferis. Šis ir plāns ieņemt tās vietu. Tur lejā, kur ir panelis... Ir ļoti grūti uzkāpt, vēl grūtāk izkļūt, turklāt nav daudz vietas.

Minimālais aprīkojums. Spidometra nav, taču arī šeit nav daudz ātruma. Jā, un principā tas nav īsti nepieciešams.

Visas apkalpes lūkas ir aprīkotas ar periskopiem.

Parādījušās personīgās apgaismes ierīces mehāniskajiem vadītājiem.

Apkopojot ISU-152, mēs varam teikt, ka pašpiedziņas lielgabals bija veiksmīgs universāla smagā pašpiedziņas artilērijas stiprinājuma piemērs. Labākais apstiprinājums tam ir tā kalpošanas laiks, kas ilga līdz pagājušā gadsimta 70. gadiem. Un līdzdalība ne vienā vien lokālā konfliktā.

Labi bruņots briesmonis ar lielgabalu, pret kuru tad nebija bruņu, un pat uzticams un nepretenciozs - ko gan vairāk var vēlēties?

Protams, bija arī mīnusi. Es teiktu, ka mazākā munīcijas krava ir visnozīmīgākā. Tikai 20 metieni. Turklāt lielie šāviņi izraisīja ilgu munīcijas ielādi, apmēram 40 minūtes. Nu, viņi neuztvēra vājos kā artilēristus, bet tomēr bija vajadzīgs spēcīgs vīrietis.

Otrais mīnuss ir optika. Nu šis jau ir kļuvis par klasiku. ST-10 teleskopiskais tēmēklis bija kalibrēts šaušanai līdz 900 m attālumā, lai gan lielgabals ļāva tiešu uguni līdz 3,5 km attālumā. Jā, tur bija panorāmas skats, bet šeit tas ir tieši pretējs, ieslēgts gara distance Man vajadzēja teleskopisko.

Es lasīju savos atmiņās, ka 1945. gadā mūsu artilēristi praktizēja šo šaušanas paņēmienu vienā punktā ar vairākiem pašpiedziņas lielgabaliem. Šajā situācijā precizitātes trūkums tika nedaudz kompensēts.

Spēcīgi sprādzienbīstams sadrumstalotības lādiņš, kas trāpīja mērķī, bieži vien to atspējoja, pat neiekļūstot bruņās. sprādziena vilnis un fragmenti var sabojāt jebkuru tanku un pašpiedziņas pistoli, lielgabalu, šasiju un tēmēkļus.

ISU-152 sprādzienbīstamu šķembu šāviņu šaušana uz bruņumašīnām bija diezgan izplatīta parādība, jo 13 no 20 patronām munīcijas kravā bija sprādzienbīstami šķembu lādiņi. Atlikušās 7 bija bruņu caurduršanas (vai, daudz retāk, betona caurduršanas). Taču atkal pietika ar 152 mm HE apvalku, lai lietas sajauktu.

Vai zini, kas mūsējā ir smieklīgākais? ISU-152 tiešām nav ar ko salīdzināt. Es gribēju izveidot pāris analoģijas, bet nekā. Ja par kritērijiem ņemam veiktspējas raksturlielumus, ieročus un lietojumu, tad jāatzīst: analogu nebija.

Bija ieroči lieli kalibri(150-155 mm) uz pašpiedziņas bāzes no vāciešiem un amerikāņiem. Bet gan vāciešu “Hummel”, gan amerikāņu M12 bija ļoti viegli bruņotas haubices, kuru pamatā bija vidēji tanki. Un mēs nekad nebijām prettanku pašpiedziņas lielgabali, ne arī uzbrukuma ieročus.

Smagais tanku iznīcinātājs "Jagdpanther"? Jā, pēc veiktspējas īpašībām tas ir līdzīgs, taču tas ir tīri prettanku transportlīdzeklis.

Vāciešiem bija uzbrukuma ieroči kas varētu cīnīties ar tankiem. StuG III un StuG IV. Bet abi pašpiedziņas lielgabali bija ievērojami vieglāki par ISU-152 bruņojuma un svara ziņā, kā arī bija vājāk bruņoti.

Pašpiedziņas lielgabals StuPz IV “Brummbär”... Kalibrs jā, pārējais – nē.

Pašpiedziņas lielgabals bija arī vieglāks, un tā īsstobra 150 mm haubice drīzāk bija liela izmēra java, nevis pilnvērtīgs lielgabals.

"Jagdtiger". Šķiet, ka tā ir taisnība.

Pistoles kalibrs ir 128 mm, un bruņas ir ISU-152 līmenī un dažviet pat labākas. Bet svars ir gandrīz 2 reizes lielāks nekā mūsu pašpiedziņas pistolei. Turklāt atkal acīmredzams prettanku ierocis.

Un, pats galvenais. Daudzums. Tas ir, kaut kas, kas varētu sniegt reālu ieguldījumu. 79 “Jagdtigers” un 340 “Brumbars” - salīdzinājumā ar vairāk nekā trīs tūkstošiem tikai ISU-152...