A quale temperatura la pioggia si trasforma in ghiaccio? Cos'è la pioggia gelata e come affrontarne le conseguenze? La pioggia gelata è pericolosa?

Pioggia, gelo. Separatamente, queste parole sono semplicemente condizioni meteo. Ma quando accadono nello stesso momento... Tutto si ricopre di uno strato di ghiaccio e la vita si congela.

Può fermare la vita su vaste aree. Intere città possono rimanere per giorni o settimane senza elettricità e congelarsi lentamente. E le persone non hanno altra scelta che guardare i paesaggi ghiacciati incredibilmente belli.

Uno di questi tempesta di ghiaccio si è verificato in Quebec, Canada nel 1998. A causa del peso del ghiaccio crollarono più di 50 torri di trasmissione di energia ad alta tensione

Circa 1,7 milioni di persone sono rimaste senza elettricità. In alcuni casi, le persone hanno trascorso 6 settimane senza elettricità. È stato il disastro naturale più distruttivo nella storia canadese

I campi dove cresce l'erba si trasformano in mari ghiacciati.

Ecco come appare un filo elettrico sotto uno strato di ghiaccio di 5 cm

E non sarai in grado di fare rifornimento alla macchina.

Questo è ciò che la tempesta di ghiaccio ha lasciato in Svizzera

Una versione ancora più divertente della tempesta di ghiaccio - inondazione di ghiaccio, come accadde a Terranova nel 2003. In primo luogo, il fiume ha straripato e ha allagato l’intera zona. Poi l'acqua si congelò. Il ghiaccio che ricopriva le auto in Svizzera si sciolse rapidamente, ma queste rimasero diversi mesi nel ghiaccio.

Anche eliminare le conseguenze dei disastri legati alla neve può causare alcuni inconvenienti

Lo capiscono anche i marinai. In casi particolarmente gravi, le navi semplicemente affondano

Ecco una cascata ghiacciata

È possibile sfuggire alla pioggia gelata?

La pioggia gelida che ha colpito Russia centrale Il 26 dicembre è già definito un fenomeno meteorologico raro.

È prevedibile per molti funzionari questo diventerà un motivo per giustificare la propria inerzia, anche se in realtà questo fallimento avrebbe potuto essere evitato: il fenomeno è stato sufficientemente studiato e si ripete regolarmente. In Canada e negli Stati Uniti, sulla costa orientale a causa di particolari condizioni geografiche e condizioni climatiche si ripete più spesso, ma non c’è motivo di alzare le spalle: tali disastri naturali si verificano regolarmente. Ad esempio, dopo la pioggia gelata a Leningrado il 9 marzo 1981, si verificò un disastro naturale su scala regionale.

Esistono infatti due fenomeni che sono l’immagine speculare l’uno dell’altro: “ grandine” e “ghiaccio nero”. La prima è la maledizione degli ingegneri energetici e degli aviatori, la seconda è l'incubo degli automobilisti e dei pedoni.

Cos'è la "pioggia gelata"? Questa è la pioggia dell'acqua, la cui temperatura è scesa sotto lo zero, ma non ha avuto il tempo di congelarsi o trasformarsi in ghiaccio. Queste sono palline di ghiaccio in miniatura con una goccia di tale acqua all'interno. Quando colpiscono il terreno, i cavi o i rami degli alberi, si spezzano con un caratteristico schiocco e l'acqua gela all'istante.

Perché ciò accada, è necessaria una temperatura negativa sulla superficie della terra e una temperatura positiva al di sopra. Tutto il gioco è iniziato intorno allo zero, e quindi i meteorologi non possono dire che ci sarà sicuramente pioggia gelata in quel momento: potrebbe semplicemente piovere con neve, o forse solo pellet di neve.

All'inizio questa crosta è quasi invisibile. Ma presto inizia a manifestarsi: si sente un forte suono frazionario sul parabrezza, sul tetto e sul cofano dell'auto, sul vetro del finestrino. Nell'auto, i tergicristalli smettono di funzionare e si ricoprono rapidamente di una pellicola ghiacciata traslucida. La lavatrice invernale aiuta per un po', ma presto si esaurisce e guidare diventa completamente impossibile. Ebbene, quando provi a scendere dall'auto ti senti come una mucca sul ghiaccio.

Inoltre - peggio. Puoi parcheggiare l'auto, ma per quanto riguarda le linee elettriche? Decine di chilogrammi di ghiaccio per metro lineare di fili li strappano come fili. Ma questo fenomeno si manifesta in modo più insidioso sulle carrozzerie degli aerei.

mi ricordo storia inquietante avvenuto il 6 febbraio 1958 con un aereo della compagnia aerea britannica British European Airlines - BEA. Un aereo Airspeed Ambassador si stava preparando a decollare dall'aeroporto di Monaco. A bordo c'era anche la squadra di calcio del Manchester United. Gli inglesi si stavano preparando a tornare a casa, ma l'aereo divenne ghiacciato e, inoltre, fu necessario liberare la pista perché il nevischio cominciò a cadere dopo la pioggia gelata.

Per due volte il comandante della nave, James Thain, portò l'aereo sulla pista ed entrambe le volte annullò il decollo a causa delle vibrazioni del motore. Non aveva idea che la fusoliera e gli aerei dell'aereo fossero ricoperti da una crosta di ghiaccio, che appesantiva l'aereo. E quando iniziò ad accelerare al terzo tentativo, la massa dell'aereo era di diverse tonnellate in più. I piloti hanno sentito che l'aereo stava accelerando male, ma sono comunque riusciti ad avvicinarsi alla velocità di decollo, e poi la loro macchina ha iniziato a rallentare: è entrata in una parte della pista che non era stata sgombrata dalla neve. Di conseguenza, l'aereo volò fuori pista a una velocità di oltre 150 chilometri all'ora e si schiantò contro una casa. 21 delle 44 persone morirono sul colpo. La squadra del Manchester United ha praticamente cessato di esistere.

La squadra di calcio decise quindi che il bianco, il nero e il rosso – simboli di neve, fumo e sangue – sarebbero rimasti per sempre i loro colori distintivi. Ebbene, la BEA e l'aeroporto di Monaco hanno avviato un contenzioso, scoprendo quale fosse la causa principale del disastro. Solo dopo molti anni di indagini è diventato chiaro che il ghiaccio stesso non poteva essere la causa del disastro, ma avrebbe potuto contribuirvi. Il secondo fattore critico è stato il porridge di neve sulla pista. Naturalmente, gli aerei si sono già schiantati a causa della formazione di ghiaccio, ma questo incidente con la famosa squadra ha causato un'enorme risonanza. Da allora, i direttori di volo e gli stessi comandanti degli aerei non rischiano di decollare in tali condizioni: la vita dei passeggeri ha più valore.

L’altra faccia della medaglia della “pioggia gelata” è il “ghiaccio nero”. Se nel primo caso si tratta di acqua sottoraffreddata, nel secondo la superficie terrestre è sottoraffreddata. Ciò accade spesso quando, dopo il gelo, arriva improvvisamente un'ondata di caldo. aria umida. L'umidità nell'aria (forse anche pioggerellina o pioggia leggera) inizia a congelarsi. Questo fenomeno è molto più comune della pioggia gelata. E se non rappresenta un pericolo particolare per le linee elettriche e i rami degli alberi, nonché per gli aeroplani ("la riserva di freddo in essi si esaurisce rapidamente e l'umidità smette di congelarsi e poi si scioglie), allora sulle autostrade può causare numerosi incidenti stradali inaspettati e spesso inspiegabili.

Macchie di ghiaccio nero sull'autostrada possono apparire ovunque. Inoltre, il ghiaccio nero davanti ai fari sembra una normale strada bagnata. Il termometro dell'auto mostrerà una temperatura positiva e piuttosto significativa: fino a 4-6 gradi. Quando scendi dall'auto, non crederai nemmeno che il ghiaccio possa formarsi da qualche parte in un'atmosfera così calda. Può sciogliersi altrettanto rapidamente - e poi la polizia dovrà scervellarsi: perché l'autista è saltato improvvisamente fuori dalla sua corsia e nella corsia opposta? Sarebbe bello se potesse raccontare lui stesso quello che è successo...

In Finlandia, dove scrivo questo post, sia la pioggia gelata che il ghiaccio nero sono presi sul serio e considerati tipici delle nostre latitudini. Secondo i meteorologi finlandesi, da novembre a fine marzo bisogna essere preparati a tali manifestazioni. Naturalmente, molto spesso ciò accade nella zona di transizione dal mare all'oceano clima continentale. In Russia queste sono Carelia, Murmansk, Arkhangelsk, Leningrado, Pskov, regioni di Novgorod, Primorye, Sakhalin, Kamchatka, Regione di Khabarovsk. Ma tenendo conto dei cambiamenti climatici, la zona dei bruschi sbalzi di temperatura si sta spostando sempre più verso est e sud-est. Quindi, penso che le lezioni di finlandese non saranno superflue.

Ad esempio, l'inizio della pioggia gelata può essere previsto dal cambiamento nel suono delle gocce d'acqua che colpiscono il vetro; uno strano splendore dei rami degli alberi appare alla luce delle lanterne o dei fari, e il termometro mostra una temperatura sotto lo zero in presenza di pioggia. Se lo osservi, la necessità di togliere le torce elettriche e la cancellazione dei voli negli aeroporti è una questione di tempo. È chiaro come il giorno che presto la strada diventerà estremamente scivolosa e la visibilità a causa del ghiaccio sul parabrezza sarà inesistente. Il processo può svilupparsi abbastanza rapidamente e portare a numerosi incidenti.

Per evitare che i conducenti rimangano bloccati sulla strada (più precisamente, congelati), l'Istituto meteorologico finlandese pubblica regolarmente avvisi sui pericoli stradali sul suo sito web. Ebbene, per vedere con i propri occhi cosa sta succedendo sulla strada, gli automobilisti si rivolgono al sito web dell'Amministrazione stradale finlandese, dove possono guardare il percorso attraverso le videocamere sulla strada. Questi fotogrammi forniscono non solo una fotografia (con un intervallo di 10-20 minuti), ma anche dati sulla temperatura dell'aria, sul manto stradale, sulle condizioni del manto stradale (asciutto, ghiacciato, bagnato, ecc.) e sulla presenza di precipitazioni. I lavoratori stradali finlandesi ritengono che l'installazione di semplici videocamere con sensori di base si ripagherà rapidamente: qualcuno terrà sicuramente conto di queste informazioni e ci saranno meno incidenti. Dicono che le donne automobiliste siano state le prime a utilizzare questi dati: sono più preoccupate di che tempo farà nel luogo in cui stanno andando e di come dovrebbero vestirsi.

Ma è ancora più semplice informare in anticipo gli autisti dei problemi utilizzando pubblicazioni stampate. I finlandesi distribuiscono istruzioni di guida invernali, anche in russo, sperando che ciò possa in qualche modo contribuire a migliorare la situazione sulle strade. La speranza è che tutto ciò contribuisca a rendere gli autisti, gli agricoltori, i costruttori, i pescatori – chiunque lavori all’aperto – più attenti all’ambiente.

Per quanto riguarda il caso specifico di Mosca, negli aeroporti della capitale si verificano anche cancellazioni di voli in massa Europa settentrionale. E tutto dipende dall'esperienza e dalle qualità umane fondamentali dei dipendenti e dalle politiche delle compagnie aeree. Un anno fa, nella città di Tampere, in Finlandia, a causa di una nevicata, una compagnia aerea si è semplicemente lavata le mani e si è rifiutata di portare le persone a destinazione la sera prima delle festività. Un'altra compagnia aerea ha portato i passeggeri a destinazione attraverso un percorso tortuoso via Stoccolma. Il primo ha vinto finanziariamente. La reputazione è la seconda. E i miei amici, che erano imbarcati per Natale, ora volano solo sugli aerei del secondo. Quindi l’attenzione alle persone è la migliore pubblicità.

La pioggia gelata è un fenomeno naturale raro a Mosca; Questo precipitazione, cadendo dalle nuvole quando temperatura negativa aria (spesso 0...−10°, talvolta fino a −15°) sotto forma di sfere di ghiaccio trasparenti con un diametro di 1-3 mm. All'interno delle palline c'è acqua non congelata: quando cadono sugli oggetti, le palline si rompono in gusci, l'acqua fuoriesce e si forma il ghiaccio.
Ma questo è proprio il fenomeno che hanno sperimentato tutti i residenti di Mosca nel dicembre 2010.
25-26 dicembre 2010 a Mosca, nella regione di Mosca e in alcune regioni limitrofe nella zona dei due paralleli fronti caldi cadde una pioggia gelida. Una crosta di ghiaccio spessa fino a 20 mm, in alcuni punti fino a 50 mm, strade coperte, marciapiedi, rami di alberi, cavi, auto parcheggiate in strada, ecc. Nei giorni successivi la situazione si è complicata con l’accumulo di neve bagnata sulle superfici ghiacciate, con conseguente formazione dei cosiddetti “depositi complessi”. L'assenza di disgelo e forti venti hanno causato la persistenza di depositi di ghiaccio e neve-ghiaccio nelle settimane successive (nella regione di Mosca fino al 19 gennaio 2011).
Molti moscoviti dovettero affrontare i problemi che ne derivarono fenomeno naturale: le persone non potevano aprire le auto perché erano sotto uno strato di ghiaccio; gli alberi si trasformarono in statue di ghiaccio; Era molto difficile per le persone camminare sui marciapiedi e per i trasporti guidare sulle strade: tutto era coperto di ghiaccio.
Le conseguenze purtroppo furono tristi: solo a Mosca furono abbattuti più di 12.000 alberi. Alberi caduti danneggiati e linee elettriche abbattute. Le strutture di supporto vitale e gli ospedali sono stati tagliati fuori e ci sono state interruzioni nel funzionamento di aeroporti, ferrovie e trasporto stradale, trasporto elettrico urbano, comunicazioni fisse e cellulari. La situazione dei trasporti a Mosca e nell'immediata regione di Mosca era quasi catastrofica: i treni a lunga percorrenza, i treni elettrici pendolari, i treni Aeroexpress verso gli aeroporti di Mosca si muovevano con grandi ritardi e si sono verificate interruzioni nella circolazione dei treni della metropolitana. A causa di un'interruzione delle linee elettriche principali e di riserva, l'aeroporto di Domodedovo ha smesso di funzionare per diversi giorni, mentre l'aeroporto di Sheremetyevo ha smesso di funzionare a causa della mancanza di liquido antighiaccio per il trattamento degli aerei. Alberi e rami caduti hanno danneggiato molte auto, centinaia di persone sono rimaste ferite e ci sono state vittime.
Ricordo molto bene uno dei giorni gelidi: sono andato con i miei genitori all'albero di Natale nella Cattedrale di Cristo Salvatore. Era quasi impossibile camminare, la strada era scivolosa. Era una vera pista di pattinaggio; il ghiaccio brillava come uno specchio e sembrava che anche sui pattini fosse impossibile muoversi, era così scivoloso. Molte persone rimasero semplicemente lì confuse, quindi raggiunsero a malapena la recinzione più vicina, anch'essa ricoperta da un sottile strato di ghiaccio, e, aggrappandosi ad essa, andarono avanti. Questo è quello che abbiamo fatto anche noi.
A Mosca il ghiaccio persisteva fino a 17 giorni e il suo spessore massimo era di 10-11 mm.
Ma era anche insolitamente bello! Non ho mai visto le strade come preservate dal ghiaccio, segnali stradali, alberi, automobili, panchine, monumenti della tua amata città. Tutta la città è ricoperta di ghiaccio! Sembrava che solo le persone riuscissero a “sopravvivere” dopo il disastro del ghiaccio.
E proprio quel giorno è stata scattata questa foto, che ricordo ancora e di cui rimango ancora stupito!

Che nasce dalla differenza di temperatura all'altezza del passaggio del fronte delle piogge e alla superficie della terra. Si riferisce alle cosiddette precipitazioni “di copertura”, che cadono in modo monotono per un periodo di tempo abbastanza lungo.

Succede tutto così: sotto, sopra la superficie della terra, c'è aria fredda (la pioggia gelata tradizionalmente si verifica a ), e sopra c'è uno strato di aria più calda.

Le gocce di pioggia che si avvicinano al suolo si congelano molto rapidamente, ma solo dall'esterno. Si scopre che è costituito da solide palline di ghiaccio trasparenti, all'interno delle quali rimane acqua non congelata.

Cadendo, le palline si spaccano, il liquido fuoriesce e ghiaccia rapidamente, formando ghiaccio sull'asfalto e una crosta di ghiaccio su altre superfici (sui rami degli alberi, sui tetti delle case, sulle automobili, ecc.).

Nota! Nella scienza del tempo esiste anche un concetto come “ doccia di neve" - ma, a differenza della pioggia gelata prolungata, si riferisce a precipitazioni caratterizzate da un inizio improvviso e da un brusco cambiamento di intensità. Succede a temperature superiori allo zero ed è pericoloso perché riduce drasticamente la visibilità.

La pioggia gelata è pericolosa?

Sì, la pioggia gelata può causare seri danni. Sotto il peso del ghiaccio, gli alberi si spezzano e muoiono, le linee elettriche si rompono e crollano vari disegni, il traffico aereo è interrotto. A causa del ghiaccio sulle strade, il numero degli incidenti aumenta notevolmente. Inoltre, diventa molto difficile per gli automobilisti salvare le proprie auto dal ghiaccio e per gli operatori dei servizi pubblici liberare le strade.

Cade spesso?

Nel nostro Paese la pioggia gelata è un evento raro. È tipico per costa orientale Nord America- Stati Uniti nordorientali e Canada.

Ma alla fine del 2010 e all'inizio del 2011, a Mosca e nella regione di Mosca si è verificata una pioggia gelata. Di conseguenza: più di 400mila persone sono rimaste senza elettricità; la neve bagnata e il ghiaccio aderenti alle linee elettriche e gli alberi caduti hanno interrotto l'alimentazione elettrica per la maggior parte insediamenti regione, nonché linee ferroviarie e strutture sociali. Gli ospedali furono tagliati fuori dalla corrente.

A causa di un'interruzione di corrente, l'aeroporto di Domodedovo e l'aeroporto di Sheremetyevo hanno funzionato a intermittenza. Migliaia di persone non potevano lasciare la capitale. Sono sorti problemi nel funzionamento dei trasporti pubblici: tram e filobus. Inoltre, molte auto sono state danneggiate.

Norme di sicurezza

Quando fuori fa ghiaccio, devi stare attento e stare attento a dove metti i piedi, perché puoi facilmente scivolare sul ghiaccio e ferirti. È meglio indossare scarpe con suola a coste. È anche meglio non camminare sotto gli alberi ghiacciati: i rami potrebbero cadere sotto il peso della crosta di ghiaccio.

Come salvare un'auto dalla prigionia del ghiaccio?

1) La prima cosa che un automobilista deve fare è aprire la porta ed entrare. Allo stesso tempo, non dovresti versare acqua bollente sulla porta: la vernice potrebbe rompersi e inizierà la corrosione. Gli esperti consigliano di utilizzare un termoforo con acqua calda e applicarlo alla serratura. Quindi è necessario oscillare leggermente la porta in modo che il ghiaccio sulla giuntura si spezzi e si apra.

2) Se sei riuscito a entrare, devi immediatamente avviare il motore, accendere il riscaldamento e i fari, l'auto inizierà a riscaldarsi gradualmente.

3) Quando i bicchieri saranno più caldi, puoi provare a rimuovere il ghiaccio utilizzando un raschietto. È severamente sconsigliato attivare i tergicristalli prima di ciò.

4) Quando l'auto si sarà più o meno scongelata, è necessario portarla in un autolavaggio, dove il ghiaccio residuo verrà rimosso con getti d'acqua.

Ultimo aggiornamento 02/08/2016

Martedì 9 febbraio a Mosca è prevista pioggia gelata. Lo hanno riferito i meteorologi del centro meteorologico Phobos.

"Questa settimana segnerà grande quantità piogge gelide. Le precipitazioni saranno leggere, carattere debole, ma saranno caratterizzati proprio da un periodico passaggio dalla fase mista a quella di pioggia gelata. Inoltre, potrebbe essere martedì, mercoledì, giovedì, sabato e particolarmente forte domenica sera, fino a diventare lunedì notte”, ha detto il meteorologo del centro.

Cos'è la pioggia gelata?

Grandine - fenomeno atmosferico, che si forma a causa della differenza di temperatura all'altezza del passaggio del fronte delle piogge e alla superficie terrestre. Si riferisce alle cosiddette precipitazioni “di copertura”, che cadono in modo monotono per un periodo di tempo abbastanza lungo.

Succede tutto così: sotto, sopra la superficie della terra, c'è aria fredda (la pioggia gelata si verifica tradizionalmente a temperature comprese tra -1 e -15 gradi Celsius), e sopra c'è uno strato di aria più calda. Le gocce di pioggia che si avvicinano al suolo si congelano molto rapidamente, ma solo dall'esterno. Si scopre che la pioggia gelata è costituita da solide sfere di ghiaccio trasparenti, all'interno delle quali si trova acqua non ghiacciata.

Nota! Nella scienza meteorologica esistono anche "rovesci di neve" - ma, a differenza della pioggia gelata persistente, si riferisce a precipitazioni caratterizzate da un inizio improvviso e da un brusco cambiamento di intensità. Succede a temperature superiori allo zero ed è pericoloso perché compromette drasticamente la visibilità.

Alla fine di dicembre la parte centrale della Russia passò sotto il potere disastro naturale chiamata pioggia gelata. Qui a San Pietroburgo un fenomeno del genere è previsto per il 9 gennaio. Speriamo che le previsioni non si avverino. Eppure, cos'è la pioggia gelata? La più comune e spesso copiata in RuNet, anche su portali specializzati, è la seguente definizione tratta da Wikipedia russa: “La pioggia ghiacciata è una precipitazione solida che cade a temperature dell'aria negative (molto spesso 0...-10°, a volte fino a -15°C). °) sotto forma di palline di ghiaccio dure e trasparenti con un diametro di 1-3 mm. All’interno delle palline si trova acqua non ghiacciata: quando cadono sugli oggetti, le palline si rompono in gusci, l’acqua fuoriesce e si forma il ghiaccio”. Non posso crederci. Palline così piccole, c'è acqua dentro. Fuori c'è ghiaccio. Il design è troppo complesso. Sorge il dubbio. È vero?

Va detto che per la Russia, soprattutto nella sua parte settentrionale, questo fenomeno non è molto comune. Le piogge gelide più intense si verificano ogni anno in America. Lì vengono chiamate “piogge gelate” e spesso si trasformano in tempeste di ghiaccio. Diamo un'occhiata alla Wikipedia americana en.wikipedia.org, per così dire, agli esperti.

Quindi, la pioggia gelata si forma quando nell'atmosfera si verifica un fenomeno in cui uno strato di aria calda rimane intrappolato tra due strati di aria fredda. L'umidità (neve) congelata nello strato freddo superiore si scioglie, cadendo nello strato caldo. La neve si trasforma in pioggia in uno strato abbastanza alto con una pressione di circa 80 kPa. Continuando a cadere da una grande altezza e ad una velocità decente, le gocce di pioggia vicino al suolo cadono in uno strato con una temperatura inferiore allo zero, ma non si trasformano in neve o ghiaccio, ma in uno stato d'acqua superraffreddato. (Questa condizione è stata osservata da tutti coloro che hanno provato a congelare il punto triplo dell'acqua utilizzando il metodo della soluzione salina). Questa condizione è particolarmente pericolosa perché qualsiasi agitazione porta all'indurimento istantaneo del liquido. Gocce superraffreddate quando colpiscono il terreno, i rami degli alberi, ecc. trasformarsi immediatamente in ghiaccio. Quindi piove ancora, ma ghiaccia. Una prova molto seria per gli alberi, ogni ramo dei quali viene sigillato, diventando molto fragile, come il cristallo.

Uno spesso strato di ghiaccio può causare gravi danni alla natura e all’uomo. Questo fenomeno è pericoloso anche per le linee elettriche, poiché porta alla loro rottura. E in montagna, a causa della pioggia gelata, il ghiaccio dei ghiacciai può diventare così compatto che è difficile da tagliare anche con una piccozza.

Il Servizio Meteorologico Nazionale degli Stati Uniti classifica la pioggia gelata come una tempesta di ghiaccio se su una superficie esposta si forma uno strato di ghiaccio spesso più di 0,25 pollici (0,64 cm). I meteorologi ammettono che non sempre è possibile prevedere in anticipo la pioggia gelata.

Lo strato di ghiaccio più spesso derivante da una singola tempesta di ghiaccio è stato registrato nel 1961 in Idaho. Misurava 8 pollici (20,3 cm).

Il 25 dicembre 2010 a Mosca e nella regione di Mosca è caduta una pioggia gelida. Secondo i risultati preliminari redatti dalle autorità di Mosca e della regione, a Mosca sono stati abbattuti circa 4,6mila alberi, provocando numerose interruzioni delle linee elettriche. Più di 400mila persone sono rimaste senza elettricità e anche l'aeroporto di Domodedovo è stato completamente tagliato fuori. A causa della caduta di rami e interi alberi, 27 persone sono rimaste ferite e una è morta. A causa del ghiaccio in due giorni sono rimaste ferite 1.350 persone. Nel 2010 sono stati registrati diversi casi di pioggia gelata e ghiaccio intenso anche nei distretti federali degli Urali e del Volga. Nella città di Troitsk ( Regione di Chelyabinsk) a causa del ghiaccio, le scuole sono state chiuse per due giorni; a Chelyabinsk e Ekaterinburg si sono verificati molti chilometri di ingorghi sulle strade. Un enorme ingorgo si è formato sull'autostrada M5 (Mosca - Chelyabinsk) nell'area di Zlatoust a causa del fatto che i camion di più tonnellate non potevano salire sul pendio. Interruzioni delle linee elettriche e delle comunicazioni aeree e intralci al traffico automobilistico sono stati osservati anche in diverse zone delle regioni di Samara e Ulyanovsk e nella Repubblica del Tatarstan. (informazioni da ru.wikidpedia.org).

Ti auguriamo un buon inverno in modo che l'acqua superraffreddata cada sulla Terra meno spesso. È meglio lasciare cadere la solita soffice neve russa.