फर्डिनेंड एंटी टैंक स्व-चालित बंदूकें। स्व-चालित तोपखाने माउंट "फर्डिनेंड" फर्डिनेंड पर कौन से उपकरण स्थापित किए जाने चाहिए

फर्डिनेंड -जर्मन भारी स्व-चालित तोपखाने की स्थापनाद्वितीय विश्व युद्ध काल के टैंक विध्वंसक वर्ग। इसे "हाथी" भी कहा जाता है - हाथी। स्व-चालित बंदूक "फर्डिनेंड" को 1942-1943 में विकसित किया गया था, यह काफी हद तक एक भारी हथियार के चेसिस पर आधारित एक सुधार था जिसे सेवा के लिए स्वीकार नहीं किया गया था। टाइगर टैंक(पी) डिजाइनर विकास फर्डिनेंड पोर्शे.

खैर, खेल में फर्डिनेंड या "फेड्या" कब काआठवीं स्तर का एक भयानक एंटी-टैंक सॉव था, लेकिन नए टैंक विध्वंसक के आगमन और जेपीन्टर ll के विकास में एक विकल्प के उद्भव के साथ, इसने अपनी पूर्व महानता खो दी, साथ ही चांदी के लिए सोने के गोले के आगमन के साथ , फर्डिनेंड का कवच अपनी पूर्व शक्ति खो चुका है और दुश्मन के लालच पर निर्भर है।

टैंक विशेषताएँफर्डिनेंड

आइए प्रदर्शन विशेषताओं से शुरू करें

हमारी बंदूक मौस से है, लेकिन यह अधिक सटीक है और लेवल 8 पर प्रति मिनट तेजी से एक पूरा शॉट फायर करती है - यह "खुखरी-मुखरा" नहीं है।

इसलिए हमारे पास उत्कृष्ट सटीकता, एक-शॉट क्षति और सभ्य कवच के साथ अच्छा डीपीएम है।

एनएलडी, सभी टैंकों की तरह, पूरी तरह से बेकार है, एमएस-1 में भी 20 मिमी प्रवेश करता है, हमारा पतवार टाइगर (पी) से है और माथे में 200 मिमी और गालों में 80 मिमी है, जो बहुत अच्छा नहीं है। अच्छा और पूरे "मालिना" को खराब कर देता है। व्हीलहाउस में कवच बिल्कुल उत्कृष्ट है - 300 मिमी, जिसे हर कोई बुनियादी गोले के साथ लेवल 10 तक भी नहीं भेद सकता है, व्हीलहाउस में कोई कोना नहीं है, इसलिए हर सोना रिकोशे की थोड़ी सी भी संभावना छोड़े बिना एक ही बार में उड़ जाता है।

लेकिन फर्डिनेंड का मतलब है कि एक जर्मन टैंक, जर्मन हीरे का उपयोग करने के लिए, उचित निपुणता के साथ, दुश्मन द्वारा थोड़ा सा किनारे पर घुमाया जा सकता है, इसलिए बोलने के लिए, दुश्मन को व्हीलहाउस के किनारे पर गोली चलाने के लिए लुभाया जा सकता है, जो हमारे लाभ के लिए है, लेकिन क्योंकि किनारे किनारे पर हैं, कटिंग लगभग 40° तक पहुंचती है, और एक हीरे में वे 100% रिबाउंड देते हैं, और यदि आपके पास यह "निपुणता" नहीं है, तो "फेड्या" आपको निश्चित रूप से सिखाएगा , क्योंकि कोई रास्ता नहीं है.

इसलिए, आपको इलाके में उन परतों की तलाश करने की ज़रूरत है जो आपके कोर और एक केबिन को छुपाएंगी।
खुले मानचित्रों पर, उत्कृष्ट सटीकता आपको इनविस (दुश्मन के व्यू सर्कल के बाहर) से शूट करने की अनुमति देगी।
दिशा सावधानी से चुनी जानी चाहिए, हमारा टैंक गति गुणों से वंचित है और फ्लैंक को बदलना बहुत समस्याग्रस्त होगा।

फर्डिनेंड पर उपकरण और चालक दल

रैमर स्थापित करना आवश्यक है, जो टैंक में डीपीएम को 2620 से 2920 क्षति प्रति मिनट तक जोड़ देगा।

चालक दल को पहले लाइट बल्ब को पंप करना चाहिए और मरम्मत करनी चाहिए, और कॉम्बैट ब्रदरहुड को दूसरे स्थान पर रखना चाहिए, जिससे टैंक की सभी विशेषताओं, अर्थात् सटीकता और डीपीएम (3050xp तक) में वृद्धि होगी।

यदि आप इस टैंक को पूरी तरह से ओवरक्लॉक करना चाहते हैं तो अतिरिक्त। यदि आप पीते हैं, तो मैं स्पष्ट रूप से ऐसा करने की अनुशंसा नहीं करता, क्योंकि फेडी का इंजन सामने है और, सभी जर्मन टैंकों की तरह, गैसोलीन पर चलता है, जिससे आग लगने की संभावना बढ़ जाती है, अर्थात् 15%।

तो, हाँ, टैंक नए टैंकों और हथियारों की होड़ की पृष्ठभूमि में पुराना हो गया है, लेकिन कुछ टैंक विध्वंसक अभी भी इसकी बंदूक से ईर्ष्या कर सकते हैं, मैं आपको याद दिला दूं, माउस से, और इंटरनेट पर यह अभी भी आसमान छूते परिणाम दिखाता है, इसलिए , हां, यह पुराना है, लेकिन यह बिल्कुल भी बेकार नहीं है।

लोकप्रिय पुस्तक और फिल्म "बैठक का स्थान बदला नहीं जा सकता" के नायक, प्रसिद्ध एमयूआर के कार्यकर्ता परिवहन के रूप में "फर्डिनेंड" उपनाम वाली बस का उपयोग करते हैं। ड्राइवर के होठों से, मुख्य पात्र को पता चलता है कि कार का नाम जर्मन स्व-चालित बंदूक के सिल्हूट की समानता के लिए रखा गया था।

इस छोटे से एपिसोड से आप पता लगा सकते हैं कि फर्डिनेंड पोर्श द्वारा निर्मित स्व-चालित तोपखाना माउंट अग्रिम पंक्ति के सैनिकों के बीच कितना प्रसिद्ध था। इसके बावजूद छोटी मात्रावाहनों के उत्पादन के बाद, ये प्रतिष्ठान उन सभी की स्मृति में डूब गए हैं जिन्होंने उन्हें युद्ध में देखा है।

सृष्टि का इतिहास

फर्डिनेंड स्व-चालित ब्रेकथ्रू वाहन का जन्म जर्मन टैंक प्रतिभा के एक और महाकाव्य उदाहरण से हुआ है। 1941 की शुरुआत 26 मई को जर्मनी के दो सबसे बड़े डिज़ाइन ब्यूरो को बख्तरबंद बलों से संबंधित इंजीनियरिंग विभाग के उच्चतम रैंक की उपस्थिति में एक बैठक में हिटलर के व्यक्तिगत आदेश द्वारा चिह्नित की गई थी।

डिज़ाइन ब्यूरो के प्रतिनिधियों की उपस्थिति में, फ्रांस में लड़ाई का विश्लेषण किया गया और जर्मन लड़ाकू वाहनों की कमियों की पहचान की गई। विशेष ऑर्डर आधिकारिक तौर पर फर्डिनेंड पोर्श और हेन्शेल के निदेशक स्टेयर हैकर को दिए गए थे। उन्हें जर्मनी के विरोधियों की रक्षा रेखाओं को तोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया एक भारी टैंक बनाना था।

आदेश का एक अन्य कारण मोटी चमड़ी वाले अंग्रेजी मटिल्डस एमके II के खिलाफ लड़ाई में अधिकांश जर्मन टैंकों की अप्रभावीता थी। यदि नियोजित ऑपरेशन सफल होता है, " समुद्री शेर“विभिन्न अनुमानों के अनुसार, पैंजरवॉफ़ को इनमें से 5 हज़ार वाहनों का सामना करना पड़ा। उसी बैठक में, फ्यूहरर को पोर्श और हेन्शेल टैंकों के मॉडल प्रस्तुत किए गए।

1941 की गर्मियों का नए टैंकों के विकास पर दोहरा प्रभाव पड़ा।

एक ओर, डिजाइनर श्रृंखला में मशीनों को परिष्कृत करने में व्यस्त थे। दूसरी ओर, वेहरमाच केवी टैंकों से परिचित हो गए, जिसने जनरलों और साधारण टैंकरों दोनों पर भारी प्रभाव डाला। 1941 के पतन में, एक भारी टैंक के विकास पर काम त्वरित गति से जारी रहा।

आयुध निदेशालय, जो वाहन के निर्माण की देखरेख करता था, हेन्शेल कंपनी के पक्ष में था। उनके अनुरोध पर, विकास का नेतृत्व इरविन एडर्स ने किया, जो वेहरमाच के प्रतीक टैंक के मुख्य डिजाइनर के रूप में इतिहास में नीचे चले गए।

फर्डिनेंड पोर्श ने इस अवधि में प्रवेश किया गंभीर संघर्षअधिकारियों द्वारा डिजाइन और ऑर्डर किए गए टैंक के बुर्ज में तकनीकी विसंगतियों के कारण आयुध निदेशालय के साथ। इसके बाद, यह दोनों प्रोटोटाइप के भाग्य में भूमिका निभाएगा।

अपने मॉडल के प्रचार में पोर्शे के एकमात्र सहयोगी डॉ. टॉड की एक विमान दुर्घटना में मृत्यु हो जाती है। हालाँकि, फर्डिनेंड स्वयं अपने विकास की सफलता में आश्वस्त थे। हिटलर के साथ असीमित सफलता का आनंद लेते हुए, उन्होंने अपने जोखिम पर, अपनी मशीनों के लिए केस के निर्माण के लिए निबेलुंगेनवर्क कंपनी को एक ऑर्डर दिया।

फ्यूहरर के पसंदीदा और विभाग के अधिकारियों के बीच दुश्मनी ने परीक्षणों में भूमिका निभाई।

परीक्षणों के दौरान दर्ज किए गए पोर्श मॉडल की गैर-श्रेष्ठता के बावजूद, जर्मन सेना तकनीशियनों के डर से हेन्शेल मॉडल को अपनाने की सिफारिश की गई थी। हिटलर के दो कारों के उत्पादन के प्रस्ताव को उत्पादन की असंभवता से प्रेरित होकर संयमित ढंग से अस्वीकार कर दिया गया युद्ध-कालदो महंगे लेकिन समकक्ष टैंक।

मार्च 1942 में यह स्पष्ट हो जाने के बाद कि 88-मिमी बंदूक से लैस हिटलर के लिए आवश्यक नए शक्तिशाली हमले के हथियार, PzKpfw के आधार पर नहीं बनाए जा सकते थे, पोर्श पर विफलता शुरू हो गई। IV, जैसा कि मूल रूप से योजना बनाई गई थी।

यहीं पर निबेलुंगेनवर्क द्वारा निर्मित 92 चेसिस इकाइयाँ पोर्शे डिज़ाइनों के लिए काम आईं, जो कभी टाइगर श्रृंखला में शामिल नहीं हुईं। निर्माता स्वयं नए प्रोजेक्ट में सिर झुकाकर कूद पड़ा। गणनाओं से प्रभावित होकर, उन्होंने पीछे स्थित विशाल कॉनिंग टॉवर में चालक दल के स्थान के साथ एक आरेख तैयार किया।

आयुध निदेशालय और संशोधनों से अनुमोदन के बाद, निबेलुंगेनवर्क संयंत्र ने लंबे समय से पीड़ित चेसिस के आधार पर नई स्व-चालित बंदूकों के निकायों को इकट्ठा करना शुरू कर दिया। इस अवधि के दौरान, यह स्पष्ट नहीं है कि पोर्श द्वारा लगाई गई मशीन गन को किसके द्वारा हटाया गया था। यह "संशोधन" बाद में स्व-चालित बंदूकों के भाग्य में भूमिका निभाएगा।

1943 की शुरुआत पहली स्व-चालित बंदूकों की रिहाई और उन्हें मोर्चे पर भेजने से चिह्नित की गई थी। फरवरी में, फ्यूहरर की ओर से स्व-चालित बंदूक के निर्माता के लिए एक उपहार आता है - वाहन को आधिकारिक तौर पर "वेटर", "फर्डिनेंड" नाम दिया गया है। उसी के आदेश से "कब्जे वाली" स्व-चालित बंदूकें बिना स्वीकृति के पूर्व में चली जाती हैं। काफी आश्चर्यचकित होकर, पोर्श ने याद किया कि वह अपनी अधूरी कारों के बारे में जल्दी में सामने से शिकायतों का इंतजार कर रहा था, लेकिन उसे कोई शिकायत नहीं मिली।

युद्धक उपयोग

"फर्डिनेंड्स" का बपतिस्मा किसकी लड़ाई थी? कुर्स्क बुल्गे. सोवियत खुफियाहालाँकि, मुझे पहले से ही 11 अप्रैल के बारे में जानकारी थी नई टेक्नोलॉजी, अग्रिम पंक्ति में पहुँचाया गया। जानकारी के साथ मशीन का एक अनुमानित चित्र संलग्न था, जो मूल के समान था। स्व-चालित बंदूकों के कवच का मुकाबला करने के लिए 85-100 मिमी की बंदूक डिजाइन करने की आवश्यकता तैयार की गई थी, लेकिन वेहरमाच के ग्रीष्मकालीन आक्रमण से पहले, निश्चित रूप से, सैनिकों को ये बंदूकें नहीं मिलीं।

पहले से ही 8 जुलाई को, यूएसएसआर के मुख्य बख्तरबंद निदेशालय को एक खदान में फंसे फर्डिनेंड के बारे में एक रेडियोग्राम प्राप्त हुआ, जिसने तुरंत अपने अद्वितीय सिल्हूट से ध्यान आकर्षित किया। निरीक्षण के लिए पहुंचे अधिकारियों को इस कार को देखने का मौका नहीं मिला, क्योंकि जर्मन दो दिनों में आगे बढ़ गए थे।

फर्डिनेंड्स पोनरी स्टेशन पर युद्ध में उतरे। सिर के बल स्थिति लें सोवियत सेनाजर्मन सफल नहीं हुए, इसलिए 9 जुलाई को एक शक्तिशाली आक्रमण समूह का गठन किया गया, जिसके प्रमुख फर्डिनेंड थे। स्व-चालित बंदूकों पर व्यर्थ में गोले दागने के बाद, सोवियत तोपखाने ने अंततः गोरेलोय गांव के पास अपनी स्थिति छोड़ दी।

इस युद्धाभ्यास के साथ, उन्होंने आगे बढ़ रहे समूह को बारूदी सुरंगों में फँसा लिया, और फिर पार्श्व से हमलों के साथ बड़ी संख्या में बख्तरबंद वाहनों को नष्ट कर दिया। 11 जुलाई को, अग्रिम उपकरणों के बड़े हिस्से को मोर्चे के दूसरे हिस्से में स्थानांतरित कर दिया गया, फर्डिनेंड बटालियन की शेष इकाइयों ने क्षतिग्रस्त उपकरणों की निकासी को व्यवस्थित करने की कोशिश की।

यह कई कठिनाइयों से भरा था. मुख्य कारण स्व-चालित बंदूकों को अपनी ओर खींचने में सक्षम पर्याप्त शक्तिशाली ट्रैक्टरों की कमी थी।

14 जुलाई को सोवियत पैदल सेना के एक शक्तिशाली जवाबी हमले ने अंततः इस उपकरण को हटाने की योजना को विफल कर दिया।

मोर्चे के एक अन्य हिस्से पर, टेप्लोय गांव के पास, फर्डिनेंड बटालियन द्वारा हमला किया गया था, उस पर कोई कम दबाव नहीं था। दुश्मन की अधिक सोच-समझकर की गई कार्रवाइयों के कारण, यहां स्व-चालित बंदूकों का नुकसान बहुत कम था। लेकिन यहां किसी लड़ाकू वाहन और उसके चालक दल के पकड़े जाने का पहला मामला सामने आया। हमले के दौरान, बड़े पैमाने पर भारी तोपखाने की आग का सामना करने के बाद, स्व-चालित बंदूकें युद्धाभ्यास करने लगीं।

परिणामस्वरूप, कार रेत पर उतर गई और जमीन में "दफन" गई। सबसे पहले, चालक दल ने स्वयं-चालित बंदूकों को खोदने की कोशिश की, लेकिन समय पर पहुंची सोवियत पैदल सेना ने तुरंत जर्मन स्व-चालित बंदूकधारियों को मना लिया। अगस्त की शुरुआत में दो स्टालिनेट्स ट्रैक्टरों की मदद से एक पूरी तरह से चालू वाहन को जाल से बाहर निकाला गया था।

लड़ाई की समाप्ति के बाद, जर्मनों द्वारा नई स्व-चालित बंदूक के उपयोग के साथ-साथ तरीकों का व्यापक विश्लेषण किया गया। प्रभावी लड़ाईउसके साथ. अधिकांश वाहन खदान विस्फोटों और चेसिस के क्षतिग्रस्त होने के कारण निष्क्रिय हो गए। भारी पतवार तोपखाने और SU-152 आग से कई स्व-चालित बंदूकें नष्ट हो गईं। एक वाहन को बम से नष्ट कर दिया गया, एक को पैदल सैनिकों ने सीओपी युक्त बोतलों से जला दिया।

और केवल एक वाहन को 76-मिमी शेल से एक छेद मिला, 76-मिमी डिवीजनल बंदूकों से टी-34-76 रक्षा क्षेत्र में, केवल 200-400 मीटर की दूरी पर आग लगा दी गई। सोवियत सैनिक नये जर्मन वाहनों से बहुत प्रभावित हुए। कमांड ने, फर्डिनेंड से लड़ने की कठिनाई का आकलन करते हुए, उन लोगों को पुरस्कार देने का आदेश दिया जो युद्ध में इस वाहन को नष्ट करने में सक्षम थे।

इन स्व-चालित बंदूकों की बड़ी संख्या के बारे में किंवदंतियाँ टैंकरों और तोपखाने वालों के बीच फैल गईं, क्योंकि उन्होंने किसी भी जर्मन स्व-चालित बंदूक को फर्डिनेंड के लिए थूथन ब्रेक और रियर वारहेड के साथ गलत समझा।

जर्मनों ने अपने निराशाजनक निष्कर्ष निकाले। 90 उपलब्ध वाहनों में से 39 कुर्स्क के पास खो गए थे, और 1943 में यूक्रेन में वापसी के दौरान 4 और वाहन जला दिए गए थे। कुछ नमूनों को छोड़कर शेष स्व-चालित बंदूकें, पूरी ताकत से, संशोधन के लिए पोर्श ले जाया गया। कुछ हिस्सों को बदल दिया गया, एक फ्रंटल मशीन गन स्थापित की गई, और वाहन इटली में मित्र राष्ट्रों के खिलाफ लड़ाई में मदद के लिए चला गया।

एक व्यापक मिथक यह है कि यह आंदोलन व्यवस्था के भारीपन और उनके लिए इतालवी पथरीली सड़कों की अधिक उपयुक्तता के कारण हुआ था। वास्तव में, लगभग 30 वाहनों को पूर्वी मोर्चे पर भेजा गया था, जहां, 1944 के "10 स्टालिनवादी हमलों" को रद्द करने के दौरान, फर्डिनेंड्स को एक-एक करके गुमनामी में भेज दिया गया था।

अंतिम जंगइस कार की भागीदारी से बर्लिन की लड़ाई हुई। चाहे बंदूक और कवच कितने भी सुंदर क्यों न हों, यह 1945 के वसंत में लाल सेना को रोक नहीं सके।

ट्राफियां के रूप में प्राप्त किया गया सोवियत संघ"फर्डिनेंड" स्व-चालित बंदूकों का उपयोग नए एंटी-टैंक हथियारों के परीक्षण के लिए लक्ष्य के रूप में किया गया था, अध्ययन के लिए पेंच को नष्ट कर दिया गया था, और फिर हटा दिया गया था। एकमात्र सोवियत कार जो आज तक बची हुई है, प्रसिद्ध कुबिन्का में स्थित है।

शत्रु के साथ तुलनात्मक विशेषताएँ

मजबूत की तरह जंगली जानवर, "फर्डिनेंड" के बहुत सारे दुश्मन नहीं थे जो उसके साथ समान शर्तों पर एकल युद्ध में शामिल हो सकें। यदि हम समान श्रेणी के वाहन लेते हैं, तो दक्षता में निकटतम सोवियत स्व-चालित बंदूकें SU-152 और ISU-152 होंगी, जिन्हें टाइगर्स, पैंथर्स और अन्य हिटलर के चिड़ियाघर में शूटिंग में उनकी दक्षता के लिए "सेंट जॉन वॉर्ट्स" उपनाम दिया गया है।

आप विशेष टैंक विध्वंसक SU-100 पर भी विचार कर सकते हैं, जिसका परीक्षण कैप्चर की गई पोर्श स्व-चालित बंदूकों पर किया गया था।

• कवच, फर्डिनेंड की तुलना में सोवियत स्व-चालित बंदूकों का सबसे कमजोर हिस्सा, सोवियत मॉडलों के लिए 60...75 की तुलना में 200 मिमी ललाट कवच;
• 152-मिमी एमएल -20 और 100-मिमी तोप के खिलाफ जर्मनों के लिए 88-मिमी बंदूक, तीनों बंदूकें लगभग किसी भी वाहन के प्रतिरोध को दबाने के साथ प्रभावी ढंग से मुकाबला करती थीं, लेकिन पोर्श स्व-चालित बंदूकें नहीं झुकीं, उनकी (स्वयं) -प्रोपेल्ड) कवच को 152 मिमी के गोले द्वारा भी बड़ी कठिनाई से भेदा गया था;
• गोला-बारूद, पॉर्श स्व-चालित बंदूकों के लिए 55 गोले, जबकि आईएसयू-152 के लिए 21 और एसयू-100 के लिए 33 गोले;
• क्रूज़िंग रेंज, फर्डिनेंड के लिए 150 किमी और प्रदर्शन से दोगुना घरेलू स्व-चालित बंदूकें;
• उत्पादित मॉडलों की संख्या: जर्मनों से 91 इकाइयां, कई सौ एसयू-152, आईएसयू की 3200 इकाइयां, 5000 एसयू-100 से थोड़ा कम।

अंततः जर्मन विकासलड़ाकू गुणों के मामले में यह अभी भी सोवियत मॉडलों से थोड़ा बेहतर है। हालाँकि, चेसिस की समस्याओं के साथ-साथ कम उत्पादन ने इन मशीनों की पूरी क्षमता का उपयोग करने की अनुमति नहीं दी।

इसके अलावा, सोवियत टैंकर और स्व-चालित बंदूकें, टी-34 और आईएस टैंकों पर नई शक्तिशाली 85 और 122 मिमी तोपें प्राप्त करने के बाद, जैसे ही वे फ़्लैंक या पीछे से संपर्क करते थे, पॉर्श की रचनाओं से समान स्तर पर लड़ने में सक्षम थे। जैसा कि अक्सर होता है, सब कुछ अंततः चालक दल के दृढ़ संकल्प और सरलता से तय किया गया था।

फर्डिनेंड डिवाइस

हिटलर ने अपने पसंदीदा डिजाइनर के लिए कोई सामग्री नहीं छोड़ी, इसलिए पोर्श कारों को सर्वश्रेष्ठ मिला। नाविकों ने विशाल नौसैनिक कैलिबर के लिए डिज़ाइन किए गए सीमेंटेड कवच के भंडार का कुछ हिस्सा दान कर दिया। द्रव्यमान और मोटाई ने कवच प्लेटों को "टेनन में" जोड़ना आवश्यक बना दिया, इसके अलावा सुदृढीकरण के लिए डॉवेल का उपयोग किया। इस संरचना को अलग करना असंभव था।

शरीर की आगे की वेल्डिंग जोड़-तोड़ के बजाय सीलिंग के लिए की गई थी। किनारे और स्टर्न पर कवच प्लेटों को एक मामूली कोण पर रखा गया था, जिससे प्रक्षेप्य प्रतिरोध बढ़ गया था। चालक दल के हथियारों से फायरिंग के लिए एम्ब्रेशर भी थे। हालाँकि, इन छिद्रों के छोटे आकार के कारण खबर नहीं बन पाई लक्षित शूटिंग, चूँकि सामने का दृश्य दिखाई नहीं दे रहा था।

व्हीलहाउस के पिछले हिस्से में एक बख्तरबंद हैच थी। इसमें गोले लादे जाते थे और इसके जरिये हथियार बदले जाते थे। क्षति की स्थिति में, दल उसी दरवाजे से भाग निकला। अंदर 6 लोग थे, लेआउट में सामने वाले हिस्से में एक ड्राइवर-मैकेनिक और एक रेडियो ऑपरेटर, फिर बीच में एक इंजन कम्पार्टमेंट और पिछले हिस्से में एक गन कमांडर, एक गनर और दो लोडर शामिल थे।

कार की गति गैसोलीन पर चलने वाले 2 मेबैक इंजनों द्वारा की गई थी।

सामान्य तौर पर, 1940 के दशक में टैंक निर्माण के मानकों के हिसाब से फर्डिनेंड इंजन कुछ शानदार थे। 265 एचपी के साथ कार्बोरेटर 12-सिलेंडर एचएल 120टीआरएम एक के बाद एक नहीं, बल्कि समानांतर में स्थित थे। आंतरिक दहन इंजन क्रैंकशाफ्ट में एक निकला हुआ किनारा था जिसमें सीमेंस-शुकर्ट से 385 वोल्ट के वोल्टेज के साथ एक टाइप एजीवी प्रत्यक्ष वर्तमान जनरेटर जुड़ा हुआ था।

जनरेटर से बिजली 230 किलोवाट की शक्ति के साथ 2 सीमेंस-शुकर्ट डी149एएसी ट्रैक्शन मोटर्स में प्रेषित की गई थी। इलेक्ट्रिक मोटर ने रिडक्शन प्लैनेटरी गियरबॉक्स को घुमाया, जिसने तदनुसार, कैटरपिलर के ट्रैक्शन स्प्रोकेट को घुमाया।

लो-वोल्टेज सर्किट सिंगल-वायर सर्किट के अनुसार बनाया जाता है। कुछ उपकरण (रेडियो स्टेशन, लाइटिंग, पंखा) 12V द्वारा संचालित थे, कुछ (स्टार्टर, इलेक्ट्रिक मशीनों की स्वतंत्र उत्तेजना वाइंडिंग) 24V द्वारा। प्रत्येक इंजन पर स्थित 24-वोल्ट जनरेटर से चार बैटरियां चार्ज की गईं। सभी विद्युत घटकों का निर्माण बॉश द्वारा किया गया था।

समस्या निकास प्रणाली के कारण हुई थी। 5वें समर्थन रोलर पर एक निकास पाइप आउटलेट था, इसके चारों ओर सब कुछ गर्म हो गया, बीयरिंग से स्नेहक वाष्पित हो गया, और रबर बैंड जल्दी से विफल हो गया।

पोर्श ने स्व-चालित बंदूक की चेसिस अपने स्वयं के तेंदुए टैंक से ली, जिसका आविष्कार 1940 में किया गया था। इसकी एक विशेष विशेषता मरोड़ सलाखों के लिए एक ट्रॉली की उपस्थिति थी, प्रति पक्ष 3, उन्हें पतवार के अंदर स्थापित करने के बजाय। इससे फर्डिनेंड को जर्मन तकनीशियनों का प्यार मिला, जो हेन्शेल के टाइगर के चेसिस के उल्लेख पर ही भूरे रंग के हो गए।

स्केटिंग रिंक को बदलने में डॉ. पोर्श को लगभग 4 घंटे लगे; टाइगर पर उसी ऑपरेशन में लगभग एक दिन लगा।

पहिए के अंदर टायरों के कारण रोलर स्वयं भी सफल रहे। इसके लिए 4 गुना कम रबर की आवश्यकता होती है। कतरनी संचालन सिद्धांत ने पट्टी की सेवा सीमा को बढ़ा दिया।

प्रयोग की सफलता को युद्ध के अंत में भारी टैंकों पर समान डिज़ाइन के रोलर्स की शुरूआत से पहचाना जा सकता है। एक तरफ 64 सेंटीमीटर की चौड़ाई के साथ 108-110 ट्रैक की आवश्यकता थी।

स्व-चालित बंदूक का आयुध 71 कैलिबर (लगभग 7 मीटर) की बैरल लंबाई के साथ 88 मिमी की बंदूक थी। बंदूक को केबिन के सामने वाले हिस्से में बॉल मास्क में स्थापित किया गया था।

यह डिज़ाइन असफल साबित हुआ, क्योंकि गोलियों से सीसे के बहुत सारे टुकड़े और छींटे दरारों में गिर गए। बाद में इस दोष को ठीक करने के लिए विशेष सुरक्षा कवच लगाए गए। फर्डिनेंड बंदूक, सबसे शक्तिशाली विकासों में से एक जर्मन सेना, मूल रूप से विमान-रोधी था। फाइन-ट्यूनिंग के बाद इसे सेल्फ-प्रोपेल्ड गन पर लगाया गया।

इसके गोले लंबी दूरी से लगभग किसी भी सोवियत या सहयोगी बख्तरबंद वाहन पर प्रभावी ढंग से प्रहार करते थे। गोला-बारूद में कवच-भेदी और उप-कैलिबर गोले, साथ ही उच्च-विस्फोटक विखंडन गोले, अलग से लोड किए गए शामिल थे।

शुरुआती वाहनों में मशीन गन की उपर्युक्त कमी को इस प्रकार समझाया जा सकता है। के अनुसार जर्मन रणनीति, हमले की स्व-चालित बंदूकों को टैंक और पैदल सेना के पीछे, बंदूक की आग से कवर करते हुए, हमले की दूसरी पंक्ति में चलना चाहिए। कुर्स्क के पास, उच्च सांद्रता, और, सबसे महत्वपूर्ण बात, तोपखाने की आग की प्रभावशीलता ने, स्व-चालित बंदूकों को न्यूनतम कवर के साथ आगे फेंकने के लिए मजबूर किया।

प्रकाशिकी को एक मोनोकुलर दृष्टि द्वारा दर्शाया गया था, जो 2 किमी की दूरी पर बंदूक मार्गदर्शन प्रदान करता था।

आंतरिक संचार एक इंटरकॉम द्वारा समर्थित था; रेडियो ऑपरेटर (जो आधुनिक एलीफैंट में गनर भी है) बाहरी संचार के लिए जिम्मेदार था।

संस्कृति और इतिहास में योगदान

पोर्शे कार ने, अपने छोटे प्रचलन के बावजूद, द्वितीय विश्व युद्ध के इतिहास पर एक उज्ज्वल छाप छोड़ी। टाइगर और मैसर्सचमिट के साथ, यह स्व-चालित बंदूक वेहरमाच का प्रतीक है। जर्मनों की महिमा में योगदान देना स्व-चालित प्रणालियाँ, वह दुश्मन के लिए एक वास्तविक आतंक थी।

बेशक, आप किसी भी दुश्मन से लड़ना सीख सकते हैं, लेकिन 1943 में सैनिकों के बीच असली "फर्डिनैन्डोफोबिया" शुरू हुआ। चालाक जर्मनों ने नकल करते हुए अन्य स्व-चालित बंदूकों की बैरल पर बाल्टियाँ डालकर इसका फायदा उठाया थूथन ब्रेक.

संस्मरणों को देखते हुए, सोवियत सैनिकों ने अकेले लड़ाई के दौरान लगभग 600 फर्डिनेंड को नष्ट कर दिया, कुल 91 इकाइयों का उत्पादन हुआ।

जर्मन भी पीछे नहीं थे. उनके लिए युद्ध जितना कठिन और असफल था, नष्ट होने वालों की संख्या उतनी ही अधिक थी। सोवियत टैंक. अक्सर अपने संस्मरणों में, टैंकर और स्व-चालित गनर क्षतिग्रस्त वाहनों की संख्या का हवाला देते हैं जो मोर्चे पर बख्तरबंद वाहनों की संख्या से दोगुनी होती हैं। दोनों ही मामलों में, विचाराधीन स्व-चालित बंदूकों ने बहुत बड़ी भूमिका निभाई।

साहित्य में स्व-चालित बंदूकों पर बहुत ध्यान दिया जाता है। सोवियत स्व-चालित बंदूकों का वर्णन करने वाली काल्पनिक कृति "इन वॉर एज़ इन वॉर" में "चौंतीस" के समूह के साथ एक जर्मन स्व-चालित बंदूक की बैठक के बाद युद्ध के मैदान का वर्णन शामिल है, जो फायदेमंद नहीं था। सोवियत उपकरण. लड़ाके स्वयं उसके बारे में एक योग्य और खतरनाक प्रतिद्वंद्वी के रूप में बात करते हैं।

"फर्डिनेंड" अक्सर पाया जाता है कंप्यूटर गेमद्वितीय विश्व युद्ध पर आधारित.

दरअसल, उन खेलों का नाम बताना आसान है जिनमें स्व-चालित बंदूकें नहीं हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि ऐसे शिल्पों में विशेषताएँ और विवरण अक्सर वास्तविकता के अनुरूप नहीं होते हैं। खेलने की क्षमता के लिए, डेवलपर्स मशीन की वास्तविक विशेषताओं का त्याग करते हैं।

आप स्वयं एक प्रसिद्ध कार बनाकर शेल्फ पर रख सकते हैं। कई मॉडल कंपनियां अलग-अलग पैमाने पर बिल्डिंग किट बनाती हैं। आप साइबर हॉबी, ड्रैगन, इटालेरी ब्रांड का नाम ले सकते हैं। ज़्वेज़्दा कंपनी ने दो बार स्व-चालित बंदूकों का उत्पादन और उत्पादन किया। पहले अंक, संख्या 3563 में कई अशुद्धियाँ थीं।

इटालेरी से कॉपी किए गए पैटर्न "हाथी" का प्रतिनिधित्व करते थे, और उनमें कई अशुद्धियाँ थीं। अगला मॉडल, 3653, कुर्स्क के पास नामित होने वाला पहला फर्डिनेंड है।

द्वितीय विश्व युद्ध और महान देशभक्ति युद्धकई तकनीकी नमूने दिये जो किंवदंतियाँ बन गये। जर्मन निर्मित स्व-चालित बंदूकों में, फर्डिनेंड निस्संदेह पहले स्थान पर है।

वीडियो

फर्डिनेंड (फेड्या) जर्मन टैंक विध्वंसक टियर 8

नमस्ते टैंकरों! मैं आपके ध्यान में प्रस्तुत करता हूँ

जर्मन टियर 8 टैंक विध्वंसक के लिए गाइडफर्डिनेंड.

1200 हिमाचल प्रदेशताकत

370मी समीक्षा

710 मीटर संचार रेंज

840hp इंजन की शक्ति

30/10 किमी/घंटा अधिकतम गति

26°/s GN गति

26.25°/सेकंड एचवी गति

-8…+14°HV कोण

आरक्षण:

पतवार: 200/80/80 (माथा/पक्ष/कठोर)

टावर गायब

जैसा कि आप देख सकते हैं, प्रदर्शन विशेषताओं से पता चलता है कि माथे का कवच 20 मिमी जितना है। लेकिन वास्तव में, सब कुछ इतना अच्छा नहीं है, माथे में केवल कुछ प्रक्षेपणों में कवच की 200 मिमी परत होती है और बाकी बहुत कमजोर होती है ( अंजीर देखें.) फर्डिनेंड के किनारे कमजोर हैं, केवल 80 मिमी, इसलिए आपको इस टैंक विध्वंसक पर अत्यधिक सावधानी के साथ खेलना होगा ( पक्षों को उजागर न करने का प्रयास करें). हल्के और मध्यम टैंकों के साथ लड़ाई से बचने की सलाह दी जाती है। यहां तक ​​कि सबसे हानिरहित भी प्रकाश टैंकआपके टैंक के चारों ओर गाड़ी चलाने से आसानी से आपके किनारों और स्टर्न में प्रवेश हो सकता है और आपके लिए बहुत सारी समस्याएं आ सकती हैं। उदाहरण के लिए, महत्वपूर्ण आंतरिक मॉड्यूल को नुकसान पहुंचाना, और वे इस पीटी पर बेहद असुविधाजनक रूप से स्थित हैं। गैस टैंक और गोला बारूद भंडार कमजोर बख्तरबंद पक्षों के साथ स्थित हैं, जिससे किनारों पर प्रहार होने पर अक्सर क्षति होती है। फर्डिनेंड शहर के मानचित्रों पर बहुत अच्छा प्रदर्शन करता है। शहर की संकरी सड़कों पर, हल्के और मध्यम टैंकों के लिए हमारे पीछे गाड़ी चलाना अधिक कठिन है, और हम दुश्मन ताकतों को रोकने के लिए अपने ललाट कवच का प्रभावी ढंग से उपयोग करने में सक्षम होंगे।

बंदूक 12.8 सेमीपाक44 एल/55:

क्षति: 490/490/630हिमाचल प्रदेश(बीबी/बीपी/ऑफ)

कवच प्रवेश: 246/311/65 (बीबी/बीपी/ओएफ)

आग की दर: 5 राउंड प्रति मिनट

डीपीएम (प्रति मिनट क्षति): 2450

फर्डिनेंड की बंदूक काफी अच्छी है. यह लेवल 10 के टैंकों को भी भेदने में सक्षम है और साथ ही 490 इकाइयों को नुकसान पहुंचाता है। इस हथियार से प्रति मिनट अच्छा नुकसान भी होता है. और इसका प्रयोग भी करना चाहिए. आपको दुश्मन से एक के बाद एक गोली नहीं लड़नी चाहिए। तो आप कई सहपाठियों से हार जायेंगे ( 8एलवीएल.), लेकिन मैं लेवल 9 के बारे में बिल्कुल भी कुछ नहीं कहूंगा। आपको बेशर्मी से दुश्मन के सामने आना होगा और अपने डीपीएम का उपयोग करना होगा, जबकि टैंक करना नहीं भूलना होगा।

शीर्ष बंदूक आपको लंबी दूरी पर लड़ने की भी अनुमति देती है, क्योंकि इसका फैलाव 0.35 है, और इसकी कमी 2.3s है। तो हम कुछ दूरी तक गाड़ी चला सकते हैं ( 300-450 मी.) और जोखिम के डर के बिना लड़ें। और नज़दीकी सीमा पर, हमारा टैंक विध्वंसक अपने बड़े आयामों के कारण बहुत अच्छी तरह से चमकता है।

इस टैंक विध्वंसक की कमियों के बीच मैं यह नोट कर सकता हूँ:

1) कम गतिशीलता, जो पैंतरेबाज़ी प्रकाश और मध्यम टैंकों के खिलाफ लड़ाई की अनुमति नहीं देती है।

2) आंतरिक मॉड्यूल की अत्यधिक असुविधाजनक व्यवस्था, जिसके कारण बार-बार टैंक में आग लग जाती है और गोला-बारूद रैक को नुकसान होता है।

3) बड़े आयाम, जो अदृश्य से युद्ध की अनुमति नहीं देते।

4) अपर्याप्त अवलोकन.

उपकरण के संबंध में,तो यह अलग हो सकता है .

यदि आप लंबी दूरी तक लड़ना चाहते हैं, तो आपको आवश्यकता होगी:

1) रैमर ( वह कभी हस्तक्षेप नहीं करेगा)

2) स्टीरियो ट्यूब ( क्योंकि हमारे पास पर्याप्त समीक्षा नहीं है)

3) प्रबलित लक्ष्यीकरण ड्राइव ( लड़ाई के लिए लंबी दूरीहर किसी को चाहिए)

लेकिन यदि आप अग्रिम पंक्ति में लड़ने का निर्णय लेते हैं, तो आपको इसकी आवश्यकता होगी:

1) राममेर

2) टूलबॉक्स ( आपके मॉड्यूल अक्सर क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, और यह उपकरण उनकी मरम्मत में 25% की तेजी लाएगा)

3) वेंटिलेशन ( सभी क्रू कौशलों के लिए +5)

चालक दल कौशल:

सबसे पहले हमें सभी को एक साथ रखना होगा मरम्मत, और कमांडर छठी इंद्रिय.

आप फिर से अपने विवेक से दूसरा कौशल चुनें (आपके खेल की रणनीति के आधार पर)

लंबी दूरी की लड़ाई: हर कोई भेस, और कमांडर मरम्मत.

नज़दीकी सीमा का मुकाबला: हर कोई सैन्य भाईचारा , और कमांडर मरम्मत.

बाकी कौशल चुनना आप पर निर्भर है। बहुत उपयोगी होगा कलाप्रवीण व्यक्तिऔर ऑफ-रोड राजा (मैकेनिकल ड्राइवर), जो आपको हल्के और भारी टैंकों से अधिक आसानी से लड़ने की अनुमति देगा।

निष्कर्ष:

फर्डिनेंड एक जर्मन टैंक विध्वंसक है जिसके पास मोटे ललाट कवच और एक अच्छी बंदूक है, लेकिन खराब गतिशीलता और अपर्याप्त दृश्यता है। पृष्ठभूमि और अग्रिम पंक्ति दोनों में लड़ने में सक्षम।

आप इस वीडियो में इस टैंक के बारे में अतिरिक्त जानकारी पा सकते हैं:

युद्धक्षेत्र में शुभकामनाएँ!

जर्मन टैंक विध्वंसक फर्डिनेंड। फर्डिनेंड टैंक विध्वंसक के निर्माण का इतिहास। फर्डिनेंड टैंक के लिए गाइड।

आज हम टैंकोपेडिया में प्रकाशित करते हैं नया वीडियोआठवें स्तर के जर्मन उपकरणों के बारे में गाइड - टैंक विध्वंसक फर्डिनेंड।

"फर्डिनेंड" (जर्मन: फर्डिनेंड) - जर्मन भारी स्व-चालित तोपखाने इकाई (एसपीजी)द्वितीय विश्व युद्ध काल के टैंक विध्वंसक वर्ग। इसे "हाथी" (जर्मन हाथी - हाथी), 8.8 सेमी PaK 43/2 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P), Sturmgeschütz mit 8.8 सेमी PaK 43/2 और Sd.Kfz.184 भी कहा जाता है। यह लड़ने वाली मशीन 88 मिमी तोप से लैस, उस अवधि के जर्मन बख्तरबंद वाहनों के सबसे भारी हथियारों से लैस और भारी बख्तरबंद प्रतिनिधियों में से एक है। अपनी छोटी संख्या के बावजूद, यह वाहन स्व-चालित बंदूकों के वर्ग का सबसे प्रसिद्ध प्रतिनिधि है; इसके साथ बड़ी संख्या में किंवदंतियाँ जुड़ी हुई हैं।

स्व-चालित बंदूक "फर्डिनेंड", वीडियो गाइडजिसे हम नीचे देखेंगे, इसे 1942-1943 में विकसित किया गया था, जो मोटे तौर पर फर्डिनेंड पोर्श द्वारा विकसित टाइगर (पी) भारी टैंक के चेसिस पर आधारित एक सुधार था, जिसे सेवा के लिए स्वीकार नहीं किया गया था। पदार्पण "फर्डिनेंड"कुर्स्क की लड़ाई बन गई, जहां इस स्व-चालित बंदूक के कवच ने सोवियत मुख्य एंटी-टैंक और टैंक तोपखाने की आग के प्रति अपनी कम भेद्यता का प्रदर्शन किया। इसके बाद, इन वाहनों ने पूर्वी मोर्चे और इटली में लड़ाई में भाग लिया, और बर्लिन के उपनगरों में अपनी युद्ध यात्रा समाप्त की। लाल सेना में, "फर्डिनेंड" को अक्सर किसी भी जर्मन स्व-चालित तोपखाने इकाई कहा जाता था।

गाइड देखें - फर्डिनेंड

जर्मनों के पास दुनिया की सबसे अच्छी स्व-चालित बंदूकें थीं या नहीं, यह एक विवादास्पद मुद्दा है, लेकिन तथ्य यह है कि वे एक ऐसी बंदूक बनाने में कामयाब रहे जिसने सभी के लिए एक अमिट स्मृति छोड़ दी। सोवियत सैनिक, - वह पक्का है। हम भारी के बारे में बात कर रहे हैं स्व-चालित बंदूक"फर्डिनेंड"। बात यहां तक ​​पहुंच गई कि, 1943 के उत्तरार्ध से शुरू होकर, लगभग हर युद्ध रिपोर्ट में, सोवियत सैनिकों ने कम से कम एक ऐसी स्व-चालित बंदूक को नष्ट कर दिया। यदि हम सोवियत रिपोर्टों के अनुसार फर्डिनेंड्स के नुकसान को जोड़ दें, तो युद्ध के दौरान उनमें से कई हजार नष्ट हो गए। स्थिति की विचित्रता यह है कि पूरे युद्ध के दौरान जर्मनों ने उनमें से केवल 90 का उत्पादन किया, और उनके आधार पर अन्य 4 एआरवी का उत्पादन किया। द्वितीय विश्व युद्ध के बख्तरबंद वाहनों का उदाहरण ढूंढना मुश्किल है, जो इतनी कम मात्रा में उत्पादित हुए हों और साथ ही इतने प्रसिद्ध हों। सब कुछ फर्डिनेंड में दर्ज किया गया था जर्मन स्व-चालित बंदूकें, लेकिन सबसे अधिक बार - "मार्डर्स" और "स्टुगास"। लगभग यही स्थिति जर्मन "टाइगर" के साथ थी: इसे अक्सर भ्रमित किया जाता था मध्यम टैंकएक लंबी बंदूक के साथ Pz-IV. लेकिन यहां कम से कम सिल्हूट में समानता थी, लेकिन "फर्डिनेंड" और, उदाहरण के लिए, स्टुजी 40 के बीच क्या समानता है, यह एक बड़ा सवाल है।

तो "फर्डिनेंड" कैसा था, और वह तब से इतना व्यापक रूप से क्यों जाना जाता है कुर्स्क की लड़ाई? हम तकनीकी विवरण और डिज़ाइन विकास के मुद्दों में नहीं जाएंगे, क्योंकि यह पहले से ही दर्जनों अन्य प्रकाशनों में लिखा जा चुका है, लेकिन कुर्स्क बुल्गे के उत्तरी मोर्चे पर लड़ाई पर करीब से ध्यान देंगे, जहां इन बेहद शक्तिशाली मशीनों का बड़े पैमाने पर उपयोग किया गया था।

स्व-चालित बंदूक के कॉनिंग टॉवर को जर्मन नौसेना के स्टॉक से स्थानांतरित जाली सीमेंट कवच की चादरों से इकट्ठा किया गया था। केबिन का ललाट कवच 200 मिमी मोटा था, पार्श्व और पिछला कवच 85 मिमी मोटा था। यहां तक ​​कि साइड कवच की मोटाई ने स्व-चालित बंदूक को 400 मीटर से अधिक की दूरी पर 1943 मॉडल के लगभग सभी सोवियत तोपखाने से फायर करने के लिए लगभग अजेय बना दिया। स्व-चालित बंदूक के आयुध में 8.8-सेमी स्टुके 43 बंदूक शामिल थी। कुछ स्रोत गलती से इसके फ़ील्ड संस्करण PaK 43/2 का हवाला देते हैं) बैरल की लंबाई 71 कैलिबर थी, इसकी थूथन ऊर्जा टाइगर भारी टैंक की बंदूक की तुलना में डेढ़ गुना अधिक थी। फर्डिनेंड बंदूक ने सभी वास्तविक अग्नि दूरी पर हमले के सभी कोणों से सभी सोवियत टैंकों को भेद दिया। एकमात्र कारण, जिसके कारण हिट होने पर कवच घुसने में असफल हो गया - एक रिकोशे। किसी भी अन्य प्रहार के कारण कवच में छेद हो गया, जिसका मतलब ज्यादातर मामलों में सोवियत टैंक को कार्रवाई से बाहर करना और आंशिक या क्षति पहुंचाना था पूर्ण विनाशउसका दल. यह एक गंभीर बात है जो ऑपरेशन सिटाडेल की शुरुआत से कुछ समय पहले जर्मनों को दिखाई दी थी।

स्व-चालित बंदूक इकाइयों "फर्डिनेंड" का गठन 1 अप्रैल, 1943 को शुरू हुआ। कुल मिलाकर, दो भारी बटालियन (डिवीजन) बनाने का निर्णय लिया गया।

उनमें से पहला, क्रमांकित 653 (श्वेरे पेंजरजैगर एबटीलुंग 653), 197वें स्टुजी III असॉल्ट गन डिवीजन के आधार पर बनाया गया था। नए कर्मचारियों के अनुसार, डिवीजन में 45 फर्डिनेंड स्व-चालित बंदूकें होनी चाहिए थीं। इस इकाई को संयोग से नहीं चुना गया था: डिवीजन के कर्मियों के पास व्यापक युद्ध अनुभव था और उन्होंने 1941 की गर्मियों से जनवरी 1943 तक पूर्व में लड़ाई में भाग लिया था। मई तक 653वीं बटालियन स्टाफ के हिसाब से पूरी तरह तैयार हो गई थी। हालाँकि, मई 1943 की शुरुआत में, सारी सामग्री 654वीं बटालियन के कर्मचारियों को हस्तांतरित कर दी गई, जिसका गठन फ्रांस में रूएन शहर में किया गया था। मई के मध्य तक, 653वीं बटालियन फिर से लगभग पूरी तरह से सुसज्जित हो गई और उसके पास 40 स्व-चालित बंदूकें थीं, 9-12 जून, 1943 को न्यूसीडेल प्रशिक्षण मैदान में अभ्यास का एक कोर्स पूरा करने के बाद, बटालियन ग्यारह में पूर्वी मोर्चे के लिए रवाना हो गई। सोपानक.

654वीं भारी टैंक विध्वंसक बटालियन का गठन अप्रैल 1943 के अंत में 654वें एंटी-टैंक डिवीजन के आधार पर किया गया था। इसके कर्मी, जिन्होंने पहले PaK 35/36 एंटी-टैंक बंदूक और फिर मार्डर II स्व-चालित बंदूक के साथ लड़ाई लड़ी थी, उन्हें 653वीं बटालियन के अपने सहयोगियों की तुलना में युद्ध का बहुत कम अनुभव था। 28 अप्रैल तक बटालियन ऑस्ट्रिया में थी, 30 अप्रैल से रूएन में। अंतिम अभ्यास के बाद, 13 से 15 जून तक, बटालियन चौदह सोपानों में पूर्वी मोर्चे के लिए रवाना हुई।

युद्धकालीन कर्मचारियों (के. सेंट.एन. नंबर 1148सी दिनांक 03/31/43) के अनुसार, टैंक विध्वंसक की भारी बटालियन में शामिल हैं: बटालियन कमांड, एक मुख्यालय कंपनी (प्लाटून: नियंत्रण, इंजीनियर, एम्बुलेंस, विमान भेदी) ), "फर्डिनेंड्स" की तीन कंपनियां (प्रत्येक कंपनी में 2 कंपनी मुख्यालय वाहन हैं, और प्रत्येक 4 वाहनों के तीन प्लाटून हैं; यानी एक कंपनी में 14 वाहन), एक मरम्मत और रिकवरी कंपनी, एक मोटर परिवहन कंपनी। कुल: 45 फर्डिनेंड स्व-चालित बंदूकें, 1 एम्बुलेंस Sd.Kfz.251/8 बख्तरबंद कार्मिक वाहक, 6 विमान भेदी Sd.Kfz 7/1, 15 Sd.Kfz 9 आधे ट्रैक ट्रैक्टर (18 टन), ट्रक और कारें .

बटालियनों की स्टाफिंग संरचना थोड़ी भिन्न थी। हमें इस तथ्य से शुरुआत करनी चाहिए कि 653वीं बटालियन में पहली, दूसरी और तीसरी कंपनियां शामिल थीं, और 654वीं बटालियन में 5वीं, 6वीं और 7वीं कंपनियां शामिल थीं। चौथी कंपनी कहीं "गिर गई"। बटालियनों में वाहनों की संख्या जर्मन मानकों के अनुरूप थी: उदाहरण के लिए, 5वीं कंपनी के मुख्यालय के दोनों वाहनों की संख्या 501 और 502 थी, पहली पलटन की वाहन संख्या 511 से 514 तक थी; दूसरी पलटन 521 - 524; तीसरा 531 - 534 क्रमशः। लेकिन अगर हम प्रत्येक बटालियन (डिवीजन) की लड़ाकू ताकत को ध्यान से देखें, तो हम देखेंगे कि इकाइयों की "लड़ाकू" संख्या में केवल 42 स्व-चालित बंदूकें हैं। और राज्य में 45 हैं। प्रत्येक बटालियन से अन्य तीन स्व-चालित बंदूकें कहां गईं? यह वह जगह है जहां तात्कालिक टैंक विध्वंसक डिवीजनों के संगठन में अंतर खेल में आता है: यदि 653वीं बटालियन में 3 वाहनों को एक आरक्षित समूह को सौंपा गया था, तो 654वीं बटालियन में 3 "अतिरिक्त" वाहनों को एक मुख्यालय समूह में संगठित किया गया था जिसमें गैर थे -मानक सामरिक संख्याएँ: II -01, II-02, II-03।

दोनों बटालियन (डिवीजन) 656वीं टैंक रेजिमेंट का हिस्सा बन गईं, जिसका मुख्यालय जर्मनों ने 8 जून, 1943 को बनाया था। यह गठन बहुत शक्तिशाली निकला: 90 फर्डिनेंड स्व-चालित बंदूकों के अलावा, इसमें असॉल्ट टैंकों की 216वीं बटालियन (स्टुरम्पेंज़र एबटीलुंग 216), और रेडियो-नियंत्रित बीआईवी बोगवर्ड टैंकेट (313वें और 314वें) की दो कंपनियां शामिल थीं। रेजिमेंट को कला की दिशा में जर्मन आक्रमण के लिए एक राम के रूप में काम करना था। पोनरी - मालोअरखांगेलस्क।

25 जून को, फर्डिनेंड्स ने अग्रिम पंक्ति की ओर बढ़ना शुरू कर दिया। 4 जुलाई 1943 तक, 656वीं को निम्नानुसार तैनात किया गया था: के पश्चिम में रेलवेओरेल - कुर्स्क 654वीं बटालियन ( आर्कान्जेस्को जिला), पूर्व में 653वीं बटालियन (ग्लेज़ुनोव जिला) है, इसके बाद 216वीं बटालियन की तीन कंपनियां (कुल 45 ब्रुम्बर्स) हैं। प्रत्येक फर्डिनेंड बटालियन को रेडियो-नियंत्रित बी IV टैंकेट की एक कंपनी सौंपी गई थी।

5 जुलाई को, 656वीं टैंक रेजिमेंट 86वीं और 292वीं जर्मन इन्फैंट्री डिवीजनों के तत्वों का समर्थन करते हुए आक्रामक हो गई। हालाँकि, जबरदस्त हमला काम नहीं आया: पहले दिन, 653वीं बटालियन 257.7 की ऊंचाई पर भारी लड़ाई में फंस गई, जिसे जर्मनों ने "टैंक" उपनाम दिया। ऊंचाई पर टावर तक न केवल चौंतीस दबे हुए थे, बल्कि ऊंचाई शक्तिशाली बारूदी सुरंगों से भी ढकी हुई थी। पहले ही दिन बटालियन की 10 सेल्फ प्रोपेल्ड गन को माइन से उड़ा दिया गया. कर्मियों को भी भारी नुकसान हुआ. पहली कंपनी के कमांडर हाउप्टमैन स्पीलमैन उस समय गंभीर रूप से घायल हो गए जब उन्हें एक एंटी-कार्मिक खदान से उड़ा दिया गया। हमले की दिशा निर्धारित करने के बाद, सोवियत तोपखाने ने भी गोलीबारी शुरू कर दी। परिणामस्वरूप, 5 जुलाई को 17:00 बजे तक, केवल 12 फर्डिनेंड ही आगे बढ़ पाए! बाकी क्षतिग्रस्त हो गए बदलती डिग्रीगुरुत्वाकर्षण. अगले दो दिनों तक, बटालियन के अवशेष स्टेशन पर कब्ज़ा करने के लिए लड़ते रहे। पोनरी.

654वीं बटालियन का हमला और भी विनाशकारी निकला. बटालियन की छठी कंपनी गलती से अपनी ही बारूदी सुरंग में जा घुसी। कुछ ही मिनटों के भीतर, अधिकांश फर्डिनेंड्स को उनकी ही खदानों से उड़ा दिया गया। राक्षसी जर्मन वाहनों को हमारी स्थिति की ओर मुश्किल से रेंगते हुए देखकर, सोवियत तोपखाने ने उन पर केंद्रित गोलीबारी शुरू कर दी। नतीजा यह हुआ कि 6वीं कंपनी के हमले का समर्थन करने वाली जर्मन पैदल सेना को भारी नुकसान उठाना पड़ा और स्व-चालित बंदूकें बिना कवर के रह गईं। 6वीं कंपनी के चार "फर्डिनेंड" अभी भी सोवियत पदों तक पहुंचने में सक्षम थे, और वहां, जर्मन स्व-चालित बंदूकधारियों की यादों के अनुसार, उन पर "कई बहादुर रूसी सैनिकों द्वारा हमला किया गया था जो खाइयों में बने रहे और फ्लेमेथ्रोवर से लैस थे, और दाहिनी ओर से, रेलवे लाइन से, तोपखाने की आग, लेकिन यह देखकर कि यह अप्रभावी थी, रूसी सैनिक व्यवस्थित तरीके से पीछे हट गए।

5वीं और 7वीं कंपनियां भी खाइयों की पहली पंक्ति तक पहुंच गईं, उनके लगभग 30% वाहन खदानों में खो गए और भारी तोपखाने की आग की चपेट में आ गए। उसी समय, 654वीं बटालियन के कमांडर मेजर नोआक एक गोले के टुकड़े से गंभीर रूप से घायल हो गए।

खाइयों की पहली पंक्ति पर कब्ज़ा करने के बाद, 654वीं बटालियन के अवशेष पोनरी की दिशा में चले गए। उसी समय, कुछ वाहनों को फिर से खदानों से उड़ा दिया गया, और 5वीं कंपनी का "फर्डिनेंड" नंबर 531, सोवियत तोपखाने की आग से स्थिर होकर समाप्त हो गया और जला दिया गया। शाम के समय, बटालियन पोनरी के उत्तर की पहाड़ियों पर पहुँची, जहाँ वह रात के लिए रुकी और फिर से एकत्रित हुई। बटालियन के पास 20 वाहन बचे हैं।

6 जुलाई को, ईंधन की समस्या के कारण, 654वीं बटालियन 14:00 बजे ही हमले पर चली गई। हालाँकि, सोवियत तोपखाने की भारी गोलाबारी के कारण, जर्मन पैदल सेना को गंभीर नुकसान हुआ, वे पीछे हट गईं और हमला विफल हो गया। इस दिन, 654वीं बटालियन ने "रक्षा को मजबूत करने के लिए बड़ी संख्या में रूसी टैंकों के आने की सूचना दी।" शाम की रिपोर्ट के अनुसार, स्व-चालित बंदूक चालक दल ने 15 सोवियत टी-34 टैंकों को नष्ट कर दिया, जिनमें से 8 हाउप्टमैन लुडर्स की कमान के तहत चालक दल के थे, और 5 लेफ्टिनेंट पीटर्स के थे। अभी 17 गाड़ियाँ चल रही हैं।

अगले दिन, 653वीं और 654वीं बटालियन के अवशेषों को बुज़ुलुक ले जाया गया, जहां उन्होंने एक कोर रिजर्व बनाया। दो दिन कार की मरम्मत के लिए समर्पित थे। 8 जुलाई को, कई "फर्डिनेंड्स" और "ब्रुम्बर्स" ने स्टेशन पर एक असफल हमले में भाग लिया। पोनरी.

उसी समय (जुलाई 8), सोवियत सेंट्रल फ्रंट के मुख्यालय को 13वीं सेना के तोपखाने के प्रमुख से फर्डिनेंड को एक खदान से उड़ा दिए जाने की पहली रिपोर्ट मिली। ठीक दो दिन बाद, पांच GAU KA अधिकारियों का एक समूह विशेष रूप से इस नमूने का अध्ययन करने के लिए मास्को से फ्रंट मुख्यालय पहुंचा। हालाँकि, वे बदकिस्मत थे; इस समय तक वह क्षेत्र जहाँ क्षतिग्रस्त स्व-चालित बंदूक खड़ी थी, जर्मनों द्वारा कब्जा कर लिया गया था।

मुख्य घटनाएँ 9-10 जुलाई, 1943 को विकसित हुईं। स्टेशन पर कई असफल हमलों के बाद. पोनी जर्मनों ने हमले की दिशा बदल दी। उत्तर-पूर्व से, 1 मई को राज्य फार्म के माध्यम से, मेजर कॉल की कमान के तहत एक तात्कालिक लड़ाकू समूह ने हमला किया। इस समूह की संरचना प्रभावशाली है: 505वीं बटालियन भारी टैंक(लगभग 40 टाइगर टैंक), 654वीं और 653वीं बटालियन के वाहनों का हिस्सा (कुल 44 फर्डिनेंड्स), असॉल्ट टैंकों की 216वीं बटालियन (38 ब्रुम्बर स्व-चालित बंदूकें), असॉल्ट गन का एक डिवीजन (20 स्टुजी 40 और StuH 42), 17 Pz.Kpfw III और Pz.Kpfw IV टैंक। इस आर्मडा के ठीक पीछे 2 टीडी के टैंक और बख्तरबंद कर्मियों के वाहक पर मोटर चालित पैदल सेना को चलना था।

इस प्रकार, 3 किमी के मोर्चे पर, जर्मनों ने लगभग 150 लड़ाकू वाहनों को केंद्रित किया, दूसरे सोपानक की गिनती नहीं की। प्रथम श्रेणी के आधे से अधिक वाहन भारी हैं। हमारे तोपखानों की रिपोर्टों के अनुसार, जर्मनों ने यहां पहली बार "लाइन में" एक नए हमले के गठन का इस्तेमाल किया - फर्डिनेंड्स के आगे बढ़ने के साथ। 654वीं और 653वीं बटालियन के वाहन दो सोपानों में संचालित होते थे। 30 वाहन पहले सोपान की पंक्ति में आगे बढ़ रहे थे; एक अन्य कंपनी (14 वाहन) 120-150 मीटर के अंतराल पर दूसरे सोपान में आगे बढ़ रही थी सामान्य पंक्तिकर्मचारी वाहनों पर एंटीना पर झंडा लगा हुआ है।

पहले ही दिन, यह समूह आसानी से 1 मई को राज्य के खेत से होते हुए गोरेलोय गांव तक पहुंचने में कामयाब रहा। यहां हमारे तोपखाने वालों ने वास्तव में एक शानदार कदम उठाया: यह देखते हुए कि नवीनतम जर्मन बख्तरबंद राक्षस तोपखाने के लिए अजेय थे, उन्हें कब्जे वाले गोला-बारूद से एंटी-टैंक खानों और बारूदी सुरंगों के साथ मिश्रित एक विशाल खदान में जाने की अनुमति दी गई, और फिर "रेटिन्यू" पर तूफान की आग लगा दी। मध्यम आकार के जो फर्डिनेंड्स टैंक और आक्रमण बंदूकों का पीछा कर रहे थे। परिणामस्वरूप, पूरे हड़ताल समूह को महत्वपूर्ण नुकसान हुआ और उसे पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा।

अगले दिन, 10 जुलाई को, मेजर कॉल के समूह ने एक नया शक्तिशाली झटका दिया और व्यक्तिगत वाहन स्टेशन के बाहरी इलाके में घुस गए। पोनरी. जो वाहन टूटे वे फर्डिनेंड भारी स्व-चालित बंदूकें थीं।

हमारे सैनिकों के विवरण के अनुसार, फर्डिनेंड्स आगे बढ़े, एक से ढाई किलोमीटर की दूरी से छोटे स्टॉप पर बंदूक से फायरिंग की: उस समय के बख्तरबंद वाहनों के लिए बहुत लंबी दूरी। केंद्रित आग के अधीन होने, या इलाके के खनन क्षेत्र की खोज करने के बाद, वे किसी प्रकार के आश्रय के लिए पीछे हट गए, हमेशा मोटे ललाट कवच के साथ सोवियत पदों का सामना करने की कोशिश की, जो हमारे तोपखाने के लिए बिल्कुल अजेय थे।

11 जुलाई को, मेजर कॉल के स्ट्राइक ग्रुप को भंग कर दिया गया, 505वीं भारी टैंक बटालियन और 2 टीडी के टैंकों को हमारी 70वीं सेना के खिलाफ कुटिरका-टेप्लॉय क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया। थाना क्षेत्र में. पोनरी केवल 654वीं बटालियन और 216वें असॉल्ट टैंक डिवीजन की इकाइयाँ रह गईं, जो पीछे की ओर क्षतिग्रस्त सामग्री को निकालने की कोशिश कर रही थीं। लेकिन 12-13 जुलाई के दौरान 65 टन फर्डिनेंड्स को निकालना संभव नहीं था, और 14 जुलाई को, सोवियत सैनिकों ने 1 मई के राज्य फार्म की दिशा में पोनरी स्टेशन से बड़े पैमाने पर जवाबी कार्रवाई शुरू की। दोपहर तक जर्मन सैनिकों को पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा। पैदल सेना के हमले का समर्थन करने वाले हमारे टैंकरों को भारी नुकसान हुआ, मुख्य रूप से जर्मन गोलाबारी से नहीं, बल्कि इसलिए क्योंकि टी-34 और टी-70 टैंकों की एक कंपनी उसी शक्तिशाली खदान क्षेत्र में कूद गई थी, जहां चार दिन पहले फर्डिनेंड्स को उड़ा दिया गया था।

15 जुलाई को (अर्थात, अगले ही दिन), पोनरी स्टेशन पर मार गिराए गए और नष्ट किए गए जर्मन उपकरणों का जीएयू केए और एनआईबीटी परीक्षण स्थल के प्रतिनिधियों द्वारा निरीक्षण और अध्ययन किया गया। कुल मिलाकर, स्टेशन के उत्तर-पूर्व में युद्ध के मैदान पर। पोनरी (18 किमी 2) में 21 स्व-चालित बंदूकें "फर्डिनेंड", तीन हमले टैंक "ब्रुम्बर" (सोवियत दस्तावेजों में - "भालू"), आठ थे Pz-III टैंकऔर Pz-IV, दो कमांड टैंक, और कई रेडियो-नियंत्रित टैंकेट B IV "बोगवर्ड"।

अधिकांश फर्डिनेंड्स गोरेलोय गांव के पास एक खदान क्षेत्र में खोजे गए थे। निरीक्षण किए गए आधे से अधिक वाहनों के चेसिस को एंटी-टैंक खदानों और बारूदी सुरंगों के प्रभाव से क्षति पहुंची थी। 76 मिमी और उससे अधिक कैलिबर के गोले की चपेट में आने से 5 वाहनों की चेसिस क्षतिग्रस्त हो गई। दो फर्डिनेंड्स की बंदूकों से गोली चलाई गई, उनमें से एक को बंदूक की बैरल में 8 वार मिले। एक वाहन सोवियत पीई-2 बमवर्षक के बम से पूरी तरह नष्ट हो गया, और एक वाहन केबिन की छत से टकराकर 203 मिमी के गोले से नष्ट हो गया। और केवल एक "फर्डिनेंड" के बाईं ओर एक शेल छेद था, जो 76-मिमी कवच-भेदी प्रक्षेप्य, 7 टी -34 टैंक और एक ZIS-3 बैटरी द्वारा 200- की दूरी से सभी तरफ से फायर किया गया था। 400 मीटर और एक अन्य "फर्डिनेंड", जिसके पतवार को कोई बाहरी क्षति नहीं हुई थी, को हमारी पैदल सेना ने सीओपी की एक बोतल से जला दिया था। कई फर्डिनेंड, जो अपनी शक्ति के तहत आगे बढ़ने की क्षमता से वंचित थे, उनके दल द्वारा नष्ट कर दिए गए।

653वीं बटालियन का मुख्य भाग हमारी 70वीं सेना के रक्षा क्षेत्र में संचालित होता है। 5 जुलाई से 15 जुलाई तक लड़ाई के दौरान 8 वाहनों को अपूरणीय क्षति हुई। इसके अलावा, हमारे सैनिकों ने एक को सही हालत में पकड़ लिया, यहां तक ​​कि उसके चालक दल के साथ भी। यह इस प्रकार हुआ: 11-12 जुलाई को टेप्लोय गांव के क्षेत्र में जर्मन हमलों में से एक को दोहराते समय, आगे बढ़ने वाले जर्मन सैनिकों को कोर आर्टिलरी डिवीजन, की एक बैटरी से बड़े पैमाने पर तोपखाने की आग का सामना करना पड़ा। नवीनतम सोवियत स्व-चालित बंदूकें SU-152 और दो IPTAPs, जिसके बाद दुश्मन ने उन्हें युद्ध के मैदान 4 "फर्डिनेंड" पर छोड़ दिया। इतनी भारी गोलाबारी के बावजूद एक भी नहीं जर्मन स्व-चालित बंदूककवच में कोई प्रवेश नहीं था: दो वाहनों के चेसिस को शेल क्षति हुई थी, एक बड़े-कैलिबर तोपखाने की आग (संभवतः एसयू -152) से गंभीर रूप से नष्ट हो गया था - इसकी सामने की प्लेट अपनी जगह से हट गई थी। और चौथा (नंबर 333), गोलाबारी से बाहर निकलने की कोशिश कर रहा था, उल्टा चला गया और, एक बार रेतीले इलाके में, बस अपने पेट के बल "बैठ गया"। चालक दल ने कार को खोदने की कोशिश की, लेकिन तभी 129वीं के सोवियत पैदल सैनिकों पर हमला करके उनका सामना किया गया। राइफल डिवीजनऔर जर्मनों ने आत्मसमर्पण करना चुना। यहां हमारे लोगों को उसी समस्या का सामना करना पड़ा जो लंबे समय से जर्मन 654वीं और 653वीं बटालियन की कमान के दिमाग में चल रही थी: इस विशाल को युद्ध के मैदान से कैसे बाहर निकाला जाए? "दरियाई घोड़े को दलदल से बाहर निकालने" में 2 अगस्त तक का समय लगा, जब चार एस-60 और एस-65 ट्रैक्टरों के प्रयासों से, "फर्डिनेंड" को अंततः ठोस जमीन पर खींच लिया गया। लेकिन रेलवे स्टेशन तक इसके आगे परिवहन के दौरान, इनमें से एक गैसोलीन इंजनस्व-चालित बंदूक क्रम से बाहर है। आगे भाग्यकार अज्ञात है.

सोवियत जवाबी हमले की शुरुआत के साथ, फर्डिनेंड्स ने खुद को अपने तत्व में पाया। इस प्रकार, 12-14 जुलाई को, 653वीं बटालियन की 24 स्व-चालित बंदूकों ने बेरेज़ोवेट्स क्षेत्र में 53वीं इन्फैंट्री डिवीजन की इकाइयों का समर्थन किया। उसी समय, क्रास्नाया निवा गांव के पास सोवियत टैंकों के हमले को दोहराते हुए, केवल एक "फर्डिनेंड", लेफ्टिनेंट टायरेट के चालक दल ने 22 टी -34 टैंकों के नष्ट होने की सूचना दी।

15 जुलाई को, 654वीं बटालियन ने मालोअरखांगेलस्क-बुज़ुलुक से हमारे टैंकों के हमले को विफल कर दिया, जबकि 6वीं कंपनी ने 13 सोवियत लड़ाकू वाहनों के नष्ट होने की सूचना दी। इसके बाद, बटालियनों के अवशेषों को वापस ओर्योल में खींच लिया गया। 30 जुलाई तक, सभी "फर्डिनेंड्स" को सामने से हटा लिया गया, और 9वीं सेना के मुख्यालय के आदेश से उन्हें कराचेव भेज दिया गया।

ऑपरेशन सिटाडेल के दौरान, 656वीं टैंक रेजिमेंट प्रतिदिन रेडियो द्वारा युद्ध के लिए तैयार फर्डिनेंड्स की उपस्थिति के बारे में सूचना देती थी। इन रिपोर्टों के अनुसार, 7 जुलाई को 37 फर्डिनेंड, 8 जुलाई को - 26 जुलाई को, 9 जुलाई को - 13 जुलाई को, 10 - 24 जुलाई को, 11 - 12 जुलाई को, 12 - 24 जुलाई को, 13 - 24 जुलाई को सेवा में थे। , 14 - 13 जुलाई को। ये डेटा जर्मन डेटा के साथ अच्छी तरह से मेल नहीं खाता है लड़ाकू कर्मीस्ट्राइक ग्रुप जिनमें 653वीं और 654वीं बटालियन शामिल थीं। जर्मन मानते हैं कि 19 फर्डिनेंड्स अपूरणीय रूप से खो गए थे, इसके अलावा, 4 और वाहन "शॉर्ट सर्किट और उसके बाद आग लगने के कारण" खो गए थे। नतीजतन, 656वीं रेजिमेंट ने 23 वाहन खो दिए। इसके अलावा, सोवियत डेटा के साथ विसंगतियां हैं, जो 21 फर्डिनेंड स्व-चालित बंदूकों के विनाश का फोटोग्राफिक रूप से दस्तावेजीकरण करता है।

शायद जर्मनों ने कोशिश की, जैसा कि अक्सर हुआ, कई वाहनों को अपूरणीय क्षति के रूप में पूर्वव्यापी रूप से लिखने की, क्योंकि, उनके अनुसार, जिस क्षण से सोवियत सेना आक्रामक हुई, अपूरणीय क्षति 20 फर्डिनेंड की हुई (इसमें स्पष्ट रूप से 4 में से कुछ शामिल हैं) तकनीकी कारणों से कारें जल गईं)। इस प्रकार, जर्मन आंकड़ों के अनुसार, 5 जुलाई से 1 अगस्त 1943 तक 656वीं रेजिमेंट की कुल अपूरणीय क्षति 39 फर्डिनेंड की थी। जैसा कि हो सकता है, यह आम तौर पर दस्तावेजों द्वारा पुष्टि की जाती है, और मूल रूप से सोवियत डेटा से मेल खाती है।

यदि जर्मन और सोवियत दोनों के हाथों फर्डिनेंड की हार मेल खाती है (केवल तारीखों में अंतर है), तो "अवैज्ञानिक कल्पना" शुरू होती है। 656वीं रेजिमेंट की कमान बताती है कि 5 जुलाई से 15 जुलाई 1943 की अवधि के दौरान, रेजिमेंट ने 502 दुश्मन टैंक और स्व-चालित बंदूकें, 20 एंटी-टैंक और लगभग 100 अन्य बंदूकें निष्क्रिय कर दीं। 653वीं बटालियन ने विशेष रूप से सोवियत बख्तरबंद वाहनों को नष्ट करने, 320 सोवियत टैंकों को नष्ट करने के साथ-साथ बड़ी संख्या में बंदूकें और वाहनों को नष्ट करने के क्षेत्र में खुद को प्रतिष्ठित किया।

आइए सोवियत तोपखाने के नुकसान का पता लगाने की कोशिश करें। 5 जुलाई से 15 जुलाई 1943 की अवधि के दौरान, के. रोकोसोव्स्की की कमान के तहत सेंट्रल फ्रंट ने सभी प्रकार की 433 बंदूकें खो दीं। यह पूरे मोर्चे का डेटा है, जिसने रक्षा की एक बहुत लंबी लाइन पर कब्जा कर लिया है, इसलिए एक छोटे "पैच" में 120 नष्ट की गई बंदूकों का डेटा स्पष्ट रूप से कम करके आंका गया लगता है। इसके अलावा, नष्ट किए गए सोवियत बख्तरबंद वाहनों की घोषित संख्या की उसके वास्तविक नुकसान से तुलना करना बहुत दिलचस्प है। तो: 5 जुलाई तक, 13वीं सेना की टैंक इकाइयों में 215 टैंक और 32 स्व-चालित बंदूकें शामिल थीं, अन्य 827 बख्तरबंद इकाइयाँ 2 टीए और 19वीं टैंक कोर में सूचीबद्ध थीं, जो फ्रंट रिजर्व में थीं। उनमें से अधिकांश को 13वीं सेना के रक्षा क्षेत्र में युद्ध में लाया गया, जहां जर्मनों ने अपना मुख्य झटका दिया। 5 से 15 जुलाई की अवधि के लिए दूसरे टीए के नुकसान में 270 टी-34 और टी-70 टैंक जल गए और क्षतिग्रस्त हो गए, 19वें टैंक के नुकसान - 115 वाहन, 13वीं सेना (सभी पुनःपूर्ति को ध्यान में रखते हुए) - 132 वाहन। नतीजतन, 13वें सेना क्षेत्र में तैनात 1,129 टैंकों और स्व-चालित बंदूकों में से, कुल नुकसान 517 वाहनों का था, जिनमें से आधे से अधिक लड़ाई के दौरान बरामद किए गए थे (अपूरणीय नुकसान 219 वाहनों का था)। यदि हम इस बात को ध्यान में रखें कि 13वीं सेना का रक्षा क्षेत्र अलग-अलग दिनऑपरेशन 80 से 160 किमी तक चला, और फर्डिनेंड्स ने 4 से 8 किमी तक मोर्चे पर संचालन किया, यह स्पष्ट हो जाता है कि इतने संकीर्ण क्षेत्र में इतनी संख्या में सोवियत बख्तरबंद वाहनों को "क्लिक" करना अवास्तविक था। और अगर हम इस तथ्य को भी ध्यान में रखते हैं कि कई टैंक डिवीजनों, साथ ही 505 वीं भारी टैंक बटालियन "टाइगर्स", असॉल्ट गन डिवीजन, स्व-चालित बंदूकें "मार्डर" और "हॉर्निस", साथ ही तोपखाने ने भी इसके खिलाफ कार्रवाई की। केंद्रीय मोर्चा, तो यह स्पष्ट है कि परिणाम 656वीं रेजिमेंट बेशर्मी से फूला हुआ है। हालाँकि, भारी टैंक बटालियन "टाइगर्स" और "रॉयल टाइगर्स" और वास्तव में सभी जर्मन टैंक इकाइयों के प्रदर्शन की जाँच करते समय एक समान तस्वीर सामने आती है। निष्पक्षता के लिए, यह कहा जाना चाहिए कि सोवियत, अमेरिकी और ब्रिटिश सैनिकों की युद्ध रिपोर्टें ऐसी "सच्चाई" की दोषी थीं।

तो "भारी" की इतनी लोकप्रियता का कारण क्या है हमला बंदूक", या, यदि आप चाहें, तो "भारी टैंक विध्वंसक फर्डिनेंड"?

निस्संदेह, फर्डिनेंड पोर्श की रचना तकनीकी विचार की एक अनूठी कृति थी। विशाल स्व-चालित बंदूकों का कई लोगों ने उपयोग किया तकनीकी समाधान(अद्वितीय चेसिस, संयुक्त बिजली संयंत्र, बीओ स्थान, आदि) जिसका टैंक निर्माण में कोई एनालॉग नहीं था। उसी समय, परियोजना के कई तकनीकी "हाइलाइट" को सैन्य उपयोग के लिए खराब रूप से अनुकूलित किया गया था, और अभूतपूर्व कवच सुरक्षा और शक्तिशाली हथियार घृणित गतिशीलता, एक छोटे से बिजली आरक्षित, संचालन में वाहन की जटिलता की कीमत पर खरीदे गए थे। ऐसे उपकरणों का उपयोग करने के लिए एक अवधारणा की कमी। यह सब सच है, लेकिन पोर्श के निर्माण के इस तरह के "डर" का कारण यह नहीं था कि सोवियत तोपखाने और टैंकरों ने लगभग हर युद्ध रिपोर्ट में "फर्डिनेंड्स" की भीड़ देखी, तब भी जब जर्मनों ने सभी जीवित स्व-चालित बंदूकें ले लीं पूर्वी मोर्चे से इटली तक और पोलैंड में लड़ाई तक उन्होंने पूर्वी मोर्चे पर भाग नहीं लिया।

अपनी सभी खामियों और "बचपन की बीमारियों" के बावजूद, स्व-चालित बंदूक "फर्डिनेंड" एक भयानक प्रतिद्वंद्वी साबित हुई। उसके कवच को भेदा नहीं जा सका। मैं अभी तक नहीं पहुंच पाया। बिल्कुल भी। कुछ नहीं। आप कल्पना कर सकते हैं कि सोवियत टैंक चालक दल और तोपखाने वालों ने क्या महसूस किया और सोचा था: आप उस पर हमला करते हैं, एक के बाद एक गोले दागते हैं, और वह, मानो किसी जादू के तहत, आप पर झपटता है।

कई आधुनिक शोधकर्ता फर्डिनेंड्स की असफल शुरुआत का मुख्य कारण इस स्व-चालित बंदूक के कार्मिक-विरोधी हथियारों की कमी का हवाला देते हैं। उनका कहना है कि वाहन में मशीन गन नहीं थीं और स्व-चालित बंदूकें सोवियत पैदल सेना के सामने असहाय थीं। लेकिन यदि आप फर्डिनेंड स्व-चालित बंदूकों के नुकसान के कारणों का विश्लेषण करते हैं, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि फर्डिनेंड के विनाश में पैदल सेना की भूमिका नगण्य थी, अधिकांश वाहन उड़ा दिए गए थे; बारूदी सुरंगें, कुछ और को तोपखाने द्वारा नष्ट कर दिया गया।

इस प्रकार, आम धारणा के विपरीत कि बड़ा नुकसानफर्डिनेंड स्व-चालित बंदूकों के कुर्स्क उभार पर, वी. मॉडल दोषी है, जो कथित तौर पर "नहीं जानता था" कि उनका सही तरीके से उपयोग कैसे किया जाए, हम कह सकते हैं कि इन स्व-चालित बंदूकों के इतने बड़े नुकसान के मुख्य कारण थे सोवियत कमांडरों की सामरिक रूप से सक्षम कार्रवाई, हमारे सैनिकों और अधिकारियों की दृढ़ता और बहादुरी, और थोड़ा सैन्य भाग्य भी।

एक अन्य पाठक आपत्ति करेगा, हम गैलिसिया में लड़ाई के बारे में बात क्यों नहीं कर रहे हैं, जहां अप्रैल 1944 से थोड़ा आधुनिकीकरण किए गए "हाथियों" ने भाग लिया था (जो पिछले "फर्डिनेंड" से मामूली सुधारों द्वारा अलग थे, जैसे कि सामने की ओर मशीन गन और एक कमांडर का गुंबद)? हम उत्तर देते हैं: क्योंकि वहां उनका भाग्य कोई बेहतर नहीं था। जुलाई तक, वे 653वीं बटालियन में एकजुट होकर स्थानीय लड़ाइयाँ लड़ते रहे। एक बड़े सोवियत आक्रमण की शुरुआत के बाद, बटालियन को मदद के लिए भेजा गया था जर्मन प्रभागएसएस होहेनस्टौफेन, लेकिन सोवियत टैंकों और एंटी-टैंक तोपखाने द्वारा घात लगाकर हमला किया गया और 19 वाहन तुरंत नष्ट हो गए। बटालियन के अवशेष (12 वाहन) को 614वीं अलग भारी कंपनी में समेकित किया गया, जिसने वुन्सडॉर्फ, ज़ोसेन और बर्लिन के पास लड़ाई में भाग लिया।

एसीएस नंबर क्षति की प्रकृति क्षति का कारण नोट
731 कैटरपिलर को एक खदान से उड़ा दिया गया, स्व-चालित बंदूक की मरम्मत की गई और कब्जा की गई संपत्ति की प्रदर्शनी के लिए मास्को भेजा गया
522 कैटरपिलर नष्ट हो गया, सड़क के पहिए क्षतिग्रस्त हो गए, इसे बारूदी सुरंग से उड़ा दिया गया, वाहन जल गया।
523 कैटरपिलर नष्ट हो गया, सड़क के पहिए क्षतिग्रस्त हो गए, बारूदी सुरंग से उड़ा दिया गया, चालक दल द्वारा आग लगा दी गई, वाहन जल गया
734 कैटरपिलर की निचली शाखा नष्ट हो गई, उसे बारूदी सुरंग से उड़ा दिया गया, कार जल गई।
II-02 दाहिनी पटरी टूट गई, सड़क के पहिये नष्ट हो गए, एक सीओपी बोतल से आग लगा दी गई, वाहन जलकर खाक हो गया।
I-02 बायां ट्रैक टूट गया, सड़क का पहिया नष्ट हो गया और वाहन में आग लग गई।
514 कैटरपिलर नष्ट हो गया, सड़क का पहिया क्षतिग्रस्त हो गया, इसे एक खदान से उड़ा दिया गया, कार में आग लगा दी गई।
502 स्लॉथ को बारूदी सुरंग से उड़ा दिया गया वाहन का परीक्षण गोलाबारी से किया गया
501 ट्रैक टूट गया, एक खदान से उड़ गया, वाहन की मरम्मत की गई और उसे एनआईबीटी प्रशिक्षण मैदान में पहुंचाया गया
712 दाहिना ड्राइव पहिया एक गोले की चपेट में आकर नष्ट हो गया। चालक दल ने वाहन छोड़ दिया। आग बुझा दी गई है
732 तीसरी गाड़ी एक गोले से टकराकर नष्ट हो गई और एक केएस बोतल में आग लग गई।
524 कैटरपिलर को खदान से उड़ा दिया गया, आग लगा दी गई, वाहन जल गया
II-03 कैटरपिलर ने प्रोजेक्टाइल हिट को नष्ट कर दिया, केएस बोतल से आग लगा दी, वाहन जलकर खाक हो गया
113 या 713 दोनों स्लॉथ ने प्रोजेक्टाइल हिट को नष्ट कर दिया। बंदूक में आग लगा दी गई. कार जलकर खाक हो गई.
601 दाहिना ट्रैक नष्ट हो गया, बंदूक में बाहर से आग लग गई।
701 कमांडर की हैच से टकराकर 203 मिमी के गोले से लड़ने वाला कंपार्टमेंट नष्ट हो गया -
602 गैस टैंक के बायीं ओर छेद, टैंक या डिविजनल गन से निकला 76 मिमी का गोला, वाहन जल गया
II-01 बंदूक जल गई, सीओपी बोतल से आग लगा दी गई, वाहन जल गया
150061 स्लॉथ और कैटरपिलर को नष्ट कर दिया गया, बंदूक की बैरल को चेसिस में मारा गया और चालक दल को पकड़ लिया गया।
723 कैटरपिलर नष्ट हो गया है, बंदूक जाम हो गई है, चेसिस और मेंटल में प्रक्षेप्य प्रहार हुआ है -
? पूर्ण विनाश पेट्याकोव बमवर्षक से सीधा प्रहार