Hvordan ser skiltet for enden af ​​hovedvejen ud? Hovedvej retningsskilt

Praksis viser, at betegnelsen hovedvejen reducerer kun antallet af ulykker - mange bilister forstår ikke, hvordan man bestemmer prioriteten for visse trafikanter eller laver grove fejl på dette område af reglerne. Resultatet er storstilede ulykker, som forværres af deres uforudsigelighed – skadelidte forventer sjældent, at de ikke viger. Derfor skal enhver af os vide, hvordan man bestemmer, hvor hovedvejen er. Samtidig er det nødvendigt at forstå, at de ikke altid er installeret i kryds, og du skal hurtigt kunne finde svaret på spørgsmålet om, hvem der har prioritet selv i de sværeste situationer.

Hvordan finder du vej på vejen?

Grundlæggende reguleringsskilte

En indikation af bevægelse på hovedvejen er skiltet markeret i reglerne med nummer 2.1. Det er unikt på sin egen måde - dette symbol er det eneste i form af en diamant, som gør det muligt at genkende det selv fra bagsiden, overdreven støv eller falmning under direkte sollys. Derudover er "Main Road"-skiltet kendetegnet ved brugen af ​​en lys gul farve, omkranset af en hvid stribe af lille tykkelse, som gør det muligt umiskendeligt at genkende det til enhver tid. klimatiske forhold og eventuelle aktuelle vejforhold. I henhold til kravene i de nuværende standarder er det foretrukne sted for installation af et sådant symbol en færdiglavet eller specielt organiseret støtte placeret på højre side af vejen lige over øjenhøjde for den person, der kører. Når du nærmer dig et vejkryds, skal du derfor først se til højre - hvis der ikke er et hovedvejskilt der, er det også værd at kigge til venstre og fremad, samt op i midten, hvor det kan placeres under ekstraordinære forhold.

"Hovedvejs"-skiltet kan ikke forveksles med noget andet

På sekundære transportruter er der installeret advarselssymboler, der hører til den særlige betegnelse nummer 2.4 i Reglerne. De har en funktion, der ligner hovedvejskiltet - en unik form, der er en ligesidet trekant, sat med spidsen nedad. Lignende funktion også uanset omstændighederne. Trekanten er hvid i farven og indeholder en bred kant af en lys rød nuance. I nogle tilfælde bruges også et skilt med nummer 2,5, der indeholder den hvide inskription "STOP" i en rød ligesidet ottekant - i modsætning til den forrige, etablerer det ikke blot prioritet, men forbyder uden at bremse til et fuldstændigt stop.

Yderligere betegnelser

I henhold til standarderne for vejtransportkonstruktion og infrastrukturorganisation kan "Hovedvejen" uden for et befolket område erstattes af en af ​​betegnelserne relateret til numrene fra 2.3.1 til 2.3.7. De advarer bilister om, at en sekundær rute støder op til denne rute, hvilket giver dem mulighed for at sikre, at prioritet opretholdes, før de passerer en bestemt strækning. Forvirret i forskellige muligheder Der er ingen skilte, der angiver hovedvejen - den prioriterede retning er altid angivet i midten med en tyk stribe, og dem, der støder op til den - med tyndere linjer på forskellige sider.

I stedet for "Hovedvej"-skiltet kan der bruges skilte, der advarer om krydset på en sekundær vej

Under prioritetsvejskiltet eller instruksen om at give prioritet til en anden deltager kan der være en stor hvid plade med sorte markeringer, der henviser til nummer 8.13 i overensstemmelse med de gældende regler. Det angiver, hvilken vej der er den vigtigste i forhold til den aktuelle placering, og hjælper med hurtigt at bestemme bevægelsesrækkefølgen. Det er værd at huske på, at hovedvejen på hjælpeskiltet altid er angivet med en fed linje, mens sekundære veje, der ikke har prioritet, er angivet med tynde linjer. Et ekstra skilt er påkrævet, når tre eller flere stier krydser hinanden, eller når hovedvejens retning ændres.

Færdselsregler

Når du ser dette skilt foran dig, skal du forstå, at du har fortrinsret over trafik, der bevæger sig i en anden retning. Hvis et sådant skilt er installeret i et vejkryds, men der ikke er angivet nogen forklarende skilte, bør du forstå, at hovedvejen er den, der fører ligeud. Hvis skilt 8.13 er til stede, skal du bare mentalt placere det i midten af ​​krydset og vurdere, hvilken status din sti har, og om du har fortrinsret over andre køretøjer.

Det er værd at bemærke Virkningen af ​​"Main Road"-skiltet gælder ligeligt for alle deltagere på det. Nogle gange, som et resultat af denne misforståelse, tragiske situationer- årsagen bliver oftest modvilje hos en person, der fortsætter med at følge hovedvejen, for at vige pladsen for en, der forlader den. Det skal præciseres, at det under sådanne omstændigheder er nødvendigt at anvende andre regler - især er det værd at huske indgrebet til højre og give en fordel til den, der falder ind under denne definition. Det gælder dog slet ikke for dem, der kommer ind på hovedvejen fra en sekundær - de er tvunget til at slippe igennem al transport, der har fortrinsret, og først derefter fortsætte med at bevæge sig.

Der er også tilfælde, hvor et tegn mister sin kraft. Et eksempel herpå er placeringen i et kryds eller optræden af ​​en trafikleder i den foreskrevne uniform og med passende insignier. I dette tilfælde er det nødvendigt udelukkende at bruge deres signaler til at bestemme graden af ​​prioritet for et bestemt køretøj. Hvis lyskrydset er helt slukket eller er i advarselstilstand (blinkende gult lys), bruges det eksisterende hovedvejskilt.

Video om, hvad en chauffør bør vide om "Main Road"-skiltet:

Du må under ingen omstændigheder tro, at hovedvejskiltet er ved at etablere sig. Hvis infrastrukturen omfatter passende markeringer og andre markeringer, bør standardregler følges. Især et kontrolleret kryds kræver, at du er opmærksom på lyssignalet eller trafiklederens bevægelser, mens resten kræver, at du ubetinget slipper sådanne trafikdeltagere igennem.

Derfor, når du nærmer dig en sekundær vej, skal du prøve at bremse i det mindste en smule og koncentrere din opmærksomhed om de køretøjer, der bevæger sig langs den. Det er også tilrådeligt at placere din fod på bremsepedalen for at reducere reaktionstiden betydeligt og reducere alvorligheden af ​​konsekvenserne. Selvfølgelig vil selv den næste person på hovedvejen have ret, men er tiden, kræfterne og sundheden det værd?

Bevægelsesprioritet

Grundreglen vedrørende hovedvejen er, at de, der kører i den retning, som skiltet angiver, har fortrinsret. Du bør dog huske sådanne nuancer som behovet for at overholde andre regler, herunder prioritet for køretøjet placeret til højre, samt regler vedrørende manøvrering. På uskiltede veje kan hovedvejen være svær at finde, men du kan klare den, hvis du er opmærksom på overfladen og formålet med stien. Derudover skal du være forsigtig, selv når du kører langs hovedvejen - .

Hovedvejskiltet tilhører prioritetskategorien. Som regel er det installeret ved kryds for at angive hovedvejen. Mange bilister har svært ved at forstå principperne for driften af ​​dette skilt og bestemme dets grænser. Tilgængelighed kørekort indikerer endnu ikke bilistens evne til at forstå situationer på vejen og træffe beslutninger. Lad os lære, hvordan man genkender hovedvejskilte, hvad de betyder, og hvordan man følger dem korrekt.

Da vejskiltet, der angiver hovedvejen, er i gruppen af ​​prioriterede, ville det være nyttigt at forstå, hvad deres essens er. Gruppen er forholdsvis lille, men den har samtidig ikke mindre betydning i færdselsreglerne end en advarsel.

Hvilke tegn er prioriteret:

1. Hovedvej – definerer det område, hvor kørselsretten er givet. Anvendes i kryds uden regulering.
2. Slut på hovedvejsskilt – bruges til at angive slutningen af ​​hovedvejen.
3. Kryds med en mindre vej – informerer dig om krydset mellem din vej og en mindre vej i næste kryds.
4. Kryds af en sekundær vej - dens betydning falder sammen med det forrige skilt. Forskellen ligger i den tilstødende vej til din fra en af ​​retningerne.
5. Giv efter - ikke forstyrre bevægelsen af ​​bilister, der bevæger sig på hovedvejen.
6. Det er forbudt at køre uden stop - analogt med vigeskiltet. Kræver, at du stopper, før du krydser et vejkryds.
7. Fordelen ved modkørende er, at den er installeret på smalle dele af veje. Skiltet kræver, at du vigeplads for bilister i modkørende vognbane.
8. Fordel i forhold til modkørende giver tværtimod adgangsret på en indsnævret vej. Men hvis modkørende biler allerede er kørt ind i banen, skal du lade dem passere.

Lad os nu se nærmere på, hvad en sekundær og hovedvej er, og hvordan man forstår skiltet, der markerer den.

"Hovedvejen" er fremstillet i overensstemmelse med GOST og har udseende af en gul diamant. Diamantens kanter er lavet i hvidt og har samme bredde. Udadtil er det kendt for mange mennesker, da det ret ofte findes i byer.

Sådan ser billedet af "Main Road"-skiltet ud:

Ved placering af et hovedvejskilt tages der hensyn til afstanden til handlingens startpunkt. Det betyder, at den placeres umiddelbart før krydset med hovedvejen.

Gentagelsen af ​​skilte før efterfølgende vejkryds skyldes handlinger af skilte, der angiver et vige, vejkryds eller vejkryds. De er installeret foran udgangsstedet fra tilstødende gader. De angiver ikke prioritet, men beder kun om at vige. Hovedskiltet er duplikeret for at supplere information om vejen.

I stedet for at gentage et prioriteret vejskilt, bruges der ofte et krydsskilt. Den er placeret i nogen afstand fra krydset. Derfor bruges denne kombination oftere udenfor bosættelser.

Inden for bygrænsen skal der i øvrigt være en duplikering af "Hovedvejen" ved hvert kryds. Dette skyldes det dækningsområde, der er angivet på installationsstedet. Hvis skiltet er placeret bag krydset, så er det gyldigt under hele rejsen. Enden af ​​hovedvejen er angivet med et tilsvarende skilt (2.2). Men vi skal huske, at det ikke gør vejen sekundær. Kun krydset mellem tilsvarende veje er bestemt.

Begrebet hovedvej er etableret ved definitionen af ​​færdselsregler. Hovedvejen er ifølge loven et stykke af kørebanen, hvor der etableres passageprioritet i forhold til biveje. En sekundær vej er en vej, der støder op til eller skærer hovedvejen. Det er alle slags adgangsveje, stræder, indkørsler og andre ruter.

Hovedvejen er som udgangspunkt afmærket med særligt afmærkede vejskilte. Og også hoveddelen er den del, der har en hård belægning i forhold til primeren.

Et prioritetsskilt opsat foran et kryds giver kun fortrinsret i det kryds. Det duplikeres ofte ved efterfølgende kryds. For at bestemme dækningsområdet er der derfor installeret et andet skilt - en overstreget gul diamant, hvilket betyder, at hovedvejen slutter, men det er ikke placeret i alle tilfælde.

Når der er et kryds efter et overstreget skilt, anses det ifølge reglerne for at være tilsvarende. I dette tilfælde bestemmes retten til passage af en forhindring til højre eller af vejbanens overflade. Hvis vejen er dækket af asfalt og bred, er det den vigtigste, og hvis den er dækket af en primer, så skal føreren vige, når han kører langs den.

Enden af ​​hovedvejskiltet kombineret med et vigepligtsskilt betyder, at bilisten er forpligtet til at lade andre bilister passere.

Det er kendt, at prioriteringsskilte ikke kan forbyde enhver handling fra chauffører, men kun angive, hvem der har fortrinsret, når de kører gennem ukontrollerede kryds. Men hovedvejskiltet, der er installeret uden for befolkede områder, forbyder at stå på denne sektion. Det vil sige, at du ikke kan stoppe midt på motorvejen for personlige behov, den eneste undtagelse er nødsituationer. I tilfælde af overtrædelse vil du modtage administrativ straf. Vent derfor til parkeringspladser dukker op på vejen og parker roligt.

Det er muligt at montere et skilt sammen med et skilt, der angiver retningen. Dette gøres, hvor lige store og ulige skæringspunkter skærer hinanden. Denne kombination regulerer også fodgængeres bevægelse og monteres sammen med skiltet fodgængerfelt. Når du nærmer dig sådanne kryds, skal du bremse på forhånd og være mere forsigtig. Fraværet af et retningsskilt angiver vejens ligehed.

Mange bilister har svært ved at organisere deres handlinger, når de skifter retning. Faktum er, at når de ser et skilt, der definerer hovedvejen, påtager de sig forkørselsretten. Men hvad skal man gøre i en situation, hvor to bilister står forskellige sider korsvej tror, ​​at de har ret til at bestå?

Sådan handler du, når du ændrer retningen på hovedvejen i et vejkryds:

1. Når du flytter, så tænk ikke kun på dig selv, men også på andre bilister. Se nærmere på tilføjelsen - plade 8.13, der angiver retningen.
2. Placér skiltet visuelt i midten af ​​krydset, så vil du se, at den brede stribe viser den prioriterede vej, og de smalle striber viser den sekundære vej.
3. Når du har udelukket de tynde striber "i dit hoved", skal du kun huske på hoveddel. Derefter vil den anden deltager i bevægelsen og du handle i henhold til reglen om interferens til højre. Den, der ikke har nogen hindring, starter bevægelsen.

På samme måde kan du mentalt opdele siden i to halvdele til rejser.

Du kan kun bevæge dig i et rundkørselskryds mod uret. Det er angivet med en blå cirkel med pile. Der er skillestriber på ringen. Derudover er området reguleret af andre skilte, for eksempel, eller "kørsel uden stop er forbudt." Denne kombination af symboler indikerer, at føreren allerede i den cirkulære vognbane har fordelen.

Nogle gange er ovenstående skilte suppleret med en gul diamant - der angiver hovedvejen. Det er placeret sammen med et retningsskilt. Den viser hele ringen eller en del af den, og angiver, hvor den prioriterede vej begynder sin drift.

Den del af cirklen, der er vist på skiltet, skal huskes, for det er her, hovedvejen ender, og føreren i krydset giver efter for indkørselsreglen til højre.

Hvis krydset er kontrolleret, forenkler dette kørselsprocessen betydeligt. Installeret trafiklys Det fungerer på samme måde som ved et almindeligt kryds – rødt forbyder, grønt slipper igennem.

Det vigtigste er, at når du kører ind i rundkørslen, skal du på forhånd beslutte, hvilken bane du vil besætte. Det afhænger af, hvilken retning du planlægger at forlade krydset. Færdselsreglerne fastlægger indkørselsreglen - fra enhver vognbane på den tilstødende vej.

Betingelser for at vælge det rigtige bånd:

• hvis du vil forlade cirklen til højre eller bevæge dig ligeud, skal du vælge banen i højre kant;
• hvis du planlægger at dreje til venstre fra en rundkørsel eller vende om modsatte side– tag vognbanen til venstre;
• når antallet af baner er tre eller flere, er banerne i midten optaget, når man bevæger sig gennem ringen langs en lige vej.

Det er en fejlagtig tro, at du skal dreje til venstre, når du kører ind i rundkørslen. Det er påkrævet at bruge den rigtige ikke kun ved indrejse, men også ved udrejse. Venstre blinklys er kun påkrævet ved vognbaneskift eller U-vending. Det er ikke nødvendigt at tænde blinklysene, når du krydser ringen.

Husk, at enhver overtrædelse af færdselsreglerne er underlagt passende straf. Overtrædelse af kravene til et hovedvejskilt og undladelse af at give en fordel til andre trafikanter risikerer en bøde i henhold til Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser på 1.000 rubler.

Hvis de vagthavende færdselsbetjente bemærker en sådan overtrædelse, vil de helt sikkert udarbejde en anmeldelse om dig. Det er godt, hvis denne manøvre ikke fører til skabelsen af ​​en farlig eller nødsituation. Så kan straffen blive større, og det kommer oven i de omkostninger, der er ved en eventuel ulykke.

Sådanne overtrædelser er mere tilbøjelige til at føre til en ulykke. Før du kører ad hovedvejen, skal du derfor sikre dig, at andre deltagere viger for dig fra alle tilstødende veje. Dette er den eneste måde at undgå en kollision og passere gennem krydset uhindret.

Selv når du følger reglerne og bevæger dig i den rigtige retning, er det vigtigt at huske, at en bilist, der kører på bivejen, nemt kan begå en fejl eller slet ikke kender reglerne. Du skal være helt sikker på, at de har givet plads til dig og først derefter fortsætte med at bevæge dig.

Kun ansvar og et nøgternt sind vil tillade dig at køre bil sikkert. Det vigtigste er ikke at glemme, at der er andre trafikdeltagere, som til gengæld kan ignorere vejskilte.

Nuancer

Bilister har ofte forskellige meninger om at køre under skiltet "Hovedvej". Det skyldes, at hver konkret situation vurderes på sin egen måde.

For eksempel mener nogle bilister, at skiltet kun er gyldigt indtil det nærmeste kryds, medmindre det efterfølges af en duplikat. Det er svært at afgøre, om dette er sandt eller ej. Ud fra praksis ender den prioriterede del af vejen i krydset på det sted, hvor der er opsat et særskilt skilt med prioritet for trafikken. Men reglerne siger, at uden at præcisere betegnelser ophører den ikke med sin handling og fortsætter i retning af krydset.

Husk, at "Hovedvej"-skiltet hovedsageligt er opsat på uregulerede dele af vejen, og hvis der er et lyskryds, holder det op med at virke.

Der er tilfælde, hvor der i stedet for et tegn er placeret en rød trekant. Desuden er dette en ret almindelig situation. Føreren skal kunne "læse" yderligere skilte og identificere bi- og hovedveje.

I reglerne har disse afklarende tegn visse serienumre(2.3.2. – 2.3.7). Husk dem og studer dem i detaljer, så der i fremtiden ikke er nogen uforståelige situationer i processen med at bestemme fordelen på veje. Det tager ikke lang tid at studere dem, og det er ikke svært, men du undgår bøder for at overtræde vejskilte.

Overtrådt meget ofte. Nogle gange ved uagtsomhed, nogle gange med vilje. For ikke at løbe ind i problemer igen, bliver du nødt til at lære alle de regler, du kan. Og skilte, der angiver visse restriktioner, bl.a. Det er faktisk ikke så svært. Hvad er dette "Main Road"-skilt? Hvordan arbejder han? Hvad vil der ske med chaufføren for overtrædelse?

Udseende

Først lidt om, hvordan det præcist er afbildet dette tegn. Heldigvis har han ikke noget svært at huske. Der er ingen elementer, der kan forårsage vanskeligheder.

Sagen er, at "Main Road"-skiltet er en gul diamant med en hvid ramme. Det er ikke uoverkommeligt eller tilladeligt. Selvom, for overtrædelse af reglerne forbundet med hovedvejen, vil visse sanktioner blive pålagt føreren. Skiltet er med til at vise, hvilke personer der har en fordel, når de kører på uregulerede områder.

Hvor stiller de det?

Det er værd at være opmærksom på placeringen af ​​markøren. Skiltet "Hovedvej" er kun installeret i begyndelsen af ​​stien. Praksis viser, at der oftest er yderligere skilte nedenunder. Det er originale skilte, der begrænser tegnets handling.

Det er umuligt at se denne søjle i midten af ​​vejen eller for enden. Som vi allerede har fundet ud af, tjener "Hovedvej"-skiltet trods alt til at regulere trafikken i et bestemt område. Det giver ingen mening at sætte denne form for pointer til sidst.

Dækningsområde

Meget interessant pointe, som har et "Main Road"-skilt, er en handling. Det er ikke helt almindeligt og er lidt anderledes end de fleste vejskilte. Hvad præcist? Hvad skal du være opmærksom på?

Hele problemet er, at "Main Road"-skiltet er gyldigt til allersidst på motorvejen. Selvfølgelig, hvis der ikke er yderligere tegn og præciseringer under det. Det skal bemærkes, at handlingen ikke stopper ved kryds. I dette tilfælde arbejder skiltet i færdselsretningen i lige linje. Alt er nemt og enkelt. Og skiltet "Hovedvej", hvis dækningsområde strækker sig til hele området, tillader ikke sving og U-vendinger.

Men der er også nogle begrænsninger. De er også værd at være opmærksomme på. Som allerede nævnt er de angivet under skiltet, eller handlingen afsluttes ved at installere en separat søjle med et skilt.

Enden af ​​hovedvejen

Hvordan kan du se, hvornår hovedvejen er slut? Se for eksempel på søjlerne med skilte. Der kan du ofte se "End of the main road" skiltet. Den begynder sin handling på installationsstedet og udvider sig til den nye markør.

"End of the Main Road" ser næsten ud som dens begyndelse. Det er en gul diamant med en hvid kant. Men i dette tilfælde, for at angive slutningen af ​​dominans, vil 4 diagonale sorte linjer blive tegnet i retningen fra højre mod venstre. De ser ud til at krydse "Main Road"-skiltet ud. Denne form for skilt er installeret de steder, hvor den gule diamant-aktion skal stoppes. I begyndelsen af ​​vejen vil du aldrig se en post med et "Slut"-skilt. Hvis dette sker, skal du registrere det - denne handling er en direkte overtrædelse af reglerne Trafik. Oplysninger bør gives til færdselspolitiet for yderligere eliminering af fejl.

Bevægelse

I artiklen kan du se skiltet "Hovedvejen" (foto). Med retningen til højre eller i en hvilken som helst anden retning, er dette skilt installeret meget ofte. Hvad betyder det? Det er ikke så svært at bestemme sig her.

Hvis du ser et ekstra hvidt skilt med et sving under "Hovedvejen", skal du vide, at der er en regel i denne retning. Det vil sige, at den tykke linje (stribe) på billedet viser, hvordan du kan fortsætte med at bevæge dig langs hovedvejen.

Oftest er den slags skilte placeret i kryds. For at gøre det klart: effekten af ​​skiltet strækker sig i den valgte retning. Men i andre - nej. Denne regel bør være kendt af alle chauffører. Ellers kan du løbe ind i nogle problemer.

Parkering

Skiltet "Hovedvej", hvis billede giver dig mulighed for at lære det, har en lille særegenhed med hensyn til reglerne for parkering og stop. Selvom der ikke er yderligere skilte, der indikerer dette, må chauffører ikke holde pause på hovedvejen.

Der er en straf for overtrædelse. Men i områder, der ikke er relateret til hovedvejen, kan du nemt parkere og stoppe. Selvfølgelig, når der ikke er andre skilte med restriktioner. Bemærk venligst: denne regel opererer uden for befolkede områder. Det vil sige, at man i byer stadig kan prøve at parkere på en sådan måde, at man ikke forstyrrer trafikken. Men uden for dem - nej.

Der er en undtagelse fra reglen. Dette er et tvunget stop. Normalt på grund af en ulykke eller anden trafikhændelse. I dette tilfælde skal du først bevise din uskyld. Hvis det lykkes, undgår du straf, hvis ikke, skal du gøre op med staten på den måde, loven foreskriver.

Afbryde

Skiltet "Hovedvej" er gyldigt frem til nærmeste begrænsningsskilt. Der er nogle undtagelser. Mere præcist er det en. Og din bevægelse på hovedvejen kan lovligt afbrydes før tidsplanen.

I hvilke tilfælde opstår denne adfærd? Hvis et køretøj med specielle signaler krydser din vej. Dette omfatter ambulancer, brandbiler, udrykningskøretøjer, politibiler og så videre. I dette tilfælde skal du vige for dem. Der er en vis straf for overtrædelse. Det er ikke for alvorligt, men det er usandsynligt, at det bliver ustraffet.

Prioritet

I nogle tilfælde er prioriteringen af ​​kørsel på hovedvejen måske ikke helt klar. Men chaufførerne har længe vidst, at der er en lille regel for prioritering på tvivlsomme områder.

Veje med hård, jævn overflade (asfalt, sten, beton osv.) er altid de vigtigste i forhold til jordveje. I denne situation skal bilister vige for dem, der kører på "civiliserede" overflader. For overtrædelse vil du blive pålagt særlige sanktioner. Ikke for hårdt, for "Main Road"-skiltet forbyder eller begrænser ikke noget. Det tjener kun som et ekstra middel til at regulere trafikken. Og denne krænkelse kan ikke straffes for hårdt. Men for ulykker forårsaget af manglende overholdelse af "Main Road" skiltet - helt.

Straf

Hvad kan der ske med en chauffør, hvis han ikke viger for et køretøj, der bevæger sig langs hovedvejen? Til at begynde med skal en sådan borger fanges og bevises skyldig. Normalt er der ingen problemer med dette. Og først da kan der dømmes straf.

"Hovedvejen"-skiltet (færdselsbestemmelserne understreger, at det ikke forbyder noget) regulerer kun færdslen i områder uden lyskryds. Straffen i tilfælde af en tilsvarende overtrædelse er bøde. Plus en mundtlig advarsel om, at du skal følge reglerne for adfærd på vejen.

Hvor meget skal en uopmærksom chauffør, der undlader at vige pladsen, betale? Kun 1000 rubler. Men det her er tændt dette øjeblik. Regeringen overvejer at forhøje denne bøde flere gange.

Populær mening

Ofte blandt chauffører er der meget interessante meninger vedrørende færdsel i kryds med "Hovedvej"-skiltet. Hver konkret situation vil jo blive vurderet forskelligt i tilfælde af en overtrædelse.

Så for eksempel tror nogle mennesker, at "Hovedvej"-skiltet kun er gyldigt op til det nærmeste kryds, medmindre der er installeret et "duplikat" bagved det. Det er svært at bedømme, hvor sandt dette udsagn er. Praksis indikerer jo, at hovedvejen normalt ender ved et kryds - der er installeret et separat skilt, der viser trafikkens overherredømme. Selvom færdselsreglerne angiver, at uden tydeliggørende symboler stopper handlingen ikke ud over krydset og foregår i færdselsretningen.

Indikatoren holder også op med at virke, når det første trafiklys vises. Husk: "Hovedvejen"-skiltet er udelukkende opsat for at etablere relationer i uregulerede områder. Og så snart trafiklys vises, ophører dens virkning.

Yderligere betegnelser

Ofte under "Main Road" skiltet kan du se en hvid trekant med en rød kant og nogle mærkelige linjer. Normalt er en af ​​dem fed, og den anden er tyndere. Disse er yderligere skilte, der advarer alle bilister om krydset mellem en sekundær vej og den vigtigste. Positionen er angivet med en tynd sort stribe. Prioritetsvejen er markeret i midten med en lodret tyk linje af samme farve.

Nogle gange bruges en rød trekant endda i stedet for hovedvejskiltet. Dette er også en ganske almindelig begivenhed. Og ved hjælp af disse ekstra skilte skal chaufføren være i stand til at bestemme hovedvejen. Og den sekundære også. I vejtrhar sådanne afklarende skilte deres egne serienumre: fra 2.3.2 til 2.3.7. Husk alt dette, og du vil vide præcis, hvornår du skal vige for chauffører, og hvornår du skal vige pladsen for dig. Der er intet overnaturligt ved dette. Husk at enhver overtrædelse vil resultere i straf. Og problemer med loven i fremtiden kan give dig mange besvær.

Som praksis viser, er der en række skilte, der reducerer antallet af trafikulykker, et af sådanne skilte er "Hovedvejen". Men desværre kan mange bilister ikke bestemme prioriteringen af ​​bestemte trafikområder eller lave fejl. Sådanne situationer ender ofte i nødsituationer. I den forbindelse skal enhver trafikant vide, hvor hovedvejen er, og hvordan man identificerer den. Men der er tidspunkter, hvor det ikke altid er muligt at finde de passende skilte i kryds, så selv i vanskelige situationer er det nødvendigt at vide, hvem der har størst prioritet.

Orientering på vejen

Vigtigste justeringsskilte

I regel 2.1 er der et skilt, der angiver bevægelse på hovedvejen. Dette tegn er ret sjældent det kan genkendes fra enhver vinkel, selvom det:

• dækket med sne;
• dækket af mudder;
• brændt ud i solen.

Skiltet har form som en rombe, er farvet let gul og er omgivet af en hvid kant rundt om kanterne. Denne farve hjælper med at genkende den i ethvert vejr, såvel som i forskellige situationer sker på vejen. I overensstemmelse med vilkårene i de nuværende standarder er det nødvendigt at installere denne slags skilt på en færdiglavet støtte, som skal være placeret i kanten af ​​vejen på højre side. Så når du nærmer dig et vejkryds, er det allerførste, du gør, at se omhyggeligt på højre side. Hvis skiltet af en eller anden grund ikke er der, så sørg for at se fremad, op, til venstre og i midten, det kunne have været flyttet dertil undtagen.

Dog kan man på nogle biveje se advarselstavler, som i færdselsreglerne hører til betegnelsen 2.4. Disse symboler minder meget om hovedvejskiltene, begge har samme form som en ligesidet trekant og er monteret med spidsen nedad. Denne funktion giver til gengæld også mulighed for at genkende et skilt under forskellige omstændigheder. Skiltet har en trekantet form, er malet hvidt og har en bred kant af lys rød rundt om kanterne.

I mange tilfælde bruges tegnet 2.5 stadig. Den har form som en ottekant med inskriptionen STOP i hvid. Dette skilt, sammenlignet med det ovenfor nævnte, bestemmer ikke kun prioritet, men tillader dig heller ikke at krydse krydset uden at reducere hastigheden, indtil du stopper.

Yderligere betegnelser

I overensstemmelse med standarderne for infrastrukturorganisation såvel som RTS (vejtransportkonstruktion) kan skiltet "Hovedvej" nogle gange erstattes med følgende betegnelser, som henviser til numrene 2.3.1 - 2.3.7.

De informerer bilister om tilstedeværelsen af ​​en sekundær rute på denne rute og gør det muligt at bevare prioritet under krydsningen bestemt territorium. Der er ingen grund til at forveksle de typer af skilte, der etablerer hovedvejen. Prioritetsretningen er altid markeret med en stor stribe i midten, men hvad angår dem, der støder op til den, så med tynde striber på alle sider.

Også under hovedvejskiltet kan man ofte se en stor hvid plade med sorte markeringer og henvisning til tallet 8.13 i henhold til reglerne. Ved hjælp af det kan du nøjagtigt bestemme vejen, som er den vigtigste i forhold til køretøjernes placering. Hun bidrager også hurtig bestemmelse bevægelsesrækkefølge.

Ved altid, at på hjælpeskiltet er hovedvejen markeret med en fed stribe, men på hjælpeskiltene, som ikke har fortrinsret, med tynde striber. Et hjælpeskilt er påkrævet, når tre eller flere stier krydser hinanden, og når kørselsretningen på en hovedvej ændres.

Bevægelse efter reglerne

Hvis der er sådan et skilt foran dig, skal du vide, at du har fortrinsret over køretøjer, der kører i den anden retning. Når der er et sådant skilt ved et vejkryds, og der ikke er noget forklarende skilt, skal du klart forstå, at vejen, der udelukkende fører ligeud, er den vigtigste. Efter at have bemærket tilstedeværelsen af ​​skilt 8.13, forestil dig det i midten af ​​krydset og evaluer din vej, og tænk over, om du har fortrinsret over andre køretøjer.

Det er også nødvendigt at vide, at indflydelsen fra "Main Road"-skiltet angår enhver bilist, der er til stede på det. Meget sjældent, men ubehagelige situationer opstår på grund af misforståelser. Årsagen til alt dette er manglen på ønske fra en chauffør, der kører på hovedvejen, om at vige pladsen for en person, der forlader den.

I denne henseende bør du i sådanne situationer bruge andre regler, og glem ikke forstyrrelsen til højre. Prioritet gives til dem, der falder ind under denne definition. Dette gælder på ingen måde for de chauffører, der kører ind på hovedvejen fra en sekundær vej. For de skal gå glip af alt køretøjer have en fordel, og først derefter fortsætte deres bevægelse.

Der er dog også situationer, hvor skiltet mister sin indflydelse. For eksempel, hvis der er et lyskryds i krydset, eller der er en trafikleder ved det med alle de relevante insignier og i den påkrævede uniform. Så skal du kun bruge deres signaler til at bestemme graden af ​​fordel ved enhver transport. Hvis lyskrydset ikke virker, er slukket eller de gule lys blinker, så hold dig til skiltet.

Tro ikke, at et "Main Road"-skilt giver biler prioritet frem for fodgængere. Forudsat at infrastrukturen har alle de rigtige markeringer og selvfølgelig betegnelser, er det nødvendigt at handle i overensstemmelse med reglerne. Ofte skal du i et kontrolleret kryds følge lyskrydset eller trafiklederen, og alle andre skilte forpligter dig til at vige for de samme bilister.

Når et skilt er placeret uden for byen og angiver en hovedvej, kan det bestemme både prioritet og begrænsning. I sådanne områder er standsning forbudt. Først skal du vente på en vejlomme eller den første afkørsel, som under alle omstændigheder er på motorvejene. Der kan dog være en undtagelse, dette er et stop på grund af en ulykke, der er sket på hovedvejen eller en anden nødsituation. For en sådan overtrædelse kan færdselspolitiets inspektør udstede en bøde til dig, og for at forhindre dette i at ske, skal du fremlægge stærke beviser for ham.

Når skiltet mangler

Der er tidspunkter, hvor kryds ikke er forsynet med ordentlige vejskilte, hvilket fører til forvirring blandt nybegyndere. Det skal altid huskes, at følgende har en sekundær status:

1. Gårdsveje.

2. Adgangsveje.

3. Teknologiske veje for virksomheder.

4. Indkørsler.

5. Baner.

Ud over alt dette har en vej, der har et hårdt underlag af enhver type, en fordel i forhold til grusveje og er ikke afhængig af deres retninger eller størrelser. Den eneste undtagelse kan være etableret tegn, hvilket angiver fordelen ved jordvejen som den vigtigste.

Nogle gange på landeveje er skiltet "Hovedvej" ikke placeret ved alle vejkryds. Og derfor vil vejen være af afgørende betydning, indtil du støder på det påkrævede skilt, beskrevet i reglerne under nummer 2.2. Årsagen til ophøret af påvirkningen af ​​skiltet kan være passage af bebyggede områder, samt ændringer i vejoverfladen. Hvis vejbanen er den samme, skal du overholde reglen - forhindringer til højre.

Ønsker før træning

Som vi alle allerede ved, er der blandt bilister dem, der ikke kender færdselsreglerne eller regelmæssigt eller utilsigtet overtræder dem af en eller anden grund. Når du skal ud på vejen, skal du altid huske, at der kan opstå uventede situationer undervejs, og du skal altid være parat til at løse dem. Meget ofte kan "Hovedvej"-skiltet ikke garantere sikker kørsel, da der kan være en bilist, der vil ind på vejen uden at have fortrinsret. Der er situationer, hvor der ikke er en afsluttet udkørsel, men kun manglende overholdelse af reglerne, der etablerer linjen for standsning. Men det er nok til, at der kan ske en ulykke.

Som et resultat, når du nærmer dig en sekundær vej, skal du reducere hastigheden lidt og fokusere din opmærksomhed på de køretøjer, der bevæger sig langs den. Du kan også placere din fod ved siden af ​​bremsepedalen, dette vil hjælpe med at ændre resultatet af konsekvenserne. Kun hvis det sker nødsituation, vil den, der bevægede sig ad hovedvejen, stadig have ret.

Fordel ved bevægelse

Hvad angår hovedvejen, er hovedreglen, at bilister, der kører i den rigtige retning, har fortrinsret. Men det er værd at huske på, at du skal overholde andre regler, herunder fordelene ved køretøjer placeret til højre, samt krav til manøvrering. På veje, der ikke er afmærkede, er det meget svært at finde hovedvejen, men det kan man gøre, hvis man ser på overfladen eller formålet med stien. Derudover skal du være opmærksom og forsigtig, når du kører langs hovedvejen, fordi bilejere ikke altid følger reglerne.

"Main Road"-skiltet rejser ofte mange spørgsmål, ikke kun blandt begyndere, men også blandt erfarne bilister. Det kan især være svært at finde ud af, hvor vejen har sin egen retning. Eller find ud af, hvor dækningsområdet for dette skilt ender.

Tegn 2.1. Hvilken del af vejen repræsenterer den?

Det henviser til de informationskilder, hvorfra du kan finde ud af om prioritet. Det er kun installeret på dele af vejen, der har fortrinsret over den vej, der krydser dem. Normalt placerer de det, hvor der ikke er nogen regulering i krydset. Eller hvor man kan komme ind i et kryds fra sådan en vej.

Vi kan sige, at selve skiltet hjælper dig med at beslutte, i hvilken rækkefølge du skal køre gennem uregulerede kryds. Tilstedeværelsen af ​​en trafikleder eller lyskryds betyder, at effekten af ​​skiltet ophæves. Derudover kan en speciel type plade med nummer 8.13 installeres nedenfor. Det vil være muligt at forstå, i hvilken retning hovedvejen går.

Bilister skal vide dette for at gøre det nemmere at bestemme rækkefølgen, hvori et bestemt kryds krydses.

Hovedvej: om skiltets udseende

En gul diamant inde i en hvid ramme angiver vejen, hvor du skal give efter for trafikken. Denne type skilt er let at identificere på sin form, selv når det ses bagfra. Formen har ingen analoger, så enhver chauffør vil straks gætte, hvad han ser foran sig. Det vil gøre det meget nemmere at komme igennem vanskelige strækninger af vejen.

For at gøre kørsel mere sikker bør du lytte til rådene fra mere erfarne bilister. De anbefaler at sætte farten ned, når et vejkryds er synligt. Og undersøg derefter omhyggeligt hjørnet til højre. Mangler skiltet? Så er det værd at se på hjørnet tættest på chaufføren. Så - til den, der er længst væk fra ham. I dette tilfælde vil du helt sikkert støde på i det mindste nogle vartegn.

Skiltet er ikke monteret. Hvordan ved man, hvilken vej der prioriteres?

Hovedvejskilte er installeret i kryds i næsten alle lokaliteter. Men nogle gange kan du støde på en situation, hvor skiltet mangler.

Så skal du være opmærksom på de tilstødende veje og kvaliteten af ​​vejbelægningen. Hvis et område har en hårdere overflade end konventionelle jordmaterialer, vil det være en prioritet. Det samme kan siges om motorvejen, som har afkørsler fra alle nærliggende territorier.

Men vejen bliver ikke hovedvejen i forhold til den strækning, der krydser den, selvom der er hårdt underlag.

Skiltet og dets monteringssteder

Det er nødvendigt at installere vejskilte under hensyntagen til, hvor deres virkning begynder og slutter. For eksempel kan du installere et sådant skilt foran et vejkryds, som vil være dækket af skiltet.

Det beskrevne prioriteringsskilt skal gentages før alle kryds. Dette skal tages i betragtning, så der ikke er vanskeligheder med at forstå skiltene "kryds til en sekundær vej", "kryds...", "vige efter". De findes ofte, før de forlader sidegaderne, der støder op til hovedgaderne. De informerer ikke om, at den vej, der krydses, bliver den vigtigste. De kræver bare at vige. Tegn 2.1. kan kopieres for at supplere oplysningerne.

En af varianterne af skiltet "Adjacent to the Main Road" kan erstatte dobbelt "Main Road". Men en sådan struktur er ikke installeret foran selve krydset. Og på en vis afstand. Derfor kan det i byforhold være ret svært at forstå. Derfor bliver denne ordning næsten aldrig brugt i befolkede områder. Oftest - udenfor det.

Skilt "Hovedvejen" - om dækningsområdet

Prioritetsvejen går helt ligeud, hvis der ikke er yderligere skilte under skiltet. Yderligere skilte monteres, hvis retningen ændrer sig.

Det er sværere at planlægge dine handlinger i kryds, hvor hovedvejen skifter retning. Der er to typer problemer, du kan støde på her. Skæringspunkter af ulige og ækvivalente typer skærer hinanden. De fleste bilister i sådanne situationer glemmer simpelthen de omkringliggende vinkler. Og de tænker kun på de tegn, som de rent faktisk kan se.

Hvordan skal en bilist agere, hvis hovedvejens retning ændres i et kryds?

1. Det vigtigste er ikke at glemme alle sider. Retningen som hovedvejen går i vil blive vist ved hjælp af skilt 8.13.
2. Et sådant skilt kan mentalt placeres i midten af ​​krydset. To smalle linjer vil markere sekundære veje, og en bred vil markere den vigtigste.
3. Du behøver kun at huske om hovedafsnittet, og bare smide de sekundære ud af dit hoved. Så bliver hovedreglen for yderligere handlinger "Interferens til højre."
4. Hvis nogen ikke har sådan en forhindring, er det ham, der først skal begynde at bevæge sig.
5. Først skal alle biler i hovedområdet flytte væk. Og først derefter følges de af dem på biveje.

Mulige overtrædelser

Handlinger, der overtræder tegnets krav, straffes med en bøde på 1.000 rubler. Du kan læse om dette i Den Russiske Føderations administrative kodeks i artikel 12.13. En advarsel eller en bøde på 500 rubler er straffen for at køre uden at stoppe, hvor det var nødvendigt. Dette er emnet for artikel 12.16.

Det er bedst selv at købe særlige bødetabeller for at gøre det lettere at navigere i straffene for visse overtrædelser.

Hvilke andre færdselsregler er vigtige at kende til?

Hvis chaufføren selv ser dette skilt foran sig, så må han forstå, at han har fortrinsret i denne situation. Virkningen af ​​"Main Road"-skiltet gælder ligeligt for alle, der står bag det. Derfor gælder reglen om "indblanding fra højre". Hvis nogen kommer ind på hovedvejen fra en sekundær vej, så er det nødvendigt at vige for alle, der har prioritet. Og først efter dette kan bevægelsen fortsætte.

Nogle gange kan dette tegn miste sin kraft. For eksempel når der er et lyskryds i et kryds. Eller hvis en trafikleder, der har de passende insignier og uniformer, der er fastsat ved lov, kommer ind på siden. Så skal du kun vente på et signal fra disse kilder for at forstå, hvem der har prioritet, og hvem der ikke gør. Det eksisterende hovedvejskilt kan anvendes i de tilfælde, hvor lyskrydset er slukket eller kun blinker gult.

Men tro ikke, at på grund af dette skilt har biler flere fordele end fodgængere. Du bør følge standardreglerne, hvis du har den relevante mærkning og infrastruktur.

Hvad med kombinationer med andre tegn?

Hvis der er sekundære transportveje, er der opsat skilte, der tilhører gruppe 2.4. De har også en unik form, kun en ligesidet trekant med toppunktet i bunden. Takket være dette kan tegn let skelnes fra andre informationskilder, uanset miljøet.

Bred kant i lys rød plus hvid farve- vigtigste designfunktioner. Der er også skilte med hvide STOP inskriptioner, de er i reglerne betegnet som 2.5. De bruges ikke kun til at prioritere, men også til individuelle krav. Ifølge hvilken det vil være forbudt at passere gennem et bestemt vejkryds uden at bremse og stoppe helt.

Uden for befolkede områder er der alternative muligheder, med til at erstatte selve "Hovedvejen". Det er skilte med tal fra 2.3.1. op til 2.3.7. De siger, at en sekundær vej støder op til stien, langs hvilken chaufføren bevæger sig. Dette vil medvirke til at sikre, at når du passerer gennem visse områder, opretholdes prioriteten af ​​dette køretøj frem for andre fuldt ud.

Det er svært at blive forvirret i sådanne betegnelser. Kun tykke striber angiver prioriterede retninger. Hvis veje støder op, tegnes tynde striber på forskellige sider.

Og nedenfor under skiltet "Hovedvejen" er der hvide skilte med tallet 8.13 i reglerne. Takket være dette bestemmes bevægelsesrækkefølgen hurtigere. Skiltet viser, at det i den nuværende transporttilstand fortsat er en prioritet. Hovedvejen på hjælpeskilte er altid markeret med fede linjer. Hvis vejen ikke har prioritet, så er det bare en fin linje. Hvis tre eller flere veje krydser hinanden i et område, er det nødvendigt at bruge afklarende skilte.

Rådgivning af biladvokat:

Skrive! Vi er altid glade for at hjælpe dig!