Polske væbnede styrker på tærsklen til krigen. Polsk kampagne - kampvognskrig (polske kampvogne)

Versailles-traktaten begrænsede Tysklands militære kapacitet ekstremt. I foråret 1922 blev der afholdt en international konference i den norditalienske by Rapallo, hvis hovedemne var den gensidige afvisning af at fremsætte krav om erstatning for skader forvoldt under kampene i Første Verdenskrig. Resultatet af konferencen var indgåelsen af ​​Rapallo-traktaten den 16. april 1922 mellem RSFSR og Weimarrepublikken. Aftalen indeholdt en øjeblikkelig genoprettelse af diplomatiske forbindelser mellem USSR og Tyskland. For Sovjetrusland var dette den første internationale traktat i landets historie. For Tyskland, som hidtil havde været en fredløs på det internationale politiske område, var denne aftale af fundamental betydning, da den derved begyndte at vende tilbage til antallet af stater, der blev anerkendt af det internationale samfund.

Kort efter undertegnelsen af ​​Rapallo-traktaten blev der den 11. august 1922 indgået en hemmelig samarbejdsaftale mellem Reichswehr og Den Røde Hær. Tyskland og Sovjetrusland har nu mulighed for, i det mindste en smule, at fastholde og gensidigt udvikle det militærtekniske potentiale, der blev akkumuleret under Første Verdenskrig. Som en konsekvens af Rapallo-aftalen og efterfølgende hemmelige aftaler blev der i 1925 oprettet et luftfartstræningscenter i Lipetsk, hvor tyske instruktører trænede tyske og sovjetiske kadetter. I nærheden af ​​Kazan blev der i 1929 oprettet et center til træning af chefer for kampvognsformationer (det hemmelige træningscenter "Kama"), hvor tyske instruktører også trænede tyske og sovjetiske kadetter. Under driften af ​​skolen blev 30 Reichswehr-officerer uddannet til tysk side. I 1926-1933 blev tyske kampvogne også testet i Kazan (tyskerne kaldte dem "traktorer" for hemmeligholdelse). Et center for træning i håndtering af kemiske våben blev oprettet i Volsk (Tomka-anlægget). Som et resultat af samarbejdet fik Den Røde Hær adgang til den tyske militærindustris tekniske præstationer og den tyske generalstabs arbejdsmetoder, og Reichswehr kunne begynde at træne piloter, kampvognsbesætninger og specialister i kemiske våben i tre skoler på territoriet af USSR, og på grundlag af datterselskaber af den tyske militærindustri, introducere fremtidige officerer The Wehrmacht med nye våbenmodeller forbudt i Tyskland.

Da det nationalsocialistiske arbejderparti, ledet af Adolf Hitler, kom til magten i 1933, begyndte Tyskland, uden at støde på særlige indvendinger fra England og Frankrig, og nogle steder med deres støtte, snart at ignorere mange af traktatens begrænsninger af Versailles - især genoprettede den værnepligten til hæren og øger hurtigt produktionen af ​​våben og militært udstyr. Den 14. oktober 1933 trækker Tyskland sig ud af Folkeforbundet og nægter at deltage i Genève-nedrustningskonferencen.

I oktober 1938, som et resultat af München-aftalen, annekterede Tyskland Sudeterlandet, der tilhørte Tjekkoslovakiet. England og Frankrig giver samtykke til denne handling, og Tjekkoslovakiets mening tages ikke i betragtning. Den 15. marts 1939 besatte Tyskland Tjekkiet i strid med overenskomsten. Det tyske protektorat Bøhmen og Mähren er oprettet på tjekkisk territorium. Ungarn og Polen deltager i delingen af ​​Tjekkoslovakiet, og polske tropper går ind i nærheden af ​​byen Cesky Tesin.

Indtil nu har Tysklands aggressive handlinger ikke mødt alvorlig modstand fra Storbritannien og Frankrig, som ikke tør starte en krig og forsøger at redde Versailles-traktatens system med rimelige, set fra deres synspunkt, indrømmelser (den så- kaldet "eftergiftspolitik"). Efter at Hitler havde overtrådt München-traktaten begyndte begge lande dog at indse behovet for en hårdere politik, og i tilfælde af yderligere tysk aggression gav Storbritannien og Frankrig militære garantier til Polen.

Den 21. marts 1939 stillede Ribbentrop et ultimatum, hvori han krævede, at hans polske kollega Beck skulle opfylde alle tyske krav, og derefter "udføre en fælles anti-sovjetisk politik med Tyskland." Polen afviste kategorisk tyske krav, og den 31. marts meddelte Chamberlain på vegne af England og Frankrig, at Polen skulle stille garantier i tilfælde af aggression. Den 6. april blev disse garantier formaliseret i den polsk-britiske militærkonvention. I en tale til Rigsdagen den 28. april meddelte Hitler bruddet af den tysk-polske ikke-angrebspagt af 26. januar 1934 og den engelsk-tyske flådekonvention. Det blev igen bemærket, at Hitler i sin tale "undgik de traditionelle angreb på Sovjetunionen." Den 23. maj meddelte Hitler militæreliten sin faste hensigt om at angribe Polen og få "livsrum i øst". Samtidig blev England kaldt Tysklands hovedfjende, hvis kamp er "et spørgsmål om liv og død." Hvad Rusland angår, udelukkede Hitler ikke, at "Polens skæbne vil forblive ligeglad med den.

Polen var vigtigt for Hitler. Påvirket af ubehagelige minder om Første Verdenskrig besluttede han at undgå en krig på to fronter ved hjælp af en ikke-angrebspagt indgået med Polen i 1934. Hitler mente, at Polen i frygt for Sovjetrusland villigt ville blive tysker satellit.

Der var dog én hindring: i tyskernes sind levede der en utilfredshed meget dybere end den, der var forbundet med det uafhængige Østrig eller den tysktalende befolkning i Tjekkoslovakiet. Ifølge Versailles-traktaten blev Gdansk (tysk Danzig) en fri by, og den såkaldte polske korridor adskilte Østpreussen fra Riget. Hitler måtte fjerne denne utilfredshed for at bevare sin prestige, især foran de tyske generaler. Han håbede, at polakkerne frivilligt ville give indrømmelser i håbet om efterfølgende at få Ukraine.

Han tog meget fejl, fordi Polens ledere betragtede deres land som en suveræn magt og ønskede at bevare uafhængighed fra både Sovjetrusland og Tyskland og ikke give efter for nogen. Da Polen blev stædig, forsøgte Hitler at påvirke forhandlingerne på sædvanlig vis – ved hjælp af en vag trussel om militæraktion.

Hitler forventede, at England og Frankrig ville gøre med Polen det samme, som de havde gjort med Tjekkoslovakiet året før - de ville tvinge det til at give indrømmelser. Denne gang var hans forventninger forgæves. Polakkerne ville ikke give op en tomme. De lærte en lektie af den tjekkiske krise: den eneste måde at undgå at indrømme for meget er at indrømme ingenting.

Under den politiske krise i 1939 opstod to militærpolitiske blokke i Europa: anglo-franske og tysk-italienske, som hver især var interesserede i en aftale med USSR.

Polen, efter at have indgået alliancetraktater med Storbritannien og Frankrig, som var forpligtet til at hjælpe det i tilfælde af tysk aggression, nægter at give indrømmelser i forhandlinger med Tyskland (især i spørgsmålet om den polske korridor). Uden tvivl overvurderede Polen sin styrke. Derudover mente polakkerne naturligvis, at vestmagterne ville honorere deres forpligtelser, og det ville sikre sejren.

Den 23. august 1939 fløj Joachim Ribbentrop, udenrigsminister for det tyske rige, til Moskva og nåede samme dag til enighed med Stalin. USSR og Tyskland underskriver ikke-angrebspagten. Den hemmelige tillægsprotokol til traktaten fastsatte opdelingen af ​​interesseområder i øst Europa, herunder de baltiske stater og Polen. Den hemmelige protokol definerede præcist interesseområderne. Finland, Estland og Letland var en del af den sovjetiske interessesfære, Litauen - i den tyske. Hvis der som sagt sker ændringer i Polen, bør opdelingen af ​​interessesfærer nogenlunde svare til den etniske opdeling.

Hitler mente, at nu ville Englands og Frankrigs modstand mod erobringen af ​​Polen ophøre, at de havde mistet alt håb om sovjetisk hjælp. Opfordrede opnået succes, satte han datoen for angrebet på Polen til den 26. august, selvom Tyskland ikke kunne afslutte militære forberedelser på denne dato. Den 25. august udsatte han starten på fjendtlighederne. Måske blev han stoppet af den officielle underskrivelse af allianceaftalen mellem England og Polen. Men højst sandsynligt forstod han simpelthen, at hæren ikke var klar endnu. Seks dages energiske forhandlinger fulgte, briterne forsøgte at udtrække indrømmelser fra Polen, men polakkerne nægtede at indrømme. Hitler kunne ikke vente længere. Den 31. august beordrede Hitler, at offensiven skulle begynde ved daggry næste dag.

Den 1. september 1939 invaderer Det Tredje Riges tropper Polen. Den 1. september kom daggry i Østeuropa klokken 4:45. Det tyske skib, slagskibet Schleswig-Holstein, der ankom til Gdansk på et venligt besøg og blev mødt med begejstring af lokalbefolkningen, åbner ild mod de polske fæstningsværker på Westerplatte. Tyske væbnede styrker invaderer Polen. Slovakiske tropper deltager i kampene på Tysklands side.

Geografisk og militært havde Tyskland alle forudsætninger for en hurtig sejr over Polen. De tyske lande - Østpreussen, Pommern og Schlesien omringede det meste af Polen fra nord og vest. Tjekkoslovakiets sammenbrud udvidede de strategiske indsættelsesområder for de tyske væbnede styrker, hvilket tillod brugen af ​​Slovakiet, som var venligt over for Tyskland.

I alt blev 44 tyske divisioner (inklusive 6 kampvogne og 2 motoriserede), den 1. luftflåde (General of Aviation Kesselring) og den 4. luftflåde (General of Aviation Lehr) indsat til krigen mod Polen - i alt omkring 2 tusinde fly.

Den tyske armégruppe Syd (generaloberst von Rundstedt) bestod af 8., 10. og 14. armé. Det var meningen, at den skulle rykke frem fra Schlesien i den generelle retning af Warszawa (10. armé - 2 kampvogne, 8 infanteri, 3 lette divisioner, oberst general von Reichenau). 14. armé (2 kampvogne, 6 infanterister, 1 let, 1 bjergdivision, oberst generalliste) - i retning af Krakow, skulle den støttes af de væbnede styrker i Slovakiet. Den 8. armé (4 infanteridivisioner, 1 SS-regiment, generaloberst Blaskowitz) havde målet om Lodz.

Den tyske armégruppe Nord (generaloberst von Bock) bestod af 3. (1 kampvogn, 5 infanteridivisioner, generaloberst von Küchler) og den 4. (1 kampvogn, 2 motoriserede, 6 infanteridivisioner, generaloberst von Kluge) hær. Dens mål var at besejre polske styrker i den nordlige Vistula-region med et samtidigt angreb fra Østpreussen og Pommern.

I alt omfattede de polske væbnede styrker 39 infanteridivisioner, 2 motoriserede brigader, 11 kavaleribrigader, 3 bjergbrigader. Den øverstkommanderende for de polske styrker var marskal Rydz-Smigly. Hans plan er at forsvare Polens vestlige grænse og udføre offensive operationer i Østpreussen.

Modlin-hæren (4 infanteridivisioner og 2 kavaleri-brigader), samt i Suwalki-området - 2 infanteri-divisioner og 2 kavaleri-brigader var stationeret på grænsen til Østpreussen - Pomorie-hæren (6 infanteri-divisioner). .

Mod Pommern - Army of Lodz (4 infanteridivisioner og 2 kavaleribrigader).

Mod Schlesien - Army of Krakow (6 infanteridivisioner, 1 kavaleri og 1 motoriseret brigade).

Bag Krakow- og Lodz-hærene står den preussiske hær (6 infanteridivisioner og 1 kavaleribrigade).

Polens sydlige grænse skulle forsvares af Karpaty-hæren (fra reserveformationer).

Reserver - 3 infanteridivisioner og 1 kavaleribrigade - ved Vistula i området Warszawa og Lublin.

Den 31. august rapporterede den tyske presse: "...torsdag omkring klokken 20 blev radiostationens lokaler i Gleiwitz erobret af polakkerne." Der blev ikke givet data til støtte for disse beskyldninger, hverken dengang eller siden. Faktisk var de SS-mænd (Sortskjorternes terrorpoliti) klædt i polske uniformer, ledet af Otto Skorzeny.

Den 1. september klokken 10 om morgenen talte Hitler til Rigsdagen i militæruniform, og som sædvanligt i offerrollen. Han søgte en fredelig løsning gennem forhandlinger med polakkerne, men de ignorerede angiveligt hans forslag For at retfærdiggøre angrebet på Polen, henviser Hitler til hændelsen i Gleiwitz. Samtidig undgår han omhyggeligt udtrykket "krig" af frygt for at komme ind i konflikten mellem England og Frankrig, hvilket gav Polen de passende garantier. Den ordre, han udstedte, talte kun om "aktivt forsvar" mod polsk aggression. Hitler og hans følge sidste dag De håbede, at de allierede ikke ville vove at gå ind i krigen, og sagen ville ende med endnu et München.

Invasionen af ​​Polen fremkalder en krigserklæring mod Tyskland fra England, Frankrig og andre lande, der havde en alliance med Polen. Den 3. september klokken 9 erklærede England klokken 12:20 Frankrig, samt Australien og New Zealand krig mod Tyskland. Inden for få dage får de selskab af Canada, Newfoundland, Unionen i Sydafrika og Nepal. Anden Verdenskrig er begyndt.

De tyske troppers offensiv udviklede sig efter planen. Polske tropper viste sig at være en svag militær styrke sammenlignet med de koordinerede kampvognsformationer og Luftwaffe. På Vestfronten foretager de allierede anglo-franske tropper dog ingen aktiv handling. "Der foregår en mærkelig krig" på vestfronten. Først til søs begyndte krigen med det samme: den 3. september angreb den tyske ubåd U-30 uden varsel det engelske passagerlinjeskib Athenia.

Således blev polakkerne overladt til at kæmpe alene. Forsinkelsen i mobiliseringen for at behage vestmagterne førte til, at over halvdelen af ​​de polske divisioner aldrig blev fuldført. Derudover havde tyskerne 6 panserdivisioner og 2 tusinde fly, mens polakkerne havde få kampvogne og fly. For at beskytte deres industriområder, hovedsageligt beliggende i vest, placerede polakkerne deres hære i forreste positioner. To tyske hære, den ene fra Østpreussen og den anden fra Schlesien, trængte ind bagerst i de polske stillinger og forstyrrede kommunikationen. De tyske panserdivisioner skyndte sig frem og stolede mere på deres fart end på deres ildkraft. Infanteriet konsoliderede kun det, der var opnået. Kaos opstod i de polske hære.

Den 7. september begynder tyske tropper under kommando af Heinz Guderian et angreb på den polske forsvarslinje nær Wizna. 720 polske soldater og officerer holdt fjendens styrke på fyrre tusind tilbage indtil den 10. september.

Den 8. september stødte polske tropper, der trak sig tilbage mod øst, på den tyske flanke nær Bzura-floden. Indtil den 14. september varede en svær kamp i seks dage. Slaget ved Bzura er det største slag i Europa siden det tyske angreb på Sovjetrusland i 1941.

Den tyske kommando var stærkt foruroliget: dette var en indikation af, hvordan et kampvognsangreb kunne mislykkes, hvis fremrykningens fremdrift var tabt.

I Polen skar tyske tropper i løbet af den første kampuge flere steder igennem den polske front og besatte en del af Mazovien, det vestlige Preussen, den øvre Schlesiske industriregion og det vestlige Galicien. Den 9. september lykkedes det tyskerne at nedbryde polsk modstand langs hele frontlinjen og nærme sig Warszawa.

14. september indtager Guderians 19. korps Brest fra Østpreussen. Polske tropper under kommando af general Plisovsky forsvarer Brest-fæstningen i flere dage. Natten til den 17. september forlod dens forsvarere forterne på en organiseret måde og trak sig tilbage ud over Bug.

Den 16. september fik den polske ambassadør i USSR at vide, at siden den polske stat og dens regering var ophørt med at eksistere, tog Sovjetunionen under sin beskyttelse livet og ejendom af befolkningen i det vestlige Ukraine og det vestlige Hviderusland.

Den 17. september kl. 06.00, af frygt for, at Tyskland ville nægte at overholde betingelserne i den hemmelige tillægsprotokol til ikke-angrebstraktaten, begyndte USSR at sende tropper ind i de østlige områder af Polen. Sovjetiske tropper i to militærgrupper krydser statsgrænsen og besætter det vestlige Hviderusland og Ukraine. Samme dag sendte Molotov lykønskninger til den tyske ambassadør i USSR Schulenburg med "den tyske Wehrmachts strålende succes."

Den 19. september blev den polske præsident Ignacy Moscicki og den polske regering, som flygtede til Rumænien natten til den 18. september, interneret.

Den 28. september indtager tyskerne Warszawa. Samme dag blev venskabs- og grænsetraktaten mellem Sovjetunionen og Tyskland underskrevet i Moskva, der fastlagde afgrænsningslinjen mellem tysk og tysk. sovjetiske tropper på det tidligere Polens territorium omtrent langs "Curzon-linjen".

Den 2. oktober i Kock-området gik den sidste store polske formation - gruppen af ​​general Kleeberg - i kamp med tyskerne (13. og 29. motoriserede divisioner) og sovjetiske tropper, der nærmede sig fra øst. Selvom disse kampe generelt var vellykkede for polakkerne, tvang mangel på mad og ammunition dem til at kapitulere over for tyskerne den 5. oktober.

Men det var ikke det sidste slag i den polske hærs regulære enheder. Indtil 30. april 1940 kæmpede han aktivt " Special Squad polske tropper" under kommando af major Henryk Dobrzanski (pseudonym "Hubal"). En af de første (hvis ikke den allerførste) partisaner fra Anden Verdenskrig.

Dobzhansky fortsatte med at kæmpe og påførte tyskerne betydelige tab. I marts 1940 besejrede han en infanteribataljon af Wehrmacht nær Khutsiski, og få dage senere slog han hårdt til en anden tysk enhed nær Shalasy. For at ødelægge den "gale major"-afdeling dannede tyskerne en særlig anti-partisan gruppe af SS-, infanteri- og kampvognsenheder. I operationen mod partisanerne, som der ikke var mere end 300 af, involverede tyskerne 8.000 soldater. I slutningen af ​​april 1940 blev Dobzhanskys afdeling omringet og efter en vanskelig kamp besejret, og Dobzhansky døde med et våben i hænderne. Resterne af Dobzanskis afdeling kæmpede indtil 25. juni, hvorefter de blev opløst.

Den tyske besættelse af Polen var særlig brutal. En del af de vestpolske lande, der tidligere var en del af Preussen (Poznan, Pommern) blev direkte annekteret til Det Tredje Rige. Disse lande er underlagt "germanisering". Den polske befolkning deporteres herfra til centrale regioner Polen, hvor der oprettes en Generalguvernement, hvori besættelsesadministrationen er organiseret.

Al industri- og landbrugsproduktion i Polen var underordnet Tysklands militære behov. Polske institutioner for højere uddannelse blev lukket, og intelligentsiaen blev forfulgt. Hundredtusinder af mennesker blev tvunget til tvangsarbejde eller fængslet i koncentrationslejre. Der udføres massive undertrykkelser mod det polske folk. I de tidligere områder i Polen, fuldstændig besat af tyskerne, var det forbudt polsk sprog, hele den polske presse blev lukket, næsten hele præsteskabet blev arresteret, alle polske universiteter og gymnasier blev lukket, polske kulturinstitutioner blev likvideret, en systematisk politik blev ført for at erstatte polske navne, og den polske intelligentsia og embedsmænd blev forfulgt og metodisk udryddet. Polakkerne mistede omkring 2 millioner mennesker, som ikke var militært personale, herunder 45 % af lægerne, 57 % af advokaterne, 40 % af universitetets lærere, 30 % af ingeniørerne, 18 % af præsterne og næsten alle journalister. Det menes, at Polen under Anden Verdenskrig mistede mere end 20% af sin befolkning - omkring 6 millioner mennesker.

Polske jøder blev udsat for særlig grusomhed, som i starten var koncentreret i flere store ghettoer. Da rigets ledere lavede den "endelige løsning" på jødespørgsmålet i 1942, blev polske jøder deporteret til dødslejre. Den største og mest berygtede nazistiske dødslejr i Polen var lejren nær byen Auschwitz, hvor mere end 4 millioner mennesker døde.

De områder, der blev en del af Sovjetunionens indflydelseszone, blev inkluderet i den ukrainske SSR og den hviderussiske SSR (også delvist uafhængigt Litauen på det tidspunkt). I de besatte områder, der indgår i USSR, etableres sovjetmagt, "socialistiske transformationer" udføres (nationalisering af industrien, kollektivisering af bønderne), som ledsages af deportation og undertrykkelse af den polske befolkning. De etniske polakker, der boede i disse territorier i 1939 - 1941. blev delvist deporteret til Kasakhstan og Sibirien.

Kamp i det besatte Polen

Det polske folk tilbød både civil ulydighed og militær modstand til de nazistiske besættere. Den polske modstand begyndte fra de første dage af den tyske besættelse. Den "Secret Combat Organisation", den "Polske Organisation for Kampen for Frihed" og "White Eagle Organization" opstod. Senere blev Folkebataljonerne (PB) og Folkets Militære Organisation (PWO) skabt af det underjordiske Folkeparti. Folkebataljoner angreb økonomiske mål i det besatte Polen, ødelagde det tyske administrative apparat og satte bagholdsangreb på vejene. Det maksimale antal krigere fra Folkebataljonerne nåede 100 tusinde. I februar 1942 beordrede general Sikorski oprettelsen af ​​hjemmehæren under kommando af general Rowecki. Det blev antaget, at AK ville omfatte NB og NVO, men delvis forening med dem fandt først sted i 1943.

Aktive operationer af Home Army (AK) begyndte i 1943. AK udførte sabotage på jernbaner, videregav oplysninger om det tyske Peenemünde missilsted til de vestallierede (som følge heraf bombede de allierede stedet), befriede fanger fra et fængsel i Warszawa, dræbte højtstående tyskere, herunder dræbte tyskerne general Kucera.

Den polske hjemmehær blev den stærkeste modstandsbevægelse i det nazibesatte Europa.

Ud over AK opererede under Anden Verdenskrig andre modstandsorganisationer i Polen, som ofte havde modsatrettede mål og var underordnet forskellige ledelsescentre. Ludows Garde (fra 1944 - Ludows Hær) blev oprettet som en militær organisation af det polske kommunistparti, og Chlopske Bataljonerne blev skabt af bondepartiet. Der var også jødiske militante organisationer, der organiserede Warszawa Ghetto-oprøret. Da deportationen af ​​Warszawa-jøder til dødslejre begyndte i april 1943, gjorde Warszawas ghetto (350 tusinde jøder) oprør. Efter en måneds håbløse kampe uden hjælp udefra blev opstanden knust. Tyskerne ødelagde ghettoen, og den overlevende jødiske befolkning blev deporteret til udryddelseslejren Treblinka.

Warszawa-oprøret

AK's største militæraktion var Warszawa-oprøret i 1944. Da dele af den røde hær allerede nærmede sig Warszawa, på ordre fra "London-regeringen", begyndte en opstand, ledet af hjemmehæren og ledet af dens øverstbefalende, general Bur-Komorowski, med det mål at befri Polens hovedstad før de sovjetiske troppers ankomst.

I mellemtiden indledte tyskerne et modangreb nær Warszawa, og Rokossovsky (få timer før starten af ​​opstanden i Warszawa) blev tvunget til at beordre 2. panserdivision, der rykkede frem mod byen, til at gå i defensiven. På sin side ignorerede Stalin Zhukov-Rokossovsky-planen, som forudså at genoptage offensiven efter en omgruppering, og efter en appel fra Churchill, som støttede "London-regeringen", tillod han ikke brugen af ​​sovjetiske flyvepladser til at hjælpe oprørerne.

Oprøret begyndte den 1. august 1944. AK havde cirka 50 tusinde krigere i Warszawa-området, men på grund af vanskeligheder med mobilisering i begyndelsen af ​​opstanden deltog omkring 25 tusinde, hvoraf cirka 10% havde våben. Ved begyndelsen af ​​opstanden talte den tyske garnison i Warszawa omkring 20 tusinde. Den 4. august blev de tyske styrker i Warszawa øget til 50 tusind på grund af enheder fra den tyske 9. armé, som besatte forsvaret i den østlige del af Warszawa, samt den russiske SS-division, kosak- og aserbajdsjanske Osttruppen-enheder. Chefen for de tyske styrker i Warszawa var SS-Obergruppenführer Erich von dem Bach.

Det lykkedes oprørerne at fange en række tyske genstande i Warszawa og nogle områder af byen. Tyskerne beholdt dog deres kaserne og kontrol over transportknudepunkter. Den 5. august begyndte tyskerne at generobre områder i Warszawa. Oprørerne blev snart isoleret i flere isolerede lommer ( Gammel by, centrum, Mokotów, Żoliborz). Kampene fortsatte, antallet af ofre blandt civilbefolkning, var der mangel på mad, medicin og vand.

Den 2. oktober 1944 underskrev Bur-Komorowski overgivelsen. De, der overgav sig til opstanden, var sikret status som krigsfanger. Tyskerne undertrykte brutalt oprøret. Det meste af byen blev ødelagt (senere ødelagde specielle tyske brigader de overlevende bygninger). I løbet af de 63 dage af opstanden døde 10 tusinde oprørere, 6 tusinde forsvandt, 20 tusinde blev såret (5 tusinde alvorligt), 15 tusinde blev fanget (inklusive 2 tusinde kvinder). Derudover døde omkring 150 - 250 tusinde civile, omkring 500 - 550 tusinde indbyggere i byen og 100 tusinde indbyggere i det omkringliggende område blev fordrevet fra deres hjem, og omkring 150 tusinde af dem endte i koncentrationslejre eller blev sendt til tvang. arbejdskraft til Tyskland. Tyskerne led også betydelige tab, omkring 10 tusinde soldater blev dræbt, omkring 7 tusinde manglede, og 9 tusinde blev såret, tyske tropper mistede også 300 kampvogne, kanoner og pansrede køretøjer.

Oprøret opnåede hverken militære eller politiske mål, men blev for polakkerne et symbol på mod og beslutsomhed i kampen for selvstændighed.

Sovjetisk propaganda fortolkede disse begivenheder som et dårligt forberedt eventyr. Alt ansvar for opstandens fiasko blev lagt på emigrantregeringen i London. Den Røde Hærs offensiv genoptog den 12. januar 1945, og den 17. januar blev Warszawa befriet af Den Røde Hær.

polske enheder i Frankrig

Mens den separate bjergriffelbrigade blev sendt til Norge, blev den polske 1. infanteridivision (omdøbt til 1. grenaderdivision den 3. maj 1940) under kommando af general Bronislaw Duch sendt til fronten i Lorraine. Den 16. juni blev den polske division næsten omringet af tyskerne og fik ordre fra den franske kommando om at trække sig tilbage. Den 19. juni beordrede general Sikorsky divisionen at trække sig tilbage til Sydfrankrig eller om muligt til Schweiz. Denne ordre var imidlertid svær at udføre, og derfor lykkedes det kun 2 tusinde polakker at nå det sydlige Frankrig, omkring tusind gik til Schweiz. De nøjagtige tab af divisionen er stadig ukendte, men mindst tusinde polakker blev dræbt og mindst 3 tusinde flere blev såret. Den polske 2. infanteridivision (omdøbt til 2. infanteridivision) under kommando af general Prugar-Ketling kæmpede også i Lorraine. Den 15. og 16. juni dækkede denne division tilbagetrækningen af ​​det franske 45. korps til den schweiziske grænse. Polakkerne krydsede ind i Schweiz den 20. juni og blev interneret der indtil slutningen af ​​Anden Verdenskrig.

Ud over infanteriet omfattede de polske væbnede styrker i Frankrig den 10. pansrede kavaleribrigade under kommando af general Stanislaw Maczko. Hun var udstationeret ved champagnefronten. Fra 13. juni dækkede brigaden tilbagetrækningen af ​​to franske divisioner. Derefter trak brigaden sig efter ordre tilbage, men den 17. juni blev den omringet. Det lykkedes at bryde igennem de tyske linjer, og brigaden blev derefter evakueret til Storbritannien.

Foruden de ovennævnte polske enheder deltog flere polske panserværnskompagnier tilknyttet franske infanteridivisioner i kampene i Frankrig. Den polske 3. og 4. infanteridivision var i dannelsesstadiet i juni 1940 og havde ikke tid til at deltage i kampene.

Da Frankrigs nederlag blev tydeligt, besluttede den øverstkommanderende for de polske styrker at evakuere dem til Storbritannien. Den 18. juni 1940 fløj general Sikorsky til England. På et møde i London forsikrede han den britiske premierminister Winston Churchill om, at polske tropper ikke ville overgive sig til tyskerne og ønskede at kæmpe indtil fuldstændig sejr. Churchill beordrede organiseringen af ​​evakueringen af ​​polske tropper til Skotland.

Mens Sikorski var i England, bad hans stedfortræder, general Sosnkowski, den franske general Denin om at hjælpe polakkerne med at evakuere. Franskmanden svarede, at "polakkerne skal selv leje evakueringsskibe, og de skal betale for det i guld." Han foreslog også, at polske tropper overgav sig til tyskerne, ligesom franskmændene. Som et resultat lykkedes det 17 tusind polske soldater og officerer at evakuere til Storbritannien.

Polske enheder i Mellemøsten

I april 1940 blev den polske karpater-riflebrigade dannet i Syrien under kommando af oberst Stanislaw Kopanski (fra polske soldater og officerer, der flygtede gennem Rumænien). Efter overgivelsen af ​​franske tropper i Syrien til tyskerne beordrede den franske kommando overgivelse af tysk fangenskab og polakkerne, men oberst Kopansky adlød ikke denne ordre og tog den polske brigade til Britisk Palæstina. I oktober 1940 blev brigaden omplaceret til Egypten. I oktober 1941 blev den polske karpaterbrigade landet i den libyske by Tobruk, belejret af tyskerne, for at hjælpe den 9. australske infanteridivision med at forsvare dér. I december 1941 angreb allierede styrker tyske og italienske tropper, og den 10. december blev belejringen af ​​Tobruk afsluttet. Den 14.-17. december 1941 deltog den polske brigade i slaget i Ghazala-regionen (i Libyen). Af de 5 tusinde soldater mistede polakkerne mere end 600 dræbte og sårede.

polske enheder i Storbritannien

I august 1940 underskrev den britiske premierminister Churchill en polsk-britisk militæraftale, der tillod polske tropper at blive stationeret i Storbritannien. Polske væbnede styrker i Storbritannien fik samme status som tropperne fra de britiske Commonwealth-lande og fik ret til at danne nye polske enheder. Ved udgangen af ​​august 1940 den polske landstyrker i Storbritannien bestod af 5 riffelbrigader (3 af dem var næsten udelukkende bemandet af kommandopersonale på grund af mangel på menige). Den 28. september 1940 gav den polske øverstbefalende, general Sikorski, ordre til at danne det 1. polske korps. I oktober 1941 blev 4. riffelbrigade omorganiseret til 1. separate faldskærmsbrigade (under kommando af oberst Sosnovsky). I februar 1942 begyndte dannelsen af ​​den polske 1. panserdivision (under kommando af general Maczka). Efter general Sikorskis død i et flystyrt den 4. juli 1943 nær Gibraltar, blev general Sosnowski øverstkommanderende for de polske styrker.

Anders hær

Den 30. juli 1941 underskrev general Sikorski og den sovjetiske ambassadør i London, Maisky, en polsk-sovjetisk aftale om fælles militære operationer mod Tyskland. Den 4. august 1941 blev den polske general Wladyslaw Anders, udpeget af Sikorski til chef for polske tropper i USSR, løsladt sovjetiske myndigheder fra fængslet i Lubyanka-fængslet. Den 12. august 1941 erklærede Præsidiet for USSR's Øverste Råd ved sit dekret en amnesti for alle polske borgere, der var fængslet i USSR. USSR gik med til dannelsen af ​​enheder af de polske væbnede styrker - 2 divisioner med et samlet antal på 25 tusind. Derefter blev de numeriske restriktioner ophævet efter anmodning fra Sikorsky. I november 1941 nåede antallet af polakker samlet i træningslejre 44 tusinde. Den 3. december 1941 mødtes general Sikorsky, der fløj til USSR, med Stalin i Kreml. Som et resultat af deres forhandlinger blev styrken af ​​den polske hær i USSR etableret til 96 tusind, og der blev modtaget tilladelse til at evakuere 25 tusinde polakker uden for USSR. I marts 1942 informerede chefen for den røde hærs logistik, general Khrulev, general Anders, at den polske hær i USSR kun ville modtage 26 tusinde madrationer om dagen. Ved et møde med Stalin opnåede Anders 44 tusinde madrationer om dagen og tilladelse til at evakuere polsk militærpersonel fra USSR. I april 1942 blev 33 tusinde polske militærpersoner samt næsten 11 tusinde civile polakker, herunder 3 tusinde børn, transporteret til Krasnovodsk for evakuering til Iran. Den anden fase af evakueringen af ​​polakker fra USSR fandt sted i august 1942. I alt blev 78,6 tusinde militære og 38 tusinde civile polakker evakueret fra USSR.

I september 1942 blev polske enheder evakueret fra USSR stationeret i det nordlige Irak. De blev konsolideret i 3 infanteridivisioner og 1 kampvognsbrigade, som dannede det 2. polske korps. I juli 1943 blev korpset omplaceret til Palæstina. Den 7. december 1943 besluttede den britiske kommando at sende det 2. polske korps til Italien.

Den 24. marts 1944 modtog chefen for det 2. polske korps, general Anders, ordre fra den britiske kommando om at bryde igennem tyske stillinger i Monte Cassino-området, storme klostret og besætte byen Piedimonte og derved rydde vejen til Rom. På dette tidspunkt havde allierede styrker stormet Monte Cassino tre gange uden held. I april 1944 bestod 2. polske korps af 3. karpaterrifledivision (befalet af general Dukh), 5. Kresovo infanteridivision (general Sulik), 2. kampvognsbrigade (general Rakovsky) og 2. artillerigruppe. Antallet af korps er 46 tusind soldater og officerer. Det 4. slag ved Monte Cassino begyndte den 11. maj. Efter voldsomme kampe med de forsvarende tyske 1. faldskærms- og 5. bjergdivision indtog polakkerne om morgenen den 18. maj klostret og rejste regimentsbanneret for den 12. Podolsk Lancer og Polens flag over det (senere efter ordre fra general Anders, det britiske flag blev hejst). Om morgenen den 19. maj blev hele Monte Cassino-massivet ryddet for tyske tropper. Den polske sejr sikrede passage til Liri-dalen for det britiske 13. korps. Den 25. maj brød canadiske, britiske og polske enheder igennem den tyske "Hitlerlinje". I alt mistede det 2. polske korps under slaget i Monte Cassino-området tusinde dræbte og 3 tusinde sårede. Efter et kort hvil modtog general Anders ordre om at flytte det polske korps langs Adriaterhavskysten for at erobre havnebyen Ancona. Hårde kampe i denne retning begyndte den 21. juni. Den 17. juli begyndte polakkerne deres angreb på Ancona. Den 18. juli afskar 2. kampvognsbrigade Ancona i nordvest, hvorefter Karpaternes Uhlan-regiment gik ind i byen. Havnen, som krævet af kommandoen, blev taget ubeskadiget. I kampen om Ancona mistede polakkerne mere end 600 dræbte og næsten 2 tusinde sårede. Erobringen af ​​havnen gjorde det muligt for den britiske 8. armé at fortsætte sin fremrykning mod Bologna. Det polske korps fik derefter ordre til at bryde igennem den tyske gotiske linje, som stod færdig i august 1944. I slutningen af ​​1944 var 2. polske korps forstærket med to infanteribrigader, 2. kampvognsbrigade blev omorganiseret til 2. Warszawa tankdeling. I januar 1945 beordrede den amerikanske chef for den 15. armégruppe, general Clark, allierede enheder til at forberede sig på en sidste offensiv i Italien. Da general Anders blev udnævnt til stillingen som øverstkommanderende for de polske væbnede styrker, blev general Bohusz-Szyszko chef for det polske 2. korps. Offensiven begyndte den 9. april 1945. Den 21. april stormede polakkerne Bologna og mistede mere end 200 dræbte og mere end 1.200 sårede.

1. panserdivision under general Maczka

Den polske 1. panserdivision, under kommando af general Stanislaw Maczko, landede i Normandiet i juli 1944 og tog Aktiv deltagelse i befrielsen af ​​Belgien og Holland. Det canadiske korps vigtigste kampmission i august 1944 var at erobre området omkring byen Falaise og forbinde sig med de amerikanske enheder, der rykkede frem fra Argentan. Under slaget ved Falaise hjalp den polske 1. panserdivision de allierede styrker med at omringe betydelige tyske styrker (selve divisionen fangede mere end 5 tusinde tyskere). Polakkernes tab beløb sig til mere end 400 dræbte og 1 tusinde sårede. I slutningen af ​​august 1944 rykkede den polske division med hårde kampe mod øst. Den 6. september krydsede polakkerne den fransk-belgiske grænse og indtog byen Ypres. Så indtog polakkerne byerne Tilt, Gent, Lokeren og St. Nicholas. Den 16. september krydsede polakkerne den belgisk-hollandske grænse. General Maczek modtog ordre om at indtage Antwerpen. Opgaven blev fuldført, men så kæmpede den polske division i tre uger mod tyskerne, der indledte en modoffensiv. Så i oktober rykkede polakkerne ind i Holland og indtog byen Breda (Bredas byråd erklærede alle medlemmer af den polske division for æresborgere af byen, og efter slutningen af ​​Anden Verdenskrig mange veteraner fra den polske 1. panserdivision bosatte sig der). Den 8. november 1944 nåede polakkerne bredden af ​​Meuse-floden. Der stoppede fremrykningen indtil 14. april 1945, hvor den polske division efter fem dages kamp brød igennem det tyske forsvar og gik ind på tysk område. Den 6. maj 1945 erobrede polakkerne den tyske flådebase i Wilhelmshaven.

Operation Market Garden

Den 17. september 1944 iværksatte de allierede Operation Market Garden, en luftbåren landing i Holland. Den 18. september blev en del af den polske 1. faldskærmsbrigade landet på den nordlige bred af Rhinen for at hjælpe den britiske 1. luftbårne division belejret i Arnhem. Men på grund af dårlige vejrforhold var kun lidt mere end 1 tusind polske faldskærmstropper i stand til at lande. Resten af ​​brigaden blev sat i land den 23. september, men 30 km fra første landgang. Kun en lille del af polakkerne formåede at få forbindelse med briterne. Generelt var denne allierede operation mislykket. Polakkerne mistede der mere end 200 døde og savnede og mere end 200 sårede.

Polsk flåde i slaget om Atlanten

Polske flådestyrker fortsatte med at kæmpe i vest efter september 1939, da selv før udbruddet af Anden Verdenskrig blev 3 (ud af fire) polske destroyere - Bliskawica, Grom og Buza - sendt til Storbritannien. Efter krigsudbruddet brød to af de fem polske ubåde - Wilk og Orzel - igennem fra Østersøen til Storbritannien. Samarbejdet mellem den polske flåde og den britiske flåde blev etableret ved en flådeaftale i november 1939. Kort efter dette lejede den polske flåde adskillige skibe fra Storbritannien - 2 krydsere (Dragon og Conrad), 6 destroyere Garland ", "Piorun", " Krakowiak", "Kujawiak", "Szlenzak", "Orkan") og 3 ubåde ("Falcon", "Yastszemb", "Dzik"). I april 1940 sænkede ubåden Orzhel den tyske transport Rio de Janeiro, som deltog i landsætningen af ​​tyske tropper i Norge. Destroyeren Piorun deltog sammen med en flotille af britiske destroyere i jagten på det tyske slagskib Bismarck i 1941. I 1942 ydede destroyeren Schlenzak artilleristøtte til den canadisk-britiske landgang i Dieppe. Ubådene "Falcon" og "Dzik" opererede i Middelhavet og fik tilnavnet "Terrible Twins". Polske krigsskibe støttede landsætningen af ​​allierede tropper i Narvik-operationen (1940), den nordafrikanske operation (1942), den sicilianske operation (1943) og den italienske operation (1943). De eskorterede også allierede karavaner, der leverede våben, mad og andre materialer til USSR. I alt sænkede polske søfolk flere fjendtlige krigsskibe (tyske og italienske), herunder 2 tyske ubåde, skød omkring 20 fly og sænkede omkring 40 transportskibe. Omkring 400 (ud af et samlet antal på omkring 4 tusinde) polske søfolk døde. De fleste af de overlevende fra Anden Verdenskrig blev boende i Vesten.

Polske fly i slaget om Storbritannien

Efter kampagnen i september 1939 forsøgte mange polske militærpiloter at flytte til Frankrig. Under forsvaret af Frankrig skød polske piloter omkring 50 tyske fly ned, og 13 polske piloter blev dræbt. Så fløj de polske piloter til Storbritannien. 145 polske jagerpiloter deltog i slaget om Storbritannien (juli-oktober 1940). 2 polske eskadroner blev dannet som en del af RAF (302. og 303., polakker tjente også i andre britiske eskadriller). Polske piloter opnåede stor succes - 303 Squadron blev en af ​​de mest produktive blandt det britiske luftvåben efter at have skudt 125 tyske fly ned. I alt skød polakkerne under slaget om Storbritannien 201 fjendtlige fly. I sommeren 1940 blev 2 polske bombeflyseskadroner dannet, snart nåede det samlede antal polske eskadroner i Storbritannien 15: 10 jagereskadroner, 4 bombeflyveskadroner og 1 artillerivejledningseskadron. En gruppe polske piloter kæmpede ind Nordafrika i 1943 (det såkaldte "Skalsky Cirkus"). Polske piloter bombede Tyskland (15 kiloton bomber), herunder Berlin, Ruhr og Hamborg, og smed våben og ammunition til partisaner i Polen (426 udrykninger) og andre lande (909 udrykninger). I alt under krigen fløj polske piloter 73,5 tusinde kampmissioner fra Storbritannien. De skød 760 tyske fly og 190 V-1 missiler ned og sank 2 ubåde. De mest succesrige af de polske piloter var Stanislaw Skalski, Witold Urbanowicz, Eugeniusz Horbaczewski og Boleslaw Gladysz, som hver skød 15 eller flere fjendtlige fly ned. Tabene fra det polske luftvåben beløb sig til 2 tusinde døde.

Winston Churchill sagde i en tale til det britiske parlament den 20. august 1940 dette om de polske piloter, der forsvarede England: "Aldrig før i historien om menneskelige konflikter har så mange skyldt så meget til så få." (Aldrig inden for menneskelig konflikt skyldtes så mange så meget til så få). Efter afslutningen af ​​Anden Verdenskrig forblev det meste af det polske flytekniske personale (i alt i maj 1945 var der mere end 14 tusinde af dem) for at bo i Vesten.

polsk hær på østfronten

I marts 1943 besluttede den sovjetiske kommando at oprette nye (pro-sovjetiske) polske tropper. I maj 1943 udnævnte hovedkvarteret den pensionerede (siden juni 1939) oberstløjtnant Zygmunt Berling til chef for denne polske hær (bestående af en infanteridivision) og Wanda Wasilewska til politisk kommissær, som blev tildelt rang af oberst. (Berling var en krigsfange, løsladt under en amnesti i august 1941 fra sovjetisk fængsel, indrulleret i den polske hær af general Anders, blev udnævnt til stabschef for divisionen, og blev i 1942 (da Anders rejste til de vestlige allierede) i USSR. Vasilevskaya, datter af ministeren fra førkrigstidens Polen, accepterede efter besættelsen af ​​Lvov af den Røde Hær i 1939 sovjetisk statsborgerskab, meldte sig ind i All-Union Kommunistparti (bolsjevikkerne), blev valgt til USSR's øverste råd og blev en sovjetisk forfatter).

1. polske infanteridivision opkaldt efter Tadeusz Kosciuszko ( Polere 1 Polska Dywizja Piechoty im.Tadeusza Kościuszki) blev dannet i juni 1943. Den 10. august beordrede den øverstkommanderende (Stalin) dannelsen af ​​et polsk korps bestående af 2 infanteridivisioner, en kampvognsbrigade, en artilleribrigade, et luftfartsregiment og korpsenheder. Samme dag tildelte kommandoen Berling rang af general og udnævnte ham til chef for det polske korps.

Den 5. juli 1943 talte divisionen 14.380 mennesker (heraf 13.520 polakker, 439 jøder, 209 ukrainere, 108 hviderussere og 112 russere). Den 15. juli 1943 (på årsdagen for slaget ved Grunwald) aflagde divisionens krigere den militære ed, og samme dag overrakte Union of Polish Patriots divisionen et kampbanner (rød og hvid, med mottoet " For din og vores frihed!”).

Den 10. august 1943 blev det 1. polske korps oprettet, som omfattede eksisterende polske militærenheder (inklusive 1. polske infanteridivision) og dannelsen af ​​nye polske enheder begyndte. Den 1. september 1943 blev den 1. polske infanteridivision sendt til fronten. Den 12. - 13. oktober 1943, nær Lenino i Mogilev-regionen, fandt det første slag i den 1. polske infanteridivision sted. Under de to dage lange kampe påførte enheder fra den polske division betydelig skade på fjenden. Tre soldater fra den polske division blev tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen, 247 blev tildelt ordrer og medaljer. Divisionens egne tab i "Slaget ved Lenino" nåede 25% af dens personale.

Den 13. marts 1944 besluttede hovedkvarteret at indsætte polske enheder på USSR's territorium i den 1. polske hær. Den polske hærs styrke blev øget til 78.000. Den 20. juli 1944 krydsede hærens enheder den vestlige hær og trådte ind i polsk territorium. en enkelt polsk folkehær. I den polske hær var der næstkommanderende for politiske anliggender og politiske agenturer, men samtidig var der også kapellaner i enhederne. Fra den 22. juli 1944 var den samlede styrke af den 1. armé af den polske hær 100 tusind militært personel. I slutningen af ​​juli - begyndelsen af ​​august deltog den polske 1. armé i befrielsen af ​​Dęblin og Puławy. Den 1. polske panserbrigade deltog i forsvaret af det Studzianske brohoved på den vestlige bred af Vistula syd for Warszawa.

Den 14. september 1944 befriede den 1. polske hær forstaden Warszawa - Prag på højre bred og påtog sig derefter mislykket forsøg krydse Vistula for at hjælpe Warszawa-oprøret. I januar 1945 deltog den polske 1. armé i befrielsen af ​​Warszawa, og derefter deltog den polske hær i gennembruddet gennem det centrale Polen. Den 28. januar 1945 blev Bydgoszcz befriet. Den polske 1. armé blev derefter flyttet nordpå, og hærens hovedstyrker deltog i angrebet på Kołobrzeg (tysk: Kolberg), mens den polske 1. panserbrigade rykkede frem mod Gdańsk (Østpommerns operation). I april 1945 blev den 2. polske armé organiseret. I 1945 nåede styrken af ​​den polske hær 200.000 mennesker (1. og 2. polske armé, 1. tankkorps, 1. luftkorps og andre enheder), svarende til cirka 10% af det samlede antal styrker, der deltog i Berlin-krigen den sovjetiske side. I juni 1945 talte den polske hær omkring 400.000 mennesker. Det var den største regulære militærstyrke, der kæmpede sammen med de sovjetiske styrker.

1.3.1. Polsk kampagne - kampvognskrig (polske kampvogne)

Polen - pansrede styrkers stat og taktik

Da tyskerne invaderede Polen i 1939, havde den polske hær 169 7TR-kampvogne, 38 Vickers 6-tons kampvogne, 67 Renault FT-17 lette kampvogne tilbage fra Første Verdenskrig, 53 Renault R-lette kampvogne 35 (som var overført til Rumænien uden at deltage i kampene), cirka 650 TK/TKS-tanketter og cirka 100 forskellige pansrede køretøjer. Det er klart, at denne beskedne styrke ikke havde nogen chance for at besejre tyskerne, bevæbnet med mere end 3.000 kampvogne; Som følge heraf blev de fleste af de polske pansrede køretøjer meget hurtigt ødelagt, og det overlevede faldt i hænderne på tyskerne.
En væsentlig rolle i det hurtige nederlag af de polske panserstyrker blev også spillet af det faktum, at polakkerne i kampe brugte deres kampvogne efter fransk model. De fordelte alle tilgængelige panserstyrker blandt infanteri- og kavalerienheder, hvilket reducerede deres betydning til udelukkende taktisk - det vil sige at støtte infanteri og kavaleri på slagmarken. Der var ikke tale om nogen kampvognsenheder større end en bataljon i den polske hær (såvel som i den franske). Ved brugen af ​​kampvogne på slagmarken kunne polakkerne således ikke matche tyskerne, som brugte kraftige "pansernæver", dog kunne det udstyr, der var i tjeneste hos den polske hær, kun bruges til et lignende formål. Så den polske hær forsøgte at bruge de tilgængelige panserstyrker med den højest mulige effektivitet for deres daværende stat.

Polske pansrede køretøjer

Som de fleste tropper i andre lande, den polske hær i lang tid brugte udenlandske tanke. De første kampvogne dukkede op blandt polakkerne tilbage i 1919 - det var den franske Renault FT-17, som viste sig at være fremragende under Første Verdenskrig. De dannede grundlaget for de polske kampvognsstyrker indtil 1931, indtil behovet opstod for at erstatte disse forældede køretøjer.
I 1930 underskrev den polske delegation en kontrakt med Storbritannien om levering af 50 Vickers Mk.E kampvogne ("Vickers 6-ton"). Tanken gjorde et positivt indtryk på polakkerne, men den havde en række mangler - tynd rustning, svag bevæbning, kun bestående af maskingeværer og en upålidelig motor. Derudover var tankene meget dyre: prisen på en Mk.E var 180.000 zloty. I denne henseende besluttede den polske regering i 1931 at udvikle sin egen tank baseret på den. Sådan optrådte det mest succesrige kampkøretøj fra den polske hær - den lette tank 7TR.

Let tank Renault FT-17

Den franske kampvogn Renault FT-17 var 1. verdenskrigs mest populære kampvogn og derudover den mest kamplystne. Han præsterede godt i kampe og var ekstremt populær. Det er derfor, denne tank blev meget brugt i verdens hære - militæret fra både europæiske og asiatiske lande købte den gerne. Polske Renault FT-17 kampvogne dukkede op i tjeneste med Pilsudskis legionærer i 1919 og blev brugt i den sovjet-polske krig i 1920. Men i 1939 var de berømte "franske" håbløst forældede: det er tilstrækkeligt at sige, at den maksimalt mulige bevægelseshastighed ikke engang nåede 10 km/t! Der var ingen grund til at tale om kampeffektiviteten af ​​sådanne kampvogne under de nye forhold, og polakkerne forsøgte ikke engang at producere dem.
Tanken havde et simpelt skrog, samlet på en ramme lavet af metalhjørner. Chassiset bestod af fire bogier - en med tre og to med to ruller med lille diameter om bord. Ophæng - på bladfjedre. Drivhjulet var placeret bagerst, og styrehjulet foran. Tanken var udstyret med en Renault karburatormotor (35 hk). Hastighed - op til 7,7 km/t. Bevæbningen, anbragt i et roterende tårn, bestod af en 37 mm kanon eller maskingevær. Besætningen bestod kun af 2 personer. Tykkelsen af ​​de lodret placerede panserdele er 18 millimeter, og tag og bund er 8 millimeter. Kampvægt 6,5 tons.

Vickers Mk.E

Vickers Mk.E, også almindeligvis kendt som Vickers Six Ton, var en britisk let tank fra 1930'erne. Skabt af Vickers-Armstrong i 1930. Den blev tilbudt til den britiske hær, men blev afvist af militæret, så næsten alle producerede kampvogne var beregnet til eksport. I 1931-1939 blev der produceret 153 Vickers Mk.E kampvogne. I mange lande, der købte denne tank, tjente den som grundlag for deres egen udvikling, hvis produktion nogle gange var mange gange større end produktionen af ​​basiskøretøjet. Især 38 Vickers Mk.E kampvogne blev brugt i den polske hær mod den tyske hær (ifølge kontrakten skulle polakkerne modtage 50 af disse køretøjer, men 12 af dem ankom aldrig til Polen).

Kampvægt, t 7
Indretning: dobbelttårn
Besætning, mennesker 3
Kasselængde, mm 4560
Kassebredde, mm 2284
Højde, mm 2057
Frihøjde, mm 380
Booking
Kropspande, mm/grad. 5-13
Skrogside, mm/grad. 5-13
Skrogfremføring, mm/grad. 8
Bevæbning
Maskingevær 2 × 7,92 mm Browning
Motorkraft, l. Med. 91,5
Motorvejshastighed, km/t 37
Cruising range på motorvejen, km 120

Let tank 7TR

7TR blev bygget fra 1935 til 1939. Den første model havde to tårne, hver med et maskingevær. Tykkelsen af ​​skroget blev øget til 17 mm, og tårnet til 15 mm. Den 18. marts 1935 modtog Ursus-værket en ordre på 22 kampvogne med dobbelttårn bevæbnet med 7,62 mm Browning maskingeværer. Som kraftværk I stedet for den engelske Armstrong-Siddley karburatormotor blev der brugt en Saurer dieselmotor med en effekt på 111 hk. Med. I denne forbindelse var det nødvendigt at ændre designet af skroget over kraftrummet. Den næste model havde et svenskfremstillet tårn med en 37 mm Bofors kanon og et 7,92 mm maskingevær. Det var disse 7TP'er med et enkelt tårn, der blev de polske væbnede styrkers mest succesrige kampvogne.
Besætningen på 7TR-tanken bestod af 3 personer. Føreren befandt sig forrest i skroget til højre, chefen var i tårnet til højre, og skytten var i tårnet til venstre. Observationsanordninger var enkle og få i antal. Siderne af tårnene havde to udsigtsspalter beskyttet af panserglas, og teleskopsigter blev installeret ved siden af ​​maskingeværerne. Føreren havde kun en forreste dobbeltfløjet luge, hvori der også var skåret en inspektionsslids ud. Periscope-enheder blev ikke installeret på dobbelt-tårne ​​tanke.
Den svenske 37 mm Bofors kanon, monteret på enkelttårnet 7TR, havde høje kampkvaliteter for sin tid og var i stand til at ramme næsten enhver kampvogn. I en afstand på op til 300 meter penetrerede et panserbrydende projektil panser op til 60 mm tykke, op til 500 meter - 48 mm, op til 1000 meter - 30 mm, op til 2000 meter - 20 mm. Det panserbrydende projektil vejede 700 gram og udviklede en starthastighed på 810 m/s. Den praktiske rækkevidde var 7100 meter, skudhastigheden var 10 skud i minuttet.

Kampvægt, t 11
Besætning, mennesker 3
Længde 4990
Bredde 2410
Højde 2160
Panser, mm: op til 40
Hastighed (på motorvej), km/t 32
Cruising range (på motorvej), km/t 160
Væghøjde, m 0,61
Grøftebredde, m 1,82

Kilehæl TKS

TK (TK-3) og TKS - Polsk kile (lille rekognosceringsvogn uden tårn) fra Anden Verdenskrig. Udviklet på basis af det britiske Carden Loyd kilechassis. TK blev produceret fra 1931. I 1939 begyndte tanketten at blive genudrustet med en 20 mm kanon, men inden krigens start nåede kun 24 enheder at blive moderniseret. TKS har også været brugt som panserdæk.

Vægt, kg: 2,4/2,6 t
Panser: 4 – 10 mm
Hastighed, km/t: 46/40 km/t
Motoreffekt, hk: 40/46 l/s
Cruising rækkevidde, km: 180 km
Hovedbevæbning: 7,92 mm wz.25 maskingevær
Længde, mm: 2,6 m
Bredde, mm: 1,8 m
Højde, mm: 1,3 m
Besætning: 2 (kommandør, chauffør)

Ændringer
TK (TK-3) - omkring 280 produceret siden 1931.
TKF - TK kile med 46 hk motor. (34 watt); Der blev produceret omkring 18.
TKS - forbedret model fra 1933; Der blev produceret omkring 260 enheder.
TKS med 20 mm kanon - omkring 24 TKS blev udstyret med 20 mm kanonen i 1939.
C2P - ubevæbnet let artilleritraktor, cirka 200 produceret.

Kampbrug
Ved begyndelsen af ​​invasionen af ​​Polen i 1939 lykkedes det den polske hær at mobilisere 650 tankettes. En tysk tankofficer, der blev taget til fange i krigens tidlige dage, satte pris på den polske kiles hurtighed og smidighed og sagde: "... det er meget svært at ramme sådan en lille kakerlak med en kanon."
I september 1939 slog det polske tankskib Roman Edmund Orlik, ved hjælp af en TKS-kile med en 20 mm pistol, sammen med sin besætning 13 tyske kampvogne (inklusive formentlig en PzKpfw IV Ausf B).

Panservogn Wz.29

Samochód pancerny wz. 29 - "panservogn model 1929" - polsk panservogn fra 1930'erne. Den første panservogn af helt polsk design, wz.29, blev skabt af designeren R. Gundlach på chassiset af Ursus A-lastbilen i 1929. I 1931 samlede Ursus-fabrikken, som leverede chassiset, og Warszawa Central Automobile Workshops, som leverede panserskrogene, 13 pansrede køretøjer af denne type. Wz.29 forblev i polsk tjeneste indtil udbruddet af Anden Verdenskrig. Den 1. september 1939 havde tropperne stadig 8 enheder, som blev aktivt brugt i septemberkampene, hvor alle blev tabt eller ødelagt af besætningerne for at forhindre fjendens tilfangetagelse.

Kampvægt, t 4,8
Besætning, mennesker 4
Antal udstedte, stk 13
Dimensioner
Kasselængde, mm 5490
Kassebredde, mm 1850
Højde, mm 2475
Fod, mm 3500
Spor, mm 1510
Frihøjde, mm 350
Booking
Pansertype: valset stål
Kropspande, mm/grad. 6-9
Skrogside, mm/grad. 6-9
Skrogfremføring, mm/grad. 6-9
Bevæbning
Kaliber og mærke af 37 mm SA 18 pistol
Ammunition til pistol 96
Maskingevær 3 × 7,92 mm "Hotchkiss"
Ammunition til maskingevær 4032
Motortype: in-line 4-cylindret karburator væskekølet Ursus 2A
Motoreffekt, hk 35
Hjulformel 4 × 2
Motorvejshastighed, km/t 35
Cruising rækkevidde på motorvejen, km 380
Klatreevne, grader. 10
Fordability, m 0,35

Det allerførste sammenstød mellem kampvogne på slagmarken fandt sted den 24. april 1918. nær landsbyen Villers-Bretonneux i det nordlige Frankrig. Så mødtes tre britiske og tre tyske kampvogne. Og selvom briterne og franskmændene frigav flere tusinde kampvogne på slagmarkerne, mødte de ikke en fjende værdig eller i det mindste lige mange. Tyskerne byggede trods alt kun tyve kampvogne. Desuden brugte de flere dusin trofæer.

I Anden Verdenskrig havde hovedmodstanderne titusindvis af kampkøretøjer. Alle kender til de storladne kampvognskampe nær El Alamein, Prokhorovka... Men det allerførste var slaget mellem polske og tyske kampvogne den 4. september 1939 under slaget ved Piotrkow.

Invasionen af ​​polsk territorium af tyske tropper fandt sted ved daggry den 1. september 1939 fra tre sider: nord, vest og syd. Fra 1. til 3. fandt sammenstød sted i den såkaldte grænsezone. I denne periode kan man tælle omkring 30 episoder, der involverer kampvogne, kiler (til rekognosceringsformål) og pansrede tog. Kollisionen af ​​polske kampvogne med tyske kampvogne skete lidt senere. I mellemtiden mistede polakkerne i denne periode omkring 60 pansrede enheder, inklusive pansrede køretøjer.

Anden fase af kampene fandt sted den 4.-6. september på den polske hærs hovedforsvarslinje. Her brød slaget ud i Piotrków-området. Vi har allerede talt om det i det forrige nummer af vores magasin. Lad os kun bemærke, at det var dengang, at det første kampvognsslag i Anden Verdenskrig fandt sted i området ved landsbyen Ezhów.

I dette største slag (for polakkerne) formåede de polske kampvognsbesætninger ikke at styrke forsvaret af deres tropper væsentligt, men deres modige handlinger forsinkede den tyske fremrykning, hvilket lettede evakueringen af ​​Piotrkow uden for mange tab. Bataljonen ødelagde ifølge polske data omkring 15 pansrede enheder, men ophørte med at eksistere som en enkelt enhed. Dens tab kan anslås til 13 kampvogne, hovedsagelig fra tysk anti-tank artilleriild. I en kamp med tyske Pz.ll lette kampvogne kunne de bedre bevæbnede polske 7TP lette kampvogne regne med succes.

KAMP PÅ BZURA-FLODEN. FØRSTE FASE (10-13 SEPTEMBER 1939)

Den 10.-13. september forsøgte polske tropper at stabilisere fronten vest for Warszawa med modangreb. Dette førte især til en modkamp på Bzura-floden, den venstre biflod til Vistula-floden. Den 62. og 71. panserdivision (efter stat - 13 tanketter og syv panserkøretøjer i hver) og 31. og 71. separate kompagnier deltog i dette slag rekognosceringstanke(efter stat – 13 kiler). De udkæmpede elleve kampe med fjendtlige tropper.

Den 10. september, i slaget ved Vartkovits, mistede 62. division adskillige tankettes og pansrede køretøjer. Den 11., nær landsbyen Orlya, støttede divisionen angrebet af den pommerske kavaleribrigade og mistede to tankettes. 12. division støttede angrebet af 14. infanteriregiment og påførte den tyske 221. infanteridivisions rekognosceringsafdeling betydelig skade. Divisionens handlinger blev vurderet som vellykkede.

Slaget ved 2. kampvognsbataljon under slaget ved Piotrkow

Polsk let tank 7TR

Den 10. september havde den 31. separate para af rekognosceringstanks syd for Łęczyca en vis succes i mindre træfninger med fjenden. Fanger blev fanget. Den 12. blev kompagniet fejlagtigt udsat for venskabelig ild. Den 13. var hun den sidste, der forlod Łęčica. Hendes handlinger blev også vurderet som succesrige.

Den 71. panserdivision, som var en del af Wielkopolska kavaleribrigade, deltog i rekognosceringseftersøgningen og angreb den tyske konvoj. Den 11. reddede divisionen et artilleribatteri fra ødelæggelse, hvilket afviste tyskernes angreb. Den 12. støttede divisionen det polske infanteri modangreb på landsbyen Glowno. Da jeg var stødt på et tysk panserværnsbatteri, mistede jeg en tankette. Han trak sig derefter tilbage med sin kavaleribrigade. Polakkerne tabte slaget ved Bzura-floden, men de svage polske panserenheders handlinger fortjente en positiv vurdering.

Det er overraskende, at tyskerne ofte tildelte små fremskudte afdelinger uden ordentlig støtte. Enten var de rekognosceringsgrupper i panservogne og pansrede mandskabsvogne eller hovedmarchende forposter. Men rekognosceringen blev udført utilfredsstillende: ofte var sammenstød med polakkerne uventede for tyskerne. Artilleribatterier og konvojer befandt sig også ofte uden ordentlig sikkerhed. Svage enheder af polske kampvogne, kiler og endda pansrede biler opnåede mærkbar succes. Det var naturligvis mindre slag, som ikke kunne påvirke den generelle situation ved fronten væsentligt, men de havde en utvivlsom moralsk betydning.

Vickers tank fra den polske hær

ANDEN FASE AF SLAGET PÅ BZURA-FLODEN (13.-20. SEPTEMBER, 1939)

62. og 71. panserdivision, 71., 72., 81., 82. separate kompagnier af rekognosceringstanke og to pansrede tog deltog i disse kampe. Disse styrker udkæmpede seks slag i områderne Braki, Sochaczw, Brochow, Gurki...

Den 14. september standsede 72., 81. og 82. separate kompagnier af rekognosceringstanke sammen med infanteri i Braki-området fremrykningen af ​​det 74. tyske infanteriregiment med et modangreb. Tanketterne fra disse tre kompagnier omgik tyskerne fra flanken og gik bagud. Manglende artilleristøtte led de store tab (mindst otte køretøjer), men forårsagede forstyrrelser i rækken af ​​74. regiment.

Den 16. oktober mødtes tanketter fra det 71. separate kompagni af rekognosceringstanke nær landsbyen Yasenets med kampvogne fra 2. tankregiment af tyskernes 1. tankdivision, omgåede dem, skabte en trussel mod divisionens hovedkvarter, men efter at have lidt tab, trak sig tilbage.

Den 17. september, nær Brochow, blev de resterende kampkøretøjer fra 62. panserdivision, 71., 72., 81. og 82. separate kompagnier af rekognosceringstanke forladt eller ødelagt på grund af skader, mangel på brændstof og ammunition. Lidt længere, ved Gurka, fandt den 62. panserdivision sin afslutning. Kun de sidste køretøjer fra den 71. panserdivision nåede Warszawa med kamp.

BATTLE AT TOMASHOW – LUBELSKY (18.-19. SEPTEMBER, 1939)

Den 17. september lukkede tængerne til det tyske slag i Brest-nad-Bug-området. De polske enheder, der trak sig tilbage mod øst (eller deres rester), samledes i den såkaldte operationelle gruppe af general Tadeusz Piskor (1889-1951).

Det omfattede især Warszawas pansermotoriserede brigade (W.B.P.-M.), som under sin kommando samlede alle resterne af polske panserenheder. Disse var 1. kampvognsbataljon, 11. og 33. panserdivision, 61., 62. separate kompagnier af rekognosceringskampvogne og andre. Der er omkring 150 pansrede enheder i alt.

Slaget ved Tomaszow-Lubelski

Panservogn mod. 1934

Piskors gruppe forsøgte at flygte fra omringningen mod øst i retning af Lvov. Det var nødvendigt at bryde igennem byen Gomaszow-Lubelski, et vejkryds blev dannet under kommando af major Kazimierz Majewski fra resterne af 1. kampvognsbataljon, 11. og 33. panserdivisioner og 15 tanketter. de 61. og 62. separate kompagnier af rekognosceringstanke blev leveret af det første regiment af Warszawa Brigade (regiment af "monterede riffelskytter").

Den 18., ved daggry, angreb Mayevskys afdeling tyske stillinger vest for Tomashov. På højre flanke af detachementet blev angrebet udført af 22 7TR kampvogne fra 1. kampvognsbataljon og en tankette. Efter kun at have mistet en kampvogn knuste polakkerne tyskerne, indtog landsbyen Paseki og flyttede, idet de brød væk fra deres infanteri, mod Tomashov. Efter at have mødt tyske lette kampvogne kørte vi dem tilbage og gik ind i udkanten af ​​byen. Tanketterne fra den 33. panserdivision, der udgør den højre flanke af Mayevskys afdeling, nåede også byen. Men så ændrede situationen sig. Polakkerne blev flankeret af tyske kampvogne fra området i landsbyen Jezerna, der truede med at afskære dem fra deres infanteri. Jeg måtte straks gå tilbage. Men i denne kamp ødelagde polske kampvognsbesætninger seks kampvogne, fire panservogne, otte lastbiler, fem panserværnskanoner, befriede en gruppe polske fanger og fangede til gengæld omkring 40 tyske fanger.

Tyske kampvogne var en del af 4. kampvognsregiment (meget svækket af tidligere tab) og 2. kampvognsbataljon af 3. kampvognsregiment af 2. panserdivision. Tanks fra 4. kampvognsregiment ramte landsbyen Paseki, og 3. regiment ramte Tomashov. Under tilbagetoget slog to delinger af 7TR-kampvogne fire tyske kampvogne ud og mistede en ødelagt og syv af deres egne forladte.

De resterende polske kampvogne og tankettes fra den 33. panserdivision slog to tyske kampvogne ud med ild fra landsbyen Roguzhno.

Angreb fra polske kampvogne og kiler i midten og venstre flanke af gruppen var mislykkede. Om aftenen trak alle polske køretøjer sig tilbage bag deres infanteristillinger.

På denne dag blev op til 20 fjendtlige pansrede enheder ifølge polske data ødelagt. Warszawa-brigaden mistede mere end halvdelen af ​​sine kampkøretøjer. Styrkerne var for ulige, og ingen mængde af mod fra de polske kampvognsbesætninger hjalp. Men det voldsomme angreb på Tomaszow var stadig hensynsløst og dårligt koordineret.

Den 19. i rækken af ​​W.B.P.-M. Der var syv 7TR kampvogne tilbage, en Vickers og fire kiler. I løbet af dagen faldt kampaktiviteten, polakkerne forberedte sig på et natgennembrud.

Angrebet begyndte i mørket. Tyskerne mødte hende med en lavine af ild. Fem kampvogne brød straks i brand, de resterende tre trak sig tilbage, efterfulgt af det polske infanteri. Kun 7TP overlevede. Ved daggry den 20. september udløb det polske angreb endelig. Kunne ikke komme igennem.

Klokken 10:20 informerede general Piskor tyskerne om, at han havde indvilliget i at overgive sig.

Polakkerne ødelagde alle resterende pansrede enheder. Kun isolerede små grupper af fodtankskibe dukkede op fra omkredsen til områderne Warszawa og Lvov.

* * *

Den polske hær havde to motoriserede formationer, der omfattede pansrede køretøjer. Dette er den 10. motoriserede kavaleri og Warszawa pansrede motoriserede (W.B.P.-M.) Brigade.

Den 10. kavaleribrigade var en del af Krakow-hæren. I krigens første dage udkæmpede den 10. kavaleribrigade defensive kampe i den sydlige del af Polynya. Den 6. september, nær Vishnich, holdt den tyskernes fremrykning tilbage af 2. kampvogn, 3. bjerginfanteri og 4. lette divisioner. Om aftenen rapporterede brigadechefen, oberst Stanislaw Maczek (den fremtidige chef for den 1. polske kampvognsdivision i vest), at brigaden havde lidt op til 80% tab i udstyr. Tilsyneladende gjaldt dette ikke så meget og ikke kun for pansrede køretøjer, eftersom brigadeenhederne led de største tab i dem den 8. september. Grundlæggende var de omringet. Kun det 101. kompagni af rekognosceringstanke blev tilbage med brigaden. Den 16. og 17. september tog brigaden vej til Lvov. Den 18. modtog hun en ordre fra kommandoen om at gå til den rumænske grænse. Den fik selskab af flere kampvogne fra 21. kampvognsbataljon. Den 19. krydsede en brigade på 100 officerer og 2.000 soldater grænsen. Hun havde med sig en R35 tank og fire kiler.

Warszawa-brigaden var i overkommandoens reserve. Brigaden forsvarede den 1.-11. september ved Wisla-floden. Den 12. kæmpede hun nær Annopol, og endelig den 19. september kæmpede hun nær Tomaszow-Lubelski. På dette tidspunkt havde flere kampenheder, eller rettere deres rester, sluttet sig til den. Under kommando af major Stefan Majewski udgjorde de måske den største gruppe af polske pansrede køretøjer. Den 20. kapitulerede brigaden sammen med andre enheder af den polske hær.

Der er ingen grund til at dække begge brigaders aktiviteter mere detaljeret, om ikke andet fordi disse var langt fra pansrede formationer. Vi vil spore skæbnen for de kompagnier og eskadroner, der er inkluderet i dem. Samtidig vil vi gerne gøre opmærksom på, at polske kilder, når de nævner sammenstød mellem deres pansrede enheder, taler om tyske panserafdelinger eller patruljer i polsk oddzial pancerny. Det er ikke angivet her, om de omfattede kampvogne eller kun pansrede køretøjer. Tank på polsk er czolg, og det forekommer os usandsynligt, at tankettes, kun bevæbnet med et maskingevær, med succes kunne bekæmpe Pz.II lette kampvogne, som dengang var de mest populære i den tyske hær.

* * *

Kilehæl TK-3

Gennemgang af 7TR kampvogne i Warszawa

1. bataljon af lette kampvogne.

Den 4. september organiserede bataljonen en patrulje i nærheden af ​​Przhedbot, og den 6. mødte dens kampvogne fjenden. Den 8. deltog han i kampene ved Dzhevichka-floden. Her ødelagde 1. og 2. kompagni flere fjendtlige måger, men de led selv betydelige tab, ikke blot i kamp, ​​men også under et ret uordnet tilbagetog. Bataljonen spredte sig. Hans små enheder kæmpede i Glowaczow-regionen såvel som på Vistula, hvor de mistede de fleste af deres køretøjer. Efter slaget overlevede tyve kampvogne og formåede at flygte ud over Vistula.

Den 15. september blev resterne af bataljonen en del af W.B.P.-M. og den 17. afviste de angreb fra tyske kampvogne nær Yuzefov. På den første dag af slaget ved Tomashov-Lyubelsky var detachementet vellykket, hvilket påførte fjenden tab, fangede fanger og drev tyskerne ud af byens udkant. Modangreb dagen efter og det sidste angreb natten til den 20. førte til tab af næsten alle kampvogne. Den 20. kapitulerede bataljonen sammen med General Piskors gruppe.

2. lette kampvognsbataljon

Den 1. september blev bataljonen en del af den operative gruppe "Pstrkow", og den 4. september kæmpede to af dens kompagnier med succes ved Prudka-floden. Den 5. kæmpede hele bataljonen ved Piotrkow og blev i det væsentlige splittet. Kun en del af 3. kompagni forlod slaget. På grund af manglen på brændstof opgav besætningerne deres tanke. De samlede 20 kampvogne, under ledelse af chefen for 2. kompagni, trak sig tilbage gennem Warszawa til Brest-nad-Bug. Der blev der fra resterne af bataljonen dannet et kompagni, som den 15. og 16. september bekæmpede tyske kampvogne nær Wlodawa. Den 17. modtog man ordren om at gå til den rumænske grænse, men kampvognene var ude af stand til at bevæge sig. Og kun personellet krydsede den ungarske grænse.

21. lette kampvognsbataljon

Mobiliserede den 7. september i Lutsk og gik ind i den øverste kommandos reserve. Den bestod af 45 Renault R35 kampvogne. Bataljonen blev sendt for at forstærke Malopolska-hæren og ankom den 14. til Dubno, hvor den blev læsset på jernbaneperroner, nåede toget kun Radzivilov. Den 18. september krydsede 34 kampvogne fra bataljonen den rumænske grænse. Fra resterne af bataljonen blev der den 14. september organiseret et halvt kompagni, som blev en del af Dubno-gruppen den 19. Den 22. kæmpede Strumilova i Kamenka-området og slog flere tyske kampkøretøjer ud, men hun led også tab. Så flyttede den nordpå og ophørte med at eksistere den 25.

12. let tankkompagni

Mobiliseret den 27. august 1939 med 16 Vickers E kampvogne og beregnet til W.B.P.-M. Først var den i sin reserve og tog sit første slag den 13. september nær Annopol. Hendes angreb blev slået tilbage. I slaget nær Tomaszow-Lubelski den 18. september var kun halvdelen af ​​kompagniet, på bekostning af store tab, i stand til at hjælpe sit infanteri og afvise angrebet af tyske kampvogne. Natangrebet den 19. endte med tab af alle kampvogne.

111. let tankkompagni

Bestående af 15 Renault kampvogne, blev FT mobiliseret den 6. september 1939 og var i reserven af ​​den øverste overkommando (SHC). Lidt tab ved angreb fra tyske fly. Den 12. kæmpede kompagniet mod tyskerne og mistede flere kampvogne. Da man trak sig tilbage mod syd på grund af manglen på brændstof, blev tankene forladt.

112. kompagni af lette kampvogne.

Mobiliseret den 6. september 1939 som en del af 15 Renault FT kampvogne og var i reserve af den øverste overkommando. Kompagniet ankom til Brest-nad-Bug, hvor det den 14. september deltog i kampen med tyske kampvogne af G. Guderian, bogstaveligt talt blokerede portene til Brest-fæstningen med sine kampvogne. Den 15. skød kompagniets kampvogne fra camouflerede stillinger. Den 16. forlod garnisonen fæstningen. Tankskibene var ude af stand til at fjerne deres køretøjer og efterlod dem i fæstningen.

113. let tankkompagni.

Mobiliseret den 6. september 1939 som en del af 15 Renault FT og var i reserve af den øverste kommando. Ligesom det 112. kompagni endte i Brest og den 14. mistede det alle sine køretøjer i kampe med tyske sneakers.

121. kompagni af lette kampvogne.

Den blev mobiliseret den 15. august i Zhurawice som en del af 16 Vickers E kampvogne og var beregnet til den 10. Motoriserede Brigade, som blev en del af Krakow-hæren.

Sammen med brigaden flyttede hun til Khabówka-området og afviste den 3. september to gange fjendens angreb nær Krzeczów. Den 4. sikrede lokal succes for infanteriet nær Kasina Wielka.

Den 5. og 6. september deltog virksomheden i modangreb i området Dobrzyc og Wisnjic. Da brigaden trak sig tilbage, befandt tankene sig uden brændstof, og efter at have modtaget det, tog de på eget initiativ slaget ved Kolbuszova og led store tab.

Efter at have trukket sig tilbage fra San-floden faldt kompagniet i hænderne på Boruta-taskforcen. Resterne af kompagniet tog deres sidste kamp nær Oleszycy sammen med den 21. infanteridivision. Delingen og resterne af kompagniet kapitulerede den 16. september.

1st Light Tank Company under Warszawa Defence Command (KOW).

Dannet den 4. september som en del af 11 7TR-tanke med dobbelttårn. Kompagniet havde været i kamp siden 8. september nær Warszawa.

Den 12. deltog kompagniet i angrebet på Okeiche, drev tyskerne ud af flyvepladsen og sikrede derefter tilbagetrækningen af ​​sit infanteri. Efter store tab i denne kamp, ​​blev dens resterende kampvogne overført til 2. KOV lette tankkompagni.

Det 2. kompagni af KOV lette kampvogne blev dannet den 5. september, bestående af 11 7TR kampvogne af den seneste serie. Gik i kamp den 9. Den 10. støttede hun et modangreb af sit infanteri på Wola (Warszawa-området), og om aftenen samme dag ødelagde og erobrede hun flere tyske kampvogne. I slaget ved Okecza den 12. led kompagniet store tab. Den kombinerede afdeling af begge kompagnier af 18. mistede mange af deres køretøjer i en kamp med tyske kampvogne. Det sidste modangreb fandt sted den 26. september. Under overgivelsen af ​​Warszawa den 27. september faldt kun ikke-kampklare køretøjer i hænderne på tyskerne.

Ødelagt let tank 7TR

Polske pansrede dæk

DELTAGELSE AF PANSERDIVISIONER I KAMPOPERATIONER

11. panserdivision.

Mobiliseret den 25. august til Masovian Cavalry Brigade bestående af 13 TK-3 tankettes og otte pansrede køretøjer mod. 1929. Allerede på krigens første dag var divisionen i stand til at ødelægge en tysk patrulje i pansrede køretøjer. Dagen efter led panserdivisionen store tab i et modangreb.

Den 4. september ødelagde han flere tyske panservogne. Da de trak sig tilbage fra Minsk Mazowiecki-området den 13. september, deltog divisionen nær Seroczyn i en kamp med den avancerede afdeling af Kempf-tankbrigaden. Det 62. separate kompagni af rekognosceringstanke deltog i dette slag, som senere blev en del af divisionen.

14. division sørgede sammen med tankskibe fra 1. kampvognsbataljon bag Lublin-hæren. Resterne af 1. bataljon var også knyttet til divisionen.

Den 16. september måtte de sidste pansrede køretøjer ødelægges, fordi de ikke kunne fortsætte i bevægelse.

Den 18. september, i slaget ved Tomashov-Lubelsky, angreb divisionens tanketter tyske stillinger med store tab. Dagen efter var alle gruppens hjemmesko og kiler tabt.

21. panserdivision.

Mobiliseret den 15. august som en del af 13 TKS tankettes og otte pansrede køretøjer mod. 34-P for Volyn Cavalry Brigade, som blev en del af Lodz-hæren. Han modtog sin ilddåb den 1. september i slaget ved brigaden nær Mokra. Divisionens tab var betydelige. Næste dag, nær øerne, forsøgte divisionen at tilbageholde fremrykningen af ​​tyske kampvogne. Den 4. nær Widawka, den 6. syd for Lodz og nær Cyrusowa Wola mistede han næsten alle sine køretøjer i kampe. Den 14. blev han trukket tilbage til Lutsk, hvor en motoriseret rekognosceringsafdeling blev samlet af dens rester. Den 18. september krydsede personale uden kampkøretøjer Ungarns grænse.

31. panserdivision.

Mobiliseret den 21. august i samme sammensætning som 21. division blev den en del af Suwalki kavaleribrigade. Den 10. september, som en del af en brigade nær Csrvony Bor, skubbede han tyskerne flere kilometer tilbage. Den 11., nær Zambrovo, led han store tab. Under tilbagetrækningen, på grund af manglen på brændstof, den 15. september måtte alle køretøjer destrueres. Divisionens personel til fods nåede Volkovysk, hvor de overgav sig til sovjetiske tropper.

32. panserdivision.

Mobiliseret den 15. august 1939 for Podlaska Cavalry Brigade (13 TKS-tanketter og otte pansrede køretøjer model 34-I) Divisionen deltog i slaget den 4. september og støttede brigadens angreb på Østpreussens område i Gelepburg-området). . 8.-9. division støttede infanteriet i forsøg på at afvise tyskerne og besætte Mazowiecki-øen. Den 11. gik en deling tankettes tabt ved Zambrovs. Den 12., nær Chizhov, blev en tysk motoriseret patrulje slået tilbage på bekostning af store tab. Den 13. forsøgte divisionen at bryde igennem til broen på Men-floden, men uden held. Ford-overfarten førte til store tab af udstyr. Manglen på brændstof tvang dem til at opgive deres kampkøretøjer.

Den 20. september deltog divisionens personel i forsvaret af Grodno, og den 24. september flyttede de til Litauens territorium.

33. panserdivision.

Dannet den 25. august for Vilna Cavalry Brigade bestående af 13 TKS-tanketter og otte pansrede køretøjer mod. 34-P. Først sikrede han tilbagetrækningen af ​​kavaleribrigaden, og gik derefter ud over Vistula og havde mindre træfninger med fjenden. Den 13. september ankom han nær Lublin og den 15. blev han en del af tankgruppen af ​​major S. Mayevsky. Den 17. sikrede han tilbagetrækningen af ​​W.B.P.-M. I kampene ved Tomaszow-Lubelski den 18. september opererede divisionens kampvogne på flanken af ​​de angribende polske enheder, og pansrede køretøjer bevogtede bagenden. Den 19. september, støttende infanteriangreb, nåede tankettes udkanten af ​​byen. Frataget brændstof fungerede de som faste skydepladser.

51. panserdivision.

Mobiliseret den 25. august af Krakow Cavalry Brigade af Krakow Army (13 TKS tankettes og otte pansrede køretøjer model 34-11). Allerede fra den første dag udførte han tilbageholdende aktioner og led betydelige tab som følge af luftangreb.

Den 3. september erobrede han en tysk panservogn og ødelagde flere. Derefter mistede han kontakten til brigaden og gik den 5. i kamp med tyskerne og afviste erobrede polske kanoner. Den 7. blev han en del af den operative gruppe af general Skvarchinsky og den 8. september, nær Ilzha, forårsagede han betydelige tab for fjenden, men han led selv. Den næste dag, mens jeg forsøgte at bryde ud af omringningen, mistede jeg alle mine kampkøretøjer.

61. panserdivision.

Mobiliseret den 28. august til Kresowa Cavalry Brigade i Lodz-hæren. Sammensætning: 13 TKS tankettes og otte pansrede køretøjer mod. 34-II.

Den 4. september kørte hans pansrede køretøjer fjendens patruljer tilbage, og den 7. nær landsbyen Panashev angreb de uventet hovedkvarteret tysk division. Men så måtte vi opgive de fleste pansrede køretøjer på grund af mangel på brændstof. Den 11. udførte tanketter fra divisionen sikkerhed nær Radzyne og den 21. nær Komorow havde de en kamp med en tysk kampvognsafdeling. Den 22., under 1. infanteridivisions modangreb på Tarnavatka, led divisionen store tab. Divisionen lagde våbnene fra sig, men divisionen forlod og den 25. september, ved krydsningen af ​​Wieprz-floden, forlod den sine sidste køretøjer.

62. panserdivision.

Mobiliseret til Podolsk Cavalry Brigade af Poznan Army. Bevæbningen er den samme som i 61. division.

I den første fase af slaget på Bzura den 9. september støttede divisionen brigadens angreb, og den næste dag mistede flere kampkøretøjer i slaget ved Wartkowice. Den 11. deltog han i angreb i Pazhsnchsva-området. Den 16. september, i slaget ved Kernozi, gik alle tankettes fra 2. deling tabt, og samme dag, når de krydsede Bzura, måtte både tankettes og pansrede køretøjer opgives på grund af mangel på brændstof.

71. panserdivision.

Mobiliseret den 25. august for Wielkopolska Cavalry Brigade af Hæren "Poznan" og havde 13 TK-3 (heraf fire med en 20-mm kanon) og otte pansrede køretøjer mod. 1934.

I kamp fra 1. september - støttede kavaleribrigaden og infanteriet i kampene ved Ravich og Kachkovo. 2. division invaderede endda tysk territorium i Rawicz-området. Den 7. holdt divisionen fjendens fremrykning mod Łęczyca tilbage, og den 9. kæmpede dens panservogne nær Łowicz. 10. - en fjendtlig kolonne nær Belyavi blev besejret. Den 11. september tillod et afgørende og dristigt angreb fra tanketter artilleribatteriet at blive fjernet fra slaget. Et forsøg på modangreb den 13. mislykkedes, men divisionen lykkedes dagen efter.

De pansrede køretøjer måtte forlades, når de krydsede Bzura, men tanketterne nåede Kampinovskaya Pushcha, og den 18. nær Pochekha blev flere tyske kampkøretøjer ødelagt. Den 19. fandt det sidste slag sted ved Sierakow. Den 20. september nåede divisionens eneste tankette Warszawa.

81. panserdivision.

Mobiliseret den 25. august til den pommerske kavaleridivision af hæren "Vi vil hjælpe. Bevæbningen er den samme som i 71. division.

Den 1. september under et fjendtligt angreb på brigaden modangreb divisionen. Derefter hjalp han, på bekostning af store tab, brigaden med at flygte fra omringning. Den 5. september var divisionen på patrulje i området af byen Torun. På grund af det store slid på de gamle tankettes og panservogne måtte delingen sendes bagud den 7. Den 13. i Lutsk blev der dannet en blandet afdeling af brugbare køretøjer, som den 15. september nær Grubeshov besejrede en tysk patrulje og fangede fanger. Den 18. september krydsede afdelingen den ungarske grænse.

91. panserdivision.

Mobiliseret den 25. marts 1939 til Novogrudok Cavalry Brigade, som blev en del af Modlin-hæren. Sammensætning: 13 TK-3 tankettes, otte pansrede køretøjer mod. 1934.

Den 3. september deltog han sammen med brigaden i angrebet ved Dzyaldow, hvilket påførte fjenden tab. Efter brigadens tilbagetrækning deltog divisionen den 12. i forsøget på at eliminere det tyske brohoved på Vistula mod Góra Kalwaria. Den 13. slog divisionens tankettes en tysk afdeling fra Sennitsa ud. Under tilbagetoget til Lublin gik mange kampkøretøjer tabt af tekniske årsager. Den 22. september støttede divisionen angrebet af "dens" brigade ved Tomashov-Lyubelsky og mistede adskillige tankettes. Samme dag sluttede resterne af divisionen sig til den såkaldte pansrede motoriserede gruppe.

Den 27. september udkæmpede divisionen sit sidste slag i Sambir-området. Samtidig blev personellet for det meste taget til fange af sovjetiske tropper.

R35 tank fra den polske hær

DELTAGELSE AF INDIVIDUELLE VIRKSOMHEDER OG ESKVADRONER AF BEREGNINGSTANKES I KAMPOPERATIONER

11. rekognosceringstankkompagni

mobiliseret 26. august 1939 for W.B.P.-M. bestående af 13 TKS tankettes (fire af dem med en 20 mm kanon). Hun sluttede sig til brigaden den 31. august og begge delinger, en ad gangen, blev tildelt brigadens riffelregimenter.

Kompagniet kæmpede sit første slag nær Annopolsm den 1. september med store tab fra tysk panserværnsskydning. Den 18. september støttede den infanteriets angreb på Tomaszow-Lubelski. Resterne af kompagniet kapitulerede med brigaden den 20. september.

Det 31. Separate Reconnaissance Tank Company (ORRT) blev mobiliseret den 25. august og blev med sine 13 TKS-tanketter en del af Poznań-hæren. Den 3. september blev den tildelt 25. infanteridivision for at sikre divisionens tilbagetrækning.

Det første slag med tyskerne fandt sted nær byen Turek, hvor kompagniet spredte den tyske patrulje og fangede fanger. I slaget om Bzura den 10., nær Soltsa, besejrede Malaya en gruppe tyske sappere. Den 18. i Pushcha Kampinosskaya mistede selskabet næsten alle sine køretøjer i kamp. De resterende tankettes ankom til Warszawa den 20. september og deltog i dets forsvar.

Det 32. separate kompagni af rekognosceringstanke blev mobiliseret den 25. august 1939 (13 TKS-tanketter) og blev tildelt hæren i Lodz.

Den 5. september deltog hun i et forsøg på at likvidere det tyske brohoved ved Warta-floden og mistede halvdelen af ​​sine køretøjer. Under tilbagetoget den 8. september, i en kamp med tyskerne, mistede hun flere tankettes. De resterende køretøjer blev den 11. september en del af den 91. ORRT.

Det 41. separate kompagni af rekognosceringstanke blev mobiliseret den 25. august (13 TK-3-tanketter) og blev tildelt Lodz-hæren.

I rækken af ​​den 30. infanteridivision kæmpede hun fra de første dage på Warta's venstre bred. Den 5. september, under et modangreb, påførte hun fjenden tab. I kampene mistede Iodine Girardov næsten alle sine kiler den 13. september. Det var ikke muligt at bryde ud af omringningen, og kompagniet blev taget til fange.

Det 42. separate kompagni af rekognosceringstanke blev mobiliseret den 25. august, bestående af 13 TK-3-tanketter til Lodz-hæren. Det var knyttet til Kresova-kavaleribrigaden og støttede den 4. september dets forsvar ved overgangene til Varga. Efter slaget ved 7. nær Aleksandrowa mistede Lodzki alle sine køretøjer undtagen én, som blev tabt nær Garwolin den 11. september.

Det 51. separate kompagni af rekognosceringstanke blev mobiliseret den 25. august, bestående af 13 TK-3 tanketter og blev en del af Krakow-hæren.

Allerede den 1. september kæmpede hun sammen med 21. Infanteridivision. Den 5. kæmpede hun i Bochnia-området med en tysk patrulje. Under tilbagetoget mistede hun af tekniske årsager næsten alle sine kiler. Den 8. september blev resterne af kompagniet en del af 101. kompagni fra 10. kavaleribrigade.

Det 52. separate kompagni af rekognosceringstanke blev mobiliseret den 25. august til Krakow-hæren og var bevæbnet med 13 TK-3-tanketter.

Allerede den 1. september 1939 ved Mikolov slog kompagniet den tyske rekognosceringspatrulje tilbage. 2. - støttede infanteriets modangreb. 3. – angreb en gruppe tyske cyklister. Den 8. - hjalp hun med at drive tyskerne ud af Papanov, som de besatte. Den 13. led kompagniet store tab i en kamp med et tysk pansertog nær Koprzywnica. Da hun krydsede Vistula den 14. september, mistede hun sine sidste tankettes. Personale sluttede sig til W.B.P.-M.

Det 61. separate kompagni af rekognosceringstanke blev mobiliseret den 30. august 1939 (13 TK-3-tanketter) til Krakow-hæren.

Den 3. september støttede kompagniet et vellykket modangreb af 1. Bjergbrigade. Den 4.-6. september var kompagniet i kampe mellem Raba og Stradomka. Den 7., mens den støttede modangrebet på Radlov, blev den spredt og mistede en masse udstyr. Den 14. store tab igen i Cheshanov-området. Den 17. september sluttede resterne af virksomheden sig til W.B.P.-M.

Det 62. separate kompagni af rekognosceringstanke blev mobiliseret den 29. august til Modlin-hæren som en del af 13 TKS. Blev tildelt 20. infanteridivision. Den 2.-4. september støttede hun sine modangreb nær Mlawa. Derefter, under tilbagetoget, forenede hun sig den 13. med den 11. panserdivision og deltog i slaget nær Serochin. Hun afsluttede sin kamprejse den 20. september sammen med W.B.P.-M. nær Tomaszow-Lubelski.

Det 63. separate kompagni af rekognosceringskampvogne blev mobiliseret den 29. august 1939 og blev med sine 13 TKS-tanketter stillet til rådighed for Modlin-hæren.

Sammen med 8. infanteridivision angreb hun landsbyen Shchspanki nær Grudsk og dækkede derefter tilbagetrækningen af ​​21. infanteridivision til Modlin. 12. – rekognosceringsraid i Kazun-regionen. Derefter befandt hun sig omgivet af Modlin-fæstningen, hvor hun kapitulerede den 29. september.

Det 71. separate kompagni af rekognosceringstanke blev mobiliseret den 25. august (13 TK-3-tanketter) til Poznan-hæren. Dette var den mest "vestlige" del af de polske pansrede køretøjer.

Allerede den 1. september i kamp med tyske patruljer. I slaget på Bzura blev det underordnet det 17. ID og den 8. mistede det flere køretøjer i et mislykket angreb. Den 9. var hendes handlinger mod tyskerne mere vellykkede (de fangede endda fanger). Den mest succesrige dag var den 10., hvor kompagniet i Pentek-området ødelagde et tysk artilleribatteri. Den 15. september afviste kompagniet et angreb fra tyske kampvogne. Men dagen efter led den store tab i mennesker og udstyr. Og allerede uden deres kiler deltog hendes soldater i forsvaret af Warszawa.

Det 72. separate kompagni af rekognosceringstanke blev mobiliseret den 25. august, bestående af 13 TK-3-tanketter til Poznan-hæren.

Den 4. september forsvarede kompagniet sammen med 26. infanteridivision krydsningen af ​​Notech-floden i Nakly-området. Den 16. kæmpede hun sammen med en kombineret gruppe kampvogne i området ved Braki-ejendommen. Under det videre tilbagetog mistede hun meget udstyr, men nåede alligevel til Warszawa og deltog i dets forsvar.

Det 81. separate kompagni af rekognosceringstanke blev mobiliseret den 25. august (13 TK-3 tanketter) til Hjælpehæren.

Den 2. september sikrede hendes tankettes, skønt på bekostning af store tab, polakkernes lokale succes nær Meliosøen. Derefter - tilbagetoget og kampen den 16. på Braki-ejendommen sammen med den 72. ORRT. Den 18. september, efter at have mistet alt udstyr i området ved nedre Bzura, blev virksomheden taget til fange.

Det 82. separate kompagni af rekognosceringstanke blev mobiliseret den 25. august (13 TK-3-tanketter) til Poznan-hæren. Og den 16. september deltog hun i slaget nær Braki-godset. Den 17., angrebet af fjendtlige kampvogne, blev den besejret og ophørte med at eksistere som en kampenhed. Dagen efter måtte de resterende køretøjer på grund af brændstofmangel destrueres.

Det 91. separate kompagni af rekognosceringstanke blev mobiliseret den 26. august til Lodz-hæren, bestående af 13 TK-3-tanketter.

Allerede på krigens første dag spredte kompagniet i sektoren for den 10. infanteridivision en tysk patrulje og fangede fanger og værdifulde dokumenter. Den 5. september deltog kompagniet i kampe mod det tyske brohoved ved Warga-floden nær Sieradz, den 7. - ved Hep-flodens krydsning og den 10. - mod det tyske brohoved ved Vistula. Kompagniet omfattede resterne af 32. ORRT og blev alle sammen den 13. september en del af rekognosceringstankkompagniet under Warszawas forsvarskommando.

Det 101. rekognosceringstankkompagni blev dannet den 13. september 1939 for 10. kavaleribrigade, som blev en del af Krakow-hæren. Selskabet havde 13 TK-3 tankettes, fire af dem bevæbnet med en 20 mm kanon.

Det første slag var den 2. september ved Yordanov. Den 6. kæmpede kompagniet ved Visnjic og dækkede brigadens tilbagetog. Samme dag sluttede resterne af den 51. ORRT sig til virksomheden. Kompagniet havde sin største succes den 9., da det afviste et fjendtligt angreb i Rzeszow-området. Derefter kampene den 11. og 12. nær Yavorov. Den 13. fik kompagniet følgeskab af resterne af brigadeeskadronen af ​​rekognosceringskampvogne. De sidste kampe i 10. kavaleribrigade og 101. kompagni blev udkæmpet den 15. og 16. mens de forsøgte at bryde igennem til Lvov. Da brigaden krydsede den ungarske grænse den 19. september, var der stadig fire tanketter tilbage i hornet.

Eskadron af rekognosceringstanke (ERT) fra 10. kavaleribrigade. Mobiliseret den 10. august 1939 som en del af 13 TKF-tanketter, hvoraf fire var bevæbnet med en 20 mm kanon.

Knækket TKS-kile fra 10. Motoriserede Kavaleribrigade

Det første slag med tyske pansrede enheder fandt sted den 5. september i Dobchits-området. Under tilbagetoget mistede eskadronen kontakten med sin brigade, som den først fik forbindelse med den 13. september nær Zholkiev og blev en del af det 101. kompagni af rekognosceringstanke.

En eskadron af rekognosceringstanke blev mobiliseret den 26. august til W.B.P.-M. med 13 TKS-tanketter, fire af dem med en 20 mm kanon.

Siden krigens begyndelse har eskadrillen været i patruljetjeneste. Den 8. september deltog han i et angreb i Solts-området. I slaget nær Lipsk led han store tab. Den 17. kæmpede han med et tysk pansertog nær Sukhovolya. Den 18. september blev dens rester en del af det 101. selskab.

Et kompagni af rekognosceringstanke fra Warszawas forsvarskommando blev dannet den 3. september, bestående af 11 TK-3 tanketter.

I kamp siden 7. september. Den 8. led Rashin store tab. Den 13. blev den genopfyldt med resterne af den 32. og 91. ORRT. Forsvarede Warszawa i Wola-regionen. Det sidste slag fandt sted den 26. september på Tovarnaya-stationen i Warszawa. Den 27. september kapitulerede kompagniet sammen med Warszawas garnison.

Kort og fotos taget fra bogen “POLSKA BRON PANCERNA. 1939", Warszawa 1982

Emblem af de polske panserstyrker.

Dannelsen af ​​polske kampvognsstyrker begyndte i 1919, umiddelbart efter afslutningen af ​​Første Verdenskrig og Polens uafhængighed fra Rusland. Denne proces fandt sted med stærk økonomisk og materiel støtte fra Frankrig. Den 22. marts 1919 blev det 505. franske kampvognsregiment omorganiseret til det 1. polske kampvognsregiment. I juni ankom det første tog med tanke til Lodz. Regimentet havde 120 Renault FT17 kampkøretøjer (72 kanoner og 48 maskingeværer), som i 1920 deltog i kampe mod Den Røde Hær nær Bobruisk, i det nordvestlige Polen, i Ukraine og nær Warszawa. Tabene beløb sig til 19 kampvogne, hvoraf syv blev trofæer for Den Røde Hær.

Efter krigen modtog Polen et lille antal FT17'ere til erstatning for tab. Indtil midten af ​​30'erne var disse kampkøretøjer de mest populære i den polske hær: den 1. juni 1936 var der 174 af dem (sammen med de senere og mere avancerede modeller NC1 og M26/27 modtaget til test).

I den sovjet-polske krig i 1920 deltog 16 - 17 pansrede køretøjer på Ford-chassis, fremstillet på fabrikken Gerlach i Pulst i Warszawa, og blev de første eksempler på pansrede køretøjer af polsk design. Ud over disse køretøjer blev pansrede biler, der blev givet til polakkerne efter sammenbruddet af den russiske hær, såvel som dem, der blev fanget fra enheder fra den røde hær og modtaget fra Frankrig, også brugt i kampe.

I 1929 erhvervede Polen en licens til at producere den engelske Carden-Loyd Mk VI wedge. I en væsentligt modificeret form, under betegnelsen TK-3, begyndte produktionen i 1931. Samme år blev Vickers E lette kampvogne købt fra Storbritannien. Siden 1935 blev deres polske version 7TP sat i produktion. Arbejdet med at lave om og forbedre importerede prøver blev udført på Military Engineering Research Institute (Wojskowy Instytut Badari Inzynierii), senere omdøbt til Panserfartøjsforskningsbureauet (Biuro Badan Technicznych Broni Pancemych). Adskillige originale prototyper af kampkøretøjer blev også skabt her: PZInz.130 amfibietanken, 4TR let tank, 10TR hjulbælte tank og andre.

Mængden af ​​produktion af pansrede køretøjer på landets fabrikker passede ikke til den polske hærs kommando, så indkøb i udlandet blev genoptaget. Samtidig blev der vist særlig interesse for de franske "kavaleri" kampvogne S35 og H35. I april 1939 blev der dog underskrevet en kontrakt om levering af 100 R35-tanke. I juli ankom de første 49 køretøjer til Polen. Af disse blev den 21. bataljon af lette kampvogne dannet, stationeret på den rumænske grænse. Flere af bataljonens kampkøretøjer deltog i kampe med både tyske og sovjetiske tropper. De fleste af R35'erne undgik at overgive sig, krydsede grænsen i slutningen af ​​september, blev interneret i Rumænien og blev derefter en del af den rumænske hær.

Den 1. september 1939 havde de polske panserstyrker (Bran Pancerna) 219 TK-3 tankettes, 13 TKF, 169 TKS, 120 7TR kampvogne, 45 R35, 34 Vickers E, 45 FT17, 8 wz.29 og 340 wz.380 pansrede biler. Derudover var en række kampkøretøjer af forskellige typer placeret i træningsenheder og på virksomheder. 32 FT17 kampvogne var en del af pansertogene og blev brugt som panserdæk. Med denne kampvognsflåde gik Polen ind i Anden Verdenskrig.

Under kampene blev noget af udstyret ødelagt, noget gik til Wehrmacht som trofæer, og en lille del gik til Den Røde Hær. Tyskerne brugte praktisk talt ikke erobrede polske panserkøretøjer og overførte dem hovedsageligt til deres allierede.

De kampvognsenheder, der var en del af de polske væbnede styrker i Vesten, blev dannet ifølge staben fra de britiske kampvognsstyrker. Den største formation var General Maczeks 1. kampvognsdivision (den 2. Warszawa kampvognsdivision blev først dannet i 1945 i Italien), som på forskellige tidspunkter var bevæbnet med Matilda- og Valentine-infanteritankene og Covenanter- og Crusader-krydstogtvognene. Inden landgang i Frankrig blev divisionen oprustet med M5A1 Stuart VI, M4A4 Sherman V, Centaur Mk 1 og Cromwell Mk 4 kampvogne. bevæbnet med M4A2 Sherman II kampvogne og M3A3 Stuart V. Desværre er det ikke muligt at angive det nøjagtige antal kampkøretøjer i de polske styrker i Vesten. Omtrent kan det antages, at de i perioden fra 1943 til 1947 havde omkring 1000 kampvogne af de anførte typer i deres arsenal.

Foruden kampvogne havde tropperne mange lette panserkøretøjer: Britiske Universal pansrede mandskabsvogne, amerikanske halvsporskøretøjer samt diverse panserkøretøjer (der var alene omkring 250 amerikanske Staghound pansrede køretøjer).

Tankenheder fra den polske hær, som kæmpede sammen med den røde hær, var som regel udstyret med sovjetisk fremstillede kampkøretøjer. Mellem juli 1943 og april 1945 blev 994 pansrede køretøjer overført til polske tropper.

PANSERET UDSTYR OVERFØRT AF DEN RØDE HÆR TIL DEN POLSKE HÆR

Tanks:

let tank T-60 3

let tank T-70 53

medium tank T-34 118

medium tank T-34-85 328

tung tank KB 5

tung tank IS-2 71

Pansrede køretøjer og pansrede mandskabsvogne:

Universal Mk 1 51

BREM:

Bemærk: 21 IS-2 kampvogne fra det 6. tunge kampvognsregiment blev returneret til den sovjetiske kommando efter afslutningen af ​​fjendtlighederne.

Den 3. september 1945 var den polske hær bevæbnet med 263 kampvogne, 142 selvkørende artillerienheder, 62 pansrede køretøjer og 45 pansrede mandskabsvogne. Det var dette militære udstyr, der blev grundlaget for de polske kampvognsstyrker i efterkrigstiden.

Kilehæl (lekk; czolg rozpoznawczy) TK

Det mest populære pansrede køretøj fra den polske hær i 30'erne. Udviklet på basis af den engelske Carden-Loyd Mk VI wedge, hvortil Polen erhvervede en licens. Vedtaget i tjeneste af den polske hær den 14. juli 1931. Serieproduktion blev udført af statsvirksomheden PZIn2 (Panstwowe Zaklady Inzynierii) fra 1931 til 1936. Der blev produceret omkring 600 enheder.

Serielle ændringer:

TK-3 - den første produktionsversion. Nittet, lukket top pansret skrog. Kampvægt 2,43 tons Besætning 2 personer. Mål 2580x1780x1320 mm. Ford A-motor, 4-cylindret, karburator, in-line, væskekøling; effekt 40 hk (29,4 kW) ved 2200 o/min, slagvolumen 3285 cm?. Bevæbning: 1 Hotchkiss wz.25 maskingevær, 7,92 mm kaliber. Ammunitionskapacitet: 1800 patroner. Der blev produceret 301 enheder.

TKD - 47 mm wz.25 "Pocisk" kanon bag skjoldet foran på skroget. Ammunitionskapacitet: 55 artillerikunder. Kampvægt 3 tons 4 enheder omregnet.

TKF-motor Polski FIAT 122B, 6-cylindret, karburator, in-line, væskekøling; effekt 46 l. Med. (33,8 kW) ved 2600 o/min, slagvolumen 2952 cm?. 18 enheder produceret.

TKS - nyt pansret skrog, forbedret affjedring, overvågningsudstyr og våbeninstallation. 282 enheder produceret.

TKS z nkm 20A - 20 mm FK-A wz.38 automatisk kanon af polsk design. starthastighed 870 m/s, skudhastighed 320 patroner/min, ammunitionskapacitet 250 patroner. 24 enheder blev oprustet.

Den 1. september 1939 var TK- og TKS-tanketter i tjeneste med panserdivisioner af kavaleribrigader og separate kompagnier af rekognosceringstanke underordnet hærens hovedkvarter. TKF-tankettes var en del af eskadronen af ​​rekognosceringstanke fra 10. kavaleribrigade. Uanset navnet havde hver af de anførte enheder 13 tankettes. Tank destroyere - kampkøretøjer bevæbnet med 20-mm kanoner - var tilgængelige i 71. (4 enheder) og 81. (3 enheder) divisioner, 11. (4 enheder) og 101. (4 enheder) kompagnier af rekognosceringstanke, en eskadron af rekognosceringskampvogne fra 10. kavaleribrigade (4 styk) og en eskadron rekognosceringskampvogne fra Warszawas motoriserede panserbrigade (4 styk). Det var disse køretøjer, der var de mest kampklare, da tanketter bevæbnet med maskingeværer viste sig at være magtesløse mod tyske kampvogne.

De 20 mm kanoner af polske tankettes penetrerede panser med en tykkelse på op til 20-25 mm i en afstand på 500 - 600 m, hvilket betyder, at de kunne ramme lette tyske kampvogne Pz.l og Pz.ll. Den 71. panserdivision, som var en del af Wielkopolska Cavalry Brigade, fungerede mest succesfuldt. Den 14. september 1939 ødelagde divisionens kampvogne 3 tyske kampvogne med deres 20 mm kanoner, som støttede det 7. beredne riffelregiments angreb på Brochow! Hvis oprustningen af ​​tanketterne var blevet gennemført fuldt ud (250 - 300 enheder), så kunne de tyske tab fra deres brand have været væsentligt større.

Erobrede polske kiler blev praktisk talt aldrig brugt af Wehrmacht. Et vist antal af dem blev overført til Tysklands allierede - Ungarn, Rumænien og Kroatien.

Baseret på kilen blev den lette artilleritraktor S2R produceret i Polen.

TKS z nkm 20A

TAKTISKE OG TEKNISKE KARAKTERISTIKA FOR TKS-BRYLLUPSARKET

KAMPVÆGT, t: 2,65.

CREW, personer: 2.

SAMLET DIMENSIONER, mm: længde - 2560, bredde - 1760, højde - 1330, frihøjde - 330.

VÅBEN: 1 Hotchkiss wz.25 maskingevær, 7,92 mm kaliber.

AMMUNITION: 2000 patroner.

RESERVATION, mm: front, side, hæk - 8...10, tag - 3, bund - 5.

MOTOR: Polski FIAT 122BC, 6-cylindret, karburator, in-line, væskekøling; effekt 46 hk (33,8 kW) ved 2600 o/min, slagvolumen 2952 cm?.

TRANSMISSION: enkelt-skive hoved tør friktionskobling, tre-trins gearkasse, to-trins rækkevidde, differentiale, slutdrev.

CHASSIS: fire gummibelagte støtteruller om bord, sammenkoblet i par i to balancerende bogier, ophængt på en semi-elliptisk bladfjeder, fire støtteruller, et tomgangshjul, et forreste drivhjul; larvebredde 170 mm, sporstigning 45 mm.

MAKS HASTIGHED, km/t: 40.

STRØMRESERVE, km: 180.

FORHINDRINGER, DER SKAL OVERVINDES: stigningsvinkel, grader. - 35...38; grøftens bredde, m - 1,1; væghøjde, m - 0,4; vadedybde, m - 0,5.

Let tank (czolg lekki) Vickers E

En let infanteri-eskortetank populær i 1930'erne, almindeligt kendt som Vickers 6-tons tank. Udviklet i 1930 af det engelske firma Vickers-Armstrong Ltd. i to versioner: Vickers Mk.E mod.A - dobbelttårn, Vickers Mk.E mod.B - enkelttårn. Kontrakten om levering af kampvogne til Polen blev indgået den 16. september 1931. Mellem juni 1932 og november 1933 blev 38 enheder fremstillet og leveret.

Serielle ændringer:

mod.A - to-tårn version. Forskellig fra standard Engelsk prøve formen af ​​tårnene og våbnene. I Polen var tanke udstyret med et særligt luftindtagshus. 22 enheder leveret.

mod.B - 47 mm Vickers kanon og 7,92 mm Browning wz.30 maskingevær i et konisk tårn, forskudt til den forreste side af tanken. Ammunition 49 patroner og 5940 patroner. 16 enheder leveret.

Den 1. september 1939 havde den polske hær to tankkompagnier bevæbnet med Vickers - det 12. (12 Kompanie Czotgow Lekkich) og 121. (121 Kompanie Czotgow Lekkich) lette tankkompagnier. Hver af dem bestod af 16 kampkøretøjer (tre delinger af 5 kampvogne og en kompagnichefs tank). Den første blev dannet ved Tank Forces Training Center i Modlin for Warszawa Motorized Armored Brigade, som var en del af Lublin Army, den anden var en del af den 10. Kavaleribrigade i Krakow Army. Begge kompagnier deltog i kampe med tyskerne.

Vickers E

TAKTISKE OG TEKNISKE KARAKTERISTIKA FOR Vickers E TANK

KAMPVÆGT, t: 7.

CREW, personer: 3.

SAMLET DIMENSIONER, mm: længde - 4560, bredde - 2284, højde - 2057, frihøjde - 381.

VÆBNING: 2 Browning wz.30 maskingeværer, 7,92 mm kaliber.

AMMUNITION: 6600 skud.

RESERVATION, mm: pande, skrogside - 5...13, agterstavn - 8, tag - 5, tårn - 13.

MOTOR: Armstrong Siddeley Puma, 4-cylindret, karburator, in-line, luftkølet; effekt 91,5 hk (67 kW) ved 2400 o/min, slagvolumen 6667 cm?.

TRANSMISSION: enkelt-skive hoved tørfriktionskobling, fem-trins gearkasse, drivaksel, sidekoblinger, slutdrev.

CHASSIS: otte dobbelte gummibelagte vejhjul om bord, sammenkoblet i par i fire balancerende bogier, ophængt på kvart-elliptiske bladfjedre, fire støtteruller, et tomgangshjul, et forreste drivhjul (lanterneindgreb); hver larve har 108 spor med en bredde på 258 mm, sporafstand er 90 mm.

MAKS HASTIGHED, km/t: 37.

STRØMRESERVE, km: 120.

FORHINDRINGER, DER SKAL OVERVINDES: stigningsvinkel, grader. - 37; grøftens bredde, m - 1,85; væghøjde, m - 0,76; vadedybde, m - 0,9.

Let tank (czolg lekki) 7TP

Den eneste serielle polske kampvogn fra 1930'erne. Udviklet i Polen baseret på designet engelsk lunge Vickers Mk.E tank Produceret af Ursus-fabrikken i Warszawa fra 1935 til september 1939. Der blev produceret 139 enheder.

Serielle ændringer:

dobbelttårn version - tårnene og bevæbningen er identiske med dem, der er installeret på Vickers E lette kampvogne. To Browning wz.30 maskingeværer med 6.000 patroner. Kampvægt 9,4 tons Mål 4750x2400x2181 mm. 38 - 40 enheder produceret.

Single-turret-versionen er et konisk tårn udviklet af det svenske firma Bofors. Siden 1938 har tårnet fået en rektangulær agterniche beregnet til installation af en radiostation.

På tærsklen til Anden Verdenskrig var 7TR kampvogne bevæbnet med 1. og 2. bataljon af lette kampvogne (49 køretøjer hver). Kort efter krigsudbruddet, den 4. september 1939, blev Warszawas forsvarskommando 1. kampvognshorn dannet på kampvognsstyrkens træningscenter i Modlin. Den bestod af 11 kampkøretøjer. Der var det samme antal kampvogne i det 2. lette kampvognskompagni af Warszawa Defence Command, dannet lidt senere.

7TP kampvognene var bedre bevæbnede end de tyske Pz.l og Pz.ll, havde bedre manøvredygtighed og var næsten lige så gode som dem i panserbeskyttelse. De deltog aktivt i fjendtlighederne, især i modangrebet af polske tropper nær Piotrkow Trybunalski, hvor en 7TR fra 2. bataljon af lette kampvogne den 5. september slog fem tyske Pz.l kampvogne ud.

Kampkøretøjerne fra det 2. tankkompagni, der forsvarede Warszawa, kæmpede længst. De deltog i gadekampe indtil 26. september.

Baseret på 7TR-tanken blev S7R artilleritraktoren masseproduceret.

7TR (dobbelt tårn)

7TR (enkelt tårn)

TAKTISKE OG TEKNISKE KARAKTERISTIKA FOR TANK 7TR

KAMPVÆGT, t: 9,9.

CREW, personer: 3.

SAMLET DIMENSIONER, mm: længde - 4750, bredde - 2400, højde - 2273, frihøjde - 376... 381.

VÆBNING: 1 wz.37 kanon af 37 mm kaliber, 1 wz.30 maskingevær af 7,92 mm kaliber.

AMMUNITION: skud - 80, patroner - 3960.

SIGTEANORDNINGER: periskopsigte WZ.37C.A.

RESERVATION, mm: skrog foran - 1 7, side og agterstævn - 1 3, tag - 1 0, bund - 9,5, tårn - 1 5.

MOTOR: Saurer-Diesel V.B.L.Db (PZInz.235), 6-cylindret, diesel, in-line, væskekøling; effekt 110 hk (81 kW) ved 1800 o/min, slagvolumen 8550 cm?.

TRANSMISSION: flerplades tørfriktionshovedkobling, drivaksel, firetrins gearkasse, slutkoblinger, slutdrev.

CHASSIS: otte dobbelte gummibelagte vejhjul om bord, sammenkoblet i par i fire balancerende bogier, ophængt på kvart-elliptiske bladfjedre, fire støtteruller, et tomgangshjul, et forreste drivhjul (lanterneindgreb); hver larve har 109 spor med en bredde på 267 mm.

MAKS HASTIGHED, km/t: 32.

STRØMRESERVE, km: 150.

FORHINDRINGER, DER SKAL OVERVINDES: stigningsvinkel, grader. - 35; grøftens bredde, m - 1,8; væghøjde, m - 0,7; vadedybde, m - 1.

KOMMUNIKATION: N2C radiostation (ikke installeret på alle tanke).

Panservogn (samochod pancerny) wz.29

Den første panservogn af helt polsk design. Fremstillet af Ursus-fabrikken (chassis) og Central Automobile Workshops (pansret skrog) i Warszawa. I 1931 blev der fremstillet 13 enheder.

Seriel modifikation:

chassiset på en to-tons Ursus A-lastbil, udstyret med en agterkontrolstation. Skroget og det ottekantede tårn er nittet fra rullede panserplader. Tårnet indeholdt en kanon og to maskingeværer i kuglebeslag. Det tredje maskingevær var placeret i det bagerste skrog. I 1939 var maskingeværet monteret i tårnets tag og designet til at skyde mod fly, og de øverste etager af bygninger blev fjernet.

I 1931 gik Ursus ind i panservognseskadronen i den 4. kavaleridivision, stationeret i Lvov. De erstattede Peugeot-panservognene fra Første Verdenskrig. I 1936 blev alle wz.29 køretøjer overført til Tank Forces Training Center i Modlin, hvor de blev brugt til at træne mandskab.

Den 1. september 1939 havde den polske hær 8 pansrede køretøjer af denne type i tjeneste. Alle var en del af den 11. pansrede division af Masovian Cavalry Brigade (Modlin Army), udstationeret på grænsen til Østpreussen. På trods af deres forældelse blev Ursus ret aktivt brugt i kampe. Takket være kraftige våben var de i nogle tilfælde i stand til at modstå selv lette tyske kampvogne. Den 4. september 1939 stødte den 1. deling af eskadronen, der støttede angrebet af 7. Lancerregiment, for eksempel på lette tyske kampvogne Pz.l. Polske panservogne slog to tyske kampvogne ud med ild fra deres kanoner.

Efter to ugers kamp var næsten alle køretøjer tabt, og de fleste af dem fejlede af tekniske årsager. De resterende Ursus blev brændt af deres besætninger den 16. september 1939.

TAKTISKE OG TEKNISKE KARAKTERISTIKA FOR PANSERKØRETØJ wz.29

KAMPVÆGT, t: 4,8.

CREW, personer: 4.

SAMLET DIMENSIONER, mm: længde - 5490, bredde - 1850, højde - 2475, akselafstand -3500, spor -1510, frihøjde -350.

VÆBNING: 1 Puteaux wz.18 SA kanon 37 mm kaliber, 2 Hotchkiss wz maskingeværer. kaliber 7,92 mm.

AMMUNITION: 96 patroner, 4032 patroner.

RESERVATION, mm: front, side, skrog bag - 6...9, tag og bund - 4, tårn - 10.

MOTOR: Ursus2A, 4-cylindret, karburator, in-line, væskekøling; effekt 35 hk (25,7 kW) ved 2600 o/min, slagvolumen 2873 cm?.

TRANSMISSION: tør lamelkobling, firetrins gearkasse; kardan- og slutdrev, mekaniske bremser.

CHASSIS: 4x2 hjularrangement, dækstørrelse 32x6, affjedring på semi-elliptiske fjedre.

MAKS HASTIGHED, km/t: 35.

STRØMRESERVE, km: 380.

FORHINDRINGER, DER SKAL OVERVINDES: stigningsvinkel, grader. - 10, vadedybde, m - 0,35.

Panservogn (samochod pancerny) wz.34

I 1928 blev den lette halvsporede panservogn wz.28 adopteret af den polske hær. De centrale automobilværksteder producerede 90 af disse køretøjer på Citroen-Kegresse P. 10-chassis købt i Frankrig. I 1934-1937 blev de moderniseret af hærværksteder ved at erstatte larvedrevet med en konventionel automobilaksel, og de fik betegnelsen wz. .34. Omkring en tredjedel af kampkøretøjerne var bevæbnet med en kanon, resten med et maskingevær.

Serielle ændringer:

wz.34 - wz.28 pansret bil med en bagaksel af typen Polski FIAT 614. Karosseriet er nittet, af enkel form. I venstre side var der en dør, som føreren kunne sidde i, og i agtervæggen var der en dør, som skytten kunne sidde i. Tårnet er nittet, ottekantet, med et universelt kuglebeslag til montering af våben. Kampvægt 2,1 tons Mål 3620x1910x2220 mm. Citroen B-14 motor, 4-cylindret, karburator, in-line, væskekøling; effekt 20 hk (14,7 kW) ved 2100 o/min. Maksimal hastighed 55 km/t.

wz.34-1 - Polski FIAT 108 motor, 4-cylindret, karburator, in-line, væskekøling; effekt 23 hk (16,9 kW) ved 3600 o/min.

wz.34-11 - bagaksel Polski FIAT 618, motor Polski FIAT 108-111.

Ved begyndelsen af ​​Anden Verdenskrig var 10 pansereskadroner udstyret med wz.34 panserkøretøjer, som var en del af 21., 31., 32., 33., 51., 61., 62., 71., 81. og 91. panserkavaleridivisionsbrigader den polske hær. Som følge af intensiv brug i fredstid var eskadronernes forældede udstyr også stærkt nedslidt. Disse køretøjer tog ikke mærkbar del i fjendtlighederne og blev brugt til rekognoscering. Ved slutningen af ​​kampene var næsten alle af dem skudt ned eller mislykkedes på grund af tekniske årsager.

TAKTISKE OG TEKNISKE KARAKTERISTIKA FOR PANSERET KØRETØJ wz.34-II KAMPVÆGT, t: 2,2,

CREW, personer: 2.

SAMLET DIMENSIONER, mm: længde - 3750, bredde - 1950, højde - 2230, akselafstand - 2400, spor - 1180/1 540, frihøjde - 230.

VÆBNING: 1 Puteaux wz.18 SA kanon af 37 mm kaliber eller 1 wz.25 maskingevær af 7,92 mm kaliber.

AMMUNITION: 90... 100 skud eller 2000 skud.

SIGTEANORDNINGER: teleskopsigte wz.29.

RESERVATION, mm: 6...8.

MOTOR: Polski FIAT 108-Ш (PZ)nz.117), 4-cylindret, karburator, in-line, væskekøling; effekt 25 hk (18,4 kW) ved 3600 o/min, slagvolumen 995 cm3.

TRANSMISSION: enkelt-skive tør friktionskobling, fire-trins gearkasse, kardan- og slutdrev, hydrauliske bremser.

CHASSIS: 4x2 hjularrangement, dækstørrelse 30x5, affjedring på semi-elliptiske fjedre.

MAKS HASTIGHED, km/t: 50. STRØMRESERVE, km: 180.

FORHINDRINGER, DER SKAL OVERVINDES: stigningsvinkel, grader. - 18; vadedybde, m - 0,9.

Fra bogen Udstyr og våben 2005 04 forfatter Magasinet "Udstyr og våben"

POLEN Infanterikampvogne BVVP-1 og BWP-1MSovetsky BMP-1, produceret i Polen under licens, modtog betegnelsen BWP-1 (Bojowy Woz Piechoty-1, direkte oversættelse af BMP-1). I 2000 talte Republikken Polens landstyrker mere end 1.400 infanterikampkøretøjer, men omkring halvdelen af ​​disse køretøjer var allerede brugt op

Fra bogen Messerschmitt Bf 110 forfatter Ivanov S.V.

Polen Tyskland angreb Polen den 1. september 1939. Over Polen modtog eliteenhederne i Göring en ilddåb - Zerstorergreppen: 1(Z)/LG-1 og I/ZG-1 som en del af 1. luftflåde Kesselring, der opererede i området ved grænsen mellem Polen og Østpreussen; I/ ZG-76 i syd som en del af det 4

Fra bogen Gloster Gladiator forfatter Ivanov S.V.

Polen I polske Royal Air Force eskadriller blev Gladiatorer kun brugt i støtteroller. For eksempel brugte forbindelsesofficeren i 25. luftgruppe, oberstløjtnant Jan Bialy, kurer Gladiators K7927, K8049 og K8046. På Gladiator Mk I K7927 (tidligere af 603rd

Fra bogen Sniper Survival Manual ["Skyd sjældent, men præcist!"] forfatter Fedoseev Semyon Leonidovich

Polen SKW "Alex" gentagende snigskytteriffel På trods af sin egen våbenindustri brugte den polske hær udenlandsk snigskytterifler eller modifikationer heraf. Deres egen udvikling blev dog med jævne mellemrum foreslået. Så i 2005

Fra bogen Hawker Hurricane. Del 2 forfatter Ivanov S.V.

Polen Polakkerne bestilte orkaner fra England i foråret 1939. På dette tidspunkt tildelte den britiske regering et stort lån til Polen, som der blev købt fly til i England. Polakkernes valg af orkanen blev forklaret enkelt. Dette var den eneste type engelsk

Fra bogen Fieseler Storch forfatter Ivanov S.V.

Fra bogen MiG-29 forfatter Ivanov S.V.

Polen Vi har ikke arkivdata til at bekræfte antallet af Storchs overført til Polen efter krigen, eller til at spore deres skæbne. Det er kendt, at den første Storch, forladt af tyskerne, blev overført til AK-ungdomsflyskolen i Bydgoszcz den 23. januar 1945. Udsende

Fra bog Selvladerende pistoler forfatter Kashtanov Vladislav Vladimirovich

Polen I 1989 modtog Polen ti MiG-29 jagerfly og tre tvillinge MiG-29UB'er flyet gik i tjeneste med 1st Fighter Aviation Regiment "Warszawa", baseret på Minsk-Mazowiecki flyvepladsen. Dette regiment blev det første i det polske luftvåben til at modtage jetfly.

Fra bogen Nazityskland af Collie Rupert

Polen VIS 35 Radom VIS 35, produceret i 1938 VIS 35, produceret i 1939 VIS-pistolen blev adopteret af den polske hær kort før starten af ​​Anden Verdenskrig. Skaberne af pistolen er den polske designer Piotr Vilniewczyc, en kandidat fra Mikhailovsky Artillery Academy,

Fra bogen Intelligence af Sudoplatov. Bag-fronten sabotagearbejde af NKVD-NKGB i 1941-1945. forfatter Kolpakidi Alexander Ivanovich

Polen: garanterer, at Versailles-traktaten afskærer Østpreussen fra resten af ​​Tyskland med en stribe land kendt som den "polske korridor." For enden af ​​denne korridor, ved Østersøens kyster, lå den tidligere tyske by Danzig, nu erklæret "fri"

Fra bogen Soldier's Duty [Memoirs of a Wehrmacht-general om krigen i det vestlige og østlige Europa. 1939-1945] forfatter af Choltitz Dietrich

Kapitel 22. Polen Ifølge officielle sovjetiske data opererede under Anden Verdenskrig 90 sovjetiske partisanafdelinger og grupper med et samlet antal på omkring 20 tusinde mennesker i Polen. Det bør tages i betragtning, at i 1942-1944, som en del af Sovjet

Fra bogen Encyclopedia of Special Forces of the World forfatter Naumov Yuri Yurievich

Polen Tiden mellem de tjekkoslovakiske begivenheder og invasionen af ​​Polen var godt givet ud. Vi forbedrede vores træning og forsøgte at holde vores enheder i fremragende stand. Andre regimenter af 22. division begyndte også at træne med i landing

Fra bogen Battleships of Minor Sea Powers forfatter Trubitsyn Sergey Borisovich

REPUBLIKKEN POLEN WIST-94L pistol WIST-94 pistolen blev udviklet af det polske militære institut for teknologi og våben WITU (Wо]skowy InstytutTechniczny Uzbrojenia) i 1992-1994. Produceret af Preheg-fabrikken i Lodz. WIST-94-pistolen blev adopteret af polakken i 1997

Fra bogen Hitler. Kejser fra mørket forfatter Shambarov Valery Evgenievich

Polen Den polske stat opstod efter 1. Verdenskrig på territorium, der brød ud fra de tyske og russiske imperier. Den unge stat fik adgang til Østersøen, men der var et problem, hvor man kunne få det krigsskibe. Det lykkedes os at komme fra den tyske flåde

Fra bog Pansrede køretøjer Europæiske lande 1939-1945 forfatter Baryatinsky Mikhail

24. Sådan forsvandt Polen De fleste tyskere accepterede med glæde underskrivelsen af ​​en aftale med Rusland. Når alt kommer til alt, på selve Hårde tider, efter Versailles viste vort land sig som en pålidelig ven af ​​Tyskland. De priste Führerens visdom - hvilken fin fyr, han narrede Vesten, snuppede alt

Fra forfatterens bog

Polen Emblem af de polske panserstyrker Dannelsen af ​​polske kampvognsstyrker begyndte i 1919, umiddelbart efter afslutningen af ​​Første Verdenskrig og Polens uafhængighed fra Rusland. Denne proces foregik med stærk økonomisk og materiel støtte fra

7TP (siedmiotonowy polski - 7-tons polsk).

Den 1. september 1939, det vil sige på tidspunktet for det tyske angreb på Polen, omfattede den polske kampvognsflåde 135 7TR kampvogne. Tanken af ​​typen 7TR blev udviklet af polske designere i 1933 på basis af de engelske Vickers - 6 tons, den samme som den sovjetiske T-26 blev udviklet på grundlag af. Det oprindelige design har været genstand for væsentlige ændringer. Først og fremmest blev kraftværket udskiftet. I stedet for en engelsk karburatormotor blev der installeret en Saurer-dieselmotor, masseproduceret i Polen. Tykkelsen af ​​pansret blev øget, og formen på skroget i den bagerste del blev ændret.

Dette medførte en stigning i vægt og krævede forstærkning af chassiset. Efter produktionen af ​​flere dusin kampkøretøjer i den engelske version med to tårne, blev det besluttet at producere tank med ét tårn, og den svenske 37 mm Bofors panserværnskanon blev valgt som våben. Samme firma leverede også designdokumentation til produktionen af ​​tårnet. Udover kanonen var tanken også bevæbnet med et 7,92 mm Browning maskingevær. Et teleskopsigte, et tankperiskop til observation af slagmarken og en radiostation blev installeret. Samlet set var det en god tank for sin tid, ret mobil og teknisk pålidelig.

I begyndelsen af ​​30'erne købte polakkerne omkring 50 Vickers 6-tons lette kampvogne fra Storbritannien. Som et resultat af en række forbedringer dukkede 7TR let tank op, som blev bygget fra 1935 til 1939. Den første model vejede 9 tons og havde to tårne ​​med hver et maskingevær. Tykkelsen af ​​skroget blev øget til 17 mm, og tårnet til 15 mm. Den 18. marts 1935 modtog Ursus-værket en ordre på 22 kampvogne med dobbelttårn bevæbnet med 7,62 mm Browning maskingeværer. I stedet for den engelske Armstrong-Siddley karburatormotor blev en Saurer dieselmotor med en effekt på 111 hk brugt som kraftværk. Med. I denne forbindelse var det nødvendigt at ændre designet af skroget over kraftrummet.