Kāda degviela ir papeles raķetei? Raķešu palaišanas iekārta Topol-M (jaunināta)

2010. gada 23. jūlijā aprit 25 gadi kopš dienas, kad sauszemes pārvietojamie transportlīdzekļi tika nodoti kaujas dienestam. starpkontinentālās raķetes"Papele".

RT-2PM "Topol" (Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas (GRAU) Galvenās raķešu un artilērijas direkcijas indekss - 15Zh58, START kods RS-12M, pēc NATO klasifikācijas - "Sirpis", SS-25 "Sirpis" ") - stratēģisks mobilais komplekss ar trīspakāpju cietā kurināmā starpkontinentālo ballistisko raķeti RT-2PM, pirmo padomju mobilo sistēmu ar starpkontinentālo ballistisko raķeti (ICBM).

Maskavas Siltumtehnikas institūtā tika uzsākta projekta izstrāde stratēģiskam mobilajam kompleksam ar trīspakāpju starpkontinentālo ballistisko raķeti, kas piemērota novietošanai uz pašpiedziņas transportlīdzekļa šasijas (pamatojoties uz RT-2P cietā kurināmā ICBM). Aleksandra Nadiradzes vadība 1975. gadā. Valdības dekrēts par kompleksa attīstību tika izdots 1977. gada 19. jūlijā. Pēc Nadiradzes nāves darbs tika turpināts Borisa Lagutina vadībā.

Mobilajam kompleksam vajadzēja būt atbildei uz amerikāņu ICBM precizitātes palielināšanu. Bija nepieciešams izveidot raķeti, kas tika panākta nevis ar uzticamu patversmju būvniecību, bet gan radot ienaidnieka neskaidras idejas par raķetes atrašanās vietu.

Modernizācijas nosacījumus stingri ierobežoja SALT-2 līguma noteikumi, kas noteica nelielu raķetes kaujas pamatīpašību uzlabojumu. Pirmā raķetes izmēģinājuma palaišana ar apzīmējumu RT-2PM notika Plesetskas izmēģinājumu poligonā 1983. gada 8. februārī. Palaišana tika veikta no pārveidotas stacionāras RT-2P raķešu tvertnes.

Līdz 1983. gada rudens beigām tika uzbūvēta eksperimentāla jaunu raķešu sērija. 1983. gada 23. decembrī Plesetskas poligonā sākās lidojumu izstrādes testi. Visā to ieviešanas laikā tikai viena palaišana bija neveiksmīga. Kopumā raķete parādīja augstu uzticamību. Tur tika izmēģinātas arī visas kaujas raķešu sistēmas (BMK) kaujas vienības. 1984. gada decembrī tika pabeigta galvenā testu sērija un tika pieņemts lēmums sākt kompleksu masveida ražošanu. Tomēr mobilā kompleksa ar nosaukumu "Topol" pilnīga pārbaude beidzās tikai 1988. gada decembrī.

Negaidot kopīgās testēšanas programmas pilnīgu pabeigšanu, lai gūtu pieredzi jaunā kompleksa ekspluatācijā militārajās vienībās, 1985. gada 23. jūlijā netālu no Joškarolas pilsētas tika dislocēts pirmais mobilo topolu pulks. RT-2P raķešu izvietošanas vieta.

RT-2PM raķete ir izstrādāta saskaņā ar dizainu ar trim atbalsta un kaujas posmiem. Lai nodrošinātu augstu enerģētiskās masas pilnību un palielinātu šaušanas diapazonu, visos sildīšanas posmos, salīdzinot ar iepriekš izveidoto dzinēju pildvielām, tika izmantota jauna augsta blīvuma degviela ar specifisku impulsu, kas palielināts par vairākām vienībām, un augšējo pakāpju korpusi tika izmantoti. pirmo reizi izgatavots no nepārtrauktas tinuma no organoplastmasas saskaņā ar "kokona" modeli".

Raķetes pirmais posms sastāv no piedziņas raķešu dzinējs uz cietā kurināmā (cietās degvielas raķešu dzinējs) un astes daļa. Pilnībā aprīkotas pakāpes masa ir 27,8 tonnas, tās garums ir 8,1 m, un tās diametrs ir 1,8 m. Astes daļa ir cilindriskas formas, uz kuras ārējās virsmas atrodas aerodinamiskās vadības virsmas un stabilizatori.

Raķešu lidojuma vadība pirmā posma darbības zonā tiek veikta, izmantojot rotācijas gāzes strūklas un aerodinamiskās stūres.

Otrais posms sastāv no konusveida savienojuma nodalījuma un cietās degvielas raķešu dzinēja. Korpusa diametrs ir 1,55 m.

Trešajā posmā ietilpst koniskas formas savienojošie un pārejas posmi un cietās degvielas raķešu dzinējs. Korpusa diametrs - 1,34 m.

Raķetes galva sastāv no vienas kaujas galviņas (kodolgalvas) un nodalījuma ar piedziņas sistēmu un vadības sistēmu.

Vadības sistēma "Topol" ir inerciāla tipa, būvēta, izmantojot borta datoru, mikroshēmas ar augstu integrācijas pakāpi, jauns vadības ierīču komplekts ar pludiņjutīgiem elementiem. Vadības sistēmas datoru komplekss ļauj realizēt autonomu kaujas izmantošana pašgājēji palaidējs.

Vadības sistēma nodrošina raķetes lidojumu kontroli, raķetes un palaišanas iekārtas kārtējo apkopi, sagatavošanu pirms palaišanas un raķetes palaišanu, kā arī citu problēmu risināšanu.

Darbības laikā raķete RT-2PM atrodas transportēšanas un palaišanas konteinerā, kas atrodas uz mobilās palaišanas iekārtas. Konteiners ir 22,3 m garš un 2,0 m diametrā.

Palaišanas iekārta ir uzstādīta uz MAZ transportlīdzekļa septiņu asu šasijas bāzes un aprīkota ar vienībām un sistēmām, kas nodrošina transportēšanu, kaujas gatavības uzturēšanu noteiktajā līmenī, raķetes sagatavošanu un palaišanu.

Raķeti var palaist gan tad, kad palaišanas iekārta atrodas stacionārā nojumē ar novelkamu jumtu, gan no neaprīkotām pozīcijām, ja to atļauj reljefs. Lai palaistu raķeti, nesējraķete tiek piekārta uz domkratiem un izlīdzināta. Raķete tiek palaista pēc konteinera pacelšanas vertikālā stāvoklī, izmantojot pulvera spiediena akumulatoru, kas ievietots transportēšanas un palaišanas konteinerā ("javas palaišana").

Pēc konteinera aizsargvāciņa nošaušanas raķete no tā tiek izmesta ar pulvera palaišanas dzinējiem vairākus metrus uz augšu, kur tiek ieslēgts pirmās pakāpes dzinējspēks.

Maksimālais šaušanas attālums ir 10 500 km. Raķetes garums - 21,5 m. Kaujas galviņas svars - 0,55 Mt. Šaušanas precizitāte (maksimālā novirze) - 0,9 km. Kompleksa kaujas patruļas platība ir 125 tūkstoši kvadrātmetru. km.

Palaišanas iekārtas ar raķeti masa ir aptuveni 100 tonnas. Neskatoties uz to, kompleksam ir laba mobilitāte un manevrētspēja.

Kaujas gatavība (laiks sagatavoties palaišanai) no pavēles saņemšanas brīža līdz raķetes palaišanai tika samazināta līdz divām minūtēm.

Raķešu sistēmā ietilpst arī mobilais kaujas vadības komandpunkts uz četru asu MAZ-543M šasijas. Ugunsgrēka kontrolei tika izmantoti mobilie komandpunkti "Granīts" un "Barjera", kas bruņoti ar raķeti, kurai kaujas slodzes vietā bija radio raidītājs. Pēc raķetes palaišanas viņš dublēja palaišanas komandas palaišanas ierīcēm, kas atrodas attālās pozīcijās.

Raķetes RT-2PM sērijveida ražošana sākās 1985. gadā rūpnīcā Votkinskā (Udmurtija), un tās mobilā palaišanas iekārta tika ražota Volgogradas Barikadiju rūpnīcā.

1988. gada 1. decembrī jaunā raķešu sistēma tika oficiāli nodota ekspluatācijā Raķešu spēki stratēģiskais mērķis(Stratēģiskie raķešu spēki). Tajā pašā gadā sākās pilna mēroga raķešu pulku izvietošana ar Topol kompleksu un vienlaicīga novecojušo ICBM noņemšana no kaujas pienākumiem. Līdz 1991. gada vidum bija izvietotas 288 šāda veida raķetes.

Topol raķešu divīzijas tika izvietotas netālu no Barnaulas, Verkhnyaya Salda (Ņižņijtagila), Vipolzovas (Bologoe), Joškarolas, Teikovas, Jurjas, Novosibirskas, Kanskas, Irkutskas pilsētām, kā arī netālu no Drovyanaya ciema Čitas reģionā. . Deviņi pulki (81 palaišanas iekārta) tika izvietoti raķešu divīzijās Baltkrievijas teritorijā - netālu no Lidas, Moziras un Postavijas pilsētām. Daļa topolu, kas palika Baltkrievijas teritorijā pēc PSRS sabrukuma, no tās tika izņemti līdz 1996. gada 27. novembrim.

Katru gadu no Pleseckas izmēģinājumu poligona tiek veikta viena raķetes Topol kontroles palaišana. Par kompleksa augsto uzticamību liecina fakts, ka tā testēšanas un ekspluatācijas laikā tika veiktas ap piecdesmit raķešu kontroles un izmēģinājuma palaišanas. Viņi visi gāja bez aizķeršanās.

Uz Topol ICBM bāzes tika izstrādāta pārbūves kosmiskā nesējraķete "Start". Starta raķešu palaišana tiek veikta no Plesetskas un Svobodnijas kosmodromiem.

Materiāls sagatavots, pamatojoties uz informāciju no atklātajiem avotiem

Starpkontinentālā ballistiskā raķete "Topol" (RS-12M)
1993. gada beigās Krievija paziņoja par jaunas iekšzemes raķete, kas paredzēts, lai kļūtu par pamatu daudzsološai stratēģisko raķešu spēku grupai. Raķetes RS-12M2 ar nosaukumu Topol-M izstrādi veic Krievijas uzņēmumu un projektēšanas biroju sadarbība. Galvenais raķešu sistēmas izstrādātājs ir Maskavas Siltumtehnikas institūts.

Raķete Topol-M tiek radīta kā RS-12M ICBM modernizācija. Modernizācijas nosacījumus nosaka START-1 līgums, saskaņā ar kuru raķete tiek uzskatīta par jaunu, ja tā atšķiras no esošās (analogās) kādā no šādiem veidiem:

soļu skaits;

jebkuras pakāpes degvielas veids;

sākuma svars par vairāk nekā 10%;

vai nu samontētās raķetes garums bez kaujas galviņas, vai raķetes pirmās pakāpes garums par vairāk nekā 10 %;

pirmās pakāpes diametrs par vairāk nekā 5%;

metiena svars ir lielāks par 21% kopā ar pirmā posma garuma izmaiņām par 5% vai vairāk.

Tādējādi masas dimensijas īpašības un dažas pazīmes dizains Topol-M ICBM ir stingri ierobežoti.

Raķešu sistēmas Topol-M valsts lidojumu pārbaudes posms notika 1-GIK MO. 1994. gada decembrī pirmā palaišana notika no tvertnes palaišanas ierīces. 2000. gada 28. aprīlī Valsts komisija apstiprināja aktu par starpkontinentālās raķetes pieņemšanu Krievijas Federācijas Stratēģisko raķešu spēkos. ballistiskā raķete"Topols M".

Vienību izvietošana - pulks Tatiščevo ( Saratovas apgabals) (kopš 1998. gada 12. novembra), militārā vienība Altajajā (netālu no Sibirskas ciema, Pervomaiski rajona Ataja apgabalā). Pirmās divas Topol-M /RS-12M2/ raķetes tika nodotas eksperimentālā kaujas dienestam Tatiščevo 1997. gada decembrī pēc četriem izmēģinājuma palaišanas gadījumiem, un 1998. gada 30. decembrī kaujas pienākumus uzsāka pirmais pulks ar 10 šāda veida raķetēm.

Raķešu Topol-M ražotājs ir Votkinskas mašīnbūves rūpnīcas valsts uzņēmums. Kodolgalviņa tika izveidota Georgija Dmitrijeva vadībā Arzamas-16.

Raķete RS-12M2 "Topol-M" ir apvienota ar daudzsološajām "Bulava" raķetēm, kas tiek radītas ieročiem kodolzemūdenes 955.projekta stratēģiskais mērķis.

Rietumos komplekss saņēma apzīmējumu SS-X-27.

Savienojums

Kaujas dežūras laikā raķete Topol-M atrodas transportēšanas un palaišanas konteinerā. Tas tiek darbināts kā daļa no stacionāriem (tvertņu palaišanas iekārtām) un mobilajiem kompleksiem. Šajā gadījumā stacionārajā versijā tiek izmantotas raķešu tvertņu palaišanas iekārtas (tvertnes), kas izņemtas no ekspluatācijas vai iznīcinātas saskaņā ar START-2 līgumu. Stacionārais grupējums tiek izveidots, atkārtoti aprīkojot 15A35 vidējās klases ICBM silosus (izstrādājis Vympel Design Bureau) un 15A18M smagās klases ICBM (izstrādājis KBSM Design Bureau).

Saskaņā ar START-2 līgumu ir atļauta 90 15A18 raķešu tvertņu palaišanas iekārtu pārveidošana par raķeti Topol-M, vienlaikus garantējot, ka šādā pārveidotā palaišanas ierīcē nav iespējams uzstādīt smagas ICBM. Šo tvertņu pilnveidošana ietver 5 m betona slāņa ieliešanu šahtas apakšā, kā arī īpaša ierobežojoša gredzena uzstādīšanu palaišanas iekārtas augšpusē. Smagās raķetes tvertnes iekšējie izmēri ir pārāk lieli, lai tajā varētu ievietot raķeti Topol-M, pat ņemot vērā palaišanas iekārtas apakšējās daļas piepildījumu ar betonu. Raķetes Topol-M masa, tās ārējais diametrs un garums ir attiecīgi aptuveni 5, 1,5 un 1,5 reizes mazāki nekā raķetes 15A18M masas ģeometriskie izmēri. Lai pārbūves laikā saglabātu un izmantotu smagās tvertnes vienības un sistēmas, bija nepieciešams veikt vairākas visaptverošs pētījums tvertnes iekraušanas diagrammas kodoluzbrukuma un palaišanas laikā, apkopes sistēmas, šahtas lielā iekšējā brīvā tilpuma, ierobežojošā gredzena un masīvā un liela izmēra jumta palaišanas ietekme uz gāzes dinamiku, TPK noslogošanas jautājumi ar raķeti palaišanas iekārtā utt. Tādā gadījumā TPK ar raķeti ir jābūt vienotam abu veidu tvertnēm.

Resursu taupoša tehnoloģija, veidojot sērijveida palaišanas iekārtas, nodrošina aizsargjumta, barbetes, trumuļa, mīnu šahtas ar dibenu saglabāšanu tieši vietā un lielākās daļas palaišanas iekārtas 718 aprīkojuma atkārtotu izmantošanu - aizsargjumta piedziņas, triecienu absorbcijas sistēmas, lifti un citas iekārtas - pēc to demontāžas un nosūtīšanas uz ražotnēm, RVR veikšana rūpnīcās ar testēšanu uz stendiem. Resursu taupošas tehnoloģijas ieviešanas problēma ir cieši saistīta ar jaunu garantijas termiņu noteikšanu atkārtoti izmantotām iekārtām, tostarp raktuvju šahtām. Raķešu Topol-M izvietošana esošajos, šādi modificētos tvertnēs var ievērojami samazināt kompleksa izstrādes un izvietošanas izmaksas.

Kompleksa transporta un uzstādīšanas bloks (skat. foto), kas izveidots KB "Motor", apvieno uzstādītāja un transportēšanas un iekraušanas mašīnas funkcijas.

Veiksmīgie lidojumu testi ļāva Valsts komisijai rekomendēt raķešu kompleksa sastāvā izmantot tvertņu palaišanas iekārtu, kas pārveidota no smagajām raķetēm paredzētas tvertnes palaišanas iekārtas, un jau 2000. gada vasarā šāds komplekss tika pieņemts ekspluatācijā. Krievijas Federācijas prezidenta dekrēts.

load_theme/files/20070812175759.jpg
Lejupielādējiet video par Topol-M palaišanu
Radot mobilās palaišanas iekārtas Topol-M kompleksa sistēmas un vienības, tika izmantoti principiāli jauni tehniskie risinājumi. Tādējādi daļējā piekares sistēma ļauj izvietot Topol-M palaišanas ierīci pat mīkstās augsnēs. Ir uzlabota instalācijas manevrētspēja un manevrētspēja, kas palielina tās izturību. "Topol-M" spēj palaist no jebkura punkta pozicionālajā zonā, kā arī tam ir uzlaboti maskēšanās līdzekļi gan pret optiskiem, gan citiem izlūkošanas līdzekļiem.

Stratēģisko raķešu spēku vienību pāraprīkošana tiek veikta, izmantojot esošo infrastruktūru. Mobilās un galddatoru iespējas ir pilnībā saderīgas ar esošo sistēmu kaujas kontrole un sakari.

Raķešu sistēmas Topol-M īpašības var ievērojami palielināt Stratēģisko raķešu spēku gatavību veikt noteiktas kaujas misijas jebkuros apstākļos, nodrošināt manevrētspēju, darbību slepenību un vienību, apakšvienību un atsevišķu palaišanas iekārtu izdzīvošanu, kā arī uzticamību kontrole un autonoma darbība ilgu laiku (bez papildināšanas rezervēm materiālie resursi). Tēmēšanas precizitāte ir gandrīz dubultota, ģeodēzisko datu noteikšanas precizitāte palielināta pusotru reizi, kā arī uz pusi samazināts sagatavošanās laiks palaišanai.

Nesējraķetes svars ir 120 tonnas, garums - 22 metri, platums - 3,4 metri. Seši astoņu riteņu pāri ir grozāmi, nodrošinot 16 metru pagrieziena rādiusu. Instalācijas spiediens uz zemi ir uz pusi mazāks nekā parastajai kravas automašīnai, un 800 zirgspēku dzinēja jauda ļauj pārvarēt sniega un ūdens šķēršļus līdz metra dziļumam.

Atšķirībā no tā priekšgājēja “Topol”, RS-12M2 “Topol-M” nav režģa stabilizatoru un stūres, un jauktā cietā kurināmā lādiņa jauda ir daudz lielāka. Raķetes ir aprīkotas ar monobloku kaujas galviņām, taču atšķirībā no visām pārējām stratēģiskās raķetes, var būt iekšā pēc iespējas īsākā laikā atkārtoti aprīkoti ar vairākām kaujas galviņām individuālai vadībai.

Topol-M raķešu sistēmas galvenās priekšrocības slēpjas tās lidojuma īpašībās un kaujas stabilitātē, iekļūstot iespējamās ienaidnieka pretraķešu aizsardzības sistēmās. Trīs cietā kurināmā piedziņas dzinēji ļauj raķetei iegūt ātrumu daudz ātrāk nekā visu iepriekšējo veidu raķetes. Lielāka raķetes enerģija ļauj samazināt pretraķešu aizsardzības efektivitāti trajektorijas aktīvajā daļā. Turklāt RS-12M2 raķetei ir vesela virkne pretraķešu aizsardzības izrāviena spēju, vairāk nekā amerikāņu MX ar 10 kaujas galviņām.

Topol-M ir izveidots manevrēšanas kaujas lādiņš, kas neļauj to pārtvert un iznīcināt esošajām un topošajām pretraķešu aizsardzības sistēmām. Regulāro vienību aprīkošana ar mobilajām Topol-M ar jaunām kaujas galviņām sākas 2006. gadā. Nākotnē karaspēkam katru gadu būtu jāpiegādā līdz deviņām palaišanas ierīcēm. Paralēli plānots uzstādīt jaunus kaujas lādiņus uz jau izvietotajām 40 silo raķetēm Topolya-M un daudzsološajām jūras spēku raķetēm Bulava, kas radītas kodolzemūdeņu apbruņošanai.

Tomēr Topol-M acīmredzot nav ideāls komplekss; paļaušanās uz to, šķiet, lielā mērā ir saistīta ar alternatīvu trūkumu. Diskusijas laikā par START II līgumu daudzas publikācijas atklāja tā trūkumus. Saskaņā ar šo informāciju "Topol" ir salīdzinoši mazs ātrums un zema drošība, kas ierobežo tā spēju aizbēgt no uzbrukuma ar īsu brīdinājuma laiku un padara to neaizsargātu pret kaitīgiem faktoriem. kodolsprādziens, piemēram, triecienvilnis. Lai gan Topol-M, šķiet, ir uzlabots, tā svars un izmēri ir tuvu Topol svaram un izmēriem, un tas uzliek objektīvas robežas iepriekš minēto trūkumu novēršanai.

Taktiskās un tehniskās īpašības.

Maksimālais šaušanas attālums, km 11000

Pakāpju skaits 3

Palaišanas svars, t 47.1

Mešanas masa, t 1.2

Raķetes garums bez kaujas galviņas, m 17,5 (17,9)

Raķetes garums, m 22,7

Maksimālais diametrs, m 1,86

Galvas tipa monobloks, kodols

Cietais kurināmais, jaukts

Vadības sistēmas tips: autonoma, inerciāla, pamatojoties uz tiešsaistes vadības sistēmu.

Kaujas galviņas ekvivalents, mt 0,55

Apļveida iespējamā novirze, km 0,9

Testēšana un darbība

2000. gada 9. februāris 15:59 pēc Maskavas laika Krievijas Federācijas Stratēģisko raķešu spēku (RVSN) kaujas apkalpe no 1. valsts izmēģinājumu kosmodroma "Plesetsk" veica veiksmīgu starpkontinentālās ballistiskās raķetes "Topol-M" izmēģinājuma palaišanu. Topol-M (RS-12M2) ICBM tika palaists Kuras kaujas laukā, kas atrodas Kamčatkā. Raķete trāpīja mācību mērķim noteiktā apgabalā.

2004. gada 20. aprīlis 21:30 pēc Maskavas laika Stratēģisko raķešu spēku apvienotās kaujas apkalpes un Kosmosa spēki Krievija no Plesetskas kosmodroma Stratēģisko raķešu spēku interesēs veica kārtējo starpkontinentālās ballistiskās raķetes Topol-M (ICBM) izmēģinājuma palaišanu no pašpiedziņas palaišanas iekārtas saskaņā ar lidojuma izmēģinājuma plānu. Šī bija pirmā palaišana akvatorijā pēdējo 15 gadu laikā. Havaju salas ar darbības rādiusu vairāk nekā 11 tūkstošus kilometru.

2004. gada 24. decembris Veiksmīga Topol-M raķetes izmēģinājuma palaišana tika veikta no mobilās palaišanas iekārtas. Palaišana notika 12:39 pēc Maskavas laika no Pleseckas izmēģinājumu poligona. Raķetes kaujas galviņa sasniedza noteikto mērķi Kuras poligonā Kamčatkā plkst.13:03 pēc Maskavas laika. Palaišana bija ceturtā un pēdējā Topol-M kompleksa mobilās versijas palaišana, kas tika veikta kompleksa testēšanas ietvaros.

2005. gada 1. novembris no Kapustin Yar treniņlaukuma Astrahaņas reģions Tika veikta veiksmīga raķetes RS-12M1 Topol-M izmēģinājuma palaišana ar manevrēšanas kaujas galviņu. Šis starts bija sestais, kurā tika pārbaudīta sistēma, kas tiek radīta, lai pārvarētu amerikāņu pretraķešu aizsardzību. Palaišana notika desmitajā izmēģinājumu poligonā Balkhash (Priozerskā), kas atrodas Kazahstānā.

Raķete RT-2PM2 ir veidota kā trīspakāpju raķete ar jaudīgu jaukta cietā kurināmā spēkstaciju un stiklplasta korpusu. Tam nav režģa stabilizatoru vai stūres. Raķetes RT-2PM2 palaišanas svars ir vairāk nekā 47 tonnas. Raķetes garums ir 22,7 m, garums bez galvas daļas ir 17,5 m. Korpusa maksimālais diametrs ir 1,86 m. Maksimālais šaušanas attālums ir 11 000 km.

Topol ir nesējraķete, iznīcināšanas rādiuss ir atkarīgs no kaujas galviņas, ja kodolgalviņa, skartās zonas lielumā ir daudz vairāk faktoru, sākot no jaudas, sprādziena veida, reljefa, laika apstākļi, Valsts gaisa masas un vairāki citi faktori.

Skartās zonas aprēķins

Uz zemes kodolsprādziena laikā uz zemes virsmas veidojas krāteris, kura izmērs ir atkarīgs no sprādziena jaudas un augsnes veida.

Piemēram, bumbai ar 1MT TNT ekvivalentu krātera diametrs būs 380 m. Krātera dziļums būs aptuveni 40-60 m.

Kodolbojājumu avotu raksturo:
A) masu iznīcināšana cilvēki un dzīvnieki;
b) zemes ēku un būvju iznīcināšana un bojāšana;
c) civilās aizsardzības aizsargkonstrukciju daļēja iznīcināšana, bojāšana vai bloķēšana;
d) atsevišķu, nepārtrauktu un masīvu ugunsgrēku rašanās;
e) pilnīgu un daļēju ielu, piebraucamo ceļu un kvartāla iekšējo zonu aizsprostojumu veidošana;
f) masveida negadījumu rašanās komunālajos tīklos;
g) apgabala radioaktīvā piesārņojuma zonu un svītru veidošanos zemes sprādziena laikā.

Bojājuma rādiuss šoka vilnis, zemes sprādziena gaismas starojums un caurlaidīgais starojums ir nedaudz mazāks nekā gaisa sprādzienā. Raksturīga iezīme zemes sprādziens ir spēcīgs apgabala radioaktīvs piesārņojums gan sprādziena zonā, gan radioaktīvā mākoņa kustības virzienā.

Lai aprēķinātu, ievadiet TNT ekvivalentu MT reģistrā X un nospiediet S/P. Pēc aprēķina pabeigšanas RT - pilnīgas iznīcināšanas zonas rādiuss km, attiecīgi RZ un RY spēcīgas un vājas iznīcināšanas zonu rādiuss km, RX - TNT ekvivalenta sākotnējā vērtība. MT.

Amerikāņiem nav ko atbildēt uz krievu Topol-M

Krievijas kodolraķetes Topol-M iznīcināšanas rādiuss ir 10 tūkstoši km, tās trieciena jauda ir 75 reizes lielāka nekā uz Hirosimu nomestās bumbas.

Pēc tam, kad Krievija piegādāja savai armijai 10 jaunas starpkontinentālās ballistiskās raķetes ar iznīcināšanas rādiusu 10 tūkstoši km, analītiķi sāka runāt par iespējamu jaunas kodolsacensības starp bijušajiem konkurentiem aukstais karš» Vašingtona un Maskava. Turklāt Krievijas Federācijā visā valstī jau ir uzstādītas 46 šādas Topol raķetes.

Pagājušās nedēļas nogalē Krievijas Aizsardzības ministrija paziņoja, ka jaunās Saratovas apgabalā bāzētās raķetes Topol-M nepieciešamības gadījumā ir gatavas lietošanai. Eksperti šīs raķetes sauc par "21. gadsimta ieročiem" vai "nākotnes ieročiem".

Topoļu izcilās spējas neslēpj Krievijas bruņoto spēku pavēlniecība, apgalvojot, ka viņi spēj veikt bezprecedenta manevrus, apejot jebkuru pretraķešu sistēma, ieskaitot elektromagnētiskos triecienus, uz kuriem strāva Amerikāņu sistēma PRO.

Kā prestižā izdevuma Jane's Strategic Weapons Systems novembra numurā raksta britu analītiķis Dankans Lamonts, "Topol-M" un "Bulava" ir pilnīgi jaunas klases ballistiskās raķetes, kas spēj manevrēt gan marša laikā, gan pēdējā fāzē. lidojumu, kas dod viņiem iespēju apiet visas uz zemes bāzētās pretraķešu aizsardzības sistēmas, pat tās, kas atrodas Aļaskā un Kalifornijā.

Kas ir Topol M raķetes?

Šī pat nav raķete, bet gan pilnīga Krievijas raķešu sistēma stratēģiskiem mērķiem. Kompleksā ietilpst pati raķete un pati nesējraķete 2011. gadā Krievijas ministrija aizsardzība atteicās no šī novecojušā kompleksa par labu progresīvākām sistēmām, taču raķešu sistēma joprojām ir kaujas dežūras un galvenokārt Tamanā.

Acīmredzot šī ir ballistiskā raķete, spriežot pēc saīsinājuma M, tai vajadzētu būt starpkontinentālai, no īpašām pazemes raktuvēm tiek palaista milzīga lieta, bojājuma rādiuss ir aptuveni 11 kilometri, viens no galvenajiem kodolraķetes Krievijas jauda 550 kilotonnas

Nemierīgs atoms

Raķete komplekss Topol-M izstrādāta divās versijās: uz tvertnes bāzes un kā pašgājēja palaišanas iekārta. Komplekss ir bruņots ar piektās paaudzes starpkontinentālajām ballistiskajām raķetēm RT-2PM2 un RT-2PM1, ko izstrādājis Maskavas Siltumtehnikas institūts un kas spēj nest kodollādiņu.

Raķetēm ir palielināta aizsardzība pret kodolsprādziena kaitīgajiem faktoriem, spēcīga sistēma ienaidnieka pretraķešu aizsardzības sistēmu pārvarēšanai, un tās var efektīvi izmantot, lai iznīcinātu plānotus un neplānotus mērķus. Raķetes tvertnes versija tika nodota ekspluatācijā 2000. gada aprīlī, bet mobilā versija 2006. gada decembrī.

Raķetes RT-2PM1 un RT-2PM2 sastāv no trim pakāpēm un darbojas ar cieto kurināmo. To garums sasniedz 21 metru, diametrs - 1,8 metri, bet svars - 47,2 tonnas. Raķetes galvas masa ir 1,2 tonnas, kodoltermiskās kaujas galviņas masa ir 550 kilogrami. Raķete spēj trāpīt mērķiem līdz 11,5 tūkstošu kilometru rādiusā.

Pašlaik Krievijas Stratēģisko raķešu spēki pāriet uz jaunākajām Yars raķešu sistēmām ar RS-24 raķetēm. Nākotnē mobilie Yars aizstās Topol-M. Ekspluatācijā plānots paturēt tikai uz mīnām bāzētus Topolus.

Avoti: otvet.mail.ru, mk.semico.ru, www.km.ru, www.bolshoyvopros.ru, lenta.ru

Kolas pussala, ceļš uz elli.

Adriāna siena

Slepenā pasaules valdība

Hidrosfēras ierocis

Atgriešanās Cydonia - Marsa piramīdā

Saikne ar ainavu

Saikne ar ainavu tiek panākta, ne tikai iesaistot ainavas komponentus ēkā, bet arī izmantojot pakāpeniskas pārejas no tās uz...

Neidentificētu lidojošu objektu noslēpums

Tēma par neidentificētiem lidojošiem objektiem jeb NLO kļuva īpaši aktuāla 20. gadsimta otrajā pusē. Ieslēgts šī tēma tas bija ļoti uzrakstīts...

Karaļu ieleja

Nīlas rietumu krastā pretī Luksorai atrodas milzīgā seno Tēbu nekropole. Tēbu nekropoles dienvidu daļā atrodas slavenā Karaļu ieleja. ...

Ķīmiskā apokalipse

Vairāki pētnieki saista cilvēces katastrofālo galu ar uzkrāšanos vidi vielas, kas no pirmā acu uzmetiena nerada briesmas...

Visspēcīgākais magnēts pasaulē

Magnēti nav tikai tas, kas mūsu banknotes droši piestiprina pie ledusskapjiem. Magnēti palīdz mums ieskatīties mūsu ķermenī...

Kaspijas jūra-ezers

Visvairāk liels ezers uz planētas tiek uzskatīta Kaspijas jūra. Tās platība ir gandrīz 400 kvadrātkilometri. Par viņu joprojām...

Gāzes turbīnas dzinēja darbības princips

Gāzes turbīnas dzinējs ir kaut kas tāds Nesen izmanto kā elektrostacija automašīnai. Un tas nav saistīts tikai ar...

Komplekss RT-2PM2 "Topol-M"(kods RS-12M2, saskaņā ar NATO klasifikāciju - SS-27 Sickle "Sickle") - Krievijas stratēģisko raķešu sistēma ar starpkontinentālo ballistisko raķeti, kas izstrādāta 80. gadu beigās - 90. gadu sākumā, pamatojoties uz RT-2PM "Topol" komplekss. Pirmā starpkontinentālā ballistiskā raķete tika izstrādāta Krievijā pēc PSRS sabrukuma. Pieņemts ekspluatācijā 1997. gadā. Galvenais raķešu sistēmas izstrādātājs ir Maskavas Siltumtehnikas institūts (MIT).

Topol-M kompleksa raķete ir cietais kurināmais, trīspakāpju. Maksimālais darbības rādiuss - 11 000 km. Pārnēsā vienu kodoltermisko kaujas lādiņu ar jaudu 550 kt. Raķete ir balstīta gan uz tvertņu palaišanas ierīcēm (tvertnēm), gan uz mobilajām palaišanas ierīcēm. Uz tvertnes balstītā versija tika nodota ekspluatācijā 2000. gadā.

Paredzēts, lai veiktu misijas, lai mērķētu uz ienaidnieka teritoriju, saskaroties ar pretdarbību no esošajām un topošajām pretraķešu aizsardzības sistēmām, ar vairākiem kodolietekmēm uz pozicionālo apgabalu un ja pozicionālo zonu bloķē kodolsprādzieni lielā augstumā. To izmanto kā daļu no kompleksiem, kas balstīti uz 15PO65 un 15P165 uz mobilajām ierīcēm.

Stacionārais komplekss "Topol-M" ietver 10 starpkontinentālās ballistiskās raķetes, kas uzstādītas tvertņu palaišanas ierīcēs, kā arī komandpunktu.
Raķetes Topol-M galvenās īpašības

Pakāpju skaits	3
Garums (ar MS)	22,55 m
Garums (bez MS)	17,5 m
Diametrs	1,81 m
Palaišanas svars	46,5 t
Svara mešana	1,2 t
Degvielas veids	Ciets sajaukts
Maksimālais diapazons	11000 km
Galvas tips	Monobloks, kodols, noņemams
Kaujas galviņu skaits	1 + apmēram 20 manekeni
Uzlādes jauda	550 kt
Kontroles sistēma	Autonoms, inerciāls, pamatojoties uz BTsVK
Pamatota metode	Manējais un mobilais

Mobilais komplekss "Topol-M" ir viena raķete, kas ievietota augstas stiprības stiklašķiedras transportēšanas un palaišanas konteinerā (TPK), kas uzstādīta uz astoņu asu MZKT-79221 krosa šasijas un pēc uzbūves praktiski neatšķiras no silo versijas. Nesējraķetes svars ir 120 tonnas. Seši astoņu riteņu pāri ir grozāmi, nodrošinot pagrieziena rādiusu 18 metrus.

Instalācijas spiediens uz zemi ir uz pusi mazāks nekā parastajai kravas automašīnai. Dzinējs V-veida 12 cilindru dīzeļdzinējs ar turbokompresoru YaMZ-847 ar jaudu 800 ZS. Forda dziļums ir līdz 1,1 metram.

Veidojot mobilā Topol-M sistēmas un vienības, tika izmantotas vairākas principiāli jaunas tehnoloģijas tehniskie risinājumi salīdzinot ar Topol kompleksu. Tādējādi daļējā piekares sistēma ļauj izvietot Topol-M palaišanas ierīci pat mīkstās augsnēs. Ir uzlabota instalācijas manevrētspēja un manevrētspēja, kas palielina tās izturību.

"Topol-M" spēj palaist no jebkura punkta pozicionālajā zonā, kā arī tam ir uzlaboti maskēšanās līdzekļi gan pret optiskiem, gan citiem izlūkošanas līdzekļiem (tostarp samazinot kompleksa atmaskošanas lauka infrasarkano komponentu, kā arī izmantošanu īpašiem pārklājumiem, kas samazina radara parakstu).

Starpkontinentālā raķete sastāv no trim pakāpēm ar cietās degvielas dzinējiem. Alumīnijs tiek izmantots kā degviela, amonija perhlorāts darbojas kā oksidētājs. Pakāpju korpusi ir izgatavoti no kompozītmateriāliem. Visi trīs posmi ir aprīkoti ar rotējošu sprauslu, lai novirzītu vilces vektoru (nav režģa aerodinamiskās stūres).

Kontroles sistēma– inerciāla, pamatojoties uz borta centrālapkures sistēmu un žiroskopisku platformu. Ātrgaitas komandu žiroskopisko ierīču kompleksam ir uzlabotas precizitātes īpašības. Jaunais BTsVK ir palielinājis produktivitāti un izturību pret kodolsprādziena kaitīgajiem faktoriem. Mērķēšana tiek nodrošināta, ieviešot autonomu vadības elementa azimuta noteikšanu, kas uzstādīta uz žiroskopa stabilizētas platformas, izmantojot uz zemes izvietotu vadības instrumentu kompleksu, kas atrodas uz TPK. Tiek nodrošināta paaugstināta borta aprīkojuma kaujas gatavība, precizitāte un nepārtraukts darbības mūžs.

Palaišanas metode - java abām iespējām. Raķetes uzturošais cietās degvielas dzinējs ļauj tai iegūt ātrumu daudz ātrāk nekā iepriekšējie līdzīgas klases raķešu veidi, kas radīti Krievijā un Padomju Savienībā. Tas ievērojami apgrūtina pretraķešu aizsardzības sistēmām to pārtvert lidojuma aktīvajā fāzē.

Raķete ir aprīkota ar noņemamu kaujas galviņu ar vienu kodoltermisko kaujas lādiņu ar jaudu 550 kt TNT ekvivalenta. Kaujas galviņa ir aprīkota arī ar līdzekļu komplektu, lai pārvarētu pretraķešu aizsardzību. Pretraķešu aizsardzības pārvarēšanas līdzekļu komplekss sastāv no pasīviem un aktīviem mānekļiem, kā arī līdzekļiem kaujas galviņas īpašību izkropļošanai. Daži desmiti palīgdzinēji korekcijas, instrumenti un kontroles mehānismi ļauj kaujas galviņai manevrēt pa trajektoriju, apgrūtinot tās pārtveršanu trajektorijas beigu daļā.

Viltus mērķi neatšķiras no kaujas galviņām visos elektromagnētiskā starojuma diapazonos (optiskais, lāzers, infrasarkanais, radars). Viltus mērķi ļauj simulēt kaujas galviņu īpašības saskaņā ar gandrīz visiem atlases kritērijiem raķešu kaujas galviņu lidojuma trajektorijas lejupejošā atzara atmosfēras posma ārpus atmosfēras, pārejas un nozīmīgajā daļā, un tie ir izturīgi pret kaitīgie faktori kodolsprādziens un superjaudīga kodollāzera radiācija. Pirmo reizi ir izstrādāti mānekļi, kas spēj izturēt superizšķirtspējas radarus.

Saistībā ar START-2 līguma izbeigšanu, kas aizliedza izveidot daudzlādiņu starpkontinentālās ballistiskās raķetes, Maskavas Siltumtehnikas institūts strādā pie Topol-M aprīkošanas ar vairākām neatkarīgi mērķējamām kaujas galviņām. Iespējams, šī darba rezultāts ir RS-24 Yars. Tiek testēta šī kompleksa mobilā versija, kas novietota uz astoņu asu traktora MZKT-79221 šasijas.

Raķetes 15Zh65 augstā pretestība potenciālo ienaidnieka pretraķešu aizsardzības sistēmu ietekmei tiek panākta, pateicoties:

Aktīvās sekcijas laika un garuma samazināšana, izmantojot ārkārtīgi strauju raķetes paātrinājumu. Paātrinājuma laiks līdz gala ātrumam (virs 7 km/s) ir mazāks par 3 minūtēm.
Raķetes spēja manevrēt aktīvajā daļā, apgrūtinot ienaidnieka pārtveršanas uzdevuma risinājumu, kā arī veikt programmas manevru, šķērsojot kodolsprādziena mākoni.
Korpusa aizsargpārklājums jauna attīstība, kas nodrošina visaptverošu aizsardzību pret kodolsprādziena kaitīgajiem faktoriem un ieročiem, kuru pamatā ir jauni fiziskie principi.
Komplekss pretraķešu aizsardzības pārvarēšanai, ieskaitot pasīvos un aktīvus mānekļus un līdzekļus kaujas galviņas īpašību izkropļošanai. LC nav atšķiramas no kaujas galviņām visos elektromagnētiskā starojuma diapazonos (optiskais, lāzers, infrasarkanais, radars), tie ļauj simulēt kaujas galviņu raksturlielumus pēc gandrīz visiem atlases kritērijiem ārpus atmosfēras, pārejas un ievērojamā atmosfēras sadaļas daļā. raķešu kaujas galviņu lidojuma trajektorijas lejupejošs atzars līdz 2 - 5 km augstumam; ir izturīgi pret kodolsprādziena kaitīgajiem faktoriem un superjaudīga kodollāzera uc starojumu. Pirmo reizi ir izstrādāti LC, kas spēj izturēt superizšķirtspējas radarus. Līdzekļi kaujas galviņas raksturlielumu izkropļošanai sastāv no radioabsorbējoša (kombinēta ar siltuma vairogu) kaujas galviņas pārklājuma, aktīviem traucētājiem utt. Kaujas galviņas radara signāls ir samazināts par vairākām kārtām, ESR ir 0,0001 kv. .m. Tā noteikšanas diapazons ir samazināts līdz 100 - 200 km. BB optiskā un IR redzamība ir ārkārtīgi samazināta, pateicoties efektīvai BB virsmas dzesēšanai transatmosfēras sekcijā un BB pamošanās spilgtuma samazinājumam atmosfēras sekcijā, kas panākta t.sk. sakarā ar īpašu šķidru produktu ievadīšanu izsekojamības zonā, kas samazina starojuma intensitāti. Veikto pasākumu rezultātā ir iespējams pārvarēt perspektīvas daudzešelonu pretraķešu aizsardzības sistēmas monobloku kaujas galviņu ar kosmosā bāzētiem elementiem ar varbūtību 0,93 - 0,94. Augstas un zematmosfēras pretraķešu aizsardzības sadaļa tiek pārvarēta ar varbūtību 0,99, atmosfēras - ar varbūtību 0,93 - 0,95.

Raķete 15Zh65 ir aprīkota ar termonukleāro monobloku kaujas galviņu ar jaudu 0,55 MGt. Ir veikti ICBM izmēģinājumi ar MIRV (no 3 līdz 6 daudzkārtējām kaujas galviņām ar jaudu 150 kt.) Nākotnē plānots raķeti aprīkot ar manevrēšanas kaujas lādiņu (kuras testi arī veiksmīgi veikti 2010. gadā). 2005 un turpināt), un tāpēc kaujas lādiņu pārtveršanas iespēja, pēc Krievijas speciālistu domām, praktiski tiks samazināta līdz nullei.

Iespējamā apļveida novirze ir ne vairāk kā 200 m, kas ļauj pusmegatonnas jaudas kaujas galviņai pārliecinoši trāpīt īpaši aizsargātos punktos (jo īpaši komandpunktos un tvertnēs). Ierobežotā metiena svara dēļ, kas ierobežo kodolgalviņu jaudu, raķete Topol-M atšķirībā no raķetes 15A18 "Voevoda"(monobloka kaujas galviņas jauda bija 20-25 MGt) ir ierobežojumi destruktīvas ietekmes īstenošanai uz lielas platības mērķi.

Mobilajam 15P165 kompleksam ir unikālas sākotnējās izdzīvošanas īpašības, un tas spēj darboties slēpti un autonomi ilgu laiku. Kompleksa patruļas platība ir 250 000 kv.km.

Raķete "Topols M" apvienots ar raķeti "Mace" uz jūras bāzes, izveidots, lai apbruņotu Project 955 SSBN. Bulava konkurents ir R-29RMU2 ar šķidro kurināmo ICBM. Sineva" Tas ir ievērojami pārāks par Bulava (tāpat kā visi citi ICBM) enerģijas un masas pilnības ziņā, taču ir zemāka attiecībā uz to, kas ir svarīgi Krievijas raķetes uz jūru balstīts kritērijs - izdzīvošana aktīvajā vietā mazāka paātrinājuma ātruma un lielākas ievainojamības dēļ no lāzera ieroči raksturīga šķidrajām raķetēm, salīdzinot ar cieto propelentu raķetēm. Tomēr Bulava raķete, kuras palaišanas svars ir aptuveni 37 tonnas, triecienjaudā ir ievērojami zemāka par esošajām smagākajām cietā kurināmā raķetēm, ieskaitot raķeti Trident-2 ar palaišanas svaru 59 tonnas. (Bulava kaujas galviņa - 6x150 kt, Trident-2 (teorētiski) - 8x475 kt). Projektu Krievijas kodolspēku jūras spēku komponentes aprīkošanai ar SSBN ar vieglajām ballistiskajām raķetēm "Bulava" kritizē eksperti, norādot uz nepieciešamību vietējās SSBN apbruņot ar augsto tehnoloģiju cietā kurināmā SLBM R-39UTTH, kuru testēšana. tika ierobežots 90. gados. un kuriem, ja tos nodos ekspluatācijā, pasaulē nebūtu analogu starp SLBM pārsteidzošās jaudas un lidojuma veiktspējas ziņā.

Raķetes transportēšana un iekraušana tvertnē

5. paaudzes starpkontinentālās ballistisko raķešu sistēmas transportēšana un iekraušana tvertnē RT-2PM2 "Topol-M". Atrašanās vieta: 60. Tamanas ordenis Oktobra revolūcija Sarkanā karoga raķešu nodaļa.

1993. gada beigās Krievija paziņoja par jaunas iekšzemes raķetes izstrādi, kuras mērķis bija kļūt par pamatu daudzsološai stratēģisko raķešu spēku grupai. Raķetes 15Zh65 (RS-12M2) ar nosaukumu Topol-M izstrādi veica Krievijas uzņēmumu un projektēšanas biroju sadarbība. Galvenais raķešu sistēmas izstrādātājs ir Maskavas Siltumtehnikas institūts.

Raķete Topol-M tika izveidota kā RS-12M ICBM modernizācija. Modernizācijas nosacījumus nosaka START-1 līgums, saskaņā ar kuru raķete tiek uzskatīta par jaunu, ja tā atšķiras no esošās (analogās) kādā no šādiem veidiem:

soļu skaits;

jebkuras pakāpes degvielas veids;

sākuma svars par vairāk nekā 10%;

vai nu samontētās raķetes garums bez kaujas galviņas, vai raķetes pirmās pakāpes garums par vairāk nekā 10 %;

pirmās pakāpes diametrs par vairāk nekā 5%;

metiena svars ir lielāks par 21% kopā ar pirmā posma garuma izmaiņām par 5% vai vairāk.

Tādējādi Topol-M ICBM masas dimensijas raksturlielumi un dažas dizaina iezīmes ir stingri ierobežotas.

Raķešu sistēmas Topol-M valsts lidojumu pārbaudes posms notika 1-GIK MO. 1994. gada decembrī pirmā palaišana notika no tvertnes palaišanas ierīces. 2000. gada 28. aprīlis Valsts komisija apstiprināja aktu par starpkontinentālās ballistiskās raķetes Topol-M nodošanu ekspluatācijā Krievijas Federācijas Stratēģisko raķešu spēkos.

Vienību izvietošana ir pulks Tatiščevo (Saratovas apgabals) (kopš 1998. gada 12. novembra), militārā vienība Altajajā (netālu no Sibirskas ciema, Pervomaiski rajona Ataja apgabalā). Pirmās divas Topol-M /RS-12M2/ raķetes tika nodotas eksperimentālā kaujas dienestam Tatiščevo 1997. gada decembrī pēc četriem izmēģinājuma palaišanas gadījumiem, un 1998. gada 30. decembrī kaujas pienākumus uzsāka pirmais pulks ar 10 šāda veida raķetēm.

Raķešu Topol-M ražotājs ir Votkinskas mašīnbūves rūpnīcas valsts uzņēmums. Kodolgalviņa tika izveidota Georgija Dmitrijeva vadībā Arzamas-16.

Raķete RS-12M2 "Topol-M" ir apvienota ar daudzsološajām R-30 "Bulava" raķetēm, kas izveidotas, lai apbruņotu Project 955 stratēģiskās kodolzemūdenes.

Rietumos komplekss saņēma apzīmējumu SS-X-27.

Savienojums

Raķete 15Zh65 tiek darbināta kā daļa no stacionārām (15P065) un mobilajām (15P165) kaujas raķešu sistēmām (BMS). Šajā gadījumā stacionārajā versijā tiek izmantotas raķešu tvertņu palaišanas iekārtas (tvertnes), kas izņemtas no ekspluatācijas vai iznīcinātas saskaņā ar START-2 līgumu. Stacionārā grupa tiek izveidota, pārveidojot 15P735 tvertnes palaišanas ierīci vidējas klases ICBM 15A35 (izstrādājis Vympel Design Bureau) un 15P718 tvertnes palaišanas ierīci 15A18M smagās klases ICBM (izstrādājis KBSM).

Kaujas stacionāro raķešu sistēma 15P065 ietver 10 15Zh65 raķetes 15P765-35 tvertņu palaišanas ierīcēs un vienu ļoti aizsargātu 15V222 tipa vienoto komandpunktu (atrodas uz balstiekārtas tvertnē, izmantojot īpašu triecienu absorbciju). “Javas palaišanas” izmantošana ļāva ievērojami palielināt 15P765-35 tvertnes pretestību PFYAV, jo tika noņemti palaišanas iekārtas 15P735 elementi, kas nepieciešami 15A35 raķešu gāzes dinamiskai palaišanai, izmantojot uzlabotu amortizējoša sistēma un atbrīvotā tilpuma aizpildīšana ar speciālo marku smago dzelzsbetonu. Darbu pie tvertņu palaišanas iekārtu 15P735 pārveidošanas, lai tās varētu pielāgot raķetēm Topol-M, veica Vympel eksperimentālās projektēšanas birojs Dmitrija Draguna vadībā.

Saskaņā ar START-2 līgumu ir atļauta 90 15A18 raķešu 15P718 tvertņu palaišanas iekārtu pārveidošana par raķeti 15Zh65, ja tiek nodrošinātas garantijas, ka šādā pārveidotā palaišanas ierīcē nav iespējams uzstādīt smagas ICBM. Šo tvertņu pilnveidošana ietver 5 m betona slāņa ieliešanu šahtas apakšā, kā arī īpaša ierobežojoša gredzena uzstādīšanu palaišanas iekārtas augšpusē. Smagās raķetes tvertnes iekšējie izmēri ir pārāk lieli, lai tajā varētu ievietot raķeti Topol-M, pat ņemot vērā palaišanas iekārtas apakšējās daļas piepildījumu ar betonu. Raķetes Topol-M masa, tās ārējais diametrs un garums ir attiecīgi aptuveni 5, 1,5 un 1,5 reizes mazāki nekā raķetes 15A18M masas ģeometriskie izmēri. Lai saglabātu un izmantotu smagās tvertnes vienības un sistēmas pārveidošanas laikā, bija nepieciešams veikt vairākus visaptverošus pētījumus par tvertnes iekraušanas shēmu kodoluzbrukuma un palaišanas laikā, apkopes sistēmu, ietekmi uz palaišanas gāzes dinamiku. šahtas lielais iekšējais brīvais tilpums, ierobežojošais gredzens un masīvs un liela izmēra jumts, jautājumi par TPK iekraušanu ar raķeti palaišanas ierīcē utt.

Resursu taupoša tehnoloģija, veidojot sērijveida PU 15P765-18, nodrošina aizsargjumta, dzeloņstieņa, trumuļa, raktuvju šahtas ar dibenu saglabāšanu tieši objektā un lielākās daļas 15P718 PU aprīkojuma atkārtotu izmantošanu - aizsargjumta piedziņas, triecienu. absorbcijas sistēmas, lifti un citas iekārtas - pēc to demontāžas, nosūtīšanas uz ražotnēm, RVR veikšana rūpnīcās ar testēšanu uz stendiem. Resursu taupošas tehnoloģijas ieviešanas problēma ir cieši saistīta ar jaunu garantijas termiņu noteikšanu atkārtoti izmantotām iekārtām, tostarp raktuvju šahtām. Raķešu Topol-M izvietošana esošajos, šādi modificētos tvertnēs var ievērojami samazināt kompleksa izstrādes un izvietošanas izmaksas. Veiksmīgi lidojuma testi (skat. foto - 26.09.2000 vietne 163/1 "Yubileinaya") ļāva Valsts komisijai rekomendēt raķešu kompleksa sastāvā izmantot tvertņu palaišanas iekārtu, kas pārveidota no smagajām raķetēm paredzētās tvertnes palaišanas iekārtas, un jau 2000. gada vasarā šāds komplekss tika pieņemts ekspluatācijā ar 2000. Krievijas Federācijas prezidents.

Kaujas raķešu sistēma 15P065 (CBM) ar vieglās klases cietā kurināmā ICBM 15Zh65, kurai ir paaugstināta izturība pret PFYV, nodrošina raķetes tūlītēju palaišanu, lai normalizētu ārējo situāciju atkārtotu kodolietekmju laikā uz kaimiņu DBK objektiem un kad pozīcijas zonu bloķē kodolsprādzieni lielā augstumā, kā arī ar minimālu kavēšanos nesagraujošas kodolieroču ietekmes gadījumā tieši uz palaišanas iekārtu. PU un raktuves stabilitāte komandpunkts uz PFYAV ir ievērojami palielināts, pastāv iespēja palaist no pastāvīgas kaujas gatavības režīma saskaņā ar kādu no plānotajiem mērķa apzīmējumiem, kā arī veikt operatīvu atkārtotu mērķēšanu un palaišanu saskaņā ar jebkuru neplānotu mērķa apzīmējumu, kas tiek pārraidīts no augstākā vadības ešelona. Ir palielināta palaišanas komandu pārsūtīšanas iespēja uz vadības paneli un tvertnēm. Kaujas dežūras laikā raķete 15Zh65 atrodas metāla transportēšanas un palaišanas konteinerā. TPK ir vienoti abiem tvertņu veidiem.

Kompleksa transporta un uzstādīšanas bloks (skat. foto), kas izveidots KB "Motor", apvieno uzstādītāja un transportēšanas un iekraušanas mašīnas funkcijas.

Uz mobilajām ierīcēm balstīti Topol-M ICBM tiek izvietoti kā daļa no DBK 15P165. Mobilā raķete 15Zh65 ir ievietota augstas stiprības stikla šķiedras TPK uz astoņu asu MZKT-79221 (MAZ-7922) krosa šasijas un pēc uzbūves praktiski neatšķiras no silo versijas. Nesējraķetes svars ir 120 tonnas, garums - 22 metri, platums - 3,4 metri. Seši no astoņiem riteņu pāriem ir grozāmi, nodrošinot pagrieziena rādiusu 18 metrus. Instalācijas spiediens uz zemi ir uz pusi mazāks nekā parastajai kravas automašīnai. PU dzinējs ir V-veida 12 cilindru dīzeļdzinējs ar turbokompresoru YaMZ-847 ar jaudu 800 ZS. Forda dziļums ir līdz 1,1 m. Veidojot DBK 15P165 Topol-M sistēmas un vienības, salīdzinājumā ar Topol kompleksu tika izmantoti vairāki principiāli jauni tehniskie risinājumi. Tādējādi daļējā piekares sistēma ļauj izvietot Topol-M palaišanas ierīci pat mīkstās augsnēs. Ir uzlabota instalācijas manevrētspēja un manevrētspēja, kas palielina tās izturību. "Topol-M" spēj palaist no jebkura punkta pozicionālajā zonā, kā arī tam ir uzlaboti maskēšanās līdzekļi gan pret optiskiem, gan citiem izlūkošanas līdzekļiem (tostarp, samazinot kompleksa atmaskošanas lauka infrasarkano komponentu, kā arī izmantojot īpaši pārklājumi, kas samazina radara redzamību).

15Zh65 raķetei ir trīs atbalsta posmi, kā arī kaujas galviņas izvietošanas stadija. Visi posmi ir cietā kurināmā. Maršēšanas pakāpieniem ir viengabalains "kokona" tipa korpuss, kas izgatavots no kompozītmateriāla. Atšķirībā no tā priekšgājēja Topol, 15Zh65 nav režģa stabilizatoru vai stūres. Lidojuma vadība pirmā posma darbības zonā tiek veikta ar centrālu rotējošu daļēji padziļinātu sprauslu, kuras pamatā ir elastīga vira. Pirmās pakāpes garums ir 8,04 m, diametrs ir 1,86 m, pilnībā noslogotas pirmās pakāpes svars ir 28,6 tonnas. Pirmās pakāpes cietās degvielas raķešu dzinēja vilce jūras līmenī ir 890 000 kN. Otrais un trešais posms ir aprīkots ar centrālu rotējošu daļēji padziļinātu uzgali ar salokāmu sprauslas galu. Visu posmu sprauslu bloki ir izgatavoti no oglekļa-oglekļa materiāla, sprauslu uzlikas ir balstītas uz trīsdimensiju pastiprinātu orientētu oglekļa-oglekļa matricu. Otrā posma diametrs ir 1,61m, trešā - 1,58m.

Vadības sistēma ir inerciāla, pamatojoties uz borta vadības sistēmu un žiroskopa stabilizētu platformu. Ātrgaitas komandu žiroskopisko instrumentu kompleksam ir uzlaboti precizitātes raksturlielumi, jaunajam borta datoram ir palielināta veiktspēja un izturība pret PFYaV iedarbību, mērķēšana tiek nodrošināta, ieviešot autonomu uz ierīces uzstādītā vadības elementa azimuta noteikšanu. ar žiroskopu stabilizētu platformu, izmantojot uz zemes esošo komandinstrumentu kompleksu, kas atrodas TPK. Tiek nodrošināta paaugstināta borta aprīkojuma kaujas gatavība, precizitāte un nepārtraukts darbības mūžs.

Raķetes 15Zh65 augsti atbalsta raksturlielumi augsts līmenis izturība pret kodolsprādziena kaitīgajiem faktoriem tika panākta, izmantojot pasākumu kopumu, kas sevi pierādīja, veidojot R-36M2 (15A18M) ICBM, RT-23UTTH (15Zh60) un RT-2PM (15Zh58):

jaunizstrādāta aizsargpārklājuma izmantošana, kas uzklāta uz raķetes korpusa ārējās virsmas un nodrošina visaptverošu aizsardzību pret kodoluzbrukumu;
uz elementu bāzes izstrādātas vadības sistēmas pielietojums ar paaugstinātu izturību un uzticamību;
speciāla pārklājuma ar augstu retzemju elementu saturu uzklāšana noslēgtā instrumentu nodalījuma korpusam, kurā atradās vadības sistēmas aprīkojums;
ekranēšanas un īpašu sānu ieklāšanas metožu izmantošana kabeļu tīkls raķetes;
speciālas programmas manevra ieviešana raķetei, izlaižot cauri zemes kodolsprādziena mākonim utt.

Tika veikti veiksmīgi pasākumi, lai samazinātu lidojuma ilgumu un samazinātu raķetes lidojuma trajektorijas aktīvās daļas beigu punkta augstumu. ICBM arī saņēma iespēju veikt ierobežotu manevru trajektorijas aktīvajā daļā, kas var ievērojami samazināt tā iznīcināšanas iespējamību visneaizsargātākajā, lidojuma sākuma fāzē. Pēc izstrādātāju domām, Topol-M ICBM aktīvā lidojuma fāze (palaišana, atbalsta posmu darbība, kaujas aprīkojuma izslēgšana) ir samazināta par “3-4 reizes”, salīdzinot ar šķidrās degvielas ICBM, kam tas ir aptuveni. 10 minūtes.

Kaujas galviņas tips: noņemams monobloku termokodolieris ar ātrgaitas, augsta līmeņa pretestību PFYV, kaujas galviņa. Nākotnē ir iespējams aprīkot raķeti ar manevrēšanas kaujas lādiņu vai vairāku kaujas galviņu skaitu ar kaujas galviņu skaitu no 3 līdz 6 (potenciālās MIRV IN kaujas galviņas ar 150 kt ietilpību ir apvienotas ar kaujas galviņu D- 19 M komplekss ar R-30 Bulava SLBM). Pirmā Topol-M ICBM mobilās versijas izmēģinājuma palaišana, kas aprīkota ar MIRV ar individuāli mērķētām kaujas galviņām ( oficiālais nosaukums jaunā raķete - RS-24), notika 2007. gada 29. maijā no Pleseckas kosmodroma.

Jāatzīmē, ka ICBM kaujas galviņa tika radīta, maksimāli izmantojot izstrādnes un tehnoloģijas, kas iegūtas, veidojot kaujas galviņu Topol ICBM, kas ļāva samazināt izstrādes laiku un samazināt izmaksas. Neskatoties uz šādu apvienošanu, jaunā kaujas galviņa ir daudz izturīgāka pret PFYV un uz jauniem fiziskiem principiem balstītu ieroču darbību nekā tā priekšgājējam, tai ir mazāks īpatnējais svars, kā arī uzlaboti drošības mehānismi uzglabāšanas, transportēšanas un kaujas dežūras laikā. Jaunajai kaujas galviņai ir palielināts koeficients salīdzinājumā ar tā priekšgājēju izdevīga izmantošana skaldāmiem materiāliem un vēsturiski ir pirmā iekšzemes kaujas lādiņa ICBM, kuras izveide notika bez detaļu un mezglu testēšanas pilna mēroga kodolsprādzienu laikā.

Raķete 15Zh65 ir aprīkota ar jaunu pretraķešu aizsardzības izrāvienu sistēmu (KSP ABM). Raķešu aizsardzības sistēma sastāv no pasīviem un aktīviem mānekļiem un līdzekļiem kaujas galviņas īpašību izkropļošanai. LC nav atšķiramas no kaujas galviņām visos elektromagnētiskā starojuma diapazonos (optiskais, lāzers, infrasarkanais, radars), tie ļauj simulēt kaujas galviņu raksturlielumus gandrīz visos atlases raksturlielumos lejupejošā atmosfēras sekcijas ārpusatmosfēras, pārejas un nozīmīgajā daļā. raķešu kaujas galviņu lidojuma trajektorijas atzars, un ir izturīgi pret kodolsprādziena postošiem faktoriem un superjaudīga kodollāzera uc starojumu. Pirmo reizi ir izstrādāti LC, kas spēj izturēt superizšķirtspējas radarus. Līdzekļi kaujas galviņas raksturlielumu izkropļošanai sastāv no kaujas galviņas radioabsorbējoša (apvienojumā ar siltuma vairogu) pārklājumu, aktīviem radiotraucējumu ģeneratoriem un avota aerosoliem. infrasarkanais starojums utt. KSP ABM ir paredzēts, lai ievērojami palielinātu laiku, kas nepieciešams daudzsološai pretraķešu aizsardzībai iespējamais ienaidnieks atklāt kaujas lādiņu starp dažādiem mānekļiem un traucējumiem, tādējādi ievērojami samazinot kaujas lādiņa pārtveršanas iespējamību. Saskaņā ar dažiem datiem Topol-M ICBM pretraķešu aizsardzības sistēmas masa pārsniedz amerikāņu LGM-118A Peacekeeper ICBM masu. Nākotnē, kad raķete būs aprīkota ar manevrēšanas kaujas lādiņu (vai vairāku kaujas lādiņu ar individuāli mērķētiem kaujas lādiņiem), potenciālā ienaidnieka pretraķešu aizsardzības spējas pārtvert kaujas lādiņus, pēc Krievijas ekspertu domām, tiks samazinātas gandrīz līdz nullei.

Raķešu sistēmas Topol-M īpašības var ievērojami palielināt Stratēģisko raķešu spēku gatavību veikt noteiktas kaujas misijas jebkuros apstākļos, nodrošināt manevrētspēju, darbību slepenību un vienību, apakšvienību un atsevišķu palaišanas iekārtu izdzīvošanu, kā arī uzticamību kontrole un autonoma darbība uz ilgu laiku (bez materiālu krājumu papildināšanas). Tēmēšanas precizitāte ir gandrīz dubultota, ģeodēzisko datu noteikšanas precizitāte palielināta pusotru reizi, kā arī uz pusi samazināts sagatavošanās laiks palaišanai.

Stratēģisko raķešu spēku vienību pāraprīkošana tiek veikta, izmantojot esošo infrastruktūru. Mobilās un stacionārās versijas ir pilnībā savietojamas ar esošo kaujas vadības un kontroles sistēmu. ICBM 15Zh65 darbības garantijas laiks ir 15 gadi (saskaņā ar dažiem datiem - 20 gadi).

Veiktspējas īpašības

Maksimālais šaušanas attālums, km	11000
Pakāpju skaits	3
Palaišanas svars, t	47.1 (47.2)
Mešanas masa, t	1,2
Raķetes garums bez galvas, m	17.5 (17.9)
Raķetes garums, m	22.7
Maksimālais korpusa diametrs, m	1,86
Galvas tips	monobloks, kodols
Kaujas galviņas ekvivalents, mt	0.55
Apļveida iespējamā novirze, m	200
TPK diametrs (bez izvirzītajām daļām), m	1,95 (15P165 — 2,05)
MZKT-79221 (MAZ-7922)
Riteņu formula	16x16
Pagrieziena rādiuss, m	18
Klīrenss, mm	475
Svars noslogotā stāvoklī (bez kaujas tehnikas), t	40
Kravnesība, t	80
Maksimālais ātrums, km/h	45
Diapazons, km	500

Testēšana un darbība

2004. gada 20. aprīlis 21:30 pēc Maskavas laika Stratēģisko raķešu spēku un Krievijas Kosmosa spēku apvienotās kaujas apkalpes no Pleseckas kosmodroma veica kārtējo starpkontinentālās ballistiskās raķetes Topol-M (ICBM) izmēģinājuma palaišanu no pašpiedziņas palaišanas iekārtas saskaņā ar lidojuma izmēģinājuma plāns Stratēģisko raķešu spēku interesēs. Šī bija pirmā palaišana Havaju salu ūdeņos pēdējo 15 gadu laikā ar darbības rādiusu vairāk nekā 11 tūkstošus kilometru.

2005. gada 1. novembris No Kapustin Jaras izmēģinājumu poligona Astrahaņas reģionā tika veikta veiksmīga raķetes RS-12M1 Topol-M izmēģinājuma palaišana ar manevrēšanas kaujas lādiņu. Šis starts bija sestais, kurā tika pārbaudīta sistēma, kas tiek radīta, lai pārvarētu amerikāņu pretraķešu aizsardzību. Palaišana notika desmitajā izmēģinājumu poligonā Balkhash (Priozerskā), kas atrodas Kazahstānā.