Tehnoloģiskā karte Tehnoloģiskā karte iekšzonu optisko sakaru kabeļu savienojumu uzstādīšanai

SAVIENĪBAS PSR KOMUNIKĀCIJU MINISTRIJA
NODAĻAS JAUNA VADĪBA
KOMUNIKĀCIJAS STRUKTŪRU UZBŪVEI

SPECIALIZĒTSDIZAINS UN TEHNOLOĢIJA
CELTNIECĪBAS IEKĀRTAS KOMUNIKĀCIJAS BIROJS

TECHN OLOĢISKĀ KARTE
IEKŠĒJO SAVIENOJUMU UZSTĀDĪŠANAI
OPTISKĀS SAKARU KABEĻI

Maskava 1987

Maksimālais kabeļa svars 1 km navir jāpārsniedz tabulā norādītās vērtības. .

Kabeļa svars 1 km, kg

nominālā aprēķināta

maksimums

OZKG-1-4/4

OZKG-1-8/4

Būvniecība d Kabeļa garumam jābūt vismaz 2200 m. Atļauts piegādāt vismaz 1000 m garu kabeli ne vairāk kā 30% no piegādes partijas kopējā garuma x) .

X) Līdz 01.01.88 būvniecības garums noteikts vismaz 1000 m, savukārt kabeļus atļauts piegādāt vismaz 500 m garumā un 10% apmērā no piegādājamās partijas kopējā garuma.

Optiskais kabelis OZKG-1-4/4 (8/4) ir šāds dizains: centrālajam profilētajam elementam jābūt izgatavotam no polivinilhlorīda plastmasas un pastiprinātam ar terlona vītnēm vai SVM vītnēm. Katrā profilētā elementa rievā jāievieto viena optiskā šķiedra. Profilētais elements jāietin ar fluoroplastmasu vai polietilēntereftalāta lenti. Virs tinuma jāuzliek iekšējais apvalks no polivinilhlorīda plastmasas savienojuma. Korpusa augšpusē jānovieto 8 - 14 armatūras elementu slānis un četri ar polietilēnu izolēti vara vadītāji ar diametru (1,2 ± 0,2) mm. Virs stiegrojuma elementu slāņa un vara serdeņu jāuzliek fluoroplastmasas vai polietilēntereftalāta lentes vai vītnes tinums. Virs tinuma jāuzliek polietilēna ārējais aizsargapvalks, kura radiālais biezums ir vismaz 2,0 mm.

Kabelis OZKG-1 -4/4 (8/4) paredzēts lietošanai zonālos komunikāciju tīklos, uzstādīšanai kabeļu kanālos, caurulēs, blokos un kolektoros, visu kategoriju augsnēs, izņemot tās, kas pakļautas mūžīgā sasaluma deformācijām, ūdenī, šķērsojot seklos purvus, ne - kuģojamas un nepeldošas upes ar mierīgu ūdens plūsmu (ar obligātu iekļūšanu dibenā) ar manuālām un mehanizētām metodēm un darbībai apkārtējās vides temperatūrā no mīnus 40 līdz plus 55 ° C.

Con Optiskā kabeļa OZKG-1 struktūra ir parādīta attēlā. .

Ciklu skaits (pauze-sildīšana)

visa metināšana

sākotnējā apkure

pauzes

sekojoša apkure

Pēc tam, kad vieta ir atdzisusiPēc vārīšanas (līdz aptuveni 50 - 60 °C) stikla lenti noņem.

D Pēc tam uz katra galējā savienojuma tiek uztīti 3-4 slāņi polietilēna lentes un 2-3 stikla lentes slāņi. Savienojumi ir noslēgti tāpat kā iekšējās sakabes savienojumi.

	Kas tiek kontrolēts	Kas kontrolē			Kontroles metode	Kad tiek kontrolēts	Kāds dokuments dokumentē kontroles rezultātus?
		brigadieris, brigadieris	brigadieris	smu
Pilnīgums mērinstrumenti	instrumentu pieejamība				vizuāli	pirms starta uzstādīšanas darbi
Pieejams e un radiostaciju izmantojamība	labots Radio staciju pieejamība				savienojuma pārbaude	Tas pats	Tas pats
Pilns uzstādīšanas materiālu, armatūras un instrumentu komplekts	uzstādīšanas materiālu, armatūras un instrumentu pieejamība saskaņā ar tabulu.				vizuāli
Pieejamība tehnisko dokumentāciju	Tehniskās dokumentācijas pieejamība saskaņā ar punktu. TK				Tas pats
Organi darba vietas stāvokli	darba vietas aprīkojums
Ieliktā kabeļa blīvums	prombūtnē mitrums kabelī					uzstādīšanas darbu sākumā
Kabeļu izgatavošana	griešanas izmēri saskaņā ar punktiem. - ; -				mērīšana	uzstādīšanas darbu sākumā	ieraksts darba žurnālā
Centrālā profilētā elementa savienošana	nu tik punktu prasību ievērošanu. , ,				vizuāli	uzstādīšanas darbu laikā	pierakstiet Iesūdzēt ražošanas žurnālā
Kasetes uzstādīšana	punkta prasībām atbilstība. TK				vizuāli	uzstādīšanas darbu laikā	Tas pats
Sagatavots optisko šķiedru ievietošana metināšanai	punkta prasībām atbilstība. TK				cilpa ak vai caur mikroskopu	uzstādīšanas laikā	Tas pats
Optisko šķiedru metināšana	savienojuma vājināšanās				Un savienojuma vājinājuma mērīšana no galiem OK	Tas pats	mērīšanas protokols
Optisko šķiedru izkārtojums kasetē				vizuāli		ieraksts darba žurnālā.
Kach Iekšējās sakabes metināšanas raksturs	hermētiski noslēgts Ir iekšēja polietilēna sakabe								vizuāli	uzstādīšanas laikā
Uzstādītās kabeļu līnijas (sadaļa) visaptveroša pārbaude	šķiedru vājināšanās kārtībā; kilometru OM vājināšanās apgabalā				vājināšanās mērīšana		ieraksts pasē reģ. sižetu

Leģenda:

*) Tresta Mezhgorsvyazstroy vietējos standartus un cenas Nr. 89 apstiprināja tresta galvenais inženieris Ju.A. 20.02.1987

. MATERIĀLI UN TEHNISKIE RESURSI

GOST, TU, zīmējums

Vienība izmērīts

Daudzums

Pārplānots pārnēsājama ierīce optisko šķiedru savienošanai

KSS-III

EPIRB M2.322.007

gab.

UN Līdzstrāvas barošana vismaz 5 A, spriegums 12 V (akumulators)

Tas pats

Co. radio staciju komplekts

ierakstiet "linu"

Tas pats

Automobiļu sūknis ar iztukšošanas tvertni

gab.

Manuālais zāģa rāmis

Tas pats

Metāla zāģa asmens

Tējkanna agregāta sildīšanai

izdarīts zīmējums

Metāla piltuve pildvielas iepildīšanai

Termometrs ar skalu līdz 100°C

GOST 2823-60 Mērķis

Polietilēna sakabe MPS

TU 45-1478-80

gab.

iekšējais savienojums OV savienojuma blīvēšanai

Polietilēns jauns konuss MPS sakabei

AHP7 .899.010-0 1

Tas pats

dl Es savienoju savienojumu ar apvalku OK

Mu fta polietilēna MPS

TU 45-1478-80

ārējais aizsargsavienojums

Polietilēns jauns konuss MPS sakabei

AHP7.899.010-01

savienojuma savienošanai ar OK apvalku

Plastmasa uz kasetes

AH P7.844.147

OM ieklāšanai pēc metināšanas

Termiski saraušanās caurule

TU 6-019-051-492-84

ŠEIT 100/50 100 mm garš

iekšējās sakabes vidējā savienojuma blīvēšanai

ŠEIT 100/50 60 mm garš

lai pēc hermētiskuma pārbaudes noblīvētu savienojuma atveri

ŠEIT 80/40 70 mm garš

ārējai blīvēšanai sakabes un PE konusi

ŠEIT 60/30 70 mm garš

iekšējās sakabes un PE konusa blīvēšanai

ŠEIT 30/15 40 mm garš

ārējā polietilēna apvalka blīvēšanai sakabē

Uzmava (duralumīnijs GOST 18475-82)

AHP8 .236.055

savienošanas centram. profilēts elements

Sevilen lente (115-05-375; 117-6-1750; 118-06-1750)

TU 6-05-1636-81

kā hermētiķis zem ŠEIT

vai karsta kausējuma līme GIPC 14-13

TU 6-05-251-99-79

Tas pats

Sv eko lente 0,2 mm bieza, 30 mm plata

GOST 5937-81 GOST 18300 -72

26,52

Tas pats

Noslaukot lupatas

GOST 5354-79

kg

roku un produktu noslaucīšanai

Neilona diegi Nr.35

kasešu un pārsēju stiprināšanai

Turētājs

AH P8.362.069

gab.

Aizsargpiedurknes GZS

AH P4 218 005

gab.

5 (10)

lai aizsargātu metināšanas vietu

Gil PS polietilēns

TU 45-1444-77

gab.

12 (18)

metāla stiepļu dzīslu izolēšanai

Ielīmēt PBK 26M

tērauda elementu alvošanai OK

Lodēt POSS 30-2

tērauda elementu lodēšanai OK

Ka nifol

vara vadu alvošanai OK

Lodmetāls POSSu 40-2

vara vadu lodēšanai OK

Tampa viņš ir kalikons

optiskās šķiedras tīrīšanai

4

UN mērinstrumenti __________________________________________________________

( ir norādīts ierīces zīmols)

Tas, ko redzat iepriekš, ir zemūdens sakaru kabelis. Tā diametrs ir 69 milimetri, un tas nodrošina 99% no visas starptautiskās sakaru trafika (t.i., interneta, telefonijas un citu datu). Tas savieno visus mūsu planētas kontinentus, izņemot Antarktīdu. Šie apbrīnojamie optisko šķiedru kabeļi šķērso visus okeānus, un tie ir simtiem tūkstošu, un ko es varu teikt, miljoniem kilometru gari.

Zemūdens kabeļu tīkla pasaules karte

Šī ir visu zemūdens kabeļu karte visā pasaulē. Noklikšķiniet uz saites submarinecablemap.com, un jūs tiksit novirzīts uz vietni interaktīvā karte, kur var tuvāk apskatīt kabeļus un noskaidrot, kam tie pieder.

Šis ir "CS Cable Innovator", tas ir īpaši izstrādāts optisko šķiedru kabeļu ieklāšanai un ir lielākais šāda veida kuģis pasaulē. Tā celta 1995. gadā Somijā, tā ir 145 metrus gara un 24 metrus plata. Tas spēj transportēt līdz 8500 tonnām optisko šķiedru kabeļu.

Kuģī ir 80 kajītes, no kurām 42 ir virsnieku kajītes, 36 ir apkalpes kajītes un divas luksusa kajītes. Bez apkopes un degvielas uzpildes tas var darboties 42 dienas, un, ja to pavada atbalsta kuģis, tad visas 60.

Sākotnēji zemūdens kabeļi bija vienkārši savienojumi no punkta uz punktu. Mūsdienās zemūdens kabeļi ir kļuvuši sarežģītāki, un tie var sadalīties un sazaroties tieši okeāna dibenā.

Kopš 2012. gada pakalpojumu sniedzējs ir veiksmīgi demonstrējis zemūdens datu pārraides kanālu ar 100 Gbit/s caurlaidspēju. Tas stiepjas pāri visam Atlantijas okeāns un tā garums ir 6000 kilometru. Iedomājieties to pirms trim gadiem caurlaidspēja Atlantijas sakaru kanāls bija 2,5 reizes mazāks un vienāds ar 40 Gbit/s. Tagad tādi kuģi kā CS Cable Innovator pastāvīgi strādā, lai nodrošinātu mums ātru starpkontinentālo internetu.

Zemūdens sakaru kabeļa šķērsgriezums

1. Polietilēns
2. Mylar pārklājums
3. Vīta tērauda stieples
4. Alumīnija ūdens aizsardzība
5. Polikarbonāts
6. Vara vai alumīnija caurule
7. Vazelīns
8. Optiskās šķiedras

Lūk, kā tas izskatās apakšā. Kas ir vides sekas telekomunikāciju kabeļu ielikšana jūras gultnē? Kā tas ietekmē okeāna dibenu un tur mītošos dzīvniekus? Lai gan pēdējā gadsimta laikā jūras gultnē ir novietoti burtiski miljoniem kilometru sakaru kabeļu, tas nav ietekmējis zemūdens iedzīvotāju dzīvi. Saskaņā ar nesen veiktu pētījumu, kabelim ir tikai neliela ietekme uz dzīvniekiem, kas dzīvo un atrodas jūras gultnē. Augšējā fotoattēlā mēs redzam daudzveidību jūras dzīve blakus zemūdens kabelim, kas šķērso Half Moon Bay kontinentālo šelfu. Šeit kabelis ir tikai 3,2 cm biezs.

Daudzi baidījās, ka kabeļtelevīzija pārslogos kanālus, bet patiesībā tas tikai palielināja slodzi par 1 procentu. Turklāt kabeļtelevīzijas, kas var pārvietoties pa zemūdens šķiedrām, caurlaidspēja jau ir 1 terabits, bet satelīti nodrošina 100 reizes mazāku. Un, ja jūs vēlaties iegādāties sev šādu starpatlantisko kabeli, tas jums izmaksās 200–500 miljonus dolāru.

Autortiesību vietne

Tagad, dodoties uz Amsterdamu, jums nav jāuztraucas par to, cik labi atveras Austrālijas vietnes, jo Amsterdamas viesnīcas, tāpat kā jebkura viesnīca ar bezmaksas Wi-Fi tīklu, ir savienotas arī ar šo lielo starptautisko tīklu. Tāpēc jūtieties brīvi ceļot uz Amsterdamu

P.S. Mani sauc Aleksandrs. Šis ir mans personīgais, neatkarīgais projekts. Es ļoti priecājos, ja jums patika raksts. Vai vēlaties palīdzēt vietnei? Apskatiet tālāk esošo sludinājumu, lai uzzinātu, ko nesen meklējāt.

Autortiesību vietne © — šīs ziņas pieder vietnei un ir emuāra intelektuālais īpašums, to aizsargā autortiesību likums, un to nevar izmantot nekur bez aktīvas saites uz avotu. Lasīt vairāk - "par autorību"

Vai tas ir tas, ko jūs meklējāt? Varbūt tas ir kaut kas tāds, ko tik ilgi nevarēji atrast?

Attiecībā uz Google veikto optiskās šķiedras sakaru kabeļa novietošanu apakšā Klusais okeāns, kas savienos uzņēmuma datu centrus Oregonas štatā, ASV, ar Japānu. Šķiet, ka tas ir milzīgs projekts 300 miljonu dolāru vērtībā un 10 000 km garš. Tomēr, ja jūs iedziļināties mazliet dziļāk, tas kļūst skaidrs šis projekts ir izcils tikai tāpēc, ka to personīgai lietošanai izgatavos viens mediju gigants. Visa planēta jau ir cieši sapinusies sakaru kabeļos, un zem ūdens to ir daudz vairāk, nekā šķiet no pirmā acu uzmetiena. Ieinteresējoties par šo tēmu, ziņkārīgajiem sagatavoju vispārizglītojošu materiālu.

Starpkontinentālās komunikācijas pirmsākumi

Kabeļu ievilkšanas prakse pāri okeānam aizsākās 19. gadsimtā. Saskaņā ar Wikipedia, pirmie mēģinājumi savienot abus kontinentus ar vadu tika veikti tālajā 1847. gadā. Tikai 1858. gada 5. augustā Lielbritāniju un ASV veiksmīgi savienoja transatlantiskais telegrāfa kabelis, taču savienojums pazuda jau septembrī. Tiek pieņemts, ka iemesls bija kabeļa hidroizolācijas pārkāpums un tā sekojošā korozija un lūzums. Stabila saikne starp Veco un Jauno pasauli tika izveidota tikai 1866. gadā. 1870. gadā tika novilkts kabelis uz Indiju, kas ļāva tieši savienot Londonu un Bombeju. Šajos projektos bija iesaistīti daži no tā laika labākajiem prātiem un rūpniekiem: Viljams Tomsons (topošais lielais lords Kelvins), Čārlzs Vitstons, brāļi Siemens. Kā redzat, gandrīz pirms 150 gadiem cilvēki aktīvi veidoja sakaru līnijas, kas stiepjas tūkstošiem kilometru. Un progress, protams, ar to neapstājās. Taču telefona sakari ar Ameriku tika izveidoti tikai 1956. gadā, un darbs ilga gandrīz 10 gadus. Sīkāka informācija par pirmā transatlantiskā telegrāfa un telefona kabeļa ievilkšanu lasāma Artura K. Klārka grāmatā Balss pāri okeānam.

Kabeļa ierīce

Neapšaubāma interese ir tiešā kabeļa izbūve, kas darbosies 5-8 kilometru dziļumā ieskaitot.
Ir vērts saprast, ka dziļjūras kabelim jābūt ar šādu pamatīpašību skaitu:

• Izturība
• Esiet ūdensizturīgs (pēkšņi!)
• Izturēt milzīgu spiedienu ūdens masas virs tevis
• Jābūt pietiekami izturīgam uzstādīšanai un lietošanai
• Kabeļu materiāli jāizvēlas tā, lai mehāniskās izmaiņas (piemēram, kabeļa izstiepšana ekspluatācijas/ieguldīšanas laikā) nemaina tā veiktspējas raksturlielumus.

Kabeļa darba daļa, kuru mēs apsveram, kopumā neatšķiras no parastās optikas. Viss dziļūdens kabeļu mērķis ir aizsargāt šo ļoti darba daļu un maksimāli palielināt tās kalpošanas laiku, kā redzams shematiskajā diagrammā labajā pusē. Apskatīsim visu konstrukcijas elementu mērķi kārtībā.

Polietilēns- kabeļa ārējais tradicionālais izolācijas slānis. Šis materiāls ir lieliska izvēle tiešam kontaktam ar ūdeni, jo tam ir šādas īpašības:
Izturīgs pret ūdeni, nereaģē ar jebkādas koncentrācijas sārmiem, ar neitrālu, skābu un bāzisku sāļu, organisko un neorganisko skābju šķīdumiem, pat ar koncentrētu sērskābi.

Pasaules okeānos faktiski ir visi periodiskās tabulas elementi, un ūdens ir universāls šķīdinātājs. Šādas izplatītas ķīmiskās vielas izmantošana tāda materiāla kā polietilēna rūpniecība ir loģiska un pamatota, jo, pirmkārt, inženieriem bija jānovērš kabeļa un ūdens reakcija, tādējādi izvairoties no tā iznīcināšanas reibumā. vidi. Polietilēns tika izmantots kā izolācijas materiāls, būvējot pirmās starpkontinentālās telefona līnijas 20. gadsimta vidū.
Tomēr, pateicoties porainajai struktūrai, polietilēns nevar nodrošināt pilnīgu kabeļa hidroizolāciju, tāpēc mēs pārejam pie nākamā slāņa.

Mylar filma- sintētisks materiāls uz polietilēntereftalāta bāzes. Ir šādas īpašības:
Tam nav ne smaržas, ne garšas. Caurspīdīgs, ķīmiski neaktīvs, ar augstām barjeras īpašībām (tostarp pret daudzām agresīvām vidēm), izturīgs pret plīsumiem (10 reizes stiprāks nekā polietilēns), nodilumu un triecienu. Mylar (vai PSRS Lavsan) plaši izmanto rūpniecībā, iepakošanas, tekstilizstrādājumu un kosmosa rūpniecībā. No tā pat taisa teltis. Tomēr lietošana no šī materiāla aprobežojas ar daudzslāņu plēvēm termiskās blīvēšanas saraušanās dēļ.

Pēc mylar plēves slāņa var atrast kabeļa pastiprinājumu dažādas jaudas atkarībā no produkta deklarētajām īpašībām un paredzētā mērķa. Pamatā tiek izmantots jaudīgs tērauda pinums, lai kabelim piešķirtu pietiekamu stingrību un izturību, kā arī neitralizētu agresīvu mehānisko ietekmi no ārpuses. Saskaņā ar informāciju, kas plūst pa internetu, EMR, kas izplūst no kabeļiem, var piesaistīt haizivis, kas košļājas cauri kabeļiem. Tāpat lielā dziļumā kabeli vienkārši uzliek apakšā, nerokot tranšeju, un zvejas kuģi to var noķert ar saviem rīkiem. Lai aizsargātu pret šādām ietekmēm, kabelis ir pastiprināts ar tērauda pinumu. Stiegrojumā izmantotā tērauda stieple ir iepriekš cinkota. Kabeļa pastiprināšana var notikt vairākos slāņos. Galvenās ražotāja rūpes šīs darbības laikā ir spēka viendabīgums tērauda stieples tinuma laikā. Izmantojot dubulto pastiprinājumu, notiek tinums dažādos virzienos. Ja šīs darbības laikā netiek saglabāts līdzsvars, kabelis var spontāni savērpties spirālē, veidojot cilpas.

Šo pasākumu rezultātā lineārā kilometra masa var sasniegt vairākas tonnas. "Kāpēc ne viegls un spēcīgs alumīnijs?" - daudzi jautās. Visa problēma ir tā, ka alumīnijam gaisā ir noturīga oksīda plēve, bet, saskaroties ar jūras ūdensšis metāls var iziet intensīvu ķīmiskā reakcija ar ūdeņraža jonu nobīdi, kas kaitīgi iedarbojas uz to kabeļa daļu, kurai viss tika sākts - optisko šķiedru. Tāpēc viņi izmanto tēraudu.

Alumīnija ūdens barjera, vai kā vēl viens hidroizolācijas un kabeļu ekranēšanas slānis tiek izmantots alumīnija polietilēna slānis. Alumīnija polietilēns ir alumīnija folijas un polietilēna plēves kombinācija, kas savienota viena ar otru ar adhezīvu slāni. Izmērs var būt gan vienpusējs, gan abpusējs. Runājot par visu struktūru, alumīnija polietilēns izskatās gandrīz neredzams. Plēves biezums var atšķirties atkarībā no ražotāja, bet, piemēram, vienam no Krievijas Federācijas ražotājiem gala produkta biezums ir 0,15-0,2 mm ar vienpusēju izmēru.

Polikarbonāta slānis atkal izmanto, lai nostiprinātu struktūru. Viegls, izturīgs un izturīgs pret spiedienu un triecieniem, materiāls tiek plaši izmantots ikdienas izstrādājumos, piemēram, velosipēdu un motociklu ķiverēs, tas tiek izmantots arī kā materiāls lēcu, kompaktdisku un apgaismes izstrādājumu ražošanā, kā arī tiek izmantota lokšņu versija. būvniecībā kā gaismu caurlaidīgs materiāls. Ir augsts termiskās izplešanās koeficients. To izmantoja arī kabeļu ražošanā.

Vara vai alumīnija caurule ir daļa no kabeļa serdes un kalpo tā ekranēšanai. Citas vara caurules ar optisko šķiedru iekšpusē tiek ievietotas tieši šajā konstrukcijā. Atkarībā no kabeļa konstrukcijas var būt vairākas caurules, un tās var būt dažādi savītas. Tālāk ir sniegti četri kabeļa serdes organizācijas piemēri:

Optiskās šķiedras ievietošana vara caurulēs, kas pildītas ar hidrofobu tiksotropu gēlu, un metāla konstrukcijas elementi tiek izmantoti, lai organizētu attālinātu barošanu starpreģeneratoriem - ierīcēm, kas atjauno optiskā impulsa formu, kas, izplatoties pa šķiedru, tiek pakļauts kropļojumiem. .

Šajā kontekstā jūs iegūstat kaut ko līdzīgu šim:

Kabeļu ražošana

Optisko dziļjūras kabeļu ražošanas īpatnība ir tā, ka visbiežāk tie atrodas ostu tuvumā, pēc iespējas tuvāk jūras krastam. Viens no galvenajiem šādas izvietošanas iemesliem ir tas, ka kabeļa lineārais kilometrs var sasniegt vairāku tonnu masu, un, lai uzstādīšanas laikā samazinātu nepieciešamo salaidumu skaitu, ražotājs cenšas kabeli padarīt pēc iespējas garāku. Parastais šāda kabeļa garums mūsdienās tiek uzskatīts par 4 km, kas var radīt aptuveni 15 tonnu masu. Kā var saprast no iepriekš minētā, šāda dziļūdens līča transportēšana nav no vieglākajām loģistikas problēma sauszemes transportam. Parastās koka mucas kabeļu uztīšanai nevar izturēt iepriekš aprakstīto masu un transportēt kabeļus pa sauszemi, piemēram, ir nepieciešams visu konstrukcijas garumu izkārtot "astotnieka" rakstā uz pāra dzelzceļa platformām, lai nesabojātu optiskā šķiedra struktūras iekšpusē.

Kabeļi

Šķiet, ka ar tik spēcīga izskata produktu jūs varat to iekraut kuģos un izgāzt jūras dzīlēs. Realitāte ir nedaudz savādāka. Kabeļu maršrutēšana ir ilgs un darbietilpīgs process. Maršrutam, protams, ir jābūt ekonomiski izdevīgam un drošam jau kopš lietošanas dažādos veidos kabeļu aizsardzība palielina projekta izmaksas un palielina tā atmaksāšanās laiku. Ja kabelis ir novietots starp dažādās valstīs, jums ir jāsaņem atļauja lietošanai piekrastes ūdeņos valstī, ir jāsaņem visas nepieciešamās atļaujas un licences, lai veiktu kabeļu ieguldīšanas darbus. Pēc tam tiek veikta ģeoloģiskā izpēte un novērtēšana seismiskā aktivitāte reģionā, vulkānisms, zemūdens zemes nogruvumu iespējamība un citi dabas katastrofas reģionā, kurā tiks veikts darbs, un pēc tam kabelis atradīsies. Liela nozīme ir arī meteorologu prognozēm, lai netiktu nokavēti darbu termiņi. Veicot trases ģeoloģisko izpēti, tas tiek ņemts vērā plašs diapazons parametri: dziļums, grunts topoloģija, augsnes blīvums, svešķermeņu klātbūtne, piemēram, laukakmeņi vai nogrimuši kuģi. Arī novērtēts iespējamā novirze no sākotnējā maršruta, t.i. iespējama kabeļa pagarināšana un palielinātas izmaksas un darbu ilgums. Tikai pēc visu nepieciešamo sagatavošanās darbu veikšanas kabeli var iekraut kuģos un sākt uzstādīšanu.

Patiesībā no gif instalēšanas process kļūst ārkārtīgi skaidrs.

Optisko šķiedru kabeļa ievilkšana gar jūras/okeāna dibenu iet nepārtraukti no punkta A līdz punktam B. Kabelis tiek ievilkts ruļļos uz kuģiem un transportēts uz nolaišanās vietu uz grunti. Šie līči izskatās, piemēram, šādi:

Ja jums šķiet, ka tas ir pārāk mazs, pievērsiet uzmanību šim fotoattēlam:

Tikai pēc kuģa došanās jūrā tehniskā puse process. Slāņu komanda, izmantojot speciālas mašīnas, ar noteiktu ātrumu atritina kabeli un, saglabājot nepieciešamo troses spriegojumu kuģa kustības dēļ, pārvietojas pa iepriekš ieklātu maršrutu.

No malas tas izskatās šādi:

Jebkuru problēmu, pārrāvuma vai bojājumu gadījumā kabelis tiek nodrošināts ar speciāliem enkuriem, kas ļauj to pacelt uz virsmas un salabot līnijas problēmu posmu.

Un, galu galā, pateicoties tam visam, mēs varam ērti un liels ātrums skatieties internetā fotogrāfijas un video ar kaķiem no visas pasaules.

Komentāros pie raksta par Google projektu lietotājs

Tas, ko redzat iepriekš, ir zemūdens sakaru kabelis.

Tā diametrs ir 69 milimetri, un tas nodrošina 99% no visas starptautiskās sakaru trafika (t.i., interneta, telefonijas un citu datu). Tas savieno visus mūsu planētas kontinentus, izņemot Antarktīdu. Šie apbrīnojamie optisko šķiedru kabeļi šķērso visus okeānus, un tie ir simtiem tūkstošu, un ko es varu teikt, miljoniem kilometru gari.

Zemūdens kabeļu tīkla pasaules karte

Šis ir “CS Cable Innovator”, tas ir īpaši paredzēts optisko šķiedru kabeļu ieguldīšanai un ir lielākais šāda veida kuģis pasaulē. Tā celta 1995. gadā Somijā, tā ir 145 metrus gara un 24 metrus plata. Tas spēj transportēt līdz 8500 tonnām optisko šķiedru kabeļu. Kuģī ir 80 kajītes, no kurām 42 ir virsnieku kajītes, 36 ir apkalpes kajītes un divas luksusa kajītes.
Bez apkopes un degvielas uzpildes tas var darboties 42 dienas, un, ja to pavada atbalsta kuģis, tad visas 60.

Sākotnēji zemūdens kabeļi bija vienkārši savienojumi no punkta uz punktu. Mūsdienās zemūdens kabeļi ir kļuvuši sarežģītāki, un tie var sadalīties un sazaroties tieši okeāna dibenā.

Kopš 2012. gada pakalpojumu sniedzējs ir veiksmīgi demonstrējis zemūdens datu pārraides kanālu ar 100 Gbit/s caurlaidspēju. Tas stiepjas pāri visam Atlantijas okeānam un tā garums ir 6000 kilometru. Iedomājieties, ka pirms trim gadiem Atlantijas sakaru kanāla jauda bija 2,5 reizes mazāka un bija vienāda ar 40 Gbit/s. Tagad tādi kuģi kā CS Cable Innovator pastāvīgi strādā, lai nodrošinātu mums ātru starpkontinentālo internetu.

Zemūdens sakaru kabeļa šķērsgriezums

1. Polietilēns
2. Mylar pārklājums
3. Vīta tērauda stieples
4. Alumīnija ūdens aizsardzība
5. Polikarbonāts
6. Vara vai alumīnija caurule
7. Vazelīns
8. Optiskās šķiedras

Gar jūras dibenu no viena krasta līdz otram tiek izvilkts optiskās šķiedras kabelis. Dažos gadījumos vairākiem kuģiem ir jāorganizē optiskās šķiedras sakaru līnijas gar jūras/okeāna dibenu, jo nepieciešamais kabeļa daudzums var nesatilpt uz viena kuģa.

Zemūdens optiskās šķiedras sakaru līnijas ir sadalītas retranslatoros (izmantojot zemūdens optiskos pastiprinātājus) un bezretranslatoros. Pirmās no tām ir sadalītas piekrastes sakaru līnijās un galvenajās transokeāniskajās (starpkontinentālajās) līnijās. Neatkārtotas sakaru līnijas iedala piekrastes sakaru līnijās un sakaru līnijās starp atsevišķiem punktiem (starp cietzemi un salām, cietzemi un urbšanas stacijām, starp salām). Ir arī sakaru līnijas, izmantojot attālo optisko sūknēšanu.

Optisko šķiedru kabeļi, kas paredzēti novietošanai pa apakšu, parasti sastāv no optiskā serdeņa, strāvas vada un ārējiem aizsargapvalkiem. Bezatkārtotāju optisko šķiedru līniju kabeļiem ir tāda pati struktūra, taču tiem nav strāvu nesoša serdeņa.

Īpašas problēmas, kas saistītas ar optisko šķiedru līniju ieklāšanu ūdens šķēršļi(zem)ūdens ir saistīti ar jūras sakaru līniju remontu. Galu galā, melošana uz ilgu laiku jūras gultnē kabelis kļūst praktiski neredzams. Turklāt straumes var aiznest optisko šķiedru kabeli prom no tā sākotnējās uzstādīšanas vietas (pat daudzus kilometrus), un apakšējā topogrāfija ir sarežģīta un daudzveidīga. Kabeļa bojājumus var izraisīt kuģu enkuri un jūras faunas pārstāvji. To var negatīvi ietekmēt arī bagarēšana, cauruļu uzstādīšana un urbšana, kā arī zemūdens zemestrīces un zemes nogruvumi.

Lūk, kā tas izskatās apakšā. Kādas ir telekomunikāciju kabeļu ieguldīšanas jūras gultnē sekas uz vidi? Kā tas ietekmē okeāna dibenu un tur mītošos dzīvniekus? Lai gan pēdējā gadsimta laikā jūras gultnē ir novietoti burtiski miljoniem kilometru sakaru kabeļu, tas nav ietekmējis zemūdens iedzīvotāju dzīvi. Saskaņā ar nesen veiktu pētījumu, kabelim ir tikai neliela ietekme uz dzīvniekiem, kas dzīvo un atrodas jūras gultnē. Augšējā fotoattēlā mēs redzam dažādu jūras dzīvi netālu no zemūdens kabeļa, kas šķērso Half Moon Bay kontinentālo šelfu.
Šeit kabelis ir tikai 3,2 cm biezs.

Daudzi baidījās, ka kabeļtelevīzija pārslogos kanālus, bet patiesībā tas tikai palielināja slodzi par 1 procentu. Turklāt kabeļtelevīzijas, kas var pārvietoties pa zemūdens šķiedrām, caurlaidspēja jau ir 1 terabits, bet satelīti nodrošina 100 reizes mazāku. Un, ja jūs vēlaties iegādāties sev šādu starpatlantisko kabeli, tas jums izmaksās 200–500 miljonus dolāru.

Bet tagad es jums pastāstīšu par pirmo kabeli pāri okeānam. Klausies šeit...

Jau kopš četrdesmito gadu sākuma zinātnieku, tehniķu un izgudrotāju prātus ir satraucis jautājums par to, kā izveidot elektriskos sakarus pāri Atlantijas okeāna plašajiem plašumiem, kas atdala Eiropu un Ameriku. Pat tajos laikos amerikāņu rakstīšanas telegrāfa izgudrotājs Semjuels Mors pauda pārliecību, ka telegrāfa vadu ir iespējams novilkt “gar Atlantijas okeāna dibenu”.

Pirmā ideja par zemūdens telegrāfiju radās angļu fiziķim Vitstonam, kurš 1840. gadā ierosināja savu projektu par Anglijas un Francijas savienošanu ar telegrāfa sakaru palīdzību. Tomēr viņa ideja tika noraidīta kā nepraktiska. Turklāt tajā laikā viņi vēl nezināja, kā izolēt vadus tik droši, lai viņi varētu vadīt elektriskā strāva, atrodoties jūru un okeānu dzelmē.

Situācija mainījās pēc tam, kad Eiropā tika ievesta Indijā jaunatklāta viela gutaperča, un vācu izgudrotājs Verners Sīmens ierosināja ar to izolēt vadus. Guttaperča ir lieliski piemērota zemūdens vadu izolācijai, jo, oksidējoties un izžūstot gaisā, tā ūdenī nemaz nemainās un var tur palikt bezgalīgi ilgu laiku. Tādējādi tika atrisināts vissvarīgākais zemūdens vadu izolācijas jautājums.

1850. gada 23. augustā īpašs kuģis “Goliath” ar vilkšanas tvaikoni devās jūrā, lai ievilktu kabeli.

Viņu ceļš veda no Doveras uz Francijas krastiem. Priekšā bija karakuģis Vigdeons, kas rādīja Goliātu un velkoni pa iepriekš noteiktu ceļu, ko iezīmēja bojas ar karodziņiem.

Viss gāja labi. Uz tvaikoņa klāja uzstādīts cilindrs, uz kura bija uztīts kabelis, vienmērīgi atritinājās, un vads tika iegremdēts ūdenī. Ik pēc 15 minūtēm no stieples tika piekārta 10 kilogramu smaga 4 svina krava tā, ka tā nogrima līdz pašai apakšai. Ceturtajā dienā “Goliāts” sasniedza Francijas krastu, kabelis tika nogādāts sauszemē un savienots ar telegrāfa aparātu. Pa zemūdens kabeli uz Doveru tika nosūtīta 100 vārdu sveiciena telegramma. Milzīgais pūlis, kas bija sapulcējies pie telegrāfa kompānijas biroja Doverā, ar nepacietību gaidot ziņas no Francijas, ar lielu entuziasmu sveica zemūdens telegrāfa dzimšanu.

Ak, šie prieki izrādījās pāragri! Pirmā telegramma, kas tika pārraidīta pa zemūdens kabeli no Francijas krasta uz Doveru, bija arī pēdējā. Kabelis pēkšņi pārstāja darboties. Tikai pēc kāda laika viņi uzzināja šādu pēkšņu bojājumu cēloni. Izrādījās, ka kāds franču zvejnieks, metot tīklu, nejauši aizķēris kabeli un izrāvis no tā gabalu.

Bet tomēr, neskatoties uz pirmo neveiksmi, pat visdedzīgākie skeptiķi ticēja zemūdens telegrāfijai. Džons Brets organizēja otro 1851. gadā akciju sabiedrība lai turpinātu lietu. Šoreiz jau tika ņemta vērā pirmās uzstādīšanas pieredze, un jaunais kabelis tika uzbūvēts pēc pavisam cita modeļa. Šis kabelis atšķīrās no pirmā: tas svēra 166 tonnas, savukārt pirmā kabeļa svars nepārsniedza 14 tonnas.

Šoreiz uzņēmums bija pilnībā veiksmīgs. Speciālais kuģis, kas novietoja kabeli, bez lielām grūtībām devās no Doveras uz Kalē, kur kabeļa gals tika savienots ar telegrāfa aparātu, kas uzstādīts teltī tieši piekrastes klints.

Gadu vēlāk, 1852. gada 1. novembrī, starp Londonu un Parīzi tika izveidots tiešs telegrāfa sakari. Drīz Anglija tika savienota ar zemūdens kabeli ar Īriju, Vāciju, Holandi un Beļģiju. Tad telegrāfs savienoja Zviedriju ar Norvēģiju, Itāliju ar Sardīniju un Korsiku. 1854.-1855.gadā tika izvilkts zemūdens kabelis pāri Vidusjūrai un Melnā jūra. Izmantojot šo kabeli, Sabiedroto spēku pavēlniecība, kas aplenca Sevastopoli, sazinājās ar savām valdībām.

Pēc šo pirmo zemūdens līniju panākumiem jau praktiski tika izvirzīts jautājums par kabeļa novilkšanu pāri Atlantijas okeānam, lai savienotu Ameriku ar Eiropu ar telegrāfa starpniecību. Enerģiskais amerikāņu uzņēmējs Saiross Fīlds, kurš 1856. gadā izveidoja Transatlantisko uzņēmumu, uzņēmās šo grandiozo pasākumu.

Jo īpaši neskaidrs bija jautājums par to, vai elektriskā strāva varētu nobraukt milzīgo 4-5 tūkstošu kilometru attālumu, kas atdala Eiropu no Amerikas. Telegrāfa veterāns Samuels Mors uz šo jautājumu atbildēja apstiprinoši. Lai būtu pārliecinātāks, Fīlds vērsās pie Anglijas valdības ar lūgumu savienot visus viņa rīcībā esošos vadus vienā līnijā un izvadīt pa tiem strāvu. 1856. gada 9. decembra naktī visi gaisvadu, pazemes un zemūdens vadi Anglijā un Īrijā tika savienoti vienā nepārtrauktā ķēdē 8 tūkstošus kilometru garumā. Strāva viegli gāja cauri milzīgajai ķēdei, un šajā pusē vairs nebija šaubu.

Savācis visu nepieciešamo provizorisko informāciju, Fīlds sāka ražot kabeli 1857. gada februārī. Kabelis sastāvēja no septiņu stiepļu vara virves ar gutaperčas apvalku. Tās dzīslas bija izklātas ar darvotām kaņepēm, un ārpusē kabelis bija arī savīts ar 18 auklām pa 7 dzelzs stieplēm katrā. Šādā formā 4 tūkstošus kilometru garais kabelis svēra trīs tūkstošus tonnu. Tas nozīmē, ka tā transportēšanai pa dzelzceļš būtu nepieciešams vilciens ar 183 kravas vagoniem.

Kabeļu ieguldīšanas vēsture ir pilna ar daudziem neparedzētiem apstākļiem. Tas vairākas reizes nolūza, pielodētie gabali “nevēlējās” piegādāt enerģiju galamērķim.

Nenogurstošais Syroe Field noorganizēja kompāniju, lai vēlreiz mēģinātu izvilkt kabeli pāri spītīgajam okeānam. Uzņēmuma ražotais jaunais kabelis sastāvēja no septiņu vadu vada, kas izolēts ar četrām kārtām. Kabeļa ārpuse bija pārklāta ar darvotu kaņepju slāni un aptīta ar desmit tērauda stieplēm. Kabeļa ievilkšanai tika pielāgots īpašs kuģis Great Eastern - savulaik labi aprīkots okeāna tvaikonis, kas nesedza pasažieru pārvadājumu izmaksas un tika izņemts no reisiem.

Jau nākamajā dienā pēc kuģošanas no Lielajiem Austrumiem elektroinženieri atklāja, ka straume ir pārstājusi plūst pa kabeli. Tvaikonis, veicis ārkārtīgi sarežģītu un bīstamu manevru, kura laikā trose gandrīz plīsa, veica pilnu apgriezienu un sāka tīt atpakaļ kabeli, kas jau bija nolaists līdz apakšai. Drīz vien, kad kabelis sāka celties ārā no ūdens, visi pamanīja bojājuma cēloni: caur kabeli bija izdurts ass dzelzs stienis, kas pieskārās gutaperčas izolācijai. Kabelis sabojājās vēl divas reizes. Kad viņi sāka celt kabeli atpakaļ no 4 tūkstošu metru dziļuma, tas spēcīgā spriedzes dēļ salūza un nogrima.

Uzņēmums ražoja jaunu kabeli, kas ir ievērojami uzlabots salīdzinājumā ar iepriekšējo. Lielais austrums tika aprīkots ar jaunām kabeļu guldīšanas mašīnām, kā arī īpašām ierīcēm, kas paredzētas kabeļa pacelšanai no apakšas. Jaunā ekspedīcija devās ceļā 1866. gada 7. jūlijā. Šoreiz pilnīgs panākums vainagojās drosmīgs pasākums: Great Eastern sasniegts Amerikas piekraste, beidzot pārliekot telegrāfa kabeli pāri okeānam. Šis “kabelis darbojās gandrīz bez pārtraukuma septiņus gadus.

Trešo transatlantisko kabeli ielika Anglo-American Telegraph Company 1873. gadā. Tas savienoja Petit Minon netālu no Brestas Francijā ar Ņūfaundlendu. Nākamo 11 gadu laikā tas pats uzņēmums ievilka vēl četrus kabeļus starp Valensiju un Ņūfaundlendu. 1874. gadā tika izbūvēta telegrāfa līnija, kas savienoja Eiropu ar Dienvidameriku.

1809. gadā, tas ir, trīs gadus pēc zemūdens kabeļa ievilkšanas pāri Atlantijas okeānam, tika pabeigta cita grandioza telegrāfa uzņēmuma - Indoeiropiešu līnijas - celtniecība. Šī līnija savienoja Kalkutu ar Londonu ar dubultu vadu. Tā garums ir 10 tūkstoši kilometru.

Daudz vēlāk nekā pāri Atlantijas okeānam telegrāfa kabelis tika novilkts pāri visam Lielajam okeānam. Tātad telegrāfa tīkls sapinēja visu globuss. Pateicoties šīm līnijām, globālais tīmeklis – internets – darbojas gandrīz acumirklī.

Tikmēr es jums atgādināšu un Oriģinālais raksts ir vietnē InfoGlaz.rf Saite uz rakstu, no kura tika izveidota šī kopija -

Interesanti fakti par to, kā mūsu planētas kontinenti ir saistīti,
kā kabelis tiek novilkts gar okeāna dibenu, un, pats galvenais, kā tas tika izveidots globālais tīmeklis- Internets.

1
Tas, ko redzat iepriekš, ir zemūdens sakaru kabelis.
Tā diametrs ir 69 milimetri, un tas nodrošina 99% no visas starptautiskās sakaru trafika (t.i., interneta, telefonijas un citu datu). Tas savieno visus mūsu planētas kontinentus, izņemot Antarktīdu. Šie apbrīnojamie optisko šķiedru kabeļi šķērso visus okeānus, un tie ir simtiem tūkstošu, un ko es varu teikt, miljoniem kilometru gari.

Zemūdens kabeļu tīkla pasaules karte

Šis ir "CS Cable Innovator", tas ir īpaši izstrādāts optisko šķiedru kabeļu ieklāšanai un ir lielākais šāda veida kuģis pasaulē. Tā celta 1995. gadā Somijā, tā ir 145 metrus gara un 24 metrus plata. Tas spēj transportēt līdz 8500 tonnām optisko šķiedru kabeļu. Kuģī ir 80 kajītes, no kurām 42 ir virsnieku kajītes, 36 ir apkalpes kajītes un divas luksusa kajītes. Bez apkopes un degvielas uzpildes tas var darboties 42 dienas, un, ja to pavada atbalsta kuģis, tad visas 60.

Sākotnēji zemūdens kabeļi bija vienkārši savienojumi no punkta uz punktu. Mūsdienās zemūdens kabeļi ir kļuvuši sarežģītāki, un tie var sadalīties un sazaroties tieši okeāna dibenā.

Kopš 2012. gada pakalpojumu sniedzējs ir veiksmīgi demonstrējis zemūdens datu pārraides kanālu ar 100 Gbit/s caurlaidspēju. Tas stiepjas pāri visam Atlantijas okeānam un tā garums ir 6000 kilometru. Iedomājieties, ka pirms trim gadiem starpatlantiskā sakaru kanāla jauda bija 2,5 reizes mazāka un vienāda ar 40 Gbit/s. Tagad tādi kuģi kā CS Cable Innovator pastāvīgi strādā, lai nodrošinātu mums ātru starpkontinentālo internetu.

Zemūdens sakaru kabeļa šķērsgriezums

1. Polietilēns
2. Mylar pārklājums
3. Vīta tērauda stieples
4. Alumīnija ūdens aizsardzība
5. Polikarbonāts
6. Vara vai alumīnija caurule
7. Vazelīns
8. Optiskās šķiedras

Lūk, kā tas izskatās apakšā. Kādas ir telekomunikāciju kabeļu ieguldīšanas jūras gultnē sekas uz vidi? Kā tas ietekmē okeāna dibenu un tur mītošos dzīvniekus? Lai gan pēdējā gadsimta laikā jūras gultnē ir novietoti burtiski miljoniem kilometru sakaru kabeļu, tas nav ietekmējis zemūdens iedzīvotāju dzīvi. Saskaņā ar nesen veiktu pētījumu, kabelim ir tikai neliela ietekme uz dzīvniekiem, kas dzīvo un atrodas jūras gultnē. Augšējā fotoattēlā mēs redzam dažādus jūras dzīvi blakus zemūdens kabelim, kas šķērso Half Moon Bay kontinentālo šelfu. Kabelis ir tikai 3,2 cm biezs.