Jauni satiksmes noteikumu tiešsaistes eksāmeni. Ceļu satiksmes noteikumu C un D kategorijas (SD) un C1, D1 apakškategoriju eksāmena biļetes

Šajā lapā varat praktizēt ar tiešsaistes eksāmenu biļetēm ceļu policijas nokārtošanai ceļu policijā ar jaunākajām izmaiņām 2019. gadā. Jūs izlemsiet par visām šeit uzrādītajām biļetēm, kad saņemsiet licenci eksāmena laikā ceļu policijā. Mēs iesakām pirms došanās uz īsto eksāmenu izskatīt visus A un B kategorijas tiešsaistes testa jautājumus saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem, tas patiešām palīdz. Šāda apmācība palīdzēs jums to nokārtot bez kļūdām un ar pirmo mēģinājumu. 2019. gadā tas ir ļoti svarīgi, jo saskaņā ar jaunajiem noteikumiem katra kļūda maksā 5 papildu jautājumus, bet par to lasiet zemāk.

  • A, B un M kategorija
  • C un D kategorija

Jauni noteikumi ceļu policijas teorētiskajam eksāmenam

Tiem, kuri gatavojas kārtot tiešsaistes eksāmenu biļetes ceļu satiksmes noteikumos pa kategorijām ar 2016. gada 1. septembra grozījumiem, vispirms ir jāiepazīstas ar jaunajiem autovadītāju kandidātu teorētisko zināšanu pārbaudes noteikumiem.

Eksāmena norises kārtība ir sīki aprakstīta punktos. 88 - 102 Krievijas Iekšlietu ministrijas 2015. gada 20. oktobra rīkojums N 995. Saskaņā ar jaunajiem noteikumiem:

  • Kopumā 20 minūšu laikā jāatbild uz 20 jautājumiem.
  • Jautājumi ir sadalīti 4 blokos, katrā 5 uzdevumi (no 1 līdz 5, no 6 līdz 10 utt.).
  • Kopumā dažādos blokos ir pieļaujamas 2 kļūdas. Divas nepareizas atbildes vienā blokā nozīmē, ka eksāmens nav nokārtots (piemēram, ja nepareizi atbildējāt uz kontroldarba 1. un 2. jautājumu).
  • Ja pieļaujat 1 kļūdu, galvenajiem jautājumiem tiks pievienoti 5 papildu jautājumi. Visi 5 uzdevumi būs par to pašu tēmu, uz kuru atbildējāt nepareizi. Kopumā var pievienot ne vairāk kā 10 jautājumus.
  • Kļūdas papildu blokos nav pieļaujamas. Jums pareizi jāatbild uz visiem 5 vai 10 tēmas jautājumiem vai arī eksāmens ir jāiztur.

    • Tātad, lai nokārtotu braukšanas teorijas biļetes tiešsaistē, tāpat kā ceļu policijas eksāmenā, jums ir:

  • Atrisiniet jautājumu 20 minūtēs (par katru papildu jautājumu tiek pievienota 1 minūte);
  • Dažādos blokos pieļaujiet ne vairāk kā 2 kļūdas un, ja nepieciešams, atbildiet pareizi uz katru papildu jautājumu.

    • Tiešsaistes satiksmes pārbaudē mūsu vietnē ir ņemti vērā eksāmenu kārtošanas noteikumi 2019. gadā. Tāpēc šeit jūs varat pārbaudīt sevi un nokārtot ceļu policijas eksāmenu ar papildu jautājumiem par kļūdām.

    Kā bez maksas nokārtot ceļu policijas tiešsaistes eksāmenu saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem ar grozījumiem

    Lai sāktu tiešsaistes apmācību, atlasiet jebkuru biļeti. Katram uzdevumam tiek piedāvāti vairāki atbilžu varianti. Jums tikai jāizvēlas viens. Ja šaubāties par atbildi, noklikšķiniet uz pogas “Padoms”. Ar tās palīdzību jūs varat izlasīt detalizētu skaidrojumu par to, kuru iespēju izvēlēties. Skaidrojumus atbalsta atsauces uz īpaši noteikumi satiksme.

    Izvēloties pareizo atbildi, skripts automātiski pārslēgsies uz nākamo jautājumu. Ja atbildējāt nepareizi, pareizā opcija tiks iezīmēta zaļā krāsā, un zemāk jūs redzēsit detalizēts skaidrojums kļūdas. Kad būsiet atbildējis uz biļeti, parādīsies ziņojums, vai esat nokārtojis eksāmenu vai nē. Jūs varat nostiprināt zināšanas par nokārtoto biļeti un atrisināt to vēlreiz. Lai to izdarītu, noklikšķiniet uz pogas "Doties vēlreiz".

    Padomi autovadītājiem, kā sagatavoties teorētiskajam eksāmenam ceļu policijā

    Mums ir daži padomi topošajiem autovadītājiem, kuri vēlas sagatavoties ceļu policijas eksāmenam:

    Atrisiniet pēc iespējas vairāk biļešu.

    Daži biļetēs norādītie uzdevumi ir formulēti tā, ka pirmajā reizē uz tiem var būt grūti atbildēt. Ja visas biļetes atrisināsi iepriekš, pasargāsi sevi no kļūdām gaidāmajā eksāmenā. Mūsu vietnē ir pieejamas jaunas visu kategoriju ceļu satiksmes noteikumu biļetes ar tēmas izvēli ceļu policijas eksāmena režīmā. Šīs pašas biļetes tiks izmantotas reālajā eksāmenā.

    Strādājiet pie savām kļūdām.

    Vietne saglabā visus jautājumus, uz kuriem nevarējāt pareizi atbildēt. Noklikšķiniet uz “Manas kļūdas”, lai redzētu, vai šoreiz varat saņemt pareizo atbildi. Jautājums pazudīs no “manām kļūdām” tikai pēc tam, kad uz to pareizi atbildēsit pašā biļetē.

    Pavadiet laiku problemātiskām tēmām.

    Risinot ceļu satiksmes noteikumus, pievērsiet uzmanību, kuras tēmas jūs saprotat vissliktāk un piestrādājiet pie tām atsevišķi. Tas ir ļoti svarīgi tiem, kuri apliecību iegūst 2019. gadā, jo 5 papildu jautājumi kļūdas gadījumā būs par to pašu problemātisko tēmu. Lai risinātu B kategorijas problēmas par ceļu satiksmes noteikumu tēmām, noklikšķiniet uz “Tēmas” un sarakstā atlasiet vajadzīgo kategoriju (piemēram, apdzīšana, zīmes, braukšana cauri krustojumiem, medicīniskās palīdzības sniegšana utt.).

    Sekojiet līdzi laikam, bet nesteidzieties.

    Uzmanīgi izlasiet uzdevumus un atbilžu variantus. Nesteidzieties ar savu izvēli, pat ja tā šķiet pašsaprotama. Tiešsaistes satiksmes noteikumu apmācības laikā mūsu vietnē ir laika skaitītājs. Ar to jūs varat kontrolēt, cik daudz laika pavadāt biļetei, un izstrādāt sev ērtu tempu. Neuztraucieties, ka beigsies jūsu 20 minūtes, skaitītājs ir izgatavots tikai jūsu ērtībām un jūs varēsiet atrisināt problēmu tik daudz, cik jums nepieciešams, taču neaizmirstiet, ka eksāmenā jums būs jāizpilda atvēlētās 20 minūtes .

    Atbildiet nejauši.

    Lai pēc iespējas labāk atcerētos ceļu satiksmes noteikumus, izstrādājiet teoriju, neatsaucoties uz tēmām vai biļetēm. Šī opcija ir pieejama tiešsaistes satiksmes noteikumu izvēlnē sadaļā “Nejauši jautājumi”.

    Jauno ceļu satiksmes noteikumu prakses eksāmenu kārtošana ar atbildēm un skaidrojumiem palīdzēs atrisināt visus jautājumus, kas rada grūtības. Ja izlēmāt iegādāties biļetes tiešsaistē, teorijas nokārtošana ceļu policijā būs viegls gabals. Nesteidzies, pievērs uzmanību, esi mierīgs, un tev veiksies! Es trenējos tieši uz to pašu tiešsaistes testi un man izdevās nokārtot eksāmenu ar pirmo reizi.

    Uzmanību! Lai eksāmenu darbi darbotos pareizi, lūdzu, iespējojiet JavaScript savā pārlūkprogrammā.

    2019. gada ceļu policijas eksāmenu biļetes

    Oficiālās ceļu policijas eksāmenu kartes 2019.

    Biļetes un komentāri ir balstīti uz satiksmes noteikumiem
    no 2018. gada 21. decembris(spēkā no 04.12.2018.).

    Eksāmenu biļetes Kvalifikācijas eksāmena teorētiskās daļas nokārtošanai ceļu policijā tiek izmantoti A, B, M kategoriju satiksmes noteikumi. Sagatavošanas komplekts sastāv no 800 jautājumiem (40 biļetes pa 20 jautājumiem katrā).

    Priekš veiksmīga pabeigšana eksāmens un autovadītāja apliecības iegūšana ceļu policijā, jums jāatrisina biļete, kas sastāv no 20 nejaušiem jautājumiem. Šajā gadījumā jums ir atļauts pieļaut ne vairāk kā divas kļūdas. Par katru pieļauto kļūdu eksaminējamais saņem 5 papildu jautājumus. Maksimālais laiks teorētiskā eksāmena nokārtošanai - 20 minūtes.

    Lai nokārtotu eksāmenus C, D kategorijā, kā arī C1 un D1 apakškategorijā, tiek izmantots atsevišķs komplekts:

    Kā liecina prakse, ceļu satiksmes noteikumu eksāmena nokārtošana nav grūta. Lielākajai daļai autovadītāju teoriju veiksmīgi izdodas atrisināt ar pirmo reizi. Tomēr šim nolūkam viss ir jāatrisina vairākas reizes eksāmenu darbi 2019 tiešsaistē. Jūs varat sākt mācīties tūlīt. Vienkārši dodieties uz lapas augšdaļu.

    Jauni jautājumi 2018. gadā

    2018. gada laikā tika atjaunināti 35 jautājumi no ABM komplekta un 36 jautājumi no CD komplekta.

    Jauni jautājumi 2017. gadā

    2017. gadā tika veiktas vairākas izmaiņas ceļu satiksmes noteikumos, pamatojoties uz kuriem tika aktualizēti 15 jautājumi AB komplektā un 10 jautājumi CD komplektā.

    Jauni jautājumi ceļu policijas eksāmenam no 2016. gada 1. septembra

    Kopš 2016. gada 1. septembra ceļu policijas eksāmenā tiek izmantotas atjauninātas eksāmenu kartītes. Lielākā daļa tajos esošo jautājumu sakrīt ar jautājumiem no iepriekšējā biļešu izdevuma. Tomēr ir 32 jauni jautājumi, par kuriem varat uzzināt rakstos:

    5 papildu jautājumi par kļūdu 2019. gadā

    Sākot ar 2016. gada 1. septembri, nokārtojot eksāmenu biļetes, jauna tehnika. Par katru eksāmena galvenajā daļā pieļauto kļūdu autovadītāja kandidātam jāatbild uz 5 papildu jautājumiem.

    Režīms "5 papildu jautājumi par kļūdu" ir iespējots pēc noklusējuma. Lai to atspējotu, rīkojieties šādi:

    • Noklikšķiniet uz pogas "Izvēlne" ar trim horizontālām joslām biļešu augšpusē.
    • Noklikšķiniet uz pogas "Iestatījumi".
    • Noņemiet atzīmi no izvēles rūtiņas "5 jautājumi katrā kļūdas režīmā".
    • Noklikšķiniet uz pogas "Saglabāt".
    • Jaunais režīms stāsies spēkā uzreiz pēc jaunas biļetes atvēršanas.

    Ja vēlaties, varat izslēgt režīmu ar papildjautājumiem un kārtot testu saskaņā ar noteikumiem, kas bija spēkā oficiālajam eksāmenam Valsts satiksmes drošības inspekcijā līdz 2016. gada 1. septembrim.

    Ceļu policijas eksāmens no mājas lapas

    Šajā lapā bez maksas varat sagatavoties ceļu policijas kvalifikācijas eksāmenam. Mēs iesakām izmantot šādu apmācības plānu:

    • Uzmanīgi izlasiet tekstu. Eksāmenu biļetes ir balstītas uz ceļu satiksmes noteikumiem, tāpēc nevajadzētu sākt mācīties pirms noteikumu izlasīšanas.
    • Sāciet risināt eksāmenu jautājumus režīmā "pēc tēmas".. Katra tēma atbilst noteiktai ceļu satiksmes noteikumu sadaļai vai citai normatīvais dokuments. Iestatījumos ieteicams iestatīt “Mācību režīms (viegli)”.
    • Sāciet 2019. gada biļešu risināšanu tiešsaistē. Ja nezināt pareizo atbildi uz jautājumu, tad nemēģiniet uzminēt. Katrs jautājums ir nodrošināts ar mājienu (poga "mājiens" apakšā). Izlasiet pavedienu un izvēlieties pareizo atbildi. Nav nekas slikts, ja gatavošanas laikā izmantojat mājienus. Vienkārši paturiet prātā, ka par īsto ceļu policijas eksāmenu nebūs nekādu mājienu.
    • Pēc ceļu policijas biļešu atrisināšanas jums būs piekļuve paša lapa statistika. Tajā ir informācija par visām biļetēm, kuras mēģinājāt atrisināt. Apgādātajām biļetēm ir zaļš fons, nepārdotām biļetēm ir sarkans fons. Biļetēm, kurām vēl neesat piekļuvis, ir caurspīdīgs fons. Atgriezieties pie biļetēm, kas atzīmētas ar sarkanu krāsu, un atrisiniet tās vēlreiz.
    • Sāc biļešu nodošana zināšanu pārbaudes režīmā. Lai to izdarītu, atiestatiet statistiku un iestatījumos atlasiet “Zināšanu pārbaudes režīms (vidējs)” Pēc tam vēlreiz atrisiniet visas biļetes, lai saņemtu piekļuvi padomiem, taču nav ieteicams tos izmantot sagatavošanās pēdējie posmi.
    • Ja vēlaties, varat atrisināt biļetes eksāmenu režīmā ceļu policijā, ko var iespējot iestatījumos. Šis ir visgrūtākais režīms. Tajā nav pieejami mājieni, un atbildes uz jautājumiem rezultātus uzzināsiet tikai pēc tam pilnīga pāreja biļete
    • Pēdējais posms - pāris dienas pirms ceļu policijas eksāmena atsvaidzini savas zināšanas. Ja jums ir pietiekami daudz laika, tad vēlreiz risiniet visus ceļu satiksmes noteikumu eksāmena darbus 2019. Ja laika ir maz, izvēlieties vairākas biļetes pēc savas izvēles. Jūs varat izmantot padomus, lai atrisinātu jautājumus, kurus esat aizmirsis. Iestatījumos ieteicams izvēlēties “Zināšanu pārbaudes režīms (vidējs)”.

    Pieturieties pie šī plāna un tad gatavošanās ritēs bez problēmām. Sagatavošanās rekords ceļu satiksmes noteikumu teorētiskā eksāmena nokārtošanai ir 5 dienas. Ja jums ir dažas brīvas dienas, varat mēģināt uzstādīt savu rekordu. Lai gan patiesībā galvenais nav gatavošanas ātrums, bet gan tā kvalitāte.

    Uzmanību! Nemēģiniet piebāzt pareizo atbilžu skaitļus vai veidot krāpšanās lapas. Reālajā ceļu policijas eksāmenā tiek izmantoti tie paši jautājumi, taču tie parādās nejaušā secībā. Tātad jūs nevarēsit iegūt nekādas priekšrocības no apkrāptu lapām.

    Ceļu satiksmes noteikumu maratons - 800 ceļu satiksmes noteikumu jautājumi 2019

    Ceļu satiksmes noteikumu maratons ir īpašs režīms, kas ļauj secīgi nokārtot visus 800 eksāmena jautājumus. Šo režīmu var iespējot eksāmenu biļešu izvēlnē:

    Eksāmena nokārtošana maratona režīmā ir šādas funkcijas:

    • Vadītāja kandidātam jāatrisina visi 800 jautājumi.
    • Jums tiek dotas 800 minūtes (13 stundas 20 minūtes), lai nokārtotu eksāmenu.
    • Lai veiksmīgi nokārtotu eksāmenu, jāpieļauj ne vairāk kā 2 kļūdas.

    Praksē jūs varat atrisināt visus 800 jautājumus daudz ātrāk. Ja katrai biļetei tērē 3 minūtes, tad viss eksāmenu jautājumi tiks atrisināts 2 stundu laikā. Tātad maratonu ir pilnīgi iespējams veikt 2-3 stundās.

    Maratona risināšana tiešsaistē ļauj atkārtot visus jautājumus vakarā pirms eksāmena.

    Nokārtot eksāmenu “Maratona” režīmā ir diezgan grūti, taču, ja tas izdevās, tad esi lieliski gatavs nokārtot teoriju Valsts satiksmes inspekcijā!

    100 grūtākie jautājumi ceļu satiksmes noteikumu eksāmenā 2019. gadā

    Režīmā "100 grūtākie jautājumi" ir iekļauti jautājumi, kuros autovadītāju kandidāti visbiežāk pieļauj kļūdas.

    Sarežģītie jautājumi tiek atlasīti pēc šādas shēmas:

    • Katram jautājumam tiek skaitīts šajā jautājumā pieļauto kļūdu skaits.
    • Kļūdu skaits tiek dalīts ar Kopā atbildes uz šo jautājumu. Tas ir tā sauktais reitings.
    • Režīmā "100 sarežģīti jautājumi" tiek atlasīti 100 jautājumi ar visaugstāko vērtējumu, t.i. lielākais kļūdu procents. Šie jautājumi tiek parādīti nejaušā secībā.
    • Jautājumi režīmam “100 vieglākie jautājumi” tiek atlasīti tādā pašā veidā. Vienīgā atšķirība ir tā, ka tiek atlasīti jautājumi ar zemāko vērtējumu.

    Eksāmenu biļešu izvēlnē varat palaist režīmus “100 grūti” un “100 viegli”:

    Sagatavošanās kvalifikācijas eksāmenam ceļu policijā

    Ceļu policijas kvalifikācijas eksāmens sastāv no trim daļām:

    • Teorētiskā daļa.
    • Ķēde ir praktiskā daļa.
    • Pilsēta ir praktiskā daļa.

    Jūs varat sagatavoties teorijas eksāmenam tiešsaistē tieši šajā lapā. Sākotnējo sagatavošanos sacensību trasei var veikt arī tiešsaistē. Lai to izdarītu, es iesaku izlasīt rakstu sēriju "". Kas attiecas uz pilsētu, padomus par īri varat atrast rakstā "".

    Ja vēlaties saņemt eksāmenu biļetes drukātā veidā, izdrukājamo failu varat lejupielādēt šeit:

    Pārbaudījumu modulis vietnei

    Ja vēlaties savā vietnē instalēt eksāmenu karšu moduli, izmantojiet šādu html kodu:

    Šo kodu var instalēt jebkurā html lapā. Ieteicamais moduļa uzstādīšanas platums ir 620 pikseļi.

    Pēc koda instalēšanas jūsu vietne saņems:

    • Pilns modulis eksāmena nokārtošanai.
    • Risinājumam būs pieejami abi biļešu komplekti (ABM un CD).
    • Visas funkcijas, ieskaitot biļešu risināšanu pēc tēmas, studentu statistiku un rekordu reģistrēšanu.
    • Biļešu modulis tiek atjaunināts automātiski un neprasa papildu darbības. Tāpēc jūsu vietnē esošās biļetes vienmēr atbildīs esošajām biļetēm.
    • Biļetes darbosies jebkurā vietnē un neprasa papildus tehniskajām prasībām uz hostingu. Datu apstrāde tiek veikta mūsu serverī, tāpēc modulis nepalēninās jūsu vietni.

    Vienkārši instalējiet iepriekš minēto kodu, un jūsu vietnē parādīsies noderīga sadaļa ar ceļu policijas eksāmenu biļetēm. Moduļa uzstādīšana un lietošana bezmaksas.

    Veiksmi eksāmenos!

    IN atsevišķa grupa Izceltas ir tikai vieglās automašīnas ar piekabēm.

    Īsāk sakot, ātrumi ir vienādi kravas automašīnām un kravas automašīnām ar piekabēm. Ierobežojums ir 90 km/h uz automaģistrālēm un 70 km/h uz citiem ceļiem.

    Lai veicas uz ceļiem!

    Kāpēc autobusam ir aizliegts pārvietoties? Satiksmes regulētājs pavilka labā roka, un autobuss pagriežas pa kreisi

    - - - - - - - - -

    10. biļete 6. jautājums

    Inna, autobuss var turpināt kustību. Kāpēc, jūsuprāt, tas ir aizliegts?

    Aleksejs-483

    Labdien

    Jūsu uzvednē ir kļūda

    "Tomēr jūs neieņēmāt galējo kreiso pozīciju uz brauktuves, tāpēc jums ir aizliegts pagriezties pa kreisi un veikt U-pagriezienu."

    Spriežot pēc bildes, ieņēmām galēji PAREIZO pozīciju

    - - - - - - - - -

    7. biļete 6. jautājums

    Aleksejs, Sveiki.

    Frāzes “neokupēja galēji kreisos” un “okupēja galējos LABOS” nav pretrunā viena otrai. Ko tieši jūs uzskatāt par kļūdu?

    Vai mūsu ceļi krustojas, kad pagriežamies? Viņš ieiet galējā labajā joslā, un, neiejaucoties viņa trajektorijā, es veicu U-pagriezienu. Kāpēc lai es viņam piekāptos griežoties?

    - - - - - - - - -

    30. biļete 13. jautājums

    Boriss, ja, veicot pagriezienu, notiek sadursme, tad negadījumā vainojams būs tas, kurš pagriežas.

    Griešanās laikā jums jāpadodas, jo... to pieprasa 13.4 ceļu satiksmes noteikumi.

    Veiksmi eksāmenos!

    Svetlana-148

    Sveiki. Jautājums: jautājums saka, vai šādā veidā ir iespējams novietot kravas automašīnu stāvvietā. Un mājienā teikts, ka izmantojot šo metodi, var novietot PASAŽIERU auto, motociklu... Turklāt tas ir uz ietves, nevis uz brauktuves pie ietves. Taču atbilde ir pavisam cita. Lūdzu, paskaidrojiet. Paldies.

    - - - - - - - - -

    22. biļete 12. jautājums

    Jevgeņijs-272

    Izlasiet jautājumu pareizi, un pārējais ir rakstīts mājienā. Tur nav vārda "stāvvieta". Ir vārds “stop”, tas ir, ne vairāk kā 5 minūtes utt.

    Svetlana-148

    Paldies par ātru atbildi! Jā, es uzmanīgi neizlasīju jautājumu un mājienu.

    Svetlana-148

    Sveiki. Kāda jēga uzstādīt šo zīmi AIZ krustojuma, ja tās ietekme sniedzas tikai līdz nākamajam krustojumam? Tad tur nemaz nav jāinstalē, jo jebkurā gadījumā nākamajā krustojumā var braukt uz visām pusēm...

    - - - - - - - - -

    35. biļetes 2. jautājums

    Svetlana-148

    Vai ir iespējams braukt garām kravas automašīnai, kas atrodas pa labi, izmantojot nepārtrauktu marķējuma līniju? Galu galā es nevaru piebraukt tai ļoti tuvu un pēc tam apbraukt to.

    - - - - - - - - -

    37. biļete 10. jautājums

    Svetlana:

    35-2: Šis attēls uz biļetēm ir zīmēts tikai, lai pārbaudītu autovadītāju zināšanas. Nav jēgas uzstādīt zīmi šādā formā. Praksē šāda zīme tiek uzstādīta, ja starp krustojumiem ir kreisie pagriezieni iekšpagalmos, kurus nepieciešams aizliegt.

    37-10: Ar biļeti. Jūs nevarat mainīt joslu, izmantojot nepārtrauktu joslu, jums jābrauc starp to un kravas automašīnu. Tur ir pietiekami daudz vietas.

    Ja šāda situācija rodas praksē, labāk apstāties un pagaidīt, kamēr kravas automašīna izbrauks no krustojuma.

    Lai veicas uz ceļiem!

    Andrejs-448

    Kravas automašīnas vadītājs nav pārkāpis 6.4. zīmi kopā ar zīmi 8.6.4.-8.6.5., neaizliedz novietot kravas automašīnas

    - - - - - - - - -

    5. biļete 4. jautājums

    Svetlana-148

    Kāpēc motocikla vadītājs to nepārkāpa, ja attālums no viņa līdz marķējuma līnijai paliek mazāks par 3 metriem?

    - - - - - - - - -

    3. biļete 12. jautājums

    Jevgeņijs-272

    Jo tur nav nepārtrauktas marķējuma līnijas. Izlasi ceļu satiksmes noteikumus.

    Jevgeņijs-272

    Kas tur ir neskaidrs? Jo ir zīme “APSTĀT AIZLIEGTS” un zīme informē pirms un pēc zīmes. Šī zīme nekad neļāva apstāties ne līdz 5 minūtēm, ne ilgāk par 5 minūtēm.

    N2, N3, O3, O4 kategorijas transportlīdzekļiem - 1 mm;

    M1, N1, O1, O2 kategorijas transportlīdzekļiem - 1,6 mm;

    M2, M3 kategorijas transportlīdzekļiem - 2 mm - kāds tas ir

    2. biļete 18. jautājums

    Esmu izturējis! Paldies par palīdzību!

    Anna, Apsveicam!

    Lai veicas uz ceļiem!

    Vladimirs-347

    Labvakar!

    Pamatojoties uz kādiem ceļu satiksmes noteikumu (konkrēti Nr.) noteikumiem, iebraucot krustojumā ar “apļveida krustojumu”, ieslēdzam labo pagrieziena rādītāju, bet, braucot pa apli, paturam ieslēgtu kreiso pagrieziena rādītāju?

    Ar cieņu V.V.

    - - - - - - - - -

    10. biļete 7. jautājums

    Jevgeņijs-272

    Vai tas nav pietiekami izskaidrots pašā biļetes sadaļā “mājiens”? Ceļu satiksmes noteikumu 8.1. Tikai nevis “iebraucot”, bet “pirms ieejas”.

    Sveiki.

    Pamatojoties uz kādiem ceļu satiksmes noteikumu nosacījumiem (konkrēti Nr.), iebraucot apļveida krustojumā, ieslēdzam labo pagrieziena rādītāju

    Klasiskā (vai standarta - pēc konfigurācijas) krustojumā ar apļveida krustojumu iebraukšana un izeja ir savienota ar nogriezieties pa labi. Attiecīgi jau iepriekš (un ne obligāti iebraucot) ir jāieņem galējā labā pozīcija - ceļu satiksmes noteikumu 8.5.punkts un jāieslēdz labais pagrieziena rādītājs - ceļu satiksmes noteikumu 8.1.punkts.

    Vai braucot pa apli paturam ieslēgtu kreiso pagrieziena rādītāju?

    Un ja ir 3 joslu brauktuve, tad kā var brīdināt citus satiksmes dalībniekus, ka mainu joslu uz kreiso joslu, pārvietojos pa apli?

    Atkal standarta krustojumā ar ceļa krustojumu riņķošana nav saistīta ar virziena maiņu. Lai gan virzāmies pa kreisi pa apli, paliekam uz tās pašas brauktuves. Tāpēc tiek uzskatīts, ka, pārvietojoties pa apli, mēs virzāmies taisni. Attiecīgi nav nepieciešams iepriekš aizņemt vistālāk esošo joslu un kreisais pagrieziena rādītājs nav nepieciešams.

    Braucot pa apli, ieslēdziet pagrieziena rādītājus mainot joslas- atbilstošs virziens.

    Nobeigumā atzīmēju, ka ne visi apļveida krustojumi ir standarta konfigurācijā (kā biļešu jautājumā).

    Pamatojoties uz kādiem ceļu satiksmes noteikumu nosacījumiem (konkrēti Nr.), iebraucot apļveida krustojumā, ieslēdzam labo virziena rādītāju, un, Braucot pa apli, turiet ieslēgtu kreiso pagrieziena rādītāju?

    Vladimirs No kurienes jūs ņēmāt šo informāciju?

    Sergejs-728

    Automašīnas vadītājs pārkāpa apstāšanās noteikumu. Bet motociklists arī pārkāpis attālumu no sadalošās joslas līdz motociklam nepilnus 3 metrus. Kāpēc rīka padomos teikts, ka viņš nav pārkāpis???

    - - - - - - - - -

    3. biļete 12. jautājums

    Jevgeņijs-272

    Jo es to nepārkāpu, jo atzīme 1.11 nav dalījuma līnija.

    Izlasiet definīciju, kas tas ir sadalošā josla:

    "Sadalošā josla" ir ceļa elements, kas strukturāli un (vai) izmantojot marķējumu 1.2 atdala blakus esošās brauktuves, kā arī brauktuvi un tramvaja sliežu ceļus un nav paredzēts transportlīdzekļu kustībai un apturēšanai."

    Horizontālie marķējumi:

    "1.11. - atdala pretējo vai līdzīgu virzienu satiksmes plūsmas ceļu posmos, kur joslu maiņa atļauta tikai no vienas joslas; norāda vietas, kur nepieciešams atļaut kustību tikai no pārrautās līnijas puses (pagrieziena vietās, iebraukšanas vietās un izbraukt no blakus teritorijas);"

    "Līniju 1.11 atļauts šķērsot no pārrautās līnijas puses, kā arī no nepārtrauktās līnijas puses, bet tikai tad, kad ir pabeigta apdzīšana vai apbraukšana."

    Un ceļu satiksmes noteikumu 12.4.punkts:

    12.4. Apstāšanās ir aizliegta:

    vietās, kur attālums starp nepārtrauktas līnijas marķējums(izņemot brauktuves malas apzīmēšanu), sadalošo joslu vai brauktuves pretējās malas un apstāšanās transportlīdzeklis mazāks par 3 m;

    Valentīna-23

    NEpiekrītu, 11. biļetē pareizā atbilde ir A un D

    - - - - - - - - -

    11. biļete 19. jautājums

    Valentīna-23

    11. biļete 19. jautājums

    G pozīcija faktiski, protams, arī nodrošina bloķēšanu, bet sliktāk.

    Aizmugurējie riteņi, protams, atsitās pret apmali, bet tangenciāli, tas ir, neuzticami.

    Tātad no pieejamajiem atbilžu variantiem vislabāk joprojām ir A un B. Tur riteņi uzreiz uzkāps uz apmales, turklāt labā leņķī, neslīd.

    B variants: kāpšanas laikā priekšējie riteņi ir augstāki par aizmugurējiem riteņiem, tāpēc tie tiek noslogoti un rada mazāku pretestību, mēģinot uzkāpt uz apmales. Brīdī, kad ritenis atsitās pret apmali, virsbūve saņem griezes momentu, kas vēl vairāk atslogo riteni. Vispārīgi runājot, pozīcija B ir vislabākā kāpšana uz augstas apmales, ja pēkšņi tas jādara. Ja automašīna joprojām uzliks vienu riteni uz apmales, tad tās ceļā vairs nebūs šķēršļu, un tā ripos līdz ceļa vidum.

    Vai ceļu policijas eksāmenu laikā vēlaties justies mierīgi un pārliecināti? Vai jums ir svarīgi nokārtot teoriju pirmo reizi? Pēc tam apsēdieties un trenējieties. Ja katru dienu atrisināsi vienu biļeti, pusotra mēneša laikā apgūsi teorētisko materiālu. Pēdējais pāris Nedēļas laikā būs iespējams atkārtot selektīvi sarežģītus jautājumus vai atrisināt tās biļetes, kurās tika pieļautas daudzas kļūdas.

    Kā strādāt ar biļetēm vietnē

    Mūsu serviss darbojas kā sava veida simulators, lai sagatavotos C, C1, D un D1 kategorijas autovadītāju eksāmenam. Vislabāk ir regulāri vingrot. Ikdienas prakse iemācīs ātri un pārliecinoši atbildēt uz jautājumiem eksāmenam līdzīgos apstākļos. Lūdzu, ņemiet vērā, ka vietnē ir atrodamas aktuālās biļetes ar jaunākajām izmaiņām, ko katru gadu veic ceļu policija. Šīs ir biļetes un jautājumi, kas būs eksāmenā.

    Pirms treniņu uzsākšanas reģistrējieties vietnē. Tad iekšā personīgais konts Būs redzama jūsu statistika un laika skaitītājs, un jūs varēsiet izvēlēties sarežģītas biļetes un jautājumus. Izmantot dažādas formas darbi:

    • Šodien mācies tieši vienu stundu. Pārbaudiet, cik daudz biļešu varat iegūt.
    • Rīt kārtīgi sakārto vienu biļeti. Mēģiniet izprast jautājuma loģiku, apsveriet situāciju no dažādām pozīcijām.
    • Nākamajā dienā izvēlieties 5 sarežģītas biļetes un atrisiniet tās.

    Pirms eksāmeniem noderēs arī atsvaidzināt atmiņā esošo materiālu un vēlreiz pārlasīt biļetes.

    Kā notiek eksāmens C un D kategorijā

    Tagad teorētiskais eksāmens tiek kārtots šādi. Pats eksāmens ilgst 30 minūtes. Tas ir pietiekami, lai apkopotu savas domas un pareizi atbildētu uz 20 jautājumiem. Rezultāts tiek novērtēts šādi.

    • Ja atbildējāt pareizi, eksāmenu nokārtojāt.
    • Pieļauj 1 kļūdu – saņem 5 papildu jautājumus un 5 minūtes laika. Jūs vairs nevarat kļūdīties!
    • Es pieļāvu 2 kļūdas - šajā gadījumā ir iespējami varianti. Ja jautājumi ir dažādās tēmu grupās, dators piedāvā 10 jautājumus un 10 papildu minūtes laika. Kļūdām nav vietas. Ja abi jautājumi ir vienā tematiskajā grupā, eksāmens tiek uzskatīts par nenokārtotu.
    • Ja esat pieļāvis 3 vai vairāk kļūdas, jūs neizturējāt eksāmenu. Nākamreiz atnāksiet pēc nedēļas. Par laimi, mēģinājumu skaits ir neierobežots.

    Svarīgi: eksāmenu biļetes tīmekļa vietnē tiek regulāri atjauninātas un tagad satur režīmu “Pieci papildu jautājumi par kļūdu”.

    Kas jums jāzina par apmācību C un D kategorijā

    Tradicionāli apmācības C un D kategorijā notiek divos posmos – teorijā un praksē. Jūs varat tās apgūt secīgi vai paralēli apgūt biļetes un vienlaikus iziet praktiskās nodarbības. Braucot neaizmirstiet analizēt ceļa situāciju un meklēt līdzīgus gadījumus teorētiskajā materiālā. Tādā veidā materiāls paliks labāk atmiņā.

    Jautājuma atbilde

    Kādā vecumā var saņemt licenci?

    C un C1 kategorijas apliecības izsniedz personām, kuras sasniegušas 18 gadu vecumu, un D un D1 kategorijā eksāmenus var kārtot un saņemt atzīmi apliecībā pēc 21 gada vecuma sasniegšanas. Šeit ir izņēmumi. Tie, kuri dienējuši armijā un kuriem ir pieredze D kategorijas automašīnu vadīšanā, var kārtot ieskaiti, sasniedzot 19. dzimšanas dienu un pabeidzot programmu profesionālā apmācība. 21 gada vecumā viņiem atliek vien apstiprināt tiesības vadīt šīs kategorijas transportlīdzekli.

    Cik maksā teorijas eksāmena kārtošana?

    Teorētiskā pārbaudījuma izmaksas: ceļu satiksmes noteikumu eksāmeni tiek kārtoti bez maksas. Jāmaksā tikai valsts nodeva, kas nepieciešama plastmasas vadītāja apliecības iegūšanai.

    Kādi dokumenti jāsagatavo?

    Lai iegūtu C un D kategorijas apliecības, ceļu policijā jāiesniedz dokumentu pakete:

    • paziņojums, apgalvojums,
    • pase vai līdzvērtīgs dokuments,
    • militārā apliecība (personām, kas ir atbildīgas par militāro dienestu),
    • kvīts par valsts nodevas samaksu,
    • dokuments, kas apliecina apmācību autoskolā,
    • medicīnas sertifikāts izveidots paraugs.

    Ja vadītāja apliecība jums tie jau ir, jums tie arī jāuzrāda. Jaunajās tiesībās tiks iekļautas atzīmes par visām pieejamajām kategorijām.

    Programma paredzēta, lai sagatavotos ceļu satiksmes noteikumu teorētiskā eksāmena kārtošanai Valsts satiksmes drošības inspekcijā “B” un “C” kategoriju, kā arī “B1” un “C1” apakškategoriju vadītāju apliecībām. Saturs Ceļu satiksmes noteikumu eksāmena biļetes "BC"(ieskaitot grafiskos objektus) pilnībā atbilst oficiālās biļetes Ceļu policija ceļu satiksmes noteikumu eksāmenu kārtoja 2019. gadā.

    Reģistrācija satiksmes noteikumu programmas "BC"ļoti vienkārši un iespējams vairākos veidos. Iepriekš varat novērtēt tā kvalitāti (apmācībai pieejamas 5 BC satiksmes noteikumu eksāmena biļetes un eksāmena režīmā 1 minūte nepieciešamo 20 vietā).

    Ir 2 sagatavošanas režīmi:

    • Treniņu režīms. Ir iespēja pētīt tādus jautājumus kā uz "BC" biļetēm(80 biļetes uz 20 jautājumiem), un pēc tēmas. Šeit jūs varat redzēt katra jautājuma skaidrojumu (komentāru), ja jūs sniedzat nepareizu atbildi, sistēma jums par to paziņos un lūgs sniegt pareizo atbildi.
    • Eksāmena režīms. Ir paredzētas 20 minūtes laika (+5 minūtes par katriem 5 papildu jautājumiem). Jautājumi tiek ģenerēti nejauši no četriem tematiskajiem blokiem. Katram no tiem ir pieci jautājumi. Ja dažādos tematiskajos blokos esat pieļāvis vienu kļūdu vai divas kļūdas, tad par katru kļūdu tiek pievienoti pieci papildu jautājumi par tēmu, kurā sniegta nepareizā atbilde. Ja tiek pieļautas vairāk nekā divas kļūdas, divas kļūdas vienā tematiskajā blokā vai vienā no papildu bloka jautājumiem, eksāmens nav nokārtots. Eksāmens beidzas, kad laiks beidzas, vai arī tad, kad esat atbildējis uz visiem jautājumiem. Eksāmena beigās tiek parādīti rezultāti. Par katru nepareizi atbildētu jautājumu saņemsiet skaidrojumu.

    Uz jautājumiem var atbildēt, izmantojot peli vai tastatūru (atbilstošie ciparu taustiņi ir paredzēti, lai atbildētu uz jautājumiem, atstarpes taustiņš ir paredzēts jautājuma izlaišanai).

    Lūdzu, ņemiet vērā, ka eksāmena režīmā, kad ir atspējota opcija “Rādīt nepareizās atbildes”, jautājumi tiek atzīmēti ar jautājuma zīmi. Rezultāti būs zināmi tikai pēc eksāmena nokārtošanas.

    Programmas ekrānuzņēmumi:


    Vai apstāšanās 5 metru attālumā no gājēju pārejas ir aizliegta?
    Jā, bet ne no pārejas, bet pirms pārejas. Aiz viņa var apstāties pat tuvu, nekādu ierobežojumu nav.

    2. biļete – 3. jautājums

    Vai tas ir atļauts, ja apkalpojat uzņēmumu, kas atrodas noteiktā vietā?
    3.4.zīme “Kravas automobiļu satiksme aizliegta” neliedz pārvietoties kravas automašīnām bez piekabes ar pieļaujamo maksimālo masu ne vairāk kā 26 tonnas, kas apkalpo uzņēmumus, kas atrodas noteiktajā teritorijā. Šis noteikums attiecas uz “C1” apakškategorijas transportlīdzekļiem, jo ​​to atļautā masa nepārsniedz 7,5 tonnas.

    2. biļete - 13. jautājums

    Kāpēc jādod ceļš autobusam uz sekundāra ceļa?

    9. biļete - 12. jautājums

    Vai attālums starp kravas automašīnu un marķējuma līniju ir mazāks par 3 metriem?
    Pārrauta marķējuma līnija neuzliek nekādus ierobežojumus apstāšanās un stāvēšanas laikā.

    10. biļete - 17. jautājums

    Miglas lukturu izmantošana atsevišķi no tuvajām gaismām nepietiekama redzamība?
    Nē, tikai kopā. Jaunajā noteikumu redakcijā 19.4.punktā rakstīts - “Sliktas redzamības apstākļos var izmantot miglas lukturus. Ar tuvās vai tālās gaismas lukturi." Tas nozīmē tikai kopā.

    15. biļete - 9. jautājums

    Vai automašīna man ir labajā pusē?
    Viņš pagriežas pa labi, bet jūs pa kreisi, tāpēc manevra laikā viņš būs jūsu labajā pusē, un jums ir jādod viņam ceļš. Šī ir situācija, kas ir attēlota šajā jautājumā.

    18. biļete - 13. jautājums

    Kāpēc lai nedotu ceļu automašīnai, kas brauc pa galveno ceļu?
    Šis krustojums ir regulējams krustojums, un satiksmes kārtību tajā nosaka nevis prioritātes zīmes, bet gan luksofori (6.15. un 13.3. punkts). Vienkārši sakot, luksofors atceļ zīmes “Dodiet ceļu” un “Galvenais ceļš”.

    22. biļete - 3. jautājums

    Pareizā atbilde: Ja automašīnas kopējais augstums ar kravu ir 4 m?
    Nē - ja kravas augstums ir 4 metri. Viss ir detalizēti izskaidrots šī jautājuma komentārā.

    24. biļete - 11. jautājums

    Kāpēc nevar apdzīt kravas automašīnu, ja tā brauc ar ātrumu, kas mazāks par 30 km/h, vai tā nav lēna?
    Ceļu satiksmes noteikumos nekur nav teikts, ka par lēni braucošiem transportlīdzekļiem tiek uzskatīti tie, kas pārvietojas ar ātrumu, kas mazāks par 30 km/h. Tiek uzskatīts, ka transportlīdzekļiem, kas brauc lēni, aizmugurē ir zīme “Lēni braucošs transportlīdzeklis”.



    Līdzīgi raksti