Riepu pārstrādes rūpnīca. Riepu pārstrādes aprīkojuma izvēle

Visa pasaule cenšas panākt bezatkritumu sabiedrību, un dažās valstīs, piemēram, Zviedrijā, visi atkritumi jau tiek pārstrādāti. Runājot par Krieviju, tā ir ļoti tālu no visu atkritumu pārstrādes, taču katru gadu šādas ražotnes parādās arvien vairāk. Viens no atkritumu pārstrādes uzņēmējdarbības veidiem ir riepu pārstrādes bizness. Ir vērts atzīmēt, ka organizācija papildus uzņēmuma galvenajai misijai - peļņas gūšanai, dos labumu sabiedrībai. Galu galā ir zināms, ka riepu pilnīgas sadalīšanās periods ir aptuveni 150 gadi, tās ir viegli uzliesmojošas un, sadedzinot, izdala kaitīgas vielas. Riepu izgāztuvju tuvumā dzīvojošie cilvēki biežāk nekā citi slimo ar dažādām slimībām, tostarp vēzi. Tāpēc mūsdienās riepu pārstrāde ir ļoti aktuāla un sabiedrībai nepieciešama.

Ir vērts atzīmēt, ka riepu pārstrādes biznesā sākotnēji ir būtiski šķēršļi ienākšanai tirgū. Šķēršļi ir saistīti ar lielu ieguldījumu apjomu sākotnējā posmā, jo ir nepieciešams iegādāties īpašu aprīkojumu. Tomēr pat Krievijā ir piegādātāji, kas izveido veselu mini rūpnīcu (citiem vārdiem sakot, līniju), ar kuras palīdzību ir iespējams nekavējoties uzsākt ražošanu.

Konkurence tirgū ir diezgan zema, ne visās pilsētās ir vismaz viena šāda rūpnīca, savukārt nepieciešamība pēc riepu pārstrādes pieaug ar katru gadu, jo pieaug autobraucēju skaits. Pašu izejvielu izmaksas būs ļoti zemas, jo tie ir atkritumi, un daudzas organizācijas, piemēram, transports, pat ir gatavas maksāt par apglabāšanu (jo izlaišana ir nelikumīga un uz to attiecas naudas sods). Ierindas iedzīvotāji vēl neapzinās, ka šāda veida atkritumi ir kaitīgi vidi un tās ir pareizi jāutilizē, tāpēc rūpnīca var piedāvāt par nelielu samaksu iegādāties riepas no privātpersonām.

Tādējādi riepu pārstrādes biznesam nebūs problēmu ar konkurentiem un izejvielām. Rūpnīca ātri sāks darboties ar pilnu jaudu un saņems maksimālu peļņu.

Sākotnējais ieguldījums - 15 480 000 rubļi

Mēneša peļņa - 1 300 000 rubļi

Atmaksāšanās periods - 13 mēnešus

Līdzsvars - 3 mēnešus

Pārdošanas atdeve - 65%

2. Uzņēmuma, produkta vai pakalpojuma apraksts

Riepu pārstrādes rūpnīcai jāatrodas tālāk no pilsētas, vēlams industriālā rajonā, kur nav dzīvojamo ēku tuvumā. Saskaņā ar likumu attālumam līdz vietējiem iedzīvotājiem jābūt vismaz 300 metriem. Pašas ražotnes platībai jābūt aptuveni 500 m2, tomēr tas viss ir atkarīgs no iegādātās iekārtas parametriem un noliktavas lieluma. Cena par kvadrātmetru cena šādām telpām ir diezgan zema, taču papildus var gūt priekšrocības, izvietojoties industriālajos parkos, speciālajās ekonomiskajās zonās u.c. Piemēram, ievietošana SEZ arī dod tiesības uz nodokļa samazinājumu apdrošināšanas prēmijas, peļņa.

Atkarībā no līnijas iekārta saņems vairākus veidus gatavie izstrādājumi. Šajā biznesa plānā mēs apsvērsim šādu produktu veidu ražošanu pēc riepu mehāniskās apstrādes:

• Gumijas drupatas
• Tekstila aukla
• Metāla aukla

Gumijas drupatas ir galvenais pārstrādes produkts auto riepas. Lai riepas būtu izturīgas, to ražošanā tiek izmantotas kvalitatīvas sastāvdaļas: dabiskās un sintētiskās gumijas, mīkstinošas eļļas. Tāpēc riepu mehāniskās apstrādes laikā drupās gumijas sastāvs praktiski nemainās. Drupaču cena rindās ir zemāka par jaunu riepu cenu, tāpēc tā ir ļoti pieprasīta. Gumijas drupatas var būt dažādu frakciju: līdz 1 mm, 1-2 mm, 2-5 mm. Pielietojuma joma ir diezgan plaša, piemēram, ceļu būvei ( augšējie slāņi asfalts), sporta segumi (piemēram, tenisa korti, skrejceļš), izmantojiet kā “mākslīgo zāli” un citus.

Tekstila aukla sastāv no notīrītiem sēžamgredzeniem un tiek izmantota ģeoloģiskajā izpētē, šķiedru dzelzsbetona ražošanā, sporta inventāra pildīšanā un maisījumu ražošanā urbumu aizbāžēšanai, urbjot akas.

Metāla aukla ir metāla stieple vai skaidas, kuras var nodot metāllūžņos.

3. Noieta tirgus apraksts

Pārdošanas tirgus galvenokārt ir vērsts uz juridiskām personām, tas ir, tas darbojas pēc B2B principa. Riepu pārstrādes rūpnīcas gatavais produkts nav galaprodukts, tāpēc pircēji galvenokārt būs tie paši ražotāji. Šādu organizāciju galvenās darbības būs:

• celtniecība;
• sporta inventāra ražošana;
• ceļu segumu ražošana;
• naftas ražošanas uzņēmumu apkalpošana.

Arī visu pārdošanas tirgu var iedalīt valdības un komercuzņēmumu segmentā.

Valsts uzņēmumi (piemēram, pašvaldību unitārie uzņēmumi) visbiežāk iegādājas produkciju no otrreizējās pārstrādes riepām sporta būvju celtniecībai vai ceļu būvei. Parasti šādi uzņēmumi izsludina iepirkuma atvēršanu savām darbībām un ievieto solīšanas sākumu vietnē valsts pasūtījumu saņemšanai. Ja nosacījumi ir izpildīti un zemākā cena, jūs varat saņemt pasūtījumu lielam piedāvājumam.

Komercuzņēmumi iegādājas preces savai ražošanai un pēc tam izmanto savus produktus mazumtirdzniecībai.

Tas ir iespējams arī nelielai daļai pircēju - privātpersonām kuri pērk, piemēram, gumijas drupatas saviem dārza gabaliem.

Riepu pārstrādes rūpnīcas priekšrocības un trūkumi ir parādīti tabulā:

Projekta stiprās puses:	Projekta vājās puses:
Maza konkurence; Bezmaksas vai lētas izejvielas;	Augstas investīciju izmaksas; Ražošanas kaitīgums; Vājš personāls;
Projekta iespējas:	Projekta draudi:
Rūpnīcu atvēršana kaimiņu reģionos; Piegādes līgumu slēgšana ar lielajiem klientiem; Iespēja strādāt pie reģionālajām riepu pārstrādes programmām.	Vietējo iedzīvotāju neapmierinātība ar slikta smaka un no auga izdalītās vielas; Iekārtu sabrukums; Iespējams izejvielu trūkums.

4. Pārdošana un mārketings

Galvenie riepu pārstrādes rūpnīcas pārdošanas kanāli būs:

• Vietnes pieejamība. Pircēji, meklējot piegādātāju savai produkcijai, meklēs informāciju internetā, tāpēc vietnei jābūt ērtai, jābūt informācijai par ražotās produkcijas veidiem, to īpašībām, kontaktiem, kā arī jābūt cenrādim ar aktuālajām cenām vai tirdzniecības menedžera kontakts.
• Sludinājums interneta pakalpojumā sludinājumu ievietošanai, piemēram, Avito.
• Informācija par baneru konstrukcijām pie lielām rūpnīcām un lielceļiem.
• Dalība valsts konkursos par produkcijas piegādi.
• Zvana mērķauditorija(uzņēmumi, kuru ražošanai nepieciešams gumijas drupatas, tekstila vai metāla aukla), ko veic vadītāji, tas ir, “aukstās pārdošanas” metodes izmantošana.

5. Ražošanas plāns

Pirms darbību uzsākšanas ir jāreģistrē savs bizness. Tā kā bizness prasa lielas investīcijas, var būt nepieciešams piesaistīt investorus vai ņemt kredītus, tāpēc vislabāk ir reģistrēties kā sabiedrībai ar ierobežotu atbildību.

Nodokļu sistēma jāizvēlas, pamatojoties uz piegādātāju un pircēju nodokļu sistēmu. Ja lielākā daļa ir pie vienotas sistēmas, tad arī organizācijai ir jāizvēlas kopēja. Ja nodokļu sistēma visiem ir atšķirīga, tad var izvēlēties vienkāršotu sistēmu, ar ienākumu objektu samazinot par izdevumu summu.

Tāpat arī darbībām, kas strādā ar bīstamiem ienākumiem, nepieciešama licence (riepām ir ceturtā bīstamības klase). Lai iegūtu licenci, organizācijai ir jāiesniedz Rosprirodnadzor, Rospotrebnadzor un ugunsdzēsības inspekcijas atļaujas. Lai to izdarītu, ir nepieciešams nodrošināt vairākus dokumentus, iegādāties ugunsdzēsības instrumentus, sagatavot pasūtījumus un instrukcijas personāla apmācībai. Tāpat, lai iegūtu licenci, ir jābūt gatavai zonai, uz kuras tiks izvietota iekārta un darba aprīkojums.

Nākamais posms būs sagatavošanās tieši darbam. Lai to izdarītu, ir nepieciešams pieņemt darbā un apmācīt personālu un izpētīt iekārtu darbību. Jums precīzi jāsaprot, kā iekārta darbojas. Piemēram, process gumijas drupu iegūšana sastāv no pārbaudes posma (riepu virsmā nedrīkst būt svešķermeņi), sagriešanas mazos segmentos, griešanas caur smalcinātāju lielākos smalkas daļiņas, drupināšana caur rotācijas drupinātāju, iet caur separācijas sistēmu, lai noņemtu metāla un tekstila auklu un šķirošana frakcijās.

6. Organizatoriskā struktūra

Lai ražotne darbotos, ir nepieciešams administratīvais (finanšu) un tehniskais personāls. Administratīvajā personālā būs direktors, pārdošanas vadītāji un grāmatvedis, tehniskajā personāla sastāvā būs inženieris, strādnieki un šoferis.

Direktors ir atbildīgā persona organizācijas darbā, risina stratēģiskās un operatīvās problēmas, iesaistās piegādātāju meklēšanā, mārketingā, darbā ar personālu. Viņa pienākumos ietilpst arī organizācijas noteiktā ražošanas grafika ievērošana.

Pārdošanas menedžeri nodarbojas ar tiešo pārdošanu, izmantojot telefona un personiskas tikšanās, uzrauga sūtījumu un izrakstīšanu nepieciešamie dokumenti(rēķini, sertifikāti par paveikto darbu), interesējas par pārdošanas apjomu pieaugumu, jo uzņēmuma ieņēmumi ir tieši saistīti ar viņu prēmiju daļu.

Grāmatvedis ir atbildīgs par grāmatvedības uzskaiti un nodokļu uzskaiti, darba samaksas aprēķināšanu, uzrauga darbinieku darbu dokumentu iegūšanā.

Administratīvā daļa strādā uzņēmuma birojā ar darba grafiku 5/2 no 9.00 līdz 18.00.

Tehniskais personāls strādā tieši ražošanā maiņās ar 2/2 grafiku. Visas nodaļas darbu kontrolē inženieris, kurš atbild arī par iekārtu tehniskajiem traucējumiem, uzrauga gatavās produkcijas kvalitāti un apmāca personālu – strādniekus.

IN personāla tabula būs seši strādnieki, kas strādās trīs maiņā. Cilvēki tiek pieņemti darbā šāda veida darbā bez augstākā izglītība un īpašas prasmes, bet pieredze ražošanā tiks uzskatīta par priekšrocību.

Vadītājs strādā pēc mainīga grafika atkarībā no tā, vai automašīna ir nepieciešama pārvadāšanai vai nē. Vadītāja prasība ir C un E kategorijas apliecība.

Jautājums par riepu pārstrādi Krievijā ir aktuāls jau ilgu laiku.

Atkritumu materiālu tiešām ir daudz, tie tiek izmesti poligonos, vietās, kas tam nemaz nav paredzētas.

Šķiet, ka gumijas apstrādes sektorā tiek radīta ideāla vide uzņēmējdarbībai. Tomēr šai tēmai ir daudz nianšu, kuras mēs centīsimies izgaismot šajā materiālā.

Jebkuru veco materiālu var “ieelpot” otrajā dzīvē un efektīvi izmantot jebkurā nozarē.

Sīkāk apskatīsim, kādus noderīgus labumus var sniegt vecas auto riepas.

Mehāniskā pārstrāde

Riepu mehāniskās pārstrādes gadījumā izvade ir šāds materiāls:

1. Dažādu frakciju riepu drupatas, ko izmanto jaunu produktu ražošanai.
2. Tekstila aukla, ko var pārstrādāt ar pirolīzi, lai iegūtu degvielu.
3. Metāla aukla, kas arī ir izkausēta.

Jūs varat uzzināt vairāk par elektromehānisko metodi un tās šķirnēm.

Ir trīs drupatas frakcijas:

• 1 mm;
• 2-3 mm;
• 4-5 mm.

Katram veidam ir savs patērētājs, bet gumijas drupatas pārdošanas cena ir aptuveni vienāda.

Ķīnā, Eiropas valstīs un ASV riepu atkārtotas izmantošanas tehnoloģiju izmanto arī paredzētajam mērķim pārklājot jaunu profilu uz vecas riepas.

Attīstības plāns šajā virzienā valsts līmenī tika izstrādāts vēl PSRS laikos, taču pēc sabrukuma cieta neveiksmi.

Pirolīzes metode

Ir arī pirolīzes metode vecās gumijas pārstrādei.

Pirolīze ir izejmateriāla formulas un īpašību maiņa ar tā sastāvdaļu sadalīšanu.

Runājot vienkāršā valodā, gumija un gumija, kas iekļauta riepās, šķirta no tiesas. Pirolīzes galaprodukti ir diezgan piemērotas degvielas un smērvielas.

Vairākās valstīs šīs metodes izmantošana ir aizliegta ar likumu kaitīgo izmešu dēļ atmosfērā. Tomēr tagad šis jautājums tiek pārskatīts un nākotnē var sākt uzņemties apgriezienus.

Šeit sīkāk aprakstīta riepu un gumijas izstrādājumu pirolīzes apstrādes metode.

Uzņēmējdarbības organizācija

Apsverot nolietoto riepu pārstrādi kā biznesu, ir vērts izsvērt visus plusus un iespējamos mīnusus.

Koncentrēsimies uz mehānisko metodi un, izmantojot vienas ražošanas līnijas piemēru, apsveriet detalizētu biznesa plānu automašīnu riepu apstrādei.

Ņemsim par modeli piedāvāto ALFA TYRE RECYCLING 500 platformu - elektromehāniskā ražošanas līnija dažāda diametra riepu apstrādei, ieskaitot kravas automašīnu riepas.

Aprīkojuma izmaksas

Sākuma kapitāls nepieciešamā aprīkojuma iegādei:

Zemāk ir tabula ar ATR 500 riepu pārstrādes līnijas aprīkojuma nosaukumu:

Nedaudz vairāk par šo līniju varat uzzināt, noskatoties videoklipu:

Ir vērts pievērst uzmanību šādiem punktiem:

• cenas atsevišķām aprīkojuma vienībām jāprecizē ar pārdevēju (piegādātāju);
• visas saistības par garantijas remontdarbiem un to nodrošināšanas nosacījumi ir noteikti piegādes līgumos.

Iekārtu piegādes izmaksas visā Krievijā var svārstīties uz augšu atkarībā no reģiona attāluma.

Vairāk detalizēts aprakstsšī līnija.

Cenas aprīkojumam varat jautāt arī no citiem piegādātājiem, piemēram, šim.

Prasības ražošanas telpām un noliktavām

Vieta būs nepieciešama:

• aprīkojuma izvietošana;
• izejvielu uzglabāšana;
• gatavā produkta uzglabāšana.

Lai uzstādītu līniju, jums būs nepieciešams: vismaz 200 kvadrātmetri.

Veco riepu uzglabāšanai piemērots āra neapsildāms angārs vai iežogota teritorija pārstrādājamo materiālu izkraušanai.

Nepieciešamo telpu iegāde jaunajam uzņēmējam var būt nepārvarama nasta.

Var izmantot piedāvāto nomas iespējas, izmaksas, atkarībā no reģiona, var svārstīties no 20 000 līdz 100 000 rubļu / mēnesī.

Personāls

Ņemsim vērā apkalpojošā personāla skaitu un ikmēneša algas.

Ražošanas līnijas nepārtrauktai darbībai ar gatavās produkcijas izlaides jaudu (gumijas drupatas) 150 tonnas/mēn. nepieciešams darbinieki apmēram 10 cilvēki.

Aptuvenais mēneša darba algas fonds - 350 000 RUB.

Šie aprēķini ir parādīti vidējā plāna veidā un var atšķirties atkarībā no Krievijas reģiona.

Citi izdevumi

Ražošanai tiks pievienoti citi ikmēneša izdevumi:

1. Gatavās produkcijas iepakojuma maisu (konteineru) iegāde. 30 kg maisa cena būs 8 rubļi, pamatojoties uz ikmēneša patēriņu, mēs iegūstam summu 4000 rubļu.
2. Komunikācija - 10 000 rubļu.
3. Neparedzēti izdevumi - 10 000 rubļu.
4. Vidējie dati par enerģijas patēriņu ražošanas līnijā, kas paredzēta gatavās produkcijas ražošanai 150 tonnas/mēn. vienāds ar aptuveni 100 000 rubļu mēnesī.
5. Apkope - 50 000 rubļu.
6. Par atsevišķu izdevumu posteni jāuzskata griešanas elementu (nažu) nomaiņa - 35 000 rubļu.
7. Atkritumu vedēja pakalpojumi – 20 000 RUB.

Pieskaitot šiem skaitļiem īres un algu izmaksas, mēs nonākam pie ikmēneša izmaksu daļa - apmēram 620 000 rubļu.

Licence pieņemšanai un iznīcināšanai

Pretēji informācijai lielākajā daļā vietņu, riepu pārstrādei kā uzņēmumam ir nepieciešama licence.

Riepām ir ceturtā bīstamības klase. Saskaņā ar Krievijas Federācijas tiesību aktiem šāda veida atkritumu pieņemšanai un apglabāšanai ir jāsaņem licence.

Pirms dokumentu iesniegšanas uzņēmējam ir jābūt:

• ražošanas zonas;
• rūpnieciskā vieta ar sanitāro zonu;
• aprīkojums;
• atļaujas no Rosprirodnadzop, Rospotrebnadzor, ugunsdrošības inspekcija.

Licences cena ir 7500 rubļu, tā reģistrācijas termiņš ir 45 darba dienas. Izmantojot starpnieku pakalpojumus, esiet gatavs maksāt daudzkārt vairāk.

Rentabilitātes aprēķini

Projekta rentabilitātes un ieņēmumu gūšanas plāns:

1. Gatavā produkcija gumijas granulu veidā, vidējā cena 15 rubļi/kg. 100 tonnas = 1 500 000 rub.
2. Metāla aukla 30 tonnas par cenu 3000 rubļu/tonna = 90 000 rubļu.
3. Tekstilizstrādājumi, kuru pamatā ir iegūtais materiāls, kas ir 20 tonnas un vidējā tirgus cena 2000 rubļu/t = 40 000 rubļu.

Mēs saņemam ikmēneša ieņēmumus 1 680 000 rubļu. Veicot vienkāršus izdevumu un uzturēšanas atskaitījumus, mēs iegūstam tīro peļņu 1 001 000 rubļu.

Iesniegtajā biznesa plānā ir vidējie aprēķini, un tajā nav ņemti vērā daži faktori:

• atrašanās vieta;
• teritoriālā piederība;
• pārdošanas tirgus pieejamība noteiktā reģionā.

To nevar uzskatīt par formulu, bet, neskatoties uz to, ieguvums ir acīmredzams.

Plkst labvēlīgi apstākļi Atmaksāšanās par drupu ražošanu no vecām riepām notiks 1,5-2 gadus pēc līnijas palaišanas.

Kļūdas

Kad mēs runājam par "labvēlīgiem apstākļiem", mēs domājam:

• nav problēmu ar izejvielu piegādi;
• pareizi strādājošs aprīkojums augstas kvalitātes un deklarētās darbības;
• labi izveidota pārdošana par saprātīgām cenām.

Patiesībā ne viss norit gludi. Apsvērsim dažas nianses:

1. Nepareiza aprīkojuma izvēle. Mūsu riepas no ārzemju atšķiras ar to, ka tām ir jaukts vai tekstila diagonālais kords. Lielākā daļa importēto mašīnu, kas tiek ražotas vietējam tirgum, nevis īpaši Krievijas Federācijai, nespēj apstrādāt šādus produktus. Tātad, ja nav pieredzes, jūs varat iegādāties aprīkojumu, kas Krievijas realitātē būs bezjēdzīgs vai neefektīvs.
2. Bojātu/bojātu agregātu iegāde. Atkal izplatīta problēma, pasūtot no ārzemēm, īpaši no Ķīnas. Bojājumi sāk parādīties masveidā pirmajos aktīvās darbības mēnešos, pastāvīgie bojājumi maksās naudu remontam un novedīs pie līnijas dīkstāves.
3. Paaugstināta veiktspēja. Dažreiz ražotājs var ievērojami izrotāt šos parametrus, īpaši pārdevējiem no Ķīnas. Ja jūs pērkat augstas veiktspējas izmaksas par daudz zemākām izmaksām, jūs, visticamāk, iegūsit aprīkojumu, kas nedarbojas efektīvi. Rezultātā norādītais 1-2 gadu atmaksāšanās laiks pārtaps 5 vai pat 10 gados.

Problēmas var rasties citās jomās, piemēram, izejvielu iegūšanā. Ar to var nepietikt vai tas var būt dārgs.

Uzņēmumiem pašiem jāsavāc riepas un jātransportē uz ražotnēm. Daudzi cilvēki iegādājas riepas no iedzīvotājiem. Tas viss noved pie tā, ka riepu drupatas izmaksas ievērojami palielinās.

Pieprasījums pēc drupačām

Šeit ir saraksts ar galvenajām gumijas drupatas vajadzībām:

1. Bezšuvju grīdas segumi. Uzņēmumi, kas nodarbojas ar šādu pārklājumu ieklāšanu, tiek izplatīti visā Krievijas Federācijā, un tiem pastāvīgi ir vajadzīgas augstas kvalitātes izejvielas.
2. Flīžu un ruļļu segumu ražošana. Ir lielas un mazas nozares, kurām nepieciešama vidējas kvalitātes gumija.
3. Ceļu segumi. Galvenais patērētājs ir Maskavas reģions, taču ir attīstības perspektīvas arī citos reģionos. Asfaltam izmanto smalkas drupatas un gumijas putekļus.
4. Valdības rīkojumi sporta būvju, skrejceļu segumu un ietvju izbūvei.

• kapu pieminekļi;
• figūras rotaļu laukumiem;
• gumijas apmales, polāri;
• dažādi priekšmeti, kuros drupatas darbojas kā pildviela (pupu maisi, boksa maisi utt.);
• gumijas apavi;
• MBR (bitumena mastikas), kur kā pildviela nepieciešamas drupatas;
• gumijas izolācija;
• cits RTI.

Lai kā arī būtu, pirms ražošanas atvēršanas jums ir jānoskaidro, kuri uzņēmumi atrodas jūsu reģionā vai tā tuvumā, lai noteiktu pieprasījumu pēc gumijas drupatas.

Ik gadu poligonos un poligonos pazūd tūkstošiem riepu, neskatoties uz to, ka uzņēmīgam cilvēkam tās ir bezmaksas resurss, no kura var ražot drupatas gumiju.

Ja nepieciešams tikai vienu reizi, to var iegādāties vajadzīgajā daudzumā no ražotājiem.

Bet kur var dabūt gumijas drupatas, ja vajag pastāvīgi un lielos daudzumos?

Ir vērts padomāt par sava iegādi.

Tomēr Ne visi var atļauties pilnu uzstādīšanu, un ne visiem šāds ieguldījums šķitīs izdevīgs. Risinājums ir izveidot aprīkojumu ar savām rokām un izmantot to, lai mājās ražotu gumijas drupatas no riepām.

Ja nepieciešams ļoti maz izejvielu, var iztikt vispār bez aprīkojuma.

Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams tikai šķēres un griezējs.

Metāla auklu vispirms noņem no riepas, pēc tam sadala sloksnēs un sasmalcina mazākās frakcijās līdz vajadzīgajam izmēram.

Šajā brīdī process tiek uzskatīts par pabeigtu.

Materiāls celiņu, puķu dobju vai atsevišķa rotaļu laukuma dekorēšanai ir gatavs lietošanai.

Bet, lai iegūtu lielāku izejvielu apjomu vai gūtu ienākumus no riepu apstrādes mājas apstākļos, nepieciešams atbilstošs aprīkojums.

Riepu drupinātāja uzbūve

Ir trīs galvenās drupatas iegūšanas metodes:

1. Riepu sasmalcināšana pēc atdzesēšanas ar šķidro slāpekli līdz –190 grādiem.
2. Drupatu ražošana, izmantojot pilna cikla rūpnieciskās iekārtas ar gumijas noņemšanu un sekojošu slīpēšanu.
3. Apstrāde, izmantojot universālos drupinātājus, ko var veikt mājās pats.

Pirmās divas metodes prasa lielus ieguldījumus. Trešais variants pieejams ikvienam kam ir iespēja un vēlme mājās izgatavot drupinātāju.

Nepieciešamās vienības var būt pagatavojiet to pats darbnīcā vai ražošanas vietā– kur ir metāla griešanas mašīnas (virpas, frēzēšana) un metināšanas mašīna sastāvdaļu ražošanai.

Ja pats nevarat veikt sagatavju mehānisko apstrādi un jums tās jāpasūta pēc saviem rasējumiem, riepu apstrādes iekārtu izmaksas joprojām būs vairākas reizes lētāk nekā līdzīgas iegādātās vienības.

Riepu pārbūves līnijas galvenā sastāvdaļa ir smalcinātājs (gumijas smalcinātājs). Ļaujiet mums sīkāk apsvērt šīs mašīnas sastāvdaļu mērķi.

Vienības dizains

Mašīna sastāv no šādām galvenajām sastāvdaļām:

• elektromotors 5 kW – 2 gab;
• korpuss ar diska vārpstām;
• režģis;
• tārpu ātrumkārba – 2 gab.;
• smalcinātāja rāmis;
• iekraušanas piltuve;
• vadotnes paliktnis;
• vadības skapis.

Instalācijas daļas ir montētas uz jaudīga rāmja, kas metināts no kanāliem.

Kaste ar griešanas diskiem

Gumijas drupinātāja galvenā vienība ir korpuss ar frēzēšanas ruļļiem.

Tajā pašā laikā griešanas naži ir izgatavoti no augstas stiprības tērauda un termiski apstrādāti, kas ievērojami samazina to nodilumu. Viņi praktiski nav nepieciešama asināšana darbības laikā.

Kastes atveru, šahtu un griešanas elementu aprēķinam jābūt precīzam, tāpēc tas jāveic šīs jomas speciālistam (konstruktoram).

Režģis drupu kalibrēšanai

Lai iegūtu kalibrētu riepu izejvielu frakciju, smalcinātāji ir aprīkoti ar speciālu režģi, kas tiek uzstādīts zem ruļļiem.

Tārpu ātrumkārba

Vārpstu griešanās ar diska griezējiem tiek veikta atsevišķi, tieši no tārpu pārnesumkārbām, kas savienotas ar elektromotoriem caur sakabēm.

Pārnesuma attiecība ir izvēlēta no 25 līdz 35 tā lai griešana notiktu bez iesprūšanas un pietiekamā ātrumā.

Vienības rāmis

Rāmis ir metināts no profila elementiem, nodrošinot vienības uzticamību un stabilitāti ekspluatācijas laikā, kā arī iekraušanas un izkraušanas operācijās.

Iekraušanas tvertne

Riepu pārstrādes rūpnīca ir aprīkota ar riepu iekraušanas tvertni un paplāti gatavās gumijas drupatas noņemšanai.

Pateicoties tā dizainam, bunkurs novērš sastrēgumu veidošanos no izejvielām un garantē virzītu masas kustību uz rotējošiem veltņiem.

Riepu griešanas iekārta

Uzstādīšana riepu griešanai un auklu noņemšanai sastāv no atbalsta rāmja un statīva.

Uz rāmja ir iespīlēšanas mehānisms riepas, griešanas laikā rotējot kopā ar riepu. Dzinēja apgriezienu skaits ir samazināts dažādu skriemeļu diametru dēļ. Statīvam ir iebūvēts ķīļgriezējs, kas tiek pielāgots noteiktam izmēram, pārvietojot spalvu.

Kā sasmalcināt riepas?

Tehnoloģiskā ķēde ir daži sagatavošanās posmi , pirms tiek iegūts vajadzīgās frakcijas reizinājums.

Šī procedūra ietver:

1. Pārbaude un svešķermeņu izņemšanu no riepas dobuma.
2. Auklas griešana.
3. Riepu griešana uz sloksnēm, kuru izmērs ir 50-80 mm.
4. Slīpēšana izejvielas caur smalcinātāju.
5. Atdalīšana un metāla atdalīšana no tekstila daļām.
6. Kalibrēšana drupatas frakcijās, izmantojot vibrējošo sietu.

Iekārtas veiktspēja

Šo divu galveno vienību darbība, apstrādājot riepas darīts pusautomātiski.

Normālai šīs līnijas darbībai nepieciešama telpa aptuveni 150-200 kv.m. metri. Tas ir saistīts ar to, ka ir nepieciešama vieta, kur novietot ne tikai aprīkojumu, bet arī uzglabāt nolietotās riepas, gatavo riepu izstrādājumus un metāla atkritumus.

Gumijas drupatas uz šīs iekārtas stundā būs aptuveni 200-800 kg un mašīnu apkalpošanai būs nepieciešami līdz 100 kg metāllūžņu;

Papildus riepām šī iekārta var apstrādāt citu gumiju (konveijera lenti, kameras, gāzmaskas). Izlaide ir drupatas ar izmēriem no 0,7 līdz 4 mm, savukārt tas veido 65-85% no kopējās izejvielu masas.

Iedomājieties, Maskavā gadā tiek izmesti apmēram 70 tūkstoši tonnu veco riepu, Sanktpēterburgā - 30 tūkstoši tonnu, Rostovā pie Donas un Čeļabinskā - katrā 5-6 tūkstoši tonnu. Pēc ekspertu domām, tikai 15-20% no tiem tiek pārstrādāti, pārējie tiek nogādāti poligonos, uzglabāti garāžās vai aprakti zemē. "Dažreiz tiek aizdedzināti veco riepu kalni, lai atbrīvotu vietu "jauniem" krāmiem," saka vides sargātāja Žanna Izmailova. "Tikmēr viena tonna vecu riepu degšanas laikā rada 450 kg toksisku gāzu un 270 kg kvēpu." Citiem vārdiem sakot, riepu pārstrāde pats par sevi ir vides nozīmes jautājums, tomēr izrādās, ka tas ir arī ļoti ienesīgs bizness.

Mūsdienās ir vairākas riepu pārstrādes un pārstrādes tehnoloģijas. Jo īpaši izstrādātāji uzskata, ka šis produkts ir vērtīgs otrreiz pārstrādājams materiāls, jo tam ir augsta pieprasīto materiālu raža. “Vienā tonnā lietotu riepu ir 700 kg gumijas, kā arī metāla kords,” stāsta Ivans Gerasimovs, otrreizējās pārstrādes materiālu pārstrādes speciālists no Maskavas. "Un pats galvenais, riepu pārstrādes process ir labi attīstīts, kas ļauj izmantot jau gatavu aprīkojumu." Pēc viņa teiktā, izejvielu pārstrādes principa izvēle ir atkarīga no patērētājiem, kuriem ir viegla transporta pieejamība.

Riepu pārstrādes tehnoloģiju apskats

Pirmkārt, mēs runājam par par tehnoloģijām riepu fiziskai slīpēšanai izkliedētos materiālos, piemēram, betona kā piedevu vai asfalta segumu ražošanai ceļiem ar patēriņa jaudu 14-15 tonnas uz 1 km ceļa seguma. Turklāt drupinātās riepu drupatas saglabā sākotnējo gumijas un citu polimēru struktūru un īpašības. Tas nozīmē, ka to var veiksmīgi izmantot dažādu gumijas izstrādājumu ražošanā, tai skaitā sliežu gulšņu blīves, grīdas paklājus, sporta gumijas pārklājumus futbola laukumiem un tenisa kortiem.

“Riepu mehāniskā apstrāde atšķiras pēc slīpēšanas temperatūras un trieciena metodes,” stāsta Ivans Gerasimovs. - Vieglākais veids, kā sasmalcināt riepu, ir sasalusi līdz trauslam, mīnus 60 o C un zemākā temperatūrā. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams gaisa turbo-dzesēšanas iekārtas aukstuma ģenerators, dabiski - saldēšanas kamera, kurā tiek padots gaiss, rotācijas lāpstiņu smalcinātājs, magnētiskais separators un gaisa separators. Jūs varat izmantot gumijas “pneimatiskās sašķidrināšanas” principu, kad augsts spiediens, bet var pārstrādāt skaidiņās normālā temperatūrā, izmantojot pakāpeniskas slīpēšanas metodi, maksimāli saglabājot gumijas īpašības.

Un tur, kur ļoti trūkst augstas kvalitātes mazuta apkurei, riepu pārstrādes tehnoloģija šāda veida degvielā būs ļoti pieprasīta. "Taisnības labad jāsaka, ka šī nav klasiskā mazuts," norāda Žanna Izmailova. -Šo pirolīzes eļļa, identisks iekšā ķīmiskās īpašības mazuts. Bet tā ir diezgan piemērota sadedzināšanai katlu mājās un siltuma ģeneratoros, taču pirolīzes eļļu var pārstrādāt mazutā, dīzeļdegvielā vai pat benzīnā. Šāda veida pārstrādei būs nepieciešams riepu smalcināšanas aparāts un pirolīzes reaktors, kā arī degvielas uzglabāšanas tvertnes.

Cenas jautājums

Kopumā jebkura riepu apstrādes iekārta nav lēta, jo tiek izmantotas mašīnas ar lielu metāla patēriņu. Piemēram, aprīkojums priekš klasiskā tehnoloģija Vtorrezina Ecoprom LLC UPP ražotās gumijas drupatas iegūšana maksā aptuveni 7 miljonus rubļu. Izmantojot līdzīgu aprīkojumu, tiek iegūtas drupatas ar izmēru 5-40 acs (līdz 0,42 mm). Principā ir iespējams uzstādīt plānākus sietus un iegūt frakciju līdz 0,1 mm, tomēr tas prasīs ražīgumu. "Pēc pieredzes šādas līnijas atmaksājas apmēram sešos mēnešos līdz gadā," norāda Ivans Gerasimovs. - Jaunkaltam uzņēmējam būs nepieciešamas ap 200 m² lielas telpas un arī vieta riepu noliktavai; brīvā dabā. Vienā maiņā būs nepieciešami divi līdz trīs darbinieki.

Skaidrs, ka daudziem iesācējiem uzņēmējiem šādi izdevumi nebūs pa spēkam. Šajā gadījumā jūs varat sākt ar līgumu ar pārstrādātājiem, jo ​​īpaši izmantojot riepu sadalītāju gar skrejceliņu divās daļās. Šāda iekārta maksā apmēram 500 tūkstošus rubļu un ļauj ātri un efektīvi ražot pusfabrikātu tālākai apstrādei ar noberšanos. Tas var pat sagriezt kravas automašīnu riepas, kas var ievērojami palielināt produktivitāti pēc tam, kad tiek apstrādāta drupatas. Tādējādi tiek ietaupīti ievērojami līdzekļi, transportējot kompaktu pusfabrikātu, nevis lielas ietilpības riepas, tiek samazināta uzglabāšanas vieta, un drupatas ir tīras no netīrumiem. Pēc speciālistu domām, šāds aprīkojums atmaksājas dažu mēnešu laikā, ja to uzstāda veco riepu uzglabāšanas vietās.

Kas attiecas uz riepu pārstrādi pirolīzes eļļā, eksperti to vienbalsīgi apgalvo iespējamās problēmas vides daba. “Ja runājam par alternatīvu riepu pārstrādei drupās, tad ir loģiski koncentrēties nevis uz pārstrādi pirolīzes eļļā, bet gan uz riepu protektoru atjaunošanu,” norāda Žanna Izmailova. "Mēs, vides speciālisti, bieži mudinām uzņēmējus rūpīgi izpētīt šīs tehnoloģijas." Un patiesībā, piemēram, D&M iekārtas 2,2 miljonu rubļu vērtībā var padarīt šo biznesu ne tikai videi draudzīgu, bet arī rentablu. Tādējādi, atjaunojot tikai 16 R-22,5 riepas, īpašnieks gūst apmēram tūkstoš dolāru tīros ienākumus.

Kas ir forumos?

Protams, ir vērts ieklausīties ekspertu viedoklī. Taču, kā rāda pieredze, precīzākus spriedumus var atrast dažādos biznesa forumos.

Kāds foruma dalībnieks ar iesauku streikeris, komentējot riepu pārstrādē iegūtā mazuta pārdošanas problēmu, rakstīja: “Mazut, to sauc arī par “kurtuves eļļu”, galvenokārt izmanto apkurei, īpaši termoelektrostacijās. Tās patēriņa apjomi tur ir lieli. Savu nelielo piegāžu procentuālo daļu iespiest plānotajā termoelektrostaciju iegādē būs diezgan problemātiski. Tālāk mazuta patēriņš ir sezonāls, t.i., arī pēc vienošanās ar termoelektrostaciju jāatceras, ka tad, kad nebūs apkures sezonas, mazuts būs jāiegādājas. Kam nepieciešami konteineri? sūknēšanas iekārtas. Un šobrīd būs jāstrādā “nākotnei”, cerot atpelnīt investīcijas, nododot tonnas mazuta, kad pēc tās atkal parādīsies pieprasījums. Nav tā, ka ārpus sezonas vispār nav pieprasījuma, vienkārši cenas tiešām svārstās...” Komentētājs arī iemeta akmeni pirolīzes ražošanas dārzā Senija K-J: “Neaizmirstiet par briesmīgās smakas problēmu! Jūsu kaimiņi nojauks visu jūsu rūpnīcu. Es pats strādāju blakus pirolīzes ceham.

Ir alternatīvs viedoklis, taču tas attiecas uz mehānisko apstrādi. “Es jau 4 gadus strādāju pie tēmas, kas ļoti tuva otrreizējai pārstrādei auto riepas, - savā pieredzē dalās Nickman Av22. – Savā ražošanā izmantoju šīs apstrādes produktu – gumijas pulveri. Galvenā problēma ir gumijas pulvera sertifikācija. Ja jums izdosies to izdarīt, paturiet prātā, ka tas būs nosacīts. Manuprāt, viens no veiksmīgākajiem riepu pārstrādes produkta pielietojumiem ir tā izmantošana ceļu segumu būvniecībā uz lielceļiem.

Tādējādi veco riepu pārstrādes biznesam ir savi plusi un mīnusi, taču ar profesionālu pieeju biznesam ir vairāk “pirmo vietu”. Jo īpaši panākumi ir garantēti gandrīz simtprocentīgi, ja uzņēmējs piekrīt pārdot to pašu gumijas drupatu lielam ceļu remonta uzņēmumam.

Bīstamo atkritumu veidu pārstrāde ir aktuāla Krievijā. Pieaugot automašīnu skaitam, pieaug nolietoto riepu skaits (pēc statistikas tas sasniedz 1 milj.t gadā).

To pārstrādē nav iesaistīts pietiekami daudz uzņēmumu, lai gan katru gadu katrā reģionā uzkrājas 50 tonnas nederīgas gumijas. Ne visās pilsētās ir vietas, kur uzglabāt šāda veida atkritumus. Izmestas riepas tiek atrastas ceļa malās vai blakus piepilsētas ceļiem.

Vislielākā pieredze riepu pārstrādē ir Maskavas reģionā (darbojas 2 specializētas rūpnīcas), taču tās pārstrādā tikai 10%.

Tāpēc automašīnu riepu apstrādes bizness aizpildīs tukšu nišu.

Šāda biznesa priekšrocība ir iespēja bez maksas saņemt vecās riepas. Riepu pārstrāde gumijas drupās ir daudzsološs uzņēmējdarbības veids.

Krievijā nav riepu pārstrādes sistēmas, eksperti to skaidro ar nepilnīgu likumdošanu.

Apstrādes biznesa priekšrocības un trūkumi Uz priekšrocībām no šī biznesa

• ietver:
• lētas izejvielas lielos daudzumos;
• atrašanās vieta tuvu tirdzniecības vietām;
• maz konkurentu;
• iespēja izmantot jebkuru telpu;

ekonomiskais labums.

• Trūkumi:
• nepieciešamie sākotnējie ieguldījumi;

izejvielu izvēle ar tādu pašu sastāvu.

Telpas izvēle Galvenie parametri ir telpu platība un nomas cena.

• Izvēloties istabu, jāņem vērā:
• platībai jābūt pietiekamai, lai tajā varētu izvietot ražošanas iekārtas;
• iekraušanas un izkraušanas vietas;
• nepieciešamās palīgtelpas;
• pieslēgums ūdensvadam un elektropārvades līnijām;
• ērti piebraucamie ceļi;

attālums no dzīvojamās zonas 300 m vai vairāk.

Vispiemērotākā vieta būs industriālā zona, kas atrodas ārpus pilsētas.

Nepieciešamie dokumenti

Lai atvērtu uzņēmumu, jums būs nepieciešami dokumenti, kas apstiprina vai sanitāri epidemioloģiskā un ugunsdzēsības dienesta noslēgums, līgums par elektroenerģijas piegādi. Licencēšana šāda veida darbībai tika atcelta ar 2112. gada 25. jūnija federālo likumu Nr.

Kādi dokumenti būs nepieciešami, lai reģistrētu individuālo uzņēmēju un kā tos pareizi sagatavot atbilstoši tiesību aktu prasībām - lasiet

Aktivitāšu reģistrācija Izvēlei jāpieiet atbildīgi: tas ietekmē reģistrācijas procedūru, nodokļu nomaksu un citus faktorus.

• Atverot LLC, rodas šādi pienākumi:
• kā juridiska persona;

kā privātpersonas, dibinātāji un dalībnieki. LLC atbild par savām saistībām sava īpašuma robežās.

Ja bankrota laikā parādus nav iespējams atmaksāt, saistības var pāriet uz dibinātājiem un dalībniekiem. Individuālajiem uzņēmējiem, parādoties saistībām, īpašums netiek uzskatīts par personisku un netiek izmantots uzņēmējdarbības aktivitāte

(tas attiecas arī uz īpašumu, kas iegādāts pirms uzņēmējdarbības uzsākšanas).

Tehnoloģiskās līnijas, kas apstrādā riepas drupās, jauda ir līdz 700 kg/stundā. Gatavās produkcijas iznākums no sākotnējās izejvielu masas ir 60–70% no granulāta, kas ir īpaši pieprasīts (frakcija 2–4 ​​mm).

Telpas platība 250 m2, strādnieku skaits 4 cilvēki, elektroenerģijas patēriņš 120 kW. Gumijas drupatas gadā saražos 2000 tonnu.

• Galvenā aprīkojuma izmaksas ir 10,75 miljoni rubļu.
• Piegāde un uzstādīšana 250 tūkstoši rubļu.
• Papildu izdevumi 30 tūkstoši rubļu.
• Mašīna, kas šuj somas 10 tūkstošus rubļu.
• Svari 20 tūkstoši rubļu.
• Drupaču maisiņu izmaksas ir 20 tūkstoši rubļu.
• Darbinieku alga ir 100 tūkstoši rubļu.

Ar minimālo riepu apstrādi mēnesī 150 tonnas, raža ir:

• metāla aukla 30 tonnas;
• gumijas drupatas 100 tonnas;
• tekstilizstrādājumi 20 tonnas.

Ienākumi no produktu pārdošanas

• 1500 tūkstoši rubļu. no gumijas drupatas (100 t x 15 rubļi/kg);
• 90 tūkstoši rubļu. metāla aukla (30 t x 3 tūkstoši rubļu/t);
• 40 tūkstoši rubļu. tekstilizstrādājumi (20 tonnas x 2 tūkstoši rubļu/t);
• 150 tūkstoši rubļu. riepu pārstrādes pieņemšana no privātpersonām un uzņēmumiem.

Kopā: 1780 tūkstoši rubļu.

Ražošanas izmaksas

• 100 tūkstoši rubļu. darbinieku algas;
• 4 tūkstoši rubļu. maisiņu iesaiņošanai;
• 20 tūkstoši rubļu. sakaru pakalpojumi, ekonomiskie;
• 100 tūkstoši rubļu. elektrība (120 kW x 4,5 rub.);
• 50 tūkstoši rubļu. telpu noma;
• 50 tūkstoši rubļu. līniju apkope;
• 20 tūkstoši rubļu. atkritumu izvešana.

Kopā: 344 tūkstoši rubļu.

Peļņa ir 1780 – 344 = 1436 tūkstoši rubļu. Ieguldījumu atdeve 8 mēneši.

Palielinoties gatavās produkcijas izlaidei un tās realizācijai par cenu virs minimuma, pieaugs ikmēneša peļņas rādītāji.

Uzņēmējdarbības uzsākšanai ir nepieciešami lieli ieguldījumi, un tas ir biedējoši iesācēju uzņēmējiem. Jūs varat izmantot bankas aizdevumu vai saņemt subsīdiju saskaņā ar valdības programmu. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams biznesa plāns ar aprēķiniem.

un padomi to ieviešanai ir ietverti mūsu jaunajā rakstā ar saiti.

Iespējamie riski

Ražošanas cikls ietver izejvielu piegādi, iekārtu ekspluatāciju un gatavās produkcijas realizāciju. Riski, kas var rasties:

• laužot tehnoloģiskās iekārtas(lai samazinātu šo risku, laicīgi jāveic līnijas apkope, jāievēro ieteikumi tās darbībai, jānomaina nolietotie mehānismi un palīgmateriāli);
• izejvielu piegādes pārtraukumi (vienlaicīgi ar iekārtu meklēšanu var noslēgt līgumu par izejvielu piegādi);
• grūtības ar pārdošanu (jāslēdz ilgtermiņa līgums ar uzņēmumu, kuram nepieciešama gumijas drupatas, un jāizveido tirdzniecības kanāls tuvējos reģionos);
• produktu bojājums uzglabāšanas laikā (īpaši apstākļi nav nepieciešami, bet gumijas drupatas baidās no mitruma).

Uzņēmējdarbība, kuras pamatā ir automašīnu riepu pārstrāde drupās, būs ienesīga, ja uzņēmējam izdosies atrisināt gatavās produkcijas mārketinga jautājumu. Šis virziens ir daudzsološs un konsekventi nes labu peļņu.

Šajā videoklipā varat uzzināt, kā praksē darbojas līnijas riepu pārstrādei drupās: