Una barca scavata nel legno 6. Una piroga è una barca fatta in casa in legno massiccio.

Piegato sul remo, l'Uno, umile abitante delle onde, rema e dirige la barca verso sud, l'altro, come colpito da uno stregone, sta immobile; Con gli occhi fissi sulla riva, non dice una parola, e il suo piede è pronto a scavalcare la sua barca. Stanno nuotando... "Ormeggia, vecchio! Dirigiti verso la scogliera", - e il nuotatore impaziente immediatamente saltò tra le onde e già raggiunse la riva, nel frattempo, con una mano tranquilla, l'altra ammainò la vela, la sua barca per spingere la scogliera, alle piante dei due alleati e rafforzarla con un nodo affidabile, e cammina con. un piede lento sulla riva selvaggia e ripida. Suona la selce, e la fiamma presto illumina il mare lontano.

La barca nera, estranea agli incanti, batte sulla riva. Estranea agli incanti puri della felicità, La barca del languore, la barca dell'ansia Ha abbandonato la riva, combatte con la tempesta, Il palazzo cerca sogni luminosi corre lungo il mare, corre lungo il mare, abbandonandosi al volere delle onde La luna opaca guarda, Il mese di amara tristezza è pieno.

La nostra vita può essere convenientemente paragonata a fiume ribelle, sulla cui superficie galleggia una barca, a volte cullata da un'onda tranquilla, spesso ritardata nel suo movimento dalle secche e rotta su una roccia sottomarina - È necessario ricordare che questa fragile barca sul mercato del tempo fugace non c'è oltre all'uomo stesso?

La mia navetta della morte ha preso la rotta sbagliata: o il timoniere era distratto dalla contemplazione della mia bella patria, oppure in un momento di distrazione ha girato il volante nella direzione sbagliata, non so cosa, ne conosco una cosa - Sono rimasto sulla terra e da allora la mia navetta galleggia nelle acque terrene.

La barca di Lukyanych si è rivelata inutile: non appena i ragazzi si sono mossi, la barca ha oscillato e sono caduti tutti in acqua, tranne Lukyanych.

È vero, non molti dei poeti di oggi che cantano “la barca del languore, la barca dell'ansia”, sanno cosa si prova quando un cappotto di pelle di pecora diventa “come un paletto” e gli stivali si irrigidiscono (“saltato fuori, come un peccato, con gli stivali alti!”) e in faccia ti riempie gli occhi, le orecchie, i capelli di neve bagnata, e il vento ti toglie il fiato!

E poi una barca leggera fluttuerà proprio in mezzo al fiume, e una bellissima fanciulla vestita di bianco agiterà un remo, dirigendo la barca verso la riva... Probabilmente è così che la giovane Olga vide il giovane Igor il principe, come narra la leggenda.

Dopodiché il mare cominciò a muoversi sempre più e risucchiò la canoa fuori dalla foce del Perak; lo trascinò oltre Selangor, oltre la penisola di Malacca, oltre Singapore, sempre più verso l'isola di Bintang, e la canoa si muoveva come se fosse condotta su una corda.

per raggiungere di nuovo il limite, Dove abito, salgo questo ripido pendio Dove sei, - dissi, - hai esitato così, Casella?94; E disse: "È Sua volontà!" Colui che prende, giudica chi e come, Lascia che più di una volta mi blocchi la strada qui, -97. Tuttavia la volontà in lui giudica secondo la Verità Eterna E veramente, per tre mesi, accetterà tutti coloro che arriveranno in pace sulla barca. Così eccomi qui, in riva al mare dove le acque del Tevere divennero piene di sale, fui da lui gentilmente accolto nella barca del diporto, -103. Alla foce dove svetta tra le onde Perché là è raccolto tutto ciò che non cadrà oltre il silenzioso Acheronte.106. - DI!

A nostro avviso, un altro tipo di piccola nave è stato immeritatamente dimenticato. Riguarda su una piroga. Dietro la sua apparente semplicità e “assurdità” si nascondono sia la razionalità del design che le eccellenti prestazioni di guida. L'assenza di materiali scarsi e il set minimo di strumenti richiesti ne consentono la produzione piroga direttamente sulla riva, lontano da insediamenti, nelle zone di caccia o di pesca.

Per molti decenni i segreti dei maestri di barca furono tramandati “a voce”, di padre in figlio, senza disegni né calcoli. E poiché era impegnato in questo mestiere quantità limitata persone, oggi è molto difficile trovare uno specialista che possa realizzare con competenza, secondo tutte le regole, una vera panchina. Ciò è aggravato dal fatto che ora, nell'era dei materiali e delle tecnologie moderne, non ci sono praticamente maestri della generazione più giovane, e quelli vecchi, purtroppo, portano con sé la loro esperienza e abilità: la loro arte muore con loro. Ecco perché abbiamo deciso di presentare le persone fatte in casa processo di realizzazione di una piroga. Forse alcuni di loro saranno interessati a questo argomento. Speriamo nelle tradizioni artigianato popolare con il loro aiuto si preserveranno e continueranno, portando benefici.

Nel descrivere la procedura per lavorare su una barca, procediamo dalle capacità di un singolo artigiano, senza l'uso di macchine utensili o meccanismi di sollevamento. Tuttavia, in ogni caso, sia il processo di fabbricazione che la barca stessa ti daranno un vero piacere.

Quando si inizia, ci sono alcune cose da tenere a mente:

1. Non iniziare subito a costruire una grande barca. Una persona impreparata potrebbe non essere in grado di farlo. Sarebbe più corretto provare una versione lunga 3–4 metri.

3. La tecnologia e la terminologia proposte hanno luogo nei nostri luoghi, nel territorio di Krasnoyarsk. Naturalmente, potrebbe differire in altre aree. Tienilo a mente per evitare confusione.

4. Non dimenticare l'esperienza accumulata nella costruzione navale amatoriale. Varia letteratura aggiuntiva è molto utile per il lavoro, soprattutto se viene intrapresa da un principiante.

Selezione del materiale e delle dimensioni della piroga

Piroga fatta in casa in legno massello può essere fatto di pino, cedro, larice, pioppo tremulo o pioppo. Nella nostra zona si preferisce il pioppo tremulo e il pioppo, poiché il loro legno è resistente e facile da lavorare. Periodo dell'anno in cui abbattere un albero significato speciale non ha; può essere sia invernale che estivo. È importante che ciò avvenga Luna piena. Secondo l'esperienza dei vecchi artigiani, se abbatti un albero “per il nuovo mese”, la barca fabbricata sarà molto difficile da costruire e durante il funzionamento fallirà rapidamente. Ad alcuni questo potrà sembrare un pregiudizio, ma questo consiglio ci arriva dall’antichità.

La lunghezza della barca viene scelta in base alla capacità di carico richiesta (solitamente circa mezza tonnellata), alle condizioni dello specchio d'acqua in cui verrà utilizzata e alla disponibilità di legname di dimensioni adeguate. Di solito vengono utilizzate le seguenti dimensioni: 4,5 m, 7 me 9 m. Più lunga è la barca, più laboriosa è, naturalmente, la sua produzione, ma funziona meglio. Il diametro appropriato del tronco viene selezionato come segue: afferra l'albero con entrambe le mani e se le dita non si incontrano di 30–40 cm, questo è ciò di cui hai bisogno (la lunghezza della circonferenza è di circa 180–200 cm).

Strumenti necessari per realizzare una piroga

Per realizzare una barca avrai bisogno dei seguenti strumenti: un'ascia; ascia - diritta e laterale (realizzata da un'ascia con successivo indurimento); filo a piombo; un tutore o un trapano con un trapano del diametro di 10 mm; una pialla a due mani (funzionerà anche una normale pialla con una mano, ma è più difficile da lavorare); sega trasversale o motosega.

Preparazione del fondo di una piroga

Dopo aver adagiato il tronco abbattuto delle dimensioni selezionate su due pali spessi (questo renderà più comodo lavorare da soli), iniziano a preparare il fondo della futura barca. Per fare ciò, ispeziona il pezzo lungo la sua lunghezza e trova una sezione piatta su tutta la sua lunghezza, senza avvallamenti o curvature visibili al centro: questo sarà il fondo. L'area selezionata viene levigata con una larghezza leggermente maggiore della larghezza della lama dell'ascia, quindi viene tracciata una linea sulla striscia risultante utilizzando un filo a piombo e una corda. Ora rimuoviamo con attenzione lo strato di legno lungo la linea, assicurandoci che non ci siano gobbe o avvallamenti.

Dopo aver capovolto il tronco sui pali e averlo fissato in modo che il piano inferiore sia orizzontale, determiniamo la metà del tronco. Per questo vengono utilizzati un filo a piombo e un righello. Dopo aver sfondato il centro con un laccio, facciamo un passo indietro a destra e a sinistra da questa linea di circa 40–45 mm (due dita) e disegniamo altre due linee laterali.

Preparazione della prua e della poppa della barca

Quando si inizia a segnare la prua e la poppa, è necessario ricordare che il calcio del pezzo sarà la prua e la parte superiore sarà la poppa, ovvero la prua dovrebbe essere di dimensioni maggiori della poppa. Questo fattore è associato alle caratteristiche operative, ad esempio, dei motori fuoribordo.

Dopo aver completato tutto quanto sopra, da prua e poppa, lungo un filo a piombo, eliminiamo linee che sono, per così dire, una continuazione delle linee centrali e laterali del fondo. Fare un passo indietro dal bordo inferiore del tronco di 120–150 mm, perpendicolare linee verticali disegna i bordi inferiori di prua e poppa.

Ora dobbiamo determinare le lunghezze della prua e della poppa. Quando si realizza una barca, le dimensioni consigliate sono rispettivamente di circa 500–600 mm e 400–500 mm. In generale dipendono dal diametro del tronco e possono cambiare in una direzione o nell'altra. Ma per qualsiasi valore, dovrebbe essere la lunghezza del naso più a lungo poppa di 100–120 mm. Per non “perdere” successivamente i punti necessari (le intersezioni delle linee del bordo inferiore con i contrassegni verticali alle estremità e le linee laterali dei contrassegni orizzontali con i limitatori di lunghezza di poppa e prua), evidenziarli con una matita brillante o carbone.

Il taglio della prua e della poppa viene effettuato con un'ascia. Qui è importante non avere fretta e non tagliare oltre i punti segnati. La pendenza delle guance non dovrebbe essere né troppo ripida né troppo dolce. Qualsiasi altro consiglio non è affatto appropriato: devi solo sentire l'albero e, quando scegli le dimensioni, affidarti prima all'intuizione e poi all'esperienza. Quindi, con un'ascia ben affilata diamo alla guancia la forma mostrata in figura. Elaboriamo il pezzo dall'altra parte allo stesso modo. Quindi colleghiamo i punti di riferimento e rimuoviamo l'eccesso in modo da ottenere una superficie inclinata stretta.

Dopo aver lavorato entrambe le estremità nel modo descritto e senza capovolgere il pezzo, carteggiarlo su tutta la superficie visibile. Dalle linee di marcatura orizzontali più esterne rimuoviamo il legno con dei nastri in modo che la sezione trasversale del tronco assuma una forma a uovo. Questo di solito richiede l'utilizzo di 4-5 nastri. Naturalmente, non dobbiamo dimenticare la simmetria dei lati ed evitare anche avvallamenti e rigonfiamenti visibili. L'uscita del nastro verso il naso e la norma dovrebbe essere liscia. Questo lavoro non è difficile, ma richiede precisione e non dovrebbe essere affrettato. Infine, capovolgere il pezzo e infine levigarlo.

Y. Solomennikov, I. Solomennikov, p. Karatuz, regione di Krasnoyarsk.

"dal materiale presentato imparerai come con le tue stesse mani puoi realizzarti una barca "Dugout", per la quale viene utilizzato solo materiale naturale, vale a dire legno tenero, ad esempio salice o pioppo tremulo. L'albero viene selezionato in anticipo, dritto e senza rami, e lo spessore del tronco sarà responsabile dello spostamento della futura nave.

Questa tecnologia per la creazione di barche è molto antica ed è stata tramandata di generazione in generazione, di padre in figlio, oggi è quasi dimenticata, ma ci sono ancora “Artigiani - ben fatti” in Terra Russa!

Diamo un'occhiata a cosa avrà bisogno esattamente l'autore per costruire una barca? Esamineremo anche tutte le fasi e guarderemo il film (Cut down your nerd).

Materiali
1. legno tenero (salice, pioppo tremulo)

Utensili
1. motosega
2. seghetto
3. ascia
4. paletta
5. giunto
6. fonte di fuoco (fiaccola ossidrica)

Master class di Ivan Petrovich Ovchinnikov, su costruzione piroga fai da te
E così, l'autore ha adottato questa tecnologia dal Padre, e lui a sua volta dai suoi genitori). Nei tempi antichi nella Rus' principale materiale da costruzione, come sai, era un albero e anche lui è stato creato mobilia, stoviglie, attrezzi contadini, carri, ecc.

Anche le barche e le navi lunghe furono costruite in legno per questo scopo; Può sembrare strano..., ma si cominciarono a costruire le barche orario invernale quando l'albero è ancora in sogno. Nel bosco veniva selezionato l'albero più adatto (pioppo tremulo), tagliato e modellato a forma di barca, dopodiché il pezzo veniva coperto di neve e rimaneva in questa posizione fino al inizio primavera. Durante questo periodo, l'albero ha assorbito correttamente l'umidità. Perché lasciare la barca nella foresta, e anche nella neve??? Il punto è che per processo ulteriore formando una barca, bisogna asciugarla sul fuoco, posizionare dei distanziatori, dandogli così la forma definitiva (tutto è descritto dettagliatamente nel film)

Ma D. Vanja prese una strada leggermente diversa, più semplice, ne scelse in anticipo uno grande e grosso (salice), lo tagliò fino alla radice, rimosse la corteccia e iniziò a formare la barca.

Come puoi vedere nella foto, l'autore prima fa uno squarcio e poi lo taglia con un'accetta, fa tutto in modo professionale con un lavoro minimo) Il tronco viene girato solo da D. Vanya, perché è un eroe russo e mangia porridge al mattino, e il maestro conosce anche le leggi della fisica e usa la leva (piede di porco) e gira facilmente il pezzo come vuole) Usando un'ascia, imposta la forma.

Poi Ivan Petrovich passa alla realizzazione dell'interno della barca, utilizzando anche un'ascia e un'ascia.

All'interno sono stati lasciati 2 tramezzi che serviranno da nervature di irrigidimento per la struttura della barca.

Questo è ciò che accade realmente, il botnik è quasi pronto.

Il maestro lavora abilmente con l'ascia, perché ha adottato quest'arte da suo padre.

Dopo che la barca è stata realizzata. è stato lavorato utilizzando una fiamma ossidrica, in modo che in seguito il legno non avesse paura dell'umidità e servisse a lungo il proprietario.

Il nostro autore ha una barca così meravigliosa; ora può navigare lungo il Don e pescare. Come puoi vedere, è stato abbastanza facile per l'artigiano tagliare la barca e, soprattutto, il materiale è gratuito e dato dalla natura stessa.

Puoi anche visualizzare molto bel film, sulla produzione di imbarcazioni "Dugout" utilizzando la tecnologia antica.