में वायु सेना का महत्व आधुनिक युद्धबहुत बड़ा, और हाल के दशकों के संघर्ष स्पष्ट रूप से इसकी पुष्टि करते हैं। विमानों की संख्या के मामले में रूसी वायु सेना अमेरिकी वायु सेना के बाद दूसरे स्थान पर है। रूसी सैन्य विमानन का एक लंबा और गौरवशाली इतिहास है; हाल तक, रूसी वायु सेना सेना की एक अलग शाखा थी, पिछले साल अगस्त में रूसी वायु सेना रूसी संघ के एयरोस्पेस बलों का हिस्सा बन गई थी;

रूस निस्संदेह एक महान विमानन शक्ति है। अपने गौरवशाली इतिहास के अलावा, हमारा देश एक महत्वपूर्ण तकनीकी आधार का दावा कर सकता है, जो हमें स्वतंत्र रूप से किसी भी प्रकार के सैन्य विमान का उत्पादन करने की अनुमति देता है।

आज, रूसी सैन्य विमानन अपने विकास के कठिन दौर से गुजर रहा है: इसकी संरचना बदल रही है, नए विमान सेवा में प्रवेश कर रहे हैं, और पीढ़ियों का परिवर्तन हो रहा है। हालाँकि, घटनाएँ पिछले कुछ माहसीरिया में दिखाया गया कि रूसी वायु सेना इसे सफलतापूर्वक अंजाम दे सकती है युद्ध अभियानकिसी भी परिस्थिति में.

रूसी वायु सेना का इतिहास

रूसी सैन्य उड्डयन का इतिहास एक सदी से भी पहले शुरू हुआ था। 1904 में, कुचिनो में एक वायुगतिकीय संस्थान बनाया गया और वायुगतिकी के रचनाकारों में से एक, ज़ुकोवस्की इसके निदेशक बने। इसकी दीवारों के भीतर, विमानन प्रौद्योगिकी में सुधार लाने के उद्देश्य से वैज्ञानिक और सैद्धांतिक कार्य किए गए।

उसी अवधि के दौरान, रूसी डिजाइनर ग्रिगोरोविच ने दुनिया के पहले समुद्री विमान के निर्माण पर काम किया। देश में सबसे पहले फ्लाइट स्कूल खोले गए।

1910 में, इंपीरियल एयर फ़ोर्स का आयोजन किया गया, जो 1917 तक अस्तित्व में रहा।

रूसी विमानन ने लिया सक्रिय भागीदारीप्रथम विश्व युद्ध में, हालाँकि उस समय का घरेलू उद्योग इस संघर्ष में भाग लेने वाले अन्य देशों से काफी पिछड़ गया था। उस समय रूसी पायलटों द्वारा उड़ाए गए अधिकांश लड़ाकू विमान विदेशी कारखानों में निर्मित किए गए थे।

लेकिन फिर भी, घरेलू डिजाइनरों के पास भी दिलचस्प खोजें थीं। पहला बहु-इंजन बमवर्षक, इल्या मुरोमेट्स, रूस में (1915) बनाया गया था।

रूसी वायु सेना को हवाई दस्तों में विभाजित किया गया था, जिसमें 6-7 विमान शामिल थे। टुकड़ियों को हवाई समूहों में एकजुट किया गया। सेना और नौसेना का अपना विमानन था।

युद्ध की शुरुआत में, विमानों का इस्तेमाल टोही या तोपखाने की आग को समायोजित करने के लिए किया जाता था, लेकिन बहुत जल्दी ही उनका इस्तेमाल दुश्मन पर बमबारी करने के लिए किया जाने लगा। जल्द ही लड़ाकू विमान सामने आये और हवाई युद्ध शुरू हो गये।

रूसी पायलट नेस्टरोव ने पहला हवाई राम बनाया, और कुछ समय पहले उन्होंने प्रसिद्ध "डेड लूप" का प्रदर्शन किया।

बोल्शेविकों के सत्ता में आने के बाद इंपीरियल वायु सेना को भंग कर दिया गया था। इसमें कई पायलटों ने हिस्सा लिया गृहयुद्धपर अलग-अलग पक्षटकराव।

1918 में नई सरकारअपनी स्वयं की वायु सेना बनाई, जिसने गृहयुद्ध में भाग लिया। इसके पूरा होने के बाद, देश के नेतृत्व ने सैन्य विमानन के विकास पर बहुत ध्यान दिया। इसने 30 के दशक में यूएसएसआर को बड़े पैमाने पर औद्योगीकरण के बाद, दुनिया की अग्रणी विमानन शक्तियों के क्लब में लौटने की अनुमति दी।

नए विमान कारखाने बनाए गए, डिज़ाइन ब्यूरो बनाए गए और उड़ान स्कूल खोले गए। देश में प्रतिभाशाली विमान डिजाइनरों की एक पूरी श्रृंखला दिखाई दी: पॉलाकोव, टुपोलेव, इलुशिन, पेट्याकोव, लावोचनिकोव और अन्य।

युद्ध-पूर्व काल में, सशस्त्र बलों को प्राप्त हुआ बड़ी संख्यानए प्रकार के विमानन उपकरण, जो विदेशी समकक्षों से कमतर नहीं थे: मिग-3, याक-1, एलएजीजी-3 लड़ाकू विमान, टीबी-3 लंबी दूरी के बमवर्षक।

युद्ध की शुरुआत तक, सोवियत उद्योग ने विभिन्न संशोधनों के 20 हजार से अधिक सैन्य विमानों का उत्पादन किया था। 1941 की गर्मियों में, यूएसएसआर कारखानों ने प्रति दिन 50 लड़ाकू वाहनों का उत्पादन किया, तीन महीने बाद उपकरणों का उत्पादन दोगुना (100 वाहनों तक) हो गया।

यूएसएसआर वायु सेना के लिए युद्ध करारी हार की एक श्रृंखला के साथ शुरू हुआ - सीमावर्ती हवाई क्षेत्रों और में बड़ी संख्या में विमान नष्ट हो गए। हवाई लड़ाई. लगभग दो वर्षों तक जर्मन विमानन का हवाई वर्चस्व रहा। सोवियत पायलटों के पास उचित अनुभव नहीं था, उनकी रणनीति अधिकांश सोवियत विमानन उपकरणों की तरह पुरानी थी।

स्थिति केवल 1943 में बदलनी शुरू हुई, जब यूएसएसआर उद्योग ने आधुनिक लड़ाकू वाहनों के उत्पादन में महारत हासिल कर ली, और जर्मनों को ऐसा करना पड़ा। सर्वोत्तम बलमित्र देशों के हवाई हमलों से जर्मनी की रक्षा के लिए भेजा गया।

युद्ध के अंत तक, यूएसएसआर वायु सेना की मात्रात्मक श्रेष्ठता भारी हो गई। युद्ध के दौरान 27 हजार से अधिक सोवियत पायलट मारे गये।

16 जुलाई, 1997 को रूस के राष्ट्रपति के आदेश द्वारा नया रूपसैनिक - रूसी संघ की वायु सेना। शामिल नई संरचनावायु रक्षा सैनिक और वायु सेना ने प्रवेश किया। 1998 में, आवश्यक संरचनात्मक परिवर्तन पूरे किए गए, रूसी वायु सेना का मुख्य मुख्यालय बनाया गया, और एक नया कमांडर-इन-चीफ सामने आया।

सैन्य उड्डयनरूस ने उत्तरी काकेशस में सभी संघर्षों में भाग लिया जॉर्जियाई युद्ध 2008, 2019 में, रूसी एयरोस्पेस बलों को सीरिया में पेश किया गया, जहां वे वर्तमान में स्थित हैं।

पिछले दशक के मध्य के आसपास, रूसी वायु सेना का सक्रिय आधुनिकीकरण शुरू हुआ।

पुराने विमानों का आधुनिकीकरण किया जा रहा है और इकाइयाँ प्राप्त हो रही हैं नई टेक्नोलॉजी, नए हवाई अड्डों का निर्माण किया जा रहा है और पुराने को बहाल किया जा रहा है। पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान टी-50 का विकास किया जा रहा है और यह अपने अंतिम चरण में है।

सैन्य कर्मियों के वेतन में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, आज पायलटों के पास हवा में पर्याप्त समय बिताने और अपने कौशल को सुधारने का अवसर है, और अभ्यास नियमित हो गए हैं।

2008 में वायु सेना में सुधार शुरू हुआ। वायु सेना की संरचना को कमांड, एयर बेस और ब्रिगेड में विभाजित किया गया था। कमांड क्षेत्रीय आधार पर बनाए गए और वायु रक्षा और वायु सेना सेनाओं की जगह ले ली गई।

रूसी वायु सेना की वायु सेना की संरचना

आज, रूसी वायु सेना सैन्य अंतरिक्ष बलों का हिस्सा है, जिसके निर्माण पर डिक्री अगस्त 2019 में प्रकाशित हुई थी। रूसी एयरोस्पेस बलों का नेतृत्व किया जाता है सामान्य कर्मचारीआरएफ सशस्त्र बल, और सीधी कमान एयरोस्पेस बलों की मुख्य कमान है। रूसी सैन्य अंतरिक्ष बलों के कमांडर-इन-चीफ कर्नल जनरल सर्गेई सुरोविकिन हैं।

रूसी वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ लेफ्टिनेंट जनरल युडिन हैं, उनके पास रूसी एयरोस्पेस फोर्सेज के डिप्टी कमांडर-इन-चीफ का पद है।

वायु सेना के अलावा, एयरोस्पेस बल भी शामिल हैं अंतरिक्ष बल, वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा इकाइयाँ।

रूसी वायु सेना में लंबी दूरी, सैन्य परिवहन और सेना विमानन शामिल हैं। इसके अलावा, वायु सेना में विमान भेदी, मिसाइल और रेडियो तकनीकी सैनिक शामिल हैं। रूसी वायु सेना के पास अपने स्वयं के विशेष सैनिक भी हैं, जो कई महत्वपूर्ण कार्य करते हैं: टोही और संचार प्रदान करना, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध, बचाव अभियान और हथियारों के खिलाफ रक्षा में संलग्न होना। सामूहिक विनाश. वायु सेना में मौसम विज्ञान और चिकित्सा सेवाएँ, इंजीनियरिंग इकाइयाँ, सहायता इकाइयाँ और रसद सेवाएँ भी शामिल हैं।

रूसी वायु सेना की संरचना का आधार रूसी वायु सेना के ब्रिगेड, हवाई अड्डे और कमांड हैं।

चार कमांड सेंट पीटर्सबर्ग, रोस्तोव-ऑन-डॉन, खाबरोवस्क और नोवोसिबिर्स्क में स्थित हैं। इसके अलावा, रूसी वायु सेना में एक अलग कमान शामिल है जो लंबी दूरी और सैन्य परिवहन विमानन का प्रबंधन करती है।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, रूसी वायु सेना आकार में अमेरिकी वायु सेना के बाद दूसरे स्थान पर है। 2010 में, रूसी वायु सेना की ताकत 148 हजार लोगों की थी, लगभग 3.6 हजार विभिन्न विमान संचालन में थे, और लगभग 1 हजार से अधिक भंडारण में थे।

2008 के सुधार के बाद, वायु रेजिमेंट 2010 में हवाई अड्डों में बदल गईं, ऐसे 60-70 अड्डे थे।

रूसी वायु सेना को निम्नलिखित कार्य सौंपे गए हैं:

• हवा और बाहरी अंतरिक्ष में दुश्मन के आक्रमण को खदेड़ना;
• सेना के हवाई हमलों से सुरक्षा और लोक प्रशासन, प्रशासनिक और औद्योगिक केंद्र, राज्य की अन्य महत्वपूर्ण बुनियादी सुविधाएं;
• परमाणु सहित विभिन्न प्रकार के गोला-बारूद का उपयोग करके दुश्मन सैनिकों को हराना;
• ख़ुफ़िया अभियान चलाना;
• रूसी सशस्त्र बलों की अन्य शाखाओं और शाखाओं के लिए प्रत्यक्ष समर्थन।

रूसी वायु सेना का सैन्य उड्डयन

रूसी वायु सेना में रणनीतिक और लंबी दूरी की विमानन, सैन्य परिवहन और सेना विमानन शामिल है, जो बदले में लड़ाकू, हमले, बमवर्षक और टोही में विभाजित है।

सामरिक और लंबी दूरी की विमानन रूसी परमाणु त्रय का हिस्सा है और ले जाने में सक्षम है विभिन्न प्रकारपरमाणु हथियार.

. इन मशीनों को सोवियत संघ में डिज़ाइन और निर्मित किया गया था। इस विमान के निर्माण के लिए प्रेरणा अमेरिकियों द्वारा बी-1 रणनीतिकार का विकास था। आज, रूसी वायु सेना के पास 16 टीयू-160 विमान सेवा में हैं। ये सैन्य विमान क्रूज मिसाइलों और फ्री-फ़ॉल बमों से लैस हो सकते हैं। क्या रूसी उद्योग इन मशीनों का बड़े पैमाने पर उत्पादन स्थापित करने में सक्षम होगा यह एक खुला प्रश्न है।

. यह एक टर्बोप्रॉप विमान है जिसने स्टालिन के जीवनकाल में अपनी पहली उड़ान भरी थी। यह कारइसका गहन आधुनिकीकरण किया गया है, इसे पारंपरिक और परमाणु दोनों तरह के हथियारों के साथ क्रूज मिसाइलों और मुक्त रूप से गिरने वाले बमों से लैस किया जा सकता है। वर्तमान में ऑपरेटिंग मशीनों की संख्या लगभग 30 है।

. इस मशीन को लंबी दूरी की सुपरसोनिक मिसाइल ले जाने वाला बमवर्षक कहा जाता है। Tu-22M को पिछली सदी के 60 के दशक के अंत में विकसित किया गया था। विमान में परिवर्तनीय विंग ज्यामिति है। क्रूज मिसाइलें और परमाणु बम ले जा सकता है। कुल मात्रायुद्ध के लिए तैयार लगभग 50 वाहन हैं, अन्य 100 भंडारण में हैं।

रूसी वायु सेना के लड़ाकू विमानन का प्रतिनिधित्व वर्तमान में Su-27, MiG-29, Su-30, Su-35, MiG-31, Su-34 (लड़ाकू-बमवर्षक) विमानों द्वारा किया जाता है।

. यह मशीन Su-27 के गहन आधुनिकीकरण का परिणाम है, इसे पीढ़ी 4++ के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है। लड़ाकू विमान की गतिशीलता में वृद्धि हुई है और यह उन्नत इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से सुसज्जित है। Su-35 - 2014 के संचालन की शुरूआत। विमानों की कुल संख्या 48 विमान है.

. प्रसिद्ध हमला विमान, पिछली सदी के 70 के दशक के मध्य में बनाया गया था। दुनिया में अपनी श्रेणी के सर्वश्रेष्ठ विमानों में से एक, Su-25 ने दर्जनों संघर्षों में भाग लिया है। आज लगभग 200 रूक्स सेवा में हैं, और 100 अन्य भंडारण में हैं। इस विमान का आधुनिकीकरण किया जा रहा है और यह 2020 में पूरा हो जाएगा।

. वैरिएबल विंग ज्यामिति वाला एक फ्रंट-लाइन बमवर्षक, जिसे कम ऊंचाई और सुपरसोनिक गति पर दुश्मन की हवाई सुरक्षा पर काबू पाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। Su-24 एक अप्रचलित विमान है; इसे 2020 तक ख़त्म करने की योजना है। 111 इकाइयाँ सेवा में बनी हुई हैं।

. नवीनतम लड़ाकू-बमवर्षक। रूसी वायु सेना की सेवा में वर्तमान में ऐसे 75 विमान हैं।

रूसी वायु सेना के परिवहन विमानन का प्रतिनिधित्व कई सौ अलग-अलग विमानों द्वारा किया जाता है, जिनमें से अधिकांश यूएसएसआर में विकसित हुए हैं: An-22, An-124 रुस्लान, Il-86, An-26, An-72, An-140, An- 148 और अन्य मॉडल।

प्रशिक्षण विमानन में शामिल हैं: याक-130, चेक विमान एल-39 अल्बाट्रोस और टीयू-134यूबीएल।

युद्ध के मैदान में विमानों के प्रथम प्रयोग के बाद से, सैन्य संघर्षों में उनकी भूमिका लगातार बढ़ रही है। पिछले तीस से पचास वर्षों में विमानन की भूमिका विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो गई है। साल-दर-साल, लड़ाकू विमानों को अधिक से अधिक उन्नत इलेक्ट्रॉनिक्स, युद्ध के अधिक से अधिक शक्तिशाली साधन प्राप्त होते हैं, उनकी गति बढ़ जाती है, और रडार स्क्रीन पर उनकी दृश्यता कम हो जाती है। वर्तमान में, विमानन, अकेले भी, आधुनिक में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है क्षेत्रीय संघर्ष. इस में सैन्य इतिहासमानवता पहले कभी अस्तित्व में नहीं थी।

यूगोस्लाविया में आक्रामकता के दौरान, नाटो विमानन ने जमीनी बलों के प्रतिरोध के बिना व्यावहारिक रूप से संघर्ष का रास्ता तय किया। इराक में पहली अमेरिकी कंपनी के बारे में भी यही कहा जा सकता है। यह विमानन ही था जिसने सद्दाम हुसैन की बड़ी सेना की हार में निर्णायक भूमिका निभाई। अमेरिकी वायु सेना और उसके सहयोगियों ने इराकी बख्तरबंद वाहनों की बेखौफ तलाश की, जिन्हें पहले ही नष्ट कर दिया गया था लड़ाकू विमानइराक.

खाओ महत्वपूर्ण बारीकियां. आधुनिक हवाई जहाज इतने महंगे हैं (एक अमेरिकी की कीमत)।पांचवीं पीढ़ी के विमानF-22 की लागत लगभग 350 मिलियन डॉलर है, जिसे केवल बहुत अमीर देश ही बना या खरीद सकते हैं।बाकी लोग केवल चमत्कार की आशा कर सकते हैं या गुरिल्ला युद्ध की तैयारी कर सकते हैं।

नए सटीक-निर्देशित युद्ध सामग्री, संचार प्रणालियों और उपग्रह नेविगेशन और लक्ष्य पदनाम के आगमन के साथ, वायु सेना की भूमिका और शक्ति कई गुना बढ़ गई है। आधुनिक और आशाजनक विमानभी तेजी से बदल रहे हैं. आधुनिक सामग्रियों, नए डिजाइनों के इंजनों और परिष्कृत इलेक्ट्रॉनिक्स का उपयोग आधुनिक लड़ाकू विमान को वैज्ञानिक और तकनीकी प्रगति का ताज बनाता है।

वर्तमान में, प्रमुख विमानन शक्तियां पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान बना रही हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका के पास पहले से ही ऐसे लड़ाकू विमान सेवा में हैं - F-22 "रैप्टर" और F-35 "लाइटनिंग"। ये विमान लंबे समय से परीक्षण चरण से गुजर चुके हैं, इन्हें उत्पादन में डाल दिया गया है और सेवा में डाल दिया गया है। इस मामले में रूसी वायुसेना, चीन और जापान अभी भी पीछे हैं।

20वीं सदी के अंत में, उत्कृष्ट चौथी पीढ़ी के विमान मिग-29 और सु-27 के कारण यूएसएसआर आसमान में संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ समान शर्तों पर प्रतिस्पर्धा कर सका। अपनी प्रदर्शन विशेषताओं के संदर्भ में, वे मोटे तौर पर अमेरिकी F-15, F/A-18 और F-16 विमानों के अनुरूप थे। लेकिन सोवियत संघ के पतन के बाद, रूस में नई कारों का विकास कई वर्षों तक निलंबित रहा।काम व्यावहारिक रूप से वित्त पोषित नहीं था, और नए विकास अक्सर विमान निर्माताओं की पहल पर ही बनाए जाते थे और उन्हें राज्य से समर्थन नहीं मिलता था। इस बीच, संयुक्त राज्य अमेरिका ने कोई समय बर्बाद नहीं किया: 90 के दशक में, पांचवीं पीढ़ी के विमान को सक्रिय रूप से विकसित किया गया था, और 1997 में इसका परीक्षण किया गया था प्रोटोटाइप, भविष्य में F-22 "रैप्टर" नामित किया जाएगा।

संयुक्त राज्य अमेरिका अब तक एकमात्र ऐसा देश है जिसके पास पांचवीं पीढ़ी का विमान सेवा में है। इसके अलावा, F-22 को सहयोगियों को भी बेचने पर प्रतिबंध है। विदेशों में डिलीवरी के लिए, अमेरिकियों ने एक और विमान, एफ-35 लाइटनिंग बनाया, लेकिन विशेषज्ञों के अनुसार, इसमें एफ-22 की तुलना में कमजोर विशेषताएं हैं। रूस के बारे में क्या? रूसी विमानन उद्योग की क्या योजनाएँ हैं? क्या कोई आशाजनक विकास है जो भविष्य में चौथी पीढ़ी के विमानों की जगह लेगा?

"चेम्बरलेन को हमारा जवाब" - रूस का नवीनतम सैन्य विमान

यदि हम देखें कि रूसी विमानन उद्योग अब घरेलू वायु सेना को क्या पेशकश कर सकता है, तो हम मुख्य रूप से चौथी पीढ़ी के Su-27 और मिग-29 विमानों के संशोधन देखेंगे। वे एक नया वर्गीकरण, मिग-35 भी लेकर आए, और वे 4++ पीढ़ी के हैं, जिससे संकेत मिलता है कि यह लगभग पांचवीं पीढ़ी है। इसमें कोई संदेह नहीं है, मिग-29 और एसयू-27 दोनों वास्तव में अद्भुत मशीनें हैं जो दुनिया में सर्वश्रेष्ठ में से एक थीं। लेकिन वह अस्सी के दशक के उत्तरार्ध में था। बेशक, इन मशीनों के नवीनतम संस्करणों को गंभीरता से संशोधित किया गया है, इंजनों में सुधार किया गया है, नए इलेक्ट्रॉनिक्स और नेविगेशन सिस्टम स्थापित किए गए हैं, लेकिन क्या वे युद्ध में रैप्टर का सामना करने में सक्षम होंगे?

रूस में एक नई पीढ़ी का विमान पहले ही बनाया जा चुका है - यह PAK-FA (फ्रंट-लाइन विमानन के लिए उन्नत विमानन परिसर) है, जिसे T-50 भी कहा जाता है।अपने भविष्य के आकार के साथ, नया रूसी विमान काफी हद तक F-22 की याद दिलाता है। विमान ने पहली बार 2010 में उड़ान भरी थी और इसे पहली बार 2011 में दिखाया गया था सामान्य जनता MAKS एयर शो में। इस नवीनतम मशीन के बारे में हमारे पास बहुत कम विश्वसनीय जानकारी है। विमान को अभी अंतिम रूप दिया जा रहा है, लेकिन निकट भविष्य में इसका उत्पादन शुरू हो जाना चाहिए।

PAK-FA की उसके अमेरिकी समकक्ष, F-22 से तुलना करने का प्रयास करने के लिए, आपको स्पष्ट रूप से यह समझने की आवश्यकता है कि पांचवीं पीढ़ी का विमान क्या है और यह पिछली मशीनों से कैसे भिन्न है। सेना नई पीढ़ी के वाहन के लिए स्पष्ट आवश्यकताएं रखती है। ऐसे विमान की सभी तरंग दैर्ध्य में कम दृश्यता होनी चाहिए, मुख्य रूप से रडार और इन्फ्रारेड में, यह बहुक्रियाशील होना चाहिए, अत्यधिक गतिशील होना चाहिए, सुपरसोनिक क्रूज़िंग गति बनाए रखना चाहिए (बिना आफ्टरबर्नर के सुपरसोनिक गति पर जाना), सभी पहलुओं पर करीबी मुकाबला करने और ले जाने में सक्षम होना चाहिए लंबी दूरी पर मिसाइलों की मल्टी-चैनल फायरिंग। पांचवीं पीढ़ी के विमान में "उन्नत" इलेक्ट्रॉनिक्स होना चाहिए, जिससे पायलट के काम में काफी सुविधा होगी।

आज उपलब्ध अल्प जानकारी के आधार पर विशेषज्ञ पहले से ही F-22 और PAK-FA की तुलना कर रहे हैं। नवीनतम रूसी विमान में पंखों सहित बड़े आयाम हैं, और इसलिए, सबसे अधिक संभावना है, यह अपने अमेरिकी समकक्ष की तुलना में अधिक गतिशील होगा।

इन दोनों विमानों की तुलना करना आसान नहीं है, मुख्यतः जानकारी की कमी के कारण। एक और बारीकियां है: आधुनिक विमान न केवल वायुगतिकी और हथियारों के बारे में हैं, बल्कि मुख्य रूप से इलेक्ट्रॉनिक्स के बारे में हैं जो सभी विमान प्रणालियों को नियंत्रित करते हैं। यूएसएसआर इस क्षेत्र में हमेशा पिछड़ गया है, और रूस में भी स्थिति ऐसी ही है। राडार रूसी विमानदुनिया के सर्वश्रेष्ठ एनालॉग्स से कमतर नहीं है - लेकिन ऑन-बोर्ड उपकरण वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है।

PAK-FA का छोटे पैमाने पर उत्पादन 2014 में शुरू हुआ; विमान का बड़े पैमाने पर उत्पादन 2019 में शुरू करने की योजना है।

यहाँ तुलनात्मक विशेषताएँदो विमान.

बर्कुट की उड़ान

सुखोई डिज़ाइन ब्यूरो में बनाई गई एक और बहुत दिलचस्प मशीन Su-47 है। अफ़सोस की बात है कि यह अभी भी प्रोटोटाइप चरण में ही है। इस विमान में एक फॉरवर्ड-स्वेप्ट विंग है, जो विमान को अभूतपूर्व गतिशीलता और चढ़ाई की दर प्रदान करता है। Su-47 में समग्र सामग्रियों का व्यापक उपयोग किया गया, और कॉकपिट में नियंत्रण इंटरफ़ेस में काफी सुधार किया गया।

Su-47 को पांचवीं पीढ़ी के विमान के प्रोटोटाइप के रूप में भी बनाया गया था। लेकिन यह अभी तक ऐसी मशीनों के लिए रखी गई आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। बर्कुट आफ्टरबर्नर के बिना सुपरसोनिक गति से नहीं उड़ सकता। भविष्य में, वे विमान को वैरिएबल थ्रस्ट वेक्टरिंग के साथ एक नए इंजन से लैस करने की योजना बना रहे हैं, जो Su-47 को आफ्टरबर्नर के बिना सुपरसोनिक बाधा को पार करने की अनुमति देगा।

बर्कुट ने 1997 में अपनी पहली उड़ान भरी; ऐसा केवल एक विमान बनाया गया था। फिलहाल इसका उपयोग परीक्षण स्थल के रूप में किया जा रहा है।

यहां Su-47 बर्कुट विमान की विशेषताएं हैं।

रूसी वायु सेना द्वारा हाल ही में अपनाया गया एक और नवीनतम विमान है। 2014 में, कुल 12 ऐसे विमान एयरोस्पेस फोर्सेज एयर रेजिमेंट में पहुंचे, 2019 के अंत तक, 48 Su-35 वायु सेना में आ जाएंगे। सुखोई डिजाइन ब्यूरो द्वारा विकसित यह विमान 4++ पीढ़ी का है और इसकी तकनीकी और लड़ाकू विशेषताएं लगभग पांचवीं पीढ़ी के विमान के स्तर पर हैं।

यह PAK-FA से केवल स्टील्थ प्रौद्योगिकियों और एक सक्रिय चरणबद्ध सरणी एंटीना (AFAR) की अनुपस्थिति में भिन्न है। विमान एक नई सूचना और नियंत्रण प्रणाली, चरणबद्ध सरणी रडार और नियंत्रित थ्रस्ट वेक्टरिंग वाले नए इंजन से लैस है, जो आफ्टरबर्नर के उपयोग के बिना सुपरसोनिक गति तक पहुंच सकता है। विमान के एयरफ्रेम को भी मजबूत किया गया है।

इस विमान को अपनाने से, रूसी सैन्य पायलट नवीनतम पीढ़ी के विमानों के खिलाफ लड़ सकते हैं।

Su-35 विमान की मुख्य विशेषताएं:

उपरोक्त सभी विमान पहले ही डिज़ाइन ब्यूरो और फ़ैक्टरी फ़्लोर छोड़ चुके हैं और बहुत पहले ही अपनी पहली उड़ान भर चुके हैं। वर्तमान में, इल्यूशिन डिज़ाइन ब्यूरो विकसित हो रहा है नया हल्कापरिवहन विमान, जिसे पुराने An-26 का स्थान लेना चाहिए।

भविष्य के परिवहन विमान की पहली उड़ान 2019 के लिए निर्धारित है, और इसके बड़े पैमाने पर उत्पादन की शुरुआत 2019 के लिए निर्धारित है।

नए वाहन की भार क्षमता छह टन तक होगी और यह दो टर्बोप्रॉप इंजन से लैस होगा। IL-112 सुसज्जित रनवे और कच्चे हवाई क्षेत्रों दोनों से उतरने और उड़ान भरने में सक्षम होगा। विमान के कार्गो संशोधन के अलावा, विमान निर्माता विमान का एक यात्री संस्करण बनाने की योजना बना रहे हैं, इसका उपयोग क्षेत्रीय एयरलाइनों पर किया जा सकता है;

"मिग" पांचवीं पीढ़ी सर्गेई कोरोटकोव,महाप्रबंधक

आरएसके मिग ने संवाददाताओं से कहा कि डिजाइन ब्यूरो के विशेषज्ञ पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान पर काम कर रहे हैं। नया वाहन संभवतः मिग-35 (एक अन्य रूसी 4++ पीढ़ी का वाहन) पर आधारित होगा। डेवलपर्स के अनुसार, नया मिग PAK FA से बहुत अलग होगा और पूरी तरह से अलग कार्य करेगा।

नया रणनीतिक बमवर्षक

रूस एक नया रणनीतिक बमवर्षक विकसित कर रहा है, जो Tu-160 और Tu-95 विमानों की जगह लेगा। नए PAK DA (उन्नत लंबी दूरी की विमानन परिसर) का विकास टुपोलेव डिजाइन ब्यूरो को सौंपा गया था, हालांकि यह ध्यान दिया जा सकता है कि टुपोलेव टीम ने 2009 में इस मशीन पर काम शुरू किया था। 2014 में, डिज़ाइन कार्य को पूरा करने के लिए डिज़ाइन ब्यूरो और रक्षा मंत्रालय के बीच एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे।

भविष्य के विमान के बारे में बहुत कम जानकारी है, लेकिन रूसी वायु सेना के नेतृत्व ने कहा है कि विमान सबसोनिक होगा, टीयू-160 की तुलना में अधिक हथियार ले जाने में सक्षम होगा और संभवतः "उड़ान" के अनुसार निर्मित किया जाएगा। विंग” डिज़ाइन।पहला वाहन 2020 में तैयार होने की उम्मीद है, और बड़े पैमाने पर उत्पादन 2025 में शुरू होगा।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एक समान विमान बनाने पर काम अब संयुक्त राज्य अमेरिका में चल रहा है। अगली पीढ़ी के बमवर्षक परियोजना के हिस्से के रूप में, कम दृश्यता स्तर और लंबी दूरी (लगभग नौ हजार किलोमीटर) वाला एक सबसोनिक विमान विकसित किया जा रहा है। मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, ऐसी एक मशीन की कीमत आधा अरब डॉलर तक पहुंच सकती है।

यूएसएसआर के पतन के बाद, विमानन उद्योग ने कठिन समय का अनुभव किया। कई परियोजनाएँ वर्षों से विलंबित हैं, और अब उन्हें पकड़ने का समय आ गया है। छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमान का विकास अभी बाकी है, लेकिन फिलहाल यह लगभग विज्ञान कथा है।

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गृह संरचना रूसी संघ के सशस्त्र बल वायु सेनाविमानन संरचना

विमानन

वायु सेना विमानन (एवीवीएस)अपने उद्देश्य और कार्यों के अनुसार, इसे लंबी दूरी, सैन्य परिवहन, परिचालन-सामरिक और सेना विमानन में विभाजित किया गया है, जिसमें शामिल हैं: बमवर्षक, हमला, लड़ाकू, टोही, परिवहन और विशेष विमानन।

संगठनात्मक रूप से, वायु सेना विमानन में हवाई अड्डे शामिल होते हैं जो वायु सेना संरचनाओं का हिस्सा होते हैं, साथ ही अन्य इकाइयां और संगठन सीधे वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ के अधीनस्थ होते हैं।

लंबी दूरी की विमानन (हाँ)रूसी संघ के सशस्त्र बलों के सर्वोच्च कमांडर-इन-चीफ का एक साधन है और इसका उद्देश्य सैन्य अभियानों (रणनीतिक दिशाओं) के सिनेमाघरों में रणनीतिक (परिचालन-रणनीतिक) और परिचालन कार्यों को हल करना है।

डीए संरचनाएं और इकाइयां रणनीतिक और लंबी दूरी के बमवर्षक, टैंकर विमान और टोही विमान से लैस हैं। मुख्य रूप से रणनीतिक गहराई में काम करते हुए, डीए संरचनाएं और इकाइयां निम्नलिखित मुख्य कार्य करती हैं: हवाई अड्डों (हवाई क्षेत्रों), जमीन-आधारित मिसाइल प्रणालियों, विमान वाहक और अन्य सतह जहाजों, दुश्मन भंडार, सैन्य-औद्योगिक सुविधाओं, प्रशासनिक और राजनीतिक केंद्रों से लक्ष्य को हराना। , ऊर्जा वस्तुएं और हाइड्रोलिक संरचनाएँ, नौसैनिक अड्डे और बंदरगाह, कमांड पोस्टसैन्य अभियानों, जमीनी संचार सुविधाओं, लैंडिंग टुकड़ियों और काफिले के थिएटर में सशस्त्र बलों और वायु रक्षा परिचालन नियंत्रण केंद्रों के संघ; हवा से खनन. हाँ बलों का एक हिस्सा संचालन में शामिल हो सकता है हवाई टोहीऔर विशेष कार्य करना।

लंबी दूरी की विमानन सामरिक परमाणु बलों का एक घटक है।

डीए संरचनाएं और इकाइयां इसके परिचालन-रणनीतिक उद्देश्य और कार्यों को ध्यान में रखते हुए देश के पश्चिम में नोवगोरोड से पूर्व में अनादिर और उस्सुरीय्स्क तक, उत्तर में टिक्सी से और देश के दक्षिण में ब्लागोवेशचेंस्क तक आधारित हैं।

विमान बेड़े का आधार Tu-160 और Tu-95MS रणनीतिक मिसाइल वाहक, Tu-22M3 लंबी दूरी की मिसाइल वाहक-बमवर्षक, Il-78 टैंकर विमान और Tu-22MR टोही विमान हैं।

विमान का मुख्य हथियार: लंबी दूरी की विमान क्रूज मिसाइलें और परमाणु और पारंपरिक विन्यास में परिचालन-सामरिक मिसाइलें, साथ ही हवाई बमविभिन्न उद्देश्य और कैलिबर।

डीए कमांड की लड़ाकू क्षमताओं के स्थानिक संकेतकों का एक व्यावहारिक प्रदर्शन आइसलैंड द्वीप और नॉर्वेजियन सागर के क्षेत्र में टीयू-95एमएस और टीयू-160 विमानों की हवाई गश्ती उड़ानें हैं; पर उत्तरी ध्रुवऔर अलेउतियन द्वीप क्षेत्र तक; साथ में पूर्वी तटदक्षिण अमेरिका.

संगठनात्मक संरचना के बावजूद जिसमें लंबी दूरी की विमानन मौजूद है और मौजूद रहेगी, लड़ाकू ताकत, विमान की विशेषताएं और सेवा में उपलब्ध हथियार, मुख्य कार्य लंबी दूरी की विमाननवायु सेना के पैमाने पर, परमाणु और गैर-परमाणु निरोध दोनों पर विचार किया जाना चाहिए संभावित प्रतिद्वंद्वी. युद्ध छिड़ने की स्थिति में, डीए दुश्मन की सैन्य-आर्थिक क्षमता को कम करने, महत्वपूर्ण सैन्य लक्ष्यों को हराने और राज्य और सैन्य नियंत्रण को बाधित करने के कार्यों को अंजाम देगा।

विश्लेषण आधुनिक विचारविमान का उद्देश्य, उसे सौंपे गए कार्य और उनके कार्यान्वयन के लिए अनुमानित स्थितियाँ दर्शाती हैं कि वर्तमान और भविष्य में, लंबी दूरी की विमानन वायु सेना की मुख्य हड़ताली शक्ति बनी हुई है।

लंबी दूरी की विमानन के विकास की मुख्य दिशाएँ:

• सौंपे गए कार्यों को पूरा करने के लिए परिचालन क्षमताओं को बनाए रखना और बढ़ाना सामरिक बलसेवा जीवन विस्तार के साथ टीयू-160, टीयू-95एमएस, टीयू-22एमजेड बमवर्षकों के आधुनिकीकरण के माध्यम से निवारक और सामान्य प्रयोजन बल;
• एक आशाजनक निर्माण विमानन परिसरलंबी दूरी की विमानन (PAK DA)।

सैन्य परिवहन विमानन (एमटीए)रूसी संघ के सशस्त्र बलों के सर्वोच्च कमांडर-इन-चीफ का एक साधन है और इसका उद्देश्य सैन्य अभियानों (रणनीतिक दिशाओं) के सिनेमाघरों में रणनीतिक (परिचालन-रणनीतिक), परिचालन और परिचालन-सामरिक कार्यों को हल करना है।

सैन्य परिवहन विमान Il-76MD, An-26, An-22, An-124, An-12PP, और Mi-8MTV परिवहन हेलीकॉप्टर सैन्य उड्डयन प्रशासन की संरचनाओं और इकाइयों के साथ सेवा में हैं। सैन्य विमानन संरचनाओं और इकाइयों के मुख्य कार्य हैं: इकाइयों (इकाइयों) की लैंडिंग हवाई सैनिकऑपरेशनल (ऑपरेशनल-टैक्टिकल) हवाई हमले बलों से; हथियारों, गोला-बारूद और की डिलीवरी भौतिक संसाधनदुश्मन की रेखाओं के पीछे काम करने वाले सैनिक; विमानन संरचनाओं और इकाइयों की पैंतरेबाज़ी सुनिश्चित करना; सैनिकों, हथियारों, गोला-बारूद और सामग्री का परिवहन; घायलों और बीमारों को निकालना, इसमें भागीदारी शांतिरक्षा अभियान. इसमें हवाई अड्डे, इकाइयाँ और विशेष बलों की इकाइयाँ शामिल हैं।

बीटीए बलों का एक हिस्सा विशेष कार्य करने में शामिल हो सकता है।

सेना के विकास की मुख्य दिशाएँ परिवहन विमानन: नए Il-76MD-90A और An-70, Il-112V विमानों की खरीद और आधुनिकीकरण के माध्यम से ऑपरेशन के विभिन्न थिएटरों में सशस्त्र बलों की तैनाती, हवाई लैंडिंग, हवाई मार्ग से सैनिकों और सामग्री के परिवहन को सुनिश्चित करने के लिए क्षमताओं को बनाए रखना और बढ़ाना। आईएल-76 विमान एमडी और एएन-124 का।

परिचालन-सामरिक विमाननसैन्य अभियानों (रणनीतिक दिशाओं) के थिएटरों में सैनिकों (बलों) के समूहों के संचालन (लड़ाकू कार्यों) में परिचालन (परिचालन-सामरिक) और सामरिक कार्यों को हल करने के लिए डिज़ाइन किया गया।

सेना उड्डयन (एए)सेना के संचालन (लड़ाकू अभियान) के दौरान परिचालन-सामरिक और सामरिक कार्यों को हल करने के लिए डिज़ाइन किया गया।

बॉम्बर एविएशन (बीए)रणनीतिक, लंबी दूरी और परिचालन-सामरिक बमवर्षकों से लैस, वायु सेना का मुख्य स्ट्राइक हथियार है और इसे दुश्मन के सैन्य समूहों, विमानन, नौसेना बलों को नष्ट करने, इसकी महत्वपूर्ण सैन्य, सैन्य-औद्योगिक, ऊर्जा सुविधाओं, संचार को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। केंद्र, हवाई टोही और हवा से खनन का संचालन करते हैं, मुख्य रूप से रणनीतिक और परिचालन गहराई में।

असॉल्ट एविएशन (एएस), हमले वाले विमानों से लैस, सैनिकों (बलों) के लिए हवाई समर्थन का एक साधन है और इसका उद्देश्य सैनिकों, जमीन (समुद्र) वस्तुओं, साथ ही घरेलू हवाई क्षेत्रों (साइटों) पर दुश्मन के विमानों (हेलीकॉप्टरों) को नष्ट करना, हवाई टोही करना और बारूदी सुरंग बनाना है। सामरिक और परिचालन-सामरिक गहराई में हवा से खनन मुख्य रूप से सबसे आगे है।

फाइटर एविएशन (आईए)लड़ाकू विमानों से लैस, विमान, हेलीकॉप्टरों को नष्ट करने के लिए बनाया गया है। क्रूज मिसाइलेंऔर हवा और दुश्मन के ज़मीन (समुद्र) लक्ष्यों में मानव रहित हवाई वाहन।

टोही विमानन (RzA), टोही विमान और मानवरहित हवाई वाहनों से लैस विमान, का उद्देश्य वस्तुओं, दुश्मन, इलाके, मौसम, वायु और जमीनी विकिरण और रासायनिक स्थितियों की हवाई टोह लेना है।

परिवहन विमानन (टीआरए), परिवहन विमान से लैस, हवाई लैंडिंग, सैनिकों, हथियारों, सेना आदि के परिवहन के लिए अभिप्रेत है विशेष उपकरणऔर हवाई मार्ग से अन्य सामग्री, विशेष कार्य करते हुए, सैनिकों (बलों) के युद्धाभ्यास और युद्ध संचालन को सुनिश्चित करना।

अन्य कार्यों को हल करने में बमवर्षक, हमले, लड़ाकू, टोही और परिवहन विमानन की संरचनाएं, इकाइयाँ, उपइकाइयाँ भी शामिल हो सकती हैं।

विशेष विमानन (एसपीए)हवाई जहाज और हेलीकॉप्टर से लैस, विशेष कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। विशेष विमानन की इकाइयाँ और उपइकाइयाँ सीधे या परिचालन रूप से वायु सेना के गठन के कमांडर के अधीन होती हैं और इसमें शामिल होती हैं: रडार टोही का संचालन करना और हवाई और ज़मीन (समुद्र) लक्ष्यों को लक्षित करना; इलेक्ट्रॉनिक हस्तक्षेप और एयरोसोल पर्दे की स्थापना; उड़ान कर्मियों और यात्रियों की खोज और बचाव; विमान में उड़ान के दौरान ईंधन भरना; घायलों और बीमारों की निकासी; नियंत्रण और संचार प्रदान करना; हवाई विकिरण, रासायनिक, जैविक, इंजीनियरिंग टोही का संचालन और अन्य कार्य करना।

वायु सेना प्रत्येक देश की रक्षा क्षमता के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है। हर दिन, दुनिया भर के वैज्ञानिक तेज़ और अधिक कुशल लड़ाकू विमान बनाने के लिए काम करते हैं। हमारी आज की समीक्षा 19 सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू मॉडल प्रस्तुत करती है जो पहले ही युद्ध में खुद को उत्कृष्ट साबित कर चुके हैं।

1. अमेरिकी लड़ाकू-हमला विमान - बोइंग एफ/ए-18ई/एफ सुपर हॉर्नेट

यह मॉडल एक सैन्य विमान का आधुनिक संस्करण है एफ/ए-18. नमूने का वजन 14.5 टन है, और एक पूरा टैंक 3,300 किलोमीटर तक उड़ान भरने के लिए पर्याप्त होगा। विमान एक शक्तिशाली F404 इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत अधिकतम गति 1915 किमी/घंटा तक पहुंच सकती है। सुपर हॉर्नेट की कीमत लगभग $67 मिलियन है।

2. जर्मन मोनोप्लेन फाइटर - फॉक-वुल्फ एफडब्ल्यू 190 वुर्गर

प्रस्तुत मॉडल ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान लूफ़्टवाफे़ में अच्छा प्रदर्शन किया। कर्ट टैंक फॉक-वुल्फ एफडब्ल्यू 190 वुर्गर नामक लड़ाकू विमान का डेवलपर है, जिसे विशेष रूप से जर्मन वायु सेना के लिए बनाया गया था। विमान ने अपनी पहली उड़ान 1939 में भरी थी।

3. अमेरिकी लाइट फाइटर - लॉकहीड मार्टिन एफ-16 फाइटिंग फाल्कन

यह मॉडल 1974 में विकसित किया गया था, लेकिन 1979 के अंत में इसे परिचालन में लाया गया। नमूने की लंबाई 15 मीटर है। नमूना एक शक्तिशाली जनरल इलेक्ट्रिक F110 इंजन से सुसज्जित है। कीमत जनरल डायनेमिक्स एफ-16 फाइटिंग फाल्कनलगभग 19 मिलियन अमेरिकी डॉलर है.

4. स्वीडिश मल्टी-रोल फाइटर - साब JAS 39 ग्रिपेन

प्रस्तुत मॉडल 1997 से स्वीडिश वायु सेना के साथ सेवा में है। इस नमूने का वजन 6622 किलोग्राम है, जबकि एक पूर्ण टैंक से उड़ान की सीमा 3250 किलोमीटर तक पहुंचती है। विमान के निर्माता साब एबी हैं। लागत साब JAS 39 ग्रिपेनलगभग 60 मिलियन अमेरिकी डॉलर.

5. फाइटर - Su-30MKI (फ्लेंकर-एच)

विमान के आधुनिक मॉडल का वजन 18,400 किलोग्राम है, जबकि एक पूर्ण टैंक से इसकी उड़ान सीमा 3,000 किलोमीटर तक पहुंचती है। इस मॉडल ने 2000 में अपनी पहली उड़ान भरी। लड़ाकू विमान शक्तिशाली AL-31F इंजन से लैस है। कीमत एसयू -30 एमकेआई 25 मिलियन अमेरिकी डॉलर है.

6. दो सीटों वाला लड़ाकू विमान - मैकडॉनेल डगलस एफ-15ई स्ट्राइक ईगल

यह मॉडल F-15D लड़ाकू प्रशिक्षण लड़ाकू विमान के आधार पर बनाया गया था। इस विमान का इस्तेमाल गश्त और कवर प्रदान करने के लिए किया जा सकता है। जमीनी ताकतें. नमूना एक शक्तिशाली प्रैट एंड व्हिटनी F100 इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत अधिकतम उड़ान गति 2655 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंच सकती है। कीमत मैकडॉनेल डगलस F-15E स्ट्राइक ईगललगभग 31 मिलियन अमेरिकी डॉलर है।

7. फ्रांसीसी बहुउद्देश्यीय लड़ाकू - डसॉल्ट राफेल

फ्रांसीसी कंपनी डसॉल्ट एविएशन 15 मीटर लड़ाकू विमान का निर्माता कहा जाता है - डसॉल्ट राफेल. इस मॉडल की अधिकतम गति 2130 किमी/घंटा तक पहुंचती है, और एक पूरी तरह से भरे टैंक से उड़ान की सीमा 3700 किलोमीटर है।

8. प्रायोगिक विमान - सुखोई Su-35

इस लड़ाकू विमान का वजन 18,400 किलोग्राम है और एक पूरी तरह भरे टैंक से इसकी उड़ान सीमा 3,600 किलोमीटर है। मॉडल एक शक्तिशाली AL-31F इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत विमान की अधिकतम गति 2500 किमी/घंटा तक पहुंच जाती है। लागत सु-27Mलगभग 65 मिलियन अमेरिकी डॉलर।

9. मल्टीरोल फाइटर - यूरोफाइटर टाइफून

यह मॉडल कंपनी द्वारा बनाया गया था यूरोफाइटर जीएमबीएच 1986 में. विमान का वजन 11 टन है और एक पूरी तरह भरे टैंक से इसकी उड़ान सीमा 3,790 किलोमीटर है। विमान की अधिकतम अनुमेय गति 1838 किमी/घंटा है।

10. लड़ाकू-बमवर्षक - लॉकहीड मार्टिन एफ-35 लाइटनिंग II

अमेरिकी कंपनी लॉकहीड मार्टिन एयरोनॉटिक्स कंपनीस्टील्थ फाइटर के निर्माता का नाम है - लॉकहीड मार्टिन एफ-35 लाइटनिंग II. यह मॉडल एक शक्तिशाली प्रैट एंड व्हिटनी F135 इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत अधिकतम गति 1930 किमी/घंटा तक पहुंच सकती है और उड़ान सीमा 2220 किलोमीटर है। नमूने ने 2006 में अपनी पहली उड़ान भरी।

11. अमेरिकी हमलावर विमान - लॉकहीड F-117 नाइटहॉक

यह मॉडल कंपनी का विकास है लॉकहीड मार्टिन. यह मॉडल दुश्मन की वायु रक्षा प्रणालियों में बिना पहचाने प्रवेश करने और रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। विमान शक्तिशाली जनरल इलेक्ट्रिक F404 इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत विमान की अधिकतम गति 993 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंच सकती है। कीमत लॉकहीड एफ-117 नाइटहॉकलगभग 100 मिलियन अमेरिकी डॉलर है.

12. मल्टी-रोल फाइटर - मिग 21

यह मॉडल टर्बोजेट इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत विमान की अधिकतम गति 2175 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंच सकती है। इस नमूने ने 1955 में अपनी पहली उड़ान भरी। मिग -21दुनिया भर में सबसे आम सुपरसोनिक विमानों में से एक है।

13. अंग्रेजी लड़ाकू - सुपरमरीन स्पिटफ़ायर

यह मॉडल द्वितीय विश्व युद्ध के सर्वश्रेष्ठ सेनानियों में से एक है। यह मॉडल रोल्स-रॉयस मर्लिन, रोल्स-रॉयस ग्रिफॉन जैसे शक्तिशाली इंजनों से लैस है, जिसकी बदौलत विमान की अधिकतम गति 584 किलोमीटर प्रति घंटा हो सकती है। विमान ने अपनी पहली उड़ान 1936 में भरी थी।

14. रूसी लड़ाकू विमान - मिग-35

यह मॉडल एक शक्तिशाली आरडी-33 इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत विमान की अधिकतम गति 2600 किमी/घंटा तक पहुंच सकती है। नमूने ने 2007 में अपनी पहली उड़ान भरी। एक फुल टैंक विमान को 2000 किलोमीटर तक चलाएगा।

15. मल्टीरोल फाइटर - चेंगदू जे-10

यह मॉडल एक चीनी कंपनी का विकास है चेंगदू विमान उद्योग समूह.
प्रस्तुत नमूना एक टर्बोफैन इंजन से सुसज्जित है, जिसकी बदौलत विमान की अधिकतम उड़ान गति 2327 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंच सकती है। विमान ने 1998 में अपनी पहली उड़ान भरी। कीमत चेंगदू जे-10 28 मिलियन अमेरिकी डॉलर है.

16. ब्रिटिश सेनानी - हॉकर सिडली हैरियर

यह मॉडल हॉकर सिडली कंपनी का विकास है, जिसने 1960 में नामक लड़ाकू विमान बनाया था हॉकर सिडली हैरियर. इस नमूने की अधिकतम अनुमेय उड़ान गति 1175 किलोमीटर प्रति घंटा है।

17. अमेरिकी लड़ाकू - उत्तरी अमेरिकी पी-51 मस्टैंग

इस मॉडल को डिजाइनर एडगर श्मुड ने कंपनी के साथ मिलकर बनाया था उत्तर अमेरिकी विमानन. यह मॉडल एक शक्तिशाली बारह-सिलेंडर इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत विमान की अधिकतम गति 703 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंच सकती है।

18. रूसी लड़ाकू विमान - Su-47 बर्कुट

यह मॉडल AL-31F, D-30 जैसे शक्तिशाली इंजनों से लैस है, जिसकी बदौलत विमान की अधिकतम गति 2650 किमी/घंटा तक पहुंच सकती है। नमूने का वजन 16,380 किलोग्राम है, और एक पूरी तरह से भरे टैंक से उड़ान की सीमा 3,300 किलोमीटर है। Su-47 Berkut की कीमत लगभग 70 मिलियन अमेरिकी डॉलर है।

19. बहुउद्देश्यीय लड़ाकू - Su-27

यह मॉडल एक शक्तिशाली AL-31F इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत अधिकतम उड़ान गति 2500 किमी/घंटा तक पहुंच सकती है। नमूने का वजन 16,380 किलोग्राम है, और एक पूरी तरह से भरे टैंक से उड़ान की सीमा 3,530 किलोमीटर है। लागत सु-27लगभग 30 मिलियन अमेरिकी डॉलर.

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दुनिया की दो सबसे ताकतवर शक्तियां सबसे ताकतवर हैं वायु सेना. ये हैं रूस और संयुक्त राज्य अमेरिका। दोनों देश लगातार इनमें सुधार कर रहे हैं. नए सैन्यकर्मियों को अगर सालाना नहीं तो हर दो से तीन साल में रिहा किया जाता है। इस क्षेत्र में विकास के लिए भारी धनराशि आवंटित की गई है।

यदि हम रूसी रणनीतिक विमानन के बारे में बात करते हैं, तो यह उम्मीद न करें कि आप सेवा में हमले वाले विमानों, लड़ाकू विमानों आदि की संख्या पर कहीं भी सटीक सांख्यिकीय डेटा पा सकेंगे। ऐसी जानकारी को अति गोपनीय माना जाता है. इसलिए, इस लेख में दी गई जानकारी व्यक्तिपरक हो सकती है।

रूसी हवाई बेड़े का सामान्य अवलोकन

यह हमारे देश की एयरोस्पेस फोर्सेज में शामिल है। WWF का एक महत्वपूर्ण घटक विमानन है। यह बंटा हुआ है लंबी दूरी, परिवहन, परिचालन-सामरिक और सेना के लिए।इसमें हमलावर विमान, बमवर्षक, लड़ाकू विमान और परिवहन विमान शामिल हैं।

रूस के पास कितने सैन्य विमान हैं? अनुमानित आंकड़ा- सैन्य वायु उपकरण की 1614 इकाइयाँ।इनमें 80 रणनीतिक बमवर्षक, 150 लंबी दूरी के बमवर्षक, 241 हमलावर विमान आदि शामिल हैं।

तुलना के लिए आप बता सकते हैं कि रूस में कितने यात्री विमान हैं। कुल 753.यहाँ इन 547 - मुख्य और 206 - क्षेत्रीय। 2014 के बाद से, यात्री उड़ानों की मांग घटने लगी, इसलिए उपयोग में आने वाले विमानों की संख्या भी कम हो गई है। उनमें से 72%- ये विदेशी मॉडल हैं (और)।

रूसी वायु सेना में नए विमान सैन्य उपकरणों के उन्नत मॉडल हैं। उनमें से हम हाइलाइट कर सकते हैं Su-57. यह कार्यों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ 5वीं पीढ़ी का लड़ाकू विमान।अगस्त 2017 तक इसे एक अलग नाम से विकसित किया गया था - टीयू-50. उन्होंने इसे Su-27 के प्रतिस्थापन के रूप में बनाना शुरू किया।

पहली बार वह स्थिर अवस्था में आकाश में उड़ गया 2010 में।तीन साल बाद इसे परीक्षण के लिए छोटे पैमाने पर उत्पादन में लगाया गया। 2018 तकमल्टी-बैच डिलीवरी शुरू हो जाएगी।

एक और आशाजनक मॉडल है मिग -35. यह एक हल्का लड़ाकू विमान है जिसकी विशेषताएं लगभग तुलनीय हैं पांचवीं पीढ़ी के विमान के साथ. इसे जमीन और पानी पर लक्ष्य पर सटीक हमला करने के लिए डिजाइन किया गया था। शीतकालीन 2017पहला परीक्षण शुरू हुआ। दो हजार बीस तकपहली डिलीवरी की योजना बनाई गई है।

ए-100 "प्रीमियर"- रूसी वायु सेना का एक और नया उत्पाद। लंबी दूरी का रेडियो नेविगेशन विमान। इसे पुराने मॉडलों को प्रतिस्थापित करना होगा - A50 और A50U.

प्रशिक्षण मशीनों से आप ला सकते हैं याक-152.इसे प्रशिक्षण के पहले चरण में पायलटों के चयन के लिए विकसित किया गया था।

सैन्य परिवहन मॉडल में से हैं आईएल-112 और आईएल-214. उनमें से पहला एक हल्का विमान है जिसे An-26 की जगह लेनी चाहिए। दूसरे को संयुक्त रूप से विकसित किया गया था, लेकिन अब वे इसे डिज़ाइन करना जारी रखते हैं, An-12 के प्रतिस्थापन के रूप में.

हेलीकाप्टरों के बीच, ऐसे नए मॉडल विकास में हैं - Ka-60 और Mi-38. Ka-60 एक परिवहन हेलीकाप्टर है। इसे सैन्य संघर्ष क्षेत्रों में गोला-बारूद और हथियार पहुंचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। एमआई-38 एक बहुक्रियाशील हेलीकॉप्टर है। इसका वित्तपोषण सीधे राज्य द्वारा किया जाता है।

यात्री मॉडलों में एक नया आइटम भी है। यह आईएल-114 है. दो इंजन वाला टर्बोप्रॉप विमान। उसके पास होता है 64 यात्री, लेकिन कुछ दूरी पर उड़ता है - 1500 किमी तक. इसे बदलने के लिए विकसित किया जा रहा है एक-24.

अगर हम रूसी लघु विमानन की बात करें तो यहां की स्थिति बेहद दयनीय है। वहाँ हैं केवल 2-4 हजार विमान और हेलीकॉप्टर।और हर साल शौकिया पायलटों की संख्या घटती जा रही है। यह इस तथ्य के कारण है कि किसी भी विमान के लिए आपको एक साथ दो कर चुकाने पड़ते हैं - परिवहन और संपत्ति।

रूस और संयुक्त राज्य अमेरिका के हवाई बेड़े - तुलनात्मक विश्लेषण

अमेरिका के पास विमानों की कुल संख्या है: वह 13,513 कारें हैं।शोधकर्ताओं ने नोट किया कि इनमें से - केवल 2000- लड़ाकू और बमवर्षक। बाकी - 11,000- ये परिवहन वाहन हैं और नाटो, अमेरिकी नौसेना और नेशनल गार्ड द्वारा उपयोग किए जाते हैं।

हवाई अड्डों को चालू रखने और अमेरिकी सैनिकों को उत्कृष्ट रसद प्रदान करने के लिए परिवहन विमान बेहद महत्वपूर्ण हैं। इस तुलना में, अमेरिकी वायु सेना और रूसी वायु सेना स्पष्ट रूप से पूर्व से आगे हैं।

अमेरिकी वायु सेना के पास बड़ी मात्रा में उपकरण हैं।

सैन्य वायु उपकरणों के नवीनीकरण की गति के मामले में रूस अग्रणी है। 2020 तक अन्य 600 इकाइयों का उत्पादन करने की योजना है।दोनों शक्तियों के बीच वास्तविक शक्ति का अंतर होगा 10-15 % . यह पहले ही नोट किया जा चुका है कि रूसी एस-27 अमेरिकी एफ-25 से आगे हैं।

अगर हम तुलना की बात करें सशस्त्र बलरूस और संयुक्त राज्य अमेरिका, पूर्व का तुरुप का पत्ता विशेष रूप से शक्तिशाली वायु रक्षा प्रणालियों की उपस्थिति है। वे मज़बूती से रूसी वायु अक्षांशों की रक्षा करते हैं। आधुनिक रूसी S-400 वायु रक्षा प्रणालियों का दुनिया में कहीं भी कोई एनालॉग नहीं है।

रूसी वायु रक्षा एक "छाता" की तरह है जो 2020 तक हमारे देश के आसमान की रक्षा करती है। इस मील के पत्थर तक, वायु उपकरण सहित लगभग सभी सैन्य उपकरणों को पूरी तरह से अद्यतन करने की योजना बनाई गई है।