इजरायली टैंक का नाम. रूसी सड़कों पर यहूदी टैंक

आज इजराइल दुनिया की सबसे विकसित और तकनीकी रूप से सुसज्जित सैन्य शक्ति है। इसे उत्कृष्ट आधुनिक हथियारों वाला एक शक्तिशाली देश माना जा सकता है।

इसे बिना किसी कारण के एक महान टैंक देश माना जाता है, क्योंकि आईडीएफ का टैंक बेड़ा दुनिया में सबसे बड़े में से एक है। आज इजरायली सेना के पास 5 हजार से ज्यादा शक्तिशाली वाहन सेवा में हैं। देश के सैन्य टैंक कारखानों में निर्मित मर्कवा टैंक को इज़राइल में सबसे शक्तिशाली और उन्नत टैंकों में से एक माना जाता है।

हथियारों के क्षेत्र में विश्व विशेषज्ञों की राय एक जैसी है: मर्कवा दुनिया का सबसे अच्छा युद्धक टैंक है, और इजरायली टैंक चालक दल उत्कृष्ट सैन्यकर्मी हैं जिन्होंने सिद्धांत या क्षेत्र की शूटिंग में नहीं, बल्कि युद्ध लड़ाइयों, कई युद्धों में अनुभव प्राप्त किया है। सैन्य संघर्ष.

इतना शक्तिशाली इजरायली टैंक बेड़ा कैसे बनाया गया? आज, बिना किसी संदेह के, टैंक सैनिकइजराइल इसका मुख्य प्रहारक है शक्तिशाली बलआईडीएफ सेना. टैंक सैनिकों का जन्म एक स्वतंत्र राज्य के पहले युद्ध - स्वतंत्रता संग्राम की लड़ाई में हुआ था, जब युवा यहूदी राज्य ने भयंकर लड़ाइयों में अपनी संप्रभुता की रक्षा की थी। यह तब था, 1948 में, पहली इजरायली बख्तरबंद सेवा पहली बार बनाई गई थी, लेकिन इस सेवा में कोई इजरायली टैंक नहीं थे, क्योंकि बख्तरबंद वाहन बनाने वाले मुख्य देशों, अर्थात् संयुक्त राज्य अमेरिका, फ्रांस और ग्रेट ब्रिटेन ने बिक्री पर प्रतिबंध लगा दिया था। युवा यहूदी राज्य को हथियार।

1948 के स्वतंत्रता संग्राम में लड़ाई के दौरान, इजरायली सेना दस टैंक हासिल करने में कामयाब रही। राज्य द्वारा खरीदे गए पहले दस इज़राइली टैंक, साथ ही ब्रिटिश से चुराया गया एक शर्मन टैंक और दो क्रॉमवेल टैंक, पहली इज़राइली टैंक इकाई का आधार बने। इज़राइल में पहली 82वीं टैंक बटालियन के कमांडर फेलिक्स बीटस थे, जो पोलिश सेना के पूर्व मेजर थे, जो स्टेलिनग्राद से बर्लिन तक एक लंबे युद्ध पथ से गुजरे थे। इज़राइली टैंकों के चालक दल, पहली टैंक बटालियन, यहूदी स्वयंसेवकों से बने थे, जिन्होंने ग्रेट ब्रिटेन और पोलिश सेना की सेनाओं में जर्मन फासीवादियों के खिलाफ टैंक चालक दल के रूप में लड़ाई लड़ी थी।
इज़राइली टैंक बटालियन के चालक दल में पूर्व टैंक अधिकारी भी थे सोवियत सेना. उन्हें "आत्मघाती हमलावर" कहा जाता था क्योंकि वे जर्मनी में तैनात लाल सेना के कब्जे वाले बलों से भाग गए थे और विभिन्न मार्गों से यात्रा की थी या इरेट्ज़ इज़राइल पहुंचे थे। स्वाभाविक रूप से, इस तरह के कृत्य के लिए उन्हें सोवियत राज्य में अनुपस्थिति में "मातृभूमि के प्रति देशद्रोह के लिए" मौत की सजा सुनाई गई थी।

इजरायली टैंक सेना तेजी से बढ़ी और 1948 के मध्य तक, दो और टैंक ब्रिगेड का गठन किया गया - 7 और 8, जिन्होंने स्वतंत्रता संग्राम में अरब आक्रमणकारियों के खिलाफ लड़ाई में आग का पहला बपतिस्मा प्राप्त किया। फिर भी इज़रायली टैंकों की संख्या दोगुनी हो गई. उसी समय, इजरायली टैंक युद्ध का मूल सिद्धांत बनाया जा रहा था, जिसे आईडीएफ ने अपनाया था। यह सिद्धांत निम्नलिखित मूलभूत सिद्धांतों पर आधारित है: पहला सिद्धांत "टैंक की समग्रता" है। इसका मतलब क्या है? इसका मतलब यह है कि टैंक इकाइयाँ, अपनी गतिशीलता, मारक क्षमता, कवच के कारण, स्वतंत्र रूप से और स्वतंत्र रूप से निर्णय लेने में सक्षम हैं युद्ध अभियानभूमि युद्ध. सिद्धांत के दूसरे सिद्धांत को "बख्तरबंद मुट्ठी सबसे महत्वपूर्ण टैंक युद्धाभ्यास" कहा जाता है। सिद्धांत का सार यह है कि बड़े टैंक सैनिकों को सफलता में शामिल किया जाता है, जो भारी गति से हमला करते हैं, रास्ते में विशाल दुश्मन ताकतों को नष्ट करते हैं। इजरायली बख्तरबंद बलों की मुख्य लड़ाकू इकाई टैंक ब्रिगेड है। युद्ध अभियानों में टैंक ब्रिगेड बनाए जाते हैं टैंक कोरऔर विभाजन.

टैंक सिद्धांत ने 1956 में ऑपरेशन कादेश के दौरान आग और परीक्षण का पहला बपतिस्मा लिया। फिर इजरायली सेना की 7वीं और 27वीं टैंक ब्रिगेड ने, पैदल सेना और पैराशूट इकाइयों के साथ निकट सहयोग में, तीन दिनों के दौरान, दुश्मन सेना की सुरक्षा को कुचल दिया और, पार कर गई। उच्च गतिद्वारा सिनाई रेगिस्तान, स्वेज नहर तक पहुंच गया। ऑपरेशन का नतीजा 600 दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों का विनाश और कब्जा था, जबकि साथ ही, इजरायली सेना के नुकसान में 30 इजरायली टैंक और बख्तरबंद कर्मियों के वाहक थे।

इज़रायली आईडीएफ सेना के टैंक बेड़े को आधुनिक बख्तरबंद वाहनों से भर दिया गया। इजरायली टैंक बलों के लिए फ्रांस से AMX-13 टैंक खरीदे गए, जिन्होंने बाद में सैन्य अभियानों में उत्कृष्ट युद्ध शक्ति दिखाई। ये आईडीएफ के साथ सेवा में प्रवेश करने वाले पहले आधुनिक इज़राइली टैंक थे। उस समय, इजरायली सेना के पास सेवा में लगभग 200 ऐसे टैंक थे।

इज़राइली आईडीएफ सेना के लिए 60 का दशक इस तथ्य से चिह्नित था कि सुपर-शर्मन एम-50 और सुपर-शर्मन एम-51 टैंक सेवा में शामिल हुए। अमेरिकी टैंक. पिछली सदी के 60 के दशक के अंत में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने M48 टैंक बेचे, जिन्हें इज़राइल में मगह के नाम से जाना जाने लगा। लेकिन अमेरिकी नहीं चाहते थे कि अरब राज्यों को इस सौदे के बारे में पता चले, और इसलिए औपचारिक रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका और जर्मनी के बीच खरीद और बिक्री का सौदा संपन्न हुआ। कथित तौर पर उसने ये टैंक जर्मनी से खरीदे थे. फिर, आईडीएफ में सेवा के लिए ऐसे टैंकों की 200 से अधिक लड़ाकू इकाइयाँ खरीदी गईं।

लगभग उसी समय, ब्रिटिश निर्मित सेंचुरियन टैंक, इजरायली सेना के साथ सेवा में शामिल हुए। लड़ाकू वाहन. इज़राइल में, सेंचुरियन को शॉट कहा जाता था, हिब्रू से अनुवादित इसका अर्थ था "कोड़ा"। इस प्रकार, कुछ समय के लिए इजरायली टैंक बेड़े को कई सौ आधुनिक लड़ाकू वाहनों से भर दिया गया। एक छोटी सी अवधि में. 1967 में छह दिवसीय युद्ध में इजराइल को सबसे क्रूर और बड़ा अंजाम देना पड़ा टैंक युद्धइज़राइली राज्य के पूरे इतिहास में।

लेकिन, पिछले युद्धों और सशस्त्र संघर्षों के परिणामों के आधार पर, इज़राइल का अपना टैंक बनाने का निर्णय परिपक्व है। डिजाइनरों के अनुसार, इसमें इजरायली टैंक क्रू के सभी युद्ध अनुभव को ध्यान में रखा जाना चाहिए लड़ाई करना, और सभी आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा किया गया है। एक और कारण जिसने इज़राइल को अपना टैंक बनाने के निर्णय के लिए प्रेरित किया, वह था हर बार युद्ध छिड़ने या सैन्य अभियानों के दौरान टैंकों की आपूर्ति पर सैन्य उपकरणों के विदेशी निर्माताओं द्वारा लगाया गया प्रतिबंध। इज़रायलियों ने इस स्थिति को असहनीय माना, क्योंकि उसी समय अरबों को रूसी सैन्य उपकरणों का निरंतर प्रवाह प्राप्त हो रहा था। टैंक परियोजना का नेतृत्व सैन्य जनरल इज़राइल ताल ने किया था, जो इज़राइल के सभी युद्धों से गुज़रा था। उनके नेतृत्व में, परियोजना को कुछ ही वर्षों में वास्तविकता में तब्दील कर दिया गया, और पहले से ही 1976 में, इज़राइल के पहले टैंक, मर्कवा -1 को एक टैंक कारखाने में बड़े पैमाने पर उत्पादन में डाल दिया गया था।

आज, कई सैन्य विशेषज्ञ ध्यान देते हैं कि इज़राइली टैंक सबसे टिकाऊ टैंक हैं, और उनमें से सबसे प्रमुख है आधुनिक टैंक"मर्कवा-4"।

आज, इज़राइली टैंक बलों को दुनिया में सबसे मजबूत माना जाता है, उनके पास एक प्रसिद्ध है लड़ाई का इतिहास. आज, खुले आंकड़ों के अनुसार, इजरायली सेना के पास सेवा में लड़ाकू बख्तरबंद वाहनों की 5 हजार से अधिक इकाइयाँ हैं। यह फ्रांस, जर्मनी और ग्रेट ब्रिटेन जैसे विकसित देशों के टैंकों की संख्या से कहीं अधिक है। लेकिन फिर भी, इजरायली टैंक बलों की मुख्य शक्ति और शक्ति वे लोग हैं जिनका अनुभव, वीर चरित्रऔर असाधारण साहस इजराइल की सुरक्षा का सबसे अच्छा गारंटर है।

आईडीएफ बख्तरबंद बलों की तैनाती 1947-1949 के स्वतंत्रता संग्राम के दौरान शुरू हुई। जो घटना इस युद्ध का आरंभ बिंदु बनी वह थी वोट साधारण सभाप्रथम विश्व युद्ध के बाद ब्रिटिश शासन के अधीन रहे फ़िलिस्तीन के विभाजन के मुद्दे पर 29 नवंबर, 1947 को संयुक्त राष्ट्र। न्यूयॉर्क समयानुसार शाम 5:31 बजे, निर्णय को 10 मतों के साथ, 13 के मुकाबले 33 मतों के बहुमत से पारित किया गया।

फिलिस्तीनी मुद्दे पर संयुक्त राष्ट्र के फैसले की प्रत्याशा में, यिशुव (फिलिस्तीन की यहूदी आबादी) के एक प्रतिनिधिमंडल ने अरब राज्यों के लीग (एलएएस) के नेतृत्व से मुलाकात की और क्षेत्रों के विभाजन पर एक समझौता समाधान निकालने की कोशिश की। फ़िलिस्तीन में प्रभाव. इस प्रयास को अस्वीकार कर दिया गया। अरब लीग के अध्यक्ष, मिस्र के राजनयिक अज़्ज़म पाशा ने यहूदी दूतों को स्पष्ट कर दिया कि फिलिस्तीन का कोई शांतिपूर्ण विभाजन नहीं होगा और उन्हें हाथ में हथियार लेकर इसके क्षेत्र के किसी भी हिस्से पर अपने अधिकार की रक्षा करनी होगी।

फिलिस्तीन के विभाजन पर 29 नवंबर, 1947 के संयुक्त राष्ट्र महासभा के संकल्प संख्या 181 के अनुसार, इसके क्षेत्र पर दो स्वतंत्र राज्य बनाए जाने थे - यहूदी और अरब, साथ ही ग्रेटर येरुशलम - संयुक्त राष्ट्र द्वारा नियंत्रित क्षेत्र। प्रत्येक राज्य में केवल तीन कोनों पर एक-दूसरे की सीमा से लगे तीन क्षेत्र शामिल होने थे। यहूदी विभाजन के लिए सहमत हो गए, लेकिन अरबों ने इसे मान्यता देने से इनकार कर दिया और फिलिस्तीन में एक एकल राज्य इकाई के निर्माण की मांग की। मतदान के अगले दिन, 30 नवंबर को, अरबों ने नेतन्या से तेल अवीव जा रहे यहूदियों की बस पर गोलीबारी की, जिसमें पांच लोग मारे गए और सात घायल हो गए। युद्ध शुरू हो गया है.

युद्ध के पहले चरण में, 29 नवंबर, 1947 से 15 मई, 1948 तक, 1930 के दशक के मध्य से होने वाली कम तीव्रता वाली सशस्त्र झड़पें यहूदियों और अरबों के बीच संपर्क के लगभग सभी क्षेत्रों में पूर्ण पैमाने पर शत्रुता में बदल गईं। युद्ध के इस चरण की विशेषता यहूदी और अरब अनियमित सेनाओं के बीच टकराव था। ब्रिटिश सैनिक आगामी निकासी की तैयारी कर रहे थे और जो कुछ हो रहा था उसमें उन्होंने बहुत कम रुचि दिखाई। यहूदी और अरब अर्धसैनिक बलों ने ब्रिटिश सैनिकों के जाने के तुरंत बाद प्रमुख बिंदुओं पर कब्ज़ा करते हुए, क्षेत्र पर अधिकतम कब्ज़ा करने और संचार पर नियंत्रण करने की कोशिश की।

14 मई, 1948 को इज़राइल राज्य की स्वतंत्रता की घोषणा की गई और 15 मई की रात को पाँच अरब राज्यों की सेनाओं ने फ़िलिस्तीन पर आक्रमण कर दिया। हालाँकि, क्रांतिकारी युद्ध की घटनाओं का वर्णन करना इस पुस्तक का उद्देश्य नहीं है। वास्तव में, हम टैंकों में रुचि रखते हैं।

लैट्रन में इज़राइली टैंक संग्रहालय में प्रदर्शन पर लाइट टैंक H39 "हॉचकिस"। कमांडर के गुंबद के आकार को देखते हुए, यह वाहन द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मनों के हाथों में था

इज़राइल रक्षा बलों की 82वीं टैंक बटालियन की "रूसी" कंपनी सेवा में है। 1948 "612" नंबर वाले वाहन में फ्रांसीसी शैली का कमांडर का गुंबद है। सोवियत शैली के टैंक हेलमेट उल्लेखनीय हैं। ऐसे चेकोस्लोवाक निर्मित हेलमेट का उपयोग आईडीएफ द्वारा 1950 के दशक के अंत तक किया जाता था

इसलिए, पहले टैंकों पर 20 मई, 1948 को यहूदी अर्धसैनिक संगठन हगनाह की टुकड़ियों द्वारा कब्जा कर लिया गया था। ये 2-3 सीरियाई R35 लाइट टैंक थे. 31 मई, 1948 को हगनाह को आईडीएफ में बदल दिया गया - नियमित सेनाइज़राइल रक्षा बल (आईडीएफ)। जून में, इसने 82वीं टैंक बटालियन का गठन किया, जो स्वतंत्रता संग्राम के दौरान आईडीएफ की एकमात्र टैंक इकाई बन गई। इसे 10 हॉचकिस H39 टैंक प्राप्त हुए, जो मार्च में फ्रांस से खरीदे गए और जून 1948 में इज़राइल पहुंचे। हालाँकि, इन मशीनों की तकनीकी स्थिति वांछित नहीं थी, और पहले से ही अक्टूबर 1948 में उन्हें सेवा से वापस लेने का निर्णय लिया गया था। लड़ाकू कर्मी. इसके बजाय, बिना हथियारों के 30 मध्यम शर्मन टैंक स्क्रैप धातु की कीमत पर इटली के एक लैंडफिल से खरीदे गए थे। हालाँकि, हम शेरमेन के बारे में अलग से बात करेंगे।

हॉचकिस के अलावा, 82वीं बटालियन के पास दो क्रॉमवेल टैंक भी थे (विभिन्न स्रोतों के अनुसार, एमके III या एमके IV के संशोधन), जो अंग्रेजों से चुराए गए थे। सैन्य अड्डे 30 जून, 1948 की रात को हाइफ़ा शहर के पास।

82वीं टैंक बटालियन की "इंग्लिश" कंपनी से "क्रॉमवेल" और "शर्मन"।

दिसंबर 1948 - जनवरी 1949 में, मिस्र के सैनिकों के साथ लड़ाई के दौरान, नौ एम22 टिड्डी टैंकों को मार गिराया गया और कब्जा कर लिया गया, जिनमें से तीन ने 82वीं बटालियन के साथ सेवा में प्रवेश किया। सच है, यह युद्ध की समाप्ति के बाद हुआ। 1 मार्च 1949 तक, इस प्रकार के एक टैंक को सेवा योग्य के रूप में सूचीबद्ध किया गया था, और दो की मरम्मत चल रही थी।

उपरोक्त सभी टैंकों को इज़राइल में कोई विशेष पदनाम नहीं मिला, लेकिन मॉडल या संशोधनों को निर्दिष्ट किए बिना, उन्हें केवल "रेनॉल्ट", "हॉचकिस", "क्रॉमवेल" और "लोकास्ट" कहा जाता था। इन सभी लड़ाकू वाहनों को 1952 में सेवा से हटा लिया गया।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि क्रांतिकारी युद्ध के संबंध में अन्य प्रकार के टैंकों का भी उल्लेख किया गया है। उदाहरण के लिए, 1948 में, मिस्र के सैनिकों से कई अंग्रेजी निर्मित एमके VI लाइट टैंक पकड़े गए थे, लेकिन उन्हें सेवा के लिए स्वीकार नहीं किया गया था। जुलाई 1950 में, एक वैलेंटाइन टैंक की मरम्मत चल रही थी। इसकी उत्पत्ति अज्ञात है, लेकिन हो सकता है कि इसे परित्यक्त ब्रिटिश सैन्य अड्डों में से एक में स्क्रैप धातु के ढेर में खोजा गया हो। इसे सेवा के लिए भी स्वीकार नहीं किया गया।

इज़रायली सैनिक पकड़े गए सीरियाई रेनॉल्ट R35 टैंक का निरीक्षण करते हैं। 1948

मार्च-अप्रैल 1948 में, 35 (अन्य स्रोतों के अनुसार - 38) एम5ए1 स्टुअर्ट लाइट टैंक संयुक्त राज्य अमेरिका में खरीदे गए थे। हालाँकि, जुलाई 1948 में उन्हें एफबीआई द्वारा जब्त कर लिया गया और वे इज़राइल नहीं पहुंचे। 1948 के दौरान, चेकोस्लोवाकिया के साथ दो प्रकार के 32 हल्के टैंकों की खरीद पर बातचीत की गई, जिन्हें दस्तावेजों में "9-टन" और "16-टन" कहा गया है। हम Pz.38(t) टैंक और हेट्ज़र टैंक विध्वंसक, या अधिक सटीक रूप से, LT-38/37 और ST-1 के बारे में बात कर रहे थे। सौदा इसलिए नहीं हुआ क्योंकि दोनों पक्ष कीमत पर सहमत नहीं थे।

"शर्मन" और एएमएक्स-13

पहला शर्मन टैंक 14 मई, 1948 को हगनाह संगठन के प्रतिनिधियों को सौंप दिया गया था। यह ब्रिटिश सैनिकों द्वारा किया गया था जो यहूदियों के प्रति सहानुभूति रखते थे और बख्तरबंद वाहनों को नष्ट करने में लगे हुए थे जिन्हें फ़िलिस्तीन से हटाया नहीं जा सकता था। यह एक M4A2 संशोधन वाहन था जिसमें दोषपूर्ण बंदूक और मरम्मत की आवश्यकता वाली चेसिस थी। 3 जून, 1948 तक, इस टैंक को ख़राब के रूप में सूचीबद्ध किया गया था और इसने शत्रुता में भाग नहीं लिया था। दूसरा M4A2 टैंक 1948 की गर्मियों में एक स्क्रैप मेटल डंप में खोजा गया था और अक्टूबर तक इसकी मरम्मत की गई थी।

7वीं से "शर्मन" M4A2 टैंक ब्रिगेडतेल अवीव में एक परेड में आईडीएफ। अप्रैल 1953

सितंबर 1948 में इटली से 41 शर्मन टैंक खरीदे गए थे। कुछ स्रोतों की रिपोर्ट है कि ये कॉन्टिनेंटल इंजन और 105 मिमी हॉवित्जर के साथ M4A1 टैंक थे। हालाँकि, M4A1(105) संशोधन मौजूद नहीं था। अग्नि समर्थन संस्करण में, वेल्डेड पतवार वाले केवल M4 और M4A3 टैंक का उत्पादन किया गया था। वहीं, केवल पहला कॉन्टिनेंटल रेडियल इंजन से लैस था। तो, सबसे अधिक संभावना है, एम4 (105) संशोधन के टैंक इटली में खरीदे गए थे, या बल्कि स्क्रैप धातु, टैंक नहीं। सभी वाहनों की चेसिस ख़राब थी, कोई मशीन गन, प्रकाशिकी, संचार उपकरण आदि नहीं थे, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि उनके पास व्यावहारिक रूप से कोई मुख्य हथियार नहीं थे। औपचारिक रूप से, बंदूकें थीं, लेकिन बिना बोल्ट वाली और ऑटोजेनस बंदूकों द्वारा कई स्थानों पर बैरल काटे जाने के साथ। लेकिन इन वाहनों की केवल 30 इकाइयाँ ही भेजी गईं, और बाकी को इतालवी अधिकारियों ने जब्त कर लिया। नवंबर 1948 से जनवरी 1949 तक आने वाले वाहनों में से केवल 4 शेरमेन युद्ध के अंत तक पूरी तरह से बहाल हो गए थे, अन्य 5 चालू थे, लेकिन उनके पास बंदूकें नहीं थीं और उन्हें प्रशिक्षण और ट्रैक्टर के रूप में इस्तेमाल किया गया था;

इजरायली "रथ" बहुत पीछे छूट गया था।
टैंक तुलना विभिन्न निर्माताशर्तों में युद्धक उपयोगऔर रोजमर्रा के संचालन से संभावित खरीदारों या स्वतंत्र विशेषज्ञों के पास कोई विकल्प नहीं बचता है।

पिछली शताब्दी के अंतिम दशक में, और विशेष रूप से अब, सभी प्रकार की रेटिंग फैशन में आ गई हैं, जिसका उद्देश्य संभावित खरीदार के लिए इसके सफल प्रचार के लिए सर्वोत्तम उत्पाद की पहचान करना है। वैश्विक हथियार बाज़ार कोई अपवाद नहीं था। तुलनात्मक विशेषताएँहवाई जहाज़, जहाज़, बंदूकें, बंदूक़ेंआदि, आदि ने विशेष सैन्य प्रकाशनों के पन्ने भर दिये। तुलनीय आंकड़े सैकड़ों और यहां तक ​​कि हजारों तक हैं।

लेकिन जैसा कि हाल के वर्षों में सशस्त्र संघर्षों में भाग लेने वाले सैन्य कर्मियों का कहना है, ऐसे तुलनात्मक आँकड़े हैं जो कागज पर अपने समकक्ष पर एक विशेष मॉडल की श्रेष्ठता प्रदर्शित करते हैं, और एक युद्धक्षेत्र है - वास्तविक, जहां प्रौद्योगिकी खुद को अलग-अलग रूप में प्रकट करती है तौर तरीकों। यह यहीं है, न कि कंप्यूटर अभ्यास के आभासी स्थान में, कि जीत या हार, एक लड़ाकू वाहन का दूसरे पर स्पष्ट लाभ, निर्धारित होता है।

रेटिंग मिलन

इस सदी के पहले पांच वर्षों के अंत में, फोरकास्ट इंटरनेशनल विश्लेषकों ने एक और टैंक रेटिंग तैयार की। उनकी राय में, उस समय दुनिया में सबसे अच्छा अमेरिकी M1A2 SEP अब्राम्स (जनरल डायनेमिक्स कॉर्पोरेशन द्वारा निर्मित) था। उन्होंने इराक युद्ध के दौरान खुद को साबित किया। दूसरे स्थान पर इज़राइली मर्कवा मार्क IV टैंक (निर्माता: इज़राइल ऑर्डनेंस कॉर्प्स) था। युद्ध में वह अच्छी क्षमताओं का प्रदर्शन करता प्रतीत हुआ। तीसरा स्थान जापानी टाइप 90 (मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज) ने लिया। टैंक जर्मन तेंदुए 2 के आधार पर बनाया गया था और इसे सबसे उच्च तकनीक के रूप में तैनात किया गया था। हालाँकि, इस वाहन का युद्ध में परीक्षण नहीं किया गया है, इसलिए इसका मूल्यांकन केवल सैद्धांतिक रूप से किया जा सकता है। जर्मन तेंदुए 2ए6 (क्रॉस-माफ़ेई वेगमैन) को भी युद्ध की आग का अनुभव नहीं हुआ, और इसलिए वह चौथे स्थान पर रहा। पांचवां स्थान ब्रिटिश चैलेंजर 2 (विकर्स डिफेंस सिस्टम डिवीजन) को मिला, जिसने इराक में आग और धूल को भी निगल लिया, लेकिन कुछ नाटो मानकों को पूरा नहीं किया।

पांच साल बाद, मिलिट्री ऑर्डर पत्रिका (यूएसए) ने मुख्य लड़ाकू गुणों - गतिशीलता, मारक क्षमता, कवच सुरक्षा को आधार बनाते हुए दुनिया के सर्वश्रेष्ठ टैंकों के बारे में अपना दृष्टिकोण दोहराया। इस रैंकिंग में, शीर्ष पांच में स्थान इस प्रकार वितरित किए गए: तेंदुआ-2ए5 (जर्मनी), एम1ए2 (यूएसए), टाइप 90 (जापान), लेक्लर (फ्रांस), चैलेंजर 2 (ग्रेट ब्रिटेन)। रूसी टी-90एस ने सातवां स्थान हासिल किया, और इजरायली मर्कवा एमके3 ने सोवियत काल के प्रसिद्ध वाहन, टी-72 टैंक को पीछे छोड़ते हुए शीर्ष दस में जगह बनाई।

कुछ साल बाद, उसी अमेरिकी पत्रिका ने एक नई रेटिंग प्रकाशित की। पहले की तरह पहले स्थान पर जर्मन लेपर्ड-2ए6 का कब्जा रहा। अमेरिकी एम1ए2 एसईपी दूसरे से तीसरे स्थान पर गिर गया, जिससे जापानी आगे निकल गए और लेक्लर और चैलेंजर 2 ने स्थान बदल लिया। रूसी मुख्य युद्धक टैंक (एमबीटी) टी-90एस शीर्ष पांच में जगह बनाने में विफल रहा। लेकिन वह वह था जो इन वर्षों के दौरान अंतरराष्ट्रीय हथियार बाजार में सबसे अधिक मांग वाला वाहन बन गया। और यह कोई रेटिंग नहीं है, बल्कि वास्तविक अनुबंधों द्वारा पुष्टि किया गया एक विशिष्ट तथ्य है। रूसी टैंक के बाद लेपर्ड-2, लेक्लर और एम1ए2 थे।

आइए हम तुलना के लिए न केवल सामरिक और तकनीकी विशेषताओं को लें, बल्कि टैंक उपकरणों की नवीनता, लड़ाकू वाहनों की वैचारिक विशेषताओं, "मूल्य-गुणवत्ता" और सबसे महत्वपूर्ण, वास्तविक युद्ध अभियानों में भागीदारी जैसे मापदंडों को भी लें। इन मानदंडों के आधार पर, आपको केवल दो वाहनों की तुलना करनी होगी - रूसी टी-90एस और इज़राइली "रथ" (इस तरह "मर्कवा" का अनुवाद किया जाता है), या अधिक सटीक रूप से, "मर्कवा एमके4"। कुछ विशेषज्ञ इस टैंक को दुनिया में सर्वश्रेष्ठ मानते हैं।

बाकी ने या तो लड़ाई में भाग नहीं लिया (जर्मन तेंदुआ 2ए6, जापानी टाइप 90, चीनी टाइप 99, दक्षिण कोरियाई के1ए1 और के2), या वैचारिक रूप से पिछली सदी के 70-80 के दशक में बनाए गए थे। इसके अलावा, एम1ए2, लेक्लर और लेपर्ड टैंकों की कीमत विशेषताएँ चार्ट से बिल्कुल बाहर हैं और अधिकांश खरीदारों की पहुंच से बाहर हैं। सैन्य उपकरण.

इस टैंक ने 2006 में दूसरे लेबनानी युद्ध में हिस्सा लिया था। तब लगभग 400 टैंक शामिल थे। उनका उपयोग मुख्य रूप से पैदल सेना का समर्थन करने और युद्ध के मैदान से घायलों को निकालने के लिए किया जाता था। यह मर्कवा और टी-90एस एमबीटी के बीच वैचारिक अंतर है, जो सभी सोवियत/रूसी टैंकों की तरह, आक्रामक युद्ध और दुश्मन के टैंक, तोपखाने और किलेबंदी को नष्ट करने के लिए बनाया गया था। एक अविनाशी बख्तरबंद मुट्ठी, शक्तिशाली आग से अपने रास्ते में आने वाली हर चीज को नष्ट कर देती है - यही रूसी टी-90एस है।

2006 में इज़रायली टैंकों के नुकसान के बारे में कोई सटीक जानकारी नहीं है। लेकिन इजरायली अखबार ग्लोब्स में प्रकाशित स्पष्ट रूप से कम आंके गए आंकड़ों के आधार पर भी गंभीर क्षति का अंदाजा लगाया जा सकता है। ऑपरेशन में भाग लेने वाले तीन संशोधनों (एमके2, एमके3, एमके4) के 400 टैंकों में से 52 वाहन एंटी-टैंक मिसाइलों से प्रभावित हुए, दो को बारूदी सुरंगों से उड़ा दिया गया। लेकिन लेबनानी सैन्य अनुमान के अनुसार, इज़राइल रक्षा बलों ने दोगुने से भी अधिक टैंक खो दिए।

बख्तरबंद वाहनों के लिए "ब्लैक शब्बत" शनिवार, 12 अगस्त 2006 को पड़ा। नवीनतम मर्कवा एमके4 से लैस आईडीएफ की सर्वश्रेष्ठ 401वीं ब्रिगेड, इक्वोट हाबर्ज़ेल के आक्रमण के दौरान, लड़ाई में भाग लेने वाले 24 वाहनों में से 11 टैंक-विरोधी मिसाइलों की चपेट में आ गए। दुश्मन के पास भारी हथियार नहीं थे और इज़राइल ने अपनी पूर्ण हवाई श्रेष्ठता सुनिश्चित की। ऐसी स्थिति में, इज़रायली मीडिया द्वारा आधिकारिक तौर पर प्रकाशित नुकसान भी बहुत बड़ा माना जा सकता है।

मिसाइलों से प्रभावित 50 रथों में से 22 (44%) के कवच में छेद हो गया, जिसके परिणामस्वरूप 208 चालक दल के सदस्यों में से 30 की मौत हो गई और 25 घायल हो गए। तुलना के लिए: 1982 के पहले लेबनान अभियान में, योम किप्पुर युद्ध में 47 प्रतिशत इज़रायली टैंक घुस गए थे, 60 प्रतिशत वाहनों को इतनी क्षति हुई थी। इस प्रकार, 2006 के संघर्ष से पता चला कि वाहन को बेअसर करने के लिए मर्कवा के कवच को भेदना बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है। किसी टैंक को नष्ट करने के लिए, आपको बस उस पर प्रहार करना होगा। टैंक के प्रकार के अनुसार मौतों के आंकड़े: तीन मर्कवा एमके2 में 10 लोग मारे गए, चार एमके3 में 9, छह एमके4 में 11 लोग मारे गए इसलिए बेहद निराशाजनक निष्कर्ष: चालक दल के अधिकांश सदस्य सबसे आधुनिक इजरायली मर्कवा एमके4 टैंक में मारे गए।

निर्यात की संभावनाएं

हालाँकि, में हाल के वर्षइजरायली नेतृत्व ने गतिशील रूप से विकासशील देशों सहित विश्व बाजार में अपने "रथ" को आक्रामक रूप से बढ़ावा देना शुरू कर दिया दक्षिणपूर्व एशिया(समुद्र)। हालाँकि, इन राज्यों का शीर्ष सैन्य नेतृत्व, जिसके पास युद्ध संचालन का अनुभव है, ऐसे प्रस्तावों को लेकर बहुत सतर्क है। वे अच्छी तरह से समझते हैं कि मर्कवा एमके4 विशेष रूप से आईडीएफ द्वारा उपयोग के लिए बनाया गया था और इसका उपयोग मध्य पूर्व थिएटर ऑफ ऑपरेशंस (टीवीडी) में प्रभावी ढंग से किया जा सकता है। यहां गर्म और शुष्क जलवायु, रेतीली और पथरीली मिट्टी, सीमित क्षेत्र, कोई अगम्य जंगल या पानी की बाधाएं नहीं हैं, और टैंकों को ट्रेलरों पर युद्धक उपयोग के स्थान पर पहुंचाया जाता है।

यह कार उष्णकटिबंधीय जंगल में, नरम और दलदली मिट्टी पर, कठोर सतहों, लंबी दूरी, नदियों, दलदलों और चावल के बागानों की बहुतायत के साथ व्यापक सड़क नेटवर्क के अभाव में कैसा व्यवहार करेगी? इन सवालों का कोई जवाब नहीं है, क्योंकि मर्कवा एमके4 के परीक्षण भी इसी तरह के हैं जलवायु क्षेत्रनहीं किया गया है, दक्षिण पूर्व एशियाई क्षेत्र की कठिन भौतिक और भौगोलिक परिस्थितियों में इजरायली टैंक का उपयोग करने का कोई अनुभव नहीं है।

हालाँकि, स्पष्ट समझने के लिए आपको एक प्रमुख विश्लेषक होने की आवश्यकता नहीं है: भारी टैंकमर्कवा एमके4, जिसका वजन 67 टन है, टावर तक फंस जाएगा और एक असहाय लक्ष्य बन जाएगा। इसके अलावा, इस क्षेत्र में बहुत कम पत्थर के पुल हैं जो एक बख्तरबंद राक्षस के वजन का सामना कर सकते हैं। लेकिन मर्कवा एमके4 नीचे की ओर पानी की बाधाओं को दूर करने में सक्षम नहीं होगा, क्योंकि इसमें पानी के नीचे ड्राइविंग के लिए उपकरण नहीं हैं।

इसे टी-72 टैंक के संचालन और युद्धक उपयोग में अनुभव के आधार पर बनाया गया था और यह इसका आगे का विकास है। टी-72 दुनिया में सबसे लोकप्रिय में से एक है और कई देशों में सेवा में है। इसके अलावा, इस विशेष वाहन के पास कई स्थानीय युद्धों और विभिन्न जलवायु और भौतिक-भौगोलिक परिस्थितियों में सशस्त्र संघर्षों में युद्धक उपयोग का नायाब अनुभव है। एमबीटी टी-90एस ने सब कुछ बरकरार रखा बेहतरीन सुविधाओंउनके पूर्ववर्ती ने रूसी सैन्य-तकनीकी विचार की नई उपलब्धियों और घरेलू टैंक निर्माण में आधुनिक विकास को मूर्त रूप दिया। इसलिए, वाहन को वैश्विक हथियार और सैन्य उपकरण बाजार में मान्यता मिली है। बड़े पैमाने पर खरीदारी करने से पहले, संभावित ग्राहकों ने रूसी टैंक को सबसे कठिन परिस्थितियों में सबसे गंभीर अस्तित्व परीक्षण दिया। जलवायु परिस्थितियाँऔर परिस्थितियों का मुकाबला करने के लिए जितना संभव हो उतना करीब से प्रशिक्षण देना। यह T-90S ही था जो भारतीय थार रेगिस्तान (राजस्थान) में सबसे विश्वसनीय और टिकाऊ साबित हुआ। सफलतापूर्वक परीक्षा उत्तीर्ण करने के बाद, जसवन्त सिंह, जो उस समय भारत के रक्षा और विदेश मंत्री थे, ने कहा कि T-90S दूसरे नंबर पर है। परमाणु हथियारसंभावित सैन्य खतरों के लिए निवारक कारक।

एक और महत्वपूर्ण विवरण जिस पर संभावित खरीदार ध्यान देते हैं। इज़राइली मर्कवा एमके4 टैंक के उत्पादन में, 28 प्रतिशत घटक विदेशों से आयात किए जाते हैं, जिनमें इंजन और ट्रांसमिशन जैसी महत्वपूर्ण इकाइयाँ शामिल हैं। MT883 इंजन घटकों का निर्माण MTU (जर्मनी) द्वारा किया जाता है, जिन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका में जनरल डायनेमिक्स लैंड सिस्टम्स द्वारा लाइसेंस के तहत इकट्ठा किया जाता है और फिर इज़राइल को निर्यात किया जाता है। पावर प्वाइंटजीडी883. RK325 ट्रांसमिशन रेन्क (जर्मनी) द्वारा निर्मित है।

इससे इजरायली टैंकों का उत्पादन और निर्यात पूरी तरह से कई विदेशी आपूर्तिकर्ताओं पर निर्भर हो जाता है विभिन्न देश, जो खरीदारों के लिए अतिरिक्त समस्याएं पैदा करता है। उदाहरण के लिए, किसी इंजन या ट्रांसमिशन की मरम्मत उस कारखाने में की जानी चाहिए जो इन घटकों का उत्पादन करती है, जिससे मरम्मत का समय और इसकी लागत बढ़ जाती है। इसके अलावा, राजनीतिक वेक्टर में किसी भी बदलाव से स्पेयर पार्ट्स, उपकरण और गोला-बारूद की आपूर्ति पर प्रतिबंध लग सकता है। परिणामस्वरूप, टैंक स्क्रैप धातु का ढेर बन जाता है।

तुलना करें और सोचें

सैन्य उपकरणों पर एक निष्पक्ष नज़र हमें वस्तुनिष्ठ निष्कर्ष निकालने की अनुमति देती है। आइए दोनों टैंकों की मुख्य विशेषताओं की तुलना करें।

मर्कवा एमके4 टैंक की एक विशिष्ट विशेषता इसका लेआउट है जिसमें इंजन-ट्रांसमिशन कम्पार्टमेंट (एमटीओ) पतवार के सामने के हिस्से में स्थित है, जो स्टारबोर्ड की तरफ ऑफसेट है। इसके बायीं ओर नियंत्रण कम्पार्टमेंट है। डेवलपर्स के अनुसार, यह डिज़ाइन समाधान चालक दल के लिए अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करता है। लेकिन नियंत्रण कंपार्टमेंट बाईं ओर इंजन और ट्रांसमिशन द्वारा कवर नहीं किया गया है। इसके अलावा, चालक के कार्यस्थल के बाईं ओर विस्थापन और एमटीओ की ऊपरी कवच ​​प्लेट के झुकाव के मामूली कोण के कारण, दाईं ओर का दृश्य बहुत सीमित है। इससे मशीन को नियंत्रित करना मुश्किल हो जाता है, उदाहरण के लिए बाधाओं के बीच पैंतरेबाज़ी करते समय।

मर्कवा एमके4 टैंक के पिछले हिस्से में पैदल सैनिकों के लिए एक डिब्बे, घायलों के लिए स्ट्रेचर या गोला-बारूद का एक अतिरिक्त सेट रखने से आंतरिक आरक्षित मात्रा में काफी वृद्धि हुई। यह रूसी T-90S की आरक्षित क्षमता से दोगुना है। लगभग 70 टन वजन के साथ भी, ऐसी आंतरिक मात्रा को आधुनिक एंटी-टैंक हथियारों से बचाना बहुत मुश्किल है। रथ की सुरक्षा को टी-90एस के स्तर पर लाने के प्रयास से इजरायली वाहन के वजन में और भी अधिक वृद्धि होगी।

बदले में, T-90S में रियर-माउंटेड इंजन और ट्रांसमिशन कम्पार्टमेंट के साथ एक क्लासिक लेआउट है। इष्टतम लेआउट समाधान और स्वचालित लोडर के उपयोग के लिए धन्यवाद, टैंक में न्यूनतम आरक्षित मात्रा होती है, जिससे 47.5 टन के वाहन वजन के साथ आधुनिक आवश्यकताओं के स्तर पर सुरक्षा प्रदान करना संभव हो जाता है।

T-90S टैंक के ड्राइवर को केंद्र में रखने से उसे एक अच्छा अवलोकन मिलता है और कठिन ड्राइविंग परिस्थितियों में टैंक को सटीक रूप से नियंत्रित करने की क्षमता मिलती है। रूसी टैंक में रथ की तरह चार नहीं, बल्कि तीन लोगों का दल है। पूरे टी-90एस चालक दल का चढ़ना और उतरना 8-12 सेकंड में पूरा हो जाता है। मर्कवा एमके4 पर, इसके लिए बहुत अधिक समय की आवश्यकता होती है, क्योंकि लोडर के पास अपनी हैच नहीं होती है, और कमांडर की हैच इतनी भारी और विशाल होती है कि इसे खोलने के लिए एक इलेक्ट्रिक ड्राइव का उपयोग किया जाता है।

गोलाबारीमर्कवा एमके4 एक आयुध परिसर से सुसज्जित है, जिसमें 120 मिमी तोप लांचर, 7.62 मिमी और 12.7 मिमी मशीन गन शामिल हैं। बाद वाले को 40 मिमी स्वचालित ग्रेनेड लांचर से बदला जा सकता है। 40 मिमी ग्रेनेड लांचर की स्थापना टैंक के मुख्य उद्देश्य की पुष्टि करती है - दुश्मन कर्मियों का मुकाबला करना।

T-90S टैंक 125-मिमी उच्च परिशुद्धता तोप-लांचर, समाक्षीय 7.62-मिमी और 12.7-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन से लैस है।

मर्कवा एमके4 टैंक की गन को लोड करना मैनुअल है। इस मामले में, 10 गोले एक इलेक्ट्रिक ड्रम तंत्र में रखे जाते हैं जो लोडर को गोले की आपूर्ति करता है, शेष 36 गोले पतवार के पीछे अग्निरोधक कंटेनर में होते हैं। स्वचालित लोडर की अनुपस्थिति से आग की दर कम हो जाती है और आंतरिक कवच की मात्रा भी बढ़ जाती है, जिससे टैंक का वजन फिर से काफी बढ़ जाता है।

T-90S टैंक की गन लोड करना स्वचालित है। एक स्वचालित लोडर की उपस्थिति से टैंक की युद्धक दर प्रति मिनट आठ राउंड तक बढ़ जाती है, जो मर्कवा एमके4 की क्षमताओं से अधिक है। मुख्य बात यह है कि आग की यह दर थकान, चोट आदि पर निर्भर नहीं करती है मनोवैज्ञानिक अवस्थालोडर

दोनों टैंकों की अग्नि नियंत्रण प्रणालियाँ संरचना और लड़ाकू गुणों में समान हैं और इसमें लाइन-ऑफ़-विज़न स्थिरीकरण के साथ संयुक्त (दिन/रात) दृष्टि, एक दो-प्लेन हथियार स्टेबलाइजर, स्वचालित लक्ष्य ट्रैकिंग, एक डिजिटल बैलिस्टिक कंप्यूटर और एक निर्देशित शामिल हैं। हथियार प्रणाली.

T-90S की तरह मर्कवा Mk4 की सुरक्षा बहु-स्तरीय है। इसमें कवच, एक स्वचालित स्मोक स्क्रीन सिस्टम और सक्रिय सुरक्षा प्रदान की जाती है।

मर्कवा एमके4 जैसे आंतरिक आयतन वाले वाहन के लिए, अकेले निष्क्रिय तरीकों से आधुनिक एंटी-टैंक गोला-बारूद के खिलाफ सर्वांगीण सुरक्षा प्रदान करना असंभव है। युद्ध के अनुभव से इसकी पुष्टि हुई। परिणामस्वरूप, उन्हें टैंक पर स्थापित किया गया सक्रिय प्रणालीसुरक्षा।

ऊपर से क्षति के विरुद्ध सुरक्षा बढ़ने से मर्कवा एमके4 के आकार में वृद्धि हुई। नतीजतन, टैंक काफी लंबा हो गया, जिससे इसके छलावरण गुणों में काफी कमी आई और सामने और किनारे के अनुमानों का क्षेत्र बढ़ गया।

T-90S टैंक के छोटे आयाम, इसकी ऊंचाई और ललाट प्रक्षेपण क्षेत्र इलाके के सुरक्षात्मक गुणों के बेहतर उपयोग के कारण युद्ध के मैदान पर वाहन का पता लगाना मुश्किल बनाते हैं और किसी विरोधी हथियार से टकराने की संभावना को काफी कम कर देते हैं। . T-90S के लिए एक छलावरण किट "केप" विकसित किया गया है, जो ऑप्टिकल, थर्मल और रडार रेंज में वाहन की दृश्यता को काफी कम कर देता है, और इसके छलावरण गुणों में तदनुसार वृद्धि होती है।

टी-90एस का एक और प्लस बुलडोजर ब्लेड है, जिसकी बदौलत टैंक बिना किसी सहायता के 20-30 मिनट में एक पूर्ण आकार की खाई खोदने में सक्षम है। मर्कवा एमके4 पर ऐसी कोई चीज़ नहीं है।

दो टैंकों की कवच ​​सुरक्षा का विश्लेषण हमें यह निष्कर्ष निकालने की अनुमति देता है कि टी-90एस टैंक दूरी वाले कवच और कवच प्लेटों के निर्माण की गुणवत्ता के कारण पतवार और बुर्ज के बैलिस्टिक प्रतिरोध के मामले में मर्कवा एमके4 से बेहतर है। साथ ही गतिशील सुरक्षा की उपस्थिति। T-90S टैंक जिस गतिशील सुरक्षा से सुसज्जित है वह आज दुनिया में सबसे अच्छा है। इसकी ख़ासियत संचयी और कवच-भेदी उप-कैलिबर गोला-बारूद दोनों के खिलाफ इसकी उच्च दक्षता है।

मर्कवा एमके4 टैंक की सुरक्षा का उद्देश्य मुख्य रूप से संचयी गोला-बारूद के हानिकारक प्रभाव को कम करना है। यह एक बार फिर इस तथ्य की पुष्टि करता है कि इजरायली "रथ" को विशिष्ट परिस्थितियों में और एक विशिष्ट दुश्मन - एटीजीएम और आरपीजी से लैस जनशक्ति के खिलाफ उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया था। शक्तिशाली कवच-भेदी उप-कैलिबर गोले से लैस टैंकों के खिलाफ युद्ध संचालन करते समय, मर्कवा एमके 4 की सुरक्षा अप्रभावी होती है।

जहाँ तक स्मोक स्क्रीन स्थापित करने के लिए स्वचालित प्रणाली की बात है, जो लेजर मार्गदर्शन की चेतावनी देती है और बीम स्रोत की ओर स्मोक बम की स्वचालित फायरिंग सुनिश्चित करती है, दोनों वाहन इससे सुसज्जित हैं।

आयाम और भारी वजनमर्कवा एमके4 परिचालन-सामरिक और रणनीतिक गतिशीलता दोनों को महत्वपूर्ण रूप से सीमित करता है। इजरायली टैंक 1,500 हॉर्सपावर के इंजन से लैस है। T-90S की इंजन क्षमता 1000 हॉर्सपावर की है। लेकिन यदि आप अश्वशक्ति को टैंकों के वजन में विघटित करते हैं, तो उनकी क्षमताएं तुलनीय हैं। बिजली बढ़ने से ईंधन की खपत बढ़ जाती है। डामर पर दोनों टैंकों की क्रूज़िंग रेंज लगभग 500 किलोमीटर है। लेकिन रथ 1,400 लीटर ईंधन की खपत करेगा, और टी-90एस केवल 1,200 लीटर की खपत करेगा। सेना समझती है कि युद्ध की स्थिति में अंतर महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, मर्कवा एमके4 केवल डीजल ईंधन पर चलता है। T-90S टैंक का इंजन बहु-ईंधन वाला है, जो युद्धकाल में स्पष्ट लाभ प्रदान करता है।

हर कोई नहीं जानता कि मर्कवा एमके4 स्प्रिंग सस्पेंशन से लैस है। उबड़-खाबड़ इलाकों में गाड़ी चलाते समय, यह वाहन की गति और चलते समय शूटिंग की सटीकता को सीमित कर देता है, क्योंकि हथियार को निशाना बनाते समय शरीर के कंपन स्थिरीकरण त्रुटि को गंभीर रूप से प्रभावित करते हैं। इस प्रकार का निलंबन व्यावहारिक रूप से दुनिया की प्रमुख सेनाओं के बख्तरबंद वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है।

T-90S टैंक एक टोरसन बार सस्पेंशन से लैस है, जो एक आसान सवारी, उच्च गति पर उबड़-खाबड़ इलाके में जाने की क्षमता और चलते समय शूटिंग सटीकता में वृद्धि सुनिश्चित करता है। स्वचालित गियर शिफ्टिंग से ऑपरेशन में आसानी बढ़ती है और कमी आती है शारीरिक गतिविधिऔर ड्राइवर की थकान, विशेष रूप से काफिले में चलते समय लंबी यात्रा पर।

T-90S उच्चतम विश्वसनीयता द्वारा प्रतिष्ठित है। यह मार्गदर्शन करने वाले सिद्धांतों में से एक है रूसी इंजीनियरटैंक बनाते समय। हमारे टैंकों में आधुनिकीकरण के लिए एक बड़ा भंडार है और चालक दल और तकनीकी कर्मियों के लिए प्रशिक्षण में आसानी, उच्च प्रदर्शन विशेषताओं की विशेषता है, जो ऑपरेटरों के प्रशिक्षण के स्तर की आवश्यकताओं को काफी कम कर देता है।

और अंत में, कीमत-गुणवत्ता के मामले में, रूसी टी-90एस ने न केवल मर्कवा एमके4, बल्कि अन्य अग्रणी निर्माताओं के टैंकों को भी पीछे छोड़ दिया। इसीलिए यह विदेशी बाज़ारों में सबसे अधिक बिकने वाला उत्पाद बन गया।

इजरायली टैंक सेना पिछली सदी के मध्य में स्वतंत्रता संग्राम के दौरान सामने आई थी। आज, इजरायली सेना के टैंक बेड़े की संख्या 4 से 5 हजार टैंकों तक है, और टैंक क्रू के पास अमूल्य युद्ध अनुभव है, जो उन्होंने कई युद्धों और सशस्त्र संघर्षों में प्राप्त किया है।

1956 के युद्ध से पहले, इज़रायली सरकार ने सेना को पुनर्गठित करने का निर्णय लिया, जिसका मूल उद्देश्य टैंक सेना बनना था। इन उद्देश्यों के लिए, यूके में 1000 इकाइयाँ खरीदी गईं। "सेंचुरियन", संयुक्त राज्य अमेरिका में "M48" और कुछ बाद में "M60"। युद्ध के बाद, 500 से अधिक सोवियत कब्जे वाले टी-52, टी-55 और टी-62 सेना में दिखाई दिए, इसके अलावा बेड़े में द्वितीय विश्व युद्ध के वाहन भी शामिल थे;

पुराने मॉडलों को आधुनिक बनाने के प्रयासों में, और सबसे महत्वपूर्ण रूप से "मोटली" टैंक बेड़े को आपस में एकजुट करने की इच्छा में, इसने इजरायली डिजाइनरों को उत्पादन और डिजाइन अनुभव जमा करने की अनुमति दी, जिससे उन्हें अपना टैंक विकसित करना शुरू करने की अनुमति मिली।

70 के दशक में, इज़राइली सरकार ने एक राष्ट्रीय टैंक बनाने के लिए एक कार्यक्रम लागू करना शुरू किया। मुख्य युद्धक टैंक के निर्माण के लिए मुख्य आवश्यकता थी: समग्र रूप से टैंक और विशेष रूप से चालक दल की उच्च उत्तरजीविता सुनिश्चित करना, संभवतः कुछ अन्य तकनीकी विशेषताओं की हानि के लिए भी। ऐसी आवश्यकताओं को हल करने का परिणाम चालक दल के लिए अतिरिक्त सुरक्षा के रूप में इंजन और ट्रांसमिशन डिब्बे का सामने का स्थान था। पहले से ही 1976 में, मुख्य युद्धक टैंक मर्कवा-1 को इजरायली कारखानों में बड़े पैमाने पर उत्पादन में डाल दिया गया था। कई अपग्रेड "मर्कवा एमके 2", "मर्कवा" एमके 3" और "मर्कवा एमके 4" के बाद टैंक को दुनिया में सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जाता है।

1. इज़राइली मर्कवा टैंक का विकास 1970 में शुरू हुआ जब ग्रेट ब्रिटेन ने इज़राइल को चीफटेन एमके 1 टैंक का एक बैच बेचने से इनकार कर दिया। इजरायलियों को पहले भी बार-बार सभी प्रकार के प्रतिबंधों और हथियारों की आपूर्ति में रुकावटों का सामना करना पड़ा था, लेकिन फिर भी अंग्रेजों का यह डिमार्शे उनके लिए आश्चर्यचकित करने वाला था, और इजरायली सरकार ने निर्माण का कार्य निर्धारित किया घरेलू टैंक. 1974 में पहली बार प्रोटोटाइपपहला इज़राइली टैंक, और 1979 में मर्कवा एमके.1 टैंक को इज़राइल रक्षा बलों द्वारा अपनाया गया था।

लैट्रन के इज़राइली गांव के पास बख्तरबंद बलों के संग्रहालय में मर्कवा टैंक
फोटो लेखक द्वारा

2. टैंक के पूरे इतिहास में, चार संशोधन बनाए गए: "मर्कवा एमके.1", "मर्कवा एमके.2", "मर्कवा एमके.3" और "मर्कवा एमके.4"। इज़राइली रक्षा उद्योग के प्रतिनिधियों के अनुसार, इस टैंक की अगली पीढ़ी मर्कवा एमके.5 नहीं होगी, बल्कि बेहतर अग्नि और सुरक्षात्मक विशेषताओं, गतिशीलता और गति के साथ एक मौलिक रूप से नया टैंक होगा। प्रेस रिपोर्टों के आधार पर यह माना जा रहा है कि यह टैंक लेजर तोप से लैस होगा और इसका परीक्षण 2020 में शुरू होगा।

मुख्य की तुलना तकनीकी विशेषताओंमर्कवा टैंक का संशोधन
लेखक द्वारा इन्फोग्राफिक्स

3. मर्कवा विकास दल का नेतृत्व इज़राइल ताल ने किया था, जो एक पेशेवर इंजीनियर नहीं था, बल्कि एक सैन्य व्यक्ति था जिसने दूसरे के दौरान यहूदी ब्रिगेड के हिस्से के रूप में अपना करियर शुरू किया था। विश्व युध्दजो ब्रिटिश सेना के हिस्से के रूप में लड़े और बाद में सभी अरब-इजरायल युद्धों में भाग लिया।

4. “मर्कवा” शब्द का हिब्रू से अनुवाद “रथ” के रूप में किया गया है और इसका एक धार्मिक और रहस्यमय अर्थ भी है। इस शब्द का उल्लेख पुराने नियम के भविष्यवक्ता ईजेकील के दर्शन में किया गया है और इसका अर्थ है "दिव्य रथ-सिंहासन", जो चार पंखों वाले प्राणियों - टेट्रामोर्फ्स पर जुता हुआ है, जिनमें से प्रत्येक के चार पंख और चार चेहरे हैं: एक आदमी, एक शेर, एक बछड़ा और एक चील.

5. टैंक का डिज़ाइन इजरायलियों द्वारा छेड़ी गई रक्षात्मक लड़ाई की प्रकृति से प्रभावित था। आईडीएफ टैंक दल पहाड़ियों की ढलानों पर स्थित विशेष रूप से सुसज्जित स्थानों पर रहना पसंद करते हैं। इस कारण से, गोले और गोलियों के टैंक के बुर्ज से टकराने की संभावना काफी अधिक है, यही कारण है कि मर्कवा में लड़ाकू डिब्बे को पतवार के अंदर जितना संभव हो उतना गहराई से ले जाया जाता है।

लैट्रन के इज़राइली गांव के पास बख्तरबंद बलों के संग्रहालय में टैंक "मर्कवा एमके.1"।
फोटो लेखक द्वारा

6. विकास दल के लिए इजरायली सेना की एक और आवश्यकता चालक दल की सुरक्षा को अधिकतम करना था। इसलिए, इंजन और ट्रांसमिशन डिब्बे को टैंक के सामने ले जाया गया, जिससे टैंकरों को अतिरिक्त सुरक्षा मिली।

7. टैंक के पिछले हिस्से में घायल या लैंडिंग सैनिकों को ले जाने के लिए एक कम्पार्टमेंट है। इसका उपयोग गोला-बारूद के परिवहन के लिए भी किया जा सकता है। इस प्रकार, मर्कवा न केवल एक टैंक, बल्कि एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक और पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन के कार्य भी कर सकता है। इस डिब्बे में पीछे की ओर एक बख्तरबंद दरवाजा है जिसके माध्यम से चालक दल शीर्ष हैच के माध्यम से बाहर निकल सकता है यदि यह संभव नहीं है।

8. सभी मर्कवा हथियार इजरायली सैन्य चिंता इजरायल मिलिट्री इंडस्ट्रीज द्वारा निर्मित किए गए थे। टैंक एक अमेरिकी 105-मिमी M68 राइफल बंदूक (अंग्रेजी L7 बंदूक का लाइसेंस प्राप्त संस्करण) से सुसज्जित है; तोप के साथ समाक्षीय 7.62-मिमी एमएजी मशीन गन, बेल्जियम लाइसेंस के तहत इज़राइल में निर्मित (तोप के बाईं ओर स्थापित); ऐसी दो और मशीन गन कमांडर और लोडर की हैच के बगल में ब्रैकेट पर लगाई गई हैं; बुर्ज की छत के बाईं ओर 60 मिमी मोर्टार लगा हुआ है। इसके अलावा, बंदूक बैरल के ऊपर एक रिमोट-नियंत्रित 12.7 मिमी मशीन गन स्थापित की गई है।

9. मर्कवा एमके.1 टैंक अंतिम पूर्ण पैमाने के अरब-इजरायल युद्ध - योम किप्पुर युद्ध के बाद बनाया गया था, और 1982 में प्रथम लेबनान युद्ध के दौरान इसे आग का बपतिस्मा मिला। इस संघर्ष में, इज़राइल ने छह टैंक बटालियनों में लगभग 1,000 टैंक तैनात किए, जिनमें से 200 मर्कवा टैंक थे।

10. 2014 तक, मर्कवा केवल इज़राइल रक्षा बलों के साथ सेवा में था, और टैंक के निर्यात को इस डर के कारण प्रतिबंधित कर दिया गया था कि इसके डिजाइन का अध्ययन अरब देशों की खुफिया सेवाओं द्वारा किया जाएगा। जून 2010 में, टैंक को अवर्गीकृत किया गया और हथियारों और सैन्य उपकरणों की 10वीं अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी में प्रदर्शित किया गया। जमीनी ताकतेंऔर इसके आगे के आधुनिकीकरण के लिए भागीदारों की खोज के संबंध में जमीन आधारित वायु रक्षा प्रणाली "यूरोसैटोरी-2010"। 2014 में, सिंगापुर को मर्कवा एमके.4 टैंकों की आपूर्ति के लिए पहला निर्यात अनुबंध संपन्न हुआ - इस लेनदेन की राशि 500 ​​मिलियन अमेरिकी डॉलर थी।

11. मर्कवा टैंक इजरायली मील रुआच ("विंडब्रेकर" के लिए हिब्रू) सक्रिय टैंक सुरक्षा प्रणाली से लैस हैं। यह एकमात्र SATZ है जो आग के पूर्ण बपतिस्मा से गुजरा है, बार-बार इजरायली टैंकों को उनकी दिशा में दागे गए गोले से बचाता है। मील रुआच का अधिकांश उपयोग गाजा पट्टी या आसपास के क्षेत्रों में हुआ।

12. 2006 में मिलिट्री चैनल का नाम दस रखा गया सर्वोत्तम टैंक XX सदी, जिसमें इज़राइली मर्कवा टैंक भी शामिल था। इसके साथ ही T-34, M-1 अब्राम्स, टाइगर, WW-1, सेंचुरियन, Mk-IV, चैलेंजर, T-54/55 और M-4 शर्मन टैंक ने टॉप 10 में जगह बनाई।

13. युद्धक उपयोग के दौरान मर्कवा टैंकों की लड़ाकू क्षति केवल 8 इकाइयों की थी। उनमें से तीन प्रथम लेबनान युद्ध के दौरान नष्ट हो गए, बाकी गाजा पट्टी में संघर्ष के दौरान नष्ट हो गए। लेबनान आतंकवादी संगठनहिज़्बुल्लाह इन आंकड़ों को काफी कम आंका गया बताता है।