हवाई सैनिक पैराशूट से कैसे कूदते हैं। स्काइडाइव के लिए न्यूनतम ऊंचाई क्या है?

लैंडिंग सैनिकप्रशिक्षण चरण के दौरान कूद प्रशिक्षण से गुजरना अनिवार्य है। फिर पैराशूट जंपिंग के कौशल का उपयोग युद्ध संचालन या प्रदर्शन प्रदर्शन के दौरान किया जाता है। कूदने के विशेष नियम हैं: पैराशूट, प्रयुक्त विमान और सैनिकों के प्रशिक्षण के लिए आवश्यकताएँ। सुरक्षित उड़ान और लैंडिंग के लिए लैंडिंग पार्टी को इन सभी आवश्यकताओं को जानना आवश्यक है।

एक पैराट्रूपर बिना प्रशिक्षण के कूद नहीं सकता। शिक्षा - अनिवार्य चरणवास्तविक हवाई छलांग की शुरुआत से पहले, इसके दौरान सैद्धांतिक प्रशिक्षण और कूद अभ्यास होता है। भावी पैराट्रूपर्स को ट्रेनिंग के दौरान बताई जाने वाली सारी जानकारी नीचे दी गई है।

परिवहन और लैंडिंग के लिए विमान

पैराट्रूपर्स किस विमान से कूदते हैं? रूसी सेना आगे इस पलसैनिकों को गिराने के लिए कई विमानों का उपयोग करता है। मुख्य IL-76 है, लेकिन अन्य उड़ान मशीनों का भी उपयोग किया जाता है:

• एएन-12;
• एमआई6;
• एमआई-8.

IL-76 को प्राथमिकता दी जाती है क्योंकि यह लैंडिंग के लिए सबसे सुविधाजनक रूप से सुसज्जित है, इसमें एक विशाल सामान डिब्बे है और यदि लैंडिंग पार्टी को वहां कूदने की आवश्यकता होती है तो उच्च ऊंचाई पर भी दबाव बनाए रखता है। इसका शरीर सील कर दिया गया है, लेकिन मामले में आपातकालीन क्षणपैराट्रूपर्स के लिए कम्पार्टमेंट व्यक्तिगत ऑक्सीजन मास्क से सुसज्जित है। इस तरह, प्रत्येक स्काइडाइवर को उड़ान के दौरान ऑक्सीजन की कमी का अनुभव नहीं होगा।

विमान लगभग 300 किमी प्रति घंटे की गति तक पहुंचता है, और यह सैन्य परिस्थितियों में उतरने के लिए इष्टतम संकेतक है।

कूदने की ऊंचाई

पैराट्रूपर्स आमतौर पर पैराशूट से कितनी ऊंचाई से छलांग लगाते हैं? छलांग की ऊंचाई पैराशूट के प्रकार और लैंडिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले विमान पर निर्भर करती है। अनुशंसित इष्टतम लैंडिंग ऊंचाई जमीन से 800-1000 मीटर ऊपर है। यह संकेतक युद्ध की स्थिति में सुविधाजनक है, क्योंकि इस ऊंचाई पर विमान आग के संपर्क में कम आता है। वहीं, पैराट्रूपर के उतरने के लिए हवा बहुत पतली नहीं है।

गैर-प्रशिक्षण स्थितियों में पैराट्रूपर्स आमतौर पर किस ऊंचाई से छलांग लगाते हैं? IL-76 से उतरते समय D-5 या D-6 पैराशूट की तैनाती 600 मीटर की ऊंचाई पर होती है। पूर्ण तैनाती के लिए आवश्यक सामान्य दूरी 200 मीटर है। यानी, अगर लैंडिंग 1200 की ऊंचाई पर शुरू होती है, तो तैनाती लगभग 1000 पर होगी। लैंडिंग के दौरान अधिकतम अनुमेय 2000 मीटर है।

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पैराशूट के अधिक उन्नत मॉडल आपको कई हजार मीटर के स्तर से उतरना शुरू करने की अनुमति देते हैं। इसलिए, आधुनिक मॉडलडी-10 आपको उतरने की अनुमति देता है ज्यादा से ज्यादा ऊंचाईजमीन से 4000 मीटर से अधिक ऊपर नहीं। साथ ही, यह न्यूनतम है अनुमेय स्तरविस्तार के लिए - 200। चोट और हार्ड लैंडिंग की संभावना को कम करने के लिए पहले तैनाती शुरू करने की सिफारिश की जाती है।

पैराशूट के प्रकार

1990 के दशक से, रूस ने दो मुख्य प्रकार के लैंडिंग पैराशूट का उपयोग किया है: डी-5 और डी-6। पहला सबसे सरल है और आपको लैंडिंग स्थान को समायोजित करने की अनुमति नहीं देता है। पैराट्रूपर के पैराशूट में कितनी लाइनें होती हैं? मॉडल पर निर्भर करता है. डी-5 में स्लिंग 28 है, सिरे स्थिर हैं, जिसके कारण उड़ान की दिशा को समायोजित करना असंभव है। स्लिंग्स की लंबाई 9 मीटर है. एक सेट का वजन करीब 15 किलो है.

D-5 का एक अधिक उन्नत मॉडल D-6 पैराट्रूपर का पैराशूट है। इसमें, रेखाओं के सिरों को छोड़ा जा सकता है और उड़ान की दिशा को समायोजित करते हुए धागों को खींचा जा सकता है। बाएं मुड़ने के लिए, आपको बाईं ओर की रेखाओं को खींचने की जरूरत है, दाईं ओर जाने के लिए, धागे को दाईं ओर खींचें। पैराशूट गुंबद का क्षेत्रफल डी-5 (83 वर्ग मीटर) के समान है। किट का वजन कम कर दिया गया है - केवल 11 किलोग्राम, यह उन पैराट्रूपर्स के लिए सबसे सुविधाजनक है जो अभी भी प्रशिक्षण में हैं, लेकिन पहले से ही प्रशिक्षित हैं। प्रशिक्षण के दौरान, लगभग 5 छलांगें लगाई जाती हैं (एक्सप्रेस पाठ्यक्रमों के साथ), डी-6 को पहले या दूसरे के बाद जारी करने की सिफारिश की जाती है। सेट में 30 राफ्टर हैं, जिनमें से चार आपको पैराशूट को नियंत्रित करने की अनुमति देते हैं।

डी-10 किट पूरी तरह से शुरुआती लोगों के लिए विकसित की गई है; यह एक अद्यतन संस्करण है, जो हाल ही में सेना के लिए उपलब्ध हुआ है। यहां और भी राफ्टर हैं: 26 मुख्य और 24 अतिरिक्त। 26 स्टॉप में से 4 आपको सिस्टम को नियंत्रित करने की अनुमति देते हैं, उनकी लंबाई 7 मीटर है, और शेष 22 4 मीटर हैं। यह पता चला है कि केवल 22 बाहरी अतिरिक्त लाइनें और 24 आंतरिक अतिरिक्त लाइनें हैं। इतनी संख्या में तार (ये सभी नायलॉन से बने होते हैं) उतरने के दौरान अधिकतम उड़ान नियंत्रण और पाठ्यक्रम सुधार की अनुमति देते हैं। डी-10 का गुंबद क्षेत्र 100 जितना है वर्ग मीटर. साथ ही, गुंबद को स्क्वैश के आकार में बनाया गया है, जो बिना पैटर्न के एक सुविधाजनक हरा रंग है, ताकि पैराट्रूपर के उतरने के बाद इसका पता लगाना अधिक कठिन हो।

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विमान से उतरने के नियम

पैराट्रूपर्स केबिन से उतरते हैं एक निश्चित क्रम में. IL-76 में यह कई धागों में होता है। उतरने के लिए दो तरफ के दरवाजे और एक रैंप है। पर शैक्षणिक गतिविधियांविशेष रूप से साइड दरवाज़ों का उपयोग करना पसंद करें। उतरना किया जा सकता है:

• दो दरवाजों की एक धारा में (न्यूनतम कर्मियों के साथ);
• दो दरवाजों से दो धाराओं में (पैराट्रूपर्स की औसत संख्या के साथ);
• दो दरवाजों की तीन या चार धाराएँ (बड़े पैमाने पर प्रशिक्षण गतिविधियों के लिए);
• रैंप से और दरवाज़ों से (युद्ध संचालन के दौरान) दो धाराओं में।

धाराओं में वितरण इसलिए किया जाता है ताकि उतरते समय जंपर्स एक-दूसरे से न टकराएं और पकड़े न जा सकें। थ्रेड्स के बीच थोड़ी देरी होती है, आमतौर पर कई दसियों सेकंड की।

उड़ान और पैराशूट तैनाती का तंत्र

लैंडिंग के बाद पैराट्रूपर को 5 सेकंड का समय गिनना होगा। इसे मानक विधि नहीं माना जा सकता: "1, 2, 3..."। यह बहुत जल्दी हो जाएगा, असली 5 सेकंड अभी नहीं गुजरेंगे। इस तरह गिनना बेहतर है: "121, 122..."। आजकल सबसे अधिक इस्तेमाल की जाने वाली गिनती 500 से शुरू होती है: "501, 502, 503..."।

कूदने के तुरंत बाद, स्थिर पैराशूट स्वचालित रूप से खुल जाता है (इसके परिनियोजन के चरणों को वीडियो में देखा जा सकता है)। यह एक छोटा गुंबद है जो पैराट्रूपर को गिरते समय घूमने से रोकता है। स्थिरीकरण हवा में फ़्लिप को रोकता है, जिसमें एक व्यक्ति उल्टा उड़ना शुरू कर देता है (यह स्थिति पैराशूट को खुलने की अनुमति नहीं देती है)।

पांच सेकंड के बाद, स्थिरीकरण पूरी तरह से हटा दिया जाता है, और मुख्य गुंबद को सक्रिय किया जाना चाहिए। यह या तो एक अंगूठी का उपयोग करके या स्वचालित रूप से किया जाता है। एक अच्छे पैराट्रूपर को पैराशूट के उद्घाटन को स्वयं समायोजित करने में सक्षम होना चाहिए, यही कारण है कि प्रशिक्षित छात्रों को एक अंगूठी के साथ किट दी जाती है। रिंग को सक्रिय करने के बाद 200 मीटर की दूरी पर मुख्य गुंबद पूरी तरह से खुल जाता है। एक प्रशिक्षित पैराट्रूपर पैराट्रूपर के कर्तव्यों में लैंडिंग के बाद छलावरण शामिल है।

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सुरक्षा नियम: सैनिकों को चोट से कैसे बचाएं

पैराशूट की आवश्यकता है विशिष्ट सत्कार, ध्यान रखें कि उनका उपयोग करके कूदना यथासंभव सुरक्षित रूप से हो। उपयोग के तुरंत बाद, पैराशूट को सही ढंग से मोड़ना चाहिए, अन्यथा इसकी सेवा का जीवन तेजी से कम हो जाएगा। गलत तरीके से मुड़ा हुआ पैराशूट लैंडिंग के दौरान काम नहीं कर सकता, जिसके परिणामस्वरूप मृत्यु हो सकती है।

हवाई सैनिक युद्ध अभियानों की एक विशाल श्रृंखला को अंजाम देते हैं। और हवाई छलांग पैराट्रूपर्स द्वारा उपयोग किए जाने वाले मुख्य तुरुप के पत्तों में से एक है। इस उद्देश्य के लिए विशेष रूप से तैयार हवाई जहाज और हेलीकॉप्टर का उपयोग किया जाता है। एयरबोर्न फोर्सेस से सुसज्जित हैं एक बड़ी संख्या कीआधुनिक प्रभावी हथियार, विशेष उपकरण और सैन्य उपकरण जो उन्हें उच्च दक्षता के साथ सौंपे गए कार्यों से निपटने की अनुमति देते हैं।

एयरबोर्न फोर्सेज सेनानियों का कार्य रणनीतिक औद्योगिक सुविधाओं, प्रशासनिक और राजनीतिक केंद्रों, बलों की एकाग्रता के क्षेत्रों पर कब्जा करना है संभावित शत्रु, बुनियादी ढांचे के नोड्स, पर्वत दर्रों, क्रॉसिंग, संचार लाइनों पर कब्जा और प्रतिधारण; धन का नाश सामूहिक विनाश, बिजली संयंत्र, रनवे और हवाई क्षेत्र, और अन्य प्रमुख सुविधाएं; गहरे और निकट पीछे में दुश्मन के काम में व्यवधान और उसकी सेनाओं का समन्वय, दुश्मन भंडार की आवाजाही में व्यवधान।

एयरबोर्न फोर्सेज के मुख्य कार्यों में से एक संभावित स्थानीय संघर्षों के विशेष रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्रों में परिचालन-सामरिक लैंडिंग के कार्यान्वयन से संबंधित है।

हवाई पैराशूट जंप के बिना ऐसा कार्य पूरा करना असंभव है। एयरबोर्न फोर्सेस अपने कर्मियों को विशेष रूप से ईमानदारी से प्रशिक्षित करते हैं। इसलिए, पैराट्रूपर्स पैराशूट जंप, लैंडिंग तकनीक, आधुनिक पैराशूट-जेट और पैराशूट-प्रकार सिस्टम, लैंडिंग कंटेनर, प्लेटफॉर्म और सिस्टम की सैद्धांतिक नींव से सावधानीपूर्वक परिचित हो जाते हैं जिनकी मदद से हथियार और सैन्य उपकरण स्थापित और गिराए जाते हैं। विशेष ध्यानवर्तमान सैन्य परिवहन विमानन के अध्ययन के लिए समर्पित है।

सैन्य शाखा के उद्भव और विकास के चरण में हवाई छलांग

एयरबोर्न फोर्सेज में पहली छलांग पिछली सदी के तीस के दशक में हुई थी। तभी वह प्रकट हुआ नया प्रकारलाल सेना में सैनिक - हवाई सेना। पहले पैराट्रूपर्स को एक पूरी तरह से सुलभ कार्य पूरा करना था - किसी दिए गए क्षेत्र में उतरना, जहां उन्हें विमान द्वारा पहुंचाया गया था। पैराशूट वाले पैराट्रूपर्स को शुरू में सेवा में किसी भी विमान पर ले जाया गया था: टीबी -1 रणनीतिक भारी बमवर्षक या यू-2 प्रशिक्षण बमवर्षक, जो नहीं थे सबसे अच्छा समाधानके लिए युवा पीढ़ीसैनिक. विमान का चुनाव परिवहन किए गए पैराट्रूपर्स की संख्या पर निर्भर करता था।

कारों, बख्तरबंद वाहनों या बंदूकों के परिवहन के मुद्दे को हल करना अधिक कठिन हो गया। हमने टीबी-1 बमवर्षक को चुनने का निर्णय लिया। बनाने के लिए विशेष प्रणालियाँ, जिसकी सहायता से उपकरण को सफलतापूर्वक उतारा जाना था, OKB बनाया गया। हवाई परिवहन और हवाई लैंडिंग के लिए अनुकूलित सबसे शुरुआती प्रकार के हथियारों में से एक 76 मिमी पहाड़ी तोप है, जिसका आविष्कार 1909 में किया गया था, जिसे इसके उपयुक्त वजन और आयामों के लिए चुना गया था। बंदूक चालक दल को बंदूक के साथ ले जाया गया और उन्हें विमान से पैराशूट करने का अवसर मिला, जिससे बमवर्षक की उड़ान का प्रदर्शन थोड़ा कम हो गया। तब एयरबोर्न फोर्सेज में पहली पैराशूट जंप हुई और तब से पैराट्रूपर्स ने एक लंबा सफर तय किया है।

हवाई पैराशूट कूदता है आधुनिक सेनारूस

तेजी से आगे बढ़ें आधुनिक जीवनहवाई बलों के सैनिक। 2012 में, इस प्रकार के सैनिकों के सैनिक तैनात थे सैन्य सेवा, केवल एक सप्ताह में 11 हजार से अधिक पैराशूट जंप किए गए! इला-76 से हवाई छलांग सहित चार सौ से अधिक की राशि थी। आजकल, लंबे दिन के उजाले के दौरान प्रति मिनट दो पैराशूट जंप की तीव्रता से छलांग लगाई जाती है, और इससे भी अधिक बार।

इस बारे में एक संदेश था कि वे एयरबोर्न फोर्सेस में कितनी छलांग लगाते हैं, उदाहरण के लिए, इवानोवो में तैनात इकाई में। जैसा कि यह निकला, प्रति डिवीजन 2800 छलांग। पहाड़ में, नोवोरोस्सिएस्क में तैनात हवाई हमले की संरचना और तुला एयरबोर्न डिवीजन में, पैराट्रूपर्स प्रत्येक में 2,000 छलांग लगाते हैं। रियाज़ान स्कूल के कैडेट एक सप्ताह के भीतर डेढ़ हजार से अधिक छलांग लगाने में सफल होते हैं।

हवाई छलांगें अधिक नियमित थीं सोवियत सेना. मान लीजिए, 80 के दशक में, एक साधारण पैराट्रूपर ने आईएल-76 से लगभग 30 हवाई छलांगें लगाईं। प्रतिनियुक्ति सेवा. 90 के दशक में, उनकी संख्या में तेजी से कमी आई, लेकिन आजकल एक बार फिर पैराट्रूपर्स के युद्ध प्रशिक्षण की भूमिका में धीरे-धीरे वृद्धि देखी जा सकती है, जिसका अर्थ है कैडेटों और सैनिकों के लिए हवाई पैराशूट जंप की संख्या में वृद्धि।

हवाई रंगरूटों को उतरने की कला में प्रशिक्षण देना

एयरबोर्न फोर्सेज में आने वाले युवा रंगरूटों के प्रतिनिधि कई छलांग लगाते हैं। युवा सैनिकों को बहुत अधिक हवाई प्रशिक्षण करना पड़ता है। पहली पैराशूट छलांग लगाने के बाद उन्हें पैराट्रूपर्स का गौरवपूर्ण खिताब दिया जाता है।

इसके अलावा, पैराशूट उपकरणों में विशेषज्ञता वाले तकनीशियनों को रियाज़ान में लगातार प्रशिक्षित और प्रशिक्षित किया जाता है। पैराशूट इकाइयों के कमांडरों के लिए पुनः प्रशिक्षण पर सेमिनार भी वहां आयोजित किए जाते हैं। वे लैंडिंग और तैयारी के मुद्दों का अध्ययन कर रहे हैं सैन्य उपकरणों. में ग्रीष्म काल, जो अनुकूलता की विशेषता है मौसम की स्थिति, रूसी पैराट्रूपर्स ने 35 हजार से अधिक हवाई पैराशूट जंप करने की योजना बनाई है।

जो लोग आसमान में खुद को नियंत्रित करना नहीं जानते उन्हें स्काईडाइव करने के लिए मजबूर करना बिल्कुल मना है। अनियमित गिरावट को रोकने के लिए, पैराशूट डी-5 और डी-6 में एक स्थिर निकास चंदवा शामिल है। चंदवा की उपस्थिति के लिए धन्यवाद, पैराशूटिस्ट को अव्यवस्थित गिरावट में नहीं ले जाया जा सकता है। एक अनुभवहीन व्यक्ति के लिएउससे पृथ्वी सर्वत्र प्रतीत होती है। स्थिर छत्र का कार्य यह है कि रेखाएं स्काइडाइवर की आकाश में ले जाने की क्षमता में हस्तक्षेप नहीं करती हैं। गुंबद पहले बाहर आता है, जिसके बाद पीपीके-यू डिवाइस पांच सेकंड के भीतर चालू हो जाता है, जिससे बैकपैक खुल जाता है। बैकपैक एक डबल-कोन लॉक से सुसज्जित है, जिसे रिंग या डिवाइस से खोला जा सकता है। एक पैराशूटिस्ट फ्री फ़ॉल के पांच सेकंड समाप्त होने की प्रतीक्षा किए बिना रिंग को खींच सकता है। एक स्थिर पैराशूट की मदद से, चंदवा को पैराशूट पैक से पूरी तरह से बढ़ाया जाता है।

आईएल-76 से हवाई छलांग

पैराट्रूपर्स के प्रशिक्षण के बारे में बोलते हुए, कोई भी सैन्य परिवहन विमानन की भूमिका का उल्लेख करने में विफल नहीं हो सकता। आईएल-76 से हवाई छलांग को आज सबसे प्रभावी कहा जा सकता है। मुख्य सैन्य परिवहन विमान Il-76 निम्नलिखित कार्यों को आसानी से पूरा करता है:

• सैन्य इकाइयों की पैराशूट लैंडिंग;
• मानक सैन्य उपकरणों और कार्गो की पैराशूट लैंडिंग;
• एल/एस लैंडिंग हवाई इकाइयाँ;
• सैन्य उपकरणों और स्थापित आयामों के कार्गो की लैंडिंग;
• घायलों को पीछे की ओर परिवहन और निकासी।

उपरोक्त प्रत्येक विकल्प के लिए विशेष उपकरणों के उपयोग की आवश्यकता होती है।

IL-76 से उतरते समय वे इसका उपयोग करते हैं:

• दो धाराएँ पार्श्व दरवाजे, पैराशूटिस्टों के हवा में उतरने की संभावना को कम करने के लिए;
• तीन धाराएँ, जिनमें से एक रैंप में जाती है, और अन्य दो साइड के दरवाजों में जाती हैं;
• चार धाराएँ - रैंप और साइड दरवाजों में से प्रत्येक में दो (युद्ध की स्थिति के अधीन)।

कर्मियों की लैंडिंग के दौरान विमान की गति 300 किमी/घंटा तक पहुंच जाती है। आइए IL-76 के कार्गो डिब्बे की जकड़न पर ध्यान दें। यदि उच्च ऊंचाई पर लंबी दूरी की उड़ानें बनाना आवश्यक हो, तो विमान के केबिन में दबाव 2.5 किमी की ऊंचाई पर दबाव के बराबर होता है। कई वर्षों से, आईएल-76 से हवाई छलांग को लैंडिंग के सबसे सुरक्षित और सबसे प्रभावी प्रकारों में से एक माना गया है। आपातकालीन स्थितियों में, सभी सीटें ऑक्सीजन मास्क से सुसज्जित हैं, इसलिए सभी पैराट्रूपर्स को व्यक्तिगत रूप से ऑक्सीजन पोषण प्राप्त करने का अवसर मिलता है।

एयरबोर्न फोर्सेस में प्री-जंप प्रशिक्षण

इससे पहले कि आप एक वास्तविक पैराट्रूपर तैयार करें, आपको एक गंभीर प्रक्रिया से गुजरना होगा लड़ाकू प्रशिक्षण. एयरबोर्न फोर्सेस में प्री-जंप प्रशिक्षण उच्चतम स्तर पर किया जाता है आधुनिक स्तर. संपूर्ण विशेष प्रशिक्षण के बिना किसी भी पैराट्रूपर को वास्तविक पैराशूट छलांग लगाने की अनुमति नहीं है।

IL-76 एक ऐसा विमान है जो पैराट्रूपर्स को सौंपे गए कार्यों से पूरी तरह मेल खाता है। विमान का केबिन वे सभी बारीकियाँ प्रदान करता है जो पैराशूट जंप की सुरक्षा सुनिश्चित करती हैं। विमान के सभी निकास द्वारों पर ट्रैफिक लाइटें लगाई जाती हैं। रैंप के दोनों ओर ट्रैफिक लाइटें हैं। हरी बत्ती शिलालेख "जाओ" के साथ जलती है, पीली - "तैयार हो जाओ" कमांड के साथ, लाल - "हैंग अप" कमांड के साथ जलती है। जब पीली ट्रैफिक लाइट चालू होती है, तो एक छोटा सायरन भी चालू हो जाता है, और जब हरी ट्रैफिक लाइट चालू होती है, तो एक लंबा, तेज आवाज वाला सायरन चालू हो जाता है। वह तब तक दहाड़ती रहती है जब तक विमान में एक भी पैराशूटिस्ट नहीं बच जाता।

एयरबोर्न फोर्सेज में पैराशूट जंप करने वाला हर पैराट्रूपर इस सायरन को कभी नहीं भूल पाएगा। लंबी दूरी की उड़ान के दौरान इंजन सुचारू रूप से और शांति से गुनगुनाता है, जो सोने के लिए अनुकूल है, लेकिन सायरन की आवाज के कारण नींद का कोई ठिकाना नहीं रहता है। "तैयार हो जाओ" आदेश और एक संक्षिप्त चेतावनी सायरन के बाद, प्रत्येक पैराट्रूपर ऊपर कूदता है, आकाश में कूदने के आदेश की प्रतीक्षा करता है।

हवाई छलांग की तस्वीरें और वीडियो

हवाई छलांग की तस्वीरें विशेष रूप से शानदार हैं। आप आकाश में उड़ने वाले पैराशूटिस्टों, आईएल-76एमडी परिवहन के दूसरे निलंबित डेक और आईएल-76 के कार्गो केबिन की प्रशंसा कर सकते हैं। बढ़ी हुई क्षमता के कारण, IL-76 परिवहन का कार्गो कंपार्टमेंट तीन BMD-1s को समायोजित कर सकता है, और पैराशूट या लैंडिंग द्वारा गिराया जा सकता है।

विमान की क्षमताओं में 10 टन वजन वाले चार कार्गो, या 21 टन वजन वाले दो कार्गो को उतारना शामिल है। IL-76MD को डबल-डेक संस्करण में निर्मित किया गया है और यह 225 लड़ाकू विमानों को ले जाने में सक्षम है, एकल-डेक संस्करण की तरह नहीं - 145 से अधिक लड़ाकू विमानों को नहीं।

आईएल-76 विमान से उपकरण उतरते देखना हमेशा अद्भुत होता है। इंटरनेट की बदौलत आज हर कोई हवाई जंपिंग वीडियो देख सकता है। दिलचस्प तथ्यसोवियत पैराट्रूपर्स द्वारा उच्च ऊंचाई वाले विश्व रिकॉर्ड की स्थापना है। हमारे स्काइडाइवरों द्वारा ये छलाँगें 1975 और फिर 1977 में लगाई गईं। पंद्रह हजार मीटर से अधिक की ऊंचाई पर उड़ रहे आईएल-76 विमान से लड़कियां पैराशूट से छलांग लगा रही थीं। और तब बने रिकॉर्ड को अभी तक कोई नहीं तोड़ पाया है.

वीडियो हवाई छलांगएक पैराशूट के साथ इस अनोखी और रोमांचक प्रक्रिया का बाहरी प्रभाव व्यक्त किया जा सकता है। और पैराशूटिस्ट स्वयं इन्हें अपने जीवन का सबसे रोमांचक क्षण मानते हैं। प्रत्येक छलांग पिछली छलांग से भिन्न होती है। पहली छलांग विशेष रूप से भावनात्मक है.

डी-5 पैराशूट जंप के लिए 800 से 1000 मीटर की ऊंचाई की आवश्यकता होती है। 600 मीटर की न्यूनतम गिरावट ऊंचाई के साथ। आपके विमान से बाहर निकलने के क्षण से लेकर पैराशूट खुलने के क्षण तक की अवधि 200 मीटर है। पैराशूटिस्ट को छतरी के नीचे लगभग छह सौ मीटर तक उड़ना होता है।

आज, पुराने सिस्टम के पैराशूट के बजाय, वे डी-10 लैंडिंग पैराशूट का उपयोग करते हैं, जिसमें 100 वर्ग मीटर का गुंबद क्षेत्र, बेहतर पैरामीटर और स्क्वैश की याद दिलाने वाला आकार होता है। पर हवाई हथियारडी-12, लिस्टिक को भी एक उत्कृष्ट पैराशूट प्रणाली के रूप में मान्यता मिली, जिसका दुनिया में कोई एनालॉग नहीं है।

एयरबोर्न फोर्सेज ने 2015 के अंत तक लगभग 300 उच्च ऊंचाई वाले हवाई प्रशिक्षण विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करने की योजना बनाई है, जो 8,000 मीटर तक की ऊंचाई से कूदने में सक्षम होंगे।

यह इंटरफैक्स-एवीएन द्वारा एयरबोर्न फोर्सेज के लिए रूसी रक्षा मंत्रालय के प्रेस सेवा और सूचना विभाग के प्रतिनिधि लेफ्टिनेंट कर्नल एवगेनी मेशकोव के संदर्भ में रिपोर्ट किया गया था। कमांड योजना के अनुसार हवाई सैनिकचार से आठ किलोमीटर की ऊंचाई से उतरने में सक्षम एक बटालियन और उच्च ऊंचाई वाले हवाई प्रशिक्षण के लिए प्रशिक्षकों की एक इकाई दिखाई देनी चाहिए। उच्च ऊंचाई वाले स्काइडाइवरों को विशेष ऑक्सीजन उपकरण का कुशलतापूर्वक उपयोग करने और विशेष प्रयोजन पैराशूट प्रणाली "क्रॉसबो" का उपयोग करने में सक्षम होना चाहिए।

उच्च ऊंचाई वाले विशेषज्ञों के प्रशिक्षण के लिए बुनियादी कार्यक्रम पांच से दस सप्ताह के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें मुख्य पैराशूट को खोलने में 80 से 130 सेकंड की देरी के साथ 100 से 250 व्यावहारिक पैराशूट जंप के उनके प्रदर्शन को ध्यान में रखा जाता है।

हमें तुरंत स्पष्ट करना चाहिए कि अत्यधिक ऊंचाई से कोई सामूहिक छलांग नहीं होगी। यह स्काउट्स का विशेषाधिकार है. इसके अलावा के लिए युद्धक उपयोग"क्रॉसबो" का उपयोग नहीं किया जाएगा, जिसके साथ आप केवल प्रशिक्षण ले सकते हैं, लेकिन पूरी तरह से अलग और अभी भी गुप्त हैं पैराशूट सिस्टम.

पैराट्रूपर्स के लिए यह महत्वपूर्ण है कि वे विमान को वायु रक्षा क्षेत्र में रखे बिना अपने सैनिकों को लैंडिंग क्षेत्र में पहुंचाएं। और लैंडिंग जितनी जल्दी हो सके, जितनी करीब हो सके की जानी चाहिए, और ताकि जमीन से आग की चपेट में न आएं। ऐसा करने के लिए, वे उच्चतम संभव ऊंचाई पर दुश्मन की रेखाओं के पीछे उड़ते हैं, और उच्चतम संभव निचली सीमा से छलांग लगाते हैं।

क्या ऐसी उड़ान ऊंचाई से कूदना संभव है जो अप्राप्य हो? सैन्य संपत्तिहवाई रक्षा?

काफी शोध कार्य किये गये। वैसे, यह न केवल रूस में, बल्कि संयुक्त राज्य अमेरिका में भी किया गया था। विदेशों में, मुझे कहना होगा, वे सफल हुए हैं, और उच्च ऊंचाई पर लैंडिंग वहां के दिन का क्रम है।

यह पता चला कि आप पैराशूट खोलने में देरी के साथ आठ किलोमीटर तक की ऊंचाई से कूद सकते हैं ताकि चंदवा लगभग जमीन पर खुल जाए। लेकिन यहाँ भारी उपकरणदेरी से फेंकना समस्याग्रस्त साबित हुआ। और यह पता चल सकता है कि सभी सैनिक निर्दिष्ट लैंडिंग क्षेत्र में एकत्र हो जाएंगे, और बख्तरबंद वाहन बहुत दूर कहीं उड़ जाएंगे। यह पूरी तरह से वस्तुनिष्ठ रूप से निकला - अत्यधिक ऊंचाई से कूदना केवल विशेष बलों और टोही इकाइयों या उन लोगों के लिए उपयुक्त है, जिन्हें दुश्मन के अग्नि हथियारों को साफ करते हुए, जमीन से मुख्य लैंडिंग क्षेत्र को सुरक्षित करना होता है।

संयुक्त राज्य अमेरिका में, उच्च-ऊंचाई वाली छलांगों में महारत हासिल की गई है और इसका उपयोग केवल ग्रीन बेरेट्स और बलों के विशेष बलों में भी किया जाता है। विशेष संचालन.

उच्च ऊंचाई पर लैंडिंग से विशेष बल पैराट्रूपर्स को क्या लाभ मिलता है? आप विमान को नियोजित लैंडिंग स्थल से दसियों किलोमीटर दूर छोड़ सकते हैं। फिर चुपचाप सरकें और सीधे बिंदु पर उतरें। आधुनिक प्रणालियाँदिए गए निर्देशांक के अनुसार एक अर्ध-स्वचालित पैराशूट नियंत्रण प्रणाली है। एक नियम के रूप में, लैंडिंग रात में होती है, पैराशूट छिपे होते हैं, और आकाश में विशेष बलों को देखना लगभग असंभव है। ऐसी छलांगें बहुत कठिन होती हैं। हथियारों और अन्य उपकरणों के अलावा, पैराट्रूपर विशेष ऑक्सीजन उपकरणों से सुसज्जित है।

हमारे विशेषज्ञों के अनुसार, यू.एस.ए कब काअपने विशेष बलों की ऊंचाई पर लैंडिंग में वे हमसे आगे थे। निर्णायक मोड़ कई साल पहले आया था। स्पेशल ऑपरेशंस फोर्सेज के लिए विशेष पैराशूट प्रशिक्षण के लिए एक प्रायोगिक कार्यक्रम जनरल स्टाफ के प्रमुख द्वारा विकसित और अनुमोदित किया गया था। इसमें सफलतापूर्वक महारत हासिल कर ली गई है। घरेलू उपकरण और पैराशूट सिस्टम, अमेरिकी से भी बदतर नहीं, बनाए गए हैं और सेवा में लगाए जाने की प्रक्रिया में हैं, जो घरेलू विशेष संचालन बलों को दुनिया में कहीं भी कोई भी कार्य करने की अनुमति देते हैं।

• "एयरबोर्न फोर्सेस डे मनाने वाले रोस्तोव के पांच हजार निवासियों में से केवल डेढ़ हजार ने वास्तव में एयरबोर्न फोर्सेज में सेवा की थी"
  

आज वायु सेना दिवस है!

वायु सेना दिवस!

पैराट्रूपर्स या "लैंडिंग फोर्सेस" का दिन!

बेशक, हर साल, "लैंडिंग फोर्सेस" शांत होती जा रही हैं। बाजारों में "तरबूज" माफिया के साथ भव्य लड़ाई और तसलीम धीरे-धीरे अतीत की बात होती जा रही है। फिर भी, हमारा देश एक तरफ हर तरह की अराजकता पर सख्त होता जा रहा है, दूसरी तरफ, हम दुनिया भर में कुछ जगहों पर लड़ रहे हैं। और यह लंबे समय से देखा गया है कि अगर देश की सेना वास्तविक नेतृत्व करती है लड़ाई करना, कम लोगफव्वारों में नहाते हैं और विरोध रैलियों में जाते हैं।

इसलिए, सवाल हमेशा प्रासंगिक होता है: एक असली पैराट्रूपर को उस व्यक्ति से कैसे अलग किया जाए जो सिर्फ बनियान पहनता है और उसे लेता है, या शायद "थ्रोअवे" टैटू भी पहनता है, फव्वारे में शराब पीता है और सेना की कहानियां सुनाता है।

वैसे, यही चीज़ मस्कोवाइट्स को अलग करती है। एयरबोर्न फोर्सेज में सेवा करने वाला कोई भी व्यक्ति जानता है कि मॉस्को से भर्ती किए गए लोगों में सड़े हुए सैनिक अधिक पाए जाते हैं...

बिल्कुल नहीं, मॉस्को के लोगों में कई उत्कृष्ट लड़ाके हैं। मेरा स्वयं सेना में राजधानी से एक "मित्र" था।

लेकिन ईमानदारी से, हर कोई जानता है कि मॉस्को के निवासियों में "काफ़ी नहीं" हैं अच्छे साथियों", देश के बाहरी इलाकों से ज्यादा...

हमारी कंपनी में एक "मस्कोवाइट" था, जो सैनिकों में एकमात्र कम्युनिस्ट था। वैसे, उन्हें नागरिक जीवन में "शर" (शार या शरत्स्य सेना और वायु सेना में एक और कठबोली अभिव्यक्ति है) के बाद सेना में भेजा गया था। वह कोम्सोमोल के जारी सचिव थे, मुझे याद नहीं है कि वह कहाँ थे। राहत तो मिली, लेकिन उसे चोट लग गई और उसे सेवा के लिए भेज दिया गया कुलीन सैनिक. मुझे यकीन है कि वह फव्वारे में नहाता है और टोपी और बनियान पहनकर शराब पीता है।

लेकिन हर असली पैराट्रूपर के लिए कई नकली पैराट्रूपर होते हैं। तो आइए धोखेबाज की पहचान करना सीखना शुरू करें। मैं नीचे कुछ प्रश्न और इन प्रश्नों के कुछ विस्तृत उत्तर दूंगा।

इन सवालों के जवाब जानकर आप नकली "लैंडिंग" की पहचान कर सकते हैं!

1. आपने कहाँ सेवा की?

एयरबोर्न फोर्सेज या डीएसएचबी का उत्तर डीएमबी की तरह काम नहीं करता है (यह डिमोबिलाइजेशन है!)। साथ ही सेवा का स्थान, जैसे पस्कोव, रियाज़ान, इत्यादि। हो सकता है कि उसने अपने बड़े भाई या पड़ोसी से सेना की काफी कहानियाँ सुनी हों। वैसे, इसके अलावा, हवाई इकाई के सैन्य शिविर में निर्माण बटालियन भी हो सकती हैं। उदाहरण के लिए पस्कोव में। यदि किसी को याद हो, तो निर्माण बटालियन के सैनिक फोटोग्राफर के पास गए और "एक्सल के साथ विमुद्रीकरण परेड" और एक नीली टोपी में तस्वीरें लीं। उन्होंने हमें घर भेज दिया और साहसपूर्वक बताया कि वे एयरबोर्न फोर्सेज में सेवारत हैं। निःसंदेह उन्होंने इसे गुप्त रूप से किया। निर्माण बटालियनों को लैंडिंग का बहुत शौक नहीं था। प्सकोव में, एक गैरीसन लिप (गॉबवॉच) था, यह वह जगह है जहां सैनिकों और अधिकारियों को सैन्य अनुशासन के छोटे और बड़े उल्लंघन के लिए हिरासत में लिया जाता है। होंठ की सुरक्षा प्सकोव डिवीजन के गार्ड द्वारा की गई थी

2. भाग संख्या?

प्रत्येक सैन्य इकाई का एक नंबर होता है। यूनिट नंबर सैनिक के सिर में ठोक दिया जाता है। साथ ही मशीन गन का नंबर और मिलिट्री आईडी भी। मैंने लगभग 30 वर्ष पहले सेवा की थी और अब भी याद है।

3. वीयूएस क्या है?

वीयूएस, यह सैन्य पंजीकरण विशेषता सैन्य आईडी पर लिखी गई है। अगर ऐसी लैंडिंग आपको उसका सैन्य अधिकारी दिखाता है, तो उसके वीयूएस को देखकर आप समझ जाएंगे कि वह वास्तव में कौन है। “सैन्य विशेषता (एमआरएस) रूसी सशस्त्र बलों और अन्य सैनिकों और संरचनाओं के एक सक्रिय या आरक्षित सेवा सदस्य की सैन्य विशेषता का एक संकेत है। सैन्य सेवा के बारे में जानकारी सैन्य आईडी में दर्ज की जाती है। सभी VUS को समूहों में विभाजित किया गया है; VUS पदनाम स्वयं एक बहु-अंकीय संख्या है (उदाहरण के लिए, VUS-250400)।

सैन्य विशिष्टताओं की संभावित सूची

जाहिरा तौर पर, वर्तमान में संचालित सभी वीयूएस के कोड के डिक्रिप्शन वाले कोई खुले स्रोत नहीं हैं: वीयूएस कैटलॉग गोपनीयता स्तर "गुप्त" के साथ रूसी रक्षा मंत्रालय का एक दस्तावेज है।

वारंट अधिकारियों, सार्जेंट, फोरमैन और सैनिकों के लिए VUS के पहले तीन अंक विशेषज्ञता (VUS कोड) दर्शाते हैं, उदाहरण के लिए:

100 - राइफल
101 - स्नाइपर्स
102 - ग्रेनेड लांचर
106 - सैन्य टोही
107 - विशेष बलों की इकाइयाँ और इकाइयाँ
122 - बीएमडी
461 - एचएफ रेडियो स्टेशन
998 - न होना सैन्य प्रशिक्षणसैन्य सेवा के लिए उपयुक्त
999 - वही बात, केवल सैन्य सेवा आदि के लिए सीमित रूप से उपयुक्त।

निम्नलिखित तीन अंक स्थिति (स्थिति कोड) दर्शाते हैं:

97 - जेडकेवी
182 - केओ
259 - एमवी
001 - बैटरी ऑपरेटर, आदि।

अंत में पत्र "सेवा की विशेष विशेषताओं" को इंगित करता है:

ए - कोई नहीं होना
बी - मिसाइल हथियार विशेषज्ञ
डी - हवाई बल
K - सतही जहाजों का दल
एम - एमपी
पी - वी.वी.
आर - पीवी (एफपीएस)
एस - आपातकालीन स्थिति मंत्रालय (?)
टी - निर्माण भाग और प्रभाग
एफ - एसपीएन, आदि।
ई - वारंट अधिकारियों, सार्जेंट, सैनिकों के लिए उड़ान कर्मी

4. आप कितनी बार कूदे? आमतौर पर आप 30-40-50, या शायद 100 छलाँगों की हैरान कर देने वाली संख्याएँ सुनेंगे। “एक सिपाही के लिए वार्षिक मानदंड 12 छलांग है, प्रत्येक में 6 शैक्षणिक अवधि. सामान्य तौर पर, पैराशूट प्रशिक्षण एयरबोर्न फोर्सेज में सेवा की एक अनिवार्य शर्त है। हर किसी को पैराशूट से उतारा गया है - सामान्य से लेकर निजी तक" - शमनोव के साथ साक्षात्कार। जो लोग नहीं जानते उनके लिए बता दें कि व्लादिमीर शमनोव एयरबोर्न फोर्सेज कमांडर और कर्नल जनरल हैं। यूएसएसआर में भी, सैन्य सेवा के दौरान 20 से अधिक बार कूदना समस्याग्रस्त था। क्योंकि सिपाही गार्ड ड्यूटी पर गया था (यह तब होता है जब बंदूक वाला एक आदमी "गुबा", गोदामों और उपकरणों के साथ पार्कों को दफना देता है), पार्क में ड्यूटी पर गया (जहां उपकरण स्थित हैं), और अंत में भोजन कक्ष में ड्यूटी पर गया (जहाँ उसने आलू छीले, मेज लगाई और बर्तन धोए), "बेडसाइड टेबल पर" खड़ा हुआ (कंपनी ड्यूटी), और इसी तरह... सेना में स्वयं सेवा थी, सैनिक सब कुछ खुद करता था और कोई नहीं उसे छलाँग लगाने के लिए मुक्त कर दिया। बेशक, सेना में खेल कंपनियाँ थीं। ये निःशुल्क इकाइयाँ हैं जहाँ सैनिक मुख्य रूप से इकाई के लिए प्रशिक्षण और प्रदर्शन करते हैं। उदाहरण के लिए, जहाँ मैंने सेवा की, वहाँ एक "स्क्वाड्रन" था। सिपाही स्काइडाइवर एथलीट थे जो कूदने और प्रतिस्पर्धा करने के अलावा कुछ नहीं करते थे। लेकिन यह एक अलग जाति है, उन्होंने एक अनोखी वर्दी, अधिकारी के ग्रेटकोट और सिपाहियों की कंधे की पट्टियाँ भी पहनी थीं। मूलतत्त्व अनुबंध सेना. मैं अनुबंध सार्जेंट और वारंट अधिकारियों के बारे में बात नहीं कर रहा हूँ। तब वे पहले से ही पेशेवर सैनिक थे। लेकिन एक साधारण पैराट्रूपर ज्यादा ऊंची छलांग नहीं लगाता. बिलकुल अभी की तरह. केवल "विमुद्रीकरण के लिए" वे एक "मतली" (छलांग की संख्या के अनुसार संख्याओं के रूप में एक लटकन के साथ गुंबद के रूप में एक पैराशूटिस्ट बैज) खरीद सकते थे बड़ी राशिकूदना.

5. क्या आप युद्ध में कूद पड़े? कई नकली पैराट्रूपर्स को यह नहीं पता है कि एयरबोर्न फोर्सेस और विशेष बल हर संभव तरीके से कई विकल्पों में कूद सकते हैं।

मैं सबसे सरल दूंगा:

बिना हथियार और आरडी (पैराट्रूपर का बैकपैक)

परिवहन स्थिति में टैक्सीवे और हथियार के साथ। एक विशेष परिवहन मामले में एक असॉल्ट राइफल, एसवीडी और यहां तक ​​​​कि एक आरपीजी, तेजतर्रार लैंडिंग बल की पीठ के पीछे "खराब" होते हैं।

टैक्सीवे और मुख्य बॉडी (कार्गो कंटेनर) के साथ

एक लड़ाकू हथियार के साथ, छाती पर हार्नेस के पट्टा के नीचे। आपको सीधे आसमान से पैराशूट से उतरते समय फायर करने की सुविधा देता है।

फिर रातें होती हैं, जंगल में, पानी पर, ऊँचाई पर, इत्यादि।केवल कोई भी उपकरण के अंदर नहीं कूदता, हालाँकि यह विकल्प युद्ध के लिए विकसित किया गया था। एयरबोर्न फोर्सेज के प्रसिद्ध संस्थापक वासिली मार्गेलोव के बेटे, अलेक्जेंडर मार्गेलोव ने 1973 में बीएमडी-1 के अंदर पैराशूट से छलांग लगाई थी। इस उपलब्धि के लिए, उन्हें 20 साल बाद रूस के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया... तब से, 110 से अधिक लोग उपकरण के अंदर कूद चुके हैं, लेकिन ये परीक्षक हैं। एक साधारण पैराट्रूपर जो आपको इसके बारे में बताता है वह बस मूर्ख है...!

6. क्या आपने आईएसएस के साथ छलांग लगाई है? संदर्भ के लिए, आईएसएस लैंडिंग उपकरण के लिए एक मल्टीडोम प्रणाली है, उदाहरण के लिए आईएसएस-5-760। कोई व्यक्ति इस बकवास के साथ कूद ही नहीं सकता। लेकिन मैं लैंडिंग फोर्सेस से मिला जिन्होंने दावा किया कि वे इसके साथ कूद गए... एयरबोर्न फोर्सेज में वे मुख्य रूप से पैराशूट के साथ कूदते हैं: डी-1-8 सबसे पुराना पैराशूट है, जिसे 1959 में बनाया गया था। इस पैराशूट का मुख्य लाभ, चंदवा कवर है एक विस्तार हैलार्ड के माध्यम से एक हवाई जहाज या हेलीकाप्टर से चिपक जाता है। पैराट्रूपर के पास एक अंगूठी भी नहीं है। वे मुझे हैच के पास ले गए और मेरी गांड पर एक लात मारी। फिर सब कुछ बिना किसी डिवाइस के स्वचालित रूप से काम करता है। यह आपकी पहली छलांग के लिए एकदम सही पैराशूट है। 300% गारंटी, मुख्य बात यह है कि स्थापना के दौरान स्लिंग्स को मोड़ना नहीं है। D-1-5U सबसे पुराना नियंत्रित पैराशूट है। डी-6 और इसके सभी संशोधन। आपने इस गुंबद को एयरबोर्न फोर्सेज के बारे में ज्यादातर फिल्मों में देखा होगा। पैराट्रूपर्स कुछ समय के लिए एक स्थिर छोटी छतरी पर उड़ान भरते हैं। यदि आप रिंग खींचते हैं या जब पीपीके-यू जैसे बेले डिवाइस चालू होते हैं तो वही चंदवा पैराशूट की मुख्य छतरी का विस्तार करता है। पीपीके-यू - सेमी-ऑटोमैटिक पैराशूट कंबाइंड यूनिफाइड (डिवाइस) - पैराशूट पैक को खोलने के लिए डिज़ाइन किया गया (एक निश्चित अवधि के बाद) एक निश्चित ऊंचाई). अब वे सैनिकों को डी-10 की आपूर्ति करने की योजना बना रहे हैं। पीएसएन - पैराशूट विशेष प्रयोजन. मैंने पीएसएन-71 से छलांग लगाई, यह अधिक नियंत्रणीय है। इसमें बेहतर संचालन के लिए रोल हैं (जिन्हें हमें अनलॉक करने से मना किया गया था) और लॉक लगे हैं सस्पेंशन सिस्टम. उतरते समय, आप तुरंत चंदवा को खोल सकते हैं। उदाहरण के लिए, हवा में, पानी में कूदते समय या युद्ध में। जीआरयू स्पेट्सनाज़ और एयरबोर्न टोही कंपनियों के लिए बनाया गया। सॉफ्टवेयर - योजना शैल। ये वही आयताकार "पंख" या "गद्दे" हैं जिन पर अब सभी एथलीट कूदते हैं। पीओ-9 से, यूएसएसआर के समय से, आधुनिक पीओ-16, पीओ-17 और प्रसिद्ध "क्रॉसबोज़" तक। एक सिपाही ने ऐसी छतरियों के साथ कभी छलांग नहीं लगाई!

7. और अंततः, "रेज़र - स्माइल" क्या है? या क्या उन्होंने मुस्कुराकर आपकी हजामत बनाई? यह उसी पीपीके-यू डिवाइस से एक लचीला पिन है। एयरबोर्न फोर्सेज और नागरिक पैराट्रूपर्स के बीच, सबसे फैशनेबल चाबी का गुच्छा और स्मारिका। गर्दन पर, चाबियाँ इत्यादि पर। जब सीधा किया जाता है, तो हेयरपिन विशेष रूप से बालों को पकड़ता है, एपिलेटर से भी बदतर नहीं। सेना में इसका प्रयोग लापरवाह सैनिकों को दंडित करने के लिए और सिर्फ मनोरंजन के लिए किया जाता है। हवाई हास्य, मैंने मुस्कुराते हुए शेव किया। क्या उन्होंने आपको मुस्कुराहट के साथ शेव किया? केवल पैराट्रूपर्स के लिए समझ में आता है।

सिद्धांत रूप में, अभी भी बहुत सी जानकारी है जो केवल एयरबोर्न फोर्सेज में सेवा करने वाले लोग ही जान सकते हैं। लेकिन मुझे लगता है कि मैंने जो लिखा है वह उन नकली पैराट्रूपर्स की पहचान करने के लिए पर्याप्त होगा जो अंकल वास्या के सैनिकों के गौरवशाली नाम को बदनाम करते हैं। वासिली मार्गेलोव एयरबोर्न फोर्सेज के संस्थापक और सभी पैराट्रूपर्स के पिता हैं!

सभी वास्तविक पैराट्रूपर्स को एयरबोर्न फोर्सेस दिवस की शुभकामनाएँ!
हमारे अलावा कोई नहीं!

मैं एक फिटनेस प्रशिक्षक के रूप में काम करता हूं। मेरे पास है व्यावसायिक शिक्षाऔर 25 साल का कोचिंग अनुभव। मैं लोगों को वजन कम करने या बढ़ाने में मदद करता हूं मांसपेशियोंऔर साथ ही स्वास्थ्य भी बनाए रखें। मैं इंटरनेट के माध्यम से या रोस्तोव-ऑन-डॉन में मांबा फिटनेस क्लब में प्रशिक्षण आयोजित करता हूं।