पैराशूट लाइनें किससे बनी होती हैं? आधुनिक पैराशूट कैसे काम करता है? हार्नेस सिस्टम और बैकपैक

altimeter- सेमी। पैराशूट अल्टीमीटर.

निर्द्रव- निर्धारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक भली भांति बंद करके सील किया गया कंटेनर वायु - दाबकंटेनर के अंदर गैस के दबाव के साथ इसकी तुलना करके।

हवाई अड्डा- (ग्रीक एयर से - वायु और ड्रोमोस - दौड़ना, दौड़ने का स्थान) भूमि भूखंडहवाई क्षेत्र, संरचनाओं और उपकरणों के साथ विमान, हेलीकॉप्टर और ग्लाइडर के टेक-ऑफ, लैंडिंग, भंडारण और रखरखाव प्रदान करते हैं। हवाई अड्डे से भ्रमित न हों।

आधार- 1. एक या एक से अधिक पैराट्रूपर्स का गठन (संभवतः खुले पैराशूट के साथ) जिन्होंने कहीं भी नहीं जाने और दूसरों की प्रतीक्षा करने का निर्णय लिया। 2. अंतरिक्ष में वह स्थिति जहां से पैराशूटिस्ट को सटीकता पर काम करते समय लक्ष्य पर हमला शुरू करना चाहिए।

मालिक- गेंद, तकिया या छोटी ट्यूब के रूप में एक तत्व। पकड़ की सुविधा के लिए नरम जेलीफ़िश, ड्रेज आदि से जुड़ा हुआ।

रस्सी- बोलचाल की भाषा। 1. कूदो . 2. निकास हैलार्ड, पैराशूट से कवर खींचना।

एमआई-8 हेलीकाप्टर- एक प्रकार का विमान। भ्रमित होने की नहीं An-2 विमान द्वारा.

पिनव्हील- बोलचाल की भाषा। एमआई-8 हेलीकाप्टर.

विंगसूट- एक विशेष सूट जो उस पैराशूटिस्ट की ग्लाइडिंग गुणवत्ता में सुधार करता है जिसने अभी तक पैराशूट नहीं खोला है।

जारीकर्ता- जब पैराशूटिस्ट विमान छोड़ रहे हों (शून्यिंग सहित) तो स्थापित प्रक्रिया के सख्त अनुपालन के लिए जिम्मेदार व्यक्ति। आमतौर पर सार्वजनिक रूप से उपलब्ध संकेतों और इशारों का उपयोग करके दूसरों के साथ संचार करता है। वह ऊपर से पैराट्रूपर्स को देखता है।

डिब्बे की ऊंचाई- संकेत पैराशूट अल्टीमीटरइस समय विभागों.

पैराशूट अल्टीमीटर- पैराशूटिस्ट द्वारा ऊंचाई मापने के लिए डिज़ाइन किया गया एक उपकरण निर्बाध गिरावटऔर पैराशूट के नीचे उतरते समय।

अंगूठी खींचो- एक पैराशूटिस्ट द्वारा खींची गई अंगूठी (इसलिए नाम)। निलंबन प्रणालीपैराशूट खोलने के उद्देश्य से.

पायलट चुट- सेमी। पायलट पैराशूट.

बुनना- काम करते समय दो या दो से अधिक पैराशूटों का आपस में उलझ जाना गुंबद कलाबाजी, साथ ही समूह कलाबाज़ों की संरचनाओं में एक साथ इकट्ठा होना।

गजीर- इलास्टिक बैंड के साथ कपड़ा जेब। इसमें एक बंडल रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है गोफन.

छाती का पुल- भाग निलंबन प्रणाली, पैराशूटिस्ट को हार्नेस में पकड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया।

समूह कलाबाजी- पैराशूटिंग की दिशा. इसमें पैराट्रूपर्स के एक समूह द्वारा आकृतियों का उच्च गति से निर्माण (पुनर्व्यवस्था) शामिल है निर्बाध गिरावट.

तकिया दबाओ- (बोलचाल) पैराशूट की गति को संक्षेप में कम करें विंगनियंत्रण रेखाओं को खींचकर और इस प्रकार अपनी उड़ान के प्रक्षेप पथ को बदलकर। प्रभाव केवल पैराशूट प्रकार के गति आरक्षित के कारण ही संभव है विंग.

ड्रोग- एक छोटा पैराशूट, जिसका उपयोग किया जाता है उत्तरोत्तर-गिरावट को स्थिर करने के लिए कूदें। कार्य भी करता है पायलट ढलान.

बलूत- दुलार. बोलचाल की भाषा। पैराशूट एथलीटों में नाम D-1-5U (यह भी देखें ड्रग पैराशूट).

आर्क- देखना इनकार. आमतौर पर पायलट शूट या किसी हिस्से पर लाइनों के फंसने के कारण होता है सामग्रीया पैराशूटिस्ट का अंग।

जमाना विमान के पीछे- देखना विशेष अवसर, जिसमें एक पैराशूटिस्ट, जिसने हवाई जहाज या हेलीकॉप्टर से अलग होने की कोशिश की थी, उस पर एक पैराशूट प्रणाली से चिपक जाता है जो सामान्य रूप से काम नहीं करता है और उड़ जाता है, इस प्रकार बाहर से बंध जाता है।

जमाना एक डोरी या जेलिफ़िश पर- एक प्रकार की पैराशूट प्रणाली की विफलता, जब किसी कारण से पायलट शूट मुख्य पैराशूट कंटेनर को खोलने में असमर्थ होता है।

देरी- समय निर्बाध गिरावटसेकंड में, पल से शुरू करके विभागोंऔर पैराशूट (या प्रयास) में से एक की तैनाती के साथ समाप्त होता है।

घुमाना— किरण मुड़ने की घटना गोफनपैराशूट तैनात होने के बाद, जिसके कारण पैराशूट ठीक से काम नहीं कर सकता है।

अतिरिक्त व्हील- की स्थिति में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया एक पैराशूट इनकारया मुख्य पैराशूट का असामान्य संचालन।

लकीर खींचने की क्रिया— 1. तेजी से गतिमान पिंड के पीछे अशांत प्रवाह का क्षेत्र। 2. ऐसी स्थिति जब एक पायलट शूट अशांत क्षेत्र में प्रवेश करता है और उसे अपने हाल पर नहीं छोड़ सकता।

कश- नुकीले किनारों वाली नायलॉन की चोटी, जिसका उपयोग बन्धन के लिए किया जाता है बैकपैक वाल्व.

कब्जा— 1. स्काइडाइवर द्वारा जानबूझकर अपने पैर या हाथ से पकड़ना गुंबदया प्रदर्शन करते समय किसी अन्य स्काइडाइवर के शरीर के हिस्से समूहया गुंबद कलाबाजी. 2. किसी वस्तु पर एक उपकरण जिसे आप अपने हाथों या पैरों से पकड़ सकते हैं।

अंकुश- पैराट्रूपर्स के उपकरणों का अनजाने और अवांछित निर्धारण।

जाँच करना- किसी विशेष उपकरण से कुछ ठीक करें। उदाहरण के लिए, फिक्सिंग को कड़ा किया गया बैकपैक वाल्वका उपयोग करके हेयरपिन(या एक धातु केबल) को उस पर रखे ग्रोमेट के ऊपर एक धातु शंकु (या एक नरम लूप) में डाला जाता है।

इंतज़ार क्षेत्र- अंतरिक्ष का वह क्षेत्र जिसमें उतरने से पहले पैराशूटिस्ट को छत्र के नीचे होना चाहिए।

प्रशिक्षक- फ्लाइंग क्लब के स्टाफ में एक पद।

कैमरा- एक बैग के आकार की, आस्तीन के आकार की कपड़ा वस्तु। में रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है गुंबदऔर भाग गोफन. कुछ पैराशूटों पर मौजूद नहीं हो सकते. चैम्बर में दो छेद हैं: एक बड़ा - इसके माध्यम से बिछाने के लिए गुंबदअंदर, और विपरीत दिशा में एक छोटा सा, जिसमें इसे पिरोया गया है किनारा(यहां इसे कैमरे से जोड़ा जा सकता है)।

काबैन- एक धातु उत्पाद जो दो वस्तुओं को एक दूसरे से अलग करने योग्य कनेक्शन के लिए अभिप्रेत है। पैराशूटिंग में - एक छोर पर क्या है हैलार्ड, जिसकी सहायता से इसे विमान में केबल से बांधा जाता है। बाकी सभी चीजों को "कैरबिनर्स" कहा जाता है।

वाल्व- विवरण बैगपैराशूट भंडारण के समय पैराशूट को ठीक करके देने के काम आता था बैगएक निश्चित आकार.

क्लासिक- पैराशूटिंग की दिशा. इसमें व्यक्तिगत कलाबाज़ी और काम शामिल है लैंडिंग सटीकता.

ब्रेक- गोलाकार सिरों वाला एक प्लास्टिक या एबोनाइट सिलेंडर और बीच में एक अनुप्रस्थ छेद। लाल। उन्हें ऊपरी स्थिति में सुरक्षित करने और उन्हें नियंत्रित करना आसान बनाने के लिए नियंत्रण रेखाओं के सिरों से जोड़ा गया। वर्तमान में, ब्रेक के स्थान पर सॉफ्ट लूप व्यापक हो गए हैं। भ्रमित होने की नहीं मालिक.

क्लेवंत- सेमी। ब्रेक(महिला)।

चुड़ैल- बोलचाल की भाषा। पवन शंकु.

जटिल- किसी विशेष अनुशासन में निर्माण के लिए आवश्यक आंकड़ों का एक निश्चित सेट।

Kontrovka- एक निश्चित ताकत के विशेष धागे (डोरियों) का उपयोग करके पैराशूट के संपर्क भागों के नियंत्रण बिंदुओं की सापेक्ष स्थिति को ठीक करना।

पवन शंकु- चमकीले रंगों की पतली कपड़े की आस्तीन के रूप में एक उपकरण, जो एक खंभे पर टिका होता है। जमीन के पास हवा की ताकत और दिशा निर्धारित करने का कार्य करता है (समानार्थक विंडसॉक, जादूगर)।

गुंबद अवसर का शंकु- अंतरिक्ष में एक क्षेत्र जिसमें पैराशूटिस्ट को लक्ष्य तक पहुंचने का अवसर मिलता है। पैरामीटर ~ हवा की दिशा और ताकत और पैराशूट की गुणवत्ता पर निर्भर करते हैं।

लाल गोफन — गोफन, जिससे पैराशूट लुढ़कना शुरू हो जाता है। लाल रेखा से भ्रमित न हों।

क्रॉक्स- योजना एयरफील्डविशिष्ट स्थलों का संकेत।

विंग- एक प्रकार का पैराशूट। गुंबदइस तरह के पैराशूट में दो गोले और पसलियाँ होती हैं, इसमें एक हवाई जहाज की तरह एक पंख की प्रोफ़ाइल और वायुगतिकीय गुण होते हैं।

हुक लगाना- प्लास्टिक के हैंडल के साथ बड़े धातु के हुक के रूप में स्टाइल के लिए एक सहायक उपकरण।

गुंबद- (इतालवी कपोला, लैटिन कपुला से - बैरल) - अर्धगोलाकार आकार का या पंख के आकार का एक पैराशूट भाग। यह वह है जो इसके उतरने को धीमा कर देता है (एक गोल गुंबद) या इसकी योजना सुनिश्चित करता है (एक पैराशूट जैसा)। विंग). कपड़े और ताकत वाले टेप से बना। से जुड़ा निलंबन प्रणाली स्लिंग्स के साथ, को कैमराऔर पायलट ढलान — किस्में.

गुंबद कलाबाजी- पैराशूटिंग की दिशा. खुले में पैराट्रूपर्स के एक समूह द्वारा आकृतियों का निर्माण गुंबद.

कैनोपी पायलटिंग- पैराशूटिंग की दिशा. उच्च गति पर सतह के साथ उड़ान, एक विशेष चंदवा त्वरण तकनीक द्वारा प्राप्त की गई। सीपी गति, सटीकता और रेंज में आता है।

विमान- पैराशूटिस्टों को ऊंचाइयों तक पहुंचाने का एक साधन।

पायलट- गतिविधियों को नियंत्रित करने वाला व्यक्ति (रोल सहित) विमान. संकेतों से संचार करता है जारी. पत्तियों विमानचरम, आमतौर पर लैंडिंग ऊंचाई पर।

मटेरियल- सामग्री भाग, प्रौद्योगिकी का एक सेट, उपकरण, पैराशूट जंप में उपयोग किए जाने वाले उपकरण।

जेलिफ़िश- बोलचाल की भाषा। पायलट ढलान.

जेलिफ़िश कठिन है — जेलिफ़िशएक स्प्रिंग फ्रेम के साथ. आरक्षित पैराशूट या तैनात मुख्य पैराशूट पर उपयोग किया जाता है निकास रिंगया रिहाई.

जेलिफ़िश नरम- फ्रेम और स्प्रिंग के बिना एक कपड़ा प्रणाली। एक कार्य करता है पायलट ढलान. का उपयोग करके मुख्य पैराशूट के शीर्ष से जुड़ जाता है किस्में. एक बंधनेवाला किस्म है.

जेलिफ़िश नरम बंधनेवाला — पायलट ढलान, अपना कार्य करने के बाद, प्रतिरोध को कम करने के लिए अक्ष के साथ संकुचन करता है। पर लागू होता है गति गुंबद.

थैला- बोलचाल की भाषा। गुंबद.

मांस- विशेष रूप से तैयार किया गया स्काइडाइवर(कम अक्सर - पहली घड़ी) मध्यम आकार, से कूदना तटस्थ गुंबदऔर स्पष्ट करने का इरादा है रिहाई बिंदु. उसके बाद एलए छोड़ देता है द्रष्टव्य.

जमीनी प्रशिक्षण- जमीन पर पैराशूटिस्ट की शारीरिक क्षमताओं और कौशल को प्रशिक्षित करना, सैद्धांतिक मुद्दों का अध्ययन करना और चित्र बनाना कूदने की योजना.

पैराशूट भरना- भरना गुंबदवायु प्रवाह द्वारा पैराशूट और सामान्य पैराशूट आकार लेना।

तटस्थ गुंबद — गुंबद, जिसकी अपनी कोई क्षैतिज गति नहीं है।

ढक्कन नहीं उतरता/गुंबद कक्ष से बाहर नहीं आता- विफलता जिसमें कवर किसी भी कारण से नहीं हटता गुंबदऔर उसे भरने नहीं देता.

पैर के लूप- बहुत महत्वपूर्ण हिस्सा निलंबन प्रणाली. लेग लूप की लंबाई को समायोजित करना, साथ ही इस समय पैराशूटिस्ट के शरीर पर उनकी स्थिति को समायोजित करना विभागोंविशेष ध्यान देने की आवश्यकता है।

टूटी हुई रेखाएँ- पैराशूट की खराबी के लिए मरम्मत या राइट-ऑफ की आवश्यकता होती है।

लाइन तोड़ो- एक विशेष उपकरण जिसका उपयोग उद्घाटन प्रक्रिया को सुव्यवस्थित करने के लिए किया जाता है कवर को जबरन कसना(सेमी। जबरन खुलासा).

विशेष स्थितियां- एक उबाऊ ब्रीफिंग के सबसे मनोरंजक अनुभाग का नाम।

शाखा- जा रहा हूँ विमाननिर्देशों के अनुसार जारी.

मोटर कम्पार्टमेंट- सही विभागविमान से इंजन की ओर, यानी आगे की ओर।

इनकार — विशेष मामलाजिसमें पैराशूट सिस्टम ठीक से काम नहीं करता है।

पूर्ण इनकार — इनकार, जिस पर गुंबदपैराशूट एक मामले में है या कैमरा.

आंशिक विफलता — इनकार, जिस पर गुंबदपैराशूट पूरी तरह या आंशिक रूप से कवर से बाहर आ गया है या कैमराऔर पैराशूटिस्ट की उतरने की दर को कम कर देता है।

खुला- मुख्य पैराशूट को मनमाने ढंग से खोलें।

आगे बढ़ो- हाथों की एक विशिष्ट लहर, काम के अंत का संकेत देती है या आगे बढ़ने वाले पैराशूटिस्ट द्वारा पैराशूट के आगामी उद्घाटन के बारे में दूसरों को चेतावनी देती है।

खोलना- 1. डिस्कनेक्ट करें निलंबन प्रणालीएक पैराशूटिस्ट के साथ अधूरा अंशमुख्य पैराशूट. 2. हमेशा आवश्यक नहीं, लेकिन आवेदन के लिए पर्याप्त शर्त से अधिक अतिरिक्त टायर.

भय उत्पन्न करनेवाला- नियंत्रण केंद्र में ईंधन भरने की नियंत्रण प्रणाली वाला एक व्यक्ति, एसकेपी में आरपी को आपात स्थिति के बारे में सूचित करता है। में भी संरचनाओंवह जो हर किसी के लिए ऊंचाइयों पर नज़र रखता है।

पैराशूट- (फ्रांसीसी पैराशूट, ग्रीक पैरा से - विरुद्ध और फ्रेंच शूट - गिरना) वायुमंडलीय प्रतिरोध के कारण किसी वस्तु को रोकने के लिए एक उपकरण। लोगों, कार्गो, अंतरिक्ष यान को ऊंचाई से सुरक्षित उतारने, विमान से उतरते समय माइलेज कम करने आदि के लिए उपयोग किया जाता है गुंबद, गोफनऔर भंडारण कंटेनर ( बैग).

पायलट पैराशूट- एक छोटा पैराशूट जिसे कवर वाले पैराशूट (यदि कोई हो) को बाहर खींचने (इसलिए नाम) के लिए, रबर को खोलने और बाहर निकालने के लिए डिज़ाइन किया गया है सौ (gazry) गोफनऔर ढक्कन को कसना। पैराशूट तैनाती सुनिश्चित करता है। सिन्. जेलिफ़िश.

स्थिरीकरण पैराशूट- नहीं बड़ा आकारकिसी वस्तु को बीमार होने से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया पैराशूट (आमतौर पर)। नौसिखिया स्काइडाइवर). तुरंत बाद पता चलता है विभागों. ठीक करता है नौसिखिया स्काइडाइवरएक ऊर्ध्वाधर स्थिति में और इसके घूर्णन को धीमा कर देता है, अर्थात इसे स्थिर कर देता है (इसलिए नाम)। कार्य भी करता है पायलट पैराशूट. भ्रमित होने की नहीं पैराशूट.

पैराशूटिंग- पैराट्रूपर के उतरने की प्रक्रिया उस क्षण से लेकर जब तक मुख्य (रिजर्व) चंदवा पूरी तरह से तैनात नहीं हो जाता अवतरण.

पैराशूटिस्ट — जीवित प्राणीपैराशूट से कूदना.

पैराशूट अर्ध-स्वचालित- सेमी। बेले डिवाइस.

पैराशूटिंग- एक प्रकार का विमानन खेल, स्काइडाइविंग लैंडिंग सटीकता, लंबा, निष्पादन के साथ जटिलकलाबाज़ी के आंकड़े, संयुक्त, आदि। एफएआई के तहत 1950 में स्थापित पैराशूट आयोग में लगभग 60 देश (1982), यूएसएसआर - 1950 से शामिल हैं; विश्व विजेता - 1951 से।

Pervoznik- एक व्यक्ति अपने जीवन में पहली पैराशूट छलांग लगा रहा है (या बनाने की योजना बना रहा है)।

राइफल— 1. उपकरण चालू रिसर्सपैराशूट डी-6, जिससे उसका अस्तित्व समाप्त हो गया तटस्थ. 2. बढ़ी हुई क्षैतिज गति से उतरने वाले पैराशूटिस्ट द्वारा की जाने वाली क्रियाएँ। उसी समय, यह एक गोल आकार ले लेता है और जमीन पर लुढ़कता है, खुशी से चिल्लाता है और रुकने की कोशिश करता है।

कैरिंग बैग— दिशा में सुविधाजनक गति के लिए एक उपकरण बिछानापैराशूट का इस्तेमाल किया. यह आमतौर पर एविसेंट से बनाया जाता है।

फिर से स्टैकिंग- पैराशूट का विघटन और दोहराया गया स्टाइल. पूर्णता से संबद्ध पुनः पैकिंग की समय सीमाया के दौरान की गई त्रुटियों की पहचान के साथ स्टाइल.

ओवरलैप — इनकारपैराशूट, अक्सर लैंडिंग की खराब गुणवत्ता से जुड़ा होता है गुंबद. एक या अधिक गोफन(या किस्में) भाग पर कब्जा गुंबदऔर इसके सामान्य संचालन में बाधा डालते हैं।

कूदने की योजना- पैराशूटिस्ट के कार्यों का एल्गोरिदम विभागों, निर्बाध गिरावट, पैराशूटिंग, अवतरण. पैराशूटिस्ट के प्रशिक्षण और किस प्रकार के आधार पर सही स्थानों पर विस्तृत जानकारी दी गई है पैराशूटिंगऔर वह यह कर रहा है. मौसम की स्थिति और छलांग की परिस्थितियों का विश्लेषण करने के बाद जमीन पर संकलित (विमान प्रकार, डिब्बे की ऊंचाई, किसके साथ, हवा में और कौन हो सकता है, आदि)

योजना— 1. संकलन कूदने की योजना. भाग जमीनी प्रशिक्षण. 2. वस्तु की झुकी हुई सतह द्वारा आने वाले प्रवाह के हिस्से के विक्षेपण के कारण किसी वस्तु की नीचे और आगे की ओर स्थानांतरणीय गति।

मौसम- अच्छे मूड की उपस्थिति (अनुपस्थिति) के लिए एक शर्त।

हैंगिंग सिस्टम- से उत्पाद पावर बैंडऔर बकल एक विशेष तरीके से जुड़े हुए हैं। सुरक्षित रूप से पकड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया स्काइडाइवर.

अवतरण- प्रक्रिया का अंत पैराशूटिंग(या निर्बाध गिरावट) ग्रह की सतह या उस पर स्थित ठोस वस्तुओं से टकराकर (सिवाय: पानी पर उतरने के। देखें)। विशेष स्थितियां).

बैकपैक को जबरन छोड़ा गया हैलार्ड विभागोंअनचेक करता है बैगमुख्य पैराशूट, स्प्रिंग को छोड़ रहा है पायलट ढलान. इसके अलावा, तैनाती की प्रक्रिया पैराशूट की मैन्युअल तैनाती के समान ही आगे बढ़ती है।

जबरन खुलासा- सेमी। कवर को जबरन कसना.

ढक्कन को जबरदस्ती कसना- पैराशूट खोलने की एक विधि जिसमें हैलार्ड, बाद में एक विमान में एक केबल से बांध दिया गया विभागोंपहले अनचेक करता है बैग, फिर वहां से कवर को बाहर खींचता है ( कैमरा) साथ गुंबदऔर स्लिंग्स के साथ, तब गोफनसे बाहर आओ सौ, उनकी पूरी लंबाई तक विस्तार करें, हैलार्डकवर को हटा देता है ( कैमरा) साथ गुंबद, गुंबदभर रहा है ताजी हवाऔर प्रकटीकरण प्रक्रिया पूरी हो गई है.

शूटिंग- एक विशेष रूप से प्रशिक्षित, बिल्कुल ठंडे खून वाला पेशेवर छोटे आकार का पैराशूटिस्ट जिसकी एकमात्र जिम्मेदारी सहायता प्रदान करना है जारीपरिभाषा में रिहाई बिंदु. वह सदैव पहले कूदता है। हाथ से छूट जाता है. लैंडिंग स्थल से लौटने में सहायता की आवश्यकता होती है, क्योंकि वह कठोर सतह पर स्वतंत्र रूप से चलने में असमर्थ है। यह भी देखें मांस.

प्रगतिशील मोड़- देखना इनकार. घुमाना, चंदवा-पैराशूटिस्ट प्रणाली के घूर्णन और आगे के घुमाव के साथ गोफनपैराशूट प्रकार विंग. आवश्यक है युग्मन.

लंबी छलांग- से कूदो देरीखुलासे बैगपैराशूट के साथ निर्बाध गिरावट.

उड़ान भरना- विलोपन स्काइडाइवर एथलीटकक्षा के बाद सुरक्षित दूरी पर समूह कलाबाजीपैराशूट की सुरक्षित तैनाती सुनिश्चित करने के लिए।

ढाँचा बिछाना- 8 मिमी रॉड से बनी यू-आकार की वस्तु, भंडारण के दौरान पैराशूट कवर को कठोरता देने के लिए डिज़ाइन की गई गोफनरबर में मधुकोश.

झोला- मुख्य, अतिरिक्त आदि रखने के लिए डिज़ाइन किया गया एक कपड़े का कंटेनर पायलट ढलान, निलंबन प्रणाली के मुक्त सिरे, स्थापना बेले डिवाइस. यह पैराशूट का एकमात्र गैर-भार वहन करने वाला हिस्सा है।

डिवाइस द्वारा प्रकटीकरण- अनचेक करना बैगऔर ऑपरेशन के परिणामस्वरूप पैराशूट का भरना बेले डिवाइस.

जबरन खुलासा- विशेष उपकरणों के उपयोग के माध्यम से पैराशूट की तैनाती, जिसकी क्रिया पैराशूटिस्ट की इच्छा, इच्छाओं और भावनात्मक स्थिति पर निर्भर नहीं करती है।

मैन्युअल उद्घाटन- सक्रियण द्वारा पैराशूट की तैनाती पायलट ढलानसीधे हाथ से या उपयोग करके निकास रिंग.

कूद गणना- चंदवा के नीचे ग्लाइडिंग (या पैराशूटिंग) करते समय रिलीज बिंदु और आधार बिंदु की गणना, पैराशूटिस्ट या शून्य को सही जगह पर उतारने के लिए की जाती है।

मेकेनिक- मास्टर सर्विसिंग पैराशूट सिस्टम।

लाल बालों वाला- बोलचाल की भाषा। कॉर्ड की जाँच करना. कठिन गोफनरिजर्व पैराशूट को खुलने से रोकने के लिए उपयोग किया जाता है बेले डिवाइसमुख्य पैराशूट के सामान्य संचालन के मामले में।

सरो- इलेक्ट्रॉनिक आतिशबाज़ी बनाने की विद्या बेले डिवाइसबैटरियों पर. एक पटाखे का उपयोग करके रिजर्व पैराशूट को खोलता है। सिन्. साइप्रस, स्निकर्स।

कलाबाज़ी- तत्व जटिलव्यक्तिगत कलाबाजी के आंकड़े - ऊर्ध्वाधर विमान में 360° का मोड़।

एएन-2 हवाई जहाज- विविधता विमान. भ्रमित होने की नहीं एमआई-8 हेलीकाप्टर.

निर्बाध गिरावट- विशेष भावनात्मक स्थिति स्काइडाइवर.

मुक्त अंत- एक छोटे नायलॉन टेप को जोड़ने के रूप में निलंबन प्रणाली का एक तत्व गोफनहैंगिंग सिस्टम के साथ. विभिन्न नियंत्रण उपकरणों को ~ से जोड़ा जा सकता है गुंबद. भ्रमित मत होइए!

झपट्टा- सेमी। कैनोपी पायलटिंग

पावर टेप- उच्च शक्ति नायलॉन टेप (कुछ का दावा है कि यह आंसू प्रतिरोधी कपड़े से बना है)। संरचना को मजबूत करने के लिए उपयोग किया जाता है गुंबद, बैगवगैरह।

स्काईबॉल(अंग्रेजी आकाश से - "आकाश" और गेंद - "गेंद") - अभ्यास के लिए एक गेंद मुक्त मक्खी. घूर्णन को रोकने के लिए, स्काईबॉल से एक स्थिर टेप जुड़ा हुआ है। स्काईबॉल का उपयोग "आधार" के रूप में और आकाश में सिफाका खेलने के लिए किया जा सकता है।

स्काईसर्फ(अंग्रेजी आकाश से - "आकाश" और सर्फ - "सर्फ") - के लिए एक बोर्ड आकाश सर्फिंग करें.

आकाश सर्फिंग करें- अनुशासन पैराशूटिंग, जिसमें स्काइडाइवरदोनों पैरों से जुड़े रहते हुए कलाबाजी का प्रदर्शन करता है स्काईसर्फ. वर्तमान में अभ्यास नहीं किया गया है.

स्पीड डोम- एक गुंबद, जो भर जाने पर, ऊर्ध्वाधर (6 मीटर/सेकेंड से अधिक) या क्षैतिज (10 मीटर/सेकेंड से अधिक) गति में वृद्धि करता है।

स्लाइडर — नालीदार उपकरणपैराशूट प्रकार पर विंगकोनों पर छल्ले के साथ एक आयत के रूप में।

मधुकोश का- कपड़ा बॉडी पर सिल दिया गया एक रबर लूप, जिसका उद्देश्य इसमें एक बंडल रखना है गोफन. यह भी देखें गजीर.

कुंडली- तत्व जटिलव्यक्तिगत कलाबाजी के आंकड़े - क्षैतिज तल में 360° का मोड़।

स्काइडाइवर एथलीट — स्काइडाइवर, उच्च खेल परिणाम प्राप्त करने, क्षेत्रीय और विश्व प्रतियोगिताओं में भाग लेने और रिकॉर्ड स्थापित करने के लक्ष्य के साथ, एक खेल कार्यक्रम के अनुसार छलांग लगाना।

पैराशूट परिनियोजन विधि- पैराशूट को क्रियान्वित करने के लिए पैराशूटिस्ट और उसके आस-पास की वस्तुओं द्वारा की गई क्रियाओं का एक सेट। वह। तैनाती के तरीकों की अनंत संख्या है, और कभी-कभी, विमान में बैठे हुए भी, पैराशूटिस्ट को अभी भी ठीक से पता नहीं होता है कि यह कैसे होगा, और यदि वह जानता है, तो उससे गलती हो सकती है। उनकी बड़ी संख्या के बावजूद, उन्हें मुख्य समूहों में विभाजित किया गया है: कवर को जबरन कसना, बैकपैक को जबरन अनचेक करना, मैन्युअल उद्घाटन. आप यहां एक और बड़ा समूह जोड़ सकते हैं (अनौपचारिक) - डिवाइस द्वारा प्रकटीकरण.

पुनः पैकिंग का समय- समय की वह अवधि जिसके दौरान पैराशूट को रखा जा सकता है। यह समय बीत जाने के बाद, पैराशूट को कूदने के लिए अनुपयुक्त माना जाता है और होना भी चाहिए पुनः पैकिंग.

स्थिरीकरण- राज्य नौसिखिया स्काइडाइवरएक खुले स्थिरीकरण पैराशूट के साथ गिरावट में।

लक्ष्य- अंतरिक्ष में एक ऊर्ध्वाधर विमान जो लक्ष्य से होकर गुजरता है और हवा की दिशा के समानांतर होता है।

संरेखण पट्टी- लैंडिंग साइट की सतह पर केवीके का प्रक्षेपण।

सुरक्षा उपकरण- खोलने के लिए डिज़ाइन किया गया एक अर्ध-स्वचालित उपकरण बैगएक निश्चित अवधि के बाद या एक निश्चित ऊंचाई पर पैराशूट या अन्य उपकरणों की तैनाती।

किनारा- उच्च शक्ति वाली रस्सी बांधना पायलट ढलानसाथ गुंबदऔर कैमरा(यदि कोई)।

गोफन- रस्सी जोड़ना गुंबदपैराशूट के साथ मुक्त सिरे निलंबन प्रणाली.

उत्तरोत्तर— 1. एक प्रकार का पैराशूट जंपिंग, जिसमें यात्री और प्रशिक्षक अपने बीच एक पैराशूट लेकर कूदते हैं। 2. पैराशूट प्रणाली का प्रकार विंगबड़े आकार के साथ निलंबन प्रणाली, रूपरेखा तयार करी स्काइडाइवर(टेंडेम मास्टर) और मानव ( नौसिखिया स्काइडाइवर).

ब्रेकिंग पैराशूट- 1. मुख्य पैराशूट, अगले स्तर के ब्रेकिंग पैराशूट या अन्य ब्रेकिंग सिस्टम की तैनाती के लिए अनुमत गति तक किसी वस्तु को धीमा करने के लिए डिज़ाइन किया गया पैराशूट। 2. यह सभी प्रकार से बहुत धीमा पैराशूट है (देखें)। बलूत).

रिलीज बिंदु- ज़मीन पर एक बिंदु जिस पर यह किया जाता है विभागपैराट्रूपर्स से विमान.

लैंडिंग सटीकता- अनुशासन पैराशूटिंग. पर काम करने का उद्देश्य लैंडिंग सटीकतापैराशूटिस्ट का पैर 3 सेमी के व्यास के साथ दिए गए लक्ष्य से सबसे छोटे संभव विचलन के साथ लैंडिंग क्षेत्र को छू रहा है।

पार- अंतरिक्ष में एक विमान जो लक्ष्य से होकर गुजरता है और उसके लंबवत होता है लक्ष्य.

ट्रैकिंग (ट्रैक)- मुक्त गिरावट में एक पैराशूटिस्ट को ग्लाइडिंग करना, बिना विंगसूट.

ट्रैक — छोटा भाई विंगसूट- एक विशेष सूट जो गुणवत्ता में सुधार करता है पटरियों.

लगाम- लूप या क्रॉस-सिलाई के रूप में एक शक्ति तत्व पावर बैंड, पोल भाग को जोड़ने के लिए अभिप्रेत है गुंबदमुख्य पैराशूट, कैमराऔर पैराशूट प्रणाली के अन्य भागों के साथ एक आवरण।

बिछाना- एक प्रक्रिया जिसमें बड़ी संख्या में अनुक्रमिक क्रियाएं शामिल होती हैं जिसका उद्देश्य तैनात पैराशूट को एक संग्रहीत पैराशूट में बदलना और विघटन के लिए तैयार करना है। एक स्टेकर द्वारा सख्त एल्गोरिथम के अनुसार निर्मित किया गया।

बिछाना- एक कमरा जिसके लिए इरादा है स्टाइलपैराशूट.

स्टेकर- विशेष रूप से प्रशिक्षित व्यक्ति स्टाइलके लिए पैराशूट नौसिखिया स्काइडाइवर, या अन्य पैराशूटिस्टइसके लिए प्रशिक्षित नहीं।

नालीदार उपकरण- पैराशूट तैनाती के दौरान गतिशील भार को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक संरचनात्मक उपकरण ( मधुकोश, गज़री, कैमरा, कवर, स्लाइडर, नालीदार टेप, आदि)

असत्य- जो उसी रस्सी, लेकिन वैज्ञानिक रूप से और विषय के अर्थ में। जो और भी अधिक उन्नत हैं वे कॉल करते हैं रस्सीस्टेटिक लाइन, जो एक ही चीज़ है, लेकिन बुर्जुआ तरीके से।

गठन- स्वतंत्र रूप से गिरने पर या छतरियों के नीचे पैराशूटिस्टों का झुंड (अक्सर एक रिकॉर्ड तोड़ने वाली संख्या)।

मुक्त मक्खी(अंग्रेजी से मुक्त - "मुक्त" और उड़ना - "उड़ना") - दिशा पैराशूटिंग, जिसमें पैराट्रूपर्सअभिनय करना निर्बाध गिरावटक्लासिक "बेली फ्लाई" स्थिति को छोड़कर किसी भी तरह से।

लचीली नलियां- लचीली नली. किसी भी चीज़ में भ्रमित नहीं किया जा सकता.

बाल के लिये कांटा- आमतौर पर उपयोग की जाने वाली धातु की छड़ चेकों वाल्व बैग. धातु शंकु या नरम लूप में डाला गया।

लचीला हेयरपिन- तार से मुड़ी हुई एक पिन, जिसका उपयोग पीपीके-यू में लॉकिंग डिवाइस के रूप में किया जाता है।

इलेक्ट्रॉनोल- एक विद्युत उपकरण जिसका उपयोग कार्य के परिणामों को सटीक रूप से निर्धारित करने के लिए किया जाता है लैंडिंग सटीकता.

पैराशूट शब्दावली में सबसे आम संक्षिप्ताक्षर

ए पी ए- हवाई अड्डे की आपूर्ति कार
बीपी- आकस्मिक गिरावट
वीएलके- चिकित्सा उड़ान आयोग
मार्ग- रनवे
ईंधन और स्नेहक- ईंधन और स्नेहक
डी- हवाई
के.वी.के.- संभावनाओं का गुंबद शंकु
केडीपी- नियंत्रण बुर्ज
KZU- रिंग लॉकिंग डिवाइस
ला- विमान
एलटीपी— चिकित्सीय प्रशिक्षण छलांग
आईएसएस- बहु-गुंबद प्रणाली
सेशन- मुख्य पैराशूट
यूएससी- मुक्त सिरों को अलग करना
डीएसएमई- संशोधन के साथ ओएसके
पीवी- गोताखोर का पैराशूट
खटखटाना- पैराशूट प्रशिक्षण
सार्वजनिक वितरण प्रणाली- पैराशूट सेवा
पीजेड- रिजर्व पैराशूट
पीएलपी- ग्लाइडर पायलट का पैराशूट
द्वारा- फिसलता हुआ खोल
पीपीके-यू- अर्ध-स्वचालित पैराशूट संयुक्त एकीकृत (देखें)। बेले डिवाइस)
पीएसएन- विशेष प्रयोजन पैराशूट
पीटीएल-पायलट प्रशिक्षण पैराशूट
पी.एस.- पैराशूट सेवा
आर.पी- उड़ान निदेशक, जंप निदेशक
आरपीपी- पैराशूट प्रशिक्षण के लिए मार्गदर्शिका
यूपीसी- स्थिर कमांड पोस्ट
TZK- कमांडर का विमान भेदी पाइप
टीएनके- तटस्थ गुंबद का प्रक्षेप पथ
केन्द्र शासित प्रदेशों- शैक्षिक और प्रशिक्षण
फाई- अंतर्राष्ट्रीय विमानन महासंघ
आपातकाल- आपातकाल
गेंद पेंच- बॉल पायलट शूट
GPS- जीपस्का (ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम)

विश्वास की छलांग

पैराशूट एक उपकरण है जिसे हवा में वस्तुओं के गिरने की प्रक्रिया को धीमा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

पैराशूट कई प्रकार के होते हैं. हालाँकि, उनका संचालन सिद्धांत एक ही है और 15वीं शताब्दी में तैयार किया गया था।

पहली बार, एक ऐसा उपकरण बनाने का विचार जो आपको खुद को खतरे में डाले बिना किसी भी ऊंचाई से सुरक्षित रूप से उतरने की अनुमति देता है, लियोनार्डो दा विंची द्वारा आवाज उठाई गई थी। अपने समय से आगे के व्यक्ति होने के नाते, उन्होंने सुझाव दिया कि यदि आप 12 x 12 हाथ के तंबू का उपयोग करते हैं, तो आप किसी भी ऊंचाई से सुरक्षित रूप से नीचे उतर सकते हैं। दुर्भाग्य से महान वैज्ञानिक के कार्यों के प्रशंसकों के लिए, दा विंची ने इस परियोजना को पूरा नहीं किया, बल्कि इसकी नींव रखी और पैराशूट के संचालन सिद्धांत को तैयार किया, जिसका उपयोग आज भी किया जाता है।

इसके बाद, कई आविष्कारकों ने जनता के लिए विभिन्न प्रकार के पैराशूट पेश किए, लेकिन वे सभी परिपूर्ण नहीं थे और उनमें से कोई भी विकसित नहीं हुआ था।

पैराशूट का आधिकारिक जन्मदिन 9 नवंबर, 1911 को माना जाता है, जब अभिनेता, पूर्व सैन्य व्यक्ति ग्लीब कोटेलनिकोव को उनके आविष्कार के लिए सुरक्षा का प्रमाण पत्र मिला था। पैराशूट के निर्माण के लिए प्रेरणा उस समय के सर्वश्रेष्ठ पायलटों में से एक, लेव मत्सिएविच की मृत्यु थी, जब 24 सितंबर, 1910 को उनकी एक उड़ान के दौरान उनका विमान सचमुच हवा में गिर गया था।

इस घटना ने कोटेलनिकोव को प्रभावित किया और उन्होंने अपना सारा समय एक ऐसा उपकरण बनाने में लगा दिया जो ऐसी मौतों से बचने में मदद करेगा।

यह ध्यान देने योग्य है कि पैराशूट उस समय तक पहले से ही मौजूद थे और एक छाता था जिसे पायलट को ऊंचाई से सुरक्षित रूप से नीचे उतरने के लिए संलग्न करना पड़ता था। लेकिन इस तरह के हेरफेर में बहुत अधिक समय लगा और सुरक्षा सुनिश्चित नहीं की जा सकी और विमान पायलट की जान नहीं बचाई जा सकी।

ग्लीब कोटेलनिकोव ने निर्णय लिया कि बचाव पैराशूट को पायलट के शरीर से जोड़ा जाना चाहिए ताकि वह किसी भी समय, कॉकपिट से या विमान के पंख से कूद सके, जिससे छाता जोड़ने और खोलने की प्रक्रिया में समय की बचत हो। इसके अलावा, पैराशूट हल्का होना चाहिए और स्वचालित रूप से तैनात होना चाहिए।

कोटेलनिकोव ने गुड़ियों पर पहले पैराशूट के प्रोटोटाइप का परीक्षण किया, और वे विषय के हेलमेट से जुड़े हुए थे, लेकिन हेलमेट में पैराशूट बनाने का विचार परीक्षण परीक्षणों में पास नहीं हुआ। दूसरा पुनरावृत्ति, जो आज भी उपयोग किया जाता है, बैकपैक पैराशूट था। कोटेलनिकोव ने अपना पैराशूट रेशम से बनाया और इसे एल्यूमीनियम बैकपैक में पैक किया, गतिशीलता के लिए दो प्रकार की लाइनें डिजाइन कीं, और डिजाइन में एक स्प्रिंग भी पेश किया जो स्वचालित रूप से बैकपैक से चंदवा को बाहर निकाल देता था और पैराशूट खोल देता था।

आविष्कार ने तुरंत सैन्य जनता और विदेशियों की रुचि को आकर्षित किया। पैराशूट का नाम RK-1 था, जिसका अर्थ "रूसी" था। कोटेलनिकोव। पहला"।

ग्लीब कोटेलनिकोव न केवल पैराशूट निर्माण के अग्रणी बने, बल्कि इसमें प्रवेश भी किया दुनिया के इतिहासतथ्य यह है कि पैराशूट का आविष्कार रूस का है।

पतली स्लिंग पर

पैराशूट के संचालन का सिद्धांत सरल है: एक अर्धगोलाकार छतरी के नीचे, हवा के प्रति एक प्रतिबल बनता है, जो गिरने की गति को धीमा कर देता है जिससे गिरना नियंत्रित हो जाता है।

प्रारंभ में, पैराशूट चंदवा का आकार गोल था, और उड़ान में चंदवा एक गोलार्ध की तरह दिखता था। बाद में, चौकोर पैराशूट दिखाई दिए। समय के साथ, "पंख" चंदवा पैराशूटिंग में आ गया। पैराशूट के छत्र के आकार और प्रकार के बावजूद, पूरा उद्योग वजन कम करने, गतिशीलता और सुरक्षा बढ़ाने के मामले में अपने प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए काम कर रहा है।

ग्लीब मोटेलनिकोव का काम कई उत्कृष्ट इंजीनियरों द्वारा जारी रखा गया। इसलिए, 1936 में, डोरोनिन भाइयों ने स्वचालित रूप से पैराशूट तैनात करने के लिए दुनिया के पहले उपकरण का आविष्कार किया। कोटेलनिकोव की तरह, कई पैराट्रूपर्स के पैराशूट खोलने से पहले दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद डोरोनिन ने तंत्र विकसित करना शुरू किया। कई वैज्ञानिक एक ऐसा उपकरण बनाने के सवाल से हैरान हैं जो पैराशूट को स्वचालित रूप से खोलने की अनुमति देगा। डोरोनिन बंधुओं ने इजेक्शन सहित विभिन्न तंत्र तैयार किए। आधुनिक इंजीनियर पैराशूटिस्टों के कार्यों को सुविधाजनक बनाने और उनके जीवन का बीमा करने के लिए पैराशूट सिस्टम में विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को पेश कर रहे हैं, लेकिन वे अभी भी डोरोनिन भाइयों के विकास पर आधारित हैं।

हमें पैराशूट प्राप्त हुए व्यापक अनुप्रयोगऔर विभिन्न प्रयोजनों के लिए सेवा प्रदान करते हैं। कई प्रकार के पैराशूटों में से, निम्नलिखित को प्रतिष्ठित किया जा सकता है: स्थिरीकरण, ब्रेक लगाना, कार्गो, बचाव, लैंडिंग, खेल, आदि।

स्थिरीकरण पैराशूट.गिरते हुए स्काइडाइवर को स्थिर करने के लिए डिज़ाइन किया गया सही स्थिति मेंजब तक पायलट शूट तैनात नहीं हो जाता। जैसे ही पैराशूटिस्ट विमान से अलग होता है, स्थिर पैराशूट तैनात हो जाता है। स्थिर पैराशूट में हवा भर जाने के बाद, पैराशूटिस्ट स्थिर अवतरण शुरू करता है। इसके बाद, बैकपैक वाल्व जारी किए जाते हैं, और पैराशूट की मुख्य छतरी को क्रियान्वित किया जाता है। जैसे ही पैराशूटिस्ट नीचे उतरता है, मुख्य चंदवा कक्ष को बैकपैक से समान रूप से बाहर निकाला जाता है और हवा से भर दिया जाता है।

ब्रेकिंग पैराशूटलैंडिंग के दौरान रनवे के साथ विमान के चलने की लंबाई को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया। ब्रेकिंग पैराशूट प्रणाली में उपकरणों का एक सेट शामिल होता है जो इसे विमान से जोड़ने और संचालन में लगाने की अनुमति देता है। ब्रेक पैराशूट कैनोपी का क्षेत्रफल 15 से 40 वर्ग मीटर तक होता है। हल्के विमान पर मी. मध्यम और भारी विमानों पर, ब्रेकिंग सिस्टम में कई गुंबद होते हैं और 200 वर्ग मीटर तक पहुंच सकते हैं। एम कुल क्षेत्रफलगुंबद ऐसी प्रणालियाँ आपको विमान की गति को तुरंत कम करने और उड़ान की लंबाई को 30-35% तक कम करने की अनुमति देती हैं। ब्रेकिंग सिस्टम पीछे के धड़ में लगे होते हैं और पायलट के आदेश से या स्वचालित रूप से दूर से सक्रिय होते हैं।

लैंडिंग पैराशूटऔर उनके संशोधन सर्वाधिक व्यापक हो गये हैं। उनके पैराशूट परिवार के सबसे प्रमुख प्रतिनिधि डी-5 और इसके उन्नत संशोधन डी-6, डी-10 और डी-12 थे। ये पैराशूट लोगों को हवा से गिराने के लिए विकसित किए गए थे और सशस्त्र बलों द्वारा उपयोग किए जाते हैं। D5 लैंडिंग पैराशूट और इसके संशोधनों को पैराशूट विनिर्माण अनुसंधान संस्थान में विकसित किया गया था, जो आज पैराशूट के उत्पादन और पैराशूट को बेहतर बनाने, पेलोड, गतिशीलता और सुरक्षा को बढ़ाते हुए उनके वजन को कम करने के लिए उपकरण और तंत्र के विकास में लगा हुआ है। पैराशूट इंजीनियरिंग अनुसंधान संस्थान की स्थापना 1946 में पैराशूट उपकरण विकसित करने और निर्माण करने और उद्योग में अनुसंधान कार्य करने के लिए की गई थी। अनुसंधान संस्थान वर्तमान में देश में पैराशूट निर्माण के क्षेत्र में एकमात्र अग्रणी डेवलपर है। 2008 से, संस्थान रोस्टेक स्टेट कॉरपोरेशन का हिस्सा रहा है, और 2011 से - टेक्नोडिनमिका जेएससी का हिस्सा रहा है।

हवाई सैनिकों के मुख्य पैराशूट डी-10 और डी-12 सिस्टम माने जाते हैं, जिन्होंने डी-6 की जगह ली, जो कई वर्षों से सेवा में थे। हवाई हथियार. सभी रूसी पैराशूटों के बीच मुख्य अंतर उच्च स्तर की विश्वसनीयता है। यदि सभी इंस्टॉलेशन चरणों का पालन किया जाता है, तो कैनोपी के संचालन और काफी नरम लैंडिंग की गारंटी है। "उत्कृष्ट" स्टाइलिंग का मानक 45 मिनट है।

डी-10 पैराशूट आपको 200 से 4000 मीटर की ऊंचाई से पूरे लड़ाकू गियर के साथ कूदने की अनुमति देता है। पैराशूट सहित अधिकतम उठाने का वजन 140 किलोग्राम है। पैराशूट के ऐसे पैरामीटर आपको बुलेटप्रूफ बनियान में और दो दिनों के लिए भोजन और गोला-बारूद की आपूर्ति के साथ पूर्ण लड़ाकू भार में पैराशूट करने की अनुमति देते हैं। स्वायत्त अस्तित्व. सुरक्षा और गतिशीलता पर पूरा ध्यान देने की आवश्यकता के बावजूद, इंजीनियरों ने सौंदर्य संबंधी पहलू को नजरअंदाज नहीं किया और स्क्वैश के समान डी-10 के लिए एक गोल गुंबद बनाया।

गुंबद के आकार के कारण डी-12 संशोधन को रोमांटिक नाम "लीफ" मिला। इसकी विशिष्टता इसकी सुपर गतिशीलता में निहित है। इस तरह के पैराशूट को लगभग पूर्ण विराम पर आते समय हवा में केवल कुछ डिग्री तक तैनात किया जा सकता है। इस मॉडल में अधिकतम कुल वजन 160 किलोग्राम तक बढ़ाया गया है।

इन सभी पैराशूट मॉडलों में एक महत्वपूर्ण लाभ है - विश्वसनीयता, लेकिन एक नुकसान भी है - लैंडिंग के बाद पैराट्रूपर की युद्ध प्रभावशीलता में कमी, क्योंकि पैराशूट प्रणाली को हटाने के लिए, इसे निरस्त्र करना आवश्यक है। एफएसबी विशेष बलों ने अनुसंधान संस्थान के लिए एक पैराशूट प्रणाली विकसित करने का कार्य निर्धारित किया, जिसे उजागर होने में समय नहीं लगेगा। इस प्रकार स्टर्म पैराशूट प्रकट हुआ। वर्तमान में, इस मॉडल का परीक्षण और सिस्टम में सुधार चल रहा है।

और यह भविष्य नहीं है. यह सच्चाई है। पैराशूट इंजीनियरिंग रिसर्च इंस्टीट्यूट ने दो उड़ान अनुसंधान परियोजनाएं संचालित कीं। पैराशूट भागहमने वास्तव में पहले ही निर्णय ले लिया है और अब एक वास्तविक हेलीकॉप्टर पर परीक्षण करने के लिए तोरज़ोक में आर्मी एविएशन कॉम्बैट यूज़ सेंटर के संपर्क में हैं।

व्लादिमीर नेस्टरोव, परीक्षण पैराशूटिस्ट प्रथम श्रेणी, रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ पैराशूट इंजीनियरिंग

"स्टर्म" अपेक्षाकृत कम वजन के साथ 60-80 मीटर की बेहद कम ऊंचाई से कूदने के लिए एक बैकपैकलेस पैराशूट है। यदि, डी-6 पैराशूट और इसके संशोधनों का उपयोग करते समय, पैराट्रूपर पहले एक पैराशूट प्रणाली, बुलेटप्रूफ जैकेट, हथियार, गोला-बारूद, खाद्य आपूर्ति इत्यादि के ऊपर रखता है, तो स्टर्म पैराशूट का उपयोग करते समय उतरते समय, एक प्रकाश सुरक्षा प्रणाली पर्याप्त है. पैराशूट स्वयं, लैंडिंग के लिए तैयार, विमान पर है। लैंडिंग से पहले, पैराशूट को कार्बाइन के साथ पैराट्रूपर के शरीर से सुरक्षित किया जाता है, और लैंडिंग के बाद, पैराशूट को खोलने और युद्ध शुरू करने के लिए एक सेकंड का विभाजन पर्याप्त होता है। इसके अलावा वर्तमान में एक ऐसा रूप विकसित किया जा रहा है जिसमें पैराशूट को जोड़ने के लिए लूप बनाए जाएंगे, जो वजन को और हल्का करेगा और समय की लागत को कम करेगा। हवाई विशेष बल समूहों के लिए, सबसे महत्वपूर्ण कारक आश्चर्य का कारक है। कम ऊंचाई से बाहर निकलने और पैराशूट को छोड़ने में न्यूनतम समय खर्च करने से पैराट्रूपर को बहुत लाभ मिलता है।

कई विकासों और नवाचारों के बावजूद, डी-6 सशस्त्र बलों में सबसे लोकप्रिय पैराशूट बना हुआ है। 120 किलोग्राम से अधिक के कुल पैराशूटिस्ट वजन के साथ, डी-6 प्रणाली 200 से 8000 मीटर की ऊंचाई पर लैंडिंग प्रदान करती है।

डी-6 पैराशूट प्रणाली के संचालन तंत्र में एक स्थिरीकरण और मुख्य पैराशूट होता है। इस मामले में, 140 से 400 किमी/घंटा की उड़ान गति पर विमान छोड़ते समय स्थिरीकरण 3 सेकंड है। स्थिर पैराशूट मुख्य पैराशूट और लाइनों को समान रूप से जारी करने की अनुमति देता है, उलझने और क्रॉसिंग से बचाता है।

डी-6 पैराशूट ने पिछले कुछ वर्षों में खुद को एक विश्वसनीय और सिद्ध प्रणाली के रूप में स्थापित किया है, जिस पर हवाई सैनिकों की एक से अधिक पीढ़ी को प्रशिक्षित और सेवा दी गई है।

इगोर नासेनकोव, महाप्रबंधकजेएससी "टेक्नोडिनामिका"

टेक्नोडिनमिका रूसी सशस्त्र बलों के लिए पैराशूट का एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता है। इस प्रकार, 2017 के अंत में, 1,000 से अधिक डी-6 पैराशूट रूसी सेना के साथ सेवा में आए। यह पैराशूट पैराट्रूपर्स के प्रशिक्षण में बुनियादी है। यह इस पर है कि भविष्य के विशेष बल के सैनिक अपनी पहली छलांग लगाते हैं।

पृथ्वी के छोर पर

पैराशूट निर्माण उद्योग में एक विशेष स्थान अंतरिक्ष यान वंश वाहनों (एससी एसए) के लिए पैराशूट सिस्टम का है। वे अत्यधिक मजबूत सामग्रियों से बने होते हैं और परीक्षण की लंबी अवधि से गुजरते हैं, पहले जमीन पर, विभिन्न चरम स्थितियों में, जिसके बाद उन्हें उपग्रह परीक्षण अवतरण के लिए कक्षा में रखा जाता है, जिसके बाद इस प्रणाली का उपयोग अंतरिक्ष यान पर किया जा सकता है। अधिकांश अंतरिक्ष पैराशूट अवरोही वाहनों पर स्थित होते हैं। ऐसी प्रणालियों में ब्रेकिंग और मुख्य पैराशूट, साथ ही ब्रेकिंग सिस्टम शामिल होते हैं जो उतरने वाले वाहन को एक प्रबंधनीय गति तक कम करने की अनुमति देते हैं।

वहां अन्य हैं जटिल प्रणालियाँ, जब एक पैराशूट न केवल अंतरिक्ष यान के एसए पर, बल्कि स्वयं अंतरिक्ष यात्री पर भी उपलब्ध होता है।

यह मूलतः पैराशूट के भीतर एक पैराशूट है। एक पैराशूट प्रणाली उपकरण पर ही स्थित होती है, और दूसरी अंतरिक्ष यात्री की सीट पर। डिजाइनरों का कार्य न केवल उन स्थितियों और ऊंचाईयों से जटिल है, जिन पर इन प्रणालियों का उपयोग किया जाता है, बल्कि इस तथ्य से भी जटिल है कि दोनों पैराशूट एक-दूसरे के करीब और तेज गति से खुलते हैं।

अंतरिक्ष यान के अवतरण के दौरान, अंतरिक्ष यात्री पैराशूट प्रणाली से सुसज्जित कुर्सी पर होता है। लैंडिंग के समय अंतिम चरण में या प्रक्षेपण के समय प्रक्षेपण यान की आपात स्थिति की स्थिति में वाहन को छोड़ने के लिए सीट में एक इजेक्शन तंत्र होता है।

एसए केके पैराशूट प्रणाली में 1.5, 18 और 574 वर्ग मीटर के चंदवा क्षेत्रों के साथ एक पायलट, ब्रेक और मुख्य पैराशूट होते हैं। क्रमशः मी.

एक के बाद एक, पैराशूट क्रमिक रूप से खुलते हैं, जिससे एक समान ब्रेकिंग होती है और विमान की सॉफ्ट लैंडिंग की संभावना मिलती है।

जब अंतरिक्ष यात्री की इजेक्शन सीट के पैराशूट सिस्टम को चालू किया जाता है, तो अतिरिक्त फायरिंग तंत्र सक्रिय हो जाते हैं, जो सीट को 0.1-0.2 सेकंड में 20 मीटर/सेकेंड तक की गति प्रदान करते हैं।

जब इजेक्शन मैकेनिज्म चालू हो जाता है, तो पूरे सिस्टम की क्रियाओं का क्रम शुरू हो जाता है। सबसे पहले, बेल्ट को कड़ा कर दिया जाता है, हेलमेट ग्लेज़िंग स्वचालित रूप से बंद हो जाती है और इजेक्शन प्रक्रिया के दौरान अंतरिक्ष यात्री की निर्बाध सांस सुनिश्चित करने के लिए ऑक्सीजन प्रणाली सक्रिय हो जाती है। इसके बाद, कुर्सी गाइड के साथ वाहन से बाहर निकलती है और ब्रेक पैराशूट बाहर निकलता है। 3 सेकंड के बाद मुख्य पैराशूट खुल जाता है। मुख्य पैराशूट खुलने के बाद, अंतरिक्ष यात्री कुर्सी के पीछे बने पहनने योग्य आपातकालीन रिजर्व के साथ कुर्सी से अलग हो जाता है, जो अंतरिक्ष यात्री के नीचे मंडराता है। कुर्सी के पीछे एक पहनने योग्य आपातकालीन रिजर्व बनाया गया है, साथ ही मुख्य पैराशूट के विफल होने की स्थिति में एक रिजर्व पैराशूट भी बनाया गया है।

2018 में, फेडरेशन मानवयुक्त अंतरिक्ष यान के लिए पैराशूट रिसर्च इंस्टीट्यूट में विकसित एक नए पैराशूट का परीक्षण शुरू होगा। प्रणाली में एक पायलट और तीन-गुंबद मुख्य पैराशूट, गिरने की गति को कम करने के लिए जेट इंजन, साथ ही सदमे-अवशोषित समर्थन शामिल होंगे, जो लैंडिंग पर जहाज के अपनी तरफ गिरने की संभावना को खत्म कर देगा। ऐसी प्रणाली का परीक्षण और कार्यान्वयन - ऐसी परियोजना कई चरणों के लिए डिज़ाइन की गई है और बेहद आशाजनक है, क्योंकि यह एक साथ दो उद्योगों के विकास को दर्शाती है और उनके फलदायी एकीकरण की संभावना को दर्शाती है।

निष्कर्ष

पैराशूट उद्योग की सरकार और सशस्त्र बलों द्वारा मांग है, और यह निजी निवेश के लिए अनुकूल प्रतिक्रिया भी देता है।

एकाधिकार निर्माता के साथ पैराशूट निर्माण उद्योग में निजी पूंजी का एकीकरण गुणवत्ता खोए बिना, साथ ही नियमित आधुनिकीकरण के साथ क्षमता और उत्पादन मात्रा में वृद्धि करना संभव बनाता है।

इंडस्ट्री को लगातार ऑर्डर मिलते रहते हैं सरकारी एजेंसियोंऔर मौजूदा प्रणालियों के रणनीतिक विकास और आधुनिकीकरण के लिए संबंधित उद्योग, जो वैज्ञानिक आधार को बेहतर बनाने में मदद करते हैं।

क्षमता की नियमित और व्यवस्थित वृद्धि और मानव संसाधनों को मजबूत करने के लिए निजी निवेश को आकर्षित करने के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ बनाएँ।

संयुक्त परीक्षण और परियोजनाओं के कार्यान्वयन के लिए संबंधित उद्योगों और सरकारी एजेंसियों के साथ बातचीत के लिए अनुकूल परिस्थितियां बनाएं रूसी प्रणालीऔर आयात प्रतिस्थापन कार्यक्रम के भाग के रूप में घटक।

नई सामग्रियों और प्रौद्योगिकियों के अधिक उपयोगी परिचय के लिए पैराशूट उद्योग के वैज्ञानिक और उत्पादन आधार को मजबूत और विकसित करना।

पैराट्रूपर? वे किसके बने हैं? आपको इन और अन्य सवालों के जवाब लेख में मिलेंगे। पैराशूट कपड़े से बना एक उपकरण है, जो अर्धवृत्त के रूप में बना होता है, जिसमें स्लिंग के साथ एक भार या निलंबन प्रणाली जुड़ी होती है। यह हवा में किसी वस्तु की गति को धीमा कर देता है। कार्गो (लोगों) को सुरक्षित रूप से उतारने और उतारने के उद्देश्य से लैंडिंग और स्थिर वस्तुओं (या विमान से) से कूदने के दौरान पंख वाले वाहनों की गति में देरी करने के लिए पैराशूट का उपयोग किया जाता है।

किस्मों

बहुत से लोग यह जानने में रुचि रखते हैं कि एक पैराट्रूपर के पैराशूट में कितनी लाइनें होती हैं। सबसे पहले, किसी व्यक्ति को पृथ्वी पर धीरे से उतारने के लिए हवाई छतरियों का उपयोग किया जाता था। आज इनका उपयोग लोगों को बचाने और उन्हें हवा से गिराने के लिए किया जाता है। इसके अलावा, वे खेल उपकरण के रूप में भी काम करते हैं।

कार्गो और कारों को उतारने के लिए कार्गो आकाश छतरियों का आविष्कार किया गया था। भारी उपकरणों को उतारने के लिए ऐसे कई उपकरणों का एक साथ उपयोग किया जा सकता है। हल्के विमानों पर बचाव प्रणालियाँ इन्हीं का एक रूप हैं। ऐसे उपकरणों में एक पैराशूट और मजबूर विस्तार त्वरक (रॉकेट, बैलिस्टिक या आतिशबाज़ी) शामिल होते हैं। जब कोई खतरनाक स्थिति उत्पन्न होती है, तो पायलट बचाव उपकरण सक्रिय करता है और विमान पैराशूट का उपयोग करके जमीन पर उतरता है। इन तकनीकों की अक्सर आलोचना की जाती है।

छोटे स्थिर पैराशूट (जिन्हें पायलट शूट भी कहा जाता है) आराम से उतरने के दौरान शरीर की स्थिति को नियंत्रित करने में मदद करते हैं। ड्रैग रेसिंग में कारों को रोकने के लिए, वाहनों और जहाजों पर ब्रेकिंग दूरी को कम करने के लिए निवारक हवाई छतरियां विकसित की गईं। उदाहरण के लिए, टीयू-104 और प्रारंभिक मॉडलटीयू-134.

किसी खगोलीय पिंड पर उतरते समय या वायुमंडल में घूमते समय अंतरिक्ष यान की गति को कम करने के लिए भी पैराशूट का उपयोग किया जाता है। यह ज्ञात है कि लोगों और कार्गो को उतारने के लिए साधारण गोल आकाश छतरियां विकसित की गई हैं। रोजालो विंग के रूप में बने गोल पैराशूट भी हैं, एक पीछे की ओर मुड़े हुए शीर्ष के साथ, सुपरसोनिक गति के लिए रिबन पैराशूट, पैराफॉइल्स - एक दीर्घवृत्त या आयत के आकार में पंख और कई अन्य।

लोगों को उतरने के लिए उपकरण

तो, एक पैराट्रूपर के पैराशूट में कितनी लाइनें होती हैं? किसी व्यक्ति की सुरक्षित लैंडिंग के लिए विशेषज्ञों ने निम्नलिखित प्रकार की हवाई छतरियां विकसित की हैं:

• विशेष प्रयोजन;
• बचाव;
• प्रशिक्षण;
• हवाई;
• शेल ग्लाइडिंग पैराशूट सिस्टम (खेल)।

मूल प्रकार लैंडिंग (गोल) पैराशूट और "विंग" सिस्टम (शेल ग्लाइडिंग साधन) हैं।

सेना के प्रकार "हवाई छतरियाँ"

हर सैनिक को पता होना चाहिए कि पैराट्रूपर के पैराशूट में कितनी लाइनें होती हैं। सेना की आकाशीय छतरियाँ दो प्रकार में आती हैं: चौकोर और गोल। लैंडिंग राउंड पैराशूट की छतरी एक बहुभुज होती है, जो हवा से भर जाने पर एक गोलार्ध का रूप ले लेती है। शीर्ष के मध्य में एक कटआउट (या कम घना कपड़ा) है। ऐसी प्रणालियाँ (उदाहरण के लिए, डी-5, डी-10, डी-6) निम्नलिखित ऊंचाई विशेषताओं द्वारा प्रतिष्ठित हैं:

• सामान्य कामकाजी ऊँचाई - 800 से 1200 मीटर तक;
• अधिकतम रिलीज़ ऊंचाई - 8 किमी;
• सबसे कम इजेक्शन स्तर 200 मीटर है जिसमें भरे हुए गुंबद पर कम से कम 10 सेकंड का समय लगता है और 3 सेकंड के लिए स्थिरीकरण होता है।

गोल पैराशूट को नियंत्रित करना कठिन होता है। उनकी क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर गति लगभग समान (5 मीटर/सेकेंड) है। इन उपकरणों का वजन इस प्रकार है:

• 13.8 किग्रा (डी-5);
• 11.7 किग्रा (डी-10);
• 11.5 किग्रा (डी-6)।

वर्गाकार पैराशूट (उदाहरण के लिए, रूसी "लिस्टिक" डी-12, टी-11 यूएसए) के आर्च में अतिरिक्त स्लॉट होते हैं, जिनकी मदद से पैराट्रूपर क्षैतिज गति को नियंत्रित करता है। वे गतिशीलता में भी सुधार करते हैं। उत्पादों की क्षैतिज गति 5 मीटर/सेकेंड तक है, और उतरने की गति 4 मीटर/सेकेंड तक है।

डी-6

अब आइए जानें कि पैराट्रूपर के पैराशूट डी-6 में कितनी लाइनें हैं, जिसे रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ पैराशूट इंजीनियरिंग (एविएशन इक्विपमेंट होल्डिंग) द्वारा विकसित किया गया था। इसका उपयोग परिवहन विमान से युद्ध और प्रशिक्षण छलांग के लिए किया जाता है। पहले इसका उपयोग यूएसएसआर द्वारा किया जाता था।

आज, चौथी श्रृंखला का संशोधित डी-6 उपकरण, नए डी-10 के साथ, फ्लाइंग क्लबों द्वारा उपयोग किया जाता है और हवाई सैनिक. इसकी चंदवा सुधार प्रणाली में लाइनें, एक लिंक स्टेबलाइज़र और एक शीर्ष आधार शामिल है। मेहराब के निचले किनारे के साथ, ShKP-200 नायलॉन की रस्सी से 16 रस्सियों को मजबूत रेडियल टेप के नीचे पिरोया और सिल दिया गया था। अंदर रखी गई बाहरी रेखाओं की लंबाई स्वतंत्र राज्यप्रत्येक लूप पर, शीर्ष के निचले किनारे से स्टेबलाइज़र लूप तक 520 मिमी है, और मध्य वाले 500 मिमी हैं।

डी-6 की बारीकियां

डी-6 गुंबद का आधार नायलॉन सामग्री कला से बना है। 560011पी, और ओवरले एक ही कपड़े से बना है, लेकिन इसमें कला है। 56006पी. गुंबद के आधार पर स्लिंग्स नंबर 15ए और 15बी, 1ए और 1बी के बीच 1600 मिमी मापने वाले स्लॉट हैं, जिन्हें वंश के दौरान आर्क को घुमाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। शीर्ष पर ShKP-150 नायलॉन रस्सी से बने 30 केबल हैं। 7 स्लिंग निलंबित संरचना संख्या 2 और 4 के मुक्त किनारों से जुड़े हुए हैं, और 8 से संख्या 1 और 3 तक।

अर्ध-रिंग बकल से गुंबद के निचले किनारे तक मुक्त स्थिति में स्लिंग्स की लंबाई 9000 मिमी है। उन पर मेहराब के निचले किनारे से 200 मिमी की दूरी पर और मुक्त सिरों के आधे छल्ले-बक्कल से 400 मिमी की दूरी पर निशान खींचे जाते हैं। वे कैनोपी केबलों की स्थापना को बेहद आसान बनाते हैं। समन्वित रस्सियों को स्लिंग्स नंबर 15ए और 15बी, 1ए और 1बी पर सिल दिया जाता है। गुंबद का क्षेत्रफल 83 वर्ग मीटर है। एम।

नियंत्रण रेखाएँ लाल नायलॉन की रस्सी ShKPkr से बनी होती हैं। उन्हें लटकती संरचना के मुक्त सिरों के अंदर सिल दिए गए छल्लों के माध्यम से पिरोया जाता है।

डी-10

अब हम आपको बताएंगे कि D-10 पैराट्रूपर के पैराशूट में कितनी लाइनें होती हैं। यह ज्ञात है कि इस आकाश छतरी ने डी-6 पैराशूट का स्थान ले लिया। स्क्वैश के आकार में बना इसका गुंबद बेहद खूबसूरत है उपस्थितिऔर बेहतर विशेषताओं का क्षेत्रफल 100 वर्ग है। एम।

डी-10 डिवाइस नौसिखिए पैराट्रूपर्स की लैंडिंग के लिए बनाया गया था। इसकी मदद से, आप आईएल-76 परिवहन और सैन्य विमान, एएन-2 विमान और एमआई-6 और एमआई-8 हेलीकॉप्टरों से युद्ध और प्रशिक्षण छलांग लगा सकते हैं। रिहाई के दौरान, उड़ान की गति 140-400 किमी/घंटा है, सबसे कम छलांग ऊंचाई 3 सेकंड के लिए स्थिरीकरण के साथ 200 मीटर है, अधिकतम 4000 मीटर है जिसमें व्यक्ति का उड़ान वजन 140 किलोग्राम है, वंश गति से होता है 5 मी/से. डी-10 पैराशूट की लाइन लंबाई अलग-अलग होती है। इसका वजन कम है और इसमें नियंत्रण की कई संभावनाएं हैं।

हर सैनिक जानता है कि डी-10 पैराट्रूपर के मुख्य पैराशूट में कितनी लाइनें होती हैं। डिवाइस में 4 मीटर लंबी 22 रस्सियाँ और 7 मीटर आकार के गुंबद स्लॉट के लूप से जुड़े 4 केबल हैं, जो ShKP-150 नायलॉन रस्सी से बने हैं।

पैराशूट 3 मीटर लंबी ShKP-150 हार्नेस से बनी 22 अतिरिक्त बाहरी लाइनों से भी सुसज्जित है, इसके अलावा, इसमें 4 मीटर आकार की ShKP-120 हार्नेस से बनी 24 आंतरिक अतिरिक्त रस्सियाँ हैं, जो बेस लाइनों से जुड़ी हैं। आंतरिक अतिरिक्त स्लिंग्स की एक जोड़ी केबल 2 और 14 से जुड़ी हुई है।

डी10पी

लैंडिंग पैराशूट के बारे में क्या अच्छा है? D-10 और D10P अद्भुत प्रणालियाँ हैं। D10P डिवाइस को इस प्रकार डिज़ाइन किया गया है कि इसे D-10 में परिवर्तित किया जा सकता है और इसके विपरीत भी। आप जबरन खोलने के लिए स्थिर हुए बिना इसके साथ अभ्यास कर सकते हैं। या आप इसे संलग्न कर सकते हैं, पैराशूट को समायोजन के साथ काम पर लगा सकते हैं - और विमान में, आकाश में...

D10P कैनोपी 24 वेजेज से बनी है, प्रत्येक स्लिंग्स की तन्यता ताकत 150 किलोग्राम है। उनकी संख्या डी-10 स्काई अम्ब्रेला के केबलों की संख्या के समान है।

स्पेयर पार्ट्स

पैराट्रूपर के रिजर्व पैराशूट में कितनी लाइनें होती हैं? यह ज्ञात है कि डी-10 का डिज़ाइन 3-5, 3-4, 3-2 प्रकार के अतिरिक्त हवाई छतरियों के उपयोग की अनुमति देता है। डबल-कोन लॉक का उद्घाटन पैराशूट डिवाइस PPK-U-165A-D, AD-ZU-D-165 द्वारा सुरक्षित किया गया है।

आइए एक आरक्षित पैराशूट डिवाइस 3-5 पर विचार करें। यह होते हैं निम्नलिखित भाग: स्लिंग्स के साथ चंदवा, निलंबित मध्यवर्ती प्रणाली, बैकपैक, मैनुअल ओपनिंग लिंक, पैराशूट बैग और पासपोर्ट, सहायक भाग।

एक आरक्षित पैराशूट उतरने (लैंडिंग) की सुरक्षित दर बनाने में मदद करता है। यह एक भार वहन करने वाली सतह है जो भार वहन करने वाले भागों के साथ फ़्रेमयुक्त सतह परत के रूप में बनाई गई है जो शीर्ष को निलंबित मध्यवर्ती प्रणाली से जोड़ती है।

पैराशूट में 50 वर्ग मीटर क्षेत्रफल वाला एक गोल मेहराब है। मी, जिसमें पांच नायलॉन पैनलों से बने चार सेक्टर शामिल हैं। इन घटकों को एक लॉकिंग सीम के साथ एक साथ सिल दिया जाता है।

ShKP-150 नायलॉन की रस्सी से बने 24 स्लिंग गुंबद के लूप से जुड़े हुए हैं। मेहराब के निचले किनारे से निलंबित मध्यवर्ती प्रणाली के अर्ध-छल्लों तक मुक्त स्थिति में उनका देशांतर 6.3 मीटर है। मेहराब की स्थापना को सरल बनाने के लिए, 12वीं पंक्ति एक लाल कॉर्ड (या एक पहचान लाल आस्तीन) से बनी है। इस पर सिल दिया गया है)।

प्रत्येक रस्सी पर, मेहराब के निचले किनारे से 1.7 मीटर की दूरी पर, एक काला निशान होता है जो उस स्थान को दर्शाता है जहां बैकपैक की कोशिकाओं में लाइनें पूरी होती हैं।

भागों की परस्पर क्रिया

यदि मुख्य पैराशूट काम नहीं करता है, तो पैराट्रूपर को अपने हाथ से मैन्युअल उद्घाटन तत्व की पुल रिंग को तेजी से बाहर निकालना होगा। नतीजतन, पोल गैप के आसपास स्थित एग्जॉस्ट डिवाइस की जेबें, खुद को हवा के प्रवाह में पाकर, बैकपैक से रिजर्व पैराशूट के आर्च और लाइनों को बाहर खींचती हैं और व्यक्ति को इससे हटा देती हैं।

वायु प्रवाह के प्रभाव में, इस उपकरण की छतरी पूरी तरह से खुल जाती है, जिससे सामान्य लैंडिंग सुनिश्चित होती है।

आविष्कारों के इतिहास में पैराशूट से अधिक अंतर्राष्ट्रीय उत्पाद खोजना कठिन है। माना जाता है कि यह विचार सबसे पहले 15वीं सदी में इतालवी लियोनार्डो दा विंची द्वारा व्यक्त किया गया था, जिसे 18वीं सदी में फ्रांसीसियों द्वारा लागू किया गया और 19वीं सदी में अंग्रेजों द्वारा इसे परिष्कृत किया गया। और 20वीं सदी की शुरुआत में एक रूसी आविष्कारक द्वारा इसमें सुधार किया गया।

प्रारंभिक कार्य किसी व्यक्ति को सुरक्षित रूप से उतारना था (उदाहरण के लिए, गुब्बारे की टोकरी से कूदते समय)। उस समय के मॉडलों में विभिन्न प्रकार के प्रकार नहीं होते थे। 1970 के दशक तक जारी रहा। डिज़ाइन और उपयोग की गई सामग्रियों में सुधार के कारण पैराशूट दो भागों में विभेदित हो गए बड़े समूह: गोल और "पंख"। पेशेवर पैराशूटिंग में सबसे अधिक उपयोग विंग समूह का होता है।

उपयोग के उद्देश्य से पैराशूट के प्रकार

उनके उद्देश्य के अनुसार, निम्नलिखित प्रकारों को प्रतिष्ठित किया जाता है:

• कार्गो उतारने के लिए;
• सहायक समस्याओं को हल करने के लिए;
• उतरने वाले लोगों के लिए.

ड्रग पैराशूट का एक लंबा इतिहास है। इसका विकास बीसवीं सदी की शुरुआत में हुआ था। एक रूसी डिजाइनर द्वारा, और मूल रूप से कारों को ब्रेक लगाने के लिए बनाया गया था। इस रूप में, इस विचार ने जड़ें नहीं जमाईं, लेकिन 1930 के दशक के अंत में। यह विमानन में जड़ें जमाने लगा है।

आज, ब्रेकिंग पैराशूट लड़ाकू विमानों के ब्रेकिंग सिस्टम का हिस्सा है जिनकी लैंडिंग गति अधिक होती है और लैंडिंग दूरी कम होती है, उदाहरण के लिए, युद्धपोतों पर। रनवे के पास पहुंचने पर, ऐसे विमान पीछे के धड़ से एक या अधिक कैनोपी के साथ एक ड्रग पैराशूट को बाहर निकालते हैं। इसके इस्तेमाल से ब्रेकिंग दूरी को 30% तक कम किया जा सकता है। इसके अलावा, स्पेस चैलेंजर लैंडिंग के दौरान ब्रेकिंग पैराशूट का उपयोग किया जाता है।

नागरिक विमान ब्रेक लगाने की इस पद्धति का उपयोग नहीं करते हैं, क्योंकि इस समय कैनोपी बाहर निकल जाती है वाहनऔर इसमें मौजूद लोगों को अत्यधिक अधिभार का अनुभव हो रहा है।

विमान से फेंके गए कार्गो को उतारने के लिए, एक या अधिक कैनोपी से युक्त विशेष पैराशूट सिस्टम का उपयोग किया जाता है। यदि आवश्यक हो, तो ऐसी प्रणालियाँ सुसज्जित की जा सकती हैं जेट इंजन, जमीन के साथ सीधे संपर्क से पहले एक अतिरिक्त ब्रेकिंग आवेग देना। अंतरिक्ष यान को ज़मीन पर उतारते समय भी इसी तरह के पैराशूट सिस्टम का उपयोग किया जाता है। सहायक मिशन पैराशूट में वे शामिल हैं जो पैराशूट सिस्टम के घटक हैं:

• निकास, जो मुख्य या अतिरिक्त गुंबद को बाहर खींचता है;
• स्थिरीकरण, जो खींचने के अलावा, लैंडिंग ऑब्जेक्ट को स्थिर करने का कार्य करता है;
• सहायक, जो दूसरे पैराशूट को खोलने की सही प्रक्रिया सुनिश्चित करते हैं।

अधिकांश पैराशूट प्रणालियाँ लोगों को गिराने के लिए मौजूद हैं।

उतरने वाले लोगों के लिए पैराशूट के प्रकार

लोगों की सुरक्षित लैंडिंग के लिए निम्नलिखित प्रकार के पैराशूट का उपयोग किया जाता है:

• प्रशिक्षण;
• बचाव;
• विशेष प्रयोजन;
• हवाई;
• ग्लाइडिंग शैल पैराशूट सिस्टम (खेल)।

मुख्य प्रकार ग्लाइडिंग शेल पैराशूट सिस्टम ("विंग") और लैंडिंग (गोल) पैराशूट हैं।

अवतरण

सैन्य पैराशूट दो प्रकार के होते हैं: गोल और चौकोर।

गोल लैंडिंग पैराशूट की छतरी एक बहुभुज होती है, जो हवा से भर जाने पर गोलार्ध का आकार ले लेती है। गुंबद के केंद्र में एक कटआउट (या कम घना कपड़ा) है। राउंड लैंडिंग पैराशूट सिस्टम (उदाहरण के लिए, डी-5, डी-6, डी-10) में निम्नलिखित ऊंचाई की विशेषताएं हैं:

• अधिकतम रिलीज़ ऊँचाई 8 किमी है।
• सामान्य कामकाजी ऊंचाई 800-1200 मीटर है।
• न्यूनतम रिलीज ऊंचाई 200 मीटर है जिसमें 3 एस के लिए स्थिरीकरण और कम से कम 10 एस के लिए भरे हुए गुंबद पर उतरना शामिल है।

गोल लैंडिंग पैराशूट को नियंत्रित करना कठिन होता है। उनकी ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज गति लगभग समान (5 मीटर/सेकेंड) है। वज़न:

• 13.8 किग्रा (डी-5);
• 11.5 किग्रा (डी-6);
• 11.7 (डी-10)।

वर्गाकार पैराशूट (उदाहरण के लिए, रूसी "लिस्टिक" डी-12, अमेरिकी टी-11) में चंदवा में अतिरिक्त स्लॉट होते हैं, जो उन्हें बेहतर गतिशीलता प्रदान करता है और पैराशूटिस्ट को क्षैतिज गति को नियंत्रित करने की अनुमति देता है। उतरने की दर 4 मीटर/सेकेंड तक है। क्षैतिज गति - 5 मीटर/सेकेंड तक।

प्रशिक्षण

लैंडिंग पैराशूट से स्पोर्ट पैराशूट में संक्रमण के लिए प्रशिक्षण पैराशूट का उपयोग मध्यवर्ती पैराशूट के रूप में किया जाता है। लैंडिंग वाले की तरह, उनके पास गोल गुंबद हैं, लेकिन अतिरिक्त स्लॉट और वाल्व से लैस हैं जो पैराशूटिस्ट को क्षैतिज आंदोलन और ट्रेन लैंडिंग सटीकता को प्रभावित करने की अनुमति देते हैं।

सबसे लोकप्रिय प्रशिक्षण विकल्प– डी-1-5यू. इसका उपयोग पैराशूट क्लबों में पहली स्वतंत्र छलांग लगाते समय किया जाता है। जब नियंत्रण रेखाओं में से एक को खींचा जाता है, तो यह मॉडल पूर्ण 360 मोड़ बनाता है ° 18 सेकंड में सी. इसका अच्छे से प्रबंधन किया गया है.

औसत वंश दरें (एम/एस):

• क्षैतिज - 2.47;
• लंबवत - 5.11.

तत्काल तैनाती के साथ डी-1-5यू से न्यूनतम रिलीज ऊंचाई 150 मीटर है। ज्यादा से ज्यादा ऊंचाईइजेक्शन - 2200 मीटर। अन्य प्रशिक्षण मॉडल: पी1-यू; टी-4; यूटी-15. D-1-5U के समान विशेषताओं वाले, ये मॉडल और भी अधिक गतिशील हैं: वे क्रमशः 5 सेकंड, 6.5 सेकंड और 12 सेकंड में पूर्ण मोड़ लेते हैं। इसके अलावा, वे D-1-5U की तुलना में लगभग 5 किलोग्राम हल्के हैं।

खेल

ग्लाइडिंग शेल पैराशूट सिस्टम की विशेषता सबसे बड़ी प्रजाति विविधता है। उन्हें पंख के आकार और छत्र के प्रकार के आधार पर वर्गीकृत किया जा सकता है।

• पंख के आकार के आधार पर वर्गीकरण

विंग-प्रकार के गुंबदों में निम्नलिखित आकार हो सकते हैं:

• आयताकार;
• अर्ध-अण्डाकार;
• दीर्घ वृत्ताकार।

अधिकांश पंखों का आकार आयताकार होता है। यह पैराशूट के नियंत्रण में आसानी और पूर्वानुमानित व्यवहार सुनिश्चित करता है।

छत्र का आकार जितना अधिक अण्डाकार होगा, पैराशूट का वायुगतिकीय प्रदर्शन उतना ही बेहतर हो जाएगा, लेकिन यह उतना ही कम स्थिर हो जाएगा।

अण्डाकार डिज़ाइनों की विशेषता है:

• उच्च गति (क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर);
• लघु स्ट्रोक नियंत्रण रेखाएँ;
• मुड़ते समय ऊँचाई का बड़ा नुकसान।

अण्डाकार छतरियां उच्च गति वाले मॉडल हैं जिन्हें 500 से अधिक छलांग अनुभव वाले स्काइडाइवरों द्वारा उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है।

• गुंबद के प्रकार के आधार पर वर्गीकरण

खेल संशोधनों को गुंबद के उद्देश्य के अनुसार विभाजित किया गया है:

• क्लासिक;
• विद्यार्थी;
• एक्सप्रेसवे;
• संक्रमणकालीन;
• अग्रानुक्रम

क्लासिक गुंबद हैं बड़ा क्षेत्र(28 वर्ग मीटर तक), जो उन्हें तेज़ हवाओं में भी स्थिर बनाता है। इन्हें परिशुद्धता भी कहा जाता है।

के बारे मेंविशिष्ट विशेषताएं:

• क्षैतिज तल में गतिशील (10 मीटर/सेकेंड तक गति विकसित करें);
• आपको गिरावट को प्रभावी ढंग से नियंत्रित करने की अनुमति देता है;
• लैंडिंग सटीकता को प्रशिक्षित करने के लिए उपयोग किया जाता है।

"छात्र गुंबद" नाम स्वयं ही बोलता है। ऐसे पैराशूट सिस्टम का उपयोग कम कूद अनुभव वाले स्काइडाइवरों द्वारा किया जाता है। वे काफी निष्क्रिय हैं, कम गतिशील हैं और इसलिए अधिक सुरक्षित हैं। क्षेत्रफल के संदर्भ में, छात्र गुंबद मोटे तौर पर क्लासिक रेंज से मेल खाता है, लेकिन इसमें 7 के बजाय 9 खंड हैं। हाई-स्पीड पैराशूट के लिए कैनोपी छोटी हैं - 21.4 वर्ग मीटर तक। इन पेशेवर मॉडलवे "चपलता" और उच्च गतिशीलता से प्रतिष्ठित हैं। कुछ मॉडल 18 मीटर/सेकेंड से अधिक की क्षैतिज गति विकसित करते हैं। औसतन - 12-16 मीटर/सेकेंड। प्रशिक्षित पैराट्रूपर्स द्वारा उपयोग किया जाता है।

टेंडेम कैनोपी को एक ही समय में 2 लोगों के उतरने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसलिए, उनके पास 11 खंडों तक एक बड़ा क्षेत्र है। उन्हें बढ़ी हुई स्थिरता और संरचनात्मक ताकत की विशेषता है। संक्रमण गुंबद अधिक निष्क्रिय और धीमे हैं, लेकिन काफी तेज़ हैं: वे 14 मीटर/सेकेंड तक की क्षैतिज गति विकसित कर सकते हैं। हाई-स्पीड मॉडल में महारत हासिल करने से पहले प्रशिक्षण के रूप में उपयोग किया जाता है। और ग्लाइडिंग शेल पैराशूट सिस्टम को PO (उदाहरण के लिए, PO-16, PO-9) अक्षरों द्वारा निर्दिष्ट किया जाता है।

बचाव

दुर्घटनाग्रस्त विमान से आपातकालीन एयरड्रॉप के लिए डिज़ाइन की गई प्रणालियों को बचाव प्रणाली कहा जाता है। एक नियम के रूप में, उनके पास एक गोल गुंबद का आकार होता है (उदाहरण के लिए, सी -4, सी -5)। लेकिन वर्गाकार भी होते हैं (उदाहरण के लिए, S-3-3)।

ऊंचाई पर आपातकालीन इजेक्शन 1100 किमी/घंटा (S-5K) तक की गति से हो सकता है:

• 100 मीटर से 12000 मीटर तक (सी-3-3);
• 70 से 4000 मीटर (एस-4यू) तक;
• 60 से 6000 मीटर (सी-4) तक;
• 80 से 12000 मीटर (सी-5) तक।

बहुत अधिक ऊंचाई पर इजेक्ट करते समय, पैराशूट को 9000 मीटर के निशान को पार करने के बाद खोलने की अनुमति दी जाती है। बचाव मॉडल के गुंबदों का क्षेत्र महत्वपूर्ण है और, उदाहरण के लिए, एस-3-3 के लिए यह 56.5 मीटर है। उच्च ऊंचाई पर इजेक्शन के लिए डिज़ाइन की गई बचाव प्रणालियों को ऑक्सीजन उपकरणों के साथ आपूर्ति की जाती है।

पुर्जों

जो भी पैराशूट सिस्टम उपयोग में लाए जाते हैं, उनमें रिजर्व पैराशूट एक अनिवार्य हिस्सा होता है। यह पैराशूटिस्ट की छाती से जुड़ा होता है और इसका उपयोग आपातकालीन स्थिति में उन मामलों में किया जाता है जहां मुख्य पैराशूट विफल हो जाता है या सही ढंग से तैनात नहीं हो पाता है। रिजर्व पैराशूट को "Z" या "PZ" अक्षरों द्वारा नामित किया गया है। रिजर्व पैराशूट का चंदवा क्षेत्र बड़ा है - 50 वर्ग मीटर तक। गुम्बद का आकार गोल है। ऊर्ध्वाधर वंश गति 5 से 8.5 मीटर/सेकेंड तक है।

विभिन्न प्रकार की आपातकालीन प्रणालियाँ विभिन्न प्रकार के मुख्य पैराशूटों के साथ संगत हैं:

• Z-2 प्रकार का एक आरक्षित पैराशूट लैंडिंग और बचाव मॉडल D-5, D-1-5, S-3-3, S-4 के साथ संगत है।
• PZ-81 प्रकार के एक आरक्षित पैराशूट का उपयोग PO-9 प्रकार के खेल वेरिएंट के साथ किया जाना चाहिए।
• PZ-74 रिजर्व पैराशूट UT-15 और T-4 प्रशिक्षण मॉडल के साथ उपयोग के लिए है।

विशेष प्रयोजन

इस समूह में गैर-सामूहिक उपयोग के लिए पैराशूट सिस्टम शामिल हैं। इनका उपयोग बचाव और सैन्य अभियानों में किया जाता है।

बेस जंपिंग के लिए पैराशूट

बेस जंपिंग के लिए मुख्य छत्र एक नियमित आयताकार "पंख" है। एक नियम के रूप में, वे वायुरोधी सामग्री (ZP-0) से बने होते हैं। कोई आरक्षित पैराशूट नहीं है: कम छलांग की ऊंचाई इसे अनावश्यक बनाती है।

फ़्रीफ़ॉल जंप के दौरान, जब बेस जम्पर स्वयं पैराशूट खोलता है, तो पैराशूट प्रणाली को एक बड़े पायलट शूट की आवश्यकता होती है, जिसका जोर मुख्य कैनोपी को जल्दी से खोलने के लिए पर्याप्त होता है। पायलट च्यूट के आकार पर सहायक प्रकार की छलांग की मांग कम होती है, क्योंकि मुख्य गुंबद का विस्तार "स्वचालित रूप से" होता है। रोल ओवर जंप में, केवल मुख्य, पहले से ही ढीली, छतरी का उपयोग किया जाता है।

पैराशूट

1958 के चीनी टिकट पर पैराशूट

वाहनों और कार्गो को उतारने के लिए उपयोग किया जाता है कार्गो पैराशूट. भारी उपकरणों को उतारने के लिए ऐसे कई पैराशूटों का एक साथ उपयोग किया जा सकता है। उनकी विविधता है हवाई जहाजों पर बचाव प्रणालियाँ, जिससे कई हल्के विमान सुसज्जित हैं। प्रणाली में एक पैराशूट और मजबूर विस्तार त्वरक (बैलिस्टिक, रॉकेट, या आतिशबाज़ी बनाने की विद्या) शामिल हैं। विकास के दौरान खतरनाक स्थितिपायलट बचाव प्रणाली को सक्रिय करता है, और पूरा विमान पैराशूट द्वारा उतरता है। बचाव प्रणालियों की बहुत आलोचना होती है।

छोटे वाले पैराशूट को स्थिर करना(वे निकास प्रणाली के रूप में भी काम करते हैं) का उपयोग मुक्त गिरावट के दौरान शरीर की स्थिति को स्थिर करने के लिए किया जाता है।

अंतरिक्ष यान की गति को कम करने के लिए अक्सर पैराशूट का उपयोग किया जाता है। अंतरिक्ष यान पैराशूटअनुप्रयोगों की विस्तृत श्रृंखला (उच्च गति, उच्च या निम्न तापमान) है। पृथ्वी के वायुमंडल के अलावा, शुक्र, मंगल, बृहस्पति और शनि के चंद्रमा टाइटन पर जांच को उतारने के लिए पैराशूट का उपयोग किया गया था। पैराशूट का उपयोग करने के लिए ग्रह या उपग्रह में वातावरण होना आवश्यक है। अन्य ग्रहों के वायुमंडल गुणों में पृथ्वी से भिन्न होते हैं, उदाहरण के लिए, मंगल का वातावरण बहुत दुर्लभ है, और अंतिम ब्रेकिंग आमतौर पर रॉकेट इंजन या एयरबैग का उपयोग करके की जाती है।

पैराशूट विभिन्न आकारों में आ सकते हैं। सामान्य के अतिरिक्त गोल पैराशूट, जिनका उपयोग कार्गो और लोगों की सॉफ्ट लैंडिंग के लिए किया जाता है, मौजूद हैं पीछे की ओर मुड़े हुए शीर्ष के साथ गोल पैराशूट, प्रपत्र में विंग रोगालो, रिबन पैराशूटसुपरसोनिक गति के लिए, पैराफ़ोइल - एक आयताकार और दीर्घवृत्त के आकार में पंख, और कई अन्य।

कहानी

पैराशूट प्रणाली

आमतौर पर पैराशूट को एक व्यक्तिगत पैराशूट प्रणाली के रूप में समझा जाता है। उद्देश्य के आधार पर, लैंडिंग पैराशूट सिस्टम, खेल और बचाव सिस्टम को प्रतिष्ठित किया जाता है।

लैंडिंग प्रणाली

गोल पैराशूट

गोल पैराशूटकेवल वायु प्रतिरोध के कारण गिरने की गति को कम करें। उनके पास एक गोलार्ध का आकार होता है, जिसमें निचले किनारे पर स्लिंग्स (रोगी-रोधी और जलने-रोधी संसेचन के साथ नायलॉन की डोरियां) जुड़ी होती हैं, जिस पर पैराशूटिस्ट और/या कार्गो लटकते हैं। वंश को स्थिर करने के लिए, आमतौर पर गुंबद के शीर्ष पर एक पोल छेद होता है, या बढ़ी हुई वायु पारगम्यता (जाल) वाला एक पैनल होता है, जिसके माध्यम से हवा निकलती है। यह पैराशूट को घूमने से रोकता है। क्षैतिज गति 5 मीटर/सेकेंड तक (पैराशूट के संशोधन के आधार पर) + हवा की गति, यदि चंदवा को हवा की दिशा में निर्देशित किया जाता है, मुख्य छतरियों के लिए ऊर्ध्वाधर वंश गति 5 मीटर/सेकेंड तक और तक अतिरिक्त लोगों के लिए 8 मी/से.

पैराशूट निलंबन प्रणाली डी-5 पी.2

सबसे आम गोल पैराशूट, डी-1-5यू (पैराशूट पर्केल से बने) और डी-6 (नायलॉन सामग्री) पैराशूटिस्ट के नियंत्रित वंश और सुरक्षित लैंडिंग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। आमतौर पर पैराशूट होता है पुन: प्रयोज्य.

निलंबन प्रणाली इसके लिए डिज़ाइन की गई है:

• पैराशूटिस्ट को पैराशूट से जोड़ना;
• पैराशूटिस्ट के शरीर पर भार का समान वितरण;
• उतरने और उतरने के दौरान पैराशूटिस्ट का आरामदायक स्थान।

सस्पेंशन सिस्टम नायलॉन टेप से बना है। इसमें डोरसो-शोल्डर क्लैप्स, चेस्ट स्ट्रैप्स और लेग क्लैप्स शामिल हैं। पैराशूटिस्ट की ऊंचाई के अनुरूप आयताकार बकल का उपयोग करके हार्नेस को समायोजित किया जा सकता है। बाएं गोलाकार पट्टे पर, आयताकार घुमावदार बकल के नीचे, खींचने वाली अंगूठी के लिए एक जेब है। निकास केबल के लिए एक सुरक्षा नली आयताकार बकल के स्तर पर सिल दी जाती है। नली का दूसरा सिरा बैकपैक से जुड़ा हुआ है। निलंबन प्रणाली को पट्टियों में निर्मित कैरबिनर और बकल का उपयोग करके बांधा जाता है।

एक गोल पैराशूट की छतरी में बीस-अष्टकोण का आकार होता है, जिसे ग्यारह पैनलों से सिल दिया जाता है। परिधि के साथ, किनारे को नायलॉन ब्रैड से बने अस्तर के साथ मजबूत किया गया है। गुंबद पर बाहरी सतह से नायलॉन की चोटी का एक फ्रेम सिल दिया जाता है, जो एक दूसरे को काटते हुए एक जाल बनाता है, जो गुंबद की परिधि के साथ 28 लूपों के साथ समाप्त होता है, जिसमें स्लिंग जुड़े होते हैं। गुंबद के मध्य भाग को अतिरिक्त ब्रेडिंग के साथ मजबूत किया गया है, जिससे गुंबद की ताकत बढ़ जाती है। गुंबद के केंद्र में एक लगाम लूप है, जो स्थिर गुंबद से जुड़ने का काम करता है। गुंबद की परिधि के साथ, स्लिंग्स को जोड़ने के लिए लूपों के बीच, एक कसने वाली चोटी होती है, जिसे चंदवा को ओवरलैप होने से रोकने और इसे भरने में लगने वाले समय को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 28वीं और पहली पंक्तियों के बीच, निचले किनारे के पास, पैराशूट के निर्माण की तारीख और उसके क्रमांक को दर्शाने वाला एक कारखाना चिह्न है।

चौकोर पैराशूट

आधुनिक लैंडिंग पैराशूट का आकार जटिल होता है (हवा में अभिसरण को रोकने और नियंत्रणीयता में सुधार करने के लिए)। इस प्रकार, अमेरिकी सेना ने टी-10 पैराशूट को टी-11 वर्ग पैराशूट से बदलना शुरू कर दिया, और रूसी सैनिकों को एक नया डी-10 पैराशूट प्राप्त हो रहा है, जिसका आकार "स्क्वैश" है।

बचाव प्रणाली

बचाव पैराशूट हवाई जहाज और हेलीकॉप्टरों के आपातकालीन निकास के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। डिज़ाइन के अनुसार, एक नियम के रूप में, उन्हें गोल पैराशूट के रूप में वर्गीकृत किया जाता है, क्योंकि वे सबसे विश्वसनीय होते हैं, शुरुआती स्थिति में कम मांग करते हैं और लैंडिंग पर नियंत्रण की आवश्यकता नहीं होती है। पैराग्लाइडर और हैंग ग्लाइडर के लिए कई आरक्षित पैराशूटों का आकार होता है पीछे की ओर मुड़े हुए शीर्ष के साथ गोल पैराशूट. यह आपको रिजर्व पैराशूट के क्षेत्र को कम करने की अनुमति देता है।

खेल व्यवस्था

एक आधुनिक स्पोर्ट्स पैराशूट प्रणाली विमान से कूदने के लिए डिज़ाइन की गई है। मुख्य और आरक्षित दोनों पैराशूट, आमतौर पर एक पंख। एक स्पोर्ट्स पैराशूट प्रणाली अक्सर व्यक्तिगत रूप से चयनित कैनोपी (मुख्य और अतिरिक्त) की विश्वसनीयता, उपयोग में आसानी, आकार और उड़ान विशेषताओं के बीच एक समझौते का प्रतिनिधित्व करती है। प्रणाली व्यक्तिगत है और इसलिए, पैराशूट प्रणाली का चयन और उपकरण करते समय, उन्हें निम्नलिखित द्वारा निर्देशित किया जाता है: पैराशूटिस्ट पैराशूटिंग के प्रकार में लगा हुआ है, पैराशूटिस्ट का वजन, प्रशिक्षण का स्तर, जिसे अक्सर संख्या द्वारा व्यक्त किया जाता है। जम्प्स, पसंदीदा निर्माता। लगभग सभी पैराशूट सिस्टम बेले डिवाइस स्थापित करने की संभावना प्रदान करते हैं, जो स्वचालित या अर्ध-स्वचालित हो सकते हैं। उपकरण या तो एक निर्धारित ऊंचाई पर या एक निश्चित समय के बाद पैराशूट खोलता है। अर्ध-स्वचालित उपकरण यांत्रिक रूप से संचालित होते हैं और इन्हें मुख्य और अतिरिक्त दोनों गुंबदों पर स्थापित किया जा सकता है। स्वचालित - एक स्क्विब की मदद से जो रिजर्व पैराशूट पैक के वाल्वों को पकड़ने वाले लूप को काटता है।

पिछले दशकों में खेल पैराशूट बहुत विकसित हुए हैं। प्रारंभ में, पैराट्रूपर्स पैराट्रूपर्स के साथ कूदते थे, गोल पैराशूट. मुख्य पैराशूट पीछे स्थित है, रिज़र्व सामने है। लेकिन फिर, "लैंडिंग सटीकता" जैसे विषयों के विकास के संबंध में सुधार की आवश्यकता थी उड़ान विशेषताएँगुंबद. मुख्य पैराशूट रूप में प्रकट हुए विंग रोगालो, नासा पतंग. 80 के दशक में वे सामने आए पैराफ़ोइल्स- आने वाले वायु प्रवाह (राम-वायु) द्वारा पंख फुलाए जाते हैं। ऐसे पैराशूट हवा के विपरीत उड़ सकते थे। पैराशूट के भंडारण की मात्रा को कम करने से रिजर्व को पीछे की ओर ले जाना संभव हो गया, और एक आधुनिक, अग्रानुक्रम बैकपैक लेआउट दिखाई दिया। उन विषयों के विकास के साथ जिनमें लैंडिंग से पहले मुख्य प्रतिस्पर्धी कार्य को पूरा करना आवश्यक है, फिर से खड़ी छतरी की मात्रा, उसके वजन और गति विशेषताओं को कम करने की आवश्यकता उत्पन्न हुई, जिससे बाद में पैराशूट जंप करना संभव हो गया। कठिन मौसम की स्थिति में और सीमित क्षेत्र पर लैंडिंग सुनिश्चित करें। इसके बाद, विंग प्रोफ़ाइल संकुचित हो गई, शून्य वायु पारगम्यता वाले कपड़े दिखाई दिए, सापेक्ष बढ़ाव थोड़ा बढ़ गया, चंदवा का आकार कम हो गया, रेखाएं पतली और मजबूत हो गईं, रेखाओं की लंबाई कम हो गई, वायु सेवन को कवर किया गया, स्थिर पैनल संरचनाओं से कम और हटा दिए गए थे - हानिकारक वायु प्रतिरोध के खिलाफ प्रौद्योगिकियों के बीच संघर्ष था। अगला कदम था संकीर्ण प्रोफ़ाइल तिरछा पैराशूट. पसलियों की संख्या में वृद्धि हुई है, जिससे पंख प्रोफ़ाइल अधिक सख्त हो गई है।

आधुनिक संकीर्ण-प्रोफ़ाइल छतरियों में उत्कृष्ट उड़ान विशेषताएँ हैं; एक पैंतरेबाज़ी करते समय एक पैराशूटिस्ट जो क्षैतिज गति प्राप्त कर सकता है वह 150 किमी/घंटा या उससे अधिक तक पहुँच जाती है। आकार को कम करने की होड़ के कारण केवल 4 वर्ग मीटर क्षेत्रफल वाले पैराशूटों का उदय हुआ है, जिनकी लैंडिंग वास्तव में चरम हो गई है। इस कैनोपी के साथ केवल 4 छलांगें लगाई गईं, जिसके बाद निर्माता ने विंग क्षेत्र को कम करना बंद कर दिया, और परीक्षक ने यह कहते हुए इस कैनोपी के साथ कूदना बंद कर दिया कि यह बहुत चरम है।

अग्रानुक्रम प्रणाली आधार प्रणाली

B.A.S.E स्थिर वस्तुओं से, यानी किसी आधार बिंदु से स्काइडाइविंग को दिया गया नाम है। B.A.S.E शब्द को स्वयं B - बिल्डिंग (भवन), A - एंटीना (एंटीना), S - स्पैन (पुल), E - अर्थ (पृथ्वी) के रूप में समझा जा सकता है। इन्हीं आधार बिंदुओं से बेस जंपर्स अपनी छलांग लगाते हैं। इस प्रकार का पैराशूट अनुशासन दुनिया के किसी भी देश के किसी भी विधायी अधिनियम का खंडन नहीं करता है; इसे आधिकारिक तौर पर घरों, बालकनियों, एंटेना, बिजली के टावरों, कारखाने की चिमनी, चट्टानों, चट्टानों, पुलों आदि की छतों से पैराशूट कूदने की अनुमति है। - यह मुख्य रूप से इस तथ्य के कारण है कि विशेष संरचनाओं और वस्तुओं की सेवा करते समय बचाव और सुरक्षा के सही साधन होना आवश्यक है, जो विशेष पैराशूट सिस्टम हैं, औद्योगिक पर्वतारोहियों को इस प्रकार की गतिविधि के बारे में अपने पेशेवर बचाव कौशल को लगातार बनाए रखने की आवश्यकता होती है; इसे मौखिक रूप से केवल आरंभकर्ताओं तक ही पहुँचाया जाता है। बेस जंपर्स की संख्या हर साल बढ़ रही है, लेकिन उत्तम शिक्षण विधियों और उत्तम उपकरणों की बदौलत सुरक्षा का स्तर काफी उच्च स्तर पर बना हुआ है। इससे, बदले में, पता चलता है कि इस प्रकार के पैराशूट अनुशासन को अब चरम और खतरनाक नहीं कहा जा सकता है। बेस सिस्टम - बेस जंपिंग, स्थिर वस्तुओं से कूदने के लिए पैराशूट। एक विशेष आधार प्रणाली में, अक्सर कोई आरक्षित पैराशूट नहीं होता है, क्योंकि तैनाती की ऊंचाई स्पष्ट रूप से इसके सम्मिलन के लिए प्रदान नहीं करती है।

आम तौर पर प्रतिक्रिया करने के लिए पर्याप्त समय नहीं होता है, और यदि है, तो आपको नीचे खोलने की आवश्यकता है- बेस416

जीएल के लिए पैराशूट

ग्राउंड लॉन्च (जीएल) पैराशूट पहाड़ी ढलानों पर उड़ानों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वे टर्मिनल परिनियोजन के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं, और हमेशा जमीन से ऊपर उठाए जाते हैं। हालाँकि प्रारंभ में, तैनाती में देरी के साथ छलांग लगाने के लिए केवल पैराशूट कैनोपी का उपयोग इस उद्देश्य के लिए किया गया था। कुछ जीएल सिस्टम में कई होते हैं सामान्य सुविधाएंपैराग्लाइडर के साथ, और फिर उनका उपयोग कठिन मौसम की स्थिति में उड़ानों के लिए किया जा सकता है, ऊपर की ओर निर्देशित वायु प्रवाह (हवा) का उपयोग करके पर्वत ढलान के स्तर से ऊपर उठना। विंग को लटकाया गया है, लाइन पृथक्करण थोड़ा अलग है, कोई गलियारा प्रणाली नहीं है, पायलट शूट हटा दिया गया है, कोई मुख्य चंदवा कक्ष और रिजर्व पैराशूट नहीं है, निलंबन प्रणाली बहुत कम हो गई है, मुक्त सिरे पक्षों तक फैले हुए हैं लम्बी छाती जम्पर के लिए, जिसके परिणामस्वरूप पायलट के शरीर की विकृति के कारण चंदवा युद्धाभ्यास के प्रति अधिक संवेदनशील है।

पैरासेल

पानी के ऊपर खींचने के लिए पैराशूट (पैराशूट टोइंग सिस्टम) का आविष्कार अपेक्षाकृत हाल ही में किया गया था। वे गोल, डेल्टा-आकार और डबल-शेल संस्करणों में आते हैं। सर्वाधिक व्यापकउन्हें गोल और डेल्टा आकार के गुंबद प्राप्त हुए, एक नियम के रूप में, उन्हें पायलट द्वारा नियंत्रित करने की आवश्यकता नहीं है, वे टो रस्सी की लंबाई के 60% तक की ऊंचाई तक बढ़ सकते हैं, वे रिसॉर्ट्स में सबसे व्यापक हैं एक आकर्षण या मनोरंजन के रूप में मनोरंजन केंद्र, और विज्ञापन के लिए उपयोग किए जाते हैं। शुरुआत दो प्रकार की होती है - स्टाल विधि और नक़्क़ाशी। ब्रेकडाउन विधि सबसे असाधारण है, आमतौर पर हिंसक भावनात्मक और एंडोर्फिन उछाल के साथ। टेकऑफ़ प्रक्रिया इजेक्शन के समान है। नक़्क़ाशी विधि बहुत शांत है और भावनात्मक नहीं है।

पैराशूट प्रणाली की संरचना

आधुनिक मानव खेल पैराशूट प्रणाली में दो पैराशूट (मुख्य और आरक्षित), एक बैकपैक के साथ एक हार्नेस और एक बेले डिवाइस शामिल हैं।

मुख्य पैराशूट

तैनाती के दौरान मुख्य पैराशूट:
1 - जेलिफ़िश,
2 - स्ट्रैंड,
3 - कैमरा,
4 - पंख,
5 - स्लाइडर (दिखाई नहीं देता),
6 - गोफन,
7 - मुक्त सिरे,
8 - हार्नेस और बैकपैक

पायलट पैराशूट (जेलीफ़िश)

नरम जेलिफ़िश

डिज़ाइन के अनुसार, एक पायलट पैराशूट स्प्रिंग के साथ या उसके बिना हो सकता है। पायलट शूट के डिज़ाइन में एक स्प्रिंग होता है, जिसकी मदद से यह पैराशूटिस्ट से दूर चला जाता है और आने वाले वायु प्रवाह में प्रवेश करता है। आधुनिक स्पोर्ट्स पैराशूट सिस्टम में, रिजर्व पैराशूट को एक रिंग का उपयोग करके सक्रिय किया जाता है, जो बाहर खींचे जाने पर, बैकपैक वाल्व द्वारा रखे गए स्प्रिंग के साथ पायलट शूट को छोड़ देता है। फॉरवर्ड-माउंटेड रिजर्व पैराशूट के साथ गोल पैराशूट सिस्टम पर, पायलट शूट सीधे कैनोपी के शीर्ष पर स्थित होता है और इसमें स्प्रिंग नहीं होता है।

स्प्रिंग के बिना एक पायलट पैराशूट में कम वायु पारगम्यता वाले नायलॉन कपड़े और उच्च वायु पारगम्यता वाले कपड़े होते हैं। योजना में 0.4 से 1.2 मीटर/वर्ग के क्षेत्र के साथ एक गोल आकार होता है। इस प्रकार के पायलट पैराशूट को पैराशूटिस्ट भाषा में "जेलीफ़िश" कहा जाता है, इसे अक्सर बैकपैक के नीचे स्थित एक लोचदार जेब में रखा जाता है; निकास गुंबद (मेडुसा) एक नायलॉन टेप का उपयोग करके जुड़ा हुआ है जो मुख्य गुंबद कक्ष और मुख्य गुंबद के साथ 600 किलोग्राम से अधिक के तन्य भार का सामना कर सकता है।

मुख्य गुंबद कक्ष

चैम्बर को स्लिंग्स और एक नालीदार प्रणाली (स्लाइडर) के साथ एक छतरी को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। किसी कक्ष में बिछाते समय सबसे पहले गुंबद बिछाया जाता है, फिर कक्ष को स्लिंग्स से सुरक्षित किया जाता है। खोलने पर, विपरीत प्रक्रिया होती है: सबसे पहले, रबर के छत्ते से स्लिंग निकलती है, फिर, खींचकर, मुख्य गुंबद कक्ष का एप्रन खुलता है और उसमें से एक गुंबद निकलता है, जो आने वाले प्रवाह के प्रभाव में भर जाता है। गुंबद को खोलने की प्रक्रिया को सुव्यवस्थित करने के लिए रबर के छत्ते का उपयोग किया जाता है।

विंग

रूसी में एक आधुनिक पंख को उसके आकार के बावजूद अक्सर गुंबद कहा जाता है। गुंबद (स्लैंग बैग) में ऊपरी और निचले गोले, पसलियां और स्टेबलाइजर्स होते हैं। पसलियाँ पंख की रूपरेखा को परिभाषित करती हैं और पंख को खंडों में विभाजित करती हैं। सबसे व्यापक 7- और 9-खंड वाले गुंबद हैं। आकृति को आयताकार और अण्डाकार में विभाजित किया गया है। सबसे उन्नत विंग गुंबदों के डिजाइन में, विंग आकार की विकृति को कम करने के लिए अतिरिक्त तिरछी पसलियों का उपयोग किया जाता है, इस मामले में वर्गों की संख्या 21-27 तक बढ़ जाती है।

विंग सामग्री: एफ-111 फैब्रिक, या जीरो पोरसिटी नायलॉन रिपस्टॉप फैब्रिक।

गोफन

स्लिंग्स निचले पंख के खोल को मुक्त सिरों से जोड़ते हैं। स्लिंग्स को पंक्तियों ए बी सी डी में विभाजित किया गया है। पंक्ति ए सामने वाली है। नियंत्रण रेखाएँ के साथ ब्रेक(पैराशूट नियंत्रण लूप)।

आमतौर पर स्लिंग सामग्री होती है माइक्रोलाइन(स्पेक्ट्रा)। कम अक्सर वसा डैक्रोन, जो अच्छी तरह से फैलता है। एरोबेटिक गुंबदों पर वे जगह बनाते हैं वेक्टरनऔर एच.एम.ए.(उच्च मापांक अरामिड)। उनसे बने स्लिंग पतले होते हैं और तदनुसार, कम वायुगतिकीय खिंचाव और कम पैकिंग मात्रा होती है।

स्लाइडर (नालीदार उपकरण)

पैराशूट को समान रूप से खोलने और सुचारू रूप से, धीरे-धीरे किसी व्यक्ति को 200 किमी/घंटा से लगभग शून्य गति तक रोकने के लिए, पैराशूट के उद्घाटन को धीमा करने के लिए एक उपकरण का उपयोग किया जाता है: एक स्लाइडर। यह कपड़े का एक वर्ग है जो स्लिंग्स के साथ सुराख़ों पर फिसलता है। स्लाइडर ओवरलोड को कम करते हुए, पैराशूट के खुलने को 3-5 सेकंड तक बढ़ा देता है।

राइजर (राइजर)

चार मुक्त सिरे स्लिंग्स को सस्पेंशन सिस्टम से जोड़ते हैं। ब्रेक रियर राइजर पर स्थित हैं। स्लिंग कैरबिनर या सॉफ्टलिंक (सॉफ्ट कैरबिनर) के साथ रिसर्स से जुड़े होते हैं। अक्सर, लचीली ट्यूब और एंटी-ट्विस्ट को मुक्त सिरों में सिल दिया जाता है, जिससे मजबूत ट्विस्टिंग के दौरान रिलीज़ केबल को जाम होने से रोका जा सके।

रिजर्व पैराशूट

मुख्य पैराशूट की आंशिक या पूर्ण विफलता की स्थिति में पैराशूटिस्ट के जीवन को बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया, रिजर्व पैराशूट को तैनात करने से पहले, मुख्य पैराशूट को अलग करना आवश्यक है। इस प्रयोजन के लिए, मुख्य गुंबद के मुक्त सिरों पर रिलीज़ लॉक लगाए गए हैं। सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले ताले KZU (रिंग लॉकिंग डिवाइस) हैं। रिज़र्व पैराशूट को प्रशिक्षण कार्यक्रम पूरा करने के बाद विशेष रूप से प्रशिक्षित रिज़र्व पैराशूट संचालकों या स्वयं एथलीटों द्वारा संग्रहित किया जाता है, जो संगठन के आदेश द्वारा व्यक्तिगत खेल प्रणाली को संग्रहित करने के लिए अधिकृत होते हैं।

रिजर्व पैराशूट का डिज़ाइन मुख्य पैराशूट के डिज़ाइन के समान है। हालाँकि, विश्वसनीयता बढ़ाने के लिए, रिजर्व पैराशूट में कई अंतर हैं। स्पोर्ट्स पैराशूट प्रणाली में पायलट शूट में एक स्प्रिंग होता है। पायलट शूट के साथ रिजर्व पैराशूट का कनेक्टिंग लिंक 50 मिमी चौड़े एक अन्य प्रकार के नायलॉन या नायलॉन टेप से बना होता है, जिसके कारण, यदि पायलट शूट पैराशूटिस्ट या उसके उपकरण में फंस जाता है, तो भी यह उसे बाहर निकालने में सक्षम होता है। इसमें रिजर्व कैनोपी वाला कैमरा रखा गया है। पायलट शूट, कनेक्टिंग लिंक (स्ट्रिंग) और रिजर्व पैराशूट चैम्बर का भरने के बाद कैनोपी से कोई कनेक्शन नहीं होता है, जिससे विमान (विमान), लाइनों के हिस्सों में फंसने की स्थिति में कैनोपी सामान्य रूप से भरने में सक्षम होती है। या पैराशूटिस्ट उपकरण, जो मुख्य की तुलना में इसकी विश्वसनीयता बढ़ाता है। एक आरक्षित पैराशूट अपने भंडारण और डिज़ाइन सुविधाओं के कारण तेजी से भरता है, लेकिन इसकी उड़ान विशेषताएँ भिन्न होती हैं। ये सभी अंतर रिजर्व पैराशूट की विश्वसनीयता बढ़ाने के लिए आवश्यक हैं।

हार्नेस सिस्टम और बैकपैक

बैकपैक को मुख्य और आरक्षित पैराशूट को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें खुलने वाले उपकरण हैं जो अनुमति देते हैं: एक नरम पायलट शूट का उपयोग करके मुख्य पैराशूट को मैन्युअल रूप से खोलना, रिजर्व पैराशूट को मैन्युअल रूप से खोलना, एक बेले डिवाइस का उपयोग करके रिजर्व पैराशूट को स्वचालित रूप से खोलना, पैराशूटिस्ट अनकपलिंग की स्थिति में रिजर्व पैराशूट की मजबूर तैनाती मुख्य छत्र.

ग्रिड पर लगे उपकरण

• अनकपलिंग और गियरबॉक्स। विफलता या असामान्य संचालन के मामले में मुख्य पैराशूट को अलग करने की अनुमति देता है। एक रिंग लॉकिंग डिवाइस (3 रिंग) में विभिन्न व्यास के तीन रिंग और एक लॉकिंग लूप होता है। मुख्य पैराशूट को छोड़ने के लिए, आपको रिलीज़ पैड को बाहर निकालना होगा। अनकपलिंग कुशन, या रिलीज में दो स्टील केबल होते हैं जो मुख्य गुंबद के दाएं और बाएं मुक्त सिरों तक नली के माध्यम से पारित होते हैं, जिसके लिए केजेडयू लॉक बंद होता है, यह आमतौर पर एक कपड़ा का उपयोग करके दाईं ओर निलंबन प्रणाली से सुरक्षित होता है; फास्टनर (वेल्क्रो)। इसे दोनों हाथों से संचालित किया जाता है, सबसे पहले पैराशूटिस्ट अपने बाएं हाथ से तकिया पकड़ता है, अपना दाहिना हाथ उस पर रखता है और 45 डिग्री पर नीचे की ओर एक ऊर्जावान गति के साथ उसे बाहर खींचता है।

• रिजर्व पैराशूट रिंग. मुख्य गुंबद का हुक खोलने के तुरंत बाद इसे बाएं हाथ से डाला जाता है। इसे क्रियान्वित करने से पहले, पैराशूटिस्ट बैकहैंड मूवमेंट के साथ रिलीज़ कुशन को बाहर फेंकता है और सुनिश्चित करता है कि मुख्य कैनोपी रिलीज़ हो गई है।
• ट्रांजिट आरएसएल (रिजर्व स्टेटिक लाइन) और एमएआरडी (मेन असिस्टेड रिजर्व डिप्लॉयमेंट)। ये वैकल्पिक उपकरण हैं जो मुख्य पैराशूट जारी होने के तुरंत बाद एक आरक्षित पैराशूट डालते हैं। पारगमन में, आरएसएल को एक नायलॉन टेप के रूप में लागू किया जाता है जो रिजर्व पैराशूट के पिन से मुख्य पैराशूट के सामने मुक्त छोर (आमतौर पर बाएं) तक चलता है। यह एक कैरबिनर के साथ मुक्त सिरे से जुड़ा हुआ है, जो आपको बाधाओं पर या तेज हवा की स्थिति में उतरते समय, साथ ही उन मामलों में जहां दोनों पैराशूट तैनात हो गए हैं, इसे तुरंत बंद करने की अनुमति देता है। MARD सिस्टम में, प्रस्थान करने वाला मुख्य पैराशूट एक विशाल जेलीफ़िश की तरह कार्य करते हुए, रिजर्व पैराशूट को खींचता है। सबसे प्रसिद्ध स्काईहुक आरएसएल प्रणाली है, जिसे बिल बूस द्वारा व्यापक रूप से कार्यान्वित किया गया है।

सुरक्षा उपकरण

आरक्षित पैराशूट की स्वचालित तैनाती के लिए उपकरण।

यदि किसी कारण से पैराशूटिस्ट मुख्य पैराशूट को खोलने में असमर्थ था, तो सुरक्षा उपकरण को स्वचालित रूप से रिजर्व पैराशूट को तैनात करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सबसे सरल सोवियत यांत्रिक उपकरणों (पीपीके-यू, एडी-3यूडी) को प्रत्येक छलांग से पहले कार्यशील स्थिति में लाने की आवश्यकता होती है। वे उस गति की परवाह किए बिना चालू हो जाते हैं जिस गति से पैराशूटिस्ट एक पूर्व निर्धारित ऊंचाई पर उतरता है, या पैराशूटिस्ट के विमान छोड़ने के समय की एक निश्चित अवधि बीत जाने के बाद। अधिक उन्नत इलेक्ट्रॉनिक उपकरण न केवल उस ऊंचाई को ट्रैक कर सकते हैं जिस पर स्काइडाइवर स्थित है, बल्कि उसकी गति को भी ट्रैक कर सकते हैं। इसके अलावा, वे यह सुनिश्चित करने के लिए पूरे दिन हवा के दबाव में होने वाले परिवर्तनों की स्वचालित रूप से निगरानी करते हैं कि इन उतार-चढ़ावों से ऊंचाई माप प्रभावित न हो। ऐसे उपकरणों को जंप डे के दौरान हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं होती है। वर्तमान में, सबसे आम इलेक्ट्रॉनिक बेले डिवाइस साइप्रस, विजिल, आर्गस, मार्स2 हैं।

पैराशूट खोलने और उड़ान का भौतिकी

मुख्य पैराशूट परिनियोजन उपकरण - पायलट शूट को चालू करने के बाद, वायु प्रवाह में प्रवेश करते हुए, यह हवा से भर जाता है और, अपने स्वयं के प्रतिरोध के कारण, स्ट्रिंग को उसकी पूरी लंबाई तक खींचता है, जिसके बदले में, बन्धन के लिए स्टड बैकपैक वाल्व सिल दिया गया है। पिन को बाहर निकालने के बाद, बैकपैक वाल्व खुल जाते हैं, और हार्नेस उस पर लगे मुख्य पैराशूट चैम्बर को कैनोपी और उसमें रखी लाइनों के साथ बाहर खींच लेता है। तनाव के कारण, रबर के छत्ते से स्लिंग बाहर खींच ली जाती है, कक्ष खुला रहता है और उसमें से एक गुंबद निकलता है। गुंबद धीरे-धीरे आने वाले वायु प्रवाह के प्रभाव में भर जाता है, स्लाइडर के खींचें बल पर काबू पाता है। स्लाइडर (स्लाइडिंग, एक खांचेदार उपकरण के लिए तकनीकी शब्द, जिसे उद्घाटन को धीमा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है), आने वाले वायु प्रवाह के प्रतिरोध के प्रभाव में, धीरे-धीरे स्लिंग्स के साथ निलंबन प्रणाली के मुक्त छोर तक स्लाइड करता है। मुख्य पैराशूट 2 से 5 सेकंड में पूरा भर जाता है।

विफलताओं

पैराशूट की विफलता को पैराशूट की सामान्य कार्यप्रणाली से कोई विचलन माना जाता है। पैराशूट की विफलता उतरने की सामान्य दर प्रदान नहीं करती है और नियंत्रणीयता की हानि होती है। विफलताओं के सबसे आम कारण: अनुचित भंडारण, तैनाती के दौरान शरीर की गलत स्थिति, डिजाइन की खामियां, घिसाव और क्षति (मुख्य पैराशूट कपड़े का टूटना, टूटी हुई रेखाएं), प्रभाव बाह्य कारकया प्रतिकूल परिस्थितियों का संयोजन। विभिन्न प्रकार के पैराशूटों की विशेषता होती है अलग - अलग प्रकारइनकार.

विफलताओं को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: पूर्ण विफलता और पैराशूट की आंशिक विफलता। पूर्ण (उच्च गति) विफलता के मामले में, पैराशूट कंटेनर से बाहर नहीं आता है। गति टर्मिनल बनी हुई है. इस मामले में, रिजर्व पैराशूट को मैन्युअल रूप से या किसी डिवाइस का उपयोग करके डाला जाता है। सभी आधुनिक उपकरण इस प्रकार की विफलता का आसानी से पता लगा लेते हैं और एक निश्चित ऊंचाई पर रिजर्व पैराशूट को खोल देते हैं।

आंशिक विफलता के मामले में, पैराशूट आंशिक रूप से फुलाया जाता है, जिससे गति कम हो जाती है, लेकिन नियंत्रणीयता और सुरक्षित लैंडिंग सुनिश्चित नहीं होती है। गुंबद के प्रदर्शन का मूल्यांकन मानदंडों के अनुसार किया जाता है भरा - स्थिर - प्रबंधनीय…

यात्री विमानन में पैराशूट

यात्री विमानन में, इस उद्देश्य के लिए पूरी तरह से बेकार होने के कारण यात्रियों की जान बचाने के लिए पैराशूट प्रणालियों का उपयोग नहीं किया जाता है।

उत्पादन

प्रमाणन

प्रत्येक देश अपने स्वयं के मानक और प्रमाणन आवश्यकताएँ निर्धारित करता है। दुनिया में अधिकांश रिजर्व पैराशूट और पैक अमेरिकी एफएआर टीएसओ सी23 से प्रमाणित हैं, क्योंकि एफएए के लिए आवश्यक है कि पैराशूट जंप एक पैक (हार्नेस सिस्टम) और एफएआर (फेडरल एविएशन रेगुलेशन) द्वारा अनुमोदित रिजर्व पैराशूट के साथ किया जाए।

यूरोप के अधिकांश देशों को पैक, मुख्य पैराशूट और रिजर्व पैराशूट के लिए टीएसओ, ईटीएसओ, जेएसटीओ या राष्ट्रीय प्रमाणन कार्यक्रम के प्रमाणीकरण की आवश्यकता होती है।

रूस में, खेल पैराशूट का प्रमाणीकरण स्वैच्छिक है। हालाँकि, केवल एक ही निर्माता की संपूर्ण पैराशूट प्रणाली प्रमाणित है। अलग - अलग घटकसिस्टम प्रमाणित नहीं हैं. चूंकि विदेशी निर्माता सिस्टम असेंबली के मॉड्यूलर सिद्धांत (ओपी + जेडपी + बैकपैक + डिवाइस) को मानते हैं, इसलिए कोई भी विदेशी सिस्टम रूस में प्रमाणित नहीं है। हालाँकि, जैसा कि 2000 के बाद से पैराशूट दुर्घटनाओं के विश्लेषण से पता चलता है, रूसी प्रमाणित पीओ-16 पैराशूट और पीओ-17 सिस्टम में अनुप्रयोगों के दौरान विफलता के मामले रूस में प्रमाणित नहीं किए गए सिस्टम की तुलना में अधिक हैं। विदेशी निर्माता, प्रयुक्त विदेशी प्रणालियों की हिस्सेदारी में लगातार वृद्धि के साथ।

यह भी देखें

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