Største vingefang...markeret kl vandrende albatros (Diomedea exulas). Den 18. september 1965 fangede besætningen på det antarktiske forskningsfartøj Eltanin, ejet af den amerikanske flåde, en meget gammel han med et vingefang på 3,63 m i Tasmanhavet.

Flyvehastighed
Franske forskere brugte et radiofyr til at bestemme flyvningens rækkevidde og hastighed albatros (Diomedea). Det viste sig, at fuglen på 33 dage tilbagelagde en strækning på 15.200 km. Den gennemsnitlige flyvehastighed var 56,1 km i timen, og maksimum var 81,2 km i timen.

De længstvingede fugle

1. Vandrende albatros (Diomedea exulans) - 363 cm
2. Tristan albatros (Diomedea dabbenena) - 350
3. Amsterdam albatros (Diomedea amsterdamensis) - 340
4. Andeskondor (Vultur gryphus) - 320
5. Afrikansk marabou (Leptoptilos crumeniferus) - 320
6. Dalmatisk pelikan (Pelecanus crispus) - 320
7. Sydlig kongealbatros (Diomedea epomophora) - 320
8. Kumai (Gyps himalayensis) - 310
9. Lyserød pelikan (Pelecanus onocrotalus) - 310
10. Sort grib (Aegypius monachus) - 310
11. Skæggrib (Gypaetus barbatus) - 308
12. Nordlig kongealbatros (Diomedea sanfordi) - 305
13. Amerikansk hvid pelikan (Pelecanus erythrorhynchos) - 300
14. Antipodean albatross (Diomedea antipodensis) - 300
15. Afrikansk langøret grib (Torgos tracheliotus) - 300
16. Indisk marabou (Leptoptilus dubius) - 300 ???
17. Trompetersvane (Cygnus buccinator) - 300
18. Californisk kondor (Gymnogyps californianus) - 295
19. Pinkrygget pelikan (Pelecanus rufescens) - 290
20. Griffon (Gyps fulvus) - 280
21. Brasiliansk Jabiru (Jabiru mycteria) - 280
22. Indisk trane (Grus antigone) - 280
23. Bustard kori (Ardeotis kori) - 275
24. Knopsvane (Cygnus cygnus) - 275
25. Knopsvane (Cygnus olor) - 275
26. Sadelnæbbet jabiru (Ephippiorhynchus senegalensis) - 275

Flugten af ​​den hvide gås

Hanalbatrosser kan flyve kloden rundt

... dækker en afstand på 14 tusind miles på kun 46 dage. På Bird Island i Sydgeorgien, hvor den gråhovedede albatross yngler, blev adskillige fugle fanget med specielle anordninger kaldet geolocatorer fastgjort til deres ben. Med deres hjælp har videnskabsmænd fastslået, at fuglene fra det sydlige Georgiens kyst gik mod sydøst Indiske Ocean hvor der foregår tunfiskeri. Mere end halvdelen af ​​personerne påtog sig derefter en nysgerrig tur rundt i verden- de hurtigste klarede det på kun 46 dage. Forskere var overraskede over at opdage, at albatrosser kunne flyve så langt og blive på det åbne hav så længe. 12 fugle fløj rundt i verden, heraf tre albatrosser to gange.

Brystmuskler

Brystmuskler, som tjener til at sænke vingerne, er de største hos flyvende fugle. Så deres vægt er due (Columba) udgør 20 % af fuglens samlede vægt. Muskler er vigtige i bevægelse både i luften og på land. Brystmusklerne, som hæver og sænker vingen, når stor udvikling. Fugle, der har mistet evnen til at flyve, har veludviklede muskler i bagbenene (strudse, høns, gæs).

Ved optræden på åbent hav

...sejlere bruger forskellige fugle til at bestemme afstanden til kysten. Så f.eks. lomvier (Cepphus) Og små alkefugle (Plotus) flytte væk fra kysten ikke længere end 15 miles, almindelig tern (Sterna hirundo) – 20 miles brun fulmar (Fulmarus)- 30 miles, og arktisk tern kan findes 100 miles fra kysten. Det er i øvrigt den arktiske tern, der foretager de længste træk (af alle nomadiske dyr), der bevæger sig fra Arktis til Antarktis og tilbage.

Fugl flyvehøjde

...anderledes. Så, gråand kolliderede med et fly over Nevada i en højde af 6.900 m, og i september 1973 afrikansk grib kolliderede med et civilt fly over afrikanske republik Elfenbenskysten i en højde af 12.150 m 29. november 1973 over Abidjan, Elfenbenskysten, grib (Gyps ruepellii) kolliderede med et passagerfly i en højde af 11.277 m. De tilbageværende fjer fra fuglen var nok til Amerikansk Museum naturhistorien var i stand til klart at bestemme fuglearterne.

9. december 1967 omkring 30 knopsvaner (Cygnus cygnus) blev set i en højde på lidt over 8230 m. De fløj fra Island til vinteren ved Lough Foyle, på grænsen mellem Nordirland og Den Irske Republik. Flyets pilot opdagede dem over de ydre Hebrider, og deres højde blev bekræftet af radar.

Evne til at blive i luften i lang tid

Black Swift (Apus apus) kan forblive i luften i 2-4 år. I al denne tid sover han, drikker, spiser og parrer sig endda i farten. En ung svirvel, der flyver, flyver sandsynligvis 500.000 km, før den lander for første gang.

Hurtigste flyer

Observationer bekræfter det vandrefalk (Falco peregrinus) i stand til at udvikle sig maksimal hastighed op til 200 km/t, når den falder som en sten fra stor højde, forsvarer sit territorium eller jager fugle i luften.

I stor højde, med en flyhastighed på 700 km i timen, rammer en fugl på størrelse med en gås ved sammenstød 3 gange hårdere end en granat fra en 30 mm kanon.

Flyvehastighed (km/t)Vandrefalk flyver med en hastighed på 60 km/t, når den fanger bytte i "toppen" når den en hastighed på 270-300 km/t. Den anden sprinter er sort swift, hvis sædvanlige hastighed er 120-180 km/t. Andre fugle følger dem med en betydelig margin: stendue - 73 km/t, markfart - 70 km/t, korsnæb - 60 km/t, tårnfalk - 60 km/t, almindelig jackdaw - 60 km/t, sortdrossel - 53 km/t, bogfinke - 50 km/t, samme hastighed for siskin, krikand, grå trane, sorthovedet måge og gråand. Den grå krage når en hastighed på 43 km/t, hvid stork- 41 km/t, spurv - 39 km/t.

Den fugl, der slår mest med vingerne

Hornet kolibri (Heliactin cornuta), lever i Sydamerikas troper, slår med vingerne med en frekvens på 90 slag i sekundet. Kolibrier slår hurtigst med vingerne. Kolibrier fra familien Trochilidae slog med vingerne i 50 minutter i forsøget.

Bevægelsen af ​​vingerne sker i et ottetal
Når fuglene flyver, slår de ikke med vingerne op og ned. Deres bevægelse er ret fremad og bagud, og ligner et ottetal, når man ser på fuglen fra siden.

I stand til at flyve baglæns
Hummingbird er den eneste fugl, der kan flyve baglæns.

Længste flyvetur

Almindelig terne (Sterna hirundo) forlod sin rede på en sø i Finland omkring 15. august 1996 og blev fanget den 24. januar 1997 nær søer i Gippsland, NY. Victoria, Australien. Hun fløj 25.750 km.

Vigtigste migrationsruter
Fra den europæiske del af Rusland flyver 201 fuglearter til vinter i Afrika, 14 - i det tropiske Asien, 1 - i Nordamerika. Fra den asiatiske del af Rusland går 26 arter til Australien, 16 til Nordamerika, 5 til Sydamerika og 95 til Afrika. Arktisk tern – den eneste, der flyver til Antarktis kyster, der dækker 13-15 tusinde km.

Flyveveje
Mange fugle har korte rejser. Bjergarter går lavere ned, indtil de finder føde nok; grankorsnæb flyver til det nærmeste område med en god høst af kogler. Nogle fugle trækker dog store afstande. Den længste flyvevej Arktisk tern: Hvert år flyver hun fra Arktis til Antarktis og tilbage og tilbagelægger mindst 40.000 km tur/retur.

Flyv under vandet

Lomvier er i stand til at "flyve" under vandet.

Længste migration

... i forhold til fuglens kropsvægt i Long Rufous Humingbird Selasphorus rufus. En 10 cm lang fugl flyver 10.000 km fra Alaska til Mexico og tilbage.

Et internt magnetisk kompas hjælper fugle med at navigere.

Forskellige racer fugle bruger forskellige orienteringsmetoder, tilføjede forskerne. Dette kan være Jordens magnetfelt, Solen, stjerner eller polariseret lys. Drozdov anbragte dem i bure med et stærkt magnetfelt rettet hen over Jordens magnetfelt. Når solsortene blev sluppet ud om natten, fløj de mod vest i stedet for nordpå og rejste i den forkerte retning i flere hundrede kilometer. Fuglens kompas er virkelig kommet på afveje. Men en dag senere vendte fuglene mod nord igen og omkalibrerede deres magnetisk kompas. Forskere antyder, at fuglene var orienteret efter solnedgangen: enten efter retningen mod Solen eller ved orienteringen af ​​det polariserede lys (fugle kan skelne det). Det viste sig, at nogle af fuglene kan foretage rettelser til orienteringssystemet ved hjælp af alternative "nøgler".

Fugle kan overvåge ændringer i magnetfeltet

I næbbet blev der fundet væv fra postduer små partikler magnetit, strakt langs nervefibrene. Derfor opstod den antagelse, at disse partikler, når de krydser magnetfeltlinjer, virker på endnu uopdagede nervereceptorer, der transmitterer disse signaler til hjernen. Ingen kunne sige præcist, hvordan denne interaktion opstår, men mange eksperter mente, at nøglen til at optrevle fuglenes mirakuløse evne til at finde vej under tusinde kilometers flyvninger allerede var fundet.

De flyver efter motorvejene

Duer flyver meget ofte, ikke styret af Solen, som man tidligere troede, men følger simpelthen velkendte motorveje og laver ofte store sløjfer efter motorvejen, hvor de kunne flyve i en lige linje. Forskere har fundet ud af, at duer bruger deres eget navigationssystem, følger velkendte veje og drejer i de rigtige vejkryds. Tilsyneladende er det lettere for fugle at flyve denne vej end at finde hjem på anden måde.

Duer bruger menneskelige ruter

Duer meget ofte flyver de, ikke styret af Solen, som man tidligere troede, men følger ganske enkelt velkendte motorveje og laver ofte store sløjfer efter motorvejen, hvor de kunne flyve i en lige linje. De bruger deres eget navigationssystem, følger velkendte veje og drejer i passende vejkryds. Det er lettere for fugle at flyve denne vej end at finde hjem på nogen anden måde.

Postdue flyver transatlantisk
En postdue ved navn Billy foretog fejlagtigt en transatlantisk flyvning fra det nordlige Frankrig til New York. Først håbede hans ejer, at fuglen ville lande i England. Men et sted over Den Engelske Kanal mistede duen kursen og fløj 5,5 tusinde km i den forkerte retning. På vejen blev Billy angrebet af en høg, den rejsende blev fanget i en storm mere end én gang – men alt endte godt. Ifølge ornitologer er der tale om et unikt tilfælde.

Første duepost
Duepost blev første gang brugt i 44 under belejringen af ​​byen Murino af den romerske kommandant Decimus Brutus.

Mister evnen til at flyve

Under smeltning mister nogle fugle evnen til at flyve. Så f.eks. ænder samtidig kan de næsten ikke flyve i 20-35 dage, svaner- næsten 1,5 måned.

Hvordan fugle forbereder sig på træk
Før træk spiser fuglen meget, akkumulerer vægt og lagrer energi i formen subkutant fedt. Gradvist kommer hun i en tilstand af "vandrende rastløshed". Om foråret stimuleres den af ​​forlængelse dagslyse timer, som aktiverer kønskirtlerne (kønskirtlerne), og ændrer hypofysens funktion. Om efteråret når fuglen samme tilstand, da dagslængden falder, hvilket forårsager depression af gonadal funktion. For at en person, der er klar til at migrere, kan tage af sted, har den brug for en særlig ydre stimulus, såsom en ændring i vejret. Denne stimulus tilvejebringes af bevægelsen af ​​en varm atmosfærisk front om foråret og en kold om efteråret.

Flyvninger finder sted om natten

Under træk flyver de fleste fugle om natten, når de er mindre truet af vingede rovdyr, og afsætter dagen til at spise. Både enkeltartede og blandede flokke, familiegrupper og enkeltindivider rejser. Fugle tager normalt deres tid på vejen og tilbringer flere dage eller endda en uge på et gunstigt sted.

Migrationshastighed

...afhænger af arten. En flok vadefugle kan nå hastigheder på op til 176 km/t. Klippefisken flyver 3.700 km sydpå, hvilket gør et gennemsnit på 920 km om dagen. Flyvehastighedsmålinger ved hjælp af radar har vist, at de fleste småfugle flyver mellem 21 og 46 km/t på rolige dage; større fugle, såsom ænder, høge, falke, vadefugle og stormsøjler, flyver hurtigere. Flyvningen er karakteriseret ved en konstant, men ikke maksimal hastighed for arten. Da det kræver mere energi at overvinde en modvind, har fugle en tendens til at vente på den.

Flyvedistancerekord

Med samtidig faste hører guldhøne (Pluvialis), som krydser pladsen uden at lande Stillehavet mellem Alaska og Hawaii-øerne, svarende til 3.500 km, med en gennemsnitshastighed på 50 km i timen.

De sidste kilometer af fuglen flyver hurtigere
Om foråret vandrer arter nordpå som efter en tidsplan og når visse punkter på samme tid fra år til år. Ved at forlænge non-stop flyvesegmenterne, når de nærmer sig målet, tilbagelægger de de sidste par hundrede kilometer med en meget hurtigere hastighed.

Migrationshøjde

Som radarmålinger viser, varierer den højde, flyvningen foregår i, så meget, at det er umuligt at tale om nogen normal- eller gennemsnitsværdier. Imidlertid er natmigranter kendt for at flyve højere end dem, der rejser om dagen. Blandt trækfugle registreret over Cape Cod-halvøen (USA, Massachusetts) og det nærmeste hav, opholdt sig 90 % i en højde på mindre end 1500 m.

De sover på farten
Storke (Ciconia) under flyvninger kan de med jævne mellemrum falde i søvn i farten i 10-15 minutter.

Kan spotte en hare

Ørne har det bedste syn af ethvert levende væsen. De er i stand til at se en hare fra en højde på 3 km.

Flyver over skyerne

Natmigranter har en tendens til at flyve højere under overskyede forhold, fordi de har tendens til at flyve over skyerne i stedet for under eller gennem dem. Men hvis skyerne strækker sig til store højder om natten, kan fugle flyve under dem. Samtidig er de tiltrukket af høje, oplyste bygninger og fyrtårne, hvilket nogle gange fører til dødelige sammenstød. Ifølge radarmålinger stiger fugle sjældent over 3000 m. Men nogle migranter når fantastiske højder. I september blev der registreret fugle, der fløj over den sydøstlige del af England på ca. 6300 m Radarsporing og observation af silhuetter, der krydser månens skive, har vist, at natlige migranter som regel ikke "hæfter sig" til landskabet på nogen måde. Fugle, der flyver om dagen, har en tendens til at følge vartegn, der er langstrakte fra nord til syd - bjergkæder, ådale og lange halvøer.

Havsvaler

Wilsons stormsvale (Oceanites oceanicus)- en af ​​de mest ivrige rejsende blandt fugle. Hun yngler på de sub-antarktiske øer, men kan findes meget langt fra sit hjemland Antarktis - ud for Indiens kyst, Australien, Sydamerika, ud for Newfoundland, i Biscayabugten og. i det røde hav. Stormsvaler flyver hurtigt over bølgerne med skarpe sving og manøvrer, der minder om svaler eller svaler. Derfor kalder lokale beboere i mange områder disse fugle for havsvaler. Fuglene tilbringer det meste af deres tid i luften, nogle gange sætter de sig ned på vandet, men dykker ikke.

Nomadefugle bliver stillesiddende

12. november folkekalender fejrer "mejseferien" - dagen, hvor "vinterfugle" traditionelt optræder i Ural: mejser, guldfinker, bullfinches, jays, stepdansere og voksvinger. Der er dog allerede set domherrer i Berezniki i år. Som Verkhnekamsk News Agency rapporterer, bemærker eksperter, at i de senere år er "vinterfugle" såsom bullfinches og mejser, der vandrer fra region til region afhængigt af vejrforholdene og tilgængeligheden af ​​fødeforsyning, blevet stillesiddende.

Petrellen fløj 8 millioner kilometer

En petrel fanget på en lille ø nord for Wales kan være den ældste fugl i verden. Et individ af arten Puffinus puffinus blev første gang fanget og bandet af ornitologer i maj 1957, da det var 4 til 6 år gammelt. Og så blev fuglen fanget igen.

Indtil for nylig var den ældste ringmærkede fugl den amerikanske albatros, hvis alder blev anslået til 50 år. Men petrellens anslåede alder (52 år) gør den til en ny kandidat til rekorden.
Eksperter fra British Trust for Ornithology hævder, at fuglen fløj ud over dens lang levetid mindst 8 millioner kilometer. Netop denne afstand skal tilbagelægges for at gå rundt globus 200 gange. Under vandringer til overvintring i Sydamerika og tilbage dækkede fuglen omkring 800 tusinde kilometer, resten af ​​afstanden var hyppige flyvninger til havet for mad og tilbage.

De går bedre end de flyver

Toporok er den næsthyppigste art i øens økosystem i Okhotskhavet og en relativt stor art (650-880 g). Idet de udfører "fiskeri-rekognoscering" og leverer mad til kyllingen ved kolonien, flyver søpapegøjer over adskillige titusinder af kilometer. De går bedre, end de flyver, og hver start for dem er en begivenhed, der kræver forberedelse. De mest bekvemme steder for start er klippeafsatser eller kystklipper, hvor stier er blevet trådt af generationer af økser, og hvorfra de falder, og opnår den hastighed, der er nødvendig for at flyve.

Fjer

Hvor mange fjer
Hos fuglen Robin Erithacus rubecula(dets andet navn robin) næsten 3.000 fjer.

Fjer vokser ujævnt
... fra rækker af fordybninger - fjerposer, grupperet i brede striber, pterilia, som er adskilt af bare hudområder, apteria. Sidstnævnte er usynlige, da de er dækket af overlappende fjer fra tilstødende pterilia. Kun nogle få fugle har fjer, der vokser jævnt i hele kroppen; Disse er normalt flyveløse arter såsom pingviner.

De længste fjer

... ved fasanen fra engelsk. navn Phoenix Fowl. De øverste halefjer vokser i 6 år og når en længde på 10,6 m. Denne fasan er blevet avlet i Japan til dekorative formål siden midten af ​​1600-tallet. Dens forfader anses for at være bankhanen (latinsk navn Gallus gallus).

De længste fjer blandt vilde fugle

Med hensyn til kropslængde er det halefjerene på en paradisfugl han med eng. navn Paradisfugl med båndhale (latinsk navn Asptrapia mayeri), som lever i de bjergrige regnskove på Ny Guinea.

Blandt vilde fugle er de længste fjer i forhold til kropslængde halefjerene hos paradisfuglen med ang. navn Paradisfugl med båndhale (latinsk navn Asptrapia mayeri), som lever i de bjergrige regnskove på Ny Guinea.

Mange eller få fjer

Det største antal fjer, der vokser på én fugl, er 25.216 fjer af tundrasvanen (engelsk navn Tundra Swan) Cygnus columbianus. Interessant nok voksede 80 procent af fjerene på svanens hoved.

Det mindste antal fjer er 940 fjer af Ruby-throated Hummingbird Archilochus colubris. Men når du læser antallet af fjer i forhold til kropsvægt, efterlader denne kolibri de fleste fugle. Dens længde er kun 9 cm.

Fjer med øget luftighed

Nogle arter, såsom ryper og fasaner, har en lille sidefjer af en lignende struktur, der strækker sig fra den nederste del af deres skaft. Det er meget luftigt og forbedrer varmeisoleringen.

Farve kommer ikke fra naturen, men fra ernæring

Faktisk er Pheniconaias flamingoer ikke naturligt lyserøde. De får deres farve fra deres mad – små grønne alger, der bliver lyserøde, når de fordøjes.

Farvemønstret hjælper med at finde en seksuel partner i yngletiden.

Typisk er lysere og mere kontrasterende farver karakteristiske for hanner, som bruger dem under parringsvisninger.

Hemmeligheden bag påfuglens skønhed
Skønheden ved fjer påfugl Pavo cristatus giver en reflekterende malingseffekt. Hver påfuglefjer har en central stilk med mange tænder på hver side. Hver krog består igen af ​​lag af en todimensionel krystallinsk struktur lavet af melanin-stænger bundet sammen af ​​proteinet keratin. Antallet af kviste og afstanden mellem dem styrer refleksionen af ​​lys, som frembringer forskellige farver. For påfugle er disse grønne, gylden gule, brune og klare blå.

Dun og dun fjer

beskytter kyllingernes krop og forbedrer varmeisoleringen hos voksne fugle. Trådlignende fjer opfatter vibrationer. Det menes, at disse er sensorer af eksterne kræfter, der er involveret i at stimulere de muskler, der styrer store fjer. Børsterne minder meget om trådlignende fjer, men er stivere. De stikker ud i mange fugle nær mundvigene og tjener sandsynligvis til berøring, ligesom knurhårene hos pattedyr.

Pulverfnug,

...placeret i specielle zoner - pulveriserede områder - under hovedfjerdragten af ​​hejrer og bitter, eller spredt ud over hele kroppen af ​​duer, papegøjer og mange andre arter. Disse fjer vokser kontinuerligt og smuldrer til fint pulver i toppen. Den har vandafvisende egenskaber og beskytter sandsynligvis sammen med sekretionen af ​​halekirtlen konturfjerene mod befugtning.
Kanterne af uglernes svingfjer er fnugede, hvilket gør flugten næsten lydløs og lader dem nærme sig byttet ubemærket.

Ungefjerdragt

Hos de fleste fugle erstattes ungfjerdragt direkte med voksenfjerdragt, men nogle arter har to eller tre mere mellemliggende udseendemuligheder. For eksempel får en skaldet ørn først i en alder af syv år et typisk voksent udseende med et rent hvidt hoved og hale.

Fugle der flyver højest

Når man ser på fugle, der svæver under skyerne, bliver folk overraskede over, hvor højt de formår at rejse sig over jorden. De fleste fugle rejser sig til en højde på 1000-1500 meter hver dag. Hvad vi kan se er dog langt fra grænsen. Mange fugle, især under træk, stiger ret ofte til en højde flere gange højere end normalt og efterlader skyer langt nede. Lad os stifte bekendtskab med nogle typiske repræsentanter for "ekstraordinære" flyvninger.

Hvid stork

Hvid stork- en fugl med en lang hals, et tyndt lyst næb og lange ben. Storkens vingefang er 150-200 cm. Under årlige flyvninger til overvintringspladser dækker fuglene lange afstande og stiger til en højde på 2-3 tusinde meter.

Andinsk kondor

Andinsk kondor bor i Sydamerikas bjerge. Den foretager ikke årlige træk, som nogle andre fugle, men kondoren flyver allerede mange kilometer om dagen over bjergene på jagt efter føde og stiger til en højde på 3000-5000 meter.

Sort swift

Sorte swifts– samlet en masse “titler”. De er rekordholdere blandt fugle for det længste ophold i luften (unge svaler, der er lettet, lander først efter 2-3 år), den næsthurtigste flyvning (mere end 120 km/t) og en af ​​de højest flyvende fugle i verden. Black swifts kan cirkle selv i søvne i en højde på omkring 3 tusinde meter over jorden.

Kongeørn

Kongeørn - stort rovdyr. Dens vingefang kan nå 2 meter. Han har et meget akut syn, takket være hvilket kongeørne kan se ud efter bytte fra store højder. Flyvehøjden, der er karakteristisk for disse fugle fra høgefamilien, er 4500 m.

Plover

Plovere– svagt, men meget interessante fugle. De er i stand til at flyve så lavt og så højt, at det ikke kan andet end at overraske: hjejler kan flyve over vandet, næsten røre vandet med deres vinger, og kan stige til en højde på mere end 6000 meter over jorden.

Gråænd

Gråænd- den mest almindelige og genkendelige vildand. Men få mennesker ved, at disse fugle kan flyve meget højt, især under årlige træk. Der er et kendt tilfælde, hvor en gråand kolliderede med et fly, der fløj i det øjeblik i en højde af 6900 m.

Grå gås

Grå gæs bebo søer, sumpe, damme og andre vandområder. De er forsigtige og stærke fugle, selv en såret gås kan alvorligt skade sin gerningsmand med et slag fra dens vinge. Under sæsonbestemte træk samles grågæs i flokke på to til tre til hundrede individer og flyver i en kile, i en linje eller spredt. Under sådanne flyvninger stiger grågæs til en højde på omkring 8000 m.

Knopsvaner

Gruppe sangsvaner blev set i december 1967 over Irland i en højde af 8230 m. Højden af ​​deres flyvning blev registreret af radar. Dette var den første, men ikke den eneste, bekræftelse af disse fugles evne til at flyve under sæsonbestemte træk i højder over 8000 m.

bjerggås

Nogle af de højest flyvende fugle er bjerggæs. Deres sædvanlige højde (1000-5000 m) er ofte utilgængelig for mange andre fuglearter. Til vinteren går gæs til Centralasien, overvinde enorme bjergkæder undervejs. Der er kendte tilfælde, hvor gæs blev registreret i en højde af 10175 m.

Afrikansk gribbe fra gribbeslægten

Den højeste med hensyn til flyvehøjde - gribbe. Blandt dem afrikansk grib hæver sig over alt. Forskere har beregnet, at det er disse fugle, der oftest kolliderer med flyvemaskiner. De højeste højder, hvor afrikanske gribbe er blevet registreret, er 11.277 m og 12.150 m.

Disse er de højest flyvende fugle. Interessant nok står fugle i højder over 6.000 m over for iltmangel, hård sol og kolde vinde. Hvordan de formår at overleve så ekstreme forhold er et spørgsmål, som endnu ikke er blevet besvaret af videnskabsmænd.

Den mindste fugl.

Han-pygmæhumlekolibrier (Mellisuga helenae), der lever i Cuba, har en masse på 1,6 g og en længde på 5,7 cm (halvdelen af ​​længden er næb og hale).

Den mindste rovfugl.

Den sortbenede tonske (Microhierax fringillarius) i det sydøstlige Asien og den hvidbrystede eller Borneaner (M. latifrons), der lever i den nordvestlige del af øen. Borneo, har en gennemsnitlig størrelse på 14-15 cm, inklusive en fem centimeter hale. Deres vægt er cirka 35 g.

De højest flyvende fugle.

De største traner (familien Gruidae) kan blive næsten 2 m høje.

De tungeste flyvende fugle.

Koritrappen (Ardeolis kori) i det nordøstlige og sydlige Afrika og storsnæppen (Otis tarda) i Europa og Asien vejer cirka 18-19 kg. En 21 kg mandlig storsneppe blev rapporteret skudt i det nordøstlige Kina. Han var så tung, at han ikke kunne flyve.

De tungeste gribbe.

Andeskondorer (Vultur gryphus) er de tungeste af gribbene. Hannerne vejer 9-12 kg og har et vingefang på mindst 3 m.
En mandlig californisk kondor (Gymnogyps californianus) udstillet på California Academy of Sciences blev rapporteret til at veje 14,1 kg. Normalt overstiger den som regel ikke 10,4 kg.

Store flokke.

Flamingoer med deres lange halse og med ben har de en højde på 0,9-1,5 m. Det er de største fugle, der samles i flokke. Af de fire arter udgør den lille flamingo (Phoeniconaias minor), som lever i Øst- og Sydafrika, de største flokke – flere millioner fugle. De ses oftest i de store søer i Østafrika.

De længste fjer.

Fønix-fuglen, eller Yokohama-fuglen (en race af rød buskhøns Gallus gallus), opdrættes i Japan for sin lyse fjerdragt. I 1972 blev der anmeldt en hane med halefjer på 10,6 m.

Det længste næb.

Næbbet på den australske pelikan (Pelicanus conspicillatus) er 34-47 cm langt.
Det længste næb i forhold til kroppens længde er sværdnæbbet kolibri (Ensifera ensifera), som lever i Andesbjergene. Dens næb (10,2 cm) er længere end fuglens krop (eksklusive halen).

Den største fugl.

Den største og stærkeste levende flyveløse fugl er den nordafrikanske struds (Struthio camelus camelus). Hannerne kan blive op til 2,75 m høje og veje 156,5 kg. En voksen fugls immunsystem er det mest effektive blandt alle andre dyr. Sydafrika var det første land til at vurdere den kommercielle værdi af strudseprodukter. Fuglen er værdsat ikke kun for sine store og bløde fjer og gode kød, men også for sine skind, som verdens stærkeste læder er lavet af. Strudsefarme menes at have sin oprindelse i Karoo i Eastern Cape omkring 1863. I 1910 var der over 20.000 tamme strudse i landet, og i 1913 var strudsefjer Sydafrikas førende eksportvare. Efterspørgslen efter fjer begyndte senere at falde, men interessen for strudse blev genoplivet i 1920'erne, da bønderne begyndte at lave biltong (strimler af tørret strudsekød). Der er nu strudsefarme i 50 lande; Der er især mange af dem i Sydafrika, Algeriet, Australien, Frankrig og USA. Takket være dette er strudse ikke i fare for at uddø: i øjeblikket er der cirka 1,75 millioner af dem på verdensplan. Fuglene kan trænes og kan bruges til ridning og forskellige shows.

De fleste store øjne.

Strudsen har de største øjne af alle landdyr. Øjnens diameter kan nå 5 cm.

Den mest flyvende fugl.

Unge sodterner (Sterna fuscata) forlader deres redepladser og bliver i luften i 3-10 år, kun lejlighedsvis ned på vandet. Fugle vender kun tilbage til landet som voksne for at yngle.

Længste flyvetur.

Havternen (Sterna hirundo), som blev ringmærket i juni 1996 i Finland, blev genfanget ud for øen. Rotama (Victoria, Australien) i januar 1997. Hun fløj 200 km om dagen.

Langsomste flyvning.

Den amerikanske skovsneppe (Scolopax minor) og den eurasiske skovsneppe (S. rusticola) kan flyve med en hastighed på 8 km/t under parringslege uden at bryde ind i et dyk.

De sjældneste bevægelser af vingerne.

De sjældneste vingeslag under rigtig flyvning i en lige linje er et slag i sekundet. Flere arter af gribbe, indbyggere i den nye verden (familien Cathartidae), er i stand til dette.

Største vingefang.

Teratoronet (Argentavis magnificens) levede i Sydamerika for 6-8 millioner år siden og vurderes at have haft et vingefang på 7,6 m.

En fugls hurtigste flyvning.

Vandrefalken (Falco peregrinus) er det hurtigste levende væsen. Den når hastigheder på mindst 200 km/t og muligvis op til 270 km/t, idet den piler fra store højder for at markere sit territorium eller fange bytte i luften.

De hurtigste vingebevægelser.

Den hornede kolibri (Heliactin cornuta), en kolibri fra Sydamerika, slår sine vinger 90 gange i minuttet.

Den hurtigste landfugl.

Trods sin store størrelse kan strudsen løbe med hastigheder på op til 72 km/t, hvis det er nødvendigt.

Fugle der flyver højest.

Ruppels grib (Gyps ruéppellii) kolliderede med et passagerfly over byen Abidjan (Côte d'Ivoire) i en højde af 11.300 m i november 1973. En af flyets motorer blev beskadiget, men flyet landede sikkert er sjældent observeret i højder over 6.000 m. I 1967 blev 30 sangsvaner (Cygnus cygnus) opdaget af en flypilot i en højde på lidt over 8230 m over Hebriderne (Storbritannien). grænsen til Nordirland og Republikken Irland bekræftet af sporingsstationsarbejderne.

Vingefang.

Blandt de fugle, der lever på Jorden, har den vandrende albatross (Diomedea exulans) det største vingefang. Den kan svæve i luften over vandoverfladen uden at bruge sine vinger i flere timer ad gangen. Det største eksemplar var en meget gammel han med et vingefang på 3,63 m. Han blev fanget ind sydlige halvkugle i Tasmanhavet i september 1965

Længste skridt.

En struds skridt kan overstige 7 m, når fuglen løber hurtigt.

Den højeste acceleration, som et levende væsen har udholdt.

Næbbet på en rødhovedet spætte (Melanerpes erythrocephalus), der mejsler barken på et træ, bevæger sig med en hastighed på 20,9 km/t, hvilket får fuglens hjerne til at opleve en stor negativ acceleration (g = 10), når hovedet kastes tilbage. Andre arter af spætter kan opleve endnu større gravitationsbelastning.

Højeste fødevareforbrug.

Hver dag kræver kolibrier (familie Trochilidae) en mængde føde (hovedsageligt nektar og små insekter) svarende til mindst halvdelen af ​​deres kropsvægt. Med mulig undtagelse af spidsmus, har kolibrier de fleste højt niveau stofskifte.

Den mærkeligste diæt.

En struds i London Zoo viste sig at have slugt et vækkeur, en filmkassette, et lommetørklæde, et 91 cm reb, en cykelnippel, tre handsker, en kam, en blyant, et stykke guldkæde, en manchetknapp, en belgisk franc , fire halvpence og to farthings.

Længste indlæg nogensinde.

En mandlig kejserpingvin (Aptenodytes forsteri) lever i flere måneder uden mad på Antarktis isflader: han foretager overgangen fra havet til redepladserne, passer på hunnen, opvarmer ægget i 62-67 dage, venter på kvinden til at vende tilbage og vender tilbage til det åbne hav, undgå uden mad op til 134 dage.

Den største fangst.

Det er pålideligt kendt, at det største dyr, der blev dræbt og båret væk af en fugl, var en brøleabe på 7 kilo, som blev dræbt af en harpy (Harpia harpyja) i nationalpark Manu (Peru) i 1990. Harpyen betragtes som den kraftigste rovfugl, selvom dens masse kun er 9 kg.

Det skarpeste syn.

Det menes, at vandrefalken (Falco peregrinus) under ideelle forhold kan se en due i en afstand på mere end 8 km.

De største reder.

"Inkubatorerne" bygget af ukrudtskyllinger (Leipoa ocellata) fra Australien når 4,75 m i højden og 10,6 m i bredden. Reden vejer cirka 300 tons Reden, 2,9 m bred og 6 m dyb, blev bygget af et par hvidhovedet ørne (Haliaeetus leucocephalus) og muligvis deres efterfølgere nær St. Petersburg (Florida, USA). Ved undersøgelsen i 1963 blev redens vægt vurderet til mere end 2 tons.

De mindste reder.

Verbena kolibri (Mellisuga minima) bygger en rede halvt så stor som en skal valnød. Den dybere, smallere rede af den biformede kolibri (M. helenae) er på størrelse med et fingerbøl.

Det største æg.

Den uddøde kæmpefugl Aepyornis maximus lagde 33 cm lange æg, som indeholdt 8,5 liter væske. Dette er lig med volumen af ​​syv strudseæg og mere end 12.000 kolibriæg. Et strudseæg er 15-20 cm i længden, 10-15 cm i diameter og vejer 1,0-1,78 kg. I volumen er det lig med 24 hønseæg. Skallen er 1,5 mm tyk, men den kan bære vægten af ​​en voksen. Det største æg blev lagt i 1988 af en hybrid af en nordlig og sydlig struds på gården i Kibbutz Haon (Israel). Dens vægt var 2,3 kg.

Det mindste æg.

De to mindste æg blev observeret i verbena-kolibrien: de var mindre end 1 cm lange. Det ene vejede 0,365 g, det andet - 0,375 g.

Den mest talrige fugl.

Antallet af voksne afrikanske rødnæbbede vævere (Quelea quelea) anslås til 1,5 milliarder Den årlige ødelæggelse af mindst 200 millioner fugle har ingen effekt på deres antal.

Den mest magtfulde fugl.

Keaen (Nestor notabilis) fra New Zealand er den eneste fugl, der danner et samfund, hvor de "høje strudse"-fugle tvinger de andre til at arbejde for dem.

Den mest duftende fugl.

Den sydamerikanske hoazin (Opisthocomus hoazin) lugter som komøg. Colombianerne kalder det pava hedionda ("stinkende fasan"). Lugten menes at være relateret til fuglens kost af grønt løv og dens særlige fordøjelsessystem, hvor gæring af føde sker i fortarmen.

Ved at logge ind på Google og indtaste "Novosibirsk", kan du se en af ​​de foreslåede muligheder for forespørgslen "Novosibirsk fra et fugleperspektiv". Men hvad betyder det? Lad os prøve at finde ud af, hvilke fugle vi taler om.

Mejser, gråspurve og andre små byboere

Disse er hyppigt stødte på byboere, de svæver jævnligt under vores fødder på jagt efter mad, besøger vores foderautomater med fornøjelse og spiser syrener, rønnetræer og andre buske i byplantninger. Byen er allerede blevet et hjem for dem, den er ikke kun en kilde til føde, men også en kilde til rede. Husenes lofter er jævnligt beboet af duer, de føler sig varme og glade der. Reder er ofte ikke bygget af naturlige materialer, men af ​​små snavs, tråde, polyethylen, byggeaffald, isoleret med vat og glasuld, der stikker ud fra isolerede vinduer eller knust husbeklædning. Disse fugle, såvel som andre gæster (vipstjert, bullfinches, voksvinger, nødder osv.), som kan findes i bymiljøet, lever ikke i lav højde - stiger op til 10-16 etager (op til 50 meter) . Der er simpelthen ingen mening i at flyve højere for dem, der er ingen mad eller reder der.

Bryster ved foderautomaten

Duer, krager, svaler og glenter

Også hyppige indbyggere i byer. Hvis vi ser duer under vores fødder hele tiden, så er krager allerede for det meste i træerne, og glenter er kun på himlen. Større fugle er i stand til at flyve længere afstande, og for at gøre det lettere for dem at flyve, svæver de højere. Her allerede vi taler om omkring en højde på 70-100 meter og derover. Til sammenligning har den højeste bygning i Novosibirsk - Kommunisticheskaya 50 (Batman) en højde på 87,9 meter.

Drage svæver på himlen

De højest flyvende fugle

Der er fugle, der flyver endnu højere! I hverdagen stiger de til højder på 1000-1500 meter, og endnu højere for lange flyvninger. De ser helt anderledes ud - de er store, de har et stort vingefang, alt dette giver dem mulighed for at akkumulere en masse energi, flyve langt, højt og i lang tid.

• Den hvide stork stiger til en højde på 2-3 tusinde meter.
• Black swifts er rekordholdere blandt fugle for det længste ophold i luften (unge swifts lander først efter 2-3 år efter 2-3 år), den næsthurtigste flyvning (mere end 120 km/t) og en af ​​de højest flyvende fugle i verden (de kan cirkle selv i søvn i en højde på omkring 3 tusinde meter over jorden).
• Kongeørnen er en rovfugl, der cirkulerer i 4500 meters højde, kan spotte bytte med sit skarpe syn og fange det.
• Ænder er ænder kendt af mange og stødt på selv i byen. Under flyvninger flyver de meget højt. Der er et kendt tilfælde, hvor en gråand kolliderede med et fly i en højde af 6900 meter.
• Grågæs flyver til en højde på 8000 meter.
• De fleste rekordholdere er gribbe, den maksimale højde, hvor de blev registreret, var 12.150 meter, kolliderende med et fly.

Grib

Civile fly flyver i en højde af 9-11 tusinde km. Under flyvningen kiggede alle der fløj eller i det mindste kiggede ud af vinduet, det var meget svært at se noget nedenfor. Byen ses kun smuk under start og landing, når flyet gradvist vinder eller mindsker den.
Så hvilke fugle tænker folk på, når de søger på Google? Hvilken højde taler de om? :)

Ved gennemgang af flyvemønstre er det allerede blevet påpeget, at flyvninger over høje bjergkæder ikke er så sjældne, som man kunne forvente ud fra variationerne i migration af talrige arter på grænserne til høje højder. Ved ringmærkning og observationer var det i mange tilfælde muligt nøjagtigt at bevise tilstedeværelsen af ​​regelmæssig, men ikke særlig intens, flyvning over Alperne, Kaukasus og endda over Himalayas kraftige bjergkæder. Det skal især understreges, at fugle ikke altid foretrækker dale og pas, men også flyver over bjergkæder (for eksempel i Tien Shan), i en højde af 6000 m. I sammenligning med dem virker de overvundne højder i Alperne ubetydelige (den højeste højde er 9500 m, det højeste, der nogensinde er besteget af fugle, er nået af en flok gæs over Everest. Højden blev nøjagtigt bestemt en flok gæs blev fotograferet fra et fly (Garrison, 1931).

Geir var den første til at påpege behovet for at skelne mellem relative og absolutte flyvehøjder. Derfor er det meget vigtigt, fra hvilket tidspunkt observatøren registrerer det. I fremtiden vil vi mest tale om relativ højde, altså afstanden fra jordens overflade, uanset om det er strandkanten, bakket eller bjergrigt terræn. Under alle omstændigheder ser absolut højde i sig selv ikke ud til at påvirke fuglenes flyvehøjde betydelig indflydelse. De samme fuglearter flyver i samme højde på sletten som i bjergene, medmindre vind- og vejrforhold afviger væsentligt.

I lang tid har man troet, at fugleflyvninger hovedsageligt finder sted i store højder og derfor er lidt tilgængelige for det menneskelige øje. Det blev antaget, at i stor afstand fra jordens overflade blev flyvningen lettet af luftstrømme samt bedre orientering. Ifølge Gaetkes data for Helgoland foregår passagen normalt i en højde af cirka 2000 m, og hos nogle arter - endda 3000 m og højere (for råger i en højde på ca. 4500 m!). Mod disse synspunkter i begyndelsen af ​​det 20. århundrede. Lucanus talte. Han udførte eksperimenter med forskellige fugles synlighedsgrænser for mennesker, idet han rejste udstoppede dyr med udstrakte vinger på balloner. Det viste sig, at i en højde af 800 m tårnene lignede prikker og i en højde af 1000 m de forsvandt. For spurvehøge var disse højder henholdsvis 640 og 850. m, og så store fugle som musvågen og skæggegribben i en højde af 1500-2000 m var knap mærkbare.

Estimering af flyvehøjden er normalt fejlagtig og giver overdrevne resultater, da der ikke er nogen sammenligningshjælpemidler, der ligner dem, vi har på jorden. Hovedkilden til fejl ligger i forskellig luftgennemsigtighed under skyfri himmel, lette skyer og kontinuerlige skyer. I øjeblikket kan nøjagtige data om fugles flyvehøjde opnås ved hjælp af avancerede instrumenter skabt af teknologi til militære formål. I tilfælde, hvor det er nødvendigt at bevise tilstedeværelsen af ​​trækfugle i store højder, kan observationer af piloter og ballonfarter være nyttige. Sådanne observationer blev indsamlet af Weigold og Lucanus. I de senere år er de blevet suppleret med en række observationer udført under svæveflyvninger og nogle andre data (stadig ikke offentliggjort, men allerede velkendte "hemmeligheder"). Ved hjælp af moderne luftfartsmåleinstrumenter under Anden Verdenskrig var det ofte muligt at etablere fugles flyvninger i store højder, for eksempel skovduen i en højde af 2500 m. For at opsummere kan det dog konstateres, at fugleflyvninger i højder over 1000 m relativt sjældne. Normalt foregår flyvninger i en højde af flere hundrede meter, og ofte, især hos små fugle, under 100 m. Når vejret er gunstigt og der er god sigtbarhed og vinden ikke er for kraftig, flyver fugle meget højere end i lave skyer, regn, tåge eller kraftigere modvind. Jo stærkere vinden er, jo lavere flyver fuglene og bruger hver bakke, skovbryn og ådale, hvor vindstyrken er noget svagere. Over havet flyver fugle også mest over vandoverfladen. De undgår tåge og flyver i skyerne, når det er muligt. Det er sjældent at se trækfugle over et sammenhængende lag af skyer, men nogle gange flyver store fugle, såsom gæs og traner, over tykke skyer. Det er dog nødvendigt at nævne en nylig rapport af Lippens (1943), der ud for Belgiens kyst over to lag af skyer i en højde af 150 og 500. m, hvor var klar himmel, observerede det livlige træk af hjejler, hejrer, skarver, gæs, stære, krager, solsorter og finker. Men generelt bestræber fugle sig selvfølgelig på ikke at miste jorden af ​​syne, når de flyver.

Antagelser om, at højden gør det lettere for fugle at orientere sig, er ikke blevet bekræftet. Luften er sjældent så klar, at fugle i en højde på mere end 1000 m, kunne drage fordel af det udvidede synsfelt; deres visuelle muligheder er langt fra ubegrænsede. På dette område er vores viden stadig utilstrækkelig, og man kan kun antage, at tåger på grund af deres øjnes og især nethindens strukturelle træk forstyrrer fuglenes syn mindre end menneskets syn. I denne henseende er de sammenlignende data fra Trib (1939) betydningsfulde, som henledte opmærksomheden på de gule og røde olieagtige kugler, der er inkluderet i fuglenes nethinde, hvis funktion stadig ikke er godt forstået. Trib nævnte forbedret langdistancesynlighed ved solnedgang, samt god synlighed af røde signallys i tåget vejr. Dette fænomen forklares ved, at langbølgede gule og røde stråler trænger bedre ind i den tågede atmosfære end kortbølgede grønne, blå og violette stråler. I dette tilfælde gør det ingen forskel, om området ses i et rødligt lys eller på en sådan måde, at de gule og røde stråler er særligt effektive. Det gør fx en fotograf, der ved fotografering af et landskab med tåget afstand eksponerer en lysfølsom plade gennem et orange filter. Hvis du udelukker alle undtagen de længste stråler i den infrarøde del af spektret, kan du fotografere selv på en afstand af hundredvis af kilometer. Rød-gule kugler i fuglenes øjne har en lignende effekt. Således kan trækfugle se Afrikas kyst selv i tåget vejr fra Sicilien. Det ser dog ud til, at fugle hovedsageligt navigerer efter specifikke træk ved landskabet, snarere end efter de generelle konturer af jordens overflade. Hvis dette var anderledes, ville nogle øer ikke spille rollen som ledelinjer og guidepunkter, massive flyveveje ville forsvinde, og adskillige bypass-ruter ville blive forkortet. Men alle disse forhold eksisterer og påvirker fugletræk, hvilket giver bevis for, at migration i gennemsnit finder sted i lav højde. Fugle behøver ofte kun at flyve lidt højere for at finde vartegn, der ser ud til at gøre det unødvendigt at følge guidelinjer. Duncker (1905) udarbejdede en oversigt over sigtbarheden (uanset atmosfæriske forhold) fra forskellige højder. Baseret på formel r =ROD2Rk = 113RODh følgende tal blev opnået.