Merkelige flyulykker: hvor forsvinner flyene? Den mest mystiske forsvinningen av et fly i luftfartshistorien.

Vår verden er fylt med en rekke hemmeligheter og mysterier som ingen vitenskap ennå kan forklare. Til tross for utviklingen av sivilisasjonen, forstår vi på mange måter fortsatt ikke alle universets lover, og derfor står vi ofte overfor uforklarlige og noen ganger til og med mystiske fakta om eksistensen av overjordiske krefter. Og noen anomalier begynte å oppstå nettopp da mennesket lærte å fly, eller, for å være mer presist, lansert til himmelen mystiske fakta, assosiert med disse teknologimiraklene, og noen tilfeller der savnede fly vises, presenteres i denne artikkelen.

Malaysia Airlines MH370

Flyet som forsvant mens de fløy flight MH370 vakte mye oppmerksomhet på den tiden. Millioner av mennesker fra hele verden så på denne begivenheten. 8. mars 2014 tok flyet av fra den malaysiske flyplassen som ligger i Kuala Lumpur og skulle gå til Beijing. Det var rundt 300 passasjerer og besetningsmedlemmer om bord, og den dag i dag kan ingen svare på hva som skjedde med denne flyvningen.

Etter å ha fløyet cirka 220 kilometer fra landets kyst, forsvant flyet fra radaren. Dette skjedde omtrent en time senere, da bilen lettet. Det savnes Malaysia-Beijing-flyet letes fortsatt etter, men så langt er det ikke funnet noen vrakdeler eller spor etter passasjerer eller mannskap.

Amelia Earhart

En av de mest kjente hendelsene i verden anses å være en som fant sted i 1937. Så la en amerikansk kvinne ved navn Amelia Earhart av sted i sitt toseters monoplan, kalt Electra, på en reise over Stillehavet. Hun tok av i området på Howland Island med mål om å fly verden rundt og forsvant. Denne kvinnen var veldig kjent fordi hun var den første av det rettferdige kjønn som bestemte seg for å overvinne avstanden over Atlanterhavet.

Mange forskere prøver fortsatt å finne ut skjebnen til jenta. Det er mange teorier om dette, og ikke alle ser plausible ut. Lange år folk prøvde å finne bevis på hennes krasje eller list, men så langt er verken vraket av flyet hennes eller hun selv funnet. I dag er denne saken et av mysteriene kalt "Hemmelighetene til de savnede flyene."

Myndighetene erklærte henne død to år etter hendelsen. Men noen historikere tror fortsatt at hun er i live.

Mysteriet med Bermudatriangelet

Det mest mystiske og gåtefulle stedet på planeten anses å være territoriet kalt Dette er et ganske stort rom mellom Florida og Puerto Rico. Det var i dette området de fleste av de mystiske forsvinningene skjedde, ikke bare av fly, men også av skip. En av de mest oppsiktsvekkende sakene som involverte savnede fly skjedde 5. desember 1945. Det antas at det var fra dette øyeblikket hele mystifiseringen av dette stedet begynte. Så var det et treningsoppdrag for torpedobombere. De fem flyene tok av fra Fort Lauderdale, Florida, med en erfaren instruktør på slep.

En og en halv time etter starten av oppdraget kontaktet pilotene ekspeditøren og rapporterte tap av et landemerke. De kunne ikke finne ut hvor de var, og terrenget de så så ikke ut som det de skulle se. Pilotene nevnte også at kompassene deres ikke fungerte og var helt ute av drift. Det var en merkbar forverring i været, og siden fjæra ikke var synlig, bestemte pilotene seg for å lande på vannoverflaten. Etter dette ble verken de savnede flyene eller deres mannskap funnet. Enda mer mystisk var det at et av flyene som ble sendt for å finne de fem torpedobombeflyene også forsvant sporløst.

Star Dust og den mystiske morsekoden

Tilbake i august 1947, britisk Sør-amerikansk Airways fløy sine Star Dust-fly fra Argentina til Chile. Flyturen skjedde fra Buenos Aires og flyet skulle lande i byen Santiago. Men flyet nådde aldri målet. Før flyet forsvant inn i Andesfjellene, rakk piloten å sende en melding som senere reiste flere spørsmål enn det som kunne vært tilfelle. Ved hjelp av morsekode sendte radiooperatøren en merkelig melding "STENDEC", som fortsatt ikke er løst.

Oppmerksomheten til dette flyet var spesiell, for etter at det forsvant var det mulig å finne ut mer om passasjerene. Det var seks av dem og fire besetningsmedlemmer. Men hvem de var er en ekte konspirasjonsteori verdig. Om bord var:

to forretningsmenn som bestemte seg for å dra på tur og finne nye kunder;
en streng engelskmann, en kurer ved den britiske ambassaden, det er en teori om at han fraktet hemmelige dokumenter;
en tysk kvinne som bestemte seg for å returnere til hjemlandet etter å ha mistet mannen sin, og mest sannsynlig var hun en kriminell under krigen;
en palestiner som angivelig bærer en diamant i fôret på jakken;
en representant for et dekkfirma, dets salgsagent, en tidligere mentor for en av de europeiske monarkene.

Disse innbyggerne og det merkelige, mystiske budskapet forårsaket en skikkelig storm i pressen, for med dette i betraktning kan mange teorier og bløff skapes.

Løsningen på forsvinningen av Star Dust

Mysteriet med denne hendelsen ble avslørt først i 2000, da flere klatrere ved et uhell fant et stykke av en flymotor. Og da ekspedisjonen dro dit, klarte de å fastslå årsaken til at flyet forsvant. Tilsynelatende tok piloten, som gjorde sine beregninger, en feil med posisjonen deres, og bestemte seg for at de allerede hadde fløyet over fjellene, og begynte å gå ned. Flyets hud er ikke i stand til å motstå lang tid i stor høyde, så på grunn av trykket kunne radiooperatørens oppmerksomhet bli forvirret og meldingen hans kunne bety en "nedstigningskommando". Og da flyet styrtet i fjellet, provoserte det et snøskred, som gjemte seg fly fra nysgjerrige øyne i et halvt århundre.

Flymysteriet 191

Her vi snakker om ikke om én, men om flere hendelser, der forbindelsesleddet er flynummeret. Ulykken med American Airlines Flight 191 regnes som en av de verste ulykkene i USAs luftfartshistorie. Bare et par minutter etter start styrtet flyet med i underkant av 300 mennesker på flyplassen i Chicago.

Også i 1967, i en annen hendelse, styrtet et eksperimentelt fly med Flight 191 og drepte piloten. Og i 2012 fikk mannskapet på JetBlue Airways Flight 191 et skikkelig panikkanfall som passasjerene måtte inneholde. Basert på disse dataene har mange flyselskaper besluttet å ekskludere dette flynummeret fra flyrutene.

The Mystery of Flight 914

Sannsynligvis en av de mest kontroversielle legendene innen luftfart er det uidentifiserte mysteriet - flight 914. Mange skeptikere hevder at dette er en canard, en oppfinnelse av den gule pressen. Men faktisk er det verken bekreftelse eller verdig tilbakevisning av denne historien.

I 1955 fløy en DC-4 fra New York til Miami. Det var 57 passasjerer og et mannskap av piloter om bord. Det er bevis for at det samme flyet dukket opp på rullebanen til en av flyplassene i Venezuela. I følge noen rapporter er det informasjon om at piloten på spøkelsesflyvningen kontaktet flyplassansatte, og det er et opptak av samtalen deres.

Et tegn på at noe var galt var at et ganske gammelt fly begynte å lande på rullebanen, som ikke var synlig på radaren. Etter å ha etablert kommunikasjon mellom piloten og flyplassen, var det mulig å finne ut hva slags fly det var og hvor mange passasjerer som var om bord. Pilotens stemme var ganske forvirret og redd. Kontrolløren sa hvor flyet var, og etter det ble det stille. Og det er ikke overraskende, fordi avstanden mellom den opprinnelige destinasjonen og denne flyplassen er veldig stor. Da de rapporterte over kommunikasjonen hva tidsforskjellen var, ble pilotene redde og fløy bort. Da bakkemannskapet nærmet seg, vinket en av pilotene til dem med en mappe, hvorfra en liten 1955-kalender fløy ut. Det antas at informasjon om Flight 914-saken er delvis hemmeligstemplet.

Savnede fly (ifølge militært vitnesbyrd)

Den første saken registrert av militæret skjedde i 1945. Så skulle den unge sersjanten overføre flyet fra Kansas til Puerto Rico, men landet ikke på bestemmelsesstedet. Søket etter fyren og flyet var mislykket.
I 1947 forsvant et militært transportfly marinen USA. Det var 32 passasjerer om bord. Vraket av flyet ble funnet, men likene til passasjerene og mannskapet ble ikke funnet.
I 1965 forsvant et militært transportfly med reservedeler til utstyr om bord. Han forsvant hundre mil før landing.
I 1972 forsvant et tomotors privatfly med flere politikere. Sist gang piloten tok kontakt var 12 minutter etter starten av flygingen. Til tross for omfattende søk som ble utført, kunne ingen opplysninger bli funnet.
I 1978 forsvant et luftfartsselskap-basert angrepsfly sporløst i Mexicogulfen.

Konklusjon

Dette er ikke alle tilfeller av savnede fly. Mange land vises i materialer merket "fly mangler." Indonesia er blant dem. Faktisk kan alt skje på himmelen. Du kan finne historier som inkluderer flyet som ble savnet 8. mars, og mange andre. Forskere har utviklet teorier om påvirkning av magnetfelt jord- og rom-tidsgap. Bare én ting er klart, så snart det første flyet tok av i luften, begynte slett ikke små gjenstander å forsvinne. Og mange av dem er under veldig merkelige omstendigheter.

Flyulykker, dessverre, er ikke uvanlig - enten på grunn av pilotfeil, værforhold eller en teknisk feil, kan et fly krasje. Vanligvis klarer piloten å informere flygelederen om problemet eller sende et SOS-signal, men i historien har det vært tilfeller hvor kommunikasjonen med flyet gikk tapt av en eller annen ukjent årsak. Og noen ganger kunne ingen spor etter krasjet bli funnet senere...

Link 19, mangler fra radaren

Den 5. desember 1945 la fem amerikanske Avenger marinetorpedobombefly, som utgjør Flight 19, ut på en treningsflyvning. De måtte fly over Bermudatriangelområdet. Flysjef Charles Taylor klarte å rapportere via radio at luftfartsinstrumentene hadde sviktet og alle fem flyene fløy i feil retning. Så begynte en storm og radiokontakten ble borte. Fem fly forsvant også, det samme gjorde redningssjøflyet som ble sendt for å søke etter dem.

Piloten til Star Ariel-flyet viste ingen tegn til bekymring, men kom seg aldri til bestemmelsesstedet

I 1949 fløy et Avro Tudor Mark IV passasjerfly, kjent som Star Ariel, fra Kindley Field på Bermuda til Kingston på Jamaica. Det var syv besetningsmedlemmer og 13 passasjerer om bord, og været denne dagen var nydelig. Flykaptein John McPee kontaktet Kingston Airport to ganger, og begge meldingene hans var helt normale, det vil si at det ikke var noe som tydet på problemer. Imidlertid nådde flyet aldri Kingston og dusinvis av skip og fly ble sendt for å søke etter det. Men de fant ingenting.

Malaysia Airlines Flight 370 med 239 personer om bord

Flyet foretok en internasjonal flytur fra Malaysia til Kina 8. mars 2014. Omtrent en time etter start tok han kontakt med flykontrollen – i det øyeblikket fløy flyet over Sørkinahavet. Han tok aldri kontakt igjen, og forsvant snart fra radarskjermene. Men det ble oppdaget av en militær radar - og tilsynelatende begynte flyet å avvike fra den planlagte kursen. Som et resultat forsvant han også fra denne radaren. 12 besetningsmedlemmer og 227 passasjerer er antatt omkommet i ulykken, men den faktiske årsaken til ulykken er ukjent.

Pan Am Flight 7 - Flyrester og kropper av forgiftede passasjerer funnet i havet karbonmonoksid

I 1957 var Pan Am Flight 7 verdenskjent for sine internasjonale og ekstremt luksuriøse reiser. På en av disse flyvningene – fra California til Hawaii – forsvant Boeing Stratocruiser sporløst. Søketeam ble umiddelbart opprettet og i fem dager jobbet de utrettelig. Til slutt ble ulykkesstedet funnet. Av en eller annen grunn skjedde det i betydelig avstand fra den plottede banen. Da det ble utført en obduksjon av likene som ble funnet, viste det seg i tillegg at personene var forgiftet av karbonmonoksid. Det var spekulasjoner om at katastrofen var et forsikringssvindel.

Star Dust og hans siste mystiske budskap

British South American Airways' Star Dust-transportfly tok av fra Buenos Aires 2. august 1947 klokken 13.46. Flyturen forløp uten komplikasjoner og klokken 17:41 mottok flyplassekspeditøren i Santiago en melding (overført i morsekode) om at flyet ville ankomme klokken 17:45. Det var bare én raritet i denne meldingen: det siste ordet STENDEC, som ingen forsto eller kunne tyde. Flyet landet ikke på flyplassen til angitt tid, og et flerdagers søk ga ingen resultater. Først i 1998 ble fragmentene funnet i de argentinske Andesfjellene. Tilsynelatende begynte han å avslå for tidlig.

Den mystiske forsvinningen av en BK7 Stratojet med atomlast om bord

I 1956 forsvant en B47 Stratojet-bombefly sporløst mens den fløy over Middelhavet. Det var tre offiserer om bord luftstyrke USA og to atombomber. Ingen vet nøyaktig hva som skjedde. Totalt, gjennom USAs historie, har USA mistet 11 atomvåpen på omtrent denne måten.

Paul Redferns fly har forsvunnet - det er rapporter om en viss "hvit" som bor i jungelen

Paul Redfern var en amerikansk musiker og pilot. I løpet av sommeren 1927 bestemte Redfern seg for å forsøke å fly fra Brunswick i Georgia til Rio de Janeiro i Brasil. For den tiden var flyavstanden enorm, og ingen hadde noen gang overvunnet en slik avstand på en solo-flyging. Noen timer etter start ble Redferns fly oppdaget av et norsk lasteskip. Redfern tok kontakt med nordmennene og spurte hvor langt det var til nærmeste land. Redferns fly ble senere sett av en fisker utenfor kysten av Venezuela. Redfern kom imidlertid ikke til Rio de Janeiro: han forsvant et sted underveis. Utallige letefester ble organisert i et forsøk på å lokalisere flyets vrak, men Redfern ble aldri funnet. Det dukket imidlertid opp folk som hevdet å ha sett hvit mann, som lignet Redfern, som bodde i jungelen med en lokal stamme.

Glenn Millers fly forsvinner over Den engelske kanal

Alton Glenn Miller er en amerikansk trombonist og leder for et av de beste swingorkestrene på slutten av 30-tallet og begynnelsen av 40-tallet. Etter at USA gikk inn i krigen, bestemte Glenn Miller seg for å verve seg som frivillig i marinen, men søknaden hans ble avslått fordi han allerede var over vernepliktsalderen. Så foreslo han å opprette et hærorkester for å heve moralen til soldatene – og dette forslaget ble akseptert. Fra 1942 til 1944 ledet Glenn Miller Army Band og holdt konserter på allierte militærbaser. Den 15. desember 1944 fløy Miller til allerede frigjorte Paris for å forberede en julekonsert der. Han fløy i et lite enmotors fly, og det var tykk tåke i luften. Dessverre kom Glenn Millers fly aldri til Frankrike, og gikk seg vill et sted over Den engelske kanal. Kunne ikke finne ulykkesstedet.

Amelia Earharts fly forsvinner

Amelia Earhart var en amerikansk luftfartspioner og den første kvinnen som fløy solo over Atlanterhavet og satte mange andre luftfartsrekorder. I 1936 begynte Earhart å planlegge en flytur rundt om i verden, og i 1937 tok hun og mannskapet hennes av fra Auckland. 2. juni 1937 forsvant Earharts fly over Stillehavet. De begynte umiddelbart å lete etter henne. Faktisk var dette søket det første så store og dyre maritime søket i USAs historie. Da det offisielle søket ble forlatt, finansierte Earharts ektemann sitt eget søk - men det ga heller ingen resultater.

Boeing 727-223 ble kapret av to menn – og ble aldri sett igjen

I 2003 ble en Boeing 727-223 kapret på Quatro de Fevereiro flyplass i Angola. I følge den offisielle versjonen gikk to menn inn i den. En av dem het Ben Charles Padilla og var en amerikansk pilot og flyingeniør, og den andre var John Mikel Mutantu og han var mekaniker fra Republikken Kongo. Begge spesialistene jobbet på flyplassen og forberedte flyene for start. Da Boeing plutselig lettet, forsøkte flyplassledelsen å kontakte den, men disse forsøkene var mislykkede. I tillegg var sporingstransponderene slått av, slik at flyet ikke kunne spores. Han satte kursen mot Atlanterhavet, og det som skjedde videre - historien er stille.

Flight TAM-52 forsvant plutselig fra radaren

I 1974 skjedde det mystisk forsvinning et Douglas DC-4-fly operert av Transporte Aereo Militar (TAM). TAM-52 var en sivil boliviansk flyvåpenflyvning på vei fra Santa Rosa til La Paz. Det var en ikke-planlagt passasjerflyvning og det var 21 andre personer om bord i flyet, i tillegg til tre besetningsmedlemmer. Flyet forsvant plutselig fra radaren og ulykkesstedet ble ikke funnet.

Savnet Boeing 707-323C med malerier verdt mer enn en million dollar

Den 30. januar 1979 forsvant en Varig Boeing 707-323C over Stillehavet mens den var på en fraktflyvning. Det var en internasjonal flytur fra Japan til Rio de Janeiro med stopp i Los Angeles. Om bord var seks besetningsmedlemmer og dyr last: 153 malerier av den berømte japansk-brasilianske kunstneren Manabu Mabe, verdien av disse ble anslått til $1.240.000. Bokstavelig talt en halvtime etter start ble kontakten med flyet tapt. Denne hendelsen regnes som en av de mest mystiske sakene i luftfartens historie.

Star Tiger-flyet forsvinner på vei til Bermuda
Star Tiger var et Avro Tudor IV passasjerfly som forsvant mens de fløy fra Santa Maria (Azorene) til Bermuda i 1948. Flyet ble fløyet av kaptein Brian McMillan, værforholdene denne dagen var svært ugunstige – sterk vind og regn. Vi hadde allerede måttet vente en dag i Santa Maria, og tiden begynte å renne ut, så kapteinen bestemte seg for å fly. Litt tidligere lettet et annet fly, fløyet av Frank Griffin, og Griffin sa senere at han og McMillan holdt kontakten. Begge flyene avvek litt fra ruten, men flatet deretter ut. Som et resultat landet Griffin flyet sitt, og Star Tiger forsvant sporløst – uten en eneste lyd eller SOS-signal. Vraket ble aldri funnet.

Forsvinningen av Northwest Orient Airlines Flight 2501

I 1950 fløy Northwest Orient Airlines Res 2501 fra New York til Seattle. Det var tre besetningsmedlemmer og 55 passasjerer om bord. Dette skjedde i Lake Michigan-området: flyet ba først om tillatelse til å gå ned til 2500 fot, og forsvant deretter fra radaren. Unødvendig å si at de senere lette etter det i Lake Michigan nesten med et forstørrelsesglass, men fant ikke et eneste stykke rusk.

Før det forsvant sendte Skyways-passasjerflyet en SOS-melding som endte brått

I 1953 fløy et Skyways passasjerfly fra Storbritannia til Jamaica. Det var seks besetningsmedlemmer og 33 passasjerer om bord, inkludert militært personell og deres familier. Over Nord-Atlanteren forsvant han plutselig, og klarte å sende bare en brått avbrutt melding om hjelp. Søkeoperasjoner ga ingen resultater. Resultatet av undersøkelsen var presserende anbefalinger om grundigere vedlikehold av fly, samt å sikre nødvendig hvile for mannskapet.

Nytt vrak funnet utenfor kysten av Mosambik

Den mystiske forsvinningen av fly gir opphav til mange rykter, argumenter og teorier. Det ser ut til at i det 21. århundre med advent moderne teknologier Det er ikke vanskelig å spore et stort fly. Imidlertid fortsetter de å forsvinne, og reiser nye spørsmål.

Forsvinningen av Malaysia Airlines Flight 370

Fra tid til annen dukker det opp rapporter i media om funnet av vraket av Malaysia Airlines Flight 370, som forsvant i løpet av mystiske omstendigheter 8. mars 2014. Torsdag 24. mars sa den australske transportministeren Darren Chester at flyavfall som ble oppdaget utenfor kysten av Mosambik i mars nesten helt sikkert tilhørte den savnede Boeing 777.

I juli i fjor ble et fragment av vingen funnet på Réunion Island. Den franske påtalemyndigheten bekreftet at det tilhører det savnede flyet. I desember sa australske myndigheter at den savnede Boeing 777 kan være lokalisert i den sørlige delen av søkesonen i Det indiske hav.

Boeing 777-rute basert på militære radardata

Ifølge den offisielle versjonen av etterforskningen ble flyet kapret av ukjente personer som hadde god luftfartstrening. Imidlertid har denne versjonen mange inkonsekvenser.

Spesielt var det ikke en eneste mistenkelig person om bord, og ingen gruppe tok på seg ansvaret. I tillegg fløy flyet i syv timer i ukjent retning i stedet for å varsle gisselsituasjonen.

Det var andre versjoner av flyets forsvinning: en bombe om bord, pilotens selvmord, kontrollavskjæring fra bakken, trykkavlastning av kabinen, men ingen av dem ble bekreftet.

Boeing 727-223 kapring

Forsvinningen av Malaysia Airlines Flight 370 er ikke den eneste flyulykken som har etterlatt mange spørsmål i kjølvannet. I 2003 skjedde en merkelig hendelse på flyplassen i Angola.

Ben Charles Padilla, en sertifisert flyingeniør og flymekaniker med privat pilotsertifikat, og hans assistent John Mikel Mutantu reparerte et Boeing 727-223-fly.

Boeing 727-223

Flyet tilhørte det amerikanske flyselskapet Aerospace Sales & Leasing og ble leid av Angolan Airlines da det forsvant.

Plutselig forsvant flyet sammen med sine ansatte, ingen av dem var aktive piloter. Ifølge den offisielle versjonen ble flyet kapret av en flyingeniør og hans assistent, men den lovlydige Padilla hadde kun privat pilotsertifikat, og assistenten kunne ikke fly flyet.

Ifølge en versjon ble Padilla ansatt av USA for å returnere flyet ifølge en annen, begge teknikerne ble holdt om bord med makt. Etter det var det ingen som så verken flyet eller menneskene.

Savner Amelia Earhart

I 1937 forsvant monoplanet som den berømte piloten Amelia Earhart prøvde å fly langs ekvator i sporløst. Jord. Under en av flyseksjonene ble imidlertid kommunikasjonen med piloten avbrutt.

Amelia Earhart, Los Angeles, 1928

Søkeoperasjonen etter Amelia Earhart var den største og dyreste i historien til den amerikanske marinen, men den ga ikke resultater.

Ulike versjoner av årsakene til at flyet forsvant har blitt fremsatt – fra dets bortføring av japanerne til landing på en øde øy. Det er til og med de som tror at Earhart kom hjem, skiftet navn og begynte å leve et stille, vanlig liv. På en eller annen måte fortsetter letingen etter flyet hennes til i dag, og de eksakte årsakene til forsvinningen er ikke fastslått.

Boeing 707 forsvinner

Forsvinningen av Boeing 707 i 1979 er også et mysterium som fortsatt ikke kan løses. Boeing 707-323C fraktfly fraktet seks mannskaper og last, inkludert 153 malerier av den japansk-brasilianske kunstneren Manabu Mabe.

Boeing 707-323C

Kostnaden for maleriene var $1.240.000 Mens flyet fløy over Stillehavet, tok ikke flyet kontakt. Ingen så ham igjen.

Flyet ga ikke ut nødsignaler før det forsvant. Ingen rusk eller oljeflekker fra drivstoff ble funnet. Blant versjonene av det som skjedde var trykkavlastning av flyet, et angrep fra samlere, en navigasjonsfeil, et angrep fra sovjetiske jagerfly og andre.

Imidlertid hadde alle disse versjonene mange inkonsekvenser. I historien sivil luftfart Denne saken regnes som en av de mest mystiske.

Forsvinningen av L-1049 over Stillehavet

Forsvinningen av L-1049 over Stillehavet i 1962 var den største uforklarlige tragedien på 1900-tallet målt i antall mennesker. Flyet fløy fra Marianas til de filippinske øyene, men to og en halv time etter avgang stoppet kommunikasjonen med det.

Lockheed L-1049H

Storskala søk har ikke gitt resultater. Alle de 107 personene om bord ble erklært døde.

I følge vitnesbyrd fra mannskapet på tankskipet, som var i området for den påståtte forsvinningen, skjedde en eksplosjon av et ukjent stoff i luften luftobjekt. I følge den offisielle versjonen eksploderte L-1049, men det ble ikke funnet noe rusk i et område på 144 000 kvadratkilometer. Det er således ingen holdepunkter for at sjømennene fra tankskipet har observert styrten til det savnede flyet.

Dette er ikke alle tilfeller av mystiske forsvinninger. Samtidig, på en merkelig måte, gjentas scenariet i de samme detaljene, og skiller seg fra andre tilfeller bare i varigheten av tidsintervallene. Flyet tar av, og etter en tid forsvinner først kommunikasjonen med mannskapet, og deretter forsvinner visningen av skipets bane på kontrollørenes radarer. Søk ender noen ganger med oppdagelsen av rusk, og noen ganger med ingenting.

Samtidig blir alle alternative versjoner umiddelbart feid til side og klassifisert, slik at vanlige borgere kun har spørsmål.

Hvor går flyene? Vi vet kanskje aldri svaret på dette spørsmålet. I hele luftfartens historie har mer enn nok fly forsvunnet, og det er ikke en eneste oppklart forsvinning. Og det neste tapet av et fly vil ganske enkelt bli lagt til listen over lignende fenomener.

Ikke tro at historier om savnede fly bare er myter og fiksjon. Slike tilfeller forekommer fortsatt regelmessig, til tross for at hver del av himmelen, som det ser ut, er dekket av radarnettverk. Imidlertid når fly noen ganger fortsatt ikke målet, og noen av dem blir aldri funnet.

Merkelige forsvinninger

Saker om savnede fly er blant de mest mystiske og mystiske i luftfartens historie. For eksempel, i 1947, forsvant et transportfly som fløy fra Argentina til Chile sporløst. Star Dust-brettet, rett før det forsvant, sendte en veldig merkelig melding til bakken, hvis betydning fortsatt er uklar.

I et halvt århundre var ingenting kjent om hans skjebne. Søketeam klarte å oppdage det først på slutten av 90-tallet. Vraket av flyet havnet i de argentinske Andesfjellene, i området ved Tupungato Peak. En grundig undersøkelse viste at årsaken til hans død var en kollisjon med bakken.

Spøkelsesfly

Enda mer skremmende er historiene når savnede fly fra tid til annen begynte å dukke opp på stedene de forsvant. For eksempel, i 1955, forsvant et fly med 57 passasjerer om bord, som flyr fra New York til Miami, sporløst. Etter en lang og resultatløs leting ble alle om bord offisielt erklært døde.

Nesten 40 år etter denne tragedien landet et spøkelsesfly i den venezuelanske hovedstaden Caracas som om ingenting hadde skjedd. Øyenvitner hevder at flyet ikke var lenge på rullebanen. Piloten på flyet snakket med koordinatorene, ble overrasket over datoen de fortalte ham, og løftet deretter flyet med passasjerer opp i luften og forsvant denne gangen for alltid. Det er fortsatt ingen rasjonell forklaring på denne mystiske historien.

Pilot selvmord

Undertittelen inneholder bare én versjon av hva som skjedde med det savnede malaysiske flyselskapet, som forsvant i 2014. Inntil nå er ingenting kjent om skjebnen til de 239 passasjerene og besetningsmedlemmene.

I dag vurderes også følgende versjoner: fangst av terrorister, teknisk feilfunksjon dukker fortsatt opp regelmessig.

Det er pålitelig kjent at flyet forsvant fra radaren omtrent en time etter at det forlot Kuala Lumpur. Han fløy til Kina, men fem timer etter takeoff ble han erklært savnet. I sist på radarer var det merket over territoriet til det sørlige Vietnam. Det ble snart klart at han av ukjente årsaker, 4 timer etter avgang, befant seg hundrevis av kilometer fra den tiltenkte ruten. Samtidig endret han høyden betydelig til en lavere. Alt dette tydet på at det mest sannsynlig var umulig å snakke om utstyrssvikt, og avviket fra ruten var bevisst.

Senere dukket det opp informasjon om at flyet styrtet i det sørlige Indiahavet utenfor kysten av Australia. Men så langt har det ikke vært mulig å offisielt identifisere vraket.

Kapring i Uganda

Et annet tilfelle av et savnet fly skjedde i Uganda. Boeingen ble stjålet fra den internasjonale flyplassen i hovedstaden Luanda. Og dette skjedde under veldig merkelige omstendigheter.

Flyingeniør Padilla og privatpilot Mutantu var om bord på det tidspunktet. Ingen av dem visste hvordan de skulle fly et slikt fly. Men da de gikk om bord i flyet, begynte flyet å bevege seg kaotisk langs rullebanen. Den tok deretter av med lysene av. Verken flyet eller de to mennene ble sett igjen.

Hendelse i Vietnam

Ofte mystiske forsvinninger fly oppstår under fiendtligheter. Mange forbinder dette med fiendtlige flys maskineri, men noen detaljer kan ikke forklares med noe.

Helt i begynnelsen av Vietnamkrigen forsvant et amerikansk fly med soldater og offiserer over Stillehavet. På tidspunktet for den mystiske hendelsen var det 107 passasjerer og besetningsmedlemmer om bord.

Flyet ble fylt på bensin i Guam og fløy til Filippinene, men nådde aldri målet. Den forsvant over Stillehavet, men ingen kropper eller vrak ble noen gang funnet.

En time etter at flyet sist tok kontakt, ble det oppdaget en eksplosjon på himmelen. Meldingen kom fra et amerikansk tankskip. Det har foreløpig ikke vært mulig å finne ut om det dreier seg om sabotasje, et fiendtlig missil eller en teknisk feil.

Glenn Millers siste flytur

Spørsmålet om hvor fly forsvinner har lenge vært bekymret for mange som er interessert i dette temaet. Ikke mindre mystisk forsvinner ofte passasjerer som fløy på dem. Og noen ganger blir de verdenskjente mennesker.

Den mest kjente og mystisk historie Denne typen ting skjedde med den amerikanske jazzmannen Glenn Miller. I desember 1944 satt han på et britisk fly fra England til Paris for å holde en ny konsert. Mannskapet på flyet ble kalt legender om luftfart, bare de beste på den tiden tjenestegjorde i det britiske flyvåpenet. Derfor var det ingen tvil om deres profesjonalitet. Imidlertid ankom flyet som Miller fløy aldri til bestemmelsesstedet.

Jazzmannen, som begynte i hæren som 38-åring, var allerede for gammel til å bli draftet, men var på høyden av sin popularitet. Derfor ble han villig akseptert som en musiker som støttet soldatenes ånd, og fikk til og med rang som major.

Ifølge den offisielle versjonen forsvant flyet fra radaren inn dårlig vær når du flyr over Den engelske kanal. Imidlertid var det mange andre versjoner.

Noen hevdet at det ble skutt ned av det tyske flyvåpenet, andre at flyet landet i Paris, og Miller ble et offer for de parisiske forræderne. Allerede på 90-tallet la en tysk journalist frem en helt fantastisk versjon. Som om Miller døde i armene til en fransk prostituert, og amerikanerne dermed bestemte seg for å skjule sannheten.

Den kanskje mest plausible forklaringen på hva som skjedde ble gitt av det britiske luftvåpennavigatøren Fred Shaw. I følge hans versjon var Millers død dødelig ulykke. Mest sannsynlig ble flyet hans truffet av bomber som ble sluppet av britiske fly etter et mislykket raid på Tyskland.

Reise rundt i verden

Å reise rundt i verden er alltid en farlig og risikabel aktivitet. Dette bekreftes av historien om den første kvinnelige piloten, Amelia Earhart. Hun var den første som krysset Atlanterhavet alene, og i 1937 dro hun verden rundt.

Hun fikk hjelp til dette av navigatøren Fred Noonan. Kontakten med dem gikk tapt i området Howland Island, som ligger over Stillehavet. Søkene deres ga ingen resultater. I følge den offisielle versjonen fra den amerikanske regjeringen gikk de tom for drivstoff. Men det er andre meninger.

Det er en versjon om at Earhart var en hemmelig agent, så hun nødlandet på en øy okkupert av japanerne. Der ble hun tatt til fange. Noen mener at hun kom tilbake til USA i god behold og skiftet navn.

Det er imidlertid pålitelige bevis som tyder på at Earharts fly nødlandet på en ubebodd øy i Stillehavet. Der befant de seg isolert. International Historic Aircraft Restoration Task Force har undersøkt siden 1989. De klarte å finne mange funn som kunne tilhøre Earhart og hennes navigatør. Noen medlemmer av gruppen er overbevist om at dette nettopp er tilfellet med et savnet fly som ble funnet mange år senere.

Etterforskningen er fortsatt ikke avsluttet.

Bermuda-triangelet

En haug med mystiske historier assosiert med det mystiske Bermudatriangelet. I 1945 forsvant en hel skvadron med amerikanske bombefly over dette stedet, som mange anser som paranormalt.

De tok av fra flybasen for å lære å navigere over vann. Det førte til at flyene forsvant i Bermudatriangelet, og med dem 14 mann som var om bord på det tidspunktet.

Begivenhetene utviklet seg raskt. Bare to timer etter avgang fra basen, overførte skvadronsjefen informasjon om at kompassene hadde sviktet og at de ikke var i stand til nøyaktig å bestemme plasseringen deres. Slike funksjonsfeil påvirket alle fly. Forsøkene på å komme seg ut av denne situasjonen fortsatte i to timer. Etter dette beordret skvadronsjefen alle besetningsmedlemmer til å hoppe ut av flyet fordi de gikk tom for drivstoff.

Flyet som gikk for å lete etter dem forsvant også. Det var 13 andre personer om bord. Et tankskip plassert utenfor kysten av Florida rapporterte om en eksplosjon, som ble oppdaget 20 minutter senere da et redningsfly kom til unnsetning.

I løpet av de neste dagene ble plassen der flyet forsvant undersøkt vidt og bredt, men ingen spor etter det savnede flyet ble funnet.

Tapt kunst

I 1979 rammet en ulykke et brasiliansk fly som fraktet kunstverk. Verdien deres var så høy at de er verdsatt til omtrent en million dollar. Boeingen tok av fra Tokyo og var på vei til Rio de Janeiro.

Om bord var halvannet hundre malerier av den kjente brasilianske maleren Manubo Mabe. Hva som skjedde med flyet er fortsatt uklart. De vurderer til og med et luftran.

Regn og frost

Kraftig regn og frost nevnes som årsaken til tapet av et annet fly. I 1951 fraktet et kanadisk flyselskap amerikanske soldater og offiserer fra Vancouver til Tokyo. Han forsvant sporløst et sted i Alaska-regionen.

Underveis møtte flyet dårlige værforhold. Avkjølende frost og mye regn, svært lav sikt - ikke mer enn 150 meter. Disse dataene viste seg å være de siste som pilotene klarte å overføre til flygeledere på bakken. Etter det tok de ikke lenger kontakt med hverandre.

Seks besetningsmedlemmer, alle kanadiere, og 31 passasjerer var savnet. Disse inkluderte både militære og amerikanske sivile statsansatte.

Motorproblemer

Tekniske feil blir ofte rapportert kort tid før fly forsvinner, men disse versjonene blir ikke alltid bekreftet. I 1964 forsvant et DC-4-fly utenfor Wake Island i det sentrale Stillehavet.

Sist gang piloten tok kontakt, meldte han om motorproblemer. På dette tidspunktet var han 800 kilometer fra Los Angeles, hvorfra han tok av. Søkere som gikk for å hjelpe fant bare en mistenkelig oljeflak. Det var ingen ytterligere spor etter flyet eller besetningsmedlemmer.

Som du kan se, kan vanligvis forsvinningen av fly uten spor forklares med tekniske feil og dårlige værforhold. Men noen ganger skjer det noe som trosser enhver rimelig forklaring.

Som et resultat forsvant en Boeing, 12 besetningsmedlemmer og 227 passasjerer. Nyheten om det savnede flyet spredte seg umiddelbart over hele verden. For de som ikke vet det: 8. mars 2014 nådde dessverre ikke et Boeing 777-200ER-fly tilhørende Malaysia Airlines destinasjonen. Om natten ble kontakten med ruteflyet tapt, hvoretter det avvek betydelig fra kursen og var i luften i ca. 7 timer. Og så forsvant han helt fra radarskjermene.

Boeing reiste på flight MH370 fra Kuala Lumpur (Malaysia) til Beijing (PRC). Etter forsvinningen ble han aldri funnet. Om kvelden 24. mars 2014 kunngjorde statsministeren i Malaysia at letingen etter de savnede var resultatløs. Derfor ble det konkludert med at flyet styrtet i den sørlige delen indiske hav. Og alle om bord døde.

Det ser ut til, hvordan kan en hel Boeing med en mengde mennesker om bord gå seg vill? Kan være. Og tro meg, han var ikke den eneste som forsvant sporløst. Slike hendelser skjer hele tiden. Vi vil fortelle deg om noen av dem.

Boeing 727

25. mai 2003 ble det amerikanske flyselskapet Aerospace Sales & Leasing stående uten Boeing 727-223. Alt fordi flyet ble kapret fra Cuatro de Fevereiro flyplass. På tidspunktet for tyveriet ble flyet leid fra Angolan Airlines. Boeing var defekt, og to personer jobbet for å fikse det: Ben Charles Padilla, en sertifisert flyingeniør og flymekaniker med privat pilotsertifikat, og hans assistent John Mikel Mutantu.

Om morgenen 25. mai var både flyet og dets reparatører borte. Det er en oppfatning at Angola ikke betalte leiebetalinger. Derfor hyret amerikanerne inn gutta for å returnere ruteflyet tilbake til USA.

Kilde: skyscrapercity.com

Vietnamkrigen

6. mars 1962 under Vietnamkrigen 96 passasjerer og 11 amerikansk mannskap reiste fra California til Vietnam på US Air Force Flight 739. Underveis fylte de bensin i Guam, og fløy deretter til militærbase på Filippinene. Men de kom aldri.

Et tankskip som lå i nærheten fikk informasjon om at det hadde skjedd en eksplosjon på himmelen. Ingen vet om flyet vårt tok av. Men han, i likhet med passasjerene, er fortsatt ikke å finne.

Glenn Miller

Glenn Miller er den mest talentfulle britiske lederen for et av tidenes beste swingorkestre. Den 15. desember 1944, i England, gikk han om bord i et fly som skulle lande i Paris. Men dette skjedde aldri. Mens de fløy over Den engelske kanal i dårlig vær, styrtet et fly med passasjerer og mannskap. Men noen mener de ble angrepet av nazistene. Andre hevder at Glenn Miller faktisk fløy til Paris, men ble tatt til fange av tyskerne. Det var i alle fall ikke et spor igjen av musikeren.

Kilde: flugzeuginfo.net

Amelia Earhart

Amelia Earhart var den første kvinnelige piloten som fløy et fly over Atlanterhavet. Men historien har ikke en veldig lykkelig slutt. Da hun fløy over Stillehavet (nær Howland Island), ble kontakten med Earhart tapt. Ingen har noen gang hørt noe mer fra henne.

Amelia antas å ha gått tom for drivstoff. Derfor nådde hun ikke engang Howland Island. Det er enda sprøere teorier: visstnok var hun en hemmelig agent, som fløy på et oppdrag til Japan, hvor hun ble oppdaget og fengslet. Den hyggeligste versjonen: Earhart kom hjem, skiftet navn og begynte å leve et stille, vanlig liv.

Det er vitner som hevder å ha sett flyet hennes lande på ørken øy Nikumaroro. Denne versjonen ble testet i 1989. Menneskebein, kosmetikk for kvinner, sko og en krukke med fregnekrem ble funnet på øya. Rart for å si det mildt.

Kilde: wikimedia.org

Bermuda-triangelet

Den 5. desember 1945 gjennomførte en skvadron på fem fly en navigasjonsøvelse da den forsvant mens den fløy over Bermudatriangelet. Den besto av 14 personer. To timer etter at flyet startet, rapporterte fartøysjefen at kompasset hans var ødelagt. Resultatet er at han ikke kan fastslå hvor han befinner seg. Så fulgte resten av flyene etter.

Etter ytterligere to timer begynte det å komme merkelige, forvirrende meldinger. Den siste av dem er ordre fra sjefen om å forlate flyene (de går tom for drivstoff). En time senere dro en luftredningsmann fra den amerikanske marinen av gårde for å søke etter skvadronen. Men jeg fant dessverre ingenting. Et tankskip som tilfeldigvis befant seg i nærheten rapporterte at det så en eksplosjon 20 minutter før avgang for assistanse for skvadronen.

Hundrevis av skip og fly lette etter de savnede pilotene. De søkte tusenvis av mil, men fant ingenting.