Maisījuma molārā masa. Problēmas ar gāzes likumiem

Bitumena traipi uz automašīnas krāsojuma ir reāla problēma, kas jārisina savlaicīgi. Īpaši aktīvi ķermenis ar sveķiem tiek piesārņots, iestājoties siltajam laikam, kad ceļu strādnieki sāk savu iecienīto “bedru remontu”.

Ir labi, ja plankumi ir mazi un tie nolidoja no saviem riteņiem. Piemērā fotoattēlā parādīts smagāks gadījums. Mašīna tika atstāta netālu no bedres. Ceļinieki to piepildīja ar darvu un devās prom. Saskaņā ar nelietības likumu tieši šajā laika posmā garām aizsteidzās cita automašīna, kura ar savu riteni ielidoja tieši svaigā darvas peļķē. Bija traipi uz durvīm, sliekšņiem, spārniem, logiem un nedaudz uz jumta...

Ko un kā noņemt bitumena traipus?

Lētākais, pieejamākais un pilnīgi drošs līdzeklis pret efektīva cīņa ar sveķiem uz automašīnas virsbūves - petroleju. Jūs to varat iegādāties būvniecības veikalos. Tas parasti atrodas pudelēs starp šķīdinātājiem. Starp citu, tos var izmantot arī bitumena piesārņotāju noņemšanai. Bet šķīdinātāji ir dārgāki par petroleju.

Kā alternatīvu auto entuziasti izmanto citus līdzekļus, kas pagadās garāžā. Runa ir par par benzīnu, dīzeļdegvielu un, protams, par WD-40 (vai tamlīdzīgi). Visi šie šķidrumi lieliski darbojas arī ar sveķiem, taču tie atkal maksā vairāk nekā petroleja.
Papildus bitumena traipu šķīdināšanas līdzeklim būs nepieciešams arī auto šampūns. Petrolejas pēdas būs jānomazgā, un tīrs ūdens ar to nevar tikt galā. Lai nākotnē aizsargātu krāsojumu, korpusu ieteicams apstrādāt ar īpašu vasku.
Tīrīšanai būs nepieciešams arī biezas putuplasta gumijas gabals, tīras lupatas un petrolejas trauks.

Bitumena traipu noņemšanas process sākas ar to, ka tie ir bagātīgi jāsamitrina ar izvēlēto līdzekli. Stingra berzēšana ar lupatu nepalīdzēs. Galvenais uzdevums ir izšķīdināt sacietējušos sveķus.
Pēc mitrināšanas traipus viegli noslaucīt ar petrolejā samērcētu lupatu. Nav vēlams enerģiski berzēt, jo pastāv risks, ka lakas slānis noblāvās.

Ja kāds traips nepadodas, labāk pie tā atgriezties pēc dažām sekundēm, kad tas būs labāk izšķīdis.
Pēc šīm darbībām paņemiet tīru lupatu un ar to noslaukiet visu atlikušo darvu un petroleju. Apstrādātā vieta tiek rūpīgi pārbaudīta. Ja daži punkti tiek izlaisti, process tiek atkārtots.

Pēc bitumena piesārņojuma noņemšanas jums rūpīgi jānomazgā automašīnas virsbūve. Standarta auto šampūns var bez problēmām tikt galā ar taukainām petrolejas pēdām. Aprakstītajā tēmā daudziem automašīnu īpašniekiem būs noderīgi šādi vienkārši ieteikumi.

Bitumena traipi nekavējoties jānoņem. Jo ilgāk sveķi atrodas uz krāsas, jo grūtāk tos noņemt.
Neberziet bitumena traipus enerģiski. Panākumu atslēga slēpjas izšķīdināšanā, nevis mehāniskā darbībā.
Nesteidzieties no auto veikala iegādāties "speciālu" līdzekli bitumena traipu noņemšanai. Tās efektivitāte ir salīdzināma ar petroleju, un cena var būt desmit reizes augstāka.
Lai turpmāk aizsargātu krāsojumu, regulāri izmantojiet vasku. Sveķi, netīrumi, putekļi un putnu izkārnījumi tiem pielīp sliktāk.
Nemēģiniet tīrīt sveķus ar pārāk agresīviem šķīdinātājiem. Tas var sabojāt krāsojumu.

Rezultāti

Kopumā bitumena traipu noņemšana ir diezgan vienkāršs uzdevums, kas neprasa daudz laika, pūļu un naudas. Pats galvenais ir neatlikt šo pasākumu pārāk ilgi.

Lielākais drauds automašīnu pārklājumiem ir bitumena sveķi. Viņa ne tikai sabojā izskats automašīnu, bet var sabojāt arī krāsojumu. Un, lai nebūtu jāķeras pie dārgas krāsas atjaunošanas, ir savlaicīgi un pareizi jāatbrīvojas no bitumena traipiem. Galvenais ir izvēlēties pareizo produktu un ievērot norādījumus par piesārņotāju noņemšanu.

Kur uz automašīnas virsbūves parādās bitumena traipi?

Uz ceļa seguma uzklātais asfalts ir daudzkomponentu materiāls. Līme ir bitumens, sveķaina viela, kas karsējot kļūst par melnu viskozu vielu. Atdziestot, tas atkal sacietē un stingri pielīp pie virsmas, pret kuru tas saskaras.

Vasarā karsts laiks bitumens kļūst ļoti karsts un gandrīz vienmēr ir mīksta konsistence. Tas pieķeras pie automašīnas riteņiem, kas brauc pa brauktuvi, un pēc tam, aizlidojot, piezemējas uz ķermeņa. Siltums un apkure - nav vienīgais iemesls sveķainu piesārņotāju veidošanās. Esošās trases bieži tiek atjaunotas, un tajā tiek izmantots arī bitumens.
Mīkstinātie sveķi “nosēžas” uz ķermeņa transportlīdzeklis un sasalst. Tas veido plānu melnu plēvi, kuru nākotnē ir diezgan grūti noņemt. Vislielākos bojājumus cieš transportlīdzekļi ar gaišu krāsojumu. Ja bitumena traipi netiek savlaicīgi noņemti, to nebūs iespējams izdarīt, nekaitējot krāsojumam.

Kādi līdzekļi var atbrīvoties no bitumena uz krāsas?

Bitumena traipu noņemšanai tiek izmantoti dažādi savienojumi. Pārdošanā jūs varat atrast milzīgu skaitu produktu, kas sola bez problēmām tikt galā ar sveķiem. Ne visi no tiem atbilst deklarētajai kvalitātei. Ir arī tādi, kas var sabojāt krāsas slāni uz korpusa. Iegādājoties preci, jākoncentrējas ne tikai uz cenu, bet arī uz kvalitāti un jāizvēlas tikai pārbaudīts produkts.
Kompozīcijas sveķu noņemšanai var būt īpašas vai universālas. Pirmie ir paredzēti tikai bitumena noņemšanai no krāsas. Universālie preparāti ir produkti, kas paredzēti plašs diapazons darbojas Tie satur gan aktīvās virsmas sastāvdaļas, gan ķīmiskās piedevas un spirtus. Šādi izstrādājumi ne vienmēr tiek galā ar bitumena traipiem, jo sveķi var stingri iestrādāties krāsojumā, tāpēc priekšroka tiek dota īpašiem izstrādājumiem.

Pieejamie līdzekļi

Universālie produkti ir piemēroti svaigu un mazu bitumena piesārņotāju noņemšanai. Gandrīz katram auto entuziastam tās ir garāžā, un tās vienmēr ir pieejamas lietošanai.

Benzīns un dīzeļdegviela

Tie joprojām ir vispopulārākais un pieprasītākais līdzeklis cīņā pret bitumena traipiem. Atšķirībā no daudziem universālajiem produktiem, tie var tikt galā arī ar veciem traipiem, taču tiem ir jāpieliek lielas pūles. Lai sasniegtu vēlamo efektu, jums ir jāveic daudzas piespēles.
Galvenais petrolejas lietošanas trūkums ir klātbūtne nepatīkama smaka, kā arī taukains pārklājums, kas paliek pēc sveķu nomazgāšanas. Turklāt šis universālais produkts ir patiesi aktīvs, tāpēc bieži vien noņem krāsojumu kopā ar bitumenu. Tāpēc, mēģinot noņemt nopietnus traipus, labāk ir dot priekšroku smalkākiem profesionāliem produktiem.

Baltais gars

Tāpat petroleju labāk lietot piesardzīgi, nevis tiem bitumena traipiem, kas jau ir “ieēduši” krāsojumu. Tas lieliski noņem svaigus sveķus. Produkta priekšrocība ir tā, ka to var izmantot mājās. Ja traipi ir mazi un nav ļoti veci, tos noņem šādi:

Auto kārtīgi nomazgāts. Labāk ir izmantot īpašu šampūnu automašīnai. Pateicoties tam, ir iespējams izvairīties no skrāpējumiem un pilnībā nomazgāt netīrumus un putekļus.
Pagaidiet, līdz krāsa nožūst, un tikai tad sāciet apstrādāt darvas traipus. Šķīdinātājā iemērc vates tamponu, pagaidiet apmēram 5 minūtes un sāciet rūpīgi notīrīt bitumena piesārņojumu.

Jūs nevarat pielikt pūles. Ja “vaitspirts” nedod vēlamo rezultātu, tas nozīmē, ka sveķi būs jāmazgā ar speciāliem (profesionāliem) līdzekļiem vai jāsazinās ar darbnīcu.

Papildu produkti un šķīdinātāji

Sveķus noņemt, protams, var palīdzēt arī spirts vai parastie nagu lakas noņēmēja šķīdinātāji, taču tikai svaigi un nelielos daudzumos. Šādi līdzekļi nepalīdzēs veciem un lieliem traipiem. Šādos gadījumos tie ir absolūti bezspēcīgi, taču tie palīdzēs noņemt netīrumus, kad, piemēram, atgriežoties no ceļojuma atradīsiet pie ķermeņa pielipušus sveķus.

Profesionālas kompozīcijas

Tie atšķiras no universālajiem ar uzlaboto sastāvu. Profesionāli produkti satur eļļas frakcijas, kas noņem bitumena un darvas piesārņojumu, kā arī citas īpašas piedevas. Trūkums ir pārmērīga agresivitāte. Tie prasa rūpīgu instrukciju ievērošanu un darba pieredzi. Ja plānojat izmantot šādu produktu, labāk ir vispirms pārbaudīt produktu uz neliela laukuma.
Starp populārākajiem profesionālajiem preparātiem, kurus ieteicams lietot mājās, ir šādi:

Mazbit Turbo ražots ASV;
"Profam-3500", ražots Krievijā;
Tīrīšanas līdzeklis ar svaigu citrusu smaržu Nr.7535, ražots Zviedrijā;
Teer Entferner, kas tiek ražots Vācijā;
TurtleWaks, pierādīts cīņā pret bitumena traipiem.

Starp jaunākajiem notikumiem Jāpievērš uzmanība sintētiskajam mālam, kas ir līdzīgs plastilīnam, noņem ne tikai bitumenu, bet arī citus piesārņotājus, turklāt ir ļoti delikāts, nebojājot krāsu un laku. Varat arī izmantot īpašu auto skrubi, kas ir izgatavots no gumijota materiāla salvetes, apļa vai dūraiņa veidā.

Svarīgas nianses bitumena traipu noņemšanai

Lai atbrīvotos no sveķiem un nesabojātu automašīnas krāsojumu, jums jāievēro daži noteikumi:

vienmēr izlasiet un ievērojiet izstrādājumam pievienotās instrukcijas;
pirms bitumena noņemšanas nomazgājiet un notīriet ķermeni;
pirms krāsas tīrīšanas no sveķainiem traipiem ļaujiet virsmai kārtīgi nožūt;
uzklājiet produktu no augšas, lai tas vienmērīgi plūstu uz leju;
ļaujiet kompozīcijai “stāvēt” instrukcijā norādīto laiku;
gaistošas vielas, kas ietver visus šķīdinātājus, jālieto nelielās devās;
Noturīgus traipus labāk noņemt ar otu vai otu, apstrādājot apgabalu pa punktam;
Noteikti nomazgājiet automašīnu ar auto šampūnu un tīru ūdeni, jo visi bitumena noņemšanas līdzekļi atstāj taukainu atlikumu.

Bitumenu vienmēr vajadzētu izņemt svaigā veidā. Tas novērsīs veco sveķu noņemšanas problēmu.

Lai samazinātu krāsojuma bojājumu risku, ir jāizmanto tikai pārbaudīti un droši līdzekļi bitumena traipu noņemšanai. Turklāt procedūru nevajadzētu aizkavēt. Jo ilgāk sveķi atrodas uz ķermeņa, jo grūtāk tos noņemt. Dažos gadījumos krāsojumu vairs nav iespējams saglabāt.

Ieteicams izvairīties no vietām, kur nesen veikti remontdarbi vai kur ir bitumena peļķes. Ja tas nav iespējams, ir nepieciešams samazināt transportlīdzekļa ātrumu līdz minimumam. Tas samazinās bitumena parādīšanās iespējamību uz virsbūves, bet pēc brauciena noteikti ir jāpārbauda auto, vai nav traipu. Jāpārbauda ne tikai krāsojums, bet arī riteņi. Kad bitumens paliek uz pēdējās, automašīnai virzoties tālāk, tas kļūs mīksts un uzkritīs uz automašīnas.
Nevajadzētu atstāt novārtā aizsarglīdzekļus - pulēšanas līdzekļus, plēves buferim un pārsegam, pulēšanas līdzekļus, vaskus un citus. Tie ļauj ātri un viegli atbrīvoties no jebkādiem piesārņotājiem, tostarp bitumena.

Bitumens (darva, kalnu darva) ir organisks savienojums attiecas ceļu būvē vai izolācijas materiālu ražošanā.Ceļa bedru likvidēšana karstā laikā noved pie tā, ka bitumens nokļūst uz automašīnas virsbūves.

Jo plānāka ir akmens darva, jo tā ir bīstamāka automašīnai. Tas iesūcas krāsojumā (turpmāk tekstā krāsojums). Ir iespējama bitumena traipu noņemšana no automašīnas. Ēstvairākos veidos, palīdzot saglabāt krāsojumu tā sākotnējā formā.

Svaigi plankumi

Melni bitumena pilieni, pilieni un šļakatassabojāt automašīnas izskatu. Ir īpaši savienojumi bitumena noņemšanai no transportlīdzekļa virsbūves. Iegādājoties ķimikālijas, tās vadās pēc traipu vecuma, nevis traipu lieluma.

Kā noņemt darvu (labāko savienojumu apskats):

LIQUI MOLY Teer Entferner ir izstrādāts, pamatojoties uz šķīdinātāju kombināciju sveķu noņemšanai no ķermeņa. Var izmantot krāsošanai un spīdīgām virsmām. LIQUI MOLY Teer Entferner labi izšķīdina sveķu, krāsu un darvas atlikumus. Pielietojums: sakratiet kannu un izsmidziniet uz netīrām vietām, pagaidiet 3 minūtes un izdzēsiet bitumenu ar mīkstu drānu.
Tīrīšanas līdzeklis ar svaigu citrusaugļu smaržu Nr.7535 ir sevi labi pierādījis. Ražots Zviedrijas rūpnīcā. Līdzekļi ļauj efektīvi un 1 minūtes laikā notīrīt automašīnu daļas (spārnus, virsbūvi, lukturus) no darvas. Pieder maiga iedarbība uz krāsojumu. Neder veciem un izžuvušiem veidojumiem. Pieteikties uz 1 minūti. Atlikušo darvu noņemiet ar mīkstu drānu.
Bruņurupuču vaska kļūdu un darvas noņemšanas līdzeklis ir ražots Apvienotajā Karalistē. Traipu tīrīšanas līdzekli izmanto bitumena noņemšanai no automašīnu virsbūvēm. Bruņurupuču vaska kļūdu un darvas noņemšanas līdzeklis, atšķirībā no līdzīgiem savienojumiem, notika vertikālā plaknē. Nav kaitē krāsojumam. Zāļu pielietojums: aerosols uz automašīnas virsbūves, pagaidiet 1 minūti, noņemiet atlikušo darvu ar lupatu.
Darvas traipu tīrīšanas līdzeklis “Ahāts” tiek pārdots 500 ml tilpumā.Tie noņem sveķus, taukus un eļļas piesārņotājus. Pārdod kā aerosolu.
Doctor Wax DW5628 dziļi iesūcas krāsojuma plaisās un mikroporās. Tīrīšanas līdzeklis ātri noņem pat neredzamas, bet ķīmiski aktīvas piesārņojuma kabatas. Doctor Wax DW5628 ne tikai noņem darvu no porām, bet arī izveido aizsargpārklājumu.
WD-40 noņem svaigus sveķu pilienus. Izmantojiet, ja nav pie rokas īpašas ķīmiskas vielas.

Bitumens reaģē ar krāsojumu, atstājot uz tās pēdas. Ja kontakts ilgst ilgu laiku, netīrumus nevar noņemt, korpuss būs jākrāso.

Žāvēti plankumi

Svaigus bitumena traipus var viegli noņemt. Pēc žāvēšanas sveķus var noņemt, izmantojot profesionālus līdzekļus.

Viens no labākajiem tīrīšanas līdzekļiem izcelt:

Profoam Kangaroo 5000 noņem akmeņu darvu, kukaiņu pēdas un ceļa netīrumus.Ērti uzklājot, tas 30 sekundēs iekļūst līdz pašai izžuvušā bitumena pamatnei. Bitumena traipu noņemšanai krata Profoam Kangaroo 5000 izsmidzināšanas kanna, pieteikties no 30 cm attāluma. Uzgaidiet 30 sekundes un vēlreiz izmantojiet tīrīšanas līdzekli. Noslaukiet mīksta notraipīta vieta audums
Tīrīšanas līdzeklis ar svaigu citrusaugļu smaržu Nr.7230 un Nr.7535 analogiem. Lieto uz veciem traipiem.Tīrītājs ar svaigu citrusaugļu smaržu Nr.7230 tiek uzskatīts par labāko starp līdzīgām kompozīcijām.
Zāles pretbitumens ir paredzēts naftas produktu, bitumena traipu un gumijas pēdu noņemšanai. Smidzinātājs nav jāatšķaida, to lieto koncentrētā veidā. Antibitumenu izsmidzina uz piesārņojuma un atstāj uz 10 minūtēm. Noņemiet darvu ar mīkstu drāniņu, pēc tam mazgājiet automašīnu ar ūdeni.
Wurth ir rūpniecisks universāls tīrīšanas līdzeklis.Labi šķīst, hermētiķu un eļļas atlikumi. Pārdodu aerosolā tilpums 500 ml. Tas ir lēts.
Astrohim aerosols, līdzīgs Profoam Kangaroo 5000, iekļūst dziļajos izžuvušās darvas slāņos. Ir komplekss īpašas piedevas, kas ļauj noņemt vecos traipus. Astrohim ir spēcīga ķīmiska viela, kas sāk darboties uzreiz pēc lietošanas. Sastāvā nav agresīvu vielu, tīrīšanas līdzeklis nebojā krāsojumu.
Autoprofi - lētākais līdzeklis, ne mazāk efektīvs. Pirms lietošanas kannu sakratiet, uzklājiet uz virsmas, pagaidiet 3 minūtes un noņemiet ar sūkli., negaidot, kamēr tas izžūst.

Smagāks Notīriet no automašīnas sacietējušus netīrumus, nevis svaigus. Ar tīrīšanas līdzekli pakāpeniski jāizšķīdina biezais sacietējušā bitumena slānis.

Lietošanas iezīmes

Pilnībā noņemiet bitumena traipus no automašīnām Var , izmantojot profesionālus preparātus saskaņā ar instrukcijām.

Pareizais ceļš izmanto:

Nomazgājiet automašīnu ar speciālu šampūnu. Nosusiniet ķermeni.
Viegli samitriniet sveķainos plankumus ar ūdeni.
Mēģiniet noņemt dažus netīrumus ar lupatu.
Pieteikties iegādāts tīrīšanas līdzeklis.Atstājiet, kā norādīts, noskalojiet ar ūdeni.
Atkārtojiet līdz nepaliek ne pēdas no darvas piesārņojuma.
Aizsargāt auto ar vasku, pulējumu vai citu līdzīgu produktu.

Izmantojot profesionālus risinājumus, neievērojot norādījumus, krāsa izšķīst.

Pieejamie līdzekļi

Ja lietojat sadzīves ķīmija tas nedarbojas, jūs varat noņemt bitumena traipus ar palīgiem nozīmē.

Dīzeļdegviela, acetons, margarīns un citas vielas palīdzēs atrisināt problēmu, taču ilgāk nekā profesionālie produkti.

Kā tos lietot:

Dīzeļdegviela lēti un efektīvi. Valkājiet cimdus un rokturi automašīnas virsbūve. Pēc bitumena traipu noņemšanas, mazgāt automašīna automazgātavā vai mājās Karcher un ziepjūdens. Dīzeļdegvielu aizstāj ar petroleju/benzīnu.
Vaitspirts ir augstākās kvalitātes šķīdinātājs. Izmantot kā pēdējo līdzekli,izšķīdina krāsas pārklājumus.
Acetona lietošana ir ļoti nevēlama. Tas noņem ceļa darvu kopā ar krāsojumu. Ja rīkojaties uzmanīgi, jūs varat iztīrīt ķermeni. Noņemiet ar acetonuŽāvēts bitumens nav atļauts.
Margarīns mīkstinās ceļu darvu, janoņemiet mitros sveķus. Uzklājiet ar lupatuuz netīrām vietām pagaidiet līdz darva izšķīdīs. Tas aizņems no 1 līdz 3 stundām. Uzmanīgi dzēst atlikumus ar tīru drānu.Rūpīgi nomazgājiet, lai nesabojātu krāsojumu.
Augu eļļu izmanto līdzīgi kā margarīnu. Tas palīdz noņemt tikai svaigus traipus.
Ekonomisks abrazīvs māls, labi noņem sveķus. Vispirms māla bloku samīca kūkā un izmanto mitrās vietas tīrīšanai.

Starp pieejamajiem līdzekļiem tiek izmantots arī šķīdinātājs un terpentīns. Jums būs smagi jāstrādā, lai to noslaucītu, uz ķermeņa var palikt matēts traips.

Automašīna ir jāaizsargā no šāda piesārņojuma. Aizsargājošie savienojumi palīdz ar to. Tos var pielietot patstāvīgi vai darbnīcā.Sniedz vislabāko rezultātuvaska pulēšanas līdzekļi.Bitumenu noņems automazgātavā, ja pats nevarēsi notīrīt virsbūvi.

Vidēji molekulmasa ir nosacīta vērtība un attiecas uz tādu viendabīgu gāzi, kurā molekulu skaits un kopējā masa vienāds ar molekulu skaitu un gāzu maisījuma masu.

Ja ir zināma gāzu maisījuma konstantes vērtība, tad

Aizstājot gāzes konstantes R 1, R 2, ..., R n ar to vērtībām no Klepeirona vienādojuma, mēs iegūstam vidējās molekulmasas izteiksmi, ja maisījumu norāda masas daļās:

(3-8)

Ja maisījumu norāda ar tilpuma daļām, tad, kā izriet no vienādojuma (3-6),

Jo Tas

Gāzu maisījuma vidējā molekulmasa ir vienāda ar tilpuma daļu produktu summu un atsevišķu gāzu molekulmasu, kas veido maisījumu.

Daļējs spiediens

Gāzes daļējo spiedienu var noteikt caur masas daļas no Klepeirona vienādojuma, ja ir zināmi gāzes pamatparametri:

(3-10)

Lai atrastu katras gāzes daļējo spiedienu, norādot maisījumu pēc tilpuma daļām, var izmantot Boila-Mariota likumu, no kura izriet, ka nemainīgā temperatūrā

(3-11)

Katras gāzes daļējais spiediens ir vienāds ar gāzu maisījuma kopējā spiediena un tā tilpuma daļas reizinājumu.

Vienādojumu (3-11) parasti izmanto tehniskajos aprēķinos un termoinstalāciju testēšanā. Tilpuma daļas tiek noteiktas gāzes īpašas ierīces- gāzes analizatori.

Īpatnējo entalpiju, t.i., entalpiju uz 1 kg, apzīmē ar burtu i un pēc definīcijas ir: sarežģīta funkcija laipns

Entalpijas diferenciālis di ir elementārs siltuma daudzums, kas iesaistīts procesā pastāvīgā spiedienā. Viss siltums procesā pastāvīgā spiedienā tiek tērēts entalpijas izmaiņām:

(5-15)

No (5-12) vienādojuma izriet, ka

(5-16)

Entalpija ir lielāka par ārējo siltumu pēc darba apjoma vdp, ko pv diagrammā attēlo elementārais laukums abed (5.-11. att.). Acīmredzot viss laukums. ABCD dod

, ko sauc par pieejamu vai noderīgu darbu.

Entalpijas izmaiņas pilnībā nosaka darba šķidruma sākuma un beigu stāvokļi, un tās nav atkarīgas no starpstāvokļiem. Gāzes entalpijas izmaiņas ciklos ir nulle, t.i.

Tā kā entalpija ir stāvokļa galveno parametru funkcija, di ir šīs funkcijas kopējā atšķirība jebkuriem neatkarīgiem mainīgajiem, kas raksturo stāvokli gāze;

(5-17)

Entalpijas izmaiņas visos procesos, kas notiek starp diviem punktiem A un B, būs vienādas (5.-12. att.).

Entalpijas fiziskā nozīme būs skaidra no nākamā piemēra. Uz kustīga virzuļa cilindrā, kurā ir 1 kg gāzes, novieto atsvaru, kas sver t kg (5.-13. att.). Virzuļa laukums /; darba šķidruma iekšējā enerģija un. Atsvara potenciālā enerģija ir vienāda ar svara t masas t un augstuma S reizinājumu. Tā kā gāzes spiediens p ir līdzsvarots ar svara masu, tā potenciālā enerģija var būt izteikt savādāk:

Produkts /S ir īpašais gāzes tilpums. No šejienes

Spiediena un tilpuma reizinājums ir darbs, kas jāpatērē, lai ievadītu gāzi ar tilpumu v ārējā vide ar spiedienu p. Tādējādi darbs pv ir gāzes potenciālā enerģija atkarībā no spēkiem, kas iedarbojas uz virzuli. Jo lielāki šie ārējie spēki, jo lielāks spiediens p un lielāka spiediena pv potenciālā enerģija.

Ja mēs uzskatām gāzi cilindrā un virzuli ar slodzi kā vienu sistēmu, ko sauksim par paplašinātu sistēmu, tad šīs sistēmas kopējo enerģiju E veido gāzes iekšējā enerģija un potenciālā enerģija virzulis ar slodzi, kas vienāda ar pv:

No tā ir skaidrs, ka entalpija i ir vienāda ar paplašinātās sistēmas enerģiju - ķermeņa un vidi. Šī ir entalpijas fiziskā nozīme.

Tvaiku, gāzu un gāzu maisījumu entalpijas vērtības ir norādītas tehniskajā un uzziņu literatūrā. Izmantojot šos datus, ir iespējams noteikt procesā iesaistīto siltuma daudzumu nemainīgā spiedienā. Saņemta entalpija liela vērtība un pielietojums apkures un saldēšanas agregātu aprēķinos un kā darba šķidruma stāvokļa parametrs ievērojami vienkāršo siltuma aprēķini. Tas ļauj [izmantot grafiskās metodes visu veidu termodinamisko procesu un ciklu izpētē.

Īpaši ieteicams izmantot entalpiju, ja par galvenajiem parametriem tiek ņemti p un T. To var skaidri redzēt, ja salīdzina entalpiju i iekšējā enerģija Un. Pie v = const pirmā termodinamikas likuma vienādojums dq = = du + pdv pārvēršas par dq v = du vai q v - u 2 -u 1 un pie p = const q p = i 3 - i 1.

Entalpija ideāla gāze", tāpat kā iekšējā enerģija, ir temperatūras funkcija un nav atkarīga no citiem parametriem. Patiešām, ideālai gāzei

tāpēc (tā kā abi termini ir atkarīgi tikai no temperatūras), i = f(T).

Tad, pēc analoģijas ar iekšējo enerģiju, mums būs