Krievijas daudzkārtējās palaišanas raķešu sistēmas. “Augstas precizitātes un liela darbības rādiusa ieroči”: kā tiek modernizētas PSRS RSZO daudzkārtējās palaišanas raķešu sistēmas

"Grad" - slavenākais militārā attīstība PSRS pēc AK-47, vienīgie cilvēki, kas šeit var strīdēties, ir Su un MiG. Vairāku palaišanas raķešu sistēmas ir atsevišķa nodaļa karu vēsturē. Lasiet par Grad MLRS — inženierzinātņu virsotni, nāvējošu mašīnu un muzeja eksponātu.

Pirms "Grad"

"Katyusha" vai, kā to pareizi sauc, reaktīvs palaidējs BM-13 spēlēja tik nozīmīgu lomu Otrā pasaules kara finālā, ka PSRS valdošā elite uzreiz pēc kara beigām deva pavēli inženieriem visos iespējamos veidos attīstīt raķešu artilēriju.

Kas Katjušā bija tik labs un kas padarīja automašīnas, kas to aizstāja, tik labas? Ideja ir šāda: paņemiet kravas automašīnu, kas spēj pārvarēt nelīdzenu reljefu, un novietojiet uz tās šasijas artilērijas vienību, kas sastāv no pārvietojamas cauruļveida vadotņu paketes, kas pildītas ar raķetēm.

Šāviņa iedarbība var būt dažāda, taču visizplatītākā ir sprādzienbīstama sadrumstalotība. Šaušanas diapazons ir kilometri un desmitiem kilometru. Transportlīdzekļa ātrums ir tāds pats kā parastai kravas automašīnai. Pāreja uz kaujas režīmu dažu minūšu laikā. Nav pārsteidzoši, ka šādas iekārtas ātri kļuva par vērtīgām PSRS armijas divīzijas un pulku artilērijas sastāvdaļām.

Pirmais pēckara mēģinājums attīstīt Katjušas idejas bija BM-14, tas ir, “kaujas transportlīdzeklis, modelis 14”. Pārsteidzoši, ka tā izveide balstījās uz sakautā ienaidnieka pieredzi, jo īpaši pirmais BM-14 šāviņš tika izveidots, skatoties uz vācu turboreaktīvo mīnu. Galvenais BM-14 munīcijas veids bija M-14-OF turboreaktīvais sprādzienbīstams sadrumstalotības lādiņš ar galvas drošinātāju.

Lādiņi tika ievietoti 16 cauruļveida vadotņu iepakojumā, un lidojuma laikā tie tika stabilizēti, pateicoties pašu rotācijai, ko izraisīja pulvera gāzu aizplūšana caur caurumiem, kas ir slīpi 22° pret garenisko asi. Artilērijas vienība sastāvēja no 16 gludstobra caurulēm, kuru diametrs bija 140,3 mm un garums 1370 mm un kas izvietotas divās rindās uz pagrieziena galda.

BM-14 tika nodots ekspluatācijā 1952. gadā un pēc tam vairākas reizes modernizēts. Piemēram, vispirms kā šasija tika izmantots ZIS-151, pēc tam ZIS-157 un 60. gadu vidū ZIL-130. Laika gaitā artilērijas vienība tika atvieglota pat par 3 tonnām, izmantojot stingru metinātu kārbu, kas veidoja kustīgu šūpuli, nevis apjomīgu kopni.

Līdz 60. gadu otrajai pusei šo transportlīdzekli izmantoja šauteņu un motorizēto strēlnieku divīziju pulkos un eksportēja uz valstīm. Varšavas pakts, kā arī uz Alžīriju, Angolu, Vjetnamu, Ēģipti, Kambodžu, Ķīnu, Ziemeļkoreju, Kubu, Sīriju un Somāliju, bet jau 1960. gadā sāka gatavot aizvietotāju - BM-21, kas saņēma dots vārds"Grads".

Grad čaumalas

Jūs lasāt šo tekstu automobiļu vietnē, taču jums ir jāsaprot, ka daudzkārtējās palaišanas raķešu sistēmas (MLRS) būtība nemaz nav automašīnā. Un pat ne artilērijas stiprinājumā, kas uzstādīts uz automašīnas. Punkts ir raķete. Tas ir tas, kurš spēj nolidot desmitiem kilometru un notriekt ienaidniekam uz galvas rūcošu uguni un čīkstošu metālu, sējot iznīcību, šausmas un nāvi. Tas ir nežēlīgi un biedējoši, bet tāds ir karš, un tieši karam - jau trešajam pasaules karam - tika izstrādāts "Grad".

Pirmā un galvenā Grad munīcija bija 9M22 (pazīstams arī kā M-21-OF) šāviņš ar 122 mm kalibru, un tas noteica visu turpmāko līdzīgu lādiņu radīšanas tendenci. Pēc galvenā dizainera A. N. Ganičeva no Tula NII-147 (tagad Splav Valsts pētniecības un ražošanas uzņēmums), kurš darbojās kā visas Grad sistēmas galvenais izstrādātājs, šāviņa korpuss nebija izgatavots no tērauda sagataves. pirms tam, bet tika ierosināts ražot, velmējot un stiepjot tērauda loksnes, tāpat kā artilērijas šāviņu ražošanā.

Vēl viena 9M22 šāviņa iezīme bija tāda, ka stabilizatora asmeņi bija salokāmi un tos miera stāvoklī noturēja īpašs gredzens, nepārsniedzot šāviņa izmērus. Lidojuma laikā asmeņi atveras un nodrošina stabilizējošu rotāciju, jo tie atrodas 1° leņķī pret šāviņa garenisko asi, un sākotnējo rotāciju nosaka šāviņa virzošās tapas kustība pa stobra skrūves rievu. . Lādiņš ir gandrīz trīs metrus garš (2870 mm) un sver 66 kg, no kuriem 20,45 kg ir raķete pulvera lādiņš, un 6,4 kg ir sprāgstviela.

Izšaujot, pulvera lādiņš tiek aizdedzināts ar aizdedzinātāju, kas tiek piegādāts ar dzirksteli no vadības sistēmas. Lādiņš izlido no vadotnes ar ātrumu 50 m/s un pēc tam paātrina līdz 715 m/s. Tikai 150–450 m attālumā no artilērijas iekārtas korpusā ir iespiests galvas trieciena drošinātājs. To var iestatīt, lai tas iedegtos uzreiz, reaģētu lēni vai reaģētu ātri.

Ar šādiem šāviņiem piekrauts "Grad" spēj trāpīt mērķī 20,4 km attālumā. Minimālais šaušanas attālums, kurā tiek uzturēta pieļaujamā attāluma izkliede, ir 3 km, lai gan principā ir iespējams šaut uz pusotra tūkstoša metru vai pat mazāk - piemēram, Afganistānā padomju armijas artilērijas vienības šāva pāri laukumiem, pirmo reizi izmantojot nelielus leņķus uz Grad paaugstinājumiem un tiešo uguni.

Lādiņš 9M22 (M-21-OF) bija 1,7 reizes pārāks par iepriekšējās paaudzes M-14-OF lādiņiem spēcīgas sprādzienbīstamības ziņā un 2 reizes efektīvāks sadrumstalotības ziņā. Ar tās palīdzību viņi iznīcina ienaidnieka personālu, kā arī neapbruņotos un viegli bruņotos transportlīdzekļus, artilērijas un javas baterijas, komandposteņi un "citi mērķi nelielā taktiskā dziļumā".

Pēc tam Grad vajadzībām tika izšauts vairāki desmiti šāviņu veidu, tostarp ne tikai sprādzienbīstami sadrumstalotības lādiņi, bet arī aizdedzinoši, ķīmiski, radiotraucējumi, vadāmie un arī kasešu šāviņi, kas tagad ir aizliegti daudzās valstīs un kuriem ir vienkārši biedējoši destruktīvi. efekts.

Artilērijas vienība un šasija

Čaumalas tiek ievietotas iepakojumā, kurā ir 40 cauruļveida vadotnes, 10 katrā rindā. Katrai caurulei ir viens šāviņš, tā ir 3 m gara, ar iekšējo diametru 122,4 mm. Cauruļu paketi var vērst pret mērķi elektriski vai manuāli. Pacēluma leņķis (maksimums - 55°) un horizontālais uguns (102° pa kreisi un 70° pa kreisi) tiek iestatīts, izmantojot zobratus artilērijas vienības pamatnē.

Datus mērķa noteikšanai sagatavo atsevišķs vadības transportlīdzeklis IBI10 "Bereza" uz GAZ-66 bāzes. Tēmekļi uz "Grad" instalācijas - mehāniskais tēmēklis, panorāma un kolimators. Lai stabilizētu uzstādīšanu šaušanas laikā, tiek nodrošināts vērpes balansēšanas mehānisms. Grad MLRS salvo ilgst 20 sekundes. Šajā laikā instalācija izšauj visas 40 raķetes.

Grad šasija ir “civilajiem” autobraucējiem saprotamākā Grad daļa, lai gan tai bija diezgan daudz variāciju. Sākotnēji Grad pamatā bija Ural-375D apvidus kravas automašīnas šasija ar 180 zirgspēkiem. benzīna dzinējs ZIL-375, un pēc modernizācijas transportlīdzeklis tika nosaukts par Ural-4320 un ir aprīkots ar KAMAZ-740, YaMZ-236NE2 vai YaMZ-238 modeļu V8 dīzeļdzinējiem ar jaudu no 210 līdz 230 ZS. Darbībai zemas temperatūras apstākļos ir paredzēts priekšsildītājs.

Kravas automašīnas riteņu formula ir 6x6, visi riteņi ir viena riteņa, trumuļu bremzes ar atsevišķu pneimohidraulisko piedziņu. Priekšējā ass ir ar CV savienojuma tipa CV savienojumiem. Stūre - ar hidraulisko pastiprinātāju.

Līdz 1965. gadam transmisijā, kas apvienota ar sauso divdisku sajūgu un 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu ar sinhronizatoriem 1., 3., 4. un 5. pārnesumā, tika izmantots sadales kārba ar piespiedu priekšējo asi un iespēju bloķēt centrālo diferenciāli. , bet tad viņi sāka uzstādīt vienkāršotu sadales kārbu ar pastāvīgi ieslēgtu priekšējo asi un asimetrisku bloķējošu planetāra tipa centra diferenciāli. Uz "Ural" balstītais "Grad" tiek uzskatīts par galveno vai, ja drīkst, kanonisko variantu.

Papildus "Ural" artilērijas vienība "Grad" tika un tiek uzstādīta uz ZIL-131 šasijas (viegla versija ar mazāku lādiņu skaitu nevis divīzijas, bet gan pulka artilērijas vajadzībām), kā arī uz KAMAZ- 5350 un MAZ-6317 šasija (Baltkrievijas versija) . Čehoslovākijā artilērijas uzstādīšana BM-21 tika ražots saskaņā ar licenci un uzstādīts uz astoņu riteņu Tatra-815 šasijas. Citu valstu armijas iegādājās BM-21 no PSRS un uzstādīja uz dažādu kravas automašīnu šasijas. Turklāt ir zināmas daudzas BM-21 “pirātu” kopijas, kā arī neatkarīgi izstrādātas sistēmas, kurās var izmantot Grad čaulas.

Testēšana un nodošana ekspluatācijā

Grad instalācijas projektēšana sākās 1960. gadā, un līdz nākamā gada beigām sākās pirmo paraugu rūpnīcas testi. Termiņi bija saspringti – tikai dažus mēnešus vēlāk, 1962. gada pavasarī, Rževkas poligonā pie Ļeņingradas notika valsts pārbaudes darbi. Pēc viņu rezultātiem transportlīdzekli bija paredzēts nodot ekspluatācijā, taču jaunā sistēma neizvairījās no problēmām: saskaņā ar apstākļiem eksperimentālajam transportlīdzeklim bija paredzēts izšaut 663 patronas un nobraukt 10 000 km, bet tas nobraucis tikai 3380. salūza šasija.

gadā pārbaudes tika apturētas pēc iespējas ātrāk Viņi atveda pārveidoto auto, taču atklājās arī tās vājās vietas - tagad kardāna piedziņa, vidējā un aizmugurējā asis neizturēja testus, liecoties (!) ekstremālās slodzēs. Rezultātā tikai gadu pēc “valsts akcepta” sākuma izstrādātājam izdevās izskaust visas “slimības”.

Agrs pavasaris 1963. gadā raķešu palaišanas iekārta Grad pabeidza virkni testu un tika nodota ekspluatācijā 28. martā. Tajā pašā gadā automašīnas tika demonstrētas ģenerālsekretāram N.S. Hruščovs. BM-21 sērijveida ražošana sākās 1964. gadā V. I. Ļeņina vārdā nosauktajā Permas mašīnbūves rūpnīcā (aka rūpnīcā Nr. 172), un tajā pašā gadā "Grad" izdevās piedalīties novembra militārajā parādē Sarkanajā laukumā. (maija Uzvaras parāde, jo patiesībā Uzvaras diena tajā laikā vēl nebija notikusi).

Galīgajā formā BM-21 "Grad" bija trīs cilvēku apkalpe, kaujas pozīcija (ar šāviņiem un apkalpi) 13 700 kg, klīrenss 400 mm, maksimālais ātrums 75 km/h, darbības rādiuss 750 km, artilērijas vienība 40 stobru ar kalibru 122 mm, šaušanas diapazons no 3 līdz 20,4 km, salvešu laiks 20 s. un skartā platība ir 14,5 hektāri.

Konflikts ar Ķīnu

Ugunskristības par Grad sistēmu un incidents, pēc kura "stratēģiskie pretinieki" par to uzzināja un sāka baidīties, ka tas bija bruņots padomju un ķīniešu konflikts Damanskas salā pie Usūrijas upes. Viss sākās 1969. gada 2. martā, kad ķīnieši pārkāpa robežu un nošāva padomju robežsargu vienību. 1969. gada 15. martā konflikts sasniedza kulmināciju: uz salas izkāpa vairāki ķīnieši. kājnieku rotas ar artilērijas bateriju atbalstu.

Mūsu pusē kaujā ienāca bruņutransportieri un tanki T-62, taču situāciju varēja mainīt tikai masveida artilērijas atriebības trieciens – ķīnieši atklāja, ka salu aizsargā nenozīmīgi spēki, un gatavojās uzbrukumam. lieli savienojumi kājnieki, "apstrādājot" salu ar mīnmetēju uguni.

Padomju puse 135. bija atvedusi krastā dienu iepriekš motorizēto šauteņu divīzija, kurā ietilpa jaunākā slepenā BM-21 Grad nodaļa, un lūdza Maskavas varas iestādes atļaut izmantot šos ieročus. Taču atbildes no Maskavas joprojām nebija. 6 stundu kaujā uz salas tika iznīcināti vairāki padomju bruņutransportieri, un gāja bojā Imanas robežvienības komandieris D.V. Ļeonovs. 17:00 padomju robežsargi pameta salu. Ienaidnieks tikmēr pastiprināja mīnmetēju apšaudi uz salas – bija skaidrs, ka no Ķīnas teritorijas ierodas arvien vairāk spēku.

Tā kā no Maskavas atbildes nebija, Tālo Austrumu militārā apgabala komandieris O.A. Losiks pieņēma vienīgo lēmumu atbalstīt robežsargus. 17:10 ienaidnieku skāra artilērijas pulks, vairākas mīnmetēju baterijas un Grad instalāciju divīzija. 10 minūšu laikā uguns aptvēra nākamos 20 kilometrus dziļi Ķīnas teritorijā. Tajā pašā laikā 5 pārcēlās, lai uzbruktu Damanskim Padomju tanki, 12 bruņutransportieri, 2 motorizēto šauteņu uzņēmumi 199. motorizēto strēlnieku pulks, kā arī robežsardzes spēki motorizēto strēlnieku grupas sastāvā.

Tiek uzskatīts, ka Grad instalācijām šajā kaujā bija izšķiroša loma - gan destruktīvas ietekmes, gan ienaidnieka demoralizācijas ziņā. Ideāls šo transportlīdzekļu mērķis ir ļoti iegarenas kolonnas gājienā, tāpēc Grad triecieni praktiski iznīcināja karaspēku, kas virzījās uz Damanski, kā arī iznīcināja ienaidnieka rezerves, munīcijas piegādes punktus un noliktavas. 10 minūšu laikā pēc viesuļvētras ugunsgrēka viss bija beidzies - ķīnieši tika padzīti no Damanska salas.

Mūsu laika "Grad".

Krievijas armijā šobrīd dienestā ir aptuveni 2500 BM-21 Grad vienību. IN dažādi laiki kaujas transportlīdzekļi tika eksportēti uz aptuveni 70 valstīm un 20. gadsimta 70., 80., 90., 2000. un 2010. gados viņiem izdevās piedalīties gandrīz visos vairāk vai mazāk pamanāmos bruņotos konfliktos visā Zemē.

Grad sistēmas izmantošanas taktika gadu gaitā dažādās armijās ir bijusi atšķirīga. Tā 70. gadu vidū Angolā pretinieki pārvietoja iekārtas tikai kolonnās, sadursmes trasē apmainoties ar uguni un pēc tam izmantojot taktiku izstumjot un vajājot atsevišķus transportlīdzekļus. Afganistānā padomju militārpersonas trāpīja nevis iegarenās kolonnās, bet, gluži pretēji, pāri laukumiem, praktiski izvairoties no ballistiskām trajektorijām un ar tiešu uguni šaujot pa ienaidnieka ēkām un aprīkojumu.

Un Palestīnas atbrīvošanas organizācija Libānā izmantoja nomadu instalāciju taktiku: viena automašīna BM-21 Grad uzbrūk Izraēlas karaspēkam un nekavējoties maina pozīciju - kravas automašīnas ātrums un izvietošana kaujas pozīcijā trīsarpus minūtēs padara šādus manevrus ļoti efektīvus. .

Debesis bez raķetēm

Papildus norādītajiem "karstajiem punktiem" "Grad" izmantoja Azerbaidžāna Karabahas konfliktā, Krievija - abos Čečenijas kampaņas, kā arī iekšā Dienvidosetija 2008. gadā. Šīs iekārtas tika izmantotas bruņotos konfliktos Angolā un Somālijā, pilsoņu karos Lībijā un Sīrijā. Un tagad bruņotajā konfliktā Ukrainas austrumos šādu tehniku izmanto abas karojošās puses...

Jāpiebilst, ka vēl 80. gados tika mēģināts modernizēt sistēmu Grad - kaujas mašīnai 9A51 Prima bija paredzēts pārvadāt nevis 40, bet 50 raķetes ar 8 reizes lielāku iznīcināšanas laukumu un 5 reizes īsāku pozīcijā pavadīto laiku. , bet tāds pats šaušanas diapazons kā Grad, kas ļāva izmantot aptuveni 15 reizes mazāk aprīkojuma vienību. "Prima" pat tika nodota ekspluatācijā 1988. gadā, bet tad savienība sabruka, un ražošana tā arī netika uzsākta.

Bet pat pašreizējā formā Grad, kas savulaik noteica jaunu standartu šāda veida ieročiem, ir praktiski nepārspējams, lai gan tagad pasaulē ir daudz līdzīga aprīkojuma. pārstāv milzīgu spēku, kas spēj aizsargāt Krievijas intereses. Un jebkurā citā valstī. Diezgan bieži šis spēks izrādās pārāk briesmīgs. Un tas vienmēr izrādās vērsts pret dzīviem cilvēkiem. "Grad" ir brīnišķīgs inženierzinātņu triumfa piemērs. Piemērs, kuram labākā vieta ir muzejā militārais aprīkojums.

Kopējā apziņā aizsardzības tehnoloģijas parasti tiek asociētas ar zinātnes un tehnoloģiju progresīvām virsmām. Faktiski viena no galvenajām militārā aprīkojuma īpašībām ir tās konservatīvisms un nepārtrauktība. Tas tiek skaidrots ar kolosālajām ieroču izmaksām. Viens no svarīgākajiem uzdevumiem, izstrādājot jaunu ieroču sistēmu, ir to rezervju izmantošana, kurām agrāk tika tērēta nauda.

Precizitāte pret masu

Un Tornado-S kompleksa vadāmā raķete tika izveidota tieši saskaņā ar šo loģiku. Tā priekštecis ir Smerch MLRS šāviņš, ko 80. gados izstrādāja NPO Splav Genādija Deņežkina (1932–2016) vadībā un izmantoja kopš 1987. gada. nacionālā armija. Tas bija 300 mm kalibra šāviņš, 8 m garš un 800 kg smags. Tas varētu nogādāt 280 kg smagu kaujas galviņu 70 km attālumā. Visvairāk interesants īpašums"Smerch" bija ieviesta stabilizācijas sistēma.

Krievijas modernizētā vairāku palaišanas raķešu sistēma, 9K51 Grad MLRS pēctece.

Pirms šīs sistēmas raķešu ieroči tika iedalītas divās klasēs - kontrolētās un nekontrolējamās. Vadāmajām raķetēm bija augsta precizitāte, kas panākta, izmantojot dārgu vadības sistēmu - parasti inerciālu, ko papildināja korekcija, izmantojot digitālās kartes, lai palielinātu precizitāti (piemēram, amerikāņu raķetes MGM-31C Pershing II). Nevadāmās raķetes bija lētākas, to zemo precizitāti kompensēja trīsdesmit kilotonu izmantošana. kodolgalviņa(kā MGR-1 Honest John raķetē), vai lētas, masveidā ražotas munīcijas salve, kā padomju Katjušās un Grados.

Bija paredzēts, ka "Smerch" trāpīs mērķos 70 km attālumā ar munīciju, kas nav kodolenerģija. Un, lai ar pieņemamu varbūtību trāpītu apgabala mērķī tādā attālumā, vajadzēja ļoti liels skaits nevadāmas raķetes salvos - jo to novirzes uzkrājas līdz ar attālumu. Tas nav ne ekonomiski, ne taktiski izdevīgi: ir ļoti maz mērķu, kas ir pārāk lieli, un izkaisīt daudz metāla, lai garantētu salīdzinoši neliela mērķa pārklājumu, ir pārāk dārgi!

Padomju un Krievijas 300 mm daudzkārtējās palaišanas raķešu sistēma. Pašlaik Smerch MLRS tiek aizstāts ar Tornado-S MLRS.

"Tornado": jauna kvalitāte

Tāpēc Smerch tika ieviesta salīdzinoši lēta stabilizācijas sistēma, inerciāla, kas darbojas uz gāzes dinamiskām (no sprauslas plūstošām gāzēm) stūrēm. Tās precizitāte bija pietiekama, lai salvo — un katrā palaišanas ierīcē bija ducis palaišanas cauruļu —, lai sasniegtu mērķi ar pieņemamu varbūtību. Pēc nodošanas ekspluatācijā Smerch tika uzlabots divās līnijās. Kaujas vienību klāsts pieauga - parādījās kopu pretkājnieku sadrumstalotības vienības; kumulatīvā sadrumstalotība, optimizēta viegli bruņoto transportlīdzekļu iznīcināšanai; prettanku pašmērķīgi kaujas elementi. 2004. gadā ekspluatācijā nonāca termobariskā kaujas lādiņa 9M216 “Volnenie”.

Un tajā pašā laikā tika uzlaboti degvielas maisījumi cietā kurināmā dzinējos, kas palielināja šaušanas diapazonu. Tagad tas svārstās no 20 līdz 120 km. Kādā brīdī izmaiņu uzkrāšanās kvantitatīvās īpašības noveda pie pārejas uz jaunu kvalitāti - pie divu jaunu MLRS sistēmu rašanās ar kopējo nosaukumu “Tornado”, turpinot “meteoroloģiskās” tradīcijas. "Tornado-G" ir vispopulārākais transportlīdzeklis, kas aizstās Gradus, kas godīgi nokalpojuši savu laiku. Nu, Tornado-S ir smagais transportlīdzeklis, Smerch pēctecis.

Kā var noprast, Tornado saglabās svarīgāko īpašību - palaišanas cauruļu kalibru, kas nodrošinās iespēju izmantot dārgu vecākās paaudzes munīciju. Šāviņa garums svārstās dažu desmitu milimetru robežās, taču tas nav kritiski. Atkarībā no munīcijas veida svars var nedaudz atšķirties, taču to atkal automātiski ņem vērā ballistiskais dators.

Minūtes un atkal "Ugunsgrēks!"

Pamanāmākās palaišanas programmas izmaiņas ir ielādes metode. Ja iepriekš 9T234-2 transporta iekraušanas mašīna (TZM) ar savu celtni 9M55 raķetes pa vienai iekrauja kaujas mašīnas palaišanas caurulēs, kas apmācītajai ekipāžai prasīja stundu ceturtdaļu, tad tagad palaišanas caurules ar Tornado. -S raķetes tiek ievietotas īpašos konteineros, un celtnis tās uzstādīs dažu minūšu laikā.

Lieki piebilst, cik nozīmīgs pārlādēšanas ātrums ir MLRS, raķešu artilērijai, kurai jāatbrīvo salva uguns pret īpaši svarīgiem mērķiem. Jo īsāki pārtraukumi starp salvo, jo vairāk raķešu var izšaut uz ienaidnieku un jo mazāk laika transportlīdzeklis paliks neaizsargātā stāvoklī.

Un vissvarīgākais ir liela attāluma vadāmo raķešu ieviešana kompleksā Tornado-S. To parādīšanās kļuva iespējama, pateicoties pašas Krievijas globālajai navigācijas satelītu sistēmai GLONASS, kas tika izmantota kopš 1982. gada – vēl viens apstiprinājums tehnoloģiskā mantojuma kolosālajai lomai tās radīšanā. modernas sistēmas ieročus. 24 GLONASS satelīti izvietoti orbītā 19 400 km augstumā, ar strādājot kopā ar pāris Luch releja satelītiem nodrošina skaitītāja līmeņa precizitāti koordinātu noteikšanā. Jau esošajai raķešu vadības cilpai pievienojot lētu GLONASS uztvērēju, dizaineri saņēma ieroču sistēmu ar vairāku metru CEP (precīzi dati acīmredzamu iemeslu dēļ netiek publicēti).

Raķetes kaujai!

Kā tas tiek īstenots? kaujas darbs komplekss "Tornado-S"? Pirmkārt, viņam jāiegūst precīzas mērķa koordinātas! Ne tikai lai noteiktu un atpazītu mērķi, bet arī lai to “saistītu” ar koordinātu sistēmu. Šis uzdevums ir jāveic kosmiskajam vai gaisa izlūkošana izmantojot optiskos, infrasarkanos un radioinženierijas līdzekļus. Taču, iespējams, daļu no šiem uzdevumiem artilēristi varēs atrisināt paši, bez videokonferences. Eksperimentālo šāviņu 9M534 iepriekš izpētītajā mērķa zonā var nogādāt UAV Tipchak, kas pārsūtīs informāciju par mērķa koordinātām uz vadības kompleksu.

Tālāk no vadības kompleksa mērķa koordinātas nonāk kaujas mašīnās. Viņi jau ir augšā šaušanas pozīcijas, topogrāfiski kartēts (tas tiek darīts, izmantojot GLONASS) un noteikts, kādā azimutā un kādā pacēluma leņķī ir jāizvieto palaišanas caurules. Šīs operācijas tiek kontrolētas, izmantojot kaujas vadības un sakaru iekārtas (ABUS), kas aizstāja standarta radiostaciju, un automatizēta sistēma vadība un ugunsdrošība (ASUNO). Abas šīs sistēmas darbojas vienā datorā, tādējādi panākot digitālo sakaru funkciju integrāciju un ballistisko datoru darbību. Šīs pašas sistēmas, domājams, ievadīs precīzas mērķa koordinātas raķešu vadības sistēmā, darot to pēdējā brīdī pirms palaišanas.

Iedomāsimies, ka mērķa diapazons ir 200 km. Palaišanas caurules tiks pagrieztas līdz Smerch maksimālajam leņķim 55 grādiem - tas ietaupīs velciet, jo lielākā daļa šāviņa lidojuma notiks atmosfēras augšējos slāņos, kur ir jūtami mazāk gaisa. Kad raķete atstāj palaišanas caurules, tās vadības sistēma sāks darboties autonomi. Stabilizācijas sistēma, pamatojoties uz datiem, kas saņemti no inerciālajiem sensoriem, koriģēs šāviņa kustību, izmantojot gāzes dinamiskās stūres, ņemot vērā vilces asimetriju, vēja brāzmas u.c.

Nu, GLONASS sistēmas uztvērējs sāks saņemt signālus no satelītiem un no tiem noteiks raķetes koordinātas. Kā visi zina, satelītnavigācijas uztvērējam ir vajadzīgs zināms laiks, lai noteiktu savu atrašanās vietu - tālruņu navigatori cenšas bloķēties mobilo sakaru torņos, lai paātrinātu procesu. Lidojuma trajektorijā nav telefona torņu, bet ir dati no vadības sistēmas inerciālās daļas. Ar viņu palīdzību apakšsistēma GLONASS noteiks precīzas koordinātas, un uz to pamata tiks aprēķinātas inerciālās sistēmas korekcijas.

Ne jau nejauši

Nav zināms, kāds algoritms ir vadības sistēmas darbības pamatā. (Autors būtu pielietojis pašmāju zinātnieka radīto un daudzās sistēmās veiksmīgi izmantoto Pontrjagina optimizāciju.) Svarīgi ir viens - nepārtraukti precizējot tās koordinātas un koriģējot lidojumu, raķete dosies uz mērķi, kas atrodas 200 attālumā. km. Mēs nezinām, kura darbības rādiusa pieauguma daļa ir saistīta ar jaunām degvielām un kura tiek panākta ar to, ka vadāmā raķetē var ievietot vairāk degvielas, samazinot kaujas galviņas svaru.

Diagramma parāda Tornado-S MLRS darbību - augstas precizitātes raķetes tiek tēmētas uz mērķi, izmantojot kosmosa līdzekļus.

Kāpēc var pievienot degvielu? Lielākas precizitātes dēļ! Ja ievietojam šāviņu ar dažu metru precizitāti, tad ar mazāku lādiņu varam iznīcināt nelielu mērķi, bet sprādziena enerģija samazinās kvadrātiski, šaujam divreiz precīzāk - iegūstam četrkārtīgu iznīcinošā spēka pieaugumu. Nu, ko darīt, ja mērķis nav mērķtiecīgs? Teiksim, divīzija gājienā? Vai jaunās vadāmās raķetes, ja tās ir aprīkotas ar kasešu kaujas galviņām, kļūs mazāk efektīvas nekā vecās?

Bet nē! Iepriekšējo Smerch versiju stabilizētās raķetes piegādāja smagākas kaujas lādītes tuvākam mērķim. Bet ar lielām kļūdām. Salva aptvēra ievērojamu laukumu, bet izmestās kasetes ar sadrumstalotības vai kumulatīvās sadrumstalotības elementiem tika sadalītas nejauši - tur, kur tuvumā atvērās divas vai trīs kasetes, bojājumu blīvums bija pārmērīgs un kaut kur nepietiekams.

Tagad ir iespējams atvērt kaseti vai izmest termobāriskā maisījuma mākoni tilpuma sprādzienam ar dažu metru precizitāti tieši tur, kur tas nepieciešams apgabala mērķa optimālai iznīcināšanai. Tas ir īpaši svarīgi, šaujot uz bruņumašīnām ar dārgiem pašmērķīgiem kaujas elementiem, no kuriem katrs spēj trāpīt tankam - bet tikai ar precīzu sitienu...

Arī Tornado-S raķetes augstā precizitāte paver jaunas iespējas. Piemēram, Kama 9A52−4 MLRS ar sešām palaišanas caurulēm, kuru pamatā ir KamAZ, šāds transportlīdzeklis būs vieglāks un lētāks, taču saglabās iespēju veikt liela attāluma triecienus. Nu, ar masveida ražošanu, kas samazina iebūvētās elektronikas un precīzās mehānikas izmaksas, vadāmo raķešu cena var būt salīdzināma ar parasto, nevadāmo šāviņu izmaksām. Tā varēs izsecināt ugunsspēks pašmāju raķešu artilērija kvalitatīvi jaunā līmenī.

"Katjuša" jeb, kā pareizi sauc, raķešu palaišanas iekārta BM-13 Otrā pasaules kara finālā spēlēja tik nozīmīgu lomu, ka PSRS valdošā elite tūlīt pēc kara beigām deva pavēli inženieriem. visos iespējamos veidos attīstīt raķešu artilēriju.

Līdz 60. gadu otrajai pusei šo transportlīdzekli izmantoja šauteņu un motorizēto strēlnieku divīziju pulkos, eksportēja uz Varšavas pakta valstīm, kā arī uz Alžīriju, Angolu, Vjetnamu, Ēģipti, Kambodžu, Ķīnu, Ziemeļkoreju, Kubu, Sīriju. un Somāliju, bet jau 60. gados m sāka gatavot nomaiņu - BM-21, kas saņēma savu nosaukumu "Grad".

Grad čaumalas

Lādiņš 9M22 (M-21-OF) bija 1,7 reizes pārāks par iepriekšējās paaudzes M-14-OF lādiņiem spēcīgas sprādzienbīstamības ziņā un 2 reizes efektīvāks sadrumstalotības ziņā. To izmanto, lai iznīcinātu ienaidnieka personālu, kā arī neapbruņotos un viegli bruņotos transportlīdzekļus, artilērijas un mīnmetēju baterijas, komandpunktus un "citus mērķus nelielā taktiskā dziļumā".

Artilērijas vienība un šasija

Grad šasija ir “civilajiem” autobraucējiem saprotamākā Grad daļa, lai gan tai bija diezgan daudz variāciju. Sākotnēji Grad pamatā bija visurgājēja Ural-375D šasija ar 180 zirgspēku ZIL-375 benzīna dzinēju, un pēc modernizācijas transportlīdzeklis saņēma nosaukumu Ural-4320 un bija aprīkots ar V8 dīzeļdzinējiem. KAMAZ-740, YaMZ-236NE2 vai YaMZ-238 modeļi no 210 līdz 230 ZS Darbībai zemas temperatūras apstākļos ir paredzēts priekšsildītājs.

Papildus "Ural" artilērijas vienība "Grad" tika un tiek uzstādīta uz ZIL-131 šasijas (viegla versija ar mazāku lādiņu skaitu nevis divīzijas, bet gan pulka artilērijas vajadzībām), kā arī uz KAMAZ- 5350 un MAZ-6317 šasija (Baltkrievijas versija) . Čehoslovākijā BM-21 artilērijas stiprinājums tika ražots saskaņā ar licenci un uzstādīts uz astoņu riteņu Tatra-815 šasijas. Citu valstu armijas iegādājās BM-21 no PSRS un uzstādīja uz dažādu kravas automašīnu šasijas. Turklāt ir zināmas daudzas BM-21 “pirātu” kopijas, kā arī neatkarīgi izstrādātas sistēmas, kurās var izmantot Grad čaulas.

Testēšana un nodošana ekspluatācijā

Pārbaudes tika apturētas, modificētais auto tika atvests pēc iespējas ātrāk, taču atklājās arī tās vājās vietas - tagad kardāna piedziņa, vidējā un aizmugurējā asis neizturēja testus, liecoties (!) ekstremālās slodzēs. Rezultātā tikai gadu pēc “valsts akcepta” sākuma izstrādātājam izdevās izskaust visas “slimības”.

1963. gada agrā pavasarī Grad RZSO pabeidza virkni testu un tika nodots ekspluatācijā 28. martā. Tajā pašā gadā automašīnas tika demonstrētas ģenerālsekretāram N.S. Hruščovs. BM-21 sērijveida ražošana sākās 1964. gadā V. I. Ļeņina vārdā nosauktajā Permas mašīnbūves rūpnīcā (aka rūpnīcā Nr. 172), un tajā pašā gadā "Grad" izdevās piedalīties novembra militārajā parādē Sarkanajā laukumā. (maija Uzvaras parāde, jo patiesībā Uzvaras diena tajā laikā vēl nebija notikusi).

Galīgajā formā BM-21 "Grad" apkalpe bija trīs cilvēku sastāvā, kaujas pozīcijā esošā masa (ar šāviņiem un apkalpi) 13 700 kg, klīrenss 400 mm, maksimālais ātrums 75 km/h, darbības rādiuss. 750 km, 40 stobru artilērijas vienība ar 122 mm kalibru, šaušanas diapazons no 3 līdz 20,4 km, salvešu laiks 20 s. un skartā platība ir 14,5 hektāri.

Konflikts ar Ķīnu

Ugunskristības par Grad sistēmu un incidents, pēc kura "stratēģiskie pretinieki" par to uzzināja un sāka baidīties, ka tas bija bruņots padomju un ķīniešu konflikts Damanskas salā pie Usūrijas upes. Viss sākās 1969. gada 2. martā, kad ķīnieši pārkāpa robežu un nošāva padomju robežsargu vienību. 1969. gada 15. martā konflikts sasniedza kulmināciju: vairākas Ķīnas kājnieku rotas, artilērijas bateriju atbalstītas, izkāpa uz salas.

Mūsu pusē kaujā ienāca bruņutransportieri un tanki T-62, taču situāciju varēja mainīt tikai masveida artilērijas atbildes trieciens – ķīnieši atklāja, ka salu aizsargā nenozīmīgi spēki, un gatavojās uzbrukt ar lieliem kājniekiem. veidojumus, “apstrādājot” salu ar mīnmetēju uguni.

Padomju puse jau dienu iepriekš bija izvedusi krastā 135. motorizēto strēlnieku divīziju, kurā ietilpa jaunākā slepenā BM-21 Grad divīzija, un lūdza Maskavas varas iestādes atļaut izmantot šos ieročus. Taču atbildes no Maskavas joprojām nebija. 6 stundu kaujā uz salas tika iznīcināti vairāki padomju bruņutransportieri, un gāja bojā Imanas robežvienības komandieris D.V. Ļeonovs. 17:00 padomju robežsargi pameta salu. Ienaidnieks tikmēr pastiprināja mīnmetēju apšaudi uz salas – bija skaidrs, ka no Ķīnas teritorijas ierodas arvien vairāk spēku.

Tā kā no Maskavas atbildes nebija, Tālo Austrumu militārā apgabala komandieris O.A. Losiks pieņēma vienīgo lēmumu atbalstīt robežsargus. 17:10 ienaidnieku skāra artilērijas pulks, vairākas mīnmetēju baterijas un Grad instalāciju divīzija. 10 minūšu laikā uguns aptvēra nākamos 20 kilometrus dziļi Ķīnas teritorijā. Tajā pašā laikā uzbrukumam Damanskim devās 5 padomju tanki, 12 bruņutransportieri, 2 199. motorizēto strēlnieku pulka motorizēto strēlnieku rotas, kā arī robežsardzes spēki motorizēto šauteņu grupas sastāvā.

Debesis bez raķetēm

Papildus norādītajiem "karstajiem punktiem" "Grad" izmantoja Azerbaidžāna Karabahas konfliktā, Krievija abās Čečenijas kampaņās un arī Dienvidosetija 2008. gadā. Šīs iekārtas tika izmantotas bruņotos konfliktos Angolā un Somālijā, pilsoņu karos Lībijā un Sīrijā. Un 2014. gadā bruņotā konfliktā Ukrainas austrumos šādu tehniku izmantoja abas karojošās puses...

Neskatoties uz aviācijas attīstību un arvien progresīvākas vadāmās munīcijas parādīšanos, pie kuras darbs tiek veikts daudzās pasaules valstīs, lielgabalu un raķešu artilērijas nozīme nekļūst mazāka. Turklāt pēdējo desmitgažu vietējo konfliktu pieredze liecina par daudzkārtēju palaišanas raķešu sistēmu (MLRS) izmantošanas augsto efektivitāti. Visi vairāk valstu censties iegūt pašu paraugi līdzīgi ieroči. Viena no mūsdienu jaudīgākajām daudzkārtējās palaišanas raķešu sistēmām ir Smerch MLRS, kas izstrādāta vēl PSRS.

Smerch var nosūtīt 300 mm kalibra raķetes līdz 90 km attālumā un apvieno leģendārās Katjušas šaušanas spēku ar taktisko raķešu trieciena diapazonu. Vienā rāvienā iekārta aizņem gandrīz 70 hektārus lielu platību.

Smerch MLRS pieder pie trešās paaudzes vairāku palaišanas raķešu sistēmu. Instalācija tika nodota ekspluatācijā 1987. gadā, un šobrīd tā darbojas krievu armija, to izmanto arī piecpadsmit citu valstu bruņotie spēki.

Viens no galvenajiem Smerch MLRS trūkumiem ir tā augstās izmaksas. Viena raķete maksā 2 miljonus rubļu (uz 2005. gadu), kompleksa cena ir 22 miljoni dolāru.

Radīšanas vēsture

Pirmās paaudzes padomju daudzkārtējās palaišanas raķešu sistēmas ietver slaveno BM-13 “Katyusha” un vairākus pēckara transportlīdzekļus (BM-20, BM-24, BM-14-16), kas tika izstrādāti, ņemot vērā pieredzi. nesenā kara. Visiem iepriekš minētajiem paraugiem bija viens būtisks trūkums - īss šaušanas diapazons, tas ir, tie faktiski bija kaujas lauka transportlīdzekļi. Šis fakts militārpersonām nemaz nederēja, tāpēc attīstība šajā virzienā neapstājās.

1963. gadā ekspluatācijā tika nodota pasaulē pirmā otrās paaudzes MLRS - slavenā kaujas mašīna BM-21 Grad, kuru joprojām izmanto Krievijas un daudzas citas pasaules armijas. Teikt, ka BM-21 izrādījās labi, nozīmē neteikt neko. Vienkāršības, efektivitātes un izgatavojamības ziņā šim MLRS šodien nav analogu.

Tomēr padomju militārpersonas vēlējās jaudīgāku sistēmu, kas varētu iznīcināt mērķus ievērojamā attālumā.

Sešdesmito gadu beigās Valsts pētniecības un ražošanas uzņēmuma Splav (Tulgosniitochmash) dizaineri sāka darbu, lai izveidotu 300 mm MLRS, kas varētu trāpīt ienaidniekam līdz 70 km attālumā. 1976. gadā parādījās PSRS Ministru padomes rezolūcija par darba sākšanu pie daudzkārtējās palaišanas raķešu sistēmas Smerch izveides. Šajā projektā piedalījās aptuveni 20 PSRS uzņēmumi.

Lielākā problēma liela attāluma MLRS izveidē ir ievērojamā raķešu izplatība. Kad amerikāņi strādāja pie sava MLRS MLRS izveides, viņi nonāca pie secinājuma, ka nav jēgas veidot sistēmu ar šaušanas attālumu, kas pārsniedz 40 kilometrus, jo tā vienkārši nespētu trāpīt savos mērķos.

Jāatzīmē, ka ASV pievērsa maz uzmanības vairāku palaišanas raķešu sistēmu izstrādei, uzskatot tās tikai par kaujas lauka ieročiem, kam būtu tieši jāatbalsta viņu karaspēks uzbrukumā vai aizsardzībā. "Smerch" pēc savām īpašībām ir tuvāks taktiskajam raķešu sistēmas un sešu instalāciju salve ir diezgan spējīga apturēt divīziju vai iznīcināt nelielu apdzīvotu vietu. Varam droši teikt, ka Smerch MLRS ir visdestruktīvākais ierocis sauszemes spēki, neskaitot kodolenerģiju. Dažreiz šī kompleksa spēku sauc par pārmērīgu.

Padomju dizaineri atrisināja raķešu izkliedes problēmu: izgatavoja regulējamu munīciju Smerch. Šis risinājums palielināja kompleksa precizitāti 2-3 reizes.

Tieši raķetes ir Smerch galvenais akcents. Katrai raķetei ir vadības sistēma, kas virza savu lidojumu pa tās aktīvo trajektoriju.

Smerch MLRS tika nodots ekspluatācijā 1987. gadā. Darbības laikā iekārta tika vairākkārt modernizēta, kas to būtiski uzlaboja. veiktspējas īpašības(TTX). Līdz 1990. gadam (šogad parādījās ķīniešu WS-1 MLRS) Smerch bija jaudīgākais kaujas transportlīdzeklis savā klasē. Mūsdienās tā joprojām ir pasaulē lielākā darbības rādiusa vairāku palaišanas raķešu sistēma.

1989. gadā parādījās Smerch MLRS modifikācija ar kaujas transportlīdzekli 9A52-2 un jaunu transporta iekraušanas transportlīdzekli.

Kopš 1993. gada Smerch MLRS aktīvi sevi reklamē pasaules ieroču tirgū un jāsaka, ka interese par šo tehnoloģiju vienmēr ir pastiprināta. Šie kompleksi tiek izmantoti daudzās valstīs, tostarp Ķīnā un Indijā.

Apraksts

Vairāku palaišanas raķešu sistēma Smerch ir paredzēta gandrīz jebkura grupas mērķa iznīcināšanai attālumā no 20 līdz 90 km. Tas varētu būt ienaidnieka bruņotais un neapbruņotais aprīkojums, viņa darbaspēks, sakaru centri, taktisko raķešu baterijas, komandposteņi un ienaidnieka lidlauki. Mērķa darbības diapazons ļauj šaut no attāluma, kas padara Smerch neievainojamu ienaidnieka artilērijas priekšā.

Raķetes novirze ir tikai 0,21% no tās lidojuma diapazona, kas rada 150 metru kļūdu 70 km attālumā. Šādam ierocim tā ir ļoti augsta precizitāte, kas tiek panākta, pateicoties raķetes lielajam griešanās ātrumam lidojuma laikā, kā arī pateicoties tās vadības sistēmai.

MLRS sastāv no šādiem elementiem:

kaujas transportlīdzeklis;
300 mm kalibra raķetes;
transportēšanas-uzlādes mašīna;
radiovirzienu noteikšanas meteoroloģiskais komplekss;
auto topogrāfiskajai uzmērīšanai;
speciālā aprīkojuma komplekts.

Kaujas mašīna sastāv no visurgājēja: MAZ-79111, MAZ-543M, Tatra 816 (Indija) un artilērijas komponenta, kas atrodas mašīnas aizmugurē. Priekšā ir vadītāja kabīne, motora nodalījums un apkalpes kabīne, kurā atrodas ugunsdrošības sistēma un sakaru iekārtas.

Iekraušanas transportlīdzeklis ir aprīkots ar celtņa aprīkojumu un spēj pārvadāt 12 raķetes.

Artilērijas vienība sastāv no divpadsmit cauruļveida vadotnēm, rotējošas pamatnes, celšanas un pagriešanas mehānismiem, kā arī tēmēkļu un elektroiekārtām.

Katra no cauruļveida vadotnēm ir aprīkota ar U veida rievu, kas nepieciešama, lai dotu rotācijas kustība raķešu šāviņš. Pacelšanas un pagriešanas mehānisms nodrošina tēmēšanu vertikālā plaknē no 0 līdz 55° un horizontālo mērķēšanas sektoru 60° (30° pa labi un pa kreisi no kaujas transportlīdzekļa garenass).

Kaujas transportlīdzeklis ir aprīkots ar hidrauliskiem balstiem, uz kuriem šaušanas laikā karājas transportlīdzekļa aizmugure. Tas uzlabo tā precizitāti.

Gan palaišanas iekārta, gan iekraušanas iekārta ir gandrīz identiskas. Tie ir aprīkoti ar divpadsmit cilindru dīzeļdzinēju ar 525 ZS jaudu. Ar. Riteņu formula ir 8x8, pirmie divi riteņu pāri ir rotējoši. Uz šosejas šīs automašīnas var pārvietoties ar ātrumu 60 km/h, tām ir augsta manevrēšanas spēja un tās var izmantot jebkura veida ceļu, pārvarēt fordus ar viena metra dziļumu. Jaudas rezerve ir 850 km.

Smerch MLRS raķetes tiek ražotas pēc klasiska aerodinamiskā dizaina ar noņemamu kaujas galviņu. Šis dizaina risinājums ievērojami samazina raķetes redzamību radara ekrānos, padarot tās vēl nāvējošākas.

Katru raķete aprīkots ar inerciālu vadības sistēmu, kas koriģē tā lidojumu leņķī un slīpumā trajektorijas aktīvās daļas laikā. Korekcija tiek veikta, izmantojot gāzes dinamiskās stūres, kas atrodas raķetes priekšējā daļā. Lai nodrošinātu to darbību, uz raķetes ir uzstādīts gāzes ģenerators. Turklāt raķete ir stabilizēta tās rotācijas dēļ, kā arī stabilizatori, kas atveras uzreiz pēc šāviena un atrodas leņķī pret raķetes garenasi.

Raķešu dzinējs ir cietais kurināmais un darbojas ar jauktu degvielu. Galvas daļa var būt monobloka vai ar atdalāmām daļām. Ugunsgrēku var veikt vai nu ar vienu šāvienu, vai ar zalvi. Katra raķete ir 7,5 metrus gara un sver 800 kg, no kuriem 280 kg ir kaujas galviņa.

Kaujas galviņa var saturēt līdz 72 kaujas elementiem, kas, pateicoties īpašs mehānisms trāpīt mērķos 90° leņķī, kas būtiski palielina to efektivitāti.

Vairākkārtējas palaišanas raķešu sistēma Smerch izšauj vienu salveti 38 sekundēs. Palaišana tiek veikta no kabīnes vai izmantojot tālvadības pulti. Sagatavošanās salvo pēc mērķa koordināšu saņemšanas aizņem trīs minūtes. Minūtes laikā iekārta var atstāt kaujas pozīciju, kas padara to vēl mazāk neaizsargātu pret ienaidnieka atbildes uguni.

Kompleksa iekraušanas process ir ārkārtīgi mehanizēts un aizņem apmēram divdesmit minūtes.

"Smerch" var izmantot visdažādāko munīciju: sprādzienbīstamu sadrumstalotību, ķekaru, termobarisku. MLRS spēj attālināti mīnēt apgabalu ar gan pretkājnieku, gan prettanku mīnām. Ir eksperimentālā munīcija ar izlūkošanu bezpilota transportlīdzeklis“Tipchak”, kas skenē apgabalu un pārraida informāciju 70 km attālumā.

Šim kompleksam ir izstrādāta munīcija ar 70 un 90 km lidojuma attālumu. Pirms vairākiem gadiem parādījās informācija par jaunas sprādzienbīstamas sadrumstalotības munīcijas izveidi ar lidojuma attālumu 120 km un kaujas galviņas masu 150 kg.

MLRS modernizācija (9A52-2 kaujas transportlīdzekļu izveide) ietvēra progresīvāku uguns vadības un sakaru iekārtu uzstādīšanu. Tas ļāva mums nodrošināt liels ātrums datu saņemšana un pārsūtīšana, aizsardzība pret nesankcionētu piekļuvi un ērtāka informācijas parādīšana apkalpes locekļiem. Šis aprīkojums arī saista kaujas transportlīdzekli ar reljefu, aprēķina šaušanas iestatījumus un lidojuma uzdevumus.

Automātiskā vadības sistēma "Vivarium" apvieno vairākas komandas un štāba mašīnas, kas ir brigādes komandiera, tās štāba priekšnieka, kā arī divīzijas komandieru rīcībā. Katra no šīm mašīnām ir aprīkota ar skaitļošanas aprīkojumu, sakariem un datu šifrēšanu. Šādi štāba transportlīdzekļi var apkopot informāciju, apstrādāt to un apmainīties ar datiem ar citām vadības vienībām kaujas misiju plānošanai un izpildei.

Vēl vienu šī kompleksa modifikāciju var saukt par Kama MLRS, kas plašākai sabiedrībai tika demonstrēta 2007. gadā. "Kama" ir tikai sešas vadotnes 300 mm raķetēm, kas ir uzstādītas uz četrasu KamAZ kravas automašīnas. Kaujas un iekraušanas mašīna Kama MLRS tika demonstrēta 2009. gadā.

Eksperti saka, ka galvenais Kama izveides mērķis ir palielināt kompleksa mobilitāti, samazinot tā izmērus un svaru. Izskan arī viedokļi, ka jaunajam MLRS ir labas komerciālas izredzes.

Šobrīd Splav speciālisti strādā pie nākamās paaudzes daudzkārtējās palaišanas raķešu sistēmas - Tornado izveides. Ir ļoti maz informācijas par tā īpašībām, taču, iespējams, šī MLRS precizitāte būs vēl tuvāka taktiskajām raķešu sistēmām. Visticamāk, Tornado MLRS būs divu kalibru, tas ir, spēs atrisināt uzdevumus, ko šodien veic Uragan un Smerch. Tornado šaušanas automatizācija sasniegs tādu līmeni, ka kaujas mašīnas varēs pamest pozīcijas vēl pirms raķetes trāpīs mērķī.

Raksturlielumi

Video par MLRS

Ja jums ir kādi jautājumi, atstājiet tos komentāros zem raksta. Mēs vai mūsu apmeklētāji ar prieku atbildēsim uz tiem

Mūsdienu nozīme

Raķešu artilērija ir milzīgs ierocis pieredzējuša ložmetēja rokās mūsdienu armija miers. Ar vienu ugunīgu salveti pietiek, lai no zemes virsas noslaucītu divus vai pat trīs ienaidnieka mehanizētos bataljonus vai iznīcinātu visu vairāku simtu tūkstošu kvadrātmetru platībā. Atšķirībā no Krievijas, citas pasaules lielvaras nenovērtē visu MLRS spēku, dodot priekšroku mērķtiecīgiem ieročiem. Taču neviens nesaka, ka tādas valstis kā ASV, Izraēla un Ķīna ir pilnībā atteikušās no karstās raķešu artilērijas liesmas.

Mēs piedāvājam apsvērt labākās daudzkārtējās palaišanas raķešu sistēmas pasaulē un izvēlēties no tām spēcīgāko “ugunīgā veida” pārstāvi.

"lūsis" (Izraēla)

Valsts vadošā MLRS radītājs ir leģendārais Israel Military Industries koncerns, kas savas ilgās vēstures laikā ir izstrādājis veselu virkni inovatīvu ieroču. "Lūši" šajā gadījumā nebija izņēmums.

Galvenā iezīme Izraēlas MLRS ir tā moduļu sastāvdaļa. Atkarībā no izšautā mērķa, Lynx var aprīkot dažādi veidi konteineru pakas: sākot no 122 mm Grad raķetēm, beidzot ar 300 mm LORA raķetēm. Savukārt čaumalas var pildīt dažādi veidi kaujas galviņas, tostarp sadrumstalotības, aizdedzes, dūmu, apgaismojuma vai kopu kaujas galviņas ar sprādzienbīstamiem vai prettanku elementiem.

Tāpat kā visiem mūsdienu MLRS "Lynx", pateicoties datorizētai sistēmai, tam ir pilnībā autonomas ballistisko aprēķinu un šaušanas funkcijas. Tam ir arī ātrs izvietošanas laiks, kas ļauj atklāt uguni dažu minūšu laikā pēc maršēšanas. Pārlādēšana parasti notiek pietiekamā attālumā no šaušanas vietas, lai izvairītos no pretbateriju aizdegšanās.

« HIMARS» (ASV)

HIMARS izveidoja BAE Systems kopā ar Lockheed Martin, kas izveidoja raķetes komponentu sistēmai. Rezultāts bija sava veida MLRS hibrīds, bet diezgan ciets.

Ceļvežu komplektā tiek izmantoti standarta vienreizējās lietošanas transportēšanas un palaišanas konteineri (TPC) no MLRS MLRS kaujas transportlīdzekļa. Atšķirībā no Krievijas pārstāvis nošauti TPK tiek aizstāti ar jauniem. Paši konteineri sver aptuveni 2270 kg un ietver sešas caurules, tas ir, sešas vadotnes. Ugunsdrošības sistēma ir pilnībā automatizēta. Tam ir uzlabotas ieroču sistēmas saskarnes (t.i., elementi un bloki, ar kuriem tiek veikta darbība), horizontālais vadības mehānisms, navigācijas sistēmas bloka procesors un sakaru saskarne.

“HIMARS” šaušanas diapazons ir 80 km, kas ir diezgan apmierinošs ASV militārpersonām. Uguns no MLRS veic dažādi lādiņi: nevadāma raķete ar kasešu kaujas galviņu, kasešu raķete - mīnu guldīšanas lādiņš. Ir arī taktiskās raķetes ar darbības rādiusu līdz 300 km.

W.M.-80 (Ķīna)

Pasaules sabiedrība diezgan maz zina par Ķīnas MLRS un par Ķīnas ieročiem kopumā. Bet dažu punktu nezināšana par ĶTR aizsardzības spējām nenozīmē, ka aziāti neko neattīsta vai neražo.

Sistemātiska modernizācija palielināja sistēmas mobilitāti un darbības rādiusu, palielināja šaušanas diapazonu un precizitāti un, protams, palielināja MLRS uguns jaudu. WM-80 galvenā iezīme bija uzlabotā uguns vadības sistēma, kas, atšķirībā no iepriekšējā modeļa, pilnībā automatizēja kaujas darbu.

Vairāku palaišanas raķešu sistēmai WM-80 ir milzīgs 273 mm kalibrs. ar pārklājuma laukumu vairākus simtus tūkstošu kvadrātmetru un ir paredzēts darbaspēka, militārā aprīkojuma, nocietinājumu, administratīvo un komandpunktu iznīcināšanai apmetnes ienaidnieks attālumā līdz 80 km.

Izraēlas MLRS galvenā problēma joprojām ir augstās munīcijas izmaksas. Jā, Lynx čaumalas ir augstas precizitātes produkts, kas ļauj rūpīgi izkārtot “sprādzienbīstamo paklāju”. Taču, ja Izraēla iesaistīsies pilnvērtīgā vietējā karā, šādu greznu sistēmu izmantošana armijai izmaksās diezgan santīmu. Un nerentabilitāte karā, kā zināms, nav apsveicama.

« Pinaka II» (Indija)

Ņemot vērā faktu, ka Indija ilgu laiku nekad nav pretendējusi uz spēcīgu militāru spēku, pēdējās desmitgadēs tā ir ievērojami pastiprinājusi savu militāri rūpniecisko kompleksu.

Pinaka MLRS izstrādāja Indijas bruņojuma pētniecības un attīstības iestāde (ARDE) un gandrīz nekavējoties sāka dienestā armijā. Novecojušais MLRS BM-21 "Grad" tika "izsists", un jaunais raķešu artilērija veiksmīgi nostiprinājies padomju veclaiku vietā. Indijas iekārtas tika izmantotas, lai iznīcinātu ēkas, infrastruktūru, darbaspēku un bruņumašīnas. Turklāt ar Pinaka MLRS palīdzību tika attālināti uzstādīti prettanku un kājnieku mīnu lauki.

Bet progress nesnauž. Jau 2016. gadā Indijas armijas rindās būs jauni papildinājumi. Jaunākās Pinaka II raķešu sistēmas aizstās savu priekšteci. Galvenās atšķirības starp MLRS un iepriekšējo modeli ir jaunu raķešu izmantošana, kas spēj trāpīt mērķiem līdz 60 km attālumā (Pinaka I - līdz 40 km), kā arī komandmašīnu uzlabošana, kas aprīkota ar jaunu sistēma datora vadība uguns. 214 mm kalibrs un skartā platība 130,00 m2 palika nemainīga.

"Tornado" (Krievija)

Šobrīd Tornado saime ir viena no modernākajām salvo sistēmām pasaulē.

"Tornado" ir aprīkots ar universāliem iepakojumiem ar raķetēm dažādiem mērķiem. Var izmantot gan Grad, gan Smerch pakotnes – kalibram nav nozīmes. Stabilitātei, palaižot šāviņus, traktora platforma ir aprīkota ar hidrauliski ievelkamiem aizturiem, pa diviem abās pusēs. Turklāt laiks, kurā sistēma “samontējas” (apmēram 30-50 sekundes), maksimālajā šaušanas diapazonā ļauj atstāt pozīciju, pirms šāviņi sasniedz mērķi. Kas ievērojami uzlabo Tornado izdzīvošanu.

MLRS šaušanas diapazons ir aptuveni 120-150 km, kas ir milzīga priekšrocība kaujas situācijā. Var šaut ar vienu zalvi vai atsevišķos šāvienos. Viena salva platība ir 672 tūkstoši kvadrātmetru. m., t.i. 67 hektāri. Ir nepieciešams ņemt vērā plašs diapazons izmantotie lādiņi: raķete ar kasešu kaujas lādiņu, ar pašmērķīgiem kaujas elementiem, lādiņš ar termobārisko lādiņu (lai zeme liesmo ugunī), lādiņš ar sprādzienbīstamu sadrumstalotības lādiņu, lādiņš ar prettanku mīnām. (noteikta laukuma ieklāšanai).

Ivanovs Erema