Mappe dei sondaggi di profondità. Pilota speciale

Per centinaia di anni, l'unico modo per misurare profondità dell'oceano c'era un peso, solitamente di piombo, con una corda sottile. Questo metodo non solo richiedeva molto tempo, ma era anche altamente impreciso. La deriva della nave o le correnti d'acqua potrebbero allontanare la corda inclinandola, rendendo imprecise le misurazioni della profondità. Quindi le corde furono sostituite da ecoscandagli (sonar). Studi batimetrici hanno dimostrato che la topografia del fondale oceanico è molto varia. Nascosti sott'acqua ci sono pianure, canyon, vulcani attivi ed estinti e catene montuose.

Nel 1978 fu lanciato un satellite sperimentale per studiare gli oceani. Una delle scoperte sorprendenti fu quindi il fatto che la superficie dell'oceano non è "piatta", ma cade e si alza in diverse aree. Quando fu mappata la superficie dell'oceano, si scoprì che i minimi corrispondevano alle depressioni sul fondo del mare, e i massimi corrispondevano alle montagne marine e alle catene montuose. Col tempo capacità tecniche sono aumentati. I satelliti sono apparsi e sono stati compilati mappe dettagliate le profondità dell'intero oceano mondiale.

La ragione di questi abbassamenti e innalzamenti della superficie dell'oceano è nel campo gravitazionale della Terra. Questo è il modello di gravità creato dal satellite GRACE:

Come risultato del scrupoloso lavoro dei satelliti, altro mappe interessanti. Questa straordinaria infografica visualizza i luoghi più profondi del mondo. C'è anche il Lago Baikal, che può essere paragonato ad altri laghi profondi del mondo.

Ma alla fine tutti i segreti della topografia oceanica furono scoperti con l'aiuto di satelliti come Jason-1 e Jason-2.

Gli altimetri satellitari misurano l'elevazione della superficie del mare e altre caratteristiche della superficie dell'oceano. Utilizzando le microonde emesse, misurano l’altezza dell’acqua dell’oceano, aiutano a creare mappe meteorologiche, prevedono la formazione di uragani e monitorano i livelli degli oceani.

Per creare una tale mappa era necessario un riepilogo della batimetria e della topografia del fondale marino. Qui puoi vedere le caratteristiche del rilievo della superficie terrestre sott'acqua e sul grafico puoi scoprire la profondità degli oceani del mondo in metri.

Rybinsk-Astrachan'

Parte 1. Serbatoio di Gorky

Rybinsk-Gorodec

Schizzo nautico e idrografico

Dimensioni della traccia:

Attrezzatura di navigazione:

Sul bacino idrico di Gorky dalle chiuse di Rybinsk alla città di Kostroma, le boe sul bordo sinistro della corsia di navigazione sono dipinte di nero. Dalla città di Kostroma al complesso idroelettrico di Gorky, lungo l'asse della rotta marittima sono posizionati segnali di navigazione galleggianti. In tutto il resto del corso d'acqua, segnali di navigazione galleggianti segnano i bordi del canale di navigazione. Sulle boe situate in luoghi dove la recinzione deve essere particolarmente affidabile, vengono posizionate ulteriori boe a forma di sigaro.

Nelle aree del bacino idrico di Gorky con posizionamento assiale delle boe, la maggior parte dei segnali e degli allineamenti dei "punti di riferimento" sono validi solo in primavera e autunno, quando le boe assiali non sono ancora state installate o sono già state rimosse dalle loro posizioni regolari.

Chiusura della nave:

Le strutture di navigazione del complesso idroelettrico di Gorky sono costituite da due coppie di chiuse parallele a camera singola, separate da un canale d'acqua lungo 1.800 m. Le navi attendono di essere bloccate in aree appositamente designate. L'accesso ai canali di accesso delle chiuse e l'ormeggio alle pareti dell'ormeggio è possibile solo con il permesso del capo guardia della chiusa.

Posizione speciale del sito:

Rybinsk - Pesochnoe

Dopo aver superato il ponte Rybinsky, seguiamo la metà del canale oltre gli ormeggi passeggeri, guidati dalla situazione galleggiante, il fiume rimane sulla destra. Molo di ciliegi e cereali, sulla sinistra c'è un molo mercantile e una rada per le navi dirette. Successivamente seguiamo la parte centrale del canale, raggiungendo gradualmente i tratti di prua destra (p/b) in corrispondenza dell'insediamento. Kopaevo. Oltrepassiamo il rotolo Losevskij, gli ormeggi del porto di Rybinsk rimangono a destra e l'impianto di costruzione navale a sinistra.

Essendo sceso al villaggio Kopaevo, giriamo a sinistra e seguiamo, attenendoci al centro del canale, a destra ci sono gli ormeggi petroliferi e un molo per il grano, a sinistra c'è una rada per le navi che scendono e una rada per le petroliere.

Concentrandoci sulla situazione galleggiante, oltrepassiamo il Nazarevskij Riffle (prk), poi con una leggera svolta a sinistra ci dirigiamo verso le sezioni della sponda sinistra di prua (L/B) situate sotto il fiume Sundoba, oltrepassiamo l'attraversamento aereo. Alla boa rossa n. 181, girando bruscamente a destra e concentrandoci sulla linea di poppa, superiamo Verkhne-Chernogryadsky prk. Concentrandoci sulla situazione galleggiante, superiamo il ponte Sredne-Chernohryadsky, i passaggi sottomarini e la cresta Gorelaya rimane sulla sinistra. Quindi, uscendo verso le aperture nasali dell'insediamento. Parshino, passiamo Nizhne-Chernogryadsky Avenue. Tutte queste fessure sono vietate al passaggio e al sorpasso delle navi.

Svoltando a sinistra ed uscendo verso le sezioni trasversali di poppa, seguiamo il centro del canale e attraverso il passo Tikhvin ci dirigiamo verso le sezioni trasversali di prua al molo Pirogovo. Sulla sinistra rimangono gli insediamenti. Terme, campi pionieristici, r. Koloksha e n.p. Pirogovo, - a destra dell'insediamento. Tikhvinskoye, cresta Tikhvinskaya, recintata con una boa rossa, punto di sosta (stop) Krasnoye, Krasnye Ogrudki. Scesi sugli allineamenti, giriamo a destra e, seguendo la sponda sinistra della spaccatura Pirogovskiy e guidati dagli allineamenti anteriori di poppa, ci dirigiamo verso gli allineamenti laterali di prua presso l'insediamento. Regione del Volga. Nella zona del villaggio Pesochnoe, situato sulla riva destra, oltrepassiamo la zona di attraversamento aereo (linea elettrica).

Pesochnoye - Yaroslavl

Dopo aver superato il villaggio Pesochnoye, zona di passaggio sottomarino, Luchinsky prk, guidati dalla situazione galleggiante e dagli attraversamenti d'acqua a poppa vicino all'insediamento. Pesochnoe, ci dirigiamo verso Kolkhoznik Ave. (il confine tra i bacini di Mosca e del Volga). Dal viale Kolkhoznik, girando a destra, guidati dagli allineamenti nasali, entriamo in viale Verkhne-Bogoyavlensky. Quindi, girando a sinistra, guidati dalle sezioni di poppa p/b, usciamo su Nizhne-Bogoyavlensky Avenue. Su entrambi i rift è vietato il sorpasso e il sorpasso delle navi. A sinistra rimane p. Epifania.

Inoltre, il passaggio della nave (passaggio agricolo) si avvicina alla riva sinistra. Concentrandoci sulla situazione galleggiante, giriamo a destra, dirigendoci verso il porto di prua dell'insediamento. Ottobre Rosso. Poi prendendo a poppa i tratti p/b sopra il fiume. Edom e guidati dalle sezioni nasali, oltrepassiamo Savinsky prk, lasciando l'isola e l'insediamento sulla sinistra. Savinskoe. Dopo aver superato Savinsky Avenue. giriamo a sinistra, concentrandoci sulle sezioni p/b di poppa sotto il fiume. Edom e le condizioni galleggianti si stanno dirigendo verso la prua dell'insediamento. Ascensione. Sulla destra c'è la casa di riposo Berezovaya Roshcha e l'insediamento. Bogoslovskoye, a sinistra c'è la foce del fiume. Urdoma.

Con una brusca svolta a destra usciamo sulla linea di poppa, lasciando a sinistra la cresta dell'Otura e a destra la cresta dell'Oshmara. Poiché questa zona è invisibile e difficile da attraversare per navi e convogli, è vietato il passaggio e il sorpasso delle navi. Successivamente, girando a destra, usciamo alle sezioni nasali dell'insediamento. Antifyevo. Oltrepassiamo il viale Antifievskij. Con una virata a sinistra usciamo a poppa e prora all'insediamento. Tutaevo, sulla destra c'è una presa d'acqua, segnalata con il cartello "Landmark". Con una leggera svolta a destra proseguiamo lungo il paese. Tutaevo, passiamo il passaggio sottomarino e gli ormeggi della traversata in traghetto Tulma - Tutaevo, in questo tratto la velocità delle navi è di 12 km/h. Sulla sinistra rimane il crinale Laurenziano e il torrente Serebryany.

Successivamente, guidati dalla situazione fluttuante, andiamo al villaggio. Konstantinovskoye, poi ci dirigiamo verso la riva sinistra verso le balle di prua. porte vicino al villaggio Mitino. Quindi, girando a destra, ci sdraiamo sui lembi nasali in quel punto. Petropavlovskoe, lasciando Kalovskie Sands sulla destra e superando la zona di attraversamento sottomarino. Con una svolta a sinistra usciamo alle stazioni di poppa Pietro e Paolo e seguiamo, guidati dalla situazione galleggiante e dal cartello "Landmark" sulla sponda destra, fino alle stazioni di prua presso l'insediamento. Leteshovka, lasciando sulla destra la casa di riposo "Red Hill" e la cresta Lopatinskaya. Oltrepassando la foce del fiume a sinistra. Giriamo la spazzola a destra e seguiamo lungo la riva sinistra, guidati dal cartello "Landmark" e dalle condizioni galleggianti fino alla linea di poppa dell'insediamento. Bocca. Quindi giriamo a destra e lungo il percorso Vozdvizhensky ci dirigiamo verso le sezioni nasali dell'insediamento. Norskoye, lasciando la foce del fiume a sinistra. Esso, cresta Ustinskaya, insediamento Vozdvizhenie, e sulla destra c'è l'insediamento. Norskoe.

Uscendo verso gli insediamenti di poppa, lasciamo l'isola a sinistra. Norsky, sulla destra ci sono gli ormeggi per lo scarico dei carichi da costruzione. Uscita verso i punti di rifornimento situati sotto l'insediamento. Norskoye, svoltare a sinistra e seguire, guidati dalla situazione galleggiante in mezzo al letto del fiume, fino ai ponti ferroviari e autostradali di Yaroslavl, superando tre zone di attraversamenti sottomarini e un ponte in costruzione, il monastero di Tolga rimane sulla sinistra. Dopo aver attraversato i ponti ci avviciniamo agli ormeggi del porto di Yaroslavl. Durante l'intero tratto da Norsky a Yaroslavl è necessario tenere conto dell'attraversamento della rotta marittima da parte della flotta locale.

Yaroslavl-Nekrasovskoe

Dopo aver attraversato i ponti, procediamo oltre gli ormeggi passeggeri del porto di Yaroslavl, situato sulla riva destra. Lungo i confini del porto di Yaroslavl la velocità è di 12 km/h, poiché i navigatori devono tenere conto del traffico intenso della flotta locale e delle traversate in traghetto. Tenendoci al centro del letto del fiume, lasciamo il fiume sulla destra. Kotorosl, n.p. Stalle, a sinistra - p. Savinskij. Successivamente prendiamo una rotta verso le porte nasali vicino all'insediamento. Dyadkovo, lasciando a sinistra la rada per le navi da carico secco, a destra superiamo l'area di carico centrale del porto di Yaroslavl, e abbassiamo sulla riva sinistra la seconda area di carico del porto. Passando l'accordo Dyadkovo, a destra - ormeggi petroliferi e girando a sinistra usciamo a poppa allineamenti p/b Dyadkovo e allineamenti p/b di prua presso l'insediamento. Volga. Con una svolta a sinistra usciamo verso gli insediamenti di poppa vicino all'insediamento. Volga, stiamo superando la zona di attraversamento aereo. Sulla destra rimane la cresta Orlovskaya e l'insediamento. Orlovo. Successivamente seguiamo, guidati dalla situazione galleggiante, verso l'isola. Tunoshensky, lasciamo l'insediamento sulla destra. Sopelki, Sopelkovskie ogrudki, r. Velikaja, r. Tunoshenka, e sulla sinistra c'è l'insediamento. Prusovo, seguiamo le sezioni nasali vicino all'insediamento. Sorokino. Oltrepassando il Passo Prusovsky (prv) giriamo a sinistra e usciamo verso il severo insediamento delle sezioni Tyunevskie. Scendendo i tratti di poppa superiamo un passaggio sottomarino e sulla destra c'è un insediamento. Radure.

Girando gradualmente a destra lasciamo Andreevskie Ogrudki sulla riva sinistra, Vvedenskie Ogrudki sulla riva destra e l'insediamento. Vvedenskoe. Usando come guida le condizioni di galleggiamento, usciamo verso i porti di prua situati sotto l'insediamento. Sabbie, l'insediamento rimane sul lato sinistro. Dievo-Gorodishche. Scesi gli allineamenti con una virata a destra, si esce sugli allineamenti di poppa e di prua, mantenendo l'isola sulla sinistra. Gorodishchensky. Girando a sinistra usciamo alle sezioni p/b di poppa. Lasciamo la cresta Turov a destra, insediamento. Turovo, a sinistra - circa. Bolshesolsky, recintato con il cartello Landmark. Girando a destra usciamo nelle sezioni nasali sotto l'insediamento. Babayki, l'insediamento rimane sulla destra. Nekrasovskoe.

Nekrasovskoe-Kostroma

Dopo aver superato il villaggio Nekrasovskoye, girando a sinistra, usciamo a poppa p/b Turovskie allineamenti, lasciando a sinistra circa. Bolshesolsky. Successivamente, guidati dalla situazione fluttuante, giriamo a destra e usciamo verso la stazione di poppa Rybnitsky e la stazione di prua Novodashkovsky allineata, a sinistra rimane circa. Ovsyanikovsky, recintato con il cartello "Landmark", insediamento. Rybnitsa, Red Profintern, a destra - villaggio. Novodashkovo. C'è un servizio di traghetti in questa zona. Dopo aver superato Krasny Profintern con una svolta a destra, usciamo a prua dell'incrocio Ulkovsky vicino al fiume. Nero, p. Ulkovsky, insediamento a destra Ulkovo. Quindi, con una svolta a sinistra, usciamo verso l'allineamento Ulkovsky del porto di poppa e seguiamo, guidati dalla sponda destra con il cartello "Landmark", verso l'allineamento Krestsovsky del portage di prua. Poi giriamo a destra, lasciando o. Sezemsky, a sinistra - r. Sezema, e usciamo verso la linea di poppa della Verkhne-Krestsovsky e la linea di prua della linea Trokhachevsky, l'insediamento rimane sulla destra. Comintern.

Avvicinandoci alla sponda destra con una svolta a sinistra, ci sdraiamo sui passaggi d'acqua di poppa e seguiamo la metà del letto del fiume, passando per il passaggio aereo. Quindi, guidati dalla situazione fluttuante, giriamo a destra e usciamo a prua dell'allineamento Selishchensky. Superiamo il passo Selishchensky, il fiume rimane sulla sinistra. Kostroma, Monastero di Ipatiev. Girando dolcemente a destra ci dirigiamo verso gli attracchi passeggeri della città di Kostroma e sotto l'autostrada e i ponti ferroviari di Kostroma. Sotto i ponti inizia la situazione assiale del bacino idrico di Gorky.

Sezione del fiume Volga Kostroma - Gorodets (Gorky Reservoir), tenendo conto della situazione di galleggiamento assiale sul sito e delle condizioni di navigazione abbastanza semplici, viene dato per uno studio indipendente durante il periodo di pratica nel profilo di specialità dopo il 3o anno.

Kostroma-Gorodets

Dopo aver superato il ponte ferroviario di Kostroma, seguiamo la situazione assiale, a destra rimane la Tatarskaya Sloboda e gli ormeggi mercantili del porto di Kostroma, a destra c'è la rada dei carichi secchi, la zona degli attraversamenti subacquei e aerei. Successivamente giriamo a destra e seguiamo il centro del canale, guidati dalla situazione di galleggiamento assiale. Nella zona del fiume Kuban giriamo a sinistra e seguiamo il centro del letto del fiume fino al villaggio. Chernopenye, a sinistra il fiume. Poksha, giriamo a destra e andiamo al villaggio di Kuzminka, dopo di che giriamo a sinistra e oltrepassiamo il parcheggio verde di Lunevo, quindi seguiamo fino al villaggio. Gustomesovo, guidato da boe assiali. Dal n.p. Gustomesovo, guidato dalle boe di svolta, svoltare a sinistra, oltrepassare il villaggio di Volgorechinsk, il fiume Shacha, il villaggio è visibile a sinistra sulla riva. Krasnoe-sul Volga, isola Zhukovsky, poi girare a destra e superare il molo Krasnye Pozhny, isola Trubinsky, isola Sungurovsky, villaggio sulla sinistra. Sungurovo, New White Stone, quindi seguire la parte centrale del letto del fiume fino al villaggio. Plio. Giriamo leggermente a destra, poi giriamo a sinistra, seguiamo il centro del letto del fiume e oltrepassiamo il villaggio sulla sinistra. Savitovo, a destra Vasilevo, scendiamo all'insediamento. Semigorye, qui scorre il fiume Sunzha. Girare a sinistra e seguire fino al villaggio. Navoloki, dove giriamo a destra, a sinistra passiamo l'isola allagata. Navoloksky c'è un cartello "Landmark", poi facciamo rifornimento sotto il ponte stradale, oltrepassiamo il villaggio di Zavolzhsk a sinistra, poi con una leggera svolta a destra oltrepassiamo la città di Kineshma e il fiume. Kinesma. Con una svolta a sinistra seguiamo, guidati dalle boe assiali e dalla riva destra, fino al fiume. Mera, dove giriamo a destra e seguiamo gli allineamenti di Reshem, poi giriamo a sinistra sull'allineamento sul lato del prato sopra il molo e il fiume. Zhelvata. Svoltiamo a destra, a sinistra rimaniamo le secche Myachevskij, poi svoltiamo a destra nei tratti sotto il fiume. Elnat (sezione Zagnetinsky) a destra oltrepassiamo la foce del fiume. Elnat. Con una svolta a destra usciamo verso le sezioni trasversali di poppa di Zubarikha e seguiamo lungo la montagna, lasciandoci guidare dalla situazione assiale, quindi svoltiamo a destra, oltrepassiamo le secche di Malginsky, facciamo il giro del mercato di montagna lungo le boe assiali a destra dell'insediamento. Yuryevets, a sinistra il fiume Nemda e il fiume. Unzha. Dal monte Yuryevets Glazovaya passiamo al lb. sulla fronte nasale Allineamento Trubnikovsky, a sinistra passiamo l'insediamento. Sokolskoye, poi con una leggera svolta a destra usciamo nel villaggio. Seguiamo l'obiettivo Gremyachevskij fino alla boa di svolta n. 15 e giriamo a sinistra, a destra oltrepassiamo la città di Puchezh, il rifugio e il fiume. Yachmenka, e con una svolta a destra seguiamo il mercato Chkalovsky, guidati dalla situazione assiale. Quindi giriamo a sinistra e ci dirigiamo verso l'uscita del complesso idroelettrico Gorodetsky, guidati dalle seppe sezioni Chkalovsky.

Agrafenovka, Black Zaton, Bolshaya Fedorovka

Zolnoe, Zadelnoe, Solnechnaya Polyana

Volzhsky, Grande Tsarevshchina

Samara, Rozhdestveno, stabilimento Tarasov

Isola Koroviy, Podzhabny

Volozhka Tushinskaya, isola Bystenky

Bezenchuk

Perevoloki

Pecherskoe, Pervomaisky

Oktyabrsk, proprio Volga

Syzran, Bestuzhevka, Kashpir, Rudnik

Panshino, regione del Volga

Villaggio Panshino — posto fantastico sulla riva destra del Volga, una quarantina di chilometri a sud di Syzran.

Amministrativamente, questa regione della riva destra è inclusa nella regione di Ulyanovsk. Tuttavia, si è scoperto che, oltre ai residenti locali, i residenti di Syzran sono impegnati qui nella pesca, quindi sarebbe ingiusto escludere quest'area del bacino da tra luoghi preferiti pesca per i residenti della regione di Samara.

Dopo aver guidato verso sud da Syzran lungo l'autostrada che porta da Vozrozhdenie a Kalinovka, dovresti girare a sinistra, superare l'incrocio e spostarti verso est ancora qualche chilometro lungo il crinale di un'alta collina. Presto si apre un'immagine colorata in scala e sorprendente per bellezza: a destra nella conca c'è un giardino abbandonato, a sinistra c'è un profondo burrone, coperto di cespugli e separati alberi in piedi, e proprio sul fianco della collina si trova il piccolo villaggio di Panshino, dietro il quale si estende una distesa d'acqua infinita a una decina di chilometri dalla riva sinistra.

Una vasta rete di isole di fronte al villaggio e a valle divide il bacino in diversi rami, formando canali e baie.

La costa qui è alta e collinosa. Vicino all'acqua stessa c'è una scogliera alta fino a tre metri. Il fondo è paludoso, fangoso, intervallato da ghiaia tagliente e conchiglie, e digrada dolcemente in profondità. Sulla riva opposta al villaggio e sulla sinistra ci sono diversi parcheggi improvvisati per i veicoli con cui sono arrivati ​​i pescatori. A volte ci sono 30-40 auto e moto con targa Penza, Samara, Ulyanovsk e Saratov.

È difficile rimanere senza pesce a Panshino. Il posto è così “bello” che puoi contare su un ricco pescato quasi in ogni periodo dell'anno e con qualsiasi tempo. La cosa principale è guidare qui e tornare indietro, il che non è facile in caso di pioggia o neve. E il tempo qui a volte cambia all'istante. Arrivi la mattina: il sole splende, l'acqua è calma, non c'è quasi vento, non c'è segno di maltempo. E all'improvviso a mezzogiorno una nuvola nera emerge da dietro la collina e incombe minacciosa sull'acqua. Il Volga si oscura davanti ai nostri occhi, ribolle e ora una raffica di pioggia e onde colpisce la barca!

E venti minuti dopo il temporale passò e il sole tornò a splendere, riflettendosi in migliaia di goccioline sull'erba e sugli alberi. Tutto è meraviglioso, ma il terreno è così bagnato che nessuno di quelli che sono arrivati ​​in macchina riesce a salire sulla montagna con le ruote. I più impazienti sono già andati in paese a prendere un trattore...

In estate, la pesca principale dei pescatori di Panshino è l'orata.

A Panshino, in primavera, lo scarafaggio pesca bene con una canna da pesca da una barca, e spesso puoi catturarlo cavedano e ide. I pescatori locali mettono le reti per il pesce gatto e il luccio. Catturano anche il pesce gatto usando il “kwok”. Va detto che per qualche motivo i pesci catturati qui sono una volta e mezza più grandi che in altri posti!

E ancora una cosa. I proprietari di barche a motore conoscono questa zona come un luogo dove corrente inversa fiumi. Questo fenomeno è spiegato da ragioni idrodinamiche: sistema complesso Le isole e la topografia del fondale costringono il flusso dell'acqua a tornare indietro in alcuni punti, verso la corrente principale. Quando non c'è morso da nessuna parte, lo prenderai sempre al "ritorno", credono in molti.

A pochi chilometri a monte di Panshino c'è un altro luogo di cattura.

ora sembra così...

Lo chiamano " monastero"a causa delle rovine di un'antica cappella sulla riva, ben visibili dall'acqua. Un altro punto di riferimento può essere l'enorme chiatta dell'attracco per le navi portarinfuse, che un tempo trasportavano i rifiuti della produzione di scisto situata nelle vicinanze La miniera di Kashpirsky. (la chiatta è già stata ridotta in rottami metallici)

Questo luogo di "orata", abbastanza lontano dal fairway, ha una profondità fino a 20 metri ad una distanza di soli cento metri dalla riva. Corrente a " monastero" Notevolmente più forte di Panshino, poiché il serbatoio si restringe in questo luogo. Capita spesso che l'orata non prenda bene Panshino, qui viene catturato con successo.

Zona estesa Bacino idrico di Saratov nella zona Panshino, frastagliato da numerose isole, con gran numero zone di acque poco profonde, è luogo famoso per gli amanti della pesca invernale. Le loro prede principali sono il pesce persico, il luccio, la lasca e l'orata.

Per catturare un grande pesce persico, i pescatori vanno al centro del bacino. La conoscenza della topografia del fondale consente loro di cercare le "megattere" non a caso, ma lungo i confini delle creste sottomarine, che si estendono parallele tra loro per diverse centinaia di metri. Gli intenditori catturano il pesce persico con uno spinner e un jig senza bloodworms da una profondità di 2,5-3 metri. Questo tipo di pesca è davvero sportivo ed emozionante! D'accordo, non tutti sono in grado di percorrere cinque o sei chilometri nella neve dalla riva al sito, praticare diverse dozzine di fori in un giorno e poi tornare indietro con uno zaino più pesante.

Pescatori più vecchio dentro periodo invernale Di solito si sistemano più vicino alla riva: catturano scarafaggi e orate d'argento. Si distinguono subito dagli altri per le tende in polietilene che proteggono dal vento e dal freddo. I "pescatori di persici" non usano le tende, hanno bisogno di spostarsi, perforare, altrimenti non li catturerai.

Vieni qui tutti i fine settimana da dicembre a marzo: vedrai quanti appassionati di pesca invernale si radunano Panshino!

UN. Druzhin, A.N. Maslennikov "Sui bacini idrici della regione di Samara"

Una guida velica non è solo una mappa per marinai e uomini di fiume, è un ricco magazzino di informazioni per cacciatori di tesori e storici locali. Guardando la mappa, puoi vedere i cambiamenti nel letto del fiume, costiero insediamenti e tante altre informazioni interessanti.

Nome	Area di copertura			foglio di raccolta	esempio
Percorso del fiume Ob da Tom a Irtysh	da Tom a Irtysh. Territorio delle province di Tobolsk e Tomsk	1c	1929
Mappa pilota del fiume. Volga	dalla portata della foce del Kama a Tsaritsin. Territorio delle province di Kazan, Simbirsk, Samara, Saratov, Astrakhan	500 fuliggine	1913
Mappa del fiume Lotsmanskaya Volga	da N. Novgorod al territorio del fiume Kama delle province di Nizhny Novgorod e Kazan	500 metri	1927
Mappa pilota del fiume. Volga da Rybinsk a N. Novgorod	Territorio delle province di Yaroslavl e Nizhny Novgorod	500 metri	1929
Pianta del fiume Sheksna (da Belozersk a Cherepovets)	Territorio della provincia di Novgorod, da Belozersk a Cherepovets	1c	1890
Atlante pilota del fiume. Volga	Territori delle province di Yaroslavl, Kostroma, Kazan	500 fuliggine	1877
Mappa pilota del fiume Vyatka	da Slobodskoye al fiume Kama (province di Vyatka e Perm)	500 fuliggine	1915
Mappa pilota del fiume Kama		500 metri	1932
Mappa pilota del fiume Kama	da r. Volga al fiume Visher (province di Kazan, Vyatka, Perm)	500 metri	1913
Mappa pilota del fiume Kama	da r. Vishera a d. Nytyva	250 metri	1942
Pianta del fiume Volkhov	da p. Ilmen a Novaya Ladoga (provincia di Novgorod)	400fuliggine	1886

Tutte le direzioni di navigazione sono disponibili in formato digitale. Se hai bisogno di qualcosa, scrivi

Pilota(dall'olandese loodsen - condurre una nave) - una descrizione dei mari, degli oceani e dei loro fascia costiera. Include descrizioni di luoghi, segnali e coste notevoli e contiene anche istruzioni dettagliate sulle rotte di navigazione sicure e sulle soste al largo della costa con una descrizione dei mezzi e dei metodi per procurarsi gli oggetti e le provviste necessarie per la navigazione.