हाइपरसोनिक मिसाइलों के साथ रूसी बरगुज़िन बख्तरबंद वाहन। XXI सदी की बख्तरबंद ट्रेन

रूस, "जीवन की धड़कन!", - दिमित्री ज़ेरेबत्सोव।

सृष्टि का इतिहास

यह कहानी सुदूर 60 के दशक की है। इस अवधि के दौरान, एक-दूसरे की शत्रु दो शक्तिशाली शक्तियों, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूएसएसआर ने एक-दूसरे को हथियारों की होड़ में धकेल दिया। अमेरिकियों ने समता का उल्लंघन करते हुए, यूएसएसआर को घुटनों पर लाने में सक्षम हथियार बनाने की कोशिश की। सोवियत नेतृत्व इसे बर्दाश्त नहीं करना चाहता था और उसने सोचा कि इससे कैसे बचा जा सकता है और अपने देश को गारंटी की संभावना की गारंटी दी जा सकती है मिसाइल हमलासंभावित शत्रु के देश में परमाणु शस्त्रागार।

जवाबी हमले को सुनिश्चित करने का पहला और सबसे स्पष्ट विकल्प परमाणु लांचरों की सुरक्षा को मजबूत करने से जुड़ा था, जो आक्रामक नाटो ब्लॉक द्वारा परमाणु हमले की स्थिति में जवाबी हमला करने की क्षमता प्रदान करता था, जैसा कि तब कहा जाता था (और, माना जाता है) , यह इसका सबसे सटीक विवरण था, जिसमें इस संगठन का सार शामिल था)।

लेकिन जल्द ही यह स्पष्ट हो गया कि हमारे लॉन्चरों के निर्देशांक संयुक्त राज्य अमेरिका को अच्छी तरह से ज्ञात थे। 1961 में, यूएसएसआर ने अपने संदेश से पूरी दुनिया को चौंका दिया कि 50 मिलियन टन की क्षमता वाले एक नए सुपरहथियार, हाइड्रोजन बम का नोवाया ज़ेमल्या पर परीक्षण किया गया था। सोवियत नेतृत्व अच्छी तरह से जानता था कि ऐसा सुपरहथियार जल्द ही संयुक्त राज्य अमेरिका में दिखाई देगा। सामरिक मिसाइल बलों के प्रक्षेपण साइलो के स्थान पर ऐसे बम का एक प्रहार ( रॉकेट सैनिकरणनीतिक पदनाम), ने जवाबी हमले का एक भी मौका नहीं छोड़ा।

इसके अलावा, संयुक्त राज्य अमेरिका ट्राइडेंट-2 मिसाइलों से लैस था, जो जमीन में गहराई तक घुसने और जमीन पर स्थित मिसाइल परिसर के बुनियादी ढांचे को नष्ट करने में सक्षम थी। और यूरोप में स्थित मिसाइल सिस्टम, पर्सिंग -2 मिसाइलों से लैस, जब लॉन्च किया गया, तो 6-8 मिनट में हम तक पहुंच गया। यह समय लॉन्चर को तैनात करने और माइन हैच को खोलने के लिए पर्याप्त था। लेकिन इससे ज्यादा कुछ नहीं.

इस प्रकार, सोवियत संघ एक गारंटीशुदा जवाबी मिसाइल लॉन्च करने के अवसर से वंचित हो गया परमाणु हमलाआक्रमणकारियों के देशों के अनुसार. सभी को यह स्पष्ट हो गया कि समता को यथाशीघ्र बहाल करने की आवश्यकता है। लेकिन, यदि लॉन्चरों को विश्वसनीय रूप से कवर करना असंभव है, तो उन्हें ज्ञानी नहीं बनाया जा सकता है। इस तरह उन्हें मोबाइल बनाने का विचार पैदा हुआ।

13 जनवरी, 1969 को, "RT-23 मिसाइल के साथ एक मोबाइल लड़ाकू रेलवे मिसाइल प्रणाली (BZHRK) के निर्माण पर" आदेश पर हस्ताक्षर किए गए थे। युज़्नोय डिज़ाइन ब्यूरो को प्रमुख डेवलपर के रूप में नियुक्त किया गया था। डेवलपर्स के अनुसार, BZHRK को जवाबी हमला समूह का आधार बनाना था, क्योंकि इसमें जीवित रहने की क्षमता बढ़ गई थी और दुश्मन द्वारा पहला हमला करने के बाद संभवतः जीवित रहने की संभावना थी।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह परिसर एक गारंटीकृत जवाबी हमले का एक घटक था सोवियत संघ, RT-15 मिसाइल के साथ 15P696 मोबाइल मिसाइल प्रणाली के साथ, जिसे 1965 से ऑब्जेक्ट 815 के रूप में भी जाना जाता है। और, R-11FM SLBM, R-11 ग्राउंड-आधारित ऑपरेशनल-टैक्टिकल मिसाइल के आधार पर बनाया गया है।

इस प्रकार रेलवे प्लेटफॉर्म पर सबसे शक्तिशाली और मायावी सैन्य परमाणु लांचरों में से एक को जन्म दिया गया।

इसे रूसी विज्ञान अकादमी के शिक्षाविद व्लादिमीर फेडोरोविच उत्किन और रूसी विज्ञान अकादमी के शिक्षाविद अलेक्सी फेडोरोविच उत्किन भाइयों के नेतृत्व वाली टीमों द्वारा बनाया गया था।

क्रेमलिन ने समझा: मौलिक रूप से नया तकनीकी समाधान. 1979 में, यूएसएसआर के जनरल मैकेनिकल इंजीनियरिंग मंत्री सर्गेई अलेक्जेंड्रोविच अफानसियेव ने उत्किंस डिजाइनरों के लिए एक शानदार कार्य निर्धारित किया। व्लादिमीर फेडोरोविच उत्किन ने अपनी मृत्यु से कुछ समय पहले यही कहा था: “सोवियत सरकार ने हमारे सामने जो कार्य निर्धारित किया था वह अपनी विशालता में अद्भुत था। घरेलू और विश्व अभ्यास में, किसी को भी इतनी अधिक समस्याओं का सामना नहीं करना पड़ा है। हमें एक अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल को रेलवे कार में रखना था, लेकिन लॉन्चर वाली मिसाइल का वजन 150 टन से अधिक है। इसे कैसे करना है? आख़िरकार, इतने बड़े भार वाली ट्रेन को रेल मंत्रालय की राष्ट्रीय पटरियों पर यात्रा करनी होगी। सामान्य तौर पर परमाणु हथियार के साथ एक रणनीतिक मिसाइल का परिवहन कैसे किया जाए, रास्ते में पूर्ण सुरक्षा कैसे सुनिश्चित की जाए, क्योंकि हमें 120 किमी/घंटा तक की अनुमानित ट्रेन गति दी गई थी। क्या पुल टिके रहेंगे, क्या ट्रैक और लॉन्च खुद नहीं ढहेंगे, रॉकेट लॉन्च होने पर लोड को रेलवे ट्रैक पर कैसे स्थानांतरित किया जा सकता है, क्या लॉन्च के दौरान ट्रेन पटरियों पर खड़ी होगी, रॉकेट को कैसे उठाया जा सकता है ट्रेन रुकने के बाद जितनी जल्दी हो सके एक ऊर्ध्वाधर स्थिति?

हां, सवाल तो बहुत थे, लेकिन उन्हें सुलझाना ही था. एलेक्सी उत्किन ने लॉन्च ट्रेन को अपने कब्जे में ले लिया, और बड़े उत्किन ने रॉकेट और पूरे रॉकेट कॉम्प्लेक्स को अपने कब्जे में ले लिया। निप्रॉपेट्रोस लौटकर, उसने दर्द से सोचा: “क्या यह कार्य संभव है? 150 टन तक वजन, लगभग तात्कालिक प्रक्षेपण, वारहेड में 10 परमाणु चार्ज, मिसाइल रक्षा पर काबू पाने के लिए एक प्रणाली, यह एक नियमित गाड़ी के आयामों में कैसे फिट हो सकती है, और प्रत्येक ट्रेन में तीन मिसाइलें हैं?! लेकिन जैसा कि अक्सर होता है, जटिल कार्यों को हमेशा शानदार कलाकार मिल जाते हैं। इसलिए 70 के दशक के अंत में, व्लादिमीर और एलेक्सी उत्किन ने खुद को "के केंद्र में पाया" शीत युद्ध”, और न केवल बने, बल्कि इसके प्रमुख कमांडर भी बने। निप्रॉपेट्रोस में, युज़्नोय डिज़ाइन ब्यूरो में, व्लादिमीर उत्किन ने खुद को अपने संदेहों को भूलने के लिए मजबूर किया: ऐसा रॉकेट बनाया जा सकता है और बनाया जाना चाहिए!

BZHRK "मोलोडेट्स" का उपकरण

BZHRK में शामिल हैं: तीन DM62 डीजल लोकोमोटिव, 7 कारों से युक्त एक कमांड पोस्ट, आपूर्ति के साथ एक टैंक कार ईंधन और स्नेहकऔर मिसाइलों के साथ तीन लांचर (पीयू)। BZHRK के लिए रोलिंग स्टॉक को कलिनिन फ्रेट कार बिल्डिंग प्लांट में इकट्ठा किया गया था।

BZHRK एक साधारण ट्रेन की तरह दिखती है जिसमें रेफ्रिजरेटेड, मेल, सामान और यात्री कारें शामिल हैं। चौदह कारों में आठ पहिया जोड़े हैं, और तीन में चार हैं। तीन कारें यात्री बेड़े की कारों के रूप में प्रच्छन्न हैं, बाकी, आठ-एक्सल, "रेफ्रिजेरेटेड" कारें हैं। बोर्ड पर उपलब्ध आपूर्ति के लिए धन्यवाद, कॉम्प्लेक्स 28 दिनों तक स्वायत्त रूप से काम कर सकता है।

लॉन्च कार एक खुली छत और संपर्क नेटवर्क को डिस्चार्ज करने के लिए एक उपकरण से सुसज्जित है। रॉकेट का वजन लगभग 104 टन था, एक लॉन्च कंटेनर के साथ - 126 टन, फायरिंग रेंज - 10,100 किमी, रॉकेट की लंबाई - 23.0 मीटर, लॉन्च कंटेनर की लंबाई - 21 मीटर, अधिकतम मिसाइल बॉडी व्यास - 2.4 मीटर की समस्या को हल करने के लिए लांचर अधिभार प्रत्येक गाड़ी विशेष अनलोडिंग उपकरणों का उपयोग करती है जो वजन के हिस्से को आसन्न गाड़ियों में पुनर्वितरित करती है।

रॉकेट में हेड सेक्शन की एक मूल फोल्डिंग फेयरिंग है। इस घोल का उपयोग रॉकेट की लंबाई कम करने और उसे गाड़ी में रखने के लिए किया गया था। रॉकेट की लंबाई 22.6 मीटर है.

मिसाइलों को मार्ग के किसी भी बिंदु से लॉन्च किया जा सकता है। लॉन्च एल्गोरिथ्म इस प्रकार है: ट्रेन रुकती है, एक विशेष उपकरण किनारे पर चला जाता है और जमीन पर संपर्क नेटवर्क को शॉर्ट-सर्किट कर देता है, लॉन्च कंटेनर एक ऊर्ध्वाधर स्थिति ग्रहण करता है। इसके बाद रॉकेट का मोर्टार लॉन्च किया जा सकता है. पहले से ही हवा में, रॉकेट को पाउडर एक्सेलेरेटर की मदद से विक्षेपित किया जाता है और उसके बाद ही मुख्य इंजन चालू किया जाता है। रॉकेट को विक्षेपित करने से प्रणोदन इंजन जेट को प्रक्षेपण परिसर और रेलवे ट्रैक से दूर मोड़ना संभव हो गया, जिससे उनकी क्षति से बचा जा सका। जनरल स्टाफ से कमांड प्राप्त करने से लेकर रॉकेट लॉन्च करने तक, इन सभी ऑपरेशनों में तीन मिनट तक का समय लगता था।

1985 की कीमतों में एक RT-23 UTTH "मोलोडेट्स" मिसाइल की कीमत लगभग 22 मिलियन रूबल थी। कुल मिलाकर, पावलोग्राड मैकेनिकल प्लांट में लगभग 100 उत्पाद तैयार किए गए।

इस परिसर को 28 नवंबर 1989 को सेवा के लिए अपनाया गया था। इस प्रकार की कुल 56 मिसाइलों को यूक्रेनी एसएसआर और आरएसएफएसआर के क्षेत्र में स्थित क्षेत्रों में तैनात किया गया था। हालाँकि, यूएसएसआर के रक्षा सिद्धांत में बदलाव और राजनीतिक और आर्थिक कठिनाइयों के कारण, मिसाइलों की आगे की तैनाती रोक दी गई थी। यूएसएसआर के पतन के बाद, 1993-2002 की अवधि में यूक्रेन के क्षेत्र में स्थित मिसाइलों को युद्ध ड्यूटी से हटा दिया गया और (कम से कम 8 मिसाइलों के बैकलॉग सहित) का निपटान कर दिया गया। लॉन्चर उड़ा दिए गए. रूस में, 2001 में गारंटीकृत भंडारण अवधि की समाप्ति के बाद मिसाइलों को ड्यूटी से हटा दिया गया और निपटान के लिए भेज दिया गया। लॉन्चरों को RT-2PM2 टोपोल-एम मिसाइलों का उपयोग करने के लिए आधुनिक बनाया गया था।

15Zh61 रॉकेट को सामरिक मिसाइल बलों के केंद्रीय संग्रहालय की शाखा में प्रदर्शित किया गया है प्रशिक्षण केंद्रसामरिक मिसाइल बलों की सैन्य अकादमी का नाम किसके नाम पर रखा गया है? बालाबानोवो, कलुगा क्षेत्र में पीटर द ग्रेट।

नई भूत ट्रेन

रूसी सैन्य-राजनीतिक नेतृत्व भी मिसाइल ट्रेन के विचार के प्रति उदासीन नहीं रहा। "मोलोडेट्स" के लिए एक प्रतिस्थापन बनाने की आवश्यकता के बारे में चर्चा, जिसे हटा दिया गया था और संग्रहालयों में भेज दिया गया था, लगभग उसी दिन से शुरू हुई थी जब अंतिम BZHRK को युद्ध ड्यूटी से हटा दिया गया था।

"बारगुज़िन" नामक एक नए कॉम्प्लेक्स का विकास 2012 में रूस में शुरू हुआ, हालांकि जून 2010 में संघीय राज्य एकात्मक उद्यम "सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो" टाइटन "द्वारा एक आविष्कार के लिए पेटेंट जारी किया गया था, जिसे" परिवहन और लॉन्चिंग के लिए लॉन्चर "के रूप में नामित किया गया था। एक रॉकेट" एक रेलवे कार या एक प्लेटफ़ॉर्म पर रखे गए परिवहन और लॉन्च कंटेनर से प्रकाशित किया गया था।" नए BZHRK का मुख्य ठेकेदार मॉस्को इंस्टीट्यूट ऑफ थर्मल इंजीनियरिंग था - टोपोल, यार्स और बुलावा का निर्माता।

दिसंबर 2015 में, सामरिक मिसाइल बलों के कमांडर, कर्नल जनरल सर्गेई कराकेव ने कहा कि "प्रारंभिक डिजाइन अब पूरा हो चुका है, और परिसर की इकाइयों और प्रणालियों के लिए कामकाजी डिजाइन दस्तावेज विकसित किया जा रहा है।" "बेशक, BZHRK को पुनर्जीवित करते समय, लड़ाकू मिसाइलों के क्षेत्र में सभी नवीनतम विकासों को ध्यान में रखा जाएगा," सर्गेई काराकेव ने जोर दिया। - बरगुज़िन कॉम्प्लेक्स सटीकता, मिसाइल उड़ान रेंज और अन्य विशेषताओं में अपने पूर्ववर्ती से काफी आगे निकल जाएगा, जो अनुमति देगा लंबे साल, कम से कम 2040 तक, यह परिसर रहेगा युद्ध शक्तिसामरिक मिसाइल बल।"

“इस प्रकार, सामरिक मिसाइल बलों में एक समूह को फिर से बनाया जाएगा मिसाइल प्रणालीतीन प्रकार के आधार: मेरा, मोबाइल ग्राउंड और रेलवे, जिसमें सोवियत वर्षइंटरफैक्स एजेंसी ने स्ट्रैटेजिक मिसाइल फोर्सेज के कमांडर के हवाले से कहा, "अपनी उच्च दक्षता साबित कर दी है।"

अगले वर्ष, 2016 के नवंबर में, एक आशाजनक मिसाइल ट्रेन के लिए आईसीबीएम का पहला फेंकने वाला परीक्षण सफलतापूर्वक पूरा किया गया। “पहला थ्रो परीक्षण दो सप्ताह पहले प्लेसेत्स्क कॉस्मोड्रोम में हुआ था। उन्हें पूरी तरह से सफल माना गया, जिससे उड़ान विकास परीक्षणों की शुरुआत का रास्ता खुल गया, ”इंटरफैक्स एजेंसी ने वार्ताकार के हवाले से कहा। रक्षा मंत्रालय और रूसी संघ के सैन्य-औद्योगिक परिसर के प्रतिनिधि बहुत आशावादी थे, उन्होंने बरगुज़िन परिसर की तैनाती और इसके लिए लक्षित मिसाइल के उड़ान परीक्षणों की शुरुआत की संभावनाओं पर रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन को एक रिपोर्ट दी थी; 2017 के लिए योजना बनाई गई थी।

मिथक या वास्तविकता?

कुछ समय पहले, बरगुज़िन BZHRK के आगे के परीक्षणों के निलंबन के बारे में जानकारी सामने आई थी। क्या बात क्या बात? क्या यह केवल धन की कमी है या कुछ और? आइए इसका पता लगाएं।

प्रारंभ में, "शाबाश" बनाते समय वस्तु की मायावीता और बढ़ी हुई उत्तरजीविता पर जोर दिया गया था। योजना के अनुसार, इसे सामान्य आर्थिक उपयोग के लिए यौगिकों से अप्रभेद्य होना चाहिए। लेकिन क्या वह सचमुच अदृश्य था? साइडिंग पर खड़ी BZHRK ट्रेन को औसत व्यक्ति के अलावा सामान्य उपयोगिता ट्रेनों से अलग नहीं किया जा सकता था। कोई भी विशेषज्ञ आसानी से सामरिक मिसाइल बलों के साथ अपनी संबद्धता स्थापित कर सकता है। इसमें पहिया जोड़े की बढ़ी हुई संख्या और एक निर्मित लोकोमोटिव शामिल है, जिसका उपयोग केवल पहाड़ी क्षेत्रों में या BZHRK परिवहन करते समय किया जाता है। सामान्य तौर पर, इतने अंतर थे कि कोई भी विशेषज्ञ उन्हें आसानी से नोटिस कर सकता था।

अधिकतम छलावरण के बावजूद, नए "बरगुज़िन" का अपना भी था विशिष्ट सुविधाएं. इसलिए, इन यौगिकों की मायावीता के बारे में बात करना बहुत मुश्किल है। में इस पल, सैन्य-औद्योगिक परिसर में नवीनतम विकास के बारे में जानकारी सामने आई है, जो दुश्मन की वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा पर काबू पाने और अपने गंतव्य तक वारहेड की डिलीवरी की गारंटी देने में सक्षम है। और उनकी गति दुश्मन को उन्हें रोकने का मौका नहीं देती है। रूस का आधुनिक सैन्य सिद्धांत गुणात्मक रूप से भिन्न सिद्धांतों पर आधारित है। ऐसे विकास, जो दुश्मन की वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा इंटरसेप्टर मिसाइलों से भी तेज़ हैं और वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा पर काबू पाने में उनकी सापेक्ष स्वतंत्रता, न केवल जवाबी हमला करने के लिए गुणात्मक रूप से नए अवसर प्रदान करते हैं, बल्कि प्राथमिक हमले की संभावना को स्थायी रूप से दबाने के लिए भी प्रदान करते हैं। एक संभावित शत्रु द्वारा.

भविष्य में हो सकता है रूसी सैन्य-औद्योगिक परिसरहम इस मुद्दे पर फिर से लौटेंगे, हमारे पीछे बहुत सारे आधुनिक सैन्य विकास हैं। और, बरगुज़िन परियोजना को पुनर्जीवित करने का मुद्दा गुणात्मक रूप से भिन्न वैज्ञानिक और तकनीकी स्तर पर हल किया जाएगा।

फिलहाल, आधुनिक सैन्य विकास आक्रामक नाटो गुट के सबसे गर्म प्रमुखों को भी ठंडा करने में सक्षम हैं। हमारे देश के खिलाफ किसी नए सैन्य साहसिक कार्य में शामिल होने से पहले उन्हें कई बार सोचना होगा। आधुनिक रूसी सैन्य विकास हमारे देश के खिलाफ किसी भी आक्रामकता को बेअसर करने और हमारी शांतिपूर्ण और मीठी नींद की गारंटी देने में सक्षम हैं।

टैग

इंटरमीडिएट-रेंज परमाणु बलों के निषेध पर संधि के विनाश के संबंध में, रणनीतिक हथियारों की संरचना को यहां और संयुक्त राज्य अमेरिका दोनों में समायोजित किया जा रहा है। उच्च स्तर की संभावना के साथ यह माना जा सकता है कि निकट भविष्य में अमेरिकी यूरोप और एशिया में मिसाइलें तैनात करना शुरू कर देंगे। मध्यम श्रेणी. इनका निर्माण शुरू हो चुका है, काम चल रहा है पूरे जोरों पर. उदाहरण के लिए, इस साल दो ऐसी मिसाइलों के प्रोटोटाइप के परीक्षण से इसका सबूत मिलता है, जिन्हें "अच्छी पुरानी" टॉमहॉक समुद्र-आधारित क्रूज मिसाइलों का जमीन-आधारित संशोधन बनना चाहिए।

राष्ट्रीय रक्षा पत्रिका के प्रधान संपादक, इगोर कोरोटचेंको का मानना ​​है कि इन प्रक्रियाओं का एक उत्तर बरगुज़िन लड़ाकू रेलवे मिसाइल प्रणाली (बीजेडएचआरके) परियोजना का पुनरुद्धार हो सकता है। 2017 में इसका क्रियान्वयन रोक दिया गया. लेकिन, वास्तव में, परियोजना पूरी होने के करीब थी। 2016 के वसंत में, प्रोटोटाइप BZHRK का उत्पादन शुरू हुआ, या अधिक सटीक रूप से, इसके व्यक्तिगत तत्व। और उसी वर्ष की शरद ऋतु में, रॉकेट का थ्रो परीक्षण हुआ। उड़ान परीक्षण 2019 में शुरू होने की उम्मीद थी।

परियोजना को रोकने का कारण अपर्याप्त धन के कारण रक्षा बजट में सुधार है। सामरिक मिसाइल बलों के लिए नए हथियार बनाने के संदर्भ में सभी प्रयास और, स्वाभाविक रूप से, वित्त सरमत साइलो-आधारित भारी मिसाइल की ओर निर्देशित थे।

बरगुज़िन का मुख्य लाभ इसकी गोपनीयता है, सबसे उन्नत अंतरिक्ष और वायु-आधारित टोही उपकरणों की सहायता से भी परिसर के स्थान को निर्धारित करने की असंभवता है। क्योंकि BZHRK दिखने में सामान्य मालगाड़ियों से अलग नहीं है, जिनमें से हजारों की संख्या में चौबीस घंटे रूसी रेलवे नेटवर्क पर आवाजाही होती है।

अर्थात्, "बरगुज़िन" रणनीतिक मिसाइल हथियारों की आवश्यकताओं के उस हिस्से में आदर्श है जो दुश्मन द्वारा विनाश से इसकी सुरक्षा से संबंधित है। जवाबी हमले के लिए परमाणु मिसाइल क्षमता को संरक्षित करने के लिए यह आवश्यक है।

बरगुज़िन का विचार नया नहीं है। इसे 1987 में सोवियत संघ में पहले ही लागू कर दिया गया था, जब आरटी-23 यूटीटीएच "मोलोडेट्स" बीजेडएचआरके (नाटो वर्गीकरण के अनुसार एसएस-24 "स्केलपेल") को सेवा में लाया गया था। कॉम्प्लेक्स का प्रमुख विकासकर्ता निप्रॉपेट्रोस युज़्नोय डिज़ाइन ब्यूरो था।

"मोलोडेट्स" तीन चरण वाले ठोस-प्रणोदक आईसीबीएम 15Zh61 से सुसज्जित था, जिसमें प्रत्येक 550 kt की क्षमता वाले दस व्यक्तिगत लक्षित वारहेड थे। कॉम्प्लेक्स बनाने में कठिनाई यह थी कि रॉकेट का वजन 105 टन था, जबकि मानक रेलवे कारों को अधिकतम 60 टन भार के लिए डिज़ाइन किया गया है। और इसने, बदले में, इस तथ्य को जन्म दिया कि, सबसे पहले, ऐसी कारें बनाना आवश्यक था जो बाहरी रूप से मानक कारों से अप्रभेद्य हों, लेकिन बढ़ी हुई ताकत विशेषताओं के साथ। दूसरे, रेलों पर भार को इस प्रकार वितरित करना आवश्यक था कि उन पर विशिष्ट दबाव अनुमेय मानकों से अधिक न हो।

बेशक, ऐसी कई अन्य समस्याएं थीं जिनका सामना सोवियत डेवलपर्स को पहली बार करना पड़ा। इसलिए, "वेल डन" का निर्माण डेढ़ दशक तक चला।

तीन 15Zh61 ICBM के साथ दुनिया की पहली सोवियत और एकमात्र BZHRK एक ट्रेन थी जो बाहरी रूप से रेलवे नेटवर्क की सेवा करने वाली सामान्य तकनीकी ट्रेन से भिन्न नहीं थी। तीन कारों को यात्री कारों के रूप में और 14 को रेफ्रिजरेटर के रूप में प्रच्छन्न किया गया था। वहाँ डीजल इंजनों के लिए ईंधन वाला एक टैंक भी था। ट्रेन का वजन अधिक होने के कारण बढ़ी हुई शक्ति के तीन डीजल इंजनों का उपयोग किया गया। अर्थात्, "मोलोडेट्स" गैर-विद्युतीकृत पटरियों पर भी चल सकता है। परिसर के लड़ाकू दल में 70 सैन्यकर्मी शामिल थे। स्वायत्तता एक महीने तक पहुंच गई।

BZHRK को प्रभाव की स्थिति में भी युद्ध के लिए तैयार रहना चाहिए था सदमे की लहरजो परमाणु विस्फोट के दौरान होता है। इस आवश्यकता का परीक्षण प्लेसेत्स्क में परीक्षण स्थल पर किया गया था, जब 1991 में, मोलोडेट्स से ज्यादा दूर नहीं, पूर्वी जर्मनी से ली गई एंटी-टैंक खदानों से बने 20 मीटर ऊंचे पिरामिड को उड़ा दिया गया था। विस्फोट की शक्ति 1000 टन टीएनटी थी. 80 मीटर व्यास और 10 मीटर गहराई वाला एक फ़नल बनाया गया था। विस्फोट के तुरंत बाद, कॉम्प्लेक्स के लॉन्चर ने सामान्य रूप से काम किया।

रॉकेट लॉन्च करने के लिए ट्रेन रुकी. एक विशेष उपकरण ने संपर्क तार को किनारे की ओर मोड़ दिया। तीन कारों की छतों को क्रमिक रूप से स्थानांतरित किया गया, और लॉन्चरों ने एक ऊर्ध्वाधर स्थिति ले ली। मिसाइलों को पाउडर एक्सेलेरेटर की मदद से लॉन्च कंटेनरों से लॉन्च किया गया, आईसीबीएम को 20 मीटर की ऊंचाई तक उठाया गया और उन्हें ट्रेन से कुछ दूरी पर ले जाया गया ताकि प्रज्वलित रॉकेट इंजन की मशाल ट्रेन को नुकसान न पहुंचाए।

नियंत्रण प्रणाली जड़त्वीय थी, जो लगभग 400 मीटर के लक्ष्य से एक गोलाकार संभावित विचलन प्रदान करती थी। इस स्थिति में, प्रक्षेपण मार्ग पर किसी भी बिंदु से किया जा सकता है। अधिकतम उड़ान सीमा 10,100 किमी है। लॉन्च कंटेनर में रॉकेट की लंबाई 23.3 मीटर, व्यास 2.4 मीटर है।

समय के मापदंड अत्यंत सख्त थे। जनरल स्टाफ से आदेश प्राप्त करने से लेकर पहली मिसाइल लॉन्च करने तक तीन मिनट से अधिक समय नहीं लगना चाहिए था।

1989 में, 12" रॉकेट ट्रेनें", कुल 36 आईसीबीएम से लैस। पेंटागन में उनमें से प्रत्येक की स्थिति के बारे में कुछ भी ज्ञात नहीं था, जिससे अमेरिकी कमांड बहुत चिंतित थी। इसलिए, पेरेस्त्रोइका के दौरान भी, वाशिंगटन ने इस बात पर जोर देना शुरू कर दिया कि "कम करने के नाम पर।" परमाणु खतरा» BZHRK को उनके मुख्य लाभ - गोपनीयता से वंचित करें। और 1991 में, आधे परिसरों को डिपो छोड़ने पर प्रतिबंध लगा दिया गया था, जिनके निर्देशांक सर्वविदित थे। दूसरे हिस्से को अपने स्थायी ठिकानों से 20 किलोमीटर से अधिक दूर जाने की अनुमति नहीं थी।

और 1993 में, जब START-2 संधि पर हस्ताक्षर किए गए, तो कॉम्प्लेक्स पर प्रतिबंध लगा दिया गया। ब्रांस्क मैकेनिकल रिपेयर प्लांट में 10 "रॉकेट ट्रेनों" का निपटान किया गया। 2 - निहत्थे और संग्रहालयों में भेजे गए - सेंट पीटर्सबर्ग में बाल्टिक स्टेशन पर रेलवे उपकरण संग्रहालय और AvtoVAZ तकनीकी संग्रहालय में।

बरगुज़िन मिसाइल प्लेसमेंट के समान सिद्धांत का उपयोग करता है और आवश्यक उपकरणरेलवे कारों में. हालाँकि, डिज़ाइनरों को मुआवज़े की समस्या का समाधान नहीं करना पड़ा अधिक वजनरॉकेट. यह परिसर तैयार यार्स रॉकेट का उपयोग करता है। रॉकेट का वजन 50 टन से अधिक नहीं होता है.

संरचना को हल्का करने से एक और लाभ भी मिलता है - आवश्यक कर्षण को कम करना। और, इसलिए, बरगुज़िन को अब 3 डीजल इंजनों की नहीं, बल्कि कम की आवश्यकता होगी। फिर भी, 17 कारों की ट्रेन को ले जाने वाले तीन डीजल इंजन एक साधारण ट्रेन के लिए बहुत अधिक हैं। इसलिए, BZHRK "मोलोडेट्स" को पूरी तरह से छिपा हुआ नहीं माना जा सकता है।

परियोजना का मुख्य डेवलपर मॉस्को इंस्टीट्यूट ऑफ थर्मल इंजीनियरिंग है, जिसने टोपोल और यार्स आईसीबीएम, साथ ही रणनीतिक पनडुब्बियों के लिए बुलावा मिसाइल बनाई है। लेकिन, निश्चित रूप से, यार्स के एक विशेष संशोधन का उपयोग किया जाएगा। व्यक्तिगत रूप से लक्षित वारहेड की कुल शक्ति और उनकी संख्या मोलोडेट्स BZHRK मिसाइल - 4x500 kt या 6x150 kt से कम होगी। हालांकि, लॉन्च रेंज बढ़कर 12 हजार किमी हो जाएगी। साथ ही, संचालन के दौरान छोटे सक्रिय खंड के कारण यार्स के पास दुश्मन की मिसाइल रक्षा पर काबू पाने की क्षमता बढ़ गई है रॉकेट इंजन, इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर कॉम्प्लेक्स और डिकॉय इजेक्शन सिस्टम। फायरिंग की सटीकता भी बढ़ेगी.

यह भी कहा गया है कि बरगुज़िन ट्रेन तीन नहीं, बल्कि छह मिसाइलों से लैस होगी। वहीं, डीजल इंजनों की संख्या घटाकर दो या एक भी कर दी जाएगी।

BZHRK का एक अन्य लाभ इसकी शीघ्रता से स्थानांतरित होने की क्षमता है - ट्रेन प्रति दिन 1000 किमी तक की यात्रा कर सकती है।

सैन्य समीक्षा: यूक्रेन के लिए एफ-15 ईगल: वे रूसी "सुश्की" के खिलाफ ईगल नहीं हैं

सैन्य समाचार: अमेरिकी रक्षा विभाग: सीरिया में हमारे सैनिक फंसे हुए हैं

नाटो महासचिव जेन्स स्टोलटेनबर्ग ने गुरुवार को डेवसेलु (देश के दक्षिण में ओल्ट काउंटी, बुखारेस्ट से 180 किलोमीटर दूर) में रोमानियाई सैन्य अड्डे पर बोलते हुए, आधिकारिक तौर पर तैनात की परिचालन तत्परता की घोषणा की अमेरिकी परिसरमिसाइल रक्षा एजिस.

बदले में, रूस में अमेरिकी दूतावास के प्रेस सचिव विलियम स्टीवंस ने कहा कि “मिसाइल रक्षा प्रणाली का उद्देश्य नाटोयूरोप को बैलिस्टिक मिसाइलों से उत्पन्न बढ़ते खतरे से पूरी तरह से बचाना है। रोमानिया में एक नए एंटी-मिसाइल सिस्टम बेस के चालू होने से हमारी रक्षा क्षमता में काफी वृद्धि होगी और नाटो देशों के क्षेत्र की रक्षा होगी, ”उन्होंने कहा, टीएएसएस की रिपोर्ट।

उसी समय, राजनयिक ने कहा कि “सब कुछ अधिक देशउन्होंने कहा, बैलिस्टिक मिसाइलों का उत्पादन या अधिग्रहण... ईरान के परमाणु कार्यक्रम पर हुआ समझौता इस तथ्य को नहीं बदलता है। "समझौता ईरानी बैलिस्टिक मिसाइलों से उत्पन्न खतरे को समाप्त नहीं करता है..."

ईरानी मिसाइलें, कार्ल!

खैर... "यूरोपीय जिप्सियां" सबसे पहले गईं। यहां तक ​​कि पशेख और स्प्रैटनिक भी उनसे आगे थे। वे लंबे समय से पहले (विशेष रूप से डंडे) होने पर खुश थे, और स्मोलेंस्क में उनके सभी राजनीतिक रसोफोब ने अप्रत्याशित रूप से रूसी बर्च के पेड़ को चूम लिया।

क्या आख़िरकार रूसी भालू की ओर से कोई प्रतिक्रिया आएगी, जिसे नाटो अभी भी नाराज़ करने की कोशिश कर रहा है? मुझे लगता है कि हमारी सेना और राजनयिक अपनी कल्पनाशक्ति के मामले में निश्चित रूप से अच्छे हैं।

"बेशक, यह एक पूरी तरह से चरम उपाय है, और मुझे उम्मीद है कि यह उस तक नहीं पहुंचेगा, लेकिन यह कोई संयोग नहीं है कि रूसी संसद ने, नई START की पुष्टि करते समय, एक आरक्षण दिया कि मिसाइल रक्षा तत्वों की तैनाती हो सकती है रूस के संधि से हटने के कारणों में से एक, ”- उन्होंने कहा, आरआईए नोवोस्ती की रिपोर्ट।

परमाणु युद्ध में जवाबी कार्रवाई के लिए रूस भूतिया ट्रेनों को पुनर्जीवित कर रहा है। "बारगुज़िन" सोवियत "मोलोडेट्स" का स्थान लेगा।

अगले पांच वर्षों में, रूस के पास एक नया "प्रतिशोध का हथियार" होगा - बरगुज़िन रेलवे लड़ाकू मिसाइल सिस्टम। कहीं से भी प्रकट होकर ये मिसाइल ट्रेनें किसी भी दुश्मन के इलाके पर करारा जवाबी हमला करने में सक्षम होंगी।

पर पिछले सप्ताहपहला अंतर्राष्ट्रीय सैन्य-तकनीकी फोरम "आर्मी-2015" कुबिंका (मॉस्को क्षेत्र) में हुआ। यह आयोजन रंगारंग, उपयोगी और विचारणीय भोजन से भरपूर रहा। रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने विशेष रूप से मंच खोलते हुए उल्लेख किया कि हमारा देश अपने रणनीतिक परमाणु हथियारों को सक्रिय रूप से विकसित और सुधारना जारी रखेगा। रूसी राष्ट्र प्रमुख ने जोर देकर कहा, "इस साल, परमाणु बलों को 40 से अधिक नई अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों से भर दिया जाएगा, जो किसी भी, यहां तक ​​कि सबसे तकनीकी रूप से उन्नत, मिसाइल रक्षा प्रणालियों को भी भेदने में सक्षम होंगी।"

बेशक, इस बयान ने पश्चिमी राजनेताओं के बीच भावनाओं का तूफान पैदा कर दिया। नाटो महासचिव जेन्स स्टोलटेनबर्ग ने कहा, "रूस की यह आक्रामक बयानबाजी अनुचित, खतरनाक है और इसकी अस्थिर करने वाली भूमिका है।" “किसी को भी किसी नेता के ऐसे बयान नहीं सुनने चाहिए मजबूत देशऔर चिंता करो संभावित परिणाम- इस मामले पर अमेरिकी विदेश मंत्री जॉन केरी ने भी बात की।

और हमारे सबसे संभावित दुश्मन के पास वास्तव में "चिंता" करने के लिए कुछ है। रूस में पिछले साल कायह न केवल अपने परमाणु मिसाइल कवच को गहनता से बहाल कर रहा है, बल्कि उन प्रकार के रणनीतिक रक्षात्मक हथियारों को भी पुनः प्राप्त कर रहा है, जिन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका, अपनी सभी तकनीकी और वित्तीय शक्ति के बावजूद, बनाने में असमर्थ था, चाहे उसने कितनी भी कोशिश की हो।

हम बात कर रहे हैं, सबसे पहले, लड़ाकू रेलवे मिसाइल सिस्टम (बीजेडएचआरके) के बारे में, जो सोवियत संघ में उत्किन भाइयों द्वारा बनाए गए थे - युज़्नोय डिजाइन ब्यूरो के जनरल डिजाइनर, रूसी विज्ञान अकादमी के शिक्षाविद व्लादिमीर फेडोरोविच उत्किन(निप्रॉपेट्रोस, यूक्रेन) और स्पेशल इंजीनियरिंग डिज़ाइन ब्यूरो (सेंट पीटर्सबर्ग, रूस) के जनरल डिजाइनर, रूसी विज्ञान अकादमी के शिक्षाविद एलेक्सी फेडोरोविच उत्किनपिछली सदी के 80 के दशक के मध्य में। उनके बड़े भाई के नेतृत्व में, RT-23 अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल और इसका रेलवे संस्करण, RT-23UTTH (15ZH61, NATO वर्गीकरण के अनुसार "स्केलपेल") बनाया गया। छोटा भाई- खुद "कॉस्मोड्रोम ऑन व्हील्स", तीन "स्केलपेल" ले जाने और उन्हें सोवियत संघ के किसी भी बिंदु से लॉन्च करने में सक्षम, जहां से रेलवे कनेक्शन है।

यह हथियार बिल्कुल घातक निकला. दिखने में BZHRK "मोलोडेट्स" व्यावहारिक रूप से सामान्य मालगाड़ियों से अलग नहीं थे। इसलिए, हर दिन विशाल विस्तार में दौड़ने वाली हजारों ट्रेनों के बीच दृश्य रूप से या अंतरिक्ष अवलोकन के माध्यम से उनके स्थान की गणना करें। विशाल देशअमेरिकी सेना के लिए यह एक असंभव कार्य था। और इसे रोकने के उपाय भी करें.

क्योंकि लड़ाकू मिशन को अंजाम देने का आदेश मिलने से लेकर पहले रॉकेट के लॉन्च होने तक, "मोलोडेट्स" को तीन मिनट से भी कम समय लगा। आदेश प्राप्त करने के बाद, ट्रेन अपने मार्ग पर किसी भी बिंदु पर रुक गई, संपर्क निलंबन को किनारे पर ले जाने के लिए एक विशेष उपकरण का उपयोग किया गया, रेफ्रिजरेटर कारों में से एक की छत खोली गई, और वहां से एक बैलिस्टिक मिसाइल 10 ले जा रही थी परमाणु हथियार 10 हजार किमी की दूरी पर...

व्यावहारिक रूप से कहीं से भी प्रकट होते हुए, परमाणु हमले के जवाब में 36 अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों को ले जाने वाले 12 सोवियत BZHRK, सचमुच किसी भी यूरोपीय देश जो नाटो का सदस्य है, या कई बड़े अमेरिकी राज्यों को पृथ्वी से मिटा सकते हैं।

अमेरिकी इंजीनियर और सेना ऐसा कुछ भी बनाने में असमर्थ थे, हालाँकि उन्होंने कोशिश की थी। इसलिए, पश्चिमी राजनेता शामिल हो गए, और, संयुक्त राज्य अमेरिका और ग्रेट ब्रिटेन के आग्रह पर, 1992 से 2003 तक, सभी सोवियत BZHRK को युद्ध ड्यूटी से हटा दिया गया और नष्ट कर दिया गया। उपस्थितिउनमें से दो को अब केवल सेंट पीटर्सबर्ग में वारसॉ स्टेशन पर रेलवे उपकरण संग्रहालय और एव्टोवाज़ तकनीकी संग्रहालय में देखा जा सकता है।

हालाँकि, पिछले 20 वर्षों में प्रभावी की समस्या "जवाबी हमला"आक्रामकता की स्थिति में, रूस न केवल कम नहीं हुआ, बल्कि केवल बदतर हो गया।

"वैश्विक गैर-परमाणु हमले" की नई रणनीति, जो वर्तमान अमेरिकी अधिकारियों का मार्गदर्शन करती है, इस क्षेत्र को मानती है संभावित शत्रुयह कोई परमाणु हमला नहीं होगा, बल्कि उच्च परिशुद्धता वाली मिसाइलों से किया गया बड़ा हमला होगा। अमेरिकी पनडुब्बियों, सतह के जहाजों और जमीनी प्रतिष्ठानों से लॉन्च की गई ऐसी हजारों मिसाइलों को सबसे महत्वपूर्ण औद्योगिक को कवर करना चाहिए, ऊर्जा केंद्रदुश्मन, उसकी परमाणु क्षमता का स्थान और, अंततः, उसे "दांतों" और विरोध करने की इच्छा के बिना छोड़ देना...

और इस बात की एक गारंटी कि यह परिदृश्य रूसी क्षेत्र पर लागू नहीं किया जाएगा, हमारे देश में सैन्य रेलवे मिसाइल प्रणालियों के विकास और उत्पादन का पुनरुद्धार है। जो, अपने अस्तित्व के मात्र तथ्य से, हमारे देश के संभावित विरोधियों के "उत्साह को शांत" कर सकते हैं।

इनके निर्माण पर काम शुरू हो चुका है। अंतर्राष्ट्रीय सैन्य-तकनीकी मंच "आर्मी-2015" से कुछ समय पहले, रूस के उप रक्षा मंत्री यूरी बोरिसोव ने संवाददाताओं से कहा कि एक नए रूसी BZHRK के प्रारंभिक डिजाइन को कहा जाता है "बरगुज़िन"मै तैयार हूँ। 2020 तक, रूसी सशस्त्र बल 5 बारगुज़िन BZHRK तक पहुंचना चाहिए। उनका विकास और निर्माण 2020 तक राज्य हथियार कार्यक्रम के लिए प्रदान की गई धनराशि की कीमत पर किया जाता है।

शुरुआत के बारे में जानकारी व्यावहारिक कार्य BZHRK के पुनर्निर्माण की पुष्टि रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक टेक्नोलॉजीज (KRET) चिंता द्वारा भी की गई, जो नई मिसाइल ट्रेनों के लिए इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली विकसित कर रही है। “ये विकास कार्य चल रहे हैं। अब हमारे संस्थान इन विकासों में लगे हुए हैं, और इन प्रस्तावों को प्रमुख ठेकेदार को हस्तांतरित कर दिया जाएगा, जिन्हें BZHRK को बहाल करने के लिए नियुक्त किया जाएगा, "चिंता के उप प्रमुख के एक सलाहकार ने आर्मी-2015 फोरम में TASS को बताया। व्लादिमीर मिखेव.

उन्होंने जोर देकर कहा, "ट्रेन को टोही और विनाश से बचाया जाना चाहिए, और इसके द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली मिसाइलें भी ऐसी वस्तुएं हैं जिनके खिलाफ दुश्मन की मिसाइल रक्षा कार्रवाई करेगी।"

बरगुज़िन कैसा होगा इसके बारे में अभी भी बहुत कम जानकारी है। हालाँकि, यह पहले से ही स्पष्ट है कि ये "आधुनिकीकृत "मोलोडेट्स" नहीं होंगे, बल्कि पूरी तरह से नई कारें होंगी। सबसे पहले, क्योंकि प्रौद्योगिकी ने 30 वर्षों में एक लंबा सफर तय किया है (पहला मोलोडेट्स 1987 में सेवा में लाया गया था)। दूसरे, क्योंकि बरगुज़िन पर सारा काम रूस में यूक्रेनी युज़्नोय डिज़ाइन ब्यूरो और युज़माश संयंत्र की भागीदारी के बिना किया जाता है।

बरगुज़िनोव का मुख्य हथियार 100 टन स्केलपेल नहीं, बल्कि 50 टन आरएस-24 यार्स मिसाइलें होंगी। यह पूरी तरह से रूसी रॉकेट है - जिसे मॉस्को इंस्टीट्यूट ऑफ थर्मल इंजीनियरिंग द्वारा विकसित किया गया है, जो वोटकिन्स्क प्लांट द्वारा निर्मित है। जैसा कि आप पहले ही देख चुके हैं, यार्स RT-23UTTH से दोगुना हल्का है, लेकिन साथ ही इसमें कम संख्या में कई वॉरहेड होते हैं - 4 (के अनुसार) खुले स्रोत) 10 के बजाय (हालाँकि यह स्केलपेल से लगभग 1 हजार किमी आगे उड़ता है)।

यह ज्ञात है कि प्रत्येक "बरगुज़िन" ले जाएगा प्रत्येक 6 "यार्स"।. लेकिन यह अभी तक बहुत स्पष्ट नहीं है कि नई रॉकेट ट्रेन के डेवलपर्स कौन सा रास्ता अपनाएंगे - या तो वे प्रत्येक प्रशीतित कार में दो यार रखने की कोशिश करेंगे, जो रॉकेट के लिए परिवहन कंटेनर के रूप में कार्य करता है, या वे खुद को एक तक सीमित रखेंगे। प्रत्येक रॉकेट, लेकिन "शाबाश" से दोगुना, वे प्रत्येक ट्रेन पर कंटेनर लॉन्चरों की संख्या में वृद्धि करेंगे।

उसी समय, जाहिर है, "बारगुज़िन" में "मोलोडेट्स" के रचनाकारों, उत्किन भाइयों की मुख्य जानकारी संरक्षित की जाएगी - रॉकेट लॉन्च सिस्टम: ट्रेन के ऊपर संपर्क नेटवर्क की वापसी, मोर्टार लॉन्च रॉकेट, पाउडर त्वरक का उपयोग करके इसे किनारे पर हटाना और इसके बाद प्रणोदन इंजन का प्रक्षेपण। इस तकनीक ने रॉकेट प्रणोदन इंजन के जेट को प्रक्षेपण परिसर से मोड़ना संभव बना दिया और इस तरह रॉकेट ट्रेन की स्थिरता, रेलवे सहित लोगों और इंजीनियरिंग संरचनाओं की सुरक्षा सुनिश्चित की गई।

और यह ठीक यही था कि अमेरिकी अपने BZHRK को विकसित करते समय इसे लागू करने में असमर्थ थे, जिसका परीक्षण पिछली सदी के शुरुआती 90 के दशक में अमेरिकी रेलवे परीक्षण स्थल और पश्चिमी मिसाइल परीक्षण स्थल (वैंडेनबर्ग एयर फोर्स बेस, कैलिफोर्निया) में किया गया था।

उसी समय, सामान्य तौर पर "बरगुज़िन" - न तो वैगन, न ही डीजल इंजन, न ही विद्युत चुम्बकीय विकिरण, मालगाड़ियों के कुल द्रव्यमान से अलग नहीं खड़ा होगा, जिनमें से हजारों अब हर दिन रूसी रेलवे के साथ दौड़ते हैं। क्योंकि इस दौरान रेलवे तकनीक भी काफी आगे बढ़ चुकी है.

उदाहरण के लिए, "मोलोडेट्स" को 6 हजार एचपी की कुल शक्ति के साथ तीन डीएम 62 डीजल लोकोमोटिव (सीरियल एम 62 डीजल लोकोमोटिव का एक विशेष संशोधन) द्वारा खींचा गया था। और केवल एक वर्तमान मेनलाइन फ्रेट दो-खंड डीजल लोकोमोटिव 2TE25A "वाइटाज़" की शक्ति, जो ट्रांसमैशहोल्डिंग द्वारा बड़े पैमाने पर उत्पादित है, 6800 hp है। ट्रेन की पूर्ण स्वायत्तता "मोलोडेट्स" के समान मानी जाती है - 30 दिन। रेंज - प्रति दिन 1000 हजार किमी तक। डेवलपर्स के अनुसार, यह बरगुज़िन की पूर्ण गोपनीयता और किसी भी समय दुश्मन पर अप्रत्याशित जवाबी हमला करने की क्षमता सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त है।

पी.एस.सोवियत BZHRK "मोलोडेट्स" ने एक समय में पेंटागन को इतना उत्साहित किया कि संयुक्त राज्य अमेरिका ने यह सुनिश्चित करने के लिए हर संभव कोशिश की कि हमारा देश उन्हें अपने हाथों से नष्ट कर दे। हालाँकि, अमेरिकियों ने खुद को वास्तविक नुकसान पहुँचाया। रूसी "बरगुज़िन" मायावी और बहुत शक्तिशाली मिसाइल सिस्टम बन जाएंगे रणनीतिक उद्देश्य.

और हमने संभवतः क्यूबा में उनके लिए पहले से ही एक आश्चर्य तैयार कर लिया है।

मुझे यह टिप्पणी सचमुच पसंद आई:

दिमित्री डेनिसेंको

एक ट्रेन को लातविया के आसपास गश्त करनी चाहिए!!! ताकि एक भी नींद की गोली Grybauskaite पर काम न करे...

इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप मनोरोगियों से कैसे बात करते हैं, पेंटागन और नाटो केवल बल की भाषा समझते हैं।

लेकिन समलैंगिक यूरोपीय लोग किस बारे में सोच रहे हैं? उनके एक वर्ग किलोमीटर में तीन देश हैं। मसोचिस्ट। धिक्कार है, मसोचिस्टों।

हमारे स्थानीय शांतिवादी और अन्य समलैंगिक सहिष्णुतावादी पहले ही चिंतित हो चुके हैं: “पागल रजाईदार जैकेट! आग के साथ खेलना!!! नाटो को भड़काना बंद करो।”

इसे उकसाना कहते हैं:

यह उन लोगों का रोना है जो सबसे पहले आक्रमणकारियों की ओर सफेद झंडा लेकर दौड़ेंगे और उनके जूते चूमना शुरू करेंगे। उन्हें चिल्लाने दो, क्योंकि आधुनिक सहिष्णु दुनिया में उन्हें गोली मारने का कोई रास्ता नहीं है।

रूसी भालू जम्हाई लेता है और चुपचाप अपना काम करता है... वह कारतूस सुखाता है। और उसे चिंता है कि क्या, अगर कुछ हुआ, तो सभी के लिए पर्याप्त होगा...

BZHRK "बरगुज़िन" रेल पर जाने की तैयारी कर रहा है

कॉम्बैट रेलवे मिसाइल कॉम्प्लेक्स (BZHRK) "बरगुज़िन"

अधिक जानकारीऔर रूस, यूक्रेन और हमारे खूबसूरत ग्रह के अन्य देशों में होने वाली घटनाओं के बारे में विविध जानकारी प्राप्त की जा सकती है इंटरनेट सम्मेलन, लगातार वेबसाइट "ज्ञान की कुंजी" पर आयोजित किया जाता है। सभी सम्मेलन खुले और पूर्ण हैं मुक्त. हम उन सभी को आमंत्रित करते हैं जो जागते हैं और रुचि रखते हैं...

BZHRK "बारगुज़िन" एक लड़ाकू रेलवे मिसाइल प्रणाली है, जिसे एक अन्य BZHRK - "मोलोडेट्स" के आधार पर विकसित किया गया है। फिलहाल, विकास रोक दिया गया है, और मोलोडेट्स मिसाइल प्रणाली परियोजना बंद कर दी गई है।

BZHRK क्या है? BZHRK - बरगुज़िन रेलवे-आधारित मिसाइल प्रणाली। यानी, यह एक ट्रेन है जिसमें कई मिसाइलें लगी हैं, जो एक साधारण नागरिक ट्रेन के रूप में प्रच्छन्न है और पूरे देश में चल रही है। "बरगुज़िन", जिनके हथियार थर्मोन्यूक्लियर मिसाइल हैं, ऐसी ट्रेनों में से एक बन सकती हैं।

"बरगुज़िन" के निर्माण का इतिहास

बारगुज़िन BZHRK के बारे में ऑनलाइन विश्वकोश विकिपीडिया में लिखा है:

• साल 2012- बरगुज़िन लड़ाकू रेलवे मिसाइल प्रणाली के निर्माण पर काम की शुरुआत;
• दिसंबर 2014- कॉम्प्लेक्स के लड़ाकू आधार का चयन - यह आरएस -24 यार्स मिसाइल बन गया;
• 2015 का अंत- सामरिक मिसाइल बलों के कमांडर-इन-चीफ सर्गेई कराकेव ने घोषणा की कि BZHRK के प्रारंभिक संस्करण का डिजाइन पूरा हो गया है और परिसर के लिए कामकाजी चित्रों का विकास शुरू हो गया है;
• मई 2016- कर्नल जनरल विक्टर एसिन ने बारगुज़िन के निर्माण और अपनाने के लिए अनुमानित समय सीमा की घोषणा की - 2018-2025;
• नवंबर 2016- प्लेसेत्स्क कॉस्मोड्रोम में, विशेष रूप से BZHRK के लिए विकसित संशोधित RS-24 यार्स रॉकेट के परीक्षण का पहला चरण सफलतापूर्वक पूरा किया गया;
• दिसंबर 2017- परियोजना पर काम बंद करने की घोषणा.

"बरगुज़िन" के पूर्वज

BZHRK को एक लड़ाकू इकाई के रूप में बनाने का विचार नया नहीं है और यह रूस या यूएसएसआर से संबंधित नहीं है। ऐसा ही कुछ करने का पहला प्रयास संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा किया गया था, लेकिन इस परियोजना को कभी नहीं अपनाया गया। लेकिन यूएसएसआर को परमाणु ट्रेन का विचार पसंद आया, और पहले से ही 1969 में एक परियोजना का विकास शुरू हुआ - एक नई पीढ़ी की बरगुज़िन रॉकेट ट्रेनें।

मोलोडेट्स BZHRK ने 1987 में अपनी पहली लड़ाकू ड्यूटी शुरू की।

वर्तमान में, अधिकांश "मोलोडेट्स" परिसरों का START-2 समझौते के तहत निपटान कर दिया गया है; केवल दो संग्रहालय ट्रेनें मौजूद हैं;

"बारगुज़िन" को "मोलोडेट्स" का एक गहरा संशोधन माना जाता था, लेकिन परियोजना बंद कर दी गई थी। आइए "मोलोडेट्स" के उदाहरण का उपयोग करके BZHRK की संरचना को देखें।

उपकरण

उक्त BZHRK में तीन DM62 डीजल लोकोमोटिव, 7 कारों से युक्त एक कमांड पोस्ट, ईंधन और स्नेहक के भंडार के साथ एक टैंक कार और मिसाइलों के साथ तीन लांचर शामिल थे।

मोलोडेट्स कॉम्प्लेक्स प्रशीतित कारों की एक साधारण ट्रेन की तरह दिखता था।

मेल, सामान और यात्री कारें। चौदह कारों में आठ पहिया जोड़े थे, और तीन में चार थे।

तीन कारों को यात्री कारों के रूप में प्रच्छन्न किया गया था, बाकी, आठ एक्सल वाली कारों को "रेफ्रिजेरेटेड ट्रकों" के रूप में प्रच्छन्न किया गया था। बोर्ड पर उपलब्ध आपूर्ति के लिए धन्यवाद, कॉम्प्लेक्स 28 दिनों तक स्वायत्त रूप से काम कर सकता है।

रॉकेट का वजन 104 टन था और ओवरलोड की समस्या को हल करने के लिए, विशेष अनलोडिंग उपकरणों का उपयोग किया गया था, जो वजन का हिस्सा आसन्न कारों में पुनर्वितरित करता था। इसके अलावा, रॉकेट की लंबाई मानक कारों की लंबाई से अधिक नहीं होनी चाहिए, इसलिए हेड भाग की फ़ेयरिंग का डिज़ाइन फिर से बनाया गया और फोल्डिंग बन गया।

मिसाइलों को मार्ग के किसी भी बिंदु से लॉन्च किया जा सकता है।

लॉन्च एल्गोरिथ्म इस प्रकार है:

• ट्रेन रुकती है, एक विशेष उपकरण किनारे पर चला जाता है और जमीन पर संपर्क नेटवर्क को शॉर्ट-सर्किट कर देता है;
• हाइड्रोलिक सिस्टम के कारण लॉन्च कंटेनर ऊर्ध्वाधर स्थिति लेता है;
• इसके बाद रॉकेट का मोर्टार लॉन्च किया जा सकता है;
• पहले से ही हवा में, रॉकेट ने अपना मुख्य इंजन चालू कर दिया।

पूरे ऑपरेशन में लगभग तीन मिनट का समय लगा। प्रत्येक शुरुआती उपकरण ट्रेन के हिस्से के रूप में और उससे अलग दोनों तरह से काम कर सकता है।

परिसर की सामरिक और तकनीकी विशेषताएं

"बरगुज़िन" को सेवा के लिए क्यों नहीं अपनाया गया?

बरगुज़िन परियोजना बहुत आशाजनक थी। इसके निर्माण की खबर से पश्चिम में आक्रोश की लहर दौड़ गई। और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि नया "बारगुज़िन" दूसरे BZHRK "मोलोडेट्स" का एक बेहतर मॉडल माना जाता था। यानी उसमें से सर्वश्रेष्ठ लें और कमियों को सुधारें।

उदाहरण के लिए, बरगुज़िन को अपने पूर्ववर्ती की तुलना में एक नियमित मालगाड़ी की तरह अधिक देखा जाना चाहिए था।

इसकी संरचना में विस्तारित गाड़ी, कई अतिरिक्त पहिये और लोकोमोटिव जैसी सुविधाओं का अभाव था, और यह एक महत्वपूर्ण छद्म कारक है। इसके अलावा, BZHRK किसी भी समय अपने मूवमेंट वेक्टर को बदल सकता है, जिससे उस पर जवाबी हमला करना मुश्किल हो जाएगा।

और इन सभी फायदों के बावजूद, परियोजना या तो रुकी हुई है या पूरी तरह से बंद कर दी गई है। क्यों? इसके कई संस्करण हैं.

पहला दुश्मन को दुष्प्रचार करने का एक रणनीतिक कदम है।एक अच्छी पुरानी चाल, संभावित दुश्मन को यह सोचने दें कि रूस ने वास्तव में नई पीढ़ी के बरगुज़िन बैलिस्टिक मिसाइल सिस्टम को विकसित करना बंद कर दिया है, और अपने गार्ड को निराश कर दिया है।

दूसरे, विकास वास्तव में रुक गया है।और इसके कई कारण हैं. उदाहरण के लिए, प्रमुख हथियार डेवलपर्स के पास समग्र रूप से BZHRK के बारे में आम राय नहीं है। इस परियोजना, बरगुज़िन लड़ाकू रेलवे मिसाइल प्रणाली के समर्थक और विरोधी दोनों हैं।

आर्थिक कारक को बाहर नहीं किया जाना चाहिए. शायद मोलोडेट्स रॉकेट ट्रेन का खर्च बहुत अधिक रहा होगा, और यह परियोजना अपने आप में उचित नहीं रही होगी। यह भी जोड़ने योग्य है कि सेना के लिए, BZHRK - बरगुज़िन मिसाइल ट्रेन - का निर्माण कभी भी प्राथमिकता नहीं रही है।

हालांकि, जिम्मेदारों के मुताबिक इस प्रोजेक्टयदि आवश्यक हो, तो बरगुज़िन रेलवे मिसाइल कॉम्प्लेक्स का निर्माण जल्द से जल्द किया जाएगा।

BZHRDK - पार्किंग स्थल में ट्रेन "मोलोडेट्स"।

BZHRK बरगुज़िन कॉम्प्लेक्स की विशेषताएं

बरगुज़िन BZHRK की विशेषताएं नीचे दी गई हैं: मिसाइलें और संपूर्ण परिसर की कुछ विशेषताएं।

रेलवे प्लेटफार्म पर रॉकेट

BZHRK डिजाइन

मोटे तौर पर कहें तो, बरगुज़िन ट्रेन कभी भी एक लड़ाकू इकाई के रूप में अस्तित्व में नहीं थी। इसका संपूर्ण विकास और डिज़ाइन कागज पर "गुप्त" अंकित है, इसलिए इसका संपूर्ण विवरण काल्पनिक है।

दिखने में, "बरगुज़िन" एक साधारण मालगाड़ी है, जिसकी संख्या बहुत बड़ी है। और बस। डेवलपर्स रेलवे मानकों की आवश्यकताओं द्वारा सख्ती से सीमित थे।

अर्थात्, उन्हें आधुनिक रोलिंग स्टॉक के ढांचे में फिट होना चाहिए, ताकि BZHRK उपस्थितिसामान्य ट्रेन से अलग नहीं. इस प्रकार, लॉन्च कंटेनर वाली मिसाइल को एक मानक रेफ्रिजरेटेड कार में रखा जाना चाहिए, जो 24 मीटर लंबी है।

तैनाती के दौरान नई पीढ़ी की BZHRK मिसाइल

नई पीढ़ी के बरगुज़िन BZHRK कैरिज 550 किलोटन की क्षमता वाले 30 वॉरहेड के साथ यार्स अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों से लैस हैं। उन्हीं सीमाओं के कारण, रॉकेट चरणों को मोड़ने योग्य बनाने का निर्णय लिया गया।

इसके अलावा, लोकोमोटिव के अंदर भी हैं कमांड पोस्ट, तकनीकी और तकनीकी प्रणालियाँ, संचार और कार्मिक। दुश्मन के हमले की स्थिति में, ट्रेन को रोक दिया जाता है और चलने के लिए तैयार किया जाता है। कारों की छतों पर लगे दरवाजे अलग हो जाते हैं, तंत्र रॉकेटों को ऊर्ध्वाधर स्थिति में लाते हैं और प्रक्षेपण किया जाता है।

बरगुज़िन BZHRK बाहर से कैसा दिखता है, फोटो

प्रोजेक्ट बरगुज़िन - फायदे और नुकसान

लाभ:

• चुपके।सामान्य रूसी रेलवे ट्रेनों के भेस के लिए धन्यवाद, एक संभावित दुश्मन के लिए उपग्रह की मदद से भी बारगुज़िन परियोजना के BZHRK को ढूंढना बेहद मुश्किल होगा;
• गतिशीलता.रूस में बड़ी संख्या में रेलवे ट्रैक हैं और बरगुज़िन किसी भी समय दिशा बदलने में सक्षम है, और इससे जवाबी हमला करना मुश्किल हो जाएगा;
• किफ़ायती. गैस-चालित रॉकेट इंजन की एक इकाई की सर्विसिंग किसी अन्य ग्राउंड-आधारित कॉम्प्लेक्स की सर्विसिंग से सस्ती है।

कमियां:

• ब्लेड पहनना. परमाणु मिसाइल वाली कार किसी भी मालवाहक कार से कहीं अधिक भारी होती है। इससे ब्लेड पर अतिरिक्त दबाव पड़ता है और इसके घिसाव में तेजी आती है। और असाधारण मरम्मत के कारण, एक संभावित दुश्मन BZHRK के अनुमानित मार्ग का पता लगा सकता है;
• निरर्थक व्यापार. किसी अज्ञात कारण से BZHRK के प्रति कोई उचित रवैया नहीं है। हां, यह एक परमाणु मिसाइल प्रणाली है, लेकिन ऐसी परियोजनाओं का विकास कभी भी प्राथमिकता नहीं रही है। आख़िरकार, समय-परीक्षणित और युद्ध-परीक्षणित भूमि, समुद्र और पानी के नीचे आधारित प्रणालियाँ हैं;
• महँगा. अपेक्षाकृत कम रखरखाव लागत के बावजूद, ऐसे परिसर का निर्माण बहुत महंगा है। और फिलहाल इसकी कोई तत्काल जरूरत भी नहीं है.

पिछली शताब्दी के 70 और 80 के दशक में, अमेरिकी राजनेताओं ने बार-बार कहा कि परमाणु हथियार ही मुख्य कारक थे जिन्होंने शीत युद्ध को तीसरे विश्व युद्ध में बढ़ने से रोका। वास्तव में, संपूर्ण विनाश की संभावना कई क्रोधियों को शांत कर सकती है, लेकिन केवल तभी जब हमलावर को यह एहसास हो कि वह जवाबी हमले से बच नहीं सकता है। इस बीच, संयुक्त राज्य अमेरिका सक्रिय रूप से "निवारक युद्ध" की अवधारणा विकसित कर रहा था, एक अचानक हमला, जिसके परिणामस्वरूप सब कुछ हुआ सोवियत का मतलब हैवितरण परमाणु हथियारउनके ठिकानों को नष्ट कर देना चाहिए था. इस खतरे से बचाव के सबसे प्रभावी तरीकों में से एक लड़ाकू रेलवे मिसाइल सिस्टम - BZHRK का निर्माण था। इस तथ्य के बावजूद कि यह निवारक अपेक्षाकृत कम समय के लिए सेवा में रहा, "अंतर्राष्ट्रीय साझेदारों" द्वारा प्राप्त धारणाएँ असामान्य रूप से मजबूत निकलीं।

BZHRK क्या है?

लड़ाकू रेलवे मिसाइल प्रणाली (BZHRK) रणनीतिक परमाणु हथियारों का एक मोबाइल वाहक है। सबसे पहले, इसे नामित करने के लिए एक और संक्षिप्त नाम का उपयोग किया गया था - BRZHDK, लेकिन धीरे-धीरे "अतिरिक्त" अक्षर गायब हो गया। दिखने में यह एक साधारण ट्रेन है, जिससे संभावित दुश्मन के लिए इसका पता लगाना और ट्रैक करना बेहद मुश्किल हो जाता है। इसके अलावा, ऐसा वाहक अत्यधिक मोबाइल है: यह एक दिन के भीतर सैकड़ों और यहां तक ​​कि हजारों किलोमीटर की दूरी तय करने में सक्षम है। चुपके और गतिशीलता सबसे महत्वपूर्ण गुण हैं, जो हमें यह उम्मीद करने की अनुमति देते हैं कि परिसर हमलावर के पहले परमाणु हमले से "जीवित" रहने और जवाबी कार्रवाई करने में सक्षम होगा।

लड़ाकू रेलवे मिसाइल प्रणालियों के निर्माण का इतिहास

पिछली शताब्दी के 50 के दशक के अंत में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने LGM-30 Minuteman ठोस-ईंधन अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल विकसित की। यह अपनी कम लागत, संचालन में आसानी और कॉम्पैक्टनेस के कारण पहले के तरल वाहकों से अलग था। इन सभी गुणों ने अमेरिकी सेना को विशेष ट्रेनों में मिनिटमेन रखने के विचार को आगे बढ़ाने की अनुमति दी। पहले से ही 1960 में, ऑपरेशन " बड़ा सितारा", जिसके दौरान LGM-30 की नकल करने वाले वजन और आकार के मॉक-अप को अमेरिकी रेलवे के साथ ले जाया गया। इस तथ्य के बावजूद कि अभ्यास काफी सफलतापूर्वक समाप्त हुआ, इससे आगे का विकासट्रेन के बाद से अवधारणा प्राप्त नहीं हुई थी परमाणु मिसाइलेंबहुत महंगा माना जाता था.

पहली सोवियत "रेलवे-आधारित" परियोजनाएँ अमेरिकी परियोजनाओं के साथ लगभग एक साथ सामने आईं, और तीन डिज़ाइन ब्यूरो ने एक ही बार में संबंधित विकास किया:

1. OKB-586 (भविष्य युज़्नोय डिज़ाइन ब्यूरो)। ट्रेन में RT-12 मध्यम दूरी की मिसाइलें रखने की योजना बनाई गई थी;
2. ओकेबी-301 (अब जेएससी एनपीओ का नाम एस.ए. लावोचिन के नाम पर रखा गया है)। अधिकांश असामान्य परियोजना, जिसने एक रेलवे बेस मान लिया क्रूज़ मिसाइल"आंधी";
3. ओकेबी-1 ( आधुनिक नाम- आरकेओ "एनर्जिया" का नाम एस.पी. के नाम पर रखा गया है। रानी)। यह कॉम्प्लेक्स संयुक्त राज्य अमेरिका तक पहुंचने में सक्षम आरटी-2 मिसाइलों के उपयोग की उम्मीद से बनाया गया था।

तीनों परियोजनाओं को बहुत प्रारंभिक चरण में ही बंद करना पड़ा: अभी तक उनके कार्यान्वयन का समय नहीं आया था। OKB-586 (Yuzhnoye) द्वारा RT-21 ठोस-ईंधन रॉकेट बनाना शुरू करने के बाद BZHRK का मुद्दा फिर से एजेंडे में था। लेकिन, दुर्भाग्य से यहां भी सफलता हासिल करना संभव नहीं हो सका। सोवियत सेना की सेवा में न तो आरटी-21 और न ही आरटी-22 को शामिल किया गया था। इसलिए, रॉकेट ट्रेनें केवल चित्रों में दिखाई दीं।

इस कहानी में निर्णायक मोड़ 1969 था, जब युज़्नोय डिज़ाइन ब्यूरो को सरकार से एक आधिकारिक कार्यभार मिला, जिसमें नए होनहार RT-23 ICBM के लिए एक विशेष ट्रेन का निर्माण शामिल था। दो लंबे दशकों के बाद सोवियत डिजाइनरों की कड़ी मेहनत खत्म हो गई है पूर्ण सफलता- "शाबाश" - दुनिया का पहला BZHRK - सैनिकों में प्रवेश किया। लेकिन यह उपलब्धि, जैसे ही यह स्पष्ट हो गई, अल्पकालिक साबित हुई। पहले से ही 1993 में, रूस ने दस वर्षों के भीतर इन ट्रेनों को नष्ट करने के लिए खुद को प्रतिबद्ध किया था, जो किया गया था - उनमें से केवल दो बच गए, और केवल संग्रहालय प्रदर्शन के रूप में। इसके अलावा, पश्चिमी "दोस्तों" के अनुरोध पर, मिसाइल ट्रेनों ने अपने अस्तित्व का लगभग पूरा समय स्थायी तैनाती बिंदुओं पर बिताया, व्यावहारिक रूप से रेलवे पर दिखाई नहीं दिया।

इक्कीसवीं सदी की शुरुआत में, संयुक्त राज्य अमेरिका अंतरराष्ट्रीय क्षेत्र में अधिक से अधिक स्वतंत्र महसूस करने लगा। समझौते से हटने की आधिकारिक घोषणा की गई मिसाइल रक्षा, और फिर "तत्काल" के सिद्धांत के निर्माण के बारे में वैश्विक प्रभाव", जिसका उद्देश्य किसी भी संभावित दुश्मन की सैन्य क्षमता को पूरी तरह से नष्ट करना है। इन परिस्थितियों में, रूसी नेतृत्व को अनिवार्य रूप से खोई हुई रणनीतिक ट्रेनों के बारे में फिर से सोचना पड़ा। नष्ट हुए "मोलोडत्सी" को पुनर्स्थापित करना अब संभव नहीं था, क्योंकि यूएसएसआर के पतन के बाद युज़्नोय डिजाइन ब्यूरो बन गया। विदेशी कंपनी. एकमात्र समाधान "बारगुज़िन" नामक एक पूरी तरह से नया परिसर बनाना था।

BZHRK के डिजाइन और संचालन का सिद्धांत

लड़ाकू रेलवे परिसर में निम्नलिखित तत्व शामिल हैं:

1. लॉन्च मॉड्यूल विशेष रूप से सुसज्जित कारों में स्थित हैं। मिसाइलें प्रारंभ में क्षैतिज स्थिति में होती हैं;
2. डीजल इंजन जो ट्रेन चलाते हैं;
3. कमांड मॉड्यूल;
4. एक टैंक जिसमें डीजल ईंधन की आपूर्ति होती है।

विशेष रूप से, कमांड मॉड्यूल RT-23 UTTH "मोलोडेट्स" में सात कारें शामिल थीं, जिनमें लॉन्च नियंत्रण बिंदु, सैन्य कर्मियों के लिए रहने के डिब्बे, एक कैंटीन और अन्य आवश्यक परिसर थे।

मिसाइल ट्रेनों के उपयोग में कमांड पर तुरंत ड्यूटी पर जाने की क्षमता के साथ स्थायी तैनाती बिंदुओं पर उनकी नियुक्ति शामिल है। रेलवे के साथ चलते हुए, यह "विशेष" ट्रेन लगातार कमांड के साथ संपर्क बनाए रखती है, और एक आदेश प्राप्त करने के बाद इसे तुरंत रुकना चाहिए, और फिर, कम से कम संभव समय में, निर्दिष्ट लक्ष्यों के खिलाफ एक प्रक्षेपण की तैयारी और संचालन करना चाहिए।

BZHRK के फायदे और नुकसान

रेलवे परिसर क्लासिक "परमाणु त्रय" में एक विशेष स्थान रखते हैं। पारंपरिक साइलो लॉन्चर स्थिर होते हैं, और चाहे उन्हें कितनी भी सावधानी से छिपाया जाए, देर-सबेर उपग्रह टोही उनका पता लगा लेगी। दूसरे शब्दों में, दुश्मन को पहले से पता होता है कि निशस्त्रीकरण वार कहां किया जाना चाहिए। परमाणु पनडुब्बियां चलती हैं और अज्ञात रहने की कोशिश करती हैं, लेकिन उनमें से किसी का भी पता लगाया जा सकता है, ट्रैक किया जा सकता है और फिर नष्ट किया जा सकता है। सामरिक बमवर्षक और भी अधिक असुरक्षित हैं।

इसके अलावा, अचानक हमले की स्थिति में, मोबाइल ग्राउंड सिस्टम भी दुश्मन पर जवाबी हमला करने में सक्षम नहीं हो सकते हैं, क्योंकि अक्सर वे अपने मुख्य आधार से कई दसियों किलोमीटर से अधिक दूर नहीं जाते हैं। एक अलग मामला एक ट्रेन है, जो बहुत लंबी दूरी तय करने में सक्षम है, और बहुत तेज़ी से। इस गुणवत्ता के लिए धन्यवाद, किसी भी प्रकार की टोही संभावित हमलावर को यह निर्धारित करने में मदद नहीं करेगी कि मिसाइल ट्रेन को निष्क्रिय करने के लिए किस बिंदु पर हमला किया जाना चाहिए।

BZHRK का मुख्य नुकसान इसकी अपेक्षाकृत निम्न स्तर की सुरक्षा है। हालाँकि ट्रेन बख्तरबंद है, फिर भी यह उतनी प्रतिरोधी नहीं हो सकती है हानिकारक कारकलॉन्च साइलो की तरह परमाणु विस्फोट। इसके अलावा, तोड़फोड़ करने वालों का हमला एक महत्वपूर्ण खतरा पैदा करता है। सच है, ऐसे हमलों की संभावना कम है: उन्हें व्यवस्थित करना बहुत मुश्किल है।

यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि RT-23 UTTH का एक महत्वपूर्ण दोष इसका भारी वजन था - लॉन्च मॉड्यूल के वजन के कारण रेलें ढीली हो गईं और घिस गईं।

BZHRK के प्रकार

पिछले साठ वर्षों में, लड़ाकू ट्रेनों के लिए काफी संख्या में अलग-अलग डिज़ाइनों का आविष्कार किया गया है, हालांकि, ज्यादातर मामलों में, बोल्ड डिज़ाइन अवधारणा ड्राइंग या स्केच के रूप में व्हाटमैन पेपर पर बनी रही। केवल दो कॉम्प्लेक्स बनाए गए थे - RT-23 UTTH "मोलोडेट्स" और अधिक आधुनिक "बारगुज़िन", जो, हालांकि, अधूरा था।

BZHRK "मोलोडेट्स"

पहले और अब तक के एकमात्र सीरियल कॉम्बैट रेलवे कॉम्प्लेक्स को बनाने में बहुत लंबा समय लगा। सरकारी कार्य में विशेष ट्रेन और इसके लिए इच्छित आरटी-23 मिसाइल दोनों के एक साथ विकास का प्रावधान था, जिसे बाद में नाटो द्वारा अपनाए गए वर्गीकरण के अनुसार, एसएस-24 स्केलपेल के रूप में पश्चिम में नामित किया गया था (भ्रमित न हों) एसएस-19 स्टिलेट्टो के साथ)।

पहले तो ऐसा लगा कि सब कुछ विफलता में समाप्त हो जाएगा। रॉकेट प्रणोदन प्रणालियों के परीक्षण में इतना समय लग गया कि 1973 में ट्रेन परियोजना "जमी" हो गई, और सभी प्रयासों को हथियार के एक स्थिर "खदान" संस्करण के विकास में बदल दिया गया, जिसे दस्तावेजों में 15Zh44 के रूप में नामित किया गया था। यह सब मुख्य ग्राहक - यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय की ओर से आवश्यकताओं के स्तर में लगातार वृद्धि की पृष्ठभूमि में हुआ।

1979 में, डिजाइनरों को एक साथ दो निर्देश दिए गए थे: पहला, आरटी-23 पर कई वारहेड के साथ एक वारहेड स्थापित करना, और दूसरा, "रचना" बनाने की समस्या पर वापस लौटना। विशेष प्रयोजन" "माइन" मिसाइल का परीक्षण 1982 में शुरू हुआ, और दो साल बाद एक लड़ाकू ट्रेन से RT-23 (संशोधन 15Zh52 में) का पहला प्रक्षेपण हुआ। यह केवल एक ही प्रति में बनाया गया था और विशुद्ध रूप से था प्रोटोटाइपप्रौद्योगिकियों के परीक्षण और प्रशिक्षण के लिए। परीक्षण प्रक्षेपण अधिकतर सफल रहे, हालाँकि, सेना लक्ष्य को भेदने की सीमा और सटीकता दोनों से संतुष्ट नहीं थी। इन समस्याओं का समाधान RT-23 UTTH के निर्माण के बाद ही किया गया था, जिसे 15Zh61 या SS-24 स्केलपेल मॉड के रूप में भी जाना जाता है। नाटो वर्गीकरण के अनुसार 3.

1989 में, दुनिया का पहला पूर्ण विकसित BZHRK "मोलोडेट्स" सोवियत सेना के साथ सेवा में शामिल हुआ। यह तीन 15Zh61 मिसाइलों से सुसज्जित एक विशेष ट्रेन थी। ऐसी कुल 12 ट्रेनें बनाई गईं।

"मोलोडेट्स" डिज़ाइन की सबसे महत्वपूर्ण विशेषताएं थीं:

1. रेफ्रिजरेटर के रूप में प्रच्छन्न तीन-कार लॉन्च मॉड्यूल, धुरी की दोगुनी संख्या के साथ बोगियों पर लगाए गए;
2. रॉकेट लॉन्च से पहले प्लेटफ़ॉर्म को ठीक करने के लिए वापस लेने योग्य स्टॉप;
3. एक विशेष प्रणाली जिसकी सहायता से संपर्क नेटवर्क के तारों को किनारे से हटाकर ग्राउंड किया गया।

15Zh61 के आयामों को कम करने के लिए, डिजाइनरों ने इसके लिए एक विशेष फोल्डिंग फेयरिंग बनाई। 15Zh52 पर यह हवा भरने योग्य था। प्रक्षेपण भी गैर-मानक था: सबसे पहले, एक "मोर्टार लॉन्च" किया गया - इंजन को चालू किए बिना रॉकेट को ऊपर फेंक दिया गया, फिर पाउडर त्वरक ने उसके शरीर को एक झुका हुआ स्थान दिया, और उसके बाद ही इसने काम करना शुरू किया पावर प्वाइंट. ऐसी योजना के उपयोग के कारण, गर्म गैसों को किनारे की ओर मोड़ दिया गया और ट्रेन या रेल को नुकसान नहीं पहुँचाया जा सका।

BZHRK "बरगुज़िन"

आधिकारिक तौर पर 2012 में लॉन्च किए गए एक नए लड़ाकू रेलवे कॉम्प्लेक्स का विकास मॉस्को इंस्टीट्यूट ऑफ थर्मल इंजीनियरिंग (एमआईटी) को सौंपा गया था। इस मामले में, अंतरमहाद्वीपीय आरएस -24 यार्स का उपयोग करने की योजना बनाई गई थी, जिसका वजन सोवियत स्केल्पल्स के आधे से अधिक है। वज़न घटाना लांचरप्रबलित पहिये वाली ट्रॉलियों के उपयोग को छोड़ना संभव हो गया। इसके अलावा, नई ट्रेन को अब रेलवे पटरियों के सुदृढीकरण की आवश्यकता नहीं है। चुपके में भी वृद्धि हुई, क्योंकि पहले "मोलोडेट्स" लॉन्च मॉड्यूल की बहुत विशिष्ट कारों को सावधानीपूर्वक अवलोकन के साथ पहचाना जा सकता था।

2014-2015 में कई बार प्रकाशित आधिकारिक रिपोर्टसफल विकास के बारे में अलग - अलग घटकप्रणाली, हालाँकि, तब चुप्पी थी, जो दिसंबर 2017 तक चली, जब अंततः यह घोषणा की गई कि परियोजना पर सभी गतिविधियाँ पूरी तरह से बंद कर दी जाएंगी।

ऐसे विनाशकारी परिणाम का आधिकारिक कारण धन की साधारण कमी थी। ऐसा लग रहा था कि यह सब खत्म हो जाएगा, लेकिन 2019 के पहले महीनों में पत्रकारों ने बारगुज़िन के निर्माण की संभावित बहाली के बारे में बात करना शुरू कर दिया। इस बार वजह थी इंटरमीडिएट-रेंज न्यूक्लियर फोर्सेज संधि से अमेरिका का हटना। इसलिए, मीडिया ने पहले ही नए BZHRK को "पुनः सुसज्जित" कर दिया है, यह कहते हुए कि अब इस पर RS-26 Rubezh स्थापित करने का निर्णय लिया गया है। ऐसी जानकारी "स्टफिंग" की विश्वसनीयता के स्तर का आकलन करना आज बेहद मुश्किल है।

लड़ाकू रेलवे मिसाइल प्रणालियों की प्रदर्शन विशेषताएँ

BZHRK "मोलोडेट्स"

फायरिंग रेंज	10,450 (10,100) किलोमीटर
वृत्ताकार संभावित विचलन	0.2-0.3 (0.5-0.7) किलोमीटर
रॉकेट प्रक्षेपण वजन	104.8 टन
वजन फेंकना	4050 किग्रा
लॉन्चर का वजन	126 टन
लॉन्चर और रॉकेट के साथ कार का वजन	200 टन से अधिक
रॉकेट की लंबाई (कुल)	23.3 मीटर
रॉकेट ऊर्जा-भार पूर्णता गुणांक Gpg/Go, kgf/tf	31
सिर का प्रकार	एकाधिक व्यक्तिगत रूप से लक्षित हथियार
आयुधों की संख्या	10
चार्ज पावर	550 किलोटन
मिसाइल को फायरिंग स्थिति में लाने का समय आ गया है	80 सेकंड
BZHRK की अधिकतम गति	80 किमी/घंटा
मिसाइलों की संख्या	3

RT-23 (15Zh52) मिसाइलों की विशेषताएं, जो लड़ाकू रेलवे मिसाइल प्रणाली के पहले प्रोटोटाइप पर स्थापित की गई थीं, कोष्ठक में दर्शाई गई हैं।

BZHRK "बरगुज़िन"

आरएस-24 यार्स आईसीबीएम की कई विशेषताएं वर्तमान में वर्गीकृत हैं। इसके अलावा, यह स्पष्ट नहीं है कि BZHRK मिसाइल प्रणाली "बारगुज़िन" को किस हद तक तत्परता से लाया गया था। इसलिए, आज हम केवल छह परमाणु मिसाइलों वाली इस ट्रेन की अनुमानित प्रदर्शन विशेषताएँ दे सकते हैं:

सार्वजनिक प्रेस में प्रकाशित जानकारी के अनुसार, बरगुज़िन BZHRK लॉन्च मॉड्यूल का वजन 65-70 टन से अधिक नहीं है, जो लगभग एक पारंपरिक मालवाहक कार की विशेषताओं से मेल खाता है। यह देखना आसान है कि मोलोडेट्स की विनाशकारी शक्ति उसके समकालीन की तुलना में बहुत अधिक है, हालांकि, इस नुकसान की भरपाई मिसाइलों की बढ़ती सटीकता और मिसाइल रक्षा पर काबू पाने के लिए विशेष ब्लॉकों के उपयोग से होती है।

अपनी काफ़ी पुरानी उम्र के बावजूद, "परमाणु ट्रेन" की अवधारणा आज भी प्रासंगिक बनी हुई है। किसी भी मामले में, अपने विशाल क्षेत्र और व्यापक नेटवर्क वाले रूस के लिए रेलवे BZHRK एक ऐसा हथियार है जिसकी आज भी आवश्यकता है और कल भी इसकी आवश्यकता रहेगी। ये दोबारा सामने आएगा या नहीं ये कहना मुश्किल है. डिजाइनरों को पैसे की कमी, यूएसएसआर के पतन के बाद पैदा हुई तकनीकी खाई और लगातार बदलती राजनीतिक पृष्ठभूमि से परेशानी हो रही है। एक बात स्पष्ट है - सम एक छोटी राशिमिसाइल ट्रेनें देश की रक्षा क्षमता में नाटकीय रूप से वृद्धि कर सकती हैं।

यदि आपके कोई प्रश्न हैं, तो उन्हें लेख के नीचे टिप्पणी में छोड़ें। हमें या हमारे आगंतुकों को उनका उत्तर देने में खुशी होगी