परमाणु इंजन वाला रूसी रॉकेट। वैश्विक क्रूज मिसाइल का परमाणु इंजन

हर कुछ वर्षों में कुछ
नए लेफ्टिनेंट कर्नल ने प्लूटो की खोज की।
उसके बाद, वह प्रयोगशाला को बुलाता है,
परमाणु रैमजेट के भविष्य के भाग्य का पता लगाने के लिए।

यह इन दिनों एक फैशनेबल विषय है, लेकिन मुझे ऐसा लगता है कि परमाणु रैमजेट वायु कहीं अधिक दिलचस्प है। जेट इंजन, क्योंकि उसे काम करने वाले तरल पदार्थ को अपने साथ ले जाने की आवश्यकता नहीं है।
मैं मानता हूं कि राष्ट्रपति का संदेश उनके बारे में था, लेकिन किसी कारण से आज सभी ने यार्ड के बारे में पोस्ट करना शुरू कर दिया???
मुझे यहां सब कुछ एक जगह इकट्ठा करने दो। मैं आपको बताऊंगा, जब आप किसी विषय को पढ़ते हैं तो दिलचस्प विचार सामने आते हैं। और बहुत असुविधाजनक प्रश्न.

रैमजेट इंजन (रैमजेट इंजन; अंग्रेजी शब्द रैमजेट है, रैम से - रैम) एक जेट इंजन है जो डिजाइन में वायु-श्वास जेट इंजन (रैमजेट इंजन) की श्रेणी में सबसे सरल है। यह प्रत्यक्ष प्रतिक्रिया जेट इंजन के प्रकार से संबंधित है, जिसमें नोजल से बहने वाली जेट स्ट्रीम द्वारा ही जोर पैदा किया जाता है। इंजन संचालन के लिए आवश्यक दबाव में वृद्धि आने वाले वायु प्रवाह को रोककर प्राप्त की जाती है। रैमजेट तब निष्क्रिय होता है जब कम गतिउड़ान, विशेष रूप से शून्य गति पर, इसे परिचालन शक्ति में लाने के लिए एक या दूसरे त्वरक की आवश्यकता होती है।

1950 के दशक के उत्तरार्ध में, युग के दौरान शीत युद्ध, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूएसएसआर रैमजेट परियोजनाओं में परमाणु भट्टी.


फ़ोटो द्वारा: लीचट मॉडिफ़िज़िएर्ट ऑस http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Pluto1955.jpg

इन रैमजेट इंजनों का ऊर्जा स्रोत (अन्य रैमजेट इंजनों के विपरीत) नहीं है रासायनिक प्रतिक्रियाईंधन का दहन, लेकिन काम कर रहे तरल पदार्थ के हीटिंग कक्ष में परमाणु रिएक्टर द्वारा उत्पन्न गर्मी। ऐसे रैमजेट में इनपुट डिवाइस से हवा रिएक्टर कोर से गुजरती है, इसे ठंडा करती है, खुद को ऑपरेटिंग तापमान (लगभग 3000 K) तक गर्म करती है, और फिर अधिकांश निकास गति के बराबर गति से नोजल से बाहर बहती है उन्नत रासायनिक रॉकेट इंजन। ऐसे इंजन वाले विमान के संभावित उद्देश्य:
- परमाणु चार्ज का अंतरमहाद्वीपीय क्रूज प्रक्षेपण यान;
- सिंगल-स्टेज एयरोस्पेस विमान।

दोनों देशों ने कॉम्पैक्ट, कम संसाधन वाले परमाणु रिएक्टर बनाए जो एक बड़े रॉकेट के आयामों में फिट होते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका में, 1964 में प्लूटो और टोरी परमाणु रैमजेट अनुसंधान कार्यक्रमों के तहत बेंच परीक्षण किए गए थे। अग्नि परीक्षणपरमाणु रैमजेट इंजन "टोरी-आईआईसी" (156 केएन के जोर के साथ पांच मिनट के लिए पूर्ण शक्ति मोड 513 मेगावाट)। कोई उड़ान परीक्षण नहीं किया गया और कार्यक्रम जुलाई 1964 में बंद कर दिया गया। कार्यक्रम को बंद करने के कारणों में से एक रासायनिक रॉकेट इंजन के साथ बैलिस्टिक मिसाइलों के डिजाइन में सुधार था, जिसने अपेक्षाकृत महंगे परमाणु रैमजेट इंजन वाली योजनाओं के उपयोग के बिना लड़ाकू अभियानों का समाधान पूरी तरह से सुनिश्चित किया।
अब रूसी स्रोतों में दूसरे के बारे में बात करना प्रथागत नहीं है...

प्लूटो परियोजना में कम ऊंचाई वाली उड़ान रणनीति का उपयोग किया जाना था। इस रणनीति ने यूएसएसआर वायु रक्षा प्रणाली के राडार से गोपनीयता सुनिश्चित की।
उस गति को प्राप्त करने के लिए जिस पर रैमजेट इंजन काम करेगा, प्लूटो को पारंपरिक रॉकेट बूस्टर के पैकेज का उपयोग करके जमीन से लॉन्च किया जाना था। परमाणु रिएक्टर का प्रक्षेपण प्लूटो के परिभ्रमण ऊंचाई पर पहुंचने और आबादी वाले क्षेत्रों से पर्याप्त रूप से हटा दिए जाने के बाद ही शुरू हुआ। परमाणु इंजन, जिसने कार्रवाई की लगभग असीमित सीमा दी, ने रॉकेट को यूएसएसआर में एक लक्ष्य की ओर सुपरसोनिक गति पर स्विच करने के आदेश की प्रतीक्षा करते हुए समुद्र के ऊपर हलकों में उड़ान भरने की अनुमति दी।

एसएलएएम अवधारणा डिजाइन

एक पूर्ण पैमाने के रिएक्टर का स्थैतिक परीक्षण करने का निर्णय लिया गया, जिसका उद्देश्य रैमजेट इंजन के लिए था।
चूंकि लॉन्च के बाद प्लूटो रिएक्टर अत्यधिक रेडियोधर्मी हो गया, इसलिए इसे एक विशेष रूप से निर्मित, पूरी तरह से स्वचालित रेलवे लाइन के माध्यम से परीक्षण स्थल तक पहुंचाया गया। इस रेखा के साथ, रिएक्टर लगभग दो मील की दूरी तक चला गया, जिसने स्थैतिक परीक्षण स्टैंड और विशाल "विघटनकारी" इमारत को अलग कर दिया। इमारत में, दूर से नियंत्रित उपकरण का उपयोग करके निरीक्षण के लिए "हॉट" रिएक्टर को नष्ट कर दिया गया था। लिवरमोर के वैज्ञानिकों ने एक टेलीविजन प्रणाली का उपयोग करके परीक्षण प्रक्रिया का अवलोकन किया, जो परीक्षण स्टैंड से दूर एक टिन हैंगर में स्थित था। बस मामले में, हैंगर भोजन और पानी की दो सप्ताह की आपूर्ति के साथ एक विकिरण-विरोधी आश्रय से सुसज्जित था।
विध्वंस भवन की दीवारों (जो छह से आठ फीट मोटी थीं) के निर्माण के लिए आवश्यक कंक्रीट की आपूर्ति करने के लिए, संयुक्त राज्य सरकार ने एक पूरी खदान खरीदी।
25 मील के तेल उत्पादन पाइपों में लाखों पाउंड संपीड़ित हवा संग्रहीत की गई थी। दिया गया संपीड़ित हवाइसका उपयोग उन स्थितियों का अनुकरण करने के लिए किया जाना था जिनमें एक रैमजेट इंजन मंडराती गति से उड़ान के दौरान खुद को पाता है।
सिस्टम में उच्च वायु दबाव सुनिश्चित करने के लिए, प्रयोगशाला ने ग्रोटन, कनेक्टिकट में पनडुब्बी बेस से विशाल कंप्रेसर उधार लिया।
परीक्षण, जिसके दौरान इकाई पांच मिनट तक पूरी शक्ति से चली, के लिए स्टील टैंकों के माध्यम से एक टन हवा को मजबूर करना पड़ा, जो 14 मिलियन 4 सेमी व्यास से अधिक स्टील गेंदों से भरे हुए थे। इन टैंकों को 730 डिग्री तक गर्म किया गया था हीटिंग तत्वजिसमें तेल जल गया।

रेलवे प्लेटफॉर्म पर स्थापित टोरी-2एस सफल परीक्षण के लिए तैयार है। मई 1964

14 मई, 1961 को, जिस हैंगर से प्रयोग को नियंत्रित किया गया था, वहां के इंजीनियरों और वैज्ञानिकों की सांसें अटक गईं, जब चमकीले लाल रेलवे प्लेटफॉर्म पर लगे दुनिया के पहले परमाणु रैमजेट इंजन ने जोरदार गर्जना के साथ अपने जन्म की घोषणा की। टोरी-2ए को केवल कुछ सेकंड के लिए लॉन्च किया गया था, इस दौरान इसने अपनी रेटेड शक्ति विकसित नहीं की। हालाँकि, परीक्षण को सफल माना गया। सबसे महत्वपूर्ण बात यह थी कि रिएक्टर में आग नहीं लगी, जिससे परमाणु ऊर्जा समिति के कुछ प्रतिनिधि बेहद डरे हुए थे। परीक्षणों के लगभग तुरंत बाद, मर्कले ने दूसरा टोरी रिएक्टर बनाने पर काम शुरू किया, जिसे कम वजन के साथ अधिक शक्ति वाला माना जाता था।
टोरी-2बी पर काम ड्राइंग बोर्ड से आगे नहीं बढ़ पाया है। इसके बजाय, लिवरमोर्स ने तुरंत टोरी-2सी का निर्माण किया, जिसने पहले रिएक्टर के परीक्षण के तीन साल बाद रेगिस्तान की चुप्पी को तोड़ दिया। एक सप्ताह बाद, रिएक्टर को फिर से शुरू किया गया और पांच मिनट के लिए पूरी शक्ति (513 मेगावाट) पर संचालित किया गया। यह पता चला कि निकास की रेडियोधर्मिता अपेक्षा से काफी कम थी। इन परीक्षणों में वायु सेना के जनरलों और परमाणु ऊर्जा समिति के अधिकारियों ने भी भाग लिया।

इस समय, प्लूटो परियोजना को वित्तपोषित करने वाले पेंटागन के ग्राहक संदेह से उबरने लगे। चूंकि मिसाइल को अमेरिकी क्षेत्र से लॉन्च किया गया था और सोवियत वायु रक्षा प्रणालियों द्वारा पता लगाने से बचने के लिए कम ऊंचाई पर अमेरिकी सहयोगियों के क्षेत्र में उड़ान भरी थी, इसलिए कुछ सैन्य रणनीतिकारों को आश्चर्य हुआ कि क्या मिसाइल सहयोगियों के लिए खतरा पैदा करेगी। प्लूटो मिसाइल दुश्मन पर बम गिराने से पहले ही, पहले सहयोगियों को अचेत कर देगी, कुचल देगी और यहां तक ​​कि उन्हें विकिरणित भी कर देगी। (प्लूटो के ऊपर उड़ने से जमीन पर लगभग 150 डेसिबल शोर पैदा होने की उम्मीद थी। तुलनात्मक रूप से, जिस रॉकेट ने अमेरिकियों को चंद्रमा (शनि V) पर भेजा था, उसका शोर स्तर पूरे जोर पर 200 डेसिबल था।) निःसंदेह, अगर आप अपने ऊपर एक नग्न रिएक्टर को उड़ते हुए पाते हैं, जो आपको गामा और न्यूट्रॉन विकिरण के साथ चिकन की तरह भून रहा है, तो कान के पर्दे का फटना आपकी सबसे कम समस्या होगी।

टोरी-2सी

हालाँकि रॉकेट के रचनाकारों ने तर्क दिया कि प्लूटो भी स्वाभाविक रूप से मायावी था, सैन्य विश्लेषकों ने इस बात पर निराशा व्यक्त की कि इतनी शोर, गर्म, बड़ी और रेडियोधर्मी चीज़ अपने मिशन को पूरा करने में लगने वाले समय तक कैसे अज्ञात रह सकती है। उसी समय, अमेरिकी वायु सेना ने पहले से ही एटलस और टाइटन बैलिस्टिक मिसाइलों को तैनात करना शुरू कर दिया था, जो एक उड़ान रिएक्टर से कई घंटे पहले लक्ष्य तक पहुंचने में सक्षम थे, और यूएसएसआर एंटी-मिसाइल प्रणाली, जिसका डर मुख्य प्रेरणा बन गया था सफल परीक्षण अवरोधन के बावजूद, प्लूटो का निर्माण कभी भी बैलिस्टिक मिसाइलों के लिए बाधा नहीं बना। परियोजना के आलोचक SLAM के संक्षिप्त नाम की अपनी डिकोडिंग लेकर आए - धीमा, कम और गन्दा - धीरे, कम और गंदा। बाद सफल परीक्षणपोलारिस मिसाइलें बेड़े, जिसने शुरू में पनडुब्बियों या जहाजों से लॉन्च करने के लिए मिसाइलों का उपयोग करने में रुचि दिखाई थी, ने भी इस परियोजना को छोड़ना शुरू कर दिया। और अंत में, प्रत्येक रॉकेट की लागत 50 मिलियन डॉलर थी। अचानक प्लूटो बिना किसी अनुप्रयोग वाली तकनीक, बिना किसी व्यवहार्य लक्ष्य वाला हथियार बन गया।

हालाँकि, प्लूटो के ताबूत में आखिरी कील सिर्फ एक सवाल था। यह इतना भ्रामक रूप से सरल है कि जानबूझकर इस पर ध्यान न देने के लिए लिवरमोराइट्स को माफ़ किया जा सकता है। “रिएक्टर उड़ान परीक्षण कहाँ आयोजित करें? आप लोगों को कैसे विश्वास दिलाएंगे कि उड़ान के दौरान रॉकेट नियंत्रण नहीं खोएगा और कम ऊंचाई पर लॉस एंजिल्स या लास वेगास के ऊपर से नहीं उड़ेगा?” लिवरमोर प्रयोगशाला के भौतिक विज्ञानी जिम हैडली से पूछा, जिन्होंने प्लूटो परियोजना पर अंत तक काम किया। वह वर्तमान में यूनिट जेड के लिए अन्य देशों में किए जा रहे परमाणु परीक्षणों का पता लगाने पर काम कर रहा है। हेडली के स्वयं के प्रवेश के अनुसार, इस बात की कोई गारंटी नहीं थी कि मिसाइल नियंत्रण से बाहर नहीं होगी और उड़ती हुई चेरनोबिल में नहीं बदल जाएगी।
इस समस्या के कई समाधान प्रस्तावित किए गए हैं। एक वेक द्वीप के पास प्लूटो प्रक्षेपण होगा, जहां रॉकेट संयुक्त राज्य अमेरिका के समुद्र के हिस्से के ऊपर आठ अंक की उड़ान भरेगा। "हॉट" मिसाइलों को समुद्र में 7 किलोमीटर की गहराई में डुबोया जाना था। हालाँकि, जब परमाणु ऊर्जा आयोग ने लोगों को विकिरण को ऊर्जा के असीमित स्रोत के रूप में सोचने के लिए राजी किया, तब भी कई विकिरण-दूषित रॉकेटों को समुद्र में डंप करने का प्रस्ताव काम को रोकने के लिए पर्याप्त था।
काम शुरू होने के सात साल और छह महीने बाद 1 जुलाई, 1964 को परमाणु ऊर्जा आयोग और वायु सेना द्वारा प्लूटो परियोजना को बंद कर दिया गया।

हैडली के अनुसार, हर कुछ वर्षों में एक नया लेफ्टिनेंट कर्नल वायु सेनाप्लूटो की खोज करता है। इसके बाद, वह परमाणु रैमजेट के आगे के भाग्य का पता लगाने के लिए प्रयोगशाला को बुलाता है। हेडली द्वारा विकिरण और उड़ान परीक्षणों की समस्याओं के बारे में बात करने के तुरंत बाद लेफ्टिनेंट कर्नल का उत्साह गायब हो जाता है। किसी ने भी हेडली को एक से अधिक बार नहीं बुलाया।
यदि कोई प्लूटो को वापस जीवन में लाना चाहता है, तो वह लिवरमोर में कुछ रंगरूटों को ढूंढने में सक्षम हो सकता है। हालाँकि, उनमें से बहुत सारे नहीं होंगे। एक पागलपन भरा हथियार क्या बन सकता है, इसका विचार अतीत में ही छोड़ देना बेहतर है।

SLAM रॉकेट की तकनीकी विशेषताएं:
व्यास - 1500 मिमी.
लंबाई - 20000 मिमी.
वजन - 20 टन.
सीमा असीमित है (सैद्धांतिक रूप से)।
समुद्र तल पर गति मैक 3 है।
हथियार - 16 थर्मोन्यूक्लियर बम(प्रत्येक की शक्ति 1 मेगाटन है)।
इंजन एक परमाणु रिएक्टर (शक्ति 600 मेगावाट) है।
मार्गदर्शन प्रणाली - जड़त्व + TERCOM।
त्वचा का अधिकतम तापमान 540 डिग्री सेल्सियस होता है।
एयरफ़्रेम सामग्री उच्च तापमान वाली रेने 41 स्टेनलेस स्टील है।
शीथिंग की मोटाई - 4 - 10 मिमी।

फिर भी, परमाणु रैमजेट इंजन आशाजनक है प्रणोदन प्रणालीसिंगल-स्टेज एयरोस्पेस विमान और हाई-स्पीड इंटरकांटिनेंटल हेवी के लिए परिवहन विमानन. यह एक परमाणु रैमजेट बनाने की संभावना से सुगम है जो सबसोनिक और शून्य उड़ान गति पर काम करने में सक्षम है। रॉकेट इंजन, ऑन-बोर्ड कार्यशील द्रव भंडार का उपयोग करना। उदाहरण के लिए, परमाणु रैमजेट के साथ एक एयरोस्पेस विमान शुरू होता है (उड़ान भरने सहित), ऑनबोर्ड (या आउटबोर्ड) टैंकों से इंजनों को काम करने वाले तरल पदार्थ की आपूर्ति करता है और, पहले से ही एम = 1 से गति तक पहुंचने के बाद, वायुमंडलीय हवा का उपयोग करने के लिए स्विच करता है .

जैसा कि रूसी राष्ट्रपति वी.वी. पुतिन ने कहा, 2018 की शुरुआत में, "परमाणु ऊर्जा संयंत्र के साथ एक क्रूज मिसाइल का सफल प्रक्षेपण हुआ।" इसके अलावा, उनके अनुसार, ऐसी क्रूज़ मिसाइल की रेंज "असीमित" है।

मुझे आश्चर्य है कि परीक्षण किस क्षेत्र में किए गए और प्रासंगिक परमाणु परीक्षण निगरानी सेवाओं ने उनकी आलोचना क्यों की। या क्या वायुमंडल में रूथेनियम-106 की शरद ऋतु रिहाई किसी तरह इन परीक्षणों से जुड़ी है? वे। चेल्याबिंस्क निवासियों को न केवल रूथेनियम के साथ छिड़का गया, बल्कि तला भी गया?
क्या आप पता लगा सकते हैं कि यह रॉकेट कहां गिरा? सीधे शब्दों में कहें तो परमाणु रिएक्टर कहाँ टूटा था? किस प्रशिक्षण स्थल पर? नोवाया ज़ेमल्या पर?

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आइए अब परमाणु रॉकेट इंजनों के बारे में थोड़ा पढ़ें, हालाँकि यह पूरी तरह से अलग कहानी है

परमाणु रॉकेट इंजन (एनआरई) एक प्रकार का रॉकेट इंजन है जो जेट थ्रस्ट बनाने के लिए नाभिक के विखंडन या संलयन की ऊर्जा का उपयोग करता है। वे तरल हो सकते हैं (परमाणु रिएक्टर से हीटिंग कक्ष में काम करने वाले तरल पदार्थ को गर्म करना और नोजल के माध्यम से गैस छोड़ना) और पल्स-विस्फोटक ( परमाणु विस्फोटसमान अवधि के लिए कम शक्ति)।
एक पारंपरिक परमाणु प्रणोदन इंजन समग्र रूप से एक संरचना है जिसमें ताप स्रोत के रूप में परमाणु रिएक्टर के साथ एक ताप कक्ष, एक कार्यशील द्रव आपूर्ति प्रणाली और एक नोजल होता है। कार्यशील द्रव (आमतौर पर हाइड्रोजन) को टैंक से रिएक्टर कोर तक आपूर्ति की जाती है, जहां, परमाणु क्षय प्रतिक्रिया द्वारा गर्म किए गए चैनलों से गुजरते हुए, इसे गर्म किया जाता है उच्च तापमानऔर फिर इसे नोजल के माध्यम से बाहर निकाल दिया जाता है, जिससे जेट थ्रस्ट बनता है। वहाँ हैं विभिन्न डिज़ाइनएनआरई: ठोस-चरण, तरल-चरण और गैस-चरण - रिएक्टर कोर में परमाणु ईंधन की समग्र स्थिति के अनुरूप - ठोस, पिघला हुआ या उच्च तापमान वाली गैस (या यहां तक ​​कि प्लाज्मा)।


पूर्व। https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1822546

RD-0410 (GRAU इंडेक्स - 11B91, जिसे "इरगिट" और "IR-100" के नाम से भी जाना जाता है) - पहला और एकमात्र सोवियत परमाणु रॉकेट इंजन 1947-78। इसे ख़िमावतोमटिका डिज़ाइन ब्यूरो, वोरोनिश में विकसित किया गया था।
RD-0410 में एक विषम थर्मल न्यूट्रॉन रिएक्टर का उपयोग किया गया। डिज़ाइन में 37 ईंधन असेंबलियाँ शामिल थीं, जो थर्मल इन्सुलेशन से ढकी हुई थीं जो उन्हें मॉडरेटर से अलग करती थीं। परियोजनायह परिकल्पना की गई थी कि हाइड्रोजन प्रवाह पहले परावर्तक और मॉडरेटर से होकर गुजरता है, जिससे उनका तापमान कमरे के तापमान पर बना रहता है, और फिर कोर में प्रवेश करता है, जहां इसे 3100 K तक गर्म किया जाता है। स्टैंड पर, परावर्तक और मॉडरेटर को एक अलग हाइड्रोजन द्वारा ठंडा किया गया था प्रवाह। रिएक्टर परीक्षणों की एक महत्वपूर्ण श्रृंखला से गुज़रा, लेकिन इसकी पूर्ण संचालन अवधि के लिए कभी भी परीक्षण नहीं किया गया। रिएक्टर से बाहर के घटक पूरी तरह से ख़त्म हो गए थे।

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और यह एक अमेरिकी परमाणु रॉकेट इंजन है। उनका चित्र शीर्षक चित्र में था


लेखक: नासा - नासा विवरण में शानदार छवियां, सार्वजनिक डोमेन, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6462378

NERVA (रॉकेट वाहन अनुप्रयोग के लिए परमाणु इंजन) परमाणु रॉकेट इंजन (NRE) बनाने के लिए अमेरिकी परमाणु ऊर्जा आयोग और NASA का एक संयुक्त कार्यक्रम है, जो 1972 तक चला।
NERVA ने प्रदर्शित किया कि परमाणु प्रणोदन प्रणाली अंतरिक्ष अन्वेषण के लिए व्यवहार्य और उपयुक्त थी, और 1968 के अंत में, SNPO ने पुष्टि की कि NERVA का नवीनतम संशोधन, NRX/XE, मंगल ग्रह पर मानवयुक्त मिशन की आवश्यकताओं को पूरा करता है। हालाँकि NERVA इंजनों का अधिकतम संभव सीमा तक निर्माण और परीक्षण किया गया था और उन्हें अंतरिक्ष यान पर स्थापना के लिए तैयार माना गया था, अधिकांश अमेरिकी अंतरिक्ष कार्यक्रम निक्सन प्रशासन द्वारा रद्द कर दिया गया था।

NERVA को AEC, SNPO और NASA द्वारा एक अत्यधिक सफल कार्यक्रम के रूप में दर्जा दिया गया है जिसने अपने लक्ष्यों को पूरा किया है या उससे आगे निकल गया है। मुख्य लक्ष्यकार्यक्रम का उद्देश्य "अंतरिक्ष अभियानों के लिए प्रणोदन प्रणालियों के डिजाइन और विकास में उपयोग किए जाने वाले परमाणु रॉकेट प्रणोदन प्रणालियों के लिए एक तकनीकी आधार स्थापित करना था।" परमाणु प्रणोदन इंजनों का उपयोग करने वाली लगभग सभी अंतरिक्ष परियोजनाएँ NERVA NRX या Pewee डिज़ाइन पर आधारित हैं।

NERVA की समाप्ति के लिए मंगल अभियान जिम्मेदार थे। दोनों तरफ से कांग्रेस के सदस्य राजनीतिक दलनिर्णय लिया गया कि मंगल ग्रह पर एक मानवयुक्त मिशन संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए दशकों से महंगी अंतरिक्ष दौड़ का समर्थन करने के लिए एक मौन प्रतिबद्धता होगी। प्रत्येक वर्ष RIFT कार्यक्रम में देरी होती गई और NERVA के लक्ष्य अधिक जटिल होते गए। आख़िरकार, हालाँकि NERVA इंजन को कई सफल परीक्षण और कांग्रेस का मजबूत समर्थन मिला, लेकिन इसने कभी भी पृथ्वी नहीं छोड़ी।

नवंबर 2017 में, चाइना एयरोस्पेस साइंस एंड टेक्नोलॉजी कॉर्पोरेशन (CASC) ने 2017-2045 की अवधि के लिए चीन के अंतरिक्ष कार्यक्रम के विकास के लिए एक रोडमैप प्रकाशित किया। यह, विशेष रूप से, परमाणु रॉकेट इंजन द्वारा संचालित पुन: प्रयोज्य जहाज के निर्माण के लिए प्रदान करता है।

अक्सर अंतरिक्ष यात्रियों के बारे में सामान्य शैक्षणिक प्रकाशनों में परमाणु रॉकेट इंजन (एनआरई) और परमाणु रॉकेट के बीच अंतर नहीं बताया जाता है विद्युत मोटर स्थापना(येदु). हालाँकि, ये संक्षिप्ताक्षर न केवल परमाणु ऊर्जा को रॉकेट थ्रस्ट में परिवर्तित करने के सिद्धांतों में अंतर छिपाते हैं, बल्कि अंतरिक्ष यात्रियों के विकास का एक बहुत ही नाटकीय इतिहास भी छिपाते हैं।

कहानी का नाटक इस बात में निहित है कि यदि वे मुख्य रूप से रुक गये आर्थिक कारणों सेचूंकि यूएसएसआर और यूएसए दोनों में परमाणु प्रणोदन और परमाणु प्रणोदन पर शोध जारी रहा, मंगल ग्रह पर मानव उड़ानें बहुत पहले ही आम हो गई होंगी।

यह सब रैमजेट परमाणु इंजन वाले वायुमंडलीय विमान से शुरू हुआ

संयुक्त राज्य अमेरिका और यूएसएसआर के डिजाइनरों ने "सांस लेने योग्य" परमाणु प्रतिष्ठानों को बाहरी हवा में खींचने और इसे भारी तापमान तक गर्म करने में सक्षम माना। संभवतः, थ्रस्ट जेनरेशन का यह सिद्धांत रैमजेट इंजन से उधार लिया गया था, केवल इसके बजाय रॉकेट ईंधनयूरेनियम डाइऑक्साइड 235 के परमाणु नाभिक की विखंडन ऊर्जा का उपयोग किया गया था।

संयुक्त राज्य अमेरिका में, प्लूटो परियोजना के हिस्से के रूप में ऐसा इंजन विकसित किया गया था। अमेरिकी नए इंजन के दो प्रोटोटाइप बनाने में कामयाब रहे - टोरी-आईआईए और टोरी-आईआईसी, जो रिएक्टरों को भी संचालित करते थे। स्थापना क्षमता 600 मेगावाट होनी चाहिए थी।

प्लूटो परियोजना के हिस्से के रूप में विकसित किए गए इंजनों को क्रूज़ मिसाइलों पर स्थापित करने की योजना बनाई गई थी, जिन्हें 1950 के दशक में पदनाम SLAM (सुपरसोनिक लो एल्टीट्यूड मिसाइल, सुपरसोनिक लो-एल्टीट्यूड मिसाइल) के तहत बनाया गया था।

संयुक्त राज्य अमेरिका ने 26.8 मीटर लंबा, तीन मीटर व्यास और 28 टन वजनी रॉकेट बनाने की योजना बनाई थी। रॉकेट बॉडी में एक परमाणु हथियार के साथ-साथ एक परमाणु प्रणोदन प्रणाली भी होनी चाहिए, जिसकी लंबाई 1.6 मीटर और व्यास 1.5 मीटर है। अन्य आकारों की तुलना में, इंस्टॉलेशन बहुत कॉम्पैक्ट दिखता था, जो इसके संचालन के प्रत्यक्ष-प्रवाह सिद्धांत को बताता है।

डेवलपर्स का मानना ​​​​था कि, परमाणु इंजन के लिए धन्यवाद, SLAM मिसाइल की उड़ान सीमा कम से कम 182 हजार किलोमीटर होगी।

1964 में अमेरिकी रक्षा विभाग ने इस परियोजना को बंद कर दिया। आधिकारिक कारण यह था कि एक क्रूज मिसाइल के साथ परमाणु इंजनचारों ओर हर चीज़ को बहुत अधिक प्रदूषित करता है। लेकिन वास्तव में, इसका कारण ऐसे रॉकेटों को बनाए रखने की महत्वपूर्ण लागत थी, खासकर जब से उस समय तक तरल-प्रणोदक रॉकेट इंजनों के आधार पर रॉकेटरी तेजी से विकसित हो रही थी, जिसका रखरखाव बहुत सस्ता था।

यूएसएसआर संयुक्त राज्य अमेरिका की तुलना में परमाणु ऊर्जा से चलने वाले इंजन के लिए रैमजेट डिज़ाइन बनाने के विचार के प्रति अधिक समय तक वफादार रहा, और इस परियोजना को केवल 1985 में बंद कर दिया। लेकिन परिणाम कहीं अधिक महत्वपूर्ण निकले। इस प्रकार, पहला और एकमात्र सोवियत परमाणु रॉकेट इंजन ख़िमावतोमटिका डिज़ाइन ब्यूरो, वोरोनिश में विकसित किया गया था। यह RD-0410 (GRAU इंडेक्स - 11B91, जिसे "इरबिट" और "IR-100" भी कहा जाता है) है।

RD-0410 में एक विषम थर्मल न्यूट्रॉन रिएक्टर का उपयोग किया गया था, मॉडरेटर ज़िरकोनियम हाइड्राइड था, न्यूट्रॉन रिफ्लेक्टर बेरिलियम से बने थे, परमाणु ईंधन यूरेनियम और टंगस्टन कार्बाइड पर आधारित एक सामग्री थी, जिसमें 235 आइसोटोप में लगभग 80% संवर्धन था।

डिज़ाइन में 37 ईंधन असेंबलियाँ शामिल थीं, जो थर्मल इन्सुलेशन से ढकी हुई थीं जो उन्हें मॉडरेटर से अलग करती थीं। डिज़ाइन में यह प्रावधान किया गया कि हाइड्रोजन प्रवाह पहले रिफ्लेक्टर और मॉडरेटर से होकर गुजरता है, जिससे उनका तापमान कमरे के तापमान पर बना रहता है, और फिर कोर में प्रवेश करता है, जहां यह ईंधन असेंबलियों को ठंडा करता है, 3100 K तक गर्म करता है। स्टैंड पर, रिफ्लेक्टर और मॉडरेटर थे एक अलग हाइड्रोजन प्रवाह द्वारा ठंडा किया गया।

रिएक्टर परीक्षणों की एक महत्वपूर्ण श्रृंखला से गुज़रा, लेकिन इसकी पूर्ण संचालन अवधि के लिए कभी भी परीक्षण नहीं किया गया। हालाँकि, बाहरी रिएक्टर घटक पूरी तरह से समाप्त हो गए थे।

आरडी 0410 की तकनीकी विशेषताएं

शून्य में जोर: 3.59 tf (35.2 kN)
रिएक्टर थर्मल पावर: 196 मेगावाट
निर्वात में विशिष्ट प्रणोद आवेग: 910 kgf s/kg (8927 m/s)
आरंभ की संख्या: 10
कार्य संसाधन: 1 घंटा
ईंधन घटक: कार्यशील द्रव - तरल हाइड्रोजन, सहायक पदार्थ - हेप्टेन
वज़न एस विकिरण सुरक्षा: 2 टन
इंजन आयाम: ऊंचाई 3.5 मीटर, व्यास 1.6 मीटर।

अपेक्षाकृत छोटे समग्र आयाम और वजन, हाइड्रोजन प्रवाह के साथ एक प्रभावी शीतलन प्रणाली के साथ परमाणु ईंधन का उच्च तापमान (3100 K) इंगित करता है कि RD0410 आधुनिक क्रूज मिसाइलों के लिए परमाणु प्रणोदन इंजन का लगभग एक आदर्श प्रोटोटाइप है। और, स्व-रोक परमाणु ईंधन के उत्पादन के लिए आधुनिक प्रौद्योगिकियों को ध्यान में रखते हुए, संसाधन को एक घंटे से कई घंटों तक बढ़ाना एक बहुत ही वास्तविक कार्य है।

परमाणु रॉकेट इंजन डिजाइन

परमाणु रॉकेट इंजन (एनआरई) एक जेट इंजन है जिसमें परमाणु क्षय या संलयन प्रतिक्रिया के दौरान उत्पन्न ऊर्जा काम कर रहे तरल पदार्थ (अक्सर हाइड्रोजन या अमोनिया) को गर्म करती है।

रिएक्टर के लिए ईंधन के प्रकार के आधार पर परमाणु प्रणोदन इंजन तीन प्रकार के होते हैं:

• ठोस चरण;
• द्रव चरण;
• गैस फेज़।

सबसे पूर्ण इंजन का ठोस-चरण संस्करण है। यह चित्र एक ठोस परमाणु ईंधन रिएक्टर के साथ सबसे सरल परमाणु चालित इंजन का आरेख दिखाता है। कार्यशील द्रव एक बाहरी टैंक में स्थित है। एक पंप का उपयोग करके, इसे इंजन कक्ष में आपूर्ति की जाती है। कक्ष में, कार्यशील तरल पदार्थ को नोजल का उपयोग करके छिड़का जाता है और ईंधन के संपर्क में आता है परमाणु ईंधन. गर्म होने पर, यह फैलता है और नोजल के माध्यम से तीव्र गति से कक्ष से बाहर उड़ जाता है।

गैस-चरण परमाणु प्रणोदक इंजनों में, ईंधन (उदाहरण के लिए, यूरेनियम) और कार्यशील तरल पदार्थ गैसीय अवस्था (प्लाज्मा के रूप में) में होते हैं और विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र द्वारा कार्य क्षेत्र में रखे जाते हैं। हज़ारों डिग्री तक गर्म किया गया यूरेनियम प्लाज़्मा गर्मी को कार्यशील तरल पदार्थ (उदाहरण के लिए, हाइड्रोजन) में स्थानांतरित करता है, जो बदले में, उच्च तापमान पर गर्म होने पर एक जेट स्ट्रीम बनाता है।

परमाणु प्रतिक्रिया के प्रकार के आधार पर, एक रेडियोआइसोटोप रॉकेट इंजन, एक थर्मोन्यूक्लियर रॉकेट इंजन और एक परमाणु इंजन के बीच अंतर किया जाता है (परमाणु विखंडन की ऊर्जा का उपयोग किया जाता है)।

एक दिलचस्प विकल्प स्पंदित परमाणु रॉकेट इंजन भी है - ऊर्जा (ईंधन) के स्रोत के रूप में परमाणु चार्ज का उपयोग करने का प्रस्ताव है। ऐसी स्थापनाएँ आंतरिक और बाह्य प्रकार की हो सकती हैं।

परमाणु ऊर्जा से चलने वाले इंजनों के मुख्य लाभ हैं:

• उच्च विशिष्ट आवेग;
• महत्वपूर्ण ऊर्जा भंडार;
• प्रणोदन प्रणाली की सघनता;
• बहुत अधिक जोर प्राप्त करने की संभावना - निर्वात में दसियों, सैकड़ों और हजारों टन।

मुख्य नुकसान प्रणोदन प्रणाली का उच्च विकिरण खतरा है:

• परमाणु प्रतिक्रियाओं के दौरान मर्मज्ञ विकिरण (गामा विकिरण, न्यूट्रॉन) का प्रवाह;
• यूरेनियम और उसके मिश्र धातुओं के अत्यधिक रेडियोधर्मी यौगिकों को हटाना;
• कार्यशील द्रव के साथ रेडियोधर्मी गैसों का बहिर्वाह।

परमाणु प्रणोदन प्रणाली

यह ध्यान में रखते हुए कि वैज्ञानिक लेखों सहित प्रकाशनों से परमाणु ऊर्जा संयंत्रों के बारे में कोई भी विश्वसनीय जानकारी प्राप्त करना असंभव है, ऐसे प्रतिष्ठानों के संचालन सिद्धांत को खुली पेटेंट सामग्री के उदाहरणों का उपयोग करके सबसे अच्छा माना जाता है, हालांकि उनमें जानकारी शामिल होती है।

उदाहरण के लिए, पेटेंट के तहत आविष्कार के लेखक, उत्कृष्ट रूसी वैज्ञानिक अनातोली सज़ोनोविच कोरोटीव ने आधुनिक यार्ड के लिए उपकरणों की संरचना के लिए एक तकनीकी समाधान प्रदान किया। नीचे मैं उक्त पेटेंट दस्तावेज़ का एक भाग शब्दशः और बिना किसी टिप्पणी के प्रस्तुत कर रहा हूँ।

प्रस्तावित तकनीकी समाधान का सार चित्र में प्रस्तुत चित्र द्वारा दर्शाया गया है। प्रणोदन-ऊर्जा मोड में काम करने वाली एक परमाणु प्रणोदन प्रणाली में एक विद्युत प्रणोदन प्रणाली (ईपीएस) होती है (उदाहरण आरेख दो इलेक्ट्रिक रॉकेट इंजन 1 और 2 को संबंधित फ़ीड सिस्टम 3 और 4 के साथ दिखाता है), एक रिएक्टर स्थापना 5, एक टरबाइन 6, एक कंप्रेसर 7, एक जनरेटर 8, हीट एक्सचेंजर-रिकुपरेटर 9, रैंक-हिल्स्च भंवर ट्यूब 10, रेफ्रिजरेटर-रेडिएटर 11। इस मामले में, टरबाइन 6, कंप्रेसर 7 और जनरेटर 8 को एक इकाई में जोड़ा जाता है - एक टर्बोजेनरेटर-कंप्रेसर। परमाणु प्रणोदन इकाई जनरेटर 8 और विद्युत प्रणोदन इकाई को जोड़ने वाली कार्यशील द्रव पाइपलाइन 12 और विद्युत लाइन 13 से सुसज्जित है। हीट एक्सचेंजर-रिकुपरेटर 9 में तथाकथित उच्च-तापमान 14 और निम्न-तापमान 15 कार्यशील द्रव इनपुट, साथ ही उच्च-तापमान 16 और निम्न-तापमान 17 कार्यशील द्रव आउटपुट हैं।

रिएक्टर इकाई 5 का आउटपुट टरबाइन 6 के इनपुट से जुड़ा है, टरबाइन 6 का आउटपुट हीट एक्सचेंजर-रिकुपरेटर 9 के उच्च तापमान इनपुट 14 से जुड़ा है। हीट एक्सचेंजर-रिकुपरेटर 9 का निम्न तापमान आउटपुट 15 9 रैंक-हिल्स्च भंवर ट्यूब 10 के प्रवेश द्वार से जुड़ा है। रैंक-हिल्स्च भंवर ट्यूब 10 में दो आउटपुट हैं, जिनमें से एक ("गर्म" काम करने वाले तरल पदार्थ के माध्यम से) रेडिएटर रेफ्रिजरेटर 11 से जुड़ा है, और दूसरा ( "ठंडा" काम करने वाले तरल पदार्थ के माध्यम से) कंप्रेसर के इनपुट से जुड़ा है 7. रेडिएटर रेफ्रिजरेटर 11 का आउटपुट भी कंप्रेसर के इनपुट से जुड़ा है 7. कंप्रेसर आउटपुट 7 कम तापमान वाले 15 इनपुट से जुड़ा है हीट एक्सचेंजर-रिकुपरेटर 9. हीट एक्सचेंजर-रिकुपरेटर 9 का उच्च तापमान आउटपुट 16 रिएक्टर इंस्टॉलेशन 5 के इनपुट से जुड़ा है। इस प्रकार, परमाणु ऊर्जा संयंत्र के मुख्य तत्व कार्यशील तरल पदार्थ के एकल सर्किट द्वारा परस्पर जुड़े हुए हैं .

परमाणु ऊर्जा संयंत्र निम्नानुसार कार्य करता है। रिएक्टर इंस्टॉलेशन 5 में गरम किया गया कार्यशील द्रव टरबाइन 6 को भेजा जाता है, जो कंप्रेसर 7 और टर्बोजेनरेटर-कंप्रेसर के जनरेटर 8 के संचालन को सुनिश्चित करता है। जेनरेटर 8 उत्पन्न करता है विद्युतीय ऊर्जा, जिसे विद्युत लाइनों 13 के माध्यम से विद्युत रॉकेट इंजन 1 और 2 और उनकी आपूर्ति प्रणाली 3 और 4 में भेजा जाता है, जिससे उनका संचालन सुनिश्चित होता है। टरबाइन 6 छोड़ने के बाद, कार्यशील द्रव को उच्च तापमान इनलेट 14 के माध्यम से हीट एक्सचेंजर-रिकुपरेटर 9 में भेजा जाता है, जहां कार्यशील द्रव आंशिक रूप से ठंडा होता है।

फिर, हीट एक्सचेंजर-रिकुपरेटर 9 के कम तापमान वाले आउटलेट 17 से, काम करने वाले तरल पदार्थ को रैंके-हिल्स्च भंवर ट्यूब 10 में निर्देशित किया जाता है, जिसके अंदर काम करने वाले तरल पदार्थ का प्रवाह "गर्म" और "ठंडा" घटकों में विभाजित होता है। कार्यशील तरल पदार्थ का "गर्म" भाग फिर रेफ्रिजरेटर-एमिटर 11 में जाता है, जहां कार्यशील तरल पदार्थ का यह भाग प्रभावी ढंग से ठंडा हो जाता है। काम कर रहे तरल पदार्थ का "ठंडा" हिस्सा कंप्रेसर 7 के इनलेट में जाता है, और ठंडा होने के बाद, विकिरण करने वाले रेफ्रिजरेटर 11 को छोड़ने वाले काम करने वाले तरल पदार्थ का हिस्सा भी वहां जाता है।

कंप्रेसर 7 कम तापमान वाले इनलेट 15 के माध्यम से हीट एक्सचेंजर-रिकुपरेटर 9 को ठंडा काम करने वाले तरल पदार्थ की आपूर्ति करता है। हीट एक्सचेंजर-रिकुपरेटर 9 में यह ठंडा काम करने वाला तरल पदार्थ हीट एक्सचेंजर-रिकुपरेटर में प्रवेश करने वाले काम करने वाले तरल पदार्थ के काउंटर प्रवाह को आंशिक रूप से ठंडा करने की सुविधा प्रदान करता है। 9 टरबाइन 6 से उच्च तापमान इनलेट 14 के माध्यम से। इसके बाद, आंशिक रूप से गर्म काम कर रहे तरल पदार्थ (टरबाइन 6 से काम कर रहे तरल पदार्थ के काउंटर प्रवाह के साथ गर्मी विनिमय के कारण) हीट एक्सचेंजर-रिकुपरेटर 9 से उच्च तापमान के माध्यम से आउटलेट 16 फिर से रिएक्टर इंस्टॉलेशन 5 में प्रवेश करता है, चक्र फिर से दोहराया जाता है।

इस प्रकार, एक बंद लूप में स्थित एक एकल कार्यशील तरल पदार्थ परमाणु ऊर्जा संयंत्र के निरंतर संचालन को सुनिश्चित करता है, और दावा किए गए तकनीकी समाधान के अनुसार परमाणु ऊर्जा संयंत्र के हिस्से के रूप में एक रैंक-हिल्स्च भंवर ट्यूब का उपयोग वजन और आकार विशेषताओं में सुधार करता है। परमाणु ऊर्जा संयंत्र के संचालन की विश्वसनीयता बढ़ जाती है, इसका डिज़ाइन सरल हो जाता है और सामान्य रूप से परमाणु ऊर्जा संयंत्रों की दक्षता में वृद्धि करना संभव हो जाता है।

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मास्को. 12 मार्च. वेबसाइट - रूसी संघ के उप रक्षा मंत्री यूरी बोरिसोव ने सोमवार को क्रास्नाया ज़्वेज़्दा अखबार के साथ प्रकाशित एक साक्षात्कार में नवीनतम के बारे में बात की रूसी हथियार, जो 1 मार्च को संघीय विधानसभा के लिए व्लादिमीर पुतिन के मुख्य विषयों में से एक बन गया।

परमाणु ऊर्जा से चलने वाली क्रूज मिसाइल

अन्य नए उत्पादों में, राष्ट्रपति के पास परमाणु ऊर्जा से चलने वाली क्रूज़ मिसाइल है। उनके मुताबिक, दुनिया के किसी भी देश के पास अभी तक ऐसा कुछ नहीं है।

रक्षा उप मंत्री ने क्रास्नाया ज़्वेज़्दा को बताया, "इसे व्यावहारिक रूप से लक्ष्य के करीब ही पहचाना जा सकता है और इसकी युद्धाभ्यास क्षमताएं क्रूज़ मिसाइल को भी अजेय बनाती हैं। यह किसी भी दूरी तक भार ले जा सकती है।"

"हम शायद पहली बार ऐसा करने में कामयाब रहे। हमारे परमाणु वैज्ञानिकों को बहुत-बहुत धन्यवाद, जिन्होंने इस परी कथा को व्यावहारिक वास्तविकता बना दिया, पिछले साल व्यापक परीक्षण किए गए, उन्होंने इस क्रूज़ में शामिल किए गए सभी दृष्टिकोणों की पुष्टि की मिसाइल,'' बोरिसोव ने जारी रखा।

उन्होंने स्पष्ट किया कि परीक्षणों के दौरान परमाणु ऊर्जा संयंत्र को एक निश्चित शक्ति स्तर पर लाने की क्षमताओं की पुष्टि की गई। उप मंत्री ने बताया कि रॉकेट को पारंपरिक पाउडर इंजनों का उपयोग करके लॉन्च किया जाता है, और फिर परमाणु स्थापना लॉन्च की जाती है, और लॉन्च कम समय में होना चाहिए।

बोरिसोव ने कहा, "इस मिसाइल की विशिष्टता यह है कि यह हाइपरसोनिक किंजल की तुलना में धीमी हो सकती है, लेकिन यह एक दिए गए प्रक्षेपवक्र के साथ कम ऊंचाई पर इलाके की परतों को पार करते हुए उड़ती है, जिससे इसका पता लगाना मुश्किल हो जाता है।"

हाइपरसोनिक कॉम्प्लेक्स "अवांगार्ड"

सैन्य विभाग के प्रतिनिधि ने एवांगार्ड हाइपरसोनिक कॉम्प्लेक्स पर भी ध्यान दिया। उनके मुताबिक, सिस्टम का अच्छी तरह से परीक्षण किया जा चुका है और रक्षा मंत्रालय के पास इसके बड़े पैमाने पर उत्पादन का अनुबंध है। बोरिसोव का दावा है, "तो यह कोई झांसा नहीं है, बल्कि असली बातें हैं।"

उन्होंने कहा कि अवांगार्ड का निर्माण करते समय, रूसी वैज्ञानिकों को इस तथ्य से संबंधित कई कठिनाइयों को दूर करना पड़ा कि वारहेड की सतह पर तापमान 2 हजार डिग्री तक पहुंच जाता है। बोरिसोव ने कहा, "यह वास्तव में प्लाज्मा में उड़ता है, इसलिए इस वस्तु को नियंत्रित करने की समस्या और सुरक्षा के मुद्दे बहुत गंभीर थे, लेकिन समाधान ढूंढ लिए गए।"

आईसीबीएम "सरमत"

उप मंत्री ने आगे कहा, सरमत अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल (आईसीबीएम) को वोवोडा आईसीबीएम की जगह लेनी चाहिए।

"यह समझा जाता है कि, अपने पूर्ववर्तियों के विपरीत, यह हाइपरसोनिक इकाइयों से भी सुसज्जित हो सकता है, जो बाहर से परिमाण के क्रम में इसके अवरोधन की समस्या को बढ़ाता है मिसाइल रोधी प्रणालियाँ", उसने कहा।

बोरिसोव के अनुसार, सभी व्यावहारिक, वैज्ञानिक, तकनीकी और उत्पादन समस्याएं पहले ही हल हो चुकी हैं, और आवश्यक उत्पादन क्षमताएं तैयार की जा चुकी हैं।

“पिछले साल, फेंकने वाले परीक्षण अच्छे रहे। वे निश्चित रूप से जारी रहेंगे, क्योंकि, जैसा कि आप जानते हैं, रॉकेट प्रौद्योगिकी के लिए बढ़ी हुई विश्वसनीयता की आवश्यकता है दुर्जेय हथियार, और इसके 100% अनुप्रयोग की गारंटी देना आवश्यक है। इसलिए, बड़ी संख्या में परीक्षण, निश्चित रूप से, सामान्य अभ्यास है, ”बोरिसोव ने कहा।

उनके अनुसार, सरमत रॉकेट का लॉन्च वजन 200 टन से अधिक होगा।

"वह उत्तरी और उत्तरी दोनों ओर से उड़ान भर सकती है दक्षिणी ध्रुवइस तथ्य के कारण कि वोवोडा के संबंध में इसके अनुप्रयोग का दायरा काफी बढ़ गया है। और गंभीर निष्कर्ष निकालने का अवसर पेलोडहमें विभिन्न "भरने" का उपयोग करने की अनुमति देता है - लड़ाकू इकाइयाँ, जो, भारी प्रलोभन के साथ, सभी प्रकार के मिसाइल रक्षा तत्वों पर काफी प्रभावी ढंग से काबू पाता है, ”उन्होंने कहा।

"बेशक, सबसे आकर्षक चीज़ है गोली मारना बैलिस्टिक मिसाइलशुरुआत में, जब यह उड़ान के सक्रिय चरण में होता है। हमारे नए उत्पाद "सरमत" में यह सक्रिय क्षेत्र इसके पूर्वज "वोवोडा" की तुलना में बहुत छोटा है। बोरिसोव ने कहा, यही बात नई आईसीबीएम को कम असुरक्षित बनाती है।

"वोवोडा" का निपटान

निकट भविष्य में, रूसी सेना वोवोडा आईसीबीएम (नाटो वर्गीकरण के अनुसार - एसएस-18 शैतान) को नष्ट करना शुरू कर देगी।

"सभी ने इस रणनीतिक मिसाइल के बारे में अच्छी तरह से सुना है, और हमारे देश में इसे "वोवोडा" उपनाम दिया गया है, और पश्चिम में वे इसे "शैतान" कहते हैं। इसे 1980 के दशक के मध्य में विकसित किया गया था और यह युद्धक ड्यूटी पर है, लेकिन समय बीत जाता है , प्रौद्योगिकी आगे बढ़ रही है, यह प्रणाली अप्रचलित होती जा रही है, यह पहले से ही अपने जीवन चक्र के अंत में है..." बोरिसोव ने समझाया।

इस बीच, पिछले दिसंबर में, सामरिक मिसाइल बलों के कमांडर, कर्नल-जनरल सर्गेई कराकेव ने कहा कि वोवोडा मिसाइल बलों की परिचालन संरचना में रहेगा रणनीतिक उद्देश्य(रणनीतिक मिसाइल बल) 2024 तक। उन्होंने कहा कि कॉम्प्लेक्स उसके बाद 2025-2027 तक युद्धक ड्यूटी पर रह सकते हैं।

परमाणु पानी के नीचे ड्रोन

परमाणु ऊर्जा से चलने वाला पानी के नीचे का वाहन बिजली संयंत्र, जिसे राष्ट्रपति ने "यह बिल्कुल शानदार है" शब्दों के साथ वर्णित किया है, इसके आधार पर रिकॉर्ड समग्र आयामों और वजन विशेषताओं के साथ एक टारपीडो बनाना संभव बनाता है, बोरिसोव ने कहा।

उन्होंने स्पष्ट किया कि यह उपकरण 1 हजार मीटर से अधिक की गहराई तक गोता लगा सकता है और लगभग स्वायत्त रूप से चलते हुए इच्छित लक्ष्य की ओर बढ़ सकता है।

"इसमें किसी सुधार की आवश्यकता नहीं है, यानी जाइरोस्कोपी और मार्गदर्शन प्रणाली इसे पर्याप्त उच्च सटीकता के साथ लक्ष्य तक पहुंचने की अनुमति देती है, "बिना सबूत के।" मुझे आज कोई साधन नहीं पता है जो इस हथियार को रोक सकता है, क्योंकि यहां तक ​​कि गति की विशेषताएं भी यह मौजूदा सतह और पानी के नीचे की संपत्ति सहित कई गुना अधिक है टारपीडो हथियार", बोरिसोव ने कहा।

उन्होंने नए हथियार को अद्वितीय बताया, जो रूसी संघ की रक्षा और सुरक्षा के लिए पूरी तरह से अलग अवसर खोलता है। उनके अनुसार, वर्तमान परमाणु पनडुब्बियों के विपरीत, नए उपकरण को किसी दिए गए रिएक्टर पावर में लाने में कई घंटे नहीं, बल्कि कुछ सेकंड लगते हैं।

हाइपरसोनिक कॉम्प्लेक्स "डैगर"

अंत में, हाइपरसोनिक की बात हो रही है मिसाइल प्रणाली"डैगर," बोरिसोव ने कहा कि वे विमान वाहक और क्रूजर, विध्वंसक और फ्रिगेट वर्ग के जहाजों सहित स्थिर और गतिशील दोनों लक्ष्यों को नष्ट कर सकते हैं।

हाइपरसोनिक गति के अलावा, किंजल में हर चीज को बायपास करने की क्षमता है खतरनाक क्षेत्रवायु या मिसाइल रक्षा. उप मंत्री ने कहा, "यह हाइपरसोनिक उड़ान में युद्धाभ्यास करने की क्षमता है जो इस उत्पाद की अजेयता और लक्ष्य पर गारंटीकृत हिट सुनिश्चित करना संभव बनाती है।"

उन्होंने याद किया कि पिछले साल दिसंबर से, पहले "डैगर्स" को प्रायोगिक युद्ध अभियान में लगाया गया था और वे पहले से ही ड्यूटी पर हैं।

20वीं सदी के पचास के दशक में, मानवता ने कारों और हवाई जहाजों के लिए परमाणु इंजन का सपना देखा था। अनगिनत विज्ञान कथा कहानियों में असीमित ऊर्जा भंडार के साथ फोटोनिक और परमाणु रॉकेटों का उपयोग करके अंतरिक्ष की विजय के बारे में बात की गई है। और इस समय, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूएसएसआर के प्रतिद्वंद्वी देशों के गुप्त शस्त्रागार में, परमाणु रिएक्टर विकसित किए जा रहे थे, जो हवाई जहाज और क्रूज मिसाइलों को ले जाने वाले थे। परमाणु हथियार. अमेरिका में, एक मानवरहित परमाणु बमवर्षक (या मिसाइल) का विकास शुरू हो गया है जो कम ऊंचाई पर हवाई सुरक्षा पर काबू पाने में सक्षम होगा। इस परियोजना को SLAM (सुपरसोनिक लो-एल्टीट्यूड मिसाइल) कहा गया - रैमजेट परमाणु इंजन के साथ एक सुपरसोनिक कम ऊंचाई वाला रॉकेट। इस विकास को "प्लूटो" कहा गया।

यह 3 मैक (मच तीन) की सुपरसोनिक गति के साथ बेहद कम ऊंचाई पर उड़ने वाला रॉकेट है। इसके शस्त्रागार में थर्मोन्यूक्लियर चार्ज (लगभग 14 टुकड़े) थे, जिन्हें वांछित बिंदु पर ऊपर की ओर फायर किया जाना था, और फिर एक बैलिस्टिक प्रक्षेपवक्र के साथ इच्छित लक्ष्य तक जाना था। साथ ही, केवल परमाणु आरोपों का ही हानिकारक प्रभाव नहीं पड़ा। सुपरसोनिक गति से चलने वाले रॉकेटों ने हवा बनाई सदमे की लहर, प्रक्षेप पथ पर लोगों पर प्रहार करने के लिए पर्याप्त है। इसके अलावा, रेडियोधर्मी फॉलआउट की समस्या भी थी - रॉकेट निकास में रेडियोधर्मी विखंडन उत्पाद थे।


अत्यंत कम ऊंचाई पर एम3 गति से लंबी अवधि की उड़ान के लिए ऐसी सामग्रियों की आवश्यकता थी जो ऐसी परिस्थितियों में पिघलें या ढहें नहीं (गणना के अनुसार, रॉकेट पर दबाव सुपरसोनिक एक्स पर दबाव से 5 गुना अधिक होना चाहिए था) 15).


उस गति को तेज करने के लिए जिस पर रैमजेट इंजन काम करना शुरू करेगा, कई पारंपरिक रासायनिक त्वरक का उपयोग किया गया था, जिन्हें बाद में अंतरिक्ष प्रक्षेपण की तरह अनडॉक कर दिया गया था। शुरू करने और छोड़ने के बाद आबादी वाले क्षेत्ररॉकेट को परमाणु इंजन चालू करना था और समुद्र के ऊपर चक्कर लगाना था (ईंधन के बारे में चिंता करने की कोई ज़रूरत नहीं थी), एम 3 में तेजी लाने और यूएसएसआर के लिए उड़ान भरने के आदेश का इंतजार करना था।


क्योंकि रैमजेट की दक्षता तापमान के साथ बढ़ती है, 500 मेगावाट रिएक्टर, जिसे टोरी कहा जाता है, को 2500F (1600C से अधिक) के ऑपरेटिंग तापमान के साथ बहुत गर्म होने के लिए डिज़ाइन किया गया था। चीनी मिट्टी के बरतन निर्माता कूर्स पोर्सिलेन कंपनी को लगभग 500,000 पेंसिल-जैसे सिरेमिक ईंधन सेल बनाने का काम सौंपा गया था जो ऐसे तापमान का सामना करेंगे और रिएक्टर के अंदर समान गर्मी वितरण सुनिश्चित करेंगे। 14 मई, 1961 को रेलवे प्लेटफॉर्म पर लगा दुनिया का पहला परमाणु प्रणोदन इंजन चालू हुआ। टोरी-आईआईए प्रोटोटाइप ने केवल कुछ सेकंड के लिए काम किया और इसकी डिजाइन शक्ति का केवल एक अंश ही विकसित हुआ, लेकिन प्रयोग को पूरी तरह से सफल माना गया। हम एक नए, बेहतर प्रोजेक्ट - टोरी-III पर काम शुरू करने की तैयारी कर रहे थे। हालाँकि, परीक्षण के दौरान क्षेत्र के रेडियोधर्मी संदूषण पर अद्यतन डेटा के कारण 1964 में इस परियोजना को बंद कर दिया गया। कुल लागत $260 मिलियन थी।

परिकलित प्रदर्शन विशेषताएँ: लंबाई-26.8 मीटर, व्यास-3.05 मीटर, वजन-28000 किलोग्राम, गति: 300 मीटर-3 मीटर की ऊंचाई पर, 9000 मीटर-4.2 मीटर की ऊंचाई पर, छत-10700 मीटर, सीमा: 300 मीटर की ऊंचाई पर - 21,300 किमी, 9,000 मीटर की ऊंचाई पर - 100,000 किमी से अधिक, लड़ाकू इकाई- 14 से 26 थर्मोन्यूक्लियर वॉरहेड तक। रॉकेट को ज़मीन से लॉन्च किया जाना था लांचरठोस ईंधन बूस्टर का उपयोग करना, जो तब तक काम करना चाहिए था जब तक कि रॉकेट परमाणु रैमजेट इंजन लॉन्च करने के लिए पर्याप्त गति तक नहीं पहुंच जाता। डिज़ाइन पंखहीन था, जिसमें छोटी कीलें और छोटी क्षैतिज पूँछें कैनार्ड पैटर्न में व्यवस्थित थीं। मिसाइल को कम ऊंचाई की उड़ान (25-300 मीटर) के लिए अनुकूलित किया गया था और यह इलाके का अनुसरण करने वाली प्रणाली से सुसज्जित थी।

परीक्षण डेटा: 155 मेगावाट, लगभग 300 किग्रा/सेकंड वायु प्रवाह, आंतरिक तापमान 1300 सी, निकास तापमान लगभग 1000 सी। रिएक्टर कार्य क्षेत्र का व्यास 90 सेमी, लंबाई 120 हजार हेक्सागोनल ईंधन तत्व है। मोलिब्डेनम फ्रेम के साथ सिरेमिक संरचना। पानी की मदद से ठंडा करने वाले उपकरण(चूंकि रिएक्टर परीक्षण और स्थिर है)। पहला बिजली परीक्षण मई 1961 में हुआ, रिएक्टर 1100 C के तापमान पर 50 मेगावाट तक पहुंच गया।
TORY-IIC रिएक्टर का उद्देश्य पहले से ही एयर-कूल्ड रॉकेट की स्थितियों में परीक्षण करना था।
1964 में पूरी शक्ति से परीक्षण किया गया, 5 मिनट तक काम किया। 160 मेगावाट पर विकिरण 1000 रेंटजेन प्रति घंटा है। 24 घंटों के बाद परीक्षण क्षेत्र में अवशिष्ट विकिरण: कक्ष के अंदर (निकास के साथ सीधा संपर्क) - 200 आर/घंटा
पूर्ण शक्ति पर संचालन करते समय रिएक्टर से तीन किलोमीटर दूर कर्मियों के लिए खुराक 20 मिलीरोएंटजेन/घंटा है।

यूएसएसआर में, एक परमाणु विमान (परमाणु ऊर्जा संयंत्र वाला एक विमान) का विकास किया गया था। 12 अगस्त, 1955 को यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद का संकल्प संख्या 1561-868 जारी किया गया, जिसमें विमानन उद्यमों को सोवियत परमाणु विमान डिजाइन करना शुरू करने का आदेश दिया गया। ए.एन.टुपोलेव और वी.एम.मायाशिशेव के ब्यूरो को विकसित करना था विमान, परमाणु ऊर्जा संयंत्रों पर काम करने में सक्षम। और एन.डी. कुज़नेत्सोव और ए.एम. ल्युलका के ब्यूरो को उन्हीं बिजली संयंत्रों के निर्माण के लिए नियुक्त किया गया था। अन्य सभी की तरह, इन्हें क्यूरेट किया गया परमाणु परियोजनाएँयूएसएसआर, सोवियत का "पिता"। परमाणु बमइगोर कुरचटोव.


सुपरसोनिक बमवर्षकों के कई प्रकार प्रस्तावित किए गए हैं। मायशिश्चेव डिज़ाइन ब्यूरो ने एम-60 सुपरसोनिक बॉम्बर के लिए एक परियोजना का प्रस्ताव रखा। दरअसल, बात पहले से मौजूद एम-50 को परमाणु ऊर्जा संयंत्र से लैस करने की थी खुले प्रकार का, आर्किप ल्युल्का के ब्यूरो में डिज़ाइन किया गया। हालाँकि, "गंदे" इंजन को चलाने में कठिनाई, उड़ान से ठीक पहले इसे विमान से "संलग्न" करने की आवश्यकता स्वचालित मोडऔर अन्य तकनीकी कठिनाइयों के कारण इस परियोजना को छोड़ना पड़ा।


एक नई परियोजना विकसित की जानी शुरू हुई - एक बंद प्रकार की परमाणु स्थापना के साथ एम -30 परमाणु विमान। रिएक्टर का डिज़ाइन बहुत अधिक जटिल था, लेकिन विकिरण सुरक्षा का मुद्दा इतना गंभीर नहीं था। विमान को एक परमाणु रिएक्टर द्वारा संचालित छह टर्बोजेट इंजन से सुसज्जित किया जाना था। यदि आवश्यक है पावर प्वाइंटकेरोसीन पर भी काम कर सकता है। चालक दल की सुरक्षा और इंजन का वजन एम-60 से लगभग आधा था, जिसकी बदौलत विमान 25 टन का पेलोड ले जा सकता था।


ए.एन.टुपोलेव का डिज़ाइन ब्यूरो एक तीसरी परियोजना विकसित कर रहा था - एक परमाणु स्थापना पर एक सबसोनिक बमवर्षक। मौजूदा टीयू-95 विमान को आधार के रूप में लिया गया, जिसे दोबारा लगाया जाना था परमाणु भट्टी. के विरुद्ध सुरक्षा का प्रश्न रेडियोधर्मी विकिरण. सुरक्षात्मक आवरण में 5-सेंटीमीटर मोटी सीसा प्लेटों की कोटिंग और पॉलीथीन और सेरेसिन की 20-सेंटीमीटर परत शामिल थी, जो पेट्रोलियम कच्चे माल से प्राप्त उत्पाद है और कपड़े धोने के साबुन की याद दिलाती है।

मई 1961 में, सेंसरों से सुसज्जित टीयू-95एम बॉम्बर नंबर 7800408, बोर्ड पर एक परमाणु रिएक्टर और 15,000 हॉर्स पावर की क्षमता वाले चार टर्बोप्रॉप इंजन के साथ आसमान में उड़ गया। परमाणु ऊर्जा संयंत्र इंजनों से जुड़ा नहीं था - विमान जेट ईंधन पर उड़ रहा था, और उपकरण के व्यवहार और पायलटों के विकिरण जोखिम के स्तर का आकलन करने के लिए ऑपरेटिंग रिएक्टर की अभी भी आवश्यकता थी। कुल मिलाकर, मई से अगस्त तक बमवर्षक ने 34 परीक्षण उड़ानें भरीं।
यह पता चला कि दो दिवसीय उड़ान के दौरान पायलटों को 5 रेम विकिरण प्राप्त हुआ। तुलना के लिए, आज परमाणु ऊर्जा संयंत्र श्रमिकों के लिए 2 रेम तक विकिरण के संपर्क में आना सामान्य माना जाता है, लेकिन दो दिनों के लिए नहीं, बल्कि एक वर्ष के लिए। यह मान लिया गया था कि परमाणु विमान के चालक दल में 40 वर्ष से अधिक उम्र के पुरुष शामिल होंगे जिनके पहले से ही बच्चे हैं।
विकिरण को बमवर्षक के शरीर द्वारा भी अवशोषित किया गया था, जिसे उड़ान के बाद कई दिनों तक "सफाई" के लिए अलग करना पड़ा था। सामान्य तौर पर, विकिरण सुरक्षा को प्रभावी माना जाता था, लेकिन पूरी तरह से विकसित नहीं किया गया था। अलावा, कब काकिसी को नहीं पता था कि क्या करना है संभावित दुर्घटनाएँपरमाणु विमान और उसके बाद परमाणु घटकों के साथ बड़े स्थानों का संदूषण। इसके बाद, रिएक्टर को सुसज्जित करने का प्रस्ताव रखा गया पैराशूट प्रणाली, किसी आपात स्थिति में किसी परमाणु प्रतिष्ठान को विमान के ढांचे से अलग करने और उसे धीरे से उतारने में सक्षम।
अंततः इस परियोजना को छोड़ दिया गया। दुनिया का पहला परमाणु विमान सेमिपालाटिंस्क के पास एक हवाई क्षेत्र में खड़ा किया गया था, और फिर नष्ट कर दिया गया था। रॉकेटों के निर्माण को प्राथमिकता वाले क्षेत्र के रूप में मान्यता दी गई थी।

लेकिन, जाहिर तौर पर, परमाणु ऊर्जा से चलने वाली क्रूज मिसाइलों का विकास जारी रहा। नई सामग्रियाँ जो उच्च तापमान का सामना कर सकती हैं - 2,000 डिग्री तक, बंद रिएक्टरों के नए डिज़ाइन, एक नए डिज़ाइन ने उन तकनीकी कठिनाइयों को दूर करना संभव बना दिया जिन्हें 20वीं सदी के 50-60 के दशक में दूर नहीं किया जा सका। नवीनतम उपलब्धियाँ आधुनिक प्रौद्योगिकियाँधातु में परमाणु ऊर्जा संयंत्र के साथ क्रूज मिसाइलों का एहसास संभव हो गया।

परमाणु रॉकेट इंजन के निर्माण का इतिहास

परमाणु रॉकेट इंजन (एनआरई) एक प्रकार का रॉकेट इंजन है जो जेट थ्रस्ट बनाने के लिए नाभिक के विखंडन या संलयन की ऊर्जा का उपयोग करता है। कार्यशील द्रव (आमतौर पर हाइड्रोजन) को टैंक से रिएक्टर कोर तक आपूर्ति की जाती है, जहां, परमाणु क्षय प्रतिक्रिया द्वारा गर्म किए गए चैनलों से गुजरते हुए, इसे उच्च तापमान, लगभग 3000K तक गर्म किया जाता है, और फिर नोजल के माध्यम से बाहर फेंक दिया जाता है, जिससे जेट थ्रस्ट बनता है। . यूएसएसआर में, 1953 में "परमाणु ऊर्जा का उपयोग करने वाले रैमजेट इंजन के साथ क्रूज मिसाइलों" के विकास पर एक सरकारी डिक्री पर हस्ताक्षर किए गए थे, और काम का प्रबंधन शिक्षाविदों एम. वी. क्लेडीश, आई. वी. कुरचटोव और एस. पी. कोरोलेव को सौंपा गया था।


आरडी-0410 में एक विषम थर्मल न्यूट्रॉन रिएक्टर का उपयोग किया गया; डिज़ाइन में थर्मल इन्सुलेशन से ढके 37 ईंधन असेंबलियां शामिल थीं जो उन्हें मॉडरेटर से अलग करती थीं। 1972 में, बैकाल कॉम्प्लेक्स में आईवीजी रिएक्टर का भौतिक स्टार्ट-अप हुआ।

बुनियादी पैरामीटर

शून्य में जोर: 3.59 tf (35.2 kN)

आरंभ की संख्या: 10

कार्य संसाधन: 1 घंटा

ईंधन घटक: कार्यशील द्रव - तरल हाइड्रोजन, सहायक पदार्थ - हेप्टेन
विकिरण सुरक्षा के साथ वजन: 2 टन

इंजन आयाम: ऊंचाई 3.5 मीटर, व्यास 1.6 मीटर।


संयुक्त राज्य अमेरिका का अपना कार्यक्रम NERVA (रॉकेट वाहन अनुप्रयोग के लिए परमाणु इंजन) था - परमाणु रॉकेट इंजन (NRE) बनाने के लिए अमेरिकी परमाणु ऊर्जा आयोग और NASA का एक संयुक्त कार्यक्रम, जो 1972 तक चला। 1966 में पहला NERVA NRX लॉन्च किया गया था लगभग 2 घंटों के दौरान, जिसमें पूर्ण शक्ति पर 28 मिनट भी शामिल हैं। 1969 में कार्यक्रम के लिए फंडिंग में थोड़ी कटौती की गई, और नए निक्सन प्रशासन ने 1970 में इसमें और कटौती की, जिससे सैटर्न रॉकेट का उत्पादन समाप्त हो गया और अपोलो 17 के बाद अपोलो कार्यक्रम रद्द कर दिया गया। सैटर्न एस-एन रॉकेट के बिना, जिसे एनईआरवीए को कक्षा में ले जाना था, परियोजना ने अपना अर्थ खो दिया।

विशेषताएँ
व्यास: 10.55 मीटर लंबाई: 43.69 मीटर
सूखा वजन: 34,019 किलोग्राम। सकल वजन: 178,321 किग्रा
निर्वात में जोर: 333.6 kN
परिचालन समय: 1200 एस
कार्यशील द्रव: तरल हाइड्रोजन।


वॉट SLAM (सुपरसोनिक लो-एल्टीट्यूड मिसाइल - कम ऊंचाई वाली सुपरसोनिक मिसाइल) रैमजेट परमाणु इंजन के साथ एक अमेरिकी रणनीतिक क्रूज मिसाइल की एक परियोजना है। एसएलएएम की अनसुलझी समस्या रॉकेट की उड़ान के दौरान क्षेत्र का रेडियोधर्मी संदूषण और उसके मार्ग में विनाश था। शांतिमय समयइससे SLAM परीक्षण और प्रशिक्षण प्रक्षेपण अत्यंत कठिन हो गया। हवा के प्रवाह द्वारा रिएक्टर से काम कर रहे तरल पदार्थ के कणों को लगातार हटाने से यह तथ्य सामने आया कि रॉकेट अपने पीछे रेडियोधर्मी गिरावट का एक राक्षसी ढेर छोड़ गया। SLAM धड़ के शीर्ष पर, थर्मोन्यूक्लियर वॉरहेड के लिए 26 लांचर दो पंक्तियों में स्थित थे। 1964 में SLAM परियोजना को बंद कर दिया गया।