वायु रक्षा प्रणाली. विमान भेदी मिसाइल प्रणाली वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली

जहाजों की मुख्य वायु रक्षा प्रणालियों का अवलोकन

कॉम्प्लेक्स "कश्तान"। फोटो साइट pvo.gans.ru से

22 जनवरी 2008 को, अमेरिकी नौसेना ने टिकोनडेरोगा श्रेणी के निर्देशित मिसाइल क्रूजर सीजी 52 बंकर हिल के आधुनिकीकरण की शुरुआत की घोषणा की। जहाजों को बेहतर बनाने के लिए प्रमुख तत्वों में से एक एसएम-2 ब्लॉक IV और एसएम-3 मिसाइलें होंगी, जो लगभग सभी हवाई हमले के हथियारों को मार गिराने में सक्षम हैं। इसके तुरंत बाद, अमेरिकी नौसेना ने सभी एईजीआईएस श्रेणी के जहाजों को इंटरसेप्टर मिसाइलों से लैस करने के अपने इरादे की घोषणा की। हम पाठकों के समक्ष प्रस्तुत करते हैं संक्षिप्त समीक्षाआधुनिक जहाज़ आधारित वायु रक्षा/मिसाइल रक्षा प्रणालियाँ और क्षेत्र इससे आगे का विकासइस प्रकार के हथियार, लेंटा.आरयू द्वारा तैयार किए गए हैं।

पश्चिम की लंबी भुजाएँ

आधुनिक नौसेनाओं की वायु रक्षा का आधार पश्चिमी राज्यमानक मिसाइल (एसएम) परिवार की विमान भेदी निर्देशित मिसाइलें हैं। आज इस्तेमाल की जाने वाली इस प्रकार की सबसे उन्नत मिसाइलें अमेरिकी-विकसित एसएम-2 ब्लॉक IV और एसएम-3 मिसाइलें मानी जाती हैं। इस प्रकार की मिसाइलें लंबी दूरी और ऊंचाई पर लक्ष्य को भेदने में सक्षम हैं। हालाँकि, उनकी स्थापना केवल शक्तिशाली रडार स्टेशनों और एईजीआईएस जैसे आधुनिक युद्ध सूचना और नियंत्रण प्रणालियों वाले जहाजों पर ही संभव है।

एईजीआईएस प्रणाली का मुख्य लाभ, जिसे कई लोग गलत तरीके से "एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल" कहते हैं, सामान्य नियंत्रण के तहत सार्वभौमिक बंदूक माउंट और वायु रक्षा प्रणालियों से लेकर लंबी दूरी की क्रूज मिसाइलों तक जहाज के सभी युद्ध प्रणालियों को संयोजित करने की क्षमता है। इसके अलावा, एईजीआईएस एक सामूहिक रक्षा क्षमता प्रदान करता है, जिससे जहाजों के एक दस्ते की लड़ाकू प्रणालियों को एक ही कमांड पोस्ट से नियंत्रित किया जा सकता है।

एईजीआईएस प्रणाली के हिस्से के रूप में इस्तेमाल की जाने वाली मिसाइलों के एसएम (मानक मिसाइल) परिवार को पिछली शताब्दी के 50 के दशक में विकसित किया जाना शुरू हुआ था। उन्होंने अप्रचलित RIM-2 टेरियर और RIM-24 टार्टर को प्रतिस्थापित कर दिया। SM-1 मिसाइलों की पहली पीढ़ी, ब्लॉक-I संशोधन से लेकर ब्लॉक-V तक, 60-80 के दशक में संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा व्यापक रूप से उपयोग की गई थी। 70 के दशक के मध्य में, दूसरी पीढ़ी की SM-2 ब्लॉक I (RIM-66C/D) मिसाइल का विकास पूरा हुआ, जो AEGIS युद्ध प्रणाली का आधार बना। 1980 के दशक में, मिसाइलों को पहली बार यूएसएस बंकर हिल पर स्थापित किया गया था, जो वर्टिकल लॉन्चिंग सिस्टम (वीएलएस) की सुविधा वाला पहला अमेरिकी नौसेना जहाज बन गया। वर्तमान में, एसएम-2 मिसाइलों के साथ यूवीपी टिकोनडेरोगा और ओरली बर्क श्रेणी के जहाजों पर मुख्य मिसाइल लांचर है।

एईजीआईएस क्लास क्रूजर। फोटो rti.com से

SM-2 ब्लॉक IV (RIM-156) और SM-3 (RIM-161) संशोधनों की आधुनिक मिसाइलें, सबसे पहले, अपने उद्देश्य में एक दूसरे से भिन्न हैं। पूर्व को हवाई जहाज, हेलीकॉप्टर और क्रूज़ मिसाइलों को नष्ट करने के लिए विकसित किया गया था, बाद वाले को बैलिस्टिक मिसाइलों को नष्ट करने के लिए विकसित किया गया था। RIM-156 में केवल दो चरण हैं, RIM-161 में चार हैं। उत्तरार्द्ध की लक्ष्य सगाई सीमा 160 किलोमीटर से अधिक है, और इसकी सीमा 270 समुद्री मील है। वहीं, RIM-156 की रेंज लगभग 200 समुद्री मील है, लेकिन छत केवल 33 किलोमीटर है। वे अपनी मार्गदर्शन प्रणाली और हथियार में भी भिन्न हैं।

दिसंबर 2007 में, जापान ने DDG-173 कोंगो जहाज से SM-3 रॉकेट का पहला प्रक्षेपण किया। पहले, जापानी जहाज केवल संचार और लक्ष्य ट्रैकिंग प्रदान करने के लिए अभ्यास में शामिल थे।

एस्टर वायु रक्षा प्रणाली के साथ फ्रिगेट। फोटो naval-technology.com से

वर्तमान में, विस्तारित रेंज वाली एक नई SM-6 ERAM (एक्सटेंडेड रेंज एक्टिव मिसाइल) मिसाइल का विकास चल रहा है, जिसे SM-2 की जगह लेनी चाहिए। इसका मुख्य लाभ नवीनतम AIM-120 AMRAAM मिसाइलों से उधार ली गई मार्गदर्शन प्रणाली है। यह प्रणाली वास्तविक समय में दूरस्थ राडार से लक्ष्य निर्धारण की संभावना के कारण जहाज-आधारित राडार की सीमा से परे लक्ष्य को सुनिश्चित करती है।

दूसरा पश्चिमी जहाज़ आधारित वायु रक्षा प्रणालीलंबी दूरी की एस्टर 30 मिसाइलों वाला SAAM कॉम्प्लेक्स है, जिसे यूरोपीय चिंता MBDA द्वारा विकसित किया गया है। मानकों की तरह, एस्टर को ऊर्ध्वाधर लॉन्च सिस्टम से लॉन्च किया जाता है। एस्टर 30 की फायरिंग रेंज 120 किलोमीटर है, जो एसएम-2 ब्लॉक IV की तुलना में काफी कम है, लेकिन यूरोपीय वायु रक्षा प्रणाली को एईजीआईएस प्रणाली में शामिल एसपीवाई-1 जैसे शक्तिशाली और भारी रडार की आवश्यकता नहीं है।

मातृभूमि की लंबी भुजाएँ

रूसी बेड़ा लंबी दूरी की वायु रक्षा प्रणाली के रूप में S-300 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम के "खराब" संस्करण का उपयोग करता है, जिसे प्रतीक S-300F के तहत जाना जाता है। इस परिसर का पहला उदाहरण पिछली सदी के 70 के दशक के अंत में आज़ोव बीओडी पर स्थापित किया गया था। वर्तमान में, यह कॉम्प्लेक्स प्रोजेक्ट 1144 (96 मिसाइल) के भारी परमाणु-संचालित मिसाइल क्रूजर और प्रोजेक्ट 1164 (64 मिसाइल) के मिसाइल क्रूजर पर स्थापित है।

क्रूजर "पीटर द ग्रेट" प्रोजेक्ट 1144। रूसी नौसेना की तस्वीर

परीक्षण और आगे के संचालन के दौरान, वायु रक्षा प्रणाली की विशेषताओं में काफी सुधार हुआ, मुख्य रूप से अग्नि नियंत्रण प्रणालियों के लगातार आधुनिकीकरण और विमान भेदी मिसाइलों के प्रतिस्थापन के कारण। 48N6E2 मिसाइलों के साथ S-300F के नवीनतम संशोधन 200 किलोमीटर तक की दूरी पर लक्ष्य का विनाश सुनिश्चित करते हैं। मूल S-300F का उद्देश्य केवल वायुगतिकीय लक्ष्यों (हवाई जहाज, क्रूज़ मिसाइल, हेलीकॉप्टर, यूएवी) का मुकाबला करना था। उन्नत 48N6E2 मिसाइल प्रणाली बैलिस्टिक मिसाइलों को भी मार गिरा सकती है, हालांकि रूसी नौसेना ने कभी भी बैलिस्टिक लक्ष्यों को रोकने के लिए युद्धपोतों का उपयोग करने की योजना नहीं बनाई है।

भविष्य में, S-300F को 9M96 परिवार की नई छोटे आकार की मिसाइलों से फिर से लैस करने की योजना है, जो अन्य विशेषताओं को खोए बिना वायु रक्षा प्रणाली की गोला-बारूद क्षमता को चौगुना कर देगी। मिसाइल के आयामों में कमी हिट-टू-किल तकनीक के उपयोग के माध्यम से हासिल की गई थी - 9M96 वॉरहेड विस्फोटक नहीं ले जाते हैं और लक्ष्य पर सीधा प्रहार करते हैं।

दूरी कम करना

सी स्पैरो रॉकेट प्रक्षेपण. अमेरिकी नौसेना की तस्वीर

नौसेना के जहाजों पर लंबी दूरी की प्रणालियों के अलावा पश्चिमी देशोंमध्यम और कम दूरी की मिसाइल और विमान भेदी प्रतिष्ठानों का उपयोग किया जाता है छोटा दायरा. मध्यम दूरी की स्थापनाओं में रेथियॉन की सीस्पैरो मिसाइलों और एमबीडीए की एस्टर 15 मिसाइलों के साथ एक उन्नत परिसर शामिल है। उन्हें शक्तिशाली राडार और उच्च गति अग्नि नियंत्रण प्रणाली की आवश्यकता नहीं है। इन वायु रक्षा प्रणालियों की लक्ष्य भेदन सीमा लगभग 30 किलोमीटर है।

रूसी नौसेना में इन प्रणालियों का एनालॉग 32 किलोमीटर की रेंज वाली श्टिल वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली है। फ्रिगेट-विध्वंसक वर्ग के संभावित जहाज वायु रक्षा प्रणाली में रखी गई मिसाइलों के साथ आधुनिक श्टिल कॉम्प्लेक्स का उपयोग करेंगे, जो कॉम्प्लेक्स की आग की दर में काफी वृद्धि करेगा और एक साथ कई लक्ष्यों पर फायर करने की क्षमता प्रदान करेगा।

कम दूरी की प्रणालियों में मिसाइल और तोपखाने दोनों प्रतिष्ठान शामिल हैं। इस स्तर की विशिष्ट मिसाइलों में रैमसिस (रेथियॉन और एमबीडीए के बीच एक संयुक्त उद्यम) से रैम कॉम्प्लेक्स, डेनेल से दक्षिण अफ्रीकी उमखोंटो मिसाइल, एमबीडीए से सीवॉल्फ मिसाइल, थेल्स से क्रोटल-एनजी मिसाइल और इजरायली बराक-आई मिसाइल शामिल हैं। राफेल एडवांस्ड डिफेंस सिस्टम्स और इज़राइल से।

सैम क्रोटेल-एनजी। फोटोdie-marine.de से

बाद वाले को इजरायली कार्वेट हनीट के साथ सेवा में तैनात किया गया था, जो दूसरे लेबनानी-इजरायल युद्ध के दौरान हिजबुल्लाह आतंकवादियों द्वारा लेबनान से दागी गई ईरानी निर्मित एस-802 मिसाइलों से क्षतिग्रस्त हो गया था। ये सभी परिसर 12-15 (कम अक्सर 20) किलोमीटर तक की सीमा से एकजुट होते हैं, और - कुछ मामलों में - अवरक्त मार्गदर्शन प्रणालियों का उपयोग, जो सरलीकृत इलेक्ट्रॉनिक के साथ छोटे जहाजों पर ऐसी वायु रक्षा प्रणालियों को स्थापित करना संभव बनाता है। उपकरण।

इस प्रकार की मुख्य रूसी जहाज प्रणाली किन्झाल परिसर है। किंझल की फायरिंग रेंज 12 किलोमीटर तक पहुंचती है, और इसकी लक्ष्य विनाश सीमा छह किलोमीटर है। वायु रक्षा प्रणाली एक रडार मार्गदर्शन प्रणाली का उपयोग करती है और इसे छोटे और मध्यम विस्थापन जहाजों के लिए मुख्य वायु रक्षा प्रणाली और भारी जहाजों पर "दूसरे सोपानक" के रूप में स्थापित किया जाता है।

अग्रभूमि में यूवीपी वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली "डैगर"। रूसी नौसेना का फोटो

विमान भेदी को तोपखाने की स्थापनाएँकम दूरी के हथियारों में शामिल हैं, उदाहरण के लिए, ओटो मेलारा की 76-एमएम सुपर रैपिड एंटी-एयरक्राफ्ट गन, बीएई सिस्टम्स की 57-एमएम एमके1-3 गन। अमेरिकी नौसेना और तटरक्षक बल के कई जहाजों पर इसकी स्थापना के कारण उत्तरार्द्ध अधिक व्यापक हो गया है। इनमें इतालवी कंपनी ओटो मेलारा द्वारा विकसित की जा रही 76-एमएम डेविड गन (या निर्यात संस्करण में स्ट्रेल्स) भी शामिल है। यह एक आधुनिक सुपर रैपिड तोप है। डेविड की आग की दर 130 राउंड प्रति मिनट है। 2008 के मध्य में इसके परीक्षण की योजना बनाई गई है।

मध्यम कैलिबर विमानभेदी तोपखाना रूसी बेड़ाइसका प्रतिनिधित्व मुख्य रूप से बड़े पनडुब्बी रोधी जहाजों, गश्ती जहाजों और छोटे और मध्यम विस्थापन की अन्य लड़ाकू इकाइयों पर 100 और 76 मिमी माउंट द्वारा किया जाता है (विध्वंसक और क्रूजर पर 130 मिमी बंदूक माउंट, विमान पर आग लगाने की क्षमता रखते हैं, मुख्य रूप से नष्ट करने के लिए हैं) सतह और ज़मीनी लक्ष्य)।

100 मिमी एके-100 माउंट की आग की दर प्रति मिनट 60 राउंड तक है और सतह और जमीनी लक्ष्यों पर फायरिंग रेंज 21 किलोमीटर तक है। यह इंस्टॉलेशन 10 किलोमीटर तक की दूरी पर हवाई लक्ष्यों को सबसे प्रभावी ढंग से मारता है।

रूसी "मच्छर बेड़े" का मुख्य कैलिबर 76 मिमी AK-176 है। सतह के लक्ष्यों के विरुद्ध एके-176 की फायरिंग रेंज 15 किलोमीटर है; हवाई लक्ष्यों को पांच किलोमीटर की दूरी तक प्रभावी ढंग से मारा जाता है।

एके-100. फोटो Worldnavy.info से

आखिरी सरहद

जहाज की वायु रक्षा की अंतिम, या तथाकथित आंतरिक (पश्चिमी शब्दावली में), विमान-रोधी तोपखाने और नज़दीकी दूरी के मिसाइल लांचरों के उपयोग के माध्यम से सुनिश्चित की जाती है। इनमें एमबीडीए से मिस्ट्रल मिसाइल लांचर, रेथियॉन से स्टिंगर और रूसी इग्लू शामिल हैं। ये सभी प्रणालियाँ पोर्टेबल वायु रक्षा प्रणालियाँ हैं जिन्हें जहाजों पर लगाने के लिए अनुकूलित किया गया है। जहाज संस्करण में, MANPADS, एक नियम के रूप में, दो से चार लॉन्च कंटेनरों के "पैकेजों" में लगाए जाते हैं, जो एक नियंत्रण प्रणाली से सुसज्जित होते हैं जो समय पर लक्ष्य पदनाम सुनिश्चित करता है, और एक पुनः लोडिंग प्रणाली जो जल्दी से "निकाले गए" कंटेनरों को नए से बदल देती है। इन परिसरों की फायरिंग रेंज 3-5 किलोमीटर तक पहुंचती है।

सबसे प्रसिद्ध एंटी-एयरक्राफ्ट रैपिड-फायर इंस्टॉलेशन आधुनिक दुनियाहैं अमेरिकी परिसरफालानक्स, यूरोपीय गोलकीपर और रूसी एके-630, "कॉर्टिक" और "कश्तान"। ये कॉम्प्लेक्स, जो बैरल के घूमने वाले ब्लॉक के साथ उच्च-वेग वाली तोपें हैं, को कुछ सौ मीटर से लेकर 2-3 किलोमीटर तक की दूरी पर लक्ष्य को हिट करना होगा। ऐसे प्रतिष्ठानों में आग लगने की दर कई हजार राउंड प्रति मिनट होती है; आग आमतौर पर आधे-सेकंड के विस्फोट में लगाई जाती है। रडार और इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल सिस्टम का उपयोग करके, वायु रक्षा नियंत्रण चौकियों से बंदूकों का मार्गदर्शन दूर से किया जाता है।

विमान भेदी बंदूक गोलकीपर. फ़ोटो फ़्यूचूरा-dtp.dk वेबसाइट से

इस तरह की आशाजनक प्रणालियों में, 35-मिमी निर्देशित प्रोजेक्टाइल के साथ मिलेनियम एंटी-एयरक्राफ्ट गन ध्यान देने योग्य है। शॉट के बाद, बाद वाला जहाज के अग्नि नियंत्रण प्रणाली से संकेत प्राप्त करता है और, जब यह विस्फोट होता है, तो लक्ष्य के पथ में छोटे बेलनाकार टुकड़ों का एक "बादल" बनाता है। नई बंदूक को जर्मन कंपनी राइनमेटॉल ने ओर्लिकॉन कंपनी के साथ मिलकर विकसित किया था। डेनिश नौसेना ने पहले ही अपने एब्सलोन-श्रेणी के समर्थन जहाजों के लिए इनमें से दो तोपों का ऑर्डर दे दिया है।

जहाज़ आधारित वायु रक्षा का भविष्य

वायु रक्षा और जहाजों की मिसाइल रक्षा की प्रभावशीलता बढ़ाने के लिए मुख्य दिशाओं में से एक लेजर सिस्टम का उपयोग है। इस क्षेत्र में पहला विकास पिछली शताब्दी के 90 के दशक के पूर्वार्ध में रेथियॉन द्वारा शुरू हुआ।

मिलेनियम एंटी एयरक्राफ्ट गन। फोटो aiad.it से

एक नई जहाज वायु रक्षा प्रणाली बनाने के लिए सबसे इष्टतम विकल्प लेजर का संयोजन था विमान भेदी स्थापनाएँकम दूरी के हथियार जैसे 20 मिमी फालानक्स तोप या 30 मिमी गोलकीपर। वर्तमान में, टक्सन (एरिज़ोना) में रेथियॉन ऐसे सिस्टम को गहनता से विकसित कर रहा है।

हाल ही में 20 किलोवाट की लेजर प्रणाली का परीक्षण किया गया, जो 500 मीटर की दूरी पर 60 मिलीमीटर मोर्टार खदान में विस्फोट करने में सक्षम थी। अगले आठ महीनों में, लेजर शक्ति बढ़ाने और आगे के परीक्षण करने की योजना बनाई गई है, लेकिन एक किलोमीटर की दूरी पर भारी प्रोजेक्टाइल के साथ। नई प्रणाली को पहले ही लेजर एरिया डिफेंस सिस्टम नाम प्राप्त हो चुका है। इसे जहाज को मोर्टार खदानों, तोपखाने के गोले, समुद्री खदानों, छोटी कामिकेज़ नौकाओं, मिसाइलों और यूएवी के हमलों से बचाना चाहिए।

लेजर एरिया डिफेंस सिस्टम (एलएडीएस) एक व्यापक जहाज रक्षा प्रणाली का ही हिस्सा है जिसे वर्तमान में विभिन्न पश्चिमी रक्षा कंपनियों द्वारा संयुक्त रूप से विकसित किया जा रहा है। इस प्रणाली में LADS, फालानक्स एंटी-एयरक्राफ्ट गन, शक्तिशाली एंटी-मिसाइल माइक्रोवेव इंस्टॉलेशन विजिलेंट ईगल और एक्टिव डेनियल को संयोजित किया जाना चाहिए।

वायु रक्षा मिसाइल प्रणालियाँ हमेशा सबसे उन्नत बुद्धिमान, उच्च तकनीक और महंगे प्रकार के सैन्य उपकरणों में अग्रणी रही हैं। इसलिए, उनके निर्माण और उत्पादन की संभावना, साथ ही औद्योगिक स्तर पर उन्नत प्रौद्योगिकियों का कब्ज़ा, उपयुक्त वैज्ञानिक और डिज़ाइन स्कूलों की उपस्थिति को इनमें से एक माना जाता है। सबसे महत्वपूर्ण संकेतकदेश के रक्षा उद्योग के विकास का स्तर।

मध्यम और लंबी दूरी की वायु रक्षा प्रणालियों का निर्माण उन देशों में शुरू किया गया था जहां इस विषय पर पहले कभी काम नहीं किया गया था। इन देशों में भारत, ईरान और उत्तर कोरिया शामिल हैं।

अर्ध-सक्रिय साधक के साथ मिसाइल रक्षा प्रणाली से सुसज्जित आकाश ("स्काई") वायु रक्षा प्रणाली का डिजाइन और विकास 1983 में भारत में शुरू हुआ। 1990 से 1998 तक मिसाइल रक्षा प्रणाली के परीक्षण चले और 2006 में, व्यापक शोधन के बाद, भारतीय रक्षा मंत्रालय के प्रतिनिधियों ने गोद लेने के लिए इस परिसर की तैयारी की घोषणा की। भारतीय सूत्रों के मुताबिक फिलहाल यह जमीनी बलों में ट्रायल ऑपरेशन में है।

आकाश वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली का शुभारंभ

आकाश कॉम्प्लेक्स की एक विशिष्ट विमान भेदी मिसाइल बैटरी में ट्रैक किए गए (बीएमपी-1 या टी-72) या पहिएदार चेसिस पर चार स्व-चालित लांचर शामिल होते हैं। चरणबद्ध सरणी के साथ एक त्रि-आयामी रडार "राजेंद्र" (एक ट्रैक किए गए चेसिस पर), एक टेलीस्कोपिक मस्तूल पर एंटीना के साथ एक कमांड और स्टाफ वाहन, एक पहिएदार चेसिस पर कई परिवहन-लोडिंग वाहन, एक केबल बिछाने वाला वाहन; लक्ष्य पदनाम डेटा का पता लगाने और जारी करने के लिए एक तकनीकी सहायता वाहन, द्वि-आयामी रडार।

यह कॉम्प्लेक्स कम और मध्यम ऊंचाई पर 3.5 से 25 किमी की दूरी तक लक्ष्य को भेदने में सक्षम है। इस दौरान, विकास पर धन खर्च किया गया जिसका उपयोग भारतीय वायु रक्षा इकाइयों को आधुनिक विदेशी प्रणालियों से लैस करने के लिए किया जा सकता था। यह तर्क दिया गया है कि आकाश सोवियत कुब (स्क्वायर) वायु रक्षा प्रणाली के "उप-इष्टतम आधुनिकीकरण" का प्रतिनिधित्व करता है, जिसे पहले भारत को आपूर्ति की गई थी। रूसी बुक-एम2 वायु रक्षा प्रणाली अधूरी भारतीय आकाश वायु रक्षा प्रणाली की तुलना में अप्रचलित कुब (क्वाड्रैट) वायु रक्षा प्रणाली के लिए अधिक योग्य और प्रभावी प्रतिस्थापन बन सकती है।

2012 में, डीपीआरके के नेता, कॉमरेड किम जोंग-उन ने कोरियाई पीपुल्स आर्मी के विमानन और वायु रक्षा कमान का दौरा किया। एक तस्वीर में, वह नई उत्तर कोरियाई KN-06 वायु रक्षा प्रणाली के लॉन्चर के बगल में था।

बाद में, इन परिसरों को प्योंगयांग में एक सैन्य परेड में दिखाया गया। KN-06 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम के परिवहन और लॉन्च कंटेनर रूसी S-300P वायु रक्षा लांचरों पर स्थित TPK से मिलते जुलते हैं।

नए उत्तर कोरियाई परिसर की विशेषताएं अज्ञात हैं। डीपीआरके के आधिकारिक प्रतिनिधियों के अनुसार, केएन-06 वायु रक्षा प्रणाली कथित तौर पर अपनी क्षमताओं में रूसी एस-300पी के नवीनतम संशोधनों से कमतर नहीं है, जो हालांकि, संदिग्ध लगता है।

यह अज्ञात है कि क्या यह एक संयोग है, लेकिन लगभग उसी समय, ईरान ने तेहरान में एक सैन्य परेड में बावर-373 नामक एक नई वायु रक्षा प्रणाली का प्रदर्शन किया, जिसे स्थानीय स्रोतों ने रूसी एस-300पी विमान भेदी मिसाइल प्रणाली का एक एनालॉग कहा। . आशाजनक ईरानी प्रणाली के बारे में विवरण अभी भी अज्ञात है।

एसपीयू सैम बावर-373

ईरान ने फरवरी 2010 में अपनी स्वयं की विमान भेदी मिसाइल प्रणाली के विकास की शुरुआत की घोषणा की, जो इसकी क्षमताओं में S-300P के बराबर है। यह 2008 में रूस द्वारा तेहरान को S-300P सिस्टम की आपूर्ति करने से इनकार करने के तुरंत बाद हुआ। इनकार का कारण हथियारों की आपूर्ति पर प्रतिबंध लगाने वाला संयुक्त राष्ट्र का प्रस्ताव था सैन्य उपकरणों. 2011 की शुरुआत में, ईरान ने अपने स्वयं के बावर-373 कॉम्प्लेक्स के बड़े पैमाने पर उत्पादन की शुरुआत की घोषणा की, लेकिन सिस्टम को सेवा में अपनाने के समय की अभी तक घोषणा नहीं की गई है।

एक अन्य "स्वतंत्र रूप से विकसित" ईरानी वायु रक्षा प्रणाली वायु रक्षा प्रणाली थी मध्यम श्रेणीराड. विमान भेदी मिसाइल प्रणाली 6X6 व्हील व्यवस्था के साथ चेसिस पर बनाई गई है। जो दिखने में काफी हद तक बेलारूसी निर्मित MZKT-6922 प्रकार की चेसिस जैसा दिखता है।

एसपीयू मध्यम दूरी की वायु रक्षा प्रणाली राड

राड वायु रक्षा प्रणाली के लांचर में तीन विमान भेदी निर्देशित मिसाइलें हैं, जो बाह्य रूप से क्वाड्रेट वायु रक्षा प्रणाली के आधुनिकीकरण के लिए ईरान को आपूर्ति की गई रूसी 9M317E श्रृंखला मिसाइलों के समान हैं, लेकिन कुछ विवरणों में भिन्न हैं। इसी समय, बुक-एम2ई के विपरीत, राड स्व-चालित वायु रक्षा मिसाइल लांचर में लक्ष्य रोशनी और मार्गदर्शन रडार नहीं है।

सृजन में सर्वमान्य नेता विमान भेदी प्रणालियाँमध्यम और लंबी दूरी रूस बनी हुई है। हालाँकि, सोवियत काल की तुलना में, नई प्रणालियों के डिजाइन और अपनाने की गति कई गुना धीमी हो गई है।

इस क्षेत्र में सबसे आधुनिक रूसी विकास एस-400 ट्रायम्फ वायु रक्षा प्रणाली () है। इसे 28 अप्रैल, 2007 को सेवा में स्वीकार किया गया।

S-400 वायु रक्षा प्रणाली S-300P परिवार की वायु रक्षा प्रणाली के आगे के विकास का एक विकासवादी संस्करण है। साथ ही, बेहतर निर्माण सिद्धांत और आधुनिक तत्व आधार का उपयोग अपने पूर्ववर्ती की तुलना में दोगुनी से अधिक श्रेष्ठता प्रदान करना संभव बनाता है। विमान भेदी मिसाइल प्रणाली का कमांड पोस्ट इसे किसी भी वायु रक्षा की नियंत्रण संरचना में एकीकृत करने में सक्षम है। प्रणाली की प्रत्येक वायु रक्षा प्रणाली 10 हवाई लक्ष्यों पर 20 मिसाइलें दागने में सक्षम है। प्रणाली युद्ध कार्य की सभी प्रक्रियाओं के स्वचालन द्वारा प्रतिष्ठित है - लक्ष्य का पता लगाना, उनके मार्ग पर नज़र रखना, वायु रक्षा प्रणालियों के बीच लक्ष्यों का वितरण, लक्ष्य अधिग्रहण, मिसाइल प्रकार का चयन और प्रक्षेपण की तैयारी, फायरिंग परिणामों का मूल्यांकन।

S-400 वायु रक्षा प्रणाली बड़े पैमाने पर हवाई हमले के खिलाफ जमीनी लक्ष्यों की एक स्तरित रक्षा बनाने की क्षमता प्रदान करती है। यह प्रणाली संभावित रूप से 30 किमी तक की लक्ष्य ऊंचाई पर, 400 किमी तक की दूरी पर 4,800 मीटर/सेकेंड की गति से उड़ान भरने वाले लक्ष्यों का विनाश सुनिश्चित करती है। साथ ही, कॉम्प्लेक्स की न्यूनतम फायरिंग रेंज 2 किमी है, और लक्ष्य की न्यूनतम ऊंचाई 5-10 मीटर है। यात्रा राज्य से पूर्ण तैनाती का समय युद्ध की तैयारी 5-10 मिनट है.

सिस्टम के सभी तत्व ऑफ-रोड व्हील चेसिस पर आधारित हैं और रेल, वायु या जल परिवहन द्वारा परिवहन की अनुमति देते हैं।

आज, रूसी एस-400 वायु रक्षा प्रणाली निस्संदेह सर्वश्रेष्ठ है मौजूदा सिस्टमलंबी दूरी है, लेकिन इसकी वास्तविक क्षमता व्यवहार में पूरी तरह से साकार होने से बहुत दूर है।

वर्तमान में, S-400 वायु रक्षा प्रणाली पहले S-300PM वायु रक्षा प्रणाली के लिए बनाई गई मिसाइल रक्षा प्रणाली के वेरिएंट का उपयोग करती है। युद्धक ड्यूटी पर डिवीजनों के गोला-बारूद में अभी तक कोई आशाजनक लंबी दूरी की 40N6E मिसाइलें नहीं हैं।

रूसी संघ के यूरोपीय भाग में S-400 वायु रक्षा प्रणाली का लेआउट

से मिली जानकारी के अनुसार खुले स्रोतमई 2015 तक, 19 एस-400 फायर डिवीजन सैनिकों को वितरित किए गए, जिनमें 152 एसपीयू शामिल थे। उनमें से कुछ वर्तमान में तैनाती चरण में हैं।

कुल मिलाकर, 2020 तक 56 डिवीजनों का अधिग्रहण करने की योजना है। 2014 से शुरू होने वाले रूसी सशस्त्र बलों को प्रति वर्ष एस-400 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम के दो या तीन रेजिमेंटल सेट प्राप्त होने चाहिए, साथ ही डिलीवरी की गति भी बढ़नी चाहिए।

उपग्रह छवि गूगल अर्थ: ज़ेवेनिगोरोड क्षेत्र में एस-400 वायु रक्षा प्रणाली

रूसी मीडिया के अनुसार, S-400 वायु रक्षा प्रणाली निम्नलिखित क्षेत्रों में तैनात की गई है:
- इलेक्ट्रोस्टल में 2 डिवीजन;
- दिमित्रोव में 2 डिवीजन;
- ज़ेवेनिगोरोड में 2 डिवीजन;
- नखोदका में 2 डिवीजन;
- कलिनिनग्राद क्षेत्र में 2 डिवीजन;
- नोवोरोसिस्क में 2 डिवीजन;
- पोडॉल्स्क में 2 डिवीजन;
- कोला प्रायद्वीप पर 2 डिवीजन;
- कामचटका में 2 डिवीजन।

हालाँकि, यह संभव है कि ये डेटा पूर्ण या पूरी तरह से विश्वसनीय नहीं हैं। उदाहरण के लिए, यह ज्ञात है कि कलिनिनग्राद क्षेत्र और बाल्टिस्क में बाल्टिक फ्लीट बेस एक मिश्रित रेजिमेंट S-300PS/S-400 द्वारा हवाई हमले से सुरक्षित है, और एक मिश्रित रेजिमेंट S-300PM/S-400 नोवोरोस्सिएस्क के पास तैनात है।

देश के अंदरूनी हिस्सों में स्थित विशेष रूप से महत्वपूर्ण वस्तुओं की वायु रक्षा प्रणाली में एस-300पीएम और एस-400 जैसी लंबी दूरी की वायु रक्षा प्रणालियों का उपयोग हमेशा उचित नहीं होता है, क्योंकि ऐसी प्रणालियाँ महंगी होती हैं, कई मामलों में अनावश्यक होती हैं। गैर-महत्वपूर्ण विशेषताएं, और परिणामस्वरूप, "लागत-प्रभावशीलता" मानदंड के अनुसार, मध्यम दूरी की वायु रक्षा प्रणालियों पर आधारित रक्षा प्रणालियों से महत्वपूर्ण रूप से हार जाती हैं।

इसके अलावा, सभी संशोधनों के एस-300 वायु रक्षा प्रणाली और एस-400 के काफी भारी टीपीके को एसपीयू से बदलना एक बहुत ही कठिन प्रक्रिया है, जिसके लिए कुछ समय और कर्मियों के अच्छे प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है।

MAKS-2013 एयर शो में इसे पहली बार प्रदर्शित किया गया सामान्य जनताविमान भेदी मिसाइल प्रणाली S-350 "वाइटाज़" ()। डेवलपर्स के अनुसार, इस आशाजनक मध्यम दूरी की विमान भेदी मिसाइल प्रणाली को वर्तमान में सेवा में प्रारंभिक श्रृंखला S-300P वायु रक्षा प्रणालियों की जगह लेनी चाहिए।

S-350 विमान भेदी मिसाइल प्रणाली को आधुनिक और भविष्य के हवाई हमले वाले हथियारों के बड़े हमलों से प्रशासनिक, औद्योगिक और सैन्य सुविधाओं की रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह विभिन्न विस्फोटक उपकरणों के हमलों को एक साथ पूरी ऊंचाई पर गोलाकार तरीके से प्रतिबिंबित करने में सक्षम है। एस-350 स्वायत्त रूप से संचालित हो सकता है, साथ ही उच्च कमांड पोस्ट के नियंत्रण में वायु रक्षा समूहों का हिस्सा भी हो सकता है। सिस्टम का युद्ध संचालन पूरी तरह से स्वचालित रूप से किया जाता है - लड़ाकू दल केवल काम के लिए तैयारी प्रदान करता है और युद्ध संचालन के पाठ्यक्रम को नियंत्रित करता है।

S-350 वायु रक्षा प्रणाली में कई स्व-चालित लांचर, एक बहुक्रियाशील रडार और एक लड़ाकू नियंत्रण बिंदु शामिल है, जो एक पहिएदार चार-एक्सल BAZ चेसिस पर स्थित है। एक एसपीयू के गोला-बारूद भार में ARGSN के साथ 12 मिसाइलें शामिल हैं, संभवतः 9M96/9M96E और/या 9M100। अन्य स्रोतों के अनुसार, संकेतित मिसाइलों के साथ, आर-77 प्रकार की मध्यम दूरी की विमानन मिसाइल का उपयोग किया जा सकता है। यह सुझाव दिया गया है कि वाइटाज़ के लिए 10 किमी तक की रेंज वाली एक आत्मरक्षा मिसाइल भी बनाई जा सकती है।

S-300PS वायु रक्षा प्रणालियों की तुलना में, जो वर्तमान में वायु रक्षा और वायु सेना में सभी उपलब्ध लंबी दूरी की वायु रक्षा प्रणालियों का 50% से अधिक हिस्सा बनाती है, S-350 में कई गुना अधिक क्षमताएं हैं। यह एक वाइटाज़ लांचर (एसपीयू एस-300पी - 4 मिसाइलों पर) और हवाई लक्ष्यों पर एक साथ फायरिंग करने में सक्षम लक्ष्य चैनलों पर बड़ी संख्या में मिसाइलों के कारण है। मार्च से वायु रक्षा प्रणालियों को युद्ध की तैयारी में लाने में 5 मिनट से अधिक का समय नहीं लगता है।

2012 में, पैंटिर-एस1 कम दूरी की विमान भेदी मिसाइल और बंदूक प्रणाली को आधिकारिक तौर पर रूसी सेना द्वारा अपनाया गया था।
पाटसिर-एस1 वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली तुंगुस्का-एम वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली परियोजना का विकास है। बाह्य रूप से, विमान भेदी प्रणालियों में एक निश्चित समानता होती है, लेकिन उन्हें विभिन्न कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

"पैंटसिर-एस1" को ट्रक, ट्रेलर या स्थायी रूप से चेसिस पर रखा जाता है। प्रबंधन दो या तीन ऑपरेटरों द्वारा किया जाता है। लक्ष्य को आईआर और रेडियो दिशा खोज के साथ रेडियो कमांड मार्गदर्शन के साथ स्वचालित तोपों और निर्देशित मिसाइलों द्वारा मारा जाता है। इस परिसर को नागरिक और सैन्य सुविधाओं की सुरक्षा या एस-300पी/एस-400 जैसी लंबी दूरी की वायु रक्षा प्रणालियों को कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

यह कॉम्प्लेक्स न्यूनतम परावर्तक सतह के साथ 1000 मीटर/सेकंड की गति और 20,000 मीटर की अधिकतम सीमा और 15,000 मीटर तक की ऊंचाई वाले लक्ष्यों को मारने में सक्षम है, जिसमें हेलीकॉप्टर, मानव रहित हवाई वाहन, क्रूज मिसाइल और सटीक बम शामिल हैं। इसके अलावा, पैटसिर-एस1 वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली हल्के बख्तरबंद जमीनी लक्ष्यों के साथ-साथ दुश्मन कर्मियों का मुकाबला करने में सक्षम है।

ZPRK "पैंटसिर-एस1"

पैंटिर की फाइन-ट्यूनिंग और 2008 में बड़े पैमाने पर उत्पादन की शुरुआत एक विदेशी ग्राहक से मिली फंडिंग की बदौलत की गई। इसमें निर्यात ऑर्डर के निष्पादन में तेजी लाना रूसी परिसरआयातित घटकों की एक महत्वपूर्ण मात्रा का उपयोग किया गया था।

2014 तक, रूसी संघ में 36 पैटसिर-एस1 वायु रक्षा मिसाइल प्रणालियाँ सेवा में थीं, 2020 तक उनकी संख्या बढ़कर 100 हो जानी चाहिए;

वर्तमान में, मध्यम और लंबी दूरी की विमान भेदी मिसाइल प्रणाली और कॉम्प्लेक्स एयरोस्पेस डिफेंस फोर्सेज (वीवीकेओ), वायु रक्षा और वायु सेना और ग्राउंड फोर्सेज की वायु रक्षा इकाइयों के साथ सेवा में हैं। विभिन्न संशोधनों की S-400, S-300P और S-300V वायु रक्षा प्रणालियों के रूसी सशस्त्र बलों में 1,500 से अधिक लांचर हैं।

एयरोस्पेस रक्षा बलों के पास वायु रक्षा प्रणालियों से लैस 12 विमान भेदी मिसाइल रेजिमेंट (ZRP) हैं: S-400, S-300PM और S-300PS। जिसका मुख्य कार्य मास्को शहर को हवाई हमलों से बचाना है। अधिकांश भाग के लिए, ये वायु रक्षा प्रणालियाँ S-300PM और S-400 वायु रक्षा प्रणालियों के नवीनतम संशोधनों से सुसज्जित हैं। वीवीकेओ से संबंधित रेजिमेंट, जो एस-300पीएस से लैस हैं, परिधि (वल्दाई और वोरोनिश) पर युद्ध ड्यूटी पर हैं।

रूसी वायु रक्षा बलों (जो वायु सेना और वायु रक्षा का हिस्सा हैं) के पास S-300PS, S-300PM और S-400 वायु रक्षा प्रणालियों के साथ 34 रेजिमेंट हैं। इसके अलावा, कुछ समय पहले कई विमान-रोधी मिसाइल ब्रिगेड, रेजिमेंट में तब्दील होकर, जमीनी बलों की वायु रक्षा से वायु सेना और वायु रक्षा में स्थानांतरित कर दिए गए थे - एस-300वी और बुक के दो 2-डिविजनल ब्रिगेड और एक मिश्रित ( S-300V के दो डिवीजन, एक बुक डिवीजन)। इस प्रकार, सैनिकों में हमारे पास 105 डिवीजनों सहित 38 रेजिमेंट हैं।

ऐसा प्रतीत होता है कि यह दुर्जेय बल हवाई हमले के हथियारों से हमारे आसमान की विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान करने में काफी सक्षम है। हालाँकि, हमारे वायु रक्षा बलों की बहुत प्रभावशाली संख्या के बावजूद, हर जगह उनके लिए चीजें अच्छी नहीं चल रही हैं। S-300PS डिवीजनों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा पूरी ताकत से युद्धक ड्यूटी पर नहीं है। इसका कारण उपकरण की खराबी और मिसाइलों की भंडारण अवधि समाप्त होना है।

जमीनी बलों की वायु रक्षा से वायु रक्षा-वायु सेना में विमान भेदी मिसाइल ब्रिगेड का स्थानांतरण अपर्याप्त स्टाफिंग और उपकरण और हथियारों के टूट-फूट के कारण आगामी अपरिहार्य बड़े पैमाने पर बट्टे खाते में डालने से जुड़ा है। विमान भेदी मिसाइल इकाइयाँवायु रक्षा और वायु सेना।

सैनिकों को S-400 वायु रक्षा प्रणालियों की आपूर्ति अभी तक 90 और 2000 के दशक में हुए नुकसान की भरपाई नहीं कर पाई है। लगभग 20 वर्षों से, हमारे आसमान की रक्षा के लिए लड़ाकू ड्यूटी पर तैनात वायु रक्षा मिसाइल प्रणालियों को नए परिसर नहीं मिले हैं। इससे यह तथ्य सामने आया कि कई महत्वपूर्ण सुविधाएं और संपूर्ण क्षेत्र पूरी तरह से उजागर हो गए। देश के एक बड़े हिस्से में परमाणु और पनबिजली संयंत्र असुरक्षित रहते हैं, जिन पर हवाई हमले हो सकते हैं विनाशकारी परिणाम. रूसी रणनीतिक परमाणु बलों की तैनाती स्थलों की हवाई हमलों के प्रति संवेदनशीलता "संभावित भागीदारों" को गैर-परमाणु हथियारों को नष्ट करने के लिए उच्च-सटीक हथियारों के साथ "निरस्त्रीकरण हमले" का प्रयास करने के लिए उकसाती है।

यह कोज़ेलस्क मिसाइल डिवीजन के उदाहरण में स्पष्ट रूप से देखा जाता है, जिसे वर्तमान में आरएस -24 यार्स परिसरों से फिर से सुसज्जित किया जा रहा है। अतीत में, यह क्षेत्र वायु रक्षा प्रणालियों द्वारा अच्छी तरह से कवर किया गया था अलग - अलग प्रकार(चित्रित)। वर्तमान में, छवि में दर्शाई गई वायु रक्षा प्रणालियों की सभी स्थितियाँ समाप्त कर दी गई हैं। कोज़ेलस्क मिसाइल डिवीजन के आईसीबीएम के अलावा, उत्तर में शैकोवका हवाई क्षेत्र है, जहां टीयू-22एम3 मिसाइल वाहक आधारित हैं।

Google Earth उपग्रह छवि: कोज़ेलस्क मिसाइल डिवीजन ICBM का युद्ध तैनाती क्षेत्र

यदि देश की सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण इस क्षेत्र को कवर करने वाली पुरानी S-75 और S-200 वायु रक्षा प्रणालियों को 90 के दशक की शुरुआत में समाप्त कर दिया गया था, तो S-300P वायु रक्षा प्रणालियों की स्थिति में कटौती अपेक्षाकृत हाल ही में हुई थी। , पहले से ही देश के नए नेतृत्व के तहत, उत्थान और पुनरुद्धार के "अच्छी तरह से पोषित" वर्षों में। हालाँकि, मॉस्को और सेंट पीटर्सबर्ग को छोड़कर, हम लगभग पूरे देश में एक ही चीज़ देख सकते हैं।

Google Earth की उपग्रह छवि: उरल्स से परे वायु रक्षा प्रणालियों के लिए प्रतिस्थापन योजना (रंगीन - सक्रिय, सफेद - तरल स्थिति, नीला - वायु स्थिति रडार)

उरल्स से लेकर सुदूर पूर्व तक के विशाल क्षेत्र में व्यावहारिक रूप से किसी भी प्रकार का कोई विमान-रोधी कवर नहीं है। उरल्स से परे, साइबेरिया में, केवल चार रेजिमेंट एक विशाल क्षेत्र पर तैनात हैं, नोवोसिबिर्स्क के पास, इरकुत्स्क, अचिन्स्क और उलान-उडे में प्रत्येक में एक एस-300पीएस रेजिमेंट है। इसके अलावा, बुक वायु रक्षा प्रणाली की एक रेजिमेंट है: बुरातिया में, दिज़िदा स्टेशन के पास और डोमना गांव में ट्रांस-बाइकाल क्षेत्र में।

Google Earth की उपग्रह छवि: रूसी सुदूर पूर्व में मध्यम और लंबी दूरी की वायु रक्षा प्रणालियों का लेआउट

कुछ आम लोगों के बीच, मीडिया द्वारा समर्थित एक व्यापक राय है कि "मातृभूमि के डिब्बे" में बड़ी संख्या में विमान-रोधी प्रणालियाँ हैं, जिनकी मदद से, "अगर कुछ होता है," तो वे प्रभावी ढंग से रक्षा कर सकते हैं हमारे विशाल देश का विशाल विस्तार। इसे हल्के ढंग से कहें तो, यह "बिल्कुल सच नहीं है।" बेशक, सशस्त्र बलों के पास कई "प्रशिक्षित" S-300PS रेजिमेंट हैं, और S-300PT और S-125 ठिकानों पर "संग्रहीत" हैं। हालाँकि, यह समझने योग्य है कि 30 साल से भी पहले निर्मित ये सभी उपकरण आमतौर पर बहुत खराब हो चुके हैं और आधुनिक वास्तविकताओं के अनुरूप नहीं हैं। कोई केवल अनुमान लगा सकता है कि 80 के दशक की शुरुआत में निर्मित मिसाइलों की तकनीकी विश्वसनीयता का गुणांक क्या है।

आप निकटतम आबादी वाले क्षेत्रों से सैकड़ों किलोमीटर दूर सुदूर साइबेरियाई टैगा में छिपे "सोए हुए", "छिपे हुए" या यहां तक ​​कि "भूमिगत" अग्नि प्रभागों के बारे में भी सुन सकते हैं। वे दशकों से इन टैगा गैरीसन में सेवा कर रहे हैं। वीर लोग, बुनियादी घरेलू सुविधाओं के बिना और यहां तक ​​कि पत्नियों और बच्चों के बिना, "चराई" पर जीवन गुजार रहे हैं।

स्वाभाविक रूप से, "विशेषज्ञों" के ऐसे बयान आलोचना के लायक नहीं हैं, क्योंकि उनमें थोड़ी सी भी समझ नहीं है। शांतिकाल में सभी मध्यम और लंबी दूरी की विमान-रोधी प्रणालियाँ बुनियादी ढांचे से जुड़ी होती हैं: सैन्य शिविर, गैरीसन, कार्यशालाएँ, आपूर्ति अड्डे, आदि, और सबसे महत्वपूर्ण रूप से संरक्षित वस्तुओं के लिए।

Google Earth उपग्रह छवि: सेराटोव क्षेत्र में S-300PS स्थिति

स्थिति में या "भंडारण" में स्थित विमान भेदी प्रणालियों को अंतरिक्ष और इलेक्ट्रॉनिक टोही के आधुनिक माध्यमों से तुरंत खोजा जाता है। यहां तक ​​कि रूसी टोही उपग्रह तारामंडल, जो "संभावित साझेदारों" की तकनीक से अपनी क्षमताओं में हीन है, वायु रक्षा प्रणालियों की गतिविधियों की त्वरित निगरानी करना संभव बनाता है। स्वाभाविक रूप से, "विशेष अवधि" के आगमन के साथ विमान-रोधी प्रणालियों के आधार पर स्थिति मौलिक रूप से बदल जाती है। इस मामले में, वायु रक्षा प्रणालियाँ तुरंत दुश्मन को अच्छी तरह से ज्ञात लोगों को छोड़ देती हैं स्थायी स्थानतैनाती और अव्यवस्था.

विमान भेदी मिसाइल बल वायु रक्षा की नींव में आधारशिलाओं में से एक हैं और रहेंगे। उनकी युद्ध प्रभावशीलता सीधे तौर पर निर्भर करती है क्षेत्रीय अखंडताऔर हमारे देश की आज़ादी. नए सैन्य नेतृत्व के आने से इस मामले में सकारात्मक बदलाव देखने को मिल सकते हैं.

2014 के अंत में, सेना के रक्षा मंत्री जनरल सर्गेई शोइगु ने उन उपायों की घोषणा की, जिनसे मौजूदा स्थिति को ठीक करने में मदद मिलेगी। आर्कटिक में हमारी सैन्य उपस्थिति के विस्तार के हिस्से के रूप में, न्यू साइबेरियाई द्वीप समूह और फ्रांज जोसेफ लैंड पर मौजूदा सुविधाओं के निर्माण और पुनर्निर्माण की योजना बनाई गई है, टिक्सी, नारायण-मार, एलिकेल में हवाई क्षेत्रों का पुनर्निर्माण और आधुनिक रडार तैनात करने की योजना है। , वोरकुटा, अनादिर और रोगाचेवो। रूसी क्षेत्र पर एक सतत रडार क्षेत्र का निर्माण 2018 तक पूरा किया जाना चाहिए। साथ ही, रूसी संघ के यूरोपीय उत्तर और साइबेरिया में एस-400 वायु रक्षा प्रणाली के नए डिवीजनों को तैनात करने की योजना बनाई गई है।

सामग्री के आधार पर:
http://rbase.new-factoria.ru
http://geimint.blogspot.ru/
http://www.designation-systems.net/
http://www.ausairpower.net/APA-PLA-Div-ADS.html

S-300 एक सोवियत (रूसी) लंबी दूरी की विमान भेदी मिसाइल प्रणाली है जिसे सबसे महत्वपूर्ण सैन्य और नागरिक सुविधाओं: बड़े शहरों और औद्योगिक संरचनाओं, सैन्य अड्डों और नियंत्रण बिंदुओं की हवाई और मिसाइल रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है। S-300 को 70 के दशक के मध्य में प्रसिद्ध अल्माज़ अनुसंधान और उत्पादन संघ के डिजाइनरों द्वारा विकसित किया गया था। वर्तमान में, S-300 वायु रक्षा प्रणाली विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों का एक पूरा परिवार है जो रूसी आकाश को किसी भी हमलावर से मज़बूती से बचाती है।

एस-300 मिसाइल पांच से दो सौ किलोमीटर की दूरी पर हवाई लक्ष्य को मार गिराने में सक्षम है, यह बैलिस्टिक और वायुगतिकीय दोनों लक्ष्यों के खिलाफ प्रभावी ढंग से "काम" कर सकती है।

S-300 वायु रक्षा प्रणाली का संचालन 1975 में शुरू हुआ और इस परिसर को 1978 में सेवा में लाया गया। तब से, मूल मॉडल के आधार पर, बड़ी संख्या में संशोधन विकसित किए गए हैं, जो उनकी विशेषताओं, विशेषज्ञता, रडार ऑपरेटिंग मापदंडों, विमान भेदी मिसाइलों और अन्य विशेषताओं में भिन्न हैं।

S-300 परिवार की विमान भेदी मिसाइल प्रणाली (AAMS) दुनिया की सबसे प्रसिद्ध वायु रक्षा प्रणालियों में से एक है। इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि इन हथियारों की विदेशों में भारी मांग है। आज, S-300 वायु रक्षा प्रणाली के विभिन्न संशोधन पूर्व सोवियत गणराज्यों (यूक्रेन, बेलारूस, आर्मेनिया, कजाकिस्तान) के साथ सेवा में हैं। इसके अलावा, कॉम्प्लेक्स का उपयोग किया जाता है सशस्त्र बलअल्जीरिया, बुल्गारिया, ईरान, चीन, साइप्रस, सीरिया, अज़रबैजान और अन्य देश।

एस-300 ने कभी भी वास्तविक युद्ध अभियानों में भाग नहीं लिया है, लेकिन इसके बावजूद, अधिकांश घरेलू और विदेशी विशेषज्ञ इस परिसर की क्षमता का बहुत अधिक आकलन करते हैं। इतना कि इन हथियारों की आपूर्ति में समस्याएँ कभी-कभी अंतर्राष्ट्रीय घोटालों का कारण बन जाती हैं, जैसा कि ईरानी अनुबंध के मामले में था।

वायु रक्षा प्रणालियों के एस-300 परिवार का आगे का विकास आशाजनक एस-500 प्रोमेथियस (2007 में सेवा में अपनाया गया) है, जिसे 2020 में परिचालन में लाने की योजना है। 2011 में, कॉम्प्लेक्स के शुरुआती संशोधनों - S-300PS और S-300PM का बड़े पैमाने पर उत्पादन पूरा करने का निर्णय लिया गया था।

कई वर्षों से, पश्चिमी विशेषज्ञ S-300 वायु रक्षा प्रणाली को "जानने" का सपना देखते थे। ऐसा मौका उन्हें यूएसएसआर के पतन के बाद ही मिला। 1996 में, इज़राइली S-300PMU1 कॉम्प्लेक्स की प्रभावशीलता का मूल्यांकन करने में सक्षम थे, जिसे पहले रूस द्वारा साइप्रस को बेचा गया था। ग्रीस के साथ संयुक्त अभ्यास के बाद, इजरायली प्रतिनिधियों ने घोषणा की कि उन्हें इस विमान भेदी परिसर के कमजोर बिंदु मिल गए हैं।

ऐसी भी जानकारी है (विभिन्न स्रोतों से पुष्टि की गई) कि 90 के दशक में अमेरिकी पूर्व सोवियत गणराज्यों में उस परिसर के तत्वों को खरीदने में कामयाब रहे, जिनमें उनकी रुचि थी।

7 मार्च, 2019 को, कई पश्चिमी मीडिया (विशेष रूप से, फ्रांसीसी ले फिगारो) ने नवीनतम इज़राइली F-35 विमान द्वारा दमिश्क क्षेत्र में सीरियाई S-300 बैटरी के विनाश के बारे में जानकारी प्रकाशित की।

S-300 वायु रक्षा प्रणाली के निर्माण का इतिहास

S-300 विमान भेदी मिसाइल प्रणाली के निर्माण का इतिहास 50 के दशक के मध्य में शुरू हुआ, जब यूएसएसआर एक मिसाइल रक्षा प्रणाली बनाने में व्यस्त था। अनुसंधान कार्य "बॉल" और "प्रोटेक्शन" परियोजनाओं के ढांचे के भीतर किया गया था, जिसके दौरान वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा दोनों को ले जाने में सक्षम वायु रक्षा प्रणाली बनाने की संभावना प्रयोगात्मक रूप से सिद्ध हुई थी।

सोवियत सैन्य रणनीतिकारों ने स्पष्ट रूप से समझा कि यूएसएसआर लड़ाकू विमानों की संख्या में पश्चिमी देशों के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम होने की संभावना नहीं थी, इसलिए वायु रक्षा बलों के विकास पर बहुत ध्यान दिया गया।

60 के दशक के अंत तक, सोवियत सैन्य-औद्योगिक परिसर ने युद्ध स्थितियों सहित विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों के विकास और संचालन में महत्वपूर्ण अनुभव जमा कर लिया था। वियतनाम और मध्य पूर्व ने सोवियत डिजाइनरों को अध्ययन के लिए तथ्यात्मक सामग्री प्रदान की और वायु रक्षा प्रणालियों की ताकत और कमजोरियों को दिखाया।

परिणामस्वरूप, यह स्पष्ट हो गया कि दुश्मन पर हमला करने और जवाबी हमले से बचने की सबसे बड़ी संभावना मोबाइल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम हैं जो यात्रा की स्थिति से युद्ध की स्थिति तक और जितनी जल्दी हो सके वापस जाने में सक्षम हैं।

60 के दशक के अंत में, यूएसएसआर वायु रक्षा बलों की कमान और रेडियो उद्योग मंत्रालय के केबी-1 के नेतृत्व में, एक एकल एकीकृत विमान भेदी विमान भेदी परिसर बनाने का विचार आया जो कर सकता था 100 किमी तक की दूरी पर हवाई लक्ष्यों को मार गिराया और यह जमीनी बलों और देश की वायु रक्षा और नौसेना दोनों में उपयोग के लिए उपयुक्त था। सैन्य और सैन्य-औद्योगिक परिसर के प्रतिनिधियों की चर्चा के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि ऐसी विमान-रोधी प्रणाली अपनी उत्पादन लागत को तभी उचित ठहरा सकती है, जब वह मिसाइल-रोधी और उपग्रह-रोधी रक्षा मिशन भी कर सके।

ऐसा कॉम्प्लेक्स बनाना आज भी एक महत्वाकांक्षी कार्य है। यूएसएसआर मंत्रिपरिषद के संबंधित प्रस्ताव जारी होने के बाद, एस-300 पर आधिकारिक तौर पर 1969 में काम शुरू हुआ।

अंत में, तीन वायु रक्षा प्रणालियाँ विकसित करने का निर्णय लिया गया: देश की वायु रक्षा के लिए, ग्राउंड फोर्सेज की वायु रक्षा के लिए और नौसेना की वायु रक्षा के लिए। उन्हें निम्नलिखित पदनाम प्राप्त हुए: S-300P ("देश वायु रक्षा"), S-300F ("नौसेना") और S-300В ("सैन्य")।

आगे देखते हुए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एस-300 कॉम्प्लेक्स के सभी संशोधनों का पूर्ण एकीकरण हासिल करना संभव नहीं था। तथ्य यह है कि संशोधनों के तत्व (चौतरफा रडार और मिसाइल रक्षा प्रणालियों को छोड़कर) यूएसएसआर के विभिन्न उद्यमों में अपने स्वयं के उपयोग से निर्मित किए गए थे तकनीकी आवश्यकताएँ, घटक और प्रौद्योगिकियाँ।

सामान्य तौर पर, पूरे सोवियत संघ के दर्जनों उद्यम और वैज्ञानिक संगठन इस परियोजना में शामिल थे। वायु रक्षा प्रणाली का मुख्य विकासकर्ता एनपीओ अल्माज़ था; एस-300 कॉम्प्लेक्स की मिसाइलें फ़केल डिज़ाइन ब्यूरो में बनाई गई थीं।

काम जितना आगे बढ़ता गया, विमान-रोधी परिसर के एकीकरण के साथ उतनी ही अधिक समस्याएँ जुड़ती गईं। उनका मुख्य कारण ऐसी प्रणालियों के उपयोग की ख़ासियत थी अलग - अलग प्रकारसैनिक. जबकि वायु रक्षा और नौसैनिक वायु रक्षा प्रणालियों का उपयोग आमतौर पर बहुत शक्तिशाली रडार टोही प्रणालियों के साथ किया जाता है, सैन्य वायु रक्षा प्रणालियों में आमतौर पर उच्च स्तर की स्वायत्तता होती है। इसलिए, S-300V पर काम को NII-20 (भविष्य में NPO एंटे) में स्थानांतरित करने का निर्णय लिया गया, जिसके पास उस समय तक सेना की वायु रक्षा प्रणालियों को विकसित करने का महत्वपूर्ण अनुभव था।

समुद्र में विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों के उपयोग की विशिष्ट परिस्थितियों (पानी की सतह से सिग्नल का प्रतिबिंब, उच्च आर्द्रता, छींटे, पिचिंग) ने वीएनआईआई आरई को एस-300एफ के प्रमुख डेवलपर के रूप में नियुक्त करने के लिए मजबूर किया।

S-300V वायु रक्षा प्रणाली का संशोधन

हालाँकि S-300V वायु रक्षा प्रणाली शुरू में कॉम्प्लेक्स के अन्य संशोधनों के साथ एक एकल कार्यक्रम के हिस्से के रूप में बनाई गई थी, बाद में इसे एक अन्य प्रमुख डेवलपर - NII-20 (बाद में NIEMI) को हस्तांतरित कर दिया गया और अनिवार्य रूप से एक अलग परियोजना बन गई। S-300V के लिए मिसाइल रक्षा प्रणालियों का विकास स्वेर्दलोव्स्क मशीन-बिल्डिंग डिज़ाइन ब्यूरो (SMKB) "नोवेटर" द्वारा किया गया था। कॉम्प्लेक्स के लिए लॉन्चर और लोडिंग मशीनें स्टार्ट ओकेबी में बनाई गई थीं, और ओब्ज़ोर-3 रडार को एनआईआई-208 में डिजाइन किया गया था। S-300V को अपना नाम "Antey-300V" मिला और यह अभी भी रूसी सेना के साथ सेवा में है।

S-300V कॉम्प्लेक्स के विमान भेदी प्रभाग में निम्नलिखित घटक शामिल हैं:

• वायु रक्षा प्रणाली के युद्ध संचालन को नियंत्रित करने के लिए कमांड पोस्ट (9एस457);
• चौतरफा रडार "ओब्ज़ोर-3";
• सेक्टर-व्यू रडार "जिंजर";
• हवाई लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए चार विमानभेदी बैटरियाँ।

प्रत्येक बैटरी में विभिन्न मिसाइलों के साथ दो प्रकार के लांचर, साथ ही उनमें से प्रत्येक के लिए दो लॉन्च-लोडिंग मशीनें शामिल थीं।

प्रारंभ में, S-300B की योजना एक फ्रंट-लाइन एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल प्रणाली के रूप में बनाई गई थी जो SRAM का मुकाबला करने में सक्षम थी, क्रूज मिसाइलें(केआर), बैलिस्टिक मिसाइलें (लांस या पर्सिंग प्रकार), दुश्मन के विमान और हेलीकॉप्टर, उनके बड़े पैमाने पर उपयोग और सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक और फायर काउंटरमेशर्स के अधीन।

अटलांट-300V वायु रक्षा प्रणाली का निर्माण दो चरणों में हुआ। उनमें से सबसे पहले, कॉम्प्लेक्स ने क्रूज़ मिसाइलों, बैलिस्टिक और वायुगतिकीय लक्ष्यों का आत्मविश्वास से मुकाबला करना "सीखा"।

1980-1981 में एम्बा ट्रेनिंग ग्राउंड में एसएएम परीक्षण किए गए, जो सफल रहे। 1983 में, "मध्यवर्ती" S-300V1 को सेवा में लाया गया।

विकास के दूसरे चरण का लक्ष्य परिसर की क्षमताओं का विस्तार करना था; कार्य पर्सिंग-प्रकार की बैलिस्टिक मिसाइलों, एसआरएएम एरोबॉलिस्टिक मिसाइलों और 100 किमी तक की दूरी पर जाम करने वाले विमानों का मुकाबला करने के लिए वायु रक्षा प्रणाली को अनुकूलित करना था। इस उद्देश्य के लिए, जिंजर रडार, नई 9M82 विमान भेदी मिसाइलें, लांचर और उनके लिए लोडिंग मशीनें परिसर में पेश की गईं। उन्नत S-300V कॉम्प्लेक्स के परीक्षण 1985-1986 में किए गए। और सफलतापूर्वक पूरा हुआ. 1989 में, S-300V को सेवा में लाया गया।

वर्तमान में, S-300V वायु रक्षा प्रणाली रूसी सेना (200 से अधिक इकाइयों) के साथ-साथ यूक्रेन, बेलारूस और वेनेजुएला की सशस्त्र सेनाओं के साथ सेवा में है।

S-300V वायु रक्षा प्रणाली के आधार पर, संशोधन S-300VM (Antey-2500) और S-300V4 विकसित किए गए।

S-300VM उस कॉम्प्लेक्स का एक निर्यात संशोधन है जिसे वेनेज़ुएला को आपूर्ति की गई थी। सिस्टम में दो संस्करणों में एक प्रकार की मिसाइल है, इसकी फायरिंग रेंज 200 किमी तक पहुंचती है, S-300VM एक साथ 16 बैलिस्टिक या 24 हवाई लक्ष्यों को मार सकता है। विनाश की अधिकतम ऊंचाई 30 किमी है, तैनाती का समय छह मिनट है। मिसाइल रक्षा प्रणाली की गति मैक 7.85 है।

एस-300वी4. कॉम्प्लेक्स का सबसे आधुनिक संशोधन, यह 400 किमी की दूरी पर बैलिस्टिक मिसाइलों और वायुगतिकीय लक्ष्यों को मार सकता है। वर्तमान में, रूसी सशस्त्र बलों के साथ सेवा में सभी S-300V सिस्टम को S-300V4 स्तर पर अपग्रेड किया गया है।

संशोधन S-300P

S-300P वायु रक्षा प्रणाली एक विमान भेदी प्रणाली है जिसे किसी भी प्रकार के हवाई हमले से सबसे महत्वपूर्ण नागरिक और सैन्य सुविधाओं की रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है: सक्रिय के साथ बड़े पैमाने पर उपयोग की स्थितियों में बैलिस्टिक और क्रूज़ मिसाइलें, विमान, मानव रहित हवाई वाहन दुश्मन से इलेक्ट्रॉनिक जवाबी उपाय।

S-300PT विमान भेदी मिसाइल प्रणाली का सीरियल उत्पादन 1975 में शुरू हुआ, तीन साल बाद इसे सेवा में लाया गया और लड़ाकू इकाइयों में प्रवेश करना शुरू हुआ। कॉम्प्लेक्स के नाम में "T" अक्षर का अर्थ "परिवहन योग्य" है। कॉम्प्लेक्स का प्रमुख विकासकर्ता एनपीओ अल्माज़ था, रॉकेट को फ़केल डिज़ाइन ब्यूरो में डिज़ाइन किया गया था, और इसका निर्माण लेनिनग्राद में उत्तरी संयंत्र में किया गया था। लांचरों को लेनिनग्राद केबीएसएम द्वारा नियंत्रित किया गया था।

इस वायु रक्षा प्रणाली को उस समय पहले से ही पुरानी S-25 वायु रक्षा प्रणालियों और S-75 और S-125 वायु रक्षा प्रणालियों को प्रतिस्थापित करना था।

S-300PT वायु रक्षा प्रणाली में शामिल थे कमान केन्द्र, जिसमें एक 5N64 डिटेक्शन रडार और एक 5K56 नियंत्रण बिंदु, और छह 5ZH15 वायु रक्षा प्रणालियाँ शामिल थीं। प्रारंभ में, सिस्टम में 47 किमी की अधिकतम मारक क्षमता वाली V-500K मिसाइलों का उपयोग किया गया था, बाद में उन्हें 75 किमी तक की रेंज वाली V-500R मिसाइलों और एक ऑन-बोर्ड रेडियो दिशा खोजक द्वारा प्रतिस्थापित कर दिया गया।

5Zh15 वायु रक्षा प्रणाली में कम और बेहद कम ऊंचाई पर 5N66 लक्ष्य का पता लगाने वाला रडार, 5N63 मार्गदर्शन रोशनी रडार और 5P85-1 लांचर के साथ एक नियंत्रण प्रणाली शामिल थी। वायु रक्षा प्रणाली 5N66 रडार के बिना भी आसानी से काम कर सकती है। लांचर अर्ध-ट्रेलरों पर स्थित थे।

S-300PT विमान भेदी मिसाइल प्रणाली के आधार पर, कई संशोधन विकसित किए गए, जिनका उपयोग यूएसएसआर में किया गया और निर्यात किया गया। S-300PT वायु रक्षा प्रणाली को बंद कर दिया गया है।

विमान भेदी परिसर के सबसे व्यापक संशोधनों में से एक S-300PS ("S" का अर्थ है "स्व-चालित") था, जिसे 1982 में सेवा में लाया गया था। सोवियत डिजाइनर मध्य पूर्व और वियतनाम में वायु रक्षा प्रणालियों के उपयोग के अनुभव से इसे बनाने के लिए प्रेरित हुए थे। इससे स्पष्ट रूप से पता चला कि न्यूनतम तैनाती समय के साथ केवल अत्यधिक मोबाइल वायु रक्षा प्रणालियाँ ही जीवित रह सकती हैं और प्रभावी ढंग से युद्ध कार्य कर सकती हैं। S-300PS को केवल पांच मिनट में यात्रा से युद्ध की स्थिति (और वापस) तक तैनात किया गया।

S-300PS वायु रक्षा प्रणाली में 5N83S KP और 6 5ZH15S वायु रक्षा प्रणालियाँ शामिल हैं। इसके अलावा, प्रत्येक व्यक्तिगत परिसर में उच्च स्तर की स्वायत्तता होती है और वह स्वतंत्र रूप से लड़ सकता है।

कमांड पोस्ट में MAZ-7410 चेसिस पर बना 5N64S डिटेक्शन रडार और MAZ-543 पर आधारित 5K56S नियंत्रण केंद्र शामिल है। 5ZH15S वायु रक्षा प्रणाली में 5N63S रोशनी और मार्गदर्शन रडार और कई लॉन्च कॉम्प्लेक्स (चार तक) शामिल हैं। प्रत्येक लांचर में चार मिसाइलें होती हैं। इन्हें भी MAZ-543 चेसिस पर बनाया गया है। इसके अलावा, कॉम्प्लेक्स में 5N66M कम ऊंचाई वाले लक्ष्य का पता लगाने और विनाश प्रणाली शामिल हो सकती है। परिसर एक स्वायत्त बिजली आपूर्ति प्रणाली से सुसज्जित है।

इसके अतिरिक्त, प्रत्येक S-300PS डिवीजन को 36D6 या 16Zh6 सर्व-ऊंचाई वाले त्रि-आयामी रडार और 1T12-2M स्थलाकृतिक सर्वेक्षक से सुसज्जित किया जा सकता है। इसके अलावा, विमान भेदी मिसाइल प्रणाली को ड्यूटी सपोर्ट मॉड्यूल (MAZ-543 पर आधारित) से लैस किया जा सकता है, जिसमें एक कैंटीन, मशीन गन के साथ एक गार्ड रूम और रहने वाले क्वार्टर शामिल हैं।

80 के दशक के मध्य में, S-300PS के आधार पर, S-300PMU का एक संशोधन विकसित किया गया था, जिसका मुख्य अंतर गोला-बारूद में 28 मिसाइलों की वृद्धि थी। 1989 में, S-300PMU कॉम्प्लेक्स का एक निर्यात संशोधन सामने आया।

80 के दशक के मध्य में, S-300PS के एक और संशोधन, S-300PM का विकास शुरू हुआ। बाह्य रूप से (और संरचना में) यह प्रणाली इस श्रृंखला के पिछले परिसरों से बहुत अलग नहीं थी, लेकिन यह संशोधन एक नए प्राथमिक आधार पर किया गया था, जिससे इसकी विशेषताओं को एक नए स्तर पर ले जाना संभव हो गया: शोर प्रतिरोधक क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि और लगभग दोगुना लक्ष्य भेदने की सीमा. 1989 में, S-300PM को यूएसएसआर वायु रक्षा बलों द्वारा अपनाया गया था। इसके आधार पर, S-300PMU1 का एक बेहतर संशोधन बनाया गया, जिसे पहली बार 1993 में ज़ुकोवस्की एयर शो में आम जनता के लिए प्रदर्शित किया गया था।

S-300PMU1 के बीच मुख्य अंतर नई 48N6 मिसाइल रक्षा प्रणाली थी, जिसमें छोटा वारहेड और अधिक उन्नत हार्डवेयर था। इसके लिए धन्यवाद, नई वायु रक्षा प्रणाली 6450 किमी/घंटा की गति से उड़ने वाले हवाई लक्ष्यों का मुकाबला करने में सक्षम थी और 150 किमी की दूरी पर दुश्मन के विमानों को आत्मविश्वास से मार गिराने में सक्षम थी। S-300PMU1 में अधिक उन्नत रडार स्टेशन शामिल थे।

S-300PMU1 वायु रक्षा प्रणाली का उपयोग स्वतंत्र रूप से और अन्य वायु रक्षा प्रणालियों के साथ संयोजन में किया जा सकता है। पता लगाने के लिए पर्याप्त लक्ष्य का न्यूनतम आरसीएस 0.2 वर्ग मीटर है। मीटर.

1999 में, S-300PMU1 कॉम्प्लेक्स के लिए नई विमान भेदी मिसाइलों का प्रदर्शन किया गया। उनके पास छोटा वारहेड था, लेकिन एक नई युद्धाभ्यास प्रणाली के कारण लक्ष्य को मारने में अधिक सटीकता थी, जो पूंछ के कारण नहीं, बल्कि गैस-गतिशील प्रणाली का उपयोग करके काम करती थी।

2014 तक, रूसी सशस्त्र बलों के साथ सेवा में सभी वायु रक्षा प्रणालियों-300PM को S-300PMU1 स्तर पर अपग्रेड किया गया था।

वर्तमान में, आधुनिकीकरण का दूसरा चरण चल रहा है, जिसमें कॉम्प्लेक्स की पुरानी कंप्यूटिंग सुविधाओं को आधुनिक मॉडलों के साथ बदलना, साथ ही विमान-रोधी गनर के कार्यस्थलों के उपकरणों को बदलना शामिल है। नए परिसर संचार, स्थलाकृतिक संदर्भ और नेविगेशन के आधुनिक साधनों से सुसज्जित होंगे।

1997 में, कॉम्प्लेक्स का एक नया संशोधन जनता के सामने पेश किया गया - S-300PM2 "पसंदीदा"। फिर इसे सेवा के लिए अपनाया गया। इस विकल्प में लक्ष्यों को भेदने की बढ़ी हुई सीमा (195 किमी तक) है, साथ ही स्टील्थ प्रौद्योगिकियों (लक्ष्य ईएसआर - 0.02 वर्ग मीटर) का उपयोग करके निर्मित नवीनतम विमानों का सामना करने की क्षमता भी है।

"फेवरिट" को बेहतर 48N6E2 मिसाइलें प्राप्त हुईं जो कम और मध्यम दूरी के बैलिस्टिक लक्ष्यों को नष्ट करने में सक्षम हैं। S-300PM2 वायु रक्षा प्रणालियाँ 2013 में सेना में दिखाई देने लगीं; S-300PM और S-300PMU1 के पहले जारी किए गए संशोधनों को उनके स्तर पर उन्नत किया जा सकता है।

संशोधन S-300F

S-300F है विमान भेदी मिसाइल प्रणाली, रूपरेखा तयार करी नौसेना S-300P वायु रक्षा प्रणाली पर आधारित है। कॉम्प्लेक्स का मुख्य डेवलपर ऑल-रूसी साइंटिफिक रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ रिकंस्ट्रक्शन एंड इलेक्ट्रॉनिक्स (बाद में एनपीओ अल्टेयर) था, रॉकेट को फकेल आईकेबी द्वारा विकसित किया गया था, और रडार को एनआईआईपी द्वारा विकसित किया गया था। शुरू में नई प्रणालीवायु रक्षा ने परियोजना 1164 और 1144 के मिसाइल क्रूजर, साथ ही परियोजना 1165 के जहाजों को हथियारों से लैस करने की योजना बनाई थी, जिसे कभी लागू नहीं किया गया था।

एस-300एफ वायु रक्षा प्रणाली का उद्देश्य 25 मीटर से 25 किमी की ऊंचाई सीमा में 1300 मीटर/सेकेंड की गति से उड़ान भरते हुए, 75 किमी तक की दूरी पर हवाई लक्ष्यों को निशाना बनाना था।

S-300F प्रोटोटाइप पहली बार 1977 में आज़ोव बीओडी पर स्थापित किया गया था, सिस्टम को आधिकारिक तौर पर 1984 में सेवा में लाया गया था। एस-300 के नौसैनिक संस्करण का राज्य परीक्षण मिसाइल क्रूजर किरोव (प्रोजेक्ट 1144) पर हुआ।

प्रोटोटाइप वायु रक्षा प्रणाली में दो ड्रम-प्रकार के लांचर शामिल थे जो 48 मिसाइलों को समायोजित कर सकते थे, साथ ही फोर्ट नियंत्रण प्रणाली भी शामिल थी।

S-300F फोर्ट वायु रक्षा प्रणाली को छह और आठ ड्रमों के साथ दो संस्करणों में तैयार किया गया था, जिनमें से प्रत्येक में 8 ऊर्ध्वाधर लॉन्च कंटेनर रखे जा सकते थे। उनमें से एक हमेशा लॉन्च हैच के नीचे था; रॉकेट का प्रणोदन इंजन गाइडों से निकलने के बाद चालू किया गया था। रॉकेट लॉन्च होने के बाद, ड्रम मुड़ गया और हैच के नीचे मिसाइलों के साथ एक नया कंटेनर लाया। S-300F फायरिंग अंतराल 3 सेकंड है।

S-300F वायु रक्षा प्रणालियों में अर्ध-सक्रिय मिसाइल रडार के साथ एक होमिंग प्रणाली है। कॉम्प्लेक्स में चरणबद्ध सरणी रडार के साथ 3R41 अग्नि नियंत्रण प्रणाली है।

5V55RM मिसाइल रक्षा प्रणाली, जिसका उपयोग S-300 फोर्ट कॉम्प्लेक्स में किया गया था, एक ठोस-ईंधन मिसाइल है जो सामान्य वायुगतिकीय डिजाइन के अनुसार बनाई गई है। गैस-गतिशील प्रणाली के कारण मिसाइल उड़ान में विक्षेपित हो गई थी। फ्यूज रडार है, वारहेड उच्च-विस्फोटक विखंडन है, जिसका वजन 130 किलोग्राम है।

1990 में, कॉम्प्लेक्स का एक संशोधित संस्करण, S-300FM फोर्ट-एम, प्रदर्शित किया गया था। बेस मॉडल से इसका मुख्य अंतर नई 48N6 मिसाइल रक्षा प्रणाली थी। इसके वारहेड का द्रव्यमान 150 किलोग्राम तक बढ़ा दिया गया था, और इसके विनाश का दायरा 150 किमी तक बढ़ा दिया गया था। नई मिसाइल 1800 मीटर/सेकेंड तक की गति से उड़ने वाली वस्तुओं को नष्ट कर सकती है। S-300FM के निर्यात संशोधन को "रिफ़-एम" कहा जाता है; यह वर्तमान में चीनी नौसेना के टाइप 051C विध्वंसक से लैस है।

S-300F फोर्ट कॉम्प्लेक्स का नवीनतम आधुनिकीकरण 48N6E2 एंटी-एयरक्राफ्ट गाइडेड मिसाइलों का विकास है, जिनकी फायरिंग रेंज 200 किमी है। वर्तमान में, उत्तरी बेड़े का प्रमुख, क्रूजर पीटर द ग्रेट, इसी तरह की मिसाइलों से लैस है।

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आज हम बुक विमान भेदी मिसाइल प्रणाली से परिचित होंगे, जिसे विश्व मंच पर अपनी श्रेणी के सर्वश्रेष्ठ प्रतिनिधियों में से एक माना जाता है। यह वाहन दुश्मन के विमानों और मिसाइलों, जहाजों और इमारतों को नष्ट करने में सक्षम है। आइए डिज़ाइन विकल्पों और संशोधनों के बीच अंतर पर भी विचार करें।

बुक वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली क्या है?

जीआरएयू इंडेक्स के अनुसार, विचाराधीन वाहन (बुक आर्मी एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम) को 9K37 के रूप में नामित किया गया है, और नाटो और संयुक्त राज्य अमेरिका के विशेषज्ञ SA-11 गैडफ्लाई के रूप में जानते हैं। उपकरण को स्व-चालित चेसिस पर विमान-रोधी परिसर के रूप में वर्गीकृत किया गया है। मिसाइलों का प्रयोग लक्ष्य को नष्ट करने के लिए किया जाता है। इस कॉम्प्लेक्स को दुश्मन के विमानों के साथ-साथ छोटे और अन्य वायुगतिकीय लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है औसत ऊंचाई, 30-18000 मीटर के भीतर। जब इसे बनाया गया था, तो इसका उद्देश्य युद्धाभ्यास करने वाली वस्तुओं का प्रभावी ढंग से मुकाबला करना था जो तीव्र रेडियो जवाबी उपाय प्रदान करने में सक्षम हैं।

बुक वायु रक्षा प्रणाली के निर्माण का इतिहास

मशीन बनाने पर काम जनवरी 197272 में शुरू हुआ, शुरुआत सोवियत संघ की सरकार के एक डिक्री द्वारा की गई थी। यह मान लिया गया था कि नई कार अपने पूर्ववर्ती क्यूब की जगह लेगी। सिस्टम का विकासकर्ता तिखोमीरोव रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ इंस्ट्रूमेंट इंजीनियरिंग था, जिसका प्रबंधन उस समय ए.ए. द्वारा किया जाता था। रस्तोव। यह उल्लेखनीय है कि नए वाहन को विकास शुरू होने के तीन साल बाद सेना द्वारा सेवा में लाया जाना था, जिसने डिजाइनरों के लिए कार्य को काफी जटिल बना दिया।

कार्य को इतने कम समय में पूरा करना संभव बनाने के लिए इसे दो चरणों में विभाजित किया गया:

1. सबसे पहले, "क्यूब" का एक गहन संशोधन परिचालन में लाया गया - कुब-एम3 वायु रक्षा प्रणाली, सूचकांक 9ए38। प्रत्येक बैटरी में 9M38 मिसाइलों के साथ स्व-चालित चेसिस पर एक वाहन डाला जाना था। कार्य के दौरान, नाम में M4 चिह्न वाला एक कॉम्प्लेक्स बनाया गया, जिसे 1978 में सेवा में लाया गया;
2. दूसरे चरण में कॉम्प्लेक्स की अंतिम कमीशनिंग शामिल थी, जिसमें शामिल थे: एक कमांड पोस्ट, हवा में एक लक्ष्य का पता लगाने वाला स्टेशन, एक स्व-चालित बंदूक, साथ ही एक लॉन्च-लोडिंग सिस्टम और एक मिसाइल रक्षा प्रणाली (एंटी-एयरक्राफ्ट) गाइडेड मिसाइल)।

डिजाइनरों ने कार्य का सामना किया, और दोनों मशीनों का परीक्षण 1977 में ही शुरू हो गया। दो वर्षों तक, एम्बा प्रशिक्षण मैदान में सिस्टम की क्षमताओं और क्षमता का मूल्यांकन किया गया, जिसके बाद इंस्टॉलेशन देश के साथ सेवा में प्रवेश करने लगे।

यह ध्यान देने योग्य है कि, प्रणाली की भूमि भिन्नता के अलावा, नौसेना के लिए एकल मिसाइल रक्षा प्रणाली पर एक स्थापना भी बनाई गई थी। ट्रैक किए गए चेसिस को मायटिशी (एमएमजेड) में मशीन-बिल्डिंग प्लांट द्वारा बनाया गया था, मिसाइलों को सेवरडलोव्स्क नोवेटर ब्यूरो द्वारा विकसित किया गया था। लक्ष्य पदनाम/ट्रैकिंग स्टेशन को NIIIP MRP पर डिज़ाइन किया गया था।

बुक मिसाइल प्रणाली का संचालन सिद्धांत

कॉम्प्लेक्स की विशेषताएं विभिन्न हवाई लक्ष्यों का प्रभावी ढंग से मुकाबला करना संभव बनाती हैं जिनकी गति 830 मीटर / सेकंड से अधिक नहीं है, 12 इकाइयों तक के ओवरलोड के साथ युद्धाभ्यास करना। ऐसा माना जाता था कि यह वाहन लांस बैलिस्टिक मिसाइलों से भी लड़ सकता है।

विकास के दौरान, वायुगतिकीय उद्देश्यों के साथ काम करते समय चैनल क्षमता में वृद्धि करके मौजूदा वायु रक्षा प्रणालियों की परिचालन दक्षता में दोगुनी वृद्धि हासिल करना था। कार्य का एक आवश्यक हिस्सा प्रक्रियाओं का स्वचालन था, जो संभावित दुश्मन का पता लगाने से लेकर उसके विनाश तक समाप्त होता था।

कुबोव-एम3 रेजिमेंट की प्रत्येक बैटरी में एक अभिनव इंस्टॉलेशन जोड़ने की योजना बनाई गई थी, जो न्यूनतम लागत पर यूनिट की क्षमताओं में काफी वृद्धि करेगी। आधुनिकीकरण पर व्यय गठन में प्रारंभिक निवेश का 30% से अधिक नहीं था, लेकिन चैनलों की संख्या दोगुनी हो गई (10 तक बढ़ गई), लड़ाकू अभियानों को अंजाम देने के लिए तैयार मिसाइलों की संख्या एक चौथाई - 75 तक बढ़ गई।

यह ध्यान देने योग्य है कि सिस्टम के परीक्षण के परिणामों के आधार पर, निम्नलिखित विशेषताएं प्राप्त की गईं:

• स्वायत्त मोड में, तीन किलोमीटर की ऊंचाई पर 65-77 किलोमीटर की ऊंचाई पर विमान का पता लगाया जा सकता है;
• 32-41 किमी से कम उड़ान वाले लक्ष्य (30-100 मीटर) का पता लगाया गया;
• हेलीकॉप्टरों को 21-35 किमी दूर से देखा गया;
• एक केंद्रीकृत मोड में, टोही/मार्गदर्शन स्थापना ने परिसर की पूरी क्षमता को प्रदर्शित करने की अनुमति नहीं दी, इसलिए 3-7 किमी की ऊंचाई पर विमान का केवल 44 किमी की दूरी पर पता लगाया जा सका;
• समान परिस्थितियों में, 21-28 किमी से कम उड़ान वाले विमानों का पता लगाया गया।

ऑफ़लाइन मोड में सिस्टम द्वारा लक्ष्य प्रसंस्करण में 27 सेकंड से अधिक समय नहीं लगता है, एक प्रक्षेप्य के साथ लक्ष्य को मारने की संभावना 70-93 प्रतिशत तक पहुंच गई। साथ ही, विचाराधीन हथियार दुश्मन के छह ठिकानों को नष्ट कर सकते हैं। इसके अलावा, विकसित मिसाइलें न केवल दुश्मन के विमानों और मारक हथियारों के खिलाफ, बल्कि सतह और जमीनी लक्ष्यों के खिलाफ भी प्रभावी ढंग से काम करने में सक्षम हैं।

मार्गदर्शन विधि संयुक्त है: उड़ान पथ में प्रवेश करते समय - जड़त्वीय विधि, समायोजन कमांड पोस्ट या इंस्टॉलेशन से ही किया जाता है। अंतिम चरण में, लक्ष्य को नष्ट करने से ठीक पहले, स्वचालन का उपयोग करके एक अर्ध-सक्रिय मोड सक्रिय किया जाता है।

अंतिम दो विकल्पों को लेजर रेंजफाइंडर की बदौलत नष्ट करना संभव हो गया, जो सैन्य संशोधन M1-2 पर दिखाई दिया। माइक्रोवेव विकिरण बंद होने पर वस्तुओं को संसाधित करना संभव है, जिसका पूरे सिस्टम की उत्तरजीविता, दुश्मन से इसकी गोपनीयता, साथ ही हस्तक्षेप से प्रतिरक्षा पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। इस संशोधन में पेश किए गए समन्वय समर्थन मोड का उद्देश्य हस्तक्षेप का मुकाबला करना है।

स्थापना की प्रभावशीलता इसकी उच्च गतिशीलता में निहित है: यात्रा स्थिति से युद्ध स्थिति तक तैनात होने में केवल 5 मिनट लगते हैं। सिस्टम विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए ट्रैक किए गए चेसिस पर चलता है, इसमें व्हीलबेस के विकल्प भी हैं। पहले संस्करण में, राजमार्गों और उबड़-खाबड़ इलाकों पर, कार 65 किमी/घंटा तक विकसित होती है, ईंधन टैंक की आपूर्ति आपको 500 किमी तक मार्च करने की अनुमति देती है और फिर भी दो घंटे तक काम के लिए आवश्यक मात्रा बनाए रखती है।

समन्वित कार्य के लिए परिसर निम्नलिखित उपकरणों से सुसज्जित है:

• संचार - सूचना के निर्बाध स्वागत/प्रसारण के लिए एक चैनल बनता है;
• ओरिएंटेशन/नेविगेशन सिस्टम, कम से कम संभव समय में, एक स्थान संदर्भ बनता है;
• पूरे परिसर की स्वायत्त बिजली आपूर्ति के लिए उपकरण;
• परमाणु या रासायनिक हथियारों के उपयोग की स्थिति में सुरक्षा और जीवन सुनिश्चित करने के लिए उपकरण।

लड़ाकू ड्यूटी के लिए, यदि आवश्यक हो तो स्वायत्त बिजली प्रणालियों का उपयोग किया जाता है, बाहरी स्रोतों को जोड़ना संभव है। बिना रुके काम की कुल अवधि एक दिन है।

9K37 कॉम्प्लेक्स का डिज़ाइन

कॉम्प्लेक्स की कार्यक्षमता सुनिश्चित करने के लिए इसमें चार प्रकार की मशीनें शामिल हैं। इसमें तकनीकी साधन संलग्न हैं जिनके लिए यूराल-43203 और ZIL-131 चेसिस का उपयोग किया जाता है। विचाराधीन अधिकांश प्रणालियाँ कैटरपिलर ट्रैक पर आधारित हैं। हालाँकि, कुछ इंस्टॉलेशन विकल्प पहियों से सुसज्जित थे।

परिसर की लड़ाकू संपत्तियां इस प्रकार हैं:

1. पूरे समूह की गतिविधियों का समन्वय करने वाला एक कमांड पोस्ट;
2. एक लक्ष्य पहचान स्टेशन, जो न केवल संभावित दुश्मन की पहचान करता है, बल्कि उसकी पहचान करता है और प्राप्त डेटा को कमांड पोस्ट तक पहुंचाता है;
3. एक स्व-चालित फायरिंग प्रणाली जो स्थिर स्थिति में या स्वायत्त रूप से एक निश्चित क्षेत्र में दुश्मन का विनाश सुनिश्चित करती है। काम की प्रक्रिया में, यह लक्ष्यों का पता लगाता है, खतरे की पहचान, उसे पकड़ने और गोलीबारी करने का निर्धारण करता है;
4. एक लॉन्च-लोडिंग इंस्टॉलेशन प्रोजेक्टाइल लॉन्च करने के साथ-साथ अतिरिक्त परिवहन योग्य गोला-बारूद लोड करने में सक्षम है। इस प्रकार के वाहनों को 3 से 2 स्व-चालित बंदूकों की दर से संरचनाओं को आपूर्ति की जाती है।

बुक विमान भेदी मिसाइल प्रणाली 9M317 मिसाइलों का उपयोग करती है, जिन्हें विमान भेदी निर्देशित मिसाइलों के रूप में वर्गीकृत किया गया है। गोले उच्च संभावना के साथ दुश्मन का विनाश सुनिश्चित करते हैं विस्तृत श्रृंखला: हवाई लक्ष्य, सतह और जमीनी लक्ष्य, घने हस्तक्षेप के निर्माण के अधीन।

कमांड पोस्ट को इंडेक्स 9С470 द्वारा नामित किया गया है, यह छह इंस्टॉलेशन, एक लक्ष्य पहचान प्रणाली और उच्च कमांड से कार्य प्राप्त करने में एक साथ संचार करने में सक्षम है।

9S18 डिटेक्शन स्टेशन एक त्रि-आयामी रडार है जो सेंटीमीटर रेंज में काम करता है। यह 160 किमी दूर संभावित दुश्मन का पता लगाने में सक्षम है और नियमित या सेक्टर मोड में अंतरिक्ष का सर्वेक्षण करता है।

बुक कॉम्प्लेक्स के संशोधन

जैसे-जैसे विमानन और वायु रक्षा प्रणालियों का आधुनिकीकरण हुआ, दक्षता और गति बढ़ाने के लिए परिसर का आधुनिकीकरण किया गया। साथ ही, सिस्टम की सुरक्षा के अपने साधनों में सुधार किया गया, जिससे युद्ध की स्थिति में जीवित रहने की क्षमता में वृद्धि हुई। आइए बुक के संशोधनों पर नजर डालें।

सैम बुक-एम1 (9के37एम1)

प्रणाली का आधुनिकीकरण वस्तुतः सेवा में आने के तुरंत बाद ही शुरू हो गया। 1982 में, 9M38M1 मिसाइल का उपयोग करते हुए इंडेक्स 9K37 M1 के साथ वाहन का एक उन्नत संस्करण सेवा में आया। तकनीक निम्नलिखित पहलुओं में मूल संस्करण से भिन्न थी:

1. प्रभावित क्षेत्र का काफी विस्तार हुआ है;
2. बैलिस्टिक मिसाइलों, हवाई जहाजों और हेलीकॉप्टरों के बीच अंतर करना संभव हो गया;
3. दुश्मन की मिसाइल रक्षा के खिलाफ जवाबी उपायों में सुधार किया गया है।

सैम बुक-एम1-2 (9के37एम1-2)

1997 तक, बुक वायु रक्षा प्रणाली का अगला संशोधन सामने आया - एक नई निर्देशित मिसाइल 9M317 के साथ सूचकांक 9K37M1-2। नवाचारों ने प्रणाली के लगभग सभी पहलुओं को प्रभावित किया, जिससे लांस श्रेणी की मिसाइलों को मार गिराना संभव हो गया। क्षति का दायरा क्षैतिज रूप से 45 किमी और ऊंचाई पर 25 किमी तक बढ़ गया।

सैम बुक-एम2 (9के317)

9K317 बेस यूनिट के गहन आधुनिकीकरण का परिणाम है, जो सभी मामलों में काफी अधिक प्रभावी हो गया है, विशेष रूप से, दुश्मन के विमानों को मार गिराने की संभावना 80 प्रतिशत तक पहुंच गई है। संघ के पतन ने बड़े पैमाने पर उत्पादन को खारिज कर दिया, लेकिन 2008 में वाहन ने फिर भी सशस्त्र बलों के साथ सेवा में प्रवेश किया।

सैम बुक-एम3 (9के317एम)

2016 के लिए नया - बुक एम 3 को उच्च विशेषताएं प्राप्त हुई हैं, इसे 2007 से विकसित किया गया है। अब बंद कंटेनरों में बोर्ड पर 6 मिसाइलें हैं, यह स्वचालित रूप से काम करती है, लॉन्च के बाद प्रक्षेप्य अपने आप लक्ष्य तक पहुंच जाता है, और मार गिराने की संभावना होती है चूक की दस लाखवीं संभावना को छोड़कर, दुश्मन लगभग 100 प्रतिशत है।

सैम बुक-एम2ई (9के317ई)

निर्यात संस्करण मिन्स्क AZ चेसिस पर M2 का एक संशोधन है।

सैम बुक-एमबी (9K37MB)

यह विकल्प सोवियत संघ के सैन्य-औद्योगिक परिसर द्वारा विकसित एक आधार है। इसे 2005 में बेलारूसी इंजीनियरों द्वारा प्रस्तुत किया गया था। बेहतर रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, हस्तक्षेप के प्रति प्रतिरोध और चालक दल के कार्यस्थानों की एर्गोनॉमिक्स।

प्रदर्शन गुण

आधुनिकीकरण के पैमाने और संशोधनों की प्रचुरता को ध्यान में रखते हुए, प्रत्येक मॉडल का अपना मॉडल होता है प्रदर्शन गुण. युद्ध की प्रभावशीलता विभिन्न लक्ष्यों को भेदने की संभावना से स्पष्ट रूप से प्रदर्शित होती है:

विमान भेदी मिसाइल प्रणाली "बुक-एम1"

विमान भेदी मिसाइल प्रणाली "बुक-एम1-2"

पैरामीटर:	अर्थ:
हवाई जहाज	3-45
	20 से अधिक नहीं
क्रूज़ मिसाइल	26 से अधिक नहीं
जहाज	25 से अधिक नहीं
लक्ष्य जुड़ाव ऊंचाई, किमी
हवाई जहाज	0,015-22
"लांस"	2-16
विमान	90-95
हेलीकॉप्टर	30-60
क्रूज़ मिसाइल	50-70
	22
	1100

बुक-एम2 विमान भेदी मिसाइल प्रणाली

पैरामीटर:	अर्थ:
शत्रु सगाई दूरी, कि.मी
हवाई जहाज	3-50
बैलिस्टिक मिसाइल, लांस क्लास	20 से अधिक नहीं
क्रूज़ मिसाइल	26 से अधिक नहीं
जहाज	25 से अधिक नहीं
लक्ष्य जुड़ाव ऊंचाई, किमी
हवाई जहाज	0,01-25
"लांस"	2-16
एक मिसाइल से दुश्मन को नष्ट करने की संभावना, %
विमान	90-95
हेलीकॉप्टर	70-80
क्रूज़ मिसाइल	70-80
एक साथ दागे गए लक्ष्यों की संख्या, पीसी।	24
दागी गई वस्तु की अधिकतम गति, मी/से	1100

बुक-एम3 विमान भेदी मिसाइल प्रणाली

पैरामीटर:	अर्थ:
शत्रु सगाई दूरी, कि.मी
हवाई जहाज	2-70
बैलिस्टिक मिसाइल, लांस क्लास	2-70
क्रूज़ मिसाइल	2-70
जहाज	2-70
लक्ष्य जुड़ाव ऊंचाई, किमी
हवाई जहाज	0,015-35
"लांस"	0,015-35
एक मिसाइल से दुश्मन को नष्ट करने की संभावना, %
विमान	99
एक साथ दागे गए लक्ष्यों की संख्या, पीसी।	36
दागी गई वस्तु की अधिकतम गति, मी/से	3000

युद्धक उपयोग

विभिन्न देशों में युद्ध ड्यूटी पर रहने के लंबे इतिहास में, बुक मिसाइल प्रणाली ने युद्ध में अपना हिस्सा देखा है। हालाँकि, इसके उपयोग के कई प्रकरण इसकी क्षमताओं के संबंध में एक विरोधाभासी तस्वीर बनाते हैं:

1. जॉर्जियाई-अबखाज़ संघर्ष के दौरान, एक अबखाज़ एल-39 हमला विमान नष्ट हो गया, जिससे राज्य के वायु रक्षा कमांडर की मृत्यु हो गई। विशेषज्ञों के अनुसार, यह घटना रूसी प्रतिष्ठान द्वारा लक्ष्य की गलत पहचान के कारण हुई;
2. पहले में चेचन युद्धइन वाहनों के एक प्रभाग ने भाग लिया, जिससे वास्तविक परिस्थितियों में उनकी क्षमता का मूल्यांकन करना संभव हो गया;
3. 2008 के जॉर्जियाई-दक्षिण ओस्सेटियन संघर्ष को रूसी पक्ष द्वारा चार विमानों: टीयू-22एम और तीन एसयू-25 के नुकसान की आधिकारिक मान्यता द्वारा याद किया गया था। विश्वसनीय जानकारी के अनुसार, ये सभी जॉर्जिया में यूक्रेनी डिवीजन द्वारा इस्तेमाल किए गए बुक-एम1 वाहनों के शिकार थे;
4. जहां तक ​​विवादास्पद मामलों का सवाल है, पहला डोनेट्स्क क्षेत्र के पूर्व में बोइंग 777 विमान का विनाश है। अंतर्राष्ट्रीय आयोग के आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, 2014 में, एक बुक कॉम्प्लेक्स द्वारा एक नागरिक उड्डयन विमान को नष्ट कर दिया गया था। हालाँकि, वायु रक्षा प्रणाली के स्वामित्व के संबंध में राय भिन्न है। यूक्रेनी पक्ष का दावा है कि सिस्टम को 53वीं रूसी वायु रक्षा ब्रिगेड द्वारा नियंत्रित किया गया था, हालांकि, इसका कोई विश्वसनीय सबूत नहीं है। क्या आपको आरोप लगाने वाली पार्टी पर विश्वास करना चाहिए?
5. सीरिया से भी विरोधाभासी जानकारी आ रही है, जहां 2018 में वाहनों सहित कई रूसी निर्मित वायु रक्षा प्रणालियों का उपयोग किया गया था। रूसी रक्षा मंत्रालय ने बताया कि बुक मिसाइलों द्वारा 29 मिसाइलें दागी गईं, और उनमें से केवल पांच चूक गईं। संयुक्त राज्य अमेरिका का कहना है कि दागी गई कोई भी मिसाइल उनके लक्ष्य पर नहीं गिरी। किस पर विश्वास करें?

उकसावों और दुष्प्रचार के बावजूद, बुक कॉम्प्लेक्स किसी भी आधुनिक हेलीकॉप्टर/विमान के लिए एक योग्य प्रतिद्वंद्वी है, जो व्यवहार में सिद्ध हो चुका है। इस कॉम्प्लेक्स का उपयोग न केवल रूस द्वारा किया जाता है, बल्कि बेलारूस, अजरबैजान, वेनेजुएला, जॉर्जिया, मिस्र, कजाकिस्तान, साइप्रस, सीरिया और यूक्रेन में लड़ाकू इकाइयों के हिस्से के रूप में भी किया जाता है।

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शिवतोस्लाव पेट्रोव

रूस ने मंगलवार को सैन्य वायु रक्षा दिवस मनाया। देश की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आकाश पर नियंत्रण सबसे महत्वपूर्ण कार्यों में से एक है। रूसी वायु रक्षा इकाइयों को नवीनतम रडार और विमान भेदी प्रणालियों से फिर से तैयार किया जा रहा है, जिनमें से कुछ का दुनिया में कोई एनालॉग नहीं है। जैसा कि रक्षा मंत्रालय को उम्मीद है, पुन: शस्त्रीकरण की वर्तमान गति से 2020 तक इकाइयों की लड़ाकू क्षमताओं में उल्लेखनीय वृद्धि करना संभव हो जाएगा। आरटी ने देखा कि रूस वायु रक्षा के क्षेत्र में अग्रणी क्यों बन गया है।

• स्व-चालित फायरिंग प्रणाली की गणना बुक-एम1-2 वायु रक्षा प्रणाली को सचेत करती है
• किरिल ब्रागा/आरआईए नोवोस्ती

26 दिसंबर को रूस सैन्य वायु रक्षा दिवस मनाता है। इस प्रकार के सैनिकों का गठन निकोलस द्वितीय के डिक्री के साथ शुरू हुआ, जिस पर ठीक 102 साल पहले हस्ताक्षर किए गए थे। तब सम्राट ने वारसॉ के निकट मोर्चे पर एक कार बैटरी भेजने का आदेश दिया, जिसे दुश्मन के विमानों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। रूस में पहली वायु रक्षा प्रणाली रूसो-बाल्ट टी ट्रक चेसिस के आधार पर बनाई गई थी, जिस पर 76-मिमी लेंडर-टारनोव्स्की एंटी-एयरक्राफ्ट गन लगाई गई थी।

अब रूसी सेनावायु रक्षा को सैन्य वायु रक्षा में विभाजित किया गया है, जिनकी इकाइयाँ जमीनी सेना, हवाई सेना और नौसेना का हिस्सा हैं, साथ ही वस्तु वायु रक्षा/मिसाइल रक्षा, जिनमें से कुछ हिस्से एयरोस्पेस बलों से संबंधित हैं।

सैन्य वायु रक्षा सैन्य बुनियादी ढांचे, स्थायी तैनाती बिंदुओं पर सैन्य समूहों और विभिन्न युद्धाभ्यासों के दौरान कवर करने के लिए जिम्मेदार है। वस्तु-आधारित वायु रक्षा/मिसाइल रक्षा रूस की सीमाओं को हवाई हमले से बचाने और कुछ सबसे महत्वपूर्ण वस्तुओं को कवर करने से संबंधित रणनीतिक कार्य करती है।

सैन्य विशेषज्ञ, बालाशिखा में वायु रक्षा संग्रहालय के निदेशक, यूरी नुतोव ने आरटी के साथ एक साक्षात्कार में कहा, सैन्य वायु रक्षा मध्यम और छोटी दूरी की प्रणालियों से लैस है। साथ ही, साइट की वायु रक्षा/मिसाइल रक्षा प्रणाली उन प्रणालियों से सुसज्जित है जो इसे हवाई क्षेत्र की निगरानी करने और लंबी दूरी पर लक्ष्य को हिट करने की अनुमति देती है।

“सैन्य वायु रक्षा प्रणालियों में उच्च गतिशीलता और गतिशीलता, तेजी से तैनाती का समय, बढ़ी हुई उत्तरजीविता और यथासंभव स्वायत्त रूप से संचालित करने की क्षमता होनी चाहिए। वस्तु-आधारित वायु रक्षा समग्र रक्षा प्रबंधन प्रणाली में शामिल है और लंबी दूरी पर दुश्मन का पता लगा सकती है और उस पर हमला कर सकती है,'' नॉटोव ने कहा।

विशेषज्ञ के अनुसार, सीरियाई ऑपरेशन सहित हाल के दशकों में स्थानीय संघर्षों का अनुभव जमीनी बलों को हवाई खतरों से बचाने की तत्काल आवश्यकता को दर्शाता है। ऑपरेशन थियेटर (टीवीडी) में हवाई क्षेत्र नियंत्रण महत्वपूर्ण है।

इस प्रकार, सीरिया में, रूसी सेना ने टार्टस में नौसैनिक सहायता बिंदु की सुरक्षा के लिए S-300V4 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम (SAM) (एक सैन्य वायु रक्षा हथियार) तैनात किया, और S-400 "ट्रायम्फ" प्रणाली इसके लिए जिम्मेदार है। खमीमिम एयरबेस की वायु रक्षा (वायु रक्षा/मिसाइल रक्षा सुविधा को संदर्भित करता है)।

• स्व-चालित लांचर S-300V वायु रक्षा प्रणाली
• एवगेनी बयातोव/आरआईए नोवोस्ती

“जो आकाश पर नियंत्रण रखता है वह पृथ्वी पर युद्ध जीतता है। वायु रक्षा प्रणालियों के बिना, ज़मीनी वाहन विमानों के लिए आसान लक्ष्य बन जाते हैं। उदाहरणों में इराक में सद्दाम हुसैन की सेना की सैन्य पराजय, बाल्कन में सर्बियाई सेना, इराक और सीरिया में आतंकवादियों की हार शामिल है,'' नुतोव ने समझाया।

उनकी राय में, यूएसएसआर में विमान-रोधी प्रौद्योगिकी के तेजी से विकास के लिए प्रेरणा संयुक्त राज्य अमेरिका से विमानन क्षेत्र में पिछड़ना था। सोवियत सरकार ने अमेरिकी श्रेष्ठता को बराबर करने के लिए वायु रक्षा प्रणालियों और रडार स्टेशनों के विकास में तेजी लाई।

“हमें हवाई खतरों से अपना बचाव करने के लिए मजबूर होना पड़ा। हालाँकि, इस ऐतिहासिक अंतराल ने इस तथ्य को जन्म दिया है कि हमारा देश पिछले 50-60 वर्षों से दुनिया में सबसे अच्छी वायु रक्षा प्रणालियाँ बना रहा है, जिसकी कोई बराबरी नहीं है, ”विशेषज्ञ ने जोर दिया।

सुदूर सीमांत

26 दिसंबर को, रूसी रक्षा मंत्रालय ने बताया कि सैन्य वायु रक्षा वर्तमान में पुन: शस्त्रीकरण के चरण में है। सैन्य विभाग को उम्मीद है कि नवीनतम वायु रक्षा प्रणालियों के आने से 2020 तक वायु रक्षा बलों की लड़ाकू क्षमताओं में उल्लेखनीय वृद्धि होगी। हिस्सेदारी बढ़ाने की योजना की घोषणा पहले की गई थी आधुनिक प्रौद्योगिकी 2020 में सैन्य वायु रक्षा में 70% तक।

"इस वर्ष, पश्चिमी सैन्य जिले के विमान भेदी मिसाइल ब्रिगेड को बुक-एमजेड मध्यम दूरी की विमान भेदी मिसाइल प्रणाली प्राप्त हुई, और संयुक्त हथियार संरचनाओं के विमान भेदी मिसाइल रेजिमेंट को टोर-एम 2 कम दूरी की विमान भेदी मिसाइल प्रणाली प्राप्त हुई। -एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम; संयुक्त हथियार संरचनाओं की वायु रक्षा इकाइयों को नवीनतम एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम प्राप्त हुए, ”रक्षा मंत्रालय ने कहा।

रूस में वायु रक्षा प्रणालियों के मुख्य विकासकर्ता एनपीओ अल्माज़-एंटे और मैकेनिकल इंजीनियरिंग डिज़ाइन ब्यूरो हैं। वायु रक्षा प्रणालियों को कई विशेषताओं के अनुसार आपस में विभाजित किया जाता है, जिनमें से एक मुख्य है हवाई लक्ष्य की अवरोधन सीमा। लंबी दूरी, मध्यम दूरी और छोटी दूरी की प्रणालियाँ हैं।

सैन्य वायु रक्षा में, S-300 वायु रक्षा प्रणाली लंबी दूरी की रक्षा पंक्ति के लिए जिम्मेदार है। इस प्रणाली को 1980 के दशक में यूएसएसआर में विकसित किया गया था, लेकिन इसमें कई उन्नयन हुए हैं, जिससे इसकी युद्ध प्रभावशीलता में सुधार हुआ है।

कॉम्प्लेक्स का सबसे आधुनिक संस्करण S-300V4 है। वायु रक्षा प्रणाली तीन प्रकार की निर्देशित हाइपरसोनिक दो-चरण ठोस-ईंधन मिसाइलों से लैस है: हल्की (9M83M), मध्यम (9M82M) और भारी (9M82MD)।

C-300B4 400 किमी (भारी मिसाइल), 200 किमी (मध्यम मिसाइल) या 150 किमी (हल्की मिसाइल) तक की ऊंचाई पर 16 बैलिस्टिक मिसाइलों और 24 वायुगतिकीय लक्ष्यों (विमान और ड्रोन) को एक साथ नष्ट करने की सुविधा प्रदान करता है। 40 किमी तक की. यह वायु रक्षा प्रणाली ऐसे लक्ष्यों को भेदने में सक्षम है जिनकी गति 4500 मीटर/सेकेंड तक पहुंच सकती है।

S-300V4 में लॉन्चर (9A83/9A843M), सॉफ्टवेयर (9S19M2 "जिंजर") और ऑल-राउंड रडार सिस्टम (9S15M "ओब्ज़ोर-3") शामिल हैं। सभी वाहनों में एक ट्रैक की गई चेसिस होती है और इसलिए वे सभी इलाकों में चलती हैं। S-300V4 सबसे चरम जलवायु परिस्थितियों में दीर्घकालिक युद्ध ड्यूटी करने में सक्षम है।

C-300V4 ने 2014 में सेवा में प्रवेश किया। पश्चिमी सैन्य जिला इस मिसाइल प्रणाली को प्राप्त करने वाला पहला था। 2014 में सोची में ओलंपिक स्थलों की सुरक्षा के लिए नवीनतम विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों को तैनात किया गया था, और बाद में टार्टस को कवर करने के लिए वायु रक्षा प्रणाली को तैनात किया गया था। भविष्य में, C-300B4 सभी लंबी दूरी की सैन्य प्रणालियों की जगह ले लेगा।

“S-300V4 विमान और मिसाइल दोनों से लड़ने में सक्षम है। मुखय परेशानीवायु रक्षा के क्षेत्र में आधुनिकता - हाइपरसोनिक मिसाइलों के खिलाफ लड़ाई। S-300V4 वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली, अपनी दोहरी होमिंग प्रणाली और उच्च उड़ान विशेषताओं के कारण, लगभग सभी प्रकार की आधुनिक बैलिस्टिक, सामरिक और क्रूज मिसाइलों को मार गिराने में सक्षम है, ”नुतोव ने कहा।

विशेषज्ञ के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका एस-300 प्रौद्योगिकियों की तलाश कर रहा था - और 1980-1990 के दशक के अंत में वे कई सोवियत वायु रक्षा प्रणालियाँ प्राप्त करने में कामयाब रहे। इन प्रणालियों के आधार पर, संयुक्त राज्य अमेरिका ने THAAD वायु रक्षा/मिसाइल रक्षा प्रणाली विकसित की और पैट्रियट वायु रक्षा प्रणाली की विशेषताओं में सुधार किया, लेकिन अमेरिकी सोवियत विशेषज्ञों की सफलता को पूरी तरह से दोहराने में असमर्थ रहे।

"आग लगाओ और भूल जाओ"

2016 में, बुक-एम3 मध्यम दूरी की विमान भेदी मिसाइल प्रणाली ने सैन्य वायु रक्षा के साथ सेवा में प्रवेश किया। यह 1970 के दशक में बनाई गई बुक वायु रक्षा प्रणाली की चौथी पीढ़ी है। इसे पैंतरेबाज़ी वाले वायुगतिकीय, रेडियो-कंट्रास्ट ज़मीन और सतह के लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

वायु रक्षा प्रणाली 2.5 किमी से 70 किमी की दूरी और 15 मीटर से 35 किमी की ऊंचाई पर 3 किमी/सेकेंड की गति से किसी भी दिशा से उड़ान भरने वाले 36 हवाई लक्ष्यों पर एक साथ आग प्रदान करती है। लॉन्चर छह (9K317M) या 12 (9A316M) मिसाइलों को परिवहन और लॉन्च कंटेनर में ले जा सकता है।

बुक-एम3 दो चरण वाले ठोस-ईंधन 9एम317एम एंटी-एयरक्राफ्ट गाइडेड मिसाइलों से लैस है, जो दुश्मन द्वारा सक्रिय रेडियो दमन की स्थिति में लक्ष्य को भेदने में सक्षम हैं। इस प्रयोजन के लिए, 9M317M डिज़ाइन मार्ग के अंतिम बिंदुओं पर दो होमिंग मोड प्रदान करता है।

बुक-एम3 मिसाइल की अधिकतम उड़ान गति 1700 मीटर/सेकेंड है। यह इसे लगभग सभी प्रकार की ऑपरेशनल-टैक्टिकल बैलिस्टिक और एरोबॉलिस्टिक मिसाइलों को मार गिराने की अनुमति देता है।

बुक-एम3 डिविजनल सेट में एक वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली कमांड पोस्ट (9एस510एम), तीन पहचान और लक्ष्य पदनाम स्टेशन (9एस18एम1), एक रोशनी और मार्गदर्शन रडार (9एस36एम), कम से कम दो लांचर, साथ ही परिवहन-लोडिंग वाहन शामिल हैं। (9टी243एम). सभी सैन्य मध्यम दूरी की वायु रक्षा प्रणालियों को बुक-एम2 और बुक-एम3 से बदलने की योजना है।

“इस परिसर में सक्रिय वारहेड के साथ एक अद्वितीय मिसाइल है। यह आपको "दागो और भूल जाओ" सिद्धांत को लागू करने की अनुमति देता है, क्योंकि मिसाइल में लक्ष्य पर हमला करने की क्षमता होती है, जो दुश्मन द्वारा रेडियो दमन की स्थितियों में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, अपडेटेड बुक कॉम्प्लेक्स एक साथ कई लक्ष्यों पर नज़र रखने और फायरिंग करने में सक्षम है, जिससे इसकी प्रभावशीलता काफी बढ़ जाती है, ”नुतोव ने कहा।

मार्च पर आग

2015 से, रूसी सेना को कम दूरी की वायु रक्षा प्रणाली "टोर-एम2" मिलनी शुरू हुई। इस तकनीक के दो संस्करण हैं - ट्रैक किए गए वाहन पर रूस के लिए "टोर-एम2यू" और पहिएदार चेसिस पर निर्यात "टोर-एम2ई"।

इस कॉम्प्लेक्स को मोटर चालित राइफल और टैंक संरचनाओं को हवा से जमीन पर मार करने वाली मिसाइलों, निर्देशित और निर्देशित बमों, एंटी-रडार मिसाइलों और अन्य से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सटीक हथियारनई पीढ़ी।

"टोर-एम2" 1 किमी से 15 किमी की दूरी पर, 10 मीटर से 10 किमी की ऊंचाई पर, 700 मीटर/सेकेंड तक की गति से उड़कर लक्ष्य को मार सकता है। लक्ष्य प्राप्ति और ट्रैकिंग होती है स्वचालित मोडबारी-बारी से कई लक्ष्यों पर लगभग निरंतर गोलीबारी करने की क्षमता के साथ। इसके अलावा, अद्वितीय वायु रक्षा प्रणाली ने शोर प्रतिरोधक क्षमता में वृद्धि की है।

नुतोव के अनुसार, "टोर-एम2" और विमान-रोधी बंदूक-मिसाइल परिसर"पैंटसिर" दुनिया का एकमात्र वाहन है जो मार्च पर गोलीबारी करने में सक्षम है। इसके साथ ही, टोर ने कॉम्प्लेक्स को हस्तक्षेप से स्वचालित और संरक्षित करने के लिए कई उपायों को लागू किया है, जो चालक दल के लड़ाकू मिशन को काफी सुविधाजनक बनाता है।

“मशीन स्वयं सबसे उपयुक्त लक्ष्य का चयन करती है, जबकि लोगों को केवल गोली चलाने का आदेश देना होता है। यह परिसर क्रूज मिसाइलों से निपटने के मुद्दों को आंशिक रूप से हल कर सकता है, हालांकि यह दुश्मन के हमले वाले विमानों, हेलीकॉप्टरों और ड्रोन के खिलाफ सबसे प्रभावी है, ”आरटी वार्ताकार ने जोर दिया।

भविष्य की प्रौद्योगिकी

यूरी नुतोव का मानना ​​है कि रूसी वायु रक्षा प्रणालियों में सुधार जारी रहेगा नवीनतम रुझानविमानन और रॉकेट प्रौद्योगिकी के विकास में। वायु रक्षा प्रणालियों की भावी पीढ़ी अधिक सार्वभौमिक हो जाएगी, गुप्त लक्ष्यों को पहचानने और हाइपरसोनिक मिसाइलों को मार गिराने में सक्षम होगी।

विशेषज्ञ ने कहा कि सैन्य वायु रक्षा में स्वचालन की भूमिका काफी बढ़ गई है। यह न केवल आपको लड़ाकू वाहनों के चालक दल को राहत देने की अनुमति देता है, बल्कि संभावित गलतियों से भी बचाता है। इसके अलावा, वायु रक्षा बल नेटवर्क-केंद्रितता के सिद्धांत को लागू करते हैं, यानी, एकल सूचना क्षेत्र के ढांचे के भीतर संचालन के थिएटर में अंतर-विशिष्ट बातचीत।

“वायु रक्षा प्रणालियाँ तब सबसे प्रभावी होंगी जब साझा नेटवर्कबातचीत और प्रबंधन. यह वाहनों की लड़ाकू क्षमताओं को पूरी तरह से अलग स्तर पर ले जाएगा - दोनों एक संयुक्त इकाई के हिस्से के रूप में संयुक्त कार्यों में, और एक वैश्विक खुफिया और सूचना स्थान के अस्तित्व में। कमांड की दक्षता और जागरूकता बढ़ेगी, साथ ही संरचनाओं की समग्र सुसंगतता भी बढ़ेगी, ”नुतोव ने समझाया।

इसके साथ ही, उन्होंने कहा कि वायु रक्षा प्रणालियों का उपयोग अक्सर किया जाता है प्रभावी हथियारजमीनी लक्ष्यों के विरुद्ध. विशेष रूप से, शिल्का विमान भेदी तोपखाने प्रणाली ने सीरिया में आतंकवादी बख्तरबंद वाहनों के खिलाफ लड़ाई में अच्छा प्रदर्शन किया। नुटोव के अनुसार, सैन्य वायु रक्षा इकाइयाँ भविष्य में अधिक सार्वभौमिक उद्देश्य प्राप्त कर सकती हैं और रणनीतिक वस्तुओं की सुरक्षा में उपयोग की जा सकती हैं।