विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों का वर्गीकरण और लड़ाकू गुण

विमान-रोधी मिसाइल हथियार सतह से हवा में मार करने वाले मिसाइल हथियारों को संदर्भित करते हैं और इन्हें विमान-रोधी निर्देशित मिसाइलों (एसएएम) का उपयोग करके दुश्मन के हवाई हमले के हथियारों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसे विभिन्न प्रणालियों द्वारा दर्शाया जाता है।

एक विमान भेदी मिसाइल प्रणाली (विमान रोधी मिसाइल प्रणाली) एक विमान भेदी मिसाइल प्रणाली (एसएएम) और इसके उपयोग को सुनिश्चित करने वाले साधनों का एक संयोजन है।

विमान भेदी मिसाइल प्रणाली- विमान भेदी निर्देशित मिसाइलों के साथ हवाई लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया कार्यात्मक रूप से संबंधित लड़ाकू और तकनीकी साधनों का एक सेट।

वायु रक्षा प्रणाली में पहचान, पहचान और लक्ष्य निर्धारण के साधन, मिसाइल रक्षा प्रणालियों के लिए उड़ान नियंत्रण साधन, मिसाइल रक्षा प्रणालियों के साथ एक या अधिक लांचर (पीयू), तकनीकी साधन और विद्युत ऊर्जा आपूर्ति शामिल हैं।

वायु रक्षा प्रणाली का तकनीकी आधार मिसाइल रक्षा नियंत्रण प्रणाली है। अपनाई गई नियंत्रण प्रणाली के आधार पर, मिसाइलों के टेलीकंट्रोल, होमिंग मिसाइलों और मिसाइलों के संयुक्त नियंत्रण के लिए परिसर हैं। प्रत्येक वायु रक्षा प्रणाली में कुछ लड़ाकू गुण, विशेषताएं होती हैं, जिनकी समग्रता काम आ सकती है वर्गीकरण मानदंड, जिससे इसे एक विशिष्ट प्रकार के रूप में वर्गीकृत किया जा सके।

वायु रक्षा प्रणालियों के लड़ाकू गुणों में सभी मौसम की क्षमता, शोर प्रतिरक्षा, गतिशीलता, बहुमुखी प्रतिभा, विश्वसनीयता, लड़ाकू कार्य प्रक्रियाओं के स्वचालन की डिग्री आदि शामिल हैं।

हर मौसम में काम करने की क्षमता - किसी भी हवाई लक्ष्य को नष्ट करने की वायु रक्षा प्रणाली की क्षमता मौसम की स्थिति. सभी मौसम और गैर-सभी मौसम के लिए वायु रक्षा प्रणालियाँ हैं। उत्तरार्द्ध कुछ मौसम स्थितियों और दिन के समय के तहत लक्ष्यों का विनाश सुनिश्चित करता है।

शोर प्रतिरक्षा एक ऐसी संपत्ति है जो एक वायु रक्षा प्रणाली को इलेक्ट्रॉनिक (ऑप्टिकल) साधनों को दबाने के लिए दुश्मन द्वारा बनाए गए हस्तक्षेप की स्थितियों में हवाई लक्ष्यों को नष्ट करने की अनुमति देती है।

गतिशीलता एक ऐसी संपत्ति है जो परिवहन क्षमता और यात्रा की स्थिति से युद्ध की स्थिति में और युद्ध की स्थिति से यात्रा की स्थिति में संक्रमण के समय में प्रकट होती है। गतिशीलता का एक सापेक्ष संकेतक दी गई शर्तों के तहत प्रारंभिक स्थिति को बदलने के लिए आवश्यक कुल समय हो सकता है। गतिशीलता का एक भाग गतिशीलता है। सबसे अधिक गतिशील कॉम्प्लेक्स वह माना जाता है जो अधिक परिवहन योग्य हो और उसे संचालित करने में कम समय लगता हो। मोबाइल सिस्टम स्व-चालित, खींचने योग्य और पोर्टेबल हो सकते हैं। गैर-मोबाइल वायु रक्षा प्रणालियों को स्थिर कहा जाता है।

सार्वभौमिकता एक ऐसा गुण है जो विशेषता देता है तकनीकी क्षमताएँवायु रक्षा प्रणाली व्यापक रेंज और ऊंचाई पर हवाई लक्ष्यों को नष्ट कर देती है।

विश्वसनीयता दी गई परिचालन स्थितियों के तहत सामान्य रूप से कार्य करने की क्षमता है।

स्वचालन की डिग्री के आधार पर, विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों को स्वचालित, अर्ध-स्वचालित और गैर-स्वचालित में वर्गीकृत किया जाता है। स्वचालित वायु रक्षा प्रणालियों में, लक्ष्य का पता लगाने, ट्रैक करने और मिसाइलों का मार्गदर्शन करने के सभी ऑपरेशन मानवीय हस्तक्षेप के बिना स्वचालित रूप से किए जाते हैं। अर्ध-स्वचालित और गैर-स्वचालित वायु रक्षा प्रणालियों में, एक व्यक्ति कई कार्यों को हल करने में भाग लेता है।

विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों को लक्ष्य और मिसाइल चैनलों की संख्या से अलग किया जाता है। एक लक्ष्य की एक साथ ट्रैकिंग और फायरिंग प्रदान करने वाले कॉम्प्लेक्स को सिंगल-चैनल कहा जाता है, और कई लक्ष्यों को मल्टी-चैनल कहा जाता है।

उनकी फायरिंग रेंज के आधार पर, कॉम्प्लेक्स को 100 किमी से अधिक की फायरिंग रेंज के साथ लंबी दूरी (एलआर) वायु रक्षा प्रणालियों में विभाजित किया गया है, 20 से 100 किमी तक की फायरिंग रेंज के साथ मध्यम-रेंज (एसडी), छोटी दूरी ( एमडी) 10 से 20 किमी तक की फायरिंग रेंज के साथ और शॉर्ट-रेंज (बीडी) 10 किमी तक की फायरिंग रेंज के साथ।

विमान भेदी मिसाइल प्रणाली की सामरिक और तकनीकी विशेषताएं

सामरिक और तकनीकी विशेषताएं (टीटीएक्स) वायु रक्षा प्रणाली की लड़ाकू क्षमताओं को निर्धारित करती हैं। इनमें शामिल हैं: वायु रक्षा प्रणाली का उद्देश्य; हवाई लक्ष्यों पर हमले की सीमा और ऊंचाई; विभिन्न गति से उड़ने वाले लक्ष्यों को नष्ट करने की क्षमता; पैंतरेबाज़ी लक्ष्यों पर गोलीबारी करते समय, हस्तक्षेप की अनुपस्थिति और उपस्थिति में हवाई लक्ष्यों को मारने की संभावना; लक्ष्य और मिसाइल चैनलों की संख्या; वायु रक्षा प्रणालियों की शोर प्रतिरोधक क्षमता; वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली संचालन समय (प्रतिक्रिया समय); वायु रक्षा प्रणाली को यात्रा स्थिति से युद्ध की स्थिति में स्थानांतरित करने का समय और इसके विपरीत (प्रारंभिक स्थिति में वायु रक्षा प्रणाली की तैनाती और पतन का समय); आंदोलन की गति; मिसाइल गोला बारूद; शक्ति आरक्षित; द्रव्यमान और आयामी विशेषताएँ, आदि।

नई प्रकार की वायु रक्षा प्रणाली के निर्माण के लिए प्रदर्शन विशेषताओं को सामरिक और तकनीकी विशिष्टताओं में निर्दिष्ट किया जाता है और क्षेत्र परीक्षण के दौरान परिष्कृत किया जाता है। प्रदर्शन विशेषताओं के मूल्य वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली के तत्वों की डिज़ाइन सुविधाओं और उनके संचालन के सिद्धांतों द्वारा निर्धारित किए जाते हैं।

वायु रक्षा प्रणाली का उद्देश्य- इस प्रकार की वायु रक्षा प्रणाली के माध्यम से हल किए गए लड़ाकू अभियानों को दर्शाने वाली एक सामान्यीकृत विशेषता।

क्षति सीमा(फायरिंग) - वह सीमा जिस पर लक्ष्य को निशाना बनाया जाता है, जिसकी संभावना निर्दिष्ट सीमा से कम नहीं होती है। न्यूनतम और अधिकतम सीमाएँ हैं।

क्षति की ऊंचाई(फायरिंग) - वह ऊंचाई जिस पर लक्ष्य को निशाना बनाया जाता है, जिसकी संभावना निर्दिष्ट ऊंचाई से कम नहीं होती है। न्यूनतम और अधिकतम ऊंचाई हैं.

विभिन्न गति से उड़ने वाले लक्ष्यों को नष्ट करने की क्षमता एक विशेषता है जो उनकी उड़ान की दी गई सीमाओं और ऊंचाई में नष्ट किए गए लक्ष्यों की उड़ान गति के अधिकतम अनुमेय मूल्य को दर्शाती है। लक्ष्य की उड़ान गति का परिमाण आवश्यक मिसाइल अधिभार, गतिशील मार्गदर्शन त्रुटियों और एक मिसाइल के साथ लक्ष्य को मारने की संभावना के मूल्यों को निर्धारित करता है। उच्च लक्ष्य गति पर, आवश्यक मिसाइल अधिभार और गतिशील मार्गदर्शन त्रुटियां बढ़ जाती हैं, और विनाश की संभावना कम हो जाती है। परिणामस्वरूप, लक्ष्य को नष्ट करने की अधिकतम सीमा और ऊँचाई के मान कम हो जाते हैं।

लक्ष्य भेदने की सम्भावना- दी गई शूटिंग स्थितियों के तहत किसी लक्ष्य को भेदने की संभावना को दर्शाने वाला एक संख्यात्मक मान। 0 से 1 तक की संख्या के रूप में व्यक्त किया गया।

एक या अधिक मिसाइलें दागने पर लक्ष्य मारा जा सकता है, इसलिए P से टकराने की संगत संभावना पर विचार किया जाता है ; और पी पी .

लक्ष्य चैनल- वायु रक्षा प्रणाली के तत्वों का एक सेट जो एक लक्ष्य की एक साथ ट्रैकिंग और फायरिंग प्रदान करता है। लक्ष्य के आधार पर एकल और मल्टी-चैनल वायु रक्षा प्रणालियाँ हैं। एन-चैनल लक्ष्य परिसर आपको एन लक्ष्यों पर एक साथ फायर करने की अनुमति देता है। लक्ष्य चैनल में एक दृष्टि उपकरण और लक्ष्य निर्देशांक निर्धारित करने के लिए एक उपकरण शामिल है।

रॉकेट चैनल- वायु रक्षा प्रणाली के तत्वों का एक सेट जो एक साथ लक्ष्य पर एक मिसाइल रक्षा प्रणाली के प्रक्षेपण, प्रक्षेपण और मार्गदर्शन की तैयारी प्रदान करता है। मिसाइल चैनल में शामिल हैं: एक लॉन्च डिवाइस (लॉन्चर), मिसाइल रक्षा प्रणाली के प्रक्षेपण और प्रक्षेपण की तैयारी के लिए एक उपकरण, एक दृष्टि उपकरण और मिसाइल के निर्देशांक निर्धारित करने के लिए एक उपकरण, मिसाइल नियंत्रण उत्पन्न करने और संचारित करने के लिए उपकरण के तत्व आदेश. मिसाइल चैनल का एक अभिन्न अंग मिसाइल रक्षा प्रणाली है। सेवा में वायु रक्षा प्रणालियाँ एकल और मल्टी-चैनल हैं। पोर्टेबल कॉम्प्लेक्स सिंगल-चैनल हैं। वे एक समय में किसी लक्ष्य पर केवल एक ही मिसाइल दागने की अनुमति देते हैं। मल्टी-चैनल मिसाइल-आधारित वायु रक्षा प्रणालियाँ एक या कई लक्ष्यों पर एक साथ कई मिसाइलों की फायरिंग सुनिश्चित करती हैं। ऐसी वायु रक्षा प्रणालियों में लक्ष्य पर लगातार गोलीबारी करने की बेहतरीन क्षमता होती है। किसी लक्ष्य को नष्ट करने की संभावना का दिया गया मूल्य प्राप्त करने के लिए, वायु रक्षा प्रणाली में प्रति लक्ष्य चैनल 2-3 मिसाइल चैनल होते हैं।

शोर प्रतिरक्षा के निम्नलिखित संकेतक का उपयोग किया जाता है: शोर प्रतिरक्षा गुणांक, जैमर के क्षेत्र में प्रभावित क्षेत्र की दूर (निकट) सीमा पर अनुमेय हस्तक्षेप शक्ति घनत्व, जो समय पर पता लगाने (उद्घाटन) और विनाश (हार) सुनिश्चित करता है लक्ष्य, खुले क्षेत्र की सीमा, वह सीमा जहां से जैमर द्वारा सेट किए जाने पर हस्तक्षेप की पृष्ठभूमि के विरुद्ध लक्ष्य का पता लगाया जाता है (प्रकट किया जाता है)।

वायु रक्षा प्रणाली के कार्य घंटे(प्रतिक्रिया समय) - वायु रक्षा प्रणालियों द्वारा हवाई लक्ष्य का पता लगाने के क्षण और पहली मिसाइल के प्रक्षेपण के बीच का समय अंतराल। यह लक्ष्य को खोजने और उस पर कब्जा करने और शूटिंग के लिए प्रारंभिक डेटा तैयार करने में लगने वाले समय से निर्धारित होता है। वायु रक्षा प्रणाली का परिचालन समय इस पर निर्भर करता है प्रारुप सुविधायेऔर लड़ाकू दल के प्रशिक्षण के स्तर पर वायु रक्षा प्रणाली की विशेषताएं। आधुनिक वायु रक्षा प्रणालियों के लिए, इसका मूल्य इकाइयों से लेकर दसियों सेकंड तक होता है।

वायु रक्षा प्रणाली को यात्रा से युद्ध की स्थिति में स्थानांतरित करने का समय आ गया है- कॉम्प्लेक्स को युद्ध की स्थिति में स्थानांतरित करने के लिए कमांड दिए जाने के क्षण से लेकर कॉम्प्लेक्स आग खोलने के लिए तैयार होने तक का समय। MANPADS के लिए यह समय न्यूनतम है और कई सेकंड के बराबर है। वायु रक्षा प्रणाली को युद्ध की स्थिति में स्थानांतरित करने में लगने वाला समय उसके तत्वों की प्रारंभिक स्थिति, स्थानांतरण मोड और शक्ति स्रोत के प्रकार से निर्धारित होता है।

वायु रक्षा प्रणाली को युद्ध से यात्रा स्थिति में स्थानांतरित करने का समय आ गया है- वायु रक्षा प्रणाली को यात्रा स्थिति में स्थानांतरित करने के लिए आदेश दिए जाने के क्षण से लेकर यात्रा स्तंभ में वायु रक्षा प्रणाली के तत्वों के निर्माण के पूरा होने तक का समय।

लड़ाकू किट(बीक्यू) - एक वायु रक्षा प्रणाली पर स्थापित मिसाइलों की संख्या।

शक्ति आरक्षित- अधिकतम दूरी जो एक वायु रक्षा वाहन ईंधन का पूरा भार लेने के बाद तय कर सकता है।

जन विशेषताएँ- वायु रक्षा प्रणालियों और मिसाइल रक्षा प्रणालियों के तत्वों (केबिन) की अधिकतम द्रव्यमान विशेषताएँ।

DIMENSIONS- वायु रक्षा प्रणालियों और मिसाइल रक्षा प्रणालियों के तत्वों (केबिन) की अधिकतम बाहरी रूपरेखा, सबसे बड़ी चौड़ाई, लंबाई और ऊंचाई द्वारा निर्धारित की जाती है।

एसएएम प्रभावित क्षेत्र

कॉम्प्लेक्स का किल ज़ोन अंतरिक्ष का वह क्षेत्र है जिसके भीतर एक विमान-रोधी निर्देशित मिसाइल द्वारा एक हवाई लक्ष्य का विनाश एक निश्चित संभावना के साथ गणना की गई फायरिंग स्थितियों के तहत सुनिश्चित किया जाता है। फायरिंग दक्षता को ध्यान में रखते हुए, यह ऊंचाई, सीमा और हेडिंग मापदंडों के संदर्भ में परिसर की पहुंच निर्धारित करता है।

डिज़ाइन की शर्तेंशूटिंग- ऐसी स्थितियाँ जिनके तहत एसएएम स्थिति का समापन कोण शून्य के बराबर है, लक्ष्य की गति की विशेषताएं और पैरामीटर (इसकी प्रभावी परावर्तक सतह, गति, आदि) निर्दिष्ट सीमा से अधिक नहीं हैं, और वायुमंडलीय स्थितियां अवलोकन में हस्तक्षेप नहीं करती हैं लक्ष्य।

प्रभावित क्षेत्र का एहसास- प्रभावित क्षेत्र का वह हिस्सा जिसमें एक निश्चित संभावना के साथ विशिष्ट शूटिंग स्थितियों के तहत एक निश्चित प्रकार का लक्ष्य मारा जाता है।

फायरिंग जोन- वायु रक्षा प्रणाली के आसपास का स्थान, जिसमें मिसाइल लक्ष्य पर निशाना साधती है।

चावल। 1. एसएएम प्रभावित क्षेत्र: ऊर्ध्वाधर (ए) और क्षैतिज (बी) खंड

प्रभावित क्षेत्र को एक पैरामीट्रिक समन्वय प्रणाली में दर्शाया गया है और इसे दूर, निकट, ऊपरी और निचली सीमाओं की स्थिति से दर्शाया गया है। इसकी मुख्य विशेषताएं: दूर और निकट की सीमाओं तक क्षैतिज (झुका हुआ) रेंज डी डी (डी डी) और डी (डी), न्यूनतम और अधिकतम ऊंचाई एच एमएन और एच अधिकतम, अधिकतम शीर्ष कोण क्यू अधिकतम और अधिकतम ऊंचाई कोण एस अधिकतम। प्रभावित क्षेत्र की सुदूर सीमा की क्षैतिज दूरी और अधिकतम शीर्ष कोण प्रभावित क्षेत्र P के सीमित पैरामीटर को पहले यानी से निर्धारित करते हैं। अधिकतम पैरामीटरलक्ष्य, जो निर्दिष्ट से कम संभावना के साथ अपनी हार सुनिश्चित करता है। किसी लक्ष्य पर मल्टी-चैनल वायु रक्षा प्रणालियों के लिए, एक विशेषता मान प्रभावित क्षेत्र आरएसटीआर का पैरामीटर भी है, जिस तक लक्ष्य पर किए गए फायरिंग की संख्या इसके आंदोलन के शून्य पैरामीटर से कम नहीं होती है। ऊर्ध्वाधर द्विभाजक और क्षैतिज विमानों के साथ प्रभावित क्षेत्र का एक विशिष्ट क्रॉस-सेक्शन चित्र में दिखाया गया है।

प्रभावित क्षेत्र की सीमाओं की स्थिति निर्धारित की जाती है बड़ी राशिवायु रक्षा प्रणाली के व्यक्तिगत तत्वों की तकनीकी विशेषताओं और समग्र रूप से नियंत्रण लूप, फायरिंग की स्थिति, वायु लक्ष्य की गति की विशेषताओं और मापदंडों से संबंधित कारक। प्रभावित क्षेत्र की सुदूर सीमा की स्थिति एसएनआर की कार्रवाई की आवश्यक सीमा निर्धारित करती है।

वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली विनाश क्षेत्र की दूर और निचली सीमाओं की वास्तविक स्थिति भी इलाके पर निर्भर हो सकती है।

एसएएम प्रक्षेपण क्षेत्र

मिसाइल को प्रभावित क्षेत्र में लक्ष्य को पूरा करने के लिए, मिसाइल के उड़ान समय और बैठक बिंदु पर लक्ष्य को ध्यान में रखते हुए, मिसाइल को पहले ही लॉन्च किया जाना चाहिए।

मिसाइल प्रक्षेपण क्षेत्र अंतरिक्ष का एक क्षेत्र है, जिसमें मिसाइल प्रक्षेपण के समय यदि लक्ष्य स्थित है, तो वायु रक्षा मिसाइल क्षेत्र में उनकी बैठक सुनिश्चित की जाती है। प्रक्षेपण क्षेत्र की सीमाओं को निर्धारित करने के लिए, प्रभावित क्षेत्र के प्रत्येक बिंदु से लक्ष्य पाठ्यक्रम के विपरीत दिशा में एक खंड को अलग रखना आवश्यक है, उत्पाद के बराबरलक्ष्य गति वी द्वितीयकिसी दिए गए बिंदु तक रॉकेट की उड़ान के समय के लिए। चित्र में, प्रक्षेपण क्षेत्र के सबसे विशिष्ट बिंदुओं को क्रमशः ए, 6, सी, डी, ई अक्षरों द्वारा दर्शाया गया है।

चावल। 2. एसएएम लॉन्च क्षेत्र (ऊर्ध्वाधर खंड)

एसएनआर लक्ष्य को ट्रैक करते समय, बैठक बिंदु के वर्तमान निर्देशांक, एक नियम के रूप में, स्वचालित रूप से गणना किए जाते हैं और संकेतक स्क्रीन पर प्रदर्शित होते हैं। मिसाइल तब लॉन्च की जाती है जब बैठक बिंदु प्रभावित क्षेत्र की सीमाओं के भीतर स्थित होता है।

गारंटीकृत प्रक्षेपण क्षेत्र- अंतरिक्ष का एक क्षेत्र जिसमें, जब मिसाइल प्रक्षेपण के समय लक्ष्य स्थित होता है, तो लक्ष्य के मिसाइल-रोधी युद्धाभ्यास के प्रकार की परवाह किए बिना, प्रभावित क्षेत्र में लक्ष्य के साथ उसकी बैठक सुनिश्चित की जाती है।

विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों के तत्वों की संरचना और विशेषताएं

हल किए जा रहे कार्यों के अनुसार, वायु रक्षा प्रणाली के कार्यात्मक रूप से आवश्यक तत्व हैं: पता लगाने के साधन, विमान की पहचान और लक्ष्य पदनाम; एसएएम उड़ान नियंत्रण; लॉन्चर और लॉन्चिंग डिवाइस; विमान भेदी निर्देशित मिसाइलें।

मैन-पोर्टेबल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम (MANPADS) का इस्तेमाल कम उड़ान वाले लक्ष्यों से निपटने के लिए किया जा सकता है।

जब एक वायु रक्षा प्रणाली (पैट्रियट, एस-300) बहुक्रियाशील रडार के हिस्से के रूप में उपयोग किया जाता है, तो वे विमान और उन पर लक्षित मिसाइलों का पता लगाने, पहचान करने, ट्रैकिंग उपकरणों के रूप में काम करते हैं, नियंत्रण आदेशों को प्रसारित करने के लिए उपकरणों के साथ-साथ लक्ष्य रोशनी सुनिश्चित करने के लिए स्टेशनों के रूप में भी काम करते हैं। ऑन-बोर्ड रेडियो दिशा खोजकों का संचालन।

जांच उपकरण

विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों में, रडार स्टेशन, ऑप्टिकल और निष्क्रिय दिशा खोजक का उपयोग विमान का पता लगाने के साधन के रूप में किया जा सकता है।

ऑप्टिकल डिटेक्शन डिवाइस (ओडीएफ)। दीप्तिमान ऊर्जा के स्रोत के स्थान के आधार पर, ऑप्टिकल डिटेक्शन साधनों को निष्क्रिय और अर्ध-सक्रिय में विभाजित किया जाता है। निष्क्रिय ओएसओ, एक नियम के रूप में, विमान की त्वचा और ऑपरेटिंग इंजनों के गर्म होने से उत्पन्न उज्ज्वल ऊर्जा, या विमान से परावर्तित सूर्य की प्रकाश ऊर्जा का उपयोग करते हैं। अर्ध-सक्रिय ओएसओ में, एक ऑप्टिकल क्वांटम जनरेटर (लेजर) जमीनी नियंत्रण बिंदु पर स्थित होता है, जिसकी ऊर्जा का उपयोग अंतरिक्ष की जांच के लिए किया जाता है।

पैसिव ओएसओ एक टेलीविज़न-ऑप्टिकल दृष्टि है, जिसमें एक ट्रांसमिटिंग टेलीविज़न कैमरा (पीटीसी), एक सिंक्रोनाइज़र, संचार चैनल और एक वीडियो मॉनिटरिंग डिवाइस (वीसीयू) शामिल है।

टेलीविज़न-ऑप्टिकल व्यूअर विमान से आने वाले प्रकाश (उज्ज्वल) ऊर्जा के प्रवाह को विद्युत संकेतों में परिवर्तित करता है, जो एक केबल संचार लाइन के माध्यम से प्रसारित होते हैं और दृश्य क्षेत्र में स्थित विमान की प्रेषित छवि को पुन: पेश करने के लिए वीकेयू में उपयोग किए जाते हैं। पीटीसी लेंस का.

ट्रांसमिटिंग टेलीविज़न ट्यूब में, ऑप्टिकल छवि को विद्युत छवि में बदल दिया जाता है, और ट्यूब के फोटोमोज़ेक (लक्ष्य) पर एक संभावित राहत दिखाई देती है, जो विमान के सभी बिंदुओं की चमक के वितरण को विद्युत रूप में प्रदर्शित करती है।

संभावित राहत को ट्रांसमिटिंग ट्यूब के इलेक्ट्रॉन बीम द्वारा पढ़ा जाता है, जो विक्षेपण कॉइल के क्षेत्र के प्रभाव में, वीसीयू के इलेक्ट्रॉन बीम के साथ समकालिक रूप से चलता है। ट्रांसमिटिंग ट्यूब के लोड प्रतिरोध पर एक वीडियो छवि सिग्नल दिखाई देता है, जिसे एक प्रीएम्प्लीफायर द्वारा प्रवर्धित किया जाता है और एक संचार चैनल के माध्यम से वीसीयू में भेजा जाता है। वीडियो सिग्नल, एम्पलीफायर में प्रवर्धन के बाद, प्राप्तकर्ता ट्यूब (किनेस्कोप) के नियंत्रण इलेक्ट्रोड को खिलाया जाता है।

पीटीसी और वीकेयू के इलेक्ट्रॉन बीम की गति का सिंक्रनाइज़ेशन क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर स्कैनिंग दालों द्वारा किया जाता है, जो छवि सिग्नल के साथ मिश्रित नहीं होते हैं, लेकिन एक अलग चैनल के माध्यम से प्रेषित होते हैं।

ऑपरेटर किनेस्कोप स्क्रीन पर दृश्यदर्शी लेंस के दृश्य क्षेत्र में स्थित विमान की छवियों को देखता है, साथ ही अज़ीमुथ (बी) और ऊंचाई (ई) में टीओवी ऑप्टिकल अक्ष की स्थिति के अनुरूप दृष्टि चिह्न भी देखता है। जिससे विमान का दिगंश और उन्नयन कोण निर्धारित किया जा सकता है।

अर्ध-सक्रिय एसओएस (लेजर साइटें) अपनी संरचना, निर्माण सिद्धांतों और कार्यों में लगभग पूरी तरह से रडार साइट्स के समान हैं। वे आपको लक्ष्य के कोणीय निर्देशांक, सीमा और गति निर्धारित करने की अनुमति देते हैं।

एक लेजर ट्रांसमीटर का उपयोग सिग्नल स्रोत के रूप में किया जाता है, जो एक सिंक्रोनाइज़र पल्स द्वारा चालू होता है। लेज़र प्रकाश संकेत अंतरिक्ष में उत्सर्जित होता है, विमान से परावर्तित होता है और दूरबीन द्वारा प्राप्त किया जाता है।

रडार का पता लगाने वाले उपकरण

परावर्तित पल्स के पथ में रखा गया एक नैरो-बैंड फ़िल्टर दृश्यदर्शी के संचालन पर बाहरी प्रकाश स्रोतों के प्रभाव को कम करता है। विमान से परावर्तित प्रकाश दालें एक प्रकाश संवेदनशील रिसीवर में प्रवेश करती हैं, वीडियो आवृत्ति संकेतों में परिवर्तित हो जाती हैं और कोणीय निर्देशांक और सीमा को मापने के साथ-साथ संकेतक स्क्रीन पर प्रदर्शित करने के लिए इकाइयों में उपयोग की जाती हैं।

कोणीय निर्देशांक माप इकाई में, ऑप्टिकल सिस्टम ड्राइव के लिए नियंत्रण संकेत उत्पन्न होते हैं, जो कोणीय निर्देशांक के साथ विमान के स्थान और स्वचालित ट्रैकिंग दोनों का अवलोकन प्रदान करते हैं (विमान की दिशा के साथ ऑप्टिकल सिस्टम की धुरी का निरंतर संरेखण) ).

विमान पहचान का मतलब है

पहचान उपकरण किसी खोजे गए विमान की राष्ट्रीयता निर्धारित करना और उसे "मित्र या शत्रु" के रूप में वर्गीकृत करना संभव बनाते हैं। वे संयुक्त या स्वायत्त हो सकते हैं। सह-स्थित उपकरणों में, पूछताछ और प्रतिक्रिया संकेत रडार उपकरणों द्वारा उत्सर्जित और प्राप्त किए जाते हैं।

डिटेक्शन रडार एंटीना "टॉप-एम1" ऑप्टिकल डिटेक्शन साधन

रडार-ऑप्टिकल डिटेक्शन का मतलब है

"आपके" विमान पर एक अनुरोध सिग्नल रिसीवर स्थापित किया गया है, जो डिटेक्शन (पहचान) रडार द्वारा भेजे गए एन्कोडेड अनुरोध सिग्नल प्राप्त करता है। रिसीवर अनुरोध सिग्नल को डिकोड करता है और, यदि यह सिग्नल स्थापित कोड से मेल खाता है, तो इसे "अपने" विमान पर स्थापित प्रतिक्रिया सिग्नल ट्रांसमीटर को भेजता है। ट्रांसमीटर एक एन्कोडेड सिग्नल उत्पन्न करता है और इसे रडार की दिशा में भेजता है, जहां इसे प्राप्त किया जाता है, डिकोड किया जाता है और, रूपांतरण के बाद, एक पारंपरिक चिह्न के रूप में संकेतक पर प्रदर्शित किया जाता है, जो "स्वयं" के निशान के बगल में प्रदर्शित होता है। " हवाई जहाज। दुश्मन का विमान रडार अनुरोध सिग्नल का जवाब नहीं देता है।

लक्ष्य पदनाम का अर्थ है

लक्ष्य पदनाम का मतलब हवाई स्थिति के बारे में जानकारी प्राप्त करने, संसाधित करने और विश्लेषण करने और पता लगाए गए लक्ष्यों पर आग के अनुक्रम को निर्धारित करने के साथ-साथ उनके बारे में डेटा को अन्य लड़ाकू संपत्तियों तक प्रसारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

पता लगाए गए और पहचाने गए विमान के बारे में जानकारी, एक नियम के रूप में, रडार से आती है। लक्ष्य पदनाम के प्रकार के आधार पर टर्मिनल डिवाइस का मतलब है, विमान के बारे में जानकारी का विश्लेषण स्वचालित रूप से (कंप्यूटर का उपयोग करते समय) या मैन्युअल रूप से (कैथोड रे ट्यूब स्क्रीन का उपयोग करते समय ऑपरेटर द्वारा) किया जाता है। कंप्यूटर (कंप्यूटिंग और सॉल्विंग डिवाइस) के निर्णय के परिणामों को विशेष कंसोल, संकेतकों पर या ऑपरेटर के लिए सिग्नल के रूप में उनके आगे के उपयोग पर निर्णय लेने के लिए प्रदर्शित किया जा सकता है, या अन्य लड़ाकू वायु रक्षा प्रणालियों को स्वचालित रूप से प्रेषित किया जा सकता है।

यदि एक स्क्रीन का उपयोग टर्मिनल डिवाइस के रूप में किया जाता है, तो पता लगाए गए विमान के निशान प्रकाश संकेतों के रूप में प्रदर्शित होते हैं।

लक्ष्य पदनाम डेटा (लक्ष्य पर फायर करने के निर्णय) को केबल लाइनों और रेडियो संचार लाइनों दोनों के माध्यम से प्रसारित किया जा सकता है।

लक्ष्य पदनाम और पता लगाने के साधन एक और कई वायु रक्षा इकाइयों दोनों की सेवा कर सकते हैं।

एसएएम उड़ान नियंत्रण

जब किसी विमान का पता लगाया जाता है और उसकी पहचान की जाती है, तो ऑपरेटर द्वारा हवाई स्थिति का विश्लेषण, साथ ही लक्ष्य पर फायरिंग के क्रम का विश्लेषण किया जाता है। साथ ही, मिसाइल रक्षा उड़ान नियंत्रण प्रणालियों के संचालन में रेंज, कोणीय निर्देशांक, गति, नियंत्रण आदेशों की पीढ़ी और आदेशों के प्रसारण (कमांड रेडियो कंट्रोल लाइन), ऑटोपायलट और मिसाइल स्टीयरिंग ट्रैक्ट को मापने के लिए उपकरण शामिल हैं।

रेंज मापने वाला उपकरण विमान और मिसाइल रक्षा प्रणालियों की तिरछी रेंज को मापने के लिए डिज़ाइन किया गया है। रेंज निर्धारण विद्युत चुम्बकीय तरंगों के प्रसार की सीधीता और उनकी गति की स्थिरता पर आधारित है। रेंज को स्थान और ऑप्टिकल माध्यमों से मापा जा सकता है। इस प्रयोजन के लिए, विकिरण स्रोत से विमान तक और वापसी तक सिग्नल यात्रा समय का उपयोग किया जाता है। समय को विमान से परावर्तित पल्स की देरी, ट्रांसमीटर की आवृत्ति में परिवर्तन की भयावहता और रडार सिग्नल के चरण में परिवर्तन की भयावहता से मापा जा सकता है। लक्ष्य की सीमा के बारे में जानकारी का उपयोग मिसाइल रक्षा प्रणाली के प्रक्षेपण के क्षण को निर्धारित करने के साथ-साथ नियंत्रण आदेश (रिमोट कंट्रोल वाले सिस्टम के लिए) उत्पन्न करने के लिए किया जाता है।

कोणीय निर्देशांक मापने वाला उपकरण एक विमान और मिसाइल रक्षा प्रणाली के ऊंचाई कोण (ई) और अज़ीमुथ (बी) को मापने के लिए डिज़ाइन किया गया है। माप विद्युत चुम्बकीय तरंगों के रेक्टिलिनियर प्रसार की संपत्ति पर आधारित है।

गति मापने वाला उपकरण विमान की रेडियल गति को मापने के लिए डिज़ाइन किया गया है। माप डॉपलर प्रभाव पर आधारित है, जिसमें चलती वस्तुओं से परावर्तित सिग्नल की आवृत्ति को बदलना शामिल है।

कंट्रोल कमांड जेनरेशन डिवाइस (यूएफसी) को विद्युत संकेत उत्पन्न करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसका परिमाण और संकेत गतिज प्रक्षेपवक्र से मिसाइल के विचलन के परिमाण और संकेत के अनुरूप है। गतिज प्रक्षेपवक्र से मिसाइल रक्षा प्रणाली के विचलन की परिमाण और दिशा लक्ष्य की गति की प्रकृति और उस पर मिसाइल रक्षा प्रणाली को निशाना बनाने की विधि द्वारा निर्धारित कनेक्शन के विघटन में प्रकट होती है। इस कनेक्शन के उल्लंघन के माप को बेमेल पैरामीटर ए(टी) कहा जाता है।

बेमेल पैरामीटर का परिमाण एसएएम ट्रैकिंग साधनों द्वारा मापा जाता है, जो ए (टी) के आधार पर, वोल्टेज या करंट के रूप में एक संबंधित विद्युत संकेत उत्पन्न करता है, जिसे बेमेल सिग्नल कहा जाता है। नियंत्रण आदेश उत्पन्न करते समय बेमेल संकेत मुख्य घटक होता है। लक्ष्य पर मिसाइल मार्गदर्शन की सटीकता बढ़ाने के लिए, नियंत्रण कमांड में कुछ सुधार संकेत पेश किए गए हैं। टेलीकंट्रोल सिस्टम में, तीन-बिंदु विधि को लागू करते समय, मिसाइल को लक्ष्य के साथ बैठक बिंदु तक लॉन्च करने के समय को कम करने के लिए, साथ ही लक्ष्य पर मिसाइल को इंगित करने में त्रुटियों को कम करने के लिए, एक भिगोना संकेत और क्षतिपूर्ति के लिए एक संकेत दिया जाता है। लक्ष्य की गति और मिसाइल के द्रव्यमान (वजन) के कारण होने वाली गतिशील त्रुटियों के लिए नियंत्रण कमांड में प्रवेश किया जा सकता है।

नियंत्रण आदेश (रेडियो कमांड लाइन) प्रसारित करने के लिए उपकरण। टेलीकंट्रोल सिस्टम में, मार्गदर्शन बिंदु से ऑन-बोर्ड मिसाइल रक्षा उपकरण तक नियंत्रण कमांड का प्रसारण उन उपकरणों के माध्यम से किया जाता है जो कमांड रेडियो नियंत्रण लाइन बनाते हैं। यह लाइन रॉकेट उड़ान नियंत्रण कमांड, एक बार के कमांड के प्रसारण को सुनिश्चित करती है जो ऑनबोर्ड उपकरण के ऑपरेटिंग मोड को बदल देती है। कमांड रेडियो लाइन एक मल्टी-चैनल संचार लाइन है, जिसके चैनलों की संख्या एक साथ कई मिसाइलों को नियंत्रित करते समय प्रसारित कमांड की संख्या से मेल खाती है।

ऑटोपायलट को द्रव्यमान के केंद्र के सापेक्ष रॉकेट के कोणीय आंदोलनों को स्थिर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके अलावा, ऑटोपायलट रॉकेट उड़ान नियंत्रण प्रणाली का एक अभिन्न अंग है और नियंत्रण आदेशों के अनुसार अंतरिक्ष में द्रव्यमान के केंद्र की स्थिति को नियंत्रित करता है।

लांचर, आरंभिक उपकरण

लॉन्चर (पीयू) और लॉन्चिंग डिवाइस विशेष उपकरण हैं जिन्हें रॉकेट के प्लेसमेंट, लक्ष्यीकरण, प्री-लॉन्च तैयारी और लॉन्च के लिए डिज़ाइन किया गया है। लॉन्चर में एक लॉन्च टेबल या गाइड, लक्ष्यीकरण तंत्र, लेवलिंग साधन, परीक्षण और लॉन्च उपकरण और बिजली की आपूर्ति शामिल होती है।

लांचरों को मिसाइल प्रक्षेपण के प्रकार से अलग किया जाता है - ऊर्ध्वाधर और झुकाव वाले प्रक्षेपण के साथ, गतिशीलता द्वारा - स्थिर, अर्ध-स्थिर (बंधनेवाला), मोबाइल।

लंबवत प्रक्षेपण के साथ स्थिर लांचर सी-25

मानव-पोर्टेबल विमान भेदी मिसाइल प्रणाली "इग्ला"

तीन गाइडों के साथ ब्लोपाइप मैन-पोर्टेबल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम का लॉन्चर

लॉन्च पैड के रूप में स्थिर लॉन्चर विशेष कंक्रीट प्लेटफार्मों पर लगाए जाते हैं और उन्हें स्थानांतरित नहीं किया जा सकता है।

यदि आवश्यक हो तो अर्ध-स्थिर लांचरों को अलग किया जा सकता है और परिवहन के बाद किसी अन्य स्थान पर स्थापित किया जा सकता है।

मोबाइल लॉन्चर को विशेष वाहनों पर रखा जाता है। इनका उपयोग मोबाइल वायु रक्षा प्रणालियों में किया जाता है और इन्हें स्व-चालित, खींचे गए, पोर्टेबल (पोर्टेबल) संस्करणों में बनाया जाता है। स्व-चालित लांचर को ट्रैक किए गए या पहिएदार चेसिस पर रखा जाता है, जो यात्रा की स्थिति से युद्ध की स्थिति और वापसी तक त्वरित संक्रमण प्रदान करता है। खींचे गए लांचरों को ट्रैक किए गए या पहिये वाले गैर-स्व-चालित चेसिस पर स्थापित किया जाता है और ट्रैक्टरों द्वारा ले जाया जाता है।

पोर्टेबल लॉन्चर लॉन्च ट्यूब के रूप में बनाए जाते हैं जिनमें लॉन्च से पहले रॉकेट स्थापित किया जाता है। लॉन्च ट्यूब हो सकती है देखने का उपकरणपूर्व-लक्ष्यीकरण और ट्रिगरिंग तंत्र के लिए।

लॉन्चर पर मिसाइलों की संख्या के आधार पर, सिंगल लॉन्चर, ट्विन लॉन्चर आदि के बीच अंतर किया जाता है।

विमान भेदी निर्देशित मिसाइलें

विमान भेदी निर्देशित मिसाइलों को चरणों की संख्या, वायुगतिकीय डिजाइन, मार्गदर्शन विधि और वारहेड के प्रकार के आधार पर वर्गीकृत किया जाता है।

अधिकांश मिसाइलें एक या दो चरणों वाली हो सकती हैं।

वायुगतिकीय डिज़ाइन के अनुसार, वे सामान्य डिज़ाइन, "स्विवेल विंग" डिज़ाइन और "कैनार्ड" डिज़ाइन के अनुसार बनाई गई मिसाइलों के बीच अंतर करते हैं।

मार्गदर्शन पद्धति के आधार पर, होमिंग और रिमोट-नियंत्रित मिसाइलों के बीच अंतर किया जाता है। होमिंग रॉकेट एक मिसाइल है जिसमें बोर्ड पर उड़ान नियंत्रण उपकरण स्थापित होते हैं। रिमोट-नियंत्रित मिसाइलों को जमीन-आधारित नियंत्रण (मार्गदर्शन) माध्यम से नियंत्रित (निर्देशित) मिसाइल कहा जाता है।

वारहेड के प्रकार के आधार पर, पारंपरिक और परमाणु वारहेड वाली मिसाइलों को प्रतिष्ठित किया जाता है।

इच्छुक प्रक्षेपण के साथ स्व-चालित पीयू वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली "बुक"।

झुके हुए प्रक्षेपण के साथ अर्ध-स्थिर एस-75 वायु रक्षा मिसाइल लांचर

ऊर्ध्वाधर प्रक्षेपण के साथ स्व-चालित पीयू सैम एस-300पीएमयू

मानव-पोर्टेबल विमान भेदी मिसाइल प्रणाली

MANPADS को कम उड़ान वाले लक्ष्यों का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। MANPADS का निर्माण एक निष्क्रिय होमिंग सिस्टम (स्टिंगर, स्ट्रेला-2, 3, इग्ला), एक रेडियो कमांड सिस्टम (ब्लोपाइप), या एक लेजर बीम मार्गदर्शन सिस्टम (आरबीएस-70) पर आधारित हो सकता है।

निष्क्रिय होमिंग सिस्टम वाले MANPADS में एक लॉन्चर (लॉन्च कंटेनर), एक ट्रिगर तंत्र, पहचान उपकरण और एक विमान-रोधी निर्देशित मिसाइल शामिल है।

लॉन्चर एक सीलबंद फाइबरग्लास ट्यूब है जिसमें मिसाइल रक्षा प्रणाली संग्रहीत होती है। पाइप को सील कर दिया गया है. पाइप के बाहर मिसाइल प्रक्षेपण और एक ट्रिगर तंत्र की तैयारी के लिए दृष्टि उपकरण हैं।

लॉन्चिंग मैकेनिज्म ("स्टिंगर") में एक इलेक्ट्रिक बैटरी शामिल है जो मैकेनिज्म और होमिंग हेड (रॉकेट लॉन्च करने से पहले) दोनों के उपकरणों को शक्ति प्रदान करती है, तैयारी के दौरान साधक के थर्मल विकिरण के रिसीवर को ठंडा करने के लिए एक शीतलक सिलेंडर लॉन्च के लिए रॉकेट, एक स्विचिंग डिवाइस जो कमांड और सिग्नल, संकेतक डिवाइस के आवश्यक अनुक्रम मार्ग प्रदान करता है।

पहचान उपकरण में एक पहचान एंटीना और एक इलेक्ट्रॉनिक इकाई शामिल होती है, जिसमें एक ट्रांसीवर डिवाइस, लॉजिक सर्किट, एक कंप्यूटिंग डिवाइस और एक पावर स्रोत शामिल होता है।

मिसाइल (FIM-92A) एकल-चरण, ठोस प्रणोदक है। होमिंग हेड आईआर और पराबैंगनी रेंज में काम कर सकता है, विकिरण रिसीवर ठंडा होता है। ट्रैकिंग के दौरान लक्ष्य की दिशा के साथ ऑप्टिकल सीकर सिस्टम की धुरी का संरेखण जाइरोस्कोपिक ड्राइव का उपयोग करके किया जाता है।

एक प्रक्षेपण त्वरक का उपयोग करके एक रॉकेट को एक कंटेनर से लॉन्च किया जाता है। मुख्य इंजन तब चालू होता है जब मिसाइल इतनी दूरी तक चली जाती है कि एंटी-एयरक्राफ्ट गनर को ऑपरेटिंग इंजन से जेट द्वारा हिट नहीं किया जा सकता है।

रेडियो कमांड MANPADS में एक परिवहन और लॉन्च कंटेनर, पहचान उपकरण के साथ एक मार्गदर्शन इकाई और एक विमान-रोधी निर्देशित मिसाइल शामिल है। MANPADS तैयार करने की प्रक्रिया के दौरान कंटेनर को उसमें स्थित मिसाइल और मार्गदर्शन इकाई के साथ जोड़ा जाता है युद्धक उपयोग.

कंटेनर पर दो एंटेना हैं: एक कमांड ट्रांसमिशन डिवाइस है, दूसरा पहचान उपकरण है। कंटेनर के अंदर रॉकेट ही है।

लक्ष्यीकरण इकाई में एक मोनोकुलर शामिल है ऑप्टिकल दृष्टि, लक्ष्य प्राप्ति और ट्रैकिंग प्रदान करना, दृष्टि की लक्ष्य रेखा से मिसाइल के विचलन को मापने के लिए एक आईआर उपकरण, मार्गदर्शन आदेश उत्पन्न करने और प्रसारित करने के लिए एक उपकरण, प्रक्षेपण की तैयारी और उत्पादन के लिए एक सॉफ्टवेयर उपकरण, मित्र-या-दुश्मन के लिए एक अनुरोधकर्ता पहचान उपकरण. ब्लॉक बॉडी पर एक नियंत्रक होता है जिसका उपयोग किसी लक्ष्य पर मिसाइल को इंगित करते समय किया जाता है।

मिसाइल लॉन्च करने के बाद, ऑपरेटर एक ऑप्टिकल दृष्टि का उपयोग करके टेल आईआर ट्रेसर के साथ इसका अनुसरण करता है। दृष्टि की रेखा पर मिसाइल का प्रक्षेपण मैन्युअल या स्वचालित रूप से किया जाता है।

स्वचालित मोड में, आईआर डिवाइस द्वारा मापी गई दृष्टि की रेखा से मिसाइल का विचलन, मिसाइल रक्षा प्रणाली को प्रेषित मार्गदर्शन आदेशों में परिवर्तित हो जाता है। उड़ान के 1-2 सेकंड के बाद आईआर डिवाइस को बंद कर दिया जाता है, जिसके बाद मिसाइल को मैन्युअल रूप से बैठक बिंदु पर लक्षित किया जाता है, बशर्ते कि ऑपरेटर दृष्टि के दृश्य क्षेत्र में लक्ष्य और मिसाइल की छवि का संरेखण प्राप्त कर ले। नियंत्रण स्विच की स्थिति बदलना। नियंत्रण आदेश मिसाइल रक्षा प्रणाली को प्रेषित किए जाते हैं, जिससे आवश्यक प्रक्षेपवक्र के साथ इसकी उड़ान सुनिश्चित होती है।

उन परिसरों में जो लेजर बीम (आरबीएस-70) का उपयोग करके मिसाइलों का मार्गदर्शन प्रदान करते हैं, मिसाइल को लक्ष्य तक मार्गदर्शन करने के लिए मिसाइल के टेल डिब्बे में लेजर विकिरण रिसीवर रखे जाते हैं, जो मिसाइल की उड़ान को नियंत्रित करने वाले सिग्नल उत्पन्न करते हैं। मार्गदर्शन इकाई में एक ऑप्टिकल दृष्टि और फोकस के साथ लेजर बीम उत्पन्न करने के लिए एक उपकरण शामिल है जो मिसाइल रक्षा प्रणाली की दूरी के आधार पर भिन्न होता है।

विमान भेदी मिसाइल नियंत्रण प्रणाली टेलीकंट्रोल प्रणाली

टेलीकंट्रोल प्रणालियाँ वे होती हैं जिनमें मिसाइल की गति जमीन-आधारित मार्गदर्शन बिंदु द्वारा निर्धारित की जाती है जो लक्ष्य और मिसाइल के प्रक्षेपवक्र मापदंडों की लगातार निगरानी करती है। रॉकेट के पतवारों को नियंत्रित करने के लिए कमांड (सिग्नल) के गठन के स्थान के आधार पर, इन प्रणालियों को बीम मार्गदर्शन सिस्टम और टेलीकंट्रोल कमांड सिस्टम में विभाजित किया गया है।

बीम मार्गदर्शन प्रणालियों में, मिसाइल की गति की दिशा विद्युत चुम्बकीय तरंगों (रेडियो तरंगों, लेजर विकिरण, आदि) के निर्देशित विकिरण का उपयोग करके निर्धारित की जाती है। बीम को इस तरह से मॉड्यूलेट किया जाता है कि जब रॉकेट किसी दिए गए दिशा से भटकता है, तो इसके ऑन-बोर्ड डिवाइस स्वचालित रूप से बेमेल संकेतों का पता लगाते हैं और उचित रॉकेट नियंत्रण कमांड उत्पन्न करते हैं।

लेजर बीम में रॉकेट के टेली-ओरिएंटेशन (इस बीम में लॉन्च होने के बाद) के साथ ऐसी नियंत्रण प्रणाली के उपयोग का एक उदाहरण ADATS बहुउद्देश्यीय मिसाइल प्रणाली है, जिसे स्विस कंपनी ओर्लिकॉन ने अमेरिकी मार्टिन मारिएटा के साथ मिलकर विकसित किया है। . ऐसा माना जाता है कि यह नियंत्रण विधि, पहले प्रकार के कमांड टेलीकंट्रोल सिस्टम की तुलना में, लंबी दूरी पर मिसाइल मार्गदर्शन की उच्च सटीकता प्रदान करती है।

कमांड टेलीकंट्रोल सिस्टम में, मिसाइल उड़ान नियंत्रण कमांड मार्गदर्शन बिंदु पर उत्पन्न होते हैं और एक संचार लाइन (टेलीकंट्रोल लाइन) के माध्यम से मिसाइल तक प्रेषित होते हैं। लक्ष्य के निर्देशांक को मापने और मिसाइल के सापेक्ष उसकी स्थिति निर्धारित करने की विधि के आधार पर, कमांड टेलीकंट्रोल सिस्टम को पहले प्रकार के टेलीकंट्रोल सिस्टम और दूसरे प्रकार के टेलीकंट्रोल सिस्टम में विभाजित किया जाता है। पहले प्रकार की प्रणालियों में, लक्ष्य के वर्तमान निर्देशांक का माप सीधे जमीनी मार्गदर्शन बिंदु द्वारा किया जाता है, और दूसरे प्रकार की प्रणालियों में - ऑन-बोर्ड मिसाइल समन्वयक द्वारा मार्गदर्शन बिंदु पर उनके बाद के संचरण के साथ किया जाता है। पहले और दूसरे दोनों मामलों में मिसाइल नियंत्रण कमांड का निर्माण जमीन-आधारित मार्गदर्शन बिंदु द्वारा किया जाता है।

चावल। 3. कमांड टेलीकंट्रोल सिस्टम

लक्ष्य और मिसाइल के वर्तमान निर्देशांक (उदाहरण के लिए, रेंज, अज़ीमुथ और ऊंचाई) का निर्धारण एक ट्रैकिंग रडार स्टेशन द्वारा किया जाता है। कुछ परिसरों में, इस समस्या को दो राडार द्वारा हल किया जाता है, जिनमें से एक लक्ष्य (लक्ष्य देखने वाला रडार 7) के साथ आता है, और दूसरा - मिसाइल (मिसाइल देखने वाला रडार 2)।

लक्ष्य देखना निष्क्रिय प्रतिक्रिया के साथ सक्रिय रडार के सिद्धांत के उपयोग पर आधारित है, यानी, इससे प्रतिबिंबित रेडियो संकेतों से लक्ष्य के वर्तमान निर्देशांक के बारे में जानकारी प्राप्त करना। लक्ष्य ट्रैकिंग स्वचालित (एएस), मैनुअल (पीसी) या मिश्रित हो सकती है। अक्सर, लक्ष्य देखने वाले उपकरणों में ऐसे उपकरण होते हैं जो प्रदान करते हैं विभिन्न प्रकारलक्ष्य ट्रैकिंग. स्वचालित ट्रैकिंग एक ऑपरेटर की भागीदारी के बिना, मैनुअल और मिश्रित - एक ऑपरेटर की भागीदारी के साथ की जाती है।

ऐसी प्रणालियों में किसी मिसाइल को देखने के लिए, एक नियम के रूप में, सक्रिय प्रतिक्रिया वाली रडार लाइनों का उपयोग किया जाता है। रॉकेट पर एक ट्रांसीवर स्थापित किया गया है, जो मार्गदर्शन बिंदु द्वारा भेजे गए अनुरोध पल्स के लिए प्रतिक्रिया पल्स उत्सर्जित करता है। मिसाइल को देखने की यह विधि इसकी स्थिर स्वचालित ट्रैकिंग सुनिश्चित करती है, जिसमें महत्वपूर्ण दूरी पर फायरिंग भी शामिल है।

लक्ष्य और मिसाइल के निर्देशांक के मापा मूल्यों को कमांड जेनरेशन डिवाइस (सीडीडी) में फीड किया जाता है, जिसे कंप्यूटर के आधार पर या एनालॉग कंप्यूटिंग डिवाइस के रूप में कार्यान्वित किया जा सकता है। कमांड चयनित मार्गदर्शन पद्धति और स्वीकृत बेमेल पैरामीटर के अनुसार उत्पन्न होते हैं। प्रत्येक मार्गदर्शन विमान के लिए उत्पन्न नियंत्रण आदेश रॉकेट पर एक रेडियो कमांड ट्रांसमीटर (आरपीके) द्वारा एन्क्रिप्ट और जारी किए जाते हैं। ये आदेश ऑन-बोर्ड रिसीवर द्वारा प्राप्त किए जाते हैं, प्रवर्धित किए जाते हैं, समझे जाते हैं और, ऑटोपायलट के माध्यम से, कुछ संकेतों के रूप में प्राप्त होते हैं जो रॉकेट के पतवारों को जारी किए गए पतवार विक्षेपण के परिमाण और संकेत को निर्धारित करते हैं। पतवारों के घूमने और हमले और फिसलने के कोणों की उपस्थिति के परिणामस्वरूप, पार्श्व वायुगतिकीय बल उत्पन्न होते हैं जो रॉकेट की उड़ान की दिशा बदलते हैं।

मिसाइल नियंत्रण प्रक्रिया लक्ष्य पूरा होने तक लगातार की जाती है।

मिसाइल को लक्ष्य क्षेत्र में लॉन्च करने के बाद, एक नियम के रूप में, निकटता फ्यूज का उपयोग करके, विमान-रोधी निर्देशित मिसाइल के वारहेड को विस्फोट करने के लिए क्षण चुनने की समस्या हल हो जाती है।

पहले प्रकार के कमांड टेलीकंट्रोल सिस्टम को ऑन-बोर्ड उपकरणों की संरचना और वजन में वृद्धि की आवश्यकता नहीं होती है, और संभावित रॉकेट प्रक्षेपवक्र की संख्या और ज्यामिति में अधिक लचीलापन होता है। सिस्टम का मुख्य दोष फायरिंग रेंज पर लक्ष्य पर मिसाइल को इंगित करने में रैखिक त्रुटि की भयावहता की निर्भरता है। यदि, उदाहरण के लिए, कोणीय मार्गदर्शन त्रुटि का परिमाण स्थिर और रेंज के 1/1000 के बराबर लिया जाता है, तो 20 और 100 किमी की फायरिंग रेंज पर मिसाइल की चूक क्रमशः 20 और 100 मीटर होगी। बाद के मामले में, लक्ष्य को हिट करने के लिए, वारहेड के द्रव्यमान में वृद्धि की आवश्यकता होगी, और इसलिए रॉकेट लॉन्च द्रव्यमान। इसलिए, पहले प्रकार की टेलीकंट्रोल प्रणाली का उपयोग छोटी और मध्यम दूरी पर मिसाइल रक्षा लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए किया जाता है।

पहले प्रकार की टेलीकंट्रोल प्रणाली में, लक्ष्य और मिसाइल ट्रैकिंग चैनल और रेडियो नियंत्रण रेखा हस्तक्षेप के अधीन हैं। विदेशी विशेषज्ञ इस प्रणाली की शोर प्रतिरक्षा को बढ़ाने की समस्या के समाधान को विभिन्न आवृत्ति रेंज और ऑपरेटिंग सिद्धांतों (रडार, इन्फ्रारेड, विजुअल इत्यादि) के लक्ष्य और मिसाइल देखने वाले चैनलों के व्यापक तरीके से उपयोग के साथ जोड़ते हैं। साथ ही चरणबद्ध ऐरे एंटीना (PAR) वाले रडार स्टेशन।

चावल। 4. दूसरे प्रकार का कमांड टेलीकंट्रोल सिस्टम

मिसाइल पर लक्ष्य समन्वयक (दिशा खोजक) स्थापित है। यह लक्ष्य को ट्रैक करता है और मिसाइल से जुड़ी एक गतिशील समन्वय प्रणाली में उसके वर्तमान निर्देशांक निर्धारित करता है। लक्ष्य के निर्देशांक संचार चैनल के माध्यम से मार्गदर्शन बिंदु तक प्रेषित किए जाते हैं। इसलिए, एक ऑन-बोर्ड रेडियो दिशा खोजक में आम तौर पर लक्ष्य सिग्नल प्राप्त करने के लिए एक एंटीना (7), एक रिसीवर (2), लक्ष्य निर्देशांक निर्धारित करने के लिए एक उपकरण (3), एक एनकोडर (4), एक सिग्नल ट्रांसमीटर (5) शामिल होता है। लक्ष्य निर्देशांक और ट्रांसमिटिंग एंटीना (6) के बारे में जानकारी।

लक्ष्य निर्देशांक जमीनी मार्गदर्शन बिंदु द्वारा प्राप्त किए जाते हैं और नियंत्रण आदेश उत्पन्न करने के लिए डिवाइस में फीड किए जाते हैं। मिसाइल ट्रैकिंग स्टेशन (रेडियो साइटर) से, यूवीके को विमान भेदी निर्देशित मिसाइल के वर्तमान निर्देशांक भी प्राप्त होते हैं। कमांड जनरेशन डिवाइस बेमेल पैरामीटर को निर्धारित करता है और नियंत्रण कमांड उत्पन्न करता है, जो कमांड ट्रांसमिशन स्टेशन द्वारा उचित परिवर्तनों के बाद, रॉकेट पर जारी किया जाता है। इन आदेशों को प्राप्त करने, उन्हें परिवर्तित करने और रॉकेट पर उनका अभ्यास करने के लिए, बोर्ड पर पहले प्रकार के टेलीकंट्रोल सिस्टम (7 - कमांड रिसीवर, 8 - ऑटोपायलट) के समान उपकरण स्थापित किए जाते हैं। दूसरे प्रकार के टेलीकंट्रोल सिस्टम के फायदे यह हैं कि मिसाइल मार्गदर्शन की सटीकता फायरिंग रेंज से स्वतंत्र होती है, जैसे-जैसे मिसाइल लक्ष्य के करीब पहुंचती है, रिज़ॉल्यूशन बढ़ता जाता है और लक्ष्य पर आवश्यक संख्या में मिसाइलों को निशाना बनाने की क्षमता बढ़ती है।

प्रणाली के नुकसान में विमान भेदी निर्देशित मिसाइल की बढ़ती लागत और मैन्युअल लक्ष्य ट्रैकिंग मोड की असंभवता शामिल है।

अपने संरचनात्मक आरेख और विशेषताओं में, दूसरे प्रकार का टेलीकंट्रोल सिस्टम होमिंग सिस्टम के करीब है।

होमिंग सिस्टम

होमिंग एक लक्ष्य के लिए मिसाइल का स्वचालित मार्गदर्शन है, जो लक्ष्य से मिसाइल तक प्रवाहित होने वाली ऊर्जा के उपयोग पर आधारित है।

मिसाइल होमिंग हेड स्वायत्त रूप से लक्ष्य को ट्रैक करता है, बेमेल पैरामीटर निर्धारित करता है और मिसाइल नियंत्रण आदेश उत्पन्न करता है।

लक्ष्य द्वारा उत्सर्जित या परावर्तित की जाने वाली ऊर्जा के प्रकार के आधार पर, होमिंग सिस्टम को रडार और ऑप्टिकल (इन्फ्रारेड या थर्मल, लाइट, लेजर, आदि) में विभाजित किया जाता है।

प्राथमिक ऊर्जा स्रोत के स्थान के आधार पर, होमिंग सिस्टम निष्क्रिय, सक्रिय या अर्ध-सक्रिय हो सकते हैं।

निष्क्रिय होमिंग के साथ, लक्ष्य द्वारा उत्सर्जित या परावर्तित ऊर्जा लक्ष्य के स्रोतों या लक्ष्य के प्राकृतिक विकिरणक (सूर्य, चंद्रमा) द्वारा बनाई जाती है। नतीजतन, किसी भी प्रकार की ऊर्जा के साथ लक्ष्य के विशेष विकिरण के बिना लक्ष्य की गति के निर्देशांक और मापदंडों के बारे में जानकारी प्राप्त की जा सकती है।

सक्रिय होमिंग प्रणाली की विशेषता यह है कि लक्ष्य को विकिरणित करने वाला ऊर्जा स्रोत मिसाइल पर स्थापित होता है और लक्ष्य से परावर्तित इस स्रोत की ऊर्जा का उपयोग मिसाइलों को होम करने के लिए किया जाता है।

अर्ध-सक्रिय होमिंग के साथ, लक्ष्य को लक्ष्य और मिसाइल (हॉक वायु रक्षा प्रणाली) के बाहर स्थित एक प्राथमिक ऊर्जा स्रोत द्वारा विकिरणित किया जाता है।

मौसम संबंधी स्थितियों से कार्रवाई की व्यावहारिक स्वतंत्रता और किसी भी प्रकार के लक्ष्य और विभिन्न दूरी पर मिसाइल को इंगित करने की क्षमता के कारण रडार होमिंग सिस्टम वायु रक्षा प्रणालियों में व्यापक हो गए हैं। उनका उपयोग विमान-रोधी निर्देशित मिसाइल के प्रक्षेप पथ के पूरे या केवल अंतिम भाग पर किया जा सकता है, अर्थात अन्य नियंत्रण प्रणालियों (दूरसंचार प्रणाली, कार्यक्रम नियंत्रण) के संयोजन में।

रडार प्रणालियों में, निष्क्रिय होमिंग का उपयोग बहुत सीमित है। यह विधि केवल विशेष मामलों में ही संभव है, उदाहरण के लिए, जब एक विमान में मिसाइल रक्षा प्रणाली स्थापित की जाती है जिसमें बोर्ड पर लगातार काम करने वाला रेडियो जैमर होता है। इसलिए, रडार होमिंग सिस्टम में, लक्ष्य के विशेष विकिरण ("रोशनी") का उपयोग किया जाता है। किसी मिसाइल को उसके उड़ान पथ के पूरे खंड में लक्ष्य तक होम करते समय, एक नियम के रूप में, ऊर्जा और लागत अनुपात के संदर्भ में अर्ध-सक्रिय होमिंग सिस्टम का उपयोग किया जाता है। प्राथमिक ऊर्जा स्रोत (लक्ष्य रोशनी रडार) आमतौर पर मार्गदर्शन बिंदु पर स्थित होता है। संयुक्त सिस्टम अर्ध-सक्रिय और सक्रिय होमिंग सिस्टम दोनों का उपयोग करते हैं। सक्रिय होमिंग सिस्टम की सीमा सीमा रॉकेट पर प्राप्त की जा सकने वाली अधिकतम शक्ति के कारण होती है, जिसमें होमिंग हेड एंटीना सहित ऑन-बोर्ड उपकरण के संभावित आयाम और वजन को ध्यान में रखा जाता है।

यदि मिसाइल लॉन्च होने के क्षण से होमिंग शुरू नहीं होती है, तो जैसे-जैसे मिसाइल की फायरिंग रेंज बढ़ती है, अर्ध-सक्रिय होमिंग की तुलना में सक्रिय होमिंग के ऊर्जा लाभ बढ़ते हैं।

बेमेल पैरामीटर की गणना करने और नियंत्रण आदेश उत्पन्न करने के लिए, होमिंग हेड के ट्रैकिंग सिस्टम को लगातार लक्ष्य को ट्रैक करना चाहिए। इस मामले में, केवल कोणीय निर्देशांक द्वारा किसी लक्ष्य को ट्रैक करते समय नियंत्रण कमांड का गठन संभव है। हालाँकि, ऐसी ट्रैकिंग रेंज और गति के आधार पर लक्ष्य चयन प्रदान नहीं करती है, साथ ही होमिंग हेड रिसीवर को साइड सूचना और हस्तक्षेप से सुरक्षा प्रदान नहीं करती है।

कोणीय निर्देशांक के साथ किसी लक्ष्य को स्वचालित रूप से ट्रैक करने के लिए, समान-संकेत दिशा खोजने के तरीकों का उपयोग किया जाता है। लक्ष्य से परावर्तित तरंग के आगमन का कोण दो या अधिक भिन्न विकिरण पैटर्न से प्राप्त संकेतों की तुलना करके निर्धारित किया जाता है। तुलना एक साथ या क्रमिक रूप से की जा सकती है।

सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले तात्कालिक समान-संकेत दिशा वाले दिशा खोजक हैं, जो लक्ष्य विक्षेपण के कोण को निर्धारित करने के लिए योग-अंतर विधि का उपयोग करते हैं। ऐसे दिशा-खोज उपकरणों की उपस्थिति मुख्य रूप से दिशा में स्वचालित लक्ष्य ट्रैकिंग सिस्टम की सटीकता में सुधार करने की आवश्यकता के कारण है। ऐसे दिशा खोजक सैद्धांतिक रूप से लक्ष्य से परावर्तित सिग्नल के आयाम में उतार-चढ़ाव के प्रति असंवेदनशील होते हैं।

समान-सिग्नल दिशा वाले दिशा खोजकों में, जो समय-समय पर एंटीना पैटर्न को बदलकर बनाया जाता है, और, विशेष रूप से, एक स्कैनिंग बीम के साथ, लक्ष्य से प्रतिबिंबित सिग्नल के आयाम में एक यादृच्छिक परिवर्तन को कोणीय में एक यादृच्छिक परिवर्तन के रूप में माना जाता है लक्ष्य की स्थिति.

सीमा और गति के आधार पर लक्ष्य चयन का सिद्धांत विकिरण की प्रकृति पर निर्भर करता है, जो स्पंदित या निरंतर हो सकता है।

स्पंदित विकिरण के साथ, लक्ष्य का चयन, एक नियम के रूप में, गेटिंग दालों का उपयोग करके सीमा के अनुसार किया जाता है, जो लक्ष्य से सिग्नल आने पर होमिंग हेड रिसीवर को खोलता है।

चावल। 5. रडार अर्ध-सक्रिय होमिंग प्रणाली

निरंतर विकिरण के साथ, गति के आधार पर लक्ष्य का चयन करना अपेक्षाकृत सरल है। डॉपलर प्रभाव का उपयोग गति द्वारा लक्ष्य को ट्रैक करने के लिए किया जाता है। लक्ष्य से परावर्तित सिग्नल की डॉपलर आवृत्ति बदलाव का परिमाण सक्रिय होमिंग के समानुपाती होता है सापेक्ष गतिलक्ष्य तक मिसाइल का दृष्टिकोण, और अर्ध-सक्रिय होमिंग के साथ - जमीन-आधारित विकिरण रडार के सापेक्ष लक्ष्य की गति का रेडियल घटक और लक्ष्य तक मिसाइल के दृष्टिकोण की सापेक्ष गति। लक्ष्य प्राप्ति के बाद मिसाइल पर अर्ध-सक्रिय होमिंग के दौरान डॉपलर शिफ्ट को अलग करने के लिए, विकिरण रडार और होमिंग हेड द्वारा प्राप्त संकेतों की तुलना करना आवश्यक है। होमिंग हेड रिसीवर के ट्यून किए गए फ़िल्टर कोण परिवर्तन चैनल में केवल उन संकेतों को संचारित करते हैं जो मिसाइल के सापेक्ष एक निश्चित गति से आगे बढ़ने वाले लक्ष्य से परिलक्षित होते थे।

हॉक प्रकार की विमान भेदी मिसाइल प्रणाली के संबंध में, इसमें एक लक्ष्य विकिरण (रोशनी) रडार, एक अर्ध-सक्रिय होमिंग हेड, एक विमान भेदी निर्देशित मिसाइल आदि शामिल हैं।

लक्ष्य विकिरण (रोशनी) रडार का कार्य लक्ष्य को विद्युत चुम्बकीय ऊर्जा से लगातार विकिरणित करना है। रडार स्टेशन विद्युत चुम्बकीय ऊर्जा के निर्देशित विकिरण का उपयोग करता है, जिसके लिए कोणीय निर्देशांक के साथ लक्ष्य की निरंतर ट्रैकिंग की आवश्यकता होती है। अन्य समस्याओं को हल करने के लिए, सीमा और गति में लक्ष्य ट्रैकिंग भी प्रदान की जाती है। इस प्रकार, अर्ध-सक्रिय होमिंग सिस्टम का जमीनी हिस्सा निरंतर स्वचालित लक्ष्य ट्रैकिंग वाला एक रडार स्टेशन है।

अर्ध-सक्रिय होमिंग हेड रॉकेट पर स्थापित है और इसमें एक समन्वयक और एक कंप्यूटिंग डिवाइस शामिल है। यह कोणीय निर्देशांक, सीमा या गति (या सभी चार निर्देशांक) द्वारा लक्ष्य प्राप्ति और ट्रैकिंग, बेमेल पैरामीटर का निर्धारण और नियंत्रण आदेशों की पीढ़ी प्रदान करता है।

विमान भेदी निर्देशित मिसाइल पर एक ऑटोपायलट स्थापित किया गया है, जो कमांड और नियंत्रण प्रणालियों की तरह ही समस्याओं का समाधान करता है।

एक विमान भेदी मिसाइल प्रणाली जो होमिंग सिस्टम या एक संयुक्त नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करती है, उसमें ऐसे उपकरण और उपकरण भी शामिल होते हैं जो मिसाइलों की तैयारी और प्रक्षेपण, किसी लक्ष्य पर विकिरण रडार को इंगित करना आदि सुनिश्चित करते हैं।

विमान भेदी मिसाइलों के लिए इन्फ्रारेड (थर्मल) होमिंग सिस्टम आमतौर पर 1 से 5 माइक्रोन तक तरंग दैर्ध्य रेंज का उपयोग करते हैं। इस रेंज में अधिकांश हवाई लक्ष्यों का अधिकतम तापीय विकिरण होता है। निष्क्रिय होमिंग विधि का उपयोग करने की क्षमता इन्फ्रारेड सिस्टम का मुख्य लाभ है। प्रणाली को सरल बनाया गया है, और इसकी कार्रवाई दुश्मन से छिपाई गई है। मिसाइल रक्षा प्रणाली को लॉन्च करने से पहले, एक हवाई दुश्मन के लिए ऐसी प्रणाली का पता लगाना अधिक कठिन होता है, और मिसाइल लॉन्च करने के बाद, इसमें सक्रिय रूप से हस्तक्षेप करना अधिक कठिन होता है। इन्फ्रारेड सिस्टम रिसीवर का डिज़ाइन रडार साधक रिसीवर की तुलना में बहुत सरल हो सकता है।

प्रणाली का नुकसान मौसम संबंधी स्थितियों पर सीमा की निर्भरता है। बारिश, कोहरे और बादलों में गर्मी की किरणें बहुत कम हो जाती हैं। ऐसी प्रणाली की सीमा ऊर्जा रिसीवर (रिसेप्शन की दिशा) के सापेक्ष लक्ष्य के अभिविन्यास पर भी निर्भर करती है। एक विमान जेट इंजन के नोजल से उज्ज्वल प्रवाह उसके धड़ से उज्ज्वल प्रवाह से काफी अधिक है।

थर्मल होमिंग हेड्स का व्यापक रूप से क्लोज-रेंज और कम-रेंज एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइलों में उपयोग किया जाता है।

लाइट होमिंग सिस्टम इस तथ्य पर आधारित हैं कि अधिकांश हवाई लक्ष्य अपने आसपास की पृष्ठभूमि की तुलना में सूरज की रोशनी या चांदनी को अधिक दृढ़ता से प्रतिबिंबित करते हैं। यह आपको किसी दिए गए पृष्ठभूमि के खिलाफ एक लक्ष्य का चयन करने और एक साधक का उपयोग करके उस पर एक विमान भेदी मिसाइल को निशाना बनाने की अनुमति देता है जो विद्युत चुम्बकीय तरंग स्पेक्ट्रम के दृश्य भाग में एक संकेत प्राप्त करता है।

इस प्रणाली के फायदे निष्क्रिय होमिंग पद्धति का उपयोग करने की संभावना से निर्धारित होते हैं। इसका महत्वपूर्ण दोष मौसम संबंधी स्थितियों पर सीमा की मजबूत निर्भरता है। अच्छी मौसम संबंधी परिस्थितियों में, उन दिशाओं में प्रकाश होमिंग भी असंभव है जहां सूर्य और चंद्रमा का प्रकाश सिस्टम के प्रोट्रैक्टर के दृश्य क्षेत्र में पड़ता है।

संयुक्त नियंत्रण

संयुक्त नियंत्रण से तात्पर्य किसी लक्ष्य पर मिसाइल को इंगित करते समय विभिन्न नियंत्रण प्रणालियों के संयोजन से है। विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों में इसका उपयोग मिसाइल रक्षा प्रणाली के अनुमेय द्रव्यमान मूल्यों के साथ लक्ष्य पर मिसाइल मार्गदर्शन की आवश्यक सटीकता प्राप्त करने के लिए लंबी दूरी पर फायरिंग करते समय किया जाता है। नियंत्रण प्रणालियों के निम्नलिखित अनुक्रमिक संयोजन संभव हैं: पहले प्रकार और होमिंग का टेलीकंट्रोल, पहले और दूसरे प्रकार का टेलीकंट्रोल, स्वायत्त प्रणाली और होमिंग।

संयुक्त नियंत्रण के उपयोग से ऐसी समस्याओं को हल करना आवश्यक हो जाता है जैसे एक नियंत्रण विधि से दूसरे में स्विच करते समय प्रक्षेप पथों को जोड़ना, उड़ान में मिसाइल होमिंग हेड द्वारा लक्ष्य प्राप्ति सुनिश्चित करना, नियंत्रण के विभिन्न चरणों में समान ऑन-बोर्ड उपकरण का उपयोग करना आदि।

होमिंग (दूसरे प्रकार का टेलीकंट्रोल) में संक्रमण के समय, लक्ष्य साधक के प्राप्त एंटीना के विकिरण पैटर्न के भीतर होना चाहिए, जिसकी चौड़ाई आमतौर पर 5-10 डिग्री से अधिक नहीं होती है। इसके अलावा, ट्रैकिंग सिस्टम को निर्देशित किया जाना चाहिए: साधक को सीमा से, गति से, या सीमा और गति से, यदि इन निर्देशांक के अनुसार लक्ष्य चयन नियंत्रण प्रणाली के संकल्प और शोर प्रतिरक्षा को बढ़ाने के लिए प्रदान किया जाता है।

लक्ष्य पर साधक का मार्गदर्शन निम्नलिखित तरीकों से किया जा सकता है: मार्गदर्शन बिंदु से मिसाइल पर प्रसारित आदेशों द्वारा; कोणीय निर्देशांक, सीमा और आवृत्ति द्वारा साधक लक्ष्य के लिए स्वायत्त स्वचालित खोज को सक्षम करना; लक्ष्य पर साधक के प्रारंभिक कमांड मार्गदर्शन और बाद में लक्ष्य की खोज का संयोजन।

पहले दो तरीकों में से प्रत्येक के अपने फायदे और महत्वपूर्ण नुकसान हैं। लक्ष्य तक मिसाइल की उड़ान के दौरान लक्ष्य तक साधक का विश्वसनीय मार्गदर्शन सुनिश्चित करने का कार्य काफी जटिल है और इसके लिए तीसरी विधि के उपयोग की आवश्यकता हो सकती है। साधक का प्रारंभिक मार्गदर्शन आपको लक्ष्य खोज सीमा को सीमित करने की अनुमति देता है।

पहले और दूसरे प्रकार के टेलीकंट्रोल सिस्टम को संयोजित करते समय, ऑनबोर्ड रेडियो दिशा खोजक के संचालन शुरू होने के बाद, ग्राउंड गाइडेंस पॉइंट का कमांड जनरेशन डिवाइस दो स्रोतों से एक साथ जानकारी प्राप्त कर सकता है: लक्ष्य और मिसाइल ट्रैकिंग स्टेशन और ऑनबोर्ड रेडियो दिशा खोजक . प्रत्येक स्रोत से डेटा के आधार पर उत्पन्न आदेशों की तुलना के आधार पर, प्रक्षेप पथों के मिलान की समस्या को हल करना संभव लगता है, साथ ही लक्ष्य की ओर इशारा करने वाली मिसाइल की सटीकता को बढ़ाना (स्रोत का चयन करके यादृच्छिक त्रुटि घटकों को कम करना, भिन्नताओं का वजन करना) उत्पन्न आदेशों में से)। नियंत्रण प्रणालियों के संयोजन की इस विधि को बाइनरी नियंत्रण कहा जाता है।

संयुक्त नियंत्रण का उपयोग उन मामलों में किया जाता है जहां केवल एक नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करके वायु रक्षा प्रणाली की आवश्यक विशेषताओं को प्राप्त नहीं किया जा सकता है।

स्वायत्त नियंत्रण प्रणाली

स्वायत्त नियंत्रण प्रणालियाँ वे होती हैं जिनमें रॉकेट पर पूर्व-निर्धारित कार्यक्रम (लॉन्च से पहले) के अनुसार उड़ान नियंत्रण सिग्नल उत्पन्न होते हैं। जब कोई मिसाइल उड़ान में होती है, तो स्वायत्त नियंत्रण प्रणाली को लक्ष्य और नियंत्रण बिंदु से कोई जानकारी प्राप्त नहीं होती है। कई मामलों में, ऐसी प्रणाली का उपयोग रॉकेट के उड़ान पथ के प्रारंभिक चरण में इसे अंतरिक्ष के किसी दिए गए क्षेत्र में लॉन्च करने के लिए किया जाता है।

मिसाइल नियंत्रण प्रणाली के तत्व

गाइडेड मिसाइल एक मानवरहित विमान है जिसमें जेट इंजन होता है जिसे हवाई लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सभी जहाज पर उपकरण रॉकेट एयरफ्रेम पर स्थित हैं।

ग्लाइडर एक रॉकेट की सहायक संरचना है, जिसमें एक बॉडी, स्थिर और चल वायुगतिकीय सतहें होती हैं। ग्लाइडर का शरीर आमतौर पर शंक्वाकार (गोलाकार, अंडाकार) सिर वाले भाग के साथ बेलनाकार होता है।

एयरफ़्रेम की वायुगतिकीय सतहों का उपयोग लिफ्ट और नियंत्रण बल बनाने के लिए किया जाता है। इनमें पंख, स्टेबलाइज़र (स्थिर सतह), और पतवार शामिल हैं। पतवारों और स्थिर वायुगतिकीय सतहों की सापेक्ष स्थिति के आधार पर, रॉकेटों के निम्नलिखित वायुगतिकीय डिजाइनों को प्रतिष्ठित किया जाता है: सामान्य, "टेललेस", "कैनार्ड", "रोटरी विंग"।

चावल। बी। एक काल्पनिक निर्देशित मिसाइल का लेआउट आरेख:

1 - रॉकेट बॉडी; 2 - गैर संपर्क फ्यूज; 3 - पतवार; 4 - वारहेड; 5 - ईंधन घटकों के लिए टैंक; बी - ऑटोपायलट; 7 - नियंत्रण उपकरण; 8 - पंख; 9 - ऑन-बोर्ड बिजली आपूर्ति के स्रोत; 10 - सस्टेनर स्टेज रॉकेट इंजन; 11 - प्रक्षेपण चरण रॉकेट इंजन; 12 - स्टेबलाइजर्स।

चावल। 7. निर्देशित मिसाइलों के वायुगतिकीय डिजाइन:

1 - सामान्य; 2 - "टेललेस"; 3 - "बतख"; 4 - "कुंडा पंख"।

निर्देशित मिसाइल इंजनों को दो समूहों में विभाजित किया गया है: रॉकेट और वायु-श्वास इंजन।

रॉकेट इंजन एक ऐसा इंजन है जो रॉकेट पर पूरी तरह से ईंधन का उपयोग करता है। इसे ऑक्सीजन सेवन की आवश्यकता नहीं होती है पर्यावरण. ईंधन के प्रकार से रॉकेट इंजनठोस रॉकेट इंजन (ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन) और तरल रॉकेट इंजन (एलपीआरई) में विभाजित हैं। ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन ईंधन के रूप में रॉकेट पाउडर और मिश्रित ठोस ईंधन का उपयोग करते हैं, जिन्हें सीधे इंजन दहन कक्ष में डाला और दबाया जाता है।

वायु-श्वास इंजन (एआरई) ऐसे इंजन होते हैं जिनमें ऑक्सीकरण एजेंट आसपास की हवा से ली गई ऑक्सीजन होती है। परिणामस्वरूप, रॉकेट पर केवल ईंधन ही रहता है, जिससे ईंधन की आपूर्ति बढ़ाना संभव हो जाता है। डब्ल्यूएफडी का नुकसान वायुमंडल की दुर्लभ परतों में उनके संचालन की असंभवता है। इनका उपयोग विमान पर 35-40 किमी तक की उड़ान ऊंचाई पर किया जा सकता है।

ऑटोपायलट (एपी) को द्रव्यमान के केंद्र के सापेक्ष रॉकेट के कोणीय आंदोलनों को स्थिर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके अलावा, एपी रॉकेट उड़ान नियंत्रण प्रणाली का एक अभिन्न अंग है और नियंत्रण आदेशों के अनुसार अंतरिक्ष में द्रव्यमान के केंद्र की स्थिति को नियंत्रित करता है। पहले मामले में, ऑटोपायलट रॉकेट स्थिरीकरण प्रणाली की भूमिका निभाता है, दूसरे में - नियंत्रण प्रणाली के एक तत्व की भूमिका।

रॉकेट को अनुदैर्ध्य, अज़ीमुथल विमानों में स्थिर करने के लिए और रॉकेट के अनुदैर्ध्य अक्ष (रोल के साथ) के सापेक्ष चलते समय, तीन स्वतंत्र स्थिरीकरण चैनलों का उपयोग किया जाता है: पिच, हेडिंग और रोल।

ऑनबोर्ड मिसाइल उड़ान नियंत्रण उपकरण नियंत्रण प्रणाली का एक अभिन्न अंग है। इसकी संरचना विमान भेदी और विमानन मिसाइलों के लिए नियंत्रण परिसर में लागू अपनाई गई नियंत्रण प्रणाली द्वारा निर्धारित की जाती है।

कमांड टेलीकंट्रोल सिस्टम में, रॉकेट पर उपकरण स्थापित किए जाते हैं जो कमांड रेडियो कंट्रोल लाइन (सीआरयू) का प्राप्त पथ बनाते हैं। उनमें नियंत्रण आदेशों के लिए एक एंटीना और रेडियो सिग्नल का एक रिसीवर, एक कमांड चयनकर्ता और एक डेमोडुलेटर शामिल है।

विमान भेदी और विमान मिसाइलों का लड़ाकू उपकरण एक वारहेड और एक फ्यूज का संयोजन है।

बम में एक बम, एक डेटोनेटर और एक आवास होता है। ऑपरेशन के सिद्धांत के अनुसार, हथियार विखंडन और उच्च विस्फोटक विखंडन हो सकते हैं। कुछ प्रकार की मिसाइल रक्षा प्रणालियों को परमाणु हथियार से भी सुसज्जित किया जा सकता है (उदाहरण के लिए, नाइके-हरक्यूलिस वायु रक्षा प्रणाली में)।

वारहेड के हानिकारक तत्व पतवार की सतह पर रखे गए टुकड़े और तैयार तत्व दोनों हैं। उच्च विस्फोटक (कुचलने वाले) विस्फोटक (टीएनटी, हेक्सोजेन के साथ टीएनटी का मिश्रण, आदि) का उपयोग वारहेड के रूप में किया जाता है।

मिसाइल फ़्यूज़ गैर-संपर्क या संपर्क हो सकते हैं। फ़्यूज़ को ट्रिगर करने के लिए उपयोग किए जाने वाले ऊर्जा स्रोत के स्थान के आधार पर गैर-संपर्क फ़्यूज़ को सक्रिय, अर्ध-सक्रिय और निष्क्रिय में विभाजित किया जाता है। इसके अलावा, गैर-संपर्क फ़्यूज़ को इलेक्ट्रोस्टैटिक, ऑप्टिकल, ध्वनिक और रेडियो फ़्यूज़ में विभाजित किया गया है। विदेशी मिसाइल मॉडलों में रेडियो और ऑप्टिकल फ़्यूज़ का अधिक उपयोग किया जाता है। कुछ मामलों में, एक ऑप्टिकल और रेडियो फ़्यूज़ एक साथ काम करते हैं, जिससे इलेक्ट्रॉनिक दमन की स्थिति में हथियार को विस्फोट करने की विश्वसनीयता बढ़ जाती है।

रेडियो फ़्यूज़ का संचालन रडार के सिद्धांतों पर आधारित है। इसलिए, ऐसा फ़्यूज़ एक लघु रडार है जो फ़्यूज़ एंटीना के बीम में लक्ष्य की एक निश्चित स्थिति पर एक विस्फोट संकेत उत्पन्न करता है।

डिज़ाइन और संचालन के सिद्धांतों के अनुसार, रेडियो फ़्यूज़ पल्स, डॉपलर और फ़्रीक्वेंसी हो सकते हैं।

चावल। 8. पल्स रेडियो फ़्यूज़ का ब्लॉक आरेख

एक पल्स फ्यूज में, ट्रांसमीटर लक्ष्य की दिशा में एक एंटीना द्वारा उत्सर्जित छोटी अवधि की उच्च आवृत्ति वाली पल्स उत्पन्न करता है। ऐन्टेना बीम को अंतरिक्ष में वारहेड टुकड़ों के फैलाव के क्षेत्र के साथ समन्वित किया जाता है। जब लक्ष्य बीम में होता है, तो परावर्तित संकेत एंटीना द्वारा प्राप्त होते हैं, प्राप्त करने वाले उपकरण से गुजरते हैं और संयोग कैस्केड में प्रवेश करते हैं, जहां एक स्ट्रोब पल्स लगाया जाता है। यदि वे मेल खाते हैं, तो वारहेड डेटोनेटर को विस्फोट करने के लिए एक संकेत जारी किया जाता है। स्ट्रोब पल्स की अवधि फ्यूज की संभावित फायरिंग रेंज की सीमा निर्धारित करती है।

डॉपलर फ़्यूज़ अक्सर निरंतर विकिरण मोड में काम करते हैं। लक्ष्य से परावर्तित और एंटीना द्वारा प्राप्त संकेतों को एक मिक्सर में भेजा जाता है, जहां डॉपलर आवृत्ति को अलग किया जाता है।

दी गई गति पर, डॉपलर आवृत्ति सिग्नल एक फिल्टर से गुजरते हैं और एक एम्पलीफायर को खिलाए जाते हैं। इस आवृत्ति के वर्तमान दोलनों के एक निश्चित आयाम पर, एक विस्फोट संकेत जारी किया जाता है।

संपर्क फ़्यूज़ विद्युत या प्रभाव वाले हो सकते हैं। इनका उपयोग उच्च फायरिंग सटीकता वाली कम दूरी की मिसाइलों में किया जाता है, जो सीधे मिसाइल हिट की स्थिति में वारहेड का विस्फोट सुनिश्चित करता है।

वारहेड टुकड़ों के साथ किसी लक्ष्य को मारने की संभावना बढ़ाने के लिए, फ्यूज सक्रियण के क्षेत्रों और टुकड़ों के फैलाव के समन्वय के लिए उपाय किए जाते हैं। अच्छे समझौते के साथ, टुकड़ों के बिखरने का क्षेत्र, एक नियम के रूप में, उस क्षेत्र के साथ अंतरिक्ष में मेल खाता है जहां लक्ष्य स्थित है।

विमान भेदी मिसाइल प्रणाली (सैम) - कार्यात्मक रूप से संबंधित युद्ध और तकनीकी साधनों का एक सेट जो दुश्मन के एयरोस्पेस हमले के साधनों का मुकाबला करने में समस्याओं का समाधान प्रदान करता है।

सामान्य तौर पर, वायु रक्षा प्रणाली में शामिल हैं:

• विमान भेदी निर्देशित मिसाइलों (एसएएम) के परिवहन और उनके साथ लांचर को लोड करने के साधन;
• मिसाइल लांचर;
• विमान भेदी निर्देशित मिसाइलें;
• दुश्मन के हवाई टोही उपकरण;
• हवाई लक्ष्य के राज्य स्वामित्व का निर्धारण करने के लिए प्रणाली का जमीनी पूछताछकर्ता;
• मिसाइल नियंत्रण का मतलब है (मिसाइल पर हो सकता है - होमिंग के दौरान);
• हवाई लक्ष्य की स्वचालित ट्रैकिंग के साधन (मिसाइल पर स्थित हो सकते हैं);
• स्वचालित मिसाइल ट्रैकिंग के साधन (होमिंग मिसाइलों की आवश्यकता नहीं है);
• उपकरण के कार्यात्मक नियंत्रण के साधन;

वर्गीकरण

युद्ध के रंगमंच द्वारा:

• जहाज
• भूमि

गतिशीलता द्वारा भूमि वायु रक्षा प्रणालियाँ:

• अचल
• गतिहीन
• गतिमान

आंदोलन के माध्यम से:

• पोर्टेबल
• खींचा
• अपने से आप चलनेवाला

सीमा के अनुसार

• छोटा दायरा
• छोटा दायरा
• मध्यम श्रेणी
• लंबी दूरी
• अल्ट्रा-लॉन्ग रेंज (एकल नमूना CIM-10 Bomarc द्वारा दर्शाया गया)

मार्गदर्शन की विधि द्वारा (मार्गदर्शन के तरीके और तरीके देखें)

• पहली या दूसरी प्रकार की मिसाइल के रेडियो कमांड नियंत्रण के साथ
• रेडियो-निर्देशित मिसाइलों के साथ
• होमिंग प्रक्षेपास्त्र

स्वचालन विधि द्वारा

• स्वचालित
• अर्द्ध स्वचालित
• गैर स्वत:

अधीनता द्वारा:

• सैन्य - दल
• प्रभागीय
• सेना
• ज़िला

मिसाइलों को निशाना बनाने के तरीके और तरीके

इंगित करने के तरीके

1. पहली तरह का टेलीकंट्रोल
2. दूसरे प्रकार का टेलीकंट्रोल
   • लक्ष्य ट्रैकिंग स्टेशन मिसाइल रक्षा प्रणाली पर स्थित है और मिसाइल के सापेक्ष लक्ष्य के निर्देशांक जमीन पर प्रसारित होते हैं
   • एक उड़ने वाली मिसाइल के साथ एक मिसाइल देखने वाला स्टेशन भी होता है
   • आवश्यक पैंतरेबाज़ी की गणना ग्राउंड-आधारित कंप्यूटर द्वारा की जाती है
   • नियंत्रण आदेश रॉकेट को प्रेषित किए जाते हैं, जिन्हें ऑटोपायलट द्वारा पतवारों पर नियंत्रण संकेतों में परिवर्तित किया जाता है
3. टेली-बीम मार्गदर्शन
   • लक्ष्य ट्रैकिंग स्टेशन जमीन पर है
   • एक जमीन-आधारित मिसाइल मार्गदर्शन स्टेशन लक्ष्य की दिशा के अनुरूप समान-सिग्नल दिशा के साथ अंतरिक्ष में एक विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र बनाता है।
   • गिनती और समाधान उपकरण मिसाइल रक्षा प्रणाली पर स्थित होता है और ऑटोपायलट को कमांड उत्पन्न करता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि मिसाइल समान सिग्नल दिशा में उड़ती है।
4. घर वापस आना
   • लक्ष्य ट्रैकिंग स्टेशन मिसाइल रक्षा प्रणाली के बोर्ड पर स्थित है
   • गिनती और समाधान उपकरण मिसाइल रक्षा प्रणाली पर स्थित होता है और ऑटोपायलट को कमांड उत्पन्न करता है, जिससे मिसाइल रक्षा प्रणाली की लक्ष्य से निकटता सुनिश्चित होती है।

घर वापसी के प्रकार:

• सक्रिय - मिसाइल रक्षा प्रणाली एक सक्रिय लक्ष्य स्थान विधि का उपयोग करती है: यह जांच दालों का उत्सर्जन करती है;
• अर्ध-सक्रिय - लक्ष्य को जमीन-आधारित रोशनी रडार द्वारा प्रकाशित किया जाता है, और मिसाइल रक्षा प्रणाली को एक प्रतिध्वनि संकेत प्राप्त होता है;
• निष्क्रिय - मिसाइल रक्षा प्रणाली अपने स्वयं के विकिरण (थर्मल ट्रेस, ऑपरेटिंग ऑन-बोर्ड रडार, आदि) या आकाश के विपरीत (ऑप्टिकल, थर्मल, आदि) द्वारा लक्ष्य का पता लगाती है।

मार्गदर्शन के तरीके

1. दो-बिंदु विधियाँ - संबंधित समन्वय प्रणाली (मिसाइल समन्वय प्रणाली) में लक्ष्य (निर्देशांक, गति और त्वरण) के बारे में जानकारी के आधार पर मार्गदर्शन किया जाता है। इनका उपयोग टाइप 2 टेलीकंट्रोल और होमिंग के लिए किया जाता है।

• आनुपातिक दृष्टिकोण विधि - रॉकेट के वेग वेक्टर के घूर्णन का कोणीय वेग घूर्णन के कोणीय वेग के समानुपाती होता है

दृष्टि रेखाएँ (मिसाइल-लक्ष्य रेखाएँ): d ψ d t = k d χ d t (\displaystyle (\frac (d\psi )(dt))=k(\frac (d\chi )(dt))),

जहां dψ/dt रॉकेट वेग वेक्टर का कोणीय वेग है; ψ - रॉकेट पथ कोण; dχ/dt - दृष्टि रेखा के घूर्णन का कोणीय वेग; χ - दृष्टि की रेखा का दिगंश; क - आनुपातिकता गुणांक।

आनुपातिक दृष्टिकोण विधि एक सामान्य होमिंग विधि है, बाकी इसके विशेष मामले हैं, जो आनुपातिकता गुणांक k के मान से निर्धारित होते हैं:

के = 1 - पीछा करने की विधि; k = ∞ - समानांतर दृष्टिकोण विधि;

• पीछा करने की विधि आरयूएन - रॉकेट वेग वेक्टर हमेशा लक्ष्य की ओर निर्देशित होता है;
• प्रत्यक्ष मार्गदर्शन विधि - मिसाइल की धुरी को लक्ष्य की ओर निर्देशित किया जाता है (आक्रमण कोण α और स्लिप कोण β की सटीकता के साथ पीछा करने की विधि के करीब, जिसके द्वारा मिसाइल वेग वेक्टर को अपनी धुरी के सापेक्ष घुमाया जाता है)।
• समानांतर मिलन विधि - मार्गदर्शन प्रक्षेपवक्र पर दृष्टि की रेखा स्वयं के समानांतर रहती है, और जब लक्ष्य एक सीधी रेखा में उड़ता है, तो मिसाइल भी एक सीधी रेखा में उड़ती है।

2. तीन-बिंदु विधियाँ - प्रक्षेपण समन्वय प्रणाली में लक्ष्य (निर्देशांक, वेग और त्वरण) और लक्ष्य पर लक्षित मिसाइल (निर्देशांक, वेग और त्वरण) के बारे में जानकारी के आधार पर मार्गदर्शन किया जाता है, अक्सर एक जमीनी नियंत्रण बिंदु से जुड़ा हुआ। इनका उपयोग प्रथम प्रकार के टेलीकंट्रोल और टेली-मार्गदर्शन के लिए किया जाता है।

• तीन-बिंदु विधि (संरेखण विधि, लक्ष्य को कवर करने की विधि) - मिसाइल लक्ष्य की दृष्टि रेखा पर है;
• पैरामीटर के साथ तीन-बिंदु विधि - मिसाइल एक ऐसी रेखा पर है जो मिसाइल और लक्ष्य की सीमा में अंतर के आधार पर दृष्टि की रेखा को एक कोण से आगे बढ़ाती है।

कहानी

पहला प्रयोग

हवाई लक्ष्यों को भेदने के लिए नियंत्रित रिमोट प्रोजेक्टाइल बनाने का पहला प्रयास ग्रेट ब्रिटेन में आर्चीबाल्ड लोव द्वारा किया गया था। गुमराह करने के लिए उनका "एरियल टारगेट" नाम रखा गया जर्मन खुफिया, ABC Gnat पिस्टन इंजन वाला एक रेडियो-कमांड-नियंत्रित प्रोपेलर वाहन था। प्रक्षेप्य का उद्देश्य ज़ेपेलिन्स और भारी जर्मन बमवर्षकों को नष्ट करना था। 1917 में दो असफल प्रक्षेपणों के बाद, वायु सेना कमान की ओर से इसमें कम रुचि के कारण कार्यक्रम को बंद कर दिया गया।

दुनिया की पहली विमान भेदी निर्देशित मिसाइलें, जिन्हें पायलट उत्पादन के चरण में लाया गया था, 1943 से तीसरे रैह में बनाई गई रेनोचटर, एचएस-117 श्मेटर्लिंग और वासेरफॉल मिसाइलें थीं (बाद का परीक्षण किया गया था और शुरुआत में बड़े पैमाने पर उत्पादन में लॉन्च के लिए तैयार थी) 1945 का उत्पादन, जो कभी शुरू नहीं हुआ)।

1944 में, जापानी कामिकेज़ के खतरे का सामना करते हुए, अमेरिकी नौसेना ने जहाजों की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन की गई विमान-रोधी निर्देशित मिसाइलों के विकास की शुरुआत की। दो परियोजनाएँ शुरू की गईं - लार्क लंबी दूरी की विमान भेदी मिसाइल और सरल KAN। उनमें से कोई भी शत्रुता में भाग लेने में कामयाब नहीं हुआ। लार्क का विकास 1950 तक जारी रहा, लेकिन यद्यपि मिसाइल का सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था, लेकिन इसे बहुत अप्रचलित माना गया और जहाजों पर कभी स्थापित नहीं किया गया।

सेवा में पहली मिसाइलें

प्रारंभ में, युद्ध के बाद के विकास में जर्मन तकनीकी अनुभव पर महत्वपूर्ण ध्यान दिया गया था।

युद्ध के तुरंत बाद संयुक्त राज्य अमेरिका में, वास्तव में तीन स्वतंत्र विमान भेदी मिसाइल विकास कार्यक्रम थे: आर्मी नाइकी कार्यक्रम, अमेरिकी वायु सेना एसएएम-ए-1 जीएपीए कार्यक्रम, और नौसेना भौंरा कार्यक्रम। अमेरिकी इंजीनियरों ने हर्मीस कार्यक्रम के हिस्से के रूप में जर्मन वासेरफॉल पर आधारित एक विमान भेदी मिसाइल बनाने का भी प्रयास किया, लेकिन विकास के प्रारंभिक चरण में इस विचार को छोड़ दिया।

संयुक्त राज्य अमेरिका में विकसित पहली विमान भेदी मिसाइल एमआईएम-3 नाइके अजाक्स थी, जिसे अमेरिकी सेना द्वारा विकसित किया गया था। मिसाइल में एस-25 के साथ कुछ तकनीकी समानता थी, लेकिन नाइके-अजाक्स कॉम्प्लेक्स अपने सोवियत समकक्ष की तुलना में बहुत सरल था। उसी समय, एमआईएम-3 नाइके अजाक्स सी-25 की तुलना में बहुत सस्ता था, और, 1953 में सेवा के लिए अपनाया गया, संयुक्त राज्य अमेरिका में शहरों और सैन्य अड्डों को कवर करने के लिए भारी मात्रा में तैनात किया गया था। कुल मिलाकर, 1958 तक 200 से अधिक MIM-3 Nike Ajax बैटरियाँ तैनात की गईं।

1950 के दशक में अपनी स्वयं की वायु रक्षा प्रणाली तैनात करने वाला तीसरा देश ग्रेट ब्रिटेन था। 1958 में, रॉयल एयर फ़ोर्स ने ब्रिस्टल ब्लडहाउंड वायु रक्षा प्रणाली को अपनाया, जो रैमजेट इंजन से सुसज्जित थी और हवाई अड्डों की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन की गई थी। यह इतना सफल हुआ कि इसके उन्नत संस्करण 1999 तक सेवा में रहे। ब्रिटिश सेना ने अपने ठिकानों को कवर करने के लिए इंग्लिश इलेक्ट्रिक थंडरबर्ड कॉम्प्लेक्स बनाया, जो लेआउट में समान था, लेकिन कई तत्वों में भिन्न था।

संयुक्त राज्य अमेरिका, यूएसएसआर और ग्रेट ब्रिटेन के अलावा, स्विट्जरलैंड ने 1950 के दशक की शुरुआत में अपनी स्वयं की वायु रक्षा प्रणाली बनाई। उनके द्वारा विकसित ऑरलिकॉन आरएससी-51 कॉम्प्लेक्स ने 1951 में सेवा में प्रवेश किया और दुनिया में पहली व्यावसायिक रूप से उपलब्ध वायु रक्षा प्रणाली बन गई (हालांकि इसकी खरीद मुख्य रूप से अनुसंधान उद्देश्यों के लिए की गई थी)। इस कॉम्प्लेक्स ने कभी युद्ध नहीं देखा, लेकिन इटली और जापान में रॉकेटरी के विकास के आधार के रूप में कार्य किया, जिसने इसे 1950 के दशक में खरीदा था।

उसी समय, पहली समुद्र-आधारित वायु रक्षा प्रणालियाँ बनाई गईं। 1956 में, अमेरिकी नौसेना ने RIM-2 टेरियर मध्यम दूरी की वायु रक्षा प्रणाली को अपनाया, जिसे जहाजों को क्रूज मिसाइलों और टारपीडो बमवर्षकों से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

दूसरी पीढ़ी की मिसाइल रक्षा प्रणाली

1950 के दशक के अंत और 1960 के दशक की शुरुआत में जेट का विकास हुआ सैन्य उड्डयनऔर क्रूज़ मिसाइलों के कारण वायु रक्षा प्रणालियों का व्यापक विकास हुआ। ध्वनि की गति से भी तेज़ चलने वाले विमानों के आगमन ने अंततः भारी विमान भेदी तोपखाने को पृष्ठभूमि में धकेल दिया। बदले में, परमाणु हथियारों के लघुकरण ने उन्हें लैस करना संभव बना दिया विमान भेदी मिसाइलें. परमाणु चार्ज के विनाश की त्रिज्या ने मिसाइल मार्गदर्शन में किसी भी बोधगम्य त्रुटि के लिए प्रभावी ढंग से मुआवजा दिया, जिससे यह दुश्मन के विमान को हिट करने और नष्ट करने की अनुमति देता है, भले ही वह बुरी तरह से चूक गया हो।

1958 में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने दुनिया की पहली लंबी दूरी की वायु रक्षा प्रणाली, एमआईएम-14 नाइके-हरक्यूलिस को अपनाया। MIM-3 Nike Ajax का विकास, इस कॉम्प्लेक्स की रेंज बहुत लंबी थी (140 किमी तक) और इसे परमाणु चार्ज से लैस किया जा सकता था W31पावर 2-40 के.टी. पिछले अजाक्स कॉम्प्लेक्स के लिए बनाए गए बुनियादी ढांचे के आधार पर बड़े पैमाने पर तैनात, एमआईएम-14 नाइके-हरक्यूलिस कॉम्प्लेक्स 1967 तक दुनिया में सबसे प्रभावी वायु रक्षा प्रणाली बना रहा। ] .

उसी समय, अमेरिकी वायु सेना ने अपना स्वयं का, एकमात्र अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज विकसित किया विमान भेदी मिसाइल प्रणाली CIM-10 बोमार्क। यह मिसाइल वास्तव में रैमजेट इंजन और सक्रिय होमिंग के साथ एक मानवरहित इंटरसेप्टर लड़ाकू विमान थी। इसे जमीन-आधारित राडार और रेडियो बीकन की प्रणाली से संकेतों का उपयोग करके लक्ष्य तक निर्देशित किया गया था। संशोधन के आधार पर बोमार्क की प्रभावी त्रिज्या 450-800 किमी थी, जिसने इसे अब तक बनाई गई सबसे लंबी दूरी की विमान भेदी प्रणाली बना दिया। "बोमार्क" का उद्देश्य कनाडा और संयुक्त राज्य अमेरिका के क्षेत्रों को मानवयुक्त बमवर्षकों और क्रूज मिसाइलों से प्रभावी ढंग से कवर करना था, लेकिन तेजी से विकास के कारण बलिस्टिक मिसाइलजल्दी ही इसका अर्थ खो गया।

सोवियत संघ ने 1957 में अपना पहला बड़े पैमाने पर उत्पादित एस-75 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम तैनात किया, जो प्रदर्शन में लगभग एमआईएम-3 नाइके अजाक्स के समान था, लेकिन अधिक मोबाइल और आगे की तैनाती के लिए अनुकूलित था। S-75 प्रणाली का बड़ी मात्रा में उत्पादन किया गया, जो देश और यूएसएसआर सैनिकों दोनों की वायु रक्षा का आधार बन गया। वायु रक्षा प्रणालियों के पूरे इतिहास में यह परिसर सबसे व्यापक रूप से निर्यात किया गया था, जो 40 से अधिक देशों में वायु रक्षा प्रणालियों का आधार बन गया, और वियतनाम में सैन्य अभियानों में इसका सफलतापूर्वक उपयोग किया गया।

सोवियत परमाणु हथियारों के बड़े आयामों ने उन्हें विमान भेदी मिसाइलों से लैस करने से रोक दिया। पहली सोवियत लंबी दूरी की वायु रक्षा प्रणाली, एस-200, जिसकी मारक क्षमता 240 किमी तक थी और परमाणु चार्ज ले जाने में सक्षम थी, 1967 में ही सामने आई। 1970 के दशक के दौरान, एस-200 वायु रक्षा प्रणाली दुनिया की सबसे लंबी दूरी की और प्रभावी वायु रक्षा प्रणाली थी [ ] .

1960 के दशक की शुरुआत तक, यह स्पष्ट हो गया कि मौजूदा वायु रक्षा प्रणालियों में कई सामरिक कमियाँ थीं: कम गतिशीलता और कम ऊंचाई पर लक्ष्य को भेदने में असमर्थता। Su-7 और रिपब्लिक F-105 थंडरचीफ जैसे सुपरसोनिक युद्धक्षेत्र विमानों के आगमन ने पारंपरिक विमान भेदी तोपखाने को रक्षा का एक अप्रभावी साधन बना दिया।

1959-1962 में, पहली विमान भेदी मिसाइल प्रणालियाँ बनाई गईं, जिनका उद्देश्य सैनिकों को आगे कवर करना और कम उड़ान वाले लक्ष्यों का मुकाबला करना था: 1959 का अमेरिकी एमआईएम-23 हॉक, और 1961 का सोवियत एस-125।

नौसेना की वायु रक्षा प्रणालियाँ भी सक्रिय रूप से विकसित हो रही थीं। 1958 में, अमेरिकी नौसेना ने पहली बार RIM-8 टैलोस लंबी दूरी की नौसैनिक वायु रक्षा प्रणाली को अपनाया। 90 से 150 किमी की रेंज वाली इस मिसाइल का उद्देश्य नौसेना के मिसाइल ले जाने वाले विमानों द्वारा बड़े पैमाने पर छापे का सामना करना था और यह परमाणु हमला भी कर सकती थी। कॉम्प्लेक्स की अत्यधिक लागत और विशाल आयामों के कारण, इसे अपेक्षाकृत सीमित तरीके से तैनात किया गया था, मुख्य रूप से द्वितीय विश्व युद्ध के पुनर्निर्मित क्रूजर पर (टैलोस के लिए विशेष रूप से बनाया गया एकमात्र वाहक परमाणु-संचालित मिसाइल क्रूजर यूएसएस लॉन्ग बीच था)।

अमेरिकी नौसेना की मुख्य वायु रक्षा प्रणाली सक्रिय रूप से आधुनिकीकृत RIM-2 टेरियर बनी रही, जिसकी क्षमताओं और सीमा में काफी वृद्धि हुई, जिसमें परमाणु हथियार के साथ मिसाइल रक्षा प्रणाली के संशोधनों का निर्माण भी शामिल था। 1958 में, RIM-24 टार्टर कम दूरी की वायु रक्षा प्रणाली भी विकसित की गई थी, जिसे छोटे जहाजों को हथियारों से लैस करने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

सोवियत जहाजों को विमानन से बचाने के लिए वायु रक्षा प्रणालियों का विकास कार्यक्रम 1955 में शुरू किया गया था, छोटी, मध्यम, लंबी दूरी की वायु रक्षा प्रणालियाँ और प्रत्यक्ष जहाज रक्षा वायु रक्षा प्रणालियाँ विकास के लिए प्रस्तावित की गईं थीं। इस कार्यक्रम के ढांचे के भीतर बनाई गई पहली सोवियत नौसेना एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल प्रणाली एम-1 वोल्ना कम दूरी की वायु रक्षा प्रणाली थी, जो 1962 में सामने आई थी। यह कॉम्प्लेक्स S-125 वायु रक्षा प्रणाली का एक नौसैनिक संस्करण था, जिसमें उन्हीं मिसाइलों का उपयोग किया गया था।

एस-75 पर आधारित लंबी दूरी की नौसैनिक कॉम्प्लेक्स एम-2 वोल्खोव विकसित करने का यूएसएसआर का प्रयास असफल रहा - बी-753 मिसाइल की प्रभावशीलता के बावजूद, मूल मिसाइल के महत्वपूर्ण आयामों के कारण सीमाएं, एक का उपयोग मिसाइल रक्षा प्रणाली के सतत चरण में तरल इंजन और परिसर के कम अग्नि प्रदर्शन के कारण इस परियोजना के विकास में रुकावट आई।

1960 के दशक की शुरुआत में, ग्रेट ब्रिटेन ने अपनी स्वयं की नौसैनिक वायु रक्षा प्रणालियाँ भी बनाईं। सी स्लग, जिसे 1961 में सेवा में लाया गया था, अपर्याप्त रूप से प्रभावी साबित हुआ और 1960 के दशक के अंत तक, ब्रिटिश नौसेना ने इसे बदलने के लिए एक अधिक उन्नत सी डार्ट वायु रक्षा प्रणाली विकसित की, जो दूर से विमान को मार गिराने में सक्षम थी। 75-150 कि.मी. तक। उसी समय, दुनिया की पहली कम दूरी की आत्मरक्षा वायु रक्षा प्रणाली, सी कैट, ग्रेट ब्रिटेन में बनाई गई थी, जिसे इसकी उच्चतम विश्वसनीयता और अपेक्षाकृत छोटे आयामों के कारण सक्रिय रूप से निर्यात किया गया था [ ] .

ठोस ईंधन का युग

1960 के दशक के अंत में उच्च-ऊर्जा मिश्रित ठोस रॉकेट ईंधन प्रौद्योगिकियों के विकास ने उपयोग में मुश्किल विमान भेदी मिसाइलों के उपयोग को छोड़ना संभव बना दिया। तरल ईंधनऔर प्रभावी और लंबी दूरी की ठोस ईंधन विरोधी विमान मिसाइलें बनाएं। लॉन्च से पहले ईंधन भरने की आवश्यकता के अभाव को देखते हुए, ऐसी मिसाइलों को लॉन्च के लिए पूरी तरह से तैयार रखा जा सकता है और आवश्यक अग्नि प्रदर्शन प्रदान करते हुए दुश्मन के खिलाफ प्रभावी ढंग से उपयोग किया जा सकता है। इलेक्ट्रॉनिक्स के विकास ने मिसाइल मार्गदर्शन प्रणालियों में सुधार करना और मिसाइलों की सटीकता में उल्लेखनीय सुधार के लिए नए होमिंग हेड और निकटता फ़्यूज़ का उपयोग करना संभव बना दिया है।

नई पीढ़ी की विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों का विकास संयुक्त राज्य अमेरिका और यूएसएसआर में लगभग एक साथ शुरू हुआ। बड़ी संख्या में तकनीकी समस्याओं को हल करना पड़ा जिसके कारण विकास कार्यक्रमों में काफी देरी हुई और 1970 के दशक के अंत में ही नई वायु रक्षा प्रणालियाँ सेवा में आईं।

तीसरी पीढ़ी की आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करने वाली सेवा के लिए अपनाई गई पहली जमीन-आधारित वायु रक्षा प्रणाली सोवियत एस-300 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल प्रणाली थी, जिसे 1978 में विकसित और सेवा में रखा गया था। सोवियत विमान भेदी मिसाइलों की एक श्रृंखला विकसित करते हुए, कॉम्प्लेक्स ने, यूएसएसआर में पहली बार, लंबी दूरी की मिसाइलों के लिए ठोस ईंधन और एक परिवहन और लॉन्च कंटेनर से मोर्टार लॉन्च का इस्तेमाल किया, जिसमें मिसाइल को लगातार एक सीलबंद में संग्रहीत किया गया था। निष्क्रिय वातावरण (नाइट्रोजन), प्रक्षेपण के लिए पूरी तरह से तैयार। लंबी प्री-लॉन्च तैयारी की आवश्यकता के अभाव ने हवाई खतरे के प्रति कॉम्प्लेक्स के प्रतिक्रिया समय को काफी कम कर दिया। साथ ही, इसके कारण, परिसर की गतिशीलता में काफी वृद्धि हुई है और दुश्मन के प्रभाव के प्रति इसकी संवेदनशीलता कम हो गई है।

संयुक्त राज्य अमेरिका में एक समान परिसर - एमआईएम-104 पैट्रियट, 1960 के दशक में विकसित होना शुरू हुआ था, लेकिन परिसर के लिए स्पष्ट आवश्यकताओं की कमी और उनके नियमित परिवर्तनों के कारण, इसके विकास में बेहद देरी हुई और परिसर को केवल सेवा में रखा गया था 1981 में. यह मान लिया गया था कि नई वायु रक्षा प्रणाली पुराने एमआईएम-14 नाइके-हरक्यूलिस और एमआईएम-23 हॉक सिस्टम को उच्च और निम्न दोनों ऊंचाई पर लक्ष्य को मारने के प्रभावी साधन के रूप में प्रतिस्थापित करेगी। कॉम्प्लेक्स को विकसित करते समय, शुरुआत से ही इसका उपयोग वायुगतिकीय और बैलिस्टिक दोनों लक्ष्यों के खिलाफ करने का इरादा था, अर्थात, इसका उपयोग न केवल वायु रक्षा के लिए, बल्कि थिएटर मिसाइल रक्षा के लिए भी किया जाना था।

सैनिकों की सीधी रक्षा के लिए एसएएम सिस्टम को महत्वपूर्ण विकास प्राप्त हुआ (विशेषकर यूएसएसआर में)। व्यापक विकास हमले के हेलीकाप्टरोंऔर निर्देशित सामरिक हथियारों के कारण रेजिमेंटल और बटालियन स्तर पर सैनिकों को विमान-रोधी प्रणालियों से संतृप्त करने की आवश्यकता हुई। 1960-1980 के दशक की अवधि के दौरान, विभिन्न प्रकार के मोबाइल सिस्टम सैन्य वायु रक्षा, जैसे सोवियत, 2K11 क्रग, 2K12 Kub, 9K33 Osa, अमेरिकन MIM-72 Chaparral, ब्रिटिश रैपियर।

उसी समय, पहला मानव-पोर्टेबल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम (MANPADS) सामने आया।

नौसेना वायु रक्षा प्रणालियाँ भी विकसित हुईं। तकनीकी रूप से, दुनिया की पहली नई पीढ़ी की वायु रक्षा प्रणाली मानक-1 प्रकार की मिसाइल रक्षा प्रणालियों के उपयोग के संदर्भ में अमेरिकी नौसैनिक वायु रक्षा प्रणालियों का आधुनिकीकरण थी, जिसे 1960 के दशक में विकसित किया गया था और 1967 में सेवा में लाया गया था। मिसाइलों के परिवार का उद्देश्य अमेरिकी नौसैनिक वायु रक्षा मिसाइलों की पूरी पिछली पंक्ति, तथाकथित "तीन टी": तालोस, टेरियर और टार्टर को मौजूदा लॉन्चर, भंडारण सुविधाओं और लड़ाकू नियंत्रण प्रणालियों का उपयोग करके नई, अत्यधिक बहुमुखी मिसाइलों से बदलना था। . हालाँकि, मिसाइलों के मानक परिवार के लिए टीपीके से मिसाइलों के भंडारण और प्रक्षेपण के लिए प्रणालियों के विकास में कई कारणों से देरी हुई और एमके 41 लांचर के आगमन के साथ 1980 के दशक के अंत में ही पूरा हुआ। यूनिवर्सल वर्टिकल लॉन्च सिस्टम के विकास ने सिस्टम की आग की दर और क्षमताओं में उल्लेखनीय वृद्धि करना संभव बना दिया है।

यूएसएसआर में, 1980 के दशक की शुरुआत में, एस-300एफ फोर्ट एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम को नौसेना द्वारा अपनाया गया था - टीपीके पर आधारित मिसाइलों के साथ दुनिया की पहली लंबी दूरी की नौसैनिक प्रणाली, न कि बीम इंस्टॉलेशन पर। यह कॉम्प्लेक्स ज़मीन पर स्थित एस-300 कॉम्प्लेक्स का एक नौसैनिक संस्करण था, और यह बहुत उच्च दक्षता, अच्छी शोर प्रतिरोधक क्षमता और मल्टी-चैनल मार्गदर्शन की उपस्थिति से प्रतिष्ठित था, जो एक रडार को एक साथ कई लक्ष्यों पर कई मिसाइलों को निर्देशित करने की अनुमति देता था। हालाँकि, कई डिज़ाइन समाधानों के कारण: घूमने वाले घूमने वाले लांचर, भारी मल्टी-चैनल लक्ष्य पदनाम रडार, कॉम्प्लेक्स बहुत भारी और बड़े आकार का निकला और केवल बड़े जहाजों पर प्लेसमेंट के लिए उपयुक्त था।

सामान्य तौर पर, 1970-1980 के दशक में, वायु रक्षा प्रणालियों के विकास ने ठोस ईंधन पर स्विच करके, टीपीके में भंडारण और ऊर्ध्वाधर लॉन्च सिस्टम के उपयोग के साथ-साथ विश्वसनीयता और शोर को बढ़ाकर मिसाइलों की रसद विशेषताओं में सुधार करने का मार्ग अपनाया। माइक्रोइलेक्ट्रॉनिक्स और एकीकरण में प्रगति के उपयोग के माध्यम से उपकरणों की प्रतिरक्षा।

आधुनिक वायु रक्षा प्रणालियाँ

1990 के दशक से शुरू हुए वायु रक्षा प्रणालियों के आधुनिक विकास का उद्देश्य मुख्य रूप से अत्यधिक युद्धाभ्यास, कम-उड़ान और विनीत लक्ष्यों (स्टील्थ तकनीक का उपयोग करके बनाए गए) को मारने की क्षमताओं को बढ़ाना है। अधिकांश आधुनिक वायु रक्षा प्रणालियाँ कम दूरी की मिसाइलों को नष्ट करने की कम से कम सीमित क्षमताओं के साथ डिज़ाइन की गई हैं।

इस प्रकार, नए संशोधनों में अमेरिकी पैट्रियट वायु रक्षा प्रणाली का विकास, PAC-1 (पैट्रियट एडवांस्ड कैपेबिलिटीज़) से शुरू होकर, मुख्य रूप से वायुगतिकीय लक्ष्यों के बजाय बैलिस्टिक को मारने पर केंद्रित था। सैन्य अभियान के एक सिद्धांत के रूप में संघर्ष के शुरुआती चरणों में हवाई श्रेष्ठता प्राप्त करने की संभावना को मानते हुए, संयुक्त राज्य अमेरिका और कई अन्य देश दुश्मन की क्रूज और बैलिस्टिक मिसाइलों को वायु रक्षा प्रणालियों के लिए मुख्य प्रतिद्वंद्वी मानते हैं, न कि मानवयुक्त विमानों को। .

यूएसएसआर और बाद में रूस में, विमान भेदी मिसाइलों की एस-300 लाइन का विकास जारी रहा। कई नई प्रणालियाँ विकसित की गईं, जिनमें S-400 वायु रक्षा प्रणाली भी शामिल है, जिसे 2007 में सेवा में लाया गया था। उनके निर्माण के दौरान मुख्य ध्यान एक साथ ट्रैक किए गए और दागे गए लक्ष्यों की संख्या बढ़ाने, कम उड़ान और गुप्त लक्ष्यों को मारने की क्षमता में सुधार करने पर दिया गया था। रूसी संघ और कई अन्य राज्यों का सैन्य सिद्धांत लंबी दूरी की वायु रक्षा प्रणालियों के लिए अधिक व्यापक दृष्टिकोण से प्रतिष्ठित है, उन्हें विमान-रोधी तोपखाने के विकास के रूप में नहीं, बल्कि सैन्य मशीन के एक स्वतंत्र हिस्से के रूप में माना जाता है। विमानन के साथ मिलकर, हवाई वर्चस्व की विजय और रखरखाव सुनिश्चित करना। लेकिन बैलिस्टिक मिसाइल रक्षा पर कुछ हद तक कम ध्यान दिया गया है हाल ही मेंस्थिति बदल गई है. S-500 वर्तमान में विकसित किया जा रहा है।

नौसेना प्रणालियों को विशेष विकास प्राप्त हुआ है, जिनमें से पहले स्थान पर मानक मिसाइल रक्षा प्रणाली के साथ एजिस हथियार प्रणाली है। यूवीपी एमके 41 की उपस्थिति बहुत ही सुंदर है तेज़ गति सेमिसाइल प्रक्षेपण और प्रत्येक यूवीपी सेल में निर्देशित हथियारों की एक विस्तृत श्रृंखला रखने की संभावना के कारण उच्च स्तर की बहुमुखी प्रतिभा (ऊर्ध्वाधर प्रक्षेपण के लिए अनुकूलित सभी प्रकार की मानक मिसाइलों, सी स्पैरो कम दूरी की मिसाइल रक्षा प्रणाली और इसके आगे के विकास सहित - ESSM, RUR- पनडुब्बी रोधी मिसाइल 5 ASROC और टॉमहॉक क्रूज़ मिसाइलों) ने परिसर के व्यापक वितरण में योगदान दिया। फिलहाल, मानक मिसाइलें सत्रह देशों की नौसेनाओं के साथ सेवा में हैं। कॉम्प्लेक्स की उच्च गतिशील विशेषताओं और बहुमुखी प्रतिभा ने इस पर आधारित SM-3 एंटी-मिसाइल और एंटी-सैटेलाइट हथियारों के विकास में योगदान दिया।

यह सभी देखें

• विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों और विमान भेदी मिसाइलों की सूची

टिप्पणियाँ

साहित्य

• लेनोव एन., विक्टोरोव वी.नाटो देशों की वायु सेना की विमान भेदी मिसाइल प्रणाली (रूसी) // विदेशी सैन्य समीक्षा। - एम.: "रेड स्टार", 1975. - नंबर 2। - पृ. 61-66. - आईएसएसएन 0134-921एक्स।
• डेमिडोव वी., कुटयेव एन.पूंजीवादी देशों में मिसाइल रक्षा प्रणालियों में सुधार (रूसी) // विदेशी सैन्य समीक्षा। - एम.: "रेड स्टार", 1975. - नंबर 5। - पृ. 52-57. - आईएसएसएन 0134-921एक्स।
• डबिंकिन ई., प्रियाडिलोव एस.अमेरिकी सेना (रूसी) // विदेशी सैन्य समीक्षा के लिए विमान भेदी हथियारों का विकास और उत्पादन। - एम.: "रेड स्टार", 1983. - नंबर 3। - पृ. 30-34. -

वायु रक्षा मिसाइल प्रणालियाँ हमेशा सबसे उन्नत बुद्धिमान, उच्च तकनीक और महंगे प्रकार के सैन्य उपकरणों में अग्रणी रही हैं। इसलिए, उनके निर्माण और उत्पादन की संभावना, साथ ही औद्योगिक स्तर पर उन्नत प्रौद्योगिकियों का कब्ज़ा, उपयुक्त वैज्ञानिक और डिज़ाइन स्कूलों की उपस्थिति को इनमें से एक माना जाता है। सबसे महत्वपूर्ण संकेतकदेश के रक्षा उद्योग के विकास का स्तर।

मध्यम और लंबी दूरी की वायु रक्षा प्रणालियों का निर्माण उन देशों में शुरू किया गया जहां इस विषय पर पहले कभी काम नहीं किया गया था। इन देशों में भारत, ईरान और उत्तर कोरिया शामिल हैं।

अर्ध-सक्रिय साधक के साथ मिसाइल रक्षा प्रणाली से सुसज्जित आकाश ("स्काई") वायु रक्षा प्रणाली का डिजाइन और विकास 1983 में भारत में शुरू हुआ। 1990 से 1998 तक मिसाइल रक्षा प्रणाली के परीक्षण चले और 2006 में, व्यापक शोधन के बाद, भारतीय रक्षा मंत्रालय के प्रतिनिधियों ने गोद लेने के लिए इस परिसर की तैयारी की घोषणा की। भारतीय सूत्रों के मुताबिक फिलहाल यह जमीनी बलों में ट्रायल ऑपरेशन में है।

आकाश वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली का शुभारंभ

आकाश कॉम्प्लेक्स की एक विशिष्ट विमान भेदी मिसाइल बैटरी में ट्रैक किए गए (बीएमपी-1 या टी-72) या पहिएदार चेसिस पर चार स्व-चालित लांचर शामिल होते हैं। चरणबद्ध सरणी के साथ एक त्रि-आयामी रडार "राजेंद्र" (एक ट्रैक किए गए चेसिस पर), एक टेलीस्कोपिक मस्तूल पर एंटीना के साथ एक कमांड और स्टाफ वाहन, एक पहिएदार चेसिस पर कई परिवहन-लोडिंग वाहन, एक केबल बिछाने वाला वाहन; लक्ष्य पदनाम डेटा का पता लगाने और जारी करने के लिए एक तकनीकी सहायता वाहन, द्वि-आयामी रडार।

यह कॉम्प्लेक्स कम और मध्यम ऊंचाई पर 3.5 से 25 किमी की दूरी तक लक्ष्य को भेदने में सक्षम है। इस दौरान, विकास पर धन खर्च किया गया जिसका उपयोग भारतीय वायु रक्षा इकाइयों को आधुनिक विदेशी प्रणालियों से लैस करने के लिए किया जा सकता था। यह तर्क दिया गया है कि आकाश सोवियत कुब (स्क्वायर) वायु रक्षा प्रणाली के "उप-इष्टतम आधुनिकीकरण" का प्रतिनिधित्व करता है, जिसे पहले भारत को आपूर्ति की गई थी। रूसी बुक-एम2 वायु रक्षा प्रणाली अधूरी भारतीय आकाश वायु रक्षा प्रणाली की तुलना में अप्रचलित कुब (क्वाड्रैट) वायु रक्षा प्रणाली के लिए अधिक योग्य और प्रभावी प्रतिस्थापन बन सकती है।

2012 में, डीपीआरके के नेता, कॉमरेड किम जोंग-उन ने कोरियाई पीपुल्स आर्मी के विमानन और वायु रक्षा कमान का दौरा किया। एक तस्वीर में, वह नई उत्तर कोरियाई KN-06 वायु रक्षा प्रणाली के लॉन्चर के बगल में था।

बाद में, इन परिसरों को प्योंगयांग में एक सैन्य परेड में दिखाया गया। KN-06 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम के परिवहन और लॉन्च कंटेनर रूसी S-300P वायु रक्षा लांचरों पर स्थित TPK से मिलते जुलते हैं।

नए उत्तर कोरियाई परिसर की विशेषताएं अज्ञात हैं। डीपीआरके के आधिकारिक प्रतिनिधियों के अनुसार, केएन-06 वायु रक्षा प्रणाली कथित तौर पर अपनी क्षमताओं में रूसी एस-300पी के नवीनतम संशोधनों से कमतर नहीं है, जो हालांकि, संदिग्ध लगता है।

यह अज्ञात है कि क्या यह एक संयोग है, लेकिन लगभग उसी समय, ईरान ने तेहरान में एक सैन्य परेड में बावर-373 नामक एक नई वायु रक्षा प्रणाली का प्रदर्शन किया, जिसे स्थानीय स्रोतों ने रूसी एस-300पी विमान भेदी मिसाइल प्रणाली का एक एनालॉग कहा। . आशाजनक ईरानी प्रणाली के बारे में विवरण अभी भी अज्ञात है।

एसपीयू वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली बावर-373

ईरान ने फरवरी 2010 में अपनी स्वयं की विमान भेदी मिसाइल प्रणाली के विकास की शुरुआत की घोषणा की, जो इसकी क्षमताओं में S-300P के बराबर है। यह 2008 में रूस द्वारा तेहरान को S-300P सिस्टम की आपूर्ति करने से इनकार करने के तुरंत बाद हुआ। इनकार का कारण ईरान को हथियारों और सैन्य उपकरणों की आपूर्ति पर प्रतिबंध लगाने वाला संयुक्त राष्ट्र का प्रस्ताव था। 2011 की शुरुआत में, ईरान ने अपने स्वयं के बावर-373 कॉम्प्लेक्स के बड़े पैमाने पर उत्पादन की शुरुआत की घोषणा की, लेकिन सिस्टम को सेवा में अपनाने के समय की अभी तक घोषणा नहीं की गई है।

एक अन्य "स्वतंत्र रूप से विकसित" ईरानी वायु रक्षा प्रणाली राड मध्यम दूरी की वायु रक्षा प्रणाली थी। विमान भेदी मिसाइल प्रणाली 6X6 व्हील व्यवस्था के साथ चेसिस पर बनाई गई है। जो दिखने में काफी हद तक बेलारूसी निर्मित MZKT-6922 प्रकार की चेसिस जैसा दिखता है।

एसपीयू मध्यम दूरी की वायु रक्षा प्रणाली राड

राड वायु रक्षा प्रणाली के लांचर में तीन विमान भेदी निर्देशित मिसाइलें हैं, जो बाह्य रूप से क्वाड्रेट वायु रक्षा प्रणाली के आधुनिकीकरण के लिए ईरान को आपूर्ति की गई रूसी 9M317E श्रृंखला मिसाइलों के समान हैं, लेकिन कुछ विवरणों में भिन्न हैं। इसी समय, बुक-एम2ई के विपरीत, राड स्व-चालित वायु रक्षा मिसाइल लांचर में लक्ष्य रोशनी और मार्गदर्शन रडार नहीं है।

रूस मध्यम और लंबी दूरी की वायु रक्षा प्रणालियों के निर्माण में मान्यता प्राप्त नेता बना हुआ है। हालाँकि, सोवियत काल की तुलना में, नई प्रणालियों के डिजाइन और अपनाने की गति कई गुना धीमी हो गई है।

इस क्षेत्र में सबसे आधुनिक रूसी विकास एस-400 ट्रायम्फ वायु रक्षा प्रणाली () है। इसे 28 अप्रैल, 2007 को सेवा में स्वीकार किया गया।

S-400 वायु रक्षा प्रणाली S-300P परिवार की वायु रक्षा प्रणाली के आगे के विकास का एक विकासवादी संस्करण है। साथ ही, बेहतर निर्माण सिद्धांत और आधुनिक तत्व आधार का उपयोग अपने पूर्ववर्ती की तुलना में दोगुनी से अधिक श्रेष्ठता प्रदान करना संभव बनाता है। विमान भेदी मिसाइल प्रणाली का कमांड पोस्ट इसे किसी भी वायु रक्षा की नियंत्रण संरचना में एकीकृत करने में सक्षम है। प्रणाली की प्रत्येक वायु रक्षा प्रणाली 10 हवाई लक्ष्यों पर 20 मिसाइलें दागने में सक्षम है। प्रणाली युद्ध कार्य की सभी प्रक्रियाओं के स्वचालन द्वारा प्रतिष्ठित है - लक्ष्य का पता लगाना, उनके मार्ग पर नज़र रखना, वायु रक्षा प्रणालियों के बीच लक्ष्यों का वितरण, लक्ष्य अधिग्रहण, मिसाइल प्रकार का चयन और प्रक्षेपण की तैयारी, फायरिंग परिणामों का मूल्यांकन।

S-400 वायु रक्षा प्रणाली बड़े पैमाने पर हवाई हमले के खिलाफ जमीनी लक्ष्यों की एक स्तरित रक्षा बनाने की क्षमता प्रदान करती है। यह प्रणाली संभावित रूप से 30 किमी तक की लक्ष्य ऊंचाई पर, 400 किमी तक की दूरी पर 4,800 मीटर/सेकेंड की गति से उड़ान भरने वाले लक्ष्यों का विनाश सुनिश्चित करती है। वहीं, कॉम्प्लेक्स की न्यूनतम फायरिंग रेंज 2 किमी है, और न्यूनतम ऊंचाईलक्ष्य पर हमला करने में 5-10 मीटर का समय लगता है। यात्रा की स्थिति से युद्ध की तैयारी तक पूर्ण तैनाती का समय 5-10 मिनट है।

सिस्टम के सभी तत्व ऑफ-रोड व्हील चेसिस पर आधारित हैं और रेल, वायु या जल परिवहन द्वारा परिवहन की अनुमति देते हैं।

आज, रूसी एस-400 वायु रक्षा प्रणाली निस्संदेह मौजूदा लंबी दूरी की प्रणालियों में सर्वश्रेष्ठ है, लेकिन व्यवहार में इसकी वास्तविक क्षमता पूरी तरह से महसूस होने से बहुत दूर है।

वर्तमान में, S-400 वायु रक्षा प्रणाली पहले S-300PM वायु रक्षा प्रणाली के लिए बनाई गई मिसाइल रक्षा प्रणाली के वेरिएंट का उपयोग करती है। युद्धक ड्यूटी पर डिवीजनों के गोला-बारूद में अभी तक कोई आशाजनक लंबी दूरी की 40N6E मिसाइलें नहीं हैं।

रूसी संघ के यूरोपीय भाग में S-400 वायु रक्षा प्रणाली का लेआउट

से मिली जानकारी के अनुसार खुले स्रोतमई 2015 तक, 19 एस-400 फायर डिवीजन सैनिकों को वितरित किए गए, जिनमें 152 एसपीयू शामिल थे। उनमें से कुछ वर्तमान में तैनाती चरण में हैं।

कुल मिलाकर, 2020 तक 56 डिवीजनों का अधिग्रहण करने की योजना है। 2014 से शुरू होने वाले रूसी सशस्त्र बलों को प्रति वर्ष एस-400 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम के दो या तीन रेजिमेंटल सेट प्राप्त होने चाहिए, साथ ही डिलीवरी की गति भी बढ़नी चाहिए।

Google Earth उपग्रह छवि: ज़ेवेनिगोरोड क्षेत्र में S-400 वायु रक्षा प्रणाली

रूसी मीडिया के अनुसार, S-400 वायु रक्षा प्रणाली निम्नलिखित क्षेत्रों में तैनात की गई है:
- इलेक्ट्रोस्टल में 2 डिवीजन;
- दिमित्रोव में 2 डिवीजन;
- ज़ेवेनिगोरोड में 2 डिवीजन;
- नखोदका में 2 डिवीजन;
- कलिनिनग्राद क्षेत्र में 2 डिवीजन;
- नोवोरोसिस्क में 2 डिवीजन;
- पोडॉल्स्क में 2 डिवीजन;
- कोला प्रायद्वीप पर 2 डिवीजन;
- कामचटका में 2 डिवीजन।

हालाँकि, यह संभव है कि ये डेटा पूर्ण या पूरी तरह से विश्वसनीय नहीं हैं। उदाहरण के लिए, यह ज्ञात है कि कलिनिनग्राद क्षेत्र और बाल्टिस्क में बाल्टिक फ्लीट बेस एक मिश्रित रेजिमेंट S-300PS/S-400 द्वारा हवाई हमले से सुरक्षित है, और एक मिश्रित रेजिमेंट S-300PM/S-400 नोवोरोस्सिएस्क के पास तैनात है।

देश के अंदरूनी हिस्सों में स्थित विशेष रूप से महत्वपूर्ण वस्तुओं की वायु रक्षा प्रणाली में एस-300पीएम और एस-400 जैसी लंबी दूरी की वायु रक्षा प्रणालियों का उपयोग हमेशा उचित नहीं होता है, क्योंकि ऐसी प्रणालियाँ महंगी होती हैं, कई मामलों में अनावश्यक होती हैं। गैर-महत्वपूर्ण विशेषताएं, और परिणामस्वरूप, "लागत-प्रभावशीलता" मानदंड के अनुसार, मध्यम दूरी की वायु रक्षा प्रणालियों पर आधारित रक्षा प्रणालियों से महत्वपूर्ण रूप से हार जाती हैं।

इसके अलावा, सभी संशोधनों के एस-300 वायु रक्षा प्रणाली और एस-400 के काफी भारी टीपीके को एसपीयू से बदलना एक बहुत ही कठिन प्रक्रिया है, जिसके लिए कुछ समय और कर्मियों के अच्छे प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है।

MAKS-2013 एयर शो में इसे पहली बार प्रदर्शित किया गया सामान्य जनताविमान भेदी मिसाइल प्रणाली S-350 "वाइटाज़" ()। डेवलपर्स के अनुसार, इस आशाजनक मध्यम दूरी की विमान भेदी मिसाइल प्रणाली को वर्तमान में सेवा में प्रारंभिक श्रृंखला S-300P वायु रक्षा प्रणालियों की जगह लेनी चाहिए।

S-350 विमान भेदी मिसाइल प्रणाली को आधुनिक और भविष्य के हवाई हमले वाले हथियारों के बड़े हमलों से प्रशासनिक, औद्योगिक और सैन्य सुविधाओं की रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह विभिन्न विस्फोटक उपकरणों के हमलों को एक साथ पूरी ऊंचाई पर गोलाकार तरीके से प्रतिबिंबित करने में सक्षम है। एस-350 स्वायत्त रूप से संचालित हो सकता है, साथ ही उच्च कमांड पोस्टों के नियंत्रण में वायु रक्षा समूहों का हिस्सा भी हो सकता है। सिस्टम का युद्ध संचालन पूरी तरह से स्वचालित रूप से किया जाता है - लड़ाकू दल केवल काम के लिए तैयारी प्रदान करता है और युद्ध संचालन के पाठ्यक्रम को नियंत्रित करता है।

S-350 वायु रक्षा प्रणाली में कई स्व-चालित लांचर, एक बहुक्रियाशील रडार और एक लड़ाकू नियंत्रण बिंदु शामिल है, जो एक पहिएदार चार-एक्सल BAZ चेसिस पर स्थित है। एक एसपीयू के गोला-बारूद भार में एआरजीएसएन के साथ 12 मिसाइलें शामिल हैं, संभवतः 9एम96/9एम96ई और/या 9एम100। अन्य स्रोतों के अनुसार, संकेतित मिसाइलों के साथ, आर-77 प्रकार की मध्यम दूरी की विमानन मिसाइल का उपयोग किया जा सकता है। यह सुझाव दिया गया है कि वाइटाज़ के लिए 10 किमी तक की रेंज वाली एक आत्मरक्षा मिसाइल भी बनाई जा सकती है।

S-300PS वायु रक्षा प्रणालियों की तुलना में, जो वर्तमान में वायु रक्षा और वायु सेना में सभी उपलब्ध लंबी दूरी की वायु रक्षा प्रणालियों का 50% से अधिक हिस्सा बनाती है, S-350 में कई गुना अधिक क्षमताएं हैं। यह एक वाइटाज़ लांचर (एसपीयू एस-300पी - 4 मिसाइलों पर) और हवाई लक्ष्यों पर एक साथ फायरिंग करने में सक्षम लक्ष्य चैनलों पर बड़ी संख्या में मिसाइलों के कारण है। मार्च से वायु रक्षा प्रणालियों को युद्ध की तैयारी में लाने में 5 मिनट से अधिक का समय नहीं लगता है।

2012 में, एंटी-एयरक्राफ्ट गन को आधिकारिक तौर पर रूसी सेना द्वारा अपनाया गया था। मिसाइल और बंदूक परिसरछोटी दूरी की "पैंटसिर-एस1" ()।
पाटसिर-एस1 वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली तुंगुस्का-एम वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली परियोजना का विकास है। बाह्य रूप से, विमान भेदी प्रणालियों में एक निश्चित समानता होती है, लेकिन उन्हें विभिन्न कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

"पैंटसिर-एस1" को ट्रक, ट्रेलर या स्थायी रूप से चेसिस पर रखा जाता है। प्रबंधन दो या तीन ऑपरेटरों द्वारा किया जाता है। लक्ष्य को आईआर और रेडियो दिशा खोज के साथ रेडियो कमांड मार्गदर्शन के साथ स्वचालित तोपों और निर्देशित मिसाइलों द्वारा मारा जाता है। इस परिसर को नागरिक और सैन्य सुविधाओं की सुरक्षा या एस-300पी/एस-400 जैसी लंबी दूरी की वायु रक्षा प्रणालियों को कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

यह कॉम्प्लेक्स न्यूनतम परावर्तक सतह के साथ 1000 मीटर/सेकंड की गति और 20,000 मीटर की अधिकतम सीमा और 15,000 मीटर तक की ऊंचाई वाले लक्ष्यों को मारने में सक्षम है, जिसमें हेलीकॉप्टर, मानव रहित हवाई वाहन, क्रूज मिसाइल और सटीक बम शामिल हैं। इसके अलावा, पैटसिर-एस1 वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली हल्के बख्तरबंद जमीनी लक्ष्यों के साथ-साथ दुश्मन कर्मियों का मुकाबला करने में सक्षम है।

ZPRK "पैंटसिर-एस1"

पैंटिर की फाइन-ट्यूनिंग और 2008 में बड़े पैमाने पर उत्पादन की शुरुआत एक विदेशी ग्राहक से मिली फंडिंग की बदौलत की गई। इसमें निर्यात ऑर्डर के निष्पादन में तेजी लाना रूसी परिसरआयातित घटकों की एक महत्वपूर्ण मात्रा का उपयोग किया गया था।

2014 तक, रूसी संघ में 36 पैटसिर-एस1 वायु रक्षा मिसाइल प्रणालियाँ सेवा में थीं, 2020 तक उनकी संख्या बढ़कर 100 हो जानी चाहिए;

वर्तमान में, मध्यम और लंबी दूरी की विमान भेदी मिसाइल प्रणाली और कॉम्प्लेक्स एयरोस्पेस डिफेंस फोर्सेज (वीवीकेओ), वायु रक्षा और वायु सेना और ग्राउंड फोर्सेज की वायु रक्षा इकाइयों के साथ सेवा में हैं। विभिन्न संशोधनों की S-400, S-300P और S-300V वायु रक्षा प्रणालियों के रूसी सशस्त्र बलों में 1,500 से अधिक लांचर हैं।

एयरोस्पेस रक्षा बलों के पास वायु रक्षा प्रणालियों से लैस 12 विमान भेदी मिसाइल रेजिमेंट (ZRP) हैं: S-400, S-300PM और S-300PS। जिसका मुख्य कार्य मास्को शहर को हवाई हमलों से बचाना है। अधिकांश भाग के लिए, ये वायु रक्षा प्रणालियाँ S-300PM और S-400 वायु रक्षा प्रणालियों के नवीनतम संशोधनों से सुसज्जित हैं। वीवीकेओ से संबंधित रेजिमेंट, जो एस-300पीएस से लैस हैं, परिधि (वल्दाई और वोरोनिश) पर युद्ध ड्यूटी पर हैं।

रूसी वायु रक्षा बलों (जो वायु सेना और वायु रक्षा का हिस्सा हैं) के पास S-300PS, S-300PM और S-400 वायु रक्षा प्रणालियों के साथ 34 रेजिमेंट हैं। इसके अलावा, कुछ समय पहले कई विमान-रोधी मिसाइल ब्रिगेड, रेजिमेंट में तब्दील होकर, जमीनी बलों की वायु रक्षा से वायु सेना और वायु रक्षा में स्थानांतरित कर दिए गए थे - एस-300वी और बुक के दो 2-डिविजनल ब्रिगेड और एक मिश्रित ( S-300V के दो डिवीजन, एक बुक डिवीजन)। इस प्रकार, सैनिकों में हमारे पास 105 डिवीजनों सहित 38 रेजिमेंट हैं।

ऐसा प्रतीत होता है कि यह दुर्जेय बल हवाई हमले के हथियारों से हमारे आसमान की विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान करने में काफी सक्षम है। हालाँकि, हमारे वायु रक्षा बलों की बहुत प्रभावशाली संख्या के बावजूद, हर जगह उनके लिए चीजें अच्छी नहीं चल रही हैं। S-300PS डिवीजनों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा पूरी ताकत से युद्धक ड्यूटी पर नहीं है। इसका कारण उपकरण की खराबी और मिसाइलों की भंडारण अवधि समाप्त होना है।

जमीनी बलों की वायु रक्षा से वायु रक्षा-वायु सेना में विमान भेदी मिसाइल ब्रिगेड का स्थानांतरण अपर्याप्त स्टाफिंग और विमान भेदी उपकरणों और हथियारों के टूट-फूट के कारण आगामी अपरिहार्य बड़े पैमाने पर बट्टे खाते में डालने से जुड़ा है। वायु रक्षा और वायु सेना की मिसाइल इकाइयाँ।

सैनिकों को S-400 वायु रक्षा प्रणालियों की आपूर्ति अभी तक 90 और 2000 के दशक में हुए नुकसान की भरपाई नहीं कर पाई है। लगभग 20 वर्षों से, हमारे आसमान की रक्षा के लिए लड़ाकू ड्यूटी पर तैनात वायु रक्षा मिसाइल प्रणालियों को नए परिसर नहीं मिले हैं। इससे यह तथ्य सामने आया कि कई महत्वपूर्ण सुविधाएं और संपूर्ण क्षेत्र पूरी तरह से उजागर हो गए। देश के एक महत्वपूर्ण हिस्से में, परमाणु और पनबिजली संयंत्र असुरक्षित रहते हैं, और उन पर हवाई हमलों से विनाशकारी परिणाम हो सकते हैं। रूसी रणनीतिक परमाणु बलों की तैनाती स्थलों की हवाई हमलों के प्रति संवेदनशीलता "संभावित भागीदारों" को गैर-परमाणु हथियारों को नष्ट करने के लिए उच्च-सटीक हथियारों के साथ "निरस्त्रीकरण हमले" का प्रयास करने के लिए उकसाती है।

यह कोज़ेलस्क मिसाइल डिवीजन के उदाहरण में स्पष्ट रूप से देखा जाता है, जिसे वर्तमान में आरएस -24 यार्स परिसरों से फिर से सुसज्जित किया जा रहा है। अतीत में, यह क्षेत्र वायु रक्षा प्रणालियों द्वारा अच्छी तरह से कवर किया गया था अलग - अलग प्रकार(चित्रित)। वर्तमान में, छवि में दर्शाई गई वायु रक्षा प्रणालियों की सभी स्थितियाँ समाप्त कर दी गई हैं। कोज़ेलस्क मिसाइल डिवीजन के ICBM के अलावा, उत्तर में शैकोवका हवाई क्षेत्र है, जहां Tu-22M3 मिसाइल वाहक आधारित हैं।

Google Earth उपग्रह छवि: कोज़ेलस्क मिसाइल डिवीजन ICBM का युद्ध तैनाती क्षेत्र

यदि देश की सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण इस क्षेत्र को कवर करने वाली पुरानी S-75 और S-200 वायु रक्षा प्रणालियों को 90 के दशक की शुरुआत में समाप्त कर दिया गया था, तो S-300P वायु रक्षा प्रणालियों की स्थिति में कटौती अपेक्षाकृत हाल ही में हुई थी। , पहले से ही देश के नए नेतृत्व के तहत, उत्थान और पुनरुद्धार के "अच्छी तरह से पोषित" वर्षों में। हालाँकि, मॉस्को और सेंट पीटर्सबर्ग को छोड़कर, हम लगभग पूरे देश में एक ही चीज़ देख सकते हैं।

Google Earth की उपग्रह छवि: उरल्स से परे वायु रक्षा प्रणालियों के लिए प्रतिस्थापन योजना (रंगीन - सक्रिय, सफेद - तरल स्थिति, नीला - वायु स्थिति रडार)

उरल्स से लेकर सुदूर पूर्व तक के विशाल क्षेत्र में व्यावहारिक रूप से किसी भी प्रकार का कोई विमान-रोधी कवर नहीं है। उरल्स से परे, साइबेरिया में, केवल चार रेजिमेंट एक विशाल क्षेत्र पर तैनात हैं, नोवोसिबिर्स्क के पास, इरकुत्स्क, अचिन्स्क और उलान-उडे में प्रत्येक में एक एस-300पीएस रेजिमेंट है। इसके अलावा, बुक वायु रक्षा प्रणाली की एक रेजिमेंट है: बुरातिया में, दिज़िदा स्टेशन के पास और डोमना गांव में ट्रांस-बाइकाल क्षेत्र में।

Google Earth की उपग्रह छवि: रूसी सुदूर पूर्व में मध्यम और लंबी दूरी की वायु रक्षा प्रणालियों का लेआउट

कुछ आम लोगों के बीच, मीडिया द्वारा समर्थित एक व्यापक राय है कि "मातृभूमि के डिब्बे" में बड़ी संख्या में विमान-रोधी प्रणालियाँ हैं, जिनकी मदद से, "अगर कुछ होता है," तो वे प्रभावी ढंग से रक्षा कर सकते हैं हमारे विशाल देश का विशाल विस्तार। इसे हल्के ढंग से कहें तो, यह "बिल्कुल सच नहीं है।" बेशक, सशस्त्र बलों के पास कई "प्रशिक्षित" S-300PS रेजिमेंट हैं, और S-300PT और S-125 ठिकानों पर "संग्रहीत" हैं। हालाँकि, यह समझने योग्य है कि 30 साल से भी पहले निर्मित ये सभी उपकरण आमतौर पर बहुत खराब हो चुके हैं और आधुनिक वास्तविकताओं के अनुरूप नहीं हैं। कोई केवल अनुमान लगा सकता है कि 80 के दशक की शुरुआत में निर्मित मिसाइलों की तकनीकी विश्वसनीयता का गुणांक क्या है।

आप निकटतम से सैकड़ों किलोमीटर दूर सुदूर साइबेरियाई टैगा में छिपे "सोए हुए", "छिपे हुए" या यहां तक ​​कि "भूमिगत" अग्नि प्रभागों के बारे में भी सुन सकते हैं। बस्तियों. इन टैगा सैनिकों में, वीर लोग दशकों से सेवा कर रहे हैं, "चरागाह" पर जीवन व्यतीत कर रहे हैं, बुनियादी घरेलू सुविधाओं के बिना और यहां तक ​​कि पत्नियों और बच्चों के बिना भी।

स्वाभाविक रूप से, "विशेषज्ञों" के ऐसे बयान आलोचना के लायक नहीं हैं, क्योंकि उनमें थोड़ी सी भी समझ नहीं है। शांतिकाल में सभी मध्यम और लंबी दूरी की विमान-रोधी प्रणालियाँ बुनियादी ढांचे से जुड़ी होती हैं: सैन्य शिविर, गैरीसन, कार्यशालाएँ, आपूर्ति अड्डे, आदि, और सबसे महत्वपूर्ण रूप से संरक्षित वस्तुओं के लिए।

Google Earth उपग्रह छवि: सेराटोव क्षेत्र में S-300PS स्थिति

स्थिति में या "भंडारण" में स्थित विमान भेदी प्रणालियों को अंतरिक्ष और इलेक्ट्रॉनिक टोही के आधुनिक माध्यमों से तुरंत खोजा जाता है। यहां तक ​​कि रूसी टोही उपग्रह तारामंडल, जो "संभावित साझेदारों" की तकनीक से अपनी क्षमताओं में हीन है, वायु रक्षा प्रणालियों की गतिविधियों की त्वरित निगरानी करना संभव बनाता है। स्वाभाविक रूप से, "विशेष अवधि" के आगमन के साथ विमान-रोधी प्रणालियों के आधार पर स्थिति मौलिक रूप से बदल जाती है। इस मामले में, वायु रक्षा प्रणालियाँ तुरंत अपनी स्थायी तैनाती और तैनाती स्थलों को छोड़ देती हैं जो दुश्मन को अच्छी तरह से ज्ञात हैं।

विमान भेदी मिसाइल बल वायु रक्षा की नींव में आधारशिलाओं में से एक हैं और रहेंगे। हमारे देश की क्षेत्रीय अखंडता और स्वतंत्रता सीधे तौर पर उनकी युद्ध प्रभावशीलता पर निर्भर करती है। नए सैन्य नेतृत्व के आने से इस मामले में सकारात्मक बदलाव देखने को मिल सकते हैं.

2014 के अंत में, सेना के रक्षा मंत्री जनरल सर्गेई शोइगु ने उन उपायों की घोषणा की, जिनसे मौजूदा स्थिति को ठीक करने में मदद मिलेगी। आर्कटिक में हमारी सैन्य उपस्थिति के विस्तार के हिस्से के रूप में, न्यू साइबेरियाई द्वीप समूह और फ्रांज जोसेफ लैंड पर मौजूदा सुविधाओं के निर्माण और पुनर्निर्माण की योजना बनाई गई है, टिक्सी, नारायण-मार, एलिकेल में हवाई क्षेत्रों का पुनर्निर्माण और आधुनिक रडार तैनात करने की योजना है। , वोरकुटा, अनादिर और रोगाचेवो। रूसी क्षेत्र पर एक सतत रडार क्षेत्र का निर्माण 2018 तक पूरा किया जाना चाहिए। साथ ही, रूसी संघ के यूरोपीय उत्तर और साइबेरिया में एस-400 वायु रक्षा प्रणाली के नए डिवीजनों को तैनात करने की योजना बनाई गई है।

सामग्री के आधार पर:
http://rbase.new-factoria.ru
http://geimint.blogspot.ru/
http://www.designation-systems.net/
http://www.ausairpower.net/APA-PLA-Div-ADS.html

S-300 एक सोवियत (रूसी) लंबी दूरी की विमान भेदी मिसाइल प्रणाली है जिसे विमान भेदी और के लिए डिज़ाइन किया गया है मिसाइल रक्षासबसे महत्वपूर्ण सैन्य और नागरिक सुविधाएं: बड़े शहर और औद्योगिक संरचनाएं, सैन्य अड्डे और बिंदु और नियंत्रण। S-300 को 70 के दशक के मध्य में प्रसिद्ध अल्माज़ अनुसंधान और उत्पादन संघ के डिजाइनरों द्वारा विकसित किया गया था। वर्तमान में, S-300 वायु रक्षा प्रणाली विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों का एक पूरा परिवार है जो रूसी आकाश को किसी भी हमलावर से मज़बूती से बचाती है।

एस-300 मिसाइल पांच से दो सौ किलोमीटर की दूरी पर हवाई लक्ष्य को मार गिराने में सक्षम है, यह बैलिस्टिक और वायुगतिकीय दोनों लक्ष्यों के खिलाफ प्रभावी ढंग से "काम" कर सकती है।

S-300 वायु रक्षा प्रणाली का संचालन 1975 में शुरू हुआ और इस परिसर को 1978 में सेवा में लाया गया। तब से, बुनियादी मॉडल के आधार पर इसे विकसित किया गया है एक बड़ी संख्या कीसंशोधन जो उनकी विशेषताओं, विशेषज्ञता, रडार ऑपरेटिंग मापदंडों, विमान भेदी मिसाइलों और अन्य विशेषताओं में भिन्न हैं।

S-300 परिवार की विमान भेदी मिसाइल प्रणाली (AAMS) दुनिया की सबसे प्रसिद्ध वायु रक्षा प्रणालियों में से एक है। इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि इन हथियारों की विदेशों में भारी मांग है। आज, S-300 वायु रक्षा प्रणाली के विभिन्न संशोधन पूर्व सोवियत गणराज्यों (यूक्रेन, बेलारूस, आर्मेनिया, कजाकिस्तान) के साथ सेवा में हैं। इसके अलावा, कॉम्प्लेक्स का उपयोग किया जाता है सशस्त्र बलअल्जीरिया, बुल्गारिया, ईरान, चीन, साइप्रस, सीरिया, अज़रबैजान और अन्य देश।

एस-300 ने कभी भी वास्तविक युद्ध अभियानों में भाग नहीं लिया है, लेकिन इसके बावजूद, अधिकांश घरेलू और विदेशी विशेषज्ञ इस परिसर की क्षमता का बहुत अधिक आकलन करते हैं। इतना कि इन हथियारों की आपूर्ति में समस्याएँ कभी-कभी अंतर्राष्ट्रीय घोटालों का कारण बन जाती हैं, जैसा कि ईरानी अनुबंध के मामले में था।

वायु रक्षा प्रणालियों के एस-300 परिवार का आगे का विकास आशाजनक एस-500 प्रोमेथियस (2007 में सेवा में अपनाया गया) है, जिसे 2020 में परिचालन में लाने की योजना है। 2011 में, कॉम्प्लेक्स के शुरुआती संशोधनों - S-300PS और S-300PM का बड़े पैमाने पर उत्पादन पूरा करने का निर्णय लिया गया था।

कई वर्षों से, पश्चिमी विशेषज्ञ S-300 वायु रक्षा प्रणाली को "जानने" का सपना देखते थे। ऐसा मौका उन्हें यूएसएसआर के पतन के बाद ही मिला। 1996 में, इज़राइली S-300PMU1 कॉम्प्लेक्स की प्रभावशीलता का मूल्यांकन करने में सक्षम थे, जिसे पहले रूस द्वारा साइप्रस को बेचा गया था। ग्रीस के साथ संयुक्त अभ्यास के बाद इज़रायली प्रतिनिधियों ने कहा कि उन्हें इसमें कमज़ोरियाँ मिली हैं विमान भेदी परिसर.

ऐसी जानकारी भी है (से पुष्टि की गई है)। विभिन्न स्रोत), कि 90 के दशक में अमेरिकी पूर्व सोवियत गणराज्यों में रुचि रखने वाले परिसर के तत्वों को खरीदने में कामयाब रहे।

7 मार्च, 2019 को, कई पश्चिमी मीडिया (विशेष रूप से, फ्रांसीसी ले फिगारो) ने नवीनतम इज़राइली F-35 विमान द्वारा दमिश्क क्षेत्र में सीरियाई S-300 बैटरी के विनाश के बारे में जानकारी प्रकाशित की।

S-300 वायु रक्षा प्रणाली के निर्माण का इतिहास

S-300 विमान भेदी मिसाइल प्रणाली के निर्माण का इतिहास 50 के दशक के मध्य में शुरू हुआ, जब यूएसएसआर एक मिसाइल रक्षा प्रणाली बनाने में व्यस्त था। अनुसंधान कार्य "बॉल" और "प्रोटेक्शन" परियोजनाओं के ढांचे के भीतर किया गया था, जिसके दौरान वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा दोनों को ले जाने में सक्षम वायु रक्षा प्रणाली बनाने की संभावना प्रयोगात्मक रूप से सिद्ध हुई थी।

सोवियत सैन्य रणनीतिकारों ने स्पष्ट रूप से समझा कि यूएसएसआर के लड़ाकू विमानों की संख्या में पश्चिमी देशों के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम होने की संभावना नहीं थी, इसलिए वायु रक्षा बलों के विकास पर बहुत ध्यान दिया गया।

60 के दशक के अंत तक, सोवियत सैन्य-औद्योगिक परिसर ने युद्ध स्थितियों सहित विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों के विकास और संचालन में महत्वपूर्ण अनुभव जमा कर लिया था। वियतनाम और मध्य पूर्व ने सोवियत डिजाइनरों को अध्ययन के लिए भारी तथ्यात्मक सामग्री प्रदान की, मजबूत दिखाया और कमजोर पक्षसैम.

परिणामस्वरूप, यह स्पष्ट हो गया कि दुश्मन पर हमला करने और जवाबी हमले से बचने की सबसे बड़ी संभावना मोबाइल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम हैं जो यात्रा की स्थिति से युद्ध की स्थिति तक और जितनी जल्दी हो सके वापस जाने में सक्षम हैं।

60 के दशक के अंत में, यूएसएसआर वायु रक्षा बलों की कमान और रेडियो उद्योग मंत्रालय के केबी-1 के नेतृत्व में, एक एकल एकीकृत विमान भेदी विमान भेदी परिसर बनाने का विचार आया जो कर सकता था 100 किमी तक की दूरी पर हवाई लक्ष्यों को मार गिराया और यह जमीनी बलों और देश की वायु रक्षा और नौसेना दोनों में उपयोग के लिए उपयुक्त था। सैन्य और सैन्य-औद्योगिक जटिल प्रतिनिधियों की चर्चा के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि ऐसी विमान-रोधी प्रणाली अपनी उत्पादन लागत को तभी उचित ठहरा सकती है, जब वह मिसाइल-रोधी और उपग्रह-रोधी रक्षा मिशन भी कर सके।

ऐसा कॉम्प्लेक्स बनाना आज भी एक महत्वाकांक्षी कार्य है। आधिकारिक तौर पर, यूएसएसआर मंत्रिपरिषद के संबंधित प्रस्ताव जारी होने के बाद, एस-300 पर काम 1969 में शुरू हुआ।

अंत में, तीन वायु रक्षा प्रणालियाँ विकसित करने का निर्णय लिया गया: देश की वायु रक्षा के लिए, ग्राउंड फोर्सेज की वायु रक्षा के लिए और नौसेना की वायु रक्षा के लिए। उन्हें निम्नलिखित पदनाम प्राप्त हुए: S-300P ("देश वायु रक्षा"), S-300F ("नौसेना") और S-300В ("सैन्य")।

आगे देखते हुए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एस-300 कॉम्प्लेक्स के सभी संशोधनों का पूर्ण एकीकरण हासिल करना संभव नहीं था। तथ्य यह है कि संशोधनों के तत्व (चौतरफा रडार और मिसाइल रक्षा प्रणालियों को छोड़कर) यूएसएसआर के विभिन्न उद्यमों में अपनी तकनीकी आवश्यकताओं, घटकों और प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके निर्मित किए गए थे।

सामान्य तौर पर, पूरे सोवियत संघ के दर्जनों उद्यम और वैज्ञानिक संगठन इस परियोजना में शामिल थे। वायु रक्षा प्रणाली का मुख्य विकासकर्ता एनपीओ अल्माज़ था; एस-300 कॉम्प्लेक्स की मिसाइलें फ़केल डिज़ाइन ब्यूरो में बनाई गई थीं।

काम जितना आगे बढ़ता गया, विमान भेदी परिसर के एकीकरण के साथ उतनी ही अधिक समस्याएँ जुड़ती गईं। उनका मुख्य कारण विभिन्न प्रकार के सैनिकों में ऐसी प्रणालियों के उपयोग की ख़ासियत थी। जबकि वायु रक्षा और नौसैनिक वायु रक्षा प्रणालियों का उपयोग आमतौर पर बहुत शक्तिशाली रडार टोही प्रणालियों के साथ किया जाता है, सैन्य वायु रक्षा प्रणालियों में आमतौर पर उच्च स्तर की स्वायत्तता होती है। इसलिए, S-300V पर काम को NII-20 (भविष्य में NPO एंटे) में स्थानांतरित करने का निर्णय लिया गया, जिसके पास उस समय तक सेना की वायु रक्षा प्रणालियों को विकसित करने का महत्वपूर्ण अनुभव था।

समुद्र में विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों के उपयोग के लिए विशिष्ट स्थितियाँ (पानी की सतह से सिग्नल का प्रतिबिंब, उच्च आर्द्रता, छींटे, पिचिंग) ने VNII RE को S-300F के प्रमुख डेवलपर के रूप में नियुक्त करने के लिए मजबूर किया।

S-300V वायु रक्षा प्रणाली का संशोधन

हालाँकि S-300V वायु रक्षा प्रणाली शुरू में कॉम्प्लेक्स के अन्य संशोधनों के साथ एक ही कार्यक्रम के हिस्से के रूप में बनाई गई थी, बाद में इसे दूसरे प्रमुख डेवलपर - NII-20 (बाद में NIEMI) को स्थानांतरित कर दिया गया और अनिवार्य रूप से एक अलग परियोजना बन गई। S-300V के लिए मिसाइल रक्षा प्रणालियों का विकास स्वेर्दलोव्स्क मशीन-बिल्डिंग डिज़ाइन ब्यूरो (SMKB) "नोवेटर" द्वारा किया गया था। कॉम्प्लेक्स के लिए लॉन्चर और लोडिंग मशीनें स्टार्ट ओकेबी में बनाई गई थीं, और ओब्ज़ोर-3 रडार को एनआईआई-208 में डिजाइन किया गया था। S-300V को अपना नाम "Antey-300V" मिला और यह अभी भी रूसी सेना के साथ सेवा में है।

S-300V कॉम्प्लेक्स के विमान भेदी प्रभाग में निम्नलिखित घटक शामिल हैं:

• वायु रक्षा प्रणाली के युद्ध संचालन को नियंत्रित करने के लिए कमांड पोस्ट (9एस457);
• चौतरफा रडार "ओब्ज़ोर-3";
• सेक्टर-व्यू रडार "जिंजर";
• हवाई लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए चार विमानभेदी बैटरियाँ।

प्रत्येक बैटरी में विभिन्न मिसाइलों के साथ दो प्रकार के लांचर, साथ ही उनमें से प्रत्येक के लिए दो लॉन्च-लोडिंग मशीनें शामिल थीं।

प्रारंभ में, S-300B की योजना एक फ्रंट-लाइन एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल प्रणाली के रूप में बनाई गई थी, जो SRAM, क्रूज़ मिसाइलों (CR), बैलिस्टिक मिसाइलों (लांस या पर्सिंग प्रकार), दुश्मन के विमानों और हेलीकॉप्टरों का मुकाबला करने में सक्षम थी, जो उनके बड़े पैमाने पर उपयोग और सक्रिय होने के अधीन थी। रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक और अग्नि प्रतिकार।

अटलांट-300V वायु रक्षा प्रणाली का निर्माण दो चरणों में हुआ। उनमें से सबसे पहले, कॉम्प्लेक्स ने क्रूज़ मिसाइलों, बैलिस्टिक और वायुगतिकीय लक्ष्यों का आत्मविश्वास से मुकाबला करना "सीखा"।

1980-1981 में एम्बा ट्रेनिंग ग्राउंड में एसएएम परीक्षण किए गए, जो सफल रहे। 1983 में, "मध्यवर्ती" S-300V1 को सेवा में लाया गया।

विकास के दूसरे चरण का लक्ष्य परिसर की क्षमताओं का विस्तार करना था; कार्य पर्सिंग-प्रकार की बैलिस्टिक मिसाइलों, एसआरएएम एरोबॉलिस्टिक मिसाइलों और 100 किमी तक की दूरी पर जाम करने वाले विमानों का मुकाबला करने के लिए वायु रक्षा प्रणाली को अनुकूलित करना था। इस उद्देश्य के लिए, जिंजर रडार, नई 9M82 विमान भेदी मिसाइलें, लांचर और उनके लिए लोडिंग मशीनें परिसर में पेश की गईं। उन्नत S-300V कॉम्प्लेक्स के परीक्षण 1985-1986 में किए गए। और सफलतापूर्वक पूरा हुआ. 1989 में, S-300V को सेवा में लाया गया।

वर्तमान में, S-300V वायु रक्षा प्रणाली रूसी सेना (200 से अधिक इकाइयों) के साथ-साथ यूक्रेन, बेलारूस और वेनेजुएला की सशस्त्र सेनाओं के साथ सेवा में है।

S-300V वायु रक्षा प्रणाली के आधार पर, संशोधन S-300VM (Antey-2500) और S-300V4 विकसित किए गए।

S-300VM उस कॉम्प्लेक्स का एक निर्यात संशोधन है जिसे वेनेज़ुएला को आपूर्ति की गई थी। सिस्टम में दो संस्करणों में एक प्रकार की मिसाइल है, इसकी फायरिंग रेंज 200 किमी तक पहुंचती है, S-300VM एक साथ 16 बैलिस्टिक या 24 हवाई लक्ष्यों को मार सकता है। ज्यादा से ज्यादा ऊंचाईहार - 30 किमी, तैनाती का समय छह मिनट है। मिसाइल रक्षा प्रणाली की गति मैक 7.85 है।

एस-300वी4. कॉम्प्लेक्स का सबसे आधुनिक संशोधन, यह 400 किमी की दूरी पर बैलिस्टिक मिसाइलों और वायुगतिकीय लक्ष्यों को मार सकता है। वर्तमान में, रूसी सशस्त्र बलों के साथ सेवा में सभी S-300V सिस्टम को S-300V4 स्तर पर अपग्रेड किया गया है।

संशोधन S-300P

S-300P वायु रक्षा प्रणाली एक विमान भेदी प्रणाली है जिसे किसी भी प्रकार के हवाई हमले से सबसे महत्वपूर्ण नागरिक और सैन्य सुविधाओं की रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है: सक्रिय के साथ बड़े पैमाने पर उपयोग की स्थितियों में बैलिस्टिक और क्रूज़ मिसाइलें, विमान, मानव रहित हवाई वाहन दुश्मन से इलेक्ट्रॉनिक जवाबी उपाय।

S-300PT विमान भेदी मिसाइल प्रणाली का सीरियल उत्पादन 1975 में शुरू हुआ, तीन साल बाद इसे सेवा में लाया गया और लड़ाकू इकाइयों में प्रवेश करना शुरू हुआ। कॉम्प्लेक्स के नाम में "T" अक्षर का अर्थ "परिवहन योग्य" है। कॉम्प्लेक्स का प्रमुख विकासकर्ता एनपीओ अल्माज़ था, रॉकेट को फ़केल डिज़ाइन ब्यूरो में डिज़ाइन किया गया था, और इसका निर्माण लेनिनग्राद में उत्तरी संयंत्र में किया गया था। लांचरों को लेनिनग्राद केबीएसएम द्वारा नियंत्रित किया गया था।

इस वायु रक्षा प्रणाली को S-25 वायु रक्षा प्रणालियों और S-75 और S-125 वायु रक्षा प्रणालियों को प्रतिस्थापित करना था, जो उस समय पहले से ही पुरानी थीं।

S-300PT वायु रक्षा प्रणाली में एक कमांड पोस्ट शामिल था, जिसमें एक 5N64 डिटेक्शन रडार और एक 5K56 नियंत्रण बिंदु, और छह 5Zh15 वायु रक्षा प्रणालियाँ शामिल थीं। प्रारंभ में, सिस्टम में 47 किमी की अधिकतम मारक क्षमता वाली V-500K मिसाइलों का उपयोग किया गया था, बाद में उन्हें 75 किमी तक की रेंज वाली V-500R मिसाइलों और एक ऑन-बोर्ड रेडियो दिशा खोजक द्वारा प्रतिस्थापित कर दिया गया।

5Zh15 वायु रक्षा प्रणाली में कम और बेहद कम ऊंचाई पर 5N66 लक्ष्य का पता लगाने वाला रडार, 5N63 मार्गदर्शन रोशनी रडार और 5P85-1 लांचर के साथ एक नियंत्रण प्रणाली शामिल थी। वायु रक्षा प्रणाली 5N66 रडार के बिना भी आसानी से काम कर सकती है। लांचर अर्ध-ट्रेलरों पर स्थित थे।

S-300PT विमान भेदी मिसाइल प्रणाली के आधार पर, कई संशोधन विकसित किए गए, जिनका उपयोग यूएसएसआर में किया गया और निर्यात किया गया। S-300PT वायु रक्षा प्रणाली को बंद कर दिया गया है।

विमान भेदी परिसर के सबसे व्यापक संशोधनों में से एक S-300PS ("S" का अर्थ है "स्व-चालित") था, जिसे 1982 में सेवा में लाया गया था। सोवियत डिजाइनर मध्य पूर्व और वियतनाम में वायु रक्षा प्रणालियों के उपयोग के अनुभव से इसे बनाने के लिए प्रेरित हुए थे। उन्होंने स्पष्ट रूप से दिखाया कि जीवित रहना है और प्रभावी ढंग से कार्यान्वित करना है युद्ध कार्यकेवल न्यूनतम तैनाती समय के साथ अत्यधिक मोबाइल वायु रक्षा प्रणालियों में सक्षम। S-300PS को केवल पांच मिनट में यात्रा से युद्ध की स्थिति (और वापस) तक तैनात किया गया।

S-300PS वायु रक्षा प्रणाली में 5N83S KP और 6 5ZH15S वायु रक्षा प्रणालियाँ शामिल हैं। इसके अलावा, प्रत्येक व्यक्तिगत परिसर में उच्च स्तर की स्वायत्तता होती है और वह स्वतंत्र रूप से लड़ सकता है।

कमांड पोस्ट में MAZ-7410 चेसिस पर बना 5N64S डिटेक्शन रडार और MAZ-543 पर आधारित 5K56S नियंत्रण केंद्र शामिल है। 5ZH15S वायु रक्षा प्रणाली में 5N63S रोशनी और मार्गदर्शन रडार और कई लॉन्च कॉम्प्लेक्स (चार तक) शामिल हैं। प्रत्येक लांचर में चार मिसाइलें होती हैं। इन्हें भी MAZ-543 चेसिस पर बनाया गया है। इसके अलावा, कॉम्प्लेक्स में 5N66M कम ऊंचाई वाले लक्ष्य का पता लगाने और विनाश प्रणाली शामिल हो सकती है। परिसर एक स्वायत्त बिजली आपूर्ति प्रणाली से सुसज्जित है।

इसके अतिरिक्त, प्रत्येक S-300PS डिवीजन को 36D6 या 16Zh6 सर्व-ऊंचाई वाले त्रि-आयामी रडार और 1T12-2M स्थलाकृतिक सर्वेक्षक से सुसज्जित किया जा सकता है। इसके अलावा, विमान भेदी मिसाइल प्रणाली को ड्यूटी सपोर्ट मॉड्यूल (MAZ-543 पर आधारित) से लैस किया जा सकता है, जिसमें एक कैंटीन, मशीन गन के साथ एक गार्ड रूम और रहने वाले क्वार्टर शामिल हैं।

80 के दशक के मध्य में, S-300PS के आधार पर, S-300PMU का एक संशोधन विकसित किया गया था, जिसका मुख्य अंतर गोला-बारूद में 28 मिसाइलों की वृद्धि थी। 1989 में, S-300PMU कॉम्प्लेक्स का एक निर्यात संशोधन सामने आया।

80 के दशक के मध्य में, S-300PS के एक और संशोधन, S-300PM का विकास शुरू हुआ। बाह्य रूप से (और संरचना में) यह प्रणाली इस श्रृंखला के पिछले परिसरों से बहुत कम भिन्न थी, लेकिन यह संशोधन एक नए प्राथमिक आधार पर किया गया था, जिससे इसकी विशेषताओं को लाना संभव हो गया नया स्तर: शोर प्रतिरोधक क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि और लक्ष्य पर प्रहार करने की सीमा लगभग दोगुनी हो गई। 1989 में, S-300PM को यूएसएसआर वायु रक्षा बलों द्वारा अपनाया गया था। इसके आधार पर, S-300PMU1 का एक बेहतर संशोधन बनाया गया, जिसे पहली बार 1993 में ज़ुकोवस्की एयर शो में आम जनता के लिए प्रदर्शित किया गया था।

S-300PMU1 के बीच मुख्य अंतर नई 48N6 मिसाइल रक्षा प्रणाली थी, जिसमें छोटा वारहेड और अधिक उन्नत हार्डवेयर था। इसके लिए धन्यवाद, नई वायु रक्षा प्रणाली 6450 किमी/घंटा की गति से उड़ने वाले हवाई लक्ष्यों का मुकाबला करने में सक्षम थी और 150 किमी की दूरी पर दुश्मन के विमानों को आत्मविश्वास से मार गिराने में सक्षम थी। S-300PMU1 में अधिक उन्नत रडार स्टेशन शामिल थे।

S-300PMU1 वायु रक्षा प्रणाली का उपयोग स्वतंत्र रूप से और अन्य वायु रक्षा प्रणालियों के साथ संयोजन में किया जा सकता है। पता लगाने के लिए पर्याप्त लक्ष्य का न्यूनतम आरसीएस 0.2 वर्ग मीटर है। मीटर.

1999 में, S-300PMU1 कॉम्प्लेक्स के लिए नई विमान भेदी मिसाइलों का प्रदर्शन किया गया। उनके पास छोटा वारहेड था, लेकिन एक नई युद्धाभ्यास प्रणाली के कारण लक्ष्य को मारने में अधिक सटीकता थी, जो पूंछ के कारण नहीं, बल्कि गैस-गतिशील प्रणाली का उपयोग करके काम करती थी।

2014 तक, रूसी सशस्त्र बलों के साथ सेवा में सभी वायु रक्षा प्रणालियों-300PM को S-300PMU1 स्तर पर अपग्रेड किया गया था।

वर्तमान में, आधुनिकीकरण का दूसरा चरण चल रहा है, जिसमें कॉम्प्लेक्स की पुरानी कंप्यूटिंग सुविधाओं को आधुनिक मॉडलों के साथ बदलना, साथ ही विमान-रोधी गनर के कार्यस्थलों के उपकरणों को बदलना शामिल है। नए परिसर संचार, स्थलाकृतिक संदर्भ और नेविगेशन के आधुनिक साधनों से सुसज्जित होंगे।

1997 में, कॉम्प्लेक्स का एक नया संशोधन जनता के सामने पेश किया गया - S-300PM2 "पसंदीदा"। फिर इसे सेवा के लिए अपनाया गया। इस विकल्प में लक्ष्यों को भेदने की बढ़ी हुई सीमा (195 किमी तक) है, साथ ही स्टील्थ प्रौद्योगिकियों (लक्ष्य ईएसआर - 0.02 वर्ग मीटर) का उपयोग करके निर्मित नवीनतम विमानों का सामना करने की क्षमता भी है।

"फेवरिट" को बेहतर 48N6E2 मिसाइलें प्राप्त हुईं जो कम और मध्यम दूरी के बैलिस्टिक लक्ष्यों को नष्ट करने में सक्षम हैं। S-300PM2 वायु रक्षा प्रणालियाँ 2013 में सेना में दिखाई देने लगीं; S-300PM और S-300PMU1 के पहले जारी किए गए संशोधनों को उनके स्तर पर उन्नत किया जा सकता है।

संशोधन S-300F

S-300F, S-300P वायु रक्षा प्रणाली पर आधारित नौसेना के लिए विकसित एक विमान भेदी मिसाइल प्रणाली है। कॉम्प्लेक्स का मुख्य डेवलपर ऑल-रूसी साइंटिफिक रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ रिकंस्ट्रक्शन एंड इलेक्ट्रॉनिक्स (बाद में एनपीओ अल्टेयर) था, रॉकेट को फकेल आईकेबी द्वारा विकसित किया गया था, और रडार को एनआईआईपी द्वारा विकसित किया गया था। प्रारंभ में, प्रोजेक्ट 1164 और 1144 के मिसाइल क्रूजर के साथ-साथ प्रोजेक्ट 1165 के जहाजों को नई वायु रक्षा प्रणाली से लैस करने की योजना बनाई गई थी, जिसे कभी लागू नहीं किया गया था।

एस-300एफ वायु रक्षा प्रणाली का उद्देश्य 25 मीटर से 25 किमी की ऊंचाई सीमा में 1300 मीटर/सेकेंड की गति से उड़ान भरते हुए, 75 किमी तक की दूरी पर हवाई लक्ष्यों को निशाना बनाना था।

S-300F प्रोटोटाइप पहली बार 1977 में आज़ोव बीओडी पर स्थापित किया गया था, सिस्टम को आधिकारिक तौर पर 1984 में सेवा में लाया गया था। एस-300 के नौसैनिक संस्करण का राज्य परीक्षण मिसाइल क्रूजर किरोव (प्रोजेक्ट 1144) पर हुआ।

प्रोटोटाइप वायु रक्षा प्रणाली में दो ड्रम-प्रकार के लांचर शामिल थे जो 48 मिसाइलों को समायोजित कर सकते थे, साथ ही फोर्ट नियंत्रण प्रणाली भी शामिल थी।

S-300F फोर्ट वायु रक्षा प्रणाली को छह और आठ ड्रमों के साथ दो संस्करणों में तैयार किया गया था, जिनमें से प्रत्येक में 8 ऊर्ध्वाधर लॉन्च कंटेनर रखे जा सकते थे। उनमें से एक हमेशा लॉन्च हैच के नीचे था; रॉकेट का प्रणोदन इंजन गाइडों से निकलने के बाद चालू किया गया था। रॉकेट लॉन्च होने के बाद, ड्रम मुड़ गया और हैच के नीचे मिसाइलों के साथ एक नया कंटेनर लाया। S-300F फायरिंग अंतराल 3 सेकंड है।

S-300F वायु रक्षा प्रणालियों में अर्ध-सक्रिय मिसाइल रडार के साथ एक होमिंग प्रणाली है। कॉम्प्लेक्स में चरणबद्ध सरणी रडार के साथ 3R41 अग्नि नियंत्रण प्रणाली है।

5V55RM मिसाइल रक्षा प्रणाली, जिसका उपयोग S-300 फोर्ट कॉम्प्लेक्स में किया गया था, एक ठोस-ईंधन मिसाइल है जो सामान्य वायुगतिकीय डिजाइन के अनुसार बनाई गई है। गैस-गतिशील प्रणाली के कारण मिसाइल उड़ान में विक्षेपित हो गई थी। फ्यूज रडार है, वारहेड उच्च-विस्फोटक विखंडन है, जिसका वजन 130 किलोग्राम है।

1990 में, कॉम्प्लेक्स का एक संशोधित संस्करण, S-300FM फोर्ट-एम, प्रदर्शित किया गया था। बेस मॉडल से इसका मुख्य अंतर नई 48N6 मिसाइल रक्षा प्रणाली थी। इसके वारहेड का द्रव्यमान 150 किलोग्राम तक बढ़ा दिया गया था, और इसके विनाश का दायरा 150 किमी तक बढ़ा दिया गया था। नया रॉकेट 1800 मीटर/सेकेंड तक की गति से उड़ने वाली वस्तुओं को नष्ट कर सकता है। S-300FM के निर्यात संशोधन को "रिफ़-एम" कहा जाता है; यह वर्तमान में चीनी नौसेना के टाइप 051C विध्वंसक से लैस है।

S-300F फोर्ट कॉम्प्लेक्स का नवीनतम आधुनिकीकरण 48N6E2 एंटी-एयरक्राफ्ट गाइडेड मिसाइलों का विकास है, जिनकी फायरिंग रेंज 200 किमी है। वर्तमान में, उत्तरी बेड़े का प्रमुख, क्रूजर पीटर द ग्रेट, इसी तरह की मिसाइलों से लैस है।

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स्ट्रेला-10 विमान भेदी मिसाइल प्रणाली को सभी प्रकार की लड़ाई और मार्च में जमीनी बलों की इकाइयों और इकाइयों के साथ-साथ कम उड़ान वाले हवाई हमले के हथियारों (हवाई जहाज) के हमलों से छोटे आकार की सैन्य और नागरिक वस्तुओं को सीधे कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। , हेलीकॉप्टर, क्रूज़ मिसाइलें, मानव रहित हवाई वाहन) जब वे दृश्यमान होते हैं।

जहाज-रोधी मिसाइलों, विमानों और हेलीकॉप्टरों से सतह के जहाजों और सहायक जहाजों की आत्मरक्षा के साथ-साथ सतह के लक्ष्यों पर फायरिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। कॉम्प्लेक्स का रडार स्टेशन 30 किमी तक की दूरी पर लक्ष्य का पता लगाने की सुविधा प्रदान करता है। जहाज आधारित परिसंपत्तियों से लक्ष्य पदनाम प्राप्त करने की भी संभावना है।

एंटी-शिप और एंटी-लोकेशन मिसाइलों के विमान वाहक और वारंट जहाजों के आत्मरक्षा क्षेत्र के बाहर कवर के सक्रिय जैमर को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, हवाई हमले के हथियारों द्वारा बड़े पैमाने पर छापे को पीछे हटाने के लिए - सामरिक और वाहक-आधारित विमान, क्रूज मिसाइलें, जिनमें शामिल हैं समुद्र की सतह से बेहद कम ऊंचाई पर उड़ान भरना, युद्धाभ्यास करना और रेडियो जवाबी कार्रवाई की स्थिति में।

तीव्र रेडियो जवाबी कार्रवाई की स्थितियों में कम-उड़ान वाली एंटी-शिप मिसाइलों, मानव रहित और मानवयुक्त हवाई हमले के हथियारों के साथ-साथ इक्रानोप्लेन सहित छोटे सतह जहाजों के बड़े हमलों से जहाजों और नागरिक जहाजों की आत्मरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया।

जहाज-रोधी मिसाइलों (एएसएम) और विमानों के हमलों से जहाजों और काफिलों की संरचनाओं की सामूहिक रक्षा के साथ-साथ विस्तारित क्षेत्रों की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है। समुद्री तट. यह परिसर विभिन्न दिशाओं से एक साथ हवाई हमले को विफल कर सकता है।

के लिए बनाया गया हवाई रक्षादेश के क्षेत्र में सेना, सैन्य रसद सुविधाएं और सुविधाएं और तीव्र रेडियो और आग की स्थितियों में रणनीतिक और सामरिक विमानन विमान, सामरिक बैलिस्टिक मिसाइलों, क्रूज मिसाइलों, विमान मिसाइलों और निर्देशित बमों, हेलीकॉप्टरों सहित, के विनाश को सुनिश्चित करता है। शत्रु से प्रतिरोध.

पसंदीदा वायु रक्षा प्रणाली - 48N6E2 मिसाइलों और 83M6E2 मिसाइलों के साथ S-300PMU2 पसंदीदा विमान भेदी मिसाइल प्रणाली - गैर-रणनीतिक बैलिस्टिक सहित हवाई हमले के हथियारों के हमलों से सबसे महत्वपूर्ण प्रशासनिक, औद्योगिक और सैन्य सुविधाओं की रक्षा के लिए है। 2800 मीटर/सेकेंड तक की गति से उड़ने वाली मिसाइलें, साथ ही छोटे प्रभावी फैलाव क्षेत्र (0.02 एम2 से) वाली मिसाइलें।

S-300PMU1 मोबाइल मल्टी-चैनल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम को हवाई हमलों से सबसे महत्वपूर्ण प्रशासनिक, औद्योगिक और सैन्य सुविधाओं की रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें 2800 मीटर/सेकेंड तक की गति से उड़ने वाली गैर-रणनीतिक बैलिस्टिक मिसाइलें भी शामिल हैं। साथ ही छोटे प्रभावी फैलाव क्षेत्र वाली मिसाइलें (0.02 एम2 से)। S-300PMU1 वायु रक्षा प्रणाली पिछली S-300PMU प्रणाली के संबंध में मौलिक रूप से नई है और देश की वायु रक्षा का आधुनिक आधार बनाती है। इसका उपयोग नौसेना के जहाजों पर किया जाता है और कई विदेशी देशों में आपूर्ति की जाती है। S-300PMU1 प्रणाली संचालन कर सकती है लड़ाई करनास्वायत्त रूप से, 83एम6ई नियंत्रण उपकरणों (सीएस) से लक्ष्य पदनाम के आधार पर और संलग्न स्वायत्त लक्ष्य पदनाम उपकरणों से जानकारी के आधार पर।

एंटी-एयरक्राफ्ट गन मिसाइल सिस्टम (ZPRK) "तुंगुस्का-एम 1" (तुंगुस्का वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली का नवीनतम संशोधन) को हवाई हमले के हथियारों के हमलों से सैनिकों और वस्तुओं को कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और मुख्य रूप से आग समर्थन हेलीकाप्टरों और हमले वाले विमानों का संचालन अत्यंत छोटी, छोटी और मध्यम ऊंचाई पर, साथ ही हल्के बख्तरबंद जमीन और सतह के लक्ष्यों पर फायरिंग के लिए।