Mærkelige flystyrt: hvor forsvinder fly? Den mest mystiske forsvinden af et fly i luftfartshistorien.

Vores verden er fyldt med en række hemmeligheder og mysterier, som ingen videnskab endnu kan forklare. På trods af civilisationens udvikling forstår vi på mange måder stadig ikke alle universets love, og derfor står vi ofte over for uforklarlige og nogle gange endda mystiske fakta om eksistensen af overjordiske kræfter. Og nogle anomalier begyndte at opstå, præcis når mennesket lærte at flyve, eller for at være mere præcist, lanceret op i himlen mystiske fakta, forbundet med disse teknologimirakler, og nogle tilfælde, hvor forsvundne fly optræder, præsenteres i denne artikel.

Malaysia Airlines MH370

Flyet, der forsvandt under flyvningen MH370, tiltrak meget opmærksomhed dengang. Millioner af mennesker fra hele verden så denne begivenhed. Den 8. marts 2014 lettede flyet fra den malaysiske lufthavn beliggende i Kuala Lumpur og skulle til Beijing. Der var omkring 300 passagerer og besætningsmedlemmer om bord, og den dag i dag er ingen i stand til at svare på, hvad der skete med denne flyvning.

Efter at have fløjet cirka 220 kilometer fra landets kyst, forsvandt flyet fra radaren. Det skete cirka en time senere, da bilen lettede. Det forsvundne fly fra Malaysia-Beijing bliver stadig ledt efter, men der er indtil videre ikke fundet vragdele eller spor af passagerer eller besætning.

Amelia Earhart

En af de mest berømte begivenheder i verden anses for at være en, der fandt sted i 1937. Så tog en amerikansk kvinde ved navn Amelia Earhart afsted i sit tosædede monoplan, som blev kaldt Electra, på en rejse over Stillehavet. Hun lettede i området af Howland Island med det mål at flyve rundt i verden og forsvandt. Denne kvinde var meget berømt, fordi hun var den første af det retfærdige køn, der besluttede at overvinde afstanden over Atlanterhavet.

Mange forskere forsøger stadig at finde ud af pigens skæbne. Der er mange teorier om dette, og ikke alle ser plausible ud. I mange år folk forsøgte at finde beviser for hendes styrt eller list, men indtil videre er hverken vraget af hendes fly eller hun selv blevet fundet. I dag er denne sag et af mysterierne kaldet "De forsvundne flys hemmeligheder."

Myndighederne erklærede hende død to år efter hændelsen. Men nogle historikere mener stadig, at hun er i live.

Mysteriet om Bermuda-trekanten

Det mest mystiske og gådefulde sted på planeten anses for at være territoriet kaldet Dette er et ret stort rum mellem Florida og Puerto Rico. Det var i dette område, at de fleste af de mystiske forsvindinger fandt sted, ikke kun af fly, men også af skibe. En af de mest opsigtsvækkende sager, der involverede forsvundne fly, fandt sted den 5. december 1945. Det antages, at det var fra dette øjeblik, at hele mystificeringen af dette sted begyndte. Så var der en træningsmission for torpedobombere. De fem fly lettede fra Fort Lauderdale, Florida, med en erfaren instruktør på slæb.

Halvanden time efter missionens start kontaktede piloterne afsenderen og rapporterede tabet af et vartegn. De kunne ikke finde ud af, hvor de var, og terrænet, de så, lignede ikke det, de skulle se. Piloterne nævnte også, at deres kompasser ikke virkede og var helt ude af drift. Der var en mærkbar forringelse af vejret, og da kysten ikke var synlig, besluttede piloterne at lande på vandoverfladen. Herefter blev hverken de forsvundne fly eller deres besætning fundet. Endnu mere mystisk var det, at et af de fly, der blev sendt for at finde de fem torpedobombere, også forsvandt sporløst.

Star Dust og den mystiske morsekode

Tilbage i august 1947, britisk Sydamerikansk Airways fløj sit Star Dust-fly fra Argentina til Chile. Flyveturen fandt sted fra Buenos Aires, og flyet skulle lande i byen Santiago. Men flyet nåede aldrig sit bestemmelsessted. Inden flyet forsvandt ind i Andesbjergene, nåede piloten at sende en besked, der senere rejste flere spørgsmål, end det kunne have været tilfældet. Ved hjælp af morse-kode sendte radiooperatøren en mærkelig besked "STENDEC", som stadig ikke er løst.

Opmærksomheden på dette fly var speciel, for efter dets forsvinden var det muligt at få mere at vide om passagererne. Der var seks af dem og fire besætningsmedlemmer. Men hvem de var, er en ægte konspirationsteori værdig. Om bord var:

to forretningsmænd, der besluttede at tage på tur og finde nye kunder;
en strengt udseende englænder, en kurer på den britiske ambassade, er der en teori om, at han transporterede hemmelige dokumenter;
en tysk kvinde, der besluttede at vende tilbage til sit hjemland efter at have mistet sin mand, og højst sandsynligt var hun en kriminel under krigen;
en palæstinenser, der angiveligt bærer en diamant i foret på sin jakke;
en repræsentant for et dækfirma, dets salgsagent, en tidligere mentor for en af de europæiske monarker.

Disse borgere og det mærkelige, mystiske budskab forårsagede en reel storm i pressen, for taget dette i betragtning, kan der skabes mange teorier og fup.

Løsningen på Star Dusts forsvinden

Mysteriet bag denne begivenhed blev først afsløret i 2000, da flere klatrere ved et uheld fandt et stykke af en flymotor. Og da ekspeditionen gik dertil, kunne de fastslå årsagen til flyets forsvinden. Tilsyneladende tog piloten, der lavede sine beregninger, en fejl med deres position og besluttede, at de allerede var fløjet over bjergene, begyndte at stige ned. Flyets hud er ikke i stand til at modstå lang tid i stor højde, så på grund af presset kunne radiooperatørens opmærksomhed blive forvirret, og hans besked kunne betyde en "nedstignings"-kommando. Og da flyet styrtede ind i bjergene, fremkaldte det en lavine, som gemte sig fly fra nysgerrige øjne i et halvt århundrede.

Flyvningens mysterium 191

Her vi taler om ikke om én, men om flere hændelser, hvis forbindelsesled er flynummeret. Ulykken af American Airlines Flight 191 betragtes som en af de værste ulykker i amerikansk luftfartshistorie. Blot et par minutter efter takeoff styrtede flyet, som medbragte knap 300 personer, ned på Chicago-flyvepladsen.

Også i 1967, i en anden hændelse, styrtede et eksperimentelt fly med Flight 191 ned og dræbte piloten. Og i 2012 fik besætningen på JetBlue Airways Flight 191 et reelt panikanfald, som passagererne måtte dæmme op. Baseret på disse data har mange flyselskaber besluttet at udelukke dette flynummer fra deres flyveplaner.

Mysteriet om flyvning 914

Sandsynligvis en af de mest kontroversielle legender inden for luftfart er det uidentificerede mysterium - flight 914. Mange skeptikere hævder, at dette er en canard, en opfindelse af den gule presse. Men faktisk er der hverken bekræftelse eller værdig gendrivelse af denne historie.

I 1955 fløj en DC-4 fra New York til Miami. Der var 57 passagerer og en besætning af piloter om bord. Der er beviser for, at det samme fly dukkede op på landingsbanen i en af lufthavnene i Venezuela. Ifølge nogle rapporter er der oplysninger om, at piloten på spøgelsesflyvningen kontaktede lufthavnens ansatte, og der er en optagelse af deres samtale.

Et tegn på, at der var noget galt, var, at et ret gammelt fly begyndte at lande på landingsbanen, som ikke var synligt på radaren. Efter at have etableret kommunikation mellem piloten og lufthavnen, var det muligt at finde ud af, hvad det var for en flyvning, og hvor mange passagerer der var ombord. Pilotens stemme var ret forvirret og bange. Kontrolløren sagde, hvor flyet var, og derefter var der stille. Og det er ikke overraskende, for afstanden mellem den oprindelige destination og denne lufthavn er meget stor. Da de over kommunikationen rapporterede, hvad tidsforskellen var, blev piloterne bange og fløj væk. Da jordbesætningen nærmede sig, viftede en af piloterne med en mappe til dem, hvorfra en lille 1955-kalender fløj ud. Det menes, at oplysninger om Flight 914-sagen er delvist hemmeligstemplede.

Forsvundne fly (ifølge militære vidnesbyrd)

Det første tilfælde registreret af militæret fandt sted i 1945. Så skulle den unge sergent overføre flyet fra Kansas til Puerto Rico, men landede ikke på destinationen. Eftersøgningen efter fyren og flyet lykkedes ikke.
I 1947 forsvandt et militært transportfly Marinekorps USA. Der var 32 passagerer om bord. Vraget af flyet blev fundet, men ligene af passagererne og besætningen blev ikke.
I 1965 forsvandt et militært transportfly med reservedele til udstyr ombord. Han forsvandt hundrede kilometer før landing.
I 1972 forsvandt et tomotoret privatfly med adskillige politikere. Sidste gang piloten tog kontakt var 12 minutter efter flyvningens start. Trods de omfattende eftersøgninger, der blev foretaget, kunne der ikke findes oplysninger.
I 1978 forsvandt et luftfartsselskab-baseret angrebsfly sporløst i den Mexicanske Golf.

Konklusion

Det er ikke alle tilfælde af manglende fly. Mange lande optræder i materialer mærket "fly mangler." Indonesien er blandt dem. Faktisk kan alt ske på himlen. Du kan finde historier, der inkluderer det fly, der forsvandt den 8. marts, og mange andre. Forskere har udviklet teorier om indflydelsen af magnetisk felt jord- og rum-tidsgab. Kun én ting er klar, så snart det første fly lettede i luften, begyndte slet ikke små genstande at forsvinde. Og mange af dem er under meget mærkelige omstændigheder.

Flystyrt er desværre ikke ualmindeligt - uanset om det skyldes pilotfejl, vejrforhold eller en teknisk fejl, kan et fly styrte ned. Normalt formår piloten at informere flyvelederen om problemet eller sende et SOS-signal, men i historien har der været tilfælde, hvor kommunikationen med flyet gik tabt af en eller anden ukendt årsag. Og nogle gange kunne der ikke findes spor efter styrtet senere...

Link 19, mangler fra radaren

Den 5. december 1945 drog fem amerikanske Avenger flådetorpedobombefly, der udgør Flight 19, ud på en træningsflyvning. De skulle flyve over Bermuda-trekantens område. Det lykkedes flyvechefen Charles Taylor at rapportere via radio, at de aeronautiske instrumenter var gået i stykker, og at alle fem fly fløj i den forkerte retning. Så begyndte en storm, og radiokontakten gik tabt. Fem fly forsvandt også, og det samme gjorde redningsvandflyet, der blev sendt for at lede efter dem.

Piloten af Star Ariel-flyet viste ingen tegn på bekymring, men nåede aldrig frem til sin destination

I 1949 fløj et Avro Tudor Mark IV passagerfly, kendt som Star Ariel, fra Kindley Field i Bermuda til Kingston i Jamaica. Der var syv besætningsmedlemmer og 13 passagerer om bord, og vejret den dag var smukt. Flykaptajn John McPee kontaktede Kingston Lufthavn to gange, og begge hans beskeder var helt normale, det vil sige, at der ikke var noget, der tydede på problemer. Flyet nåede dog aldrig til Kingston, og snesevis af skibe og fly blev sendt for at lede efter det. Men de kunne ikke finde noget.

Malaysia Airlines Flight 370 med 239 personer ombord

Flyet foretog en international flyvning fra Malaysia til Kina den 8. marts 2014. Cirka en time efter takeoff kontaktede han flyvekontrollen – i det øjeblik fløj flyet over Det Sydkinesiske Hav. Han tog aldrig kontakt igen og forsvandt hurtigt fra radarskærmene. Men det blev opdaget af en militær radar - og tilsyneladende begyndte flyet at afvige fra den planlagte kurs. Som et resultat forsvandt han også fra denne radar. 12 besætningsmedlemmer og 227 passagerer formodes omkommet ved ulykken, men den egentlige årsag til ulykken er ukendt.

Pan Am Flight 7 - Flyrester og lig af forgiftede passagerer fundet i havet kulilte

I 1957 var Pan Am Flight 7 verdensberømt for sine internationale og ekstremt luksuriøse rejser. På en af disse flyvninger - fra Californien til Hawaii - forsvandt Boeing Stratocruiser sporløst. Søgehold blev straks oprettet, og i fem dage arbejdede de utrætteligt. Endelig blev ulykkesstedet fundet. Af en eller anden grund skete det i betydelig afstand fra den plottede bane. Da der blev foretaget en obduktion af de fundne lig, viste det sig desuden, at personerne var forgiftet af kulilte. Der var spekulationer om, at katastrofen var et forsikringssvindel.

Star Dust og hans seneste mystiske besked

British South American Airways' Star Dust-transportfly lettede fra Buenos Aires den 2. august 1947 kl. 13.46. Flyvningen forløb uden komplikationer, og klokken 17:41 modtog lufthavnskontrolløren i Santiago en besked (transmitteret i morsekode), at flyet ville ankomme klokken 17:45. Der var kun én mærkelighed i denne besked: sidste ord STENDEC, som ingen forstod eller kunne tyde. Flyet landede ikke i lufthavnen på det angivne tidspunkt, og en flerdages søgning gav ingen resultater. Først i 1998 blev dens fragmenter fundet i de argentinske Andesbjerge. Tilsyneladende begyndte han at afvise for tidligt.

Den mystiske forsvinden af en BK7 Stratojet med en nuklear last om bord

I 1956 forsvandt et B47 Stratojet-bombefly sporløst, mens det fløj over Middelhavet. Der var tre betjente om bord luftvåben USA og to atombomber. Ingen ved, hvad der præcist skete. I alt har USA gennem USA's historie mistet 11 atomvåben på omtrent denne måde.

Paul Redferns fly er forsvundet - der er rapporter om en vis "hvid" der bor i junglen

Paul Redfern var en amerikansk musiker og pilot. I løbet af sommeren 1927 besluttede Redfern at forsøge at flyve fra Brunswick i Georgien til Rio de Janeiro i Brasilien. For den tid var flyvedistancen enorm, og ingen havde nogensinde overvundet en sådan distance i en soloflyvning. Få timer efter takeoff blev Redferns fly opdaget af et norsk fragtskib. Redfern tog kontakt til nordmændene og spurgte, hvor langt der var til nærmeste land. Redferns fly blev senere set af en fisker ud for Venezuelas kyst. Redfern nåede dog ikke til Rio de Janeiro: han forsvandt et sted hen ad vejen. Utallige eftersøgningsfester blev organiseret i et forsøg på at lokalisere flyets vragdele, men Redfern blev aldrig fundet. Der dukkede dog folk op, som hævdede at have set hvid mand, der ligner Redfern, der boede i junglen med en lokal stamme.

Glenn Millers fly forsvinder over Den Engelske Kanal

Alton Glenn Miller er en amerikansk trombonist og leder af et af de bedste swingorkestre i slutningen af 30'erne og begyndelsen af 40'erne. Efter at USA gik ind i krigen, besluttede Glenn Miller at melde sig som frivillig i flåden, men hans ansøgning blev afvist, fordi han allerede var over den værnepligtige alder. Så foreslog han at oprette et hærorkester for at højne soldaternes moral – og dette forslag blev accepteret. Fra 1942 til 1944 ledede Glenn Miller Army Band og gav koncerter på allierede militærbaser. Den 15. december 1944 fløj Miller til det allerede befriede Paris for at forberede en julekoncert dér. Han fløj i et lille enmotoret fly, og der var tyk tåge i luften. Desværre nåede Glenn Millers fly aldrig til Frankrig og forsvandt et sted over Den Engelske Kanal. Nedbrudsstedet kunne ikke findes.

Amelia Earharts fly forsvinder

Amelia Earhart var en amerikansk luftfartspioner og den første kvinde, der fløj solo over Atlanterhavet og satte mange andre luftfartsrekorder. I 1936 begyndte Earhart at planlægge en flyvning rundt i verden, og i 1937 lettede hun og hendes besætning fra Auckland. Den 2. juni 1937 forsvandt Earharts fly over Stillehavet. De begyndte straks at lede efter hende. Faktisk var denne eftersøgning den første så store og dyre maritime eftersøgning i USA's historie. Da den officielle eftersøgning blev opgivet, finansierede Earharts mand sin egen eftersøgning – men det gav heller ingen resultater.

Boeing 727-223 blev kapret af to mænd – og blev aldrig set igen

I 2003 blev en Boeing 727-223 kapret i Quatro de Fevereiro lufthavn i Angola. Ifølge den officielle version kom to mænd ind i den. En af dem hed Ben Charles Padilla, og han var en amerikansk pilot og flyveingeniør, og den anden var John Mikel Mutantu, og han var mekaniker fra Republikken Congo. Begge specialister arbejdede i lufthavnen og forberedte flyene til start. Da Boeing pludselig lettede, forsøgte lufthavnsledelsen at kontakte den, men disse forsøg lykkedes ikke. Desuden var sporingstransponderne slukket, så flyet ikke kunne spores. Han satte kursen mod Atlanterhavet, og hvad der så skete - historien er tavs.

Flight TAM-52 forsvandt pludselig fra radaren

I 1974 skete det mystisk forsvinden et Douglas DC-4 fly betjent af Transporte Aereo Militar (TAM). TAM-52 var en civil Bolivian Air Force-flyvning på vej fra Santa Rosa til La Paz. Det var en uplanlagt passagerflyvning, og der var 21 andre personer om bord på flyet, foruden tre besætningsmedlemmer. Flyet forsvandt pludselig fra radaren, og ulykkesstedet kunne ikke findes.

Savnet Boeing 707-323C med malerier til en værdi af mere end en million dollars

Den 30. januar 1979 forsvandt en Varig Boeing 707-323C over Stillehavet, mens den var på en fragtflyvning. Det var en international flyvning fra Japan til Rio de Janeiro med stop i Los Angeles. Om bord var seks besætningsmedlemmer og dyr last: 153 malerier af den berømte japansk-brasilianske kunstner Manabu Mabe, hvis værdi blev anslået til $1.240.000. Bogstaveligt talt en halv time efter start mistede kontakten med flyet. Denne hændelse betragtes som en af de mest mystiske sager i luftfartens historie.

Star Tiger-flyet forsvinder på vej til Bermuda
Star Tiger var et Avro Tudor IV passagerfly, der forsvandt under flyvning fra Santa Maria (Azorerne) til Bermuda i 1948. Flyet blev fløjet af kaptajn Brian McMillan, vejrforholdene den dag var meget ugunstige – kraftig blæst og regn. Vi havde allerede måttet vente en dag i Santa Maria, og tiden var ved at løbe ud, så kaptajnen besluttede at flyve. Lidt tidligere lettede et andet fly, fløjet af Frank Griffin, og Griffin sagde senere, at han og McMillan holdt kontakten. Begge fly afveg lidt fra ruten, men fladede derefter ud. Det resulterede i, at Griffin landede sit fly, og Star Tiger forsvandt sporløst – uden en eneste lyd eller SOS-signal. Vraget blev aldrig fundet.

Forsvinden af Northwest Orient Airlines Flight 2501

I 1950 fløj Northwest Orient Airlines Res 2501 fra New York til Seattle. Der var tre besætningsmedlemmer og 55 passagerer om bord. Dette skete i Lake Michigan-området: Flyet anmodede først om tilladelse til at gå ned til 2.500 fod og forsvandt derefter fra radaren. Det er overflødigt at sige, at de senere ledte efter det i Lake Michigan næsten med et forstørrelsesglas, men fandt ikke et eneste stykke affald.

Før det forsvandt, sendte Skyways-passagerflyet en SOS-besked, der sluttede brat

I 1953 fløj et Skyways-passagerfly fra Storbritannien til Jamaica. Der var seks besætningsmedlemmer og 33 passagerer om bord, inklusive militært personel og deres familier. Over Nordatlanten forsvandt han pludselig, og det lykkedes kun at sende en brat afbrudt besked om hjælp. Søgeoperationer gav ingen resultater. Resultatet af undersøgelsen var påtrængende anbefalinger om mere grundig vedligeholdelse af fly, samt sikring af den nødvendige hvile for besætningen.

Nyt vrag fundet ud for Mozambiques kyst

Den mystiske forsvinden af fly giver anledning til mange rygter, argumenter og teorier. Det ser ud til, at i det 21. århundrede med fremkomsten moderne teknologier Det er ikke svært at spore et stort fly. Men de fortsætter med at forsvinde, hvilket rejser nye spørgsmål.

Malaysia Airlines Flight 370's forsvinden

Fra tid til anden dukker der rapporter op i medierne om fundet af vraget af Malaysia Airlines Flight 370, som forsvandt i løbet af mystiske omstændigheder 8. marts 2014. Torsdag den 24. marts sagde den australske transportminister Darren Chester, at flyaffald, der blev opdaget ud for Mozambiques kyst i marts, næsten helt sikkert tilhørte den forsvundne Boeing 777.

Sidste juli blev et fragment af en vinge fundet på Réunion Island. Den franske anklagemyndighed bekræftede, at det tilhører det forsvundne fly. I december sagde australske myndigheder, at den forsvundne Boeing 777 kan være placeret i den sydlige del af søgezonen i Det Indiske Ocean.

Boeing 777-rute baseret på militær radardata

Ifølge den officielle version af efterforskningen blev flyet kapret af ukendte personer, som havde god luftfartstræning. Denne version har dog mange uoverensstemmelser.

Der var især ikke en eneste mistænkelig person om bord, og ingen gruppe påtog sig ansvaret. Desuden fløj flyet i syv timer i ukendt retning i stedet for at meddele gidselsituationen.

Der var andre versioner af flyets forsvinden: en bombe om bord, pilotens selvmord, kontrol aflytning fra jorden, trykaflastning af kabinen, men ingen af dem blev bekræftet.

Boeing 727-223 kapring

Forsvinden af Malaysia Airlines Flight 370 er ikke det eneste flystyrt, der har efterladt mange spørgsmål i kølvandet. I 2003 skete en mærkelig hændelse i Angola lufthavn.

Ben Charles Padilla, en certificeret flyveingeniør og flymekaniker med et privat pilotcertifikat, og hans assistent John Mikel Mutantu var ved at reparere et Boeing 727-223-fly.

Boeing 727-223

Flyet tilhørte det amerikanske flyselskab Aerospace Sales & Leasing og var leaset af Angolan Airlines på tidspunktet for dets forsvinden.

Pludselig forsvandt flyet sammen med dets ansatte, hvoraf ingen var aktive piloter. Ifølge den officielle version blev flyet kapret af en flyingeniør og hans assistent, men den lovlydige Padilla havde kun et privat pilotcertifikat, og assistenten kunne ikke flyve flyet.

Ifølge en version blev Padilla hyret af USA til at returnere flyet ifølge en anden, begge teknikere blev holdt om bord med magt. Herefter så ingen hverken flyet eller personerne.

Savner Amelia Earhart

I 1937 forsvandt monoplanet, hvori den berømte pilot Amelia Earhart forsøgte at flyve langs ækvator, sporløst. globus. Under et af flyveafsnittene blev kommunikationen med piloten dog afbrudt.

Amelia Earhart, Los Angeles, 1928

Søgeoperationen efter Amelia Earhart var den største og dyreste i den amerikanske flådes historie, men den gav ikke resultater.

Forskellige versioner af årsagerne til flyets forsvinden er blevet fremsat - fra dets bortførelse af japanerne til landing på en øde ø. Der er endda dem, der tror, at Earhart vendte hjem, ændrede sit navn og begyndte at leve et roligt, almindeligt liv. På den ene eller anden måde fortsætter eftersøgningen af hendes fly den dag i dag, og de præcise årsager til forsvinden er ikke fastlagt.

Boeing 707 forsvinden

Boeing 707'erens forsvinden i 1979 er også et mysterium, som stadig ikke kan løses. Boeing 707-323C fragtflyvningen medførte seks besætningsmedlemmer og last, herunder 153 malerier af den japansk-brasilianske kunstner Manabu Mabe.

Boeing 707-323C

Prisen på malerierne var $1.240.000 Mens flyet fløj over Stillehavet, tog flyet ikke kontakt. Ingen så ham igen.

Flyet udsendte ikke nødsignaler, før det forsvandt. Der blev ikke fundet affald eller oliepletter fra brændstof. Blandt versionerne af, hvad der skete, var tryksænkningen af flyet, et angreb fra samlere, en navigationsfejl, et angreb fra sovjetiske jagerfly og andre.

Men alle disse versioner havde mange uoverensstemmelser. I historien civil luftfart Denne sag betragtes som en af de mest mystiske.

L-1049's forsvinden over Stillehavet

Forsvinden af L-1049 over Stillehavet i 1962 var den største uforklarlige tragedie i det 20. århundrede målt på antallet af involverede mennesker. Flyet fløj fra Marianerne til de filippinske øer, men to en halv time efter afgang stoppede kommunikationen med det.

Lockheed L-1049H

Storstilede søgninger har ikke givet resultater. Alle 107 personer om bord blev erklæret døde.

Ifølge vidneudsagn fra besætningen på tankskibet, som var i området for den påståede forsvinden, skete der en eksplosion af et ukendt stof i luften luft genstand. Ifølge den officielle version eksploderede L-1049, men der blev ikke fundet noget affald i et område på 144.000 kvadratkilometer. Der er således ingen beviser for, at sømændene fra tankskibet har observeret styrtet af det forsvundne fly.

Det er ikke alle tilfælde af mystiske forsvindinger. Samtidig gentages scenariet på en mærkelig måde i de samme detaljer, der kun adskiller sig fra andre tilfælde i varigheden af tidsintervallerne. Flyet letter, og efter noget tid forsvinder først forbindelsen med besætningen, og derefter forsvinder visningen af skibets bane på controllernes radarer. Søgninger ender nogle gange med opdagelsen af affald og nogle gange med ingenting.

Samtidig bliver alle alternative versioner straks fejet til side og klassificeret, så almindelige borgere kun har spørgsmål.

Hvor går flyene hen? Vi kender måske aldrig svaret på dette spørgsmål. I hele luftfartens historie er der forsvundet mere end nok fly, og der er ikke en eneste opklaret forsvinden. Og det næste tab af et fly vil simpelthen blive tilføjet til listen over lignende fænomener.

Tro ikke, at historier om forsvundne fly kun er myter og fiktion. Sådanne tilfælde forekommer stadig regelmæssigt, på trods af at hvert stykke af himlen, som det ser ud, er dækket af radarnetværk. Men nogle gange når flyene stadig ikke deres destination, og nogle af dem bliver aldrig fundet.

Mærkelige forsvindinger

Sager om forsvundne fly er nogle af de mest mystiske og mystiske i luftfartens historie. I 1947 forsvandt for eksempel et transportfly, der fløj fra Argentina til Chile, sporløst. Star Dust-brættet sendte umiddelbart før det forsvandt en meget mærkelig besked til jorden, hvis betydning stadig er uklar.

I et halvt århundrede vidste man intet om hans skæbne. Søgehold formåede at opdage det først i slutningen af 90'erne. Vraget af flyet endte i de argentinske Andesbjerge, i området ved Tupungato Peak. En grundig undersøgelse viste, at årsagen til hans død var et sammenstød med jorden.

Spøgelsesfly

Endnu mere skræmmende er historierne, når forsvundne fly fra tid til anden begyndte at dukke op de steder, hvor de forsvandt. For eksempel, i 1955, forsvandt et fly med 57 passagerer om bord, der fløj fra New York til Miami, sporløst. Efter en lang og resultatløs eftersøgning blev alle ombord officielt erklæret døde.

Næsten 40 år efter denne tragedie landede et spøgelsesfly i den venezuelanske hovedstad Caracas, som om intet var hændt. Øjenvidner hævder, at flyet ikke tilbragte længe på landingsbanen. Piloten på flyet talte med koordinatorerne, blev overrasket over den dato, de fortalte ham, og løftede derefter flyet med passagerer op i luften og forsvandt denne gang for altid. Der er stadig ingen rationel forklaring på denne mystiske historie.

Pilot selvmord

Undertitlen indeholder kun én version af, hvad der skete med det forsvundne malaysiske flyselskab, som forsvandt i 2014. Indtil nu vides intet om de 239 passagerers og besætningsmedlemmers skæbne.

I dag overvejes følgende versioner også: tilfangetagelse af terrorister, teknisk fejlfunktion dukker stadig op med jævne mellemrum.

Det er pålideligt kendt, at flyet forsvandt fra radaren cirka en time efter, at det forlod Kuala Lumpur. Han fløj til Kina, men fem timer efter takeoff blev han erklæret savnet. I sidste gang på radarer var det markeret over det sydlige Vietnams territorium. Det stod hurtigt klart, at han af ukendte årsager, 4 timer efter afgang, befandt sig hundredvis af kilometer fra den påtænkte rute. Samtidig ændrede han markant højden til en lavere. Alt dette tydede på, at det højst sandsynligt var umuligt at tale om udstyrsfejl, og afvigelsen fra ruten var bevidst.

Senere dukkede oplysninger op om, at flyet styrtede ned i det sydlige Indiske Ocean ud for Australiens kyst. Men indtil videre har det ikke været muligt officielt at identificere vraget.

Kapring i Uganda

Et andet tilfælde af et forsvundet fly fandt sted i Uganda. Boeingen blev stjålet fra den internationale lufthavn i hovedstaden Luanda. Og dette skete under meget mærkelige omstændigheder.

Flytekniker Padilla og privatpilot Mutantu var om bord på det tidspunkt. Ingen af dem vidste, hvordan man flyver sådan et fly. Men da de gik ombord på flyet, begyndte flyet at bevæge sig kaotisk langs landingsbanen. Så lettede den med slukket lys. Hverken flyet eller de to mænd blev set igen.

Hændelse i Vietnam

Ofte mystiske forsvindinger fly opstår under fjendtligheder. Mange forbinder dette med fjendtlige flys indspil, men nogle detaljer kan ikke forklares med noget.

Allerede i begyndelsen af Vietnamkrigen forsvandt et amerikansk fly med soldater og officerer over Stillehavet. På tidspunktet for den mystiske hændelse var der 107 passagerer og besætningsmedlemmer om bord.

Flyet blev tanket i Guam og fløj til Filippinerne, men nåede aldrig sit bestemmelsessted. Den forsvandt over Stillehavet, men ingen lig eller vragdele blev nogensinde fundet.

En time efter at flyet sidst fik kontakt, så man en eksplosion på himlen. Beskeden kom fra et amerikansk tankskib. Det har endnu ikke været muligt at finde ud af, om det var sabotage, et fjendtligt missil eller en teknisk fejl.

Glenn Millers sidste flyvetur

Spørgsmålet om, hvor flyene forsvinder, har længe været bekymret for mange, der er interesserede i dette emne. Ikke mindre mystisk forsvinder passagerer, der fløj på dem, ofte. Og nogle gange bliver de verdensberømte mennesker.

Den mest berømte og mystisk historie Den slags skete for den amerikanske jazzmand Glenn Miller. I december 1944 var han på et britisk fly fra England til Paris for at give endnu en koncert. Besætningen på flyet blev kaldt legender om luftfart, kun de bedste på det tidspunkt tjente i det britiske luftvåben. Derfor var der ingen tvivl om deres faglighed. Flyet, som Miller fløj i, nåede dog aldrig frem til sin destination.

Jazzmanden, der sluttede sig til hæren som 38-årig, var allerede for gammel til at blive udnævnt, men var på højden af sin popularitet. Derfor blev han villigt accepteret som en musiker, der støttede soldaternes ånd, og fik endda rang som major.

Ifølge den officielle version forsvandt flyet fra radaren ind dårligt vejr når man flyver over Den Engelske Kanal. Der var dog mange andre versioner.

Nogle hævdede, at det blev skudt ned af det tyske luftvåben, andre at flyet landede i Paris, og Miller blev et offer for de parisiske forrædere. Allerede i 90'erne fremlagde en tysk journalist en helt fantastisk version. Som om Miller døde i armene på en fransk prostitueret, og amerikanerne dermed besluttede at skjule sandheden.

Den måske mest plausible forklaring på, hvad der skete, blev givet af det britiske luftvåbens navigatør Fred Shaw. Ifølge hans version var Millers død dødsulykke. Mest sandsynligt blev hans fly ramt af bomber nedkastet af britiske fly efter et mislykket razzia mod Tyskland.

Verdensrejse

At rejse rundt i verden er altid en farlig og risikabel aktivitet. Dette bekræftes af historien om den første kvindelige pilot, Amelia Earhart. Hun var den første, der krydsede Atlanterhavet alene, og i 1937 gik hun jorden rundt.

Hun fik hjælp til dette af navigatøren Fred Noonan. Kontakten med dem gik tabt i området Howland Island, der ligger over Stillehavet. Deres søgninger gav ingen resultater. Ifølge den officielle version fremsat af den amerikanske regering løb de tør for brændstof. Men der er andre meninger.

Der er en version om, at Earhart var en hemmelig agent, så hun nødlandede på en ø besat af japanerne. Der blev hun taget til fange. Nogle mener, at hun vendte tilbage til USA i bedste velgående og skiftede navn.

Der er dog pålidelige beviser, der tyder på, at Earharts fly nødlandede på en ubeboet ø i Stillehavet. Der befandt de sig isoleret. International Historic Aircraft Restoration Task Force har efterforsket siden 1989. Det lykkedes dem at finde mange fund, der kunne tilhøre Earhart og hendes navigatør. Nogle medlemmer af gruppen er overbevist om, at det netop er tilfældet med et forsvundet fly, der blev fundet mange år senere.

Efterforskningen er stadig ikke afsluttet.

Bermuda-trekanten

Mange mystiske historier forbundet med den mystiske Bermuda-trekant. I 1945 forsvandt en hel eskadron af amerikanske bombefly over dette sted, som mange betragter som paranormalt.

De lettede fra luftbasen for at lære at navigere over vand. Det resulterede i, at flyene forsvandt i Bermudatrekanten, og med dem 14 mand, som var ombord på det tidspunkt.

Begivenheder udviklede sig hurtigt. Blot to timer efter afgang fra basen transmitterede eskadrillechefen information om, at kompasserne var svigtet, og at de ikke var i stand til nøjagtigt at bestemme deres placering. Sådanne fejlfunktioner påvirkede alle fly. Forsøg på at komme ud af denne situation fortsatte i to timer. Herefter beordrede eskadrillechefen alle besætningsmedlemmer til at springe ud af deres fly, fordi de var ved at løbe tør for brændstof.

Flyet, der gik for at lede efter dem, forsvandt også. Der var 13 andre personer om bord. Et tankskib placeret ud for Floridas kyst rapporterede om en eksplosion, som blev bemærket 20 minutter senere, da et redningsfly kom til undsætning.

I løbet af de næste dage blev pladsen, hvor flyet forsvandt, undersøgt vidt og bredt, men der kunne ikke findes spor af det forsvundne fly.

Tabt kunst

I 1979 ramte en ulykke et brasiliansk fly, der transporterede kunstværker. Deres værdi var så høj, at de er vurderet til cirka en million dollars. Boeingen lettede fra Tokyo og var på vej til Rio de Janeiro.

Om bord var halvandet hundrede malerier af den berømte brasilianske maler Manubo Mabe. Hvad der skete med flyet, er stadig uklart. De overvejer endda et luftrøveri.

Regn og frost

Kraftig regn og frost er nævnt som årsagerne til tabet af et andet passagerfly. I 1951 transporterede et canadisk flyselskab amerikanske soldater og officerer fra Vancouver til Tokyo. Han forsvandt sporløst et sted i Alaska-regionen.

Undervejs mødte flyet dårlige vejrforhold. Kølende frost og kraftig regn, meget lav sigtbarhed - ikke mere end 150 meter. Disse data viste sig at være de sidste, som piloterne formåede at overføre til flyveledere på jorden. Derefter kontaktede de ikke længere hinanden.

Seks besætningsmedlemmer, alle canadiere, og 31 passagerer var savnet. Disse omfattede både militære og amerikanske civile statsansatte.

Motorproblemer

Tekniske fejl rapporteres ofte kort før fly forsvinder, men disse versioner er ikke altid bekræftet. I 1964 forsvandt et DC-4-fly ud for Wake Island i det centrale Stillehav.

Sidst piloten tog kontakt, meldte han om motorproblemer. På dette tidspunkt var han 800 kilometer fra Los Angeles, hvorfra han lettede. Søgere, der gik for at hjælpe, fandt kun en mistænkelig olieplump. Der var ingen yderligere spor efter flyet eller besætningsmedlemmer.

Som du kan se, kan forsvinden af fly uden spor normalt forklares med tekniske fejlfunktioner og dårlige vejrforhold. Men nogle gange sker der noget, der trodser enhver rimelig forklaring.

Som et resultat forsvandt en Boeing, 12 besætningsmedlemmer og 227 passagerer. Nyheden om det forsvundne fly spredte sig straks over hele verden. Til dem, der ikke ved det: den 8. marts 2014 nåede et Boeing 777-200ER-fly tilhørende Malaysia Airlines desværre ikke sin destination. Om natten mistede man kontakten med ruteflyet, hvorefter det afveg væsentligt fra sin kurs og var i luften i omkring 7 timer. Og så forsvandt han fuldstændig fra radarskærme.

Boeing rejste på fly MH370 fra Kuala Lumpur (Malaysia) til Beijing (PRC). Efter hans forsvinden blev han aldrig fundet. Om aftenen den 24. marts 2014 meddelte Malaysias premierminister, at eftersøgningen af de savnede var frugtesløs. Derfor blev det konkluderet, at flyet styrtede ned i den sydlige del Indiske Ocean. Og alle ombord døde.

Det ser ud til, hvordan kan en hel Boeing med en flok mennesker om bord fare vild? Måske. Og tro mig, han var ikke den eneste, der forsvandt sporløst. Sådanne hændelser sker hele tiden. Vi vil fortælle dig om nogle af dem.

Boeing 727

Den 25. maj 2003 stod det amerikanske flyselskab Aerospace Sales & Leasing tilbage uden en Boeing 727-223. Alt sammen fordi flyet blev kapret fra Cuatro de Fevereiro lufthavn. På tidspunktet for tyveriet var passagerflyet leaset af Angolan Airlines. Boeing var defekt, og to personer arbejdede på at reparere det: Ben Charles Padilla, en certificeret flyingeniør og flymekaniker med et privat pilotcertifikat, og hans assistent John Mikel Mutantu.

Om morgenen den 25. maj var både flyet og dets reparatører væk. Der er en opfattelse af, at Angola ikke betalte leasingydelser. Derfor hyrede amerikanerne fyrene til at returnere passagerflyet tilbage til USA.

Kilde: skyscrapercity.com

Vietnamkrigen

6. marts 1962 under Vietnamkrigen 96 passagerer og 11 amerikanske besætningsmedlemmer rejste fra Californien til Vietnam på US Air Force Flight 739. Undervejs tankede de i Guam, og fløj derefter til militærbase i Filippinerne. Men de kom aldrig.

Et tankskib i nærheden modtog information om, at der var sket en eksplosion på himlen. Ingen ved, om vores fly lettede. Men han kan, ligesom passagererne, stadig ikke findes.

Glenn Miller

Glenn Miller er den mest talentfulde britiske leder af et af de bedste swingorkestre nogensinde. Den 15. december 1944 steg han i England ombord på et fly, der skulle lande i Paris. Men dette skete aldrig. Mens de fløj over Den Engelske Kanal i dårligt vejr, styrtede et fly med passagerer og besætning ned. Men nogle mener, at de blev angrebet af nazisterne. Andre hævder, at Glenn Miller fløj til Paris, men blev taget til fange af tyskerne. Der var i hvert fald ikke et spor tilbage af musikeren.

Kilde: flugzeuginfo.net

Amelia Earhart

Amelia Earhart var den første kvindelige pilot, der fløj et fly over Atlanterhavet. Men historien har ikke en særlig lykkelig slutning. Da hun fløj over Stillehavet (nær Howland Island), gik kontakten med Earhart tabt. Ingen har nogensinde hørt noget mere fra hende.

Amelia menes at være løbet tør for brændstof. Derfor nåede hun ikke engang Howland Island. Der er endnu mere skøre teorier: Hun var angiveligt en hemmelig agent, der fløj på en mission til Japan, hvor hun blev opdaget og fængslet. Den mest behagelige version: Earhart vendte hjem, skiftede navn og begyndte at leve et roligt, almindeligt liv.

Der er vidner, der hævder at have set hendes fly lande på øde ø Nikumaroro. Denne version blev testet i 1989. Menneskeknogler, kosmetik til kvinder, sko og en krukke med fregnecreme blev fundet på øen. Mærkeligt for at sige det mildt.

Kilde: wikimedia.org

Bermuda-trekanten

Den 5. december 1945 var en eskadron på fem fly i gang med en navigationsøvelse, da den forsvandt, mens den fløj over Bermudatrekanten. Den bestod af 14 personer. To timer efter flyvningens start rapporterede luftfartøjschefen, at hans kompas var knækket. Resultatet er, at han ikke kan bestemme sin placering. Så fulgte resten af flyene trop.

Efter yderligere to timer begyndte der at komme mærkelige, forvirrende beskeder. Den sidste af dem er ordre fra chefen om at forlade flyene (de er ved at løbe tør for brændstof). En time senere tog en luftredder fra den amerikanske flåde af sted for at lede efter eskadrillen. Men jeg fandt desværre ikke noget. Et tankskib, der tilfældigvis var i nærheden, rapporterede, at det så en eksplosion 20 minutter før afgang af assistance til eskadrillen.

Hundredvis af skibe og fly ledte efter de forsvundne piloter. De søgte tusindvis af kilometer, men fandt intet.