Rietumu MANPADS attīstības tendences. Jaunākajai Krievijas pārnēsājamajai pretgaisa aizsardzības sistēmai nav analogu pasaulē Autonomā pretgaisa aizsardzības sistēma "Tor"

Cilvēku pārnēsājamās pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas (MANPADS) ieņem nozīmīgu vietu militārās pretgaisa aizsardzības struktūrā. Šīs klases ieroči papildina citas pretgaisa aizsardzības sistēmas, nodrošinot pastiprinātu aizsardzību pret gaisa uzbrukumu. Pirmie modernā izskata sērijveida MANPADS parādījās sešdesmitajos gados un joprojām darbojas ar pasaules armijām. Šādu sistēmu tālāka attīstība turpinās. Izmantojot jaunas tehnoloģijas un idejas, ir iespējams būtiski palielināt MANPADS īpašības un līdz ar to arī karaspēka aizsardzību no gaisa uzbrukuma. Apskatīsim jaunākos MANPADS projektus, kas radīti vadošajās pasaules valstīs.

Krievija – “Igla-S” un “Verba”

Krievijas un dažu citu valstu bruņotajos spēkos Iglas ģimenes MANPADS ir kļuvušas plaši izplatītas. Jaunākā saimes sistēma ir 9K338 “Igla-S” komplekss, kas izstrādāts Mašīnbūves projektēšanas birojā (Kolomna) un nodots ekspluatācijā divu tūkstošgades sākumā. Šajā projektā tika izmantotas dažas idejas, kas aizgūtas no iepriekšējiem ģimenes projektiem, kā arī izmantotas vairākas jaunas tehnoloģijas un risinājumi. Izmantojot šo dizaina pieeju, bija iespējams nodrošināt spēju iznīcināt dažādus mērķus, tostarp spārnotās raķetes un bezpilota lidaparātus, gan vajāšanā, gan sadursmes kursā.

Tāpat kā iepriekšējie vietējie MANPADS, arī Igla-S sistēmai ir vairākas galvenās vienības. Militārie līdzekļi ietver transportēšanas un palaišanas konteineru ar raķeti, strāvas avotu un dzesēšanas šķidruma pudeli, kā arī atkārtoti lietojamu palaišanas mehānismu, kas tiek piestiprināts konteineram pirms lietošanas. Turklāt kompleksā ietilpst mobilais kontroles punkts, kā arī kontroles, verifikācijas un apmācības aprīkojums.

Igla-S kompleksā tiek izmantota vadāma raķete 3M342 ar cietā kurināmā dzinēju un infrasarkano staru pielāgošanas galviņu. Lai noteiktu mērķi, tiek izmantoti divi fotodetektori, kas darbojas dažādos diapazonos. Lai vienkāršotu raķetes konstrukciju, vadības sistēmai ir tikai viens stūres pāris, ko izmanto gan slīpuma, gan leņķa kontrolei. Lidojuma laikā raķete griežas ap savu garenisko asi, un manevrēšana tiek veikta, savlaicīgi novirzot stūres vēlamajā leņķī.

Raķetes 3M342 garums ir 1,635 m, bet korpusa diametrs ir 72 mm. Sākuma svars - 11,7 kg, kopējā masa komplekss - 19 kg. Produkts ir aprīkots ar diviem (startera un stieņa) cietās degvielas dzinējiem. Raķete sasniedz ātrumu līdz 600 m/s, un tā spēj sasniegt mērķus diapazonā līdz 6 km un augstumu diapazonā no 10 līdz 3500 m Sadursmes kursā raķete var sasniegt mērķus, kas pārvietojas ar ātrumu līdz 400 m/s, un panākšanas trasēs – līdz 320 m /Ar. Raķete ir aprīkota ar sprādzienbīstamu sadrumstalotības kaujas galviņu, kas sver 2,5 kg, ar kontaktu un tālvadības drošinātājiem. Raķešu vadības sistēma izmanto t.s. pārvietošanas shēma - raķete ir vērsta nevis pret dzinēja sprauslu, bet gan uz mērķa korpusu.

2001. gadā 9K338 Igla-S MANPADS izturēja valsts pārbaudes, un 2002. gadā tas tika nodots ekspluatācijā. Tajā pašā laikā sākās jaunā sērijveida modeļa piegādes. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem Igla-S sistēmu ražošana joprojām turpinās. Zināms skaits šādu MANPADS tika piegādāts ārvalstīm: Azerbaidžānai, Venecuēlai, Vjetnamai, Irākai utt.

2014. gada vasarā kļuva zināms par jaunā modeļa 9K333 “Verba” sērijveida MANPADS piegāžu sākšanu. Tāpat kā vairākas citas līdzīgas sistēmas, arī “Verba” izstrādāja Kolomnas speciālisti. Jaunā kompleksa izveide turpinās vismaz kopš pagājušās desmitgades vidus. Tās testēšana sākās aptuveni 2007. gadā. Dažu nākamo gadu laikā jaunās sistēmas izstrāde un pilnveidošana turpinājās. Kopš 2012. gada Augs nosaukts pēc. Degtjarevs (Kovrovs) ražoja jauna kompleksa raķetes, un pirmā sērijveida partija, kas bija paredzēta piegādei karaspēkam, tika izgatavota pagājušā gada pavasarī.

Lielākā daļa informācijas par Verbas kompleksu vēl nav publiskota. Turklāt pat šīs sistēmas izskats joprojām nav zināms. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem, jauni MANPADS ir aprīkots ar infrasarkano trīs joslu pielāgošanas galviņu, un tam ir augstākas īpašības, salīdzinot ar iepriekšējām šīs klases sadzīves sistēmām. Tādējādi maksimālais šaušanas attālums tiek lēsts 6-6,5 km, maksimālais trāpīšanas augstums mērķī ir līdz 4-4,5 km. Precīzāka informācija nav pieejama.

ASV – FIM-92 Stinger

Kopš astoņdesmito gadu sākuma ASV un vairāku ārvalstu bruņotie spēki izmanto FIM-92 Stinger MANPADS. Pēdējo desmitgažu laikā šis komplekss ir piedzīvojis vairākus uzlabojumus, kuru mērķis ir uzlabot tā veiktspēju. Pirmkārt. Vadības un kontroles sistēmas tika pārveidotas, kā rezultātā ievērojami palielinājās veiktspēja. Turklāt tiek veikti noteikti pasākumi, lai palielinātu kalpošanas laiku.

Visu modifikāciju Stinger kompleksiem ir līdzīgs sastāvs. Šajos MANPADS tiek izmantota pretgaisa raķete transportēšanas un palaišanas konteinerā, sprūda mehānisms, optiskais tēmēklis raķetes vizuālai iepriekšējai vadībai, vienība ar elektrisko akumulatoru un dzesēšanas šķidrumu, kā arī drauga vai ienaidnieka identifikācijas aprīkojums.

Visu modifikāciju FIM-92 MANPADS raķetes ir izgatavotas pēc “canard” dizaina un ir aprīkotas ar cietās degvielas raķešu dzinējiem. Raķetes izmanto divu joslu infrasarkano staru galviņas. Jaunākie modernizācijas projekti paredz izmantot meklētājus, kas darbojas gan infrasarkanajā, gan ultravioletajā diapazonā. Šādas iekārtas nodrošina efektīvāku mērķa noteikšanu un ir mazāk uzņēmīgas pret traucējumiem.

Visu modifikāciju raķešu garums ir aptuveni 1500 mm un korpusa diametrs 70 mm. Raķetes palaišanas svars ir aptuveni 10 kg. Kaujas stāvoklī komplekss sver apmēram 15-16 kg. Izmantotais cietās degvielas raķešu dzinējs nodrošina lidojuma ātrumu līdz 700-750 m/s. Lai sasniegtu mērķi, tiek izmantota sprādzienbīstama sadrumstalotības lādiņa, kas sver 2,3 kg. Jaunākās Stinger kompleksa modifikācijas spēj lidot līdz 8 km attālumā un trāpīt mērķos līdz 3,5 km augstumā.

ASV armija FIM-92 Stinger kompleksu pieņēma 1981. gadā un drīz vien aizstāja līdzīgas savas klases sistēmas. Turklāt Stinger MANPADS tika piegādāti lielos daudzumos ārvalstīm. Šādas sistēmas tika aktīvi izmantotas dažādos bruņotos konfliktos, sākot ar kaujām par Folklenda salām. Ir projekti Stinger raķešu izmantošanai kā ieroči uz zemes bāzētām pretgaisa aizsardzības sistēmām. Turklāt šādus ieročus var izmantot aviācijas tehnoloģija vairāki veidi.

Lielbritānija – Starstreak

1997. gadā Lielbritānija pieņēma Starstreak MANPADS, kas tika izstrādāts kopš astoņdesmito gadu vidus. Šajā kompleksā tika ierosināts izmantot vairākas oriģinālas idejas. Interesanta iezīme Kompleksu var realizēt trīs konfigurācijās: pārnēsājamā, vieglā molbertā un pašgājējā. Turklāt visi varianti ir aprīkoti ar vienu un to pašu aprīkojumu un izmanto vienu un to pašu raķeti.

Starstreak MANPADS galvenais elements ir Starstreak HVM (High Velocity Missile) vadāmā raķete. Tāpat kā citi savas klases izstrādājumi, šī raķete tiek piegādāta transportēšanas un palaišanas konteinerā, kas ir savienots ar citiem kompleksa elementiem. Starstreak HVM raķete ļoti atšķiras no citiem pretgaisa ieročiem. Tradicionālās sprādzienbīstamās sadrumstalotības kaujas galviņas vietā ir uzstādīta oriģināla, kas sastāv no trim kaujas galviņām neatkarīgas daļas. Raķetes galvā ir piestiprināti trīs bultas formas triecienelementi, kas ir aprīkoti ar savām vadības sistēmām un sprādzienbīstamām sadrumstalotām kaujas galviņām.

Dažu iemeslu dēļ projekta autori no Thales Air Defense nolēma Starstreak kompleksā izmantot pusaktīvo lāzera vadību. Pirms palaišanas un līdz mērķa sasniegšanai kompleksa operatoram jātur tēmēšanas atzīme uz uzbrukuma objekta, apgaismojot to ar lāzera staru. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem automātisko mērķa izsekošanu var izmantot pašpiedziņas un uzstādītās pretgaisa aizsardzības sistēmās.

Pēc mērķa noteikšanas un izsekošanas operatoram ir jāpalaiž, turpinot izsekot mērķim. Ar palaišanas dzinēja palīdzību raķete atstāj konteineru un ieslēdz dzinēju. Ar pēdējo palīdzību raķete veic noteiktu attālumu līdz mērķim. Kad cietā kurināmā lādiņš ir iztukšots, tiek atbrīvoti trīs bultas formas triecienelementi. Viņi, izmantojot savas sistēmas, atrod mērķi un tiecas uz to. Tiek apgalvots, ka trīs bultas formas elementu izmantošana var palielināt iespēju trāpīt mērķī. Kad tas ietriecas ienaidnieka lidmašīnā vai helikopterā, bultas formas munīcija caurdur tās ādu un sabojā iekšējās sastāvdaļas, un pēc tam eksplodē, palielinot bojājumus.

Starstreak HVM raķetes garums ir 1,37 m un maksimālais korpusa diametrs ir 130 mm. Transportēšanas un palaišanas konteinera svars ar raķeti ir aptuveni 14 kg. Bultas formas triecienelementi, 45 cm gari un 2 cm diametrā, ir aprīkoti ar maziem stabilizatoriem un stūrēm. Trīs miniatūras kaujas galviņas, kas uzstādītas uz triecienelementiem, ir aptuveni 900 g. Starstreak pretgaisa aizsardzības sistēma var sasniegt mērķus līdz 6 km attālumā un augstumā līdz 5 km.

Starstreak HVM raķetes var izmantot vairāku veidu pretgaisa sistēmās. Pirmkārt, šī ir pārnēsājama versija, kurā tiek izmantots sprūda mehānisms un dažas citas iekārtas. Turklāt ir LML modifikācija, kuras pamatā ir viegla mašīna trim konteineriem ar raķetēm un vadības aprīkojumu. Uzstādīšanai uz pašgājējas šasijas tiek piedāvāts Starstreak SP kaujas modulis ar stiprinājumiem astoņiem konteineriem un speciālā aprīkojuma komplektu.

Starstreak MANPADS galvenais operators ir Lielbritānijas bruņotie spēki. Kopš 2000. gadu sākuma vairākas šīs saimes sistēmas ir piegādātas ārvalstīm: Indonēzijai, Taizemei un Dienvidāfrikai.

Francija – Mistral

Kopš astoņdesmito gadu beigām Francijas militārpersonas ir izmantojušas Mistral MANPADS, ko izstrādājis Matra BAE Dynamics (tagad daļa no MBDA koncerna). Deviņdesmito gadu vidū parādījās atjaunināta kompleksa modifikācija, kurai bija augstākas īpašības salīdzinājumā ar pamata versiju. Turklāt, pamatojoties uz šo MANPADS, ir izstrādāti vairāki varianti. pretgaisa sistēmas, kas atšķiras viena no otras ar pamata mašīnām utt.

Neskatoties uz visiem izstrādātāju pūliņiem, Mistral raķete izrādījās diezgan smaga - tās palaišanas svars sasniedz 18,7 kg. Raķetes masa ar transportēšanas un palaišanas konteineru ir 24 kg. Šī iemesla dēļ projekta autoriem nācās izmantot kuriozu risinājumu, kas kompensē smags svars raķetes tomēr ievērojami samazina kompleksa mobilitāti salīdzinājumā ar citām tās klases sistēmām. Visas kompleksa portatīvās versijas vienības ir uzstādītas uz īpašas konstrukcijas mašīnas. Uz statīva balsta ir uzstādīts vertikāls statīvs ar nelielu sēdekli operatoram un turētājiem raķešu transportēšanas un palaišanas konteineram. Turklāt uz statīva ir uzstādītas novērošanas ierīces. Izmantojot šādu mašīnu, operators var tēmēt raķeti divās plaknēs.

Raķetei Mistral ir standarta izkārtojums un konfigurācija šādiem produktiem. Tajā pašā laikā bija dažas oriģinālas idejas. Tādējādi raķetes galvas apvalkam ir daudzšķautņainas piramīdas forma, kas uzlabo aerodinamiskās īpašības salīdzinājumā ar tradicionālajiem sfēriskajiem apvalkiem. Infrasarkanais meklētājs ir veidots uz mozaīkas tipa uztvērēja bāzes, pateicoties kam tas spēj atrast mērķus ar samazinātu starojuma līmeni, kā arī atšķirt tos no traucējumiem un atstarotā starojuma.

Mistral MANPADS ir aprīkota ar vienu no lielākajām raķetēm savā klasē. Tā garums sasniedz 1,86 m, korpusa diametrs ir 90 mm, bet svars ar transportēšanas un palaišanas konteineru ir 24 kg. Raķete ir aprīkota ar palaišanas un uzturēšanas cietā kurināmā dzinējiem. Maršēšana barošanas punkts paātrina raķeti līdz 800 m/s. Tas nodrošina gaisa kuģa tipa mērķu uztveršanu diapazonā līdz 6 km, kas ir vienāds ar raķetes maksimālo lidojuma diapazonu. Maksimālais bojājumu augstums ir 3 km. Izmantojot Mistral kompleksu, lai uzbruktu citiem mērķiem, piemēram, helikopteriem, tiek samazināts maksimālais atklāšanas un iznīcināšanas diapazons un augstums. Mērķis tiek trāpīts, izmantojot sprādzienbīstamu sadrumstalotības kaujas lādiņu, kas sver 3 kg. Kaujas galviņa ir aprīkota ar kontaktu un tālvadības lāzera drošinātājiem.

Neskatoties uz lielajiem izmēriem un nopietnu priekšrocību trūkumu salīdzinājumā ar citiem mūsdienu analogiem, Francijā ražotais Mistral komplekss interesēja ne tikai Francijas bruņotos spēkus, bet arī citu valstu militāros spēkus. Šis MANPADS dažādās modifikācijās tika piegādāts 25 pasaules valstīm. Ārvalstu armiju interesēs abas sistēmas tika ražotas
pamata konfigurācija, kā arī pretgaisa sistēmas, kas izgatavotas uz pašpiedziņas šasijas bāzes.

Ķīna – FN-6

Deviņdesmito gadu beigās Šanhajas Kosmosa tehnoloģiju akadēmija sāka izstrādāt jaunu cilvēku pārnēsājamu pretgaisa raķešu sistēmu. Jauna izstrāde ar nosaukumu FN-6 pirmo reizi tika demonstrēta 2000. gadā. Līdz tam laikam komplekss tika masveidā ražots un piegādāts Ķīnas Tautas atbrīvošanas armijas vienībām. Vēlāk tika noslēgti līgumi par šādu sistēmu piegādi ārvalstīm.

FN-6 MANPADS vispārējās arhitektūras un sastāva ziņā tas ir tipisks savas klases ieroču pārstāvis. Tajā ietilpst transportēšanas un palaišanas konteiners ar raķeti, palaišanas mehānisms un speciālā aprīkojuma komplekts. Tāpat kā citas šīs klases raķetes, arī FN-6 kompleksa munīcija ir aprīkota ar infrasarkano staru meklētāju. Tiek izmantots fotodetektors ar četrām šūnām, kas saņem mērķa starojumu. Meklētājs ir pārklāts ar piramīdveida apvalku. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem, ķīniešu izstrādāta virzīšanas galva spēj atrast mērķi, izmantojot aktīvu traucēšanu.

Raķete ir 1,49 m gara, tās diametrs ir 71 mm un svars 10,8 kg. Lietošanai gatavā kompleksa svars ir 16 kg. Raķete atstāj konteineru, izmantojot palaišanas dzinēju, pēc kura tiek ieslēgts uzturdzinējs. Cietās degvielas dzinējspēks paātrina raķeti līdz apmēram 600 m/s. Tas nodrošina, ka mērķi tiek sasniegti diapazonā līdz 6 km un augstumā no 15 līdz 3800 m. Šaujot pa sadursmes kursu, FN-6 MANPADS var sasniegt mērķus, kas pārvietojas ar ātrumu līdz 800 m. mērķa ātrums ir ierobežots līdz 500 m/s. Lidojuma laikā raķete var manevrēt ar pārslodzi līdz 18 vienībām.

FN-6 MANPADS tika izveidots pēc Ķīnas Tautas atbrīvošanas armijas pasūtījuma, kas saņēma pirmās sērijveida ieroču partijas. Pēc tam šādus ieročus ieguva vairākas ārvalstis: Malaizija, Kambodža, Sudāna, Pakistāna, Sīrija u.c.

Ir zināms, ka tiek izstrādātas FN-6 kompleksa modernizētas versijas. Tādējādi 2006. gadā pirmo reizi tika ieviests FN-16 komplekss ar uzlabotām īpašībām. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem šī MANPADS raķete ir aprīkota ar divu joslu pielāgošanas galviņu, kas ievērojami palielina tās izturību pret traucējumiem. Tika izveidotas arī citas kompleksa modifikācijas.

Pamatojoties uz materiāliem:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://pvo.guns.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-544.html
Vasilins N.Ya., Gurinovičs A.L. Pretgaisa raķešu sistēmas. – Mn.: Potpourri LLC, 2002

Nu tā nav, bet ko darīt? Man tā jāsaka... :-)

Cilvēku pārnēsājamās pretgaisa raķešu sistēmas jau sen un stingri ieņēmušas savu vietu daudzu valstu sauszemes spēku mobilo pretgaisa aizsardzības sistēmu sistēmā. Ir jauni krievu MANPADS unikālas spējas, par ko militārpersonas iepriekš nebija pat sapņojušas.

Pirmkārt, par “Verbas” unikalitāti. Neskatoties uz šī MANPADS ārējo līdzību ar tā priekšgājējiem - tā pati "caurule" kā "Igla", tas pats tēmēšanas mehānisms, kas palīdz pretgaisa ložmetējam identificēt mērķi un izšaut šāvienu - tas ir pilnīgi atšķirīgs ierocis ar atšķirīgu. īpašības. Un tie ir tādi, ka raķete spēj trāpīt ne tikai tradicionālajās lidmašīnās - lidmašīnās un helikopteros, bet arī spārnotās raķetes, kā arī bezpilota lidaparātus, tas ir, tā sauktos "zemas emisijas mērķus".

Šī kompleksa raķete ir aprīkota ar unikālu trīs spektru orientācijas galviņu, kas darbojas ultravioletajā, tuvajā infrasarkanajā un vidējā infrasarkanajā diapazonā. Tieši šī spektru atšķirība ļauj iegūt vairāk informācijas par mērķi, kas padara MANPADS par “selektīvu” ieroci. Turklāt Verba galvai ir arī ievērojami lielāka jutība salīdzinājumā ar Igla-S MANPADS. Tas palielina gaisā esošo objektu uztveršanas diapazonu. Tāpat izvietošanas galva automātiski atlasa viltus termiskos mērķus (termiskos traucējumus) un fokusējas uz objektu ar spēcīgāko termisko starojumu.

Kā uzsvēra šī ieroča izstrādātāja uzņēmuma pārstāvis Valērijs Kašins, AS Pētniecības un ražošanas korporācijas “KBM Engineering Design Bureau” ģenerālkonstruktors, savu īpašību kopuma ziņā MANPADS “Verba” pārspēj visu pasauli. analogiem. Un tā nav sava veida dizainera lielīšanās par viņa prātu. Komplekss faktiski ir būtiski uzlabojis savu sniegumu pirotehnisko traucējumu (tostarp jau pieminēto karstuma slazdu) pārvarēšanā, palielinājis šaušanas precizitāti un optimizējis citus rādītājus. Piemēram, automatizēta vadības sistēma nosaka gaisa mērķus, tostarp grupu mērķus, nosaka to lidojuma parametrus un pat sadala atklātos objektus starp zenītvienības šāvējiem, ņemot vērā personāla atrašanās vietu uz zemes.

Ne velti MANPADS nozīmē “komplekss”. Papildus raķetei virzošajā caurulē Verba ietver arī palaišanas ierīci, uz zemes izvietotu radara jautātāju “draugs vai ienaidnieks” (lai novērstu neatļautu izmantošanu pret draudzīgiem gaisa kuģiem), kā arī mobilais kontroles punkts, maza izmēra. radara detektors, plānošana, izlūkošana un vadība. Ir arī pārnēsājams uguns vadības modulis, kas tiek piegādāts karaspēkam brigādes komplektā, un iebūvēts uzstādīšanas komplekts - izmantošanai kā daļa no divīzijas komplekta.

Raķetes īpašības ir vairāk nekā optimālas pārnēsājamiem pretgaisa ieročiem kaujas laukā. Jaunais cietā kurināmā dzinējs ļauj veikt veiksmīgu šāvienu objektā, kas atrodas vairāk nekā sešu kilometru attālumā no šāvēja un lido ar ātrumu 500 metri sekundē. Raķetes masa ir tikai pusotrs kilograms, bet iznīcināšanas augstums svārstās no desmit (!) līdz 4,5 tūkstošiem metru. Tuvākais ārzemju konkurents Krievijas MANPADS, amerikāņu FIM-92 Stinger komplekss, var tikt izmantots tikai pret gaisa mērķiem, kas atrodas 180 metru augstumā. Tas ir, ienaidnieka helikopters varēs mierīgi šaut uz amerikāņu kājnieku pozīcijām no augstuma zem šīs atzīmes: no Stingera vienkārši nebūs iespējams trāpīt lidojošam rotorplānam. ASV MANPADS nav arī labākā veiktspēja citu īpašību ziņā. Tādējādi raķetes Stinger mērķa augstums nedrīkst pārsniegt 3,8 tūkstošus metru, un attālums no šāvēja atrašanās vietas ir 4,8 tūkstoši.

Starptautiskajā militāri tehniskajā forumā ARMY-2015 tika prezentēts jauns Krievijas MANPADS. Kā atzīmē ražotāji, svarīga produkta īpašība ir tā, ka komplekss ļauj iznīcināt gaisa mērķus ar mazāku raķešu skaitu, kas ļauj ietaupīt lielo pretgaisa raķešu sistēmu raķetes - ļoti dārgus ieročus.

Kā pastāstīja AS NPK KBM ģenerālkonstruktors Valērijs Kašins, šodien Krievijas Aizsardzības ministrija noslēgusi līgumus par Verbas kompleksu piegādi karaspēkam pilnā versijā, tas ir, par brigāžu un divīziju pretgaisa vienību tūlītēju apbruņošanu. Pirms tam produkts izgāja praktiskās pārbaudes posmu Gaisa desanta spēku formējumos un Austrumu militārā apgabala brigādēs. Pēc militārpersonu domām, jauno MANPADS izmantošana nodrošinās uzticamu militāro vienību aizsardzību pret gaisa uzbrukumiem, izmantojot modernus pretgaisa aizsardzības sistēmu pretgaisa aizsardzības līdzekļus, aizsargās pret masīviem spārnoto raķešu uzbrukumiem un izveidos efektīvu ciešu aizsardzības līniju.

AS NPK KBM MANPADS zinātniskā un tehniskā virziena galvenais dizaineris Aleksandrs Smirnovs ir pārliecināts, ka Verba pieņemšana ekspluatācijā ļaus sasniegt milzīgu atšķirību no konkurentiem un nostiprināt Krievijas vadību šajā jomā uz daudziem gadiem. . Pilnīgas piegādes princips, kad karaspēks nekavējoties saņem visas kaujas misijas, operācijas, pārbaudes, apkopes, apmācības un apmācības veikšanai nepieciešamās sastāvdaļas, ļauj nodrošināt vienību pilnīgu kaujas gatavību, attīstīt un uzturēt personāla vidū prasmes. raķešu sistēmu izmantošanu.

Verba ir vienkāršota apkope: tagad nav nepieciešams veikt periodiskas pārbaudes, atdzesējot pievadgalvu ar slāpekli. Tas dod iespēju atteikties papildu aprīkojums, no slāpekļa krātuvēm, taupīt cilvēkresursus. 98. Gaisa desanta divīzijas pretgaisa raķešu pulka komandieris pulkvedis Andrejs Musienko (šī formējuma ietvaros tika izmēģināti arī Verba MANPADS) uzsver, ka līdz ar jaunā kompleksa ienākšanu gaisa kaujas vadības process 2010. gaisa desanta vienības paātrināts vairāk nekā 10 reizes. Iepriekš pagāja vairāk nekā trīs līdz piecas minūtes no brīža, kad vecākais komandieris atklāja mērķi, līdz pretgaisa ložmetēja raķetes palaišanai, tagad paiet tikai dažas sekundes. Šādi parametri, pēc militārpersonu domām, pilnībā atbilst mūsdienu pretgaisa kaujas vajadzībām - ļoti mobiliem un dinamiskiem gaisa uzbrukuma pretpasākumiem, kuriem nepieciešama izmantošana. mūsdienu ieroči un tās operatīvo vadību.

Starp citu, Verba MANPADS, kas ietver elementus automatizēta sistēma vadības ierīces ir pilnībā savienotas ar Andromeda-D automatizēto vadības sistēmu, ko izmanto gaisa spēkos. "Verba" labi uzstājās arī vienā no desantnieku mācībām Arktikas zonā. Pat neparasti zemas temperatūras apstākļos šo ieroču un to vadības sistēmu lietošanā nekādas kļūmes vai kļūmes nenotika. Kā atzīmēja AS NPK KBM ģenerālkonstruktors Valērijs Kašins, šobrīd tiek izstrādātas Verba versijas jūrai un helikopteram.

Par pagātni tālāk pagājušajā nedēļā Militāri tehniskajā forumā “Armija-2015” komplekss pirmo reizi tika prezentēts sabiedrībai. Business Insider uzsver, ka nākotnē Verba MANPADS, kas ir pārāks par visiem pasaules analogiem, var kļūt par draudu ASV un to sabiedrotajiem.
Pirotehnisko traucējumu pārvarēšanā tas ir desmit reizes efektīvāks nekā tā priekšgājēji. Un uztveršanas un iznīcināšanas zona, salīdzinot, teiksim, Iglu, ir palielinājusies 2,5 reizes. Turklāt raķetes ar MANPADS tiek virzītas uz mērķiem, izmantojot trīs spektru optisko meklētāju, kas darbojas ultravioletā, tuvā infrasarkanā un vidējā infrasarkanā diapazonā, kas palielina ieroča precizitāti un paātrina mērķa iegūšanu, atzīmē medijs. Vēl viena “Verba” priekšrocība ir tā, ka kompleksa izvietošanas sistēma spēj maldināt pretraķešu sistēmas. MANPADS izmantošanai nav nepieciešamas īpašas prasmes.

Saskaņā ar amerikāņu izdevumu, šāda kompleksa eksportēšana ir "draudošs notikums".

« Ir desmitiem neregulāru spēku un teroristu grupējumu, kuri vēlas iegūt kaut ko līdzīgu Verba MANPADS, un viņi varētu to izmantot, lai kaitētu ASV vai sabiedrotajiem.", raksta Business Insider.

Un kas ir citām valstīm?

ASV – FIM-92 Stinger

ASV armija FIM-92 Stinger kompleksu pieņēma 1981. gadā un drīz vien aizstāja līdzīgas savas klases sistēmas. Turklāt Stinger MANPADS tika piegādātas daudzām ārvalstīm. Šādas sistēmas tika aktīvi izmantotas dažādos bruņotos konfliktos, sākot ar kaujām par Folklenda salām. Ir projekti Stinger raķešu izmantošanai kā ieroči uz zemes bāzētām pretgaisa aizsardzības sistēmām. Turklāt šādus ieročus var izmantot vairāku veidu lidmašīnas.

Lielbritānija – Starstreak

1997. gadā Lielbritānija pieņēma Starstreak MANPADS, kas tika izstrādāts kopš astoņdesmito gadu vidus. Šajā kompleksā tika ierosināts izmantot vairākas oriģinālas idejas. Interesanta kompleksa iezīme ir spēja darboties trīs konfigurācijās: pārnēsājamā, vieglā molbertā un pašgājējā. Turklāt visi varianti ir aprīkoti ar vienu un to pašu aprīkojumu un izmanto vienu un to pašu raķeti.

Starstreak MANPADS galvenais elements ir Starstreak HVM (High Velocity Missile) vadāmā raķete. Tāpat kā citi savas klases izstrādājumi, šī raķete tiek piegādāta transportēšanas un palaišanas konteinerā, kas ir savienots ar citiem kompleksa elementiem. Starstreak HVM raķete ļoti atšķiras no citiem pretgaisa ieročiem. Tradicionālās sprādzienbīstamās sadrumstalotības kaujas galviņas vietā uz tā ir uzstādīta oriģināla, kas sastāv no trim neatkarīgām kaujas daļām. Raķetes galvā ir piestiprināti trīs bultas formas triecienelementi, kas ir aprīkoti ar savām vadības sistēmām un sprādzienbīstamām sadrumstalotām kaujas galviņām.

Francija – Mistral

Kopš astoņdesmito gadu beigām Francijas militārpersonas ir izmantojušas Mistral MANPADS, ko izstrādājis Matra BAE Dynamics (tagad daļa no MBDA koncerna). Deviņdesmito gadu vidū parādījās atjaunināta kompleksa modifikācija, kurai bija augstākas īpašības salīdzinājumā ar pamata versiju. Turklāt, pamatojoties uz šo MANPADS, tika izstrādāti vairāki pretgaisa sistēmu varianti, kas atšķiras viens no otra pamata transportlīdzekļos utt.

Neskatoties uz visiem izstrādātāju pūliņiem, Mistral raķete izrādījās diezgan smaga - tās palaišanas svars sasniedz 18,7 kg. Raķetes masa ar transportēšanas un palaišanas konteineru ir 24 kg. Šī iemesla dēļ projekta autoriem bija jāizmanto interesants risinājums, kas kompensē raķetes smago svaru, bet ievērojami samazina kompleksa mobilitāti salīdzinājumā ar citām savas klases sistēmām. Visas kompleksa portatīvās versijas vienības ir uzstādītas uz īpašas konstrukcijas mašīnas. Uz statīva balsta ir uzstādīts vertikāls statīvs ar nelielu sēdekli operatoram un turētājiem raķešu transportēšanas un palaišanas konteineram. Turklāt uz statīva ir uzstādītas novērošanas ierīces. Izmantojot šādu mašīnu, operators var tēmēt raķeti divās plaknēs.

Mistral MANPADS ir aprīkota ar vienu no lielākajām raķetēm savā klasē. Tā garums sasniedz 1,86 m, korpusa diametrs ir 90 mm, bet svars ar transportēšanas un palaišanas konteineru ir 24 kg. Raķete ir aprīkota ar palaišanas un uzturēšanas cietā kurināmā dzinējiem. Sustainer piedziņas sistēma paātrina raķeti līdz 800 m/s. Tas nodrošina gaisa kuģa tipa mērķu uztveršanu diapazonā līdz 6 km, kas ir vienāds ar raķetes maksimālo lidojuma diapazonu. Maksimālais bojājumu augstums ir 3 km. Izmantojot Mistral kompleksu, lai uzbruktu citiem mērķiem, piemēram, helikopteriem, tiek samazināts maksimālais atklāšanas un iznīcināšanas diapazons un augstums. Mērķis tiek trāpīts, izmantojot sprādzienbīstamu sadrumstalotības kaujas lādiņu, kas sver 3 kg. Kaujas galviņa ir aprīkota ar kontaktu un tālvadības lāzera drošinātājiem.

Ķīna – FN-6

Saite uz rakstu, no kura tika izveidota šī kopija -

Sauszemes spēku pretgaisa aizsardzības spēki ir atsevišķa Krievijas Federācijas Sauszemes spēku filiāle, kas paredzēta, lai segtu karaspēku un dažādus objektus no ienaidnieka gaisa uzbrukumu postošās ietekmes, kad kombinēto ieroču formējumi un formējumi veic operācijas, pārgrupējas un izvietot uz vietas.

Sauszemes spēku (militārā pretgaisa aizsardzība) un kosmosa spēku (valsts teritorijas pretgaisa aizsardzība, objektu pretgaisa aizsardzība) pretgaisa aizsardzības karaspēkam ir atšķirības.

Gaisa aizsardzības spēki veic šādus uzdevumus:

Pretgaisa aizsardzības kaujas pienākums.
Ienaidnieka gaisa izlūkošana un savlaicīga piesegtā karaspēka paziņošana.
Apvienotā pretraķešu aizsardzība.
Gaisa uzbrukuma ieroču iznīcināšana.

Gaisa aizsardzības spēku struktūra

Gaisa aizsardzības struktūra ir sadalīta:

Bruņoto spēku militārā pretgaisa aizsardzība, kas ietver Sauszemes spēku, Gaisa spēku un piekrastes jūras spēku pretgaisa aizsardzības vienības.
Krievijas Federācijas Aviācijas un kosmosa spēku pretgaisa aizsardzība, kas aptver teritoriju ar svarīgām militārām iekārtām (gaisa aizsardzība - pretraķešu aizsardzība un pretgaisa aizsardzības spēki).

Kopš 1997. gada pastāv sava pretgaisa aizsardzība, kas tika izveidota Gaisa spēki. Šie karaspēki ietver Sauszemes spēku pretgaisa aizsardzību, kuras uzdevums ir nodrošināt kvalitatīvu militāro objektu un armijas formējumu segumu kantonu teritorijās no raķešu uzbrukumiem un ienaidnieka gaisa, kā arī pārgrupēšanās un kauju laikā.

Sauszemes spēku pretgaisa aizsardzība ir bruņota ar dažādiem ienaidnieka pretdarbības līdzekļiem, kas spēj trāpīt mērķiem dažādos augstumos:

vairāk nekā 12 km (stratosfērā);
līdz 12 km (liels);
līdz 4 km (vidējs);
līdz 1 km (mazs);
līdz 200 metriem (ļoti mazs).

Pēc šaušanas diapazona pretgaisa ieročus iedala:

vairāk nekā 100 km – tālsatiksmes;
līdz 100 km – vidējais attālums;
līdz 30 km – neliels attālums;
līdz 10 km – tuvs attālums.

Pastāvīga pretgaisa aizsardzības karaspēka uzlabošana sastāv no to mobilitātes uzlabošanas, ienaidnieka atklāšanas un izsekošanas iespēju paplašināšanas, laika samazināšanas pārejai uz kaujas stāvokli un skarto sektoru aptveršanu, lai 100% iznīcinātu uzbrūkošos transportlīdzekļus.

Pēdējos gados ir palielinājusies iespējamība, ka uzbruks, izmantojot dažāda veida bruņotus bezpilota lidaparātus (nesot bumbas, raķetes un mīnas).

Kopš 20015. gada tiek veidoti Krievijas Militārie kosmosa spēki (VKS), kas ietver neatkarīgu pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības karaspēku. Jaunā militārā formējuma galvenais uzdevums ir stāties pretī ienaidnieka uzbrukumiem atmosfērā un ārpus tās, lai pārtvertu uzbrūkošās vairākas ballistiskās raķetes un manevrējamās spārnotās raķetes, lai nodrošinātu Maskavas apgabala svarīgāko punktu aizsardzību.

Īsa Krievijas gaisa aizsardzības spēku vēsture

Militāro pretgaisa aizsardzības vienību veidošana sākās ar Augstākā virspavēlnieka štāba virspavēlnieka ģenerāļa Aleksejeva 1915. gada 13. decembra pavēli, kas paziņoja par atsevišķu četru lielgabalu gaismas bateriju izveidošanu. apšaudei uz gaisa floti. Saskaņā ar Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas rīkojumu, kas datēts ar 2007. gada 9. februāri, 26. decembris ir militārās pretgaisa aizsardzības izveides datums.

1941. gadā PSRS pretgaisa aizsardzības sistēma tika sadalīta valsts teritorijas pretgaisa aizsardzībā un militārajā.

1958. gadā Sauszemes spēku sastāvā tika izveidots atsevišķs karaspēka veids - Sauszemes spēku pretgaisa aizsardzības spēki.

1997. gadā Sauszemes spēku, formējumu, militāro vienību un pretgaisa aizsardzības vienību pretgaisa aizsardzības spēku apvienošanas rezultātā tika izveidoti Krievijas Federācijas Bruņoto spēku militārie pretgaisa aizsardzības spēki. Piekrastes karaspēks Augstākā virspavēlnieka pretgaisa aizsardzības rezerves flote, formējumi un militārās vienības.

Uzskaitīsim Sauszemes spēku pretgaisa aizsardzības spēku un RF Bruņoto spēku Gaisa aizsardzības spēku priekšniekus

RF bruņoto spēku Sauszemes spēku pretgaisa aizsardzības karaspēka priekšnieks - ģenerālpulkvedis B. I. Duhovs - 1991-2000;
sākotnējā militārā pretgaisa aizsardzība - pulkvedis ģenerālis Danilkins V.B. – 2000-2005;
Militārās pretgaisa aizsardzības vadītājs - ģenerālpulkvedis N. A. Frolovs - 2008-2010;
Gaisa aizsardzības spēku priekšnieks ģenerālmajors Krushs M.K. – 2008-2010;
KF Bruņoto spēku Sauszemes spēku iekšējā karaspēka priekšnieks - ģenerālmajors (kopš 2013. gada ģenerālleitnants) Leonovs A.P. - 2010. gada līdz mūsdienām.

Krievijas Federācija ir vienīgā valsts pasaulē, kurā ir daudzslāņu, pilna mēroga integrēta kosmosa aizsardzības sistēma. Aviācijas un kosmosa aizsardzības tehniskais pamats ir pretraķešu aizsardzības un pretgaisa aizsardzības sistēmas un kompleksi, kas paredzēti dažādu problēmu risināšanai: no taktiskām līdz operatīvi stratēģiskām. Aviācijas un kosmosa aizsardzības kompleksu un sistēmu tehniskie rādītāji nodrošina uzticamu karaspēka, svarīgu rūpniecības objektu, valdības administrācijas, transporta un enerģētikas segumu.

Pēc ekspertu domām, pretgaisa raķešu sistēmas un kompleksi ir vissarežģītākās militārās mašīnas. Papildus radio un lāzera aprīkojumam tie ir aprīkoti ar īpašiem līdzekļiem, kas veic gaisa izlūkošana, izsekošana un mērķauditorijas atlase.

"Antey-2500" S-300

Pēc ekspertu domām, šī ir vienīgā mobilā pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma pasaulē. Tas spēj pārtvert pat ballistisko raķeti, kas paredzēta vidējai un neliels attālums. Turklāt pat Stealth lidmašīnas var kļūt par Antejas mērķi. Sistēma iznīcina objektu, izmantojot 2 vai 4 9M83 vadāmās pretgaisa raķetes. 3RS ražo koncerns Almaz-Antey Ēģiptes, Venecuēlas un Krievijas pretgaisa aizsardzības vienībām. Līdz 2015. gadam tie tika ražoti eksportam uz Irānu.

"Antey-2500" S-300

ZRS S-300V

Pretgaisa aizsardzības sistēma S-300V ir militāra pašpiedziņas pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma. Tas ir aprīkots ar divu veidu raķetēm: 9M82 un 9M83 raķetēm. Pirmie tiek izmantoti, lai iznīcinātu ballistiskos Pershings, SRAM lidmašīnu raķetes un ilgi lidojošas lidmašīnas. Pēdējās iznīcina lidmašīnas un ballistiskās raķetes R-17 Lance un Scud.

Autonomā pretgaisa aizsardzības sistēma "Tor"

Šī sistēma savu nosaukumu ieguva par godu skandināvu dievam. Tas tika izstrādāts, lai aptvertu aprīkojumu, kājniekus, ēkas un svarīgas rūpniecības iekārtas. Pēc ekspertu domām, "Thor" spēj aizsargāt pret precīzajiem ieročiem, vadāmām bumbām un bezpilota lidmašīna. Sistēma tiek uzskatīta par autonomu, jo tā var neatkarīgi kontrolēt gaisa telpu, identificēt un notriekt gaisa mērķi.

SAM sistēmas "Osa", MD-PS, "Tunguska" un "Sosna-RA"

Šo pretgaisa aizsardzības sistēmu no PSRS mantoja Krievijas Federācija un citas NVS valstis. Wasp galvenais mērķis: helikopteri, lidmašīnas, spārnotās raķetes un droni. IN Padomju laiks Gaisa aizsardzības sistēma veiksmīgi tika izmantota pagājušā gadsimta 60. gados. Osa nodrošināja aizsardzību sauszemes spēkiem, ja lidmašīna bija paredzēta vidējam un zemam augstumam.

Pretgaisa raķešu sistēmas MD-PS īpatnība ir tās spēja darboties slēpti. Šim uzdevumam pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma tika aprīkota ar optiskiem līdzekļiem, ar kuru palīdzību MD-PS, izmantojot infrasarkano starojumu, to uztver un mērķē pret pretraķešu aizsardzības sistēmu. Kompleksa galvenā priekšrocība ir tā, ka, pateicoties tā vispusīgajai redzamībai, tas spēj vienlaikus identificēt līdz pat piecdesmit mērķus. Tad no tiem tiek atlasīti vairāki visbīstamākie. Tad tie tiek iznīcināti. Mērķējot ar ieroci, tiek piemērots princips “uguns un aizmirst”. Raķete ir aprīkota ar virzīšanas galviņām, kas var neatkarīgi redzēt mērķi.

Pretgaisa lielgabalu raķešu sistēma Tunguska nodrošina maza darbības rādiusa pretgaisa aizsardzību. Tā kā uzbrukuma lidmašīnas un helikopteri galvenokārt darbojas zemā augstumā, Tunguska veiksmīgi tiek galā ar tiem. Tādējādi kaujā tiek nodrošināts uzticams kājnieku segums. Turklāt šīs pretgaisa aizsardzības sistēmas mērķis var būt peldošā militārā un viegli bruņotā zemes tehnika. Ja nav miglas vai sniega, tad Tunguska var šaut gan kustībā, gan no vietas. Gaisa aizsardzības sistēma ir aprīkota ar 9M311 raķetēm. Komplekss papildus aprīkots ar 2A38 pretgaisa lielgabaliem, kas darbojas 85 grādu leņķī.

"Sosna-RA" ir viegla mobila velkama pretgaisa lielgabalu raķešu sistēma. Tas iznīcina gaisa mērķus augstumā līdz trīs tūkstošiem metru. Salīdzinot ar Tungusku, Sosna-RA ir aprīkota ar 9M337 hiperskaņas raķeti, kas spēj notriekt ienaidnieka objektu 3,5 kilometru augstumā. Diapazons svārstās no 1300 līdz 8000 metriem. Tā kā Sosna-RA ir salīdzinoši mazs svars, to var transportēt uz jebkuras platformas. Krievijas militārpersonas kompleksu visbiežāk pārvadā, izmantojot kravas automašīnas Ural-4320 un KamAZ-4310.

ZRAK "Buk" un modifikācijas

Kopš 1970. gada šajā kompleksā joprojām atradās padomju armija. Pašlaik šī pretgaisa raķešu sistēma atrodas Krievijas dienestā un tehniskajā dokumentācijā ir norādīta kā 9K37 Buk. Komplekss ietver šādas sastāvdaļas:

komandpunkts 9s470;
apdedzināšanas iekārta 9A310;
uzlādes iekārta 9A39;
stacija mērķa noteikšanai 9S18.

Kompleksa daļas ir uzstādītas uz parastajām kāpurķēžu platformām, kurām raksturīga augsta manevrēšanas spēja. Buk izšauj pretgaisa raķetes 9M38. Pēc militāro ekspertu domām, ar šādas pretgaisa aizsardzības sistēmas palīdzību ir iespējams trāpīt gaisa mērķim augstumā līdz 18 km un attālumā no sistēmas līdz 25 km. Šajā gadījumā precīza trāpījuma varbūtība ir 0,6. Pēc modernizācijas tika izveidota jauna pretgaisa aizsardzības sistēma - Buk-M1. Ja salīdzinām to ar tā analogu, tad šai opcijai ir lielāka iznīcināšanas iespējamība un palielināta platība. Turklāt Buk-M1 ir funkcija, kas ļauj atpazīt lidojošu objektu. Jaunais modelis ir daudz aizsargātāks no pretradaru raķetēm. Pretgaisa aizsardzības sistēmas galvenais mērķis ir notriekt helikopterus, lidmašīnas, ienaidnieka dronus un spārnotās raķetes.

80. gados ir parādījusies jauna versija - 9M317, šaušana modernās raķetes. 9M317 izmantošana prasīja inženieriem veikt uzlabojumus kompleksa dizainā. Raķete ar mazākiem spārniem un palielinātu darbības rādiusu 25 km augstumā. 9M317 galvenā priekšrocība ir tā, ka tā drošinātājs darbojas 2 režīmos. Saskaroties ar raķeti vai noteiktā attālumā no tās, mērķis tiks iznīcināts. Pašpiedziņas šaušanas sistēmai ir jauns aprīkojums, pateicoties kuram tā vienlaikus uztver 10 mērķus un spēj likvidēt četrus no tiem, kurus uzskata par visbīstamākajiem.

Lai pilnībā aizstātu novecojušo elektroniku ar modernu digitālo aprīkojumu, militārie inženieri izstrādāja Buk-M3 pretgaisa aizsardzības sistēmu. Tika nomainīta arī pati raķete. Tagad fotografēšana tiek veikta ar moderno 9M317M, kam ir augstas veiktspējas īpašības. Neskatoties uz to, ka par šo kompleksu konkrētas informācijas pagaidām nav, eksperti liek domāt, ka šāda pretgaisa aizsardzības sistēma spēj notriekt lidojošu objektu vairāk nekā 7000 metru augstumā ar trāpījuma varbūtību 0,96.

Jaunākās Krievijas pretgaisa aizsardzības sistēmas

Krievijas militārpersonas var pārtvert gaisa mērķi lielā attālumā (no 200 kilometriem), izmantojot pretgaisa raķešu sistēmu S-400 Triumph. Šī pretgaisa aizsardzības sistēma tika nodota ekspluatācijā 2007. gadā. Komplekss tika izveidots īpaši, lai nodrošinātu aizsardzību iespējama uzbrukuma gadījumā gan no kosmosa, gan no gaisa. Pēc ekspertu domām, S-400 spēj iznīcināt mērķi ne vairāk kā 30 tūkstošu metru augstumā.

2012. gadā ekspluatācijā nonāca jauna pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma Pantsir S1 pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma. Ar vadāmo raķešu un automātisko lielgabalu palīdzību, kuriem tiek nodrošināta radiokomandu vadība, radars un infrasarkanā izsekošana, mērķis tiek iznīcināts, lai kur tas atrastos. Pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmā ir divpadsmit zeme-gaiss raķetes un divi pretgaisa lielgabali.

Jaunākā Krievijas inovācija ir pretgaisa aizsardzības sistēma Sosna, kas darbojas nelielā darbības rādiusā. Pēc ekspertu domām, šis komplekss ir paredzēts sadrumstalotības stieņa un bruņu caurduršanas efektiem. Raķetes var iznīcināt ienaidnieka bruņumašīnas, kuģus un nocietinājumus. Pretgaisa aizsardzības sistēma ir efektīva kombinācijā cīņā precīzijas ieroči, droni un spārnotās raķetes. Vadīšanai tiek izmantots lāzers: raķete lido pret staru.

Izplatīšana Krievijā

Pašlaik Krievijas Federācijas pretgaisa aizsardzības struktūru pārstāv 34 pulki, pretgaisa raķešu sistēmas S-300, S-300PS, S-400 un citi. Pirms neilga laika divas brigādes no CD un Gaisa spēkiem tika pārveidotas par pulkiem un pārveidotas par pretgaisa aizsardzību. Tādējādi šajā militārajā nozarē ietilpst pulki (38) un divīzijas (105).

Pēc ekspertu domām, pretgaisa aizsardzības spēku sadalījums Krievijā ir nevienmērīgs. Maskavā ir visdrošākā aizsardzība. Ap šo pilsētu ir desmit pulki ar S-300. Pie Maskavas ir vēl četras divīzijas, kas bruņotas ar S-400.

Arī Sanktpēterburga ir labi nosegta - četri pulki ar S-300 un S-400. Ziemeļu flotes bāzes Murmanskā, Poliarnijā un Severomorskā apsargā trīs pulki, Klusā okeāna floti Vladivostokas un Nahodkas apgabalā apsargā divi pulki. Viens pulks apsargā Avačas līci Kamčatkā (SSBN bāze). Baltu flote un Kaļiņingradas apgabals Jauktais pulks, kas bruņots ar S-300 un S-400 sistēmām, nodrošina gaisa aizsegu. Krimā ir arī pretgaisa aizsardzība. Lai nodrošinātu uzticamāku aizsardzību Melnās jūras flote, komanda nolēma pastiprināt Sevastopoles pretgaisa aizsardzības grupu ar papildu S-300 kompleksiem. Krievijas pretgaisa aizsardzībai ir arī radaru stacijas, par kurām mēs sīkāk runāsim vēlāk.

Radars P-15 un P-19

Ar šo Krievijas pretgaisa aizsardzības sistēmu palīdzību tiek identificēti zemu lidojoši mērķi. Tie darbojas kopš 1955. gada. Šie radari aprīko artilērijas, radiotehnikas un pretgaisa formējumus, pretgaisa aizsardzības vienību komandpunktus un kontroles posteņus. Stacija tiek transportēta, izmantojot vienu transportlīdzekli ar piekabi. Radari darbojas desmit minūšu laikā. Stacija darbojas koherenta impulsa un amplitūdas režīmos.

Izmantojot P-19 radaru, izlūkošana tiek veikta vidējā un zemā augstumā. Pēc tam saņemtā informācija tiek nosūtīta uz komandpunktu. Šis radars ir mobila divu koordinātu radiolokācijas stacija, kuras pārvadāšanai tiek izmantoti divi transportlīdzekļi. Pirmo izmanto indikatoru un raiduztvērēju iekārtu un aizsardzības līdzekļu pret traucējumiem transportēšanai, bet otro izmanto antenas rotējošajai ierīcei un blokiem, kas nodrošina sistēmas barošanu.

Radars P-18

Ar šīs modernizētās stacijas palīdzību tiek atklāti gaisa kuģi. To koordinātas tiek noteiktas un pēc tam norādītas kā mērķis. Pēc ekspertu domām, šobrīd šādu Krievijas pretgaisa aizsardzības sistēmu operatīvais resurss ir sevi izsmēlis. Lai paplašinātu un uzlabotu veiktspējas raksturlielumus, modernizācijai tiek izmantots instalācijas komplekss, kura kalpošanas laiks ir vismaz 20 gadi un nolietojums nepārsniedz 12 gadus. Tādējādi viņi nomaina novecojušo P-18 elementu bāzi pret modernu, un cauruļu raidīšanas ierīce tiek aizstāta ar cietvielu. Turklāt radari ir aprīkoti ar sistēmām ar digitāliem procesiem, kas apstrādā signālu un nomāc aktīvo trokšņu traucējumus. Daudzu darbu rezultātā šī radara aprīkojums nav tik apjomīgs. Turklāt sistēma ir kļuvusi uzticamāka, ar uzlabotiem veiktspējas un precizitātes raksturlielumiem un vairāk aizsargāta pret traucējumiem.

Tas ir radara tālmērs, kas tehniskajā dokumentācijā norādīts kā “Armor” 1RL128. Šī pretgaisa aizsardzības sistēma ir paredzēta šādu uzdevumu veikšanai:

gaisa mērķa identificēšana;
antenas tiek automātiski nogādātas uz mērķi un aprēķina tā augstumu;
nosaka azimuta un slīpuma diapazonu;
iebūvētā programma “draugs vai ienaidnieks” nosaka objekta valsts īpašumtiesības.

Komplekss ir aprīkots ar radiotehnikas vienībām un pretgaisa aizsardzības formācijām, pretgaisa artilērijas un raķešu vienībām. "Armor" dizains ir antenas padevējs. Iekārtas, komponentu un zemes radara pieprasītāja atrašanās vieta ir 426U pašgājējas kāpurķēžu šasija. Ir arī vieta diviem gāzes turbīnu blokiem, kas nodrošina sistēmu ar jaudu.

"Sky-SV"

Lai identificētu ienaidnieka mērķi gaisa telpā, tiek izmantots divdimensiju radars, kas darbojas gaidīšanas režīmā. Sistēmu attēlo mobilā koherentu impulsu stacija. Pārvadāts ar 4 automašīnām, proti, 3 automašīnām un 1 piekabi. Pirmajā transportlīdzeklī ir raiduztvērējs, indikatoru aprīkojums un līdzekļi, kas automātiski uztver un pārraida informāciju. Otrs transportlīdzeklis ir paredzēts antenas-rotatora ierīces pārvadāšanai, bet trešais ir paredzēts dīzeļdegvielas spēkstacijai. Piekabē ir vieta HP3 antenas-rotatora ierīcei. Radara sistēma ir aprīkota ar interfeisa kabeļiem un 2 tālvadības indikatoriem ar redzamību visapkārt.

Kad lidmašīnas lidoja lēni, tika būvētas no koka un audekla un bija bruņotas ar parastajiem ložmetējiem, kājnieki pret tām varēja aizstāvēties pat ar šautenēm. Bet Otrā pasaules kara laikā lidmašīnas sāka lidot augstāk, ātrāk un uzbrukt no attāluma, kas pārsniedza kājnieku ieroču faktisko diapazonu.

Vadāmo raķešu parādīšanās un attīstība palīdzēja mainīt situāciju. Un 60. gados parādījās pārnēsājamas pretgaisa raķešu sistēmas, kas spēja efektīvi trāpīt lidmašīnām. “Igla” ir viens no slavenākajiem mūsdienu šādu ieroču pārstāvjiem.

Radīšanas vēsture

60. gados Padomju Savienība pieņēma Strela-2 MANPADS (būtībā tieša kopija Amerikāņu komplekss"Sarkanā acs") Strels piegādes draudzīgiem režīmiem un “attīstības valstīm” sākās nekavējoties. Nākamajā desmitgadē viņa parādīja diezgan augstas cīņas īpašības. Bet Strelai bija arī trūkumi, kas principā bija raksturīgi visām agrīnajām pretgaisa raķetēm.

Infrasarkanā starojuma galviņai nebija pietiekamas jutības, un tā nevarēja uztvert mērķi, piemēram, pēc sadursmes kursa. Viņi arī aizsargāja pret MANPADS ar tādām vienkāršām metodēm kā helikoptera dzinēju izplūdes novirzīšana uz augšu.

Uzdevums izstrādāt jaunu "individuālu" pretgaisa raķešu sistēmu ar uzlabotām kaujas īpašībām tika saņemts 1971. gadā, un desmit gadus vēlāk tā tika nodota ekspluatācijā.

Jaunais MANPADS tika nosaukts par “Igla”.

Dizaina apraksts

Tā kā Igla izstrāde aizkavējās, 1981. gadā ekspluatācijā tika nodota 9K310 Igla-1 MANPADS nevis galīgā, bet gan “pārejas” versija. Šajā modelī viņi nolēma izmantot jau esošo strēles galviņu no Strela 3 MANPADS. Šai shēmai vajadzēja atvieglot gan Eagle ražošanas izvietošanu, gan pretgaisa ložmetēju pārkvalifikāciju.

Raķete 9M313 ar cieto degvielu atradās palaišanas caurulē, kurai no apakšas tika piestiprināta palaišanas iekārta ar rokturi. Tajā tika iebūvēts sistēmas “draugs vai ienaidnieks” jautātājs, kas novērš iespējamu raķetes palaišanu pret draudzīgām lidmašīnām. Ar “Adatām” bruņotās pretgaisa ložmetēju vienības komandieris izmantoja elektronisku planšetdatoru, kas attēloja raķešu pozīcijas un situāciju gaisā, par kuru dati tika pārraidīti no pretgaisa aizsardzības radariem.

Raķete izgatavota pēc canard aerodinamiskās konstrukcijas, kaujas galviņa ir sprādzienbīstama sadrumstalotība, virziena darbība, aprīkota ar 390 g oktogēna. Bezkontakta indukcijas drošinātājs nodrošina, ka lādiņš tiek uzspridzināts, raķetei Igla pabraucot garām mērķim. Tieša trieciena gadījumā to dublē kontakta drošinātājs. Lai pastiprinātu triecienu, lādiņš arī eksplodē raķetē atlikušo degvielu.

Raķetei ir iebūvēts mehānisms automātiskai pagriešanai, kas ietver elektronisko shēmu virzīšanas galviņā un impulsa stūrēšanas motorus - pateicoties tam, tā tiek automātiski novirzīta uz vadošo punktu.

MANPADS galvenā versija Igla 9K38 tika nodota ekspluatācijā tikai divus gadus vēlāk. “Galīgā” versija atšķīrās no “vienkāršotās” versijas, izmantojot uzlabotu izvietošanas galvu 9M39 raķetes konstrukcijā. Tagad meklētājs paaugstinātas jutības dēļ “Igla” varēja atšķirt patieso mērķi no karstuma slazdiem.

Šim nolūkam tika izmantots palīgvadības kanāls, kas īpaši reaģēja uz siltuma slazdu spektrālo blīvumu. Ja signāls no papildu kanāla bija augstāks par galveno, mērķis tika noteikts kā nepatiess. Raķetes aerodinamika tika uzlabota, pateicoties tam, ka uz statīva uzstādītais koniskais apvalks tika aizstāts ar adatas formas apvalku.

Modeļa 1L110 komandiera elektroniskā planšetdators atšķīrās no iepriekšējā modeļa ar to, ka komandieris tagad varēja pārsūtīt mērķa apzīmējuma datus nevis ar balsi, bet gan tieši uz MANPADS palaišanas ierīču indikatoriem, izmantojot vadu. Tajā pašā laikā palaišanas iekārtu Igla 9K38 var savienot arī ar kompleksa 9K310 “vienkāršotas” raķetes palaišanas cauruli.

Pašas palaišanas caurules nav vienreizlietojamas, un pēc palaišanas tās var pārlādēt ar citu raķeti.

"Vājā vieta" palika nespēja notvert mērķi, kas atrodas (virzienā) tuvu saulei.

Citas modifikācijas

Gaisa desanta vienībām, kuras vienmēr interesēja kompaktāki ieroči, tika izstrādāts Igla D MANPADS variants, kura palaišanas konteineru var izjaukt divās daļās. Lai palielinātu “Eagle” izmantošanas efektivitāti ar salvo palaišanu, tika izveidots tā sauktais “atbalsta palaišanas līdzeklis” “Dzhigit” - sava veida mašīna, uz kuras ir uzstādīti divi MANPADS palaišanas konteineri. Raķetes šāvējs sēž diezgan ērtā krēslā.

Lai kompleksa raķetes varētu izmantot uz kuģiem kā maza darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmu vai helikopteros kā raķeti gaiss-gaiss, dizaineri izveidoja Strelets moduli. Īpašs MANPADS modelis saņēma apzīmējumu “Igla-V”.

Jaunākā Igla MANPADS modifikācija - 9K338 - tika nodota ekspluatācijā 2004. gadā. Ir zināms, ka kaujas galviņas kopējā masa palielinājās no 1,1 līdz 2,5 kg, bet lādiņa masa palielinājās līdz 585 g okfol. Tam vajadzētu palielināt gan sprādzienbīstamo triecienu, gan to šķembu skaitu, kas trāpa mērķī. Raķetes (un MANPADS kopumā) masa palielinājās tikai par kilogramu. Tāpat tika ziņots, ka attālums palielinājies no 5 līdz 6 km.

Uzstādīšanas galva ir modificēta tā, ka raķete, tuvojoties mērķim, kustas un atsitas nevis pret reaktīvā dzinēja sprauslu (uz ko tā vispirms ir vērsta), bet gan pret lidmašīnas fizelāžu vai asti. Arī drošinātāja aizkave tiek automātiski iestatīta, lai, palaižot raķeti pret lielu lidaparātu, detonācija nenotiktu tādā attālumā, kad triecienvilnis un lauskas nevar radīt nopietnus bojājumus.

Lai palielinātu lietošanas efektivitāti tumsā, Igla-S komplekss ir aprīkots ar 1PN97 nakts tēmēkli, kas aprīkots ar 2. paaudzes elektrooptisko pārveidotāju un nodrošina divkāršu palielinājumu.

Palaišanas ierīci ir iespējams izmantot kopā ar iepriekšējo modifikāciju “adatām”, un palaišanas cauruli 9K338 var izmantot ar iepriekšējo paaudžu palaišanas ierīcēm.

Arī citas valstis ir apguvušas kompleksu montāžu. Polijā kopš 90. gadiem Grom MANPADS tiek ražoti, izstrādāti uz Igla bāzes ar krievu dizaineru palīdzību un sākotnēji ražoti, izmantojot krievu sastāvdaļas. Vēlāk MANPADS ražošana tika pilnībā pārcelta uz Poliju. Saskaņā ar licenci "Adatas" tika ražotas Ziemeļkoreja, Vjetnama un Singapūra.

Izplatīšana un kaujas izmantošana

Papildus Krievijai un bijušajām padomju republikām dažādu modifikāciju Iglas MANPADS tiek izmantoti visos planētas nostūros. Tos izmanto Brazīlija, Venecuēla, Ekvadora un Peru; Ēģipte, Lībija un Maroka; Taizeme, Vjetnama un Malaizija. Krievu MANPADS pat sasniedza Ziemeļameriku - tas tika nodots ekspluatācijā Meksikā. Izplatības ģeogrāfija ir plaša.

Lai gan komplekss sāka nodoties karaspēka dienestam 80. gados, kad Afganistānā norisinājās karš, MANPADS tur nebija izmantojams, jo modžahedu vidū trūka aviācijas. Komplekss pirmo reizi tika pārbaudīts cīņā Persijas līča kara laikā.

1991. gada janvārī "Needles" notrieca britu iznīcinātāju-bumbvedēju Tornado, bet februārī - vismaz divas amerikāņu uzbrukuma lidmašīnas A-10 un iznīcinātāju F-16. Tajā pašā laikā vismaz viens A-10 guva smagus bojājumus astes daļā, taču spēja atgriezties bāzē un nolaisties. Ar MANPADS palīdzību tika notriekti arī četri amerikāņu Harrieri. Jūras korpuss.

1992. gadā, kārtējā strīda saasināšanās laikā par Siahenas ledāja kontroli, Indijas "Adata" notrieca helikopteru, kurā atradās pakistāniešu komandieris. Pēc tam Pakistānas ofensīva beidzās.

Vietējā robežkonflikta laikā starp Ekvadoru un Peru 1995. gadā ekvadorieši ar MANPADS notrieca Peru helikopteru Mi-24, un Ekvadoras A-37 uzbrukuma lidmašīna tika sabojāta ar Igla, taču spēja nolaisties.

Arī 1995. gadā Serbu Republikas spēki izmantoja kompleksu, lai virs Bosnijas notriektu franču Mirage.

Jau 70. gados kļuva skaidrs, ka cilvēku pārnēsājamas pretgaisa raķešu sistēmas ir ļoti piemērots ierocis teroristiem un briesmīgs viņu rokās. Galu galā pasažieris vai transporta lidmašīna ir pilnīgi neaizsargāta pret viņiem, un apkalpei un pasažieriem nav evakuācijas iespēju.

No tāda likteņa neizbēga arī “Igla”. 1994. gada pavasarī tās raķete notrieca lidmašīnu Falcon 50, kurā atradās Ruandas un Burundi prezidenti. Tas bija iemesls genocīda sākumam Ruandā, kura laikā dienā tika nogalināts vairāk cilvēku nekā dienā nacistu nāves nometnēs. 2002. gadā čečenu kaujinieki izmantoja MANPADS, lai notriektu militārpersonu transportu. Helikopters ietriecās mīnu laukā, nogalinot vairāk nekā simts cilvēku.

Šobrīd Sīrijas konfliktā aktīvi izmanto “adatas”, galvenokārt opozīcija.

2012. gadā viņi notrieca valsts karaspēka Su-24, bet 2013. gadā — MiG-23. Iespējams, ir lielāks zaudējumu saraksts, taču ne vienmēr ir iespējams precīzi noteikt izmantotos MANPADS.

Pilsoņu kara laikā Ukrainas austrumos Iglas MANPADS 2014. gadā iznīcināja Ukrainas kravas lidmašīnu Il-76. Tajā pašā gadā Azerbaidžānas spēki, izmantojot pārnēsājamu pretgaisa raķešu sistēmu, notrieca Armēnijas helikopteru Mi-24. Viens no pēdējiem incidentiem saistībā ar kompleksa izmantošanu bija Turcijas helikoptera Super Cobra iznīcināšana, ko veica kurdu kaujinieki.

Dažreiz tiek attiecināts "Adatas" kaujas lietošanas sākums pilsoņu karš Salvadorā, bet citi avoti norāda, ka uzbrukuma lidmašīnas Salvadoran A-37 un AC-47 notrieca Strela-2M. Vecie MANPADS tika izmantoti arī 1988. gadā, lai iznīcinātu DC-6 kravas kuģi, kas piegādāja Contras Nikaragvā.

Veiktspējas īpašības

Salīdzināsim “Adata” galvenās versijas, tās vienkāršotās versijas un slavenās amerikāņu versijas galvenos parametrus, kas arī tika nodoti ekspluatācijā 80. gados.

Tātad, ja ticat skaitļiem, tad tā parādīšanās brīdī Stinger bija lielāka jauda un tā bija ātrāka raķete. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka amerikāņi neparedzēja uguns kontroli, izmantojot elektronisko planšetdatoru. Stinger pielāgošanas galva bija aprīkota arī ar sistēmu, lai novērstu termiskās slazdus, taču tas tika panākts galvenokārt ar sarežģītām datu apstrādes sistēmām.

Kaujas efektivitātes ziņā MANPADS var uzskatīt par līdzvērtīgiem iznīcināšanas līdzekļiem – lai gan nevienam neizdevās mainīt kampaņas gaitu vai aizdedzināt pilsoņu karu tikai ar vienu Stinger.

Interesanti, ka gan pašmāju, gan amerikāņu pārnēsājamo pretgaisa raķešu sistēmu izstrādes un darbības vienkāršība izrietēja no tā, ka sākotnēji tās tika uzskatītas par vadīšanas līdzekli. partizānu karš un īpašās operācijas.

Pretēju pieeju demonstrēja britu Blowpipe MANPADS, kas bija pārāks par konkurentiem trokšņu noturības ziņā un bija patiesi jebkuros laikapstākļos. To “kompensēja” ilga un sarežģīta raķešu zinātnieku apmācības programma, kas kalpoja nepieciešamā kvalifikācijas līmeņa attīstīšanai un uzturēšanai vajadzīgajā līmenī.

Pārnēsājams pretgaisa raķešu sistēma“Igla” kļuva par nozīmīgu vietējās rūpniecības sasniegumu un izpelnījās savu popularitāti (patiesībā “Iglu” izvēlējās lielākā daļa valstu, kuras “Stinger” neiegādājās).

Tomēr šodien tā vairs nav visprogresīvākā attīstība.

Kopš 2014. gada jaunie Verba MANPADS ir nodoti ekspluatācijā. Taču šī sistēma ir “Iglā” iestrādāto risinājumu tālāka attīstība, tāpēc arī tā drīzāk kalpo kā apliecinājums kompleksā 80. gados iekļauto risinājumu kvalitātēm. Un pašu Igloo-S nav paredzēts izņemt no dienesta.

Video

Cilvēkam pārnēsājama pretgaisa raķešu sistēma (MANPADS) ir pretgaisa raķešu sistēma, kas paredzēta viena cilvēka transportēšanai un izšaušanai. Mazā izmēra dēļ MANPADS ir viegli maskējams un mobils.

Pirmie MANPADS paraugi ar vadāmām raķetēm tika nodoti ekspluatācijā 20. gadsimta 60. gadu beigās, un tos plaši izmantoja arābu un Izraēlas “nodiluma kara” laikā 1969. gadā - pirmie kaujas situācijā pārbaudītie kompleksi bija padomju MANPADS “Strela- 2". Kopš 1970. gadiem MANPADS visā pasaulē karos un militāros konfliktos aktīvi izmantoja dažādi partizānu un nemiernieku formējumi kā diezgan lēts un efektīvs līdzeklis cīņai pret aviāciju.

Fons

MANPADS tiešie priekšteči bija pretgaisa granātmetēji, kas galvenokārt tika izstrādāti kā karaspēka nosegšanas līdzeklis un paredzēti zemu lidojošu lidmašīnu iznīcināšanai pacelšanās/nosēšanās, niršanas vai lidojuma režīmā. Šāda veida ieroču triecienelementi bija spalvu vai bezspuru nevadāmas raķetes, un vajadzīgā iznīcināšanas iespējamība tika panākta ar fāzētām (ar intervālu no 0,1 līdz 0,8 sekundēm - vācu MANPADS "Luftfaust" modelis 1944-1945) vai viena- laika salvo palaišana ( MANPADS "Kolos", 1966-1968).

Stāsts

MANPADS izstrāde šī jēdziena mūsdienu izpratnē aizsākās 20. gadsimta 50. gados, vienlaikus veicot eksperimentus ar granātmetējiem un raķešu palaišanas ierīcēm ar nevadāmām pretgaisa raķetēm, kā arī strādājot pie zenīttehnikas uzlabošanas, modernizācijas un ekspluatācijas ilguma pagarināšanas. ieroči. Pirmo reizi radās ideja izveidot individuālu pretgaisa aizsardzības sistēmu ar bezatsitiena tipa palaidēju (kā Otrā pasaules kara seriālāko amerikāņu granātmetēju “bazooka”), kas ļautu izšaut vadāmas raķetes uz gaisa mērķiem no plecu, lai ar to aprīkotu kājniekus, radās 1950. gadā līdz ar Korejas kara sākumu starp Kalifornijas kompānijas Convair raķešu inženieriem, kuru vadīja Karels Bosarts. Bet tad zinātnieku grupai bija pamatotas šaubas par izredzēm instrumentāli īstenot savu plānu uz esošās ražošanas un tehniskās bāzes, ar esošo raķešu tehnoloģiju un esošo vadāmo raķešu ieroču vadības sistēmu attīstības līmeni. 1955. gadā, ņemot vērā uzkrāto pieredzi un iegūto attīstību, viņi atgriezās pie savas idejas, uzsāka iekšējo korporatīvo pētniecisko darbu ar priekšizpēti par fundamentālu iespēju izveidot un organizēt vieglu pārnēsājamu pretgaisa raķešu sistēmu sērijveida ražošanu. , nodrošinot iespēju iznīcināt zemu lidojošus gaisa mērķus ar varbūtību, kas ir lielāka nekā noteikta esošajiem taktiskajiem pretgaisa ieročiem (pretējā gadījumā ideja būtu nepraktiska) un pietiekami nepretenciozu ekspluatācijā, lai to varētu izmantot kājnieki kaujas zonā. Viņu veiktais izpētes un izstrādes darbs ar priekšizpēti apstiprināja plāna fundamentālo iespējamību (tāpēc 1955.-56.gada ziemu nosacīti var uzskatīt par moderno MANPADS dzimšanas datumu) un jau 1956. gada janvārī inženierzinātņu un uzņēmuma tehniskajiem darbiniekiem tika dots taktiskais un tehniskais uzdevums funkcionāla izmēra raķešu "Redai" (" sarkana acs"vai" sarkanas acis"raksturīgas formas infrasarkanās virzīšanas galvai raķetes galvā). Pirmā Redeye MANPADS pieminēšana atklātajā presē datēta ar 1957. gada maija vidu, kad Convair raķešu būves nodaļas vadības pārstāvji nāca klajā ar paziņojumu presei, kurā paziņoja par jauno tipu, ko viņi ir izstrādājuši. kājnieku ieroči ar mērķraķetes gaismu, kas ir pietiekama, lai to vadītu viena persona. 1958. gada maijā USMC militārpersonas palaida nevadāmus masveida raķešu gaismas trokšņa simulatorus, lai noteiktu riska faktorus to palaišanas laikā cilvēkiem un negatīvo ietekmi uz taktisko situāciju kopumā (atmaskošanas faktori, ugunsbīstamība raķešu izplatības dēļ. strūklas straume, dūmi un putekļi no šaušanas pozīcijas, mērķa redzamības zudums utt.) un mēnesi vēlāk, jūnija beigās, sākās raķešu izmēģinājuma palaišanas ar infrasarkano staru meklētāju Komplekss tika prezentēts presei. 1958. gada novembrī, bet 1959. gada augustā tas tika prezentēts izstādes paviljonā ikgadējā ASV armijas asociācijas simpozijā, kur bez nozīmīgām amatpersonām tika uzaicināti arī ārvalstu viesi.

Informācija par pārnēsājamo pretgaisa raķešu sistēmu agrīnajiem modeļiem hronoloģiskā secībā (pēc darba sākuma datuma)

Vārds	gads	Galvenais dizainers	Vecāku organizācija		Apakšnodaļa	Atrašanās vieta	Raķetes tips	komentāri
Sarkanais acs	1955Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =	Karels Bosarts	General Dynamics Corp.		Convair Div.	Pomona, Kalifornija	izmitināšana	dienestā neiegāja
Lancer	1957Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =	Heincs Fornofs	Sperry Gyroscope Co.	Raķešu lidojumu kontroles departaments		Garden City, Ņujorka	izmitināšana
SLAM	1957Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =	Normans Frensiss Pārkers	North American Aviation, Inc.		Autonētikas nodaļa.	Daunijs, Kalifornija	izmitināšana	nepārsniedza eksperimentus
nav piešķirts	1957Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =	Ludvigs Bolkovs	Bolkow-Entwicklungen KG		Flugkörper-Abteilung	, Bādene-Virtemberga	nezināms	nepārsniedza eksperimentus
Harpija	1958Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =	Rodnijs Everts Geidžs	Audio-Sonics Corp.			Kanogas parks, Kalifornija	izmitināšana	nepārsniedza eksperimentus
Strela-2	1960Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =	B.I.Šavirins	Īpašais dizaina birojs GKOT			Kolomna, Maskavas apgabals. , RSFSR	izmitināšana
nav piešķirts	1960Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =	Emīls Štaufs	Nord Aviation S.A.	Section des Engins Spéciaux		Chatillon-sous-Bagneux, Ildefransa	nezināms	nepārsniedza eksperimentus
Thunderstick	1960Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =	Alfrēds Zeringers	American Rocket Co.			Teilore, Mičigana	nekontrolējams	nepārsniedza eksperimentus
Pūta caurule	1962Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =	Hjū Grehems Konvejs	Short Brothers & Harland Ltd		Vadāmo ieroču nodaļa.	Castlereagh, Down, Ziemeļīrija	pārvaldīta	stājās dienestā 1972. gadā
Sarkano acu bloks I	1964Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =	Karels Bosarts	General Dynamics Corp.		Convair Div.	Pomona, Kalifornija	izmitināšana	stājās dienestā 1968. gadā
Duncis	1964Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =	Ričards Satons Ransoms	Short Brothers & Harland Ltd		Vadāmo ieroču nodaļa.	Castlereagh, Down, Ziemeļīrija	izmitināšana	dienestā neiegāja
Auss	1966Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =	A. G. Novožilovs				Kolomna, Maskavas apgabals. , RSFSR	nekontrolējams	dienestā neiegāja
Sarkanā acs 2	1967Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =	Karels Bosarts	General Dynamics Corp.		Convair Div.	Pomona, Kalifornija	izmitināšana	dienestā neiegāja
Strela-2M	1968Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =Izteiksmes kļūda: nav paredzēts operators =	S. P. Neuzvarams	Mašīnbūves projektēšanas birojs MOP			Kolomna, Maskavas apgabals. , RSFSR	izmitināšana	pieņemts 1970. gadā

Federālo pasūtījumu izvietošana Amerikas Savienotajās Valstīs, tostarp pasūtījumi pētniecībai un attīstībai ieroču un militārā aprīkojuma jomā, tiek veikta konkursa kārtībā, uzvarētājs tiek noteikts konkursā, tāpēc 1957. gadā pirms lauka izmēģinājumu sākuma. posmā Redeye MANPADS sacentās ar līdzīgiem kompleksiem no raķešu ražošanas uzņēmumiem “Sperry-Gyroscope” un “North American Aviation”, pirmā paraugs tika saukts par “Lancer”, otrais tika saukts par “Slam” (atsauces nosaukums vārdam “ no pleca palaista pretgaisa raķete"). Galvenās prasības, ko armijas pavēlniecība izvirzīja trīs konkurējošo uzņēmumu kontroles paraugiem, bija šādas:

Kompleksa kaujas svaram ir jānodrošina tā normāla transportējamība kājām.
Kompleksa kopējiem izmēriem jāatbilst esošo sērijveida transportlīdzekļu un bruņumašīnu iekšējās telpas apjomam (par modeli tika ņemts NAR Mk 4).
Kompleksa vadības sistēmai jānodrošina zemu lidojošu mērķu uzticama piesaiste gan pilotējamiem, gan bezpilota gaisa kuģiem ar fiksētu spārnu (lidmašīnām) un rotējošo spārnu lidmašīnām (helikopteriem).
Raķetei noslēgtā palaišanas caurulē jābūt vienotai munīcijai, kas tiek piegādāta ielādēta rūpnīcas konfigurācijā un gatava kaujas lietošanai.
Nav nepieciešama regulāra apkope un minimālas prasības palaišanas caurulēm ar raķetēm, kas glabājas vāciņos noliktavās.
Ārkārtīgi īss kurss pretgaisa ložmetēju apmācība.
Šāvēja drošība palaišanas laikā.
Viegli lietojams.

SAM "Lancers" ( Lancer) tika veikta izjauktā divu cilvēku apkalpē, turpmāko darbību pēc izvietošanas šaušanas pozīcijā un palaišanas caurules uzstādīšanas ar raķeti uz vadotnes varēja veikt šāvējs viens, raķete tika palaista no mašīnas, kas uzstādīta iezemēts vai uzstādīts uz transportlīdzekļa. Tas atbilda ierobežotas pārnēsājamas pretgaisa aizsardzības sistēmas definīcijai kā mobilitātes nodrošināšanas līdzeklim, tai bija nepieciešama autotransporta vienība, piemēram, standarta vieglais armijas visurgājējs, piemēram, pustonnu smags džips. Pamatojoties uz novērtējuma rezultātiem, tas tika atzīts par neatbilstošu individuālā ieroča prasībām (jo to nevarēja pareizi transportēt un apkalpot vienu pašu) un daudzkārt pārsniedzot prasības attiecībā uz maksimālo pieļaujamo ieroču kaujas svaru (pēc tam 1958. gada decembrī Sperry atkal sacentīsies ar Convair , kad viņš vērsa armijas pavēlniecības uzmanību uz uzlabotu Lancer versiju pret Redeye pašpiedziņas modifikāciju, kas tiks prezentēta citu pašpiedziņas gaisa modeļu vidū. aizsardzības sistēmas Mohlera projekta ietvaros). MANPADS "Slam" ( SLAM) nesa un uzturēja viens karavīrs, raķete tika palaista no pleca un savā dizainā daudzējādā ziņā bija identiska Redeye. Samontējot, komplekss ar raķeti svēra aptuveni 23 kg (tas ir, 2,5 reizes vairāk nekā galvenā konkurenta kontroles paraugs). Militārā pavēlniecība noraidīja turpmāko attīstību, jo tika pārsniegts ieroča maksimālais pieļaujamais kaujas svars. Tika veikta trīs iepriekšminēto kompleksu funkcionālo izkārtojumu un pavadošās tehniskās dokumentācijas salīdzinošā analīze un novērtējums. ekspertu komisija departamenta darbinieki raķešu spēki ASV armija Frensisa Duvāla vadībā līdz 1958. gada 17. janvārim, kad "Redye" tika atzīta par konkursa uzvarētāju. Pēc tam, kad Ziemeļamerikas aviācijas augstākās vadības pārstāvji pārsūdzēja šo lēmumu augstākajās institūcijās (jo uzskatīja, ka pēdējo priekšrocības nav tik acīmredzamas), ASV armijas munīcijas un tehniskās komitejas speciālistiem tika uzdots veikt padziļinātu salīdzinošo pārbaudi. Slam un Redai tehnisko īpašību analīzi, kas tika veikta līdz 1958.gada aprīlim un apstiprināja komisijas secinājumus par pēdējo pārākumu.

Nedaudz pēc datu par Redeye MANPADS publicēšanas presē tika piedāvāti vēl vairāki pārnēsājami pretgaisa ieroči (“Harpy” un “Thunderstick”), kas tomēr nesasniedza militāro testēšanu. Tajā pašā laika posmā ietilpst darbs pie raķešu palaišanas iekārtu izveides ar nevadāmām raķetēm ar hiperskaņas lidojuma ātrumu, kas bija Sprint pretraķešu izstrādes programmas blakusprodukts (visas vienā vai otrā pakāpē to kopēja savā forma), kuras viens no rezultātiem bija augstas kaloritātes raķešu degvielas veidu sintēze ar sadegšanas intensitāti, kas ievērojami pārsniedz jau pieejamo, kas iepriekš noteica to izmantošanu šīm raķešu palaišanas ierīcēm. Lielākā daļa no tiem bija paredzēti bruņumašīnu un zemes mērķu apkarošanai, bet daži bija universāli un ļāva vienlaikus cīnīties pret ātrgaitas gaisa uzbrukuma ieročiem. Gandrīz visām šāda veida raķetēm bija “nesošā konusa” tipa izkārtojums un tie bija plāni, iegareni konusveida lādiņi. Neviens no MANPADS (kā arī ATGM) ar nevadāmām raķetēm galu galā netika pieņemts dienestam. 1960. gadu pirmā puse ko raksturo vienlaicīga darba intensifikācija pie MANPADS izveides dažādas valstis NATO (galvenokārt ASV un Lielbritānijā atsevišķus eksperimentus veica Vācijas un Francijas raķešu zinātnieki). Amerikāņu un britu apmaiņa ietvēra savstarpēju tehnoloģiju apmaiņu starp militāri rūpnieciskiem uzņēmumiem (galvenie darījuma partneri no Amerikas puses bija Northrop un General Dynamics; no britu puses Shorts un Elliotts) - šī apmaiņa ir parādā savus izskatu projektus, lai radītu komandu. vadīti MANPADS ASV un kompleksi ar automātiskā sistēma vadību ar raķetēm, kas Apvienotajā Karalistē ir aprīkotas ar izvirzīšanas galvām, un neviena no tām galu galā nesasniedza militāro izmēģināšanu, jo Amerikas militārā vadība pieprasīja ārkārtīgi vieglu darbību visu veidu šāda veida ieročiem (pamatojoties uz “šauj un met” principu), un Lielbritānijas puse, gluži pretēji, uzsvēra kvalificētu operatoru apmācību, kā rezultātā “British Stinger”, tāpat kā “American Blowpipe”, nerealizējās kā sērijveida ieroči. Tādu MANPADS kā Redeye ASV, Blowpipe un Dagger Apvienotajā Karalistē izstrāde aizsākās šajā periodā. Tikmēr stafeti MANPADS izveidē paņēma Padomju Savienība un PSRS militāri rūpnieciskā kompleksa uzņēmumi, izmantojot reversās inženierijas metodi, tika izveidots komplekss Strela-2, pārbaudīts kaujas situācijā (ironiski , amerikāņu lidmašīnās un helikopteros) un nodots ekspluatācijā pat agrāk, nekā tā avots Amerikā ir "Redeye".

Līdz 60. gadu beigām. MANPADS ar tradicionālās aerodinamiskās konstrukcijas pretgaisa vadāmām raķetēm (parastām un “pīlēm”) beidzot uzvarēja alternatīvos projektus, kas vēlāk radās tikai sporādiski, starptautiskās bruņošanās sacensību nākamajā kārtā kā lēta alternatīva dārgām mērķraķetēm. Tomēr pirmie MANPADS paraugi ar infrasarkano staru galviņu (IR meklētāju) cieta no zemas trokšņa imunitātes un lielas atkarības no laikapstākļiem, tie vispār bija efektīvi tikai skaidras redzamības apstākļos, bez mākoņiem un bez infrasarkano staru pretpasākumiem (; siltuma slazdi) no ienaidnieka un MANPADS ar raķetes manuālo radiovadību nenodrošināja nepieciešamo vadības precizitāti, kā rezultātā tika izveidoti jauni MANPADS ar infrasarkano staru meklētāju “Redai-2”, un pēc tam arī “Stinger”. kā MANPADS ar lāzera stara komandu vadību - “Blowpipe” un “Oltenit” ASV, un “Rayrider” Zviedrijā (no kuriem tikai “Stinger” un “Rayrider” sasniedza masveida ražošanu).

Tā kā MANPADS ražošana ir apgūta, viss liels skaits pasaules valstis, to militārā rūpniecība ražoja simtiem tūkstošu raķešu, piegādāja to pašu karaspēkam un eksportēja uz ārzemēm. MANPADS popularitāte starptautiskajā ieroču tirgū (arī melnajā tirgū) kā salīdzinoši lēta un efektīvs līdzeklis Pretgaisa aizsardzība kopā ar Padomju Savienības, Ķīnas, ASV un Lielbritānijas atbalstu dažādām nacionālās atbrīvošanās kustībām un nemiernieku grupām pasaulē, kā arī sociālistiski orientēto līderu patstāvīgi īstenotās politikas rezultātā. valstis (galvenokārt, piemēram, Muammars Kadafi Lībijā un Fidels Kastro Kubā, kuru vadībā tika veikta intensīva starptautiskā militāri tehniskā sadarbība no viņu valstīm), kuru rīcībā bija iespaidīgi padomju ieroču arsenāli, noveda pie tā, ka ka dažādi kompleksi (galvenokārt padomju ražošanas vai padomju bloka valstis) nonāca teroristu organizāciju rokās un sāka nopietni apdraudēt civilo aviāciju. Īpaši padomju MANPADS īpašo popularitāti noteica 1) to ražošanas apjoms (daudzkārt lielāks nekā līdzīgu ārzemju modeļu ražošana); 2) lētums (Strela-2 PRZK un vienas raķetes vidējās izmaksas ārzemēs 1988. gada cenās bija aptuveni 7 tūkstoši USD, salīdzinot ar 100 tūkst. USD Stinger) un pieejamība, it īpaši, sākoties padomju karaspēka izvešanai no Vācijas un PSRS sabrukums, kad no noliktavu noliktavām nezināmā virzienā masveidā izplūda ieroči un militārā tehnika; 3) ekspluatācijas vienkāršība, kas neprasīja. NATO valstu MANPADS bieži bija grūtāk darbināmas, prasīja instruktoru nosūtīšanu vai operatoru apmācības kursus, un to iegūšana bija daudz problemātiskāka, tāpēc dažādu apšaubāmu organizāciju rokās to bija par lielumu mazāk. Līdz ar aukstā kara beigām ANO un citu starptautisko organizāciju paspārnē ir veiktas dažādas aktivitātes un programmas, lai atbruņotu un iznīcinātu MANPADS arsenālus, lai novērstu uzbrucēju nelikumīgu iegūšanu.