Sākums RSS raksts

Naudas atlīdzība par lēkšanu ar izpletni (nosēšanās ar aprīkojumu)

170. Militārpersonas lēcieniem ar izpletni (nolaišanās ar ekipējumu) no lidmašīnām (helikopteriem), kas paredzēti apstiprinātajā kaujas (apmācības) apmācību plānā, kā arī eksperimentālajiem lēcieniem, kas veikti pēc Gaisa spēku virspavēlnieka norādījumiem. vai attiecīgi komandieris Gaisa desanta karaspēks, Gaisa spēku un pretgaisa aizsardzības priekšnieks Navy, samaksāts naudas atlīdzībašādos izmēros:

	Naudas atlīdzība par katru lēcienu procentos no algas atbilstoši 10. tarifu kategorijai
	1. lēciens	2 - 25 lēciens	26 - 50 lēciens	51 - 100 lēciens	101 un turpmākie lēcieni
a) militārpersonas, kas iet cauri militārais dienests pēc izsaukuma;
b) militārpersonas, kas pilda militāro dienestu saskaņā ar līgumu (izņemot izpletņlēcēju apmācības instruktora pakāpi);
c) militārpersonas, kas saskaņā ar līgumu veic militāro dienestu un kurām ir izpletņlēcēju apmācības instruktora pakāpe

171. Militārais personāls ar kapteiņa pakāpi izpletņlēkšana vai starptautiskās klases meistaram vai izpletņlēkšanas goda meistaram tiek izmaksāta naudas atlīdzība par katru lēcienu no lidmašīnas, sākot no 201 līdz 1000 lēcieniem, 12 procentu apmērā un par katru lēcienu, sākot no 1001, apmērā. no 13 procentiem no algas saskaņā ar militārais stāvoklis atbilstoši 10.tarifu kategorijai (šīs kārtības pielikums Nr.2).
172. Par katru sarežģītu lēcienu ar izpletni, bet ne vairāk kā par diviem sarežģītības faktoriem un absolventam, kurš veicis lēcienu ar izpletni, ne vairāk kā par trim sarežģītības faktoriem naudas atlīdzības apmērs tiek palielināts par 2 procentiem no militārpersonas algas. pozīcija 10. tarifu kategorijā ( šīs kārtības pielikums Nr. 2).
Sarežģītos lēcienos ietilpst:
par atbrīvotāja pienākumu pildīšanu (veicot lēcienu);
ar izpletņa atvēršanas aizkavēšanos vismaz 20 s, ieskaitot kritiena stabilizēšanu;
uz ierobežotu platību;
sarežģītos laika apstākļos (kad mākoņu apakšējās malas augstums ir zem noteiktā izlaišanas augstuma);
kad vēja ātrums pie zemes ir lielāks par 5 m/s;
uz izkraušanas vietām (virs 500 m virs jūras līmeņa);
naktī, uz ūdens (izņemot lēkšanu niršanas ekipējumā) vai mežā;
ar ieročiem (izņemot pistoli);
ar kravas konteineru, kas sver vairāk par 4 kg, neskaitot servisa aprīkojumu;
sekot līdzi nosēšanās aprīkojumam;
no augstuma, kas mazāks par 500 m un lielāks par 4000 m;
no lidmašīnas ar lidojuma ātrumu virs 200 km/h.
173. Par lēcieniem ar izpletni, kas tiek veikts izmetot un uz ūdens niršanas ekipējumā, naudas atlīdzības apmērs, kas aprēķināts šīs kārtības 171.-172.punktā paredzētajā veidā, ar militārās vienības komandiera lēmumu tiek palielināts līdz 4 procentiem. no amatalgas militārā amata 10.tarifa kategorijā (šīs kārtības pielikums Nr.2) atkarībā no lēciena sarežģītības.
Par nosēšanos ekipējumā vai kopā ar to katrai militārpersonai izmaksā naudas atlīdzību 20 procentu apmērā no 10.tarifu kategorijas militārā amata (šīs kārtības pielikums Nr.2) algas.
174. Veicot eksperimentālos lēcienus papildus šīs kārtības 171. - 172.punktā paredzētajai naudas atlīdzībai, papildus 3 līdz 10 procentu apmērā no amatalgas militārā amata 10.tarifu kategorijā (šīs kārtības pielikums Nr.2) tiek apmaksāts, atkarībā no lēciena sarežģītības.
Papildu atlīdzības apmēru par katru eksperimentālo lēcienu nosaka Gaisa spēku virspavēlnieks vai attiecīgi Gaisa spēku komandieris, Jūras spēku gaisa spēku un pretgaisa aizsardzības priekšnieks, apstiprinot ziņojumu. par veikto lēcienu.
175. Naudas atlīdzību šīs kārtības 170.punkta "a" un "b" apakšpunktā noteiktajām militārpersonām izmaksā ne vairāk kā par diviem lēcieniem, tās pašas daļas "c" apakšpunktā noteiktajām militārpersonām - ne vairāk kā par. vienā dienā veikti trīs lēcieni. Šis ierobežojums neattiecas uz eksperimentāliem lēcieniem.
Militārpersonām, kurām ir Izpletņa sporta meistara vai Starptautiskās klases meistara vai Nopelnītā izpletņa sporta meistara nosaukums, tiek izmaksāta naudas atlīdzība par visiem vienas dienas laikā veiktajiem izpletņa lēcieniem, bet apmaksāto lēcienu normatīvu robežās.
176. Naudas atlīdzība iekšā kalendārais gads apmaksāti lēcieni ar izpletni, kas veikti saskaņā ar kaujas (apmācības) apmācības plānu, bet ne vairāk kā noteiktām militārpersonu kategorijām noteikto ikgadējo maksas lēcienu normu ietvaros. ierēdņiemšīs kārtības 170. punktā noteikto.
177. Militārpersonām, kas ir sporta izpletņlēcēju komandu dalībnieki, izmaksā naudas atlīdzību par lēcieniem ar izpletni saskaņā ar kaujas (treniņu) apmācības plānu, bet ne vairāk kā:
formējumiem, biedrībām un militārpersonām izglītības iestādēm profesionālā izglītība- 150 lēcieni gadā;
bruņoto spēku apvienoto nodaļu un bruņoto spēku nodaļu komandām - 200 lēcieni gadā;
bruņoto spēku komandām un 3.Centrālā sporta izpletņlēcēju kluba militārpersonām - 400 lēcieni gadā.
Militārpersonām, kas ir bruņoto spēku struktūrvienību un bruņoto spēku nodaļu nacionālo sporta izpletņu komandu sastāvā, papildus noteiktajai normai ir atļauts veikt 50 apmaksātus lēcienus ar izpletni, gatavojoties bruņoto spēku čempionātam un katrām starptautiskajām sacensībām.
178. Tiek izmaksāta naudas atlīdzība militārā vienība, kurā veikti lēcieni, pamatojoties uz militārās vienības komandiera rīkojumu, norādot katra lēciena datumu, sarežģījumu faktorus un to, kāds lēciens tas ir.
Nosakot naudas atlīdzības apmēru, tiek ņemti vērā visi militārā dienesta darbinieka dokumentāri apliecinātie lēcieni ar izpletni, tai skaitā laika posmā pirms iesaukšanas (iestāšanas) militārajā dienestā.
179. Par veiktajiem lēcieniem ar izpletni naudas atlīdzība netiek izmaksāta:
ne pēc kaujas (apmācības) apmācības plāna;
vairāk nekā divus vai trīs lēcienus dienā attiecīgajām militārpersonu kategorijām;
pārsniedzot noteiktai militārpersonu kategorijai noteikto ikgadējo apmaksāto lēcienu normu.
180. Pilsoņiem, kuri noteiktajā kārtībā iesaukti uz apmācību un pārbaudes apmācībām, veicot lēcienus ar izpletni (piezemēšanos ar ekipējumu) šo treniņnometņu laikā, tiek izmaksāta naudas atlīdzība šīs kārtības 170.-179.punktā noteiktajā kārtībā un apmērā. attiecīgās militārpersonu kategorijas.

Izpletņlēkšana ir populāra mūsdienu pasaule. Vieni ar šo sporta veidu nodarbojas profesionāli, citiem izpletņlēkšana ir veids, kā pakutināt nervus un iegūt adrenalīna devu. Vai kāds kādreiz ir aizdomājies, cik līniju ir izpletnim?

Kas ir izpletnis?

Izpletnis ir ģeniāls un vienkāršs izgudrojums, ko izstrādājis inženieris no Sanktpēterburgas Gļebs Jevgeņevičs Koteļņikovs. Viņš bija pirmais, kurš izveidoja mugursomas ierīci un saņēma patentu savam izgudrojumam deviņpadsmit simti divpadsmit.

Izpletnis ir no auduma izgatavota puslode, pie kuras slodze vai piekares sistēma. Tas ir paredzēts, lai palēninātu un mīkstinātu kritienu no augstuma. Izmanto cilvēka vai kravas drošai nolaišanai, tam ir vairākas šķirnes.

Cik līniju ir izpletņiem?

Tas, protams, ir ļoti interesants jautājums. Ir vairāki izpletņu veidi, tie visi ar dažādas summas strope Ir galvenais izpletnis un rezerve, desants, armija un krava. Ir galvenās un papildu stropes, tās visas ir izgatavotas no augstas kvalitātes izturīgas šķiedras un var izturēt slodzi (katra) līdz divsimt kilogramiem. Lai atbildētu uz jautājumu par to, cik līniju ir izpletnim, jums ir jāapsver katrs gadījums atsevišķi.

Armijas izpletnis

Bruņotie spēki jau daudzus gadus izmanto vienas sērijas izpletņus. No sešdesmitajiem gadiem līdz mūsdienām tie ir D-5 un D-6 izpletņi. Tie atšķiras pēc izmēra, svara un līniju skaita.

Cik līniju ir D-5 armijas izpletnī? To ir divdesmit astoņi, katrs deviņi metri. Pats izpletnis ir kupola formas, un to nevar kontrolēt. Nolaidieties ar to jebkurā vietā un visur, kur jums paveicas. Tas ir vienīgais, bet nopietnais šīs sērijas mīnuss.

Tālāk tika atbrīvots D-6 izpletnis. Tajā ir trīsdesmit rindiņas. Divdesmit astoņi ir normāli, un divi ir paredzēti, lai kontrolētu kupolu. Tie atrodas izpletņa sānu spraugās. Ja velkat šīs līnijas, jūs varat pagriezt un pagriezt nojume vēlamajā virzienā. Tas ir ļoti noderīga kvalitāte, ja nosēšanās nenotiek poligonā, bet gan iekšā kalnu apstākļi, mežainās vietās vai vietās, kur ir ūdenstilpes.

Izpletņlēcēja izpletnis

Lai desantnieki lēciena laikā justos mierīgi, viņiem tiek nodrošināti D-10 sērijas izpletņi. Šī ir uzlabota D-6 versija. Tam ir skvoša forma, kupola izmērs ir simts kvadrātmetri! Pat iesācējs izpletņlēcējs var viegli kontrolēt šo izpletni. Vadības vieglums ir atkarīgs no tā, cik līniju atrodas nolaišanās izpletnī: jo vairāk līniju ir, jo vieglāk to vadīt.

D-10 ir divdesmit sešas galvenās līnijas: divdesmit divas četru metru līnijas un divas septiņu metru līnijas, kas piestiprinātas pie cilpām nojumes spraugās. Ārpusē izvietotas arī divdesmit divas papildu stropes, kuru garums ir trīs metri, izgatavotas no izturīgas ShKP-150 auklas.

Ir arī divdesmit četras papildu iekšējās līnijas. Tie ir piestiprināti pie papildu stropēm. Otrajam un četrpadsmitajam uzreiz ir pievienoti divi papildu. Šī ir atbilde uz jautājumu, cik stropu ir gaisa izpletnis. D-10 tiek uzskatīts par vienu no drošākajiem izpletņiem vēsturē.

Kāpēc jums ir nepieciešams rezerves izpletnis?

Izpletņlēcējam lecot jābūt rezerves izpletnim. Tas ir paredzēts avārijas izvietošanai, kad galvenais neatveras vai ir savīti. Šādā situācijā nav nozīmes tam, vai nojume tiek kontrolēta vai nē, vai arī cik līniju ir izpletņiem - neviens no papildu tiem nepalīdzēs. Protams, pieredzējis izpletņlēcējs vispirms mēģinās iztaisnot galveno, kas tērēs papildu laiku. Ja nebija iespējams iztaisnot, tad situāciju glābs rezerves izpletnis. Tas atveras ātri un viegli.

Lai uzzinātu, kā lietot rezerves riepu, jums nav jāiziet daudz apmācības, ar šo uzdevumu var tikt galā pat bērns.

Cik līniju ir rezerves izpletņam? Parasti šādi izpletņi ir vienādi visiem galvenajiem veidiem. Tās ir 3. un 4. sērijas. Rezerves līnijas ir sakārtotas četrās grupās. Katrā ir sešas līnijas. Kopā ir divdesmit četri. Protams, rezerves izpletnis nav paredzēts kontrolei, tā galvenais uzdevums ir ātri atvērt un glābt cilvēka dzīvību.

Kas jāzina, pirmo reizi veicot lēcienu ar izpletni?

Ja neesat iekšā un izpletņlēkšana ir tikai sapnis, nē iesaukšana, tad ir vērts sākt ar apmācību kursiem. Pat ja jūs nolemjat lēkt ar instruktoru tandēmā, apmācība ir nepieciešama, lai nekaitētu ne sev, ne instruktoram. Viņš jau baidās lēkt ar cilvēku un pat būt atbildīgs par kāda dzīvību. Šādi kursi maksā no trīs tūkstošiem rubļu - tas ir atkarīgs no uzņēmuma, kas sniedz šos pakalpojumus.

Pirms dodaties uz klubu, pārliecinieties, ka esat nokļuvis medicīniskā izziņa: Sirdslēkme lēciena laikā ir nopietna un bīstama lieta. Un tā var gadīties, jo, lecot bezdibenī, izšļakstās tik daudz adrenalīna, ka noturēsies gadu. Un bailes no lēkšanas var novest arī pie bēdīgām sekām, ja sirds ir nerātna. Arī spiedienam jābūt tādam pašam kā ieejot kosmosa spēks. Ja ir liekais svars, tad jākonsultējas arī ar ārstu vai jālec vai nē.

Ja esat jaunāks par astoņpadsmit gadiem, noderēs vecāku rakstiska atļauja lēkt. Neaizmirstiet viņus brīdināt, ko jūs gatavojaties darīt; Cilvēki ar garīgi traucējumi, pēc nesenām operācijām, ar muskuļu un skeleta sistēmas slimībām, ar elpceļu slimībām.

Ja jūsu svars pārsniedz simt divdesmit kilogramus, tad jums tiks liegts tandēma lēciens. Svars, kas mazāks par četrdesmit pieciem kilogramiem, ir kontrindikācija vienam lēcienam. Grūtnieces arī nav atļautas. Pirmkārt, mierīgi iznesiet bērnu ārā, neslēpiet savu pozīciju no instruktora, lai veiktu lēcienu.

Izpletņlēkšana ir daudzu sapnis. Nekādā gadījumā nelietojiet alkoholu pirms tā. Skaidrs, ka prieks ir ārpus topos, taču labāk šo notikumu nosvinēt pēc tam, jo ​​īpaši tāpēc, ka ar alkohola smaku lēkāt nedrīkstēs. Un, ja jūs nolemjat dzert, lai nebaidītos, tad labāk no šīs idejas vispār atturēties. Un veiksmi visiem, kas izgājuši medicīnisko pārbaudi!

Galveno rādītāju, kas ierobežo lēciena ar izpletni augstumu, var saukt par lidmašīnas transportlīdzekli.

Nav lidmašīna, kas pārvadā cilvēkus, nespēj pacelties augstāk par 26 tūkstošiem metru. Un pat tādā augstumā lidmašīna lido ar pārāk daudz liels ātrums lai cilvēks varētu izlēkt no lidmašīnas.

Tomēr kosmosa kuģi var pacelties daudz augstāk, taču to kustība kosmosā ir vēl ātrāka, tāpēc desantniekam ar izpletni būs nepieciešams karstumizturīgs tērps, lai izdzīvotu ārpus kosmosa kuģa robežām.

Ir tikai viena lidmašīna, kas ļauj pārvadāt cilvēkus, neskaitot lidmašīnu un kosmosa kuģi, - gaisa balons. Augstākais augstums, ko šī lidmašīna var sasniegt, ir 34,668 metri. Šis absolūtais rekords, demonstrēja virsnieki flote Amerikas Savienotās Valstis Viktors Praters un Malkolms Ross, kamēr viņi pārcēlās no kuģa Antietam uz Meksiku, un tas notika 1961. gada 4. maijā. Bet viņi nekādus lēcienus neveica.

Vīrieša lēcienu ar izpletni no augstākā punkta veica Džozefs Kitingers no Amerikas Savienoto Valstu gaisa spēku. Viņš panāca šo rezultātu ar karstā gaisa balons, kas 1960. gada 16. augustā pacēlās 31 tūkstoša 333 metru augstumā. Džozefs brīvā kritiena stāvoklī atradās četras minūtes un 36 sekundes, attīstot vidējo ātrumu 1 tūkstotis 150 kilometru stundā. Izpletnis tika izvērsts aptuveni piecarpus tūkstošu metru augstumā.

Izpletņlēcēju standarti desantniekiem

Izpletņa lēcienam par drošu augstumu var uzskatīt no 400 metriem līdz 4 kilometriem.

Ja mēs runājam par maksimāli pieļaujamo zemāko augstumu, desantnieki uzskata, ka augstums, kas mazāks par piecdesmit metriem, “robežojas ar pašnāvību”. Vēl 2003. gadā profesionāls kaskadieris Harijs Konerijs veica lēcienu ar izpletni no Nelsona kolonnas pieminekļa (no 51,5 metru augstuma), kas atrodas Trafalgāra laukumā.

Liela daļa reižu desantnieki ir lēkuši ar izpletni no Kristus Pestītāja statujas virsotnes, kas atrodas Riodežaneiro, un lēkuši no Sv. Pāvila katedrāles, kas atrodas Londonā, un šo pieminekļu augstums ir nedaudz vairāk par 100 metri.

Nedaudz agrāk, aizpagājušā gada oktobrī, desantnieks nolēca no nozīmīgākā augstuma - 135 890 pēdu (vairāk nekā 40 tūkstošu metru) augstuma, ko veica Google vicepriekšnieks Alans Eustače. Viņš spēja pārspēt iepriekšējo planētas rekordu 127 852,4 pēdas (38 969,4 metri), ko 2012. gadā uzstādīja Austrālijas izpletņlēcējs Fēlikss Baumgartners. Divos gadījumos izpletņlēcēji bija ģērbušies speciāli viņiem paredzētā skafandrā.

Standarta apstākļos lēciens ar izpletni tiek veikts no 4 tūkstošu 200 metru augstuma. Virs pieņemtā līmeņa palielinās skābekļa bada risks. Turklāt, lecot no lielāka augstuma, blīvā pretimnākošā gaisa plūsma var radīt zināmas problēmas izpletņlēcējam.

Zemākajos atmosfēras slāņos desantnieka kritiena ātrums tāllēkšanas laikā palielinās tikai pirmajās desmit sekundēs (virs pirmajiem simts metriem). Pretestība gaisa masa pieaug līdz ar ātrumu tik ievērojami, ka pavisam drīz pienāk brīdis, kad ātrums vairs nemainās. Kustība mainās no paātrinājuma uz vienmērīgu.

Krītot cauri augšējiem, plānākiem atmosfēras slāņiem, cilvēks lidos ātrāk par beigu kritiena ātrumu apakšējos slāņos, kad desantnieks tos sastaps un pretestība sasniegs savu maksimumu. Būtībā cilvēks sastopas ar atmosfēru. Izpletņa lēciena laikā 1960. gadā Kitingers šo spēku raksturoja kā šokējošu: 23 tūkstošu metru augstumā tas uzrādīja 1,2 g (g ir pārslodzes vērtība).

Kritiens no 75 tūkstošiem metru radītu milzīgu 3 g triecienu 31 tūkstoša metru augstumā, kas ilgtu vairāk nekā 20 sekundes. Pēc šī lēciens nebūtu nekas ievērības cienīgs. Jūras kājniekiem, kas nonāk zemākā atmosfērā, nebūs nekādu problēmu no pārslodzes virs 3 g, ja viņu ķermeņi ir novietoti pāri gaisa plūsmai, lai turpinātu pavadīt laiku atmosfērā, taču viņi jutīsies ievērojami karsti.

Kitingers bija ģērbies īpašā uzvalkā, kura mērķis bija pasargāt viņu no zema spiediena stratosfērā. Taču grūtāk šādos lēcienos ir noturēt stabilu pozīciju brīvā kritiena procesā. Turklāt Kitingers bija aprīkots ar nelielu stabilizējošu izpletni, taču viņam tas nebija vajadzīgs. Nepareizas darbības dēļ izpletnis nevarēja atvērties, un desantnieks tika iemests astes spārnā. Kitingers tika pagriezts ļoti ātri, aptuveni 120 apgr./min, pārslodzes līmenis bija 22 g. Šādu pārslodžu brīdī kaskadieris zaudēja samaņu. Galvenais izpletnis varēja izvērst, pateicoties īpašai automātiskās izvēršanas ierīcei.

Viens no augstākajiem lēcieniem, kāds jebkad veikts, bija paredzēts projekta Moose daļai. To uzskatīja par Amerikas Savienoto Valstu attīstību, kas aizsākās 1960. gadu sākumā, un tās mērķis bija programma, kas ļāva astronautam izpletni mūsu planētas zemajā orbītā tieši no kosmosa kuģa. Bija paredzēts, ka astronauts ar ekipējumu uzliks sev uz krūtīm izpletni un mugurā salocītu plastmasas maisiņu. Spiediena cilindram vajadzētu paplašināt maisu un piepildīt to ar poliuretāna putām, kas radīs siltuma vairogu. Kosmonauts atstāj orbītu un pēc tam sāk krist. Aizsargāts no augsta temperatūra ekrāns, viņš gaida, līdz sasniedz zemākos atmosfēras slāņus, pēc tam atveras izpletnis un ekrāns tiek noņemts.

Darbs, ko veica General Electric organizācija, parādīja, ka ideja, lai arī no pirmā acu uzmetiena bija ļoti laba, nebija nerealizējama. Tika izveidots karstumizturīgā vairoga paraugs un putuplasta paraugi nosūtīti uz kosmosa kuģis. Tomēr ne NASA, ne Gaisa spēki nepievērsa šim uzņēmumam lielu uzmanību.

Katram desantniekam ir jāveic lēcieni ar izpletni - tā ir aksioma. Šeit nav nekādas atšķirības, vai tas būtu Gaisa desanta spēku komandieris vai pulka orķestra trompetists, kuram paredzētas speciālas somas. mūzikas instrumenti nosēšanās laikā. Jaunajam tiek piešķirta zila berete un veste ar zilām svītrām tikai pēc pirmo trīs izpletņa lēcienu veikšanas. Izpletņlēcēja tituls jānopelna, pārbaudot debesis – ja piepildi kupolu ar gaisu, tad piederi.

Visi militārpersonu reģistrācijas un iesaukšanas birojā ir drosmīgi – es gribu dienēt Gaisa desanta spēkos, bet, ja runa ir par izpletņa nolaišanu no lidmašīnas, pat lielie puiši sāk atklāti dreifēt, pirms sper šo pašu soli pāri lidmašīnai. Treniņi uz zemes, kur simulatoros tiek praktizēta tāda pati atpakaļskaitīšana: “501, 502, 503, gredzens - kupols!”, 800 metru augstumā kļūst par īstu drosmes pārbaudi. Kāds atklāti dreifē, bet iekšā gaisa desanta karaspēks, tāpat kā armijā, ir noteikums: "Ja nevari, mēs tevi iemācīsim, ja tu negribi, mēs tevi piespiedīsim."

"Viens no desmit cilvēkiem atsakās pirmajā lēcienā, tā ir normāla pašsaglabāšanās sajūta jaunu puišu vidū," saka rezerves virsnieks, izpletņlēkšanas sporta meistars Aleksandrs Apreļskis. “Un atbrīvotāja uzdevums, un tas parasti ir rotas komandiera vietnieks gaisa desanta apmācībā (gaisa apmācība), ir izmest visus, kas atrodas lidmašīnā vai helikopterā. Atteikums ir problēma, ir jānolaiž lidmašīna, jāsaņem rājiens no priekšniekiem par padotā morālās un psiholoģiskās sagatavotības trūkumu un jāpārvieto karavīrs uz sauszemes vienībām. Vieglāk to vienkārši pārbīdīt pāri bortam – atvēršanas ierīce joprojām darbosies pēc trim sekundēm, un kupols atvērsies. Lūk, An-2 durvīs stāv tāds alnis, sasprindzināts ar kājām un rokām un bailēs kliedz, un nosēšanās vieta jau ir lejā un lidmašīnas komandieris jau ieslēdzis kupejas “kliedzienu”. Izmantotā metode bija grūta, bet vienkārša. Sitiens no aizmugures starp kājām - izpletņlēcējam nolaižas rokas, atliek tikai iesist pa dibenu, lai “ķermenis” nonāktu brīvā lidojumā. Tikai vēlāk, uz zemes, tu jautā: “Kāpēc tu sapucējies? Kāpēc tu nelēci?" Un viņš priecīgs saka, ka neko neatceras un, saka, pats izdarījis lēcienu un jau tagad gatavs otrajam.

Noteikti katrs desantnieks savā atmiņā saglabā savas pirmā lēciena ar izpletni sajūtas – tās ir atmiņas, kas paliks mūža garumā, pat labākas nekā pirmais skūpsts ar klasesbiedru. Ir arī kaut kas personisks, kas jāatceras.

Tas bija tālajā 1984. gadā, kad es, militārais žurnālists, ierados Tulas 106. gaisa desanta divīzijas divīzijas laikrakstā. Pēc oficiālajām iepazīstināšanām, kā toreiz bija pieņemts, tiku “nosūtīts” uz tuvāko pārtikas veikalu. Un, kad viņš šķērsoja divīzijas štāba nelielo parādes laukumu, viņš nepievērsa nekādu uzmanību pulkvedim, kas gāja apmēram desmit metru attālumā, un nesasveicinājās.

Tieva seja ar plānu blondu ūsu virkni, sašaurinātām plēsonīgajām acīm, nevainojami pieguļošu uniformu - tieši no Baltās gvardes virsnieka no filmām par Pilsoņu karš. "Sveiks," es gandrīz pastiepu viņam roku, bet apstājos, ieraugot neparastu nicinājumu.

"Kāpēc nav zīmju? Kur ir "Aizsargs", kur ir izpletņlēcēja zīme?

“Tātad tā bija pirmā diena, kad es ierados! “Sargs” netika apbalvots, un es vispār nekad nebiju lēcis ar izpletni,” es paskatījās uz savu “dimantu”, kas nožēlojami karājās man uz krūtīm.

— Varbūt, biedri leitnant, jums ir arī baltas zeķes?

Tiesa, zeķes, lai iepriecinātu tā laika modi, nebija standarta, bet gan balts, ko nodemonstrēju stingrajam virsniekam.

"Man izlūkošanas vadītājs!" - pulkvedis norūca.

Nepagāja pat minūte, līdz kapteinis pieskrēja pie pulkveža Puzankovs- Izlūkošanas nodaļas vadītāja vietnieks.

"Šis," pulkvedis nomurmināja, nepaskatoties uz mani, "rīt tiks nomests ar izpletni. Uzdāviniet “Gardu” un “Pervozniku”.

Nicinājuma pārņemts, es viņam vairs neeksistēju, viņš man pat neiedeva tādu pārģērbšanos, kādu būtu pelnījis tikai īsts desantnieks.

Nākamajā dienā sardzes divīzijas izlūkošanas rotas komandieris kapteinis Saša Habarovs saskaņā ar pavēli viņš mani “izmeta” no lidmašīnas. Man tika piešķirtas nozīmītes un iecelts par desantniekiem, atgūstot mīksto vietu, kā bija paredzēts, ar “rezervi” — avārijas izpletni. Pēc tam es iemīlējos atklātas debesis un veica vairāk nekā 150 lēcienus.

Un stingrais pulkvedis ir nodaļas komandiera vietnieks Aleksandrs Čindarovs, kad iepazināmies, armijā jau bija milzīga autoritāte: Sarkanās Zvaigznes ordeni nebija viegli iegūt pat Afganistānā. Vēlāk, 1994. gadā, būdams Gaisa desanta spēku komandiera vietnieks, ģenerālleitnants Čindarovs atteicās iebrukt Groznijā, sakot, ka viņam vajadzīgas divas nedēļas, lai sagatavotos: viņš nemetīs kaujā neapmācītus karavīrus. Par to toreizējais aizsardzības ministrs viņu atlaida no armijas Pāvels Gračovs.

Pēc kāda laika, runājot ar Čindarovu pa telefonu, es jautāju, vai viņš mani atceras. Aleksandrs Aleksejevičs vilcinājās, sakot, ka daudzi no jums, leitnanti, ir izgājuši caur mani. "Baltas zeķes," es ierosināju. "Ak, protams, es atceros! Jūs esat bijis vienīgais, ar kuru esmu saskāries visā manā dienestā! - un viņa balsī bija vai nu atpazīšanas prieks, vai nožēla, ka viņš man toreiz neiedeva pilnu piezemēšanās programmu.

Un uz desantnieka jautājumu, cik reižu viņš ir lēcis, katrs atbildēs: “Armijā viņi lec no gultām, bet Gaisa spēkos lec ar izpletni!”