Izpletnis d 10. Tehniskie parametri

Izpletņlēcējs? No kā tie ir izgatavoti? Atbildes uz šiem un citiem jautājumiem atradīsit rakstā. Izpletnis ir no auduma izgatavota ierīce, kas izgatavota pusloka formā, kurai ar stropēm tiek piestiprināta slodze vai piekares sistēma. Tas palēnina objekta kustību gaisā. Izpletņus izmanto, lai aizkavētu spārnoto transportlīdzekļu kustību nosēšanās laikā un lecot no nekustīgiem objektiem (vai no lidmašīna) kravas (cilvēku) drošas nolaišanās un nosēšanās nolūkā.

Šķirnes

Daudzi cilvēki ir ieinteresēti zināt, cik līniju ir desantnieka izpletņam. Sākumā gaisa lietussargus izmantoja, lai maigi nosēdinātu cilvēku uz Zemes. Mūsdienās tos izmanto, lai glābtu cilvēkus un izmestu tos no gaisa. Turklāt tie kalpo kā sporta aprīkojums.

Kravu un automašīnu nolaišanai tika izgudroti kravas debesu lietussargi. Vairākas šādas ierīces var izmantot vienlaikus, lai nosēdinātu smago aprīkojumu. Glābšanas sistēmas vieglajos lidaparātos ir to variācija. Šādas ierīces sastāv no izpletņa un piespiedu pagarinājuma paātrinātājiem (raķešu, ballistisko vai pirotehnisko). Kad tas rodas bīstama situācija, pilots aktivizē glābšanas ierīci un lidmašīna nolaižas uz zemes, izmantojot izpletni. Šīs metodes ļoti bieži tiek kritizētas.

Mazie stabilizējošie izpletņi (saukti arī par pilotu izpletņiem) palīdz regulēt ķermeņa stāvokli mierīgas nolaišanās laikā. Atbaidīšanas gaisa lietussargi tika izstrādāti, lai samazinātu transportlīdzekļu un kuģu bremzēšanas ceļu, lai apturētu automašīnas dragreisa sacīkstēs. Piemēram, Tu-104 un agrīnie modeļi Tu-134.

Lai samazinātu kosmosa kuģa ātrumu, nolaižoties uz debess objekta vai pārvietojoties atmosfērā, tiek izmantoti arī izpletņi. Zināms, ka cilvēku un kravu nolaišanai ir izstrādāti parastie apaļie debesu lietussargi. Ir arī apaļi izpletņi, kas izgatavoti Rogallo spārna formā, ar ievilktu augšdaļu, lentveida izpletņi virsskaņas ātrumam, parafoili - spārni elipses vai taisnstūra formā un daudzi citi.

Ierīces cilvēku izkāpšanai

Tātad, cik līniju ir desantnieka izpletnī? Cilvēka drošai nolaišanai eksperti ir izstrādājuši šādus gaisa lietussargus:

īpašs mērķis;
glābšana;
apmācība;
gaisā;
čaulu planēšanas izpletņu sistēmas (sports).

Pamattipi ir nosēšanās (apaļie) izpletņi un “spārnu” sistēmas (čaulas planēšanas līdzekļi).

Armijas "gaisa lietussargu" veidi

Katram karavīram būtu jāzina, cik līniju ir desantnieka izpletnī. Armijas debesu lietussargi ir divu veidu: kvadrātveida un apaļi. Nosēšanās apaļā izpletņa nojume ir daudzstūris, kas, piepildoties ar gaisu, iegūst puslodes izskatu. Augšpusē ir izgriezums (vai mazāk blīvs audums) centrā. Šādas sistēmas (piemēram, D-5, D-10, D-6) izceļas ar šādiem augstuma raksturlielumiem:

normāls darba augstums - no 800 līdz 1200 m;
maksimālais izlaišanas augstums - 8 km;
zemākais izmešanas līmenis ir 200 m ar nolaišanos uz piepildīta kupola vismaz 10 sekundes un stabilizāciju 3 sekundes.

Apaļos izpletņus ir grūti kontrolēt. Viņiem ir aptuveni vienāds horizontālais un vertikālais ātrums (5 m/s). Šo ierīču svars ir šāds:

13,8 kg (D-5);
11,7 kg (D-10);
11,5 kg (D-6).

Kvadrātveida izpletņiem (piemēram, krievu “Listik” D-12, T-11 USA) arkā ir papildu sloti, ar kuru palīdzību desantnieks kontrolē horizontālo kustību. Tie arī uzlabo manevrēšanas spēju. Izstrādājumu horizontālais ātrums ir līdz 5 m/s, bet nolaišanās ātrums līdz 4 m/s.

D-6

Tagad noskaidrosim, cik līniju ir desantnieka izpletnī D-6, ko izstrādājis Izpletņa inženierijas pētniecības institūts (Aviācijas aprīkojuma holdings). To izmanto kaujas un apmācības lēcieniem no transporta lidmašīnām. Iepriekš to izmantoja PSRS.

Mūsdienās modificēto ceturtās sērijas ierīci D-6 kopā ar jauno D-10 izmanto lidojošie klubi un gaisa desanta karaspēks. Tā nojumes korekcijas sistēma sastāv no līnijām, saites stabilizatora un virsotnes pamatnes. Gar arkas apakšējo malu zem pastiprinošajām radiālajām lentēm tika ievītas un sašūtas 16 virves no neilona virves ShKP-200. Ievietoto ārējo līniju garums brīvvalsts uz katras cilpas no augšas apakšējās malas līdz stabilizatora cilpām ir 520 mm, bet vidējām ir 500 mm.

D-6 nianses

D-6 kupola pamatne ir izgatavota no neilona materiāla. 560011P, un pārklājums ir izgatavots no tā paša auduma, bet ir art. 56006P. Starp stropēm Nr. 15A un 15B, 1A un 1B uz kupola pamatnes ir spraugas ar izmēru 1600 mm, kas paredzētas arkas pagriešanai nolaišanās laikā. Augšpusē ir 30 kabeļi, kas izgatavoti no ShKP-150 neilona virves. Piekaramās konstrukcijas Nr.2 un 4 brīvajām malām ir piestiprinātas 7 stropes, bet Nr.1 un 3 - 8.

Stropu garums brīvā stāvoklī no pusgredzenu sprādzēm līdz kupola apakšējai malai ir 9000 mm. Uz tiem tiek uzzīmētas atzīmes 200 mm attālumā no arkas apakšējās malas un 400 mm attālumā no brīvo galu pusgredzeniem-sprādzēm. Tie padara nojumes kabeļu uzstādīšanu ļoti vienkāršu. Koordinējošās virves tiek piešūtas pie stropēm Nr.15A un 15B, 1A un 1B. Kupola platība ir 83 kvadrātmetri. m.

Vadības līnijas ir izgatavotas no sarkanas neilona virves ShKPkr. Tie tiek izlaisti caur gredzeniem, kas piešūti piekarināmās konstrukcijas brīvo galu iekšpusē.

D-10

Tagad mēs jums pateiksim, cik līniju ir D-10 desantnieka izpletņam. Ir zināms, ka šis debesu lietussargs aizstāja D-6 izpletni. Tā kupols, kas izgatavots skvoša formā, ar skaistu izskats un uzlabotajām īpašībām platība ir 100 kv. m.

Ierīce D-10 tika izgatavota iesācēju desantnieku nolaišanai. Ar tās palīdzību jūs varat veikt kaujas un mācību lēcienus no transporta un militārajām lidmašīnām Il-76, lidmašīnām An-2 un helikopteriem Mi-6 un Mi-8. Atbrīvošanas laikā lidojuma ātrums ir 140-400 km/h, zemākais lēciena augstums ir 200 m ar stabilizāciju uz 3 sekundēm, maksimālais ir 4000 m ar cilvēka lidojuma svaru 140 kg, nolaišanās notiek ar ātrumu no 5 m/s. Izpletņa D-10 līnijas garums ir atšķirīgs. Tas sver maz, un tam ir daudz vadības iespēju.

Katrs karavīrs zina, cik līniju ir D-10 desantnieka galvenajā izpletnī. Ierīcei ir 22 virves, kuru garums ir 4 metri, un 4 kabeļi, kas savienoti ar kupola slotu cilpām, 7 m izmēra, izgatavoti no ShKP-150 neilona virves.

Izpletnis ir aprīkots arī ar 22 papildu ārējām virvēm, kas izgatavotas no ShKP-150 uzkabes, 3 m garumā. Papildus tam ir 24 iekšējās papildu virves, kas izgatavotas no ShKP-120 uzkabes, 4 m garumā, kas piestiprinātas pie pamatnes līnijām. Pie kabeļiem 2 un 14 ir pievienots pāris iekšējo papildu stropu.

D10P

Kas ir labs nolaišanās izpletņā? D-10 un D10P ir pārsteidzošas sistēmas. Ierīce D10P ir veidota tā, lai to varētu pārveidot par D-10 un otrādi. Jūs varat praktizēt ar to bez stabilizēšanas piespiedu atvēršanai. Vai arī varat to piestiprināt, likt izpletni darbam ar regulējumiem - un lidmašīnā, debesīs...

D10P nojume ir izgatavota no 24 ķīļiem, katras stropes stiepes izturība ir 150 kg. To skaits ir identisks debesssarga D-10 kabeļu skaitam.

Rezerves daļas

Cik līniju ir desantnieka rezerves izpletnī? Ir zināms, ka D-10 dizains ļauj izmantot rezerves gaisa lietussargi tips 3-5, 3-4, 3-2. Dubultkonusa slēdzenes atvēršana tiek nodrošināta ar izpletņa ierīcēm PPK-U-165A-D, AD-ZU-D-165.

Apskatīsim rezerves izpletņa ierīci 3-5. Tas sastāv no sekojošās daļas Kabīne: nojume ar stropēm, piekaramā starpsistēma, mugursoma, manuāli atverams saite, izpletņa soma un pase, palīgdaļas.

Rezerves izpletnis palīdz izveidot drošu nolaišanās (nosēšanās) ātrumu. Šī ir nesošā virsma, kas izgatavota ierāmēta virsmas slāņa veidā ar nesošajām daļām, kas savieno augšējo daļu ar piekaramo starpsistēmu.

Izpletnim ir apaļa arka ar platību 50 kvadrātmetri. m, kas sastāv no četriem sektoriem, kas izgatavoti no pieciem neilona paneļiem. Šīs sastāvdaļas ir sašūtas kopā ar fiksējošo dūrienu.

Uz kupola cilpām ir piestiprinātas 24 stropes, kas izgatavotas no ShKP-150 neilona virves. To garums brīvā stāvoklī no arkas apakšējās malas līdz piekārtās starpsistēmas pusgredzeniem ir 6,3 m Lai vienkāršotu arkas uzstādīšanu, 12. līnija ir izgatavota no sarkanas auklas (vai identificējošas sarkanas uzmavas). ir uzšūts uz tā).

Uz katras virves 1,7 m attālumā no arkas apakšējās malas ir melna atzīme, kas norāda vietu, kur līnijas ir pabeigtas mugursomas šūnās.

Daļu mijiedarbība

Ja galvenais izpletnis nedarbojas, desantniekam ar roku strauji jāizvelk manuālā atvēršanas elementa vilkšanas gredzens. Rezultātā izplūdes ierīces kabatas, kas atrodas ap staba spraugu, nonākot gaisa plūsmā, izvelk no mugursomas rezerves izpletņa arku un līnijas un izņem no tās cilvēku.

Gaisa plūsmas ietekmē šīs ierīces nojume pilnībā atveras, nodrošinot normālu nosēšanos.

2.2. D-10 IZpletņa SISTĒMAS IEPAKOŠANA

Ieklāšana izpletņu sistēma D-10 tiek ražots sešos posmos.

Pirmais posms. Galveno daļu klātbūtnes un izmantojamības pārbaude

izpletni, sagatavojot tos novietošanai

1. posma elementi

1. Izvelciet izpletņa sistēmu visā garumā. Novietojiet rezerves izpletni (ja tas nav jāpārpako) un izpletņa maisu uz augšējās malas paneļa.

2. Pārbaudiet izpletņa stiprinājumu (statīva numurs), kā arī pases numuru un galvenā nojumes atbilstību.

3. Pārbaudiet detaļu pieejamību.

4. Pārbaudīt detaļu tehnisko stāvokli.

5. Pārbaudiet bloķēšanas auklu uzstādīšanu brīvajos galos.

6. Ievietojiet manuālās atbrīvošanas saites kabeli elastīgajā šļūtenē un ievietojiet gredzenu kabatā.

7. Izņemiet drošības izpletņa ierīci no mugursomas, pārbaudiet to no ārpuses un novietojiet uz augšējās malas paneļa.

8. Pārbaudiet līniju stāvokli un to, vai tās nav sapinušās.

9. Ja nepieciešams, atšķetiniet līnijas.

Pilnībā izklājiet ieklāšanas loksni (1) (2.32. att.) un nostipriniet to ar kruķiem. Pārklājiet klājamo palagu ar gultas palagu (4), izņemiet izpletņa sistēmu no somas, novietojiet to klājuma loksnes (galda) vidū un izvelciet to visā garumā. Noņemamās daļas ir izvietotas šādā secībā: stabilizēšanas sistēma (10) ir novietota pa labi no nojumes augšdaļas (12) un galvenās izpletņa kameras (11); ieklāšanas piederumi (5) – 2 m attālumā no pakaišiem (4); Pēc pārbaudes manuālās atlaišanas saites gredzens tiek ievietots galvenās siksnas kabatā piekares sistēma, un kabelis tiek ievietots šļūtenē. Salokiet izpletņa somu (6) un kopā ar rezerves izpletni (7) un AD-3U-D izpletņa ierīci novietojiet to uz augšējās malas paneļa (2).

Pirmkārt, viņi pārbauda numurus izpletņa pasē un galvenajā nojumē. Kad esat pārliecināts par to atbilstību, sāciet pārbaudīt tehniskais stāvoklis izpletņu sistēma. Paņemiet stabilizācijas sistēmas kameru, pārbaudiet, vai karabīne (4) ir labā darba kārtībā (2.33. att.), vai siksnas, kas nostiprina karabīni pie kameras, un metāla gredzeni (2) ir droši sašūti, vai audums kamera (1) ir bojāta un vai saites ir labā stāvoklī. Pēc pārbaudes stabilizējošā izpletņa kamera tiek novietota uz augšējās malas paneļa blakus rezerves izpletnim. Pārbaudot stabilizācijas sistēmu un galveno izpletņa kameru, pārbaudiet, vai auduma plīsumi un apdegumi, šuvju pārkāpumi stiegrojuma lentu (3) un stropu piestiprināšanas vietās, kabatu bojājumi, šūnveida (7), noņemami. gumijas šūnveidīgie (9), žagari, cilpas (5), elastīgais gredzens (8), priekšauti (10). Pārbaudiet savienojuma bloku (6) un stiprinājuma esamību vietā, kur izpletņa saite ir piestiprināta pie kameras svirām un galvenā izpletņa nojumes. Ja gumijas šūnās tiek konstatēts plīsums, tās tiek noņemtas un aizstātas ar jaunām.

Zīmols, zīmols" href="/text/category/klejm__klyejm/" rel="bookmark">augšā atradās ražotāja zīmogs. Nojumes augšdaļa ir piestiprināta ar sajūgu pie kruķa, kas tur klāšanas lapas galu, vai uz citu ierīci viens cilvēks paņem galveno izpletni stropēm pie hroma -.

https://pandia.ru/text/78/374/images/image007_57.gif" alt=" Paraksts:" align="left" width="212" height="256 src=">При осмотре подвесной системы проверяют ее металлические детали: карабины и их пружины, кольца, пряжки (изогнутые, полукольца и др.), скобы крепления запасного парашюта. На металлических деталях не должно быть коррозии и других повреждений.!}

Pārbaudiet brīvo galu (1) bloķēšanas auklu (2) uzstādīšanu (2.35. att.), neilona vītnes stiprinājuma esamību uz tiem, piekares sistēmas lentu un šuvju izmantojamību un kabatas (6) gredzens (5). Lietojot izpletņa sistēmu, izmantojot uzkabes sistēmas stāvvadu ruļļus, tiek noņemtas stāvvadu bloķēšanas auklas. Lai to izdarītu, uzmanīgi nogrieziet auklas galu stiprinājumus, attaisiet mezglus un noņemiet bloķējošās auklas.

Pārbaudiet sprādžu stiprinājumu ar zobainiem tiltiņiem (8) pie plecu siksnām (7) atzīmju (11) zonā. Regulējošās lentes ir piestiprinātas pie galvenās siksnas dubultsprādzēm (2.37. att.), un lentes mugursomas stūru savilkšanai ir piestiprinātas pie dubultgredzeniem.

Pārbaudot mugursomu, pārbaudiet, vai cietais rāmis nav deformējies, vai vārstu audumā un mugursomas apakšā nav plīsumu, vai kabata un saites ir labā stāvoklī.

__________________________________

izpletņa ierīces piestiprināšanai, vai ir droši nostiprināts gredzens izpletņa saites cilpas nostiprināšanai un gredzens kameras piestiprināšanai ar stabilizējošu izpletni, vai mugursomas labā atloka gumijas šūnveida šūna ir labā stāvoklī.

Viņi pārbauda manuālās atvēršanas saites šļūtenes un tās stiprinājuma pie mugursomas lietojamību, regulēšanas lentu un cilpu piešūšanu piekares sistēmas piestiprināšanai mugursomas apakšā, lentes mugursomas stūru pievilkšanai un pievērsiet uzmanību arī tam, vai nav bojāts mugursomas audums un lentes, pārbaudiet mugursomas karabīņu un rezerves stiprinājuma lentu izpletņa izmantojamību

Pārbaudot dubultkonusa slēdzeni, pārbaudiet, vai tā ir droši piestiprināta pie mugursomas, vai uz dubultkonusa slēdzenes nav iespiedumu, iegriezumu, korozijas un netīrumu, kā arī vai nav šķēršļu skrūves atvēršanai un aizvēršanai. Ja uz slēdzenes tiek atrasti netīrumi un putekļi, tie jānoņem ar sausu drānu.

Pārbaudot manuālo atvēršanas saiti, jāpārliecinās, ka uz stieples cilpas nav bojājumu vai urbumu, nav pārrauts tās pinums un lodēšana, kabeļa vītnēs nav pārrāvumu un kabeļa atdure ir droši noslēgta. Pēc pārbaudes gredzens (5) tiek ievietots kabatā (6) uz instalācijas galvenās siksnas, un kabelis (4) ir vītņots šļūtenē (3) (2.35. att.).

Pārbaudot izpletņa somu, pārbaudiet, vai audumā nav plīsumu un rokturu bojājumu, savilkšanas auklas un metāla birkas esamību un izmantojamību. Pārliecinoties, ka soma ir labā stāvoklī, to rūpīgi saloka un novieto uz klāšanas lapas.

Izpletņa ierīce AD-3U-D-165 tiek novietota uz augšējās malas paneļa blakus rezerves izpletnim (uz salocītās izpletņa somas).

Ja izpletņa sistēmas pārbaudes laikā tiek konstatēti defekti, tās remonts vai bojāto detaļu nomaiņa jāveic VDT remontdarbnīcā. Kad defekti ir novērsti, izpletņa sistēmas novietošana ir atļauta tikai pēc desanta dienesta virsnieka pārbaudes.

1. posma vadības elementi

1. Siksnas pievienošana mugursomai:

Sprādzes ar zobainu tiltiņu ir savienotas ar muguras plecu

apkārtmērs;

Regulēšanas siksnas ir savienotas ar galvenajām siksnu sprādzēm.

2. Ievietojiet manuālās atbrīvošanas saites gredzenu kabatā uz instalācijas galvenās siksnas un ievietojiet kabeli šļūtenē.

3. Bloķēšanas auklu klātbūtne, ja izpletņa sistēma tiek izmantota bez stāvvadu ripināšanas. (Nav bloķēšanas auklu, ja tiek izmantota izpletņa sistēma ar apgāšanās stāvvadiem).

4. Pareiza attaisāmās ierīces uzstādīšana (ar atsprādzētu tekstila stiprinājumu).

5. Nekādas līniju sapīšanās.

6. Izpletņa savienojuma cilpas savienojuma punkts ar nojumes un galvenās izpletņa kameras sargiem, stiprinājuma klātbūtne uz cilpas.

7. Izpletņa instrumenta izmantojamība (pārbauda instrumentu tehniķis

un automātiskās ierīces).

Skatuves vadības pozīcija

Ieklāšana- nolaidies uz viena ceļgala ar skatu pret inspektoru, ar kreiso roku tur mugursomu vertikāli. Tajā pašā rokā viņš tur manuālās atvēršanas saites kabeļa cilpu un mugursomas labā vārsta gumijas šūnveida šķipsnu un ar labo roku uzrāda apskatei atbrīvošanas ierīci ar attaisītu tekstila aizdari.

Palīdzot- stāvot kupola augšpusē, iekšā labā roka tur vienību, kas savieno galvenās izpletņa nojumes un tās kameras žagarus ar izpletņa saites cilpu, un uzrāda cilpas stiprinājumu pārbaudei. Kreisajā rokā vidukļa līmenī viņš tur stabilizējošās sistēmas kupolu pie augšas.

Otrais posms. Galvenā izpletņa nojumes novietošana

un uzliekot viņam kameru

2. posma elementi

1. Novietojiet stropes Nr. 13A un 13B cilpas uz stropes Nr. 12 cilpas, iztaisnojiet paneli, aizverot spraugu starp stropēm Nr. 13A un 13B.

2. Norādiet stropu stāvokli un pirmo paneli vadībai.

3. Uzlieciet kreiso kupola pusi (līdz rūpnīcas atzīmei) un nostipriniet to ar trim atsvariem.

4. Izmetiet kupola labo pusi pāri noliktajai kreisajai pusei.

5. Nolieciet kupola labo pusi.

6. Novērsiet atstarpi starp kupola labo un kreiso pusi.

7. Vispirms salieciet labo malas daļu un kupola pamatni, tad kreiso daļu līdz kameras platumam.

Novietojiet kameru uz kupola. Pārbaudiet, vai kupols ir pareizi novietots un kamera ir novietota uz kupola.

Skatuves elementu izpildes secība

Atrodiet slingu Nr. 12, kas apzīmēts ar sarkanu vai oranžu uzmavu kupola malā, un novietojiet to gar ieklāšanas paneļa viduslīniju, pārējā nojumes daļa atrodas pa labi no tās. Uz slinga Nr.12 cilpas tiek uzlikta stropes Nr.13A cilpa, nojumes panelis, kas atrodas starp šīm stropēm, ir iztaisnots līdz nojumes augšdaļai. Uzlieciet stropes Nr. 13B cilpu uz stropes Nr. 13A cilpas, viegli pievelciet stropes un nojumes paneli, lai aizvērtu atstarpi starp stropēm Nr. 13A un 13B. Kupola novietojums tiek fiksēts ar trim atsvariem no klāšanas piederumu komplekta: vienu atsvaru novieto uz pirmā paneļa malas, otru - pārējā kupola malā, trešo - uz augšas. kreka. Stropu Nr. 12, 13A un 13B un nojumes pirmā paneļa novietojumu vadībai uzrādīt vienības komandierim un desanta dienesta virsniekam, savukārt guldītājs stāv galvenā kupola malā ar skatu pret inspektoru, palīgs stāv. aiz viņa.

https://pandia.ru/text/78/374/images/image014_10.jpg" align="left" width="352" height="306 src=">.jpg" align="left" width="280" " height="249 src=">Ja labā un kreisā puse atrodas ievērojamā attālumā viena no otras, tad tās tiek rūpīgi pārvietotas. Lai to izdarītu, pie nojumes malas ir jātur virkne līniju un jāvelk nojume aiz bridēm.

https://pandia.ru/text/78/374/images/image020_6.jpg" align="left" width="465 height=345" height="345">Izlīdziniet apakšējo malu. Paņemiet balstiekārtas brīvos galus sistēmu un, turot kupola malu kamerā, viegli sakratot, velciet stropes visā garumā.
iztaisnojiet kupola vidusdaļā izveidotās auduma krokas (2.42. att. a). Lai to izdarītu, turiet

2. posma vadīklas

1. Pareizs nojumes novietojums un līniju novietojums.

Atrodoties pie mugursomas, vienā rokā paņemiet augšējo stāvvadu stropes, bet otrā - stropes Nr. 24, 1A un 1B. Paceļot un atdalot tos, dodieties uz kupola malu un pārbaudiet kupola sadalījumu uz pusēm augšējā un apakšējā daļā. Stropes Nr.1A, 1B un 24 atrodas augšpusē (2.43. att.): pa kreisi - Nr. 24 un 1A, pa labi - Nr. 1B. No nojumes malas vidus stiepjas iekšējo papildu līniju saišķis.

2. Galvenās izpletņa kameras stāvokļa kontrole:

Armatūras lente, kas uzšūta pa kameras pamatnes perimetru, ir vienā līmenī ar ieklātā kupola malu;

Šūnveida ir uz augšu;

Kameras apakšējās pamatnes elastīgais gredzens atrodas kameras iekšpusē 150 - 200 mm attālumā no kupola malas;

Kupola daļa no izliekuma līdz augšai un stabilizācijas sistēma atrodas pa labi no kupola apakšas;

Nojume stiepjas līdz galvenās izpletņa kameras augšdaļas kakliņam, nevis tiek izlaista starp kameras siksnām.

Kontroles pozīcija

Ieklāšana- nolaižoties uz viena ceļa pie nojumes malas, ar seju pret inspektoru, ar roku cieši turot visas stropes.

Palīdzot– nometoties ceļos pie mugursomas uz viena ceļa, ar seju pret inspektoru, ar vienu roku paceļ mugursomu, bet otras rokas apakšdelmā tur augšējos brīvos galus (Nr. 1 un 4) un kontroles līnijas (2.44. att.).

Izpletnis D-10

D-10 nolaišanās izpletņu sistēma ir paredzēta apmācībai un kaujas lēcieniem no militārā transporta lidmašīnām An-22, Il-76, An-26, no An-2 lidmašīnām un Mi-6 un Mi-8 helikopteriem, ko veic individuāli desantnieki vai visu specialitāšu desantnieku grupas ar vai bez pilna servisa ieročiem un ekipējuma ar kopējo izpletņlēcēja lidojuma masu 140 kg.

Tehniskie un ekspluatācijas raksturlielumi

Darbības ierobežojumi
Izpletņlēcēja svars ar izpletņiem, kg
Gaisa kuģa lidojuma ātrums, km/h
Maksimālais drošais izpletņa izvēršanas augstums, m
Minimālais drošais lietošanas augstums, m
Stabilizācijas laiks, s
Nolaišanās ātrums uz stabilizējoša izpletņa, m/s
Nepieciešamais spēks, lai atvērtu dubultkonusa slēdzeni, izmantojot manuālo atvēršanas saiti, kgf	ne vairāk kā 16
Nolaišanās ātrums uz galvenā izpletņa, m/s
Laiks pagriezties par 180 jebkurā virzienā, noņemot bloķēšanas auklu un pievelkot balstiekārtas brīvos galus, s	ne vairāk kā 60
Laiks pagriezties par 180 jebkurā virzienā ar bloķētiem piekares sistēmas brīvajiem galiem, s	ne vairāk kā 30
Vidēji horizontālais ātrums kustība uz priekšu un atpakaļ, m/s	ne mazāk kā 2,6
Izpletņlēcēja augstums, m
Izpletņa sistēmas svars bez izpletņa somas un izpletņa ierīces AD-3U-D-165, kg,	ne vairāk kā 11.7
Lietošanas gadījumu skaits:
ar desantnieka-desantnieka kopējo lidojuma svaru 140 kg,
ieskaitot ar kopējo desantnieka lidojuma svaru 150 kg
Derīguma termiņš bez pārsaiņošanas, mēneši,	ne vairāk kā 3
Garantijas kalpošanas laiks, gadi

D-10 izpletņu sistēma ļauj izmantot Z-4, Z-5, Z-2 tipa rezerves izpletņus. Kā drošības ierīce dubultkonusa slēdzenes atvēršanai tiek izmantotas AD-3U-D-165, PPK-U-165A-D izpletņa ierīces.

Izpletņa sistēmas daļas

1. Kameras stabilizēšanas sistēma;

2. Stabilizācijas sistēma (stabilizējošais izpletnis bez līnijām);

3. Galvenā izpletņa kamera;

4. Galvenais izpletnis (nojume ar līnijām);

5. Piekares sistēma;

7. Dubultā konusa slēdzene;

8. Manuāla atvēršanas saite;

9. PPK-U vai AD-ZU-D tipa drošības izpletņa ierīce;

10. Izpletņa soma;

11. Pase;

12. Palīgdetaļas un detaļas.

Kameras stabilizācijas sistēma

Paredzēts stabilizējoša kupola ar stropēm un stabilizatora augšdaļas ievietošanai tajā, kā arī kārtīgai stabilizējošās sistēmas ieviešanai.

Forma ir cilindriska. Materiāls: neilons avisent. Sastāv no pamatnes (4) un uz tās: augšējā daļā - karabīne (1) piestiprināšanai pie kabeļa vai pagarinātāja lidmašīnā, stiprinājuma lentes (7) gumijas šūnveida stiprināšanai, drošības auklas ( 3) kameras pievilkšanai; apakšā ir metāla gredzeni (5) bloķēšanai ar stabilizatora gredzeniem.

Stabilizējošā sistēma (stropless stabilizing izpletnis) ir paredzēta, lai aktivizētu drošības izpletņa ierīci, nodrošinātu stabilizētu izpletņlēcēja nolaišanos un izvērstu galveno izpletni.

Stabilizācijas sistēma

Sastāv no nojumes ar līnijām un stabilizatora ar izpletņa saiti.

Kupola (1) pamatnei ir nošķelta konusa forma ar lielāku pamatnes laukumu 1,5 m2, izgatavota no neilona. Uz kupola staba daļā ir uzšūta izplūdes ierīce (2), kas paredzēta kupola piepildījuma nodrošināšanai un sastāv no astoņām kabatām. Armatūras lentes ir uzšūtas uz kupola ārējās puses: radiālā (3) no LTKP-15-185 lentes un apļveida (4) no LTKP-13-70 lentes. Kupola malu pastiprina, no ārpuses salocot audumu un no abām pusēm uzšujot lenti LTKP-15-185. Gar kupola apakšējo malu zem radiālajām stiegrojuma lentēm 16 no ShKP-200 auklas izgatavotu stropu gali ir caurvīti un sašūti ar zigzaga dūrienu. Ārējo līniju (6) garums brīvā stāvoklī no nojumes apakšējās malas līdz stabilizatora spalvai ir 0,52 m, un vidējās līnijas (5) ir 0,5 m. Nojume ir marķēta ar rūpnīcas marķējumu (18). : izpletņa indekss un ražošanas gads.

Stabilizators

Kalpo, lai novērstu stabilizējošā izpletņa rotāciju un sastāv no divām spalvām (7), no kurām katra ir izgatavota no DIV_ADBLOCK68">

No lentēm veidotais trīsstūris no abām pusēm pārklāts ar šallēm (14), kas izgatavotas no neilona avisent. Izmantojot lenti (15) LTKkrP-26-600, uz spēka lentēm starp spraugām tiek uzšūts virzošais gredzens (16), caur kuru tiek izvadīts izpletņa ierīces aktivizācijas vads. Uz jaudas joslām pie sprādzēm bultiņas ir marķētas ar melnu nekaitīgu krāsu, lai kontrolētu pareizu jaudas joslu uzstādīšanu un uzstādīšanu uz dubultkonusa slēdzenes.

Bezlīniju stabilizējošs izpletnis

Sastāv no nojumes, stabilizatora un izpletņa saites. Kupolam (1) ir puslodes forma ar platību 1,5 m2, izgatavots no neilona auduma. Kupola ārējā pusē ir uzšūtas radiālās stiegrojuma lentes (3) LTKP-15-185 un apļveida lentes (2) LTKP-13-70. Kupola mala ir pastiprināta ar LTKP-15-185 lenti, kas uzšūta no abām pusēm. Nojume ir marķēta ar rūpnīcas marķējumu: izpletņa indeksu un izlaiduma gadu.

Stabilizators

Kalpo, lai novērstu stabilizējošā izpletņa griešanos un sastāv no četrām spalvām (4), kas ir izgatavotas no neilona auduma pelēks. Uz katras stabilizatora spalvas virsmas abās pusēs no LTKP-13-70 lentes uzšūts pastiprinošs rāmis..gif" align="left" width="223" height="237">Nostiprinu noņemamo šūnveida, kas atrodas uz mugursomas labā vārsta riņķa Vienā piespraušanas lentes galā ir cilpa piestiprināšanai pie stabilizējošā izpletņa izpletņa saites cilpas, otrā ir atzīme, kas ierobežo fiksāciju.

No lentēm veidotais trīsstūris no abām pusēm pārklāts ar šallēm (11), kas izgatavotas no neilona avisent. Izmantojot lenti (12) LTKkrP-26-600, uz jaudas joslām starp izciļņiem ir uzšūts virzošais gredzens (13), caur kuru tiek izvilkta izpletņa ierīces aktivizācijas aukla. Uz jaudas joslām pie sprādzēm bultiņas ir marķētas ar melnu nekaitīgu krāsu, lai kontrolētu pareizu jaudas joslu uzstādīšanu un uzstādīšanu uz dubultkonusa slēdzenes.

Galvenā izpletņa kamera

To izmanto, lai tajā ievietotu nojume ar galvenā izpletņa līnijām un tās kārtīgai izvietošanai. Kamera ir izgatavota no pelēka neilona auduma un tai ir cilindra forma (salocīta).

Kameras virsma ir pastiprināta ar divām lentēm (2) LTKkrP-26-600, kas augšējā daļā veido sajūgu. Kupola ieklāšanas ērtībai kamerā mums ir šalle (5) gar kameras augšējo pamatni un iekaru lentes. Sasienamā aukla (3), kas izgatavota no ShKP-150 auklas, kas paredzēta kameras augšējās pamatnes pievilkšanai, tiek ievietota un iešūta kameras augšējās pamatnes ielocē.

Uzšūts uz kameras pamatnes:

Armatūra (12) no pelēka neilona auduma;

Deviņas taisnas (10) šūnveidīgas ar lentēm (11) apakšējā daļā galvenā izpletņa līniju nolikšanai;

Šūnveida sadalītājs (8) ar šūnveida gumiju (9) no mugursomas auklas, lai noturētu stropes šūnā;

Vārsts (15) ar diviem cilpiņu pāriem (14) izvadīšanai cauri noņemamām gumijas šūnām (16, 17) un ar divām kabatām (21) stropu saišķu pārklāšanai; lai atvieglotu stropu uzlikšanu, vārstam pie cilpām tiek uzlikti marķējumi - 1,2,3,4;

Kabata (22) kameras augšējā pamatnē auklas savienojuma galu salikšanai.

Šūnēs ielikto stropu saišķu segšanai kameras augšējā daļā iešūti priekšauti (7) no pelēka neilona auduma ar lentu saitēm (6).

Kameras apakšējās daļas apakšmalā ir ievietots gredzens (20), kas izgatavots no elastīgas lentes 29 mm platumā, kas paredzēts, lai nodrošinātu sakārtotu galvenā izpletņa nojumes izeju no kameras.

Kameras apakšējā pamatnē ir uzstādītas divas noņemamas gumijas šūnveida šūniņas un uzšūts priekšauts (19), kas savukārt ir vēl divas noņemamas gumijas šūniņas.

Galvenais izpletnis

Izstrādāts, lai nodrošinātu izpletņlēcējam drošu nolaišanās un nosēšanās ātrumu.

Sastāv no nojumes pamatnes un stropēm. Kupola pamatne sastāv no 24 ķīļiem (1), kas veido neplakanu apli 100 m2 platībā. Katrs kupola ķīlis, savukārt, sastāv no septiņiem ķīļiem, no kuriem seši ir izgatavoti no neilona auduma, bet viens ķīlis (2) 50 mm plats - no Excelsior auduma, kas ir siets. Ķīļi ir savienoti viens ar otru ar “slēdzenes” šuvi. LTKP-13-70 neilona lentes ir uzšūtas uz šuvēm, kas savieno kupola ķīļus. Kupola apakšējā mala no abām pusēm pastiprināta ar neilona lenti LTKP-15-185. Gar nojumes apakšējo malu visām stropēm, izņemot stropes Nr.1A, 1B, 13A, 13B, ir no neilona lentes LTKP-15-185 šūti džemperi, kas paredzēti, lai novērstu nojumes pārklāšanās gadījumus ar stropēm un samazinātu. tās aizpildīšanas laiks. Uz nojumes pamata starp stropēm Nr.1A un 1B, 13A un 13B ir 1,7 m garas spraugas (3), kas paredzētas nojumes pagriešanai nolaišanās laikā.

Galvenais izpletnis

Ir 26 galvenās līnijas (1), kas izgatavotas no neilona auklas ShKP-150 (no kurām 22 līnijas ir 4 m garas un 4 līnijas (4), kas piestiprinātas pie kupola spraugu cilpām, 7 m garas), 22 ārējās papildu līnijas (2 ) 3 m garš m, kā arī 24 iekšējās papildu stropes (3) no ShKP-120 neilona auklas, 4 m garumā.

Papildus stropes

Tās ir piestiprinātas pie galvenajām stropēm, un divas iekšējās papildu stropes (3) ir piestiprinātas pie stropēm Nr. 2 un 14 (5).

Stropes vienā galā piesietas pie kupola eņģēm, otrā - pie piekares sistēmas brīvo galu (6) pusgredzenu sprādzēm.

Lai atvieglotu galvenā izpletņa novietošanu, identifikācijas savienojumi izgatavoti no kokvilnas audums zaļš vai zils, un uz papildu slinga Nr.12 - sarkana vai oranža.

Lai atvieglotu stropu ieklāšanu, tās ir marķētas 0,2 m attālumā no kupola apakšējā mala un 0,4 m no piekares sistēmas brīvo galu pusgredzenu sprādzēm, norādot uzstādīšanas sākumu un beigas.

Gar kupola apakšējo malu, pa kreisi no līnijām, to sērijas numuri. Nojumes ārpusē starp rindiņām 1A un 24 ir rūpnīcas marķējumi.

Stropes Nr.1A un 13A, 1B un 13B ir šūtas ar vadības stropēm (4), kas paredzētas nojumes pagriešanai un ir izgatavotas no sarkanas neilona auklas ShKPkr-190 divos locījumos. Vadības līnijas tiek izvilktas caur gredzeniem (2), kas uzšūti piekares sistēmas brīvo galu (1) iekšpusē. Kreisās vadības līnijas viens gals ir piestiprināts pie līnijas Nr.13A 1,65 m attālumā, otrs - pie līnijas Nr.1A 1,45 m attālumā no balstiekārtas brīvo galu pusgredzena sprādzēm. sistēma. Labās vadības līnijas viens gals ir piestiprināts pie līnijas Nr.13B 1,65 m attālumā, otrs - pie līnijas Nr.1B 1,45 m attālumā no balstiekārtas brīvo galu pusgredzena sprādzēm. sistēma.

Kad tiek pavilkta labā vadības līnija, līnijas Nr. 1B un 13B tiek nospriegotas, velkot nojumes apakšējo malu uz iekšu. Gaisa plūsma, kas izplūst no apakšas malas vietā, kur tā ir salocīta, rada reaktīvo spēku, kas DIV_ADBLOCK69">

Galvenā siksna ir sašūta no lentēm divos ielocēs. Galvenās siksnas kreisajā augšējā daļā ir divas izliektas sprādzes: apakšējā savienošanai ar kreiso muguras-plecu apkārtmēru, augšējā kreiso brīvo galu piestiprināšanai.

Galvenās siksnas augšējās daļas labajā pusē ir trīs izliektas sprādzes: apakšējā savienošanai ar labo muguras-plecu apkārtmēru, augšējā attaisāmās ierīces saites stiprināšanai no LTKP-43-900. lentu un labo noņemamo brīvo galu pāri, vidējais ir paredzēts saites atvienošanas ierīces montāžai.

AR otrā puse no galvenās siksnas, zem izliektajām sprādzēm, izmantojot lenti LTKkrP-43-800, tiek uzšūtas sprādzes kravas konteineru siksnu piestiprināšanai.

Galvenās siksnas kreisajā pusē zem izliektajām sprādzēm ir uzšūta LTKkrP-26-600 lente elastīgas šļūtenes piestiprināšanai, bet zemāk, krūškurvja līmenī, iešūta manuāli atverama saites kabata.

Lai piestiprinātu rezerves izpletņa starpposma siksnu sistēmas brīvos galus, galvenajā siksnā ir uzstādīti divi stiprinājuma kronšteini..gif" align="left" width="192" height="245">DIV_ADBLOCK71">

Paredzēts, lai novietotu galvenā izpletņa nojume ar kamerā novietotām līnijām, jostas sistēmas brīvo galu daļa un ierīces novietojums.

Soma ir izgatavota no neilona avisent vai neilona auduma un sastāv no pamatnes, augšējās apakšējās daļas, labā un kreisā vārsta. Starp galveno un augšējo apakšējo daļu ir ievietots stingrības rāmis.

Labajā atlokā ir ierīces kabata, kas izgatavota no LTKkrP-26-600 lentes ar sasienamām lentēm un izpletņa ierīces aktivizācijas auklas kabata, kas izgatavota no LTK lentes ar vārstu. Labā atloka augšpusē ir piestiprināta gumijas šūna, lai piestiprinātu nolikto stabilizēšanas sistēmu pakas augšpusē. Labā vārsta ārpusē ir rokturis, kas izgatavots no lentes LTKkrP-26-600, kas paredzēts labā vārsta atvilkšanai, palaižot zem tā stabilizējošo izpletņa saiti, gatavojoties lēcienam ar izpletni no Il- 76 lidmašīnas.

Mugursomas labā un kreisā vārsta brīvajos stūros ir iešūti gredzeni, kas paredzēti vārstu noturēšanai pievilktā stāvoklī.

Uz labā vārsta gredzena ir uzstādīta noņemama šūna, un mugursomas augšējā daļā, mugursomas kreisā vārsta ārpusē, ir metināts gredzens, kas paredzēts noņemamās šūnveida blīvēšanai ar lenti, kas atrodas uz stabilizējošās sistēmas izpletņa saites cilpa.

Labā vārsta šūšanas sākumā, izmantojot lenti LTKkrP-20-150, tiek uzšūts stieples gredzens, kas paredzēts izpletņa ierīces aktivizācijas auklas piestiprināšanas cilpas nostiprināšanai. Uz tās pašas labās atloka daļas ir uzšūta cilpa ar pogas smaili pārlokam, kas nosedz dubultkonusa slēdzeni.

Mugursomas augšējā daļā zem dubultkonusa slēdzenes montāžas plāksnes ar lenti LTKkrP-20-150 ir piestiprināts gredzens, kas paredzēts, lai izietu cauri gumijas šūnveida šūnām, kas nostiprina mugursomas augšpusē novietoto stabilizācijas sistēmu. . Pretējā pusē ir otra jostas cilpa ar pogas smaili vārstam, kas pārklāj dubultkonusa slēdzeni. Mugursomas kreisajā pusē viens elastīgās šļūtenes gals ir piestiprināts pie sprādzes lentes ar zobainu džemperi, kas paredzēts manuālas izvēršanas savienojuma kabelim un aizsargāt to no nejaušas aizķeršanās (šļūtenes garums - 0,38 m).

Augšā uz ra Starp stingrību ir divi apaļi un četri iegareni caurumi. Divos augšējos iegarenajos caurumos ir nostiprinātas LTKkrP-43-800 lentes, kas beidzas ar sprādzēm ar robainiem tiltiņiem un paredzētas mugursomas piestiprināšanai pie jostas sistēmas muguras-plecu apkārtmēriem. LTKMkrP regulēšanas lentes ir nostiprinātas divos apakšējos gareniskajos caurumos.

Piezīme: ir atļauts stingrs rāmis ar diviem logiem iepakojuma augšējā daļā. Šīs mugursomas augšpusē ir nostiprinātas siksnas, kas beidzas ar sprādzēm ar robainiem tiltiņiem, un regulēšanas siksnas logu apakšpusē.

Mugursomas iekšpusē 0,26 m attālumā no augšas ir atzīme, kas ierobežo brīvo galu novietojumu uz mugursomas.

Uz mugursomas pamatnes ir uzšūti:

Astoņas cilpas mugursomas piestiprināšanai pie jostas;

Dubultā konusa bloķēšanas vārsts;

Divas šalles.

Šalles aprīkotas ar apaļām sprādzēm ar peldošiem tiltiņiem, kurās ievītas LTKkrP-26-600 rezerves izpletņa stiprinājuma lentes, kas beidzas ar karabīnēm, un oranžām lentēm LTKkrP-26-600, kas paredzētas rezerves izpletņa stiprinājuma lentu ātrai atbrīvošanai. Uz kreisās šalles ir kabata kartei, kas aizstāj pasi. Virs labās spraugas šūšanas uz mugursomas ir uzšūtas divas saites strēmeles ierīces šļūtenes piestiprināšanai.

Mugursomas apakšējos stūros ir uzšūtas divas uzvelkamās lentes, kas izgatavotas no lentes LTKkrP-26-600 divos locījumos un paredzētas mugursomas apakšējo stūru piesaistīšanai piekarei https://pandia.ru/text/ 78/403/images/image015_17.jpg" līdzināt ="left" width="182 height=127" height="127"> izpletņu sistēmas uzstādīšana, ekspluatācija, remonts un pārveidošana.

Papildu daļās ietilpst drošības vītne un drošības aukla ШХБ-20. Drošības vītne tiek izmantota, lai nostiprinātu stabilizējošās sistēmas saites cilpu ar gredzenu uz mugursomas, elastīgo tapu izpletņa ierīces aizvarā un dubultkonusa slēdzenes aizvaru.

Tas ir izgatavots no kokvilnas dzijas (varat izmantot auklas serdi ShKhB-125, ShKhB-60).

Stabilizatora spalvu gredzenu bloķēšanai ar stabilizējošās sistēmas kameras gredzeniem tiek izmantota 0,3 m gara drošības aukla, savukārt, nolaižoties no lidmašīnas An-2 vai helikoptera Mi-8, ShKhB-20 tiek izmantots divos. locījumus, no lidmašīnas Il-76 - vienā locījumā.

Gaisa izpletņu sistēmas

Masīvs ( => 257 [~ID] => 257 => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 => d-10 [~KODS] => d-10 => 257 [~XML_ID] => 257 => Izpletņa sistēma nosēšanās D-10 [~NAME] => Izpletņa nolaišanās sistēma D-10 => Y [~ACTIVE] => Y => [~DATE_ACTIVE_FROM] => => [~DATE_ACTIVE_TO] => => 500 [~SORT] = > 500 =>

Apraksts

S kupoli – 100 m²;

desantnieka svars 120 kg;

Kalpošanas laiks – 14 gadi;

GK-30 un GK-30-U;

165A-D vai r/r saite;

somas un PPK-U ierīci.

[~PREVIEW_TEXT] =>

Izpletņlēcēju nosēšanās sistēma "D-10" paredzēta viena un grupas lēcienu veikšanai

no militārā transporta lidmašīnām un helikopteriem, kas aprīkoti nosēšanās vajadzībām.

Apraksts

D-10 izpletņu sistēmas raksturojums:

S kupoli – 100 m²;

Nolaišanās ātrums – ne vairāk kā 5 m/s no lidojuma

desantnieka svars 120 kg;

Kalpošanas laiks – 14 gadi;

Iespēja piestiprināt kravas konteineru

GK-30 un GK-30-U;

Sistēmu aktivizē PPK-U ierīce

165A-D vai r/r saite;

Sistēmas svars – ne vairāk kā 11,7 kg bez pārnēsājama

somas un PPK-U ierīci.

Sistēma (ar izpletņlēcēja kopējo lidojuma svaru

140 kg) nodrošina drošu darbību augstumā

200–4000 m ar stabilizāciju uz 3 sekundēm

vai vairāk, atstājot gaisa kuģi lielā ātrumā

38,9–111,1 m/s (140–400 km/h).

=> html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html => [~DETAIL_TEXT] => => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html => 07/22/2015 16:39:04 [~DATE_CREATE] => 07/22/ 2015 16:39 :04 => 1 [~CREATED_BY] => 1 => 08/02/2019 16:37:56 [~TIMESTAMP_X] => 08/02/2019 16:37:56 => 2 [~MODIFIED_BY ] => 2 => [~ TAGS] => => 9 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 9 => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /catalog/parachute- equipment/landing-systems/d- 10/ => /catalog/ [~LIST_PAGE_URL] => /catalog/ => [~DETAIL_PICTURE] => => Masīvs ( => 2389 => 06/06/2019 10:54: 40 => iblock => 1080 => 1920 => 1237177 => attēls/png => iblock/8f4 =>.png => D-10.png => => => [~src] => => /augšupielādēt /iblock/8f4/8f4686c941c3a2948bb166f25f302040.png => /uPload/iblock/8f4/8f4686c941c3a2948BB16666F25F25F3F3F302040 =D nosēšanās sistēma>D-1-0 ) [~ preView_PICTURE] =>/[~ Lang_DIR] => /=>/> 257 [~ External_id ] => 257 => katalogs [~IBLOCK_TYPE_ID] => katalogs => [~IBLOCK_CODE] => => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => => s1 [~LID] => s1 [ ~BUY_URL_TEMPLATE] => /catalog/parachute -equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=BUY&id=#ID# => /catalog/parachute equipment/landing-systems/d-10 /index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=BUY&id=#ID# [~ADD_URL_TEMPLATE] => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/ d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH =parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=ADD2BASKET&id=#ID# => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTHTION_CODE parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10 %2F&action=ADD2BASKET&id=#ID# [~SUBSCRIBE_URL_TEMPLATE] => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE-system_PATHpment%landing-systems 2Fd-10%2F&action=SUBSCRIBE_PRODUCT&id=# ID# => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&BEID_PRODUCT=SUBSCRI# # [~COMPARE_URL_TEMPLATE] => /catalog /compare.php?action=ADD_TO_COMPARE_LIST&id=#ID# => /catalog/compare.php?action=ADD_TO_COMPARE_LIST&id=#ID# => => => Masīvs () => Masīvs ( => 1 => => => ) => Masīvs () => Masīvs () => Masīvs () => Masīvs ( => Masīvs ( => 4 => 2015-07-23 12:12:55 => 6 => Fotogrāfijas => Y => 500 => fotogrāfijas => => F => 1 => 30 => L => Y => => => 5 => => 0 => Y => N => N => N => 1 => => => => => => => => => [~VĒRTĪBA] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Fotogrāfijas [~DEFAULT_VALUE] => ) => Masīvs ( => 5 = > 2015-06-15 11:28:16 => 6 => Faili => Y => 500 => FAILI => => F => 1 => 30 => L = > N => => => 5 => => 0 => Y => N => N => N => 1 => => => => => => => => => [~ VĒRTĪBA ] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Faili [~DEFAULT_VALUE] =>) => Masīvs ( => 25 => 2015-07-21 17:26:52 => 6 => Video => Y => 500 => video => => E => 1 => 30 => L => Y => => => 5 => => 5 => N => N => N => N => 1 => => => => => => => => => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Video [~DEFAULT_VALUE] =>) => Masīvs ( = > 26 => 2015-07-23 12:48:01 => 6 => Fotogrāfijas (Oriģināls) => Y => 500 => oriģinālie fotoattēli => => F => 1 => 30 => L => Y = > => => 5 => = > 0 => Y => N => N => N => 1 => => => Neapgriezt! => Masīvs ( => 2626 => 2627 => 2628 => 2629 => 2630 => 2631 => 2632 => 2633 => 2634 => 2635 => 2636 => 2637 => 2636 => 2637 => 2638 => 2638 => 2638 => 2638 > 2641 => 2642 => 2643 => 2644 => 2645 => 2646 => 2647 => 2648 => 2649 => 2650 => 2651 => 2652 => 2653 => 265 => 265 => 265 (5) > 953 => 766 => 767 => 768 => 769 => 770 => 771 => 772 => 773 => 774 => 775 => 776 => 777 => 778 => 779 => 781 => 781 => 782 => 783 => 784 => 785 => 786 => 787 => 788 => 789 => 790 => 791 => 792 => 793 => 794) => Masīvs ( => 30 => 1 => 2 => 3 => 4 => 5 => 6 => 7 => 8 => 9 => 10 => 11 => 12 => 13 => 14 => 15 => 16 => 17 => 18 => 19 => 20 => 21 => 22 => 23 => 24 => 25 => 26 => 27 => 28 => 29) => => => [~VALUE] => Masīvs ( = > 953 => 766 => 767 => 768 => 769 => 770 => 771 => 772 => 773 => 774 => 775 => 776 => 777 => 778 => 779 => 781 => 781 => 782 => 783 => 784 => 785 => 786 => 787 => 788 => 789 => 790 => 791 => 792 => 793 => 794) [~APRAKSTS] => Masīvs ( => 30 => 1 => 2 => 3 => 4 => 5 => 6 => 7 => 8 => 9 => 10 => 11 => 12 => 13 => 14 => 15 => 16 = > 17 => 18 => 19 => 20 => 21 => 22 => 23 => 24 => 25 => 26 => 27 => 28 => 29) [~NAME] => Fotogrāfijas (Oriģināls) [ ~Noklusējuma_VĒRTĪBA] =>) => Masīvs ( => 81 => 2019-01-31 12:15:53 => 6 => Produkta nosaukums => Y => 500 => NOSAUKUMS_PRODUCT => => S => 1 = > 30 => L => N => => => 5 => => 0 => N => N => N => N => 1 => => => => 3920 => D- 10 = > => => => [~VALUE] => D-10 [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Produkta nosaukums [~DEFAULT_VALUE] =>) => Masīvs ( => 82 => 2019- 01-31 12:15:53 => 6 => Produkta apraksts => Y => 500 => DESC_PRODUCT => => S => 1 => 30 => L => N => => => 5 => => 0 => N => N => N => N => 1 => => => => 3921 => Gaisa izpletņa sistēma => => => => [~VALUE] => Gaisa izpletnis sistēma [~DESCRIPTION ] => [~NAME] => Produkta apraksts [~DEFAULT_VALUE] =>) => Masīvs ( => 83 => 2019-01-31 14:51:51 => 6 => 3D modelis => Y => 500 => MODELIS_3D => => L => 1 => 30 => L => N => => mtl, obj => 5 => => 0 => N => N => N => N => 1 => => => => => => => => => => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => 3D modelis [~DEFAULT_VALUE] => ) => Masīvs ( => 87 => 2019-02-06 17:33:28 => 6 => Tagi => Y => 500 => ATTIKS => => S => 1 => 30 => L = > Y => => => 1 => => 0 => Y => N => N => N => 1 => => => => Masīvs ( => 4269 => 4272 => 4274 => 4277) => Masīvs ( => 45,60 => 42,25 => 50, 35 => 42,37) => Masīvs ( => Kravas konteiners GK-30 => Izpletņa sistēma D-10 => Rezerves izpletnis "Z-5" => PPK-U-165A-D) => => => [~VĒRTĪBA] => Masīvs ( => 45,60 => 42,25 => 50, 35 => 42,37) [~DESCRIPTION] = > Masīvs ( => Kravas konteiners GK -30 => Izpletņa sistēma D-10 => Rezerves izpletnis "Z-5" => PPK-U-165A-D) [~NAME] => Tagi [~DEFAULT_VALUE] =>) => Masīvs ( => 88 = > 2019-02-21 13:08:32 => 6 => Fotoattēli atzīmēm => Y => 500 => TAGS_FOTO => => F => 1 => 30 => L => Y => => jpg , gif, bmp, png, jpeg, svg => 5 => => 0 => N => N => N => N => 1 => => => => masīvs ( => 4271 => 4273 = > 4276 => 4278) => Masīvs ( => 2542 => 2543 => 2545 => 2546) => Masīvs ( => => => =>) => => => [~ VĒRTĪBA] => Masīvs ( => 2542 => 2543 => 2545 => 2546) [~DESCRIPTION] => Masīvs ( => => => =>) [~NAME] => Fotogrāfija atzīmēm [~DEFAULT_VALUE] =>) => Masīvs ( => 99 => 2019-04-15 17:27:58 => 6 => Teksts "Palīdzība" 3D modelis - mugursoma => Y => 500 => MODEL_3D_HELP => Masīvs ( = > HTML =>) => S => 1 => 30 => L => N => => => 5 => => 0 => N => N => N => N => 1 => HTML => masīvs ( => 150) => => => => => => => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Teksts "Palīdzība" 3D modelis - mugursoma [~ DEFAULT_VALUE] => Masīvs ( => HTML =>))) => Masīvs () => => Masīvs () => Masīvs () => Masīvs ( => Masīvs ( => /bitrix/templates/polet/components/ bitrix/catalog/parashut/bitrix/ catalog.element/.default/images/no_photo.png => 150 => 150)) => Masīvs () => Masīvs ( => 9 [~ID] => 9 => 05 . 06.2019. 12:01:21 [~TIMESTAMP_X] => 05.06.2019 12:01:21 => 4 [~MODIFIED_BY] => 4 => 02.06.2015 17:50:42 [~DATE_CREATE1].0>7022]. :50:42 => 1 [~CREATED_BY] => 1 => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 => 2 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2 => Y [~ACTIVE] => Y => Y [~GLOBAL_ACTIVE ] => Y => 400 [~ KĀRTOT] => 400 => Gaisa izpletņu sistēmas [~NAME] => Gaisa izpletņu sistēmas => 2308 [~ATTĒLS] => 2308 => 6 [~LEFT_MARGIN] => 6 => 7 [~RIGHT_MARGIN] => 7 => 2 [~DEPTH_LEVEL] => 2 => [~DESCRIPTION] => => html [~DESCRIPTION_TYPE] => html => IZpletņlēkšanas SISTĒMAS [~SEARCHABLE_CONTENT] => IZpletņlēkšanas SISTĒMAS => landing-systems [~CODE] => landing-systems => [~XML_ID] => => [~TMP_ID] => => [~DETAIL_PICTURE] => => [~SOCNET_GROUP_ID] => => /catalog / [ ~LIST_PAGE_URL] => /catalog/ => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/?section=9 [~SECTION_PAGE_URL] => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/?section=9 => katalogs [ ~IBLOCK_TYPE_ID] => katalogs => [~IBLOCK_KODS] => => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => => [~EXTERNAL_ID] => => Masīvs ( => Masīvs ( => 2 [~ID] => 2 => 2019-06-05 16:31:13 [~TIMESTAMP_X] => 2019-06-05 16:31:13 => 4 [~MODIFIED_BY] => 4 => 2015-06-02 17:17:26 [~ DATE_CREATE] => 2015-06-02 17:17:26 => 1 [~CREATED_BY] => 1 => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 => [~IBLOCK_SECTION_ID] => => Y [~ACTIVE ] = > Y => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y => 100 [~SORT] => 100 => Gaisa desanta aprīkojums [~NAME] => Gaisa desanta aprīkojums => 2372 [~ATTĒLS] => 2372 => 1 [~LEFT_MARGIN ] => 1 => 16 [~ RIGHT_MARGIN] => 16 => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 =>
[~DESCRIPTION] =>

AS "Polet" Ivanovas izpletņu rūpnīca ir vienīgais sērijveida ražotājs Krievijā plašs diapazons izpletņu aprīkojums cilvēku lietošanai. Uzņēmumam ir valsts licences visu veidu darbībām, kas saistītas ar izpletņu izstrādi, ražošanu un iznīcināšanu.

=> html [~DESCRIPTION_TYPE] => html => IZpletņlēkšanas APRĪKOJUMS AS "POLET" IVANOVSKA IZpletņu RŪPNĪCA IR VIENĪGAIS KRIEVIJAS SĒRIJAS RAŽOTĀJS PLAŠA CILVĒKU MĒRĶIEM PAREDZĒTA IZpletņa APRĪKOJUMA KĀRTĪBA. UZŅĒMUMAM IR VALSTS LICENCES VISU VEIDU DARBĪBĀM, KAS SAISTĪTAS AR IZpletņu IZSTRĀDĀŠANU, RAŽOŠANU UN IZMEKLĒŠANU. [ /UPLOAD/D10.JPG ] [~SEARCHABLE_CONTENT] => IZpletņlēkšanas APRĪKOJUMS AS "POLET" IVANOVSKJA IZpletņu RŪPNĪCA IR VIENĪGAIS KRIEVIJAS SĒRIJAS RAŽOTĀJS, KAS IR PLAŠA IEKĀRTAS IZpletņlēkšanas IEKĀRTAS IEKĀRTAS ENIA. UZŅĒMUMAM IR VALSTS LICENCES VISU VEIDU DARBĪBĀM, KAS SAISTĪTAS AR IZpletņu IZSTRĀDĀŠANU, RAŽOŠANU UN IZMEKLĒŠANU. [ /UPLOAD/D10.JPG ] => izpletņa aprīkojums [~CODE] => izpletņa aprīkojums => [~XML_ID] => => [~TMP_ID] => => [~DETAIL_PICTURE] => => [~ SOCNET_GROUP_ID] => => /catalog/ [~LIST_PAGE_URL] => /catalog/ => /catalog/parachute-equipment/?section=2 [~SECTION_PAGE_URL] => /catalog/parachute-equipment/?section=2 => katalogs [~IBLOCK_TYPE_ID] => katalogs => [~IBLOCK_CODE] => => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => => [~EXTERNAL_ID] => => Masīvs ()) => Masīvs ( => 9 [~ID] = > 9 => 2019-06-05 12:01:21 [~TIMESTAMP_X] => 2019-06-05 12:01:21 => 4 [~MODIFIED_Y] => 4 => 2015-06-02 17:50 :42 [~DATE_CREATE] => 2015-06-02 17:50:42 => 1 [~CREATED_BY] => 1 => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 => 2 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2 => Y [~ACTIVE] => Y => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y => 400 [~SORT] => 400 => Gaisa izpletņu sistēmas [~NAME] => Gaisa izpletņu sistēmas => 2308 [~ATTĒLS] = > 2308 => 6 [~LEFT_MARGIN] => 6 => 7 [~RIGHT_MARGIN] => 7 => 2 [~DEPTH_LEVEL] => 2 => [~DESCRIPTION] => => html [~DESCRIPTION_TYPE] => html => Izpletņlēkšanas SISTĒMAS [~SEARCHABLE_CONTENT] => IZpletņlēkšanas sistēmas => nolaišanās sistēmas [~KODS] => nolaišanās sistēmas => [~XML_ID] => => [~TMP_ID] => => [~DETAIL_PICTURE] => => [~SOCNET_GROUP_ID] => => /catalog/ [~LIST_PAGE_URL] => /catalog/ => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/?section=9 [~SECTION_PAGE_URL] => /catalog/ parachute- equipment/landing-systems/?section=9 => katalogs [~IBLOCK_TYPE_ID] => katalogs => [~IBLOCK_CODE] => => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => => [~EXTERNAL_ID] => => Masīvs ( )) )) => => Masīvs () => => [~BUY_URL] => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmentlanding-systems%2Fd- 10% 2F&action=BUY&id=257 => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php? SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=BUY&id=257 [~ADD_URL] => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATHpment%landing-systems 2Fd-10%2F&action=ADD2BASKET&id=257 => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=ADD=2Fd-10%2F&action=ADD=27 .php?PARENT_ELEMENT_ID=257 [~SUBSCRIBE_URL] => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=5BE_7=BE&action=SUBSCRI> /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=SUBSCRIBE_PRODUCT&id=257 => Masīvs () => 0 => Masīvs () = > => 1 => 0 => => N => => => 1 => 1 => 0 => Masīvs () => Masīvs ( => /bitrix/templates/polet/components/bitrix/catalog/parashut /bitrix/catalog.element/.default/images/no_photo.png => 150 => 150) => Masīvs ())

IZpletnis D-10

08.06.2013
Dienvidu militārā apgabala GAISA uzbrukuma FORMĀCIJAS DARBĪBĀ IERADĀJA JAUNI IZpletņi

Dienvidu militārā apgabala (SMD) gaisa uzbrukuma formējuma zemessargi, kas izvietoti Volgogradas apgabals, sāka apgūt jaunos D-10 izpletņus, kas ar formējumu nonāca dienestā š.g.
Personālam tika pasniegtas nodarbības par jauna izpletņa uzbūvi un tā izvietošanas kārtību, apmācības gaisa desanta kompleksā, pēc kurām militārpersonas sāka nosēšanos objektos. mācību centrs"Ļebjažje" Volgogradas apgabalā.
Karaspēks tiek nosēdināts no militārajām transporta lidmašīnām Il-76, kā arī no jaunākajiem helikopteriem armijas aviācija Mi-8 AMTSH "Terminators" no 800 m augstuma.
Dienvidu militārā apgabala preses dienests

18.10.2013
Federālā militāro ieroču piegādes aģentūra, īpašs aprīkojums Un materiālie resursi, rīkojoties Aizsardzības ministrijas interesēs Krievijas Federācija, izsludināja elektronisku izsoli 3300 D-10 izpletņu sistēmu piegādei.
Kā ziņoja Rosoboronpostavkas preses dienests, militārais departaments ir gatavs maksāt ne vairāk kā četri simti seši miljoni trīsdesmit pieci tūkstoši trīs simti rubļu par visu komplektu.
D-10 izpletņu sistēma ir paredzēta kaujas un treniņu lēcieniem augstuma diapazonā no 200 līdz 4000 m ar lidojuma ātrumu no 140 līdz 400 km/h ar stabilizāciju uz 3 sekundēm, ar kopējo izpletņlēcēja lidojuma svaru 140 kg.

22.10.2013

Izpletņu inženierijas pētniecības institūts (Izpletņu inženierijas pētniecības institūts), kas ir daļa no Rostec State Corporation Aviācijas aprīkojuma holdinga, XVII starptautiskajā valsts drošības aprīkojuma izstādē "Interpolitex-2013" prezentēs modificēta izpletņa eksperimentālo paraugu. kas notiks Maskavā no 22. līdz 25. oktobrim. -desansēšanas sistēma (PDS) D-10P.

30.11.2013
Jaunais īpašais izpletnis D-10P no AS Aviācijas aprīkojuma holdinga Izpletņu inženierijas pētniecības institūts ir paredzēts īpašu uzdevumu veikšanai un nodrošināšanai. neatliekamā palīdzība. Pirmo reizi MAKS-2013 gaisā tika demonstrēta jaunā izpletņa nosēšanās sistēma (PDS) D-10P. Nedaudz vēlāk tas tika parādīts skatītājiem Starptautiskajā valsts drošības tehnikas izstādē “Interpolitex-2013”. Jaunā sistēma ļauj nomest karaspēku no 70 metru augstuma, kad lidmašīna vai helikopters izceļas no sauszemes ienaidnieka uzbrukuma.
Pētniecības institūta speciālisti darbu pie sistēmas izveides uzsāka 2011. gadā, un jau 2012. gadā to veiksmīgi izmēģināja ar manekeniem un cilvēkiem. Ar pietiekamu procesa atbalstu testēšanu var pabeigt 2-3 mēnešu laikā. Kā potenciālie klienti jauna sistēma tiek uzskatīti Krievijas un ārvalstu tiesībsargājošo iestāžu speciālie spēki un glābēji.
Rostec

05.06.2014
Gaisa desanta spēki (Airborne Forces) savā rīcībā saņēma vairāk nekā 1,7 tūkstošus D-10 izpletņu. Lielākā jauno desmitās sērijas izpletņu partija ieradās Kamišinas gaisa spēku vienībā. Turklāt Tulas, Ulan-Ūdes un Usūrijas formējumos ir nonākušas jaunas izpletņu sistēmas, ziņoja Krievijas Aizsardzības ministrijas Preses dienests un informācijas direktorāts.
Tiek piegādāti D-10 izpletņi Gaisa desanta vienības nomainīt novecojušas izpletņu sistēmas D-6 (4. sērija) vai izpletņus, kuru kalpošanas laiks ir beidzies.

09.09.2016
Rostec State Corporation holdings Technodinamika sāks modificētu D-10 izpletņu izstrādi, kas ir viens no visvairāk masu izpletņi, kas tagad atrodas Gaisa desanta spēkos. Jau ir sagatavota tehniskā specifikācija jaunai izpletņu sistēmai, izstrādes darbi sāksies 2017. gadā.
Tiks modernizēti D-10 izpletņi, kas pašlaik tiek izmantoti Gaisa desanta spēkos. Darbus veiks galvenais izpletņu aprīkojuma izstrādātājs Krievijā - Izpletņu inženierijas pētniecības institūts (daļa no Rostec State Corporation holdinga Technodinamika). Ieslēgts šobrīd Ir izstrādāta tehniskā specifikācija jaunai izpletņu sistēmai, izstrādes darbi tiks uzsākti 2017. gadā.
“D-10 sērijas 2 izpletņa modernizācija attieksies uz uzkabes sistēmas izstrādi ar uzlabotiem ergonomiskajiem raksturlielumiem, cita starpā nodrošinot kombināciju ar moderniem aprīkojuma komplektiem, piemēram, “Ratnik” un kravas konteinera izvietošanu priekšā zem rezerves izpletņa. — Stāsta ģenerālmenedžeris"Tehnodinamika" Maksims Kuzjuks. "Kravas konteiners ļaus desantniekiem iegūt lielāku autonomiju kaujas operāciju laikā, turklāt izpletņlēcēja notriekšanas gadījumā tas tiks izmantots kā plosts."
D-10 sērijas 2 sistēma ir paredzēta visu specialitāšu desantnieku lēcieniem no Il-76, An-2 lidmašīnām un Mi-8 helikopteriem ar pilna servisa ieročiem un ekipējumu (vai bez tā), kā arī atsevišķiem desantniekiem vai desantnieku grupām. desantnieki.
Holdings Technodinamika

09.11.2016

Serbijas specvienības pieņēma krievu D-10 izpletņus, ko dāvināja komandieris Krievijas Gaisa desanta spēki, otrdien žurnālistiem sacīja Serbijas bruņoto spēku speciālo spēku brigādes komandieris brigādes ģenerālis Zorans Veļickovičs.
No 2. līdz 15. novembrim pie Belgradas notiek starptautiskās taktiskās mācības “Slāvu brālība 2016”, kurās piedalās Krievijas, Baltkrievijas un Serbijas bruņoto spēku vienības. Mācībās iesaistīti aptuveni 200 Krievijas militārpersonu.
"Pagājušajā gadā mēs saņēmām D-10 izpletņu partiju kā dāvanu no Gaisa spēku komandiera, un pavisam nesen tie tika nodoti ekspluatācijā," mācībās sacīja Veļičkovičs.
RIA Novosti

03.05.2017
Kaujas tehnikas "Ratnik" izpletnis D-10 tiks modernizēts līdz 2018.gadam, piektdien paziņoja Krievijas Gaisa desanta spēku komandieris ģenerālpulkvedis Andrejs Serdjukovs.
Piektdien Uļjanovskā notika svinīgā ceremonija, kurā tika nodots jaunāko kaujas mašīnu BMD-4M un bruņutransportieru Rakushka komplekts 31. atsevišķās gvardes gaisa uzbrukuma karavīriem. gaisa desanta brigāde. Karaspēka komandiera klātbūtnē uz formējumu tika pārvestas aptuveni 50 tehnikas vienības.
“2018. gadā plānots veikt izstrādes darbus, lai modernizētu D-10 desanta izpletņu sistēmu un rezerves izpletni desanta personālam kaujas komplekts"Karotājs," sacīja Serdjukovs.
Viņš precizēja, ka 2018.gadā plānots arī pabeigt izstrādes darbus pie veselas līnijas daudzfunkcionālu platformu un izpletņu-kravas sistēmu izveides nolaižamajiem ieročiem, militārais aprīkojums un kravas ar lidojuma masu no 500 kilogramiem līdz 18 tonnām.
RIA Novosti

28.10.2017

Gaisa desanta karaspēka rīcībā līdz gada beigām būs vairāk nekā 10 tūkstoši D-10 izpletņu sistēmu komplekti.
Viņu nākamās partijas jau ir Tulā, Ivanovā, Pleskavā, Novorosijskā, Ulaņ-Udinskā un Usūrijā gaisa formējumi, kur militārpersonas tos aktīvi izmanto kaujas apmācību procesā.
Gaisa desanta vienībās nonāk jauni D-10 izpletņi, lai aizstātu iepriekšējās sistēmas, kuru kalpošanas laiks ir beidzies.
Tie paredzēti, lai veiktu kaujas un kaujas treniņu lēcienus no militārā transporta lidmašīnām (MTA) ar lidojuma ātrumu no 140 līdz 400 km/h augstumā līdz 4000 m.
D-10 izpletnis tiek izmantots gaisa spēkos, lai veiktu militārpersonu masveida nosēšanos, un tas ir vienkāršāks un drošāks salīdzinājumā ar citām izpletņu sistēmām.
Jaunā izpletņa nojumes laukums ir 100 kvadrātmetri. metrus, un tā īpašā forma ļauj viegli apgriezties vējā.
D-10 izpletņiem ir palielināts kalpošanas laiks un kalpošanas laiks.
Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas Informācijas un masu komunikāciju departaments

26.11.2017
Visas nodaļas Jūras korpuss Krievijas Jūras spēki ir aprīkoti ar jauniem D-10 izpletņiem, kas aizstāja sistēmu D-6, sestdien radiostacijā Eho Moskvi sacīja Krievijas Jūras spēku virspavēlnieka vietnieks ģenerālleitnants Oļegs Makarevičs.
Krievijas Jūras spēku Jūras korpusa diena (izveidota 1705. gadā laikā Ziemeļu karš ar Zviedriju) tiek svinēta katru gadu Krievijas Federācijā 27. novembrī.
"Gandrīz visas jūras vienības jau ir aprīkotas ar šiem izpletņiem," sacīja Makarevičs. Pēc viņa teiktā, jūras kājnieku korpusa izlūkošanas vienības Krievijas flote ir aprīkoti ar speciāliem izpletņiem.
Krievijas Jūras spēku virspavēlnieka vietnieks atzīmēja, ka 2017. gadā Krievijas jūras kājnieki veica vairāk nekā 10 tūkstošus lēcienu ar izpletni.
"Kopš 2012
RIA Novosti

06.03.2018
D-10 izpletņu sistēmas un Z-5 rezerves izpletņa modernizācija nosēšanās personālam Gaisa desanta karaspēks Krievija "Ratnik" kaujas komplektā sāksies martā, sacīja gaisa desanta mācību vadītājs - Gaisa spēku komandiera vietnieks gaisa desanta apmācībā Vladimirs Kočetkovs.
"Attiecībā uz cilvēku izpletņiem šā gada martā tiks uzsākts izstrādes darbs "Renovācija", lai modernizētu D-10 izpletņu sistēmu un Z-5 rezerves izpletni personāla nolaišanai "Ratnik" kaujas komplektā," sacīja Kočetkovs. intervija Krievijas laikrakstam bruņotie spēki "Red Star".
Pēc viņa rīcībā esošās informācijas, Krievijas Gaisa desanta spēki pašlaik izmanto D-6 sērijas 4 un D-10 izpletņu sistēmas gaisa nolaišanas personālam; rezerves izpletnis Z-5, speciālās izpletņu sistēmas "Arbalet-1" un "Arbalet-2"
RIA Novosti

IZpletnis D-10

D-10 izpletnis aizstāja pašlaik ekspluatācijā esošo D-6, tas ir vienkāršāks un drošāks nosēšanās un ekspluatācijas laikā. Jaunā izpletņa nojumes apjoms ir 100 kvadrātmetri. m, nevis 83 kv. m no tā priekšgājēja, tā noapaļotā forma nodrošina vienmērīgu piezemēšanos.
D-10 ir paredzēts kaujas un treniņu lēcieniem ar lidojuma ātrumu no 140 līdz 400 km/h ar stabilizāciju uz 3 sekundēm, augstuma diapazonā no 200 līdz 8000 m Ir arī izpletņa kalpošanas laiks un lietojumu skaits ir palielināts no 80 līdz 120 atkarībā no lēkšanas apstākļiem. Jaunā izpletņa masa ir par vairākiem kilogramiem mazāka nekā tā priekšgājēja masa, kas ļauj viegli griezties vējā, veikt horizontālu slīdēšanu, un ar to var lēkt uz ūdens un ātri nodzēst nojume stiprā vējā.
Paredzēts viena un grupu treniņu un kaujas lēcienu veikšanai no jebkura gaisa kuģa un helikoptera ar ātrumu no 140 līdz 400 km/h.
Lieto ar rezerves izpletni Z-5.
Sistēma ir palielinājusi veiktspēju, kad izpletņlēcēji saplūst gaisā uz piepildītām galvenajām izpletņu nojumēm.
Lietojuma shēma paredz stabilizēšanu ar sekojošu izpletņa nodošanu ekspluatācijā, izmantojot manuālas izvietošanas saiti vai ierīci PPK-U 165-AD. Lai izvairītos no vilkšanas pa zemi pēc nolaišanās stiprā vējā, viens brīvais piekares sistēmas gals ir paredzēts atkabināšanai.

IZpletņa SISTĒMA D-10 SĒRIJA 2

Paredzēts, lai veiktu vienu treniņu un kaujas lēcienus, kā arī grupu lēcienus no jebkura militārā transporta lidmašīnas un helikoptera. Izmanto ar rezerves izpletņiem Z-2 vai Z-5.
Sistēma ir palielinājusi veiktspēju, kad izpletņlēcēji saplūst gaisā uz piepildītām galvenajām izpletņu nojumēm.
Sistēma tiek nodota ekspluatācijā, izmantojot ierīci PPK-U-165A-D vai AD-ZU-D-165 ar šļūtenes garumu 0,165 m vai manuāli atveramu saiti.
Neplakana apaļa izpletņa nojume 100 m2 platībā nodrošina vertikālās nolaišanās ātrumu līdz 5 m/s ar izpletņlēcēja lidojuma svaru 120 kg. Kupolā izmantots Excelsior sieta audums.
Lai izvairītos no vilkšanas pa zemi pēc nolaišanās stiprā vējā, viens brīvais piekares sistēmas gals ir paredzēts atkabināšanai.
Ražotājs: AS Polet - Ivanovas izpletņu rūpnīca.