Hm 352 Tunguskas. "Shilka" un "Tunguska" tiks aizstātas ar jaunu pretgaisa artilērijas sistēmu

Gandrīz uzreiz pēc slavenā “Shilka” izveides daudzi dizaineri nonāca pie secinājuma, ka šīs pretgaisa sistēmas 23 mm čaulu jauda joprojām nav pietiekama, lai veiktu uzdevumus, ar kuriem saskaras ZSU, un šaušanas diapazonu. no ieročiem bija nedaudz par mazu. Protams, radās ideja mēģināt uzstādīt 30 mm ložmetējus, kas tika izmantoti uz kuģiem, kā arī citas 30 mm lielgabalu versijas uz Shilka. Taču tas izrādījās grūti īstenojams. Un drīz vien parādījās produktīvāka ideja: apvienot jaudīgus artilērijas ieročus ar pretgaisa raķetēm vienā kompleksā. Jaunā kompleksa kaujas darbības algoritmam vajadzēja būt apmēram šādam: tas nofiksējas uz mērķi plkst. liela distance, identificē to, sit ar vadāmām pretgaisa raķetēm un, ja ienaidniekam tomēr izdodas pārvarēt tālo līniju, tad viņš nonāk 30 mm zenītartilērijas ložmetēju graujošā ugunī.

Pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas TUNGUSKA IZSTRĀDE

Attīstība pretgaisa lielgabalu-raķešu sistēma 2K22 "Tunguska" sākās pēc tam, kad PSKP CK un PSRS Ministru padome pieņēma kopīgu 1970.gada 8.jūlija rezolūciju Nr.427-151. Kopējā Tunguskas izveides vadība tika uzticēta Tulas instrumentu projektēšanas birojam, lai gan atsevišķas kompleksa daļas tika izstrādātas daudzos padomju dizaina birojos. Jo īpaši Ļeņingradas optisko un mehānisko asociācija "LOMO" ražoja tēmēšanas un optiskās iekārtas. Uļjanovskas mehāniskā rūpnīca izstrādāja radioinstrumentu kompleksu, aprēķina ierīci izveidoja Zinātniskās pētniecības elektromehāniskā institūta, bet Minskas traktoru rūpnīcai tika uzticēta šasijas izgatavošana.

Tunguskas izveide ilga divpadsmit gadus. Bija laiks, kad virs tā karājās “Damokla zobens” Aizsardzības ministrijas “mazākumtautības” formā. Izrādījās, ka Tunguska galvenie raksturlielumi bija salīdzināmi ar tiem, kas tika nodoti ekspluatācijā 1975. gadā. Finansējums Tunguskas attīstībai tika iesaldēts veselus divus gadus. Objektīva nepieciešamība piespieda mūs sākt to veidot no jauna: lai gan "lapsene", kas bija piemērota ienaidnieka lidmašīnu iznīcināšanai, nebija laba, cīnoties ar helikopteriem, kas lidoja uzbrukumam. Un jau tad kļuva skaidrs, ka ar prettanku vadāmām raķetēm bruņotie uguns atbalsta helikopteri nopietni apdraud mūsu bruņumašīnu.

Galvenā atšķirība starp Tunguska un citiem šaura darbības rādiusa pašpiedziņas lielgabaliem bija tā, ka tajā bija gan raķešu un lielgabalu ieroči, gan jaudīgi optiski elektroniski noteikšanas, izsekošanas un uguns vadības līdzekļi. Tam bija mērķa noteikšanas radars, mērķa izsekošanas radars, optiskās novērošanas iekārtas, augstas veiktspējas dators, drauga vai ienaidnieka identifikācijas sistēma un citas sistēmas. Turklāt kompleksā bija aprīkojums, kas uzraudzīja visus bojājumus un darbības traucējumus pašas Tunguskas aprīkojumā un vienībās. Sistēmas unikalitāte bija tāda, ka tā spēja iznīcināt gan gaisa, gan bruņotos ienaidnieka zemes mērķus. Dizaineri centās radīt komfortablus apstākļus apkalpei. Transportlīdzeklis bija aprīkots ar gaisa kondicionieri, sildītāju un filtru-ventilācijas bloku, kas ļāva darboties teritorijas ķīmiskā, bioloģiskā un radiācijas piesārņojuma apstākļos. "Tunguska" saņēma navigācijas, topogrāfisko un orientācijas sistēmu. Tā barošanu nodrošina no autonomas barošanas sistēmas, ko darbina gāzturbīnas dzinējs, vai no dīzeļdzinēja jaudas noņemšanas sistēmas. Starp citu, turpmākās modernizācijas laikā gāzes turbīnas dzinēja resurss tika dubultots - no 300 līdz 600 stundām. Tāpat kā Šilka. Tunguskas bruņas aizsargā apkalpi no uguns kājnieku ieroči un nelieli šāviņu un mīnu fragmenti.

Veidojot ZPRK 2K22, kā atbalsta bāze tika izvēlēta GM-352 kāpurķēžu šasija ar barošanas sistēmu. Tajā izmantota hidromehāniskā transmisija ar hidrostatisko pagrieziena mehānismu, hidropneimatiskā piekare ar maināmu klīrensu un hidraulisko sliežu spriegošanu. Šasija svēra 23,8 tonnas un izturēja 11,5 tonnu slodzi. Par dzinēju tika izmantotas dažādas ar šķidrumu dzesētā B-84 dīzeļdzinēja modifikācijas, kas attīstīja jaudu no 710 līdz 840 ZS. Tas viss kopā ļāva Tunguskai sasniegt ātrumu līdz 65 km/h, tai piemīt augsta manevrētspēja, manevrētspēja un gludums, kas ļoti noderēja kustībā šaujot ar lielgabaliem. Raķetes tika izšautas uz mērķiem vai nu no vietas, vai no īsas apstāšanās. Pēc tam Metrovagonmash ražošanas asociācija, kas atrodas Mitiščos netālu no Maskavas, sāka piegādāt šasijas Tunguskas ražošanai. Jaunā šasija saņēma indeksu GM-5975. Uļjanovskas mehāniskajā rūpnīcā tika izveidota "Tunguska" ražošana.

Pretgaisa lielgabalu un raķešu sistēmā Tunguska ietilpst kaujas mašīna (2S6), iekraušanas mašīna, apkopes un remonta aprīkojums, kā arī automatizēta vadības un izmēģinājumu stacija.

KĀ DARBOJAS “TUNGUSKA”.

Transportlīdzeklī pieejamā mērķa noteikšanas stacija (SDS) spēj noteikt objektus, kas lido ar ātrumu līdz 500 m/s diapazonā līdz 20 km un augstumā no 25 metriem līdz trīsarpus kilometriem. Attālumā līdz 17 km stacija uztver helikopterus, kas lido ar ātrumu 50 m/s 15 metru augstumā. Pēc tam SOC pārsūta mērķa datus uz izsekošanas staciju. Visu šo laiku digitālā datorsistēma gatavo datus mērķu iznīcināšanai, izvēloties optimālākās šaušanas iespējas.

"Tunguska" ir gatava kaujai

Jau 10 km attālumā optiskās redzamības apstākļos gaisa mērķi var iznīcināt ar cietā kurināmā pretgaisa vadāmo raķeti 9M311-1M. Raķešu palaišanas iekārta ir izgatavota pēc “canard” konstrukcijas ar noņemamu dzinēju un pusautomātisku radio komandu vadības sistēmu ar manuālu mērķa izsekošanu un automātisku raķetes palaišanu uz redzes līniju.

Pēc tam, kad dzinējs raķetei divarpus sekundēs nodrošina sākotnējo ātrumu 900 m/s, tā tiek atdalīta no pretraķešu aizsardzības korpusa. Pēc tam raķetes atbalsta daļa, kas sver 18,5 kg, turpina lidot ballistiskajā režīmā, nodrošinot ātrgaitas mērķu - līdz 500 m/s - un manevrēšanas mērķu iznīcināšanu ar pārslodzi 5-7 vienības gan pretimbraucot, gan noķerot. - augšupējie kursi. Tā augsto manevrēšanas spēju nodrošina ievērojamā pārslodzes jauda - līdz 18 vienībām.

Mērķi trāpa sadrumstalotības stieņa kaujas galviņa, kurai ir kontakta un bezkontakta drošinātāji. Nelielas (līdz 5 metriem) netrāpīšanas gadījumā kaujas galviņa tiek detonēta, un gatavie stieņa triecienelementi, kas katrs sver 2-3 g, veido sadrumstalotības lauku, kas iznīcina gaisa mērķi. Varat iedomāties šī adatveida lauka tilpumu, ja uzskatāt, ka kaujas galviņas svars ir 9 kg. Pati raķete sver 42 kg. Tas tiek piegādāts transportēšanas un palaišanas konteinerā, kura masa kopā ar pretraķešu aizsardzības sistēmu ir 57 kg. Šis salīdzinoši mazais svars ļauj manuāli uzstādīt raķetes uz palaišanas ierīcēm, kas ir ļoti svarīgi kaujas apstākļos. Raķete “iesaiņota” konteinerā ir gatava lietošanai un tai nav nepieciešama apkope 10 gadus.

ZPRK 2K22 "Tunguska-M 1" ar 9MZP-1M raķetēm galvenie raksturlielumi
Apkalpe, cilvēki	4
Mērķa noteikšanas diapazons, km	20
SAM mērķu iznīcināšanas laukums ar lielgabaliem, km
pēc diapazona	2.5-10
augstumā	0,015-3,5
Mērķu trāpījuma ātrums, m/s
Reakcijas laiks, s	6-8
Munīcija, raķetes/čaulas	8/1904
Ieroču šaušanas ātrums, rds/min.
Sākotnējais šāviņa ātrums, m/s	960
Lielgabala uguns vertikālais leņķis, grādi.	-9 - +87
ZSU svars kaujas stāvoklī, t	līdz 35
Izvēršanas laiks, min.	līdz 5
Dzinējs	dīzelis V-84
Dzinēja jauda, ZS	710-840
Maksimālais ātrums, km/h	65

Nu, ko darīt, ja raķete palaida garām? Tad kaujā stājas pāris 30 mm divstobru 2A38 pretgaisa lielgabali, kas spēj trāpīt mērķiem līdz 4 kilometru attālumā. Katram no diviem ložmetējiem ir savs mehānisms patronu ievadīšanai katrā stobrā no kopīgas patronu lentes un viens šaušanas triecienmehānisms, kas pārmaiņus apkalpo kreiso un labo stobru. Šaušana tiek vadīta attālināti, uguns atvēršana tiek veikta, izmantojot elektrisko sprūdu.

Divstobru pretgaisa lielgabaliem ir stobra piespiedu dzesēšana, tie spēj veikt visaptverošu uguni uz gaisu un zemi, un dažreiz arī uz virsmas mērķiem vertikālā plaknē no -9 līdz +87 grādiem. Sākotnējais šāviņu ātrums ir līdz 960 m/s. Munīcijas kravā ir sprādzienbīstamas sadrumstalotības aizdedzes (1524 gab.) un sadrumstalotības izsekotāja (380 gab.) lādiņi, kas lido uz mērķi attiecībā 4:1. Ugunsgrēka ātrums ir vienkārši izmisīgs. Tas ir 4810 sitieni minūtē, kas ir pārāks ārvalstu analogi. Ieroču munīcijas ietilpība ir 1904 patronas. Pēc ekspertu domām, “mašīnas ir uzticamas darbībā un nodrošina netraucētu darbību temperatūrā no -50 līdz +50 C°, lietus, apledojuma un putekļu laikā, šaušana bez tīrīšanas 6 dienas ar ikdienas šaušanu līdz 200 patronām vienā mašīna un ar sausām (attaukotām) automatizācijas daļām. Nemainot stobrus, ložmetēji nodrošina vismaz 8000 šāvienu izšaušanu, ievērojot šaušanas režīmu 100 šāvieni uz ložmetēju, kam seko stobru dzesēšana. Piekrītu, šie dati ir iespaidīgi.

Un tomēr, un tomēr... Pasaulē nav absolūti ideālu tehnoloģiju. Un, ja visi ražotāji izceļ tikai un vienīgi savu kaujas sistēmu nopelnus, tad to tiešajiem lietotājiem – armijas karavīriem un komandieriem – vairāk rūp produktu iespējas, to vājās vietas, jo tie var spēlēt vissliktāko lomu reālā kaujā.

Mēs reti apspriežam mūsu ieroču nepilnības. Viss, kas par viņu rakstīts, parasti izklausās entuziasma pilnos toņos. Un tas ir saskaņā ar pa lielam Tieši tā – karavīram ir jātic savam ierocim. Bet sākas cīņa, un dažreiz parādās vilšanās, dažreiz ļoti traģiska cīnītājiem. "Tunguska", starp citu, šajā ziņā nebūt nav "paraugpiemērs". Bez pārspīlējumiem šī ir ideāla sistēma. Bet tas nav bez trūkumiem. Tie ietver gaisa radara relatīvi īso mērķa noteikšanas diapazonu, ņemot vērā to, ka 20 kilometri modernas lidmašīnas vai spārnotās raķetes pārvarētas pēc iespējas ātrāk. Viens no visvairāk lielas problēmas"Tunguska" - neiespējamība izmantot pretgaisa vadāmās raķetes sliktas redzamības apstākļos (dūmi, migla utt.).

"TUNGUSKA" Čečenijā

Pretgaisa aizsardzības sistēmas 2K22 izmantošanas rezultāti kaujas operācijās Čečenijā ir ļoti orientējoši. Bijušā Ziemeļkaukāza militārā apgabala štāba priekšnieka ģenerālleitnanta V. Potapova ziņojumā tika atzīmēti daudzi trūkumi pretgaisa lielgabalu un raķešu sistēmu faktiskajā izmantošanā. Tomēr jāatzīmē, ka tas viss notika apstākļos partizānu karš, kur daudz kas tiek darīts “nevis saskaņā ar zinātni”. Potapovs sacīja, ka no 20 tunguskām 15 pretgaisa lielgabalu un raķešu sistēmas bija atspējotas. Galvenais kaujas bojājumu avots bija RPG-7 un RPG-9 tipa granātmetēji. Kaujinieki šāva no 30-70 metru attāluma un trāpīja torņos un kāpurķēžu šasijās. Veicot zenītraķešu kompleksa Tunguska bojājumu raksturu tehnisko ekspertīzi, tika konstatēts, ka no 13 pārbaudītajām kaujas mašīnām 11 vienībām ir bojāts torņa korpuss, bet divām - kāpurķēžu šasija. "42 no 56 9M311 raķetēm," uzsvērts ziņojumā, "uz kaujas transportlīdzekļu vadotnēm trāpīja kājnieku ieroči un mīnu lauskas. Šī trieciena rezultātā palaišanas dzinēji izšāva 17 raķetes, taču tās konteinerus nepameta. Uz diviem BM izcēlās ugunsgrēks, un tika atspējotas pretraķešu aizsardzības sistēmas labās vadotnes.

“Munīcijas iznīcināšana,” tālāk norādīts ziņojumā, “tika atklāta trīs kaujas mašīnās. Tā rezultātā augsta temperatūra degvielai aizdegoties un īssavienojumam elektroapgādes sistēmā tika iznīcināta munīcija vienā kaujas mašīnā, bet uz pārējām divām, kad lielas mīnu lauskas (cauruma diametrs līdz 3 cm) izlidoja cauri visai artilērijai. līča kastes piekrautas ar munīciju, uzspridzināti tikai 2-3 šāviņi. Tajā pašā laikā ekipāžu personāls netika ietriekts kaujas mašīnās.

Un vēl vienu interesants citāts no minētā ziņojuma: “2A38 triecienšauteņu stāvokļa analīze ļauj secināt, ka ar nelieliem dzesēšanas korpusu bojājumiem var veikt šaušanu īsos sērijās, līdz tiek izlietota visa munīcija. Ar daudziem dzesēšanas apvalku bojājumiem 2A38 iestrēgst. Sensoru bojājumu rezultātā sākotnējais ātrumsčaulas, elektriskās atbrīvošanas kabeļi, pirokasetes, pa 27 voltu ķēdi notiek īssavienojums, kā rezultātā sabojājas centrālā datorsistēma, kamēr šaušana nevar turpināties, remonts uz vietas nav iespējams. No 13 kaujas mašīnām 2A38 triecienšautenes tika pilnībā bojātas 5 BM un viena triecienšautene 4.

Mērķa iegūšanas stacijas (STS) antenas tika bojātas gandrīz visos BM. Bojājumu raksturs liecina, ka personāla vainas dēļ atslēgtas 11 SOC antenas (torņa griežot koki nogāztas) un 2 antenas bojātas ar mīnu lauskas un lodēm. Uz 7 BM tika bojātas mērķa izsekošanas stacijas (TSS) antenas. Sadursmes rezultātā ar betona šķērsli tika bojāta viena transportlīdzekļa šasija (atdalījās labā virzošais ritenis un pirmais labais ceļa ritenis). Uz 12 bojātajām kaujas mašīnām ekipējuma nodalījumos nebija redzamu bojājumu, kas liecina, ka ekipāžas izdzīvošana bija nodrošināta...”

Šie ir šādi interesanti skaitļi. Labā ziņa ir tā, ka lielākā daļa Tunguskas ekipāžu nav cietušas. Un secinājums ir vienkāršs: kaujas mašīnas ir jāizmanto tādos kaujas apstākļos, kādiem tās bija paredzētas. Tad izpaudīsies tā konstrukcijai raksturīgā ieroča efektivitāte.

Tomēr jāatzīmē, ka jebkurš karš ir skarba skola. Šeit jūs ātri pielāgojaties realitātei. Tas pats notika ar Tunguskas kaujas izmantošanu. Ja nebija gaisa ienaidnieka, tos sāka selektīvi izmantot pret zemes mērķiem: viņi negaidīti parādījās no patversmēm, nodeva kaujiniekiem savu graujošo triecienu un ātri atgriezās atpakaļ. Transportlīdzekļu zaudējumi ir pazuduši.

Pamatojoties uz karadarbības rezultātiem, tika izteikti priekšlikumi Tunguskas modernizācijai. Jo īpaši tika ieteikts nodrošināt iespēju vadīt kaujas mašīnas piedziņas centrālās datorstacijas atteices gadījumā; tika izteikts priekšlikums mainīt evakuācijas lūkas dizainu, jo kaujas apstākļos apkalpe varētu aizbēgt kaujas transportlīdzeklis labākajā gadījumā 7 minūtēs, kas ir briesmīgi garš; tika piedāvāts apsvērt iespēju aprīkot avārijas lūku ostas pusē - pie poligona operatora; tika ieteikts uzstādīt papildu skatīšanās ierīces vadītājam pa kreisi un pa labi, uzstādīt ierīces, kas ļauj izšaut dūmus un signālu lādiņus, palielināt lampas jaudu nakts redzamības ierīces apgaismošanai un nodrošināt iespēju tēmēt ieročus uz mērķi nakts utt.

Kā redzam, militārās tehnikas uzlabošanai nav robežu. Jāatzīmē, ka Tunguska savulaik tika modernizēta un saņēma nosaukumu Tunguska-M, kā arī tika uzlabota raķete 9M311, saņemot indeksu 9M311-1M.

"Tunguska" saskaņā ar NATO klasifikāciju - SA-19 Grison, pēc GRAU indeksa - 2K22, ir Krievijas Federācijas un PSRS pretgaisa lielgabalu raķešu sistēma, pretgaisa pašpiedziņas lielgabals. izstrādāts Tula dizaina birojā (indeksi 2S6 un 2S6M).

Visticamāk, Tunguska tiks aizstāts ar labāku Pantsir-S1.

1. Fotogrāfijas

2. Video

3. Radīšanas vēsture

Līdz 70. gadu sākumam kļuva skaidrs, ka Shilka pretgaisa aizsardzības sistēma nav pietiekami laba kvalitātē pretgaisa aizsardzība neliels attālums. Tāpat lādiņu neapmierinošās jaudas un šaušanas diapazona zemās efektivitātes dēļ tas nebija pietiekami efektīvs pret uzbrukuma lidmašīnām, kas aizsargātas ar bruņām, ātrgaitas gaisa mērķiem un helikopteriem, kas aprīkoti ar vadāmām prettanku raķetēm, kas spēj iznīcināt sauszemes mērķus no plkst. vairāku tūkstošu metru attālumā. Turklāt kompleksa radars nevarēja patstāvīgi meklēt gaisa mērķus.

Vispirms 1970. gadā tika saņemts pasūtījums izstrādāt jaunu pretgaisa kuģi lielgabalu komplekss. Bet pēc Zapruda izpētes darba 1973. gadā, kura laikā tika izskatīti jautājumi par karaspēka drošību no uzbrukuma lidmašīnām, kļuva skaidrs, ka jauna instalācija tai jābūt aprīkotai arī ar pretgaisa raķetēm, lai tā būtu efektīvāka pret helikopteriem.

Līdz desmitgades beigām izstrādes darbi tika pabeigti. 1980.-81.gadā, pamatojoties uz testu rezultātiem, tika veiktas modifikācijas, un 1982.gada rudenī komplekss tika nodots ekspluatācijā. Četrām raķetēm, kas viņam sākotnēji piederēja, vēlāk tika pievienots tāds pats skaits.

Pēc 1995. gada tika pabeigta modifikācijas izstrāde ar apzīmējumu “Tunguska-M1”. Tas tika nodots ekspluatācijā 2003. Piegādāts uz ārvalstīm.

Lai nodrošinātu maza darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas lieliem kaujas kuģiem un maziem kuģiem, izmantojot dažus komponentus un ieročus, notika Dirka kompleksa izstrāde.

4. Sastāvs

"Tunguska" sastāvā ietilpst:

Baterija, kas sastāv no sešām 2S6 pašpiedziņas pretgaisa lielgabaliem, kas aprīkoti ar 9M311 un 2A38 pretgaisa raķetēm
1Р10 - apkopes un remonta transportlīdzeklis, kas paredzēts apkopes veikšanai-1
2B110 - apkopes transportlīdzeklis, kas paredzēts apkopes veikšanai-2
2F55 - apkopes automašīna, daļēji aprīkota ar vienas un grupas rezerves daļām
2F77 – TZM, 1 zenītraķešu vadāmo raķešu munīcijas kravas (viens transportlīdzeklis uz instalāciju) un 1,5 patronu munīcijas kravas pārvadāšanai.
ESD2-12 ir dīzeļdegvielas spēkstacija, kas paredzēta ārējais barošanas avots instalācijas
1RL912 ir apmācības ierīce, kas paredzēta komandieru un uzstādīšanas operatoru apmācībai
9F810 – simulators, kas paredzēts ložmetēju apmācībai;
9M311UD - mācību raķetes, kas aprīkotas ar borta aprīkojumu, ko izmanto šāvēju apmācībai
9М311ГМВ - raķešu apmācības izmēri un svara maketi, ko izmanto uzstādīšanas komandu standartu un vadības prasmju pārbaudē
9M311UR ir raķešu šķērsgriezuma apmācības modelis, ko izmanto instalāciju projektēšanas pētījumos.

5. Ierīce

Tunguskas galvenās sastāvdaļas ir:

kāpurķēžu pašgājēja viegli bruņu šasija GM-5970.05
divi pretgaisa divstobru ložmetēji 2A38 30 mm kalibrs
astoņas ar munīciju aprīkotas palaišanas iekārtas, kas sastāv no astoņām vadāmām ierīcēm pretgaisa raķetes 9МЗ11
radaru sistēma, kas ietver radara izsekošanas un mērķa noteikšanas stacijas un uz zemes izvietotu radio vaicātāju.

Raķete 9M311 sastāv no diviem posmiem. Pirmā no tām dzinējs darbojas, pateicoties cietajam kurināmajam, savukārt korpuss ir izgatavots no stiklplasta. Otrajā pakāpē nav dzinēja; lidojums notiek ar inerci, kas nodrošina labākus aerodinamiskos apstākļus. Drošinātājs ir bezkontakta, tā kaujas galviņa ir aprīkota ar triecienstieņa elementiem.

6. Veiktspējas raksturojums

6.1. Galvenās īpašības

Klasifikācija: ZPRK
Kaujas svars, kg: 34000
Apkalpe, cilvēki: 4

6.2 Izmēri

Korpusa garums, cm: 788
Korpusa platums, cm: 340
Augstums, cm: 402,1 - kaujas stāvoklī, 335,6 - noliktā stāvoklī
Pamatne, cm: 465
Trase, cm: 326,5
Klīrenss, cm: 18 - 58

6.3. Rezervēšana

Bruņu veids: ložu necaurlaidīgs

6.4. Bruņojums

Pistoles marka un kalibrs: divi 2A38, 30 mm kalibri
Ieroču tips: maza kalibra automātiskās šautenes
Ieroču munīcija: 1936. gads
Šaušanas diapazons, m: zemes mērķiem - līdz 2000, gaisa mērķiem - pretgaisa vadāmā raķete (2500 - 8000); lielgabals – 200 – 4000
Citi ieroči: astoņas 9M311 vadāmās pretgaisa raķetes.

6.5. Mobilitāte

Dzinēja tips: V-46-2s1
Dzinēja jauda, l. lpp.: 710
Ātrums uz šosejas, km/h: 65
Ātrums nelīdzenā reljefā, km/h: 10 bezceļā, 40 uz zemes ceļa
Kreisēšanas diapazons uz šosejas, km: 500
Balstiekārtas tips: individuāla hidropneimatiska, aprīkota ar ķermeņa stāvokļa regulēšanas sistēmu
Kāpjamība, grādi: 35°
Pārvaramā siena, cm: 100
Grāvis, kas jāpārvar, cm: 200
Pārgriežamība, cm: 100.

7. Pieteikums

laikā tika lietotas "Tunguskas". Čečenijas kari kā lielisks uguns atbalsta ierocis, taču tos ne vienmēr izmantoja pareizi.

8. Modifikācijas

2K22M "Tunguska-M". Modernizācijas galvenais mērķis bija radīt spēju cīnīties pret dažādiem maziem mērķiem. Tika uzstādīts aprīkojums saziņai ar PPRU-1 un 9S482M vadības punktu, kas izveidoja sistēmu mērķu sadalei starp instalācijām un ievērojami palielināja kaujas efektivitāti. Turklāt gāzes turbīnas bloks tika nomainīts pret jaunu, ar divreiz lielāku liels resurss. Šī modifikācija tika pieņemta 1990. gadā.
2K22M1 "Tunguska-M1". Persijas līča karā tika izmantota jauna stratēģija. Vispirms aktīvs streiks bezpilota lidaparātiārpus pretgaisa aizsardzības diapazona, lai veiktu savu radara iekārtu izlūkošanu, pēc tam tā tika iznīcināta. Tad sāka darboties pilotētas lidmašīnas. Pamatojoties uz šīs pieredzes rezultātiem, darbs sākās 1992. gadā tālākai attīstībai komplekss. Rezultātā pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma tika aprīkota ar IR raķešu virziena meklētāju, uzlabotu slīpuma leņķu mērīšanas sistēmu un aprīkojumu automatizēta mērķa apzīmējuma ieviešanai un saņemšanai no bateriju komandpunkta. Arī šasija tika nomainīta uz jaunu GM-3975. Ir palielinājusies datora atmiņa un veiktspēja. Uzlabotās raķetes tika apzīmētas ar 9M311-1M. Skartajā apgabalā palielinājās darbības rādiuss līdz 10 kilometriem un trokšņa imunitāte. Marķieris aizstāja impulsa un nepārtrauktas gaismas avotu. 2003. gada rudenī ZPRK tika nodots ekspluatācijā. Tajā ietilpa apkopes un remonta transportlīdzekļi 1Р10-1М1 un 2Ф55-1М1, apkopes automašīna 2В110-1, apkopes darbnīca MTO-AGZ-М1, ZSU 2С6М1 un ТЗМ 2Ф77М.

9. Raķešu iespējas

9M311 – galvenais
9M311K (3M87) - 9M311 jūras versija. paredzēts Kortik kompleksam
9М311-1 – pārdošanai uz ārvalstīm
9M311M (3M88) – modificēts. Uzlabota taktika tehniskās specifikācijas
9M311-1M – modificēts. Paredzēts raķetei 2K22M Tunguska-M1.

ZPRK "Tunguska" / Foto: medform.net

Jauns pretgaisa aparāts artilērijas komplekss Krievijā tiek izstrādāts 57 mm kalibrs, lai aizstātu Tunguskas un Šilkas kompleksus, ceturtdien paziņoja Krievijas bruņoto spēku Sauszemes spēku pretgaisa aizsardzības spēku vadītājs ģenerālleitnants Aleksandrs Ļeonovs.

Pretgaisa lielgabalu-raķešu sistēma Tunguska-M ir paredzēta aizsardzībai pret gaisa uzbrukumiem, galvenokārt uguns atbalsta helikopteriem, sauszemes spēku vienībām visu veidu kaujās, kā arī viegli bruņotu zemes un virszemes mērķu iznīcināšanu.

Pretgaisa artilērijas sistēma ZSU-23-4 "Shilka" paredzēta nelielu objektu un Sauszemes spēku vienību pretgaisa aizsardzībai visu veidu kaujās, vēsta RIA Novosti.

Tehniskā informācija

Pieņemot Shilka, gan militāristi, gan militāri rūpnieciskā kompleksa pārstāvji saprata, ka 23 mm Amūras lielgabals ir pārāk vājš. Tas attiecās uz īso slīpo šaušanas diapazonu, griestiem un šāviņa sprādzienbīstamās iedarbības vājumu. Amerikāņi pielēja eļļu ugunij, reklamējot jauno A-10 uzbrukuma lidmašīnu, kas it kā bija neievainojama pret 23 mm Shilka šāviņiem. Rezultātā gandrīz nākamajā dienā pēc 3SU-23-4 nodošanas ekspluatācijā visos augstos līmeņos sākās sarunas par tā modernizāciju saistībā ar ugunsdrošības palielināšanu un, pirmkārt, efektīvo uguns griestu palielināšanu un destruktīvo ietekmi. šāviņš.

Kopš 1962. gada rudens ir izstrādāti vairāki provizoriskie projekti 30 mm ložmetēju uzstādīšanai uz Shilka. Tostarp mēs uzskatījām OKB-16 izstrādāto 30 mm revolvera tipa triecienšauteni NN-30, ko izmantoja kuģa AK-230 instalācijā, 30 mm sešstobru triecienšauteni AO-18 no kuģa iekārtām AK- 630, un KBP izstrādātā 30 mm divstobra triecienšautene AO-17. Turklāt tika pārbaudīta AO-16 57 mm divstobru triecienšautene, kas īpaši izstrādāta KBP pretgaisa pašpiedziņas lielgabalam.

1963. gada 26. martā Mitiščos netālu no Maskavas notika tehniskā padome N. A. Astrova vadībā. Tika nolemts palielināt ZSU kalibru no 23 līdz 30 mm. Tas dubultoja (no 1000 līdz 2000 m) zonu ar 50% varbūtību trāpīt mērķī un palielināja šaušanas diapazonu no 2500 līdz 4000 m. Šaušanas efektivitāte pret iznīcinātāju MiG-17, kas lido 1000 m augstumā ar ātrumu 200. -250 m/s , palielināts 1,5 reizes.

Galu galā ZSU tika pieņemta AO-17 30 mm divstobra triecienšautene. Tās modificētā versija saņēma indeksu 2A38 GRAU un 80. gadu sākumā tika nodota masveida ražošanā Tulas mašīnbūves rūpnīcā Nr. 535.

Tomēr pēc gandrīz septiņu gadu projektēšanas un izstrādes darba tika nolemts atteikties no Šilkas modernizācijas un izveidot principiāli jaunu kompleksu.

1970.gada 8.jūnijā tika izdots PSRS Ministru Padomes lēmums Nr.427-151 par jaunas ZSU "Tunguska" izveidi. KBP tika iecelts par Tunguskas galveno izstrādātāju, bet A. G. Šipunovs tika iecelts par galveno dizaineru. Konkrēti, KBP bija iesaistīts instalācijas raķešu un artilērijas daļā. RPK projektēšanu veica Radiorūpniecības ministrijas Uļjanovskas mehāniskā rūpnīca, kas vēlāk kļuva par tās ražošanas galveno rūpnīcu. Skaitļošanas ierīces izstrādātājs ir Radiorūpniecības ministrijas Zinātniski pētnieciskais elektromehāniskais institūts. Kāpurķēžu šasiju GM-352 ražoja Minskas traktoru rūpnīca. Pretgaisa komplekss 2S6 "Tunguska" tika pieņemts ekspluatācijā ar Ministru padomes 1982. gada 8. septembra dekrētu, bet modernizētais Tunguska-M komplekss ar aizsardzības ministra 1990. gada 11. aprīļa rīkojumu.

Vispārējā izkārtojuma ziņā Tunguska daudzējādā ziņā atgādina vācu pašpiedziņas lielgabalu Gepard: radars atrodas trīs cilvēku torņa aizmugurē un ir nolaists noliktā stāvoklī, apaļā antena Vadības radars ir uzstādīts torņa priekšpusē.

Transportlīdzekļa virsbūvei ir vertikālas malas, tas izceļas ar lielo augstumu un ir izgatavots, metinot no velmēta tērauda loksnēm un nodrošina aizsardzību pret kājnieku ieroču uguni un maza kalibra šāviņu un mīnu fragmentiem. Priekšējās loksnes priekšējā daļa ir uzstādīta lielā slīpuma leņķī, un lūzuma punktā tā ir gandrīz vertikāla. Liels apļveida rotācijas tornītis ir pārvietots uz transportlīdzekļa aizmuguri. Dzinēja un transmisijas nodalījums atrodas korpusa aizmugurē.

2S6 kompleksa galvenā iezīme ir lielgabalu un raķešu ieroču, radara un optiskās uguns vadības sistēmu apvienošana vienā kaujas transportlīdzeklī, izmantojot kopējās sistēmas: noteikšanas radars, izsekošanas radars, digitālā datorsistēma un hidrauliskās vadības piedziņas. "Tunguska" paredzēta motorizēto šauteņu un tanku vienību pretgaisa aizsardzībai gājienā un visos kaujas posmos. Tam ir nepārtraukta iznīcināšanas zona (bez pretgaisa aizsardzības sistēmām raksturīgās “mirušās” zonas), kas tiek panākta, secīgi apšaujot mērķi vispirms ar raķetēm un pēc tam ar lielgabaliem. Uguns no 2A38 ložmetējiem var veikt gan no vietas, gan kustībā, un raķetes var palaist tikai no vietas vai, ārkārtējos gadījumos, no īsas pieturas. Vertikāli artilērijas sistēma ir vērsta uz sektoru no -10° līdz +87°. Horizontālā plaknē tas var izšaut apļveida veidā. Šajā gadījumā gan vertikālās, gan horizontālās vadības ātrums ir 100° sekundē.

ZRPK 2S6M "Tunguska" ir aprīkota ar datorizētu uguns vadības sistēmu ar lāzera tālmēru; Tā standarta aprīkojumā ietilpst drauga vai ienaidnieka identifikācijas sistēma, zemes navigācijas sistēma un papildu barošanas bloks.

9M311 pretraķešu aizsardzības sistēma ir cietā kurināmā divkalibra (76/152 mm) divpakāpju raķete, kas izstrādāta kanāra dizainā. Tas tiek vadīts līdz mērķim ar radio komandu. Izsekošanas radars nodrošina precīzu mērķa noteikšanu, izmantojot sinhronu saziņu. optiskais tēmēklis un novieto to redzes lokā. Ložmetējs nosaka mērķi tēmēekļa redzamības laukā, ņem to izsekošanai un tēmēšanas procesa laikā saglabā tēmēekļa atzīmi uz mērķa. Raķetei ir laba manevrēšanas spēja (maksimālā pieļaujamā pārslodze ir 32 d). Raķešu drošinātājs ir bezkontakta, ar darbības rādiusu 5 m. Kaujas galviņa— sadrumstalotības stienis. Stieņu garums ir aptuveni 600 mm, diametrs 4-9 mm. Uz stieņiem ir “krekls”, kurā ir gatavi fragmenti-kubi, kas sver 2-3 g. Kaujas galviņai plīst, stieņi veido gredzenu ar rādiusu 5 m plaknē, kas ir perpendikulāra raķetes asij. . Attālumā, kas pārsniedz 5 m, stieņu un fragmentu darbība ir neefektīva.

Kā spēkstacija Mašīnā tiek izmantots ar šķidrumu dzesēts dīzeļdzinējs V-84MZO, kas attīsta 515 kW jaudu, kas ļauj mašīnai pārvietoties pa asfaltētiem ceļiem ar maksimālais ātrums 65 km/h.

Tunguska šasija vienā pusē sastāv no sešiem dubultā gumijas pārklājuma riteņiem, trim atbalsta veltņiem, aizmugurējā piedziņas riteņa un priekšējā brīvriteņa. Kāpurķēžu augšējie zari ir pārklāti ar šauriem tērauda sietiem.

GM-352 kāpurķēžu šasija izceļas ar augstu manevrēšanas spēju, manevrētspēju un vienmērīgu gaitu. Šaušanas spēju, nesamazinot ātrumu, nodrošina hidromehāniskās transmisijas izmantošana ar hidrostatisko pagrieziena mehānismu, hidropneimatiskā piekare ar maināmu klīrensu un hidrauliskais sliežu ceļa nospriegošanas mehānisms.

Tādējādi Tunguska ir ļoti mobils 3SU ar efektīviem raķešu un artilērijas ieročiem. Tā trūkumi ietver gaisa radara īso mērķa noteikšanas diapazonu un nespēju izmantot pretraķešu aizsardzības sistēmas sliktas redzamības apstākļos (dūmi, migla utt.).

Pirmās ražošanas sērijas mašīnas, izlaistas neliels daudzums, bija divas palaišanas iekārtas ar vienu transportēšanas un palaišanas konteineru ar 9M311 raķetēm katrā, un tās tika apzīmētas ar 2S6. Galvenās sērijveida modifikācijas transportlīdzekļu nesējraķetēs jau ir divi transportēšanas un palaišanas konteineri, un šo pašpiedziņas sistēmu ar indeksu 2S6M munīcijas kravā ietilpst astoņas 9M311 vadāmās pretgaisa raķetes.

Turpinās pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas 2S6M Tunguska ražošana. Šāda veida transportlīdzekļi tiek izmantoti Krievijas un Indijas armijās.

Specifikācijas
Kaujas svars, t 34,8
Apkalpe, cilvēki 4
Rezervēšana ložu necaurlaidīgs
Bruņojums 2 divstobru 30 mm lielgabali 2A38, 2 dubultās PU 9M311 raķetes
Munīcija 1904. gada kārtas, 8 3UR 9МЗП
Šaušanas attālums uz gaisa mērķiem, m 200-4000
Dzinēja īpatnējā jauda, kW/t 14,79
Maksimālais ātrums uz šosejas, km/h 65
Kruīza diapazons uz šosejas, km 600

Tehniskā informācija

ZSU-23-4 "Šilka"(GRAU indekss - 2A6) - padomju pretgaisa pašpiedziņas lielgabals, masveida ražošana sākās 1964. gadā. Bruņots ar četrkāršu automātisku 23 mm lielgabalu. Iekārtas uguns ātrums ir 3400 patronu minūtē. To var mērķēt uz mērķi manuāli, pusautomātiski un automātiski. Automātiskajos un pusautomātiskajos režīmos tiek izmantota standarta radara stacija.

Paredzēts tiešai sauszemes karaspēka aizsegšanai, gaisa mērķu iznīcināšanai diapazonā līdz 2500 m un augstumā līdz 1500 m, lidošanai ar ātrumu līdz 450 m/s, kā arī zemes (virsmas) mērķiem attālumos līdz 2000 m no plkst. dīkstāvē, no īsas pieturas un kustībā. PSRS tā bija daļa no pretgaisa aizsardzības vienībām sauszemes spēki pulka līmenis.

Potenciālais ienaidnieks to novērtēja kā pretgaisa aizsardzības ieroci, kas rada nopietnus draudus zemu lidojošiem mērķiem. Pašlaik tas tiek uzskatīts par novecojušu, galvenokārt tā radara īpašību un iespēju dēļ, kā arī tā nepietiekamā efektīvā attāluma pret gaisa mērķiem dēļ. Kā Shilka aizstājējs tika izstrādāta Tunguska pašpiedziņas pretgaisa raķešu un lielgabalu sistēma, nodota ekspluatācijā un nodota masveida ražošanā. Neskatoties uz to, ZSU-23-4 pašlaik tiek izmantots pretgaisa vienības Krievijas, Ukrainas un citu armijās. Līdz mūsdienām tas tiek veiksmīgi izmantots vietējie konflikti lai iznīcinātu zemes mērķus.

Svars (atkarībā no modifikācijas) no 20,5 līdz 21,5 tonnām, apkalpe - 4 cilvēki: komandieris, meklēšanas operators, diapazona operators, vadītājs.

Nosaukts pēc Šilkas upes, Amūras kreisās pietekas.

Taktiskie un tehniskie rādītāji

Klasifikācija	pašpiedziņas pretgaisa lielgabals
Kaujas svars, t	21
Izkārtojuma diagramma	klasiskais
Apkalpe, cilvēki	4
*Izmēri*
Korpusa garums, mm	6495
Korpusa platums, mm	3075
Augstums, mm	2644—3764
Pamatne, mm	3828
Sliežu ceļš, mm	2500
Klīrenss, mm	400
*Rezervēšana*
Bruņu tips	velmēta tērauda ložu necaurlaidīga (9-15 mm)
*Bruņojums*
Pistoles kalibrs un marka	4 × 23 mm AZP-23 "Amur"
Ieroču tips	mazkalibra automātiskās šautenes
Mucas garums, kalibri	82
Ieroču munīcija	2000
Leņķi VN, grādi.	−4…+85
Leņķi GN, grādi.	360
Šautuve, km	0,2—2,5
Apskates objekti	optiskais tēmēklis, Radars RPK-2
*Mobilitāte*
Dzinēja tips	V-6R
Dzinēja jauda, l. Ar.	280
Ātrums uz šosejas, km/h	50
Ātrums nelīdzenā apvidū, km/h	līdz 30
Kruīza diapazons uz šosejas, km	450
Kreisēšanas diapazons nelīdzenā reljefā, km	300
Īpatnējā jauda, l. s./t	14,7
Suspensijas veids	individuāls vērpes stienis
Kāpjamība, grādi.	30
Pārvaramā siena, m	0,7
Grāvis, kas jāpārvar, m	2,5
Pārveidojamība, m	1,0

Pretgaisa lielgabalu-raķešu sistēma Tunguska-M1 (ZPRK) tika izstrādāta 90. gadu otrajā pusē, un Krievijas armija to pieņēma 2003. gadā. Pretgaisa raķešu sistēmas Tunguska-M1 galvenais izstrādātājs ir Valsts vienotā uzņēmuma Instrumentu projektēšanas birojs (Tula), transportlīdzekli ražo Uļjanovskas mehāniskā rūpnīca OJSC. Modernizētā kompleksa galvenais kaujas ierocis ir 2S6M1 Tunguska-M1 ZSU. Tās galvenais mērķis ir nodrošināt pretgaisa aizsardzību tanku un motorizēto šauteņu vienībām gan gājienā, gan kaujas operāciju laikā.

Tunguska-M1 ZSU nodrošina dažāda veida gaisa mērķu (helikopteru, taktisko lidmašīnu, spārnotās raķešu, dronu) atklāšanu, identifikāciju, izsekošanu un sekojošu iznīcināšanu, darbojoties kustībā, no īsas apstāšanās un no vietas, kā arī iznīcināšanu. virszemes un zemes mērķi, objekti, kas tiek nomesti ar izpletni. Šajā pretgaisa kuģī pašpiedziņas vienība Pirmo reizi tika panākta divu veidu ieroču (lielgabalu un raķešu) kombinācija ar vienu radaru un instrumentu kompleksu.

Tunguska-M1 ZSU lielgabalu bruņojums sastāv no diviem 30 mm pretgaisa divstobru ātršaušanas ložmetējiem. Augstais kopējais uguns ātrums - 5000 patronu minūtē - garantē efektīvu pat ātrgaitas gaisa mērķu iznīcināšanu, kas salīdzinoši īsu laiku atrodas kompleksa uguns zonā. Augsta tēmēšanas precizitāte (sasniegta, pateicoties labai šāviena līnijas stabilizācijai) un augsts tempsšaušana ļauj šaut pa gaisa mērķiem, atrodoties kustībā. Transportējamā munīcija sastāv no 1904 30 mm lādiņiem, un katram ložmetējam ir neatkarīga barošanas sistēma.

Pretgaisa aizsardzības sistēmas Tunguska-M1 raķešu bruņojums sastāv no 8 9M311 raķetēm. Šī raķete ir divkalibra, cietā degviela, divpakāpju, tai ir noņemams palaišanas dzinējs. Raķešu mērķēšana uz mērķi ir radio komanda ar optisko sakaru līniju. Tajā pašā laikā raķete ir ļoti manevrējama un izturīga pret pārslodzēm līdz 35 g, kas ļauj tai trāpīt aktīvi manevrējamos un ātrgaitas gaisa mērķos. Vidējais ātrums raķetes lidojums līdz maksimālajam attālumam ir 550 m/s.

Pieredze, kas tika iegūta, aktīvi darbojoties iepriekšējām Tunguska pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas versijām, parādīja nepieciešamību paaugstināt trokšņa imunitātes līmeni, šaujot raķetes uz mērķiem, kuriem ir optiskās traucēšanas radīšanas līdzekļi. Papildus tika plānots kompleksā ieviest no augstākajiem komandpunktiem saņemto mērķa apzīmējumu automatizētas uztveršanas un ieviešanas aprīkojumu, lai intensīva gaisa uzlidojuma laikā paaugstinātu Tunguskas pretgaisa raķešu sistēmas baterijas kaujas efektivitāti.

Tā visa sekas bija jaunās Tunguska-M1 pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas izstrāde, kas ievērojami uzlaboja kaujas īpašības. Šī kompleksa apbruņošanai tika izveidota jauna pretgaisa vadāmā raķete, kas aprīkota ar modernizētu vadības sistēmu un impulsa optisko retranslatoru, kas ievērojami palielināja pretraķešu aizsardzības vadības kanāla trokšņu noturību un palielināja iespējamību iznīcināt gaisa mērķus, kas darbojas saskaņā ar optisko traucējumu vāks. Bez šī, jauna raķete saņēma bezkontakta radara drošinātāju, kura reakcijas rādiuss ir līdz 5 metriem. Šis solis ļāva palielināt Tunguskas efektivitāti cīņā pret maziem gaisa mērķiem. Tajā pašā laikā dzinēju darbības laika palielināšana ļāva palielināt gaisa trieciena diapazonu no 8 tūkstošiem līdz 10 tūkstošiem metru.

Iekārtu ieviešana kompleksā ārējo mērķu noteikšanas datu automatizētai apstrādei un saņemšanai no komandpunkta (līdzīgi kā PPRU - mobilais izlūkošanas un kontroles punkts) ievērojami palielināja kompleksa bateriju kaujas izmantošanas efektivitāti masveida ienaidnieka reida laikā. . Modernizētas digitālās datorsistēmas (DCS) izmantošana, kas veidota uz modernas elementu bāzes, ļāva ievērojami paplašināt 2S6M1 ZSU funkcionalitāti, risinot vadības un kaujas misijas, kā arī palielināt to izpildes precizitāti.

Kompleksa optiskā novērošanas aprīkojuma modernizācija ļāva ievērojami vienkāršot visu šāvēja mērķa izsekošanas procesu, vienlaikus palielinot mērķa izsekošanas precizitāti un samazinot optiskās vadības kaujas izmantošanas efektivitātes atkarību. kanāls par ložmetēja apmācības profesionālo līmeni. Tunguskas pretgaisa raķešu sistēmas radaru sistēmas modernizācija ļāva nodrošināt ložmetēja “izkraušanas” sistēmas darbību, datu saņemšanu un ieviešanu no ārējiem mērķa noteikšanas avotiem. Turklāt tas tika palielināts vispārējais līmenis kompleksā aprīkojuma uzticamība, uzlaboti ekspluatācijas un tehniskie parametri.

Modernāka un jaudīgāka gāzes turbīnas dzinēja izmantošana, kam ir divreiz ilgāks darbības laiks (600 stundu vietā 300), ļāva palielināt visas iekārtas energosistēmas jaudu, panākot jaudas samazinājumu. darbības laikā ar ieslēgtām ieroču sistēmu hidrauliskajām piedziņām.

Vienlaikus noritēja darbs pie termoattēlveidošanas un televīzijas kanālu uzstādīšanas uz ZSU 2S6M1, kas aprīkots ar automātisko mērķa izsekošanas sistēmu, kā arī tika modernizēta pati noteikšanas un mērķa noteikšanas stacija (SOC), lai palielinātu mērķa noteikšanu zonas lidojuma augstumā līdz 6 tūkstošiem metru (esošo 3,5 tūkstošu metru vietā). Tas tika panākts, ieviešot 2 SOC antenas pozīcijas leņķus vertikālajā plaknē.

Šādi modernizētā ZSU 2S6M1 modeļa rūpnīcas testi apstiprināja ieviesto opciju augsto efektivitāti, darbinot kompleksu pret gaisa un zemes mērķiem. Termiskās attēlveidošanas un televīzijas kanālu klātbūtne instalācijā ar automātisko mērķa izsekošanas sistēmu garantē pasīvā mērķa izsekošanas kanāla klātbūtni un esošo raķešu 24 stundu izmantošanu. ZSU "Tunguska-M1" spēj nodrošināt kaujas darbu, atrodoties kustībā, darbojoties segtos kaujas formējumos militārās vienības. Šī sistēma Pretgaisa aizsardzībai pasaulē nav analogu vienību aizsardzības īpašību un efektivitātes ziņā no ienaidnieka gaisa uzbrukumiem, kas uzsākti no zema augstuma.

Atšķirības starp Tunguska-M1 pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmu un iepriekšējo versiju

Tunguska-M1 kompleksa modifikācija izceļas ar pilnībā automatizētu raķešu virzīšanas procesu uz mērķi un informācijas apmaiņu ar akumulatora komandpunktu. Pašā raķetē lāzera bezkontakta mērķa sensors tika aizstāts ar radaru, kas pozitīvi ietekmēja ALCM tipa spārnotās raķetes. Marķiera vietā uz instalācijas tika uzstādīta zibspuldze, kuras efektivitāte palielinājās 1,3-1,5 reizes. Pretgaisa vadāmo raķešu darbības rādiuss tika palielināts līdz 10 tūkstošiem metru. Turklāt tika sākts darbs pie Baltkrievijā ražotās GM-352 šasijas nomaiņas ar vietējo GM-5975, kas tika izveidota Mitiščos Metrovagonmash ražošanas asociācijā.

Kopumā 2K22M1 Tunguska-M1 kompleksā, kas tika nodots ekspluatācijā 2003. gadā, bija iespējams īstenot vairākus tehniskie risinājumi, kas paplašināja savas kaujas spējas:

Kompleksā tika ieviests aprīkojums ārējā automatizētā mērķa noteikšanas saņemšanai un ieviešanai. Šis aprīkojums ir savienots ar akumulatora komandpunktu, izmantojot radio kanālu, un tas savukārt ļauj automātiski sadalīt mērķus starp akumulatora pašpiedziņas lielgabaliem no Ranzhir akumulatora komandpunkta un ievērojami palielina kompleksa kaujas izmantošanas efektivitāti.

- Kompleksā bija iekļautas izkraušanas shēmas, kas ievērojami atviegloja Tunguskas ložmetēja darbu, izsekojot kustīgus gaisa mērķus, izmantojot optisko tēmēkli. Būtībā viss tika samazināts līdz darbam it kā ar stacionāru mērķi, kas ievērojami samazināja kļūdu skaitu, izsekojot mērķi (tam ir ļoti liela vērtība izšaujot raķeti uz mērķi, jo maksimālais garām lidojums nedrīkst pārsniegt 5 metrus).

Tika mainīta kursa un slīpuma leņķu mērīšanas sistēma, kas ievērojami samazināja traucējošos efektus uz uzstādītajiem žiroskopiem, kas parādījās transportlīdzeklim pārvietojoties. Bija arī iespējams samazināt kļūdu skaitu, mērot ZSU virziena leņķus un slīpumu, palielināt ZSU vadības cilpas stabilitāti un tādējādi palielināt iespējamību trāpīt gaisa mērķos.

Saistībā ar jauna tipa raķešu izmantošanu tika modernizēts koordinātu atlases aprīkojums. Papildus nepārtrauktam gaismas avotam raķete saņēma arī impulsa avotu. Šis risinājums palielināja pretraķešu aizsardzības aprīkojuma trokšņu noturību un nodrošināja iespēju efektīvi piesaistīt gaisa mērķus ar optiskām traucēšanas sistēmām. Jauna tipa raķešu izmantošana palielināja arī gaisa mērķu iznīcināšanas diapazonu - līdz 10 tūkstošiem metru. Turklāt raķetes konstrukcijā tika ieviests jauns radara bezkontakta mērķa sensors (NDTS), kura reakcijas rādiuss ir līdz 5 metriem. Tās izmantošana labvēlīgi ietekmēja nelielu gaisa mērķu, piemēram, spārnoto raķešu, iznīcināšanu.

Kopumā modernizācijas darbu laikā tika panākts būtisks efektivitātes pieaugums. Pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma Tunguska-M1 ir 1,3-1,5 reizes efektīvāka ienaidnieka traucēšanas apstākļos nekā iepriekšējā kompleksa Tunguska-M versija.

Veiktspējas īpašības"Tunguska-M1":
Bojājumu zonas pēc diapazona: SAM - 2500-10000 m, ZAM - 200-4000 m.
Bojājumu zonas pēc augstuma: SAM - 15-3500 m, FOR - 0-3000 m.
Maksimālais šaušanas attālums pret zemes mērķiem ir 2000 m.
Mērķa noteikšanas diapazons ir līdz 18 km.
Mērķa izsekošanas diapazons ir līdz 16 km.
Maksimālais gaisa mērķu trieciena ātrums ir līdz 500 m/s.
Munīcija: SAM - 8 palaišanas ierīcēs, ZAM - 1904 30 mm patronas.
Pretraķešu aizsardzības sistēmas masa transportēšanas un palaišanas konteinerā ir 45 kg.
Pretraķešu aizsardzības sistēmas kaujas galviņas masa ir 9 kg, bojājuma rādiuss ir 5 m.
Kompleksa ekspluatācijas apstākļi: FOR - no vietas un kustībā, SAM - no īsām pieturām.

Informācijas avoti:
http://otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleydoskop-miss/buk-m2e-i-tunguska-m1
http://www.military-informant.com/index.php/army/pvo/air-defence/3603-1.html
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tunguska/tunguska.shtml
http://www.kbptula.ru
http://www.ump.mv.ru/tung_ttx.htm

Pēc gandrīz septiņu gadu projektēšanas un izstrādes darba tika nolemts atteikties no Šilkas modernizācijas un izveidot principiāli jaunu kompleksu.

1970.gada 8.jūnijā tika izdots MK lēmums Nr.427-151 par jaunas ZSU "Tunguska" izveidi. KBP tika iecelts par Tunguskas galveno izstrādātāju, bet A. G. Šipunovs tika iecelts par galveno dizaineru. Konkrēti, KBP nodarbojās ar instalācijas raķešu un artilērijas daļu - 2K22. RPK projektēšanu veica Radiorūpniecības ministrijas Uļjanovskas mehāniskā rūpnīca, kas vēlāk kļuva par tās ražošanas galveno rūpnīcu. Skaitļošanas ierīces izstrādātājs ir Radiorūpniecības ministrijas Zinātniski pētnieciskais elektromehāniskais institūts. Kāpurķēžu šasiju GM-352 ražoja Minskas traktoru rūpnīca. Pretgaisa komplekss 2S6 Tunguska tika pieņemts ekspluatācijā ar Ministru padomes 1982. gada 8. septembra dekrētu, bet modernizētais komplekss Tunguska-M ar aizsardzības ministra 1990. gada 11. aprīļa rīkojumu.

2S6 kompleksa galvenā iezīme ir lielgabalu un raķešu ieroču, radara un optiskās uguns vadības sistēmu apvienojums vienā kaujas transportlīdzeklī, izmantojot kopīgas sistēmas: detektēšanas radaru, izsekošanas radaru, digitālo skaitļošanas sistēmu un hidrauliskās vadības piedziņas. "Tunguska" paredzēta motorizēto šauteņu un tanku vienību pretgaisa aizsardzībai gājienā un visos kaujas posmos. Tam ir nepārtraukta iznīcināšanas zona (bez pretgaisa aizsardzības sistēmām raksturīgās “mirušās” zonas), kas tiek panākta, secīgi apšaujot mērķi vispirms ar raķetēm un pēc tam ar lielgabaliem. Uguns no 2A38 ložmetējiem var veikt gan no vietas, gan kustībā, un raķetes var palaist tikai no vietas vai, ārkārtējos gadījumos, no īsas pieturas.

Pistole 2A38. Labās mucas galā ir ātruma rādītājs, kreisās puses galā ir kompensators.

“Tunguska” aviācijas izstādē Žukovski (Maskavas apgabals), 1992. gada augustā.

"Tunguska" pirms parādes Samarā 1995. gada 9. maijā. Atklāšanas radara kolonna atrodas noliktā stāvoklī, ir uzstādīti tikai ārējās rindas raķešu palaišanas konteineri.

"Tunguska" aviācijas šovā Žukovski. Pretgaisa lielgabalu stobri ir pacelti līdz maksimālajam pacēluma leņķim. Atklāšanas radara kolonna kaujas stāvoklī. Raķešu palaišanas konteineri nav uzstādīti.

RPK 2S6 tornītis. Torņa aizmugurējā daļā izvietota detektēšanas radara antena, priekšējā daļā izsekošanas radars. Pistoles un raķešu palaišanas konteineri var ieņemt šaušanas pozīciju neatkarīgi viens no otra. Sudraba konteineri - izmēru izkārtojumi.

Komandiera kupols un optiskā tēmēkļa bruņu vāciņš (pa labi).

9M311 pretraķešu aizsardzības sistēma ir cietā kurināmā bikalibra (76/152 mm) divpakāpju raķete, kas izgatavota pēc “pīles” dizaina. Tas tiek vadīts līdz mērķim ar radio komandu. Izsekošanas radars, izmantojot sinhrono komunikāciju, nodrošina precīzu mērķa apzīmējumu optiskajam tēmēklim un novirza to uz redzes līniju. Ložmetējs nosaka mērķi tēmēekļa redzamības laukā, ņem to izsekošanai un tēmēšanas procesa laikā saglabā tēmēekļa atzīmi uz mērķa. Raķetei ir laba manevrēšanas spēja (maksimālā pieļaujamā pārslodze ir 32 d). Raķetes drošinātājs ir bezkontakta, ar darbības rādiusu 5 m Kaujas galviņa ir sadrumstalotības stienis. Stieņu garums ir aptuveni 600 mm, diametrs 4 - 9 mm. Uz stieņiem ir "krekls", kurā ir gatavi fragmenti - kubi, kas sver 2 - 3 g, kaujas galviņai plīst, stieņi veido gredzenu ar rādiusu 5 m plaknē, kas ir perpendikulāra raķetes asij. . Attālumā, kas pārsniedz 5 m, stieņu un fragmentu darbība ir neefektīva.

GM-352 kāpurķēžu šasijai ir augsta manevrēšanas spēja, manevrētspēja un vienmērīga gaita. Šaušanas spēju, nesamazinot ātrumu, nodrošina hidromehāniskās transmisijas izmantošana ar hidrostatisko pagrieziena mehānismu, hidropneimatiskā piekare ar maināmu klīrensu un hidrauliskais sliežu ceļa nospriegošanas mehānisms.

Tādējādi Tunguska ir ļoti mobils pašpiedziņas lielgabals ar efektīviem raķešu un artilērijas ieročiem. Tās trūkumi ietver gaisa radara īso mērķa noteikšanas diapazonu un nespēju darbināt pretraķešu aizsardzības sistēmas sliktas redzamības apstākļos (dūmi, migla utt.).

Autoram nav informācijas par kaujas izmantošana"Tunguska" cīņā pret gaisa mērķiem. Jaungada uzbrukumā Groznijai 1994. gadā Maykop 131. brigādes sastāvā krievu armija Piedalījās seši tunguski, kuri tika iznīcināti kaujas pirmajās minūtēs.

GM-5975 kāpurķēžu šasijas prototips modelim RPK2S6M2. Mitišču mašīnbūves rūpnīcas 100. gadadienai veltīta izstāde, 1997. gada maijs.