Phoenix raķešu glābšanas sistēma. Profesionālās hidroraķetes sastāvdaļas Raķetes vienpakāpes modelis, ar izpletni

Protams, katrs no mums bērnībā vismaz vienu reizi izgatavoja un palaida ūdens raķeti. Šādi mājās gatavoti izstrādājumi ir labi, jo tie tiek ātri samontēti un tiem nav nepieciešama degviela, piemēram, šaujampulveris, gāze utt. Šādas raķetes palaišanai izmantotā enerģija ir saspiests gaiss, kuru piepūš parasts sūknis. Rezultātā no pudeles zem spiediena izplūst ūdens, radot strūklas spēku.

Tālāk aplūkotā raķete sastāv no trim pudelēm, katra ar tilpumu 2 litri, tas ir, tā ir diezgan liela un jaudīga raķete. Turklāt raķetei ir vienkāršākā sistēma glābšana, kas ļauj raķetei vienmērīgi nolaisties un nekrist.

Materiāli un instrumenti mājas darbiem:
- plastmasas caurule ar vītni;
- pudeles;
- izpletnis;
- saplāksnis;
- konservu bundžu;
- neliels motors, zobrati un citi sīkumi (lai izveidotu glābšanas sistēmu);
- barošanas avots (akumulatori vai mobilais akumulators).

Instrumenti darbam:šķēres, metāla zāģis, līme, skrūves un skrūvgriezis.

Sāksim veidot raķeti:

Pirmais solis. Raķešu dizains
Raķetes izveidošanai tika izmantotas trīs divu litru pudeles. Divas konstrukcijas pudeles ir savienotas ar kaklu pret kaklu, kā adapteris tika izmantots balons, kas izgatavots no tukšas plastmasas gāzes kasetnes. Daļas atrodas uz līmes.

Kas attiecas uz otro un trešo pudeli, tās ir piestiprinātas no apakšas uz leju. Savienojumam tiek izmantota caurule ar vītni un divi uzgriežņi. Piestiprināšanas vietas ir labi noslēgtas ar līmi. Tāpat, lai raķete būtu raķetāka, savienojuma vietās tika pielīmēti pudeles gabali. Kakls tiek izmantots kā uzgalis plastmasas pudele. Rezultātā visa struktūra ir viens gluds cilindrs.

Otrais solis. Raķešu stabilizatori
Lai raķete paceltos vertikāli, tai būs jāizgatavo stabilizatori. Autore tos veido no saplākšņa.

Trešais solis. Sprausla
Uzgalis ir izgatavots nedaudz mazāks nekā parasti, ja tiek izmantots tikai pudeles kakls. Lai izveidotu sprauslu, paņemiet pudeles vāciņu un izgrieziet tajā caurumu. Rezultātā ūdens tik ātri neizplūst.

Ceturtais solis. Palaišanas paliktnis
Lai izgatavotu palaišanas paliktni, jums būs nepieciešama skaidu plātnes loksne, kā arī divi metāla stūri. Raķetes noturēšanai tiek izmantots metāla kronšteins, kas tur raķeti aiz pudeles kakla. Palaižot, kronšteins tiek izvilkts, izmantojot virvi, kakls tiek atbrīvots, tiek radīts ūdens spiediens un raķete paceļas.

Piektais solis. Pēdējais posms. Izpletņa ierīce
Izpletņa sistēma ir ļoti vienkārša, šeit nav nekādas elektronikas, visu dara mehāniķi, pamatojoties uz primitīvu taimeri. Fotoattēlā var redzēt, kā izskatās izpletnis, kad tas ir salocīts.

Izpletņa nodalījums ir izgatavots no skārda kārbas. Kad izpletnim ir jāatveras, speciāla atspere to izspiež cauri skārda bundžā esošajām durvīm. Šīs durvis atveras ar īpašu taimeri. Fotoattēlā var redzēt, kā darbojas stūmējs ar atsperi.

Kad izpletnis ir salocīts un raķete vēl nav sākusi krist, izpletņa nodalījuma durvis tiek aizvērtas. Tālāk gaisā nostrādā taimeris, atveras durvis, izpletnis tiek izspiests un atvērts ar gaisa straumi.

Kas attiecas uz izpletņa taimera ierīci, tā ir ļoti primitīva. Taimeris ir maza pārnesumkārba ar vārpstu, citiem vārdiem sakot, tā ir neliela vinča, kuras pamatā ir elektromotors. Kad raķete paceļas, motoram nekavējoties tiek piegādāta jauda, ​​un tas sāk griezties, kamēr ap vārpstu tiek apvilkta vītne. Kad pavediens ir pilnībā uztīts, tas sāks vilkt durvju aizbīdni un atvērsies izpletņa nodalījums. Fotoattēlā redzamie zobrati ir izgatavoti ar rokām, izmantojot failu. Bet jūs varat izmantot gatavus no rotaļlietām, pulksteņiem utt.

Tas arī viss, paštaisīts produkts ir gatavs, video var redzēt, kā viss darbojas. Tiesa, palaišana bez izpletņa ir parādīta šeit.

Pēc autora domām, paštaisītais produkts nebija īpaši produktīvs, proti, raķete paceļas aptuveni tādā pašā augstumā kā parasta pudele. Bet šeit jūs varat eksperimentēt, piemēram, palielinot gaisa spiedienu raķetē.

Ūdens raķete ir lielisks mājās gatavots produkts izklaidei. Tās izveides priekšrocība ir tas, ka nav nepieciešams izmantot degvielu. Galvenais enerģijas resurss šeit ir saspiests gaiss, kas tiek iesūknēts plastmasas pudelē, izmantojot parasto sūkni, kā arī šķidrums, kas tiek atbrīvots no tvertnes zem spiediena. Noskaidrosim, kā no plastmasas pudeles ar izpletni var uzbūvēt ūdens raķeti.

Darbības princips

DIY ūdens raķete, kas izgatavota no plastmasas pudeles bērniem, ir diezgan viegli saliekama. Viss, kas Jums nepieciešams, ir piemērots konteiners, kas piepildīts ar šķidrumu, automašīna vai stabils palaišanas paliktnis, kur kuģis tiks nostiprināts. Kad raķete ir uzstādīta, sūknis paaugstina spiedienu pudelē. Pēdējais lido gaisā, izsmidzinot ūdeni. Viss “lādiņš” tiek patērēts pirmajās sekundēs pēc pacelšanās. Tad ūdens raķete turpina kustēties līdzi

Instrumenti un materiāli

Ūdens raķetei, kas izgatavota no plastmasas pudeles, ir nepieciešami šādi materiāli:

• pati tvertne ir izgatavota no plastmasas;
• vārsta spraudnis;
• stabilizatori;
• izpletnis;
• palaišanas paliktnis.

Konstruējot ūdens raķeti, var būt nepieciešamas šķēres, līme vai lente, metāla zāģis, skrūvgriezis un visa veida stiprinājumi.

Pudele

Plastmasas trauks raķetes izveidošanai nedrīkst būt pārāk īss vai garš. Citādi gatavais produkts var šķist nelīdzsvarots. Rezultātā ūdens raķete lidos nevienmērīgi, nokritīs uz sāniem vai vispār nespēs pacelties gaisā. Kā liecina prakse, optimālā diametra un garuma attiecība šeit ir no 1 līdz 7. Sākotnējiem eksperimentiem 1,5 litru pudele ir diezgan piemērota.

Korķis

Lai izveidotu ūdens raķetes sprauslu, vienkārši izmantojiet vārsta aizbāzni. Jūs varat to izgriezt no jebkura dzēriena pudeles. Ir ārkārtīgi svarīgi, lai no vārsta neizplūst gaiss. Tāpēc labāk to izvilkt no jaunas pudeles. Ieteicams iepriekš pārbaudīt tā hermētiskumu, aizverot trauku un cieši saspiežot to ar rokām. Vārsta aizbāzni var piestiprināt pie plastmasas pudeles kakliņa, izmantojot līmi, noblīvējot savienojumus ar lenti.

Palaišanas paliktnis

Kas nepieciešams, lai ūdens raķete no plastmasas pudeles paceltos gaisā? Palaišanas platformai šeit ir izšķiroša loma. Lai to izgatavotu, pietiek ar skaidu plātnes loksni. Pudeles kaklu varat nostiprināt ar metāla kronšteiniem, kas uzstādīti uz koka plaknes.

Izpletnis

Lai ūdens raķeti varētu izmantot vairākas reizes, lai nodrošinātu tās veiksmīgu nosēšanos, dizainā ir vērts paredzēt pašizplešanās izpletni. Jūs varat uzšūt tā kupolu no neliela blīva auduma gabala. Stropes būs stiprs pavediens.

Salocītu izpletni rūpīgi sarullē un ievieto skārda kārbā. Kad raķete lido gaisā, tvertnes vāks paliek aizvērts. Pēc paštaisītās raķetes palaišanas tiek iedarbināta mehāniska ierīce, kas atver kannas durvis, un gaisa plūsmas ietekmē atveras izpletnis.

Lai īstenotu iepriekš minēto plānu, pietiek ar nelielu pārnesumkārbu, kuru var noņemt no vecā vai sienas pulksteņa. Faktiski šeit derēs jebkurš ar akumulatoru darbināms elektromotors. Pēc raķetes pacelšanās mehānisma vārpstas sāk griezties, uztinot vītni, kas savienota ar izpletņa konteinera vāku. Tiklīdz pēdējais tiks atbrīvots, kupols izlidos, atvērsies un raķete vienmērīgi nolaidīsies.

Stabilizatori

Lai ūdens raķete vienmērīgi paceltos gaisā, tā ir jānostiprina uz palaišanas paliktņa. Vienkāršākais risinājums ir izgatavot stabilizatorus no citas plastmasas pudeles. Darbs tiek veikts šādā secībā:

1. Lai sāktu, paņemiet plastmasas pudeli, kuras tilpums ir vismaz 2 litri. Tvertnes cilindriskajai daļai jābūt gludai un bez rievām un teksturētiem uzrakstiem, jo ​​to klātbūtne var negatīvi ietekmēt izstrādājuma aerodinamiku palaišanas laikā.
2. Pudeles dibens un kakls ir nogriezti. Iegūtais cilindrs ir sadalīts trīs vienāda izmēra sloksnēs. Katrs no tiem ir salocīts uz pusēm trijstūra formā. Faktiski salocītās sloksnes, kas izgrieztas no pudeles cilindriskās daļas, spēlēs stabilizatoru lomu.
3. Pēdējā posmā no stabilizatoru salocītajām malām tiek nogrieztas sloksnes aptuveni 1-2 cm attālumā. Izvirzītās ziedlapiņas, kas veidojas stabilizatora centrālajā daļā, tiek pagrieztas pretējos virzienos.
4. Topošās raķetes pamatnē ir izveidotas atbilstošas ​​spraugas, kurās tiks ievietotas stabilizatora ziedlapiņas.

Alternatīva plastmasas stabilizatoriem var būt saplākšņa gabali trīsstūra formā. Turklāt raķete var iztikt bez tiem. Taču šajā gadījumā būs jāparedz risinājumi, kas ļaus preci nostiprināt uz palaišanas platformas vertikālā stāvoklī.

Priekšgala

Tā kā raķete tiks uzstādīta ar vāciņu uz leju, ir nepieciešams uzlikt racionalizētu degunu apgrieztās pudeles apakšā. Šiem nolūkiem jūs varat nogriezt augšpusi no citas līdzīgas pudeles. Pēdējais jāuzliek apgrieztā izstrādājuma apakšā. Jūs varat nostiprināt šo deguna daļu ar lenti.

Palaist

Pēc iepriekšminētajām darbībām ūdens raķete būtībā ir gatava. Jums tikai jāpiepilda tvertne ar ūdeni apmēram trešdaļu. Tālāk jums jāuzstāda raķete uz palaišanas paliktņa un, izmantojot sūkni, iesūknējiet tajā gaisu, ar rokām piespiežot sprauslu pret spraudni.

Pudele ar tilpumu 1,5 litri jāievada ar aptuveni 3-6 atmosfēras spiedienu. Šo rādītāju ir ērtāk sasniegt, izmantojot automašīnas sūkni ar kompresoru. Visbeidzot, pietiek atbrīvot vārsta aizbāzni, un raķete no tās izplūstošās ūdens straumes ietekmē lidos gaisā.

Nobeigumā

Kā redzat, ūdens raķetes izgatavošana no plastmasas pudeles nav nemaz tik grūta. Viss nepieciešamais tā izgatavošanai ir atrodams mājā. Vienīgais, kas var radīt grūtības, ir mehāniskās izpletņa izvietošanas sistēmas izgatavošana. Tāpēc, lai atvieglotu uzdevumu, tā kupolu var vienkārši novietot uz raķetes deguna.

Pirms runāt par miniatūrām raķetēm, noskaidrosim, kas ir raķetes modelis, un apsvērsim pamatprasības modeļu raķešu uzbūvei un palaišanai.

Lidojošs raķetes modelis tiek virzīts ar raķešu dzinēju un paceļas gaisā, neizmantojot pacelšanas virsmu aerodinamisko pacēlumu (kā lidmašīna), un tam ir ierīce drošai atgriešanās zemē. Modelis ir izgatavots galvenokārt no papīra, koka, iznīcināmas plastmasas un citiem nemetāliskiem materiāliem.

Dažādi raķešu modeļi ir raķešu lidmašīnu modeļi, kas nodrošina planiera daļas atgriešanos zemē ar stabilu plānošanu, izmantojot aerodinamiskos spēkus, kas palēnina kritienu.

Ir 12 raķešu modeļu kategorijas - augstumam un lidojuma ilgumam, kopēt modeļus utt. No tiem astoņi ir čempionāti (oficiālām sacensībām). U sporta modeļi raķetes ir ierobežotas ar palaišanas svaru - tam nevajadzētu būt lielākam par 500 g, kopijai - 1000 g, degvielas masai dzinējos - ne vairāk kā 125 g un posmu skaitam - ne vairāk kā trim.

Palaišanas masa ir modeļa masa ar dzinējiem, glābšanas sistēmu un kravnesību. Raķetes modelis ir ķermeņa daļa, kurā ir viena vai vairākas raķešu dzinēji

, kas izstrādāta, ņemot vērā tā atdalīšanu lidojuma laikā. Modeļa daļa bez dzinēja nav skatuve.

Raķetes modeli nav iespējams atbrīvot no dzinēja, ja tā nav slēgta stadijā. Ir atļauts nolaist raķešu modeļu lidmašīnu dzinēja korpusu, kas tiek nolaists ar izpletni (ar kupolu ar laukumu vismaz 0,04 kv.m) vai uz lentes, kuras izmēri ir vismaz 25x300 mm.

Visiem modeļa posmiem un atdalošajām daļām nepieciešama ierīce, kas palēnina nolaišanos un nodrošina nosēšanās drošību: izpletnis, rotors, spārns utt. Izpletnis var būt izgatavots no jebkādiem materiāliem, un, lai atvieglotu novērošanu, tas var būt spilgtas krāsas.

Konkursam iesniegtajam raķetes modelim jābūt identifikācijas zīmes, kas sastāv no dizainera iniciāļiem un diviem cipariem, kuru augstums ir vismaz 10 mm. Izņēmums ir kopiju modeļi, kuru identifikācijas zīmes atbilst kopētā prototipa zīmēm.

Jebkuram lidojošam raķetes modelim (1. att.) ir šādas galvenās daļas: korpuss, stabilizatori, izpletnis, virzošie gredzeni, deguna apvalks un dzinējs. Paskaidrosim to mērķi.

Korpuss kalpo izpletņa un dzinēja novietošanai. Tam ir piestiprināti stabilizatori un virzošie gredzeni. Stabilizatori ir nepieciešami, lai modeli stabilizētu lidojuma laikā, un, lai palēninātu brīvo kritienu, ir nepieciešams izpletnis vai kāda cita glābšanas sistēma. Izmantojot virzošos gredzenus, modelis tiek uzstādīts uz stieņa pirms starta. Lai modelim piešķirtu labu aerodinamisko formu augšējā daļa

Ķermenis sākas ar galvas apvalku (2. att.). Dzinējs ir raķetes modeļa “sirds”, tas rada lidojumam nepieciešamo vilci. Tiem, kas vēlas iesaistīties raķešu modelēšanā, izgatavojiet tās ar savām rokām pašreizējais modelis

lidmašīna

ko sauc par raķeti, mēs piedāvājam vairākus šādu produktu paraugus.

Jāsaka, ka šim darbam būs nepieciešams pieejamais materiāls un minimāli instrumenti. Un, protams, šis būs vienkāršākais vienpakāpes modelis dzinējam ar impulsu 2,5 - 5 n.s.

Galvenais materiāls vienkāršu modeļu izgatavošanai, ko ieteicams iesācējiem dizaineriem, ir papīrs un putas. Korpusus un virzošos gredzenus salīmē no zīmēšanas papīra, izpletni vai bremžu lenti izgriež no garšķiedras vai krāsaina (kreppapīra).

Stabilizatori, galvas apvalks un MRD turētājs ir izgatavoti no putuplasta. Līmēšanai vēlams izmantot PVA līmi.

Modeļa veidošana jāsāk ar korpusu. Pirmajiem modeļiem labāk to padarīt cilindrisku.

Vienosimies uzbūvēt modeli MRD 5-3-3 dzinējam ar ārējo diametru 13 mm (3. att.). Šajā gadījumā, lai to uzstādītu aizmugurējā daļā, jums būs jāizsmalcina 10 - 20 mm garš klips.

Svarīgi modeļa korpusa ģeometriskie parametri ir diametrs (d) un pagarinājums (X), kas ir ķermeņa garuma (I) attiecība pret tā diametru (d): X = I/d.

Lielākajai daļai modeļu, kas paredzēti stabilam lidojumam ar asti, pagarinājumam jābūt apmēram 9 - 10 vienībām. Pamatojoties uz to, mēs noteiksim korpusa papīra sagataves izmēru.

Ja mēs ņemam serdi ar diametru 40 mm, tad mēs aprēķinām sagataves platumu, izmantojot apkārtmēra formulu: B - ud. Iegūtais rezultāts jāreizina ar divi, jo korpuss ir izgatavots no divām papīra kārtām, un šuves pielaidei jāpievieno 8 - 10 mm.

Mēs iegūstam cauruli, kuru pēc žāvēšanas sagriež 10 - 12 mm platos gredzenos. Pēc tam mēs tos pielīmējam pie korpusa. Tie ir vadošie gredzeni modeļa palaišanai.

Stabilizatoru forma var būt dažāda (4. att.). To galvenais mērķis ir nodrošināt modeļa stabilitāti lidojuma laikā. Priekšroku var dot tādam, kurā daļa laukuma atrodas aiz korpusa pakaļējās (apakšējās) daļas griezuma. Izvēloties nepieciešamo formu stabilizatorus, mēs izgatavojam veidni no bieza papīra. Izmantojot veidni, no 4 - 5 mm biezas putuplasta plāksnes izgriezām stabilizatorus (var veiksmīgi izmantot griestu putas).

Mazākais skaitlis

stabilizatori - 3. Saliekuši tos kaudzē, vienu virs otra maisā, ar divām spraudītēm nogriežam un, turot ar vienas rokas pirkstiem, gar malām apstrādājam ar vīli vai kluci, kuram pielīmēts smilšpapīrs. Pēc tam noapaļojam vai asinām visas stabilizatoru puses (pēc iepakojuma izjaukšanas), izņemot to, ar kuru tie tiks piestiprināti pie korpusa. Tālāk uzlīmējam stabilizatorus uz PVA korpusa lejas daļā un sānos pārklājam ar PVA līmi - tas izlīdzina putu poras.

Galvas apvalku apstrādājam no putuplasta (

labāks zīmols

PS-4-40) uz virpas. Ja tas nav iespējams, to var izgriezt arī no putupolistirola gabala un apstrādāt ar vīli vai smilšpapīru.

Līdzīgi mēs izgatavojam MRD turētāju un pielīmējam to korpusa apakšējā daļā.

Galu galā lidojuma laiks būs aptuveni 30 sekundes, un modeļu piegāde ir garantēta, kas ir ļoti svarīgi pašiem “raķešu zinātniekiem”.

Raķetes modelis demonstrācijas lidojumiem (7. att.) paredzēts palaišanai ar jaudīgāku dzinēju ar kopējo impulsu 20 n.s. Uz kuģa var pārvadāt arī kravnesību – skrejlapas, vimpeļus.

Šāda modeļa lidojums pats par sevi ir iespaidīgs: palaišana atgādina īstas raķetes palaišanu, un skrejlapu vai daudzkrāsainu vimpeļu mešana papildina skatienu. Korpusu līmējam no bieza zīmēšanas papīra divās kārtās uz serdeņa ar diametru 50 -55 mm, tā garums ir 740 mm. No 6 mm biezas putuplasta plāksnes izgriezām stabilizatorus (tie ir četri). Pēc trīs malu noapaļošanas (izņemot garāko - 110 mm), tās

sānu virsmas

Pārklāj ar diviem PVA līmes slāņiem. Pēc tam to garajā pusē, kuru pēc tam piestiprinām pie korpusa, mēs izveidojam rievu ar apaļo vīli - lai stabilizatori cieši pieguļ apaļai virsmai.

Vadošo cauruli ar mums zināmo metodi uzlīmējam uz apaļa serdeņa (zīmuļa), sagriežam 8 - 10 mm platos gredzenos un ar PVA piestiprinām pie korpusa.

Galvas apvalku pagriežam uz virpas no putuplasta. Mēs to arī izmantojam, lai izgatavotu MRD turētāju ar platumu 20 mm un ielīmētu to korpusa apakšējā daļā.

Galvas apšuvuma ārējo virsmu divas vai trīs reizes pārklājam ar PVA līmi, lai noņemtu raupjumu. To savienojam ar ķermeņa augšdaļu ar amortizējošu gumiju, kurai piemērota parasta apakšveļas gumija ar platumu 4 - 6 mm.

No plāna zīda izgriezām izpletņa nojume ar diametru 600 - 800 mm, līniju skaits 12-16. Šo pavedienu brīvos galus savienojam ar mezglu vienā saišķī un piestiprinām pie amortizatora vidus. un palīdzot palaišanā, to izmantošanu aizliedz Sporta kodeksa raķešu modeļu sacensību noteikumi.

Vienkāršākā palaišanas ierīce ir virzošais stienis (tapa) ar diametru 5 - 7 mm, kas ir fiksēts starta plāksnē. Stieņa slīpuma leņķis pret horizontu nedrīkst būt mazāks par 60 grādiem.

Palaišanas ierīce nostāda raķetes modeli noteiktā lidojuma virzienā un nodrošina tai pietiekamu stabilitāti brīdī, kad tā iziet no virzošās tapas. Jāņem vērā, ka ko garāks garums

modeli, jo garākam jābūt tā garumam. Noteikumi paredz minimālo viena metra attālumu no modeļa augšdaļas līdz stieņa galam. Palaišanas vadības panelis ir parasta kaste ar izmēriem 80x90x180 mm, to varat izgatavot pats no 2,5 - 3 mm bieza saplākšņa. Augšējā panelī (labāk to padarīt noņemamu) ir uzstādīta signāllampiņa, bloķēšanas atslēga un starta poga. Uz tā varat uzstādīt voltmetru vai ampērmetru.

Elektriskā shēma

Palaišanas vadības panelis ir parādīts 7. attēlā. Baterijas vai citas baterijas tiek izmantotas kā strāvas avots vadības panelī.

Mūsu lokā jau daudzus gadus šim nolūkam tiek izmantoti četri KBS tipa sausie elementi ar spriegumu 4,5 V, tos paralēli savienojot divās baterijās, kuras savukārt ir savienotas viena ar otru virknē. Ar to ir pietiekami daudz jaudas, lai palaistu modeļa raķetes visas sporta sezonas garumā.

Tas ir aptuveni 250–300 palaišanas reizes. Lai barotu no vadības paneļa uz aizdedzi, ieteicams izmantot savītus vara vadus ar diametru vismaz 0,5 mm ar mitrumizturīgu izolāciju. Uzticamam un ātram savienojumam vadu galos ir uzstādīti spraudsavienotāji. Aizdedzes pieslēguma vietās ir piestiprināti “krokodili”. Strāvas padeves vadu garumam jābūt virs 5 m. Modeļu raķešu dzinēju aizdedze (elektriskā aizdedze) ir 1 - 2 apgriezienu spirāle vai stieples gabals ar diametru 0,2 - 0,3 mm un garumu 20 -. 25 mm. Aizdedzes materiāls ir nihroma stieple, kurai ir augsta pretestība. Elektrisko aizdedzi ievieto tieši MRD sprauslā.

Palaižot raķešu modeļus, stingri jāievēro drošības pasākumi. Šeit ir daži no tiem. Modeļi startē tikai attālināti, palaišanas vadības panelis atrodas vismaz 5 m attālumā no modeļa.

Lai novērstu netīšu MRR aizdegšanos, vadības paneļa bloķēšanas atslēga ir jāglabā pie personas, kas ir atbildīga par startu. Tikai ar viņa atļauju pēc komandas “Key to start!” Trīs sekunžu atpakaļskaitīšana pirms palaišanas tiek veikta apgrieztā secībā, kas beidzas ar komandu "Sākt!"

Rīsi. 1. Raķetes modelis: 1 - galvas apvalks; 2 - amortizators; 3 - korpuss; 4 - izpletņa piekares vītne; 5 - izpletnis; 6 - vadošie gredzeni; 7-stabilizators; 8 - MRD

Rīsi. 2. Raķešu ķermeņu modeļu formas

Rīsi. 3. Vienkāršākais modelis raķetes: 1 - galvas apvalks; 2 - cilpa glābšanas sistēmas stiprināšanai; 3-ķermenis; 4-glābšanas sistēma (bremžu lente); 5 - vate; 6 - MRR; 7-klips; 8 - stabilizators; 9 - vadošie gredzeni

Rīsi. 4. Astes opcijas: skats no augšas (I) un sānskats (II)

Rīsi. 5. Stropu līmēšana: 1 - kupols; 2-stropes; 3 - spilventiņš (papīrs vai līmlente) Kupols

Rīsi. 6. Izpletņa novietošana

Rīsi. 7. Raķešu modelis demonstrācijas palaišanai: 1-galvas apvalks; 2 - glābšanas sistēmas piekares cilpa; 3 - izpletnis; 4 - korpuss; 5-stabilizators; 6-turētājs PRD; 7 - virzošais gredzens

Rīsi. 8. Palaišanas vadības pults elektriskā sistēma

Neatkarīgi no tā, cik augstu raķetes modelis lido, tā nokritīs un atsitās pret zemi. Ja netiks veikti pasākumi, lai samazinātu kontakta ātrumu ar planētu, tad zaudējumi ir neizbēgami...

Parasti izpletni izmanto, lai palēninātu nolaišanos.

Interesanti ir izpletņa atbrīvošanas mehānisma dizains. Parasti tiek izmantota pirotehniskā sistēma. Raķetes korpusā tiek radīts pārmērīgs spiediens, kas noved pie ķermeņa “lūzuma” un izpletņa atbrīvošanās no tā. Lai izveidotu augsts asinsspiediens.

Piro 1 glābšanas sistēmas shēma ir parādīta attēlā...

Izpletnis (12) kopā ar apvalku (11) tiek “izšauts” no raķetes korpusa (8), izmantojot virzuli (10). Visas kustīgās daļas satur elastīga lente (7), kas ir nostiprināta korpusā (8) ar M5 skrūvi (4). Tā ir arī augšējā ierīce, kas notur raķeti uz palaišanas vadotnes.

Java (6) (izmantošu Rocki terminus), kurā ievietots lādiņš (5), ir izgatavota no papīra caurules ar diametru 20 mm (ievērojami mazāks par raķetes korpusa diametru). Javas (6) apakšdaļa balstās uz skrūvi (4). starp javu un raķetes korpusu ir blīvējums, kas izgatavots no putu polietilēna. Strāvas vadi (3) tiek piegādāti uzlādei caur savienotāju (9).

Akumulatora spriegums (1) 6F22 (Krona) tiek piegādāts vadības blokam (2), kur tranzistora slēdzis to pārslēdz uz sviru (5).

Liesmas slāpētājs ir izgatavots no trauku mazgāšanas stieples.

IN īstais brīdis drošinātājam tiek piegādāts spriegums pulvera lādiņš. Javas iekšpusē notiek "neliels sprādziens". Pārspiediens gāzes tiek izspiestas ar virzuli, ko savukārt izspiež izpletnis un apvalks.

Sistēmas pārbaudes video ieraksts ir zemāk...

Šķita, ka viss darbojās kā nākas! Taču, pārbaudot raķetes iekšpusi, tika konstatēts spēcīgs sodrums,
gandrīz pilnīga virzuļa blīvējuma (10) izdegšana,
stipri apdegusi amortizatora gumija (7).
Liesmas dzēšamais aparāts - neizdevās tikt galā ar uzdevumu “nodzēst liesmu”.

Zemāk ir sistēmas atkārtotas pārbaudes video. Šeit tika izmantoti visi sistēmas elementi no pirmā eksperimenta bez aizstāšanas.

Ir skaidrs, ka sistēma nedarbojās. Virzuļa blīvējums nedarbojas, tāpēc visas gāzes atrada ceļu no raķetes, neizšaujoties no korpusa...

Secinājums: sistēma darbojas, bet pēc ekspluatācijas nepieciešama ievērojama elementu atjaunošana.

Tie. Lai redzētu izpletņa atvērumu, ir ļoti jācenšas. Bet tas joprojām ir skaists lidojums.

Kad tapa raksts par RK-1 projektu, projekts RK-2 bija tikai sākuma stadijā.

Bet jau tad es paudu uzskatu, ka glābšanas sistēma ir vissarežģītākā raķetē, kas nenes citas kravas. Tāpat kā skatīties ūdenī. Lielākā daļa laika tika veltīta šīs sistēmas izstrādei.

Tomēr tika pieļauta taktiska kļūda. Šādām delikātām un kritiskām sistēmām, protams, pirms lidojumu veikšanas vispirms ir jāveic virkne testu uz zemes. Tieši pēc šādas stenda testu sērijas tika veikta veiksmīga palaišana.

Atgādināšu, ka sistēma ir piestiprināta pie M5 skrūves (3), kas ir ieskrūvēta šķērsām fizelāžā (1). No apakšas dzinējs ar javu (2) balstās pret šo jaudas skrūvi. Dzinējam ir oriģināla blīvējuma sistēma, kas novērš gāzu izplūdi no izplūdes lādiņa starp dzinēja korpusu un raķetes fizelāžu. Skatiet rakstu Dzinējs.

Plānsienu plastmasas fizelāžai jābūt izolētai no iekšpuses ar diviem vai trim biroja papīra slāņiem, kas salīmēti ar silikāta līmi vai epoksīdu, vismaz javas un liesmas slāpētāja zonā.
Strāvas skrūvei ir pievienots liesmas slāpētājs (4). Šis vienkāršais elements ir manas shēmas lepnums. Es neko tādu neesmu redzējis, tāpēc uzskatīšu to par savu attīstību /27.11.2007 kia-soft/.

Līdz ar liesmu slāpētāja parādīšanos glābšanas sistēmas darbs nekavējoties noritēja raiti. Tās dizains ir elementārs.

Sākotnēji man radās ideja izmantot metāla kabeli kā savienojumu starp sistēmu un strāvas skrūvi. Tomēr prakse ir parādījusi idejas pilnīgu bezjēdzību. Vienīgā metāla kabeļa priekšrocība ir tā karstumizturība. Pretējā gadījumā tas zaudē sintētiku gan stiprības, gan elastības ziņā. Liesmas slāpētāja izmantošana ļāva atteikties no metāla savienojuma kabeļa. Darba shēmā izmantoju pīto lentu, ~10mm platumā, acīmredzot no plānas stikla šķiedras. Saku “acīmredzot”, jo man ir grūti precīzi nosaukt kompozīciju, no kuras tapusi lente.

Es to atradu nejauši. Es zinu tikai to, ka tā izturība nav mazāka, ja ne lielāka, nekā neilonam, tāda pati elastība, vieglums un diezgan augsta karstumizturība. Es mēģināju to izkausēt ar šķiltavu, bet viss, ko es panācu, bija neliela pārogļošanās, kas neizraisīja nopietnu spēka zudumu. Bet katram gadījumam kabeli uztaisīju no dubultlentes.

Es varu pievienot tikai fotoattēlu, varbūt jūs sapratīsit, par ko es runāju

mēs runājam par

Izpletņa centrālā līnija ir piestiprināta pie virzuļa augšējās auss. ~15cm attālumā no stiprinājuma vietas sakārtosim amortizatoru (7). Šis attālums faktiski ir atkarīgs no konkrētās raķetes. Vislabāk to izvēlēties tā, lai tad, kad virzulis ir pilnībā iegremdēts, pats amortizators atrodas fizelāžas augšējā malā, bet vēl nav padziļinājumā.

Amortizatora uzdevums ir mīkstināt triecienslodzes, kad izpletnis atveras. Tas ir izgatavots no jebkura izturīga gumijas gredzena, piemēram, izgriezts no velosipēda caurules.

Elastīgā lente ir piesieta divās vietās pie stropes elastīgās joslas garuma attālumā izstieptā stāvoklī. Izrādās, ka tā ir cilpa, kas, nospriegojot, izstiepj elastīgo. Apšuvumu (8) var piestiprināt pie šīs centrālās stropes cilpas. Lai to izdarītu, es apšuvumā no apakšas urbju kanālu ar diametru 10 mm un dziļumu 20-25 mm. 10mm attālumā no apvalka apakšējās malas ieskrūvēju M3 skrūvi, ar kuras palīdzību piestiprinu korpusu sistēmai. Izpletnis PRSK-1

Glābšanas sistēmas kronis ir izpletnis (9). Jā, jūs varat izveidot kupolu no atkritumu maisa, kā es rakstīju vienā no iepriekšējiem raksta izdevumiem. Bet ziema skarbi apstākļi lidojumi, viss tika nolikts savās vietās. Īsāk sakot, ja vēlaties izveidot drošu glābšanas sistēmu, izveidojiet izpletni no viegla sintētiska auduma. Labākais audums šim nolūkam, protams, ir viegls neilons no lidmašīnas izpletņa.

Sākumā mēs izgatavojam sešstūrainu, un, sākot ar 60 cm diametru, labāk ir astoņstūris, raksts no avīzes. Izmantojot apsildāmu lodāmuru, mēs izgriezām kupolu, izmantojot modeli. Izgatavojam stropes no neilona virvēm apmēram 1mm biezumā. Līniju garums ir aptuveni 2-3 reizes lielāks par kupola diametru, kā arī rezerve centrālās līnijas, amortizatora un stiprinājuma cilpas pie virzuļa organizēšanai.

Tagad mēs pievienojam līnijas pie nojumes. Šeit ir triks. Nekādas šūšanas. Uz stropes izveidojam vienkāršu mezglu un metam pāri salocītajam kupola stūrim un labi pievelkam 10 mm attālumā no stūra augšdaļas.

Nedaudz apgriežot lieko mezgla galu un stūri, izkausējam tos ar šķiltavu, līdz veidojas glītas apaļas filejas. Izkausējam, lai filejas cieši pieguļ mezglam. Tas viss, slings ir pievienots. Visas stropes piesprādzējam tādā pašā veidā. Un tad ar nelielu piepūli iztaisnojam nojume katras līnijas piestiprināšanas vietā. Viens brīdinājums - visu kupola stūru pievienošana jāveic vienā virzienā (uz leju). Tad pēc auklu nostiprināšanas nojume nebūs plakana, bet iegūs zināmu apjomu, kas palielina izpletņa efektivitāti.

Ja kāds domā, ka šāda saikne starp līnijām un nojume nav spēcīga, viņš dziļi maldās.

Es par to pārliecinājos, kad vienā avārijas lidojumā izpletnis pacelšanās laikā atvērās. Ātrums bija ļoti pieklājīgs, taču raķete ātri nobremzēja, un remontam pietika ar vienas vaļīgas auklas nostiprināšanu.

Patiesībā izpletnis ir gatavs, atliek tikai savienot auklas, sakārtot amortizatoru un piestiprināt to virzulim. Kopš šī raksta tapšanas ir pagājis daudz laika. Izpletņi, kas izgatavoti, izmantojot šo patentēto tehnoloģiju, tika uzstādīti uz visām manām raķetēm, un šīšobrīd , apmēram ducis. Viņiem bija ļoti smagi jāstrādā dažādi apstākļi

, tostarp ārkārtas un gandrīz avārijas situācijās ārkārtējas slodzes apstākļos.

Glābšanas sistēmas sagatavošana ir gandrīz pabeigta.

Atliek tikai visu iepakot fizelāžā. Vispirms mēs padziļinām kabeli un virzuli.

Tad salokām izpletni. Lai to izdarītu, iztaisnojiet visas nojumes krokas kā uz saliekamā lietussarga un novietojiet tās vienā virzienā kaudzē. Pēc tam vienu reizi salokiet šķērsvirzienā un, sākot no augšas, sarullējiet “desā”. Aptinam “desu” ar stropu virvi. Šī izpletņa locīšanas metode nav pilnīgi “pareiza”, taču tā ir diezgan efektīva. Tā priekšrocība ir izpletņa stingrais pagrieziens, kas ir ļoti noderīgi, ja fizelāžas tilpums ir nepietiekams. Tādā veidā raķeti RK-2-3 "VIKING" varēju viegli aprīkot ar izpletni, kuras fizelāžas iekšējais diametrs ir tikai 20 mm. Izpletnis ar diametru 46 cm tika izgatavots no vēl biezāka auduma – kalendāra. Ja raķetes izmērs nav ierobežots, varat izmantot “pareizo” metodi. Tas ir balstīts uz standarta procedūru rezerves glābšanas izpletņu sabrukšanai. Mēs salokām nojume tādā pašā veidā, piemēram, saliekamo lietussargu, iztaisnojot krokas. Mēs sadalām krokas divās vienādās kaudzes (2. att.).

Uzliekam vienu kaudzi uz otras, salokot konstrukciju pa 3. att. asi. Tālāk ir divas iespējas. Ja iegūtā dubultā iepakojuma platums ir pārāk liels, atkal salokiet augšējo un apakšējo pusi uz pusēm otrā puse uz āru, t.i. no augšas - uz augšu, no apakšas - uz leju, 4. att.

Ja tas ir mazs, uzreiz pārejam pie nākamā posma - Z-veida mazo ielocījumu locīšana šķērsvirzienā, sākot no augšas, 5. att.

Rezumējot, atgādināšu dažas nianses. Sistēma veiksmīgi testēta uz raķetes RK-2-1 "PHOENIX", kas sver ~200g, iekšējais diametrs 25mm, griesti 400m.

Glābšanas sistēmas kameras darba tilpums ir ~145 cc.

Šādam tilpumam nepieciešamais izdzīšanas lādiņa svars ir 0,5 g “aveņu pulvera” vai “Falcon” medību pulvera.

Precīzs katras konkrētās raķetes svars ir jānosaka, veicot vairākus testus uz zemes. Tie. paņem gatavu raķeti, uzstāda dzinēju bez degvielas, bet ar izspiešanas lādiņu un iniciē lādiņu. Un tā tālāk, līdz viss darbojas normāli, kā šajā stenda pārbaudes video. Pēc tam jūs varat lidot.

Neaizmirstiet aizsargāt raķetes plastmasas korpusu no iekšpuses, ievietojot papīra cauruli, vismaz javas un liesmas slāpētāja zonā.

Tas ir nepieciešams, ja raķetes korpuss ir izgatavots no plānsienu plastmasas caurules (1 mm priekš PHOENIX). Eksperimenti ar diezgan biezu polipropilēna cauruli (2,5 mm priekš VIKING) parādīja, ka, ja ir liesmas slāpētājs, šāda aizsardzība nav nepieciešama. Atcerieties, ka, uzstādot motoru, ir nepieciešams blīvējums pareizai darbībai. Skaidrs, ka sistēmu var izmantot gandrīz jebkura izmēra raķetēm, taču ir jāveic zināmi pielāgojumi.
Daudzi raķešu zinātnieki izmanto dažādus

mehāniskās sistēmas
izpletņa atbrīvošana.

Tas galvenokārt tiek darīts, lai izvairītos no sistēmas elementu termiskiem bojājumiem. Citādi mehāniskās sistēmas, manuprāt, ir zemākas par pirotehniskajām. Manis izstrādātā raķešu atjaunošanas sistēma spēja radikāli atrisināt termiskās pārslodzes problēmu, un rezultāts bija viegls un uzticams dizains.
/27.11.2007 kia-soft/ P.S. Saturu var pielāgot, uzkrājoties eksperimentālajiem datiem. P.P.S.
Pēdējā lielākā korekcija tika veikta 2008. gada 12. februārī. Grūti to nosaukt par labojumu, jo no vecā izdevuma gandrīz nekas nav palicis pāri. Tas ir saistīts ar to, ka glābšanas sistēmas dizains ir radikāli pārveidots, pārbaudīts un pārbaudīts praksē. Visa daiļliteratūra izmesta un darīta
***