कत्यूषा लड़ाकू वाहन को कत्यूषा क्यों कहा गया? विजय का हथियार

इस तथ्य के बावजूद कि महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के विजयी अंत को 67 साल बीत चुके हैं, कई ऐतिहासिक तथ्यों को स्पष्टीकरण और अधिक सावधानीपूर्वक विचार की आवश्यकता है। यह युद्ध की प्रारंभिक अवधि के प्रकरण पर भी लागू होता है, जब ओरशा रेलवे स्टेशन पर जर्मन सैनिकों की एकाग्रता पर पहला कत्यूषा सैल्वो दागा गया था। जाने-माने इतिहासकार-शोधकर्ता अलेक्जेंडर ओसोकिन और अलेक्जेंडर कोर्न्याकोव, अभिलेखीय आंकड़ों के आधार पर सुझाव देते हैं कि दुश्मन द्वारा उनके कब्जे को रोकने के लिए पहले कत्यूषा साल्वो को अन्य कत्यूषा प्रतिष्ठानों पर दागा गया था।

प्रथम कत्यूषा सैल्वो के बारे में जानकारी के तीन स्रोत

71 साल पहले, 14 जुलाई 1941 को, 15:15 बजे, एक अभूतपूर्व नए प्रकार के हथियार - रॉकेट तोपखाने - का पहला हमला दुश्मन के खिलाफ हुआ। सात सोवियत प्रतिष्ठान वॉली फायर BM-13-16 (प्रत्येक पर 16 132 मिमी मिसाइल गोले के साथ लड़ाकू वाहन), ZIL-6 ऑटोमोबाइल चेसिस (जिसे जल्द ही "कत्यूषा" कहा जाता है) पर स्थापित, एक साथ जर्मन ट्रेनों से भरे ओरशा शहर के रेलवे स्टेशन पर हमला किया। भारी सैन्य उपकरण, गोला-बारूद और ईंधन।

112 132 मिमी कैलिबर रॉकेट के एक साथ (7-8 सेकंड) हमले का प्रभाव शाब्दिक और आलंकारिक अर्थ में अद्भुत था - पहले पृथ्वी हिल गई और गड़गड़ाहट हुई, और फिर सब कुछ आग की लपटों में बदल गया। इस प्रकार कैप्टन इवान एंड्रीविच फ्लेरोव की कमान के तहत रॉकेट आर्टिलरी की पहली अलग प्रायोगिक बैटरी ने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में प्रवेश किया... यह पहली कत्यूषा साल्वो की व्याख्या है जो आज ज्ञात है।

फोटो.1 कैप्टन इवान एंड्रीविच फ्लेरोव

अब तक, इस घटना के बारे में जानकारी का मुख्य स्रोत फ्लेरोव बैटरी का कॉम्बैट लॉग (CAB) बना हुआ है, जहाँ दो प्रविष्टियाँ हैं: “14.7.1941 15 घंटे 15 मिनट। उन्होंने ओरशा रेलवे जंक्शन पर फासीवादी ट्रेनों पर हमला किया। परिणाम उत्कृष्ट हैं. आग का एक सतत समुद्र"

और "14.7. 1941 16 घंटे 45 मिनट। ओरशित्सा के माध्यम से फासीवादी सैनिकों की क्रॉसिंग पर एक सैल्वो। जनशक्ति और सैन्य उपकरणों में दुश्मन की बड़ी हानि, दहशत। पूर्वी तट पर बचे सभी नाज़ियों को हमारी इकाइयों ने बंदी बना लिया..."

चलो उसे बुलाते हैं स्रोत #1 . हालाँकि, हम यह मानने में इच्छुक हैं कि ये पाठ फ्लेरोव की बैटरी के ZhBD से नहीं हैं, बल्कि उनके द्वारा रेडियो द्वारा केंद्र को भेजी गई दो युद्ध रिपोर्टों से हैं, क्योंकि बैटरी में किसी को भी कोई दस्तावेज़ या कोई कागजात रखने का अधिकार नहीं था। उस समय उनके साथ.

फोटो.2 कत्यूषा साल्वो

डिजाइनर पोपोव की कहानी. इसका उल्लेख फ्लेरोव बैटरी के भाग्य और पराक्रम के बारे में जानकारी के दूसरे मुख्य स्रोत में किया गया है - कत्यूषा के विकास में प्रतिभागियों में से एक, एनआईआई-3 डिजाइन इंजीनियर अलेक्सी पोपोव की कहानी, जिसे प्रसिद्ध सोवियत पत्रकार यारोस्लाव द्वारा रिकॉर्ड किया गया था। 1983 में गोलोवानोव। यहाँ इसकी सामग्री है:

फोटो.3 डिजाइनर एलेक्सी पोपोव

« 22 जून को युद्ध प्रारम्भ हुआ। 24 जून तक, हमें मोर्चे पर भेजने के लिए तीन इंस्टॉलेशन तैयार करने के आदेश मिले। उस समय हमारे पास 7 आरयू और उनके लिए लगभग 4.5 हजार पीसी थे। 28 जून को मुझे शोध संस्थान में बुलाया गया। - "आप और दिमित्री अलेक्जेंड्रोविच शिटोव नई तकनीक सिखाने के लिए बैटरी के साथ आगे बढ़ेंगे..."

इसलिए मैंने खुद को कप्तान इवान एंड्रीविच फ्लेरोव के अधीन पाया। वह अकादमी का केवल पहला वर्ष ही पूरा कर पाये। डेज़रज़िन्स्की, लेकिन पहले से ही आग के नीचे एक कमांडर था: उसने फिनिश अभियान में भाग लिया। बैटरी के राजनीतिक अधिकारी ज़ुरावलेव ने सैन्य पंजीकरण और भर्ती कार्यालयों से विश्वसनीय लोगों का चयन किया।

मस्कोवियों, गोर्की निवासियों और चुवाश ने हमारे साथ सेवा की। गोपनीयता ने हमें कई तरह से बाधित किया। उदाहरण के लिए, हम संयुक्त हथियार सेवाओं का उपयोग नहीं कर सकते थे; हमारी अपनी चिकित्सा इकाई, हमारी अपनी तकनीकी इकाई थी। इस सबने हमें अनाड़ी बना दिया: 7 रॉकेट लॉन्चरों के लिए परिचारकों के साथ 150 वाहन थे। 1-2 जुलाई की रात को हम मास्को से निकले।

फोटो.4 कत्यूषा को युद्ध कार्य के लिए तैयार करना

बोरोडिनो मैदान पर उन्होंने शपथ ली: किसी भी परिस्थिति में वे दुश्मन को प्रतिष्ठान नहीं देंगे। जब विशेष रूप से उत्सुक लोग थे जिन्होंने यह जानने की कोशिश की कि हम क्या ले जा रहे हैं, तो हमने कहा कि कवर के नीचे पोंटून पुलों के खंड थे।

उन्होंने हम पर बमबारी करने की कोशिश की, जिसके बाद हमें आदेश मिला: केवल रात में आगे बढ़ने के लिए। 9 जुलाई को हम पहुंचे बोरिसोव जिला, स्थिति को तैनात किया: मार्ग के बाईं ओर 4 प्रतिष्ठान, 3 आरयू और 1 लक्ष्य बंदूक - दाईं ओर। वे 13 जुलाई तक वहीं रहे। हमें किसी भी प्रकार के निजी हथियार से गोली चलाने की मनाही थी: पिस्तौल, 10-राउंड सेमी-ऑटोमैटिक राइफलें, डेग्टिएरेव मशीन गन।

प्रत्येक के पास दो ग्रेनेड भी थे। हम बेकार बैठे रहे. पढ़ाई में समय व्यतीत हुआ. नोट बनाने की मनाही थी. शिटोव और मैंने अंतहीन "व्यावहारिक कक्षाएं" संचालित कीं। एक बार जब मेसर्सचिमिड्ट-109 हमारी बैटरी के ऊपर से गुजरा, तो सैनिक इसे बर्दाश्त नहीं कर सके और राइफलों से उस पर गोलियां चला दीं। वह पलटा और बदले में मशीनगन से हम पर गोली चला दी। जिसके बाद हम थोड़ा आगे बढ़े...

12-13 जुलाई की रात को हमें अलर्ट पर रखा गया. हमारे गनर ने अपनी तोप आगे बढ़ा दी। एक बख्तरबंद कार ऊपर आती है: "कौन सा हिस्सा?" यह पता चला कि हमें इतना वर्गीकृत किया गया था कि जिन अवरोधक टुकड़ियों को रक्षा संभालनी थी, वे चली गईं। "20 मिनट में पुल उड़ा दिया जाएगा, तुरंत चले जाओ!"

हम ओरशा के लिए रवाना हुए। 14 जुलाई को हम गए थे रेलवे जिलाएक केंद्र जहां कई क्षेत्र केंद्रित थे: गोला-बारूद, ईंधन, जनशक्ति और उपकरण। हम हब से 5-6 किमी दूर रुके: रॉकेट लांचर के साथ 7 वाहन और दूसरे गोले के साथ 3 वाहन। उन्होंने बंदूक नहीं ली: प्रत्यक्ष दृश्यता।

15:15 पर फ्लेरोव ने गोली चलाने का आदेश दिया। सैल्वो (प्रत्येक में 16 गोले वाले 7 वाहन, कुल 112 गोले) 7-8 सेकंड तक चले। रेलवे जंक्शन नष्ट हो गया. 7 दिनों तक ओरशा में कोई जर्मन नहीं था। हम तुरंत भाग गये. कमांडर पहले से ही कॉकपिट में बैठा था, उसने जैक उठाया और चला गया! वे जंगल में चले गये और वहीं बैठ गये।

जिस स्थान से हमने गोलीबारी की थी, उस पर बाद में जर्मनों ने बमबारी की। हमें इसकी समझ आ गई और अगले डेढ़ घंटे के बाद हमने जर्मन क्रॉसिंग को नष्ट कर दिया। दूसरे सैल्वो के बाद वे मिन्स्क राजमार्ग के साथ स्मोलेंस्क की ओर निकल गए। हमें पहले से ही पता था कि वे हमें ढूंढ रहे होंगे...''

चलो उसे बुलाते हैं स्रोत क्रमांक 2.

कत्यूषा के बारे में दो मार्शलों की रिपोर्ट

कत्यूषा के पहले साल्वो और फ्लेरोव बैटरी के भाग्य के बारे में सभी प्रकाशनों में से 99% केवल इन दो स्रोतों पर आधारित हैं। हालाँकि, फ्लेरोव की बैटरी की पहली बमबारी के बारे में जानकारी का एक और बहुत ही आधिकारिक स्रोत है - पश्चिमी दिशा की मुख्य कमान (मार्शलोव) की दैनिक रिपोर्ट सोवियत संघएस.के. टिमोशेंको और बी.एम. शापोशनिकोव) को सुप्रीम हाई कमान के मुख्यालय (जे.वी. स्टालिन को) दिनांक 24 जुलाई, 1941। इसे कहते हैं:

"कॉमरेड कुरोच्किन की 20वीं सेना ने 7 दुश्मन डिवीजनों के हमलों को रोकते हुए दो को हराया जर्मन प्रभाग, विशेष रूप से 5वीं इन्फैंट्री डिवीजन, जो नए मोर्चे पर आई थी और रुदन्या और पूर्व की ओर आगे बढ़ रही थी। 5वीं इन्फैंट्री डिवीजन की हार में विशेष रूप से प्रभावी और सफल आरएस बैटरी थी, जिसने रुदन्या में केंद्रित दुश्मन पर तीन गोलाबारी के साथ, उसे इतना नुकसान पहुंचाया कि वह पूरे दिन घायलों को बाहर निकालता रहा और मृतकों को उठाता रहा। पूरे दिन आक्रामक. बैटरी में 3 साल्वो बचे हैं। हम आपसे चार्ज के साथ दो या तीन और बैटरियां भेजने के लिए कहते हैं” (टीएसएएमओ, एफ. 246, ऑप. 12928 एसएस, डी. 2, पीपी. 38-41). चलो उसे बुलाते हैं स्रोत क्रमांक 3.

किसी कारण से, इसमें 14 जुलाई को ओरशा में और ओरशित्सा के क्रॉसिंग पर फ्लेरोव की बैटरी के सैल्वो का उल्लेख नहीं है, और रुडना में इसके तीन सैल्वो की तारीख का संकेत नहीं दिया गया है।

कर्नल आंद्रेई पेत्रोव का संस्करण

पहले कत्यूषा साल्वो की सभी परिस्थितियों का ध्यानपूर्वक अध्ययन करने के बाद, आंद्रेई पेत्रोव (इंजीनियर, रिजर्व कर्नल) ने अपने लेख "द मिस्ट्री ऑफ द फर्स्ट कत्युषा साल्वो" (एनवीओ, 20 जून, 2008) में एक अप्रत्याशित निष्कर्ष निकाला: 14 जुलाई, 1941 को, कैप्टन इवान फ्लेरोव की बीएम-13 बैटरी ने ओरशा रेलवे स्टेशन पर दुश्मन नहीं, बल्कि रणनीतिक माल वाली सोवियत ट्रेनों पर गोलीबारी की!

यह विरोधाभास ए. पेत्रोव का एक शानदार अनुमान है। वह इसके पक्ष में कई ठोस तर्क देता है (हम खुद को नहीं दोहराएंगे) और पहले कत्यूषा साल्वो के रहस्यों और कैप्टन फ्लेरोव और उनकी बैटरी के भाग्य से संबंधित कई सवाल उठाते हैं, जिनमें शामिल हैं:

1) वीर बैटरी के कमांडर को तुरंत सम्मानित क्यों नहीं किया गया? (आखिरकार, ए.जी. कोस्तिकोव - मुख्य अभियन्ताएनआईआई-3, जिसने अकेले कत्यूषा का श्रेय लिया, को स्टालिन ने 28 जुलाई, 1941 को पहले ही स्वीकार कर लिया था और उसी दिन उन्हें सोशलिस्ट लेबर के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था। और वीरतापूर्वक मृतक आई.ए. फ्लेरोव को केवल 1963 में मरणोपरांत ऑर्डर ऑफ द पैट्रियटिक वॉर, पहली डिग्री से सम्मानित किया गया था, और केवल 1995 में उन्हें रूसी संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था)।

2) सोवियत संघ के मार्शलों एस. रुडना में बचाव, ओरशा में नहीं?

3) सोवियत कमांड को उस ट्रेन की अपेक्षित गतिविधियों के बारे में सटीक जानकारी कहाँ से मिली जिसे नष्ट करने की आवश्यकता थी?

4) 14 जुलाई को 15.15 बजे फ्लेरोव की बैटरी ने ओरशा पर आग क्यों लगाई, जबकि जर्मनों ने अभी तक ओरशा पर कब्जा नहीं किया था? (ए. पेट्रोव का दावा है कि ओरशा पर 14 जुलाई को कब्ज़ा कर लिया गया था, कई प्रकाशन 16 जुलाई की तारीख का संकेत देते हैं, और स्रोत संख्या 2 का कहना है कि हमले के बाद 7 दिनों तक ओरशा में कोई जर्मन नहीं था)।

अतिरिक्त प्रश्न और हमारा संस्करण

कत्यूषा के पहले सैल्वो के बारे में उपलब्ध सामग्रियों का अध्ययन करते समय, हमारे पास कई अतिरिक्त प्रश्न और विचार थे जिन्हें हम उपरोक्त तीनों स्रोतों को बिल्कुल विश्वसनीय मानते हुए प्रस्तुत करना चाहते हैं (हालांकि किसी कारण से स्रोत संख्या 1 में अभी भी अभिलेखीय लिंक का अभाव है) ).

1) स्रोत संख्या 2 में कहा गया है कि “9 जुलाई को, बैटरी बोरिसोव क्षेत्र में पहुंची, अपनी स्थिति तैनात की और 13 जुलाई तक वहीं खड़ी रही... वे बेकार बैठे रहे। हमने अध्ययन में समय बिताया". लेकिन बोरिसोव मॉस्को से 644 किमी, ओरशा से 84 किमी पश्चिम में स्थित है। इस पर वापसी को ध्यान में रखते हुए, यह 157 वाहनों की बैटरी के लिए 168 किमी की अतिरिक्त रात की सड़क है! प्लस 4 अतिरिक्त दिनसमझ से बाहर कर्तव्य, जिनमें से प्रत्येक फ़्लेरोवाइट्स के लिए अंतिम हो सकता था।

बैटरी वाहनों के इतने भारी कारवां के इस अतिरिक्त "मजबूर मार्च" और फिर इसके लंबे समय तक निष्क्रिय रहने का क्या कारण हो सकता है? हमारी राय में, केवल एक ही चीज़ है - ट्रेन के आगमन की प्रतीक्षा करना, जिसे संभवतः नष्ट करने के लिए प्राथमिकता लक्ष्य के रूप में हाई कमान द्वारा फ्लेरोव को संकेत दिया गया था।

इसका मतलब यह है कि बैटरी को न केवल सैन्य युद्ध परीक्षण (नए हथियार की शक्ति के एक साथ प्रदर्शन के साथ) करने के लिए भेजा गया था, बल्कि एक बहुत ही विशिष्ट लक्ष्य को नष्ट करने के लिए भी भेजा गया था, जो 9 जुलाई के बाद बोरिसोव और के बीच के क्षेत्र में होना चाहिए था। ओरशा. (वैसे, हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि 10 जुलाई की शुरुआत हुई थी जर्मन आक्रामक, जो सबसे भयंकर स्मोलेंस्क रक्षात्मक लड़ाई की शुरुआत बन गई और बैटरी छापे का दूसरा भाग इसकी स्थितियों में हुआ)।

2). हाई कमान ने फ्लेरोव को लक्ष्य के रूप में एक विशिष्ट ट्रेन का संकेत क्यों दिया जो 14 जुलाई, 1941 को 15.15 बजे ओरशा फ्रेट स्टेशन की पटरियों पर पाई गई थी? खचाखच भरे मास्को राजमार्गों पर सैकड़ों अन्य ट्रेनों की तुलना में यह कैसे बेहतर, या बल्कि बदतर था? आगे बढ़ती जर्मन सेना और उसके साथ आने वाली टुकड़ियों से निपटने के लिए मास्को से गुप्त हथियारों के साथ भेजे गए प्रतिष्ठानों ने सचमुच इस ट्रेन की तलाश क्यों की?

उपरोक्त प्रश्नों का केवल एक ही उत्तर है - सबसे अधिक संभावना है, फ्लेरोव वास्तव में सोवियत सैन्य उपकरणों के साथ एक ट्रेन की तलाश में था, जिसे किसी भी स्थिति में जर्मनों के हाथों में नहीं पड़ना चाहिए था। उस अवधि के सर्वोत्तम प्रकारों से गुज़रने के बाद, हम इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि ये टैंक नहीं थे (वे तब भारी मात्रा में जर्मनों के पास गिर गए थे, इसलिए उनके साथ एक या अधिक ट्रेनों को नष्ट करने का कोई मतलब नहीं था)।

और हवाई जहाज नहीं (जो उस समय अक्सर ट्रेनों में टूटे हुए पंखों के साथ ले जाया जाता था), क्योंकि 1939-1941 में, जर्मन विमानन आयोग, यहां तक ​​​​कि प्रतिनिधिमंडलों को भी सब कुछ नहीं दिखाया गया था।

अजीब तरह से, यह पता चला कि, सबसे अधिक संभावना है, फ्लेरोव के कत्यूषाओं का पहला सैल्वो अन्य कत्युषाओं की रचना (या रचनाओं) पर दागा गया था, जो युद्ध शुरू होने से पहले ही पश्चिमी सीमा पर चले गए थे, ताकि, तदनुसार जर्मनी के माध्यम से अंग्रेजी चैनल के तटों पर स्थानांतरित करने के लिए महान परिवहन विरोधी ब्रिटिश ऑपरेशन पर स्टालिन और हिटलर के गुप्त समझौते के लिए (इस प्रकाशन के लेखकों में से एक ने पहली बार 2004 में युद्ध की शुरुआत की ऐसी परिकल्पना प्रकाशित की थी।) लेकिन युद्ध से पहले कत्यूषा कहाँ से आ सकते थे?

फोटो.5 कत्यूषा एमयू-1 के पहले वेरिएंट में से एक, जिसे 24-राउंड एम-13-24 (1938) के रूप में भी जाना जाता है।

युद्ध से पहले "कत्यूषा" प्रकट हुए

कत्यूषा के जन्म के बारे में लगभग हर प्रकाशन का दावा है कि सोवियत उच्च सैन्य कमान ने इसे कुछ दिन पहले देखा था, और सरकार ने युद्ध शुरू होने से कुछ घंटे पहले इसे अपनाने का फैसला किया था।

दरअसल, युद्ध शुरू होने से ढाई साल पहले भी - 8 दिसंबर, 1938 से 4 फरवरी, 1939 तक - कजाकिस्तान के जीएयू प्रशिक्षण मैदान में, मशीनीकृत मल्टीपल रॉकेट लॉन्चरों के क्षेत्र और राज्य परीक्षण सफलतापूर्वक किए गए थे। ZIS-5 वाहन: RS-132 मिसाइल गोले दागने के लिए 24-राउंड MU-1 और 16-राउंड MU-2।

MU-1 में कई कमियाँ थीं, और तीन-एक्सल ZIS-6 वाहन पर MU-2 (ड्राइंग नंबर 199910) को 1939 में सेवा में लाने की योजना बनाई गई थी। राज्य आयोग का नेतृत्व जीएयू के उप प्रमुख और आर्टकॉम के प्रमुख, कोर कमांडर (मई 1940 से, आर्टिलरी के कर्नल जनरल) वी.डी. करते थे। ग्रैंडल.

शुरुआत से ठीक पहले फिनिश युद्ध 26 अक्टूबर से 9 नवंबर, 1940 तक, लेनिनग्राद के पास रेज़ेव परीक्षण स्थल पर रॉकेट प्रौद्योगिकी के प्रदर्शन फायरिंग परीक्षण किए गए, जिसमें ZIS-6 चेसिस पर BM-13-16 मशीनीकृत लांचर भी शामिल था।

आयोग का नेतृत्व लाल सेना के तोपखाने के प्रमुख, कोर कमांडर (मई 1940 से, तोपखाने के कर्नल जनरल) एन.एन. ने किया था। वोरोनोव। सकारात्मक परीक्षण परिणामों के आधार पर, NII-3 को 1940 में उद्योग में "ऑब्जेक्ट 233" कहे जाने वाले मशीनीकृत इंस्टॉलेशन BM-13-16 के धारावाहिक उत्पादन को शुरू करने के लिए बाध्य किया गया था (दिलचस्प बात यह है कि RS-132 का उत्पादन NII-3 को नहीं सौंपा गया था) ; पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ एम्युनिशन की सिलसिलेवार फैक्ट्रियों में उस पूरे वर्ष इसी तरह काम किया गया।

यह ज्ञात है कि मैननेरहाइम लाइन को तोड़ने के लिए टैंकों पर कई प्रकार के रॉकेट लॉन्चरों का उपयोग किया गया था। कई अन्य तथ्यों से संकेत मिलता है कि यह कत्यूषा ही थे जो युद्ध शुरू होने से पहले भी बड़े पैमाने पर उत्पादित किए गए थे:

• फ्लेरोव बैटरी के 7 लॉन्चरों में से केवल 3 का निर्माण NII-3 द्वारा किया गया था, और शेष 4 का निर्माण कहीं और किया गया था
• पहले से ही 3 जुलाई को, पहला कत्यूषा डिवीजन का गठन किया गया था (7 फ्लेरोव सहित 43 प्रतिष्ठान)
• अगस्त 1941 के मध्य तक, 9 चार-डिविजनल कत्यूषा रेजिमेंट (प्रत्येक में 12 इकाइयाँ), 45 डिवीजनों का गठन किया गया, और सितंबर में अन्य 6 तीन-डिविजनल रेजिमेंटों का गठन किया गया।

जुलाई-सितंबर के लिए कुल 1228 इंस्टालेशन। उन्हें बाद में "गार्ड्स मोर्टार यूनिट्स" कहा गया। ऐसी गति अवास्तविक होगी यदि 22 जून, 1941 से इंस्टॉलेशन के लिए चित्र सीरियल कारखानों में स्थानांतरित किए जाने लगे।

इसलिए कत्यूषा वाली एक ट्रेन और आरएस वाली कई ट्रेनों को युद्ध से पहले के आखिरी दिनों में सीमा तक पहुंचाया जा सकता था। 22 जून, 1941 के बाद केवल रात में चलने वाली इन गुप्त ट्रेनों को विशेष रूप से गुप्त रूप से पीछे की ओर ले जाया गया ताकि किसी भी स्थिति में वे जर्मनों के हाथों में न पड़ें। लेकिन क्यों?

लेविटन ने सोविनफॉर्मब्यूरो की शाम की रिपोर्ट में सुराग की घोषणा की

इसे शायद ही महज एक संयोग माना जा सकता है कि 22 जुलाई, 1941 को सोविनफॉर्मब्यूरो की शाम की रिपोर्ट में उद्घोषक लेविटन ने कहा: “15 जुलाई को, जर्मन इकाइयों के पीछे हटने के दौरान, प्सकोव के पूर्व में, सितन्या के पश्चिम में लड़ाई में, हमारे सैनिकों ने दुश्मन की 52 वीं रासायनिक मोर्टार रेजिमेंट की दूसरी बटालियन के गुप्त दस्तावेजों और रासायनिक संपत्ति पर कब्जा कर लिया। पकड़े गए पैकेजों में से एक में शामिल थे: गुप्त निर्देश एनडी नंबर 199 "रासायनिक गोले और खदानों से गोलीबारी", 1940 का संस्करण, और इस वर्ष 11 जून को सैनिकों को भेजे गए निर्देशों में गुप्त परिवर्धन... जर्मन फासीवाद गुप्त रूप से तैयारी कर रहा है एक नया भयानक अपराध - ज़हरीले हथियार पदार्थों का व्यापक उपयोग..."

फोटो 6. छह बैरल वाला मोर्टार "नेबेलवर्फ़र" - "वान्युशा" (1940)

यह एक अद्भुत संयोग है - सोवियत कत्यूषा के हाथों में पहला हमला होने के अगले ही दिन सोवियत सेनाजर्मन जेट प्रौद्योगिकी के नमूने, संभवतः छह बैरल वाले "वान्युशास" (उर्फ "नेबेलवर्फ़र्स", उर्फ ​​"गधे") शामिल थे।

तथ्य यह है कि "कत्यूषा", या अधिक सटीक रूप से, उनके प्रोटोटाइप - एमयू -1 से शुरू होने वाले और बीएम-13-16 के साथ समाप्त होने वाले कई रॉकेट लॉन्चर, रेड के आदेश से 1930 के दशक के मध्य में यूएसएसआर में विकसित किए गए थे। आर्मी केमिकल एडमिनिस्ट्रेशन, सबसे पहले, एक आश्चर्यजनक रासायनिक हमला करेगा।

बाद में ही उनके मिसाइल गोले के लिए उच्च-विस्फोटक विखंडन और उच्च-विस्फोटक आग लगाने वाले चार्ज विकसित किए गए, जिसके बाद विकास मुख्य तोपखाना निदेशालय (जीएयू) के माध्यम से हुआ।

यह भी संभव है कि पहले विकास का वित्तपोषण जर्मन रीचसवेहर के आदेश पर रासायनिक विभाग द्वारा किया गया था। इसलिए, जर्मनों को उनके कई पहलुओं का अच्छा ज्ञान हो सकता था। (1945 में, एक केंद्रीय समिति आयोग ने पाया कि स्कोडा कारखानों में से एक ने एसएस सैनिकों के लिए गोले का उत्पादन किया - उनके लिए सोवियत एम-8 रॉकेट गोले और लांचर के एनालॉग)।

फोटो 7. अलेक्जेंडर निकोलाइविच ओसोकिन, लेखक-इतिहासकार

इसलिए, स्टालिन ने इसे सुरक्षित तरीके से खेलने का फैसला किया। उन्होंने समझा कि जर्मन निश्चित रूप से फ्लेरोव के कत्यूषा के पहले सैल्वो द्वारा नष्ट की गई ट्रेनों को फिल्माएंगे, वे यह निर्धारित करने में सक्षम होंगे कि उन्होंने सोवियत मिसाइल लांचरों के मलबे को चित्रित किया है, और इसलिए वे अपनी फिल्म और फोटोग्राफिक फुटेज का उपयोग करने में सक्षम होंगे प्रचार उद्देश्य: यहाँ, वे कहते हैं, सोवियत संघ जर्मन (और इसलिए ब्रिटिश!) सैनिकों के खिलाफ रासायनिक हमलों में नवीनतम रॉकेट तकनीक की मदद से फेंके गए विषाक्त पदार्थों का उपयोग करने की तैयारी कर रहा है।

ऐसा होने नहीं दिया जा सकता. और हमारी ख़ुफ़िया सेवा इतनी जल्दी समान जर्मन उपकरण - रॉकेट-चालित मोर्टार और यहां तक ​​​​कि उनके लिए दस्तावेज़ीकरण कहां से ढूंढने में कामयाब रही? सूचना ब्यूरो की रिपोर्ट में बताई गई तारीखों को देखते हुए, उनका विकास युद्ध शुरू होने से पहले पूरा हो गया था (और अभ्यास इसकी पुष्टि करता है - पहले से ही 22 जून को, छह बैरल वाले नेबेलवर्फ़र्स ने गोलीबारी की थी) ब्रेस्ट किला). शायद यह कोई संयोग नहीं है कि जर्मन रॉकेट मोर्टार को बाद में "वान्युशा" उपनाम दिया गया था?

शायद यह उसकी रूसी जड़ों और कत्यूषा के साथ रिश्तेदारी का संकेत है? या शायद 52वीं जर्मन केमिकल रेजिमेंट की कोई हार नहीं हुई थी, और मित्रवत समानता बनाए रखने के लिए, मैत्रीपूर्ण सहयोग के वर्षों के दौरान निर्देशों के साथ वानुशा-नेबेलवर्फ़र्स को यूएसएसआर में स्थानांतरित कर दिया गया था?

एक और भी, बहुत सुखद विकल्प नहीं था - यदि ओरशा में नष्ट किए गए मिसाइल लांचर और गोले जर्मन या संयुक्त सोवियत-जर्मन उत्पादन (उदाहरण के लिए, वही स्कोडा वाले) थे और उन पर सोवियत और जर्मन दोनों चिह्न थे। इससे दोनों युद्धरत देशों में हमारे अपने और हमारे सहयोगियों के साथ गंभीर टकराव का खतरा पैदा हो गया।

फोटो 8. अलेक्जेंडर फेडोरोविच कोर्न्याकोव, छोटे हथियारों और तोपखाने हथियारों के डिजाइनर

इसलिए, ओरशा में ट्रेनों की हार के अगले दिन, उन्होंने 52वीं जर्मन रासायनिक रेजिमेंट की हार के बारे में सूचना ब्यूरो से एक रिपोर्ट दी। और जर्मनों को मोर्टार रासायनिक रेजिमेंट की हार के सोवियत संस्करण से चुपचाप सहमत होना पड़ा, और वे क्या कर सकते थे? इसलिए हुआ ये सब:

• सोवियत हाई कमान को लगातार सूचित किया गया था कि कत्यूषा के साथ ट्रेन कहाँ स्थित थी, जिसे फ्लेरोव की बैटरी को गुप्त रूप से नष्ट करना था
• जर्मनों के प्रवेश करने से पहले ही बैटरी वास्तव में ओरशा में गाड़ियों के जमावड़े पर फायर कर रही थी
• टिमोशेंको और शापोशनिकोव को ओरशा पर कत्यूषा हमले के बारे में पता नहीं था
• फ्लेरोव को किसी भी तरह से सम्मानित नहीं किया गया था (किसी की अपनी ट्रेन पर हमले के लिए इसे कैसे सम्मानित किया जा सकता है?), और 1941 में पहली कत्यूषा हड़ताल की कोई रिपोर्ट नहीं थी (उसी कारण से)।

हम आशा करते हैं कि कत्यूषा के साथ ट्रेन को एक अलग ट्रैक पर चलाया गया था, एक हवाई हमले की चेतावनी की घोषणा की गई थी और गोलाबारी के दौरान लोगों को हटा दिया गया था, जिसका श्रेय निश्चित रूप से जर्मनों को दिया गया था। हम यह भी मानते हैं कि ओरशित्सा नदी पर क्रॉसिंग के क्षेत्र में आगे बढ़ रहे जर्मन डिवीजनों के खिलाफ उसी दिन फ्लेरोव की बैटरी का दूसरा हमला, सबसे पहले, संभावित संदेह को दूर करने के लिए किया गया था कि मुख्य कार्य बैटरी का उद्देश्य एक विशिष्ट सोवियत सोपानक को ख़त्म करना था।

हमारा मानना ​​है कि दूसरे सैल्वो के बाद, जर्मनों ने फ्लेरोव बैटरी के लड़ाकू प्रतिष्ठानों को देखा और घेर लिया, तीन महीने बाद अक्टूबर 1941 की शुरुआत में नहीं, बल्कि क्रॉसिंग पर उनके सैल्वो के तुरंत बाद। संभवतः, हवाई हमलों और एक असमान लड़ाई के बाद, जो फ्लेरोव के आदेश "प्रतिष्ठानों को उड़ा दो!" के साथ समाप्त हुई, उसने खुद के साथ उनमें से एक को भी उड़ा दिया।

बाकी को भी उड़ा दिया गया, जबकि कुछ बैटरी कर्मियों की मृत्यु हो गई, कुछ जंगल में गायब हो गए और ए. पोपोव सहित अपने पास निकल गए। सहित कई लोग। घायल क्रू कमांडर, अल्मा-अता के सार्जेंट, खुदाईबरगेन खासेनोव को पकड़ लिया गया। उन्हें 1945 में ही रिहा कर दिया गया था, उन्होंने कभी भी घर पर किसी भी बारे में बात नहीं की और 1963 में फ्लेरोव को ऑर्डर से सम्मानित किए जाने के बाद ही उन्होंने कहा: "मैंने उनकी बैटरी में लड़ाई लड़ी।"

जो लोग अपने दोस्तों के पास आए उनमें से किसी ने कभी नहीं बताया कि फ्लेरोव की मृत्यु कब हुई; लंबे समय तक उन्हें लापता माना जाता था (वह आज भी पोडॉल्स्क संग्रह में सूचीबद्ध हैं, हालांकि दिसंबर 1941 से किसी कारण से), इस तथ्य के बावजूद कि कथित तौर पर वहां थे। उनकी मृत्यु की तारीख स्थापित की गई थी - 7 अक्टूबर, 1941 और दफन की जगह - पस्कोव के पास बोगटायर गांव के पास।

तब, शायद, उनके आदेश पर केवल कत्यूषा के पहले दो वॉली फायर किए गए थे, और बाकी सभी - रुडन्या के पास, येलन्या के पास, प्सकोव के पास - उनके साथियों के आदेश पर: डिग्टिएरेव, चेरकासोव और डायटचेंको - 2 के कमांडर, 3, 3 जुलाई 1941 को बनाई गई एक अलग विशेष प्रयोजन तोपखाने डिवीजन की चौथी बैटरी... और फिर 12 मिलियन रॉकेट दागकर 10 हजार कत्यूषा लड़ाकू वाहनों द्वारा दुश्मन को कुचल दिया गया!

नाज़ी जर्मनी द्वारा यूएसएसआर पर हमला करने से कुछ घंटे पहले प्रसिद्ध कत्यूषा स्थापना का उत्पादन शुरू किया गया था। क्षेत्रों पर बड़े पैमाने पर हमलों के लिए मल्टीपल लॉन्च रॉकेट आर्टिलरी सिस्टम का उपयोग किया गया था, इसका औसत था देखने की सीमाशूटिंग.

रॉकेट आर्टिलरी लड़ाकू वाहनों के निर्माण का कालक्रम

जिलेटिन बारूद 1916 में रूसी प्रोफेसर आई.पी. ग्रेव द्वारा बनाया गया था। यूएसएसआर के रॉकेट तोपखाने के विकास का आगे का कालक्रम इस प्रकार है:

• पांच साल बाद, पहले से ही यूएसएसआर में, वी. ए. आर्टेमयेव और एन. आई. तिखोमीरोव द्वारा एक रॉकेट का विकास शुरू हुआ;
• 1929-1933 की अवधि में बी.एस. पेट्रोपावलोव्स्की के नेतृत्व में एक समूह ने एमएलआरएस के लिए एक प्रक्षेप्य का प्रोटोटाइप बनाया, लेकिन लॉन्च इकाइयों का उपयोग जमीन पर किया गया था;
• रॉकेटों ने 1938 में वायु सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया, उन्हें आरएस-82 लेबल किया गया था, और आई-15 और आई-16 लड़ाकू विमानों पर स्थापित किया गया था;
• 1939 में उनका उपयोग खलखिन गोल में किया गया, फिर उन्होंने एसबी बमवर्षकों और एल-2 हमले वाले विमानों के लिए आरएस-82 से हथियार इकट्ठा करना शुरू किया;
• 1938 से शुरू होकर, डेवलपर्स के एक अन्य समूह - आर.आई. पोपोव, ए.पी. पावलेंको, वी.एन. गलकोवस्की और आई.आई.गवई - ने एक पहिएदार चेसिस पर उच्च गतिशीलता की मल्टी-चार्ज स्थापना पर काम किया;
• BM-13 को बड़े पैमाने पर उत्पादन में लॉन्च करने से पहले आखिरी सफल परीक्षण 21 जून, 1941 को समाप्त हुआ, यानी यूएसएसआर पर नाजी जर्मनी के हमले से कुछ घंटे पहले।

युद्ध के पांचवें दिन, 2 लड़ाकू इकाइयों की मात्रा में कत्यूषा तंत्र ने मुख्य तोपखाने विभाग के साथ सेवा में प्रवेश किया। दो दिन बाद, 28 जून को, उनसे पहली बैटरी बनाई गई और 5 प्रोटोटाइप बनाए गए, जिन्होंने परीक्षणों में भाग लिया।

कत्यूषा का पहला मुकाबला आधिकारिक तौर पर 14 जुलाई को हुआ। जर्मनों के कब्जे वाले रुडन्या शहर पर थर्माइट से भरे आग लगाने वाले गोले दागे गए और दो दिन बाद ओरशा रेलवे स्टेशन के क्षेत्र में ओरशित्सा नदी को पार करने पर गोलीबारी की गई।

कत्यूषा उपनाम का इतिहास

चूंकि कत्यूषा के इतिहास में, एमएलआरएस के उपनाम के रूप में, सटीक वस्तुनिष्ठ जानकारी नहीं है, इसलिए कई प्रशंसनीय संस्करण हैं:

• कुछ गोले में केएटी मार्किंग के साथ आग लगाने वाली सामग्री थी, जो "कोस्टिकोव स्वचालित थर्माइट" चार्ज का संकेत देती थी;
• खालखिन गोल में लड़ाई में भाग लेने वाले आरएस-132 गोले से लैस एसबी स्क्वाड्रन के बमवर्षकों को कत्यूषा उपनाम दिया गया था;
• लड़ाकू इकाइयों में उस नाम की एक पक्षपातपूर्ण लड़की के बारे में एक किंवदंती थी, जो बड़ी संख्या में फासीवादियों के विनाश के लिए प्रसिद्ध हुई, जिसके साथ कत्यूषा साल्वो की तुलना की गई थी;
• रॉकेट मोर्टार के शरीर पर K (कॉमिन्टर्न प्लांट) अंकित था, और सैनिक उपकरण को स्नेहपूर्ण उपनाम देना पसंद करते थे।

उत्तरार्द्ध को इस तथ्य से समर्थन मिलता है कि पहले आरएस पदनाम वाले रॉकेटों को क्रमशः रायसा सर्गेवना, एमएल -20 हॉवित्जर एमेली और एम -30 माटुष्का कहा जाता था।

हालाँकि, उपनाम का सबसे काव्यात्मक संस्करण कत्यूषा गीत माना जाता है, जो युद्ध से ठीक पहले लोकप्रिय हुआ। संवाददाता ए सैप्रोनोव ने 2001 में रोसिया अखबार में एमएलआरएस सैल्वो के तुरंत बाद दो लाल सेना के सैनिकों के बीच बातचीत के बारे में एक नोट प्रकाशित किया, जिसमें उनमें से एक ने इसे एक गीत कहा, और दूसरे ने इस गीत का नाम स्पष्ट किया।

एमएलआरएस उपनामों के एनालॉग

युद्ध के दौरान, 132 मिमी प्रक्षेप्य वाला बीएम रॉकेट लांचर अपने नाम वाला एकमात्र हथियार नहीं था। मंगल के रूप में संक्षिप्त मोर्टार तोपखानेरॉकेट (मोर्टार लांचर) को मारुस्या उपनाम मिला।

मोर्टार मंगल - मारुस्या

यहां तक ​​कि जर्मन नेबेलवर्फर ने भी मोर्टार खींच लिया सोवियत सैनिकवे मजाक में उसे वानुशा कहते थे।

नेबेलवर्फ़र मोर्टार - वानुशा

जब एक क्षेत्र में गोलीबारी की गई, तो कत्यूषा की गोलाबारी वानुशा और युद्ध के अंत में दिखाई देने वाले जर्मनों के अधिक आधुनिक समकक्षों से हुई क्षति से अधिक हो गई। बीएम-31-12 के संशोधनों ने एंड्रीयुशा उपनाम देने की कोशिश की, लेकिन यह चलन में नहीं आया, इसलिए कम से कम 1945 तक किसी भी घरेलू एमएलआरएस प्रणाली को कत्यूषा कहा जाता था।

BM-13 स्थापना की विशेषताएँ

बीएम 13 कत्यूषा मल्टीपल रॉकेट लांचर दुश्मन की बड़ी सांद्रता को नष्ट करने के लिए बनाया गया था, इसलिए मुख्य तकनीकी और सामरिक विशेषताएं थीं:

• गतिशीलता - एमएलआरएस को दुश्मन को नष्ट करने से पहले जल्दी से तैनात करना पड़ा, कई गोलाबारी करनी पड़ी और तुरंत स्थिति बदलनी पड़ी;
• मारक क्षमता - MP-13 से कई प्रतिष्ठानों की बैटरियाँ बनाई गईं;
• कम लागत - डिज़ाइन में एक सबफ़्रेम जोड़ा गया, जिससे कारखाने में एमएलआरएस के तोपखाने हिस्से को इकट्ठा करना और इसे किसी भी वाहन के चेसिस पर माउंट करना संभव हो गया।

इस प्रकार, जीत का हथियार रेलवे, हवाई और जमीनी परिवहन पर स्थापित किया गया, और उत्पादन लागत में कम से कम 20% की कमी आई। केबिन की साइड और पीछे की दीवारें बख़्तरबंद थीं, और विंडशील्ड पर सुरक्षात्मक प्लेटें लगाई गई थीं। कवच ने गैस पाइपलाइन और ईंधन टैंक की रक्षा की, जिससे उपकरण की "जीवित रहने की क्षमता" और लड़ाकू कर्मचारियों की जीवित रहने की क्षमता में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई।

घूर्णन और उठाने वाले तंत्र के आधुनिकीकरण, युद्ध और यात्रा की स्थिति में स्थिरता के कारण मार्गदर्शन की गति में वृद्धि हुई है। तैनात होने पर भी, कत्यूषा कम गति से कई किलोमीटर के दायरे में उबड़-खाबड़ इलाकों में चल सकती थी।

लड़ाकू दल

BM-13 को संचालित करने के लिए कम से कम 5 लोगों और अधिकतम 7 लोगों के दल का उपयोग किया गया:

• ड्राइवर - एमएलआरएस को स्थानांतरित करना, फायरिंग स्थिति में तैनात करना;
• लोडर - 2 - 4 लड़ाकू विमान, अधिकतम 10 मिनट के लिए गाइड पर गोले रखते हैं;
• गनर - उठाने और मोड़ने की व्यवस्था के साथ लक्ष्य प्रदान करना;
• गन कमांडर - सामान्य प्रबंधन, यूनिट के अन्य क्रू के साथ बातचीत।

चूंकि युद्ध के दौरान पहले से ही असेंबली लाइन से बीएम गार्ड रॉकेट मोर्टार का उत्पादन शुरू हो गया था, इसलिए लड़ाकू इकाइयों की कोई तैयार संरचना नहीं थी। सबसे पहले, बैटरियां बनाई गईं - 4 एमपी-13 इंस्टॉलेशन और 1 एंटी-एयरक्राफ्ट गन, फिर 3 बैटरियों का एक डिवीजन।

रेजिमेंट के एक हमले में, 10 सेकंड के भीतर दागे गए 576 गोले के विस्फोट से 70-100 हेक्टेयर क्षेत्र में दुश्मन के उपकरण और जनशक्ति नष्ट हो गए। निर्देश 002490 के अनुसार, मुख्यालय ने एक डिवीजन से कम के कत्यूषा के उपयोग पर रोक लगा दी।

आयुध

एक कत्यूषा सैल्वो को 10 सेकंड के भीतर 16 गोले से दागा गया, जिनमें से प्रत्येक में निम्नलिखित विशेषताएं थीं:

• कैलिबर - 132 मिमी;
• वजन - ग्लिसरीन पाउडर चार्ज 7.1 किलो, विस्फोटक चार्ज 4.9 किलो, जेट इंजन 21 किलो, वॉरहेड 22 किलो, फ्यूज के साथ प्रोजेक्टाइल 42.5 किलो;
• स्टेबलाइजर ब्लेड स्पैन - 30 सेमी;
• प्रक्षेप्य की लंबाई - 1.4 मीटर;
• त्वरण - 500 मी/से 2;
• गति - थूथन 70 मीटर/सेकंड, मुकाबला 355 मीटर/सेकेंड;
• रेंज - 8.5 किमी;
• फ़नल - अधिकतम 2.5 मीटर व्यास, अधिकतम 1 मीटर गहराई;
• क्षति त्रिज्या - 10 मीटर डिजाइन, 30 मीटर वास्तविक;
• विचलन - सीमा में 105 मीटर, पार्श्व में 200 मीटर।

एम-13 प्रोजेक्टाइल को बैलिस्टिक इंडेक्स टीएस-13 सौंपा गया था।

लांचर

जब युद्ध शुरू हुआ, तो कत्यूषा साल्वो को रेल गाइडों से निकाल दिया गया। बाद में एमएलआरएस की युद्ध शक्ति को बढ़ाने के लिए उन्हें मधुकोश प्रकार के गाइडों से बदल दिया गया, फिर आग की सटीकता को बढ़ाने के लिए सर्पिल प्रकार के गाइडों से।

सटीकता बढ़ाने के लिए सबसे पहले एक विशेष स्टेबलाइजर उपकरण का उपयोग किया गया। इसके बाद इसे सर्पिल रूप से व्यवस्थित नोजल से बदल दिया गया, जिसने उड़ान के दौरान रॉकेट को मोड़ दिया, जिससे इलाके का फैलाव कम हो गया।

आवेदन का इतिहास

1942 की गर्मियों में, तीन रेजिमेंट और एक सुदृढीकरण डिवीजन की मात्रा में बीएम 13 कई रॉकेट लॉन्च वाहन दक्षिणी मोर्चे पर एक मोबाइल स्ट्राइक फोर्स बन गए, जिससे आक्रामक 1 को रोकने में मदद मिली। टैंक सेनारोस्तोव के पास दुश्मन.

लगभग उसी समय, 20वीं माउंटेन राइफल डिवीजन के लिए सोची में एक पोर्टेबल संस्करण, "माउंटेन कत्यूषा" का निर्माण किया गया था। 62वीं सेना में टी-70 टैंक पर लॉन्चर स्थापित करके एक एमएलआरएस डिवीजन बनाया गया था। सोची शहर को एम-13 माउंट वाले 4 रेलकारों द्वारा तट से बचाया गया था।

ब्रांस्क ऑपरेशन (1943) के दौरान, कई रॉकेट लॉन्चर पूरे मोर्चे पर फैलाए गए थे, जिससे जर्मनों का ध्यान भटकाकर पार्श्व हमले को अंजाम देना संभव हो गया। जुलाई 1944 में, 144 बीएम-31 प्रतिष्ठानों की एक साथ की गई बमबारी ने नाजी इकाइयों की संचित सेनाओं की संख्या को तेजी से कम कर दिया।

स्थानीय संघर्ष

त्रिकोणीय पहाड़ी की लड़ाई से पहले तोपखाने की तैयारी के दौरान चीनी सैनिकों ने 22 एमएलआरएस का इस्तेमाल किया कोरियाई युद्धअक्टूबर 1952 में. बाद में, 1963 तक यूएसएसआर से आपूर्ति किए गए बीएम-13 मल्टीपल रॉकेट लॉन्चर का इस्तेमाल सरकार द्वारा अफगानिस्तान में किया गया। कत्यूषा हाल तक कंबोडिया में सेवा में रहीं।

"कत्यूषा" बनाम "वान्युषा"

सोवियत बीएम-13 स्थापना के विपरीत, जर्मन नेबेलवर्फ़र एमएलआरएस वास्तव में छह बैरल वाला मोर्टार था:

• 37 मिमी एंटी-टैंक गन की एक गाड़ी को एक फ्रेम के रूप में इस्तेमाल किया गया था;
• प्रोजेक्टाइल के लिए गाइड छह 1.3 मीटर बैरल हैं, जो क्लिप द्वारा ब्लॉकों में एकजुट होते हैं;
• रोटरी तंत्र 45 प्रदान किया गया डिग्री कोणऊंचाई और क्षैतिज फायरिंग क्षेत्र 24 डिग्री;
• कॉम्बैट इंस्टॉलेशन एक फोल्डिंग स्टॉप और गाड़ी के स्लाइडिंग फ्रेम पर टिका हुआ था, पहिए बाहर लटके हुए थे।

मोर्टार ने टर्बोजेट मिसाइलें दागीं, जिनकी सटीकता 1000 आरपीएस के भीतर शरीर को घुमाकर सुनिश्चित की गई थी। जर्मन सैनिक 150 मिमी रॉकेट के लिए 10 बैरल के साथ मौल्टियर बख्तरबंद कार्मिक वाहक के आधे-ट्रैक बेस पर कई मोबाइल मोर्टार लांचरों से लैस थे। हालाँकि, सभी जर्मन रॉकेट तोपखाने एक अलग समस्या को हल करने के लिए बनाए गए थे - रासायनिक युद्धरासायनिक युद्ध एजेंटों का उपयोग करना।

1941 तक, जर्मन पहले ही शक्तिशाली जहरीले पदार्थ सोमन, ताबुन और सरीन बना चुके थे। हालाँकि, उनमें से किसी का भी द्वितीय विश्व युद्ध में उपयोग नहीं किया गया था, आग विशेष रूप से धुएं, उच्च-विस्फोटक और आग लगाने वाली खदानों से लगाई गई थी। रॉकेट तोपखाने का मुख्य भाग खींची गई गाड़ियों पर लगाया गया था, जिससे इकाइयों की गतिशीलता तेजी से कम हो गई।

जर्मन एमएलआरएस के लक्ष्य को भेदने की सटीकता कत्यूषा की तुलना में अधिक थी। हालाँकि, सोवियत हथियार बड़े पैमाने पर हमलों के लिए उपयुक्त थे बड़े क्षेत्र, एक शक्तिशाली मनोवैज्ञानिक प्रभाव पड़ा। खींचते समय, वानुशा की गति 30 किमी/घंटा तक सीमित थी, और दो सैल्वो के बाद स्थिति बदल दी गई थी।

जर्मन केवल 1942 में एम-13 का एक नमूना लेने में कामयाब रहे, लेकिन इससे कोई व्यावहारिक लाभ नहीं हुआ। यह रहस्य नाइट्रोग्लिसरीन पर आधारित धुआं रहित पाउडर पर आधारित पाउडर बमों में था। युद्ध के अंत तक जर्मनी अपनी उत्पादन तकनीक को पुन: पेश करने में विफल रहा, उसने अपने स्वयं के रॉकेट ईंधन नुस्खा का उपयोग किया।

कत्यूषा के संशोधन

प्रारंभ में, BM-13 स्थापना ZiS-6 चेसिस पर आधारित थी और रेल गाइड से M-13 रॉकेट दागे गए थे। एमएलआरएस के बाद के संशोधन सामने आए:

• बीएम-13एन - 1943 से, स्टडबेकर यूएस6 का उपयोग चेसिस के रूप में किया गया था;
• BM-13NN - ZiS-151 वाहन पर संयोजन;
• BM-13NM - ZIL-157 से चेसिस, 1954 से सेवा में;
• BM-13NMM - 1967 से, ZIL-131 पर असेंबल किया गया;
• बीएम-31 - प्रक्षेप्य 310 मिमी व्यास, मधुकोश प्रकार के गाइड;
• बीएम-31-12 - गाइडों की संख्या बढ़ाकर 12 कर दी गई है;
• बीएम-13 एसएन - सर्पिल प्रकार के गाइड;
• बीएम-8-48 - 82 मिमी गोले, 48 गाइड;
• बीएम-8-6 - भारी मशीनगनों पर आधारित;
• बीएम-8-12 - मोटरसाइकिल और स्नोमोबाइल के चेसिस पर;
• BM30-4 t BM31-4 - 4 गाइड के साथ जमीन पर समर्थित फ्रेम;
• BM-8-72, BM-8-24 और BM-8-48 - रेलवे प्लेटफार्मों पर लगाए गए।

टी-40 और बाद में टी-60 टैंक मोर्टार माउंट से सुसज्जित थे। बुर्ज को ध्वस्त करने के बाद उन्हें ट्रैक किए गए चेसिस पर रखा गया था। यूएसएसआर के सहयोगियों ने लेंड-लीज के तहत ऑस्टिन, इंटरनेशनल जीएमसी और फोर्ड मैमन ऑल-टेरेन वाहनों की आपूर्ति की, जो पर्वतीय परिस्थितियों में उपयोग किए जाने वाले इंस्टॉलेशन के चेसिस के लिए आदर्श थे।

कई एम-13 को केवी-1 लाइट टैंकों पर लगाया गया था, लेकिन उन्हें बहुत जल्दी उत्पादन से बाहर कर दिया गया। कार्पेथियन, क्रीमिया, मलाया ज़ेमल्या और फिर चीन, मंगोलिया और उत्तर कोरिया में, बोर्ड पर एमएलआरएस के साथ टारपीडो नौकाओं का उपयोग किया गया था।

ऐसा माना जाता है कि लाल सेना के आयुध में 3,374 कत्यूषा बीएम-13 शामिल थे, जिनमें से 17 प्रकार के गैर-मानक चेसिस पर 1,157 इकाइयां, स्टडबेकर्स पर 1,845 इकाइयां और ज़ीएस -6 वाहनों पर 372 इकाइयां शामिल थीं। लड़ाई के दौरान बीएम-8 और बी-13 का बिल्कुल आधा हिस्सा (क्रमशः 1,400 और 3,400 यूनिट उपकरण) खो गया। उत्पादित 1,800 बीएम-31 में से 1,800 सेटों में से 100 यूनिट उपकरण नष्ट हो गए।

नवंबर 1941 से मई 1945 तक डिवीजनों की संख्या 45 से बढ़कर 519 इकाई हो गयी। ये इकाइयाँ लाल सेना की सर्वोच्च कमान के तोपखाने रिजर्व से संबंधित थीं।

स्मारक बीएम-13

वर्तमान में, ZiS-6 पर आधारित सभी सैन्य MLRS प्रतिष्ठानों को विशेष रूप से स्मारकों और स्मारकों के रूप में संरक्षित किया गया है। वे सीआईएस में इस प्रकार स्थित हैं:

• पूर्व एनआईआईटीपी (मॉस्को);
• "मिलिट्री हिल" (टेमर्युक);
• निज़नी नोवगोरोड क्रेमलिन;
• लेबेडिन-मिखाइलोव्का (सुमी क्षेत्र);
• क्रोपिव्नित्सकी में स्मारक;
• ज़ापोरोज़े में स्मारक;
• आर्टिलरी संग्रहालय (सेंट पीटर्सबर्ग);
• द्वितीय विश्व युद्ध संग्रहालय (कीव);
• महिमा का स्मारक (नोवोसिबिर्स्क);
• आर्मींस्क (क्रीमिया) में प्रवेश;
• सेवस्तोपोल डियोरामा (क्रीमिया);
• मंडप 11 वीकेएस पैट्रियट (क्यूबिन्का);
• नोवोमोस्कोव्स्क संग्रहालय (तुला क्षेत्र);
• मत्सेंस्क में स्मारक;
• इज़ियम में स्मारक परिसर;
• कोर्सुन-शेवचेन्स्काया युद्ध का संग्रहालय (चर्कासी क्षेत्र);
• सियोल में सैन्य संग्रहालय;
• बेलगोरोड में संग्रहालय;
• पडिकोवो (मास्को क्षेत्र) गांव में द्वितीय विश्व युद्ध का संग्रहालय;
• OJSC किरोव मशीनरी प्लांट 1 मई;
• तुला में स्मारक.

कत्यूषा का प्रयोग कई में किया जाता है कंप्यूटर गेम, दो लड़ाकू वाहन यूक्रेनी सशस्त्र बलों के साथ सेवा में बने हुए हैं।

इस प्रकार, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कत्यूषा एमएलआरएस स्थापना एक शक्तिशाली मनोवैज्ञानिक और रॉकेट-आर्टिलरी हथियार थी। हथियारों का उपयोग बड़ी संख्या में सैनिकों पर बड़े पैमाने पर हमलों के लिए किया गया था, और युद्ध के समय वे दुश्मन समकक्षों से बेहतर थे।

यह सब 1921 में काले पाउडर-आधारित रॉकेट के विकास के साथ शुरू हुआ। एन.आई. ने परियोजना पर काम में भाग लिया। तिखोमीरोव, वी.ए. गैस गतिशील प्रयोगशाला से आर्टेमयेव।

1933 तक काम लगभग पूरा हो गया और आधिकारिक परीक्षण शुरू हो गया। इन्हें लॉन्च करने के लिए मल्टी-चार्ज एविएशन और सिंगल-चार्ज ग्राउंड लॉन्चर का इस्तेमाल किया गया। ये गोले उन गोले के प्रोटोटाइप थे जिनका उपयोग बाद में कत्यूषा पर किया गया था। विकास जेट इंस्टीट्यूट के डेवलपर्स के एक समूह द्वारा किया गया था।

1937-38 में इस प्रकार के रॉकेटों को सोवियत संघ की वायु सेना द्वारा अपनाया गया था। इनका उपयोग I-15, I-16, I-153 लड़ाकू विमानों और बाद में Il-2 हमले वाले विमानों पर किया गया।

1938 से 1941 तक, जेट इंस्टीट्यूट में एक ट्रक पर स्थापित मल्टी-चार्ज लॉन्चर बनाने पर काम चल रहा था। मार्च 1941 में, बीएम-13 - फाइटिंग मशीन 132 मिमी गोले नामक प्रतिष्ठानों पर फील्ड परीक्षण किए गए।

लड़ाकू वाहन एम-13 नामक 132 मिमी कैलिबर के उच्च-विस्फोटक विखंडन गोले से सुसज्जित थे, जिन्हें युद्ध शुरू होने से कुछ दिन पहले ही बड़े पैमाने पर उत्पादन में डाल दिया गया था। 26 जून, 1941 को ZIS-6 पर आधारित पहले दो उत्पादन BM-13s की असेंबली वोरोनिश में पूरी हुई। 28 जून को, मास्को के पास एक प्रशिक्षण मैदान में प्रतिष्ठानों का परीक्षण किया गया और सेना के लिए उपलब्ध हो गया।

कैप्टन आई. फ्लेरोव की कमान के तहत सात वाहनों की एक प्रायोगिक बैटरी ने पहली बार 14 जुलाई, 1941 को रुडन्या शहर के लिए लड़ाई में भाग लिया, जिस पर एक दिन पहले जर्मनों का कब्जा था। दो दिन बाद, उसी फॉर्मेशन ने ओरशा रेलवे स्टेशन और ओरशित्सा नदी को पार करने पर गोलीबारी की।

BM-13 का उत्पादन नामित संयंत्र में स्थापित किया गया था। वोरोनिश में कॉमिन्टर्न, साथ ही मॉस्को कंप्रेसर में। गोले का उत्पादन मॉस्को संयंत्र में आयोजित किया गया था जिसका नाम रखा गया है। व्लादिमीर इलिच. युद्ध के दौरान, रॉकेट लॉन्चर और उसके प्रोजेक्टाइल के कई संशोधन विकसित किए गए।

एक साल बाद, 1942 में, 310 मिमी के गोले विकसित किए गए। अप्रैल 1944 में, उनके लिए 12 गाइड वाली एक स्व-चालित इकाई बनाई गई, जिसे एक ट्रक चेसिस पर लगाया गया था।

नाम की उत्पत्ति

गोपनीयता बनाए रखने के लिए, प्रबंधन ने दृढ़ता से अनुशंसा की कि इंस्टॉलेशन को आप जो चाहें बीएम-13 कहें, जब तक कि इसकी विशेषताओं और उद्देश्य का विवरण प्रकट न हो जाए। इस कारण से, सैनिकों ने पहले बीएम-13 को "गार्ड मोर्टार" कहा।

स्नेही "कत्यूषा" के लिए, मोर्टार लांचर के लिए इस तरह के नाम की उपस्थिति के संबंध में कई संस्करण हैं।

एक संस्करण में कहा गया है कि मोर्टार लॉन्चर को युद्ध से पहले एक लोकप्रिय गीत मैटवे ब्लैंटर के गीत "कत्युषा" के नाम पर "कत्युशा" कहा जाता था, जो मिखाइल इसाकोवस्की के शब्दों पर आधारित था। संस्करण बहुत आश्वस्त करने वाला है क्योंकि जब रुदन्या पर गोलाबारी की गई, तो प्रतिष्ठान स्थानीय पहाड़ियों में से एक पर स्थित थे।

दूसरा संस्करण आंशिक रूप से अधिक नीरस है, लेकिन कम हृदयस्पर्शी नहीं है। सेना में हथियारों को स्नेहपूर्ण उपनाम देने की एक अनकही परंपरा थी। उदाहरण के लिए, एम-30 होवित्जर तोप को "मदर" उपनाम दिया गया था, एमएल-20 होवित्जर तोप को "एमेल्का" कहा जाता था। प्रारंभ में, BM-13 को कुछ समय के लिए "रायसा सर्गेवना" कहा जाता था, इस प्रकार संक्षिप्त नाम RS - रॉकेट को समझा गया।

ये प्रतिष्ठान इतने संरक्षित सैन्य रहस्य थे कि युद्ध अभियानों के दौरान "फायर", "वॉली" या "फायर" जैसे पारंपरिक आदेशों का उपयोग करना सख्त मना था। उन्हें "प्ले" और "सिंग" कमांड द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था: इसे शुरू करने के लिए, आपको विद्युत जनरेटर के हैंडल को बहुत तेज़ी से घुमाना होगा।

खैर, दूसरा संस्करण काफी सरल है: एक अज्ञात सैनिक ने इंस्टॉलेशन पर अपनी प्यारी लड़की - कत्यूषा का नाम लिखा। उपनाम चिपक गया.

प्रदर्शन विशेषताएँ

मुख्य डिजाइनर ए.वी. कोस्टिकोव

• गाइडों की संख्या - 16
• गाइड की लंबाई - 5 मीटर
• बिना गोले के कैम्पिंग उपकरण में वजन - 5 टन
• यात्रा से युद्ध की स्थिति तक संक्रमण - 2 - 3 मिनट
• इंस्टॉलेशन को चार्ज करने का समय - 5 - 8 मिनट
• वॉली अवधि - 4 - 6 सेकंड
• प्रक्षेप्य का प्रकार - रॉकेट, उच्च विस्फोटक विखंडन
• कैलिबर - 132 मिमी
• अधिकतम प्रक्षेप्य गति - 355 मी/से
• रेंज - 8470 मीटर

82-मिमी हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें RS-82 (1937) और 132-मिमी हवा से जमीन पर मार करने वाली मिसाइलें RS-132 (1938) को विमानन सेवा में अपनाने के बाद, मुख्य तोपखाने निदेशालय ने प्रोजेक्टाइल डेवलपर - जेट को स्थापित किया। अनुसंधान संस्थान को आरएस-132 प्रोजेक्टाइल पर आधारित मल्टीपल लॉन्च रॉकेट सिस्टम बनाने का काम सौंपा गया है। जून 1938 में संस्थान को अद्यतन सामरिक और तकनीकी विशिष्टताएँ जारी की गईं।

इस कार्य के अनुसार, 1939 की गर्मियों तक संस्थान ने एक नया 132-मिमी विकसित किया उच्च-विस्फोटक विखंडन प्रक्षेप्य, जिसे बाद में आधिकारिक नाम एम-13 प्राप्त हुआ। विमान आरएस-132 की तुलना में, इस प्रक्षेप्य की उड़ान सीमा लंबी थी और काफी अधिक शक्तिशाली वारहेड था। रॉकेट ईंधन की मात्रा बढ़ाकर उड़ान सीमा में वृद्धि हासिल की गई; इसके लिए रॉकेट के रॉकेट और वारहेड भागों को 48 सेमी तक लंबा करना पड़ा। एम-13 प्रक्षेप्य में आरएस-132 की तुलना में थोड़ी बेहतर वायुगतिकीय विशेषताएं थीं, जिससे यह संभव हो गया उच्च सटीकता प्राप्त करने के लिए.

प्रक्षेप्य के लिए एक स्व-चालित मल्टी-चार्ज लांचर भी विकसित किया गया था। इसका पहला संस्करण ZIS-5 ट्रक के आधार पर बनाया गया था और इसे MU-1 (मशीनीकृत इकाई, पहला नमूना) नामित किया गया था। दिसंबर 1938 और फरवरी 1939 के बीच किए गए इंस्टॉलेशन के फील्ड परीक्षणों से पता चला कि यह पूरी तरह से आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। परीक्षण के परिणामों को ध्यान में रखते हुए, जेट रिसर्च इंस्टीट्यूट ने एक नया एमयू-2 लांचर विकसित किया, जिसे सितंबर 1939 में फील्ड परीक्षण के लिए मुख्य तोपखाने निदेशालय द्वारा स्वीकार किया गया था। नवंबर 1939 में पूरे किए गए क्षेत्र परीक्षणों के परिणामों के आधार पर, संस्थान को सैन्य परीक्षण के लिए पांच लांचरों का आदेश दिया गया था। तटीय रक्षा प्रणाली में उपयोग के लिए नौसेना के आयुध विभाग द्वारा एक और स्थापना का आदेश दिया गया था।

21 जून 1941 को, ऑल-यूनियन कम्युनिस्ट पार्टी (6) और सोवियत सरकार के नेताओं को स्थापना का प्रदर्शन किया गया था, और उसी दिन, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत से कुछ घंटे पहले, एक निर्णय लिया गया था। एम-13 मिसाइलों और लॉन्चर का बड़े पैमाने पर उत्पादन तत्काल शुरू करने के लिए बनाया गया, जो प्राप्त हुआ आधिकारिक नामबीएम-13 (लड़ाकू वाहन 13)।

BM-13 इकाइयों का उत्पादन वोरोनिश संयंत्र में आयोजित किया गया था जिसका नाम रखा गया है। कॉमिन्टर्न और मॉस्को प्लांट "कंप्रेसर" में। रॉकेट के उत्पादन के लिए मुख्य उद्यमों में से एक के नाम पर मास्को संयंत्र था। व्लादिमीर इलिच.

युद्ध के दौरान, विभिन्न उत्पादन क्षमताओं वाले कई उद्यमों में लॉन्चरों का उत्पादन तत्काल शुरू किया गया था, और इसके संबंध में, स्थापना के डिजाइन में कमोबेश महत्वपूर्ण बदलाव किए गए थे। इस प्रकार, सैनिकों ने बीएम-13 लांचर की दस किस्मों का उपयोग किया, जिससे कर्मियों को प्रशिक्षित करना मुश्किल हो गया और सैन्य उपकरणों के संचालन पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा। इन कारणों से, एक एकीकृत (सामान्यीकृत) लॉन्चर बीएम-13एन को अप्रैल 1943 में विकसित और सेवा में लाया गया, जिसके निर्माण के दौरान डिजाइनरों ने अपने उत्पादन की विनिर्माण क्षमता बढ़ाने और लागत कम करने के लिए सभी भागों और घटकों का गंभीर रूप से विश्लेषण किया, जैसे जिसके परिणामस्वरूप सभी घटकों को स्वतंत्र सूचकांक प्राप्त हुए और वे सार्वभौमिक बन गये। मिश्रण

BM-13 "कत्यूषा" में निम्नलिखित शामिल हैं सैन्य साधन:

लड़ाकू वाहन (BM) MU-2 (MU-1);
मिसाइलें.
एम-13 रॉकेट:

एम-13 प्रोजेक्टाइल में एक वॉरहेड और एक पाउडर जेट इंजन होता है। वारहेड का डिज़ाइन एक उच्च-विस्फोटक विखंडन तोपखाने के गोले जैसा दिखता है और एक विस्फोटक चार्ज से सुसज्जित है, जिसे संपर्क फ्यूज और एक अतिरिक्त डेटोनेटर का उपयोग करके विस्फोट किया जाता है। जेट इंजनइसमें एक दहन कक्ष होता है जिसमें एक अक्षीय चैनल के साथ बेलनाकार ब्लॉकों के रूप में एक प्रणोदक प्रणोदक चार्ज रखा जाता है। पाउडर चार्ज को प्रज्वलित करने के लिए पायरो-इग्नीटर का उपयोग किया जाता है। पाउडर बमों के दहन के दौरान बनने वाली गैसें नोजल के माध्यम से प्रवाहित होती हैं, जिसके सामने एक डायाफ्राम होता है जो बमों को नोजल के माध्यम से बाहर निकलने से रोकता है। उड़ान में प्रक्षेप्य का स्थिरीकरण एक टेल स्टेबलाइज़र द्वारा सुनिश्चित किया जाता है जिसमें स्टैम्प्ड स्टील के हिस्सों से वेल्डेड चार पंख होते हैं। (स्थिरीकरण की यह विधि अनुदैर्ध्य अक्ष के चारों ओर घूमकर स्थिरीकरण की तुलना में कम सटीकता प्रदान करती है, लेकिन प्रक्षेप्य उड़ान की एक बड़ी श्रृंखला की अनुमति देती है। इसके अलावा, पंख वाले स्टेबलाइजर का उपयोग रॉकेट बनाने की तकनीक को बहुत सरल बनाता है)।

एम-13 प्रक्षेप्य की उड़ान सीमा 8470 मीटर तक पहुंच गई, लेकिन बहुत महत्वपूर्ण फैलाव था। 1942 की शूटिंग तालिकाओं के अनुसार, 3000 मीटर की फायरिंग रेंज के साथ, पार्श्व विचलन 51 मीटर था, और रेंज पर - 257 मीटर।

1943 में, रॉकेट का एक आधुनिक संस्करण विकसित किया गया, जिसे एम-13-यूके (बेहतर सटीकता) नामित किया गया। आग की सटीकता बढ़ाने के लिए, एम-13-यूके प्रक्षेप्य में रॉकेट भाग के सामने केंद्रित मोटाई में 12 स्पर्शरेखीय रूप से स्थित छेद होते हैं, जिसके माध्यम से, रॉकेट इंजन के संचालन के दौरान, पाउडर गैसों का हिस्सा बच जाता है, जिससे प्रक्षेप्य नष्ट हो जाता है। घुमाएँ. यद्यपि प्रक्षेप्य की उड़ान सीमा कुछ हद तक कम हो गई (7.9 किमी तक), सटीकता में सुधार से फैलाव क्षेत्र में कमी आई और एम-13 प्रक्षेप्य की तुलना में अग्नि घनत्व में 3 गुना वृद्धि हुई। अप्रैल 1944 में एम-13-यूके प्रोजेक्टाइल को सेवा में अपनाने से रॉकेट तोपखाने की अग्नि क्षमताओं में तेज वृद्धि हुई।

एमएलआरएस "कत्यूषा" लांचर:

प्रक्षेप्य के लिए एक स्व-चालित मल्टी-चार्ज लांचर विकसित किया गया है। ZIS-5 ट्रक पर आधारित इसके पहले संस्करण, MU-1 में वाहन के अनुदैर्ध्य अक्ष के सापेक्ष अनुप्रस्थ स्थिति में एक विशेष फ्रेम पर 24 गाइड लगाए गए थे। इसके डिज़ाइन ने केवल वाहन के अनुदैर्ध्य अक्ष के लंबवत रॉकेट लॉन्च करना संभव बना दिया, और गर्म गैसों के जेट ने स्थापना के तत्वों और ZIS-5 के शरीर को क्षतिग्रस्त कर दिया। ड्राइवर के केबिन से आग पर काबू पाने के दौरान सुरक्षा भी सुनिश्चित नहीं की गई। लांचर तेजी से हिल गया, जिससे रॉकेटों की फायरिंग की सटीकता खराब हो गई। लॉन्चर को रेल के सामने से लोड करना असुविधाजनक और समय लेने वाला था। ZIS-5 वाहन की क्रॉस-कंट्री क्षमता सीमित थी।

ZIS-6 ऑफ-रोड ट्रक पर आधारित अधिक उन्नत MU-2 लांचर में वाहन की धुरी के साथ 16 गाइड स्थित थे। प्रत्येक दो गाइड जुड़े हुए थे, जिससे एक एकल संरचना बनी जिसे "स्पार्क" कहा गया। इंस्टॉलेशन के डिज़ाइन में एक नई इकाई पेश की गई - एक सबफ़्रेम। सबफ़्रेम ने लॉन्चर के पूरे तोपखाने वाले हिस्से को (एक इकाई के रूप में) उस पर इकट्ठा करना संभव बना दिया, न कि चेसिस पर, जैसा कि पहले होता था। एक बार असेंबल होने के बाद, आर्टिलरी यूनिट को बाद में न्यूनतम संशोधन के साथ किसी भी कार के चेसिस पर अपेक्षाकृत आसानी से लगाया जाता था। निर्मित डिज़ाइन ने लॉन्चरों की श्रम तीव्रता, निर्माण समय और लागत को कम करना संभव बना दिया। तोपखाने इकाई का वजन 250 किलोग्राम कम हो गया, लागत 20 प्रतिशत से अधिक बढ़ गई। गैस टैंक, गैस पाइपलाइन, ड्राइवर के केबिन की साइड और पीछे की दीवारों के लिए कवच की शुरूआत के कारण, युद्ध में लॉन्चरों की उत्तरजीविता बढ़ गई थी। फायरिंग क्षेत्र में वृद्धि की गई, यात्रा की स्थिति में लॉन्चर की स्थिरता में वृद्धि हुई, और उठाने और मोड़ने के तंत्र में सुधार ने लक्ष्य पर स्थापना को इंगित करने की गति को बढ़ाना संभव बना दिया। लॉन्च से पहले, MU-2 लड़ाकू वाहन को MU-1 की तरह ही जैक किया गया था। लॉन्चर को हिलाने वाली ताकतें, वाहन के चेसिस के साथ गाइडों के स्थान के कारण, इसकी धुरी के साथ गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के पास स्थित दो जैक पर लागू की गईं, इसलिए रॉकिंग न्यूनतम हो गई। इंस्टॉलेशन में लोडिंग ब्रीच से, यानी गाइड के पिछले सिरे से की गई थी। यह अधिक सुविधाजनक था और इससे ऑपरेशन में काफी तेजी लाना संभव हो गया। एमयू-2 इंस्टॉलेशन में सबसे सरल डिजाइन का एक घूर्णन और उठाने वाला तंत्र था, एक पारंपरिक तोपखाने पैनोरमा के साथ एक दृष्टि स्थापित करने के लिए एक ब्रैकेट और केबिन के पीछे एक बड़ा धातु ईंधन टैंक लगा हुआ था। कॉकपिट की खिड़कियाँ बख़्तरबंद तह ढालों से ढकी हुई थीं। लड़ाकू वाहन के कमांडर की सीट के सामने, सामने के पैनल पर एक टर्नटेबल के साथ एक छोटा आयताकार बॉक्स लगा हुआ था, जो एक टेलीफोन डायल की याद दिलाता था, और डायल को मोड़ने के लिए एक हैंडल था। इस उपकरण को "फायर कंट्रोल पैनल" (एफसीपी) कहा जाता था। इससे एक विशेष बैटरी और प्रत्येक गाइड के लिए एक वायरिंग हार्नेस गया।

लॉन्चर हैंडल के एक मोड़ के साथ, विद्युत सर्किट बंद हो गया, प्रक्षेप्य के रॉकेट कक्ष के सामने के हिस्से में रखा स्क्विब चालू हो गया, प्रतिक्रियाशील चार्ज प्रज्वलित हो गया और एक गोली चलाई गई। आग की दर पीयूओ हैंडल के घूमने की दर से निर्धारित की गई थी। सभी 16 गोले 7-10 सेकंड में दागे जा सकते थे। एमयू-2 लॉन्चर को यात्रा से युद्ध की स्थिति में स्थानांतरित करने में 2-3 मिनट का समय लगा, ऊर्ध्वाधर फायरिंग कोण 4° से 45° तक था, और क्षैतिज फायरिंग कोण 20° था।

लांचर के डिज़ाइन ने इसे आवेशित अवस्था में निष्पक्ष रूप से चलने की अनुमति दी उच्च गति(40 किमी/घंटा तक) और गोलीबारी की स्थिति में तेजी से तैनाती, जिससे दुश्मन पर अचानक हमले करने में सुविधा हुई।

बीएम-13एन प्रतिष्ठानों से लैस रॉकेट आर्टिलरी इकाइयों की सामरिक गतिशीलता को बढ़ाने वाला एक महत्वपूर्ण कारक यह तथ्य था कि लेंड-लीज के तहत यूएसएसआर को आपूर्ति किए गए शक्तिशाली अमेरिकी स्टडबेकर यूएस 6x6 ट्रक को लॉन्चर के लिए आधार के रूप में इस्तेमाल किया गया था। इस कार में क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि हुई थी, जो एक शक्तिशाली इंजन, तीन ड्राइव एक्सल (6x6 व्हील व्यवस्था), एक रेंज मल्टीप्लायर, स्वयं खींचने के लिए एक चरखी और पानी के प्रति संवेदनशील सभी हिस्सों और तंत्रों का एक उच्च स्थान प्रदान करता था। इस लॉन्चर के निर्माण के साथ BM-13 सीरियल लड़ाकू वाहन का विकास अंततः पूरा हो गया। इसी रूप में वह युद्ध के अंत तक लड़ती रही।

BM-13 "कत्यूषा" MLRS की सामरिक और तकनीकी विशेषताएं
एम-13 रॉकेट
कैलिबर, मिमी 132
प्रक्षेप्य भार, किग्रा 42.3
वारहेड द्रव्यमान, किग्रा 21.3
विस्फोटक का द्रव्यमान, किग्रा 4.9
अधिकतम फायरिंग रेंज, किमी 8.47
साल्वो उत्पादन समय, सेकंड 7-10
एमयू-2 लड़ाकू वाहन
बेस ZiS-6 (8x8)
बीएम वजन, टी 43.7
अधिकतम गति, किमी/घंटा 40
गाइडों की संख्या 16
ऊर्ध्वाधर फायरिंग कोण, डिग्री +4 से +45 तक
क्षैतिज फायरिंग कोण, डिग्री 20
गणना, पर्स. 10-12
गोद लेने का वर्ष 1941

परीक्षण एवं संचालन

कैप्टन आई.ए. फ्लेरोव की कमान के तहत 1-2 जुलाई, 1941 की रात को सामने भेजी गई फील्ड रॉकेट आर्टिलरी की पहली बैटरी जेट रिसर्च इंस्टीट्यूट द्वारा निर्मित सात प्रतिष्ठानों से लैस थी। 14 जुलाई, 1941 को 15:15 बजे अपने पहले हमले में, बैटरी ने ओरशा रेलवे जंक्शन के साथ-साथ उस पर मौजूद सैनिकों और सैन्य उपकरणों वाली जर्मन ट्रेनों को भी नष्ट कर दिया।

कैप्टन आई. ए. फ्लेरोव की बैटरी की असाधारण दक्षता और उसके बाद बनी ऐसी सात और बैटरियों ने जेट हथियारों के उत्पादन की दर में तेजी से वृद्धि में योगदान दिया। पहले से ही 1941 की शरद ऋतु में, प्रति बैटरी चार लॉन्चर के साथ 45 तीन-बैटरी डिवीजन मोर्चों पर संचालित होते थे। उनके आयुध के लिए, 1941 में 593 BM-13 प्रतिष्ठानों का निर्माण किया गया था। जैसे ही उद्योग से सैन्य उपकरण पहुंचे, रॉकेट आर्टिलरी रेजिमेंट का गठन शुरू हुआ, जिसमें बीएम -13 लॉन्चर और एक एंटी-एयरक्राफ्ट डिवीजन से लैस तीन डिवीजन शामिल थे। रेजिमेंट में 1,414 कर्मी, 36 बीएम-13 लॉन्चर और 12 37-एमएम एंटी-एयरक्राफ्ट बंदूकें थीं। रेजिमेंट की गोलाबारी में 576 132 मिमी गोले थे। साथ ही, 100 हेक्टेयर से अधिक क्षेत्र में दुश्मन की जनशक्ति और सैन्य उपकरण नष्ट हो गए। आधिकारिक तौर पर, रेजिमेंटों को सुप्रीम हाई कमान के रिजर्व आर्टिलरी के गार्ड मोर्टार रेजिमेंट कहा जाता था।

श्रेणियाँ:

"कत्यूषा"
गार्ड रॉकेट मोर्टार महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के सबसे भयानक प्रकार के हथियारों में से एक बन गया
अब कोई भी निश्चित रूप से नहीं कह सकता कि किन परिस्थितियों में मल्टीपल रॉकेट लॉन्चर को महिला नाम मिला, और यहां तक ​​​​कि संक्षिप्त रूप में भी - "कत्यूषा"। एक बात ज्ञात है - सभी प्रकार के हथियारों को मोर्चे पर उपनाम नहीं मिले। और ये नाम अक्सर बिल्कुल भी आकर्षक नहीं होते थे। उदाहरण के लिए, शुरुआती संशोधनों का आईएल-2 हमला विमान, जिसने एक से अधिक पैदल सैनिकों की जान बचाई और किसी भी लड़ाई में सबसे स्वागत योग्य "अतिथि" था, को अपने कॉकपिट के धड़ के ऊपर उभरे होने के कारण सैनिकों के बीच "हंपबैक" उपनाम मिला। . और छोटा I-16 लड़ाकू विमान, जिसने पहली हवाई लड़ाई का खामियाजा अपने पंखों पर उठाया था, उसे "गधा" कहा जाता था। हालाँकि, दुर्जेय उपनाम भी थे - भारी स्व-चालित तोपखाने इकाई Su-152, जो एक शॉट से टाइगर के बुर्ज को गिराने में सक्षम थी, को सम्मानपूर्वक "सेंट वन-स्टोरी हाउस - "स्लेजहैमर" कहा जाता था। . किसी भी मामले में, अक्सर दिए गए नाम सख्त और सख्त थे। और यहाँ ऐसी अप्रत्याशित कोमलता है, अगर प्यार नहीं है...

हालाँकि, यदि आप दिग्गजों की यादें पढ़ते हैं, खासकर उन लोगों की, जो अपने सैन्य पेशे में, मोर्टार - पैदल सेना, टैंक चालक दल, सिग्नलमैन के कार्यों पर निर्भर थे, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि सैनिकों को इन लड़ाकू वाहनों से इतना प्यार क्यों था। अपनी युद्ध शक्ति के मामले में, "कत्यूषा" का कोई समान नहीं था।

अचानक हमारे पीछे एक पीसने की आवाज आई, एक गड़गड़ाहट हुई, और उग्र तीर हमारे बीच से होते हुए ऊंचाइयों की ओर उड़ गए... ऊंचाइयों पर, सब कुछ आग, धुएं और धूल से ढका हुआ था। इस अराजकता के बीच, अलग-अलग विस्फोटों से ज्वलंत मोमबत्तियाँ भड़क उठीं। एक भयानक दहाड़ हम तक पहुँची। जब यह सब शांत हो गया और कमांड "फॉरवर्ड" सुना गया, तो हमने ऊंचाई ले ली, लगभग कोई प्रतिरोध नहीं मिला, हमने "कत्यूषा खेला" इतनी सफाई से... ऊंचाई पर, जब हम वहां पहुंचे, तो हमने देखा कि सब कुछ था जोत दिया गया. उन खाइयों का लगभग कोई निशान नहीं बचा है जिनमें जर्मन स्थित थे। वहां दुश्मन सैनिकों की कई लाशें पड़ी थीं. घायल फासिस्टों की मरहम-पट्टी हमारी नर्सों ने की और साथ में एक छोटी राशिबचे लोगों को पीछे भेज दिया गया। जर्मनों के चेहरे पर भय था. वे अभी तक समझ नहीं पाए थे कि उनके साथ क्या हुआ था, और वे कत्यूषा सैल्वो से उबर नहीं पाए थे।

युद्ध के अनुभवी व्लादिमीर याकोवलेविच इलियाशेंको के संस्मरणों से (वेबसाइट Iremember.ru पर प्रकाशित)

प्रत्येक प्रक्षेप्य की शक्ति लगभग एक होवित्जर की शक्ति के बराबर थी, लेकिन गोला-बारूद के मॉडल और आकार के आधार पर, इंस्टॉलेशन स्वयं आठ से 32 मिसाइलों तक लगभग एक साथ फायर कर सकता था। "कत्यूषा" डिवीजनों, रेजिमेंटों या ब्रिगेडों में संचालित होते थे। इसके अलावा, प्रत्येक डिवीजन में, उदाहरण के लिए, बीएम-13 प्रतिष्ठानों से सुसज्जित, पांच ऐसे वाहन थे, जिनमें से प्रत्येक में 132-मिमी एम-13 प्रोजेक्टाइल लॉन्च करने के लिए 16 गाइड थे, प्रत्येक का वजन 8470 मीटर की उड़ान रेंज के साथ 42 किलोग्राम था। . इस हिसाब से केवल एक डिविजन ही दुश्मन पर 80 गोले दाग सकती थी। यदि डिवीजन 32 82-मिमी गोले के साथ बीएम -8 लांचर से सुसज्जित था, तो एक सैल्वो में पहले से ही 160 मिसाइलें होंगी। एक छोटे से गांव या किलेनुमा ऊंचाई पर कुछ ही सेकंड में गिरने वाले 160 रॉकेट क्या होते हैं - आप खुद ही सोचिए। लेकिन युद्ध के दौरान कई अभियानों में, तोपखाने की तैयारी रेजिमेंटों और यहां तक ​​​​कि कत्यूषा ब्रिगेड द्वारा की गई थी, और यह एक सौ से अधिक वाहन, या एक सैल्वो में तीन हजार से अधिक गोले हैं। शायद कोई कल्पना भी नहीं कर सकता कि आधे मिनट में खाइयों और दुर्गों को उड़ा देने वाले तीन हजार गोले कौन से होते हैं...

आक्रमण के दौरान, सोवियत कमान ने मुख्य हमले में सबसे आगे जितना संभव हो उतना तोपखाना केंद्रित करने की कोशिश की। सुपर-विशाल तोपखाने की तैयारी, जो दुश्मन के मोर्चे की सफलता से पहले थी, लाल सेना का तुरुप का पत्ता थी। उस युद्ध में एक भी सेना ऐसी अग्नि प्रदान करने में सक्षम नहीं थी। 1945 में, आक्रमण के दौरान, सोवियत कमान ने मोर्चे के एक किलोमीटर पर 230-260 तोप तोपें केंद्रित कीं। उनके अलावा, प्रत्येक किलोमीटर के लिए औसतन 15-20 रॉकेट आर्टिलरी लड़ाकू वाहन थे, स्थिर लांचर - एम -30 फ्रेम की गिनती नहीं। परंपरागत रूप से, कत्यूषा ने एक तोपखाना हमला पूरा किया: जब पैदल सेना पहले से ही हमला कर रही थी तो रॉकेट लॉन्चरों ने एक गोलाबारी की। अक्सर, कत्यूषा रॉकेटों के कई हमलों के बाद, पैदल सैनिक बिना किसी प्रतिरोध का सामना किए एक खाली बस्ती या दुश्मन की स्थिति में प्रवेश कर जाते थे।

बेशक, इस तरह की छापेमारी सभी दुश्मन सैनिकों को नष्ट नहीं कर सकती थी - फ़्यूज़ को कैसे कॉन्फ़िगर किया गया था, इसके आधार पर कत्यूषा रॉकेट विखंडन या उच्च-विस्फोटक मोड में काम कर सकते थे। जब विखंडन कार्रवाई के लिए सेट किया जाता है, तो रॉकेट जमीन पर पहुंचने के तुरंत बाद फट जाता है; "उच्च-विस्फोटक" स्थापना के मामले में, फ्यूज थोड़ी देरी से चालू होता है, जिससे प्रक्षेप्य जमीन या अन्य बाधा में गहराई तक जा सकता है। हालाँकि, दोनों ही मामलों में, यदि दुश्मन सैनिक अच्छी तरह से मजबूत खाइयों में थे, तो गोलाबारी से होने वाली हानि कम थी। इसलिए, दुश्मन सैनिकों को खाइयों में छिपने से रोकने के लिए तोपखाने के हमले की शुरुआत में अक्सर कत्यूषा का उपयोग किया जाता था। यह आश्चर्य और एक सैल्वो की शक्ति का धन्यवाद था कि रॉकेट मोर्टार के उपयोग से सफलता मिली।

पहले से ही ऊंचाई की ढलान पर, बटालियन तक पहुंचने से कुछ ही दूरी पर, हम अप्रत्याशित रूप से हमारे मूल कत्यूषा - एक बहु-बैरल रॉकेट मोर्टार से एक सैल्वो की चपेट में आ गए। यह भयानक था: एक मिनट के भीतर हमारे चारों ओर एक के बाद एक खदानें फट गईं। बड़ी क्षमता. उन्हें सांस लेने और होश में आने में थोड़ा समय लगा। अब अखबारों में उन मामलों की रिपोर्ट काफी प्रशंसनीय लग रही है जिनमें कत्यूषा रॉकेटों की आग में घिरे जर्मन सैनिक पागल हो गए थे।

"यदि आप एक तोपखाना रेजिमेंट को आकर्षित करते हैं, तो रेजिमेंट कमांडर निश्चित रूप से कहेगा:" मेरे पास यह डेटा नहीं है, मुझे बंदूक से गोली चलानी होगी, और वे एक बंदूक से गोली चलाते हैं, लक्ष्य को कांटे में ले जाते हैं - यह दुश्मन के लिए एक संकेत है: क्या करना है? कवर करें इसे कवर करने में आमतौर पर 15-20 सेकंड लगते हैं, इस दौरान तोपखाने की बैरल एक या दो गोले दागेगी, और 15-20 सेकंड में मैं 120 मिसाइलें दागूंगा। , सब एक ही बार में, ”रॉकेट मोर्टार रेजिमेंट के कमांडर, अलेक्जेंडर फ़िलिपोविच पानुएव कहते हैं।

यह कल्पना करना कठिन है कि कत्यूषा मिसाइलों का प्रहार कैसा होगा। जो लोग ऐसी गोलाबारी (जर्मन और सोवियत सैनिक दोनों) से बच गए, उनके अनुसार यह पूरे युद्ध के सबसे भयानक अनुभवों में से एक था। हर कोई उड़ान के दौरान रॉकेटों द्वारा निकाली गई ध्वनि का अलग-अलग वर्णन करता है - पीसना, गरजना, गर्जना। जैसा कि हो सकता है, बाद के विस्फोटों के संयोजन में, जिसके दौरान कई सेकंड के लिए कई हेक्टेयर क्षेत्र में पृथ्वी, इमारतों, उपकरणों और लोगों के टुकड़ों के साथ मिश्रित होकर हवा में उड़ गई, इसने एक मजबूत झटका दिया मनोवैज्ञानिक प्रभाव. जब सैनिकों ने दुश्मन के ठिकानों पर कब्ज़ा कर लिया, तो उन पर गोलीबारी नहीं की गई, इसलिए नहीं कि हर कोई मारा गया था - यह सिर्फ इतना था कि रॉकेट की आग ने बचे हुए लोगों को पागल कर दिया था।

किसी भी हथियार के मनोवैज्ञानिक घटक को कम करके नहीं आंका जाना चाहिए। जर्मन Ju-87 बमवर्षक एक सायरन से सुसज्जित था जो गोता लगाते समय चिल्लाता था, जिससे उस समय जमीन पर मौजूद लोगों के मानस को भी दबा दिया जाता था। और जर्मन टाइगर टैंकों के हमलों के दौरान, टैंक-रोधी बंदूक दल कभी-कभी स्टील राक्षसों के डर से अपनी स्थिति छोड़ देते थे। "कत्युषास" का मनोवैज्ञानिक प्रभाव भी वैसा ही था। वैसे, इस भयानक चीख के लिए, उन्हें जर्मनों से "स्टालिन के अंग" उपनाम मिला।

लाल सेना में एकमात्र लोग जो कत्यूषा के साथ सहज नहीं थे, वे तोपची थे। तथ्य यह है कि रॉकेट मोर्टार के मोबाइल इंस्टॉलेशन आमतौर पर सैल्वो से ठीक पहले की स्थिति में चले जाते हैं और उतनी ही तेजी से निकलने की कोशिश करते हैं। उसी समय, जर्मनों ने, स्पष्ट कारणों से, पहले कत्युषाओं को नष्ट करने का प्रयास किया। इसलिए, रॉकेट मोर्टारों की बमबारी के तुरंत बाद, उनकी स्थिति पर, एक नियम के रूप में, जर्मन तोपखाने और विमानन द्वारा गहन हमला किया जाने लगा। और यह देखते हुए कि तोप तोपखाने और रॉकेट-चालित मोर्टार की स्थितियाँ अक्सर एक-दूसरे से बहुत दूर स्थित नहीं थीं, छापे में उन तोपखानों को शामिल किया गया जो वहीं रह गए थे जहाँ से रॉकेट वाले गोलीबारी कर रहे थे।

सोवियत रॉकेट प्रबंधकों ने कत्यूषा को लोड किया। रूसी रक्षा मंत्रालय के अभिलेखागार से फोटो

"हम फायरिंग पोजीशन का चयन करते हैं। वे हमसे कहते हैं: "अमुक जगह पर फायरिंग पोजीशन है, आप सैनिकों की प्रतीक्षा करेंगे या बीकन लगाएंगे।" गोलीबारी की स्थितिरात में। इस समय कत्यूषा प्रभाग निकट आ रहा है। अगर मेरे पास समय होता तो मैं तुरंत वहां से अपना पद हटा लेता. कत्यूषा ने कारों पर गोलीबारी की और चले गए। और जर्मनों ने डिवीजन पर बमबारी करने के लिए नौ जंकर्स उठाए, और डिवीजन भाग गया। वे बैटरी पर हैं. हंगामा मच गया! एक खुली जगह में वे बंदूक गाड़ियों के नीचे छिप गये। उन्होंने बमबारी की, कुछ हिट या मिस हुए और चले गए,'' पूर्व तोपची इवान ट्रोफिमोविच साल्निट्स्की कहते हैं।

पूर्व के अनुसार सोवियत रॉकेट वैज्ञानिक, जो कत्यूषा पर लड़े, अक्सर डिवीजन सामने के कई दसियों किलोमीटर के भीतर संचालित होते थे, जहां उनके समर्थन की आवश्यकता होती थी। सबसे पहले, अधिकारियों ने पदों में प्रवेश किया और उचित गणना की। वैसे, ये गणनाएँ काफी जटिल थीं - उन्होंने न केवल लक्ष्य की दूरी, हवा की गति और दिशा को ध्यान में रखा, बल्कि हवा के तापमान को भी ध्यान में रखा, जिसने मिसाइलों के प्रक्षेप पथ को प्रभावित किया। सभी गणनाएँ हो जाने के बाद, वाहन अपनी स्थिति में आ गए, कई साल्वो फायर किए (अक्सर, पाँच से अधिक नहीं) और तत्काल पीछे की ओर चले गए। इस मामले में देरी वास्तव में मौत के समान थी - जर्मनों ने तुरंत उस स्थान को तोपखाने की आग से ढक दिया जहां से रॉकेट मोर्टार दागे गए थे।

आक्रामक के दौरान, कत्यूषा का उपयोग करने की रणनीति, जो अंततः 1943 तक परिपूर्ण हो गई और युद्ध के अंत तक हर जगह इस्तेमाल की गई, अलग थी। आक्रामक की शुरुआत में, जब दुश्मन की गहरी सुरक्षा को तोड़ना आवश्यक था, तोपखाने (बैरल और रॉकेट) ने तथाकथित "आग का बैराज" बनाया। गोलाबारी की शुरुआत में, सभी हॉवित्ज़र (अक्सर भारी स्व-चालित बंदूकें भी) और रॉकेट-चालित मोर्टार ने रक्षा की पहली पंक्ति को "संसाधित" किया। फिर आग को दूसरी पंक्ति के किलेबंदी में स्थानांतरित कर दिया गया, और पैदल सेना ने पहली पंक्ति की खाइयों और डगआउट पर कब्जा कर लिया। इसके बाद, आग को अंतर्देशीय तीसरी लाइन में स्थानांतरित कर दिया गया, जबकि पैदल सैनिकों ने दूसरी लाइन पर कब्जा कर लिया। इसके अलावा, पैदल सेना जितनी आगे बढ़ती गई, उतनी ही कम तोपें उसका समर्थन कर पातीं - खींची गई बंदूकें पूरे आक्रमण के दौरान उसका साथ नहीं दे पातीं। को यह कार्य सौंपा गया स्व-चालित इकाइयाँऔर "कत्यूषा"। यह वे थे जिन्होंने टैंकों के साथ मिलकर पैदल सेना का पीछा किया और आग से उनका समर्थन किया। ऐसे आक्रमणों में भाग लेने वालों के अनुसार, कत्यूषा रॉकेटों की "बैराज" के बाद, पैदल सेना कई किलोमीटर चौड़ी भूमि की झुलसी हुई पट्टी के साथ चली, जिस पर सावधानीपूर्वक तैयार किए गए बचाव के कोई निशान नहीं थे।

बीएम-13 "कटुशा" एक "स्टूडेबेकर" ट्रक के आधार पर। फोटो Easyget.naroad.ru से

युद्ध के बाद, कत्यूषा को कुरसी पर स्थापित किया जाने लगा - लड़ाकू वाहन स्मारकों में बदल गए। निश्चित रूप से पूरे देश में कई लोगों ने ऐसे स्मारक देखे होंगे। वे सभी कमोबेश एक-दूसरे के समान हैं और लगभग उन वाहनों से मेल नहीं खाते हैं जो महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में लड़े थे। तथ्य यह है कि इन स्मारकों में लगभग हमेशा ZiS-6 वाहन पर आधारित एक रॉकेट लांचर की सुविधा होती है। दरअसल, युद्ध की शुरुआत में, ज़ीएस पर रॉकेट लॉन्चर स्थापित किए गए थे, लेकिन जैसे ही लेंड-लीज के तहत अमेरिकी स्टडबेकर ट्रक यूएसएसआर में पहुंचने लगे, उन्हें कत्यूषा के लिए सबसे आम आधार में बदल दिया गया। ज़ीएस, साथ ही लेंड-लीज़ शेवरले, ऑफ-रोड मिसाइलों के लिए गाइड के साथ भारी स्थापना ले जाने के लिए बहुत कमजोर थे। यह सिर्फ अपेक्षाकृत कम-शक्ति वाला इंजन नहीं है - इन ट्रकों के फ्रेम इकाई के वजन का समर्थन नहीं कर सकते। दरअसल, स्टडबेकर्स ने मिसाइलों को ओवरलोड न करने की भी कोशिश की - अगर उन्हें दूर से किसी स्थिति की यात्रा करनी होती, तो मिसाइलों को सैल्वो से ठीक पहले लोड किया जाता था।

ज़िसोव्स, शेवरले और कत्यूषा के बीच सबसे आम स्टडबेकर्स के अलावा, लाल सेना ने रॉकेट लॉन्चरों के लिए चेसिस के रूप में टी -70 टैंक का इस्तेमाल किया, लेकिन उन्हें जल्दी ही छोड़ दिया गया - टैंक का इंजन और इसका ट्रांसमिशन इसके लिए बहुत कमजोर निकला। उद्देश्य ताकि इंस्टॉलेशन लगातार फ्रंट लाइन के साथ चल सके। सबसे पहले, रॉकेटियर्स ने चेसिस के बिना ही काम किया - एम -30 लॉन्च फ़्रेमों को ट्रकों के पीछे ले जाया गया, उन्हें सीधे उनके स्थान पर उतार दिया गया।

रूसी (सोवियत) रॉकेट विज्ञान के इतिहास से
कत्यूष मिसाइलें:

एम-8 - कैलिबर 82 मिलीमीटर, वजन आठ किलोग्राम, क्षति त्रिज्या 10-12 मीटर, फायरिंग रेंज 5500 मीटर

एम-13 - कैलिबर 132 मिलीमीटर, वजन 42.5 किलोग्राम, फायरिंग रेंज 8470 मीटर, क्षति त्रिज्या 25-30 मीटर

एम-30 - कैलिबर 300 मिलीमीटर, वजन 95 किलोग्राम, फायरिंग रेंज 2800 मीटर (संशोधन के बाद - 4325 मीटर)। ये गोले स्थिर एम-30 मशीनों से दागे गए। उन्हें विशेष फ़्रेम बक्सों में आपूर्ति की गई, जो लॉन्चर थे। कभी-कभी रॉकेट इससे बाहर नहीं निकलता था और फ्रेम के साथ उड़ जाता था

एम-31-यूके - एम-30 के समान गोले, लेकिन बेहतर सटीकता के साथ। थोड़े से कोण पर स्थापित नोजल ने रॉकेट को उड़ान में अपने अनुदैर्ध्य अक्ष के साथ घूमने के लिए मजबूर किया, जिससे यह स्थिर हो गया।

रूसी और सोवियत रॉकेट विज्ञान का एक लंबा और गौरवशाली इतिहास है। पहली बार, पीटर I ने 18वीं सदी की शुरुआत में मिसाइलों को हथियार के रूप में गंभीरता से लिया, जैसा कि Pobeda.ru वेबसाइट पर बताया गया है, रूसी सेना को उनके हल्के हाथ से सिग्नल फ़्लेयर प्राप्त हुए, जिनका उपयोग किया गया था। उत्तरी युद्ध. उसी समय, मिसाइल "विभाग" विभिन्न तोपखाने स्कूलों में दिखाई दिए। 19वीं सदी की शुरुआत में सैन्य वैज्ञानिक समिति ने लड़ाकू मिसाइलें बनाना शुरू किया। कब काविभिन्न सैन्य विभागों ने रॉकेट विज्ञान के क्षेत्र में परीक्षण और विकास किया। इस मामले में, रूसी डिजाइनर कार्तमाज़ोव और ज़स्याडको ने खुद को स्पष्ट रूप से दिखाया, जिन्होंने स्वतंत्र रूप से अपनी मिसाइल प्रणाली विकसित की।

इस हथियार की रूसी सैन्य नेताओं ने काफी सराहना की। रूसी सेना ने घरेलू उत्पादन की आग लगाने वाली और उच्च विस्फोटक मिसाइलों के साथ-साथ गैन्ट्री, फ्रेम, तिपाई और कैरिज-प्रकार के लांचरों को अपनाया।

19वीं सदी में कई सैन्य संघर्षों में रॉकेट का इस्तेमाल किया गया। अगस्त 1827 में, कोकेशियान कोर के सैनिकों ने अलागेज़ के पास उषागन की लड़ाई में और अर्दाविल किले पर हमले के दौरान दुश्मन पर कई हजार रॉकेट दागे। इसके बाद, यह काकेशस में था कि इन हथियारों का सबसे अधिक उपयोग किया गया था। हजारों मिसाइलें काकेशस में पहुंचाई गईं और हजारों का इस्तेमाल किले पर हमले और अन्य अभियानों के दौरान किया गया। इसके अलावा, रॉकेट मैन ने गार्ड्स कोर के तोपखाने के हिस्से के रूप में रूसी-तुर्की युद्ध में भाग लिया, शुमला के पास की लड़ाई में और वर्ना और सिलिस्ट्रिया के तुर्की किले की घेराबंदी के दौरान सक्रिय रूप से पैदल सेना और घुड़सवार सेना का समर्थन किया।

19वीं सदी के उत्तरार्ध में रॉकेटों का बड़े पैमाने पर इस्तेमाल किया जाने लगा। इस समय तक, सेंट पीटर्सबर्ग मिसाइल प्रतिष्ठान द्वारा उत्पादित लड़ाकू मिसाइलों की संख्या पहले से ही हजारों में थी। वे तोपखाने इकाइयों, नौसेना से सुसज्जित थे, और यहां तक ​​कि घुड़सवार सेना को भी आपूर्ति की जाती थी - केवल कुछ पाउंड वजन वाले कोसैक और घुड़सवार इकाइयों के लिए एक रॉकेट लांचर विकसित किया गया था, जिसका उपयोग व्यक्तिगत घुड़सवारों को हथियार देने के लिए किया जाता था। हाथ हथियारया शिखर. केवल 1851 से 1854 तक सक्रिय सेना 12,550 दो इंच के रॉकेट लॉन्च किए गए।

साथ ही, उनके डिज़ाइन, अनुप्रयोग रणनीति, रासायनिक संरचनाभराव, लांचर। यह उस समय था जब मिसाइलों की कमियों की पहचान की गई - अपर्याप्त सटीकता और शक्ति - और रणनीति विकसित की गई जिससे कमियों को बेअसर करना संभव हो गया। “किसी मशीन से मिसाइल का सफल संचालन काफी हद तक उसकी पूरी उड़ान के पूरी तरह से शांत और चौकस अवलोकन पर निर्भर करता है, लेकिन चूंकि दुश्मन के खिलाफ मिसाइलों का उपयोग करते समय ऐसी स्थिति को पूरा करना वर्तमान में असंभव है, इसलिए मुख्य रूप से एक साथ कई मिसाइलों के साथ काम करना चाहिए; , तेजी से आग में या गोलाबारी में "इस तरह, यदि प्रत्येक व्यक्तिगत रॉकेट की हड़ताल की सटीकता से नहीं, तो उनमें से बड़ी संख्या की संयुक्त कार्रवाई से, वांछित लक्ष्य हासिल करना संभव है।" 1863 में आर्टिलरी जर्नल लिखा। ध्यान दें कि सैन्य प्रकाशन में वर्णित रणनीति कत्यूषा के निर्माण का आधार बनी। पहले तो उनके गोले भी विशेष अचूक नहीं थे, लेकिन दागी गई मिसाइलों की संख्या से इस कमी की भरपाई हो गई।

विकास को नई गति मिसाइल हथियार 20वीं सदी में प्राप्त हुआ। रूसी वैज्ञानिकों त्सोल्कोवस्की, किबाल्चिच, मेश्करस्की, ज़ुकोवस्की, नेज़दानोव्स्की, त्सेंडर और अन्य ने रॉकेट विज्ञान और अंतरिक्ष विज्ञान की सैद्धांतिक नींव विकसित की, डिजाइन सिद्धांत के लिए वैज्ञानिक पूर्वापेक्षाएँ बनाईं रॉकेट इंजन, "कत्यूषा" की उपस्थिति को पूर्वनिर्धारित करना।

रॉकेट तोपखाने का विकास सोवियत संघ में युद्ध से पहले ही, तीस के दशक में शुरू हो गया था। व्लादिमीर एंड्रीविच आर्टेमयेव के नेतृत्व में डिजाइन वैज्ञानिकों के एक पूरे समूह ने उन पर काम किया। पहले प्रायोगिक रॉकेट लांचर का परीक्षण 1938 के अंत में शुरू हुआ, और तुरंत एक मोबाइल संस्करण में - ZiS-6 चेसिस पर (पर्याप्त संख्या में कारों की कमी के कारण स्थिर लांचर युद्ध के दौरान दिखाई दिए)। युद्ध से पहले, 1941 की गर्मियों में, पहली इकाई का गठन किया गया था - रॉकेट लांचरों का एक प्रभाग।

कत्युश वोलोसे। रूसी रक्षा मंत्रालय के अभिलेखागार से फोटो

इन प्रतिष्ठानों से जुड़ी पहली लड़ाई 14 जुलाई, 1941 को हुई थी। यह महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के सबसे प्रसिद्ध प्रसंगों में से एक है। उस दिन, ईंधन, सैनिकों और गोला-बारूद के साथ कई जर्मन ट्रेनें बेलारूसी ओरशा स्टेशन पर पहुंचीं - एक आकर्षक लक्ष्य से भी अधिक। कैप्टन फ्लेरोव की बैटरी स्टेशन के पास पहुंची और 15:15 पर केवल एक सैल्वो फायर किया। कुछ ही सेकंड में स्टेशन सचमुच ज़मीन में मिल गया। रिपोर्ट में, कप्तान ने बाद में लिखा: "परिणाम उत्कृष्ट हैं। आग का एक निरंतर समुद्र।"

कैप्टन इवान एंड्रीविच फ्लेरोव का भाग्य, 1941 में सैकड़ों हजारों सोवियत सैन्य कर्मियों के भाग्य की तरह, दुखद निकला। कई महीनों तक वह दुश्मन की गोलीबारी से बचते हुए काफी सफलतापूर्वक काम करने में कामयाब रहा। कई बार बैटरी ने खुद को घिरा हुआ पाया, लेकिन हमेशा संभालकर वापस आ गई सैन्य उपकरण. उसने अपनी आखिरी लड़ाई 30 अक्टूबर को स्मोलेंस्क के पास लड़ी। एक बार घिर जाने के बाद, लड़ाकों को लांचरों को उड़ाने के लिए मजबूर होना पड़ा (प्रत्येक वाहन में विस्फोटकों का एक बॉक्स और एक फायर कॉर्ड था - किसी भी परिस्थिति में लांचरों को दुश्मन के हाथों में नहीं पड़ना चाहिए था)। फिर, "कढ़ाई" से बाहर निकलते हुए, कैप्टन फ्लेरोव सहित उनमें से अधिकांश की मृत्यु हो गई। केवल 46 बैटरी तोपची अग्रिम पंक्ति तक पहुँचे।

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हालाँकि, उस समय तक गार्ड मोर्टार की नई बैटरियाँ पहले से ही सामने चल रही थीं, जो दुश्मन के सिर पर उसी "आग के समुद्र" को गिरा रही थीं, जिसके बारे में फ्लेरोव ने ओरशा के पास से पहली रिपोर्ट में लिखा था। फिर यह समुद्र जर्मनों के पूरे दुखद रास्ते पर उनका साथ देगा - मास्को से स्टेलिनग्राद, कुर्स्क, ओरेल, बेलगोरोड और इसी तरह बर्लिन तक। पहले से ही 1941 में, जो लोग बेलारूसी जंक्शन स्टेशन पर उस भयानक गोलाबारी से बच गए थे, उन्होंने शायद इस बारे में बहुत सोचा था कि क्या ऐसे देश के साथ युद्ध शुरू करना उचित है जो कुछ ही सेकंड में कई ट्रेनों को राख में बदल सकता है। हालाँकि, उनके पास कोई विकल्प नहीं था - ये सामान्य सैनिक और अधिकारी थे, और जिन लोगों ने उन्हें ओरशा जाने का आदेश दिया था, उन्हें चार साल से भी कम समय के बाद पता चला कि स्टालिनवादी अंग कैसे गाते हैं - मई 1945 में, जब यह संगीत आकाश में बज रहा था

सोवियत कत्यूषा मल्टीपल लॉन्च रॉकेट सिस्टम महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के सबसे पहचानने योग्य प्रतीकों में से एक है। लोकप्रियता के मामले में, प्रसिद्ध कत्यूषा टी-34 टैंक या पीपीएसएच असॉल्ट राइफल से ज्यादा कमतर नहीं है। यह अभी भी निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है कि यह नाम कहां से आया (इसके कई संस्करण हैं), लेकिन जर्मन इन प्रतिष्ठानों को "स्टालिनवादी अंग" कहते थे और उनसे बहुत डरते थे।

"कत्यूषा" महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के कई रॉकेट लांचरों का सामूहिक नाम है। सोवियत प्रचार ने उन्हें विशेष रूप से घरेलू "जानकारी" के रूप में प्रस्तुत किया, जो सच नहीं था। इस दिशा में कई देशों में काम किया गया, और प्रसिद्ध जर्मन छह-बैरल मोर्टार भी एमएलआरएस हैं, हालांकि थोड़ा अलग डिजाइन के हैं। अमेरिकियों और अंग्रेजों ने भी रॉकेट तोपखाने का इस्तेमाल किया।

फिर भी, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कत्यूषा अपनी श्रेणी का सबसे प्रभावी और सबसे बड़े पैमाने पर उत्पादित वाहन बन गया। BM-13 विजय का असली हथियार है। उन्होंने पैदल सेना संरचनाओं के लिए रास्ता साफ करते हुए पूर्वी मोर्चे पर सभी महत्वपूर्ण लड़ाइयों में भाग लिया। 1941 की गर्मियों में पहला कत्यूषा गोला दागा गया था, और चार साल बाद बीएम-13 प्रतिष्ठान पहले से ही बर्लिन को घेर रहे थे।

BM-13 कत्यूषा का थोड़ा इतिहास

कई कारणों ने रॉकेट हथियारों में रुचि के पुनरुद्धार में योगदान दिया: सबसे पहले, अधिक उन्नत प्रकार के बारूद का आविष्कार किया गया, जिससे रॉकेट की उड़ान सीमा में उल्लेखनीय वृद्धि करना संभव हो गया; दूसरे, मिसाइलें लड़ाकू विमानों के लिए हथियार के रूप में परिपूर्ण थीं; और तीसरा, रॉकेट का उपयोग जहरीले पदार्थ पहुंचाने के लिए किया जा सकता है।

आखिरी कारण सबसे महत्वपूर्ण था: प्रथम विश्व युद्ध के अनुभव के आधार पर, सेना को इसमें कोई संदेह नहीं था कि अगला संघर्ष निश्चित रूप से सैन्य गैसों के बिना नहीं होगा।

यूएसएसआर में, रॉकेट हथियारों का निर्माण दो उत्साही लोगों - आर्टेमयेव और तिखोमीरोव के प्रयोगों से शुरू हुआ। 1927 में, धुआं रहित पाइरोक्सिलिन-टीएनटी बारूद बनाया गया था, और 1928 में, पहला रॉकेट विकसित किया गया था जो 1,300 मीटर तक उड़ान भरने में कामयाब रहा। इसी समय, विमानन के लिए मिसाइल हथियारों का लक्षित विकास शुरू हुआ।

1933 में, दो कैलिबर के विमान रॉकेट के प्रायोगिक नमूने सामने आए: RS-82 और RS-132। नए हथियारों का मुख्य दोष, जो सेना के लिए बिल्कुल उपयुक्त नहीं था, उनकी कम सटीकता थी। गोले की एक छोटी पूंछ होती थी जो अपनी क्षमता से अधिक नहीं होती थी, और एक पाइप का उपयोग गाइड के रूप में किया जाता था, जो बहुत सुविधाजनक था। हालाँकि, मिसाइलों की सटीकता में सुधार के लिए, उनके एम्पेनेज को बढ़ाना पड़ा और नए गाइड विकसित करने पड़े।

इसके अलावा, पाइरोक्सिलिन-टीएनटी बारूद इस प्रकार के हथियार के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए बहुत उपयुक्त नहीं था, इसलिए ट्यूबलर नाइट्रोग्लिसरीन बारूद का उपयोग करने का निर्णय लिया गया।

1937 में, बढ़ी हुई पूँछों और नई खुली रेल-प्रकार की गाइड वाली नई मिसाइलों का परीक्षण किया गया। नवाचारों ने आग की सटीकता में काफी सुधार किया और मिसाइल की उड़ान सीमा में वृद्धि की। 1938 में, RS-82 और RS-132 मिसाइलों को सेवा में लाया गया और बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जाने लगा।

उसी वर्ष, डिजाइनरों को एक नया कार्य दिया गया: आधार के रूप में 132 मिमी कैलिबर रॉकेट का उपयोग करके जमीनी बलों के लिए एक रॉकेट प्रणाली बनाना।

1939 में, 132-मिमी एम-13 उच्च-विस्फोटक विखंडन प्रक्षेप्य तैयार था; इसमें अधिक शक्तिशाली वारहेड और बढ़ी हुई उड़ान सीमा थी। गोला बारूद को लंबा करने से ऐसे परिणाम प्राप्त हुए।

उसी वर्ष, पहले MU-1 रॉकेट लॉन्चर का निर्माण किया गया था। पूरे ट्रक में आठ छोटे गाइड लगाए गए थे, और उनके साथ जोड़े में सोलह मिसाइलें जुड़ी हुई थीं। यह डिज़ाइन बहुत असफल साबित हुआ; सैल्वो के दौरान, वाहन ज़ोर से हिल गया, जिससे लड़ाई की सटीकता में उल्लेखनीय कमी आई।

सितंबर 1939 में, एक नए रॉकेट लांचर, एमयू-2 पर परीक्षण शुरू हुआ। इसका आधार तीन-एक्सल ZiS-6 ट्रक था; इस वाहन ने लड़ाकू परिसर को उच्च गतिशीलता प्रदान की और इसे प्रत्येक सैल्वो के बाद जल्दी से स्थिति बदलने की अनुमति दी। अब मिसाइलों के लिए गाइड कार के साथ स्थित थे। एक सैल्वो (लगभग 10 सेकंड) में, एमयू-2 ने सोलह गोले दागे, गोला-बारूद के साथ स्थापना का वजन 8.33 टन था, फायरिंग रेंज आठ किलोमीटर से अधिक थी।

गाइड के इस डिज़ाइन के साथ, सैल्वो के दौरान कार का हिलना न्यूनतम हो गया, इसके अलावा, कार के पिछले हिस्से में दो जैक लगाए गए।

1940 में, MU-2 का राज्य परीक्षण किया गया, और इसे "BM-13 रॉकेट मोर्टार" पदनाम के तहत सेवा में लाया गया।

युद्ध की शुरुआत (21 जून, 1941) से एक दिन पहले, यूएसएसआर सरकार ने बड़े पैमाने पर बीएम-13 लड़ाकू प्रणालियों, उनके लिए गोला-बारूद का उत्पादन करने और उनके उपयोग के लिए विशेष इकाइयाँ बनाने का निर्णय लिया।

मोर्चे पर बीएम-13 का उपयोग करने के पहले अनुभव ने उनकी उच्च दक्षता दिखाई और इस प्रकार के हथियार के सक्रिय उत्पादन में योगदान दिया। युद्ध के दौरान, "कत्यूषा" का उत्पादन कई कारखानों द्वारा किया गया था, इसकी स्थापना की गई थी बड़े पैमाने पर रिहाईउनके लिए गोला बारूद.

बीएम-13 प्रतिष्ठानों से लैस तोपखाने इकाइयों को कुलीन माना जाता था, और उनके गठन के तुरंत बाद उन्हें गार्ड नाम मिला। BM-8, BM-13 और अन्य रॉकेट प्रणालियों को आधिकारिक तौर पर "गार्ड मोर्टार" कहा जाता था।

BM-13 "कत्यूषा" का अनुप्रयोग

रॉकेट लॉन्चरों का पहला युद्धक उपयोग जुलाई 1941 के मध्य में हुआ। जर्मनों ने बेलारूस के एक बड़े जंक्शन स्टेशन ओरशा पर कब्ज़ा कर लिया। यह जमा हो गया है बड़ी संख्यादुश्मन के सैन्य उपकरण और जनशक्ति। यह इस उद्देश्य के लिए था कि कैप्टन फ्लेरोव के रॉकेट लॉन्चर (सात इकाइयों) की बैटरी ने दो साल्वो फायर किए।

तोपखाने वालों की कार्रवाइयों के परिणामस्वरूप, रेलवे जंक्शन व्यावहारिक रूप से पृथ्वी से मिट गया, और नाज़ियों को लोगों और उपकरणों में गंभीर नुकसान हुआ।

"कत्यूषा" का उपयोग मोर्चे के अन्य क्षेत्रों में भी किया जाता था। नया सोवियत हथियारजर्मन कमांड के लिए यह एक बहुत ही अप्रिय आश्चर्य बन गया। विशेष रूप से मजबूत मनोवैज्ञानिक प्रभाववेहरमाच के सैनिक गोले के उपयोग के आतिशबाज़ी प्रभाव से प्रभावित थे: कत्यूषा साल्वो के बाद, वस्तुतः वह सब कुछ जो जल सकता था, जल गया। यह प्रभाव गोले में टीएनटी ब्लॉकों के उपयोग के माध्यम से प्राप्त किया गया था, जिसके विस्फोट पर हजारों जलते हुए टुकड़े बने।

मॉस्को की लड़ाई में रॉकेट तोपखाने का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था, कत्यूषा ने स्टेलिनग्राद में दुश्मन को नष्ट कर दिया, उन्होंने उनका उपयोग करने की कोशिश की टैंक रोधी हथियारकुर्स्क उभार पर. ऐसा करने के लिए, वाहन के अगले पहियों के नीचे विशेष अवकाश बनाए गए थे, ताकि कत्यूषा सीधे फायर कर सके। हालाँकि, टैंकों के विरुद्ध BM-13 का उपयोग कम प्रभावी था, क्योंकि M-13 रॉकेट एक उच्च-विस्फोटक विखंडन प्रक्षेप्य था, न कि कवच-भेदी। इसके अलावा, "कत्यूषा" को कभी भी आग की उच्च सटीकता से अलग नहीं किया गया है। लेकिन अगर उसका गोला टैंक से टकराया तो सब कुछ नष्ट हो गया संलग्नकवाहन, बुर्ज अक्सर जाम हो जाते थे और चालक दल को गंभीर चोटें आती थीं।

विजय तक रॉकेट लांचरों का उपयोग बड़ी सफलता के साथ किया गया; उन्होंने युद्ध के अंतिम चरण में बर्लिन पर हमले और अन्य अभियानों में भाग लिया।

प्रसिद्ध BM-13 MLRS के अलावा, एक BM-8 रॉकेट लांचर भी था जिसमें 82 मिमी कैलिबर रॉकेट का उपयोग किया गया था, और समय के साथ भारी रॉकेट भी सामने आए। जेट सिस्टम, 310 मिमी रॉकेट लॉन्च करना।

बर्लिन ऑपरेशन के दौरान, सोवियत सैनिकों ने पॉज़्नान और कोनिग्सबर्ग पर कब्ज़ा करने के दौरान प्राप्त सड़क लड़ाई के अनुभव का सक्रिय रूप से उपयोग किया। इसमें एकल भारी रॉकेट एम-31, एम-13 और एम-20 से सीधी गोलीबारी शामिल थी। विशेष आक्रमण समूह बनाए गए, जिनमें एक इलेक्ट्रिकल इंजीनियर भी शामिल था। रॉकेट को मशीन गन, लकड़ी की टोपी या बस किसी सपाट सतह से लॉन्च किया गया था। इस तरह के गोले का प्रहार आसानी से एक घर को नष्ट कर सकता है या दुश्मन के फायरिंग पॉइंट को दबाने की गारंटी दे सकता है।

युद्ध के वर्षों के दौरान, लगभग 1,400 BM-8, 3,400 BM-13 और 100 BM-31 इकाइयाँ नष्ट हो गईं।

हालाँकि, BM-13 की कहानी यहीं समाप्त नहीं हुई: 60 के दशक की शुरुआत में, यूएसएसआर ने अफगानिस्तान को इन प्रतिष्ठानों की आपूर्ति की, जहां सरकारी सैनिकों द्वारा उनका सक्रिय रूप से उपयोग किया गया।

डिवाइस बीएम-13 "कत्यूषा"

BM-13 रॉकेट लॉन्चर का मुख्य लाभ उत्पादन और उपयोग दोनों में इसकी अत्यधिक सादगी है। स्थापना के तोपखाने भाग में आठ गाइड होते हैं, जिस फ्रेम पर वे स्थित होते हैं, घूर्णन और उठाने वाले तंत्र, दृष्टि उपकरण और विद्युत उपकरण होते हैं।

गाइड विशेष ओवरले के साथ पांच-मीटर आई-बीम थे। प्रत्येक गाइड के ब्रीच में एक लॉकिंग डिवाइस और एक इलेक्ट्रिक इग्नाइटर लगाया गया था, जिसकी मदद से गोली चलाई गई थी।

गाइडों को एक घूमने वाले फ्रेम पर लगाया गया था, जो सरल उठाने और घूमने वाले तंत्र का उपयोग करके ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज मार्गदर्शन प्रदान करता था।

प्रत्येक कत्यूषा एक तोपखाने की दृष्टि से सुसज्जित था।

वाहन (BM-13) के चालक दल में 5-7 लोग शामिल थे।

एम-13 रॉकेट में दो भाग शामिल थे: एक लड़ाकू और एक जेट पाउडर इंजन। वारहेड, जिसमें एक विस्फोटक और एक संपर्क फ्यूज शामिल था, एक पारंपरिक तोपखाने के उच्च-विस्फोटक विखंडन प्रोजेक्टाइल के वारहेड की बहुत याद दिलाता है।

एम-13 प्रोजेक्टाइल के पाउडर इंजन में एक कक्ष शामिल था पाउडर चार्ज, नोजल, विशेष ग्रिल्स, स्टेबलाइजर्स और फ्यूज।

मिसाइल प्रणालियों के डेवलपर्स (और न केवल यूएसएसआर में) के सामने आने वाली मुख्य समस्या मिसाइलों की सटीकता की कम सटीकता थी। अपनी उड़ान को स्थिर करने के लिए, डिजाइनरों ने दो रास्ते अपनाए। जर्मन छह बैरल वाले मोर्टार रॉकेट तिरछे स्थित नोजल के कारण उड़ान में घूमते थे, और सोवियत आरएसएख पर फ्लैट स्टेबलाइजर्स लगाए गए थे। प्रक्षेप्य को अधिक सटीकता देने के लिए, इसकी प्रारंभिक गति को बढ़ाना आवश्यक था, इसके लिए BM-13 पर गाइड लंबे थे;

जर्मन स्थिरीकरण पद्धति ने प्रक्षेप्य और जिस हथियार से इसे दागा गया था, दोनों के आकार को कम करना संभव बना दिया। हालाँकि, इससे फायरिंग रेंज काफी कम हो गई। हालाँकि, यह कहा जाना चाहिए कि जर्मन छह-बैरल मोर्टार कत्यूषा की तुलना में अधिक सटीक थे।

सोवियत प्रणाली सरल थी और काफी दूरी तक शूटिंग की अनुमति देती थी। बाद में, इंस्टॉलेशन ने सर्पिल गाइड का उपयोग करना शुरू कर दिया, जिससे सटीकता में और वृद्धि हुई।

"कत्यूषा" के संशोधन

युद्ध के दौरान, रॉकेट लांचर और गोला-बारूद दोनों में कई संशोधन किए गए। यहां उनमें से कुछ दिए गए हैं:

बीएम-13-एसएन - इस संस्थापन में सर्पिल गाइड थे जो प्रक्षेप्य को पहुंचाते थे घूर्णी गति, जिससे इसकी सटीकता में उल्लेखनीय वृद्धि हुई।

BM-8-48 - इस रॉकेट लांचर में 82 मिमी कैलिबर प्रोजेक्टाइल का उपयोग किया गया था और इसमें 48 गाइड थे।

BM-31-12 - इस रॉकेट लॉन्चर में फायरिंग के लिए 310 मिमी कैलिबर के गोले का इस्तेमाल किया गया।

शुरुआत में जमीन से फायरिंग के लिए 310 मिमी कैलिबर रॉकेट का इस्तेमाल किया गया, उसके बाद ही स्व-चालित बंदूकें सामने आईं।

पहले सिस्टम ZiS-6 कार के आधार पर बनाए गए थे, फिर उन्हें अक्सर लेंड-लीज़ के तहत प्राप्त वाहनों पर स्थापित किया गया था। यह कहा जाना चाहिए कि लेंड-लीज़ की शुरुआत के साथ, रॉकेट लॉन्चर बनाने के लिए केवल विदेशी कारों का उपयोग किया जाता था।

इसके अलावा, मोटरसाइकिल, स्नोमोबाइल और बख्तरबंद नावों पर रॉकेट लांचर (एम-8 गोले से) स्थापित किए गए थे। गाइड रेलवे प्लेटफॉर्म, टी-40, टी-60, केवी-1 टैंकों पर लगाए गए थे।

यह समझने के लिए कि कत्यूषा हथियार कितने व्यापक थे, दो आंकड़ों का हवाला देना पर्याप्त है: 1941 से 1944 के अंत तक, सोवियत उद्योग ने 30 हजार लांचर का उत्पादन किया। विभिन्न प्रकारऔर उनके लिए 12 मिलियन सीपियाँ।

युद्ध के वर्षों के दौरान, कई प्रकार के 132 मिमी कैलिबर रॉकेट विकसित किए गए। आधुनिकीकरण की मुख्य दिशाएँ आग की सटीकता को बढ़ाना, प्रक्षेप्य की सीमा और उसकी शक्ति को बढ़ाना थीं।

BM-13 कत्यूषा मिसाइल लांचर के फायदे और नुकसान

रॉकेट लांचरों का मुख्य लाभ यह था कि वे एक ही बार में बड़ी संख्या में प्रक्षेप्य दागते थे। यदि कई एमएलआरएस एक ही क्षेत्र में एक साथ काम कर रहे थे, तो सदमे तरंगों के हस्तक्षेप के कारण विनाशकारी प्रभाव बढ़ गया था।

प्रयोग करने में आसान। "कत्यूषा" को एक बेहद सरल डिजाइन द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था, और इस स्थापना के देखने वाले उपकरण भी सरल थे।

कम लागत और निर्माण में आसान। युद्ध के दौरान, दर्जनों कारखानों में रॉकेट लांचर का उत्पादन स्थापित किया गया था। इन परिसरों के लिए गोला-बारूद के उत्पादन में कोई विशेष कठिनाई नहीं आई। बीएम-13 की लागत और समान क्षमता की पारंपरिक तोपखाने की बंदूक के बीच तुलना विशेष रूप से स्पष्ट है।

स्थापना गतिशीलता. एक बीएम-13 सैल्वो का समय लगभग 10 सेकंड है; सैल्वो के बाद, वाहन दुश्मन की जवाबी गोलीबारी के संपर्क में आए बिना फायरिंग लाइन से निकल गया।

हालाँकि, इस हथियार के नुकसान भी थे, जिनमें से मुख्य था प्रोजेक्टाइल के बड़े फैलाव के कारण कम शूटिंग सटीकता। इस समस्या को बीएम-13एसएन द्वारा आंशिक रूप से हल किया गया था, लेकिन आधुनिक एमएलआरएस के लिए इसे पूरी तरह से हल नहीं किया गया है।

एम-13 गोले का अपर्याप्त उच्च-विस्फोटक प्रभाव। "कत्यूषा" दीर्घकालिक रक्षात्मक किलेबंदी और बख्तरबंद वाहनों के खिलाफ बहुत प्रभावी नहीं था।

तोप तोपखाने की तुलना में कम फायरिंग रेंज।

रॉकेट के निर्माण में बारूद की बड़ी खपत।

गोलीबारी के दौरान भारी धुआं था, जो एक खुलासा कारक के रूप में काम आया।

बीएम-13 प्रतिष्ठानों के गुरुत्वाकर्षण के उच्च केंद्र के कारण मार्च के दौरान वाहन को बार-बार रोलओवर करना पड़ा।

"कत्यूषा" की तकनीकी विशेषताएं

लड़ाकू वाहन की विशेषताएं

एम-13 मिसाइल की विशेषताएं

एमएलआरएस "कत्यूषा" के बारे में वीडियो

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