विजय का हथियार. "कत्यूषा"

विजय का हथियार - "कत्यूषा"

कत्यूषास का पहला युद्धक उपयोग अब काफी प्रसिद्ध है: 14 जुलाई, 1941 को स्मोलेंस्क क्षेत्र के रुडन्या शहर पर तीन गोलाबारी की गई थी। केवल 9 हजार लोगों की आबादी वाला यह शहर रूस और बेलारूस की सीमा पर स्मोलेंस्क से 68 किमी दूर मलाया बेरेज़िना नदी पर विटेबस्क अपलैंड पर स्थित है। उस दिन, जर्मनों ने रुदन्या पर कब्ज़ा कर लिया और शहर के बाज़ार चौराहे पर बड़ी मात्रा में सैन्य उपकरण जमा हो गए।

उसी समय, मलाया बेरेज़िना के ऊंचे, खड़ी पश्चिमी तट पर, कप्तान इवान एंड्रीविच फ्लेरोव की एक बैटरी दिखाई दी। पश्चिमी दिशा से, जो दुश्मन के लिए अप्रत्याशित थी, उसने बाज़ार चौराहे पर हमला किया। जैसे ही आखिरी सैल्वो की आवाज कम हुई, काशीरिन नाम के तोपखाने के सैनिकों में से एक ने अपनी आवाज के शीर्ष पर लोकप्रिय गीत "कत्युशा" गाया, जो 1938 में मैटवे ब्लैंटर द्वारा मिखाइल इसाकोवस्की के शब्दों में लिखा गया था। दो दिन बाद, 16 जुलाई को, 15:15 बजे, फ्लेरोव की बैटरी ने ओरशा स्टेशन पर हमला किया, और डेढ़ घंटे बाद, जर्मन ने ओरशित्सा को पार किया।

उस दिन, संचार सार्जेंट आंद्रेई सैप्रोनोव को फ्लेरोव की बैटरी को सौंपा गया था, जो बैटरी और कमांड के बीच संचार सुनिश्चित करता था। जैसे ही सार्जेंट ने सुना कि कत्यूषा एक ऊँचे, खड़ी तट पर कैसे आया, उसे तुरंत याद आया कि कैसे मिसाइल लांचर उसी ऊँचे और खड़ी तट पर प्रवेश कर गए थे, और, 217 वीं अलग संचार बटालियन के 144 वें इन्फैंट्री डिवीजन के मुख्यालय को रिपोर्ट किया। फ्लेरोव के लड़ाकू मिशन की पूर्ति के बारे में 20वीं सेना, सिग्नलमैन सैप्रोनोव ने कहा:

"कत्यूषा ने बहुत अच्छा गाया।"

फोटो में: पहली प्रायोगिक कत्यूषा बैटरी के कमांडर कैप्टन फ्लेरोव. 7 अक्टूबर, 1941 को निधन हो गया। लेकिन इतिहासकारों में इस बात पर मतभेद है कि टैंकों के खिलाफ कत्यूषा का इस्तेमाल करने वाला पहला व्यक्ति कौन था - अक्सर युद्ध की शुरुआती अवधि में, स्थिति ने ऐसे हताश निर्णय लेने के लिए मजबूर किया।

टैंकों को नष्ट करने के लिए बीएम-13 का व्यवस्थित उपयोग 14वें अलग गार्ड मोर्टार डिवीजन के कमांडर लेफ्टिनेंट कमांडर मोस्कविन के नाम से जुड़ा है। नौसैनिक नाविकों से बनी इस इकाई को मूल रूप से 200वीं ओएएस डिवीजन कहा जाता था और यह 130 मिमी स्थिर नौसैनिक बंदूकों से लैस थी। टैंकों के खिलाफ लड़ाई में बंदूकें और तोपखाने दोनों ने अच्छा प्रदर्शन किया, लेकिन 9 अक्टूबर, 1941 को, 32वीं सेना के कमांडर मेजर जनरल विस्नेव्स्की के लिखित आदेश से, 200वीं तोपखाने डिवीजन, उनके लिए स्थिर बंदूकें और गोला-बारूद उड़ाकर, पीछे हट गई। पूर्व की ओर, लेकिन 12 अक्टूबर को वह व्यज़ेम्स्की कड़ाही में समाप्त हो गया।

26 अक्टूबर को घेरे से बाहर आने के बाद, डिवीजन को पुनर्गठन के लिए भेजा गया था, जिसके दौरान इसे कत्यूषा के साथ फिर से संगठित किया गया था। डिवीजन का नेतृत्व उनकी एक बैटरी के पूर्व कमांडर, सीनियर लेफ्टिनेंट मोस्कविन ने किया था, जिन्हें तुरंत लेफ्टिनेंट कमांडर के पद से सम्मानित किया गया था। 14वें सेपरेट गार्ड्स मोर्टार डिवीजन को नाविकों की पहली मॉस्को सेपरेट डिटैचमेंट में शामिल किया गया था, जिसने मॉस्को के पास सोवियत सैनिकों के जवाबी हमले में हिस्सा लिया था। मई के अंत में - जून 1942 की शुरुआत में, अपेक्षाकृत शांति की अवधि के दौरान, मोस्कविन ने दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों से लड़ने के अनुभव को संक्षेप में प्रस्तुत किया और पाया नया रास्ताइसका विनाश. उन्हें जीएमसीएच इंस्पेक्टर, कर्नल एलेक्सी इवानोविच नेस्टरेंको का समर्थन प्राप्त था। परीक्षण फायरिंग की गई. गाइडों को न्यूनतम ऊंचाई कोण देने के लिए, कत्यूषा ने अपने सामने के पहियों को खोदे गए गड्ढों में डाल दिया, और गोले, जमीन के समानांतर निकलते हुए, टैंकों के प्लाईवुड मॉक-अप को तोड़ दिया। तो क्या होगा यदि आप प्लाईवुड तोड़ दें? - संशयवादियों को संदेह हुआ। – आप अभी भी असली टैंकों को नहीं हरा सकते!

फोटो में: मृत्यु से कुछ समय पहले इन संदेहों में कुछ सच्चाई थी, क्योंकि एम-13 गोले का वारहेड उच्च-विस्फोटक विखंडन था, न कि कवच-भेदी। हालाँकि, यह पता चला कि जब उनके टुकड़े इंजन के हिस्से या गैस टैंक में चले जाते हैं, तो आग लग जाती है, पटरियाँ बाधित हो जाती हैं, बुर्ज जाम हो जाते हैं, और कभी-कभी वे कंधे के पट्टा से फट जाते हैं। 4.95-किलोग्राम चार्ज का विस्फोट, भले ही यह कवच के पीछे हुआ हो, गंभीर आघात के कारण चालक दल को अक्षम कर देता है।

22 जुलाई, 1942 को, नोवोचेर्कस्क के उत्तर में एक लड़ाई में, मोस्कविन डिवीजन, जो उस समय तक दक्षिणी मोर्चे में स्थानांतरित हो गया था और तीसरी राइफल कोर में शामिल था, ने दो प्रत्यक्ष फायर सैल्वो के साथ 11 टैंकों को नष्ट कर दिया - 1.1 प्रति इंस्टॉलेशन, जबकि एक 18 तोपों में से एंटी-टैंक डिवीजन के लिए अच्छा परिणाम, यह माना गया कि दुश्मन के दो या तीन टैंक नष्ट हो गए।

अक्सर, मोर्टार गार्ड को दुश्मन को संगठित प्रतिरोध प्रदान करने में सक्षम एकमात्र बल माना जाता था। इसने फ्रंट कमांडर आर.वाई.ए. को मजबूर किया। मालिनोव्स्की ने 25 जुलाई, 1942 को ऐसी इकाइयों के आधार पर, जीएमसी के कमांडर ए.आई. के नेतृत्व में एक मोबाइल मैकेनाइज्ड ग्रुप (पीएमजी) बनाया। नेस्टरेंको। इसमें तीन रेजिमेंट और एक बीएम-13 डिवीजन, वाहनों पर स्थापित 176वीं इन्फैंट्री डिवीजन, एक संयुक्त टैंक बटालियन, विमान-रोधी और टैंक-रोधी तोपखाने डिवीजन शामिल थे। पहले या बाद में ऐसी कोई इकाइयाँ नहीं थीं।

जुलाई के अंत में, मेचेतिन्स्काया गांव के पास, पीएमजी प्रथम जर्मन की मुख्य सेनाओं से टकरा गया टैंक सेनाकर्नल जनरल इवाल्ड क्लिस्ट। इंटेलिजेंस ने बताया कि टैंक और मोटर चालित पैदल सेना का एक दस्ता आगे बढ़ रहा था, ”मॉस्कविन ने बताया। “हमने सड़क के पास एक स्थान चुना ताकि बैटरियां एक ही समय में फायर कर सकें, उसके बाद कारें और टैंक आए। बैटरी सैल्वो ने स्तंभ की पूरी गहराई को कवर कर लिया, क्षतिग्रस्त हो गए और धूम्रपान करने वाले वाहन रुक गए, टैंक अंधे लोगों की तरह उन पर उड़ गए और आग लग गई। इस सड़क पर शत्रु का आगे बढ़ना रुक गया।

ऐसे कई हमलों ने जर्मनों को रणनीति बदलने के लिए मजबूर किया। उन्होंने ईंधन और गोला-बारूद की आपूर्ति पीछे छोड़ दी और छोटे समूहों में चले गए: सामने 15-20 टैंक, उसके बाद पैदल सेना वाले ट्रक। इससे आक्रमण की गति धीमी हो गई, लेकिन हमारे पीएमजी के पार्श्व से बायपास हो जाने का खतरा पैदा हो गया। इस खतरे के जवाब में, हमारे लोगों ने अपने स्वयं के छोटे समूह बनाए, जिनमें से प्रत्येक में एक कत्यूषा डिवीजन, मोटर चालित राइफल, विमान-रोधी और टैंक-रोधी बैटरी की एक कंपनी शामिल थी। इनमें से एक समूह, कैप्टन पुज़िक का समूह, जो 49वें जीएमपी के 269वें डिवीजन के आधार पर मोस्कविन पद्धति का उपयोग करके बनाया गया था, ने पेसचानोकोपस्काया और बेलाया ग्लिना के पास दो दिनों की लड़ाई में 15 दुश्मन टैंक और 35 वाहनों को नष्ट कर दिया।

दुश्मन के टैंकों और मोटर चालित पैदल सेना को आगे बढ़ने से रोक दिया गया। 176वीं इन्फैंट्री डिवीजन की रेजीमेंटों ने बेलाया ग्लिना, रज़विल्नो लाइन पर पहाड़ियों की चोटी पर रक्षा का काम संभाला। सामने का भाग अस्थायी रूप से स्थिर हो गया है।

अवलोकन की विधि का अविष्कार कैप्टन-लेफ्टिनेंट मोस्कविन।दुश्मन के टैंकों द्वारा एक भी सामने से हमला नहीं किया गया, मोटर चालित पैदल सेना तो बिल्कुल भी नहीं वॉली फायरगार्ड मोर्टार इकाइयाँ लक्ष्य तक नहीं पहुँचीं। केवल फ़्लैंक चक्कर और हमलों ने मोबाइल समूह को अन्य लाइनों पर पीछे हटने के लिए मजबूर किया। इसीलिए जर्मन टैंकऔर मोटर चालित पैदल सेना ने इलाके की तहों में जमा होना शुरू कर दिया, एक झूठे हमले के साथ बीएम -13 के सैल्वो को उकसाया, और जब वे पुनः लोड कर रहे थे, जिसमें पांच से छह मिनट लगे, तो उन्होंने जल्दबाजी की। यदि डिवीजन ने झूठे हमले का जवाब नहीं दिया या एक इंस्टॉलेशन से गोलीबारी नहीं की, तो जर्मनों ने आश्रयों को नहीं छोड़ा, कत्यूषा द्वारा अपने गोला-बारूद का उपयोग करने की प्रतीक्षा की, इसके जवाब में, लेफ्टिनेंट कमांडर मोस्कविन ने आग को समायोजित करने की अपनी विधि का उपयोग किया . गाइड ट्रस के शीर्ष पर चढ़ने के बाद, मोस्कविन ने इस ऊंचाई से क्षेत्र की निगरानी की।

मोस्कोव द्वारा प्रस्तावित समायोजन विधि को अन्य इकाइयों के लिए अनुशंसित किया गया था, और जल्द ही अनुसूची जर्मन आक्रामककाकेशस को बाधित किया गया था. कुछ और दिनों की लड़ाई - और "टैंक" शब्द को पहली टैंक सेना के नाम से हटाया जा सकता है। मोर्टार गार्डों का नुकसान न्यूनतम था।

सबसे पहले, गार्डों ने दुश्मन के सामने पहाड़ियों की ढलानों से टैंकों पर गोलीबारी की, लेकिन जब हमारे सैनिक काकेशस की लड़ाई के दौरान साल्स्की स्टेप्स में पीछे हट गए, तो पहाड़ियाँ समाप्त हो गईं, और कत्यूषा के मैदान पर सीधी आग नहीं लग सकी, और दुश्मन के टैंकों की आग के नीचे एक उपयुक्त छेद खोदना हमेशा संभव नहीं था।

इस स्थिति से बाहर निकलने का रास्ता 3 अगस्त को कैप्टन काश्किन के 271वें डिवीजन के सीनियर लेफ्टिनेंट कोइफमैन की बैटरी द्वारा लड़ी गई लड़ाई में मिला। वह ले लिया गोलीबारी की स्थितिखेत के दक्षिण में. जल्द ही पर्यवेक्षकों ने देखा कि दुश्मन के टैंक और मोटर चालित पैदल सेना निकोलेव्स्काया गांव के पास पहुंच गए हैं। लड़ाकू वाहनों का लक्ष्य ऐसे लक्ष्य पर था जो स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहा था और पहुंच के भीतर था। कुछ मिनटों के बाद, टैंकों के समूह गाँव से निकलकर खड्ड में उतरने लगे। जाहिर है, जर्मनों ने गुप्त रूप से बैटरी के पास जाने और उस पर हमला करने का फैसला किया। इस गोल चक्कर चाल को सबसे पहले गार्ड प्राइवेट लेविन ने देखा था। बैटरी कमांडर ने फ्लैंक इंस्टालेशन को टैंकों की ओर तैनात करने का आदेश दिया। हालाँकि, टैंक पहले ही मृत क्षेत्र में प्रवेश कर चुके थे, और यहां तक कि आरएस-132 गाइड ट्रस के झुकाव के सबसे कम कोण पर भी वे उनके ऊपर से उड़ गए होंगे। और फिर, लक्ष्य कोण को कम करने के लिए, लेफ्टिनेंट एलेक्सी बार्टेनेव ने ड्राइवर फ़ोमिन को अपने अगले पहियों को खाई में चलाने का आदेश दिया।

जब निकटतम टैंक लगभग दो सौ मीटर बचा था, तो गार्डमैन अरज़ानोव, कुज़नेत्सोव, सुप्रुनोव और खिलिच ने सीधी गोलीबारी शुरू कर दी। सोलह गोले फट गये। टैंक धुएं से भर गए। उनमें से दो रुक गए, बाकी तेजी से घूमे और तेज गति से नाले में चले गए। कोई नया हमला नहीं हुआ. फायरिंग की इस पद्धति का आविष्कार करने वाले 19 वर्षीय लेफ्टिनेंट बारटेनयेव की उसी लड़ाई में मृत्यु हो गई, लेकिन तब से मोर्टार गार्ड ने गाइडों को जमीन के समानांतर स्थिति देने के लिए पैदल सेना की खाइयों का उपयोग करना शुरू कर दिया।

अगस्त की शुरुआत में, आर्मी ग्रुप ए की गति धीमी हो गई, जिससे आर्मी ग्रुप बी के दाहिने हिस्से के लिए खतरा पैदा हो गया, जो स्टेलिनग्राद पर मार्च कर रहा था। इसलिए, बर्लिन में 40वें को काकेशस में पुनर्निर्देशित किया गया था टैंक कोरसमूह बी, जिसे दक्षिण से स्टेलिनग्राद में तोड़ना चाहिए था। उन्होंने क्यूबन की ओर रुख किया, ग्रामीण स्टेप्स पर छापा मारा (पीएमजी कवरेज क्षेत्र को दरकिनार करते हुए) और खुद को अर्माविर और स्टावरोपोल के रास्ते पर पाया।

इस वजह से, उत्तरी काकेशस फ्रंट के कमांडर बुडायनी को पीएमजी को दो भागों में विभाजित करने के लिए मजबूर होना पड़ा: इसका एक हिस्सा अर्माविरो-स्टावरोपोल दिशा में फेंक दिया गया, दूसरे ने क्रास्नोडार और मयकोप को कवर किया। मैकोप के पास की लड़ाई के लिए (लेकिन स्टेप्स में जीत के लिए नहीं), मोस्कविन को ऑर्डर ऑफ लेनिन से सम्मानित किया गया था। एक साल बाद वह क्रिम्सकाया गांव के पास घातक रूप से घायल हो गया। अब यह वही क्रिम्स्क है जो हाल ही में आई बाढ़ से पीड़ित हुआ था।

मोस्कविन की मृत्यु के बाद, कत्यूषा की मदद से दुश्मन के टैंकों से लड़ने के उनके अनुभव से प्रभावित होकर, संचयी गोले RSB-8 और RSB-13 बनाए गए। ऐसे गोले उस समय के किसी भी टैंक का कवच ले लेते थे। हालाँकि, वे शायद ही कभी कत्यूषा रेजिमेंट में अपना रास्ता खोज पाए - उनका उपयोग मूल रूप से रॉकेट लॉन्चर के साथ आईएल-2 हमले वाले विमान की आपूर्ति के लिए किया गया था।

महान कत्यूषा 75 वर्ष की हैं!

30 जून, 2016 को उस दिन के 75 वर्ष पूरे हो जाएंगे, जब राज्य रक्षा समिति के निर्णय से, मॉस्को कोम्प्रेसर संयंत्र में प्रसिद्ध कत्यूषा के उत्पादन के लिए एक डिज़ाइन ब्यूरो बनाया गया था। इस रॉकेट लॉन्चर ने अपने शक्तिशाली गोलाबारी से दुश्मन को भयभीत कर दिया और अक्टूबर-दिसंबर 1941 में मॉस्को की लड़ाई सहित महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की कई लड़ाइयों के नतीजे तय किए। उस समय लड़ाकू वाहन BM-13 मास्को फ़ैक्टरी कार्यशालाओं से सीधे रक्षात्मक रेखाओं पर चला गया।

मल्टीपल लॉन्च रॉकेट सिस्टम ने स्टेलिनग्राद से लेकर बर्लिन तक विभिन्न मोर्चों पर लड़ाई लड़ी। उसी समय, "कत्यूषा" एक विशिष्ट मास्को "वंशावली" वाला एक हथियार है, जो पूर्व-क्रांतिकारी समय में निहित है। 1915 में, मॉस्को विश्वविद्यालय के रसायन विज्ञान संकाय के स्नातक, इंजीनियर और आविष्कारक निकोलाई तिखोमीरोव ने एक "स्व-चालित रॉकेट खदान" का पेटेंट कराया। रॉकेट-प्रक्षेप्य, पानी और हवा में प्रयोग करने योग्य। सुरक्षा प्रमाणपत्र पर निष्कर्ष पर प्रसिद्ध एन.ई. द्वारा हस्ताक्षर किए गए थे। ज़ुकोवस्की, उस समय मास्को सैन्य-औद्योगिक समिति के आविष्कार विभाग के अध्यक्ष थे।

जब परीक्षाएं चल रही थीं, तभी कुछ हुआ अक्टूबर क्रांति. हालाँकि, नई सरकार ने तिखोमीरोव की मिसाइल को बड़े रक्षात्मक महत्व के रूप में मान्यता दी। स्व-चालित खदानों को विकसित करने के लिए, 1921 में मॉस्को में एक गैस डायनेमिक्स प्रयोगशाला बनाई गई, जिसका नेतृत्व तिखोमीरोव ने किया: पहले छह वर्षों तक इसने राजधानी में काम किया, फिर लेनिनग्राद में स्थानांतरित हो गया और, वैसे, एक खड्ड में स्थित था पीटर और पॉल किले का.

निकोलाई तिखोमीरोव की 1931 में मृत्यु हो गई और उन्हें मॉस्को में वागनकोवस्कॉय कब्रिस्तान में दफनाया गया। एक दिलचस्प तथ्य: अपने दूसरे, "नागरिक" जीवन में, निकोलाई इवानोविच ने चीनी रिफाइनरियों, डिस्टिलरीज और तेल मिलों के लिए उपकरण डिजाइन किए।

भविष्य के कत्यूषा पर काम का अगला चरण भी राजधानी में हुआ। 21 सितंबर, 1933 को मॉस्को में जेट रिसर्च इंस्टीट्यूट बनाया गया। फ्रेडरिक ज़ेंडर संस्थान के मूल में थे, और एस.पी. उप निदेशक थे। कोरोलेव। आरएनआईआई ने के.ई. के साथ निकट संपर्क बनाए रखा। त्सोल्कोव्स्की। जैसा कि हम देख सकते हैं, गार्ड्स मोर्टार के जनक 20वीं सदी की घरेलू रॉकेट प्रौद्योगिकी के लगभग सभी अग्रदूत थे।

इस सूची में एक प्रमुख नाम व्लादिमीर बर्मिन का है। जिस समय नए जेट हथियारों पर उनका काम शुरू हुआ, उस समय भावी शिक्षाविद् और प्रोफेसर की उम्र 30 वर्ष से कुछ अधिक थी। युद्ध से कुछ समय पहले उन्हें मुख्य डिजाइनर नियुक्त किया गया था।

1940 में कौन सोच सकता था कि यह युवा प्रशीतन इंजीनियर द्वितीय विश्व युद्ध के विश्व प्रसिद्ध हथियारों के रचनाकारों में से एक बन जाएगा?

व्लादिमीर बर्मिन 30 जून, 1941 को एक रॉकेट वैज्ञानिक के रूप में पुनः प्रशिक्षित हुए। इस दिन, संयंत्र में एक विशेष डिज़ाइन ब्यूरो बनाया गया, जो कत्यूषा के उत्पादन के लिए मुख्य "थिंक टैंक" बन गया। आइए याद रखें: रॉकेट लॉन्चर पर काम युद्ध-पूर्व के वर्षों में जारी रहा और हिटलर के आक्रमण की पूर्व संध्या पर सचमुच पूरा हुआ। पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ डिफेंस इस चमत्कारिक हथियार की प्रतीक्षा कर रहा था, लेकिन सब कुछ सुचारू रूप से नहीं चला।

1939 में, खलखिन गोल में लड़ाई के दौरान विमान रॉकेट के पहले नमूनों का सफलतापूर्वक उपयोग किया गया था। मार्च 1941 में, बीएम-13 प्रतिष्ठानों का सफल क्षेत्र परीक्षण किया गया उच्च-विस्फोटक विखंडन प्रक्षेप्यएम-13 कैलिबर 132 मिमी), और पहले से ही 21 जून को, वस्तुतः युद्ध से कुछ घंटे पहले, उनके बड़े पैमाने पर उत्पादन पर एक डिक्री पर हस्ताक्षर किए गए थे। युद्ध के आठवें दिन ही, कोम्प्रेसोर में मोर्चे के लिए कत्यूषा का उत्पादन शुरू हो गया।

14 जुलाई 1941 को पहली पृथक प्रायोगिक फील्ड बैटरी का गठन किया गया रॉकेट तोपखानेकैप्टन इवान फ्लेरोव के नेतृत्व में लाल सेना, सात लड़ाकू प्रतिष्ठानों से लैस थी। 14 जुलाई, 1941 को, फासीवादी सैनिकों द्वारा कब्जा कर लिए गए ओरशा शहर के रेलवे जंक्शन पर बैटरी ने गोलाबारी की। जल्द ही वह रुडन्या, स्मोलेंस्क, येलन्या, रोस्लाव और स्पास-डेमेंस्क की लड़ाइयों में सफलतापूर्वक लड़ीं।

अक्टूबर 1941 की शुरुआत में, पीछे से अग्रिम पंक्ति की ओर बढ़ते समय, फ्लेरोव की बैटरी पर बोगटायर (स्मोलेंस्क क्षेत्र) गांव के पास दुश्मन द्वारा घात लगाकर हमला किया गया था। सभी गोला बारूद को नष्ट करने और लड़ाकू वाहनों को उड़ा देने के बाद, अधिकांश सेनानियों और उनके कमांडर इवान फ्लेरोव की मृत्यु हो गई।

219 कत्यूषा डिवीजनों ने बर्लिन की लड़ाई में भाग लिया। 1941 के पतन के बाद से, इन इकाइयों को गठन पर गार्ड की उपाधि दी गई थी। मॉस्को की लड़ाई के बाद से, लाल सेना का एक भी बड़ा आक्रामक अभियान कत्यूषा रॉकेटों की अग्नि सहायता के बिना नहीं चलाया जा सका। उनमें से पहला बैच पूरी तरह से राजधानी के उद्यमों में उन दिनों में निर्मित किया गया था जब दुश्मन शहर की दीवारों पर खड़े थे। उत्पादन के दिग्गजों और इतिहासकारों के अनुसार, यह एक वास्तविक श्रम उपलब्धि थी।

जब युद्ध शुरू हुआ, तो यह कॉम्प्रेसर विशेषज्ञ थे जिन्हें जल्द से जल्द कत्यूषा का उत्पादन शुरू करने का काम सौंपा गया था। पहले यह योजना बनाई गई थी कि इन लड़ाकू वाहनों का उत्पादन वोरोनिश संयंत्र द्वारा किया जाएगा जिसका नाम रखा गया है। हालाँकि, कॉमिन्टर्न को मोर्चों पर कठिन परिस्थितियों के कारण इस योजना में समायोजन करने के लिए मजबूर होना पड़ा।

मोर्चे पर, कत्यूषा एक महत्वपूर्ण लड़ाकू बल का प्रतिनिधित्व करते थे और अकेले ही पूरी लड़ाई के परिणाम का निर्धारण करने में सक्षम थे। 16 नियमित भारी बंदूकेंमहान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान वे 2-3 मिनट में 16 उच्च शक्ति वाले गोले दाग सकते थे। इसके अलावा, इतनी संख्या में पारंपरिक बंदूकों को एक फायरिंग पोजीशन से दूसरी फायरिंग पोजीशन में ले जाने में भी काफी समय लगता है। ट्रक पर लगे "कत्यूषा" को बनाने में बस कुछ ही मिनट लगते हैं। इसलिए प्रतिष्ठानों की विशिष्टता उनकी उच्च मारक क्षमता और गतिशीलता में थी। शोर प्रभाव ने एक निश्चित मनोवैज्ञानिक भूमिका भी निभाई: यह कुछ भी नहीं था कि जर्मनों ने, कत्यूषा साल्वो के साथ होने वाली तेज़ गर्जना के कारण, इसे "स्टालिनवादी अंग" का उपनाम दिया।

काम इस तथ्य से जटिल था कि 1941 के पतन में मॉस्को के कई उद्यमों को खाली कराया जा रहा था। कुछ कार्यशालाएँ और कंप्रेसर स्वयं यूराल में स्थानांतरित कर दिए गए थे। लेकिन कत्यूषा की सभी उत्पादन सुविधाएं राजधानी में ही रहीं। पर्याप्त योग्य कर्मचारी नहीं थे (वे मोर्चे और मिलिशिया में गए), उपकरण और सामग्री नहीं थे।

उन दिनों मॉस्को के कई उद्यम कॉम्प्रेसर के साथ निकट सहयोग में काम करते थे, कत्यूषा के लिए आवश्यक हर चीज का उत्पादन करते थे। मशीन-निर्माण संयंत्र का नाम किसके नाम पर रखा गया है? व्लादिमीर इलिच ने रॉकेट गोले बनाए। कार मरम्मत संयंत्र का नाम किसके नाम पर रखा गया है? वोइतोविचा और क्रास्नाया प्रेस्ना संयंत्र ने लॉन्चरों के लिए भागों का निर्माण किया। पहली घड़ी फैक्ट्री द्वारा सटीक तंत्र की आपूर्ति की गई थी।

निर्माण के कठिन समय में पूरा मास्को एकजुट हुआ अद्वितीय हथियार, विजय को करीब लाने में सक्षम। और राजधानी की रक्षा में "कत्यूषा" की भूमिका को विजेताओं के वंशजों द्वारा नहीं भुलाया गया है: मॉस्को में कई संग्रहालयों के पास और कोम्प्रेसर संयंत्र के क्षेत्र में प्रसिद्ध गार्ड मोर्टार के स्मारक बनाए गए हैं। और इसके कई रचनाकारों को युद्ध के दौरान उच्च राज्य पुरस्कारों से सम्मानित किया गया।

"कत्यूषा" के निर्माण का इतिहास

बख्तरबंद निदेशालय (ABTU) के लिए जेट रिसर्च इंस्टीट्यूट (RNII) द्वारा किए गए संविदात्मक कार्यों की सूची में, जिसके लिए अंतिम भुगतान 1936 की पहली तिमाही में किया जाना था, अनुबंध संख्या 251618с दिनांक 26 जनवरी का उल्लेख है। 1935 - 10 मिसाइलों के साथ बीटी टैंक -5 पर एक प्रोटोटाइप रॉकेट लांचर। इस प्रकार, यह एक सिद्ध तथ्य माना जा सकता है कि 20वीं शताब्दी के तीसरे दशक में एक मशीनीकृत मल्टीपल-चार्जिंग इंस्टॉलेशन बनाने का विचार 30 के दशक के अंत में सामने नहीं आया, जैसा कि पहले कहा गया था, लेकिन कम से कम इस अवधि के प्रथम भाग का अंत. सामान्य तौर पर मिसाइलों को दागने के लिए कारों का उपयोग करने के विचार की पुष्टि जी.ई. द्वारा लिखित पुस्तक "रॉकेट्स, देयर डिज़ाइन एंड यूज़" में भी मिली थी। लैंगमैक और वी.पी. ग्लुशको, 1935 में रिलीज़ हुई। इस पुस्तक के निष्कर्ष में, विशेष रूप से, निम्नलिखित लिखा गया है: “पाउडर रॉकेट के अनुप्रयोग का मुख्य क्षेत्र हल्के लड़ाकू वाहनों, जैसे हवाई जहाज, छोटे जहाज, सभी प्रकार के वाहन, और अंत में एस्कॉर्ट तोपखाने का आयुध है। ।”

1938 में, आर्टिलरी निदेशालय द्वारा नियुक्त अनुसंधान संस्थान संख्या 3 के कर्मचारियों ने वस्तु संख्या 138 पर काम किया - 132 मिमी रासायनिक गोले दागने के लिए एक बंदूक। नॉन-रैपिड-फायरिंग मशीनें (जैसे पाइप) बनाना आवश्यक था। आर्टिलरी विभाग के साथ समझौते के अनुसार, एक स्टैंड और एक लिफ्टिंग और टर्निंग तंत्र के साथ एक इंस्टॉलेशन का डिजाइन और निर्माण करना आवश्यक था। एक मशीन का निर्माण किया गया था, जिसे तब आवश्यकताओं को पूरा नहीं करने वाला माना गया था। समानांतर में, अनुसंधान संस्थान नंबर 3 ने एक यंत्रीकृत रॉकेट विकसित किया साल्वो स्थापना, 24 राउंड गोला बारूद के साथ एक संशोधित ZIS-5 ट्रक चेसिस पर लगाया गया। राज्य वैज्ञानिक केंद्र एफएसयूई "केल्डिश सेंटर" (पूर्व अनुसंधान संस्थान नंबर 3) के अभिलेखागार के अन्य आंकड़ों के अनुसार, "वाहनों पर 2 मशीनीकृत प्रतिष्ठानों का निर्माण किया गया था। उन्होंने सोफ्रिंस्की आर्टिलरी ग्राउंड में फ़ैक्टरी शूटिंग परीक्षण और Ts.V.Kh.P में आंशिक फ़ील्ड परीक्षण पास किए। आर.के.के.ए. सकारात्मक परिणाम के साथ।" फ़ैक्टरी परीक्षणों के आधार पर, यह कहा जा सकता है: 40 डिग्री के फायरिंग कोण पर आरएचएस (विस्फोटक एजेंट के विशिष्ट गुरुत्व के आधार पर) की उड़ान सीमा 6000 - 7000 मीटर है, वीडी = (1/100)एक्स और वीबी = (1/70)X, प्रक्षेप्य में विस्फोटक एजेंट की उपयोगी मात्रा - 6.5 लीटर, प्रति 1 लीटर एजेंट में धातु की खपत - 3.4 किग्रा/लीटर, प्रक्षेप्य के जमीन पर विस्फोट होने पर एजेंट के फैलाव की त्रिज्या 15- है 20 लीटर, अधिकतम समयपूरे वाहन के 24 राउंड गोला बारूद को फायर करने के लिए 3-4 सेकंड की आवश्यकता होती है।

यंत्रीकृत रॉकेट लॉन्चर का उद्देश्य 7 लीटर की क्षमता के साथ रासायनिक रॉकेट प्रोजेक्टाइल /एसओवी और एनओवी/132 मिमी के साथ रासायनिक हमला प्रदान करना था। स्थापना ने एकल शॉट और 2 - 3 - 6 - 12 और 24 शॉट्स दोनों के साथ क्षेत्रों में गोलीबारी करना संभव बना दिया। "4-6 वाहनों की बैटरियों में संयुक्त इंस्टॉलेशन, 7 किलोमीटर तक की दूरी पर रासायनिक हमले के एक बहुत ही मोबाइल और शक्तिशाली साधन का प्रतिनिधित्व करते हैं।"

7 लीटर जहरीले पदार्थ के लिए स्थापना और 132 मिमी रासायनिक रॉकेट प्रक्षेप्य ने सफल क्षेत्र और राज्य परीक्षण पारित किए, इसे अपनाने की योजना 1939 में बनाई गई थी; रासायनिक मिसाइल प्रोजेक्टाइल की व्यावहारिक सटीकता की तालिका ने रासायनिक, उच्च-विस्फोटक विखंडन, आग लगाने वाले, रोशन करने वाले और अन्य मिसाइल प्रोजेक्टाइल को फायर करके एक आश्चर्यजनक हमले के लिए एक मशीनीकृत वाहन स्थापना के डेटा का संकेत दिया। मार्गदर्शन उपकरण के बिना विकल्प I - एक सैल्वो में गोले की संख्या 24 है, एक सैल्वो में छोड़े गए विषाक्त पदार्थ का कुल वजन 168 किलोग्राम है, 6 वाहन संस्थापन 152 मिमी कैलिबर के एक सौ बीस हॉवित्जर की जगह लेते हैं, वाहन पुनः लोड गति है 5-10 मिनट. 24 शॉट्स, सेवा कर्मियों की संख्या - 20-30 लोग। 6 कारों पर. आर्टिलरी सिस्टम में - 3 आर्टिलरी रेजिमेंट। नियंत्रण उपकरण के साथ II-संस्करण। डेटा उपलब्ध नहीं कराया गया.

8 दिसंबर, 1938 से 4 फरवरी, 1939 तक बिना निर्देशित 132 मिमी कैलिबर रॉकेट और एक स्वचालित लांचर पर परीक्षण किए गए। हालाँकि, इंस्टॉलेशन को अधूरे परीक्षणों के लिए प्रस्तुत किया गया था और उन्हें पास नहीं किया गया था: संबंधित इंस्टॉलेशन घटकों की खामियों के कारण मिसाइलों को डिस्चार्ज किए जाने पर बड़ी संख्या में विफलताओं का पता चला था; लॉन्चर को लोड करने की प्रक्रिया असुविधाजनक और समय लेने वाली थी; घूमने और उठाने वाले तंत्र आसान और सुचारू संचालन प्रदान नहीं करते थे, और देखने वाले उपकरण आवश्यक पॉइंटिंग सटीकता प्रदान नहीं करते थे। इसके अलावा, ZIS-5 ट्रक की क्रॉस-कंट्री क्षमता सीमित थी। (एनआईआई-3 द्वारा डिजाइन किए गए ZIS-5 चेसिस पर ऑटोमोबाइल रॉकेट लॉन्चर के परीक्षण गैलरी देखें, 132 मिमी रॉकेट लॉन्च करने के लिए ड्राइंग नंबर 199910। (परीक्षण का समय: 12/8/38 से 02/04/39 तक) .

1939 में रासायनिक हमले के लिए एक यंत्रीकृत संस्थापन के सफल परीक्षण के लिए बोनस के बारे में पत्र (बाहर। वैज्ञानिक अनुसंधान संस्थान संख्या 3, संख्या 733 सी दिनांक 25 मई, 1939 को वैज्ञानिक अनुसंधान संस्थान संख्या 3 स्लोनिमर के निदेशक ने पीपुल्स को संबोधित किया) गोला बारूद के कमिश्नर कॉमरेड आई.पी. सर्गेव) काम में निम्नलिखित प्रतिभागियों को इंगित करते हैं: कोस्टिकोव ए.जी. - डिप्टी तकनीकी निदेशक भाग, स्थापना आरंभकर्ता; ग्वाई आई.आई. - अग्रणी डिजाइनर; पोपोव ए.ए. - डिज़ाइन तकनीशियन; इसाचेनकोव - स्थापना मैकेनिक; पोबेडोनोस्तसेव यू. - प्रो. विषय की सलाह दी; लुज़हिन वी. - इंजीनियर; श्वार्ट्ज एल.ई. - अभियंता ।

1938 में, संस्थान ने 72 राउंड की सैल्वो फायरिंग के लिए एक विशेष रासायनिक मोटर चालित टीम के निर्माण का डिज़ाइन तैयार किया।

रिसर्च इंस्टीट्यूट नंबर 3 स्लोनिमर और डिप्टी के निदेशक द्वारा हस्ताक्षरित कॉमरेड मतवेव (एसएसएसआर की सर्वोच्च परिषद के तहत रक्षा समिति के वी.पी.के.) को दिनांक 14.II.1939 के एक पत्र में। रिसर्च इंस्टीट्यूट नंबर 3 के निदेशक, सैन्य इंजीनियर प्रथम रैंक कोस्तिकोव कहते हैं: "जमीनी बलों के लिए, रासायनिक यंत्रीकृत स्थापना के अनुभव का उपयोग करें:

क्षेत्रों में बड़े पैमाने पर आग पैदा करने के लिए उच्च-विस्फोटक विखंडन मिसाइलों का उपयोग;
आग लगाने वाले, प्रकाश व्यवस्था और प्रचार प्रक्षेप्य का उपयोग;
203 मिमी कैलिबर रासायनिक प्रक्षेप्य और एक यंत्रीकृत स्थापना का विकास जो मौजूदा रसायनों की तुलना में दोगुनी फायरिंग रेंज प्रदान करता है।

1939 में, रिसर्च इंस्टीट्यूट नंबर 3 ने 132 मिमी कैलिबर के 24 और 16 अनगाइडेड रॉकेट लॉन्च करने के लिए संशोधित ZIS-6 ट्रक चेसिस पर प्रायोगिक प्रतिष्ठानों के दो संस्करण विकसित किए। गाइडों की अनुदैर्ध्य व्यवस्था में नमूना II की स्थापना नमूना I की स्थापना से भिन्न थी।

132 मिमी कैलिबर /MU-132/ के रासायनिक और उच्च विस्फोटक विखंडन गोले लॉन्च करने के लिए ZIS-6/ पर मशीनीकृत स्थापना का गोला-बारूद भार 16 मिसाइल गोले था। फायरिंग प्रणाली ने एकल गोले और संपूर्ण गोला-बारूद भार के एक सैल्वो को फायर करने की संभावना प्रदान की। 16 मिसाइलों को दागने में 3.5 - 6 सेकंड का समय लगता है। 3 लोगों की टीम के साथ गोला-बारूद को पुनः लोड करने में 2 मिनट का समय लगता है। 2350 किलोग्राम के पूर्ण गोला-बारूद भार के साथ संरचना का वजन वाहन के डिज़ाइन भार का 80% था।

इन प्रतिष्ठानों का फील्ड परीक्षण 28 सितंबर से 9 नवंबर 1939 तक आर्टिलरी रिसर्च एक्सपेरिमेंटल टेस्ट साइट (एएनआईओपी, लेनिनग्राद) के क्षेत्र में किया गया (एएनआईओपी में ली गई तस्वीरें देखें)। फ़ील्ड परीक्षणों के परिणामों से पता चला कि तकनीकी खामियों के कारण सैन्य परीक्षण के लिए पहले नमूने की स्थापना की अनुमति नहीं दी जा सकती। मॉडल II की स्थापना, जिसमें कई गंभीर कमियाँ भी थीं, आयोग के सदस्यों के निष्कर्ष के अनुसार, महत्वपूर्ण बनाने के बाद सैन्य परीक्षण के लिए अनुमति दी जा सकती थी रचनात्मक परिवर्तन. परीक्षणों से पता चला है कि फायरिंग करते समय, नमूना II की स्थापना हिल जाती है और ऊंचाई कोण 15″30′ तक पहुंच जाता है, जिससे गाइड की निचली पंक्ति को लोड करते समय प्रोजेक्टाइल का फैलाव बढ़ जाता है, प्रोजेक्टाइल फ्यूज ट्रस संरचना से टकरा सकता है। 1939 के अंत से, मुख्य ध्यान II नमूना स्थापना के लेआउट और डिज़ाइन में सुधार करने और फ़ील्ड परीक्षणों के दौरान पहचानी गई कमियों को दूर करने पर केंद्रित किया गया है। इस संबंध में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए विशिष्ट दिशाएँजिस पर कार्य किया गया। एक ओर, यह इसकी कमियों को दूर करने के लिए II नमूना स्थापना का आगे विकास है, दूसरी ओर, II नमूना स्थापना से अलग, अधिक उन्नत स्थापना का निर्माण। यू.पी. द्वारा हस्ताक्षरित अधिक उन्नत इंस्टॉलेशन (उन वर्षों के दस्तावेजों की शब्दावली में "आरएस के लिए उन्नत इंस्टॉलेशन") के विकास के लिए सामरिक और तकनीकी असाइनमेंट में। 7 दिसंबर, 1940 को पोबेडोनोस्तसेव ने इसके लिए प्रावधान किया: उठाने और घूमने वाले उपकरण में रचनात्मक सुधार, क्षैतिज मार्गदर्शन कोण को बढ़ाना और देखने वाले उपकरण को सरल बनाना। गाइडों की लंबाई मौजूदा 5000 मिमी के बजाय 6000 मिमी तक बढ़ाने की भी परिकल्पना की गई थी, साथ ही 132 मिमी और 180 मिमी कैलिबर के अनगाइडेड रॉकेट दागने की संभावना भी थी। पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ एम्युनिशन के तकनीकी विभाग की एक बैठक में, गाइड की लंबाई को 7000 मिमी तक बढ़ाने का निर्णय लिया गया। चित्रों की डिलीवरी की तारीख अक्टूबर 1941 निर्धारित की गई थी। फिर भी, 1940-1941 में अनुसंधान संस्थान संख्या 3 की कार्यशालाओं में विभिन्न प्रकार के परीक्षण करने के लिए, आरएस के लिए कई (मौजूदा के अलावा) आधुनिकीकृत प्रतिष्ठानों का निर्माण किया गया। कुल गणनावी विभिन्न स्रोतविभिन्न मान दर्शाए गए हैं: कुछ में - छह, अन्य में - सात। 10 जनवरी 1941 तक अनुसंधान संस्थान संख्या 3 के संग्रह के डेटा में 7 टुकड़ों का डेटा शामिल है। (ऑब्जेक्ट 224 की तैयारी पर दस्तावेज़ से (सुपरप्लान का विषय 24, आरएस-132 मिमी फायरिंग के लिए स्वचालित प्रतिष्ठानों की एक प्रयोगात्मक श्रृंखला (सात टुकड़ों की मात्रा में। पत्र यूएएनए जीएयू संख्या 668059 देखें) उपलब्ध दस्तावेजों के आधार पर) - सूत्र बताता है कि आठ स्थापनाएं थीं, लेकिन अलग-अलग समय पर 28 फरवरी, 1941 को छह थीं।

एनकेबी के वैज्ञानिक अनुसंधान संस्थान नंबर 3 के 1940 के लिए अनुसंधान और विकास कार्य की विषयगत योजना में ग्राहक - रेड आर्मी एयू - को आरएस-132 मिमी के लिए छह स्वचालित इंस्टॉलेशन प्रदान किए गए। एनकेबी के रिसर्च इंस्टीट्यूट नंबर 3 द्वारा नवंबर 1940 के महीने के लिए उत्पादन में प्रायोगिक आदेशों के कार्यान्वयन पर रिपोर्ट बताती है कि नवंबर 1940 तक ग्राहक को छह इंस्टॉलेशन के डिलीवरी बैच के साथ, गुणवत्ता नियंत्रण विभाग ने 5 इकाइयों को स्वीकार कर लिया, और सैन्य प्रतिनिधि ने 4 इकाइयाँ स्वीकार कीं।

दिसंबर 1939 में, रिसर्च इंस्टीट्यूट नंबर 3 को मैननेरहाइम लाइन पर दुश्मन की दीर्घकालिक रक्षात्मक संरचनाओं को नष्ट करने के कार्यों को पूरा करने के लिए कम समय में एक शक्तिशाली रॉकेट और रॉकेट लॉन्चर विकसित करने का काम सौंपा गया था। संस्थान की टीम के काम का परिणाम 2-3 किमी की उड़ान रेंज वाली एक पंख वाली मिसाइल थी जिसमें एक टन विस्फोटक के साथ एक शक्तिशाली उच्च विस्फोटक वारहेड और टी -34 टैंक या स्लेज पर चार गाइड के साथ एक स्थापना थी। ट्रैक्टरों या टैंकों द्वारा खींचा गया। जनवरी 1940 में, इंस्टॉलेशन और मिसाइलों को युद्ध क्षेत्र में भेजा गया था, लेकिन युद्ध में उनका उपयोग करने से पहले जल्द ही फील्ड परीक्षण करने का निर्णय लिया गया। गोले के साथ स्थापना लेनिनग्राद वैज्ञानिक परीक्षण आर्टिलरी रेंज में भेजी गई थी। फ़िनलैंड के साथ युद्ध शीघ्र ही समाप्त हो गया। शक्तिशाली उच्च-विस्फोटक गोले की आवश्यकता गायब हो गई। स्थापना और प्रक्षेप्य पर आगे का काम रोक दिया गया।

1940 में, 2एन रिसर्च इंस्टीट्यूट नंबर 3 के विभाग को निम्नलिखित वस्तुओं पर काम करने के लिए कहा गया था:

ऑब्जेक्ट 213 - फायरिंग लाइटिंग और सिग्नल सिग्नल के लिए ZIS पर विद्युतीकृत स्थापना। आर.एस. कैलिबर 140-165 मिमी। (नोट: पहली बार, रॉकेट आर्टिलरी लड़ाकू वाहन के लिए एक इलेक्ट्रिक ड्राइव का उपयोग बीएम-21 पोलेवॉय लड़ाकू वाहन के डिजाइन में किया गया था जेट प्रणालीएम-21).
ऑब्जेक्ट 214 - 16 गाइड के साथ 2-एक्सल ट्रेलर पर स्थापना, लंबाई एल = 6 मीटर। आर.एस. के लिए कैलिबर 140-165 मिमी। (ऑब्जेक्ट 204 का रीमॉडलिंग और अनुकूलन)
ऑब्जेक्ट 215 - आर.एस. के परिवहन योग्य रिजर्व के साथ ZIS-6 पर विद्युतीकृत स्थापना। और लक्ष्यीकरण कोणों की एक बड़ी श्रृंखला के साथ।
ऑब्जेक्ट 216 - ट्रेलर पर पीसी के लिए चार्जिंग बॉक्स
ऑब्जेक्ट 217 - लंबी दूरी की मिसाइलों को दागने के लिए 2-एक्सल ट्रेलर पर स्थापना
ऑब्जेक्ट 218 - 12 पीसी के लिए एंटी-एयरक्राफ्ट मूविंग इंस्टॉलेशन। आर.एस. इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ कैलिबर 140 मिमी
ऑब्जेक्ट 219 - 50-80 आर.एस. के लिए विमान भेदी स्थिर स्थापना। कैलिबर 140 मिमी.
ऑब्जेक्ट 220 - जनरेटर के साथ ZIS-6 वाहन पर कमांड इंस्टॉलेशन विद्युत प्रवाह, लक्ष्य और फायरिंग नियंत्रण कक्ष
ऑब्जेक्ट 221 - 82 से 165 मिमी तक आरएस कैलिबर की संभावित रेंज शूटिंग के लिए 2-एक्सल ट्रेलर पर सार्वभौमिक स्थापना।
वस्तु 222 - टैंक अनुरक्षण के लिए यंत्रीकृत इकाई
वस्तु 223 - उद्योग में यंत्रीकृत प्रतिष्ठानों के बड़े पैमाने पर उत्पादन का परिचय।

अभिनय को लिखे पत्र में अनुसंधान संस्थान संख्या 3 के निदेशक कोस्तिकोव ए.जी. के.वी.एस.एच. में जमा करने की संभावना के बारे में। कॉमरेड स्टालिन पुरस्कार के पुरस्कार के लिए यूएसएसआर काउंसिल ऑफ पीपुल्स कमिसर्स के साथ, 1935 से 1940 की अवधि में काम के परिणामों के आधार पर, कार्य में निम्नलिखित प्रतिभागियों को दर्शाया गया है:

रॉकेट गोले का उपयोग करके दुश्मन पर अचानक, शक्तिशाली तोपखाने और रासायनिक हमले के लिए रॉकेट लांचर - आवेदन प्रमाणपत्र जीबी पीआर नंबर 3338 9.II.40g के अनुसार लेखक (लेखक का प्रमाणपत्र संख्या 3338 दिनांक 19 फरवरी, 1940) कोस्टिकोव एंड्री ग्रिगोरिएविच, ग्वाई इवान इसिडोरोविच, अबोरेंकोव वासिली वासिलिविच।
स्वचालित स्थापना की योजना और डिजाइन के लिए सामरिक और तकनीकी औचित्य - डिजाइनर: पावेलेंको एलेक्सी पेट्रोविच और गालकोवस्की व्लादिमीर निकोलाइविच।
132 मिमी कैलिबर की उच्च विस्फोटक विखंडन रासायनिक मिसाइलों का परीक्षण। - श्वार्ट्ज लियोनिद एमिलिविच, आर्टेमयेव व्लादिमीर एंड्रीविच, शिटोव दिमित्री अलेक्जेंड्रोविच।

पुरस्कार के लिए कॉमरेड स्टालिन को नामांकित करने का आधार भी 26 दिसंबर, 1940 को अनुसंधान संस्थान संख्या 3 एनकेबी की तकनीकी परिषद का निर्णय था।

№1923

योजना 1, योजना 2

दीर्घाओं

25 अप्रैल, 1941 को रॉकेट दागने के लिए एक यंत्रीकृत संस्थापन के आधुनिकीकरण के लिए सामरिक और तकनीकी आवश्यकताएँ संख्या 1923 को मंजूरी दी गई थी।

21 जून, 1941 को, ऑल-यूनियन कम्युनिस्ट पार्टी (6) और सोवियत सरकार के नेताओं को स्थापना का प्रदर्शन किया गया था और उसी दिन, सचमुच महान की शुरुआत से कुछ घंटे पहले देशभक्ति युद्धएम-13 मिसाइलों और एम-13 प्रतिष्ठानों का उत्पादन तत्काल शुरू करने का निर्णय लिया गया (चित्र 1, चित्र 2 देखें)। एम-13 इकाइयों का उत्पादन वोरोनिश संयंत्र में आयोजित किया गया था जिसका नाम रखा गया है। कॉमिन्टर्न और मॉस्को कॉम्प्रेसर संयंत्र में। रॉकेट के उत्पादन के लिए मुख्य उद्यमों में से एक के नाम पर मास्को संयंत्र था। व्लादिमीर इलिच.

युद्ध के दौरान, घटक प्रतिष्ठानों और गोले के उत्पादन और बड़े पैमाने पर उत्पादन से बड़े पैमाने पर उत्पादन में संक्रमण के लिए देश में सहयोग की एक व्यापक संरचना के निर्माण की आवश्यकता थी (मास्को, लेनिनग्राद, चेल्याबिंस्क, सेवरडलोव्स्क (अब येकातेरिनबर्ग), निज़नी टैगिल, क्रास्नोयार्स्क, कोल्पिनो, मुरम, कोलोम्ना और, संभवतः, अन्य)। गार्ड मोर्टार इकाइयों की एक अलग सैन्य स्वीकृति का आयोजन करना आवश्यक था। युद्ध के दौरान गोले के उत्पादन और उनके तत्वों के बारे में अधिक जानकारी के लिए हमारी गैलरी वेबसाइट देखें (नीचे दिए गए लिंक का अनुसरण करें)।

विभिन्न स्रोतों के अनुसार, गार्ड मोर्टार इकाइयों का गठन जुलाई के अंत में - अगस्त की शुरुआत में शुरू हुआ (देखें:)। युद्ध के पहले महीनों में, जर्मनों को पहले से ही नए सोवियत हथियारों के बारे में जानकारी थी (देखें:)।

सितंबर-अक्टूबर 1941 में, गार्ड मोर्टार इकाइयों के मुख्य आयुध निदेशालय के निर्देश पर, स्थापना के लिए संशोधित STZ-5 NATI ट्रैक्टर चेसिस पर M-13 इंस्टॉलेशन विकसित किया गया था। विकास का काम वोरोनिश संयंत्र को सौंपा गया था जिसका नाम रखा गया है। मॉस्को प्लांट "कंप्रेसर" में कॉमिन्टर्न और एसकेबी। एसकेबी ने विकास को अधिक कुशलता से किया, और प्रोटोटाइप का निर्माण और परीक्षण कम समय में किया गया। परिणामस्वरूप, इंस्टॉलेशन को सेवा में डाल दिया गया और बड़े पैमाने पर उत्पादन में डाल दिया गया।

1941 के दिसंबर के दिनों में, लाल सेना के मुख्य बख्तरबंद निदेशालय के निर्देश पर, एसकेबी ने, विशेष रूप से, मॉस्को शहर की रक्षा के लिए, एक बख्तरबंद रेलवे प्लेटफॉर्म पर 16-राउंड की स्थापना विकसित की। यह इंस्टॉलेशन एक संशोधित आधार के साथ संशोधित ZIS-6 ट्रक चेसिस पर सीरियल M-13 इंस्टॉलेशन का एक मिसाइल लांचर था। (इस अवधि के अन्य कार्यों और सामान्य रूप से युद्ध काल के बारे में अधिक जानकारी के लिए देखें: और)।

21 अप्रैल, 1942 को एसकेबी में एक तकनीकी बैठक में, एम-13एन (युद्ध के बाद बीएम-13एन) के रूप में जाना जाने वाला एक सामान्यीकृत इंस्टॉलेशन विकसित करने का निर्णय लिया गया। विकास का लक्ष्य सबसे उन्नत इंस्टॉलेशन बनाना था, जिसका डिज़ाइन एम-13 इंस्टॉलेशन के विभिन्न संशोधनों में पहले किए गए सभी परिवर्तनों को ध्यान में रखेगा और ऐसे थ्रोइंग इंस्टॉलेशन का निर्माण करेगा जिसे निर्मित और असेंबल किया जा सके। एक स्टैंड और, जब असेंबल किया जाता है, तो व्यापक प्रसंस्करण के बिना किसी भी ब्रांड की चेसिस कारों पर स्थापित और असेंबल किया जाता है तकनीकी दस्तावेज, जैसा कि पहले मामला था। एम-13 इंस्टालेशन को अलग-अलग इकाइयों में विभाजित करके लक्ष्य हासिल किया गया। प्रत्येक नोड को एक स्वतंत्र उत्पाद के रूप में माना जाता था, जिसके लिए उसे एक सूचकांक सौंपा गया था, जिसके बाद इसे किसी भी इंस्टॉलेशन में उधार उत्पाद के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता था।

सामान्यीकृत लड़ाकू स्थापना बीएम-13एन के लिए घटकों और भागों का परीक्षण करते समय, निम्नलिखित प्राप्त हुए:

फायरिंग क्षेत्र में 20% की वृद्धि
मार्गदर्शन तंत्र के हैंडल पर बलों को डेढ़ से दो गुना तक कम करना;
ऊर्ध्वाधर लक्ष्यीकरण गति को दोगुना करना;
केबिन की पिछली दीवार को कवच देकर लड़ाकू प्रतिष्ठान की उत्तरजीविता बढ़ाना; गैस टैंक और गैस लाइनें;
वाहन के साइड सदस्यों पर भार को फैलाने के लिए एक समर्थन ब्रैकेट पेश करके संग्रहीत स्थिति में स्थापना की स्थिरता बढ़ाना;
इकाई की परिचालन विश्वसनीयता बढ़ाना (समर्थन बीम, रियर एक्सल, आदि का सरलीकरण);
वेल्डिंग कार्य, मशीनिंग की मात्रा में उल्लेखनीय कमी, ट्रस छड़ों के झुकने को समाप्त करना;
केबिन की पिछली दीवार और गैस टैंक पर कवच की शुरूआत के बावजूद, यूनिट का वजन 250 किलोग्राम कम करना;
वाहन चेसिस से अलग आर्टिलरी भाग की असेंबली और फास्टनिंग क्लैंप का उपयोग करके वाहन चेसिस पर इंस्टॉलेशन की स्थापना के कारण इंस्टॉलेशन के निर्माण के लिए उत्पादन समय में कमी, जिससे साइड सदस्यों में छेद की ड्रिलिंग को खत्म करना संभव हो गया ;
इकाई की स्थापना के लिए संयंत्र में आने वाले वाहनों के चेसिस के निष्क्रिय समय को कई गुना कम करना;
फास्टनरों के मानक आकारों की संख्या को 206 से घटाकर 96, साथ ही भाग के नामों की संख्या: रोटरी फ्रेम में - 56 से 29, ट्रस में 43 से 29, सपोर्ट फ्रेम में - 15 से 4 तक , वगैरह। इंस्टॉलेशन के डिज़ाइन में सामान्यीकृत घटकों और उत्पादों के उपयोग ने इंस्टॉलेशन को असेंबल करने और स्थापित करने के लिए उच्च-प्रदर्शन इन-लाइन विधि का उपयोग करना संभव बना दिया।

लॉन्चर को 6x6 व्हील व्यवस्था के साथ स्टडबेकर श्रृंखला ट्रक (फोटो देखें) के संशोधित चेसिस पर लगाया गया था, जिसे लेंड-लीज के तहत आपूर्ति की गई थी। सामान्यीकृत एम-13एन माउंट को 1943 में लाल सेना द्वारा अपनाया गया था। यह स्थापना महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के अंत तक उपयोग किया जाने वाला मुख्य मॉडल बन गई। विदेशी निर्मित ट्रकों के अन्य प्रकार के संशोधित चेसिस का भी उपयोग किया गया।

1942 के अंत में वी.वी. एबोरेनकोव ने एम-13 प्रोजेक्टाइल को दोहरे गाइड से लॉन्च करने के लिए इसमें दो अतिरिक्त पिन जोड़ने का प्रस्ताव रखा। इस उद्देश्य के लिए, एक प्रोटोटाइप बनाया गया था, जो एक सीरियल एम-13 इंस्टॉलेशन था, जिसमें झूलते हिस्से (गाइड और ट्रस) को बदल दिया गया था। गाइड में एक किनारे पर रखी दो स्टील स्ट्रिप्स शामिल थीं, उनमें से प्रत्येक में ड्राइव पिन के लिए एक नाली कटी हुई थी। पट्टियों की प्रत्येक जोड़ी को ऊर्ध्वाधर तल में खांचे के साथ एक दूसरे के विपरीत बांधा गया था। किए गए फ़ील्ड परीक्षणों से आग की सटीकता में अपेक्षित सुधार नहीं हुआ और काम रोक दिया गया।

1943 की शुरुआत में, SKB विशेषज्ञों ने शेवरले और ZIS-6 ट्रकों के संशोधित चेसिस पर M-13 इंस्टॉलेशन के लिए सामान्यीकृत प्रणोदक इंस्टॉलेशन के साथ इंस्टॉलेशन बनाने का काम किया। जनवरी-मई 1943 के दौरान, संशोधित शेवरले ट्रक चेसिस पर एक प्रोटोटाइप का निर्माण किया गया और फील्ड परीक्षण किए गए। प्रतिष्ठानों को लाल सेना द्वारा अपनाया गया था। हालाँकि, इन ब्रांडों के चेसिस पर्याप्त मात्रा में उपलब्ध होने के कारण, इनका बड़े पैमाने पर उत्पादन नहीं हुआ।

1944 में, SKB विशेषज्ञों ने ZIS-6 वाहन के बख्तरबंद चेसिस पर M-13 इंस्टॉलेशन विकसित किया, जिसे M-13 प्रोजेक्टाइल लॉन्च करने के लिए मिसाइल लांचर की स्थापना के लिए संशोधित किया गया था। इस प्रयोजन के लिए, एम-13एन इंस्टॉलेशन के सामान्यीकृत "बीम" प्रकार के गाइडों को 2.5 मीटर तक छोटा किया गया और दो स्पार्स पर एक पैकेज में इकट्ठा किया गया। ट्रस एक पिरामिड फ्रेम के रूप में छोटे पाइपों से बना था, जो उल्टा हो गया था, और मुख्य रूप से उठाने वाले तंत्र के पेंच को तेज करने के लिए एक समर्थन के रूप में कार्य करता था। गाइड पैकेज के ऊंचाई कोण को हैंडव्हील और ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन तंत्र के कार्डन शाफ्ट का उपयोग करके कॉकपिट से बदल दिया गया था। एक प्रोटोटाइप बनाया गया था. हालाँकि, कवच के वजन के कारण, ZIS-6 वाहन के फ्रंट एक्सल और स्प्रिंग्स अतिभारित हो गए, जिसके परिणामस्वरूप आगे की स्थापना का काम रोक दिया गया।

1943 के अंत में - 1944 की शुरुआत में, एसकेबी विशेषज्ञों और रॉकेट प्रोजेक्टाइल डेवलपर्स को 132 मिमी कैलिबर प्रोजेक्टाइल की आग की सटीकता में सुधार के सवाल का सामना करना पड़ा। घूर्णी गति प्रदान करने के लिए, डिजाइनरों ने हेड वर्किंग बेल्ट के व्यास के साथ प्रक्षेप्य डिजाइन में स्पर्शरेखा छेद पेश किए। उसी समाधान का उपयोग मानक एम-31 प्रक्षेप्य के डिजाइन में किया गया था, और एम-8 प्रक्षेप्य के लिए प्रस्तावित किया गया था। इसके परिणामस्वरूप सटीकता सूचक में वृद्धि हुई, लेकिन उड़ान सीमा सूचक में कमी आई। मानक एम-13 प्रक्षेप्य की तुलना में, जिसकी उड़ान सीमा 8470 मीटर थी, नए प्रक्षेप्य, नामित एम-13यूके की सीमा 7900 मीटर थी, इसके बावजूद, प्रक्षेप्य को लाल सेना द्वारा अपनाया गया था।

इसी अवधि के दौरान, NII-1 विशेषज्ञों (लीड डिज़ाइनर वी.जी. बेसोनोव) ने M-13DD प्रोजेक्टाइल विकसित किया और फिर उसका परीक्षण किया। प्रक्षेप्य की सटीकता सबसे अच्छी थी, लेकिन इसे मानक एम-13 माउंट से फायर नहीं किया जा सका, क्योंकि प्रक्षेप्य में घूर्णी गति थी और, जब सामान्य मानक गाइडों से लॉन्च किया गया, तो उन्होंने उन्हें नष्ट कर दिया, उनसे अस्तर को फाड़ दिया। कुछ हद तक, यह एम-13यूके प्रोजेक्टाइल लॉन्च करते समय भी हुआ। एम-13डीडी प्रक्षेप्य को युद्ध के अंत में लाल सेना द्वारा अपनाया गया था। प्रक्षेप्य का बड़े पैमाने पर उत्पादन आयोजित नहीं किया गया था।

उसी समय, एसकेबी विशेषज्ञों ने खोजपूर्ण डिजाइन अध्ययन शुरू किया और प्रयोगिक कामगाइड विकसित करके एम-13 और एम-8 मिसाइलों की अग्नि सटीकता में सुधार करना। यह पर आधारित था नया सिद्धांत रॉकेट लॉन्च करना और एम-13डीडी और एम-20 प्रोजेक्टाइल दागने के लिए उनकी पर्याप्त ताकत सुनिश्चित करना। चूंकि उनके उड़ान प्रक्षेपवक्र के शुरुआती खंड में पंखों वाले अनगाइडेड रॉकेट प्रोजेक्टाइल को रोटेशन प्रदान करने से सटीकता में सुधार हुआ है, इसलिए प्रोजेक्टाइल में स्पर्शरेखा छेद ड्रिल किए बिना गाइड पर प्रोजेक्टाइल को रोटेशन प्रदान करने का विचार पैदा हुआ, जो उन्हें घुमाने के लिए इंजन की शक्ति का कुछ हिस्सा खर्च करता है और इस प्रकार उनकी उड़ान सीमा कम करें. इस विचार से सर्पिल गाइडों का निर्माण हुआ। सर्पिल गाइड के डिज़ाइन ने चार सर्पिल छड़ों से बने बैरल का रूप ले लिया, जिनमें से तीन चिकने स्टील पाइप थे, और चौथा, अग्रणी, एक स्टील वर्ग से बना था जिसमें चयनित खांचे एच-आकार का क्रॉस बनाते थे- अनुभाग प्रोफ़ाइल. छड़ों को रिंग क्लिप के पैरों में वेल्ड किया गया था। ब्रीच में गाइड और विद्युत संपर्कों में प्रक्षेप्य को पकड़ने के लिए एक ताला था। गाइड छड़ों को एक सर्पिल में मोड़ने के लिए विशेष उपकरण बनाए गए थे, जिसमें उनकी लंबाई के साथ गाइड बैरल के घुमाव और वेल्डिंग के विभिन्न कोण थे। प्रारंभ में, इंस्टॉलेशन में 12 गाइड थे, जो कठोरता से चार कैसेट (प्रति कैसेट तीन गाइड) में जुड़े हुए थे। 12-राउंड एम-13-सीएच इंस्टॉलेशन के प्रोटोटाइप विकसित और निर्मित किए गए थे। हालाँकि, समुद्री परीक्षणों से पता चला कि वाहन की चेसिस अतिभारित थी, और ऊपरी कैसेट से दो गाइड हटाने का निर्णय लिया गया था। लॉन्चर को स्टडबेकर ऑफ-रोड ट्रक के संशोधित चेसिस पर लगाया गया था। इसमें गाइडों का एक सेट, एक ट्रस, एक घूमने वाला फ्रेम, एक सबफ्रेम, एक दृष्टि, ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज मार्गदर्शन तंत्र और विद्युत उपकरण शामिल थे। गाइड और ट्रस के साथ कैसेट को छोड़कर, अन्य सभी घटकों को एम-13एन सामान्यीकृत लड़ाकू स्थापना के संबंधित घटकों के साथ एकीकृत किया गया था। एम-13-एसएन इंस्टॉलेशन का उपयोग करके, 132 मिमी कैलिबर के एम-13, एम-13यूके, एम-20 और एम-13डीडी प्रोजेक्टाइल लॉन्च करना संभव था। आग की सटीकता के संदर्भ में महत्वपूर्ण रूप से बेहतर संकेतक प्राप्त किए गए: एम-13 गोले के साथ - 3.2 गुना, एम-13यूके - 1.1 गुना, एम-20 - 3.3 गुना, एम-13डीडी - 1.47 गुना)। एम-13 रॉकेट प्रोजेक्टाइल को फायर करने की सटीकता में सुधार के साथ, उड़ान सीमा में कमी नहीं हुई, जैसा कि एम-13 प्रतिष्ठानों से एम-13यूके प्रोजेक्टाइल को फायर करते समय हुआ था, जिसमें "बीम" प्रकार के गाइड थे। अब एम-13यूके प्रोजेक्टाइल के निर्माण की आवश्यकता नहीं थी, जो इंजन आवरण में ड्रिलिंग द्वारा जटिल थे। एम-13-एसएन की स्थापना सरल, कम श्रम-गहन और निर्माण में सस्ती थी। कई श्रम-गहन मशीन टूल्स को समाप्त कर दिया गया है: लंबी गाइडों को खोलना, बड़ी संख्या में कीलक छेदों को ड्रिल करना, गाइडों के लिए रिवेटिंग लाइनिंग, मोड़ना, कैलिब्रेट करना, उनके लिए स्पार्स और नट के धागे का निर्माण और काटना, तालों की जटिल मशीनिंग और ताले बक्से, आदि प्रोटोटाइपमॉस्को कॉम्प्रेसर प्लांट (नंबर 733) में निर्मित किए गए थे और उन्हें क्षेत्र और समुद्री परीक्षणों के अधीन किया गया था, जो अच्छे परिणामों के साथ समाप्त हुआ। युद्ध की समाप्ति के बाद, एम-13-एसएन इंस्टॉलेशन ने 1945 में अच्छे परिणामों के साथ सैन्य परीक्षण पास किया। इस तथ्य के कारण कि एम-13 प्रकार के प्रोजेक्टाइल का आधुनिकीकरण किया जाना था, स्थापना को सेवा में नहीं रखा गया था। 1946 श्रृंखला के बाद, 24 अक्टूबर 1946 के एनसीओएम आदेश संख्या 27 के आधार पर, स्थापना बंद कर दी गई थी। हालाँकि, 1950 में इसका निर्माण किया गया था त्वरित मार्गदर्शिका BM-13-SN लड़ाकू वाहन पर

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की समाप्ति के बाद, रॉकेट तोपखाने के विकास की दिशाओं में से एक घरेलू स्तर पर उत्पादित चेसिस के संशोधित प्रकारों पर स्थापना के लिए युद्ध के दौरान विकसित मिसाइल लांचरों का उपयोग था। ZIS-151 (फोटो देखें), ZIL-151 (फोटो देखें), ZIL-157 (फोटो देखें), ZIL-131 (फोटो देखें) ट्रकों के संशोधित चेसिस पर M-13N की स्थापना के आधार पर कई वेरिएंट बनाए गए थे। .

युद्ध के बाद, एम-13 प्रकार की स्थापनाएँ निर्यात की गईं विभिन्न देश. उनमें से एक चीन था (इस अवसर पर सैन्य परेड से फोटो देखें)। राष्ट्रीय दिवस 1956, बीजिंग (बीजिंग) में आयोजित।

1959 में, भविष्य के एम-21 फील्ड रॉकेट सिस्टम के लिए एक प्रोजेक्टाइल पर काम करते समय, डेवलपर्स आरओएफएस एम-13 के उत्पादन के लिए तकनीकी दस्तावेज़ीकरण के मुद्दे में रुचि रखते थे। यह वही है जो एनआईआई-147 (अब एफएसयूई एसएनपीपी स्प्लाव (तुला)) के वैज्ञानिक मामलों के उप निदेशक को लिखे गए पत्र में लिखा गया था, जिस पर प्लांट नंबर 63 एसएसएनएच टोपोरोव (सेवरडलोव्स्क इकोनॉमिक के राज्य प्लांट नंबर 63) के मुख्य अभियंता द्वारा हस्ताक्षर किए गए थे। परिषद, 22.VII.1959 संख्या 1959с): "आरओएफएस एम-13 के उत्पादन पर तकनीकी दस्तावेज भेजने के लिए आपके अनुरोध संख्या 3265 दिनांक 3/यूआईआई-59 के जवाब में, मैं आपको सूचित करता हूं कि वर्तमान में संयंत्र इस उत्पाद का उत्पादन नहीं करता है, और तकनीकी दस्तावेज़ीकरण से गोपनीयता का वर्गीकरण हटा दिया गया है।

संयंत्र में उत्पाद की मशीनिंग की तकनीकी प्रक्रिया के पुराने ट्रेसिंग पेपर हैं। प्लांट के पास कोई अन्य दस्तावेज नहीं है।

फोटोकॉपी मशीन के कार्यभार के कारण, तकनीकी प्रक्रियाओं का एल्बम ब्लूप्रिंट किया जाएगा और आपको एक महीने से पहले नहीं भेजा जाएगा।

मिश्रण:

मुख्य कलाकार:

एम-13 संस्थापन (लड़ाकू वाहन एम-13, बीएम-13) (देखें। गैलरीछवियाँ एम-13).
मुख्य मिसाइलें M-13, M-13UK, M-13UK-1 हैं।

गोला-बारूद के परिवहन के लिए मशीनें (परिवहन वाहन)।

एम-13 प्रक्षेप्य (आरेख देखें) में दो मुख्य भाग शामिल थे: वारहेड और रॉकेट भाग (जेट पाउडर इंजन)। वारहेड में एक फ्यूज प्वाइंट वाला एक शरीर, वारहेड का निचला भाग और एक अतिरिक्त डेटोनेटर के साथ एक विस्फोटक चार्ज शामिल था। प्रक्षेप्य के जेट पाउडर इंजन में एक कक्ष, एक नोजल कवर होता है जो सील करने के लिए बंद होता है पाउडर चार्जदो कार्डबोर्ड प्लेटें, एक ग्रेट, एक पाउडर चार्ज, एक इग्नाइटर और एक स्टेबलाइजर। कक्ष के दोनों सिरों के बाहरी भाग पर दो केन्द्रित उभार थे जिनमें गाइड पिनें लगी हुई थीं। फायरिंग से पहले गाइड पिन ने प्रक्षेप्य को लड़ाकू वाहन के गाइड पर रखा और गाइड के साथ इसकी गति को निर्देशित किया। कक्ष में नाइट्रोग्लिसरीन पाउडर का पाउडर चार्ज था, जिसमें सात समान बेलनाकार एकल-चैनल बम शामिल थे। चैम्बर के नोजल भाग में, चेकर्स एक जाली पर टिके हुए थे। पाउडर चार्ज को प्रज्वलित करने के लिए, काले बारूद से बना एक इग्नाइटर कक्ष के ऊपरी भाग में डाला जाता है। बारूद को एक विशेष डिब्बे में रखा गया था। उड़ान में एम-13 प्रक्षेप्य का स्थिरीकरण टेल यूनिट का उपयोग करके किया गया था।

एम-13 प्रक्षेप्य की उड़ान सीमा 8470 मीटर तक पहुंच गई, लेकिन बहुत महत्वपूर्ण फैलाव था। 1943 में, रॉकेट का एक आधुनिक संस्करण विकसित किया गया, जिसे एम-13-यूके (बेहतर सटीकता) नामित किया गया। आग की सटीकता बढ़ाने के लिए, एम-13-यूके प्रोजेक्टाइल में रॉकेट भाग के सामने केंद्रित मोटाई में 12 स्पर्शरेखा स्थित छेद होते हैं (फोटो 1, फोटो 2 देखें), जिसके माध्यम से, रॉकेट इंजन के संचालन के दौरान, का हिस्सा पाउडर गैसें बाहर निकल जाती हैं, जिससे प्रक्षेप्य घूमता है। यद्यपि प्रक्षेप्य की उड़ान सीमा कुछ हद तक कम हो गई (7.9 किमी तक), सटीकता में सुधार से फैलाव क्षेत्र में कमी आई और एम-13 प्रक्षेप्य की तुलना में अग्नि घनत्व में 3 गुना वृद्धि हुई। इसके अलावा, एम-13-यूके प्रोजेक्टाइल में नोजल क्रिटिकल सेक्शन व्यास होता है जो एम-13 प्रोजेक्टाइल से थोड़ा छोटा होता है। एम-13-यूके प्रोजेक्टाइल को अप्रैल 1944 में लाल सेना द्वारा अपनाया गया था। बेहतर सटीकता के साथ एम-13यूके-1 प्रक्षेप्य स्टील शीट से बने फ्लैट स्टेबलाइजर्स से सुसज्जित था।

प्रदर्शन गुण:

विशेषता	एम-13	बीएम-13एन	बीएम-13एनएम	बीएम-13एनएमएम
हवाई जहाज़ के पहिये	Zis -6	ZIS-151,ZIL-151	ZIL-157	ZIL-131
गाइडों की संख्या	8	8	8	8
ऊंचाई कोण, डिग्री: - कम से कम - अधिकतम	+7 +45	8±1 +45	8±1 +45	8±1 +45
क्षैतिज फायरिंग कोण, डिग्री: - चेसिस के दाईं ओर - चेसिस के बाईं ओर	10 10	10 10	10 10	10 10
संभाल बल, किग्रा: - उठाने का तंत्र - रोटरी तंत्र	8-10 8-10	13 तक 8 तक	13 तक 8 तक	13 तक 8 तक
भंडारित स्थिति में आयाम, मिमी: - लंबाई - चौड़ाई - ऊंचाई	6700 2300 2800	7200 2300 2900	7200 2330 3000	7200 2500 3200
वजन (किग्रा: - गाइड का पैकेज - तोपखाने इकाई - युद्ध की स्थिति में स्थापना - संग्रहीत स्थिति में स्थापना (गणना के बिना)	815 2200 6200 —	815 2350 7890 7210	815 2350 7770 7090	815 2350 9030 8350
	2-3
	5-10
पूर्ण सैल्वो समय, एस	7-10

बीएम-13 लड़ाकू वाहन का बुनियादी सामरिक और तकनीकी डेटा (स्टूडबेकर पर) 1946
गाइडों की संख्या	16
प्रक्षेप्य का प्रयोग किया गया	एम-13, एम-13-यूके और 8 एम-20 गोले
गाइड की लंबाई, मी	5
गाइड प्रकार	सीधा
न्यूनतम उन्नयन कोण,°	+7
अधिकतम उन्नयन कोण,°	+45
क्षैतिज मार्गदर्शन कोण,°	20
	8
इसके अलावा, एक घूर्णन तंत्र पर, किग्रा	10
कुल मिलाकर आयाम, किग्रा:
लंबाई	6780
ऊंचाई	2880
चौड़ाई	2270
गाइड सेट वजन, किग्रा	790
बिना गोले और बिना चेसिस के तोपखाने इकाई का वजन, किग्रा	2250
गैसोलीन, स्नो चेन, उपकरण और स्पेयर पार्ट्स के पूर्ण टैंक के साथ बिना गोले, चालक दल के बिना लड़ाकू वाहन का वजन। पहिया, किग्रा	5940
सीपियों के एक सेट का वजन, किग्रा
एम13 और एम13-यूके	680 (16 राउंड)
एम20	480 (8 गोले)
5 लोगों के दल वाले लड़ाकू वाहन का वजन। (केबिन में 2, पीछे के पंखों पर 2 और गैस टैंक पर 1) पूर्ण ईंधन भरने, उपकरण, बर्फ की चेन, अतिरिक्त पहिया और एम-13 गोले, किग्रा के साथ	6770
5 लोगों के दल के साथ एक लड़ाकू वाहन के वजन से एक्सल लोड होता है, जो पूरी तरह से स्पेयर पार्ट्स और एम-13 गोले से भरा होता है, किग्रा:
आगे की तरफ़	1890
वापस करने के लिए	4880

BM-13 लड़ाकू वाहनों का मूल डेटा
विशेषता	संशोधित ZIL-151 ट्रक चेसिस पर BM-13N	संशोधित ZIL-151 ट्रक चेसिस पर BM-13	संशोधित स्टडबेकर ट्रक चेसिस पर बीएम-13एन	संशोधित स्टडबेकर ट्रक चेसिस पर बीएम-13
गाइडों की संख्या*	16	16	16	16
गाइड की लंबाई, मी	5	5	5	5
अधिकतम उन्नयन कोण, डिग्री	45	45	45	45
न्यूनतम उन्नयन कोण, डिग्री	8±1°	4±30 ‘	7	7
क्षैतिज लक्ष्य कोण, डिग्री	±10	±10	±10	±10
उठाने की व्यवस्था के हैंडल पर बल, किग्रा	12 तक	13 तक	से 10	8-10
घूर्णन तंत्र के हैंडल पर बल, किग्रा	8 तक	8 तक	8-10	8-10
गाइड पैकेज वजन, किग्रा	815	815	815	815
तोपखाने इकाई का वजन, किग्रा	2350	2350	2200	2200
संग्रहीत स्थिति में लड़ाकू वाहन का वजन (लोगों के बिना), किलो	7210	7210	5520	5520
गोले के साथ युद्ध की स्थिति में लड़ाकू वाहन का वजन, किग्रा	7890	7890	6200	6200
भंडारित स्थिति में लंबाई, मी	7,2	7,2	6,7	6,7
भंडारित स्थिति में चौड़ाई, मी	2,3	2,3	2,3	2,3
संग्रहीत स्थिति में ऊंचाई, मी	2,9	3,0	2,8	2,8
यात्रा से युद्ध की स्थिति में स्थानांतरण का समय, न्यूनतम	2-3	2-3	2-3	2-3
लड़ाकू वाहन को लोड करने में लगने वाला समय, न्यूनतम	5-10	5-10	5-10	5-10
सैल्वो फायर करने के लिए आवश्यक समय, सेकंड	7-10	7-10	7-10	7-10
लड़ाकू वाहन सूचकांक	52-यू-9416	8यू34	52-यू-9411	52-टीआर-492बी

नर्स एम-13, एम-13यूके, एम-13यूके-1
बैलिस्टिक सूचकांक	टीएस-13
सिर का प्रकार	उच्च विस्फोटक विखंडन
फ़्यूज़ प्रकार	GVMZ -1
कैलिबर, मिमी	132
कुल प्रक्षेप्य लंबाई, मिमी	1465
स्टेबलाइजर ब्लेड स्पैन, मिमी	300
वजन (किग्रा: - अंततः सुसज्जित प्रक्षेप्य - सुसज्जित वारहेड - वारहेड का विस्फोटक चार्ज - पाउडर रॉकेट चार्ज -सुसज्जित जेट इंजिन	42.36 21.3 4.9 7.05-7.13 20.1
प्रक्षेप्य भार गुणांक, किग्रा/डीएम3	18.48
हेड फिलिंग गुणांक, %	23
स्क्विब को प्रज्वलित करने के लिए आवश्यक धारा, ए	2.5-3
	0.7
औसत प्रतिक्रियाशील बल, किग्रा	2000
गाइड से प्रक्षेप्य निकास गति, एम/एस	70
	125
अधिकतम गतिप्रक्षेप्य उड़ान, मैसर्स	355
सारणीबद्ध अधिकतम प्रक्षेप्य सीमा, मी	8195
अधिकतम सीमा पर विचलन, मी: - सीमा के अनुसार - पार्श्व	135 300
पाउडर चार्ज जलने का समय, एस	0.7
औसत प्रतिक्रिया बल, किग्रा	2000 (एम-13यूके और एम-13यूके-1 के लिए 1900)
प्रक्षेप्य का थूथन वेग, मी/से	70
सक्रिय प्रक्षेपवक्र खंड की लंबाई, मी	125 (एम-13यूके और एम-13यूके-1 के लिए 120)
उच्चतम प्रक्षेप्य उड़ान गति, मी/से	335 (एम-13यूके और एम-13यूके-1 के लिए)
अधिकतम प्रक्षेप्य उड़ान सीमा, मी	8470 (एम-13यूके और एम-13यूके-1 के लिए 7900)

अंग्रेजी कैटलॉग जेन्स आर्मर एंड आर्टिलरी 1995-1996 के अनुसार, मिस्र का खंड, 20वीं सदी के 90 के दशक के मध्य में, विशेष रूप से, एम-13 प्रकार के लड़ाकू वाहनों के लिए अरब औद्योगीकरण संगठन के गोले प्राप्त करने की असंभवता के कारण 132 मिमी कैलिबर रॉकेट के उत्पादन में लगा हुआ था। नीचे प्रस्तुत आंकड़ों का विश्लेषण हमें यह निष्कर्ष निकालने की अनुमति देता है हम बात कर रहे हैं M-13UK प्रकार के प्रोजेक्टाइल के बारे में।

औद्योगीकरण के लिए अरब संगठन में मिस्र, कतर और शामिल थे सऊदी अरबअधिकांश उत्पादन सुविधाएं मिस्र में स्थित हैं और खाड़ी देशों से बड़ी धनराशि प्राप्त होती है। 1979 के मध्य में मिस्र-इजरायल समझौते के बाद, अन्य तीन खाड़ी देशों ने उन्हें चरणबद्ध तरीके से समाप्त कर दिया। वित्तीय संसाधन, औद्योगीकरण के लिए अरब संगठन के लिए अभिप्रेत है, और उस समय (जेन आर्मर एंड आर्टिलरी कैटलॉग 1982-1983 से डेटा) मिस्र को परियोजनाओं में अन्य सहायता प्राप्त हुई।

सक्र 132 मिमी कैलिबर मिसाइल (आरएस प्रकार एम-13यूके) की विशेषताएं
कैलिबर, मिमी	132
लंबाई, मिमी
पूर्ण खोल	1500
सिर का भाग	483
रॉकेट इंजन	1000
वजन (किग्रा:
शुरुआत	42
सिर का भाग	21
फ्यूज	0,5
रॉकेट इंजन	21
ईंधन शुल्क)	7
अधिकतम पूंछ अवधि, मिमी	305
सिर का प्रकार	उच्च-विस्फोटक विखंडन (4.8 किलोग्राम विस्फोटक के साथ)
फ़्यूज़ प्रकार	जड़त्वीय लंड, संपर्क
ईंधन प्रकार (चार्ज)	द्विक्षारकीय
अधिकतम सीमा (45º के ऊंचाई कोण पर), मी	8000
अधिकतम प्रक्षेप्य गति, मी/से	340
ईंधन (चार्ज) जलने का समय, एस	0,5
किसी बाधा का सामना करते समय प्रक्षेप्य गति, मी/से	235-320
न्यूनतम फ़्यूज़ आर्मिंग गति, एम/एस	300
फ़्यूज़ को हथियार देने के लिए लड़ाकू वाहन से दूरी, मी	100-200
रॉकेट इंजन आवास में संरेखित छिद्रों की संख्या, पीसी।	12

परीक्षण एवं संचालन

कैप्टन आई.ए. फ्लेरोव की कमान के तहत 1-2 जुलाई, 1941 की रात को मोर्चे पर भेजी गई फील्ड रॉकेट आर्टिलरी की पहली बैटरी, रिसर्च इंस्टीट्यूट नंबर 3 की कार्यशालाओं में निर्मित सात प्रतिष्ठानों से लैस थी 14 जुलाई 1941 को 15:15 बजे, बैटरी ने ओरशा रेलवे जंक्शन को, उस पर स्थित सैनिकों और सैन्य उपकरणों के साथ जर्मन ट्रेनों को मिटा दिया।

कैप्टन आई. ए. फ्लेरोव की बैटरी की असाधारण दक्षता और उसके बाद बनी ऐसी सात और बैटरियों ने जेट हथियारों के उत्पादन की दर में तेजी से वृद्धि में योगदान दिया। पहले से ही 1941 की शरद ऋतु में, प्रति बैटरी चार लॉन्चर के साथ 45 तीन-बैटरी डिवीजन मोर्चों पर संचालित होते थे। 1941 में उनके आयुध के लिए 593 एम-13 प्रतिष्ठानों का निर्माण किया गया। जैसे ही उद्योग से सैन्य उपकरण आए, रॉकेट आर्टिलरी रेजिमेंट का गठन शुरू हुआ, जिसमें एम-13 लांचर से लैस तीन डिवीजन और एक विमान-रोधी डिवीजन शामिल थे। रेजिमेंट में 1,414 कर्मी, 36 एम-13 लॉन्चर और 12 37-एमएम एंटी-एयरक्राफ्ट बंदूकें थीं। रेजिमेंट की गोलाबारी में 576 132 मिमी गोले थे। साथ ही, 100 हेक्टेयर से अधिक क्षेत्र में दुश्मन की जनशक्ति और सैन्य उपकरण नष्ट हो गए। आधिकारिक तौर पर, रेजिमेंटों को सुप्रीम हाई कमान के रिजर्व आर्टिलरी के गार्ड मोर्टार रेजिमेंट कहा जाता था। अनौपचारिक रूप से, रॉकेट तोपखाने प्रतिष्ठानों को "कत्यूषा" कहा जाता था। एवगेनी मिखाइलोविच मार्टीनोव (तुला) के संस्मरणों के अनुसार, जो युद्ध के दौरान एक बच्चा था, तुला में पहले उन्हें राक्षसी मशीनें कहा जाता था। आइए हम स्वयं ध्यान दें कि 19वीं शताब्दी में मल्टी-चार्ज मशीनों को नारकीय मशीन भी कहा जाता था।

राज्य अनुसंधान केंद्र संघीय राज्य एकात्मक उद्यम "केल्डिश सेंटर"। ऑप. 1. सूची के अनुसार भण्डारण इकाई.8. Inv.227. एलएल.55,58,61.

राज्य अनुसंधान केंद्र संघीय राज्य एकात्मक उद्यम "केल्डिश सेंटर"। ऑप. 1. सूची के अनुसार भण्डारण इकाई.8. Inv.227. एलएल.94,96,98.

राज्य अनुसंधान केंद्र संघीय राज्य एकात्मक उद्यम "केल्डिश सेंटर"। ऑप. 1. सूची के अनुसार भंडारण इकाई 13. Inv.273. एल.228.

राज्य अनुसंधान केंद्र संघीय राज्य एकात्मक उद्यम "केल्डिश सेंटर"। ऑप. 1. सूची के अनुसार भण्डारण इकाई.13. Inv.273. एल.231.

राज्य अनुसंधान केंद्र संघीय राज्य एकात्मक उद्यम "केल्डिश सेंटर"। ऑप. 1. भंडारण इकाई इन्वेंटरी के अनुसार 14. इन्वो. 291.एलएल.134-135.

राज्य अनुसंधान केंद्र संघीय राज्य एकात्मक उद्यम "केल्डिश सेंटर"। ऑप. 1. भंडारण इकाई इन्वेंटरी के अनुसार 14. इन्वो. 291.एलएल.53,60-64.

राज्य अनुसंधान केंद्र संघीय राज्य एकात्मक उद्यम "केल्डिश सेंटर"। ऑप. 1. भंडारण इकाई इन्वेंट्री के अनुसार 22. इन्वेंटरी। 388. एल.145.

राज्य अनुसंधान केंद्र संघीय राज्य एकात्मक उद्यम "केल्डिश सेंटर"। ऑप. 1. भंडारण इकाई इन्वेंटरी के अनुसार 14. इन्वो. 291.एलएल.124,134.

राज्य अनुसंधान केंद्र संघीय राज्य एकात्मक उद्यम "केल्डिश सेंटर"। ऑप. 1. भंडारण इकाई इन्वेंटरी के अनुसार 16. इन्वो. 376. एल.44.

राज्य अनुसंधान केंद्र संघीय राज्य एकात्मक उद्यम "केल्डिश सेंटर"। ऑप. 1. भंडारण इकाई इन्वेंटरी के अनुसार 24. इन्वो. 375. एल.103.

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(मिलिट्री इनसाइक्लोपीडिया। मुख्य संपादकीय आयोग के अध्यक्ष एस.बी. इवानोव। मिलिट्री पब्लिशिंग हाउस। मॉस्को। 8 खंडों में -2004 आईएसबीएन 5 - 203 01875 - 8)

पहली अलग प्रायोगिक बैटरी का भाग्य अक्टूबर 1941 की शुरुआत में समाप्त हो गया था। ओरशा के पास आग के बपतिस्मा के बाद, बैटरी रुडन्या, स्मोलेंस्क, येलन्या, रोस्लाव और स्पास-डेमेंस्क के पास लड़ाई में सफलतापूर्वक संचालित हुई। तीन महीने की शत्रुता के दौरान, फ्लेरोव की बैटरी ने न केवल जर्मनों को काफी भौतिक क्षति पहुंचाई, बल्कि लगातार पीछे हटने से थके हुए हमारे सैनिकों और अधिकारियों के मनोबल को बढ़ाने में भी योगदान दिया।

नाज़ियों ने नए हथियारों की वास्तविक खोज का मंचन किया। लेकिन बैटरी एक स्थान पर अधिक समय तक नहीं टिकी - एक सैल्वो फायर करने के बाद, उसने तुरंत अपनी स्थिति बदल ली। सामरिक तकनीक - सैल्वो - स्थिति में परिवर्तन - का युद्ध के दौरान कत्यूषा इकाइयों द्वारा व्यापक रूप से उपयोग किया गया था।

अक्टूबर 1941 की शुरुआत में, पश्चिमी मोर्चे पर सैनिकों के एक समूह के हिस्से के रूप में, बैटरी ने खुद को नाजी सैनिकों के पीछे पाया। 7 अक्टूबर की रात को पीछे से अग्रिम पंक्ति की ओर बढ़ते समय, स्मोलेंस्क क्षेत्र के बोगटायर गांव के पास दुश्मन ने उन पर घात लगाकर हमला कर दिया। अधिकांश बैटरी कर्मी और इवान फ्लेरोव मारे गए, उन्होंने सारा गोला-बारूद उड़ा दिया और लड़ाकू वाहनों को उड़ा दिया। केवल 46 सैनिक ही घेरे से भागने में सफल रहे। महान बटालियन कमांडर और बाकी सैनिक, जिन्होंने अंत तक सम्मान के साथ अपना कर्तव्य पूरा किया था, को "कार्रवाई में लापता" माना गया। और केवल जब वेहरमाच सेना मुख्यालय में से एक से दस्तावेजों की खोज करना संभव था, जिसमें बताया गया था कि 6-7 अक्टूबर, 1941 की रात को बोगटायर के स्मोलेंस्क गांव के पास वास्तव में क्या हुआ था, कैप्टन फ्लेरोव को लापता व्यक्तियों की सूची से बाहर रखा गया था।

वीरता के लिए, इवान फ्लेरोव को 1963 में मरणोपरांत ऑर्डर ऑफ द पैट्रियटिक वॉर, पहली डिग्री से सम्मानित किया गया था, और 1995 में उन्हें हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था। रूसी संघमरणोपरांत।

बैटरी की उपलब्धि के सम्मान में, ओरशा शहर में एक स्मारक और रुडन्या शहर के पास एक ओबिलिस्क बनाया गया था।

द्वारा प्रदान की गई सामग्री: एस.वी. गुरोव (तुला)

बख्तरबंद टैंक निदेशालय (ABTU) के लिए जेट रिसर्च इंस्टीट्यूट (RNII) द्वारा किए गए संविदात्मक कार्यों की सूची, जिसके लिए अंतिम भुगतान 1936 की पहली तिमाही में किया जाना था, अनुबंध संख्या 251618с दिनांक 26 जनवरी का उल्लेख करता है। 1935 - 10 मिसाइलों के साथ बीटी टैंक -5 पर एक प्रोटोटाइप रॉकेट लांचर। इस प्रकार, यह एक सिद्ध तथ्य माना जा सकता है कि 20वीं शताब्दी के तीसरे दशक में एक मशीनीकृत मल्टीपल-चार्जिंग इंस्टॉलेशन बनाने का विचार 30 के दशक के अंत में सामने नहीं आया, जैसा कि पहले कहा गया था, लेकिन कम से कम इस अवधि के प्रथम भाग का अंत. सामान्य तौर पर रॉकेट दागने के लिए कारों का उपयोग करने के विचार की पुष्टि जी.ई. द्वारा लिखित पुस्तक "रॉकेट्स, देयर डिज़ाइन एंड यूज़" में भी मिली थी। लैंगमैक और वी.पी. ग्लुशको, 1935 में रिलीज़ हुई। इस पुस्तक के अंत में, विशेष रूप से, निम्नलिखित लिखा गया है: " पाउडर रॉकेट के अनुप्रयोग का मुख्य क्षेत्र हल्के लड़ाकू वाहनों, जैसे हवाई जहाज, छोटे जहाज, सभी प्रकार के वाहन और अंत में एस्कॉर्ट तोपखाने का आयुध है।".

1938 में, आर्टिलरी निदेशालय द्वारा नियुक्त अनुसंधान संस्थान संख्या 3 के कर्मचारियों ने वस्तु संख्या 138 पर काम किया - 132 मिमी रासायनिक गोले दागने के लिए एक बंदूक। नॉन-रैपिड-फायरिंग मशीनें (जैसे पाइप) बनाना आवश्यक था। आर्टिलरी विभाग के साथ समझौते के अनुसार, एक स्टैंड और एक लिफ्टिंग और टर्निंग तंत्र के साथ एक इंस्टॉलेशन का डिजाइन और निर्माण करना आवश्यक था। एक मशीन का निर्माण किया गया था, जिसे तब आवश्यकताओं को पूरा नहीं करने वाला माना गया था। उसी समय, रिसर्च इंस्टीट्यूट नंबर 3 ने 24 राउंड गोला-बारूद के साथ संशोधित ZIS-5 ट्रक चेसिस पर स्थापित एक मैकेनाइज्ड मल्टीपल रॉकेट लॉन्चर विकसित किया। राज्य वैज्ञानिक केंद्र एफएसयूई "केल्डिश सेंटर" (पूर्व अनुसंधान संस्थान नंबर 3) के अभिलेखागार के अन्य आंकड़ों के अनुसार, "वाहनों पर 2 मशीनीकृत प्रतिष्ठानों का निर्माण किया गया था। उन्होंने सोफ्रिंस्की आर्टिलरी ग्राउंड में फ़ैक्टरी शूटिंग परीक्षण और Ts.V.Kh.P में आंशिक फ़ील्ड परीक्षण पास किए। आर.के.के.ए. सकारात्मक परिणाम के साथ।" फ़ैक्टरी परीक्षणों के आधार पर, यह कहा जा सकता है: 40 डिग्री के फायरिंग कोण पर आरएचएस (विस्फोटक एजेंट के विशिष्ट गुरुत्व के आधार पर) की उड़ान सीमा 6000 - 7000 मीटर है, वीडी = (1/100)एक्स और वीबी = (1/70)X, एक प्रक्षेप्य में विस्फोटक एजेंट की उपयोगी मात्रा - 6.5 लीटर, प्रति 1 लीटर विस्फोटक एजेंट में धातु की खपत - 3.4 किग्रा/लीटर, एक प्रक्षेप्य के जमीन पर विस्फोट होने पर विस्फोटक एजेंट के फैलाव की त्रिज्या 15 है -20 लीटर, वाहन के पूरे गोला बारूद को फायर करने के लिए आवश्यक अधिकतम समय 3-4 सेकंड है।

7 लीटर जहरीले पदार्थ के लिए स्थापना और 132 मिमी रासायनिक रॉकेट प्रक्षेप्य ने सफल क्षेत्र और राज्य परीक्षण पारित किए, इसे अपनाने की योजना 1939 में बनाई गई थी; रासायनिक मिसाइल प्रोजेक्टाइल की व्यावहारिक सटीकता की तालिका ने रासायनिक, उच्च-विस्फोटक विखंडन, आग लगाने वाले, रोशन करने वाले और अन्य मिसाइल प्रोजेक्टाइल को फायर करके एक आश्चर्यजनक हमले के लिए एक मशीनीकृत वाहन स्थापना के डेटा का संकेत दिया। मार्गदर्शन उपकरण के बिना विकल्प I - एक सैल्वो में गोले की संख्या 24 है, एक सैल्वो में छोड़े गए विषाक्त पदार्थ का कुल वजन 168 किलोग्राम है, 6 वाहन संस्थापन एक सौ बीस 152 मिमी कैलिबर हॉवित्जर की जगह लेते हैं, वाहन पुनः लोड गति है 5-10 मिनट. 24 शॉट्स, सेवा कर्मियों की संख्या - 20-30 लोग। 6 कारों पर. आर्टिलरी सिस्टम में - 3 आर्टिलरी रेजिमेंट। नियंत्रण उपकरण के साथ II-संस्करण। डेटा उपलब्ध नहीं कराया गया.

8 दिसंबर, 1938 से 4 फरवरी, 1939 तक बिना निर्देशित 132 मिमी कैलिबर रॉकेट और एक स्वचालित लांचर पर परीक्षण किए गए। हालाँकि, इंस्टॉलेशन को अधूरे परीक्षणों के लिए प्रस्तुत किया गया था और उन्हें पास नहीं किया गया था: संबंधित इंस्टॉलेशन घटकों की खामियों के कारण मिसाइलों को डिस्चार्ज किए जाने पर बड़ी संख्या में विफलताओं का पता चला था; लॉन्चर को लोड करने की प्रक्रिया असुविधाजनक और समय लेने वाली थी; घूमने और उठाने वाले तंत्र आसान और सुचारू संचालन प्रदान नहीं करते थे, और देखने वाले उपकरण आवश्यक पॉइंटिंग सटीकता प्रदान नहीं करते थे। इसके अलावा, ZIS-5 ट्रक की क्रॉस-कंट्री क्षमता सीमित थी। (132 मिमी रॉकेट लॉन्च करने के लिए ZIS-5 चेसिस, NII-3 डिज़ाइन, ड्राइंग नंबर 199910 पर एक ऑटोमोबाइल रॉकेट लॉन्चर के परीक्षण देखें। (परीक्षण का समय: 12/8/38 से 02/04/39 तक)।

1939 में रासायनिक हमले के लिए एक यंत्रीकृत संस्थापन के सफल परीक्षण के लिए बोनस के बारे में पत्र (बाहर। वैज्ञानिक अनुसंधान संस्थान संख्या 3, संख्या 733 सी दिनांक 25 मई, 1939 को वैज्ञानिक अनुसंधान संस्थान संख्या 3 स्लोनिमर के निदेशक ने पीपुल्स को संबोधित किया) गोला बारूद के कमिश्नर कॉमरेड आई.पी. सर्गेव) काम में निम्नलिखित प्रतिभागियों को इंगित करते हैं: कोस्टिकोव ए.जी. - डिप्टी तकनीकी निदेशक भाग, स्थापना आरंभकर्ता; ग्वाई आई.आई. - अग्रणी डिजाइनर; पोपोव ए.ए. - डिज़ाइन तकनीशियन; इसाचेनकोव - स्थापना मैकेनिक; पोबेडोनोस्तसेव यू. विषय की सलाह दी; लुज़हिन वी. - इंजीनियर; श्वार्ट्ज एल.ई. - अभियंता ।

क्षेत्रों में बड़े पैमाने पर आग पैदा करने के लिए उच्च-विस्फोटक विखंडन मिसाइलों का उपयोग;
आग लगाने वाले, प्रकाश व्यवस्था और प्रचार प्रक्षेप्य का उपयोग;
203 मिमी कैलिबर रासायनिक प्रक्षेप्य और एक यंत्रीकृत स्थापना का विकास जो मौजूदा रसायनों की तुलना में दोगुनी फायरिंग रेंज प्रदान करता है।"

इन प्रतिष्ठानों का फील्ड परीक्षण 28 सितंबर से 9 नवंबर 1939 तक आर्टिलरी रिसर्च एक्सपेरिमेंटल टेस्ट साइट (एएनआईओपी, लेनिनग्राद) के क्षेत्र में किया गया था (एएनआईओपी में बनाए गए परीक्षण देखें)। फ़ील्ड परीक्षणों के परिणामों से पता चला कि तकनीकी खामियों के कारण सैन्य परीक्षण के लिए पहले नमूने की स्थापना की अनुमति नहीं दी जा सकती। मॉडल II की स्थापना, जिसमें कई गंभीर कमियाँ भी थीं, आयोग के सदस्यों के निष्कर्ष के अनुसार, महत्वपूर्ण डिज़ाइन परिवर्तन करने के बाद सैन्य परीक्षण के लिए अनुमति दी जा सकती थी। परीक्षणों से पता चला है कि फायरिंग करते समय, नमूना II की स्थापना स्विंग होती है और ऊंचाई कोण 15"30" तक पहुंच जाता है, जिससे गाइड की निचली पंक्ति को लोड करते समय प्रोजेक्टाइल का फैलाव बढ़ जाता है, प्रोजेक्टाइल फ्यूज ट्रस संरचना से टकरा सकता है; 1939 के अंत से, मुख्य ध्यान II नमूना स्थापना के लेआउट और डिज़ाइन में सुधार करने और फ़ील्ड परीक्षणों के दौरान पहचानी गई कमियों को दूर करने पर केंद्रित किया गया है। इस संबंध में, उन विशिष्ट दिशाओं पर ध्यान देना आवश्यक है जिनमें कार्य किया गया था। एक ओर, यह इसकी कमियों को दूर करने के लिए II नमूना स्थापना का आगे विकास है, दूसरी ओर, II नमूना स्थापना से अलग, अधिक उन्नत स्थापना का निर्माण। यू.पी. द्वारा हस्ताक्षरित अधिक उन्नत इंस्टॉलेशन (उन वर्षों के दस्तावेजों की शब्दावली में "आरएस के लिए उन्नत इंस्टॉलेशन") के विकास के लिए सामरिक और तकनीकी असाइनमेंट में। 7 दिसंबर, 1940 को पोबेडोनोस्तसेव ने इसके लिए प्रावधान किया: उठाने और घूमने वाले उपकरण में रचनात्मक सुधार, क्षैतिज मार्गदर्शन कोण को बढ़ाना और देखने वाले उपकरण को सरल बनाना। गाइडों की लंबाई मौजूदा 5000 मिमी के बजाय 6000 मिमी तक बढ़ाने की भी परिकल्पना की गई थी, साथ ही 132 मिमी और 180 मिमी कैलिबर के अनगाइडेड रॉकेट दागने की संभावना भी थी। पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ एम्युनिशन के तकनीकी विभाग की एक बैठक में, गाइड की लंबाई को 7000 मिमी तक बढ़ाने का निर्णय लिया गया। चित्रों की डिलीवरी की तारीख अक्टूबर 1941 निर्धारित की गई थी। फिर भी, 1940-1941 में अनुसंधान संस्थान संख्या 3 की कार्यशालाओं में विभिन्न प्रकार के परीक्षण करने के लिए, आरएस के लिए कई (मौजूदा के अलावा) आधुनिकीकृत प्रतिष्ठानों का निर्माण किया गया। विभिन्न स्रोतों में कुल संख्या अलग-अलग बताई गई है: कुछ में - छह, अन्य में - सात। 10 जनवरी 1941 तक अनुसंधान संस्थान संख्या 3 के संग्रह के डेटा में 7 टुकड़ों का डेटा शामिल है। (ऑब्जेक्ट 224 की तैयारी पर दस्तावेज़ से (सुपरप्लान का विषय 24, आरएस-132 मिमी (सात टुकड़ों की मात्रा में) फायरिंग के लिए स्वचालित प्रतिष्ठानों की एक प्रयोगात्मक श्रृंखला। यूएएनए जीएयू नंबर 668059 का पत्र देखें) उपलब्ध दस्तावेजों के आधार पर, स्रोत बताता है कि आठ स्थापनाएं थीं, लेकिन अलग-अलग समय पर। 28 फरवरी, 1941 को उनमें से छह थे।

एनकेबी के वैज्ञानिक अनुसंधान संस्थान नंबर 3 के 1940 के लिए अनुसंधान और विकास कार्य की विषयगत योजना में ग्राहक - रेड आर्मी एयू - को आरएस-132 मिमी के लिए छह स्वचालित इंस्टॉलेशन प्रदान किए गए। अनुसंधान संस्थान संख्या 3 एनकेबी द्वारा नवंबर 1940 के महीने के लिए उत्पादन में प्रायोगिक आदेशों के कार्यान्वयन पर रिपोर्ट बताती है कि जब नवंबर 1940 तक ग्राहक को छह प्रतिष्ठानों का डिलीवरी बैच दिया गया, तो गुणवत्ता नियंत्रण विभाग ने 5 इकाइयों को स्वीकार कर लिया, और सेना ने प्रतिनिधि - 4 इकाइयाँ।

दिसंबर 1939 में, रिसर्च इंस्टीट्यूट नंबर 3 को मैननेरहाइम लाइन पर दीर्घकालिक दुश्मन रक्षा को नष्ट करने के कार्यों को पूरा करने के लिए कम समय में एक शक्तिशाली रॉकेट और रॉकेट लॉन्चर विकसित करने का काम सौंपा गया था। संस्थान की टीम के काम का परिणाम 2-3 किमी की उड़ान रेंज वाली एक पंख वाली मिसाइल थी जिसमें एक टन विस्फोटक के साथ एक शक्तिशाली उच्च विस्फोटक वारहेड और टी -34 टैंक या स्लेज पर चार गाइड के साथ एक स्थापना थी। ट्रैक्टरों या टैंकों द्वारा खींचा गया। जनवरी 1940 में, इंस्टॉलेशन और मिसाइलों को युद्ध क्षेत्र में भेजा गया था, लेकिन युद्ध में उनका उपयोग करने से पहले जल्द ही फील्ड परीक्षण करने का निर्णय लिया गया। गोले के साथ स्थापना लेनिनग्राद वैज्ञानिक परीक्षण आर्टिलरी रेंज में भेजी गई थी। फ़िनलैंड के साथ युद्ध शीघ्र ही समाप्त हो गया। शक्तिशाली उच्च-विस्फोटक गोले की आवश्यकता गायब हो गई। स्थापना और प्रक्षेप्य पर आगे का काम रोक दिया गया।

ऑब्जेक्ट 213 - फायरिंग लाइटिंग और सिग्नलिंग उपकरणों के लिए ZIS पर विद्युतीकृत स्थापना। आर.एस. कैलिबर 140-165 मिमी। (नोट: पहली बार, एम-21 फील्ड रॉकेट सिस्टम के बीएम-21 लड़ाकू वाहन के डिजाइन में रॉकेट आर्टिलरी लड़ाकू वाहन के लिए एक इलेक्ट्रिक ड्राइव का उपयोग किया गया था).
वस्तु 214 - 16 गाइडों के साथ 2-एक्सल ट्रेलर पर स्थापना, लंबाई एल = 6 मीटर। आर.एस. के लिए कैलिबर 140-165 मिमी। (ऑब्जेक्ट 204 का रीमॉडलिंग और अनुकूलन)
ऑब्जेक्ट 215 - आर.एस. के परिवहन योग्य रिजर्व के साथ ZIS-6 पर विद्युतीकृत स्थापना। और लक्ष्यीकरण कोणों की एक बड़ी श्रृंखला के साथ।
ऑब्जेक्ट 216 - ट्रेलर पर पीसी के लिए चार्जिंग बॉक्स
ऑब्जेक्ट 217 - लंबी दूरी की मिसाइलों को दागने के लिए 2-एक्सल ट्रेलर पर स्थापना
ऑब्जेक्ट 218 - 12 पीसी के लिए एंटी-एयरक्राफ्ट मूविंग इंस्टॉलेशन। आर.एस. इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ कैलिबर 140 मिमी
ऑब्जेक्ट 219 - 50-80 आर.एस. के लिए विमान भेदी स्थिर स्थापना। कैलिबर 140 मिमी.
ऑब्जेक्ट 220 - विद्युत प्रवाह जनरेटर, लक्ष्यीकरण और फायरिंग नियंत्रण कक्ष के साथ ZIS-6 वाहन पर कमांड स्थापना
ऑब्जेक्ट 221 - 82 से 165 मिमी तक आरएस कैलिबर की संभावित रेंज शूटिंग के लिए 2-एक्सल ट्रेलर पर सार्वभौमिक स्थापना।
वस्तु 222 - टैंक अनुरक्षण के लिए यंत्रीकृत इकाई
वस्तु 223 - मशीनीकृत प्रतिष्ठानों के बड़े पैमाने पर उत्पादन का उद्योग में परिचय।

अभिनय को लिखे पत्र में रिसर्च इंस्टीट्यूट नंबर 3 के निदेशक, सैन्य इंजीनियर प्रथम रैंक कोस्तिकोव ए.जी. के.वी.एस.एच. में जमा करने की संभावना के बारे में। कॉमरेड स्टालिन पुरस्कार के पुरस्कार के लिए यूएसएसआर काउंसिल ऑफ पीपुल्स कमिसर्स के साथ, 1935 से 1940 की अवधि में काम के परिणामों के आधार पर, कार्य में निम्नलिखित प्रतिभागियों को दर्शाया गया है:

रॉकेट गोले का उपयोग करके दुश्मन पर अचानक, शक्तिशाली तोपखाने और रासायनिक हमले के लिए रॉकेट लांचर - आवेदन प्रमाणपत्र GBPRI नंबर 3338 9.II.40 के अनुसार लेखक (लेखक का प्रमाणपत्र नंबर 3338 दिनांक 19 फरवरी, 1940) कोस्टिकोव एंड्री ग्रिगोरिएविच, ग्वाई इवान इसिडोरोविच, अबोरेंकोव वासिली वासिलिविच।
स्वचालित स्थापना की योजना और डिजाइन के लिए सामरिक और तकनीकी औचित्य - डिजाइनर: पावेलेंको एलेक्सी पेट्रोविच और गालकोवस्की व्लादिमीर निकोलाइविच।
132 मिमी कैलिबर की उच्च विस्फोटक विखंडन रासायनिक मिसाइलों का परीक्षण। - श्वार्ट्ज लियोनिद एमिलिविच, आर्टेमयेव व्लादिमीर एंड्रीविच, शिटोव दिमित्री अलेक्जेंड्रोविच

पुरस्कार के लिए कॉमरेड स्टालिन को नामांकित करने का आधार भी 26 दिसंबर, 1940 को अनुसंधान संस्थान संख्या 3 एनकेबी की तकनीकी परिषद का निर्णय था। ,.

25 अप्रैल, 1941 को रॉकेट दागने के लिए यंत्रीकृत स्थापना के आधुनिकीकरण के लिए सामरिक और तकनीकी आवश्यकताओं को मंजूरी दी गई थी।

21 जून 1941 को, ऑल-यूनियन कम्युनिस्ट पार्टी (6) और सोवियत सरकार के नेताओं को स्थापना का प्रदर्शन किया गया था, और उसी दिन, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत से कुछ घंटे पहले, एक निर्णय लिया गया था। एम-13 रॉकेट और एम-13 प्रतिष्ठानों का उत्पादन तत्काल शुरू करने के लिए बनाया गया (देखें योजना 1, योजना 2)। एम-13 इकाइयों का उत्पादन वोरोनिश संयंत्र में आयोजित किया गया था जिसका नाम रखा गया है। कॉमिन्टर्न और मॉस्को प्लांट "कंप्रेसर" में। रॉकेट के उत्पादन के लिए मुख्य उद्यमों में से एक के नाम पर मास्को संयंत्र था। व्लादिमीर इलिच.

युद्ध के दौरान, घटक प्रतिष्ठानों और गोले के उत्पादन और बड़े पैमाने पर उत्पादन से बड़े पैमाने पर उत्पादन में संक्रमण के लिए देश में सहयोग की एक व्यापक संरचना के निर्माण की आवश्यकता थी (मास्को, लेनिनग्राद, चेल्याबिंस्क, सेवरडलोव्स्क (अब येकातेरिनबर्ग), निज़नी टैगिल, क्रास्नोयार्स्क, कोल्पिनो, मुरम, कोलोम्ना और, संभवतः, अन्य)। गार्ड मोर्टार इकाइयों की एक अलग सैन्य स्वीकृति का आयोजन करना आवश्यक था। युद्ध के दौरान गोले के उत्पादन और उनके तत्वों के बारे में अधिक जानकारी के लिए हमारी वेबसाइट देखें (नीचे दिए गए लिंक का अनुसरण करें)।

एम-13 स्थापना और गोले को सेवा में अपनाने की तारीख का दस्तावेजीकरण नहीं किया गया है। इस सामग्री के लेखक ने फरवरी 1940 के यूएसएसआर के पीपुल्स कमिसर्स काउंसिल के तहत रक्षा समिति के मसौदा संकल्प पर केवल डेटा स्थापित किया है (दस्तावेजों के इलेक्ट्रॉनिक संस्करण देखें: , , )। एम. पेरवोव की पुस्तक "रूसी मिसाइलों के बारे में कहानियाँ" पुस्तक एक में। पृष्ठ 257 पर कहा गया है कि "30 अगस्त 1941 को, राज्य रक्षा समिति के डिक्री द्वारा, बीएम-13 को लाल सेना द्वारा अपनाया गया था।" मैं, गुरोव एस.वी., रूसी स्टेट आर्काइव ऑफ सोशियो-पॉलिटिकल हिस्ट्री (आरजीएएसपीआई, मॉस्को) में 30 अगस्त, 1941 के जीकेओ संकल्पों के इलेक्ट्रॉनिक संस्करणों से परिचित हुआ और उनमें से किसी में भी गोद लेने के डेटा का कोई उल्लेख नहीं मिला। सेवा के लिए एम-13 संस्थापन की।

21 अप्रैल, 1942 को एसकेबी में एक तकनीकी बैठक में, एम-13एन (युद्ध के बाद बीएम-13एन) के रूप में जाना जाने वाला एक सामान्यीकृत इंस्टॉलेशन विकसित करने का निर्णय लिया गया। विकास का लक्ष्य सबसे उन्नत इंस्टॉलेशन बनाना था, जिसका डिज़ाइन एम-13 इंस्टॉलेशन के विभिन्न संशोधनों में पहले किए गए सभी परिवर्तनों को ध्यान में रखेगा और ऐसे थ्रोइंग इंस्टॉलेशन का निर्माण करेगा जिसे निर्मित और असेंबल किया जा सके। एक स्टैंड और, जब असेंबल किया जाता है, तो तकनीकी दस्तावेज़ीकरण के व्यापक प्रसंस्करण के बिना किसी भी ब्रांड की चेसिस कारों पर स्थापित और असेंबल किया जाता है, जैसा कि पहले होता था। एम-13 इंस्टालेशन को अलग-अलग इकाइयों में विभाजित करके लक्ष्य हासिल किया गया। प्रत्येक नोड को एक स्वतंत्र उत्पाद के रूप में माना जाता था, जिसके लिए उसे एक सूचकांक सौंपा गया था, जिसके बाद इसे किसी भी इंस्टॉलेशन में उधार उत्पाद के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता था।

फायरिंग क्षेत्र में 20% की वृद्धि

मार्गदर्शन तंत्र के हैंडल पर बलों को डेढ़ से दो गुना तक कम करना;

ऊर्ध्वाधर लक्ष्यीकरण गति को दोगुना करना;

केबिन की पिछली दीवार को कवच देकर लड़ाकू प्रतिष्ठान की उत्तरजीविता बढ़ाना; गैस टैंक और गैस लाइनें;

वाहन के साइड सदस्यों पर भार को फैलाने के लिए एक समर्थन ब्रैकेट पेश करके संग्रहीत स्थिति में स्थापना की स्थिरता बढ़ाना;

इकाई की परिचालन विश्वसनीयता बढ़ाना (समर्थन बीम, रियर एक्सल, आदि का सरलीकरण);

वेल्डिंग कार्य, मशीनिंग की मात्रा में उल्लेखनीय कमी, ट्रस छड़ों के झुकने को समाप्त करना;

केबिन की पिछली दीवार और गैस टैंक पर कवच की शुरूआत के बावजूद, यूनिट का वजन 250 किलोग्राम कम करना;

वाहन चेसिस से अलग आर्टिलरी भाग की असेंबली और फास्टनिंग क्लैंप का उपयोग करके वाहन चेसिस पर इंस्टॉलेशन की स्थापना के कारण इंस्टॉलेशन के निर्माण के लिए उत्पादन समय में कमी, जिससे साइड सदस्यों में छेद की ड्रिलिंग को खत्म करना संभव हो गया ;

इकाई की स्थापना के लिए संयंत्र में आने वाले वाहनों के चेसिस के निष्क्रिय समय को कई गुना कम करना;

फास्टनरों के मानक आकारों की संख्या को 206 से घटाकर 96, साथ ही भागों की संख्या: रोटरी फ्रेम में - 56 से 29, ट्रस में 43 से 29, सपोर्ट फ्रेम में - 15 से 4, वगैरह। इंस्टॉलेशन के डिज़ाइन में सामान्यीकृत घटकों और उत्पादों के उपयोग ने इंस्टॉलेशन को असेंबल करने और स्थापित करने के लिए उच्च-प्रदर्शन इन-लाइन विधि का उपयोग करना संभव बना दिया।

फेंकने वाली इकाई को 6x6 पहिया व्यवस्था के साथ स्टडबेकर श्रृंखला ट्रक (फोटो देखें) के संशोधित चेसिस पर लगाया गया था, जो लेंड-लीज के तहत आपूर्ति की गई थी। सामान्यीकृत एम-13एन माउंट को 1943 में लाल सेना द्वारा अपनाया गया था। यह स्थापना महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के अंत तक उपयोग किया जाने वाला मुख्य मॉडल बन गई। विदेशी निर्मित ट्रकों के अन्य प्रकार के संशोधित चेसिस का भी उपयोग किया गया।

1943 के अंत में - 1944 की शुरुआत में, एसकेबी विशेषज्ञों और रॉकेट प्रोजेक्टाइल डेवलपर्स को 132 मिमी कैलिबर प्रोजेक्टाइल की आग की सटीकता में सुधार के सवाल का सामना करना पड़ा। घूर्णी गति प्रदान करने के लिए, डिजाइनरों ने हेड वर्किंग बेल्ट के व्यास के साथ प्रक्षेप्य डिजाइन में स्पर्शरेखा छेद पेश किए। उसी समाधान का उपयोग मानक प्रक्षेप्य के डिजाइन में किया गया था, और प्रक्षेप्य के लिए प्रस्तावित किया गया था। इसके परिणामस्वरूप सटीकता सूचक में वृद्धि हुई, लेकिन उड़ान सीमा सूचक में कमी आई। मानक एम-13 प्रक्षेप्य की तुलना में, जिसकी उड़ान सीमा 8470 मीटर थी, नए प्रक्षेप्य, नामित एम-13यूके की सीमा 7900 मीटर थी, इसके बावजूद, प्रक्षेप्य को लाल सेना द्वारा अपनाया गया था।

उसी समय, एसकेबी विशेषज्ञों ने रॉकेट फायरिंग की सटीकता में सुधार करने और गाइडों का परीक्षण करके खोजपूर्ण डिजाइन अध्ययन और प्रायोगिक कार्य शुरू किया। यह रॉकेट लॉन्च करने और यह सुनिश्चित करने के एक नए सिद्धांत पर आधारित था कि वे एम-13डीडी और एम-20 प्रोजेक्टाइल को फायर करने के लिए पर्याप्त मजबूत थे। चूंकि उनके उड़ान प्रक्षेपवक्र के शुरुआती खंड में पंखों वाले अनगाइडेड रॉकेट प्रोजेक्टाइल को रोटेशन प्रदान करने से सटीकता में सुधार हुआ है, इसलिए प्रोजेक्टाइल में स्पर्शरेखा छेद ड्रिल किए बिना गाइड पर प्रोजेक्टाइल को रोटेशन प्रदान करने का विचार पैदा हुआ, जो उन्हें घुमाने के लिए इंजन की शक्ति का कुछ हिस्सा खर्च करता है और इस प्रकार उनकी उड़ान सीमा कम करें. इस विचार से सर्पिल गाइडों का निर्माण हुआ। सर्पिल गाइड के डिज़ाइन ने चार सर्पिल छड़ों से बने बैरल का रूप ले लिया, जिनमें से तीन चिकने स्टील पाइप हैं, और चौथा, अग्रणी, एक स्टील वर्ग से बना है जिसमें चयनित खांचे एच-आकार का क्रॉस बनाते हैं- अनुभाग प्रोफ़ाइल. छड़ों को रिंग क्लिप के पैरों में वेल्ड किया गया था। ब्रीच में गाइड और विद्युत संपर्कों में प्रक्षेप्य को पकड़ने के लिए एक ताला था। गाइड छड़ों को एक सर्पिल में मोड़ने के लिए विशेष उपकरण बनाए गए थे, जिसमें उनकी लंबाई के साथ गाइड बैरल के घुमाव और वेल्डिंग के विभिन्न कोण थे। प्रारंभ में, इंस्टॉलेशन में 12 गाइड थे, जो कठोरता से चार कैसेट (प्रति कैसेट तीन गाइड) में जुड़े हुए थे। 12-चार्ज इकाई के प्रोटोटाइप विकसित और निर्मित किए गए। हालाँकि, समुद्री परीक्षणों से पता चला कि वाहन की चेसिस अतिभारित थी, और ऊपरी कैसेट से दो गाइड हटाने का निर्णय लिया गया था। लॉन्चर को स्टडबेकर ऑफ-रोड ट्रक के संशोधित चेसिस पर लगाया गया था। इसमें गाइडों का एक सेट, एक ट्रस, एक घूमने वाला फ्रेम, एक सबफ्रेम, एक दृष्टि, ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज मार्गदर्शन तंत्र और विद्युत उपकरण शामिल थे। गाइड और ट्रस के साथ कैसेट को छोड़कर, अन्य सभी घटकों को एम-13एन सामान्यीकृत लड़ाकू स्थापना के संबंधित घटकों के साथ एकीकृत किया गया था। एम-13-एसएन इंस्टॉलेशन का उपयोग करके, 132 मिमी कैलिबर के एम-13, एम-13यूके, एम-20 और एम-13डीडी प्रोजेक्टाइल लॉन्च करना संभव था। आग की सटीकता के संदर्भ में महत्वपूर्ण रूप से बेहतर संकेतक प्राप्त किए गए: एम-13 गोले के साथ - 3.2 गुना, एम-13यूके - 1.1 गुना, एम-20 - 3.3 गुना, एम-13डीडी - 1.47 गुना)। एम-13 रॉकेट प्रोजेक्टाइल को फायर करने की सटीकता में सुधार के साथ, उड़ान सीमा में कमी नहीं हुई, जैसा कि एम-13 प्रतिष्ठानों से एम-13यूके प्रोजेक्टाइल को फायर करते समय हुआ था, जिसमें "बीम" प्रकार के गाइड थे। अब एम-13यूके प्रोजेक्टाइल के निर्माण की आवश्यकता नहीं थी, जो इंजन आवरण में ड्रिलिंग द्वारा जटिल थे। एम-13-एसएन की स्थापना सरल, कम श्रम-गहन और निर्माण में सस्ती थी। कई श्रम-गहन मशीन टूल्स को समाप्त कर दिया गया है: लंबी गाइडों को खोलना, बड़ी संख्या में कीलक छेदों को ड्रिल करना, गाइडों के लिए रिवेटिंग लाइनिंग, मोड़ना, कैलिब्रेट करना, उनके लिए स्पार्स और नट के धागे का निर्माण और काटना, तालों की जटिल मशीनिंग और ताले बक्से, आदि प्रोटोटाइप का निर्माण मॉस्को कॉम्प्रेसर प्लांट (नंबर 733) में किया गया था और उन्हें क्षेत्र और समुद्री परीक्षणों के अधीन किया गया था, जो अच्छे परिणामों के साथ समाप्त हुआ। युद्ध की समाप्ति के बाद, एम-13-एसएन इंस्टॉलेशन ने 1945 में अच्छे परिणामों के साथ सैन्य परीक्षण पास किया। इस तथ्य के कारण कि एम-13 प्रकार के प्रोजेक्टाइल का आधुनिकीकरण किया जाना था, स्थापना को सेवा में नहीं रखा गया था। 1946 श्रृंखला के बाद, 24 अक्टूबर 1946 के एनसीओएम आदेश संख्या 27 के आधार पर, स्थापना बंद कर दी गई थी। हालाँकि, 1950 में BM-13-SN लड़ाकू वाहन के लिए एक संक्षिप्त गाइड प्रकाशित किया गया था

युद्ध के बाद एम-13 प्रकार की स्थापनाएँ विभिन्न देशों को निर्यात की गईं। उनमें से एक चीन था (राष्ट्रीय दिवस 1956 के अवसर पर बीजिंग (बीजिंग) में आयोजित सैन्य परेड से फोटो देखें)।

1959 में, भविष्य के फील्ड रॉकेट सिस्टम के लिए एक प्रक्षेप्य पर काम करते समय, डेवलपर्स आरओएफएस एम-13 के उत्पादन के लिए तकनीकी दस्तावेज जारी करने में रुचि रखते थे। यह वही है जो एनआईआई-147 (अब एफएसयूई एसएनपीपी स्प्लाव (तुला)) के वैज्ञानिक मामलों के उप निदेशक को लिखे गए पत्र में लिखा गया था, जिस पर प्लांट नंबर 63 एसएसएनएच टोपोरोव (सेवरडलोव्स्क इकोनॉमिक के स्टेट प्लांट नंबर 63) के मुख्य अभियंता द्वारा हस्ताक्षरित था। परिषद, 22.VII.1959 नंबर 1959सी): "आरओएफएस एम-13 के उत्पादन पर तकनीकी दस्तावेज भेजने के बारे में आपके अनुरोध संख्या 3265 दिनांक 3/यूआईआई-59 के जवाब में, मैं आपको सूचित करता हूं कि वर्तमान में संयंत्र नहीं करता है इस उत्पाद का उत्पादन करें, और तकनीकी दस्तावेज़ीकरण से गोपनीयता का वर्गीकरण हटा दिया गया है।

मिश्रण

मुख्य कलाकार:

एम-13 संस्थापन (लड़ाकू वाहन एम-13, बीएम-13) (देखें। गैलरीछवियाँ एम-13).
मुख्य मिसाइलें M-13, M-13UK, M-13UK-1 हैं।
गोला-बारूद के परिवहन के लिए मशीनें (परिवहन वाहन)।

एम-13 प्रक्षेप्य (आरेख देखें) में दो मुख्य भाग शामिल थे: वारहेड और रॉकेट भाग (जेट पाउडर इंजन)। वारहेड में एक फ्यूज प्वाइंट वाला एक शरीर, वारहेड का निचला भाग और एक अतिरिक्त डेटोनेटर के साथ एक विस्फोटक चार्ज शामिल था। प्रोजेक्टाइल के जेट पाउडर इंजन में एक कक्ष, एक नोजल कवर होता है जो दो कार्डबोर्ड प्लेटों, एक ग्रेट, एक पाउडर चार्ज, एक इग्नाइटर और एक स्टेबलाइजर के साथ पाउडर चार्ज को सील करने के लिए बंद होता है। कक्ष के दोनों सिरों के बाहरी भाग पर दो केन्द्रित उभार थे जिनमें गाइड पिनें लगी हुई थीं। फायरिंग से पहले गाइड पिन ने प्रक्षेप्य को लड़ाकू वाहन के गाइड पर रखा और गाइड के साथ इसकी गति को निर्देशित किया। कक्ष में नाइट्रोग्लिसरीन पाउडर का पाउडर चार्ज था, जिसमें सात समान बेलनाकार एकल-चैनल बम शामिल थे। चैम्बर के नोजल भाग में, चेकर्स एक जाली पर टिके हुए थे। पाउडर चार्ज को प्रज्वलित करने के लिए, काले बारूद से बना एक इग्नाइटर कक्ष के ऊपरी भाग में डाला जाता है। बारूद को एक विशेष डिब्बे में रखा गया था। उड़ान में एम-13 प्रक्षेप्य का स्थिरीकरण टेल यूनिट का उपयोग करके किया गया था।

एम-13 प्रक्षेप्य की उड़ान सीमा 8470 मीटर तक पहुंच गई, लेकिन बहुत महत्वपूर्ण फैलाव था। 1943 में, रॉकेट का एक आधुनिक संस्करण विकसित किया गया, जिसे एम-13-यूके (बेहतर सटीकता) नामित किया गया। आग की सटीकता बढ़ाने के लिए, एम-13-यूके प्रोजेक्टाइल में रॉकेट भाग के सामने केंद्रित मोटाई में 12 स्पर्शरेखा स्थित छेद होते हैं (फोटो 1, फोटो 2 देखें), जिसके माध्यम से, रॉकेट इंजन के संचालन के दौरान, का हिस्सा पाउडर गैसें निकलती हैं, जिससे प्रक्षेप्य घूमता है। यद्यपि प्रक्षेप्य की उड़ान सीमा कुछ हद तक कम हो गई (7.9 किमी तक), सटीकता में सुधार से फैलाव क्षेत्र में कमी आई और एम-13 प्रक्षेप्य की तुलना में अग्नि घनत्व में 3 गुना वृद्धि हुई। इसके अलावा, एम-13-यूके प्रोजेक्टाइल में नोजल क्रिटिकल सेक्शन व्यास होता है जो एम-13 प्रोजेक्टाइल से थोड़ा छोटा होता है। एम-13-यूके प्रोजेक्टाइल को अप्रैल 1944 में लाल सेना द्वारा अपनाया गया था। बेहतर सटीकता के साथ एम-13यूके-1 प्रक्षेप्य स्टील शीट से बने फ्लैट स्टेबलाइजर्स से सुसज्जित था।

प्रदर्शन गुण

विशेषता	एम-13	बीएम-13एन	बीएम-13एनएम	बीएम-13एनएमएम
हवाई जहाज़ के पहिये	Zis -6	ZIS-151,ZIL-151	ZIL-157	ZIL-131
गाइडों की संख्या	8	8	8	8
ऊंचाई कोण, डिग्री: - कम से कम - अधिकतम	+7 +45	8±1 +45	8±1 +45	8±1 +45
क्षैतिज फायरिंग कोण, डिग्री: - चेसिस के दाईं ओर - चेसिस के बाईं ओर	10 10	10 10	10 10	10 10
संभाल बल, किग्रा: - उठाने का तंत्र - रोटरी तंत्र	8-10 8-10	13 तक 8 तक	13 तक 8 तक	13 तक 8 तक
भंडारित स्थिति में आयाम, मिमी: - लंबाई - चौड़ाई - ऊंचाई	6700 2300 2800	7200 2300 2900	7200 2330 3000	7200 2500 3200
वजन (किग्रा: - गाइड का पैकेज - तोपखाने इकाई - युद्ध की स्थिति में स्थापना - संग्रहीत स्थिति में स्थापना (गणना के बिना)	815 2200 6200 -	815 2350 7890 7210	815 2350 7770 7090	815 2350 9030 8350
	2-3
	5-10
पूर्ण सैल्वो समय, एस	7-10

बीएम-13 लड़ाकू वाहन का बुनियादी सामरिक और तकनीकी डेटा (स्टूडबेकर पर) 1946
गाइडों की संख्या	16
प्रक्षेप्य का प्रयोग किया गया	एम-13, एम-13-यूके और 8 एम-20 गोले
गाइड की लंबाई, मी	5
गाइड प्रकार	सीधा
न्यूनतम उन्नयन कोण,°	+7
अधिकतम उन्नयन कोण,°	+45
क्षैतिज मार्गदर्शन कोण,°	20
	8
इसके अलावा, एक घूर्णन तंत्र पर, किग्रा	10
कुल मिलाकर आयाम, किग्रा:
लंबाई	6780
ऊंचाई	2880
चौड़ाई	2270
गाइड सेट वजन, किग्रा	790
बिना गोले और बिना चेसिस के तोपखाने इकाई का वजन, किग्रा	2250
गैसोलीन, स्नो चेन, उपकरण और स्पेयर पार्ट्स के पूर्ण टैंक के साथ बिना गोले, चालक दल के बिना लड़ाकू वाहन का वजन। पहिया, किग्रा	5940
सीपियों के एक सेट का वजन, किग्रा
एम13 और एम13-यूके	680 (16 राउंड)
एम20	480 (8 गोले)
5 लोगों के दल वाले लड़ाकू वाहन का वजन। (केबिन में 2, पीछे के पंखों पर 2 और गैस टैंक पर 1) पूर्ण ईंधन भरने, उपकरण, बर्फ की चेन, अतिरिक्त पहिया और एम-13 गोले, किग्रा के साथ	6770
5 लोगों के दल के साथ एक लड़ाकू वाहन के वजन से एक्सल लोड होता है, जो पूरी तरह से स्पेयर पार्ट्स और एम-13 गोले से भरा होता है, किग्रा:
आगे की तरफ़	1890
वापस करने के लिए	4880

BM-13 लड़ाकू वाहनों का मूल डेटा
विशेषता	संशोधित ZIL-151 ट्रक चेसिस पर BM-13N	संशोधित ZIL-151 ट्रक चेसिस पर BM-13	संशोधित स्टडबेकर ट्रक चेसिस पर बीएम-13एन	संशोधित स्टडबेकर ट्रक चेसिस पर बीएम-13
गाइडों की संख्या*	16	16	16	16
गाइड की लंबाई, मी	5	5	5	5
अधिकतम उन्नयन कोण, डिग्री	45	45	45	45
न्यूनतम उन्नयन कोण, डिग्री	8±1°	4±30 "	7	7
क्षैतिज लक्ष्य कोण, डिग्री	±10	±10	±10	±10
उठाने की व्यवस्था के हैंडल पर बल, किग्रा	12 तक	13 तक	से 10	8-10
घूर्णन तंत्र के हैंडल पर बल, किग्रा	8 तक	8 तक	8-10	8-10
गाइड पैकेज वजन, किग्रा	815	815	815	815
तोपखाने इकाई का वजन, किग्रा	2350	2350	2200	2200
संग्रहीत स्थिति में लड़ाकू वाहन का वजन (लोगों के बिना), किलो	7210	7210	5520	5520
गोले के साथ युद्ध की स्थिति में लड़ाकू वाहन का वजन, किग्रा	7890	7890	6200	6200
भंडारित स्थिति में लंबाई, मी	7,2	7,2	6,7	6,7
भंडारित स्थिति में चौड़ाई, मी	2,3	2,3	2,3	2,3
संग्रहीत स्थिति में ऊंचाई, मी	2,9	3,0	2,8	2,8
यात्रा से युद्ध की स्थिति में स्थानांतरण का समय, न्यूनतम	2-3	2-3	2-3	2-3
लड़ाकू वाहन को लोड करने में लगने वाला समय, न्यूनतम	5-10	5-10	5-10	5-10
सैल्वो फायर करने के लिए आवश्यक समय, सेकंड	7-10	7-10	7-10	7-10
लड़ाकू वाहन सूचकांक	52-यू-9416	8यू34	52-यू-9411	52-टीआर-492बी

नर्स एम-13, एम-13यूके, एम-13यूके-1
बैलिस्टिक सूचकांक	टीएस-13
सिर का प्रकार	उच्च विस्फोटक विखंडन
फ़्यूज़ प्रकार	GVMZ -1
कैलिबर, मिमी	132
कुल प्रक्षेप्य लंबाई, मिमी	1465
स्टेबलाइजर ब्लेड स्पैन, मिमी	300
वजन (किग्रा: - अंततः सुसज्जित प्रक्षेप्य - सुसज्जित वारहेड - वारहेड का विस्फोटक चार्ज - पाउडर रॉकेट चार्ज - सुसज्जित जेट इंजन	42.36 21.3 4.9 7.05-7.13 20.1
प्रक्षेप्य भार गुणांक, किग्रा/डीएम3	18.48
हेड फिलिंग गुणांक, %	23
स्क्विब को प्रज्वलित करने के लिए आवश्यक धारा, ए	2.5-3
	0.7
औसत प्रतिक्रियाशील बल, किग्रा	2000
गाइड से प्रक्षेप्य निकास गति, एम/एस	70
	125
अधिकतम प्रक्षेप्य उड़ान गति, मी/से	355
सारणीबद्ध अधिकतम प्रक्षेप्य सीमा, मी	8195
अधिकतम सीमा पर विचलन, मी: - सीमा के अनुसार - पार्श्व	135 300
पाउडर चार्ज जलने का समय, एस	0.7
औसत प्रतिक्रिया बल, किग्रा	2000 (एम-13यूके और एम-13यूके-1 के लिए 1900)
प्रक्षेप्य का थूथन वेग, मी/से	70
सक्रिय प्रक्षेपवक्र खंड की लंबाई, मी	125 (एम-13यूके और एम-13यूके-1 के लिए 120)
उच्चतम प्रक्षेप्य उड़ान गति, मी/से	335 (एम-13यूके और एम-13यूके-1 के लिए)
अधिकतम प्रक्षेप्य उड़ान सीमा, मी	8470 (एम-13यूके और एम-13यूके-1 के लिए 7900)

अंग्रेजी कैटलॉग जेन्स आर्मर एंड आर्टिलरी 1995-1996 के अनुसार, मिस्र का खंड, 20वीं सदी के 90 के दशक के मध्य में, विशेष रूप से एम-13 प्रकार के लड़ाकू वाहनों के लिए गोले प्राप्त करने की असंभवता के कारण, अरब संगठन औद्योगीकरण के लिए (औद्योगीकरण के लिए अरब संगठन) 132 मिमी कैलिबर रॉकेट के उत्पादन में लगा हुआ था। नीचे प्रस्तुत आंकड़ों का विश्लेषण हमें यह निष्कर्ष निकालने की अनुमति देता है कि हम एम-13यूके प्रकार के एक प्रक्षेप्य के बारे में बात कर रहे हैं।

औद्योगीकरण के लिए अरब संगठन में मिस्र, कतर और सऊदी अरब शामिल थे, जिनमें से अधिकांश उत्पादन सुविधाएं मिस्र में स्थित थीं और खाड़ी देशों से बड़ी धनराशि प्राप्त हुई थी। 1979 के मध्य में मिस्र-इजरायल समझौते के बाद, खाड़ी देशों के अन्य तीन सदस्यों ने औद्योगीकरण के लिए अरब संगठन के लिए अपना धन वापस ले लिया, और उस समय (जेन आर्मर और आर्टिलरी कैटलॉग 1982-1983 से डेटा) मिस्र को एक और प्राप्त हुआ परियोजनाओं में सहायता.

सक्र 132 मिमी कैलिबर मिसाइल (आरएस प्रकार एम-13यूके) की विशेषताएं
कैलिबर, मिमी	132
लंबाई, मिमी
पूर्ण खोल	1500
सिर का भाग	483
रॉकेट इंजन	1000
वजन (किग्रा:
शुरुआत	42
सिर का भाग	21
फ्यूज	0,5
रॉकेट इंजन	21
ईंधन शुल्क)	7
अधिकतम पूंछ अवधि, मिमी	305
सिर का प्रकार	उच्च-विस्फोटक विखंडन (4.8 किलोग्राम विस्फोटक के साथ)
फ़्यूज़ प्रकार	जड़त्वीय लंड, संपर्क
ईंधन प्रकार (चार्ज)	द्विक्षारकीय
अधिकतम सीमा (45º के ऊंचाई कोण पर), मी	8000
अधिकतम प्रक्षेप्य गति, मी/से	340
ईंधन (चार्ज) जलने का समय, एस	0,5
किसी बाधा का सामना करते समय प्रक्षेप्य गति, मी/से	235-320
न्यूनतम फ़्यूज़ आर्मिंग गति, एम/एस	300
फ़्यूज़ को हथियार देने के लिए लड़ाकू वाहन से दूरी, मी	100-200
रॉकेट इंजन आवास में संरेखित छिद्रों की संख्या, पीसी।	12

परीक्षण एवं संचालन

त्सामो आरएफ। एफ. 81. ऑप. 119120एस.एस. डी. 27. एल. 99, 101.

त्सामो आरएफ। एफ. 81. ऑप. 119120एस.एस. डी. 28. एल. 118-119.

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में मिसाइल लांचर। युद्ध के दौरान मॉस्को कॉम्प्रेसर संयंत्र में एसकेबी के काम के बारे में। // एक। वासिलिव, वी.पी. मिखाइलोव। - एम.: नौका, 1991. - पी. 11-12.

"मॉडलिस्ट-कंस्ट्रक्टर" 1985, नंबर 4

त्सामो आरएफ: गार्ड मोर्टार इकाइयों के गठन के प्रारंभिक चरण के इतिहास से (एम-8, एम-13)

त्सामो आरएफ: कत्यूषा को जब्त करने के मुद्दे पर

गुरोव एस.वी. "महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान यूएसएसआर में फील्ड रॉकेट तोपखाने के निर्माण और विकास के इतिहास से"

पर्वित्स्की यू.डी., स्लेसारेव्स्की एन.आई., शुल्ट्ज़ टी.जेड., गुरोव एस.वी. "नौसेना के हित में मिसाइल हथियारों के विकास के विश्व इतिहास में जमीनी बलों के लिए रॉकेट आर्टिलरी सिस्टम (एमएलआरएस) की भूमिका पर"

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प्रकाशित: 11 जनवरी 2016

कत्यूषा (बीएम-13): प्रतिशोध का हमारा हथियार

प्रारंभ में बैरल रहित जेट तोपखाने प्रणालीलाल सेना में वे जमीनी लड़ाई के लिए अभिप्रेत नहीं थे। वे वस्तुतः स्वर्ग से पृथ्वी पर अवतरित हुए।

82 मिमी कैलिबर रॉकेट को 1933 में लाल सेना वायु सेना द्वारा अपनाया गया था। इन्हें पोलिकारपोव I-15, I-16 और I-153 द्वारा डिज़ाइन किए गए लड़ाकू विमानों पर स्थापित किया गया था। 1939 में, खलखिन गोल में लड़ाई के दौरान उन्हें आग का बपतिस्मा दिया गया, जहां उन्होंने दुश्मन के विमानों के समूहों पर गोलीबारी करते हुए अच्छा प्रदर्शन किया।

उसी वर्ष, जेट रिसर्च इंस्टीट्यूट के कर्मचारियों ने एक मोबाइल ग्राउंड लॉन्चर पर काम शुरू किया जो जमीनी लक्ष्यों पर रॉकेट दाग सकता था। इसी समय, रॉकेटों की क्षमता को बढ़ाकर 132 मिमी कर दिया गया।

मार्च 1941 में, नई हथियार प्रणाली का फील्ड परीक्षण सफलतापूर्वक किया गया, और आरएस-132 रॉकेट, जिसे बीएम-13 कहा जाता है, के साथ बड़े पैमाने पर लड़ाकू वाहनों का उत्पादन करने का निर्णय युद्ध शुरू होने से एक दिन पहले - 21 जून, 1941 को किया गया था। .

इसकी संरचना कैसे की गई?

BM-13 लड़ाकू वाहन तीन-एक्सल ZIS-6 वाहन का चेसिस था, जिस पर गाइड के पैकेज और एक मार्गदर्शन तंत्र के साथ एक रोटरी ट्रस स्थापित किया गया था। लक्ष्य करने के लिए, एक घूर्णन और उठाने वाला तंत्र और एक तोपखाने की दृष्टि प्रदान की गई थी। लड़ाकू वाहन के पीछे दो जैक थे, जो फायरिंग के दौरान इसकी अधिक स्थिरता सुनिश्चित करते थे।

मिसाइलों को बैटरी से जुड़े हाथ से पकड़े जाने वाले इलेक्ट्रिक कॉइल और गाइड पर संपर्कों का उपयोग करके लॉन्च किया गया था। जब हैंडल घुमाया गया, तो संपर्क बारी-बारी से बंद हो गए, और शुरुआती स्क्विब को अगले प्रोजेक्टाइल में फायर किया गया।

प्रक्षेप्य के वारहेड में विस्फोटक सामग्री को दोनों तरफ से विस्फोटित किया गया था (डेटोनेटर की लंबाई विस्फोटक गुहा की लंबाई से थोड़ी ही कम थी)। और जब विस्फोट की दो तरंगें मिलीं, तो मिलन बिंदु पर विस्फोट का गैस दबाव तेजी से बढ़ गया। परिणामस्वरूप, पतवार के टुकड़ों में काफी अधिक त्वरण हुआ, 600-800 डिग्री सेल्सियस तक गर्म हुआ और अच्छा प्रज्वलन प्रभाव पड़ा। शरीर के अलावा, रॉकेट कक्ष का हिस्सा भी फट गया, जो अंदर जलने वाले बारूद से गर्म हो गया, इससे समान क्षमता के तोपखाने के गोले की तुलना में विखंडन प्रभाव 1.5-2 गुना बढ़ गया; इसीलिए यह किंवदंती सामने आई कि कत्यूषा रॉकेट "थर्माइट चार्ज" से सुसज्जित थे। "थर्माइट" चार्ज का वास्तव में 1942 में घिरे लेनिनग्राद में परीक्षण किया गया था, लेकिन यह अनावश्यक निकला - कत्यूषा सैल्वो के बाद, चारों ओर सब कुछ जल रहा था। और एक ही समय में दर्जनों मिसाइलों के संयुक्त उपयोग ने विस्फोट तरंगों का हस्तक्षेप भी पैदा किया, जिसने हानिकारक प्रभाव को और बढ़ा दिया।

ओरशा के निकट अग्नि का बपतिस्मा

सोवियत रॉकेट लांचरों की बैटरी का पहला सैल्वो (जैसा कि वे इसे अधिक गोपनीयता के लिए कहने लगे) नये प्रकार कासैन्य उपकरण) सात लड़ाकू प्रतिष्ठानों से युक्त बीएम-13 का उत्पादन जुलाई 1941 के मध्य में किया गया था। यह ओरशा के पास हुआ। कैप्टन फ्लेरोव की कमान के तहत एक अनुभवी बैटरी ने ओरशा रेलवे स्टेशन पर फायर स्ट्राइक शुरू की, जहां दुश्मन के सैन्य उपकरणों और जनशक्ति की एकाग्रता देखी गई।

14 जुलाई 1941 को 15:15 बजे दुश्मन की गाड़ियों पर भारी गोलाबारी की गई। पूरा स्टेशन तुरंत आग के विशाल बादल में बदल गया। उसी दिन, उसकी डायरी में, जर्मन का मुखिया सामान्य कर्मचारीजनरल हलदर ने लिखा: “14 जुलाई को, ओरशा के पास, रूसियों ने उस समय तक अज्ञात हथियारों का इस्तेमाल किया। गोले की तेज बौछार ने ओरशा रेलवे स्टेशन और आने वाली सैन्य इकाइयों के कर्मियों और सैन्य उपकरणों वाली सभी ट्रेनों को जला दिया। धातु पिघल रही थी, धरती जल रही थी।”

रॉकेट मोर्टार के उपयोग का मनोबल प्रभाव आश्चर्यजनक था। ओरशा स्टेशन पर दुश्मन ने एक पैदल सेना बटालियन और भारी मात्रा में सैन्य उपकरण और हथियार खो दिए। और कैप्टन फ्लेरोव की बैटरी ने उसी दिन एक और झटका दिया - इस बार दुश्मन पर ओरशित्सा नदी पार करते समय।

नए रूसी हथियारों के उपयोग के प्रत्यक्षदर्शियों से प्राप्त जानकारी का अध्ययन करने के बाद, वेहरमाच कमांड को अपने सैनिकों को विशेष निर्देश जारी करने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिसमें कहा गया था: “रूसियों द्वारा रॉकेट दागने वाले एक नए प्रकार के हथियार का उपयोग करने के बारे में सामने से खबरें आ रही हैं। एक इंस्टालेशन से 3-5 सेकंड के भीतर बड़ी संख्या में शॉट दागे जा सकते हैं। इन हथियारों की किसी भी उपस्थिति की सूचना उसी दिन उच्च कमान में रासायनिक बलों के जनरल कमांडर को दी जानी चाहिए।". कैप्टन फ्लेरोव की बैटरी की असली तलाश शुरू हुई। अक्टूबर 1941 में, उसने खुद को स्पास-डेमेन्स्की "कौलड्रोन" में पाया और घात लगाकर हमला किया गया। 160 लोगों में से केवल 46 ही अपने तक पहुँचने में सफल रहे। बैटरी कमांडर की स्वयं मृत्यु हो गई, उसने पहले यह सुनिश्चित कर लिया था कि सभी लड़ाकू वाहन उड़ा दिए गए थे और दुश्मन के हाथों में नहीं पड़ेंगे।

जमीन और समुद्र पर...

BM-13 के अलावा, वोरोनिश संयंत्र के SKB में। कॉमिन्टर्न, जिसने इन लड़ाकू प्रतिष्ठानों का निर्माण किया, ने मिसाइलें रखने के लिए नए विकल्प विकसित किए। उदाहरण के लिए, ZIS-6 वाहन की बेहद कम क्रॉस-कंट्री क्षमता को ध्यान में रखते हुए, STZ-5 NATI ट्रैक किए गए ट्रैक्टर के चेसिस पर मिसाइलों के लिए गाइड स्थापित करने का एक विकल्प विकसित किया गया था। इसके अलावा, 82 मिमी कैलिबर रॉकेट का भी उपयोग किया गया है। इसके लिए गाइड विकसित और निर्मित किए गए, जिन्हें बाद में ZIS-6 वाहन (36 गाइड) के चेसिस और T-40 और T-60 लाइट टैंक (24 गाइड) के चेसिस पर स्थापित किया गया।

बख्तरबंद गाड़ियों के लिए आरएस-132 शेल के लिए 16-चार्जिंग इंस्टॉलेशन और आरएस-82 शेल के लिए 48-चार्जिंग इंस्टॉलेशन विकसित किया गया था। 1942 के पतन में, काकेशस में लड़ाई के दौरान, पहाड़ी परिस्थितियों में उपयोग के लिए आरएस-82 गोले के लिए 8-राउंड खनन पैक लांचर का निर्माण किया गया था। बाद में उन्हें अमेरिकी विलीज़ ऑल-टेरेन वाहनों पर स्थापित किया गया, जो लेंड-लीज़ के तहत यूएसएसआर में आए।

82 मिमी और 132 मिमी कैलिबर रॉकेटों के लिए विशेष लांचरों का निर्माण उनकी बाद की स्थापना के लिए किया गया था युद्धपोतों- टारपीडो नावें और बख्तरबंद नावें।

लांचरों को स्वयं लोकप्रिय उपनाम "कत्यूषा" प्राप्त हुआ, जिसके तहत उन्होंने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के इतिहास में प्रवेश किया। कत्यूषा क्यों? इस मामले पर कई संस्करण हैं। सबसे विश्वसनीय - इस तथ्य के कारण कि पहले BM-13 में "K" अक्षर था - जानकारी के रूप में कि उत्पाद का नाम संयंत्र में उत्पादित किया गया था। वोरोनिश में कॉमिन्टर्न। वैसे, सोवियत नौसेना की मंडराती नौकाओं, जिनका अक्षर सूचकांक "K" था, को भी यही उपनाम मिला। कुल मिलाकर, युद्ध के दौरान 36 लॉन्चर डिज़ाइन विकसित और निर्मित किए गए।

और वेहरमाच सैनिकों ने बीएम-13 का उपनाम "स्टालिन के अंग" रखा। जाहिर है, रॉकेटों की गर्जना ने जर्मनों को चर्च के अंग की आवाज़ की याद दिला दी। इस "संगीत" ने स्पष्ट रूप से उन्हें असहज महसूस कराया।

और 1942 के वसंत से, लेंड-लीज़ के तहत यूएसएसआर में आयातित ब्रिटिश और अमेरिकी ऑल-व्हील ड्राइव चेसिस पर मिसाइलों के साथ गाइड स्थापित किए जाने लगे। फिर भी, ZIS-6 कम क्रॉस-कंट्री क्षमता और वहन क्षमता वाला वाहन निकला। रॉकेट लॉन्चर स्थापित करने के लिए थ्री-एक्सल ऑल-व्हील ड्राइव अमेरिकी ट्रक स्टडबेकर यूएस6 सबसे उपयुक्त साबित हुआ। इसके चेसिस पर लड़ाकू वाहनों का उत्पादन शुरू हुआ। उसी समय, उन्हें BM-13N ("सामान्यीकृत") नाम मिला।

पूरे महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, सोवियत उद्योग ने दस हजार से अधिक रॉकेट तोपखाने लड़ाकू वाहनों का उत्पादन किया।

कत्यूषा के रिश्तेदार

अपने सभी फायदों के लिए, उच्च-विस्फोटक विखंडन रॉकेट आरएस -82 और आरएस -132 में एक खामी थी - क्षेत्र आश्रयों और खाइयों में स्थित दुश्मन कर्मियों को प्रभावित करते समय उच्च फैलाव और कम प्रभावशीलता। इस कमी को दूर करने के लिए विशेष 300 मिमी कैलिबर रॉकेट का निर्माण किया गया।

उन्हें लोगों के बीच "एंड्रीयुशा" उपनाम मिला। इन्हें लकड़ी से बनी एक लॉन्चिंग मशीन ("फ्रेम") से लॉन्च किया गया था। प्रक्षेपण सैपर ब्लास्टिंग मशीन का उपयोग करके किया गया।

"एंड्रयूशस" का उपयोग पहली बार स्टेलिनग्राद में किया गया था। नए हथियारों का निर्माण आसान था, लेकिन उन्हें स्थिति में स्थापित करने और लक्ष्य पर निशाना साधने में बहुत समय लगता था। इसके अलावा, एम-30 रॉकेटों की कम दूरी ने उन्हें उनके अपने दल के लिए खतरनाक बना दिया।

इसलिए, 1943 में, सैनिकों को एक बेहतर मिसाइल मिलनी शुरू हुई, जिसमें समान शक्ति के साथ, अधिक फायरिंग रेंज थी। एम-31 शेल 2 हजार के क्षेत्र में जनशक्ति पर हमला कर सकता है वर्ग मीटरया 2-2.5 मीटर गहरा और 7-8 मीटर व्यास का गड्ढा बनाएं, लेकिन नए गोले के साथ एक साल्वो तैयार करने का समय महत्वपूर्ण था - डेढ़ से दो घंटे।

ऐसे गोले का इस्तेमाल 1944-1945 में दुश्मन की किलेबंदी पर हमले के दौरान और सड़क पर लड़ाई के दौरान किया गया था। एम-31 रॉकेट का एक प्रहार दुश्मन के बंकर या आवासीय भवन में स्थित फायरिंग पॉइंट को नष्ट करने के लिए पर्याप्त था।

"युद्ध के देवता" की अग्नि तलवार

मई 1945 तक, रॉकेट आर्टिलरी इकाइयों के पास सबसे अधिक लगभग तीन हजार लड़ाकू वाहन थे अलग - अलग प्रकारऔर एम-31 गोले के साथ कई "फ़्रेम"। स्टेलिनग्राद की लड़ाई के बाद से एक भी सोवियत आक्रमण, कत्यूषा रॉकेटों का उपयोग करके तोपखाने की तैयारी के बिना शुरू नहीं हुआ। लड़ाकू प्रतिष्ठानों से सैल्वोस "उग्र तलवार" बन गए, जिसके साथ हमारी पैदल सेना और टैंकों ने दुश्मन की मजबूत स्थिति के माध्यम से अपना रास्ता बनाया।

युद्ध के दौरान, बीएम-13 प्रतिष्ठानों का उपयोग कभी-कभी दुश्मन के टैंकों और फायरिंग पॉइंटों पर सीधी आग के लिए किया जाता था। ऐसा करने के लिए, लड़ाकू वाहन ने अपने पिछले पहियों को कुछ ऊंचाई पर चलाया ताकि उसके गाइड क्षैतिज स्थिति में आ जाएं। बेशक, इस तरह की शूटिंग की सटीकता काफी कम थी, लेकिन 132-मिमी रॉकेट से सीधे प्रहार से दुश्मन का कोई भी टैंक टुकड़े-टुकड़े हो जाएगा, और पास में हुआ विस्फोट नष्ट हो जाएगा। सैन्य उपकरणोंदुश्मन, और भारी गर्म टुकड़ों ने इसे विश्वसनीय रूप से निष्क्रिय कर दिया।

युद्ध के बाद, लड़ाकू वाहनों के सोवियत डिजाइनरों ने कत्युशास और एंड्रीयुशास पर काम करना जारी रखा। केवल अब उन्हें गार्ड मोर्टार नहीं, बल्कि मल्टीपल लॉन्च रॉकेट सिस्टम कहा जाने लगा। यूएसएसआर में, "ग्रैड", "तूफान" और "स्मार्च" जैसे शक्तिशाली एसजेडओ को डिजाइन और निर्मित किया गया था। साथ ही, तूफान या स्मर्च की बैटरी से एक सैल्वो में पकड़े गए दुश्मन के नुकसान की तुलना 20 किलोटन तक की क्षमता वाले सामरिक परमाणु हथियारों के उपयोग से होने वाले नुकसान के बराबर होती है, जो कि एक परमाणु के विस्फोट के साथ होता है। हिरोशिमा पर बम गिराया गया.

तीन-एक्सल वाहन चेसिस पर BM-13 लड़ाकू वाहन

प्रक्षेप्य कैलिबर - 132 मिमी।

प्रक्षेप्य भार - 42.5 किग्रा.

वारहेड का द्रव्यमान 21.3 किलोग्राम है।

अधिकतम प्रक्षेप्य उड़ान गति 355 मीटर/सेकेंड है।

गाइडों की संख्या - 16.

अधिकतम फायरिंग रेंज - 8470 मीटर।

इंस्टॉलेशन का चार्जिंग समय 3-5 मिनट है।

एक पूर्ण सैल्वो की अवधि 7-10 सेकंड है।

स्टडबेकर चेसिस पर गार्ड मोर्टार बीएम-13 कत्यूषा

1. लॉन्चर
2. मिसाइलें
3. वह कार जिस पर इंस्टालेशन लगा हुआ था

गाइड पैकेज
केबिन कवच ढाल
पदयात्रा का समर्थन
उठाने वाला ढाँचा
लांचर बैटरी
दृष्टि ब्रैकेट
कुंडा फ्रेम
उठाने वाला हैंडल

लांचरों ZIS-6, फोर्ड मार्मोंट, इंटरनेशनल जिम्सी, ऑस्टिन कारों और STZ-5 ट्रैक किए गए ट्रैक्टरों की चेसिस पर लगाया गया सबसे बड़ी संख्या"कत्यूषा" को ऑल-व्हील ड्राइव थ्री-एक्सल स्टडबेकर वाहनों पर लगाया गया था।

एम-13 प्रक्षेप्य

01. फ्यूज रिटेनिंग रिंग
02. जीवीएमजेड फ़्यूज़
03. डेटोनेटर चेकर
04. फटने का आरोप
05. सिर का भाग
06. आग लगानेवाला
07. कक्ष के नीचे
08. गाइड पिन
09. पाउडर रॉकेट चार्ज
10. मिसाइल भाग
11. कद्दूकस करना
12. नोजल का महत्वपूर्ण खंड
13. नोजल
14. स्टेबलाइजर

कुछ ही बचे

दक्षता के बारे में युद्धक उपयोगदुश्मन की गढ़वाली इकाई पर हमले के दौरान "कत्यूषा" जुलाई 1943 में कुर्स्क के पास हमारे जवाबी हमले के दौरान टोलकाचेव रक्षात्मक इकाई की हार के उदाहरण के रूप में काम कर सकता है।

टोल्काचेवो गांव को जर्मनों ने भारी संख्या में डगआउट और 5-12 रोल-अप के बंकरों, खाइयों और संचार मार्गों के विकसित नेटवर्क के साथ एक भारी किलेबंद प्रतिरोध केंद्र में बदल दिया था। गाँव के रास्ते पर भारी खनन किया गया और तार की बाड़ से ढक दिया गया।

रॉकेट तोपखाने के सैल्वो ने बंकरों के एक महत्वपूर्ण हिस्से को नष्ट कर दिया, खाइयों को दुश्मन की पैदल सेना सहित भर दिया गया, और अग्नि प्रणाली को पूरी तरह से दबा दिया गया। नोड की पूरी चौकी में से, जिनकी संख्या 450-500 थी, केवल 28 ही बचे थे। टोलकाचेव्स्की नोड को हमारी इकाइयों ने बिना किसी प्रतिरोध के ले लिया।

सुप्रीम हाई कमान रिजर्व

मुख्यालय के निर्णय से, जनवरी 1945 में, बीस गार्ड मोर्टार रेजिमेंटों का गठन शुरू हुआ - इस तरह बीएम-13 से लैस इकाइयों को बुलाया जाने लगा।

सुप्रीम हाई कमान (आरवीजीके) के रिजर्व के तोपखाने के गार्ड मोर्टार रेजिमेंट (जीवीएमपी) में एक कमांड और तीन बैटरियों के तीन डिवीजन शामिल थे। प्रत्येक बैटरी में चार लड़ाकू वाहन थे। इस प्रकार, सैल्वो ही है एक प्रभाग 12 बीएम-13-16 पीआईपी वाहनों (मुख्यालय निर्देश संख्या 002490 ने एक डिवीजन से कम मात्रा में रॉकेट तोपखाने के उपयोग पर प्रतिबंध लगा दिया) की तुलना आरवीजीके के 12 भारी हॉवित्जर रेजिमेंटों (152 के 48 हॉवित्जर तोपों) की ताकत से की जा सकती है। मिमी कैलिबर प्रति रेजिमेंट) या आरवीजीके के 18 भारी हॉवित्जर ब्रिगेड (प्रति ब्रिगेड 32 152 मिमी हॉवित्जर)।

हथियार बनाने की कला

प्रेषक:

यह सर्वविदित है कि 18 सितंबर, 1941 को यूएसएसआर नंबर 308 के पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस के आदेश से, चार राइफल डिवीजनयेलन्या के पास लड़ाई के लिए पश्चिमी मोर्चे (100वें, 127वें, 153वें और 161वें) को - "सैन्य कारनामों के लिए, संगठन, अनुशासन और अनुकरणीय व्यवस्था के लिए" - मानद उपाधि "गार्ड" से सम्मानित किया गया। उन्हें क्रमशः प्रथम, द्वितीय, तृतीय और चतुर्थ गार्ड का नाम दिया गया। इसके बाद, लाल सेना की कई इकाइयाँ और संरचनाएँ जिन्होंने खुद को प्रतिष्ठित किया और युद्ध के दौरान कठोर हो गईं, उन्हें गार्ड इकाइयों में बदल दिया गया।

लेकिन मॉस्को के शोधकर्ताओं अलेक्जेंडर ओसोकिन और अलेक्जेंडर कोर्न्याकोव ने दस्तावेजों की खोज की, जिससे यह पता चलता है कि गार्ड इकाइयाँ बनाने के मुद्दे पर अगस्त में यूएसएसआर नेतृत्व के हलकों में चर्चा हुई थी। और पहली गार्ड रेजिमेंट एक भारी मोर्टार रेजिमेंट थी, जो रॉकेट आर्टिलरी लड़ाकू वाहनों से लैस थी।

गार्ड कब आया?

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत में हथियारों के बारे में दस्तावेजों से परिचित होने के दौरान, हमें यूएसएसआर के जनरल मैकेनिकल इंजीनियरिंग के पीपुल्स कमिसर पी.आई. का एक पत्र मिला। पारशिन नंबर 7529एसएस दिनांक 4 अगस्त 1941, राज्य रक्षा समिति के अध्यक्ष आई.वी. को संबोधित। स्टालिन ने एक भारी गार्ड मोर्टार रेजिमेंट बनाने के लिए गोला-बारूद के साथ योजना से अधिक 72 एम-13 वाहनों (जिसे बाद में हमारे देश में "कत्यूषा" कहा जाता है) के उत्पादन की अनुमति देने के अनुरोध के साथ।
हमने तय किया कि कोई टाइपो त्रुटि है, क्योंकि यह ज्ञात है कि गार्ड रैंक पहली बार 18 सितंबर, 1941 के पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस नंबर 308 के आदेश से चार राइफल डिवीजनों को प्रदान की गई थी।

जीकेओ संकल्प के मुख्य बिंदु, जो इतिहासकारों के लिए अज्ञात हैं, पढ़ें:

"1. एम-13 प्रतिष्ठानों से लैस एक गार्ड मोर्टार रेजिमेंट के गठन पर यूएसएसआर के पीपुल्स कमिसर ऑफ जनरल इंजीनियरिंग कॉमरेड पारशिन के प्रस्ताव से सहमत हूं।
2. नवगठित गार्ड रेजिमेंट को पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ जनरल इंजीनियरिंग का नाम देना।
3. कृपया ध्यान दें कि एनसीओएम अगस्त के लिए एम-13 के लिए स्थापित असाइनमेंट से अधिक सिस्टम और गोला-बारूद के साथ रेजिमेंट के लिए उपकरण का उत्पादन कर रहा है।
संकल्प के पाठ से यह पता चलता है कि न केवल उपरोक्त योजना एम-13 प्रतिष्ठानों के निर्माण के लिए सहमति दी गई थी, बल्कि उनके आधार पर निर्माण करने का भी निर्णय लिया गया था। गार्ड रेजिमेंट.

अन्य दस्तावेजों के अध्ययन ने हमारे अनुमान की पुष्टि की: 4 अगस्त, 1941 को, "गार्ड" की अवधारणा का पहली बार उपयोग किया गया था (और इस मामले पर केंद्रीय समिति के पोलित ब्यूरो, सुप्रीम काउंसिल के प्रेसीडियम या द्वारा कोई निर्णय नहीं लिया गया था)। पीपुल्स कमिसर्स की परिषद) एक नए प्रकार के हथियार के साथ एक विशिष्ट रेजिमेंट के संबंध में - रॉकेट लॉन्चर एम -13, उन्हें "मोर्टार" शब्द के साथ एन्क्रिप्ट करना (स्टालिन द्वारा व्यक्तिगत रूप से अंकित)।

यह आश्चर्यजनक है कि सोवियत सत्ता के वर्षों में पहली बार "गार्ड" शब्द (1917 की रेड गार्ड टुकड़ियों को छोड़कर) पीपुल्स कमिसार पार्शिन द्वारा प्रचलन में लाया गया था, एक ऐसा व्यक्ति जो स्टालिन के बहुत करीब नहीं था और कभी नहीं था युद्ध के दौरान उन्होंने अपने क्रेमलिन कार्यालय का भी दौरा किया।

सबसे अधिक संभावना है, 2 अगस्त को छपा उनका पत्र, उसी दिन सैन्य इंजीनियर प्रथम रैंक वी.वी. द्वारा स्टालिन को सौंप दिया गया था। एबोरेनकोव मिसाइल लांचरों के लिए जीएयू के उप प्रमुख हैं, जो जीएयू के प्रमुख, आर्टिलरी के कर्नल जनरल एन.डी. के साथ नेता के कार्यालय में थे। 1 घंटा 15 मिनट के लिए याकोवलेव। उस दिन लिए गए निर्णय के अनुसार बनाई गई रेजिमेंट लाल सेना में मोबाइल मिसाइल लांचर एम-13 (आरएस-132 के साथ) की पहली रेजिमेंट बन गई - इससे पहले, इन लांचरों की केवल बैटरियां बनाई गई थीं (3 से 9 वाहनों से) .

उल्लेखनीय है कि उसी दिन, लाल सेना के तोपखाने के प्रमुख, आर्टिलरी के कर्नल जनरल एन.एन. द्वारा एक ज्ञापन में। 5 रॉकेट आर्टिलरी प्रतिष्ठानों के काम के बारे में वोरोनोव, स्टालिन ने लिखा: “बेरिया, मैलेनकोव, वोज़्नेसेंस्की को। इस बात को पूरी ताकत से प्रमोट करें. सीपियों का उत्पादन चार, पाँच या छह गुना बढ़ाएँ।”

एम-13 गार्ड्स रेजिमेंट बनाने के निर्णय को किस बात ने प्रेरणा दी? आइए अपनी परिकल्पना व्यक्त करें। जून-जुलाई 1941 में, बोल्शेविकों की ऑल-यूनियन कम्युनिस्ट पार्टी की केंद्रीय समिति के पोलित ब्यूरो के निर्णय से, सशस्त्र बलों के रणनीतिक नेतृत्व की प्रणाली का पुनर्निर्माण किया गया। 30 जून, 1941 को स्टालिन की अध्यक्षता में राज्य रक्षा समिति (जीकेओ) बनाई गई, जिसे युद्ध की अवधि के लिए देश की सारी शक्ति हस्तांतरित कर दी गई। 10 जुलाई को, राज्य रक्षा समिति ने मुख्य कमान के मुख्यालय को सर्वोच्च कमान के मुख्यालय में बदल दिया। मुख्यालय में आई.वी. शामिल है। स्टालिन (अध्यक्ष), वी.एम. मोलोटोव, मार्शल एस.के. टिमोशेंको, एस.एम. बुडायनी, के.ई. वोरोशिलोव, बी.एम. शापोशनिकोव, आर्मी जनरल जी.के. झुकोव।

19 जुलाई को, स्टालिन पीपुल्स कमिसर ऑफ़ डिफेंस बन गए, और 8 अगस्त, 1941 को, पोलित ब्यूरो नंबर पी. 34/319 के निर्णय से - "श्रमिकों और किसानों की लाल सेना के सभी सैनिकों के सर्वोच्च कमांडर-इन-चीफ" और नौसेना" उसी दिन, 8 अगस्त को, "वन गार्ड मोर्टार रेजिमेंट" के कर्मचारियों को मंजूरी दी गई थी।

हम यह सुझाव देने की स्वतंत्रता लेते हैं कि शुरुआत में शायद सुप्रीम कमांड मुख्यालय की सुरक्षा सुनिश्चित करने के उद्देश्य से एक इकाई के गठन की बात हुई थी। दरअसल, प्रथम विश्व युद्ध के दौरान शाही सेना के सर्वोच्च कमांडर-इन-चीफ के फील्ड मुख्यालय के कर्मचारी, जिसे संभवतः स्टालिन और शापोशनिकोव ने एक प्रोटोटाइप के रूप में लिया था, के पास भारी हथियार थे, विशेष रूप से, विमानन प्रभाग मुख्यालय रक्षा.

लेकिन 1941 में, ऐसे क्षेत्रीय मुख्यालय के निर्माण की बात नहीं बनी - जर्मन बहुत तेज़ी से मास्को आ रहे थे, और प्रबंधन सक्रिय सेनास्टालिन ने इसे मॉस्को से आगे बढ़ाना पसंद किया। इसलिए, एम-13 गार्ड मोर्टार की रेजिमेंट को सुप्रीम हाई कमान मुख्यालय की सुरक्षा का काम कभी नहीं मिला।

19 जुलाई, 1941 को स्टालिन ने टिमोचेंको के लिए हड़ताल समूह बनाने का कार्य निर्धारित किया आक्रामक ऑपरेशनस्मोलेंस्क की लड़ाई और उनमें रॉकेट तोपखाने की भागीदारी के बारे में उन्होंने कहा: "मुझे लगता है कि छोटे संघर्षों से बड़े समूहों - रेजिमेंटों में कार्रवाई की ओर बढ़ने का समय आ गया है..."।

8 अगस्त, 1941 को एम-8 और एम-13 प्रतिष्ठानों की रेजिमेंटों को मंजूरी दी गई। उनमें तीन या चार डिवीजन, प्रत्येक डिवीजन में तीन बैटरियां और प्रत्येक बैटरी में चार इंस्टॉलेशन शामिल होने चाहिए थे (11 सितंबर से, सभी रेजिमेंटों को तीन-डिविजनल संरचना में स्थानांतरित कर दिया गया था)। पहली आठ रेजीमेंटों का गठन तुरंत शुरू हो गया। वे पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ जनरल इंजीनियरिंग (26 नवंबर, 1941 से, पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ मोर्टार वेपन्स में परिवर्तित) द्वारा बनाए गए घटकों और हिस्सों के युद्ध-पूर्व रिजर्व का उपयोग करके निर्मित लड़ाकू वाहनों से लैस थे।

पूरी ताकत से - कत्यूषा की रेजीमेंटों के साथ - लाल सेना ने पहली बार अगस्त के अंत में - सितंबर 1941 की शुरुआत में दुश्मन पर हमला किया।

जहां तक सुप्रीम कमांड मुख्यालय की रक्षा में उपयोग के लिए बनाई गई एम-13 गार्ड्स रेजिमेंट की बात है, तो इसका गठन सितंबर में ही पूरा हो गया था। इसके लिए लांचरों का उत्पादन निर्धारित कार्य से अधिक मात्रा में किया गया। इसे 9वीं गार्ड्स रेजिमेंट के नाम से जाना जाता है, जो मत्सेंस्क के पास संचालित होती थी।
12 दिसम्बर 1941 को इसे भंग कर दिया गया। ऐसी जानकारी है कि जर्मनों द्वारा घेरने का खतरा होने पर इसके सभी प्रतिष्ठानों को उड़ा देना पड़ा था। रेजिमेंट का दूसरा गठन 4 सितंबर, 1943 को पूरा हुआ, जिसके बाद 9वीं गार्ड्स रेजिमेंट ने युद्ध के अंत तक सफलतापूर्वक लड़ाई लड़ी।

कैप्टन फ्लेरोव का पराक्रम

देशभक्तिपूर्ण युद्ध में एक रॉकेट लांचर का पहला गोला 14 जुलाई, 1941 को 15.15 बजे सात (अन्य स्रोतों के अनुसार, चार) एम-13 लांचरों की बैटरी द्वारा रेलवे जंक्शन पर सैन्य उपकरणों की गाड़ियों के संचय पर दागा गया था। ओरशा शहर. इस बैटरी के कमांडर (अलग-अलग स्रोतों और रिपोर्टों में अलग-अलग कहा जाता है: प्रयोगात्मक, अनुभवी, पहला, या यहां तक कि एक ही समय में ये सभी नाम) को तोपखाने के कप्तान आई.ए. द्वारा दर्शाया गया है। फ्लेरोव, जिनकी 1941 में मृत्यु हो गई (TsAMO दस्तावेज़ों के अनुसार, कार्रवाई में लापता)। साहस और वीरता के लिए, उन्हें मरणोपरांत केवल 1963 में ऑर्डर ऑफ द पैट्रियटिक वॉर, प्रथम डिग्री से सम्मानित किया गया था, और 1995 में उन्हें मरणोपरांत रूस के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था।

28 जून 1941, संख्या 10864 के मॉस्को मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट के निर्देश के अनुसार, पहली छह बैटरियां बनाई गईं। सबसे विश्वसनीय, हमारी राय में, स्रोत - लेफ्टिनेंट जनरल ए.आई. के सैन्य संस्मरण। नेस्टरेंको ("कत्यूषा फायरिंग कर रहे हैं।" - मॉस्को: वोएनिज़दैट, 1975) ने लिखा: "28 जून, 1941 को फील्ड रॉकेट आर्टिलरी की पहली बैटरी का निर्माण शुरू हुआ। इसे एल.बी. के नाम पर प्रथम मॉस्को रेड बैनर आर्टिलरी स्कूल में चार दिनों में बनाया गया था। क्रसीना। यह कैप्टन आई.ए. की अब विश्व प्रसिद्ध बैटरी थी। फ्लेरोव, जिन्होंने ओरशा स्टेशन पर फासीवादी सैनिकों की एकाग्रता पर पहली गोलीबारी की... स्टालिन ने व्यक्तिगत रूप से मोर्चों पर गार्ड मोर्टार इकाइयों के वितरण, लड़ाकू वाहनों और गोला-बारूद के उत्पादन की योजना को मंजूरी दी...''

सभी छह पहली बैटरियों के कमांडरों के नाम और उनके पहले सैल्वो के स्थान ज्ञात हैं।

बैटरी नंबर 1: 7 एम-13 इकाइयाँ। बैटरी कमांडर कैप्टन आई.ए. फ्लेरोव। पहला सैल्वो 14 जुलाई, 1941 को ओरशा शहर के फ्रेट रेलवे स्टेशन पर दागा गया था।
बैटरी नंबर 2: 9 एम-13 इकाइयां। बैटरी कमांडर लेफ्टिनेंट ए.एम. कुं. 25 जुलाई, 1941 को कापिरेव्शिना (यार्त्सेवो के उत्तर) गांव के पास क्रॉसिंग पर पहला सैल्वो।
बैटरी नंबर 3: 3 एम-13 इकाइयां। बैटरी कमांडर लेफ्टिनेंट एन.आई. डेनिसेंको। पहला गोला 25 जुलाई, 1941 को यार्त्सेवो से 4 किमी उत्तर में दागा गया था।
बैटरी संख्या 4: 6 एम-13 इकाइयाँ। बैटरी कमांडर, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट पी. डिग्टिएरेव। 3 अगस्त, 1941 को लेनिनग्राद के पास पहला सैल्वो।
बैटरी संख्या 5: 4 एम-13 इकाइयाँ। बैटरी कमांडर, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट ए डेनिसोव। प्रथम सैल्वो का स्थान और तारीख अज्ञात है।
बैटरी नंबर 6: 4 एम-13 इकाइयां। बैटरी कमांडर वरिष्ठ लेफ्टिनेंट एन.एफ. डायटचेंको। पहला सैल्वो 3 अगस्त 1941 को 12एसपी 53एसडी 43ए बैंड में दागा गया था।

पहली छह बैटरियों में से पांच को पश्चिमी दिशा के सैनिकों को भेजा गया था, जहां जर्मन सैनिकों का मुख्य झटका स्मोलेंस्क को दिया गया था। यह भी ज्ञात है कि एम-13 के अलावा, अन्य प्रकार के रॉकेट लांचर पश्चिमी दिशा में पहुंचाए गए थे।

ए.आई. की पुस्तक में। एरेमेन्को की "युद्ध की शुरुआत में" कहती है: "...मुख्यालय से निम्नलिखित सामग्री के साथ एक टेलीफोन संदेश प्राप्त हुआ था:" इसका उद्देश्य फासीवादियों के खिलाफ लड़ाई में "एरेस" का व्यापक रूप से उपयोग करना है और, इसके संबंध में, युद्ध में उन्हें आज़माने के लिए. आपको एक एम-8 डिवीजन आवंटित किया गया है। इसका परीक्षण करें और अपने निष्कर्ष की रिपोर्ट करें...

रुदन्या के पास हमें कुछ नया अनुभव हुआ... 15 जुलाई, 1941 को दोपहर में, रॉकेट खदानों की असामान्य गर्जना ने हवा को हिला दिया। खदानें लाल पूंछ वाले धूमकेतुओं की तरह ऊपर की ओर बढ़ीं। लगातार और शक्तिशाली विस्फोटों ने तेज गर्जना और चमकदार चमक के साथ कानों और आंखों को प्रभावित किया... 10 सेकंड के लिए 320 मिनट के एक साथ विस्फोट का प्रभाव सभी अपेक्षाओं से अधिक हो गया... यह "एरेस" के पहले युद्ध परीक्षणों में से एक था .

24 जुलाई, 1941 को मार्शल टिमोशेंको और शापोशनिकोव की रिपोर्ट में, स्टालिन को 15 जुलाई, 1941 को रुडन्या के पास जर्मन 5वीं इन्फैंट्री डिवीजन की हार के बारे में बताया गया, जिसमें एम-8 डिवीजन के तीन वॉली ने विशेष भूमिका निभाई।

यह बिल्कुल स्पष्ट है कि 8.5 किमी की अधिकतम सीमा के साथ एक एम-13 बैटरी (5-8 सेकंड में 16 आरएस-132 लॉन्च) का अचानक हमला दुश्मन को गंभीर नुकसान पहुंचाने में सक्षम था। लेकिन बैटरी का उद्देश्य किसी एक लक्ष्य को भेदना नहीं था। यह हथियार तब प्रभावी होता है जब बिखरे हुए दुश्मन जनशक्ति और उपकरणों के साथ-साथ कई बैटरियों के साथ क्षेत्रों में काम किया जाता है। एक अलग बैटरी दुश्मन पर हमला कर सकती है, जिससे उसकी सेना में घबराहट पैदा हो सकती है और कुछ समय के लिए उसकी बढ़त रुक सकती है।

हमारी राय में, बैटरी द्वारा पहले कई रॉकेट लॉन्चरों को मोर्चे पर भेजने का उद्देश्य, सबसे अधिक संभावना, मॉस्को को धमकी देने वाली दिशा में मोर्चे और सेनाओं के मुख्यालय को कवर करने की इच्छा थी।

ये सिर्फ एक अनुमान नहीं है. पहली कत्यूषा बैटरियों के मार्गों के अध्ययन से पता चलता है कि, सबसे पहले, वे उन क्षेत्रों में समाप्त हुईं जहां पश्चिमी मोर्चे का मुख्यालय और उसकी सेनाओं के मुख्यालय स्थित थे: 20वीं, 16वीं, 19वीं और 22वीं। यह कोई संयोग नहीं है कि मार्शल एरेमेनको, रोकोसोव्स्की, काजाकोव, जनरल प्लास्कोव ने अपने संस्मरणों में पहले रॉकेट लॉन्चरों के बैटरी-दर-बैटरी युद्ध कार्य का सटीक वर्णन किया है, जिसे उन्होंने अपने कमांड पोस्ट से देखा था।

वे नए हथियारों के इस्तेमाल में बढ़ती गोपनीयता का संकेत देते हैं। में और। कज़ाकोव ने कहा: “इन “स्पृश्यों” तक पहुंच की अनुमति केवल सेना कमांडरों और सैन्य परिषदों के सदस्यों को थी। यहाँ तक कि सेना के तोपखाने के प्रमुख को भी उनसे मिलने की अनुमति नहीं थी।”

हालाँकि, एम-13 रॉकेट लांचर का पहला गोला, 14 जुलाई 1941 को 15:15 बजे ओरशा शहर के रेलवे कमोडिटी हब पर दागा गया, एक पूरी तरह से अलग लड़ाकू मिशन को अंजाम देते हुए किया गया - कई ट्रेनों का विनाश गुप्त हथियारों के साथ, जो किसी भी परिस्थिति में जर्मनों के हाथों में नहीं पड़ना चाहिए था।

पहली अलग प्रायोगिक बैटरी एम-13 ("फ्लेरोव की बैटरी") के मार्ग के अध्ययन से पता चलता है कि सबसे पहले इसका उद्देश्य स्पष्ट रूप से 20वीं सेना के मुख्यालय की रक्षा करना था।

फिर उन्हें एक नया काम दिया गया. 6 जुलाई की रात को ओरशा क्षेत्र में, गार्डों के साथ बैटरी पश्चिम की ओर उस क्षेत्र में चली गई जिसे पहले ही लगभग छोड़ दिया गया था सोवियत सेना. यह पूर्व की ओर जाने वाली ट्रेनों से भरी हुई ओरशा-बोरिसोव-मिन्स्क रेलवे लाइन के साथ चलती थी। 9 जुलाई को, बैटरी और उसके गार्ड पहले से ही बोरिसोव शहर (ओरशा से 135 किमी) के क्षेत्र में थे।

उस दिन, जीकेओ डिक्री नंबर 67ss जारी किया गया था "नवगठित एनकेवीडी डिवीजनों और रिजर्व सेनाओं के निपटान के लिए हथियारों और गोला-बारूद के साथ परिवहन के पुनर्निर्देशन पर।" इसने, विशेष रूप से, पूर्व की ओर जाने वाली ट्रेनों में से कुछ बहुत ही महत्वपूर्ण माल को तत्काल खोजने की मांग की, जो किसी भी परिस्थिति में जर्मनों के पास नहीं जाना चाहिए।

13-14 जुलाई की रात को, फ्लेरोव की बैटरी को तत्काल ओरशा जाने और स्टेशन पर मिसाइल हमला करने का आदेश मिला। 14 जुलाई को, 15:15 बजे, फ्लेरोव की बैटरी ने ओरशा रेलवे जंक्शन पर स्थित सैन्य उपकरणों वाली ट्रेनों पर गोलीबारी की।
इन ट्रेनों में क्या था यह निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है। लेकिन ऐसी जानकारी है कि सैल्वो के बाद, कुछ समय तक किसी ने भी प्रभावित क्षेत्र का रुख नहीं किया, और जर्मनों ने कथित तौर पर सात दिनों के लिए स्टेशन भी छोड़ दिया, जो यह मानने का कारण देता है कि परिणामस्वरूप मिसाइल हमलाकुछ हवा में उड़ गये जहरीला पदार्थ.

22 जुलाई को, एक शाम के रेडियो प्रसारण में, सोवियत उद्घोषक लेविटन ने 15 जुलाई को जर्मन 52वीं केमिकल मोर्टार रेजिमेंट की हार की घोषणा की। और 27 जुलाई को, प्रावदा ने इस रेजिमेंट की हार के दौरान कथित तौर पर पकड़े गए जर्मन गुप्त दस्तावेजों के बारे में जानकारी प्रकाशित की, जिससे यह पता चला कि जर्मन तुर्की पर रासायनिक हमले की तैयारी कर रहे थे।

बटालियन कमांडर कडुचेंको का छापा

ए.वी. की पुस्तक में। ग्लुश्को "रॉकेट साइंस के पायनियर्स" में उप निदेशक ए.जी. की अध्यक्षता वाले एनआईआई-3 कर्मचारियों की एक तस्वीर दिखाई गई है। अगस्त 1941 में क्रेमलिन में पुरस्कार प्राप्त करने के बाद कोस्तिकोव। यह संकेत दिया गया है कि फोटो में टैंक फोर्सेज के लेफ्टिनेंट जनरल वी.ए. मिशुलिन, जिन्हें इस दिन गोल्ड हीरो स्टार से सम्मानित किया गया था।

हमने यह पता लगाने का निर्णय लिया कि उन्हें देश के सर्वोच्च पुरस्कार से क्यों सम्मानित किया गया और उनके पुरस्कार का एनआईआई-3 में एम-13 मिसाइल लांचर के निर्माण से क्या संबंध हो सकता है। यह पता चला कि 57वें टैंक डिवीजन के कमांडर कर्नल वी.ए. मिशुलिन को 24 जुलाई, 1941 को "कमांड के लड़ाकू अभियानों के अनुकरणीय प्रदर्शन और दिखाए गए साहस और वीरता के लिए" सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था। सबसे आश्चर्यजनक बात यह है कि उसी समय उन्हें जनरल के पद से भी सम्मानित किया गया - और प्रमुख जनरल नहीं, बल्कि तुरंत लेफ्टिनेंट जनरल।

वह लाल सेना में टैंक बलों के तीसरे लेफ्टिनेंट जनरल बने। जनरल एरेमेन्को ने अपने संस्मरणों में इसे सिफर ऑपरेटर की गलती के रूप में बताया है, जो मिशुलिन को हीरो और जनरल की उपाधि देने के विचार से सिफरग्राम के हस्ताक्षरकर्ता की उपाधि एरेमेनको के मुख्यालय में ले गया था।

यह बहुत संभव है कि ऐसा ही था: स्टालिन ने पुरस्कार पर ग़लती से हस्ताक्षरित डिक्री को रद्द नहीं किया। लेकिन उन्होंने मिशुलिन को मुख्य बख्तरबंद निदेशालय का उप प्रमुख क्यों नियुक्त किया? क्या एक ही अधिकारी के लिए एक साथ बहुत अधिक प्रोत्साहन नहीं है? यह ज्ञात है कि कुछ समय बाद जनरल मिशुलिन को मुख्यालय के प्रतिनिधि के रूप में दक्षिणी मोर्चे पर भेजा गया था। आमतौर पर मार्शल और केंद्रीय समिति के सदस्य इस क्षमता में कार्य करते थे।

क्या मिशुलिन द्वारा दिखाए गए साहस और वीरता का 14 जुलाई, 1941 को पहले कत्यूषा साल्वो से कोई लेना-देना है, जिसके लिए कोस्तिकोव और एनआईआई-3 के कार्यकर्ताओं को 28 जुलाई को सम्मानित किया गया था?

मिशुलिन और उसके 57वें टैंक डिवीजन के बारे में सामग्रियों के अध्ययन से पता चला कि यह डिवीजन दक्षिण-पश्चिमी से पश्चिमी मोर्चे पर स्थानांतरित किया गया था। 28 जून को ओरशा स्टेशन पर उतार दिया गया और 19वीं सेना का हिस्सा बन गया। एक मोटर चालित राइफल गार्ड रेजिमेंट के साथ डिवीजन का नियंत्रण ओरशा से 50 किलोमीटर दूर गुसिनो स्टेशन के क्षेत्र में केंद्रित था, जहां उस समय 20 वीं सेना का मुख्यालय स्थित था।

जुलाई की शुरुआत में, मिशुलिन के डिवीजन को फिर से भरने के लिए ओरीओल टैंक स्कूल से 7 टी-34 टैंक और बख्तरबंद वाहनों सहित 15 टैंकों वाली एक टैंक बटालियन पहुंची।

13 जुलाई को कमांडर मेजर एस.आई. की युद्ध में मृत्यु के बाद। रज़दोबुडको की बटालियन का नेतृत्व उनके डिप्टी कैप्टन आई.ए. कर रहे थे। कडुचेंको। और यह कैप्टन कडुचेंको ही थे जो 22 जुलाई, 1941 को देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान हीरो की उपाधि से सम्मानित होने वाले पहले सोवियत टैंकर बने। उन्हें अपने डिवीजन कमांडर मिशुलिन से दो दिन पहले ही "दुश्मन टैंक कॉलम को हराने वाली 2 टैंक कंपनियों का नेतृत्व करने" के लिए यह उच्च रैंक प्राप्त हुई थी। इसके अलावा, पुरस्कार के तुरंत बाद वह एक प्रमुख बन गया।

ऐसा लगता है कि डिवीजन कमांडर मिशुलिन और बटालियन कमांडर कडुचेंको को पुरस्कार मिल सकता है अगर उन्होंने स्टालिन के लिए कुछ बहुत महत्वपूर्ण कार्य पूरा किया। और सबसे अधिक संभावना है, यह उन हथियारों वाली ट्रेनों के खिलाफ कत्यूषा रॉकेटों की पहली बमबारी सुनिश्चित करने के लिए था, जिन्हें जर्मनों के हाथों में नहीं पड़ना था।

मिशुलिन ने कुशलता से दुश्मन की रेखाओं के पीछे गुप्त कत्यूषा बैटरी के एस्कॉर्ट का आयोजन किया, जिसमें कडुचेंको की कमान के तहत टी -34 टैंक और बख्तरबंद वाहनों के साथ उसे सौंपा गया समूह भी शामिल था, और फिर घेरे से उसकी सफलता।

26 जुलाई, 1941 को, प्रावदा अखबार ने एक लेख "लेफ्टिनेंट जनरल मिशुलिन" प्रकाशित किया, जिसमें मिशुलिन के पराक्रम के बारे में बात की गई थी। इस बारे में कि कैसे वह घायल और गोलाबारी से घायल होकर एक बख्तरबंद वाहन में दुश्मन की पिछली पंक्तियों के माध्यम से अपने डिवीजन तक पहुंचा, जो उस समय नेतृत्व कर रहा था भयंकर युद्धक्रास्नोय क्षेत्र और गुसिनो रेलवे स्टेशन में। इससे यह पता चलता है कि कमांडर मिशुलिन ने, किसी कारण से, थोड़े समय के लिए अपना डिवीजन छोड़ दिया (संभवतः, कडुचेंको के टैंक समूह के साथ) और केवल 17 जुलाई, 1941 को डिवीजन में घायल होकर लौट आए।

यह संभावना है कि उन्होंने 14 जुलाई, 1941 को सैन्य उपकरणों के साथ ट्रेनों के साथ ओरशा स्टेशन पर "फ्लेरोव की बैटरी की पहली सैल्वो" के लिए समर्थन आयोजित करने के स्टालिन के निर्देशों का पालन किया।

फ्लेरोव की बैटरी के सैल्वो के दिन, 14 जुलाई को एल.एम. की नियुक्ति पर जीकेओ डिक्री नंबर 140ss जारी किया गया था। गैदुकोव - केंद्रीय समिति का एक साधारण कर्मचारी, जो आरएस-132 मिसाइल गोले के उत्पादन के लिए राज्य रक्षा समिति द्वारा अधिकृत कई लॉन्च रॉकेट लॉन्चरों के उत्पादन की देखरेख करता था।

28 जुलाई को, यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसीडियम ने कत्यूषा के रचनाकारों को पुरस्कृत करने पर दो फरमान जारी किए। पहला - "लाल सेना की शक्ति बढ़ाने वाले हथियारों में से एक के आविष्कार और डिजाइन में उत्कृष्ट सेवाओं के लिए" ए.जी. कोस्तिकोव को समाजवादी श्रम के नायक की उपाधि से सम्मानित किया गया।

दूसरे, 12 इंजीनियरों, डिजाइनरों और तकनीशियनों को ऑर्डर और पदक से सम्मानित किया गया। ऑर्डर ऑफ लेनिन को पूर्व सैन्य प्रतिनिधि वी. अबोरेंकोव, जो मिसाइल प्रौद्योगिकी के लिए मुख्य तोपखाने निदेशालय के उप प्रमुख बने, और डिजाइनर आई. ग्वाई और वी. गलकोवस्की को प्रदान किया गया। श्रम के लाल बैनर का आदेश एन डेविडोव, ए पावलेंको और एल श्वार्ट्ज द्वारा प्राप्त किया गया था। ऑर्डर ऑफ द रेड स्टार एनआईआई-3 के डिजाइनरों डी. शिटोव, ए. पोपोव और प्लांट नंबर 70 के श्रमिकों एम. मालोव और जी. ग्लेज़को को प्रदान किया गया। ये दोनों फरमान 29 जुलाई को प्रावदा में प्रकाशित हुए और 30 जुलाई 1941 को प्रावदा में प्रकाशित एक लेख में नए हथियार को बिना विशिष्टता के दुर्जेय बताया गया।

हाँ, यह एक सस्ता और आसानी से बनने वाला तथा उपयोग में आसान अग्नि हथियार था। इसे कई कारखानों में तुरंत उत्पादित किया जा सकता है और चलने वाली हर चीज पर तुरंत स्थापित किया जा सकता है - कारों, टैंकों, ट्रैक्टरों पर, यहां तक कि स्लेज पर भी (इस तरह डोवेटर के घुड़सवार दल में इसका उपयोग किया जाता था)। और हवाई जहाजों, नावों और रेलवे प्लेटफार्मों पर "ईरेस" स्थापित किए गए थे।

लांचरों को "गार्ड मोर्टार" कहा जाने लगा और उनके लड़ाकू दल पहले गार्डमैन बन गए।

फोटो में: मई 1945 में बर्लिन में गार्ड रॉकेट मोर्टार एम-31-12।
यह "कत्यूषा" का एक संशोधन है (सादृश्य द्वारा इसे "एंड्रीयुशा" कहा जाता था)।
310 मिमी कैलिबर के अनगाइडेड रॉकेट से दागा गया
(132 मिमी कत्यूषा गोले के विपरीत),
12 गाइडों (प्रत्येक 6 कोशिकाओं के 2 स्तरों) से लॉन्च किया गया।
यह संस्थापन एक अमेरिकी स्टडबेकर ट्रक के चेसिस पर स्थित है,
जिसे लेंड-लीज के तहत यूएसएसआर को आपूर्ति की गई थी।