नौसैनिक और थल सैन्य रैंकों के बीच पत्राचार। रूसी नौसेना में रैंक क्रम में: नाविक से एडमिरल तक

रूसी संघ के सशस्त्र बलों में, गुजरने वाले व्यक्तियों के लिए दो प्रकार के रैंक स्थापित किए गए हैं सैन्य सेवा- सैन्य और नौसैनिक। में प्राचीन रूस'स्थायी आधार पर गठित प्रतीक चिन्ह और कुछ सैन्य इकाइयों की उपस्थिति को पूरी तरह से बाहर रखा गया था। एक स्थायी सेना के तत्कालीन दयनीय स्वरूप का अलग-अलग संरचनाओं में विभाजन उन सैनिकों की संख्या के अनुसार हुआ जो एक या दूसरे गठन में थे। सिद्धांत इस प्रकार था: दस योद्धा - "दस" नामक एक इकाई, जिसका नेतृत्व "दस" करता था। तब सब कुछ एक ही भावना में है.

रूस में सैन्य रैंकों के उद्भव का इतिहास

इवान द टेरिबल के तहत, और बाद में ज़ार मिखाइल फेडोरोविच के तहत, यह प्रणालीकुछ बदलाव हुए: स्ट्रेल्ट्सी सैकड़ों दिखाई दिए, और उनमें सैन्य रैंक दिखाई दिए। उस समय, रैंकों का पदानुक्रम निम्नलिखित सूची थी:

• धनुराशि
• पंचों का सरदार
• पेंटेकोस्टल
• सूबेदार
• सिर

बेशक, उपरोक्त सभी रैंकों और वर्तमान में मौजूद रैंकों के बीच, निम्नलिखित सादृश्य खींचा जा सकता है: एक फोरमैन एक योद्धा है, हमारे समय में एक सार्जेंट, या एक फोरमैन के कर्तव्यों का पालन करता है, एक पेंटेकोस्टल एक लेफ्टिनेंट है, और एक क्रमशः सेंचुरियन एक कप्तान है।

कुछ समय बाद, पहले से ही पीटर द ग्रेट के शासनकाल के दौरान, रैंकों की पदानुक्रमित प्रणाली को फिर से निम्नलिखित में बदल दिया गया था:

• सैनिक
• दैहिक
• प्रतीक
• लेफ्टिनेंट, जिसे लेफ्टिनेंट कहा जाता है
• कप्तान (कप्तान)
• सेना को खाद्य पहुँचानेवाला अफ़सर
• प्रमुख
• लेफ्टेनंट कर्नल
• कर्नल

वर्ष 1654 रूस में सैन्य रैंकों के गठन के इतिहास में उत्कृष्ट बन गया। यह तब था जब रूस के इतिहास में पहली बार जनरल का पद प्रदान किया गया था। इसके पहले मालिक अलेक्जेंडर उल्यानोविच लेस्ली थे, जो स्मोलेंस्क को पकड़ने और मुक्त करने के ऑपरेशन के नेता थे।

रूसी सेना में सैन्य रैंकों की श्रेणियाँ

20वीं सदी की सबसे बड़ी राजनीतिक घटनाओं में से एक, जो रूस में घटी अक्टूबर क्रांति 1917 सैन्य रैंकों की एक स्थापित प्रणाली के गठन की दिशा में अंतिम चरण था, जिसमें पूरी शताब्दी से कोई बदलाव नहीं हुआ है।

सैन्य रैंक

1. निजी। सबसे पहले में से एक, जिसे रूसी सशस्त्र बलों की सबसे निचली सैन्य रैंक माना जाता है।
2. शारीरिक. एक रैंक जो उन सैन्य कर्मियों को प्रदान की जाती है जो किसी भी सैन्य विशिष्टता के लिए रूसी संघ के सशस्त्र बलों का हिस्सा हैं।

1. प्रमुख।
2. लेफ्टेनंट कर्नल।
3. कर्नल.

जहाज रैंक

भूमि समकक्ष के साथ पूर्ण पत्राचार के कारण जहाज रैंकों को वरिष्ठता के क्रम में (निम्नतम से उच्चतम तक) सूचीबद्ध किया जा सकता है:

1. नाविक, वरिष्ठ नाविक।
   
2. दूसरे (दूसरे) लेख के फोरमैन, पहले (पहले) लेख के फोरमैन, मुख्य फोरमैन, मुख्य फोरमैन - सार्जेंट और फोरमैन के रूप में वर्गीकृत सैन्य कर्मियों के एक समूह के प्रतिनिधि।
   
   
3. मिडशिपमैन, वरिष्ठ मिडशिपमैन - वारंट अधिकारियों और मिडशिपमैन के समूह के सैन्य कर्मी।
   
4. जूनियर लेफ्टिनेंट, लेफ्टिनेंट, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट, कैप्टन-लेफ्टिनेंट - कनिष्ठ अधिकारियों का प्रतिनिधित्व करने वाले सैन्य कर्मियों का एक समूह।
   
   
5. कैप्टन 3 (तीसरी) रैंक, कैप्टन 2 (दूसरी) रैंक, कैप्टन 1 (प्रथम) रैंक - वरिष्ठ अधिकारियों के प्रतिनिधि।
   
   
6. रियर एडमिरल, वाइस एडमिरल, एडमिरल और फ्लीट एडमिरल क्रमशः वरिष्ठ अधिकारियों के प्रतिनिधि हैं।
   

सैन्य रैंकों की तरह, नौसेना के लिए सर्वोच्च सैन्य रैंक रूसी संघ का मार्शल है।

बहुत उल्लेखनीय बात यह है कि नौसेना और सैन्य सैन्य रैंक भी निम्नलिखित संरचनाओं को सौंपी जाती हैं: रूसी संघ के सुरक्षा बल - आपातकालीन स्थिति मंत्रालय, आंतरिक मामलों के मंत्रालय, आदि, साथ ही जल सीमा संरचनाएं जो सुनिश्चित करती हैं तटीय सीमाओं के निकट सुरक्षा.

कंधे की पट्टियों के रंग और प्रकार

अब आइए कंधे की पट्टियों की ओर मुड़ें। उनके साथ, रैंकों के विपरीत, चीजें कुछ अधिक जटिल हैं।

कंधे की पट्टियाँ आमतौर पर मानदंडों की निम्नलिखित श्रृंखला के अनुसार प्रतिष्ठित की जाती हैं:

• कंधे के पट्टा का रंग ही (सैन्य संरचना के आधार पर भिन्न);
• कंधे की पट्टियों पर विशिष्ट चिह्नों की व्यवस्था का क्रम (किसी विशेष सैन्य संरचना पर भी निर्भर करता है);
• कंधे की पट्टियों पर डिकल्स का रंग स्वयं (उपरोक्त बिंदुओं के समान)।

एक और महत्वपूर्ण मानदंड है - कपड़ों का रूप। तदनुसार, सेना के पास कपड़ों का व्यापक चयन नहीं है, जिसकी नियमों के अनुसार अनुमति है। अधिक सटीक रूप से, उनमें से केवल तीन हैं: रोजमर्रा की वर्दी, फील्ड वर्दी और ड्रेस वर्दी।

गैर-अधिकारियों के कंधे की पट्टियाँ

आइए रोजमर्रा की वर्दी और उसके साथ आने वाली कंधे की पट्टियों के विवरण से शुरुआत करें:

गैर-अधिकारियों की रोजमर्रा की वर्दी में अनुदैर्ध्य भाग के किनारों के साथ दो संकीर्ण धारियों वाली कंधे की पट्टियाँ शामिल होती हैं। इस तरह की कंधे की पट्टियाँ निजी लोगों, गैर-कमीशन अधिकारियों और वारंट अधिकारियों के कंधों पर देखी जा सकती हैं। ये सभी छवियां ऊपर सैन्य और नौसैनिक रैंकों के अनुभागों में प्रस्तुत की गई हैं।

अधिकारी के कंधे की पट्टियाँ

अधिकारियों की रोजमर्रा की वर्दी के लिए कंधे की पट्टियों को तीन और उपप्रकारों में विभाजित किया गया है:

• कनिष्ठ अधिकारियों की रोजमर्रा की वर्दी के लिए कंधे की पट्टियाँ: केवल एक पट्टी होती है जो कंधे के पट्टे के साथ-साथ केंद्र से नीचे की ओर जाती है।
• वरिष्ठ अधिकारियों की रोजमर्रा की वर्दी के लिए कंधे की पट्टियाँ: उनमें दो अनुदैर्ध्य धारियाँ होती हैं, जो केंद्र में भी स्थित होती हैं।
• वरिष्ठ अधिकारियों की रोजमर्रा की वर्दी के लिए कंधे की पट्टियाँ: वे पिछले प्रकारों में से प्रत्येक से बहुत अलग हैं क्योंकि उनके पास कंधे के पट्टा के पूरे क्षेत्र पर एक विशेष कपड़े की राहत है। किनारों को एक संकीर्ण पट्टी द्वारा तैयार किया गया है। एक विशिष्ट चिन्ह वे तारे भी हैं जो सख्ती से एक पंक्ति में चलते हैं।
• रूसी संघ के मार्शल और उनकी रोजमर्रा की वर्दी के अनुरूप कंधे की पट्टियों के प्रकार को एक अलग समूह में शामिल करना असंभव नहीं है: उनके पास एक विशेष कपड़े की राहत भी है, जिसका उल्लेख ऊपर पैराग्राफ में किया गया था, लेकिन वे रंग में मौलिक रूप से भिन्न हैं . यदि पिछले पैराग्राफों में से प्रत्येक में कंधे की पट्टियाँ गहरे हरे रंग की एक आयत थीं, तो इन्हें उनके तुरंत आकर्षक सुनहरे रंग से अलग किया जाता है, जो उनके वाहक के हाई-प्रोफाइल शीर्षक के साथ काफी सुसंगत है।

एक दिलचस्प तथ्य यह है कि 22 फरवरी, 2013 को रूसी संघ के राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने एक डिक्री पर हस्ताक्षर किए थे कि सेना के जनरलों और रूसी नौसेना के एडमिरलों के कंधे की पट्टियों पर 4 के बजाय 40 मिमी व्यास वाला एक सितारा होगा। तारे पहले की तरह एक पंक्ति में। संबंधित छवि ऊपर प्रस्तुत की गई है।

• गैर-अधिकारी फ़ील्ड वर्दी: कंधे की पट्टियाँ एक नियमित आयताकार होती हैं, जो एक अनुप्रस्थ (या अनुदैर्ध्य) पट्टी के साथ ग्रीष्मकालीन टैगा के रूप में छिपी होती हैं।
• कनिष्ठ अधिकारियों के लिए फील्ड वर्दी: अपेक्षाकृत छोटे आकार के सितारे एक विशिष्ट संकेत के रूप में काम करते हैं।
• वरिष्ठ अधिकारियों की फील्ड वर्दी: मेजर, लेफ्टिनेंट कर्नल के कंधे की पट्टियों पर क्रमशः एक और दो बड़े सितारे होते हैं, कर्नल - तीन।
• वरिष्ठ अधिकारियों की फील्ड वर्दी: पहले घोषित संरचना के अनुसार रैंक रखने वाले सभी व्यक्तियों की संरचना बिल्कुल समान होती है (गहरे हरे सितारे, कड़ाई से एक पंक्ति में), लेकिन कंधे की पट्टियाँ विशिष्ट प्रतीक चिन्ह की संख्या में भिन्न होती हैं। रोजमर्रा की वर्दी की तरह, सेना के जनरल और रूसी संघ के मार्शल को बड़े सितारों द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है

इन विशेषताओं को चित्र में अधिक विस्तार से देखा जा सकता है:

सैन्य कपड़े आरामदायक और व्यावहारिक बनने में ज्यादा समय नहीं लगा। प्रारंभ में, उसकी सुंदरता को थोड़ा पहले बताए गए गुणों से अधिक महत्व दिया गया था। सौभाग्य से, जब एलेक्जेंड्रा III(तीसरा) यह समझ आ गई कि समृद्ध वर्दी बहुत महंगी है। तभी व्यावहारिकता और सुविधा को प्राथमिक मूल्य माना जाने लगा।

कुछ समय में, सैनिक की वर्दी साधारण किसान पोशाक जैसी होती थी। यहां तक ​​कि पहले से मौजूद लाल सेना की स्थितियों में भी, इस तथ्य पर थोड़ा ध्यान दिया गया कि कोई एकीकृत नहीं था सैन्य वर्दी. सभी सैनिकों का एकमात्र विशिष्ट चिन्ह उनकी आस्तीन और टोपी पर लाल पट्टी थी।

यहां तक ​​कि कंधे की पट्टियों को भी कुछ समय के लिए सामान्य त्रिकोणों और वर्गों से प्रतिस्थापित किया जाने लगा, और केवल 1943 में उन्हें विशिष्ट संकेतों के रूप में वापस कर दिया गया।

वैसे, आज तक, रूसी संघ के सैन्यकर्मी एक वर्दी पहनते हैं जिसे 2010 में प्रसिद्ध फैशन डिजाइनर वी. युडास्किन द्वारा डिजाइन किया गया था।

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उस समय से जब हमारे दूर के पूर्वजों की नावें एक नहीं, बल्कि कई लोगों को समायोजित करने लगीं, जो नाव को स्टीयरिंग चप्पू से चलाता था, वह उनके बीच में खड़ा होना शुरू हो गया, जबकि बाकी, उसके निर्देशों का पालन करते हुए, खेने लगे या नाव चलाने लगे। . इस व्यक्ति ने चालक दल के असीमित विश्वास का आनंद लिया, क्योंकि वह अपने अनुभव और अंतर्ज्ञान पर भरोसा करते हुए जहाज को चलाने में सक्षम था, और वह पहला कर्णधार, नाविक और कप्तान था जो सभी एक में थे।

इसके बाद, जैसे-जैसे जहाजों का आकार बढ़ता गया, वैसे-वैसे जहाज को गति देने और उसे नियंत्रित करने के लिए लोगों की संख्या भी बढ़ने लगी। श्रम का एक स्वाभाविक विभाजन शुरू हुआ, जब हर कोई अपने विशिष्ट व्यवसाय के लिए और, सभी मिलकर, यात्रा के सफल परिणाम के लिए जिम्मेदार होने लगे। इस प्रकार नाविकों के बीच उन्नयन और विशेषज्ञता शुरू हुई - पद, उपाधियाँ और विशिष्टताएँ सामने आईं।

इतिहास ने उन लोगों के पहले नामों को संरक्षित नहीं किया है जिनकी नियति नेविगेशन थी, लेकिन यह माना जा सकता है कि हमारे युग से हजारों साल पहले ही, तटीय लोगों के पास ऐसे शब्द थे जो समुद्री पेशे से संबंधित लोगों को परिभाषित करते थे।

सात संपत्ति जातियों में से एक प्राचीन मिस्रकर्णधारों की एक जाति थी। ये बहादुर लोग थे, मिस्र के मानकों के अनुसार लगभग आत्मघाती हमलावर। सच तो यह है कि देश छोड़कर वे अपने मूल देवताओं की सुरक्षा से वंचित हो गये...

नौसैनिक रैंकों की प्रणाली के बारे में पहली विश्वसनीय जानकारी पुराने समय की है प्राचीन ग्रीस; इसे बाद में रोमनों द्वारा अपनाया गया। अरब नाविकों ने समुद्री ज्ञान की अपनी प्रणाली विकसित की। हाँ, हर चीज़ में यूरोपीय भाषाएँशब्द "एडमिरल", अरबी "अमीर अल बह्र" से लिया गया है, जिसका अर्थ है "समुद्र का स्वामी", दृढ़ता से स्थापित हो गया है। यूरोपीय लोगों ने इनमें से कई अरबी शब्दों के बारे में सीखा प्राच्य कहानियाँ"ए थाउजेंड एंड वन नाइट्स", विशेष रूप से "द वॉयज ऑफ सिनबाद द सेलर" से। और सिनबाद का नाम - अरब व्यापारियों की एक सामूहिक छवि - भारतीय शब्द "सिंधपुती" - "समुद्र का शासक" का विरूपण है: इस तरह से भारतीयों ने जहाज मालिकों को बुलाया।

13वीं शताब्दी के बाद, दक्षिणी स्लावों के बीच नौसैनिक रैंकों की एक विशिष्ट प्रणाली उभरी: जहाज मालिक - "ब्रोडोवलास्टनिक" ("ब्रोड" से - जहाज), नाविक - "ब्रोडर" या "लडयार", ओर्समैन - "ओअरर", कप्तान - " नेता", चालक दल - "पोसाडा", नौसेना बलों का प्रमुख - "पोमेरेनियन गवर्नर"।

प्री-पेट्रिन रूस में कोई नौसैनिक रैंक नहीं थी और हो भी नहीं सकती थी, क्योंकि देश की समुद्र तक पहुंच नहीं थी। हालाँकि, नदी नेविगेशन बहुत विकसित था, और उस समय के कुछ ऐतिहासिक दस्तावेजों में जहाज के पदों के लिए रूसी नाम हैं: कप्तान - "प्रमुख", पायलट - "वोडिच", चालक दल के वरिष्ठ - "अतामान", सिग्नलमैन - "मखोन्या" ("लहराते" से)। हमारे पूर्वज नाविकों को "सार" या "सारा" कहते थे, इसलिए वोल्गा लुटेरों के खतरनाक रोने में "सारन से किचका!" (जहाज के धनुष पर!) "सैरिन" को "जहाज के चालक दल" के रूप में समझा जाना चाहिए।

रूस में, जहाज के मालिक, कप्तान और व्यापारी को एक व्यक्ति में "शिपमैन" या अतिथि कहा जाता था। शब्द "अतिथि" (लैटिन होस्टिस से) का मूल अर्थ "अजनबी" है। रोमांस भाषाओं में, यह शब्दार्थ परिवर्तन के निम्नलिखित मार्ग से गुजरा: अजनबी - विदेशी - दुश्मन। रूसी भाषा में, "अतिथि" शब्द के शब्दार्थ के विकास ने विपरीत रास्ता अपनाया: अजनबी - विदेशी - व्यापारी - अतिथि। (ए. पुश्किन ने "द टेल ऑफ़ ज़ार साल्टन" में "मेहमान-सज्जनों" और "शिपमैन" शब्दों को पर्यायवाची के रूप में उपयोग किया है।)

हालाँकि पीटर I के तहत "शिपमैन" शब्द को नए, विदेशी शब्दों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था कानूनी शब्दयह कानून संहिता में मौजूद था रूस का साम्राज्य"1917 से पहले

पहला दस्तावेज़ जिसमें पुराने रूसी शब्द "शिपमैन" और "फीडर" के साथ-साथ विदेशी शब्द भी पाए गए, वह डेविड बटलर का "अनुच्छेद लेख" था, जिन्होंने पहली टीम का नेतृत्व किया था। जंगी जहाज़"गरुड़"। यह दस्तावेज़ समुद्री चार्टर का एक प्रोटोटाइप था। पीटर I के हाथ से डच से इसके अनुवाद पर लिखा है: "लेख सही हैं, जिसके खिलाफ सभी जहाज कप्तान या प्रारंभिक जहाज आदमी इस्तेमाल के लायक हैं।"

स्वयं पीटर I के शासनकाल के दौरान, रूस में नई, अब तक अज्ञात नौकरी उपाधियों और उपाधियों की एक धारा प्रवाहित हुई। "इस कारण से," उन्होंने नौसेना विनियमों को "बनाना" आवश्यक समझा, ताकि हर बड़े और छोटे जहाज पर "हर कोई अपनी स्थिति जान सके, और कोई भी अज्ञानता के कारण खुद को माफ न कर सके।"

आइए जहाज के चालक दल - नौका या नाव के चालक दल की संरचना से संबंधित मुख्य शब्दों की उत्पत्ति के इतिहास पर कम से कम एक नज़र डालने का प्रयास करें।

योद्धा- वह जो कपड़े और खाद्य आपूर्ति का प्रबंधन करता है। इस शब्द का "लड़ाई" से कोई लेना-देना नहीं है, क्योंकि यह डच बॉटलन से आया है, जिसका अर्थ है "बोतलों में डालना", इसलिए बॉटलियर - कपबियरर।

नाव चलानेवाला- जो डेक पर व्यवस्था, स्पर और हेराफेरी की सेवाशीलता की निगरानी करता है, सामान्य जहाज के काम का प्रबंधन करता है, और समुद्री मामलों में नाविकों को प्रशिक्षित करता है। डच बूट या अंग्रेजी नाव से व्युत्पन्न - "नाव" और आदमी - "आदमी"। अंग्रेजी में, बोटमैन, या "बोट (जहाज) आदमी" के साथ, बोटस्वैन शब्द भी है - यह "सीनियर बोटस्वैन" का नाम है, जिसके आदेश के तहत कई "जूनियर बोटस्वैन" हैं (बोटस्वैन'मेट, जहां हमारा पुराने "बोटस्वैन्स मेट" से आता है)।

रूसी में, "बोटस्वैन" शब्द सबसे पहले डी. बटलर के "आर्टिकल आर्टिकल्स" में "बॉट्समैन" और "बटमैन" रूपों में पाया जाता है। वहां पहली बार उनकी जिम्मेदारियों का दायरा परिभाषित किया गया. मर्चेंट नेवी में यह रैंक आधिकारिक तौर पर 1768 में ही पेश की गई थी।

देखो यार- यह प्रारंभ में "भूमि" शब्द जर्मन (पोलैंड के माध्यम से) से रूसी भाषा में आया, जिसमें वाच का अर्थ "रक्षक, रक्षक" है। यदि हम समुद्री शब्दावली के बारे में बात करते हैं, तो पीटर I के नौसेना चार्टर में डच से उधार लिया गया शब्द "चौकीदार" शामिल है।

चालक- नाव पर कर्णधार। इस अर्थ में, यह रूसी शब्द हाल ही में अंग्रेजी ड्राइवर के सीधे अनुवाद के रूप में सामने आया है। हालाँकि, घरेलू समुद्री भाषा में यह इतना नया नहीं है: पूर्व-पेट्रिन युग में, पायलटों को बुलाने के लिए एक ही मूल के शब्द - "वोडिच", "जहाज नेता" का उपयोग किया जाता था।

"नेविगेटर" वर्तमान में विद्यमान और पूरी तरह से आधिकारिक शब्द है (उदाहरण के लिए, in समुद्री कानून), साथ ही साथ "शौकिया नाविक" - एक छोटे आनंद-पर्यटक बेड़े के "कप्तान", "कप्तान" के अर्थ में।

चिकित्सक- एक पूरी तरह से रूसी शब्द, इसका मूल शब्द "झूठा" के समान है। वे पुरानी रूसी क्रिया "झूठ बोलना" से आए हैं, जिसका प्राथमिक अर्थ "बकवास बात करना, बेकार की बातें करना, बोलना" और "साजिश", "चंगा करना" का द्वितीयक अर्थ है।

कप्तान- जहाज पर एकमात्र कमांडर। यह शब्द एक जटिल तरीके से हमारे पास आया, मध्ययुगीन लैटिन से भाषा में प्रवेश करते हुए: कैपिटेनियस, जो कैपुट - "हेड" से लिया गया है। यह पहली बार 1419 में लिखित अभिलेखों में दिखाई देता है।

"कैप्टन" की सैन्य रैंक पहली बार फ्रांस में दिखाई दी - यह कई सौ लोगों की संख्या वाली टुकड़ियों के कमांडरों को दिया गया नाम था। नौसेना में, "कैप्टन" शीर्षक संभवतः इतालवी कैपिटानो से आया है। गैलीज़ पर, कप्तान सैन्य मामलों में "सैप्रोकोमिट" का पहला सहायक था; वह सैनिकों और अधिकारियों के प्रशिक्षण के लिए जिम्मेदार था, बोर्डिंग लड़ाई में नेतृत्व करता था और व्यक्तिगत रूप से ध्वज का बचाव करता था। इस प्रथा को बाद में नौकायन सेना और यहां तक ​​कि व्यापारी जहाजों द्वारा भी अपनाया गया, जिन्होंने सुरक्षा के लिए सशस्त्र टुकड़ियों को काम पर रखा था। 16वीं शताब्दी में भी, जो लोग ताज या जहाज मालिक के हितों की बेहतर रक्षा कर सकते थे, उन्हें अक्सर जहाज पर पहले व्यक्ति के पद पर नियुक्त किया जाता था, क्योंकि सैन्य गुणों को समुद्री ज्ञान और अनुभव से ऊपर महत्व दिया जाता था। इस प्रकार, 17वीं शताब्दी से लगभग सभी देशों के युद्धपोतों पर "कैप्टन" शीर्षक अनिवार्य हो गया। बाद में, जहाज के रैंक के अनुसार कप्तानों को रैंकों में विभाजित किया जाने लगा।

रूसी में, "कैप्टन" शीर्षक 1615 से जाना जाता है। पहले "जहाज कप्तान" डेविड बटलर थे, जिन्होंने 1699 में जहाज "ईगल" के चालक दल का नेतृत्व किया था, और लैंबर्ट जैकबसन गेल्ट, जिन्होंने निर्मित नौका के चालक दल का नेतृत्व किया था। "ईगल" के साथ। तब "कप्तान" की उपाधि को पीटर I के मनोरंजन सैनिकों में आधिकारिक दर्जा प्राप्त हुआ (पीटर स्वयं प्रीओब्राज़ेंस्की रेजिमेंट की बमबारी कंपनी के कप्तान थे)। 1853 में, नौसेना में कैप्टन के पद को "जहाज कमांडर" से बदल दिया गया। 1859 से आरओपीआईटी के जहाजों पर और 1878 से स्वैच्छिक बेड़े में, सैन्य बेड़े के अधिकारियों के कप्तानों को अनौपचारिक रूप से "कप्तान" कहा जाने लगा और आधिकारिक तौर पर नागरिक बेड़े में इस रैंक को 1902 में "कप्तान" के स्थान पर पेश किया गया था।

पकाना- जहाज पर रसोइया, जिसे 1698 से कहा जाता है। यह शब्द रूसी भाषा में डच से आया है। लैट से व्युत्पन्न. कोकस - "रसोइया"।

कमांडर- नौका क्लब का प्रमुख, कई नौकाओं की संयुक्त यात्रा का नेता। प्रारंभ में, यह नाइटहुड के आदेशों में सर्वोच्च डिग्रियों में से एक थी, फिर, धर्मयुद्ध के दौरान, यह शूरवीरों की सेना के कमांडर का पद था। यह शब्द लैटिन से लिया गया है: पूर्वसर्ग सह - "साथ" और क्रिया मंदारे - "ऑर्डर करना"।

18वीं शताब्दी की शुरुआत में रूसी नौसेना में, अधिकारी रैंक "कमांडर" पेश किया गया था (प्रथम रैंक के एक कप्तान और एक रियर एडमिरल के बीच; यह अभी भी विदेशी बेड़े में मौजूद है)। कमांडरों ने एडमिरल की वर्दी पहनी थी, लेकिन ईगल के बिना एपॉलेट। 1707 से, इसके स्थान पर "कैप्टन-कमांडर" की उपाधि प्रदान की जाने लगी, जिसे अंततः 1827 में समाप्त कर दिया गया। यह उपाधि उत्कृष्ट नाविकों वी. बेरिंग, ए.आई. के पास थी। चिरिकोव, और आखिरी में से एक - आई.एफ. क्रुसेनस्टर्न।

CILEM(अंग्रेजी कूपर, डच कुइपर - "कूपर", "कूपर", कुइप से - "टब", "टब") - लकड़ी के जहाजों पर एक बहुत ही महत्वपूर्ण स्थिति। उन्होंने न केवल बैरल और टबों को अच्छी स्थिति में बनाए रखा, बल्कि जहाज के पतवार की जलरोधीता की भी निगरानी की। विदेशी शब्द"कुपोर" तेजी से रोजमर्रा की रूसी भाषा में प्रवेश कर गया, जिससे डेरिवेटिव "कॉर्क" और "अनकॉर्क" बने।

पायलट- एक व्यक्ति जो स्थानीय नौवहन स्थितियों को जानता है और जहाज के सुरक्षित नौवहन और लंगर डालने की जिम्मेदारी अपने ऊपर लेता है। आमतौर पर यह एक मध्यम आयु वर्ग का नाविक होता है, जिसके बारे में नाविक मजाक में जहाज के पायलट के लिए लगाई गई लाइटों को याद करते हुए कहते हैं: "सफेद बाल - लाल नाक।" प्रारंभ में, पायलट चालक दल के सदस्य थे, लेकिन XIII-XV शताब्दियों में ऐसे लोग दिखाई दिए जो केवल अपने विशिष्ट क्षेत्र में ही काम करते थे। डचों ने ऐसे "पायलट" को "पायलट" (लूड्समैन, लूड से - "लीड", "सिंकर", "लॉट") कहा। पायलटों की गतिविधियों को विनियमित करने वाला पहला दस्तावेज़ डेनमार्क (1242 का "नौसेना कोड") में दिखाई दिया, और पहली राज्य पायलटेज सेवा 1514 में इंग्लैंड में आयोजित की गई थी।

रूस में, पायलट को "जहाज का नेता" कहा जाता था, और उसके सहायक, जो धनुष पर गहराई को मापता था, को अक्सर "नासर" कहा जाता था। 1701 में, पीटर I के आदेश से, "पायलट" शब्द पेश किया गया था, लेकिन 18वीं शताब्दी के मध्य तक "पायलट" शब्द भी पाया जा सकता था। रूस में पहली राज्य पायलटेज सेवा 1613 में आर्कान्जेस्क में बनाई गई थी, और उनके लिए पहला मैनुअल सेंट पीटर्सबर्ग बंदरगाह के पायलटों के लिए निर्देश था, जिसे 1711 में एडमिरल के. क्रूज़ द्वारा प्रकाशित किया गया था।

नाविक- शायद मूल रूप से "सबसे काला" शब्द। यह निश्चित रूप से ज्ञात है कि यह 17वीं शताब्दी में डच समुद्री भाषा से "मैट्रोस" के रूप में हमारे पास आया था। और यद्यपि 1724 के नौसेना विनियमों में "नाविक" रूप पहले से ही पाया जाता है, 19वीं शताब्दी के मध्य तक "मैट्रोस" अभी भी अधिक सामान्य था। यह माना जा सकता है कि यह शब्द डच मैटेंजेनूट - "बेड मेट" से आया है: मैटा - "मैटिंग", "मैट", और जीनूट - "कॉमरेड"।

सदी के मध्य में, मैटेंजेनूट शब्द, संक्षिप्त रूप में मैटन, फ्रांस में आया और फ्रांसीसी मैटेलॉट - नाविक में बदल गया। और कुछ समय बाद, यही "मैटलो" फिर से हॉलैंड लौट आया और, डचों द्वारा पहचाने न जाने पर, पहले मटरसो में बदल गया, और फिर अधिक आसानी से उच्चारित होने वाले मटरू में बदल गया।

एक और व्याख्या है. कुछ व्युत्पत्तिविज्ञानी शब्द के पहले भाग में डच मैट - "कॉमरेड" देखते हैं, अन्य - मैट - "मस्तूल"। कुछ विद्वान इस शब्द में वाइकिंग विरासत को देखते हैं: आइसलैंडिक में, उदाहरण के लिए, माटी - "कॉमरेड" और रोस्टा - "लड़ाई", "लड़ाई"। और साथ में "माटिरोस्टा" का अर्थ है "लड़ाकू मित्र", "हथियारों में कामरेड"।

चालक- यह शब्द अपेक्षाकृत युवा है. यह ऐसे समय में सामने आया जब नौसेना में पालों के स्थान पर भाप इंजन का इस्तेमाल होने लगा और इसे इससे उधार लिया गया। मैशिनिस्ट (पुरानी ग्रीक मशीन से), लेकिन पहली बार 1721 में रूसी में नोट किया गया! स्वाभाविक रूप से, उस समय यह समुद्री विशेषता अभी तक मौजूद नहीं थी।

मैकेनिक- उत्पत्ति "मशीनिस्ट" शब्द के समान है, लेकिन रूसी भाषा में "मैकेनिकस" के रूप में इसे पहले भी नोट किया गया था - 1715 में।

नाविक- एक व्यक्ति जिसने समुद्री पेशे को अपनी नियति के रूप में चुना है। यह पेशा लगभग 9,000 वर्ष पुराना माना जाता है। हमारे पूर्वज इसके प्रतिनिधियों को "मोरेनिन", "नाविक" या "नाविक" कहते थे। "होड" मूल बहुत प्राचीन है। 907 में कॉन्स्टेंटिनोपल के खिलाफ प्रिंस ओलेग के अभियान का वर्णन करते समय "समुद्र पर चलना" अभिव्यक्ति पहले से ही क्रॉनिकल में पाई जाती है। कोई अफानसी निकितिन द्वारा "वॉकिंग क्रॉस द थ्री सीज़" को भी याद कर सकता है।

आधुनिक भाषा में, मूल "चाल" "समुद्रयोग्यता", "नौवहनशीलता", "प्रणोदन" आदि शब्दों में उलझ गया है। पीटर I ने एक सैन्य नाविक के लिए विदेशी इतालवी-फ़्रेंच नाम स्थापित करने की कोशिश की - "मैरिनर" (से) लैटिन घोड़ी - समुद्र)। यह 1697 से "मारी-निर", "मैरिनल" रूपों में पाया गया है, लेकिन 18वीं शताब्दी के अंत तक यह उपयोग से बाहर हो गया, और "मिडशिपमैन" शब्द में इसका केवल एक निशान रह गया। एक अन्य डच शब्द, "ज़ीमैन" या "ज़ीमैन" को भी यही हश्र झेलना पड़ा। यह केवल प्रथम के अंत तक ही अस्तित्व में था XIX की तिमाहीशतक।

पायलट- रेसिंग नाव का चालक (कम अक्सर - नाविक); उच्च गति के लिए "सम्मान के संकेत के रूप में" विमानन से स्पष्ट उधार लेना। समय के दौरान प्रारंभिक मध्य युगयह पायलट की व्यक्तिगत रैंक थी जो प्रस्थान के बंदरगाह से गंतव्य के बंदरगाह तक पूरे मार्ग में जहाज के साथ था। यह शब्द इटालियन पाइलोटा के माध्यम से हमारे पास आया, और इसकी जड़ें प्राचीन ग्रीक हैं: पेडोट्स - "हेल्समैन", जो पेडन - "ओअर" से लिया गया है।

स्टीयरिंग- वह जो शीर्ष पर खड़ा होकर सीधे जहाज की प्रगति को नियंत्रित करता है। यह शब्द डच पिप ("पतवार") पर वापस जाता है और इस रूप में इसका उल्लेख 1720 के नौसेना नियमों ("यात्रा पर जाने से पहले रूहर का निरीक्षण करें") में किया गया है। 18वीं शताब्दी के मध्य तक, "रुहर" शब्द ने अंततः प्राचीन रूसी "हेल्म" का स्थान ले लिया, हालाँकि, "स्टीयरमैन" की उपाधि आधिकारिक तौर पर उसी शताब्दी के अंतिम दशक तक रूसी गैली बेड़े में बरकरार रखी गई थी।

अक्करा- अनुभवहीन नाविक. मूल "व्याख्याओं" के विपरीत, उदाहरण के लिए, अलाग के पौराणिक द्वीप ("आप कहां से हैं?" "अलाग से") के बारे में एक ऐतिहासिक उपाख्यान के विषय पर, गद्य संस्करण इस शब्द को जोड़ते हुए सच्चाई के करीब है "हेरिंग" के साथ - छोटी मछली। कुछ रूसी बोलियों में, मुख्य रूप से उत्तरी प्रांतों में, "सलागा" लंबे समय से छोटी मछली का नाम रहा है। उरल्स में, उपनाम के रूप में "हेरिंग" शब्द का उपयोग दर्ज किया गया है, अर्थात "नई मछली" के अर्थ में।

सिगनल-मैन- एक नाविक जो मैनुअल सेमाफोर या सिग्नल झंडे लहराकर जहाज से जहाज या किनारे तक संदेश भेजता है। शब्द "सिग्नल" लैटिन से जर्मन सिग्नल (साइनम - "साइन") के माध्यम से पीटर I के तहत हमारे पास आया।

स्टारपो- इस शब्द के दोनों भाग पुराने स्लावोनिक मूल से आए हैं। यहां वरिष्ठ (मूल "सौ" से) का अर्थ "प्रमुख" है, क्योंकि यह कप्तान के सहायकों में सबसे अनुभवी होना चाहिए। और "सहायक" की उत्पत्ति अब खोई हुई संज्ञा "मोगा" से हुई है - "ताकत, ताकत" (इसके निशान "मदद", "रईस", "दुर्बलता" शब्दों में संरक्षित किए गए हैं)।

कप्तान- एक नागरिक जहाज का कप्तान। यह शब्द "शिपमैन" के "नाम" का प्रतिनिधित्व करता है - "शिपोर", और फिर गॉल। शिपर (शिप से - "जहाज")। कुछ व्युत्पत्तिविज्ञानी नॉर्मन (ओल्ड स्कैंड। स्किपर) या डेनिश (स्किपर) के एक शब्द के निर्माण को समान अर्थ के साथ देखते हैं। अन्य लोग इस शब्द की जर्मन शिफ़र (शिफ़ (एस) हेर से - "भगवान, जहाज के कप्तान") से निकटता की ओर इशारा करते हैं।

रूसी भाषा में यह शब्द पहली बार 18वीं सदी की शुरुआत में जूनियर के रूप में सामने आया अधिकारी पद. नौसेना विनियमों के अनुसार, कप्तान को "यह देखना था कि रस्सियाँ अच्छी तरह से मुड़ी हुई थीं और वे आंतरिक रूप से अच्छी तरह से रखी हुई थीं"; "लंगर को फेंकने और हटाने में आप बीट [पीटने] में रहने और लंगर की रस्सी को बांधने पर नजर रखने के लिए जिम्मेदार हैं।"

व्यापारी बेड़े में, नाविक के कप्तान का पद केवल 1768 में पेश किया गया था, जिसमें एडमिरल्टी में परीक्षा उत्तीर्ण करना अनिवार्य था। 1867 में, शीर्षक को लंबी दूरी और तटीय कप्तानों में विभाजित किया गया था, और 1902 में इसे समाप्त कर दिया गया था, हालांकि बड़े जहाजों पर "अंडर-स्किपर" - डेक भाग के लिए जहाज की आपूर्ति के रक्षक - की स्थिति अभी भी मौजूद है, जैसा कि होता है शब्द "कप्तान का भंडार कक्ष"।

Shkotovy- चादरों पर काम करने वाला एक नाविक (डच स्कूट से - फर्श)। शब्द "शीट" (पाल के क्लेव कोण को नियंत्रित करने के लिए गियर) पहली बार 1720 के नौसेना विनियमों में "शीट" के रूप में दिखाई देता है।

नेविगेटर- नेविगेशन विशेषज्ञ. रूसी में यह शब्द सबसे पहले डी. बटलर के "आर्टिकल आर्टिकल्स" में "स्टुरमैन" के रूप में नोट किया गया था, फिर के. क्रूज़ (1698) द्वारा "बारकोलोन के लिए आपूर्ति की पेंटिंग..." में "स्टुरमैन" के रूप में नोट किया गया था। और "स्टुरमैन" और अंत में, 1720 के नौसेना चार्टर में शब्द का आधुनिक रूप पाया जाता है। और यह डच स्टुर से आया है - "स्टीयरिंग व्हील", "शासन करने के लिए"। नौवहन के सुनहरे दिनों में, जब डच जहाज़ ईस्ट इंडिया कंपनीपहले ही पानी जोत चुके हैं हिंद महासागरऔर नाविकों की भूमिका बहुत बढ़ गई, डच शब्द "नेविगेटर" अंतर्राष्ट्रीय हो गया। इसलिए रूसी भाषा में इसने प्राचीन "हेल्समैन" या "कोर्मशी" ("स्टर्न" से, जहां प्राचीन काल से एक जहाज नियंत्रण पोस्ट था) का स्थान ले लिया। "अनुच्छेद लेख" के अनुसार, नाविक को कप्तान को "पोल (पोल) की अर्जित ऊंचाई के बारे में सूचित करना था और जहाज के नेविगेशन के बारे में अपनी नोटबुक और समुद्री नेविगेशन की पुस्तक दिखानी थी ताकि संरक्षण पर सर्वोत्तम सलाह दी जा सके। जहाज और लोग...''

युंगा- जहाज पर एक लड़का नाविक का काम सीख रहा है। यह शब्द पीटर I (डच जोंगेन - लड़के से) के तहत रूसी शब्दावली में दिखाई दिया। उस समय, "केबिन केबिन बॉयज़" को नौकरों के रूप में भर्ती किया गया था, और "डेक केबिन बॉयज़" को डेक के काम के लिए भर्ती किया गया था। कई प्रसिद्ध एडमिरलों ने अपनी नौसैनिक सेवा केबिन बॉय के रूप में शुरू की, जिनमें "एडमिरल के एडमिरल" - होरेशियो नेल्सन भी शामिल हैं।

एडमिरल(वीएफ) -उच्च
वी समुद्री सेवासेना में जनरल के पद के अनुरूप रैंक
सैनिक. बेड़े की कमान संभालता है. एडमिरल रैंक 4: एडमिरल जनरल,
एडमिरल, वाइस एडमिरल और रियर एडमिरल।

कोमडर(vf) - इंग्लैंड और हॉलैंड में नौसेना अधिकारी, स्क्वाड्रन कमांडर

कप्तान - जहाज कमांडर. वह लेफ्टिनेंट का पद भी संभाल सकता है (इस पर अधिक जानकारी यहाँ दी गई है)। अगला बिंदु)

लेफ्टिनेंट -
नौसेना अधिकारी, कैप्टन का साथी है। हालाँकि, लेफ्टिनेंट
14-16 बंदूकों के साथ रैंक 4 जहाज का कमांडर है। ऐसे के लिए
जहाज के कप्तान की नियुक्ति नहीं की जाती है। 50 तोपों के साथ रैंक 3 जहाज पर
लेफ्टिनेंट कैप्टन का वरिष्ठ साथी होता है (क्योंकि वहां के नियमों के अनुसार)।
कोई लेफ्टिनेंट कप्तान नहीं)। बोला जा रहा है आधुनिक भाषालेफ्टिनेंट है
निगरानी अधिकारी, निगरानी कमांडर, अर्थात ले जाने वाले दल का भाग
एक निश्चित अवधि में जहाज सेवा।

जहाज के सचिव -
किसी भी जहाज पर केवल एक सचिव होता है। हम कह सकते हैं कि यह अधिकारी
कार्मिक रिकॉर्ड, स्टाफ कार्य के लिए एक सहायक कप्तान है,
लेखांकन, सभी आपूर्ति सेवाओं के कार्य की निगरानी, ​​पत्राचार। उसे जरूर
जहाज पर सभी आपूर्तियों की प्राप्ति को नियंत्रित करें, एक लॉगबुक रखें,
क्रू को चार्टर, लिखित आदेशों और निर्देशों से परिचित कराएं
वरिष्ठ नौसैनिक कमांडर, अदालती रिकॉर्ड रखें, तैयार करें
आपूर्ति की आपूर्ति के लिए अनुबंध, भोजन के वितरण पर नियंत्रण और अन्य
कर्मियों के लिए संपत्ति, दुश्मन से ली गई लूट को ध्यान में रखें,
युद्ध के दौरान बारूद और तोप के गोलों की खपत को रिकॉर्ड करें, बंदरगाह से अनुरोध करें
आपूर्ति को फिर से भरने के लिए, मृतकों के सामान की प्रतिलिपि बनाना और
उन्हें रिश्तेदारों को सौंप दें. उसे जहाज छोड़ने का कोई अधिकार नहीं है
(कर्तव्यों के निष्पादन को छोड़कर जिसमें उसकी उपस्थिति आवश्यक हो
किनारे) जब तक यह लंबे समय तक पार्क नहीं किया जाएगा
निहत्था.

पुजारी (पादरी) -
पुजारी की तुलना उसके पद के अधिकारियों के साथ ही की जाती थी
निश्चित रूप से उन्हें एक अधिकारी के रूप में वर्गीकृत करना असंभव था। बल्कि वह वहीं खड़ा रहा
अलग। नौसेना का प्रभारी एक मुख्य पुजारी होता था
जहाज पादरी की गतिविधियाँ। प्रत्येक जहाज में था
वह पुजारी जो सभी धार्मिक गतिविधियों का संचालन करता था। इसके अलावा वह
घायलों और बीमारों से मिलने और उनकी मानसिक स्थिति को शांत करने के लिए बाध्य था
कष्ट। पुजारी पुरोहिती आपूर्ति के लिए जिम्मेदार था और उनका रिकॉर्ड रखता था
उपयोग करें (कैंपिंग चर्च, वस्त्रों के साथ सिंहासन, गॉस्पेल,
क्रॉस, आदि)

चिकित्सक -
सभी जहाजों पर एक डॉक्टर था। जहाज़ की रैंक पर निर्भर करता है
उसके पास था अलग-अलग मात्रासहायकों डॉक्टर लेखांकन का प्रभारी था,
दवाओं, चिकित्सा उपकरणों की आपूर्ति, रोगियों का रिकॉर्ड रखना,
मरीजों के इलाज, उन्हें दिए जाने वाले भोजन की गुणवत्ता और मात्रा के लिए जिम्मेदार था।
लड़ाई के दौरान उन्हें डेक पर जाने से मना किया गया था, लेकिन उन्हें जाना पड़ा
आंतरिक भाग में हो जहां घायलों के लिए संग्रह बिंदु निर्धारित किया गया है। अगर
तब यह स्थापित हो गया कि बीमार या घायल व्यक्ति की मृत्यु डॉक्टर की लापरवाही से हुई
बाद वाले को हत्यारा माना गया और उसे फाँसी दी जा सकती थी।

कप्तान
- वरिष्ठ अधिकारियों में से एक। नियमों के अनुसार केवल नाविक ही उससे ऊँचा था।
सभी जहाजों का एक कप्तान होता था। कप्तान लेखांकन, उपलब्धता, के लिए जिम्मेदार था
भंडारण, उपयोग, मरम्मत, पुनःपूर्ति, स्किपर का प्रतिस्थापन
संपत्ति। उन्होंने इस संपत्ति का एक जर्नल रखा। कप्तान की संपत्ति के लिए
संपूर्ण हटाने योग्य स्पर (मस्तूल, यार्ड), सभी हेराफेरी (रस्सी,
रस्सियाँ, ब्लॉक), लंगर, लालटेन, धुलाई और सफाई के उपकरण, मोमबत्तियाँ,
बढ़ईगीरी उपकरण और उपकरण, नाव पाल, सभी धातु
कॉल्कर के उत्पाद, उपकरण, सामग्री और उपकरण, स्नेहक
सामग्री, बन्धन सामग्री (नाखून, स्टेपल, बोल्ट)। कप्तान स्वीकार करता है
इस सारी संपत्ति को शिप करने के लिए और प्राप्ति और गुणवत्ता की पूर्णता की निगरानी करता है।
वह सभी संपत्तियों और स्थानों पर आपूर्ति के वितरण के लिए भी जिम्मेदार है
भंडारण, संपत्ति को हिलने-डुलने से बचाना। जहाज़ को रखते समय
लंगर और लंगर से हटाने से लंगर की गति या स्वागत पर नज़र रखी जाती है
रस्सी, लॉकिंग उपकरणों का संचालन। वह संगठन के लिए भी जिम्मेदार है
जहाज़ की सफ़ाई करना, चीज़ों को व्यवस्थित करना। कप्तान काम की निगरानी करता है
नाविकों को, लापरवाहों को दण्ड देता है, अयोग्यों को प्रशिक्षित करता है। उप-कप्तान की जगह लेता है
उनकी अनुपस्थिति में कप्तान.

नाविक
- नाविक की संपत्ति, उसकी प्राप्ति, भंडारण, के लिए जिम्मेदार था
उपयोग, व्यय. झंडों को नाविक की संपत्ति माना जाता था।
सिग्नल झंडे, पेनांट, जहाज और नाव जैक, कम्पास,
hourglass, लॉग, बहुत सारे, लैंप। नाविक ने एक लॉगबुक रखी
नाविक के उपकरण, उसकी पुनःपूर्ति और सेवाक्षमता की निगरानी की
संपत्ति। वह समुद्री चार्ट, नौकायन दिशाओं और हेलसमैन की सेवाक्षमता के लिए भी जिम्मेदार था।
जहाज़ नियंत्रण. उसने कंपास और घंटे के चश्मे की जाँच की। दौरान
नौकायन करते समय, उसे वास्तविक समुद्र तट के साथ मानचित्रों की जाँच करनी थी,
द्वीप, चट्टानें, चट्टानें और उनके सभी परिवर्तनों का मानचित्र बनाएं।
नाविक जहाज के मार्ग के खतरों के बारे में अधिकारियों और कप्तान को सूचित करने के लिए बाध्य है
(छाल, चट्टानें, चट्टानें) और इसे बदलने पर जोर देते हैं, और भले ही कप्तान
या कोई अन्य अधिकारी उसकी बात नहीं मानेगा, और जहाज खो जाएगा, फिर नाविक
फाँसी दी जाएगी या कठोर श्रम के लिए भेजा जाएगा। एंकरिंग करते समय, नाविक
यह सुनिश्चित करने के लिए बाध्य है कि इस स्थान पर कोई उथला पानी नहीं है और जहाज का पतवार नहीं है
अपने लंगर से टूट गया होगा. नाविक नाविक की मदद करता है, और उसकी
अनुपस्थिति पूरी तरह से नाविक की सेवा की जिम्मेदारी है।

नाववाला
- जहाज के चालक दल के जूनियर कमांड स्टाफ के विशेषज्ञ (नौसेना में -
वरिष्ठ अधिकारी); डेक क्रू का तत्काल पर्यवेक्षक। में
नाविक की ज़िम्मेदारियों में पतवार को अच्छी स्थिति में बनाए रखना शामिल है,
जहाज की हेराफेरी और डेक उपकरण, सामान्य जहाज कार्य का प्रबंधन
और समुद्री मामलों में डेक क्रू (नाविकों) के सामान्य सदस्यों का प्रशिक्षण,
जहाज पर निगरानी आदेश और सफाई। बड़े युद्धपोतों पर
वहाँ एक मुख्य नाविक और कई नाविक होते हैं।

मिडशिपमैन -
अधिकारियों के प्रत्यक्ष सहायक। मुख्य जिम्मेदारी मॉनिटरिंग की है
अधिकारियों के आदेशों का सभी क्रू सदस्यों द्वारा पूर्ण और सटीक निष्पादन।
अन्य जिम्मेदारियों में स्टैकिंग और प्लेसमेंट का आयोजन करना शामिल है
जहाज की संपत्ति का परिसर और इस संपत्ति का एक लॉग रखें।

गनर्स
- ये नौसैनिक गनर हैं। कोई कह सकता है - बंदूक कमांडर। द्वारा
तोपों और बंदूकधारियों की संख्या के आधार पर कहा जा सकता है कि प्रत्येक तीन तोपों की संख्या दो थी
तोपची. नतीजतन, गनर लोडिंग, लक्ष्यीकरण आदि में लगे हुए थे
गोली चलाना, और बंदूकों को जगह पर घुमाना, ठंडा करना, सफाई करना
शॉट के बाद सैनिकों को सौंपा गया। नाविकों का बंदूकों से कोई रिश्ता नहीं है
था।

सेना को खाद्य पहुँचानेवाला अफ़सर
- इस कॉकपिट में स्थित नाविकों को आदेश देता है। उसका पालन करना ही होगा
जहाज़ पर उसके नाविकों की उपस्थिति के लिए, उसके नाविकों के स्वास्थ्य के लिए,
उनके कपड़ों की साफ-सफाई और सेवाक्षमता, नाविकों को भोजन की व्यवस्था आदि
बचे हुए भोजन और बर्तनों को रसोई में लौटाना ताकि उत्पाद तैयार हो सकें
जहाज से हथियार, चीज़ें और गियर नहीं लिए गए थे। क्वार्टरमास्टर भी
नाव का कमांडर है, इसकी सेवाक्षमता, उपकरण की निगरानी करता है,
पानी पर इसका प्रबंधन करता है और चालक दल को सौंपे गए नाविकों को आदेश देता है
जीवन रक्षक

बढ़ई
- पतवार और स्पर के सभी लकड़ी के हिस्सों की निगरानी करने के लिए बाध्य है
उनकी मरम्मत करें; जहाज पर प्राप्त सामग्री पर गुणवत्ता नियंत्रण रखें
लकड़ी के स्पर भाग (मस्तूल, गज); एक कौल्कर के साथ
आवास में लीक को खत्म करें। मैं यह निगरानी करने के लिए भी बाध्य हूं कि कहीं रसीदें हैं या नहीं
आवास में पानी. लकड़ी की प्राप्ति और खपत का एक लॉग रखें
भाग, सामग्री। सभी के डायमेंशन और डिजाइन जरूर जानें
लकड़ी के हिस्से ताकि वे किनारे पर सही ढंग से व्यवस्थित हो सकें
इस जहाज के लिए भागों का उत्पादन।

अंकित करनेवाला -
इस पर नजर रखने के लिए बाध्य है. ताकि पतवार में कोई रिसाव न हो, ताकि हैच और
बंदूक बंदरगाहों को कसकर बंद कर दिया गया था। जब लीक साथ में दिखाई देते हैं
उन्हें हटाने के लिए जहाज का बढ़ई।

नौकायन मास्टर
- किसी भी रैंक के जहाज पर एक नौकायन मास्टर होता है। उनके नेतृत्व में
एक या दो नौकायन छात्र। यह सुनिश्चित करने के लिए ज़िम्मेदार है कि पाल अच्छी स्थिति में हैं और
ठीक करें।

सैनिक (नौसैनिक)- बंदूकधारियों की मदद के लिए बंदूकों की सर्विसिंग में शामिल थे, और बोर्डिंग और लैंडिंग टीमें उनसे बनी थीं।

नाविकों -
कनिष्ठ पद. जहाज़ पर काम करने के लिए संलग्न, जैसे: के साथ काम करना
पाल, पकड़ से पानी पंप करना, जहाज को साफ रखना। पर
लुटेरे जहाजों पर उन्होंने बोर्डिंग क्रू का गठन किया।

सैन्य रैंकों की सूची रूसी संघ के कानून "सैन्य कर्तव्य पर और" द्वारा स्थापित की गई है सैन्य सेवा" वे सैन्य और नौसैनिक (समुद्र) में विभाजित हैं।

नौसेना रैंक नौसेना की पनडुब्बी और सतह बलों के सैन्य कर्मियों को सौंपी जाती है। सेना भूमि, अंतरिक्ष आदि पर लागू होती है हवाई सैनिक.

इसमे शामिल है:

• तटीय सैनिक.वे रणनीतिक क्षेत्रों की रक्षा करते हैं तटीय क्षेत्र. रूसी संघ के सैन्य अड्डे सुसज्जित हैं मिसाइल प्रणालीऔर तोपखाने. उनके पास टारपीडो, विमान भेदी और बारूदी सुरंग हथियार हैं।
• नौसेना उड्डयनअपने जहाजों को हवाई हमले से बचाता है। यह टोही, खोज और बचाव अभियान, परिवहन और टुकड़ियों की लैंडिंग का आयोजन करता है। इसकी संरचनाएँ काला सागर, प्रशांत, उत्तरी और बाल्टिक बेड़े पर आधारित हैं।
• नौसेनिक सफलता 1992 में बनाया गया था. इसे नौसैनिक अड्डों की सुरक्षा, महत्वपूर्ण तटीय सुविधाओं की रक्षा और युद्ध अभियानों में भाग लेने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

प्रत्येक विभाग की अपनी-अपनी जिम्मेदारियाँ होती हैं, लेकिन उनके बुनियादी कार्य समान हैं:

• देश की संप्रभुता की सुरक्षा;
• सार्वजनिक सुरक्षा सुनिश्चित करना;
• समुद्र की ओर से खतरे का पता चलने पर बल का प्रयोग;
• प्रधान सेनापति के आदेश का पालन.

नौसेना में जूनियर रैंक

रूसी नौसेना में सेवा के पहले महीनों के दौरान सैनिकों को नाविक कहा जाता है। 1946 तक, उन्हें "रेड नेवी मैन" कहा जाता था। यह रैंक प्राइवेट के बराबर है जमीनी ताकतें.

उत्कृष्ट के लिए सर्वश्रेष्ठ नाविकों के लिएआधिकारिक कर्तव्यों का पालन और अनुशासन का पालन वरिष्ठ नाविक को सौंपा गया है। वे अपनी अनुपस्थिति के दौरान स्क्वाड कमांडरों की जगह ले सकते हैं। संबंधित सैन्य रैंक कॉर्पोरल है।

दस्ते का नेता प्रथम या द्वितीय श्रेणी का फोरमैन होता है। इन शीर्षकों का प्रयोग 1940 में शुरू हुआ। जमीनी बलों में वे सार्जेंट और जूनियर सार्जेंट के बराबर हैं।

डिप्टी प्लाटून कमांडर को चीफ सार्जेंट मेजर कहा जाता है। सेना के सैनिकों के बीच, वह एक वरिष्ठ सार्जेंट से मेल खाता है। उससे ऊपर का पद मुख्य क्षुद्र अधिकारी का होता है।

मिडशिपमैन - यह सैन्य रैंक उन व्यक्तियों को सौंपी जाती है जो स्थापित अवधि की समाप्ति के बाद नौसेना के रैंक में सेवा में बने रहते हैं। उन्हें स्कूलों या पाठ्यक्रमों में प्रशिक्षित किया जाता है. सीनियर मिडशिपमैन एक रैंक ऊँचा होता है। रैंक सैन्य वारंट अधिकारी और वरिष्ठ वारंट अधिकारी के बराबर हैं।

नौसेना अधिकारी

नौसेना में कनिष्ठ अधिकारियों की पहली रैंक जूनियर लेफ्टिनेंट है। उनकी सेवा अवधि पूरी होने और प्रमाणीकरण के सफल समापन पर, उन्हें लेफ्टिनेंट के रूप में स्थानांतरित कर दिया जाता है।

अगला स्तर वरिष्ठ लेफ्टिनेंट है। रैंक घुड़सवार सेना के कप्तान, पैदल सेना के कप्तान या कोसैक सैनिकों के एसौल से मेल खाती है। सर्वोच्च पदकनिष्ठ अधिकारी - कप्तान-लेफ्टिनेंट।

तीसरी रैंक के कप्तान को कभी-कभी "कैप्ट्री" कहा जाता है। जमीनी ताकतों के एक प्रमुख के बराबर। दूसरी रैंक के कप्तान का संक्षिप्त नाम -"कवतोरंग" या "कपडवा"। सशस्त्र बलों में एक लेफ्टिनेंट कर्नल के अनुरूप है। प्रथम रैंक या "कपराज़" का एक कप्तान कर्नल के रैंक के बराबर होता है, और जहाजों को कमांड कर सकता है।

रियर एडमिरल 7 मई 1940 को स्थापित पहला एडमिरल रैंक है। वह डिप्टी फ्लीट कमांडर के रूप में कार्य करता है। विमानन और जमीनी बलों में एक समान रैंक मेजर जनरल है। ऊपर वाइस एडमिरल और एडमिरल हैं। उनके जैसे ही सेना के सैनिक, लेफ्टिनेंट जनरल और कर्नल जनरल हैं।

नौसेना के कमांडर-इन-चीफ के पद पर बेड़े के एडमिरल का कब्जा होता है। यह रूसी संघ में सर्वोच्च सक्रिय नौसैनिक रैंक है।

बिल्ला

बिना प्रतीक चिन्ह के नाविकों के कंधे की पट्टियाँ। वरिष्ठ नाविकों के पास एक गैलन होता है - एक अनुप्रस्थ पट्टी। द्वितीय श्रेणी के फोरमैन के पास पीले कपड़े की दो चोटियाँ हैं, प्रथम श्रेणी के पास तीन हैं। मुख्य क्षुद्र अधिकारी के कंधे की पट्टियों पर एक चौड़ी पट्टी होती है। मुख्य क्षुद्र अधिकारी के पास एक अनुदैर्ध्य चोटी होती है।

मिडशिपमेन के कंधे की पट्टियों को छोटे सितारों से चिह्नित किया गया है, जो लंबवत स्थित हैं। मिडशिपमैन के पास दो स्टार होते हैं, सीनियर मिडशिपमैन के पास तीन स्टार होते हैं।

कनिष्ठ अधिकारी अपने कंधे की पट्टियों पर एक खड़ी पीली पट्टी पहनते हैं - एक निकासी। उन पर 13 मिमी सितारे सिले हुए हैं। जूनियर लेफ्टिनेंट के पास स्पष्ट में एक सितारा है, लेफ्टिनेंट के पास पीली पट्टी के दोनों किनारों पर दो सितारे हैं, सीनियर के पास स्पष्ट में एक और किनारों पर दो सितारे हैं, कप्तान-लेफ्टिनेंट के पास लाइन पर दो और किनारों पर दो हैं .

वरिष्ठ अधिकारियों के कंधे की पट्टियों में दो समानांतर अंतराल और 20 मिलीमीटर मापने वाले सितारे होते हैं। तीसरी रैंक के कप्तान के पास पीली धारियों के बीच एक सितारा है, दूसरे के पास प्रत्येक अंतराल पर एक है, पहले के पास रेखाओं के बीच में एक और उन पर एक है।

अधिकारियों शीर्ष स्तरबड़े सितारों वाली कंधे की पट्टियाँ पहनता है और कोई गैप नहीं है। रियर एडमिरल के पास एक स्टार, वाइस एडमिरल के पास दो और एडमिरल के पास तीन स्टार होते हैं। बेड़े के एडमिरल के कंधे की पट्टियों पर केवल एक ही होता है बड़ा सितारामाप 4 सेंटीमीटर.

आस्तीन का प्रतीक चिन्ह

अधिकारियों की वर्दी की आस्तीन पर पीली धारियाँ और सितारे होते हैं। उच्च रैंक के लोगों के पास तारे के अंदर एक कढ़ाईदार लंगर होता है।

धारियों की संख्या और चौड़ाई रैंक के अनुसार भिन्न होती है:

• जूनियर लेफ्टिनेंट के लिए मध्यम आकार की पट्टी;
• मध्यम और संकीर्ण - लेफ्टिनेंट के लिए;
• दो मध्य वाले - वरिष्ठ लेफ्टिनेंट के लिए;
• एक संकीर्ण और दो मध्यम वाले - लेफ्टिनेंट कमांडर के लिए;
• तीन मध्यम वाले - तीसरी रैंक के कप्तान के लिए, चार मध्यम वाले - दूसरे के लिए, एक चौड़ा - पहले वाले के लिए;
• मध्यम और चौड़ा - रियर एडमिरल के लिए;
• दो मध्यम और चौड़े - वाइस एडमिरल के लिए;
• तीन मध्यम और चौड़े - एडमिरल के लिए;
• चार मध्यम और एक चौड़ा - बेड़े के एडमिरल के लिए।

नौसेना को अगली रैंक प्रदान करने की प्रक्रिया

कानून वृद्धि के निम्नलिखित चरण स्थापित करता है:

• दूसरे लेख के सार्जेंट मेजर का पद प्राप्त करने के लिए सेवा की न्यूनतम अवधि एक वर्ष है;
• तीन साल की सेवा आपको मुख्य क्षुद्र अधिकारी बनने की अनुमति देती है;
• मिडशिपमैन बनने के लिए समान वर्षों की आवश्यकता होती है;
• दो वर्षों में आप जूनियर लेफ्टिनेंट का पद प्राप्त कर सकते हैं, तीन में - लेफ्टिनेंट, और अन्य तीन में - वरिष्ठ लेफ्टिनेंट;
• आगे की चार साल की सेवा एक कप्तान-लेफ्टिनेंट के लिए अर्हता प्राप्त करने का आधार देती है, और अगले चार - तीसरी रैंक के कप्तान के लिए;
• पांच साल में आप दूसरी रैंक के कप्तान बन सकते हैं।

विशेष उपलब्धियों के लिए अगली सैन्य रैंक जल्दी प्राप्त करना संभव है।

नाविकों की श्रेणी भूमि, मिसाइल, की श्रेणी से कुछ भिन्न होती है। अंतरिक्ष बल, वायु सेना, वायु सेना। आइए इस वर्गीकरण पर करीब से नज़र डालें, शुरुआत इस विचार से करें कि रूसी सशस्त्र बलों में कौन से रैंक मौजूद हैं।

रूसी संघ के सशस्त्र बलों की संरचना

कुल मिलाकर, हमारे राज्य में सेना के लिए दो प्रकार के रैंक हैं - सैन्य और जहाज (समुद्र) रैंक। उनकी सूची संघीय कानून "सैन्य कर्तव्य और सैन्य सेवा पर" में स्थापित की गई है।

नाविकों को नौसेना रैंक सौंपी जाती है:

• नौसेना की पानी के भीतर और सतही इकाइयाँ;
• रूसी संघ के एफएसबी की तटरक्षक सीमा इकाइयाँ;
• रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आंतरिक सैनिकों की सैन्य नौसैनिक इकाइयाँ।

नौसेना के घटक:

• तटीय सैनिक;
• नौसेनिक सफलता;
• नौसैनिक उड्डयन.

नौसेना इकाइयाँ

आइए प्रत्येक को संक्षेप में देखें:

1. मरीन कोर (हम नीचे रैंकों को देखेंगे)। सेना की शाखा 14 फरवरी 1992 को बनाई गई थी। इसे उभयचर हमले अभियानों, तट पर महत्वपूर्ण रणनीतिक सुविधाओं की रक्षा और नौसैनिक अड्डों की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है। भेद का रंग काला (काला बेरेट) है, आदर्श वाक्य है: "हम जहां हैं, वहां जीत है!" संख्या: 12.5-35 हजार सैन्यकर्मी। कनेक्शन नौसेनिक सफलताप्रशांत, उत्तरी, काला सागर, बाल्टिक बेड़े और कैस्पियन फ्लोटिला में मौजूद हैं।
2. नौसेना उड्डयन. दुश्मन के युद्ध बेड़े के साथ-साथ उसके लैंडिंग बलों, काफिले, समुद्र और बेस दोनों पर एकल जहाजों का विनाश, हवाई हमले से किसी के जहाजों को कवर करना, हवाई टोही, विनाश क्रूज मिसाइलें, हवाई जहाज और हेलीकॉप्टर, हवाई परिवहन, हवाई सैनिक, खोज और बचाव अभियान। आधार बिंदु: प्रशांत, उत्तरी, बाल्टिक, काला सागर बेड़ा।
3. तटीय रक्षा और सुरक्षा. सैनिक रूसी नौसेना के सैन्य ठिकानों और तटीय क्षेत्र के रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्रों की रक्षा करते हैं। उनके पास तटीय तोपखाने और मिसाइल प्रणालियाँ शामिल हैं। और विमान भेदी, टारपीडो, खदान हथियार, और विशेष तटीय रक्षा जहाज।

नौसेना रैंक और कंधे की पट्टियाँ: प्रकार, रंग

नौसेना में कंधे की पट्टियों की दो मुख्य श्रेणियां हैं: अधिकारियों के लिए और कनिष्ठ कर्मियों के लिए।

मिडशिपमैन, फ़ोरमैन और नाविक:

• रोजमर्रा की वर्दी: नीली (चांदी की किनारी के साथ कुछ भिन्नताओं में) पीली धारियों वाली कंधे की पट्टियाँ और रैंक के अनुसार कढ़ाई वाला अक्षर "एफ";
• सेरेमोनियल बेज शर्ट (केवल मिडशिपमैन के लिए) - हटाने योग्य कंधे की पट्टियाँ, सेरेमोनियल अंगरखा पर मौजूद लोगों के समान;
• ड्रेस कोट, अंगरखा - चेकरबोर्ड पैटर्न के साथ ग्रे और काले रंग की सिले हुए कंधे की पट्टियाँ।

अधिकारी नौसैनिक रैंक और कंधे की पट्टियाँ:

• सफेद पोशाक शर्ट - बिना किनारी के सुनहरे हटाने योग्य कंधे की पट्टियाँ;
• बेज रंग की पोशाक शर्ट - कपड़े से मेल खाने के लिए किनारों के बिना कंधे की पट्टियाँ;
• कैज़ुअल कोट और जैकेट - पीले ट्रिम के साथ काले कंधे की पट्टियाँ;
• औपचारिक अधिकारी की जैकेट - काली किनारी वाली पट्टियों के साथ कढ़ाई वाली सुनहरी कंधे की पट्टियाँ।

जूनियर नौसैनिक रैंक और प्रतीक चिन्ह

नाविक बिना प्रतीक चिन्ह के कंधे की पट्टियाँ पहनते हैं; केवल वरिष्ठ नाविकों के पास एक अनुप्रस्थ पट्टी (गैलून) होती है।

छोटे अधिकारियों के पास प्रतीक चिन्ह होते हैं - धारियाँ, कपड़े की चोटी पीला(रोजमर्रा और उत्सव की वर्दी दोनों के लिए)। नौसेना रैंक:

• दूसरे लेख का फोरमैन (2 गैलन);
• पहले लेख के फोरमैन (3 ब्रैड्स);
• मुख्य क्षुद्र अधिकारी (एक चौड़ी पट्टी);
• मुख्य जहाज़ का फ़ोरमैन (एक चौड़ी, अनुदैर्ध्य चोटी)।

मिडशिपमैन के कंधे की पट्टियाँ कुछ हद तक अधिकारियों के समान होती हैं, लेकिन बिना अंतराल के बनाई जाती हैं (ऊर्ध्वाधर सिलना धारियाँ जोड़ी जा सकती हैं); प्रतीक चिन्ह छोटे ऊर्ध्वाधर तारे हैं। नौसेना रैंक:

• मिडशिपमैन (दो सितारे);
• सीनियर मिडशिपमैन (तीन सितारे)।

नौसेना अधिकारी

रूस के कनिष्ठ अधिकारी नौसैनिक रैंक अपने कंधे की पट्टियों पर एक गैप पहनते हैं (एक पीले रंग की खड़ी स्थित सिलना पट्टी)। मेटल स्प्रोकेट का मानक आकार 13 मिमी है। मतभेद:

• जूनियर लेफ्टिनेंट (स्पष्ट में एक सितारा);
• लेफ्टिनेंट (अंतराल के दोनों किनारों पर दो सितारे);
• वरिष्ठ लेफ्टिनेंट (तीन सितारे - एक स्पष्ट में, अन्य दो उसके दोनों ओर);
• कैप्टन-लेफ्टिनेंट (चार सितारे - दो स्पष्ट में, दो लाइन के किनारों पर)।

नौसेना के वरिष्ठ अधिकारी रैंक के पास पहले से ही दो मंजूरी हैं और उनके कंधे की पट्टियों पर सितारे बड़े हैं - 20 मिमी। मतभेद:

• तीसरी रैंक के कप्तान (अंतराल के बीच एक सितारा);
• दूसरी रैंक के कप्तान (अंतराल में दो सितारे);
• प्रथम रैंक के कप्तान (तीन सितारे - दो अंतराल में, एक धारियों के बीच)

वरिष्ठ अधिकारी बड़े कढ़ाई वाले सितारों (22 मिमी) के साथ बिना अंतराल के कंधे की पट्टियाँ पहनते हैं:

• रियर एडमिरल (एक सितारा);
• वाइस एडमिरल (दो सितारे);
• एडमिरल (तीन सितारे);
• बेड़े का एडमिरल (एक बड़ा कढ़ाई वाला सितारा - 40 मिमी)।

आस्तीन का प्रतीक चिन्ह

नौसेना में, कंधे की पट्टियों के अलावा, अधिकारियों की वर्दी की आस्तीन पर भी प्रतीक चिन्ह होते हैं - पीली धारियाँ और सितारे। कनिष्ठ और वरिष्ठ अधिकारियों के लिए उत्तरार्द्ध एक ठोस पीली पट्टी से भरा होता है, और वरिष्ठ अधिकारियों के लिए तारे की रूपरेखा के अंदर एक लंगर की कढ़ाई की जाती है। धारियों की चौड़ाई और संख्या रैंक के अनुसार भिन्न होती है:

• जूनियर लेफ्टिनेंट - मध्य बैंड;
• लेफ्टिनेंट - मध्यम और संकीर्ण धारियाँ;
• वरिष्ठ लेफ्टिनेंट - दो मध्य वाले;
• कप्तान-लेफ्टिनेंट - दो मध्यम, एक संकीर्ण;
• कप्तान तीसरी रैंक - तीन औसत;
• कप्तान दूसरी रैंक - चार औसत;
• कप्तान प्रथम रैंक - एक वाइड;
• रियर एडमिरल - चौड़ा और मध्यम;
• वाइस एडमिरल - चौड़ा और दो मध्यम;
• एडमिरल - चौड़ा और तीन मध्यम;
• बेड़े का एडमिरल - चौड़ा और चार मध्यम।

नौसैनिक और सैन्य रैंकों के बीच पत्राचार

सैन्य और नौसैनिक रैंक इस प्रकार मेल खाते हैं:

रूसी संघ के मार्शल
फ्लीट एडमिरल	आर्मी जनरल
एडमिरल्स	कर्नल जनरल्स
वाइस एडमिरल्स	प्रमुख सेनापति
रियर एडमिरल	लेफ्टिनेंट जनरल
कैप्टन प्रथम रैंक	कर्नलों
कप्तान 2 रैंक	लेफ्टिनेंट कर्नल
कप्तान तीसरी रैंक	बड़ी कंपनियों
कैप्टन-लेफ्टिनेंट	कप्तान
सहयोगी
जूनियर लेफ्टिनेंट
वरिष्ठ मिडशिपमैन	वरिष्ठ वारंट अधिकारी
मिडशिपमैन	पताकाएँ
जहाज के मुख्य छोटे अधिकारी	छोटे अधिकारी
क्षुद्र अधिकारी 1 लेख	sergeants
क्षुद्र अधिकारी 2 लेख	जूनियर सार्जेंट
वरिष्ठ नाविक	कॉर्पोरल
नाविकों	मैथुनिक अंग

कंधे की पट्टियों पर नौसेना रैंक और प्रतीक चिन्ह रूसी सेनास्पष्ट रूप से संरचित हैं, इसलिए सतही परिचय के साथ भी उन्हें समझना काफी आसान है।