रोड साइन साइकिल चलाना प्रतिबंधित है। साइकिल चालकों के लिए सड़क संकेत: जीवन या मृत्यु का मामला

परिवहन के साधन के रूप में साइकिल की मांग तेजी से बढ़ रही है। यह परिवहन का एक तेज़ और पर्यावरण अनुकूल रूप है जो आपको स्वस्थ शारीरिक आकार बनाए रखने की अनुमति देता है।

इस कारण से कि साइकिल चालक अक्सर न केवल पैदल चलने वालों के साथ चलते हैं, बल्कि प्रत्यक्ष भागीदार बन जाते हैं ट्रैफ़िक, उन्हें साइकिल चालकों के लिए 2019 वैधानिक यातायात नियमों को जानना आवश्यक है।

साइकिल चालकों के लिए बुनियादी यातायात नियमों का अध्ययन करने के बाद, आप सीख सकते हैं कि किसी जटिल चौराहे पर सही तरीके से कैसे मुड़ना है, जहां चलना बेहतर है - फुटपाथ पर या सड़क के किनारे, पैदल यात्री क्रॉसिंग को कैसे पार करना है, किसे पार करना चाहिए पहला चौराहा - कार या साइकिल।

सड़क पर साइकिल चालक की भूमिका

साइकिल चालकों के लिए सड़क के नियमों को सीखने के लिए, आपको सामान्य स्थिति से परिचित होकर शुरुआत करनी होगी.

एक साइकिल चालक अक्सर 30 किमी/घंटा से कम की गति से चलता है, वह शरीर और विशेष सुरक्षा पट्टियों द्वारा सुरक्षित नहीं होता है, और उसके लिए अपनी गति की दिशा बताना या सड़क पर स्थिति का अध्ययन करना भी मुश्किल होता है। किनारों पर और पीछे.

यह सब सड़क पर चलने की प्रक्रिया को और अधिक कठिन और खतरनाक बना देता है।

सड़क पर समस्याओं से बचने के लिए और आपातकालीन स्थितियाँ, एक साइकिल चालक वर्तमान में कार और मोटरसाइकिल चालक के समान अधिकारों का हकदार है। केवल कुछ छोटी सीमाएँ हैं, जिनके बारे में आप इस लेख में जान सकते हैं।

यातायात नियमों के लेखक नियमों को विकसित करने और उन पर सहमत होने की प्रक्रिया में विशेष शब्दों का उपयोग करते हैं। अधिकांश विवरण काफी छोटे कर दिए गए हैं, जिससे पाठक के दिमाग को आधिकारिक शब्दों से अव्यवस्थित नहीं करना संभव हो जाता है।

साइकिल दो पहियों वाला एक प्रकार का वाहन है।. यह मांसपेशियों की ऊर्जा से संचालित होता है और इसमें इलेक्ट्रिक मोटर भी लगाई जा सकती है।

साइकिल चालक एक चालक है, अर्थात वाहन चलाने वाला व्यक्ति है।

जैसे ही कोई साइकिल चालक अपने बगल में साइकिल लेकर चलता है तो उसके साथ सामान्य पैदल यात्री जैसा व्यवहार किया जाता है। दूसरे शब्दों में, यातायात में इसकी भूमिका पूरी तरह से बदल रही है।

यदि कोई साइकिल चालक अपने बगल में वाहन ले जाता है और पैदल यात्री बन जाता है, तो उसे इस श्रेणी के यातायात के अधिकार सौंपे जाते हैं।

यह ध्यान देने योग्य है कि एक साइकिल चालक जो राजमार्ग पर चलता है वह पैदल यात्री नहीं बनता है, वह पैदल यात्री के अधिकारों के अधीन है, वह एक चालक है।

जैसे ही कोई व्यक्ति साइकिल पर बैठता है, वह एक पूर्ण चालक बन जाता है, उसे सारी ज़िम्मेदारियाँ और अधिकार सौंप देता है।

साइकिल चालकों पर लागू होने वाले यातायात नियमों का वर्णन करते समय, आपको सबसे पहले उन स्थानों पर ध्यान देना होगा जहां वे जा सकते हैं। आवाजाही के अनुमत स्थान काफी विशिष्ट हैं।

यहां सबसे बुनियादी वैध स्थान हैं:

1. शहर के बाइक पथ.
2. सड़क का दाहिना किनारा, किनारे से एक मीटर से अधिक दूर या सीधे सड़क के किनारे नहीं। ये समतुल्य स्थान हैं. पैदल सड़क पर चलते समय, साइकिल चालक को पैदल यात्रियों की तरह यातायात की दिशा में चलना चाहिए, न कि उसके विपरीत।
3. फुटपाथ के साथ चलते समय, यानी पैदल यात्री क्षेत्र के साथ, आप केवल तभी आगे बढ़ सकते हैं जब पहले दो विकल्प गायब हों।

उपरोक्त के आधार पर, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि फुटपाथ पर चलने वाले साइकिल चालक नियमों का उल्लंघन करते हैं।

साइकिल एक वाहन है, पहियों पर चलने वाला पैदल यात्री नहीं। यह नियम 14 वर्ष से कम उम्र के बच्चों पर लागू नहीं होता। वे पैदल चलने वालों की तरह ही फुटपाथों और रास्तों पर चल सकते हैं।

चौराहों पर मुश्किल हालात

कुछ काफी हैं कठिन स्थितियां, जिसका सामना वे साइकिल चालक कर सकते हैं जो पूर्ण सड़क उपयोगकर्ताओं के रूप में राजमार्ग पर चलते हैं। यहां साइकिल चालकों के लिए सबसे बुनियादी आवश्यकताएं हैं।

समीक्षा

पैंतरेबाजी करने से पहले, साइकिल चालक को, एक नियम के रूप में, दर्पण में देखने का अवसर नहीं मिलता है, क्योंकि वहां कोई दर्पण ही नहीं है।

ऐसी कठिनाइयों के बावजूद, साइकिल चालक यह सुनिश्चित करने के लिए बाध्य है कि उसकी पैंतरेबाज़ी नियमों के अनुसार की जाएगी, और आंदोलन के दौरान दूसरों की सवारी में कोई हस्तक्षेप नहीं होगा। वाहनों.

यह सिर के बुनियादी घुमावों की मदद से किया जा सकता है, और यहां आपको अभ्यास करने की आवश्यकता होगी ताकि आंदोलनों से साइकिल के नियंत्रण पर असर न पड़े।

ओवरटेकिंग

अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की तरह, साइकिल चालकों को भी आगे निकलने का अधिकार है।

उन्हें इस प्रक्रिया को केवल बाईं ओर करने का अधिकार है, सभी ओवरटेक की गई कारों के चलने या तेज होने की संभावना को ध्यान में रखते हुए।

साइकिलों को भी ओवरटेक किया जा सकता है; यदि यह प्रक्रिया अन्य सभी नियमों का उल्लंघन है तो नियम दो पंक्तियों में चलने पर रोक नहीं लगाते हैं।

इस वाहन पर सवार लोग समान रूप से कुछ साइकिल चालक जिम्मेदारियों, प्राथमिकता संकेतों और संबंधित नियमों के अधीन हैं।

दूसरे शब्दों में, दाहिनी ओर मुड़ने वाली और साइकिल के समानांतर चलने वाली कार को सीधी यात्रा करने वाली साइकिल को रास्ता देना चाहिए।

जहाँ तक साइकिल चालक का प्रश्न है, वह दाहिनी ओर जाने वाले वाहनों को रास्ता देने के लिए बाध्य है।

बाएँ मोड़ पर ध्यान दें. एक लेन वाली सड़क पर, एक साइकिल चालक को उसी तरह इस दिशा में मुड़ने का अधिकार है जैसे कारों और पूर्ण प्रक्षेप पथ पर मोटरसाइकिल चलाने का।

अन्य सभी स्थितियों में, दो रोटेशन विकल्प हैं:

1. एक सामान्य पैदल यात्री की तरह एक चौराहा पार करना।
2. एक सीधी रेखा में लगातार गति, एक मोड़ के साथ एक पड़ाव और दूसरी सीधी दिशा में ड्राइव।

यदि चौराहे को पैदल यात्री के रूप में पार किया जाता है, तो साइकिल चालक को अपने हाथों से साइकिल का मार्गदर्शन करना चाहिए. इस मामले में, व्यक्ति पैदल यात्री की सभी जिम्मेदारियों और अधिकारों से संपन्न है और उपयुक्त ट्रैफिक लाइट सिग्नल पर निर्भर करता है।

कुछ मामलों में, साइकिल चालकों को कोनों, सुरंगों, झाड़ियों और अन्य बाधाओं के पास जाना चाहिए जो उनके दृश्य को अवरुद्ध करते हैं।

अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की तुलना में साइकिल चालक की गंभीर भेद्यता और नाजुकता के कारण, एक विशेष ध्वनि संकेत का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।

यह वह है जो जटिल दृश्यता के क्षेत्र के कारण आने वाले वाहन का प्रमाण होगा।

रूस में, एक विशेष घंटी लगाने की अभी भी सिफारिश की जाती है, जबकि अन्य देशों में, घंटी की उपस्थिति अनिवार्य है।

एक साइकिल चालक को, अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की तरह, नियोजित युद्धाभ्यास के संबंध में समय पर संकेत देने की आवश्यकता होती है।

यदि बैकपैक या फ्रेम नए आयामों और टर्न सिग्नलों से सुसज्जित नहीं है, तो साइकिल चालक को हाथ के सिग्नलों का उपयोग करने की सलाह दी जाती है, जो इस मामले में लोकप्रिय हैं।

यहां कुछ सबसे महत्वपूर्ण हैं:

1. दाएं मुड़ने और लेन बदलने से पहले - दांया हाथबगल की ओर बढ़ा हुआ या कोहनी पर मुड़ा हुआ बायां हाथ.
2. लेन बदलते समय या बाएँ मुड़ते समय, बायाँ हाथ फैला हुआ होता है या दाहिना हाथ कोहनी पर मुड़ा होता है।
3. रुकना हो तो बस कोई हाथ उठ जाता है.

ऐसे कई संकेत भी हैं जो एक कॉलम में सवार साइकिल चालकों के बीच स्वीकार किए जाते हैं। यदि बायां हाथ नीचे जाता है, तो यह बाईं ओर छेद की उपस्थिति को इंगित करता है, यही बात दाहिने हाथ पर भी लागू होती है।

हाथ से संकेत देने की प्रक्रिया में आपको साइकिल को एक हाथ से नियंत्रित करना होता है। इस कारण से, पहले से अभ्यास करना भी उचित है, क्योंकि शुरुआती लोगों के लिए यह कठिन हो सकता है।

समय-समय पर साइकिल चालक भी दुर्घटनाग्रस्त होते रहते हैं। ऐसी स्थितियों में, मोटर चालकों की तरह, वे भी एक निश्चित ज़िम्मेदारी निभाते हैं।

आपातकालीन स्थितियों में साइकिल चालकों को निम्नलिखित नियमों का पालन करना होगा:

1. घटना स्थल को छोड़ना सख्त मना है।
2. साइकिल को छूना या हिलाना नहीं चाहिए।
3. यह यातायात पुलिस को बुलाने लायक है।

साइकिल चालकों की भी नियमित चालकों के समान ही जिम्मेदारियाँ होती हैं. अपवाद वे मामले हैं जब साइकिल चालक पैदल यात्री की तरह चलता है, यानी पास में वाहन चलाता है।

साइकिल की रोशनी

अंधेरे में, साइकिल चालकों के लिए प्रकाश संकेत के रूप में, प्रत्येक साइकिल पर विशेष रोशनी या हेडलाइट सक्रिय होनी चाहिए।

दिन के उजाले के दौरान, अपने वाहन पर लो बीम हेडलाइट्स या दिन के समय चलने वाली लाइटें लगाने की सलाह दी जाती है।

यह कानूनी रूप से स्थापित नियम है, और यातायात पुलिस अधिकारियों को साइकिल चालक पर जुर्माना लगाने का पूरा अधिकार है।

सबसे पहले, यह ध्यान देने योग्य है कि 14 वर्ष से कम उम्र के साइकिल चालकों को सड़क पर चलने की मनाही है।

साइकिल चालकों के लिए यातायात नियमों का एक अलग खंड पहचाना जा सकता है निम्नलिखित प्रतिबंधऔर राजमार्ग पर चलने के नियम:

साइकिल चालक के लिए हेलमेट पहनना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। यह उपकरण एक साइकिल चालक की जान बचा सकता है। आपको अपने स्वास्थ्य पर कंजूसी नहीं करनी चाहिए।

ज्यादातर मामलों में, एक साइकिल 40 किमी/घंटा तक की गति तक पहुँच सकती है. साइकिल चालक बहुत जल्दी और अप्रत्याशित रूप से सड़क पर आ सकते हैं। प्रत्येक साइकिल चालक को इस कारक को ध्यान में रखना चाहिए।

खतरनाक स्थितियों में सड़क पर साइकिल चालकों की आवाजाही को न्यूनतम रखा जाना चाहिए गति सीमा. यदि कोई साइकिल चालक यातायात नियमों का उल्लंघन करता है, तो यातायात पुलिस निरीक्षक को आधुनिक कानून के अनुसार उस पर जुर्माना लगाने का अधिकार है।

ये आवश्यकताएँ और प्रतिबंध काफी तार्किक हैं। आपको बस बाएं मुड़ने की विशेषताओं का अधिक विस्तार से और ध्यान से अध्ययन करने की आवश्यकता है।

यदि कोई साइकिल चालक किसी चौराहे से गुजर रहा हो तो उसे बायीं ओर नहीं मुड़ना चाहिए. यह केवल उन्हीं स्थानों पर किया जा सकता है जहां सिंगल-लेन सड़क को पार करना संभव हो।

यहां भी सबकुछ इतना आसान नहीं है, हालात को लेकर सवाल भी हैं. इस मामले में मोड़ चरम स्थिति से नहीं किया जाएगा, इसलिए प्रक्रिया कुछ कठिनाइयों के साथ हो सकती है। उनमें से प्रत्येक को अधिक विस्तार से जांचना उचित है।

वीडियो: 5 मिनट में साइकिल चालकों के लिए यातायात नियम

निष्कर्ष

नियमित शहरी साइकिल का चालक एक सक्षम सड़क उपयोगकर्ता होना चाहिए।

उसे राजमार्ग पर चलने के लिए बुनियादी नियमों का पालन करना और जानना चाहिए और सड़क पर गाड़ी चलाने के लिए पूरी तरह जिम्मेदार महसूस करना चाहिए। साइकिल चालकों के लिए यातायात नियमों को जानने से आपके वाहन को अधिक तेजी से और अधिक कुशलता से चलाना संभव हो जाता है।

स्थापित नियम न केवल कुछ प्रतिबंधों से संबंधित हैं, बल्कि यातायात संभावनाओं से भी संबंधित हैं, जिनमें से हम सड़क पर सही या प्राथमिकता वाले स्थान को नोट कर सकते हैं।

सड़क पर कठिन परिस्थितियों को रोकने के लिए, साइकिल चालक अपने बाद के आंदोलनों और युद्धाभ्यास के लिए सबसे उपयुक्त तरीके से संकेत देने के लिए बाध्य है।

प्रत्येक साइकिल चालक को भारी और तेज़ सड़क उपयोगकर्ताओं का सम्मान करना चाहिए। यह साइकिल चालक के जीवन और स्वास्थ्य की सुरक्षा की गारंटी है, साथ ही कानूनी रूप से स्थापित यातायात नियमों का उल्लंघन किए बिना सवारी का आनंद लेने का एक आदर्श अवसर है।

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4 टिप्पणियाँ

शुभ दोपहर

पैराग्राफ "बाधाओं के निकट ड्राइविंग" में यह कथन गलत है: "रूस में, एक विशेष घंटी की स्थापना अभी भी अनुशंसित है..."

खंड 6 के अनुसार "संचालन के लिए वाहनों के प्रवेश के लिए बुनियादी प्रावधान

और सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अधिकारियों की जिम्मेदारियां":

"साइकिल में काम करने वाले ब्रेक, हैंडलबार और एक ध्वनि सिग्नल होना चाहिए..."

इस वर्ष के वसंत में, साइकिल चालकों से संबंधित यातायात नियमों में बदलाव करने की योजना बनाई गई थी, उनमें से एक नियंत्रित पैदल यात्री क्रॉसिंग पर सड़क पार करने की अनुमति है... क्या ये परिवर्तन वर्तमान में प्रभावी हैं या नहीं?

परिवहन के लिए पर्यावरण के अनुकूल और कम आक्रामक वाहनों के उपयोग से शहरों और कस्बों की सड़कों पर साइकिल चालकों की संख्या में व्यापक वृद्धि हो रही है। हालाँकि, साइकिल चलाना खतरनाक बना हुआ है, खासकर महानगर में भारी यातायात की स्थिति में। इस परिवहन के लिए इच्छित सड़क के एक विशेष खंड को नामित करने के लिए, एक विशेष चिह्न "साइकिल पथ" का उपयोग किया जाता है।

बाइक पथ की परिभाषा और प्रकार

साइकिल पथ एक तरफ़ा या दो तरफ़ा हो सकते हैं

यह सड़क बुनियादी ढांचे का एक स्वतंत्र तत्व है और विशेष रूप से दोपहिया वाहनों (साइकिल, स्कूटर) की आवाजाही के लिए है।

• लॉन, बाड़, धातु की बाड़ के साथ सड़क से दूरी बनाना। एक नियम के रूप में, फुटपाथ का एक हिस्सा ऐसे पथ के लिए आवंटित किया जाता है, इसे पैदल यात्री क्षेत्र से एक ठोस रेखा से अलग किया जाता है और पारंपरिक संकेतों के साथ उजागर किया जाता है।
• सड़क के दाहिने किनारे को शेष सड़क से एक सतत अंकन रेखा द्वारा अलग किया जाता है, जिसका उद्देश्य साइकिलों द्वारा उपयोग किया जाता है।
• सड़क या चौराहे का एक हिस्सा वाहनों के लिए बंद है, जिससे पैदल या साइकिल से आवाजाही की अनुमति है।

दोपहिया यातायात की तीव्रता के कारण दो और प्रकार के ट्रैक की पहचान हुई:

• एक तरफ़ा यातायात - साइकिल और स्कूटर एक दिशा में यात्रा करते हैं, आमतौर पर सड़क पर कारों की तरह एक ही दिशा में;
• दो-तरफा यातायात के साथ - पथ चौड़ा है, चिह्नों द्वारा दो लेन में विभाजित किया गया है, उनके साथ आंदोलन की दिशा दिशात्मक तीरों द्वारा इंगित की गई है।

यह चिन्ह कैसा दिखता है और इसका क्या मतलब है?

चिह्न 4.4.1 देखने में नीले गोल पृष्ठभूमि पर साइकिल के सफेद छायाचित्र जैसा दिखता है। इसकी उपस्थिति ड्राइवरों और पैदल चलने वालों के लिए एक संकेत है:

• वाहन चालकों को सड़क के इन हिस्सों पर कार लगाने का अधिकार नहीं है, उन्हें पार्किंग लेन के रूप में उपयोग करना, यातायात निषिद्ध है;
• पैदल यात्री साइकिल पथ का उपयोग केवल तभी कर सकते हैं जब कोई फुटपाथ न हो, और उन्हें साइकिल चालकों के रास्ते में बाधा नहीं डालनी चाहिए।

यह चिन्ह बाइक पथ के साथ चौराहे को इंगित करता है

"साइकिल पथ" चिन्ह को अक्सर सड़क के ऐसे भाग को पार करने के बारे में चेतावनी देने वाले संकेत के साथ भ्रमित किया जाता है - 1.24। उनमें से प्रत्येक की अपनी कार्यक्षमता और प्राथमिकता देने के अपने नियम हैं:

• यदि दाहिनी ओर मुड़ते समय चालक को संकेत 4.4.1 द्वारा इंगित साइकिल यातायात क्षेत्र को पार करना होगा, तो उसे इस लेन में चलने वाले वाहनों को रास्ता देना होगा।
• यदि, सड़क पर वाहन चलाते समय, चालक 1.24 चिह्न से चिह्नित चौराहे पर पहुंचता है, तो कार को प्राथमिकता दी जाती है।

हालांकि व्यवहार में, आमतौर पर किसी भी मामले में, एक मोटर चालक साइकिल चालकों को गुजरने की अनुमति देता है, जो हमेशा नियमों को नहीं जानते हैं और उन्हें जानने के लिए खुद को बाध्य नहीं मानते हैं।

मैं उससे कहाँ मिल सकता हूँ?

निम्नलिखित स्थानों पर एक विशेष चिन्ह लगाया जाता है:

• पथ के दाहिनी ओर यदि यह सड़क से किसी अंकुश, लॉन या बाड़ द्वारा अलग किया गया है।
• ट्रैक के ठीक ऊपर, यदि यह सड़क के दाहिने किनारे पर एक समर्पित पट्टी है। इसके अतिरिक्त, तालिका 8.14 "ट्रैफ़िक लेन" इसके नीचे रखी गई है।
• यातायात के लिए बंद सड़क या चौराहे के एक हिस्से की शुरुआत से एक मानक दूरी पर।

साइन 8.14. गति की दिशा निर्धारित करने का कार्य करता है

ट्रैफ़िक नियम

दुर्भाग्य से, साइकिल चालकों का केवल एक छोटा सा हिस्सा ही यातायात नियमों को जानता है

साइकिल चलाने के लिए सड़क के नियमों का पालन करना आवश्यक है।इससे आप चोटों को कम कर सकते हैं, दुर्घटनाओं से बच सकते हैं और जीवन और स्वास्थ्य बचा सकते हैं। प्रत्येक व्यक्ति को इन आवश्यकताओं को जानना और उनका अनुपालन करना आवश्यक है, जिसमें युवा साइकिल चालक भी शामिल हैं, जिन्हें केवल विशेष रूप से निर्दिष्ट क्षेत्रों के भीतर शहर की सड़कों पर स्वतंत्र रूप से सवारी करने की अनुमति है।

चिन्ह क्षेत्र

चक्र पथ के अंत को चिह्नित किया जा सकता है विशेष चिन्ह 4.4.2 या निकटतम चौराहा

संकेत 4.4.1 की उपस्थिति सभी सड़क उपयोगकर्ताओं को अपने इच्छित उद्देश्य के लिए सड़क के संबंधित खंड का उपयोग करने का निर्देश देती है: पैदल चलने वालों के लिए न चलें, कार न चलाएं। इसका कवरेज क्षेत्र निकटतम चौराहों तक ही सीमित है, यानी यदि चौराहे के पीछे कोई संकेत नहीं है, तो यह इंगित करता है कि साइकिल चालकों के लिए अलग क्षेत्र समाप्त हो गया है।

इस चिन्ह के प्रभाव को सीमित करने के लिए एक विशेष चिन्ह 4.4.2 का उपयोग किया जा सकता है, जो साइकिल पथ के अंत को दर्शाता है।

यह लाल विकर्ण स्ट्राइकआउट पट्टी के समान दिखता है। सफेद पृष्ठभूमि पर साइकिल का काला सिल्हूट, जिसके किनारे पर लाल पट्टी है, दोपहिया दोस्त पर सवारी करने पर सख्ती से रोक लगाता है। इस चिन्ह के प्रभाव क्षेत्र में आपको उतरकर वाहन चलाना चाहिए।

यदि साइकिल पथ साइकिल के रूप में चिह्नों के साथ सड़क का एक समर्पित खंड है, लेकिन संकेत 4.4.1 स्थापित नहीं है, तो दोपहिया वाहनों और साधारण कारों दोनों के मालिक इस लेन के साथ आगे बढ़ सकते हैं।

गति और गति का क्रम

रूस में, साइकिल चालकों के लिए विशेष ट्रैफिक लाइटें दुर्लभ हैं मेंबड़े शहर

भारी ट्रैफ़िक के साथ, साइकिल चालकों के लिए विशेष ट्रैफ़िक लाइटें प्रदान की जाती हैं, जो या तो एक विशेष तालिका द्वारा इंगित की जाती हैं - एक सफेद पृष्ठभूमि पर एक काला सिल्हूट, या एक अलग ट्रैफ़िक लाइट विंडो द्वारा जिसमें एक निश्चित रंग की साइकिल का सिल्हूट रोशनी करता है।

• किसी भी चालक की तरह, एक साइकिल चालक युद्धाभ्यास की शुरुआत के बारे में पहले से चेतावनी देने के लिए बाध्य है:
• कोहनी पर मुड़ा हुआ उठा हुआ संगत हाथ बगल की ओर मुड़ने की चेतावनी देता है;

ब्रेक लगाने का संकेत किसी भी हाथ को ऊपर उठाकर दिया जाता है।

• सड़क के निर्दिष्ट खंड पर गाड़ी चलाते समय, आपको सड़कों के चौराहे के पास के संकेतों पर ध्यान देना चाहिए:
• यदि 4.4.1 हैंग हो जाता है, तो आप सीधी गाड़ी चलाना जारी रख सकते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि दाहिनी ओर मुड़ने वाली कारें साइकिल को गुजरने देती हैं;

गति सीमा सभी प्रकार के परिवहन के लिए समान है: शहर की सीमा के भीतर 60 किमी/घंटा से अधिक तेज़ नहीं, आंगनों में - 20 किमी/घंटा।

विशेष रूप से निर्दिष्ट लेन के अभाव में, एक साइकिल चालक आगे बढ़ सकता है:

• सड़क के किनारे - एक काफिले के हिस्से के रूप में या ट्रंक पर बड़े माल का परिवहन करते समय;
• पैदल पथ पर - 7 वर्ष से कम उम्र के बच्चे के साथ।

14 वर्ष से कम उम्र के बच्चों को सड़क के विशेष खंडों के बाहर स्वतंत्र रूप से साइकिल चलाने की अनुमति नहीं है।

नियमों के उल्लंघन पर जुर्माना

कार द्वारा साइकिल पथ में प्रवेश करना, इसे पार्किंग स्थल या यात्री पिक-अप/ड्रॉप-ऑफ क्षेत्र के रूप में उपयोग करना समान दंड से दंडनीय है: जुर्माना:

• दो हजार रूबल - रास्ते पर आगे बढ़ना;
• 2.5 हजार रूबल (मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग के लिए) - इसे पार्किंग स्थान के रूप में उपयोग करना।

यदि कोई पैदल यात्री, यदि फुटपाथ है, साइकिल और स्कूटर के लिए एक विशेष क्षेत्र से चलता है, तो जुर्माना थोड़ा कम है - 500 से 1000 रूबल तक, उत्पन्न बाधा की गंभीरता को ध्यान में रखते हुए। यदि ड्राइवर प्राथमिकता वाले साइकिल चालक को गुजरने की अनुमति नहीं देता है, तो उस पर डेढ़ हजार रूबल का जुर्माना लगाया जाएगा।

चूंकि साइकिल चालक या स्कूटर सवार यातायात में बराबर का भागीदार है, इसलिए नियमों का पालन न करने पर उस पर जुर्माना भी लगाया जा सकता है:

• यातायात उल्लंघन - 800 रूबल;
• सवारी करने में सक्षम शराब का नशा- एक से डेढ़ हजार रूबल तक।

दोपहिया परिवहन का प्रसार सड़क पर अलग-अलग खंडों के आवंटन का कारण था। उनका लक्ष्य आपातकालीन स्थितियों की घटना को रोकना है, खासकर भारी वाहन यातायात की स्थितियों में। एक विशेष चिह्न से चिह्नित साइकिल पथों पर, आप केवल साइकिल या स्कूटर पर ही चल सकते हैं। अन्य प्रकार के परिवहन और पैदल यात्रियों के अपने-अपने क्षेत्र हैं।

शुभ दोपहर, प्रिय पाठक।

जितनी जल्दी हो सके गरम मौसमदुपहिया वाहनों की संख्या में काफी बढ़ोतरी हो रही है। सैकड़ों साइकिल और मोपेड चालक शहर की सड़कों पर दिखाई देते हैं और घने यातायात प्रवाह में शामिल होते हैं।

मेरी टिप्पणियों के अनुसार, दोपहिया वाहनों के कम से कम 80 प्रतिशत चालकों को, जिनके लिए ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता नहीं होती है, बिल्कुल भी जानकारी नहीं होती है और वे पूरी तरह से बिना तैयारी के सड़क पर उतरते हैं।

साइकिलों के लिए सड़क नियम

आइए विचार करें साइकिल के लिए यातायात नियम. पाठ पर एक त्वरित नज़र डालने से ऐसा लग सकता है कि साइकिल चालकों के लिए यातायात नियम विशेष रूप से नियम "" की धारा 24 में केंद्रित हैं। हालाँकि, हकीकत में सब कुछ बिल्कुल अलग है।

सड़क के नियमों में, सड़क उपयोगकर्ताओं के कई प्रकार होते हैं, जिन पर नियमों का एक विशिष्ट खंड लागू हो सकता है। दूसरों के बीच में यह मोटर वाहन, वाहनऔर चालक. बिना इंजन वाली साइकिल मोटर वाहन नहीं है, हालाँकि, ड्राइवरों और वाहनों से संबंधित सभी बिंदु साइकिल चालकों पर भी लागू होते हैं।

ध्यान!जो नियम पैदल यात्रियों पर लागू होते हैं वे साइकिल चालकों पर लागू नहीं होते। वे केवल साइकिल चलाने वाले व्यक्तियों पर लागू होते हैं।

इस प्रकार अधिकांश यातायात नियम साइकिल चालकों पर लागू होते हैं, जिसमें एक विशेष 24 अनुभाग भी शामिल है। मैं इस लेख में साइकिल चालकों के लिए हर चीज़ का विश्लेषण और व्याख्या नहीं करूँगा। इच्छुक पाठक स्वयं यह कार्य कर सकते हैं। मैं केवल नियमों के उन बिंदुओं पर ध्यान केंद्रित करूंगा जिनका साइकिल चालकों द्वारा सबसे अधिक उल्लंघन किया जाता है।

बाइक की तकनीकी स्थिति

2.3. वाहन का चालक इसके लिए बाध्य है:

2.3.1. जाने से पहले, जांच लें और सुनिश्चित करें कि सड़क पर चलते समय यह अच्छी स्थिति में है। तकनीकी स्थितिसंचालन और जिम्मेदारियों के लिए वाहनों के प्रवेश के लिए बुनियादी प्रावधानों के अनुसार वाहन अधिकारियोंसड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने पर (बाद में बुनियादी प्रावधानों के रूप में संदर्भित)।

खराबी होने पर गाड़ी चलाना प्रतिबंधित है सर्विस ब्रेक सिस्टम, स्टीयरिंग, कपलिंग डिवाइस (सड़क ट्रेन के हिस्से के रूप में), अंधेरे में या परिस्थितियों में हेडलाइट्स और टेल लाइट्स को बंद (अनुपस्थित) करना अपर्याप्त दृश्यता, ड्राइवर साइड विंडशील्ड वाइपर बारिश या बर्फबारी के दौरान काम नहीं करता है।

तो, सड़क के नियम साइकिलें प्रतिबंधित हैं, जो है सर्विस ब्रेक सिस्टम या स्टीयरिंग की खराबी. इसके अतिरिक्त हम बात कर रहे हैंकेवल टूटे हुए हैंडलबार या टूटे हुए ब्रेक के साथ बाइक चलाने के बारे में नहीं।

ऐसे "जुनूनी" साइकिल चालक हैं जो हर संभव तरीके से अपनी बाइक का वजन कम करने की कोशिश करते हैं। में शामिल है प्रगति चल रही हैब्रेक और अन्य संरचनात्मक तत्वों को हटाना। इस तरह के उल्लंघन के लिए दंड का प्रावधान संहिता में किया गया है प्रशासनिक अपराधऔर लेख के अंत में चर्चा की जाएगी।

एक साइकिल चालक का शराब का नशा

14 वर्ष से अधिक उम्र के साइकिल चालकों की आवाजाहीअवरोही क्रम में संभव:

1. साइकिल पथ पर, साइकिल पैदल पथ या साइकिल चालकों के लिए लेन।
2. सड़क के दाहिने किनारे पर.
3. सड़क के किनारे.
4. फुटपाथ या पैदल पथ पर.

कृपया ध्यान दें कि उपरोक्त सूची में प्रत्येक आगामी आइटम का तात्पर्य है कि पिछले आइटम गायब हैं।

उदाहरण के लिए, आप सड़क के किनारे (बिंदु 3) तभी गाड़ी चला सकते हैं जब कोई साइकिल पथ या लेन न हो, और सड़क के दाहिने किनारे पर गाड़ी चलाने की कोई संभावना न हो।

इसके अतिरिक्त, कुछ अपवाद भी हैं:

• यदि साइकिल या भार की चौड़ाई 1 मीटर से अधिक है तो आप सड़क पर सवारी कर सकते हैं।
• यदि यातायात स्तंभों में किया जाता है तो आप सड़क पर गाड़ी चला सकते हैं।
• यदि आप 14 वर्ष से कम उम्र के साइकिल चालक के साथ जा रहे हैं या 7 वर्ष से कम उम्र के बच्चे को ले जा रहे हैं तो आप फुटपाथ या पैदल पथ पर सवारी कर सकते हैं।

सड़क पर वाहन चलाते समय आपको इन बातों का ध्यान रखना चाहिए निम्न बिन्दुनियम:

24.5. जब साइकिल चालक इन नियमों में दिए गए मामलों में सड़क के दाहिने किनारे पर चलते हैं, तो साइकिल चालकों को केवल एक पंक्ति में ही चलना चाहिए।

यदि साइकिलों की कुल चौड़ाई 0.75 मीटर से अधिक न हो तो साइकिल चालकों का एक समूह दो पंक्तियों में चल सकता है।

सिंगल-लेन यातायात के मामले में साइकिल चालकों के कॉलम को 10 साइकिल चालकों के समूहों में या डबल-लेन यातायात के मामले में 10 जोड़े के समूहों में विभाजित किया जाना चाहिए। ओवरटेकिंग की सुविधा के लिए समूहों के बीच की दूरी 80 - 100 मीटर होनी चाहिए।

अतिरिक्त जानकारी:

7 से 14 वर्ष की आयु के साइकिल चालकों की आवाजाहीफुटपाथों, पैदल यात्रियों, साइकिल और पैदल पथों के साथ-साथ पैदल यात्री क्षेत्रों के भीतर भी संभव है।

कृपया ध्यान दें कि "स्कूल साइकिल चालकों" को साइकिल लेन, सड़क मार्ग या कंधे पर सवारी करने की अनुमति नहीं है।

7 वर्ष से कम उम्र के साइकिल चालकों की आवाजाहीकेवल पैदल चलने वालों के साथ ही संभव है (फुटपाथ, पैदल यात्री और साइकिल पथ पर, पैदल यात्री इलाके).

इस प्रकार, वर्तमान में, साइकिल चालक फुटपाथ और सड़क के किनारे भी यात्रा कर सकते हैं। इस मामले में, साइकिल चालक नियम अतिरिक्त आवश्यकताएं लगाते हैं:

24.6. यदि फुटपाथ, पैदल पथ, कंधे पर या पैदल यात्री क्षेत्रों के भीतर साइकिल चालक की आवाजाही अन्य व्यक्तियों की आवाजाही को खतरे में डालती है या हस्तक्षेप करती है, तो साइकिल चालक को उतरना होगा और पैदल यात्रियों की आवाजाही के लिए इन नियमों द्वारा प्रदान की गई आवश्यकताओं का पालन करना होगा।

मैं यह नोट करना चाहूंगा कि फुटपाथों, पैदल पथों, सड़कों के किनारे और पैदल यात्री क्षेत्रों पर गाड़ी चलाते समय, एक साइकिल चालक को अन्य व्यक्तियों की आवाजाही में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए। यदि आवश्यक हो, तो साइकिल चालक को उतरना होगा और पैदल यात्री के रूप में आगे बढ़ना जारी रखना होगा।

आइए विचार करें दिलचस्प उदाहरण. मान लीजिए कि एक कार (कुछ मामलों में नियमों द्वारा इसकी अनुमति है) और एक साइकिल चालक फुटपाथ पर गाड़ी चला रहे हैं। यदि कोई टक्कर (दुर्घटना) होती है, तो दोनों सड़क उपयोगकर्ता दोषी होंगे। यदि कोई साइकिल चालक फुटपाथ पर चलता है, तो वह दुर्घटना के लिए दोषी नहीं होगा (वह कार की मरम्मत के लिए भुगतान नहीं करेगा)।

इसलिए, पैराग्राफ 24.6 उस घटना पर जोर देता है फुटपाथ पर दुर्घटनाइसके दोषियों में से एक किसी भी स्थिति में साइकिल चालक ही होगा।

साइकिल चालकों के लिए समर्पित लेन

2019 में, आपको सड़कों पर साइकिल चालकों के लिए समर्पित लेन मिलेंगी, जो विशेष संकेतों से चिह्नित होंगी:

इन लेनों पर केवल साइकिल और मोपेड की अनुमति है।

सार्वजनिक परिवहन के लिए समर्पित लेन

इसके अलावा, 2019 में साइकिल चालक सार्वजनिक परिवहन के लिए समर्पित लेन का भी उपयोग कर सकते हैं। नियमों का खंड 18.2:

18.2. 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 चिह्नों के साथ चिह्नित निश्चित मार्ग वाले वाहनों के लिए लेन वाली सड़कों पर, अन्य वाहनों की आवाजाही और रुकना (स्कूल बसों और यात्री टैक्सियों के रूप में उपयोग किए जाने वाले वाहनों को छोड़कर, साथ ही) साइकिल चालकों) निषिद्ध है - यदि मार्ग वाहनों के लिए लेन इस लेन पर दाईं ओर स्थित है)।

कृपया ध्यान दें कि एक साइकिल चालक केवल सार्वजनिक परिवहन लेन में प्रवेश कर सकता है यदि वह लेन ऊपर सूचीबद्ध संकेतों में से किसी एक द्वारा चिह्नित है। इसके अलावा, निर्दिष्ट लेन में प्रवेश पर रोक लगाने वाली कोई अतिरिक्त शर्तें नहीं होनी चाहिए।

उदाहरण के लिए, कुछ में रूसी शहरआंदोलन इस प्रकार आयोजित किया गया है। वास्तव में, सड़क पर मार्ग वाहनों के लिए एक समर्पित लेन है और सभी यातायात प्रतिभागी इसे समझते हैं। हालाँकि, यातायात नियमों के दृष्टिकोण से, लेन ऊपर सूचीबद्ध संकेतों द्वारा इंगित नहीं की गई है। बस, इसके प्रवेश द्वार पर 3.1 "ईंट" चिन्ह लगा हुआ है।

केवल सार्वजनिक परिवहन चालक ही इस चिन्ह की आवश्यकताओं को अनदेखा कर सकते हैं। साइकिल चालकों सहित अन्य वाहन, "ईंट" के नीचे से नहीं गुजर सकते।

अतिरिक्त जानकारी:

साइकिल जोन

14 दिसंबर 2018 को यातायात नियमों में "साइकिल ज़ोन" की अवधारणा सामने आई। साइक्लिंग क्षेत्र को इंगित करने के लिए निम्नलिखित सड़क संकेतों का उपयोग किया जाता है:

न केवल साइकिल चालक, बल्कि मोटर चालित वाहन (कार) भी साइकिल क्षेत्र से गुजर सकते हैं। इस मामले में, निम्नलिखित नियमों का पालन किया जाना चाहिए:

• कारों की तुलना में साइकिल चालकों को प्राथमिकता दी जाती है।
• साइकिल चालक सड़क के पूरे विपरीत दिशा में सवारी कर सकते हैं, न कि केवल दाहिने किनारे पर।
• साइकिल चालकों को बाईं ओर मुड़ने और चौड़ी सड़कों पर यू-टर्न लेने से मना नहीं किया गया है।
• गति 20 किमी/घंटा तक सीमित है।
• पैदल यात्री कहीं भी सड़क पार कर सकते हैं, लेकिन उन्हें रास्ते का अधिकार नहीं है।

अधिक विस्तार में जानकारीसाइक्लिंग जोन के बारे में निम्नलिखित लेख में दिया गया है:

साइकिल चालकों को क्रॉसिंग पर पैदल चलने वालों को रास्ता देना चाहिए

14.1. एक अनियमित पैदल यात्री क्रॉसिंग के पास आने वाले वाहन का चालक पैदल चलने वालों को रास्ता देने के लिए बाध्य है सड़क पार करनाया परिवर्तन करने के लिए सड़क मार्ग (ट्राम ट्रैक) में प्रवेश करना।

किसी भी अन्य वाहन की तरह साइकिल को भी पैदल चलने वालों को गुजरने की अनुमति देने के लिए पार करने से पहले धीमी गति से चलना चाहिए या रुकना चाहिए।

साइकिल की रोशनी

अंधेरे में, साइकिल पर हेडलाइट्स या लालटेन चालू करनी चाहिए, और दिन के समय, कम बीम हेडलाइट्स या दिन के समय चलने वाली लाइटें:

19.1. अंधेरे में और अपर्याप्त दृश्यता की स्थिति में, सड़क की रोशनी की परवाह किए बिना, साथ ही सुरंगों में, चलती गाड़ी पर निम्नलिखित प्रकाश उपकरणों को चालू किया जाना चाहिए:

सभी मोटर वाहनों और मोपेड पर - उच्च या निम्न बीम हेडलाइट्स, साइकिल पर - हेडलाइट्स या लालटेन, घोड़ा-गाड़ी पर - लालटेन (यदि सुसज्जित हो);

19.5. दिन के उजाले के दौरान, सभी चलते वाहनों में संकेत देने के लिए लो-बीम हेडलाइट्स या दिन के समय चलने वाली लाइटें जलनी चाहिए।

अब तक, मुझे एक भी साइकिल चालक नहीं मिला है जो दिन के दौरान गाड़ी चलाते समय लो बीम हेडलाइट्स या डे टाइम रनिंग लाइट का उपयोग करता हो। इस संबंध में, यातायात पुलिस अधिकारी लगभग किसी भी साइकिल चालक पर जुर्माना लगा सकते हैं।

साइकिल चलाने की उम्र

किसी भी उम्र में साइकिल चलाने की अनुमति है। हालाँकि, उम्र के आधार पर, साइकिल चलाने के नियम अलग-अलग होते हैं (ऊपर चर्चा की गई है)।

कैरिजवे पर ड्राइविंग तभी संभव है जब 14 साल की उम्र से.

साइकिल चालकों के लिए प्रतिबंध

24.8. साइकिल चालकों और मोपेड चालकों पर प्रतिबंध है:

• कम से कम एक हाथ से हैंडलबार पकड़े बिना साइकिल या मोपेड चलाएं;
• परिवहन कार्गो जो लंबाई या चौड़ाई में 0.5 मीटर से अधिक आयामों से परे फैला हुआ है, या कार्गो जो नियंत्रण में हस्तक्षेप करता है;
• यदि यह वाहन के डिज़ाइन द्वारा प्रदान नहीं किया गया है तो यात्रियों को परिवहन करें;
• 7 वर्ष से कम उम्र के बच्चों को उनके लिए विशेष रूप से सुसज्जित स्थानों के अभाव में परिवहन करना;
• ट्राम यातायात वाली सड़कों पर और उन सड़कों पर जहां एक निश्चित दिशा में यातायात के लिए एक से अधिक लेन हैं, बाएं मुड़ें या मुड़ें (ऐसे मामलों को छोड़कर जहां दाएं लेन से बाएं मुड़ने की अनुमति है, और साइकिल जोन में स्थित सड़कों के अपवाद के साथ) );
• बिना बंधे मोटरसाइकिल हेलमेट के सड़क पर गाड़ी चलाना (मोपेड चालकों के लिए);
• पैदल यात्री क्रॉसिंग पर सड़क पार करें।

24.9. साइकिल या मोपेड के साथ उपयोग के लिए ट्रेलर को खींचने के अलावा, साइकिल और मोपेड को खींचने के साथ-साथ साइकिल और मोपेड को खींचने की भी मनाही है।

इस सूची से निम्नलिखित बातों पर ध्यान दिया जाना चाहिए:

1. साइकिल चालकों को बाईं ओर मुड़ने और उन सड़कों पर घूमने की मनाही है जिनमें एक निश्चित दिशा में एक से अधिक लेन हैं। वे। शहर में, लगभग सभी प्रमुख सड़कों पर साइकिल चालकों को बायीं ओर मुड़ने की मनाही है।

टिप्पणी।यह आवश्यकता साइकिल क्षेत्रों के साथ-साथ उन सड़कों पर भी लागू नहीं होती है जहां सुदूर दाहिनी लेन से बाएं मुड़ने की अनुमति है।

व्यवहार में, हम इस स्थिति से बाहर निकलने का निम्नलिखित तरीका सुझा सकते हैं। साइकिल चालक अपना वाहन छोड़कर पैदल यात्री बन जाता है। फिर वह पैदल यात्री क्रॉसिंग के साथ आवश्यक दिशा में चौराहे को पार करता है। इसके बाद, वह बाइक पर वापस आ जाता है और सड़क के किनारे या सड़क के किनारे चलता रहता है।

इसलिए वर्तमान में साइकिल चालकों के लिए जुर्माने की तुलना (नशे में गाड़ी चलाने के लिए 30,000 रूबल) से नहीं की जा सकती है। इसके अलावा, सड़क पर साइकिल चालकों का लाभ यह है कि यातायात नियमों का उल्लंघन करने पर उन पर शायद ही कभी जुर्माना लगाया जाता है। और यह, बदले में, इस तथ्य की ओर ले जाता है कि अधिकांश "दोपहिया वाहन" सड़क पर अप्रत्याशित व्यवहार करते हैं, जिससे घटनाएँ भड़कती हैं खतरनाक स्थितियाँ.

सुविधाओं पर एक नज़र डालने के लिए बस इतना ही खत्म। मैं आपको एक बार फिर याद दिलाता हूं कि प्रत्येक साइकिल चालक को कम से कम एक बार पढ़ना जरूरी है पूर्ण संस्करण.

खैर, निष्कर्ष में, मेरा सुझाव है कि आप देखें लघु वीडियो, जो स्पष्ट रूप से दर्शाता है कि यातायात उल्लंघन से साइकिल चालकों को क्या नुकसान हो सकता है:

सड़कों पर शुभकामनाएँ!

यदि सड़क पर कोई खड़ी कारें न हों तो आप फुटपाथ पर गाड़ी नहीं चला सकते।

आप बच्चे को ले जाते समय या उसके साथ जाते समय फुटपाथ पर गाड़ी चला सकते हैं। यदि आप अकेले यात्रा कर रहे हैं, तो आपको सड़क पर गाड़ी चलानी चाहिए।

आप सार्वजनिक परिवहन के लिए निर्दिष्ट लेन में गाड़ी चला सकते हैं।

केवल तभी जब आवंटित लेन के ऊपर आवाजाही पर रोक लगाने वाला कोई संकेत न हो। उदाहरण के लिए, हमारे शहर में समर्पित लेन के ऊपर एक अतिरिक्त "नो एंट्री" साइन (ईंट) है, और इस स्थिति में आप ऐसी लेन में गाड़ी नहीं चला सकते हैं।

सड़कों पर शुभकामनाएँ!

इवान, आप गलत बोल रही हे।

प्रशासनिक अपराध संहिता में वाहन की अपनी परिभाषा है, यह नोट में दिया गया है।

टिप्पणी। इस लेख में, एक वाहन को इंजन विस्थापन के साथ एक मोटर वाहन के रूप में समझा जाना चाहिए आंतरिक जलन 50 क्यूबिक सेंटीमीटर से अधिक या 4 किलोवाट से अधिक की अधिकतम इलेक्ट्रिक मोटर शक्ति और 50 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की अधिकतम डिज़ाइन गति, साथ ही इसके लिए ट्रेलर, राज्य पंजीकरण के अधीन, और इस अध्याय के अन्य लेखों में भी ट्रैक्टर , स्व-चालित सड़क-निर्माण और अन्य स्व-चालित वाहन, जिसके प्रबंधन के लिए परिवहन निधि, कानून के अनुसार रूसी संघसड़क सुरक्षा के संबंध में विशेष अधिकार दिये गये हैं।

प्रशासनिक अपराध संहिता में साइकिल को वाहन नहीं माना जाता है।

अंत के संबंध में. सड़क के उस हिस्से का आरेख संलग्न करें जिसमें आपकी रुचि है। आइए देखें कि हम वहां कैसे पहुंच सकते हैं। दुर्भाग्य से, आप हर जगह साइकिल नहीं चला सकते और हमेशा नहीं।

सड़कों पर शुभकामनाएँ!

मैं दोहराता हूं, यह स्पष्ट रूप से लिखा गया है "कृपया ध्यान दें कि उपरोक्त सूची में प्रत्येक बाद की वस्तु का तात्पर्य है कि पिछली वस्तुएं गायब हैं।" कोई विकल्प नहीं है.

और त्रासदी यह है कि सैद्धांतिक रूप से मुझे कॉर्नर और सभी पैदल यात्री क्षेत्रों में जाने का अधिकार नहीं है।

खैर, यह तर्क "जब तक आप चाहें तब तक उल्लंघन करें जब तक आप पर जुर्माना न लगाया जाए" इस मंच पर काफी दिलचस्प लगता है)))।

नियम बिंदु 1.5 को हमेशा के लिए याद रखें

और हमेशा इस तरह से आगे बढ़ें कि इसे पूरा किया जा सके

एक टिप के साथ कार से साइकिल पर

मैं आपको बस कुछ उदाहरण देता हूं, और फिर आप स्वयं, लेकिन केवल यातायात नियमों के एक उद्धरण के साथ, उनका खंडन करने का प्रयास करेंगे, क्योंकि कुछ ही मिनटों में वे मुझे कुचल देंगे।

हो सकता है कि मैक्सिम ने पहले ही इसका उल्लेख किया हो, लेकिन मैं बस यही कहूंगा। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, भले ही यह नियमों का सीधा उद्धरण था, फिर भी किसी कारण से मुझे पूरा यकीन है कि कम से कम आधे पैदल यात्री अभी भी ऊंचे घंटी टॉवर से गर्व से उस पर खड़े होंगे। क्योंकि अब तक, बड़ी संख्या में पैदल चलने वालों को अभी भी गलत जगह पर सड़क पार करने की आदत है, उदाहरण के लिए, हालांकि मैं खुद कभी-कभी ऐसा करता हूं। ठीक है, या लाल हो जाओ (मैं खुद लाल नहीं होता, सिवाय इसके कि अगर मैं देखता हूं कि 100 मीटर के दायरे में एक भी कार/मोटरसाइकिल नहीं है)। लेकिन सच की खातिर, मैं यह भी कहूंगा कि मैंने और ऐसा करने वाले अधिकांश लोगों ने तुरंत गोता लगाने से पहले कम से कम अधिक ध्यान से चारों ओर देखना शुरू कर दिया ताकि उस समय हर किसी के लिए पार करने के लिए एक सुरक्षित खिड़की हो। इसलिए, यह उद्धरण मौजूद है या नहीं, यह संभावना नहीं है कि यह मौलिक रूप से कुछ भी बदल देगा।

टॉर्चरस्ट्रोक, मौजूद नहीं संघीय विधानकिसी अपार्टमेंट में साइकिल रखने पर रोक। मैंने भी इस प्रकार के क्षेत्रीय कानूनों के बारे में कभी नहीं सुना है।

केवल तभी जब आपके भवन में अपार्टमेंट मालिकों ने एक सामान्य बैठक में निर्णय लिया कि आवासीय भवन में साइकिल भंडारण निषिद्ध है और, उदाहरण के लिए, एक अलग आवंटित किया गया है गैर आवासीय परिसर. हालांकि ये बेहद दुर्लभ मामला है.

सड़कों पर शुभकामनाएँ!

और यदि कोई और पकड़ा जाता है, तो वह तुम्हें नीचे गिरा देगा और जुर्माना लगाएगा। इसलिए कुछ नकदी बचाकर रखें।

मैं आपको और अधिक बताऊंगा, फुटपाथ पर सवारी करते समय भी, यदि एक साइकिल चालक यार्ड में (अंदर) जा रही कार के साथ दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है, तो गलती या तो पारस्परिक होगी या साइकिल चालक पर - खंड 24.6 का उल्लंघन (इस पर निर्भर करता है) साइकिल की गति, दृश्यता, आदि - अदालत निर्णय लेती है), मिसालें थीं।

निष्कर्ष, जैसा कि पहले लिखा गया था, खंड 1.5 के अनुपालन में हर जगह गाड़ी चलाना आवश्यक है "सड़क उपयोगकर्ताओं को इस तरह से कार्य करना चाहिए कि यातायात के लिए खतरा पैदा न हो और नुकसान न हो..."

और विशेष रूप से, पैदल यात्री क्रॉसिंग के बगल में उचित गति से सड़क पार करते समय, मुझे यह सुनिश्चित करना चाहिए कि क्या पैदल चलने वालों के लिए कवर है और क्या मुड़ने वाली कार मुझे गुजरने की अनुमति देती है या नहीं।

और यह भी वांछनीय है कि यातायात पुलिस निरीक्षकों और सतर्क नागरिकों से कोई शिकायत न रहे कि मैं यातायात नियमों का उल्लंघन कर रहा हूं।

पी.एस. उन लोगों के लिए एक व्यायाम जो "घुड़सवारी नहीं बल्कि हिलना-डुलना" पसंद करते हैं, काठी की कुर्सी पर कंप्यूटर पर बैठते समय आप सिर्फ बैठते नहीं हैं, बल्कि समय-समय पर, लगभग हर 2 मिनट में एक बार उठते हैं और कमरे के चारों ओर एक घेरा बनाते हैं (2 में) एक साइकिल चालक 10 किमी/घंटा की गति से फुटपाथ पर चलते हुए 330 मीटर (चौराहों के बीच की अनुमानित दूरी) तय करता है।

यह प्रक्रिया साइकिल चालकों के लिए कानून लाने वाले विधायकों के लिए विशेष रूप से उपयोगी होगी।

पी.पी.एस. पहले, पैदल यात्री क्रॉसिंग पर साइकिल चलाना संभव था, अब यह दूसरा चरम है - यह असंभव है, लेकिन सभी सड़क उपयोगकर्ताओं सहित सभी के लिए गति को सीमित करना आवश्यक था। और स्कूटर और "रोलर स्केट्स" के लिए, रेस वॉकिंग द्वारा चलने वाला एक पैदल यात्री 16 किमी/घंटा की गति से चल सकता है।

5.4.29. संकेत 3.2 - 3.9, 3.32 और 3.33 सड़क या क्षेत्र के प्रत्येक प्रवेश द्वार पर स्थापित किए जाते हैं जहां संबंधित प्रकार के वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है। सड़क पर साइड से बाहर निकलने से पहले, प्लेटों 8.3.1 - 8.3.3 में से एक के साथ संकेतों का उपयोग किया जाता है।

नहीं अतिरिक्त जानकारीइस साइन इन द्वारा नियामक दस्तावेज़नहीं।

यदि आप कायम रहें सामान्य सिद्धांतोंनिषेधात्मक चिन्हों की स्थापना से वे अपनी बायीं ओर जाने पर रोक लगाते हैं। यानी अगर साइन के दायीं ओर फुटपाथ है तो आप उस पर गाड़ी चला सकते हैं।

यदि फुटपाथ सड़क से सटा हुआ है और खंभे फुटपाथ के दाहिनी ओर स्थापित हैं तो कठिनाई उत्पन्न हो सकती है। इस मामले में, संकेत पूरी सड़क के दाईं ओर स्थित है और एक समझ से बाहर की स्थिति उत्पन्न होती है। यदि आप व्यवहार में ऐसी ही स्थिति का सामना कर रहे हैं, तो यातायात व्यवस्था को स्पष्ट करने या सड़क के इस खंड पर यातायात पैटर्न को बदलने के अनुरोध के साथ यातायात पुलिस को अपील लिखना समझ में आता है।

सड़कों पर शुभकामनाएँ!

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साइकिल चालकों के लिए सड़क संकेत: जीवन या मृत्यु का मामला / GettyImages

ईमानदार रहें, साइकिल चालकों, आप कितने सड़क चिह्न जानते हैं? मुश्किल से सभी तीन सौ में से आधे। हमने साइकिल चालकों के लिए सड़क संकेतों का एक चयन तैयार किया है - या बल्कि, पैडल चालकों के लिए सबसे महत्वपूर्ण।

सड़क पर थोड़ी सी गलती एक साइकिल चालक के स्वास्थ्य, या यहाँ तक कि उसकी जान भी ले सकती है - इसका कारण बताने की शायद कोई आवश्यकता नहीं है। इसलिए, साइकिल चालकों को कम से कम यातायात नियमों की मूल बातें जानने की जरूरत है, विशेष रूप से, कम से कम उन सड़क संकेतों को जो सीधे तौर पर उनसे संबंधित हैं।

प्राथमिकता संकेत

साइन 2.1 "रास्ता दें". यदि आप अपने सामने (और चालू ट्रैफिक लाइट के अभाव में) इस उलटे हुए त्रिकोण को देखते हैं, तो आपको उन वाहनों को रास्ता देना चाहिए जो अनियंत्रित चौराहे की ओर आ रहे हैं मुख्य सड़क. मुख्य सड़क या तो वह है जो आपके लंबवत चलती है या वह जो अतिरिक्त चिह्न 7.8 पर एक मोटी रेखा से खींची गई है।

साइन 2.2 "बिना रुके गुजरना निषिद्ध है". इस चिन्ह को लोकप्रिय रूप से "स्टॉप" कहा जाता है, और सीधे शब्दों में कहें तो इसका मतलब पिछले वाले के समान ही है - मुख्य सड़क पर चलने वाले ट्रैफ़िक को रास्ता दें जो आपकी सड़क को छूती है। कौन सी सड़क अधिक महत्वपूर्ण है, इसके संबंध में ऊपर देखें।

साइन 2.3 "मुख्य सड़क"।यदि आपके रास्ते में किसी चौराहे से पहले ऐसा कोई संकेत है, तो बाकी सभी को आपको जाने देना चाहिए। सच है, हमें उसी प्लेट 7.8 (यदि उपलब्ध हो) और इस तथ्य को ध्यान में रखना चाहिए कि हमारे कार चालक वास्तव में साइकिल चालकों का सम्मान नहीं करते हैं।

निषेध संकेत

साइन 3.8 "साइकिल चलाना मना है". यह चिन्ह चिन्ह से लेकर उसके परे निकटतम चौराहे तक और बिना चौराहे वाले आबादी वाले क्षेत्रों में अंत तक साइकिलों की आवाजाही पर प्रतिबंध लगाता है। बस्ती. सड़क से सटे क्षेत्रों (हरित क्षेत्र, पार्किंग स्थल, मनोरंजन क्षेत्र, आदि) और कच्ची मैदानी सड़कों से निकास, जिन पर प्राथमिकता के संकेत नहीं हैं, उन्हें चौराहा नहीं माना जाता है। यदि आप साइन द्वारा कवर किए गए क्षेत्र में रहते हैं, तो आप इसे अनदेखा कर सकते हैं, हालांकि आपको निकटतम चौराहे पर क्षेत्र में प्रवेश करना होगा और बाहर निकलना होगा।

साइन 3.1 "कोई हलचल नहीं". पिछले संकेत 3.8 की तरह, शर्तों और आरक्षणों के साथ सभी वाहनों की आवाजाही पर प्रतिबंध लगाता है।

साइन 3.21 "प्रवेश निषिद्ध है।"एक नियम के रूप में, इसका मतलब है कि आप अपनी तरफ से गाड़ी नहीं चला सकते हैं, लेकिन आपकी ओर आने वाला ट्रैफ़िक बिना किसी बाधा के चलेगा। कवरेज क्षेत्र की स्थितियाँ आम तौर पर पिछले दो संकेतों के समान ही होती हैं।

चिन्ह 5.1 "मोटरवे" और चिन्ह 5.3 "कारों के लिए सड़क"
इन एक्सप्रेस सड़कों पर साइकिलों की सीधी आवाजाही पर प्रतिबंध नहीं है, बल्कि जिन वाहनों का उपयोग किया जाता है तकनीकी निर्देशया शर्त के अनुसार, "अधिकतम गति" 40 किमी/घंटा से कम है। इसकी संभावना नहीं है कि आपकी "बड़ी" कार को वाहन की दूसरी श्रेणी में रखा जा सके। हालाँकि, बहुत परेशान न हों - हमारे देश में उपरोक्त दर्जे में से एक के लायक बहुत कम सड़कें हैं।

साइकिल चालकों के लिए अन्य महत्वपूर्ण संकेत

साइन 4.12 "साइकिल चालकों के लिए पथ"।साइकिल चालकों के लिए सबसे प्रतिष्ठित - और हमारे देश में सबसे दुर्लभ - चिन्ह। एक निर्दिष्ट पथ को इंगित करता है जिस पर केवल साइकिलों की अनुमति है। हालाँकि - ध्यान! - यदि किसी स्थान पर कोई फुटपाथ या पैदल पथ नहीं है, तो साइकिल पथ के साथ पैदल चलने की भी अनुमति है।

साइन 4.14 "पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों के लिए पथ।"एक पथ (या नियमित फुटपाथ) जिस पर पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों दोनों को यात्रा करने की अनुमति है। एक "बड़े" व्यक्ति के लिए सबसे अच्छा विकल्प नहीं है, लेकिन फिर भी कुछ न होने से तो बेहतर है।

साइन 1.34 "साइकिल चालकों का प्रस्थान"।ड्राइवरों को चेतावनी दी गई है कि जल्द ही सड़क का एक हिस्सा ऐसा होगा जहां साइकिलें दिखाई दे सकती हैं। एक साइकिल चालक के लिए, यह संकेत एक संकेत हो सकता है कि आगे एक चौराहा है। राजमार्गएक साइकिल पथ के साथ जिस पर आप अधिक आरामदायक परिस्थितियों में गाड़ी चलाना जारी रख सकते हैं।

प्लेट 7.5.7 "वाहन का प्रकार: साइकिल।"चिन्ह को सीधे एक विशेष चिन्ह के नीचे रखा जाता है और यह स्पष्ट करता है कि इसका प्रभाव केवल साइकिल चालकों पर लागू होता है।

प्लेट 7.21.4 "खतरे का प्रकार". प्लेट 1.39 चिन्ह के साथ स्थापित की गई है "आपातकालीन खतरनाक क्षेत्र"और संभावित प्रकार की दुर्घटना के बारे में सूचित करता है - साइकिल से टक्कर। साइकिलों को इतना सम्मान क्यों मिला यह पूरी तरह स्पष्ट नहीं है।

साइकिल - निश्चित रूप से खतरनाक लुकपरिवहन, लेकिन दो पहियों पर आपकी सुरक्षा काफी हद तक इस बात पर निर्भर करती है कि आप सड़क के नियमों का पालन कैसे करते हैं।

विशेष रूप से निर्दिष्ट क्षेत्रों में साइकिल चलाने की अनुमति है। नियमानुसार यह यातायात के लिए समर्पित लेन है।

सभी शहरों में साइकिल चालकों के लिए लेन नहीं हैं। सार्वजनिक परिवहन को व्यवस्थित करने के लिए हमेशा पर्याप्त स्थान नहीं होते हैं।

स्पष्ट मार्गदर्शन है कि साइकिल चालक फुटपाथ पर सवारी नहीं कर सकते। तदनुसार, उन्हें सड़कों, कैरिजवे और सड़कों के किनारे गाड़ी चलानी होगी। लेकिन इन जगहों पर भी सड़क संकेतों द्वारा प्रतिबंध हो सकता है।

इस आलेख में:

सड़क चिह्न की आवश्यकताएँ 3.9

सड़क चिह्न 3.9 में कुछ स्थानों पर साइकिलों की आवाजाही पर प्रतिबंध का सीधा संदर्भ है।

ऐसी जगहों में निम्नलिखित शामिल हैं:

• पुल;
• सुरंगें;
• ओवरपास;
• सड़कों के उच्च गति वाले खंड;
• राजमार्ग;
• ओवरपास;
• औद्योगिक क्षेत्र;
• विशेष रूप से संरक्षित प्राकृतिक क्षेत्र।

इस प्रकार, साइन के तहत कोई भी प्रवेश यातायात नियमों का उल्लंघन होगा। तो फिर साइकिल चलाने वाले क्या इस्तेमाल करें इस प्रकारकाम, स्कूल या अन्य स्थानों तक यात्रा के लिए परिवहन?

यातायात नियमों के अनुसार, एक साइकिल चालक अपने सामने साइकिल चलाकर सड़क के इस हिस्से पर चल सकता है।

तदनुसार, साइकिल चालक पैदल यात्री बन जाता है। हालाँकि, यह याद रखना चाहिए कि एक पैदल यात्री भी सड़क या सड़क के किनारे नहीं चल सकता, क्योंकि इसके लिए अलग से प्रशासनिक प्रतिबंध हैं।

दुर्भाग्य से, साइकिल चालकों के दल में नाबालिग बच्चे हैं, जो यदि संकेतों के निर्देशों का उल्लंघन करते हैं, तो उनके कानूनी प्रतिनिधियों (माता-पिता, अभिभावक, आदि) को छोड़कर किसी को भी जिम्मेदार नहीं ठहराया जाएगा।

चिन्ह स्थापित करने के नियम 3.9

सड़क के एक निश्चित खंड के प्रवेश द्वार पर "साइकिल नहीं" चिन्ह स्थापित किया गया है, उदाहरण के लिए, जैसा कि ऊपर एक सुरंग में, एक पुल पर बताया गया है।

हालाँकि, ऐसे पुल और सुरंगें हैं जहाँ पैदल यात्रियों के लिए यातायात की व्यवस्था की जाती है, इसलिए यदि कोई निषेधात्मक संकेत नहीं हैं, तो साइकिल चालकों के लिए यातायात की अनुमति दी जा सकती है।

संकेत का प्रभाव निकटतम चौराहे या क्षेत्र के अंत तक फैल जाएगा।

इसके अलावा, संकेत 3.9 को एक निश्चित दूरी पर क्षेत्र की शुरुआत के बारे में सूचित करने वाले संकेतों के साथ-साथ संकेत 8.3.1-8.3.3 के रूप में एक चक्कर की दिशा का संकेत देकर दोहराया जा सकता है।

साइकिल चालकों के लिए, नियम दस्तावेज़ आवश्यकताओं या आयु प्रतिबंधों का प्रावधान नहीं करते हैं, इसलिए संकेतों की आवश्यकताओं का अनुपालन हर किसी का व्यवसाय है।

प्रतिबंधों का पालन करके, आप न केवल खुद को खतरनाक स्थितियों से बचाएंगे, बल्कि आस-पास के पैदल यात्रियों और वाहन चालकों को भी बचाएंगे। अन्यथा, प्रशासनिक प्रतिबंध लागू किया जा सकता है.

संकेत 3.9 के उल्लंघन के लिए दायित्व

साइकिल निषिद्ध होने के संकेत का उल्लंघन करने का उत्तरदायित्व सीधे प्रशासनिक कानून में निहित है।

तो, कला के भाग 1 के अनुसार। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के 12.16, सड़क संकेतों का पालन करने में विफलता के लिए 500 रूबल का जुर्माना या सार्वजनिक फटकार की स्थापना।

कला के भाग 2 के अनुसार। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराध संहिता के 12.29, एक सड़क उपयोगकर्ता के रूप में यातायात नियमों का उल्लंघन करने पर एक साइकिल चालक पर 800 रूबल का जुर्माना लगाया जा सकता है।

और यदि साइकिल चालक शराब या अन्य नशे के प्रभाव में है, तो रूसी संघ के प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 12.29 के भाग 3 में 1,000 से 1,500 रूबल के जुर्माने का प्रावधान है।

इसके अलावा, यदि साइकिल चलाते समय कोई व्यक्ति वाहनों की आवाजाही में हस्तक्षेप करता है, तो अनुच्छेद 12.30 के भाग 1 के तहत साइकिल चालक को 1,000 रूबल का जुर्माना लगाया जा सकता है।

उसी लेख के अनुसार, अर्थात् भाग दो में, यदि हल्के या मध्यम गंभीरता के स्वास्थ्य को नुकसान होता है, तो जुर्माना 1000-1500 रूबल होगा।