टैंक टी 34 असेंबल मॉडल पत्रिका। प्रत्येक मुद्दे का अद्यतन और अवलोकन

यह रेवेल से टी-34-85 का पूर्वनिर्मित मॉडल है। इसका निर्माण कई साल पहले शुरू हुआ था. मैं पहले की तरह कई बार आउट-ऑफ-द-बॉक्स असेंबली करना चाहता था। लेकिन हमेशा की तरह, एक छोटे से संशोधन और फोटो-नक़्क़ाशी की खरीद में बहुत सारे संशोधन शामिल होते हैं। अन्य परियोजनाओं के लिए रुक-रुक कर कार्य किया गया। पार्ट से फोटो-नक़्क़ाशी, विशेष रूप से रेवेल किट के लिए, का उपयोग यहां किया गया था। अब मुझे याद नहीं आ रहा कि मैंने पंख और फ़ेंडर क्यों नहीं लगाए, शायद मैं आलसी था। कुछ हिस्से मुझे खुद बनाने पड़े. टी-34-85 मॉडल की रेलिंग 0.3 मिमी व्यास वाले तांबे के तार से बनी हैं। रेडियो ऑपरेटर की मशीन गन एक सिरिंज सुई से बनाई जाती है। देखने वाले उपकरणों में प्रकाशिकी पुराने से बनाई गई है डीवीडी डिस्क. कमांडर के गुंबद में निरीक्षण स्लिट काट दिए गए थे, और उनकी वेल्डिंग की नकल तैयार स्प्रू से बनाई गई थी। ईंधन टैंक माउंट को तांबे की पन्नी और तांबे के तार की एक पट्टी से मिलाया जाता है। हेडलाइट को ड्रिल किया जाता है और एल्यूमीनियम फ़ॉइल से बना एक स्टैम्प्ड रिफ्लेक्टर डाला जाता है, ग्लास को प्लेक्सीग्लास से ही तैयार किया जाता है।

सामान्य तौर पर, रेवेल से टी-34-85 को असेंबल करने में कोई विशेष कठिनाई पेश नहीं आई। सबसे ज्यादा दिक्कत ट्रैक लगाने के दौरान आई। जर्मन निर्माता की किट में लगभग डेढ़ ट्रैक गायब हैं। मुझे यूएम मॉडल से अतिरिक्त इंस्टॉल करना पड़ा। एक ट्रैक को पूर्वनिर्मित डेढ़ ट्रैक में बनाया गया था, क्योंकि ट्रैक को किसी अन्य तरीके से स्थापित करना असंभव था। एंटीना, पहले की तरह, बिल्ली की मूंछ से बना है (फर्श से उठाया गया, एक भी जानवर को नुकसान नहीं पहुँचाया गया)। रेवेल का टी-34-85 मॉडल पेंटिंग से पहले ऐसा दिखता था।

टैंक को AKAN नाइट्रो-आधारित पेंट का उपयोग करके चित्रित किया गया था। मॉडल का मुख्य रंग 4BO है. पहले, त्वरित पहचान के लिए टावर पर सफेद क्रॉस लगाए जाते थे। फिर रंग-रोगन और धुलाई की गई। इन्हें विभिन्न प्रकार के पेंट से बनाया गया था। काम में पानी में घुलनशील ज़्वेज़्दा पेंट्स, व्हाइटस्पिरिट में पतला तामिया एनामेल्स, तामिया टिनिंग पिगमेंट, फेरारियो पिगमेंट, एके वॉश का उपयोग किया गया। विभिन्न प्रकार. धूल की नकल संबंधित रंग के हॉबी + नाइट्रो पेंट से की गई। मॉडल को पेंट करने और डिकल्स लगाने का विकल्प लिया गया, किट में पेश किया गया - अप्रैल 1945। परिणाम का मूल्यांकन आप पर निर्भर है। मॉडल का फोटो शूट सड़क पर हुआ, मेरी राय में, यह बहुत सफल नहीं रहा। फिर, जैसा कि यूएम टी-34-85 मॉडल के मामले में था, मुझे रंग प्रतिपादन पसंद नहीं आया। रंग हल्के हैं और मॉडल से मेल नहीं खाते। मैंने अपने लिए यह निष्कर्ष निकाला कि मुझे मॉडलों की तस्वीरें खींचना सीखना होगा। आपको कैमरा सेटिंग्स को भी देखना और समझना होगा। मैं तैयार कार्य का एक संक्षिप्त वीडियो भी प्रस्तुत करता हूं।

परीक्षण के दौरान टी-34 में काफी सुधार किया गया और कोस्किन के उत्तराधिकारी, मुख्य डिजाइनर अलेक्जेंडर मोरोज़ोव द्वारा सितंबर में बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया गया। पिछले मॉडल, अर्थात् टी-26, बीटी-7 और भारी, बहु-बुर्ज वाले टी-28 को नए मध्यम टैंक के लिए जगह बनाने के लिए रद्द कर दिया गया था।

उत्पादन भी विभाजित किया गया था, लेनिनग्राद ने एल-11 तोप, खार्कोव ने वी12 डीजल इंजन, मास्को ने विद्युत घटकों और बख्तरबंद पतवार की आपूर्ति की। अंतिम असेंबली स्टेलिनग्राद ट्रैक्टर प्लांट में की गई।

जुलाई 1941 के बाद, सभी कमजोर उत्पादन केंद्र पूर्व में स्थानांतरित कर दिये गये। 1943 की शुरुआत में लड़ाई के अंत और वॉन पॉलस के आत्मसमर्पण तक केवल स्टेलिनग्राद संयंत्र ही बना रहा।

टी-34-76, मॉडल 1940

1940 मॉडल में विभिन्न दोष थे। जटिल आकार के सामने के बख्तरबंद पतवार का उत्पादन करना मुश्किल था, और वी 12 डीजल की कमी थी, इसलिए 1940 श्रृंखला के अधिकांश टैंक गोर्की कारखाने में मिकुलिन एम -17 इंजन से लैस थे, साथ ही वहां से अस्थायी क्लच ट्रांसमिशन भी थे। मूल L-11 तोप की कम थूथन वेग के लिए आलोचना की गई थी, इसलिए एक प्रतिस्थापन, F-34 तोप, गोर्की कारखाने में बनाई गई थी। बाद में इसे उत्पादन में लाया गया, और पहला टैंक जुलाई 1941 में इससे सुसज्जित किया गया।

टी-34-76, मॉडल 1941

यह मॉडल अपने 1940 के पूर्ववर्ती से बहुत अलग था। बड़े पैमाने पर उत्पादन को सुविधाजनक बनाने के लिए लगभग हर चीज़ पर शोध और पुन: डिज़ाइन किया गया है, जैसे कि एक नया बंदूक माउंट, एक नई चौड़ी हैच के साथ एक वेल्डेड बुर्ज, और कई अन्य भाग।

उत्पादन में आसानी के लिए एक एकल हैच जोड़ा गया था, लेकिन इसमें एक क्षतिग्रस्त टैंक को पूरे चालक दल के लिए जाल बनाने का नुकसान भी था। इससे चालक दल के लिए जीवन बहुत कठिन हो गया; कई सैनिकों को आराम की कमी, खराब एर्गोनॉमिक्स और जलते हुए टैंक में रहने का बड़ा जोखिम महसूस हुआ, जिसके बुर्ज को उस समय तक "पाई" उपनाम मिला था।

पीछे स्थित बहुत बड़े निकास पाइप भी एक समस्या साबित हुए। टॉवर ने कमांडर को पर्याप्त सुरक्षा प्रदान नहीं की, क्योंकि इसमें कोई विशेष हैच या पेरिस्कोप नहीं था। सामने स्थित एकल भारी हैच में केवल एक दृष्टि भट्ठा था, जो युद्ध की स्थिति में आसानी से गंदा हो जाता था या गंदगी से भर जाता था।

इसके अलावा, कमांडर को तोप लोड करने के लिए मजबूर होना पड़ा, क्योंकि चालक दल में केवल 4 लोग शामिल थे। इसे केवल टी-34-85 पर ठीक किया गया था।

बाद में, कई टैंकों में अतिरिक्त कवच थे, उदाहरण के लिए 1942 के परिरक्षित संस्करण में। किसी तरह नई 88 मिमी जर्मन तोपों का विरोध करने के लिए ऐसा करना पड़ा। 1940 मॉडल (या "मॉडल ए") की तुलना में कवच में काफी सुधार किया गया था।

लगभग 324 टी-34 मॉडल को ZIS-4 तोप से फिर से सुसज्जित किया गया था, जिसमें उत्कृष्ट प्रक्षेप्य वेग था, उन्हें टी-34-57 नाम दिया गया था और टैंक शिकारी के रूप में उपयोग किया गया था, उदाहरण के लिए मॉस्को की लड़ाई के दौरान।

टी-34-76, मॉडल 1942-1944

चूँकि टी-34 का उत्पादन करने के लिए उपयोग की जाने वाली मानकीकृत मशीनें आसानी से नई परिस्थितियों के अनुकूल नहीं थीं, इसलिए विशिष्ट विनिर्माण कमियों का सुधार बहुत सीमित था। चालक दल और कमांडरों की शिकायतों के बावजूद, टैंक की कई विशेषताएं 1943 तक अपरिवर्तित रहीं।

लगभग हर चीज़ को सरल बनाने के लिए किया गया था, यहां तक ​​कि स्वचालित वेल्डिंग, जिसने कवच को मजबूत बनाया था, को उत्पादन में तेजी लाने और सरल बनाने के लिए पेश किया गया था। एफ-34 बंदूक को इस हद तक सरलीकृत किया गया था कि इसे जोड़ने के लिए लगभग 200 कम भागों (861 से 614 तक) की आवश्यकता थी। इस तथ्य के बावजूद कि वैकल्पिक जगहें और रेंजफाइंडर नम रहे। उदाहरण के लिए, 42 कैलिबर लंबी एफ-34 तोप और टीएमएफडी-7 दृष्टि, पीटी-4-7 पेरिस्कोप पैनोरमिक दृष्टि के साथ, जर्मनों के समान दूरी से हथियारों के उपयोग की अनुमति नहीं दे सकती थी। इसके कारण निरंतर युद्धाभ्यास और दुश्मन के करीब पहुंचने पर आधारित आक्रामक रणनीति अपनाई गई, जबकि जर्मन टैंक लंबी दूरी से लगभग अजेय रहते हुए खड़े होकर गोलीबारी कर सकते थे।

रबर की कमी ने सामान्य पहियों के उपयोग को रोक दिया, डिज़ाइन लगातार बदल रहा था, कई शुद्ध धातु से बने थे, जो सामान्य पटरियों के साथ मिलकर बहुत अजीब लगते थे। हालाँकि, 1942 की शुरुआत में, एक बेहतर मॉडल डी बुर्ज सामने आया, जो टी-34एम ​​परियोजना का एक मध्यवर्ती परिणाम था, जो पिछले मॉडलों की तुलना में एक बड़ा कदम था। अंत में, एकल बड़ी हैच को हटा दिया गया और अलग-अलग हैचों से बदल दिया गया, और 1943 के अंत में चौतरफा दृश्यता के साथ एक नया पैनोरमिक कमांडर का दृश्य दिखाई दिया।

T-34 टैंक को किसी परिचय की आवश्यकता नहीं है। यहां तक ​​कि टैंक निर्माण के इतिहास से दूर के लोग भी आसानी से नाम बता सकते हैं सर्वोत्तम टैंकद्वितीय विश्व युद्ध से. इसके अलावा, ये लोग न केवल यूक्रेन या पूर्व के क्षेत्र में रहते हैं सोवियत संघ(प्रत्येक सैंडपाइपर अपने स्वयं के दलदल की प्रशंसा करता है), लेकिन पोल्स, अमेरिकी, ब्रिटिश, फ्रांसीसी और यहां तक ​​कि जर्मन भी इस तथ्य को पहचानते हैं। यू जर्मन टैंकउत्कृष्ट बंदूकें थीं, अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ, मोटे क्रुप कवच और शक्तिशाली मेबैक इंजन, लेकिन लड़ाकू गुणों की सीमा के संदर्भ में, टी-34 के पास कोई समान नहीं था।
अपने आप को या अपने बच्चे को अपने हाथों से कुछ करने का आनंद दें, सैन्य अभियानों के रणनीतिक तर्क के अधीन घटनाओं के इतिहास में उतरने का अवसर दें, प्रसिद्ध टैंक युद्ध- महान आपदाएँ और अद्भुत जीतें।

आइए टी-34 टैंक की चरण-दर-चरण असेंबली देखें

टैंक को असेंबल करने के लिए आपको आवश्यकता होगी: - ZVEZDA 3525 द्वारा निर्मित एक T-34 टैंक मॉडल किट;
- मॉडल चाकू और तार कटर;
- मॉडल गलीचा;
- प्लास्टिक के लिए गोंद;
– ब्रश;
- हल्का;
- टूथपिक चरण 1. केस की असेंबली

1. सबसे पहले आपको बॉक्स को खोलना होगा, उसकी सामग्री को बाहर रखना होगा और भागों (स्प्रूस) के साथ सभी फ़्रेमों की सावधानीपूर्वक जांच करनी होगी, साथ ही असेंबली और पेंटिंग के निर्देशों की भी जांच करनी होगी। सभी फ़्रेमों को अक्षरों द्वारा और भागों को संख्याओं द्वारा दर्शाया गया है। निर्देश बताते हैं कि कब और किन हिस्सों को काटने और चिपकाने की जरूरत है।

2. आगे आपको तैयारी करने की जरूरत है आवश्यक उपकरण: मॉडल गोंद, जिसका उपयोग आप भागों को चिपकाने के लिए करेंगे, फ्रेम से भागों को अलग करने और फ्लैश और गड़गड़ाहट (अनावश्यक कण) को हटाने के लिए एक मॉडल चाकू और तार कटर, एक मॉडल चटाई और ब्रश।


3. निर्देशों के अनुसार, हम देखते हैं कि पहले किन हिस्सों को काटने की जरूरत है (सभी फ़्रेमों को अक्षरों से चिह्नित किया गया है, और प्रत्येक भाग को एक नंबर के साथ चिह्नित किया गया है), और वायर कटर या मॉडल चाकू का उपयोग करके भागों को फ्रेम से अलग करें .

4. जब निर्देशों के पहले चरण के अनुसार सभी हिस्से अलग हो जाएं, तो आप उन्हें एक साथ जोड़ना शुरू कर सकते हैं।

हम पतवार के ऊपरी हिस्से पर शीतलन प्रणाली ग्रिल्स को चिपकाते हैं और निकास पाइप के साथ पिछाड़ी कवच ​​प्लेट को इकट्ठा करते हैं। कौन से हिस्से किससे और कैसे जुड़े हैं, यह मॉडल निर्देशों में दिखाया गया है। आपको इसे एक विशेष मॉडल गोंद और एक ब्रश के साथ गोंद करने की आवश्यकता है (यदि आपके लिए गोंद को किसी और चीज़ के साथ लगाना अधिक सुविधाजनक है, तो आप किसी भी उपलब्ध साधन का उपयोग कर सकते हैं)। उदाहरण के लिए, हमने टूथपिक का उपयोग किया।

5. अगला, निर्देशों के अनुसार, हम शरीर के निचले हिस्से - "बाथटब" के हिस्सों को काटते हैं और गोंद करते हैं।

चरण 2. निलंबन का संयोजन

1. निर्देशों के अनुसार, हमने स्प्रू से टैंक रोलर्स (पहियों) को काट दिया, पहिया भागों को खांचे में जोड़ दिया, उन्हें एक साथ चिपका दिया और टैंक के तल पर रख दिया। हम रोलर्स को एक विशेष कीलक से सुरक्षित करते हैं।

2. इसके बाद, हम विनाइल ट्रैक (कैटरपिलर) को इकट्ठा करना और सुरक्षित करना शुरू करते हैं। ऐसा करने के लिए, हम स्प्रू से ट्रैक पट्टी को काटते हैं, पटरियों को एक सर्कल में जोड़ते हैं (अंतिम ट्रैक में विशेष अवकाश होते हैं जो पहले ट्रैक पर खांचे में डाले जाते हैं) और उन्हें एक गर्म पेचकश के साथ मिलाप करते हैं।

इस ऑपरेशन के लिए बच्चों को किसी वयस्क की मदद की ज़रूरत होती है!!!

3. हम रोलर्स पर कैटरपिलर ट्रैक स्थापित करते हैं, और ट्रैक की "लकीरें" रोलर के अंदर गैप में फिट होनी चाहिए।

चरण 3. टावर का संयोजन

निर्देशों के अनुसार, हम बुर्ज के हिस्सों को स्प्रू से अलग करते हैं। हम बंदूक के मेंटल और बैरल को इकट्ठा करते हैं ताकि बाद वाला गतिशील रहे। हम टॉवर को कंधे के पट्टा से चिपकाते हैं और स्टॉपर स्थापित करते हैं। हम टॉवर पर गन मेंटल, देखने के उपकरण, हैच, बख्तरबंद पंखे के कवर, हैंड्रिल आदि को चिपका देते हैं।

चरण 4. अंतिम संयोजन हम पतवार के ऊपरी और निचले हिस्सों को गोंद करते हैं, इकट्ठा करते हैं और गोंद करते हैं (खुली या बंद स्थिति में) ड्राइवर की हैच, कोर्स मशीन गन का आवरण, सुराख़, स्पेयर पार्ट्स बक्से, मौका उपकरण, पुराने- स्टाइल ईंधन टैंक, अतिरिक्त ट्रैक, टोइंग केबल।

यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि प्रत्येक टैंक पर उपरोक्त सभी वस्तुएं बहुत व्यक्तिगत रूप से जुड़ी हुई थीं, अक्सर उनके बढ़ते स्थानों पर नहीं। इसलिए, यहां रचनात्मकता के लिए महान अवसर हैं, और मॉडल में वैयक्तिकता जोड़ने का एक वास्तविक अवसर है।
आपको अपना स्वयं का एंटीना बनाना होगा. ऐसा करने के लिए, आपको बिना भागों के अनावश्यक स्प्रू के सीधे खंड के 5-6 सेंटीमीटर को काटने की जरूरत है और इसे बीच में लाइटर की आग पर धीरे-धीरे घुमाते हुए गर्म करना होगा। फिर एंटीना की वांछित लंबाई और मोटाई प्राप्त करते हुए, स्प्रू के गर्म हिस्से को फैलाएं। आवश्यक लंबाई में कटौती करें और एंटीना को उसके उचित स्थान पर एंटीना इनपुट पर चिपका दें।
ऐन्टेना सबसे आखिर में बनाकर चिपकाना चाहिए, क्योंकि... यह जल्दी टूट जाता है.

वहीं, बच्चों को भी किसी वयस्क की मदद की जरूरत होती है!!!

हम जगह-जगह टावर स्थापित करते हैं, और बस इतना ही! आपका पहला टैंक तैयार हो गया है!
अब बस इसे रंगना, लगाना बाकी है पहचान चिन्हडिकल्स (स्टिकर) के रूप में, और आपके पास घर पर एक छोटा टैंक होगा, लेकिन असली के समान ही होगा। अगर चाहें तो आप इसे फोटो-ईचिंग (मेटल डिटेलिंग किट) के साथ थोड़ा विस्तार से बता सकते हैं, लेकिन हम अगले लेख में फोटो-ईचिंग और पेंटिंग के उपयोग के बारे में बात करेंगे।

टैंक को असेंबल करने में मेरे लिए कोई विशेष कठिनाई नहीं हुई, हालाँकि यह मेरा पहला मॉडल है। अधिक अनुभवी साथियों की सलाह के रूप में थोड़ी सी मदद से, सभा में दो से अधिक लोग नहीं लगे अधूरे दिन. साथ ही, जब आप तैयार परिणाम देखते हैं तो रचनात्मकता का आनंद अतुलनीय रूप से अधिक होता है। 35 स्केल में ज़्वेज़्दा का टी-34 मॉडल आपका पहला मॉडल बन सकता है!

संग्रह का पुन: लॉन्च, शरद ऋतु 2017। संग्रह केवल सदस्यता द्वारा उपलब्ध है।
नई पत्रिका टैंक टी-34 संग्रहआपको 1:16 के पैमाने पर प्रसिद्ध टी-34 टैंक के एक सटीक स्केल मॉडल को स्वतंत्र रूप से इकट्ठा करने की अनुमति देगा। पत्रिका का प्रत्येक अंक आपके मॉडल को जोड़ने के लिए गुणवत्तापूर्ण भागों के साथ आता है। ईगलमॉस प्रकाशन।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, टी-34 सबसे बड़े पैमाने पर उत्पादित टैंक था और लाल सेना का एक प्रसिद्ध लड़ाकू वाहन बन गया। उन्होंने उच्च संयोजन किया गोलाबारी, गतिशीलता और गति, और वेहरमाच सैनिकों को जर्मनी की ओर वापस धकेलने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

नमूना

एक अद्वितीय मॉडल को इकट्ठा करने के लिए आपको विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं है। सभी हिस्से खांचे और स्क्रू का उपयोग करके जुड़े हुए हैं। संग्रह के प्रत्येक रिलीज़ के साथ, आपको भागों का एक और सेट प्राप्त होगा और चरण दर चरण आप अपना स्वयं का मॉडल इकट्ठा करने में सक्षम होंगे। भविष्य के मॉडल के धातु तत्व एक वास्तविक टैंक की वास्तविक शक्ति को व्यक्त करते हैं, और मॉडल के अंदर क्रू डिब्बे से इंजन डिब्बे तक बिल्कुल इसके प्रोटोटाइप जैसा दिखता है। टैंक में आंतरिक प्रकाश व्यवस्था है।

• जिस मॉडल को आपको असेंबल करना है वह बड़े पैमाने पर बनाया गया है - 1:16 और अधिकतम सटीकता के साथ 1945 के प्रसिद्ध टी-34-85 को ZIS 85 मिमी कैलिबर तोप के साथ पुन: पेश करता है।
• चलती पटरियाँ और पहिये, तोप के साथ घूमने वाला बुर्ज, विस्तृत आंतरिक भाग, खुली हुई टोपियाँ।
• प्रत्येक भाग उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री से बना है: धातु से लेकर उच्च शक्ति वाले एबीएस प्लास्टिक तक।
• यह मॉडल उस टैंक से मेल खाता है जिसने 1945 के वसंत में 26वें गार्ड टैंक ब्रिगेड के हिस्से के रूप में नाजी जर्मनी के खिलाफ लड़ाई में भाग लिया था।
• मॉडल के सभी हिस्सों को पहले ही पेंट किया जा चुका है।
• एक टैंक मॉडल को इकट्ठा करने के लिए, आपको बस एक पत्रिका और एक स्क्रूड्राइवर से एक आरेख की आवश्यकता है।

पत्रिका

हर मुद्दा पत्रिका "टैंक टी-34"मॉडल असेंबली के अगले चरण का विस्तार से वर्णन करता है। और सृष्टि के बारे में दिलचस्प कहानियाँ सोवियत टैंकऔर टी-34 मॉडल का विकास आपको इसकी एक छोटी प्रति बनाने के लिए प्रेरित करेगा।

पत्रिका में टी-34 से जुड़ी महान लड़ाइयों और उन लोगों के बारे में कई रोमांचक निबंध शामिल हैं जो सीधे तौर पर प्रसिद्ध टैंक के निर्माण से जुड़े थे।

रिलीज़ शेड्यूल

№1 – संयोजन के लिए पुर्जे – 2017
№2 – संयोजन के लिए पुर्जे
№3 – संयोजन के लिए पुर्जे

प्रत्येक अंक की समसामयिक एवं समीक्षा!

कितने मुद्दे

कुल नियोजित: 120 मुद्दे.

15 महीने में मॉडल असेंबली (प्रति माह 8 मुद्दे)
भागों का सेट + पत्रिकाओं का इलेक्ट्रॉनिक संस्करण - 2312 रूबल/महीना.
भागों + पत्रिकाओं का सेट - 2632 आरयूआर/माह.

प्रमोशनल वीडियो

मंच

01.11.2016.

मैं निर्माण पर एक नया ब्लॉग शुरू कर रहा हूं, या यूं कहें कि मैंने ज़्वेज़्दा से टी-34-85 मॉडल को फिर से देखा है।

मेरी शेल्फ पर, धूल से सना हुआ, मेरा पहला असेंबल किया हुआ टैंक खड़ा था। यह स्पष्ट है कि इसे खराब तरीके से इकट्ठा किया गया था और तदनुसार चित्रित किया गया था। लेकिन मैं फिर भी इसे फेंकने वाला नहीं था। समय-समय पर मैं इसे देखता था और सोचता था कि इसके साथ क्या करना है। यह कुछ इस तरह दिखता था, इस टैंक पर काम पूरा होने के समय की एक पुरानी तस्वीर:

और अब मैं अंततः परिपक्व हो गया हूं - मैं इसका रीमेक बनाऊंगा। आपको इस निर्माण से कुछ भी अलौकिक की उम्मीद नहीं करनी चाहिए, और आपको हार्डवेयर और अन्य चीजों के अनुपालन की उम्मीद नहीं करनी चाहिए। विभिन्न कौशलों का अभ्यास करने के लिए चीरा लगाया जाता है। मैं इसे अपने मूड के आधार पर धीरे-धीरे करूंगा, शायद मैं इसे कभी खत्म नहीं कर पाऊंगा)))

अब काम के चरणों पर।

पहला कदम मॉडल से पुराने पेंट को हटाना था। इसके लिए मैंने प्रयोग किया लोक उपचार"तिल"। उपयोग के लिए निर्देश संलग्न हैं:

पुराने पेंट को हटाने के बाद, जितना संभव हो सके पूरे मॉडल को अलग करने का समय आ गया है। क्योंकि यह बिल्कुल घटिया तरीके से तैयार किया गया था।

जो कुछ भी निकला उसे फाड़ने के बाद, मैं और अधिक कट्टरपंथी तरीकों की ओर बढ़ गया। मैंने फेंडर काट दिए और एमटीओ कवर में छेद भी कर दिए ताकि मैं बाद में जाली डाल सकूं।

मैंने रियर आर्मर प्लेट से सभी विवरण भी हटा दिए। दुर्भाग्य से, कुछ बोल्ट क्षतिग्रस्त हो गए थे और उन्हें पुनर्स्थापित करना होगा।

मैंने प्रयोग करने का निर्णय लिया, बस प्रयोग करो। ज़्वेज़्दा के रॉयल टाइगर सेट से एमटीओ के लिए एक प्लास्टिक की जाली लें और इसे 34 किलोमीटर के ढक्कन पर चिपका दें, पहले इसे आकार में समायोजित कर लें। पहली नजर में यह बुरा नहीं लगता, मैं अच्छा भी कहूंगा। विशेष रूप से यह देखते हुए कि यह मूल रूप से कैसा दिखता था।

अगला कदम शरीर के ऊपरी और निचले हिस्सों के बीच "छेद" को बंद करना था। इसके लिए मैंने 0.3 मिमी मोटी शीट प्लास्टिक का उपयोग किया। उसे पकड़ने के लिए आवश्यक प्रपत्र, लैमिनेट के लिए शीट बैकिंग से एक स्टैंड में बनाया गया।

अगला कदम टॉवर हैच के लिए टिका बहाल करना था। निराकरण के दौरान रिश्तेदार टूट गए।

प्रारंभ में, मैंने उन्हें खुली अवस्था में चिपकाया, लेकिन... विवरण सर्वश्रेष्ठ छोड़ना चाहता है, मैंने उन्हें बंद करने का निर्णय लिया।

04.11.2016.

एक और छोटा अपडेट.

बख्तरबंद बुर्ज वेंटिलेशन कैप में वेल्डिंग सीम जोड़े गए। मैंने इसके लिए पहली बार मोमेंट एपोक्सिलिन डुओ का उपयोग किया। यह औसत दर्जे का निकला, शायद मैं इसे बाद में दोबारा करूंगा। मैंने अतिरिक्त रूप से चाकू से काटकर और फ़ाइल से ट्रिम करके गैस कटर से निशान के प्रभाव को बढ़ाया। और टावर के इंजेक्शन मोल्ड की नकल को सुचारू कर दिया, क्योंकि... इस मॉडल पर इसे काफी रफ तरीके से बनाया गया है। ये भी पहली बार है. प्रयोगों के लिए अभी भी एक अच्छा मॉडल :)। मैंने इसे इस तरह से किया: मैंने इसे अपने ब्रश पर लिया छोटी मात्रापुट्टी (इस मामले में यह हां-मॉडलिस्ट से पुट्टी थी), ब्रश को स्टार गोंद में डुबोया और, पोकिंग आंदोलनों का उपयोग करके, इलाज के लिए पूरी सतह पर समान रूप से चलाया। इन प्रयोगों का नतीजा फोटो में है.

10.01.2017.

नये साल का पहला अपडेट.

में परिवर्तित नया कैमरा, अब वीडियो में चित्र अधिक विस्तृत है और सब कुछ विस्तार से दिखाना संभव है।

सबसे पहला काम जो मैंने करना शुरू किया वह था युद्ध परीक्षणफोटो-नक़्क़ाशी के लिए नई झुकने वाली सामग्री, जिसे मैंने पिछले साल के अंत में बनाया था। शुरुआत करने के लिए, मैंने फ़ेंडर बनाना शुरू किया। क्योंकि यदि कार्य "चित्रों और रिवेट्स की संख्या में फिट होना" नहीं है, तो मैंने प्लास्टिक से आयाम लिए। बाहरी किनारे की चौड़ाई 1 मिमी है, भीतरी किनारे की चौड़ाई 2 मिमी है, और शेल्फ स्वयं 5 मिमी है। शेल्फ के लिए सामग्री सरसों की एक ट्यूब से पन्नी है। मैंने विभिन्न भागों को बनाने के लिए इसका एक से अधिक बार उपयोग किया है। मध्यम रूप से नरम, अपना आकार अच्छी तरह रखता है, और संभालना आसान है। प्रारंभिक परिणामइस तरह दिखता है:

शेल्फ पर कुछ हेरफेर किया जाएगा, लेकिन बाद में, यह अंतिम रूप नहीं है।

इसके बाद, रियर आर्मर प्लेट को बदलने का निर्णय लिया गया, क्योंकि मूल को तोड़ने के दौरान काफी नुकसान हुआ। यहां शीट प्लास्टिक चलन में आई। स्लैब को स्वयं पेपर स्टेंसिल का उपयोग करके काटा गया और 1 मिमी मोटी प्लास्टिक से तैयार किया गया। इंजन एक्सेस हैच 0.3 मिमी मोटे प्लास्टिक से बना है। सर्कल को एक विशेष उपकरण (https://goo.gl/71DBKX या http://ali.pub/zoalb) का उपयोग करके काटा गया था। यह कागज को बिना किसी समस्या के काट देता है, लेकिन प्लास्टिक के साथ मुझे छेड़छाड़ करनी पड़ी। मुझे खरोंच से हैच के लिए टिका भी बनाना पड़ा, सभी एक ही पन्नी और तार के एक टुकड़े से। खैर, मैंने बोल्टों को पुनर्स्थापित करने के लिए एक प्रारंभिक रूपरेखा तैयार की। इस स्तर पर सब कुछ कुछ इस तरह दिखता था:

अगला कदम बोल्ट स्थापित करने के लिए छेद ड्रिल करना था। इसके बाद, मैंने कवच प्लेट के निचले भाग के लिए कुछ और लूप बनाए। मैंने निकास प्रणाली स्थापित करने के लिए आयामों को स्थानांतरित किया और छेद ड्रिल किए। मैंने ग्रीनस्टफवर्ल्ड के रबर मोल्ड का उपयोग करके बोल्ट बनाए, आप निर्माण प्रक्रिया का एक वीडियो देख सकते हैं। खैर, इन्हें बनाने के बाद मैंने सभी हिस्सों को चिपकाना शुरू कर दिया। मैंने नियमित तामिया मॉडल गोंद का उपयोग करके सब कुछ चिपका दिया। सभी जोड़तोड़ के बाद कवच प्लेट की अंतिम उपस्थिति:

ब्लॉग के पहले भाग में मैंने संशोधित एमटीओ कवर दिखाया था। लेकिन फिर मुझे याद आया कि ग्राहकों में से एक ने 34 हजार में एक फोटो-ईचिंग किट भेजी थी। प्रारंभ में मैंने इसे एसयू-100 पर उपयोग करने की योजना बनाई थी, लेकिन अब इसे उपयोग में लाने का निर्णय लिया। और संशोधित वाला DRYING में चला जाएगा। खैर, मानक, संशोधित और फोटो-नक़्क़ाशीदार एमटीओ कवर की तुलना के लिए एक फोटो:

इस चरण का अंतिम स्वरूप इस प्रकार है:

खैर, हमेशा की तरह, टिप्पणियों वाला एक दृश्य वीडियो:

15.03.2017.

अगले के बाद बड़ा ब्रेककाम पर पहुंचा।

पहला कदम रियर आर्मर प्लेट के हैच में एक हैंडल जोड़ना था, जिसके बारे में मैं पिछली बार भूल गया था (ग्राहकों को धन्यवाद, उन्होंने इसका सुझाव दिया)।

डाउनटाइम के दौरान, FriulModel के मेटल ट्रैक मेरे पास आने में कामयाब रहे। जिसे मैंने स्वाभाविक रूप से एकत्र करना शुरू कर दिया। वे अच्छी तरह से और बिना किसी समस्या के इकट्ठे होते हैं। गुणवत्ता और उपस्थितिठाठ. मैंने केवल एक तरफ से आधा एकत्र किया, मैं बाद में जारी रखूंगा, क्योंकि... निलंबन के साथ काम करने से पहले अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है। बाएँ फ़ेंडर में विभाजक भी जोड़े गए थे, जो पतवार से अलग हो गया था आगे के कार्य में बाधा उत्पन्न होगी।

टैंक के दूसरी तरफ डिवाइडर, माउंटिंग लूप और ग्रैब हैंडल भी जोड़े गए थे। डिवाइडर शेल्फ के समान पन्नी से बने होते हैं। हैंड्रिल और लूप और पतले तार (0.5 और 0.35)। विनिर्माण विवरण वीडियो रिपोर्ट में हैं।

और मैंने फ़ोटो-नक़्क़ाशी पर भी थोड़ा काम किया। स्थापित एमटीओ ब्लाइंड्स। को लेकर काफी हंगामा हुआ छोटे विवरण. मज़ेदार बात यह है कि अंतिम परिणाम में इनमें से कुछ भी दिखाई नहीं देगा। लेकिन चूंकि यह दिया गया था, इसलिए मैंने इसे सही तरीके से करने का फैसला किया।

ऐसा लगता है जैसे मैंने बहुत कुछ नहीं किया, लेकिन इसमें काफी समय लगा।

खैर, सभी विवरणों के साथ किए गए कार्य पर एक वीडियो रिपोर्ट:

30.05.2017.

मॉडल बनाने के बीच के अंतराल के दौरान, मैंने मूर्तिकला बैग और रोल के साथ प्रयोग किया। मैं मूर्तिकला की ओर आकर्षित हुआ क्योंकि... मॉडलिंग टूल्स वाला एक पार्सल चीन से आया। चीन के सभी मॉडलिंग उत्पाद लेख में पाए जा सकते हैं।

दुर्भाग्य से, मुझे नहीं पता था कि आप इसे बिना पकाए नहीं छोड़ सकते। बहुलक मिट्टीप्लास्टिक पर. नतीजा यह हुआ कि मेरी 34 की साइड पिघल गई. मुझे पोटीन लगाना पड़ा। और तीन पासों में. मुझे आश्चर्य हुआ कि तामिया पुट्टी काफी सिकुड़ जाती है।

जब पुट्टी सूख रही थी, मैंने एमएसडी टावर को असेंबल किया। हैरानी की बात यह है कि ये हिस्से एक-दूसरे से बिल्कुल फिट बैठते हैं। बस जोड़ना बाकी है वेल्डऔर इंजेक्शन मोल्ड की नकल। खैर, एक चीज़ के लिए मैंने एबर के धातु बैरल पर कोशिश की, यह बहुत अच्छा लग रहा है।

ज़्वेज़्दा के मूल टॉवर के साथ तुलना के लिए एक और तस्वीर।

एमएसडी के रोलर्स को भी इकट्ठा किया गया और फ्रीउलमॉडल के आधे भजन के साथ टैंक पर आज़माया गया। फिर, यह ज़्वेज़्दा की तुलना में कई गुना बेहतर दिखता है।

खैर, इस दृष्टिकोण का अंतिम स्पर्श बुर्ज पर बख्तरबंद टोपियां हैं। मैंने उनमें से केवल 3 बनाए। मैंने एक को एबर की जंजीर पर लटका दिया, और दूसरे को टावर में डाल दिया। निःसंदेह मुझे पहले उपयुक्त छेद खोदने थे।

यहाँ मंच का अंतिम दृश्य है:

आरा काटने का कार्य इत्मीनान से जारी है। इस बीच, आप निर्माण के इस चरण के साथ एक और वीडियो देख सकते हैं:

03.12.2018.

निर्माण एक वर्ष से अधिक समय से रुका हुआ था। पहले, अन्य परियोजनाएं, फिर आगे बढ़ना, और अंत में मैंने बक्सों को सुलझाया और 34वें प्रोजेक्ट पर पहुंच गया।

योजना पहले से स्थापित टिकाओं को बदलने और क्षतिग्रस्त पक्ष के संरेखण के साथ समाप्त करने की है।

लेकिन मैं पटरियों को असेंबल करने से शुरुआत करूंगा। और पहली चीज़ जो आपको करने की ज़रूरत है वह प्रत्येक ट्रैक को 0.5 मिमी ड्रिल (निर्माता की सिफारिश के अनुसार) के साथ ड्रिल करना है। मेरे पास उपयुक्त एक नहीं था, इसलिए मैंने एक बड़ा, लगभग 0.7-0.9 मिमी, का उपयोग किया। प्रक्रिया लंबी है, लेकिन जरूरी है.

फिर मैंने फ्र्यूल ट्रैक के साथ आए कुछ अतिरिक्त पीतल के तार को काट दिया और ट्रैक को एक-दूसरे से जोड़ दिया।

अतिरिक्त लंबाई को सरौता से आसानी से काटा जा सकता है।

खैर, फिर टैंक पर कैटरपिलर ट्रैक फिट करें।

खैर, दोनों तरफ स्केटिंग रिंक पर अधिक स्पष्ट रूप से "खड़ा होना":

उसके बाद, मैंने पुराने टिकाओं को किनारे से हटा दिया और पोटीन की परत को समतल कर दिया।

अब टैंकों को असेंबल किया जा रहा है। फोटो-ईच किट में उनमें से तीन हैं। हालाँकि मुझे संभवतः 1 या 2 की आवश्यकता होगी, मैंने सब कुछ एकत्र कर लिया है। असेंबली मुश्किल नहीं है, सभी विवरण वीडियो में हैं।

मुझे यह जानकर आश्चर्य हुआ कि एबर के फोटो-ईच किट में हैंगिंग टैंक के लिए फास्टनरों को शामिल नहीं किया गया है, केवल स्मोक बैरल के लिए।

मंच के सभी विवरणों के साथ पूरा वीडियो पहले से ही चैनल पर उपलब्ध है:

मुझे उम्मीद है कि अब कोई लंबा विराम नहीं होगा और अगला एपिसोड जल्द से जल्द जारी किया जाएगा।

21.04.2019.

34ke पर एक और छोटा अपडेट।

अगला ब्रेक मेरे दूसरे बच्चे के जन्म के कारण था, और मैं धीरे-धीरे मॉडलिंग में लौट रही हूं।

मैंने एमटीओ अनुभाग से प्लास्टिक ग्रिल्स को काट दिया। फोटो-नक़्क़ाशी के लिए चिह्नित. अब यह काफी अच्छा लग रहा है. बाद में मैं उन्हें थोड़ा "पीटना" चाहता हूं, लेकिन यह पहले से ही अंत के करीब है।

वीडियो में आप पूरी प्रक्रिया को अधिक विस्तार से देख सकते हैं:

करने के लिए जारी…