इज़राइल की सेवा में सोवियत टैंक (25 तस्वीरें)। मर्कवा मुख्य युद्धक टैंक लेआउट: एनालॉग्स से मूलभूत अंतर

इज़राइल को एक महान टैंक शक्ति माना जाता है: आईडीएफ टैंक बेड़े दुनिया में सबसे बड़े में से एक है - यह 4 से 5 हजार टैंकों से लैस है, कई विशेषज्ञों के अनुसार, इजरायली टैंक कारखानों में निर्मित मर्कवा टैंक सबसे अच्छा मुख्य है दुनिया में युद्ध टैंक, इजरायली टैंक क्रू के पास कई युद्धों और सशस्त्र संघर्षों में प्राप्त अमूल्य युद्ध अनुभव है।

इज़राइली युद्ध उदाहरण का बख्तरबंद बलों की रणनीति और रणनीति के विकास पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा: इज़राइली टैंक जनरल इज़राइल ताल और मोशे पेलेड को जर्मन फील्ड मार्शल इरविन के साथ जनरल पैटन टैंक फोर्सेज सेंटर में ग्रेट टैंक कमांडरों के हॉल में प्रस्तुत किया गया है। रोमेल और अमेरिकी जनरल जॉर्ज पैटन।

इजरायली बख्तरबंद बलों का प्रतीक (हेल हाशिरयोन)

टैंक बलों का निर्माण

इजरायली टैंक बल, आईडीएफ जमीनी बलों की मुख्य स्ट्राइकिंग फोर्स, स्वतंत्रता संग्राम की लड़ाई में पैदा हुए थे। फरवरी 1948 में, यित्ज़ाक सदेह की कमान के तहत बख्तरबंद सेवा बनाई गई थी, लेकिन टैंक स्वयं अभी तक मौजूद नहीं थे - मुख्य टैंक निर्माताओं - संयुक्त राज्य अमेरिका, ग्रेट ब्रिटेन और फ्रांस - ने यहूदी राज्य को हथियारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगा दिया। .

पहले से ही स्वतंत्रता संग्राम की लड़ाई के दौरान, 10 हॉचकिस एन-39 टैंक हासिल करना संभव था, जो कि शर्मन एम4 टैंक और अंग्रेजों से चुराए गए दो क्रॉमवेल टैंक के साथ, पहली टैंक इकाई - 82वें टैंक के साथ सेवा में आए। बटालियन. बटालियन कमांडर पूर्व पोलिश सेना प्रमुख फेलिक्स बीटस थे, जिन्होंने स्टेलिनग्राद से बर्लिन तक सेवा की थी। बटालियन के दल में टैंक दल शामिल थे - दुनिया भर के यहूदी स्वयंसेवक जो ब्रिटिश सेना और पोलिश सेना के रैंकों में नाजियों के खिलाफ लड़े थे।

इजरायली टैंक शेरमन एम4। आज़ादी के लिए युद्ध. 1948

इनमें लाल सेना के कई पूर्व टैंक अधिकारी भी शामिल थे। उन्हें "आत्मघाती हमलावर" कहा जाता था - उन्होंने जर्मनी में सोवियत कब्जे वाली सेना को छोड़ दिया और विभिन्न मार्गों से एरेत्ज़ इज़राइल पहुंचे। यूएसएसआर में उन्हें "मातृभूमि के प्रति देशद्रोह" के लिए उनकी अनुपस्थिति में मौत की सजा सुनाई गई थी। वे गुजर गये घातक खतरायहूदी राज्य के लिए लड़ने के लिए.

1948 के मध्य तक, 7वीं और 8वीं टैंक ब्रिगेड का गठन किया गया और अरब हमलावरों के साथ लड़ाई में भाग लिया।

इजरायली टैंक जनरल मोशे पेलेड. "महान टैंक कमांडरों" की गैलरी से चित्र

उन वर्षों में, सिद्धांत ने आकार लेना शुरू किया टैंक युद्ध, आईडीएफ द्वारा अपनाया गया। यह निम्नलिखित सिद्धांतों पर आधारित है:
पहला है "टैंक की समग्रता"। इसका मतलब यह है कि गतिशीलता, कवच और मारक क्षमता के कारण टैंक संरचनाएं भूमि युद्ध के मुख्य कार्यों को स्वतंत्र रूप से हल करने में सक्षम हैं।
दूसरा मुख्य टैंक युद्धाभ्यास के रूप में "बख्तरबंद मुट्ठी" है, जिसमें हमला करने में सक्षम बड़े टैंक बलों को शामिल करना शामिल है उच्च गति, रास्ते में दुश्मन सेना को नष्ट करना।
इजरायली बख्तरबंद बलों की मुख्य लड़ाकू इकाई है टैंक ब्रिगेड. युद्ध संचालन के दौरान, टैंक ब्रिगेड से टैंक डिवीजन और कोर का गठन किया जाता है।

इज़राइली टैंक जनरल इज़राइल ताल। "महान टैंक कमांडरों" की गैलरी से चित्र
जनरल पैटन यूएस टैंक फोर्सेज सेंटर

विश्लेषण टैंक युद्धटैंक कमांडरों के बीच नुकसान का उच्च प्रतिशत दिखाया गया। यह कमांडर के सम्मान के एक प्रकार के कोड की आवश्यकताओं के कारण है इजरायली सेना:
"मेरे पीछे!" - आईडीएफ में मुख्य कमांड, कमांडर व्यक्तिगत उदाहरण द्वारा अपने अधीनस्थों का नेतृत्व करने के लिए बाध्य है।
टैंक खुली हैच के साथ युद्ध में उतरते हैं - कमांडर, हैच को पीछे मोड़कर टैंक बुर्ज में खड़ा होकर चालक दल के कार्यों को नियंत्रित करता है। यह महत्वपूर्ण रूप से दृश्य का विस्तार करता है और आपको "से लड़ने की अनुमति देता है" खुली आँखों से"हालांकि, कमांडर दुश्मन की गोलीबारी का प्रमुख निशाना बन जाता है।

टैंक बलों का गठन

इस सिद्धांत का पहला युद्ध परीक्षण 1956 में ऑपरेशन कादेश के दौरान हुआ। तीन दिनों में, 7वें और 27वें टैंक ब्रिगेड, पैदल सेना और पैराशूट इकाइयों के साथ बातचीत करते हुए, दुश्मन की सुरक्षा में सेंध लगा गए और आगे निकल गए सिनाई रेगिस्तान, स्वेज नहर तक पहुंच गया। लड़ाई के दौरान, दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों की 600 इकाइयां नष्ट हो गईं या कब्जा कर ली गईं, इजरायली नुकसान में 30 टैंक और बख्तरबंद कार्मिक वाहक शामिल थे।

इजरायली टैंक AMX-13। ऑपरेशन कादेश 1956

आईडीएफ टैंक बेड़े को आधुनिक सैन्य उपकरणों से फिर से भरना शुरू किया गया। लड़ाई के दौरान, फ्रांस में खरीदे गए एएमएक्स-13 टैंकों ने अच्छा प्रदर्शन किया - आईडीएफ के साथ सेवा में प्रवेश करने वाले पहले आधुनिक टैंक। कुल मिलाकर, इनमें से लगभग 200 टैंकों ने आईडीएफ के साथ सेवा में प्रवेश किया।
60 के दशक की शुरुआत में, सैकड़ों सुपर-शर्मन एम-50 और एम-51 टैंकों ने आईडीएफ के साथ सेवा में प्रवेश किया।

इजरायली सुपर शर्मन टैंक

1960 के दशक की शुरुआत में, संयुक्त राज्य अमेरिका अंततः M48 टैंक बेचने पर सहमत हो गया, जिसे इज़राइल में मगह कहा जाता था, हालाँकि, अमेरिकियों ने इस सौदे को अपने अरब मित्रों से छिपाने की कोशिश की। इसलिए, जर्मनी और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच एक सौदा संपन्न हुआ और इज़राइल ने औपचारिक रूप से जर्मनी से ये टैंक खरीदे। कुल मिलाकर, इस सौदे के हिस्से के रूप में, 200 से अधिक एम48 टैंकों ने आईडीएफ के साथ सेवा में प्रवेश किया।

इजरायली टैंक मगह एम48।

लगभग एक ही समय में, कई सौ ब्रिटिश टैंकसेंचुरियन, जिसे इज़राइल में शॉट नाम मिला (हिब्रू से "व्हिप" के रूप में अनुवादित)

इजरायली टैंक शॉट सेंचुरियन।

इस नवीनीकृत टैंक बेड़े के साथ, इज़राइल को भयंकर टैंक युद्ध लड़ना था
1967 का छह दिवसीय युद्ध और 1973 का योम किप्पुर युद्ध।

1964 में, जनरल इज़राइल ताल टैंक बलों के कमांडर-इन-चीफ बने। युद्ध के अनुभव के आधार पर इस सबसे अनुभवी टैंकर ने टैंक युद्ध के संचालन के लिए पूरी तरह से नई सामरिक तकनीक विकसित की। इनमें लंबी और अल्ट्रा-लंबी दूरी पर टैंक बुर्ज गन से स्नाइपर फायर करना शामिल है - 5-6 किलोमीटर और यहां तक ​​कि 10-11 किलोमीटर तक। इससे युद्ध में तुरंत ध्यान देने योग्य लाभ मिला।

1964-1966 में "पानी के लिए युद्ध" के दौरान युद्ध में नई रणनीति का परीक्षण किया गया। तब सीरिया ने जॉर्डन नदी के पानी को मोड़ने की कोशिश की और इस तरह इज़राइल को पानी से वंचित कर दिया जल संसाधन. सीरियाई लोगों ने एक डायवर्सन नहर का निर्माण शुरू किया, जिसे इज़राइल अनुमति नहीं दे सका।
निर्माण को कवर करने वाले दुश्मन के पृथ्वी-चालित उपकरण, टैंक और तोपखाने की बैटरियों को नष्ट करने के लिए टैंक गन फायर का उपयोग करने का निर्णय लिया गया।

इस उद्देश्य के लिए, इज़राइली कमांड ने शर्मन और सेंचुरियन टैंक इकाइयों को प्रशिक्षित कर्मचारियों से सुसज्जित किया, जिसमें जनरल ताल ने व्यक्तिगत रूप से एक टैंक में गनर की जगह ली, और लोडर - 7 वें टैंक ब्रिगेड के कमांडर, कर्नल श्लोमो लाहाट

इजराइलियों ने चारा के रूप में एक ट्रैक्टर को नो मैन्स लैंड में भेजा। सीरियाई लोग तुरंत चाल में आ गए और गोलीबारी शुरू कर दी। लक्ष्य का तुरंत पता लगा लिया गया। इज़राइली टैंक क्रू की ओर से स्नाइपर फायर ने 6 किलोमीटर की दूरी पर स्थित सभी चयनित लक्ष्यों को नष्ट कर दिया, और फिर टैंक फायर को 11 किलोमीटर की दूरी पर स्थित लक्ष्यों पर स्थानांतरित कर दिया गया।

इस तरह के टैंक फायर हमले साल भर में कई बार किए गए। सीरियाई लोगों को भारी नुकसान उठाना पड़ा और पानी को मोड़ने की अपनी योजना को पूरी तरह से छोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा।

छह दिवसीय युद्ध. 1967

1967 का छह दिवसीय युद्ध इजरायली टैंक बलों के लिए एक सच्ची जीत थी। पहली बार, इज़राइली टैंक संरचनाओं ने तीन मोर्चों पर एक साथ काम किया। पाँच अरब राज्यों की कई गुना बेहतर सेनाओं ने उनका विरोध किया, लेकिन इससे अरबों को पूरी हार से नहीं बचाया जा सका।

छह दिवसीय युद्ध 1967 इजरायली टैंक दल

दक्षिणी मोर्चे पर, हमला जनरल ताल, शेरोन और जोफ़े के तीन टैंक डिवीजनों की सेनाओं द्वारा किया गया था। आक्रामक ऑपरेशन में, जिसे "मार्च थ्रू सिनाई" कहा जाता है, इजरायली टैंक संरचनाओं ने विमानन, मोटर चालित पैदल सेना और पैराट्रूपर्स के साथ बातचीत करते हुए, दुश्मन की सुरक्षा में बिजली की तेजी से सफलता हासिल की और घिरे हुए अरब समूहों को नष्ट करते हुए रेगिस्तान के माध्यम से आगे बढ़े। उत्तरी मोर्चे पर, जनरल पेलेड का 36वां टैंक डिवीजन अगम्य पहाड़ी रास्तों पर आगे बढ़ा और तीन दिनों की भीषण लड़ाई के बाद दमिश्क के बाहरी इलाके में पहुंच गया। पूर्वी मोर्चे पर, इजरायली सैनिकों ने जॉर्डन की इकाइयों को यरूशलेम से बाहर खदेड़ दिया और प्राचीन यहूदी मंदिरों को विदेशी आक्रमणकारियों से मुक्त कराया।

लड़ाई के दौरान, 1,200 से अधिक दुश्मन टैंक नष्ट कर दिए गए और हजारों बख्तरबंद वाहन, जिनमें ज्यादातर रूसी निर्मित थे, पकड़ लिए गए। पकड़े गए रूसी टी-54/55 टैंकों का इजरायली टैंक कारखानों में प्रमुख आधुनिकीकरण किया गया और "तिरान-4/5" नाम के तहत टैंक बलों के साथ सेवा में प्रवेश किया।

यरूशलेम में एक परेड में छह दिवसीय युद्ध में पकड़े गए रूसी बख्तरबंद वाहन।

9 सितंबर, 1969 को, छह दिवसीय युद्ध में पकड़े गए 6 रूसी टी-55 टैंक और तीन बीटीआर-50 बख्तरबंद कर्मियों के वाहक वाले एक बख्तरबंद समूह को गुप्त रूप से स्वेज नहर के मिस्र के तट पर लैंडिंग जहाजों पर ले जाया गया था। मुख्य लक्ष्य रूसी वायु रक्षा प्रणाली का विनाश था, जो इजरायली विमानन के कार्यों में हस्तक्षेप कर रहा था। रविव नामक इस शानदार ढंग से कल्पना और क्रियान्वित ऑपरेशन के दौरान, इजरायली टैंक चालक दल 9 घंटे तक उग्र लहर के साथ दुश्मन के पीछे से गुज़रे, और बेरहमी से रडार स्टेशनों और पदों को नष्ट कर दिया। मिसाइल बलऔर तोपखाना, मुख्यालय, गोदाम और सेना अड्डे। बिना किसी नुकसान के सफलतापूर्वक छापेमारी पूरी करने के बाद, इजरायली बख्तरबंद समूह लैंडिंग जहाजों पर सुरक्षित रूप से अपने बेस पर लौट आया।

योम किप्पुर युद्ध. 1973

सबसे परखइज़राइल के लिए योम किप्पुर युद्ध था, जो 6 अक्टूबर 1973 को सबसे महत्वपूर्ण यहूदी छुट्टियों में से एक के दिन शुरू हुआ था, जब अधिकांश सैन्यकर्मी छुट्टी पर थे। इजराइल पर मिस्र, सीरिया, इराक, मोरक्को, जॉर्डन, लीबिया, अल्जीरिया, लेबनान, सूडान की सेनाओं, हजारों रूसी "सैन्य सलाहकारों", क्यूबा और उत्तर कोरियाई "स्वयंसेवकों" सहित सभी मोर्चों पर अचानक हमला किया गया। ” सिनाई से गोलान हाइट्स तक की विशालता में, विश्व सेना की सबसे बड़ी टैंक लड़ाइयों में से एक सामने आई - इसमें दोनों तरफ से छह हजार टैंकों ने हिस्सा लिया।

विशेष रूप से खतरनाक स्थितिगोलान हाइट्स पर आकार लिया - वहां, 7वीं और 188वीं टैंक ब्रिगेड के केवल 200 टैंकों ने 40 किलोमीटर की दूरी पर लगभग 1,400 सीरियाई टैंकों का सामना किया। इज़रायली टैंक क्रू ने सामूहिक वीरता का प्रदर्शन करते हुए मौत तक लड़ाई लड़ी।

दुश्मन को रोकने वाले टैंक नायकों के नाम इज़राइल के इतिहास में दर्ज हो गए। इनमें प्लाटून कमांडर लेफ्टिनेंट ज़वी ग्रिंगोल्ड, कंपनी कमांडर कैप्टन मीर ज़मीर, उपनाम "टाइगर" और बटालियन कमांडर लेफ्टिनेंट कर्नल कहलानी शामिल हैं।

लेफ्टिनेंट (फोटो में पहले से ही एक कप्तान) ज़वी ग्रिंगोल्ड एक टैंकर है जिसने एक अभूतपूर्व उपलब्धि हासिल की: लगभग एक दिन तक चली लड़ाई के दौरान, उसने 60 रूसी टैंकों को नष्ट कर दिया

टैंकर आखिरी गोले तक लड़ते रहे; युद्ध में बचे टैंकरों से, जो अभी-अभी जलते हुए टैंकों से निकले थे, तुरंत नए दल बनाए गए, जो फिर से मरम्मत किए गए लड़ाकू वाहनों पर युद्ध में चले गए। लेफ्टिनेंट ग्रिंगोल्ड तीन बार नए वाहनों में युद्ध में गए। गोलाबारी और घायल होने के बावजूद, उन्होंने युद्ध का मैदान नहीं छोड़ा और 60 रूसी टैंकों को नष्ट कर दिया। इज़रायली टैंकर बच गए और जीत गए, और जनरल डैन लेनर की कमान के तहत 210वां टैंक डिवीजन समय पर पहुंचा और दुश्मन की हार पूरी की।

इजरायली सेंचुरियन टैंक। योम किप्पुर युद्ध 1973 सिनाई रेगिस्तान

इज़राइली सेंचुरियन टैंक। योम किप्पुर युद्ध 1973। गोलान हाइट्स

लड़ाई के दौरान, इराकी टैंक कोर, जो सीरियाई लोगों की मदद के लिए भेजा गया था, भी नष्ट हो गया। इज़रायली सैनिकों ने जवाबी कार्रवाई शुरू की और 14 अक्टूबर को वे पहले से ही दमिश्क के उपनगरीय इलाके में थे।

रूसी बख्तरबंद वाहनों - टी -62 टैंकों को नष्ट कर दिया और कब्जा कर लिया। अक्टूबर 1973 गोलान हाइट्स

एक समान रूप से भयंकर टैंक युद्ध सिनाई की रेत में हुआ, जहां अरब शुरू में 252वीं की इकाइयों को पीछे धकेलने में कामयाब रहे। टैंक प्रभागजनरल मेंडलर. युद्ध में जनरल मेंडलर की मृत्यु हो गई, लेकिन उन्होंने दुश्मन को आगे बढ़ने से रोक दिया। 7 अक्टूबर को, जनरल ब्रेन की कमान के तहत 162वें पैंजर डिवीजन और जनरल एरियल शेरोन की कमान के तहत 143वें पैंजर डिवीजन ने युद्ध में प्रवेश किया। भारी टैंक युद्धों के दौरान, मुख्य अरब सेनाएँ नष्ट हो गईं।

162वें टैंक डिवीजन के कमांडर, जनरल अब्राहम अदन (ब्रेन)

14 अक्टूबर को, द्वितीय विश्व युद्ध के बाद से टैंक संरचनाओं का सबसे बड़ा जवाबी युद्ध हुआ, "टैंकों के खिलाफ टैंक", जिसमें 260 दुश्मन टैंक नष्ट हो गए। इज़रायली टैंक क्रू ने अपने 20 लड़ाकू वाहन खो दिए।

16 अक्टूबर को, इजरायली टैंक बलों ने जवाबी कार्रवाई शुरू की। जनरल शेरोन के टैंकर सामने से टूट गए, स्वेज नहर के पार एक पोंटून क्रॉसिंग स्थापित की, और इजरायली टैंक अफ्रीकी तट पर आ गए। आगामी लड़ाइयों में, मिस्र की सेना को घेर लिया गया, उसके सभी भंडार नष्ट कर दिए गए, और काहिरा पर हमले के लिए एक सीधा रास्ता खुल गया।

सिनाई में योम किप्पुर युद्ध के दौरान लड़ते हुए 14वें टैंक ब्रिगेड का वीडियो


योम किप्पुर का युद्ध। अक्टूबर 1973

योम किप्पुर युद्ध के भीषण टैंक युद्धों के दौरान, इजरायली टैंक बलों ने फिर से अपनी श्रेष्ठता साबित की: 2,500 से अधिक दुश्मन टैंक (टी -62, टी -55, टी -54) और हजारों अन्य बख्तरबंद वाहन लड़ाई में नष्ट हो गए। हालाँकि, जीत के लिए एक उच्च कीमत चुकानी पड़ी - वीरतापूर्वक लड़ने वाले एक हजार से अधिक इजरायली टैंक चालक दल लड़ाई में मारे गए।

टैंक मर्कवा

पिछले युद्धों के परिणामों में से एक हमारे स्वयं के टैंक का निर्माण था, जिसमें लड़ाकू वाहन के लिए इजरायली टैंक चालक दल की आवश्यकताओं को पूरी तरह से महसूस किया गया था और उनके युद्ध के अनुभव को ध्यान में रखा गया था। एक अन्य कारण जिसने इजरायली टैंक के निर्माण को प्रेरित किया वह सैन्य उपकरणों की आपूर्ति पर प्रतिबंध था, जो जब भी युद्ध शुरू होता था तो विदेशी निर्माताओं द्वारा लगाया जाता था। यह स्थिति असहनीय थी, क्योंकि अरबों के पास हमेशा रूसी हथियारों का आना-जाना लगा रहता था।

इज़राइली टैंक परियोजना का नेतृत्व जनरल इज़राइल ताल ने किया था, जो एक लड़ाकू टैंक अधिकारी था जो सभी युद्धों से गुज़रा था। उनके नेतृत्व में, कुछ ही वर्षों में, पहले इज़राइली टैंक, मर्कवा-1 की परियोजना बनाई गई, जिसे 1976 में पहले से ही इज़राइली टैंक कारखानों में बड़े पैमाने पर उत्पादन में डाल दिया गया था। विश्व टैंक निर्माण के इतिहास में टैंक उद्योग के निर्माण की ऐसी दर कभी नहीं देखी गई है।

पैराशूट ब्रिगेड के कमांडर, कर्नल राफेल ईटन, और टैंक डिवीजन के कमांडर, जनरल इज़राइल ताल। 1967 छह दिवसीय युद्ध

जनरल ताल ने नए टैंक को "मर्कवा" नाम दिया, जिसका हिब्रू में अर्थ "युद्ध रथ" है। यह शब्द तनाख से आया है; इसका उल्लेख पैगंबर ईजेकील की पुस्तक के पहले अध्याय में आंदोलन, शक्ति और एक स्थिर नींव के प्रतीक के रूप में किया गया है।

पहली पीढ़ी का टैंक मर्कवा Mk1

दूसरी पीढ़ी का टैंक मर्कवा एमके2

तीसरी पीढ़ी का टैंक मर्कवा Mk3

चौथी पीढ़ी का टैंक मर्कवा Mk4

पहले मर्कवा टैंक जनरल ताल के बेटे की कमान वाली एक टैंक बटालियन से सुसज्जित थे। मर्कवा टैंक को ऑपरेशन के मध्य पूर्वी थिएटर के लिए दुनिया के सर्वश्रेष्ठ टैंक के रूप में मान्यता प्राप्त है। इजरायली डिजाइनर दुनिया में सबसे पहले गतिशील कवच विकसित करने वाले थे, जिसके उपयोग से किसी टैंक पर गोले और निर्देशित मिसाइलों से हमला होने की संभावना काफी कम हो गई थी। ब्लेज़र गतिशील सुरक्षा इकाइयाँ मर्कवा टैंकों और अधिकांश सेंचुरियन, एम48 और एम60 पर स्थापित की गईं, जो आईडीएफ के साथ सेवा में रहीं।
मर्कवा टैंकों की चौथी पीढ़ी का अब उत्पादन किया जा रहा है, और इज़राइली टैंक उद्योग दुनिया में सबसे बड़े में से एक बन गया है - 200 से अधिक उद्यमों में हजारों इंजीनियर और कर्मचारी काम करते हैं।

लेबनान में युद्ध. 1982

"श्लोम हागैलिल" (गैलील को शांति) इसी तरह आईडीएफ जनरल स्टाफ ने लेबनान पर इजरायली आक्रमण को बुलाया, जो 6 जून, 1982 को शुरू हुआ था। लेबनानी क्षेत्र से सक्रिय फ़िलिस्तीनी आतंकवादियों के हमलों के जवाब में।

लेबनानी सीमा पर, इज़राइल ने 11 डिवीजनों को केंद्रित किया, जो तीन सेना कोर में एकजुट हुए। प्रत्येक कोर को जिम्मेदारी या दिशा का अपना क्षेत्र सौंपा गया था: पश्चिमी दिशा की कमान लेफ्टिनेंट जनरल येकुतिल एडम ने, केंद्रीय दिशा की कमान लेफ्टिनेंट जनरल उरी सिम्होनी ने और पूर्वी दिशा की कमान लेफ्टिनेंट जनरल जानूस बेन-गैल ने संभाली थी। इसके अलावा, लेफ्टिनेंट जनरल मोशे बार कोखब की कमान के तहत दो डिवीजनों को दमिश्क के तत्काल आसपास गोलान हाइट्स में तैनात किया गया था। बख्तरबंद डिवीजनों में 1,200 टैंक शामिल थे। ऑपरेशन की समग्र कमान जनरल स्टाफ के प्रमुख कर्नल जनरल आर. ईटन और उत्तरी सैन्य जिले के कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल ए. ड्रोरी को सौंपी गई थी।

टैंक डिवीजन तटीय दिशा में आगे बढ़े और पहले से ही 10 जून को लेबनान की राजधानी बेरूत के उपनगरों में प्रवेश कर गए। बाद में बेरूत पर इज़रायली सैनिकों ने पूरी तरह कब्ज़ा कर लिया। आक्रामक के दौरान, सबसे बड़ा उभयचर लैंडिंग ऑपरेशन किया गया, जब दुश्मन की रेखाओं के पीछे से उतरने वाले जहाज़इजरायली नौसेना ने टैंक और मोटर चालित पैदल सेना इकाइयों को उतारा।

में विशेष रूप से भीषण लड़ाई हुई पूर्व दिशा, जहां आक्रामक का लक्ष्य रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण बेरूत-दमिश्क राजमार्ग था। युद्धविराम समझौते की शर्तों के तहत इजरायली टैंकों को सीरिया की राजधानी दमिश्क से करीब 30 किलोमीटर दूर रोक दिया गया.

इजरायली टैंक और पैदल सेना बेरूत में सड़क पर लड़ाई में लगे हुए हैं। 1982

लेबनान में ऑपरेशन. 2006

जुलाई-अगस्त 2006 में लेबनान में ऑपरेशन के दौरान। आईडीएफ आतंकवादी समूहों के खिलाफ युद्ध के बिल्कुल नए तरीकों का अभ्यास कर रहा था।

आतंकवादी संगठनहिज़्बुल्लाह ने दक्षिणी लेबनान में गढ़वाले क्षेत्रों की एक गहरी पारिस्थितिक प्रणाली बनाई, जिसमें कई छिपे हुए क्षेत्र भी शामिल थे भूमिगत बंकर, दसियों किलोमीटर लंबी सुरंगों से जुड़ा हुआ है। और उग्रवादियों द्वारा जमा किए गए उपकरण, उनकी योजनाओं के अनुसार, कई महीनों की रक्षा के लिए पर्याप्त होने चाहिए थे, जिसके दौरान उन्हें इजरायली सेना को भारी नुकसान पहुंचाने की उम्मीद थी।

आतंकवादियों ने टैंक-विरोधी युद्ध पर विशेष ध्यान दिया - उन्होंने टैंक-खतरनाक क्षेत्रों में लगातार खनन किया, जिसमें प्रत्येक में सैकड़ों किलोग्राम टीएनटी के साथ दर्जनों बारूदी सुरंगें लगाना शामिल था। आतंकवादी सबसे आधुनिक रूसी हथियारों से लैस थे टैंक रोधी हथियार: ATGMs "Malyutka", "Fagot", "Konkurs", "Metis-M", "Kornet-E", साथ ही आरपीजी-7 और आरपीजी-29 "वैम्पायर" ग्रेनेड लांचर।

उग्रवादियों के इतने प्रभावशाली प्रशिक्षण के बावजूद, आईडीएफ ने न्यूनतम नुकसान के साथ सभी सौंपे गए कार्यों को सफलतापूर्वक पूरा किया और सीमावर्ती क्षेत्रों में आतंकवादी उपस्थिति को पूरी तरह से समाप्त कर दिया।

इजरायली आंकड़ों के अनुसार, लड़ाई के दौरान आतंकवादियों ने टैंक रोधी मिसाइलों के सैकड़ों प्रक्षेपण किए, लेकिन उनकी प्रभावशीलता काफी कम थी: टैंक कवच के प्रवेश के केवल 22 मामले थे; लड़ाई के दौरान क्षतिग्रस्त टैंक मरम्मत के बाद सेवा में लौट आए लेबनान. अपरिवर्तनीय क्षति केवल 5 टैंकों की हुई, जिनमें से दो को बारूदी सुरंगों द्वारा उड़ा दिया गया। लड़ाई के दौरान, 30 इजरायली टैंक चालक दल मारे गए।

इजरायली बख्तरबंद बल

सभी सैन्य विशेषज्ञ इजरायली टैंकों, विशेष रूप से सबसे आधुनिक मर्कवा 4 टैंक की उच्च उत्तरजीविता पर ध्यान देते हैं।
लेबनान में लड़ाई के अनुभव से पता चला है कि लड़ाई के दौरान बख्तरबंद वाहनों के न्यूनतम नुकसान के बावजूद, मुख्य की उत्तरजीविता की समस्या का समाधान युद्ध टैंकऔर टैंक-विरोधी हथियारों से भरे युद्ध के मैदान पर इसके चालक दल उच्च तकनीक वाले सक्रिय रक्षा साधनों का उपयोग करते हैं जो आने वाले सभी प्रकार के संचयी गोला-बारूद के प्रक्षेपवक्र या विनाश में बदलाव सुनिश्चित करते हैं।

इज़राइल में, धन का विकास सक्रिय सुरक्षाबख्तरबंद वाहन सैन्य-औद्योगिक चिंता राफेल द्वारा विकसित किए जा रहे हैं, कई परियोजनाओं में आयरन फिस्ट और ट्रॉफी सक्रिय सुरक्षा प्रणालियों पर ध्यान दिया जाना चाहिए। इज़राइल इस दिशा में अग्रणी है - ट्रॉफी सक्रिय सुरक्षा प्रणाली बड़े पैमाने पर उत्पादित मर्कवा एमके4 टैंकों पर स्थापित होने वाली दुनिया की पहली प्रणाली बन गई।

इजरायली टैंक सेनाएं एक गौरवशाली युद्ध पथ से गुजरी हैं और उन्हें दुनिया में सबसे मजबूत में से एक माना जाता है - खुले आंकड़ों के अनुसार, यह ज्ञात है कि आईडीएफ के पास अब सेवा में 5,000 टैंक हैं। उदाहरण के लिए, यह यूके, फ़्रांस और जर्मनी जैसे देशों से कहीं अधिक है। लेकिन इजरायली टैंक बलों की मुख्य ताकत उन लोगों में निहित है जिनका अमूल्य युद्ध अनुभव और साहस इजरायल की सुरक्षा की गारंटी है।

आईडीएफ बख्तरबंद बलों की तैनाती 1947-1949 के स्वतंत्रता संग्राम के दौरान शुरू हुई। वह घटना जो इस युद्ध का प्रारंभिक बिंदु बनी वह फिलिस्तीन के विभाजन के मुद्दे पर 29 नवंबर, 1947 को संयुक्त राष्ट्र महासभा का वोट था, जो प्रथम विश्व युद्ध के बाद ब्रिटिश शासन के अधीन था। न्यूयॉर्क समयानुसार शाम 5:31 बजे, निर्णय को 10 मतों के साथ, 13 के मुकाबले 33 मतों के बहुमत से पारित किया गया।

फिलिस्तीनी मुद्दे पर संयुक्त राष्ट्र के फैसले की प्रत्याशा में, यिशुव (फिलिस्तीन की यहूदी आबादी) के एक प्रतिनिधिमंडल ने अरब राज्यों के लीग (एलएएस) के नेतृत्व से मुलाकात की और क्षेत्रों के विभाजन पर एक समझौता समाधान निकालने की कोशिश की। फ़िलिस्तीन में प्रभाव. इस प्रयास को अस्वीकार कर दिया गया। अरब लीग के अध्यक्ष, मिस्र के राजनयिक अज़्ज़म पाशा ने यहूदी दूतों को स्पष्ट कर दिया कि फिलिस्तीन का कोई शांतिपूर्ण विभाजन नहीं होगा और उन्हें हाथ में हथियार लेकर इसके क्षेत्र के किसी भी हिस्से पर अपने अधिकार की रक्षा करनी होगी।

फिलिस्तीन के विभाजन पर 29 नवंबर, 1947 के संयुक्त राष्ट्र महासभा के संकल्प संख्या 181 के अनुसार, इसके क्षेत्र पर दो स्वतंत्र राज्य बनाए जाने थे - यहूदी और अरब, साथ ही ग्रेटर येरुशलम - संयुक्त राष्ट्र द्वारा नियंत्रित क्षेत्र। प्रत्येक राज्य में केवल तीन कोनों पर एक-दूसरे की सीमा से लगे तीन क्षेत्र शामिल होने थे। यहूदी विभाजन के लिए सहमत हो गए, लेकिन अरबों ने इसे मान्यता देने से इनकार कर दिया और फिलिस्तीन में एक एकल राज्य इकाई के निर्माण की मांग की। मतदान के अगले दिन, 30 नवंबर को, अरबों ने नेतन्या से तेल अवीव जा रहे यहूदियों की बस पर गोलीबारी की, जिसमें पांच लोग मारे गए और सात घायल हो गए। युद्ध शुरू हो गया है.

युद्ध के पहले चरण में, 29 नवंबर, 1947 से 15 मई, 1948 तक, 1930 के दशक के मध्य से होने वाली कम तीव्रता वाली सशस्त्र झड़पें यहूदियों और अरबों के बीच संपर्क के लगभग सभी क्षेत्रों में पूर्ण पैमाने पर शत्रुता में बदल गईं। युद्ध के इस चरण की विशेषता यहूदी और अरब अनियमित सेनाओं के बीच टकराव था। ब्रिटिश सैनिक आगामी निकासी की तैयारी कर रहे थे और जो कुछ हो रहा था उसमें उन्होंने बहुत कम रुचि दिखाई। यहूदी और अरब अर्धसैनिक बलों ने ब्रिटिश सैनिकों के जाने के तुरंत बाद प्रमुख बिंदुओं पर कब्ज़ा करते हुए, क्षेत्र पर अधिकतम कब्ज़ा करने और संचार पर नियंत्रण करने की कोशिश की।

14 मई, 1948 को इज़राइल राज्य की स्वतंत्रता की घोषणा की गई और 15 मई की रात को पाँच अरब राज्यों की सेनाओं ने फ़िलिस्तीन पर आक्रमण कर दिया। हालाँकि, क्रांतिकारी युद्ध की घटनाओं का वर्णन करना इस पुस्तक का उद्देश्य नहीं है। वास्तव में, हम टैंकों में रुचि रखते हैं।

लैट्रन में इज़राइली टैंक संग्रहालय में प्रदर्शन पर लाइट टैंक H39 "हॉचकिस"। कमांडर के गुंबद के आकार को देखते हुए, यह वाहन द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मनों के हाथों में था

इज़राइल रक्षा बलों की 82वीं टैंक बटालियन की "रूसी" कंपनी सेवा में है। 1948 "612" नंबर वाले वाहन में फ्रांसीसी शैली का कमांडर का गुंबद है। सोवियत शैली के टैंक हेलमेट उल्लेखनीय हैं। ऐसे चेकोस्लोवाक निर्मित हेलमेट का उपयोग आईडीएफ द्वारा 1950 के दशक के अंत तक किया जाता था

इसलिए, पहले टैंकों पर 20 मई, 1948 को यहूदी अर्धसैनिक संगठन हगनाह की टुकड़ियों द्वारा कब्जा कर लिया गया था। ये 2-3 सीरियाई R35 लाइट टैंक थे. 31 मई, 1948 को हगनाह को आईडीएफ में बदल दिया गया - नियमित सेनाइज़राइल रक्षा बल (आईडीएफ)। जून में, इसने 82वीं टैंक बटालियन का गठन किया, जो स्वतंत्रता संग्राम के दौरान आईडीएफ की एकमात्र टैंक इकाई बन गई। इसे 10 हॉचकिस H39 टैंक प्राप्त हुए, जो मार्च में फ्रांस से खरीदे गए और जून 1948 में इज़राइल पहुंचे। हालाँकि, इन मशीनों की तकनीकी स्थिति वांछित नहीं थी, और पहले से ही अक्टूबर 1948 में उन्हें सेवा से वापस लेने का निर्णय लिया गया था। लड़ाकू कर्मी. इसके बजाय, बिना हथियारों के 30 मध्यम शर्मन टैंक स्क्रैप धातु की कीमत पर इटली के एक लैंडफिल से खरीदे गए थे। हालाँकि, हम शेरमेन के बारे में अलग से बात करेंगे।

हॉचकिस के अलावा, 82वीं बटालियन के पास दो क्रॉमवेल टैंक भी थे (विभिन्न स्रोतों के अनुसार, संशोधन एमके III या एमके IV), जो 30 जून, 1948 की रात को हाइफ़ा शहर के पास एक ब्रिटिश सैन्य अड्डे से चुराए गए थे।

82वीं टैंक बटालियन की "इंग्लिश" कंपनी से "क्रॉमवेल" और "शर्मन"।

दिसंबर 1948 - जनवरी 1949 में, मिस्र के सैनिकों के साथ लड़ाई के दौरान, नौ एम22 टिड्डी टैंकों को मार गिराया गया और कब्जा कर लिया गया, जिनमें से तीन ने 82वीं बटालियन के साथ सेवा में प्रवेश किया। सच है, यह युद्ध की समाप्ति के बाद हुआ। 1 मार्च 1949 तक, इस प्रकार के एक टैंक को सेवा योग्य के रूप में सूचीबद्ध किया गया था, और दो की मरम्मत चल रही थी।

उपरोक्त सभी टैंकों को इज़राइल में कोई विशेष पदनाम नहीं मिला, लेकिन मॉडल या संशोधनों को निर्दिष्ट किए बिना, उन्हें केवल "रेनॉल्ट", "हॉचकिस", "क्रॉमवेल" और "लोकास्ट" कहा जाता था। इन सभी लड़ाकू वाहनों को 1952 में सेवा से हटा लिया गया।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि क्रांतिकारी युद्ध के संबंध में अन्य प्रकार के टैंकों का भी उल्लेख किया गया है। उदाहरण के लिए, 1948 में, मिस्र के सैनिकों से कई अंग्रेजी निर्मित एमके VI लाइट टैंक पकड़े गए थे, लेकिन उन्हें सेवा के लिए स्वीकार नहीं किया गया था। जुलाई 1950 में, एक वैलेंटाइन टैंक की मरम्मत चल रही थी। इसकी उत्पत्ति अज्ञात है, लेकिन हो सकता है कि इसे परित्यक्त ब्रिटिश सैन्य अड्डों में से एक में स्क्रैप धातु के ढेर में खोजा गया हो। इसे सेवा के लिए भी स्वीकार नहीं किया गया।

इज़रायली सैनिक पकड़े गए सीरियाई रेनॉल्ट R35 टैंक का निरीक्षण करते हैं। 1948

मार्च-अप्रैल 1948 में, 35 (अन्य स्रोतों के अनुसार - 38) एम5ए1 स्टुअर्ट लाइट टैंक संयुक्त राज्य अमेरिका में खरीदे गए थे। हालाँकि, जुलाई 1948 में उन्हें एफबीआई द्वारा जब्त कर लिया गया और वे इज़राइल नहीं पहुंचे। 1948 के दौरान, चेकोस्लोवाकिया के साथ दो प्रकार के 32 हल्के टैंकों की खरीद पर बातचीत की गई, जिन्हें दस्तावेजों में "9-टन" और "16-टन" कहा गया है। हम Pz.38(t) टैंक और हेट्ज़र टैंक विध्वंसक, या अधिक सटीक रूप से, LT-38/37 और ST-1 के बारे में बात कर रहे थे। सौदा इसलिए नहीं हुआ क्योंकि दोनों पक्ष कीमत पर सहमत नहीं थे।

शर्मन और एएमएक्स-13

पहला शर्मन टैंक 14 मई, 1948 को हगनाह संगठन के प्रतिनिधियों को सौंप दिया गया था। यह ब्रिटिश सैनिकों द्वारा किया गया था जो यहूदियों के प्रति सहानुभूति रखते थे और बख्तरबंद वाहनों को नष्ट करने में लगे हुए थे जिन्हें फ़िलिस्तीन से हटाया नहीं जा सकता था। यह एक M4A2 संशोधन वाहन था जिसमें ख़राब तोप और चेसिस की मरम्मत की आवश्यकता थी। 3 जून, 1948 तक, इस टैंक को ख़राब के रूप में सूचीबद्ध किया गया था और इसने शत्रुता में भाग नहीं लिया था। दूसरा M4A2 टैंक 1948 की गर्मियों में एक स्क्रैप मेटल यार्ड में खोजा गया था और अक्टूबर तक इसकी मरम्मत की गई थी।

तेल अवीव में परेड में आईडीएफ के 7वें टैंक ब्रिगेड से "शर्मन" M4A2। अप्रैल 1953

सितंबर 1948 में इटली से 41 शर्मन टैंक खरीदे गए थे। कुछ स्रोतों की रिपोर्ट है कि ये कॉन्टिनेंटल इंजन और 105 मिमी हॉवित्जर के साथ M4A1 टैंक थे। हालाँकि, M4A1(105) संशोधन मौजूद नहीं था। अग्नि समर्थन संस्करण में, वेल्डेड पतवार वाले केवल M4 और M4A3 टैंक का उत्पादन किया गया था। वहीं, केवल पहला कॉन्टिनेंटल रेडियल इंजन से लैस था। तो, सबसे अधिक संभावना है, एम4 (105) संशोधन के टैंक इटली में खरीदे गए थे, या बल्कि स्क्रैप धातु, टैंक नहीं। सभी वाहनों की चेसिस ख़राब थी, कोई मशीन गन, प्रकाशिकी, संचार उपकरण आदि नहीं थे, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि उनके पास व्यावहारिक रूप से कोई मुख्य हथियार नहीं थे। औपचारिक रूप से, बंदूकें थीं, लेकिन बिना बोल्ट के और ऑटोजेनस बंदूकों द्वारा कई स्थानों पर बैरल काट दिए गए थे। लेकिन इन वाहनों की केवल 30 इकाइयाँ ही भेजी गईं, और बाकी को इतालवी अधिकारियों ने जब्त कर लिया। नवंबर 1948 से जनवरी 1949 तक आने वाले वाहनों में से केवल 4 शेरमेन युद्ध के अंत तक पूरी तरह से बहाल हो गए थे, अन्य 5 चालू थे, लेकिन उनके पास बंदूकें नहीं थीं और उन्हें प्रशिक्षण और ट्रैक्टर के रूप में इस्तेमाल किया गया था;

यदि इजरायली सेना के निपटान में पहला लड़ाकू विमान चेक युद्धोत्तर असेंबली (एस-199) के मेसर्सचमिट्स थे, तो उनके पहले टैंक अंग्रेजी क्रॉमवेल्स थे। उसी समय, पहले दो क्रॉमवेल मीडियम टैंक सचमुच अंग्रेजों की नाक के नीचे से चोरी हो गए थे। इस जासूसी कहानी में दो सार्जेंट शामिल थे: आयरिश मैकेनिक माइकल फ़्लानगन और स्कॉट्समैन हैरी मैकडोनाल्ड। उनके द्वारा अपहृत किए गए टैंकों में से एक को अभी भी लाटूर्नय में देखा जा सकता है, जहां इजरायली बख्तरबंद बल संग्रहालय याद ले-शिरयोन स्थित है।

1947 में, ब्रिटेन ने फ़िलिस्तीन पर शासन करने के अपने औपनिवेशिक जनादेश को छोड़ने का निर्णय लिया। अंग्रेज़ स्पष्ट रूप से अरब-यहूदी संघर्ष का कोई समाधान ढूंढते-ढूंढते थक गए थे, इसलिए उन्होंने इस समस्या से छुटकारा पाने का फैसला किया। उनके शासनादेश की आधिकारिक समाप्ति 14 मई, 1948 को होनी थी। उसी दिन सृष्टि की घोषणा की गई स्वतंत्र राज्यइज़राइल, जिसके बाद 1947-49 के अरब-इजरायल युद्ध का दूसरा चरण शुरू हुआ, जिसे यहूदी राज्य में, दुनिया के अधिकांश देशों की तरह, "स्वतंत्रता का युद्ध" कहा जाता है (जबकि जो राज्य विरोधियों के प्रति सहानुभूति रखते थे) -इजरायली गठबंधन इसे दूसरे तरीके से कहता है - "नकबा", यानी "तबाही")।

वास्तव में, फिलिस्तीन में युद्ध ब्रिटिश प्रशासन के प्रतिनिधियों के वहां से जाने से पहले ही शुरू हो गया था। हालाँकि, इस संघर्ष के पहले चरण में, लड़ाई विशेष रूप से स्थितिगत प्रकृति की थी, और संघर्ष के पक्ष मुख्य रूप से हथियार प्राप्त करने, किलेबंदी बनाने और अपनी स्थिति को मजबूत करने में लगे हुए थे। उसी समय, युद्ध की शुरुआत तक, यहूदी दो बड़े अर्ध-गुप्त सैन्य संगठन बनाने में कामयाब रहे - हगाना और इरगुन। दोनों संगठन 1948 में भंग कर दिए गए और उसी वर्ष मई में गठित इज़राइल रक्षा बलों (आईडीएफ) में शामिल हो गए।

उसी समय, इज़राइल रक्षा बल विभिन्न प्रकार के हथियारों से लैस थे। विभिन्न हथियारों का संग्रह मई 1948 से बहुत पहले शुरू हो गया था। यहूदियों द्वारा एकत्र किए गए शस्त्रागार मॉडल, कैलिबर, उत्पत्ति और उम्र में अविश्वसनीय रूप से विविध थे। उदाहरण के लिए, द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले भी, हगाना ने अपने निपटान में सबमशीन बंदूकें की तस्करी की थी; ये फिनिश सुओमी और अमेरिकी थॉम्पसन थे, जो शहर और बस्तियों में लड़ने के लिए बहुत सुविधाजनक थे। यूरोप में महायुद्ध की समाप्ति के बाद भी हथियारों की तस्करी का सिलसिला नहीं रुका। 1946 से 1948 तक, 1,300 से अधिक विभिन्न सबमशीन बंदूकें इज़राइल में स्थानांतरित की गईं, और लगभग 870 अन्य सबमशीन बंदूकें, मुख्य रूप से ब्रिटिश स्टैन, 1941-1947 की अवधि के दौरान सीधे "साइट पर" प्राप्त की गईं। वे ब्रिटिश गोदामों से चुराए गए थे, अरब तस्करों से खरीदे गए थे, आदि। बार-बार राइफलें और यहां तक ​​​​कि हल्के मोर्टार भी उसी तरह प्राप्त किए गए।

परिणामस्वरूप, फ़िलिस्तीन का क्षेत्र वस्तुतः हथियारों से भर गया। पूरे देश में कैश कैश पाए गए। इसलिए 1946 में तेल अवीव में, ताहेमनी स्कूल की सिर्फ एक इमारत में, ब्रिटिश प्रशासन के प्रतिनिधियों ने उनके लिए 50 से अधिक मोर्टार, 50 राइफलें और कई हजार कारतूस और खदानें खोजीं। और किबुत्ज़ डोरोट में दो दर्जन सबमशीन बंदूकें और हल्की मशीनगनें. यहाँ तक कि हथियार भी अंग्रेजों से ही खरीदे जाते थे। साथ ही, इसे काफी सरलता से समझाया गया था: सैनिकों में अनुशासन, जो पहले से ही फिलिस्तीन से उनके प्रस्थान तक के दिनों की गिनती कर रहे थे, इसे हल्के ढंग से कहें तो, लंगड़ा था। उदाहरण के लिए, 1951 में ही, ग्रेट ब्रिटेन में एक अधिकारी को दोषी ठहराया गया था जिसने 1948 में यहूदियों को हथियारों की एक खेप बेची थी। प्रारंभ में, वह 25,000 पाउंड स्टर्लिंग के लिए अरबों को पूरी खेप बेचने जा रहा था, लेकिन हगनाह के प्रतिनिधियों ने इसके लिए 30 हजार की पेशकश की और जीत हासिल की। इस लेन-देन के परिणामस्वरूप, उन्हें एक बख्तरबंद कार, एक जीप, 180 ब्राउनिंग मशीन गन, राइफलें और हजारों कारतूस मिले। उसी समय, हगनाह ने न केवल अंग्रेजों से, बल्कि फिलिस्तीन में अरबों के साथ-साथ पड़ोसी मिस्र और सीरिया से भी हथियार खरीदे।

सिलसिलेवार बख्तरबंद वाहनों की भी तलाश थी, वे उन्हीं अंग्रेजों से प्राप्त किये गये थे। कुछ मामलों में, बख्तरबंद गाड़ियाँ बस चोरी हो गईं। यहूदियों ने सभी नियमों के अनुसार कार्य किया: उन्होंने बख्तरबंद वाहन को अपनी निगरानी में ले लिया और उस क्षण का इंतजार किया जब तक कि चालक दल तैरने या नाश्ते के लिए नहीं चला गया। हालाँकि, यह टैंकों के बारे में नहीं था। पहले टैंक, जो इज़राइली टैंक बलों के पूर्वज बन गए, हाइफ़ा में स्थित हुसार रेजिमेंट के ब्रिटिश सैनिकों द्वारा ब्रिटिश टुकड़ी से चुराए गए थे। ये 75 मिमी तोपों से लैस दो क्रॉमवेल मध्यम टैंक थे।

फिलिस्तीन में ब्रिटिश जनादेश को रद्द करने से पहले, हगनाह ऊपर सूचीबद्ध दो क्रॉमवेल टैंक, एक डेमलर बख्तरबंद कार, दो निहत्थे शर्मन टैंक (वे खरीदे गए थे) और जीएमएस ओटर टोही वाहन प्राप्त करने में कामयाब रहे। पहले से ही मई 1948 में, इजरायली बख्तरबंद सेवा का गठन शुरू हुआ, लेकिन 15 मई को, नव घोषित के सभी टैंक इजरायली राज्यवहाँ केवल एक ही चल रहा था। उसी वर्ष जून में, 10 हॉचकिस एन-39 लाइट टैंक इज़राइल पहुंचे, जो उस समय बेहद पुराने वाहन थे, जिन्हें वे फ्रांस में खरीदे गए थे; और जुलाई में, हॉचकिस, क्रॉमवेल और शर्मन ने पहले ही इज़राइल रक्षा बलों की 82वीं टैंक बटालियन के हिस्से के रूप में अरबों के साथ लड़ाई में भाग लिया था। इसके अलावा, इटली से जल्दबाजी में खरीदे गए 30 दोषपूर्ण शर्मन टैंकों में से केवल दो वाहनों को युद्ध के दौरान परिचालन में लाया गया था।

ब्रिटिश क्रॉमवेल मीडियम टैंक पर लौटते हुए, जो अंग्रेजी शब्दावली में एक क्रूज़िंग टैंक था, यह ध्यान दिया जा सकता है कि द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान इस टैंक को सर्वश्रेष्ठ ब्रिटिश लड़ाकू वाहनों में से एक माना जाता था। यह टैंक ग्रेट ब्रिटेन में युद्ध के वर्षों के दौरान ही बनाया गया था और, इसके अपेक्षाकृत हल्के कवच और शक्तिशाली रोल्स-रॉयस इंजन के कारण, इसकी उच्च गति की गति से प्रतिष्ठित था। 75-मिमी तोप से लैस, टैंक को द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मन सैनिकों के खिलाफ लड़ाई में उपयुक्त उपयोग मिला। आईडीएफ में इन टैंकों की उपस्थिति का इतिहास उस विचार से शुरू होता है जो यहूदी राज्य के पहले टैंक ब्रिगेड के संस्थापक इसहाक सादा के दिमाग में आया था। 1948 के वसंत में, उन्होंने अपनी सेना की ब्रिटिश निकासी का लाभ उठाने का फैसला किया ताकि इनमें से कई वाहनों को चुराया जा सके और उन्हें हगनाह बलों के साथ जोड़ा जा सके।

यिज्रेल घाटी में एक सैन्य अड्डे से हाइफ़ा में स्थानांतरण के दौरान अंग्रेजों से टैंक चुराने का पहला प्रयास मई 1948 के अंत में करने की योजना बनाई गई थी। पहले, हेगन के तहत विशेष रूप से बनाया गया एक "क्रय" विभाग कई ब्रिटिश सैनिकों के साथ इस बात पर सहमत होने में सक्षम था कि इस कदम के दौरान अंतिम टैंक स्तंभ के पीछे रह जाएंगे और एक साइड रोड पर मुड़ जाएंगे, जहां संगठन के लड़ाके उनका इंतजार कर रहे होंगे। चुराए गए प्रत्येक टैंक के लिए, सैनिकों को 3 हजार पाउंड स्टर्लिंग देने का वादा किया गया था। हालाँकि, यह योजना विफल हो गई, क्योंकि काफिले की सुरक्षा कड़ी कर दी गई, जिससे सौदे में भाग लेने वाले सैनिक भयभीत हो गए। लेकिन इसहाक साडे हार मानने वाले नहीं थे और उन्होंने टैंकों पर कब्ज़ा करने के लिए नए अवसरों की तलाश करने का आदेश दिया। इसलिए उसी वर्ष की गर्मियों की शुरुआत में, हगनाह दो ब्रिटिश सार्जेंट - आयरिश मैकेनिक माइकल फ़्लानगन और स्कॉट्समैन हैरी मैकडोनाल्ड से संपर्क करने में सक्षम था, जिन्होंने एक टैंक के कमांडर के रूप में कार्य किया था।

फ़िलिस्तीन से ब्रिटिश सेना की अंतिम इकाइयों के प्रस्थान की पूर्व संध्या पर, 29-30 जून, 1948 की रात को बख्तरबंद वाहनों को चुराने के ऑपरेशन की योजना बनाई गई थी। शेष चार क्रॉमवेल टैंकों को हाइफ़ा हवाई क्षेत्र में स्थित बेस से चोरी करने की योजना बनाई गई थी, ऊपर उल्लिखित दो सार्जेंट और कुछ यहूदी सैनिकों की मदद से, जो क्रॉमवेल टैंक के संचालन में क्रैश कोर्स करने में कामयाब रहे। इसके लिए अन्य अवसरों के अभाव में, ब्रिटिश सार्जेंट ने अपने सहयोगियों को हाइफ़ा के एक कैफे में केवल सैद्धांतिक कक्षाएं आयोजित करके - चित्रों और रेखाचित्रों की मदद से लड़ाकू वाहन को नियंत्रित करना सिखाया।

"दसवें दिन" से पहले शाम को, प्रशिक्षित हगनाह लड़ाकों ने एक ब्रिटिश हवाई क्षेत्र में घुसपैठ की, जहां वे एक हल्के विमान के अंदर छिप गए जो एक अमीर यहूदियों में से एक का था। नियत समय पर रात का समयसभी चार अपहर्ताओं ने अपहरण के लिए सार्जेंट द्वारा पहले से तैयार किए गए टैंकों में अपना स्थान ले लिया, जो स्पेयर पार्ट्स और गोला-बारूद से भरे हुए थे। हालाँकि, यहीं से पहली समस्याएँ शुरू हुईं। नए इजराइली ड्राइवर मैकेनिकों में से एक टैंक शुरू करने में असमर्थ था और लड़ाकू वाहन को छोड़कर बेस से भाग गया। तीन अन्य टैंक, बेस के द्वारों को तोड़ते हुए, हाइफ़ा से कई दस किलोमीटर पूर्व में यिज्रेल घाटी में स्थित किबुत्ज़ यागुर की ओर बढ़े। यहाँ अंततः यह स्पष्ट हो गया कि कैफे में जो सैद्धांतिक प्रशिक्षण प्राप्त हुआ था वह स्पष्ट रूप से टैंकों को नियंत्रित करने के लिए पर्याप्त नहीं था। एक अन्य क्रॉमवेल, जिसे एक यहूदी ड्राइवर चला रहा था, सड़क से उतर गया और सचमुच रेत में फंस गया। टैंक को जाल से मुक्त करने की कोशिश में, अनुभवहीन चालक ने केवल गियरबॉक्स को नुकसान पहुंचाया। परिणामस्वरूप, लड़ाकू वाहन को छोड़ना पड़ा। इसके बाद, यह स्पष्ट हो गया कि दो छोड़े गए टैंकों ने दूसरों को भागने में मदद की। साहसी अपहरण के बाद ब्रिटिश बेस पर पैदा हुए भयानक भ्रम के माहौल में, अधिकारियों ने स्थिति को स्पष्ट करने और दो परित्यक्त टैंकों का निरीक्षण करने में कम से कम 30 मिनट बिताए, जिससे अन्य दो क्रॉमवेल सफलतापूर्वक पीछा करने से बच गए।

सीधे किबुत्ज़ यागुर में, टैंकों को उनके परिवहन के लिए डिज़ाइन किए गए ट्रेलरों से मिलना था, लेकिन साइट पर कोई ट्रक नहीं थे। उनके आगमन की प्रतीक्षा करना खतरनाक था, क्योंकि उस समय तक अंग्रेजों ने हवा में विमान उतार दिए थे, जिन्हें भगोड़ों को ढूंढना और नष्ट करना था। इसलिए, क्रॉमवेल्स तेल अवीव पहुंचे, लेकिन अपनी शक्ति के तहत। आगे टैंकरों को रास्ता दिखाती हेगन जीप थी। और ऑपरेशन की तैयारी के दौरान पहले से खरीदे गए पुराने ट्रक, मलबे से लदे और पंक्चर टायरों के साथ, गुजरने वाले टैंकों के बाद जंक्शनों को अवरुद्ध कर देते थे, जिससे वे संभावित पीछा करने वालों से कट जाते थे। तेल अवीव पहुंचने वाले लड़ाकू वाहन सीधे शहर के पूर्वी उपनगरों में से एक - गिवतायिम में एक आवासीय भवन के प्रांगण में छिपे हुए थे।

माइक फ़्लैनगन द्वारा टैंक चोरी किया गया

टैंकों की सफल चोरी की जानकारी मिलने पर, ब्रिटिश कमान क्रोधित हो गई। अधिकारियों ने हाइफ़ा के मेयर द्वारा आयोजित विदाई भोज में भाग लेने से इनकार कर दिया और, ब्रिटिश सेना के लिए इस शर्मनाक कहानी को किसी तरह दबाने की उम्मीद में, अनौपचारिक रूप से एक विनिमय का प्रस्ताव रखा, जिसमें हगनाह को चोरी हुए दो टैंकों के बदले में एक अलग प्रकार के तीन टैंक दिए गए। क्रॉमवेल्स. जाहिर है, प्रस्ताव इतना दिलचस्प नहीं निकला और ब्रिटिश अधिकारियों ने इसे अस्वीकार कर दिया।

और एक हफ्ते बाद, दोनों चोरी हुए क्रॉमवेल टैंक इत्ज़ाक साडे की 8वीं टैंक ब्रिगेड की 82वीं टैंक बटालियन के स्थान पर समाप्त हो गए। दरअसल, उन्होंने शर्मन टैंक के साथ मिलकर, जिसमें उस समय बंदूक नहीं थी, उस समय इजरायली सेना की पहली और एकमात्र भारी टैंक कंपनी बनाई थी। उनके अलावा, टैंक ब्रिगेड के पास केवल कुछ हल्के फ्रांसीसी टैंक थे, जिन्हें मई 1948 में लड़ाई के दौरान सीरियाई लोगों से पकड़ लिया गया था।

उसी वर्ष जुलाई में, एक इज़राइली टैंक इकाई ने एक साहसी और में भाग लिया सफल संचालन"दानी", जिसके परिणामस्वरूप लिडा हवाई अड्डे (आज यह बेन गुरियन हवाई अड्डा है) और देश के केंद्र में स्थित अन्य रणनीतिक पदों पर कब्ज़ा हो गया। अक्टूबर 1948 में, ब्रिगेड को दक्षिणी मोर्चे पर स्थानांतरित कर दिया गया, जहां, ऑपरेशन जोआब के दौरान, यह इराकी सुवेदान पुलिस किले पर कब्जा करने में सक्षम था। और शीतकालीन ऑपरेशन होरेव के दौरान, इजरायली टैंक मिस्र के कुछ हिस्सों को हराने में कामयाब रहे और सिनाई के साथ सीमा तक पहुंच गए।

पहले इज़राइली क्रॉमवेल्स की स्मृति आज भी जीवित है; इस टैंक का छायाचित्र उस प्रतीक को सुशोभित करता है जो इज़राइली टैंक क्रू के बेरेट पर पाया जा सकता है। टैंक स्वयं ब्रिटिश फोर्ट लैट्रन की साइट पर स्थित टैंक फोर्सेज के संग्रहालय में जाने में सक्षम थे, जिस पर स्वतंत्रता संग्राम के दौरान कभी कब्जा नहीं किया गया था (इजरायलियों ने केवल छह दिवसीय युद्ध के दौरान किले पर कब्जा कर लिया था)। ब्रिटिश सार्जेंट हैरी मैकडोनाल्ड और माइकल फ़्लानगन सदेह की ब्रिगेड में भर्ती होकर इज़राइल में ही रहे। समय के साथ, मैकडोनाल्ड ने सेवा छोड़ दी और इज़राइल छोड़ दिया, और फ़्लानगन ने धर्म परिवर्तन किया, रूथ लेवी से शादी की, जो उसी इकाई में सेवा करती थी, और उसके साथ किबुत्ज़ शार हा'अमाकिम में बस गई।

यह आंकना अभी भी काफी मुश्किल है कि 1948 की गर्मियों में ब्रिटिश सेना के दो सार्जेंट अपने टैंकों को अपने साथ लेकर क्यों भाग गए थे। समय के साथ यह कहानी, जैसा कि अक्सर होता है, बड़ी संख्या में किंवदंतियों से भर गया है - उन लड़कियों के बारे में जिनके साथ हगनाह ने सार्जेंट को बहकाया, और विशाल मौद्रिक इनाम के बारे में, और इस तथ्य के बारे में कि इजरायली भूमिगत सेनानियों ने सार्जेंट को हथियारों से धमकी दी थी। शायद इस तथ्य ने भी एक भूमिका निभाई कि दोनों अपहरणकर्ता राष्ट्रीयता से आयरिश और स्कॉटिश थे और ब्रिटिश सेना में पूरी तरह से सहज महसूस नहीं करते थे।

हालाँकि, अम्नोन डौमानी, जो फ़्लैंगन को व्यक्तिगत रूप से कई वर्षों से जानते थे, जब वह किबुत्ज़ शार हाअमकिम में रहते थे, आश्वस्त हैं कि आयरिशमैन को गीतात्मक या व्यावसायिक कारणों से टैंक चोरी करने के लिए प्रेरित नहीं किया गया था। उनकी पसंद बिल्कुल अलग चीज़ से प्रभावित थी। माइकल फ़्लांगन ने 16 साल की उम्र में सैन्य स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, और 19 साल की उम्र में उन्होंने यूरोप में बर्गेन-बेलसेन एकाग्रता शिविर की मुक्ति में भाग लिया। यातना शिविर में उसने कुछ ऐसा देखा जिससे उसे बहुत सदमा लगा और उसका जीवन हमेशा के लिए बदल गया। हालाँकि, उन्होंने इन वार्तालापों से बचने की कोशिश करते हुए, अपने द्वारा देखे गए शिविर के बारे में कभी भी विस्तार से बात नहीं की। द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद फिलिस्तीन में अपनी सेवा के दौरान, वह यहूदियों के प्रति खुले तौर पर सहानुभूति रखने लगे, अंततः युवा राज्य को अरबों के खिलाफ लड़ाई में जीवित रहने में मदद करने के लिए देश में रहने का फैसला किया। सार्जेंट हैरी मैकडोनाल्ड समान विचारधारा वाले थे और उन्होंने उनकी पसंद का समर्थन किया।

सूत्रों की जानकारी:

इजरायली "रथ" बहुत पीछे छूट गया था।
युद्ध की स्थिति और रोजमर्रा के उपयोग में विभिन्न निर्माताओं के टैंकों की तुलना करने से संभावित खरीदारों या स्वतंत्र विशेषज्ञों के पास कोई विकल्प नहीं बचता है।

पिछली शताब्दी के अंतिम दशक में, और विशेष रूप से अब, सभी प्रकार की रेटिंग फैशन में आ गई हैं, जिसका उद्देश्य संभावित खरीदार तक इसके सफल प्रचार के लिए सर्वोत्तम उत्पाद की पहचान करना है। वैश्विक हथियार बाज़ार कोई अपवाद नहीं था। तुलनात्मक विशेषताएँहवाई जहाज, जहाज़, बंदूकें, छोटे हथियार, आदि, विशेष सैन्य प्रकाशनों के पन्ने भर गए। तुलनीय आंकड़े सैकड़ों और यहां तक ​​कि हजारों में हैं।

लेकिन जैसा कि हाल के वर्षों में सशस्त्र संघर्षों में भाग लेने वाले सैन्य कर्मियों का कहना है, ऐसे तुलनात्मक आँकड़े हैं जो कागज पर अपने एनालॉग पर एक या दूसरे मॉडल की श्रेष्ठता प्रदर्शित करते हैं, और एक युद्धक्षेत्र है - वास्तविक, जहां प्रौद्योगिकी खुद को प्रकट करती है विभिन्न तरीके। यह यहीं है, न कि कंप्यूटर अभ्यास के आभासी स्थान में, कि जीत या हार, एक लड़ाकू वाहन का दूसरे पर स्पष्ट लाभ, निर्धारित होता है।

रेटिंग मिलन

इस सदी के पहले पांच वर्षों के अंत में, फोरकास्ट इंटरनेशनल विश्लेषकों ने एक और टैंक रेटिंग तैयार की। उनकी राय में, उस समय दुनिया में सबसे अच्छा अमेरिकी M1A2 SEP अब्राम्स (जनरल डायनेमिक्स कॉर्पोरेशन द्वारा निर्मित) था। उन्होंने इराक युद्ध के दौरान खुद को साबित किया। दूसरे स्थान पर इज़राइली मर्कवा मार्क IV टैंक (निर्माता: इज़राइल ऑर्डनेंस कॉर्प्स) था। युद्ध में वह अच्छी क्षमताओं का प्रदर्शन करता प्रतीत हुआ। तीसरा स्थान जापानी टाइप 90 (मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज) ने लिया। टैंक जर्मन तेंदुए 2 के आधार पर बनाया गया था और इसे सबसे उच्च तकनीक के रूप में तैनात किया गया था। हालाँकि, इस वाहन का युद्ध में परीक्षण नहीं किया गया है, इसलिए इसका मूल्यांकन केवल सैद्धांतिक रूप से किया जा सकता है। जर्मन तेंदुए 2ए6 (क्रॉस-माफ़ेई वेगमैन) को भी युद्ध की आग का अनुभव नहीं हुआ, और इसलिए वह चौथे स्थान पर रहा। पांचवां स्थान ब्रिटिश चैलेंजर 2 (विकर्स डिफेंस सिस्टम्स डिवीजन) को मिला, जिसने इराक में आग और धूल को भी निगल लिया, लेकिन कुछ नाटो मानकों को पूरा नहीं किया।

पांच साल बाद, मिलिट्री ऑर्डनेंस पत्रिका (यूएसए) ने अपना दृष्टिकोण प्रसारित किया सर्वोत्तम टैंकविश्व, मुख्य लड़ाकू गुणों को आधार बनाते हुए - गतिशीलता, मारक क्षमता, कवच सुरक्षा। इस रैंकिंग में, शीर्ष पांच में स्थान इस प्रकार वितरित किए गए: तेंदुआ-2ए5 (जर्मनी), एम1ए2 (यूएसए), टाइप 90 (जापान), लेक्लर (फ्रांस), चैलेंजर 2 (ग्रेट ब्रिटेन)। रूसी टी-90एस ने सातवां स्थान हासिल किया, और इजरायली मर्कवा एमके3 ने सोवियत काल के प्रसिद्ध वाहन, टी-72 टैंक को पीछे छोड़ते हुए शीर्ष दस में जगह बनाई।

कुछ साल बाद, उसी अमेरिकी पत्रिका ने एक नई रेटिंग प्रकाशित की। पहले की तरह पहले स्थान पर जर्मन लेपर्ड-2ए6 का कब्जा रहा। अमेरिकी एम1ए2 एसईपी दूसरे से तीसरे स्थान पर गिर गया, जिससे जापानी आगे निकल गए और लेक्लर और चैलेंजर 2 ने स्थान बदल लिया। रूसी मुख्य युद्धक टैंक (एमबीटी) टी-90एस शीर्ष पांच में जगह बनाने में विफल रहा। लेकिन वह वह था जो इन वर्षों के दौरान अंतरराष्ट्रीय हथियार बाजार में सबसे अधिक मांग वाला वाहन बन गया। और यह कोई रेटिंग नहीं है, बल्कि वास्तविक अनुबंधों द्वारा पुष्टि किया गया एक ठोस तथ्य है। रूसी टैंक के बाद लेपर्ड-2, लेक्लर और एम1ए2 थे।

आइए हम तुलना के लिए न केवल सामरिक और तकनीकी विशेषताओं को लें, बल्कि टैंक उपकरणों की नवीनता, लड़ाकू वाहनों की वैचारिक विशेषताओं, "मूल्य-गुणवत्ता" और सबसे महत्वपूर्ण, वास्तविक युद्ध अभियानों में भागीदारी जैसे मापदंडों को भी लें। इन मानदंडों के आधार पर, आपको केवल दो वाहनों की तुलना करनी होगी - रूसी टी-90एस और इज़राइली "रथ" (इस तरह "मर्कवा" का अनुवाद किया जाता है), या अधिक सटीक रूप से, "मर्कवा एमके4"। कुछ विशेषज्ञ इस टैंक को दुनिया में सर्वश्रेष्ठ मानते हैं।

बाकी ने या तो लड़ाई में भाग नहीं लिया (जर्मन तेंदुआ 2ए6, जापानी टाइप 90, चीनी टाइप 99, दक्षिण कोरियाई के1ए1 और के2), या वैचारिक रूप से पिछली सदी के 70-80 के दशक में बनाए गए थे। इसके अलावा, एम1ए2, लेक्लर्क और लेपर्ड टैंकों की कीमत विशेषताएँ चार्ट से बिल्कुल बाहर हैं और सैन्य उपकरणों के अधिकांश खरीदारों की पहुंच से बाहर हैं।

इस टैंक ने 2006 में दूसरे लेबनानी युद्ध में हिस्सा लिया था। तब लगभग 400 टैंक शामिल थे। उनका उपयोग मुख्य रूप से पैदल सेना का समर्थन करने और युद्ध के मैदान से घायलों को निकालने के लिए किया जाता था। यह मर्कवा और टी-90एस एमबीटी के बीच वैचारिक अंतर है, जो सभी सोवियत/रूसी टैंकों की तरह, आक्रामक युद्ध और दुश्मन के टैंक, तोपखाने और किलेबंदी को नष्ट करने के लिए बनाया गया था। एक अविनाशी बख्तरबंद मुट्ठी, शक्तिशाली आग से अपने रास्ते में आने वाली हर चीज को नष्ट कर देती है - यही रूसी टी-90एस है।

2006 में इज़रायली टैंकों के नुकसान के बारे में कोई सटीक जानकारी नहीं है। लेकिन इजरायली अखबार ग्लोब्स में प्रकाशित स्पष्ट रूप से कम आंके गए आंकड़ों के आधार पर भी गंभीर क्षति का अंदाजा लगाया जा सकता है। ऑपरेशन में भाग लेने वाले तीन संशोधनों (एमके2, एमके3, एमके4) के 400 टैंकों में से 52 वाहन एंटी-टैंक मिसाइलों से प्रभावित हुए, दो को बारूदी सुरंगों से उड़ा दिया गया। लेकिन लेबनानी सैन्य अनुमान के अनुसार, इज़राइल रक्षा बलों ने दोगुने से भी अधिक टैंक खो दिए।

बख्तरबंद वाहनों के लिए "ब्लैक शब्बत" शनिवार, 12 अगस्त 2006 को पड़ा। नवीनतम मर्कवा एमके4 से लैस आईडीएफ की सर्वश्रेष्ठ 401वीं ब्रिगेड, इक्वोट हाबर्ज़ेल के आक्रमण के दौरान, लड़ाई में भाग लेने वाले 24 वाहनों में से 11 टैंक-विरोधी मिसाइलों की चपेट में आ गए। दुश्मन के पास भारी हथियार नहीं थे और इज़राइल ने अपनी पूर्ण हवाई श्रेष्ठता सुनिश्चित की। ऐसी स्थिति में, इज़रायली मीडिया द्वारा आधिकारिक तौर पर प्रकाशित नुकसान भी बहुत बड़ा माना जा सकता है।

मिसाइलों से प्रभावित 50 रथों में से 22 (44%) के कवच में छेद हो गया, जिसके परिणामस्वरूप 208 चालक दल के सदस्यों में से 30 की मौत हो गई और 25 घायल हो गए। तुलना के लिए: 1982 के पहले लेबनान अभियान में, योम किप्पुर युद्ध में 47 प्रतिशत इज़रायली टैंक घुस गए थे, 60 प्रतिशत वाहनों को इतनी क्षति हुई थी। इस प्रकार, 2006 के संघर्ष से पता चला कि वाहन को बेअसर करने के लिए मर्कवा के कवच को भेदना बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है। किसी टैंक को नष्ट करने के लिए, आपको बस उस पर प्रहार करना होगा। टैंक के प्रकार के अनुसार मौतों के आंकड़े: तीन मर्कवा एमके2 में 10 लोग मारे गए, चार एमके3 में 9, छह एमके4 में 11 लोग मारे गए इसलिए बेहद निराशाजनक निष्कर्ष: चालक दल के अधिकांश सदस्य सबसे आधुनिक इजरायली मर्कवा एमके4 टैंक में मारे गए।

निर्यात की संभावनाएं

हालाँकि, में पिछले साल काइजरायली नेतृत्व ने दक्षिण पूर्व एशिया (एसईए) के गतिशील रूप से विकासशील देशों सहित विश्व बाजार में अपने "रथ" को आक्रामक रूप से बढ़ावा देना शुरू कर दिया। हालाँकि, उच्चतर सैन्य नेतृत्वयुद्ध संचालन का अनुभव रखने वाले ये राज्य ऐसे प्रस्तावों को लेकर बहुत सतर्क हैं। वे अच्छी तरह से समझते हैं कि मर्कवा एमके4 विशेष रूप से आईडीएफ द्वारा उपयोग के लिए बनाया गया था और इसका उपयोग मध्य पूर्व थिएटर ऑफ ऑपरेशंस (टीवीडी) में प्रभावी ढंग से किया जा सकता है। यहां गर्म और शुष्क जलवायु, रेतीली और पथरीली मिट्टी, सीमित क्षेत्र, कोई अगम्य जंगल या पानी की बाधाएं नहीं हैं, और टैंकों को ट्रेलरों पर युद्धक उपयोग के स्थान पर पहुंचाया जाता है।

यह कार उष्णकटिबंधीय जंगल में, नरम और दलदली मिट्टी पर, कठोर सतहों, लंबी दूरी, नदियों, दलदलों और चावल के बागानों की बहुतायत के साथ व्यापक सड़क नेटवर्क के अभाव में कैसा व्यवहार करेगी? इन सवालों का कोई जवाब नहीं है, क्योंकि ऐसे जलवायु क्षेत्रों में मर्कवा एमके4 का परीक्षण नहीं किया गया है, और दक्षिण पूर्व एशियाई क्षेत्र की कठिन भौतिक और भौगोलिक परिस्थितियों में इजरायली टैंक का उपयोग करने का कोई अनुभव नहीं है।

हालाँकि, आपको स्पष्ट समझने के लिए एक प्रमुख विश्लेषक होने की आवश्यकता नहीं है: मर्कवा एमके4 भारी टैंक, जिसका वजन 67 टन है, एक असहाय लक्ष्य बनकर बुर्ज तक फंस जाएगा। इसके अलावा, इस क्षेत्र में बहुत कम पत्थर के पुल हैं जो एक बख्तरबंद राक्षस के वजन का समर्थन कर सकते हैं। लेकिन मर्कवा एमके4 नीचे की ओर पानी की बाधाओं को दूर करने में सक्षम नहीं होगा, क्योंकि इसमें पानी के नीचे ड्राइविंग के लिए उपकरण नहीं हैं।

इसे टी-72 टैंक के संचालन और युद्धक उपयोग में अनुभव के आधार पर बनाया गया था और यह इसका आगे का विकास है। टी-72 दुनिया में सबसे लोकप्रिय में से एक है और कई देशों में सेवा में है। इसके अलावा, इस विशेष वाहन के पास कई स्थानीय युद्धों और विभिन्न जलवायु और भौतिक-भौगोलिक परिस्थितियों में सशस्त्र संघर्षों में युद्धक उपयोग का नायाब अनुभव है। एमबीटी टी-90एस ने सब कुछ बरकरार रखा बेहतरीन सुविधाओंउनके पूर्ववर्ती ने रूसी सैन्य-तकनीकी विचार की नई उपलब्धियों और घरेलू टैंक निर्माण में आधुनिक विकास को मूर्त रूप दिया। इसलिए, वाहन को वैश्विक हथियार और सैन्य उपकरण बाजार में मान्यता मिली है। बड़े पैमाने पर खरीदारी करने से पहले, संभावित ग्राहकों ने रूसी टैंक को सबसे कठिन जलवायु परिस्थितियों में गंभीर अस्तित्व परीक्षण और मुकाबला करने के लिए जितना संभव हो सके प्रशिक्षण स्थितियों के अधीन किया। यह T-90S ही था जो भारतीय थार रेगिस्तान (राजस्थान) में सबसे विश्वसनीय और टिकाऊ साबित हुआ। परीक्षा में सफलतापूर्वक उत्तीर्ण होने के बाद, उस समय भारत के रक्षा और विदेश मंत्री का पद संभाल रहे जसवन्त सिंह ने कहा कि परमाणु हथियारों के बाद संभावित सैन्य खतरों को रोकने में टी-90एस दूसरा कारक है।

एक और महत्वपूर्ण विवरण जिस पर संभावित खरीदार ध्यान देते हैं। इज़राइली मर्कवा एमके4 टैंक के उत्पादन में, 28 प्रतिशत घटक विदेशों से आयात किए जाते हैं, जिनमें इंजन और ट्रांसमिशन जैसी महत्वपूर्ण इकाइयाँ शामिल हैं। MT883 इंजन घटकों का निर्माण MTU (जर्मनी) द्वारा किया जाता है, जिन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका में जनरल डायनेमिक्स लैंड सिस्टम्स द्वारा लाइसेंस के तहत इकट्ठा किया जाता है और फिर GD883 पावरप्लांट के रूप में इज़राइल को निर्यात किया जाता है। RK325 ट्रांसमिशन रेन्क (जर्मनी) द्वारा निर्मित है।

इससे इजरायली टैंकों का उत्पादन और निर्यात विभिन्न देशों के कई विदेशी आपूर्तिकर्ताओं पर सख्ती से निर्भर हो जाता है, जो खरीदारों के लिए अतिरिक्त समस्याएं पैदा करता है। उदाहरण के लिए, किसी इंजन या ट्रांसमिशन की मरम्मत उस कारखाने में की जानी चाहिए जो इन घटकों का उत्पादन करती है, जिससे मरम्मत का समय और इसकी लागत बढ़ जाती है। इसके अलावा, राजनीतिक वेक्टर में किसी भी बदलाव से स्पेयर पार्ट्स, उपकरण और गोला-बारूद की आपूर्ति पर प्रतिबंध लग सकता है। परिणामस्वरूप, टैंक स्क्रैप धातु का ढेर बन जाता है।

तुलना करें और सोचें

सैन्य उपकरणों पर एक निष्पक्ष नज़र हमें वस्तुनिष्ठ निष्कर्ष निकालने की अनुमति देती है। आइए दोनों टैंकों की मुख्य विशेषताओं की तुलना करें।

मर्कवा एमके4 टैंक की एक विशिष्ट विशेषता इसका लेआउट है जिसमें इंजन-ट्रांसमिशन कम्पार्टमेंट (एमटीओ) पतवार के सामने के हिस्से में स्थित है, जो स्टारबोर्ड की तरफ ऑफसेट है। इसके बायीं ओर नियंत्रण कम्पार्टमेंट है। डेवलपर्स के अनुसार, यह डिज़ाइन समाधान चालक दल के लिए अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करता है। लेकिन नियंत्रण कंपार्टमेंट बाईं ओर इंजन और ट्रांसमिशन द्वारा कवर नहीं किया गया है। इसके अलावा, चालक के कार्यस्थल के बाईं ओर विस्थापन और एमटीओ की ऊपरी कवच ​​प्लेट के झुकाव के मामूली कोण के कारण, दाईं ओर का दृश्य बहुत सीमित है। इससे मशीन को नियंत्रित करना मुश्किल हो जाता है, उदाहरण के लिए बाधाओं के बीच पैंतरेबाज़ी करते समय।

मर्कवा एमके4 टैंक के पिछले हिस्से में पैदल सैनिकों के लिए एक डिब्बे, घायलों के लिए स्ट्रेचर या गोला-बारूद का एक अतिरिक्त सेट रखने से आंतरिक आरक्षित मात्रा में काफी वृद्धि हुई। यह रूसी T-90S की आरक्षित क्षमता से दोगुना है। लगभग 70 टन वजन के साथ भी, ऐसी आंतरिक मात्रा को आधुनिक एंटी-टैंक हथियारों से बचाना बहुत मुश्किल है। रथ की सुरक्षा को टी-90एस के स्तर पर लाने के प्रयास से इजरायली वाहन के वजन में और भी अधिक वृद्धि होगी।

बदले में, T-90S में रियर-माउंटेड इंजन और ट्रांसमिशन कम्पार्टमेंट के साथ एक क्लासिक लेआउट है। इष्टतम लेआउट समाधान और स्वचालित लोडर के उपयोग के लिए धन्यवाद, टैंक में न्यूनतम आरक्षित मात्रा होती है, जिससे 47.5 टन के वाहन वजन के साथ आधुनिक आवश्यकताओं के स्तर पर सुरक्षा प्रदान करना संभव हो जाता है।

T-90S टैंक के ड्राइवर को केंद्र में रखने से उसे एक अच्छा अवलोकन मिलता है और कठिन ड्राइविंग परिस्थितियों में टैंक को सटीक रूप से नियंत्रित करने की क्षमता मिलती है। रूसी टैंक में रथ की तरह चार नहीं, बल्कि तीन लोगों का दल है। पूरे टी-90एस चालक दल का चढ़ना और उतरना 8-12 सेकंड में पूरा हो जाता है। मर्कवा एमके4 पर, इसके लिए बहुत अधिक समय की आवश्यकता होती है, क्योंकि लोडर के पास अपनी हैच नहीं होती है, और कमांडर की हैच इतनी भारी और विशाल होती है कि इसे खोलने के लिए एक इलेक्ट्रिक ड्राइव का उपयोग किया जाता है।

मर्कवा एमके4 की मारक क्षमता एक आयुध परिसर द्वारा प्रदान की जाती है, जिसमें 120 मिमी तोप लांचर, 7.62 मिमी और 12.7 मिमी मशीन गन शामिल हैं। बाद वाले को 40 मिमी स्वचालित ग्रेनेड लांचर से बदला जा सकता है। 40 मिमी ग्रेनेड लांचर की स्थापना टैंक के मुख्य उद्देश्य की पुष्टि करती है - दुश्मन कर्मियों का मुकाबला करना।

T-90S टैंक 125-मिमी उच्च परिशुद्धता तोप-लांचर, समाक्षीय 7.62-मिमी और 12.7-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन से लैस है।

मर्कवा एमके4 टैंक की गन को लोड करना मैनुअल है। इस मामले में, 10 गोले एक इलेक्ट्रिक ड्रम तंत्र में रखे जाते हैं जो लोडर को गोले की आपूर्ति करता है, शेष 36 गोले पतवार के पीछे अग्निरोधक कंटेनर में होते हैं। स्वचालित लोडर की अनुपस्थिति से आग की दर कम हो जाती है और आंतरिक कवच की मात्रा भी बढ़ जाती है, जिससे टैंक का वजन फिर से काफी बढ़ जाता है।

T-90S टैंक की गन लोड करना स्वचालित है। एक स्वचालित लोडर की उपस्थिति से टैंक की युद्धक दर प्रति मिनट आठ राउंड तक बढ़ जाती है, जो मर्कवा एमके4 की क्षमताओं से अधिक है। मुख्य बात यह है कि आग की यह दर लोडर की थकान, चोट और मनोवैज्ञानिक स्थिति पर निर्भर नहीं करती है।

दोनों टैंकों की अग्नि नियंत्रण प्रणालियाँ संरचना और लड़ाकू गुणों में समान हैं और इसमें लाइन-ऑफ़-विज़न स्थिरीकरण के साथ संयुक्त (दिन/रात) दृष्टि, एक दो-प्लेन हथियार स्टेबलाइजर, स्वचालित लक्ष्य ट्रैकिंग, एक डिजिटल बैलिस्टिक कंप्यूटर और एक निर्देशित शामिल हैं। हथियार प्रणाली.

T-90S की तरह मर्कवा Mk4 की सुरक्षा बहु-स्तरीय है। इसमें कवच, एक स्वचालित स्मोक स्क्रीन सिस्टम और सक्रिय सुरक्षा प्रदान की जाती है।

मर्कवा एमके4 जैसे आंतरिक आयतन वाले वाहन के लिए, अकेले निष्क्रिय तरीकों से आधुनिक एंटी-टैंक गोला-बारूद के खिलाफ सर्वांगीण सुरक्षा प्रदान करना असंभव है। युद्ध के अनुभव से इसकी पुष्टि हुई। परिणामस्वरूप, टैंक पर एक सक्रिय सुरक्षा प्रणाली स्थापित की गई।

ऊपर से क्षति के विरुद्ध सुरक्षा बढ़ने से मर्कवा एमके4 के आकार में वृद्धि हुई। परिणामस्वरूप, टैंक काफी लंबा हो गया, जिससे इसके छलावरण गुणों में काफी कमी आई और सामने और पार्श्व प्रक्षेपण का क्षेत्र बढ़ गया।

T-90S टैंक के छोटे आयाम, इसकी ऊंचाई और ललाट प्रक्षेपण क्षेत्र इलाके के सुरक्षात्मक गुणों के बेहतर उपयोग के कारण युद्ध के मैदान पर वाहन का पता लगाना मुश्किल बनाते हैं और किसी विरोधी हथियार से टकराने की संभावना को काफी कम कर देते हैं। . T-90S के लिए एक छलावरण किट "केप" विकसित किया गया है, जो ऑप्टिकल, थर्मल और रडार रेंज में वाहन की दृश्यता को काफी कम कर देता है, और इसके छलावरण गुणों में तदनुसार वृद्धि होती है।

टी-90एस का एक और प्लस बुलडोजर ब्लेड है, जिसकी बदौलत टैंक बिना किसी सहायता के 20-30 मिनट में एक पूर्ण आकार की खाई खोदने में सक्षम है। मर्कवा एमके4 पर ऐसी कोई चीज़ नहीं है।

दो टैंकों की कवच ​​सुरक्षा का विश्लेषण हमें यह निष्कर्ष निकालने की अनुमति देता है कि टी-90एस टैंक दूरी वाले कवच और कवच प्लेटों के निर्माण की गुणवत्ता के कारण पतवार और बुर्ज के बैलिस्टिक प्रतिरोध के मामले में मर्कवा एमके4 से बेहतर है। साथ ही गतिशील सुरक्षा की उपस्थिति। T-90S टैंक जिस गतिशील सुरक्षा से सुसज्जित है वह आज दुनिया में सबसे अच्छा है। इसकी ख़ासियत संचयी और कवच-भेदी उप-कैलिबर गोला-बारूद दोनों के खिलाफ इसकी उच्च प्रभावशीलता है।

मर्कवा एमके4 टैंक की सुरक्षा का उद्देश्य मुख्य रूप से संचयी गोला-बारूद के हानिकारक प्रभाव को कम करना है। यह एक बार फिर इस तथ्य की पुष्टि करता है कि इजरायली "रथ" को विशिष्ट परिस्थितियों में और एक विशिष्ट दुश्मन - एटीजीएम और आरपीजी से लैस जनशक्ति के खिलाफ उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया था। शक्तिशाली कवच-भेदी उप-कैलिबर गोले से लैस टैंकों के खिलाफ युद्ध संचालन करते समय, मर्कवा एमके 4 की सुरक्षा अप्रभावी होती है।

स्वचालित स्मोक स्क्रीन सिस्टम के लिए, जो लेजर मार्गदर्शन की चेतावनी देता है और बीम स्रोत की ओर स्मोक बम की स्वचालित फायरिंग सुनिश्चित करता है, दोनों वाहन इससे सुसज्जित हैं।

आयाम और भारी वजनमर्कवा एमके4 परिचालन-सामरिक और रणनीतिक गतिशीलता दोनों को महत्वपूर्ण रूप से सीमित करता है। इजरायली टैंक 1,500 हॉर्सपावर के इंजन से लैस है। T-90S की इंजन क्षमता 1000 हॉर्सपावर की है। लेकिन यदि आप अश्वशक्ति को टैंकों के वजन में विघटित करते हैं, तो उनकी क्षमताएं तुलनीय हैं। बिजली बढ़ने से ईंधन की खपत बढ़ जाती है। डामर पर दोनों टैंकों की क्रूज़िंग रेंज लगभग 500 किलोमीटर है। लेकिन रथ 1,400 लीटर ईंधन की खपत करेगा, और टी-90एस केवल 1,200 लीटर की खपत करेगा। सेना समझती है कि युद्ध की स्थिति में अंतर महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, मर्कवा एमके4 केवल डीजल ईंधन पर चलता है। T-90S टैंक का इंजन बहु-ईंधन वाला है, जो युद्धकाल में स्पष्ट लाभ प्रदान करता है।

हर कोई नहीं जानता कि मर्कवा एमके4 स्प्रिंग सस्पेंशन से लैस है। उबड़-खाबड़ इलाकों में गाड़ी चलाते समय, यह वाहन की गति और चलते समय शूटिंग की सटीकता को सीमित कर देता है, क्योंकि हथियार को निशाना बनाते समय शरीर के कंपन स्थिरीकरण त्रुटि को गंभीर रूप से प्रभावित करते हैं। इस प्रकार का निलंबन व्यावहारिक रूप से दुनिया की प्रमुख सेनाओं के बख्तरबंद वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है।

T-90S टैंक एक टॉर्सियन बार सस्पेंशन से लैस है, जो एक आसान सवारी, उच्च गति पर उबड़-खाबड़ इलाके में जाने की क्षमता और चलते समय शूटिंग सटीकता में वृद्धि सुनिश्चित करता है। स्वचालित गियर शिफ्टिंग से ऑपरेशन में आसानी बढ़ती है और कमी आती है शारीरिक व्यायामऔर ड्राइवर की थकान, विशेष रूप से काफिले में चलते समय लंबी यात्रा पर।

T-90S उच्चतम विश्वसनीयता द्वारा प्रतिष्ठित है। यह मार्गदर्शन करने वाले सिद्धांतों में से एक है रूसी इंजीनियरटैंक बनाते समय। हमारे टैंकों में आधुनिकीकरण के लिए एक बड़ा भंडार है और चालक दल और तकनीकी कर्मियों के लिए प्रशिक्षण में आसानी, उच्च प्रदर्शन विशेषताओं की विशेषता है, जो ऑपरेटरों के प्रशिक्षण के स्तर की आवश्यकताओं को काफी कम कर देता है।

और अंत में, कीमत-गुणवत्ता के मामले में, रूसी टी-90एस ने न केवल मर्कवा एमके4, बल्कि अन्य अग्रणी निर्माताओं के टैंकों को भी पीछे छोड़ दिया। इसीलिए यह विदेशी बाज़ारों में सबसे अधिक बिकने वाला उत्पाद बन गया।

मर्कवा-4 टैंक, जिसका फोटो नीचे प्रस्तुत किया गया है, पहली बार 24 जून 2002 को आम जनता को दिखाया गया था। एक साल बाद, इस मॉडल का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। आज की तारीख में, आधिकारिक अमेरिकी सैन्य विश्लेषणात्मक एजेंसी फोरकास्ट इंटरनेशनल के अनुसार, यह ग्रह पर सबसे अच्छे युद्धक टैंकों में से एक है और अपनी मुख्य विशेषताओं में जर्मन तेंदुए और रूसी टी-90 से आगे निकल जाता है। हमारी भाषा में अनुवादित "मर्कवा" शब्द का अर्थ युद्ध रथ है।

मॉडल निर्माता

मर्कवा-4, अपने पिछले तीन संशोधनों की तरह, प्रसिद्ध इज़राइली टैंक जनरल इज़राइल ताल के कारण पैदा हुआ था। अपने पूरे करियर के दौरान उन्होंने इसके हिस्से के रूप में संघर्ष किया विभिन्न भागऔर अधिकारी पाठ्यक्रमों का नेतृत्व किया। छह दिवसीय युद्ध और सिनाई अभियान के दौरान लड़ाई का विश्लेषण करते हुए, जिसमें वह सीधे तौर पर शामिल थे, उन्होंने महसूस किया कि उनके देश की सेवा में एक भी टैंक इजरायली टैंक सिद्धांत की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता था। इस संबंध में, ताल इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि मौलिक रूप से नया लड़ाकू वाहन बनाना आवश्यक था। इसके लिए मुख्य आवश्यकता इजरायली टैंक क्रू की इच्छाओं और सैन्य अनुभव के साथ-साथ सैन्य अभियानों के रंगमंच का पूर्ण अनुपालन थी। परिणामस्वरूप, बाद में वह अपनी योजना को वास्तविकता में लाने में कामयाब रहे। इसके अलावा, वह आईडीएफ के संस्थापक बने - बख्तरबंद सेना, जिसने इस व्यक्ति के नेतृत्व में उन सभी युद्धों में सबसे महत्वपूर्ण जीत हासिल की जिनमें इज़राइल ने भाग लिया था। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि जनरल ताल का चित्र फोर्ट नॉक्स (यूएसए) में अमेरिकी टैंक बलों के केंद्र (महान टैंक कमांडरों के हॉल) में लटका हुआ है।

डिज़ाइन

मर्कवा-4 टैंक का इतिहास मर्कवा-1 के संशोधन के साथ शुरू हुआ। प्रारंभ में, परियोजना के निर्माण में केवल 35 विशेषज्ञों ने भाग लिया। अपने महान अधिकार के कारण, जनरल ताल सभी प्रकार की नौकरशाही बारीकियों को कम करने में सक्षम थे। एक मशीन विकसित करते समय विशेष ध्यानध्यान गतिशीलता और मारक क्षमता पर इतना नहीं था, बल्कि चालक दल के लिए सर्वोत्तम संभव सुरक्षा सुनिश्चित करने पर था। जैसा कि योजना बनाई गई थी, टैंक पूरी तरह से अक्षम होने पर भी सैनिकों के जीवन को संरक्षित किया जाना था। क्योंकि, आँकड़ों के अनुसार, मुख्य कारणकार्मिकों की मृत्यु गोला-बारूद के विस्फोट के कारण हुई, चालक दल के सदस्यों और गोला-बारूद को विश्वसनीय रूप से कवर किया जाना था। अगस्त 1970 में, मर्कवा-1 टैंक के अंतिम डिजाइन को मंजूरी दी गई, जिसके बाद मॉडल का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ।

सुधार

मर्कवा की प्रत्येक नई पीढ़ी में, इज़राइली इंजीनियरों ने विश्व टैंक निर्माण में नवीनतम विचारों को शामिल किया। विशेष रूप से, समय के साथ, पतवार को एक ही ढलाई से बनाया जाने लगा, और कवच विशेष रूप से इस उद्देश्य के लिए डिज़ाइन किए गए बोल्ट वाले जोड़ों से जुड़ा हुआ था। मशीन का नवीनतम संस्करण पूरी तरह कम्प्यूटरीकृत नियंत्रण प्रणाली से सुसज्जित है। इसे इज़राइली डिजाइनरों की प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके विकसित किया गया था और दुनिया भर में इसका कोई एनालॉग नहीं है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सक्रिय कवच का सिद्धांत ग्रह पर पहली बार इसी मॉडल पर लागू किया गया था। इसकी चार पीढ़ियाँ पहले ही उत्पादन लाइनों से बाहर हो चुकी हैं। मर्कवा-4 टैंक, जिसकी विशेषताओं का वर्णन नीचे अधिक विस्तार से किया गया है, को 2004 में परीक्षणों की एक श्रृंखला के बाद इजरायली सेना द्वारा अपनाया गया था।

लेआउट: एनालॉग्स से मूलभूत अंतर

मशीन का लेआउट उनके अनुसार निर्मित सभी से मौलिक रूप से भिन्न है क्लासिक योजनाअमेरिकी और यूरोपीय समकक्ष। सामने वाले हिस्से में प्रबंधन कम्पार्टमेंट है, केंद्र में लड़ाकू कम्पार्टमेंट है, और पीछे इंजन-ट्रांसमिशन सेक्शन है। मर्कवा-4 मॉडल का इंजन सामने स्थित है, जिससे चालक दल के सदस्यों के लिए अतिरिक्त सुरक्षा की भूमिका निभाती है, क्योंकि यह ललाट भाग है जो अधिकांश प्रोजेक्टाइल को संभालता है।

मीनार

वाहन को एक अद्यतन बुर्ज प्राप्त हुआ, जो सभी तरफ (माथे, किनारे और छत) पर पूरी तरह से नए कवच मॉड्यूल से सुसज्जित है। इस संबंध में, डिजाइनरों को कमांडर की हैच को अधिक विशाल बनाना था और इसे खोलने और बंद करने के लिए एक इलेक्ट्रॉनिक तंत्र प्रदान करना था। लोडर की हैच पूरी तरह से हटा दी गई है। इस डिज़ाइन के कारण, टावर अपनी चरणबद्ध रूपरेखा से अलग है। इसके दाहिनी ओर एक मशीन गन है, जिससे क्रू कमांडर दूर से 360 डिग्री पर फायर कर सकता है। शीर्ष पर स्मोक ग्रेनेड लॉन्चर कैसेट हैं।

एक बंदूक

इजरायली मर्कवा-4 टैंक 120 मिमी स्मूथबोर गन से लैस है। कई सुधारों के लिए धन्यवाद, यह अब बढ़े हुए दबाव को झेलने में सक्षम है, जो शक्तिशाली के उपयोग की अनुमति देता है उच्च विस्फोटक विखंडन गोले. उनकी ख़ासियत इस तथ्य में निहित है कि बैरल की चार्जिंग गन में पहले से ही आवश्यक कार्य के आधार पर प्रोग्रामिंग होती है। इंटीग्रल हीट-इंसुलेटिंग आवरण द्वारा फायरिंग दक्षता में काफी वृद्धि होती है, जो अन्य चीजों के अलावा, बैरल घिसाव को कम करता है। एक मशीन गन (7.62 मिमी) को तोप के साथ जोड़ा गया है। नए डिज़ाइन का 60-मिमी मोर्टार मानक है।

बख्तरबंद विभाजन के पीछे दस शॉट्स के लिए एक इलेक्ट्रिक ड्रम के साथ एक अर्ध-स्वचालित बंदूक लोडर है, जिसे यह स्वचालित रूप से लोडिंग टैंकमैन को स्थानांतरित करता है। शेष 38 गोले एक सुरक्षात्मक कंटेनर में पैक किए गए हैं, जो मर्कवा-4 टैंक के पतवार या बुर्ज के अंदर विस्फोट को रोकने में मदद करता है।

अग्नि नियंत्रण प्रणाली किसी लक्ष्य को स्वचालित रूप से ट्रैक करने की क्षमता का दावा करती है। इसमें बेहतर टेलीविज़न के साथ-साथ थर्मल इमेजिंग चैनल भी शामिल हैं। क्रू कमांडर और गनर के पास स्वतंत्र स्थिरीकरण स्थल हैं।

इंजन और ट्रांसमिशन

अब इज़राइली मर्कवा-4 टैंक पर स्थापित इंजन के बारे में कुछ शब्द। विशेषताएँ बिजली संयंत्र, जो यहां उपयोग किया जाता है, ऐसी अन्य मशीनों की मोटरों से काफी भिन्न होता है। इंजन की शक्ति 1500 हॉर्स पावर है। डिजाइनरों ने इकाई के द्रव्यमान और आयाम, बिजली मापदंडों, साथ ही ईंधन दक्षता में सुधार किया है। डेवलपर्स ने टर्बोचार्जिंग प्रणाली में सुधार किया है और पिस्टन के तेल और तरल शीतलन की तीव्रता में वृद्धि की है। बिजली आपूर्ति प्रणाली नियंत्रित ईंधन आपूर्ति के साथ व्यक्तिगत ईंधन पंपों का उपयोग करती है। मोटर किसी भी रोल स्थिति में सुचारू रूप से काम करती है। यह बड़े पैमाने पर कार में एक नए डिजाइन के तेल पैन और एक अतिरिक्त फ्लैट तेल टैंक के उपयोग के कारण हासिल किया गया था। इंजन को एक कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो ड्राइवर को सब कुछ प्रदान करता है आवश्यक जानकारीमॉनिटर के माध्यम से. हाइड्रोस्टैटिक रोटरी तंत्र के साथ मॉडल के पांच-स्पीड स्वचालित, हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन को नोट करना असंभव नहीं है। इसकी आपूर्ति जर्मन कंपनी रेन्क द्वारा की जाती है।

सक्रिय सुरक्षा

इज़राइली इंजीनियर अपना असली गौरव मर्कवा -4 टैंक की सक्रिय सुरक्षा प्रणाली को मानते हैं, जिसकी विशेषताओं को कई विश्व विशेषज्ञों ने मॉडल की उपस्थिति के बाद बख्तरबंद वाहनों की सुरक्षा में क्रांति कहा है। यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि वाहन खुद को कोई नुकसान पहुंचाए बिना काफी दूरी पर अधिकांश आधुनिक एंटी-टैंक मिसाइलों का पता लगाने, ट्रैक करने और नष्ट करने में सक्षम है। यह प्रणालीदो इज़राइली कंपनियों द्वारा निर्मित और "ट्रॉफ़ी" कहा जाता है। निष्पक्षता के लिए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 1980 के दशक में सोवियत टैंकों में कुछ इसी तरह का उपयोग किया गया था। कुछ स्रोतों का दावा है कि ट्रॉफी उन प्रणालियों का एक उन्नत संस्करण है।

अन्य विशेषताएँ और प्रणालियाँ

मर्कवा-4 मॉडल का वजन 65 टन है। लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई में मशीन का आयाम क्रमशः 7970x3720x2660 मिमी है। चालक दल में चार लोग शामिल हैं। टैंक 65 किमी/घंटा की गति तक पहुंचने में सक्षम है, और एक पूर्ण टैंक लगभग 500 किलोमीटर तक चलेगा।

लड़ाकू अभियानों के दौरान चालक दल के कमांडर को पराजित होने से बचाने के लिए, डेवलपर्स ने उसके लिए अंदर एक विशेष बुर्ज प्रदान किया है। बॉडी पर चार वीडियो कैमरे लगे हैं, जो ड्राइवर की स्क्रीन पर तस्वीरें दिखाते हैं, जिससे उसे गाड़ी चलाने में मदद मिलती है। दिन के उजाले और अंधेरे दोनों में उत्कृष्ट दृश्यता सुनिश्चित की जाती है। मर्कवा-4 टैंक, अन्य चीजों के अलावा, एक स्वचालित आग बुझाने की प्रणाली से सुसज्जित है। बुर्ज गेंदों के साथ जंजीरों से सुसज्जित है, जो आरपीजी ग्रेनेड से इसके निचले हिस्से की सुरक्षा के रूप में काम करता है। ड्राइवर के लिए संकरी जगहों पर चलना आसान बनाने के लिए, शरीर पर मार्कर पिन लगाए जाते हैं।

समापन

लेबनान में इज़राइल के युद्ध अभियान के दौरान मर्कवा श्रृंखला के मॉडलों ने उत्कृष्ट प्रदर्शन किया। तब केवल पांच टैंक अपरिवर्तनीय रूप से खो गए थे, और लगभग सभी क्षतिग्रस्त वाहन मरम्मत के बाद सेवा में लौट आए। यह उनकी उच्च दक्षता का एक और प्रमाण है। मॉडल की नवीनतम पीढ़ी मिसाइल खतरे से पूरी तरह निपटने में सक्षम है। निष्कर्ष में, कोई भी इस तथ्य पर ध्यान केंद्रित करने में मदद नहीं कर सकता है कि टैंक के चौबीसों घंटे उपयोग की अवधारणा यहां सन्निहित है, जिसके लिए दो कर्मचारियों को समायोजित करने के लिए जगह प्रदान की जाती है, जिनमें से एक आराम कर सकता है जबकि दूसरा काम करता है।